Какое промывочное масло лучше использовать: Какое промывочное масло для двигателя лучше

Posted on

Содержание

Как использовать промывочное масло, виды и важные особенности

Двигатели внутреннего сгорания не могут работать без моторного масла. При этом оно должно соответствовать всем стандартам и требованиям производителей. Но даже при использовании наилучшего масла в двигателе со временем образуются отложения. Он начинает шуметь, а срок его службы постепенно снижается. Чтобы этого избежать, нужно почистить двигатель. Делают это механическим способом или с помощью специальной промывочной жидкости. Большинство водителей выбирают второй способ. Он дешевле, проще, да и проделать все операции можно самостоятельно. Некоторые водители используют промывочное масло перед каждой заменой. Другие заливают его только в особых случаях. Третьи вообще отрицательно относятся к подобным процедурам. Так кто прав? Какое масло выбрать и как его правильно заливать? Ответить на подобные вопросы как раз и призвана эта статья.

Содержание:

Виды промывочных масел

Существуют масла быстрого и продолжительного действия.

Водители часто выбирают быстродействующий вариант. Во-первых, продукция такого типа представлена довольно широко. Во-вторых, такая процедура занимает всего 15 минут. Но двигатель должен работать только на холостых оборотах. Нельзя газовать, а уж тем более ездить на таком масле. Да и держать его дольше положенного тоже не рекомендуется. Зато на другом типе промывочных масел можно проехать несколько десятков километров. Более того, это даже полезно. Но требования к работе двигателя довольно жесткие. Например, ездить придется только на самых низких оборотах. Никаких прицепов, а уж тем более буксировок. Тормозить двигателем тоже нельзя. Постепенно такие масла пропадают с витрин магазинов, потому что водители все чаще выбирают быструю промывку. Масло должно выполнять свою главную функцию — растворять грязь и отложения. Но следует учитывать также негативное воздействие на прокладки и другие уплотнители.

Как использовать промывочное масло

Подготовка

Обычно производители масел прилагают к своему продукту инструкцию. Поэтому проблемы с этим возникают редко. Выполнять промывку лучше на смотровой яме или эстакаде. Для этого потребуется:

  • купить промывочное масло в таком объеме, сколько помещается в двигатель;
  • приобрести масляный фильтр или даже два;
  • купить моторное масло, к которому «привык» двигатель, ведь потом его нужно заменить;
  • подобрать емкость для слива.

Дальнейшие действия практически ничем не отличаются от обычной замены масла. Хотя в некоторых моментах лучше разобраться.

Использование

  1. В первую очередь сливают отработку при прогретом двигателе. Перед тем как открутить пробку, следует подставить подготовленную емкость.
  2. Обычно достаточно 15 минут, чтобы слить отработанное масло, но лучше подождать полчаса. Затем пробку нужно закрутить обратно.
  3. Если масло не совсем грязное, фильтр можно оставить. Если состояние отработки оставляет желать лучшего, следует поставить новый фильтр.
  4. Теперь очередь промывочного масла. Его следует залить столько, сколько предусматривает конструкция двигателя.
  5. Если срок действия промывки быстрый, нужно завести автомобиль и оставить минут на 15. Более точное время написано в инструкции. Если же промывка с продолжительным действием, пользоваться автомобилем можно на протяжении 50 км. Но обязательно в щадящем режиме.
  6. После завершения промывочное масло сливают и устанавливают новый фильтр. Останется залить обычное моторное масло. При этом рекомендуют срок до следующей замены сократить в 2 раза.

Важные особенности

Следует знать, что промывка двигателю требуется не всегда. А иногда ее вообще лучше не делать. Определить это можно по отработанному маслу. Если оно чистое, значит никаких загрязнений в двигателе нет. И чтобы избавиться от мелких отложений, достаточно пару раз сократить срок замены. Например, поменять масло не через 10 тысяч километров, а через 6–7. Некоторые производители настоятельно рекомендуют не использовать определенные виды присадок в своих автомобилях.

При выборе промывочного масла тоже следует убедиться в отсутствии таких присадок. Да и вязкость лучше подбирать примерно такую, какая и у моторного масла. Хотя обычно промывки маловязкие.

Если водитель все же решил использовать промывочное масло, лучше покупать в проверенных автомагазинах. Это позволит не нарваться на подделку. А чтобы не возникало проблем, нужно всего лишь следовать инструкции.

Промывочное масло для двигателя: когда использовать

По мере использования моторной масляной жидкости, особенно невысокого качества, в двигателе накапливаются шлаки, а также другие вредные отложения – грязь, нагар. Они забивают каналы, по которым должно поступать моторное масло к деталям. В этих случаях следует применить промывочное масло для двигателя, которое способно адсорбировать остатки грязной смазки, а также нейтрализовать окисленные отложения и вывести их из мотора.

Промывать или не промывать?

Уже много лет среди российских автомобилистов не утихают споры – использовать масло для промывки двигателя или воздержаться от его применения. Ответ на этот вопрос может быть как положительным, так и отрицательным. Не стоит испытывать судьбу и промывать мотор, если постоянно используется один и тот же качественный смазочный состав на синтетической основе либо полусинтетика. Качественное моторное масло само по себе обладает хорошими моющими свойствами. Всё же возникают ситуации, когда без очистки силового агрегата промывочными жидкостями не обойтись.

  1. Если принято решение перейти на смазочный состав другой марки, от другого производителя – может возникнуть конфликтная ситуация. Новая смазка будет содержать другой пакет присадок. Поскольку в двигателе всегда остаётся около 0,5 литра старого масла, не исключён вариант, что присадки начнут конфликтовать друг с другом. Поэтому, выбирая новую масляную жидкость, следует также приобрести хорошую промывку. Какие из промывок достойны вашего внимания – читайте ниже.
  2. Промывка двигателя промывочным маслом требуется после его перегрева. В этих случаях смазка может просто лишиться некоторых своих качеств, потеряв часть присадок. Вполне может случиться так, что масло быстро окислится от отработавших газов, прорывающихся в картер мотора. Поэтому рекомендуется его слить и хорошо промыть силовой агрегат.
  3. Причиной сильного засорения и появления отложений, а также налёта, который трудно смыть, может стать некачественный или бракованный масляный фильтр. Это можно увидеть по состоянию моторной жидкости – она будет очень тёмной, запачканной мусором и отложениями. В таких случаях требуется немедленно слить отработавшую смазку, после этого промыть двигатель.
  4. Использование промывочного масла требуется после капремонта двигателя. Во время ремонтных работ демонтировалась головка блока цилиндра, а также цилиндропоршневая группа. После этого требуется их промыть и очистить.
  5. Если вы приобрели подержанный автомобиль, не имеете сервисной книжки для него, а также не знаете, каким моторным маслом пользовался предыдущий владелец – мотор необходимо хорошо промыть, а затем залить новый смазочный состав, наиболее подходящий для этого автомобиля.
  6. Очистка мотора требуется также в случае значительного превышения интервала, после которого необходимо заменить масляную жидкость. Все смазочные составы, включая Long Life, со временем теряют свои свойства. Это значит, что они могут потерять свои моющие качества, если превысить интервал между заменами. Чем это чревато, и так понятно.

Последствия промывки мотора

Из-за некачественного масла может происходить закокосовывание маслосъёмных и компрессионных колец, которые располагаются на поршнях цилиндропоршневой группы. Результат этого процесса – потеря кольцами своей подвижности. Последствия – потеря компрессии, которая сразу же отразится на мощности двигателя. Кроме того, увеличится угар смазки, потому что маслосъёмные кольца не смогут предотвращать его попадания в камеры сгорания. Понадобится использование промывок, способных убрать нагар, сажевые отложения, а также другой вредный шлам.

Как правило, после этой процедуры компрессия восстанавливается, а моторное масло угорает гораздо меньше.

Кроме положительного эффекта очистки, промывочный состав может и навредить – например, вызвать утечку масла через сальники.

Прочищая двигатель, промывка вымывает из сальников шлаки. Как правило, они откладываются в трещинах этих герметизирующих деталей, закупоривая их. Таким образом, смазочная жидкость не просачивается наружу. После промывки ситуация меняется, и моторная жидкость проникает сквозь сальники. Это – ещё одна из причин, по которой нужно выбирать только качественный промывочный материал.

После промывок мотора в нём всегда остаётся небольшое количество промывочного состава. Он содержит компоненты, предназначенные для разъедания отложений. Смешиваясь с новым маслом, эти вещества продолжают свою работу. Длительное время воздействуя на детали двигателя, например сальники или прокладки, они начнут их разрушать. Вот почему промывать мотор следует только в тех случаях, когда без этой процедуры обойтись уже нельзя.

Как промывается двигатель

Для очистки мотора можно предложить несколько вариантов. Многократный тест промывочных жидкостей нескольких разновидностей показывает – наилучшим, но также наиболее затратным, является качественный, хороший смазочный состав с высококлассными моющими присадками. Когда наступает время замены смазки, его заливают в двигатель, меняют масляный фильтр. Затем владелец ездит на машине, как обычно. Но пробег ограничивается 2–3 тыс. км. За это время моторная жидкость успевает прочистить детали и каналы смазочной системы.

Дальше процедура повторяется. Использованная масляная жидкость заменяется на такую же, устанавливается новый фильтр. Снова пробег, максимум до 3 тысяч км. Общее количество таких пробегов – три. За этот период мотор полностью очищается от нежелательных осадков и отложений. Другой способ, более быстрый и дешёвый, заключается в использовании промывочной жидкости. При этом соблюдается определённая последовательность работы.

В продаже присутствуют также промывочные составы, которые в небольших количествах заливают в моторную смазку за 100–300 километров до очередной смены масла. Они не воздействуют на мотор так агрессивно, как пятиминутки или 15-минутные очистители. Но за этот пробег успевают промыть и очистить мотор. Перед тем как залить такую добавку, следует заменить масляный фильтр новым, чтобы в нём осела вся грязь.

Промывочные жидкости на российском рынке

Лукойл

Как выбрать среди большого разнообразия промывочных масел наилучшее? Среди отечественных продуктов, недорогих и эффективных, лидирующие позиции занимают российские промывочные составы Лукойл. Они имеют очень хорошие растворяющие и моющие качества. Диспергирующие присадки в составе промывки позволяют сохранять твёрдые частицы лаковых отложений, нагара, а также продуктов сгорания топлива, во взвешенном состоянии. Они не выпадают в осадок, а задерживаются масляным фильтром.

Базовый состав очистительной жидкости представляет собой минеральное масло высокой степени очистки. Пакет специально подобранных присадок позволяет удалить из двигателя практически любые отложения. Объём канистр с очистительным составом – 4 литра, стоимость невысокая.

Shell

Очищающее масло этого всемирно известного производителя отлично выполняет свои функции. Его основу составляют органические растворители, прекрасно выполняющие функции по очистке мотора. При этом промывочная смазка действует избирательно и деликатно, не затрагивая резиновые детали двигателя – сальники, прокладки, другие элементы.

Минусом является довольно высокая цена продукта. Но в то же время качество его работы находится на высочайшем уровне. Убирает всё – нагар, лаковые отложения, шлам и грязь.

ТНК

Ещё одна промывочная жидкость российского происхождения показывает очень неплохие результаты. Этот промывочный состав также работает деликатно, хорошо промывая как новые, так и старые двигатели. Его особенностью является то, что он не очищает отложения, которые кристаллизовались в микротрещинах моторов, включая детали на эластичной основе (те же сальники).

Хорошо чистит бензиновые, дизельные силовые агрегаты. Базовая основа представляет собой минеральное масло. Антиокислительные качества – на достойном уровне. Выпускается в ёмкостях объёмом 3,5 литра. Стоимость относительно невысока.

Резюме

У промывочных составов есть как сторонники, так и яростные противники их использования. Можно утверждать, что правы оба лагеря. В использовании очищающих составов есть даже больше положительных моментов. Если долго не чистить мотор, в нём накопятся такие отложения, которые потом можно будет убрать только механическим путём. Но остатки промывок, разбавленные в свежем масле, не лучшим образом воздействуют на детали двигателя.

Промывочное масло: интересные факты

Суть не в названии. Неважно, «промывочное масло» или «промывочная жидкость» работают они одинаково: слив отработанного масла, затем заливка промывочного, запуск двигателя на холостых оборотах на 15-30 минут и т. д.

Будет ли эффективна промывка зависит от времени работы двигателя и температуры моторного масла. Не верьте надписям на этикетке: если на продукте A написано, что достаточно и 10 минут для промывки, а этикетка от продукта Б говорит о 30 минутах для этого процесса, то это вовсе не значит, что первое средство втрое эффективнее. Это лишь один из рекламных приемов от производителя.

Изучайте и рекомендации на канистрах с промывочным маслом – они могут различаться. Скажем, один состав может быть использован лишь единожды, а другой можно хоть трижды применять.

Какие известные промывочные масла можно выделить?

  • Лукойл Автопромывочное
    Качественно растворяет грязь, обладает превосходными противоизносными свойствами. Демонстрирует хорошие результаты по итогам испытаний других характеристик. Неплохой пакет присадок. Сбалансированный надежный продукт

  • ТНК Промо Ойл Экспресс
    Очень приличные диспергирующие и стабилизирующие качества,однако умение смывать грязь могло быть и получше

  • Vertylube Промывочное масло
    Промывочное масло Vertylube включает целый комплекс специальных присадок (моюще-диспергирующих, противоизносных, противозадирных), которые позволяют легко, быстро и безопасно очищать двигатель

Умения и свойства

Известно, что, технические свойства и качества могут быть разные. Отличаются базовые продукты, из которых вырабатываются промывочные масла, влияющие на вязкостные отличия (могут различаться даже в 2,5 раза), температуры вспышки – (до 50 °С). Самое наглядное отличие в уровне зольности – может достигать 116 раз у промывочного масла и в 126 раз по отношению к моторному маслу.

Таким образом, ситуация оказывается простой. Основное предназначение промывочного масла – непосредственно, мойка всех внутренних элементов двигателя — но для этого необходимо, чтобы вязкость была меньшей, чем вязкость моторного масла.

Количество присадок тоже не должно быть очень большим – в этом случае промывка обойдется вам в немаленькую сумму. Однако следует знать, что моющие, диспергирующие, противоизносные и стабилизирующие присадки непременно должны иметься в достаточном количестве.

Далее, процесс промывки двигателя означает, что масло должно что-то внутри двигателя смыть, растворить, и вынести затем наружу. Тем не менее реален и такой вариант развития событий – промывочное масло, залитое в двигатель, не сразу смывает налет со стенок двигателя, однако вступает в реакцию с грязью в поддоне вместе с отработавшим моторным маслом или его остатками. Тогда в конце, сливая промывку, можно лишиться остатков работоспособного масла в двигателе.

Однако, если диспергирующее и стабилизирующее свойство промывочного масла недостаточны, то, даже в случае если оно обильно вымоет отложения, то все-таки не сможет все впитать – так что цель промывания двигателя не будет достигнута – остатки прежних отложений смешаются с новым, свежим маслом.

Так промывать или не промывать?

Существует ли одно-единственный, универсальный ответ все случаи? Не забывайте, что у всех «железные кони» разные – одни владеют ВАЗ-«классикой», другие – иномаркой – новой или не очень, а моторное масло, залитое в двигатель, также разное – у кого-то простая минералка, у иных – «Shell» «синтетика».

Распространенное общее мнение: нужно промывать двигатель, при смене масла на другое или с «минералки» на «синтетику» (переход на друго тип масла).

Это принято объяснять тем, что у моторных масел может случиться несовместимость — но, с другой стороны нельзя утверждать на 100 %, что  «промывка» полностью совместима со всеми маслами. Почему бы нам не обобщить аргументы сторонников и противников промывки?

Доводы «За!»

В двигателе внутреннего сгорания в любом случае происходит накопление продуктов сгорания топлива и окисления масла, даже если вы используете только качественные моторные масла. Со временем, когда двигатель начинает интенсивно работать в экстремальных условиях, под влиянием больших нагрузок – в двигателе появляются мазеобразные, затем битумообразные и, в конце концов, твердые нагарообразные отложения.

Каким способом возможно увеличить рабочий ресурс двигателя?

Необходимо регулярно удалять отложения, скопившиеся в ходе эксплуатации автомобиля, из системы смазки двигателя. Следовательно, нужно промыть начисто внутренние детали двигателя – для решения этой задачи созданы специальные промывочные составы. Далее, многое зависит и от степени противоизносных качеств. Логичный вывод отсюда –  своевременное очищение системы двигателя от отложений – важный технологический процесс, который повысит рабочую надежность и обеспечит длительный срок эксплуатации.

Доводы «Против!»

Нет вызывает сомнения, что избавление от отложений в системе смазки двигателя благодаря промывочному маслу ощутимо повысит его рабочую надежность. Тем не менее, промывка очень загрязненного двигателя может высвободить отложения из труднодоступных мест системы смазки двигателя. Такие отложения легко могут заблокировать масляные каналы.

Кроме того, есть и такой фактор – судя по рассказам опытных автолюбителей, которым приходилось эксплуатировать автомобилей на разных маслах – качественное моторное масло будет поддерживать двигатель в хорошем состоянии без каких-то там промывочных масел. Таким образом, никто кроме самого автолюбителя не должен принимать решения, применять или нет промывочное масло. А принимать такое решение можно только опираясь на конкретные факторы.

Резюмируем данные…

Автомеханики и мастера в автосервисах знают — полностью слить отработавшее моторное масло не получится – 10-20 % масла в любом случае сохранится в системе смазки.

А теперь представьте, что будет, если оно невысокого качества – в двигателе останется много загрязнений и будет необходимо провести промывку.

Ну хорошо, допустим, масло у вас вполне приемлемого качества, да и отложение не так много – но приглядитесь к маслу, не напоминает ли оно больше гудрон – в этом случае желательно все же промыть — ведь потом вы зальете новое моторное масло, а в нем уж точно не должен оказаться остаток отработанного масла вместе с отложениями.

Впрочем, хозяин-барин, ежели не хотите заниматься промывкой – не опасайтесь, ваш «четырехколесный друг» все равно заведется и поедет.

Промывать двигатель не имеет необходимости, если моторное масло качественное, а двигатель находится в хорошем состоянии.

А реально ли узнать, насколько хорошо работает моторное масло, успешно ли справляется со своими задачами или трудится на уже пределе? Во-первых возьмите за правило своевременно контролировать внешний вид масла соответствующим щупом.

Если уже через тысячу километров масло потемнело, то налицо явные проблемы с двигателем. Сделайте промывку системы смазки двигателя от отложений при замене масла или  смените само масло.

Дорогой автолюбитель, тебе известны «страшные истории» о запоротых двигателях при переходе с «минералки» на «синтетику», с «минералки» на «полусинь», на «гидрокрекинг» и пр.?

На самом деле, как говорят специалисты, в выходе двигателя из строя, неповинна несовместимость масел. Причиной «несчастных случаев», как правило, являются поддельные моторные масла.

Ну и, конечно, перед тем как заливать промывку, подумайте или узнайте больше про совместимость промывочного масла с другими моторными маслами.


Всё, что нужно знать о промывочных маслах.

Luckyres » Статьи » Всё, что нужно знать о промывочных маслах.

Вернуться в раздел

Всем известно, что современные моторные масла в своем составе имеют различные моющие, противозадирные и иные присадки. Поэтому при использовании качественного масла и своевременной его замене в двигателе не должны образовываться никакие отложения, все продукты износа двигателя и разложения масла остаются в нем же или в фильтре. Теоретически при замене масла все отложения должны покидать мотор. На практике же дела обстоят иначе. Во-первых, при последовательном использовании в одном моторе различных марок масла углеродистые отложения все же могут образовываться ввиду того, что состав присадок у разных фирм различен, то есть присадка одной фирмы может не смыть со стенок ингредиенты другой. При доливе иной марки масла возникает тот же эффект. Во-вторых, при кратковременном перегреве масло может потерять свои свойства, поскольку стойкость присадок зависит не только от срока эксплуатации, но и от условий работы двигателя. Это относится и к изношенным моторам, где в картер прорываются горячие выхлопные газы. В-третьих, некоторые автолюбители иногда применяют масла, которые изначально не предназначены для данного типа двигателя. Бывает и такое, что попадаются бракованные масляные фильтры, которые также не способствуют нормальной эксплуатации масла. В результате всех вышеперечисленных причин масло начинает закоксовываться, что приводит к образованию несмываемого налета и даже забиванию вредными отложениями масляных каналов двигателя. После слива какая-то часть такого масла останется в системе и, вступив в реакцию со свежим маслом, значительно снизит ресурс свежезалитого масла. Следовательно, залитое масло, не выработав свой срок, быстро потеряет свои эксплуатационные свойства и начнет усугублять ситуацию с отложениями.

