Ниссан масло в коробку автомат: Масло в АКПП Ниссан Эксперт. Какое и сколько?

Posted on

Содержание

Замена масла в АКПП Nissan Micra: пошаговая инструкция, перечень инструментов

Замену масла в АКПП Nissan Micra нужно проводить каждые 60 000 км пробега или после ремонтных работ. Это позволит продлить срок безаварийной эксплуатации трансмиссии и узла в целом.

Какие инструменты потребуются

Существуют 2 варианта замены – полная и частичная. Первая выполняется только на СТО с узкой специализацией, потому что нужны специальные установки. Частичная замена не требует обращения на станцию технического обслуживания. Достаточно следующих инструментов:

  • Набор отвёрток и разводных ключей.
  • Фитинги.
  • Емкость для слива отработанной жидкости.
  • Шприц, чтобы достать масло из заводской упаковки.

Также нужны прокладки разного диаметра для поддона и сливной коробки.

Для АКПП Ниссан Микра и других «автоматов» нельзя использовать обычное масло. Вместо него используется специальная трансмиссионная жидкость (ATF). Проводить процедуру лучше осенью — чтобы в мороз машина ездила уже со свежим маслом.

Как выполнить замену: пошаговая инструкция

Перед тем как загнать авто на эстакаду или яму, нужно прогреть масло, чтобы оно стало жидким (так проще сливать). Для этого нужно «выгулять» машину около часа. Приступать к процедуре замены технической жидкости разрешено через 15 минут после остановки мотора.

Последовательность работ по частичной замене ATF в АКПП Nissan Micra:

  • Отвинчивают сливную пробку, чтобы слить ATF.

  • Откручивают болты, поддерживающие поддон КП, снимают его. Промывают магниты для сбора металлической пыли, расположенные на его дне, и фильтр АКПП Ниссан Микра. Если фильтр слишком загрязнён, его меняют.
  • Шланг от штуцера радиатора опускают в емкость, заводят двигатель, сливают жидкость.
  • Закручивают пробку, шприцом заливают новую ATF (объем 5.
    5 л) в наливное отверстие. 2 л заливают через подводящий шланг.

  • Мотор повторно запускают, сливают 3.5 л жидкости. Затем через шланг заливают такой же объём. Процедура повторяется трижды.
  • Ставят фильтр и поддон АКПП на место, закручивают пробку слива с предварительной сменой прокладки.

Процесс замены масла в АКПП Ниссан Микра представлен на видео:

Сколько масла заливать в АКПП (коробка автомат) Ниссан Ад 1.3, 1.5, 1.7, 1.8

Ниссан Ад – компактный универсал, предлагаемый в коммерческом или пассажирском исполнении. Модель первого поколения появилась в продаже в 1982 году, а в 1990-м вышло второе поколение Ниссан Ад. В техническом плане машина почти не отличалась от Ниссан Санни.

В Японии данная модель пользовалась высоким спросом.

В 1994 году было подписано трехстороннее сотрудничество, в рамках которого были созданы новые универсалы Субару Леоне и Мазда Фамилия. Обе модели имели минимальные отличия от Ниссан Ад. На первом этапе продаж Ад оснащался бензиновыми двигателями с мощностью от 55 л. с., а также МКПП-5 или 3-ступенчатым «автоматом». Позже появились более мощные двигатели и 4-ступенчатый «автомат».

В 2006 году в продажу поступил Ниссан Ад четвертого поколения. Данная модель была известна в пассажирском или грузовом варианте, с бензиновыми двигателями 1.2, 1,5, 1.6 и 1.8 л (90-109 л. с.). Коробки передач – автоматическая или вариатор. Полный привод был доступен только для мотора 1.6, а все остальные версии имели передний привод. В 2016 году появился Ниссан Ад NV150, который является модернизированной версией универсала 2006 года.

Машина имеет грузоподъемность 150-450 кг, а также отличается доработками в дизайне и в оформлении интерьера. Моторная гамма Ад II состоит из двигателей 1.5 и 1.6 л, с мощностью от 111 л. с. Коробки передач – вариатор или 4-ступенчатый «автомат». Универсал 2016 года оснащается новыми опциями – например, системой автоматического торможения.

Сколько масла надо заливать в АКПП Ниссан Ад

Год выпуска – 1990-1999

  • Масло в АКПП с двигателем 1.3 – 6,3-7.0 л
  • Масло в АКПП с двигателем 1.5 – 6,3-7.0 л
  • Масло в АКПП с двигателем 1.7 – 6,3-7.0 л

Год выпуска – 1999-2006

  • Масло в АКПП с двигателем 1.3 – 6,3-7.0 л
  • Масло в АКПП с двигателем 1.5 – 6,3-7.0 л
  • Масло в АКПП с двигателем 1.8 – 6,3-7.0 л

Масло АКПП коробки автомат на Nissan Micra — 1, 2, 3, 4, 5

Соблюдать сервисную информацию

Цвет: Красный

Необходимое количество: 1

Объем: 1 л

Вес: 0. 949 кг

Стандарт: NISSAN ATF D

Разделение пиктограмм: Трансмиссионные масла

Емкость: 1 л

Предназначение: Passenger cars

Название: ATF oil

Предназначение: Industry

Предназначение: Buses

Предназначение: Agro

Предназначение: Truck

Стандарт: TOYOTA WS

Стандарт: FORD MERCON

Стандарт: HYUNDAI SP-III

Стандарт: SUBARU ATF

Стандарт: HONDA ATF Z1

Стандарт: TOYOTA T-IV

Стандарт: KIA SP-III

Стандарт: VW G 055 025

Стандарт: NISSAN ATF J

Стандарт: MAZDA ATF D-III

Стандарт: BMW 83220402413

Стандарт: BMW 83227542290

Стандарт: MAZDA ATF M-III

Стандарт: FIAT TYPO T-IV

Стандарт: OPEL/GM DEXRON III

Стандарт: OPEL/GM 9986195

Стандарт: FORD WSS-M2C924-A

Ширина упаковки: 100 мм

Длина упаковки: 60 мм

Вес: 1. 00000 кг

Назначение (технические жидкости): Трансмиссионное масло

Высота упаковки: 240 мм

Базовая ед.: Канистра

Применяемость: Трансмиссионные

Спецификации oem: GM Dexron III

Спецификации oem: Hyundai-Kia SP-3

Спецификации oem: Toyota Type T

Спецификации oem: Toyota Type T-4

Спецификации oem: Toyota Type T-3

Спецификации oem: Toyota Type T-2

Спецификации oem

: Mazda ATF M-III

Спецификации oem: Mitsubishi SP-3

Спецификации jaso: 1A

Спецификации oem: Honda ATF Z-1

Спецификации oem: Suzuki ATF3317

Спецификации oem: Mitsubishi SP-2

Спецификации oem: Toyota WS

Применяемость: Индустриальные (IND)

Стандарт: TOYOTA T-III

Спецификации oem: Ford M2C-924A

Спецификации oem: VW G 055 025

Спецификации oem: VW G 052 990

Спецификации oem: Hyundai-Kia SP-2

Спецификации oem: BMW 83 22 0 402 413

Спецификации oem: Isuzu ATF3

Спецификации oem: GM MS 9986195

Спецификации oem: Nissan ATF C

Спецификации oem: BMW 83 22 7 542 290

Спецификации oem: Isuzu ATF2

Спецификации oem: DAEWOO (рекомендовано)

Спецификации oem: Suzuki ATF3309

Спецификации jaso: M315

Спецификации oem: Mazda ATF D-III

Спецификации oem: Subaru ATF

Спецификации oem: SAAB 3309

Спецификации oem: Nissan ATF J

Спецификации oem: Fiat Turbo T-4

Спецификации oem: Nissan ATF D

Спецификации oem: Toyota Type D-2

Производитель: FEBI BILSTEIN

Стандарт: JASO M315 TYP 1A

Стандарт: TOYOTA T

Стандарт: TOYOTA T-II

Стандарт: NISSAN ATF C

Стандарт: HYUNDAI SP-II

Стандарт: VW G 052 990

Стандарт: SUBARU ATF SPECIAL

Стандарт: TOYOTA D-2

Стандарт: KIA SP-II

Какое масло заливать в АКПП (автоматическую коробку передач)?

Один из элементов такого обслуживания – замена жидкости в АКПП. И вот тут возникает дилемма: какое масло заливать – оригинальное или универсальное?

Выбираем жидкость для АКПП

Оригинальные масла более дороги, но зато с ними нет проблемы выбора: какое указано в инструкции по эксплуатации, такая жидкость для АКПП подходит машине стопроцентно. А если автомобиль находится на гарантии, то и вопрос выбора стоять не должен. Но если нет препятствий к заливке универсального масла, зачем переплачивать? Важно не ошибиться в марке жидкости.

 

Подбор осуществляем, основываясь на рекомендации производителя. Разработчики авто учитывали свойства жидкости, которая она показывает в процессе эксплуатации агрегата. В автомобильной химии «трансмиссионка» имеет наиболее сложный состав, куда включены модификаторы трения, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, разнообразные присадки – температурные, вязкостные, антиизносные, моющие и т.д.

 

Всегда руководствуйтесь инструкцией к автомобилю при выборе ATF для АКПП

 

Главным критерием, пожалуй, назовем вязкость. Масла различаются на густые, средней вязкости и синтетические (полусинтетические). Что указал производитель в инструкции по эксплуатации? Вот и приобретаем жидкость для автоматической коробки передач только такого типа.

 

 

Другой не мене важный фактор – температурный диапазон применения жидкости. Определив максимальную температуру воздуха в настоящий период эксплуатации, определяем минимальную температуру обеспечения смазочных свойств. И, исходя из этого, подбираем класс масла.

 

Подбор масла АКПП по марке автомобиля

 

Какое масло заливать в АКПП KIA и Hyundai?

Уверен, что владельцы этих автомобилей знают, что в большинстве на них устанавливаются надежные и неприхотливые коробки от Mitsubishi. На текущий момент компания начинает устанавливать в свои автомобили агрегаты собственного производства. В основном это седаны бизнес класса. Чаще всего рекомендации по применению жидкостей ориентированы на MMC ATF SP, иногда Toyota.

 

В качестве примера на Hyundai IX35, I50, Santa Fe где устанавливается АКПП A6MF/LF рекомендуется применять оригинальную жидкость Hyundai ATF SP-IV.

Что касается старших модификаций коробок (A4A/B, F4A, A4C), то туда заливают Hyundai ATF SP-III и Diamond ATF SP-III. Главное придерживаться стандарта SP-III.

Не забудем мы и о новейших 8-ми ступенчатых коробках корейского концерна. Используйте SP-IV-RR

 

Какое масло заливать в АКПП Volkswagen (Skoda, SEAT)?

Для автоматических коробок Фольксваген применяют масло G 052 025 (A2), Esso Type LT 71141 (наиболее распространенное). Для DSG (мокрого типа) применяют G 052 182 A2. Для сухого типа DSG7 (0am, DQ200) G052512A2. Из аналогов для классических АКП используют жидкости с допуском Toyota T-IV (идет в оригинале), а для роботизированных SWAG, Febi, Motul DCTF.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Audi?

В АКПП автомобилей Ауди заливается чаще всего Esso Type LT 71141. Номер оригинального масла в зависимости от модификации коробки G 052 182 A2 (S-Tronic) и G 055 005 (классическая АКП). В роботизированные коробки (7 передач, мокрое сцепление) используется масло G052182A2. Для классических 6 и 8 ступенчатых (ZF) используется ZF LIFEGUARD 6 и 8 соответственно.

 

Какое масло заливать в АКПП Toyota?

Для коробок A540H и A241H используется TYPE T TT. В 1990-х годах появляется TYPE T (II модификация), применяется для АКПП с электронным управлением, а так же FLU. Позже, в 96 году жидкость меняется на TYPE T (III модификация) и TYPE T (IV модификация). Обращаем Ваше внимание, что эти типы масел отличаются друг от друга, имеющие различные рабочие свойства. В большинстве случаев расклад следующий: в 4 ступенчатые агрегаты заливают Toyota T4, а в 6 и 8 ступенчатые Toyota ATF WS.

 

На данный момент в новые автомобили концерна TOYOTA заливается жидкость Toyota ATF WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Ford?

В автоматические коробки передач Форд заливается ATF, которая соответствует типу MERCON V. К примеру для Ford Focus 2 — WSS-M2C919-E.

 

Какое масло заливать в PowerShift?

Номер оригинального масла: 1 490 763 (1L) и 1 490 761 (5L). Заменители: SWAG 10 93 0018, Ford WSS-M2C-936-A

 

 

Какое масло заливать в АКПП Mercedes?

Допуски масел DEXRON II — 236.1, 236.5, 236.6, 236.7. К DEXRON III — 236.9. Последние модификации АКПП используют Fuchs ATF 3353. Номер оригинального масла для АКПП 722.9 до 2010 года (допуск 236.14) — А001 989 68 03. Заменители Shell ATF 134, Mobil ATF 134, Fuchs Titan EG ATF 134.

 

Автомобили выпущенные после 2010 года (акпп 722.9). Жидкость в коробке может быть другая. Используется допуск 236.15. Оригинальное масло — A 001 989 77 03, A 001 989 78 03. Заменители Fuchs TITAN ATF 7134 FE, Shell ATF 134FE, Shell Spirax S6 ATF 134ME

 

 

Какое масло заливать в АКПП BMW?

На автомобили БМВ устанавливаются автоматические коробки передач от производителя ZF. Для 5-и ступенчатых АКПП используют оригинальное масло Mobil LT 71 141 (оно же ESSO LT 71 141). Для 6-и ступенчатых ZF используется Shell М1375.4, так же в 6-ступки (ZF6HP) используется масло ZF LIFEGUARD 6, а в современные 8-ступенчатые ZF LIFEGUARD 8 зеленого цвета. Жидкость, которая продается в канистрах БМВ — имеет дополнительную наценку, но по факту компания НЕ производит трансмиссионные масла, а лишь разливает продукцию партнеров.

 

Какое масло заливать в АКПП Volvo?

Для автоматических коробок Вольво реккомендуется использовать жидкость ATF Volvo T-IV, номер 1161540-8. Аналог Mobil ATF JWS 3309. С 2010 года льют Toyota WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Peugeot?

На большинство автомобилей Пежо (Ситроен) устанавливается коробка AL4 (DP0). В таком случае оптимальным вариантом будет Mobil ATF LT 71141. Так же можно использовать Dexron VI, Mercon V. В 6-ступки можно использовать допуск Mobil 3309.

 

Какое масло заливать в АКПП Opel?

Рекомендованное ATF для автомобилей Опель в зависимости от года является DEXRON III, DEXRON VI, MERCON V. Номер оригинального масла Opel 19 40 184. В 4-ступенчатые заливается масло по-допуску Toyota Type TIV, в 6 ступенчатые (6T серия) масло с допуском Dexron VI.

 

Какое масло заливать в АКПП Chevrolet?

Как и в случае с маркой Opel — Шевроле использует в качестве смазочной жидкости для АКПП DEXRON VI, Mercon V. В зависимости от года выпуска для более старших моделей используется DEXRON III.

 

Какое масло заливать в АКПП Mitsubishi?

Азиатский рынок использует рекомендацию по заливке MMC ATF SP. Выше мы уже писали, что Hyundai (устанавливает коробки Mitsubishi на свои автомобили) использует свою собственную спецификацию Genuine. На американском рынке используется и именуется — Mopar 7176. Для АКПП выпуска 1992-1995 годов используется ATF SP, 1995-1997 заливается ATF SP II, и после SP III. Так же, жидкость J3 применяется для 6-и ступенчатых автоматических коробок Mitsubishi.

 

Для вариаторов используется масло FLUID-J1. Она же Nissan NS2.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Nissan?

Автомобильный концерн Nissan (Infiniti) рекомендует применять в качестве ATF оригинальную жидкость «Nissan Matic», которая в свою очередь имеет несколько модификаций. Для вариаторных трансмиссий используются масла линейки NS2 и NS3. Последний допуск используется с 2012 года.

 

 

 

 

Какое масло заливать в АКПП HONDA?

До 1994 года автоматические коробки Хонда не отличались ни в обслуживании, ни в выборе спецжидкости. Как и для большинства автомобилей с АКП рекомендовали заливать жидкость типа DEXRON II. Все поменялось после 94 года, когда концерн заявил о разработке VTEC, позволяющий выдавать высокую мощность из маленького объема движка. Не будем описывать все нюансы, скажем лишь, что японцы разработали агрегат, способный переваривать высокую мощность, при этом имеет значительно бОльшую рабочую температуру масла.

 

Специально для этого была разработана жидкость Honda ATF Z1. Впрочем владельцы автомобилей могли наблюдать на щупе надпись DEXRON II, что вводило их в заблуждение о рекомендованной трансмиссионке. На самом деле это значило лишь то, что автовладелец может использовать последнее, но только для короткого промежутка времени. В 2010 году выпустила усовершенствованную версию жидкости — Honda ATF DW-1

 

Особенности технологии замены жидкости в автомате

Агрегаты различаются на два типа: обслуживаемые и необслуживаемые. В обслуживаемых коробках есть горловины, щупы, то есть все предусмотрено для замены. Но в некоторых последних моделях производитель, считая замену масла в АКПП необязательной, не предусматривают подобного.

 

Состояние масла в АКПП можно определить по цвету

 

Срок замены в обслуживаемых АКПП указан в мануале. Но! Не стоит забывать, что российские условия эксплуатации приравнены к тяжелым, поэтому стоит менять жидкость в два раза чаще. Пример: если производитель указывает срок замены каждые 60 тыс. км пробега, то рекомендуется менять уже на 30 тысячах. Уровень жидкости в АКПП легко определить по щупу.

Второй нюанс – это замена в необслуживаемых агрегатах. Здесь объем определить не получится. Поэтому замену масла осуществляем по принципу: объем слитого масла должен быть равен залитому. Только все операции нужно производить на «холодном» масле, так как при нагреве рабочая жидкость автоматической коробки передач расширяется и объемы могут различаться.   

 

Как проверить состояние масла в АКПП Видео

Замена масла в коробке автомат ниссан микра


объем, какое лить, как заменить

Замена масла в АКПП Nissan Micra – обязательная и важная процедура по сохранению АКПП автомобиля в работоспособном состоянии на протяжении всего срока эксплуатации. Модель Микра появилась на отечественном рынке более 10 лет назад и заняла достойной место в компактном А классе, во многом благодаря своим неплохим потребительским свойствам.

Когда нужно менять масло в АКПП Nissan Micra

Процедура смены вещества в картере проводится в соответствии с регламентом работ определенным изготовителем. Производитель в свою очередь для данной модели определил срок смены жидкости раз в 130 тысяч километров пробега. На Микру устанавливался архаичный 4-ступенчатый автомат с 4 ступенями. Агрегат не отличается быстродействием и расторопностью, с его сочетанием автомобиль потребляет достаточно большой объем бензина, однако по своей надежности и запасу ресурса он является одним из лидеров сегмента. Заявленный срок службы установлен в 200 тысяч километров пробега. Однако на практике нередки случаи, когда коробка «выхаживала» и более 250 тысяч километров без проведения капитального ремонта.

