Гур пежо 206 жидкость: Какое масло в гур Пежо 206 ?

Posted on

Содержание

Замена масла ГУР пежо 206

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Какую Жидкость Заливать В Гур Пежо 206

Смена воды ГУР Peugeot 206

Жидкость гидроусилителя рулевого управления для Peugeot 206 — масло, которое передает сопротивление от насоса гидроусилителя рулевого управления к гидравлическому цилиндру и смазывает все пары трения. Масло циркулирует через шланги, соединяющие компоненты гидроусилителя руля, включая расширительный пластиковый бак гидроусилителя руля Peugeot 206, который обозначен как MIN и MAX для определения уровня.

Сама система гидроусилителя руля — это гидравлическая система Peugeot 206, которая является частью рулевого механизма, поэтому рулевое колесо легче поворачивать и устанавливать траекторию. Если рулевое управление с гидроусилителем отказывается ехать, рулевое колесо, к сожалению, будет трудно повернуть, оно станет вялым.

Уровень жидкости в гидроусилителе руля в Peugeot 206 можно определить по отметкам на пластмассовом расширительном бачке гидроусилителя руля.

Во время работы усилитель руля Peugeot 206 может течь в разных местах, в большинстве случаев через шланги. И поэтому этот уровень масла в гидроусилителе руля упадет.

Вождение автомобиля без воды в Peugeot 206 может привести к поломке насоса гидроусилителя рулевого управления, который стоит больших денег, потому что он работает всухую. По этой причине он понесет большой урон и потерпит неудачу. Насос гидроусилителя руля в Peugeot 206 запускается, когда вы завел машину. Если у вашего Peugeot 206 заканчивается усилитель руля, то лучшим решением будет вызвать эвакуатор.

Интенсивное использование Peugeot 206 делает масло на рулевом колесе темнее, часто с запахом горения. Это повод задуматься о его замене. Перегрев масла часто происходит, когда рулевое колесо на долгое время заблокировано в последнем положении, непосредственно перед тем, как оно закипит, тогда давление будет наибольшим. Вам также не нужно оставлять машину на стоянке в течение длительного времени с полностью рулевым колесом.

Читайте также

Быстрая профилактика и осмотр рулевого управления Peugeot 206 включает в себя: Контроль уровня масла в гидроусилителе руля и его свойств в расширительном бачке гидроусилителя руля, проверка натяжения ремня привода гидроусилителя руля Peugeot 206, оценка состояния шлангов. трещины, пятна, запотевание, а также обнаружение утечек в стыках деталей гидроусилителя руля.

Есть два способа замены жидкости в гидроусилителе руля Peugeot 206:

  • частичная смена воды ГУР Peugeot 206.
  • полная смена воды ГУР Peugeot 206.

Peugeot 206 1.4. Как заменить гидроусилитель руля

Я делюсь полезной информацией о самостоятельной замене Усилитель руля в Peugeot 206. 1,4 бензин.

Сделайте масло для гидроусилителя руля самостоятельно

Простой, легкий в использовании метод замены усилитель руля. Бочковый шприц Усилитель руля (гидравлические системы.

Чтобы частично заменить гидроусилитель руля, понадобится шприц (с трубкой) и само масло, чтобы в конце операции он прекратил темнеть.

Читайте также

Замена жидкости в гидроусилителе руля для Peugeot 206:

  1. Откручиваем крышку расширительного бачка GUR Peugeot 206.
  2. Используя шприц с трубкой, полностью снимите рулевое колесо с усилителя мощности жидкость.
  3. Налейте новую жидкость в бак до уровня MAX.
  4. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо слева направо в крайнее положение.
  5. Выключите двигатель и повторяйте пункт № 1 снова, пока не получите желаемый результат. светлое масло.

Следующий метод замены гидроусилителя руля в Peugeot 206 позволит достичь почти 100% смены. Полная замена гидроусилителя руля на Peugeot 206:

  1. Возьмите эстакаду или поднимите автомобиль так, чтобы передние колеса Peugeot 206 были подвешены так, чтобы их можно было легко вращать на холостом ходу двигателя.
  • Берём шприц с пробиркой из резервуара старое масло по максимуму.
  • Теперь нужно определить, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок гидроусилителя руля Peugeot 206. Это обратный ход, после которого оно идет и уходит в насос гидроусилителя руля.
  • Мы собираем пробку: вам понадобится кусок шланга 30-50 см.
  • Мы собираем сливной шланг: ниппельный адаптер представляет собой длинный шланг длиной 3-4 метра, который легко сливается старое масло в контейнере.
  • Отсоедините шланг, через который масло поступает в бак (возврат).

    Еще раз напоминаем, что усилитель руля Peugeot 206 должен работать как можно дольше, Избегайте длительной блокировки рулевого колеса в крайнем положении во время движения, не оставляйте автомобиль так, чтобы рулевое колесо поворачивалось до упора. Это создает огромное напряжение, особенно зимой.

    Пежо 307: замена жидкости гидроусилителя руля

    Безопасное движение на дорогах – заслуга владельцев транспортных средств, которым своевременно проводят техническое обслуживание. Для того чтобы машина не подводила во время движения, необходимо следить за работой основных ее систем. И, конечно же, помнить о замене жидкости в двигателе, системе охлаждения, системе смазки и рулевого управления.

    Одной из важных систем автомобиля можно назвать гидравлический усилитель рулевого управления. Гидроусилитель руля является простым механизмом, но, несмотря на то, что механизм не капризный, необходимо правильно гур эксплуатировать. Для того чтобы гидросистема не подводила в процессе передвижения, необходима периодическая замена жидкости гидроусилителя руля Peugeot 307.

    Замена смазки в гидроусилителе несложный, но ответственный процесс. Для правильного проведения процесса смены жидкости, необходимо хорошо знать все тонкости работы гидравлической системы рулевого управления.

    Комфортность и безопасность в поездках – это налаженная работа всей системы гур. Чтобы гидроусилитель работал без проблем, следует проверять уровень масла в расширительном бачке, по необходимости его доливать. Наличие качественной смазки в гидравлической системе – залог безопасного движения автомобиля.

    Признаки необходимости замены жидкости ГУР в Пежо

    Гидравлическая система усиления руля состоит из следующих элементов:

    • Насос. Он контролирует своевременную подачу масла по всей системе, отвечая за правильное давление в гидроузле;
    • Распределитель – способствует равномерному распределению смазки между рабочей полостью и расширительным бачком. Именно распределитель самый чувствительный к загрязненной жидкости;
    • Гидроцилиндр, который использует давление масла для работы поршня, поворачивающего колесо;
    • Шланги соединения. Они необходимы для правильного движения рабочей смазки в гидроусилителе руля;
    • Смазочная жидкость. Масло передает давление от насоса к гидравлическому цилиндру. Масло смазывает все элементы системы, трущиеся в процессе эксплуатации автомобиля Пежо.

    Основными признаками, указывающими на необходимость замены жидкости, являются – изменение цвета смазки на темный оттенок, появление посторонних запахов при работе гидроусилителя руля. Своевременная замена жидкости в гидроусилителе руля на Пежо 307 сопровождается сменой масляного фильтра. Если вовремя заменить фильтр очистки, можно уменьшить частоту замены смазочной жидкости.

    Главной причиной необходимости смены жидкости является неприятный гул гидроусилителя руля во время движения автомобиля.

    Итак, вот почему гудит гидроусилитель во время поворота руля:

    • Недостаточно жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя руля. Если уровень смазки находится ниже отметки минимум, необходимо ее долить. Но, прежде чем добавить масла в бачок, надо выяснить, по какой причине происходит течь жидкости;
    • Гудеть гидроусилитель может и от неправильного подбора масла. Смазку необходимо заливать только, рекомендованную заводом производителем;
    • Жидкость плохого качества или ее сильное загрязнение. При плохом масле гидроусилитель будет не только гудеть, но и поворачивать руль будет очень сложно;
    • Воздух в гидравлической системе – очень опасный процесс для насоса. Надо проверить наличие пены в бачке гур. При наличии пены следует выполнить прокачку системы или заменить жидкость в гидроусилителе рулевого управления.

    Довольно часто необходимость в замене жидкости возникает по причине сильного загрязнения масла системы гидроусилителя руля. Грязь в масле приводит к износу элементов насоса гидроусилителя руля.

    Срок замены жидкости во многом зависит не от модели автомобиля, а от условий эксплуатации.

    Замена жидкости в гидроусилителе руля в Пежо 307 должна проводиться один раз в два года или каждые 70 – 100 тысяч км пробега.

    Выбор жидкости для руля

    При проведении смены жидкости гидроусилителя руля, необходимо серьезно отнестись к ее выбору при покупке. Правильным решением является приобретение жидкости, рекомендованной производителем. Обычно марка масла указана в инструкции по эксплуатации автомобиля Пежо.

    При выборе масла надо учитывать рекомендации производителя и совместимости жидкостей. Если выбирать жидкость для автомобиля Пежо 307 по цвету, так следует приобретать масла гур зеленого цвета. Но, минеральные и синтетические жидкости зеленого цвета соединять нельзя.

    Использовать в автомобиле синтетические масла нежелательно, так как данный тип жидкости плохо воздействует на резиновые элементы системы гидроусилителя руля.

    Для того чтобы гидроусилитель руля работал без проблем, при замене смазки необходимо учитывать следующие правила:

    • Минеральную жидкость желтого и красного цвета можно смешивать;
    • Зеленое масло нельзя смешивать ни с красным, ни с желтым цветом;
    • Минеральную смазку смешивать с синтетической жидкостью запрещается.

    Раньше рекомендованная жидкость для гидроусилителя руля в Пежо 307 была TOTAL AT42. В настоящее время данный вид масла сняли с производства. Сейчас для гидроусилителя руля в Пежо 307 заливают TOTAL FLUIDE DA.

    Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

    Итак, определившись с выбором трансмиссионной жидкости, следует подготовиться к процессу ее замены в гидроусилителе руля. Прежде всего, необходимо приготовить нужные инструменты.

    Список инструментов для смены масла гидроусилителя руля Пежо 307:

    • Большой шприц с трубочкой;
    • Пустая тара для слива масла;
    • Плоскогубцы;
    • Ключ на 10;
    • Гибкая трубка;
    • Ветошь;
    • Резиновые перчатки и спецодежда;
    • Домкрат.

    В Пежо 307 замена жидкости гидроусилителя руля осуществляется двумя способами – полная и частичная смена. Частичной заменой следует пользоваться, если известно, какое масло было залито в гидроусилитель руля.

    Также можно частично заменить смазку, когда расширительный бачок загрязнился, или в жидкости появились посторонние примеси. В данном случае достаточно открутить пробку бачка гидроусилителя руля и шприцом выкачать старое масло, а потом залить новую смазку.

    Полная замена жидкости гидроусилителя руля в Пежо 407 позволит заменить рабочее масло практически на 100%.

    Пошаговый процесс замены масла в гур:

    • Установить машину на смотровую яму или приподнять передние колеса домкратом;
    • Шприцом с трубочкой максимально выкачать жидкость из расширительного бачка;
    • Осмотреть по какому шлангу смазка идет в бачок гидроусилителя руля (обратка), а по какому вытекает к насосу гур;
    • Подготовить заглушку в виде шланга, размером 30 – 50 см;
    • Приготовить шланг для слива жидкости, соединив штуцер, переходник и шланг размером до 4 метров. С помощью такого шланга удобно сливать отработанное масло;
    • Отсоединить шланг – обратку;
    • Обратку удлинить сливным шлангом и опустить в пустую емкость для слива;
    • Отверстие расширительного бачка гидроусилителя руля закрыть заглушкой;
    • До уровня MAX залить новое трансмиссионное масло;
    • Аккуратно поворачивать руль вправо и влево до упора, двигатель при этом заводить не надо. При вращении руля, по сливному шлангу вытекает старая жидкость. А из расширительного бачка смазка уйдет в систему гидроусилителя руля;
    • Долить новую смазку и вновь вращать колеса. Данный процесс проводить до тех пор, пока не станет вытекать жидкость светлого цвета;
    • Для продувки насоса гур следует завести мотор на несколько секунд. По шлангу для слива пойдет масло. Следить чтобы вся смазка не вытекла из расширительного бачка гидроусилителя руля;
    • Собрать остатки отработанной жидкости из бачка гур. Снять заглушку, а от обратки отсоединить сливной шланг;
    • Шланг – обратку установить на место в бачке гидроусилителя рулевого управления;
    • Долить смазку до нужного уровня. Завести силовой агрегат и вращать рулем. По необходимости выполнять доливку жидкости.

    На данном этапе процедура замены масла гидроусилителя руля в Пежо 307 завершена. Спустя несколько дней, следует проверить уровень масла в расширительном бачке.

    Отличия замены масла в ГУР для разных моделей Peugeot

    Процесс замены масла в ГУР в моделях Пежо 307, 308, 406, 407, 206 практически не отличается. Периодическая замена жидкости гидроусилителя руля на Peugeot 206 выполняется при каждом пробеге интервалом 40 – 50 тысяч км, заливая жидкость Total Fluide LDS, объемом 1 литр.

    Для надежной работы гидроусилителя руля следует один раз в шесть месяцев проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости в расширительном бачке гидроусилителя руля. Чтобы выполнить замену масла в гидроусилителе руля, особых навыков не надо. Достаточно проводить смену трансмиссии аккуратно, применяя чистые подручные материалы и средства. Аккуратность и чистота предотвратит попадание грязи в масло (это могло бы привести к ухудшению свойств субстанции).

    Для того чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля любой модели Пежо, необходимо при каждом Техническом Обслуживании проверять уровень масла в гидроусилителе руля. Если в процессе поворота руля появился посторонний визг, следует заменить приводной ремень.

    Гидроусилитель руля позволяет владельцу автомобиля легко вращать рулевое колесо, удерживая машину при возникновении проблем с колесом во время передвижения. Но, надежность в работе гур во многом зависит от своевременной смены масла, рекомендованного заводом – производителем.

    • Как проверить уровень масла в ГУР Пежо 206

    Затем на место снятого шланга одеваем другой шланг, заранее подготовленный шланг с нужным диаметром и необходимой длины, другой конец которого опускаем в емкость для слития. Заводим двигатель и, подождав несколько минут, начинаем крутить руль в одну и другую стороны от упора до упора. Данная процедура приведет жидкость в системе в движение, также она необходима для того, чтобы жидкость ГУР начала выливаться из присоединённого шланга в канистру сборник. Процедуру с кручением руля необходимо продолжать до полного слива жидкости с бачка гидроусилителя.

    Простой, легкодоступный для всех, способ замены жидкости гидроусилителя руля. Шприцом из бочка ГУР гидроус В Пежо замена жидкости гидроусилителя руля осуществляется двумя способами — полная и частичная смена. Частичной заменой следует пользоваться, если известно, какое масло было залито в гидроусилитель руля.

    О замене жидкости гидроусилителя рулевого колеса автомобилисту следует задуматься в том случае, если закономерной стала следующая ситуация: при движении руль ведет себя совершенно нормально, однако, во время стоянки начинает немного прыгать в разные стороны. То есть, возникает ощущение того, что рулевое колесо не слушается. Покажем, как менять жидкость в гидроусилителе руля и какое масло в него нужно заливать.

    По вопросам рекламы Закрываем бачок крышкой, после этого вставляем шланги в пустые емкости и заводим двигатель автомобиля, далее крутим рулем влево-вправо.

    Ответы (1)

    Это необходимо сделать, чтобы слить остатки жидкости ГУР. Какую жидкость гидроусилителя заливать. Какого цвета жидкость ГУР можно смешивать.

    ВИДЕО: ПРОСТОЙ способ избавиться от шума ГУРа

    Почему жужжит насос Сняв емкость, вы обнаружите обратный шланг, который следует осторожно отсоединить. Таким образом, вы сможете слить отработавшую жидкость гидроусилителя в заранее подготовленную для этой цели емкость.

    Замена масла двигателя Peugeot

    Сливать жидкость следует предельно аккуратно, чтобы она не попала на поверхность автомобиля или ваше тело. В том случае, если жидкость все-таки пролилась, немедленно смойте ее водой. Для того чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля любой модели Пежо, необходимо при каждом Техническом Обслуживании проверять уровень масла в гидроусилителе руля.

    Если в процессе поворота руля появился посторонний визг, следует заменить приводной ремень.

    Делюсь полезной информацией по самостоятельной замене ГУР в пежо В новых автомобилях гидроусилитель руля постепенно проигрывает конкуренцию более современному электроусилителю. Тем не менее, он продолжает устанавливаться, в том числе во многих достаточно современных моделях машин, поэтому важно знать правила эксплуатации ГУР и его основные компоненты.

    Меняем жидкость гидрача сами! Следите за нашим проектом на канале и подписывайтесь на новые видео Блог Далее, откройте капот транспортного средства и осторожно снимите емкость с жидкостью для гидроусилителя. Наличие повреждений способствует вытеканию жидкости, а, значит, в конечном итоге может спровоцировать поломку других автомобильных элементов. Сколько бегала предыдущая не знаю. Старая жидкость была черной, тянулась очень Жидкость гигроскопична, ну если быть точным, то наоборот, при завоздушивании, как и тормозуха, набирает в себя небольшие пузырьки воздуха, которые потом соединяются и создают проблему.

    Если кто не в курсе, то даже прокачивая чистую тормозную и гур систему, чистую слитую жидкость сначала надо отстоять сутки, потом снова заливать.

    Все в принципе устраивало в работе ГУР, может немного тяжело крутился руль. Поменял жидкость в большей степени для профилактики.

    Изначально отказался от вариантов со шприцами и откачками, т. Метод замены со снятием ГУР куда более эффективен, а по времени не намного более долгий. Группа ВК:. Для того, что бы не возникало посторонних шумов гуланепо Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя.

    На 96 пробега заменил масло в гидроусилителе руля на Renault Logan. Стоит отметить, что выше был рассмотрен правильный сервисный способ замены жидкости ГУР, но есть и альтернативные методы.

    Например, гораздо меньше возни будет, если действовать методом вытеснения.

    Для этого достаточно отсоединить шланг ГУР, направить его в емкость и заливать свежую жидкость до тех пор, пока она не вытеснит всю старую накопившуюся жижу. Этот метод неэкономный, и его в сервисных центрах предпочитают не использовать.

    Не забудьте отметить для себя в блокноте, на каком пробеге вашего автомобиля такая процедура проводилась для дальнейшего контроля периода замены. В будущем, в процессе эксплуатации, не забывайте контролировать уровень жидкости в бачке.

    Материал по теме: Пежо 206 седан ремонт своими руками задняя подвеска

    Установка троса сцепления проводится в последовательности, обратной снятию, однако работа по установке троса зависит Не открывается кнопка багажника-ни с кнопки ни с ключа. Возможно очередная болезнь-обломились провода в Снятие и установка реактивной тяги Skoda Fabia 2 — эластичная втулка; При необходимости заменить Напоследок добавим, что если выдавливает масло из-под масляного фильтра при запусках или смазка постоянно Наша компания занимается доставкой аккумуляторов по Москве, Московской области.

    Заказать доставку можно в день Как слить жидкость с гидроусилителя руля пежо. Замена масла ГУР без напряга Своими руками. Как заменить жидкость гидроусилителя руля. Замена жидкости ГУР. Зачем менять масло в ГУР, признаки, последствия, тест жидкостей. Пежо 1.

    Как заменить ГУР. Пежо Замена жидкости ГУР. Замена жидкости в ГУР подробная видеоинструкция. Замена масло в ГУР.

    Как поменять жидкость в гур на пежо

    Замена жидкости в гидроусилителе руля. Установка троса сцепления пежо боксер Установка троса сцепления проводится в последовательности, обратной снятию, однако работа по установке троса зависит Заменить головку блока на пежо Все зажимы и хомуты, которые при снятии будут повреждены или разрезаны, при установке головки Как открыть багажник на peugeot Не открывается кнопка багажника-ни с кнопки ни с ключа. Замена передней пружины пежо партнёр Провели лето семьей у тещи, а у них глухомань еще та, дороги в хлам Как снять коробку на пежо седан Снятие и установка реактивной тяги Skoda Fabia 2 — эластичная втулка; При необходимости заменить Почему выдавливает масло из под фильтра пежо Напоследок добавим, что если выдавливает масло из-под масляного фильтра при запусках или смазка постоянно Как снять сиденье с пежо боксер Я когда покупал сиденье даже не задумывался об этом было два критерия выбора это Доставка и замена аккумулятора пежо Наша компания занимается доставкой аккумуляторов по Москве, Московской области.

    Peugeot 206 | Проверка и замена жидкости ГУР, удаление воздуха из гидравлического тракта

    1. Загоните автомобиль на подъемник.
    2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
    3. Снимите рукав воздухозаборника (см. Главу Системы питания и выпуска).
    4. Опорожните резервуар гидравлической жидкости.
    5. Поднимите автомобиль.
    6. Снимите защиту картера и домкратную пластину.
    7. Рассоедините один из штуцерных разъемов подсоединения гидравлических линий А и В к центральной части картера рулевого механизма и подсоедините к приемному штуцеру подходящий по диаметру отрезок винилового шланга. Несколько раз повернув рулевое колесо до упора в обе стороны, слейте гидравлическую жидкость.
    8. Отсоедините вторую гидравлическую линию и повторите описанную в предыдущем параграфе процедуру выпускания гидравлической жидкости.

    9. Установите на заливную горловину резервуара ГУР маслоприемник ST 34199АЕ040 и наполовину заполните его свежей гидравлической жидкостью.

    10. Поддерживая начальный уровень жидкости в маслоприемнике, начинайте медленно вращать рулевое колесо от упора до упора. Продолжайте вращать колесо до прекращения образования пузырей.
    11. При подсасывании воздуха в трубки вследствие чрезмерного опускания уровня жидкости в маслоприемнике, обождите около получаса, затем повторите процедуру, начав с проверки уровня жидкости.
    12. Запустите двигатель на холостые обороты и продолжите прокачивать систему, медленно вращая рулевое колесо от упора до упора, — в общем случае воздух должен прекратить выделяться уже на третьем-четвертом цикле, в противном случае следует обождать еще около получаса, затем повторить процедуру прокачки.
    13. Заглушите двигатель и опустите автомобиль на землю.
    14. Вновь запустите двигатель на холостые обороты и повторите процедуру прокачки гидравлического тракта, — продолжайте вращать рулевое колесо до тех пор, пока пузыри не перестанут образовываться. Если при этом уровень жидкости в маслоприемнике опустится более чем на 3 мм, пузыри не исчезнут с поверхности, либо рулевой насос начнет издавать скрежет, обождите около получаса, затем повторите процедуру.
    15. Повернув колесо от упора до упора при работающем двигателе, осмотрите доступные штуцерные соединения гидравлического тракта ГУР на наличие признаков развития утечек (не забудьте предварительно тщательно протереть линии). В случае необходимости замените вышедшие из строя штуцерные компоненты, либо перезатяните накидные гайки с требуемым усилием.
    16. Закончив прокачку, установите на место домкратную пластину и защиту картера.

    Peugeot 206 | Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля

    Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля

    Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля (каждые 4800 км пробега или раз в месяц)
    1. В отличие от рулевого механизма обычного типа, в оборудованной гидроусилителем реечной передаче используется рабочая жидкость, которая с течением времени начинает нуждаться в замене.
    2. На большинстве моделей резервуар гидравлической жидкости ГУР закреплен непосредственно на корпусе рулевого насоса в передней части силового агрегата и оборудован съемной крышкой.
    3. Для проверки уровня гидравлической жидкости необходимо установить передние колеса автомобиля в прямолинейное положение и заглушить двигатель.
    4. Во избежание попадания грязи в гидравлическую систему протрите крышку и поверхность резервуара чистой ветошью.
    5. Повернув вправо или влево, снимите с резервуара оборудованную измерительным щупом крышку. На ощупь оцените температуру смачивающей лезвие щупа жидкости.
    6. Тщательно протрите лезвие щупа чистой неворсящейся ветошью, наверните крышку на место, затем снова снимите ее и по щупу визуально определите уровень жидкости. Жидкость системы гидроусиления руля, также как и ATF имеет высокий коэффициент теплового расширения, поэтому на лезвие щупа нанесено две измерительных шкалы. Если жидкость холодная на ощупь, показания снимаются по шкале, помеченной надписью COLD, если горячая, то по шкале НОТ. Старайтесь не допускать выхода уровня жидкости ГУР за пределы нижней границы допустимого диапазона.
    7. При необходимости жидкость доливается непосредственно в резервуар через горловину последнего при помощи воронки. Используйте только гидравлическую жидкость рекомендованного сорта (см. Спецификации).
    8. Если необходимость в корректировке уровня жидкости возникает регулярно и часто, проверьте на наличие признаков утечек рулевой насос, картер реечной передачи, а также все соединительные линии гидравлического тракта системы ГУР и их штуцерные разъемы.

    Жидкость ГУР (гидроусилителя руля) на Peugeot 206 — 2A/C, CC 2D, SW 2E/K

    Соблюдать сервисную информацию

    Вес: 0.95 кг

    Цвет: Желтый

    Необходимое количество: 1

    Объем: 1 л

    Разделение пиктограмм: Трансмиссионные масла

    Емкость: 1 л

    Предназначение: Passenger cars

    Название: ATF oil

    Предназначение: Industry

    Стандарт: ZF TE-ML 17C

    Предназначение: Buses

    Предназначение: Agro

    Стандарт: ZF TE-ML 04D

    Предназначение: Truck

    Стандарт: ZF TE-ML 11

    Стандарт: ZF TE-ML 14A

    Стандарт: ZF TE-ML 03D

    Линия: ATF

    Стандарт: ZF TE-ML 09

    Стандарт: OPEL/GM DEXRON II

    Oil colour: Golden

    Длина упаковки: 90 мм

    Ширина упаковки: 90 мм

    Высота упаковки: 210 мм

    Вес: 0.94000 кг

    Назначение (технические жидкости): Трансмиссионное масло

    Базовая ед.: Канистра

    Применяемость: Трансмиссионные

    Спецификации oem: ZF TE-ML 04d

    Спецификации oem: ZF TE-ML 14a

    Спецификации oem: ZF TE-ML 03d

    Спецификации oem: Voith H55.6335.xx

    Спецификации oem: ZF TE-ML 17c

    Спецификации oem: GM Dexron II

    Спецификации oem: ZF TE-ML 11

    Спецификации oem: ZF TE-ML 09

    Спецификации oem: MB 236.3

    Производитель: FEBI BILSTEIN

    Стандарт: MB 236.3

    Стандарт: VOITH H55.6335

    Какое масло в мкпп пежо 206


    Какое масло нужно заливать в коробку (МКПП) Пежо 206

    Peugeot 206 – бюджетный автомобиль, до сих пор пользующийся спросом на вторичном рынке. За многие годы владельцы успели хорошо изучить конструкцию данной машины. И все же, на различных интернет-площадках нередко возникают вопросы по поводу самостоятельного обслуживания. Не менее актуальна тема выбора трансмиссионного масла для МКПП Peugeot 308. В этой статье рассмотрим основные параметры масел, изучив которые можно выбрать действительно качественный продукт.

    Лучшее моторное масло. существует ли оно?

    Виды и стандарты масла

    Для механической КПП Peugeot 206 лучше использовать синтетическое масло. Оно значительно лучше, чем полусинтетика и тем более минеральное масло. Помимо вида масла, необходимо учитывать и стандарты с маркировкой от GL1 до GL-5.

    • GL-1 – масло с таким стандартом допускается к использованию в легковых машинах, но оно подходит только для несложных условий эксплуатации
    • GL-2-GL-3 – эти варианты мы пропускаем, поскольку они актуальны для сельскохозяйственной и грузовой техники
    • GL-4 – самый популярный стандарт, рекомендованный для Peugeot 206. Он подходит для любой техники. И все же, он не может сравниться с более совершенным GL-5
    • GL-5 – стандарт, обладающий эталонными характеристиками. Подходит для суровых условий, эффективен при высокой нагрузке и даже агрессивной манере вождения. Рекомендуется для мощных спортивных автомобилей. Такое масло не имеет смысла использовать для Peugeot 206, который
      оснащается только малокубатурными моторами.

    Можно сделать вывод, что для Peugeot 206 оптимальным по цене и качеству вариантом будет масло со стандартом GL-4.

    Помимо класса API, который обозначается маркировками GL (от 1 до 5), не менее важным критерием при выборе масла является степень вязкости. От него зависит устойчивость масла к определенным температурным диапазонам, в которых эксплуатируется Peugeot 206. Так, для рассматриваемой машины лучшим маслом будет Total Transmission BV с параметрами вязкости 75W-80. Можно рассмотреть и другие варианты (бренды), но желательно подбирать по этой вязкости (75W-80).

    Лучшие трансмиссионные масла для МКПП Peugeot 206

    1. Motul Gear 300 – одно из лучших масел, существующих на сегодняшний день. Обладает эталонным индексом задира, равным 60,1, а также средним уровнем износа 0,75 мм. Это масло имеет высокую устойчивость к критическим нагрузкам, благодаря чему обеспечивается хорошее охлаждение деталей КПП, и тем самым исключается их перегрев
    2. Mobil Mobilube – вещество, имеющие самые высокие противозадирные свойства, но в то же время обладает не самыми лучшими показателями устойчивости к перегрузкам, например по сравнению с эталоном Motul Gear 300.
    3. Castrol Syntrax – это масло занимает третье место в нашем символичном рейтинге. Имеет довольно высокий индекс задира, хотя по этому показателю может сравниться c Mobil Mobilube.
    4. Total Transmission – еще один продукт с высокими антизадирными свойствами, но небольшой степенью износа в 0,79 мм.
    5. Eurol Transyn – масло с неплохой антизадирностью, но с посредственным уровнем износа. Главное достоинство этого масла – низкая стоимость. Надо признать, что Eurol Transyn по сравнению с остальными продуктами способствует наименьшей сохранности КПП. При использовании такого масла желательно его менять как можно чаще, а также регулярно проверять уровень и состояние жидкости.
    6. BP Energear – жидкость, подходящая для умеренного стиля вождения, и не подходит для экстремальных условий и высоких нагрузок. И все же, это масло способно сохранить коробку передач, если Peugeot 206 будет использоваться скорее для семейных, нежели «гоночных» целей.
    7. Liqui Moly – масло со средними показателями антизадирности, и ничем не выделяется на фоне конкурентов. Это неплохая жидкость, которую по достоинству оценят бережливые автолюбители.

    Вывод

    Как видим, на рынке есть большой выбор трансмиссионных масел. При этом для Peugeot 206 подойдет практически любое масло известного бренда, и с подходящими параметрами. Есть выбор между оригиналом, либо аналогом. В любом случае, решать покупателю. Главное, ориентироваться в первую очередь на данные, указанные в инструкции, а потом уже выбирать понравившийся бренд.

    Какой тип трансмиссионной жидкости у Peugeot 206. Объем

    Двигатель (объем и код) Года выпуска Какой Используйте Сколько
    1.1 (HFX (TU1JP)) 1998-2005 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    1.1 (HFZ (TU1JP)) 1999-2005 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    1.4 (KFW (TU3JP)) 1998-2009 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.07.06.10.12, VW G 052 162 полусинтетическое для АКПП Коробка передач Автоматическая 6 литров
    1.4 (KFW (TU3JP)) 1999-2009 Dexron VIBMW 7045ENissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10 Mitsubishi / Hyundai SPII, SPIIIHonda Z1Toyota T-IVVolvo1161540VW / Audi G-055-025-AZChrysler ATF, ATF3 +, ATF4 + для АКПП Коробка передач Автоматическая 4,5 литра
    1.4 (КФВ (ТУ3А)) 1999-2009 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.07.06.10.12, VW G 052 162 полусинтетическое для АКПП Коробка передач Автоматическая 4,5 литра
    1.4 (КФВ (ТУ3А)) 2009 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    1.4 (KFW (TU3A)) 2009 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    1.6 (NFU (TU5JP4)) 2000-2008 Dexron VIBMW 7045ENissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10 Mitsubishi / Hyundai SPII, SPIIIHonda Z1Toyota T-IVVolvo1161540VW / Audi G-055-025-AZChrysler ATF, ATF3 +, ATF4 + для АКПП Коробка передач Автоматическая 4,5 литра
    1.6 (NFU (TU5JP4)) 2000-2008 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.07.06.10.12, VW G 052 162 полусинтетическое для АКПП Коробка передач Автоматическая 4,5 литра
    1.6 (9 Гц (DV6TED4)) 2004-2006 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    1.6 (NFZ (TU5JP)) 1998 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    1.6 (NFZ (TU5JP)) 1999 API GL-4, SAE 75w80 минеральная трансмиссионная жидкость Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    1.9 (WJZ (DW8)) 1999-2001 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    1.9 (WJZ (DW8)) 1998 API GL-4, SAE 75w80 минеральная трансмиссионная жидкость Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    2.0 (RFN (EW10J4)) 2005-2007 гг. API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 1.9 литров
    1999-2005 Dexron VIBMW 7045ENissan Matic D, J, LT 71141, JWS3309Ford Mercon V, MB236.6, MB236.7, MB236.8, MB236.9, MB236.10 Mitsubishi / Hyundai SPII, SPIIIHonda Z1Toyota T-IVVolvo1161540VW / Audi G-055-025-AZChrysler ATF, ATF3 +, ATF4 + для АКПП Коробка передач Автоматическая 4,5 литра
    2.0 (RHY (DW10TD)) 1999-2005 API GL-5, SAE 75W90 полусинтетическое трансмиссионное масло Коробка передач с главной передачей в сборе 2 литра
    2.0 (RFN (EW10J4)) 1999-2005 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.07.06.10.12, VW G 052 162 полусинтетическое для АКПП Коробка передач Автоматическая 4,5 литра
    2.0 (RFR (DEW10J4)) 1999-2005 Dexron III, MOPAR ATF +3 или +4, Ford Mercon V, MB 236.07.06.10.12, VW G 052 162 полусинтетическое для АКПП Коробка передач Автоматическая 4,5 литра
    .

    Руководство по текущему техническому обслуживанию Peugeot 206 (бензиновые и дизельные двигатели с 2002 по 2009 годы)

    Перед выпуском Peugeot 206 2002-2009 годов перед его запуском стояла, казалось бы, невыполнимая задача: продолжить с того места, где остановился удивительный 205. К счастью, несмотря на то, что у нового супермини было несколько недостатков, потенциальные покупатели влюбились в его стильный дизайн, и 206-й улетел из выставочных залов. 206 поставлялся с различными бензиновыми двигателями: 1,1, 1,4, 1,6 и 2,0 литра, а также 1,4 и 2,0 литровыми турбодизелями. Бензин 1.1 довольно вялый, но остальные подходят для езды по городу, а 2.0-литровый агрегат позволяет 206-му комфортно чувствовать себя на скоростях шоссе. Несмотря на то, что 206-я довольно хорошо оснащена, внутри много дешевого пластика, и положение водителя довольно неудобное. Это супермини, поэтому он никогда не будет самым практичным из автомобилей, но даже в этом случае места для ног задних пассажиров не так много. Но 206 по-прежнему выглядит красиво и дешево в эксплуатации — это идеальный первый автомобиль.

    Не знаете, когда менять масло или какое масло использовать в Peugeot 206 2002-2009 годов? Возможно, вы пытаетесь узнать, как часто менять жидкости, каковы интервалы обслуживания или проверять тормоза и выполнять другие общие работы? У Хейнса есть ответы на все вопросы по текущему обслуживанию.

    Современные автомобили, такие как Peugeot 206, нуждаются в гораздо меньшем обслуживании, чем автомобили 25-летней давности, но в них все еще есть потребности. Вам больше не нужно проводить обслуживание каждые 6 месяцев или менять масло каждые 3 месяца, но регулярная замена жидкости по-прежнему важна для долговечности вашего Peugeot 206.

    Ниже приводится краткое справочное руководство по многим из рекомендуемых текущих работ по техническому обслуживанию Peugeot 206, большинство из которых вы можете выполнить самостоятельно дома. Если вам нужны дополнительные инструкции или пошаговые инструкции, просмотрите видеоуроки в нашем онлайн-руководстве или получите наше традиционное печатное руководство .

    Замена масла

    Моторное масло Тип SAE 10W40, 5W40 или 0W40 Всесезонное моторное масло, соответствующее спецификации ACEA A3 и API SJ / SL * (бензиновые двигатели)
    SAE 10W40, 5W40 или 0W40 Всесезонное моторное масло, соответствующее спецификации ACEA B3 и API CD / CF * (дизельные двигатели)
    Объем моторного масла (включая масляный фильтр) 3,2 л (бензиновые двигатели 1,1 л)
    3.0 литров (бензиновые двигатели SOHC 1,4 л)
    3,2 л (бензиновые двигатели 1,4 л DOHC)
    3,2 л (бензиновые двигатели 1,6 л)
    4,25 л (бензиновые двигатели 2,0 л)
    3,75 л (дизельные двигатели 1,4 л)
    4,5 л (дизельные двигатели 2,0 л)
    Момент затяжки сливной пробки 30 Нм (бензиновые двигатели)
    16 Нм (дизельные двигатели)
    Момент затяжки крышки масляного фильтра 25 Нм (все двигатели)

    * В связи с увеличенными интервалами обслуживания, указанными Peugeot / Citroen, необходимо использовать полусинтетическое или полностью синтетическое моторное масло.

    Замена трансмиссионной жидкости

    Жидкость для механической коробки передач, тип Esso Gear Oil BV 75W80 или Total Transmission BV 75W80
    Жидкость для автоматических коробок передач тип Esso 4HP20- AL4 Жидкость для автоматических трансмиссий
    Объем жидкости для механической коробки передач 2,0 литра (трансмиссии MA5)
    1,9 литра (трансмиссии BE4 / 5)
    Объем жидкости автоматической коробки передач 4.5 литров (доливка после слива)
    Момент затяжки пробки заливной горловины механической коробки передач / уровня 25 Нм (трансмиссии MA5)
    20 Нм (трансмиссии BE4 / 5)
    Момент затяжки сливной пробки жидкости механической коробки передач 35 Нм
    Пробка заливной горловины автоматической коробки передач Момент затяжки 25 Нм
    Пробка уровня жидкости автоматической коробки передач, крутящий момент 24 Нм
    Пробка слива жидкости автоматической коробки передач Момент затяжки 33 Нм

    Замена охлаждающей жидкости

    Тип охлаждающей жидкости Смесь воды 50/50 и антифриза BASF Glysantin G33-23F или Gurit Essex Revkogel 2000
    Емкость системы охлаждения 7.0 литров (бензиновые двигатели SOHC 1,1, 1,4 и 1,6 л)
    5,6 л (бензиновые двигатели 1,4 л DOHC)
    5,3 л (бензиновые двигатели 2,0 л)
    6,0 л (дизельные двигатели 1,4 л)
    8,2 л (дизельные двигатели 2,0 л)

    Прочие разные типы жидкостей

    Жидкость для тормозов и сцепления, тип DOT 4 тормозная жидкость
    Жидкость для гидроусилителя руля тип Total Fluide LDS

    Прочие различные характеристики крутящего момента

    Болты крепления колеса 90 Нм
    Болты направляющего пальца переднего суппорта 30 Нм *
    Болты крепления кронштейна переднего тормозного суппорта 105 Нм *
    Болты направляющего пальца суппорта заднего тормоза 30 Нм *
    Болты крепления кронштейна заднего тормозного суппорта 50 Нм *
    Свечи зажигания 25 Нм
    Болты датчика скорости вращения колеса ABS 9 Нм

    * Не использовать повторно

    Peugeot 206 График технического обслуживания

    Интервалы технического обслуживания в данном руководстве даны исходя из предположения, что работы будете выполнять вы, а не дилер.Это минимальные интервалы, рекомендованные нами для автомобилей, которые используются ежедневно. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль постоянно находился в отличном состоянии, вы можете выполнять некоторые из этих процедур чаще. Мы поощряем частое техническое обслуживание, поскольку оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

    Если автомобиль движется в пыльных местах, используется для буксировки прицепа или часто движется на малых скоростях (холостой ход в пробке) или в коротких поездках, рекомендуется более частые интервалы технического обслуживания.

    Бензиновые модели

    Каждые 250 миль

    • Проверить уровень моторного масла
    • Проверить уровень охлаждающей жидкости
    • Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
    • Проверить уровень жидкости в тормозной системе и сцеплении
    • Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
    • Проверьте шины и давление в шинах
    • Проверить состояние аккумулятора
    • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

    Каждые 10000 миль или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить моторное масло и фильтр *
    • Проверить все компоненты под капотом на предмет утечек жидкости
    • Проверить состояние шарниров карданного вала и резиновых чехлов
    • Смажьте все петли и замки
    • Провести дорожное испытание

    * Peugeot рекомендует менять моторное масло и фильтр каждые 20 000 миль или два года.Однако замена масла и фильтра полезна для двигателя, и мы рекомендуем заменять масло чаще, особенно если автомобиль используется в длительных коротких поездках.

    Каждые 20000 миль или 2 года — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Сброс индикатора интервала обслуживания
    • Проверить пыльцевой фильтр
    • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
    • Проверить состояние тормозных колодок
    • Проверить работу ручного тормоза
    • Проверить элементы рулевого управления и подвески

    Каждые 40000 миль

    * Хотя нормальный интервал замены ремня ГРМ составляет 80 000 миль, настоятельно рекомендуется уменьшить интервал до 40 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, т.е. в основном короткие поездки или частые остановки. -начать вождение.Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

    Каждые 40000 миль или 2 года — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить тормозную жидкость (и сцепление)

    Каждые 40000 миль или 4 года — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить свечи зажигания
    • Заменить топливный фильтр *
    • Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра
    • Проверить уровень масла в МКПП
    • Проверить уровень жидкости в АКПП
    • Проверить выброс выхлопных газов
    • Заменить охлаждающую жидкость
    • Проверить тормозные колодки

    * На некоторых моделях топливный фильтр является частью топливного насоса / датчика в топливном баке.Процедура замены топливного фильтра, описанная в этой главе, предназначена для моделей с отдельным топливным фильтром, расположенным сбоку от топливного бака.

    Каждые 10 лет

    • Заменить подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности
    Дизельные модели

    Каждые 250 миль

    • Проверить уровень моторного масла
    • Проверить уровень охлаждающей жидкости
    • Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
    • Проверить уровень жидкости в тормозной системе и сцеплении
    • Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
    • Проверьте шины и давление в шинах
    • Проверить состояние аккумулятора
    • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

    Каждые 6000 миль или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить моторное масло и фильтр *
    • Слейте воду из топливного фильтра
    • Проверить все компоненты под капотом и шланги на утечки жидкости
    • Проверка рулевого управления, подвески, резиновых чехлов карданного вала и ШРУСов
    • Смажьте все петли и замки

    * Peugeot рекомендует заменять моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль или 2 года.Однако замена масла и фильтра полезна для двигателя, и мы рекомендуем заменять масло и фильтр чаще, особенно если автомобиль используется в длительных коротких поездках.

    Каждые 12000 миль

    • Сброс индикатора интервала обслуживания
    • Проверить пыльцевой фильтр
    • Проверить состояние тормозных колодок, при необходимости заменить
    • Проверить работу ручного тормоза
    • Провести дорожное испытание
    • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов, при необходимости заменить

    Каждые 24000 миль

    • Заменить воздушный фильтр
    • Заменить топливный фильтр
    • Проверить уровень масла в механической коробке передач, при необходимости долить
    • Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач, при необходимости долить

    Каждые 36000 миль или 3 года

    * Хотя интервал замены ремня ГРМ Peugeot составляет 96 000 миль при нормальном использовании и 80000 миль при использовании в неблагоприятных условиях, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены ремня ГРМ до 36 000 миль на транспортных средствах, которые для интенсивного использования, например, в основном для коротких поездок или частых остановок.Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

    Каждые 36000 миль или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить тормозную жидкость и жидкость сцепления
    • Проверить тормозные колодки

    Каждые 72000 миль или 5 лет — в зависимости от того, что наступит раньше

    Каждые 10 лет

    • Заменить подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности
    .

    Обнаружение 7 общих проблем с ручной передачей

    Если вы привыкли водить механическую коробку передач, то вам следует знать об этих типичных проблемах с механической коробкой передач . Если у вас нет достаточных знаний о проблемах с механической коробкой передач, вам будет труднее вообще обнаружить любую проблему. В целом, МКПП проблемы с довольно просты. Итак, давайте взглянем!

    6 самых распространенных проблем с механической коробкой передач

    Утечка масла в механической коробке передач
    Утечка масла — одна из наиболее распространенных проблем механической коробки передач

    Возможно, вы все уже слышали об этой проблеме.Часто масло выскальзывает из агрегата и попадает обратно. Вы можете распознать эту проблему , просто взглянув на утечку масла внутри автомобильной системы.

    Чтобы найти корень, водители могут просто проследить след утечки масла спереди, чтобы обнаружить источник. Это поможет вам мгновенно решить одну из проблем с механической коробкой передач .

    Проблемы с механической коробкой передач
    Коробка передач — еще одна деталь автомобиля, требующая внимания.

    В механической коробке передач работающий электродвигатель поддерживает передачу. Иногда может быстро выскочить, что повредит сустав.

    В некоторых других ситуациях передача может быстро снижаться, особенно при замедлении или движении вверх. Это одна из тех проблем с механической коробкой передач, которые требуют неотложного внимания.

    Механическая коробка передач не включается
    Проблема взаимодействия — всегда сложная проблема.

    Эта проблема немного сложнее. Если вы видите, что механическая коробка передач не включает передачу при работающем двигателе, возможно, проблема со сцеплением.Такое могло случиться довольно часто с старых машин .

    Вы можете быть уверены, если видите, что трансмиссия включается, когда двигатель не работает. Еще одна из серии неисправностей МКПП . Каждый раз, когда вы обнаруживаете эту проблему на своем дорогом автомобиле, мы рекомендуем лучше всего обратиться к профессиональным автомеханикам.

    Коробка передач
    царапается при включении передачи
    Корнем этой проблемы может быть новое сцепление

    СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

    Это одна из наиболее распространенных проблем механической коробки передач , и обычно это происходит при установке нового сцепления.Давайте подробно рассмотрим, что происходит внутри вашей механической коробки передач на этом этапе.

    Может случиться так, что кольца синхронизатора не зацепляют передачи из-за замедления до необходимого уровня. Таким образом, вы чувствуете царапину, когда пытаетесь включить переключатель. Синхронизирующие кольца действуют как своего рода тормоз на шестерни; поэтому, когда они изношены, они не могут замедляться, и, как следствие, передача не включается.

    Использование неправильного типа жидкости также может быть причиной подобных проблем с механической коробкой передач .Чтобы обеспечить нормальный срок службы трансмиссии, вы должны выбрать правильное качественное моторное масло.

    Если сцепление отказывается выключать трансмиссию, могут возникнуть царапины. Некачественное сцепление также может вызвать ту же проблему.

    Шумы — тиканье, стук, щелчки Странный шум — всегда плохой знак

    Различные типы звука указывают на различные проблемы. Мы поможем вам составить список шумов, связанных с проблемами МКПП . Например, звук щелчка, скорее всего, означает сломанный зуб, а звук стука означает повреждение или поломку шестерни. И последнее, но не менее важное: тиканье или шум подшипника означает неправильную передачу.

    Во избежание дальнейшего внутреннего повреждения проконсультируйтесь с механиком.

    Передача не работает при низких температурах
    Температура сильно влияет на ваш автомобиль
    Запах гари

    Любой запах гари, исходящий от вашего автомобиля, является причиной для беспокойства, в том числе перегрев трансмиссионной жидкости.Трансмиссионная жидкость играет главную роль в поддержании смазки и охлаждения деталей, чтобы они не изнашивались и не повреждались.

    Система работает слишком горячо, что приводит к увеличению трения и коррозионной активности, а также к накоплению дополнительного шлама и мусора при разложении жидкости. Если эта проблема возникает слишком часто, трансмиссия в конечном итоге повреждается настолько, что полностью выходит из строя, что приводит к дорогостоящей замене. Основные причины — низкий уровень жидкости или использование жидкости неправильной марки / типа.

    Заключение

    Если температура на улице приближается к НУЛЮ, передача не может включиться, пока ртуть не достигнет нормальной линии. Это происходит, когда в вашем двигателе заканчивается смазка или возникает проблема с гидравлическим сцеплением. Вы можете попробовать более легкое масло, чтобы решить эту проблему.

    .

    1998 Peugeot 206 1.4i (75 Hp)

    Peugeot 206 1.4i (75 Hp) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 Технические характеристики

    Общая информация
    Марка Peugeot
    Модель 206
    Поколение 206
    Модификация (двигатель) 1.4i (75 л.с.)
    Начало производства 1998 год
    Окончание производства 2003 год
    Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
    Тип кузова Хэтчбек
    Сиденья 5
    Двери 3/5
    9100009 Рабочие характеристики 900
    Расход топлива (эконом) в городе 8.9 л / 100 км 26,43 миль на галлон США
    31,74 миль на галлон Великобритании
    Расход топлива (эконом) в загородном доме 5,3 л / 100 км 44.38 US mpg
    53.3 UK mpg
    Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 6.3 л / 100 км 37,34 миль на галлон США
    44,84 миль на галлон в Великобритании
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Разгон 0-100 км / ч 13.8 с
    Ускорение 0 — 62 миль / ч 13,8 с
    Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 13,1 с
    Максимальная скорость 170 км / ч 105,63 миль / ч
    Отношение массы к мощности 12,7 кг / л.с.
    Характеристики двигателя
    Мощность 75 л.с. при 5800 об / мин.
    Мощность на литр 55.1 л.с. / л
    Крутящий момент111 Нм @ 3400 об. / Мин. 81,87 фунт-фут. @ 3400 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, поперечный
    Объем двигателя 1361 см 3 83,05 куб. дюймы
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 75 мм 2.95 дюймов
    Ход поршня 77 мм 3,03 дюйма
    Степень сжатия 9,3
    Количество клапанов на цилиндр 2
    Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
    Клапанный механизм OHC
    Пространство, объем и вес
    Снаряженная масса 950 кг 2094.39 фунтов.
    Макс. вес 1450 кг 3196,7 фунтов.
    Макс нагрузка 500 кг 1102.31 фунтов.
    Багажник (багажник) — минимум 245 л 8,65 куб. футов
    Багажник (багажник) — максимум 1130 л 39,91 куб. фут
    Емкость топливного бака 50 л 13.21 галлон США | 11 галлонов Великобритании
    Размеры
    Длина 3835 мм 150,98 дюйма
    Ширина 1652 мм 65,04 дюйма
    Высота 1428 мм 56,22 дюйма
    Колесная база 2442 мм 96,14 дюйма
    Колея передняя 1437 мм 56.57 дюймов
    Задняя (задняя) колея 1425 мм 56,1 дюйма
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
    Ведущее колесо Передний привод
    Количество передач (МКПП) 5
    Передняя подвеска Пружинная стойка
    Задняя подвеска Торсионная
    Передние тормоза Диск
    Задние тормоза Барабан
    Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
    Тип рулевого управления Рулевая рейка
    Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
    Размер шин 165/70 R13
    Размер колесных дисков R13
    .

    Замена гидроусилителя руля Peugeot 206. Чем официалы, лучше сам!

    Кямран

    На каких прадо эта проблема?в каком кузове?

    Хусен

    У моего другана на 206 и без гидроусилителя руля много чего сломалось. Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня ниссан примера руль стал тугой и с рывками. жидкость полный бочек. течи нет. что может быть? мне сказали это у примере нормально.

    Гасан

    Молодец. Очень доходчиво показано. Без всяких компрессоров. Единственный момент это то, что нужно было бы покрутить колеса и ещё долить 100гр.

    Joren

    Менял я этот подшипник привода, не ушла вибрация и гул остался

    Лари

    Менять надо а не мыть

    Райхан

    пробег ипсум?

    Все сервисы по ремонту Peugeot 206 на интерактивной карте

    Обуждение раздела Замена гидроусилителя руля Peugeot 206

    Ришат Джандо

    Наждачкой прошлись по цилиндрам >) Мне приятель сказал и без гидроусилителя руля на 206 куча чего чинить )

    Мелтон

    Нахрена ты газуешь то? Ничего не слышно!

    Сальцов Авиценна

    здравсвуйте. на холодный движок руль не крутиться на лево. заменили гур насос но всеровно так же. менять рулевую рейку?

    Mackinnon

    Добрый день!Подскажите пожалуйста у меня Актион 2011 АКП при переключении на 4 передачу я сбрасываю газ чтобы обороты были около 2 тысяч!Не получается при этом что мотор работает в натяг?Правда по расходу мало показывает!Мне знакомый говорит что я двигатель изнашиваю таким образом(

    Рики

    Интересно, а как вы снимете заглушку? Прольете все небось?) Периодические проблемы с гидроусилителем руля не особо напрягают ))

    Cath

    когда без звука смотришь вот ваще …

    Кузя

    Геморрои с гидроусилителем руля не так и страшны! обзор преса твоего есть на канале?

    Dell

    чудо ХАДО заливал. гул исчез. бмв 2.5 е39

    Аманбек

    Парни без опыта лучше сами эту работу не делайте,Эти парни профи!

    Marcas

    виталь.а почему так болтались пыльники

    Кужелова Гульшат

    Нэт, эт-то прос-то обичние эстонские парни)

    Shu

    У меня на пежо с гидроусилителем руля до сих пор без проблем 😉 было бы здорово если показали как лампочки в передних габаритах менять;) думаю по любому перегорали..

    Лерка

    В следующих выпусках: замена салонного фильтра, ремонт печки с полным разбором моторчика, ремонт подогрева сидений и т.д.

    Бисмарк

    Ну у нас на ротере норм

    Timo ⚠Предупреждение за CapsLock

    ЗДРАСТВУЙТЕ.ВРОДЕ ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ,ПРОБЛЕМА ТАКАЯ ‘КОГДА ГАЗУ ДАЕШ ТОГДА ЛЕГКО КРУТИТСЯ,ЕСЛИ ПРОСТО НА МЕСТЕ ПОКРУТИТЬ БЕЗ ПОДГАЗОВКИ ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО НЕТАК?ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

    Чигиринец Бобо

    номера бы еще подшипника закрытого типа, сальника и стопорного кольца, Про гидроусилитель руля много информации в интернете Ж))

    Трук Гулнг

    Рассказываю!!! На самом деле меняется всё очень просто!!! Автомобиль пробокс 10го года, ржавчины нет, так как это не мало важно! Я поменял насос гур без ямы, последовательность. Откручиваем крепление тросика газа, клипсы крепления датчика на гуре (они позволят насос вытащить вместе с проводом, а фишку снять уже наверху), защитный кожух выпускного коллектора, к болтам крепления непосредственно насосу гур доступ есть, я подобрался нормально, НО ключ шарнирный нужен! головки с трещёткой не подлезть. По поводу короткого ключа на 17, я откручивал большим + на 19, для увеличения рычага, шланг высокого давления открутился нормально. Накидной даже и не пригодился. Из инструментов использовал большой набор SATA 160 предметов, выдерга маленькая, шарнирный на 14 (специально его поехал купил в магазине для этой процедуры замены агрегата). И ещё!!! Изначально заехал на СТО, хотел там оставить машину, на что мне сказали, для замены нужно снимать балку) вот такой у нас автосервис :-).

    Peugeot 206 набирает воду

    Вы заметили, что ваш Peugeot 206 набирает воду, но иногда бывает трудно определить источник утечки.

    Однако это может раздражать, потому что в автомобилях становится все больше и больше электронных элементов, поэтому вода может повредить эти системы. Кроме того, влажность в вашем Peugeot 206 может привести к образованию плесени в вашем автомобиле, которая может стать опасной для вашего здоровья и быстрее повредить интерьер вашего Peugeot 206 (ржавчина и т. Д.))

    Интересно знать: Если вы когда-либо стали жертвой проливных дождей, затопивших вашу машину, в этом случае она будет признана непоправимой с момента, когда вода достигнет высоты сиденья. В противном случае в случае других повреждений, вызванных водой, страховые компании потребуют провести ремонт вашего Peugeot 206.

    Действительно, существует несколько возможностей попадания воды в ваш автомобиль. С помощью этой статьи мы поможем вам в первую очередь определить симптомы проникновения воды в вашем Peugeot 206 .Затем на втором этапе мы расскажем вам о возможных причинах проникновения воды в ваш Peugeot 206 . Наконец, мы закончим с решениями для устранения проникновения в ваш Peugeot 206 .

    1-определите симптомы проникновения воды в ваш Peugeot 206

    Чтобы понять источник проникновения воды в вашем Peugeot 206, вы должны сначала изучить симптомы.

    1.1-Климатические условия, в которых вы используете свой Peugeot 206


    Прежде всего полезно знать, образовалась ли утечка после плохой погоды.Действительно, если после повреждения не было сильного дождя, в этом случае обычно подразумевается, что он исходит от вашей системы Peugeot 206. Так что, безусловно, будет компонент, который нужно будет изменить или отремонтировать. Позже мы поможем вам узнать, что это за источник.

    1.2-Запах жидкости, проникающей в ваш Peugeot 206


    Попытайтесь определить запах жидкости, исходящей от утечки. Если пахнет плесенью, это вода. В противном случае он также может иметь запах промышленной жидкости, такой как жидкость для омывателя ветрового стекла.
    Также проверьте, горячая ли жидкость, это может быть хорошим индикатором, чтобы узнать, исходит ли утечка из радиатора.

    1.3-Место, куда проникает ваш Peugeot 206.


    Наконец, определите, находится ли просочившаяся жидкость на стороне водителя или пассажира или в задней части вашего автомобиля. Это позволит вам определить возможные причины утечки в вашем Peugeot 206.

    2-Возможные причины проникновения в ваш Peugeot 206

    Есть три основные категории проблем, вызванных попаданием жидкости внутрь вашего Peugeot 206.

    2.1-Сливные желоба на вашем Peugeot 206 заблокированы

    Что касается вашей крыши, когда водосточные желоба вашего автомобиля оказываются забитыми в этом случае, это предотвратит отвод воды в плохую погоду и, следовательно, приведет к проникновению воды .
    Чтобы понять, откуда взялась ваша проблема. Посмотрите на лобовое стекло, когда бухта лобового стекла залита листвой, в этом случае это хороший показатель. Но также, если ваша проблема с проникновением воды находится в стволе, посмотрите, когда вы открываете его, верхняя часть также полна листьев в этом случае, которые могут быть источником вашей проблемы.

    В этой ситуации жидкость, попадающая в ваш автомобиль, должна быть холодной водой и может быть в нескольких местах в зависимости от забитого желоба.

    2.2 — проблема с уплотнением на вашем Peugeot 206

    Вы понимаете, что в автомобиль попадает вода через отверстия: дверь, окно, лобовое стекло… В этом случае это может быть связано с проблемой уплотнения.

    Вы должны знать, что ваш Peugeot 206 имеет определенное количество пломб для предотвращения проблем с проникновением.
    Однако со временем погода меняется (жарко, холодно), резина последнего повреждается, становится немного более жесткой, трескается и, следовательно, может проникать внутрь вашего Peugeot 206 дождевой воды.
    Затем следует определить, что жидкость является холодной водой и находится у отверстий. Также в этом случае вы быстро увидите поврежденные пломбы.

    2.3-Внутренняя утечка на вашем Peugeot 206

    Последняя возможность — это утечка в вашем Peugeot 206. Это раздражает больше просто потому, что вам часто придется идти в гараж, чтобы устранить неисправность.

    i-Жидкость имеет специфический запах

    В данном случае это может быть из-за плохого соединения трубок, предназначенных для омывающей жидкости.Чтобы убедиться, что проблема именно в этом, включите дворники. Если жидкости мало и вы заметили жидкость на полке для посылок или на приборной панели, возможно, отсоединился предполагаемый шланг.

    ii-Жидкость не имеет запаха, но она горячая

    Тогда, если вы заметили, что жидкость в этой ситуации горячая, это обычно означает, что утечка происходит из радиатора.

    iii-Жидкость выходит из вентиляции моего Peugeot 206

    Наконец, если вы заметили мелкие капли, выходящие из вентиляционных отверстий вашего Peugeot 206, в этом случае проблема вызвана плохим отводом конденсата из кондиционера.
    Вы можете проверить неисправность, включив кондиционер (появятся капли) и выключив кондиционер (немного подождите, и капли не появятся снова) на вашем Peugeot 206.

    3-Решения для устранения проникновения внутрь ваш Peugeot 206

    После того, как вы поймете, почему ваш Peugeot 206 расходует воду, , мы поможем вам устранить эту неисправность.

    3.1-Как прочистить желоба моего Peugeot 206

    Чтобы предотвратить дальнейшее проникновение воды в ваш Peugeot 206, мы советуем вам каждый сезон использовать сильную струю воды (карчер), чтобы удалить все загрязнения. растения.Таким образом, вода сможет выливаться в непогоду в будущем. Таким образом, он не проникнет в ваш автомобиль. Это необходимо осенью, когда листья опадают, и весной из-за пыльцы.

    3.2-Как заменить уплотнители дверей на моем Peugeot 206

    В случае, если уплотнители на вашем Peugeot 206 окажутся слишком изношенными и вызовут проникновение в ваш автомобиль, мы посоветуем вам несколько решений.

    В зависимости от модели стыки можно склеить или подрезать.

    • Первой альтернативой может быть приклеивание части поврежденного уплотнения с помощью клея для лобового стекла.
      Для этого тщательно очистите поверхность перед наклеиванием. Нанесите клей как следует, затем закройте дверь автомобиля на один час, чтобы клей хорошо схватился.
    • Как вариант, вы также можете поменять прокладку самостоятельно. В этом случае убедитесь, что у вас есть резиновое уплотнение с хорошим соотношением цены и качества, иначе оно очень быстро изнашивается и создает новые проникновения.
      В этой ситуации, чтобы иметь возможность заменить уплотнение двери, обычно необходимо отсоединить пластмассовую деталь, расположенную у сиденья.Как только он будет удален, вам останется только отстегнуть пломбу. Очистите опору, затем снова закрепите новое уплотнение. Не забудьте хорошо соединить два конца, интегрировав более длинную часть в более короткую. Затем снова установите пластиковую опору.

    Наконец, мы советуем вам чаще обслуживать пломбы вашего Peugeot 206. Для этого достаточно нанести кисточкой растительный глицерин на все стыки вашего Peugeot 206. Этот метод безопасен для вас просто потому, что это натуральный продукт, и он не повредит краску вашего автомобиля.

    3.3-Как устранить внутреннюю утечку в моем Peugeot 206

    Чтобы закончить в случае утечки из какого-либо компонента вашего Peugeot 206. Будь то радиатор, кондиционер или другое, мы советуем вам обратиться к гараж. На самом деле, чтобы добраться до мест, которые необходимо заменить, без надлежащего оборудования сложно манипулировать. Тем более, что часто бывает необходимо удалить несколько компонентов. Кроме того, механик иногда также диагностирует, не вызвало ли это других внутренних проблем вашего Peugeot 206.
    Обратите внимание, что стоимость ремонта кондиционера в крупном магазине будет составлять не менее 68 евро в час в зависимости от неисправности вашего Peugeot 206.

    Теперь вы обычно можете определить источник воды в вашем Peugeot 206 и вы можете выполнить шагов, чтобы устранить проникновение воды в свой Peugeot 206 .

    Если вы хотите открыть для себя другие учебные материалы по Peugeot 206, мы приглашаем вас ознакомиться с другими нашими страницами, посвященными Peugeot 206.

    Как поменять жидкость в гидроусилителе руля на Audi A6. Частота выбора и замены жидкости

    Рабочая жидкость (масло) в ГУРе автомобиля Ауди А6 С5 как другие расходные материалы. Со временем приходит в негодность. В сегодняшней статье мы рассмотрим, какой пробег необходимо для замены масла в ГУР Ауди А6, остановимся на выборе технической жидкости и рассмотрим сам процесс замены масла.

    Выбор и замена жидкости

    Производители Ауди заявляют, что масло Гур в модели С5 залито на весь срок службы автомобиля, поэтому замена по причине старения и потери свойств не нужна, но это не совсем так

    Замена масла только в случае технических работ, затрагивающих систему гидроусиления.А в случае потери уровня масла остается только долить. Конечно, доливать жидкость только рекомендовано производителем.

    Кстати, я уже писал вам раньше, так что всем будет интересно прочитать эту статью.

    Video Choice Масло для ГУР Audi A6

    И вот, я решил поменять масло в ГУРе на своей аудиосистеме A6 C5 — причина, но просто так! С чего начать — с выбора жидкости. Я потратил немного и приобрел SWAG No.991 как показано на фото.

    Пошаговая инструкция по замене масла в Гур Ауди А6 своими руками + фотоотчет
    1. Откройте капот, возьмите необходимый инструмент: Проходы (для снятия хомутов), ключ на 10 (для демонтажа бачка ГУРа), шприц с трубкой (для перекачки жидкости, чтобы двор меньше ломался), бачок для старой жидкости. (У меня была пластиковая бутылка), пара домкратов или конопли (для прокачки системы надо передние колеса вывешивать) и в принципе все.
    2. Снимите защитную крышку с бачка ГУРа, снимите разъемы с крепления, которые будут мешать, и отведите их в сторону.
    3. Далее берем заранее подготовленный шприц со шлангом
    4. Пропускаем конец шланга в Бачек Гур
    5. Начинаем накачивать (действительно цвет «Детский сюрприз»)
    6. И сливаемся в подготовленная емкость
    7. Шланг шприца можно даже присоединить по глубине всасывающей трубы насоса и раскатать жидкость до максимума
    8. Снимаем Бачк Гур, для этого нам нужно сломать и сдвинуть два зажима на патрубки нижние
    9. Промываем бочки для жидкости ГУР
    10. Теперь толкаем передние колеса, чтобы они спокойно крутились.
    11. После отсоединения форсунок всасывание (более толстое, что на насосе) отводится сбоку, чтобы он не мешал и располагался вертикально. А вот того, кто тоньше (он идет от охлаждающего змея) опускают в нашу тару и продолжают гнать жидкость из системы. Для этого сама или помощник (лучше конечно) сядьте за руль и начните крутить ползун влево и вправо до конца раз по десять раз … при этом слыша как жидкость выезжает из рельса дело.Так как весь процесс проделал сам и без помощника, то за руль грязными руками как-то не списалось. Сначала крутил таран — полез, а потом стал делать следующее. В этом процессе наши колеса находятся во владении и повернуть колесо (для самого колеса) не проблема, поэтому я взял его руками за диск (колесо) и крутые повороты к-сюда, пока не остановил максимум из старая жидкость!
    12. Для того, чтобы выгнать (слить) жидкость по максимуму, особенно при ужасном цветном изображении, было решено — чтобы новая жидкость раньше выдавливала остатки каки.
    13. Итак, берем наш промытый бак, закупоривая (я подошел к пластиковому болту подходящего размера) питающий канал (тот, который тоньше), подсоединяем всасывающий патрубок к бачку и наливаем новую жидкость.
    14. Манипуляции, описанные в пункте » 7 дюймов, прогнать остатки гуано. Для контроля качества, так сказать, берем другое ядро ​​и «мастурбируем судьбу» (простите за плохой французский) пока цвет жидкости хоть где-то в глубине не покажется зеленым! То есть цвет новой жидкости!
    15. Когда цвет получившейся нас удовлетворит, начинаем сборку в порядке, обратном снятию, разборка
    16. Заливаем новую жидкость в емкости до уровня MAX! И мы катаемся километров десять (у меня получилось даже неделю и при километрах 100), периодически проверяя уровень жидкости в баке и отсутствие каких-либо протечек.

    Видео инструкция по замене масла в Гур Audi A6 C5

    Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:

    • Цвет;
    • Строение;
    • Сорт.

    Классификация цветов

    Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

    Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

    Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.


    Желтое , производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz.Бывает синтетическое и минеральное.

    Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический.Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Вязкие характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Препятствие к пенообразованию;
    • Температурные и гидравлические свойства.

    Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки.Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.


    Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    полусинтетическое

    Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.


    К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральное дерево

    Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

    Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

    Масла разные

    Dexron. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

    ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

    PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.


    Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла

    Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

    Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, и необходимо залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в гур

    Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками.Давайте разберемся, почему.

    Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроагрегата;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Препятствие к пенообразованию;
    • Система охлаждения.

    Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.

    О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость залить в гур


    Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

    Вольво Вольво»1, ФЕБИ-061611, DEXRON II, DEXRON III Автомобиль Автомобиль Модель
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
    Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
    Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
    Audi A6 C6 (Ауди A6 C6) VAG G 004 000м2
    bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.s.
    BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
    BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
    BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
    BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    ВАЗ 2110.
    ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
    Volvo C40 (Volvo S40) 30741424.
    Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
    Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
    ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
    ГАЗель Некс Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
    Jil MK (Джили МК)
    ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Dodge Stratus (Додж Стратус) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON- IID
    Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
    Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
    ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
    Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
    КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
    Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
    Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
    Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
    Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
    Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
    Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) MOPAR ATF + 4
    Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
    Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2) LR003401 PAS ЖИДКОСТЬ
    Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
    Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
    Лифан Х60 (Лифан Х60) DEXRON III.
    МАЗ Марка П (Масло МГ-22-Б)
    Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
    Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
    Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
    Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
    Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
    Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
    Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
    Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
    Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
    Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
    Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
    Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
    Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III МУЛЬТФАЙЛ
    Ниссан Ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 «PSF
    Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
    Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
    Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III
    Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
    Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
    Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
    Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
    Опель Астра Н (opel Astra H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
    Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors414
    Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
    Opel Vectra B (Опель Вектра B) GM 1
    Опель Мокка (Opel Mokka) ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184
    Peugeot 206 (PEUGEOT 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
    Peugeot 307 (PEUGEOT 307) Total Fluide DA
    Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
    Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
    ПЕГЕО ПАРТНЕР (PEUGEOT PARTNER) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
    Renault Duster (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
    Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
    Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
    Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
    Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
    Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
    SCANIA (Скания) ATF Dexron II.
    Svangong Aktion New (SsangYong New. Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, ОБОЛОЧКА LHM-S
    Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
    Subaru Impreza DEXRON III.
    Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
    Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, МУЛЬТФАЙЛ Castrol ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly.Топ Tec ATF 1100
    TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
    Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
    Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
    Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
    Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер.120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
    Toyota Land Crue Prado 150 (Тойота Ленд.Крейсер 150) 08886-80506
    Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
    Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF Dextron III
    Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
    УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
    УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
    Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
    Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
    Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
    Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
    Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3) G002000, ФЕБИ 6162
    Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
    Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
    Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
    Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
    Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
    Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3) Ford ESP-M2C-166-H
    Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
    Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
    Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
    Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
    Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
    Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
    Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
    Hyundai Solaris (Хендай Солярис) PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
    Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
    Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
    Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) PSF-S.
    Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Honda PSF, PSF-S
    Honda HR-V) Honda PSF-S
    Чери Амулет (Chery Amulet) BP Autran DX III
    Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
    Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
    Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
    Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
    Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
    Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
    Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
    Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI
    Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
    Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в гур

    Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как прикрепить

    Сам процесс доливки прост — нужно отвинтить крышку расширительного бачка Hydraulus и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

    Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.


    Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать баллончик с жидкостью.

    Жидкость гидроусилителя руля в Audi A6 представляет собой масло, через которое осуществляется сопротивление гидроцилиндрам от насоса ГУР, при этом оно является смазкой для пар трения.
    Без гидравлической жидкости сложно управлять рулевым колесом и задавать ему траекторию движений, становится сложно и приходится прилагать усилие, чтобы повернуть его. Масло
    Гур тоже имеет срок годности, как и другие жидкости в автомобиле. Чтобы обеспечить плавность хода руля, необходимо своевременно менять масло.

    Как поменять гидравлическую жидкость гидроусилителя руля в Ауди А6?

    Замена жидкости в гидроусилителе руля Audi A6 необходима при наличии хотя бы одного из перечисленных признаков:

    • чрезмерный гул при работе насоса;
    • повышенное усилие при повороте руля;
    • руль получается неравномерными рывками;
    • при проверке масла оказались темные оттенки или изменилась консистенция;
    • Низкий уровень жидкости в бачке рулевого управления.

    Согласно регламенту, менять смазку ГУР на Ауди А6 следует каждые 30000 км. Если для водителя характерна интенсивная езда, то это время можно сократить.

    Первая ступень

    Требуемый объем — 1 литр.

    G002 и G004 можно смешивать между собой, если неизвестно, какое внутри масло было в нем.

    Перечень инструментов для замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления Audi A6:

    • два домкрата;
      • Шприц специальный
    • ;
    • набор отверток и плоскогубцев;
    • заглушка для отверстий;
      • Бутылка
    • ;
      • Удлинитель
    • ;
    • новое масло.

    Вторая фаза

    Перед тем, как приступить к работе, следует поднять автомобиль так, чтобы передние колеса свисали и можно было свободно вращаться.

    Слив старой жидкости осуществляется в следующем порядке:

    • Снимаем защиту и отсоединяем крепления разъемов от бака гидросистемы
    • Возьмите шприц, подсоедините к нему трубку или шланг и опустите в резервуар;
    • Сосредоточьте старое живое в контейнере;
    • Опустить конец трубки во всасывающий патрубок насоса и собрать старую смесь;
    • Ослабьте и сдвиньте два зажима с нижних патрубков и снимите бачок;
    • Промыть водой или специальными средствами;
    • Всасывающая насадка в сторону, а вторая опустить в емкость;
    • Возьмите руль и поверните его в обе стороны до упора, чтобы вся партия вышла за пределы рельса;
    • Подсоедините всасывающий патрубок к резервуару, а отверстие для подачи закройте заглушкой;
    • Залить масло и еще раз прокрутить руль.Необходимо, чтобы остатки старой массы вышли из каналов системы;
    • Проделываем манипуляции до тех пор, пока жидкость на выходе не станет чистой, как на входе;
    • Для очистки водонепроницаемого насоса стоит на пару секунд запустить двигатель. Важно, чтобы в этот момент вся масса танка оставалась в системе. Через дренажный канал снова уйдут остатки масла;
    • В обратной последовательности собрать систему.

    Третья ступень

    Теперь, когда вся старая смесь ушла и бак с узлами очищен, можно заливать новое масло в руль руля Audi:

    • В отверстие бака налейте новый продукт до уровня MAX.
    • Проверните двигатель и поверните рулевое колесо.
    • При необходимости взять масло.

    На этом закончено.

    Отличия замены масла в ГУРе в других моделях Ауди

    Замена жидкости в гидросистеме гидроусилителя руля на Audi A6 C5 идентично описана выше. Для заливки лучше использовать продукт SWAG — достойный аналог оригинальной жидкости.

    Замена жидкости гидроусилителя руля Audi A8 не является обязательной процедурой, по словам производителя, так как оригинального продукта должно хватить на весь срок службы автомобиля.На практике рекомендуется менять жидкость ГУРа на А8 каждые 60 тыс. Км или каждые 2 года. Процесс замены упрощен: нет необходимости крутить руль, достаточно запустить мотор на 10-20 секунд и из системы выйдет весь старый. Кроме того, при мытье бака следует чистить фильтр.

    Для многих замена жидкости в гидроусилителе рулевого управления в Ауди А4 — непростая задача. Это обусловлено тем, что из-за вакуумного усилителя тормозов сложно добраться до бака.Главное, при замене масла ГУРа не допускать попадания в систему.

    Руководство по текущему техническому обслуживанию Peugeot 206 (бензиновые и дизельные двигатели с 2002 по 2009 год)

    Перед выпуском Peugeot 206 2002-2009 годов перед его запуском стояла, казалось бы, невыполнимая задача: продолжить с того места, на котором остановился удивительный 205. К счастью, несмотря на то, что у нового супермини было несколько недостатков, потенциальные покупатели влюбились в его стильный дизайн, и 206-й улетел из выставочных залов. Модель 206 оснащалась различными бензиновыми двигателями: 1.1, 1,4, 1,6 и 2,0 литра, а также турбодизели 1,4 и 2,0 литра. Бензин 1.1 довольно вялый, но остальные подходят для езды по городу, в то время как 2,0-литровые агрегаты позволяют 206 чувствовать себя комфортно на скоростях автострады. Несмотря на то, что 206-я довольно хорошо оснащена, внутри много дешевого пластика, и сидение за рулем довольно неудобное. Это супермини, поэтому он никогда не будет самым практичным из автомобилей, но даже в этом случае у задних пассажиров не так много места для ног. Но 206 по-прежнему выглядит красиво и дешево в эксплуатации — это идеальный первый автомобиль.

    Не знаете, когда менять масло или какое масло использовать в Peugeot 206 2002-2009 годов? Возможно, вы пытаетесь узнать, как часто менять жидкости, каковы интервалы обслуживания или проверять тормоза и выполнять другие общие работы? У Хейнса есть ответы на все вопросы по текущему обслуживанию.

    Современные автомобили, такие как Peugeot 206, нуждаются в гораздо меньшем обслуживании, чем автомобили 25-летней давности, но в них все еще есть потребности. Вам больше не нужно проводить обслуживание каждые 6 месяцев или менять масло каждые 3 месяца, но регулярная замена жидкости по-прежнему важна для долговечности вашего Peugeot 206.

    Ниже приводится краткое справочное руководство по многим из рекомендуемых текущих работ по техническому обслуживанию Peugeot 206, большинство из которых вы можете выполнить самостоятельно дома. Если вам нужны дополнительные инструкции или пошаговые инструкции, просмотрите видео-уроки в нашем онлайн-руководстве или получите наше традиционное печатное руководство .

    Замена масла

    Тип моторного масла SAE 10W40, 5W40 или 0W40 Всесезонное моторное масло, соответствующее спецификации ACEA A3 и API SJ / SL * (бензиновые двигатели)
    SAE 10W40, 5W40 или 0W40 Всесезонное моторное масло, соответствующее спецификации ACEA B3 и API CD / CF * (дизельные двигатели)
    Объем моторного масла (включая масляный фильтр) 3.2 литра (бензиновые двигатели 1,1 литра)
    3,0 л (бензиновые двигатели SOHC 1,4 л)
    3,2 л (бензиновые двигатели 1,4 л DOHC)
    3,2 л (бензиновые двигатели 1,6 л)
    4,25 л (бензиновые двигатели 2,0 л)
    3,75 л (дизельные двигатели 1,4 л)
    4.5 литров (дизельные двигатели 2,0 литра)
    Момент затяжки сливной пробки 30 Нм (бензиновые двигатели)
    16 Нм (дизельные двигатели)
    Момент затяжки крышки масляного фильтра 25 Нм (все двигатели)

    * В связи с увеличенными интервалами обслуживания, указанными Peugeot / Citroen, необходимо использовать полусинтетическое или полностью синтетическое моторное масло.

    Замена трансмиссионной жидкости

    Жидкость для механической коробки передач Тип Esso Gear Oil BV 75W80 или Total Transmission BV 75W80
    Тип жидкости для автоматических коробок передач Esso 4HP20- AL4 Жидкость для автоматических трансмиссий
    Объем жидкости для механической коробки передач 2.0 литров (трансмиссии МА5)
    1,9 литра (трансмиссии BE4 / 5)
    Объем жидкости автоматической коробки передач 4,5 литра (доливка после слива)
    Момент затяжки пробки заливной горловины механической коробки передач / уровня 25 Нм (трансмиссии MA5)
    20 Нм (трансмиссии BE4 / 5)
    Момент затяжки сливной пробки жидкости механической коробки передач 35 Нм
    Момент затяжки пробки заливной горловины автоматической коробки передач 25 Нм
    Момент затяжки пробки уровня жидкости автоматической коробки передач 24 Нм
    Момент затяжки сливной пробки жидкости автоматической коробки передач 33 Нм

    Замена охлаждающей жидкости

    Тип охлаждающей жидкости Смесь воды 50/50 и антифриза BASF Glysantin G33-23F или Gurit Essex Revkogel 2000
    Объем системы охлаждения 7.0 литров (бензиновые двигатели SOHC 1,1, 1,4 и 1,6 л)
    5,6 л (бензиновые двигатели 1,4 л DOHC)
    5,3 л (бензиновые двигатели 2,0 л)
    6,0 л (дизельные двигатели 1,4 л)
    8,2 л (дизельные двигатели 2,0 л)

    Прочие разные типы жидкостей

    Тип жидкости для тормозов и сцепления Тормозная жидкость DOT 4
    Жидкость для гидроусилителя руля Тип Total Fluide LDS

    Прочие характеристики крутящего момента

    Болты крепления колеса 90 Нм
    Болты направляющего пальца переднего суппорта 30 Нм *
    Болты крепления кронштейна переднего тормозного суппорта 105 Нм *
    Болты направляющего пальца суппорта заднего тормоза 30 Нм *
    Болты крепления кронштейна суппорта заднего тормоза 50 Нм *
    Свечи зажигания 25 Нм
    Болты датчика скорости вращения колеса АБС 9 Нм

    * Не использовать повторно

    Peugeot 206 График технического обслуживания

    Интервалы технического обслуживания в данном руководстве даны исходя из предположения, что вы, а не дилер, будете выполнять работы.Это минимальные интервалы, рекомендованные нами для транспортных средств, эксплуатируемых ежедневно. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль постоянно находился в отличном состоянии, возможно, вы захотите чаще выполнять некоторые из этих процедур. Мы поощряем частое техническое обслуживание, поскольку оно повышает эффективность, производительность и стоимость вашего автомобиля при перепродаже.

    Если транспортное средство движется в пыльных местах, используется для буксировки прицепа или часто движется на малых скоростях (холостой ход в пробке) или в коротких поездках, рекомендуется более частые интервалы технического обслуживания.

    Бензиновые модели

    Каждые 250 миль

    • Проверка уровня моторного масла
    • Проверить уровень охлаждающей жидкости
    • Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
    • Проверить уровень жидкости в тормозах и сцеплении
    • Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
    • Проверьте шины и давление в шинах
    • Проверить состояние аккумулятора
    • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

    Каждые 10 000 миль или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить моторное масло и фильтр *
    • Проверить все компоненты под капотом на предмет утечек жидкости
    • Проверить состояние шарниров карданного вала и резиновых чехлов
    • Смажьте все петли и замки
    • Провести дорожное испытание

    * Peugeot рекомендует менять моторное масло и фильтр каждые 20 000 миль или два года.Однако замена масла и фильтра полезна для двигателя, и мы рекомендуем заменять масло чаще, особенно если автомобиль используется в длительных коротких поездках.

    Каждые 20000 миль или 2 года — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Сброс индикатора интервала обслуживания
    • Проверить пыльцевой фильтр
    • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
    • Проверить состояние тормозных колодок
    • Проверить работу ручного тормоза
    • Проверить детали рулевого управления и подвески

    Каждые 40000 миль

    * Хотя нормальный интервал замены ремня ГРМ составляет 80 000 миль, настоятельно рекомендуется уменьшить интервал до 40 000 миль, особенно на транспортных средствах, которые подвергаются интенсивному использованию, т.е. в основном короткие поездки или частые остановки. -начать вождение.Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

    Каждые 40000 миль или 2 года — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить тормозную жидкость (и сцепление)

    Каждые 40000 миль или 4 года — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить свечи зажигания
    • Заменить топливный фильтр *
    • Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра
    • Проверка уровня масла в МКПП
    • Проверка уровня жидкости в АКПП
    • Проверить выброс выхлопных газов
    • Заменить охлаждающую жидкость
    • Проверить тормозные колодки

    * На некоторых моделях топливный фильтр является частью топливного насоса / датчика в топливном баке.Процедура замены топливного фильтра, описанная в этой главе, предназначена для моделей с отдельным топливным фильтром, расположенным сбоку от топливного бака.

    Каждые 10 лет

    • Заменить подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности

    Дизельные модели

    Каждые 250 миль

    • Проверка уровня моторного масла
    • Проверить уровень охлаждающей жидкости
    • Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
    • Проверить уровень жидкости в тормозах и сцеплении
    • Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
    • Проверьте шины и давление в шинах
    • Проверить состояние аккумулятора
    • Проверить состояние щеток стеклоочистителей

    Каждые 6000 миль или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить моторное масло и фильтр *
    • Слить воду из топливного фильтра
    • Проверить все компоненты под капотом и шланги на утечки жидкости
    • Проверка рулевого управления, подвески, резиновых чехлов карданного вала и ШРУСов
    • Смажьте все петли и замки

    * Peugeot рекомендует менять моторное масло и фильтр каждые 10 000 миль или 2 года.Однако замена масла и фильтра полезна для двигателя, и мы рекомендуем заменять масло и фильтр чаще, особенно если автомобиль используется в длительных коротких поездках.

    Каждые 12000 миль

    • Сброс индикатора интервала обслуживания
    • Проверить пыльцевой фильтр
    • Проверить состояние тормозных колодок, при необходимости заменить
    • Проверить работу ручного тормоза
    • Провести дорожное испытание
    • Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов, при необходимости заменить

    Каждые 24000 миль

    • Заменить воздушный фильтр
    • Заменить топливный фильтр
    • Проверить уровень масла в МКПП, при необходимости долить
    • Проверить уровень жидкости в АКПП, при необходимости долить

    Каждые 36000 миль или 3 года

    * Хотя интервал замены ремня ГРМ Peugeot составляет

    миль при нормальном использовании и 80000 миль при использовании в неблагоприятных условиях, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены ремня ГРМ до 36000 миль на транспортных средствах, которые для интенсивного использования, т. е. в основном для коротких поездок или частых остановок.Таким образом, фактический интервал замены ремня в значительной степени зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.

    Каждые 36000 миль или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше

    • Заменить тормозную жидкость и жидкость сцепления
    • Проверить тормозные колодки

    Каждые 72000 миль или 5 лет — в зависимости от того, что наступит раньше

    Каждые 10 лет

    • Заменить подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности

    Какое масло в гур Митсубиси Лансер 9.Периодичность контроля и замены рабочей жидкости гидроусилителя руля

    Замена жидкого гура в Митсубиси Лансер. 9 нужно делать не реже 1 раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега. Для самостоятельного обслуживания Авто советуем замену чаще — каждые 60-80 тыс. Км. Со временем гур жидкость теряет свои свойства, отсюда вы можете заменить рулевое колесо на топливо, чем раньше.

    Как определить необходимость замены

    Руль крутится с усилием — это говорит о том, что жидкость, скорее всего, выработала свой ресурс и требует замены.

    Характерный гул и звук при повороте руля в стороны тоже может свидетельствовать о замене.

    Если вы не понимаете под жидкостью и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться в автосервис к специалистам.

    Какой жидкий гур выбрать для замены на Lancer 9

    С завода в Митсубиси Лансер 9 залил оригинальную жидкость артикул 4039645. Стоимость 1 литра в Железном банке на момент написания статьи около 850 руб.Кроме него, вы можете выбрать другие жидкости-аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

    • Mobil ATF 320 Артикул 152646 Цена за 1 литр Около 500-550 руб.
    • Castrol Dexron III Артикул 157AB3 Цена за 1 литр Около 500-530 руб.

    Для замены потребуется 1 литр масла.

    Независимые инструкции по замене

    Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.

    Длина шланга около 20 см, который мы будем носить на шприце.

    Пустой баллон 1,5 л, а также отвертка и пассат.

    Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу ствола стоит сетка, поэтому масло из ГУРа не откачивается.

    Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Износ трубы и зажима на месте.

    Снимаем верхнюю насадку и заглушаем ее и дырку в баке.А обратный шланг кладут в пластиковую бутылку, так как из нее будут выходить остатки масла.

    Следите за состоянием уровня жидкости в резервуаре. Старая жидкость через возврат попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая войдет в систему. Как только шланг контура уйдет, замена чистой жидкости завершена.

    Есть второй способ быстрее, но у него есть минусы. Не накрывайтесь рулем, можно несколько раз прокрутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая заправит и систему.Однако, если масло попадет в бак и туда попадет воздух, гур-помпа может сгореть.

    После того, как из топливного шланга потекла новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Подвозим машину, несколько раз шлифуем в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между мин. И макс. И закрутите крышку бака.

    На этом замена жидкости ГУРа на Митсубиси Лансер 9 завершена. Теперь рулевое колесо должно крутиться намного легче.

    Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:

    • Цвет;
    • Строение;
    • Сорт.

    Классификация цветов

    Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

    Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

    Красное трансмиссионное масло aTF Синтетическим, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.


    Желтое, производства концерна Daimler Масло по лицензии используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.

    Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

    Состав жидкости

    По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Вязкие характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Препятствие к пенообразованию;
    • Температурные и гидравлические свойства.

    Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.


    Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидросистеме. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    полусинтетическое

    Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.


    К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральное дерево

    Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

    Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

    Масла разные

    Dexron. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

    ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

    PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.


    Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла

    Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

    Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, и необходимо залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в гур

    Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.

    Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.


    Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроагрегата;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Препятствие к пенообразованию;
    • Система охлаждения.

    Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.

    О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость залить в гур


    Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

    Вольво Вольво»1, ФЕБИ-061611, DEXRON II, DEXRON III Автомобиль Автомобиль Модель
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004000 м2
    Audi A6 C5 (Ауди A6 C5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
    Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000м2
    Audi A6 C6 (Ауди A6 C6) VAG G 004 000м2
    bMW E34 (БМВ E34) CHF 11.с.
    BMW E39 (БМВ E39) ATF Dextron 3.
    BMW E46 (БМВ E46) DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
    BMW E60 (БМВ E60) Pentosin CHF 11S.
    BMW X5 E53 (БМВ X5 E53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    ВАЗ 2110.
    ВАЗ 2112. Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
    Volvo C40 (Volvo S40) 30741424.
    Volvo xs90 (Вольво xs90) 30741424.
    Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
    ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
    ГАЗель Некс Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
    Джил МК (Джили МК)
    ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand) ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Dodge Stratus (Додж Стратус) ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Джентра (Daewoo Gentra) DEXRON- IID.
    Дэу Матиз (Daewoo Matiz) DEXRON II, DEXRON III
    Дэу Нексия (Daewoo Nexia) DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
    ЗАЗ ШАНС Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    ЗИЛ 130. T22, T30, DEXRON II
    Зил Бык AU (MG-22A), Dexron III
    КАМАЗ 4308. ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
    Киа Каренс (Kia Carens) Hyundai Ультра ПСФ-3
    Киа Рио 3 (Киа Рио. 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто (Kia Sorento) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра (Kia Spectra) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
    Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
    Киа Серато (Kia Cerato) HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
    Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер) MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
    Chrysler Sebring (Крайслер Себринг) MOPAR ATF + 4
    Лада Ларгус Mobil ATF 52475.
    Лада Приора (Lada Priora) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2) LR003401 PAS ЖИДКОСТЬ
    Лифан Смайл (Lifan Smily) DEXRON III.
    Лифан Солано (Lifan Solano) DEXRON II, DEXRON III
    Лифан Х60 (Лифан Х60) DEXRON III.
    МАЗ Марка П (Масло МГ-22-Б)
    Mazda 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, DEXRON III
    Mazda 6 (Мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Mazda CX7 (Мазда CX7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
    Человек 9 (мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Mercedes W124 (Мерседес W124) Dexron III, FEBI 08972
    Mercedes W164 (Мерседес W164) A000 989 88 03
    Mercedes W210 (Мерседес W210) A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
    Mercedes W211 (Мерседес W211) A001 989 24 03
    Mercedes Actros (Мерседес Актрос) Pentosin CHF 11S.
    Mercedes Atego (Мерседес Атего) DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
    Mercedes ML (Мерседес ML) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер) DEXRON III.
    Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Mitsubishi Galant (Мицубиси Галант) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
    Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт) DEXRON III.
    Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82. лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
    Nissan Avenir (Ниссан Авенир) DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III МУЛЬТФАЙЛ
    Ниссан Ад (Nissan AD) Nissan Ke909-99931 «PSF
    Nissan Almera (Ниссан Альмера) DEXRON III.
    Nissan Murano (Ниссан Мурано) Ке909-99931 ПСФ.
    Nissan Exime (Ниссан Примера) ATF320 DEXTRON III
    Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31) Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
    Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро) DEXRON II, DEXRON III
    Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер) Ке909-99931 ПСФ.
    Опель Антара (Opel Antara) GM Dexron VI
    Opel Astra H (опель Астра.H) Egur Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99
    Опель Астра J (Опель Астра J) DEXRON VI, General Motors414
    Opel Vectra A (Опель Вектра А) DEXRON VI
    Opel Vectra B (Опель Вектра B) GM 1
    Опель Мокка (Opel Mokka) ATF DEXRON VI »OPEL 19 40 184
    Peugeot 206 (PEUGEOT 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide Da, Total Fluide LDS
    Peugeot 307 (PEUGEOT 307) Total Fluide DA
    Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Peugeot 406 (PEUGEOT 406) Total Fluide AT42, GM Dexron-III
    Peugeot 408 (Пежо 408) Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
    PEGEO PARTNER (партнер Peugeot) Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра (Ravon Gentra) DEXRON 2D.
    Renault Duster (Рено Дастер) Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Renault Laguna (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
    Рено Логан ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
    Renault Sandero (Рено Сандеро) ELF RENAULTMATIC D3.
    Renault Simbol (Рено Симбол) ELF RENAULT MATIC D2
    Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго) Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
    Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
    SCANIA (Скания) ATF Dexron II.
    SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon) ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, ОБОЛОЧКА LHM-S
    Ssangyong Kyron Total Fluide Da, Shell LHM-S
    Subaru Impreza DEXRON III.
    Subaru Forester (Субару Форестер) ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
    Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Suzuki Liana (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, МУЛЬТФАЙЛ Castrol ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly.Топ Tec ATF 1100
    TATA (грузовик) DEXRON II, DEXRON III
    Toyota Avensis (Тойота Авенсис) 08886-01206
    Toyota Carina (Тойота Карина) DEXRON II, DEXRON III
    Тойота Королла (Toyota Hiace) DEXRON II, DEXRON III
    Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер.120) 08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
    Toyota Land Crue Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
    Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
    Тойота Хайс (Toyota Hiace) Toyota ATF Dextron III
    Toyota Chaser (Тойота Чейзер) DEXRON III.
    УАЗ Буанка DEXRON II, DEXRON III
    УАЗ Патриот, Хантер Mobil ATF 220.
    Fiat Albea (Фиат Альбеа) DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
    Fiat Doblo SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
    Fiat Ducato (Фиат Дукато) Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
    Volkswagen Vento (Фольксваген Венто) VW G002000, Dexron III
    Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3) G002000, ФЕБИ 6162
    Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000, ФЕБИ 6162
    Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3) G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
    Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5) VAG G004000M2.
    Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
    Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
    Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3) Ford ESP-M2C-166-H
    Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
    Ford Transit (Форд Транзит) WSA-M2C195-A
    Ford Fiesta (Форд Фиеста) MERCON V.
    Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 (Ford Focus 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Ford Fusion (Форд Фьюжн) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Hyundai Accent (Хендай Акцент) Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
    Hyundai Getz (Хендай Гетц) АКПП SHC
    Hyundai Matrix (Хендай Матрикс) ПСФ-4.
    Хендай Сантафе (Hyundai Santafe) Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
    Hyundai Solaris (Хендай Солярис) PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
    Hyundai Sonata (Хендай Соната) ПСФ-3.
    Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson) ПСФ-4.
    Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) PSF-S.
    Honda Odyssey (Хонда Одиссей) Honda PSF, PSF-S
    Honda HR-V) Honda PSF-S
    Чери Амулет (Chery Amulet) BP Autran DX III
    Cheri Bonus (Чери Бонус) DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Chery Veri (Чери Вери) DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
    Chery Indis (Чери Инди) DEXRON II, DEXRON III
    Чери Тигго (Chery Tiggo) DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео (Шевроле Авео) Dextron III, ENEOS ATF III
    Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
    Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) DEXRON VI
    Шевроле Круз (Chevtolet Cruze) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
    Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) DEXRON III, DEXRON VI
    Шевроле Нива (Chevtolet Niva) Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика (Chevrolet Epica) GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI
    Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур) VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
    Skoda Fabia (Шкода Фабия) Жидкость для гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в гур

    Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как прикрепить

    Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

    Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.


    Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать баллончик с жидкостью.

    Решил заменить жидкость Hydraulus Lancer 9 на .
    Мне не понравился ее потемневший цвет.
    Ребята в сервисе, который занимается ремонтом рулей, сказали, что желательно менять живые не реже одного раза в 3 года или 100 тысяч пробега.
    В Lancer 9 стоит жидкий ГУР: либо Mobil-1 ATF-220, либо DEXRON III.
    Мобиловскую не нашел, купил за 250 рублей Castrol Dexron III.

    Процедура замены масла в Гур Лансер 9 Такое, в мануале написано отключать катушки и крутить стартер. Но, мне не понравилось, что форсунки льются, а свечи не загораются, и нафиг там в котлах столько бензина …
    Отсоединил фишки от форсунок и покрутил стартер, масло не идет . Потом понял, что в мануалах чушь писали, и сделал иначе.Поставил все прорези насадок на место, и просто помощник начал движение на 3-5 секунд, а я следил за уровнем. Итак, отсоединяем от Танк Гора верхний шланг, это буханка. Помещаем в пластиковую бутылку.
    Тогда шприц на 150 кубиков


    Сосем старую жидкость Gira Lancer 9.

    не доходит до конца, чуть ниже середины бака есть сетка.


    Фитинг верхнего шланга чем-то затачивается.
    И заполните новую этикетку MAX выше.


    Помощник проворачивает двигатель на 3-5 секунд. Следите за уровнем Гранд в баке и старый в бутылке


    Эта щека здесь сливается …

    Соединяем все на свои места.

    Привозим двигатель. Прогреть и следить за уровнем ATF. Можно крутить колесо на верность.
    По необходимости заполнить.
    Респект, Юра

    Замена жидкого ГУРа на Митсубиси Лансер 9 рассматривается в данном видео.Процедуру выполнить достаточно просто, так что с ней можно справиться своими руками. При этом изменение мощности гидравлической жидкости рулевого управления важно во избежание быстрого износа ГУР и сопутствующих посторонних в работе.

    Что необходимо для замены масла ГУР

      шприц с тюбиком;

      пластиковая бутылка;

      новое масло Гур;

    Как поменять масло ГУР на Lancer 9

    Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка — для этого понадобится шприц.Чтобы хорошенько перетянуть оттуда, жидкость понадобится для снятия нижнего шланга. Далее нужно заменить жидкость в системе ГУР — снять верхний шланг и положить в бутыль, показать отверстие В бачке, а потом попросить помощника повернуть руль, попутно наливая новую жидкость в бачок. бак. Повторите, пока из шланга не перестанет вытекать старое масло.

    После этого следует вытащить пробку, вернуть верхний шланг и залить новое масло до максимальной отметки.Затем помощник должен запустить двигатель и снова осветлить руль. Если жидкость уйдет — прикрепить.

    Когда менять и какое заливать масло Гур Лансер 9

    Митсубиси Лансер 9 Руководство по ремонту 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУРа каждые 15000 км пробега. Периодичность замены масла ГУРа указана из 105000 км пробега, с пометкой «в тяжелых городских условиях». В то же время многие сервисы предлагают карту в которой указан интервал замены жидкости Гидравлическое рулевое колесо на 40 000 км / с.

    Инструкция советует залить ГУР «Жидкость для гидросистемы ATF DEXTRON III или усилитель рулевого управления Dextron II.

    Нормальная работа гидроусилителя руля возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.

    ГУР напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы в гидравлических моторах приводят к тому, что поворачивать труднее.

    Продолжение эксплуатации Митсубиси Лансер 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может стать причиной заклинивания помпы.

    Масло гидроусилителя руля

    Обзор масел в ГУР Mitsubishi Lancer 9

    С завода в очертании ГУР залито оригинальное масло Dia Queen PSF с артикулярным номером 4039645. Стоимость фирменной жидкости Гур около 400-600 руб. Приобретая Dia Queen PSF, владелец автомобиля получает ряд преимуществ:

    • хорошие антикоррозионные свойства;
    • мало влияет на элементы цепи гидроусилителя руля;
    • длительная эксплуатация с сохранением исходных свойств;
    • малая кинематическая вязкость;
    • малое температурное расширение;
    • без пены.

    Оригинальная жидкость ГУР MITSUBISHI LANCER 9

    Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF. Имеет те же эксплуатационные свойства, что и оригинал. При этом у Mobile меньше цена и его легче встретить в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.

    При отсутствии Мобила в Гур Лансер 9 у официальных дилеров Заливайте масло сторонних производителей, что соответствует DextroN 3, например Castrol Dexron III.Более подробная информация об аналогах оригинального рабочего тела Гур Лансер 9 представлена ​​в таблице ниже.

    Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia Queen PSF.

    Периодичность контроля и замены рабочей жидкости гидроусилителя руля

    По официальным рекомендациям проверять уровень рабочей жидкости в бачке гидробака Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, говорящего о разгерметизации контура ГУРа.

    Замена рабочей жидкости требует каждые 105 тыс. Км. При этом необходимо ориентироваться в условиях эксплуатации машины. В некоторых случаях интервал заправки свежей жидкостью приходится сокращать до 40 тыс. Км. В дополнение к этому, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении ниже перечисленных причин:

    • наличие внешних звуков при повороте руля;
    • запах керна, исходящий из бака ГУР;
    • заклинивание при повороте;
    • жидкого черного или ржавого цвета;
    • появление отложений на резервуаре;
    • Неоднородность масла;
    • Отсутствие точных данных о времени последней замены Города.

    Необходимые инструменты

    Для замены масляного ГУРа необходимы инструменты, которые указаны в таблице ниже.

    Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости ГУР

    MITSUBISHI LANCER 9 WATER ROOE ПРОЦЕСС РАЗРЕШЕНИЯ МАСЛА

    Для успешной замены рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

    • Откройте крышку расширительного бачка.

    Расширительный бак гур.

    • Наденьте шланг на шприц.

    • Установите баллон рядом с расширительным бачком. С помощью шприца с трубкой извлекается максимально возможное количество старой жидкости.

    • Вытяните верхний шланг возврата.

    • Снимите приспособление карандашом.
    • Шланг винной цепочки засунуть в пластиковую бутылку. Трубку можно засунуть в шею сверху. Некоторые автовладельцы делают бутылку со специальным вырезом сбоку, чтобы снизить риск переворачивания емкости или пролива жидкости.

    Буханка в бутылке

    • Залить новое масло в расширительный бачок. Желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки Max.
    • Вытеснение старой оболочки возможно двумя способами. При первом запуске вам нужно запустить двигатель на несколько секунд. Во-вторых, необходимо повернуть руль от упора до упора. Вне зависимости от выбранного метода крайне важно следить за тем, чтобы жидкость не вылилась из резервуара целиком.Для этого его следует периодически заливать.

    • При порче свежего масла из обратной, необходимо вернуть шланг на место.
    • Долить жидкость до максимальной отметки.

    Масло на МАКС.уровне

    Что добавить в гур лансер 9. Масла разные

    Нормальная работа ГУР возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.

    Усилитель рулевого управления напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы с усилителем рулевого управления затрудняют поворот.

    Продолжительная работа Mitsubishi Lancer 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может вызвать заклинивание насоса.

    Масло гидроусилителя руля

    Обзор масел в ГУР Mitsubishi Lancer 9

    Оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645 заливается с завода в контур гидроусилителя рулевого управления.Стоимость фирменной жидкости ГУР порядка 400-600 рублей. Приобретая Dia Queen PSF, автовладелец получает ряд преимуществ:

    • хорошие антикоррозионные свойства;
    • слабое влияние на элементы контура гидроусилителя руля;
    • длительная эксплуатация с сохранением первоначальных свойств;
    • низкая кинематическая вязкость;
    • низкое тепловое расширение;
    • без пены.

    Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля Mitsubishi lancer 9

    Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF.Он имеет те же эксплуатационные характеристики, что и оригинал. В то же время Mobile имеет более низкую цену и его легче найти в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.

    В случае отсутствия Mobile в усилителе рулевого управления официальные дилеры Lancer 9 принимают масло сторонних производителей, соответствующее требованиям Dextron 3, например Castrol Dexron III. Более подробная информация об аналогах оригинальной жидкости ГУР Lancer 9 представлена ​​в таблице ниже.

    Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia queen psf

    Периодичность проверки и замены жидкости ГУР

    Согласно официальным рекомендациям, необходимо проверять уровень рабочей жидкости в бачке ГУР Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, свидетельствующего о разгерметизации контура гидроусилителя руля.

    Замена рабочей жидкости требуется каждые 105 тыс. Км.В этом случае необходимо ориентироваться на условия эксплуатации станка. В некоторых случаях интервал заливки свежей жидкости приходится сокращать до 40 тыс. Км. Кроме того, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении следующих причин:

    • Наличие посторонних звуков при повороте руля;
    • запах гари из бачка гидроусилителя рулевого управления;
    • заклинивание при повороте;
    • жидкость черного или ржавого цвета;
    • появление отложений на баке;
    • неоднородность масла;
    • Отсутствие точных данных о времени последней смены навозной жижи.

    Необходимые инструменты

    Для замены масла в гидроусилителе руля вам потребуются инструменты, указанные в таблице ниже.

    Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости гидроусилителя руля

    Mitsubishi Lancer 9 Процесс замены масла в гидроусилителе руля

    Для того, чтобы замена рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

    • Открыть крышку расширительного бачка.

    Расширительный бачок гидроусилителя

    • Наденьте шланг на шприц.

    • Поставьте баллон рядом с расширительным бачком. Используйте шприц с трубкой, чтобы максимально откачать старую жидкость.

    • Вытащить верхний возвратный шланг.

    • Заткните штуцер карандашом.
    • Поместите возвратный шланг в пластиковую бутылку. Трубку можно вставить в верхнюю часть шеи.Некоторые автовладельцы делают в боковой части бутылки специальный вырез, чтобы снизить риск опрокидывания емкости или проливания жидкости.

    Обратный шланг вставлен в бутыль

    • Залейте новое масло в расширительный бачок … В этом случае желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки «MAX».
    • Вытеснение старого шлама возможно двумя способами. Первый — запустить двигатель на несколько секунд. Второй требует поворота руля из упора в упор.Независимо от выбранного метода чрезвычайно важно следить за тем, чтобы жидкость не вылилась из резервуара целиком. Для этого нужно периодически его добавлять.

    • Когда из обратной магистрали потечет свежее масло, необходимо вернуть шланг на место.
    • Долейте жидкость до максимальной отметки.

    Масло на уровне «MAX»

    Жидкость гидроусилителя руля в Mitsubishi Lancer 9 следует менять не реже одного раза в 2-3 года или каждые 100 000 пробега.В самообслуживании советуем заменять чаще — раз в 60-80 тыс. Км. Со временем жидкость для гидроусилителя руля теряет свои свойства, поэтому ее можно заменить, чтобы рулевое колесо стало более тугим, чем раньше.

    Как определить необходимость замены

    Руль крутится с усилием — это говорит о том, что скорее всего жидкость исчерпала свой ресурс и требует замены.

    Характерный гул и звук при повороте руля в стороны также могут указывать на замену.

    Если вы не разбираетесь в качестве жидкости и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться к специалисту автосервиса.

    Какую жидкость ГУР выбрать для замены на Лансер 9

    Оригинальная жидкость артикул 4039645 залила с завода в Митсубиси Лансер 9. Стоимость 1 литра в железной банке на момент написания статьи около 850 рублей. Помимо него можно выбрать другие жидкие аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

    • Mobil ATF 320 артикул 152646 цена за 1 литр примерно 500-550 рублей
    • Castrol Dexron III артикул 157AB3 цена за 1 литр примерно 500-530 рублей

    Для замены потребуется 1 л масла.

    Инструкция по самостоятельной замене

    Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.

    Шланг длиной около 20 см, который мы будем надевать на шприц.

    Пустой 1.Бутылка 5 литров, а также отвертка и плоскогубцы.

    Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу бочки есть сетка, поэтому гур масло откачивается не полностью.

    Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Установите патрубок и хомут на место.

    Снимите верхнюю трубу и заглушите ее и отверстие в баке.А обратный шланг мы поместим в пластиковую бутылку, так как из него будет выходить оставшееся масло.

    Следим за состоянием уровня жидкости в баке. Старая жидкость по обратной магистрали попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая попадет в систему. Как только из обратного шланга потечет чистая жидкость, замена будет завершена.

    Есть второй способ быстрее, но у него есть свои недостатки. Поворачивать руль не обязательно, можно несколько раз крутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в баллон, а новая тоже заполнит систему.Однако, если масло выйдет из бака и туда попадет воздух, насос может сгореть.

    После того, как из обратного шланга уйдет новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Заводим машину, несколько раз крутим руль в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между Мин. И Макс. И закрутите крышку бака.

    На этом замена жидкости Gur на Mitsubishi Lancer 9. Теперь рулевое колесо должно вращаться намного легче.

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:

    • Цвет;
    • соединение;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.

    Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетические материалы могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

    Редукторное масло Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.


    Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler. используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz. Он может быть синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными.Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Его нельзя смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Жидкий состав

    По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Антикоррозионная защита деталей;
    • Противовспенивающий;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.


    Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральных, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в ГУР. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.

    Масла разные

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая самой GM и другими по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

    PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей. Например, жидкость CHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентозин), получила одобрения от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно смешивать масла

    Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Противовспенивающий;
    • Охлаждение системы.

    Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых наделяет масло для гидроусилителя рулевого управления необходимыми качествами.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

    Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

    Масло Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-061611, Dexron II, Dexron III Автомобиль Автомобиль Масло Модель
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004,000 м2
    Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
    Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
    Audi a6 c6 (ауди a6 c6) VAG G 004 000M2
    bmw e34 (БМВ e34) CHF 11.S
    BMW E39 (БМВ E39) ATF Декстрон 3
    BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    BMW E60 (БМВ E60) Pentosin chf 11s
    bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    ВАЗ 2110
    ВАЗ 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Volvo c40 (вольво s40) Вольво 30741424
    Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Гентра Dexron- IID
    Дэу матиз Dexron II, Dexron III
    Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 T22, T30, Dexron II
    Зил-бычок AU (MG-22A), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
    Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
    Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
    Лада Ларгус Mobil ATF 52475
    Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) LR003401 pas жидкость
    Лифан Смайл Dexron III
    Лифан Солано Dexron II, Dexron III
    Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
    Маз МАРКА П (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Mazda 6 (мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Mazda cx7 Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Человек 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Mercedes w124 (Мерседес w124) Dexron III, февраль 08972
    Mercedes w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
    Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03
    Мерседес Актрос Пентозин 11 шв. Франков
    Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
    Mercedes ML (Мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер Dexron III
    Mitsubishi Outlander Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Mitsubishi Montero Sport Dexron III
    Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
    Nissan объявление NISSAN KE909-99931 «PSF
    Nissan Almera Dexron III
    Ниссан Мурано KE909-99931 PSF
    Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
    Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
    Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
    Nissan Pathfinder KE909-99931 PSF
    Опель Антара GM Dexron VI
    Opel astra H (опель астра H) EGUR ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
    Opel astra J (опель астра J) Dexron VI, General Motors414
    Опель Вектра А Dexron VI
    Опель Вектра Б GM 1
    Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
    Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Peugeot 408 (Пежо 408) Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
    Партнер Peugeot Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра Dexron 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
    Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
    Рено симбол ELF RENAULT MATIC D2
    Citroen Berlingo ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
    Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Scania ATF Dexron II
    SsangYong action new (SsangYong New Actyon) ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    SsangYong Kyron Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Subaru Impreza Dexron III
    Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
    Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100
    Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
    Тойота Авенсис 08886-01206
    Тойота карина Dexron II, Dexron III
    Тойота hiace Dexron II, Dexron III
    Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
    Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Dexron III
    Уазовый батон Dexron II, Dexron III
    УАЗ патриот, охотник Mobil ATF 220
    Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
    Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Fiat Ducato TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Volkswagen Vento VW G002000, Dexron III
    Volkswagen Golf 3 (Фольксваген гольф 3) G002000, Февраль 6162
    Фольксваген Гольф 4 G002000, Февраль 6162
    Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
    Фольксваген Пассат Б5 VAG G004000M2
    Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
    Ford mondeo 3 (форд мондео 3) FORD ESP-M2C-166-H
    Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
    Ford Transit WSA-M2C195-A
    Форд Фиеста Mercon v
    Ford focus 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд Фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Hyundai Акцент Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц АКПП SHC
    Hyundai Матрица ПСФ-4
    Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис PSF-3, Dexron III, Dexron VI
    Hyundai Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Honda аккорд 7 (honda accord 7) PSF-S
    Honda Odyssey Honda PSF, PSF-S
    Honda HRV (Хонда HR-V) Honda PSF-S
    Chery Amulet BP Autran DX III
    Chery Bonus Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Chery indis Dexron II, Dexron III
    Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя руля в холодных климатических условиях, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
    Шевроле Кобальт DEXRON VI
    Chevtolet Cruze Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
    Шевроле Нива Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI
    Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) VAG 00 4000 M2, февраль 06162
    Skoda Fabia Жидкость для гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Обычно для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как пополнить

    Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

    Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

    Масло в гидроусилителе рекомендуется менять не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Хотя, судя по состоянию, менять можно чаще, тем более что совсем не дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла производится методом замены, т.е.е. нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Все будет происходить синхронно.

    Подходят следующие жидкости:

    • Mobil 1 ATF 220
    • Кастрол Дексрон III

    По цвету они напоминают вишневый сок, особенно если покупать разливное масло из бочки в полуторалитровой пластиковой бутылке. Для замены требуется 1 литр масла. Если брать на разлив, то еще можно приобрести 1,5, чтобы все тщательно промыть.

    Фото Castrol масла Dexron III:

    Приступим к замене масла

    1. Первым делом открываем крышку расширительного бачка ГУР, затем с помощью такого шприца откачиваем масло, до конца не уйдет, так как внутри бачка есть сетка.

    2. Вынимаем верхний обратный шланг и заглушаем штуцер каким-нибудь приспособлением:

    3. Затем вставляем только что вынутый обратный шланг в пластиковую бутылку:

    4.Залейте в расширительный бачок новое масло до отметки MAX.

    5. Потом запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет литься в пластиковую бутылку, а новая будет стекать из бачка. Проделывать эту процедуру нужно с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя позволять ему полностью покинуть резервуар, иначе насос сделает глоток воздуха, и неизвестно, как это может повлиять на его работу.

    6. Повторяйте предыдущие 2 пункта до тех пор, пока прозрачная жидкость не начнет выливаться в пластиковую бутылку.

    7. Установите на место возвратный маслопровод

    8. Долейте жидкость до уровня MAX.

    10. Заводим машину, руль провернуть можно. Если жидкость исчезла, долейте.

    На этом процедура замены масла в гидроусилителе завершена.

    Масло в гидроусилителе желательно менять не реже одного раза в 100000 км или раз в три года — все зависит от того, что произойдет раньше. Тем не менее, если учесть его состояние, замена может быть более частой, а затраты на нее незначительны — в пределах 200 рублей за литр.Замена масла производится методом замены, то есть нет необходимости полностью сливать старое масло перед заливкой нового. Кроме того, это синхронная процедура.

    Подходят следующие жидкости :

    • Dia Queen PSF (оригинал, номер 4039645) )
    • Кастрол Дексрон III
    • Mobil 1 ATF 220

    По цвету они похожи на вишневый сок, в частности, если вы покупаете разливное масло из бочки в пластиковую бутылку объемом полтора литра.Для замены вам понадобится 1 литр масла. Можно купить 1,5 баночки масла, чтобы все как следует вымыть.

    Вам также понадобится:

    • большой шприц (10 куб. См)
    • отрезок шланга (для надевания шприца гектар) длиной 10-20 см
    • любая заглушка подходящего диаметра или карандаш, чтобы можно было закрыть отверстие в бачке ГУР
    • пластиковая бутылка 1,5 л
    • плоскогубцы или плоскогубцы
    • отвертка шлицевая
    • ножницы
    • помощник

    Признаки неисправности ГУР

    Определить основные признаки неисправности гидроусилителя руля на Лансере 9 поколения можно самостоятельно по таким критериям как:

    • Утечка масла в районе помпы, расширительного бачка ГУР и мест крепления ГУР,
    • > повышенный расход масла, на что указывает уровень жидкости в расширительном бачке,
    • износ гидроусилителя руля (руль круче поворачивается),
    • воющий звук при повороте руля.

    Пошаговая инструкция по замене масла в гидроусилителе руля (ГУР) на Lancer 9

    Процесс замены масла состоит из следующей последовательности действий:

    1. Сначала нужно открыть крышку расширительного бачка гидроусилителя руля, затем начать откачивать масло с помощью определенного шприца. До конца не пойдет, так как внутри емкости есть сетка.

    2. Вытащить верхний шланг с обратной магистралью и заглушить штуцер каким-нибудь приспособлением.

    3. Затем вставьте только что вынутый возвратный шланг в пластиковую бутылку.

    4. Новое масло необходимо долить в расширительный бачок до уровня MAX.
    5. Затем запустите двигатель всего на 2-3 секунды, в результате чего старая жидкость выльется в пластиковую бутылку, а новая уменьшится в баке. Выполняйте эту процедуру с помощником, чтобы он мог следить за уровнем жидкости. Ни в коем случае недопустимо, чтобы он полностью покинул резервуар, иначе насос будет захватывать воздух, и это может не знать, как повлиять на его работу.
    6. Повторите предыдущие два пункта столько раз, сколько необходимо, чтобы прозрачная жидкость начала выливаться в пластиковую бутылку.
    7. Замените шланг, чтобы масло стекало обратно.

    8. Долейте жидкость до максимального уровня.
    9. Заведите машину и, для надежности, можно крутить руль. Если жидкость исчезла, нужно долить.

    На этом процедура замены масла в гидроусилителе руля завершена.

    Видеоинструкция

    Гур жидкость Солярис уходит. Почему гидроусилитель руля Solaris воет, свистит и даже течет? Масла разные

    Замена жидкости гидроусилителя руля на Хендай Солярис — дело не такое уж сложное, чтобы самому не делать. В этом видео показано, как можно самостоятельно заменить масло в гидроусилителе руля.

    Что нужно для замены жидкости ГУР

    • домкраты;
    • шприц с трубкой;
    • воронка;
    • отвертка плоская и плоскогубцы;
    • емкость для старой жидкости;
    • новая жидкость.

    Как поменять жидкость ГУР на Солярис

    Для начала стоит приподнять переднюю часть автомобиля на домкратах, подвесив передние колеса. Это сделано для того, чтобы рулевое колесо было легче поворачивать. Затем возьмите шприц и откачайте масло из расширительного бачка в емкость.

    Отсоедините верхний шланг от расширительного бачка и поместите его в емкость. После этого нужно на повернуть руль влево на / вправо до упора, откачивая жидкость.Чтобы полностью слить масло из бака, вам нужно будет снять нижний шланг и демонтировать крепления бака.

    После слива жидкости установите резервуар на место и подсоедините нижний шланг. Верхнее оставьте в емкости, а верхнее отверстие на емкости нужно чем-то заглушить. Затем установите воронку в бак и залейте новое масло. Затем снова встряхните рулевое колесо, пока не потечет чистое масло.

    Теперь можно подсоединить верхний шланг, налить масло в бачок до верхней отметки и запустить двигатель.Снова поверните рулевое колесо и долейте жидкость в бачок, если он уходит.

    Когда менять и сколько заливать жидкости в гидроусилитель руля Солярис

    Замена оригинального Хендай Солярис нужна только после пробега в 210 000 км. После этого частота замены масла ГУР будет каждые 30 000 км. Определить, что пора менять масло, можно по внешнему виду, если оно мутное и темное, значит пора.

    Для замены вам понадобится около 1 литра жидкости.

    Здравствуйте. Поменяем масло в гидроусилителе на Хендай Солярис.

    Для замены масла потребуется:

    1. Два домкрата (чтобы поднять перед и тем самым подвесить колеса).

    2. Шприц с трубкой для откачки жидкости из емкости.

    3. Воронка для слива новой жидкости.

    4. Плоская отвертка для снятия ниппелей.

    5. Плоскогубцы для снятия хомутов.

    6. Емкость для отработанной жидкости.

    7.Жидкость ГУР Hyundai Ultra PSF-4 SAE 80W. Цвет светло-зеленый. Жидкости в системе 1 литр, но при промывке нужно 2 литра.

    8. Несколько тряпок и пластиковая бутылка объемом 0,5.

    Пошаговая замена

    1. Вывешиваем колеса, чтобы можно было крутить руль.

    2. С помощью шприца откачайте всю жидкость из бачка.

    3. Накладываем тряпку на корпус возле патрубков, которые подходят к бачку. Как бы аккуратно вы ни работали, капля все равно упадет.

    Вставьте пластиковую бутылку, как показано на фото ниже.

    Снимите верхнюю трубку и вставьте ее в бутылку. Идем крутить руль и тем самым выдавливаем часть отработанной жидкости.

    4. Снимите бак с помощью плоскогубцев. Чтобы снять резервуар, нужно сжать уши, показанные на фото ниже, и потянуть резервуар на себя.

    5. После снятия бачка можно будет снять нижний патрубок.

    Верхнее и нижнее соединения удерживаются на месте быстросъемными зажимами.

    6. Желательно промыть бак. Может быть бензин или специальные жидкости … После промывки бачок нужно продуть сжатым воздухом.

    7. Установите бак на место и наденьте нижнюю трубу. Оставляем в бутылке верхний патрубок.

    8. Откройте крышку и залейте полный бак новой жидкости. Затем поворачиваем руль и убеждаемся, что жидкость полностью не уходит из бачка.

    Если в систему попадет воздух, его нужно будет откачать.

    При повороте руля жидкость из бачка уйдет, а через верхний патрубок будет выходить в бутыль. Таким образом промываем систему до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

    9. После того, как сойдет чистая жидкость, надеваем патрубок и заливаем масло в бак по уровню.

    После заполнения уровня поверните руль пять раз до упора, жидкость может немного уйти и ее нужно будет долить.В системе один литр.

    10. Запускаем двигатель и после прогрева снова смотрим уровень масла, при необходимости доливаем.

    Покрутить было проще. Но и других полезных свойств много. Благодаря гидроусилителю руля Solaris он не ударяется о неровности дороги, и даже если он сломает колесо, вы все равно не потеряете управление.

    Маневренность будет намного выше, чем у машины без гура, управление проще, практически всю силовую работу делает гидроусилитель Solaris за вас, поэтому вам понадобится гораздо меньше времени на поворот или поворот.

    Ну и самое замечательное, если вдруг, что оооочень редко бывает, у вас появится гур, то у вас будет возможность в очередной раз насладиться приятными ощущениями от вождения пятерки из автошколы). Если гидроусилитель руля Соляриса сломан, не беда, управлять можно. А если желание накачать руки уже давно не отпускает, то ремонтировать его вообще нельзя.

    Гур — вещь крайне неприхотливая и несмотря на то, что ломается очень редко, тем не менее, иногда можно столкнуться с проблемами, и вам не помешает знать, как их рассчитать и исправить.

    Начнем.

    Наиболее важные элементы, требующие внимания и замены.
    Периодически проверяйте жидкость ГУР Солярис, а также следите за состоянием сальников. Когда менять ремень, вам подскажет характерный свист этого самого ремня.

    Теперь по менее частым причинам: если он заедает и как бы слегка дергается при повороте, то, скорее всего, у вас образовалась шлюз … Это не должно быть проблемой, просто когда он заглушен, крутите руль до упора. Кстати, сначала в одну сторону, потом в другую.Сделайте это несколько раз, и все пройдет. Поскольку гидроусилитель руля Solaris включается вместе с, жидкость из него не будет циркулировать и вы сможете «выдавить».

    Если в гидроусилителе руля слышен необычный шум, то проверьте масло в системе, такие звуки могут начаться из-за его отсутствия. Есть другой вариант, но это более серьезное дело. Если вы проверили масло и уровень в норме, возможно, вышли из строя сальники или подшипники. Бывает и так, что в крайних положениях руль тяжело крутится, а значит, помимо замены масла нужно проверять.А если и это не помогло, значит Солярис изношен.

    Здесь либо разберут и отремонтируют, либо купят. Не забывайте, что перед установкой нового гура нужно промыть всю систему, иначе она забьется всевозможными шлаками и снова придется топтать в магазин. Если необычный шум слышен только в крайнем положении руля, значит проблема в ремне гидроусилителя руля, и он проскальзывает.

    А теперь еще раз повторим, для качественной работы необходимо:

    Заглядывать в Солярис хотя бы раз в полгода, если масло темное и непрозрачное.
    — немедленно менять! Но, хочу отметить, что замена масла в гидроусилителе руля Солярис — задача не из легких, если нет подходящего инструмента.

    Проверьте состояние и натяжение ремня шкива шкива.
    Не забудьте проверить герметичность системы. Чтобы не заморачиваться, это можно сделать при проверке масла, раз в полгода будет достаточно. Как проверить на утечки? Просто проверьте на герметичность, соединения и т. Д.
    Главное, что если вы периодически ухаживаете за системой и вовремя устраняете мелкие неисправности, то вы никогда не столкнетесь с серьезной проблемой и гидроусилитель всегда будет в идеальном состоянии и не будет выйти из строя в ненужный момент.

    571004L000,571500U000,577004L000,561111R100RY, 561101R150RY, 575300U000

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно разделить по нескольким критериям:

    • Цвет;
    • соединение;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой — нет.

    Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и, поскольку теперь и минеральная вода, и синтетические материалы могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.

    Красное трансмиссионное масло ATF, обычно синтетическое, марка Dexron от General Motors считается эталонным, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и др.


    Желтое, производится Daimler по его лицензии масло используется в гидроусилителях рулевого управления Mercedes-Benz.Он может быть синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивание с другими цветами невозможно, если производитель не заявил о полной совместимости, например, Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Жидкий состав

    По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую.Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Вязкостные характеристики;
    • Смазочные свойства;
    • Антикоррозионная защита деталей;
    • Противовспенивающий;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки.Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.


    Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в гидроусилитель рулевого управления, предназначенный для рулевого управления с минеральным усилителем, заключается в ее агрессивном воздействии на резиновые изделия, которых много в гидроусилителе рулевого управления. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря которой последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.


    Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой, масла Dexron до IID включительно также были минеральными.

    Масла разные

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями.

    PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM , Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.

    Можно смешивать масла

    Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в ГУР

    Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками. Ниже мы подробно разберем почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Противовспенивающий;
    • Охлаждение системы.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу для гидроусилителя руля необходимые качества.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

    Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с рулевым управлением запрещены.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.

    Масло Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, ФЕБИ-061611, Dexron II, Dexron III Автомобиль Автомобиль Масло Модель
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004,000 м2
    Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
    Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
    Audi a6 c6 (ауди a6 c6) VAG G 004 000M2
    bmw e34 (БМВ e34) CHF 11.S
    BMW E39 (БМВ E39) ATF Декстрон 3
    BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    BMW E60 (БМВ E60) Pentosin chf 11s
    bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    ВАЗ 2110
    ВАЗ 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Volvo c40 (вольво s40) Вольво 30741424
    Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    ГАЗель бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    ГАЗель рядом Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Гентра Dexron- IID
    Дэу матиз Dexron II, Dexron III
    Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 T22, T30, Dexron II
    Зил-бычок AU (MG-22A), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
    Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
    Киа рио 3 (Киа рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
    Лада Ларгус Mobil ATF 52475
    Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2) LR003401 pas жидкость
    Лифан Смайл Dexron III
    Лифан Солано Dexron II, Dexron III
    Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
    Маз МАРКА П (Масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Mazda 6 (мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Mazda cx7 Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Человек 9 (Мужчина) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Mercedes w124 (Мерседес w124) Dexron III, февраль 08972
    Mercedes w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
    Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03
    Мерседес Актрос Пентозин 11 шв. Франков
    Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
    Mercedes ML (Мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    Мерседес спринтер Dexron III
    Mitsubishi Outlander Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Mitsubishi Montero Sport Dexron III
    Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Митсубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    МТЗ 82 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
    Nissan объявление NISSAN KE909-99931 «PSF
    Nissan almera Dexron III
    Ниссан Мурано KE909-99931 PSF
    Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Dextron III
    Nissan Tiana J31 (Ниссан теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
    Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
    Nissan Pathfinder KE909-99931 PSF
    Опель Антара GM Dexron VI
    Opel astra H (опель астра H) EGUR ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99
    Opel astra J (опель астра J) Dexron VI, General Motors414
    Opel Vectra A (опель вектра А) Dexron VI
    Опель Вектра Б GM 1
    Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
    Peugeot 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Peugeot 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
    Peugeot 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Peugeot 406 (Пежо 406) Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
    Peugeot 408 (Пежо 408) Всего флюида AT42, пентозина CHF11S, всего флюида DA
    Партнер Peugeot Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра Dexron 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено лагуна ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
    Рено Сандеро ELF RENAULTMATIC D3
    Рено симбол ELF RENAULT MATIC D2
    Citroen Berlingo ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
    Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Scania ATF Dexron II
    SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    SsangYong Kyron Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Subaru Impreza Dexron III
    Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
    Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui moly Top Tec ATF 1100
    Tata (грузовик) Dexron II, Dexron III
    Тойота Авенсис 08886-01206
    Тойота карина Dexron II, Dexron III
    Тойота hiace Dexron II, Dexron III
    Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота Ленд Крузер 150 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
    Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Dexron III
    Уазовый батон Dexron II, Dexron III
    УАЗ патриот, охотник Mobil ATF 220
    Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
    Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Fiat Ducato TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Volkswagen Vento VW G002000, Dexron III
    Volkswagen Golf 3 (Фольксваген гольф 3) G002000, Февраль 6162
    Фольксваген Гольф 4 G002000, Февраль 6162
    Volkswagen Passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
    Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) VAG G004000M2
    Volkswagen transporter T4, T5 (Фольксваген Транспортер) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
    Volkswagen Туарег VAG G 004 000
    Ford mondeo 3 (форд мондео 3) FORD ESP-M2C-166-H
    Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
    Ford Transit WSA-M2C195-A
    Форд Фиеста Mercon v
    Ford focus 1 (форд фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд Фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Hyundai Акцент Жидкость для гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц АКПП SHC
    Hyundai Матрица ПСФ-4
    Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис PSF-3, Dexron III, Dexron VI
    Hyundai Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Honda Accord 7 PSF-S
    Honda Odyssey Honda PSF, PSF-S
    Honda HRV (Хонда HR-V) Honda PSF-S
    Chery Amulet BP Autran DX III
    Chery Bonus Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Chery очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Chery indis Dexron II, Dexron III
    Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива Жидкость для гидроусилителя руля в холодных климатических условиях, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
    Шевроле Кобальт DEXRON VI
    Chevtolet Cruze Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
    Шевроле Нива Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 14, Dexron III, Dexron VI
    Skoda octavia tour (Шкода октавия тур) VAG 00 4000 M2, февраль 06162
    Skoda Fabia Жидкость для гидроусилителя руля G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как пополнить

    Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

    Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

    Какой размер колес?
    Ответ: 185/65 R15 или 195/55 R16; 6J R15 PCD 4×100 ET48 DIA54.1 bkb 6J R16 PCD 4×100 ET52 DIA54.1

    2. Какое масло заливается в Hyundai Solaris?
    Ответ: для бензиновых двигателей можно заливать масло, подпадающее под классификацию:
    API SM или выше: применяется к SAE 5W-40 (выше -30)
    API SM и выше или ACEA A3 и выше: применяется к SAE 0W- 40 (выше -35), SAE 5W-30 (выше -30), SAE 5W-40 (выше -30)

    3.Какие колодки подходят лучше всего?
    Ответ: Hankook Frixa, HI-Q

    4. Какова длина дворников?
    Ответ: 65 и 40 см.

    5. Как снять шильдики с автомобиля?
    Ответ: есть несколько вариантов — руками, согреть феном, смочить растворителем

    6. Какая база в противотуманках? Какой марки брать?
    Ответ: h37. МОГ Ванадий

    7. Каков размер основания?
    Ответ: 5w5

    8. Какая база в ближнем и дальнем цвете? Какой марки брать?
    Ответ: х5 в фарах без линзы и НВ3 с линзой.Osram nigth braker, белый луч Koito III

    9. Как долго вы сможете проехать на последнем бензиновом дивизионе?
    Ответ: около 50 км

    10. Сколько километров может быть просрочено при прохождении ТО?
    Ответ: не более 1000 км или 1 мес.

    11. Мокрое, не масляное пятно под автомобилем, что это?
    Ответ: конденсат от кондиционера

    12. Какие свечи ставить в авто и на каком пробеге их менять?
    Ответ: Свечи оригинальные:
    Hyundai / Kia 18854-10080

    Заменители:
    Hyundai / Kia 18855-10060
    NGK 1578
    Besf1ts PS1033
    Bosch 0 242 129 515
    Denso 3445
    Denso IXUh32I
    Denso IXUh32I #
    Finwhale FS46
    Patron SPP3018

    Замена на 30 000 км по новым правилам.

    13. Что означает звездочка на бортовом компьютере?
    Ответ: звездочка означает опасность обледенения и автоматически включается при температуре ниже +5 градусов

    14. Какую модель антирадаров купить?
    Ответ: Sho-Me ST-800, Beltronics Rx968-B, Supra «Белка против стрелы»

    15. Какие пружины выбрать для опускания автомобиля?
    Ответ: H&R -30 или технорессор -30-50

    16. Где купить клубную наклейку?
    Ответ: http://www.prikleem.ru/product/solaris-club/

    17.Какая лучшая температура для ксенона? Ответ: чтобы хорошо светить 4300, быть красивой 5000 до

    18. Почему музыка начинает играть с первой дорожки каждый раз, когда я запускаю машину?
    Ответ: нужна флешка с минимальным потреблением тока

    19. Что делать со свистком от печки?
    Ответ: заменить салонный фильтр

    20. Какой салонный фильтр купить?
    Ответ: уголь и обыкновенный одинаковые, но угольный фильтр лучше задерживает запахи с улицы.

    21. Если я поставлю сигнализацию на не OD, у меня будет снята гарантия?
    Ответ: Нет, но в случае выхода из строя какой-либо электронной системы и ОД докажет, что это произошло по вине сигнализации, то в гарантийном ремонте будет отказано.

    22. Что такое режим ECO и как его отключить?
    Ответ: Индикатор ECO — это система, позволяющая управлять автомобилем в экономичном режиме. Он отображается, когда топливо расходуется эффективно во время движения, помогая повысить эффективность использования топлива.Если нажать и удерживать кнопку TRIP более 1 секунды при включенном режиме ECO, на экране отобразится ECO OFF, а индикатор ECO погаснет во время движения.

    23. Эко-режим экономит бензин и заглушает двигатель?
    Ответ: Нет, на МКПП он показывает, на какую скорость лучше переключаться, чтобы снизить расход, а на АКПП показывает, в каком режиме вы едете экономичнее.

    24. Кузов оцинкован?
    Ответ: Да, двойная оцинковка (снаружи и внутри), кроме крыши.

    25. Можно ли поставить переднюю оптику с рестайла на дорестайл?
    Ответ: Можно, но придется переделывать подключение к блоку фары.

    Солярис (Аршагоуи) 26. Какую сигнализацию ставить?
    Ответ: наиболее устойчивыми к интеллектуальному взлому сегодня являются сигнализации с ДИАЛОГОВЫМ КОДОМ, фактов их интеллектуального взлома нет.
    Производителями такой двусторонней сигнализации являются: starline, pandora, magic system.
    При покупке убедитесь, что у этой модели есть код диалога, потому что внедрение его началось сравнительно недавно.
    ——
    Помните, что на металлолом нет приема, и сигнализация является средством предупреждения, а не средством кражи.

    27. Что поменяли / проверили ТО на ОД?
    Ответ: http://www.hyundai.ru/service-policy

    28. Шуметь в дверь?
    Ответ: Однозначно стоит. Эффект: музыка играет лучше, двери закрываются тише, на улице чуть меньше слышно.

    29. Летом в пробке при включенном кондиционере машина сильно нагревается, что делать?
    Ответ: Снимите радиатор кондиционера и очистите радиатор охлаждения двигателя.

    30. Нужно ли тонировать машину у ОД, чтобы не слетела гарантия?
    Ответ: нет

    31. Какие веерные форсунки лучше поставить?
    Ответ: Лучше Соренто еще не придумали. Они встают как семья без лишних хлопот. 98630-3J000

    32. Можно ли дать «свет» от Соляриса?
    Ответ: можно, но есть риск перегорать мульти-предохранитель

    33. Могу ли я прийти к ОД со своими расходниками?
    Ответ: Да, вы можете сэкономить примерно половину стоимости обслуживания.

    34. Какого цвета заливать антифриз?
    Ответ: нужно самостоятельно проверить зеленый или синий, то их можно смешивать, если заливка красным, то добавлять только его.

    35. Что установлено в Solaris: цепь или ремень ГРМ?
    Ответ: цепь ГРМ

    36. Треснет ли лобовое стекло, если сильный мороз включу обогрев лобового стекла?
    Ответ: такая возможность есть, поэтому будьте осторожны.

    37. Прыжки поворотов при повороте руля
    Ответ: это нормальная работа гура

    38.Скидка в YULMART
    ответ: 3-я ценовая колонка (максимальная скидка) для ее использования нужно ввести промокод при регистрации: 11220704

    39. Какой диаметр у стандартных колонок и какие менять?
    Ответ: все 4 блина компонентные 16,5 см, с проставками 12мм, 80Вт спереди, 90Вт сзади. Рекомендую динамики Mac audio спереди, сзади Kick

    40. Какое давление в шинах?
    Ответ: 2, 2 атм

    41. Где найти оригинальные номера изделий?
    Ответ: здесь http: // www.elcats.ru/hyundai/Default.aspx, регистрация обязательна, бесплатно

    Солярис (Аршагухи) 42. Как называется ГУР?
    Ответ: Жидкая гур синтетическая «Ультра ПСФ-4

    «.

    Anni (Asalia) 43. При включении отопления кондиционер включается, почему?
    Ответ: если рычаг вентилятора находится в «обдуве лобового стекла», то эта функция включится автоматически. Вам просто нужно перейти на обогрев ног или лица.

    Евгений (Бараах) 43.1 Или 5 раз нажать кнопку рециркуляции воздуха.И при следующем включении режима обдува лобового стекла кондиционер не включится.

    Александр (Akwetee) Некоторые до сих пор не знают, как заблокировать руль на рестайлинге …. нужно повернуть его V-образной стрелкой на 90 градусов, чтобы она смотрела в сторону водяного окна. разблокировка: вставьте ключ зажигания, слегка поверните руль (свободный ход 1-2 см.) Поверните ключ зажигания.

    Леонид (Сунила) 44. Запись нового брелка: star line
    1.При выключенном зажигании 7 раз нажмите сервисную кнопку Valet.
    2. Включите зажигание. Произойдет 7 сигналов сирены и 7 вспышек светодиода, подтверждающие вход в режим программирования брелока.
    3. Не позднее 10 сек. нажмите одновременно кнопки 1 и 2 на брелоке и дождитесь подтверждения записи одиночным сигналом сирены.
    4. Укажите все используемые связки ключей, повторяя шаг 3

    Леонид (Сунила) 45. Как поменять лампочку ДХО на рестайлинге, и какая там лампочка?
    Ответ: Ничего не откручивал.Ни бампера, ни подкрылка. Не ползайте левой рукой. Только правильно. Лампа P21W. Получилось с пятого раза. Нащупываем картридж и! НЕ УДАЛЯТЬ ОТ НЕЙ КЛЕММЫ! поверните его и очень осторожно выньте. А потом в обратном порядке. Если вынуть терминал из картриджа, без танцев с бубном его не поставить обратно.

    Anni (Asalia) 46. Какой размер руля?
    Ответ: 37см или

    М

    Anni (Асалия) 47. Справочник цен на автозапчасти
    http: // прайсы.autoins.ru/spares/

    Anni (Asalia) 48. Где заказать модель Solaris?
    Ответ: http://m.ebay.com/itm/280823671681? nav = ПОИСК

    Леонид (Сунила) 49.
    Коды красок от Ильвира Юсупова

    Коды оригинальных карандашей (ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЦВЕТОВ !!!):
    Бежевый — E501421000UBS
    Черный — E500421000MZH
    Белый — E501421000PGU
    Silver — E501421000VM50
    Серый — E501421000VHM50
    Серый — E501421000PXA
    Серый — E501421000SAE
    Синий — E501421000WGM
    Красный — E501421000TDY

    Леонид (Сунила) 50.

    Леонид (Сунила) 51. как сделать самому, чтобы при включении ближнего света на рестайе ходовые огни не гасли !?
    Ответ:

    Кирилл (Андроник) * 6. В туманках рестайлинг база H8.

    Евгений (Бараах) Данил, передний полный Солярис

    Дмитрий (Малка) Анни, бля ценник

    Дмитрий (Малка) Леонид, а какой диод вставить?

    Гаян (Falconer) Коробка передач автомат.Дизельное топливо 13-го года выпуска. Двигайся 1.4. Нужно поменять масло в коробке?

    Султан (Иоана) Леонид, вот где все предохранители, что делать? А дополнительный предохранитель нужен?

    Теги: Какое масло заливать в ГУР Hyundai Solaris

    Забыл сказать, когда снимаешь обратный шланг, затыкай чем-нибудь отверстие в бочке, чтобы новая жидкость …

    Масло

    в гур солярис | Автор темы: Жанна

    какое масло заливать в солярис гур? какой объем во всей системе? после 40т км пробега пахнет пригоревшим и каким-то мазутом на крышке, это нормально? как часто его нужно менять?

    Евгения Посмотрите, какой у вас цвет жидкости ГУР, в большинстве случаев она будет казаться бесцветной — хотя на самом деле это не так, она либо светло-коричневого цвета PSF-4 SAE 80W Antonina, либо красного цвета PSF-3 Алина.Также в редких случаях производитель может залить жидкость с маркировкой 03100-00130 — зеленый.

    Так как этих масел не найдешь, можно заменить на АТФ — дикстрон — 3 или 4.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *