Замена сальника привода ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Замена сальника привода ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115
Заменить сальник привода автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 можно своими руками, в гаражных условиях. Сейчас мы рассмотрим, как заменить сальник привода автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 самому.
Когда надо менять сальник?
Все мы любители ездить на автомобиле, не редко забываем о таком мероприятии как замена сальника привода, а точнее сальника внутренней гранаты. Давайте вспомним, какие признаки указывают на необходимость замены сальника привода?
— течь масла из коробкискоростей (образование маслянистой пленки на коробке скоростей);Если вы заметили масляную пленку, знайте, что со временем, масло будет сочиться больше, вплоть до образования капель масла на асфальте под машиной.
Не забудьте! Сальники бывают левые и правые, и путать их не следует. Левый и правый сальники привода отличаются цветом. Левый сальник ВАЗ, как правило, выполнен коричневого цвета и устанавливается со стороны водителя, а правый черный и устанавливается со стороны пассажира.
Инструмент для замены сальника приводаавтомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115:
- Гаечный ключ на 17;
- Торцовый ключ на 30;
- Монтировка;
- Отвертка;
- Молоток;
- Оправка для запрессовки сальника;
- Емкость для слива масла.
- Труба подходящего диаметра.
Как купить сальник привода ВАЗ?
Прежде чем бежать покупать сальник привода, определитесь, какой сальник привода вам нужен (левый или правый). Купить сальник привода можно в любом автомагазине ВАЗ или на авторынке.
Чем отличаются левый и правый сальник привода?
Сальник левого привода отличается от сальника правого привода автомобиля тем, что имеют маслосгонные канавки в разных направлениях.
Основные отличия левого и правого сальника привода.
- Разные направления стрелок на внутренней стороне сальников;
- Нумерация правого сальника имеет в конце четную цифру, а левого – не четную.
- Цвет левого сальника коричневый, а правого черный.
Как заменить сальник привода автомобиля ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 самому?
- Слить масло с коробки передач автомобиля.
- Отпускаем болты колес, и открутить гайку подшипника передней ступицы ВАЗ.
- С помощью домкрата поднять автомобиль и снимаем шаровую опору с поворотного кулака, открутив болты.
- С помощью монтировки отжимаем нижний рычаг вниз и вытаскиваем один конец привода из ступицы.
- Затем выталкиваем привод с коробки передач (для этого мы и слили масло с коробки))), чтоб в глазки не накапало.
- С помощью отвертки вытащить сальник привода с коробки передач.
- Запрессовать новый сальник. Сальник должен садиться свободно.
К счастью для нас процесс замены сальника проводится без снятия коробки передач и заменить сальник ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115можно своими руками. Замена сальник проводится 1 раз в 3 года.
Где находится сальник привода?
Где расположен сальник привода, следует определиться заранее. В автомобиле ВАЗ 2110 сальник привода находится в картере сцепления, и добраться до него нелегко.
Инструкция по замене сальника привода ВАЗ 2110.- Поднять машину с помощью подъемника.
- Снять клеммы с АКБ.
- Снимите с двигателя маховик.
- Снимите задний щиток картера сцепления, который направлен на втулки.
- Открутить 8 болтов с помощью ключа.
- Снимите крепление детали.
- Выбейте деталь из коробки передач с помощью молотка и монтировки.
- Вставляем новый сальник в держатель.
- Проследите, чтобы рабочая кромка была внутри.
- Замените изношенную прокладку.
- Кромку детали смажьте моторным маслом.
- Фланец коленчатого вала тщательно смазывается моторным маслом.
- Рабочую кромку установите на фланец.
- Закрутите болты.
- Картер и втулки вставьте обратно на место.
- Установить маховик и сцепление на свое место.
Сколько масла в двигателе ваз 2112
Сколько масла нужно заливать в 16-ти клапанный двигатель ВАЗ-2112
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Абрамов Виктор.
Суть вопроса: Сколько масла необходимо для полной замены в двигателе ВАЗ-2112?
Здравствуйте, помогите мне с таким вопросом! У меня 16-ти клапанный ВАЗ-2112, 2004 года выпуска. Купил я эту машину недавно, и она у меня первая! Хочу перед зимой подготовить её и заменить масло, хочу поменять его сам, вот только не знаю сколько его надо заливать в систему. Подскажите, пожалуйста!
О замене масла
Как правило, при покупке поддержанного ВАЗ-2112, в салоне можно найти специальный мануал, который помогает большинству автомобилистов при производстве того или иного ремонта.
Это касается и всех основных параметров жидкости, заливаемой в тот или иной узел системы. Однако если такой инструкции нет, то наша статья будет как раз в помощь. О том, какое количество масла необходимо заливать в двигатель ВАЗ-2112 читайте ниже.
Объём масла в ВАЗ-2112 по паспорту
Со времён старых ВАЗ-2108 и их моделей карбюраторных и инжекторных двигателей, ничего серьёзно не изменилось, а, следовательно, и объём заливаемого масла остался прежним. Если обращать внимание даже на то, что есть существенное отличие в головке блока цилиндров, которая на «двенашке» чаще всего шестнадцатиклапанная (одна из модификаций двигателя 21124 – прим.), но блок цилиндров всё тот же, следовательно, и поддон полностью идентичный с ёмкостью в 3,5 литра.
Масло на ВАЗ-2112 легко заменить самому.
Интересен тот факт, что объём в 3,5 литра имеет в виду собой общую составляющую считая те 300 мл , которые заливаются в масляный фильтр.
Сюда влезет ещё 300 мл
Таким образом можно понять, что чистый объём, который заливается сразу в горловину, равен примерно 3,2 литра.
В любом случае, когда вы собственными руками будете заливать масло в двигатель, его количество будет контролироваться при помощи масляного щупа, где отметки MIN и MAX должны и служить вам ориентиром.
Сколько должно быть давление масла на 16 клапанной ВАЗ 2112?
Многие автомобилисты знают, что в 16-клапанном моторе ВАЗ 2112 существует компрессия двигателя. Это показатель давления масла, который есть во всех современных моторах. Но, для данного двигателя, каким должен быть этот показатель? Именно об этом и пойдет речь в данной статье.
Видео о проверки компрессии и давлении масла в двигателе:
Видео материал расскажет, как правильно необходимо замерять давление масла в двигателе
Для чего нужно масло
На панели приборов горит индикатор давления масла
Автомобильное масло отыгрывает много функций в автомобиле. Первоначально – это смазка деталей и внутренних элементов. Так, без этого неизбежен быстрый износ большинства запасных частей. Второй функцией является охлаждение элементов мотора. Масло является хорошим «теплопоглотителем», что дает дополнительную защиту от перегрева.
Третьей функцией является обеспечение компрессии. Этот показатель дает тяговую мощь и нормальное функционирование двигателя, а именно работу на холостых оборотах и повышенных.
Что нагнетает давление масла
Для нагнетания масла в двигателе имеется масляный насос, который поднимает масло с поддона и разгоняет его по всей системе. Так, он обеспечивает не только получение смазочного материала, но создает необходимо давление. Существует несколько факторов, при которых давление в автомобиле может упасть:
- Нестабильная работа ГРМ.
- Поломка масляного насоса.
- Не полностью закрытые клапана.
- Другие факторы, которые способные привести к потере давления двигателя.
Какое должно быть давление?
Теперь, непосредственно к вопросу, какое должно быть давление в 16-клапанном моторе ВАЗ 2112? Если верить данным завода изготовителя, то двигатель при замерах манометра должен выдавать следующее показатели:
- На холостых оборотах – 2-2,2 бара .
- На оборотах 4-5 тыс. – 5-6,5 бара .
Манометр замеряет давление масла в двигателе
Как показывает практика, большинство автомобилистов имеет следующие показания:
- На холостых оборотах – 1,5-2 бара .
- На оборотах 4-5 тыс. – 4-6 бара .
Этот показатель считается нормальным для полного и бесперебойного функционирования двигателя, а также обеспечения нормальной работы всех систем.
Выводы
При замерах 16-клапанного двигателя ВАЗ 2112 манометр показывает следующее показатели: холостой ход – 1,8 бара; обороты 4-5 тыс. – 5 бар. Этого вполне достаточно, чтобы системы функционировали нормально, и не было перебоев в работе мотора.
Заправочные объемы ваз 2112 16 клапанов
Автомобиль: ВАЗ-2112.
Спрашивает: Абрамов Виктор.
Суть вопроса: Сколько масла необходимо для полной замены в двигателе ВАЗ-2112?
Здравствуйте, помогите мне с таким вопросом! У меня 16-ти клапанный ВАЗ-2112, 2004 года выпуска. Купил я эту машину недавно, и она у меня первая! Хочу перед зимой подготовить её и заменить масло, хочу поменять его сам, вот только не знаю сколько его надо заливать в систему. Подскажите, пожалуйста!
О замене масла
Как правило, при покупке поддержанного ВАЗ-2112, в салоне можно найти специальный мануал, который помогает большинству автомобилистов при производстве того или иного ремонта.
Это касается и всех основных параметров жидкости, заливаемой в тот или иной узел системы. Однако если такой инструкции нет, то наша статья будет как раз в помощь. О том, какое количество масла необходимо заливать в двигатель ВАЗ-2112 читайте ниже.
Объём масла в ВАЗ-2112 по паспорту
Со времён старых ВАЗ-2108 и их моделей карбюраторных и инжекторных двигателей, ничего серьёзно не изменилось, а, следовательно, и объём заливаемого масла остался прежним. Если обращать внимание даже на то, что есть существенное отличие в головке блока цилиндров, которая на «двенашке» чаще всего шестнадцатиклапанная (одна из модификаций двигателя 21124 – прим. ), но блок цилиндров всё тот же, следовательно, и поддон полностью идентичный с ёмкостью в 3,5 литра.
Масло на ВАЗ-2112 легко заменить самому.
Интересен тот факт, что объём в 3,5 литра имеет в виду собой общую составляющую считая те 300 мл , которые заливаются в масляный фильтр.
Сюда влезет ещё 300 мл
Таким образом можно понять, что чистый объём, который заливается сразу в горловину, равен примерно 3,2 литра.
В любом случае, когда вы собственными руками будете заливать масло в двигатель, его количество будет контролироваться при помощи масляного щупа, где отметки MIN и MAX должны и служить вам ориентиром.
Замена масла в коробке передач КПП ВАЗ 2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112
Сегодня мы расскажем вам как самостоятельно слить и залить масло в коробке переключения передач на вашей десятке. Ничего сложного в процедуре нет, удобнее конечно делать все это на смотровой яме или подъемнике, но можно и в полевых условиях. В книге по эксплуатации написано что заливать нужно 3. 3 литра масла, но можно заливать и 3.4-3.5 литра. Не вздумайте заливать 4 литра — может повыдавливать сальники! Перестраховывайтесь, проверяя количство залитого масла при помощи щупа, масло должно находиться между отметками минимум и максимум. Замеры делайте на ровной поверхности. Лучше всего менять масло когда КПП разогрета, хотя бы после непродолжительной поездки.
Открываем капот и вытаскиваем щуп на коробке переключения передач.
Затем откручиваем сливной болт на КПП ключем на 17 и сливаем старое масло. Заранее приготовьте емкость для масла.
Затем закручиваем сливную пробку, протягиваем ее и заливаем масло в отверстие для щупа. Удобно делать это через лейку, или специальным шприцем.
Затем проверяем уровень масла по щупу
Поздравляем, теперь вы можете самостоятельно поменять масло в коробке передач на вашем автомобиле ВАЗ-2110, 2111 или 2112. Обычно, после замены масла передачи переключаются плавнее, а кпп становится менее шумной и уже не подвержена такому износу как с утратившим свои свойства маслом. Не забывайте проверять уровень масла в коробке. Если у вас остались вопросы — приглашаем вас на форум в клуб любителей ВАЗ-2110.
По регламенту ТО «десятки» уровень трансмиссионного масла нужно проверять на 15, 45, 60, 90, 105 тыс.км и т.д. А менять масло в КПП каждые 75 000 км пробега. Это не сложная процедура, но имеет свои особенности. Рассмотрим процесс замены масла более детально.
Потребуется. пустая тара емкостью не менее 3,5 литров, ключ «на 17», чистая тряпка, воронка, шланг и новое трансмиссионное масло (какое масло лучше заливать в КПП читайте тут ).
Порядок действий :
- Прогреть масло, чтобы оно стало более жидким, проехав на автомобиле не менее 10 км.
- Загнать машину на эстакаду или яму.
- Вытащить щуп для проверки уровня масла из КПП (находится в моторном отсеке рядом с тросиком сцепления и термостатом).
- Вывернуть пробку из КПП (снизу автомобиля) с помощью ключа «на 17».
- Слить масло в пустую тару.
- Очистить поверхность от грязи и завернуть пробку.
- Залить трансмиссионное масло через отверстие указателя уровня (объем около 3,3 литров), используя воронку и шланг диаметром около 1 см.
- Подождать 5 минут, пока масло стечет, а затем проверить уровень масла с помощью щупа (уровень должен быть между метками MIN и MAX).
Аналогичным образом можно заменить масло и в коробке других автомобилей Лада (например, Гранта, Калина, Приора и т.д.).
Замена масла в КПП ВАЗ 2110 также на видео:
Сколько лить масла в КПП? Традиционно принято, что уровень масла должен быть посередине, между отметками MIN и MAX. Однако, есть рекомендации, которые говорят о том, что для улучшения смазки подшипников пятой передачи уровень масла можно поднять на несколько миллиметров выше MAX (до буквы «A», входит около 3,5 литров).
А какое количество масла заливать в коробку ВАЗ посоветуете Вы? Стоит ли лить больше масла, чем отметка MAX? Напомним, периодичность обслуживания автомобилей ВАЗ десятого семейства указана в этой таблице.
Сколько масла заливать в двигатель и коробку
При покупке ВАЗ 2110-2112 из салона, обычно выдают инструкцию по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, где есть абсолютно все данные, касающиеся основных заправочных емкостей. Это относится в первую очередь к объему заливаемого масла как в двигатель, так и в коробку переключения передач.
Но если по какой-либо причине, подобной информации у вас не оказалось под рукой, то можете воспользоваться приведенной ниже информацией. Здесь будет описаны основные рекомендации и данные, которые необходимы при замене масла двигателе или КПП .
Необходимый объем масла в двигателе ВАЗ 2110-2112
Итак, со времен старых карбюраторных двигателей от 2108, ничего кардинально не поменялось, а поэтому и заправочные объемы в двигателе остались такими же. Даже если брать во внимание 16-клапанные модификации двигателей ВАЗ 21124, блок цилиндров по сути тот же, поддон по размеру такой же, а значит и уровень моторного масла остался прежним 3,5 литра.
Примечательно, что и 8-клапанные моторы ничем не отличаются. Но все же, при замене стоит обращать внимание на отметки MAX и MIN по щупу. Так как первым делом немного масла нужно залить в масляный фильтр, допустим 300 мл, то в заливную горловину остается 3,2 л.
Но если взять во внимание тот факт, что все масло при замене слить невозможно, то лучше ориентироваться по щупу, чтобы уровень был между MIN и MAX отметками.
Сколько масла заливать в КПП ВАЗ 2110
Что касается коробки передач, то здесь все также стабильно. Он составляет 3,5 литра для всех КПП, которые когда-либо устанавливались на данные автомобили.
Но здесь стоит учесть отличительную особенность конструкции коробки. И многие специалисты рекомендуют заливать в КПП немного выше максимума, чтобы лучше смазывались шестерни пятой передачи. Грубо говоря, лейте столько, чтобы уровень был выше отметки MAX на 5 мм.
Справочное руководство по обслуживанию автомобилей ВАЗ, ЛАДА 110.
Регулировка зажигания 2110. Компрессия двигателя ваз 2112, иммобилизатор на ваз 2111. Клапанная крышка ваз 2112, прокладка блока цилиндров ваз видео. Вы можете купить виагру у нас. Стоимость генератора на ваз. замена предохранителей ваз 2112, конструкция маслоприёмника ваз 2112. рекомендуемые заводом масло в коробку ваз 2112. замена водяного насоса (помпы) ваз 2112. Замена маслосъемных колпачков ваз 2110.
Сколько масла заливать в двигатель и коробку
При покупке ВАЗ 2110-2112 из салона, обычно выдают инструкцию по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, где есть абсолютно все данные, касающиеся основных заправочных емкостей. Это относится в первую очередь к объему заливаемого масла как в двигатель, так и в коробку переключения передач.
Но если по какой-либо причине, подобной информации у вас не оказалось под рукой, то можете воспользоваться приведенной ниже информацией. Здесь будет описаны основные рекомендации и данные, которые необходимы при замене масла двигателе или КПП.
Необходимый объем масла в двигателе ВАЗ 2110-2112
Итак, со времен старых карбюраторных двигателей от 2108, ничего кардинально не поменялось, а поэтому и заправочные объемы в двигателе остались такими же. Даже если брать во внимание 16-клапанные модификации двигателей ВАЗ 21124, блок цилиндров по сути тот же, поддон по размеру такой же, а значит и уровень моторного масла остался прежним 3,5 литра.
Примечательно, что и 8-клапанные моторы ничем не отличаются. Но все же, при замене стоит обращать внимание на отметки MAX и MIN по щупу. Так как первым делом немного масла нужно залить в масляный фильтр, допустим 300 мл, то в заливную горловину остается 3,2 л.
Но если взять во внимание тот факт, что все масло при замене слить невозможно, то лучше ориентироваться по щупу, чтобы уровень был между MIN и MAX отметками.
Сколько масла заливать в КПП ВАЗ 2110
Что касается коробки передач, то здесь все также стабильно. Он составляет 3,5 литра для всех КПП, которые когда-либо устанавливались на данные автомобили.
Но здесь стоит учесть отличительную особенность конструкции коробки. И многие специалисты рекомендуют заливать в КПП немного выше максимума, чтобы лучше смазывались шестерни пятой передачи. Грубо говоря, лейте столько, чтобы уровень был выше отметки MAX на 5 мм.
Как слить масло с коробки ваз 2110
Чтобы автомобиль работал исправно, необходимо периодически выполнять определенные профилактические работы, плановый ремонт, замену расходников и так далее. Причем периодичность указана в руководстве по ремонту и эксплуатации для вашего автомобиля. Такая процедура как замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 не отнимает много времени и сил. На это у вас уйдет около часа, но привлекать специалистов и платить им за это деньги не придется.
Зачем нужно масло в КПП
Актуальный для новичков вопрос, на который мы обязаны ответить. Есть несколько причин, по которым трансмиссионка является неотъемлемой составляющей конструкции коробки передач.
- Коробка переключения передач состоит из многочисленных механизмов, находящихся в движении, создающих трение между собой. Чтобы детали не изнашивались, не стачивались, используется смазка.
- При применении масла существенно снижаются механические нагрузки, что ведет к продлению срока службы агрегатов.
- Трансмиссионка способна удалить продукты коррозии, ржавчину.
- Еще одна немаловажная задача — снижение температуры элементов конструкции во время их работы. Коробка передач не перегревается, работает в оптимальном режиме за счет охлаждения.
Виды масел и их выбор
Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент масел, которые предназначены для заливки в коробки передач. Мало просто знать сколько его в коробке у ВАЗ 2110. Необходимо грамотно подобрать его состав.
Трансмиссионка
Первое, на что вам стоит обратить внимание — это руководство по эксплуатации для вашей модели отечественного автопрома. В нем четко указаны рекомендации относительно того, что лить в коробку ВАЗ 2110.
Всего существует три разновидности масел:
- Минеральные;
- Синтетические;
- Полусинтетические.
Но есть один нюанс. Качественное синтетическое масло стоит дорого, и не каждый автовладелец может позволить себе такие финансовые затраты. Но есть достойные альтернативы среди полусинтетических масел для коробок передач.
Не пытайтесь обмануть себя и машину, создавая полусинтетическую трансмиссионку путем смешивания синтетического и минерального состава. Это самое глупое, что можно сделать со своей коробкой передач. Подобные манипуляции недопустимы, они приводят к непредсказуемым последствиям.
Правила замены
Сливная и заливная пробка
- Заливка масла в трансмиссию осуществляется в зависимости от времени года. То есть в теплый период заливается летнее, зимой — зимнее, плюс существуют всесезонные составы.
- Соблюдайте важное правило по подготовке трансмиссии к замене смазочной жидкости, которое предусматривает обязательный предварительный прогрев автомобиля.
- Применяйте исключительно сертифицированную трансмиссионку, имеющую гарантию качества.
- Проверяйте состояние масла в коробке передач после каждых 10 тысяч пройденных километров.
- Оптимальные условия эксплуатации для увеличения срока службы КПП — это плавные разгоны, применение штатной системы торможения, а также движение со скоростью 100-120 километров в час (шоссе, трассы, но никак не в пределах города).
- Используйте правильную схему переключения передач, не перескакивайте через скорость, плавно выжимайте педаль сцепления.
- Если не удалось отыскать то масло, которое указано в руководстве по эксплуатации, ищите максимально близкий по параметрам состав. При нынешнем ассортименте трансмиссионных жидкостей это не проблема.
Процедура замены
Теперь поговорим конкретно о том, как поменять масло в коробке на ВАЗ 2110. Процедура не сложная даже для самостоятельного выполнения. Придерживайтесь определенных правил, действуйте грамотно и уверенно.
Заливаем через шприц
Сначала запаситесь необходимыми инструментами и вспомогательными вещами. Вам потребуется:
- Ключ на 17 миллиметров;
- Шприц для заправки трансмиссии. Он позволит намного проще выполнить заливку;
- Емкость для слива отработанного трансмиссионного масла.
Приступаем к работе. Заключается она в последовательном выполнении нескольких этапов.
- Прогрейте автомобиль некоторое время, после чего поднимите его на подъемнике или заедьте на яму, чтобы у вас был доступ к днищу.
- Снимите брызговики с двигателя.
- Ключом на 17 немного ослабьте пробку, которая вмонтирована в сливное отверстие коробки переключения передач.
- Полностью открутите пробку и слейте отработанную трансмиссионную жидкость в подготовленную заранее емкость.
- Пробку обязательно прочистите, удалите всю скопившуюся на ней грязь, остатки мусора. После этого ее можно поставить на свое законное место и плотно закрутить.
- Отработку, которую вы слили из своей коробки передач, очистите от примесей механического типа. Это всевозможная грязь, осадок и так далее.
- Выполните промывку коробки передач согласно руководству по эксплуатации. В нем четко указано, как именно промывается КПП.
- Если указатель уровня трансмиссионной жидкости загрязнен, очистите его. Это позволит залить правильное количество жидкости.
- Залейте новое, соответствующее всем параметрам ВАЗ 2110, масло в коробку передач. Если возникли проблемы с требуемым объемом, то есть вы не знаете, сколько нужно масла, то мы подскажем. Для отечественной «десятки» требует 3,3 литра трансмиссионной жидкости. Заливка осуществляется шприцем.
- Щупом проверьте, достаточно ли масла вы залили в картер коробки передач.
- Поставьте брызговик на место согласно инструкции.
- Проверьте работу автомобиля с новой жидкостью в коробке передач. Если масло подошло, машина будет работать нормально, никаких признаков неисправности вы не заметите.
Вам остается только покататься немного по городу, чтобы автомобиль окончательно «принял на работу» новое трансмиссионное масло. После этого на следующие 10 тысяч километров можно временно забыть о проверке коробки, а также примерно на 75 тысяч километров отсрочить следующую процедуру замены масла к КПП.
Сегодня на авторынке представлено огромное множество видов и марок трансмиссионного масла. Разобраться, какое именно подходит для того или иного авто, можно при помощи консультанта либо прибегнув к приложенной документации. Однако при этом существуют определенные тонкости, которые обязательно нужно учитывать.
Как выбрать, сколько заливать?
Главное правило при покупке трансмиссионного масла – подбор оригинального вещества. Чтобы максимально исключить покупку контрафакта, стоит приобретать MTF в специализированных салонах и магазинах. При этом следует ориентироваться на условия, в которых эксплуатируется автомобиль.
Выбирая смазку для коробки передач ВАЗ 2110, желательно отдать предпочтение полусинтетическому веществу. По своим качествам оно превосходит минералку, но по стоимости выгоднее синтетики. Полусинтетика актуальнее всего при эксплуатации транспортного средства в умеренном климате:
- Высокие смазывающие свойства;
- Обширный диапазон рабочей температуры.
Для КПП автомобиля ВАЗ с передним приводом, конкретно, для модели 2110, хорошо подойдет трансмиссионное масло классификации GL-4.
Краткое руководство к действию: меняем трансмиссионную смазку
Когда осуществлять замену?
Согласно приложенной документации, замена масла в коробке передач ВАЗ 2110 должна производиться каждые 30-35 тысяч километров пробега. Это связано с ухудшением ее качества в процессе эксплуатации, что влечет за собой появление шумов и неприятных звуков в КПП.
Требуемый инструментарий для проведения замены отработанной жидкости в коробке
Что за средство для удаление царапин?
Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.
Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.
Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.
- Комплект гаечных ключей;
- Фонарик или удобная лампа, чтобы освещать при необходимости днище автомобиля;
- Канистра для слива отработки;
- Перчатки;
- Емкость, объем 5 литров;
- Газета или чистая ветошь;
- Трансмиссионная жидкость.
Подготовив необходимые приспособления, можно приступать непосредственно к замене.
В первую очередь, из-за месторасположения отверстия для слива отработки в КПП, необходимо загнать транспортное средство на эстакаду. Сливать отработанное смазочное вещество следует максимально осторожно и аккуратно, так как оно горячее и при попадании на кожу может вызвать ожоги.
- Перед тем, как начать слив отработки, нужно прогреть автомобиль, так как холодное масло из-за своей густоватой консистенции не вытечет из коробки;
- Затем заехать на эстакаду или яму, и оставить авто на некоторое время (примерно 10-15 мин) для небольшого остывания коробки;
- Используя гаечный ключ, нужно открутить пробку сливного отверстия и слить использованное MTF в заранее подставленную емкость;
Соблюдая все инструкции, с заменой масла в КПП справится даже начинающий автовладелец, а правильное выполнение всех мероприятий обеспечит автомобилю безотказную работу.
Сколько и какую смазочную жидкости лить в коробку передач?
И немного о секретах Автора
Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.
Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.
По инструкции и рекомендациям завода производителя, масло в коробке переключения передач на ВАЗ 2110-2112 необходимо менять не реже чем один раз в 75 000 км пробега. Это правило соблюдают далеко не все владельцы, и брать пример с таких не стоит. Лучше произвести замену раньше, и быть уверенным, что в коробке залито нормальное масло. Кстати, заводское лучше сменить и вовсе, заменив его на полу- или полную синтетику.
Итак, если вы решили выполнить эту процедуру самостоятельно, стоит иметь ввиду, что для этого понадобится следующий набор принадлежностей:
- Канистра свежего масла (трансмиссионного)
- Головка на 17 и трещоточная рукоятка (вороток)
- Воронка и шланг (самодельная конструкция как на фото — при помощи бутылки)
Видео обзор по замене масла на моделях десятого семейства
Чтобы представленная информация была более понятной, я решил записать видео ролик, где показан весь процесс работы наиболее наглядно и доступно.
Ниже можно посмотреть на все в картинках.
Порядок действий при замене масла в КПП ВАЗ 2110-2112
- Первым делом необходимо, чтобы масло в коробке было более текучим, для чего необходимо прогреть двигатель автомобиля, или же выполнять процедуру сразу после поездки
- Затем вытаскиваем щуп из картера коробки — наглядное его расположение показано на фото ниже
Затем необходимо снизу открутить пробку для слива масла, используя для этого головку на 17 с трещоточной рукояткой, предварительно подставив емкость для отработки:
И подождать несколько минут, пока все старое масло не стечет полностью из коробки ВАЗ 2110-2112:
После этого закручиваем пробку на свое место и теперь можно приступать далее. При помощи шланга и половинки пластиковой бутылки, сооружаем простую конструкцию:
И заливаем необходимый уровень масла в КПП, вставив предварительно наше приспособление в заливное отверстие, как это наглядно продемонстрировано на фото ниже:
Что касается уровня, то он должен быть по щупу между верхней и нижней отметкой. Вставляем обратно щуп и можно еще 75 000 км ездить без проблем, но все же периодически проверять уровень.
а все таки лутше наверное полная синтетика. и надо ли промывать каропку чем либо.
При замене масла в КПП, как собственно и в самом ДВС не нужно делать дополнительную промывку. Это связано прежде всего с тем, что современные масла имеют сложный многокомпонентный состав. И при этом одна из важных функций части компонентов — очистка рабочих поверхностей механизмов и накопление продуктов очистки (нагара, микрочастиц металла и проч). Поэтому безусловно целесообразно менять масло строго по мере его загрязнения (Автор статьи верно указывает на примерный пробег для замены около 75 тысяч км, либо ранее, если масло сильно загрязнено), и соответственно своевременной замене фильтров, при этом промывка не требуется. Лучше конечно менять и масло и фильтр единовременно.
Ситуация имеет исключение для АКПП, в которых замена масла производится в два (иногда три) этапа, во избежание разрушения структуры масла при его смешении (не всегда известна точная марка и тип залитого в АКПП масла) с вновь заливаемым, и возможным дальнейшим его накоплением на механизмах АКПП. Там как раз промывка требуется, но делается это заменой вновь залитого масла через совсем короткий период эксплуатации, на постоянное.
Но в связи с тем что на наших (см. название сайта) авто КПП сугубо механическая развивать тему промывки АКПП нет смысла…
По использованию типа масла (синтетика или полусинетика) особой разницы не заметите…
Замена масла в коробке передач ВАЗ 2112 своими руками
Промывка системы охлаждения лодочного мотора 1
ВАЗ 21099i. Замена масла кпп 5 ст.
Как поменять масло в раздатке BMW X5 E53
КАК ЗАМЕНИТЬ МАСЛО В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115, КАЛИНА, ЛАДА ПРИОРА
Вытекло масло из коробки.Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114
КАК СНЯТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ ВАЗ
Разница коробок ваз 2109 и 2110
Проверка уровня масла в коробке передач ВАЗ 2115
Подробная Замена сальников в коробке скоростей ВАЗ
Разборка КПП ВАЗ 2110. Disassembly of the gearbox VAZ 2110.
Все по теме Замена масла в коробке передач ВАЗ 2112
Meinrad
Очень маленькая головка у тебя раз так меняешь масло. Масло надо менять надо так: сливаем новое через шланг радиатора, дальше снимаем поддон, меняем сеточку и если есть — внешний фильтр. Даем машине постоять — еще литра два сойдет. В радиаторе может остаться куча шлама.Бастион
Как эту коробку поставить на w124 e280???Френки
Сузучью,Лиановскую развалите.Как-то не по-японски она ломается,почти по опелевски(Алан
Сколько стоит затонировать Mitsubishi Outlander седьмого годаЛинкольн
не согласен только с тем что в мкпп нет магнитов. Он есть на сливной пробке (в большинстве авто).Мырза
Привет из Одессы.Вован как всегда на высоте.Egesa
Спасибо большое очень полезное видео молодецГалина
В целом принцип понятен, но очень уж быстро надиктовывает, плюс яркая, понятная, но не самая простая схема поперечных разрезов, реально приходилось ставить на паузы, чтобы вдуплить, и проматывать назад для повторенияСаркис
Ничего не поняла?Мозес
С наступающим. А почему у Вас нет в обзорах Креты? Интересует ваше отношение к данному авто.Rawdah
Доброго времени, подскажите АКПП с марка 0370 LS подойдёт на двигатель 1G FE трамблерный?Shad
Со стороны бендикса крышку с установленной втулкой продают,а со стороны щёток нет, почему? что за идиотизм? Ведь если, бронзовую втулку разбивает,так разбивает с обоих сторон, и стартер ели крутит, а может и вообще не крутить.Надо покупать втулку,искать где сделать развёртку.Или, что, покупать из-за какой-то ерунды новый стартер? 08 магазины объездил, нигде нету крышки щёток, а в ней втулка сработалась.В одном из магазинов, сказали, что даже у поставщиков нету.Кристофферсон Тихон
Волосатые рукиГуна
Nissan 31397-3JX0A Прокладка маслосборника 1 шт. х 1 731 руб Nissan 31726-3JX0A Фильтр акпп 1 шт. х 435 руб Totachi Трансмиссионное масло totachi atf ns-3 (4л) 1 шт. х 2 536 руб на Exist.ruЮсуп
У меня механика, никогда не тупит)Петя
Андрей какой у вас рост?Иордан
Кпп решила сбросить на нейтраль,и ты попадаешь в дтпDevin
Дополню: из сервис-мана тойоты для Прадо 150 (сам так меняю масло в коробке): слили с поддона, залили два литра, крутанули коробку (завели, передачи перебрали минуту-другую), слили, опять залили, прокрутили, слили и уже после этого меняем фильтр, заправляем полностью, покрутили коробку и уже теперь едем. Т.е. получается сразу 2 цикла промывки свежим маслом перед окончательной заправкой, без интервала в 100-200 км. Таким образом основная масса из бублика, трубок и пр., должна, мягко промывшись, выйти. Уходит 7-8 литров на всё, в зависимости от коробки. И в отношении оригинального масла тойота, бмв и пр. Его подделывают в первую очередь, т.к. ценник сильно перегрет относительно реальных производителей масел. Ещё один аргумент никогда не лить ‘оригинальное’ масло. Удачи!!!Написать комментарий
как поменять масло в коробке своими руками
Опубликовано: 24.08.2018В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Капает масло с коробки передач как устранить течь масла из под сливного болта ваз 2114
Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.
Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.
ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ НА ВАЗ 2110 2111 2112
Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.
Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.
КАК СНЯТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ ВАЗ 2110 2111 2112
Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.
Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.
Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.
Откручиваем сливную масляную пробку
По регламенту принято производить замену масла в КПП каждые 75тысяч километров пробега (один раз за каждые пять лет), смотря, что подходит в вашем случае. Чаще владельцев волнует не когда, а на ваз 2112 как залить масло в кпп.
Работа совсем не сложная, ехать на СТО только тратить время и деньги. Вам не нужен специальный инструмент и навыки авто слесаря, для выполнения работы. Если неуверенны в том, на ваз 2112 какое масло залить в коробку, читайте нашу статью, она поможет вам.Общие сведения
Коробка, переключающая передачи, попросту КПП в машине является важным движущим трансмиссии. КПП автомобиля нужна, для трансформации вращающего момента и передачи его от мотора к шасси.
КПП изменяет скорость и направления движения автомобиля, а также может служить для продолжительного отсоединения мотора от трансмиссии. Итого: Механическая коробка (используется на ваз 2112 и других моделях ваз,) является цилиндрическим многоступенчатым редуктором, в котором применяется исключительно ручное переключение всех передач Различают коробки по количеству скоростей (передач) движения машины вперед (задняя не считается, то есть у четырехступенчатой коробки четыре скорости + задняя и так далее) четырехступенчатая и пятиступенчатая (для моделей ВАЗ больше не требуется), шестиступенчатую можно при желании сделать из пятиступенчатой, семиступенчатая и другие к ВАЗам не подходят Как стало понятно, классификация идет по числу ступеней (скоростей) Главные преимущества механической коробки это: простота и хорошая надежность конструкции, а так же возможность управления вручную, на любом режиме движения авто С такими великолепными характеристиками механическая коробка не имеет конкуренции, и на сегодня является самой распространенной среди всего коробочного многообразия Хотя тенденция и мода на автоматические коробки растет, и все больше покупателей выбирают коробки автоматыКак выбрать масло
На ваз 2112 какое масло в кпп залить, самый актуальный вопрос, который задают чаще чем, как залить и куда залить масло.
Чтобы продлить срок службы КПП, рекомендуется применять только качественное масло, купленное в фирменном магазине и рекомендуемое исключительно для вашей коробки: Некоторые любители уверены, что можно лить в коробку передач моторное масло вместо трансмиссионного масла, на самом деле имеет значение для ваз 2112 какое масло лить в коробку Это большая ошибка, в советские времена дефицита, трудно было отыскать трансмиссионное масло в свободной продаже для советских автомобилей А вот моторное в продаже найти было легче, и водители начали применять его в КПП Сейчас при огромном выборе трансмиссионного, рекомендуется применять исключительно трансмиссионное, причем рекомендованное производителем индивидуально для каждой модели Наша рассматриваемая модель ваз 2112 И на ваз 2112 масло в коробку предписано использовать трансмиссионное, это позволит вам продлить срок службы и избежать дополнительных проблем с коробкой передач Однако главный критерий при смене масла в КПП это состояние смазки, если применили не качественное, лучше выполнить следующую замену пораньше, до того, как возникнут непоправимые последствия для деталей КПП Коробка, работающая на таком масле, может хрустеть либо щелкать при включении передач, а в последствии такая эксплуатация приводит к поломке деталей коробки Вопрос для ваз 2112 какое масло заливать в коробку, остается актуальным Тут стоит слушаться рекомендаций изготовителя авто, по его рекомендации масло GL-4 согласно международной API классификации походит идеально Этому стандарту соответствует, например shell 75W90, оно в списке допустимых изготовителем, а значит, годится для ваз2112Совет: Если вы приобрели машину с рук, тогда вам необходимо заменить масло во всех агрегатах незамедлительно – потому что перед продажей, вряд ли кто ни будь из владельцев, менял масло, а если и менял, покупал дешевое, пользы от которого мало, а вот вреда может быть много. Некачественное масло плохо предохраняет детали от преждевременного износа, поэтому лучше не рисковать.
Замена масла
И так вопрос на ваз 2112 когда менять масло в коробке закрыт, какое выбрать тоже определились, остается рассказать как происходит замена.
Совет: Замену трансмиссионного масла следует выполнять после поездки, тогда оно горячее и отлично стекает. К тому же мусор и стружка находятся во взвешенном состоянии, то есть они тоже уйдут. Но будьте осторожны, помните, что масло горячее, чтобы не обжечься.
Что необходимо для замены:
Эстакада (смотровая яма или подъемник) Ведерко не менее 5 литров (идеально подходит) либо другая емкость такого же объема Специальный шприц или воронка нужного размера Ключик (лучше накидной) на «17», грани на пробке целее будут Ветошь, вытереть руки и поддон Канистра нового маслаИнструкция предписывает выполнить подготовку к проведению работы:
Закатите машину на яму (или подъемник) Прокатившись на ней предварительно, чтобы коробка прогреласьПримечание: Сливать масло можно без снятия защиты, так как в ней есть отверстие. Однако тогда в момент вытаскивания пробки струя хлынет на защиту и растечется по ней, а оттуда на пол, согласитесь, приятного мало. Проще открутить защиту и снять.
Значит, снимаем защиту, и затем переходим к замене Необходимо установить емкость для отработки под сливным отверстием, с учетом струи, чтоб не промахнуться Подготовленным накидным ключом «17», выворачиваем из сливного отверстия пробку Убираем пробку и сливаем в емкость масло Дождавшись полного истекания (струйка иссякла), закручиваем на место пробкуСовет: Если в масле, слитом нами из коробки, присутствуют частицы металла, а оно само имеет темный цвет, тогда рекомендуется коробку предварительно промыть. Залейте для этого в КПП 1-1,5литра промывочного масла. Затем следует вывесить одно из ведущих колес, запустить мотор и включить первую передачу. Заглушите двигатель через 5минут, слейте промывку и залейте в ваз 2112 масло для кпп только уже новое трансмиссионное (согласно рекомендациям производителя)
Затем вынимаем щуп, которым проверяют уровень (смотрите второе фото после заголовка «проверка уровня») Протрите щуп с помощью ветоши Затем устанавливаем вороночку, и заливаем смазку в отверстие от щупа, либо воспользуйтесь шприцемВставляем вороночку в отверстие щупа и можем лить смазку
В ваз 2112 масло для коробки входит 3,3литра Уровень контролируем по щупу Затем возвращаем его на местоЗамена масла завершена, в общей сложности она занимает около 15-20 минут (больше половины времени уходит на стекание смазки), если лень заниматься или пачкаться, воспользуйтесь услугами СТО, если цена устраивает, по моему проще и дешевле все сделать самому.
Проверка уровня
При эксплуатации ваз 2112 проверить уровень масла в коробке автомашины рекомендуется через каждые 5-10тысяч километров, это помогает вам вовремя обнаружить утечку и предотвратить, таким образом, поломку деталей КПП.
Совет: Автомобиль должен стоять на ровной площадке, без уклона, подождите 5минут, чтоб стекло масло, затем можно проверять его уровень щупом. Доливать рекомендуется смазку той же марки, что находится в ней, смазка иной марки может снизить при смешивании все полезные свойства.
Для ваз 2112 уровень масла в коробке не должен быть выше отметки «МАХ», иначе оно будет вытекать через сальники и прокладки, что повышает его расход, однако не ниже минимального «MIN» уровня, иначе деталям коробки будет не хватать смазки, и они будут ломаться.
Выньте щуп-измеритель уровня из отверстия на корпусе КППВынимаем щуп из отверстия
Протрите стержень щупа — измерителя от смазки и вновь установите его до упора, после чего вытащите вновь Допустимый уровень смазки в КПП в идеале располагается между «MIN» и «MAX», выбитыми на стержне, если уровень ниже либо выше допустимого, исправляем этоМасляный щуп измеритель уровня в коробке с выбитыми отметками
Затем устанавливаем щуп — измеритель смазки на местоПростые периодические проверки уровня своими руками, помогут избежать крупных неприятностей, вовремя обнаружить утечку и предотвратить работу деталей КПП всухую. Дополнительно посмотрите видео, если чего-то не поняли.
причины и способы их устранения
При очередной проверке уровня масла в коробке передач многие автолюбители с удивлением обнаруживают, что щуп полностью покрыт мелкими пузырьками. Пена в масле говорит о неисправности коробки передач, которая может быть достаточно опасна для этого узла. Результатом вспенивания становится повышенный износ внутренних компонентов, которые перестают смазываться должным образом. Кроме того, КПП начинает перегреваться, что приводит к затруднённому переключению передач, выходу из строя управляющей электроники, а в худших случаях — к поломке всего агрегата. Чтобы узнать, почему пенится масло в коробке передач, и как избавиться от такой неприятности, вам стоит прочитать следующую статью.
Пена в масле может значительно ухудшить работу коробки передач
Смешивание
Обслуживание автомобиля — не та область, где стоит смешивать различные жидкости, уподобляясь средневековому алхимику. Об этом забывают многие экономные владельцы, которые стараются обойтись малыми расходами при ремонте КПП. Смешивание двух видов масла, относящихся к разным классам или даже произведённых различными фирмами, может привести к вспениванию вследствие химических реакций между присадками и другими компонентами смазочных материалов. Что намного хуже, при смешивании двух масел получившаяся жидкость практически теряет свои свойства, в результате чего износ коробки передач ускоряется в несколько раз.
Выход может быть только одним — масло предстоит слить и заменить новым. Однако в некоторых местах коробки передач могут остаться капли и потёки старой технологической жидкости. Чтобы избежать этого, необходимо промывать трансмиссию специальной жидкостью, позволяющей удалять все активные химические соединения. Лучший вариант — обратиться на СТО, чтобы полностью исключить возможность поломки узла. Но при наличии некоторых технических навыков промывку можно выполнить самостоятельно.
В пятилитровый пластиковый бутыль снизу впаивается штуцер, а в крышку — ниппель от обычной покрышки. Наполнив ёмкость промывочной жидкостью, подключите к штуцеру входной шланг от КПП, а к ниппелю — компрессор. Открутив выходной шланг и положив его конец в достаточно крупную ёмкость, включайте компрессор. Ждать необходимо до тех пор, пока из выходного шланга не польётся чистая промывочная жидкость без следов старого масла. Будьте очень внимательны — если в конструкции коробки передач предусмотрен фильтр, его нужно снять перед промывкой и установить новый перед заливом нового масла.
Аномальный уровень
Чаще всего в АКПП пенится масло при его избыточном объёме. Очень многие владельцы, послушав опытных механиков, пытаются доливать намного больше технической жидкости, чем предписано инструкцией. Однако они забывают, что подобные советы годятся далеко не для всех автомобилей. Наиболее чувствительны к избыточному объёму жидкости коробки передач, изготовленные Volkswagen, Toyota, BMW, Mercedes. Последствием такого неосмотрительного действия владельца автомобиля могут быть сломанные клапаны, порванные резиновые прокладки и даже лопнувшие фрикционы.
Чтобы проверить уровень масла, воспользуйтесь инструкцией — на ней указано, при какой температуре необходимо выполнять эту процедуру. Чаще всего требуется проехать 5 километров, после чего остановить автомобиль, подождать пару минут до оседания пены, вытянуть щуп, вытереть его и вновь вставить. Полученный результат покажет, не перелито ли масло в коробке передач. От избыточного уровня следует избавляться немедленно — для этого часть масла сливают.
Причиной вспенивания может быть недостаточный уровень технической жидкости — это актуально как для автоматической, так и для механической трансмиссии. Проверка уровня масла осуществляется аналогично. Если вовремя не долить его в коробку передач, можно вскоре столкнуться с поломкой даже той модели трансмиссии, которая считается «вечной».
Течь
Причиной появления пены в коробке передач может быть попадание большого количества воздуха и постепенное замещения им масла. Такое происходит при разрыве шланга или повреждении корпуса узла, например, трещины или небольшой пробоины. Не устранив повреждения коробки передач, продолжать ездить нельзя, поскольку качество смазки трущихся деталей будет ухудшаться с каждым пройденным километром. При внешнем осмотре стоит обратить особое внимание на следующие места трансмиссии:
- Нижнюю часть корпуса;
- Соединительную плиту между КПП и мотором;
- Шланги, сальники, резиновые прокладки и кольца.
Дальнейшее использование коробки передач может привести к печальным последствиям
После устранения повреждения масло в коробке передач рекомендуется заменить, чтобы избежать последствий попадания в него воздуха и грязи.
Если в КПП присутствует система охлаждения от двухконтурного радиатора, причиной вспенивания может быть утечка из неё технической жидкости, отличающейся по свойствам от масла. Поломку нужно устранить немедленно, поскольку под угрозой оказывается не только трансмиссия, но и силовой агрегат. После этого коробку передач промывают, масло полностью меняют и продолжают использовать автомобиль в нормальном режиме.
Небрежность
Пена в масле может появляться при потере технической жидкостью своих свойств в результате длительного использования. Конечно, в инструкции к автомобилю интервалы замены масла указаны со значительным запасом, однако при их двукратном превышении в коробке передач нередко появляется пена, при образовании которой значительно повышается скорость износа внутренних компонентов. Чтобы этого не происходило, специалисты рекомендуют менять масло:
- Минеральное в АКПП — каждые 20–30 тысяч километров;
- Синтетическое в АКПП — не реже 50 тысяч километров;
- Минеральное в МКПП — каждые 30 тысяч километров;
- Синтетическое в МКПП — не реже 70 тысяч километров;
- Синтетическое в вариаторе — не реже 30 тысяч километров.
Своевременная замена масла убережёт коробку передач от скорой поломки
Вспенивание также нередко является следствием перегрева масла при чересчур активной езде. В машинах с автоматической трансмиссией о достижении критической температуры предупреждает специальная лампочка на приборной панели, а вот владельцам автомобилей с МКПП приходится только догадываться об уровне этого показателя. Если вы планируете использовать свою машину для участия в спортивных соревнованиях, обязательно оборудуйте её датчиком температуры масла в моторе и трансмиссии — это поможет вам узнать, когда стоит сбавить темп, чтобы избежать поломки автомобиля.
Если вы обратите внимание на раздел инструкции, рассказывающий о смене масла в коробке передач, то можете заметить информации о возможном изменении периодичности процедуры. Если автомобиль используется в городе, часто простаивает в пробках либо же выезжает на бездорожье и подвергается повышенным нагрузкам, масло стоит менять в 1,5 раза чаще. Когда машина большую часть времени проводит не на загородном шоссе, а в описанных условиях, пена в коробке передач может появляться ещё до выработки ресурса масла. Следует заменить масло, после чего проверить наличие пены в нём и уровень. Если проблемы не исчезают, стоит обратиться к профессионалам, которые проведут комплексную диагностику и найдут причину в кратчайшие сроки.
Немедленный ремонт
После определения причины появления пены в трансмиссионном масле следует немедленно заняться её устранением. При отсутствии каких-либо действий уже через 10–20 тысяч километров стоимость работ возрастёт в десятки раз, поскольку к неестественному состоянию масла добавятся изношенные внутренние компоненты. Сначала стоит проверить, точно ли соблюдён рекомендованный уровень масла и внести изменения при необходимости. Желательно также поменять техническую жидкость, чтобы избежать повторения проблемы. Если же причину проблемы установить самостоятельно не удаётся, стоит обратиться на СТО с хорошей репутацией, не откладывая визит к мастеру надолго.
Замена масла в коробке ваз 2114 видео
Особых сложностей или или каких то нюансов при замене масла в коробке передач ВАЗ 2113, 2114, 2115 нет поэтому если вы владелец такого авто то с легкостью сможете справится с такой задачей. На примере автомобиля ВАЗ 2114 вы можете наглядно убедится в этом и узнать какое, сколько и куда заливать масло в КПП Самары 2-го поколения.
Дабы слить масло с коробки в принципе можно обойтись и без смотровой ямы, а лишь немного поднять передок авто и подлезть к сливной пробке КПП. Заливать же маслице нужно через отверстие щупа и чтобы к нему добраться нужно снять абсорбер. Замена масла в коробке ВАЗ 2114 производится при помощи куска шланга и воронки.
Для ВАЗовской коробки нужно брать синтетическое трансмиссионное масло GL-4 75W-90, а заливать вместо рекомендованных 3,3 л лучше немного перелить и влить 3,5 чтобы оно хорошо доставало до шестерней 5-й передачи.
Автомобиль ВАЗ 2114 оснащен пятиступенчатой коробкой передач. Неприхотливый и достаточно надежный механизм. При должном уходе и своевременном обслуживании работает на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.
Для достижения такого результата достаточно придерживаться некоторых рекомендаций завода изготовителя. Одна из них – своевременная замена трансмиссионного масла.
Частота замены и выбор смазки КПП
Зависит от условий эксплуатации автомобиля. В регионах с более холодными климатическими условиями используют менее вязкие жидкости. Масла с большой вязкостью лучше подойдут для жаркого климата.
При больших пробегах, стоит ориентироваться на километраж. Для автомобиля ВАЗ 2114, замена производится не реже одного раза в 60 000 км. Если автомобиль используется редко – учитывать срок годности смазки. Среднее значение – 5 лет.
Допуски трансмиссионного масла для автомобиля ВАЗ
Классификация API – GL-4
Соответствующая классификация по ГОСТ – ТМ-4. Такие масла пригодны для эксплуатации в условиях разной степени тяжести – от легких до тяжелых. Используются в синхронизированных коробках передач. Применение масел другого класса может сказаться на увеличении износа шестерен и синхронизаторов КПП.
Классификация SAE
Минеральное 85w90. Подойдет для КПП с большим пробегом. Обладает хорошими смазывающими свойствами в жаркую погоду. Из-за высокой вязкости густеет при низкой температуре, затрудняя запуск автомобиля. Коробка работает практически бесшумно. Недорогая стоимость.
Полусинтетика 75w90. Смазывающие свойства на высоком уровне. В теплых климатических условиях остается достаточно вязким. Зимой быстро прогревается. Снижает уровень шумности КПП. Среднего ценового сегмента.
Синтетика 75w90. В летнее время из-за высокой текучести становится жидким. Особое внимание стоит уделять сальникам КПП, вероятны подтеки масла. Не густеет на морозе, облегчает запуск автомобиля. Коробка передач работает достаточно шумно. Высокая стоимость.
Выбирая производителя, исходить стоит из финансовых возможностей и рекомендаций продавцов.
Предпосылки к замене масла
- пробег после предыдущей замены масла близится к отметке в 60000 км. Использование смазки в течение более длительного времени приводит к утрате смазывающих свойств. Увеличивается износ элементов КПП.
- появление посторонних шумов в КПП. Затруднение при включении передач. Скрежет при переключении передач, постоянный или возникающий на определенных скоростях гул.
- наличие большого скопления металлической стружки или черный цвет масла. Определяется визуальным осмотром масляного щупа при проверке уровня смазки.
- запах горелого. При больших нагрузках на трансмиссию. Использование пониженных передач на высоких оборотах ДВС.
- смена сезона.
Что понадобится при замене
- Новая трансмиссионная смазка.
- Промывочная жидкость в случае чистки КПП.
- Ключ или головка на 17.
- Сливная ёмкость.
- Шприц или воронка для заливки.
- Чистая ветошь.
Стоит ли промывать коробку ваз 2114
В процессе эксплуатации в результате трения элементов КПП образуется металлическая стружка. Крупная оседает на дне, часть, которой притягивает магнит на сливной пробке. Мелкая разносится по всей коробке, оседая на ее элементах. При сливе, часть масла и стружки остается на стенках картера и шестернях КПП.
Смешивание смазок разных вязкостей влияет на однородность, уменьшает смазывающие свойства. Без использования промывки слить удается только большую часть старого масла.
Подготовка к замене
Замену рекомендуется производить при прогретой КПП. Теплое масло обладает высокой текучестью, что сказывается на количестве слитой отработки. Работы выполняются на смотровой яме или эстакаде.
Процесс замены
Глушим автомобиль. Затягиваем ручной тормоз. Даем некоторое время для того, чтобы масло стекло в картер КПП. Открываем капот. Снимаем защитный колпачок с сапуна коробки.
Достаем мерный щуп. Спускаемся в смотровую яму. Снимаем защиту двигателя. Откручиваем сливную пробку на 17. Чтобы не сорвать грани, пользуемся накидной стороной ключа или головкой.
Сливаем масло в ёмкость. Ждем, пока масло перестанет течь, а начнет капать. Смотрим наличие металлической стружки на магните сливной пробки. Делаем выводы об износе шестеренок. Промываем и вытираем пробку. Закручиваем обратно.
Чтобы не гадать сколько масла в коробке ваз 2114, ориентируйтесь на следующее количество. Для промывки КПП заливаем около 3.5 литров промывочной жидкости через посадочное место мерного щупа. Используем специальный шприц большого объема или шланг подходящего диаметра и воронку. Вставляем щуп, одеваем колпачок на сапун.
Заводим автомобиль. Для большего результата рекомендуется проехаться на первой передаче. Загоняем автомобиль обратно и сливаем промывочную жидкость в аналогичной последовательности.
Необходимый объем масла для нормального функционирования КПП составляет около 3.3 литров. При помощи шприца или шланга заливаем три литра масла. Через несколько минут проверяем уровень.
За это время залитое масло стечет в картер. При необходимости доливаем смазку небольшими порциями. Контролируем уровень. Новое масло должно достичь отметки максимум. Одеваем колпачок на сапун. Устанавливаем защиту двигателя.
Одной из возможных и распространенных проблем КПП автомобилей ВАЗ 2114, является износ шестерней пятой передачи. Происходит из-за конструктивных особенностей, а именно высокого расположения относительно картера. Долив масла выше максимального уровня на 200-300 мл, помогает предотвратить поломку или продлить срок службы шестеренкам с незначительной выработкой.
Замена масла в коробке ваз 2114 — пошаговая видео инструкция
КПП старого образца
В отличие от коробок нового образца на таких КПП отсутствует мерный щуп. Порядок замены масла следующий. Прогреваем автомобиль. Загоняем на эстакаду.
Снимаем защиту двигателя. Ключом на 17 откручиваем заливную пробку. Находится над сливной. Выкручиваем сливную заглушку тем же ключом и сливаем отработку в ёмкость.
Закручиваем сливную заглушку. Если коробка чистится перед заменой смазки, то заливаем промывочную жидкость при помощи специального шприца или через шланг и лейку через заливное отверстие. Закручиваем заливную пробку. Заводим автомобиль. Даем поработать.
Сливаем промывку, повторяя все действия. Если КПП не чиститься – заливаем новое масло. Так как мерного щупа нет, льем жидкости до тех пор, пока излишки не польются из заливного отверстия обратно. Закручиваем заливную пробку. Устанавливаем защиту двигателя.
Для решения проблемы с гулом пятой передачи поступаем следующим образом. Поднимаем автомобиль домкратом со стороны заливного отверстия КПП. Это позволит влить дополнительное количество масла. Откручиваем, доливаем, закручиваем. В данном случае перелив исключен. Лишнее масло выдавит наружу через сапун коробки.
Подведем итог:
Систематическая замена и правильно подобранная смазка помогают продлить срок службы коробки передач. Выбирать и производить замену масла можно самостоятельно или обращаться за помощью в специализированные станции технического обслуживания. Больших пробегов вашему автомобилю!
Основным моментом в обслуживании любого автомобиля является своевременная замена смазочной жидкости в коробке передач. Это один из важных агрегатов трансмиссии транспортного средства. Поэтому пренебрегать им чревато последствиями.
Ведь масло необходимо для уменьшения трения деталей и если его не менять, то это обязательно приведет к изнашиванию деталей или к поломке всего агрегата в целом. Обязательно стоит уделить внимание смазочной жидкости, экономия на которой может обернуться покупкой целого агрегата. Какой же тип смазочной жидкости выбрать для коробки передач ВАЗ 2114 рассмотрим ниже.
Порою возникают еще разные проблемы с дроссельной заслонкой. Авто-Шеф подсказывает, что дроссельная заслонка в ukrzap.ua продается. На все виды авто!
Какое масло залить…
Для обслуживания коробки передач применяется трансмиссионное масло.
О происхождении, которого остановимся не много подробнее. Трансмиссионные масла получают от переработки нефтяного сырья с добавлением различных присадок, которые улучшают срок работы механизма.
Маркировка трансмиссионных масел наносится цифрами и буквами. Соответственно буквы обозначают, что масло трансмиссионное, а цифры, эксплуатационные свойства и вязкость. Например: ТМ-5-9. В данный момент в продаже существует множество различных масел.
При выборе масла, нужно учесть некоторые моменты:
- Время года, погодные условия, при которых используется автомобиль.
- Степень воздействия на агрегат автомобиля.
- Влияние присадок.
В сервисной книжке по обслуживанию автомобиля ВАЗ 2114 указаны виды масел, которые рекомендуют при замене, но право выбора остается за Вами. Рекомендуют «ЛУКОИЛ ТМ-4» или «ТНК 75W90» и некоторые другие виды. Самое главное, чтобы выбор остановился на качественном смазочном материале.
Покупка должна происходить в магазинах, где практически исключено приобретение контрафактной продукции. Ведь экономия в 200-300 р. может привести к непредвиденным затратам. Замена масла в коробке передач производится не более 60000 км пробега.. Но до истечении такого пробега надо контролировать весь агрегат. Т.е. следить за уровнем масла цветом, запахом и проводить визуальный осмотр агрегата на текучесть сальников.
Если уровень в коробке передач будет низкий, то произойдет трение между деталями , а следовательно и перегрев, что приведет к необратимым последствиям. Какой объем масла в коробке передач? Уровень можно проверить при помощи щупа, если таковой имеется, при отсутствии щупа через заливное-сливное отверстие.
Из рекомендаций объем коробки с щупом составляет 3,3 л, а без щупа 2,2 л. В коробках передач оснащенных щупом все просто. Необходимо вынуть щуп и проверить уровень, который должен быть на MAX. При низком уровне требуется долить масло и осмотреть агрегат на наличие течи. В коробках без щупа присутствует пробка, через которую происходит слив и залив масла. Чтобы узнать уровень просто откручивают пробку и наблюдают, потекло ли масло. Если да то все в порядке, нет, доливаем и осматриваем коробку.
Как поменять масло в коробке ВАЗ 2114
Смену масла надо производить на разогретом автомобиле. Понадобиться яма или домкрат, главное чтобы автомобиль находился в горизонтальном положении. Подготовить канистру для слива отработанного масла. Далее нужно найти пробку для слива, на ВАЗ 2114 будет необходим ключ на 17. Подставляем емкость, откручиваем пробку и сливаем масло.
Оставляем в покое авто на 10 минут для слива всего масла. Пока есть время, ключом на 13 отворачиваем воздушный фильтр, чтобы удобнее добраться до щупа. После слива масла хорошо закручиваем сливную пробку, чтобы избежать протеканий. Берем воронку, вставляем ее в отверстие щупа и заливаем свежее масло. Контроль производим при помощи щупа. Уровень желателен не много выше MAX, т.к. при включении 5-ой передачи шестерня находится выше остальных и на нее приходит меньшее количество масла. После замены масла ставим на место щуп и прикручиваем воздушный фильтр.
В коробках, не оснащенных щупом, масло заливается в пробку, пока не станет выливаться. Желательно провести осмотр уровня масла после не большого пробега, но, как правило, ничего не происходит.
В заключение приходим к выводу, что ничего сложного и затруднительного в замене масла коробки передач ВАЗ 2114 нет. Главное определиться с выбором масла в зависимости от Вашего региона проживания. Т.е. правильно выбрать вязкость и наличие присадок.
Второй задачей это найти помещение, где будете производить замену масла. И конечно же набор инструментов: воронка, ключи на 17,13, тара для слива отработки, баллонный ключ для снятия колеса, чтобы добраться до сливной пробки, само масло объемом не менее 4 л. Остатки пойдут на долив поскольку смешивание различных марок масел не допустимо.
Настоятельно рекомендуем заблаговременно производить замену масла в кпп. От ухода за коробкой передач будет зависеть не только исправная работа агрегатов автомобиля, но и безопасность управления транспортным средством.
Счастливого пути и удачи на дорогах!
Объем масла в ВАЗ 2110 8 клапанов. Как поменять масло в двигателе на десятку. Тяжелые условия эксплуатации
Без масла двигатель любого автомобиля не может работать. Это играет огромную роль в обеспечении надежности, долговечности и эффективности множества узлов.
Что в инструкции написано?
Согласно инструкции, которой комплектуется каждая машина, на модели ВАЗ 2110 замену масла проводить каждые 8-10 тысяч километров пробега.
Выполнить эту процедуру несложно.Здесь требуются особые навыки, огромный опыт или специализированное оборудование. Как показывает практика, на замену смазочной жидкости в двигателе даже у новичков уходит не больше часа.
Тяжелые условия эксплуатации
Но иногда приходится отходить от инструкций в инструкции, и чаще менять жидкость. Это необходимо, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях. К ним относятся следующие ситуации:
- Машина регулярно эксплуатируется в условиях плотных городских пробок, из-за чего двигатель длительное время работает на холостом ходу;
- Климат региона, в котором вы живете, предусматривает низкие температуры и очень холодные зимы.От этого увеличивается вязкость масла, увеличивается нагрузка на элементы мотора;
- Эксплуатация в условиях пыльных или песчаных дорог вскоре приведет к тому, что масло загрязнится, потеряет свои свойства;
- Автомобиль долгое время простоял без дела, из-за чего в двигателе образовался конденсат, негативно повлиявший на состав и качество используемого масла.
Определить, в какое время начинать замену жидкости внутри двигателя, достаточно просто по внешнему виду. Масло темнеет из-за скопления продуктов сгорания топлива . Если игнорировать рекомендации, и долго ездить с плохой смазкой в картере, это приведет к серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту.
Подготовительные мероприятия
Простых советов несколько достаточно, однако настоятельно рекомендуем придерживаться замены смазочной жидкости в моторе.
- Замена смазки производится после небольшого пробега машины.Для этого достаточно буквально приехать из дома в гараж (несколько километров). Кроме того, при проведении процедуры нельзя охлаждать двигатель. Так жидкость в большем объеме будет выходить из картера.
- Если двигатель холодный, вскипятить его и нагреть примерно до 80 градусов.
- В качестве нового масла используйте ту же жидкость, что заливали ранее. Исключение составляет ситуация, когда предыдущая смазка была выбрана неверно.
Сколько требуется смазки?
Многие владельцы ВАЗ 2110 интересуются, какое количество масла в их двигателе.Отвечаем на заданные вопросы.
Мнения насчет объема разделились, так как одни всегда наливают на отметку Маха, а другие предпочитают наливать чуть поменьше. Не забывайте, что даже при самой тщательной сливе часть жидкости все равно останется в системе.
Плюс все зависит от типа двигателя — 8 или 16 клапанов. Ведь вашему мотору может потребоваться от 3,2 до 3,5 литров смазки. Не забываем про 100 мл жидкости, переливаемой в новый масляный фильтр.При замене масла надо менять и.
В итоге нужно купить канистру на 4 л. Этого количества как раз хватит на мотор вашего ВАЗ 2110.
Что выбрать?
Это еще один не менее популярный вопрос, на который в Интернете есть много противоречивых ответов.
Как известно, смазочная жидкость бывает трех видов:
- Минеральное;
- Полусинтетическое;
- Синтетика.
Выбор масла во многом зависит от текущего состояния двигателя и требуемых параметров.
По поводу бренда мы не можем дать конкретного совета. Но многие владельцы ВАЗ 2110 хвалят Shell Hilux. . Ему отличное соотношение цены и качества.
Но именно такая популярность привела к тому, что этот товар начал активно подделывать. Примерно акций подделки Shell. Hilux на российском рынке составляет около 40% . То есть риск приобрести масло ненастоящей марки достаточно велик.
Замена
Весь процесс замены масла можно разделить на три основных этапа:
- Слив старой смазочной жидкости;
- Промывка;
- Залейте новую смазку.
По каждому из этапов пройдемся более подробно, чтобы разобраться во всех нюансах процедуры.
Слива
Чтобы новая смазка зарекомендовала себя с лучшей стороны, в первую очередь автовладелец — слить старое масло. Для этого:
- Выкрутите заглушку масляного бака. Это позволит избавиться от возможного разрежения, жидкость сможет вытекать прямо из картера;
- Не забывайте приведенные выше рекомендации по прогретому двигателю.Нагретое масло имеет более низкую вязкость, поэтому течет более эффективно и в большей степени;
- Подложите под сливное отверстие пустую упаковку объемом не менее 5 литров;
- Удалите сливное отверстие карты CCL;
- Дать время стечь маслу в подготовленную емкость;
- Обычно это занимает около 10 минут;
- Не пытайтесь держать вилку в руке, когда цена кожи под струей масла откручена. Он горячий, поэтому легко можно обжечься. Если заглушка упадет в емкость при остывании жидкости, она без проблем достанет и очистит;
- Когда смазка полностью перестанет вытягиваться, слив можно считать завершенным.
Промывка
Как ни крути, но даже самый тщательный слив смазочной жидкости не позволит полностью очистить систему. Поэтому мы рекомендуем промывать перед заливкой.
- Затяните пробку сливного отверстия.
- В отверстие для заливки масла залейте специальный моющий состав до минимальной отметки.
- Включите двигатель, дайте ему поработать около 15 минут.
- Смоделируйте мотор, слейте промывку через сливное отверстие, как при удалении старого масла.
- Снимите масляный фильтр, дождитесь остатка остатков смазки. Затем установите на его место новый фильтр.
- Обязательно залейте в фильтр около 100 мл свежего нового масла.
Заливка
Теперь мы подошли к последнему этапу — залейте новое масло в двигатель вашего автомобиля. Порядок действий для ВАЗ 2110 выглядит так:
- Место расположения масляного фильтра тщательно протирает ветеринаром;
- Залил немного масла новый фильтр.О его количестве мы уже рассказывали;
- Использование одинаковых смазочных материалов. уплотнительное кольцо. Он должен быть новым. Ни в коем случае не используйте уплотнитель от старого фильтра;
- Затянуть сливное отверстие пробкой;
- Установите масляный фильтр в нужное место. Делайте это вручную, без использования инструментов. В противном случае вы можете повредить фильтр;
- Постепенно влейте новую жидкость через заливное отверстие. Необязательно делать это быстро, потому что масло должно успеть распределиться по системе;
- Если канистра оказалась неудобной, с широким горлышком, воспользуйтесь простой бытовой воронкой;
- Залейте примерно 3 литра смазки, затем проверьте уровень щупа;
- Скорее всего, придется добавить еще жидкости;
- В идеале диплом должен показывать уровень между минимальным и максимальным указателем;
- Затянуть пробку в пробке;
- Установите зонд на свое место;
- Запустить двигатель, дать ему поработать некоторое время;
- Как только на приборной панели перестанет гореть лампочка уровня масла, можно будет заглушить двигатель;
- Снова возьмите щуп и проверьте, сколько масла в системе на данный момент.При необходимости доливаем смазку;
- Обязательно протрите все поверхности, на которых могло быть масло. Особенно это касается двигателя. Не допускайте, чтобы на нем оставались следы смазки. При нагреве мотора это чревато последствиями.
Если четко следовать инструкции, а также грамотно подобрать смазку для своего ВАЗ 2110, процедура замены станет для вас легкой задачей, с которой вы справитесь своими силами буквально за часы.
Для того, чтобы вы понимали, стоимость такой процедуры, не считая стирки, обойдется вам минимум в 500 рублей. Так что умение своими руками поменять смазку в двигателе — тоже отличный способ сэкономить бюджет. Учитывая, что замена производится примерно раз в 8 тысяч километров пробега, за весь период владения своим ВАЗ 2110 можно смело экономить.
Замена масла в двигателе ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 относится к процедурам для регулирующих органов.Так что заменить масло своими руками несложно, но делать это регулярно.
Когда менять сколько и какое масло заливать ВАЗ 2110
Периодичность замены Масла ВАЗ 2110 составляют 10 000 км пробега или 1 раз в год. Также необходимо заменить масляный фильтр. При этом промывку системы смазки двигателя советуют производить каждые 30 000 км пробега.
Заправочный объем Масла ВАЗ 2110 — 3,5 литра (вместе с фильтром).
Как поменять масло в двигателе ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Масло меняется на горячее, чтобы слить лучше. Он потечет быстрее, если предварительно открутить горловину крышки и поднять зонд.
Что понадобится : ключ на 17, съемник масляного фильтра, отвертка, тряпка, воронка.
- Автомобиль следует установить на ровную площадку, заблокировать колеса, придать переднюю часть и установить упоры. Или проехать на машине по яме, эстакаде или подъемнику. Доступ к масляному поддону Можно закрыть оборону, которую придется расстреливать.
- Далее нужно подставить тару под сливное отверстие на картере двигателя, открутить сливную пробку и слить масло. Не забывайте, что масло теплое и может пригореть. Когда он перестанет течь, можно раскрутить пробку.
- Рядный — замена масляного фильтра . Он, в данном случае, ремни. Если такого съемника нет, можно попробовать открутить фильтр вручную или воткнуть в него отвертку (ближе к краю) и использовать как рычаг.
- Новый масляный фильтр надо залить наполовину свежим маслом, им можно смазать уплотнительную резинку.Ручной фильтр закручивается плотно, затягивается на 1/3 или 1/4 оборота после того, как сопротивление исчезнет.
- После этого нужно проверить затяжку сливной пробки и масляного фильтра, а там уже можно заливать новое масло в двигатель. При чем тут весь объем, сразу не будет — чуть лучше заметно.
- Следовательно, следует налить немного меньше необходимого объема, затем немного подождать и проверить уровень PCU. Оптимально, когда уровень масла будет ниже отметки max. После процедуры можно запустить двигатель на несколько минут, затем дать ему остыть, подождать несколько минут и еще раз проверить уровень масла.При необходимости довести до состояния.
Разработка Lada 110 (ВАЗ 2110 или народ — «десятки») началась в 80-х годах, но до конвейера первый прототип добрался только в 1992 году. Причиной столь долгого ожидания стал экономический кризис и выпуск более приоритетный Самара. Серийное производство началось в 1995 году. ВАЗ 2110 — седан с передним приводом, созданный на платформе ВАЗ 2108. Модель отличалась от остальных автомобилей производителя современным дизайном, комфортабельностью вождения и линейкой неприхотливых 8- и 16-клапанных установок.
На старте продаж «Дюжина» получила двигатель объемом 1,5 л мощностью 69 л.с. — стандартный унифицированный агрегат был удобен в обслуживании и эксплуатации. Однако базовая мощность двигателя составляла 79 л.с. С таким же объемом и системой распределенного впрыска. Достаточная мощность вместе с умеренным аппетитом к топливу помогли моделям быстро завоевать популярность на рынке. Максимальный разгон — 170 км / ч, первая сотня была достигнута за 14 секунд. Чуть позже Lada начали оснащать инжекторными 1,6-литровыми агрегатами мощностью 81 и 89 л.с.5-литровые моторы на 73, 79 и 93 л.с. Какое масло и сколько масла заливается, указано ниже. Все двигатели работают в паре только с 5-ступенчатой МКПП.
Автомобиль выпускался в 4-х вариациях кузова: купе, универсал, хэтчбек и седан. Он быстро стал бестселлером и наглядно продемонстрировал, что отечественный автопром может выпускать достаточно бюджетные и надежные автомобили. На выбор покупателя были доступны 3 конфигурации: максимальный люкс, тариф и минимальный стандарт. «Десятка» имела огромный потенциал продаж, но ее массовый выпуск совпал с пиком на вторичном рынке России. Подержанные автомобили из-за рубежа.В итоге то, что ВАЗ 2110 был самым престижным отечественным автомобилем, оценили только консервативные водители.
Поколение 1 (1995 — Н.В.):
Двигатель ВАЗ 21083 и 21102 1.5л. 8 клапанов 73 и 79 л.с.
Двигатель ВАЗ 21114/11183 8 клапанов 1.6л 81 л.с.
- Какое моторное масло Заливает с завода (оригинал): 5W30
- Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.5 литров.
- Расход масла на 1000 км .: до 50 мл.
- При замене масла: 10,000-15000
Всем автомобилистам известно, что за уровнем и чистотой масла в двигателе необходимо следить. Одни владельцы автоматов доверяют замену масла и масляного фильтра специалистам автосервиса, другие выполняют сами. Что нужно знать при этом?
Периодичность замены масла
Моторное масло позволяет деталям взаимодействовать практически без трения, но со временем приходит в негодность — загрязняется.Отчасти это связано с использованием некачественного бензина, а также с мелкой металлической стружкой, образовавшейся за счет трения при контакте с деталями.
Первая замена фильтра и масла на новом автомобиле ВАЗ 2110 или после капитального ремонта двигателя, как правило, производится после пробега в 2 — 3 тыс. Км. Впоследствии достаточно менять масло через каждые 10-15 тысяч км, рекомендуется менять фильтр. Перед заменой масла необходимо хорошо прогреть машину, приготовить новое масло в объеме 3.5 — 4 литра и емкость для слива.
Слив масла
На удобном месте Установлен авто, например. на смотровой яме обязательно с заглушенным двигателем, не забывая про ручной тормоз.
Если есть защитный кожух двигателя, то он снимается, затем откручивается крышка маслозаводной горловины — для образования плавной струи при сливе.
Далее — откручивается сливная пробка и сливается масло. Емкость должна быть достаточно большой, чтобы предотвратить переполнение, обычно используется 5-литровый.Примерно через 5-10 минут масло стекает, и сливная пробка может вращаться.
Остаток и установка фильтра
Перед установкой нового фильтра его следует заполнить более чем на половину объема.
Прикрутите к месту, предварительно смажьте уплотнительное кольцо. Операцию по замене фильтра необходимо производить осторожно, только руками, не прибегая к инструментам.
Проверка
Заливая масло через лейку, необходимо контролировать его уровень так, чтобы он находился между отметками «минимум» и «максимум» щупа — примерно посередине.
После закручивания крышки запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, затем снова проверьте уровень щупа. Убедившись, что все в порядке, повторно запустите двигатель и проверьте, не погас ли значок масла на панели приборов.
Видео — Замена масла на ВАЗ 2110 своими руками
В основной инструкции по эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110, которая публикуется производителем, предлагается менять каждые 8-10 тысяч км пробега. Процесс замены несложный и произвести его сможет даже начинающий водитель.К тому же никаких дополнительных инструментов и оборудования не потребуется. Вы, конечно, можете обратиться в автосервис, но это будет нецелесообразно, так как денег на такую процедуру не хватает, и вы можете сделать это самостоятельно, потратив всего 30 минут времени.
Вт, информацию, которую нам предоставили в инструкции, можно, конечно, признать правдивой. Дело в том, что большинство водителей эксплуатируют машину в сложных условиях, в которых этот показатель уменьшается.
Что можно отнести к тяжелым условиям :
- Городские пробки, из-за которых мотор большую часть времени работает на холостом ходу.
- Суровый климат с низкими температурами, при которых плотность масла увеличивается и вызывает дополнительную нагрузку.
- Езда по сельским и проселочным дорогам Без покрытия, с большим количеством пыли и песка.
- В зимних условиях При частом нагреве или простоях в двигателях образуется конденсат, который изменяет концентрацию масла в картере.
Одна очень важная особенность, которая стопроцентно доказывает необходимость замены — потемнение смазки, свидетельствующее о наличии примесей сгоревшего топлива.
Подготовка к замене
Чтобы процесс прошел правильно нужно придерживаться некоторых рекомендаций :
- Смешайте отработанную смазку, когда мотор еще не полностью остыл. Теплая смазка обладает повышенной текучестью, поэтому она не останется на стенках картера.
- Если поездка не состоялась и двигатель полностью холодный, желательно снова прогреть его до 80 градусов по первому пункту.
- Не покупать и не заливать масло другой марки.
Какое количество масла будет оптимальным?
При прямой замене у многих водителей возникает вопрос о количестве жидких гибких. Точный ответ здесь дать практически невозможно, так как сколько драйверов, столько и мнений. Кто-то предпочитает доливать по максимуму, насколько это возможно, а кому-то кажется, что лучше налить поменьше. Как бы то ни было, средняя рекомендуемая громкость варьируется в пределах 3.5 — 3,8 л. Канистры в 4 литра точно хватит.
Как выбрать масло?
Еще один очень важный момент — При замене масла необходимо заменить масляный фильтр. Поэтому к его приобретению следует браться заранее. Лучше взять ту же модель, что и раньше.
Итак, Все масла, которые можно увидеть, делятся на 3 типа. :
- Минеральное;
- Полусинтетическое;
- Синтетика;
Какое масло подходит именно вашему двигателю?
- Если с вашей машиной все в порядке и мотор не расходует масло, поддерживает в нем необходимое давление, можно смело использовать синтетику и, соответственно, заменяя также производить на синтетику.
- Полусинтетическое I. Минеральное масло Заливать следует при значительных нагрузках на двигатель, в нем используется масло и не поддерживается необходимое давление.
После определения типа масла следует определить его марку. Их рынок огромен, и большинство из них качественные. Поэтому модель следует выбирать исходя из ее возможностей, ориентироваться на цену и качество. При замене масла ВАЗ 2110 нельзя использовать смазочную жидкость с вязкостью ниже 10W-40.
Также стоит опасаться подделок и покупать модели только в проверенных официальных магазинах, которые будут дорожить своей репутацией. Статистика говорит, что интерес к рынку поддельной продукции превышает 40%. Конечно, чаще всего это касается известных фирм, завоевавших доверие потребителей. Конечно, стоимость такого фирменного масла будет значительно выше у подделок, но при этом будет гарантировано высокое качество и наличие необходимых характеристик.
Порядок подготовки и проведения
Перед заменой масла в двигателе ВАЗ 2110, как уже говорилось, прогреть или охладить двигатель до температуры 80 градусов.Для этого после поездки необходимо дать ему постоять минут 10 или, если машина была пьяна, за это же время прогреться.
Бывшие в употреблении инструменты
- Набор ключей разного размера;
- Воронка;
- Специальный ключ для извлечения масляного фильтра;
- Подготовленная емкость для слива 5 литров отработанной смазки;
- Стержни для чистки.
Как проходит процесс дренажа?
Прежде всего необходимо открутить пробку для заливки масла.Это позволяет нормализовать давление в картере и обеспечивает свободное течение жидкости.
- Подготовленную емкость подставляют под сливное отверстие.
- Откручиваем пробку для слива. Здесь следует учесть, что масло в картере очень горячее и после откручивания необходимо как можно быстрее убрать руки.
- Самостоятельно запускается процесс укладки масла.
- Ждем 10 минут — именно за это время масло практически полностью уходит со стенок картера и узлов двигателя.
Промывка двигателя
Двигатель, конечно, остается в двигателе и, чтобы избежать перемешивания, следует произвести промывку. Для этого делаем следующее:
- Закручиваем извлеченную на первом этапе заглушку.
- Залейте состав для промывки carcard до минимальной отметки.
- Запускаем двигатель и даем поработать на холостом ходу около 10 минут.
- Слить промывочную жидкость, как и масло на первой ступени.
- Снимаем фильтр специальным ключом И ждем, пока масло полностью не найдется.
Напрямую залить
- В первую очередь необходимо протереть место завинчивания фильтра тряпкой.
- Затем залейте масло в новый, приобретенный ранее фильтр на половину и протрите резиновое уплотнительное кольцо на фильтре.
- Выкрутите ключ сливной пробки.
- Осторожно покрутив фильтр, установите его на место
- С помощью воронки налейте новое масло в необходимом объеме. В процессе заливки мы проверяем уровень масла в дипстоме и добиваемся, чтобы уровень находился между минимальной и максимальной отметкой.
- Закручиваем пробку топливного отверстия и устанавливаем щуп.
- Запускаем двигатель и даем ему поработать, пока не загорится лампочка давления масла.
- Wild Engine.
- Еще раз проверяем уровень масла и если он сломан, нащупываем смазку до необходимого показателя.
На этом процесс завершен и теперь о замене можно забыть надолго. Ни в коем случае не выбрасывайте работы на окружающую среду, так как это отрицательно скажется не на почве и нарушит экологию.Жидкость лучше утилизировать, к тому же многие автосервисы принимают ее и переходят на переработку.
Особенности замены масла в МКПП «Фольксваген Поло» в домашних условиях. Трансмиссионное масло VW Инструменты и материалы
Коробка переключения передач— один из основных узлов автомобиля Volkswagen Polo. Надежная и бесперебойная работа КПП возможна только при правильном выборе трансмиссионного масла и соблюдении его замены.
Согласно рекомендациям опытных автовладельцев, замена масла в Коробке Автомат Фольксваген Поло проводится после 65 — 80 тысяч км пробега.Коробку дилеры Volkswagent Polo sedan рекомендуют заливать оригинальное масло, артикульный номер которого VW ATF G055025A2. Альтернативные варианты, которые разрешено использовать в автоматической коробке передач: Castrol SpezialProdukt, SWAG 30 91 4738 или Liqui Moly Top TEC ATF 1200.
Оригинальная смазка для МКПП — VAG GL4 SAE 75W-80. Помимо брендовой продукции, хорошо показывает масло кастрол SYNTRANS V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Volkswagen Polo должна соответствовать вязкости SAE — 75W-80, а также соответствовать стандарту API — GL 4 или GL 5.Масло должно производиться только на синтетической основе. Замена жидкости рекомендуется при пробеге 80 — 100 тыс. Км.
Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo
- Хорошо нагрейте коробку.
- Нажимайте на педаль тормоза и попеременно попеременно в разных положениях. После установки селектора в нейтральное положение отпустите педаль.
- Отвинтите пробку контрольного отверстия.Для нормального уровня Из него будет вытекать жидкость.
- Если смазка не вытекает, необходимо сделать на ней участок. Жидкость должна литься до тех пор, пока не потечет из контрольного отверстия.
- Расколите тестовое отверстие.
Описание процедуры проверки уровня смазки в коробке замены механической трансмиссии Volkswagen Polo
Чтобы проверить уровень смазки в механической коробке передач, воспользуйтесь приведенной ниже инструкцией.
- Шестигранником «На 17» откручиваем заглушку.
- Проверить, достигает ли жидкость нижнего края контрольного отверстия.
- Разрезать втулку.
Есть редукторы с измерительным щупом. В этом случае уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX.
Заливка смазки в АКПП на Volkswagen Polo
Для замены смазки в автоматической коробке передач владельцу автомобиля Volkswagent Polo потребуется набор инструментов и материалов, который представлен в таблице ниже.
Также автовладелец должен сначала приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.
- Фильтр масляный. Оригинальный товар имеет артикул 09g325429.
- Укладка поддона для АКПП. Его оригинал имеет артикульный номер 09g321370.
- Установка сливной пробки.
Требуемый объем смазки, который нужен водителю для замены масла, составляет 7 литров. Для того, чтобы заменить жидкость своими руками в коробке машины VOLKSWAGEN Polo с двигателем 1.6, вы должны использовать приведенную ниже инструкцию.
- Тепловой двигатель автомобиля
- Поставить машину на смотровую яму. По возможности автомобиль можно поднять с помощью лифта.
Автомобиль поднят с помощью подъемника
- В случае использования смотровой ямы зафиксируйте автомобиль на стояночном тормозе.
- Отсоедините минусовую клемму.
- Снять защиту.
- Отверните сливную пробку.
- Когда масло потечет из КАРТЕР АКПП снять поддон.
Слива старая жидкость в автомате
Поддон для инвалидов
- При помощи ключа необходимо открутить три болта и снять старый масляный фильтр.
Масляный фильтр Shot
Поддон очищенный
- Поменять укладку поддона и установить на сиденье.
- Очистите сливное отверстие.
- Установить новую прокладку на сливную пробку.
- Вставить пробку в сливное отверстие.
- С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
- Закройте горловину.
- Проверить уровень масла контрольной пробкой. Если уровень в норме, то закрутите пробку на место.
- Запустить двигатель.
- Нажмите педаль и поперек селектора в разные положения. Временный интервал переключения около 10 секунд.
- Мотор заглушен.
- Проверить уровень жидкости в АКПП. При необходимости доливаем масло.
Замена масла в коробке механической трансмиссии Volkswagen Polo
Для замены масла в МКПП хозяину понадобится набор инструментов, который приведен в таблице ниже.
Также водителю нужно 2-2,5 литра масла. Для замены жидкости в МКПП на автомобиле Фольксваген Поло Автовладелец должен воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
- Нагреть двигатель автомобиля.
- Поставить машину на смотровую яму.
- Снять защиту.
- Поставьте емкость под сливное отверстие.
- Выкрутите сливную пробку с помощью шестигранника «на 17».
В начальный момент повернуть сливную пробку на шестигранник
Процесс поворота сливной пробки после ее ослабления
- При откручивании пробки ключ часто упирается в поверхность, поэтому рекомендуется использовать удлинитель.
Использование расширителя при демонтаже сливной пробки
- Очистите резьбу заглушки после ее извлечения.
Снятая пробка сливного отверстия и заливной горловины
- Визуально оценить состояние старого масла.
Израсходовано, но в баке
- Разъемная сливная пробка.
- Залейте шприцем новое масло в заливную горловину.
- Разрезать втулку.
- Запустить двигатель.
- Станок станок.
- Проверить уровень масла и при необходимости долить жидкость.
В исходной программе ETKA вы можете выбрать трансмиссионное масло с оригинальным каталожным номером.Последние два знака указывают на объем канистр. A2, S2 соответствует одному литру, A1 — 0,5 л., A6 — ведру на 20 литров.
Оригинал существенно дороже аналогов.
Масло для механической коробки передач VW
G 052 171 A2
Вливается в шестиступенчатую PPP MQ350 MQ500. В 2015 году заменен на GCN 052 171 Z2 без замены.
G 052 182 A2
Перфорация коробок DSG.
G 052 512 A2
G 052 527 A2
Подходит для пятиступенчатых коробок Polo Sedan, Jetta, New Beetle, Caddy, Eos, Tiguan, Touran, Passat, Transporter, Sharan.Заменено G 052 512 A2.
G 070 726 A2
Налив Б.
Jetta 162 пятиступенчатая механика ЛДЗ
New Beetle, пятиступенчатая MCPP до 1.2007
Масло для АКПП VW
На автомобилях Volkswagen устанавливаются пяти-, шести-, семиступенчатые автоматические коробки передач. Казалось бы, производитель рекомендует разное масло для однотипных трансмиссий.
Для точного подбора желательно использовать оригинальный каталог с расшифровкой VIN.
G 052 162 A2 (1л.) 20л. G 052 162 A6 (20л.)
Применяется в четырехступенчатой машине
New Beetle 1C код коробки FDF FDC FDB FDG FDH
Подходит для автоматических транзакций с шестью скоростями
New Beetle 1C Шестиступенчатый автомат GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ
Для пятиступенчатой автоматической коробки
Bora Code АКПП EYM ELD FGA Eee
VW Randout Масло
Amarok с самоблокирующимся дифференциалом Распределение LEP до 22.08.2010
Amarok с самоблокирующимся дифференциалом MTL NHY Распространение после 23.08.2010
Масло в коробку передач VW
VAG G 052 145 A1
Имеет спецификацию API GL5 и вязкость 75W-90.
Вы можете заменить любую качественную синтетику и полусинтетику с такими же характеристиками.
Своевременная замена трансмиссионной жидкости В автоматической коробке передач (АКПП) — неотъемлемая составляющая технического обслуживания автомобиля VW.
Сначала необходимо изготовить по технической инструкции конкретную машину. Однако есть некоторые рекомендации, использование которых только улучшит жизнь вашего автомобиля с автоматической коробкой передач.
Выбор смазки, как рекомендуют профессионалы, должен зависеть от пробега, который должен составлять не более 60-80 тысяч километров.Также необходимо учитывать тот момент, что большинство импортных автомобилей не ориентированы на эксплуатацию в суровых российских условиях. А замену смазки лучше производить каждый год, даже если пробег не превышает 60-80 тысяч километров, в этот период времени. Менять смазочную жидкость будет лучше во время подготовки автомобиля к зимнему времени года, чтобы смазка не была густой во время морозов.
Автопроизводитель Volkswagen не спешит менять технические жидкости в своих автомобилях.В том числе замену трансмиссионных жидкостей производитель не регламентирует. Однако от того, в каком режиме вы будете использовать свою машину, также зависит частота обновления ATF, а это, в свою очередь, влияет на величину срока службы коробки передач.
Примерный пробег, после которого нужно поменять ATF в Фольксвагене в России — около 60 000 километров. Примерно этим определяется срок службы масла в коробке бывшие автомобилисты и некоторые специалисты. Кроме того, следует помнить, что этот диапазон определяется производителем транспортного средства в условиях нормальной эксплуатации.Чем хуже эти условия, тем чаще придется перекладывать.
Что означают наихудшие условия? Например, климат (пыль, снег, мороз, постоянная смена температуры, повышенная влажность). Также это может быть перегрузка двигателя (например, при доставке тяжелых крупногабаритных грузов), что также не поддерживает характеристики масла. Как правило, при наихудших условиях эксплуатации специалисты рекомендуют сократить период от смены до замены масла примерно на 30%.
Технологии
На станциях техобслуживания Volkswagen используйте два способа замены масла:
- Самый простой — Обновление масла или его частичная замена
- Полная замена — замена
Первый способ очень простой и не требует дополнительного оборудования — Через сливное отверстие слили старую техническую жидкость, а через заливную, естественно, налили новую.Плюс в том, что при использовании этого метода вы в значительной степени экономите силы, средства и время. Недостатки — старая эмульсия сливает не все, а только 2/3. Новое масло частично смешано со старым.
При использовании метода замещения — используется специальный аппарат, который под высоким давлением выдавливает старую смазку, заменяя ее новой. Плюсы — полная замена жидкостей. Недостатки — при обязательном применении такого метода возможно повреждение АКПП Volkswagen.Также не советуем использовать этот метод на старых автомобилях с большим пробегом. Замена трансмиссионной смазки Полная замена возможна благодаря тому, что внутри коробки циркулирует эмульсия. При полной смене смазки механик просто заглатывает нужные форсунки и запускает специальный агрегат, который качает старую смазку и одновременно накачивает новую.
После замены масла в АКПП Фольксваген следует регулярно проверять. Не требует большого количества времени, от силы 2-3 минуты.Но пусть продлит жизнь любимой машине. И помните, даже небольшое отклонение от уровня масла приводит к повышенному износу деталей АКПП и ее поломке.
Инструменты и материалы
Для начала нужно найти подходящую трансмиссионную жидкость. Рекомендуется приобретать только оригинальные ATF., Например, ESSO ATF LT 71141. Не покупайте жидкость у сомнительных продавцов. Такая смазка не будет полностью соответствовать разрешению производителя станка, что приведет к достаточной производительности коробки передач.
- Новая прокладка КПП;
- Пробковое сливное отверстие с прокладкой;
- Фильтр масляный АКПП VW;
- Емкость для слива технической жидкости;
- Набор ключей
- Тряпка
Пошаговая замена ATF.
- Автомобиль установлен на смотровой яме с заглушенным мотором и отключен светом и другими приборами.
- Трансмиссионная смазка должна быть безвоздушной, чтобы она не мешала и продолжала течь быстрее.
- Снята защита картера двигателя (если есть).
- Емкость заменяет слива трансмиссионной жидкости под сливную пробку, которая откручивается.
- До полного слива старой смазки нужно подождать около 45 минут.
- Осторожно откручиваем болты крепления поддона АКПП. Обычно в нем может быть немного больше горячей смазки, поэтому меры безопасности не требуются.
- После снятия поддона демонтаж старого масляного фильтра.Обычно он держится на трех болтах (зависит от конкретной модели автомобиля). Менять фильтр нельзя, если операция проводится впервые, но затем с него следует удалить остатки старой эмульсии с помощью шприца.
- Демонтированный поддон следует вымыть из сформированной машины. Возможно наличие металлической стружки, которую также нужно удалить.
- На поддон надевается новая прокладка, после чего ставится на место.
- Сливная пробка завинчивается со свежим уплотнительным кольцом.
- Шприцем или гибкой трубкой заменяется ATF. После залива масла нужно дать мотору немного поработать в другом положении селектора «автомат».
Тонкости замены трансмиссионной жидкости
Трансмиссионная жидкость в зависимости от марки может иметь разный цвет и запах. На эти показатели не влияют свойства смазочных жидкостей, так как в процессе работы двигателя автомобиля они приобретают цвет от светло-коричневого до черного, что указывает на период смазывания.
Полная замена выхлопной трансмиссионной жидкости свежей обычно не достигается, так как она неизбежно смешивается с небольшой доработкой. Поэтому даже по прошествии непродолжительного времени установить тип смазочной жидкости по внешним признакам просто невозможно.
Статистика ремонта «автоматов» компании Фольксваген показывает, что агрегаты не разрушаются из-за смешения разных эмульсий. Условия эксплуатации трансмиссии имеют первостепенное значение, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они сломаны.
При смене смазочной эмульсии редуктор не должен превышать 45 градусов. Не забудьте установить уровень смазки в коробке. Для этого мотор и АКПП Volkswagen прогреваются до 40 градусов, после чего селектор коробки последовательно перемещается во все положения последовательно и вперед с паузой в 5 секунд. Затем снимите сливную пробку, чтобы вытечь небольшое количество масла. Как только она перестала лечь, значит, уровень жидкости выставлен правильно.
Оригинальные смазочные материалы обычно указываются в инструкции по эксплуатации авто или на масляном щупе. Для VW наиболее подходят G 052025 (A2), ESSO Type LT 71141 и G 052 182 A2.
Для того, чтобы смазочная жидкость не перегревалась в конструкции АКПП, предусмотрен радиатор. Поэтому при полной смене смазки необходимо обращать внимание на то, как проложены гидравлические магистрали, по которым течет трансмиссионная эмульсия. Неправильно подключив настройку замены масла, можно спровоцировать выход АКПП Фольксваген.
Гидравлическая жидкость в трансмиссии обеспечивает не только смазку движущихся частей, но и частично передает крутящий момент. Поэтому его состав отличается от жидкостей для ручных ящиков VW.
Правильно установленный уровень трансмиссионной жидкости очень важен для исправной коробки передач VW. Уровень смазки проверяйте при определенной температуре, установленной в руководстве по эксплуатации автомобиля. В немецких боксах для этого используется так называемое контрольное отверстие. Если масло еле капает, значит, уровень в норме, если до конца, значит, уровень слишком высокий.
Как обслуживать транспортное средство для обслуживания транспортного средства?
Жидкость должна иметь необходимые допустимые допуски концерна Volkswagen. Наиболее предпочтительно использование лубриканта на синтетической основе. Если вы покупаете смазку другой компании, желательно, чтобы эта компания была производителем, а не просто поставщиком технических жидкостей.
И немного о секретах автора
Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.
Я завела личный блог, в котором делюсь своим опытом. Многие пробуют разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.
ВНИМАНИЕ, только сегодня!
— это своеобразный эталон качества и надежности в области автомобилестроения. Считается, что транспорт от немецкого производителя самый простой в обслуживании, а его эксплуатационные характеристики Отличия отличаются.Несмотря на столь лидерские качественные позиции, автомобили немецкого производителя тоже могут выйти из строя. Особенно это касается узлов и механизмов передачи, которые без своевременного и надлежащего ухода могут снизить качество работы транспорта. В этой статье поговорим об автомобиле «Фольксваген Поло», расскажем, нужна ли замена масла в МКПП «Поло Седан», когда и как менять отработанную смазочную жидкость, как заменить своими руками в домашних условиях.
Когда мне менять?
У многих владельцев Volkswagen Polo возникает вопрос, стоит ли менять масло в МКПП, так как в инструкции по эксплуатации автомобиля написано, что смазочная жидкость в коробке рассчитана на весь период эксплуатации машины.Ведь в коробке передач механического типа масло не расходуется, если нет дефектов конструкций, вызывающих утечку смазки. Однако следует учитывать, что эксплуатационные характеристики узлов и агрегатов машин различаются в зависимости от климатических условий, манеры вождения и многих факторов, которые производитель не может полностью рассчитать. Кроме того, понятие «период эксплуатации» по-разному трактуется в нашей стране и за рубежом. В Германии срок эксплуатации машины редко превышает семь лет, а у нас можно проехать на машине и больше тридцати лет.
Механическая трансмиссия, несмотря на высокие критерии устойчивости и надежности, по сравнению с АКПП, подвержена влиянию внешних факторов, плохого качества дорог или полного бездорожья, существенно зависит от стиля управления. Необходимо регулярно проверять уровень масла в коробке Поло Седан, а также обращать внимание на его качество. Факторами должны быть показатели:
- , не характерные для узлов передачи шумов и ударов;
- затруднения при переключении передач или ухудшение управляемости и маневренности машины.
Кроме того, если при проверке уровня смазки выяснилось, что она приобрела неестественный оттенок, имеет примеси или неприятный запах, это сигнализирует о необходимости ее замены. Специалисты сервисных центров и опытные автовладельцы рекомендуют не менее чем каждые шестьдесят тысяч километров пробега. Если машина эксплуатируется в агрессивных условиях, то рабочие агрегаты требуют более частого обслуживания, примерно каждые тридцать тысяч километров.
Какое масло выбрать?
Вопрос выбора масла не менее сложен, чем необходимость его замены.Современный рынок смазочных материалов для трансмиссий имеет богатый ассортимент, что вызывает значительные трудности при выборе смазочного материала. Что лучше использовать для заливки трансмиссии автомобиля «Поло Седан»? Выбирая масло для своего автомобиля, нужно руководствоваться, прежде всего, требованиями к смазке от производителя, которые изложены в инструкции к машине. Большинство. правильный вариант Будет покупка оригинального масла с артикулом G052512A2 от производителя, однако его стоимость превышает рыночную цену качественных аналогов более чем в два раза.
Согласно нормам для транспортного средства, протекаемое масло должно соответствовать критериям вязкости SAE — 75W-80 и соответствовать качественным стандартам API — GL 4 или GL 5. В этом случае масло должно относиться только к синтетической категории. . Что касается производителя смазочного материала, то предпочтение следует отдавать сертифицированным, известным брендам, а покупать товары только в официальных автомагазинах, чтобы не покупать подделку.
Этапы замены
Для комплекта «Фольксваген Поло Седан» требуется два литра масла, шестигранный ключ на семнадцать, емкость для отработанной жидкости, ветошь и шприц или воронка для заправки жидкости.Если на Вашем автомобиле есть механик, то масло в коробке передач следует менять по следующим правилам:
На этом замену смазочной жидкости в МКПП «Поло Седан» можно считать завершенной. После небольшой разводки автомобиля необходимо еще раз проверить проверку уровня масла, а также проверить систему на герметичность.
Подведем итоги
Трансмиссии «Фольксваген Поло» механического типа отличаются отличной ремонтопригодностью, что позволяет обслуживать их в домашних условиях, не прибегая к дорогостоящей помощи профессионалов.Следуя несложным рекомендациям, даже начинающий автолюбитель, не имеющий опыта технических работ, сможет успешно заменить масло самостоятельно. Следите за состоянием МКПП, регулярно контролируйте уровень масла и при необходимости заменяйте его, так как от этого напрямую зависит ваша безопасность на дороге.
Понравилась статья? Поделись с друзьями:
Facebook.
Твиттер.
Мой мир
В контакте с
Google+
Замена сцепления на ВАЗ-2112 своими руками и в автосервисе
Из этого небольшого руководства вы узнаете, как заменить сцепление на ВАЗ-2112.Этот автомобиль завоевал популярность среди молодежи и старшего поколения. Да, автомобилю еще далеко до престижных иномарок, но в нем есть все необходимое: очень резвый и мощный двигатель, комфортный салон и довольно привлекательный внешний вид. А это все, что нужно неприхотливому человеку. И самое главное — невысокая стоимость обслуживания. Запчасти на авто 12-й серии стоят намного дешевле, чем на иномарки. К тому же для него подходят многие комплектующие от более старой «девятки» и «десятки».
Что такое сцепление?
Перед тем, как отправиться в автосервис в Москве или другом городе, попробуйте разобраться, как правильно заменить сцепление на «двенашке». Как видите, в рабочем порядке нет ничего сложного. Весь ремонт можно выполнить самостоятельно за несколько часов.
Сцепление — это механизм, позволяющий отключать коленчатый вал двигателя и первичную коробку передач. В результате двигатель может работать, рычаг коробки передач может находиться в положении любой передачи, а автомобиль будет стоять на месте.
Сцепление необходимо для переключения передач во время движения. В противном случае переключение передач было бы проблематичным — рычаг очень сложно переключить из одного положения в другое. А все потому, что коленчатый вал двигателя и колеса машины жестко связаны. И именно муфта позволяет делать своеобразные открывающиеся силовые агрегаты.
При ремонте автомобиля в автосервисе Москвы или любого другого города нужно внимательно следить за тем, чтобы мастера выполняли все работы максимально качественно.
Ключевые элементы сцепления
А теперь давайте разберемся, какие основные элементы входят в состав:
- Ведущий диск сцепления ВАЗ-2112 (его обычно называют «корзиной»). Он установлен на маховике и закреплен болтами.
- Диск ведомый. Он стоит внутри «корзины» и соединен с входным валом коробки передач с помощью шлицевого соединения.
- Выжимной подшипник — элемент, позволяющий воздействовать на лепестки корзины. С его помощью слейв отключается от мастер-диска.
- Трос сцепления — позволяет передавать усилие с педали на выжимной подшипник.
- Педаль сцепления, на которую водитель воздействует усилием стопы.
Это все основные элементы конструкции сцепления автомобиля. Стоит отметить, что в «двенашке» используется тросовый привод, который намного дешевле гидравлического. Но по удобству намного хуже — педаль тугая, особенно это чувствуется на старых машинах. А если вы хотите, чтобы сцепление с автомобилем было максимально мягким, своевременно меняйте трос, не дожидаясь его обрыва.
Признаки выхода из строя узла
Перед заменой сцепления на ВАЗ-2112 нужно разобраться, делать ли это вообще.
Среди симптомов неисправностей можно выделить следующие:
- При нажатии на педаль газа слышно, как двигатель набирает обороты, но машина не едет быстрее. Это говорит о том, что сцепление пробуксовывает, связи между ведомым и ведущим дисками практически нет.
- При движении автомобиля слышны посторонние звуки — это может свидетельствовать о разрушении каких-либо компонентов системы.Как правило, одновременно с этими звуками выходит из строя и система.
- Слышен гул при легком нажатии на педаль — явный признак неисправности выжимного подшипника.
- Отказ педали — скорее всего, оборвался трос сцепления ВАЗ-2112. Это самое безобидное, что может случиться.
- Если трос цел, но педаль выходит из строя и сцепление не выжимается, значит, выжимной подшипник сломался. К сожалению, такое тоже бывает иногда.
Зная все признаки поломки, можно приступать к ремонту.Замена сцепления на ВАЗ-2112 своими руками не представляет труда. Вам нужно только знать последовательность работы.
Разборка коробки передач
Самое главное — снять коробку передач. Поэтому все работы лучше проводить на смотровой яме или эстакаде — это действительно удобнее. Порядок действий:
- Снимите левое колесо, открутите гайки с шарового шарнира и наконечника рулевой тяги. Коробку нужно будет сдвинуть в сторону, привод слева должен выйти без проблем.
- Ослабьте гайку крепления крыльев и снимите ее с вала коробки передач.
- Снимите стартер, отсоединив аккумулятор и все провода от него.
- Откручиваем крепления подушек, удерживающих ящик. Перед этим рекомендуется подложить под картер коробки передач домкрат или надежную опору.
- Отсоединить трос спидометра, отсоединить провода от датчика заднего хода, а также от шины массы.
- Открутите три болта и гайку, которыми картер коробки передач крепится к блоку двигателя.
- Осторожно сдвинуть коробку в сторону, правый привод необходимо снять.
Немного о том, как снять коробку:
- Во-первых, сразу оба привода снять нельзя — вместо той, которая будет удерживать дифференциал, поставить трубку.
- Во-вторых, необходимо слить масло из картера. Кстати, а почему бы не заменить?
Установка и сборка сцепления
Замена сцепления на ВАЗ-2112 осуществляется по следующему алгоритму:
- Снимите все болты крепления корзины к маховику.Если вы планируете установить его заново, то болты нужно выкручивать равномерно, крест-накрест. Главное — не повредить корзину.
- Снимите корзину и диск, установите на их место новые элементы.
- Наживите все болты (обязательно новые, так как на старых используется резьба) и установите направляющую втулку.
- Равномерно затянуть болты крест-накрест.
- Снимите старый выжимной подшипник, поставьте новый.
- Собираем все в обратном порядке.
Это краткое руководство, но самое сложное в нем — поднимать и опускать ящик, так как он имеет значительный вес.
Замена троса сцепления
Цена замены сцепления на ВАЗ-2112 довольно высока — за более-менее качественные запчасти придется заплатить около 3000 рублей, а за работу минимум столько же. Но если все делать самому, можно очень много сэкономить.
Заменить кабель намного проще. Старый нужно разобрать, а новый закрепить на педали и вилке. Сложнее всего растянуть его из моторного отсека в салон: проем совсем небольшой, и никаких удобств.Но все выполнимо, и вся работа займет у вас с подготовкой не более получаса.
Где датчик заднего хода ВАЗ 2112
Датчик заднего хода включает задние белые фонари при движении задним ходом. Мнение о том, что устройство не нужно, ошибочно. Сигнал датчика заднего хода на белые огни сообщает другим участникам дорожного движения, что вы движетесь назад или что вы уже начали движение и едете задним ходом. В темноте эти белые фонари освещают ваш обратный путь для вашего удобства, сигнализируя о ваших намерениях другим.Сигнализатор задних фонарей — вещь необходимая. Как сказано в других статьях, все в машине должно работать исправно!
Датчик заднего хода ВАЗ 2114 или лягушка, как его называют в простонародье, не вечен. Ломается не так часто, как другие датчики, и поломка лягушки — это не такое разрушение, как выход из строя датчика массового расхода воздуха или детонации. Поломку устройства, ответственного за сигнал заднего фонаря, легко обнаружить.
Проверка местонахождения и работоспособности ДЖ
Вы легко можете узнать, где находится датчик заднего хода, посмотрев на четырнадцатую подвеску.Он находится на коробке передач, там всего два метра: тот, который нам нужен, и тот, который сигнализирует о скорости движения. Если нет возможности попасть под днище автомобиля, добраться до датчика заднего хода можно, открыв капот. Но первый вариант удобнее.
Диагностика здоровья:
- Чтобы убедиться в неисправности ДЖ, нужно повернуть колеса влево, посмотреть со стороны водителя: сбоку на КПП есть защита с контактами внутри.
- Снимаем защиту, смотрим прибор и два контакта, которые к нему идут, замыкаем их на лягушку и заводим четырнадцатую, выставляя заднюю передачу. Если с проводами, контактами и лампами все в порядке, то загораются белые лампочки.
- Не загорелись фонари — тестером измеряем напряжение на земле и проводе (оранжевом), идущем от лягушки, если есть напряжение, то следует проверить саму плату фонаря белого цвета и контакты к нему. Есть вероятность, что слетел контакт между блоком предохранителей и контактами датчика, следует его найти и измерить в нем напряжение.
Причины отказа:
- Окисление контактов заднего фонаря
- Датчик может ослабнуть, его нужно вкрутить глубже
- Нет контакта с проводкой в коробке передач
- Нет контакта между вилкой и блоком предохранителей
- Любой предохранитель может перегореть и нарушить контактную цепь.
Еще бывает, что ДЖХ в норме, и контакты целы и невредимы, а вот фонари заднего хода выключены …Сами лампы могут накрыться (просто перегореть), а может потеряться контакт (для тех же ламп).
Замена датчика заднего хода ВАЗ 2114
Изменить лягушку можно двумя способами: залезть в яму (или загнать машину на эстакаду) или сделать это, лежа под машиной. Многие, кто самостоятельно менял сигнализатор задних фонарей, утверждают, что на яме легче, датчик хорошо виден и не забрызгает маслом. Есть вариант, четырнадцатый пригнать в сервис, где легко заменить этот прибор на новый (а стоимость двух таких датчиков, если не трех, возьмут на работу).
При самостоятельной замене ДХЗ важно не терять время и как можно скорее установить новый! В противном случае масло вытечет из коробки и оставит много теплых воспоминаний на вашей одежде и на полу ямы.
Простая схема как поменять датчик заднего хода на ВАЗ 2114:
- Загнать машину в яму или эстакаду, поставить на ручной тормоз.
- Снимите защиту с контактов лягушки и отсоедините их.
- Следует заранее подготовить емкость для масла, которое будет выливаться из отверстия датчика.
- Поставить тару, можно датчик открутить (если не поддается, то можно открутить ключом с головкой на 22; бывает и ключ тоже не помогает, может буквально прилипнуть (масло рядом), потом берем зубило и молоток и молимся, чтобы все прошло гладко)
- Вынул нерабочий, вставил новый, покрутил.
- Если воронка коробки залита маслом, протрите ее, чтобы не было лишней грязи.
- Подключили контакты и вернули защиту обратно.
- Если вылилось достаточно масла, добавьте необходимое количество
Многие, для кого замена датчика заднего хода на ВАЗ 2114 производилась самостоятельно, предлагают заранее слить масло из коробки, ведь оно у всех бегает в разном количестве. Главное, не забыть потом слить все масло обратно.
Проверка работоспособности:
- Включаем зажигание, но заводить машину не нужно
- Установка задней передачи
- Хорошо, если на горит белый свет
Цена вопроса
Если цена датчика заднего хода ВАЗ 2114 колеблется в пределах 100-300 рублей, и вы можете поставить его самостоятельно, то проблема в проводке или с платой фары вам так легко не дадут.
Перед покупкой монтажных принадлежностей очистите контакты, опрыскайте WD-40, должно помочь. Потому что покупные провода тоже нужно устанавливать с умом, а это электроника — дело тонкое, доступное умельцам в сервисе за хорошую плату.
Что касается фар, то это тоже спорный вопрос, требующий вложений как со стороны самой стороны, так и работы профессионала, который этим займется. Перегоревшие лампочки в фаре — самые дешевые расходные материалы, одна лампочка стоит 20-50 рублей.
22.08.2012 Датчик заднего хода — устройство, являющееся переключателем задних белых фонарей при включении передачи заднего хода. Другими словами, датчик используется для включения фонарей заднего хода при включении задней передачи.
Датчик заднего хода на ваз деталь надежная, но тоже не вечная. Поэтому рано или поздно может наступить момент, когда ваши фонари заднего хода выйдут из строя.
Где находится датчик реверса
Найти местоположение датчика реверса несложно.Этот датчик включен. На коробке всего два датчика: датчик скорости () и датчик заднего хода. Фото датчика заднего хода: датчик находится под номером 7.
Как проверить датчик заднего хода
Для проверки датчика на работоспособность снимаем с него контакты и зажимаем. Затем включите зажигание и включите заднюю передачу. Если индикаторы горят, датчик неисправен и требует замены. А если они не загораются, значит проблема в цепи, а не в датчике.
Замена датчика заднего хода
Для замены понадобится трансмиссионное масло, маслобак. Дело в том, что когда мы вытаскиваем датчик, масло будет выливаться из появившегося отверстия и ваша задача — как можно быстрее вставить новый датчик на место старого.
- Ставим машину на эстакаду.
- Ставим на ручник или редуктор.
- Снимаем защиту.
- Находим датчик и снимаем с него контакты.
- Подставляем емкость и начинаем откручивать датчик.
- Вынув старую, быстро затягиваем новую.
Даем немного осесть и проверяем уровень масла в коробке передач. О том, как проверить уровень масла в коробке передач, читайте в статье
.Если белые огни на корме «семерки» перестали светиться при движении задним ходом, то неисправность требует немедленного устранения. Мало того, что неработающие фонари заднего хода не соответствуют техническим требованиям к автомобилю и правилам дорожного движения, эта поломка вводит в заблуждение других участников дорожного движения и может спровоцировать аварию, как правило, виноват датчик заднего хода на ВАЗ 2107.
Обычно для устранения такой неисправности необходимо заменить датчик заднего хода ВАЗ 2107. Необязательно тратить время и деньги на посещение специалистов СТО — вы можете самостоятельно провести диагностику и заменить датчик. Но для начала нужно убедиться, что неисправность вызвал именно он.
Почему не горят фонари заднего хода
Лампы в фонарях заднего хода могут не гореть по нескольким причинам:
- Перегорел предохранитель, защищающий цепь питания фонарей заднего хода.Поломка видна визуально, достаточно вытащить предохранитель из блока.
- Лампы перегорели. Для проверки работы ламп их следует по одной снимать с фонаря и с помощью омметра (мультиметра) или обрыва убедиться в отсутствии обрыва спирали.
- Повреждена проводка. Еще можно проверить мультиметром и обрывом, но найти обрыв будет намного сложнее.
- Плохой контакт проводов с выводами датчика заднего хода.Проверку следует начинать с визуального осмотра и очистки от грязи и окислов. Затем вы можете использовать мультиметр для измерения сопротивления цепи.
- Короткое замыкание в проводах питания. Проверить отсутствие или наличие замыкания провода на массу можно с помощью гудка или мультиметра.
- Сломан датчик заднего хода ВАЗ 2107. Вы можете проверить это с помощью циферблата или мультиметра. Визуально неисправность выражается в том, что фонари заднего хода либо вообще не включаются, либо горят постоянно.
Где датчик заднего хода ВАЗ 2107
На «семерке», как и на всех «классических» моделях ВАЗ, датчик заднего хода находится на КПП. Он прикреплен к нижней и правой части коробки передач, если смотреть по направлению движения машины.
Нельзя спутать с чем-то другим — это единственная деталь на КПП, до которой
Бывает, что провода идущие к датчику обрезаются. В этом случае его легко отличить по паре выступающих контактов.
Что нужно для замены
Для замены детали нужны всего две вещи: ключ на 22 и новый датчик реверса с металлической шайбой.
Ключ брать желательно с головкой и длинной рукояткой. Но, если его не найти, можно обойтись шапкой или даже рожковым деревом.
Как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107
Перед заменой датчика желательно очистить трансмиссию от грязи. Если этого не сделать, оно может попасть в масло в картере.Замена датчика заднего хода ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:
Примечание: если датчик «застрял» и не откручивается гаечным ключом, можно попробовать открутить его зубилом и молотком. Однако делать это нужно с особой осторожностью, чтобы не повредить корпус редуктора, сделанный из хрупкого алюминиевого сплава.
- очистить гнездо датчика;
- поставить новую шайбу на новый датчик и вкрутить его в коробку передач ключом на 22;
- поставить на контакты датчика провода концевых выключателей.
Теперь вы знаете, как поменять датчик заднего хода ВАЗ 2107. После установки нового датчика обратите внимание на то, насколько плотно концы проводов прилегают к контактам датчика. Они не должны болтаться и падать. При необходимости подтяните наконечники плоскогубцами.
Полезно очистить наконечники перед тем, как надевать их на контакты датчика. Так что вы можете быть уверены в надежном контакте по данному подключению.