Несмотря на неприхотливость агрегата, регламентированный срок плановой смены жидкости не учитывает никаких особенностей эксплуатации. Для соблюдения производственного интервала в 130 тысяч километров пробега условия службы автомобиля должны быть около идеальными – отсутствие постоянных низких температур, отсутствие длительных высоких нагрузок при движении на трассе, недопущение буксировки, а также недопущение перегрева отдельных элементов или всей системы при нахождении в пробках.

Поэтому самым оптимальным решением является сокращение заводского интервала до пробегов в 60000 километров. Такой интервал позволит не только сохранить ресурс, но и не допустить выработки маслом своих предельных значений, после которых оно не сможет эффективно обеспечивать свою работу. При соблюдении сокращенного интервала трансмиссия вполне способна «выходить» и более 250 тысяч километров.

Какое масло в АКПП Ниссан Микра

Производитель модели в руководстве по эксплуатации также приводит перечень рекомендуемых производителей, чья продукция проходила многочисленные испытания на совместимость с данным агрегатом. Однако владелец также может самостоятельно, исходя из собственных предпочтений, выбрать определенный продукт для проведения замены масла в коробке Ниссан Микра К12. В то же время на рынке присутствует 3 основных вида трансмиссионных масел, которые отличаются не только стоимостью и своими характеристиками, но и способом изготовления:

  • Минеральные вещества имеют самый простой состав без использования современных материалов. По своим характеристикам и свойствам менее всего подходят для применения в современных агрегатах, так как не могут эффективно обеспечивать температурный режим в пробках или при высоких температурах, а также посредственно уменьшают трение механических частей коробки во время работы. Единственным существенным плюсом является невысокая стоимость.
  • Полусинтетика – более современный материал, который изготавливается с применением присадок. По своим свойствам вполне подходит для применения на агрегатах с большими пробегами, так как обладает небольшой текучестью и не способствует запотеванию картера и корпуса коробки. При этом не отличается высокой стоимостью, а также не подделывается на рынке.
  • Синтетическое масло является самым современным продуктом как по своему составу с применением большого количества химических присадок, так и по своим характеристика, которые более всего подходят для современного автоматического агрегата. Данный состав эффективнее всех конкурентов обеспечивает поддержание необходимого температурного режима во время работы, а также эффективно омывает механические части агрегата. Минусом является высокая относительно остальных конкурентов стоимость, а также вероятность приобретения контрафактной продукции, так как, несмотря на все меры предосторожности производителей, такой состав подделывается чаще всего.

Объем масла в коробке Ниссан Микра

Показатель объема никоим образом не влияет на надежность и ресурс коробки передач, а является лишь технологической особенностью той или иной конструкции агрегата. В данной модели этот показатель составляет 5,5 л, что достаточно скромно для автоматической трансмиссии. Соответственно, для проведения полной смены вещества с замещением на новое потребуется порядка 11 л материала, для частичной необходимо всего 3,5 л.

Замена масла коробке Ниссан Микра

На практике существует всего 2 основных вида замены вещества в коробке – полная смена с замещением отработанного материала новым и частичная, которая чаще всего осуществляется в виде простого долива материала до отметок на контрольной пробке. Полная замена производится в несколько этапов:

  1. Подъем автомобиля на подъемнике и диагностика состояния картера на наличие запотевания и микротрещин.
  2. Слив отработанного материала посредством откручивания сливной пробки. Данный материал собирается в специальную сливную тару, время стекания отработанного материала в среднем составляет порядка 1-2 часов.
  3. Частичное вскрытие корпуса с последующей заменой масляного фильтра и магнитов.
  4. Сборка корпуса и залив через заливное отверстие, которое расположено в подкапотном пространстве при помощи простой воронки нового вещества.
  5. Проверка работоспособности агрегата во всех режимах работ. При проверке необходимо оставаться на месте с включенным двигателем и попеременно включить все режимы коробки.

После этого процедуру слива и нового долива необходимо повторить еще раз. При частичном доливе не происходит полного замещения на новый материал, однако необходимость замены масляного фильтра и магнитов также присутствует.

Как проверить масло в коробке автомат Ниссан Микра

Проверка уровня вещества при профилактике агрегата или смене масла для АКПП Ниссан Микра К12 осуществляется посредством проверки контрольной пробки, которая расположена в нижней части корпуса. Для этого необходимо поднять автомобиль на подъемнике и провести осмотр контрольной пробки, на которой указан определенный оптимальный уровень вещества. При этом недостатком данной системы является отсутствие возможности для проверки состояния самого вещества, так как по уровню в пробке невозможно определить консистенцию масла и наличие металлической стружки в его составе.

Важно! При любом виде смены жидкости в коробке необходимо проверять актуальный уровень вещества и не превышать его при новом заливе. В случае превышения данного уровня необходимо слить излишки через сливную пробку.

Заключение

В итоге замена масла в АКПП Nissan Micra является неотъемлемой частью производственного процесса по обслуживанию автомобиля и сохранению эксплуатационных характеристик коробки передач. При этом данная процедура не является технологически сложной и может быть проведена собственными силами при наличии определенного инструментария и опыта.

Micra K11 1.3 Auto doesnt drive (КПП)

Привет, Абааба, только что наткнулся на вашу ветку!
Если ваш двигатель — двигатель NCVT 2000 г.в., то у вас есть фильтр и обычный гидротрансформатор (как сказал Фрэнк), поэтому он немного отличается от моего NCVT 1997 года, но оба двигателя имеют электромагнитную порошковую муфту, важно проверить износ электромагнитные щетки и это довольно простая задача. Держатель электромагнитной щетки расположен на передней части корпуса коробки передач, но для облегчения доступа вы должны снять аккумулятор и поддон для аккумулятора, а также отсоединить держатели блока предохранителей, прикрепленные к поддону для аккумулятора. Не забудьте отключить аккумулятор перед запуском!

Расположение держателя электромагнитной щетки:
Посмотреть приложение 47511
Аккумулятор и поддон сняты, держатель щетки находится слева от держателя / трубки щупа (не видно на этом рисунке)!
Посмотреть приложение 47512
Затем отсоедините электрический разъем щеткодержателя и осторожно открутите крепежные болты (это новый щеткодержатель на месте)!
Посмотреть приложение 47513
Старый щеткодержатель снят, обнажая электромагнитную арматуру, с которой соприкасаются щетки!
Посмотреть приложение 47514
Совершенно новый оригинальный держатель электромагнитной щетки Nissan и щетки (200 фунтов стерлингов), вы можете попробовать и просто припаять новые щетки или, если возможно, использовать более дешевую клонированную версию, но это такой жизненно важный компонент для непрерывной оптимальной работы NCVT IMHO я делал и всегда покупал оригинальные запчасти Nissan для надежности и душевного спокойствия! Номер детали, который мне сообщил дилер Nissan, одинаков для коробок передач NCVT до и после 2000 года, но проверьте!
Посмотреть приложение 47515
Слева — старый изношенный щеткодержатель, а справа новый — старый не выглядит изношенным, но был. На щетках есть индикатор потертости, который на старых изношен!
Посмотреть приложение 47516
Новый щеткодержатель на месте и болты затянуты правильно!
Посмотреть приложение 47517
Все снова на месте, работа сделана!
Посмотреть приложение 47518

На тест-драйве после замены электромагнитного щеткодержателя и щеток было отмечено заметное улучшение и повышение подхвата и плавности работы трансмиссии!

Для получения дополнительной информации по этой задаче лучше всего приобрести Nissan Micra с 1993 по 2002 год (регистрация K до 52). Haynes Руководство по обслуживанию и ремонту, глава 7, часть B, автоматическая коробка передач, раздел 3.
Для справки, ваше обозначение трансмиссии: RE0F21A

Если вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, напишите мне!

Ура
Энди

.

Обзор: Nissan Micra (2010-2016)

29-3-2012: Первое сообщение о проблеме со сцеплением с руководством Micra. Сцепление вышло из строя после 10 000 миль пробега, а также потребовалась новая коробка передач. Читатель первоначально назвал 800 фунтов стерлингов. Nissan признал большее, чем обычно, количество проблем со сцеплением у Micra и изучает их.

30-3-2013: Nissan наконец-то признал неисправность сцепления после того, как один сгорел по дороге домой покупателя, через 5 минут езды.

16-11-2013: Шум ощущается в пространстве для ног при повороте в автомобиле Micra CVT 2013 года выпуска. Дилер обнаружил такой же шум в серийном автомобиле. Возможно, моторы EPAS недостаточно надежно прикручены к конструкции автомобиля.

12-3-2014: Жалоба на грубую работу Micra 1.2 DIG-S CVT на отметке 1,200, как если бы вариатор застрял на эквиваленте 4-й передачи. Сглаживает скорость вращения выше 1200 об / мин.

15-10-2014: Сцепление почти нового May 2014 Micra Special Edition, купленного в октябре 2014 года, обнаружило очень высокую точку захвата.

3-12-2015: Bluetooth 6-месячного Nissan Micra Visia 2015 года выпуска постоянно отключает соединение и сбрасывает вызовы. Делает это с разными смартфонами, а не только с одним.

8-12-2015: Трансмиссия вариатора Nissan Micra K13 2011 года вышла из строя на 44000 миль. Подробная информация об обслуживании или истории обслуживания не предоставляется (потребовалась замена жидкости в 3 года).

16-12-2015: Коробка передач вариатора K13 Micra 2010 года вышла из строя на расстоянии 43000 миль (возможно, это та же машина, что и выше).

18-12-2015: Сообщается о неисправности сцепления на Nissan Micra K13 2013 года на пробеге 6 982 мили и возрасте 22 месяца. Дилер Nissan пытается получить дополнительное вознаграждение от Nissan, иначе счет может составить 1000 фунтов стерлингов + НДС.

15-2-2016: Сообщалось о проблемах со сцеплением на Micra K13 2012 года на 40 000 миль, начало пробуксовывать при 3000 об / мин, но в остальном все в порядке. Предложил 900 фунтов на замену.

22-2-2016: Отчет об отказе сцепления на 23к км Micra K13 2011 года в Ирландии.

7-3-2016: Втулки рычагов задней подвески вышли из строя на Nissan Micra K13 2012 года, длиной 14 384 км (аналогично обычному отказу на Nissan Notes). Предложено 616 фунтов стерлингов на замену, но Bissan внесла на это 220 фунтов стерлингов.

19-3-2016: Проблема с заводской спутниковой навигацией Micra K13. Каждая запись прерывается сообщением о необходимости вставить SD-карту. он может проехать от одной до 50 миль, прежде чем ему придется повторно входить в пункт назначения. Можно исправить, удалив и снова вставив SD-карту.

27-3-2016: Сцепление 1337 миль 2012 ex-Motability Micra K13 вышло из строя 18 марта 2016 года, через три месяца после покупки у дилера Nissan. Дилер пытался обвинить покупателя, несмотря на то, что он в любом случае несет юридическую ответственность, и несмотря на то, что это обычная проблема для Micra K13s.

4-9-2016: Отчет об отказе сцепления на автомобиле Nissan Micra K13 на расстоянии 25 000 миль, на который не распространяется гарантия.

8-11-2016: Отчет о проблемах с механической коробкой передач Micra Visia 1 за июнь 2016 года.2 ООО Издание. Когда в октябре похолодало, владелец заметил, что переключение с 3 на 2 на более низкую становится все труднее. Дилер Nissan согласился с тем, что произошла неисправность, и заменил тросы рычага переключения передач. Это усугубило ситуацию, и его отправили обратно в гараж, где заменили коробку передач. Когда владелец забрал коробку, она казалась прекрасной, но с тех пор она снова становилась зубчатой, когда холодно. Утром, в первые морозы сезона, владелец обнаружил, что на пару миль поменять с 3-2 практически невозможно, и вся коробка оказалась жестче, чем обычно.Возможно, в коробке передач недостаточно масла или масло загрязнено влагой.

3-2-2017: Сообщите, что нагнетательный клапан в трансмиссии Nissan Micra K13 CVT 2011 года вышел из строя на 63000 миль и стоил 1000 фунтов стерлингов для замены.

12-2-2017: Отчет о повреждении камнями уязвимого конденсатора кондиционера Micra 2015 года, замена которого стоила 500 фунтов стерлингов.

23-2-2017: Отчет об отказе сцепления на Nissan Micra K13 2015 года на пробеге 57000 км. Nissan отказался от каких-либо взносов.

23-2-2017: Отчет 2010/60 г. Ниссан Микра об отказе MoT умирает от негерметичного демпфера. Стоимость замены 130 фунтов стерлингов.

8-3-2017: Отчет о дребезжании двигателя Nissan Micra 1.2 80ps 2014 года выпуска, все еще менее 6000 миль. От нового двигатель стал дребезжать в горячем состоянии. Дребезжание происходит в диапазоне от 2300 до 3000 оборотов в минуту. Во время движения малейшее дополнительное давление на дроссельную заслонку вызывает дребезжание, как у кастаньет. Слегка отпустите дроссель, и дребезжание уйдет.Это также происходит на короткое время при одинаковых оборотах двигателя при переключении на повышенную или понижающую передачу. Может быть, цепь привода ГРМ. Это могут быть вихревые заслонки впускного коллектора. Другой читатель, у которого была такая же проблема на Nissan Note с тем же двигателем, сказал нам, что это было вызвано отказом вспомогательного ременного шкива.

3-5-2017: Отчет об отказе трансмиссии CVT Micra K13 2013 года на 27 000 миль, но не обслуживаемый между покупкой в ​​конце 2014 года на 14 000 миль и независимым сервисом на 26 000 миль. Nissan заплатил за новую трансмиссию, но не будет финансировать гонорар в размере 500 фунтов стерлингов на том основании, что, если бы автомобиль обслуживался у дилера Nissan, были бы произведены проверки и исправления, которые предотвратили бы поломку.

1-6-2017: Отчет о сигнальной лампе двигателя Micra K13 2012 года, которая горит постоянно через 2 дня после обслуживания 60 000 миль. Владелец отнес его дилеру, который сказал, что коробку передач необходимо заменить.

16-12-2017: При трогании с места Nissan Micra K13 1.2 CVT с пробегом на 9800 миль появляется редкий «решетчатый» шум.

16-2-2018: Отчет о проскальзывании сцепления на Nissan Micra 1.2 12v Visia 2012 с бензиновым двигателем, механическая коробка передач, на пробеге 39 500 миль.

24-8-2018: Отчет об отказе сцепления в Nissan Micra K13 2016 года на дистанции 15 000 миль, возможно, из-за негерметичности рабочего цилиндра сцепления.

7-9-2018: Отчет об использованном вариаторе Nissan Micra K13 Tekna DIG-S 2012/62 года, приобретенном независимо в декабре 2012 года за 6500 фунтов стерлингов, и для которого требуется новая трансмиссия CVT стоимостью 6000 фунтов стерлингов. Автомобиль прошел около 45 000 миль и всегда обслуживался дилером Nissan.

10-9-2018: Отчет о третьем сцеплении, необходимом на 20 000 миль в Nissan Micara 1.2 Acenta 2011 года выпуска.

27-1-2019: Отчет об отказе сцепления на 10 500 милях автомобиля Nissan Micra 2015 года, который обычно проезжал менее 10 миль в холмистой местности.

7-2-2019: Отчет об отказе сцепления на поздно зарегистрированном Nissan Micra K13 2017/66 года, купленном как новое 31-3-2017. Сцепление вышло из строя без предупреждения в декабре 2018 года, когда автомобиль проехал всего 3400 миль. Дилер потребовал 1000 фунтов стерлингов за его замену.

1-7-2019: Report 2011 Nissan Micra K13 на 41k миль CVT безнадежно вращается на скорости 70 миль в час, пока не проскочит на высоком передаточном числе. Также при подъеме на холмы. Дилер сообщил владельцу, что отображается ошибка P) 846, и поэтому необходимо заменить всю трансмиссию.

10-7-2019: Отчет Micra K13 CVT проявляет «заикание» с потерей мощности при трогании с места. Это также происходит, когда автомобиль пытается поменять. Загорелся индикатор управления двигателем. Дилер Nissan говорит, что это, вероятно, липкий соленоид, замена которого будет стоить 650 фунтов стерлингов.

24-7-2019: Иногда при запуске вариатора Nissan Micra 2016 года сообщался «ужасный шум».

13-11-2019: Отчет о проблемах передней подвески Nissan Mictra K13 2017 года выпуска, купленного самостоятельно.Начался с хрустящего звука спереди в марте 2017 года, с которым столкнулся местный дилер Nissan, который заменил втулки передней подвески и рулевую рейку. С тех пор владелец издает 3 громких хлопка в быстрой последовательности, которые можно услышать снаружи машины и от ног владельца сквозь пол, когда она отъезжает в течение первых 2 секунд, но не каждый раз (может продолжаться в течение 10 дней. без звука.) Дилер Nissan был превосходен и безрезультатно поменял подвеску нижнего рычага и приводной вал офсайда.

Зарегистрировано 33 неисправности

3-4-2012 : Nissan Juke и Micra. Топливо может вытечь. Даты сборки с 25 января 2011 г. по 29 декабря 2011 г.

Nissan Micra
Построен 01/07 / 2013-03 / 03/2014
Количество задействованных автомобилей 10 248
Ссылка производителя R1511
Проблема Пусковой переключатель двигателя может оставаться в нажатом положении и не возвращаться после включения двигателя.
Решение Осмотрите и измените корпус переключателя пуска

Nissan Micra
Построен 27.06.2008-07.10.2008
Количество задействованных автомобилей 6973
Ссылка производителя PG5B7
Проблема Потеря рулевого управления из-за того, что нижний игольчатый подшипник ведущей шестерни мог не устанавливаться во время производства рулевого механизма.
Решение Осмотрите поврежденные автомобили и при необходимости замените рулевую рейку.

Март 2010
Представлена ​​новая Micra

Micra четвертого поколения, больше не будет производиться в Сандерленде. Мировая премьера нового глобального компактного автомобиля Nissan на международном автосалоне в Женеве в марте 2010 года. Это первая новая модель, разработанная на новой платформе Nissan V.Длина 3780 мм, ширина 1665 мм, высота 1515 мм, вес 950-965 кг.

В Европе простая линейка двигателей включает только два варианта двигателей — оба являются вариациями полностью нового атмосферного 1,2-литрового 3-цилиндрового бензинового двигателя Nissan HR12. Унаследовав свою ДНК от 4-цилиндрового двигателя HR16, установленного на Note и Qashqai, новый двигатель использует систему управления фазами газораспределения (VTC). Номинальная мощность составляет 59 кВт (80 л.с., а выходной крутящий момент — 108 Нм. При уровне всего 115 г / км выбросы для этой версии соответствуют мировому уровню.

