Масло 5w30 и 0w30 в чем разница: 0W30 и 5w30 в чем разница

28 февраля 2019

156158

Почему без разницы, какое масло доливать в двигатель — Российская газета

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, а также минеральные, полусинтетические и синтетические масла? Таким вопросом рано или поздно задается любой водитель, столкнувшийся, к примеру, с проблемой утечки масла из двигателя в дороге.

Первое правило, которым следует руководствоваться в данной ситуации — лучше любое моторное масло, чем его отсутствие. Иными словами, если при такой чрезвычайной ситуации вы добрались до захудалого магазина автозапчастей и обнаружили там скудный выбор лубрикантов, заливайте любое масло и двигайтесь в сторону ближайшего автосервиса, где масло предстоит слить и промыть двигатель.

Риск того, что присадки разных типов вступят в химическую реакцию, которая разрушит резиновые уплотнители, приведет к развитию коррозии и закоксовыванию, будет тем большим, чем большее количество «чужого» масла вы дольете. Как правило, долив не более 10% безопасен и не должен привести к потере свойств. Однако, повторимся, при работе «на сухую» последствия будут еще более печальными.

Но что делать, если выбор масел в магазине или на сервисной станции имеется, но продукт именно той спецификации, которая использовалась ранее, отсутствует? В таком случае постарайтесь найти масло того же производителя, которое ранее было залито в мотор вашей машины.

Дело в том, что разные модели одного бренда имеют общие базовые элементы и схожие присадки в отличие от аналогов других брендов. При этом понятно, что по возможности, нужно лить синтетику в синтетику, полусинтетику в полусинтетику, а минералку в минералку. Требованиями же по вязкости можно в крайнем случае пренебречь, особенно если доза долива невелика. К примеру, можно допустить смешивание масел mobil 5W30 и mobil 10w40.

Старайтесь ориентироваться также на стандарты (индексы) API (американский) и АСЕА (европейский). Каждый из этих стандартов предусматривает смешивание масел различных производителей, а значит высок шанс, что опасных для силовой установки химических реакций (выпадения осадка, эффекта вспенивания и т.д.) не произойдет.

При этом при выборе масла стандарта API для двигателя легкового автомобиля, берите жидкости не ниже классы SN или SM (современные автомобили). Также в рамках индекса API существуют универсальные масла (для дизельных и бензиновых силовых установок). Эти виды имеют маркировку, например, SJ/SF, SF/CC, SG/CD и другие. Европейский индекс АСЕА в свою очередь включает три класса автомобильных моторных масел — А (бензиновые моторы), В (дизельные агрегаты), Е (дизели для двигателей автомобилей высокой мощности).

Есть и другие полезные правила, которые помогут вам сберечь двигатель при экстренном доливе смазочных материалов. Так, класс масла, который вы доливаете, должен совпадать с тем, который уже есть в двигателе. А именно — не добавляйте в мотор «легковушки» масло, предназначенное для грузовых автомобилей. Категорически запрещено также смешивание моторных продуктов и трансмиссионных.

По возможности смешивайте масла одинаковой вязкости. Старайтесь также повышать качество масла — в минеральное доливайте полусинтетику, в полусинтетику — синтетику. Наоборот же (понижать качество масла), к примеру, заливая в полусинтетику и синтетику минералку, крайне не рекомендуется. Чтобы обеспечить необходимую степень вязкости при невозможности найти аналог масла, в минеральное 15w40 заливайте полусинтетику 15w40, либо полусинтетику 10w40. В полусинтетику 10w40 можно залить синтетику 5w40, в полусинтетику 5w40 заливайте синтетику 5w30 и т.д. При этом, опять-таки, ориентируйтесь на вышеописанные допуски и стандарты.

Понятно, что долив в двигатель некондиционное масло, нужно добраться до места ремонта с последующей промывкой силового агрегата и полной заменой смазочного материала на рекомендуемое производителем автомобиля. В обязательном порядке нужно поменять также фильтрующие элементы, а межсервисный интервал до следующей замены сократить в два раза.

Можно ли смешивать моторные масла

Можно ли смешивать моторные масла.

Что будет, если смешать 5w30 с другим маслом?

Часто бывает так, что моторное масло заканчивается абсолютно внезапно, и такого же, как было залито, под рукой просто нет. Сложнее всего в этой ситуации тем, кто оказался на трассе, где до ближайшего магазина еще ехать и ехать… Что же делать? На самом деле, все не так ужасно, как может показаться на первый взгляд, и вот почему.

Начать следует с теории. Мы рассмотрим главные причины, которые вызывают “головную боль” у автовладельцев, и докажем, почему большинство этих проблем не более чем мифы.

Первая. “У меня низковязкостное масло 0w20, и долить можно только такое же, иначе мотор сломается”. Моторное масло в современных моторах выполняет не только смазывающие функции, но и работает как гидравлическая жидкость. Например, те же клапаны VTEC или шестерня VTC. Нормальная работа механизма невозможна без давления масла в соответствующей точке. А если разговор пошел о давлении, значит, к маслу предъявляются требования не только по “толщине пленки”.

Вероятнее всего, именно поэтому, в абсолютное большинство современных моторов рекомендуют низковязкостные масла, которые обладают повышенной текучестью, для работы в качестве гидравлической жидкости. Например, в большинство современных моторов Honda рекомендовано масло 0w20. Кроме этого, современные масла должны обладать достаточной щелочной активностью, чтобы вымывать следы грязи из таких тонких мест, например, клапана VTC. Не меняете масло вовремя, или используете не очень хорошее масло — получите грязь и проблемы с мотором.

В длительной перспективе, неправильный выбор моторного масла может привести к серьезным проблемам. Но, в кратковременной — все не так страшно. Свежее масло даже вязкостью более, чем 0w20 сможет исправно исполнять свои функции. Это может продолжаться достаточно длительное время, которого будет достаточно, чтобы проехать 2000-3000 км по трассе. Далее масло желательно будет заменить на необходимое по каталогу. В городе проще и правильнее будет использовать предписанное масло, во избежание необходимости замены масла через 2000 км.

Вторая. “Разные масла имеют разные присадки и можно повредить мотор, если масла прореагируют друг с другом”. Качество смазки всех моторных масел, кроме совсем плохих, или совсем дорогих и хороших, в современном мире стало примерно одинаковым. Да, каждый производитель старается добавить в моторное масло какую-нибудь свою присадку, обеспечивающую ему “гладкость и шелковистость”. Естественно, каждый производитель считает, что только его моторное масло может помочь избавиться от всех проблем с мотором. На деле, поверьте, не существует моторного масла, которое может вылечить мотор от проблем. Каждое масло может либо “вскрыть” эти проблемы, либо “забить” их до поры до времени поглубже, чтоб не видно было. Потом они все-равно вылезут, и придется ремонтировать. А это означает, что испортить двигатель тем, что залили “не то масло другого производителя” почти невозможно. Если масло было, допустим, Mobil 5w30, а пришлось доливать Castrol 5w30 — максимум, что будет негативным — исчезнут положительные стороны “мобила” и “кастрола”, которые были в масле в виде присадок. Но “убить” целый мотор, доливкой “не того” масла невозможно. Заявляем со всей ответственностью, если мотор “сломался” от другого масла, значит жить ему оставалось от силы 2000 км.

Третья. “Если в моторе было масло 5w40, то надо доливать 5w40 и никакое другое”. В идеале — да, лучше чтоб хотя бы вязкость была одинаковая. С другой стороны, кратковременная езда (не более 3000 км) на полном “разносоле” также не сильно повредит мотору, у которого еще, в принципе, все неплохо, а течь возникла, допустим, из-за повреждения поддона. То есть, можно залить и 5w50, и 0w20, и 10w40. Ничего страшного не произойдет, ничего не заклинит, и не отстрелит в воздух. Если же мотор расходует в атмосферу такое количество масла, что приходится доливать разные сорта — тоже можете не переживать, — капиталка близка как никогда, и мотору уже все-равно “не играть на скрипке”. Расслабьтесь, и поезжайте дальше, просто подливая вообще любое масло.

Четвертая. “Было масло Honda 5w20, предлагают Honda 5w30 (или еще круче — 0w20), можно ли смешать?”. Тут стоит запомнить простое правило — практически все масла одной линейки у производителя могут быть «скрещены» практически без серьезных последствий. То есть весь Кастрол Магнатек в крайнем случае можно перемешать друг с другом. И также со всей линейкой Мобила, или Мотуля. Так что смешать можно.

Пятая. “У меня масло синтетика, а мне предлагают полусинтетику”. Вот это самый распространенный тормоз выбора масла. Проблема чаще всего в том, что человек не умеет определять где настоящая синтетика, а где нет, и верит наклейкам на канистре. Большинство современных масел не являются синтетикой и могут быть смешаны вообще без проблем.

Но что же будет, если все-таки смешать настоящую синтетику с «несинтетикой»? Наш ответ: НИ-ЧЕ-ГО страшного. Тут надо как в старом анекдоте выбрать “Вам шашечки, или Вам ехать?”. Если не устраивать гонки в красной зоне, то на смеси “синтетики” и “не-синтетики” можно проехать половину России. Приедете в конечную точку путешествия — поменяете на нужное, и все. Если Вы находитесь в городе, конечно, есть смысл поискать масло, аналогичное тому, что залито в мотор, но если уж и в городе такого масла нет, то придется ехать на «разносоле».

Вывод. Если посмотреть на все вышеперечисленные факторы, то можно обнаружить простое решение вопроса, который стоит перед человеком в начале нашей статьи. Что делать, если посреди трассы Вы обнаружили, что масла на щупе совсем чуть-чуть, а ехать надо? Самый простой вариант — остановить любую попутную машину и попросить продать Вам любого масла. Абсолютно любого.

Запомните одно простое правило — лучше ездить на разносортном масле, чем вообще без него. Доедете до места — сольете этот “компот”, избавитесь от проблемы и зальете то масло, которое считаете нужным для Вашего мотора.

В остальных случаях, если масло есть в доступе (например в городе), лучше, все-таки, доливать масло того типа, которое залито в двигателе Вашего автомобиля. Не забывайте, что в современных моторах масло — это не только смазка, но и гидравлическая жидкость для некоторых систем.

P.S. Промывать систему даже после “многосортного масла” все равно не рекомендуем. Лучше чаще меняйте масло.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

в чем разница, какое масло лучше

Главным показателем моторного масла принято считать его вязкость. Именно этот параметр гарантирует, что на деталях двигателя создается прочный защитный слой, исключающий их перегрев и чрезмерную нагрузку из-за трения.

Вязкость масла нестабильна, она зависит от внешних условий, в частности, температуры. Например, в зимнее время состав, если он выбран неправильно, может загустеть, потерять свои изначальные свойства, перестать обеспечивать мотору адекватную защиту.

Наиболее популярными сортами на современном рынке являются масла 0w30 и 5w30. Разберемся, чем отличается масло 0w30 от 5w30, являются ли они взаимозаменяемыми, допустимо ли смешивание, какова опасность использования неправильного состава.

Правила классификации

Для начала стоит разобраться в общей классификации масел, понять, как читается их маркировка.

Разработкой данного документа занималась ассоциация автомобильных инженеров, в которой трудятся лучшие специалисты отрасли. Существует ассоциация более века, ее стандарты приняты и признаны во всем мире, то есть используются всеми производителями технической жидкости. Именно благодаря этому не возникает проблем с выбором товара под требования конкретного автомобиля и погодные условия.

Маркировка представлена буквами и цифрами:

• Первое число, поставленное рядом с буквой W, показывает, при какой внешней температуре масло начинает густеть и доходит до состояния, когда теряются нормальные рабочие характеристики;
• Второе число, расположенное после литеры W, демонстрирует температуру, когда состав становится чересчур жидким, неспособным формировать на деталях защитную пленку.

Помимо этого, в нормах и стандартах можно найти информацию о следующих показателях:

1. Кинематическая вязкость;
2. Пусковые характеристики, информация о сопротивлении составляющих товара;
3. Прокачиваемость. Величина, определяющая, насколько быстро состав попадает на детали мотора при его холодном запуске;
4. Вязкость при повышенной температуре, когда силовой установке приходится функционировать при огромных нагрузках.

Это видео поможет вам разобраться с классификацией моторных масел:

Товарные особенности

Чтобы понять, в чем разница 0w30 и 5w30, нужно в подробностях рассмотреть оба состава.

Итак, 0w30. Данная техническая жидкость оптимально соответствует регионам, где зимой фиксируются морозы, а лето не слишком жаркое. Если говорить о конкретных температурах, то допустимый зимний предел – от 30 до 35 градусов мороза, а летний – 25 выше нуля.

В том случае, если указанные диапазоны не соблюдаются, жидкость не может сформировать на деталях плотную масляную пленку, из-за чего интенсивность износа увеличивается.

Теперь состав 5w30. Расшифровка его индекса выглядит следующим образом:

• Нижний температурный лимит, при котором не происходит изменения свойств масла, составляет минус 30 градусов. Речь идет обо всех показателях, от основного, вязкости, до способности быстро попадать на рабочие поверхности движущихся элементов и механизмов;
• Буква W указывает на то, что состав больше адаптирован к холодному времени года. Впрочем, практика показывает, что многие водители используют его и летом, если климат региона не слишком жаркий;
• Последнее число – температурный максимум, превышение которого также приведет к потере маслом своих рабочих характеристик. “30” говорит о том, что данный лимит составляет 25 градусов.

В обоих случаях нужно иметь в виду, что указанные характеристики актуальны в том случае, если температура работающего мотора составляет 100 градусов. При повышении нагрузки она может изменяться, в результате чего изменяются и параметры масла.

В этом видео рассказывается про вязкостные присадки моторных масел:

Совместимы ли масла?

С учетом близости параметров двух составов, возникает резонный вопрос, можно ли смешивать их?

Специалисты отвечают на данный вопрос однозначно: смешивание допускается масел только одного производителя. Технология изготовления зависит от производителя, различаются используемые присадки, точные компоненты, их объемы и происхождение.

При смешивании разных марок могут проявиться следующие эффекты:

1. Силовая установка начнет загрязняться: откладывается шлак, кольца покрываются коксом;
2. Присадки начинают выпадать в форме осадка, то есть полностью теряют эффективность. В некоторых случаях наблюдается лишь частичное снижение эффективности, но и оно порой имеет критическое значение;
3. Изменение характеристик некоторых компонентов из-за несовместимости. Это провоцирует сворачивание масла, вплоть до того, что оно полностью забивает каналы.

Самый печальный исход – капитальный исход силовой установки, расходы на который часто сопоставимы с покупкой нового мотора.

Если же вы находитесь в экстренной ситуации и ответ на вопрос можно ли доливать масло 5w30 в 0w30 должен быть исключительно положительным, стоит руководствоваться парой правил.

Первый момент – объем доливаемого состава должен быть минимальным. Практика показывает, что 10% доливаемого объема позволяют решить многие проблемы, но изменения характеристик удается избежать, так что работоспособность сохраняется.

Второй момент – использование масла от того же производителя, причем даже в такой ситуации позже рекомендуется полностью обновить масло в моторе, а также установить новый фильтр, на котором часто остаются следы старого состава.

Что лучше?

Достаточно часто автомобилисты задаются вопросом, какая техническая жидкость лучше, что именно заливать в автомобиль.

Главный момент – нижний предел температурной вязкости.

Рассматривая, что гуще: 5w30 или 0w30, можно понять, что второй состав выдержит более холодную окружающую среду без потери характеристик. Таким образом, именно его стоит порекомендовать жителям морозных регионов. Верхний предел идентичен, на него можно не обращать внимания.

Сам же вопрос о том, какой именно состав лучше можно считать некорректным. Свойства масла определяются не только его вязкостью, но и множеством других моментов.

В частности, известные производители, продукция которых стоит достаточно дорого, используют многочисленные присадки, улучшающие качество состава. Они могут, например, естественным образом очищать детали двигателя от нагара и других загрязнений, улучшать текучесть, повышать эффективность отвода тепла.

Посмотрите полезное видео, тест моторных масел в -32°C:

Заключение

Моторное масло – залог долговечной, эффективной и безопасной эксплуатации силовой установки. Выбирать его нужно с максимальным вниманием, обращать внимание на самые малозначительные, на первый взгляд, моменты.

Недопустима и экономия. Погоня за дешевизной, покупка товара неизвестного бренда часто приводит к тому, что информация, указанная на этикетке, не имеет ничего общего с реальностью, из-за чего происходит поломка.

Выход один – покупка масел исключительно проверенных производителей, будь то Motul, Shell или ZIC.

В чем разница между маслом 0w30 и 5w30? Разбираемся вместе!

Нескончаемая тема о маслах плавно переползла на чистую синтетику. Судя по тому, чему посвящено обсуждение, а именно масел 0w30 и 5w30, речь пойдет о хороших современных машинах и их двигателях. Под современной машиной будем понимать выпуск максимум десятилетней давности. Но начнем опять с теории.

Содержание статьи

Читаем маркировку 0w30 и 5w30

Маркировка говорит о том, что масло синтетическое, всесезонное, т.е. зима — лето. Менять его нужно не от смены погоды, а от намотанных километров, кстати синтетические масла — это не показатель замены в 15000, многие из них требуют обновления и через 10000.

Далее, то что скажет любой обыватель — автолюбитель. 0W показывает завод движка на холодную при минусе 55 — 60, — минус 35 — 40 по Цельсию соответственно. Но это только видимая разница, про невидимую нужно читать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там, как раз те характеристики, которые должны совпасть с написанным в сервисной книжице самим производителем мотора.

Так вот, каждый производитель масла, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и главное выпущенные по разным технологиям, поэтому бытующее мнение, что в синтетику можно лить любую синтетику ошибочно. Даже на примере моторных масел 0w30 и 5w30, это легко доказать на очевидном, в рамках одного производителя.

В чем разница между 0w30 и 5w30?

Присадка для масла — это своеобразный клубок, состоящий из полимеров, собственно из которых и сделана присадка. Так вот, при изменении температур, этот клубок начинает разворачиваться и сворачиваться, а как известно любой клубок состоит из нитей, а нити из волокон, скрученных между собой. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нитка набухает и разворачивается, клубок начинает разматываться, становится холоднее, разворот происходит меньше, в мороз все спят в клубке и задействуются другие полимерные соединения, которые работают в холод. Каждый завод мотора, это сигнал для какого то действия клубка, соответственно и для соединений — нитей.

У моторного масла 0w30 структура отличная 5w30 при всей их внешней схожести, так как 0 хорошо себя ведет и при 60 градусах мороза, там где 5-ка уже застынет. В сухом остатке получаем, что производитель применил разные клубки для этих масел в любом случае, поэтому подбор масло надо осуществлять индивидуально и основываясь на показателях создателей двигателя.

Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, между 0w30 и 5w30 есть еще существенное различие. 0w30 изначально рассматривалось производителем, как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5w30 без них. Стоит отметить, что на территории России машины не выпускаются и не ввозятся (имеется ввиду официальный крупномасштабный ввоз) с двигателями, имеющими сажевый фильтр. Возможно все дело в нашем топливе, качество очистки которого, оставляет желать лучшего, поэтому в большинстве случаев моторные масла 0w30 в принципе не нужны, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом. Для зоны Севера конечно же синтетика 0w30 очень актуальна, именно по своей вязкости при низких температурах (смотри м классификацию по SAE).

Исходя из всего сказанного, надо понимать, что если отличия между маслами 0w30 и 5w30 имеются даже у одного производителя, то у разных оно обязательно будет, даже при всем том, что этикетки могут совпадать с точностью до запятой. Все дело в производстве присадок, нитки клубка разные по длине и по толщине, поэтому помимо агрессивной среди двигателя, в которой работает масло, вы добавите еще агрессию между полимерными соединениями разного типа, хотя многие сервис — доки говорят что доливать можно любое, лишь бы не минералку в синтетику.

Допуски или что говорят в сервисе

Двигатели прошлого поколения, на которых в основном все и ездят, относятся вообще к допускам 502 — 505, о допуске на каждый конкретный двигатель написано в его паспорте, мануале или сервисной книжице. К примеру популярный Castrol 5w30 не имел допусков свыше 505. Современные автомоторы уже повысили требования и допуск современных масел стал от 504 до 506, интересно то, что некоторые производители, например Мобил вообще выпускают масла 506 серии, а 507 так же рекомендуют для сажевых фильтров, у них в 506 допуске есть смазка и 0w30, и 5w30.

В авторизованных сервисах говорят правильно, одного производителя можно смешивать в допусках, к примеру в 506 залитый можно добавлять 507 спокойно, так как работает формула, более высокий допуск всегда поглотит более низкий, в данном случае 507 скушает 506. Вопрос в другом, а надо ли это делать, так как чем выше число, тем выше стоимость масла, и если машинка прекрасно колесит на 502 масле по допуску, зачем в нее совать 506 или 507. Потом придется переходить на него полностью или мыть движок, т.к. в высокий допуск низкий заливать нельзя.

На последок еще раз хочется сказать, используйте только то масло, которые указано в сервисной книжке, там и про допуски и про вязкость, и про рекомендуемые параметры использования и замены написано, а главное легко определить какое масло нужно конкретно 0w30 или 5w30.

Можно ли долить масло 5W30 в 5W40 и наоборот

По профессии я инженер, но все же не первый год интересуюсь автотранспортом и на практически высшем уровне разбираюсь во всех областях автомобильной темы. Сегодня я решил разобраться в вопросе масла, поскольку многие водители спрашивают и хотят знать — можно ли перемешивать различные (в данном случае речь ведется о смазках 5W30 и 5W40) виды масел для работы автомобиля и насколько это повлияет на мотор.

Я имею солидный опыт работы с моторами и пользовался многими маслами в своей практике, поэтому постарался как следует разобраться в данном вопросе. Надеюсь текст ниже сможет помочь как начинающим автолюбителям, так и даст ответы на какие-то свои вопросы даже опытным «Кузьмичам», а также поможет избежать ошибок во время ремонта автомобиля.

Кроме того, вы сможете узнать многое из чужого опыта и почерпнете для себя действенные советы.

Смешиваем разные масла

Проводя механическое обслуживание автомобиля, многие даже опытные владельцы авто спрашивали: можно ли перемешивать двигательные смазки с различной маркировкой?

В данном вопросе расходятся даже мнения заумных экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.

Попытается понять самостоятельно, возможно ли мешать автомобильные масла 5W30 и 5W40, а также узнаем, к чему это может привести.

• Необходимость заливки нового масла в старое (имеются ввиду масла разных типов) или смешения масел различных направлений появляется при наличии какого-то количества неиспользованной смазки. Выбрасывать старую смазку никто не хочет, вот почему автолюбители оставляют масло для заливки в другой раз и стараются таким способом сэкономить.
• Также бывают такие ситуации, когда смазка для мотора нужна в срочном порядке и водитель не имеет нужного количества состава здесь и сейчас. Что делать в таком случае?

Чем все таки отличаются масла 5W30/5W40 между собой

На первый взгляд вам может показаться, что различия есть лишь в обозначении на бутылке и маркировке, кажется будто одна цифра ничего не решает, особенно если вы ездите на автомобиле летом. В самом деле — какая разница на каком масле ездить в жару, если цифры обозначают уровень не замерзания смеси?

Но цифры все же не гарантируют стабильную работу на смешанной смазке, ведь существуют еще и индивидуальные отличия, которые так же могут существенно влиять на стабильность мотора.

• Согласно принятому в Европе и США стандарту САЕ, данное обозначение 5W30/5W40 показывает собой различия между плюсовыми показателями температур, при влиянии которых масло сохраняет подходящие для работы свойства. Для смеси типа 5W30 — наивысшая температура работы в моторе не должна быть более 30 градусов, а для масла 5W40 данная температура не должна превышать 35 градусов.
• Данный параметр термической стабильности смазки может быть объяснен так – масла для мотора имеют различный показатель вязкости. У масла типа 5W30 куда более нестабильная и текучая структура, что гарантирует наилучшее распределение продукта в различных условиях.
• Для масла серии 5W40 более характерна устойчивая по своей вязкости консистенция, которая требуется для лучшего сохранения масляных характеристик при большом увеличении температуры или влажности. Также данное масло не провоцирует появление кристаллизации продукта при низких значениях температур.
• На свойства масла также влияет компания производитель и ее состав. Огромное количество нефтеперерабатывающих фирм в мире производят масла для машин, поэтому довольно абсурдно было бы думать, что данные смазки являются полными копиями друг друга. Даже если взять одну компанию, то создаваемые в ней смазки 5W30 и 5W40 сильно различаются по своей структуре.

К различиям также можно отнести химическую базу масел и допуски. Данные смазки могут продаваться в виде различных химических субстанций (идти в виде минералки, полусинтетики либо иметь синтетическую основу), поэтому допуски так же совпадают.

Узнав все это, лично мне перемешивать данные типы жидкостей в одном моторе сразу расхотелось – поскольку они отличаются весьма значительно по практически всем параметрам. Соответственно делать это не рекомендую, если вы не хотите загубить свой мотор или значительно сократить срок его службы.

Взаимодействие между собой масел серии 5W30 и 5W40

Учитывайте то, что в одной силовой установке транспортного средства возможно перемешивать лишь те моторные смазки, которые имеют определенную похожесть. К примеру, масла были изготовлены одним производителем и имеют одну хим. базу. В таком случае масло создает собой однородную структуру, которая может свободно действовать в силовом агрегате без особенных последствий для работы машины. Но проблема в том, что как уже говорилось ранее, производители создают совершенно разные масла и мешать одно с другим категорически не рекомендуется.

Сравнение синтетической основы и минеральной

В этом деле могу посоветовать только одно — пробуйте и пытайтесь узнавать на своем опыте, однако на высокий результат я бы на вашем месте не рассчитывал. Сама по себе минералка от любого производителя не обладает хорошими показателями по вязкости и утрачивает ее при долгих нагрузках либо при больших скачках температуры вниз или вверх. Поэтому в смесь обычно добавляют различные добавки, которые улучшают физические показатели масла.

Так в авто образуется нестабильное двигательное масло, которое испаряется под влиянием максимальной температуры. Европейские химики советуют водителям смешивать синтетическое и обычное масло только при крайней на то необходимости. Но все же лучше этого не делать.

При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.

Автомобильные компании стараются точно устанавливать и делают указания, какие же смеси для залива в мотор стоит применять, а какие применять не рекомендуется.

Если вы день назад заливали в свой автомобиль смазку серии 5W40, и сейчас решили добавить туда масло серии 5W30, то прошлый показатель тягучести будет навсегда утрачен и слабая вязкость смазки не будет способна удерживать смазку на металлических поверхностях.

К чему же может привести перемешивание данных смазок?

Если вы являетесь любителем экспериментов со своим автомобилем, и вам все равно, как работает силовая установка, то специалисты предупреждают о последствиях смешивания масел.

Как у нас получилось понять, моторные смазки с почти равнозначным составом и допусками можно перемешивать между собой и ездить на данной смеси несколько дней, при этом не ухудшая привычную работоспособность моторного отсека.

Кроме масляного голодания рождается огромная вероятность появления агрессивных хим. реакций по причине несовместимых между собой добавок. Их производственную технологию компании-производители, обычно, хранят в тайне.

Когда стоит перемешивать масла серий 5W30 и 5W40?

Изучая инструкцию своего автомобиля касательно мотора (ее вы можете найти в мануале к авто), стоит обратить внимание на те типы масел, которые запрещены к применению. Если среди этих масел имеется хотя бы одна из рассматриваемых выше смазок, то ни о какой смешиваемости не может вестись и речи.

Такие, как нам кажется безопасные на первый взгляд действия со своим автомобилем могут спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Поэтому доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.

К примеру, если вы едете в путешествие и вдруг поняли, что уровень смазки находится на низшем значении, при этом до магазина еще достаточно далеко, то заливать можно практически любую смесь, которая попадется под руку. Тут основное — это то, чтобы вы не забили слить эту кашу из в ближайшем времени.

Выводы

• Смешивать масла разных температурных диапазонов рекомендуется только в крайнем случае. На пару дней и не более.
• При соединении между собой масел серии 5W30 и 5W40 мы получим смесь с маркировкой 5W3Х, в которой значение Х – это по своей сути показатель, который зависит от объема первого/второго масла. Данным составом в автомобиле можно пользоваться всего несколько дней: далее масло стремительно потеряет свои эксплуатационные свойства и станет похожим на какую-то массу с непонятным цветом.
• В данном вопросе расходятся мнения экспертов, некоторые из них говорят, что проводить перемешивания смесей опасно для здоровья двигателя и вообще снижает его ресурс, а другие и вовсе уверены в том, что на 100 процентов установить вину перемешанного масла в работе автомобиля невозможно и вообще смешивание не может привести с собой никаких последствий.
• Смешивание масел разной направленности может спровоцировать вполне ощутимые последствия, но все же, вероятность их возникновения находится на низшем уровне. Но все же доливать масла разных серий друг в друга рекомендуется только в самом крайнем случае.

Различий между моторным маслом 0w30 и 5w30

Моторное масло — это смазка, используемая для уменьшения износа и трения внутренних или движущихся частей автомобилей. Поверхности скольжения в автомобилях нуждаются в большой смазке. Моторное масло можно использовать на внутренней поверхности силовых автомобилей, мотоциклов, двигателей внутреннего сгорания, двигателей-генераторов и других машин. Это смесь базовых масел, содержащих углеводороды на нефтяной основе — углерод и водород в различных пропорциях, в основном предназначенные для снижения тепла от движущихся частей автомобиля.

0W-30 — моторное масло особого типа. Он имеет низкую вязкость и может использоваться вместо 5W-30 или 10W-30. 0W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, способное увеличивать и улучшать экономию топлива за счет более низких фрикционных свойств.

0W-30 превосходит другие обычные масла, поскольку может использоваться вместо других масел. Ключевые свойства мобильного масла 0W-30 включают термическую стабильность и устойчивость к окислению, низкотемпературные требования и сбалансированность компонентов.Эти свойства делают моторное масло 0W-30 способным улучшать топливную экономичность; можно легко переключиться с масла с более высокой вязкостью на масло 0W-30.

Моторное масло 5W-30 имеет более высокую вязкость по сравнению с 0W-30. Он обычно используется во многих различных типах транспортных средств, включая внедорожники, легковые автомобили, грузовики и легкие канистры. Его высокая вязкость делает его желательным для высокопроизводительных двигателей с наддувом и с турбонаддувом.

Моторные масла бывают всесезонных и универсальных.На этикетке обычно есть два числа. Обычно числа разделяются буквой W; пример — 0W-30. Система номеров или оценок была введена Обществом автомобильных инженеров SAE. Классификация или система чисел помогает определить, какой сорт масла подходит для определенного температурного диапазона.

Номера присваиваются маслам в зависимости от скорости их текучести при различных температурах, т. Е. Скорости потока в определенном диапазоне температур. Число может быть 0,5,10, 20, 30…, 60.Число является фактором вязкости масла. Чем ниже марка или номер, тем более жидкое и менее вязкое масло.

Знак W в масле символизирует зиму. Меньшее значение, которое означает меньшую вязкость, больше подходит для зимы. Масло 0W будет течь до температуры -30 градусов по Цельсию, а масло 5W будет течь до температуры -25 градусов по Цельсию.

Выбор наилучшего сценария, в котором можно использовать либо 0W30, либо 5W30, зависит от двух факторов.Первый фактор, который следует учитывать, — это температура, а второй — вязкость. В большинстве случаев производители рекомендуют вам два масла (0W30 и 5W30), но выбор лучшего во многом зависит от вышеупомянутых факторов. Однако 0W30 всегда можно использовать вместо 0W50.

Что касается температуры, важно всегда помнить, что для стандартного двигателя требуется масло, которое хорошо течет в текущих погодных условиях. 0W или 5W — это указатель на то, насколько легко каждое масло будет течь зимой (W означает зима).Масло 5W загустевает больше, чем 0W (0W тоньше). Итак, зимой наиболее подходящим маслом будет 0W-30.

Обычно зимой, когда температура намного ниже, масло 0W-30 будет работать лучше и быстрее, потому что оно легко нагревает движущиеся части и скользящие поверхности автомобиля из-за своей более низкой вязкости. С другой стороны, масло 5W-30 относительно гуще, чем масло 0W-30, и это делает его более подходящим в случае относительно более высоких температур.

Итак, для холодной погоды рекомендуется моторное масло 0W-30, а для относительно теплой погоды рекомендуется моторное масло 5W-30.

Вязкость просто означает противодействие или сопротивление потоку. Проще говоря, это можно назвать текучестью вещества

Когда дело доходит до моторных масел, вязкость обозначается цифрой перед W. Например, в 5W-30 цифра 5 — это число вязкости, которое определяет скорость потока масла при 0 градусах Цельсия. Итак, чем меньше число, тем меньше вязкость и тем меньше он загустевает на морозе.При этом можно ожидать, что 0W-30 будет меньше загустевать на холоде, чем 5W-30.

Моторному двигателю в более холодном климате больше поможет моторное масло 0W-30, чем моторное масло 5W-30. Это фактор вязкости. Внешняя температура также играет роль в определении идеальной вязкости для использования. Когда температура низкая, масло течет медленно, но когда температура высокая, масло течет быстрее. Для получения адекватной и правильной смазки всегда следует учитывать зависимость вязкости от температуры.

В основном моторные масла производятся с разной скоростью для обеспечения эффективного смазывания в различных климатических условиях.

От того, какое моторное масло вы выберете, зависит, сколько вы сэкономите. Мотор 0W-30 известен своей высокой способностью к снижению расхода топлива. 5W-30 имеет вязкость выше, чем 0W-30, об этом можно четко судить по марке или номеру, который он несет. Масла бывают густыми или жидкими.Толстый означает, что масло имеет высокую вязкость, а тонкий означает, что вязкость масла низкая. Это то же самое, что и в случае с этими двумя маслами; 5W-30 гуще моторного масла 0W-30.

Это вязкость, «текучесть» или вязкость любого масла, что определяет его способность к повышению экономии топлива. 0W-30 тоньше или менее вязкий, чем 5W-30, что делает его более экономичным.

Нельзя сказать, что 5W-30 не увеличивает экономию топлива, но он делает меньше, чем моторное масло 0W-30.По сравнению с другими маслами с высокой вязкостью, 5W-30 может улучшить экономию топлива. С моторным маслом 0W-30 можно увеличить экономию топлива на 1-2 процента.

Обычно все смазочные материалы имеют температурный диапазон, в котором они могут работать. Повышенная скорость при более низкой температуре может быть ограничивающим условием для эффективного функционирования моторного масла. Более высокая температура и более низкая скорость могут привести к уменьшению толщины, что может вызвать повреждение деталей машины.

Подходящий диапазон температур для моторного масла 0W-30 — это поток до -30 градусов Цельсия, а для 5W-30 — поток до -25 градусов Цельсия.

При покупке любого из масел рекомендуется покупать качественное моторное масло известных производителей. Дело не в покупке дешевой нефти; речь идет о том, чтобы получить все необходимые преимущества.

Масло 5W-30 относительно дешевле, чем масло 0W-30.Масло 0W-30 стоит в среднем 40 долларов за 5 л, а масло 5W-30 стоит в среднем 23 доллара за 5 л.

Подводя итог, важно понимать диапазон вязкости и температуры, в котором каждое масло может работать максимально и эффективно. Непонимание того, как правильно выбрать масло для двигателя, может привести к контактам металла с металлом, что в конечном итоге может привести к механическим повреждениям.

СРАВНЕНИЕ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла. При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат.Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климата, чтобы выбрать подходящий.

Можно ли использовать 0w30 вместо 5w30

В качестве синтетического масла с низкой вязкостью можно использовать моторное масло 0W-30 для повышения энергии автомобиля. Его более низкие фрикционные свойства улучшают топливные ресурсы. Он в основном предназначен для европейских автомобилей. Это моторное масло обеспечивает высокое качество защиты двигателя с секунды после запуска двигателя. Здесь «W» означает зиму, а не вес.Это означает, что это очень хорошо для быстрой и отличной работы вашего снаряжения в холодную погоду.

0W-30 соответствует требованиям современных отраслевых стандартов и превосходит наши обычные масла. Для хорошего старта масла 5W-30 лучше использовать в холодной атмосфере. 5W-30 как всесезонное масло широко используется в экстремальных погодных условиях, как в теплом, так и в замороженном состоянии.

Масла 5w-30 тонкие, текут при низких температурах и обладают достаточной толщиной, чтобы работать при высоких температурах.Таким образом, мы можем сказать, что их вязкость не везде одинакова. Вам нужно будет использовать индивидуальную вязкость в отдельных областях в зависимости от погоды. Масло 5W-30 — это натуральное автомобильное масло, которое многие производители предлагают использовать во всех группах современных транспортных средств, таких как личные автомобили, внедорожники, легкие фургоны и тяжелые грузовики, такие как высокопроизводительные двигатели с турбонаддувом и наддувом.

Класс вязкости 5W-30 рекомендуется для новых автомобилей.5W-30 специально разработан для обеспечения исключительного уровня производительности и защиты двигателя в соответствии с высокими стандартами качества. Современные автомобили, например, с турбонаддувом и бензиновым двигателем, а также дизельные двигатели легковых автомобилей, внедорожников, легких фургонов и грузовиков. 5W-30 можно приобрести как обычное, синтетическое или смешанное.

Технические характеристики:

• Стандартное моторное масло для транспортных средств и других легких транспортных средств
• Mobil 1 5w-30 не одобрено для использования в двухтактных двигателях или в самолетах. двигатели от производителя
• Смазка и защита от износа для отличной езды
• Помогает продлить срок службы двигателя

• 0W-30 обеспечивает наилучшую защиту двигателя и отличную экономия топлива.
• Рекомендуется для экстремальных погодных условий обеспечить быстрый старт с помощью красивой смазки
• Быстрая смазка.
• Обладает отличной топливной экономичностью, дает более высокую вязкость.
• Так что не теряйте время и поторопитесь с покупкой.

Что такое масло 0w30?

Масло известно своей очень низкой вязкостью. Низкая вязкость может улучшить рабочие параметры двигателя, а также повысить эффективность расхода топлива. Это моторное масло очень полезно в экстремальных погодных условиях и взаимозаменяемо с моторными маслами высокой густоты.В состав этого масла входят только самые лучшие компоненты. Он имеет ярлык полностью синтетического, что дает пользователю фактор правды, на котором он может играть.

Зачем использовать 0w30?

Это масло может работать при низких температурах от -30 или около того. Имея такую ​​небольшую толщину, масло будет быстрее нагреваться с использованием масел с более высокими номерами. В нефтяной промышленности очень важна вязкость. Число перед «w» — это мера вязкости масла. Еще одна причина использовать продукт — сверхэффективный расход масла.

Цена на масло может быть немного завышенной, но качество моторного топлива наверняка ее компенсирует и является достойной покупкой для автовладельца. При этом следует использовать только фирменное масло, а масло, рекомендованное производителем, не использовать, что кажется прибыльным.

Можно ли использовать 5w30 вместо 0w20?

Эффект от использования альтернативного настолько минимален, что его практически невозможно отличить в обычный день. Заявленные моторные масла имеют очень низкую вязкость, что означает, что они оба будут обеспечивать схожие характеристики.Вы можете наблюдать изменения только в том случае, если вы живете в отдаленном районе с очень холодной погодой или жарким днем, только тогда масло будет гореть немного больше. Сказав, что руководство пользователя — это сценарий, на который вы должны взглянуть, потому что в нем указаны все масла и его заменители.

Что делать, если я использую 0w20 вместо 5w30?

Не будет проблемой, если это рекомендовано производителем. Но, как видите, по вязкости масла совершенно разные. Поэтому использование не рекомендованного масла может быть плохой новостью для двигателя.Вязкость зависит от температуры, в которой вы ведете машину. Как и 5w, он может работать в разных условиях, но 0w надежно сконцентрирован для зимних сезонов. Поэтому мы должны проверить список рекомендаций, и если его нет в списке, мы должны просто изменить его на предыдущий.

0w30 и 5w30 моторное масло

Двигатель масло — это смазка, используемая для уменьшения износа, разрывов и трения внутри внутренние системы автомобилей / автомобилей. Скольжение секции автомобилей требуют большого количества смазки.В По сути, моторное масло можно наносить на внутренние части силовой автомобили, мотоциклы, двигатели-генераторы, а также системы внутреннего сгорания. это комбинация базового масла, содержащего углеводороды на нефтяной основе а также водород в нескольких составах, из чего следует, что работать над уменьшением тепла, выделяемого подвижным части / компоненты транспортных средств. Есть несколько факторов, которые следует учитывать при выборе лучших машинное масло; эти факторы включают, но не ограничиваются возрастом автомобиля, миль, текущее состояние двигателя и климатические факторы.Более того, это жизненно важно для всестороннего сравнения стоимости моторного масла, вязкость и погодные условия, чтобы выбрать подходящий.

О моторном масле 0w-30 и 5w-30

В сущность, моторное масло — это кровь для любой машины, оборудования или мотора транспортное средство, как это делает, поддерживает работу машин / оборудования на своих максимум. Моторное масло охлаждает, очищает и равномерно смазывает подвижные части двигателя, а также предотвращает металлические компоненты от ржавчины или трения о другие жизненно важные компоненты.В этом К наиболее распространенным видам моторных масел относятся OW-30 и 5W-30. Полностью синтетическое моторное масло Castrol OW-30 было жидким. рассчитан на текучесть масла нулевого веса при зимних температурах но имеет вязкость двигателей 30 масс. достигнуты рабочие температуры. Это гарантирует, что высокий уровень защиты двигателя при включении зажигания. 0W-30 действительно превосходит другие марки моторных масел, поскольку может использоваться в других важных двигателях.Главным Характеристики моторных масел 0W-30 включают, но не ограничиваются: термическими, стабильность к окислению, сбалансированный элемент и низкая температура среди другие. Такие характеристики позволяют двигателю увеличивать мощность двигателя. экономия топлива в целом. 5W-30 — моторное масло, прошедшее широко используется несколькими автопроизводителями почти во всех типах современные автомобили, такие как пассажиры, внедорожники, грузовики и фургоны. Наиболее важным аспектом 5W-30 является то, что это синтетическое масло, которое обеспечивает хорошее начало и быстрое обращение отрицательные температуры в моторных маслах.Кроме того, это позволяет более легкое перемещение компонентов двигателя.

Несколько автовладельцы думают о самом лучшем моторном масле. Короче говоря, большинство людей часто путают с 5w-30 и 0w30 различия. Неудивительно, что человек может получить 10w-30, а не к рекомендованному в руководстве по эксплуатации автомобиля. Тем не менее, в ситуация, когда владелец транспортного средства в конечном итоге покупает у нефтеперерабатывающего завода, это необходим для гидрокрекинга; другими словами, молекулы масла могут быть однородным по размеру и требует меньшего количества усилителей вязкости.Прежде всего, 5w-30 можно купить в обычном, полностью синтетическом или даже смешивать. Человек требует понимания того, что полностью синтетический может иметь меньшую вязкость, вызывающую привыкание. Стандарт будет имеют самый высокий уровень, поскольку синтетические молекулы имеют тенденцию поддерживать свои вязкость. Владельцы автомобилей могут использовать пакет присадок для смеси и обычное моторное масло для получения требуемых характеристик. Кроме того, это одна из важнейших концепций обслуживания двигателя любого автомобиля.

В как правило, вязкость относится к сопротивлению потоку; другими словами, это текучесть данного элемента / объекта.Тем не менее, говоря моторных масел вязкость часто обозначается цифрой перед W. Следовательно, для 5W-30, 5 — это значение вязкости, которое что указывает на расход моторного масла при 0 ^o C. В результате, чем ниже показатель, тем меньше вязкость двигателя, и тем менее густо он в холодной среде. 5w-30 будет в положение течь всякий раз, когда температура ниже, поэтому при более низкой температуры, такие как зима, моторное масло 5w-30 будет наиболее подходит для защиты двигателя.В частности, когда двигатель зимой или непосредственно перед зажиганием. Важно отметить, что оба 5w30 и 0w30 имеют одинаковую вязкость. И что моторный двигатель в зимний сезон получит больше помощи от 0W-30, чем от Моторное масло 5W-30; это потому, что 0w30 имеет меньшую вязкость. 0w30 означает, что в более холодных условиях, даже в относительно низких температурах масло по-прежнему будет двигаться как масло с нулевым весом. Но для обоих моторные масла, сразу нагреваются примерно до 200 градусов, они действительно действуют как моторное масло массой 30.Agocs et al. (2020), отмечает, что температура окружающей среды играет решающую роль. когда дело доходит до определения наиболее подходящей вязкости. То есть при низких температурах масло имеет тенденцию медленно двигаться, и всякий раз, когда температура высока, она быстро меняется. Для большинства соответствующая смазка, рекомендуется ставить вязкость пока учитывая внешнюю температуру.

В в большинстве случаев используются новые моторные масла, состоящие из 0w-30 и 5w-30. работать как масло массового сорта при полностью прогретом и рабочем температура автомобиля.Многие двигатели производятся до того, как у Форда появился Спецификация масла 5w-20 в 2000 году, вес 30W был нетипичным маслом. масса. Gangopadhyay et al. (2018), отмечает, что незадолго до большую популярность приобрели масла второй категории гидрокрекинга, Двигатель 10w-30 считался лучшим компонентом, учитывая огромные средства, вызывающие привыкание, и усилители индекса вязкости. Коллективное знание было когда усилитель индекса вязкости не может работать эффективно, и моторное масло 10 масел было относительно лучше по сравнению с другими обычные моторные масла.Согласно Gangopadhyay et al. (2018), моющее средство обычно представляет собой металлические элементы, которые контролируют отложения и содержите двигатель автомобиля в чистоте. Обычно они полярные, что подразумевает что их можно легко прикрепить к поверхности имеющихся составные части. Моторное масло 0w30 содержит основные ингредиенты, которые повысить общую производительность всего двигателя. Захватывающий элементы, имеющиеся в двигателе, действительно требуют высокой производительности. В в связи с этим моторное масло с более высоким рейтингом SC имеет относительно более высокая моющая способность; это означает, что 0w30 имеет более высокий моющая способность по сравнению с 5w30.Gangopadhyay et al. (2018), примечания что количество элементов, которые могут быть составлены в любом заданном моющее средство часто ограничено.

Это нет сомнений в том, что выбранный тип двигателя может разница как в расходах, так и в экономии. 0w30 моторное масло известно своей высокой способностью улучшать общий расход топлива экономия. 5w-30 имеет вязкость выше, чем у 0w-30; это может быть установлено по составу марки и или несет.Обычно моторное масло бывает гуще или тоньше. Толстый означает, что моторное масло имеет более высокую вязкость и жидкое средство что моторное масло имеет низкую вязкость. Это равно как для двух картеры моторных масел, то есть 0w-30 и 5w30; другими словами, 5w-30 относительно гуще, чем масло 0w-30. Согласно исследованию Gangopadhyay et 2018), вязкость, обычно называемая текучестью конкретное моторное масло определяет способность экономии топлива. Что сказал, что 0w-30 более тонкий или, скажем, менее вязкий по сравнению с 5w-30, что делает его лучшим компонентом, когда дело доходит до экономия топлива.Это не означает, что 5w-30 никоим образом не повысить экономию топлива, но меньше по сравнению с двигателем 02-30 масло. По сравнению с другим моторным маслом с высокой вязкостью, 5w-30 действительно увеличивает экономию топлива. Можно увеличить примерно на 2% в экономии топлива с моторным маслом 0w-30.

Когда оценивая, какое из моторных масел купить, важно пойти для эффективных и эффективных моторных масел от известных брендов.это Дело не только в покупке дешевого моторного масла, а в получении тот, который предоставит вам все соответствующие преимущества, которые вы можете пожелать. В этом плане масло 5w-30 дешевое по сравнению с к моторному маслу 0w-30. Средняя стоимость моторного масла 0w-30 составляет примерно 40 долларов за 5 литров, а средняя стоимость 5 литров Масло 5w-30 стоит примерно 24 доллара. Подводя итог, очень важно подтверждаем, что диапазон вязкости и температуры, в котором каждый конкретный двигатель действительно работает эффективно и рационально.Отказ понять критерии выбора наиболее подходящего двигателя масло может привести к слишком сильным реакциям металл-металл, что привести к механическому повреждению.

Это Важно отметить, что все смазочные материалы имеют определенную температуру. диапазон, в котором они функционируют. Высокая скорость при низком температуры могут привести к ограничению попадания моторного масла в работать эффективно. Относительно высокая температура и меньшая скорость может привести к уменьшению толщины, что, в свою очередь, может привести к повреждение компонентов машины.Рекомендуемый температурный диапазон для моторного масла 0w-30 это поток около 30 градусов, тогда как для моторного масла 5w-30 имеет температуру -25 градусов по Цельсию.

Как климат и погода играют важную роль в выборе типа моторного масла

Оба климат и погода часто зависят от вязкости двигатель; например, если кто-то идет вперед и использует масло весом около 30, есть вероятность, что смазка станет гуще и станет к двигателю, когда он запускается в холодный день, что означает, что он не сможет выполнять свои функции по защите жизненно важных части двигателя от повреждений.Более того, это будет очень опасно эксплуатировать двигатель с нулевым рейтингом масла на протяжении всего день, учитывая тот факт, что в конечном итоге он будет слишком тонким, чтобы его можно было чтобы двигатель оставался теплым и в равной степени безопасным. В В обоих случаях всесезонный лучше всего подходит для 5w-30 и 0w30. в зависимости от руководства и инструкций дизайнера. Если один работа в регионе с низкой температурой, с более холодными окрестностями, тогда ему потребуется моторное масло с низкой степенью вязкости. Этот означает, что рекомендуется 0w-30, чем 5w-30.При температуре При 100 градусах Цельсия 0w-30 и 5w-30 имеют одинаковую вязкость. При низких температурах предпочтительнее использовать 0w-30. 5w-30, учитывая его пониженную вязкость.

Из обсуждения, моторные масла: 5w-30 и 0w-30, как правило, имеют лучший вес для двигателя в более холодных условиях, достаточно низкий, чтобы заставить масло быстро перемещаться по двигателю. Тем не менее, вес 30 в горячем состоянии или при максимальной температуре довольно часто и рекомендуется для нескольких драйверов, и многие производители предпочитают его больше всего, но в ситуации, когда возникают проблемы с протечка двигателя, часто можно получить немного веса 40, как 5w-30 двигатель, что хорошо, особенно летом и в регионах, где может работать в жарких условиях, так как он имеет тенденцию обеспечивать максимальную защита всякий раз, когда двигатель работает / функционирует.Для автовладельцев это важно уточнить погоду и климатические условия перед решая, какое из моторных масел лучше всего подходит для автомобиля. Принимая внимательно изучим рыночные тенденции и функциональные компоненты двигателя. предоставить владельцу лучший вариант при выборе самое эффективное моторное масло.

Рекомендации

Agocs, А., Будник, С., Фраушер, М., Ронаи, Б., Бессер, К., и Дёрр, Н. (2020). Сравнение состояния масла в дизельных и бензиновых двигателях. Промышленное Смазка и трибология .

Гангопадхьяй, А., Лю, З., Симко, С. Дж., Печончик, С. Л., Катберт, Дж. Б., Хок, Э. Д.,… и Рамирес, Г. (2018). Снижение трения и износа Механизм моторных масел на основе полиалкиленгликоля. Трибология Транзакции , г. 61 (4), 621-631.

Какое масло подходит для моей машины? 5W-30, 0W-30 что это значит?

Какое масло подходит для моей машины? 5W-30, 0W-30 что все это значит?

Вязкость Вязкость Вязкость

Название масла предназначено для обозначения типа и толщины масла при различных температурах (имеющего правильную толщину a.к.а. вязкость — вот о чем в основном и пойдет речь в этой статье).

Буква W в названии 5W-30 соответствует стандарту Winter и просто означает, что это масло было протестировано при более низких температурах. (Масла без буквы W в названии, т. Е. SAE 30, не тестировались на работу в холодную погоду.

При нормальных рабочих температурах (210 ° F) 5W- 30 и 10W- 30 оба будут течь при вязкости по SAE, равной 30 , но при гораздо более низких температурах 5 W-30 будет течь при вязкости по SAE 5 . 10 W-30 будет течь при вязкости по SAE 10 . 0 -W30 будет течь с нулевой вязкостью при низких температурах (то есть свободно, с незначительным сопротивлением).

Масло, которое слишком густое, чтобы течь при низких температурах, приводит к сухому запуску. Масло, которое остается жидким в холодных условиях и сохраняет прочность пленки, приводит к меньшему количеству запусков всухую и гораздо меньшему износу двигателя.

Здесь важно помнить, что все масла 0W-30, 5W-30 и 10W-30 текут с одинаковой скоростью при нормальной рабочей температуре двигателя .Разница между ними есть только в условиях холодного пуска.

Независимо от того, на каком автомобиле вы водите, будь то BMW, Audi, MiniCooper, Land Rover, Mercedes или Volvo. Всегда лучше использовать масло, рекомендованное для вашего двигателя производителем. Масляный насос и зазоры в вашем двигателе были разработаны для работы с маслом определенной вязкости для смазки вашего двигателя, поэтому использование правильного масла помогает обеспечить надлежащий поток масла и все связанные с ним преимущества.

Что такое масляная присадка? Смесь химикатов, обычно используемых для улучшения характеристик моторного масла.

Они часто используются для дополнительной смазки, стабилизации масла при более высоких температурах, предотвращения износа двигателя или снижения расхода топлива.

Примеры: Liquid Molly, кондиционер Lucas, Bestline.

В чем разница между сырой нефтью, исходной, полностью синтетической и синтетической смесью?

Сырая нефть: Черный материал, который они находят в земле (не используется в автомобилях в этой форме)

Оригинал / условно: Неочищенная сырая нефть, состоящая из определенной фракции, разделенной по весу.

Полностью синтетический: Химические соединения полностью произведены и разделены на гомогенные молекулы нефти определенного размера и веса.

Смесь синтетических масел: Смесь обычного моторного масла и синтетического масла.

Синтетическое масло обеспечивает лучшую защиту, чем обычное масло, и может выдерживать более высокие температуры перед разрушением.

Не все синтетические масла одинаковы, и их формулы / ингредиенты могут сильно различаться от бренда к бренду.

Хотя синтетические масла намного дороже обычных масел, они обычно обеспечивают лучшую защиту двигателя, чем обычные масла или синтетические смеси.

Если вы водите VW, BMW, Audi, Mini Cooper, Land Rover, Mercedes или Volvo, выпущенные в течение последних 15 лет, вероятно, вашему автомобилю требуется синтетическое масло, но обязательно сверьтесь с руководством по обслуживанию вашего автомобиля.

Почему переход BMW с 5W-30 на 0W-30 не имеет значения

Если вы какое-то время не меняли масло в своем BMW, в следующий раз вы можете быть удивлены.

Здесь, в FCP Euro, мы любим продукцию LIQUI MOLY . Если вы еще не обратились, самое время попробовать . Однако мы понимаем, что некоторые из наших клиентов предпочитают использовать оригинальное моторное масло BMW. Если вы попадаете в эту категорию, при следующей замене масла вы можете использовать другой продукт.

Гарет, наш менеджер по каталогу BMW , объясняет переход с масла 5w-30 (LL-01) на масло 0w-30 (LL-01FE) .Новый продукт 0w-30 «FE» должен лучше защищать ваш двигатель при холодном пуске и обеспечивать повышенную экономию топлива. Если вы не знакомы с обозначениями моторных масел, первая цифра «0w» определяет, насколько хорошо масло течет (вязкость) в холодном состоянии. Второе число определяет вязкость, когда двигатель прогрет до рабочей температуры (210 ° F). Более свободное течение в холодном состоянии позволяет маслу быстрее достичь внутренних поверхностей двигателя, что быстрее смазывает и защищает эти внутренние детали. Это также позволяет двигателю работать более эффективно (с меньшим трением), пока двигатель нагревается.В течение всего срока службы вашего автомобиля это может повысить общую топливную экономичность. BMW изменила свои требования к вязкости масла для многих новых двигателей с турбонаддувом еще в 2016 году, но по состоянию на конец 2018 года большая часть базовых запасов 5w-30 LL-01 и LL-04 была исчерпана. В дальнейшем только новые спецификации масла LL-01FE и LL-12FE будут доступны в оригинальном моторном масле BMW Twin Power Turbo.

Для большинства это изменение BMW не окажет реального влияния на то, что вам нужно делать.Единственное изменение, которое вы заметите, — это то, что ваши новые бутылки с маслом имеют новый номер детали и новое обозначение. Поскольку вы, вероятно, собираетесь заменить масло, ознакомьтесь с полезными инструкциями Nate о том, как правильно заливать масло, не проливая его. Если вам нравится этот действительно быстрый обзор продукта, подпишитесь на и проверяйте здесь регулярные выпуски в будущем.

Mobil 1 ™ 0W-30 Advanced Fuel Economy

Особенности и преимущества

Mobil 1 ™ 0W-30 разработан на основе запатентованной смеси высокоэффективных синтетических базовых масел, усиленных тщательно сбалансированной системой присадок.Полностью синтетический состав с низкой вязкостью способствует повышению эффективности двигателя и экономии топлива, обеспечивая при этом превосходную общую защиту двигателя.

Ключевые особенности и потенциальные преимущества включают:

Приложения

Mobil 1 ™ 0W-30 рекомендовано ExxonMobil для всех типов современных автомобилей с бензиновым двигателем, включая высокоэффективные турбированные, наддувные и многоклапанные двигатели с впрыском топлива, используемые в легковых автомобилях, внедорожниках, легких фургонах и легких грузовиках.

• Mobil 1 0W-30 рекомендовано ExxonMobil для применений со стандартами SAE 0W-30, 5W-30 и 10W-30.

• Mobil 1 0W-30 рекомендовано ExxonMobil для экстремально низких температур, чтобы обеспечить быстрый запуск и быстрое смазывание.

• Mobil 1 0W-30 не рекомендуется для двухтактных или авиационных двигателей, если иное не одобрено производителем.

Всегда проверяйте руководство пользователя на предмет рекомендованного производителем класса вязкости масла, служебной классификации API и любых одобрений производителя.

Технические характеристики и разрешения

Свойства и характеристики

^{* Защищает до 10 000 миль или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.Чтобы узнать больше об ограниченной гарантии Mobil 1, посетите сайт Mobil.US.}

^{** Потенциальное улучшение экономии топлива достигается за счет перехода с масел с более высокой вязкостью на масла с более низкой вязкостью. Фактическая экономия зависит от типа автомобиля / двигателя, наружной температуры, условий движения и текущей вязкости моторного масла.}

Здоровье и безопасность

Рекомендации по охране здоровья и безопасности для этого продукта можно найти в Паспорте безопасности материала (MSDS) @ http: // www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx

Разница между моторными маслами 0W-30, 5W-30, 10W-30 — АВТО ИЗ ЯПОНИИ

Моторное масло — это кровь вашего автомобиля, так как оно поддерживает работу автомобиля на максимальной мощности. Охлаждает, очищает, смазывает движущиеся части двигателя автомобиля и предотвращает трение металлических деталей друг о друга. Моторное масло играет жизненно важную роль в сборе пыли и мусора с двигателя и удерживает их в масляном фильтре. Короче говоря, ваш автомобиль работает без сбоев со свежим моторным маслом.Однако нужно быть осторожным при выборе правильных моторных масел, чтобы автомобиль оставался работоспособным в течение длительного времени.

Какие моторные масла лучше всего подходят для моего автомобиля — 0W-30, 5W-30 или 10W-30?

Если вы хотите узнать о масле 0W30 по сравнению с 5W30 или о любом другом моторном масле, выбор правильной вязкости для двигателя имеет решающее значение для производительности и технического обслуживания вашего автомобиля.

Следует помнить, что двигателю автомобиля необходимо масло, способное работать в любых погодных условиях.10 Вт или 5 Вт — это показатель того, насколько легко масло будет течь зимой. Однако нужно помнить, что 10W густеет быстрее, чем 5W. Другое число указывает на устойчивость масла к разжижению в условиях высоких температур.

1. Краткий обзор моторных масел для автомобилей

Совершенно новые моторные масла, включая 0W-30, 5W-30 и 10W-30, работают как масло одного весового класса при полностью прогретой и рабочей температуре вашего автомобиля. Большинство двигателей, разработанных до Ford, имели спецификации масла 5W-20 в 2001 году, и вес 30W был идеальным весом.

Возник следующий вопрос: должно ли это быть масло 10W-30 или 5W-30? Необходимо понимать, что до того, как стали популярны масла группы 2 гидрокрекинга, масло 10W-30 считалось лучшим благодаря присадкам и присадкам, улучшающим индекс вязкости. По общему мнению, улучшители индекса вязкости не могут работать эффективно; Масло 10 весов было лучшим выбором, чем масло 5 весов.

Присадки, а не масло, обеспечивали толщину, необходимую для вязкости при рабочей температуре.

Обратите внимание, какое масло сейчас используется в вашем автомобиле

ПОДРОБНЕЕ:

2. Разница

Многие автовладельцы задаются вопросом, какое моторное масло лучше. Короче говоря, многих смущает битва 5W30 против 0W30. Можно быстро получить 10W-30 в обычном моторном масле, так как это бюджетный вариант масла, который не рекомендуется ни в одном руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако, если автовладельцы все-таки купят его на нефтеперерабатывающем заводе, он подвергнется гидрокрекингу.Короче говоря, молекулы масла будут однородными по размеру и потребуют меньшего количества присадок, улучшающих вязкость.

Масло 5W-30 можно купить в обычном, полностью синтетическом или смешанном виде. Необходимо знать, что полностью синтетический продукт будет иметь меньшее количество присадок, повышающих вязкость. Стандарт должен иметь максимум, поскольку синтетические молекулы сохраняют свою вязкость. Автовладельцы могут использовать пакет присадок как для смешивания, так и для обычного масла, чтобы получить желаемые свойства. Это один из самых важных советов по обслуживанию двигателя вашего автомобиля.

При смене типа масла требуется консультация специалиста.

>> Мы выставили на продажу подержанные японские автомобили, в которых используются подходящие масла. Кликните сюда!!!

Сводка

Таким образом, если вы хотите узнать разницу между моторными маслами 0W-30 и 5W-30, мы рекомендуем вам ознакомиться с указанной выше информацией.

Comments |0|

Какое масло лучше 0w-20 или 5w-30 и чем они отличаются?

Для стабильной, долговечной и надежной работы двигателя автомобиля важно подобрать правильное масло, подходящее конкретному мотору и прогнозируемым условиям эксплуатации. Одним из наиболее значимых критериев при выборе являются его вязкостно-температурные свойства.

Данные характеристики маркируются по международному стандарту вязкости смазочных материалов, который обозначается SAE. Данный показатель не имеет ничего общего с качеством масла, а только свидетельствует о его вязкости при определенных температурах. В зависимости от этого выделяют всесезонные, зимние и летние масла.

Характеристики моторного масла 0w-20

Моторные масла, маркировка которых по SAE обозначается 0w-20, является всесезонным продуктом. Указанное масло имеет минимальную вязкость, составляющую 5,6 мм²/с при рабочей температуре мотора 100 ⁰С, и предназначено для работы при температурах от – 15⁰С до + 20⁰С. Об этом свидетельствует первая цифра «0» (зимний индекс) в обозначении, характеризующая диапазон температур, а также последнее число «20» (летний индекс) обозначающее класс вязкости.

Смазочный материал, имеющий такую маркировку, как правило, рекомендуется к использованию в двигателях внутреннего сгорания японских производителей автомобилей. При этом европейские концерны данный тип масла рекомендуют крайне редко. Это связано с конструктивными особенностями ДВС и преимущественными режимами работы.

Помимо этого, при выборе смазывающего материала следует учитывать степень износа мотора. По данному критерию применение маркировки 0w-20 рекомендуется для двигателей, имеющих степень износа, не превышающего 25-30% от его ресурса.

Характеристики моторного масла 5w-30

Учитывая достаточно узкую сферу применения моторных масел 0w-20, многие производители смазывающих материалов выпускают линейку продукции с минимальной маркировкой по SAE 5w-30. Данный тип смазки гораздо более популярен у автомобилистов и имеет существенно более высокие объемы продаж. Температурный режим работы масла 5w-30 находится в диапазоне от – 35⁰С до + 25⁰С, что предполагает возможность его применения в любой сезон. При рабочей температуре мотора 100 ⁰С смазывающая жидкость 5w-30 имеет вязкость 9,5 мм²/с.

По степени износа мотора применение маркировки 5w-30 рекомендуется для ДВС, имеющих степень износа, в диапазоне от 0% до 50% от его ресурса при рекомендации данного типа производителем транспортного средства.

Что общего между маслами 0w-20 и 5w-30

Проводя сравнительный анализ характеристик двух рассматриваемых маркировок смазывающих моторных жидкостей можно выделить следующие общие особенности:

• Оба масла, в большинстве случаев, имеют синтетическую основу. Это подразумевает в целом высокую степень текучести, хорошие смазывающие способности, позволяющие достичь экономии топлива, а также стабильность химического состава на протяжении регламентного срока эксплуатации. Кроме того, «синтетика» имеет достаточно высокий показатель испаряемости, что подразумевает его низкую чувствительность к перегревам.
• Оба масла относятся к всесезонным жидкостям, что подразумевает достаточно большой диапазон температур с сохранением характеристик.
• Оба типа маркировок рекомендуются к применению на современных двигателях внутреннего сгорания, имеющих незначительный износ, соответствующий пробегу до 200 тысяч километров.

Отличия между моторными маслами 0w-20 и 5w-30

Несмотря на наличие определенных схожих характеристик, между рассматриваемыми продуктами имеется ряд существенных отличий. Среди них:

1. Температурный диапазон эксплуатации для масла 5w-30 существенно шире, чем для 0w-20. Это определяет большую целесообразность его применения в умеренных широтах и европейском климате.
2. Вязкость «синтетики» 5w-30 в 1,7 раза выше, что делает его более предпочтительным для использования в жаркую погоду и режимах езды, сопряженными с длительным простаиванием в пробках.
3. Смазывающая жидкость 0w-20 при высоких температурах и пробеге свыше 100 тысяч километров приобретает свойство к утончению защитного масляного слоя, что еще больше увеличивает выработку элементов двигателя. Для 5w-30 данное свойство менее выражено. Особенно опасно жидкое масло при режимах работы ДВС на высоких оборотах и при большой нагрузке. В данных условиях выработка усиливается, и мотор раньше приобретет «болезнь» повышенного расхода масла.
4. 0w-20 за счет сниженной вязкости обеспечивает увеличение коэффициента полезного действия мотора в сравнении с 5w-30 на 10-12%. Благодаря этому достигается практически аналогичная экономия топлива.
5. 0w-20 благодаря обеспечению сниженного трения и, как следствие, более низкой температуры двигателя, способствует снижению высокотемпературных отложений на стенках цилиндров. Благодаря этому, мотор остается чище.

Рекомендации для использования моторных масел 0w-20 и 5w-30

Масла 0w-20 и 5w-30 действительно являются соседними в линейках производителей и вызывают множество вопросов автолюбителей о целесообразности и эффективности применения того или иного варианта. Подробно рассмотрев оба варианта и подводя итог сказанному, можно сделать вывод о том, что с момента приобретения автомобиля однозначно нужно использовать то масло, которое рекомендовано производителем. Вместе с тем, необходимо делать поправку на рынок, для которого автомобиль был выпущен.

С увеличением пробега, особенно при тяжелых режимах эксплуатации двигателей с маслом 0w-20, рекомендуется рассмотреть целесообразность повышения его вязкости до 30. Первым поводом задуматься над этим будет являться увеличение расхода масла, который, вероятно, устранится после замены.

Если годовой пробег автомобиля составляет более 15 000 километров и замена масла осуществляется 2 и более раз в год, то целесообразно перед зимой залить 0w-20 для облегчения пуска в морозы, а к лету перейти на 5w-30, вязкость которого в жаркую погоду существенно снизится. Кроме того, специалистами не отмечается противопоказаний, препятствующих смешиванию масел 0w-20 и 5w-30, главное, чтобы они были одного производителя и имели прочие равные характеристики.

Но, следует понимать, что рассмотренные характеристики масел являются далеко не единственными показателями, на которые следует обращать внимание при выборе смазывающей жидкости для мотора, поэтому вариант необходимо подбирать комплексно.

Отличия моторных масел VAG gr52502m4 и g052502m4

Моторные масла VAG со спецификацией VW в магазинах можно найти в магазинах под несколькими артикулами. В этой статье мы разберемся, в чем разница между несколькими продуктами с практически идентичными артикулами.

Vag gr52502m4 масло моторное

GR52502m4 – это синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей Фольксваген. Данный артикул пришел на замену старого номера g52502m4 с 2020 года. Литера R обозначает, что продукт выпущен для российского рынка, а его непосредственным производителем является компания «Лукойл» (ЛЛК-Интернешнл, Россия). Продукт произведен по гидрокрекинговой технологии и имеет допуски VW-Norm 502 00/505 00. Вязкость масла 5w-40. На этикетке продукта также может быть указано наименование «масло special g multibrand».

Vag g052502m4

Vag g052502m4 – это устаревшая маркировка для четырех литровых канистр моторных масел для VW с вязкостью 5w-40. Она использовалась до 2020 года, когда эти масла выпускала компания Setra Lubricants (Castrol и BP). Смазку с артикулом g052502m4 производили также по гидрокрекинговой технологии; допуски продукта VW 502 00/505 00. Моторное масло является полностью взаимозаменяемым с предыдущим продуктом.

Масло vag gr52195m4 и gr52195m2

Масла с артикулами vag gr52195m4 и gr52195m2 – это синтетические смазки с вязкостью 0w30 категории Longlife III. Маркировку с литерой R имеют выпущенные после 2020 года продукты, которые изготавливает ЛЛК-Интернешнл, Россия. Смазочный материал имеет допуски VW 507 00 и VW 504 00 и рассчитан на увеличенный межсервисный интервал.

Разница между gr52195m4 и gr52195m2 в том, что продукт с первой маркировкой разливается в четырехлитровую тару, со второй – в двухлитровую.

Масло g052195m4

Моторное масло g052195m4 с вязкостью 5w-30 – это устаревший продукт, и больше он не будет выпускаться. На замену ему пришло масло gr52195m4 с вязкостью 0w-30. Старая маркировка была актуальна до 2020 года. На данный момент VAG пересмотрел технологии сервисного обслуживания и признал применение данного продукта не целесообразным, так как gr52195m4 превосходит характеристики g052195m4, как минимум с точки зрения сохранения текучести при отрицательных температурах.

Вывод

Моторные масла gr52502m4 и g052502m4 и являются полностью взаимозаменяемыми. После смены производителя VAG отказался от маркировки g052502m4, и постепенно данный продукт пропадет с прилавков магазинов. Разница в окончании артикула m2 и m4 означает объем канистры (2 и 4 литра соответственно).

Смазка g052195m4 – также устаревший продукт, снятый с производства в 2020 году. На замену ему пришло более функциональное масло VAG gr52195m4.

Масла 0W-30 и 5W-30 – в чём принципиальная разница — 4КОЛЕСА

Какк выбрать оптимальное моторное масло? Водителям важно следовать не только рекомендациям производителя, но и учитывать условия эксплуатации двигателя внутреннего сгорания. Один из ключевых параметров моторного масла – вязкость. Важны оба её значения, но более подробно мы остановимся на первом из них. Знакомый моторист рассказал мне ряд интересных особенностей действующих нормативов.

Производители смазывающих материалов для транспортных средств приняли универсальный стандарт SAE, классифицирующий вязкость масел. Он представлен в виде двух численных значений и буквы W. Символы после дефиса означают высокотемпературную вязкость масла, на которой мы не будем подробно останавливаться. Сейчас мы пристально рассмотрим смысл значения перед буквой W.

Первое значение в стандарте вязкости определяет низкотемпературные характеристики моторного масла. Чем меньше показатель, тем лучше продукт сохраняет свои качества в мороз. По такой логике моторное масло 0W лучше подходит для зимы, чем 5W, а 5W, в свою очередь, лучше 10W и так далее.

Для определения низкотемпературной вязкости в лабораторных условиях проводится ряд исследований. Ключевое из них – определение динамической вязкости при холодной прокрутке и температуре -30 градусов по Цельсию. Затем полученное значение сравнивают с нормативами. Например, динамическая вязкость моторного масла стандарта 5W не должна превышать показатель 6600 мПа*с.

Обычному автомобилисту сложно разобраться во всех тонкостях и обозначениях, поэтому был разработан универсальный способ определения подходящей вязкости. Для этого из значения перед буквой W следует отнять 35. Например, если масло имеет вязкость 5W-30, то от 5 отнимаем 35 и получаем -30 – минимальную температуру, при которой рекомендуется запускать двигатель. Аналогичный показатель для продукта 0W составляет -35, у 10W всего -25.

Безусловно, представленный выше способ утрирован. Масла одного и того же стандарта могут иметь температуру замерзания, отличающуюся на 5-7 градусов. Диапазон вязкости для присвоения стандарта 0W достаточно широк, что и вызывает такую разницу. Кроме того, полученный расчёт не говорит о невозможности запуска двигателя при температуры ниже. ДВС должен успешно запуститься даже при -35 на масле 5W, но пары трения мотора, стартер, насос и другие элементы получат значительную нагрузку.

Жителям северных регионов рекомендую ориентироваться не только на заявленный производителем стандарт моторного масла, но и независимые лабораторные исследования, которые легко найти в Интернете. Старайтесь выбирать материалы, имеющие минимальную динамическую вязкость при холодной прокрутке

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

0W40 и 5w30 в чем разница

На каком масле проще пустить двигатель в мороз — на 0W‑30 или 0W‑40, эксперты «За рулем» выяснили на практике.

Формальный ответ на этот вопрос известен — первая цифра в обозначении SAE указывает на минимальную температуру, на которую рассчитано моторное масло. Если там стоит ноль, то проворачивание коленвала гарантируется при температуре до —35 °C, а прокачиваемость масла — до —40 °C. Все маслá этой группы должны укладываться в одни и те же рамки, и разницы в их поведении быть не должно.

Однако приведенные выше цифры говорят лишь о максимально возможной вязкости масла. Иными словами, характеристики масла не имеют права быть хуже определенных значений по классификации SAE. А лучше могут быть? Чтобы удовлетворить любопытство, мы поставили простейший эксперимент.

Суха теория

Цель эксперимента проста: проверить, ­разнится ли низкотемпературная вязкость различных «нулевок». От этого зависит ответ на вопрос: какое масло обеспечит более ­легкий холодный пуск — 0W‑30 или 0W‑40?

Эксперимент проводим на несложном вискозиметре, позволяющем определять время падения одинаковых стальных шариков в тарированных стеклянных трубках, заполненных тестируемыми моторными маслами. В какой из трубок шарик быстрее достигнет дна, там вязкость масла ниже. Перевести время падения в единицы измерения вязкости не получится, но в данном случае необходимости в этом нет, ведь нас интересуют относительные показатели.

А зависит ли низкотемпературная вязкость от бренда масла? Вполне вероятно. Поэтому, чтобы избежать разнобоя в результатах, мы решили сравнивать маслá 0W‑30 и 0W‑40 одноименными дуэтами — Shell сопоставляем с Шеллом, Castrol — с Кастролем и так далее. Таких пар набралось четыре: Shell, Castrol, Mobil и малоизвестная марка Bardahl. В компанию к трем супербрендам мы специально взяли темную лошадку. Кроме того, в последнюю секунду ради пущего эксперимента решили добавить третьего участника под брендом Mobil — вязкостью 0W‑20. Все масла залили в редакционный вискозиметр и отправили в морозильник — замерзать до минус тридцати.

Разница оказалась очевидной. Во всех четырех парах шарики в масле 0W‑30 были заметно шустрее, чем в одноименном 0W‑40. Выигрыш составил 7–15%. А в трубке с внеконкурсным 0W‑20 шарик опустился быстрее, чем в той, где была залита «сороковка», аж на 35%.

Жизни древо

Согласуется ли полученный нами результат с теорией? Экстраполировать его на все марки масел все-таки не стоит, но с теорией цифры вполне согласуются. И если в инструкции по эксплуатации нет противопоказаний к применению масла 0W‑30, заливайте на зиму его вместо 0W‑40 — так продлите жизнь стартеру и двигателю.

Наш эксперимент вновь подтвердил, что универсальный инструмент хуже специализированного. И хотя самым универсальным маслом по части «всепогодности» является 0W‑40, в регионах с холодными зимами есть смысл использовать продукты с более узким температурным диапазоном.

Счастливого пути и удачных холодных пусков в любое время года!

КАКИЕ БЫВАЮТ ВЯЗКОСТИ?

Различают вязкость динамическую и кинематическую. Динамическую измеряют в паскаль-секундах (Па·с) или пуазах (1 П = 0,1 Па·с). Она характеризует сопротивление, которое оказывает масло при попытке сдвинуть один его слой относительно другого. Фактически это величина, обратная текучести.

На практике пользуются в основном кинематической вязкостью, измеряемой в м²/с или стоксах (1 Ст = 0,0001 м²/с). Кинематическая вязкость — это отношение динамической вязкости масла к его плотности.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Андрей Комлев, заместитель директора Центра инженерного образования МАДИ

Зависимость низкотемпературной вязкости моторных масел от второго числа в обозначении по SAE есть, но она не абсолютная. Стандарт SAE J 300 устанавливает максимально допустимую низкотемпературную вязкость. Для масел группы 0W: 6200 мПа·с при —35 °C для холодной прокрутки двигателя; 60 000 мПа·с при —40 °C для прокачиваемости масла по магистралям.

Маслá обоих классов, 0W‑30 и 0W‑40, обязаны удовлетворять этим условиям. Но в стандарте речь идет о крайних значениях. Если же оценивать абсолютные значения низкотемпературной вязкости, то запас до крайних значений у «тридцаток» будет, как правило, больше, чем у «сороковок». Вязкостно-температурная характеристика достигается за счет использования базовых масел различной вязкости и технологии их получения, а также применения полимерного загустителя. Поэтому утверждать, что масло класса 0W‑30 всегда будет обладать лучшими низкотемпературными свойствами по сравнению с 0W‑40, некорректно. Но если двигатель автомобиля рассчитан на применение масел класса SAE 0W‑30, считаю целесо­образным в зимний период отдавать пред­почтение именно ему.

Вероятно, нет более подходящей смазки для езды в жестких условиях, чем 0w40. Ее показатели целиком соответствуют тем задачам, которые она выполняет. Прежде, чем лить данное моторное масло в собственную машину, нужно хотя бы ознакомиться с плюсами и минусами различных масляных жидкостей. Это даст возможность правильно применять смазки, верно подбирать оптимальное автомасло. Стоит учитывать, что сегодня в магазинах продается продукция множества разных марок, в которых трудно не запутаться.

Синтетика

Синтетическое масло производят искусственным методом, смешивая основную жидкость и присадочные вещества. Создание данной категории автомасел обусловлено тем, условия эксплуатации мотора иногда изменяются. После выключения двигателя он охлаждается, а после запуска нагревается.

При езде двигатель функционирует в различных режимах. Изменяется температура, скорость трения контактирующих деталей и множество иных параметров. Ввиду этого стало необходимо изготовить масло, которое обладает техническими характеристиками, не меняющимися из-за различных факторов. На определенной стадии автомобилестроения изготовители задумались о неизменности показателей смазки и ее эффективном применении в каких-либо условиях.

Сравнение вязкости синтетического и минерального масла

Минералка оказалась неспособна обеспечить неизменность свойств из-за собственных ограничений, потому ученые разработали синтетику, по собственным параметрам оптимально подходящую для долгого использования. К плюсам синтетического автомасла возможно отнести:

• стабильную основную жидкость. Синтетика сделана из основы, устойчивой к воздействиям извне. В ней отсутствуют нестабильные компоненты. Ввиду этого части двигателя имеют прекрасную защиту, автомасло долго не меняет собственных характеристик как зимой, так и летом;
• малое количество присадочных веществ. Синтетика не нуждается в большом числе добавок, потому что главная роль отводится основе. Чем больше в масле основной жидкости, тем дольше оно прослужит;
• длительный период жизни добавок. Синтетическая смазка стойка к кислороду, следовательно, присадочные вещества долго «живут»;
• стабильность при высокотемпературных условиях. Смазка выполняет собственную задачу даже на высоких оборотах;
• уменьшение тепловыделения. Части двигателя меньше нагреваются, следовательно, он будет работать дольше;
• прочную масляную пленку. Дает возможность смазке максимально защитить части двигателя посредством формирования пленки на соприкасающихся деталях;
• упрощение запуска мотора в зимний сезон;
• очищение двигателя от грязи и нагара;
• отличные текучие свойства в холодных условиях.

Моторные масла 0w40 представляют собою всесезонную синтетику, которую рекомендуется заливать зимой. Однако они прекрасно защищают двигатель и в летний сезон.

Показатели и маркировка 0w40

Если вы хотите узнать, какая у 0w40 расшифровка, вам нужно понимать его маркировку. В соответствии с мировой классификацией SAE, все смазки подразделяются на:

• зимние. Их маркируют по SAE буквой «w». Автомасла данной категории оптимальны для применения в зимний сезон, хорошо смазывают внутренние части двигателя;
• летние. Маркируются по SAE числом. Оптимальны для применения летом;
• всесезонные. Самый лучший вариант. Их не нужно сливать из двигателя, когда наступила зима/лето, то есть они подходят для любого сезона.

Нужно не забывать, что чем меньше показатель вязкости по SAE, тем жиже смазка. Густые автомасла эффективны в жаркую погоду, жидкие – в морозную. Масло 0w40 имеет «0w» и «40» в маркировке по SAE. Это значит, что оно всесезонное, его можно доливать в мотор как летом, так и зимой. Числа «0» и «40» указывают на низко- и высокотемпературную вязкость. Температурные границы такие:

• зимой – от минус тридцати пяти до минус сорока;
• летом – от плюс тридцати пяти до плюс сорока.

Становится очевидно, что ездить на 0w40 летом возможно, но не слишком рационально. Лучше использовать его зимой.

Главные плюсы смазки 0w40:

• полностью соответствует требованиям большей части автоизготовителей;
• имеет отличные показатели эксплуатации;
• облегчает запуск мотора в морозы;
• экономит топливо, так как является отличной смазкой;
• хорошо защищает ДВС, это дает возможность снизить изнашивание его компонентов;
• очищает силовой агрегат от нагара.

Невзирая на тот факт, что это автомасло располагает высокими показателями эксплуатации, перед его применением желательно посоветоваться со специалистами по ремонту и ТО машин, ознакомиться с техническими документами, прилагающимися к вашему автомобилю.

Сравнение с иными маслами

Некоторые водители не понимают, какое масло лучше: 5w30 или 0w40, можно ли смешивать их, в чем между ними различие. Масло 5w30 имеет такие температурные пределы:

• минимальный – минус тридцать градусов;
• максимальный – плюс двадцать пять градусов.

Видно, что разница с 0w40 заключается в меньшем диапазоне температур. Следовательно, лучше покупать 0w40, если вы проживаете в очень холодной/жаркой местности. Если смешать смазки, ничего страшного не произойдет.

Масло 5w40 – это полусинтетика, которая обладает практически такой же вязкостью, что и 0w40, о чем свидетельствуют пределы температур:

• минимальный – минус тридцать градусов;
• максимальный – плюс тридцать пять градусов.

Если провести сравнение 5w40 с 0w40, то последнее лучше, так как может быть использовано при более низкой температуре. Многие автолюбители не понимают, можно ли смешивать эти два масла. Это не рекомендуется, если противоположное не прописано в инструкции изготовителя.

Автомасло 0w20 совершенно не подходит для жарких летних условий, в отличие от 0w40, потому как располагает следующими границами температур:

• нижняя – минус тридцать пять градусов;
• верхняя – плюс пятнадцать градусов.

Летом в России на такой смазке не поездишь, ведь она не обладает достаточной высокотемпературной вязкостью. Смешивание с 0w40 не рекомендуется.

На масле 0w30 возможно ездить не слишком знойным летом. Оно отличается от 0w40 тем, что его верхний температурный предел составляет плюс двадцать пять (разница в десять градусов), то есть оно имеет меньшую высокотемпературную вязкость. Смешивание с 0w40 возможно, но лучше этого не делать.

5w50 обычно используется в профессиональном автомобильном спорте. Оно может исправно выполнять собственную задачу даже при температуре в плюс сорок пять. Разница с «сороковкой» заключается в высокотемпературной вязкости. У этой смазки она выше. Однако неправильно проводить сравнения типа «5w50 vs 0w40», так как эти масла применяются в разных сферах. Первое оптимально для гоночных машин, второе – для обыкновенных автомобилей с двигателем на бензине/дизеле.

Подводя итоги, можно понять, что «сороковка» – прекрасный выбор для городской езды в российских условиях. Известно, что в России летом может быть сильная жара, а зимой – лютый холод. 0w40 предназначается как раз для подобных климатических условий. Использование его в более мягком климате будет не слишком рационально, лучше заливать иное автомасло, к примеру, 0w20.

Выбор правильного масла имеет решающее значение для оптимальной долговечности и производительности двигателя. Мотор нуждается в адекватной смазке все время. Масло обеспечивает поддержание оптимальной рабочей температуры, предотвращает износ и сохраняет чистоту деталей.

По мнению экспертов, синтетическая смазка 0w-40 является оптимальной для подавляющего большинства европейских автомобилей, к тому же она относится к категории всесезонных автомасел. В этой статье мы сравним вязкости 0w-40, 5w-40 и 5w-30.

Технические характеристики масел 0w40 и 5w40

Когда приходит время выбирать масло, начинающий автомобилист может растеряться, только лишь переступив порог автомагазина или открыв страницу интернет-магазина: выбор смазочных материалов сейчас очень велик.

Первое, на что нужно обратить внимание – вязкость масла SAE, например, возьмем 0w40 и 5w40. Она показывает производительность масла при низкой и высокой температурах. Выбор правильного соотношения этих показателей важен, так как двигатель автомобиля имеет определенные потребности в плане удельной масляной текучести для оптимальной производительности.

Температурный режим 0w-40:

• Буква W — означает всесезонность жидкости.
• Цифра «0» — показатель зимней вязкости, масло не теряет своих характеристик до -35 °C.
• Цифра «40» — максимально допустимая температура окружающей среды, до +40 °C.

Разница между 0w-40 и 5w-40

Разница между 0w-40 и 5w-40 невелика, но все же она есть. Первый вариант ГСМ подходит для экстремально низких температур, а также совершенно новых моторов, ну или с минимальным пробегом.
Отметим, что заводы, выпускающие современные транспортные средства, рекомендуют использовать именно «нулевку», как называют 0W, с целью оптимизации расхода топлива и заботе об экологии.
Масла с классом вязкости SAE 5w-40 относятся к всесезонным маслам, как и 0w-40, но при этом отличаются немного по показателям текучести при минимальной температуре. Рекомендуемый для них температурный режим от -30 °C до +40 °C.

