Отзывы автовладельцев о Peugeot Expert фургон
Peugeot Expert 1.6 MT Premium
Прошло полгода с момента, как я приобрел минивэн Peugeot Expert, КП-автомат, дизельный двигатель 2 л. Впечатления в основном положительные, о приобретении нисколько не жалею. Начну свой отзыв с положительных мом…
Peugeot Expert — Шумоизоляция так себе https://autospot.ru/brands/peugeot/expert/van/review/2070/ Прошло полгода с момента, как я приобрел минивэн Peugeot Expert, КП-автомат, дизельный двигатель 2 л. Впечатления в основном положительные, о приобретении нисколько не жалею. Начну свой отзыв с положительных мом.
Иван Камарали
Peugeot
Expert 2021 Peugeot Expert 2021 2016 – н.в., III https://autospot.ru/brands/peugeot/expert/van/spec/5.0 0.1 4.7
Peugeot Expert 2 MT Premium
Приобрёл авто Peugeot Expert третьего поколения с объёмом двигателя 2000 кубических см 7 месяцев назад. Под капотом – 150 л. с. Брал у официального дилера. Покупал авто с такой комплектацией: сигнализация, камер.
Игорь П.
Peugeot
Expert 2021 Peugeot Expert 2021 2016 – н.в., III https://autospot.ru/brands/peugeot/expert/van/spec/Peugeot Expert 2 MT Premium
Пежо Эксперт достался мне после супруга, который решил, что пришло время ему приобрести нечто более статусное.
Я и ранее брала данный автомобиль отвезти детей в школу и на кружки, и он мне довольно-таки нравился…
Peugeot
Expert 2021 Peugeot Expert 2021 2016 – н.в., III https://autospot.ru/brands/peugeot/expert/van/spec/ 5.
0
0.1
4.2
Впечатления у меня от Пежо Эксперт двоякие. С одной стороны много плюсов, которых раньше я не мог найти в других автомобилях. С другой стороны, есть минусы, которых раньше я не наблюдал в других автомобилях. Наш…
Peugeot Expert — Пежо Эксперт — коротко о плюсах и минусах https://autospot.ru/brands/peugeot/expert/van/review/1572/ Впечатления у меня от Пежо Эксперт двоякие. С одной стороны много плюсов, которых раньше я не мог найти в других автомобилях. С другой стороны, есть минусы, которых раньше я не наблюдал в других автомобилях.
Наш…Шестаков Павел
Peugeot
Expert 2021 Peugeot Expert 2021 2016 – н.в., III https://autospot.ru/brands/peugeot/expert/van/spec/5.0 0.1 4.7
Peugeot Expert 2 MT Premium
Приветствую! В прошлом году приобрел автомобиль Пежо Эксперт. Уже накатал на ней 15 000 километров. Ездил в основном по городу, а также дважды из Питера в Нижний Новгород. Дальняя поездка пришлась на лето, когда.
Вишневский
Peugeot
Expert 2021 Peugeot Expert 2021 2016 – н.в., III https://autospot.ru/brands/peugeot/expert/van/spec/ 5.0 0.1 4.8Peugeot Expert 2 MT Premium Pack
Прошло полгода с момента покупки моего Пыжика, решился оставить отзыв.
Автомобиль покупал у официалов. Под капотом двухлитровый дизельный мотор на 150 лошадок, ручка автоматическая на шесть ступеней, есть парктр…
Peugeot
Expert 2021 Peugeot Expert 2021 2016 – н.в., III https://autospot.
ru/brands/peugeot/expert/van/spec/5.0 0.1 4.8
Peugeot Expert 2 MT PremiumПежо Эксперт мне был нужен срочно, пробежал по дилерским салонам – нашел нужную комплектацию за лучшую цену, за день оформил, привел в гараж. Быстро и вроде выгодно! Что в активе: дизель 2 л в 150 л.с, передний…
Peugeot Expert — Вполне экономично https://autospot.ru/brands/peugeot/expert/van/review/2068/ Пежо Эксперт мне был нужен срочно, пробежал по дилерским салонам – нашел нужную комплектацию за лучшую цену, за день оформил, привел в гараж.
Быстро и вроде выгодно!
Что в активе: дизель 2 л в 150 л.с, передний…Peugeot
Expert 2021 Peugeot Expert 2021 2016 – н.в., III https://autospot.ru/brands/peugeot/expert/van/spec/5.0 0.1 4.8
фото Tepee, отзывы владельцев технические характеристики
Фирма Пежо давно зарекомендовала себя в России как компания, производящая первоклассные автомобили. Сегодня внимание занимает революционная модель Пежо Эксперт 2021 2022 года.
Содержание
- Вкратце о модели
- Описание внешнего вида
- Внутреннее устройство
- Технические характеристики автомобиля
- Сравнение с конкурентами
- Комментарии владельцев
Вкратце о модели
Среди множества моделей Пежо Эксперт 2021 2022-го отличается многим.
Это объясняется тем, что при создании производитель руководствовался последними новостями в машиностроении, включая новшества устройства. Пежо Эксперт, хоть и начало продаж было недавно, уже успел заслужить множество положительных отзывов владельцев.
Поскольку старт продаж в нашей стране начался в 2021 году, мы можем судить о машине, опираясь на отзывы тех, кто уже успел ее приобрести. Рекламная кампания уверяет нас, что модель – профессионал в области комфортных перевозок.
Описание внешнего вида
Взглянув на фото Пежо Эксперт, мы можем понять, что это современная модель. В ней сочетаются последние новинки, касающиеся дизайна автомобилей. Обзор дает понять, что благодаря новой революционной форме машины, она выглядит как удобный и вместительный автомобиль.
Большой с внешнего взгляда новый кузов хорош для тех, у кого есть семья, поскольку в него отлично вместится все необходимое для поездки загород. Крышка кузова удобна в использовании – легко открывается и закрывается.
Peugeot Expert 2021 2022 года выглядит динамично, элегантно, благодаря этому может вписаться в городскую и в деревенскую среду. Проведенный производителем рестайлинг сделал облик модели гармоничным, законченным.
Также просмотрите фото Пежо Партнер 2021 и Пежо Боксер 2022.
По той причине, что у автомобиля небольшие размеры, владелец Пежо Типи Эксперт не будет испытывать неудобства при поиске парковочного места. Он может стать где угодно. Вместе с тем, его габариты способны вместить 5 человек, что является приятным моментом для обладателей больших семей. По отзывам владельцев, литые диски отлично дополняют общую концепцию модели.
Добавив аксессуары по своему вкусу, вы сможете сделать Peugeot Expert Tepee по-настоящему личным и персональным.
Внутреннее устройство
Посидев в салоне автомобиля, вы можете понять, подходит вам модель или нет. Если вы сомневаетесь над тем, купить ли Пежо Эксперт, сядьте в водительское кресло – вопросы отпадут!
Комфортный салон, обеспечивающий удобство при поездке, как водителю, так и пассажирам.
Этому способствуют мягкие кресла, сидя в которых, вы забудете о том, который час едете. Между первым и вторым рядом кресел достаточно широкий проход, чтобы даже высоким людям было куда деть ноги. Также, при необходимости перевозки больших грузов, сидения складываются и обеспечивают большее свободное пространство.
- вместительный
- кресла
- tepee
Отзывы о Пежо Эксперт говорят, что приборная панель удобна, на ней легко разместить автомобильные аксессуары, такие как видеорегистратор, портативная музыкальная установка и т.д. Фото изнутри салона рассказывают нам о том, что внутри машина выполнена так же стильно, как и снаружи, с учетом последних трендов. Более того, в модель встроен круиз контроль.
Технические характеристики автомобиля
Поднимая вопрос о стоимости автомобиля, отметим, что цена на новый фургон Пежо Эксперт варьируется в зависимости от комплектации.
Технические характеристики модели одинаковы во всех комплектациях, однако, есть отличия. Рассмотрим варианты, которые выпускались ранее и сравним с тем, что имеем:
- Peugeot Expert 1997. Модель-прародитель последующих выпускалась с 1995 года. Автомобиль, работающий на дизеле, объем двигателя которого составляет около 2 литров. Мощность достигает 109 лошадиных сил, а расход топлива на 100 км в городском ритме — 12 литров. Модель завоевала признание покупателей благодаря высокой практичности и надежности. В комплекте идут некоторые необходимые автомобильные аксессуары, такие как фаркоп;
- Пежо Эксперт 2007. Является промежуточным звеном линейки. Владельцы отметили, что объем багажника довольно большой и составляет 5 кубических метров. Тест драйв показал, что расход топлива в смешанном ритме примерно 8 литров, что не так много. Высокий дорожный просвет или клиренс позволяет автомобилю успешно передвигаться по российским, порой бугристым, дорогам. Модель выпускается как с коробкой автомат, так и с механикой;
- Пежо Эксперт 2021.
Технические характеристики Пежо Эксперт обеспечивают работу, как на дизеле, так и бензине.Большой объем бака гарантирует длительные поездки без возникновения необходимости дозаправки. Видео тест драйва демонстрируют, что данная модель способна справиться с любыми погодными условиями.
Технические характеристики Пежо Эксперт обеспечивают работу, как на дизеле, так и бензине.Большой объем бака гарантирует длительные поездки без возникновения необходимости дозаправки. Видео тест драйва демонстрируют, что данная модель способна справиться с любыми погодными условиями.В стране цена на новый Пежо Эксперт варьируется от 1 749 000 р до 2 024 000 р.
Сравнение с конкурентами
Перед тем, как приобретать автомобиль, необходимо сравнить предложения на рынке и выбрать подходящий. Говоря о Пежо Эксперт Типи, стоит отметить, что цена в России может смущать потенциальных покупателей, ищущих для себя куда более бюджетные варианты. Его прямыми конкурентами являются Volkswagen Transporter и Mercedes-Benz Vito. Рассмотрим их плюсы и минусы:
Преимущества:
- более приемлемая стоимость;
- простота обслуживания и обеспечения;
- возможность самостоятельно произвести тюнинг.
Недостатки:
- менее качественно выполнено устройство салона;
- худшие технические характеристики;
- больший расход топлива;
- отсутствие выбора между дизельным и бензиновым двигателем;
- создание дополнительного шума во время передвижения;
- меньший объем багажника;
- недостаточное пространство для пассажиров на заднем сидении.
Комментарии владельцев
Олег Добронравов:
Ранее у меня была такая модель 1997 года выпуска. Она меня устраивала. Однако недавно я узнал о выходе новой модели и загорелся желанием ее купить. Узнав, сколько стоит новинка, передо мной встал вопрос о том, можно ли купить бу Пежо Эксперт в Украине. Я начал изучать предложения, созванивался с автовладельцами. Но цены были либо такие же, либо совсем ниже рыночной.
К счастью, спустя пару месяцев поиска я наткнулся на объявление, которое устроило меня по стоимости и состоянию машины. Теперь я счастливый владелец «красавца». Да, он малолитражный, но я люблю такие машинки.
Анна Столыпина:
Увидела фото нового Peugeot Tepee и поняла, что эта машина будет идеальна для моей большой семьи. Выбирая модель, обращала внимание на цвет кузова, так как это достаточно важно для меня. Рассматривала разные варианты, но все-таки выбрала красную машину, так как считаю этот цвет самым ярким, насыщенным, красивым и богатым.
Эксплуатирую авто уже второй месяц, пока что всем довольна. Конечно, багажник маловат, но я знала, что беру, поэтому придираться тут не к чему.Борис Беневоленский:
Услышав о старте продаж новенького Пежо в России, сразу задумался над тем, где купить его: в салоне или с рук? Взвесив все нюансы, а также предложения по стоимости, решил купить Пежо Эксперт бу в России, так как его цена была на порядок меньше чем у представителей салона. Радует, что пробег у него небольшой, а также то, что он прост в эксплуатации и обслуживании. Бензина ест мало, скорости мне хватает более чем, даже не всю выжимаю, поэтому городской вариант для работы или переезда по городу – супер!
Вернуться вверх
Теперь посмотрите на Peugeot 3008 и Porsche Boxster 2021.
Peugeot Expert — обзор, цены, видео, технические характеристики Пежо Эксперт
Абсолютно новый Peugeot Expert впервые предстал перед широкой публикой на виртуальной онлайн презентации весной 2016 года.
