Можно ли на промывочном масле ездить: Можно ли ездить на промывочном масле? — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Можно ли ездить на промывочном масле?

Промывочные масла по цвету, запаху и консистенции мало чем отличаются от обычных, регулярных смазочных материалов для ДВС. При этом их цена в среднем в 2 раза ниже, чем у полусинтетики среднего качества. И здесь у некоторых автомобилистов возникает вопрос: можно ли ездить на промывочном масле?

Сколько должен работать двигатель на промывочном масле?

Промывочные масла, в отличие от средств-пятиминуток, состоят из полноценной минеральной базы и особого пакета присадок. В этом пакете уменьшено количество защитных, противозадирных и антифрикционных свойств (которые и составляют основную стоимость) и увеличено содержание кальциевых компонентов. Дополнительно в масла-промывки добавлены поверхностно-активные вещества, усиливающие очистной эффект. Поэтому у промывочных масел зашкаливающее щелочное число.

Большинство инструкций к промывочному маслу рекомендуют после его заливки дать поработать двигателю на холостых оборотах от 10 до 30 минут. После этого нужно слить это масло, поменять фильтр и залить регулярную смазку.

И двигатель на промывочном масле должен работать ровно столько и ровно в таком режиме, как указано в инструкции. Если написано, что мотор должен работать на холостом ходу – нельзя добавлять оборотов и тем более передвигаться на авто. Также нельзя превышать регламентированный срок работы. Это не поможет лучше очистить мотор. А вот нанести ущерб двигателю может.

Но если производитель допускает езду с промывочным маслом – это делать можно и даже нужно. Только необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией и не превышать допустимые обороты, нагрузку или километраж пробега.

Последствия езды на промывочном масле

Последствия езды на авто с промывочным маслом в картере зависят от конструкции двигателя, режима эксплуатации авто и характеристик самой смазки. В любом случае, в той или иной мере, наступят следующие последствия.

Пары трения начнут быстрее изнашиваться, так как в промывочном масле обеднённый состав защитных, противоизносных и противозадирных присадок.
Начнёт страдать турбина и катализатор (сажевый фильтр). Эти элементы ДВС особенно чувствительны к низкому качеству смазки.
Из-за увеличения трения в сопрягаемых поверхностях повысится общая температура ДВС. Это может привести к локальному перегреву некоторых деталей и их повреждению.
Рано или поздно наступит обратный эффект. Промывочное масло в какой-то момент исчерпает свой очистной потенциал и насытится растворённым шламом. Под воздействием высоких температур и нагрузок начнёт окисляться и деградировать база. И это же промывочное масло, которое должно было очистить мотор, само будет создавать отложения.

Стоит отметить, что для старых и простых двигателей, работающих на невысоких оборотах, в которых нет турбины, промывочное масло не настолько опасно. И если без нагрузки проехать несколько больше, чем предписывает производитель – ничего страшного, скорее всего, не случится. Запас прочности и изначально низкие требования к качеству ГСМ позволят такому мотору некоторое время работать на промывочном масле без существенных последствий.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s

Можно ли ездить на промывочном масле

Промывочные масла по внешнему виду и рабочим качествам практически не отличаются от традиционных смазочных материалов. Но их стоимость значительно ниже. Поскольку большинство людей уверено, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке, у автомобилистов возникает вполне закономерный вопрос: можно ли ездить на таком масле?

Зачем нужна промывка двигателя

Для большинства водителей эта процедура ассоциируется с добавлением в старое масло специального вещества (так называемой «пятиминутки») перед его сливом и последующим добавлением нового продукта. Есть ещё один вариант — это использование промывочного средства после удаления старого смазочного материала и перед заливкой свежего. Ожидается, что специальный очищающий состав поможет избавиться от множества проблем:

улучшит теплоотвод мотора путём удаления с его внутренних полостей углеродистых отложений;
восстановит работоспособность поршневых колец;
выведет из моторной системы остатки старого масла. Согласно статистике, при сливе смазочных материалов около 10-15 % отработки остаётся в недоступных для промывки полостях. После заливки нового продукта происходит смешивание, что значительно ухудшает рабочие качества свежего масла.

Несмотря на радужные обещания производителей, некоторые автомобилисты придерживаются мнения, что двигателю не нужна никакая промывка.

Внимание! Специалисты рекомендуют применять специальное средство в случаях, если:

водитель первый раз меняет масло и не знает, что использовал его предшественник;
мотор сильно забит грязью;
автолюбитель меняет марку масла.

Если процедура сводится к систематической замене смазочного материала одного производителя, то вполне можно обойтись без промывки моторной системы.

Сколько должен работать двигатель на промывочном масле

Очищающее средство включает в свой состав минеральную основу и специальный комплекс присадок. Его особенность – увеличенное количество кальцийсодержащих элементов и относительно небольшое содержание защитных, а также антифрикционных компонентов. Именно этим объясняется пониженная стоимость промывки по сравнению с обычным моторным маслом.

Важно! В промывочном средстве, помимо обычного набора присадок, содержатся особые вещества, обеспечивающие усиленный очищающий эффект. В связи с этим очищающий состав обладает высоким уровнем щёлочности.

Сколько должен работать двигатель, чтобы достичь желаемого результата? Большинство производителей советуют после заливки промывочного средства дать мотору вхолостую поработать от десяти минут до получаса. Затем следует слить очищающий состав, поставить новый фильтр и залить свежее масло.

Осторожно! Необходимо в точности придерживаться требований инструкции. Если в ней сказано, что машина должна быть на холостом ходу, то недопустимо ездить на ней. Кроме того, нельзя увеличивать обозначенный период, ведь нарушение чревато нанесением ущерба мотору.

Если производитель разрешает ездить на промывочном масле, то нужно прислушаться к его рекомендациям. Однако, при этом, не нарушая длительность пробега.

Что будет, если ездить на промывочном масле

Использование промывки вместо обычного моторного масла чревато массой негативных последствий для автомобиля:

быстрый износ паров трения. Это объясняется специфичным составом промывки, в которой отсутствуют присадки, отвечающие за защиту двигателя от негативных факторов внешней среды и предотвращающие быструю амортизацию отдельных элементов моторной системы;
ухудшения рабочих качеств катализатора и турбины. Низкое качество смазочных материалов в первую очередь «бьёт» по этим элементам;
повышение температуры ДВС. Этот процесс провоцирует перегрев отдельных деталей и узлов, что приведёт в дальнейшем к их повреждению;
наступление обратного эффекта
. Речь идёт о возникновении момента, когда у промывки закончится её потенциал, и она начнёт активно впитывать в себя растворенный шлам. Высокая температура приведёт к деградации базы, и вместо очищения мотора, промывочное масло спровоцирует создание отложений.

Интересно! Скорость проявления негативных последствий от езды на промывке зависит от её характеристик, особенностей эксплуатации автомобиля и конструкции мотора.

Очищающее масло не представляет большой опасности для простых и «морально устаревших» двигателей. Проезд на нём немного большего расстояния, чем предусмотрено инструкцией, в преобладающем большинстве случаев не спровоцирует значительных осложнений в работе моторной системы. «На помощь» двигателю придёт солидный запас прочности и низкие требования в отношении качества топлива. На вопрос о том, сколько можно ездить, нет однозначного ответа, все зависит от конкретной ситуации.

Как использовать промывочное масло, виды и важные особенности

Двигатели внутреннего сгорания не могут работать без моторного масла. При этом оно должно соответствовать всем стандартам и требованиям производителей. Но даже при использовании наилучшего масла в двигателе со временем образуются отложения. Он начинает шуметь, а срок его службы постепенно снижается. Чтобы этого избежать, нужно почистить двигатель. Делают это механическим способом или с помощью специальной промывочной жидкости. Большинство водителей выбирают второй способ. Он дешевле, проще, да и проделать все операции можно самостоятельно. Некоторые водители используют промывочное масло перед каждой заменой. Другие заливают его только в особых случаях. Третьи вообще отрицательно относятся к подобным процедурам. Так кто прав? Какое масло выбрать и как его правильно заливать? Ответить на подобные вопросы как раз и призвана эта статья.

Содержание:

Виды промывочных масел

Существуют масла быстрого и продолжительного действия. Водители часто выбирают быстродействующий вариант. Во-первых, продукция такого типа представлена довольно широко. Во-вторых, такая процедура занимает всего 15 минут. Но двигатель должен работать только на холостых оборотах. Нельзя газовать, а уж тем более ездить на таком масле. Да и держать его дольше положенного тоже не рекомендуется. Зато на другом типе промывочных масел можно проехать несколько десятков километров. Более того, это даже полезно. Но требования к работе двигателя довольно жесткие. Например, ездить придется только на самых низких оборотах. Никаких прицепов, а уж тем более буксировок. Тормозить двигателем тоже нельзя. Постепенно такие масла пропадают с витрин магазинов, потому что водители все чаще выбирают быструю промывку. Масло должно выполнять свою главную функцию — растворять грязь и отложения. Но следует учитывать также негативное воздействие на прокладки и другие уплотнители.

Как использовать промывочное масло

Подготовка

Обычно производители масел прилагают к своему продукту инструкцию. Поэтому проблемы с этим возникают редко. Выполнять промывку лучше на смотровой яме или эстакаде. Для этого потребуется:

купить промывочное масло в таком объеме, сколько помещается в двигатель;
приобрести масляный фильтр или даже два;
купить моторное масло, к которому «привык» двигатель, ведь потом его нужно заменить;
подобрать емкость для слива.

Дальнейшие действия практически ничем не отличаются от обычной замены масла. Хотя в некоторых моментах лучше разобраться.

Использование

В первую очередь сливают отработку при прогретом двигателе. Перед тем как открутить пробку, следует подставить подготовленную емкость.
Обычно достаточно 15 минут, чтобы слить отработанное масло, но лучше подождать полчаса. Затем пробку нужно закрутить обратно.
Если масло не совсем грязное, фильтр можно оставить. Если состояние отработки оставляет желать лучшего, следует поставить новый фильтр.
Теперь очередь промывочного масла. Его следует залить столько, сколько предусматривает конструкция двигателя.

Если срок действия промывки быстрый, нужно завести автомобиль и оставить минут на 15. Более точное время написано в инструкции. Если же промывка с продолжительным действием, пользоваться автомобилем можно на протяжении 50 км. Но обязательно в щадящем режиме.
После завершения промывочное масло сливают и устанавливают новый фильтр. Останется залить обычное моторное масло. При этом рекомендуют срок до следующей замены сократить в 2 раза.