Этот вариант является наиболее популярным среди автомобилистов, проживающих в умеренном европейском климате, где летние температуры могут достигать высоких показателей. Помимо этого фактора, 5w40 подходит для моторов с некоторым износом, так как благодаря своей оптимальной густоте остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

Сравнительная таблица вязкости 0w-40, 5w-40 и 5w-30

Какое масло лучше подходит для езды зимой: 0w-40 или 5w-40

Зимняя езда – это тот еще стресс для автомобиля и его владельца. Приходиться очищать снег, бороться с обледенением стекол и зеркал, еще и о двигателе позаботиться нужно.
Автомобильные эксперты рекомендуют владельцам транспортных средств, выбирающим моторное масло на зиму 0w-40 или 5w-40, обратить внимание на условия хранения автомобиля. Речь идет о том, где «зимует» машина – в гараже или на открытом воздухе. В случае с гаражным хранением особых проблем ДВС во время запуска не испытывает, так как не охлаждается до экстремально низкой температуры, поэтому особые требования к вязкости сводятся к рекомендациям производителя.

Немного сложнее ситуация у тех владельцев, которые оставляют машины на улице. В этом случае при первом запуске утром нагрузка на двигатель возрастает очень сильно, что влияет на требования к выбору ГСМ. Эксперты, в этом случае советуют выбрать более «жидкий» вариант, например, 0w-40, он существенно снизит риск повышения износа ДВС в момент запуска.

Конечно, мало кто из владельцев автомобилей будет менять ГСМ перед каждым сезоном, но тонкости подбора лучше знать, чтобы продлить срок работы ДВС.

Обращайте внимание на рекомендации производителя автомобиля. Если производитель указал вязкость 0w40 как рекомендуемую, то лучше изначально использовать именно этот продукт.

Можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40

Один из наиболее частых вопросов, которые задают автомобилисты, звучит следующим образом: можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40? И это далеко не праздное любопытство, так как случаются разные непредвиденные ситуации в дороге. Например, водитель не проверил уровень масла перед выездом и уже на трассе обнаружил, что они опустился до критичного показателя, а канистры для долива с собой нет. Он заезжает в первый попавшийся магазин и обнаруживает, что нужного ему продукта, например, 0w-40 нет, но есть близкий по показателю SAE — 5w-40.

Автомобильные эксперты в этом вопросе единогласны, оба варианты можно использовать на долив без особого вреда. Однако стоит помнить, что пробег на такой смеси может составлять до 3 тыс. км. После этого необходимо провести замену масла на рекомендуемое производителем.

Единственное табу смешивании масел – сочетание продуктов разных брендов. Лучше купить масло одной торговой марки, но немного другой вязкости и долить его, чем найти аналогичное залитому, но под другим брендом.

Подобный запрет связан с тем, что производители моторных масел используют разные присадки, которые не всегда хорошо смешиваются между собой.

Сравнение технических особенностей масел 0w-40 и 5w-30

Особенности оливы 0w-40 мы уже досконально изучили ранее, поэтому давайте более детально остановимся на 5w-30 и его особенностях.

Синтетика 5w-30 относится к всесезонным маслам и имеет температурный режим от -30 °C до +25 °C. Кинематическая вязкость этого ГСМ при рабочей температуре двигателя в 100° С колеблется от 9,3 до 12,6 единицы. Аналогичный показатель для 0w40 составляет 12,6-16,3. Если сравнить кинематические вязкости двух масел, то разница между ними становится очевидной, поэтому при выборе нужно ориентироваться не только на рекомендации производителя, но и на погодные условия и режим езды.

ГСМ 0w-40 и 5w-30 могут сочетаться в одном цикле езды между заменами, но, как мы уже писали выше, важно использовать смазочные материалы одного бренда и не превышать пробег в 3 тысячи километров на такой смеси.

Автомобильные эксперты для зимней езды, особенно на высокооборотистом ДВС с минимальным пробегом, рекомендуют применять более текучее масло, а это в нашем случае 0w-40. Это подтверждают также и данные проворачивания деталей мотора при низкой температуре: для 0w этот показатель составляет 6 200 при -35 °C, а для 5w — 6 600 при -30 °C.

Так что если автомобиль ночует зимой на улице и часто эксплуатируется при экстремально низких температурах, лучше отдать предпочтение 0w40 (при условии, что это не противоречит инструкции по эксплуатации транспортного средства).

Как выбрать моторное масло для зимы — Авто

Советы от профессионалов.

Лето пролетело стремительно, и уже самое время задуматься о подготовке автомобиля к холодному времени года. В этом, казалось бы, несложном деле есть свои трудности, поэтому лучше заранее разобраться в поведении моторных масел при низкой температуре, чтобы потом не стать заложником проблемного «холодного запуска».

При выборе зимнего моторного масла многие автовладельцы ориентируются в первую очередь на температуру застывания, однако важнее понимать, как будет работать двигатель при морозах, не доходящих до критической температуры.

Есть два важных показателя: динамическая и кинематическая вязкости. Первая показывает влияние низкой температуры на сопротивление пуску двигателя, а вторая (измеряется в сантистоксах – сСт) описывает текучесть моторного масла и позволяет оценить, насколько быстро оно будет густеть при снижении температуры. Чем меньше динамическая и кинематическая вязкость при низких температурах, тем легче будет смазочной системе прокачивать масло в мороз, а стартеру — проворачивать двигатель при холодном запуске. Большое значение также имеет индекс вязкости. Чем он больше, тем меньше вязкость зависит от температурных перепадов.

Американская ассоциация автомобильных инженеров выделила 11 классов масел, из которых шесть (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) относятся к зимним. Однако не все они подойдут для российской зимы. Поэтому лучше выбрать моторное масло классов 0W и 5W, которые отличаются наименьшей вязкостью в морозную погоду.

Чтобы оценить минимальную температуру холодного запуска, обычно достаточно отнять 35 от числа перед W в обозначении класса вязкости. Например, при работе двигателя на масле 5W, он заведется при внешней температуре до –30°C, а на 0W — в –35°C. Однако это правило работает не всегда, потому что способность стартера провернуть двигатель при низкой температуре также зависит от марки автомобиля – производители используют стартеры разной мощности. Поэтому перед покупкой зимнего моторного масла всегда стоит свериться с сервисной книжкой, где будет написано, какие классы смазочных материалов производитель рекомендует при разных температурных диапазонах.

Сравним моторные масла разных классов на примере Total Quartz Ineo First 0W-30 и Total Quartz Ineo MC3 5W-30. По индексу вязкости 0W-30 не слишком превосходит 5W-30: 187 против 171. Оба класса подходят для холодного запуска двигателя в –30°C, однако при такой экстремальной температуре их вязкость заметно различается.

Этот график показывает зависимость кинематической вязкости масла от температуры. Если провести вертикальную черту на отметке –30°C, линия 0W-30 пересечет ее в точке 3000 сСт, а линия 5W-30 — на уровне примерно 8000 сСт. Это значит, что моторные масла обоих классов при такой температуре останутся текучими, но масло класса 0W-30 заметно упростит холодный запуск двигателя и будет намного легче прокачиваться через смазочную систему в сильный мороз. При дальнейшем понижении температуры разница в вязкости 5W-30 и 0W-30 будет только возрастать.

Если в приоритете стабильная работа двигателя при экстремально низкой температуре, можно сделать выбор в пользу универсального решения — полнозольного масла Total Quartz 9000 Energy 0W-30 . Или же отдать предпочтение малозольному маслу Total Quartz Ineo First 0W-30, которое увеличивает срок службы сажевого фильтра, защищая его от попадания твердых несгораемых частиц и образования отложений. Несмотря на разные технологии присадок, эти продукты почти не отличаются друг от друга по низкотемпературному поведению и отлично работают при холодном запуске.

Если вы не собираетесь участвовать в автопробеге по Заполярью, то не стоит ограничивать выбор классом 0W-30. В средней полосе России столбик термометра редко опускается ниже -20°C. Поэтому такие моторные масла, как Total Quartz Future NFC 5W-30 и Total Quartz Ineo MC3 5W-30, легко справятся с зимними холодами.

Узнать подробнее о продуктах Total, а также подобрать масло для своего автомобиля и задать вопрос эксперту, вы можете на сайте http://www.total-lub.ru

Фото: Global Look Press

Что произойдет, если я использую 0w30 вместо 0w20? — Mvorganizing.org

Что произойдет, если я использую 0w30 вместо 0w20?

Использование класса 40 вместо 20 может вызвать повреждение двигателя во время запуска и привести к контакту металла с металлом при высоких оборотах, что может иметь катастрофические последствия для вашего двигателя. Всегда используйте моторное масло, рекомендованное производителем.

0w20 толще 5w30?

5W-30 — более густое масло, которое течет медленнее, чем 0W-20. Требуется быстрое объяснение этих чисел.Первое число с буквой «W» — это значение «Зима» и представляет собой самую низкую температуру, при которой масло будет течь. Меньшее число означает, что он все равно будет течь при более низкой температуре.

Какое масло гуще 0w30 или 5w30?

Масла бывают густыми или жидкими. Толстый означает, что масло имеет высокую вязкость, а тонкий означает, что вязкость масла низкая. Это то же самое, что и в случае с этими двумя маслами; 5W-30 гуще моторного масла 0W-30. 0W-30 тоньше или менее вязкий, чем 5W-30, что делает его более экономичным.

5w30 лучше 0w20?

0W-20 МАСЛО. Это легко означает, что масло 0 будет хорошо течь и лучше при низких температурах, чем масла 5W-30, даже при сохранении той же вязкости. 0W-20 считается лучшим маслом на рынке, поскольку оно помогает снизить экологические проблемы при утилизации отработанного масла.

Больно ли поставить 5W30 в двигатель 0W20?

Нет, неправда. Полностью синтетический 5W-30 будет течь нормально. Если вы посмотрите инструкции по эксплуатации тех же двигателей Toyota во многих других странах, они указывают 5W-30 для увеличения срока службы двигателя.Причина, по которой они указывают 0W-20 (а новые автомобили пытаются идти ниже, например, 0W-16), заключается в лучшем расходе бензина.

Можно ли смешивать 5W30 с 0W20?

На мой взгляд, не помешает смешать 5W30 с 0W20. Фактически, вы, вероятно, сможете использовать 5W30 после истечения срока гарантии (или, может быть, раньше).

В чем разница между маслом 0W-20 и 0W 30?

Температурный диапазон этих двух моторных масел существенно различается. Их числа «20» и «30» обозначают вязкостно-температурный диапазон моторного масла, а также характеристики холодного пуска и холодную температуру.Мотор 0w30 оказывается толще, чем 0w20, когда используется летом.

Могу ли я смешать 10w30 с 0W20?

Да, можно. Но, пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля, какое масло использовать, и используйте именно то, что написано в нем. Эти два масла имеют разные температуры, при которых они наиболее эффективны. Таким образом, для более холодного климата можно рекомендовать 0W20, а для более теплого климата — 0W40, но об этом должно быть сказано в руководстве.

Какое масло масло 0w20?

Mobil 1 0W-20 — моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками для всех типов автомобилей, в которых рекомендуется указанная вязкость.ExxonMobil рекомендует использовать масло Mobil 1 0W-20 в экстремальных холодных условиях, чтобы обеспечить быстрый запуск и быстрое смазывание.

Каков срок службы синтетического масла 0w20?

Как часто следует менять синтетическое масло? Стандартные интервалы замены масла обычно составляют 5000 миль или 6 месяцев для обеспечения максимальной производительности. Модели Toyota, которые должны использовать синтетическое масло 0W-20, увеличивают этот интервал до 10 000 миль или 12 месяцев.

Кто производит масло 0W-20?

IDEMITSU ЯВЛЯЕТСЯ ЛИДЕРОМ В РАЗРАБОТКЕ СИНТЕТИЧЕСКИХ МАСЕЛ 0W-20 И МЕНЬШЕЙ ВЯЗКОСТИ.Почти 20 лет назад Idemitsu в партнерстве с Honda разработала масло с более низкой вязкостью, чтобы повысить экономию топлива в своих гибридных автомобилях.

Хорошее ли масло Mobil 1 0W20?

Моторное масло Mobil 1 High Пробег 0W-20 обеспечивает отличную общую смазку и защиту от износа, соответствует или превосходит самые жесткие отраслевые стандарты и превосходит наши традиционные и синтетические масла для длительного пробега.

Чем отличается масло 0W30 от 5W40. Способы защиты от подделки

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями.Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала (). Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазочного материала в конкретном двигателе с учетом рекомендаций самого производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ОИО на продукте с определенной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере.Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком большую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях. Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел.Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе, когда внешняя температура не опускается ниже нуля.В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
2. Зимняя смазка Имеет невысокую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы. Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
3. Всесезонное масло для двигателя, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть не требует замены внутри сезона и может эксплуатироваться круглый год.С учетом того, что практически все современные изделия всесезонные, такие изделия оптимально сбалансированы, сочетают в себе необходимые для лета свойства и подходят для зимней эксплуатации

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние товары имеют показатель от 20 до 60.Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух показателей отдельно указывается на всесезонном масле А хорошо знакомым автомобилистам (например, масло 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масла 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Это письмо — сокращение от Winter (английский). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагружаемых деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации зимой. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ Данные показывают, что кинематическая вязкость 5W30 при нагревании до 100 градусов Цельсия составляет от 9.От 3 до 12,5 мм кв / с. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Простыми словами: по высокотемпературному нагреву 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости.Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента. Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение является довольно частичным. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения.Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет как можно выше. В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40. В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел допускается разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. .Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,. Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при разных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например, 5W40 будет лучше по сроку службы и качеству относительно того же, но минерального 5W40.

К выбору масла владельцам старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива.Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая мелкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ.Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

13.06.2013, 12:32

Возникает дилемма:
5W30 толерантность 504/507

13.06.2013, 12:57

Как я могу говорить о маслах, зная только их вязкость по SAE?: Girl_pinkglassesSF:

Ну какая выгода брать кастор в канистре с наклейкой «VW ORIGINAL» по такой цене? Какой бы индекс вязкости …
Motul Specific 504-507 5W-30, если и случится, то дешевле.

Для сабжа, я для 5W-30 🙂

13.06.2013, 13:42

Лучше всего о Жор Ойл в пт знает наш Антон Фр.
Он, наверное, много рассказал.
Orig, Motul, остановились на Shell 5V30 Av L.
Так что лучше ему с этим вопросом!

13.06.2013, 13:51

Вы наверняка видели, что это написано у вас на маслосъемной шее.
А где что в горлышке написано, если масло соответствует допускам производителя?
Да, Лейте Кастрол, я ничего ни против кого не говорю, только не думайте, что 5 литров Кастрола за 2600 — выгодная покупка Блатом;)

13.06.2013, 13:53

Купил 4 литра за 3200. Так что считаю выгодно.

13.06.2013, 13:58

ник,: EEK: Что это за чудесный ловец?
Купил литр на прессовке нашего стокового EDGE за 500 с. РУБЛЕЙ у дилера (AP).

13.06.2013, 14:01

С логотипом VW. В Финляндии.

13.06.2013, 14:12

Вчера был куплен литр Motul Specific VW 504/507 5W-30 по топ-570 (со скидкой), правда, из-за евро уже сегодня было за 638 (без скидки).

13.06.2013, 14:13

ник, но, понятно, значит наклейка на канистре.

13.06.2013, 14:14

Кол, 0-40)))

13.06.2013, 14:19

CZM, если вы посмотрите на заднюю часть канистры, то увидите на гусеничном ходу обычные допуски BMW, Ford и т. Д. А на оригинале только допуск VW. Это масло предназначено для двигателей VW.

13.06.2013, 14:51

ник, ты серьезно?)
Могут ли Castrol и BMW разработать отдельное масло для Ford?))

Понятно, что если на наклейке оригинальной эмблемы VW никто не напишет про БМВ.Так же, как и запчастей от Skoda не написано, что они подходят для Seat, потому что на коробке эмблема Skoda и party. Номер Skoda.

13.06.2013, 14:57

Народ ты что? Я не спрашиваю какого производителя заливает масло.
Спрашиваю родное масло FV с завода Specification 5W30, худшее ли из русских поддонов 0W30 веков и с агрессивными режимами, потому что информация об эксплуатационных свойствах делится от того, что говорят и что мне говорит дилер.
Масло родное из Германии поставляется только в баклажанах по 5 литров. Русская кастрюля на 4 листа.

13.06.2013, 14:57

Понятно, что если на наклейке оригинальной эмблемы VW, про BMW никто не напишет. Так же, как и запчастей от Skoda не написано, что они подходят для Seat, потому что на коробке эмблема Skoda и party. Номер Skoda.
А мне всегда казалось, что там сразу все ВАГ перечислены 🙂
например
http://is.auto.ru / parts5 / sale / 88 / 456×342 / 8843b923.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/1204/1a/8ae1c74c9586.jpg

13.06.2013, 15:02

CZM, совершенно верно, развивается. В рамках партнерского соглашения. И у Форда нет согласия.

13.06.2013, 15:05

а мне всегда казалось, что там сразу все перечисленные VAG
Картинки нарисованы там, но это не значит, что каждая деталь подходит ко всем машинам всех 4 марок?) А по факту Так же к клетке для разных марок есть своя коробка, со своим номером.Ну например накладки на педали 1K1 и 1Z1
разные только по количеству и упаковке.

13.06.2013, 15:22

Я, в некоторых сервисах (не помню какие) сказали, мол на заводе вообще ерунда (почти Минерка, такая как в Европе и такая теплая и синтетика налить лишние траты). Ничего не предполагаю, но если подумать, в целях снижения себестоимости версия складывается.

13.06.2013, 16:21

Ну КМЗ, принцип прав, зачем писать слово отдирать, если обычный товар продается по конской цене.Более 500р. \\ Литр, имхо крайне дорого, при том, что до 400 р. \\ Литр, просто сошёл, сколько там разных масел. 🙂

13.06.2013, 17:37

если обычный товар продается по конской цене.
Вы вообще читаете то, что они пишут? Или главное что-то сказать.
А могу взять на 520.

Наике добавил 13.06.2013 в 16:37
Больше 500р. \\ Литр, безумно дорогой
Купил недавно масло Волга Ойл 76р.литр. Наверное масло затяжное, но что-то кроме смазки пильной цепи в бензопиле использовать не хочу: D
Но так оно для машины и дешево;)

13.06.2013, 17:56

Что можно мне сказать, но товары, которые производятся в РФ, в том числе и масло всегда вызывают сомнения, так как у нас может быть что угодно,
А кто уже в России моторное масло производит ? Какой бренд?

13.06.2013, 18:37

Вы вообще читаете то, что пишут? Или главное что-то сказать.
Его чиновники переливают по 800-1000р за литр.
А я могу взять на 520.
Что можете мне сказать, но товары, которые производятся в РФ, в том числе и масло, всегда вызывают сомнения, так как у нас может быть что угодно, от просто некачественного товара до подделки. и покупка фирменных товаров в одном или супер-крутом магазине не является гарантией.
Я говорю о масле с завода FV в Германии. У меня почему-то нет сомнений в его качестве, а только в эксплуатационных свойствах

Правильно рассуждаю.Насчет 0W30, я не знаю, может для каких-то свежих, навороченных двигателей …, и насчет того, что это только литье Брехня .: D Все сервисы заливают 5W30. Обычно около 90 евро стоит 5 литров, литр около 20 евро. Можно даже парочку прихватить, в принципе не портится .;)

13.06.2013, 18:52

Я на 1.8 тонны ВАГ уже больше 5 лет, лил 0-30 с допуском VW 506.01 от Шелл — Ноу проблема. В SEAT 1.8 T продолжаю … жду результата …;).
В продаже только те. Емкость на участке, в рознице еще нужно найти.

13.06.2013, 19:57

13.06.2013, 20:04

Коля, привет! А как часто вы меняете масло? Всегда думал, что на зиму лучше заливать 0-30, а летом 5-30 и 5-40 (вязкость выше — меньше кушает). Масло 0-30 держит температуру чуть ниже 5-30, соответственно летом заливать нет смысла. Я бы лил и сам заливал 5-30, считаю оптимальным вариантом, только марка другая и поменяется после 7500! 😉

13.06.2013, 20:39

viaDUK, это дизельная система.

Ну во-первых, допусков побольше — VW 503.00 / 506.00 / 506.01,

«»
Shell Helix Ultra AV 0W-30

Максимальный возврат двигателя до следующей замены масла

Shell Helix Ultra AV — Полностью синтетическое моторное масло последнего поколения, специально разработанное для обеспечения отличной защиты бензиновых и дизельных двигателей Без сажевых фильтров VW, Audi, Автомобили Skoda и Seat. Масло
Shell Helix Ultra AV одобрено этими производителями автомобилей для использования с обычными и увеличенными интервалами замены.
Имеет специальную активную детергентную технологию Shell, которая постоянно предотвращает образование загрязнений и отложений, максимально увеличивает отдачу двигателя до следующей замены масла.
«»

Viaduk добавлено 13.06.2013 в 19:37
Воздействие от ELSA:
«
Всесезонные масла по стандарту VW 506 01 (для а / м с Longlife Rules):
T. Надежно Защита двигателя на большие интервалы времени.
T Защита от осаждения мощности.
T.Высокая вязкость обеспечивает экономию топлива независимо от условий движения.
т Долговременная стабильность — для большой мощности при большом пробеге.
т Снижение вредных выбросов За счет снижения расхода топлива.

13.06.2013, 21:02

Ну во-первых, допусков побольше — VW 503.00 / 506.00 / 506.01,
Во-вторых, кто сказал, что масло для дизеля нельзя на бензиновый двигатель?

Так и производитель говорит, что для бензина, для дизельного двигателя, если бы они были взаимозаменяемыми, то они сказали бы «без разницы»!: Al:

13.06.2013, 21:18

Ну тогда вот описание оригинала и его допуски:

Масло моторное «LongLife II» 0W-30 VW 506.00 (1л) G052183m2 — оригинальное полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей VW-AUDI Автомобили ГРУППЫ, начиная с 2000 модельного года по рецептам производителя техники. Разработан для использования с увеличенными интервалами замены. Обеспечивает высочайшую экономию топлива, защиту от износа, легкий холодный пуск двигателя, идеальную чистоту всех деталей, высокие показатели мощности и увеличение ресурса.
Допуски: VW-NORM 503 00/506 00/506 01. Произведено в Европе.

13.06.2013, 21:30

А как часто вы меняете масло?
Пока поменял на 2000 км, скоро поменяю 15000. И так тоже планирую менять каждые 7500.
Ладно, Ливан его увидит если что-то с солит тысячей через 5-6 и поставит что-то другое, например 10 Вт 60

14.06.2013, 00:42

Возникла дилемма:
Можно оторвать родное масло от ФВ Германии
5W30 допуск 504/507
Дилер Сеат говорит, что это масло можно заливать в машину, но у него худшие чистящие свойства двигателя, он более и менее приспособлен к работе двигателя на агрессивных режимах, чем 0W30
На заводе в Германии говорят, что давно не заливали 0W30 на WAG, как есть анахронизм.Это только в РФ почему то переливают дилеры.
Чувствую в унынии брать не брать, масло все таки родное, в РФ не за границу на фоне эксплуатационных характеристик 0W30
Еще надо учитывать, что еду на трассу, где аргуель работает в агрессивные режимы.

Если армированный — это не развод, а оригинал с завода точно, так как за горючее 100% никто не отдаст а можно !!!
ну 0-30 не жидкость для трассы;)

Ребята, а вы что курите ????
0-30 отличается от 5-30 только и исключительно температурой холода брутто, не более того.
На Москву совершенно пофиг, что из них налей, хоть 10-40 пойдет.

Это если сравнивать всего 2 цифры.
А дальше ТТХ уже изучайте сами, занятие увлекательное.
Но ИМХО 30 уж слишком ликвидна для 2.0, особенно летом, не говоря уже о трассе.

АВТОДИНА-СЕРВИС

14.06.2013, 12:01

Масло с завода Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30 в фирменной упаковке. Для наших условий это не рекомендуется.

Редкий водитель сможет объяснить, чем отличается масло 0W30 от 5W30. И это, кстати, необходимо знать. Моторное масло служит для смазки движущихся частей автомобиля. Многие автовладельцы уверены, что разницы, какое масло использовать, нет. Главное, чтобы он был от известного производителя. На самом деле все не так.

Залив в машину ABE, можно столкнуться с массой проблем и на дороге, и на стоянке. Если неправильно подобрать масло по температурному режиму, то зимой оно загустевает.И водитель долго будет ломать голову, почему у него нет машины.

Летом масло может «закипеть». Это в свою очередь окажется, что между деталями вместо смазки слишком много воздуха. Скорее всего, вы услышите характерное шлифование металла. Также это может перерасти в истирание некоторых деталей. Настоятельно рекомендуется при замене смешивающих масел разных типов. И ни в коем случае нельзя использовать масла с разной вязкостью.

Чем отличается масло 0W30 от 5W30? Чтобы ответить на этот вопрос, вы должны сначала выяснить, чем масла могут различаться.Моторное масло имеет ряд характеристик, определяющих его свойства. Вязкость, щелочное и кислотное число, температура замерзания и вспышки, а также тип.

• Полностью синтетическое. — Синтетика. Позволяет установить определенные параметры при создании фундамента. Большое количество всевозможных присадок делает его максимально надежным в эксплуатации. Имеет способность выдерживать максимальные температуры при работе, не сильно густо, имеет отличные защитные и моющие средства;
• Минерал — Минерал.Натуральная основа удешевляет такое масло. При этом по всем показателям она сильно уступает синтетике. Он требует более частой замены, а в случае закипания также оставляет шлаки в двигателе;
• Полусинтетическое. — полусинтетика. Часто для полусинтетических материалов используют минеральную основу. Но с помощью различных присадок его качество приближается к синтетическому. При этом дешевле синтетики.

Расшифровка по SAE .Что это, рассмотрим на примере моторного масла с маркировкой 0W30. Буква W говорит о том, что масло можно использовать в зимнее время года. Цифра перед ним показывает низкотемпературную вязкость. Чем меньше этот показатель, тем больше масло выдержит мороз. При этом масло можно использовать при морозах до 35 ° С.

Увеличение этого числа на 5 единиц говорит о том, что оно выдерживает до -30 ° С. Цифра после буквы W — высокотемпературная. вязкость. Цифра 30 означает, что масло выдерживает до + 25 ° C.Если масло только лето индекс будет такой SAE 30.

Расшифровка по API. . Этот индекс производитель обозначает, на какие автомобили разработано данное масло. Обычно он состоит из двух букв, первая из которых указывает на тип двигателя (S — бензин, C — дизель). Вторая буква обозначает авто, для какого года выпуска оно подходит. Чем дальше буква по алфавиту, тем современнее должна быть машина. Не используйте новейшие масла. Для старых автомобилей. Скорее всего, они будут для них слишком агрессивными.

• ТБН. (Щелочное число) — показатель того, насколько хорошо масло противостоит отложениям и справляется с кислотами, которые появляются при движении.В среднем для дизельных двигателей это число составляет 13, а для бензиновых двигателей — 9. Нижний показатель TBN означает, что активных присадок в масле очень мало. Его использование может привести к загрязнению и кислотной коррозии;
• Желто-коричневый. (Кислотное число) — показывает содержание в продуктах окисления масла. Чем меньше это число, тем лучше.

Рабочая температура моторного масла 60 ° C. Даже в теплое время года в неотапливаемом двигателе всего около 30 ° C, но правильная температура позволяет маслу раскрыть свой потенциал.Стоит учесть, что АКПП дольше греется. Конечно, можно сразу ехать. Всего 10 минут на машине не ехать. Хотя это первый коленчатый вал, самый опасный момент движения соответствует самому опасному моменту.

Подробнее Статья «».
Заключение . Выбирая масло, помните, по его качеству не только комфорт поездки, но и безопасность двигателя автомобиля от поломок. Прочитав эту статью, любой автовладелец сможет ответить на вопрос, чем отличается масло 0W30 от 5W30.Всегда под зимой и летом правильно выбирать масло. Масла разных производителей нельзя смешивать, даже если они имеют одинаковую вязкость.

Бесконечная тема про масла, плавно переходящие в чистую синтетику. Судя по тому, чему посвящена дискуссия, а именно маслам 0W30 и 5W30, речь пойдет о хороших современных машинах и их двигателях. Под современной машиной будем понимать выпуск максимум десятилетней давности. Но начнем снова с теории.

Маркировка свидетельствует о том, что масло синтетическое, всесезонное, т.е.е. зима Лето. Менять надо не от перемены погоды, а от намотанных километров, кстати синтетических масел — это не замена 15000, многие требуют обновлений и после 10000.

Далее, что скажет любой обыватель — автолюбитель. 0W показывает завод холодного двигателя на минус 55 — 60, — минус 35 — 40 по Цельсию соответственно. Но это только видимая разница, про невидимое нужно читать мелким шрифтом на обратной стороне упаковки, а там как раз те характеристики, которые должны соответствовать записанным производителем двигателя в сервисной книжке.

Итак, каждый производитель масел, выпуская линейку своих продуктов, добавляет разные присадки, разного происхождения и основных технологий, выпущенных по разным технологиям, поэтому существует мнение, что любую синтетику можно перелить в синтетику. Даже на примере моторных масел 0W30 и 5W30 легко доказать очевидное, в рамках одного производителя.

В чем разница между 0W30 и 5W30?

Присадка к маслу — это своего рода клубок, состоящий из полимеров, фактически из которых и сделана присадка.Итак, при изменении температуры этот клубок начинает разворачиваться и разворачиваться, и, как известно, любой клубок состоит из нитей, а нити волокон скручены друг с другом. Когда жарко, волокна начинают расширяться, нить набухает и разворачивается, клубок начинает раскручиваться, становится холоднее, меньше крутится, на морозе все они спят в клубке и задействованы другие полимерные соединения, работающие на морозе. У каждого моторного завода это сигнал для какого-то шарикового действия, соответственно для соединений — резьбы.

У моторного масла 0W30 отличная конструкция 5W30 при всей своей внешней схожести, так как 0 ведет себя хорошо и при 60 градусах мороза там 5-км промерзнет. По сухому остатку получаем, что производитель все равно применял разные шарики для этих масел, поэтому подбор масла нужно проводить индивидуально и исходя из производителей двигателей.

Далее, помимо температурных катаклизмов с маслами, между 0W30 и 5W30 есть еще существенные различия.0W30 изначально рассматривался производителем как масла для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами, а 5W30 без них. Стоит отметить, что автомобили недоступны на территории России и не ввозятся (имеется в виду официальная масштабная значимость) с двигателями, имеющими молочный фильтр. Пожалуй, все дело в нашем топливе, качество очистки которого оставляет желать лучшего, поэтому в большинстве случаев моторные масла 0W30 в принципе не нужны, особенно для средней полосы и регионов с умеренным и теплым климатом.Для зоны Севера, конечно, очень актуален синтетический 0W30, он по вязкости при низких температурах (см. Классификацию М по SAE).

Исходя из всего вышесказанного, необходимо понимать, что если между маслами 0W30 и 5W30 будет хоть один производитель, то он обязательно будет разным, даже при всем том, что метки могут совпадать по точности. Все дело в производстве присадок, наклон шарика разный по длине и толщине, поэтому помимо агрессивности среди двигателей, в которых работает масло, вы добавите еще большей агрессии между полимерными компаундами разных типов Хотя многие сервисные доки говорят, что к синтетике можно прикрепить любой, если только не минератер.

Допуски или что говорят в сервисе

Двигатели последнего поколения, на которых они в основном все ездили, как правило, с допусками 502-505, допуск на каждый конкретный двигатель прописан в его паспорте, мануале или сервисная книжка. Например, популярный Castrol 5W30 не имел допусков более 505. Современные автомобильные моторы уже повысили требования и допуск современных масел Стало с 504 до 506, интересно, что некоторые производители, например Mobile, вообще выпускают масла 506 серии, а 507 также рекомендуются для сажевых фильтров, в них есть смазка и 0W30, и 5W30 в 506.

В авторизованных сервисах правильно говорят, одного производителя можно смешать в допусках, например в 506 затопленных можно спокойно добавить 507, так как формула работает, более высокий допуск всегда поглотит меньший, в данном случае 507 залогов 506. Вопрос в другом, и необходимо ли это делать, так как чем выше, тем выше число, тем выше стоимость масла, и если машина работает нормально на масле 502 для допуска, зачем брать его 506 или 507. Дальше придется на нем полностью передвигаться или промыть двигатель, т.к. струйка низкая при высоком допуске невозможна.

Напоследок еще раз хочу сказать, используйте только то масло, которое указано в сервисной книжке. Там же указаны допуски и вязкость, указаны рекомендуемые параметры использования и замены, а главное легко определить, какое масло вам нужно. конкретно на 0W30 или 5W30.

Автолюбителей интересует: «Автомал 0w — 30 и 5w — 30 какая разница?» Производители моторных жидкостей настаивают: для каждого типа двигателя нужно использовать смесь с определенными качествами.Перейдем к изучению отличий масел.

Станки используются для:

• снижение износа узлов трения;
• очистка элементов двигателя от частиц переработанного топлива;
• защита двигателя от перегрева, защита от коррозии;
• снижает образование продуктов окисления.

Свойства обеспечивают смеси с различным химическим составом. Для удобства выбора необходимой автомобильной жидкости разница в их характеристиках отражена на канистре в виде маркировки.

SAE 0W — 30, 5W — 30 означает изменение вязкости (текучести) смеси в зависимости от температуры. Высокотемпературный показатель у обоих масел одинаковый (30): при температуре до +25 0 двигатель защищен от перегрева, будет нормально работать.

Основные отличия масел

Имеются некоторые отличия низкотемпературных характеристик:

1. 0W — Обеспечивает точение при температуре -30 0 с, откачку при -35 0 С;
2. 5w — Обеспечивает токарную обработку при температуре -25 0 С, откачку — -35 0 С.

Первая жидкость выдерживает сильные морозы, дает возможность проводить двигатель без прогрева, плюс прокачка жидкости по системе смазки. Если 5w — 30 наносить при температуре ниже -35 0 с, он начнет кристаллизоваться, потеряет текучесть.

Улучшение работы моторной смеси 0W — 30 на морозе достигается за счет добавления в ее состав ЧАО, обеспечивающего увеличение плотности защитной пленки на элементах силового агрегата при холодном пуске.

Отвечая на вопрос: «Автомал 0W — 30, 5W — 30 В чем разница?», Рассмотрим основу, бывает синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Предпочтение отдайте синтетике, полусинтетике. При идентичной основе смесь отличается текучестью, химическими добавками.

Аналогичная ситуация наблюдается с 0W — 40, 5W — 40. У них одинаковый диапазон высоких рабочих температур (составляет +20 0 с … + 25 0 c), низкотемпературный показатель другой (равен предыдущему маркировка).0w — 40 больше жидкости, обеспечивает лучший запуск двигателя на морозе, чем 5w — 40. Ознакомиться с зависимостью между вязкостью, трибологическими свойствами и маркировкой масел можно на видео:

0W — 30, 0w — 40 стоит дороже 5W — 30, 5W — 40: цена и качество добавленных к ним присадок выше, эти моторные масла не кристаллизуются, обладают достаточной текучестью для прокачки смесей по системе смазки зимой. Жидкости с показателем 40 обеспечивают защиту двигателя при высоких температурах за бортом автомобиля.

Выход

Изучив разницу в разнице масел, мы выяснили: их работа зимой обеспечивается добавлением в основу всевозможных присадок. Лучшую жидкость выбрать невозможно: для каждого типа привода нужна определенная жидкость, обеспечивающая показатель вязкости, достаточный для его нормальной работы.

0W — 30, 5W — 30 Предпочтительнее использовать в американских автомобилях, использование в них смесей с большей вязкостью вредит мотору: увеличивается нагрузка в парах трения, увеличивается расход топлива.

Выбирая между маслами 0W — 30, 5W — 30, учитывайте рекомендации автосалона, использование жидкости с недостаточной вязкостью не обеспечит образование нормальной толщины защитной пленки на элементах привода, возникнет сухое трение, ведущее к преждевременному износу Мотор. Более густые моторные смеси, чем рекомендованные, увеличивают нагрузку на силовой агрегат.

Обращайте внимание на наличие специальной маркировки на канистре, требуйте сертификат качества от продавцов.Учитывайте пробег мотора: при большом количестве зазоры в узлах трения увеличиваются. Моторные жидкости При малой вязкости залить их не получится, возрастет расход топлива. На таких приводах присутствует определенное количество нагара: заменяя одно масло на другое, выбирайте идентичный тональный крем, если был залит синтетический, использование минеральной воды недопустимо.

Лучшее синтетическое масло 0w-30 (лучшие обзоры и руководство) 2021

Хотите, чтобы ваш автомобиль всегда работал оптимально? Если это так, вам нужно использовать синтетическое масло, а не обычные масла, которые были популярны в прошлом.Это очень важно, поскольку показано, что синтетическое моторное масло обеспечивает улучшенные характеристики, обеспечивающие максимальную производительность двигателя.

Однако многие производители производят моторное масло 0w-30. Из-за этого становится довольно сложно выбрать идеальное синтетическое масло для использования. Если вы не знаете, какое синтетическое масло выбрать, вот подробный обзор лучших синтетических масел 0w-30 на рынке.

Топ 10 лучших синтетических масел 0w-30

Для автомобилей с большим пробегом потребуется специальное моторное масло.Перед тем, как выбрать один из них в этом списке, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, совместима ли вязкость 0w-30 с вашим двигателем. Мы исследовали и поговорили с несколькими отраслевыми экспертами, чтобы составить список лучших масел из возможных. Вот список лучших, которые можно найти на рынке:

1. Синтетическое масло Liqui Moly 20204 Special Tec V 0W-30 (лучшие масла 0w30)

Если вы ищете твердое моторное масло 0w-30, которое гарантирует исключительную производительность двигателя, обратите внимание на моторное масло Liqui Moly 20204 Special Tec Visidity 0W-30.Это моторное масло является идеальным выбором как для бензиновых, так и для дизельных двигателей с турбонагнетателем или без него, Valvetronic, многоклапанной технологией и промежуточным охлаждением или дизельными сажевыми фильтрами (DPF).

Кроме того, это моторное масло полностью синтетическое и предназначено для автомобилей последнего поколения. Его конструкция идеально подходит для масла с низкой вязкостью HTHS (высокотемпературный сдвиг) и низким коэффициентом трения. Более того, это масло полностью одобрено Volvo и гарантирует снижение расхода топлива и двигателя, тем самым способствуя быстрой смазке двигателя.

Поскольку это полностью синтетическое масло очень жидкое, оно отлично справляется с надежной и быстрой смазкой всех движущихся частей двигателя даже при значительном падении зимних температур. Он также отлично справляется с минимальным расходом топлива. Кроме того, оно включает изобретательную комбинацию базовых масел, произведенных с помощью новейшей аддитивной технологии и технологии синтеза. Таким образом, обеспечивается отличная смазка двигателя при одновременном снижении расхода топлива.

2. Полностью синтетическое моторное масло Castrol Edge Professional 0W-30 Advanced

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда отличался максимальной производительностью, Castrol Edge Professional — идеальный выбор для вас. Именно по этой причине его рекомендуют большинство производителей. Это синтетическое масло с низкой вязкостью разработано с использованием технологии жидкого титана, которая изменяет поведение масла при воздействии высокого давления.

Использование этого синтетического масла жизненно важно, поскольку более высокое давление вызывает большее напряжение в масле и, как следствие, увеличивает трение.Это происходит из-за увеличения контакта металла с металлом, что снижает производительность и увеличивает износ. С этим маслом это повышенное трение сводится к минимуму, что позволяет улучшить экономию топлива и увеличить мощность.

Это масло также предлагает лучшие характеристики по сравнению с обычными маслами в таких аспектах, как защита от износа, летучесть и термическая стабильность. Титановая технология также обеспечивает защиту от отложений и износостойкость, что способствует повышению прочности и производительности двигателя.Поэтому вам следует выбрать это полностью синтетическое масло, поскольку оно является отличным выбором для езды в самых тяжелых условиях.

3. Полностью синтетические моторные масла с улучшенной экономией топлива Mobil 1 Вязкость по SAE 0W-30

Это моторное масло Mobil 1 также входит в число лучших синтетических масел 0w-30 на рынке, поскольку оно продлевает срок службы двигателя и улучшает экономию топлива. Он умело достигает этого, поскольку гарантирует отличную защиту от пяти элементов, которые вызывают повреждение двигателя вашего автомобиля.Более того, это полезно для защиты жизненно важных частей двигателя в течение максимум 10 000 перерывов между заменами масла.

При использовании этого синтетического моторного масла Mobil 1 вам гарантируется исключительная защита двигателя от износа благодаря технологически продвинутой формуле. Ваш двигатель также обладает превосходной внутренней тепловой защитой двигателя и низкотемпературными характеристиками. Таким образом, это обеспечивает сверхбыструю защиту и быстрый запуск в холодную погоду. Он также содержит даже синтетические молекулы масла, которые минимизируют трение, и, следовательно, помогает предотвратить образование шлама и отложений.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 с улучшенной экономией топлива позволяет контролировать процесс окисления. Впоследствии это помогает предотвратить разрушение масла; поэтому это отличный вариант для всех видов современных автомобилей. Сюда входят дизельные и бензиновые многоклапанные двигатели с наддувом, используемые во внедорожниках, легковых автомобилях, легких грузовиках и легких фургонах для высокопроизводительных автомобилей с турбонаддувом.

4. Синтетическое масло Triax Synergy SRT 0W-30 — лучшее для защиты двигателя

Вы ищете инновационное синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, которое обеспечивает отличную защиту в различных условиях движения и отличные характеристики? Если это так, синтетическое масло Triax Synergy SRT — идеальный выбор, поскольку оно разработано для обеспечения наилучших характеристик как для обычных потребителей, так и для профессиональных механиков.

Это полностью синтетическое масло изготовлено из масел на 100% синтетической основе в сочетании с технологией присадок ZDDP с высоким удержанием фосфатов и системой присадок CRP. В результате он обеспечивает значительное снижение трения и износа, что в целом улучшает рабочие характеристики. Он также специально разработан для предотвращения любого повреждения двигателя и событий LSPI (Low-Speed ​​Pre-Ignition).

Вы должны выбрать это синтетическое моторное масло, потому что все, что в нем содержится, является чистым и усиленным.Таким образом, вы получаете более длительные интервалы замены, улучшенную экономию топлива, меньший износ, лучшую стойкость к окислению, термическую стабильность и контроль образования сажи. Кроме того, он гарантирует стабильность вязкости, характеристики трения, чистоту двигателя и устойчивость к сдвигу, тем самым способствуя лучшей работе двигателя.

5. Mobil 1 ESP Engine Performing 0W-30 Synthetic Engine Oil

Если вам нужно синтетическое моторное масло, обеспечивающее двигателю вашего автомобиля защиту от износа, превосходную очищающую способность и улучшенные общие характеристики, не ищите дальше.Таким образом, использование моторного масла Mobil 1 помогает поддерживать эффективность систем выхлопа как бензиновых, так и дизельных автомобилей. Он также отлично продлевает срок службы двигателя автомобиля.

Это синтетическое масло Mobil 1 эффективно очищает двигатель от грязи, предотвращая образование отложений и износ даже при высоких температурах и тяжелых условиях вождения. По этой причине рекомендуется использовать его при экстремально низких температурах, поскольку он все еще течет плавно даже в первые несколько секунд.

Продолжительное использование этого синтетического масла Mobil 1 также помогает гарантировать, что двигатель вашего автомобиля будет продолжать работать, как если бы он был новым. Это достигается за счет уменьшения износа отверстий цилиндров и поршневых колец, гарантируя отличное состояние вашего двигателя. Эти многочисленные привлекательные особенности являются причинами, по которым он соответствует и превосходит ожидания большинства производителей автомобилей.

6. Высокоэффективное синтетическое моторное масло Red Line 11115

При поиске высококачественного синтетического моторного масла отличным выбором будет высокоэффективное синтетическое моторное масло Red Line.Это идеальный выбор для легких грузовиков, легковых автомобилей и мощных автомобилей. Использование этого масла обеспечивает превосходное снижение трения и защиту от износа в широком диапазоне рабочих сред.

Использование этого синтетического масла обеспечивает чистоту двигателя, отличные интервалы замены, лучшую защиту и повышенную эффективность. Он также обладает высокой моющей способностью, что обеспечивает лучшую чистоту и способствует увеличению интервалов замены. Этот продукт также снижает испарение намного больше, чем другие синтетические материалы, тем самым обеспечивая лучшее кольцевое уплотнение и эффективность.

Это синтетическое масло также смешано с базовыми маслами на основе сложного эфира полиола, которые обладают естественными характеристиками, что предотвращает появление ненужных присадок, снижающих смазывающую способность. Оно также обеспечивает более высокую стойкость к окислению и высокотемпературную стабильность, что усиливает смазывание горячего металла по сравнению с другими синтетическими маслами. Поэтому вам не нужно выбирать какое-либо другое синтетическое масло, чтобы гарантировать выдающиеся и надежные характеристики.

7. Синтетическое масло Liqui Moly Longtime Plus 0w-30 — 5 кварт

В поисках лучшего синтетического моторного масла 0w-30 вы должны обратить внимание на Liqui Moly Longtime Plus.Это синтетическое масло было разработано специально для автомобилей VW, которые имеют увеличенный интервал технического обслуживания для моделей, выпущенных после 2000 года, а также для VW Lupo 3 л TDI. Использование этого синтетического двигателя гарантирует, что ваш двигатель всегда будет чистым.

При использовании этого масла следует ожидать снижения расхода топлива на 2,5%. Вы можете использовать его для современных легковых автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. В дополнение к этому, он подходит для использования с системами насос-форсунки и без них, а также с турбонагнетателями.

При использовании этого синтетического масла обязательно следуйте инструкциям производителя. Он также поставляется с быстрой специальной формулой, разработанной для автомобилей с двигателем с турбонаддувом. Он также обеспечивает оптимальную защиту от износа и отлично подходит для холодного запуска, что делает его подходящим, если вы живете в регионе с очень холодной погодой.

8. Motul Eco-Clean 8100 API SN High Пробег 0w30 Моторные масла

При поиске высококачественного моторного масла вы обязательно наткнетесь на Motul Eco-Clean 8100 API SN с большим пробегом.Этот продукт представляет собой смазку со средним содержанием SAPS, рекомендованную для новых двигателей Euro 6, Euro 5 и Euro 4, которым требуется смазка ACED C2 с классом вязкости SAE 0w-30.

Он также включает полностью синтетическое топливо, что делает его подходящим выбором для многих моделей автомобилей. Сюда входят Land Rover, Jaguar, Ford, Fiat, Chrysler и многие другие. Кроме того, это идеальный выбор для автомобилей с 4-тактным двигателем, и он имеет класс ACEA C2 в соответствии со стандартами ACEA.

С этим маслом вы получаете продукт на 100% синтетический, а это означает, что оно имеет исключительное качество и, следовательно, лучше всего подходит для вашего автомобиля. Поэтому, если вы все еще не уверены, какое полностью синтетическое масло 0w-30 является лучшим, но Motul Eco-Clean 8100 API SN с большим пробегом, несомненно, будет отличным выбором. При его использовании у вас никогда не возникнет проблем с производительностью вашего автомобиля.

9. Valvoline Pro-V Racing Oil SAE 0W-30 Synthetic Blend Oils

Марка Valvoline известна производством высококачественной продукции, и то же самое можно сказать о синтетическом масле Valvoline Pro-V Racing Oil SAE.При использовании этого масла двигатель вашего автомобиля получает дополнительную защиту от поломки даже в тяжелых условиях. Это достигается благодаря тому, что он содержит базовые смазочные материалы премиум-класса и присадки исключительного качества.

Продолжительное использование этого продукта обеспечивает повышенную топливную экономичность. Таким образом, вам следует продолжить его использование и сэкономить с трудом заработанные деньги. Все это достижимо, потому что Valvoline Pro-C Racing Oil создано с использованием технологии с низким коэффициентом трения. Он также содержит дополнительные моющие средства, которые помогают защитить его от отложений и шлама.

При использовании этих моторных масел двигатель вашего автомобиля получает дополнительную защиту от износа. Это играет огромную роль в защите деталей двигателя, позволяя ему работать, как если бы он был новым. Кроме того, оно совместимо с другими полностью синтетическими маслами, а также с обычными моторными маслами. Именно по этой причине вы должны сделать его своим выбором при поиске хорошего полностью синтетического масла.

10. Полностью синтетические масла Pennzoil Platinum Maximum Power 0W-30

Последним в нашем списке идет полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum Maximum Power.Этот продукт имеет особую формулу, что делает его совместимым со многими брендами высокопроизводительных автомобилей, включая Porsche, Audi, VW, BMW и Mercedes-Benz. В нем используется технология PurePlus, которая играет роль в преобразовании чистого природного газа в базовое масло.

Это, следовательно, играет роль в улучшении температурных свойств, снижении трения и улучшении стабильности по сравнению с обычным производством из сырой нефти. Он предназначен для использования как на маломощных автомобилях с дизельным двигателем, так и на легковых автомобилях.В дополнение к этому, оно лучше всего подходит для моделей автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками и квалифицирует его как одно из лучших синтетических масел 0w-30.

Продолжительное использование этого синтетического масла обеспечивает улучшенную экономию топлива в вашем автомобиле за счет снижения трения движущихся частей двигателя. Оно также предлагает защиту от износа, которая намного превосходит то, что вы выбрали обычное масло, а также более чистые поршни. Более того, это синтетическое масло обеспечивает отличные характеристики даже при высоких температурах.

Руководство по покупке синтетических моторных масел Best 0w-30

Выбор лучшего моторного масла 0w-30 может быть трудным из-за большого количества доступных опций.Если у вас возникли проблемы с выбором выбора, вам нужно учесть несколько факторов, чтобы определить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям. Эти факторы включают присадки, класс вязкости, стоимость, а также пробег. Принимая во внимание эти факторы, вы сможете сделать осознанный выбор, какое синтетическое масло является лучшим вариантом.

На что обращать внимание при покупке масла 0w-30?

В поисках лучшего моторного масла 0w-30 необходимо учитывать различные факторы, чтобы определить, какое из них соответствует вашим потребностям.Это включает;

Топливная эффективность

Если вы хотите сэкономить с трудом заработанные деньги, вам следует выбрать синтетическое масло 0w-30, которое гарантирует повышенную топливную экономичность. Это, в конечном итоге, сэкономит вам много денег по сравнению с использованием обычного масла. Кроме того, лучшее моторное масло 0w-30 с вязкостью 0w-30, помимо повышения топливной экономичности, увеличивает срок службы двигателя вашего автомобиля.

Защита двигателя от износа

Обычно полностью синтетические масла обеспечивают достаточную защиту компонентов двигателя вашего автомобиля, тем самым позволяя ему работать должным образом.Причина этого в том, что моторное масло 0w-30 отлично охлаждает, очищает, а также смазывает двигатель, тем самым гарантируя безупречную работу в любое время. Поэтому это идеальный выбор для внедорожников, грузовиков, легковых и других транспортных средств.

Устойчив к экстремальным температурам

Одним из лучших преимуществ синтетического масла 5w30 и моторного масла 0w-30 является то, что на них незначительно влияют экстремально низкие или высокие температуры. Это не похоже на обычные масла, и поэтому вам всегда следует выбирать синтетические масла.Причина этого в том, что эти смазочные материалы устойчивы к разрушению, вызванному трением или нагревом, а также намного лучше текут на холоде.

Описание различных типов масел

Существуют разные виды масел, и прежде чем выбрать правильный выбор, сначала необходимо понять различия. Вот краткий обзор того, как различать эти разные типы масел.

Обычные масла

Это относится к смазочным материалам, полученным непосредственно из сырой нефти.Он обладает превосходными свойствами, которые позволяют смазывать его при чрезвычайно высоких температурах. При этом он по-прежнему хорошо сохраняет стабильность в течение длительного времени. Следовательно, обычная нефть — это в основном очищенная сырая нефть, добытая с поверхности.

Полусинтетические масла

В целом это масло представляет собой смесь обычного минерального масла и полностью синтетического масла. Использование полусинтетических масел обеспечивает более высокие эксплуатационные характеристики, чем если бы вы использовали чистое обычное минеральное масло.Если у вас ограниченный бюджет, это лучший вариант, чем полусинтетическое масло, поскольку оно доступно по более низкой цене и одновременно дает тусклое синтетическое масло.

Синтетические масла

Это только минеральное масло, но оно проходит обширную лабораторную обработку, что делает его значительно лучше минеральных аналогов. Во время этого процесса минеральное масло распадается на основные молекулы, которые помогают в чрезвычайно высокой степени удалять любые нежелательные примеси. Это масло предлагает отличные характеристики в жарких и холодных условиях, а также имеет лучшие свойства по сравнению с другими.

Преимущества синтетических масел с классом вязкости 0w-30

Синтетические масла с классом вязкости 0w-30 — это полностью синтетические моторные масла, которые значительно улучшают и увеличивают экономию топлива благодаря своим пониженным характеристикам трения . Это происходит из-за его свойств, таких как устойчивость к окислению и термической стойкости, сбалансированности компонентов, а также требований к низким температурам. Все это способствует повышению топливной экономичности двигателя.

Масло 0w-30 особенно популярно для современных двигателей.Это связано с тем, что в настоящее время двигатели рассчитаны на более высокую температуру и меньшие размеры. Таким образом, его пониженная вязкость обеспечивает защиту жизненно важных частей двигателя, предлагая другие преимущества, такие как экстремальный температурный допуск и экономия топлива.

Совет: прочтите нашу лучшую публикацию о синтетическом масле 0w-20 при поиске моторного масла 0w-20.

Часто задаваемые вопросы

Итак, как выбрать лучшее синтетическое масло? Понимание разницы между синтетическим маслом 5w-30 и моторным маслом 0w-30 должно стать хорошим началом.Чем меньше первое число, тем более жидким будет моторное масло. Мы также рекомендуем прочитать руководство Американского института нефти.

Какое синтетическое масло 0w-30 улучшает экономию топлива?

Если вы хотите повысить топливную экономичность, лучшим полностью синтетическим маслом 0w-30 должно быть Mobil 1 Advanced Fuel Economy. Используя этот синтетический состав моторного масла, вы улучшаете экономию топлива и эффективность двигателя по сравнению с маслами с более высокой вязкостью. Именно по этой причине азиатские, американские и европейские автопроизводители предпочитают это масло в качестве замены маслам с большей вязкостью для ледяной погоды.

При использовании Mobile 1 0w-30 Advanced Fuel Economy улучшенная защита двигателя. Это достижимо, потому что это моторное масло 0w-30 соответствует установленным отраслевым стандартам или превосходит их, в то же время превосходя обычные масла. В результате использование этого синтетического масла обеспечивает превосходную защиту двигателя, что также помогает улучшить впечатления от вождения.

Как определить разные интервалы замены масла?

Если вы хотите определить подходящий интервал, первое, что нужно сделать, — это проверить руководство пользователя.Это рекомендуемый способ сообщить, как часто следует менять масло, вместо того, чтобы прислушиваться к мнению людей, которые, скорее всего, надеются получить прибыль от замены масла. Лучше всего проверять уровень моторного масла каждый месяц, чтобы определить, нужна ли его замена.

Вам необходимо знать несколько знаков, которые помогут вам определить, нужно ли менять масло. К ним относятся падение уровня масла, повышенный шум двигателя, избыточный выхлоп автомобиля, больший пробег, чем обычно, а также неравномерная текстура масла.Более того, было бы полезно, если бы вы проверили, трясется ли ваш автомобиль больше на холостом ходу, постоянно ли горит индикатор проверки двигателя или издает тикающие звуки, когда он начинает узнавать, нужна ли замена масла.

Какие масла 0w30 лучше всего защищают ваш двигатель?

Если вы хотите гарантировать своему двигателю превосходную защиту, синтетическое масло Triax Synergy SRT 0w-30 — идеальный выбор. Это связано с тем, что помимо обеспечения отличной производительности и полезности в различных условиях вождения, он по-прежнему отлично защищает двигатель вашего автомобиля.

Этого удается достичь, так как он содержит систему присадок на основе технологии CRP и ZDDP с высоким удерживанием фосфатов. Это играет роль в снижении уровня износа и трения, тем самым защищая двигатель от повреждений и улучшая его общие характеристики.

Синтетические базовые масла производят меньше выхлопных газов?

Да, синтетические базовые масла играют роль в снижении выбросов выхлопных газов . Это связано с тем, что эти полностью синтетические масла имеют более низкую вязкость, что приводит к снижению трения и, как следствие, меньшему расходу топлива.Следовательно, поскольку смазочные материалы на синтетической основе менее вязкие, они потребляют меньше энергии, используемой движущимися частями, пока жидкость перекачивается в двигатель.

Эта пониженная вязкость играет важную роль в снижении выбросов вредных газов в окружающую среду. Это, в конечном итоге, помогает в продвижении экологической устойчивости.

В чем разница между синтетическим маслом 0w-30 и 5w-30?

Формула этих двух типов смазочных материалов очень похожа. Для моторного масла 0w-30 можно ожидать кинематической вязкости от 10 до 12 при 100 градусах Цельсия и кинематической вязкости от 59 до 63 при 40 градусах.В целом, 0w-30 тоньше, чем 5w-30, и, как правило, тем меньше вязкость, чем тоньше масло.

Кроме того, от моторного масла 0w-30 можно ожидать большей экономии топлива, чем от моторного масла 5w-30. 5w-30 будет иметь лучшую экономию топлива, если сравнить его с маслами с более высокой вязкостью для тяжелых условий эксплуатации.

Сводка

Поиск лучшего масла 0w-30, без сомнения, сбивает с толку из-за множества доступных вариантов. Если у вас возникла проблема с определением того, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям, прочтение статьи было большим подспорьем.

Еще у нас есть пост, в котором рассказывается о лучших отзывах о моторном масле 5w-20. Теперь вы можете с уверенностью выбрать тот, который, по вашему мнению, лучше всего соответствует вашим потребностям. Свяжитесь с нами или оставьте комментарий для консультации по моторному маслу.

Смешивание двух масел различной вязкости

Я нашел это в документе VW об интервалах обслуживания:

«Должен ли я использовать масло LongLife все время?

Да.Если вы хотите воспользоваться режимом обслуживания LongLife. Обратите внимание, что если в двигатель залить более 1⁄2 литра масла не LongLife между сервисами, индикатор обслуживания загорится раньше, и время или расстояние между сервисами сократятся. «

С другой стороны, если вы используете фиксированный интервал, это не будет иметь никакого значения.

Последний раз редактировалось: 28 июня 2017 г.

Ежедневный автомобиль: S3 Sportback FL MY17 Navarra blue.S-tronic, пакет технологий Advanced, расширенный ключ, Virtual Cockpit, затемнение / складывание зеркал, затемнение rvm, система парковки plus, светодиодные фары, ассистент дальнего света, 18-дюймовые 10-спицевые титановые матовые диски.
Предыдущий автомобиль: Skoda Fabia Mk1 VRS ( также Свенедин на форуме Briskoda)
Автомобиль выходного дня: Morris Minor 1098cc, кабриолет (в настоящее время разобранный) проехал более 1 миллиона миль.

В чем разница? — Приемник-механик

Моторное масло — критически важная жидкость для транспортного средства, основная роль которого заключается в смазке движущихся частей.Другие функции включают очистку, предотвращение перегрева и коррозии двигателя. Что вам нужно знать о моторном масле, так это то, что существует два типа масла. Это синтетическое масло и минеральное масло. Первый состоит из искусственно созданных химических соединений, а второй — из природных источников. Синтетические масла являются наиболее предпочтительными, поскольку они хорошо работают при экстремальных температурах. Говоря о синтетических моторных маслах, мы должны затронуть обсуждение 0w20 и 5w20.

Оба являются синтетическими маслами, которые привлекают внимание автолюбителей и механиков, пытающихся определить, какое из двух является лучшим.Если вы попадаете в эту группу, то вам повезло, поскольку мы рассмотрим дебаты 0w20 и 5w20, сосредоточив внимание на их различных атрибутах.

Valvoline, полностью синтетическая …

Valvoline, высокий пробег…

Valvoline Полностью синтетическая…

Valvoline, высокий пробег…

0w20 против 5w20 Разъяснение

Чтобы понять суть спора, вы должны знать разницу между двумя типами масел. Вы заметите одно выдающееся отличие — это их названия.Буква «W» обозначает зиму, что означает, что оба масла идеально подходят для использования при низких температурах. Два числа относятся к их вязкости в разных условиях. Первое число — это вязкость при низких температурах, а последнее число после буквы — вязкость при рабочих температурах. Расположение цифр и букв соответствует стандартам класса SAE, который классифицирует масла в соответствии с их толщиной.

В случае с 0w20, например, масло подходит для использования при низких температурах.0 — это его вязкость при низких температурах, а 20 — это вязкость при рабочей температуре. Когда вы вводите 5w20 в уравнение, вы видите, что основным изменением является вязкость при низких температурах. В остальном они имеют одинаковую рабочую температурную толщину.

0w20 менее вязкий при низких температурах, что означает, что он будет работать лучше, чем его аналог. Оба масла имеют высокое качество и могут работать при высоких температурах, но не в экстремальных. Что с маслами 0w20 и 0w30? 0w30 идеален как для низких, так и для высоких температур, о чем свидетельствует его значительная рабочая температура.

То же самое относится к обсуждению 5w20 и 5w30, где первое является высокоэффективным маслом, которое находит широкое применение в легких бензиновых и дизельных двигателях. Многие производители автомобилей рекомендуют 0w20 и 5w20 из-за их отличных характеристик в суровых погодных условиях. 5w30 и 0w30 лучше работают при высоких температурах, а 5w20 и 0w20 хорошо работают при низких температурах.

Ow20 против 5w20 Вязкость

Когда вы решите поменять моторное масло с одного типа на другой, вы должны посмотреть на его вязкость.Это относится к толщине масла при разных температурах. Чем тоньше масло при экстремальных температурах, тем оно лучше, поскольку оно более эффективно выполняет такие функции, как предотвращение трения.

0w20 имеет класс толщины 0 при низких температурах, что означает, что он очень легкий. 5w20 имеет класс толщины 5, что тоже мало, но не такое легкое, как у 0w20. Посмотрите на течение масла при низких температурах, и то и другое будет течь тонко; следовательно, автомобиль будет двигаться плавно. Однако 0w20 будет течь лучше в очень холодных регионах, чем 5w20.

0w20 в сравнении с 5w20 Оценка

Марки моторного масла относятся к классам вязкости. Существует одиннадцать классов вязкости, начиная от 0w до 25w, затем от 20 до 60. Эти классы дают вам представление о том, как масло будет работать при различных температурах. Эти два масла являются универсальными, то есть работают как при низких, так и при высоких температурах. 0w20 находится на отметке 0w, а W означает зиму. Это означает, что это отличный выбор, если вы живете в холодных регионах. 20 предназначен для его рабочего тепла. За ним следует масло 5w20, которое также хорошо работает в прохладных условиях.

Значения означают, что два масла будут менее плотными при низких температурах. Этот атрибут делает их идеальным выбором, поскольку они будут свободно перемещаться в двигателе, помогая в таких областях, как отвод тепла и предотвращая трение. 0w20 имеет более низкую оценку, что означает, что в максимально холодных условиях он будет работать лучше, чем 5w20. Как упоминалось ранее, они могут работать при высоких температурах, но не слишком экстремальных.

0w20 против 5w20 Performance

0w20 против 5w20, что лучше? Глядя на характеристики каждого из масел, вы заметите, что они почти одинаковы.0w20 имеет небольшое преимущество при низких температурах. В этом случае машину легко завести, так как масло будет течь беспрепятственно. Оба они имеют одинаковую рабочую температуру. Они могут работать при высоких температурах, но у них есть предел. Таким образом, 0w20 и 5w20 проявляют себя наилучшим образом в холодных условиях.

0w20 против 5w20 Экономия топлива

0w20 против 5w20 Экономия топлива — это область, на которую многие люди обращают внимание, чтобы определить лучший вариант. Правда в том, что по экономии топлива 0w20 и 5w20 похожи.Хотя может быть небольшой контраст в пользу 0w20, оба гарантируют низкий расход топлива. Их тонкость обеспечивает плавный и легкий поток, гарантируя беспрепятственное перемещение большинства деталей двигателя. Таким образом, двигателю требуется меньше мощности, чтобы повлиять на движение.

0w20 vs. 5w20 Цена

Важная область, на которую следует обратить внимание, — это цена 0w20 и 5w20. Цены могут варьироваться в зависимости от поставщика, но в большинстве случаев вы обнаружите, что 0w20 немного дороже, чем 5w20.Вероятно, это связано с его высочайшей эффективностью в холодных условиях. Вы заметите, что эти два универсальных моторных масла дороже, чем большинство моносортных масел. Несмотря на высокую цену, вы получите максимальную отдачу от своих затрат, которую вы увидите в функциональности.

30w, 5w20, 0w20 холодная заливка YouTube

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я заменить 0W20 на 5W20?

Вы можете заменить 0w20 на 5w20, чтобы получить преимущества от производительности 0w20 в прохладных условиях.Переход с 5w20 на 0w20 дает вам преимущество в двигателе, легче запускается при низких температурах. Однако используйте 5w20 вместо 0w20 с осторожностью, так как это может повлиять на производительность двигателя из-за разницы вязкости в зимних условиях.

Вопрос: Для чего используется масло 0W20?

0w20 находит широкое применение в автомобилях малого и среднего размера. Вы заметите, что многие американские, европейские и японские производители автомобилей рекомендуют это масло из-за его эффективности, особенно если вы живете в холодных регионах.0w20 против 5w20. Обсуждения Honda Accord приведут вас к открытию, что большинство маленьких и новых моделей автомобилей используют 0w20 вместо 5w20.

Вопрос: 0W20 повредит двигатель 5w30?

Перед использованием 0w20 в двигателе 5w30 проверьте характеристики масла производителя автомобиля, чтобы знать, правильно ли вы поступаете. 0w20 может быть полезен двигателю при низких температурах, но не поможет при высоких. Рекомендуется использовать масло, указанное производителем автомобиля.

В: Подходит ли 5W20 для зимы?

Моторное масло 5w20 имеет низкую вязкость, поэтому в холодных условиях оно очень жидкое. Тонкость позволяет ему выполнять такие обязанности, как ограничение трения и отвод тепла до безупречного уровня. Это одно из лучших масел, если вы живете в холодных регионах.

Вопрос: Как долго действует масло 0W20?

0w20 — синтетическое масло, имеющее репутацию долговечного. Если вы используете 0w20, вам потребуется замена масла при пробеге от 8000 до 10000 миль.Некоторые автомобили могут продлить срок службы до 15000 миль. Регулярная замена масла предотвратит такие проблемы с двигателем, как изношенные детали и низкую экономию топлива.

В: Масло 0W20 слишком жидкое?

0w20 — жидкое масло, то есть менее вязкое. Это синтетическое масло более жидкое, чем большинство масел, что делает его идеальным для суровых зимних условий, поскольку оно все еще может течь свободно. Если вы будете использовать это масло зимой, вы поймете, что запуск двигателя не требует усилий.

Вопрос: Что лучше, 0w20 или 5w30?

0w20 vs.5w30, что лучше? Оба масла отлично работают, хотя это зависит от внешних условий. 0w20 имеет низкую вязкость, что делает его идеальным для зимы и холода. 5w30 тоже хорошо работает в холодных условиях, но не до уровня 0w20. Тем не менее, он отлично работает при умеренных и высоких температурах, что является преимуществом перед 0w20.

Вопрос: Могу ли я перейти с 5W30 на 0W20?

Переход с 5w30 на 0w20 — это шаг, который многие люди делают, чтобы извлечь выгоду из его низкой вязкости.Хотя вы можете менять масло, внимательно следите за инструкциями производителя, чтобы быть в безопасности и предотвратить зацепку на вашем автомобиле.

Последнее слово

Ow20 и 5w20 — одни из самых популярных всесезонных синтетических моторных масел. В этой статье мы подробно рассмотрим эти два масла, чтобы лучше понять их характеристики и функции. Одна вещь, которую вы можете понять, — это то, что оба они являются высококачественными маслами, которые лучше работают в холодных условиях. 0w20 оказывается лучше в таких условиях из-за его низкой вязкости.Он подходит для небольших автомобилей, а 5w20 хорошо работает с легкими бензиновыми и дизельными двигателями, такими как фургоны и внедорожники. Выберите лучшее из двух, учитывая рекомендации производителя. Ознакомьтесь с руководством по классам API, чтобы получить представление о классификации масла.

Подробнее:

Моторное масло Информация для BMW

для вашего BMW

Если вы когда-либо исследовали моторное масло и сдавались из-за нескончаемых споров, сокращений и необоснованных утверждений, надеюсь, эта страница «щелкнет» для вас.Мы хотим обучать наших клиентов и других энтузиастов, которые могут иметь небольшое представление о моторном масле и хотят узнать больше. Благодаря нашим гоночным программам, проектированию автомобилей, сервисному обслуживанию и нашему личному опыту мы накопили глубокое понимание того, каким должно быть масло, а каким — нет. Мы не нефтехимики или инженеры и не являемся частью API (торговой группы нефтяной промышленности), так что это наши впечатления, основанные на опыте и исследованиях.

TL; DR:
— Дайте маслу нагреться до оптимальной температуры перед интенсивным движением — 210-220 ° F, если у вас есть датчик температуры масла.Без манометра подождите, пока указатель температуры охлаждающей жидкости не окажется в нормальном центральном положении.
— Используйте высококачественное масло, если вы ожидаете высокой производительности. С моторным маслом вы абсолютно получаете то, за что платите — заплатите немного больше, и вы получите более качественное масло.
— Подберите масло в соответствии со спецификациями двигателя и пробегом, чего может не быть в руководстве по эксплуатации.
— Наш рекомендуемый интервал замены масла составляет 5000 миль.
— Регулярно проводите анализ отработанного масла, чтобы определить внутренний износ двигателя, а также совместимость масел.
— Выходи и езжай! Избегайте коротких поездок, когда масло никогда не достигает оптимальной температуры, а влага не выгорает. Достигнув температуры, откройте дроссельную заслонку (а) и дайте двигателю возможность рециркулировать масло.

Щелкните здесь, если вы просто хотите сразу перейти к нашим рекомендациям по модельным маслам BMW.

В дискуссиях о нефти используется много аббревиатур и незнакомой терминологии. Их значение и важность см. В таблице внизу страницы.

Базовые знания о масле

Рейтинги API на бутылке
Если вы покупаете масло в большом магазине, у вас очень мало информации о бутылке (зато много рекламы!). Вы получите два обязательных элемента информации: вязкость масла по SAE («5W40») и рейтинг API («SN»). «S» обозначает автомобильное обслуживание, но есть также коды «C» для коммерческих / дизельных транспортных средств. По сути, рейтинг API указывает на формулу масла и его предполагаемое использование.При каждом новом пересмотре основной формулы публикуется новый рейтинг. Рейтинги API начались в 1920-х годах, но только за последние 30 лет появилось шесть новых рейтингов! См. Раздел «Более экономичное моторное масло» ниже.

API заявляет, что текущий рейтинг SN обратно совместим с предыдущими рейтингами, восходящими к SJ в начале 2000-х годов. Но мы верим в то, что масло должно соответствовать пробегу и оборудованию вашего текущего двигателя. Масло SN, разработанное для непосредственного впрыска и керамических каталитических нейтрализаторов, может быть совместимо с вашим старым BMW, но это не делает его наиболее подходящим.Ниже мы попытаемся объяснить самые последние рейтинги API и их применимость к моделям BMW.

API SP. Выпущено в 2020 году. Подробности будут описаны ниже, но в этом стандарте явно упоминаются веса масла 0W20 и 0W16 и прямой впрыск.
API SN . Предназначен для бензиновых автомобилей с прямым впрыском 2007+ с керамическими каталитическими нейтрализаторами вместо металлических котов. Поскольку большие количества цинка и фосфата (ZDDP) и углеродной золы (SAPS) вредны для керамического материала, они были заменены другими добавками.Было добавлено больше моющих средств, чтобы предотвратить накопление нагара и шлама (см. Раздел ниже, посвященный двигателям с прямым впрыском). Это неплохое масло для этих двигателей, и если у вас все еще есть заводские коты, вам следует использовать это масло. Бонусные баллы, если бутылка имеет сертификат Mercedes 229.5 (MB229.5), поскольку стандарты Mercedes являются одними из самых высоких среди производителей оригинального оборудования. Если вам нужна дополнительная защита при использовании гусеницы или агрессивном вождении, переключитесь на более густую вязкость.
API SM .Модели 2005-2010 годов, но это не относится к BMW. Используйте масло SN для автомобиля, в котором сохранилось все заводское оборудование.
API SL . 2005 или старше. Многие люди считают SL последним «хорошим маслом» перед снижением уровня ZDDP. Мы рекомендуем масло SL практически для всех автомобилей, выпущенных до поколения E90: E85, E83, E63, E60, E53, E46, E39, E38, Z3, E36, E34 и E32. Его также можно использовать в моделях E30 и более старых, но только с более высокой вязкостью. Эти автомобили могут использовать масло SN, но SL более подходящее.Его также можно использовать в новых автомобилях (E9X, F3X и т. Д.), Из которых были удалены кошки (например, гоночные автомобили), или в уличных автомобилях, преобразованных в металлических кошек. Более высокие уровни ZDDP будут полезны при агрессивном вождении.
API SJ . 2001 и старше. Оригинальная формула для автомобилей, построенных в 1990-х годах или старше, но вы вряд ли ее больше найдете. См. API SL выше.

The BimmerWorld View: Если вы собираетесь использовать более старое масло API на новом автомобиле (например, SL на E92 335i или F82 M4), вы должны знать о различиях.Более высокие значения ZDDP и SAPS сокращают срок службы заводского керамического катализатора. Это также может привести к засорению каталитического нейтрализатора, что приведет к серьезной потере мощности или повреждению двигателя. Вы должны дать маслу нагреться до рабочей температуры — не дросселируйте слишком сильно, пока оно не станет теплым, и избегайте коротких поездок. Сохранение масла горячим поможет в правильном сжигании масла и его рециркуляции. Если другие моды требуют более высокого ZDDP, вам действительно стоит подумать о вторичном металлическом коте.

Oil Base Stock
Когда синтетическое масло не является синтетическим? Когда это смесь! Чтобы понять качество масла, вы должны сначала узнать базовое масло.Это абсолютно чистая форма смазочного масла, с которой начинается каждая торговая марка. Вы встретите три типа:

Группа III . На нефтяной основе с синтетическими присадками. Масла, одобренные BMW, должны относиться к типу III. Если вам нужен штамп одобрения BMW, это должен быть тип III, даже если он не полностью синтетический, а IV и V — лучшая основа для высокоэффективного масла. Многие масла Группы III будут использовать PAO и / или синтетические эфиры в своих смесях и вполне подходят в качестве хорошего масла, пока вы не потребуете от него слишком много.Химическая сила нефтяной основы может только на многое.
Группа IV . Настоящая синтетика с использованием поли-альфа-олефина (ПАО). Настоящий синтетический материал позволяет инженерам сделать масло Группы IV более прочным, чем масло III. Это особенно важно в условиях абсолютной прочности, когда масло класса III разрушается и допускает большее трение. Масла IV также могут быть спроектированы так, чтобы иметь меньшее испарение, оставляя лучшее смазочное масло даже при экстремальных температурах. Формула PAO, кажется, предлагает лучшее из всех миров.
Группа V . Настоящая синтетика с использованием сложных эфиров. Эти масла также являются полностью синтетическими и превосходят масла Группы IV в критических областях. Они лучше смешиваются, чем масло для внутривенного вливания, поэтому легче смешиваются с другими химическими веществами. Эфиры группы V также имеют недостатки, которые ограничивают их применение в качестве присадки к маслам IV. Сложные эфиры, как правило, дороже в производстве.

Масла класса Ultra Premium получают из базовых компонентов типов IV и V для создания смеси, соответствующей их потребностям.Ни одна группа не может быть лучше других, но каждая из них обладает определенными сильными сторонами, которые делают их более привлекательными для определенных целей. Создайте формулу, используя смесь IV и V, и вы получите лучшее из всех миров.

Этикетки и маркетинг
Большинство брендов масла премиум-класса маркируют свои продукты как «полностью синтетические», когда они на самом деле являются смесью — даже некоторые из брендов ультра-премиум класса, использующие автоспорт в своем маркетинге. Если вы посмотрите на ингредиенты, опубликованные в большинстве паспортов безопасности материалов (MSDS), первым ингредиентом будет «нефть», «гидро-» или «синтетическое базовое масло».Любой большой процент содержания нефти НЕ является «полным» синтетическим продуктом. Законы о «ложной рекламе» в США более мягкие, чем в Европе. Многие из этих сверхпремиальных масел в США нельзя назвать полностью синтетическими в Европе, и производители нередко продают в США другое масло, чем в Европе. Это не означает, что рынок США — плохая нефть, но в лучшем случае вы получаете «действительно хорошую нефть группы III». Red Line производит только истинно синтетических масел , за исключением особых случаев, когда они «понижают» свое масло, чтобы получить одобрение оригинального оборудования.

Сертификаты моторных масел BMW
Как и рейтинги API, BMW пересматривает свои составы масел каждые несколько лет с учетом современной конструкции двигателя, требований к пробегу и выбросам, типа и качества топлива, региона, планов обслуживания и маркетинга. Каждая новая спецификация кодируется по годам и примерно соответствует новым поколениям двигателей BMW (пример: LL-01). Однако они также пересмотрят рейтинги LL для работы с современными двигателями. В 2018 году LL-01 был модернизирован, чтобы соответствовать современным двигателям.Новые разрешения LL не заменяют предыдущие версии, если не указано иное. Эти рейтинги являются лишь ориентиром для того, чтобы использовать масло, подходящее для вашей конструкции двигателя. И, как и наш подход API, мы рекомендуем использовать масло BMW со спецификацией, которая соответствует вашей модели и типу двигателя BMW. Полное описание каждого сертификата см. В соответствующем разделе для BMW ниже.

Более экономичное и более чистое моторное масло
С 1990-х годов более строгие правила EPA и CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам) вынудили моторное масло подвергнуться капитальному ремонту, чтобы сделать двигатели более эффективными и чище.Новейшие спецификации масла сделали масло более жидким, с меньшим трением и сопротивлением на внутренних поверхностях, особенно на масляном насосе. Это заставило двигатели сжигать меньше топлива, но за счет защиты. Новейшие масла легче разрушаются при высоких температурах и не обеспечивают должной защиты, особенно масла обычных брендов, которые можно найти в больших коробочных магазинах. Несмотря на маркетинговый удар, эти известные масла были переработаны с учетом требований по выбросам. Присадки и компоненты, делавшие масло «хорошим», были удалены, потому что они были либо слишком вредными для окружающей среды, либо считались ненужными для нового поколения двигателей и привычек вождения.Они были заменены альтернативными присадками, которые не так хороши. Все эти новые правила способствуют более чистой окружающей среде, но это происходит за счет качества и производительности. В последние годы моторное масло фактически стало «хуже», особенно по мере того, как производительность повышается, а в двигателях накапливается износ.

Различные виды масла для покупки

Информация о масле для BMW

LL-01 (2001 и 2018). API SJ / SL. ACEA A3 / B3. SAE 0W30, 5W30, 5W40, 10W60. Первая ревизия с моющими средствами и присадками позволила внедрить смехотворный интервал замены масла в 15 000 миль, который BMW продвигал в то время.Однако, как только автомобили и двигатели вышли из-под гарантии и увеличился пробег, стали очевидны неприятные последствия длительной замены масла (например, масляный шлам). Это также стало началом снижения уровня ZDDP с введением на его место большего количества добавок. LL-01 совместим с двигателями, одобренными для LL-98. LL-01 по-прежнему считается лучшим из «старых» масел и наиболее совместимым с уровнями серы в топливе США. В 2018 году были применены пересмотренные стандарты, чтобы более современные двигатели соответствовали рейтингу LL-01.

LL-04 (2005). API SM / SN. ACEA C3 (аналог A3). SAE 5W30, 5W40. В прошлом масла LL-04 понимали неправильно, но сейчас они пользуются большим спросом. Большинство масел LL-04 предназначено для дизелей, хотя оно также было одобрено для газовых двигателей в Европе и на других мировых рынках. BMW никогда не сертифицировал LL-04 для США (см. Следующий абзац). Дизельное масло уже давно ценится производителями двигателей и тюнингерами из-за более высокого уровня содержания ZDDP. LL-04 также имеет более низкое значение SAPS, что является хорошей новостью для двигателей с прямым впрыском (все двигатели BMW с турбонаддувом с 2007 года).Вы не найдете здесь проданных подлинных BMW LL-04, но масла Red Line Euro-Series и Pentosin SP III производятся в соответствии с этой спецификацией.

BMW никогда не сертифицировал LL-04 для рынка США, потому что а) здесь не было много дизельных двигателей для продажи, б) он был несовместим с высоким содержанием серы и этанола в бензине в США. Однако с 2014 года уровень содержания серы в нашем бензине в большей степени соответствует европейскому уровню серы, а с 2017 года он ниже, чем в прошлом европейском уровне. Анализ масла может дать вам больше информации о том, как местное топливо взаимодействует с маслом.LL-04 и LL-01 взаимозаменяемы / совместимы, но LL-04 предпочтительнее для турбодвигателей BMW из-за его более высокого ZDDP и низкого SAPS. Пища для размышлений: официальная рекомендация масла BMW Motorsport для гоночного автомобиля M4 GT4 — масло спецификации LL-04. Наша гоночная команда использовала Red Line Euro Series 5W40.

LL-12 (2012). Новые спецификации для европейского рынка Дизельные двигатели.

LL-14 (2014). API SN. ACEA A1 / B1. SAE 0W20. Разработано для некоторых бензиновых двигателей BMW с 2014 модельного года, включая четырехцилиндровый двигатель N20 и все новые модульные двигатели серии B.Обоснование N20 не опубликовано, но, возможно, связано с тем, чтобы сделать модели N20 более экономичными и избежать штрафов за пожиратель газа и CAFE. Масла LL-14 имеют гораздо более низкий уровень трения, чем все другие масла BMW. Рейтинг HTHS составляет 2,6 сП, что делает его непригодным в качестве высокопроизводительного масла.

LL-17 (2018). API SN / SP. ACEA C5. SAE 0W20. Заменяет спецификацию LL-14 для двигателей N20, B38, B46, B48 и B58. Похоже, что это незначительное обновление формулы LL-14, предназначенное для снижения выбросов.

Расход масла BMW
Двигатели BMW рассчитаны на потребление некоторого количества масла, и существуют утвержденные заводом-изготовителем рекомендации относительно того, сколько масла считается нормальным. Для того, чтобы масло достигло критических участков, часть его обычно попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливно-воздушной смесью. Если ваш двигатель BMW потребляет / сжигает масло, не паникуйте. Это может быть нормальная работа. Боковое примечание: утечки и расход — это не одно и то же. Утечки масла также могут быть «нормальным» фактом жизни BMW, но они все равно должны быть должным образом отремонтированы или диагностированы.Ниже приведена таблица с допустимым расходом масла для двигателей BMW (данные BMW).

Износ двигателя. По мере износа внутренних деталей двигателя зазоры и допуски увеличиваются. На таких деталях, как поршневые кольца и уплотнения клапанов, это позволяет большему количеству масла попасть в камеру сгорания. Продолжение использования одобренной заводом массы масла (0W30, 5W30), вероятно, увеличит расход масла. BMW не может указать, когда эти зазоры и зазоры слишком велики. Если вы заметили повышенный расход масла, мы рекомендуем перейти на более тяжелое масло, которое не так легко попадает в камеру сгорания. Более тяжелые масла также помогут поршневым кольцам поддерживать компрессию двигателя (восстанавливая потерянную мощность).Если потребление масла продолжается с более тяжелым маслом, изучите другие возможности, такие как сильно изношенные кольца, уплотнения клапанов или плохо функционирующая система циркуляции масла.

Планы обслуживания и увеличенные интервалы замены масла
Бесплатная замена масла и увеличенные интервалы замены масла — это маркетинговые уловки, которые подвергались критике с момента их появления. Мы их тоже не фанаты. К счастью, BMW отказалась от смехотворных замен масла на 15000 миль, но у них все еще есть расширенные рекомендации, которые вызывают у нас некоторый дискомфорт.С передовыми технологиями, безусловно, можно получить масло, которое «достаточно хорошо» работает после 10 000 или 12 000 легких миль. Но из-за накопления грязи, влаги и химического разложения из-за тепла и трения мы просто не считаем разумным оставлять масло в масле так долго. При всем, за что отвечает масло, имеет смысл часто его менять. Также рекомендуется проводить регулярный анализ масла, особенно для двигателей с большим пробегом и двигателей M. Анализ даст вам полное представление о внутреннем износе двигателя, особенно подшипников штока.

Наша рекомендация по замене масла составляет 5 000 миль.

Вот пример процесса анализа отработанного масла от одного из наших клиентов:

Рекомендации BimmerWorld Oil

Как купить «хорошее» масло?

В Европе только масла групп IV и V могут маркироваться как синтетические. В Северной Америке надзор за рекламой более слабый, и масло Группы III может быть обозначено как «синтетическое», даже если это не так. Это действительно смеси или «Группа III +». Масло с высокими эксплуатационными характеристиками, обозначенное как синтетическое, на самом деле является смесью низкокачественного базового масла.Если возможно, проверьте список ингредиентов MSDS, и если указано «нефть» или «гидро», это не полностью синтетический продукт. Это может быть приличное масло, но оно не во главе нашего списка.

Рекомендуемые масла — двигатели Vintage / Elder (M10, M20, M30)

Рекомендуемые масла — двигатели Vintage M (S14, M88, S38)

Рекомендуемые масла — 1992-2013 гг. Без турбонаддува (M42, M50, M62 , N52, N62, S50US, S52 и т. Д.)

Рекомендуемые масла — Двигатели M 2001-2013 (S54, S62, S65, S85)

Как и в случае с любым другим двигателем, но особенно с двигателями M, абсолютно необходимо, , правильно прогреть двигатель , прежде чем подвергать его воздействию больших углов дроссельной заслонки и высоких оборотов. Дайте машине прогреться перед агрессивной ездой — оптимальная температура масла на манометре составляет 210-220 ° F. И убедитесь, что ваше масло «климатически правильное» — в морозных климатах может потребоваться более жидкое масло, что является еще одной причиной для выбора масла лучшего качества.

The BimmerWorld View: 10W60 — это не волшебное масло.Это просто класс вязкости по SAE. Марка BMW 10W60 — неплохое масло, и мы не будем отговаривать вас от его использования. Но под поверхностью происходит гораздо больше, поэтому мы можем отказаться от вязкости и порекомендовать масло, которое просто лучше во всех отношениях. На гусеничных двигателях M (E46 M3, E9X M3) продукты Red Line обладают большей прочностью на сдвиг, низким испарением и высоким ZDDP. Мы можем получить все это с Red Line 15W50, который быстрее нагревается и легче достигает жестких допусков. Для уличных автомобилей подойдет заводской BMW 10W60, а лучше Red Line.

В приведенной ниже таблице представлены несколько ключевых лабораторных тестов вязкости масла, которые были частью нашего решения использовать 15W50. Эти данные легко доступны в Интернете, однако BMW не публикует спецификации масел (кроме MSDS). Мы включили Shell Helix 10W60, так как считается, что масло BMW основано на этой формуле (хотя, вероятно, изменено для спецификации BMW). Вы можете видеть, что вес Red Line 50 не такой толстый при более высоких температурах, но его большая прочность на сдвиг компенсирует недостаточную вязкость.