Модель является полноценным третьим поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Производитель серьезно потрудился над технической составляющей, расширил список опций и полностью преобразил дизайн автомобиля. Он выполнен в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. В глаза бросаются скругленные, заходящие на крылья, фары головного освещения с крупными отражателями и необычными вставками в нижней части. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и щеголяет логотипом производителя. Она представляет из себя глухую пластмассовую вставку с хромированной окантовкой по контуру. Основную роль в работе системы охлаждения играет огромный воздухозаборник расположившийся во всю длину переднего бампера. Он состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер и служит пристанищем для двух маленьких круглых противотуманных фар. Также, в богатых комплектациях, по бокам от него можно увидеть секции светодиодах дневных ходовых огней. В общем целом, автомобиль получил массу косметических изменений, но в тоже время остался верен своим корням и по-прежнему отлично узнается на дороге.
Размеры
Пежо Эксперт- это среднеразмерный фургон, выпускающийся в трех вариантах исполнения. Его длина варьируется от 4609 до 5309 мм, ширина 1920 мм, высота 1940 мм, а колесная база находится в диапазоне от 2925 до 3275 мм. Клиренс нового эксперта равняется 175 миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль сможет взять на борт довольно массивный груз, заедет на бордюр средней величины и сохранит удовлетворительную плавность хода даже на неровной дороге.
Салон третьего поколения Expert по умолчанию трехместный, однако, за дополнительную плату, может быть оборудован двумя более комфортными раздельными сиденьями или модульной системой с откидывающейся центральной подушкой. От грузового отсека салон отделен железной перегородкой с небольшим окошком. Для погрузки и разгрузки, на каждой стороне, предусмотрены сдвижные двери и створки в задней части, к слову, они открываются на 180 градусов. В зависимости от варианта исполнения, фургон может предоставить от 4,6 до 6,1 кубометров свободного пространства.
Длина погрузочной площадки, в стандартном положении, варьируется от 2162 до 2862 миллиметров.
Технические характеристики
Фургон получил в свое распоряжение два двигателя, механические и автоматические коробки переменных передач, а также исключительно передний привод. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов, автомобиль отлично справляется со своими задачами и удовлетворяет запросы целевой аудитории.
Силовая линейка Peugeot Expert состоит из двух рядных дизельных турбированных четверок объемом 1,6 и 2,0 литра. Благодаря системе Common Rail и современному турбокомпрессору, они выдают 90 и 150 лошадиных сил при 4000 об/мин, а также 215 и 370 Нм крутящего момента при 1500-2000 оборотах коленчатого вала в минуту. Базовые версии стыкуются исключительно с пятиступенчатой механикой, а более мощные агрегаты, за дополнительную плату, могут оснащаться шестидиапазонным автоматом. В зависимости от комплектации, фургон набирает сотню за 9,5-15,3 секунды и способен разогнаться до 145-185 километров в час.
Несмотря на серьезное различие в объеме и мощности, оба двигателя довольно экономичны. Расход топлива составит 5,9-6,2 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Итог
Пежо Эксперт продолжает идти в ногу со временем. У него приятный и ненавязчивый дизайн, отлично подчеркивающий класс и предназначение автомобиля. Эта модель будет отлично смотреться как в оживленном потоке, так и на загородных магистралях. Салон- это царство добротной сборки, качественных материалов, практичности и комфорта. Даже длительная поездка или плотный затор не должны доставить водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что любой автомобиль должен доставлять удовольствие от управления. Именно поэтому, фургон оснащается неплохой линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров. Peugeot Expert отлично подойдет как для личного, так и для коммерческого использования.
Видео
com/embed/8gvmDXAPilk» frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»/>
Технические характеристики Peugeot Expert — размеры, расход топлива, объем багажника
Выберите модификации для сравнения
Модификации для сравнения
Модификация1.6 HDi L2h2 MT 2.5T (90 л.с.)1.6 HDi L2h2 MT 3T (90 л.с.)1.6 HDi MT (90 л.с.)2.0 HDi AT (163 л.с.)2.0 HDi L2h2 MT 2.5T (150 л.с.)2.0 HDi L2h2 MT 3T (150 л.с.)2.0 HDi L3h2 MT 2.5T (150 л.с.)2.0 HDi L3h2 MT 3T (150 л.с.)2.0 HDi MT (120 л.с.)Модификация
4 авто доступно
от 1 869 900 ₽
1 авто доступно
от 2 019 900 ₽
13 авто доступно
от 1 959 900 ₽
2 авто доступно
от 2 118 900 ₽
Модификация1. 6 HDi L2h2 MT 2.5T (90 л.с.)1.6 HDi L2h2 MT 3T (90 л.с.)1.6 HDi MT (90 л.с.)2.0 HDi AT (163 л.с.)2.0 HDi L2h2 MT 2.5T (150 л.с.)2.0 HDi L2h2 MT 3T (150 л.с.)2.0 HDi L3h2 MT 2.5T (150 л.с.)2.0 HDi L3h2 MT 3T (150 л.с.)2.0 HDi MT (120 л.с.)Модификация
4 авто доступно
от 1 869 900 ₽
1 авто доступно
от 2 019 900 ₽
13 авто доступно
от 1 959 900 ₽
2 авто доступно
от 2 118 900 ₽
ОМЕГА МОТОРС — Peugeot (Пежо) Мурманск официальный дилер
PEUGEOT E-LEGEND
Подробнее./900x/1556469235.jpg)
..Три мировые премьеры
На предстоящем автосалоне в Париже бренд PEUGEOT представит три мировые премьеры: универсал PEUGEOT 508 SW, 100% электрический концепт-кар PEUGEOT e-LEGEND, с возможностью беспилотного управления; новые силовые агрегаты Plug-in Hybrid с бензиновым двигателем.
Подробнее…PEUGEOT представляет новые силовые агрегаты Plug-in Hybrid с бензиновыми двигателями.
PEUGEOT представляет новые силовые агрегаты Plug-in Hybrid с бензиновыми двигателями. Новое предложение дополняет линейку существующих силовых агрегатов для автомобилей PEUGEOT.
Подробнее…Концепт-кар PEUGEOT e-LEGEND
Компания PEUGEOT представляет новый, футуристичный и элегантный концепт-кар e-LEGEND, для создания которого использованы лучшие наработки бренда PEUGEOT. Концепт-кар PEUGEOT e-LEGEND воплощает принципиально новый взгляд на будущее автомобиля и удовольствие от вождения.
Технологии поражают!
В ноябре 2017 года Группа PSA и компания Huawei заключили соглашение о стратегическом партнерстве по созданию специальной платформы для автомобилей с подключенными сервисами Connected Vehicle Modular Platform (CVMP). Платформа предоставляет водителям доступ к новым сервисам, в частности, навигации и распознаванию голосовых команд.
Подробнее…Peugeot объявляет о снижении цен на седан 408
Peugeot объявляет о снижении цен на седан 408 во всех дилерских центрах на территории России с 3 сентября.
Подробнее…Traveller Business VIP на заводе «ПСМА Рус» в Калуге
Группа PSA запускает производство Peugeot Traveller Business VIP на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Ранее в апреле 2018 года было запущено локальное производство Peugeot Traveller в комплектации Active.
Подробнее.
..Новый Peugeot 508 SW. Универсальная роскошь
Несколько месяцев спустя после презентации невероятного по своей красоте седана PEUGEOT 508 бренд представляет новую модель в кузове универсал — PEUGEOT 508 SW
Подробнее…Историческая перспектива коммерческого транспорта PEUGEOT
Коммерческий транспорт всегда относился к числу одних из самых востребованных продуктов на российском авторынке. Спрос на такие автомобили существовал всегда, а в связи со стабильным ежегодным ростом этого сегмента все известные производители стали уделять особое внимание их продаже и обслуживанию.
Подробнее…Cтарт производства Peugeot Traveller в Калуге
Группа PSA объявляет о старте производства Peugeot Traveller на заводе «ПСМА Рус» в Калуге и начале продаж.
Подробнее…Старт производства фургонов Expert в Калуге
2 марта на заводе ПСМА Рус в Калуге состоялся старт производства фургонов Expert
Подробнее. ..Новый 5008 уже в салоне
Приглашаем Вас познакомиться с новым семиместным кроссовером PEUGEOT 5008
Подробнее…Новый PEUGEOT 508: Радикальный дизайн
Новый PEUGEOT 508 меняет всё. Его конструкция стала компактнее, а дорожный просвет меньше.
Подробнее…PEUGEOT одержал победу на ралли Дакар 2018
Экипаж Карлоса Сайнца / Лукаса Круза на PEUGEOT 3008DKR Maxi одержал блестящую победу на 40-м ралли Дакар.
Подробнее…Новый PEUGEOT 3008 — лучший автомобиль года для женщин
Новый кроссовер PEUGEOT 3008 завоевал награду «Лучший автомобиль года для женщин» в сегменте SUV.
Подробнее…Отзыв Peugeot Expert (Пежо Эксперт) 2004 г. Часть 3
Итак, продолжение эпопеи. Ямы в славном городе Станиславове подлатали, пора перебирать ходовую. На удивление, отделались заменой нижних рычагов передней подвески в сборе.
Кстати, они кованные и, при всей ажурности и «несерьёзности» на вид, довольно тяжёлые и, как показывает практика, крепкие. С ходовой всё, хотя начинает «подходить» один рулевой наконечник. Поменяем, когда разберёмся, какой именно (пока ощущается только по рулю на ямах).
Сцепление. Вскрытие показало износ диска и корзину, которая «ушла в конус», причём вершину этого конуса сожрало. Последнюю поставили Valeo от Шеви-Нивы (диаметр и там, и там – 215 мм), диск – «original genuine part», как написано на упаковке, но есть подозрение, что Китай. На холостых оборотах в движении наметилась лёгкая вибрация, но есть мнение, что притрётся. Также лёгкое, едва заметное дребезжание при движении на передаче, когда двигатель не под нагрузкой. При сравнительном анализе образцов дисков (изношенного оригинального Luk и установленного нового), заметно, что на старом количество демпферных пружин больше, и идёт их минимум 3 размера. Очевидно, на неоригинале изготовитель сэкономил. Но это мелочи и даже придирки. При интенсивном разгоне ни рывков, ни вибрации не ощущаются. В любом случае, лучше того, что было.
С опорой двигателя (для тех, кто не читай предыдущий отзыв: была установлена деталь непонятного образца — явно не та, что шла с завода) пришлось поиграться. Но игра стоила свеч – движок работает так, что иногда забываешь о том, что под капотом дизель. Кроме того, если перед тем при скорости 110-120 км/ч двигатель уже «шёл вразнос», то сейчас 130 преодолевается без заметного дискомфорта – просто с недовольным гулом «старорежимного» и тихоходного по своей сути атмосферного дизеля. Упирается и до паспортных 138 «тянуться» не очень-то хочет. После переделки кронштейна поддомкратили двигатель, ослабили опоры и дали двигателю возможность самому выбрать удобную позицию. В результате пропали потусторонние звуки и провалы тяги при 2000-3000 об/мин, описанные в первом отзыве. Да и описываемая ранее «жёсткость» работы ушла в никуда. Динамика разгона позволяет в определённом диапазоне скоростей тягаться с ВАЗами и Ланосами (раньше динамика была хуже).
Поддомкрачивание двигателя позволило вовремя выявить и течи сальников полуосей, что неудивительно: при замене сцепления полуоси тягали туда-сюда, а сальники задубели от возраста и тяжёлой жизни. Поменяли вместе с маслом в коробке и движке.
Тормоза. Рабочие цилиндры в порядке. Вакуумный насос тоже. Тем не менее, эффективность тормозов, как для Пежо, крайне низкая. Скорее всего, в главном цилиндре износились уплотнения, будем делать.
Подводя итог, скажу, что стоимость запчастей вполне вменяемая (с тем же Фольксвагеном или Мерсом не сравнить), а качество… многое менялось первый раз, а пробег… на одометре 185000 км, а сколько в действительности, не знает никто (то, что пробеги на машинах из Европы смотаны безбожно, знают все). Все работы по замене и обслуживанию производились своими силами с привлечением сварщика (для работ с кронштейном опоры) и подъёмника (сцепление, коробка). Единственное, чем стоит запастись, это нестандартным инструментом: гайки на 16, 18 и т.д. попадаются повсеместно.
|
До 2000 года много досадных мелких недоработок. Слабоватая динамика с атмосферным дизелем.
Отсутсвие шумоизоляции в салоне (кроме моторного отсека). Где нет металла — там дешевый пластик (или потолочное покрытие). Своеобразность конструкции, плюс французские изыски в запчастях и обслуживании. Жестковатая подвеска.
Крепкая ходовая часть. Классная для коммерческой машины управляемость. Невысокие затраты на содержание. Отличная антикоррозионная обработка. Приспособленность атмосферного дизеля к дизтопливу любого качества. Низкий расход топлива у дизелей.