Важные особенности

Следует знать, что промывка двигателю требуется не всегда. А иногда ее вообще лучше не делать. Определить это можно по отработанному маслу. Если оно чистое, значит никаких загрязнений в двигателе нет. И чтобы избавиться от мелких отложений, достаточно пару раз сократить срок замены. Например, поменять масло не через 10 тысяч километров, а через 6–7. Некоторые производители настоятельно рекомендуют не использовать определенные виды присадок в своих автомобилях. При выборе промывочного масла тоже следует убедиться в отсутствии таких присадок. Да и вязкость лучше подбирать примерно такую, какая и у моторного масла. Хотя обычно промывки маловязкие.

Если водитель все же решил использовать промывочное масло, лучше покупать в проверенных автомагазинах. Это позволит не нарваться на подделку. А чтобы не возникало проблем, нужно всего лишь следовать инструкции.

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО ЛУКОЙЛ: Характеристики, артикулы, отзывы

И движок как заново родился.

Со временем при использовании любых смазочных материалов, каким бы качественным они ни были, внутри двигателя образуются вредные отложения. Шламовые корки, сгустки и пленки, сажевые отложения, забитые клапаны и фильтры – все это не дает следующей порции моторного масла действовать в полную силу, ухудшает смазывающие способности, приводит к износу двигателя и ухудшению его работоспособности. Спасением в этой ситуации будет переборка двигателя – самостоятельная или в сервисном центре – с его полным очищением. Это требует больших временных и денежных затрат. Но есть возможность обойтись и без нее – если использовать промывочное масло Лукойл.

Описание продукта

Промывочное масло для двигателя ЛУКОЙЛ – это специальная жидкость, созданная на минеральной основе. Оно почти в четыре раза менее вязкое, чем стандартный смазочный состав. Это позволяет ему проникать в мельчайшие детали двигателя, охватывать его внутреннее пространство полностью, наиболее эффективно очищая от нагара и отложений.

Также в нем содержатся особые присадки ZDDP, существенно снижающие уровень износа. Помимо противоизносных в состав входят и мощные моющие присадки. Они содержат кальций. Почему это важно? После использования старого моторного масла внутри двигателя образуется кислая среда. Кальций способствует ее нейтрализации, что благоприятно сказывается на моющей способности и состоянии мотора.

Проникая даже в труднодоступные места, это жидкое масло эффективно вымывает все отложения, остатки прежнего масла. Благодаря этому двигатель становится чистым, он готов к заливке новой смазки без переборки и механической очистки. Отсутствие абразивных частичек не дает деталям разрушаться, мотор не перегревается и возвращается к своим первоначальным техническим характеристикам.

Область применения, когда необходимо использовать

Промывочное масло ЛУКОЙЛ подходит для всех типов двигателей, работающих на любом типе топлива. Может применяться в автомобилях отечественного и иностранного производства, грузовых и легковых.

Вот когда промывка необходима:

Если был приобретен автомобиль с рук, особенно с большим пробегом. Нельзя наверняка знать, какое масло при этом в нем залито, какого качества и как долго применялось и в каком состоянии находятся «внутренности» двигателя. Поэтому промывка здесь просто необходима.
Переход на другую марку моторного масла. Даже если смазки обладают одинаковым классом и схожими техническими характеристиками, промывка необходима. Разные производители используют разные присадки. Присадки образуют на поверхности деталей пленку, которая может вступить в конфликт с присадками другой марки.
Переход на другой класс масла. Особенно это необходимо при переходе с минеральных смазок на синтетические. Минеральные неизбежно образуют отложения внутри мотора, если их не удалить, это может ухудшить работу свежезалитой синтетики.

Во всех остальных случаях, при использовании одного и того же масла, промывку рекомендуется проводить не чаще каждой третьей замены масла. В противном случае можно смыть полезную защитную пленку, которую присадки образуют на поверхности деталей.

Инструкция по применению

Вот как следует правильно использовать промывку от Лукойл, чтобы она принесла максимум пользы и не навредила мотору:

Двигатель должен быть теплым – для этого следует включить его и дать поработать полчаса на холостом ходу.
Выключив мотор, сразу же слить отработку.
Влить промывочное масло. Его уровень должен находиться между крайними отметками щупа.
Завести мотор, дать ему поработать на холостом ходу на протяжении 15-20 минут. Ни в коем случае не нажимать в это время педаль газа.
Выключить мотор.
Выкрутить сливную пробку и фильтр.
Слить раствор – в нем могут присутствовать хлопья, пленки, сгустки, в зависимости от степени загрязненности мотора.
Несколько раз включить стартер для полного удаления остатков жидкости.
Поставить новый фильтр и вкрутить пробку.
Залить свежее моторное смазочное масло.

Важно помнить, что промывочное масло – не моторное. У него другой состав, технические характеристики, вязкость. Ездить на промывочном категорически нельзя! Даже если что-то и получится, то это приведет к разрушению двигателя.

Совет: При покупке промывочного масла, особенно через интернет, обратите внимание на его артикул – это поможет не перепутать его с другим продуктом и отличить от подделки. Артикул присваивается только определенному виду продукта и его определенному объему.

Основные характеристики

1	Страна производства	Россия
2	Производители масел	Лукойл
3	По производителю автомобиля	Любые транспортные средства
4	Область применения	Промывочное масло
5	Тип продукта	Минеральные
6	Вязкость по SAE	5W-40
7	Тип двигателя	4х-тактный
8	Тип топлива	бензин / дизель / газ / биотопливо

Канистра 4 литра

Физико-химические свойства

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Плотность при 15 °С	ASTM D1298 / ASTM D4052 / ГОСТ Р 51069	1.048 кг/м³
—	Вязкость кинематическая при 40 °С	ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708	70.84 мм²/с
—	Вязкость кинематическая при 100 °С	ASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 53708	8.81 мм²/с
—	Индекс вязкости	ASTM D2270 / ГОСТ 25371	96
—	Щелочное число, мг КОН на 1 г масла	ГОСТ 11362	2.96 мг KOH/г
—	Кислотное число, мг КОН на 1 г масла	ГОСТ 11362	1.02 мг KOH/г
—	Сульфатная зольность	ASTM D874 / ГОСТ 12417	0.59 %
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ASTM D92 / ГОСТ 4333	237°C
—	Температура застывания	ГОСТ 20287 (метод Б)	-25°C
3	Массовая доля элементов
—	Содержание цинка	ASTM D5185	618 мг/кг
—	Содержание фосфора	ASTM D5185	573 мг/кг
—	Содержание магния	ASTM D5185	10 мг/кг
—	Содержание кальция	ASTM D5185	1108 мг/кг
—	Содержание кремния	ASTM D5185	1 мг/кг
—	Содержание натрия	ASTM D5185	2 мг/кг
—	Содержание калия	ASTM D5185	785 мг/кг

Одобрения, допуски и соответствия

Одобрения:

ОАО «АВТОВАЗ»

Форма выпуска и артикулы

19465 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 4л
135656 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 18л
17523 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 216,5л

Преимущества и недостатки

LUKOIL промывочное масло – техническая жидкость, обладающая спектром незаменимых свойств. Во многих случаях его применение – необходимость. Поэтому хочется быть уверенными в том, что оно обладает всеми теми достоинствами, которые обещает производитель. Вот какие преимущества у него есть:

низкая вязкость масла – меньше, чем у смазочного, в несколько раз;
отличная способность к растворению и смыванию всех возможных отложений внутри мотора;
высокие диспергирующие характеристики – способность удерживать в себе частицы растворенной сажи;
длительное сохранение всех полезных качеств;
вариативность фасовки – по три или четыре литра, что удобно для разных объемов двигателей;
доступная цена по сравнению с иностранными аналогичными продуктами.

При правильном применении этого масла, в строгом соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя, недостатков у него возникнуть не должно.

Видео

Отзывы

Вот что говорят о промывочном масле Лукойл отзывы автомобилистов:
Виталий, 29 лет

Применяю Лукойл для промывки, когда перехожу с одного масла на другое. Хорошо удаляются все отложения. А вот использовать его при каждой замене не рекомендую – смоется полезная пленка, которую образуют присадки.

Алексей, 47 лет

Недавно решил перейти с не очень хорошей минералки на полусинтетику, и воспользовался промывкой от Лукойла. Результат порадовал – слилась черная жижа со сгустками и твердыми частичками.

Максим, 35 лет

Раньше делали промывку другими маслами – иностранными, дорогими. Поэтому был приятно удивлен ценою этого масла – в несколько раз дешевле! А качество – отличное.

Иван, 50 лет

Отличное российское средство для промывки – недорогое и очень качественное. Всегда вижу, как хорошо оно очищает все внутри, особенно если долго на минералке езжу.

Леонид, 38 лет

Не так давно воспользовался по дурости очень плохим смазочным маслом, чуть не угробил движок. Знакомый мастер посоветовал воспользоваться после него промывкой лукойловской. В результате удалось спасти мотор без переборки!

Смена масла в двигателе: промывание желудка

Стоит ли чистить мотор при смене масла? И не надуманна ли эта проблема? Свое мнение высказывают авторы.

1

К вопросу «как, чем и зачем мыть?» тут же добавляется более глобальный: как правильно менять? Многие полагают — просто слить и залить. Их оппоненты уверены, что это прямой путь к ускоренной смерти мотора и что промывка при смене масла обязательна.

КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ: ЕСТЬ ВАРИАНТЫ

Вариантов, как поменять масло, довольно много. Самый простой и дешевый — слить или откачать старое и залить свежее. Более сложный и дорогой способ — применить специальное промывочное масло. Продаются разнообразные пяти-десятиминутные составы, так называемые короткие промывки. Их рекомендуют заливать непосредственно перед сменой масла и крутить мотор пять-десять минут на минимальных оборотах холостого хода. А еще есть препараты, условно называемые «двухсоткилометровыми» или длинными. Их советуют залить за недельку и покататься с ними те самые 200 км.

Какой же вариант лучше? Мы проверили все, нюансы теории и методики испытаний изложены во врезках. Сравнивали не препараты разных производителей, а технологии — их набралось пять.

Для начала действуем по принципу «слил-залил»: мотор прогреваем до рабочей температуры, потом останавливаем и сливаем горячее масло в течение 10 минут; одновременно меняем фильтр.

Следующий эксперимент сложнее. После слива мотор пустили, дав минуту покрутиться всухую, — и из него вылилось еще немного грязной жижи. Далее — смотри пункт первый.

Очередные опыты: используем по два разных промывочных масла («ЛУКОЙЛ» и «АВРО»), затем две короткие промывки («Хай-Гир» и «Ауто Доктор»), а потом пару длинных — «Супротек» (не путать с присадками!) и немецкий «Ликви Моли». Итоги свели в таблицу.

1 no copyright

Таблицы открываются в полный размер по клику мышки.

Если в поработавшем масле нет грязи, значит, оно не работало вообще!