Промывочное масло (полнообъемный препарат) — обычное масло на минеральной или синтетической основе с определенным набором моющих присадок, выполняющее функцию поддержания двигателя только на время промывки. Такое масло имеет существенно лучшие возможности создать стабильный раствор шлама и вынести его из мотора.
Технология замены масла проста: после слива старого масла заливается промывочное, двигатель заводят и дают ему поработать на холостых оборотах несколько минут. Время промывки указывается в инструкциях. Ни в коем случае нельзя проводить процедуру на повышенных оборотах, так как у промывочного масла пониженные смазочные свойства. Затем вся промывка тщательно сливается, меняется фильтр и заливается новое масло.

Самой безопасной промывкой считается промывка моторным маслом, которое имеет в своем составе сбалансированный пакет моющих присадок, до тех пор, пока не будет сливаться светлое масло. Конечно, удовольствие это дорогое: придется истратить минимум 12 л масла и три фильтра, но зато эффективно. Если двигатель работает нормально, используйте обычное промывочное масло и меняйте фильтры.


Сегодня, как любой продукт, промывочные масла активно подделывают и зачастую такие масла оказываются нейтральными. В их составе нет присадок, способствующих удалению загрязнений и отложений, не говори уже о лаковых пленках. По заключению специалистов, данными составами можно лишь ополаскивать двигатель после процесса промывки активными составами, да и то не всеми. Хотя визуальный «эффект» может быть обманичв: заливается почти прозрачное чистое масло, а сливается черное, сравнимое лишь с отработкой. Такой эффект объясняется довольно просто: в любом двигателе есть так называемый «несливной» остаток, он-то и красит масло. При применении некачественных препаратов можно снизить количество противоизносных и противозадирных присадок, содержащихся в масле, до опасного уровня. Даже небольшая нагрузка двигателя с таким «маслом» может привести к задирам вкладышей кривошинно-шатунного механизма — применение любой промывки резко увеличивает концентрацию в масле шлама и других нерастворимых в масле частиц, смываемых со стенок и каналов двигателя. Если учесть, что масляный фильтр к моменту промывки, как правило, уже грязный, то возникает опасность открытия перепускного клапана и поступления грязного масла в масляную магистраль вообще без фильтрации. Кроме того, шлам может частично закупорить сетку маслоприемника, что просто приведет к масляному голоданию.
В прокладках и сальниках двигателя с течением времени образуются микротрещины. В этих трещинках осаждаются частички шлама, которые выполняют роль своеобразного герметика. Естественно, что промывочные жидкости имеют высокую моющую способность и вымывают из этих трещинок шлам. Таким образом, после активной промывки мотор может потечь.

Пару слов о «пятиминутках».

«Пятиминутки» (малообъемный препарат) — различные присадки, расфасованные в небольшие флаконы, они восстанавливают моющие средства отработавшего масла. Их добавляют в старое масло и дают двигателю поработать минут пять. Остальной процесс тот же, что и с промывочным маслом. Фильтр меняется только перед заливкой свежего масла. Обычно у «пятиминутки» очень хорошие моющие свойства — она отковыривает грязь со стенок очень усердно, но функции выносящего шлам агента должно выполнить масло, которое уже к этому времени насосалось грязи и больше его растворить в себе не может. Функции сохранения мотора также лежат на остатках масла. При работе с данными препаратами необходимо строго соблюдать инструкции по применению, поскольку пятиминутка – агрессивный продукт. Если в ней написано, что двигатель с присадкой должен работать на холостых оборотах в течение 5 или 10 минут, то так и нужно поступать, а не заставлять чадить движок в течение получаса — сальники этого не переживут. Уже доказано, что использование данных присадок свыше установленного лимита времени или увеличение объема промывки никакой дополнительной пользы не приносит, а наоборот, может сыграть с двигателем злую шутку. Кроме того, при сливе отработанного масла в двигателе остается от 3 до 7 процентов масла (по другим источникам — до 20). При промывке остаются те же 3—7%, но уже не масла, а промывочных жидкостей, а они не рассчитаны на длительную работу. Удалить их полностью невозможно, так что они окажут свое отрицательное воздействие на залитое свежее масло. Использование «пятиминуток» оправдано только при очень сильно загрязненных моторах с большой осторожностью. В остальных случаях желательно применять полнообъемное промывочное масло. Или можно вообще залить минимально разрешенное количество того масла, на котором в дальнейшем будет ездить автомобиль, дать возможность двигателю поработать и слить его.

В каких случаях нужно промывать двигатель?
Покупка автомобиля с пробегом.
Если вы приобрели подержанный автомобиль, предыстория его эксплуатации неизвестна, а состояние двигателя далеко не идеальное — есть углеродистые отложения в виде нагара, шламов, лаковых поверхностей, придерживайтесь правила ступенчатого перехода. Сначала залейте промывочное масло и дайте двигателю поработать 20—30 минут. Затем слейте его и залейте качественное минеральное масло, можно использовать самое «простенькое», но в соответствии с рекомендованными для вашего мотора условиями по SАЕ и АРI. В следующую замену масла через 1—2 тыс. км влейте более дорогой продукт и т.д. Если вы заметили неутешительные изменения: увеличивается расход масла, начинают потеть сальники, то в этом случае необходимо или немедленно вернуться на ступеньку назад, или заменить сальники, или отправить двигатель на ремонт.

Переход с одного типа масла на другой.
Если ранее в двигателе использовалась минералка, а теперь есть желание залить «синтетику» или «полусинтетику», то промыть двигатель просто необходимо, поскольку более качественное масло может вымыть те отложения, которые оставило минеральное масло, забив масляные каналы и фильтр.

Постоянное использование одного типа масла.
Если используется синтетическое или полусинтетическое масло постоянно, то процедуру промывки лучше проводить раз в три-четыре смены. Если же Вы постоянно используете синтетическое или полусинтетическое масло одного производителя, то промывать систему смазки между заменами не нужно. В случае же перехода на новую марку масла двигатель следует промыть. Лучше использовать промывочное масло того же производителя, что и заливаемое новое моторное. Применив промывку, фильтр рекомендуется сменить через 2 тыс. км, затем 6— 8 тыс. км и на 2—4 тыс. км снизить пробег до следующей смены масла.
При постоянном использовании минерального масла промывать двигатель нужно при каждой смене масла, поскольку со старым маслом удаляется лишь малая часть грязи, что циркулирует вместе с маслом по каналам системы смазки. Моющие присадки, содержащиеся в масле, с серьезными отложениями справляются плохо, потому что, во-первых, рассчитаны лишь на легкую мойку; во-вторых, сами разрушаются в процессе работы. Таким образом, старое масло сливается, а наросты остаются. Остается и немного окислившегося, грязного, вредного масла. Ведь полностью слить или выкачать его из картера невозможно. Если не промывать двигатель, то старое масло смешивается со свежим и значительно ухудшает его качество.

Аварийные ситуации.
Однозначно требуется промывка после аварийных ситуаций, когда приходилось масла смешивать или употреблять масло неизвестного происхождения, когда есть подозрение, что масло попалось фальшивое.

Классовый переход масла.
Промывка необходима, когда осуществляется переход с масла классом ниже на масло классом выше (как по классификации SАЕ, так и АРI). Обычно перед зимой с минерального на полусинтетическое переходят многие автовладельцы, независимо от года выпуска автомобиля.

Какие промывочные масла можно выделить среди остальных?

• Масло промывочное ZIC FLUSH.
Обладает оптимальными моющими свойствами. Абсолютно безопасно для уплотнительных соединений из полимерных материалов. Благодаря специальному пакету присадок гарантирует растворение отложений. Обладает прекрасными моющими и диспергирующими свойствами. Сохраняет свойства масла, залитого после промывки, предотвращая его ускоренное окисление, вызванное присутствием остатков старого масла.
• Масло промывочное ENEOS FLUSH.
Обладает высокими моющими свойствами. Эффективно удерживает отложения и нагар во взвешенном состоянии, что предотвращает забивание каналов масляной системы. • Масло промывочное Лукойл.
Хорошо сбалансированный качественный продукт. Отличный «растворитель» старой грязи с хорошими противоизносными свойствами. Достойные результаты по другим показателям. Серьезный пакет присадок. • Масло промывочное Лакирис.
Качественный продукт на основе базового масла с применением пакета моющих и антиокислительных присадок. Обладает высокой растворяющей способностью и моюще-диспергирующими свойствами. Мягко растворяет шлам, идеально удаляет нагар, механические примеси и низкотемпературные отложения в системе смазки двигателя. • Масло промывочное ТНК Промо Экспресс.
Наиболее популярная на отечественном рынке высокоэффективная промывочная жидкость. Очень хорошие диспергирующие и стабилизирующие свойства. Широко применяется как индивидуальными владельцами автомобилей, так и механиками СТО.

Эксплуатация двигателя – ответственное дело.
Только правильный выбор качественных промывки и моторного масла, а также тщательное соблюдение технологии их применения, указанной заводом-изготовителем данных препаратов и, наконец, четко выраженная периодичность при работе с данными препаратами смогут продлить здоровье двигателя автомобиля. И выбор в этом вопросе только за вами. Стоит помнить, что сервисная книжка Вашего автомобиля содержит рекомендации, соответствующие нормальным условиям эксплуатации и пробега. Если Вы делаете много коротких поездок или слишком часто запускаете холодный двигатель, то масло необходимо менять вдвое чаще рекомендованного межсервисного интервала. Кроме того, всегда предпочтительнее частая смена масла, чем длительная эксплуатация с последующей интенсивной промывкой.

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО ЛУКОЙЛ: Характеристики, артикулы, отзывы

И движок как заново родился.

Со временем при использовании любых смазочных материалов, каким бы качественным они ни были, внутри двигателя образуются вредные отложения. Шламовые корки, сгустки и пленки, сажевые отложения, забитые клапаны и фильтры – все это не дает следующей порции моторного масла действовать в полную силу, ухудшает смазывающие способности, приводит к износу двигателя и ухудшению его работоспособности. Спасением в этой ситуации будет переборка двигателя – самостоятельная или в сервисном центре – с его полным очищением. Это требует больших временных и денежных затрат. Но есть возможность обойтись и без нее – если использовать промывочное масло Лукойл.

Описание продукта

Промывочное масло для двигателя ЛУКОЙЛ – это специальная жидкость, созданная на минеральной основе. Оно почти в четыре раза менее вязкое, чем стандартный смазочный состав. Это позволяет ему проникать в мельчайшие детали двигателя, охватывать его внутреннее пространство полностью, наиболее эффективно очищая от нагара и отложений.

Также в нем содержатся особые присадки ZDDP, существенно снижающие уровень износа. Помимо противоизносных в состав входят и мощные моющие присадки. Они содержат кальций. Почему это важно? После использования старого моторного масла внутри двигателя образуется кислая среда. Кальций способствует ее нейтрализации, что благоприятно сказывается на моющей способности и состоянии мотора.

Проникая даже в труднодоступные места, это жидкое масло эффективно вымывает все отложения, остатки прежнего масла. Благодаря этому двигатель становится чистым, он готов к заливке новой смазки без переборки и механической очистки. Отсутствие абразивных частичек не дает деталям разрушаться, мотор не перегревается и возвращается к своим первоначальным техническим характеристикам.

Область применения, когда необходимо использовать


Промывочное масло ЛУКОЙЛ подходит для всех типов двигателей, работающих на любом типе топлива. Может применяться в автомобилях отечественного и иностранного производства, грузовых и легковых.

Вот когда промывка необходима:

  1. Если был приобретен автомобиль с рук, особенно с большим пробегом. Нельзя наверняка знать, какое масло при этом в нем залито, какого качества и как долго применялось и в каком состоянии находятся «внутренности» двигателя. Поэтому промывка здесь просто необходима.
  2. Переход на другую марку моторного масла. Даже если смазки обладают одинаковым классом и схожими техническими характеристиками, промывка необходима. Разные производители используют разные присадки. Присадки образуют на поверхности деталей пленку, которая может вступить в конфликт с присадками другой марки.
  3. Переход на другой класс масла. Особенно это необходимо при переходе с минеральных смазок на синтетические. Минеральные неизбежно образуют отложения внутри мотора, если их не удалить, это может ухудшить работу свежезалитой синтетики.

Во всех остальных случаях, при использовании одного и того же масла, промывку рекомендуется проводить не чаще каждой третьей замены масла. В противном случае можно смыть полезную защитную пленку, которую присадки образуют на поверхности деталей.

Инструкция по применению

Вот как следует правильно использовать промывку от Лукойл, чтобы она принесла максимум пользы и не навредила мотору:

  1. Двигатель должен быть теплым – для этого следует включить его и дать поработать полчаса на холостом ходу.
  2. Выключив мотор, сразу же слить отработку.
  3. Влить промывочное масло. Его уровень должен находиться между крайними отметками щупа.
  4. Завести мотор, дать ему поработать на холостом ходу на протяжении 15-20 минут. Ни в коем случае не нажимать в это время педаль газа.
  5. Выключить мотор.
  6. Выкрутить сливную пробку и фильтр.
  7. Слить раствор – в нем могут присутствовать хлопья, пленки, сгустки, в зависимости от степени загрязненности мотора.
  8. Несколько раз включить стартер для полного удаления остатков жидкости.
  9. Поставить новый фильтр и вкрутить пробку.
  10. Залить свежее моторное смазочное масло.

Важно помнить, что промывочное масло – не моторное. У него другой состав, технические характеристики, вязкость. Ездить на промывочном категорически нельзя! Даже если что-то и получится, то это приведет к разрушению двигателя.

Совет: При покупке промывочного масла, особенно через интернет, обратите внимание на его артикул – это поможет не перепутать его с другим продуктом и отличить от подделки. Артикул присваивается только определенному виду продукта и его определенному объему.

Основные характеристики

1Страна производстваРоссия
2Производители маселЛукойл
3По производителю автомобиляЛюбые транспортные средства
4Область примененияПромывочное масло
5Тип продуктаМинеральные
6Вязкость по SAE5W-40
7Тип двигателя4х-тактный
8Тип топливабензин / дизель / газ / биотопливо

Канистра 4 литра

Физико-химические свойства

 ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
—Плотность при 15 °СASTM D1298 / ASTM D4052 / ГОСТ Р 510691.048 кг/м³
—Вязкость кинематическая при 40 °СASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 5370870. 84 мм²/с
—Вязкость кинематическая при 100 °СASTM D445 / ГОСТ 33 / ГОСТ Р 537088.81 мм²/с
—Индекс вязкостиASTM D2270 / ГОСТ 2537196
—Щелочное число, мг КОН на 1 г маслаГОСТ 113622.96 мг KOH/г
—Кислотное число, мг КОН на 1 г маслаГОСТ 113621.02 мг KOH/г
—Сульфатная зольностьASTM D874 / ГОСТ 124170.59 %
2Температурные характеристики
—Температура вспышки в открытом тиглеASTM D92 / ГОСТ 4333237°C
—Температура застыванияГОСТ 20287 (метод Б)-25°C
3Массовая доля элементов
—Содержание цинкаASTM D5185618 мг/кг
—Содержание фосфораASTM D5185573 мг/кг
—Содержание магнияASTM D518510 мг/кг
—Содержание кальцияASTM D51851108 мг/кг
—Содержание кремнияASTM D51851 мг/кг
—Содержание натрияASTM D51852 мг/кг
—Содержание калияASTM D5185785 мг/кг

Одобрения, допуски и соответствия

Одобрения:

  • ОАО «АВТОВАЗ»

Форма выпуска и артикулы

  1. 19465 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 4л
  2. 135656 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 18л
  3. 17523 ЛУКОЙЛ ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО 216,5л

Преимущества и недостатки

LUKOIL промывочное масло – техническая жидкость, обладающая спектром незаменимых свойств. Во многих случаях его применение – необходимость. Поэтому хочется быть уверенными в том, что оно обладает всеми теми достоинствами, которые обещает производитель. Вот какие преимущества у него есть:

  • низкая вязкость масла – меньше, чем у смазочного, в несколько раз;
  • отличная способность к растворению и смыванию всех возможных отложений внутри мотора;
  • высокие диспергирующие характеристики – способность удерживать в себе частицы растворенной сажи;
  • длительное сохранение всех полезных качеств;
  • вариативность фасовки – по три или четыре литра, что удобно для разных объемов двигателей;
  • доступная цена по сравнению с иностранными аналогичными продуктами.

При правильном применении этого масла, в строгом соответствии с инструкцией и рекомендациями производителя, недостатков у него возникнуть не должно.

Видео


Отзывы

Вот что говорят о промывочном масле Лукойл отзывы автомобилистов:
Виталий, 29 лет

Применяю Лукойл для промывки, когда перехожу с одного масла на другое. Хорошо удаляются все отложения. А вот использовать его при каждой замене не рекомендую – смоется полезная пленка, которую образуют присадки.

Алексей, 47 лет

Недавно решил перейти с не очень хорошей минералки на полусинтетику, и воспользовался промывкой от Лукойла. Результат порадовал – слилась черная жижа со сгустками и твердыми частичками.

Максим, 35 лет

Раньше делали промывку другими маслами – иностранными, дорогими. Поэтому был приятно удивлен ценою этого масла – в несколько раз дешевле! А качество – отличное.

Иван, 50 лет

Отличное российское средство для промывки – недорогое и очень качественное. Всегда вижу, как хорошо оно очищает все внутри, особенно если долго на минералке езжу.

Леонид, 38 лет

Не так давно воспользовался по дурости очень плохим смазочным маслом, чуть не угробил движок. Знакомый мастер посоветовал воспользоваться после него промывкой лукойловской. В результате удалось спасти мотор без переборки!

Чем лучше промыть двигатель перед заменой масла: сравнение методов

Необходимость промыть мотор от старого масла и загрязнений появляется по следующим причинам:

  • при замене масла,
  • когда смешивались масла нескольких видов и брендов,
  • когда превышен интервал замены.

Причиной промывки может стать перегрев силового агрегата. В условиях постоянной эксплуатации масло утрачивает полезные качества раньше срока, из-за чего перед следующей плановой заменой двигатель рекомендуется промыть.

Чем отличаются промывки для мотора и промывочная смесь

В составе автомасла есть моющие присадки, которые помогают очистить мотор от грязи и отложений.

Промывочные смеси встречаются следующих видов:

  • готовая промывочная смесь;
  • добавки в отработку;
  • «пятиминутки»;

Первая группа почти не применяется. Принцип действия следующий: жидкость из силового агрегата сливается, заливается промывочная смесь, на которой автомобиль продолжает работать какое-то время в щадящем режиме.

Плюс такой промывки состоит в том, что тщательно очищается от грязи система смазки.

Промывка двигателя при замене масла занимает приблизительно два дня, при этом происходит контакт щелочи с сальниками. Они изнашиваются, что приводит к их замене.

Вторая группа – добавки появилась позже. Представленная продукция в виде присадок в имеющуюся смесь объемом около 300-350 мл, либо в виде готовой промывки в канистрах по 4 и 5 литров. Использование указанной промывки, вне зависимости от ее типа, подразумевает работу мотора на холостых оборотах в течение 15 минут. Далее, старую смесь сливают, после чего нужно залить новую.

Возникновение «промывок-пятиминуток», как их называют автовладельцы, предполагало быструю очистку двигателя от грязи. Удивительно, что раньше грязь отмывалась под серьезными нагрузками на двигатель в течение двух дней, а состав новой смеси убирает грязь за 10-15 мин. на холостом ходу.

Целесообразно ли использовать промывку перед заменой масла

В каких ситуациях лучше применять промывку для двигателя перед сменой масла, а когда не стоит этого делать? Здесь важно понимать, следующее:

  1. применять промывку надо в строго обозначенных ситуациях, а также после конкретной диагностики состояния двигателя мастерами.
  2. решение промывать мотор лишь химическими составами в целях профилактики, может сильно повредить и привести к скорому ремонту двигателя.

Промывочное масло или пятиминутка: что лучше применять

Применение специальных средств дает возможность рассчитывать на приличное качество промывки двигателя.

«Пятиминутки» – моющая присадка в жидкость, на которой двигатель работает несколько минут непосредственно перед заменой. Составы часто используют в процессе плановой смены масла.

К явным минусам стоит отнести негативное действие на сальники, уплотнители и прочие детали.

Суммируя сказанное выше, нельзя однозначно ответить, что лучше годится для промывки двигателя, так как все зависит от двигателя.

Некоторые двигатели очень скоро переставали работать. Дальнейшая разборка показала закупорку сетки маслозаборника и снижение пропускной способности центральной масляной магистрали.