После переделки кронштейна поддомкратили двигатель, ослабили опоры и дали двигателю возможность самому…
). Оцынкованный кузов. Много места в салоне и для пассажиров и для груза, и это при том, что габариты автомобиля почти такие же как у легкового автомобиля среднего класса. Хорошая шумоизоляция салона. Дизельный двигатель при езде практически не слышно.
..
ua
я купив 9 2010 року російську зборку , наїздив 50000 за 1, 5 року , і продав фігова ма…
Вместительный кузов (свободно перевозится крупногабаритная мебель), удобен для путешествия на дальние расстояния большой семьей (и не одной), незаменимый помощник в работе и для владельцев загородных дач. Хороший дорожный просвет (15см) позволяет заезжать по среднему…
Но залив у знакомого солярку через 30 км машина начала глохнуть , загорелся желтый индикатор… тяга пропала… еле дотянул до СТО, поменял топливный фильтр, проехав 300 км, индикатор погас, машина глохнуть перестала. Еще через 200 км появился какойто…
0 HDI это просто сказка, расход по трассе 5.5 по городу 7, самое главное это разгон я гоняюсь с бензиновими легковыми на равных 1.8-2. 0л, мах скорость 190. Вот только переживаю за форсунки ведь они стоят по 700 баксов неоригинал. Мне пигнали ее из Италии пробег 180т сейчас 230…
Проехал на ней 90тыс., оцинкованая (анодированная). Очень нравится. Внутри места очень много. Великолепны поездки на природу, рыбалку, дачу, легко сьемные 2ряда сидений (5чел.). Небольшие затраты по обслуживанию -стараюсь делать вовремя.В городе берет до 8литров на 100км., Изначально была оборудована Hands free, очень удобна для высоких, полных. Идеальный офис на колесах…
.. не знаю в чому проблема, може щось підкажете???(2021)
В этом обзоре Peugeot Expert 2021 года рассматривается модель третьего поколения, которая впервые поступила в продажу в 2016 году. На основе новой платформы (получившей название Efficient Modular Platform 2 или EMP2) последняя версия Expert предлагает большую полезную нагрузку, больший объем загрузки и более узкие круги поворота, чем у его предшественника.
Он также доступен с рядом высокотехнологичных функций, включая большое количество оборудования для активной безопасности, автоматические раздвижные двери без помощи рук и проекционный дисплей.
Обладая лучшей в своем классе грузоподъемностью и экономией топлива, это впечатляющий средний фургон, и мы проголосовали за него, заняв второе место в этой категории на премии Parkers Awards 2020 и 2021 годов.
Однако кабина не самая просторная и удобная.
Что нового в Peugeot Expert 2021 года?
Поскольку ему сейчас около пяти лет, Expert приближается к точке, в которой изменение среднего возраста может начать проявляться из-за горизонта — но на данном этапе, в 2021 году, мы вообще не слышали ничего официального об этом, так что это остается чистой спекуляцией на данном этапе.
Что является относительно новым, это электрическая версия, которая была запущена в Великобритании в конце 2020 года — мы подробно рассмотрели это в нашем специальном обзоре электрического фургона Peugeot e-Expert, хотя есть некоторая информация об этом ближе к конец этого введения.
Peugeot Expert родственники и соперники
Как и в случае с двумя предыдущими версиями, этот Expert разделяет свою основу с Citroen Dispatch — но в этом случае вы также можете купить Toyota Proace, и это в основном идентично.Vauxhall Vivaro 2019 года также является версией того же фургона.
Основные конкуренты включают бестселлер Ford Transit Custom, неизменно популярный Volkswagen Transporter и семейство фургонов Renault Trafic, в которое входят Fiat Talento и Nissan NV300.
Peugeot Expert варианты
Expert выпускается в трех вариантах длины кузова и трех вариантах полной массы (GVW), но только с одной высотой крыши.
Информацию о полной загрузке, габаритах и полезной нагрузке см. На специальной странице Peugeot Expert Dimensions.
Помимо стандартного фургона, он также продается как фургон для экипажа с дополнительными сиденьями и кабина на платформе для переоборудования. Вы также можете купить версию легкового автомобиля MPV под названием Peugeot Traveler.
Peugeot Expert Двигатели и комплектации
На момент запуска до мая 2019 года предлагались 1,6-литровый и 2,0-литровый дизельные двигатели BlueHDi, обеспечивающие в общей сложности пять выходных мощностей от 95 до 180 л.с.
Чтобы соответствовать требованиям более жестких требований Euro 6D Temp (или Euro 6.2) нормы выбросов (закон от сентября 2019 г.), этот состав немного изменился в рамках ряда изменений, внесенных с производства в мае 2019 г.
См. Дополнительную информацию ниже.
Те же изменения также расширили доступные уровни отделки салона из существующих опций S, Professional и Professional Plus.
Peugeot Expert 2019 обновление
Начиная с мая 2019 года, Peugeot Expert отказалась от 1,6-литрового двигателя в пользу более нового 1,5-литрового двигателя BlueHDi.
Этот двигатель мощностью 100 л.с. соответствует стандарту Euro 6d-Temp (также известный как Euro 6.2) нормы выбросов; 2,0-литровые двигатели также были модифицированы, чтобы соответствовать этим требованиям, но в остальном продолжают работать, как и раньше, за исключением версии с максимальной мощностью 180 л.с., которая теперь оснащена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач в стандартной комплектации.
В то же время к ассортименту Peugeot Expert добавились новые уровни отделки салона Grip и Asphalt.
Есть ли электрический фургон Peugeot Expert?
Электрический фургон e-Expert поступил в продажу в конце 2020 года вместе с аналогичными электрическими моделями e-Dispatch и Vivaro-e.
Он предлагает впечатляющий запас хода более 200 миль и высокую грузоподъемность, что вместе с его собратьями делает его одним из первых электрических фургонов, который действительно легко рекомендовать. Неудивительно, что он стал одним из победителей самой первой премии Parkers Electrified Van Award в 2021 году.
Peugeot Expert приговор
Если вы ищете средний фургон с максимально возможной грузоподъемностью или экономией топлива, стоит присмотреться к Peugeot Expert (и его собратьям).Цены тоже высокие, и вы получите много стандартного комплекта за свои деньги.
Однако кабина в таком современном фургоне — недостаток, особенно положение водителя, которое вынуждает покупателей с правым рулем иметь дело с педалями и рулевым колесом, которые не выровнены должным образом.
Перейти к нашему полному вердикту по …
Обзор Peugeot Expert 2019 | CarAdvice
Новый Expert от Peugeot предлагает убедительную альтернативу признанным игрокам среднего класса благодаря своему автомобильному приводу и лучшему в своем классе техническому оснащению.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Standard AEB
- Конкурентоспособная цена
- Доработанный автомобильный привод
- Прочные дизели
- Пятилетняя гарантия
Минусы
- Дорогостоящее обслуживание
- Ограниченные конфигурации при запуске
- Небольшая дилерская сеть
- Дизель мощностью 150 л.с. не соответствует требованиям стандарта Euro 6
Peugeot Expert вернулся на австралийский рынок после четырехлетнего перерыва и возглавляет новое наступление французского бренда на сегмент коммерческих автомобилей.
С 1995 года Peugeot Expert и связанный с ним Citroen Jumpy продали в общей сложности 1,13 миллиона единиц по всему миру, при этом на эту пару приходится около 16 процентов рынка легких коммерческих автомобилей (LCV) в Европе.
Представленный в качестве конкурента Ford Transit Custom, Toyota HiAce и Volkswagen Transporter, Peugeot Expert становится первым из трех новых микроавтобусов французского бренда, которые поступят в продажу в Австралии.
партнер меньшего размера и более крупный боксер до конца года.
Всего с момента запуска будет предложено пять вариантов, включая стандартные и удлиненные кузова, выбор из трех силовых агрегатов и наличие механической и автоматической трансмиссий.
Цены начинаются с конкурентоспособных 36 490 долларов США без учета дорожных расходов для базового руководства BlueHDi 115 SWB, и есть довольно обширное количество стандартных спецификаций для загрузки.
Все модели имеют низкоскоростное автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, распознавание знаков скорости, мониторинг слепых зон, помощь в дальнем свете, передний и задний датчики парковки, а также камеру заднего вида, которая объединяет изображения для создания статического 180-градусный обзор вокруг автомобиля при движении задним ходом.
Этот набор технологий помощи водителю является редкостью для сегмента коммерческих автомобилей и даже превосходит многие легковые автомобили по той же цене.
Другие стандартные функции включают 7,0-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Apple CarPlay и Android Auto, автоматические фары и дворники, 16-дюймовые стальные колеса и съемную нижнюю перегородку Moduwork, которая увеличивает длину груза на 1,15 м для пассажира. сторона.
Возможно вам понравится
ПодробнееЕсть также классный откидной центральный подлокотник, который можно использовать как откидной стол для ноутбука, а также есть место для хранения вещей под основанием среднего сиденья.
В кабине Expert все довольно логично, все органы управления находятся в пределах досягаемости водителя.
Качество сборки тоже неплохое, все хорошо скреплено. Различные пластмассы на приборной панели и дверях более практичны, чем плюшевые, что является нормой для этого сегмента.
Между тем, сиденья удобны и удобны для всех трех пассажиров в кабине. Водитель может легко регулировать свое положение, а тканевая обивка — на ощупь высокого качества.
С точки зрения физических размеров, версии стандартной длины составляют 4959/2204 / 1895-1935 мм (Д / Ш / В) , в то время как версии с длинным корпусом увеличивают длину до 5309 мм . Независимо от типа кузова, колесная база составляет 3725 мм , что, по словам Peugeot, помогает поддерживать постоянный радиус поворота 12,4 м во всем диапазоне.
Между колесными арками в грузовом отсеке 1258 мм по ширине груза, а длина груза составляет от 2512 мм до 2862 мм в зависимости от варианта кузова.Использование системы Moduwork увеличивает длину груза до 3674 мм и 4024 мм на стороне пассажира.
Грузовой объем рассчитан на 5,3 кубических метров для моделей со стандартным кузовом, в то время как версия с длинным кузовом увеличивает его до 6,1 кубических метров . Система Moduwork добавляет 0,5 кубических метра в обоих случаях.
Peugeot заявляет, что Expert может вместить три европоддона в задней части, независимо от конфигурации кузова.
CarAdvice посетил местную презентацию в Сиднее, где мы смогли опробовать предложения среднего и высшего класса из линейки Expert — BlueHDi 150 с автоматической коробкой передач и BlueHDi 180 с автоматической коробкой передач.
Первый имеет более старый сертификат выбросов Евро 5, также доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач и предлагается как в стандартном, так и в длинном кузове. Между тем, последний доступен исключительно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и удлиненным кузовом, а также имеет сертификат выбросов Евро-6.
Мы начали свой путь на флагманском BlueHDi 180 (от 45 890 долларов) , проехав по смешанным городским и автострадным дорогам, включая Парраматта-роуд и M4 на западе Сиднея.
Мощность исходит от 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодизель, производящий здоровые 130 кВт (при 4000 об / мин) и 400 Нм , с приводом на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач в стандартной комплектации.
Полная масса автомобиля (GVM) рассчитана на уровне 3000 кг для модели ‘180’, полезная нагрузка 1250 кг , а максимальная буксировочная способность с тормозом указана на уровне 2200 кг .
Модель высшего качества сразу же впечатлила своей изысканностью и управляемостью во всех дорожных ситуациях, а полезные функции, такие как мониторинг слепых зон, устраняют недостатки видимости, которые типичны для фургонов.
В городе Expert очень похож на автомобиль, которым управляют, со всеми элементами управления, которые довольно удобны и просты в использовании, в то время как 2,0-литровый дизельный двигатель резкий и тихий в работе. Функция остановки / запуска на холостом ходу оказалась быстрой и быстрой, чтобы повторно включить трансмиссию при запуске, чего нельзя сказать обо всех системах этого типа.
Несмотря на то, что «Эксперт» был порожен, неровное дорожное покрытие Сиднея редко огорчало, а шум дороги из кабины был впечатляюще подавлен.
На автостраде мотор BlueHDi 180 быстро набрал обороты и на шестой передаче начал тихо гудеть. К концу тестового цикла мы получили в среднем низкие семерки с точки зрения расхода топлива — немного выше официальных заявлений компании о 6,2 л / 100 км в смешанном цикле.
Мы обнаружили, что адаптивная система круиз-контроля Expert интуитивно понятна и проста в использовании, и она должна сделать длительные отрезки трассы, которые немного легче для обычных людей в движении.
Automatic Expert оснащен подрулевыми переключателями, когда вы хотите переключить передачи самостоятельно — не то чтобы вы когда-нибудь почувствовали себя водителем F1, но не в этом суть — которые при необходимости предлагают мгновенное переключение передач.
На последнем участке цикла привода в варианте BlueHDi 180 мы прошли по извилистым дорогам, которые позволили нам проверить динамику Expert.
Как отмечалось ранее, фургон Peugeot довольно похож на автомобиль в управлении, хотя, конечно, не ожидайте уровня динамизма 308 GTi. Expert уверенно входит в повороты и никогда не чувствует, что вот-вот опрокинется, а рулевое управление дает приятную прямолинейность, внушающую уверенность при входе в поворот.
Наверное, помогает то, что Peugeot Expert основан на той же модульной архитектуре EMP2, которая лежит в основе ряда моделей PSA Group, включая Peugeot 308, 3008 и 5008, что, несомненно, способствует созданию ощущения автомобильного подобия.
Эксперт также получил новые переднюю и заднюю оси по сравнению с предшественником, которые позволяют сэкономить 10 кг спереди и 15 кг сзади, а также помогают увеличить полезную нагрузку до 200 кг.
Между контурами привода у нас была возможность проехать два Expert BlueHDi 150 в груженом и порожнем состоянии, причем первый из них весил 500 кг в грузовом отсеке.
Несмотря на то, что это была короткая трасса в стиле моторханы, которая на самом деле не воспроизводила реальное вождение, Expert, казалось, не беспокоил добавленный вес в задней части, с едва заметными препятствиями с точки зрения ускорения и тормозного пути.
Наша вторая петля была потрачена на BlueHDi 150 с автоматической коробкой передач (от 42 490 долларов) и покрывала в основном шоссе на обратном пути в центральный деловой район Сиднея.
По сравнению с моделью 180, у 150 немного меньше мощности и крутящего момента ( 110 кВт / 370 Нм против 130 кВт / 400 Нм), а также отсутствует технология остановки / запуска на холостом ходу и сертификация выбросов Euro 6 для BlueHDi начального уровня. 115 и первоклассные силовые агрегаты BlueHDi 180.
Грузоподъемность «150» оценивается в 1300 кг , а буксировочная способность с тормозом — , 1500 кг, .В зависимости от того, какую трансмиссию и вариант кузова вы выберете, GVM составляет от 2730 кг до 3100 кг .
Несмотря на то, что он не был таким продвинутым, как другие двигатели в линейке, дизельный двигатель средней комплектации не чувствовал себя далеким от флагманской модели с точки зрения производительности и изысканности.
Как и более мощный вариант, BlueHDi 150 предлагает достаточную мощность для разгона в городе и на шоссе, а также относительно тихий и изысканный. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач переключается плавно и интуитивно, а набор технических средств помощи водителю очень полезен.
Расход топлива во время нашего испытательного маршрута с перекосом по шоссе снова колебался от низкого до высокого — 7 л / 100 км на протяжении всей поездки. Официально Peugeot заявляет 6,3 л / 100 км в сумме для автомобиля стандартной длины и 6,4 л / 100 км для длиннофюзеляжной автоматической коробки передач.
Что касается послепродажного обслуживания, на Peugeot Expert распространяется пятилетняя гарантия и 200 000 км пробега . Ограничение пробега означает, что гарантия на французский фургон не распространяется так далеко, как у Ford и Volkswagen, хотя и лучше, чем у любого другого конкурента.
Плановое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 20 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Peugeot цитирует 2868,47 долларов США для BlueHDi 115 и 2982,46 долларов США для BlueHDi 150/180, если пятилетний план обслуживания приобретается заранее, что дает 10-процентную экономию по сравнению с тем, если бы вы платили за посещение в каждом интервале.
Это в среднем составляет около 573–596 долларов в год. в зависимости от трансмиссии, что нельзя назвать «дешевым», хотя Volkswagen Transporter мощностью 103 кВт с DSG будет стоить вам дороже за тот же период.
Стоит отметить относительно небольшой охват дилеров Peugeot в Австралии, который в 33 выставочных залах по всей стране бледнеет по сравнению с такими гигантами, как Toyota, хотя он должен хорошо обслуживать вас, если вы используете свой автомобиль в городе и вокруг него.
В целом, наше первое впечатление от Peugeot Expert состоит в том, что он следует той же формуле, что и продукты бренда для легковых автомобилей — изысканное, красивое и технологичное предложение, которое является чем-то вроде левостороннего выбора в своем сегменте.
У него конкурентоспособная цена, хорошее управление и уровень стандартного комплекта, который не воспроизводится большинством его конкурентов.
БОЛЬШЕ: цены и характеристики Peugeot Expert 2019
БОЛЬШЕ: новости, обзоры, сравнения и видео экспертов
БОЛЬШЕ: Все Peugeot
Наши рейтинги
7,6
Комфорт в салоне и упаковка
7,8
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Обзор фургонаPeugeot Expert | Auto Express
В 2016 году Peugeot Expert был полностью отремонтирован: в список оборудования была добавлена новая платформа, улучшенный внешний вид и ряд комплектов безопасности.Все это должно сделать Expert популярным среди покупателей фургонов среднего веса в Великобритании, хотя, имея ряд сильных конкурентов в этом секторе, ему придется сократить свою работу, чтобы оказать влияние.
У Expert есть три сестринские модели — Citroen Dispatch, Toyota Proace и Vauxhall Vivaro.
Все четыре используют платформу EMP2 группы PSA, которая также используется в легковых автомобилях, таких как Peugeot 308, Vauxhall Grandland X и Citroen Grand C4 Spacetourer. В результате Peugeot Expert и его братья и сестры больше похожи на автомобиль, чем многие другие конкурирующие фургоны, а это также означает, что доступны некоторые из последних технологий безопасности, которые можно увидеть в массовых серийных автомобилях.
Expert был усилен по сравнению с его родственниками, так что он может справляться с тяжелыми коммерческими грузами, с усиленной подвеской и усовершенствованным усилителем рулевого управления, предназначенным для работы с большими грузами. Задняя подвеска была спроектирована таким образом, чтобы уменьшить проникновение в грузовой отсек, а сзади во всех моделях достаточно места для двух европоддонов.
Доступны кузова трех размеров с двумя колесными базами. Expert Compact ликвидирует разрыв между более компактным Peugeot Partner и остальной частью линейки Expert, с более короткой колесной базой, равной 2925 мм, и общей длиной 4600 мм, но при этом вы все равно можете разместить внутри две паллеты.
Стандартный фургон имеет длину 4950 мм, а Expert Long — 5300 мм. Оба имеют одинаковую колесную базу 3275 мм.
Существует также шестиместный фургон для экипажа со стандартным и удлиненным кузовом, а также кабина с платформой только на стандартной колесной базе для тех, кто хочет установить специальный кузов на шасси. Однако, как и вариант Citroen, у Expert есть крыша только одной высоты. Максимальная полезная нагрузка 1458 кг доступна для фургонов с 2,0-литровым дизельным двигателем.
• Лучшие автофургоны среднего размера
Дизельные двигатели BlueHDi соответствуют стандартам выбросов Евро 6 и обеспечивают лучшую экономию и выбросы среди среднеразмерных фургонов.BlueHDi 100 имеет 1,5-литровый двигатель мощностью 99 л.с., в то время как модели BlueHDi 120 и BlueHDi 180 имеют более крупный 2,0-литровый двигатель мощностью 119 и 178 л.с. ). Двигатели мощностью 99 и 119 л.с. в стандартной комплектации имеют шестиступенчатую механическую коробку передач, тогда как версия на 178 л.
с. имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач в стандартной комплектации с подрулевыми переключателями. Значения крутящего момента колеблются от 210 до 370 Нм. Самый мощный двигатель мощностью 178 л.с. доступен только в топовой комплектации Asphalt.
Peugeot представила электрический e-Expert в линейке в 2020 году. Он оснащен той же ходовой частью, что и в таких автомобилях, как Peugeot e-2008, поэтому есть электродвигатель мощностью 134 л.с. и аккумулятор на 50 кВтч для диапазона 148 миль, а также вариант более крупной версии 75 кВт / ч для сертифицированного WLTP запаса хода в 211 миль.
Серия Expert начинается с модели S, хотя в стандартной комплектации она по-прежнему оснащена двумя раздвижными боковыми дверями, полностью стальной перегородкой, 16-дюймовыми колесами, ESC, центральным замком и замками, подушками безопасности водителя и пассажира, DAB-радио с Bluetooth, передним электроприводом. окна, круиз-контроль и водительское сиденье с регулировкой высоты, наклона, вылета и поясницы.
Модели S предлагаются с дизельным двигателем BlueHDi 100 со стандартным и удлиненным кузовом или с электроприводом со стандартной длиной.
Переходите на профессиональную отделку салона и добавляйте такие плюсы, как кондиционер, зеркала с электроподогревом и семидюймовый сенсорный экран для аудио с совместимостью со смартфонами MirrorLink. Эта комплектация предлагается с самым большим разнообразием двигателей, с дизелями BlueHDi 100 и 120 или с электроприводом, в то время как компактные стандартные и длинные кузова предлагаются со всеми тремя (хотя компактный корпус можно получить только с аккумулятором e-Expert на 50 кВтч). .
Затем есть Expert Asphalt, который добавляет более стильный внешний вид, включая бамперы в цвет кузова, зеркала и дверные ручки, передние противотуманные фары, светодиодные дневные фары, автоматические фары и дворники, передние и задние датчики и парковочную камеру, а также электропривод складывания зеркал. Этот фургон поставляется с ручным дизельным двигателем BlueHDi 120 или автоматическим дизельным двигателем BlueHDi 180 или в виде электрического варианта мощностью 75 кВтч.
Выбирайте Crew Van, и это только профессиональная отделка салона, с выбором стандартной или большой длины кузова с дизельным двигателем BlueHDi 120 или версией e-Expert мощностью 75 кВт / ч.
Основными конкурентами Peugeot Expert, а также его братьев и сестер Vivaro, Dispatch и Proace являются Renault Trafic и его ответвления, Fiat Talento и Nissan NV300, хотя все они имеют большую грузоподъемность и больше похожи на фургон. водить машину. В другом месте вы не можете игнорировать самый продаваемый и в целом отличный Ford Transit Custom, в то время как VW Transporter предлагает аналогичные автомобильные ощущения от вождения.
Peugeot Expert достаточно хорошо оборудован даже в базовой версии S, с двумя раздвижными боковыми дверями, электрическими стеклоподъемниками, круиз-контролем, радио DAB и Bluetooth.
Модель Professional привлечет водителей-владельцев своими дополнительными преимуществами, такими как система с 7-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, кондиционер и сквозная перегородка и сиденье Moduwork, в то время как Asphalt добавляет бамперы в цвет кузова и зеркала, светодиодные ДХО, 17-дюймовые литые диски, металлическая краска, спутниковая навигация и задняя парковочная камера.
Цены начинаются примерно от 23 750 фунтов стерлингов + НДС, так что выглядите довольно конкурентоспособными. К сожалению, большая часть высокотехнологичного комплекта безопасности Expert входит в состав различных пакетов опций, и вы можете легко добавить пару тысяч к прайс-листу, если хотите все это.
Менеджеры автопарков и водители-владельцы, вероятно, будут впечатлены лучшей в своем классе экономикой. Завидная эффективность Expert отчасти объясняется его относительно легкой конструкцией. На основе сопоставимых моделей инженеры PSA считают, что новый фургон на 100–150 кг легче своего предшественника и на 100–300 кг легче, чем у конкурентов. Неофициально, они также считают, что на аналогичных сравнительных тестах с различными нагрузками в реальном мире их фургон как минимум на 5 миль на галлон эффективнее, чем что-либо еще в этом классе.
Но это официальные цифры, а Expert — один из лучших микроавтобусов среднего размера. Самый эффективный двигатель в тесте WLTP — BlueHDi 100, который может выдавать 44,2 миль на галлон в смешанном цикле с выбросами CO2 176 г / км.
2.0 BlueHDi может набирать 40,5 миль на галлон и 190 г / км в варианте 120, в то время как BlueHDi 180 с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач развивает скорость 39,4 миль на галлон и 204 г / км. Все Эксперты поставляются с топливным баком на 70 литров.
Двигатели BlueHDI также потребляют AdBlue в меньшей степени, чем их конкуренты, благодаря усовершенствованной системе избирательного каталитического восстановления, которая обрабатывает выхлопные газы перед сажевым фильтром.20,6-литровый бак AdBlue должен прослужить более 9000 миль, что составляет более 400 миль на литр, хотя бортовой компьютер автомобиля сообщит вам, когда его потребуется заправить. VW Transporter и Mercedes Sprinter разгоняются до 250 миль на литр, поэтому Peugeot должен предложить экономию.
Дело не только в эффективности Expert, потому что городских и сельских операторов также, вероятно, понравятся отличные грузоподъемные характеристики относительно небольшого и маневренного Expert Compact, который может проглотить два европоддона целиком.
Если ваши грузы укладываются на поддоны, это может вдвое сократить количество поездок, необходимых для выполнения данной работы, а это то, что не может сделать ни один другой фургон класса Expert Compact.
Расходы на техническое обслуживание также должны быть управляемыми: интервалы обслуживания составляют 25 000 миль или два года. О безопасности Expert позаботились с помощью бесконтактного брелока для открывания запирающихся дверей и стандартного иммобилайзера с дополнительной сигнализацией на моделях Professional (опция для S). В некоторых версиях вы также можете управлять раздвижными боковыми дверями с усилителем удаленно из кабины или с помощью жестов под задним бампером, если ваши руки заняты.
Все версии Peugeot Expert имеют максимальную грузоподъемность 1400 кг, но Compact выделяется своей превосходной погрузочной длиной 3320 м при длине автомобиля всего 4600 м. Грузовая длина стандартного фургона составляет 3670 м, а длинная версия — 4020 м. Ширина между колесными арками составляет 1260 м, а максимальный грузовой объем трех фургонов составляет 4,6, 5,3 и 6,1 кубических метров соответственно.
Однако это не так уж и много по сравнению с такими конкурентами, как Renault Trafic, у которого гораздо больший грузовой объем.
Peugeot также предлагает дополнительные практичные элементы, такие как превосходная перегородка Moduwork с трехместным передним сиденьем. Наружную подушку сиденья пассажира можно поднимать и складывать, открывая большой люк в переборке и плоский пол, соединенный с основной грузовой зоной, что добавляет дополнительные 1160 мм длины груза и скромные 500 кубических см дополнительного объема. Вы по-прежнему можете перевозить пассажира на среднем сиденье впереди или сложить его, чтобы создать стол для ноутбука или документов. Однако, если вы регулярно путешествуете втроем, в передней части Expert вы не найдете столько места для плеч, как в Ford Transit Custom или Renault Trafic.
Другие практические особенности включают возможность двойных раздвижных дверей для грузового пространства с электрическими функциями громкой связи, а Peugeot также делает большую часть относительно небольшого диаметра поворота Expert.
Compact способен делать повороты диаметром 11,1 м, что не совсем подходит для черной кабины, но вполне прилично для фургона среднего размера — Transit Custom превосходит его с радиусом поворота 11,0 м, но VW Transporter требует 11,9 м между бордюры.
Последние правила означают, что все эксперты поставляются с фиксированной металлической переборкой, а дополнительная изолированная перегородка с застекленным окном не только улучшает шумоподавление спереди, но и отодвигается на несколько сантиметров вверх по сравнению со стандартным элементом, позволяя значительно больше полулежа для водителя.Мы рекомендуем его по обоим причинам, и, конечно же, он необходим любому, кто устанавливает холодильник.
Как ни странно, все версии Expert — даже с твердой переборкой — поставляются с зеркалом заднего вида, тогда как на самом деле фургон может делать с вторичным широкоугольным стеклом в боковых зеркалах. В нынешнем виде у Expert просто одинарные зеркала, поэтому обзор сзади немного скомпрометирован, но версии Professional поставляются с задним парктроником.
Асфальтовые модели поставляются с системой помощи при парковке 180, которая также добавляет заднюю камеру.
Если ваш груз — это люди, то фургон для экипажа и комбинированные версии довольно универсальны. Шестиместный фургон для экипажа имеет либо фиксированную, либо складную переборку, позволяющую разместить до 5,5 кубических метров грузового пространства в версии Long. Combi предлагает несколько конфигураций сидений от двух до девяти пассажиров с легко снимаемыми рядами сидений, и в варианте Long может перевозить до 1300 литров багажа с полной загрузкой людей.
Euro NCAP протестировал MPV-версию Expert Peugeot Traveler в 2015 году и получил пятизвездочный рейтинг безопасности.Защита пассажиров на передних сиденьях получила 87% оценок, в то время как Expert использует тот же комплект безопасности, что и его многоместный родственник.
Наряду с прочной конструкцией, Expert предлагает полный набор комплектов безопасности, некоторые из которых еще даже не появлялись в модельном ряду дорожных автомобилей Peugeot.
К сожалению, большинство хороших вещей нестандартно. Если вы хотите выплеснуть брызги, помимо проекционного дисплея на приборной панели, есть управляемая радаром система активного безопасного торможения, которая может предотвратить задние шунты на скорости до 18 миль в час и смягчить их воздействие на более высоких скоростях.
Вы также можете указать мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и парковочную камеру, обращенную назад, с обзором на 180 градусов. Система считывания дорожных знаков и рекомендаций по ограничению скорости использует камеру, чтобы улавливать знаки скорости и предупреждать водителя, который может изменить круиз-контроль или ограничитель скорости в соответствии с установленным пределом двумя щелчками слегка неудобно расположенной кнопки под переключателем круиз-контроля. .
Driver Attention Alert использует ту же камеру и датчик угла поворота рулевого колеса, чтобы определить, отклоняется ли водитель от полосы движения, а предупреждение о времени вождения предупреждает водителя о том, что ему пора сделать перерыв после двух часов непрерывного движения на высоких скоростях за рулем.
Вы также можете указать Grip Control, усовершенствованную систему контроля тяги, повышающую шансы на успех на скользких или обледенелых трассах. Рынки с левым рулем также предлагают полный вариант 4×4, но версия с правым рулем не входит в бизнес-план.
Хотя некоторые технологии и электрические системы являются новыми для коммерческого модельного ряда Peugeot, большая часть из них была протестирована в других местах на серийных версиях легковых автомобилей. Дизельные двигатели BlueHDi тоже знакомы, поэтому мы не ожидаем многих проблем с точки зрения надежности.
Нет никаких сомнений в том, что Peugeot Expert чрезвычайно изыскан и удобен на дороге, и мы считаем, что он соперничает с Mercedes Vito в обеспечении лучшего в своем классе комфорта для водителя. В случае с Peugeot это произошло благодаря автомобильной основе и тому факту, что инженеры PSA разработали Expert, зная, что им нужно заставить полную версию MPV ездить убедительно на той же ходовой части.
Таким образом, фургон обеспечивает приятную плавность хода, а шум в салоне хорошо контролируется. Через стандартную переборку фургона передается немного стрелы, но в этом отношении она лучше, чем у Vito.Помогает то, что сиденья обладают множеством регулировок и при этом очень удобны. Положение водителя приемлемое, но не такое высокое, как у Renault Trafic, хотя кабина создает необычное ощущение «почтового ящика» благодаря низкой крыше и относительно небольшой площади лобового стекла.
Двигатели слышны и иногда грохочут под нагрузкой, но никогда не являются неприятно трескучими или скрипучими и достаточно тихими на холостом ходу.
Двигатель мощностью 99 л.с. немного слабоват, особенно если вы едете на нем по автомагистрали, и он лучше всего подходит для езды по городу с небольшой грузоподъемностью на борту.
Из других двигателей версия на 118 л.с. хороша, а дополнительные 20 л.с. или около того помогают фургону чувствовать себя проворным и отзывчивым на дроссельную заслонку, и хорошо сочетаются с шестью передаточными числами, плавно выбираемыми с помощью короткого, но плавного переключателя.
Восьмиступенчатый BlueHDi 180 с автоматическим оснащением кажется быстрым, а коробка передач относительно плавной. Время от времени он может чувствовать себя нерешительно при выезде из перекрестка, но плавно падает при обгоне. Он поставляется с подрулевыми переключателями на рулевом колесе, но мы думаем, что это своего рода уловка, и обнаружили, что почти не использовали их, когда тестировали эту версию.
Но есть пара нареканий. Тормоза работают нормально, но при нажатии на педаль они довольно цепкие. Это то, к чему вы привыкли, но мы предпочли бы более прогрессивные действия, потому что это снизит риск падения или полета незакрепленных предметов в грузовом отсеке. Рулевое управление тоже не доставляет удовольствия. Колесо с электроприводом слишком освещено, и пока эксперт идет туда, куда вы на него указываете, никакой обратной связи, которая поможет вам поставить автомобиль в поворотах, нет.
Тем не менее, до тех пор, пока вы не укажете автомобиль поддержки для своей мировой раллийной команды, отсутствие участия водителя не должно быть большой проблемой.
Expert чувствует себя стабильно и безопасно в поворотах, а для коммерческих покупателей гораздо важнее, чтобы управление им было легким и расслабляющим.
Войдите в комфортабельную кабину Expert, и первое, что вы заметите, — это относительно небольшая площадь остекления, из которой открывается вид на почтовый ящик через высокий короткий капот. Эффект распространяется на заднюю часть автомобиля в пассажирских версиях, при этом площадь остекления уменьшается за счет шторных подушек безопасности, установленных над боковым стеклом. Это скорее интересная особенность, чем проблема, так как вид на дорогу впереди абсолютно нормальный.В Expert вы сидите ниже, чем в некоторых конкурентах среди фургонов среднего размера, таких как Ford Transit Custom и Renault Trafic
.По первым впечатлениям интерьер тоже выглядит очень качественно, хотя любопытные пальцы обнаруживают пластиковую отделку, которая дает немного под давлением и не идеально подходит для некоторых компонентов. Если бы это был автомобиль, вы были бы немного более критичны, но для фургона общий эффект выглядит стильно и желательно — особенно если вы выбрали высококачественную отделку с такими предметами роскоши, как спутниковая навигация, климат-контроль и проекционный дисплей.
Помимо роскошного внешнего вида, Expert также имеет ряд практичных элементов салона. Фургоны имеют 49 литров места для хранения вещей в салоне, в том числе два бардачка на стороне пассажира, отсек размера A4 в верхней части приборной панели, пару подстаканников, багажное отделение под многоместным сиденьем и большие дверные полки на дверях. обе стороны.
В нижнем перчаточном ящике есть штекер на 12 В, а также разъемы для джек и USB, так что недостатка в возможностях подключения нет.Тем не менее, у нас есть одна проблема: лоток рядом с USB-разъемом не имеет цепкой прорезиненной отделки, поэтому, если вы немного быстро повернете, ваш смартфон или другое подключенное устройство может полететь через кабину.
Размеры фургона
| Тип кузова | Высота | Ширина | Длина | |||
| Компактный фургон | 1,900 мм | 1,920 мм | 4,609 мм | 9036 1920 мм | 4,959 мм | |
| Длинный фургон | 1940 мм | 1920 мм | 5,309 мм |
(Ширина без боковых зеркал, габаритная ширина без боковых зеркал, габаритная ширина с зеркалами составляет 2,2010 мм) 9000
| Тип кузова | Высота | Ширина | Длина | Объем |
| Минивэн | 1,397 мм | 1,628 мм | 2,162 мм | 4. 6 куб. М |
| Стандартный фургон | 1,397 мм | 1,628 мм | 2,512 мм | 5,3 куб. |
(Объем груза без опции Moduwork — добавьте 0,5 куб. М, если установлен Moduwork)
Peugeot Expert Van Review — Vanarama
Экспертный обзор
Постоянные читатели наших экспертных обзоров фургонов и зрители каналов YouTube знают, что мы уже знакомы с Vauxhall Vivaro и Citroen Dispatch.Это два фургона, которые в настоящее время представлены на рынке, на которых используется платформа среднего фургона PSA Group.
Теперь я рад обзору номер 3 — Peugeot Expert, я всего в одном от моего аншлага! Этот автомобиль — мечта оператора автопарка, удовольствие для профессионалов, и я почти уверен, что в нем есть все, что вам нужно, в коммерческом автомобиле среднего размера. Итак, давайте углубимся и проведем Peugeot Expert в Vanarama Road Test. , это первое, что выглядит немного иначе.
Возьмем, к примеру, решетку, это новая пластиковая решетка, которую мы раньше не видели. Мне это очень нравится, и он отлично смотрится рядом с большим значком Peugeot посередине. Черный пластик под решеткой очень прочный и долговечный.
На более высоких уровнях отделки салона вы также получите противотуманные фары, но тот, который я рассматриваю, — это уровень отделки салона Professional, поэтому, хотя вы не получаете фары, есть много других замечательных функций. Что интересно, фары — это новая группа. У Vauxhall и Citroen одни и те же блоки фар — те, у которых есть эти маленькие петли на конце, тогда как на этом Expert похоже, что на вставках были сгребены зубы.Мне он очень нравится, он действительно красиво выделяет переднюю часть фургона и заставляет его выглядеть немного по-другому. Большие стальные колеса также очень прочные, и я могу сказать то же самое о больших черных пластиковых дверных зеркалах.
У Peugeot Expert нет вариантов высоты, как и у других фургонов PSA Group, но у него отличный профиль, и внутри так много места, что снаружи очень обманчиво.
Несмотря на очень компактный вид, это действительно красивый фургон. Как я уже упоминал, это уровень отделки салона Professional, поэтому большинство наворотов находится внутри.Итак, давайте войдем и посмотрим …
Внутри Peugeot Expert
Я нахожусь в очень знакомой обстановке, когда прыгаю в Expert, и это потому, что, конечно же, Citroen Dispatch и Vauxhall Виваро, который мы уже рассмотрели, имеет такую же кабину. Этот ничем не отличается, хотя, поскольку это Peugeot Expert в профессиональном уровне отделки салона, у вас есть несколько дополнительных опций, и я буду указывать на них по мере продвижения.
Обходя салон, я инстинктивно опираюсь на подлокотник, который очень красиво фиксируется на месте и очень удобен.Рулевое колесо изготовлено из прочного черного прочного пластика — что может быть профессиональнее, чем в фургоне среднего размера? Он приятный и цепкий, с хорошими выемками для мизинца вверху, которые мне очень нравятся, так как это означает, что вы всегда будете на 10 и 2. У него также хорошее плоское днище, поэтому, если вы опустите рулевое колесо, это не так. собираешься слишком сильно тереться о колени — бонус! У вас также есть несколько рычагов управления на рулевом колесе, в том числе селектор для вашей музыки, элементы управления звуком, ограничитель скорости и круиз-контроль.Отлично!
Переходим к приборной панели, которая очень приятная и понятная. Тахометр и спидометр легко видны вместе с указателем температуры масла и бензина, которые также невероятно легко увидеть. Сама приборная панель из красивого, жесткого, прочного пластика и, конечно же, подстаканников. Если вы знакомы с моими обзорами, вы будете знать, что я думаю о подстаканниках в фургонах этой группы, так что давайте просто оставим все как есть, они не так хороши, как другие подстаканники! Сказав это, я знаю, что теперь он может вмещать кофейные чашки абсолютно нормально, если вы затолкаете его туда… так что это бонус!
Над экраном информационно-развлекательной системы есть приятное маленькое отверстие, достаточно большое, чтобы спрятать бутерброды, может быть, несколько гаечных ключей или что-то еще, что вы хотите вставить туда.
А затем перейдя к самому экрану информационно-развлекательной системы, он точно такой же, как вы видели в Vauxhall Vivaro и Citroen Dispatch. Сегодня я подключил свой телефон через USB-соединение, но вы также можете подключить его через Bluetooth, и у него есть Android Auto и Apple Carplay. Хотя у этого фургона нет спутниковой навигации на этом уровне отделки салона, когда вы подключаетесь через Android Auto или Apple Carplay, вы можете просто использовать для этого свой телефон. Простой!
Еще одно дополнение уровня профессиональной отделки салона — кондиционер.У вас есть все элементы управления там, где вы их ожидаете, когда они вам понадобятся — скорость вентилятора, температура, направление и поток. И есть даже обогреватели зеркал заднего вида. У вас под рукой есть ряд других кнопок, где они вам тоже нужны, включая аварийные огни, замки и антипробуксовочную систему. У вас есть розетка на 12 В, которая очень хороша и полезна, а также USB-разъем, к которому, как я уже сказал, я уже подключился.
Переходим на рычаг переключения передач, что снова является знакомой особенностью, хотя в Peugeot Expert рычаг переключения передач не имеет выемок, которые вы найдете на Citroen & Vauxhall.На самом деле, я думаю, что это немного приятнее держать, потому что пластик по бокам такой красивый и гладкий. Подкладка палки сделана из кожзаменителя, но мне это тоже очень нравится!
Переходим к некоторым вариантам хранения. Начнем с перчаточного ящика, который красивый и глубокий, так что вы поместите туда много вещей. У вас также есть странная разветвленная каморка, которую я видел в других автомобилях PSA Group. Я до сих пор не знаю, для чего это полезно, но одно из отверстий уходит довольно далеко назад и имеет выступ, поэтому, если вы что-нибудь туда засунете, он не выйдет, если вы слишком быстро свернете на поворот, внезапно затормозите или разогнаться до скорости деформации!
Что касается сидений, вы получаете многоместное сиденье в комплектации Professional.
Он поднимается вверх, так что можно получить доступ к загрузке через систему, и у этого также есть хранилище под ним — отличное дополнение, в которое вы можете поместить бутерброды или даже пару цифровых устройств, таких как планшет или телефон, чтобы они были в безопасности. Еще одна вещь, которую вы получаете в комплектации Professional, — это мобильный офис. Это часть решения для хранения Moduwork. У вас есть приятная область с буфером обмена для хранения документов, которую можно удерживать на месте с помощью эластичного ремня, а также еще одно отделение, которое является идеальным местом для хранения ручек.Вся эта вещь складывается и сидит хорошо и заподлицо с сиденьем. Отлично!
Итак, как видите, очень профессиональная версия кабины среднего фургона группы PSA Group. Но профессиональная сторона этого автомобиля находится сзади, поэтому давайте обойдемся и посмотрим на все пространство, с которым вам нужно играть …
Задняя часть Peugeot Expert
Двусторонние раздвижные двери являются особым плюсом Peugeot Expert.
Они 0,9 метра в ширину и 1.2 метра в высоту, но чтобы лучше рассмотреть погрузочную площадку, вам действительно нужно обойти сзади.
Задние двери разделены на 50/50, и, как и следовало ожидать от такого фургона, они стандартно открываются на 90 градусов. Однако, когда вы открываете дверные замки, они открываются на полные 180 градусов! Проем 1,3 метра в ширину и 1,2 метра в высоту, а в самом высоком месте погрузочная площадка имеет высоту 1,4 метра. Его ширина в самом широком месте равна 1.6 метров и между арками, которые уменьшаются до 1,2 метра, что идеально подходит для выдвигания и складывания европоддонов.
Длина погрузочного отсека до переборки составляет 2,5 метра, но благодаря системе Moduwork люк можно снять с левой стороны и установить справа под другой маленькой желтой защелкой. Когда вы открываете и переворачиваете сиденье, оно увеличивает погрузочную площадку до 3,7 метра, что идеально подходит для длинных металлических трубопроводов или бревен.
Это то, что отличает Peugeot Expert от конкурентов.
В дорогу с Peugeot Expert
Пришло время выйти на асфальт, и вы можете задаться вопросом, почему я это делаю, вы можете подумать, что он будет таким же, как и другие группы группы PSA, которые мы уже рассмотрели . Тем не менее, я говорю это каждый раз, когда мы рассматриваем средний фургон PSA Group, но они действительно проделали большую работу, чтобы отличаться друг от друга! Собственно, именно в Peugeot Expert различия наиболее очевидны.Передняя часть совсем другая.
Хотя задняя часть по-прежнему представляет собой надежное, отличное и гибкое грузовое пространство, которое вы знаете и любите от Vivaro & Dispatch, именно передняя часть в салоне, особенно на уровне отделки салона Professional, позволяет ощутить значительные различия, особенно когда вы едем. На мой взгляд, интерьер Peugeot Expert, вероятно, самый удобный и продуманный из всех фургонов, использующих платформу EMP2.
Это хорошая и очень удобная со всех сторон кабина — сиденья подходящей высоты, и у меня не бывает судорог в шее во время вождения.
Сегодня я чувствую себя как дома как никогда раньше. Думаю, поскольку это третий из рассмотренных мною фургонов PSA Group, теперь я знаю, где все находится. Я уже вроде как проработал в голове, куда все пойдет, я знаю, куда идет мой кофе, я знаю, куда собирается моя шляпа, и я знаю, куда я собираюсь воткнуть свою бутылку с водой. Это похоже на дом вдали от дома. Это заставляет меня чувствовать, что если бы у меня был один из этих автомобилей и я бы ездил на нем каждый день, мне бы он действительно понравился.
Как рецензент, я провожу около недели с каждым транспортным средством, поэтому я езжу на нем, я узнаю его, поэтому к тому времени, когда я действительно сниму обзор, у меня есть 7 дней его использования под моим поясом. Поскольку теперь это 3-й автомобиль на той же платформе, с тем же типом относительно схожих интерьеров и даже больше, если вы посчитаете меньшие группы, которые все имеют аналогичный интерьер с их средними аналогами, так что это означает, что у меня есть около 6 8 недель опыта работы с этими фургонами.
Я уже веду себя так, как будто владею этим автомобилем 2 месяца. Я просто вхожу и точно знаю, куда все идет. Это просто естественно, это весело, и я знаю, как он будет ездить.
Я знаю, как будет действовать двухлитровый дизель. Я знаю, как ощущаются педали. Я знаю, что сейчас я еду на этот холм, что этот автомобиль абсолютно более чем сможет с этим справиться. Я понижаю его до 2-го, что кажется естественным, потому что я знаю, что в этот момент на холме этот двигатель должен измениться, и мне нужно немного мощности, чтобы перейти на 3-е место.Я знаю, что когда я просто доберусь до гребня дороги на треке Ванарама, этот двигатель скажет, что пора переходить на 4-е место, и я знаю, что всего через несколько минут за углом он скажет мне вернуться обратно на 3-й, потому что я потерял немного мощности. Есть что-то очень приятное в том, чтобы так легко предсказывать вещи.
Я понимаю, как используются фургоны, и есть люди, которые говорят, что они просто гигантские ящики для инструментов, и они должны быть такими, но любой, кто говорит, что они просто гигантские ящики для инструментов, не говорит всей правды.
Торговцы в Великобритании проводят много времени в кабинах своих фургонов, будь то работа, заполнение ценовых заказов, размышления о материалах, которые им нужно купить, или даже обед. Таким образом, вы можете проводить в фургоне больше времени, чем делать что-либо еще. Уже по одной этой причине он должен быть удобным, а Peugeot Expert — очень удобный фургон. На груди у него четко виден значок профессионала, и вы можете видеть это во всех мелких деталях. Он знает, что вам нужен кондиционер, поэтому в комплектации Professional есть кондиционер.Он знает, что вам может понадобиться куда-нибудь приклеить документы и написать несколько заказов, поэтому он дает вам небольшой складной мобильный офис. Он также знает, что вы, возможно, просто захотите водить машину, положив руку на подлокотник, поэтому он также дает вам один из них.
Пежо продумал все. и в целом на самом деле это действительно весело. Я езжу по красивой извилистой проселочной дороге, и, как и любой другой средний фургон, который я приехал из группы PSA на этой платформе, он отлично справляется с ней.
Еще раз молодцы, Группа PSA!
Под капотом у вас довольно мощный 2-литровый дизельный двигатель BlueHDI, очень красивый и очень мощный. У него большой крутящий момент, но что еще лучше, так это то, что его температура составляет 6,2 евро, а это означает, что он почти так же готов, как и вы, для зон с чистым воздухом, что сэкономит вам немного реальных денег. Зоны с чистым воздухом охотятся за более старыми дизелями, а не за этими. Это почти самые чистые дизельные двигатели, которые вы найдете на рынке прямо сейчас, и вы можете сдать их прямо сейчас.Соблазнительно?
Peugeot Expert Заключение
Peugeot Expert может быть третьим из рассмотренных нами микроавтобусов, который разделяет отличную платформу среднего фургона PSA Group, но он работает несколько иначе. Все, что вы знаете и любите от Vivaro & the Dispatch, прямо здесь, но Expert получил небольшой поворот на уровне отделки салона Professional. В салоне есть все эти отличные дополнительные опции, но при этом сохраняется фантастическое грузовое пространство.
Это передняя часть и кабина, что действительно отличает его — так что от одного эксперта к другому это вызывает у Vanarama большие пальцы!
Не забудьте ознакомиться с нашими предложениями по лизингу фургонов, где вы найдете непревзойденные цены на самые последние серии и модели.
Экспертный обзор Peugeot 2019 | Практика вождения
В двух словах: Peugeot вернулся в сферу коммерческих автомобилей с фургоном Expert, прокладывающим путь. Большой фургон отличается впечатляющими характеристиками вождения, а также имеет просторную грузовую площадку.
Технические характеристики Peugeot Expert 2019
Цена От 36 490 долларов США + ORC Гарантия 5 лет, 200 000 км Интервалы обслуживания 12 месяцев, 20 000 км Безопасность Нет оценок Двигатель 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодизель Мощность 110 кВт при 4000 об / мин Крутящий момент 370 Нм при 2000 об / мин Трансмиссия 6-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая Привод Передний привод Размеры 4959/5309 мм (L, короткие и длинные кузова), 2010 мм (W), 1930/1935 мм (H, модели 150/180), 3725 мм (WB) Снаряженная масса 1883-1961 кг Буксировка 1500 кг (модель 150), 2200 кг (180) GVM 2730- 3100 кг (модели 150/180) Грузовое отделение 5,3 м 3 (стандартный кузов), 6.
1 м 3 (длинный корпус) Полезная нагрузка 1300 кг (модель 150), 1250 кг (180) Запасной Полноразмерный Топливный бак 69 л Thirst 6,2-6,4 л / 100 км (модель 150), 6,2 л / 100 км (180 модель)
В рамках локального перезапуска бренда французский автопроизводитель Peugeot повторно вводит коммерческие автомобили в свою линейку, причем в 2019 году фургон Expert опередил более мелкий Partner и более крупный Boxer.
Toyota Hiace и Hyundai iLoad твердо придерживаются своих взглядов, Expert обещает европейское чувство вождения в разумной цене, которая соответствует ожиданиям по грузоподъемности.
Что есть в ассортименте и сколько это стоит? Есть три варианта двигателя: с ручным и автоматическим управлением, а также на выбор со стандартным или длинным кузовом. Хотя не все можно смешивать и сочетать, модельный ряд предлагает на выбор пять конфигураций, каждая из которых имеет одинаковые функции и оборудование.
Вход в линейку Peugeot Expert начинается с 36 490 долларов за 115 только с ручным управлением, это число указывает на пиковую мощность двигателя в лошадиных силах.
Он поставляется с автономным экстренным торможением (AEB), хотя и более дешевой версией, в которой отсутствует радар и используется только камера, чтобы обнаруживать другие препятствия и реагировать на любые скорости до 30 км / ч.Также есть 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, датчики парковки спереди и сзади, камера заднего вида, автоматическое освещение, автоматические дворники, мониторинг слепых зон и активный круиз-контроль, которые могут поддерживать заданное расстояние до впереди идущего автомобиля. В этом нет ничего особенного, 16-дюймовые стальные колеса подтверждают это. За солнцезащитными козырьками нет даже косметического зеркала.
Следующий шаг — 150, который получает больше мощности за 39 990 долларов, а также возможность выбора шестиступенчатой автоматической коробки передач еще за 2500 долларов.С 150 вы также можете получить более длинный кузов, который добавляет еще 350 мм позади задних колес для большего грузового пространства. Это стоит 44 190 долларов.
Отсюда шаг за шагом 1700 долларов до 180 (45 890 долларов), который получит еще более мощный двигатель, а также автоматическую коробку передач и длинный кузов в стандартной комплектации.
В зависимости от интереса и спроса, Peugeot Australia заявляет, что может рассмотреть возможность импорта различных стилей кузова, в том числе фургонов с кабиной для экипажа, фургонов с выдвижным ящиком и полноразмерных комбинированных тягачей.
Какая кабина? Здесь достаточно места для головы и ног и приличного места для хранения вещей, с подстаканниками в каждом углу приборной панели и глубоким отсеком сверху для бумаг или планшетных компьютеров.Поднос размером с телефон перед переключателем передач также удобен, а там, где обычно находится перчаточный ящик, есть глубокий открытый ящик (над ним есть обычный перчаточный ящик). Каждая дверь также усеяна накладками для хранения различных размеров, плюс есть место для хранения вещей под центральным сиденьем, и оно покрыто пеной, как контейнер для холодильника; идеально подходит для хранения рабочего обеда.
В то время как современные Peugeot имеют приятные на ощупь поверхности и некоторые новаторские варианты отделки, Expert играет безопасно и стандартно с твердым серым пластиком, выбранным больше для удобства, чем для эстетики.Тем не менее, все это выглядит выносливым и, как правило, хорошо собрано, хотя обшивка крыши заканчивается некоторыми шероховатостями, где она прекращается по направлению к грузовому отделению.
Какие сиденья? Конечно, здесь три сиденья, но коренастые и адекватно заправленные гамбургерами люди могут не понравиться моде на большие расстояния. Два пассажирских сиденья расположены ближе друг к другу, что обеспечивает удобство передвижения. Кроме того, благодаря выступающему селектору одежды для ног человека посередине остается меньше места.Тогда лучше как двухместный автомобиль. К счастью, водитель в некоторой степени изолирован от тесноты, небольшой зазор между другими сиденьями также позволяет использовать ручной тормоз и обеспечивает некоторое пространство для среднего пассажира.
Каково это носить с собой? То, сколько фургон может перевозить, имеет решающее значение для его привлекательности, и эксперт ставит множество отметок. Стандартный кузов имеет грузовую площадь 5,3 кубических метра, а доступ осуществляется через раздвижные двери с обеих сторон или через пару дверей сарая (может быть опционально поднимающаяся задняя дверь) в задней части, каждая из которых может широко распахиваться относительно фургона.
Он может выдерживать грузы длиной до 2512 мм и, что особенно важно, ширины 1258 мм между колесными арками достаточно для размещения поддона, который, в свою очередь, также подходит для многих стандартных распилов древесины. В полу прикручены восемь крепких крюков для крепления, что частично компенсирует отсутствие каких-либо креплений наверху.
Большая часть интерьера не обшита, включая крышу, хотя некоторые деревянные панели обеспечивают защиту от металла, что затрудняет вмятину кузова изнутри.Два небольших внутренних светильника освещают грузовое пространство.
Кроме того, есть прочный металлический разделитель с защитой над маленьким окошком заднего обзора, чтобы все, что снаружи, не присоединялось к вам спереди.
Peugeot также включает систему под названием ModuWork, которая позволяет снимать нижнюю часть перегородки, чтобы длинные предметы могли проткнуться под сиденьем, в свою очередь, занимая пространство для ног из салона. Это отличное дополнение для тех, кому нужно время от времени носить с собой очень длинные предметы, грузовая зона увеличена до заявленных 3674 мм.Дополнительные 350 мм длины лотка в Long Body соответственно увеличивают эти размеры. Кроме того, общий объем грузового отсека увеличивается до 6,1 кубических метров (в любом случае утверждается, что система ModuWork добавляет 0,5 м 3 к грузовому пространству)
На что похожи органы управления и информационно-развлекательная система? В то время как современные легковые автомобили Peugeot имеют настраиваемые приборные панели, Expert играет более олдскульным и безопасным.
В основном аналоговые инструменты снабжены небольшим цифровым дисплеем, на котором отображается информация о спидометре и маршрутном компьютере.
7,0-дюймовый сенсорный экран выполняет ту же работу, но в эпоху, когда информационно-развлекательные экраны продолжают расти, он находится на грани небольшого размера. По крайней мере, есть Apple CarPlay и Android Auto для дополнительных функций, включая навигацию.
Ручной селектор коробки передач вполне нормален, но у автомобиля есть круговой селектор, который экономит место, но, возможно, является шагом назад по сравнению с традиционными, когда дело доходит до функциональности.
Какова производительность? Мы опробовали две из трех моделей дизельных двигателей — 150 и 180, каждая из которых рассчитана на выходную мощность в лошадиных силах.Каждый из них имеет объем 2,0 литра, что значительно больше, чем 1,6-литровый в базовой модели 115 (со скромными 85 кВт и 300 Нм).
С мощностью 110 кВт и 370 Нм 150 полностью соответствует требованиям и характеризуется мускулистым порывом на низких оборотах, который идет чисто и почти без турбо-лага.
Потрясающая гибкость на низких оборотах позволяет легко ехать вдали от перекрестков, а мышечный момент быстро задействуется. Средние обороты идеально подходят для пробежки по городу или обгона на автостраде, шестиступенчатая механическая коробка передач расслаблена своими переключениями.
Переход на 180 означает более чистый двигатель, который использует AdBlue (115 также требует AdBlue) и увеличивает мощность до 130 кВт и 400 Нм. Дополнительный импульс наиболее заметен, когда вы выключаете двигатель, что вряд ли будет главной задачей в таком фургоне. Намек на дополнительный крутящий момент также делает управление с очень мягким крутящим моментом, когда рулевое колесо мягко дергается при ускорении на выходе из поворотов. Этот двигатель 180 также хорошо работает с шестиступенчатым автоматом, его настройка ориентирована на использование преимущества крутящего момента на низких оборотах.
Расход топлива варьируется в зависимости от кузова и модели, но утверждается, что 2,0-литровые автомобили в среднем расходуют около 6,2 литра дизельного топлива на 100 км.
Как там в дороге? Коммерческие фургоны могут быть довольно обычными вещами для вождения, но Peugeot добавляет немного чутья, которое делает управление поворотами и рябыми дорогами более привлекательным. Это важно, учитывая, что многие люди будут относиться к такому транспортному средству как к своему офису.
Обычная подвеска в более коротких моделях на удивление совместима без груза на борту, что является проблемой для автомобиля, рассчитанного на перевозку более одной тонны.Long Body теряет часть этого самообладания, его более жесткие задние пружины заставляют вещи трястись более заметно. Опять же, с несколькими сотнями килограммов, чтобы связать вещи, уравнение должно быть более приемлемым. Резина Michelin хорошо удерживает битум, завершая уравнение динамики выше среднего.
На 12,4 м радиус поворота относительно мал — и поскольку дополнительные миллиметры удлиненного кузова добавляются за задними колесами, это не влияет на его маневренность.
Есть ли запасной? Полноразмерная запаска и шина спрятаны под хвост.
Можно буксировать с ним? Expert рассчитан на буксировку до 2,2 тонн, но это зависит от того, какую модель вы выберете. Базовая 115 может буксировать 1800 кг, но она снижается до 1500 кг со 150. Только самые дорогие 180 могут буксировать полные 2200 кг.
А как насчет владения? На Expert распространяется пятилетняя гарантия Peugeot на 200 000 км пробега, обеспечивающая (надеюсь) безболезненную езду на автомобиле. Обслуживание должно проводиться каждые 12 месяцев или 20 000 км, и есть план с ограниченными ценами, чтобы дать некоторую уверенность в затратах.Модель 115 стоит 2868,47 доллара за первые пять услуг, а модели 150 и 180 — 2982,46 доллара. Если вы платите за каждый вид авансом, это снижает стоимость на 10 процентов, то есть примерно на 2582 и 2684 доллара соответственно.
Какие функции безопасности у него есть? Expert — первый фургон, оснащенный системой автоматического экстренного торможения на всех моделях./900x/1556469218.jpg)
Но есть загвоздка: в нем используется только камера, обращенная вперед, поэтому он работает только со скоростью до 30 км / ч (системы, которые также используют радар, обычно работают со скоростью выше 100 км / ч).Таким образом, это вряд ли спасет жизнь, вместо этого потенциально остановит поток трафика.
Есть также мониторинг слепых зон, а также система распознавания ограничения скорости и предупреждения. Подушки безопасности обеспечивают защиту пассажиров спереди и сбоку. Камера заднего вида также может изменять свой обзор при движении задним ходом, чтобы получать крупные планы и лучшие углы для большей точности при парковке. Виртуальный вид сверху помогает припарковаться в обозначенном пространстве, показывая нарисованные линии и желоба.
Оценка редакции
Как мы оцениваем салон?
Как мы оцениваем практичность?
Как мы оцениваем элементы управления?
Как мы оцениваем производительность?
Как мы оцениваем плавность хода и управляемость?
Как мы оцениваем функции безопасности?
«Практические автомобилисты» говорят, что «Эксперт» добавляет немного приличного стиля вождения традиционно мягкому сегменту фургонов, ориентированных на рабочие лошадки.
Этому способствуют надежные и легкие дизельные двигатели. Кроме того, есть еще кое-что, что должно, по крайней мере, включить Peugeot в список рассылки при покупке микроавтобусов стоимостью около 40 тысяч долларов.
Обзор: Peugeot Expert (2016) | Честный Иоанн
Недавно добавленные в этот обзор
4 декабря 2019 г. Peugeot добавляет Sport Edition в модельный ряд экспертной панели и фургона для экипажа
Версия Sport расположена выше уровня отделки салона Asphalt и имеет еще более стандартное оборудование.Дополнительное оборудование для моделей Sport Edition включает в себя: легкосплавные диски Black Phoenix 17 дюймов, … Прочитайте больше
3 января 2018 г.
R / 2018/003:
КОМПОНЕНТ ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ НЕ ОТВЕЧАТЬ СПЕЦИФИКАЦИИ.Компонент двигателя может не соответствовать спецификации, что может привести к снижению производительности двигателя. Это может привести к остановке двигателя и потенциально … Прочитайте больше
18 июля 2017 г. R / 2017/222:
РЕЛЕ СТАРТЕРА МОЖЕТ ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ.Возможное несоответствие внутреннего компонента реле управления стартером может вызвать повреждение из-за перегрева. Это может вызвать непреднамеренное срабатывание стартера .
..
Прочитайте больше
Peugeot Expert (2016): краткий обзор
Peugeot Expert — это стильный и современный фургон, в котором низкие эксплуатационные расходы сочетаются с большим потенциалом перемещения груза.Приведенный в действие рядом эффективных четырехцилиндровых дизелей, Expert официально превысит 50 миль на галлон и будет нести полезную нагрузку до 1400 кг.
В управлении он на удивление похож на автомобиль, хотя скрипучий интерьер Expert вызывает некоторые опасения, когда дело доходит до качества сборки. Он построен на том же французском заводе, что и Citroen Dispatch и Toyota Proace.
На выбор предлагаются три размера кузова и две длины колесной базы, и он может быть выбран как фургон или кабина для экипажа, с панельными или застекленными / полуостекленными стенами.Peugeot предлагает крышу только одной высоты, а это значит, что все версии Expert поместятся на многоэтажной автостоянке.
Под капотом Expert предлагается на выбор с 1,6 или 2,0-литровыми дизельными двигателями, с выдающимся исполнителем 115PS 1.6 HDi, который официально будет возвращать 54,3 миль на галлон. Это впечатляет, если учесть, что самый компактный Transit Custom требует 47,1 миль на галлон, в то время как T6 Transporter рекламируется с расходом 47,9 миль на галлон.
Эксперт — хороший фургон для вождения, с отзывчивым рулевым управлением и готовностью менять направление движения на скорости.Фургон впечатляет и в городе, поскольку его маневренность упрощает парковку. Действительно, с радиусом поворота, начинающимся от 11,3 метра, Expert превосходит большинство семейных автомобилей, когда речь идет о прорези в пространстве или выполнении трехточечного поворота.
Номинальная мощность четырехцилиндровых двигателей варьируется от 95 до 180 л.с. Большинство двигателей получают в стандартной комплектации гладкую шестиступенчатую механическую коробку передач, хотя агрегаты мощностью 95 л. с. сочетаются с несколько неуклюжими пятиступенчатыми коробками передач. Те, кто хочет получить максимальную мощность 180 л.с., получат полноценный шестиступенчатый автомобиль.
Большинство двигателей могут с комфортом преодолевать километры автострады, с приличным тяговым усилием на средней передаче и низким уровнем дорожного шума. Единственное разочарование в линейке — это 95PS 1.6 HDi, который звучит очень громко при резком ускорении. Турбо-двигатель также шумит на низких скоростях, а это значит, что он может скрипеть после долгого дня за рулем.
Эксперт вызывает некоторые опасения, когда дело касается качества сборки. Некоторые внутренние пластмассы имеют тенденцию греметь по ухабистой дороге, а внимание к деталям в салоне отсутствует по сравнению с Ford Transit Custom и Volkswagen Transporter.Тем не менее, покупка и эксплуатация Expert значительно дешевле, чем у его основных конкурентов, что в сочетании с его способностью к перемещению тяжелых грузов делает его лучшим для экономных строителей и водителей-перевозчиков.
Основные знания: 10 фактов, которые необходимо знать о Peugeot Expert
Сколько стоит Peugeot Expert (2016)?
Купите подержанный Peugeot Expert от 16750 фунтов стерлингов
Peugeot Expert (2016): что там внутри?
Он мог бы управляться как автомобиль, но Peugeot Expert очень приспособлен для жизни как рабочий фургон.Полезная нагрузка колеблется от чуть менее 1100 кг до чуть более 1400 кг в зависимости от размера, количества сидений и характеристик двигателя.
На выбор предлагаются три варианта длины груза — компактная, стандартная и длинная. Эксперт доступен как фургон, кабина для экипажа или шасси с кабиной.
Объем загрузки составляет от 5,1 кубических метров до 6,6 кубических метров, и все фургоны могут быть оснащены сквозной переборкой Moduwork, которая увеличивает длину груза фургона до четырех метров.
Однако нет выбора по высоте, что означает, что все фургоны ограничены грузовой зоной размером 1.6 метров в ширину и 1,4 метра в высоту. В результате даже самый крупный эксперт по площади уступает Ford Transit Custom, Renault Trafic и Volkswagen Transporter.
У Expert действительно удобная кабина с износостойкими, но поддерживающими сиденьями, которые хорошо подходят для длительных периодов за рулем. Интерьер также легко чистить, благодаря коротким вставкам и прочному пластиковому полу, который можно покрыть влажной тряпкой.
Трехместные модели добавляют дополнительную универсальность: центральное сиденье складывается и превращается в стол, а под средним сиденьем есть полезное отделение для хранения вещей, в котором можно спрятать ценные вещи.
Поднятое сиденье обеспечивает отличный обзор дороги, а водительское сиденье регулируется по высоте, углу наклона, вылету и пояснице. Компоновка приборной панели практична с простой компоновкой, по бокам которой установлены подстаканники.
Однако, поскольку каждый из них расположен на противоположных концах приборной панели, может быть сложно использовать оба, если вы один в фургоне. Тем не менее, глубокие дверные ящики достаточно велики, чтобы вместить фляжку, а дополнительная верхняя полка в дверце имеет полезный выступ, который предотвращает выкатывание предметов при повороте в крутом углу.
По большей части качество сборки в салоне солидное, но мы заметили, что часть пластика скрипит, когда Expert ходит по ухабистой дороге. Мы также заметили движение в некоторых пластиках приборной панели, что снова вызывает некоторые опасения по поводу долговечности интерьера. Механизм боковой сдвижной двери также кажется немного хрупким.
На выбор предлагается три уровня отделки салона — S, Professional и Professional Plus, но даже базовые версии получают в стандартной комплектации двойные раздвижные боковые двери, круиз-контроль, радио DAB и Bluetooth.Модели средней комплектации получают кондиционер, семидюймовый сенсорный экран для кабины и сквозную перегородку Moduwork. В линейку Professional Plus входят легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни и бамперы в цвет кузова.
2019 Peugeot Expert Long 150 HDI Diesel Обзор
Что это?Peugeot вернула свой фургон Expert на австралийский рынок после четырехлетнего перерыва как раз вовремя, чтобы сразиться с совершенно новой Toyota Hiace, и это дает японскому фургону возможность сэкономить с точки зрения практичности и удобства для водителя.
Expert поставляется с выбором стандартной и длинной колесной базы, а также тремя турбодизельными силовыми агрегатами.
Мы ездили на Expert Long 150 HDI с удлиненной опорой и 2,0-литровым двигателем мощностью 110 кВт / 370 Нм с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, который продается по розничной цене 44 190 долларов.
Каково это — водить машину?Expert Long 150 HDI — более дешевая из двух версий с длинной колесной базой, причем более дорогая Expert Long 180 HDI (45 890 долларов США) поставляется с более мощной версией модели 2 мощностью 130 кВт / 400 Нм.0-литровый турбодизель вместе с той же шестиступенчатой автоматической коробкой передач (150 и 180 обозначают их мощность).
Механические коробки передачдоступны только со стандартной длиной, хотя, если вы обычный водитель или водитель, который много работает в городе, вы, вероятно, оцените то, что вам не приходится весь день ломать передачи.
Автоматическая трансмиссия отличается изысканностью, которую вы ожидаете от дизельного внедорожника, и большой мощностью для езды по шоссе и обгонов.
Эксперт разделяет шасси с внедорожниками Peugeot 3008 и 5008, что обеспечивает плавную и комфортную езду, которая хорошо справляется с неровностями даже при пустом грузовом отсеке.Я использовал это, чтобы помочь своей падчерице переехать в другой дом, и мы оба заметили, что ни разу не слышали, как груз сдвигается или подпрыгивает.
Положение водителя удобное для моей средней рамы, чему способствует регулируемый по высоте и вылету руль. У более высоких водителей могут возникнуть проблемы со спинкой, поскольку грузовой барьер ограничивает наклон при откидывании сиденья назад. То же самое и с двумя фиксированными пассажирскими сиденьями, которые слишком вертикальны.
ЦЕНА И ОСОБЕННОСТИ: 2019 Peugeot Expert range
Как и в любом панельном фургоне, боковой и задний обзор ограничены, чему не способствуют подголовники центрального сиденья, которые ограничивают обзор через зеркало заднего вида.
Однако квадратные наружные зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор вниз и дополняются световыми индикаторами слепых зон. Передние и задние датчики парковки, а также монитор парковки с задним ходом и видом сверху вниз незаменимы при парковке и попадании в узкие места.
Фронтальный обзор великолепен благодаря большому ветровому стеклу и глубоким окнам передних дверей, которые опускаются достаточно низко, чтобы подоконник мог служить подлокотником.
Вышеуказанные функции безопасности являются стандартными для всей линейки Expert, наряду с автономным экстренным торможением, предупреждением о лобовом столкновении, передними и боковыми подушками безопасности и даже адаптивным круиз-контролем.
Каково это жить?Expert Long имеет длину 5,31 м, что делает его довольно тесным на стоянках, но в награду вы получаете грузовой отсек длиной 2,86 м. Пассажирское сиденье можно сложить, чтобы разместить более длинные узкие предметы, такие как трубы или планки, длиной до 4,2 м.
Грузовое пространство составляет около 1,4 м в высоту и 1,64 м в ширину, с 1,26 м между колесными арками, что легко помещается на стандартный поддон, который можно загрузить непосредственно вилочным погрузчиком через задние двери сарая или левую и правую раздвижные двери.Низкий пол облегчает жизнь при погрузке и разгрузке вручную.
КЛЮЧЕВЫЙ СОПЕРНИК: Дизельный автомат Toyota Hiace SLWB обзор
Впереди вас простят за то, что вы подумали, что находитесь во внедорожнике. 7,0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto означает, что вы можете легко использовать свое любимое навигационное приложение и отправлять / получать текстовые сообщения, не рискуя штрафом.
Среди других особенностей — дворники с датчиком дождя, фары с датчиком сумерек и зеркала заднего вида с электроприводом — это очень далеко от моей предыдущей жизни, когда вас называли шикарным фургоном, и у него был любой комплект, кроме AM-радио и прикуривателя.
Есть и некоторые продуманные дизайнерские решения, такие как откидная центральная спинка, которая открывает удобный поворотный столик, на котором можно закрепить ноутбук, планшет или старый блокнот для письма, чтобы выполнять некоторую работу в перерывах между работой. Под столом есть небольшая ванночка для ручек и других вещей, а также три розетки на 12 В и порт USB для зарядки устройств.
Подняв центральное сиденье, можно увидеть изолированный ящик для хранения, в котором можно хранить обед, есть множество укромных уголков, включая большой перчаточный ящик, а важнейшие подстаканники расположены на каждом конце приборной панели.
В целом это довольно удобный, удобный и экономичный фургон с комбинированным расходом топлива 6,4 л / 100 км, что составляет примерно 7,3 л / 100 км по городу.
Дизельному двигателю требуется выхлопная жидкость AdBlue, чтобы поддерживать чистоту сажевого фильтра, даже если вы часто ездите по городу с остановками.
На Peugeot Expert предоставляется 5-летняя гарантия на 200 000 км с интервалом обслуживания 12 месяцев / 20 000 км, что довольно неплохо для дизеля.
Стоит своих денег?Средняя цена в 40 тысяч долларов очень хорошо сравнивается с аналогичными по размеру и мощными двигателями конкурентов, большинство из которых не обладают всеми функциями активной безопасности, которые до недавнего времени были неслыханными для коммерческих фургонов.
Помимо того, что он хорошо оборудован и достаточно удобен, водить его на удивление приятно. На этой работе мы ездим на модных машинах, но там я с нетерпением ждал возможности водить этот крутой белый французский фургон, когда у меня будет такая возможность.Я считаю, что благодарность не исчезла бы, если бы мне пришлось проводить в нем большую часть своей рабочей недели.