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО: САМОЧУВСТВИЕ ПОСЛЕ БАНИ

Процедура «слил-залил» заметно ухудшила параметры свежего масла. Его ресурс явно сократится. Насколько — не скажем, но в нашем случае состояние нового масла по щелочному и кислотному числам было примерно таким, каким мы его наблюдали в экспертизах после пары тысяч километров пробега. А вязкость увеличилась: «спасибо» густым остаткам…

Продувка двигателя пуском на минимальных оборотах холостого хода перед заливкой свежей порции ситуацию улучшила, но не сильно. Да, грязное масло выдавится из каналов, но на стенках и в скрытых полостях все равно останется.

Теперь — промывочные масла. После слива отработки и заливки промывочного продукта мотору каждый раз давали поработать 20 минут, затем — слив и заправка свежим маслом. Ухудшение по щелочному и кислотному числам стало меньше. Вязкость из-за остатков промывки в моторе чуть упала, но на дальнейшую эксплуатацию это не повлияет. Масса отложений заметно снизилась, однако до полной очистки еще далеко. А вот содержание металлических примесей уменьшилось значительно.

Очередь коротких промывок. Их влили до слива старого масла, при этом двигатель был полностью прогрет. Потом его погоняли 10 минут на минимальных оборотах холостого хода. Анализ остаточных загрязнений свежего масла и весовой анализ контрольных элементов выявили очень приличную эффективность этих составов. Но полного слива все-таки не удалось добиться, а свежее масло стало чуть менее вязким.

После вскрытия в поддоне обнаружили небольшие фрагменты отложений, очевидно снятых со стенок моющими компонентами. Это означает, что промывка эффективно отслаивает отложения, но не растворяет их. А если они закупорят каналы, то жди задира подшипников!

Пришел черед длинных промывок. С ними накрутили аналог 200 км пробега в разных нагрузочных режимах. Вязкость при этом снизилась, но в разумных пределах. После заезда вскрыли, посмотрели… Кусков «породы», которые наблюдали ранее, в поддоне не было — растворились! Это большой плюс. Качество свежего масла после использования длинных промывок ухудшилось незначительно.

2 no copyright

МЫТЬ ИЛИ САМА ОТВАЛИТСЯ?

Тем, кого с самого начала интересовало только одно — мыть или не мыть, излагаем свое мнение.

Мотор необязательно мыть тому, кто:

— применяет хорошее масло и меняет его согласно «букварику» автомобиля без существенного перепробега. Остатки такого масла, по нашему опыту, еще вполне живучи и пакостей не наделают.

Мотор желательно мыть тому, кто:

— переходит на более высокий класс (например, с минералки на синтетику). В таблице показано, насколько просел индекс вязкости — главное украшение синтетики — после контакта с остатками старого масла;

— допускает существенный перепробег сверх требуемого срока замены;

— выявил или предполагает факт перегрева или резкого увеличения угара;

— использует масло непонятного происхождения (например, когда покупает машину на вторичном рынке).

Каким способом промывки лучше воспользоваться? См. Наши советы в конце статьи.

ГЕРОНТОЛОГИЯ МАСЛА

Моторное масло не только смазывает, оно еще и удаляет из мотора продукты износа, минеральные частицы пыли, следы неполного сгорания топлива. Поэтому грязь в масле — это нормально.

По мере наработки масла изменяются его основные показатели. Вязкость, от которой зависит способность масла формировать слои, разделяющие рабочие поверхности, будет расти. Щелочное число падает: срабатываются моющие присадки. А кислотное число растет: оно отражает накопление в масле продуктов его окисления. Диспергирующая способность (по ней судят, как масло удерживает загрязнения) с увеличением наработки снижается. Когда какой-то из этих параметров выходит за пределы заданных, масло становится некоей жижей. (О том, какое масло сколько служит, мы рассказывали в ЗР, 2010, № 11; 2012, № 12.)

Понятно, что эту жижу надо сливать. Но сольется она далеко не вся — остаток затаится в скрытых полостях, на стенках двигателя и т. п. Величина остатка зависит от свойств отработанного масла, конструкции двигателя, температуры масла перед сливом. До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики. Более того, при работе масла в двигателе формируются отложения. Высокотемпературные отложения — это лаки, оседающие в области поршневых колец на боковой поверхности поршня. А низкотемпературные найдутся в поддоне, в смазочных каналах, на деталях механизма газораспределения. При смене порции масла их необходимо убрать по максимуму и — внимание! — не навредить при этом мотору: смытые отложения способны наглухо закупорить каналы масляной системы.

МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТА

Все варианты промывки проверяли с одним и тем же специально заготовленным загрязняющим маслом, содержащим точно известные пропорции всякой бяки — от металлических продуктов износа до гудроноподобных фракций. Каждый раз после замены оценивали остаточное количество отложений, взвешивая изначально загрязненные контрольные элементы — приемный грибок масляного насоса и сеточки маслоотделителей в клапанной крышке. Наличие металлических продуктов износа определяла атомно-абсорбционная спектрометрия. Заодно оценивали, растворяются ли отложения в масле или отваливаются кусками.

Процедура испытаний для каждого типа промывки одна и та же. Сначала мотор определенное время крутится на грязном масле. Вместо масляного фильтра ставится пустая «банка» без фильтрующего элемента. После этого мотор вскрывают, взвешивают весовые элементы. Затем двигатель тщательно моют во вскрытом состоянии. Так делается трижды, чтобы накопить статистику и усреднить результаты. Эти данные, средние по трем циклам загрязнений, берутся как база для каждого начального цикла промывки. Масса загрязнений после того или иного варианта «банных процедур» будет характеризовать его эффективность. Заодно оцениваем количество металлических продуктов износа и изменение основных физико-химических показателей масла. По итогам всех замеров делаем вывод об эффективности испытанных методик замены масла.

НАШИ СОВЕТЫ

Если все-таки решили промыть мотор, сначала оцените состояние старого масла с помощью капельной пробы (ЗР, 2013, № 3). Если оно еще живое, стоит применить длинную промывку. Но после пробега 200 км и слива отработки советуем «прополоскать» мотор промывочным маслом, а лучше — половинной порцией того продукта, с которым собираетесь ездить дальше.

А если масло полностью убито? Используйте короткую промывку, потом удалите остатки двукратной заливкой промывочного масла, а затем половинной заливкой свежего, на котором предстоит ездить. Длинные промывки тут использовать опасно: а ну как на убитом масле мотор не сдюжит 200 км? Желательно дать двигателю поработать после этой экзекуции на холостом ходу, чтобы посмотреть, все ли нормально. Если комки грязи, снятые промывками, все же забьют масляные каналы, то двигатель без нагрузки хотя бы не помрет. Через час-полтора холостого хода закупорка обычно проявляется падением давления.

До 15–20% старого масла перемешивается при смене со свежим, ухудшая его начальные характеристики.

Можно ли ездить на промывочном масле?

При замене масла из системы удаляются далеко не все загрязнения, именно поэтому ей требуется дополнительная очистка. Специалисты LAVR расскажут нужна ли промывка и чем ее проводить.

В каких случаях не стоит промывать двигатель при замене масла

Промывка мотора при замене масла – это не обязательная процедура, и порой она приносит больше вреда, чем пользы.

Несвоевременная промывка ДВС отнимает у водителя не только деньги, но и время, если процедура производится в самостоятельном режиме. А на качество работы такая манипуляция никак не влияет. Для улучшения смазки мотора достаточно производить замену масла ранее положенного срока.

Но игнорировать ее можно только при следующих обстоятельствах:

Автомобиль приобретен новым, эксплуатируется одним владельцем, пробег менее 50 тыс. км;
Автомобиль приобретен у владельца, которого знаете, вы уверены, что прежний владелец вовремя менял масло в двигателе;
Силовой агрегат осмотрен, под клапанной крышкой нет грязи, густых отложений с консистенцией, подобной графитовой смазке, при запуске мотора быстро гаснет лампочка малого давления масла.
Производится не первая замена технической жидкости, и вы точно знаете, что залито в двигатель на текущий момент (то же самое касается автомобилей, купленных в салоне – к ним прилагается технический талон, где можно посмотреть тип и производителя масла).
Замена производится на техническую жидкость того же типа, или на более качественный аналог (качественное масло имеет большую вязкость, за счет чего ей не страшен осадок, оставленный предыдущими техническими жидкостями худшего качества. Единственное исключение – замена минералки на синтетику. При такой разнице качества промывка двигателя обязательна).

Сколько должен работать двигатель на промывочном масле?

Как часто менять масло

Как правило, производители автомобилей рекомендуют интервал замены в 10 000 км. Этот пробег указан в технических доКак правило, производители автомобилей рекомендуют интервал замены в 10 000 км. Этот пробег указан в технических документах транспортного средства – регламент следует соблюдать, если вы редко стоите в пробках, используете качественное топливо и предпочитаете спокойный стиль езды. Большинству же машин рекомендуется более частая замена масла, как минимум раз в 7500 км.

Вот список обстоятельств, которые сокращают срок службы и требуют более частой замены смазки:

Мотор чаще работает на высоких оборотах.
Автомобиль ежедневно стоит в пробках, что актуально для всех крупных городов.
Используется топливо низкого качества.
Машина проезжает короткие расстояния – от запуска мотора до остановки проходит менее 30 минут.
Автомобиль часто ездит по грунтовой или пыльной дороге.

Если хотя бы одно из обстоятельств вам знакомо, замену масла нужно делать чаще, чем требуют сервисная книжка автомобиля.

Как промывочное масло очищает двигатель

Масло в двигателе выполняет не только смазывающие функции, но и убирает продукты износа из пар трения, а также препятствует отложению лаков, нагаров и шламов на деталях. Все эти загрязнения смешиваются с маслом, стекают в картер, делая цвет масла темнее.

В состав современных моторных масел входят моющие присадки, задача которых — нейтрализовывать образующиеся в двигателе кислоты и препятствовать появлению любых отложений на деталях.

Чем дольше работает масло, тем сильнее расходуются моющие присадки и снижается щелочное число. Это касается случаев, когда:

замена масла производится не по регламенту;
автомобиль эксплуатируется в городе;
по моточасам наработка масла превышает допустимые пределы;
создаются тяжелые условия для ДВС, которые описаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Некоторое количество масла (в зависимости от конструкции двигателя) при замене остаётся в скрытых полостях двигателя. Загрязнённое масло смешивается с новым, что ухудшает исходные смазочные и моющие свойства.

Промывка двигателя: за и против. Может ли навредить стремление к чистоте

Нужно ли промывать двигатель при очередной замене масла? Нужно! — отвечают заинтересованные производители автохимии. Однако специалисты и просто опытные водители не так однозначны.

Отработанное моторное масло содержит продукты окисления и другие вредные вещества, загрязняющие двигатель. При замене масла «отработка» сливается, однако даже при использовании специального оборудования – не полностью: до 15 % старой смазки остается в системе.