Владельцы автомобилей часто отмечали либо мигание, либо включение лампы аварийного давления масла, хотя проверка говорила о нормальном его уровне на щупе. Грязь оказывалась настолько сильной, что вычистить ее удавалось лишь механическим методом.

Маслозаборник представляет собой механический фильтр-сетку, который очищает масло из поддона в ГБЦ. Металлическая сетка ловит стружку и прочий мусор, скапливающийся в поддоне. Сетка маслозаборника была полностью или же частично забитой грязью.

Рекомендация применять промывку перед заменой масла в ситуации перехода с одного бренда (производителя) на другой не является необходимостью. Большое количество современных масел для моторов хорошо справляются с очищающей функцией.

Промывка двигателя осуществляется специалистом по результатам предварительной диагностики

Видео по теме:


Антон Галич

Главный редактор сайта

Задать вопрос

Как относитесь к промывке двигателя? Делитесь в комментариях!

Зачем нужно промывочное масло для двигателя? :: AutoVipService.ru

 

Время не стоит на месте и вместе с ним меняется и качество горюче-смазочных материалов. Современный производитель масел, при их изготовлении использует разнообразные присадки. Это противозадирные и моющие добавки, в результате их действия значительно повышается качество и функциональность этих материалов. Современное масло способствует очищению двигателя от продуктов его износа, которые должны оставаться на фильтрующих элементах. 

Вообще-то, при замене масла в любом механизме, все ненужные отложения должны его покинуть, но на самом деле все получается с точностью до наоборот. 

А вот несколько причин, которые этому способствуют:

  • 1) Если автолюбитель использует разные марки масел, отложения углерода на стенках двигателя будут неизбежны, так как разные производители используют присадки разные по своему составу. В результате этого, добавки одного производителя, абсолютно бессильны против элементов масла другого. Также при доливке масла в мотор, не рекомендуется использовать смазочные материалы другой марки.
  • 2) Если двигатель перегревается, почти все полезные свойства смазки теряются. Эффективная работа присадок зависит не только от времени эксплуатации мотора, но и от тех условий, в которых эксплуатируется силовой агрегат. В большей степени это относится к двигателям, моторесурс, которых уже подходит к концу.
  • 3) Очень распространенной ошибкой среди автовладельцев является, использование масел, которые не предназначены именно для их типов моторов.
  • 4) Реже бывает, что масляный фильтр имеет повреждения, или заводской брак. В этом случае, он неэффективно производит очистку, что может привести к загрязнению блока двигателя.

В результате этого на стенках мотора может образовываться не смываемый налет, или что еще хуже, забиваются масло проводные каналы двигателя. Произвести полный слив масла практически невозможно. Все равно какая-то его часть останется внутри силового агрегата, а при заливке нового масла, оно вступит в реакцию с остатками старого и в этом случае сильно понизится его функциональность. И как результат, ситуация с не растворимыми соединениями на стенках блока еще более усугубится.

Использование масла для промывки

На первый взгляд, масло для промывки моторов, выглядит точно также, как и моторное. Но в его составе присутствуют все необходимые моющие добавки. Когда вы производите промывку силового агрегата, оно его поддерживает на протяжении всей этой процедуры. Существует два типа масел:

  1. На синтетической основе.
  2. На минеральной основе

В результате промывки, создается шламный раствор, который впоследствии сливается из мотора. Для того чтобы произвести качественную промывку, следует избавиться от старого масла, на его место залить промывочную жидкость и на несколько минут запустить двигатель. В инструкции по использованию жидкости указано, за какое время она полностью справится со своими обязанностями. В связи с тем, что промывочное масло не имеет полноценных смазочных качеств, процедуру промывки следует производить на холостых оборотах двигателя, не делая резких перегазовок. После чего промывочное масло следует слить, заменить старый фильтрующий элемент и можно заливать свежее полноценное масло.

Для промывки лучше всего подойдет жидкость, в которой все моющие присадки сбалансированы. Этот процесс следует повторять до тех пор, пока слитая жидкость не будет первоначального цвета. С финансовой точки зрения, это удовольствие не из дешевых. Ведь для качественной промывки вашего двигателя, может уйти до 10-ти литров жидкости и несколько фильтров, но зато как результат, вы получите полностью очищенный двигатель. Если ваш силовой агрегат работает нормально, в качестве промывки можно пользоваться стандартным промывочным маслом, но в этом случае, вам придется более часто менять фильтрующие элементы.

Проблема некачественного масла

К большому сожалению, сегодня достаточно много автолюбителей становятся жертвами подделок. Масла изготовленные в кустарных условиях, не содержат нужное количество необходимых присадок, которые призваны бороться со всякого рода отложениями, а так же не создают защитную пленку. По мнению специалистов, такими составами можно производить только поверхностную очистку двигателя, да и то, далеко не все они для этого подходят. Подделку достаточно трудно определить по внешнему виду, ведь перед промывкой мы заливаем жидкость почти прозрачную, а после сливаем практически «отработку» и это очень легко объясняется.
После слива масла, в любом двигателе остается его остаток, способствующий приобретению жидкостью «грязного» цвета. Так же используя промывку низкого качества, мы рискуем снизить количество полезных присадок, например, таких как противозадирные и противоизносные, в достаточном количестве присутствующие в качественном масле.
В случаях использования силового агрегата не на полную мощность, масло в каналах коленчатого вала циркулирует медленнее, а это может привести к задирам на вкладышах кривошипно-шатунного механизма. Использование качественной промывки сведет на нет риск закупорки масло проводных каналов мелкими нерастворимыми частицами и другим мусором, а замена фильтрующего элемента позволит избежать попадания не фильтрованного масла в масло проводную магистраль.

За время эксплуатации, сальники и прокладки мотора, могут покрываться микротрещинами, а в них могут оседать нерастворимые вещества и выполнять роль как бы герметика. После того как двигатель правильно промыт, не редки случаи, что он просто начинает течь. Чтобы этого избежать, нужно забыть про финансовую сторону вопроса и использовать в своем двигателе только качественные смазочные материалы.

Когда нужно промывать мотор?

Производить обязательную промывку силового агрегата нужно в нескольких случаях: 

  • Если вы приобрели подержанный автомобиль. Купив авто бывшее в эксплуатации, вы не можете быть уверены, какие смазочные материалы использовал его бывший владелец. К тому же двигатель не может быть в идеальном состоянии и нагар на блоке цилиндров и шлам будут его обязательными спутниками. Промывку такого мотора следует производить в несколько этапов. В первую очередь заливаем небольшое количество промывочной жидкости и запускаем двигатель. Он должен поработать не менее получаса, на холостом ходу. Затем сливаем жидкость и заполняем мотор высококачественным минеральным маслом, не забыв при этом поменять масляный фильтр. Последующие замены масла стоит производить через каждые 1000 км пробега, постепенно переходя на более дорогие марки моторного масла. Если же вы вдруг заметите, что уровень масла в поддоне увеличивается, стоит обратить внимание на сальники и произвести их замену. Если и это не помогло, тогда ваш двигатель нуждается в капитальном ремонте.
  •  Если вы решили использовать масло другого производителя и типа. Например, сменить минеральное на полу-синтетику или синтетическое. Масло более высокого качества будет смывать все отложения минералов, что в свою очередь приведет к засору масляного фильтра и как результат, закупорка масло проводных каналов вам обеспечена.
  • Если вы используете в силовом агрегате только один тип смазочных материалов, его промывку можно осуществлять гораздо реже. Вполне достаточно одного раза на три-четыре замены масла. Когда же используется масло только одного производителя, от промывки системы можно отказаться. При переходе на более дорогое масло того же производителя, лучше всего промыть мотор специальной жидкостью того же производителя.

После того, как ваше авто пройдет порядка 2000 км, стоит произвести замену масляного фильтра, затем фильтрующий элемент меняется после 6000 пробега. Если вы все таки остановили свой выбор на минеральном масле, вам придется смириться, что промывку двигателя придется осуществлять при каждой его замене. Специальные присадки, которые входят в состав смазочных материалов, могут не справиться с более серьезными загрязнениями и к тому же во время эксплуатации они просто разрушаются.

Никогда не следует забывать об обязательной промывке двигателя. Ведь во время смены масла, через сливное отверстие сливается только основная его часть, а все нерастворимые соединения и налет остается внутри. Также остается и небольшое количество отработанного масла, которое при смешивании с новым, будет негативно влиять на его функциональность.

Что такое промывка маслом? Они нужны?

В обслуживании автомобилей так много частей, практик и процедур, что сложно их все уследить. Так что не расстраивайтесь, если спросите себя: «Что такое промывка маслом?»

Промывочная жидкость — это жидкость, которая удаляет вредные отложения в вашем двигателе, чтобы они стекали при замене масла.

Нужны ли они?

Да, но не на каждую машину. Промывка моторным маслом — это быстрый способ избавиться от накопившегося за годы, а может и десятилетия, мусора из двигателя. По этому самому определению вы можете сказать, что мы говорим не о чьем-то ухоженном ребенке, а, скорее, о заброшенной или, возможно, даже хранящейся машине в течение длительного периода времени.

Как это работает?

В состав хорошо продуманной масляной промывки будут входить ингредиенты, необходимые для разрушения всего этого осадка двигателя, чтобы вы могли удалить его из системы вашего автомобиля. Вы просто заливаете его в двигатель, куда вы добавляете масло, затем заводите двигатель и даете ему поработать на холостом ходу, пока масло не достигнет нормальной рабочей температуры.Затем вы выключаете двигатель, даете ему остыть до безопасного места для работы, снимаете сливную пробку и сливаете старое масло, а теперь вместе с ним выливается измельченный осадок.

Далее идет простая замена масла и фильтра (после этого вам обязательно понадобится новый, свежий масляный фильтр). Вы также захотите снять и очистить масляный поддон и масляный фильтр перед добавлением нового масла и фильтра.

Есть ли причина не выполнять промывку маслом?

Если транспортным средством серьезно пренебрегли или стояли на стоянке в течение длительного периода времени, а двигатель на нем пробегает много миль, вы можете сначала позволить местному NAPA AutoCare взглянуть на него.Иногда за осадком скрываются сухие, изношенные и потрескавшиеся уплотнения. В этом случае промывка маслом устранит единственное, что стоит между вашим двигателем и серией утечек. В таком случае сначала замените уплотнения. Затем промойте двигатель, замените масло и фильтр, очистите масляный поддон и масляный фильтр. Таким образом, вы не тратите зря время и деньги.

Итак, вот ответ на вопрос «что такое промывка маслом?» — это отличный первый шаг к тому, чтобы вылечить старый, запущенный автомобиль на шоссе.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, необходима ли промывка моторного масла для вашего автомобиля, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Майк Хагерти — автомобильный журналист, чьи работы с 1997 года освещались на радио, телевидении, в печати и в Интернете. Он издатель и редактор MikeHagertyCars.com и публикует обзоры автомобилей в журналах Los Altos Town Crier и losaltosonline.com. Предыдущие выходы включали KFBK и KFBK.com в Сакраменто, Калифорния, филиалы телевидения ABC и радиостанции Hearst-Argyle и Emmis в Фениксе, Аризона; Журналы AAA для Аризоны, Оклахомы, Северо-Западного Огайо, Южной Дакоты и Горного Уэста, а также BBCCars.com.

Gold Eagle Co: 5 преимуществ промывки двигателя

Моторное масло смазывает и, таким образом, защищает детали двигателя вашего автомобиля, но подвержено загрязнению частицами, образующими отстой.Промывка моторным маслом может удалить этот мусор из двигателя и продлить срок его службы. Хотя большинство производителей автомобилей не рекомендуют промывать новые двигатели, существуют обстоятельства, требующие промывки двигателя. При промывке двигателя отработанное масло сливается из двигателя и масляного поддона, а продукты для промывки моторного масла пропускаются через систему для удаления шлама и очистки внутренних поверхностей. Подобно тому, как выполнение промывки двигателя, когда в ней нет необходимости, может повредить двигатель, невыполнение ее при необходимости также может привести к повреждению.

Когда использовать средства для промывки моторным маслом

Знание истории вашего автомобиля может помочь определить, улучшатся ли его характеристики после промывки двигателя. Если вы владеете автомобилем с тех пор, как он сошел с выставочного зала, и вы меняли масло через рекомендуемые интервалы, вам, вероятно, не нужно промывать двигатель. Однако если вы купили подержанный автомобиль и не знаете истории технического обслуживания, вы можете подумать о промывке двигателя.

Иногда можно определить наличие отложений, просто проверив масло.Когда замена масла не производится регулярно, в масле накапливаются отложения (от загрязняющих веществ, таких как пыль и крошечные металлические стружки от деталей двигателя), которые начинают превращаться в отстой. Как только отложения начинают накапливаться, они могут уменьшить поток масла к остальной части двигателя, где это необходимо для защиты внутренних компонентов двигателя. В результате чрезмерный износ деталей может привести к серьезному повреждению двигателя.

Из-за большего количества сажи и несгоревшего топлива дизельные двигатели еще более восприимчивы к образованию отложений, если масло не было заменено или не использовалось подходящее масло.В этих случаях простая замена масла и фильтра и невыполнение промывки двигателя также приведет к тому, что новое масло станет грязным намного быстрее.

Преимущества продуктов для промывки двигателя

Если вы определили, что пора промыть моторным маслом или дизельным двигателем, рассчитывайте на быструю промывку двигателя или промывку дизельным двигателем, чтобы повысить эффективность двигателя и продлить срок его службы. (Важно знать, что для дизельных двигателей используется другая формула.Посмотрите, как промывка двигателя увеличивает производительность:

  • Двигатель запускается заново с чистого листа . Если вы просто замените масло без промывки двигателя, когда масло очень грязное, новое масло загрязняется намного быстрее. Еще одно преимущество заключается в том, что если работа двигателя проводилась недавно, промывка удалит любые твердые частицы, которые могут остаться.
  • Промывка двигателя удаляет те мельчайшие частицы, которые пропускает масляный фильтр. . Масляный фильтр отлично справляется с фильтрацией твердых частиц; однако он не улавливает каждую мелкую частицу. Они будут скрепляться в масляных каналах и слипаться, что может привести к закупорке и снижению потока и давления масла.
  • Накопленные депозиты сняты . Даже если вы меняете масло через рекомендуемые интервалы, ваши манеры вождения могут повлиять на скорость образования отложений. Езда на короткие расстояния на малых скоростях вызывает скопления, которые масло не может удалить.Частое движение с частыми остановками также может привести к слипанию мелких частиц и их застреванию в масляных каналах.
  • Промывка очищает детали двигателя . При загрязнении масла внутренние детали двигателя становятся уязвимыми для повреждения из-за загрязнения и уменьшения смазки. Шлам и загрязнения могут даже заблокировать приемный экран масляного насоса. Промывка моторным маслом очистит детали, включая подборщик масляного насоса.
  • Вы сможете дольше менять масло . Если масло загрязняется слишком быстро, вам придется менять его чаще, чем рекомендует производитель. Если промыть двигатель, можно подождать рекомендованного пробега или временного интервала, так как масло будет оставаться чистым дольше

Позаботьтесь о своем двигателе

В Gold Eagle мы разделяем ваш энтузиазм по поводу всего, что связано с автомобилями. Если для технического обслуживания необходимо использовать продукты для промывки моторным маслом, знайте, что промывка двигателя Fast Flush и промывка дизельным двигателем предназначены для продления срока службы вашего автомобиля.Ознакомьтесь с другими продуктами Gold Eagle, которые помогут вам сохранить и защитить ваши любимые вещи.

Когда проводить промывку двигателя?

Необходима или желательна ли промывка двигателя, и если да, то в каких случаях — это одна из самых частых проблем, с которыми сталкиваются владельцы неизвестных транспортных средств. Мы приложили все усилия, чтобы ответить на этот вопрос, а также на многие другие вопросы, касающиеся этой темы, вместе с доктором Стеваном Димитириевичем, бакалавром химических технологий и научным сотрудником Центра инноваций технологического и металлургического факультета, который также является автором этого текста.

Первое, что нужно указать:

Промывка двигателя — ненужная процедура при условии, что вы выполняете замену масла и фильтров на регулярной основе или если вы используете типы масла, качество которых соответствует или превосходит требования производителя.

Имейте в виду, что в данном случае регулярная замена масла включает также более короткие интервалы замены, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях эксплуатации . Такие условия определены в руководстве по эксплуатации транспортного средства и включают в себя: частую буксировку прицепа, частую езду по городу с большим накатом, использование транспортного средства в основном на короткие расстояния (особенно зимой), движение на большой высоте или по пыльным дорогам.

Самые распространенные мифы о расходе моторного масла

Промывка двигателя обычно связана с занятиями, требующими профессионального использования транспортного средства , например: служба такси, служба доставки, коммунальная или полицейская служба и т. Д. Если вы не уверены, взгляните на руководство по сборке автомобиля или обратитесь к представителю производителя.

Промывка двигателя в 95% случаев совершенно не нужна, а в 99% (вероятно, 100%) не нужна. Следовательно, реальная потребность в этой процедуре попадает (с точки зрения частоты выполнения) в категорию «статистической ошибки».

Тем не менее, многие люди не уверены в этом из-за того, что нам доступны не только десятки продуктов для промывки двигателя, но и некоторые известные бренды среди производителей.

Когда действительно необходимо выполнить промывку двигателя?

Это сложно оценить, и это может определить только профессиональная автомобильная служба. Обычно это касается случаев нерегулярного обслуживания автомобиля, особенно нерегулярной замены масла . Сама процедура, а также продукты для нее предназначены для смывания отложений в двигателе (в основном, кокса и органических красок), которые возникают в результате разложения моторного масла. Подобное вмешательство было гораздо более необходимо несколько десятилетий назад, тогда как сейчас используются гораздо более эффективные присадки, предотвращающие вышеупомянутые явления, даже когда интервалы обслуживания превышены (это особенно касается использования синтетических виды моторного масла).

Процедура промывки двигателя может выполняться несколькими способами, и наиболее частым способом является использование присадок, которые добавляются непосредственно перед заменой масла, а затем, после нескольких минут выбега, масло с добавками вышел. Раньше использовались специальные масла для промывки двигателя, обычно с меньшим содержанием детергента и диспергатора (SAE 10W или SAE 20). Обычно они заливались в двигатель после выпуска масла, а затем, после работы двигателя с низким сопротивлением (обычно в режиме выбега) и по прошествии некоторого времени, их выпускали.После этого производилась замена фильтра и заливка масла в соответствии с рекомендациями производителя. Существуют также присадки, которые добавляются в масло и требуют, чтобы вы проехали несколько сотен километров перед тем, как выпустить и заменить масло.

Одно из самых распространенных мнений в те времена заключается в том, что при переходе с одного типа масла на другой (например, переход с минерального на синтетическое) необходимо промыть двигатель. Однако современные виды масел от именитых мировых производителей обладают таким качеством, что полностью исключают необходимость вышеупомянутой процедуры.

Однократное превышение интервала обслуживания обычно не является причиной для промывки двигателя (если интервал не был превышен значительно). Эту процедуру можно принять во внимание только в том случае, если вы не меняли масло вовремя несколько раз подряд (что сильно повреждает ваш двигатель). Однако в таких случаях (или в качестве профилактики) может быть достаточно (и лучше) один раз сократить интервал замены масла, а затем продолжить работу в соответствии с обычным графиком.

Этот вид самостоятельной процедуры — это скорее расширенный уход, и он не решает то, что в данном случае накопилось. Если вы собираетесь выполнить промывку двигателя, убедитесь, что вы пользуетесь продуктами известных производителей, и проконсультируйтесь с производителем . Если же двигатель «закоксован (если в нем много отложений)», его промывка не решит проблему. В этом случае желательно обратиться в профессиональный автосервис, который сможет справиться с этим с помощью специальных машин или очисткой, при этом только частично разобрав двигатель.Бывают исключительные случаи халатности двигателя, в результате которых требуется его ремонт.

Обычно утверждается, что промывка двигателя рекомендуется, если имеется документально подтвержденная запись о плохом техническом обслуживании или если был приобретен автомобиль с неизвестной историей обслуживания (без сервисной книжки). В любом случае, в таких случаях лучше всего обратиться в профессиональный сервисный центр, который определит необходимость и порядок очистки двигателя.

Какое масло заливать в недавно купленную машину?

Одна из очень немногих ситуаций, в которых промывка двигателя является желательной процедурой, — это при вождении транспортного средства на гоночном грузовике, даже если это делается в развлекательных целях, когда масло меняют не в короткие промежутки времени, а только в умеренно короткие. Профессиональные команды меняют масло гораздо чаще, в зависимости от необходимости и после каждой гонки. Обычно они НЕ проводят промывку двигателя.

Функция современных средств для промывки двигателей основана больше на моющих средствах, а не на растворяющих свойствах, что делает их безопасными для использования. Обычно они не реагируют отрицательно на уплотнительные прокладки, если только они уже не находятся в плохом состоянии. Тем не менее, остается то, что процедура промывки двигателя часто бывает ненужной и неполной, что делает использование присадок постоянно сомнительным.

Дополнение:

Причину возможной промывки двигателя можно найти в том факте, что нерегулярная замена масла стала частым явлением в некоторых профессиональных сервисных центрах, то есть замена масла выполняется на холодном двигателе и быстро (в течение 15 минут или меньше), что приводит к двигатель остается с отставанием от 20% до 30% старого масла вместо желаемых 10%. Это, по крайней мере, по мнению сторонников промывки двигателя, со временем создает необходимость такого рода вмешательств при каждых нескольких заменах масла.

Официальные автосервисы или те, которые заботятся о своей репутации, будут выполнять замену масла в соответствии с процедурой, которая гласит, что перед заменой масло должно быть нагрето до температуры от 60 ° C до 80 ° C и что отставание старое масло должно быть минимальным.

Как заменить моторное масло и масляный фильтр?

Следует подчеркнуть, что промывка двигателя работает скорее профилактически, чем лечебным способом , а также что даже в таких случаях процедура выполняется на основе интуиции и без твердых индикаторов реальной необходимости.

Наконец, важно отметить, что ни в одной инструкции по эксплуатации транспортного средства не говорится о необходимости промывки двигателя, а это означает, что необходимость в этой процедуре должна определяться профессиональным сервисным центром.

Мы надеемся, что эта статья оказалась для вас полезной. По любым вопросам, неизвестным или предложениям, которые могут у вас возникнуть, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Часто задаваемые вопросы об услугах по промывке смазочного масла и надежности

Ниже приводится список часто задаваемых вопросов, которые мы получаем от наших клиентов.Наша команда сертифицированных технических специалистов по промывке смазочного масла дала ответы, и мы будем рады ответить на любые ваши дополнительные вопросы, которые здесь не описаны. Свяжитесь с PetrolinkUSA или позвоните по телефону 1-800-770-4510.

1. Как узнать или доказать, что при промывке смазочного масла достигается высокая скорость? Вы предоставляете расходомер? Если да, то какого типа расходомер?

Скорость каждой промывки основана на предварительно сгенерированном числе Рейнольдса (Re). Диаметр трубопровода, температура жидкости, погонные метры, график трубопроводов и вязкость учитываются для обеспечения надлежащего турбулентного потока в каждой секции трубопровода.Как минимум, будет сгенерировано число Рейнольдса> 4000. После осмотра системы на месте мы создадим подробный процесс, который обеспечит достижение достаточных чисел Рейнольдса, и он будет заранее представлен на ваше рассмотрение. Каждый насос имеет кривую расхода, которая используется для определения фактического расхода, достигаемого во время промывки.

2. Бета 1000; Фильтры с номиналом 1 микрон; при размере 1 микрона наши присадки к смазочному маслу удаляются. Вы предлагаете альтернативных фильтров? Или это для начального слива?

При работе с турбинным маслом единственными присадками, которые у вас обычно будут, будут пакет с амином и фенолом, а также пеногаситель, который обычно представляет собой кремний.При работе с этими добавками они считаются добавками «в растворе» и имеют размер менее 1 мкм и, следовательно, не могут быть отфильтрованы без выщелачивания или гидролиза. Однако PetrolinkUSA предлагает фильтрацию размером 1 мкм, 3 мкм, 6 мкм, 12 мкм и 25 мкм для промывки с эффективностью Beta 1000.

3. Установлены ли ваши фильтры PLI на ВСЕХ линиях подачи смазочного масла, т.е. все линии, направляющие смазочное масло к подшипникам оборудования — все линии требуют перемычек?

Во время стандартного процесса промывки все подшипники и редукторы пропускаются. В зависимости от требований заказчика мы можем проверить каждую точку перемычки или последнюю точку подключения на сливном коллекторе перед резервуаром.

4. Как производятся PLI-экраны PetrolinkUSA? Между двумя бумажными прокладками зажаты сита с ячейками 100 меш с опорным ситом с ячейками 40 ячеек ?

Все экраны создаются внешним поставщиком. Они на заказ в соответствии с требованиями размера фланца и структурированы с гарлоком прокладками, ручкой для простоты использования, 100 меша, дополнительная 40 меш поддержки экрана поддержка, чтобы исключить вероятность экрана обдува.Размер сетки / микрон зависит от системных требований. Стандартные системы смазочного масла требуют 100 меш, 140 микрон, а системы уплотнительного масла иногда могут иметь такие жесткие спецификации, как 270 меш, 53 микрон.

Мы покупаем все наши экраны на flushingscreens.com.

5. Что такое промывка смазочного масла?

Промывка смазочного масла — это услуга по техническому обслуживанию завода, при которой промываются маслопроводы заводского оборудования и турбин для очистки масла, используемого в этих процессах. Цель состоит в том, чтобы уменьшить загрязнение масла и продлить срок службы критически важного оборудования, такого как турбины и гидравлическое оборудование.За счет снижения уровня загрязнения до рекомендованного OEM уровня внутренние детали оборудования защищены от износа, вызванного ухудшением качества масла.

6. Вы очищаете и повторно используете PLI-экраны PetrolinkUSA?

Учитывая прочную структуру сеток, используемых PetrolinkUSA, мы повторно используем их до тех пор, пока на них не появятся видимые признаки износа. На этом этапе они отбрасываются и используются новые экраны.

7. Как часто они проверяются?

Как только начинается промывка, в течение первых минут после начала циркуляции тщательно контролируется перепад давления.Если мы видим скачок давления, мы немедленно проверяем экран. Если никаких признаков обратного давления не наблюдается, мы пробежимся за 30 минут, прежде чем снимать первые экраны. На этом этапе принимается решение о том, как часто будут выполняться контрольные точки. Это в первую очередь основано на чистоте системы, требованиях производителей оборудования и заказчиков.

8. Какое количество частиц по ISO вы определяете как «чистое» для стандартной системы смазочного масла Смазочное масло ISO 32 , работающее при давлении 100 фунтов на квадратный дюйм?

Стандарты ISO основаны исключительно на стандартах OEM и требованиях клиентов.Если они недоступны, наш внутренний стандарт для систем смазочного масла — 16/14/11. Основной целью при выполнении высокоскоростной промывки горячим маслом является чистота трубопроводов, поэтому мы включаем использование визуальных стандартов API 614 наряду со спецификациями чистоты ISO.

9. Вы упомянули, что предоставляете перемычки оборудования, чтобы исключить подшипники оборудования — они изготавливаются по индивидуальному заказу или общего назначения?

Во время осмотра системы на месте будут определены все необходимые перемычки, которые будут изготовлены на заказ до прибытия на место для проекта. Это также поможет избежать ненужного времени на настройку на начальном этапе. PetrolinkUSA использует шланги, клапаны и переходники с оплеткой из нержавеющей стали. Некоторое количество буны можно использовать, когда требуется более высокое давление.

10. Если GP, как чистятся и содержатся в чистоте перемычки?

Все шланги проходят испытания под давлением и промываются, пока не будут утверждены стандарты чистоты масла и чистоты трубопроводов на нашем предприятии в Хьюстоне, штат Техас.

11. Из чего сделаны перемычки — из нержавеющей стали с фланцами, из нержавеющей стали с резьбовыми концами или из обоих материалов?

Мы используем широкий выбор соединительных шлангов.В зависимости от требований, у нас есть концы фланцев с оплеткой из нержавеющей стали, концы с резьбой (для изменения размера) и армированные резиной рукава высокого давления с резьбовыми концами. Все шланги, используемые для настройки оборудования, представляют собой фланцевые соединения с оплеткой из нержавеющей стали с использованием фланцевых переходников из нержавеющей стали для соединений за пределами стандартных фланцевых соединений 150 #.

12. Вы производите промывку смазочного масла круглосуточно? Это когда-нибудь без присмотра?

Мы предоставляем рабочую силу 24 часа в сутки до завершения проекта.Мы структурируем наш график, чтобы обеспечить контроль за нашим оборудованием в дневные и ночные смены, а также при смене смен и перерывах на обед.

13. Что вы требуете от внутризаводского персонала — какой уровень взаимодействия?

Наша цель — предложить нашим клиентам комплексное решение «под ключ». После согласования с нашим контактным лицом на месте, наша цель — предоставить все необходимое для выполнения работы. Один из наших главных приоритетов — хорошее общение, и вы будете постоянно получать обновления о нашем прогрессе.Мы действительно требуем подписей «одобрения» для определенных этапов и изменений объема проекта, чтобы гарантировать, что ваши ожидания оправдаются. Однако, если не требуется иное, мы позаботимся о постановке, установке электричества для генератора, фазах монтажа трубопроводов / слесаря, циркуляции и поломке.

14. Каковы требования к питанию ваших систем смазки?

Наши требования к питанию обычно составляют 480 3-фазных, 70–125 ампер.

15. Выполняете ли вы сначала «зачистку» резервуара для смазочного масла перед началом промывки?

По желанию заказчика резервуар системы очищается путем входа в ограниченное пространство.Затем новая или использованная промывочная жидкость фильтруется обратно в резервуар, чтобы начать фазу циркуляции.

16. Используете ли вы собственное смазочное масло или масло завода?

Обычно промывочное масло предоставляет заказчик; однако, если потребуется, мы можем поставить, если это согласовано на этапах планирования.

17. Сколько требуется смазочного масла (нормальное / среднее)?

Промывка смазочного масла обычно выполняется эксплуатационным маслом, которое уже находится в резервуаре.Если новая смазка добавляется в резервуар для промывки, рекомендуется, чтобы у нас было достаточно масла, чтобы заполнить все жесткие трубопроводы и наше оборудование с добавлением 200 галлонов или меньше для поддержания положительного напора всасывания на нашем оборудовании для предотвращения аэрации и кавитации. оборудования во время промывки.

18. Можете ли вы «очистить» существующую систему смазки; очистка с помощью фильтрации твердых частиц и удаления воды ?

Да, PetrolinkUSA предлагает индивидуальную фильтрацию бокового потока для работающих устройств.У нас есть парк фильтровальных тележек и установок для осушения, которые уменьшают количество частиц до уровня 16/14/11 и воды менее 100 ppm от Карла Фишера.

19. Как проверить чистоту охладителя смазочного масла — со стороны трубы и кожуха?

Трубки и обечайки пучков можно проверять. Сторона трубки (сторона воды) обычно промывается отдельно от стороны кожуха кислотным раствором, если требуется очистка. Сторона корпуса может быть проверена визуально или с помощью контрольной точки на экране, чтобы определить, остались ли в системе какие-либо обломки.

20. Какой марки и модели ваши циркуляционные насосы?

PetrolinkUSA использует различные насосы (марки и модели). Мы используем центробежные насосы с индивидуальным рабочим колесом, насосы с прогрессивной полостью и поршневые насосы прямого вытеснения, в зависимости от требований к числу Рейнольдса и напору трубопровода, необходимых для эффективного достижения числа Рейнольдса выше 4000 Рейнольдса. Основные используемые OEM-производители — насосы Roper и Griswold.

21. Сталкивались ли вы когда-нибудь с тем, чтобы ваши циркуляционные насосы становились слишком горячими и требовали дополнительного — внешнего охлаждения?

PetrolinkUSA никогда не сталкивалась с ситуацией, когда требовались внешние охлаждающие устройства.Наши насосы и нагревательные блоки имеют термический контроль с помощью защитных гильз и термостатов для контроля температуры масла.

22. Состоит ли ваша система циркуляции смазочного масла полностью из нержавеющей стали — если да, то какой марки?

Нет, системы циркуляции смазочного масла состоят в основном из углеродистой стали с покрытием. Желтые металлы не являются частью циркуляционной системы, если не требуется шаровой кран. Их можно изменить перед любой работой, содержащей жидкости или химические вещества, которые разрушают желтые металлы, например, азотные установки с аммиаком или смазочными материалами с противозадирными присадками.Все используемые дроссельные или задвижки имеют торцевые уплотнения из нержавеющей стали, изготовленные из монеля 316, 304 или хастеллоя, в зависимости от промываемой жидкости. Сосуды фильтра изготовлены из нержавеющей стали 316, 316L или 304, а некоторые из них — из углеродистой стали. Шланги изготовлены из нержавеющей стали 316 или резины.

23. Сталкивались ли вы с тем, что клапаны залиты маслом, которое соответствует кодам OEM ISO?

Заедание клапанов — хороший признак загрязнения лаком. Лак — это мягкое нерастворимое загрязнение, которое может проходить через обычную фильтрацию и не отображается в вашем коде ISO.PetrolinkUSA предлагает полный анализ лака для прогнозирования и различные методы смягчения последствий в зависимости от уровня загрязнения лака.

24. Соответствует ли ваш процесс промывки требованиям производителей оборудования?

PetrolinkUSA работала со многими производителями оригинального оборудования внутри страны и за рубежом. Наш технический опыт учитывает требования к агрегату и OEM при построении процесса и процедуры. Процесс представлен в письменной форме и согласован до начала промывки.Часто это включает в себя подписание OEM. В частности, при пусконаладочных и гарантийных работах.

Как лучше всего промыть двигатель | Информационный портал ХАДО

Проблемы в работе двигателя часто связаны с загрязнениями в двигателе. Забитые масляные каналы, заедание поршневых колец, лак и нагар — все это приводит к потере мощности двигателя, снижению компрессии, выгоранию масла и образованию задиров в цилиндрах и деталях.

Конечно, в моторном масле есть мягкие моющие присадки, но в случае сильного загрязнения они вам не помогут.

Лучшее решение — регулярная промывка двигателя специальными составами.

Промывка двигателя необходима:

  • при интенсивной эксплуатации;
  • при использовании некачественного масла и / или топлива;
  • при покупке подержанного автомобиля с неизвестным обслуживанием.

Но чтобы быть действительно уверенным в чистоте вашего двигателя, специалисты рекомендуют регулярно его промывать.Сегодня на рынке доступны различные промывочные средства, такие как промывочные масла, мягкие промывки, быстрые пятиминутные промывки и промывки, содержащие специальные добавки.

Обращаем ваше внимание на хорошо зарекомендовавший себя продукт ХАДО — VitaFlush. Эффективно растворяет смолу и лаковые отложения, которые затем удаляются вместе с отработанным маслом.

Применять VitaFlush довольно просто: просто введите его в двигатель перед заменой масла и затем дайте двигателю поработать на холостом ходу 10–15 минут или проехать 20 км (15 миль).Для интенсивной очистки требуется пробег около 150–200 км или 100 миль.

Средство действует мягко и не повреждает резину, поэтому с вашим автомобилем не случится ничего плохого даже в случае значительного выбега (до 1000 км / 600 миль).

Чтобы убедиться в эффективности VitaFlush, вы можете провести простой эксперимент. Перед добавлением промывочного средства соберите немного отработанного масла. После промывки масляной системы слейте такое же количество масла в идентичный прозрачный контейнер.

Немного наклоните оба образца и сравните их прозрачность — масло, собранное перед промывкой, намного чище, поэтому значительная часть загрязнений застряла на поверхностях деталей и помешала качественной работе двигателя.

Кроме того, каждая порция слитого масла содержит до трех граммов металла, стертого с внутренних поверхностей деталей двигателя. Несложные расчеты показывают, что после 20 замен масла двигатель теряет до 60–70 граммов металла — столько же, сколько у небольшого подшипника! Такая потеря металла равняется критическому износу.

VitaFlush содержит уникальное вещество REVITALIZANT®, которое «улавливает» до 70% металлической стружки во время промывки и возвращает ее на рабочие поверхности, тем самым избавляя двигатель от дорогостоящего ремонта или преждевременного ремонта.

Есть еще одно удивительное средство для смывания, которое также выпускает компания ХАДО — TotalFlush. Он обладает дополнительным эффектом обезуглероживания, очищает масляную систему до уровня технической чистоты и, как и VitaFlush, содержит РЕВИТАЛИЗАНТ®, поэтому может защитить двигатель от износа.Применяется так же, как Vitaflush: просто введите его в масляную систему перед заменой масла на 10–20 минут или пройдите 20 км (15 миль). В случае сильного загрязнения проехать 150–200 км, но не более, потому что благодаря своему обезуглероживающему эффекту этот агент очень активен!

Промывайте двигатель всякий раз, когда вы меняете масло, и его работа станет намного тише и плавнее. Применение VitaFlush или TotalFlush с REVITALIZANT® также продлит срок его службы.

Высокоскоростная промывка маслом: RelaDyne

Высокоскоростная промывка маслом

Посредством нашей высокоскоростной промывки масляной системы (HVOF) мы стремимся сократить внеплановые простои, снизить затраты на компоненты и смазку, повысить доступность рабочей силы за счет снижения требований к техническому обслуживанию, повысить надежность оборудования и установить более эффективный контроль технического обслуживания. Все для улучшения вашей прибыли.

Высокоскоростная промывка маслом — это передовой отраслевой метод, обеспечивающий соответствие спецификациям OEM по чистоте масляной системы. Используя вспомогательные насосы и перемычки для обхода критических компонентов системы смазки, процесс быстро удаляет загрязнения из жидкостных систем.

High Velocity Oil Flushing — это услуга «под ключ», управляемая профессиональными менеджерами проектов, имеющими опыт работы с паровыми турбинами и турбинами внутреннего сгорания, компрессорами, двигателями и гидравликой. Переносные / модульные салазки для промывки RelaDyne (производительностью 50–4 000 галлонов в минуту) предназначены для использования в транспортных средствах и в труднодоступных местах на предприятиях.

Основные услуги

  • Обслуживание под ключ — требуется минимальная поддержка
  • Быстро, вовремя завершать
  • Превышает требования OEM / отрасли
  • Включены анализ и отчетность в реальном времени
  • Круглосуточное управление обученными и сертифицированными специалистами
  • Обширные ресурсы персонала и оборудования

Сопутствующие услуги

  • Высокоскоростная промывка маслом газовых или паровых турбин, компрессоров и стационарных двигателей
  • Удаление лака для стационарных двигателей, газовых или паровых турбин и компрессоров
  • Промывка системы теплопередачи для перерабатывающих производств, включая химические, асфальтовые, резиновые, пластмассовые и бумажные фабрики
  • Промывка масляной системы газового двигателя
  • Промывка подшипников и возвратной линии бумагоделательной машины

Перед

Загрязненный резервуар

После

Очистить резервуар после HVOF

Роял Флеш | Эффективно очищает синтетические масла на основе поли-гликоля

Royal Flush

Royal Purple — это безопасный, эффективный и недорогой продукт для очистки оборудования от шлама и лака во время эксплуатации.

Поскольку Royal Flush доступен только с двумя вязкостями и не является полностью разработанным маслом, при принятии решения о том, как лучше всего использовать Royal Flush, следует учитывать требования к нагрузкам на машину и вязкости масла. Время и эффективность очистки будут зависеть от таких факторов, как чистота системы, температура масла, степень перемешивания масла, количество Royal Flush, добавленного в систему, и продолжительность очистки. Таблица смешивания (доступна ниже) содержит рекомендации по предварительному смешиванию Royal Flush 46 с Royal Flush 1000 для создания нового класса вязкости по ISO Royal Flush для достижения желаемого уровня ISO, будь то смешивание с существующим маслом или в целом. замена имеющегося масла.

Royal Flush можно использовать тремя способами:

● Royal Flush можно добавлять в имеющееся масло для очистки оборудования от лака и шлама перед сливом имеющегося масла.

● Royal Flush можно использовать в качестве временной заливки масла для очистки оборудования от лака и шлама перед заливкой нового масла Royal Purple.

● Royal Flush можно использовать в качестве временной заливки масла для очистки и промывки поли-гликолевого масла, несовместимого с новым маслом, которое будет использоваться (т.е.е. при переходе с полигликолевого масла на Royal Purple PAO или парасинтетическое масло).

Процедуры промывки / очистки могут различаться в зависимости от типа оборудования, количества и расположения точек слива масла, степени загрязнения системы, качества фильтрации и способности контролировать и / или заменять фильтры / сетки в циркуляционных системах и др. параметры обслуживания.

Royal Flush обладает некоторыми противоизносными свойствами, но не является полностью разработанным маслом. Его можно использовать в качестве смазки для очистки и промывки оборудования, находящегося в эксплуатации в течение коротких периодов времени.По возможности рекомендуется использовать Royal Flush для циркуляции масляной системы во время простоя оборудования.

Лист продукта содержит общие рекомендации по промывке / очистке системы.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *