Масло 5в40 мобил: Mobil 1™ FS X1 5W-40 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Масло Mobil 5W40

Код товара: 601802 Масло моторное MOBIL 1 FS SN A3/B4 1л син. Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 155579	МКАД 29 шт. ОСТШ 6 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 29 шт.	1 095 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 601803 Масло моторное MOBIL 1 FS SN A3/B4 4л син. Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 155578	МКАД 29 шт. ОСТШ 11 шт. ЛЕСК 6 шт. Интернет 29 шт.	3 203 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 472246 Масло моторное MOBIL 1 FS X1 SN A3/B4 4л син. Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 153265/155690	МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	3 540 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 056250 Масло моторное MOBIL DELVAC 1 20л син. Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 152709	МКАД 4 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 4 шт.	14 480 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 260084 Масло моторное MOBIL DELVAC 1 4л син. Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 152656	МКАД 12 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 2 шт. Интернет 12 шт.	3 800 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 575375 Масло моторное MOBIL SUPER 2000 X3 1л п/с Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 155338	МКАД 2 шт. ОСТШ 4 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.	630 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 575379 Масло моторное MOBIL SUPER 2000 X3 4л п/с Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 155337	МКАД 6 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 6 шт.	2 130 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 219842 Масло моторное MOBIL SUPER 3000 X1 1л син. Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 152567	МКАД 137 шт. ОСТШ 38 шт. ЛЕСК 23 шт. Интернет 137 шт.	640 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 216824 Масло моторное MOBIL SUPER 3000 X1 4л син. Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 152566	МКАД 123 шт. ОСТШ 37 шт. ЛЕСК 10 шт. Интернет 123 шт.	2 225 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 267833 Масло моторное MOBIL SUPER 3000 X1 DIESEL 1л син. Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 152573	МКАД 44 шт. ОСТШ 10 шт. ЛЕСК 15 шт. Интернет 44 шт.	785 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии
Код товара: 267834 Масло моторное MOBIL SUPER 3000 X1 DIESEL 4л син. Артикул: MOBIL SAE 5W40 Производитель MOBIL 152572	МКАД 29 шт. ОСТШ 15 шт. ЛЕСК 4 шт. Интернет 29 шт.	2 650 ₽ Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить В наличии

Масло моторное 5W40 MOBIL 4л синтетика MOBIL SUPER 3000 X1

Вязкость: 5W-40

Состав масла: синтетика

Спецификация ACEA: A3, B3, B4

Допуски производителей: BMW Longlife-01, GM-LL-B-025, MB 229.3, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.00, VW 505.00

Тип ёмкости: Канистра пластиковая

Объём, л.: 4

Модель: Super 3000 X1 5W-40

EAN-13: 5055107443934

Товарная группа: масла ДВС

Высота, мм: 268

Длина, мм: 196

Объем упаковки, л: 7.4

Масса, кг: 3.64

Ширина, мм: 140

Масло моторное MOBIL Super 3000 X1 5W-40/GSP синтетическое, 1л, Финляндия, 1 л

Описание

Mobil Super 3000 X1 5W-40 — это синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур. Особенности: — Надежная защита при повышенных температурах; — Улучшенные смазывающие свойства при холодном пуске; — Хорошая чистота двигателя и защита от образований отложений и шлака; — Защита двигателя от износа. Сертификации и одобрения: — ACEA: A3/B3, A3/B4,- AAE (STO 003) Group B6,- MB-Approval 229. 3,- VW 502 00/505 00,- BMW Longlife-01,- Porsche A40,- Peugeot/Citroen Automobiles B71 2296,- Renault RN0710 / RN0700,- AVTOVAZ (автомобили «Лада»),- Opel GM-LL-B-025″.

Серия

Super 3000

Страна производителя

Финляндия

Тип товара

Масло моторное

Температурный режим

От -35 до +50

Размер/Формат

62х110х228 мм/1 л

Вид упаковки

Пластиковая канистра

Вязкость моторного масла

5W-40

Назначение

Для автомобильных моторов

Условия хранения

Хранить в закрытых помещениях при температуре до +45, не подвергая воздействию влаги и прямых солнечных лучей.

Масла для бензиновых двигателей Mobil

Mobil 1™ Двигатель работает как новый

Правильно подобранное моторное масло решает многое. Mobil 1 – полностью синтетическое моторное масло призвано обеспечить непревзойденную защиту и превосходные рабочие характеристики Вашего двигателя. Узнайте как.

Mobil 1™ ESP 0W-30 – это полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, его защиты от износа и достижения высоких общих эксплуатационных характеристик.

Mobil 1™ ESP x2 0W-20 — это полностью синтетическое моторное масло с повышенными эксплуатационными характеристиками, специально разработанное для поддержания исключительной чистоты двигателя, защиты от износа и обеспечения долгого срока службы , а также повышенной экономии топлива* — чтобы ваш двигатель всегда работал как новый.

Mobil 1™ ESP Formula 5W-30

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 – высокоэффективное синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, его защиты от износа и высочайших эксплуатационных характеристик.

Mobil 1 x1 5W-30 — это полностью синтетическое моторное масло, созданное для того, чтобы двигатель всегда работал как новый.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1™ 0W-40 European Car Formula (Северная Америка) или Protection Formula (другие регионы мира) разработано для новейших бензиновых и дизельных двигателей (без дизельных сажевых фильтров) и демонстрирует отличные эксплуатационные свойства.

Mасло Mobil 1 FS 5W-30 рекомендовано к применению во многих типах автомобилей европейского производства.

Mobil 1™ 0W-20 представляет собой полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, предназначенное для обеспечения исключительной защиты двигателя и улучшенной экономии топлива.

Продукт Mobil 1™ FS x1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, предназначенное для обеспечения исключительных моющих свойств.

Mobil 1™ является наиболее популярной в мире маркой синтетического моторного масла, которое обеспечивает наилучшие эксплуатационные характеристики и прекрасную защиту. Благодаря технологии Mobil 1, Ваш двигатель работает как новый. Mobil 1™ FS x1 5W-50 — это синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными свойствами, которое обеспечивает исключительно эффективную очистку двигателя.

Mobil Super™
Эффективная защита для долгой жизни Вашего двигателя.

Mobil Super™ 3000 X1 5W-40

Mobil Super 3000 X1 5W-40 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30

Mobil Super 3000 X1 5W-30 представляет собой синтетическое моторное масло, обеспечивающее длительный срок службы двигателей в автомобилях различных типов и годов выпуска, а также повышенный уровень их защиты в широком диапазоне температур.

Mobil Super™ 2000 X1 10W-40

Mobil Super 2000 X1 10W-40 — это полусинтетическое моторное масло, обеспечивающее более длительный срок эксплуатации двигателя и защиту от отложений шлама и износа.

Mobil Super™ 3000 XE 5W-30

Mobil Super 3000 XE 5W-30 представляет собой синтетическое малозольное моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, разработанное с целью продления срока службы и сохранения эффективности систем снижения выбросов вредных веществ с выхлопными газами автомобилей как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.

Mobil Super™ 1000 X1 15W-40

Mobil Super 1000 X1 15W-40 представляет собой стандартное минеральное моторное масло, обеспечивающее бесперебойную эксплуатацию двигателей.

Mobil Ultra™
Высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.

Mobil Ultra 10W40 — высококачественное моторное масло для различных типов бензиновых и дизельных двигателей.

Моторна олива MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4л. Низькі ціни на сайті ►Avtozvuk.ua

Моторна олива MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4л

Код товару : 38948

Київ, вул. Смоленська 31-33 корпус 1
Київ, вул. Казиміра Малевича, 86Д
Київ, Харківське Шосе, 1
Київ, б-р Перова, 40
Київ, пр-т Миколи Бажана, 24/1
Одеса, пр-т. Небесної Сотні 3А
Одеса, вул. Висоцького 2A
Київ, Кільцева дорога 110
Київ, пр-т Степана Бандери, 8
Київ, с. Гатне

Задати питання

Доставка

Самовивіз з магазину

Рекомендуемо зарезервувати товар перед самовивозом

Кур’єрська доставка по Києву

Доставка здійснюється до входу в будівлю

Самовивіз з «Нова Пошта»

Комісія за «Накладений платіж» не включена у вартість доставки. Обмеження перевізника: легкозаймисті речовини та гази, товар у аерозольній упаковці

Самовивіз з «Укрпошта»

Комісія за накладений платіж не включена у вартість доставки. Обмеження перевізника: вага до 30 кг або до 70 см макс. довжини

Самовивіз з «Justin»

Відправка здійснюється за передоплатою. Обмеження перевізника: вага до 20 кг або до 90 см макс. довжини

Повернення протягом 30 днів *

З огляду на специфіку нашого товару ми вирішили продовжити дії ст.9 «Закону про захист прав споживачів» до 30 днів. Тепер ви можете повернути або обміняти товар в нашій мережі протягом 30 днів без вказівки причини за умови якщо: товар зберіг товарний вигляд, пломби, ярлики, плівки; збережена упаковка, документація в товарному вигляді; присутні чеки і гарантійні талони. Більше інформації

* При купівлі товару частинами через «Monobank», повернення товару можливо тільки в 14 денний срок (включно).

Гарантія не передбачена

На даний товар гарантія не передбачена виробником

Характеристики товару*

Моторна олива MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4л

Двигун

дизельний , бензиновий

За типом застосування

Класифікація ACEA

Класифікація API

Допуск Mercedes Benz, Chrysler, Dodge, Jeep

Допуск Opel, General Motors

Допуск Peugeot, Citroen

Допуск Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Lamborgini

* Характеристики та комплектація товару можуть змінюватися виробником без повідомлення

Опис товару

Масло екстра-класу, вироблене за сучасними технологіями на основі високостабільних синтетичних компонентів для нових моделей легкових автомобілів. Забезпечує всебічний захист і тривалий термін служби двигунів в широкому діапазоні температур і при будь-яких видах експлуатації автомобіля: як в інтенсивному міському режимі, так і при швидкісній їзді по трасі. Антифрикційні присадки забезпечують зниження коефіцієнта тертя, за рахунок чого підвищуються експлуатаційні характеристики двигуна, поліпшується розгін, при цьому знижується витрата палива і знижується знос рухомих вузлів. Mobil SUPER 3000 X1 5W-40 відповідає великій кількості фірмових допусків і вимогам міжнародних класифікацій.
Переваги:
Надійний захист елементів при високих температурах і навантаженнях.
Безпроблемний холодний старт з мінімальним пусковим зносом.
Підтримує чистоту — перешкоджає відкладенню нагару, сажі і шламу.
Сприяє економічній витраті палива і скорочення диму і чаду в вихлопних газах.
Зберігає свої властивості на високому рівні протягом усього терміну експлуатації.
Універсально підходить для будь-яких автомобілів, яким приписані масла з низькою в’язкістю.

Александр

04.05.2021

Залил в Daewoo lanos 1.5 пробег 120тыс. Двигатель работает как часики (очень тихо), маслом доволен. Проверил по QR всё совпадает. Заказ оформлен быстро.

Переваги
Качество и цена
Недоліки

Відповідей (0)

Свернуть

Відповісти

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Хорошее масло, пользуюсь им уже много лет ( Skoda Octavia 1.8 TSI). Но, к сожалению, цена на него в єтом магазине стала неадекватная , более чем на 20% выше ( август 2020), чем в ноябре 2019, когда покупал здесь в последний раз ( выше роста курса +12% за этот период). Буду искать другой магазин.

Переваги
Меньший расход по сравнению с Castroд для моего авто Skoda Octavia 1.8 TSI
Недоліки

Відповідей (0)

Свернуть

Відповісти

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Владислав

10.08.2020

Масло очень понравилось! Рад что автозвук закупает у офф.дилеров Mobil!

Переваги
Оригинал, Свежая дата разлива, Хороший состав
Недоліки
Не обнаружено

Відповідей (0)

Свернуть

Відповісти

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Добрый день.Подскажите подойдёт ли это масло для замены на Subaru Legacy 2005 года?До этого Лил всегда Мотюль 5w40 ,но в последние разы попадал на подделки.Да и хочется чуть сьэкономитт

Переваги
Недоліки
Не пробовал еще

Відповідей (0)

Свернуть

Відповісти

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Переваги
Недоліки

Відповідей (0)

Свернуть

Відповісти

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Какая страна производитель?

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Експерт AUTOBAZA

12.10.2020

Добрий день. Фінляндія. Дякуємо за звернення, раді Вам допомогти.

Подходит ли даное масло для Авео 1.6?????? 2008 года

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Експерт AUTOBAZA

13.07.2020

Добрий день. Вам необхідно звірити допуски які зазначені в технічній книжці. Дякуємо за звернення, раді Вам допомогти.

Добрый день! Возможно ли использовать в Хонда Аккорд 2.4, если “HONDA” рекомендует API SJ или SL

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Експерт AUTOBAZA

17.06.2020

Добрий день. Радимо вам заливати масло згідно допускам в вашій тех книжці, розгляньте таку модель https://avtozvuk.ua/mobil-1-fs-x1-5w-40-4l/p118441 . Дякуємо за звернення, раді Вам допомогти.

Необходимо 5 литров данного масла. У вас есть в 1л таре? Спасибо

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Експерт AUTOBAZA

06.02.2019

Добрый день, Михаил! Благодарим Вас за ваше обращение. Есть MOBIL Super 3000 X1 5W-40 1л. Мы рады помочь.

Подскажите какое масло лучше всего подойдёт к Tayota Camry 2007 2.4 американка.?? какое до этого заливалось не знаю.

Чи був вам корисний цей відгук

Для того що б залишити оцінку, будь-ласка, увійдіть в особистий кабінет

Експерт AUTOBAZA

05.11.2018

Добрый день, Артём! Для того, что бы убедится, что масло подходит к Вашему автомобилю нужно посмотреть указанные допуски, которые прописываются в сервисной книге. Для точного подбора обратитесь на горячую линию по номеру тел.: 0-800-30-15-85. Мы рады помочь

Відеоогляди (2)

Код товару: 38948

в наявності

Основні характеристики

Тип: Синтетичне
В’язкість SAE: 5W-40
Об’єм: 4 л
Двигун: дизельний, бензиновий
Класифікація ACEA: A3/B4, A3/B3
Класифікація API: SM, CF, SN

Оберіть рік19901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021

Оберіть марку

Оберіть модель

Оберіть модифікацію

Mobile 1 5 в 40. Mobil Motor Oils

Хорошее такое синтетическое масло

Каким должно быть полностью синтетическое моторное масло? Он должен равномерно смазывать, быть устойчивым, не менять своих качеств на протяжении всего срока службы. Кроме того, Mobil 1 x1 5W-30 Quality Net Synthetics также является отличным средством предотвращения образования нагаров, а также отмывания уже имеющихся средств. Ну и к тому же синтетика — устойчивость к низким температурам окружающей среды, а значит — легкий запуск в мороз.

Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают зимой использовать только синтетические масла, даже если тепло года сменяется минеральными.В целом синтетика — отличный вариант для круглогодичного проживания. Единственное, что может подтолкнуть водителя — это более высокая, по сравнению с минеральными яйцами и полусинтетическими маслами, цена.

Описание масла

Mobil 1 x1 5w30 отвечает всем требованиям, предъявляемым к современным синтетическим моторным маслам. Создано по уникальной запатентованной формуле компании Mobile, на базе высококачественных масел с добавлением уникального пакета присадок.

Сохранение чистоты двигателя и избавление от имеющихся вредных отложений в виде авто и сажи — основные положительные качества, которыми обладает эта смазка.Масло отлично диспергирует сажу и растворяет отложения. При этом его уникальные свойства, в том числе показатели вязкости, не меняются в худшую сторону. Изделие сохраняет оптимальные характеристики на протяжении всего срока службы, то есть от замены до замены.

Так или иначе, но синтетическое моторное масло этой марки способствует экономии топлива. Кроме того, само по себе оно также расходуется экономно, практически не тратя нагар и не требуя доливки. Конечно, процент экономии зависит от индивидуальных характеристик двигателя.И ваши смазочные материалы самого высокого качества проявляются только при использовании с совместимыми автомобильными двигателями.

Mobil 1 × 1 5W30 соответствует всем современным требованиям автопроизводителей. Как и все другие продукты компании Mobile, он часто превышает эти требования раньше времени. Кроме того, этот крупный производитель смазочных материалов прилагает все усилия, чтобы его продукция была экологически чистой. Таким образом, при правильном использовании и соблюдении правил утилизации вещество и продукты его распада не несут угрозы для здоровья человека, других живых существ и окружающей среды.

Область применения

Mobil X1 5W30 разработано для современных бензиновых и дизельных двигателей, включая высокоэффективные турбированные и форсированные, многоклапанные с впрыском топлива. Не подходит для дизельных двигателей, оборудованных суммарными фильтрами, предназначенными для дополнительной очистки выхлопных газов.

Масло предназначено для использования в легковых и внедорожных автомобилях, малолитражных пассажирских микроавтобусах. Он подходит для различных стилей вождения и условий эксплуатации.А значит, выдерживает перегрузки, облегчает вождение в экстремальных ситуациях и бездорожье. Однако для скоростной езды по трассе, размеренной езды по ровным дорогам и для городского режима с частыми остановками на светофоре с последующим этот продукт тоже вполне подойдет.

Если говорить в целом, то это действительно универсальное масло, пригодное для использования в любых условиях, в том числе при низких и высоких температурах.

Технические характеристики

Mobile 1 x1 5W30 имеет следующие характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение	Единица измерения
1	Визуальные характеристики
—	Вязкость		5 Вт-30
—	Вязкость при 100 ° C	ASTM D445.	11,0	сСт
—	Вязкость при 40 ° C	ASTM D445.	61,7	сСт
—	Содержание сульфатной золы	ASTM D874.	0,8	% масс.
—	Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS), при 150ºC	ASTM D4683.	3,1	мПа * S.
—	Плотность при 15.6ºC.	ASTM D 4052.	0,855	мг / л.
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки (PMCC)	ASTM D92.	230	° С.
—	Температура застывания	ASTM D97.	-42	° С.

Допуски и спецификации

Mobil 1 x1 5W-30 имеет следующие разрешения на использование:

General Motors Service Fill Dexos1 ™ (номер лицензии GB1C0606015).

Mobil X1 5W30 превосходит следующие требования или соответствует им:

ACEA A1 / B1;
API SN / SM;
ILSAC GF-5;
Ford WSS-M2C946-A;
Ford WSS-M2C929-A;
Ford WSS-M2C913-C.

API CF;
General Motors 4718м;
General Motors 6094м.

Форма выпуска и артикулы

Mobil 1 x1 5W-30 имеет следующие артикулы и форму выпуска:

152102 Mobil 1 x1 5W-30 208 л
153392 Mobil 1 x1 5W-30 60 л
153393 Mobil 1 x1 5W-30 20 л
152721 Mobil 1 x1 5W-30 4 л
152722 Mobil 1 x1 5W-30 1 л
071
8120 Моторное масло Mobil 1 Synthetic 5W-30 0,946 л
98HC63 Моторное масло Mobil 1 Synthetic 5W-30 0,946 л

Как расшифровывается 5W30

Таким образом, на этикетке вязкости 5W30 указано, что смазочные свойства сохраняются при температуре окружающей среды минус 35 (индекс 5) и плюс 30 (индекс 30) градусов Цельсия.Это позволяет использовать его круглый год даже в северных регионах.

Преимущества и недостатки

Сама компания

Mobil отмечает, что ее синтетические продукты имеют ряд ощутимых преимуществ по сравнению с собственными минеральными и полуинеральными маслами. В этом случае у каждой конкретной смазки есть свои преимущества. Вот какие преимущества имеет Mobile 1 × 1 5W30:

Превосходно и равномерно смазывает детали мотора в любых условиях движения, а также предотвращает их износ.
Быстро защищает двигатель от негативных воздействий, что делает его пригодным даже в экстремальных условиях.
Сохраняет устойчивость к перегреву и воздействию высоких температур окружающей среды.
Увеличивает время бесперебойной работы Двигатель с турбонаддувом.
Качественно очищает двигатель от нагара и предотвращает образование нового.
Предотвращает окислительные процессы и коррозию.
Не загустевает на морозе, равномерно смазывает все детали и облегчает запуск двигателя при низких температурах.
Подходит для использования в различных типах автомобилей и двигателей.

Что касается недостатков, то их может не быть, если использование моторного масла по назначению то есть заливать только в те автомобили, производители которых рекомендуют продукт с такими характеристиками. Внимательно изучите технические характеристики перед тем, как выбирать смазку, и тогда риск неприятных последствий будет минимален. Если все условия соблюдены, а результат не радует, то велика вероятность, что у вас подделка.Как его отличить, выбрав моторное масло в магазине, читайте далее.

Как отличить подделку

Mobile 1 x1 5W30, как и остальные мобильные продукты компании (особенно синтетические), одна из самых часто блеклых. Моторные масла — это вообще магнит для всяких мошенников. И хотя производители придумывают новые способы защиты своей продукции, нечестные нарушения также не остаются без внимания. В результате фальсификацию распознать сложнее.Однако это сложно — это не значит, что это невозможно.

Итак, у нашего героя есть специальная крышка, открыть которую можно только по особой схеме, которая на нее нанесена. При этом Лечка выдвинута для удобства заливки масла. Изготовление такой крышки требует дорогостоящего оборудования, а подделать ее крайне сложно.

Этикетка на обратной стороне канистры от оригинального масла состоит из двух слоев, один под другим, и об этом говорит стрелка в нижнем углу.В настоящей нефти верхний слой легко откапывается и отваливается. Для фейка этикетка больше похожа на однослойную, а если из двух слоев, то верх плохо выкапывается и может смазывать текст на нижнем.

А в целом можно сказать, что качество упаковки у фейка хромает. Пластик грубый, шероховатый, этикетки неровно потертые, текст смазан и печатается с ошибками. Также могут отсутствовать спецификации и допуски.

Mobile Corporation выпускает синтетические смазочные материалы для двигателей, которые отличаются хорошим качеством.Синтетическое масло Mobile 5W40 превосходит по качеству многие другие модели, существующие в настоящее время. Описание его достоинств займет много времени.

Масло Mobil 1 5W40 — качественный продукт, подходит для любых типов двигателей, работающих на дизельном топливе в сложных условиях, способствует продлению срока службы моторов. Этот смазочный материал очень качественный и его нужно менять не так часто, как другой автомобиль, даже в машинах, которые работают в тяжелых условиях.

5W40 обеспечивает высокие технические показатели моторов при достаточно низком показателе токсичности выхлопных газов.Подходит для силовых агрегатов с промежуточной системой охлаждения, почти для всех типов двигателей старых образцов, находящихся в отличном состоянии.

Synthetic Mobile 5W40 настоятельно рекомендуется производителями для автомобилей, которые занимаются грузоперевозками, работают в строительной, горнодобывающей и сельскохозяйственной сферах деятельности. Моторное масло Mobil полностью соответствует всем имеющимся требованиям спецификаций. API класса SL, а также классификации JASO, ACEA, Global. Mobil 1 5W40 — самая популярная область кипения среди автомобилистов.

Характеристики масла

Synthetic Mobile 1 5W40 обладает отличными характеристиками, что является результатом общего развития компаний, производящих смазочные материалы, с крупнейшими производителями автомобильной техники. Эти разработки основаны на использовании новейших материалов, используемых для смазки двигателей.

Mobile 5W40 изготовлен по уникальной технологии. Он создан для самых разных режимов движения, поэтому его можно использовать как для езды по городу, так и на загородных высокоскоростных трассах.Моторное масло Mobil 5W40 имеет следующие характеристики:

соответствует всем требованиям, которые предъявляются ведущими производителями станков;
отлично подходит для любых автомобилей;
обладает хорошей окислительной стабильностью;
устойчив к высоким температурам;
обеспечивает хорошую защиту от износа полированных поверхностей;
он имеет полную совместимость с любыми материалами;
предотвращает осаждение Гэри даже при высоких рабочих температурах;
гарантирует гораздо меньшее потребление;
дает значительную экономию топлива;
обеспечивает улучшение характеристик двигателя.

Synthetic Mobile 5W40 — это качественный всесезонный автомобиль, изготовленный по новейшим технологиям. При испытаниях смазка показала высокие результаты. При эксплуатации машины оборудование совершенно не требуется, но расход топлива несколько снижается, что является дополнительным преимуществом. У него очень хорошая стабильность используемых добавок.

Хорошие технические характеристики подтверждены результатами испытаний JASO. Mobile обладает всеми существующими преимуществами качественных масел SAE 40, присущими всем всесезонным маслам.

Использование мобильного устройства 5W40

Mobile 5W40 обладает высокими характеристиками в отрицательном температурном режиме, что гарантирует мгновенную подачу смазки ко всем основным точкам и деталям при пуске двигателя, что особенно актуально зимой. Эта синтетика не замерзает даже при температуре ниже 20 ° С. Вязкость меняется в зависимости от погодных условий, что обеспечивает бесперебойную работу.

Вязкость Mobile 5W40 меняется в зависимости от погодных условий

Подходит даже для экстремальной езды на длинные и короткие дистанции.Из-за работы мощных двигателей смазка подвергается повышенному температурному режиму, что в некоторой степени увеличивает тепловую нагрузку на нее. Более высокий температурный режим приводит к уменьшению количества вредных выбросов и тем самым способствует появлению в смазке большого количества сажи.

Имеет очень низкий уровень летучести, поэтому значительно снижает расход и количество отходов. Mobile 5W40 — это высококачественная синтетика, относящаяся к очень высокому классу смазочных материалов.Полностью совместим даже с минеральными модификациями.

Синтетика Mobil используется для улучшения характеристик двигателей, работающих на дизельном топливе, с очень высокими техническими показателями, в том числе современных моделей Моторы с низким уровнем вредных выбросов. Это моторное масло Mobil подходит для машин, которые работают на достаточно высоких скоростях и с очень большими нагрузками, например, для двигателей тяжелой внедорожной техники.

В этом масле идеально сочетаются требуемая вязкость, детергент, летучесть и смазка; К тому же обеспечивает максимальное снижение трения деталей и небольшой расход.Также стоит отметить, что моторное масло Mobil полностью безопасно в использовании. Цена на Mobile вполне доступная, поэтому вы можете получить отличное качество по хорошей цене. Все это делает его лидером среди подобных масел других фирм.

Не раз покупал данное масло в интернет-магазине Motoroil24. Машина ходит как новая. Радует цена товара, быстрая доставка. Спасибо, Motoroil24, за качественный товар по доступной цене Прекрасный сервис!
До обкатки 50 000 км не было ни капли масла в мою машину.Однако после того, как пробег перевалил за десять тысяч км, двигатель стал меня раздражать своим шумом. Просто и гарантия на машину закончилась. Обратился к следующему сервис-менеджеру с просьбой как-то решить эту проблему, потом терпеть не хотелось. Однако ничего внятного не услышал. В итоге я решил обратиться в один из неофициальных сервисов, специализирующихся на автосервисе Мерседес. Выслушав мои пожелания, сервис-менеджер пригласил двигатель листа, который предложил поменять мне для начала масло.Мы обсуждали выбор разных масел, но для меня было важно в том числе соотношение цены и качества. В итоге выбор стал именно на этот масляный мобиль. В итоге ни о чем не жалею, что решил перейти на это масло. Интервал замены сократился до одного раза на 10 000 км. Конечно, есть и другие марки моторных масел, использование которых рекомендовано специалистами Mercedes. Однако все не дорого. И более чем в два-три раза дороже. Сожалею, что не могу позволить себе позволить моторное масло с такой стоимостью.В двигателе моей машины при замене занимает восемь с половиной литров. Если я залью масло мобила, кто-то достанет мне за приемлемую сумму. Если бы я забил рекомендованное масло для мерседесов типа JB German Oil, то общий ценик на замену масла с заменой фильтров сразу превышал 15000 рублей, что уже сложно назвать приемлемой суммой затрат на меня. С мобильными масляными фильтрами MoNn закладывают 10 000 руб.

Марка и модель: Subaru
Пробег: 117 500
Тип топлива: Benz
Выпуск машины: 2015

Этот обзор я уже публиковал на Oil-Club, повторяю:
Вот и удалось увидеть подделку Mobil Super 3000 5W-40.Изначально мое внимание привлекает тот факт, что на обратной стороне упаковки в таблице сравнения Mobil Super и Mobil 1 написано Mobil 1 OW-40, а не 0 (ноль) W-40. Сравнив с оригинальным Канишем, понял, что он нечистый. При более детальном рассмотрении заметил разницу в полутонах. А когда задний шильдик копать не хотелось, не образец оригинала, то сомнений не было. Из заметного: шов на ручке сделан заметно больше «топорна», но это касается дна упаковки, то на первый взгляд сложно за что-то зацепиться.
Ярко-желтые яркие молекулы возле надписи Mobil Super 3000 — подделка, блеклые молекулы — оригинал. Сам заказывал Mobil Super 3000×1 5W40 через самый дешевый магазин на Яндекс Маркете (часто бывают новые магазины, у которых вся история — не более 30 хвалят кастомных отзывов) и сравнил с маслом у официалов. Дистрибьютор Mobil — Motoroil24. Разница в цене — до 30% между поддельным и оригинальным Маслом. Полностью согласен с превосходным обзором — отличить подделку сложно, нужно покупать масло в официальных магазинах.Motor25 Нашел по ссылке на сайте импортера Mobil в России.

Марка и модель: BMW
Пробег: 37950.
Тип топлива: Бензин
Выпуск машины: 2015

Остерегайтесь подделок! Или мою историю, как я купил на Яндекс Маркете. В стране кризис, на счету каждая копейка. Решил купить подешевле, хотя раньше покупал на мотор24. Нашел в магазине www.oil-7.ru Масло дешевле на целых 50 рублей! Заказал масло, приехал курьер.Было ощущение, что что-то не так, но заплатив деньги, поехал на замену. Мастера автосервиса показали, что в масле все не так. Масло Mobil Super 3000 x1 5W-40, повторим еще раз. По порядку, отличительные черты Fake:
Тусклая этикетка, это понятно, при сканировании с глянцевой поверхности цветопередача хуже, канистра в частности грубо копируется, если посмотреть на дно банки, то будет Видно, что настоящая канистра будет немного вылетать, подделки слегка отталкиваются наружу или даже.По поводу красителя — побродю в общем, тупо сэкономили на производстве банок. Масло «просвечивает» через канистру. Кстати, у настоящего масла уровень практически не виден через серебряную сторону канистры … Разный шрифт внизу банки, слово «Литр» внизу подделки практически читается как Lite ». ..
В итоге скинул это масло, погнал пока в Motoroil 24.
Будьте внимательны при покупке Mobil Super 3000 x1 5W-40!

Читать 6 мин.

Большой пробег, как жизненный опыт: это не только знания и мудрость, но и большая ответственность — прежде всего, здоровье. В нашем случае — на здоровье двигателя. Износ с пробегом нарастает, а неприятные осадки стремятся занять уютное место поближе к какому-нибудь клапану. Как с этим бороться? Конечно, с помощью качественного моторного масла. Это было разработано специально для автомобилей с большим пробегом. А этот товар — Mobil 1 FS X1 5W-50.

Описание масла

Канистер 4 литра

Mobile 1 5W50 — Моторное масло с уникальными свойствами.

Ранее компания Mobile представляла два смазочных материала с такой вязкостью — Mobil 1 Rally Formula 5W50 и Mobil 1 Peak Life 5W50. Первый, как ясно из названия, был разработан в первую очередь для автомобилей, участвующих в гонках и подвергающихся очень высоким нагрузкам. Второй был для машин, так сказать, в пору расцвета. Оба были сняты с производства.

Существующее сегодня масло Mobil 5W50 по сути является их аналогом, но с несколькими улучшенными техническими характеристиками. Основное отличие в используемых компонентах, за счет чего он более совершенный, надежный и современный от своих предшественников.

Полностью синтетическое моторное масло со сбалансированным пакетом присадок. Состав базовых масел был тщательно выбран и разработан производителем.

Его главная особенность в высоких чистящих свойствах. В автомобилях с пробегом неизменно накапливаются шлам, нагар, нагар, нагар. Особенно это происходит из-за использования некачественной смазочной жидкости. Подвижное масло благодаря своим свойствам может растворять все эти отложения и нейтрализовать последствия плохой смазки.Это также эффективно предотвращает образование новых отложений.

Mobil 1 5W-50 нейтрализует последствия использования нестабильного топлива. Отлично защищает от износа, устойчив к термическому окислению. Благодаря стабильности показателей и хорошей низкотемпературной текучести всегда обеспечивает легкий запуск двигателя даже в мороз.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1.Vissed характеристики
Кинематическая вязкость при 40 ° C	cST	101	ASTM D445.
Плотность при 15 ° C	кг / л	0,85	ASTM D4052.
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C.	239	ASTM D92.
Температура застывания	° C.	-45	ASTM D97.

Область применения

Масло канистровое

Mobil 5W-50 — высококачественная синтетика, предназначенная для автомобилей с большим (более 100000 км) пробегом. Какие моторы подходят? Практически для любых современных и предыдущих поколений ДВС, работающих как на бензине, так и на дизельном топливе.

В какие машины заливали это масло? Фактически его можно использовать в автомобилях любой марки при наличии соответствующих технических характеристик. Кроме того, продукт одобрен Porsche и Mercedes-Benz.

Благодаря отличным очищающим свойствам и стойкости к термическому окислению, этот продукт обеспечивает эффективную защиту автомобиля от любых нагрузок, в том числе самых тяжелых и экстремальных, при использовании самых высоких мощностей и скоростей.

Допуски, допуски и спецификации

Превосходит следующие требования или соответствует им:

API SN, SM;
ACEA A3 / B3, A3 / B4.

Утверждение производителей оборудования:

МБ 229.1;
МБ 229.3;
Порше А40.

Как вязкость 5W-50 расшифровывает

Эта смазочная жидкость подходит для различных климатических условий. Маркировка вязкости 2W50 является всесезонной — буква W означает, что она используется для обозначения смазочных материалов, подходящих для использования в зимнее время. Число перед ним (в нашем случае 5) — показатель вязкости при низких температурах по классификации SAE. Если брать от сорока, получается зимняя температура, до которой вязкость вещества сохранится стабильной.В нашем случае до минус 35.

Цифра 50 после буквы указывает на высокую температуру. Это значит, что вязкость масла останется неизменной до температуры выше плюс 45 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Превосходные характеристики этого продукта обеспечиваются его сбалансированным составом, высочайшим качеством ингредиентов и передовыми технологиями. В итоге получается — масло, с которым мало что другое может сравниться.

Преимущества Mobil 1 FS X1 5W 50:

высокая степень защиты двигателя от износа на протяжении всего интервала замены;
отличная, равномерная смазка, повышенная прочность полости рта;
предотвращающий образование отложений внутри двигателя;
улучшенная технология очистки от накопившихся отложений, благодаря чему масло подходит даже для автомобилей с большим пробегом;
нейтрализация последствий использования некачественной смазки;
защита двигателя от последствий использования нестабильного или некачественного топлива;
отличные низкотемпературные свойства, облегчающие запуск двигателя;
стабильная вязкость.

Эти достоинства неоднократно подтверждены разными тестами, а также говорят о положительных отзывах владельцев авто. При правильном применении недостатков нет, за исключением несколько завышенных, по мнению многих, цен, большого количества подделок. Как обезопасить двигатель своего автомобиля от падения там фальсификации — читайте дальше.

Форма выпуска и артикулы

Как отличить подделку

Информация на этикетке с обратной стороны

Как отличить Мобайл 5W50? Многим автомобилистам задают именно такой вопрос.Заливать в мотор непонятный Zip все-таки не хочется, а это опасно. Никакой специальной системы аутентификации Mobil, типа специального кода, никакого масла. Поэтому распознать желаемое перед покупкой можно только по внешнему виду упаковки.

Во-первых, он отличается высоким качеством. Не должно быть таких дефектов, как неровная шкала, смазанная печать, неровная, со складками, пузырями, липкие пласты лежащих этикеток, описание масла, написанное с ошибками.

Во-вторых, обратите внимание на признаки вскрытия.Это может быть нарушение целостности защитного кольца на крышке, следы дырок в пластике, слишком грубые и неравномерно запечатанные швы, говорящие о том, что канистра по ним порезана.

У оригинала обязательно должен быть скользящий конец в крышке, выдерживающий многократное использование, а задняя этикетка состоит из двух слоев. Описание Содержит все допуски, спецификации, основные технические характеристики.

Важно! Стоит обратить внимание на то, где это масло добывают. Мобильные производства сосредоточены в Европе, в частности — для России оно производится в Швеции, Финляндии, Франции и многих других странах.

При заказе через Интернет важно обращать внимание на такую вещь, как артикул. Но в целом перед покупкой на официальном сайте не будет узнаваться внешний вид масла, его описание, основные характеристики. Если все основные параметры совпадают, то почти наверняка перед вами не фейк.

Видео

Как отличить подделку от оригинала Mobil1 5W-50

Играет важную роль в системе двигателя. Сегодня на рынке смазочных материалов представлено множество разновидностей таких средств.Они обладают различными свойствами и обладают особым составом. Компоненты, входящие в состав компонентов, предотвращают трение металлических элементов двигателя, их коррозию и износ. Также смазочные составы способствуют очищению механизмов от грязи и нагара.

Одним из самых популярных средств в нашей стране на сегодняшний день является масло Mobil 5W40. Подходит для местных климатических условий. Это универсальный инструмент, который рекомендуют применять крупнейшие производители автомобилей в мире.

общие характеристики

Современные автомобили требуют использования в своей системе всесезонных масел с определенными техническими показателями. Самый главный из них — класс вязкости. Чаще всего измеряется по международной шкале SAE. Масло «Mobile Super 3000» 5W40 имеет оптимальный для наших широт класс вязкости. Это позволяет запустить двигатель в мороз, обеспечить качественную систему охлаждения летом.

Каждое моторное масло состоит из основы и пакета присадок.От их выбора и соотношения зависят технические и эксплуатационные характеристики смазочного материала на синтетической основе. Это один из самых лучших вариантов веществ. Получается искусственно. В то же время синтетика имеет прирост массы. Он может долгое время обеспечивать надежную защиту всей системы двигателя. Именно синтетика рассчитана на высокие нагрузки, которые испытывает мотор при движении по дорогам большого города.

Входящее средство пакета присадок надежно защищает металлические поверхности от накипи, истирания.Эти дополнительные компоненты собирают частицы сажи, грязи с поверхностей механизмов, длительное время удерживая их во взвешенном состоянии. Увеличивает мощность, долговечность мотора. Также «Мобил 1» защищает все металлические элементы конструкции от коррозии. Представленный товар благодаря своим характеристикам пользуется большим спросом у владельцев различной техники в нашей стране.

Технические характеристики

Смазочные материалы «Мобил» 5W40, цена которых около 1700-1800 руб. (4 л), обладают определенными техническими характеристиками.Их также следует учитывать помимо класса вязкости.

Представленный продукт предназначен для автомобилей с различными типами двигателей и годами выпуска. Масло можно использовать в широком диапазоне температур. Запуск мотора возможен при температуре зимы -38ºС. Летом система будет работать полноценно (при условии исправности других элементов автомобиля) при прогреве окружающей среды до + 40ºС.

К особым техническим характеристикам Относится к нескольким показателям.Температура факела 222ºС. Это предотвращает выгорание изделия из системы. Плотность масла при температуре + 15 ° С составляет 0,855 кг / л. Содержание фосфора составляет 0,0095, а содержание сульфатной золы достигает 1,1%.

Благодаря особому составу можно смешивать это средство с другими продуктами любых других производителей. Добавки могут конфликтовать с другими компонентами. В результате положительный эффект от смазки будет минимальным. Поэтому перед тем, как заливать масло в систему, необходимо изучить рекомендации производителя мотора, а также выяснить, какой именно продукт был здесь рассмотрен ранее.При замене масла полностью снять его с двигателя невозможно. Поэтому, меняя смазку, следует обращаться в специализированные центры.

Приложение

Характеристики, которые производитель изображает на упаковке, необходимо внимательно изучить. Это позволит избежать ошибок при выборе средства. Сфера его применения широка. В условиях езды в мегаполисе выгодно применять синтетическую смазку. Постоянные пробки, запыленность, жара и слякоть — негативные факторы.Мотор в таких условиях работает с большими перегрузками.

Находясь в пробке, система охлаждения не в состоянии обеспечить полноценный отвод тепла от механизмов. В этом случае механизм может защитить только качественная смазка. Синтетика эффективно справляется с отводом избыточного тепла от двигателя. Именно поэтому Mobile 1 выбирают водители, которым приходится чаще всего ездить по дорогам крупных городов. Также смазка полностью подходит для езды по трассе.

Моторные масла представленной серии применяются для различных типов двигателей. Mobil 5W40 Diesel 3000 предназначено для бензиновых, дизельных двигателей, в которых отсутствуют дизельные фильтры.

Представленный продукт рекомендован для легковых, грузовых малотоннажных автомобилей, внедорожников и микроавтобусов. Двигатель может подвергаться высоким нагрузкам или работать в штатном режиме. Также «Мобил 1» рекомендуется для моторов с непосредственным впрыском топливной смеси или турбонаддувом.

Преимущества

(1 л, 4 л) имеет прирост массы.Эта компания зарекомендовала себя на рынке смазочных материалов. Это гарантирует качество своей продукции. Благодаря сотрудничеству со многими мировыми автогигидами, производитель представил выпускаемые масла, полностью соответствующие их высоким требованиям.

Основными преимуществами представленного продукта является полная защита двигателя от жары и при повышенных нагрузках. Масло становится жидким, но тонкая пленка равномерно растекается по поверхности всех приводных элементов механизма.При этом нет сухих мест. Скольжение позволяет избежать мародерства, мелких повреждений деталей.

Представленное масло обладает высокой текучестью. Это обеспечивает запуск системы даже на морозе. Тонкая пленка быстро покроет все механизмы. Идеальное скольжение трущихся пар сохраняет надежную работу системы даже зимой.

Моющие качественные масла тоже остаются на высоте. Проведенные в лабораторных условиях испытания подтвердили, что ворс и грязь на элементах системы не откладываются.Это позволяет защитить систему от преждевременного износа и разрушения. Ремонт или замена двигателя обойдется намного дороже, чем покупка качественного моторного масла.

Технические характеристики

Синтетика Mobil 5W40 имеет множество допусков и одобрений мировых производителей легковых и грузовых автомобилей. Благодаря использованию научных разработок представленный состав соответствует или даже значительно превосходит многие современные стандарты. Благодаря этому «Mobile 1» 5W40 может применяться в самых разных моделях машин.

Если производитель двигателя указывает, что масло должно соответствовать стандартам ACEA A3 / B4, A3 / B6, AAE (STO 003) Group B6 или SN / SM API, представленный смазочный материал разрешается заливать в систему двигателя.

Перед эксплуатацией масла необходимо учитывать рекомендации производителя двигателя. Он четко указывает, какие разновидности можно использовать, а от чего следует отказаться. Super 5W40 признаются в применении в своих автомобилях таких концернов, как «BMW», «Volkswagen», «Porsch», «Peugeot», «Renault».Также отечественный АвтоВАЗ рекомендует применять это масло в своих новых автомобилях Lada.

Синтетика не рекомендуется использовать в старых отечественных или иномарках. Это средство может отрицательно повлиять на изношенные резиновые прокладки. Благодаря высокому пределу текучести синтетика быстро просачивается сквозь микротрещины в механизмах. Поэтому его правильно применять в новых, современных автомобилях. Их конструктивные элементы предназначены для обращения в системе синтетики.

Безопасность

Согласно заявлениям производителя, проведенным в ходе испытаний, масло 5W40 Mobil полностью безопасно для здоровья человека и окружающей среды при выполнении всех требований производителя.

Синтетические смазочные материалы производятся по самым современным технологиям. При этом учитываются высокие требования современных экологических и санитарных норм. Это позволяет получить продукт с улучшенными техническими характеристиками.

Для выполнения всех требований производителя относительно принципов работы этого продукта необходимо ознакомиться с положениями Бюллетеня безопасности. Его можно получить при покупке или заказе у официального дилера.Это позволит применять продукт строго по прямому назначению.

Также следует помнить, что утилизация отработанного масла необходима в соответствии с действующим законодательством. Есть специальные приемные пункты, которые занимаются сбором старого смазочного материала. Выливать из окружающей среды Строго запрещено.

сравнительных характеристик. Где и в каких условиях используется товар

Играет важную роль в системе двигателя.Сегодня на рынке смазочных материалов представлено множество разновидностей аналогичной продукции. Они обладают разными свойствами и имеют особый состав. Входящие в состав компоненты предотвращают трение металлических элементов двигателя, их коррозию и износ. Также смазочные материалы помогают очистить механизмы от грязи и нагара.

Одним из самых популярных на сегодняшний день продуктов в нашей стране является масло Mobil 5w40. Подходит для местных климатических условий. Это универсальный инструмент, рекомендованный для использования крупнейшими производителями автомобилей в мире.

общие характеристики

Современные автомобили требуют использования всесезонных масел с определенными техническими параметрами в своей системе двигателя. Самым важным из них является класс вязкости. Чаще всего измеряется по международной шкале SAE. Масло Mobile Super 3000 5w40 имеет оптимальный для наших широт класс вязкости. Это позволяет запустить двигатель в сильный мороз, обеспечить качественное охлаждение системы летом.

Каждое моторное масло состоит из основы и пакета присадок.Технические и эксплуатационные характеристики зависят от их выбора и соотношения. Это смазка на синтетической основе. Это один из лучших доступных вариантов. Получается искусственно. В то же время у синтетики есть масса преимуществ. Он может обеспечить надежную защиту всей системы двигателя на долгое время. Это синтетика, рассчитанная на повышенные нагрузки, которые испытывает двигатель при движении по дорогам большого города.

Пакет присадок, входящий в состав продукта, надежно защищает металлические поверхности от истирания и истирания.Эти дополнительные компоненты собирают частицы сажи и грязи с поверхностей механизмов, надолго удерживая их во взвешенном состоянии. Это увеличивает мощность и долговечность мотора. Также «Мобил 1» защищает все металлические элементы конструкции от коррозии. Представленный товар благодаря своим характеристикам пользуется повышенным спросом у владельцев различных транспортных средств в нашей стране.

Технические характеристики

Смазочные материалы «Мобил» 5w40, цена которых составляет порядка 1700-1800 руб.(на 4 литра), имеют определенные технические характеристики. Их также нужно учитывать в дополнение к классу вязкости.

Представленный продукт предназначен для автомобилей с разными типами двигателей и годов выпуска. Масло можно использовать в широком диапазоне температур. Двигатель может быть запущен при зимней температуре -38 ° С. Летом система будет полноценно работать (при условии исправности других элементов автомобиля) при прогреве окружающей среды до + 40 ° С.

Некоторые индикаторы относятся к особым техническим характеристикам. Температура вспышки составляет 222 ° C. Это предотвращает выгорание продукта из системы. Плотность масла при температуре + 15 ° С составляет 0,855 кг / л. Содержание фосфора составляет 0,0095, а содержание сульфатной золы достигает 1,1%.

Из-за особого состава этот продукт нельзя смешивать с другими продуктами других производителей. Добавки в составе могут влиять на другие компоненты.В результате положительный эффект от смазки будет минимальным. Поэтому перед тем, как заливать масло в систему, необходимо изучить рекомендации производителя мотора, а также узнать, какой продукт заливал сюда ранее. При замене масла полностью снять его с двигателя невозможно. Поэтому при замене смазки следует обращаться в специализированные центры.

Заявка

Необходимо внимательно изучить характеристики, которые производитель представляет на упаковке.Это позволит избежать ошибок при выборе инструмента. Его сфера применения широка. При движении по мегаполису выгоднее всего использовать синтетическую смазку. Постоянные пробки, запыленность, жара и слякоть — негативные факторы. В таких условиях мотор работает с большими перегрузками.

Находясь в пробке, система охлаждения не в состоянии обеспечить полный отвод тепла от механизмов. В этом случае защитить механизм сможет только качественная смазка. Синтетика эффективно справляется с отводом лишнего тепла от двигателя.Именно поэтому «Мобил 1» выбирают водители, которым приходится чаще всего ездить по дорогам больших городов. Также смазка полностью подходит для езды по трассе.

Моторные масла представленной серии применяются для различных типов двигателей. Mobil 5w40 Diesel 3000 предназначено для бензиновых, дизельных двигателей, не имеющих сажевых фильтров.

Представленный продукт рекомендован для автомобилей, малотоннажных грузовиков, внедорожников и микроавтобусов. При этом двигатель может подвергаться повышенным нагрузкам или нормально работать.Также «Мобил 1» рекомендован для двигателей с непосредственным впрыском топливной смеси или турбонаддувом.

Преимущества

(1 л, 4 л) имеет ряд преимуществ. Эта компания хорошо зарекомендовала себя на рынке смазочных материалов. Это гарантирует качество своей продукции. Благодаря сотрудничеству со многими мировыми автогигантами, представленный производитель выпускает масла, полностью соответствующие их высоким требованиям.

Основными преимуществами представленного продукта являются полная защита двигателя от нагрева и при повышенных нагрузках.Масло становится жидким, но тонкая пленка равномерно растекается по поверхности всех трущихся элементов механизма. При этом нет сухих мест. Скольжение позволяет избежать задиров, мелких повреждений деталей.

Представленное масло обладает высокой текучестью. Это гарантирует запуск системы даже в мороз. Тонкая пленка быстро покроет все механизмы. Идеальное скольжение трущихся пар обеспечивает надежную работу системы даже зимой.

Моющие свойства масла также остаются на высшем уровне.После испытаний, проведенных в лабораторных условиях, было подтверждено, что на элементах системы не остается нагара и грязи. Это защищает систему от преждевременного износа. Ремонт или замена двигателя намного дороже, чем покупка качественного моторного масла.

Технические характеристики (править)

Синтетика Mobil 5w40 имеет множество разрешений и одобрений мировых производителей легковых и грузовых автомобилей. Благодаря использованию научных разработок представленный состав соответствует или даже значительно превосходит многие современные стандарты.Благодаря этому «Мобил 1» 5w40 можно использовать в самых разных моделях автомобилей.

Если производитель двигателя указывает, что масло должно соответствовать стандартам ACEA A3 / B4, A3 / B3, AAE (STO 003) Group B6 или API SN / SM, предоставленную смазку можно заливать в систему двигателя.

Перед использованием масла следует учесть рекомендации производителя двигателя. Он четко указывает, какие разновидности можно использовать, а от каких следует отказаться. Super 5w40 могут использовать в своих автомобилях такие концерны, как BMW, Volkswagen, Porsche, Peugeot, Renault.Также отечественный АвтоВАЗ рекомендует использовать это масло в своих новых автомобилях Lada.

Синтетика не рекомендуется использовать в старых отечественных или иномарках. Этот продукт может отрицательно повлиять на изношенные резиновые уплотнения. Благодаря высокой текучести синтетика быстро просачивается сквозь микротрещины в механизмах. Поэтому его правильнее использовать в новых, современных автомобилях. Их структурные элементы предназначены для использования в системе именно синтетических материалов.

Безопасность

Согласно заявлениям производителя и проведенным тестам, 5w40 Mobil полностью безопасен для здоровья человека и окружающей среды при соблюдении всех требований производителя.

Синтетические смазочные материалы производятся с использованием самых современных технологий. При этом учитываются высокие требования современных экологических и санитарных норм. Это позволяет получить продукт с улучшенными техническими характеристиками.

Для соблюдения всех требований производителя по эксплуатации этого продукта, пожалуйста, ознакомьтесь с Паспортом безопасности. Его можно получить при покупке или заказать у официального дилера. Это позволит использовать продукт строго по прямому назначению.

Также помните, что вы должны утилизировать отработанное масло в соответствии с действующим законодательством. Есть специальные точки сбора старой смазки. Категорически запрещается выливать продукт в окружающую среду.

При выборе оптимальной смазочной жидкости, подходящей для карбюраторных и дизельных двигателей, мобильное масло super 3000 15w40 обладает характеристиками, отвечающими всем современным требованиям качества.

Масло моторное синтетическое mobile super 3000 5w40 создано по специальной трисинтетической технологии на основе трех запатентованных базовых элементов.В сочетании с высокоэффективным пакетом присадок mobil обеспечивает исключительную производительность.

Описание сравнительных характеристик Mobil Super 3000 5W-40.

	mobil super 3000 × 5w 40	mobil super 3000 diesel 5w 40
Производитель	Mobil	Mobil
Страна производитель	Финляндия	Финляндия
Тип масла	Синтетика	Синтетика
Тип силового агрегата	Бензин / Дизель	Дизель
Характеристики:
Класс вязкости по SAE	5W-40	5W-40
Индекс вязкости	166	166
Коленчатый вал, сПз	3200	3200
Вязкость кинематическая при 40 0 С, сСт	91	91
Вязкость кинематическая при 100 0 С, сСт	14,5	14,5
Температура застывания, ºC	-39	-39
Температура вспышки, ºC	+236	+222

Данная спецификация обеспечивает эффективную работу в таких ситуациях:

при движении в городских условиях с постоянными остановками;
на двигателе с турбонаддувом или прямым впрыском;
в дизельных агрегатах без сажевого фильтра;
на агрегатах с высокой степенью нагрузки.

Как отличить подделку

Высокая стоимость моторных масел на рынке заставляет водителей искать места, где можно купить дешевле. Результатом такого поиска может стать покупка некачественного товара, что негативно скажется на двигателе робота. Поэтому перед покупкой мобиля 3000 5w40 нужно знать, как отличить подделку.

Простые правила, как отличить поддельное масло mobile 3000 5w40, рассказали сами производители.

Признаки подделки

Популярные бренды для создания подделок: mobil super 3000 × 1 5w, mobil super 3000 5w 40 и mobil 3000 10w 40.Обычно для подделки выбирают емкость 4 литра.

Чтобы отличить оригинал от подделки, при визуальном осмотре товара нужно обращать внимание на ряд признаков.

Целостность крышки

Первым признаком, по которому можно определить подлинный материал, является крышка. В последние годы производства mobil 1 выпускает продукцию с обновленным дизайном крышки. Для удобства использования он снабжен специальной лейкой. Вверху крышки есть схематическая диаграмма алгоритма ее открытия.

Для модернизации крышки используется специальное оборудование, недоступное производителям контрафакта. Поэтому подделка идет с обычным чехлом.

Дополнительную защиту обеспечивает защитная пломба, которая предотвращает вскрытие посторонними лицами. Пломба выглядит как пластиковая лента, прикрепленная к нижней части крышки. Сломанная пломба означает, что крышка уже открыта.

Оформление этикетки

Лицевая этикетка оригинального моторного масла из качественного материала.Все этикетки должны быть разборчивыми и легко читаемыми. Общее изображение имеет яркую цветовую гамму.

Задняя часть mobil 5w40 super 3000 изготовлена из двухслойной наклейки. Внизу канистры находится штрих-код со стрелкой, направленной в верхнюю правую сторону. Стрелка указывает, в каком направлении открывать этикетку. Отличить подделку мобилу super 3000 5w40 несложно по направлению стрелки. В фейковом варианте стрелка имеет зеркальное изображение.

После открытия верхнего слоя видна еще одна наклейка с текстом.Текст отличается отличным качеством печати, однородностью и четкостью.

Набранный текст дублируется на четырех языках:

английский, русский — извне;
казахский, украинский — на внутреннем слое.

Верхний слой мобильной этикетки Super 3000 открывается легко, без отпечатка текста.

Из-за дороговизны фальшивый мобиль изготавливается с одинарной этикеткой со следами клея по краям.

Еще одним обязательным условием является наличие сравнительной таблицы между mobil 3000 5w40 и mobile 3000 10w 40.

Емкость-качество

Фирменная канистра изготавливается на спецтехнике из высококачественного пластика. Изготовленная тара имеет гладкую форму с идеально ровным уплотнением. Крышка и канистра окрашены в один цвет.

Распознавание кода партии

Код партии печатается струйным принтером на дне канистры. При таком способе печати допускается частичное стирание кода. Маркировка кода обязательно начинается с буквы G или N.

В этом коде зашифрована следующая информация:

номер партии;
дата изготовления;
срок годности.

Хорошо сделанную подделку распознать сложно. Но руководствуясь перечисленными выше признаками, можно распознать фальшивый материал и защитить двигатель от масла сомнительного качества.

Двигатель автомобиля постоянно испытывает перегрузки, потому что как при городской, так и при скоростной езде все механизмы работают в «бешеном» ритме. А чтобы уберечь детали от повышенного трения и преждевременного износа, в силовой агрегат нужно заливать только качественную смазку. Моторное масло mobil super 3000 x1 5w 40 способно дать автомобилю все необходимые «защитные меры» от перегрева двигателя, окисления деталей и чрезмерного расхода топлива.

Попробуем разобраться, почему Mobile 3000 так популярен среди автомобилистов.

Масло

Mobile super 3000 5w40 имеет полностью синтетическую основу. Его использование актуально для любого режима: будь то скоростная езда по трассе, спокойная езда по городским улицам с постоянным разгоном и замедлением или обкатка бездорожья. Независимо от условий, в которых оно используется, масло отлично выполняет свои функции.

Эту смазку можно заливать в любой тип двигателя:

обычный бензин или дизель;
дизельный двигатель без сажевого фильтра;
с турбонаддувом;
агрегат с непосредственным впрыском топлива;
агрегат с повышенной производительностью.

Важно! Перед заливкой универсальной смазки рекомендуется ознакомиться с требованиями производителя вашего автомобиля. Если для вашей силовой установки не рекомендуется вязкость 5w40, то заливать ее туда не стоит.

Технические характеристики

Моторное масло Mobil Super 3000 5w40 имеет следующие характеристики:

Характеристики подвижного масла подтверждают его температурную «выносливость». Уникальное сочетание защитных, смазывающих и вязких свойств моторного масла позволяет использовать его в марках ведущих автопроизводителей.

Допуски и спецификации

Моторное масло Mobil Super 3000 X1 5w 40 соответствует следующим спецификациям и допускам.

Технические характеристики:

ACEA A3 и B3, A3 и B4;
API SN и SM;
AAE (STO 003) Группа B6.

Сертификат MB 229.3;
VW 502.00 и 505.00;
BMW Longlife-01;
Porsche A40;
Peugeot / Citroën Automobiles B71 2296;
RenaultRN0710 / RN0700;

Его применение одобрено крупнейшими производителями автомобилей по всему миру, что еще раз подтверждает, что качество масла соответствует всем действующим стандартам.

Как 5w40 означает

Масло моторное мобильное super 3000 5w40 относится к категории всесезонных жидкостей, и его маркировка свидетельствует об этом. Если он состоит из трех компонентов — двух цифр и буквы между ними, жидкость можно использовать как летом, так и зимой. Все масла с таким же обозначением (5w30, 5w40,10w40) относятся к всесезонной группе.

Первая цифра указывает на низкотемпературный предел, при превышении которого моторная смазка теряет свои свойства (для 5w40 это минус 35 градусов Цельсия).Буква W говорит о возможности использования Mobile зимой (W — сокращение от слова Winter — зима). Вторая цифра — это температурный индекс «плюс». А в нашем случае это +40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Как и любая техническая жидкость, моторное масло Mobil Super 3000 x1 5w40 имеет свои сильные и слабые стороны.

К преимуществам «защиты двигателя» можно отнести:

Устойчивость к температурным перегрузкам.Как уже говорилось выше, масло Mobile хорошо справляется с перепадами температур. Его использование актуально в условиях сильной жары и суровой зимы. Также пленка не теряет своих свойств при любом стиле вождения: размеренном, агрессивном или смешанном.
Экономия. Идеальная формула масла, разработанная Mobile, не допускает быстрого испарения жидкости. То есть масло расходуется экономно и не требует постоянной доливки.
Универсальное применение. Mobil 5w40 может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных силовых агрегатах.
Защита от износа. Mobil создает пленку на элементах двигателя, которая идеально подходит для зазоров между деталями, не препятствуя движению механизмов. Смазывает все рабочие узлы, значительно снижая силу трения. В результате весь двигатель защищен от преждевременного износа. Кстати, масло также устраняет окислительные процессы внутри моторной системы.
Тщательная очистка. Благодаря специальным присадкам Mobil техническая жидкость очищает всю конструкцию от нагара, сажи и грязи.
Безопасность. Смазка не содержит вредных примесей, способных нанести вред окружающей среде и человеку.

В качестве приятного бонуса автолюбители также получают выгоду от снижения уровня шума и вибрации в силовой установке автомобиля.

У масла есть два недостатка. Первый — это чрезмерно агрессивная чистка двигателя. Если новые моторы готовы к такой процедуре, то это может навредить старым. Еще один существенный недостаток — высокая популярность компании Mobile.Почему это недостаток? Потому что конкуренты пытаются переманить часть клиентуры, создавая подделку, которую порой не так-то просто распознать. Чтобы не попасться на их уловки, нужно знать о важных особенностях оригинала.

Как отличить подделку

На первый взгляд может показаться, что поддельное масло Mobil 5w40 Super 3000 сложно отличить от оригинала. Но это не так. Достаточно внимательно посмотреть:

крышка канистры.По его состоянию сразу видно, вскрывали тару раньше или нет. Если сорвано ребристое пластиковое уплотнение, масло не брать. Кстати, оригинальный производитель позаботился о пользователях и снабдил крышку небольшой лейкой. Чтобы открыть Мобильный, нужно следовать алгоритму действий, указанному на самой обложке. Отсутствие замысловатого отверстия — симптом фальсификации.
. Mobile — ведущая мировая компания по производству высококачественных горюче-смазочных материалов.Сэкономит ли такая компания на этикетке? Конечно, нет. Если вы видите некачественную «бумажку» с плохо напечатанными словами и неразборчивыми картинками, даже не думайте платить за этот товар. На оригинальной этикетке изображен автомобиль; текст и графика хорошо видны, а качество бумаги не вызывает сомнений.

Оборотная этикетка двухслойная. В левом нижнем углу верхнего слоя нарисована красно-белая стрелка. Он расположен прямо под штрих-кодом товара. Его направление указывает на верхний правый угол (здесь будет разворачиваться этикетка).На подделке этой стрелки может вообще не быть, либо ее направление будет выставлено неверно. Кстати, инструкция к маслу, которая находится на обратной стороне канистры, напечатана на английском, казахском, русском и украинском языках.

канистра. Оригинальный контейнер имеет тот же цвет графита, что и крышка, при этом плотность канистры несколько ниже, чем ее «укупорка». Пластик не должен издавать неприятный запах и быть шершавым. Все клеевые швы незаметны.
форма ручки.Производители также позаботились о том, чтобы масло было удобно заливать. Для этого на ручке сделали поперечные насечки с ровными прямоугольниками между ними. Все прямоугольники имеют грубую «заливку».

Долговечность двигателя внутреннего сгорания зависит от многих факторов. Один из них — использование правильного масла в соответствии со всеми рекомендациями производителя.

Помимо соответствия всем требованиям к смазочным материалам, важно использовать качественный продукт.Сегодня моторные масла представлены в большом количестве. Рассмотрим одного из представителей на примере моторного масла Mobil Super 3000 X1 5w 40.

Область применения

Масло предназначено для использования в двигателях внутреннего сгорания легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов различных типов и годов выпуска.

Успешно применяется как в бензиновых двигателях, так и в силовых агрегатах, работающих на дизельном топливе. Применяется в двигателях с повышенной производительностью, с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

Технические характеристики

Класс вязкости 5W40

Одним из важнейших качеств масла является сохранение своих свойств на высоком уровне в условиях низких и высоких температур. Аббревиатура 5W40 относится к спецификации SAE и обозначает диапазон температур окружающей среды, при котором смазочный материал будет надлежащим образом выполнять возложенные на него функции. Mobil super 3000 — всесезонное масло. Об этом свидетельствует буква «W». Рабочий диапазон от -30 градусов зимой до 35 градусов летом.

Вязкость динамическая

Это сила, необходимая для вытеснения слоя масла площадью 1 см2 по отношению к тому же слою, расположенному на расстоянии 1 см. Измеряется в сантипуазах. (CP). Для мобильного масла super 3000 составляет 3,58 сП.

Кинематическая вязкость

Это отношение динамической вязкости к плотности масла. Измеряется в сантистоксах (сСт). Для смазки Mobile при измерении были получены следующие результаты: 84 сСт при 40 градусах и 14 сСт при 100 градусах Цельсия.Что такое кинематическая вязкость подробно описано в.

Индекс вязкости

Определяется по результатам при двух температурных условиях: 40 и 100 градусов Цельсия. Это безразмерная единица. Чем выше результат, тем меньше изменение вязкости моторного масла при изменении температуры.

Температура застывания

Это температурный предел, при котором моторная смазка теряет текучесть, преодоление которой сопровождается увеличением вязкости с кристаллизацией.Возможно полное застывание смазки. Для масла mobil super 3000 значение -33 градуса Цельсия.

Температура вспышки

Каждое моторное масло содержит легковоспламеняющиеся фракции, которые испаряются при достижении максимальной температуры. Это приводит к повышенному расходу масла и потере свойств масла. 207 градусов для подвижного масла.

Классификация по международным стандартам

по классификации ILSAC. Это система сертификации смазочных материалов для двигателей внутреннего сгорания производства Японии и США.Соответствует стандартам GF-5.
по классификации ACEA. Европейский эквивалент классификации API. Стандарт A1 / B1.
по классификации API. Американская классификация качества моторных масел. Стандарт SN.

Одобрения моторных масел Mobil super 3000

Это стандарт качества с определенными параметрами, которые конкретный производитель считает необходимыми для работы двигателей. Одобрения получены от следующих производителей:

Мерседес-Бенц 229.3
Volkswagen 502 00, 505 00.
БМВ Longlife-01
Порше A40
Рено РН 0700, РН 0710
, Citroen PSA B71 2296

Одобрено VW 502 00/505 00 означает одобрение для использования в Volkswagen

Внимание!

Если масло действительно одобрено для использования производителем автомобиля, то на задней стороне канистры должна быть надпись одобрен , а затем одобрение производителя. Все остальное — маркетинг.

Преимущества и недостатки

плюс

Высокие моющие свойства. Благодаря пакету присадок эффективно очищаются элементы двигателя с образованием лака, шлама и кокса.
Устойчив к окислительным процессам.
Снижение износа элементов за счет высокой масляной пленки между трущимися деталями.
Термостойкость. Масло сохраняет свои свойства даже при значительных и резких перепадах температуры.
Экологичность. Не загрязняет окружающую среду благодаря высоким антиуглеродным свойствам. Также он практически безвреден для человека.
Повышает КПД двигателя. Благодаря поддержанию чистоты двигателя, а также высоким смазывающим характеристикам, он позволяет использовать весь потенциал двигателя внутреннего сгорания и тем самым снижает расход топлива.
Сохранение всех свойств при любых условиях эксплуатации двигателя.И на низких, и на высоких оборотах, в городских режимах и на трассах.
Универсальность. Mobil super 3000 одобрено многими производителями автомобилей и может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков.
Синтетическая основа снижает уровень шума двигателя, делает его работу более равномерной и снижает вибрацию.

Минусы

Благодаря тому, что масло имеет синтетическую основу, оно обладает высокой текучестью.Несомненный плюс для высокотехнологичных двигателей и ДВС с небольшим пробегом. При использовании масла в силовых агрегатах с большим пробегом и производительностью могут возникнуть утечки.
Масло хорошо зарекомендовало себя на рынке и получило высокие оценки потребителей. Это стало причиной участившихся случаев подделки.

Как отличить подделку от оригинала

Чтобы обезопасить себя от некачественной продукции, необходимо придерживаться некоторых правил при покупке. Это не даст стопроцентных гарантий, но снизит риски до минимума.

В первую очередь, лучше приобретать Смазку Mobile в специализированных магазинах с хорошей репутацией, которые давно зарекомендовали себя на рынке. Продавцы обязаны предоставить сертификат качества по запросу.

Основные отличия оригинала от подделки — видео

Второй шаг — визуальный осмотр упаковки. Канистра должна быть правильной формы без видимых дефектов. По жесткости емкость оригинального масла меньше, чем у подделки.Хорошо ощущается при нажатии на ручку.

Оригинальная канистра состоит из трех частей. Технологический процесс предполагает спайку двух половинок, после чего к ним припаивается шейка. Большой шов проходит через всю канистру вдоль наклеек и хорошо виден.

Вокруг пробки виден шов горловины. Емкость с поддельным маслом очень часто бывает только на две половинки. Рис 8

Цвет пробки и самой канистры не должен отличаться.Емкость должна быть насыщенного графитового оттенка. Уровень масла не должен быть виден через световой люк.

Этикетка должна быть нанесена ровно и хорошо, иметь яркие цвета и четкие линии. В тексте не должно быть ошибок. Наклейка на обратной стороне канистры двойная.

На канистре с оригинальным маслом Mobil Super 3000 X1 5w40 внешний слой легко отслаивается, а также возвращается обратно. На емкостях с поддельной смазкой этикетка отслаивается с достаточным усилием, и точно приклеить ее очень сложно.

Текст нижнего слоя не должен просвечивать верхний слой. Информационный текст должен быть представлен на четырех языках: русском, украинском, казахском и английском.

На дне канистры есть специальный код, обозначающий партию, начинающийся с буквы N или J. Защитное кольцо пробки должно быть ровным и на месте.

Mobil 5W40 из семейства Super 3000 — синтетическое моторное масло для широкого диапазона типов двигателей.Изделие обеспечивает длительный срок службы силовых агрегатов независимо от года их выпуска. Это гарантирует повышенную степень защиты двигателей в широком диапазоне температур. Масляная смесь своими высокими эффективными качествами покоряет все большее количество автомобилистов.

Технологические особенности и эксплуатационные преимущества

Синтетика от американского производителя «Mobil Oil» создана для использования в силовых агрегатах автомобильной, автомобильной, сельскохозяйственной, строительной техники.Изделие предназначено для обеспечения стабильной работы двигателей, гарантированной защиты двигателей.

Моторное масло

Mobil 5W 40 имеет характеристики A3 / B3, A3 / B4 по классификации ACEA. По системе API смазочный материал Mobile Super 3000 относится к классу SN / SM.

Продукты серии Mobil Super 3000 зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны. Это стало возможным благодаря высоким эксплуатационным характеристикам, которые не обманули ожидания потребителей.Mobile 5W40 с достаточной уверенностью обеспечивает двигатель:

Использование современных технологий при производстве Mobil Super 3000 признано ведущими мировыми лидерами автомобильной промышленности. Эти моторные масла одобрены и рекомендованы к использованию такими автомобильными брендами, как АВТОВАЗ, BMW, MB, Opel, Renault, Peugeot, Porsche, VW.

Где и в каких условиях используется товар

Смазочные материалы

Mobil Super 3000 специально разработаны для обеспечения дополнительного уровня защиты сильно изнашиваемых компонентов трансмиссии.Когда минеральные и полусинтетические масла не справляются с проблемами интенсивного использования, Mobil 5W40 Super 3000 может успешно их заменить. Этот продукт эффективно предотвращает нежелательные повреждения, которые могут быть вызваны интенсивными и частыми упражнениями.

Производитель рекомендует Mobil 3000 5W40 для постоянно сложных условий вождения. Смазка предназначена для различных типов двигателей. Даже силовые агрегаты, не оборудованные дизельными сажевыми фильтрами (DPF), не являются исключением.

Моторные смазочные материалы Mobil Super 3000 используются в двигателях:

Чтобы правильно выбрать Mobil Super 3000, вам необходимо ознакомиться с рекомендациями производителей вашей конкретной модели автомобиля. Прилагаемое руководство по эксплуатации содержит информацию о допусках индекса вязкости и характеристиках уровня конкретного смазочного материала.

Практика показывает, что сфера применения масла Mobile Super 3000 достаточно широка. Чрезвычайно высокие эксплуатационные характеристики продукта подтверждаются его использованием в экстремальных температурных условиях, как на Крайнем Севере или в вечной мерзлоте, так и в жарких пустынях.

Анализ отзывов автомобилистов о достоинствах и недостатках товара.

Характеристики преимуществ и недостатков продуктов Mobil 1 часто наполнены противоположным содержанием. Каждый автолюбитель строит на собственном опыте, учитывает эксплуатационные характеристики собственной машины. Это приводит к тому, что масло Mobil 5 W40 иногда получает противоположные оценки по одним и тем же показателям.

Первый (положительный) блок отзывов заполнен признаниями, что автовладельцам пришлось потратить много времени и сил на поиск подходящей моторной смазки.Проверяли работу двигателя с минеральными, полусинтетическими и синтетическими маслами разных производителей. К проведению подобных экспериментов допускаются любители и профессионалы. В итоге остановились на Mobile 1.

Многим нравится, что смазка обеспечивает легкий запуск мотора при низких температурах. В процессе эксплуатации автовладельцы не заметили повышенного расхода масла. К положительным характеристикам продукта можно отнести упоминание чистых цилиндров, хорошо промытого двигателя.

К положительным качествам смазочного материала

автомобилисты относят повышенную защиту деталей двигателя от преждевременного износа, заметную экономию топлива и увеличенные интервалы между заменами. Шум, который иногда возникает при работе силового агрегата, не отменяет перечисленных положительных качеств, характеризующих смазку.

Некоторые советуют покупать масло в больших упаковках, так как продукт хорошо поддается длительному хранению. Кроме того, всегда удобно иметь под рукой запас смазочного материала, которым можно воспользоваться при необходимости.

Отмечая отрицательные качества Mobile 1 5W40, автомобилисты сходятся в одном — слишком много подделок. Из-за этого всегда велик риск попасть на некачественную продукцию, вывести из строя силовой агрегат станка. Иногда фиксируется парадоксальная ситуация, когда поддельное масло можно купить дороже аналога.

Какое масло лучше зимой 5В30 или 5В40. Что лучше в итоге

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5W30 или 5W40.Это действительно актуальный вопрос, поскольку те автомобилисты, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы понять, какое моторное масло подходит для зимнего или летнего, нужно позаботиться о его классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей. В основе их маркировки (классификации) лежит вязкость масел при разных температурах, а также их способность замерзать и быть текучей, так что масляный насос способен перекачивать смазку при минусовых температурах и разбрасывать по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

летние, имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому в их маркировке нет латинской буквы «w» и только цифровые обозначения, то есть если в баке 10 Вт Значит эта марка рассчитана на зиму;
зимой эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, а для этого требуется более податливое масло, поэтому маркировка 10W, 5W 20 будет говорить о маслопринадлежностях для зимней езды, поэтому вязкость масла в зимние варианты, намного ниже летних;
универсальный (всесезонный) Это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка отлично подходит как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5W20 будет говорить о том, что всесезонное масло в отличие от смазки с этикеткой 10 Вт (зимний вариант).

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 W 30, то оно относится к всесезонным, и может использоваться как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло во всесезонное, совмещая в нем летние и зимние функции. Но для таких экспериментов лучше всего подойдет синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. Исходя из этого, синтетическая смазка и присадки, благодаря схожим элементам, будут идеально сочетаться друг с другом.

Заодно двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфт между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторных масел поможет определить смазку.Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель. Если жидкость дает осадок, значит, использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот масло сделано качественно.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к эксплуатационным характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указывают производители для конкретного силового агрегата, не всегда нужно учитывать. Эти же силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковые способности, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно поддерживать не только пусковые установки, но и вязкость, сохраняя их рабочие параметры.
Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Какой бы качественный мотор ни был, но через определенные километры пробега он в нем проявляется (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло, которое ранее было залито и имело один показатель вязкости, не годилось.
Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переведется на 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное.Он имеет свойство быстро копаться, создавая скопление золы и копоти на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут задеть масляный насос, что приведет к прекращению эксплуатации подача смазки на трущиеся детали, а также возможный клин двигателя.
Мастер езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, силовой агрегат работает на больших оборотах.В этом случае важно не заливать в него смазку с небольшим коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а фактически как следует не поднимает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для конкретного силового агрегата, необходимо учитывать сказанное выше.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов закладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микротрещин. тесты.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, какой выбрать драйвер, масло на зиму 5W30 или 5W40, и какое из них лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

5 Вт 30. По техническим условиям рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 говорит о том, что он имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может нести угрозу для изношенных двигателей.
5 W 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет большую вязкость, поэтому может эффективно использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании таких технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с другим коэффициентом вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год выпуска не превышает 3-х лет, а двигатель двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 W 30. Это вызвано тем, что в двигателе нет большого люфта, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечить защиту трущихся поверхностей и обеспечить эффективную работу мотора.

Осторожно только, что такую смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами. Лучше выбирать продукт с большим коэффициентом вязкости.

В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х лет или ее пробег составлял 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом является масло с маркировкой 5 W 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности с такой вязкостью. шар, который будет охватывать не только детали, но и образован зазор между цилиндрами и поршнями.

Если минеральная смазка все время заливалась в двигатель, а затем произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические присадки, входящие в синтетическую или полусинтетическую, начнут очищать мотор из разных слоев в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и закапывать, это приведет к тому, что в двигателе начнется «там» масло.Если у смазки будет коэффициент вязкости 30, то она будет не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и однажды жидкость перестанет поступать на движущиеся поверхности, вызывая клин двигателя.

Поэтому совет автолюбителей, переходящих на подержанные автомобили, должен менять масло при замене масла, мотор был хорошо промыт на сотку.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазочные материалы для двигателей, имеющих небольшой пробег, должны иметь коэффициент вязкости не выше числа 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В тех силовых агрегатах, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своих моторных испытаний. Моторное масло лучше заливать с коэффициентом вязкости, равным числу 40. Такая смазка может компенсировать имеющиеся люфты в моторе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Также требуется учитывать техническое состояние его мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

Несмотря на рукописные регламенты, которые предусматривают замену масла в ДВС для достижения определенного пробега или после эксплуатации.Некоторые автомобилисты и профессионалы предпочитают выполнять сезонную смену. Автолюбители объясняют двоякой заменой большой перепад температур в летний и зимний периоды эксплуатации.

При подготовке к зимней эксплуатации возникает вопрос: «Какое масло 5W30 или 5W40?».

Чем отличается масло 5w40 от 5w30

Чтобы понять, чем масло 5W40 отличается от 5W30, необходимо разобраться со значением цифр и буквы в маркировке.Во-первых, это общепринятое обозначение, обозначающее температурный режим и вязкость технической жидкости согласно стандартам, принятым Международной ассоциацией автомобильных инженеров (SAE).

При выборе продукта следует учитывать, что SAE — это не название производителя, а всего лишь название единого международного стандарта, способствующего продвижению моторных масел различных компаний.

Расшифровка этих четырех знаков в обозначении позволит определить, что лучше заливать в двигатель для его зимней эксплуатации.Хороший вариант определения указан в инструкции по эксплуатации автомобиля. В этой книге, касающейся всех новых автомобилей, более конкретно указано, что его следует заливать в Carter, и это облегчает выбор между 5W40 и 5W30, а иногда и не оставляет выбора.

Итак, первая группа чисел, которая может быть из 0, 5, 10, 15 и 20, означает температурный режим, в котором возможен двигатель. Буква W означает, что температурный режим определен для зимней эксплуатации. Вторая группа цифр означает максимальную температуру наружного воздуха, при которой содержимое канистры сохраняет свои свойства.

Соответственно разница между 5W30 и 5W40 заключается в возможности летней работы на масле.

Основное отличие заключается в химическом составе масла. Базовая база одного производителя для масел 5W30 или 5W40 одинакова.

Физические свойства готового коммерческого продукта изменяются за счет использования различных добавок, которые влияют на состояние контактирующей жидкой пленки между трущимися частями при различных температурах.

Масло 5W30 или 5W40 имеет присадки, не допускающие работы деталей грейфера при температурах до -30С.

5w30 или 5w40

Использование масла 5W30 или 5W40 определяется климатическими особенностями того региона, где в основном используется автомобиль.

Работа масла при зимней эксплуатации

Разница между маслами с точки зрения зимней эксплуатации отсутствует. Расшифровка обозначения показывает, что оба рассматриваемых варианта отлично ведут себя при запуске двигателя до температуры -30С.И сохраняют свои смазывающие свойства при работе при таких низких температурах.

Во время запуска двигателя включается несколько систем. Сопряженные детали для контакта в момент пусков создают достаточное сопротивление, и поэтому зимний режим требует довольно мощного аккумулятора для приведения в действие всего механизма.

5W30 и 5W40 предназначены для запуска двигателя при температуре не ниже -30С. При этих температурных ограничениях производитель гарантирует, что сила трения, возникающая в сопрягаемых поверхностях, останется приемлемой и не будет снижена для технических параметров, установленных производителем двигателя.

Возможна также эксплуатация этих масел при более низких температурах. При запуске при более низких температурах следует учитывать, что жидкость будет более плотной и двигателю потребуется более мощный источник электроэнергии, способный вращать двигатель.

Масляная жидкость с зимним индексом 5 имеет температуру полного замерзания от -45 до -55С. Необходимо отметить, что данный индикатор имеет мало общего с предельно низкотемпературными индикаторами запуска. При температуре около -35С происходят явления, влияющие на надежность работы двигателя в целом.В сопряженных деталях присутствует так называемый «масляный клин».

Жидкость перестает быть текучей и переходит в гелеобразную форму, близкую к пластичной смазке, с повышенным коэффициентом трения. Когда вы запускаете двигатель при таких низких температурах, совершенно не важно, какое из этих двух масел заливается 5W30 или 5W40, их характеристики не могут отличаться при низких температурах.

Эксплуатация масла при летней эксплуатации.

При запуске двигателя летом при высоких температурах также важны параметры вязкости.Если он слишком жидкий, и не рассчитан на работу при высоких температурах, то возможно истончение пленки, что приведет к полному масляному голоданию двигателя, скажется на повышенном износе движущихся частей агрегата.

Для летней эксплуатации желательно более густое масло, имеющее большую вязкость и лучшие смазывающие свойства. Жидкая смазка, разработанная для высоких летних температур, не допускает образования фазы, достаточной для того, чтобы вязкость стекала с верхних поверхностей деталей и вытекала из нижней части пар пар.

Масло моторное 5W30 и 5W40 Чем отличается летняя эксплуатация? При летних температурах воздуха не выше +30 разницы нет. Обе смазочные жидкости работают одинаково и обладают всеми заявленными свойствами. Если температура превышает + 30С, при этом не пересекая пороговое значение + 35С, то предпочтительнее использовать 5W40.

Эта небольшая разница не оказывает существенного влияния на конечные результаты работы. Дело в том, что летом двигатель очень быстро нагревается и достигает рабочих температур.Сразу после запуска двигателя включается масляный насос, который обеспечивает подачу смазочной жидкости под давлением. Поэтому запуск двигателя возможен только в первые секунды работы двигателя.

Эту особенность летней эксплуатации ДВС необходимо учитывать при частых запусках двигателя на стоянке для включения кондиционера. Экономический эффект от экономии топлива может быть перечеркнут стоимостью устранения неисправностей.

Рабочие масла при перегреве двигателя.

При перегреве выше 90 с физико-химические свойства смазки могут изменяться на 10 градусов. При таких перегревах происходит ускоренное окисление масла, что сокращает его общий срок службы. При «закипании» двигателя необходимо в кратчайшие сроки заменить масло. Особенно это касается минеральных и полусинтетических основ.

Для синтетических масел 5W30 или 5W40 перегрев особо не страшен.Синтетическое масло за счет имеющихся присадок и синтетической основы не подвержено окислению в течение всего периода эксплуатации при условии, что оно не достигнет критической температуры 150С. Поэтому смазку на синтетической основе рекомендуется использовать в двигателях, испытывающих повышенные нагрузки.

Это особенно актуально для малотоннажных грузовиков, которые часто работают с превышающей паспортной коммерческой нагрузкой.

Масло зимнее

Так какое масло зимой лучше 5w30 или 5w40? С точки зрения зимней эксплуатации разницы нет.Поскольку этот вид масла универсален и подходит для всесезонного использования, при выборе конкретной марки вязкости необходимо ориентироваться на показатели летней температуры.

При среднегодовом пробеге более 30 000 км и замене масла исключительно для зимней эксплуатации с экономической точки зрения рациональнее использовать масла 5W30. Если брать одного производителя, то разница в стоимости литровой упаковки с разными номерами во второй группе обозначения может составлять от 80 до 150 рублей.

При среднегодовом пробеге около 15000 км, что соответствует интервалу замены масла в современных двигателях, зимой предпочтительнее использовать масло 5W40, так как оно обладает более высокими смазочными свойствами при температурах более + 30 ° С. летний период, который можно понять при расшифровке кода.

Чем отличаются моторные масла 5w — 30 и 5w — 40? Многие автомобилисты сталкиваются с ситуацией: заводы-производители указывают несколько видов автомобильных жидкостей, применимых к той или иной марке автомобиля.Поэтому хочу знать, какая из моторных смесей лучше, отличаются ли они по своим свойствам, ведь разница в цене существенная. Посмотрим.

Маркировка смеси SAE означает:

5w — зима, (буква W от англ. Worder Words — зима). Температура поворота составляет -30 0 С, а прокачки — 35 0 С. Эти параметры обеспечивают запуск двигателя без прогрева, прокачивание жидкости по системе смазки.
30 — расход до 12.6 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на элементах двигателя при температуре до +20 0 С.
40 — расход равен 16,3 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на деталях силового агрегата при температуре до +35 0 С.

Это всесезонное масло 5W-40 отличается большей вязкостью, имеет густую консистенцию и меньшую текучесть.

Масла

имеют разные свойства из-за разницы показателей вязкости, этот нюанс необходимо учитывать при их выборе.

Использование жидкостей для новых и старых автомобилей.

Для автомобилей не старше 3-х лет, с пробегом до 70 тыс. Км. Лучше залить 5w — 30. Такое решение объясняется наличием зазоров между парами трения (коленвал-вкладыш, поршень-цилиндр). В новых авто зазоры минимальные (измеряются микронами), заливайте их маслом с небольшой вязкостью, которое, образуя защитную пленку, защищает детали от сухого трения.

Длительная эксплуатация машины приводит к износу узлов силового агрегата, увеличению зазоров между парами трения.Если автомобиль проехал более 100 тыс. Км, 5w равно 40. Жидкость с меньшей вязкостью не сможет обеспечить желаемую толщину масляной пленки, что приведет к попаданию большого количества масла в камеру сгорания и будет увеличиваться. скорость потока. Напротив, густая жидкость обеспечивает нормальную толщину защитной пленки.

Характеристики, влияющие на разницу толщины защитной пленки можно посмотреть из видео

Как температура окружающей среды влияет на выбор автомобильной жидкости?

Моторное масло 5W — 30 и 5W — 40 В чем разница между их использованием в летний и зимний период? Допустимая рабочая температура силового агрегата 86 0 С.При высокой температуре за бортом авто (летом) или если машина находится в пробке, двигатель прогревается до 150 0 с. При этом увеличивается текучесть смеси, она начинает разжижаться (густая — поменяет свою. Консистенция медленнее, в отличие от жидкой, поэтому сможет обеспечить надежную работу силового агрегата).

5W — 30 имеет меньшую вязкость, обеспечивает быстрый запуск мотора без нагрева при минусовых температурах. На некоторых моделях эта жидкость плохо работает на высоких оборотах, ее лучше заменить на более густую смесь.

Результат

Отвечая на вопрос: «Чем отличаются моторные масла 5w — 30 и 5w — 40?», Мы сравнили характеристики жидкостей и сделали выводы:

Если двигатель изношен, то заливать в него синтетику с низкой вязкостью бесполезно.
Разница между вязкостью жидкостей составляет полтора процента.
Жидкая смесь лучше работает зимой, густая — летом.
Отличаются расходом при высоких температурах.

Выбирая моторную жидкость, учитывайте рекомендации производителя, техническое состояние двигателя, температуру окружающей среды (разница температурных и вязкостных характеристик влияет на устойчивость мотора, образование защитной пленки). Перед покупкой посоветуйтесь с дилером. Приобретайте сертифицированную продукцию, маркировка 5Б — 40, 5Б — 30 указывает на подделку.

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев.Почему? Какую пользу от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

Синтетическое или полусинтетическое

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более продвинутый диапазон вязкости. Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали относительно создания синтетики, добавляя туда все новые компоненты. Например, компания «Мобайл», которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует уже более тридцати лет.Появившееся огромное количество конкурентов не будет и мечтать и потратит огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. А вот разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизелей, немного.

Кроме «Пяточе» — синтетики, есть аналогичные полусинтетики. Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современным набором присадок — и получается, например, вполне стандартная полусинтетическая зимняя.Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, при которой в низкооктановый бензин А-80 добавляют несколько присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, мотор скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания.Ведь вполне понятно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру использования масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом) определяется этим параметром. Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы провести холодный пуск стартера двигателя и перекачать насос.При высокотемпературном режиме масло наоборот не должно иметь слишком малую вязкость, чтобы можно было обеспечить постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, ПО делится на:

Зима . При небольшой вязкости двигатель заведется легко, но при высокой температуре смазка не будет работать эффективно.

Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако при высокой вязкости мотор в теплую и жаркую погоду будет надежно и стабильно.

Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

Всесезонное приобретение становится все более распространенным, вытесняя первые два вида, так как теперь необходимость менять масло каждый раз при смене времени года. При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого служат присадками).Однако вязкость имеет одно из главных значений. Многие современные добавки повышают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Основным рецептом, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования к производителю транспортного средства. Они приведены в инструкции. Обычно они содержат не только информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагаемые конкретные масла масел с рекомендациями по их применению.Часто в мануале встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваша машина не новая, и вы немного разбираетесь в ее эксплуатации, вы легко сможете выбрать марку мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automotive Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

Oilly определяет соответствие определенному сезону. Рассчитывается на малых скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно при ста градусах.

Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса, определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях переключения (105С-1), то есть условиях работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Pulmonary определяет скорость поступления смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки мотора при холодном пуске из-за шлифовки вкладышей. Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при низких скоростях сдвига (10c-1). В этих условиях смазка растекается по поддону к нефтянику при запуске холодного двигателя.

Вязкость при высоких температурах раскрывает реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоконагруженных двигателей.Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106c-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних классов и пятилетние. Зиму легко определить по наличию буквы W («Winter», что в переводе с английского означает «зима»).Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масла 5W40.

Характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как понятно, его можно использовать зимой, то есть именно по этому показателю мотор будет включаться на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

Цифра «40» показывает летние характеристики, то есть возможность работы двигателя при высоких температурах.

Если, как в нашем примере, есть обозначение и того, и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуемся инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.

Выбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимы и негативных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при пуске, что может произойти в условиях масляного голодания) удастся избежать независимо от того, залит ли он 5W30 или 5W40 на зиму. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это не происходит при сильном морозе, и при отметке плюса на градуснике необходимо прокачать масляный насос по системе смазки, чтобы жидкость попала в все трущиеся детали и каналы.До этого времени мотор работает в условиях отсутствия масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем лучше смазка сможет сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита двигателя.

Как выбрать всесезонные

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — с правой. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, необходимо обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае такой же.

Поэтому следует обратить внимание на разницу в летнем режиме и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Вязкостные свойства

Этот показатель зависит от обеспечения пуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех приводных деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до наибольшего прогрева составляет до ста девяноста градусов.Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появляются всесезонные (к ним это относится, например, моторное масло 5W40I 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при разных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном — на летние.

Присадка

Присадки существенно не увеличивают вязкость при низких температурах, но сильно повышают — при высоких, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается.У всесезонных (к которым смазка 5W30 и масло 5w40) характеристики времени имеют способность изменять свою вязкость, а также скорость переключения передач. При снижении скорости она увеличивается, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низких температурах, но при высоких сохранениях, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при его нагревании — снижаются потери энергии за счет на трение, что позволяет экономить топливо.

Низкая температура

Низкотемпературная характеристика масла раскрывается через морозную температуру, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

Чаще всего заморозки возникают из-за образования в остывшей смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 (зимнее)

Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому на зиму отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.

Невозможно представить работу трущихся деталей без смазки, задача которой заключается в уменьшении износа сопрягаемых поверхностей и отвода тепла из зоны трения. Двигатель внутреннего сгорания устанавливается на большинство современных автомобилей, так как никакой другой механизм не чувствителен к характеристикам используемых для его нормального функционирования смазочных материалов. Это связано с большими скоростями вращения деталей и микроскопическими зазорами между деталями.Кроме того, силовые установки вынуждены работать в широком диапазоне температур, которые, как известно, оказывают значительное влияние на свойства материалов, в том числе смазочных материалов.

Международная система классификации предусматривает градацию моторных масел по ряду показателей. Наиболее важным из них является показатель вязкости, соответствующий спецификации SAE. В настоящее время одним из самых ходовых масел, определенных в этом стандарте, является обозначение 5W-30 и 5W-40. Мы уже подробно ознакомились с методами и методами определения вязкостно-температурных свойств смазочных материалов.Информация, приведенная в этой статье, понадобится для сравнения характеристик рассматриваемого масла.

Моторные масла 5W30 и 5W40: разница вязкостно-температурных свойств

Итак, маркировка масел 5W-30 и 5W-40 начинается с одинакового индекса 5W, который указывает на низкотемпературную вязкость, влияющую на холодный запуск двигателя и его работу при отрицательных температурах. Этот параметр будет нам неинтересен, так как в обоих случаях он одинаковый, а значит, в этой части нет никакой разницы.Но вторая цифра в сравниваемых маслах другая. Он определяет высокотемпературные свойства, характеризующиеся двумя показателями — кинематической вязкостью при 100 ° C и динамической вязкостью при 150 ° C.Если сравнить значения этих параметров для масел 5W30 и 5W40, то вы обнаружите, что во втором случае она будет больше, т.е масло 5W-40 более вязкое. На практике это означает, что смазка имеет более плотную консистенцию и, соответственно, меньшую текучесть. В каких случаях движку это пригодится, а в каких болит? Мы разберемся.

Как известно, зазоры между парами трения в двигателе (например, коленчатый вал-вкладыш или поршень-цилиндр) измеряются тысячами миллиметров (микрон). Точные значения определяют разработчики силового агрегата. Образовавшиеся зазоры следует заполнить смазкой, чтобы исключить возможность сухого трения на некоторых участках контактирующих поверхностей. Какое масло способно изготавливать оптимально, знает только производитель двигателей, как правило, подвергающий собранные силовые агрегаты длительной серии испытаний.Рекомендации по использованию смазочных материалов можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно этими, а не другими данными должен оперировать владелец автомобиля, выбирая конкретную марку масла.

Что может быть чревато использованием несовместимых моторных масел? Здесь все будет зависеть от того, какая вязкость больше или меньше рекомендованной, есть заливка масла в двигатель. Если используется масло с большей высокотемпературной вязкостью, то на некоторых режимах работы мотора толщина пленки, которая образуется между ведущими частями, может не соответствовать нужным значениям.В худшем случае в некоторых зонах смазка может вообще не течь. Это чревато повышением температуры двигателя и ускоренным износом деталей. Напротив, использование масла с меньшей вязкостью не создает подобных опасностей, так как оно более жидкое и поэтому быстро заполняет пробелы. Если разбирать наш корпус, то с учетом рекомендаций производителя использовать масло 5W40 нельзя. Можно производить обратную рокировку, но это нежелательно, иначе 5W-30 тоже попал бы в список разрешенных.

Особенности сезонного применения масла 5W30 и 5W40

Существует такая ситуация, что производитель разрешает использование любого из двух типов моторных масел, о которых идет речь, при этом часто оговаривается, что 5W-40 предпочтительнее использовать при высоких температурах окружающей среды. На чем основаны эти рекомендации? Мы уже отмечали, что обозначение 5W отвечает за зимнюю эксплуатацию, характеризуя низкотемпературную вязкость. Так как оно одинаково для обоих типов масел, то отличий в двигателе при низких температурах не будет.Но при сильном нагреве мотора имеют место определенные особенности.

Для большинства автолюбителей не секрет, что нормальная рабочая температура двигателя составляет 86 ° С, и отклонения от этого значения минимальны. Показания снимаются с датчика, встроенного в контур охлаждения силового агрегата, т.е. температура двигателя есть не что иное, как температура охлаждающей жидкости. Казалось бы, масло сильнее греть не стоит. Однако на самом деле температура моторного масла при определенных условиях может достигать 150 ° С, и одним из факторов, влияющих на максимальный показатель, является температура воздуха на улице.Так, движение в жаркую погоду на малых скоростях (стояние в пробке) отлично способствует более интенсивному нагреву моторного масла, чем, например, езда на средней скорости в прохладную погоду. Это связано с менее активной рационализацией питания воздушных потоков, способствующих охлаждению. Не случайно в спецификации SAE по высокотемпературным характеристикам указаны значения вязкости при 100 и 150 ° С. Таким образом, густое масло 5W-40 при более высоких температурах окружающей среды в прогретом двигателе приобретает более жидкое согласованности, чем в той ситуации, если бы «за бортом» было холоднее.Это позволяет образовывать пленку необходимой толщины, которая учитывается производителем, допуская возможность использования этого типа масла.

Использование масел 5W-30 и 5W-40 в зависимости от состояния двигателя

При длительной эксплуатации автомобиля неизбежен износ деталей двигателя, в результате чего зазоры между ними увеличиваются. Соответственно становится больше и толщина необходимого для пар трения масляного «слоя». До определенного момента увеличение зазоров не влияет на работу силового агрегата, но рано или поздно износ становится чрезмерным, значительно превышающим допуск производителя.В этой ситуации жидкое масло, рассчитанное на совершенно разные зазоры, не способно образовывать качественную защитную пленку в зоне сопряжения трущихся поверхностей, что ускоряет их деградацию. Другой проблемой может быть попадание большего количества масла в камеру сгорания и вытекающее отсюда его повышенное потребление. Это как раз тот случай, когда залив в масляный двигатель 5W-40 вместо 5W-30 — оправданный шаг. Его более густая консистенция обеспечит нормальную смазку, не позволит легко протекать через увеличенные зазоры цилиндро-поршневой группы или газораспределительного механизма.Недаром после определенного пробега многие автосалоны советуют переходить на масла с повышенными показателями высокотемпературной вязкости.

Пожалуй, это все, о чем мы хотели рассказать в этой статье. Надеемся, изложенная информация будет полезна с точки зрения более четкого понимания разницы между свойствами моторного масла 5W-30 и 5W-40 свойствами, влияющими на выбор в той или иной ситуации того или иного варианта.

Отличие масла 5V30 от 5V40.Сезонность использования моторного масла

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев. Почему? Какую пользу от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

Синтетическое или полусинтетическое

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более продвинутый диапазон вязкости. Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали относительно создания синтетики, добавляя туда все новые компоненты.Например, компания «Мобайл», которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует уже более тридцати лет. Появившееся огромное количество конкурентов не будет и мечтать и потратит огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. А вот разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизелей, немного.

Кроме «Пяточе» — синтетики, есть аналогичные полусинтетики.Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современным набором присадок — и получается, например, вполне стандартная полусинтетическая зимняя. Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, при которой в низкооктановый бензин А-80 добавляют несколько присадок и получают АИ-98.Но, поработав на таком топливе, мотор скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно очевидно, что полноценный бензин высочайшего качества можно получить только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру использования масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом) определяется этим параметром.Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы провести холодный пуск стартера двигателя и перекачать насос. При высокотемпературном режиме масло, наоборот, не должно иметь слишком малую вязкость, чтобы иметь возможность обеспечивать постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, ПО делится на:

Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

Всесезонное приобретение становится все более распространенным, вытесняя первые два вида, так как теперь необходимость менять масло каждый раз при смене времени года.При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого служат присадками). Однако вязкость имеет одно из главных значений. Многие современные добавки повышают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Основным рецептом, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования к автомобилю-изготовителю. Они приведены в инструкции. Обычно они содержат не только информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагаемые конкретные масла масел с рекомендациями по их применению. Часто в мануале встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваша машина не новая, и вы немного разбираетесь в ее эксплуатации, вы легко сможете выбрать марку мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE.

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура Переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automotive Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

Oilly определяет соответствие определенному сезону. Рассчитан на невысокие скорости от двадцати до ста градусов и отдельно на сто градусов.

Легочная определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки двигателя при холодном пуске из-за шлифовки гильз.Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при низких скоростях сдвига (10c-1). В этих условиях смазка растекается по поддону к нефтянику при запуске холодного двигателя.

Высокотемпературная вязкость показывает реальный показатель При эксплуатации в теплое время года высоконагруженные двигатели. Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106c-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних классов и пятилетние. Зиму легко определить по наличию буквы W («Winter», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масла 5W40.

Характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как понятно, зимой его можно использовать, то есть именно по этому показателю раскроется мотор на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

Цифра «40» показывает летние характеристики, то есть возможность работы двигателя при высоких температурах.

Как выбрать зимний класс

Выбор лучшего масла Зимой необходимо учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимой и негативными последствиями для мотора (например, быстрый износ и загромождения при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания), можно будет избежать независимо от того, 5W30 или 5W40 для зимой тебя затопило.Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это происходит не при сильном морозе, а с отметкой плюса на градуснике, нужно накачать время на прокачку системой смазки масляного насоса, чтобы жидкость попала в все резиновые детали и каналы. До этого времени мотор работает в условиях отсутствия масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем лучше смазка сможет сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита двигателя.

Как выбрать всесезонные

Поэтому следует обратить внимание на разницу в летнее время и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Вязкостные свойства

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до наибольшего прогрева составляет до ста девяноста градусов. Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появляются всесезонные (к ним это относится, например, моторное масло 5W40I 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при разных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном — на летние.

Присадка

Присадки существенно не увеличивают вязкость при низких температурах, но сильно повышают — при высоких, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается. У всесезонных (к которым смазка 5W30 и масло 5w40) характеристики времени имеют способность изменять свою вязкость, а также скорость переключения передач. При снижении скорости она увеличивается, а при увеличении — падает.

Низкая температура

Чаще всего заморозки возникают из-за образования в остывшей смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 (зимнее)

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30 и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком большую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе при температуре наружного воздуха Не опускаться ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
Зимняя смазка Имеет невысокую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год. С учетом того, что практически все современные изделия всесезонны, такие изделия являются оптимальным балансом, сочетающим в себе необходимые для лета свойства и подходят для зимней эксплуатации.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух показателей отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масла 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Это письмо — сокращение от Winter (английский). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагружаемых деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5w30 при нагревании до 100 градусов Цельсия колеблется от 9.От 3 до 12,5 кв. Мм / сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости.Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента. Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение является довольно частичным. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения.Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в районе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким. В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и в отношении индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40. В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, то теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел допускается разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. .Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую смешанную смазку с двигателя,. Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышеизложенного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например, 5W40 будет лучше по сроку службы и качеству относительно того же, но минерального 5W40.

К выбору масла владельцам старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива.Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ.Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Сезонность и вязкость

Большинство автомобилистов знают или были в ситуации, когда мотор не запускается в зимние морозы, так как смазка в поддоне двигателя стала густой. Другими словами, когда заряженный аккумулятор и исправный стартер не могут быть проверены, коленчатый вал двигателя с необходимой скоростью вращения необходим для запуска.

Оказывается, масло зимой очень вязкое и непригодно для работы в холодных условиях. При его разработке не учитывалась сезонность двигателя. В настоящее время нет четкого разделения моторных масел на зимнее и летнее. Вся новая классификация заключается в том, что водитель выбирает нефтепродукт из списка всесезонных масел. Эти смазочные материалы отличаются по толерантности, вязкости, базовой основе и присадкам. Также стало популярным универсальное масло, для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Классификация моторных масел по сезону

Летнее масло Обладает повышенным индексом вязкости, что позволяет продукту нормально работать в двигателе при положительных температурах. При этом самое вязкое масло создает на деталях защитную пленку большой толщины, обеспечивая качественную защиту поверхности от повреждений и износа.
Зимнее масло Обладает пониженной вязкостью, без труда позволяет заводить мотор в зимние морозы.Но самое жидкое масло. После прогрева в двигателе образуется тонкая масляная пленка, которая значительно хуже защищает поверхность двигателя, в отличие от летних масел.
Масло всесезонное Для мотора, по сравнению с летним и зимним, не предусмотрена сезонная замена, нет необходимости заменять его в конце зимы или летом, на нем можно ездить круглый год. Учитывая, что сегодня все современные масла стали всесезонными, они сочетают в себе оптимальный баланс, включая необходимые параметры как для летней езды на автомобиле, так и для зимних путешествий.

Для классификации масел по зависимости параметра вязкости от температуры разработана специальная классификация, разработанная в институтах. Оно имеет название SAE и определяет, что летние масла имеют вязкость в диапазоне 20-60, а зимние масла — от 0W до 25W.

Интеграция этих двух параметров отдельно обозначена на всесезонном масле и известна водителям. Рассмотрим, какая вязкость у распространенных масел 5W40 и 5W30, и что означает маркировка этих марок масел.Выбор рассматриваемого масла для дизельного двигателя. Обеспечивает те же результаты, что и для бензинового двигателя.

Чтобы точно узнать параметр вязкости масла для любого сезона, используемого в зимнее и летнее время, нужно обращать внимание на цифры до буквы «w» и после нее в маркировке. Рассматриваемый символ означает Зима — Зима. Масло 5W 30 означает 5W — вязкость при минусовых температурах по SAE. Число 30 означает температурный показатель для этой классификации в отношении характеристик масла при повышенных температурах.От этих показателей зависит текучесть масла, легкость пуска двигателя и холода масляного коромысла в зимнее время, а также постоянство защитной пленки на деталях двигателя при самых высоких температурах.

Если рассматривать, в чем разница между этими двумя марками масел, следует отметить, что они имеют схожие показатели, характеризующие срок хранения в зимний период. Маркировка 5W четко показывает, что данная марка моторного масла создает уверенный запуск мотора до -30 градусов.

Теперь рассмотрим вязкость масла при повышенных температурах, то есть разницу между этими маслами. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагреве до ста градусов составляет 9,3-12,5 мм 2 в секунду. При этом масло 5W 40 в тех же условиях имеет вязкость 12,5-16,3 мм 2.

Из такого сравнения можно сделать вывод, что наименьшая вязкость для масла 5w 30 составляет 2,9, а для масла 5W 40 это значение равно 2.9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного больше.

Рассмотренные данные позволяют определить наиболее жидкое масло из этих двух марок, то есть при повышенном нагреве масло сильно отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высоких температурах. Проще говоря, масло 5W 40 — более густая моторная смазка.

Моторное масло используется для создания масляной пленки на многих приводных двигателях. Микроскопические зазоры в моторе между трущимися поверхностями постоянно нуждаются в качественной смазке, не допускающей сухого трения.Лучшей смазкой для двигателя вашего автомобиля является та марка, которую определяет производитель. Советую определенную марку, производитель берет не только свойства масла, но и особенности устройства мотора. Поэтому оптимальный вариант — это следование советам производителя.

Также необходимо учитывать, что помимо разделения масел на классы, смазочные материалы должны приближаться к условиям других стандартов — ARI, ASA. По этим стандартам обозначение классов указано на канистрах с маслом, но на них почти никто не смотрит.

Про две марки моторного масла можно сказать, что масло 5W 40 хорошо работает с масляной пленкой и не допускает сухого трения, прекрасно сочетается с современными двигателями с высоким тепловым напряжением. А у марки 5W 30 показатель вязкости меньше, легче заводится мотор в зимние морозы, а вот в летнюю жару становится невыносимой жидкостью. При тестировании выяснилось, что вязкость масла 5w 40 при температуре 140 градусов в полтора раза по сравнению с маслом 5W 30.

При выборе параметра летней вязкости необходимо учитывать, что очень жидкое масло способно протекать через различные уплотнения, сальники и сальники. Масляная пленка на поверхностях при использовании жидких масел может быть излишне тонкой и недостаточной, в итоге значительно увеличивается износ и температура двигателя.

Можно ли смешивать масло 5w 40 и 5w 30

Каждый водитель или владелец автомобиля обязан знать, можно ли смешивать эти два типа масла.Профессионалы рекомендуют использовать такую смесь только в экстренных случаях.

Перед смешиванием масел специалисты советуют выяснить, совместимы эти смазки или нет. Для определения нужно знать их маркировку. Масло 5W 30 можно использовать для смазки моторов машин различных марок. Цифры в маркировке обозначают показатель вязкости при пониженных и повышенных температурах. На морозе желательно использовать больше жидкого масла. Летняя смазка используется для удержания масляной пленки между частями мотора.

Mark 5W 40 тоже всесезонный. Имеет повышенный параметр вязкости по сравнению со второй маркой. По этим параметрам можно узнать качество нефтепродуктов.

Перед смешиванием этих моторных масел необходимо знать их составные части. Любая моторная смазка включает основу и набор присадок, определяющих специфику применения в зимний и летний период. Для облегчения подбора смазки и облегчения эксплуатации автомобиля автовладельцы чаще всего используют универсальные масла.

Эти две марки масла имеют различия между концентрирующими присадками. Цифры в маркировке означают, насколько быстро летом образуется масляная пленка. Это зависит от риска быстрой поломки двигателя. Первые цифры в обеих марках совпадают, поэтому их можно смешивать зимой при условии, что они произведены на одном заводе.

Если температура летом больше 30 градусов, то эти масла можно смешивать, соблюдая осторожность и контролируя работу двигателя.Запрещено ездить на большой скорости, мотор не перегревается. По возможности при приезде после поездки масло должно полностью слиться и налить свежее однородное масло. Перед заливкой двигатель рекомендуется промыть специальным моющим маслом.

Масла разных производителей

Специалисты не советуют смешивать масла 5W 40 и 5W 30, произведенные в разных плоскостях. Это можно объяснить следующим образом. Каждая компания производит масло с разным набором присадок, которые плохо совместимы с аналогичными маслами других производителей, в результате чего могут появиться следующие отрицательные моменты:

Увеличьте вязкость смазочного материала.
Увеличивает загрязнение двигателя.
Отправка примесей.
Окисление смазки.

Если двигатель — минеральное масло, его можно смешивать с полусинтетическим смазочным материалом. Допускается смешивание с маслами, полученными гидрокрекингом, а также минеральными маслами с синтетическими на основе полиальфаолефинов.

Гликоль и силиконовые масла могут смешиваться с аналогичными минеральными смазочными материалами после ознакомления с их химическими компонентами синтетической смазки.Эти данные можно узнать у компании-производителя. Если вы попробуете смешать сертифицированные масла, то плохой результат сведется к нулю. Это означает, что при использовании в двигателе синтетики, сертифицированной по международным стандартам, можно использовать смазку другого производителя при соблюдении норм пакета присадок.

Отрицательные последствия

Если все же смешать марки 5W 40 и 5W 30, то следует ожидать незначительного снижения коэффициента вязкости при высокой температуре.Если уровень масла в моторе значительно снизился, и приобрести синтетику 5W 40 нет возможности, то разрешается использовать 5W 30 завода того же производителя. Результат смешивания этих смазочных материалов не повлияет отрицательно на силовой агрегат. Если необходимо долить в двигатель большой объем масла, вязкость немного снизится.

При применении рабочего масла Всесезонной марки 5W 40 или 5W 30 двигатель без вопросов заведется при 35 градусах тепла.В результате смешивания смазочных материалов температурная вязкость снизится на несколько градусов, что является большим уменьшением прямого воздействия на работу двигателя при самых высоких температурах.

При смешивании одинаковых синтетических масел 5W 40 могут возникнуть осложнения в работе двигателя из-за разных присадок и баз. Это означает, что для создания одинаковых параметров вязкости и температуры, характерных для этих двух марок масел, производители используют разные составные элементы.В результате могут возникнуть нежелательные химические реакции.

При смешивании масел разных типов, то есть минеральных и синтетических, могут возникнуть проблемы в работе двигателя и быстром выходе из прокладки. Это можно объяснить отсутствием стабильности вязкости у минеральных масел. К ним желательно применять присадку специального типа, но она может негативно повлиять на синтетический компонент смазки. Поэтому перед перемешиванием лучше ознакомиться с руководством по марке вашего автомобиля.

Перед покупкой одного из масел 5W 30 или 5W 40 необходимо выполнить рекомендации специалистов:

Ознакомьтесь с руководством по автомобилю и убедитесь, что обе марки входят в список рекомендуемых смазочных материалов для конкретного типа двигателя.
Следует учитывать особенности работы двигателя.

Например, вязкость 30 означает, что свойство моторного масла способно оставаться постоянным в эксплуатационных параметрах только до температуры 150 градусов.Если автомобиль эксплуатируется в том регионе, где температура наружного воздуха сильно повышена, а водитель часто подводит мотор к усиленным тросам, любит агрессивную езду и значительно нагружает двигатель, температура масла станет самой высокой. При этом нужно подумать об увеличении вязкости по летнему индексу.

При рассмотрении вопроса о смешивании данных о брендах смазочных материалов можно сказать следующее. Параметр вязкости и ее стабильность при различных температурных режимах определяет основные характеристики смазочных материалов и стоимость нефтепродуктов.

Оптимальным выбором считается такое масло, которое имеет показатели вязкости в разрешенных производителем двигателях. При этом необходимо обратить внимание на основу масла, так как самое дорогое полусинтетическое масло будет лучшим выбором по времени эксплуатации и качеству, по сравнению с таким же маслом, но только на минеральной основе. .

Автовладельцы, имеющие старые машины, обязаны очень ответственно подходить к покупке масла. С одной стороны, можно отметить стремительное развитие технологий производства смазочных материалов, что означает устаревание данных о смазочных материалах в инструкции к автомобилю.

Поэтому моторное масло лучше подбирать самостоятельно, без помощи инструкции и мануалов, соблюдая все рассмотренные выше рекомендации. Не всегда дорогая синтетика защитит старый двигатель и зимой, и летом, и в мороз. При подборе смазочных материалов лучше придерживаться какой-то середины и учитывать индивидуальные особенности двигателя вашего автомобиля. Поэтому моторное масло не должно быть слишком разжиженным и снижать свои эксплуатационные характеристики при наибольшем нагреве, а также быть достаточно жидким во время мороза.

Современные автомобильные масла предлагают потенциальному покупателю широкий спектр возможностей. И если пару десятков лет назад любая смазка для двигателя была на счастье, то сегодня огромный выбор — большое преимущество.

Но теперь важно правильно решить, какое масло лучше зимой: 5W30 или 5W40. Расшифровка этих марок довольно проста. Смазка с индексом 40 более вязкая, а с номером 30 — более жидкая в зимних условиях. Соответственно, считается, что зимой лучше использовать менее вязкую смазку, не подверженную морозам.Тогда двигатель заведется лучше.

На самом деле, это очень спорное утверждение, и поэтому вообще не может быть спора обо всех машинах. Необходимо понимать, насколько разные условия эксплуатации вашего автомобиля с тем или иным смазочным материалом, и только потом можно определиться с помощью смазки.

Хороший вариант обслуживания — это соответствие всем требованиям, указанным в производственных инструкциях. Если в инструкции по эксплуатации указано, какое масло лучше заливать Pusher, не рекомендуется отходить от этой платы.Но давайте рассмотрим основные особенности и отличия масла 5W30 и 5W40.

Оптимальный температурный диапазон 5W30 и 5W40

К зиме многие владельцы стараются правильно подготовить автомобиль, тщательно выбирают смазочные материалы. Иногда подход оказывается излишне тщательным, поэтому большинство расходных материалов покупается неоригинально.

Водитель может искренне верить, что лучше знает производителя, какие продукты и жидкости необходимы его машине. Итак, разберемся, в чем разница между моторными маслами 5W30 и 5W40:

Масло с обозначением 30 оказывается более жидким в зимних условиях, оно не так сильно работает и сохраняет первоначальную вязкость.Этот материал рассчитан на довольно низкие температуры.
Смазка с индексом 40 имеет определенные различия при более высоких рабочих температурах. Но дело в том, что в процессе работы силового агрегата возникает температура.
Обозначение W — Winter, то есть зима. Из этого следует, что обе смазки подходят для зимней эксплуатации. Впрочем, и для лета их тоже активно используют.
Первая цифра 5 означает индекс вязкости. При комнатной температуре нет разницы в степени вязкости этих двух материалов.Но разница заметна при значительном понижении окружающей температуры.
Если вы сравните эти два вида смазки, то не заметите разницы в работе летом. Но зимой масло 5W40 остается более вязким, густым и часто затрудняет запуск силового агрегата.

Чтобы понять все удачные характеристики выбранного моторного масла, придется довольно долго путешествовать. Проблема в том, что нарушение заводских параметров обслуживания автомобиля может стать большой неприятностью.

Если вы видите относительно выгоды от правильного выбора смазочных материалов, эксперименты не будут стоить полученных результатов.

Лучший зимний вариант — стоит ли менять тип смазки?

Догорает моторное масло

Выбрать жидкость с нужными свойствами довольно сложно. Некоторые специалисты говорят, что лучше брать густую смазочную жидкость, которая будет лучше обрабатывать двигатель.

Действительно, жидкие смазки отлично подходят для запуска агрегата, но дальнейшая смазка менее приятна для деталей силовой установки.

Сравнение объемов типа 5W30 и 5W40 заключается не только в вязкости. Стоит запомнить еще несколько важных критериев:

продукцию с обозначением 30 лучше заливать в двигатель, который еще не прошел 25-30 тысяч километров пробега;
летом разницы практически нет, а вот зимой можно убить агрегат при неправильном выборе;
лучше брать в соответствии с заводскими рекомендациями, а не выбирать самостоятельно по другим причинам;
с изделиями, имеющими температурный индекс 30, могут возникнуть проблемы — часто горит на старых агрегатах;
, вам нужно будет купить больше жидкости на сезон для доливки в случае необходимости.

Как видите, вязкость материала не следует изменять самостоятельно. Лучше доверять производителю. Решения 30-х годов отлично срастаются на старых агрегатах, пробег которых составляет более 100000 км.

Если вы заметили значительный расход ресурса, снижение уровня в картере, стоит зимой переходить на повышенную вязкость. В противном случае двигатель будет сильно размазан, в ближайшее время возможны значительные проблемы.

Что лучше в конечном итоге — выбирайте оптимальный вариант

Необходима замена масла

Многие специалисты автосервиса сходятся во мнении, что владельцам сегодня нужно меньше думать о вопросах обслуживания.Самый лучший способ — посмотреть рекомендации производителя.

Так что можно просто выбрать жидкость, которая будет отлично служить и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев выбора технической жидкости:

Эксперименты С. современные автомобили Не всегда оправданы. О том, какие жидкости заливают в картер двигателя, можно задумываться, если жить и эксплуатировать автомобиль в условиях Севера России.Низкие температуры часто не используются в автомобиле при использовании масла 5W40. Он слишком вязкий и может изрядно бежать в картер, затрудняя начало установки.

Подведем итоги

Хорошие и правильно подобранные масла 5W30 и 5W40 летом практически не отличаются друг от друга. В холодные зимние дни эксплуатационные свойства изделий также довольно похожи. Единственное отличие — часто запуск двигателя.

Но на некоторых агрегатах смазка с индексом 30 будет гореть, так как ее вязкости недостаточно для нормальной работы.Поэтому для выполнения сервисных задач лучше использовать рекомендованную жидкость.

Можно отступить от рекомендаций производителя вашего автомобиля в том случае, если рекомендованные жидкости слишком плохо себя зарекомендовали. Например, для агрегатов с заводскими рекомендациями по материалу 5W30 по времени и пробегу может потребоваться более вязкая жидкость. Но в целом рекомендации производителя остаются важнейшим критерием выбора.

Сезонные характеристики масел

Чтобы разобраться, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, нужно обратиться за помощью к ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей. В основе их маркировки (классификации) лежит вязкость масел при различных температурах, а также их способность замерзать и плавно течь, чтобы масляный насос смог перекачивать смазку при минусовых температурах и разбрасывать по трущимся поверхностям.

Исходя из этого моторные масла делятся на три категории:

летние, имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому в их маркировке нет латинской буквы «w» и только цифровые обозначения, то есть если в баке 10 Вт Значит эта марка рассчитана на зиму;
winter, эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует большей текучести от масла, поэтому маркировка 10W, 5W 20 будет говорить о маслопринадлежности для зимней езды, поэтому вязкость масла зимние варианты, намного ниже летних;
универсальный (всесезонный) Это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка отлично подходит как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5W20 будет говорить о том, что всесезонное масло в отличие от смазки с этикеткой 10 Вт (зимний вариант).

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. На его основе синтетическая смазка и присадки, благодаря схожим элементам, будут отлично сочетаться друг с другом.

Важно знать, что тест моторных масел поможет определить смазку.Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель. Если жидкость дает осадок, значит, использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот масло сделано качественно.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к тактико-техническим характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указывают производители для конкретного силового агрегата, не всегда нужно учитывать. Эти же силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковую способность, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно поддерживать не только пусковые установки, но и вязкость, сохраняя их рабочие параметры.
Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Какой бы качественный мотор ни был, но через определенные километры пробега он в нем проявляется (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло, которое ранее было залито и имело один показатель вязкости, не годилось.
Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переведется на 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное.Он имеет свойство быстро копаться, создавая скопление золы и копоти на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут задеть масляный насос, что приведет к прекращению смазки до трущиеся детали, а также возможный клин двигателя.
Мастер езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, силовой агрегат работает на больших оборотах.В этом случае важно не заливать в него смазку с небольшим коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а фактически как следует не поднимает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов закладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микротрещин. тесты.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, какой выбрать драйвер, масло на зиму 5W30 или 5W40, и какое из них лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

5 Вт 30. По техническим условиям рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 говорит о том, что он имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может нести угрозу для изношенных двигателей.
5 Вт 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет большую вязкость, поэтому может эффективно использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании этих технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с различным коэффициентом вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а двигатель мотора составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором является смазочный материал This Oil, имеющий маркировку 5 W 30. Это вызвано тем, что Дело в том, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечить защиту трущихся поверхностей и обеспечить эффективную работу мотора.

Осторожно только, что такую смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами.Лучше выбирать продукт с большим коэффициентом вязкости.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и закапывать, это приведет к тому, что в двигателе начнется «там» масло. Если у смазки будет коэффициент вязкости 30, то она будет не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазочные материалы для двигателей, у которых небольшой пробег, должны иметь коэффициент вязкости не выше числа 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В тех силовых агрегатах, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своих моторных испытаний.Моторное масло лучше заливать с коэффициентом вязкости, равным числу 40. Такая смазка может компенсировать имеющиеся люфты в моторе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Также необходимо учитывать техническое состояние его мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

Масло Shell Helix 5V40 HX8. SHELL HELIX HX8 СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

От качественных характеристик автомобильной смазки Время зависит от силового агрегата. Следовательно, подобранная смесь должна выполнять защитную функцию, предупреждая преждевременное устаревание механизмов мышечной системы. Масло моторное Shell Helix. Синтетическая вязкость HX8 5W-30 — уникальная смесь по параметрам проверенных на рынке смазочных материалов, как надежный состав от преждевременного износа механизмов двигателя.Он прекрасно сочетается с российским климатом, а также имеет все необходимое соответствие и допуск автопроизводителей.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Смесь

Motor Shell Helix HX8 5W 30 Oil — высококачественное масло компании Shell, созданное по последним разработкам специалистов. Современная схема приготовления получила название PURE PLUS, так как по ней можно синтезировать синтетическую смазочную смесь природного газа. Масло способствует меньшему выбросу вредных веществ в окружающую среду.Благодаря наличию моющих присадок двигатель автомобиля остается чистым на протяжении всего периода эксплуатации. Смазка предотвращает образование шлама и неоднородных отложений, уменьшает контакт между рабочими частями двигателя, а также способствует экономному расходу топлива.

Моторная жидкость, ориентированная на использование в современных машинах, работающих в тяжелых и экстремальных условиях с любым горением. Это может быть дизельное топливо, бензин, газо-воздушная смесь, биодизель. Главное, чтобы моторная жидкость соответствовала требованиям производителя станка.

Технические характеристики

Масло автомобильное Shell Helix HX8 Synthetic 5W 30 имеет следующие параметры:

Показатель	Значение
Плотность композиции (стандартные условия), кг / м³	841,3
Вязкостной индикатор, мм² / с: при 100 ℃ / 40	11,93 / 71,69
Содержание сульфатной золы,%	1,18
Температура самовоспламенения, ℃	244
Температура кристаллизации, ℃	-48
Индекс вязкости	163
Щелочность, мг 1 мг	9,9
Кислотность, мг кон в 1 мг	1,38
Испаряемость по Ноаку,%	6,6

Для уменьшения контакта между рабочими механизмами системы моторное масло содержит соединения молибдена.Имеется набор противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Кальций действует как нейтрализатор.

Форма выпуска и артикулы

Масло Shell

HX8 5W30 имеет следующие артикулы и форму выпуска:

Как расшифровывается 5W30

Усредненные диапазоны характеристик масла

В маркировке нефтепродукта присутствуют числовые и буквенные обозначения. Буква W означает, что состав подходит для использования в зимнее время года.Цифры слева показывают обозначение зимнего масла, а справа от буквы — обозначение летней смазки. В нашем случае цифры стоят с двух сторон, что означает, что Смазка относится к сливу всесезонной смазки. Рабочий диапазон температуры автомобильной жидкости, в котором она сохраняет все свои полезные характеристики, — это диапазон — от минус 35 градусов до плюс 30 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Качественные характеристики моторная жидкость Shell Helix HX8 Synthetic 5W 30:

Запатентованная технология очистки.Активный набор моющих присадок надежно справляется с шламом и разного рода загрязнениями, мешающими нормальной работе силового агрегата.
Защищает двигатель автомобиля от преждевременного износа. Увеличивает срок службы силового агрегата в любом режиме работы.
Высокая устойчивость смазки к разложению. Рабочий эффект сохраняется на весь период интервала замены смазки.
Низкая вязкость состава и коэффициент трения.Снижение расхода горючих смазочных материалов и уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу.
Свободный пуск двигателя в сильные морозы. Масляный состав быстро распределяется по всем капиллярам двигательной установки, тем самым избавляя детали и узлы от масляного голодания.
Низкое потребление у волонтера, поэтому нет необходимости в личных расходных материалах.
Совместим со многими видами топлива, в том числе со смесью этанолобензина.

Моторные масла Shell очень часто кованые, так как эти смазочные материалы очень востребованы у водителей. Злоумышленники всячески пытаются обмануть потребителей, выдавая свой товар под видом качества. Но добиться у мошенников уровня оригинальной тары не получается, так как упаковка из-под лубрикантов постоянно модернизируется производителем. Это сделано для того, чтобы компания сохранила репутацию.

Купив продукцию кустарного производства, потребитель имеет высокую вероятность столкнуться с очень некачественной фальсификацией.Если подобный состав льется в двигатель, то скоро выйдет из строя силовая установка. Подделка никогда не отреагирует на вязкостно-температурные параметры, поэтому масляная оболочка на поверхности рабочих частей и механизмов не защитит их от внешних неблагоприятных факторов. Если расход слишком вязкий, автомобили автомобильной моторной системы работать не будут. В противном случае смазка попросту растечется по установке и будет увеличиваться соприкосновение рабочих поверхностей, а это чревато преждевременным износом.

Если качество расходного материала на очень низком уровне, рабочая зона будет покрыта нагаром и копотью.

Стоимость корпуса моторной жидкости не мала, поэтому для экономных водителей такой вариант покупки рассматривать не стоит. Как правило, расходник объемом 4 литра стоит около 3 тысяч рублей.

Агрессивность очистки моторной системы. Автомобильное масло очень эффективно удаляет грязь и загрязнения, что делает смазку непригодной для использования в старых моторах.Отложения могут накапливаться и собираться вместе, что приводит к блокировке некоторых деталей двигателя.

В сильный мороз, когда морозы уже ниже 30 градусов, моторное масло уже теряет свою профессиональность. Поэтому водителям, проживающим в северных регионах страны, где минимальная температура ниже 30 градусов, необходимо сделать выбор в пользу другого расходного материала.

Как отличить подделку

Как выглядит канистра с масляной составляющей.Отдельного внимания заслуживает дизайн упаковки, так как производитель расходных материалов постоянно совершенствует защиту от подделок. Внешний вид Канистры можно посмотреть на официальном ресурсе компании. Стоит заметить, если на глаза потребителю попадалась канистра со старым дизайнерским решением, то это тоже может быть оригинал. Дело в том, что продукт годен к эксплуатации 5 лет. Поэтому есть смысл полагать, что Тара осталась в продаже от прошлого.Чтобы проверить смесь на оригинальность, следует найти на упаковке дату выпуска.
Из какого материала и насколько качественно изготовлен контейнер. Его следует понюхать до емкости. Качественная упаковка никогда не будет иметь неприятного запаха, она не светит на свет, а следы пайки едва заметны. Если на таре есть шероховатость, неприятный запах и «дубовый» пластик, то это признаки фальсификации.
Этикетка продукта. Текст на информационной этикетке моторного масла Shell всегда находится по центру.Циркуляционная этикетка двухслойная. Печать должна быть четкой с обеих сторон. В тексте нет орфографических ошибок. На лицевой стороне нанесен глянцевый логотип технологии PurePlus, нанесенный с помощью специального дорожного инструмента. Если на канистре нет этого символа, это говорит о подделке.
Крышка на канистре. Цвет и качество пластика должны соответствовать упаковке. Плотность пластикового колпачка превышает плотность тары. Под крышкой находится фиксатор, который при извлечении из канистры издает щелчок.

Чтобы максимально обезопасить себя от покупки некачественного товара, следует следить за проверенными магазинами и официальными представительствами, занимающимися распространением оригинальной продукции.

Процесс производства моторных масел SHELL HELIX HX8 5W40 рассчитан на очистку и надежную защиту даже при более длительном сроке замены смазочного материала. Масло «Shell Helix 5W40» — инновационная разработка корпуса для высокотехнологичных двигателей. Они имеют меньший коэффициент летучести, улучшенные энергосберегающие показатели, дольше сохраняют стабильную вязкость по сравнению с другими продуктами этой категории.

Shell oil line

Технология производства моторных масел «Shell Helix» постоянно дополняется инновациями и совершенствуется. Концерн «Шелл» повышает эффективность и качество использования своей продукции по трем основным направлениям:

Поддержание чистоты двигателя.
Минимизация трения.
Пониженный износ.

Внутри линейка Shell Helix разделена на подгруппы с буквенно-цифровым обозначением HX3, HX6, HX7, HX8 (чем больше цифра, тем выше уровень масла).Кроме того, используется деление с добавлением определенного слова:

Helix Ultra. — Полная линейка синтетических масел высокого уровня.
Ultra Racing — это масла для моторов с большим количеством сторонних производителей. Здесь улучшена защита в экстремальных условиях.
Энергосберегающее Ultra E — масло, помогающее снизить расход топлива.
Ultra ECT — Здесь упор делается на защиту системы очистки выхлопных газов.
Слово Diesel говорит само за себя — масло для дизельных и турбодизельных двигателей.

Смазочные материалы HX8 Synthetic и HX7 относятся к категории полусинтетических продуктов.

Shell Helix Ultra HX8 5W40

Для сравнения с другими синтетическими маслами известных производителей следует отметить, что этот тип масла имеет на 35% более эффективную защиту, более длительную стойкость к окислению и обладает следующими свойствами:

Благодаря антифрикционным присадкам Новое поколение снижает потери энергии на трение.
Вязкость смазки обеспечивает возможность ее круглогодичного использования.
Передовые технологии активной очистки предотвращают образование в масляной системе и моторе осадков и грязи.
Благодаря маслу Shell Helix HX8 5W40 двигатель работает максимально эффективно до следующей замены смазки.
Специальные базовые синтетические масла снижают испарение масла и его расход.
Смазка сводит к абсолютному минимуму вибрацию и шум двигателя.

Технические характеристики

Современному автомобилю необходимы моторные масла, продлевающие работу двигателя и повышающие эффективность его работы.Компания «Шелл», чтобы удовлетворить все эти требования, разработала и запатентовала совершенно новую технологию производства скорлупы pureplus на основе природного газа. Он функционально поддерживает чистоту двигателя и обеспечивает более высокий уровень защиты и очистки.

Масло Shell Helix HX8 5W40 имеет следующие технические характеристики:

Какие автомобили подходят

Масло Shell Helix Ultra HX8 5W-40 предназначено для всех дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом или двигателей без наддува или непосредственного впрыска.

Celebrations обозреватели

Автовладельцы в своих отзывах о Shell Helix HX8 5W40 рассказывают о различных достоинствах и недостатках.

Преимущества продукции:

Экономия расхода топлива двигателем при правильной настройке и бесперебойной работе.
Хорошая очистка силового агрегата.
В течение всего срока использования вязкостные характеристики и характеристики сохраняются.

Главный недостаток — большое количество подделок на рынке, связанное с популярностью товара.Этот минус в своих отзывах подтверждают владельцы автомобиля, столкнувшиеся с проблемой качества контрафактной продукции.

Стоимость и срок хранения

Цена Shell Helix HX8 5W40 (речь идет о четырехлитровой канистре) колеблется от 1300 до 1700 рублей. В среднем срок годности ракушечного масла составляет пять лет. При этом желательно соблюдать температурный режим и другие аспекты хранения.

Как определить подлинность

Качество смазочных масел — главное конкурентное преимущество Shell.Они постоянно контролируют внедряемую продукцию на соответствие высоким стандартам качества и анализируют выявляемые случаи обнаружения подделок на рынке смазочных материалов. Отличия от оригинального продукта можно определить по внешним характеристикам, а также по относительно невысокой стоимости.

Ниже приводится описание представленного моторного масла Shell Helix HX8 5W40:

Канистра светло-серая, гладкая, гладкая, без дефектов и изъянов.
Крышка такого же цвета, как и канистра.
Крышка представляет собой одно целое с соединительным кольцом, которое при открытии должно оставаться в желобе канистры в целости и сохранности.
Этикетка хорошо приклеена, текст на ней хорошо виден, легко читается и не имеет ошибок.
На этикетке штрих-код на белом поле. Первая цифра в нем — 50.
На канистре должен быть четкий и несмазанный Batch-Code с датой и местом розлива, а также номером партии.
Наклейка с названием технологии очистки имеет зеркальное (то есть зеркальное, а не просто блестящее) напыление.
Канистры Родышко тисненые.

Проверить подлинность и отличить оригинальный продукт от подделки можно следующими способами:

Оригинальная канистра Shell Helix имеет голограмму на голограмме с шестнадцатизначным кодом.
Проверить подлинность товара можно визуально на официальном сайте производителя. Для этого в соответствующем окне нужно ввести код, указанный на канистре. Ответ будет дан немедленно.

Ассортимент

Чтобы заказать продукцию Shell Helix в сети, вы можете использовать статьи, которые легко найти на сайте производителя. Вот краткий обзор Популярные масла «Shell Helix».

Масло Shell Helix HX8 5W40 4л — продукт, на 100% состоящий из высококачественных присадок и синтетических базовых масел.
Shell Helix Ultra Extra Polar SAE 0W-40 — зимнее масло, которое обеспечит безотказную и надежную работу двигателя. Даже при замене масла раз в год Ultra Extra Polar будет отлично работать летом и весной.Действует в широком диапазоне температур: ниже -35 ° C и выше +40 ° C.
Shell Helix Extra Plus 5W40 разработано для бензиновых и дизельных типов автомобильных двигателей на улучшенной синтетической основе. Надежно защищает мотор и в городских условиях, и на трассе.
Professional AV-L 5W-40 масло последнего поколения — исключительно для защиты двигателей автомобилей Skoda., Audi и Seat. Эти автобренды рекомендуют использовать для обычных и увеличенных периодов замены.

Чтобы не было проблем с использованием масел Shell Helix HX8 5W40, профессионалы дают следующие советы:

При первой заливке или замене масла рекомендуется промыть двигатель.
Нежелательно смешивать масла с другими типами смазок.
Масло рекомендовано для использования в городских условиях.
Можно использовать во всех автомобилях, где требуется масло такого класса вязкости.
Этот вид масла дает наилучшие результаты в автомобилях европейских производителей (Audi, BMW, Porsche, Mercedes), а также корейского производства.

Использование и утилизация

Предлагаем несколько советов опытных автовладельцев по использованию масел:

Обязательно прочтите инструкцию перед началом работы.
Не использовать возле открытого огня.
Избегайте попадания масла на кожу и глаза.
Хранить в недоступном для детей месте.
После использования масло нельзя выливать в воду или землю, желательно отправить в специальный пункт приема для утилизации таких продуктов.

Заключение

Масло моторное синтетическое Shell Helix HX8 5W40 обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками: температурной стабильностью, коэффициентом трения деталей, сроком службы.Это масло с улучшенными температурными характеристиками для жаркого лета имеет высокую вязкость, что обеспечивает небольшое увеличение расхода топлива.

Shell Motor Oil Helix Очень распространено среди автомобилистов по всему миру. Его отличает высокое качество и долговечность использования. В настоящее время на рынке представлено несколько видов масел. марка — HX7 в синей канистре, HX8 в светло-серой канистре и Helix Ultra в темно-серой канистре. Каждый из них имеет свои характеристики и допуски автопроизводителей, а также выполнен по разным технологиям.Кроме того, Shell позаботится о минимизации количества подделок на рынке, чтобы все канистры имели оригинальные защитные элементы.

Типы масла «Shell Helix»

Для начала следует указать, что линейка Helix от Shell была разработана специально для легковых автомобилей и со временем она сменилась с простых минеральных на современные синтетические масла, используемые в том числе в спортивных машинахох. Далее имеет смысл рассмотреть каждый выпущенный вид. В этой линейке присутствуют следующие марки масел:

HX3.Он минеральный и в красной канистре отказался.
HX5. Он тоже минеральный, но считается, что больше подходит для дизельных двигателей.
HX6. Он полусинтетический, выпускается в желтой канистре.

Однако перечисленные масла на данный момент считаются устаревшими, и в продаже их все меньше и меньше. Вместо них на рынок попадают более совершенные HX7, HX8 и ULTRA. Именно о них и пойдет речь. Начнем по порядку.

Shell Helix NH7

Реализуется в темно-синей канистре.Является . Может использоваться как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Он имеет следующие классификации : API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, ASO SG +. Он имеет следующие официальные допуски автопроизводителей : MB 229.3, VW 502 00/505 00, RENAULT RN0700, RN0710, FIAT 955535-G2.

Купить масло Shell Helix HX7 вязкостью 10W 40 в канистре объемом 4 литра можно по следующей статье — 550040315. Цена такой канистры на лето 2018 года составляет порядка 1100 рублей.

Shell Helix NH8

Silent в светло-серых канистрах. Полностью. Также подходит для дизельных и бензиновых двигателей. Он имеет следующие спецификации : API SL / CF (соответствует требованиям Bench Test API Sn), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Также масло имеет официальные допуски Следующие автопроизводители: MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, RENAULT RN0700, RN0710.

Купить моторное масло SHELL HELIX HX8 в канистре объемом 4 литра с вязкостью 5W-30 Вы можете артикул — 550040542.Цена этого тома 1500 руб.

Примечание! В 2018 г. Компания Shell начинает выпуск нового масла NH8 с новыми допусками:

Shell Helix HX8 A5 / B5 5W-30 для автомобилей Ford, Volvo, Mazda;
Shell Helix HX8 ECT 5W-30 с минимальным пакетом (переработано для дизельных двигателей с летним фильтром и без него) с допуском к европейскому стандарту ACEA C3 и допуском для автопроизводителя VW 504.00 и допуском MB 229.31.

Это означает, что если раньше масла с малым пакетом (поеданием) были только в маслах ультра-типа, то такой же состав появится и в линейке NX8.При этом будет стоить дешевле, чем обозначенный ULTRA.

Shell Helix ultra

Реализуется в темно-серых клыках. Это также полностью синтетическое масло. Может использоваться для бензиновых и дизельных двигателей. Это масло , произведенное по технологии PurePlus , в соответствии с которой масла производятся из природного газа, а не масла, как это делают другие производители. Это масло имеет низкую зольность и среднюю зольность, что особенно хорошо для дизельных двигателей с дизельным фильтром .

Масло Shell Helix Ultra ECTRA ECTRA 5W30 имеет следующие классификации : API SN / CF (и даже превосходит Sn на 60%), ACEA A3 / B3, A3 / B4. Допуски : Bmw ll-01, одобрение mb 229.5, 226.5; VW 502.00 / 505.00; Porsche A40; RN0700, RN0710; PSA B71 2296; Феррари; FIAT 9.55535-Z2; Крайслер МС-10725, МС-12991.

В 2018 году. Shell также представляет на рынке новое ультра-типовое масло, правда, с полиноволевой упаковкой. Другими словами, к старой оболочке Helix Ultra ECT 5W30 (low-oil package) будет добавлен более дешевый Shell Helix Ultra 5W30 с полисольным пакетом.По остальным характеристикам и маслам допуски аналогичны.

Shell Helix Ultra — единственное масло, которое официально использует известная компания Ferrari для двигателей выпускаемых автомобилей. Это одна из причин его дороговизны.

Купить масло Shell Helix Ultra вязкостью 5W 30 в канистре 4 литра Вы можете в следующей артикуле — Lhel078B12. Цена на масло около 2000 руб.

Интересно, что большинство современных синтетических масел (например, полусинтетических) можно смешивать друг с другом, особенно если они выпускаются одним производителем.В частности, в Shell Helix Ultra можно без проблем добавлять Shell Helix HX8. Даже если они имеют разную вязкость, например.

SHELL HELIX OIL Сравнение

В чем разница между маслами Shell Helix и в чем их сходство, а также для каких двигателей имеет смысл использовать каждое из них? Что касается масла Shell Helix NX7, то в этой тройке оно самое простое и доступное. Состав предназначен для использования практически в любых моторах современных легковых автомобилей.Соответственно, если автовладельцу подходит цена на продукт, то масло — отличное решение для любого современного автомобиля (кроме разве что специальных видов спорта, для которых используются масла премиум-класса).

Далее сравним два оставшихся в описании масла — HX8 и ULTRA. Как упоминалось выше, они оба синтетические. Состав Shell ultra официально считается премиальным. Масло HX8 сегодня представлено двумя типами вязкости — 5W-30 и 5W-40. Они производятся по традиционной технологии производства синтетических масел, называемой глубокой гидрокрекингом, которая является наиболее распространенной.Его основным преимуществом является низкая стоимость производства, а это означает, что конечная цена ракушечного масла будет относительно низкой. Кроме того, у Shell есть запатентованная технология гидрокрекинга, которая называется английской аббревиатурой XHVI, что означает сверхвысокий индекс вязкости.

Отличительной особенностью масла Shell Helix Ultra, как уже упоминалось выше, является то, что базовое масло, на котором оно основано, изготовлено по уникальной технологии PurePlus, запатентованной Shell. То есть из природного газа, а не из нефти и ее компонентов.Базовое масло, полученное по такой технологии, абсолютно прозрачно, поскольку в нем нет посторонних примесей. Текучесть этого базового масла очень высокая. А это дает возможность получать масла различной вязкости. Преимущества масла Helix ultra:

Очень низкий расход сред. То есть заливать нужно очень редко, а значит, расход будет минимальным.
Хорошие низкотемпературные свойства. В частности, с таким маслом с вязкостью 5W-40 можно запустить хороший двигатель при температуре минус 40 градусов Цельсия, что превосходит другие аналогичные составы.
Исключительная устойчивость к старению (окислению). То есть их эксплуатационные свойства одинаково хороши на протяжении всего срока службы. А это дает возможность увеличиваться.
Отлично переносит все неблагоприятные условия эксплуатации автомобиля, например, заправку топливом, при движении по пыльным дорогам, экстремальное вождение, некачественное обслуживание и т. Д.

Однако справедливо будет сказать, что такое масло довольно дорогое, и использовать его в машине среднего класса не имеет особого смысла, разве что машина новая и автовладелец желает поддерживать двигатель в хорошем состоянии до тех пор, пока возможно.Ну а владельцев автомобилей премиум-класса или спорткаров Shell Helix больше всего.

Как отличить подделку

Новые кейсы Shell Helix 2018

В связи с популярностью торговой марки Shell Helix и ее постоянным распространением на рынке в настоящее время на полках магазинов внедряется огромное количество подделок. От этого страдают как покупатели, так и производители оригинального масла. Однако компания постоянно улучшает степень защиты своей продукции, придумывая и внедряя различные уловки с каннистами, которые легко отличить по поддельной упаковке от оригинала.Но недавно я изменил дизайн своего Oll Oil Kanister. Поэтому первое время их вряд ли подделают, но старые канистры все равно будут на прилавках. Так что далее обсудим особенности защиты от подделки и аутентификации моторных масел SHELL HELIX, поскольку в обеих версиях канистра имеет основную защиту — этикетку на крышке с контрольным кодом, QR-кодом и определенной голограммой.

Традиционно начнем обзор с канистры масла Shell Helix HX7.На оригинальной упаковке имеются следующие индивидуальные отличия:

Для оригинальной канистры моторного масла Shell Helix NH8 все перечисленные отличия также справедливы. Однако у нее есть несколько индивидуальных особенностей. В частности:

Имеется качественное изображение поршня двигателя с надписью ACNIVE CLEANSING. В частности, это означает, что напечатанные пиксели не видны. На подделках бывают изъяны.
Пластик, из которого изготовлена канистра, светится сам.
Наклейка имеет нематовую поверхность, причем переход в цвет плавный, а наклейка — по всей поверхности.

Теперь речь пойдет о лучшей канистре в этой линейке Shell Helix ultra. Итак, канистра имеет следующие внешние отличия:

Масла из скорлупы

Original имеют хорошую сладкую решетку. Для подделок часто имеет резкий репеллентный аромат.

Также на новых канистрах всех типов указанных масел имеется защитная этикетка-наклейка.Он содержит следующие элементы:

Четырехзначный код, который должен совпадать с последними четырьмя цифрами на штрих-коде канистры.
В исходном коде зеленый фон. Если на его поверхность попала влага, фон меняет цвет на красный, а после высыхания снова становится зеленым.
Зеленая область на наклейке при изменении угла обзора меняется на серую. А если засветить наклейку ультрафиолетовыми лучами, она должна стать красной.
Имеющаяся на этикетке из четырех элементов голограмма должна быть того же качества, что и при изменении угла обзора, то изменится и ее цвет.
Непосредственно под наклейкой будет 16-значный код, при этом последние четыре его последних цифры должны совпадать с четырьмя проверками, указанными чуть выше.
Как уже было сказано выше, с помощью QR-кода и смартфона можно открыть торговую страницу на сайте производителя и только на нем.Если кто-то ввел вам информацию о четырехзначном коде, система сообщит об этом на странице. Если это произошло — это повод задуматься, так как велика вероятность, что данный товар — подделка.

Как видите, Shell заботится о своих клиентах, поэтому я реализовал довольно эффективные меры для защиты вашей продукции. Поэтому теперь покупать оригинальные товары потребителям намного проще.

Пробовал это масло в двигателе Лада Ларгус. Ощущения не очень. Масло не подделка (проверено) допуски на упаковке присутствуют поэтому куплено.После открытия канистры обратил внимание на слабый запах Гэри, масло темное. Может, конечно, что-то в высотке на фате, не то, но машина грубая на этом. Туговой набирает обороты, расхода бензина стало больше. Стоит отметить очень низкое качество упаковки. Канистра изрядно истончилась, пробка хорошо держится. После открытия канистры, если там осталось масло, оно может вылезти из-под крышки. Из защиты только номер партии. Отъездил 1000 км и поменял.Масло по цене завышено, явно не стоит.

Маслице такая …

После покупки этого масла я разочаровался в Шелл. Двигатель на нем не работает, и очень неплохо. Стальные гидрокомпенсаторы на холодах стучат, сейчас с приходом холодов масло густо густое, стартер после ночи тяжелый. У меня даже не было такого логова, когда судьба заставила заправить двигатель MaNNOL. И компенсаторы не сбились, и расход бензина был чуть меньше, да и вообще двигатель работал намного мягче.Хотя где качество сомнительное, чем в Mannol. Нравится. P.S. Масло закупила крупная компания W., широко известная в Беларуси и за ее пределами, поэтому вероятность подделки минимальна.

Для: не найдено, масло и масло. Ничего выдающегося.

Против: Двигатель стал громче работать и «раздели» засорили гидрокомпенсацию расхода топлива на морозе

Залил это масло, т.к. начал потеть мотор. Я использовал Xenum GPX 5-40. Я должен был уйти, ТС.Замучился купить 1000 р за литр. Оказалось, выпустили сальники стержня клапана. Заменил страждущий МСК и залил это масло. В общем, на этом и остановилось, кроме вот сейчас печать раздачи. Зимой въехал довольно легко. В отличие от Mobile1, который запускается очень легко. Ниже -15, правда не пробовал. Что касается ксенума, то мотор работает явно шумнее, правда расход топлива не так сильно вырос, как у того же Мобил-1. Весной заменю сальник распредвала и вернусь на ксенум.

Масло неплохое, мотор с ним работает хорошо. Однако после него в моторе остаются отложения, чистящие способности далеко не так высоки, как обещали.

Положительных отзывов

Доброго времени суток, про Shell, выскажу свое мнение о нем за десять лет на разных машинах grasintetic И любые проблемы — удачи!

масло отличное. В 12 Ху Лил и в Ларгус Лью. В минус 20, только так. Думаю только в метро думаю фейка нет.

Перед покупкой проверил на подлинность по сканированию штрих-кода, все ок.Этой зимой опробую это масло с автозапуском. Позже отпишусь. Ну вот и месяц зимы позади который хочу сказать двигатель стал работать лучше, с автозапуском проблем нет … TRUCE Температура была -14 Обновление от 14.01.18 на Стрит -20 Решил завести в звании автозапуска ранен впервые. Доставил, Каннист решил проверить текучесть оставшегося там масла. Жидкое масло, жидкость при -20. Все отлично

Уже 5 лет, с момента покупки своей приоры, заливаю только это масло.Ни одной проблемы по двигателю все время смотрел

Не знаю, чем это масло могло не радовать предыдущих динамиков, но масло по соотношению цена / качество очень приличное. На профильных сайтах Chem. Анализ показывает, что масло практически идентично Shell Helix Ultra, которое стоит на 30% + дороже. Объективно разницы между HX8 и ULTRA в обычной манере точно не почувствуешь. У меня на HX8 нет компенсаторов, масло почти не гаснет несмотря на активный стиль езды.Смущает только то, что сейчас это делают в России, и так масло отличное по доступной цене. Для среднебюджетного (без турбонаддува) авто это идеальный выбор.

Идеальное масло для среднебюджетных автомобилей

Хорошее синтетическое моторное масло, многие его используют. Раньше использовала полусинтетику той же марки, потом перешла на нее и ни разу не пожалела. Обладает хорошей вязкостью и морозостойкостью. Даже в мороз заводил машину без проблем.

Проверенный бренд, отличное качество.Давно пользуюсь Shell Helix HX8 5B40, устраивает полностью. Недостатков не нашел. Расходуется очень мало, не выгорает. В процессе нарисовано, но это нормально, так и должно быть.

Доволен маслом Shell Helix NX8 5W40 полностью. Хорошо чистит, смазывает, пропали детали гидрокомпенсаторов, везде и всегда в наличии. Говорят, много фейков, но я, к счастью, не встречал.

Моторное масло Shell Helix HX8 5W 40 производится на синтетической основе, что наилучшим образом подходит для автомобилей с любыми двигателями.Благодаря своим техническим и эксплуатационным характеристикам достигается максимальная защита каждого двигателя в сборе.

Концерн «Шелл» производит автомобили с использованием уникальных технологий собственных разработок. Например, PurePlus. Позволяет получить безупречно чистое базовое масло на основе природного газа.

В результате отсутствует примеси, из-за чего нагарские отложения не появляются внутри моторной системы. Помимо прочего, при выпуске моторного масла фирма не забывает об окружающей среде.

То есть все автомобили Shell Helix, включая марку NH8 5W40, при грамотном применении и соблюдении правил, безвредны. Им нравятся такие автопроизводители, как Renault, Fiat, Ferrari и BMW.

Предназначен для двигателей, работающих на любом виде топлива, устанавливаемых на автомобили легкового типа.

Технические характеристики Shell Helix HX8 5W-40

Показатели вязкости:

Кинематическая при 100 ° C — 14,1–14,7 мм / с, при 40 ° C — 86,5–88,9 мм / с ASTM D445;
Индекс вязкости — 171.

Температура:

Мигает при 239 градусах, замерзает при -45.

Технические характеристики:

SN / CF API;
ACEA A3 / B3;
VW 502.00 / 505.00;

Артикулы Shell Helix HX8 Synthetic 5W40:

550040417 — 209 л;
550040295 — 4 л;
550040424 — один литр.

Напомним, что параметры могут быть изменены по желанию производителя.

Преимущества и недостатки Shell Helix NX8 5W40

Рассмотрим основные преимущества HX8 Synthetic 5W 40:

Хорошие моющие свойства.Обеспечивает безупречную чистоту двигателя и других агрегатов, не допуская образования коррозии и окисления;
Испарение минимальное, что значительно увеличивает период межсервисного обслуживания.
Положительно влияет на расход топлива, снижая этот показатель;
Поддерживает начальную вязкость в течение всего срока службы, даже в случае постоянного растворения Nagara. Температурные перепады также не влияют на этот показатель;
Снижение шума.HX8 5W40 превращает трение в норму. Благодаря этому автомобиль ДВС работает тише, меньше вибрирует;
Универсального применения. Shell HX8 5W40 подходит для внутренней мощи практически всех современных моделей автомобилей.

Из минусов можно выделить дороговизну и нечастые проблемы с запуском в холодное время года. Оптимальная рабочая температура, по согласованию с автовладельцами, до -20-25 градусов.

Как отличить подделку

Есть вероятность, что оценки низкого качества HX8 5W-40 связаны с приобретением подделок.Продукция компании Shell — одна из самых распространенных в мире. Идентифицировать оригинал можно по внешним признакам:

Тара светло-серого оттенка, визуально гладкая, на ощупь гладкая, без дефектов.

Оригинальная крышка представляет собой одно целое с шатуном, который при открытии должен оставаться на горловине бака.

Обратите внимание на этикетку:

он должен наносить штрих-код, его первые цифры — 50.
текст легко распознается, грамотно написан, опечаток и ошибок нет.

Все данные о продукте отображаются на канистре:

номер партии,
место розлива
дата.

Родышко Тара Рельеф.

Цвет исходного масла прозрачно-янтарный (не черный и не темно-коричневый), имеет характерный не резкий запах. Темная машина может быть только в том случае, если она исправна.

Заключение

Helix HX8 walking — высококачественное моторное масло с уникальным составом.Он эффективно защищает моторы в течение всего времени использования.

Разница между 5w30 и 5w40 (с таблицей)

Слово 5w30 — моторное масло, которое используется в основном в дизельных двигателях и патрульных двигателях. В настоящее время 5w30 представляет собой всесезонное масло, которое имеет диапазон от более высокого класса вязкости 30 до более низкого уровня вязкости 5. Его рабочая вязкость составляет от 9,3 до 12,5 мм2 / с.

Слово 5w40 также обозначает моторное масло, обозначающее вес или вязкость моторного масла, проверенные обществом автомобильных инженеров.Рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с .

5w30 vs 5w40

Разница между 5w30 и 5w40 в том, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30. Это означает, что 5w30 лучше, чем 5w40.

Сравнительная таблица между 5w30 и 5w40 (в табличной форме)

Параметр сравнения	5w30	5w40
, что означает меньшую вязкость	5w30, это моторное масло и более высокая вязкость 30.	5w40 — моторное масло, указывающее на массу и вязкость двигателя. Его более низкая вязкость составляет 5, а более высокая вязкость — 40.
Толщина	Оно имеет более низкую вязкость, поэтому оно гуще	5w40 масло не гуще, имеет более высокую вязкость.
Температура	5w30 имеет более низкую вязкость, поэтому подходит для использования при высоких или более низких температурах.	5w40 имеет более высокую вязкость, поэтому не подходит для всех температур.
Типы масел	5w30 — универсальное масло, подходящее для использования при более низких температурах.	5w40 — это сырая нефть, которая может использоваться в автомобилях с неэтилированным и этилированным бензином.
Цена	5w30 — дорогое моторное масло по сравнению с 5w40.	5w40 не дорогое моторное масло.
Наличие	Редко бывает доступно для использования.	Всегда доступен для использования.
Поток масла	Масло проходит через двигатель очень плавно.	В нем высокое давление, но меньший расход.
Рабочая вязкость	Рабочая вязкость от 9,3 до 12,5 мм2 / с.	5w40 рабочая вязкость от 12,5 до 16,3 мм2 / с.

5w30 — моторное масло с более низкой вязкостью. W в 5w30 обозначает «ЗИМУ», а число обозначает вязкость масла при высокой температуре.Система числовых кодов для классификации моторного масла была создана Обществом автомобильных инженеров под названием «SAE». Они классифицируют масла в соответствии с их характеристиками вязкости. Поскольку вязкость масла изменяется в зависимости от температуры, универсальное масло защищает диапазон температур.

Число 5 в 5w30 описывает вязкость масла при низких температурах. Если число меньше, масло будет более жидким, поэтому оно поможет очень плавно течь в двигателе даже при низких температурах.Число 30 показывает, насколько хорошо масло работает при нормальной рабочей температуре.

5w30 также известно как универсальное масло, потому что в любых условиях, таких как горячие или холодные, оно достаточно тонкое, чтобы течь при низкой температуре, и достаточно тонкое, чтобы течь при высокой температуре.

Это масло в основном используется в легких бензиновых и дизельных двигателях. Оно варьируется от более низкой вязкости 5 до более высокой вязкости 30. Моторное масло 5w30 отличается от других, поскольку его вязкость в пять раз меньше при очень низкой температуре, а вязкость в тридцать означает меньшую вязкость при высокой температуре.Это наиболее часто используемое моторное масло, которое в основном подходит для всех типов транспортных средств и двигателей.

5w40 — моторное масло, которое помогает двигателю работать бесперебойно, а движущиеся части — от перегрева из-за трения. 5w40 передает тепло от цикла сгорания и помогает поддерживать двигатель в чистоте за счет сжигания побочных продуктов и защищает двигатель от окисления. Внешняя и внутренняя температура работающего двигателя влияет на то, насколько хорошо моторное масло будет работать.

Число перед W указывает вес или вязкость моторного масла.Чем больше число, тем гуще поток будет в двигателе. W указывает на холод или зиму. 5w40 имеет более низкую вязкость 5 и более высокую вязкость 40. Это сырая нефть, которая может использоваться в автомобилях с этилированным и неэтилированным бензином. Рабочая вязкость масла 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2 / с .

5w40 имеет зимнюю вязкость 5, что означает, что оно менее вязкое при очень низких температурах. Более высокий класс вязкости — 40, что означает, что он просто вязкий при высокой температуре.Это моторное масло в основном производится европейцами, имеющими бензиновые двигатели, и американскими дизельными пикапами.

Основные различия между 5w30 и 5w40

И 5w30, и 5w40 являются моторными маслами, но имеют разную вязкость.
5w30 плавно работает на двигателе, так как он толще. С другой стороны, 5w40 ненамного толще.
5w30 работает плавно и независимо от высоких и низких температур высоких и низких te.Зато 5w40 плавно работает в холодную погоду.
5w30 — дорогой двигатель, тогда как 5w40 — недорогое моторное масло.
5w30 не может быть доступен везде, тогда как 5w40 легко доступен.
5w40 имеет более высокую вязкость по сравнению с 5w30.
5w30 имеет более низкий коэффициент вязкости пять и более высокий коэффициент вязкости тридцать. С другой стороны, 5w40 имеет более низкий коэффициент вязкости и более высокий коэффициент вязкости — сорок

Между 5w30 и 5w40 очень большая разница.Они оба являются моторными маслами, но их вязкость разная, и они хорошо работают в разных условиях, поэтому будет легко выбрать, какое моторное масло лучше. Атмосфера. Как моторное масло будет работать, зависит от двигателя вашего автомобиля.

Поскольку основное различие между 5w30 и 5w40 заключалось в том, что не только их вязкость, но и их характеристики. Поскольку 5w30 — дорогое моторное масло, оно плавно работает во внутренней части двигателя, поэтому автомобиль работает идеально. Это моторное масло принесет вам пользу и в будущем.По сравнению 5w30 лучше 5w40.

Моторное масло, все, что вам нужно знать

Как долго двигатель может работать без замены моторного масла? В сервисных книжках современных автомобилей указывается интервал с заменой масла 15000-20 000 км. А производители синтетики часто увеличивают заявленный ресурс еще на тет тысяч километров. Откуда такие цифры? Неужели «долгожители» не повредят? Проверяем на практике.

По Европе и Азии

15000 км очень далеко! Примерно как от Лиссабона до Владивостока.Отвести на такой пробег канистру масла на замену или хватит литра на участке? Вместо красоты Европы и просторов Азии мы будем созерцать стены испытательного бокса: там ваши прелести … И «поедут» сразу два одинаковых двигателя — инжекторный ВАЗ восемь баллов. Только так мы обеспечим проверенные масла идентичные условия работы на протяжении всего «пробега». Для того, чтобы ВАЗовские «восьмерки» стали более последовательными, увеличили степень сжатия и добавили систему масляного охлаждения поршней.

Испытания прошли так называемые полные синтетические материалы класса вязкости 5W-40 наиболее раскрученных брендов: Castrol («Castrol»), Shell (Shell), Mobil (Mobile), Esso (Esso), BP ( «би-Пи»), ELF («Эльф»), Total («Total») и zic («zick»). Такой набор покрывает примерно три четверти рынка в этом сегменте. По европейской классификации все отобранные масла относятся к группе высокого качества — A3 / B3 / B4. По классам качества по распределению API Это: большинство масел — SM / CF, «Castrol» — Sn / CF, остальные — SL / CF.На фото и в таблицах исследуемые масла расположены по алфавиту. Как обычно, масла закуплены в профильных магазинах двух столиц. Ждали долгую «гонку», продлившуюся почти полгода. Мы этого еще не сделали.

А на Тихом океане

… Его поход закончился. Остатки всех масел сливаются в канистры, моторы разбираются, делаются замеры и снимки. 1. (Схема слева) Сравнение энергосберегающего эффекта тестовых масел и возможности увеличения мощности двигателя.Все масла свежие, только из канистры, а в качестве основы, то есть оригинальной эталонной планки, — простая машина минеральной воды 10W-40 класса API SJ (схемы раскрыты в полный размер для клика мышкой) : 2. (Схема справа) Но это настолько ухудшили показатели экономичности и мощности моторов, когда масла «поднялись». Здесь основа для каждого масла одинаковая, только свежая. Скажите, 4,5% роста расхода топлива это немного? Но посмотрим на цены на топливо в Сибири и на Дальнем Востоке.

Пора ответить на поставленные вопросы.Интересно, что получилось без промежуточных маслобаков — четырех литров начальной заправки хватило каждому из восьми участников. Но расход масла оказался другим. Меньше всего — в маслах «ЗИК» и «Кастрол»: моторы их съели всего на 0,6-0,7 литра. Остальные масла дали результат от 1,2 до 1,5 литра, то есть с учетом грубости способа замера (на стоке) практически одинаковые.

Все образцы после стока были черными и страшными — все равно столько пропадает! Но насколько изменились их основные физико-химические параметры? Подтвердились известные тенденции: вязкость всех масел сначала падает, затем растет, щелочное число уменьшается, а кислотное — повышается.За счет изменения щелочного числа и содержания активных элементов все масла работали хорошо: храбрые показатели не дали ни одного. Это означает, что все производители используют качественные пакеты присадок. Однако в этом нет ничего удивительного: производители присадок могут пересчитать по пальцам, это серьезные специализированные фирмы. А вот по вязкости картина иная. Сравните: у корейского масла «ЗИК» изменение вязкости за «15 000 км пробега» практически не превысило погрешность измерения. Но «Эссо» по окончании «пробега», где-то «в Сибири», вышел за пределы изменения вязкости, разрешенные классом SAE.Мотор это, конечно, не убил, но значительно повысил его прожорливость. Из других масел масло B-PI подошло к запрещенной границе. И изменение поведения мотора на контрольных замерах подтвердилось.

Допуск поля

Ресурс разобрался. А как насчет других параметров, особенно тех, которые анализируют автопроизводители при выдаче допусков? Основными показателями эффективности масел в моторах являются уровень отложений, степень энергосбережения и защиты от износа — показаны на схемах.Все масла применительно к полной синтетике высокого класса показали свои энергосберегающие функции. Большой разницы между ними мы не обнаружили, но опять же проявилась определенная зависимость расхода топлива от высокотемпературной вязкости. Опять же оказывается, что мотор больше похож на некую оптимальную вязкость, любое отклонение от нее в меньшую или большую сторону приводит к ухудшению характеристик. А ближе к этому Оптимуму были масла «Кастрол» и «Зик». Но мощность мотора требует большей вязкости, и это понятно.В режимах максимальных нагрузок узлы трения находятся в наиболее жестких условиях, и здесь масла с высокой высокотемпературной вязкостью обеспечивают им лучшую смазку. Поэтому хоть небольшой, но все же заметный бонус получили моторы, работающие на маслах «Тотал», «Эльф» и «Би-Пи». Защита двигателя от износа определяется как вязкостно-температурной характеристикой масла (его вязкостью при высоких температурах), так и качеством противоизносных компонентов. Чтобы оценить масло по этому показателю, мы исследуем степень износа двигателя после идентичных циклов испытаний.Минимальная потеря массы вкладышей подшипников коленчатого вала и поршневых колец с учетом погрешности метода была в двигателях, работающих на маслах «Шелл», «Зек» и «Кастрол». Косвенно эти параметры подтверждаются анализом данных о содержании продуктов износа в образцах масел, отобранных по окончании испытания. И здесь лидеры те же, и «корейца» из «зека» металла нашлось существенно меньше, чем в других маслах. Отложения высокотемпературного масла исследовались по налету на боковых поверхностях поршней.Баллы выставляли специалисты, сравнивая полученные депозиты по специальной шкале. Принцип прост. Черные отложения по всей поверхности — это наивысший балл — шесть по общепринятой шкале. Чистый поршень без отложений — ноль баллов. Обычно синтетика по депозитам не поднимается выше 1,0–1,5 пункта. Смотрим на результаты — все так. Чуть лучше других смотрятся «зидж», «Шелл» и оба «француз»: «Эльф» и «Тотал».

Его закончили поход

Так что же думали «на берегу Тихого океана? Правильно ли мы поступили, не взяв« в дорогу »переложить масло? И сколько можно верить производителям масел, заявляющих о долгом сроке службы Возвращаясь к исходному вопросу: сможет ли синтетика пройти межсекретный интервал? Потребители на форумах устали от более частой замены — тысячи через восемь или десять.Маслинеры же наоборот говорят о 30 000 км. Что ж, наши тесты показали: в таких режимах «не все масла одинаково полезны». Тот же «Эссо» после финишной ленты фактически падал без силы, но «зик» отступал и уходил. Рекомендации СЦ есть. Для свежих автомобилей, работающих в теплое время года, можно смело ориентироваться на полученные результаты. Но при износе мотора, как и при активной зимней эксплуатации, масло нужно менять чаще. То же касается случаев, когда пробеги измеряются не столько километрами, сколько часами пробок.Этому мы посвящаем отдельный материал. Не всякая синтетика может пройти межсаветный интервал.

Что и почему проверяли

Моторное масло — это канистра и что-то жидкое внутри, состоящее из базового масла и пакета присадок. От последнего зависят ресурсные характеристики масла.

В процессе работы в двигателе масло контактирует с нагретыми поверхностями деталей. Его пленка, оставленная поршневыми кольцами на стенке цилиндра, нагревается от газов и подвергается большим контактным давлениям.Масло не любит контакта с картерами: оно насыщается при неполном сгорании топлива, окисляясь и отбирая продукты износа и другие загрязнения, образующиеся при работе двигателя.

Главный показатель масла — вязкость. От этого напрямую зависит если не все, то многое: качество смазки узлов трения, скорость износа, потери на трение. А также косвенно, его расход на средний уровень, токсичность выхлопных газов и даже температура деталей двигателя.

Рабочая вязкость масла определяется как свойствами базового масла, так и количеством и параметрами специальных присадок — так называемых загустителей.Это полимеры, которые под циклическим воздействием температур меняют свои свойства. Классическая картина изменения вязкости такова: сначала она падает, потом начинает расти. Чрезмерное снижение вязкости резко увеличивает скорость износа, а ее рост значительно ухудшает конструкцию двигателя и его пусковые свойства, увеличивает токсичность выхлопных газов и угарного масла. Диапазон допустимой вязкости масла для нашего класса SAE составляет от 12,5 до 16,3 сСт. Поэтому первым критерием клинической смерти масла является выход его вязкости на стадии испытаний за пределы допустимого диапазона.Важная функция масла — мыть двигатель, а не забивать его. По качеству волны, соответствующей соответствующим присадкам, и способности не загрязняться, определяется стабильность и качество базового масла. Принято разделять высокотемпературные и низкотемпературные отложения. Первые формируются на боковых поверхностях поршней. Они наиболее опасны, так как мешают работе поршневых колец и могут привести к полной потере их подвижности, то есть к локации.Стационарное кольцо больше не работает. Результат — компрессия падает. И дым на выхлопе — как на футбольном стадионе после забитого мяча. Расход масла начинает резко приближаться к расходу топлива. А низкотемпературные отложения? Они образуются и в поддоне картера, и на стенках картера двигателя, и в зоне работы распределительного вала. Но самое страшное — это скопление отложений в нефтяных каналах: они могут заблокироваться. Моющая способность масла в процессе работы падает — срабатывают моющие присадки.Частично это контролируется щелочным числом масла, а напрямую — уровнем образовавшихся отложений после длительного цикла испытаний. Масло, поглощая продукты сгорания топлива, содержащего серу, оксиды азота и прочие «приятности», накапливает кислоты. Они лишь частично нейтрализуются щелочными моющими добавками. И «кислое» масло становится агрессивным по отношению к мотору. Поэтому величина кислотного числа масла также является его смелым показателем. В совершенно запущенном случае может произойти масляный пучок — так называемая потеря пакета присадок.Они остаются в осадке, а по системе смазки двигателя начинает ходить уже изрядно состаренное базовое масло. Естественно, никакими функциональными свойствами, необходимыми для мотора, он не обладает. Это тоже признак нефтяной смерти. Все вышеперечисленное делает возможным окончание срока службы по критериям окончания срока службы. 1. Выход вязкости за пределы, определенные классом SAE. 2. Резкое (более чем в два раза) падение щелочного числа и резкое повышение кислотного. 3. Потеря пакета присадок, вызванная резким изменением содержания действующих веществ — фосфора, цинка, кальция.Кроме того, мы оцениваем энергосберегающие функции масла, характеризующие уровень потерь на трение в двигателе, а также защитные функции, оцениваемые по скоростям износа основных деталей. В принципе, это основные параметры качества, которые анализируются при допустимости использования масла в конкретных типах двигателей.

Представители

1. BP Visco 5000

Классификация: SAE 5W-40, API SL / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4 Допуски: VW 50200/50500, MB 229.1 / 229.3, BMW LL-98, Porsche Ориентировочная цена: 1100 руб. на 4 л. Самый дешевый из всех протестированных синтетических. Оправдывает цену, пробег выдержал. Но он подошел достаточно близко к пределу ресурса. Большая высокотемпературная вязкость обеспечила двигателю место в лидерах по мощности двигателя. Хорошее соотношение цены и качества. Довольно высокие темпы старения. Уровень вкладов немного выше лидеров по этому показателю.

2. Castrol Magnatec C3

Классификация: SAE 5W-40, API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3 Допуски: VW 50200/50500, BMW LL-04, MB 229.31, РН 0700/0710 Это масло высшей группы качества по API, что подтверждено испытаниями: и по защите, и по функциям энергосбережения оно находится на первой строчке рейтингов. Его старение мы заметили, но до смелых показателей еще очень далеко. Так что пробег в 15000 км для него не предел. Небольшой добровольный расход, хорошие защитные и энергосберегающие свойства. Низкий результат по депозитам.

3. Elf Excellium NF

Классификация: SAE 5W-40, API SL / CF, ACEA A3 / B4 Допуски: VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40 Ориентировочная цена: 1380 руб. за 4 л. Одно из двух масел относительно скромной группы качества по API — это просто SL. Однако принципиального ухудшения его свойств по сравнению с маслами вышеупомянутого класса (по API) мы не обнаружили. Причем по ресурсным показателям ELF явно превосходит большинство из них. Хорошие ресурсные показатели, высокие моющие средства. Логично ожидать лучшей защиты от износа. Да и дорого.

4. Mobil Super 3000

Классификация: SAE 5W-40, SM / CF API Ориентировочная цена: 1620 руб.за 4 л. Самый дорогой синтетический из покупных. Нефть оказалась в группе лидеров по всем основным показателям. И он мало заботится, и моет хорошо, и с защитой мотора все в порядке. Показатели ресурсов на уровне. Небольшое потребление добровольцев, хорошие моющие средства, хорошие ресурсные характеристики. Цена среди других масел завышена.

5. Эссо Альтрон.

Классификация: SAE 5W-40, API SM, ACEA A3 / B3, A3 / B4 Допуски: VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B-025, RN 0710 Недорогая групповая синтетика высокого качества. Но это единственное масло, которое попросили замену по окончании пробега, его вязкость упала за пределы класса SAE. Однако мотор его не убил. По остальным смелым параметрам большие косяки. Цена. Хороший вариант для сезонной эксплуатации с заменой масла при переезде с зимы на лето и обратно. Плохие моющие средства и низкая склонность к образованию отложений. Ресурса на фоне других синтетиков не хватило.

6. Shell Helix HX8

Допуски: BMW LL-01, MB 229.5, VW 50200/50500, RN 0700/0710 Ориентировочная цена: 1350 руб. за 4 л. Еще один представитель Leader Group, в котором комбинация показала результаты: хорошее моющее средство, прекрасные защитные свойства, высокий ресурс. Масло за 15000 км пахоты ни градуса не меняло, его температура замерзла. Это признак очень хорошей базы. Высокий ресурс, отличные защитные характеристики. По расходу масла показатели не самые высокие.

7. Total Quartz 9000

Классификация: SAE 5W-40, API SM / CF, ACEA A3 / B4 Допуски: PEUGEOT CITROEN B71 2296, VW 50200/50500, MB 229.3, Porsche A40, BMW LL-01, GM LL-B-025 Ориентировочная цена: 1320 руб. за 4 л. Этот «француз» имеет одни из лучших показателей производительности. Индикатор высокотемпературной вязкости вывел его на первое место по показателям мощности двигателя. Моет хорошо, а вот с угаром не все в порядке.А это тоже следствие значительной вязкости в районе поршневых колец. Хорошие энергетические показатели, низкие депозиты, высокий ресурс. Большой расход на авгар.

8. Zic XQ.

Классификация: SAE 5W-40, API SM / CF, ACEA A3 / B3 / B4 Допуски: MB 229.5, VW 50200/50500, VW 50301, BMW LL-01, Porsche Ориентировочная цена: 1250 руб. за 4 л. На этом масле можно было бы развернуться во Владивостоке и без талонов вернуться в Лиссабон.По всем параметрам он существенно отличается от остальных. Температура замерзания на 10-15 градусов ниже остальных. Металла в масле значительно, а в некоторых случаях даже меньше. И это неоспоримое подтверждение защитных свойств. А вязкость нефти «во Владивостоке» была почти такой же, как «в Португалии». Лидер по большинству позиций, при этом цена очень умеренная. Как быть, если в мотор нужно залить не четыре, а три литра? Канистра из непрозрачного металла делает это наугад.

ОТВЕТ НА ВОПРОС

Зачем нужна доливка масла о межсервисном периоде — о несовершенстве двигателя, неправильно подобранном масле или о технической неисправности мотора?

Смотря какое масло и сколько крана. Расход масла неизбежен. Масляная пленка, оставленная поршнем в цилиндре, нагревается от газов и испаряется (avgar). Сколько масла прилетит в трубу, зависит от ее свойств, режимов работы, температуры за бортом, степени износа двигателя.В инструкции к автомобилю чаще всего приводит данные о штатном расходе масла, но они являются приблизительными. Для большинства современных моторов вполне нормальный расход литр на 3000-4000 км спокойной городской езды. У некоторых машин штатный расход — до литра на 1000 км. Вот предлог «до». Вот если побольше, добро пожаловать в сервис.

Самым популярным из представленных на рынке смазочных материалов по праву считается синтетическое моторное масло вязкости SAE 5W40. Или в народе пишите 5V40 или 5 40.Его часто рекомендуют для заливки автомобилей автопроизводители, о нем дают хорошие отзывы специалистов. Важно знать, что выбирая моторное масло, вы должны выбрать в первую очередь хорошие характеристики, кроме того, вам нужно увидеть официальный допуск для вашего автомобиля на канистре. Разберемся подробно.

Смотрите прямо сейчас: Все о масле 5W40:

Не забудьте подписаться на канал:

SAE 5W40.

Синтетический материал из полусинтетического отличается лучшей окислительной стабильностью, более устойчивым к факелу и температуре замерзания, и, как следствие, значительно увеличивается за счет двигателя.

В процессе производства синтетических масел вязкости SAE 5W 40 используется синтетическое базовое и базовое масло высочайшего качества. Специальная технология производства нефтепереработки с помощью химического синтеза, дает масло максимально высокого качества, достижение которого иначе невозможно.

Однородность синтетических молекул — одно из главных преимуществ перед полусинтетическими и минеральными маслами.

Для определения степени синтетического масла на канистре нужно найти надпись следующего вида:

Синтетика. (синтетика)
Полусинтетическое. (полусинтетическое)
минеральное (минеральное)

Основные различия в качестве SAE 5W40

Легкий запуск при низкой температуре
Высокая устойчивость к окислению
Увеличенный интервал замены
Устойчивость масляной пленки
Хорошие моющие средства

С помощью масла для экономии топлива

Чтобы добиться более экономичной езды, инженеры из США ввели ряд параметров, которые будут заданы для того, чтобы отнести определенные вязкие масла SAE 5 W 40 к энергосбережению.Обязательным считается снижение расхода масла на 1,5%. В европейской практике (ACEA, ILSAC) Это значение превышает минимальное на 2,5% . Выясните, есть ли у масла дополнительная надпись на канистре ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ или ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА.

Масло моторное SAE 5W40 Synthetic Характеристики и отзывы

Минимальное загрязнение двигателя
Повышенный ресурс за счет улучшенных антиоксидантных свойств
Уменьшение трения в холодное время при пуске силового агрегата
Устойчивость к испарению (экономия на посыпке)
Износ двигателя снижается за счет восточности синтетического масла SAE 5 W 40 при низких температурах

Что означает надпись SAE 5W40

5 Вт. — Средство поддержания текучести масла при низкой температуре — 35 ° С. Пусковым считается 40 ° С. (5-40 = 35)

Благодаря этому свойству двигатель в морозы не будет работать «на всухую», масло проникает во все важные узлы, ресурса мотора хватит.

40 — обобщенный показатель вязкости при высоких температурах до 150 градусов. Масло деликатное, прежде всего, зависит от размера этой фигуры.

Стоит отметить, что в мире существуют моторные масла с моноблочностью, такие как W 30, W 50, W 40 .Использование такой смазки для наших широт неактуально, т.к. для зимнего использования они неприменимы, что чревато проблемами.

Стоит ли смешивать с SAE 5W40

Начнем с того, что вас должна насторожить даже возможность смешивания технических жидкостей разных производителей. Дело в рецепте и нельзя быть на 100% уверенным в том, как ведут себя компоненты, одним словом это все — химия. Особенно на лошадиных показателях двигателя вашего автомобиля.

Хотя, некоторые позволяют смешивать минеральную основу с полусинтетикой, а полусинтетику — с синтетической.Т.е. SAE 5W 40. от 10w40. , и соответственно SAE 10W40. из 15w40. В небольших размерах и только в очень экстренных случаях.

Типичные характеристики для SAE 5W40

А еще синтетика

Многие люди, пытаясь сэкономить, сомневаются в значении синтетических качеств. Но если сравнить масло SAE 10W40 и 5W40, т.е. полусинтетическую синтетику, мы увидим, что SAE 10W40 состоит на 60% из минеральной составляющей и всего около 40% из синтетики.Потому что чаще всего рекомендуется заливать в автомобили с хорошим пробегом.

Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Этот термин слышали многие автолюбители, встречались на этикетках канистры с маслом, но какие там цифры и буквы изображены, а также почему необходимо наносить эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на конкретный мотор , не все знают. Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

Прежде всего, определим значение степени вязкости моторного масла. В двигателе много деталей, которые соприкасаются друг с другом во время работы. В «сухом» двигателе работа таких деталей будет длиться долго, так как из-за взаимного трения они конфигурируются и относительно быстро выходят из строя. Поэтому в двигатель заливается моторное масло — техническая жидкость, которая покрывает масляной пленкой все резиновые детали и защищает их от трения и износа. Каждое масло имеет свою степень вязкости, то есть состояние, при котором масло остается достаточно жидким для выполнения своей основной функции (смазки рабочих частей двигателя).Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время езды всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло больше подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых очень значительны (при определенных условиях эксплуатации). условиях масло в двигателе прогрето до 150 градусов).

Во избежание закипания масла, в результате чего двигатель может выйти из строя, специалисты по производству этой технической жидкости определяют ее вязкость — то есть способность оставаться в рабочем состоянии при воздействии критических температур.Впервые вязкость масла определили специалисты Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на масляных пакетах. После него идут цифры, разделенные латинской буквой W (это означает адаптацию моторного масла к работе при низких температурах) — например, 10W-40.

Цифры 10W в этом ряду обозначают низкотемпературную вязкость — температурный порог, при котором двигатель автомобиля, заправленного этим маслом, может запускаться «на холоде», а масляный насос преследует техническую жидкость без угрозы сухое трение деталей двигателя.В указанном примере минимальная температура составляет «-30» (от цифры, обращенной к букве W Turn 40), а, используя цифру 10, цифру 35, мы получаем «-25» — это так называемая критическая. температура, при которой стартер сможет крутить мотор и запускаться. При такой температуре масло становится густым, но его вязкости все еще достаточно, чтобы смазать трущиеся детали двигателя. Таким образом, чем больше цифра перед буквой W, тем меньше минусовая температура, масло может проходить через насос и обеспечивать стартер «опорой».Если буква W стоит 0, то это означает, что масло перекачивается насосом при температуре «-40», а стартер будет прокручивать двигатель при минимальной температуре «-35» — естественно, с учетом жизнеспособности аккумулятор и исправность.

Цифра «40», стоящая после буквы W в приведенном нами примере, обозначает высокотемпературную вязкость — параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов).Считается, что чем больше цифра после буквы W, тем выше вязкость моторного масла при указанных рабочих температурах. Точную информацию о том, насколько высокотемпературное масло необходимо для конкретного двигателя, имеет исключительно производитель автомобилей. Поэтому рекомендуем соблюдать требования автодержателя I am к моторным маслам, которые обычно указываются в инструкции по эксплуатации.

Определяется степень вязкости масла по международной номенклатуре SAE J300, в которой масла по степени вязкости делятся на три типа: зимние, летние и всесезонные.К зимним маслам по степени вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по степени вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Наконец, к наиболее распространенным маслам по степени вязкости относятся всесезонные — SAE 0W-30, SAE. 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40. Они наиболее практичны, поскольку их температурные параметры оптимально сбалансированы для использования при различных критических температурах.

Чтобы подобрать масло с оптимальной степенью вязкости, нужно руководствоваться двумя правилами.

1. Выбрать степень вязкости масла по климатическим условиям. Не секрет, что масло с одинаковой степенью вязкости (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному при эксплуатации автомобиля в регионе страны с жарким или, наоборот, холодным климатом. Поэтому при выборе масел следует помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем выше класс вязкости моторного масла, который можно определить по цифре, обращенной к букве W.Вот каковы температурные режимы, при которых рекомендуется использовать Масло с определенной степенью вязкости:

SAE 0W-30 — от -30 ° до + 20 ° С;

SAE 0W-40 — от -30 ° до + 35 ° С;

SAE 5W-30 — от -25 ° до + 20 ° С;

SAE 5W-40 — от -25 ° до + 35 ° С;

SAE 10W-30 — от -20 ° до + 30 ° С;

SAE 10W-40 — от -20 ° до + 35 ° С;

SAE 15W-40 — от -15 ° до + 45 ° С;

SAE 20W-40 — от -10 ° до + 45 ° С.

2. Выбор степени вязкости масла по сроку. Чем старше автомобиль, тем больше в нем изнашиваемых пар трения — деталей, которые в процессе работы силового агрегата контактируют друг с другом, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали могли продолжать выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых — с меньшей.

Кто знает про масло? По общему мнению, за все то время, что я делаю Honda Civic, я понял, что большинство повторяет одно и то же, главное, чтобы масло было как у большинства. В этой статье я постараюсь объяснить, что такое масло, но не средство для смазки движущихся частей двигателей.

В целом для двигателей серии Хонда D нужно около 3,5 л масла (по системе VTEC нужно на 200 грамм еще), замена около 8000км Все-таки более 10 лет автомобилю.При погружении от минимального до максимального 1 литра, объем. Зонд является типом «запасного масляного бака», то есть для нормальной работы двигателя необходимо, чтобы масло было не ниже отметки MIN . Если сломать масло, грамм на 300-500 (это много) то есть велика вероятность, что на высоких оборотах может сдавить передний или задний сальник коленвала. Далее старожилы, настоящие водители времен наших родителей, говорили, что «если от замены до замены масла у вас не осталось литра, то все нормально.«Масло расходуется, прогорает и тд. Главное понять этот расход для себя. Расход один литр масла на 1000км — это уже ремонт. Обычно замена колпачков и колец вырезает. Никогда не слышал, чтобы двигатель бы перед ремонтом чистили размер, это была Hona. Но это был 1 случай, а потом по собственному желанию. Кстати, если собирать двигатель с нуля, то 4 литров вам не хватает, обычно 4+ 1, о смазке и т. Д.
Для понимания статьи, наверное, ее нужно будет прочитать в другой раз, тема обширная, но я постараюсь начать с температуры.Рабочий и прогретый двигатель имеет 5 температурных точек, примерные градусы вы можете увидеть ниже.

Температурный режим масла

Кстати, по поводу разминки, зачем все это нужно? Прогрев, это щадящий режим нагрева до рабочей температуры масла и движущихся частей. Рабочая температура показывает потенциал масла. Температура эксплуатации около 60 градусов. При низких температурах масло более плотное. Что ж, представьте, что если для смазки использовать пластилин.Напротив, если температура слишком высока, и выше рабочего диапазона масла, то есть вероятность закипания. Во первых увеличивается тепловой зазор механизмов, а во вторых, когда масло закипает, оно становится похожим на пену. А пена воздушная с масляными частями только, попробуйте смазать воздухом две металлические поверхности. Думаю, приятного лязга металла не будет. Если к утеплению подойти идеально, то отопление нужно делать так же и в теплое время года. Ведь температура в «холодном двигателе» летом всего около 25-30 градусов.А нужно 60. Кстати, коробка и АКПП прогреваются чуть дольше, так что если вы хотите спасти двигатель и коробку, то первый километр не поджарит всю катушку Цивика. И да, можно сразу идти. Даже на морозе. Просто осторожно. Самый опасный и важный момент движения — именно первый коленвал.

О любительском масле

Не скажу, что нефть углеводородная, кто может интересно, кто умеет читать нужные книги.Масло синтетическое и минеральное, есть также полусинтетические (25% синтетической основы). Есть мнение и скорее всего не скучно, что минеральное масло заливают в совершенно старые автомобили, в которое просто заливают. Минеральное масло — это нефтепродукт, а именно продукт, полученный путем очистки соответствующей масляной фракцией. Синтетическое масло, это специально изготовленное вещество с базой и присадками, которые, в конечном итоге, придают ему именно те свойства, которые заложены в формуле. Почему вы говорите, что нельзя заливать масло даже одной вязкости, а разных фирм? Все просто.Подойдите к уровню первого класса и определите, что вязкость должна быть равна, скажем, 2 (абстрактная, например). Одна фирма использует для получения 2 формулу 7-5 = 2, другая — формулу 3 * 7-19 = 2. Как видите, результат один. И методы разные. А теперь представьте, что оба материала для достижения результата разные. А результат в движке может быть плачевным.

Зачем менять масло?

Двигатель не идеальный «объект» у него тоже расход.Со временем тепловые зазоры увеличиваются, а в каналы смазки попадают элементы из металла, нагара и прочего «мусора». Следовательно, масло само по себе является чистящим средством, и его нужно менять. Кстати, иногда под утилизацией масла подразумевают очистку его от этого мусора. Т.е. свое масло, которое пробег 10000км, просто почистите, немного «активируйте» и снова продайте. Это нормальная практика.

Основные характеристики масел моторных и коробок передач

Автор с сайта Автоновка создал хорошее объяснение основных параметров, поэтому почти все оставляю в первозданном виде.
Вязкость — это одна из важнейших характеристик масел. Моторные масла, как и большинство смазочных материалов, изменяют вязкость в зависимости от своей температуры. Чем ниже температура, тем выше вязкость и наоборот. Для обеспечения холодного запуска двигателя (замеса стартера и закачки масла в систему смазки) при низких температурах вязкость не должна быть очень большой. Напротив, при высоких температурах масло не должно иметь очень низкую вязкость, чтобы образовалась сплошная масляная пленка между движущимися частями и необходимым давлением в системе (помните о вспенивании). Индекс вязкости — показатель, характеризующий зависимость вязкости масла от температурных изменений. Это безразмерная величина, т.е. не измеряется никакими единицами, а просто число. Чем выше индекс вязкости моторного масла, тем больше в более широком диапазоне температур масло обеспечивает КПД двигателя. У минеральных масел без вязких присадок индекс вязкости 85-100, у масел с вязкими присадками и синтетическими компонентами индекс вязкости может быть 120-150.У маловязких глубинных масел индекс вязкости может достигать 200. Температура вспышки . Этот показатель характеризует наличие в масле легкокипящих фракций и, соответственно, связан с испарением масла в процессе эксплуатации. Хорошие масла имеют температуру вспышки выше 225 ° С. В недостаточно качественных маслах низковязкие фракции быстро испаряются и тускнеют, что приводит к большому расходу масла и ухудшению его низкотемпературных свойств. Температура застывания — Это температура, при которой масло почти полностью теряет текучесть (подвижность).Температура застывания характеризует момент резкого увеличения вязкости за счет снижения температуры или кристаллизации парафина вместе с увеличением вязкости до такой степени, что масло становится твердым. Щелочное число (TBN) . Показывает общую щелочность масла, в том числе за счет моющих и диспергирующих присадок, обладающих щелочными свойствами. TBN характеризует способность масла нейтрализовать вредные кислоты, попадающие в него при работе двигателя, и противодействовать образованию отложений.Чем ниже TBN, тем меньше активных присадок остается в масле. TBN большинства масел для бензиновых двигателей обычно имеет значения в пределах 8-9 единиц, а для дизельных двигателей около 11-14. При работе моторного масла неизбежно снижается общее щелочное число, срабатывают нейтрализующие присадки. Значительное падение количества TBN приводит к кислотной коррозии, а также загрязнению внутренних частей двигателя. Кислотное число (TAN) . Кислотное число — показатель, характеризующий наличие продуктов окисления в моторных маслах.Чем меньше его абсолютное значение, тем лучше условия работы масла в двигателе и больше его остаточный ресурс. Увеличение числа TAN служит индикатором окисления масла, вызванного длительным сроком эксплуатации и / или рабочей температурой. Общее кислотное число определяется для анализа состояния моторных масел, как показателя степени окисления масла и накопления кислых продуктов сгорания топлива.

Шорготка для ленивых. Грубо говоря, чем больше первая цифра, тем густее масло и тем меньше оно приспособлено к зиме.Первая цифра с буквой W на отметке масла указывает на режим зимы 0W, 5W, 10W, 15W и 20W:

0W — Нижняя точка использования масла -35-30 ° C
5w — Нижняя точка использования масла -30-25 ° C
10W — Нижняя точка использования масла -25-20 ° C
15W — Нижняя точка использования масла -20-15 ° C
20W — Нижняя точка использования масла -15-10 ° C

Вторая цифра в маркере масла указывает на работу летом

30 — Верхняя точка использования масла + 20-25 ° C
40 — верхняя точка использования масла + 35-40 ° С
50 — верхняя точка использования масла + 45-50 ° С
60 — Верхняя точка использования масла + 50 ° C и выше

Классификация масел SAE

5W-40 + Фирменное наименование масла.Вот примерные знания современного автомобилиста, к сожалению. А что это за числа? Первая группа (5W) означает «текучесть масла» при низкой температуре, чем ниже число, тем более жидкое масло при низкой температуре. Например, масло 5W-30 густое примерно за минус 35 (-35), а марка 0W-20 густое за минус 45 (-45). Вторая группа цифр нашего примера 40 означает индекс вязкости при высокой температуре. Число больше выше предела температуры, при котором масло не теряет смазывающих свойств.Этот параметр особенно важен, если машина эксплуатируется на высоких оборотах и в длительных поездках. Ниже я представляю схему, по которой вы можете выбрать масло под свой режим.

Узнай что-нибудь новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, Civic EK2, Civic EK4 (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Learn 5W40 Расшифровка масла возможна в специальной технической литературе.Автомобильные смазочные материалы обычно маркируются общепринятым стандартом SAE. Цифрами обозначен 1 из ключевых показателей шпоночного паза — его индекс вязкости. От этой характеристики зависит распределение масляной жидкости по трущимся элементам, стойкость масляной пленки при разных температурах. Эти параметры считаются ключевыми, предотвращают сухое трение, быстрый износ и выход из строя силового агрегата, продлевают срок его эксплуатации.

Основное назначение смазки — предотвратить трение движущихся элементов двигателя, сделать камеры сгорания полностью герметичными.Показатели любой марки автомобиля существенно меняются при изменении температуры в моторе.

Стоит отметить, что температура непосредственно смазки часто меняется в зависимости от температуры охладителя, отображаемой на конкретном индикаторе приборной панели. Например, если мотор при работе имеет температуру в девяносто градусов, то машину можно прогреть до ста пятидесяти. Вязкость масла в таких условиях будет сильно отличаться от вязкости при температуре окружающей среды.Смазка с оптимальным индексом вязкости продлевает срок службы мотора и повышает его надежность, так как масляная пленка долго держится на трущихся деталях и не исчезает при высокотемпературном воздействии.

Классификация по SAE

Для того, чтобы и потребителям, и производителям было легче выбрать оптимальный тип смазки в зависимости от двигателя и условий его эксплуатации, инженерное общество США разработало классификацию SAE J300.Общество инженеров создано в Америке в 1905 году для разработки подборки технических документов.

Постепенно многие стандарты SAE стали мировыми. Этим стандартом автомобиль классифицируется по условиям эксплуатации и индексам вязкости. Суровые масла для зимы, лета и любого сезона. Все они делятся на показатели вязкости. Смазка на зиму имеет маркировку буквой «w». SAE выделяет шесть типов зимних автомобилей. Вместо буквы может стоять тире или дробная черта.

Смазки летние маркируются только цифрой, например SAE 40.Здесь также выделено шесть типов. Сегодня преобладают всесезонные смазочные материалы, поскольку при их использовании нет необходимости заменять масло в двигателе каждый сезон. В маркировке 5W40 1st цифра указывает на категорию, к которой относится смазочный материал по низкотемпературной вязкости.

Если по этому номеру узнать 30-35, то можно узнать примерную температуру обмерзания, ниже которой машина не сможет обеспечить надежность и безопасность запуска двигателя без предварительного прогрева, может просто замерзнуть. Отсек 5. w40 Winter Гарантия на мотор если температура колеблется от -25 до -30 градусов. Как известно, чем холоднее на улице, тем густее смазка. Следовательно, стартеру сложнее дать нужный начальный импульс для пуска силового агрегата, потому что двигатель завис.

Vissedize 5W40 индекс

2-я отметка указывает наименьшую и наибольшую вязкость моторного масла при 100-150 градусах.Другими словами, это максимальный температурный предел, при котором смазка не меняет собственных параметров, сохраняет пленку. Чем больше цифра, тем больше при более высоких температурах можно применять машинку. Для умеренного климата оптимальная смазка с индексом 30-40. В жарких местах предпочтительнее использовать станок с индексом 40-50. Можно сделать вывод, что, благодаря вязкости 5W40, эту смазку можно заливать практически в любой город России.

Для тропического климата потребуется SAE 60.В спортивных автомобилях используется больше масел с высоким индексом вязкости. В обычных автомобилях использование вязкостного автомобиля, гораздо более рекомендованного производителем, часто приводит к большим нагрузкам на поршни с цилиндрами, снижению мощности и ресурса. Необходимо помнить, что любая характеристика 5w40 считается усредненной, не отражает точных показателей, например температуры вспышки.

Любая производимая смазка тщательно проверяется, измерения кинематической / динамической вязкости проводятся во всем температурном диапазоне.Судя по полученной информации, масло относится к определенному типу. В связи с этим при выборе автомобиля нужно знать, какой из них рекомендуется для вашего автомобиля.

Изменение вязкости при изменении температуры

Химическая основа

Смазка

5W40 может быть минеральной, синтетической или полусинтетической. Минералка дешевле полусинтетического и синтетического масла. Синтетика считается химически устойчивой, не меняет собственных характеристик даже при высоких нагрузках. Использование минеральной воды 5W40 целесообразно только в старых машинах, выпускаемых до 2000 года выпуска.Заливать такую машину в новый авто разрешается при четком соблюдении сроков замены. Рекомендуется уменьшить эти данные. Синтетическую смазку следует использовать в спортивных автомобилях и других машинах премиум-класса. Для других автомобилей наиболее подходящим будет полусинтетическое масло. Следует помнить, что невозможно помешать минеральной воде любым другим типом масляной жидкости. Смешивание синтетики и полусинтетики разрешено только в том случае, если это рекомендовано производителем машины.

Если вам нужно универсальное масло, которое обеспечит надежный запуск двигателя вашего автомобиля в жаркую и холодную погоду, обратите внимание на 5W40. Оптимальная смазка для российских климатических условий, продлевающая срок службы мотора и не требующая частой замены. Стоимость его зависит от конкретного производителя масла. Не стоит пытаться сэкономить, ведь смазка — это не просто расходный материал. Это важная деталь двигателя, низкое качество которой способно очень плохо сказаться на вашем автомобиле.