Для проведения полной промывки двигателя на рынке имеется достаточно много средств: представлены как «пятиминутные» добавки к старому маслу, так и специальные промывочные жидкости.

Что выбрать и нужно ли это вообще – решает сам автовладелец.

Редкие поездки

Существует и обратная сторона медали. Производитель рекомендует менять масло не реже чем раз в год. Связано это с тем, что лубрикант после заливки в мотор начинает окисляться и постепенно теряет необходимые качества. Стоит особо оговорить техобслуживание автомобиля, долгое время простоявшего без движения. В таком нужно сразу же менять эксплуатационные жидкости, не совершать длительных поездок до замены. В этом случае не стоит ломать голову – нужно ли промывать двигатель перед заменой моторного масла? Ответ однозначный – обязательно нужно.

Плюсы и минусы промывочных средств

Каждый состав для промывки двигателя имеет как свои плюсы (о них, естественно, пишут все производители), так и минусы.

Так называемые «пятиминутки» – это концентрированные препараты с активными присадками. Они заливаются в старое масло и выдерживаются на холостых оборотах несколько минут. Такие средства удаляют нагар и отложения, однако из-за агрессивного состава могут нанести вред силовому агрегату: «забить» маслоприемник отделенными загрязнениями, нарушить герметичность сальников и т.д. Кроме того, компоненты «пятиминуток» неизбежно оседают на стенках двигателя и попадают в новое масло. В результате его характеристики меняются не в лучшую сторону.

Более щадящие моющие средства – это промывочные масла. Некоторые из них очищают рабочую зону двигателя за 10 минут (в это время оно должен работать только на холостых оборотах). Другие составы рассчитаны на длительное действие – около двух суток. В течение этого времени автомобилем можно пользоваться, но в спокойном режиме: без высоких скоростей (в идеале – 40 км/ч), резких стартов и торможений. Промывочные масла от разных производителей отличаются по составу и эффективности. Однако по большей части это средства профилактики, а не «лечения», сложные и застарелые загрязнения они удалить не смогут.

Нельзя смешивать разные моторные масла

Продукты от разных производителей не унифицированы, отличий много: прежде всего разные базовые масла и разные пакеты присадок, которые могут оказаться несовместимы друг с другом.

При смешивании разных масел руководствуйтесь следующими правилами:

Масла должны совпадать по классу вязкости — SAE. Подробнее читайте в одной из наших прошлых статей: там мы расшифровали и объяснили значения основных классификаций моторных масел.
Масла, имеющие более высокий класс по классификации API, можно добавлять в масла, имеющие более низкий класс эксплуатации, но не наоборот.
Предпочтительнее смешивать масла от одного производителя.

Ещё раз уточним: смешение различных моторных масел производится при условии полной замены масла в ближайшее время.

Последствия езды на промывочном масле

Пары трения начнут быстрее изнашиваться, так как в промывочном масле обеднённый состав защитных, противоизносных и противозадирных присадок.
Начнёт страдать турбина и катализатор (сажевый фильтр). Эти элементы ДВС особенно чувствительны к низкому качеству смазки.
Из-за увеличения трения в сопрягаемых поверхностях повысится общая температура ДВС. Это может привести к локальному перегреву некоторых деталей и их повреждению.
Рано или поздно наступит обратный эффект. Промывочное масло в какой-то момент исчерпает свой очистной потенциал и насытится растворённым шламом. Под воздействием высоких температур и нагрузок начнёт окисляться и деградировать база. И это же промывочное масло, которое должно было очистить мотор, само будет создавать отложения.

//www.youtube.com/watch?v=86USXsoVmio&t=2s

Оценка необходимости промывки двигателя при замене масла

Для оценки загрязненности двигателя вовсе не обязательно его полностью разбирать, достаточно поднять клапанную крышку или хотя бы посветить фонариком в заливную горловину масла, при этом посмотреть, есть ли отложения.

При покупке б/у автомобиля едва ли кто-то разрешит снять клапанную крышку, поэтому следует рассмотреть, что находится под заливной горловиной масла. Нечестные на руку продавцы могут протереть под ней элементы загрязненного мотора для придания лоска.

Следует учитывать, что при замене масла, с промывкой или без, в моторе всегда остается некоторое количество старого масла. Это особенно актуально, если замена осуществляется в автосервисе методом отсоса, а не через сливное отверстие на дне картера мотора.

Даже у двигателя с объемом 1,6 литра может оставаться 300-1000 грамм старого масла. Оценить величину остатка приблизительно можно, сравнив объемы залитого нового масла и требуемое значение в спецификации производителя.

В каких случаях промывка двигателя необходима?

Использование «промывок» полностью оправданно только в следующих случаях:

Вы купили подержанный автомобиль и сомневаетесь в качестве ранее применяемых моторных жидкостей: масла, антифриза, топлива
Моторное масло не менялось вовремя

Промывочные смеси

Промывочное масло заливается в привод после слива отработанной моторной смеси. Оно обладает увеличенным количеством моющих присадок и большим щелочным числом, уменьшенным количеством антиизносных веществ. Благодаря такой структуре обеспечивает максимальное растворение различных отложений.

Базовая основа такой промывочной смеси получается путем гидрокрекинга из минералки. Промыть ею силовой агрегат можно, если после ее заливки мотор проработает на холостом ходу до 10 — 15 мин. Затем эта моторная жидкость сливается и привод заполняется рекомендованным дилером по классу вязкости и эксплуатационным свойствам маслом. Его база может быть минеральная или синтетическая.

Производители промывочных автомасел утверждают, что их продукция после промывки (остатки, оставшиеся в моторе), имеет структуру, которая не изменит характеристики залитого масла для последующей эксплуатации мотора.

Преимуществом данного метода есть минимальный риск засорения масляных каналов и отсутствие агрессивного взаимодействия присадок с элементами мотора.

Недостатком этого метода есть цена, промывочные смеси стоят достаточно дорого, плюс после них необходимо применять моторную жидкость того же бренда, использование другой торговой марки автомасла может привести к негативным последствиям, их составы вступят в реакцию и полученное в результате масло не защитит мотор от износа и образования шлама.

Когда без промывки можно обойтись?

Современные моторные масла содержат моющие присадки, отвечающие за постоянную очистку деталей двигателя. Используя качественные материалы и своевременно их меняя, вы можете не беспокоиться за состояние силового агрегата и без его промывки.

Следует также учитывать, что промывочные составы содержат большое количество щелочи и прочих агрессивных компонентов, поэтому удаляют не только вредные загрязнения, но и защитную смазочную пленку.

Нередко крупные куски отложений, которые отделяет «промывка», забивают масляные каналы, что приводит к масляному голоданию и усиленному износу силового агрегата.

Таким образом, промывать двигатель целесообразно только в крайних случаях, которые были названы выше. При каждой замене масла делать это как минимум бесполезно.

Если было интересно — ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал!

Источник

Три наиболее популярных промывочных масла

Хорошими качествами обладает промывочное масло «Лукойл». У него присутствуют присадки, снижающие износ деталей. Разумеется, моющие свойства также довольно эффективны.

Стабилизирующие и диспергирующие свойства имеет промывочное масло, которое изготавливает тюменская нефтяная компания «ТНК-ОИЛ». Правда, двигатель оно промывает не так эффективно.

Качества «Verylub», за счет большого количества присадок довольно высоки. Оно снижает износ двигателя, хорошо его промывает. Надо отметить и то, что это средство предотвращает образование задиров.

Когда нужна промывка

Чистить двигатель нужно, если есть явные признаки ухудшения качества масла, описанные выше.

Так же стоит промывать двигатель, если:

машина покупается с рук и что в нее заливали, кроме продавца никто не знает. В таком случае масло надо менять на новое «по умолчанию». Преимущество есть у автомобилей официальных дилеров, которые обслуживались у них и там же продаются. На них у дилера имеется вся история, поэтому можно с большой вероятностью узнать надо ли менять масло, или пока можно не тратиться;
заливается другое масло. Синтетику меняют на минералку либо меняют производителя.

Самостоятельно установить целесообразность использования определенного способа может только специалист. Мастера ГК FAVORIT MOTORS предложат оптимальный вариант проведения регламентных и восстановительных работ. Это удобно и выгодно по той причине, что квалифицированные специалист учтет все нюансы эксплуатации определенного типа двигателя, что в дальнейшем убережет от поломок и дорогостоящего ремонта.

КОГДА НЕОБХОДИМО ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО

Сегодня на форумах и различных сайтах можно встретить много споров на тему: «Стоит использовать промывочное масло при замене моторного масла или нет»? Однозначного ответа на этот вопрос вы не найдете, все зависит только от вашего автомобиля. Также немаловажно, в срок ли вы меняете масло в двигателе.

Регулярная замена масла в машине – очень важная процедура, без которой ваш автомобиль не может обойтись. При хорошем обслуживании масло полагается менять каждые 10 – 15 тыс./км. Но нужно или не нужно промывать двигатель при замене масла? Для начала необходимо разобраться, что такое промывочное масло и из чего оно состоит.

Промывочное масло служит для того, чтобы удалить осадок, накопившуюся грязь и шлак, обеспечить эффективную очистку двигателя, а также защитить его от окисления. Промывочное масло выглядит как обычное масло для двигателя, и по составу оно практически такое же. Но главным отличием промывочного масла является то, что оно имеет насыщенную моющую присадку, созданную на основе сильнодействующих химикатов. Промывочное масло ни в коем случае нельзя использовать постоянно, а тем более ездить на нем, так как оно может причинить вред двигателю автомобиля.

Промывочное масло заливают после слива обычного масла из двигателя. В момент, когда мы сливаем отработанное машинное масло через сливное отверстие снизу, кажется, что старое масло вместе с осадком и шлаком выходит до последней капли. Но нужно понимать, что масло имеет вязкость и выходит из двигателя все равное не до конца, внутри могут оставаться остатки грязи, в том числе, в виде густых фракций, шлаков и т.д. Именно в этом случае нам на помощь приходит промывочное масло!

После заливки промывочного масла двигателю дают поработать около 10-20 минут, затем его сливают, с этим сливом как раз выходит оставшийся осадок.
Только после этого в двигатель можно залить обычное масло, подходящее вашему автомобилю.

Однако не стоит принимать вышеизложенную информацию как догму, ведь такая мера как промывка двигателя не во всех случаях показана автомобилю.

В основном, промывка двигателя нужна, если:

Вы не следили за сроком и долго не меняли масло в своем автомобиле. Если вы «запустили» замену масла, внутри двигателя скопилось много ненужной грязи, шлаков и т.п.

Это естественно, ведь масло в двигателе циркулирует по кругу, при долгом использовании в картере создается осадок, который, пройдя через масляный фильтр, может попасть во все каналы двигателя. При чрезмерно долгой работе без замены масло чернеет, так как в нем появляется нежелательный для смазки шлак, который может попасть в рабочие части двигателя, что плохо отразится на его работе. Вследствие чего вы можете заметить черный или голубой выхлопной дым, очень вредный для человека и экологии.

В автомобиль было залито некачественное масло, которое может привести к сильному загрязнению мотора.

Некачественное масло может иметь неподходящую вязкость, в его составе могут присутствовать присадки плохого качества, которые не выполняют свою работу. Бывает, такое масло вообще не имеет присадок, то есть выполняет только смазочную функцию. Некачественное моторное мало может быстро сгорать в моторе, образуя большое количество осадков и шлаков в двигателе, тем самым загрязняя его.

У машины большой пробег. Автомобиль, который проехал за свою жизнь, к примеру, более 200 тысяч километров, даже при своевременной замене масла внутри двигателя не избежит образования осадка, который до конца не слить из двигателя. В таких случаях рекомендуется промыть двигатель, чтобы вывести этот осадок, для того чтобы двигатель и дальше работал без нареканий.

Если вы не помните, какое масло заливали в последний раз. Такое случается довольно-таки часто – водитель забыл или не обратил внимание на тип масла, которое ему заливали при замене. В связи с тем, что моторное масло никогда не сливается до конца, при заливе другого масла произойдет смешение присадок, которые могут начать неправильно взаимодействовать друг с другом из-за разного химического состава. В результате – на стенках двигателя может остаться ненужный маслянистый осадок, который в дальнейшем превратится в шлак.

Конечно, новым автомобилям не следует заливать промывочное масло, оно может только навредить двигателю.
Не забывайте вовремя менять масло в вашем автомобиле, и вам не придется переплачивать за покупку еще и промывочного масла. Как говорится, «скупой платить дважды» …

Поделиться в соцсетях:

Промывка загрязненным маслом | Adventure Rider

У меня есть знакомый по работе в Бразилии, у которого есть новый Africa Twin. Пишу для него сейчас, потому что его английский не на должном уровне, и он не на этом форуме. Выручите зарубежного ADVRider!

Он случайно залил свой ручной АКПП загрязненным маслом во время замены масла. Когда он выливал последнюю кварту в картер, он заметил отстой на дне контейнера, осознал свою ошибку и сразу выронил обе пробки.

По-видимому, он хранит свое старое масло в тех же контейнерах, в которых покупает его, для использования позже, не знаю, для чего, но, очевидно, это привело к этой ошибке.Хорошо преподала ему урок! Он считает, что масло, скорее всего, было от его второй замены масла с относительно небольшим интервалом 4 тыс. Км / 2,5 км миль, загрязненное всей мерзостью поддона для слива масла (все, что обычно сливается из двигателя, плюс внешняя грязь) … но это объясняет, почему он подумал, что оно похоже на новое масло без ила, осевшего на дне контейнера, который он обнаружил, когда почти опорожнял бутылку. Надеюсь, это хорошо, что большая часть осадка осела в бутылке за несколько месяцев.У его воронки был экран, который собирал только волосы, вероятно, из тряпок или бумажных полотенец. Когда он уронил новое масло, он сказал, что оно все еще выглядело новым, едва потемневшее масло, ничего неприятного не вышло, как то, что было на дне емкости.

Велосипед остается осушенным и еще не завелся, я думаю, что это тоже отличная вещь, ничего из того, что могло остаться в его картере, не было распространено.

Итак, что делать для промывки двигателя?

Я сказал ему залить масло 0W20 или немного более жидким (чтобы проникнуть в меньшие пространства), а также промывочный продукт, такой как SeaFoam, не запускайте его, просто бросьте его, залейте обычным 10W30, дайте ему поработать 3-5 минут, бросьте это и замените фильтр, запустите 10W30 и новый фильтр на 200 км, затем отбросьте его, затем запустите 10W30 на 1 км, отбросьте его с новым фильтром, затем вернитесь к нормальному состоянию, если все кажется нормальным.Не уверен, что это слишком осторожно или он действительно облажался. Новое масло дешевле нового двигателя, особенно там.

Может, ему также следует опустить сливной поддон, прочистить масляный фильтр и сетки? В руководстве по ремонту говорится о замене уплотнительных колец, если он это сделает, но необходимо ли это?

Проактивно промойте моторное масло, если вы заметили, что оно слишком грязное.

На мотоцикле много скользящих частей, не только внутри двигателя, где металлические части трутся друг о друга.Когда двигатель не эксплуатировался какое-то время, грязь и шлам часто скапливаются внутри картера и крышки двигателя, и если грязь не удалить полностью, масло имеет тенденцию становиться мутным в начале сезона езды, даже после замены масла. Новое моторное масло испортится. Здесь я расскажу об эффективной и безопасной для двигателя практике промывки.

Стоит попробовать, если у вас мотоцикл до 20 века.

Сопротивление трению является ключом к улучшенным характеристикам двигателя, увеличению срока его службы и улучшению работы скользящих частей автомобиля.Если сопротивление трения уменьшится, характеристики мотоцикла будут постоянно улучшаться, и гонщик сможет почувствовать разницу. С бумом мотоциклов, вышедших из печати, многие модели 70-х и 80-х годов возвращаются в свои родные города, и неудивительно, что мотоциклы, которые были экспортированы в другие страны, могут иметь пробег более 50 000 миль. С другой стороны, если бы это был мотоцикл с небольшим пробегом, он мог бы спать много лет. В любом случае чистка двигателя изнутри даст немалый положительный эффект.

Чистящие средства, не содержащие моющих средств или растворителей

Промывка Zoil был разработан путем сочетания нафтенового и парафинового базового масла высокой степени чистоты с улучшенными характеристиками промывки. Добавляя ингредиенты Super Zoil к базовому маслу для промывки, оно обладает надежной очищающей способностью, улучшая при этом смазывающие свойства металлических поверхностей. Особенностью этого продукта является то, что Flushing Zoil обволакивает очищенную грязь внутри двигателя и удаляет ее.

Начать работу после прогрева двигателя

Так как это мотоцикл, который использовался регулярно, вы хотите прогреть двигатель, прокатиться на нем некоторое время, слить моторное масло и масляный фильтр, и затем перед началом работы наклоните мотоцикл из стороны в сторону, чтобы слить как можно больше старого моторного масла. Сливной болт находится в центре масляного поддона в картере. Размер болта больше, чем у современных мотоциклов, и он составляет М20.

Эффективен даже при нижнем пределе использования масла. Впрыск

После того, как двигатель прогрет и хорошо работает, а старое моторное масло слито, начните промывку, введя примерно «нижний предел» до указанного количества машинное масло.Вам не нужно заполнять верхний предел, чтобы получить полный эффект. Следя за щупом или окошком уровня, достаточно долить до «нижнего предела». После запуска двигателя прогрейте двигатель и двигайтесь на низких оборотах, чтобы способствовать удалению грязи изнутри двигателя.

Не переливайте промывочное масло.

Количество используемого моторного масла составляет 3,4 литра, как указано на крышке картера. Это то же самое, что и при обычной замене масла, но вам не нужно заливать его до максимального уровня, только между минимальным и максимальным уровнем.На этот раз я приготовил 3 бутылки Flushing Zoil, поэтому я поставил 3 бутылки, и уровень был таким, как вы можете видеть.

Прогрейте двигатель на низких оборотах.

Слил моторное масло и поменял масляный фильтр. После того, как двигатель был запущен и прогрет, я отправился на тестовую поездку по национальной трассе возле гаража. Обычный курс тестовой поездки составляет около 30 км и занимает от 15 до 20 минут. Мы хотим не доводить двигатель до высоких оборотов, а до 3000-4000 об / мин.Даже на таких низких оборотах литрового мотоцикла более чем достаточно для езды. Даже если это Обезьяна, расслабьтесь и не увеличивайте обороты до высоких оборотов. Все техническое обслуживание осуществляется на ваш страх и риск.

Немедленное извлечение после промывки

Промывку можно производить на холостом ходу или на малых холостых оборотах, но если у мотоцикла есть главная опора, прогрейте двигатель при переключении на каждую передачу, а не только на нейтральной передаче. Повышенное сопротивление переключения передач, очевидно, усилит мигающий эффект.Тем не менее, это не рекомендуется для длительных поездок или на большие расстояния. Это нужно делать на ваш страх и риск. После прогрева двигателя снимите сливные болты и масляный фильтр, прежде чем двигатель остынет, и удалите промывочное масло.

При замене масла обязательно замените сливную прокладку или тщательно проверьте ее перед повторным использованием. В данном случае это была стальная прокладка раздавливаемого типа, похожая на шайбу свечи зажигания, поэтому я использовал плоскогубцы, чтобы снять ее с резьбы болта, и заменил ее новой алюминиевой сливной прокладкой.Сливная шайба никогда не должна быть оригинальной деталью производителя. Уплотнительная шайба », соответствующая размеру резьбы / Вы можете использовать« уплотнительную шайбу ». Чтобы справиться с этим в любое время, у вас должны быть под рукой уплотнительные шайбы от M8 до M14 (если вы самопровозглашенный механик по солнцу) . Большая сливная шайба на этот раз оказалась под рукой.

ТОЧКА

Пункт 1: Запустите двигатель и тщательно прогрейте его, прежде чем слить текущее моторное масло.

Пункт 2: При промывке слейте моторное масло в корпусе масляного фильтра.
Пункт 3: Поддерживайте уровень между нижним и верхним пределами при впрыске моторного масла, а не только при промывке масла.
Пункт 4: При сливе масла после промывки тщательно слейте его, а при заливке нового масла замените сливную прокладку на новую!

Когда вы разбираете двигатель, который эксплуатировался много лет, вы заметите грязь внутри двигателя. Когда крышка картера снята, грязь на внутренней стороне крышки часто привлекает внимание людей перед техническим обслуживанием.Почему пачкается внутренняя часть двигателя? Есть разные факторы. Здесь мы объясним общий механизм загрязнения масла.

Если вы проигнорируете замену масла и продолжите ездить на мотоцикле, характеристики масла ухудшатся, и детали двигателя не получат идеальной смазки. Важно помнить, что есть такие обещания, как «заменять моторное масло каждые 3000 км. Моторное масло имеет ограниченный срок хранения, и если вы продолжите ездить без замены масла, смазочные свойства масла значительно ухудшатся».Это снизит состояние деталей, которые постоянно подвергаются трению скольжения, и по мере того, как транспортное средство продолжает движение, детали начнут изнашиваться. По мере того, как двигатель продолжает работать, детали начинают изнашиваться, и грязь и железный порошок от износа могут распространяться на все уголки двигателя. В результате повреждаются и другие детали двигателя. Когда возникает эта отрицательная спираль, картер заполняется картерным газом. Другими словами, моторное масло подвергается воздействию выхлопных газов, в результате чего моторное масло становится грязным, а внутренняя часть двигателя и его детали становятся черными.

Грязь в двигателе оседает или прилипает к внутренним стенкам двигателя. В результате детали становятся черными. Когда двигатель разобран и внутренние стенки и различные детали загрязнены, можно определить, что владелец машины плохо обслуживал машину и пропустил замену масла. Кроме того, хотя пробег не является «чрезмерным», внутренняя часть двигателя иногда бывает грязной до такой степени, что становится непрозрачной. Это проблема, вызванная попаданием влаги. Мотоцикл находится в гараже и не ездил под дождем.Моторное масло может помутнеть и превратиться в эмульсию. Когда это происходит, смазывающие свойства моторного масла значительно ухудшаются. Когда мы разговариваем с такими владельцами, мы иногда слышим, как они говорят: «Я не могу ездить на мотоцикле холодной зимой, поэтому я запускаю двигатель, проверяю его исправность, а затем останавливаю двигатель, не катаясь. , это действие приводит к наихудшему сценарию, поэтому важно помнить об этом

После запуска двигателя и постепенного прогрева из выхлопной системы выходит водяной пар.В это время, если вы поднесете руку к выпускному отверстию, вы увидите, что кончики ваших пальцев пропитаны водой. Взрывное сгорание воздушной смеси создает огромную разницу температур между выхлопными газами и окружающей средой, и вода, образующаяся в результате внутренней конденсации, выдувается из выхлопной системы. Если мотоцикл прогреть и поехать, вода будет выливаться из выхлопной системы, и она станет сухой, но если двигатель остановится без прогрева, вода выйдет наружу.

Как видите, вода в выхлопной системе и внутри двигателя останется, а моторное масло станет мутным и превратится в эмульсию с водой. Вода также будет накапливаться внутри выхлопной системы, и это приведет к образованию отрицательной спирали, такой как «ржавые дыры в выхлопной системе». Короче говоря, если двигатель и выхлопная система не прогреются должным образом, в них останется вода. Возможно, вы видели, как много воды вытекает из выхлопной системы мотоцикла, но помните, что это также признак того, что мотоцикл находится в процессе прогрева.

Если внутренняя часть грязного двигателя не будет тщательно очищена и удалена, масляные пятна станут заметными относительно рано, даже после замены масла. Промывка — один из лучших способов решить эту проблему. «Масло кажется мутным, хотя я еще не проехал более 1000 км.

Многие распространенные продукты для промывки содержат растворители на основе моющих средств, которые могут вызвать чрезмерную частоту вращения двигателя во время промывки и привести к его повреждению. чистящие средства, такие как органические растворители, очень эффективны, но обладают плохими смазывающими свойствами и могут вызвать повреждение двигателя при неправильном использовании.Однако промывка ZOIL отличается. Super Zoil добавляется в нафтеновые и парафиновые масла, которые очень эффективны при очистке. В то время как процесс промывки очищает внутреннюю часть двигателя, ингредиент Super Zoil также заботится о металлических поверхностях. Этот продукт не нужно смешивать с моторным маслом или другими жидкостями, его нужно только ввести с помощью Flushing Zoil. Он может эффективно очищать двигатель изнутри, поэтому рекомендуется использовать его, если вы беспокоитесь о загрязнении масла.

5 задач по техническому обслуживанию мотоциклов, которые вы можете выполнить самостоятельно

Когда дело доходит до мотоциклов, небольшое самостоятельное обслуживание может сэкономить ваши деньги и помочь вам в безопасности, а также расширить ваши возможности. «Мне нравится знать, что я отвечаю за свои машины», — говорит Пол Олесен, житель Висконсинца, который руководит DIY Moto Fix. «Каждый раз, когда я еду на велосипеде, я чувствую уверенность в том, что все в порядке». Вот главные советы Олесена по самостоятельному уходу за мотоциклом.

На практике требования для каждой из этих задач могут различаться в зависимости от вашего велосипеда. Проконсультируйтесь с руководством пользователя, прежде чем начинать изучать такие вопросы, как расположение фильтров и заглушек, и какие части необходимо удалить, чтобы получить к ним доступ; правильное количество и типы различных жидкостей, а также интервалы их замены; и характеристики крутящего момента для переустановки гаек и болтов до надлежащей затяжки. Для велосипедов, у которых нет центральной подставки, используйте устройство для задней подставки, чтобы расположить их в вертикальном положении.

1. Заменить масло

Чтобы двигатель работал нормально, вам необходимо менять масло через несколько тысяч километров пробега — проверьте руководство пользователя, чтобы узнать, как часто. Для начала вам нужно будет покататься на велосипеде около пяти минут, чтобы его прогреть. «Это снижает вязкость масла, поэтому его легче сливать», — объясняет Олесен. При выключенном двигателе и стоящем велосипеде в вертикальном положении снимите сливную пробку, а также пробку маслозаливной горловины, позволяя маслу стечь в сливной поддон. (Возможно, вам придется снять обтекатель, чтобы добраться до сливной пробки.) Также вынимаем масляный фильтр. (Предупреждение: этот процесс может стать беспорядочным! Попробуйте накрыть двигатель и / или выхлопную секцию алюминиевой фольгой, чтобы защитить от капель.) После слива масла установите новый масляный фильтр, вставьте обратно все снятые детали и долейте воронку и необходимое количество и тип мотоциклетного масла, как указано в руководстве по эксплуатации. Установите на место крышку маслозаливной горловины. Утилизируйте отработанное масло в веломагазине или на муниципальном объекте.

2. Замените воздушный фильтр

Если воздушный фильтр мотоцикла, не допускающий попадания мусора в двигатель, засорен и загрязнен, характеристики мотоцикла ухудшатся.«Замена воздушного фильтра — не обязательно сложная задача, но может потребовать много времени», — говорит Олесен. Иногда воздушный фильтр легко доступен, но вам, возможно, придется снять бензобак и другие детали, чтобы добраться до него. Как только вы окажетесь в воздушной коробке, выньте и замените воздушный фильтр. Затем переустановите все, что вы удалили.

3. Поддерживайте давление в шинах и протектор

Чтобы проверить давление в шине, найдите шток клапана внутри колеса, снимите колпачок и прижмите манометр к штоку клапана.Сравните давление с тем, каким оно должно быть — эта информация будет написана на боковине шины. Используйте воздушный компрессор (доступен на многих заправочных станциях), чтобы заполнить шину до нужного количества фунтов на квадратный дюйм (PSI). Выпустите немного воздуха, если вы надуваете слишком много воздуха. Когда закончите, замените колпачок штока клапана. Чтобы увидеть, как работает ваш протектор, проверьте индикатор износа шины — небольшую резиновую ручку, которая находится в канавках шины. Если ручка из резины того же уровня, что и дорога, пришло время заменить шину — это работа для профессионального механика.

4. Заменить охлаждающую жидкость

Когда пришло время заменить охлаждающую жидкость — которая предотвращает перегрев, замерзание или коррозию двигателя — снимите все необходимое дополнительное оборудование, чтобы получить доступ к болту слива охлаждающей жидкости, затем поместите поддон под двигатель и снимите болт. Чтобы убедиться, что все стекает, снимите крышку радиатора. По завершении процесса установите сливной болт на место. Используйте воронку, чтобы залить в систему необходимое количество охлаждающей жидкости. Закройте крышку радиатора и установите на место снятый кузов.Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение нескольких минут, прежде чем выключить зажигание. Когда двигатель остынет, снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости добавьте охлаждающей жидкости до количества, указанного в руководстве по эксплуатации.

5. Держите цепь в чистоте

Большинство цепей в наши дни представляют собой цепи с уплотнительными кольцами, говорит Олесен; они требуют меньше очистки, чем незапечатанные цепи старого образца. Очистите цепь, когда она станет особенно грязной или при пробеге, рекомендованном вашим руководством.Когда вы это сделаете, поднимите заднее колесо велосипеда и переключите трансмиссию в нейтральное положение, чтобы цепь могла легко перемещаться. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить с цепи песок и грязь. Чтобы смазать цепь, вращайте заднее колесо, нанося специально разработанную смазку для цепи. «Цель состоит в том, чтобы равномерно покрыть цепь, чтобы смазка проникала сквозь уплотнительные кольца в соединение», — говорит Олесен. Оставьте цепь на пять минут, затем вытрите излишки смазки бумажным полотенцем.

До скорости? Теперь дополните свое ноу-хау в области езды бесплатным страхованием мотоцикла по цене от geico.ком .

Подробнее: почему электромотоциклы завоевывают популярность

Марк Ярм

Как: смыть масло и другие жидкости с затопленного мотоцикла

Последние несколько недель были очень тяжелыми для многих наших соотечественников, поскольку тайфуны опустошили Лусон. Затем это привело к массовым наводнениям во многих низменных районах. Дома были затоплены вместе с некоторыми средствами их существования и транспортными средствами, такими как автомобили и мотоциклы.

По мере того, как паводковые воды утихают, многие начинают собирать осколки и жить дальше.

Если ваш мотоцикл был затоплен, мы перечислим, что нужно проверить, и шаги в этой истории. Конечно, это влечет за собой обращение в ваш сервисный центр или casa и подготовку к неизбежно большому счету.

Для не очень сложных мотоциклов, таких как скутеры, старые скутеры и даже старые большие байки, вы можете фактически восстановить их самостоятельно и сэкономить несколько тысяч песо на трудозатратах с помощью работ по техническому обслуживанию в стиле «сделай сам».

В этой истории мы сосредоточимся на правильной промывке масла (и других жидкостях), которую вы можете сделать самостоятельно и вернуть свой мотоцикл в рабочее состояние.

Что такое промывка маслом?

В широком смысле промывка маслом — это слить все старое масло, которое еще осталось внутри двигателя, а затем заменить его новым свежим маслом. Хотя есть много присадок для промывки масла, которые легко доступны и обещают очистить накопившиеся отложения, шлам и другие загрязнения из вашего двигателя, механики обычно рекомендуют промывать старое масло свежим маслом, особенно для тех, у кого залитые агрегаты.

Паводковая вода — это не только вода, но и взвешенные частицы пыли и грязи.Именно эти твердые частицы в паводковой воде наиболее опасны. Если заливная вода не будет полностью удалена из двигателя, это может ускорить износ внутренних деталей двигателя мотоцикла или, что еще хуже, повредить двигатель. Это может стоить владельцу тысячи долларов на ремонт.

Поскольку вода тяжелее масла, вам может потребоваться выполнить несколько циклов промывки маслом на затопленных мотоциклах, чтобы убедиться, что внутренние детали двигателя полностью очищены от воды.

Инструменты

Чтобы выполнить эту промывку маслом своими руками, вам понадобятся такие инструменты, как торцевой ключ (желательно с храповым механизмом) или закрытый гаечный ключ, соответствующий размеру сливной пробки, отвертка Philips, ветошь для протирания пролитого масла и небольшой бассейн для сбора стекающих жидкостей.

В целях безопасности рекомендуется использовать латексные перчатки. Некоторые масла и смазки могут вызывать раздражение кожи. Если да, наденьте соответствующие средства защиты глаз.

Наконец, купите подходящее масло для своего мотоцикла, а также новый масляный фильтр, если он есть на вашем мотоцикле.

1. Слив

Вода просто не просочится внутрь двигателя, если он не работал, когда был погружен в паводковые воды. Тем не менее, в некоторых случаях он все равно может попасть, если уровень воды высок или двигатель не полностью герметичен из-за ослабленной прокладки.

Чтобы проверить, не попала ли вода в двигатель, проверьте окошко уровня масла (если оно есть на вашем мотоцикле) или щуп для измерения уровня, чтобы увидеть, есть ли вода в масле.

Если есть вода, слейте ее как можно скорее. Прочтите руководство пользователя, чтобы найти маслосливную пробку вашего мотоцикла. Если его нет, осторожно открутите маслосливную пробку, пока масло не начнет стекать. Подготовьте таз снизу, чтобы поймать его.

Вам нужно понаблюдать за маслом, чтобы определить повреждение вашего двигателя.

Поскольку вода тяжелее масла, она будет стекать раньше масла. Если вода не капает, поздравляем! Ваш мотоцикл не требует промывки маслом.

Если вы видите воду, ваш мотоцикл определенно нуждается в промывке маслом. Снимите масляную крышку и слейте масло. Если на вашем мотоцикле есть масляный фильтр, снимите фильтрующий элемент и верните крышку фильтра.

2. Коробка с чистым воздухом и выхлоп

Дождавшись полного слива масла, используйте это время, чтобы проверить воздушную коробку на наличие каких-либо признаков затопления водой, посмотрев на ее сливную пробку.Сливная пробка воздушной камеры обычно изготавливается из прозрачного материала, похожего на шланг, который удерживается на месте тонким проволочным зажимом и обычно находится где-то рядом с задним колесом. Если вы не знаете, где его найти, обратитесь к руководству пользователя. Как только найдете, снимите заглушку.

Если вокруг винта крышки нет воды или остатков, скорее всего, вода не попала в воздушный ящик. Но на всякий случай вы также можете снять крышку воздушной коробки. После снятия осмотрите элемент воздушного фильтра, чтобы увидеть, нет ли на нем следов воды и грязи.Это будет песчаный осадок того же цвета, что и паводковая вода. При необходимости замените.

Если при снятии заглушки вода начинает капать, необходимо очистить воздушный короб и заменить элемент воздушного фильтра. Прочтите руководство пользователя о том, как заменить элемент воздушного фильтра для вашего мотоцикла.

Чтобы проверить, есть ли вода внутри выхлопной трубы, попросите двух приятелей помочь вам наклонить мотоцикл. Вам нужно поднять переднее колесо мотоцикла вверх, как на заднем колесе.

Совет для профессионалов: Поднимая переднее колесо, обязательно нажмите на задний тормоз (скутер) или включите первую передачу, чтобы мотоцикл не катился назад.

Эта процедура должна слить всю воду, застрявшую внутри выхлопной системы мотоцикла.

В зависимости от серьезности ситуации, утонувшему мотоциклу может потребоваться до 3 цикла замены масла, чтобы полностью избавить двигатель от затопления.

3.Заливаем и запускаем

К этому времени вы, вероятно, впервые полностью слили масло. Верните пробку маслосливного отверстия и убедитесь, что она не затянута слишком сильно. Как правило, затягивайте сливную пробку, прикладывая усилие только к запястью. Еще лучше использовать подходящий динамометрический ключ и соблюдать правильные требования к крутящему моменту.

Залейте свежее масло в отверстие под масляной крышкой мотоцикла. Количество масла будет зависеть от размера или типа мотоцикла (для скутеров и скутеров обычно требуется всего 1 литр масла).Пожалуйста, прочтите руководство пользователя, чтобы узнать точное количество.

После замены масла закройте крышку маслёнки и запустите мотоцикл. Дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно две-три минуты. Снова слейте масло. Повторите эту процедуру для другого цикла или до тех пор, пока масло не перестанет иметь цвет кофе со сливками.

Если вы едете на скутере, подумайте о замене трансмиссионного масла на 3 цикла масла или до тех пор, пока в нем не останется воды. Опять же, если масло больше не похоже на кофе со сливками, можно продолжать.

4. Последнее заполнение

Если на вашем мотоцикле есть масляный фильтр, вставьте новый, прежде чем переходить к третьему циклу. Третий цикл свежего масла будет служить новым маслом, которым ваш мотоцикл будет нормально работать.

Вы также можете почистить приводной ремень и сцепление скутера. Смажьте определенные точки, как указано в руководстве по эксплуатации самоката.

Последний совет: Обязательно утилизируйте отработанное масло надлежащим образом, доставив его на предприятия, которые работают с этими типами материалов.Не выбрасывайте его в канализацию. Как правило, на большинстве заправочных станций есть установка для утилизации нефти, которая собирает отработанное масло и затем отправляет его на завод по переработке.

Эти шаги относятся только к промывке маслом. Для затопленных мотоциклов вам также следует проверить цепь или приводной ремень. Конечно, также сделайте полный осмотр перед поездкой, прежде чем выезжать в первый раз после затопления.

Выполнив эти шаги, вы сможете очистить свой двигатель от потенциальных посторонних частиц, внесенных паводковой водой.Еще раз, мы рекомендуем это только для старых мотоциклов, на которые не распространяется гарантия. Это не полное доказательство, но, по крайней мере, должно вернуть вас в путь.

Может ли плохо быть заменена трансмиссионная жидкость? | Флеш против сдачи

Как автолюбитель, я люблю заботиться о своей поездке. Это включает в себя периодически заменяемые жидкости, такие как моторное масло, тормозное масло, жидкость для радиатора и трансмиссионная жидкость. Но я все время слышу от механиков, что нужно не менять трансмиссионное масло, если машина исправна.

Отвечу на этот вопрос: конечно, машина работает нормально, потому что я регулярно меняю жидкости. Я заходил на интернет-форумы, чтобы обсудить это, и получил больше людей, говорящих, что мне не следует беспокоиться о замене трансмиссионной жидкости. Для меня это не имеет смысла.

Однажды я наткнулся на это видео на YouTube , которое очень хорошо объясняет:

Так что он рекомендует? Из этого я понял, что очень важно периодически менять трансмиссионную жидкость.Но, если ваш автомобиль имеет большой пробег (представьте, 150 000 км) и все еще работает на заводском трансмиссионном масле, вам лучше просто оставить его в покое.

Вы можете рискнуть при замене трансмиссионного масла, но не промывайте систему. Если после замены масла проблем не возникает, поздравляем, вы увеличили срок службы трансмиссии. Но многое может пойти не так, если поменять трансмиссионное масло двигателя с большим пробегом. Посмотрим, почему:

Трансмиссионное масло действительно жидкое, поэтому оно может перемещаться по щелям автоматической трансмиссии.По мере старения масло становится более густым и менее скользким. Иногда это дополнительное трение из-за старого масла является причиной правильной работы сцепления. Проблема возникает, когда в изношенную трансмиссию добавляют свежую трансмиссионную жидкость — сцепление может начать буксовать, или автомобиль может отказаться переключаться с передачи.

Если вы ехали вперед, залили свежее масло и теперь у вас пробуксовывает сцепление. Что делать в этом случае? Что ж, вы можете попробовать использовать трансмиссионную присадку для предотвращения пробуксовки сцепления.Многие механики рекомендуют присадку Lucas для трансмиссии — проверьте последнюю цену на Amazon

Однако лучше всего менять трансмиссионное масло примерно каждые 80 000 км. Если вы делаете это регулярно, вам не придется задаваться вопросом, вызовет ли следующая замена трансмиссионного масла проблемы.

В настоящее время некоторые автомобили поставляются с трансмиссионной жидкостью на весь срок службы, которая, по словам компании, не требует замены. Но это не лучший выбор, если вы собираетесь оставить машину себе на долгое время.Производители автомобилей обычно соблюдают экологические ограничения и демонстрируют, что их автомобили не требуют особого ухода.

Коробка передач с двойным сцеплением работает быстро, но сложно и сложно исправить

Следует промыть или просто заменить трансмиссионную жидкость?

Если вы хотите заменить трансмиссионную жидкость, у вас есть два варианта: полная промывка или замена жидкости.

Замена жидкости означает слив старой жидкости из поддона коробки передач и долив свежей жидкости. Промывка трансмиссионного масла означает удаление старого масла из поддона, трубопроводов радиатора и щелей трансмиссии.

Замена жидкости означает, что в коробке передач останется некоторый процент старой жидкости (иногда до 50%), но промывка гарантирует, что каждая часть коробки передач избавится от старого масла. Итак, что для вас лучше?

Как правило, если вы подозреваете, что раньше плохо обслуживали трансмиссию, лучше просто сменить жидкость и не заморачиваться с промывкой. Это потому, что промывка трансмиссии увеличивает вероятность застревания какого-либо мусора в узких масляных каналах.

Но если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, то промывка — лучший выбор, поскольку она избавляет почти от всего старого трансмиссионного масла.

Какое трансмиссионное масло следует использовать?

Как и моторные масла, на рынке доступно огромное количество трансмиссионных жидкостей. Но крайне важно использовать только то, что рекомендует производитель автомобиля.

Различные трансмиссионные жидкости имеют разный базовый материал и присадки. Использование рекомендованного трансмиссионного масла означало бы, что трансмиссия совместима с ним, поскольку она была протестирована с использованием этого масла.

Прочтите: Различные типы автоматических коробок передач и Различные типы механических коробок передач

Еще одно видео Скотти Килмера:

Сиддхарт всегда увлекался автомобилями и мотоциклами. Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup.Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения Siddharth Sharma (посмотреть все)

Что нужно знать — CarNewsCafe

Все мы знаем, что двигателям необходимо масло для смазки внутренних движущихся частей. Моторное масло — это то же самое, что кровь, необходимая человечеству для функционирования наших внутренних органов. Почки и печень в нашем организме следят за тем, чтобы наша кровь была чистой и свежей. В автомобильном двигателе работа масляного фильтра заключается в том, чтобы не допускать попадания загрязняющих веществ или посторонних предметов в двигатель.

В то время как мы, люди, можем отфильтровывать продукты жизнедеятельности из крови (то есть ходить в туалет), то же самое сравнение нельзя провести с автомобильными двигателями. Конечно, замена масла время от времени помогает, но они никогда не могут избавиться от всего старого масла!

Есть некоторые споры о том, является ли промывка двигателя лучшим вариантом после нарезки хлеба. Или может ли это вызвать катастрофический отказ двигателя! В сегодняшней статье я расскажу о плюсах и минусах промывки двигателя. Сегодня вы узнаете, подходит ли промывка двигателя для вашего автомобиля.

Pro: очищает двигатель от грязи

Самым большим преимуществом промывки двигателя является то, что это продукт, предназначенный для очистки двигателя от грязи. После частой замены масла в двигателе вашего автомобиля происходит накопление шлама.

В некоторых случаях это может помешать хорошему течению масла в двигателе. В худшем случае отстой может забить масляные каналы и даже прилипнуть к масляному насосу в нижней части двигателя.

Только представьте; масляный насос перестает работать во время работы двигателя из-за накопления шлама.Тогда ваш двигатель станет дорогим пресс-папье!

Когда вы запускаете промывку двигателя через двигатель, он разрушает отложения. Через пару замен масла внутренности вашего двигателя станут чистыми и сыпучими.

Con: это может вызвать другие проблемы в вашем двигателе

Скептики говорят, что промывка двигателя сродни подписанию смертного приговора для вашего двигателя. Но они не говорят вам, что промывка двигателя поможет вам выявить другие проблемы с вашим двигателем!

Во всех двигателях используются резиновые сальники.Как вы знаете, резина не вечна! Через несколько лет эти резиновые масляные уплотнения изнашиваются и будут годами эксплуатироваться и злоупотреблять.

Сальники многих старых двигателей не протекают, потому что ил забивает в них отверстия! Поэтому, когда вы используете промывку двигателя, ничто не мешает маслу вытекать из этих отверстий.

Pro: дешево и удобно

По данным Hilton Garage, промывка двигателя стоит всего несколько долларов.Скажем так; дешевле шести литров моторного масла!

Все, что вам нужно сделать, это добавить немного жидкости для промывки двигателя в то место, куда вы обычно заливаете моторное масло. Затем вы запускаете двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут, а затем сливаете масло.

Минус: использовать можно только при замене масла

Промывка двигателя — это продукт, который нельзя использовать в течение длительного времени. Как указано выше, вы используете его непосредственно перед заменой масла.

Если вы ведете машину в обычном режиме с промывкой двигателя, вы можете повредить двигатель! Это потому, что вы, по сути, слишком разбавляете масло!

Что вы думаете о промывке двигателя? Вы любите это или ненавидите? Дайте нам знать!

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эмили Муэлфорд

Эмили — британская писательница, любовь которой к автомобильной культуре дополняется увлечением как европейским, так и американским автомобильным рынками. Ее точка зрения — исключительно рыба с жареным картофелем.

Последние сообщения Эмили Муэлфорд (посмотреть все)

Когда следует промывать моторное масло? | Константин Кристо Капо

Смывать или не смывать.

Это вопрос, ответ на который очевиден в ванной, но активно обсуждается в гараже.

Давайте перейдем к делу. Безопасно ли использовать промывку двигателя в двигателе с большим пробегом? Потратьте несколько минут на просмотр онлайн-форумов, и вы найдете ряд ответов на этот вопрос, часто с участием Trans-Am, Camaro 1980-х годов или другой машины, на которой кто-то годами бился, десятилетие припарковался на пастбище и теперь хочет оживить с промывкой двигателя.

Что такое промывка двигателя?

Промывка двигателя — это послепродажная химическая добавка, предназначенная для очистки вашего двигателя от накопившихся отложений, шлама и других загрязнений.Вы заливаете его в маслозаливное отверстие двигателя и оставляете двигатель работать на холостом ходу примерно 10–15 минут. Он смешивается с маслом и циркулирует в двигателе, помогая растворять шлам и очищать отложения. Затем вы сливаете масло (теоретически вместе с большим количеством мусора), меняете масляный фильтр, добавляете свежее масло и возвращаетесь к вождению.

Как образуются отложения и шлам

Если он выполнил свою работу, производительность вашего двигателя вернется к бурным дням своей молодости, когда он обеспечивал максимальную мощность и эффективность.Однако со временем могут накапливаться вредные отложения и шлам, что приводит к снижению мощности и производительности.

Крошечные отверстия в сетке маслосборной трубки могут легко забиться шламом, из-за чего в двигатель не останется масла.

Отложения и шлам могут образовываться по нескольким причинам, включая частые короткие поездки, которые не позволяют маслу полностью прогреться и испарять влагу, попадание переносимой по воздуху грязи, разбавление топлива и сильное нагревание, разрушающее масло. По мере осаждения ил может закупоривать узкие масляные каналы или сетку на маслозаборной трубке, ограничивая поток масла к жизненно важным частям, особенно к верхнему клапану.Отложения могут привести к слипанию колец, уменьшению компрессии двигателя и уменьшению мощности.

Требуется ли промывка двигателя?

Хорошая промывка двигателя может помочь разрыхлить отложения и растворить шлам, возвращая двигатель в состояние, подобное новому. Однако в старых двигателях с большим пробегом отстой может быть единственным барьером, препятствующим просачиванию масла через изношенные или потрескавшиеся уплотнения. Удаление осадка обнажает то, чем они являются на самом деле — мусор. Вскоре из вашего двигателя начинает течь масло, и вы сразу же начинаете связывать продукт для промывки двигателя с утечкой масла.

Реально пломбы были уже плохие; флеш просто показал их истинное состояние.

Если вы подозреваете, что ваша машина попадает в этот лагерь, оставьте достаточно хорошо в покое и не промывайте двигатель. Вероятно, не стоит пытаться реанимировать двигатель в таком плохом состоянии, не исправив сначала плохие уплотнения или другие дефекты. Фактически, вы выбираете свою проблему: либо шлам и отложения снижают производительность, либо, если вы чистите двигатель, уплотнения показывают свое истинное состояние.

Часть хорошего режима обслуживания

Но это не значит, что промывка двигателя никогда не бывает хорошей идеей.Фактически, часто это первый шаг к восстановлению заброшенного автомобиля до первоклассных характеристик. И часто, когда вы покупаете подержанный автомобиль, вы получаете именно это — автомобиль, владелец которого в субботу после обеда нашел более приятным стирку антиквариата, чем замену масла или падение поддона трансмиссии. Следовательно, ваш «подержанный» автомобиль, хотя и не является полным хламом, может похвастаться отрывочными данными об обслуживании.

В этих случаях сильнодействующая промывка на основе моющих средств может помочь подготовить двигатель к новому маслу, ослабить заедание клапанов или колец и помочь удалить вредный осадок.Хотя это не является обязательным шагом при переходе на синтетическое моторное масло Costa Oil, мы рекомендуем промыть двигатель, если вы хотите дать своему автомобилю новый запуск.

Некоторые люди также заявляют, что промывка двигателя освобождает большие куски и вызывает лавину мусора, забивающего проходы внутри двигателя. Не волнуйся. Промывка двигателя и трансмиссии Costa Oil очищает на молекулярном уровне, обеспечивая растворение отложений и надлежащий выход масла из двигателя после его слива. Это помогает новому маслу начать «чистый старт» и работать с расчетной мощностью.

Предварительная очистка головки цилиндров. Обратите внимание на отстой вокруг пружин клапана и отверстий толкателя.

После очистки с промывкой двигателя и трансмиссии Costa Oil головка блока цилиндров становится заметно чище.

Срок отзыва

Для справки, в свое время я использовал промывку двигателя и трансмиссии Costa Oil на трех разных подержанных автомобилях, и это отлично сработало.

Можно ли ездить на промывочном масле?

Сколько должен работать двигатель на промывочном масле?

Последствия езды на промывочном масле

Можно ли ездить на промывочном масле

Зачем нужна промывка двигателя

Сколько должен работать двигатель на промывочном масле

Что будет, если ездить на промывочном масле

Как использовать промывочное масло, виды и важные особенности

Виды промывочных масел

Как использовать промывочное масло

Подготовка

Использование

Важные особенности

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО ЛУКОЙЛ: Характеристики, артикулы, отзывы

Описание продукта

Область применения, когда необходимо использовать

Инструкция по применению

Основные характеристики

Физико-химические свойства

Одобрения, допуски и соответствия

Форма выпуска и артикулы

Преимущества и недостатки

Видео

Отзывы

Смена масла в двигателе: промывание желудка

1

КАК ПОМЕНЯТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ: ЕСТЬ ВАРИАНТЫ

1 no copyright

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО: САМОЧУВСТВИЕ ПОСЛЕ БАНИ

2 no copyright

МЫТЬ ИЛИ САМА ОТВАЛИТСЯ?

ГЕРОНТОЛОГИЯ МАСЛА

МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТА

НАШИ СОВЕТЫ

Можно ли ездить на промывочном масле?

В каких случаях не стоит промывать двигатель при замене масла

Сколько должен работать двигатель на промывочном масле?

Как часто менять масло

Как промывочное масло очищает двигатель

Промывка двигателя: за и против. Может ли навредить стремление к чистоте

Редкие поездки

Нельзя смешивать разные моторные масла

Последствия езды на промывочном масле

Оценка необходимости промывки двигателя при замене масла

Промывочные смеси

Три наиболее популярных промывочных масла

Когда нужна промывка

КОГДА НЕОБХОДИМО ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО

Промывка загрязненным маслом | Adventure Rider

Проактивно промойте моторное масло, если вы заметили, что оно слишком грязное.

Стоит попробовать, если у вас мотоцикл до 20 века.

Чистящие средства, не содержащие моющих средств или растворителей

Начать работу после прогрева двигателя

Эффективен даже при нижнем пределе использования масла. Впрыск

Не переливайте промывочное масло.

Прогрейте двигатель на низких оборотах.

Немедленное извлечение после промывки

5 задач по техническому обслуживанию мотоциклов, которые вы можете выполнить самостоятельно

1. Заменить масло

2. Замените воздушный фильтр

3. Поддерживайте давление в шинах и протектор

4. Заменить охлаждающую жидкость

5. Держите цепь в чистоте

Как: смыть масло и другие жидкости с затопленного мотоцикла

Может ли плохо быть заменена трансмиссионная жидкость? | Флеш против сдачи

Следует промыть или просто заменить трансмиссионную жидкость?

Какое трансмиссионное масло следует использовать?

Что нужно знать — CarNewsCafe

Эмили Муэлфорд

Последние сообщения Эмили Муэлфорд (посмотреть все)

Когда следует промывать моторное масло? | Константин Кристо Капо

Добавить комментарий Отменить ответ