В дополнение к новому безнаддувному двигателю, Nissan позже предложил вариант 1,2-литрового двигателя с наддувом и прямым впрыском с системой старт-стоп, установленной в стандартной комплектации в Европе. Эти технологические инновации — «стоп-старт» сокращают выбросы CO2 на шесть процентов — в совокупности обеспечивают высокую производительность с мощностью 72 кВт (98 л.с.) и крутящим моментом 142 Нм. Выбросы составляют всего 95 г / км, что является исключительным достижением для бензинового двигателя.

Оба варианта двигателей в Европе доступны либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с совершенно новой бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) Nissan.Широкий диапазон передач позволяет 1,2-литровому двигателю достигать экономии 1,0-литрового двигателя, а также обеспечивает быстрое ускорение.

Новая Micra доступна с датчиками заднего хода и новым устройством измерения парковочного места (PSM) с тремя уровнями навыков (любительский, нормальный и экспертный), чтобы уменьшить нагрузку на парковку в ограниченном пространстве — уникальная особенность в этом сегменте, и Вероятно, это будет популярная инновация в Европе, где «сенсорная парковка» — это образ жизни.

Он также предлагает Intelligent Key, Nissan Connect, доступную сенсорную аудиосистему Nissan и систему спутниковой навигации, стеклянную крышу, автоматические дворники, чувствительный к скорости звук на аудиосистеме, кнопочную систему запуска и остановки в дополнение к управляющему компьютеру, который Предоставляет водителям информацию об экономии топлива, запасе хода и температуре наружного воздуха в реальном времени.Что касается безопасности, автомобиль также оснащен автоматической системой запирания дверей, чувствительной к скорости.

ноябрь 2010
Micra поступила в продажу

Цены начинаются с 8 995 фунтов стерлингов за базовую комплектацию, со стальными колесами, без кондиционера Visia, и поднимаются до 10 595 фунтов стерлингов за Acenta, которая добавляет кондиционер и круиз-контроль. Tekna стоит от 12 095 фунтов стерлингов и предлагает вам новую систему измерения парковочных мест, задние датчики парковки, стеклянную крышу, автомобильные фары и дворники, а также складывающиеся зеркала с электроприводом.

Февраль 2011
анонсирован Micra DIG-S

Новый двигатель выделяет всего 95 г / км CO2, что делает его бензиновым двигателем с самым низким выбросом CO2 наравне с FIAT 500 TwinAir при работе в экономичном режиме.

Известный как DIG-S, двигатель представляет собой двигатель с прямым впрыском и нагнетателем — отсюда и название автомобиля: Direct Injection Gasoline-Supercharger.Он обеспечивает великолепные характеристики, экономичную экономию и исключительно низкий уровень выбросов. Он был разработан для удовлетворения и превосходства повседневных требований современного мира к вождению и является идеальным партнером для Micra, небольшого городского автомобиля Nissan.

Двигатель DIG-S развивает мощность 98 л.с. и 142 Нм, тогда как выбросы составляют 95 г / км для версии с механической коробкой передач и 115 г / км для версии с вариатором. Максимальная скорость составляет 112 миль в час для ручного режима. Показатели экономии топлива в комбинированном цикле для версии Visia с ручным управлением составляют 68,9 миль на галлон.

Максимально сведя к минимуму потери тепла, трения и накачки, инженеры Nissan создали двигатель, который устанавливает стандарты для остальной отрасли.Его трехцилиндровая конфигурация дает множество преимуществ, включая меньший вес и дальнейшее снижение потерь на трение благодаря меньшему количеству движущихся частей. Дальнейшие успехи были достигнуты благодаря внедрению передовых систем управления двигателем с функцией Start / Stop и рекуперацией энергии.

декабрь 2011
Добавлены две новые специальные модели Micras

Названные Куро и Широ, что в переводе с японского означает черный и белый соответственно, новые модели основаны на спецификации Acenta среднего класса, но имеют ряд прелестей, обычно предназначенных для моделей высшего класса.

Kuro окрашен в черный сапфир, новый металлический цвет, а Shiro доступен в двух белых оттенках — жемчужном или алебастровом. И Широ, и Куро также имеют приборную панель с эффектом слоновой кости и более легкую отделку сидений, чтобы добавить гламура внутри.

Дополнительное оборудование включает парктроник с замером парковочного места, подогрев передних сидений и климат-контроль. Nissan Connect, интегрированная система спутниковой навигации, доступна в качестве опции всего за 400 фунтов стерлингов.

В качестве последнего штриха и Куро, и Широ будут иметь специальный значок на задней двери. В новых моделях доступны как двигатели Micra, так и трансмиссии; 1,2-литровый атмосферный двигатель с новым наддувом DIG-S с механической или автоматической коробкой передач с вариатором. Цены начинаются от 11550 фунтов стерлингов за 1,2-литровое руководство.

Август 2012
Выпуск Nissan Micra ELLE

Nissan Micra ELLE поступит в продажу в Великобритании 1 сентября по цене от 12 000 фунтов стерлингов.К особым особенностям относятся панорамная стеклянная крыша, хромированные вставки в нижней части решетки радиатора, хромированные внутренние дверные ручки, 15-дюймовые колесные диски из серого титанового сплава, противотуманные фары и спойлер на крыше. Доступны три цвета: красный шираз, белый алебастр и синий атлас, а также новое тканевое покрытие сидений.

Отмеченная наградами интегрированная спутниковая навигационная и информационно-развлекательная система Nissan Connect доступна в качестве опции. Сдержанные значки ELLE на двери багажного отделения и передних крыльях, передних ковриках и дверных щитках выделяют Micra ELLE на главной улице.

Поскольку Micra ELLE базируется на модели Acenta среднего класса, она имеет длинный список стандартного оборудования, включая автоматический кондиционер, интеллектуальный ключ для входа без ключа и запуска нажатием кнопки, электрический обогрев и складывающиеся наружные зеркала заднего вида, а также регулятор скорости. ограничитель и круиз-контроль.

Всего 500 моделей Micra ELLE поступят в Великобританию, и покупатели смогут выбрать либо 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с атмосферным наддувом мощностью 80 л.с., либо усовершенствованный бензиновый двигатель 1,2 л с прямым впрыском (DIG-S), который развивает мощность 98 л. с. производит всего 99 г / км CO2.

Октябрь 2012
Объявлено о снижении цен на Micra

Теперь от 7 995 фунтов стерлингов. Несмотря на низкую цену, в нем все еще есть множество оборудования с Bluetooth в стандартной комплектации, а также дополнительный вход для MP3-плееров, даже на Visia начального уровня. Он также доступен всего за 99 фунтов стерлингов в месяц по сделке PCP.

Модель Acenta теперь стоит 9 995 фунтов стерлингов.В дополнение к оснащению Visia он имеет 15-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер, передние противотуманные фары и кожаный руль среди прочего. Это также доступно всего за 119 фунтов стерлингов в месяц.

Следующим по лестнице Micra является Acenta Connect, оснащенная спутниковой навигационной системой Nissan Connect с сенсорным экраном в сочетании с Bluetooth для телефонных звонков в режиме громкой связи и потоковой передачи музыки. Acenta Connect стоит 11750 фунтов стерлингов и доступен за 129 фунтов стерлингов в месяц.

ELLE, самый стильный представитель линейки Micra, — это специальное издание, выпускаемое ведущим мировым женским журналом. В дополнение к спецификации Acenta Connect в стандартной комплектации он имеет климат-контроль, стеклянную крышу, окрашенные 15-дюймовые легкосплавные диски и значок ELLE. ELLE сейчас стоит всего 11 195 фунтов стерлингов и также доступен за 139 фунтов стерлингов в месяц.

июнь 2013
Обнародование полного облика

Обновленный автомобиль отличается обновленным дизайном экстерьера, улучшенным качеством интерьера и различным новым оборудованием.Стоимость новой модели составляет около 9800 фунтов стерлингов.

Обновленная Micra получает новую переднюю часть с фарами, аналогичными тем, что на новом Note, а также решетку радиатора, подобную той, что видна на кроссовере Juke. Задние фонари теперь оснащены светодиодами, есть новый задний бампер и новый дизайн легкосплавных дисков.

Внутри полностью новая центральная консоль с новыми вентиляционными отверстиями, а также новые материалы, улучшающие атмосферу в салоне, включая новую отделку ручки переключения передач и глянцевые черные детали. Топовые модели Tekna имеют обивку сидений с эффектом замши и двойной строчкой.

Теперь каждая Micra оснащена USB-разъемом и дополнительным аудиокабелем, а также розеткой 12 В для зарядки гаджетов. Все модели Visia, кроме базовых, имеют улучшенное звуковое оборудование с улучшенной интеграцией с приборной панелью, а также доступна новая информационно-развлекательная система NissanConnect с подключенной к Google спутниковой навигацией.

Те же два двигателя — 1,2-литровый бензиновый с наддувом мощностью 98 л.с. и выбросами CO2 95 г / км и безнаддувный 1,2 с выбросами 80 л.с. и 115 г / км. Автоматическая коробка передач CVT не является обязательной, вместо стандартной пятиступенчатой ​​механической коробки передач.

Три уровня отделки салона — Visia, Accenta и Tekna. Первый получает передние электрические стеклоподъемники, 14-дюймовые стальные колеса, дополнительные и USB-подключения, а также средства безопасности, включая ABS и ESP. Переход на Accenta дает вам 15-дюймовые стальные колеса, спойлер на крыше, климат-контроль, передние противотуманные фары, автоматические дворники и фары, а также возможность подключения по Bluetooth.

июнь 2013
Цены и технические характеристики на фейслифтинг Micra

Линия из трех моделей появится в салонах Великобритании в сентябре по цене от 9950 фунтов стерлингов за модель Visia начального уровня.

Модельный ряд модернизирован, были добавлены новые фары и передняя решетка в стиле Juke. Автомобиль получил новую, более округлую заднюю часть с измененным бампером и светодиодными задними фонарями.

Есть два трехцилиндровых двигателя на выбор — оба 1,2-литровый бензиновый — и стандартный агрегат предлагает 80 л.с. при заявленных 57 миль на галлон. Те, кто хочет большей мощности, могут выбрать силовую установку Supercharged DIG-S, которая будет обеспечивать 98 л.с. и отдачу 69 миль на галлон в смешанном цикле. Механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, но трансмиссия CVT доступна как опция за 500 фунтов стерлингов.

Цены начинаются от 9950 фунтов стерлингов за Visia начального уровня, которая включает в себя шесть подушек безопасности, возможность подключения телефона по Bluetooth и дистанционный центральный замок в стандартной комплектации. Модель Acenta будет стоить от 11550 фунтов стерлингов и добавить в список оборудования легкосплавные диски, кожаный руль, климат-контроль и круиз-контроль.

Те, кто хочет большего, могут выбрать топовую модель Tekna, которая предлагает навигацию NissanConnect, задние датчики парковки и запуск без ключа за дополнительную плату в 1400 фунтов стерлингов. Книги заказов на Micra открыты, и с сентября автомобили появятся в салонах Nissan.

январь 2014
Выпуск
Micra Limited Edition

Созданная на основе модели Acenta среднего класса, новая Micra ограниченной серии отличается контрастной крышей. В сочетании с крышками наружных зеркал заднего вида предлагается в трех цветовых комбинациях: Pacific Blue с белой крышей / кожухами зеркал, Shiraz Red с черной крышей / кожухами зеркал и Alabaster White с красной крышей / кожухами зеркал.

Кроме того, новая Micra ограниченной серии имеет контрастные боковые пороги и центральные крышки, значок «Limited Edition» и хромированную отделку выхлопной системы. Внутри много других деталей, которые бросаются в глаза; Цвет крыши отражается на дефлекторах и нижней части стойки КПП вместе с цветными ковриками.

Созданная на основе отделки Acenta, новая Micra ограниченной серии поставляется с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, кондиционером, круиз-контролем, спойлером на крыше и многими другими функциями.Его цена составляет от 12300 фунтов стерлингов.

Август 2015
Представлен Micra N-TEC

По цене от 12 400 фунтов стерлингов Micra N-TEC доступен с той же линейкой двигателей, что и другие модели этой линейки. Это означает, что покупатели могут выбирать между 1,2-литровым бензиновым двигателем начального уровня мощностью 80 л.с. или 1,2-литровым двигателем DIG-S с наддувом мощностью 98 л.с.Первый доступен с автоматической коробкой передач CVT в качестве опции.

Список оборудования нового Micra N-TEC включает систему NissanConnect последнего поколения. Система NissanConnect N-TEC, доступная через 5,8-дюймовый цветной сенсорный дисплей, включает в себя спутниковую навигацию и интеграцию со смартфоном. Он также поставляется с такими функциями, как технология Google Send-To-Car, которая позволяет владельцу планировать поездку на своем ПК или планшете дома или в офисе, а затем отправлять инструкции в машину перед поездкой.

Список оборудования Micra n-tec также включает в себя задние датчики парковки и устройство измерения парковочных мест. Другие технологии, входящие в стандартную комплектацию нового Micra N-TEC, включают автоматический климат-контроль, дворники с датчиком дождя и автоматические фары.

.

Подержанный Nissan Micra Automatic на продажу

Nissan представляет новый внедорожник Ariya EV с пробегом в 310 миль

Компания Nissan представила последнее дополнение к своей линейке чисто электрических автомобилей, которое представляет собой футуристический внедорожник Ariya. Nissan был одним из первых крупных игроков в сегменте кроссоверов с Qashqai… (15-07-2020)

Читать далее
Завод Nissan открывается в Сандерленде

Завод Nissan в Сандерленде возобновил производство сегодня после почти трехмесячного простоя из-за ограничений, введенных из-за вспышки коронавируса. Завод, который является одним из крупнейших автомобильных заводов Великобритании, в настоящее время строит … (09-06-2020)

Читать далее .Обзор Nissan Micra

| Motors.co.uk

Обзор модели

Впервые представленный в 1983 году, Mica был основным фаворитом покупателей автомобилей в Великобритании, хотя в последнее время его привлекательность несколько снизилась. Оригинал был очаровательным, предлагал низкие эксплуатационные расходы и небольшой вес всего 675 кг. Второе поколение было еще одной популярной моделью, а также первым японским автомобилем, получившим награду «Автомобиль года» в Европе.

Модель третьего поколения, представленная в 2002 году, имела более пышный вид, а также предлагалась как складной кабриолет с жестким верхом, который не оказался особенно популярным.

Четвертое поколение было небольшим провалом продаж, хотя модель пятого поколения, которая поступила в продажу в 2017 году, вернула себе форму.

Предлагая гораздо более стильную и спортивную позицию, чем предыдущая модель, Micra была длиннее, ниже и шире и была разработана специально для Европы, что является одной из причин, по которым предыдущие режимы не достигли цели. Nissan охарактеризовал эту модель как «свежий подход» к Micra.

Модель также предлагалась с фантастическим списком стандартного оборудования для обеспечения безопасности, а также с яркой цветовой палитрой и возможностями индивидуальной настройки.

Последняя модель

Несмотря на то, что Nissan продавался менее двух лет, в 2019 году Nissan обновил свою Micra, добавив обновленную линейку двигателей и новую комплектацию «N-Sport».

Были представлены два новых двигателя — версия 1,0-литрового бензинового агрегата мощностью 99 л.с., заменяющая предыдущий агрегат мощностью 89 л.с., а также новая «теплая» модель, которая шла с бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 115 л.с. Автоматическая трансмиссия Xtronic CVT также была свежим дополнением к Micra.

Nissan также представил отделку N-Sport, которая призвана конкурировать с такими моделями, как Fiesta ST-Line и Seat Ibiza FR. Не предлагая никаких улучшений производительности, он выглядит как часть с глянцевым черным цветом и внешней отделкой с эффектом углеродного волокна, а также задним защитным стеклом. В интерьере также использованы спортивные сиденья из алькантары и белые вставки.

Соотношение цена / качество

Прошлые Micras были дешевле, чем у конкурентов, хотя с улучшением качества и стиля последней модели теперь она примерно такая же, как и у аналогичных конкурентов.Модели Visia начального уровня оцениваются от 12875 фунтов стерлингов и в стандартной комплектации поставляются с большим количеством комплектов безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и помощь при дальнем свете. Однако в нем отсутствуют легкосплавные диски, кондиционер и сенсорный экран, чего теперь ожидают многие покупатели супермини. Чтобы воспользоваться этими функциями, вам придется потратить 15 095 фунтов стерлингов, в то время как модели высшего класса стоят более 20000 фунтов стерлингов, что для Micra очень много.

Micra — это фантастическая покупка подержанных автомобилей по цене от нескольких сотен фунтов за старые автомобили. Как правило, это очень надежный автомобиль, из которого получается фантастический небольшой подержанный автомобиль, а также идеальный первый автомобиль благодаря низким эксплуатационным расходам.

Что касается последней модели, использованные образцы начинаются с 8 500 фунтов стерлингов, что делает Micra привлекательным предложением на рынке подержанных автомобилей. Вам также не придется выкладывать слишком много денег на автомобиль высокого качества. Почти новые экземпляры младше одного года обычно начинаются с 10 000 фунтов стерлингов, что является хорошей экономией от первоначальной прейскурантной цены Micra.

Внешний вид и изображение

Не будет преувеличением сказать, что последняя модель Micra — это революция в дизайне по сравнению с предыдущей моделью, которая выглядела скучно, мягко говоря.За счет использования той же решетки радиатора «V-motion», что и в кроссоверах Juke и Qashqai, Micra получила стильную переднюю часть, которая дополнена характерными светодиодными дневными ходовыми огнями. Все модели, кроме автомобилей с отделкой Visia, также в стандартной комплектации поставляются с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, при этом угловатый дизайн задней части также является изюминкой. Ряд смелых цветовых решений и вариантов индивидуальной настройки — еще один способ, которым Nissan стремится предложить более молодую Micra.

Этот стиль продолжается и в салоне: интерьер Micra может быть выполнен в различных цветовых сочетаниях — одни смелее других.Это дает японскому супермини преимущество перед его конкурентами, которые обычно имеют более простые и темные интерьеры. В версиях Visia начального уровня отсутствует сенсорный экран, хотя все модели от Acenta и выше поставляются с семидюймовым сенсорным экраном с возможностью подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также радио DAB. Обновленный автомобиль 2019 года предлагает значительно улучшенную систему по сравнению с ранее пересмотренной моделью.

Повышенная динамическая направленность Nissan и снижение веса изменили способ вождения Micra по сравнению с моделью последнего поколения. Он все еще не может соперничать с лучшими в своем классе, но он кажется легким и маневренным, и им приятно управлять, даже если двигатели не особо особенные. Он также предлагает хорошо взвешенное рулевое управление и ограниченный крен кузова, в то время как шасси чувствует себя способным управлять гораздо более мощным двигателем, чем Nissan будет на него ставить. Единственным недостатком является то, что эта спортивность привела к довольно жесткой настройке подвески. Хотя это не неудобно, просто немного тревожно.

Пространство и практичность

Micra предлагает всю практичность, которую можно ожидать от супермини.Несмотря на то, что он не конкурирует с лучшими в классе по пространству для пассажиров и багажа, он по-прежнему практичен — особенно потому, что взрослые могут поместиться на задних сиденьях с разумным комфортом, хотя им может быть сложно за более высоким водителем. По высоте также не способствует покатая линия крыши автомобиля.

Что касается багажного отделения, Micra предлагает 300 литров места для хранения, которого должно хватить для большинства, хотя Volkswagen Polo, Seat Ibiza и новый Renault Clio — это супермини, на которые стоит пойти, если загрузочное пространство является ключевым приоритетом. В другом месте кабина Micra не предлагает такого количества мест для хранения вещей и гибкости, которые могут потребоваться современным покупателям.

Однако это исключительно безопасный автомобиль, получивший оценку Euro NCAP в пять звезд. Немногие модели этого класса также поставляются с таким же стандартным комплектом безопасности, как и Micra, с автоматическим экстренным торможением, системой удержания полосы движения, предупреждением о выезде с полосы движения и системой помощи при дальнем свете, которые входят в стандартную комплектацию последней модели Micra.

Двигатели

Micra предлагается с хорошей линейкой бензиновых двигателей, а также с одним дизельным агрегатом.

Бензиновый двигатель начального уровня представляет собой бензиновый двигатель без наддува мощностью 70 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Он кажется вялым, и его трудно рекомендовать из-за его мучительно медленного разгона до 100 км / ч за 16,2 секунды.

Второй двигатель — это достойный похвалы 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который предлагается в трех вариантах настройки — 89 л.с., 99 л.с. и максимальная мощность 115 л.с. Два агрегата с меньшей мощностью работают в паре с пятиступенчатой ​​коробкой передач, а более мощный вариант — с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Самый быстрый двигатель разгоняется до 100 км / ч за 9,7 секунды. Автоматическая коробка передач CVT, известная как «Xtronic», также на подходе.

Дизельный вариант — 1,5-литровый двигатель мощностью 89 л.с., который обеспечивает хорошее сочетание экономии топлива и эффективности, а также заявленное время разгона до 100 км / ч за 11,7 секунды.

Эксплуатационные расходы

Независимо от того, выберете ли вы бензиновый или дизельный двигатель, Micra окажется дешевым автомобилем в эксплуатации. Самый медленный двигатель — 70 л.с. 1.0-литровый бензиновый двигатель — на самом деле самый «жадный», с заявленной экономией топлива 46,3 миль на галлон и выбросами CO2 121 г / км. Самый чистый бензиновый двигатель в линейке — это вариант с турбонаддувом мощностью 99 л.с., который обеспечивает экономию топлива 50,4 миль на галлон и выбросы CO2 в 103 г / км.

Дизельный двигатель, несмотря на то, что у него не самый низкий уровень выбросов CO2, по-прежнему будет лучшим вариантом для водителей с большим годовым пробегом, поскольку он может выдерживать заявленные 52,3 миль на галлон и имеет выбросы CO2 107 г / км.

Другие бензиновые и дизельные супермини чище, чем Micra, но он должен оказаться отличным первым автомобилем, так как бензиновый двигатель мощностью 70 л.с. находится в страховой группе 1, которая является самой низкой из доступных.Версии N-Sport занимают верхнюю позицию в группе 11.

На что обратить внимание

Nissan имеет отличные показатели надежности, и Micra часто была в авангарде этого, будучи хорошо известна как надежный и безотказный выбор. Последняя модель ничем не отличается: о серьезных проблемах с новым автомобилем не сообщается, в то время как на все модели новой формы распространяется гарантия производителя до 2020 года.

Соперники

Класс супермини — это чрезвычайно конкурентный сектор, и Micra не испытывает недостатка в чрезвычайно компетентных соперниках.Ford Fiesta, Volkswagen Polo и Seat Ibiza являются лидерами в этом сегменте, хотя другие заслуживающие доверия супермини включают Hyundai i20, Mazda2, Peugeot 208, Renault Clio, Skoda Fabia, Vauxhall Corsa.

Амортизация

Последняя модель Micra намного привлекательнее, чем предыдущая машина, поэтому цены остаются неизменными, хотя с почти новыми моделями стоимостью до 3000 фунтов стерлингов они кажутся отличными ценами с такими скидками.

.

Какое масло заливать в коробку передач Nissan Sunny. Сколько литров

Sunny Sunny (1984-1995)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
Sunny 1. 0 N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.0 N13 Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Интервал замены 40000 км/ 48 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.0 N13 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Интервал замены 40000 км/ 48 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.0 N13 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.3 B11 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.3 B11 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.3 N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.3 N13 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Интервал замены 40000 км/ 48 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.3 N13 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.3 N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.4 N13 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.4 N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.4 N14 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.4 N14 Коробка передач, автомат Объем 7 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.5 AWD N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.5 AWD N13 Дифференциал задний — Контроль 10000 км/ 6 мес., Интервал замены 40000 км/ 24 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1.5 AWD N13 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.5 B11 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.5 B11 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.5 B12 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.5 B12 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.5 N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.5 N13 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 (62 кВт) B12 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.6 (62 кВт) B12 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 (69 кВт) B12 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 (69 кВт) B12 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.6 AWD (69 кВт) B12 Дифференциал задний Объем 1 л. Интервал замены 40000 км/ 48 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6 AWD (69 кВт) B12 Раздаточная коробка Объем 1,1 л. Интервал замены 40000 км/ 48 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1. 6 AWD (69 кВт) B12 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 AWD N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.6 AWD N13 Дифференциал задний — Контроль 10000 км/ 6 мес. , Интервал замены 40000 км/ 24 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6 AWD N13 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 AWD N13 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 AWD N13 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.6 AWD N13 Дифференциал задний Объем 1 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6 AWD N13 Раздаточная коробка Объем 1,1 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6 AWD N14 Дифференциал задний Объем 1 л. Контроль 12 мес./ 30000 км 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6 AWD N14 Раздаточная коробка Объем 1,1 л. Контроль 12 мес./ 30000 км 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6 AWD N14 Коробка передач, ручная Объем 2,9 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 AWD N14 Коробка передач, автомат Объем 7 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.6 N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.6 N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Интервал замены 40000 км/ 48 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.6 N13 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 N13 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 N14 Коробка передач, ручная Объем 2,9 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 N14 Коробка передач, автомат Объем 7 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.6 каталитический нейтрализатор AWD N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.6 каталитический нейтрализатор AWD N13 Дифференциал задний — Контроль 10000 км/ 6 мес., Интервал замены 40000 км/ 24 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1. 6 каталитический нейтрализатор AWD N13 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6 каталитический нейтрализатор N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.6 каталитический нейтрализатор N13 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6i (54 кВт) B12 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.6i (54 кВт) B12 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1. 6i (66 кВт) B12 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6i (66 кВт) B12 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.6i AWD (66 кВт) B12 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6i AWD (66 кВт) B12 Дифференциал задний Объем 1 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6i AWD (66 кВт) B12 Раздаточная коробка Объем 1,1 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6i AWD N13 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6i AWD N13 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.6i AWD N13 Дифференциал задний Объем 1 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6i AWD N13 Раздаточная коробка Объем 1,1 л. Контроль 40000 км/ 24 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6i AWD N14 Дифференциал задний Объем 1 л. Контроль 12 мес./ 30000 км 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6i AWD N14 Раздаточная коробка Объем 1,1 л. Контроль 12 мес./ 30000 км 80W-90, 75W-90
Sunny 1.6i AWD N14 Коробка передач, ручная Объем 2,9 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6i AWD N14 Коробка передач, автомат Объем 7 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.6i N13 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6i N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.6i N14 Коробка передач, ручная Объем 2,9 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.6i N14 Коробка передач, автомат Объем 7 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.7 Diesel B11 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.7 Diesel B11 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.7 Diesel B12 / N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Sunny 1.7 Diesel B12 / N13 Коробка передач, ручная Объем 2,7 л. Контроль 10000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.7 Diesel B12 / N13 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.7 Diesel B12 / N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.8 B12 Коробка передач, ручная Объем 4,7 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.8 B12 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 1.8 N13 Коробка передач, ручная Объем 4,7 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 1.8 N13 Коробка передач, автомат Объем 6,3 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 2.0 Diesel N14 Коробка передач, ручная Объем 2,9 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 2.0 Diesel N14 Коробка передач, автомат Объем 7 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. Оригинальное масло
Sunny 2.0i AWD N14 Коробка передач автомат Объем 7 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 2.0i AWD N14 Дифференциал задний Объем 1 л. Контроль 12 мес./ 30000 км 80W-90, 75W-90
Sunny 2.0i AWD N14 Раздаточная коробка Объем 1,1 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny 2.0i AWD N14 Коробка передач, ручная Объем 3,5 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny 2.0i N14 Коробка передач, автомат Объем 7 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Sunny 2.0i N14 Коробка передач, ручная Объем 3,5 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny GTi 2.0 Turbo AWD N14 Дифференциал задний Объем 1 л. Контроль 12 мес./ 30000 км 80W-90, 75W-90
Sunny GTi 2.0 Turbo AWD N14 Раздаточная коробка Объем 1,5 л. Контроль 12 мес./ 30000 км 80W-90, 75W-90
Sunny GTi 2.0 Turbo AWD N14 Коробка передач, ручная Объем 4,2 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny Универсал 1.6 AWD Y10 Дифференциал задний Объем 1 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny Универсал 1.6 AWD Y10 Раздаточная коробка Объем 1,1 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 80W-90, 75W-90
Sunny Универсал 1.6 AWD Y10 Коробка передач, ручная Объем 2,9 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny Универсал 1.6 N14 Коробка передач, ручная Объем 2,9 л. Интервал замены 20000 км/ 12 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny Универсал 1.6 N14 Коробка передач, автомат Объем 7 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. Оригинальное масло
Sunny Универсал 2.0 Diesel Y10 Коробка передач, ручная Объем 2,9 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. 80W, 80W-90, 75W-90, 75W
Sunny Универсал 2.0 Diesel Y10 Коробка передач, автомат Объем 7 л. Контроль 15000 км/ 6 мес. Оригинальное масло

Больше

объем, какое лить, как заменить

Замена масла в АКПП Nissan Micra – обязательная и важная процедура по сохранению АКПП автомобиля в работоспособном состоянии на протяжении всего срока эксплуатации. Модель Микра появилась на отечественном рынке более 10 лет назад и заняла достойной место в компактном А классе, во многом благодаря своим неплохим потребительским свойствам.

Когда нужно менять масло в АКПП Nissan Micra

Процедура смены вещества в картере проводится в соответствии с регламентом работ определенным изготовителем. Производитель в свою очередь для данной модели определил срок смены жидкости раз в 130 тысяч километров пробега. На Микру устанавливался архаичный 4-ступенчатый автомат с 4 ступенями. Агрегат не отличается быстродействием и расторопностью, с его сочетанием автомобиль потребляет достаточно большой объем бензина, однако по своей надежности и запасу ресурса он является одним из лидеров сегмента. Заявленный срок службы установлен в 200 тысяч километров пробега. Однако на практике нередки случаи, когда коробка «выхаживала» и более 250 тысяч километров без проведения капитального ремонта.

Несмотря на неприхотливость агрегата, регламентированный срок плановой смены жидкости не учитывает никаких особенностей эксплуатации. Для соблюдения производственного интервала в 130 тысяч километров пробега условия службы автомобиля должны быть около идеальными – отсутствие постоянных низких температур, отсутствие длительных высоких нагрузок при движении на трассе, недопущение буксировки, а также недопущение перегрева отдельных элементов или всей системы при нахождении в пробках.

Поэтому самым оптимальным решением является сокращение заводского интервала до пробегов в 60000 километров. Такой интервал позволит не только сохранить ресурс, но и не допустить выработки маслом своих предельных значений, после которых оно не сможет эффективно обеспечивать свою работу. При соблюдении сокращенного интервала трансмиссия вполне способна «выходить» и более 250 тысяч километров.

Какое масло в АКПП Ниссан Микра

Производитель модели в руководстве по эксплуатации также приводит перечень рекомендуемых производителей, чья продукция проходила многочисленные испытания на совместимость с данным агрегатом. Однако владелец также может самостоятельно, исходя из собственных предпочтений, выбрать определенный продукт для проведения замены масла в коробке Ниссан Микра К12. В то же время на рынке присутствует 3 основных вида трансмиссионных масел, которые отличаются не только стоимостью и своими характеристиками, но и способом изготовления:

  • Минеральные вещества имеют самый простой состав без использования современных материалов. По своим характеристикам и свойствам менее всего подходят для применения в современных агрегатах, так как не могут эффективно обеспечивать температурный режим в пробках или при высоких температурах, а также посредственно уменьшают трение механических частей коробки во время работы. Единственным существенным плюсом является невысокая стоимость.
  • Полусинтетика – более современный материал, который изготавливается с применением присадок. По своим свойствам вполне подходит для применения на агрегатах с большими пробегами, так как обладает небольшой текучестью и не способствует запотеванию картера и корпуса коробки. При этом не отличается высокой стоимостью, а также не подделывается на рынке.
  • Синтетическое масло является самым современным продуктом как по своему составу с применением большого количества химических присадок, так и по своим характеристика, которые более всего подходят для современного автоматического агрегата. Данный состав эффективнее всех конкурентов обеспечивает поддержание необходимого температурного режима во время работы, а также эффективно омывает механические части агрегата. Минусом является высокая относительно остальных конкурентов стоимость, а также вероятность приобретения контрафактной продукции, так как, несмотря на все меры предосторожности производителей, такой состав подделывается чаще всего.

Объем масла в коробке Ниссан Микра

Показатель объема никоим образом не влияет на надежность и ресурс коробки передач, а является лишь технологической особенностью той или иной конструкции агрегата. В данной модели этот показатель составляет 5,5 л, что достаточно скромно для автоматической трансмиссии. Соответственно, для проведения полной смены вещества с замещением на новое потребуется порядка 11 л материала, для частичной необходимо всего 3,5 л.

Замена масла коробке Ниссан Микра

На практике существует всего 2 основных вида замены вещества в коробке – полная смена с замещением отработанного материала новым и частичная, которая чаще всего осуществляется в виде простого долива материала до отметок на контрольной пробке. Полная замена производится в несколько этапов:

  1. Подъем автомобиля на подъемнике и диагностика состояния картера на наличие запотевания и микротрещин.
  2. Слив отработанного материала посредством откручивания сливной пробки. Данный материал собирается в специальную сливную тару, время стекания отработанного материала в среднем составляет порядка 1-2 часов.
  3. Частичное вскрытие корпуса с последующей заменой масляного фильтра и магнитов.
  4. Сборка корпуса и залив через заливное отверстие, которое расположено в подкапотном пространстве при помощи простой воронки нового вещества.
  5. Проверка работоспособности агрегата во всех режимах работ. При проверке необходимо оставаться на месте с включенным двигателем и попеременно включить все режимы коробки.

После этого процедуру слива и нового долива необходимо повторить еще раз. При частичном доливе не происходит полного замещения на новый материал, однако необходимость замены масляного фильтра и магнитов также присутствует.

Как проверить масло в коробке автомат Ниссан Микра

Проверка уровня вещества при профилактике агрегата или смене масла для АКПП Ниссан Микра К12 осуществляется посредством проверки контрольной пробки, которая расположена в нижней части корпуса. Для этого необходимо поднять автомобиль на подъемнике и провести осмотр контрольной пробки, на которой указан определенный оптимальный уровень вещества. При этом недостатком данной системы является отсутствие возможности для проверки состояния самого вещества, так как по уровню в пробке невозможно определить консистенцию масла и наличие металлической стружки в его составе.

Важно! При любом виде смены жидкости в коробке необходимо проверять актуальный уровень вещества и не превышать его при новом заливе. В случае превышения данного уровня необходимо слить излишки через сливную пробку.

Заключение

В итоге замена масла в АКПП Nissan Micra является неотъемлемой частью производственного процесса по обслуживанию автомобиля и сохранению эксплуатационных характеристик коробки передач. При этом данная процедура не является технологически сложной и может быть проведена собственными силами при наличии определенного инструментария и опыта.

2006 Nissan / Datsun PATHFINDER 4.0L, 6-цилиндровый двигатель, код двигателя VQ40DE

Моторное масло
Grade 1 …… SL

Maximum Performance Signature Series 5W-30 Synthetic Motor Oil (ASLQT) Signature Series 5W-30 Synthetic Motor Oil (ASLQT)

Информация об интервале замены

Performance Plus XL 5W-30 Синтетическое моторное масло (XLFQT) XL 5W-30 Синтетическое моторное масло (XLFQT)

Информация об интервале замены

Рабочие характеристики Синтетическое моторное масло OE 5W-30 (OEFQT) Синтетическое моторное масло OE 5W-30 (OEFQT)

Информация об интервале замены

Выше 0 F…… 10W-30, 10W-40
All TEMPS …… 5W-30 [1]
Автоматическая трансмиссия, RE5R05A …… SL083 Топливная синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий серии Signature
( ATL) (ATLPK)
OE Топливосберегающая синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий (OTLQT)
Дифференциал, передний …… GL-5
Выше 90 F …… 90
SAE 80W-90 Synthetic Gear Lube ( АГЛПК)
Severe Gear® 75W-90 (SVGPK)
Severe Gear® 75W-110 (SVTPK)
Дифференциал, задний…… GL-5
Все TEMPS …… 75W-90 [2]
Severe Gear® 75W-90 (SVGPK)
75W-90 Синтетическая смазка для зубчатых передач с длительным сроком службы (FGRQT)
Severe Gear® 75W -110 (SVTPK)
Дифференциал, передний …… GL-5
Ниже 90 F …… 80W-90
SAE 80W-90 Synthetic Gear Lube (AGLPK)
Severe Gear® 75W-90 ( SVGPK)
Severe Gear® 75W-110 (SVTPK)
Раздаточная коробка, неполная передача 4WD …… SL080
Signature Series Synthetic Automatic Transmission Fluid (ATF) (ATFPK)
OE Синтетическая автоматическая трансмиссия для многих транспортных средств Жидкость (OTFQT)
Раздаточная коробка, все режимы…… SL080
Signature Series Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий (ATF) (ATFPK)
OE Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий OE (OTFQT)
Жидкости
Тормозная жидкость …… HB
DOT 3 и 4 Тормозная жидкость (BFLVCN) [3]
Жидкость для гидроусилителя руля …… PS042
Жидкость для гидроусилителя руля (PSFCN) [4]

[1] SAE 5W-30 является предпочтительным.
[2] Требуется синтетическое масло.
[3] Гидравлическая тормозная жидкость, DOT 3
[4] Для Канады также можно использовать жидкость для автоматических трансмиссий Nissan (ATF),
DEXRON-III / MERCON или эквивалентную ATF.

Автосервис, замена масла и техническое обслуживание автомобилей рядом с Милтоном

Автосервис, замена масла и техническое обслуживание автомобилей возле Милтона Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: