Характеристики пежо 208: Технические характеристики Peugeot 208 — размеры, расход топлива, объем багажника Пежо 208

• Видео
• Дизайн
• Фотографии
• Технические характеристики
• Старт продаж

Видео тест-драйва Peugeot 208 2018 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Обзор дизайна новой модели

Обновленный образ «208» получился довольно экспрессивным и стильным. Хорошо просматриваются тенденции к наследию «Пежо 308», но хоть его образом, скорее всего, руководствовались при создании новинки, но все же он вышел вполне самостоятельным и менее агрессивным. Прямые, даже в чем-то резковатые линии кузова гармонично сочетаются с заостренной геометрией противотуманной и головной оптики (которая, конечно же будет светодиодной во всех комплектациях), дополнительные хромированные решетки воздухозаборников подчеркивают спортивный образ рестайлингового «малыша». Верхний спойлер умышленно удлинили, а линии заднего окна сделали более плавными.

Интерьер салона, несмотря на отсутствие серьезных изменений, выглядит совершенно по-новому. Благодаря эргономичному и продуманному расположению кресел пространства стало больше. Серьезное внимание уделено отделочным материалам, теперь они еще более практичные и прекрасно дополняют внешний образ ресталингового Peugeot 208. На мультифункциональной панели все размещено очень компактно и удобно. Тональность салона выдержана в одной гамме со стильным акцентом красной прострочки и подсветки приборов.

Модель получила спортивный и динамичный образ, а линейка силовых установок в зависимости от выбора и комплектации состоит из 9-ти вариантов

Фотографии Peugeot 208 2018

Другие седаны 2018

Технические характеристики Peugeot 208 2018 года

Новая генерация «208» будет переднеприводной, как и ее предшественники. Благодаря инновационным технологиям литья кузова и новым материалам, она будет легче представителей предыдущей генерации на 100 кг. Известно, что среди 9-ти вариантов двигателей будут и бензиновые и дизельные, а самым мощным будет дизельный 1.6-литровый мотор мощностью 220 л.с. с турбонаддувом, а самый экономный двигатель будет обладать мощностью 68 л.с.

Peugeot с пробегом в салонах Major Expert

Старт продаж Peugeot 208 в России

Пока не известно о продажах рестайлинговой новинки в Европе. Ориентировочная цена в базовой комплектации «Пежо 208» будет стартовать от 10.5 тыс. долларов. О продажах авто в России не говорится, так как предыдущие генерации малолитражки не завоевали особой популярности в РФ, возможно поставляться на отечественный авторынок новинка не будет.

Расскажите друзьям о новой Peugeot 208 в социальных сетях

Другие марки 2018

Peugeot 208 II e-208 EV 50kWh 136 Технические характеристики, расход топлива

обзор, фото, видео, технические характеристики, цены

Обзор Пежо 208 2019-2020

• Тип кузова хетчбек
• ПоколениеⅡ (в РФ врядли)
• Класс B-2
• Сборка Словакия
• Платформа Common Modular Platform
• Двигатели бенз.1,2 / диз.1,5 / электро
• КПП 8АКПП
• Привод передний
• Цена≈ от 17 000 $

Новое поколение Пежо 208 построено на инновационной модульной архитектуре CMP (Common Modular Platform ), которая может быть легко адаптирована не только под различные размеры, но разные силовые установки, как дизельные и бензиновые, так и полностью электрические. Также новая платформа на 30 кг легче предыдущей, и потенциально обладает лучшей аэродинамикой за счет гладкого днища и управляемых воздухозаборников.

пежо 208 2019-2020

Внешность

Компактный хетчбек выполнен в стиле старшей модели 508, со светодиодными «клыками саблезубого тирга» на переднем бампере, и трехсекционными фонарями на соединенной «люстре» сзади. За счет удлиненного капота и дополнительных выштамповок по бокам, автомобиль смотрится спортивно.

новый пежо 208 2019-2020 сзади

Салон Пежо 208 2019

Продолжая развитие концепции Пежо i-Cockpit, интерьер претерпел не мало изменений, стал более лаконичным и интересным одновременно. Цифровая панель приборов Peugeot i-Cockpit 3D, расположенная над рулем, способна отображать информацию двумя способами, кроме привычного, — в виде голограммы, что позволяет ускорить реакцию водителя за счет динамичного отображения (информация приближается и увеличивается по мере срочности и значимости).

салон пежо 208 2020

На центральной консоли расположен «парящий» сенсорный экран, который может быть 5, 7 или 10 – дюймовым.

Оснащение

Новый Пежо 208 будет оснащен по последнему слову техники, не хуже своих старших братьев или конкурентов – от всевозможных протоколов подключений, вроде MirrorLink™, Apple CarPlay™ и Android Auto™, до продвинутых систем безопасности.

интерьер нового пежо 208 2019

Система Drive Assist предоставляет возможность полуавтономного воздения. Это и круиз-контроль с функцией Stop & Go, и система удержания автомобиля на полосе, и Full Park Assist, и автоматическое экстренное торможение, и система предупреждения о риске столкновения (обнаруживает пешеходов и велосипедистов в дневное и ночное время при скорости от 5 до 140 километров в час).

В списке оборудования значится и мониторинг внимания водителя с анализом микродвижений, автоматическое включение фар, расширенное распознавание дорожных знаков распознавание и рекомендации по ограничению скорости, активный мониторинг слепых зон с коррекцией курса.

Двигатели и КПП

Для модели предлагается широкая линейка силовых установок: от трехцилиндровых бензиновых объемом 1,2 литра (75-130 л.с.) и дизельного 1,5 литра (100 л.с.) до зеленой модификации Peugeot e-208. В первом случае в максимальном варианте к двигателям полагается 8-ступенчатый автомат.

электрический пежо 208 2019-2020

Электрическая версия, вероятней всего разделит силовую установку с премиальным DS3 Crossback E-Tense. Это 136 сильный электромотор (100 кВт) с 260 Нм крутящего момента. Батарея ёмкостью 50 кВт-ч, обеспечивает до 300 километров пробега (по циклу WLTP).

В продаже французская новинка появится осенью 2019 года. В России эта модель не продается, и вряд ли стоит рассчитывать на появление в новом поколении.

Видео пежо 208 2019, peugeot e-208

Гибридная стратегия PEUGEOT – 208 HYbrid FE

На Автомобильном Салоне во Франкфурте компании PEUGEOT и Total представили свой технологический концепт – 208 HYbrid FE, являющийся полноценным бензиновым гибридом с уникальными техническими характеристиками и электромотором, не требующим зарядки от розетки.

Отделы исследований и развития двух компаний-партнеров блестяще подошли к реализации поставленных амбициозных задач, превратив взятый за основу хэтчбэк PEUGEOT 208 в идеальное сочетание динамичности и экологичности: разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд, а показатели выбросов СО2 составляют всего 46 г/км!

Гибрид 208 HYbrid FE – составляющая стратегии марки PEUGEOT по гибридизации

Политика по радикальному уменьшению выбросов СО2 весьма амбициозна – сокращение выбросов до 95 г/км в среднем по Европе к 2020 году. Чтобы соответствовать этим требованиям без ущерба удовольствию от вождения, PEUGEOT инвестирует в технологии, которыми уже оснащаются модели марки, и достигает в этом определенного успеха.

Гибридная технология, объединившая дизель и электричество – HYbrid4 – часть этого прогресса. Запущенная на кроссовере 3008 как первая в мире, эта технология была использована впоследствии на моделях 508 RXH и 508 Saloon.

С технологией HYbrid Air, воплощенной в модели 2008, PEUGEOT снова уделяет особое внимание экологичности и интересам своих клиентов по всему миру. Революционная технология сочетает бензиновый двигатель и сжатый воздух и поднимает планку в автомобильной индустрии.

современном поколении моделей сегмента , технология HYbrid Air серьезно увеличивает экономичность потребления топлива и уменьшает выбросы СО2. Так, последние тесты показали следующие цифры: потребление 2,91 л на 100км и выбросы 69г/км. Создание этой технологии является важным шагом на пути уменьшения потребления топлива до 2,01 л на 100 км. Модель 208 HYbrid FE в свою очередь сочетает в себе лучшие инновации, которые сделают возможным достижение этих показателей.

Стиль PEUGEOT

Плавность линий – это одна из главных стилистических традиций марки PEUGEOT. При создании 208 HYbrid FE, эксперты по аэродинамике вышли на новый уровень, продолжив славные традиции марки. се детали, мешающие воздушному потоку, были удалены для того, чтобы улучшить аэродинамику автомобиля.

Изображение с камер заднего вида выводится напрямую на внутреннее зеркало, что напоминает об автомобильном спорте. Задняя ось автомобиля стала уже на 40 мм и  благодаря снижению коэффициента лобового сопротивления позволяет сократить расход топлива. Практически полностью горизонтальная крыша завершается антикрылом, расположенном на задней двери.

Снизу задней части автомобиля, дизайн которой определяется скошенными углами, расположен воздушный дефлектор. Он отражает воздушный поток, который проходит под совершенно плоским днищем автомобиля абсолютно без препятствий. Также, чтобы еще более снизить воздействие на окружающую среду, светодиодные лампы на 208 HYbrid FE сделаны в виде вертикальных тонких линий, повторяющих стиль концепт-кара ONYX.

Металлическая основа гибридной версии соответствует серийной модели PEUGEOT 208. Тем не менее, применение композитных материалов в кузовных панелях и днище автомобиля позволило уменьшить вес кузова с 295 кг до 227 кг. Кроме того, часть наружной обшивки и нижняя часть передней панели сделаны из углеродного волокна. Капот и крылья сделаны из композитного углеводородного материала, который, будучи на половину легче традиционных материалов,
соответствует им по показателям прочности. Использование поликарбоната, пришедшего на смену традиционному остеклению (кроме дверных стекол), позволило уменьшить массу автомобиля еще на 5 кг. PEUGEOT 208 HYbrid FE открывает новые возможности применения этого материала в автомобильной промышленности: до сих пор поликарбонат использовался для остекления передних фар. При сохранении прочности материала,  он легче обычного стекла на 50%.

Гибридизация на основе большого опыта

ходе этого проекта был использован опыт подразделения PEUGEOT Sport в испытаниях на выносливость. Поэтому электродвигатель и аккумулятор модели были взяты от PEUGEOT 908 HYbrid4.

Принцип действия

о время замедления движения автомобиля путем отпускания педали акселератора либо  нажатия на педаль тормоза, уменьшение скорости происходит в первую очередь за счет  электродвигателя. Гидравлические тормоза подключаются только в конце фазы торможения для того, чтобы максимизировать рекуперацию доступной энергии. За один цикл рекуперация энергии достигает 25 %. Затем, при ускорении, эта энергия возвращается и помогает бензиновому двигателю в соответствии с силой нажатия на педаль акселератора и выбранной передачи.

PEUGEOT 208 HYbrid FE: динамичность, эффективность и экономичность!

Команды PEUGEOT и Total на протяжении нескольких месяцев работали над созданием технологической демонстрационной модели. До сих пор были созданы автомобили с экономичным потреблением топлива и автомобили с высокими эксплуатационными качествами. PEUGEOT 208 HYbrid FE впервые объединил эти два качества и воплотил в одном автомобиле – динамичном, эффективном и экономичном!

Новый Peugeot 208 2019-2020 фото, видео и цена Пежо 208 характеристики

Публичное представление нового Пежо 208 2020 года уже состоялось, теперь все в ожидании мировой презентации авто, которое пройдет в скором времени в Женевском автосалоне.

новый Peugeot 208 2019-2020 года

В обзоре мы расскажем о дизайне, интерьере, технических характеристиках, габаритах, комплектациях и стоимости. 2 вариация Пежо 208 2019-2020 модельного года порадует покупателей своими разнообразными техническими показателями с тремя типами моторов – дизельный, бензиновый и электрический.

Дизайн нового кузова Пежо 208 2019-2020 года

Компактный новый хэтчбек Peugeot 208 имеет привлекательный внешний облик с массой современных деталей, придающих своеобразный и солидный стиль. В передней части располагается массивная решетка радиатора с аккуратными фарами головного освещения по бокам. Фары оснащены оптикой GT Line или светодиодами.

Бампер оснащен оригинальными выштамповками. Отличить стиль французских мастеров не составит труда, ведь автомобиль насыщен своеобразной стилистикой внешнего облика.

Профильная часть Пежо 208 2020 подчеркивает особый контур колесных дисков, прямую линию подоконников и стильную крышу, немного ниспадающую в сторону багажника. Сбоку также выделяется мощная корма автомобиля со спойлером вверху.

Кормовая часть представлена стильными габаритными огнями и оригинальным бампером с четким рельефом. Линия габаритных фонарей подчеркивает контур багажника.

Внешность французского компакта обязательно завоюет свою армию поклонников, правильные геометрические пропорции, современное техническое оснащение и комфортный салон станут желаемой целью покупателей. Для покупателей предлагаются современные окрасы кузовов.

электрический Peugeot 208 Е 2019-2020

Интерьер нового салона Peugeot 208

Внутри Пежо 208 после рестайлинга царит комфорт с массой новейших электронных устройств. Оформление приборной панели выполнено в оригинальной стилистике, центральное место занимает широкоформатный сенсорный монитор, ниже мультимедийный комплекс.

салон нового Peugeot 208 2019-2020 года

Консоль между передними сидениями оснащена кнопками – помощниками, шайбой КПП и отверстиями для хранения нужных вещей. Здесь соблюдено оптимальное сочетание цветовой гаммы и конструкции приборов.

Водителю предлагается удобное место с современным рулевым колесом, шкалой обзора о состоянии авто (тахометр, спидометр и датчик топлива). На карте двери со стороны водителя расположены кнопки управления для оптимизации комфортного пребывания внутри салона.

Для отделки салона используются высококачественные материалы, в качестве дополнительной опции покупателям будут предложены декоры с карбоновыми вставками. Кресла оснащены удобными подголовниками и подлокотниками.

Второй ряд сидений выполнен по типу дивана для троих пассажиров. В салоне отмечается удобство и пространство, покидать такой салон не захочется. Все детали отлично укомплектованы и лишены зазоров, устройства представляют собранный стиль.

Габариты

Новый хэтчбек имеет оптимальные размеры кузова, которые представлены следующими показателями:

• длина 4 метра 55 мм;
• ширина с боковыми зеркалами составляет 1 метр 745 мм;
• высота 143 см;
• объем колесной базы 254 см;
• багажник объемом 311 литров.

В результате модернизации новый Пежо 208 стал длиннее на 93 мм, шире на 6 мм.

Оснащение и комплектации нового Peugeot 208

Новый хэтчбек укомплектован высокотехнологичными устройствами, которые представлены в следующем списке:

— мультимедийный комплекс с дисплеем размером 5, 7 или 10 дюймов;
— мультифункциональный руль;
— современная климатическая установка;
— кнопки – помощники на приборной панели выполнены в оригинальном стиле «Авиа»;
— сидения первого ряда с подлокотниками и подголовниками;
— платформа для беспроводной зарядки телефонов и планшетов;
— опции MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto;
— навигационная система TomTom с 3D-картами;
— видеокамера заднего обзора;
— электрический стояночный тормоз;
— круиз контроль с опцией старт – стоп;
— контроль движения авто в правильной полосе;
— помощник при парковке;
— система наблюдения за физическим состоянием водителя;
— функция экстренного торможения;
— видимость в слепых зонах.

Технические характеристики Peugeot 208 2020

Основанием обновленного Пежо 208 является платформа CMP/e-CMP, которая позволила снизить массу автомобиля примерно на 30 килограммов.

Изготовители представили несколько автомобилей для показа и оценки технических характеристик. Первым был представлен Пежо с электрическим двигателем и компактвэн комплектации GT Line. Для покупателей предлагаются 5 вариантов комплектаций – доступный, активный, очарование, GT Line, GT и автомобиль с электрическим мотором.

Пежо 208 2019-2020 года с электрическим мотором можно отличить по внешнему виду, он выделяется решеткой радиатора с линиями, окрашенными в цвет кузова и конечно логотип в виде буквы «е» на стойках крыши и багажнике.

Дизельный мотор 1.5 BlueHDi характеризуется мощностью 100 л.с. и агрегируется механической шестиступенчатой трансмиссией.

Бензиновые моторы в базовой комплектации имеют мощность 75 лошадиных сил и работает в тандеме с механической 5-ти ступенчатой коробкой, мощные версии 1.2 PureTech силой 100 л.с. агрегируются шестиступенчатой механической КПП, а за доплату, возможно, купить автомобиль с мотором мощностью 130 лошадиных сил и автоматической восьмиступенчатой КПП.

Электрический двигатель оснащен аккумуляторной батареей емкостью 50 киловатт, данная конструкция вмонтирована в пол салона. Электромотор имеет мощность 136 лошадиных сил и 280 Нм. Разгон до сотки достигается за 8,1 секунды. На полном заряде батареи возможно преодолеть путь в 340 километров. Зарядить батарею возможно от обычной розетки за 16 часов обеспечивается полный заряд. Для владельцев электрического Пежо 208 предлагается 3 режима движения: экологический, нормальный и спортивный.

Стоимость новой модели Пежо 208 2019-2020 года

На сегодня известно, что цена нового хэтчбека Peugeot 208 составит 14 тысяч евро. Для россиян отличная новость, автовладельцы и любители французских автомобилей смогут насладиться новым Пежо 208 во всей красе.

Видео Пежо 208 2020 года:

Фото галерея Peugeot 208 2019-2020 года:

Другие записи по теме:

Новый Пежо 208 2019 — второе поколение французского компакта

Городские хэтчбеки крайне популярны на рынке Старого Света. Они отличаются высокой маневренностью, экономичностью, при этом удобны при городской эксплуатации. Поэтому сегмент «В» будет востребован еще долгое время и в нем постоянно появляются новые игроки, что усложняет позиционирование уже существующим. Между тем французы решили дать отпор наступающим оппонентам и представили свой новейший однообъемник. О нем и пойдет речь.

Содержание статьи:

Под новым городским компактом подразумевается Peugeot 208 2019—2020 модельного года 2-го поколения. Автомобиль предстал перед публикой в конце февраля. По заверению официальных представителей марки, новейший хэтчбек должен повторить коммерческий успех своего предшественника, при этом в его арсенале будут свои особенности, которые и позволят выделиться модели среди конкурентов.

Вне всяких сомнений, одной из ключевых «фишек» новинки является дизайн. Экстерьер французского хэтчбека выполнен в нынешнем корпоративном стиле марки, который успешно испытан на таких моделях, как Пежо 508 и Пежо 3008.

Таким образом, он примечателен большой, крупноячеистой облицовкой радиатора, граненными и слегка раскосыми головными фарами, вертикальными дневными ходовыми огнями на бампере с выраженным сплиттером, задними LED-фонарями, которые объединены в моноблок.

Читайте также: GMC Acadia 2020: плановый рестайлинг американского кроссовера

Салон новинки получил футуристичный стиль. Это выражается в виде «нарисованной» панели приборов, широкоформатным экраном мультимедиа.

Технические характеристики

Модель основана на платформе с обозначением CMP/e-CMP. Относительно предшественника масса авто снизилась на 30 килограммов. Схема подвесок же не изменилась, поэтому спереди установлен МакФерсон, сзади — полузависимая балка.

Кузовные параметры:

Модель получила ряд модификаций:

• Бензиновые — это силовые агрегаты 1.2 литра мощностью в 75, 100, 130 сил. Трансмиссии — 6МКПП либо 8АКПП.
• Электрическая. Она состоит из 136-сильного электродвигателя и тяговой батареи (емкость — 50 кВт/ч). Предельное расстояние, которое способен преодолеть такой электрокар, составляет 340 километров.

Альтернативой данным вариациям выступает турбодизель 1.5 литра. Его мощностная отдача зафиксирована на 100 лошадиных силах. Стандартным типом трансмиссии является шестискоростная «механика», а вот «автомат» будет предлагаться только за доплату.

Ценовая политика

Продажи нового хэчтбека намечен на осень. Приоритетным рынком сбыта выступает европейский. Минимальная цена на новый Peugeot 208 составит 14 тысяч евро.

Статья по теме: Шевроле Сильверадо HD: пикап нового поколения из Америки

Экстерьер

Кузов модели покоряет изяществом форм, стремительностью профиля, мускулистыми колесными арками, которые дополнительно подчеркнуты накладками из черного пластика.

При этом, если говорить о машине в целом, то она выделяется клинообразной оптикой головного света на светодиодных элементах, крупной радиаторной облицовкой, выраженным сплиттером переднего бампера, задними спойлером и диффузором, которые вкупе с объединенными воедино стоп-сигнальными фонарями делают корму запоминающейся.

Интерьер

Внутри внимание привлекает «парящая» комбинация приборов, который возвышается над рулевым колесом и установлен на одном фокусном расстоянии с дисплеем мультимедийного комплекса. При этом качество материалов, сборка, удобство пользования функционалом никаких нареканий не вызывают.

Стоит чуть более подробно остановиться на панели приборов. Он радует глаз насыщенной графикой, красивой анимацией. Что касается информативности «инструментария», от она также — на высоком уровне.

Это интересно: Хавал Ф7Х 2019: кроссовер купе образной формы из Китая

Кресла передней части салона обладают широким диапазоном регулировок, приятным профилем, мощной боковой опорой — сидеть в них удобно и никакого дискомфорта не возникает даже при дальних поездках.

О диване же второго ряда такого не скажешь — он не слишком вольготен для тех, кто выше 175 сантиметров, к тому же тесноват по ширине, особенно, если пассажиры имеют крупное телосложение.

Ездовые дисциплины

Какой бы силовой агрегат не скрывался в подкапотном пространстве модели, она во всех случаях остается динамичной, юркой. Впрочем, любители активной езды наверняка заинтересуются бензиновым турбомотором на 130 сил и не ошибутся, ибо такой автомобиль способен дарить яркий эмоции от набора скорости за счет выраженной тяги двигателя на средних, высоких оборотах.

Неплоха также и турбодизельная модификация. Да, ее запал после 150 км/ч резко падает, однако для городской эксплуатации возможностей полуторалитрового мотора хватает за глаза.

Электрокар от Пежо модели 208 интересен линейным, но напористым ускорением вплоть до 130 километров в час. Однако нудный гул планетарной трансмиссии отбивает все желание ехать активно, к тому же запас тяги при таком режиме езды быстро сокращается.

К сведению: Как прокачать тормоза с АБС одному человеку

Короткая колесная база вкупе с относительно малой массой придают автомобилю больше резкости. Можно отметить и острый руль с неплохой обратной связью. Хотя на высоких скоростях усилие на нем все же маловато.

Какой-либо высокой плавности хода от городского хэтчбека ожидать не приходится, и новинка не является исключением. Седоков в машине постоянно потряхивает, впрочем, энергоемкая подвеска все же позволяет проезжать некоторые дорожные ухабы плавно.

Итоги: Пежо 208 новейшей генерации готов к успешному противостоянию с конкурентами. У него для этого припасены такие «тузы в рукаве», как эмоциональный дизайн, эффектный салон, выверенные ездовые повадки. Однако, сможет ли повторить новинка успех своего предшественника, покажет время.

Фото нового Peugeot 208:

Peugeot 208 2018 Обзор, цена и характеристики

Что выделяется?

Что может меня подвести?

Какие бывают стили тела?

Peugeot 208 ведет передние колеса. Он классифицируется как легковой автомобиль с более низкой ценой.

Какие функции есть у всех версий 208?

Вы также получаете обшитое кожей рулевое колесо, передние противотуманные фары и яркие долговечные светодиодные дневные ходовые огни.

Бренд Arkamys, аудиосистема с шестью динамиками, управляемая с 7.0-дюймовый сенсорный экран с AM / FM-радио, возможностью подключения по Bluetooth для телефонных звонков и потоковой передачи аудио, а также USB-разъемами и дополнительными входными разъемами.
Камера заднего вида и задний парктроник дают звуковую индикацию расстояния от бампера до препятствий.

Противотуманные фары и яркие долговечные светодиодные дневные ходовые огни.

Рулевое колесо с кожаной отделкой и элементами управления аудиосистемой.

Литые диски, полноразмерная запаска и шина. Монитор давления в шинах, который предупреждает вас, если шина потеряла воздух (это может дать вам дополнительное время, чтобы увидеть медленный прокол).

Шесть подушек безопасности: две прямо перед водителем и пассажиром; по одному на внешней стороне каждого пассажира спереди для защиты верхней части тела; и шторки безопасности с каждой стороны, закрывающие передние и задние боковые окна.

Электронная система контроля устойчивости, которая может помочь вам контролировать заносящий автомобиль. Все новые автомобили должны иметь эту функцию.

На каждый Peugeot 208 предоставляется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Одна из причин, по которой вы можете не выбрать 1.2 turbo, заключается в том, что вы готовы заплатить больше за свой 208, вам нужно всего три двери, и вы хотите значительно более яркую индивидуальность 208 GTi. Его 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает более чем вдвое большую тягу, чем двигатель с турбонаддувом 1.2 литра, при этом расходуется примерно на 20 процентов больше топлива.

Оба двигателя с турбонаддувом оснащены системами остановки и запуска, которые позволяют экономить топливо при движении по городу. Они отключаются, когда вы останавливаетесь, и запускаются автоматически, когда вы убираете ногу с педали тормоза, чтобы уехать.

Все 208 пятидверные комплектуются обычной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (гидротрансформатор). 208 GTi поставляется только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Если вы потратите еще больше на 208 Allure, вы получите, кроме того, спутниковую навигацию в стандартной комплектации, двухзонный климат-контроль (который позволяет вам устанавливать разную температуру для каждой стороны кабины) и передние датчики парковки. Система городского парка может автоматически направлять автомобиль на парковочные места. Стеклоочистители работают автоматически, когда идет дождь, фары включаются сами по себе, когда темнеет, и есть противотуманные фары, которые светят в углы.

Active также получает автоматическое экстренное торможение, которое ранее было дополнительной опцией.

Пружина для 208 GT-Line дает внешний вид 208 GTi, почти, но без более твердой езды и дополнительной мощности. Изменения по сравнению с Allure включают в себя спортивные передние сиденья с более глубокими боковыми валиками, обеспечивающими дополнительную поддержку при быстром прохождении поворотов, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами с более низким профилем, а также набор спортивных обновлений интерьера и экстерьера.

Автоматическое торможение также входит в стандартную комплектацию GT-Line.

Опции, доступные на некоторых, но не на всех 208, включают обогрев передних сидений, кожаную отделку сидений, панорамный люк на крыше с электроприводом.

Выбор самого дорогого 208, 208 GTi, дает вам значительное увеличение мощности двигателя и способности преодолевать повороты — последнее за счет более жестких пружин и более жесткого демпфирования. GTi поставляется с сиденьями, отделанными кожей и тканью, а также со спортивными элементами интерьера, такими как красные акценты, рулевое колесо с плоским дном в стиле гоночных автомобилей со скульптурными площадками для захвата большого пальца и алюминиевые накладки на педали управления. .Снаружи вы получите другие 17-дюймовые легкосплавные диски, двойные хромированные выхлопные патрубки, другую решетку радиатора и задний спойлер.

GTI теряет автоматическое экстренное торможение, доступное в Allure и GT-Line.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Более глубокие валики передних сидений в версиях GT-Line и GTi делают сиденья немного менее легкими для прыжков и выходов по сравнению с неспортивными сиденьями в других 208-х.

Поскольку это трехдверный автомобиль, у GTi более длинные и тяжелые передние двери, чем у пятидверного 208-го. Это может затруднить вход и выход в ограниченном пространстве или на холмах.

При переходе от шин с профилем 55 на Active и Allure к шинам с профилем 45 на GT-Line наблюдается небольшое, но заметное снижение плавности хода, поскольку в шинах с более низким профилем меньше резины и воздуха. амортизирует вас с дороги.

Автоэкстренный режим входит в стандартную комплектацию 208 Allure и GT-Line, но этого нельзя добиться с GTi.

Из девяти цветов, доступных для Peugeot 208, только Bianca White поставляется без дополнительных затрат. Перламутровая, металлическая и матовая отделка обходятся дополнительно примерно в 1000 долларов. GTi поставляется только в шести вариантах расцветки, включая Bianca White.

Насколько комфортно в Пежо 208?

К низкому положению рулевого колеса, являющемуся частью конструкции приборной панели Peugeot с поднятой головой, нужно привыкнуть. Уникальная компоновка означает, что диапазон регулировки может быть недостаточным, чтобы обеспечить удобное положение для каждого водителя, хотя вы можете отрегулировать колесо как по высоте, так и по вылету.

Пятидверные 208-е имеют ужасно впитывающую подвеску, которая позволяет им дышать, впитывая ухабистые холмистые дороги, преодолеваемые на скоростных шоссе. Тем не менее, они также плавно преодолевают неровности на небольшой скорости и выезжают на дорогу.208 также очень хорошо перекрывает шум от шин, ветра и двигателя.

Подвеска 208 GTi более жесткая, чем у пятидверной 208-й модели, что делает ее менее плавной в большинстве случаев вождения. Тем не менее, он не слишком жесткий, а демпфирование хорошо сочетается с жесткостью пружин. Неизбежно, что хот-хэтч будет немного менее комфортным, чем обычный легкий хэтчбек, но 208 GTi удобен тем, чем он является.

А как насчет безопасности в 208?

Автономная система экстренного торможения входит только в версии Allure и GT-Line. Он предупреждает вас о препятствиях перед автомобилем, обычно это более медленный автомобиль, и автоматически включает тормоза, если вы не реагируете. Эффективен на скорости до 30 км / ч.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила 208 максимальные пять звезд за безопасность в 2012 году.

Я люблю водить — понравится ли мне этот автомобиль?

Когда вы садитесь на мягко поддерживающую скамью за низко посаженным рулевым колесом, глядя на богато прорисованную приборную панель, которая выступает из приборной панели, становится ясно, что вы собираетесь водить что-то немного другое.

Расплата за низкое положение руля, а также напоминание о том, что вы перешли на галльский язык (а не, скажем, на сдержанного немца или техничного японца), заключается в том, что вы можете легко видеть шкалы спидометра и тахометра, не отрывая глаз бездорожье.

А вот громоздкие передние стойки затрудняют обзор, особенно справа на кольцевых развязках и перекрестках.

Маленькое рулевое колесо с легкостью направляет нос 208-го — Peugeot действительно быстро реагирует на руль, что делает его приятным в управлении.

Управляемость более размеренная, с приятным ощущением плавности и плавности в поворотах и ​​на выходе из них. Это, вместе с гибкой ездой, гарантирует, что 208 останется быстрым и собранным даже на неровных дорогах.

Турбо 1.2 обладает очаровательным оригинальным звуком, который обеспечивает гораздо более легкое ускорение и способствует большему удовольствию от вождения. Он хорошо работает с плавным, решительным шестиступенчатым автоматом.

Хотя 208 GT-Line выглядит спортивнее, чем версии Active и Allure, его двигатель и подвеска остались без изменений. Таким образом, помимо передних сидений с дополнительной боковой поддержкой, 17-дюймовых колес и шин и спортивного ощущения в салоне, это не так уж и сильно отличается от вождения.

Вот где появляется 208 GTi.Это мощный, ориентированный на производительность маленький автомобиль — совершенно другое предложение, предназначенное для водителей-энтузиастов. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом превращает его в маленькую ракету, а компактные пропорции, быстрое рулевое управление, механическая коробка передач и жесткая подвеска делают его блестяще успешным на поворотах.

Как живется на задних сиденьях?

Основание сиденья обеспечивает хорошую опору для бедер и немного приподнято, что обеспечивает хороший обзор передних сидений пассажирам. Угол наклона спинки был признан оптимальным для комфорта при длительных поездках. Как и передняя часть, задняя часть салона — довольно тихое место для езды.

Трехдверный кузов GTi означает, что пассажирам на задних сиденьях приходится перевернуть одно из передних сидений вперед и забраться внутрь через переднюю дверь, что делает посадку и высадку немного сложнее, чем пятиместным.

Как это для переноски вещей?

При сложенных спинках задних сидений, разделенных на 60-40, модель 208 может перевозить 1158 литров груза, что опять-таки достаточно для автомобиля такого размера.

Где Peugeot строит 208?

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Если вы ищете маленькую машину с качествами фургона, вы можете оценить очень просторный (и универсальный) Honda Jazz или вместительный универсал Skoda Fabia, превышающий его размеры.

Возможно, более длительная гарантия: на Renault Clio действует пять лет.

Среди других автомобилей стоит обратить внимание на Volkswagen Polo и Ford Fiesta. Или, если вы подумываете о 208 GTi, вы также можете взглянуть на Clio Renaultsport, Fiesta ST или Polo GTI.

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

Планируется ли в ближайшее время обновить эту модель?

В октябре 2015 года модель 208 была обновлена ​​до 2016 модельного года. Изменения стиля были незначительными. Большим изменением стало введение более экономичных трехцилиндровых двигателей, соответствующих требованиям Euro 6, и шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач, которые заменили устаревшие четырехцилиндровые и четырехступенчатые автоматические коробки передач без турбонаддува.Мощность двигателя 208 GTi также была немного увеличена.

Базовая цена 208 выросла в 2017 году, когда Access был исключен из ассортимента, что сделало более дорогую Active самой доступной моделью, хотя и по цене выше 20000 долларов.

Уровни оснащения также были повышены в 2017 году: сенсорный экран и камера заднего вида стали стандартными для всей линейки, а автоматическое экстренное торможение, которое было опцией в Allure и GT-Line, стало стандартом для этих вариантов.

Ожидайте увидеть новый 208 в 2018 году, который будет построен на совершенно новой основе, разработанной совместно Peugeot и ее китайским производственным партнером Dongfeng.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу [email protected].

Это то, что делает Peugeot 208 большим ударом для ваших денег

Peugeot 208 имеет множество версий двигателя, из которых вы можете выбирать. Вы можете выбрать электрическую, бензиновую или дизельную версии. Версия с электродвигателем делает Peugeot 208 более уникальным по сравнению с другими стандартными автомобилями.

С точки зрения впечатлений от вождения, легендарный автомобиль оснащен легкосплавными дисками большего размера, которые облегчают движение на неровных дорогах.Кроме того, вы можете выбрать дизельное топливо, если вы выберете больший пробег, а бензин — идеальный выбор, если вы хотите наслаждаться плавной поездкой по городу.

Новый Peugeot 208 полностью переработан и отличается превосходными характеристиками по сравнению со старыми версиями от 104 до 107.Большая хромированная решетка с крапинками, светодиодный фонарь с тремя когтями, скульптурный капот и приборная панель i-cockpit придают ему более классический вид, чем у его предшественника. Однако для более расслабляющего вождения электромобиль e-208 — идеальный выбор.

Так что же выделяет Peugeot 208 среди других автомобилей? Мы рассматриваем все это в перспективе.

СВЯЗАННЫЙ: Peugeot Oxia 1988 года был суперкаром, которого никогда не было

Peugeot 208 имеет мощность двигателя 5500 об / мин.

Peugeot 208 второго поколения обладает мощным двигателем, развивающим 5500 об / мин.Peugeot e-208 оснащен электродвигателем мощностью 134 л.с. и литий-ионным аккумулятором на 50 кВтч. Односкоростная коробка передач позволяет легко разгоняться от 0 до 100 км / ч за 8,1 секунды. Это делает его не только мощным, но и эффективным. Модели GTi оснащены 1,6-литровым турбомотором (1598 куб. См).

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает 19 л.с. (147 кВт) при 5800 об / мин.В сочетании с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, 1700 об / мин и 203 фунт-фут, двигатель развивает мощность, достаточную для ускорения. Дизельная версия оснащена четырьмя цилиндрами и объемом 1,5 литра. Он обладает мощным крутящим моментом 250 Нм против 205 Нм у pure tech 100.

Шестиступенчатая механическая коробка передач дает автомобилю достаточно мощности для легкого обгона и круиза.

Peugeot 208 развивает максимальную скорость 173 миль в час

Скорость Peugeot 208 варьируется в зависимости от версии автомобиля.Дизельные, электрические и бензиновые двигатели имеют разные вариации скорости. В этом случае электрическая версия развивает скорость 150 км / ч. Модель 1.2 pure tech оснащена трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который развивает крутящий момент 205 Нм (151 фунт-фут) при 1750 об / мин. Автомобиль весит 1065 кг и движется со средней скоростью 117 миль в час (188 км / ч).

В среднем он разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 9.9 секунд. Мощный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и легкий вес облегчают крейсерский полет на максимальной скорости. Автомобиль поставляется с автоматической шестиступенчатой ​​или пятиступенчатой ​​версией двигателя.

СВЯЗАННЫЙ: Peugeot 5008: еще один автомобиль, не прибывающий в Америку

Peugeot 208 обладает высокотехнологичными характеристиками

Peugeot 208 нового поколения оснащен системой помощи при вождении Peugeot.Некоторые из примечательных функций включают адаптивный круиз-контроль, помощь в позиционировании по полосе, изменяемое безопасное расстояние, распознавание скорости и позиционирование полосы движения. Другие доступные опции помощи при вождении включают, среди прочего, задние датчики парковки, распознавание дорожных знаков.

Уникальность автомобиля заключается в том, что вы можете персонализировать интерьер, отрегулировав цвета светодиодов 8RGB.Компактное многофункциональное рулевое колесо поможет вам испытать интуитивно понятное приключение за рулем.

Сенсорный экран 10 HDC, проекционный дисплей с возможностью настройки в 3D и семь тумблеров пианино из матового хрома — вот некоторые из исключительных элементов, которые делают Peugeot 208 идеальным автомобилем.Вы можете не только заряжать свой телефон во время путешествия, но и подключать свой автомобиль к внешнему миру.

Полностью автоматизированная система помощи при парковке с поддержкой торможения, ускорения и рулевого управления — это одни из величайших технологических инноваций, благодаря которым Peugeot 208 стоит покупать.

Что еще? Оставайтесь на связи, установив приложение «Мой Peugeot». Приложение поможет вам получить важную информацию о вашем автомобиле. Некоторая информация включает в себя оставшийся заряд аккумулятора, оставшийся пробег и другую информацию, которая может вам понадобиться во время вождения.

Функция Peugeot «Open and Go» поможет вам открыть дверь, не используя ключи от машины. Вам просто нужно схватиться за дверцу машины, чтобы ее открыть. Интересным аспектом этой функции является то, что если вы забудете закрыть дверь, система автоматически заблокирует дверь.

Peugeot 208 отличается исключительным дизайном интерьера и экстерьера

Одна из примечательных особенностей Peugeot 208 — отличный дизайн.Популярный дизайн i-cockpit состоит из небольшого рулевого колеса, сенсорного экрана в центре приборной панели и приподнятого нактоуза приборной панели. Стильная отделка приборной панели привлекательна, а различные цвета для разных моделей создают идеальное сочетание стиля и гламура.

Кроме того, автомобиль имеет панорамную стеклянную крышу, окруженную светодиодными фонарями, и экран, подобный планшетному компьютеру.В целом последняя версия Peugeot 208 более продвинута, чем большинство предыдущих версий.

NEXT: Сделанный на заказ DeLorean «Назад в будущее» с использованием оригинальных частей фильма, выставленных на аукцион

Вот что нам нравится в 1970 Chevelle SS 454

Маркус увлечен машинами, музыкой, философией, технологиями и путешествиями.Когда он не пишет статью в блоге, вы можете найти его в студии звукозаписи, работающего над своей музыкой.

Peugeot 208 (2016) — фотографии, информация и характеристики

Через три года после запуска Peugeot 208 — самая продаваемая модель бренда — приобрела новый облик. При создании этого автомобиля нового поколения не обошлось без внимания. Напористый стиль, более спортивный и стильный, подчеркивается стандартными задними фонарями 3D LED с оригинальными цветами, такими как сверкающий Orange Power, и новым набором опций персонализации.Ассортимент расширен за счет GT Line и GTi от Peugeot Sport, что подчеркивает продвижение бренда на рынок. Доступно дополнительное оборудование для облегчения вождения в городских условиях (активный городской тормоз, MirrorScreen, камера заднего вида, система помощи при парковке). PureTech и BlueHDi соответствуют последнему стандарту выбросов Евро-6, при этом самый экономичный двигатель внутреннего сгорания в мире потребляет всего 3 литра на 100 км и производит всего 79 г CO2 на км! Новый Peugeot 208 поступит в продажу в Европе с июня 2015 года.

С почти 30% регистраций сегмент B занимает 2-е место по объему на европейском рынке. Несмотря на множество предложений и стилей кузова (особенно SUV / CUV), компактный хэтчбек остается в значительной степени в большинстве — более 2 из каждых 3 проданных автомобилей. И Peugeot 208 остается ключевым игроком в этом постоянно обостряющемся сегменте.

Благодаря истории серии 200 и ноу-хау бренда, первое поколение Peugeot 208 скоро достигнет отметки в 1 000 000 произведенных автомобилей.Вместе с городским кроссовером Peugeot 2008 он позволяет бренду Peugeot подтвердить свое место на подиуме продаж в сегменте B в Европе в 2014 году.

Новый Peugeot 208 — веские аргументы: новый стиль с оттенком привлекательности и характера, более широкий диапазон цветов, персонализации и более дорогих версий, новые технологии для большего комфорта и безопасности, а также новые двигатели, предлагающие как экономичность, так и производительность.

С момента своего появления на рынке Peugeot 208 был признан городским хэтчбеком с полной и богатой индивидуальностью, полностью соответствующим ценностям бренда.Все, что создает характер и очарование Peugeot 208, не меняется: линии автомобиля, шикарные и спортивные, энергичные и современные пропорции и тщательно проработанный стиль.

Основываясь на этих неоспоримых качествах, дизайнеры Peugeot поставили перед собой цель повысить привлекательность и напористость модели, придав ей большей выразительности и резкости. И, конечно же, эта новая идентичность идет рука об руку с повышенной надежностью и воспринимаемым качеством.

В результате новый Peugeot 208 привлекает с первого взгляда своим новым стилем, который стал более напористым, надежным и самобытным.

Новый передний бампер имеет более четкую, четкую и мускулистую линию. Более широкая решетка радиатора и более толстая хромированная отделка теперь полностью интегрированы в бампер, как если бы они были вырезаны из цельного материала. Они предполагают качество и надежность, характерные для Peugeot. На более высоких уровнях отделки салона штампованный хромированный элемент на новой решетке EQUALIZER придает ей оригинальный трехмерный эффект.В сочетании с отдельными передними противотуманными фарами эта новая идентичность преображает автомобиль, делая его шире, динамичнее и более «сидящим» на дороге, немедленно приглашая водителя сесть за руль.

И, наконец, этот стиль подчеркивается спереди новыми двухцветными фарами с черными и хромированными масками, структурирующими фонарь для более четкого внешнего вида, и светодиодной подсветкой, знаком качества и технологий. Эти новые фары входят в стандартную комплектацию начиная со второго уровня отделки салона.

При взгляде сбоку энергичные и современные пропорции модели (уменьшенные свесы, ограниченная высота) и тщательно проработанный стиль (скульптурные стороны, хромированные обрамления окон и т. Д.)) сохраняются. Тем не менее, профиль нового Peugeot 208 можно отличить по его новому оборудованию, показанному с пользой. Соответственно, новые диски доступны для всего диапазона, от 15-дюймовых колесных дисков NIOBIUM до 17-дюймовых колес CARBONE и «Storm Mat» в стиле Peugeot 208 GTi, включая также 16-дюймовые легкосплавные диски TITANE. Различные типы 16-дюймовых дисков. и 17-дюймовые легкосплавные диски теперь доступны в качестве дополнительных опций, усиливающих их эксклюзивность: окрашенные, алмазные или с инновационной последовательной алмазной или лазерной гравировкой.Кроме того, хромированные корпуса наружных зеркал заднего вида теперь входят в стандартную комплектацию с 3-го уровня отделки салона, что усиливает как шикарный, так и спортивный характер модели.

Сзади фонари с новыми 3D-светодиодными лапами завораживают и удивляют. Их очень однородный вид, опаловый раскаленный цвет и очень глубокий трехмерный эффект делают их настоящими технологическими драгоценностями. Эти лампы с тремя когтями, символизирующими стиль Peugeot, подходят для всей линейки.

Качественный и изысканный интерьер, основанный на ощущениях от вождения

Внутри нового Peugeot 208 мы находим Peugeot i-Cockpit, инновационное расположение приборов и органов управления, которое с момента запуска было тепло встречено покупателями.В 2012 году Peugeot 208 представил эту полностью оригинальную концепцию, которая обеспечивает стимулирующее, резкое и безопасное вождение, которое также было принято на Peugeot 2008 и 308. Peugeot i-Cockpit включает в себя компактное рулевое колесо, приборную панель, расположенную на лобовом стекле, и большой сенсорный экран.

Компактные колеса в сочетании с компактностью нового Peugeot 208 — длиной менее 4 метров — делают автомобиль маневренным и невероятно простым в управлении в городе, доставляя истинное удовольствие от вождения. Это колесо теперь отделано зернистой кожей, начиная с уровня отделки салона 3, и способствует созданию теплой и приятной атмосферы в салоне.Литая планка приборной панели, стандартная независимо от уровня отделки салона, имеет новую отделку на верхних уровнях отделки салона. Мягкое прикосновение и изысканная отделка придают корпусу приборной панели еще более качественный вид.

Головная приборная панель помещает важную информацию о вождении в поле зрения водителя, обеспечивая больший комфорт и безопасность. Его сдержанный и элегантный дизайн, белая подсветка и центральный дисплей обеспечивают точность и удобочитаемость информации о вождении.Версии высшего класса четко идентифицируются по тонким светодиодным кольцам вокруг аналоговых циферблатов (синий на уровне 4, красный на GTi).

Большой 7-дюймовый сенсорный экран, входящий в стандартную комплектацию второго уровня отделки салона, обеспечивает интуитивно понятный и легкий доступ ко всем системам (аудио, навигация, телефон, информация о транспортном средстве, Интернет). Кроме того, он предлагает лучшие возможности бортовой связи : Bluetooth и USB, мобильные приложения через Peugeot Connect Apps и новая система MirrorScreen, которая позволяет переносить экран смартфона на экран автомобиля, чтобы в полной мере использовать его приложения.

Наконец, интерьер нового Peugeot 208 отличается оригинальной световой атмосферой. Чистая и современная белая подсветка используется для приборной панели и ее стрелок, а также для всех органов управления и на всех уровнях отделки салона. Светодиодная лампа для освещения под дверью и синие световоды на панорамной крыше способствуют созданию этой технологичной, спокойной и изысканной атмосферы.

Новый сверкающий цвет кузова!

Цветовая гамма и варианты окраски (плоский, металлик, перламутровый), доступные для нового Peugeot 208, расширены новыми цветами.Обладая богатым и разнообразным ассортиментом из 13 цветов, он удовлетворяет растущий спрос со стороны клиентов, ищущих дифференциации и эксклюзивности.

Новый металлический Orange POWER — динамичный, молодой и свежий. Этот очень модный и радостный цвет, вызывающий живую привлекательность, сверкает и улучшает внешний вид автомобиля.

Другие цвета будут раскрыты в ближайшее время.

Свежие и современные предложения по персонализации

Новый Peugeot 208 хорошо связан со своим временем и предложениями; в дополнение к широкому модельному ряду и множеству систем, множество уникальных возможностей персонализации, полных оригинальности.

Пакеты персонализации экстерьера, включая MENTHOL White, доступны в качестве заводской опции со второго уровня отделки салона. Упаковка MENTHOL White с элементами белого цвета создает динамичную и элегантную атмосферу.

В каждый из этих пакетов персонализации входят:

• Решетка «EQUALIZER» с тисненым 3D-эффектом;
• Глянцевая черная накладка на решетку радиатора;
• Глянцевые черные накладки на противотуманные фары с цветной линией, нанесенной лазером;
• Цветные надписи Peugeot спереди и сзади;
• Корпуса наружных зеркал заднего вида Perla Nera черного цвета и цветные повторители боковых повторителей.

Дополнительный пакет персонализации экстерьера и пакеты персонализации интерьера будут доступны с момента запуска.

Еще более масштабное продвижение на рынок

Peugeot 208 уже выигрывает за счет расширенного и богатого диапазона отличительных и выразительных версий.

Как и его сестры 308, 508 и RCZ, новый Peugeot 208 продолжает свое продвижение на рынке с появлением уровня отделки салона GT Line.

Этот подход, применяемый во всей линейке Peugeot, позволяет клиентам предлагать автомобиль с сильным, динамичным и спортивным стилем с двигателями из основной линейки.Итак, с GT Line новый Peugeot 208 перенимает некоторые стилистические атрибуты символической спортивной версии GTi.

Доступный в 3- и 5-дверных версиях с 1,2-литровым бензиновым двигателем PureTech 110 S&S и 1,6-литровым дизельным двигателем BlueHDi 100 и 120, отделка GT Line основана на автомобиле 3-го уровня отделки салона и может быть идентифицирована внешне по следующим характеристикам:

• Решетка EQUALIZER с красной маркировкой 3D;
• Глянцевая черная решетка радиатора и накладки на передние противотуманные фары;
• Specific 17-дюймовые легкосплавные диски CESIUM diamante;
• Корпуса наружных зеркал заднего вида Perla Nera черные;
• Хромированные обрамления окон;
• Хромированная выхлопная труба;
• Значки GT Line на решетке радиатора, на передних крыльях и на двери багажника;
• Красные надписи Peugeot спереди и сзади.

Интерьер также претерпел множество изменений, что сделало салон одновременно топовым и полностью спортивным:

• Черные и красные спортивные сиденья Half-TEP PU;
• Красная строчка на сиденьях, подлокотниках дверных панелей, манжете рычага переключения передач, кожаной рукоятке рычага переключения передач (такая же, как у GTi);
• Глянцевые черные ручки дверей с красной линией спереди (как у GTi);
• Кожаное спортивное колесо с плоской частью, красной строчкой и вставкой из матового хрома;
• Ремни безопасности черного цвета с красной полосой (такие же, как у GTi);
• Алюминиевые накладки на пороги Peugeot;
• Накладки на педали из алюминия.

Новый Peugeot 208 GT Line, находящийся между высшим уровнем отделки салона и спортивной версией GTi, расширяет модельный ряд, опираясь на стратегию бренда по продвижению на рынок.

Наконец, мы хотели бы отметить, что после успеха GTi 30th, самый эксклюзивный и радикальный GTi теперь является нормальной частью модельного ряда в виде версии GTi от Peugeot Sport.

Внедряя новую идентичность Peugeot Sport, эта версия использует пакет стилей (заниженный дорожный просвет, более широкие гусеницы, большие 18-дюймовые колеса, матово-черные детали экстерьера, ковшеобразные сиденья, красные коврики, лакокрасочное покрытие с прямым срезом и т. Д.) и высокопроизводительные детали (передние тормоза Brembo, дифференциал повышенного трения Torsen, специальные настройки подвески и рулевого управления, шины Michelin Pilot Super Sport), разработанные Peugeot Sport. Эта версия венчает новый модельный ряд Peugeot 208, в полной мере несущий в себе историю серии Peugeot 200.

Оборудование последнего поколения

Peugeot 208 был одним из первых автомобилей в сегменте, сделавшим широко доступными сенсорные технологии и возможности подключения, с его большим 7-дюймовым экраном, установленным более чем в 80% версий, проданных с тех пор. запуск.Это также один из редких люков в сегменте, предлагающий опцию Park Assist, активную систему помощи при парковке, позволяющую автомобилю автоматически парковаться и покидать параллельное парковочное место.

Сегодня новый Peugeot 208 поддерживает это лидерство, предлагая две новые системы, связанные с использованием автомобиля в городских условиях: Active City Brake и камеру заднего вида.

Технология Active City Brake (автоматическое торможение в городских условиях при опасности столкновения) — это новая система, которая позволяет избежать аварии или снизить ее серьезность, если водитель не реагирует в городских условиях на скорости менее 20 миль в час. (30 км / ч).

Датчик ближнего действия (лидар) установлен в верхней части лобового стекла и может обнаруживать другие транспортные средства, движущиеся в том же направлении или неподвижные. Система может автоматически генерировать максимальное торможение, чтобы избежать столкновения или уменьшить возможные последствия за счет снижения скорости удара. В некоторых случаях это может автоматически привести к полной остановке автомобиля и избежать столкновения с движущимся впереди автомобилем.

Камера заднего вида, доступная в качестве опции со второго уровня отделки салона, использует большой цветной экран и облегчает повседневные маневры при парковке.Это средство помощи при вождении отображает контур транспортного средства и его траекторию с помощью цветных линий, что делает маневры безопасными и легкими.

Еще более гибкие и разнообразные возможности подключения

В соответствии со своим временем, новый Peugeot 208 предлагает функцию MirrorScreen, позволяющую пользователю дублировать экран своего смартфона, совместимого с Mirrorlink® или Carplay®, отображаемый на сенсорном экране автомобиля, чтобы легко использовать лучшие из его приложений. Это решение сочетает в себе все преимущества, сохраняя видимость и эргономику мобильных приложений в полной безопасности, при этом пользуясь преимуществами размера сенсорного экрана Peugeot 208.

Доступ к приложениям зависит от состояния автомобиля, движется он или стоит. Во время движения водитель может использовать приложения, созданные для вождения, например, навигацию или информационно-развлекательную систему (веб-радио). Совместимые приложения, разработанные на сегодняшний день, включают iCoyote, Parkopedia, Glympse и приложение для навигации Sygic …

Peugeot 208 продолжает предлагать Peugeot Connect SOS и помощь, позволяя локализованные автоматические вызовы экстренной помощи и помощи, отправляя соответствующую помощь в случае проблема.Эта подключенная услуга, которая появилась на свет в 2003 году, стала возможной с 2010 года благодаря независимой телематической единице. Более миллиона автомобилей Peugeot в Европе оснащены или совместимы с Peugeot Connect SOS & Assistance.

Доступны новые пакеты подключенных услуг, которые обеспечивают еще больший комфорт и безопасность. Пакеты Peugeot Connect Pack теперь предлагаются частным клиентам с:

• Пакет мониторинга: виртуальная запись об обслуживании и советы по экологическому вождению, адаптированные к записанному стилю вождения;
• Картографический пакет: оповещение по электронной почте, если транспортное средство используется вне предопределенной области и времени, с отображением текущих и предыдущих поездок;
• The Tracking Pack: геолокация автомобиля в случае кражи.

Таким же образом приложения Peugeot Connect доступны через сенсорный экран Peugeot 208, благодаря ключу 3G, доступному в качестве опции. В этом случае набор из 18 подключенных сервисов предоставляет водителю практическую информацию в режиме реального времени для облегчения повседневного вождения: бесплатные парковочные места поблизости, цены на топливо на заправочных станциях в этом районе, информация о дорожном движении, погода, туристическая информация из гида Мишлен ( красный гид и зеленый гид), каталог, а также приложение TripAdvisor или Coyote (доступно в зависимости от страны).

Новые сверхэффективные двигатели с выбросом CO2 от 79 г / км, мировой рекорд!

С момента своего появления на рынке Peugeot 208 получил признание за свои выдающиеся динамические характеристики. Его компактный размер, легкость, аэродинамика и управляемость — образцы лучших ноу-хау бренда — обеспечивают идеальное сочетание комфорта и устойчивости на дороге.

В сочетании с широким спектром бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения, отвечающих европейскому стандарту выбросов Евро 6, эти качества сопровождаются производительностью и экономичностью, которые являются эталоном для данного сегмента.Новый Peugeot 208 также выиграет от новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6).

1,6-литровый BlueHDi: лучший дизель на рынке … очень просто!

Технология BlueHDi подтверждена как самая эффективная система контроля выбросов дизельных двигателей на рынке. Эти новые двигатели сочетают в себе лучшее из дизельного топлива с революционными выбросами CO2 и расходом топлива — все они ниже 95 г CO2 / км — и делают семейство 1,6-литровых BlueHDi лучшими дизельными двигателями на рынке!

За исключением версии начального уровня мощностью 75 л.с., все они оснащены системой «стоп-старт» с использованием мощного стартера.

1,6-литровые двигатели BlueHDi теперь доступны с тремя уровнями мощности:

• 1,6-литровый BlueHDi 75 S&S и 1,6-литровый BlueHDi 100 S&S в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, стандартные версии которых (без S&S на 75 л.с. версия) достигает выбросов CO2 90 г и 87 г / км, а на версиях с очень низким расходом топлива выделяется только 79 г CO2 / км при расходе топлива всего 3,0 литра на 100 км. Рекорд как в сегменте, так и на рынке!
• 1.6-литровый BlueHDi 120 S&S в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач производит всего 94 г CO2 / км при максимальной управляемости.

PureTech: трехцилиндровая бензиновая технология с выбросами CO2 от 97 г / км

После выпуска на рынок 1,0-литровых двигателей PureTech 68 и 1,2-литровых PureTech 82 семейство трехцилиндровых бензиновых двигателей PureTech расширен 1,2-литровым двигателем PureTech 110 S&S с турбонаддувом.

Модульный и компактный, чистый и высокопроизводительный, этот двигатель представляет собой концентрат эффективности и новейших технологий. Благодаря системе прямого впрыска под высоким давлением (200 бар) и высокоэффективному турбонагнетателю нового поколения (работающему со скоростью 240 000 об / мин), он предлагает одни из лучших на рынке ходовых качеств, причем при очень низких оборотах двигателя.

В сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач этот двигатель обеспечивает выбросы CO2 в 103 г / км.

Может также агрегатироваться с автоматической коробкой передач EAT6.Эта новая автоматическая коробка передач, созданная AISIN, использует технологию Quickshift, позволяющую быстрее переключать передачи, при этом обеспечивая плавную работу и удовольствие от использования высочайшего уровня. Он также был разработан для значительного снижения выбросов CO2. В результате разница в выбросах по сравнению с версией с МКПП снижается до 1 г / км (при той же установке шин). С официальным показателем выбросов CO2 в 104 г / км 1,2-литровый PureTech 110 S&S EAT6 является эталоном среди бензиновых автоматических трансмиссий в своем сегменте.Он также обеспечивает снижение выбросов CO2 на 45 г / км по сравнению с предыдущим поколением (1,6-литровый VTi 120 с автоматической коробкой передач)!

На момент запуска в Европе диапазон бензина нового Peugeot 208, таким образом, очень широк: от 68 до … 208 л.с. с фантастическим 1,6-литровым двигателем THP 208, устанавливаемым на спортивные версии GTi и GTi от Peugeot Sport. В то же время показатели расхода топлива и выбросов CO2 на удивление хорошо сдерживаются, поскольку последние составляют от 97 г до 129 г / км!

Линейка бензиновых двигателей включает следующие версии:

• 1.0 литровый PureTech 68 л.с., 5-ступенчатая МКПП; 102 г / км;
• PureTech 1,2 л 82 л.с., 5-ступенчатая МКПП; Очень низкий расход при 99 г / км;
• PureTech 1,2 л 82 л.с., 5-ступенчатая МКПП; 104 г / км;
• 1,2 л PureTech 82 л.с. S&S, 5-ступенчатая электронная; Подтверждено при 97 г / км;
• 1,2 л PureTech 110 л.с. S&S, 5-ступенчатая механика; 103 г / км;
• 1,2-литровый PureTech 110ch S&S EAT6, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач; 104 г / км;
• 1,6 л THP 165 л.с. S&S, 6-ступенчатая МКПП; 129 г / км;
• 1.6-ти литровый THP 208 л.с. S&S, 6-ступенчатая МКПП; 125 г / км.

… И все же с высочайшим уровнем безопасности!

Помимо комфорта и удовольствия от вождения, новый Peugeot 208 в стандартной комплектации по-прежнему оснащен всеми системами безопасности, которые позволяют ему получить пять звезд в тестах EuroNCap (ESP, ABS, EBA, EBFD и т. Д.). Такой уровень пассивной безопасности и наличие Active City Brake (автоматическое торможение в городе при опасности столкновения) делают новый Peugeot 208 одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте.

Производится в Пуасси (Франция) и Трнава (Словакия) для всех направлений в Европе, продажи начнутся с середины июня 2015 года.

Обзор Peugeot 208 Allure | Carbuyer

Peugeot 208 Allure находится в верхней части стандартного 208-го варианта отделки салона. В спецификации Allure 208 оснащен кондиционером с ручным управлением, автоматическими фарами и дворниками, задними парктрониками и радио DAB. Это некоторые удобные бонусы по сравнению со средней комплектацией Active, но Ford Fiesta Titanium предлагает больше роскоши за ту же сумму денег.

Одна из уловок 208 — это эффективный диапазон двигателей. С сентября 2015 года 1,6-литровый дизельный двигатель BlueHDi мощностью 74 л.с. с технологией start / stop может возвращать заявленные 94,2 миль на галлон, в то время как выбросы CO2 всего 79 граммов на километр означают, что дорожный налог также не взимается. Даже более мощные модели с дизельным двигателем мощностью 99 и 118 л.с. по-прежнему не облагаются налогом и имеют мощность 83,1 и 78,5 миль на галлон соответственно. Бензиновые двигатели PureTech также преуспевают, наиболее эффективными из которых являются 1,2-литровая версия мощностью 81 л.с. с пятиступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач; он может вернуть до заявленных 67.3 мили на галлон и имеет выбросы всего 97 г / км. У других бензиновых двигателей уровень выбросов составляет около 104 г / км, так что они по-прежнему взимаются всего 20 фунтов стерлингов.

После рестайлинга 208 летом 2015 года компания Peugeot представила ряд опций персонализации. 208 — это первый хэтчбек, который можно заказать с «текстурированной краской», в то время как пакеты цветов Menthol White и Lime Green добавляют немного цвета как внутри, так и снаружи.

Другие обзоры

Обзоры отделки автомобилей

Подробные обзоры

Модель 208 разработана таким образом, чтобы с ней было легко жить.Введение меньшего рулевого колеса может поляризовать мнение, но удобная езда 208-го и лаконичная приборная панель делают вождение ненавязчивым. Жаль, что неуклюжая система сенсорного экрана немного подавляет это.

Хорошие моменты

В 208 комфортно и тихо внутри. Это хэтчбек, с которым легко жить и комфортно в дороге, поэтому он идеально подходит для покупателей, которые хотят немного суетиться от своей машины. Если вы выберете дизельный двигатель BlueHDi или бензиновый двигатель PureTech, 208 вернет отличные показатели экономичности.Приличная часть этих двигателей не облагается налогом, в то время как остальные облагаются налогом всего лишь за 20 фунтов стерлингов в год. Для 208-го имеется хороший выбор персонализации. Наряду с пакетами цветов Lime Green и Menthol White, Peugeot предлагает довольно широкий выбор. ассортимент легкосплавных дисков. Вы даже можете указать «текстурированную краску», которая придаст штриховке матовый оттенок.

Плохие точки

Использование сенсорного экрана для управления большинством внутренних функций автомобиля может означать, что он менее загроможден внутри, но это неудобная и медленная в использовании система.Места для хранения вещей внутри ниже номинала для класса хэтчбек. Перчаточный ящик особенно мал, потому что большая часть потенциального пространства занимает блок предохранителей. Отделка Allure — один из наиболее хорошо оборудованных вариантов в модельном ряду 208, но по сравнению с Ford Fiesta Titanium с аналогичной ценой, двухзонный. климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков и даже сигнализация — все это дополнительные опции, которые входят в стандартную комплектацию Fiesta. Volkswagen Polo SE примерно на 1000 фунтов дешевле, чем Peugeot 208 Allure, но имеет более прочный интерьер и почти такой же экономичный.

Что вы получаете

• Легкосплавные диски
• Складывающиеся задние сиденья
• Датчики парковки сзади
• Датчики давления в шинах
• Подушка безопасности пассажира и водителя
• Передние боковые подушки безопасности
• Шторы подушки безопасности
• Передние противотуманные фары
Передние противотуманные фары
• Кожаное рулевое колесо
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Передние электрические стеклоподъемники
• Стереовход AUX
• Радио DAB
• Круиз-контроль
• Автоматические дворники
• Bluetooth

Рекомендуемые дополнительные опции

с двумя зонами воздуха
• кондиционирование
• Сигнализация

Наш выбор

The 208’s 1.6-литровый дизель BlueHDi 75 предлагает впечатляющую заявленную экономию топлива — 94,2 миль на галлон. Возможно, это не так быстро, чтобы разогнаться до 100 км / ч за 13,3 секунды, но двигатель спроектирован так, чтобы обеспечивать впечатляющую эффективность и бесплатный дорожный налог.

Новый Peugeot 208 Diesel 1.6 e-HDi Allure (A) Технические характеристики и характеристики Сингапур

Это бывшая / недоступная модель

В настоящее время показаны спецификации для 1.6 e-HDi Allure (A)

• Объем двигателя

  1,560 куб. См

• Конфигурация двигателя

  Рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом

• Степень сжатия

  16

• Диаметр цилиндра x ход поршня

  (75.0 x 88,3) мм

• Тип топлива

  Дизель

• Мощность

  69 кВт (92 л.с.)

• Крутящий момент

  230 Нм

• Время разгона (0-100 км / ч)

  11,8 с (0-100 км / ч)

• Максимальная скорость

  183 км / ч

• Расход топлива

  23.3 км / л

• Выбросы CO2

  98 г / км (по результатам испытаний LTA)

• Трансмиссия

  6-ступенчатая (A) EGC

• Тип привода

  Передний привод

• Тип

  Хэтчбек

• Размеры (Д x Ш x В)

  (3962 x 1739 x 1471) мм

• Колесная база

  2,538 мм

• Мин. Радиус поворота

  5,300 мм

• Снаряженная масса

  1090 кг

• Емкость топливного бака

  50 л

• Вместимость груза / загрузки

  неизвестно

• Тормоза (передние)

  Дисковые вентилируемые

• Тормоза (зад)

  Диск

• Подвеска (передняя)

  Независимая подвеска МакФерсон с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости

• Подвеска (задняя)

  Деформируемая поперечина с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости

Peugeot 208 MPG, Расход топлива, WLTP, Сравнение

Сегодня мы поговорим о Peugeot 208.Мы проведем анализ около 208 по трем основным категориям, таким как; Характеристики Peugeot 208 , Расход топлива Peugeot 208 и Вам подходит? Перед тем, как приступить к анализу, я хочу дать некоторые общие сведения о Peugeot 208. Это суперкар производства Peugeot Motor Company. 208 впервые представили в 2012 году на автосалоне в Женеве. Как правило, он предназначен для большей грузоподъемности и места в салоне для пассажиров.Если сравнивать его с предшественником, 208 предлагает больше места в кабине и грузоподъемности, чем 207. На первом этапе производственного процесса 208 выпускался как трехдверный хэтчбек в течение года. Спустя год компания Peugeot представила пятидверный хэтчбек. Как успешный суперкар, 208 уже несколько лет занимает прочное место в автомобильной промышленности.

Характеристики Peugeot 208

Теперь поговорим об особенностях Peugeot 208.Его разработали французский дизайнер Пьер Отье и Сильвен Анри. Внешний дизайн 208 имеет футуристический и агрессивный вид, если взглянуть на корпус автомобиля с первого взгляда. Необычный дизайн решетки радиатора делает 208 более заметным, чем любой другой автомобиль в движении. Тем не менее, этот необычный дизайн имеет некоторые следы от его предков, такие как; культовый дизайн капота, на котором изображен знаковый знак Peugeot Lion. Кроме того, легкая конструкция шасси обеспечивает лучшее тяговое усилие и лучшую топливную экономичность , если сравнивать его со старым 207.Когда мы изучаем дизайн интерьера, мы видим идеальное сочетание технологий и роскоши. Дизайн интерьера, созданный Адамом Базидло и Мари Сону, помог Адаму, использовав привлекательные цветовые решения в дизайне салона. 208 предоставляет клиентам множество технологических преимуществ. Во-первых, можно сказать, что у 208 есть многофункциональная мультимедийная система — Peugeot Connect. Он совместим с Apple Car Play и Android Auto. Кроме того, он включает в себя такие функции, как; TomTom Traffic предоставляет водителю обновления трафика в реальном времени.Он также отображает местные погодные условия и близлежащие заправочные станции с помощью системы спутниковой навигации. Вы можете получить доступ ко всем этим функциям с помощью мультисенсорного экрана, который входит в стандартную комплектацию Peugeot Connect. 208 также имеет некоторые особенности безопасности вождения. Наша первая функция — Active City Brake Technology, которая предотвращает аварии, когда водитель не успевает вовремя отреагировать на скорости менее 20 км / ч с помощью датчика ближнего действия. Вторая функция — это круиз-контроль и ограничитель скорости, которые стабилизируют скорость вашего автомобиля в желаемой точке.Наконец, Peugeot Connect SOS и Assistance, которые срабатывают автоматически при использовании экстренного тормоза или при надувании подушки безопасности при аварии.

Расход топлива Peugeot 208

Пришло время поговорить о расходе топлива Peugeot 208. Мы собираемся сосредоточиться на типах двигателей и провести их анализ для получения правильных результатов при анализе расхода топлива . Мы собираемся использовать две основные категории: Самый экономичный и Самый мощный .Мы используем этот метод, чтобы облегчить вам выбор правильного типа двигателя при выборе лучшего автомобиля. Peugeot 208 имеет четыре стандартных типа двигателей: 1.0, 1.2, 1.6 и 1.6 HDi. Начнем с самого экономичного: 1.6 HDi. Это четырехцилиндровый, объемом 1560 см3, дизельный двигатель типа , развивающий мощность 99 л.с. и крутящий момент 3750 об / мин. Согласно официальным заводским данным, 1.6 HDi имеет расход 3,6 л / 100 км (что соответствует 78 MPG в Великобритании) MPG Rate в городских условиях.Тем не менее, производительность MPG снижается до 2,7 л / 100 км (что относится к 104 MPG в Великобритании) при использовании за пределами города, например; Автомагистрали или дальние поездки. Когда мы объединяем эти два заводских данных, мы получаем 3,0 л / 100 км (что соответствует 94 миль на галлон в Великобритании) средней скорости миль на галлон. Во-вторых, мы собираемся поговорить о самом мощном из них; 1.6. Это четырехцилиндровый, объемом 1598 см3, бензиновый двигатель типа , развивающий мощность 165 лошадиных сил и крутящий момент 6000 об / мин. 1.6 получил 7.1 л / 100 км (что означает 40 миль на галлон в Великобритании) Расход топлива при городском использовании. С другой стороны, расход топлива снижается до 4,6 л / 100 км (что соответствует 61 миль на галлон в Великобритании) при использовании вне города. Когда мы собираем эти два данных, мы получаем 5,6 л / 100 км (что означает 50 миль на галлон в Великобритании) , средний расход топлива .

Подходит ли вам?

Думаю, что на этот вопрос я отвечу утвердительно. 208 имеет некоторые особенности, такие как легкий корпус, большое пространство в салоне, низкую топливную экономичность и привлекательный внешний вид, который идеально сочетается с новейшими технологическими особенностями.Peugeot 208 — отличный суперкар для семьи или просто человека!

Peugeot 208 GTi Обзор 2012-2014 (2021)

Это автомобиль, который намного лучше, чем предполагала его более заурядная донорская модель. Недавние воспоминания о неуклюжести стандартной 208-й жестяной коробки быстро стираются после того, как поселились внутри. Правда, у GTi такой же вывихнутый интерьер — комбинация приборов, наполовину скрытая рулевым колесом, запоздалая мысль об информационно-развлекательном экране, глянцевая панель приборов, которая выглядит как угодно, но важные вещи звучат правдоподобно: ручка переключения передач — это горсть зубчатый металл; его рулевое колесо в обхвате «детское», но миниатюрное в диаметре, а спортивные сиденья великолепно сочетаются с люлькой.

Жаль, что саундтрек не совсем подходит к той же цене. При совместном использовании двигателя у 208-го нет выхлопа RCZ, а это означает, что у него не так много чего приукрасить довольно бесхарактерный дрон с четырьмя горшками. Тем не менее (в соответствии с вышеупомянутым планом игры) это гостеприимная единица. GTi не страдает от неуклюжести трансмиссии 208, даже если есть некоторые колебания, и с 0-100 км / ч за 6,8 секунды, хватит смелости.

То, чего нет, очень похоже на фейерверк.Есть надежная ракета с крутящим моментом 203 фунт-сила с турбонаддувом с 1700 об / мин; достойный восхищения и мощный, но в значительной степени не желающий отклоняться от своей плоской траектории. Раскрутка не вызывала привыкания, безумного веселья — особенно когда аккомпанемент представляет собой сдержанный лепет свиста и нытья.

Упор на гибкость, а не на острые ощущения ощущается и в шасси. Хотя были установлены более жесткие пружины, дорожный просвет снизился всего на 8 мм; быстро покачивайте руль, и 208 весело покачиваются во время движения, а не сразу же стремятся изменить направление.Эта свобода действий помогает придать GTi некоторую снисходительность: опасные края дороги несколько сглаживаются, а на низких частотах французского покрытия он действительно едет довольно хорошо.

Очевидный недостаток — чуть более наклонный, когда вы начинаете завязывать его. Но — в способе, который можно было бы почти описать как типичный Peugeot, если бы между этим автомобилем и 306 GTi не прошло столько лет — все это аккуратно стабилизируется, прежде чем это станет реальной проблемой; и 208 органично облегчает захват и линию.Надо сказать, что рулевое управление лучше, чем руководство — утяжеление немного деревянное и не может передать много деталей.

Тем не менее, рулевое управление по крутящему моменту не сильно затруднено, а его быстрота (благодаря размерам рулевого колеса) обеспечивает достаточную маневренность, чтобы заинтересовать вас. Оттуда бразды правления берет на себя шасси: здесь есть баланс и отзывчивость, а на средних быстрых поворотах ощутимое ощущение того, что автомобиль поворачивается на миделе.Несомненно, для некоторых не будет достаточной восприимчивости к влажным и диким настройкам дроссельной заслонки в середине угла, но (в сухих условиях) задняя ось задействована в достаточной степени, чтобы помочь уменьшить угол атаки.