Как поменять масло в двигателе лада ларгус 16 клапанов: Замена моторного масла на Лада Ларгус 16 клапанов: объём, видео — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена моторного масла на Лада Ларгус 16 клапанов: объём, видео

Здесь рассмотрено, как делается замена масла на Ладе Ларгус с мотором K4M, 16 клапанов которого нуждаются в особом внимании. Проводить замену надо каждые 15000 км либо раз в год. Заправочный объём равен 4,8 л. Ещё 100-200 мл потребуется, чтобы заполнить «новый» фильтр. Маслофильтр, как читатель понял, меняют вместе с моторным маслом. Для 16-клапанника других вариантов нет.

Фильтр моторного масла легко снимается даже из-под капота. Смотрим на видео, как именно.

Все действия по замене масла на Ларгусе «по шагам»

Рассмотрим, что делать перед тем, как поменять масло в двигателе Лады Ларгус, если число клапанов равно 16:

Прогреть двигатель, выключить зажигание, загнать автомобиль на яму;
Снять защиту картера. Нужен торцовый ключ «на 10» – им выкручивают шесть винтов снизу;
Крепление защиты картера
Сразу следует открутить пробку наливной горловины (жёлтую пластиковую).

Защиту снимают с одной целью – чтобы добраться до фильтра.

Слив отработки (старого моторного масла)

Защиты картера сейчас уже нет. Осталось взять 4-гранник «на 8» и выкрутить сливную пробку.

Сливное отверстие под пробку

Ключом делают 1-2 оборота, дальше подставляют пустую ёмкость и выкручивают пробку рукой.

Время слива отработанного масла – не менее 10-ти минут. Будьте осторожны, масло горячее!

После того, как отработка сольётся, поверхность картера протирают, пробку заворачивают. Момент затяжки резьбы – 22 Н*м.

Замена масляного фильтра

Казалось бы, старый материал слит и сейчас – самое время завершить замену. Но ещё нужно поменять маслофильтр.

Корпус фильтра – оденьте на него съёмник

К корпусу фильтра проще подобраться снизу. Берём съёмник и откручиваем фильтр, вращая корпус против часовой стрелки.

Из старого фильтра выльется 100-200 мл «отработки».

Корпус нового фильтра надо заполнить маслом, но не полностью, а на треть. Понадобится 70-100 мл материала. Этим же маслом смазывают резиновый уплотнитель.

Готовим фильтр к установке

Протерев картер двигателя, новый фильтр вкручивают до упора. Момент затяжки будет равен 15-17 Н*м (от руки).

Льём новое масло

Объём масла в двигателе Лады Ларгус, если ГРМ содержит 16 клапанов, равен 5-ти литрам. Через горловину нужно залить 4,8 литра. Затем пробку закрывают и заводят двигатель.

Контрольная лампа сейчас горит

Смысл – в том, чтобы погасить лампу давления масла. Заводимся, ждём три минуты и глушим двигатель.

Даже если контрольная лампа не горела, ждём 5-6 минут и проверяем уровень. Проверка проводится по щупу, а найти его можно возле бачка ГУР.

Щуп для проверки уровня масла

Извлекаем щуп, смотрим на метки. При необходимости доливаем масло. Главное – вернуть щуп на место, вдавливая его до упора.

Наливная горловина может использоваться и для откачки масла. Тонкие трубки и груша помогут решить проблему.

Артикулы (читать обязательно!)

Снизу из картера выкручивается пробка. Она снабжается шайбой. В комплекте эти детали не продают, только по отдельности.

Сливная пробка и шайба

Артикул пробки – 7703075348. Для шайбы удалось найти три артикула: 110265505R, 8200641648, 7703062062. В последнем случае это будет просто кольцо из меди.

Те, кто вкрутит пробку без шайбы, пусть пеняют на себя. Масло вытечет из поддона, но не сразу.

Шайбу можно изготовить из листа меди. Внутренний диаметр должен составлять 16,7 мм. Если потерялся щуп – не беда. Пользуйтесь артикулом 8200666287.

Выбор аналогов

Во-первых, у сливной пробки есть альтернативные артикулы – 7703075210, 7703075347, 7903075033. Аналоги для неё:

CORTECO 220100S
BMW 07119919143
METALCAUCHO 05655 или 00667

[spoiler show=»Показать весь список»]

SASIC 1630210
NISSAN 1112800Q0A или 1112800QAA
ASAM 80102 или 30385
CITROEN 16393 или 2221 11
OPEL 4433916 или 4418098
FEBI 45890
FA1 539. 970.011 или 518.471.001

[/spoiler]

У шайбы с резиночкой аналоги тоже есть:

GECKO GKFLM507
SASIC 1640540 или 4001073
DELLO 3011020655005R

[spoiler show=»Показать весь список»]

CITROEN 16488
VICTORREINZ 703376900
MANOVER MRLOGAN8853 или MRLOGAN7612
CORTECO 006339S
PPS 21431867
FEBI 44793
DT 2.10221
AJUSA 502300
VAICO V460562
MERCEDES-BENZ 607 997 03 45
SCANTECH 5321867

[/spoiler]

Артикулы фильтров можно найти в другом тексте.

Вся инструкция на одном видео

Замена масла и масляного фильтра двигателя Lada Largus / Лада Ларгус

Проверка уровня масла

Проверять уровень масла в двигателе необходимо, по меньшей мере, перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

Проверять уровень масла следует на остывшем моторе. Маслу требуется время, чтобы полностью стечь в поддон картера — только тогда можно точно оценить уровень. Машина должна стоять на ровной поверхности. Алгоритм проверки простой: вытаскиваем щуп (1) , протираем чистой тряпкой, вставляем на место и быстро вынимаем.

1 — масляный щуп и его расположение на разных модификациях двигателя Lada Largus, 2 — заливная горловина

Нормальный уровень масла — между метками МАХ (A) и MIN (B) . Если он опустился ниже, ждите неприятностей: масляный насос начнет заглатывать воздух, особенно при поворотах и ускорениях. Давление масла станет периодически уменьшаться, многие детали будут работать без смазки и, соответственно, быстрее изнашиваться. Мало того, при недостаточном уровне масла его температура возрастает, поскольку с задачей охлаждения двигателя приходится справляться меньшему количеству жидкости. Из-за этого масло гораздо быстрее теряет свои свойства.

Ни в коем случае нельзя превышать максимальный уровень заправки А: это может привести к повреждению двигателя и каталитического нейтрализатора.

Для долива обычно используют то же моторное масло, которое было залито в машину при прохождении техобслуживания. Но можно доливать и другое масло, группа качества которого не хуже, чем у требуемого. Никакое современное масло ваш мотор с ходу не погубит. Другое дело, если в дороге пришлось долить что-то сомнительное, — в этом случае при первой же возможности поменяйте масло целиком. При доливе масла не перепутайте заливную горловину двигателя и, например, коробки передач — такие случаи известны. Чтобы не вылить полканистры мимо, пользуйтесь воронкой (ее можно купить в магазине запчастей или сделать из горлышка пластиковой бутылки). У автомобиля Lada Largus между рисками (метками) МАХ и MIN на щупе «вмещается» от 1,5 до 2 литров масла, в зависимости от модели двигателя. Доливая масло, не торопитесь: нужно дать ему стечь в поддон.

Поэтому перед замером уровня сделайте небольшую паузу. Перелив масла не столь опасен, как недолив, но и его лучше избегать.

КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ МАСЛО

Масло подлежит замене каждые 15 000 км. пробега

СКОЛЬКО МАСЛА ЗАЛИВАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ

Средний объём заливаемого при смене масла, включая масляный фильтр, зависит от модели двигателя:
двигатель K7M : 3,3 литра
двигатель K4M (1.6 16V): 4,8 литра
двигатели ВАЗ-11189, 21129: 4,1 литра

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ

Моторные масла с классом качества API: SL; SM и уровнем вязкости SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРА

Замена показана на примере двигателя 1,6 (16V). Работа проводится на разогретом, неработающем двигателе.

Снимите защиту двигателя. Для этого:

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины.

Снизу очистите от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

С помошью четырехгранного ключа «на 8» ослабьте затяжку сливной пробки…

Подставьте ёмкость, объёмом не менее 5 литров, и отвернув полностью пробку, слейте старое масло.

Обратите внимание, что под пробкой установлена уплотнительная обрезиненная шайба. Если она сильно повреждена — замените её. Если такой же шайбы нет, то установите обычную медную (диаметр отверстия 18 мм).

Подождите пока стекут все остатки (порядка 10 минут). Заверните и пробку на место и затяните её.

Отверните масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Оботрите ветошью посадочное место от грязи и потёков масла. Нанесите тонкий слой масла на резиновое уплотнение нового фильтра и вкрутите его на место руками. Не используйте для затягивания какие-либо инструменты.

Залейте через горловину новое масло (количество масла зависит от двигател — см.выше).

Запустите двигатель, убедитесь что не горит индикатор аварийного давления масла, дайте поработать 1-2 минуты и заглушите.

Убедитесь в отсутствии подтекания масла из под сливной пробки и из под масляного фильтра. Проверьте уровень и при необходимости доведите его но нормы.

Совет

Часто многие автовладельцы заменяют сливной болт в поддоне двигателя болтом с магнитным наконечником, ведь не все железные частицы отлавливаются масляным фильтром. Предлагаю помочь ему в этом трудном деле. Снаружи на корпус фильтра следует установить магниты, лучше неодимовые — они сравнительно недороги. Можно получить их и вовсе бесплатно, если разобрать старый компьютерный жесткий диск: в нем два мощных магнита. Тем, кто сомневается в эффективности данной доработки, советую после очередной замены масла распилить масляный фильтр и заглянуть внутрь. (А. Черцов)

Об интервалах замены и качестве масла

Регулярная замена масла в двигателе — залог его длительного здоровья. Однако любые графики ТО составляются для усредненных режимов эксплуатации, а в реальной жизни мотор не всегда работает в комфортных условиях — взять, например, дорожные заторы. Поэтому большинство автопроизводителей рекомендует при тяжелых режимах эксплуатации сократить интервал замены масла в два раза. Им вторят производители масел, основываясь на собственном опыте исследований. Наконец, это мнение подкрепляют результаты экспертиз, которые проводит и наш журнал в течение многих лет.

К тяжелым условиям относится длительная эксплуатация автомобиля при низких температурах, что сопряжено с частыми холодными пусками и длительными прогревами мотора. Или, наоборот, в жаркую погоду, когда возникает повышенная термическая нагрузка на смазочный материал. Сюда же относятся
режимы максимальной мощности и нагрузки, например движение с высокой скоростью или буксировка прицепа. Но, пожалуй, самый губительный для масла режим — пробки. Это движение с малой скоростью и продолжительная работа на холостом ходу.

Преждевременное старение организма человека называют синдромом Вернера. Подобное происходит и с моторным маслом при тяжелых режимах эксплуатации. Состарившееся масло не может работать в полную силу, а следовательно, снижается ресурс двигателя.

При испытаниях моторных масел учитывается масса параметров, по которым судят о темпах его старения. Основные браковочные характеристики — чрезмерное изменение кинематической вязкости, а также кислотного и щелочного чисел. Среди дополнительных параметров — содержание продуктов износа в масле, изменение температуры вспышки, высоко- и низкотемпературные отложения в двигателе. Давайте проанализируем, что происходит со всеми этими величинами, к примеру, в условиях частого пребывания в пробках.

Кинематическая вязкость — важнейший параметр, определяющий работоспособность масла. От нее зависит качество смазывания узлов трения, скорость износа, потери на трение, а также, косвенно, расход на угар и перегрев деталей двигателя. В обычных условиях эксплуатации вязкость меняется по классическому сценарию: сначала немного падает, а затем растет, оставаясь долгое время в относительно безопасных границах. А вот при длительном режиме холостого хода и частых холодных пусках она быстро выходит за допустимые значения. Сначала вязкость существенно падает, а затем резко повышается, что однозначно говорит о преждевременном старении масла.

Склонность масла к образованию низкотемпературных отложений определяется по изменению массы контрольных весовых элементов — деталей двигателя, устанавливаемых в клапанной крышке (сетка маслоотделителя) и в масляном поддоне (приемный грибок масляного фильтра).

Падение вязкости на первом этапе связано с увеличением пропуска отработавших газов в картер (неизбежный эффект режима холостого хода), а вместе с ними -несгоревшего топлива, смешивающегося с маслом. Это ведет к снижению несущей способности масляной пленки и смазывающих свойств, что особенно опасно для подшипников скольжения (вкладышей). К тому же попавшее в масло топливо значительно снижает температуру вспышки масла и повышает его испаряемость. При достижении двигателем рабочей температуры топливо начинает выпариваться, а вместе с ним и масло — повышается его угар.

Длительное взаимодействие масла с избытком картерных газов вызывает его ускоренное окисление (увеличение кислотного числа) и резкое повышение вязкости, отчего угар опять-таки растет. В итоге замыкается порочный круг: чем меньше остается масла в поддоне, тем быстрее оно стареет. При этом становится гуще, а значит, растет толщина слоя, оставляемого кольцами в цилиндре, и угар возрастает еще активнее.

Через какое-то время после существенного снижения щелочного числа (характеризует моющую способность масла) начинается быстрый рост кислотного, который сопровождается повышением вязкости масла. Вкупе со срабатыванием моющих присадок это приводит к росту объема отложений в двигателе. Лаковые высокотемпературные наросты наиболее опасны. Они образуются на боковых поверхностях поршней, закоксовывая кбльца, а также на направляющих клапанов. Низкотемпературные отложения (подобие гудрона) оседают в масляном поддоне, на стенках картера двигателя и в зоне распределительных валов. Они скапливаются также в масляных каналах и могут их даже закупорить, что приведет к масляному голоданию.

Состарившееся масло имеет крайне низкие защитные свойства, и износ деталей двигателя резко возрастает. И образуется еще один порочный круг: в масле накапливаются продукты износа (абразивные частицы), которые еще больше сокращают ресурс компонентов мотора. Вдобавок наблюдается рост токсичности выхлопных газов и повышенный расход топлива.

Многочисленные исследования говорят, что современные синтетические масла способны выдерживать межсервисный интервал 15000 км в городском цикле. Однако никто не скрывает, что масло при этом значительно стареет. Поэтому специалисты сходятся во мнении, что в условиях мегаполиса для продления жизни двигателя интервал замены масла необходимо сокращать.

Дистанция и продукты

Рекомендация менять масло в полтора-два раза чаще вызывает массу вопросов.
Оценка тяжести условий эксплуатации конкретного автомобиля с двигателем определенной модели — вещь индивидуальная. Однако есть пара практических советов.

Общепринятый признак «пробочной» эксплуатации — средняя скорость движения менее 30 км/ч. При его достижении идеальный интервал замены масла — 7500 км. Есть и другие подходы. К примеру, специалисты фирмы Castrol рекомендуют пропорциональное снижение интервала: при средней скорости 30 км/ч — 15000 км; при 25 км/ч -12500 км и так далее. Это неплохой калькулятор для владельцев постгарантийных машин. А для гарантийных автомобилей и очень ответственных владельцев проще сократить интервал до 7500 км.

Можно поэкспериментировать и с вязкостью масла, если автопроизводитель предлагает вилку.
Для примера рассмотрим спецификацию концерна Volkswagen VW 50200. Указанные требования покрывают классы вязкости SAE 0W-30; 0W-40; 5W-30; 5W-40.

Защитные характеристики масла определяются по изменению массы контрольных деталей (вкладыши коленчатого вала и поршневые кольца), изменению размера деталей, содержанию продуктов износа в пробе моторного масла, отобранной после испытаний.

Склонность масла к образованию высокотемпературных отложений определяется визуальной оценкой уровня загрязнений боковых поверхностей поршней.

В данном случае «тридцатки» необходимо рассматривать как отправную точку. Именно на маслах с наименьшим допустимым высокотемпературным классом вязкости снимаются и отрабатываются тактико-технические характеристики двигателя.

Согласно данным фирмы Castrol, переход на более вязкие продукты (0W-40 и 5W-40) приведет к небольшому росту расхода топлива (в пределах 1-2%), а значит, и к снижению эффективности мотора. Однако в некоторых условиях такой переход более чем оправдан. Применение более густого масла может несколько сократить объем его выноса в камеру сгорания. По опыту исследований, при переходе с масел вязкости 5W-30 на масла 0W-40 сокращение расхода жидкости на угар может достигать 40-50 мг/1000 км для двигателя со средним по семейству конструктивным расходом 70-80 мг/1000 км.

Если мотор постоянно эксплуатируется в режимах максимальной нагрузки, то из-за повышенной температуры масла снижается его вязкость, что может привести к повышенному износу деталей. Применение «сороковок» позволит остаться в рамках установленной производителем нижней границы высокотемпературной вязкости и уберечь здоровье двигателя.

Более густые масла предпочтительны также в условиях частых коротких поездок, провоцирующих обильный прорыв несгоревшего топлива в картер двигателя, что приводит к разжижению масла.

Универсальным выбором в нашем примере (для спецификации Volkswagen) будет масло 0W-40. Вдобавок к описанным выше важным преимуществам более вязких продуктов с ним мотор увереннее пускается в мороз. К тому же для изготовления «нулевок» (0W-30,0W-40) применяются, как правило, базовые масла более высоких групп качества, чем для «пятерок» (5W-30, 5W-40), а это способствует повышению их термо- и антиокислительной стабильности и общего ресурса в целом.

Видео

Замена масла в двигателе Лада Ларгус 16 клапанов своими руками на видео

Правильна замена моторного масла – залог успешной работы двигателя, и уверенность в том, что силовая установка прослужит максимально долго. Процедура по замене масла доступна каждому – не только в дилерском центре, но и в домашних гаражных условиях. В этой статье рассмотрим процесс замены моторного масла на примере такого популярного автомобиля, как Lada Largus с 16-клапанным двигателем.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Какое масло выбрать

Специально для Lada Largus к покупке рекомендуется только оригинальные смазочные материалы от проверенных брендов. Можно использовать и аналог, но только при условии, что он соответствует параметрам, указанным в руководстве пользователя Lada Largus.
Для Lada Largus надо подбирать жидкость, у которой на упаковке есть следующие маркировки, указывающие на класс качества, виды допуска и вязкости:
API, SL, SM, 5W-30, 5W-40, 0W30, 0W-40.

Рекомендуемые бренды: Эльф, Лукойл, ЗИК, Шелл Хеликс, ТНК.

Чем качественнее масло, тем лучше его полезные свойства. При использовании оригинальной смазки можно не опасаться за преждевременный выход из строя важных компонентов мотора. Но в то же время, надо признать, что даже самое качественное масло рано или поздно утратит свои свойства. На этот счет существует определенный регламент по замене масла

Когда менять

Замена моторного масла в Lada Largus осуществляется не позже, чем через 15 тысяч километров. В некоторых случаях регламент сокращают до 10 тысяч, если машина эксплуатируется в сложных климатических зонах.

Кроме того, необходимость в замене моторной жидкости можно узнать по таким признакам:

Масло приобрело черный цвет, и имеет запах гари
При проверке уровня жидкости обнаружилось, что масло содержит грязь и металлическую стружку
Двигатель работает не полную мощность, и при этом потребляет слишком много топлива
Возникают посторонние шумы и вибрации

Материалы для замены масла

Новая моторная смазка
Новый маслофильтрующий элемент
Инструменты – гаечные ключи, шестигранники, головки и отвертка
Техническое ведро для слива отработанного масла
Чистое полотенце, резиновые перчатки

Последовательность работ

Загнать автомобиль на эстакаду, прогреть двигатель до рабочей температуры
Залезть под нижнюю часть машины. Первым делом надо демонтировать моторную защиту, если таковая имеется. Для этого выкручиваем несколько болтов
Воспользовавшись ветошью, хорошо протираем поддон картера от грязи и отложений. В частности, обратим внимание на место вокруг сливной пробки – его надо идеально вычистить и обезжирить
Откручиваем пробку сливного отверстия, и наблюдаем процесс стекания отработанной жидкости. Старое масло будет вытекать в заранее подготовленный поддон
Дожидаемся полного слива масла, затем закручиваем пробку обратно. Отмеряем количество слитой жидкости. Это очень важно, ведь именно столько нового масло нужно будет ввести в заливное отверстие
В месте сливного отверстия есть стальная шайба, которую, возможно, придется заменить
Следующий этап – замена старого фильтрующего элемента на новый. Для этого используем специальный ключ, и плавно выкручиваем фильтр, и осторожно вынимаем с резьбы. Если специального ключа нет, вместо него можно использовать отвертку, которой надо проткнуть корпус фильтра. При этом отвертка будет выполнять роль рычага. Тянем на себя и выкручиваем фильтр
Очистить от отложений посадочное место под новый фильтр. Там обычно скапливаются грязь, стажа, пыль и металлическая стружка. После очистки ставим в посадочное место новый элемент
Обеспечиваем доступ к подкапотному пространству, и заливаем новое моторное масло в соответствующее отверстие, предварительно сняв пробку. Необходимо ввести по меньшей мере 5 литров жидкости. Затем ставим пробку обратно на место
Запустить двигатель, и дождаться загорания контрольной лампы масляного давления на приборной панели. Важно, чтобы этот индикатор погас сам через несколько минут
Еще раз залезаем под автомобиль, и проверяем надежность крепления всех винтовых элементов, при необходимости протираем все поверхности от масляных подтеков
Обратим внимание, что все это время двигатель остается включенным, начиная с 10 пункта. Замеряем уровень масла с помощью мерного щупа, при необходимости доливаем жидкость. На этом процесс замены масла в 16-клапанном двигателе Lada Largus успешно завершен.

Видео

Фильтр масляный Лада Ларгус: характеристики и замена

При выполнении комплексной работы по замене масла в авто ВАЗ одновременно с этим в двигателе нужно заменить и фильтр масляный Лада Ларгус, после чего этот автомобиль еще длительное время будет функционировать качественно и без сбоев. Замена масла в двигателе должна производиться полностью в соответствии с техническим регламентом.

Следовательно, новое масло требуется заливать каждые 15 000 км пробега. Мероприятие необходимо проводить либо с использованием смотровой канавы, либо после транспортировки машины на эстакаду. Лучше всего будет начинать работу сразу после того, как заглушен двигатель автомобиля. Это связано с тем, что мотор обязательно должен быть прогретым. Однако вы должны работать предельно осторожно, так как на первом этапе масло будет очень горячим.

Отложить работу тоже нельзя, так как мотор будет постепенно остывать и замена масла станет намного труднее. Выбирая моторное масло для Лада Ларгус, полностью полагайтесь на рекомендации, предоставляемые АвтоВАЗом. Но перед тем, как приступить к непосредственной работе, обязательно нужно будет снять защиту, установленную на силовом агрегате.

Моторное масло для Лады Ларгус

В 2013 году участники независимого клуба Lada Largus настояли на проведении лабораторных исследований в области моторного масла этого автомобиля. В проверке участвовала непосредственно первая заливка масла, заливаемая в 16-клапанный двигатель Renault, который в большинстве своем устанавливается и на Ладу Ларгус. Стоит обратить внимание, что по документам, предоставленным официальным пресс-центром АвтоВАЗ, в двигатели Lada Largus заливают масло под названием ShellPC 1021.

В ходе проведенных анализов удалось выяснить, что показатели CCS при -30 °С равны 1800 МПа.с. При этом пурпоинт составил -50 °С, индекс вязкости достиг 182, а вязкость при 100 °С – 9 мм²/с. Следовательно, если сравнивать показатели, то обкатка новых автомобилей проводится даже не на 5W30, а приблизительно на 0W20. Ведь по результатам анализа масло ShellPC 1021 превосходит масло 5W30 с запасом. Непосредственная заливка масла в двигатели производится в Испании, на АвтоВАЗ они поступают уже готовыми к установке на автомобиль.

Таким образом, масло, используемое в начальной заливке Lada Largus, обладает превосходным качеством. Кроме того, у него очень хорошие низкотемпературные свойства, что тоже играет существенную роль при дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Масляный фильтр Лада Ларгус, цены и варианты

Артикул

Наименование

7700274177

Масляный фильтр для Лада Ларгус Renault (Оригинал)

W 75/3

Масляный фильтр для Лада Ларгус Mann (Германия)

OP 643/3

Масляный фильтр для Лада Ларгус Filtron (Польша)

0451103336

Масляный фильтр для Лада Ларгус Bosch (Германия)

SM142

Масляный фильтр для Лада Ларгус SCT (Германия)

COF100136S

Масляный фильтр для Лада Ларгус Champion (США)

9. 2.204

Масляный фильтр для Лада Ларгус TSN (Китай)

OG 313 HQ

Масляный фильтр для Лада Ларгус Goodwill (Китай)

30097

Масляный фильтр для Лада Ларгус Asam (Румыния)

LS218

Масляный фильтр для Лада Ларгус Purflux (Франция)

Предназначение масляных фильтров

В первую очередь фильтр масляный должен удалять вредные частицы, находящиеся в моторном масле. Они образуются в результате трения поверхностей между собой и когда в моторное масло попадают твердые частицы сгоревшего топлива, как происходит, например, с дизельными двигателями. Большая часть масляных фильтров представляет собой неразборный металлический корпус с фильтрующим элементом. Все внутренние клапаны в таком фильтре полностью защищены. Существуют следующие виды клапанов.

Перепускной – срабатывает в тот момент, когда масло больше не может беспрепятственно проходить сквозь масляный элемент либо когда степень вязкости масла становится значительно больше допустимой нормы. В большинстве случаев он начинает активно функционировать в холодное время года. Кроме того, он может сработать в тот момент, когда загрязнение элементов фильтра достигнет максимального значения.
Противодренажный – устанавливается непосредственно на входе фильтра. Во время работы двигателя постоянно находится в открытом состоянии, но как только мотор глушат, моментально закрывается. При этом он удерживает значительное количество масла внутри фильтра, не позволяя ему стекать обратно в картер. Благодаря подобным манипуляциям клапана у масла появляется возможность на первых секундах запуска двигателя приступать к тщательной смазке.

Когда нужно менять масло в двигателе Lada Largus?

По регламенту замены от завода-изготовителя менять масло в двигателе Лада Ларгус необходимо каждые 15 тыс. км пробега. Однако с учетом специфики вождения и условий эксплуатации данный показатель может быть снижен до 10 тыс. км.

Для выявления необходимости менять масло обращают внимание на признаки его выработки. Основным показателем становится внешний вид: изменение цвета, появление горелого запаха, примесей и осадка, снижение густоты смазки.

Для обнаружения данных признаков необходима регулярная профилактическая проверка масла. В ходе данной процедуры также замеряют и уровень смазки с помощью щупа. Нормальным считается ситуация, в которой при нагреве и остывании масло остается в пределах допустимого диапазона.

Несмотря на различные процессы, которые начнутся при избытке или недостатке смазки в системе, итог будет один — повышенный износ узлов двигателя. Его следствием станет дорогостоящий ремонт и замена целых агрегатов.

В данном контексте выделяют другой ряд признаков, указывающих на неполадки с системой смазки. Связаны они со сбоями в работе двигателя, передергиваниями, посторонними звуками.

Специалисты не рекомендуют дожидаться проявления подобных последствий. Их наличие указывает не только на необходимость замены масла в двигателе, но и на востребованность полноценной диагностики его узлов у специалистов.

Виды фильтрующих устройств

Внутри фильтра располагается фильтрующий материал
Фильтр в сборе по форме напоминает металлический стакан, внутри которого установлен фильтрующий материал, сложенный гармошкой. К его функциям относят пропуск масла в обход фильтра, если он засоряется и если давление внутри превысит ограничения аварийного клапана. Основной его задачей является не допустить недостачи масла в двигателе.

Следовательно, принцип работы позволяет пропускать даже неочищенное масло, если оно требуется для полноценной работы двигателя. Фильтр-вставка является наиболее качественным. Его плюсом является то, что при более высоких характеристиках стоит он гораздо дешевле. Причина же такой стоимости в том, что благодаря незначительным размерам на его изготовление уходит меньшее количество времени, что совершенно не сказывается на качестве работы.

Кроме того, к явным преимуществам фильтра-вставки можно отнести высокую степень экологической чистоты при утилизации и существенную экономию материалов, необходимых для изготовления. Плюсом является и простота замены. Для этого нужно попросту снять крышку фильтра и поменять местами старый и новый элементы. Благодаря простой технике исполнения на автомобильном рынке появилось большое количество некачественных подделок.

Следовательно, выбирая фильтр для Lada Largus, лучше покупайте оригинальный вариант у такого всемирно известного производителя, как Knecht. И, конечно, определяя, какое масло выбрать, в первую очередь нужно учитывать советы производителя. В результате машина будет использоваться без поломок еще длительное время.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но многие автомобилисты считают этот интервал сильно завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

На заводе, в модели Лада Ларгус заливают масло от разных поставщиков. Но чаще всего это Лукойл Genesis Armortech 5W40 либо Роснефть Maximum Service 5W-30. Для более точной информации, что залито с завода именно в ваш автомобиль, стоит обратиться в систему обратной связи ПАО «АВТОВАЗ». При обращении необходимо указать год и месяц выпуска авто.

Если следовать рекомендации завода производителя, то на новых машинах необходимо использовать синтетическое масло Роснефть Premium 5W-40. А на авто с большими пробегами перейти на полусинтетику Роснефть Maximum 5W-40. Кстати о рекомендации к заливке Роснефти гласит надпись на заливной горловине, расположенной на двигателе.

Еще одним вариантом, который поддерживает производитель, является официальный продукт Lada Ultra 5W-40. Разливает его Лукойл, а позиционируется оно как синтетическое, хотя на этикетке написано «Синтетические технологии». Вот из-за этого незаметного слогана приходится задуматься, а синтетическое ли оно на самом деле?

Есть категория людей, которые никогда не зальют масло отечественного производителя. У каждого на это свои причины и доводы. Проведя тесты среди западных производителей, поклонники данной модели, очень хорошо отзываются о Elf Evolution 900 NF 5W-40. А на машинах с большими пробегами неплохо показывает себя полусинтетика Шелл.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Маркировка мотора	Сколько литров масла в системе	Оригинальное масло / заливаемое на заводе
Лада Ларгус	бензин 1.6	K4M	3.8	Роснефть Premium 5W-40 / Lada Ultra 5W-40
		K7M	3.3
		ВАЗ-21129	3.5
		ВАЗ-11189	3.2

Особенности замены масла и масляного фильтра

Чтобы произвести замену масла, снимите крышку с малозаливной горловины. При необходимости очистите нижнюю часть поддона картера от неизбежно возникающих скоплений грязи. Наибольшее внимание здесь требуется уделить окружности пробки сливного отверстия. Далее, используя четырехгранник на 8, ослабьте саму пробку и, подставив достаточно широкую емкость, приступайте к сливу отработанного масла. Объем емкости в обязательном порядке должен превышать 4 л, иначе часть масла выльется мимо.

Откручивая пробку, соблюдайте предельную осторожность, ведь замена масла производится, пока жидкость очень горячая. Саму пробку необходимо внимательно осмотреть, т. к. под ней установлена стальная шайба, которая в процессе использования может повредить подвулканизированное резиновое уплотнение.

Замена фильтра производится быстро и требует соблюдения технологии

При выявлении каких-либо повреждений ее обязательно понадобится заменить. Если у вас отсутствует новая шайба на момент процедуры слива масла, установите под пробку медную шайбу с диаметром 18 мм. Масло должно стекать на протяжении 10 мин. Затем аккуратно закрутите и затяните пробку. Образовавшиеся на поддоне картера потеки масла необходимо будет тщательным образом удалить.

Для замены масляного фильтра постепенно откручивайте его против часовой стрелки. В том случае, если вы не можете прокрутить его руками, используйте для такой работы съемник. Если же его нет, осторожно пробейте корпус фильтра мощной отверткой как можно ближе ко дну фильтра. Это необходимо для того, чтобы по возможности избежать повреждений штуцера двигателя. После этого открутите фильтр, используя отвертку как рычаг.

Место на блоке цилиндров, где ранее располагался фильтр, тщательно зачистите от грязи и масляных потеков. Нанесите тонким слоем моторное масло на уплотнительное кольцо и проворачивайте фильтр до тех пор, пока уплотнительное кольцо не состыкуется с блоком цилиндров.

Затем нужно залить 4,8 л масла и запустить двигатель на 2 мин. Как только панель приборов покажет, что все показатели на Lada Largus пришли в норму, остановите двигатель. Через 3 минуты проверьте уровень масла и при необходимости долейте его до нормы. Удачи!

2163-13-05a-01

Квадратом «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Квадратом «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Квадратом «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л и, отвернув пробку окончательно, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

мини ТО7.5 (выбор масла и фильтра) — Лада Largus, 1.6 л., 2020 года на DRIVE2

Как и планировал поменял сегодня масло в двигателе. Т.к. это первая замена масла на Кроссе, да и моя первая замена масла на двигателе К4М (ранее менял масло самостоятельно только на двигателе ВАЗ 11194), поэтому внимательно изучил технологию замены масла на реношном движке по видео на ютубе и форумах.

Заранее выточил на наждаке четырехгранник на 8мм из колесного болта с головкой на 19. Хотя у меня и был цепной съемник масляного фильтра:

решил купить чашку под фильтр рено:

QUARTZ QZLOGAN4612

И не ошибся, т.к. фильтр расположен в очень не удобном месте, куча разных трубопроводов идет и гидрача, и кондея. А особенно были опасения, т. к. на заводе тянут фильтр от души, что хрен цепным подберешься, не говоря уже, что вообще стронешь. Вобщем надел чашку на фильтр, трещоткой 1/2 не подлезть, поэтому достал рожковый на 22 и с большим усилием сдвинул фильтр. Немного боялся, как бы не соскочил ключ и я им не снес чего из трубок или датчика гидрача.

Есть еще вариант — фильтр можно снять сверху, более того первоначально так и хотел делать. Заранее снять экран форсунок, стронуть фильтр и уже на эстакаде его открутить. Но потом подумал зачем лишняя работа, тем более ключ на 22 у меня уже был куплен когда-то давно по хозяйству. На просмотренном ролике на ютубе снимают фильтр снизу подобным же ключом. Решил делать также.

Для приема отработанного масла купил тазик на 7л, мелковат конечно, но купил его с расчетом менять масло на даче без ямы, еще летом прикидывал, что это вполне реально. Заодно тогда прошелся графиткой по болтам защиты, а то зимой прикипят, потом только их срывать. Зато сейчас открутил шуруповертом за пару минут.

Масло с поддона сливал долго — капает и капает. Но, т.к. время поджимало пришлось закончить когда стало капать совсем мало.

Фильтр поставил оригинальный (куплен в Ларгус Шопе, т.к. только там нашел с зигзагобразной бумагой, много где прямая, похоже на подделку), такой же как и снял.

На пробку поставил новую шайбочку SASIC 4001073, хотелось воткнуть та что была, но подумал вдруг потеть начнет. Затягиваем пробку моментом 20Нм.

Масло было куплено по имопортозамещению хотелось попробовать энергосберегающее 5w30 A5 с допуском RENAULT RN0700. Посмотрим снизится ли расход топлива. Изначально думал брать Лукойл Армортек 5w30, но что-то его цена не радует, в итоге за цену 5л Армортека купил сразу партейку 12л за 1836р в EMEXе.

По факту, на Ойл Клубе уже выяснили, что Лукойл Люкс 5w30 A5 = Лукойл Армортек 5w30 A5 = UZAUTOOIL Premium 5W-30 SL A5, и вся разница на уровне погрешности или отличии в партии.

www.drive2.ru

Масляный фильтр — проверка на оригинальность — Лада Largus, 1.

6 л., 2020 года на DRIVE2

Пришло время менять масло, заказал масляный фильтр в интернет-магазине. Двигатель K4M, поэтому фильтр заказал Renault 77 00 274 177. В интернете много разных статей и видео о том, что эти фильтры очень часто подделывают. Поэтому, когда я получил фильтр, первым делом проверил его по всем признакам.

1. Защитная наклейка. Раньше наклейка на упаковке была прямоугольная, с голограммой в виде круга. Сейчас она сложной формы (см. на фото), круга нет, поля на наклейке меняют цвет при просмотре под разными углами с серого на фиолетовый и голубой.

Полный размер

Защитная наклейка

2. Надписи «PIECES D’ORIGINE» на дне коробки. В некоторых статьях обращают внимание, что в этой надписи у поддельных фильтров символ апострофа (‘) выполнен в виде запятой, а у оригинальных просто в виде палочки. Видимо, это связано с особенностями шрифта.

Полный размер

Значок апострофа

3. Надписи на фильтре. Печать на оригинальном фильтре должна быть качественная, сплошная, без отдельных пикселей. У поддельных фильтров в надписи «Filtre ã huile» бывают ошибки, и над буквой «ã» у оригинала должна быть волнистая палочка (не знаю, как правильно называется).

Полный размер

Надписи на фильтре

4. Дата и время изготовления на корпусе фильтра. У поддельных фильтров бывает отсутствует, или дата довольно старая.

Полный размер

Дата и время изготовления

5. Укладка бумажного фильтрующего элемента должна быть в виде елочки (видно в отверстия внутри фильтра). У подделок практически всегда укладка прямая, параллельными линиями.

Полный размер

Укладка фильтрующего элемента

www.drive2.ru

Лада Ларгус замена масла в двигателе 16 клапанов сколько масла заливать, объем

Где находится масляный фильтр

Масляный фильтр в Ладе Ларгус расположен рядом с картером и сливной пробкой. Узнать его несложно по цилиндрическому футляру преимущественно синего цвета. Откручивается он руками, однако при сильной затяжке могут потребоваться дополнительные инструменты.

В некоторых сборках расположение фильтрующего элемента может различаться. Для получения нужной информации обращаются к технической документации или находят масляный фильтр самостоятельно. Также для удобного доступа к нему могут потребоваться дополнительные действия по демонтажу патрубков и агрегатов.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Процесс подготовки к замене масляного фильтра Ларгуса включает в себя три основных момента:

покупка новых деталей и расходников;
парковка автомобиля на ровном месте;
прогрев двигателя до рабочей температуры в случае, если он долго не работал.

Для удобства рекомендуется использовать эстакаду, смотровую яму или подъемник. За неимением соответствующей возможности машину поднимают с помощью домкрата и опор.

При работе с маслом обращают внимание на технику безопасности. Основной акцент делается на ее высокой температуре и токсичности

Во избежание термальных и химических ожогов всю процедуру следует выполнять в резиновых перчатках и спецодежде.

Список инструментов для замены масляного фильтра в Ладе Ларгус состоит из следующего оборудования:

набор ключей и отверток, ворот с насадками, щуп, плоскогубцы;
чистая безворсовая ветошь или тряпка, резиновые перчатки;
емкость для слива отработанной смазки;
новое масло, воронка для заливки;
новый масляный фильтр, уплотнители и прокладки, иные комплектующие на замену изношенным деталям.

В процессе подготовки также рекомендуется проверить систему на наличие изношенных соединений, способных в скором времени привести к поломкам и протечкам. Профилактическая замена деталей позволяет избежать дорогостоящего ремонта и непредвиденных осложнений.

Пошаговая инструкция по замене

Последовательность замены масляного фильтра для Лада Ларгус подразумевает следующий порядок действий:

в подкапотном пространстве откупоривают наливную горловину;
демонтируют нижнюю защиту двигателя;
под слив в нижней части картера подставляют емкость, откручивают пробку;
прогретая смазочная жидкость стекает обычно в течение 10-15 минут;
за это время чистят пробку, по необходимости меняют шайбу;
под масляный фильтр также подставляют тару для отработанной смазки, его откручивают;
вынимают картридж, следят за тем, чтобы перфорированная трубка осталась на месте, внутреннюю полость кожуха насухо очищают;
уплотнительные резинки нового фильтрующего элемента смазывают маслом, некоторые также промывают и сам фильтр;
далее фильтрующий элемент монтируют на место, при закручивании следят за положением уплотнительных резинок — если они вылезут из пазов, в скором времени появится протечка;
закручивают сливную пробку, систему приводят в исходный вид;
в наливную горловину заливают новую смазочную жидкость.

По объему заливаемого масла ориентируются на то количество, которое было слито. Некоторые специалисты рекомендуют сразу заливать до максимума, аргументируя тем, что в процессе прогрева двигателя масло разойдется по системе.

После заливки двигатель заводят, дают ему 10-15 минут поработать. Первое время может гореть аварийная лампочка, указывающая на недостаток масла в системе.

После прогрева замеряют уровень смазки — в нагретом состоянии ее количество не должно превышать верхний допустимый предел на щупе. При необходимости излишки откачивают шприцем или грушей.

Также рекомендуется замерить уровень масла, когда двигатель остынет — объем не должен быть ниже допустимого минимума. После первых поездок рекомендуется проверить систему и масляный фильтр на наличие протечек.

Lada Largus замена масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе

Работу по замене масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе Lada Largus выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

2271-3-8-02-01

2283-4-1-0333333333333333

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее

2163-13-05a-02

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

2271-3-8-02-02

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Масло в коробку Ларгус частичная и полная замена

Начнем с того, что производитель в мануале указывает об отсутствии необходимости менять масло в КПП Лада Ларгус, то есть коробка считается необслуживаемой. Другими словами, смазка в ней залита на весь срок службы автомобиля, а замена трансмиссионного масла может потребоваться только в случае ремонта КПП.

На практике ситуация несколько иная, так как любые смазочные материалы имеют свой срок службы. Параллельно с этим в масле происходит накопление продуктов износа КПП. Это значит, что масло в полностью исправной коробке передач нужно менять раньше, чтобы уберечь агрегат от износа.

С учетом рекомендаций специалистов и опытных автолюбителей, оптимально производить замену каждые 60-80 тыс.км. Если же автомобиль постоянно эксплуатируется в тяжелых условиях, тогда замена масла в коробке может потребоваться через 50 тыс. км. пробега.

Итак, на Лада Ларгус в КПП с завода заливают масло Elf 75W80 Tranself TRJ. Что касается уровня и состояния трансмиссионного масла, оптимально выполнять поверки каждые 15-20 тыс. км. При этом в случае с доливом нужно использовать только то масло, которое уже залито в КПП.

Это значит, что даже если была подобрана аналогичная по свойствам смазка, между пакетами присадок может произойти нежелательная реакция, что приведет к значительному ухудшению или потере полезных свойств всего объема смазочного материала.

Если же выполняется полная замена, старая смазка предварительно должна сливаться, после чего заливается трансмиссионное масло, которое соответствует всем допускам производителя.

Перейдем к проверке уровня масла в КПП Лада Ларгус и доливке смазки в коробку передач при такой необходимости. Чтобы проверить уровень и долить масло в коробку, необходимо подготовить: шприц, емкость, ключ с квадратной головкой на 8, подходящее масло.

Необходимый шприц можно приобрести в магазине по продаже автозапчастей. Параллельно в комплекте идет резиновый шланг, который позволяет добраться до заливных отверстий.

Чтобы проверить уровень, для начала следует снять защиту ДВС, после чего заливную пробку КПП нужно выкрутить ключом. При этом перед откручиванием пробки следует подставить емкость, чтобы масло не проливалось на пол.
В норме уровень масла в КПП должен быть немного ниже края заливного отверстия. Если масла недостаточно, его нужно долить. Для этого в заливную горловину нужно вставить шприц, который наполнен смазочной жидкостью.
Жидкость доливается до тех пор, пока не начнет вытекать через контрольное отверстие. При этом нужно дождаться, пока масло не прекратит вытекать. Только после этого можно закручивать пробку, предварительно обтерев место ее установки чистой ветошью.
Еще добавим, что на пробке имеется уплотнительное кольцо. Если его состояние или целостность вызывает сомнения, тогда такое кольцо лучше сразу заменить. В противном случае возможна течь масла из-под пробки.

Если же возникает необходимость полностью поменять масло в КПП Ларгус, процедура потребует аналогичных инструментов и действий, как и при обычной доливке. Что касается заправочного объема, потребуется около 3 литров трансмиссионного масла.

Также желательно, чтобы сохранился небольшой запас, так как существует вероятность, что во время дальнейшей эксплуатации может потребоваться долив масла в коробку.

Обратите внимание, в коробку может поместиться меньше 3л. масла, так как сохраняются определенные остатки старой смазки в полостях коробки

Также заливать свежее масло в заливное отверстие нужно медленно и постепенно.

После того, как из контрольного отверстия начнет вытекать смазка, можно считать, что коробка полностью заполнена трансмиссионной жидкостью. При этом пробку нужно закрутить, после чего желательно завести ДВС и на холостом ходу при выжатом сцеплении следует включать разные передачи МКПП.

Это позволить распределить масло по коробке передач. В некоторых случаях после данной процедуры двигатель глушат, после чего проверку уровня смазки в КПП производят повторно.

КАКОЕ МАСЛО ИДЕАЛЬНО ПОДОЙДЕТ ДЛЯ LADA LARGUS

Одна из основных задач – это правильный выбор моторного масла, которое должно подойти для 16-клапанного двигателя. Автомобилисты сталкиваются с первыми трудностями даже на этапе выбора, так как зачастую допускаются досадные ошибки.

Важно!Качество моторного масла оказывает существенное влияние на функционирование двигателя и его износостойкость.

Если используется неподходящее или низкокачественное масло, появляется риск существенного сокращения ресурса работы транспортного средства. Более того, если автомобиль Lada Largus находится на гарантии, нельзя использовать некачественный расходный материал, ведь, в противном случае, будет утрачена возможность проведения ремонта мотора с привлечением гарантийной службы.

Для того чтобы замена масла Лады Ларгус проводилась правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с сервисным мануалом к автомобилю. Именно в данном документе указываются параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.

В моторах на 16 клапанов рекомендуется заливать моторные жидкости следующих классов:

При этом вещество в обязательном порядке должно соответствовать определенному уровню вязкости, которое определяется стандартом SAE:

Если провести тщательное изучение доступной продукции, появляется возможность понять, что самые лучшие моторные масла предлагаются следующими зарубежными и отечественными производителями, обладающими идеальной репутацией:

Shell Helix;
Elf;
ZIC;
ТНК;
Лукойл.

Важно понимать, что класс вязкости используемого моторного масла для Lada Largus должен соответствовать рекомендациям автомобильного производителя. В противном случае возникновение проблем при использовании автомобиля окажется неизбежным

Замену разрешается проводить не раньше чем через 15 тысяч километров пробега. Если транспортное средство уже претерпело первую замену, лучше всего повторно заменить масло через 10 тысяч километров пробега.

Позаботиться о проведении необходимой процедуры следует, если используемая техническая жидкость потеряла собственные свойства или характеристики:

цвет стал черным;
в составе появились отложения и осадки, металлическая сыпь и остальные компоненты, свидетельствующие о существенном ухудшении качества моторного масла;
консистенция стала очень жидкой, вследствие чего можно сравнить техническое масло с обычной водой.

Использование расходного материала при подобных нарушениях свойств ничем хорошим и положительным никогда не обернется. В связи с этим желательно заранее позаботиться о проведении обязательного мероприятия, ведь, в противном случае, может пострадать ДВС и вся система.

Замена масла в двигателе Лада Ларгус 16 клапанов своими руками на видео

Какое масло выбрать

Специально для Lada Largus к покупке рекомендуется только оригинальные смазочные материалы от проверенных брендов. Можно использовать и аналог, но только при условии, что он соответствует параметрам, указанным в руководстве пользователя Lada Largus.Для Lada Largus надо подбирать жидкость, у которой на упаковке есть следующие маркировки, указывающие на класс качества, виды допуска и вязкости:API, SL, SM, 5W-30, 5W-40, 0W30, 0W-40.

Рекомендуемые бренды: Эльф, Лукойл, ЗИК, Шелл Хеликс, ТНК.

Когда менять

Кроме того, необходимость в замене моторной жидкости можно узнать по таким признакам:

Масло приобрело черный цвет, и имеет запах гари
При проверке уровня жидкости обнаружилось, что масло содержит грязь и металлическую стружку
Двигатель работает не полную мощность, и при этом потребляет слишком много топлива
Возникают посторонние шумы и вибрации

Материалы для замены масла

Новая моторная смазка
Новый маслофильтрующий элемент
Инструменты – гаечные ключи, шестигранники, головки и отвертка
Техническое ведро для слива отработанного масла
Чистое полотенце, резиновые перчатки

Последовательность работ

Загнать автомобиль на эстакаду, прогреть двигатель до рабочей температуры Залезть под нижнюю часть машины. Первым делом надо демонтировать моторную защиту, если таковая имеется. Для этого выкручиваем несколько болтов Воспользовавшись ветошью, хорошо протираем поддон картера от грязи и отложений
В частности, обратим внимание на место вокруг сливной пробки – его надо идеально вычистить и обезжирить Откручиваем пробку сливного отверстия, и наблюдаем процесс стекания отработанной жидкости. Старое масло будет вытекать в заранее подготовленный поддон Дожидаемся полного слива масла, затем закручиваем пробку обратно
Отмеряем количество слитой жидкости
Это очень важно, ведь именно столько нового масло нужно будет ввести в заливное отверстие В месте сливного отверстия есть стальная шайба, которую, возможно, придется заменить Следующий этап – замена старого фильтрующего элемента на новый

Для этого используем специальный ключ, и плавно выкручиваем фильтр, и осторожно вынимаем с резьбы
Если специального ключа нет, вместо него можно использовать отвертку, которой надо проткнуть корпус фильтра. При этом отвертка будет выполнять роль рычага

Тянем на себя и выкручиваем фильтр Очистить от отложений посадочное место под новый фильтр. Там обычно скапливаются грязь, стажа, пыль и металлическая стружка. После очистки ставим в посадочное место новый элемент Обеспечиваем доступ к подкапотному пространству, и заливаем новое моторное масло в соответствующее отверстие, предварительно сняв пробку. Необходимо ввести по меньшей мере 5 литров жидкости. Затем ставим пробку обратно на место Запустить двигатель, и дождаться загорания контрольной лампы масляного давления на приборной панели. Важно, чтобы этот индикатор погас сам через несколько минут Еще раз залезаем под автомобиль, и проверяем надежность крепления всех винтовых элементов, при необходимости протираем все поверхности от масляных подтеков Обратим внимание, что все это время двигатель остается включенным, начиная с 10 пункта. Замеряем уровень масла с помощью мерного щупа, при необходимости доливаем жидкость. На этом процесс замены масла в 16-клапанном двигателе Lada Largus успешно завершен.

КОНСТРУКЦИЯ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

Практически все масляные фильтры для Ларгуса неразборные – в корпус из металла встроен элемент для очистки масла. Достоинство цельных чистящих элементов – защита клапанов. В любой масляный фильтр встроены следующие клапана:

перепускной;
противодренажный.

Задача перепускного клапана – перенаправить поток масла тогда, когда оно не может больше пройти через элемент очистки. Это бывает при загрязнении чистящего элемента или же при увеличении вязкости масла. Последнее случается в морозы.

Противодренажный клапан расположен во впускном отверстии масляного фильтра Ларгуса. При работе двигателя он всегда открыт, но как только двигатель перестаёт работать, дренажный клапан тут же перекрывается. Это предотвращает стекание масла из элемента в картер и при следующем запуске мотора оно тут же начнёт свою работу по смазке агрегатов.

Признаки, по которым можно понять, что смазка утратила свои характеристики и ей пора менять:

отложения;
осадок;
наличие металлической пыли;
слабая вязкость или сильная густота;
смена цвета.

Если смазка обладает вышеназванными признаками, то её однозначно пора менять. Если продолжать эксплуатировать двигатель с такой смазкой, то это может дорого обойтись. Случиться поломка, которая может потребовать капитальный ремонт.

Внимание!При неблагоприятных условиях эксплуатации Ларгуса пробег между сменой масла может составлять меньше паспортных 15 тыс. км.. Поскольку производитель позиционирует Ларгус как автомобиль для дачников или же для перевозки грузов в городе, то его ждут непростые условия эксплуатации

Из-за этого требуется использовать качественные элементы системы смазки двигателя – масло и масляный фильтр. От их будет зависеть качество работы двигателя в любых условиях

Поскольку производитель позиционирует Ларгус как автомобиль для дачников или же для перевозки грузов в городе, то его ждут непростые условия эксплуатации. Из-за этого требуется использовать качественные элементы системы смазки двигателя – масло и масляный фильтр. От их будет зависеть качество работы двигателя в любых условиях.

Признаки забитого масляного фильтра

Основное назначение масляного фильтра — очистка циркулирующего масла от примесей. Возникают они в ходе выработки смазочной жидкости, трения механизмов, перепадов температуры.

Актуальным вопросом для многих автовладельцев становится выявление признаков необходимости замены. К таковым обычно относят:

посторонние звуки в работе двигателя, подергивания, вибрации;
снижение мощности двигателя, срабатывание аварийной лампочки;
изменение цвета смазки, появление осадка, горелого запаха.

Однако специалисты не рекомендуют дожидаться проявления подобных факторов. Данные признаки уже указывают на неисправности в системе и повышенный износ деталей

Для предотвращения дорогостоящего ремонта уделяют внимание профилактическим мерам и своевременной замене смазочной жидкости и масляного фильтра

В отношении работы самого фильтра подчеркивают его пропускную способность. При износе она снижается, что ограничивает поступление смазки в работающие механизмы двигателя.

Многие автовладельцы вместо полноценной замены масляного фильтра производят его очистку и возвращают на место. Данный вариант допускается в качестве временной меры, однако для долгосрочного эффекта фильтрующий элемент необходимо менять вместе с маслом.

Стоимость ТО Лада Ларгус

Выберите модель автомобиля:

Largus K4M (1.6 16v)X
Largus K4M (1.6 16v) A/CX
Largus K7M 710 (1.6 8V)X
Largus K7M 710 (1.6 8V) A/CX

Укажите пробег:

Чтобы сделать на Лада Ларгус прохождение ТО гораздо дешевле без ущерба для авто и выданной на него гарантии, достаточно просто отказаться от услуг официального дилера и обратиться в специализированную СТО. К тому же ТО Ларгус у дилера включает себя только обязательный минимум работ, которых часто оказывается недостаточно для поддержания машины в полностью исправном техническом состоянии.

Мастерами сертифицированного сервиса выполняется именно тот перечень работ, который необходимо конкретному автомобилю: при формировании списка учитывается год выпуска и условия эксплуатации авто, а также тип установленного двигателя, дорожные и погодные условия в регионе присутствия машины — в Москве и области. Другими словами, сервис предлагает на Лада Ларгус ТО пройти не для формальности, и для действительного продления срока эксплуатации машины. При этом на Ларгус цена ТО в специализированном автосервисе позволяет проводить техобслуживание с существенной экономией для автовладельца.

Регламент ТО Лада Ларгус

Регулярное прохождение ТО Ларгус — это обязанность водителя, заботящегося о своём транспортном средстве. Кроме того, заводом-производителем установлена конкретная периодичность ТО Ларгус, нарушение которой приводит к снятию авто с заводской гарантии.

Есть обязательный и проводимый при каждом ТО Лада Ларгус перечень работ, включающий в себя:

замену масла вместе с масляным фильтром;
замена салонного фильтра и воздушного фильтра двигателя;
комплексная диагностика машины.

Официальный график ТО Лада Ларгус предписывает автовладельцам посещать сервис для техобслуживания каждые 15 тыс. км пробега или один год эксплуатации машины — всё зависит от того, какое условие наступит раньше.

Регламент ТО Лада Ларгус 8 клапанов

Для восьмиклапанной конфигурации Ларгус регламент ТО остаётся прежним: посещать автосервис необходимо каждые 15 тыс. километров пробега или один год эксплуатации. Но на этих типах двигателя немного смещена периодичность замены приводного ремня дополнительного оборудования ДВС: в зависимости от конфигурации, она составляет 60 или 120 тысяч километров пробега (4 или 8 лет эксплуатации соответственно).

Регламент ТО Лада Ларгус 16 клапанов

Версия машины с 16-клапанным мотором также обслуживания согласно общепринятому регламенту. ТО 1 Ларгус 16 клапанов обязано проводится при пробеге в 15 тыс. км или один год эксплуатации, через аналогичный интервал проводятся и последующие техобслуживания.

Ларгус 0 ТО

Нулевое ТО Ларгус проводится при пробеге 2000 километров или через 2 месяца после покупки машины в салоне. Это обслуживание необязательное, но рекомендовано специалистами. В ТО 0 Лада Ларгус входит осмотр и диагностика авто, по желанию клиента меняется масло вместе с фильтром.

Ларгус ТО 1

Первое ТО Лада Ларгус проводят после 15 тыс. км пробега или 12 месяцев эксплуатации с момента покупки машины. ТО 1 Лада Ларгус (ТО 15000) включает в себя стандартный минимум работ и обязательно к проведению.

Первое ТО Ларгус 16 клапанов и 8 клапанов проводится с аналогичным интервалом и включает в себя одинаковый список проводимых процедур.

Ларгус ТО 2

Ещё через 15 тыс. км или год после первого техобслуживания проводится ТО 2 Лада Ларгус, которое также обязательно к проведению. Помимо стандартных процедур, в проводимый при ТО 2 Лада Ларгус перечень работ дополнительно включена замена свечей.

Кроме того, стоимость ТО 2 Ларгус может быть увеличена ввиду необходимости балансировке колёс, проверяемой в рамках второго техобслуживания.

Ларгус ТО 3

Ещё спустя 15 тысяч километров или год эксплуатации после ТО 2 Ларгус Кросс производится третье техобслуживание.

В ТО 3 Лада Ларгус, помимо обязательных работ, включены процедуры по замене тормозной жидкости с обязательной прокачкой системы.

ТО 4 Ларгус

При ТО 60000 Ларгус, проводимом через аналогичный период после третьего техобслуживания, проводятся полностью повторяющие второе техническое обслуживание работы. Но на моделях с 8-клапанными ДВС с ГУР при ТО 4 Лада Ларгус производится замена приводных ремней дополнительного оборудования. Аналогичные работы осуществляются мастерами сервиса при проведении на Лада Ларгус ТО 8 (ТО 120000).

ТО 5 Ларгус

ТО 5 Лада Ларгус выполняется ещё через 15 тыс. километров пробега и полностью дублирует собой первое техническое обслуживание.

Ларгус ТО 6

При ТО 90000 Ларгус основные работы дополняются заменой свечей зажигания, тормозной жидкости и антифриза. Также в рамках ТО 6 Лада Ларгус осуществляется замена ремня дополнительного оборудования на двигателях 16V.

Спустя 15 тыс. км или год эксплуатации проводится ТО 105000 Ларгус (ТО 7), предусматривающее аналогичный первому техобслуживанию список процедур.

ТО Ларгус 8 клапанов

ТО Лада Ларгус 8 клапанов обязано проводится в соответствии с общим регламентом. При этом стоимость 1 ТО Лада Ларгус с 8-клапанным двигателем не отличается от цены техобслуживания моделей с ДВС 16V.

ТО Ларгус 16 клапанов

При проведении ТО Лада Ларгус 16 клапанов необходимо руководствоваться общим регламентом. Это касается как списка проводимых работ, так и периодичности посещения сервиса.

Уточнить, сколько стоит ТО Ларгус в комплектации с ДВС 16V, вы можете с помощью калькулятора техобслуживания на странице.

ТО Ларгус Кросс

На Лада Ларгус Фургон ТО проводится по такому же алгоритму, что и на версии Кросс. Другим словами, регламентное ТО Ларгус этой конфигурации проводится каждые 15000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации.

Стоимость ТО Ларгус

Цена ТО Лада Ларгус в нашем сервисе на 40–60% ниже предлагаемой официальными дилерами стоимости техобслуживания. Это стало возможным благодаря уникальной услуге от нашей компании «Правильно ТО». Она не только включает в себя индивидуальный перечень проводимых работ, но и позволяет сэкономить за счёт сниженной стоимости используемых расходных материалов и запасных частей. При этом низкая стоимость ТО Лада Ларгус идеально сочетается с безупречным качеством проводимых работ.

Чтобы узнать, сколько стоит ТО Лада Ларгус в вашей комплектации, обратитесь к представителю нашего автосервиса любым удобным для вас способом.

Масло в двигатель ELF 5W-40 для Лада Ларгус Рено Логан — Largus Shop

Если и читать по поводу масла то не на форуме, хотя и там есть умные мысли.

Вот с форума; http://www.lada-largus.com/forum/thread3139-1.html
Итак, первая цифра никаким боком не влияет на Летнюю эксплуатацию авто, или зимой уже прогретому до раб.температуры!
-Со второй цифрой всё сложнее.
В новом двигателе(пробег не более 70-80 тыс.км) все детали, особенно в ПАРАХ ТРЕНИЯ (коленвал-вкладыши, распредвал, поршневая группа и т.п.) зазоры настолько минимальны, что между ними должна быть плёнка масла строго нужной и необходимой толщины в микронах. Жидкое(w30) масло не только создаёт необходимую толщину этой плёнки, так-же из-за чуть жидкого состояния данное масло лучше омывает разогретые детали ДВС (это при — естественной нагрузке, эксплуатация в жаркую погоду и т. п.), соответственно быстрее их охлаждая до рабочей температуры, как с наружи, так и в микрозазорах пар трения. Не смотря на «жидкость» масла, пары трения как-бы всплывают между собой, смазываясь необходимой толщиной плёнки.
-Масло с более густым индексом(w40, 50 ) предназначен для следующей ступени износа ДВС. Оно создаёт ту толщину плёнки, которая требуется для более изношенного двигателя (или с большими зазорами изначально), в котором зазоры в парах трения более увеличенны, из-за естественного износа. Жидкое масло(W30) в подобном двигателе будет только способствовать быстрейшему увеличичению износа(увеличения зазоров), из-за недостаточной толщины плёнки.
-Масло (w40) из-за более густого состояния, в новом и не изношенном двигателе, не может на 100% создать в мизерных ПАРАХ ТРЕНИЯ качественно-неоходимую толщину масляной плёнки. В некоторых случаях при нагруженном (высокие обороты) двигателе, данное масло может временами не попадать вовремя во внутрь пар трения. Из-за этого в некоторых случаях, данные пары, доли секунд могут находиться внутри без необходимой смазки. Что не маловажно, более густое масло(w40 и выше) хуже омывает горячие детали двигателя, соответственно слабее охлаждая двигатель в целом, и особенно в парах трения. Двигатель чаще может перегреваться.

Рекомендуемое масло для Лада Ларгус. Какое масло заливать в Ладу Ларгус? Выбор расходников на замену

Лада Ларгус

: сколько масла заливается в двигатель

Отечественный автопром пытается идти в ногу со временем. Для этого были разработаны и изготовлены новые, современные модели автомобилей. Один из них. Lada Largus, производство которой началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Короткая экскурсия

В многочисленных видеороликах в Интернете вы можете ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тестовые диски.Впечатляет просторная гостиная и большой багажник, что очень кстати россиянам.

В 2010 году публике была впервые представлена Lada largus. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сама машина является копией Dacia Logan MCV, которая имеет лицензию на производство на АвтоВАЗе. Lydia Largus: с тележкой на 5 или 7 пассажиров, а также цельнометаллическим корпусом и 2-местной кабиной.

Машина оснащена двумя патронами французского производства с 8 клапанами мощностью 87 л.с.с., и 16-клапанный мощностью 105 лошадей. У шестиклапанного двигателя два распредвала, у восьмиклапанного — один … Автомобиль построен на платформе Renaul Logan, и двигатели также взяты оттуда. Коробка передач механическая 5-ступенчатая, французская.

Читать

На видео вы видите, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы для увеличения грузоподъемности.Увеличенный клиренс.

Выбор смазочного материала

Какое моторное масло нужно заливать в Ладу Ларгус? Он может быть разных марок, но должен быть строго согласован с техническими условиями производителя. Требования к 16-клапанному двигателю К4М самые высокие. Лучше всего заливать моторное масло.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливался ELF SOLARIS RNX 5W30. До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: ELF EXCELLIUM NF 5W40.Как видите, в двух последних случаях характеристики масла 5W40, что мы должны взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять двигатель с 16 клапанами ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30. Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит для гидрокомпенсаторов. Поэтому какой бы смазочный материал это ни был, он должен обладать такими характеристиками.

Лада Ларгус: замена масла на 16-клапанном двигателе

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа из года в год растет.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ТРАНСМИССИЮ В RENAULT LOGAN

Читать

Подскажу, что нужно залейте масло на КПП Рено Логан и напишу статью по которой заказывать масло в бутиках

Среди автолюбителей нет единого мнения о 16-клапанных двигателях. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому поводу. Для самых низких температур от 30 ° C используйте 0 Вт для умеренно низких (-25 ° C). 5 Вт и т. Д. Для всех вышеперечисленных случаев требуется 30, 40 или даже 50. В представленном видео можно услышать все объяснения, почему нельзя заливать 40 или 50 в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если он уже имеет непрерывный ход.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к масляной золе в 16-клапанном двигателе.ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Марки не названы, то есть можно налить в него моторное масло которое ему больше нравится. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40. Сейчас в продаже новая, более подходящая модификация. Конечно, он доступен с разными параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки покупать? Для замены в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер рассчитан на 5 литров.

Как поменять смазку

Смазка заменяется последовательно. Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. Соответствующая вязкость подбирается в зависимости от двигателя (8 или 16 клапанов). Кроме того, необходимо приобрести новый. масляный фильтр в каталоге Renault 7700274177 или 8200768913. У вас должна быть следующая информация:

контейнер для выгрузки отходов;
комплект ключей, съемник фильтра;
тряпок и щёток;
тетраэдр на 8.

Затем выполняются следующие действия:

Машину заезжают на эстакаду или контрольную яму (двигатель прогревается).
Защита двигателя с картера снимается с помощью гаечных ключей.
Картер картера очищается от грязи и других отложений.
Капот поднимается и открывается пробка, через которую затем заливается смазка.
Четырехсторонний конус откручивается (на пару оборотов) сливной пробкой.
Емкость вставлена, вилка полностью откручена, использованная смазка слита.
Необходимо проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину. Если это вас не устраивает, вам необходимо заменить его.
Некоторое время после траты.
Фильтр заменен съемником. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом и вращается на месте.
Новая рабочая жидкость вылилась через заливную горловину. В идеале следует ввести около 4,8 л, но не более. Желательно периодически проверять уровень щупа. После этого горловина закрывается пробкой.
Двигатель запускается и работает для распространения смазки по системе.При запуске должно погаснуть аварийное давление масла в двигателе. После прогрева необходимо еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям. Вы можете увидеть процедуру замены масла на видео.

Каждого заботливого хозяина обременяет вопрос безотказной работы мотора. Одно из главных условий такого успеха — своевременная замена качественного моторного масла, также важно знать, какое масло заливать. В двигателе Лада Ларгус смазка подлежит замене через 15 тысяч километров пробега. В этот период у большинства владельцев этого универсала наступает момент истины, связанный с выбором качественного товара. Как известно, масло с отличными показателями качества способно сохранить детали двигателя в «добром здравии» и обеспечить им заявленный производителем ресурс.

Когда владельцы Lada Largus с 8-ми и 16-клапанным двигателем экономят на масле и заливают продукт неизвестного происхождения, они сознательно обрекают мотор на поломку.Если автомобиль также находится на гарантии, то такой подход может привести к аннулированию данной льготной услуги.

Что и как выбрать?

Какое масло заливать? Чтобы правильно выбрать масло, вам необходимо изучить руководство, прилагаемое к автомобилю. Все необходимые характеристики и свойства смазки отображаются на ее страницах. Для замены вам потребуется обратиться в дилерский сервисный центр. Если у автомобиля уже истек гарантийный срок, то такую замену можно произвести самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам по обслуживанию. Сама процедура не сложная и не требует каких-либо секретных навыков. Определившись с выбором, какое масло заливать, продолжаем.

Вместе с маслом необходимо в обязательном порядке заменить системный фильтр. Исходя из регламентированных производителем характеристик и свойств смазочного материала, можно смело рассматривать следующие продукты:

«Шелл» со следующими вязкостными и температурными параметрами «5W-40»;
Валволин с 5Вт — 30;
«Gulf Formula G», имеет характеристики «5W-40»;
«ZIC A +» с «10W — 40».

Самостоятельная замена

Первым шагом после того, как вы решили, какое масло заливать, будет расположение автомобиля над ямой или на эстакаде. Также можно подвесить на лифте.
Подбираем подходящую емкость для сбора майнинга и запасаемся необходимыми ключами.
Мы должны прогреть двигатель, пока он полностью не достигнет рабочей температуры.
Чтобы обеспечить доступ к сливной пробке поддона, снимите защиту двигателя.
Сама заглушка «взламывается» шестигранным ключом размера «8».
Сливаем масло полностью, ждем, пока исчезнут последние капли. Процесс займет около 15 минут.
Теперь можно открутить старый фильтр. Если он не «застрял», то он будет свободно откручиваться от ручного усилия. Когда такая манипуляция не удается, используем приспособление (съемник). Что делать, если съемник тоже отсутствует? Используем отвертку, которая будет действовать как рычаг. Прокалываем ею корпус фильтра сбоку и в сторону от мотора и поверните его.
Перед установкой нового элемента смажьте его уплотнительное кольцо (резину) по кругу «каплей» нового масла. Фильтр вкручивается только вручную. Никаких гаджетов!
Так же ввинчиваем пробку в сливную горловину поддона. Не забываем о замене медной прокладки («кольца»).
Залить масло для Ларгуса. Проверка уровня.
Запускаем двигатель. Смотрим индикатор уровня, расположенный на «приборке». Через несколько секунд (4-5) после старта он должен погаснуть.
Даем двигателю поработать 3-4 минуты и выключаем. Выждав примерно 10 минут, еще раз проверяем уровень и делаем вывод о необходимости доливки.
Еще раз осматриваем «контрольные» точки мотора (стык между фильтром и блоком, пробка и т.д.) на предмет протечек. Если их нет, устанавливаем защиту картера и в путь.

Подведем итоги

Качественное масло для Ларгуса может проработать весь заявленный период (15 тыс. Км) и сохранить кондиционирующие свойства, главное знать, какое масло заливать.Если вы приобрели некачественный товар, то его нужно как можно скорее заменить. Обратите внимание на процесс выбора, ведь рынок полон «качественных» подделок с точки зрения красочной упаковки. Выявить этот факт очень сложно, поэтому приобретайте смазочные материалы у проверенных и уважаемых продавцов. Не экономьте на «масле» и будет «счастье» мотору из 8 или 16 клапанов вашей Lada Largus!

Выбор масла для двигателя внутреннего сгорания требует особого внимания, так как работа вашего автомобиля. .. Поэтому необходимо не только вовремя его заменять, но и знать, какой расходник заливать. Теперь вы можете узнать, какой из них подходит для Lada Largus и как его поменять.

[Скрыть]

Осуществляем замену масла своими руками

В этом процессе нет ничего страшного — с этим справится даже человек, который никогда не водил машину. Если вы будете следовать действиям и советам, описанным в этом материале, у вас все получится правильно и ваш «железный конь» будет вам очень благодарен.

Какое масло подходит?

Выбор моторного масла (далее ММ) для замены в 16-клапанном двигателе Лада Ларгус — первые трудности, с которыми сталкивается автовладелец при принятии решения о замене данного расходного материала. На этом моменте нужно остановиться подробнее, так как многие владельцы Лад часто ошибаются при выборе моторной жидкости.

Как было сказано выше, от качества данного расходного материала зависит работа мотора, а также износостойкость элементов системы iCE. .. Если залитое моторное масло некачественного или не соответствует рекомендациям производителя транспортного средства, то срок службы машины значительно сокращается. К тому же, если ваш автомобиль относительно новый и находится на гарантии, то при эксплуатации некачественного ММ вам могут просто отказать в ремонте двигателя в случае необходимости.

Чтобы узнать, какие именно расходные материалы следует заливать в Ладу Ларгус, следует ознакомиться с руководством по эксплуатации своего автомобиля. В нем четко указаны необходимые параметры и характеристики, которыми должна обладать моторная жидкость.

В частности, для 16-клапанного двигателя Largus производитель рекомендует использовать MM, соответствующий классам качества:

В этом случае расходный материал должен соответствовать следующим уровням вязкости по стандарту SAE:

Выдержка из инструкция по эксплуатации Lada Largus, в которой указано, какое моторное масло следует заливать в двигатели этих автомобилей.

Из параметров, указанных производителем, можно смело выбирать моторные жидкости как зарубежного производства, так и отечественного, а именно:

Конечно, обязательно, чтобы класс вязкости расходного материала соответствовал рекомендованному производителем.В противном случае будьте готовы к проблемам, которые возникнут в моторе после эксплуатации неподходящего ММ.

Что касается периодичности замены смазки, то если вы водите новую машину, то первую замену нужно производить не ранее, чем через 15 тысяч километров. Если ваш автомобиль уже прошел первую замену моторной жидкости, то срок ее замены в 16-клапанном двигателе желательно сократить до 10 тысяч километров.

Обратите внимание, если в процессе эксплуатации расходный материал потерял свои свойства или характеристики, а именно:

почернел;
в нем появились осадки и отложения, а также металлическая пыль и другие продукты износа;
или если он стал жидким, как вода;

то от его использования в будущем ничего хорошего не получится. В этом случае расходный материал лучше сразу заменить, пока от некачественной жидкости внутреннего сгорания не выйдет из строя не только двигатель, но и вся система смазки.

Что приготовить?

Итак, вы владелец Лады Ларгус, решивший заменить моторную жидкость. Это значит, что нужно подготовить все, что может потребоваться в процессе выполнения работы. Приготовьте: канистру

с новым ММ;
масляный фильтр;
набор ключей гаечных;
тетраэдр в точке «8»;
ведро старое для сбора старого масла;
старые тряпки.

Универсальный масляный фильтр для Жигулей: подходит для Ларгуса

Пошаговая инструкция

Работы по замене ММ проводить на эстакаде или в гараже с ямой. Также учтите, что замену расходных материалов желательно производить на прогретом двигателе, иначе масло начнет затвердевать и не сможет полностью слить из двигателя.

Итак, загоняем свою Ладу Ларгус в яму и залезаем под днище машины.
Снимите защиту двигателя внутреннего сгорания, используя соответствующие ключи.Не потеряйте болты, которыми он крепится к корпусу.
Пока вы находитесь внизу, возьмите тряпку и очистите масляный поддон как можно больше от грязи и отложений. В частности, необходимо очистить область вокруг сливной пробки.
Затем откройте капот Лада Ларгус и открутите крышку заливной горловины.
Возьмите квадрат в точке «8» и ослабьте сливную пробку. Подставьте под отверстие старое ведро, подготовленное для сбора отработанной жидкости, и полностью открутите сливную пробку … Учтите, что из системы должно выйти около пяти литров расходных материалов.Также помните, что сам MM нагревается, если двигатель прогрет до рабочей температуры, поэтому будьте осторожны, чтобы не повредить кожу.
Также обратите внимание, что под сливным отверстием можно увидеть стальную шайбу. Следует осмотреть: если вы заметили, что резиновый слой вокруг шайбы изношен и уплотнитель лучше заменить, то замените шайбу на новую.
Подождите около 30 минут, пока смазка полностью не вытечет из системы.
После этого можно снова завинтить сливную пробку.Протрите масляный поддон двигателя чистой тряпкой и удалите с него пятна от расходных материалов.
Теперь нужно заменить фильтрующий элемент масляного фильтра. У многих владельцев Лады Ларгус возникают проблемы с ее разборкой. Если у вас есть специальный ключ для разборки, то удаление фильтрующего элемента не займет много времени. Но если не получается его разобрать, то возьмите отвертку и проткните сам фильтр, а затем отверткой как рычагом поверните фильтр против часовой стрелки. Обратите внимание: фильтр лучше протыкать ближе к низу, чтобы случайно не повредить штуцер ДВС.
При снятии фильтра его гнездо на блоке двигателя необходимо очистить от отложений и утечек жидкости. Нанесите несколько капель нового MM на уплотнительную резинку фильтрующего элемента и закрутите компонент по часовой стрелке, пока уплотнительная резинка не коснется блока цилиндров. Поверните MF (масляный фильтр) еще немного, пока он не встанет на место.
Теперь нужно через заливную горловину залить в двигатель около пяти литров моторной жидкости. Точнее, в ДВС должно попадать не более 4,8 литра расходных материалов.Затяните заливную пробку.
Поверните ключ в замке зажигания и убедитесь, что на приборной панели лампа аварийного давления ММ в моторе погасла. Также залезьте под днище и убедитесь, что расходные материалы не протекают из-под сливной пробки. Кроме того, из-под фильтра не должно быть подтеков.
Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу … Через несколько минут после запуска двигателя часть жидкости стечет в масляный поддон, поэтому выключите двигатель и проверьте уровень MM. При необходимости добавьте.

Это защита картера двигателя на болтах. Все они должны быть откручены, чтобы облегчить процесс замены ММ.

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В течение гарантийного срока их заменяют на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов. По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение подбирает моторное масло и технические жидкости для вашего автомобиля с учетом условий его эксплуатации.В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель — сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше всего заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой. На заводе, 5.В двигатель Лада Ларгус заливается 5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды 4-4,5 литра масла вполне достаточно. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно знать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП … В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой на Ладу Ларгус?

Если машина оборудована МКПП, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (у чиновников) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501.Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoenc.ru

Моторное масло Lada Largus

Серийное производство малолитражки совместное производство АвтоВАЗа и Renault началось в 2012 году. Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan I. (на этой же платформе были созданы Sandero, Duster и целое поколение автомобилей Nissan). Чтобы адаптировать Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой все тот же Логан, украшенный знакомым логотипом АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель оснащается 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, ожидаемо позаимствованными у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и при среднем смешанном расходе топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 километров соответственно. Максимально доступная скорость составляет до 165 км / ч, а модель позиционируется производителем именно как машина для работы.Информация о типах заливаемого масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях. Это грузовой вариант F90, пассажирский R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми качествами … Но главным ее преимуществом в конкуренции среди малолитражек является возможность перевозки крупногабаритных грузов благодаря достаточно вместительному багажнику. Более того, при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (нужно лишь разобрать задние сиденья, оставив только передние).Еще у него есть еще одно существенное преимущество — это невысокая стоимость практически всех узлов машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012 — настоящее время)

Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с. двигатель

Когда менять масло: 7500

Двигатель Renault K4M 1,6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.5 литров.
Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
Когда менять масло: 7500

maslogid.com

Двигатель Лада Ларгус 16V 1.6

В начале выпуска Лада Ларгус на автомобиль устанавливались силовые агрегаты Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Двигатель с маркировкой К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками.Первое производство силового агрегата было запущено еще в 1999 году. Устройство мотора достаточно простое и понятное. Единственное отличие от младшего брата К7М — в головке блока два распредвала.

Кроме того, мотор работает намного тише, так как установлены гидроподъемники. Двигатель оборудован шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 — 400 000 км.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Renault с маркировкой JR5 или Jh5, которые также устанавливались на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании, Largus 16 cl. 1,6 литра хватает на длительный срок, а точнее до 500 000 км. Согласно нормам производителя, а также сервисным инструкциям, двигатель должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, вне зависимости от того, на каком топливе используется силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
Текущая замена топливного фильтра.
Проверить свечи зажигания.
Проверка электрических систем и электронного блока управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала стоит определиться, какое масло заливать в Ларгус. Производитель двигателей для Ларгус — Renault рекомендует заливать в двигатели только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40.По заявлению производителя, именно такое моторное масло заливают в автомобили, сходящие с конвейера. Но, как показывает практика, не всегда этот бренд загружен на сервисы. смазочная жидкость.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автолюбители при проведении ТО своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, ничем не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автомобилистов, — сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где 3.Нужно 3 литра, подходит Лада Ларгус 16 клапанов — смазки 4,8 литра. Итак, если автомобилист решит самостоятельно поменять масло, то на 16 клапанном двигателе К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в 16 клапанном моторе Лада Ларгус:

Дать мотору автомобиля остыть.
Для последующих операций доступ требуется снизу автомобиля.
Откручиваем сливную пробку от масляного поддона.Необходимо предварительно поставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте то, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
Отверните пробку заливной горловины и начните заливать масло в двигатель Ларгус.
После заполнения необходимого объема стоит прогреть двигатель в течение нескольких минут.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чип-тюнинг. Это довольно распространенная операция, которая бывает нескольких видов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Пайка микросхемы

На Lada Largus пайку микросхемы должны доверять профессионалы, так как выполнение операции своими силами может привести к неожиданным и плохим последствиям.Сама процедура выглядит так, будто в электронный блок управления двигателем впаяна микросхема, запрограммированная на увеличение мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Второй и более распространенный вариант настройки микросхемы — это перепрошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Наиболее популярным считается второй вариант.

Многие автолюбители на форумах делятся своим опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может провести процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.

Стоит отметить, что если процедура будет неудачной, то она может закончиться плохо, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что повлечет за собой большие капитальные вложения.Поэтому для выполнения таких процессов рекомендуется обратиться к специалисту автосервиса.

Заключение

16-клапанный двигатель Lada Largus объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель устанавливался на автомобили Волжского автозавода довольно давно.

Но, впоследствии, руководство предприятия приняло решение прекратить комплектование отечественных автомобилей силовым агрегатом К4М. Это было сделано для удешевления транспортных средств.

avtodvigateli.com

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла — процедура ответственная, к которой нужно подходить со всей ответственностью. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

Заводское масло

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства Lada Largus залили заводской смазкой Shell PC 1448 0W30, а позже в машину залили Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, в настоящее время в двигателе Lada Largus используется Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. Как вариант, подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами. Естественно, вариантов больше. Так что специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus в основном подходят масла французских производителей или другие импортные смазочные материалы. Ведь ни для кого не секрет, что Largus — это копия французской модели Renault Logan MCV, построенная на базе модели Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Итак, еще одним лучшим вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Подберем подходящие виды смазочных материалов для двигателя лада Ларгус:

Shell PC 1448 0W30
Elf Solaris RNX 5W30
Excellium NF 5W40
Evolution SXR 5W40
Lukoil Evolution SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

Lukoil Lux SN 5W40 (синтетика)
Shell Helix Ultra 5W40
Elf Evolution 900 FT 0W30
TEXACO Havoline Energy 5W30
Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan almera)
GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться и о покупке нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделки, производитель разработал специальные изделия для масляного фильтра, по которым можно идентифицировать оригинальный продукт. Итак, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству не хуже оригинальных. Среди лучших аналогов выделим:

Valeo
Goodwill
Logem
MegaFilter

Заключение

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки нужно в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерских центрах.

Видео

Отечественный автопром пытается идти в ногу со временем.Для этого разрабатываются и производятся новые современные модели автомобилей. Одна из них — Lada Largus, производство которой началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Краткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, можно увидеть этот автомобиль, познакомиться с его характеристиками и посмотреть тест-драйвы. Впечатляют просторный салон и большой багажник, что очень пригодится россиянам — особенно тем, кто любит путешествовать за город.

В 2010 году публике была впервые представлена Lada Largus. Спустя 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, лицензированной для производства на АвтоВАЗе. Сейчас выпускается несколько модификаций Lada Largus: с универсалом, способным разместить 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим кузовом и 2-местным салоном.

Автомобиль оснащен двумя французскими инжекторными двигателями объемом 1 литр.6 литров — с 8 клапанами емкостью 87 литров. с., а также 16-клапанный мощностью 105 лошадей. У 16-клапанного двигателя два распредвала, у 8-клапанного — один. Автомобиль выполнен на платформе Renaul Logan, с которой также взяты моторы. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая, французская.

На видео видно, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы к российским дорожным условиям, рассчитаны на повышенную грузоподъемность… Увеличенный клиренс также способствует хорошей проходимости.

Выбор смазочного материала

Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус? Он может быть разных марок, но должен строго соответствовать характеристикам производителя. Требования к 16-клапанному мотору К4М самые высокие. Лучше заливать то моторное масло, которое используется на заводе при выпуске автомобиля.

До недавнего времени ELF SOLARIS RNX 5W30 заливался в двигатель при первой заправке.До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: первая заливка производится смазкой ELF EXCELLIUM NF 5W40. Как видите, в обоих последних случаях характеристики масла — 5W40, что требуется брать за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять 16-клапанный двигатель ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30.Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит к толкателям клапанов. Поэтому какой бы смазкой она ни была, она должна обладать такими характеристиками.

Среди автомобилистов нет единого мнения по поводу 16-клапанных двигателей. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому поводу. Его первое число зависит от рабочей температуры: 0, 5, 10 или 15. Для низких температур от -30 ° C нужно использовать 0 Вт, для умеренно низких (от -25 ° C) — 5 Вт и т. Д. в вышеуказанных случаях требуется вязкость 30, 40 или даже 50.На представленном видео можно услышать все объяснения, почему 40 или 50 нельзя заливать в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если у него уже есть солидный пробег.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к золе моторного масла для 16 клапанов — ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Бренды не названы, то есть можно заливать моторное масло, которое вам субъективно больше нравится. Сейчас в продаже появилась новая, наиболее подходящая модификация — ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.Наверняка выпускается с другими параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки мне купить? На замену в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Порядок замены смазки

Смазка меняется в определенной последовательности. Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. В зависимости от того, какой двигатель (8 или 16 клапанов) подбирается подходящая вязкость. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр из каталога Renault 7700274177 или 8200768913.Также на складе должны быть следующие материалы:

Автомобиль заезжает на эстакаду или смотровую яму (двигатель прогрет).
Снята защита картера двигателя; Для этого используются гаечные ключи.
Масляный поддон очищен от грязи и других отложений.
Капот поднимается и открывается пробка, через которую будет заливаться смазка.
У тетраэдра откручивается сливная пробка (на пару оборотов).
Заменена емкость, полностью откручена пробка, слита использованная смазка.
Требуется проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину. Если он окажется неудовлетворительным, его необходимо будет заменить.
Через некоторое время, после того как отходы полностью перестанут течь, заглушка откручивается назад.
Заменяем фильтр — отвинчивается б / у деталь съемником. Резиновый уплотнитель нового фильтра смазывается маслом, после чего он прикручивается на место.
Через наливную горловину наливается новая рабочая жидкость.В идеале должно быть около 4,8 литра, но не больше. Желательно периодически проверять уровень щупом. После этого горловина закрывается пробкой.
Двигатель запускается и работает для ускорения подачи смазки в системе. При запуске должна погаснуть лампа аварийного давления масла в двигателе. После прогрева требуется еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть посередине между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям.Вы можете посмотреть процедуру замены масла на видео — для лучшего восприятия.

какое масло заливать в двигатель. Выбрать и поменять масло для двигателя Лада Ларгус. Какое масло заливать в двигатель Ларгус 1.6

Производители предлагают множество видов моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло нужно добавлять в Lada Largus? В гарантийный период их замена осуществляется на СТО, где используются марки смазочных материалов, рекомендованные производителем.По окончании гарантии автовладелец на свое усмотрение подбирает моторное масло и технические жидкости для своего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель — сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Lada Largus залито 5, 5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневного использования и комфортной езды достаточно 4-4,5 л масла. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от АКПП. В ближайшее время планируется установка роботизированных коробок передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой на Лада Ларгус?

Если машина оборудована механической коробкой передач, возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (официальном) для Lada Largus? Трансмиссионное масло ELF TPM 4501 производитель разливает на заводе. Рекомендуемый период замены — каждые 80-90 000 км пробега.

motoenc.ru

Моторное масло Lada Largus

Серийное производство малолитражки, совместно производимой АвтоВАЗом и Renault, началось в 2012 году. Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan I (на одной платформе создавались модели Sandero, Duster и целое поколение автомобилей Nissan). Чтобы адаптировать Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер.Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой все тот же Логан, украшенный знакомым всем логотипом АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель оснащается 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, как и следовало ожидать от Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и при среднем смешанном расходе топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км соответственно. Максимально доступная скорость составляет до 165 км / ч, а модель позиционируется производителем именно как машина для работы.Информация о типах заливаемого масла приведена ниже.

Lada Largus выпускается в нескольких версиях. Это грузовая версия F90, пассажирская R90 и Cross, отличающаяся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми качествами. Но главное его преимущество в конкуренции среди малолитражек — возможность перевозить крупногабаритные грузы благодаря довольно вместительному багажнику. Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (достаточно просто разобрать задние сиденья, оставив только передние).У него есть еще одно существенное преимущество — это невысокая стоимость практически всех комплектующих станка, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012-настоящее время)

Двигатель Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с.

Когда менять масло: 7500

Двигатель Renault K4M 1.6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
Типы масла (вязкости): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе ( общий объем): 4.5 литров.
Расход масла на 1000 км .: до 500 мл.
Когда менять масло: 7500

maslogid.com

Двигатель Лада Ларгус 16V 1.6

Устройство и характеристика

Двигатель с маркировкой К4М — высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками.Первый выпуск силового агрегата был выпущен еще в 1999 году. Устройство мотора довольно простое и понятное. Единственное отличие от младшего брата К7М — в головке блока два распредвала.

Также мотор работает намного тише, так как установлены гидроподъемники. Двигатель оборудован шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя составляет 350 000 — 400 000 км.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Renault с маркировкой JR5 или Jh5, которые также ставились на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1,6 литра способна протянуть долго, а точнее до 500 000 км. Согласно нормам производителя, а также сервис-мануалам, двигатель должен проходить плановое ТО каждые 10 000 — 12 000 км, независимо от того, на каком топливе работает силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом ТО двигателя Ларгус, имеющего 16 клапанных механизмов:

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
Плановая замена топливного фильтра.
Проверить свечи зажигания.
Проверка электрических систем, а также электронного блока управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала стоит определиться, какое масло заливать в Ларгус. Производитель двигателей для двигателей Ларгус-Рено рекомендует заливать в двигатели только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40.Если верить производителю, именно такое моторное масло заливают автомобили, сходящие с конвейера. Но, как показывает практика, смазочную жидкость этой марки не всегда заливают на сервисах.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автомобилисты при проведении ТО своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, интересующий многих автолюбителей — сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где необходимо — 3.3 литра, подходит Лада Ларгус 16 клапанов — 4,8 литра смазки. Так что, если автолюбитель решит самостоятельно поменять масло, то 16-клапанный двигатель К4М смело может брать пятилитровую канистру.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в моторе Лада Ларгус 16 клапанов:

Дать мотору автомобиля остыть.
Для последующих операций требуется доступ снизу автомобиля.
Откручиваем сливную пробку от масляного поддона.Для начала нужно подставить под сливное отверстие тару размером 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти стечет, масляный фильтр можно заменить. Не забывайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
Закручиваем сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
Откручиваем заливную пробку, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
После заполнения необходимого объема стоит прогреть двигатель в течение нескольких минут.После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Припаять микросхему

На Лада Ларгус пайку микросхемы стоит доверить профессионалам, так как проведение операции самостоятельно может привести к неожиданным и плохим последствиям.Сама процедура выглядит так, как будто в электронный блок управления двигателем впаяна микросхема, запрограммированная на увеличение мощности двигателя. После этого компьютер прошивается и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Вторая и наиболее распространенная версия настройки микросхемы — это прошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы — это увеличение мощности или уменьшение количества используемого топлива. Наиболее популярным считается второй вариант.

Многие автолюбители на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автомобилист может провести процесс дома, не прибегая к автосервису.

Стоит отметить, что в случае неудачи процедуры она может плохо закончиться как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена компьютера, что повлечет за собой большие вложения.Поэтому для выполнения таких процессов рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса.

Мощность

Двигатель Lada Largus из 16 клапанов объемом 1,6 л — мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель давно устанавливается на автомобили Волжского автозавода.

Но впоследствии руководство компании решило прекратить сборку отечественных автомобилей с силовыми агрегатами К4М.Это было сделано для удешевления транспортных средств.

avtodvigateli.com

Какое моторное масло для лада ларгус

Заводское масло

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства Lada Largus залили заводской смазкой Shell PC 1448 0W30, а позже в машину залили Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется двигатель Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. Как вариант, подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами. Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, что Lada Largus в основном подходит для масел французских производителей или других импортных смазок. Ведь ни для кого не секрет, что Largus — это копия французской модели Renault Logan MCV, построенная на базе Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что еще одним оптимальным вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации делаем некоторые выводы.Выделим подходящие типы смазочных материалов для двигателя Лада Ларгус:

Shell PC 1448 0W30
Elf Solaris RNX 5W30
Excellium NF 5W40
Evolution SXR 5W40
Lukoil Evolution SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

Lukoil Lux SN 5W40 (синтетика)
Shell Helix Ultra 5W40
Elf Evolution 900 FT 0W30
TEXACO Havoline Energy 5W30
Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)
GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Вместе с выбором моторного масла следует позаботиться о покупке нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при следующей замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальное изделие. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству не хуже оригинальных. Среди лучших аналогов выделим:

Valeo
Goodwill
Logem
MegaFilter

Мощность

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки необходимо в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерских автоцентрах.

Видео

Лада Ларгус — это совместный автомобиль Renault и Nissan, который имеет несколько различных модификаций: Largus R90 — на 5 или 7 мест, F90 — небольшой грузовой фургон и Cross в черно-белом цвете.Эти автомобили работают на инжекторных 8-клапанных и 16-клапанных двигателях внутреннего сгорания, от которых зависит их мощность — 87 или 105 лошадиных сил, имеют экологически чистые фильтры и катализаторы рекуперации. В соответствии с характеристиками подбираются горюче-смазочные материалы. О том, что такое Lada Largus, можно прочитать в документации, которая шла вместе с автомобилем — для 16 клапанов и 8 клапанов требования будут немного другими.

Правила подбора масла для двигателя LADA Largus.

Какое моторное масло доливается с завода?

При покупке новой машины в дилерских центрах Ларгус в нее уже залито моторное масло Elf Solaris Rnx 5w30 — синтетическое всепогодное (для умеренного климата с температурой летом не выше +25 градусов и зимой — 30).После покупки ГСМ можно сразу поменять или дождаться, пока пробег достигнет 15 — 30 тысяч км. Необязательно использовать именно то масло для автомобиля Лада Ларгус, которое заливалось на заводе — обратите внимание на другие марки, которые рекомендует производитель.

Если вы не нашли Elf Solaris Rnx в продаже или вас не устроила цена, то выбирайте некоторые из масел, которые Renault советует заливать в Lada Largus. Это такие марки, как:

Какое масло выбрать для 16-клапанного двигателя

Для 16-клапанного Lada Largus R40 и Lada Largus Cross лучше всего подходят масла со следующими характеристиками:

0w30, 0w40 — или суровый северный климат, где 0 — диапазон допустимых температур для «холодного» пуска двигателя, при котором масло не замерзает и хорошо смазывает детали (в данном случае до -35 градусов), а 30, 40 — показатель низкая вязкость;
5w30, 5w40 — всесезонное горюче-смазочные материалы для умеренной зоны, где морозы не опускаются ниже -25 градусов;
10w30, 10w40 — для южного теплого климата, где температура не ниже -20;
15w30, 15w40 — летний вариант, для регионов, где столбик термометра не опускается ниже -15.

Рекомендации составлены специалистами АвтоВАЗа без указания брендов и потенциальных производителей. То есть заливать масло в Lada Largus Cross и Lada Largus R40, где по SAE первая цифра не меньше 5 (например 5w30). 0W30 для таких машин не подойдет

Выбор автомобилистов

Иногда автомобилисты по-другому подходят к выбору моторного масла для автомобиля Lada Largus и, исходя из своего опыта, предлагают наименования, не входящие в список рекомендаций:

Масло не должно быть слишком вязким, иначе оно замерзнет в двигателе, а для Ларгуса это смертельно, так как между деталями минимальные зазоры.Теперь немного о том, сколько смазки потребуется на заливку. Картер вмещает 5 литров. Горюче-смазочные материалы, а перед заливкой необходимо доливать, также меняя фильтр (последнее условие актуально для 16-клапанных агрегатов).

В этом случае машину загоняют в гараж с ямой, двигатель прогревается, затем выключается зажигание, открывается картер и сливается использованная смазка. Новый фильтр пропитывают свежим горюче-смазочными материалами, остаток заливают в двигатель и включают двигатель, чтобы по индикаторам проверить, достаточно ли жидкости.Необязательно делать все манипуляции самостоятельно — можно доверять работникам СТО, тем более что добраться до картера в Лада Ларгус непросто.

Вчерашняя новость, но меня немного тошнит по этому поводу было не до блога. Но теперь будет не только копипаст, но и порция «диванной» аналитики.
Собственно новость: http: //www.lada.ru/press-releases / …
И картинка из статьи:

Ага, я скопировал такого же цвета, что и мой Ларгуси :-).
Короче, двигатель от Гранта уже ставится на Ларгус, коробка останется такая же французская, но с другим передаточным числом.Коробка пока непонятна, раньше на пятиместный Ларгус с восьмиклапанным двигателем К7М ставили Jh4 540 (с тягами) на семиместный JR5 551 (трос).
В связи с этим у меня появилась надежда, что «не за горами» установка нового двигателя ВАЗ 1.8л на Ларгус. 122 л.с.
Как возникла, погасла же та самая «диванная» аналитика.
Дело в том, что двигатели ВАЗ выдают существенно больший момент.
Сравните:
Renault K7M 84 л.с. при 5500 об / мин 128 Нм при 3000 об / мин.
ВАЗ-21116 87 л.с. при 5100 об / мин 140 Нм при 3800 об / мин.
То есть двигатель ВАЗ более «тянет», но на больших оборотах.
А теперь сравним шестнадцать клапанов: Renault K4M
105л.с. при 5750 об / мин. 145 Нм при 3750 об. / Мин.
ВАЗ-21128 105 л.с. при 5000 об / мин 160 Нм при 3200 об / мин.
Владельцы бюджетных «иномарок» залиты слезами и посыпают головы пеплом :-).
Теперь я понимаю, почему Приоры такие шустрые на старте.
А теперь новинка 1,8 л. 122 л.с. при 6050 об / мин и 170 Нм при 3750 об / мин.
Двигатель на мой взгляд довольно спорный.Я бы сказал, что двигатель ВАЗ-21128 самый сбалансированный из трех рассмотренных шестнадцати клапанов. Максимальная мощность и крутящий момент достигаются на более низких скоростях.
Думаю, ответ на главный вопрос ясен. Да, возможна установка Вазовского 122л.с., но либо с коробкой передач ВАЗ, либо АМТ, либо с шестиступенчатой механикой от Sentra пятиступенчатые передачи агрегатируются с двигателями 145 Нм и для них это кажется максимумом.
Теги: Какое масло лучше заливать в двигатель лад Ларгус

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗа с каждым годом растет.

Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус? Может быть от разного … Моторное масло, которое используется на заводе, лучше заливать при …

какое масло в двигателе лада Ларгус 16кл | Размещено Маргаритой

Николай Мотор.

Роман Логаны используют «французское» масло Elf 10W30, и у них один двигатель, так что elf

PAUL Вообще — это Renault. Двигатель Renault K7M. Отсюда вывод — используйте синтетические моторные масла ELF 5w40. Они могут иметь разные названия, например, Exellium, но суть их для такого простого мотора практически одинакова.

Егор Про Логановский мотор абсолютно верно, лей Эльф 10-40, на всякий случай на зиму 5-30, может в книжке авто написано, что 10-40 до -15 градусов окружающей среды. разве они не давали указания от Ларгуса ??

Какое масло лучше заливать в двигатель 16 клапанов Лада Ларгус

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус 16 клапанов: выбираем только … 3 Что лучше, SAE W30 или W40 — объяснение на видео. ..

Выбор моторного масла — процедура ответственная, к которой нужно подойти со всей ответственностью.Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

При наличии финансовых возможностей можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера. Так, на первом этапе производства Lada Largus залили заводской смазкой Shell PC 1448 0W30, а позже стали заливать в машину Lukoil Genesis RN 5W40.По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется двигатель Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. Как вариант, подойдет аналогичная смазка, но с совместимыми параметрами.
Естественно, есть еще варианты. Так, специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, что Lada Largus в основном подходит для масел французских производителей или других импортных смазок.Ведь ни для кого не секрет, что Largus — это копия французской модели Renault Logan MCV, построенная на базе Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Итак, еще одним оптимальным вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации делаем некоторые выводы. Выделим подходящие виды смазочных материалов для двигателя Лада Ларгус:

Корпус ПК 1448 0W30
Эльф Солярис RNX 5W30
Excellium NF 5W40
Evolution SXR 5W40
Лукойл Эволюшн SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

Lukoil Lux SN 5W40 (синтетика)
Shell Helix Ultra 5W40
Эльф Эволюшн 900 FT 0W30
TEXACO Havoline Energy 5W30
Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)
GM Dexos 2 5W30

Сколько масла заливать

Выбор фильтра

Чтобы избежать подделок, производитель разработал специальные артикулы для масляного фильтра, по которым можно определить оригинальное изделие. Так, в каталоге Renault присутствует обозначение 7700274177, а также 8200768913.
Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству хуже оригинальных. Среди лучших аналогов выделим:

Валео
Гудвилл
Логем
МегаФильтр

Выход

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки необходимо в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках — например, в дилерских автоцентрах.

Видео

Приветствую всех производителей Ларгуса, которые заглянули в этот момент в мой блог.

Многие меняют масло сразу после покупки новой машины, не дожидаясь первого ТО. Кто-то ждет, когда машина пройдет 2000 км или 10 000 км, а то и 15 000 км. В сервисной книжке Ларгуса указано, что моторное масло заменяется в течение первых 30 000 км пробега.

Лично я принадлежу к той части водителей, которые предпочитают менять масло в первые дни после приобретения автомобиля. Как и Ларгус. Все последующие замены делаю каждые 10 000 — 15 000 км.

Какое моторное масло доливается с завода?

А на 8 клапанный (К7М) и на 16 клапанный (К4М) в АвтоВАЗ синтетическое масло ELF 5W-30 RN0700 .Автосалоны также порекомендуют вам это масло. Классификация ACEA A5 / B5 — API SL / CF.

Судя по многочисленным опросам на сайтах сервисов Largus, многие придерживаются этих рекомендаций.

Но можно и другое масло. Главное, чтобы он соответствовал классу качества и уровню вязкости, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Класс масла по ASEA — A1, A2, A3 и A5; API — SL, SM и SN.

Среди лидеров — Shell, Лукойл и Zic.

Особенности замены масла в Ларгус

Вам понадобится:

1. Ключ квадратный на 8;

2. Новый масляный фильтр бензинового двигателя (7700274177). Будьте осторожны, бывают подделки;

3. Шайба сливной пробки или прокладка сливной пробки (110265505R). По этой статье он стальной с прорезиненной вставкой по центру. Может быть полностью медным. Оба вида стоят 30-35 руб .;

4. Емкость для разряда. Старая канистра удобна из-под масла или жидкости омывателя лобового стекла.Также полезно найти что-нибудь вроде москитной сетки или старого тюля, чтобы надеть его поверх канистры. Так что сливную пробку не придется искать в горнодобывающей промышленности;

5. Естественно моторное масло и прямые рычаги;

По собственному опыту скажу, что для слива масла из картера необязательно заходить в яму. По ровной поверхности без особого труда можно пролезть под передок к сливной пробке.

Процедура замены масла следующая:

1.На горячем двигателе открутите сливную пробку и слейте отработанное масло. Лучше не торопиться и подождать 30 минут. За это время двигатель остынет и при откручивании масляного фильтра вы не получите ожогов;

2. Отключаем масляный фильтр. Наверное нужен съемник. Советую купить съемник «Краб», он есть везде, но съемник чашки нужно подбирать по размеру фильтра;

3. Можно немного открутить крышку заливной горловины двигателя;

4.Закрутите сливную пробку!

5. Установите новый фильтр, предварительно смазав его маслом. Важно: сильно напрягать не нужно, достаточно усилий руками! При сильной затяжке в следующий раз фильтр отвернется с трудом;

6. Залейте новое масло в необходимом объеме, периодически проверяя его уровень щупом;

7. Заводим машину и даем поработать 2 минуты;

8. Заглушаем двигатель и проверяем уровень масла. При необходимости долейте. Если налил, нужно аккуратно слить излишки через сливную пробку.Но будьте осторожны! Чрезмерное ослабление может привести к тому, что пробка выскочит, и все масло выльется естественным образом. Или откачать через горлышко с помощью шприца и трубки из пипетки.

Сколько масла заливать Ларгус

К7М (8 клапанов) — 3,3 литра
К4М (16 клапанов) — 4,8 литра

Отметьте желаемый уровень на канистре, а когда подойдете к ней, проверьте уровень масла щупом. Так что улетать реже. Масло слито из двигателя не полностью, а часть его остается.Поэтому не удивляйтесь, если у вас будет меньше масла, чем рекомендуется. Главное, чтобы уровень на щупе находился между отметками «мин» и «макс».

Где купить масло для Ларгуса?

И вот, как и обещал, пишу где купить масло Elf 5w-30 по самой низкой цене.

В Ярославле самая низкая цена предлагается в интернет-магазине logan76.ru. В нем была куплена пятилитровая канистра с маслом за 1841 рубль. доставка на дом. Покупка март 2016г.

Всем полезных и удачных приобретений!

Какой двигатель стоит на ларгусе 8 клапанов.Подход к двигателю lada largus

Вместительный универсал под названием Lada Largus — не что иное, как доработанная модель Dacia Logan MCV. Renault в своих универсалах предлагал разные двигатели — от 1,4-литрового до 1,6-литрового 8-ми и 16-клапанного двигателя внутреннего сгорания. Два из них изначально были доступны на Ларгусе. Речь идет о двигателях К7М и К4М, и каждый объем составлял 1,6 л. О том, какой двигатель ставится на Lada Largus, вы узнаете из текста. Скажем сразу, заменен 8-клапанный К7М, и на АвтоВАЗе налажено лицензионное производство двигателя внутреннего сгорания К4М.

Ларгусы с 8-ми клапанами «11189» уже производятся. Доказательства на видео.

Только факты (степень сжатия, характеристики)

Бензиновый двигатель Renault

с 16 клапанами существует в нескольких модификациях. Последний из них, самый современный, соответствует стандартам Евро-5. Здесь интересно то, что степень сжатия 16-клапанного Renault составляет 9,8. Помните этот номер? Теперь — смотрите: у 8-ми клапанного мотора ВАЗ этот показатель равен 10,5!

Все ДВС ВАЗ, январь 2016

Оказывается, двигатель ВАЗ, так как степень сжатия у него больше.

Оба рассматриваемых двигателя производятся на заводе ВАЗ. И оба они соответствуют стандартам Евро 5. Рабочий объем у них тоже такой же, 1,6 литра. А количество клапанов разное:

К4М — 16 кл., 102 л.с.;
11189-8 кл., 87 л.с.

Кстати, двигатель 11189 выглядит лучше своего «предшественника»: он был Евро-4 — стал Евро-5, было 84 «силы» — было 87! Только вот степень сжатия двигателя К7М составила 9,5. Он был «всеяден».»

Интервалы обслуживания двигателей Lada Largus

Все моторы Ларгус одинаковы по надежности: при обрыве ремня ГРМ погнутся клапаны. Заменять ремень ГРМ на двигателе К4М необходимо раз в 120 тысяч, у его «конкурента» — каждые 75 тысяч км. Не впечатляет. А вот как обстоят дела с заменой масла:

К4М — 15000 км + замена фильтра;
11189 то же самое.

Кстати, по регламенту Рено, ремень ГРМ приходилось менять каждые 60 000 км.Но, как говорится, пером написано — топором не вырезать. Посмотрите, что «пишет» ВАЗ.

120 тысяч? Они серьезные ??

В случае обрыва ремня ГРМ во время сервисного обслуживания ответственность переходит к владельцу. Требуйте замены по регламенту Renault, а не ВАЗа.

Двигатель

16 клапанов — для тех, кто готов платить больше

Получается, что ремень ГРМ на 16-клапанной лучше менять чаще, чем ВАЗ указывает в регламенте.С другой стороны, ремень вполне может дожить до 120 тысяч. Но все же, если не хотите рисковать, уменьшите интервал обслуживания вдвое. Вместе с ремнем лучше было бы заменить два ролика, натяжитель и направляющую.

Регулировка натяжения ремня ГРМ

Сам по себе универсал Ларгус не является бюджетной моделью. Да и комплектация с «16-клапанной» вовсе не будет бюджетной.

Крутящий момент обоих двигателей (сравнение)

Попробуем ответить на вопрос, какой двигатель в Лада Ларгус самый мощный.Найти ответ будет легко, если проанализировать график крутящего момента.

Опять получается парадокс:

На «холостом ходу» усилие равно 100 Н * м;
Затем оба графика растут линейно. Однако двигатель Рено получается более тяговитым, так как при 2000 об / мин развивает 135 Н * м, а не 130, как двигатель ВАЗ. Увы и ах.

Все привыкли, что на низких оборотах 8-клапанный должен лучше «тянуть». Возможно, все будет так, если не сравнивать моторы двух разных фирм… Сделать выводы.

Тем, кто собирается купить двигатель модели К4М — обязательно прочтите!

Имейте в виду, что любой 16-клапанный двигатель очень чувствителен к выбору и качеству масла. Двигатель в Ларгусе на заводе заправлен импортным материалом:

ОБОЛОЧКА ПК 1448, 0W30
ELF СОЛЯРИС RNX, 5W30

В свое время использовалось масло LUKOIL Genesis RN, вязкость которого соответствует классу 5W40. Подробнее мы уже писали здесь.

То, что «у них», называется «5W30», мы называем «5W40».

К масляному фильтру, если говорить о 16 клапанах, тоже предъявляются жесткие требования. А с 8-клапанным все выглядит проще: на выбор масел 20 вариантов, а фильтр можно менять «через раз» (но это уже против регламента).

Две особенности двигателя Renault

Читатель мог заметить, что низкотемпературное масло нужно заливать и в него заливать: 0W — для температур «ниже минус 35».Суть в том, что у двигателя действительно есть проблемы с запуском зимой. Но у него также есть фазорегулятор, чтобы обеспечить лучшее сцепление с дорогой внизу.

Шестерня фазорегулятора в двухвальных двигателях внутреннего сгорания Renault

На моторах ВАЗ-11189 отсутствует система регулировки фаз.

Для универсалов Ларгус доработан двигатель К4М: фазорегулятор заменен на обычный редуктор. Знаю это!

Гидравлические компенсаторы, установленные на толкателях клапана, делают K4M неслышным.Вообще для лимузинов больше характерна комбинация «чугунный блок + гидроподъемники». Так что считайте, что Ларгус с 16 клапанами — лимузин. Требующий внимания, качественного обслуживания и дорогих материалов.

Гидравлический комплект для K4M

Официальные данные

АвтоВАЗ не исключает, что его 89-й двигатель будет «кормить» 92-м бензином. Эта опция официально разрешена. А вот для двигателя К4М подходит только бензин АИ-95, тоже А-95 или лучше.

Скоростные характеристики:

8-кл .: 14,2 с, 158 км / ч
16-кл .: 13,1 с, 165 км / ч

Здесь указано время разгона с нуля до 100 км / ч.

В целом, Largus с 8-клапанным клапаном — это семейный автомобиль, не предназначенный для высокоскоростного передвижения. Разгон «с нуля» на нем идет очень быстро, но это из-за завышенного передаточного числа … Благодаря ему примерно с 130 км / ч динамика полностью пропадает.

Компания ВАЗ обещает нам лучшую экономичность именно с двигателем К4М, а не с 11189. Цифры не сильно различаются, но находятся в районе 8 литров на сотню.

Видео с разгоном «с 0 до 100» на 16 вентилях

Представленный сегодня концерном автомобиль Largus — совместный проект отечественного автопрома и французской корпорации Renault. Выпускается данная модель автомобиля с 2008 года. По многим характеристикам «Ларгус» копирует модель Renault Logan MCV (начало производства — 2006 год), только с характерными решетками радиатора, деталями обшивки и, собственно, логотипом производителя.

Внешние характеристики

Во многом он предопределяет, какой двигатель будет на Ларгусе, но независимо от этого внешние габариты автомобиля останутся стандартными.

Судя по ним, можно смело отнести машину к самым большим среди B-класса:

— 16 см;
основание — 2 метра и 90,5 см;
длина — 4 метра 47,3 см;
ширина — 1 метр 74 см;
высота без поручней — 1 метр и 64 см (с поручнями 3.На 4 см выше).

При стандартных габаритах вы можете приобрести автомобиль в модификации фургон или легковой автомобиль. Последний, в свою очередь, также может быть 5-местным или 7-местным. Объем багажного отделения будет отличаться в зависимости от выбранной модификации. Итак, грузовые автомобили имеют всего 2 пассажирских места и объем грузового отсека 2540 литров. Модификация на 7 пассажиров вмещает всего 198 литров багажа, а 5-местная уже имеет 700 литров. Если дополнительно сложить сиденья заднего ряда, то этот объем можно увеличить до 2350 литров, что почти как у грузовой версии.

В целом экстерьер автомобиля сдержанный, и главное его достоинство — вместительность. Возможно, поэтому его название переводится с латыни как «щедрый». Для удобства использования багажных отсеков большого объема они оснащены распашными дверцами. Общая площадь остекления автомобиля большая, все линии прямые, простой прямоугольной формы.

Особенности интерьера

В зависимости от комплектации могут меняться не только двигатели Ларгус. В полностью оборудованном предложении для автомобиля есть возможность регулировки поясничной опоры, гидроусилителя руля, передних стеклоподъемников, кондиционера, АБС и радио.В стандартной комплектации салон имеет подъемник для кресла, вертикальную регулировку рулевого колеса и легко читаемую переднюю панель, что является заметным отличием от Logan MCV.

В салоне много места, но на задних сиденьях могут с комфортом разместиться пассажиры любого роста и веса. При необходимости сиденья можно снять или полностью сложить. Салон автомобиля также оборудован боковыми и передними подушками безопасности, трехточечными ремнями безопасности и системой крепления. Пассивная безопасность пассажиров обеспечивается специальной конструкцией кузова, позволяющей перераспределять удар благодаря переднему подрамнику.

Основные рабочие части

В целом двигатели Ларгус имеют небольшие отличия в надежности и типе используемого топлива (только бензин). Их объем всегда составляет 1,6 литра и работает только в связке с механической пятиступенчатой коробкой передач. Из-за требований Евро-4 двигатели Ларгус в свое время пришлось доработать, и они немного потеряли мощность. Теперь у 8-клапанного силового агрегата всего 83 л.с. с., а 16-клапанный — 103 л. из. Разница в их работе заметна по времени разгона до 100 км / ч, максимальной скорости и другим динамическим показателям.Итак, двигатель объемом 83 л. из. способен разгоняться до 100 км / ч за 14,5 секунд и сохранять максимальную скорость на отметке 156 км / ч. Другая модификация силового агрегата уже способна продемонстрировать подобное ускорение всего за 13,1 секунды, а его максимальная скорость находится на отметке 165 км / ч.

Ходовая часть и передняя подвеска достались «Ларгусу» от его предшественника Renault-Dacia Logan MCV. Разумеется, они были усилены для стабильной работы в нашем климате и плохих дорожных условиях.При покупке автомобиля следует обратить внимание на угол поворота 11,5 метра.

Общие характеристики двигателей «Ларгус»

Несмотря на то, что силовые агрегаты для этого автомобиля были полностью разработаны французским концерном, двигатели полностью адаптированы к условиям российского климата. Каждый из них, независимо от модификации, может эксплуатироваться в суровых зимних условиях, в условиях бездорожья и даже при резких перепадах температур, что характерно для некоторых регионов.

Независимо от системы клапанов двигателя Ларгус, при первой замене заливайте только то масло, которое указано в качестве стандартного.В разное время компания меняла производителей масла, поэтому этому вопросу стоит уделить особое внимание.

Интересно, что производители двигателей устанавливают на них срок службы всего 160 тысяч километров, тогда как в паспортах на силовые агрегаты при покупке указываются совсем другие показатели.

Восьмиклапанный двигатель

Данная модификация силового агрегата в свое время позаимствована у моделей автомобилей «Логан» и «Сандеро». Впервые эти двигатели начали устанавливать на иномарки 7 лет назад, но после необходимости соответствия экологическим нормам Евро-4 их конструкции пришлось доработать, что привело к небольшой потере мощности.

По заявлению производителей ресурс данного агрегата составляет 400 тысяч километров. 8-клапанный двигатель «Лада Ларгус» получает положительные отзывы потребителей не только за хороший ресурс. Важным условием для многих является неприхотливость агрегата к топливу. Конечно, регулярное употребление некачественного бензина скажется на работе автомобиля, но несколько заправок низкооктановым топливом не навредят.

Недостатки агрегата

По мнению автомобилистов, к основным недостаткам работы данного двигателя можно выделить:

большой расход топлива;
высокий уровень шума;
заметные колебания при работе;
плавающий холостой ход;
необходимость регулировки клапана каждые 30 тыс. Пробега;
необходимость замены ремня ГРМ каждые 60 тысяч пробегов;
частота протечек сальника коленвала.

Также водители отмечают, что мощности этого двигателя не всегда хватает, особенно в начале движения и во дворах.

16-клапанная модификация

Двигатель на Largus K4M устанавливается только на 7-местный универсал и в комплектациях автомобилей класса люкс. Его главные отличительные особенности: тихая работа, отсутствие вибраций и расход топлива в смешанном режиме всего 9 литров на 100 км.

Недостатки агрегата

16-ти клапанные двигатели Ларгус тоже не всегда имеют только хорошие отзывы.Среди недостатков силового агрегата многие отмечают недостаточную динамику и прыгают при использовании низкооктанового топлива. Конечно, сложность сборки этого агрегата также влияет на его стоимость.

Цена на его обслуживание также будет заметно выше (по сравнению с 8-клапанной), но при этом производитель дает гарантию эксплуатации 450 тысяч километров, а при должном уходе и своевременном осмотре, двигатель прослужит дольше.

В целом, при выборе между двумя моделями двигателя более мощный также выгоднее, так как не требует частой регулировки клапанов.

Какой двигатель лучший?

Несомненный вывод из множества мнений — при выборе двигателя для «Ларгуса» следует обращать внимание на его самую мощную модель. Только 16-клапанный агрегат может похвастаться максимальной надежностью и практичностью, так как одинаково хорошо себя проявляет в условиях как трассы, так и города.

Модели «Ларгус» сегодня выпускаются с испанским производством. Определить место их сборки можно по маркировке на блоке питания: сборка в России — P, сборка в Испании — D.Что интересно, по качеству эти двигатели ничем не отличаются. Возможно, это была замена производственной линии, которая теперь соответствует всем мировым стандартам. В общем, стандартные анекдоты про отечественный автопром в данном случае будут неуместными.

Нюансом использования автомобиля с установленным мощным двигателем была только его работа в летнее время, когда в салоне включен кондиционер. Низкие обороты При этом силовой агрегат ощущается с некоторым усилием, но на скорости выше 90 км / ч это перестает ощущаться.

Принципиальные отличия двигателей

Традиция выпуска одной и той же модели автомобиля с возможностью приобретения его с разными двигателями внутреннего сгорания АвтоВАЗ началась с производства десятой модели Lada. Интересно, что там даже «головку» силового агрегата можно было заменить самостоятельно. Сегодня потребителям в лице «Ларгуса» предлагаются различные модификации автомобилей.

Благодаря простой математике можно определить, что в простейшей модели двигателя имеется 4 цилиндра, каждый из которых имеет 2 клапана.Эта особенность отрицательно влияет на газообмен и систему впуска и выпуска, а это означает, что она снижает эффективность автомобиля и увеличивает расход топлива.

Фактически, благодаря кропотливому труду инженеров разрыв между расходом топлива в различных модификациях двигателей сократился практически до нуля. Таким образом, технические характеристики не являются существенными факторами выбора, но по стоимости силовых агрегатов с разным количеством клапанов она все равно заметно отличается.

Более новая модель Largus Cross имеет только 16-клапанный двигатель.Это связано с приближением автомобиля к люксовому классу. В стандартной комплектации, помимо мощного двигателя, есть и другие преимущества, которые доступны в обычных моделях только за дополнительную плату или с пакетом повышенного комфорта.

В любом случае следует помнить, что абсолютно все модели автомобилей Ларгус собираются на современных конвейерных линиях и соответствуют всем мировым стандартам. Есть ли смысл переплачивать за количество клапанов с практически одинаковыми характеристиками — это, конечно, личное дело каждого автомобилиста.

АвтоВАЗ несколько лет назад задался целью создать красивую машину … Этакую рабочую лошадку для народа. Уже тогда вовсю ощущалась работа альянса ВАЗа с Renault. Ларгус — прямое отражение командной работы. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускают кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и многие модели автомобилей Nissan.

В Логане было не так много переделок, чтобы он стал Ларгусом. Только подвеска была хорошо переработана, но немного изменен внешний вид.

Двигатели для Largus

Тело есть тело, но что-то должно приводить машину в движение. Производитель не стал изобретать велосипед и установил на Ларгус двигатели от Логана:

К7М с 8 клапанами — 86 л.с.
К4М с 16 клапанами — 105 л.с.

Но, есть отечественная разработка, двигатель от Весты — ВАЗ 11189. Ставится тоже на Ларгус. По сути, это двигатель от Гранта, только переоборудованный под стандарты Евро 5.

Нас интересуют 2 последних двигателя: французский с 16 клапанами и наш с 8 клапанами.Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с двигателем от ВАЗа. Ну и конечно сравнить их с отзывами о 16-клапанном двигателе иностранного производства.

Обзоры

Александр Татищев, Ярославль, Сравнение Калины и Ларгуса с 16-клапанным двигателем

Мне посчастливилось быть обладателем 2-х машин нашего производства: Калины 2 с 8-ми клапанным мотором и Ларгуса с новым 16-ти клапанным мотором. Ну как новый — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить мотор 16 клапанный и Ларгус с двигателем ВАЗ и написать отзыв о своих ощущениях.

Примечание! На Калину также устанавливается двигатель ВАЗ 11189 с 8 клапанами.

Калина часто ездит со мной полностью загруженной, так как мое профессиональное занятие — строительство. Бывает, что ей приходится везти полтонны. Дак тут Калина на движке 11189 с 8 клапанами довольно резвая. Даже при подъеме легко обгонять. На мой взгляд, наши инженеры построили отличный 8-клапанный двигатель.

Ларгус будет иметь большую грузоподъемность, но и вес машины также больше.Я даже немного настроил, но это не помогает. Машина тупо не едет, маневренности нет даже на пустом. Поэтому двигатель K4M на Lada Largus с 16 клапанами заслуживает не самых лестных отзывов.

Серьезно подумываю поменять Ларгус на другую машину. Можно даже Калину, только новее.

Иван Кульба, Лада Калина 2 с двигателем ВАЗ 11189, Нижний Новгород

Последние 2 года езжу на Калине 2. Живу в сельской местности, поэтому везу много грузов, как домашних, так и рабочих.В общем машина всегда загружена. Во время эксплуатации проблем не возникло. Однако время от времени приходилось настраивать клапаны в сервисной службе компании. Ну и стандартное ТО. Накатал 20 тысяч за 2 года. Знаю, что даже если выйдет из строя 11189 с 8 клапанами, его ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. У соседа есть Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы его не такие лестные. Однажды он пропустил меня на своей пустой машине. У Дака Ларгуса вообще нет динамики.Я даже не знаю, как люди терпят такую глупую реакцию на газ. Возможно, сказалась обработка двигателя под стандарт Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что объем ремонта во всяком случае будет такой же. А что с 16 клапанным Ларгусом? Там ремонт будет стоить копейки.

Примечание! Простота конструкции — это главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16-клапанным двигателем иностранного производства. При выходе из строя последнего ремонт обойдется значительно дороже.Правда, французский двигатель более современный, чем наш.

Николай Последний, Lada Largus 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск

В принципе машина неплохая, довольно вместительная. Но есть одна неприятная особенность. Кажется, конструкторы сговорились с нефтяниками, или инженеры не умеют делать расчеты! Дело в том, что расход топлива 6 литров. 100 км за городом можно проехать только на скорости 60 км / ч. Но найдутся ли желающие плыть с такой улиткой скоростью? У нас есть мертвые дороги, но не в такой степени.Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км / ч. Хотя производитель заявляет, что двигатель с 16 клапанами экономичен, на практике это не работает. Не знаю, какой чип-тюнинг двигателя нужен Ладе Ларгус, чтобы работать на положительные отзывы … А динамики — вроде бы нет. При включении кондиционера летом и без того не резвая машина все равно проигрывает в динамике. Что касается стандартной скорости 90 км / ч, то у него двигатель 8,5 л на сотню.Не пойдет!

Примечание! Компрессор кондиционера приводится в действие через муфту двигателя и может потреблять часть его мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.

Александр Кислый, Lada Largus 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань

Хорошая покупка — новая машина. Что угодно должно быть лучше старой иномарки … Но после нее, в родной Ладе, в салоне не хватает полезных мелочей. Вы приспосабливаетесь к этому. В принципе, Ларгус — это удачный компромисс между стоимостью и качеством.

Что касается реакции на двигатель ВАЗ 11189 Лада Ларгус, то меня пугает большой расход топлива. Данные несколько расходятся с заявленными производителем. На скорости 130 км / ч на трассу уходит целых 10 литров на сотню. Это многовато. Но я не загрузил машину под завязку. И что будет при полной загрузке. Что касается моторной части, стоит отметить, что 8-клапанная версия слабовата для Ларгуса. Для этого нужен более мощный мотор. Но, по слухам, для динамичной езды недостаточно даже 16 клапанного мотора.

Насчет 5-го шага. Говорят пишут, что на нем двигатель ревет, а скорости нет. У меня на тахометре скорость 100 км / ч за 3 тысячи. На 4 тыс. — 120 км / ч.

Примечание! Производитель заявляет, что на трассе двигатель ВАЗ 11189 с 8 клапанами должен иметь расход чуть ниже 7 литров. В городе 9-10 лет. Что ж, данные немного расходятся с реальностью.

Никита Храпский, Лада Ларгус 2013 г., мотор — 16-ти клапанный, Архангельск

При покупке машины я боялся.Все-таки Лада печально известна. Но машина верой и правдой служит строительному делу 2,5 года. Помогает перевозить грузы и не легкие. Сильно не перегружаю, но и машину не портю.

Двигатель

16 клапанный К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, так как поломок в процессе эксплуатации не было. Ехал не много — всего 43 тыс. Км. Начитавшись рассказов о ремне ГРМ, уже готовлюсь его менять. Все-таки не хочется влезать в дорогостоящий ремонт клапана из-за его поломки.Ну так все, что у меня по мануалу. Я даже немного раньше прохожу в сервисе, чтобы 2-3 тысячи машин не дошли до срока ТО. Так что предостерегаю ее от поломок. Тем не менее, я много путешествую.

Что касается динамики, то привык. Хотя после иномарки первое время было непросто. Но что поделать — так инженеры создали эту машину. Осталось только воспользоваться. Это стоит своих денег.

Иван Сытко, Лада Ларгус 2014, двигатель 16-ти клапанный, Новосибирск

Машина у меня 2 года.Жалобы? Одомашненный. Недостатки есть по многим направлениям, но они незначительные, и я как-то к этому привык. Грешно придираться к производителю, предлагающему за такие деньги новую машину, да еще свою.

Что касается динамики 16-ти клапанного мотора, то на Ларгусе ее хватает в городском потоке. В принципе по трассе комфортно ездить, но до 115 км / ч. Если вы хотите подняться выше, вам нужно изменить передаточное число 5-й передачи. 92-й бензин идет на Ларгус на ура, хотя в мануале написано 95.Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему и лучше займусь форсунками. Однажды я вылил тело 95 в какую-то заводь, не хочу вспоминать. Не знаю, как выжил мотор. Наверное, от таких вибраций уже сломался бы другой. В общем почистил всю топливную систему.

Из плюсов:

высокая ремонтопригодность;
много запчастей и они дешевые;
надежный двигатель.

Недостатки:

расход топлива выше заявленного производителем;
шум двигателя слышен на средних и высоких оборотах.

В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, а в остальном нареканий нет.

Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 с 16-клапанным двигателем, Тамбов

Был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Я выбрал 16 клапанный вариант, потому что мне нужен был мощный и надежный мотор.Я много путешествую. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому мне приходится преодолевать большие расстояния.

На отечественной машине водить не жалко — ее всегда можно отремонтировать. Это качество перенял Ларгус. Двигатель хороший, но на трассе не хватает тяги. Да и город слабоват. Но я туда редко бываю, так что, может быть, его удушение только мне кажется. Читал отзывы — не думаю.

Ремень ГРМ поменяли на 60 тыс. Но шум слышали уже 20 тысяч. Не знаю, как мне не удалось починить клапаны.Мне повезло, потому что я читал о нем позже.

Подводя итоги

Представленные отзывы об основных двигателях Ларгуса — 8-клапанном ВАЗ 11189 и зарубежном 16-клапанном, говорят о том, что мотор чуть более мощный … Возможно, инженеры задумали спокойную и послушную машину, но на самом деле получилось очень вялый.

О слабости двигателей даже 16-клапанной версии свидетельствует тот факт, что они потребляют немного больше топлива, чем заявлено. На это жалуются почти все.Для сравнения можно взять Калину 2 из первого обзора с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он ходит уверенно и динамично, чего не хватает Ларгусу.

Тюнинг может применяться к обоим моторам, но это дополнительная плата. К тому же на новую машину слетит гарантия. Проще купить другую машину и не мучиться. Хотя некоторым нравится копаться в железе поглубже. 8-клапанный двигатель можно заглушить с помощью контроля окружающей среды, а 16-клапанный двигатель, как правило, имеет широкие возможности настройки микросхем, которые позволяют поднять мощность до 150 л.с.из.

Расширение модельного ряда отечественного автопрома — довольно сложный процесс, потребовавший много времени, и каждая новая модель становилась для компании очень высоким достижением. АвтоВАЗ сегодня считается крупнейшим производителем автомобилей в России, но собственных разработок внутри компании становится все меньше. Одной из удачных моделей стал в наследство универсал Renault Logan MCV. В российской версии этот автомобиль получил название Lada Largus, и у потенциальных покупателей отечественного транспорта возникли определенные сомнения в технологичности этой машины.Кто-то утверждает, что машина оснащена российским двигателем, модернизированным еще со времен «Классики». Другие говорят, что под капотом Ларгуса установлен смелый француз с неплохим потенциалом. Сегодня разберемся с характеристиками Лады Ларгус.

Надо сказать, что двигатель был не единственным вопросом, который возникает непосредственно у покупателя машины. В некоторых случаях клиенты Lada задавали вопросы по сборке, а также по выбору пластиковых деталей кузова.Многие покупатели автомобиля также сомневались в отсутствии вмешательства российских инженеров в подвеску. Многие претензии оказались необоснованными, так как большинство технологий и комплектующих автомобиля, тем не менее, происходят именно из Франции. Инженеры в России заменили в машине очень мало деталей, большая часть из которых оказалась ненужной. Но российский концерн не смог выпустить точную копию Renault по условиям сотрудничества с Renault-Nissan.

Главный спор — какие двигатели стоят на Лада Ларгус?

Под капотом российского автомобиля установлено

французских силовых агрегата.Две версии двигателя перекочевали под капот Ларгуса прямо с конвейеров корпорации Renault, однако их производство осуществляется в Румынии. Сегодня такие же двигатели устанавливаются на новые версии Sandero и Logan. Правда, особых впечатлений от эксплуатации такого силового агрегата покупатель не получит. Дело в том, что технологии двигателей уже изрядно устарели, что стало основной причиной продажи АвтоВАЗа технической модели автомобиля. Французы предусмотрели для своих новинок несколько совершенно новых вариантов двигателей, а технические характеристики агрегатов Ларгус имеют следующие особенности:

1.6-литровый агрегат представлен в единой технике — самый простой и стандартный атмосферник;
существует две версии двигателя, которые отличаются конструкцией с 8- и 16-клапанной системой;
мощность французского силового агрегата составляет 84 или 105 лошадиных сил по количеству клапанов;
потенциал двигателя неплохой, крутящий момент достигает пика уже при 3000 об / мин;
— исключительно топливо с октановым числом 95 не ниже этого показателя;
разгоняет машину до 165 километров в час, а самая быстрая версия достигает сотни за 13.1 секунда;
в технической части следует отдать больше уважения коробке передач, которая подстегивает не самый сильный агрегат.

Двигатель на удивление простой и не слишком динамичный, любит низкие обороты и хорошо тянет большие нагрузки. Так что это хорошо для универсала. На сегодняшний день два бензиновых двигателя оказались комплектацией технического предложения производителя. К сожалению, а некоторым, к счастью, корпорация ВАЗ не наделила Ларгус собственными силовыми агрегатами.Однако до конца 2015 года она не имела права делать это по патентным обязательствам. Поэтому в ближайшем будущем мы можем увидеть несколько серьезных обновлений трансмиссии и других функций автомобиля. Надо сказать, что покупателей до сих пор смущает отсутствие версий с автоматом.

Планы по модернизации технического потенциала Lada Largus

Если вы считаете, что стоит дождаться обновления модельного ряда двигателей Largus, и только после этого отправиться осматривать автомобиль в салоне, следует узнать несколько не очень приятных фактов о будущем автомобиля.Речь идет о новых силовых агрегатах, которые планировались для автомобиля давно. Lada Largus вполне достойно ведет себя с французскими силовыми установками, но у них есть один большой недостаток — их покупают за доллары у иностранного производителя. Это привязывает компанию ВАЗа к валютному курсу в стране, и цена модели начинает плавать вместе с курсом. Поэтому на 2015 год запланированы следующие нововведения в технической части машины:

Дополнение автомобиля новым 1.8-литровая силовая установка отечественного производства;
— двигатель от Project-C имеет 122 мощности и может оснащаться турбонаддувом для увеличения мощности;
есть еще одна версия новой силовой установки — известный нам 1,5-литровый агрегат на 87 сил, который устанавливается на Гранту;
, которые перейдут на Ларгус с других отечественных моделей;
, скорее всего, топовый агрегат мощностью 122 л.с. будет доступен для моделей Largus Cross и, возможно, самой дорогой версии 7-местного универсала;
в других вариантах будет использована старая отечественная разработка, адаптированная к требованиям времени;
концерну придется работать с 87-сильным агрегатом, поскольку он перестанет соответствовать экологическим требованиям в 2016 году.

Надо сказать, что у компании много работы, но новостей о тестировании обновленной машины практически нет. В официальных магазинах мы видим только старые версии Ларугов, которые продолжают дорожать с ростом курса. Хотелось бы, чтобы отечественная машина была стабильной в своей стоимости, иначе пропадет смысл иметь российскую марку авто производства. Жигули всегда покупали за доступность и удовлетворительную надежность. Если оба этих фактора исчезнут, люди предпочтут китайские автомобили за те же деньги.Тем более, что сегодня китайский рынок предлагает очень впечатляющие возможности выбора автомобиля по очень доступным ценам.

Основные перспективы развития российского проекта Lada Largus

В том виде, в каком он есть сейчас, проект Ларгус существовать не может. Придется потрудиться, чтобы сохранить потенциальную популярность модели. И основные усилия будут направлены на обновление конструкции, замену силовых агрегатов на достойные, что немаловажно, опции, а также отвязку стоимости автомобиля от курса валюты.Существует множество вариантов дальнейших действий компании, которые помогут полностью изменить судьбу модели, не совсем удачной сегодня. Среди наиболее популярных предлагаемых шагов можно выделить следующие решения, вполне адекватные для компании:

разработка новой линейки двигателей, отвечающих требованиям экологичности и мощности;
автомобиля renault дизайна нового поколения или фейслифтинга;
замена всех импортных комплектующих автомобилей, которых сегодня в конструкции слишком много;
полное изменение элементов дизайна салона, улучшение эргономики водителя и комфорта езды;
поработали над практичностью автомобиля, поменяли подвеску, которая сегодня доставляет массу дискомфорта задним пассажирам;
для увеличения грузоподъемности машины для использования в качестве грузового фургона с двумя пассажирскими сиденьями;
дополняет комплектацию более надежными технологиями для комфорта и качества езды.

Следует отметить, что большая часть предложений поступает из отзывов покупателей о Ларгусе. Многие снисходительно говорят, что это неплохое изобретение российского автомобильного концерна. Другие утверждают, что не было смысла наследовать Renault Logan, если Ларгус действительно сделал его объективно хуже. По себестоимости автомобиль сегодня в самой дешевой комплектации в виде 5-местного универсала стоит 500 000 рублей, что никак не объясняет смысл российского производства автомобиля.К отечественному производителю накопилось много вопросов, на которые нужно дать адекватные ответы. Предлагаем посмотреть обзор Lada Largus Cross:

Подводя итоги

Качественные автомобили и отличный комфорт — пока эти факторы не являются прерогативой машин отечественного производителя. К сожалению, достаточно перспективный и интересный проект Lada Largus остается если не убыточным, то однозначно неудачным. В 2012 году, когда серийное производство этого автомобиля только начиналось, российских потенциальных покупателей весьма вдохновило реинкарнация популярного универсала Renault Logan на российском конвейере, но рассчитывали на низкую стоимость.Цена автомобиля уже тогда превышала производительность Renault для снятого с производства MCV.

Если бы на рынке появился Logan MCV нового поколения, который в Европе стоит примерно столько же, как устаревший Largus в России, покупатель даже не посмотрел бы на отечественного производителя. Похоже, АвтоВАЗ привык к тому, что пошлины и налоги на иномарки повышаются именно для развития производства концерна. Это ложный курс развития, который сегодня практикуют только в странах СНГ.Будем надеяться, что следующее поколение Ларгуса будет более удачным, красивым и практичным. Что вы думаете о проекте Lada Largus и практике копирования европейских разработок Атовазом?

Технология придумана не мной. Я всего лишь правообладатель. И довожу до ума технологию.

Как давно вы этим занимаетесь?

Девятый год Профессионально улучшаю характеристики авто с помощью механической доработки дроссельной заслонки.Я никого не обманываю и ни от кого не бегаю. Обманывать людей — не моя специальность, а обман для меня дороже. Даю гарантию на свою работу. Описанные изменения в автомобилях зафиксированы со слов заказчиков.

На каких автомобилях доработана дроссельная заслонка?

Дроссель модифицирован для бензиновых (инжекторных, карбюраторных) двигателей. На дизельных двигателях мы используем другие технологии.

Насколько увеличится мощность двигателя после доработки дроссельной заслонки?

Двигатель развивает максимальную мощность на высоких оборотах 4000-7000 об / мин, в зависимости от двигателя.Именно этот показатель прописан в ваших документах. На низких и средних оборотах двигатель не развивает максимальную мощность. С помощью наших технологий мы увеличиваем мощность на низких скоростях и частично на средних. И на максимальную мощность двигателя этот показатель никак не влияет. Следовательно, лошади остаются, а тяга на малых оборотах увеличивается.

Как настройка дроссельной заслонки может повлиять на срок службы двигателя?

Положительно! Чем меньше сжигается топлива, тем меньше нагара и коксования поршней и поршневых колец… Отсутствие нагара не влечет за собой других проблем с двигателем. А также продлевается ресурс автокатализатора, если он еще есть. Потому что несгоревший бензин в катализаторе не выгорит. Как только дроссельная заслонка доработана, вы начинаете движение на более низких оборотах. Меньшая частота вращения снижает износ трущихся деталей двигателя. Таким образом увеличивается срок службы двигателя.

Почему производители немедленно не дорабатывают штуцер?

Почему производители немедленно не делают то, что предлагает рынок, для улучшения автомобиля ?!

Во-первых, технология молода.Во-вторых, производитель вкладывает в машину то, что предлагает рынок. Bosch занимает львиную долю рынка электротехники. Следовательно, эта доработка должна быть выполнена компанией Bosch. В-третьих, есть информация, что Toyota и BMW купили эту технологию. Не исключено, что новые модели автомобилей этих производителей уже будут иметь эту доработку.

Какие двигатели стоят на ларгусе. Технические характеристики Лада Ларгус

Автомобиль Лада Ларгус в зависимости от модификации может комплектоваться одной из двух 1.6-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель мощностью 85 л.с. (124 Нм при 3000 об / мин) и 105 л.с. (148 Нм при 3750 об / мин). Двигатель мощностью 85 л.с. (K7M) оснащен 8-клапанным газораспределительным механизмом и 105 л.с. (K4M) 16-клапанным (4 клапана на цилиндр).

Оба двигателя достались Lada Largus в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизеля в линейке двигателей Largus разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов производства) плюс его обслуживание стоит дорого, а экономия на цене топлива не может покрыть такую высокую стоимость.К тому же качество отечественного «солярия» все еще далеко от европейских стандартов.
Система питания обоих двигателей — распределенный впрыск с электронным управлением.

С мотором мощностью 85 л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. Оснащенный 105-сильным двигателем, Largus развивает максимальную скорость 165 км / ч, потребляя больше топлива, а его расход в смешанном режиме составляет 9,0 л / 100 км.

Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям.Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа в условиях низких температур, что немаловажно в зимних условиях в России. Оба двигателя достаточно легко заводятся даже в сильные морозы. Кроме того, эксплуатация этих двигателей на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту обслуживания.

Lada Largus с двигателем мощностью 85 л.с. рассчитана в большей степени на водителей, предпочитающих размеренную и спокойную езду, без резких троганий с места. При этом 8-клапанный двигатель признан одним из лучших по тяге и, к тому же, менее проблематичен, а значит, дешевле в эксплуатации.Кроме того, при обрыве ремня ГРМ его выпускные клапаны остаются невредимыми.

Largus со 105-сильным мотором для водителей, любящих быструю езду на высоких оборотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 13,5 секунды. Но в то же время двигатель К4М технически более сложен, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта. Проблема этих моторов, часто регистрируемая на СТО, — обрыв ремня ГРМ с последующим сложным ремонтом двигателя.Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замена ремня ГРМ, ролика, помпы и контроля натяжения ремня) 16-клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.

Ранее 16-клапанный двигатель (К4М) поставлялся из Испании, а с сентября 2013 года сборка этих моторов налажена на АвтоВАЗе.

Не забывайте, что Ларгус — это, прежде всего, семейный автомобиль, и дополнительная мощность (например, здоровье) еще никому не помешала.

Ресурс двигателей Ларгус до капремонта?

«Ресурс двигателей К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», — из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова в декабре (28.12.2012) в прямом эфире ВАЗ ТВ.

С октября 2017 года универсал Lada Largus получил новый 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. До этого момента под капотом автомобиля устанавливался 16-клапанный агрегат мощностью 102 л.с. Фактически, Lada Largus заменила известный по Renault Logan двигатель Renault K4M на двигатель ВАЗ-21129 отечественной разработки, который можно встретить на Lada Vesta, Granta и Kalina.

Конструктивно новый мотор для Ларгуса представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ.Мотор не имеет гидрокомпенсаторов. Зато у «французского» зажигательного мотора были гидравлические подъемники, но по сути такой же чугун и ремень ГРМ.

Отечественный двигатель надежнее и не требует качественного топлива. Производитель сообщил о потреблении бензина АИ-92. По словам инженеров АвтоВАЗа, новый двигатель Ларгус сделает автомобиль немного экономичнее и динамичнее. Собственно, не так давно тольяттинский автогигант отказался от французского 8-клапанного двигателя К7М в пользу такой же российской версии 8-клапанного двигателя ВАЗ-11189.

LADA Largus от мотора LADA мощностью 106 л.с. оснащается модернизированной механической коробкой передач Renault, разработанной специально для нового двигателя. Изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Новая трансмиссия обеспечивает динамичное вождение на более низких оборотах двигателя, повышая акустический комфорт и снижая расход топлива. Коробка передач переработанной конструкции устанавливается на все модели семейства Largus с 16-клапанными двигателями.

Цена LADA Largus с новым двигателем не изменилась: универсал стоит от 635 400 рублей, фургон — от 609 800 рублей, LADA в версии Largus cross — от 689 900 рублей.Это стоимость моделей без всяких скидок, при которых автомобиль будет стоить существенно дешевле.

Что касается характеристик Ларгуса с силовым агрегатом в 106 л.с. (ВАЗ-21129), то о них поподробнее.

Двигатель Лада Ларгус 1.6 (106 л.с.), расход топлива, динамика

Рабочий объем — 1597 см3
Количество цилиндров / клапанов — 4/16
Привод ГРМ — ремень
Диаметр цилиндра — 82 мм
Ход поршня — 75.6 мм
Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
Максимальная скорость — 165 километров в час
Разгон до первой сотни — 13,5 секунды
Расход топлива по городу — 10,1 л.
Расход топлива смешанный — 7,9 л.
Расход топлива по трассе — 6,7 л.

Следует отметить, что средний расход топлива в городах может быть выше. Ведь универсал обычно используется для перевозки пассажиров или грузов.Естественно, при такой эксплуатации расход топлива будет увеличиваться.

Многие автолюбители задаются вопросом — Лада Ларгус что это? И почему она похожа на Renault Logan MPV. По сути, это одни и те же машины, которые собирают на разных заводах, под разными марками … У этих машин нет конструктивных отличий, разве что качество сборки отечественного универсала чуть хуже.

После покупки АвтоВАЗа компанией Renault на отечественные автомобили стали устанавливать силовые агрегаты французского производства.Так продолжалось до конца 2016 года. Впоследствии в целях удешевления автомобилей концерн решил вернуться к установке на автомобили отечественных силовых агрегатов.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к рассмотрению технических характеристик, стоит разобраться, какой двигатель стоит на Лада Ларгус. За всю историю производства на ларгусе было три двигателя. Из них два французских и один домашний.

Рассмотрим, какими техническими характеристиками обладают двигатели на Ларгус:

К7М

К4М

ВАЗ-111890

На самом деле в начале производства на Лагусе устанавливались двигатели, которые ставились на другой автомобиль Renault концерн — Dacia Logan MCV.Об этом свидетельствует еще один факт. Двигатель Ларгус комплектовался французскими коробками передач — JR5 или Jh4, которые также устанавливались на Логан.

Обслуживание моторов

Двигатель Largus прост в обслуживании. Согласно технической документации АвтоВАЗа, плановое ТО силовых агрегатов должно проводиться каждые 15 000 км при бензиновом двигателе и каждые 10 000 при установке газового баллона.

Причем, если верить мануалам производителя Renault, то Dacia Logan MCV нужно обслуживать каждые 10–12 тысяч километров независимо от типа используемого топлива.Итак, рассмотрим, какие операции следует проводить при проведении планового ТО двигателей Лада Ларгус:

Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Диагностика и проверка элементов зажигания.
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
Текущая замена топливного фильтра.
Проверка электрических систем, а также электронного блока управления двигателем.

Чтобы было лучше и понятнее, стоит продумать, как поменять смазку, а также объем масла в двигателе.

Замена масла

Многие автолюбители задаются вопросом, как самостоятельно поменять смазку, и сколько масла в двигателе Лада Ларгус. Итак, перед тем, как проводить самостоятельное обслуживание, стоит приобрести все необходимое. Что еще нужно:

Моторное масло, рекомендованное производителем, а точнее ELF EXCELLIUM NF 5W40. Согласно технической документации, все силовые агрегаты с завода комплектуются именно этой жидкостью. Также стоит учесть, сколько нужно на смену моторного масла.Для двигателя К7М — 3,3 л., К4М — 4,8 л., ВАЗ-111890 — 3,5 л.
Прокладка сливной пробки.
Тряпки.

Теперь, когда все собрано, можно приступить к технологическому процессу замены масла самостоятельно:

Дать двигателю автомобиля остыть.
Для последующих операций доступ требуется снизу автомобиля.
Выкрутить сливную пробку масляного поддона. Необходимо предварительно поставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте то, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
Закручиваем сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
Отверните пробку заливной горловины и начните заливать масло в двигатель Ларгус.
После заполнения необходимого объема стоит прогреть двигатель в течение нескольких минут. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа.При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг двигателей

Многие автомобилисты хотят сделать свои двигатели лучше и мощнее. Поэтому проводится процедура настройки и доработки. Для двигателей типа Lada Largus есть два варианта доработки — механическая и программная настройка. Но большинство владельцев транспортных средств предпочитают делать вторую ревизию.

Итак, что подразумевается под доработкой ПО — чип-тюнинг Ларгуса. Сколы двигателей в наше время — обычная процедура.В данном случае существует два подвида операции. Рассмотрим каждую в отдельности.

Пайка микросхемы в ЭБУ

Чтобы все получалось и не приходилось часто стоять в очереди к электрику-программисту, идеальный вариант — установка микросхемы в блок управления двигателем. После этого осуществляется установка программного обеспечения, а позже микросхема регулирует работу всех необходимых систем.

Как происходит непосредственная установка чипа в «мозг» транспортного средства? Эта процедура довольно сложна и требует глубоких знаний в области радиоэлектроники, а также автомобильной электрики.Так что доверить этот процесс лучше всего специалистам.

Сама микросхема может быть установлена (впаяна) непосредственно в электронный блок управления двигателем или на промежуточном этапе, в зависимости от назначения оборудования.

В последнее время стали популярны контроллеры и различные микросхемы, которые автолюбители сами устанавливают в автомобиль. Как показывает практика, это не всегда положительно сказывается на производительности. автомобильные системы … Специалисты и автоэлектрики рекомендуют перед установкой чего-либо в автомобиль проконсультироваться с профессионалами и взвесить все за и против.

Мозговая прошивка

Второй вариант — скол штатного блока управления двигателем. Автолюбители и умельцы делят данный вид тюнинга на три части:

Прошивка для снижения расхода топлива.
Прошивка для увеличения мощности.
Сбалансированная прошивка.

Как показывает практика, большинство владельцев двигателей Ларгус используют вариант с уменьшением расхода. Следует понимать, что за счет снижения нормы расхода улучшаются динамические характеристики… Так вот, силовые агрегаты могут поздно среагировать на смену положения педали акселератора, что в свою очередь не очень хорошо сказывается на моментах обгона.

К большим плюсам чип-тюнинга можно отнести сбалансированное скалывание. Этот вариант наиболее приемлем для самого двигателя. Таким образом, топливная смесь подается в цилиндры в нужном количестве, и сгорание происходит полностью, так как момент зажигания установлен идеально.

Следует отметить, что процедуре скалывания должны доверять профессионалы.Только они вам подскажут, какой именно тюнинг наиболее подходит для двигателя и учтут пожелания автомобилиста.

Заключение

Двигатель Лада Ларгус — это не один силовой агрегат, а все модели, которые устанавливались на автомобиль. Так, выяснилось, что эта модель комплектуется французскими двигателями от Renault (К7М и К4М) и отечественными аналогами ВАЗ (111890). Как показала практика, эти двигатели просты в обслуживании и ремонте, а также надежны.

Для России большое преимущество таких двигателей в том, что они очень нетребовательны к топливу.Конечно, не стоит постоянно заправляться в сомнительных местах, но и после нескольких раз использования некачественного топлива установка не выйдет из строя.

Шестнадцатиклапанный К4М

Этот двигатель мощностью 105 л.с. из. устанавливается на семиместные универсалы и используется в комплектации люкс. Он имеет существенные отличия от своего восьмиклапанного собрата:

расход топлива в смешанном режиме — около 9 литров на 100 км пути;
тихая работа;
отсутствие вибрации.

Если вы думаете, какой агрегат лучше для Ларгуса, то стоит внимательно рассмотреть вариант с шестнадцатью клапанами. Он более сложный, поэтому стоимость автомобиля, оснащенного таким мотором, будет несколько выше. Обслуживание шестнадцатиклапанного двигателя тоже отнимет у вас немалые деньги, но при этом вы легко сможете проехать на нем более 450 тысяч километров. Важно только ухаживать за ним, прислушиваться к советам специалистов на СТО, вовремя менять комплектующие и не давать слишком высокую нагрузку.

Недостатки К4М:

пропустить при использовании некачественного топлива;
недостаточная динамика;
дорогих запчастей;
высокие цены на обслуживание в сервисных центрах.

Если сравнивать два двигателя, то, несомненно, К4М выгоднее, так как не требует частой регулировки клапанов. Его недостатки не так существенны, как у восьмиклапанного К7М.

Какой агрегат лучше выбрать

Если вы хотите купить Ларгус, то вам стоит приобрести люксовый пакет или семидверную модель, так как в этом случае под капотом у вас будет более надежная и современная модель двигателя с шестнадцатью клапанами.Это более практичный вариант, подходящий как для поездок по мегаполисам с большим количеством пробок, так и для езды по трассе.

Эти двигатели К4М производятся в России (маркировка P) и в Испании (обозначается буквой D в серийном номере). Несмотря на большое количество шуток про отечественный автопром, по качеству сборки российский агрегат ничем не уступает испанскому. Изменения в работе производственной линии привели к тому, что двигатели, выпущенные с отечественного конвейера, полностью соответствуют мировым стандартам.Это также отметил Франсуа Гужон, глава компании «Энергетические блоки».

Largus с шестнадцатиклапанным двигателем успешно преодолел тест-драйвы. Единственным предостережением было использование автомобиля в летнее время, когда мотор выдерживает нагрузку от включенного кондиционера. На низких оборотах машина едет с некоторым усилием, а при разгоне более 90 километров в час этот недостаток перестает ощущаться.

Lada Largus — самый яркий представитель отечественных минивэнов, который, по данным информационного агентства Автостат, занял первое место по объемам продаж в своем классе в период с января по август 2016 года.Популярность этой модели растет не только в России и странах ближнего зарубежья, но даже в Германии.

Немного о моделях

Несомненно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, и у Lada Largus они есть. Многих смущает тот факт, что машина отечественная, но и европейские эксперты утверждают, что она соответствует европейским стандартам.

У каждого двигателя есть свои плюсы и минусы

Сама модель Largus была выпущена в 2012 году. После выхода на рынок ее популярность стала расти.Минивэн создавался на платформе Nissan-Renault и сочетал в себе эстетику, изящество и практичность. Хорошая вместимость и хорошая проходимость были только в руках производителей, чтобы увеличить количество желающих купить эту машину. Модель автомобиля была представлена в двух вариациях: легковой и грузовой. Если характеристики грузовой версии по определению направлены на грузоподъемность, прочность подвески, «выносливость» при транспортировке тяжелых грузов. В пассажирской модификации упор сделан на комфорт, внутреннюю отделку, плавность и скорость передвижения.

При разработке двигателей учитывалось множество факторов, среди которых главными были далеко не идеальные климатические условия для любого автомобиля, в том числе с повышенной влажностью, резкими перепадами температур. Также немаловажным аспектом являются сами дорожные условия … Далеко не везде можно безопасно путешествовать по дорогам, особенно в удаленных от столицы регионах.

Габариты автомобиля следующие: длина кузова 4,45 метра, ширина 1,74 метра, высота 1.63 метра. Багажник у каждой модели очень просторный, его объем составляет порядка 560 литров. Легковые автомобили тоже обладают хорошей вместимостью. В них с комфортом могут разместиться от пяти до семи человек.

Типы двигателей Лада Ларгус

Необходимо более подробно рассмотреть варианты моторной линейки Лада Ларгус, чтобы каждый мог определиться с наиболее подходящим для себя.

1 — компрессор кондиционера; 2 — приводной ремень; 3 — генератор; 4 — насос гидроусилителя руля; 5 — масляный щуп; 6 — крышка ГБЦ; 7 — катушка зажигания; 8 — наконечники проводов ВВ; 9 — головка блока цилиндров; 10 — корпус термостата; 11 — выпускной коллектор; 12 — патрубок водяного насоса; 13 — датчик недостаточного давления масла; 14 — заглушка; 15 — маховик; 16 — блок цилиндров; 17 — поддон картера; 18 — масляный фильтр

Сегодня в зависимости от комплектации устанавливаются двигатели Renault мощностью 90 и 105 лошадиных сил… Это двухбензиновый двигатель, рядного исполнения, оснащенный четырьмя цилиндрами объемом 1,6 литра. Двигатель во всех автомобилях расположен спереди, поперек кузова.

Восьмиклапанный двигатель

Объем силового агрегата 1,6 литра, мощность, которую он способен развивать, — 84 лошадиные силы. Этот агрегат часто устанавливается на модели класса «норма» или «стандарт».

Шестнадцатиклапанный двигатель

Этот двигатель немного мощнее восьмиклапанного.Его мощность составляет около 105 лошадиных сил. Устанавливаются такие агрегаты в комплектации люкс.

Оба двигателя Renault-Nissan работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Машину пока не планируется устанавливать на модель Ларгус.

Двигатели «Ларгус» отличаются высокой эластичностью, а коробка передач механическая. Коробка передач четко реагирует на все включения и выключения. Для того, чтобы совершить уверенный обгон или резво трогаться с места, мощности двигателей вполне хватает.И восьмиклапанный, и шестнадцатиклапанный двигатели соответствуют нормам выбросов Евро 4.

На все автомобили, в зависимости от комплектации, возможна установка дополнительного оборудования:

модель с ручным рулевым управлением без гидроусилителя;
автомобилей с ручным управлением с регулировкой климат-контроля;
автомобилей с гидроусилителем руля;
с гидроусилителем и регулировкой климат-контроля.
Некоторые расчеты из технических характеристик двигателей K4M и K7M Largus:
топливо: бензин АИ-95 и выше;
впрыск топлива: распределенный, с электронным управлением;
цилиндров двигателя: у обоих двигателей по 4 цилиндра, расположенных в ряд;
количество клапанов: К4М — 16 цилиндров, К7М — 8 цилиндров;
Номинальный рабочий объем силового агрегата: 1598 см 3;
(при каких оборотах достигается): К4М — 148 при 3750, К7М — 124 при 3000;
Рабочий объем масла с масляным фильтром: К4М — 4.8 литров, К7М — 3,3 литра.

Характеристики К7М

Эти силовые агрегаты успешно устанавливались на Renault Logan, Renault Sandero, а теперь и на Lada Largus. До 2010 года двигатель К7М 7100 успешно производился и работал. После модернизации его сменил К7М 800, конструктивно не имевший отличий, а разница между ними заключалась в количестве лошадиных сил, их количество уменьшилось («лошадей» было 86, сейчас — 83).А также изменения коснулись экологических показателей. Новый двигатель относится к категории Евро-4.

Однако недостатки никуда не делись:

как он был высок, так и остался;
Проблема с плавающей частотой вращения холостого хода;
Регулировать клапаны двигателя необходимо почти каждые 20-30 тысяч километров;
Нет гидрокомпенсаторов;
Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров;
После продолжительной эксплуатации, более 70-90 тысяч км пробега, могут возникнуть течи сальника коленвала;
Двигатель при работе издает слишком много шума;
Вибрация в двигателе может возникнуть при длительной работе на высоких оборотах.

Если рассматривать достоинства двигателя, то среди них ярким пятном выделяется надежность таких силовых агрегатов. По данным завода, ресурс двигателя заявлен примерно в четыреста тысяч километров, хотя в реальных условиях он может быть немного больше.

Характеристики K4M

Этот мотор также успешно устанавливался и работает по сей день на автомобилях Renault Logan и Renault Sandero. Также его стали устанавливать на более богатые «> комплектации Lada Largus.Из ярких плюсов, в отличие от К7М, этот агрегат намного тише, экономичнее, а также не имеет вибрации при длительной эксплуатации.

Однако недостатки все же есть:

Запчасти для таких элементов очень дороги;
Ремень ГРМ придется менять каждые 60 тысяч километров, иначе при его обрыве погнутся все клапана;
Возможны отказы;
Если в машину попадет некачественное топливо, то сразу отреагирует на это плавающими холостыми оборотами;
Если агрегат уже не новый, а скорее изношенный, его можно немного утроить.

Тем не менее, если выбирать между двумя зарубежными вариантами, то лучше, конечно, сделать выбор в пользу более современного и мощного мотора — К4М.

Чей на самом деле двигатель Ларгус

Изначально, как уже было сказано, моторы для Лада Ларгус производились на заводе Renault в Испании и поставлялись в Россию в полной сборке. Однако теперь, с декабря 2015 года, двигатели К4М (шестнадцатиклапанные, сто пять сильных) производят на концерне АвтоВАЗ.Со слов директора проекта «Энергоблоки», все двигатели обладают высокой производительностью, проходят тщательные испытания и соответствуют самым строгим требованиям европейских стандартов. Франсуа Гужон уверен в успехе этого проекта и готов приложить значительные усилия для дальнейшего развития новых моделей агрегатов для российских автомобилей.

По словам представителей АвтоВАЗа, все двигатели соответствуют мировым стандартам, персонал постоянно проходит обучение и получает дополнительные профессиональные навыки по работе с новыми элементами.Технология производственного контроля имеет один важный аспект: случайно созданный двигатель выбирается еженедельно и тестируется на нескольких стендах, а затем разбирается для внутреннего изучения.

Как уже не раз упоминалось, с конца 2015 года концерн АвтоВАЗ приступил к установке на некоторые модели Largus собственных разработок — 8-клапанных двигателей ВАЗ 11189. До сих пор эти двигатели успешно зарекомендовали себя в работе на таких моделях, как Lada Granda и Lada Kalina. Данная модель двигателя отлично адаптирована к платформе ВО с отдельным подрамником.

В отличие от француза отечественный мотор имеет большее количество «лошадей», 87. Крутящий момент составляет порядка 140 вместо 124 Нм. С новым российским двигателем автомобили стали в несколько раз экономичнее, средний расход стал около 8,2 литра на сотню. И один из самых главных и главных показателей — стоимость «голого» ВАЗ11189 на тринадцать тысяч дешевле французского агрегата.

Подведем итоги

Лада Ларгус — современный автомобиль, который может быть представлен в различных вариациях и агрегатах.По сути, на него можно поставить любой двигатель, и он проработает добросовестно долго, однако любители более быстрой и тихой езды с уверенностью выберут европейский K4M. Все установленные двигатели имеют некоторые отличия, но глобальных изменений не произойдет, и Lada Largus еще долго будет находиться в лидерах рейтинга продаваемых автомобилей своего класса.

Auto Lawyer — Полезная информация для водителей автомобилей

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель автомобиля Какое масло заливать в двигатель внутреннего сгорания
Электрооборудование автомобилей УАЗ
Электромеханический усилитель руля — устройство и диагностика Почему на калине отключается гидроусилитель руля
Ремонт и обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических трансмиссий Газ 33023 Схема электрическая
Электросхема газели Электросхема газ 322132 ЗМЗ 406 карбюратор
Как снять аккумулятор с машины — соблюдаем порядок и меры безопасности
Как поменять масло в коробке передач
Самостоятельный ремонт АКПП Хонда cr-v Порядок замены масла в АКПП
Как полностью слить охлаждающую жидкость Залить новый антифриз в систему охлаждения машины
Электросхема Электросхема с «европанелью»
Электрическая схема Схема зажигания и системы управления двигателем
Контактная система зажигания
Что такое лямбда-зонд и для чего он нужен?
Что это и как работает?
Шесть электросхем для новичков: подключение, обслуживание и замена
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости?
Подключение противотуманных фар своими руками через реле
Рекомендации по проверке уровня масла в МКПП
Что может быть результатом смешивания антифриза разных цветов Какие антифризы можно смешивать по цвету
EUR и ГУР Приор: перечень возможные неисправности и методы ремонта
Что делать, если генератор не заряжается?
Как проверить уровень заряда батареи в автомобиле мультиметром или вилкой нагрузки?
Замена датчика положения коленвала
Как проверить модуль зажигания Модель зажигания на ваз 2114
Какие моторные масла можно смешивать и как?
Слабые и слабые стороны двигателя K9K
Shell Helix HX7 Engine Oil
4 tsi 122 л с отзывами о проблемах
4 tsi 122 l с турбинным ресурсом
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Как промыть систему охлаждения двигателя автомобиля?
Все о моторном масле для KIA Rio
Моторные масла для двигателей VW Polo — Самостоятельный выбор и замена масла Castrol для поло седан
Характеристики и описание типов антифриза Sintec Gold предоставим
API Engine Oil Specification and Classification
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Пять типов жидкостей, которые необходимо проверять в автомобиле
Какое моторное масло выбрать для KIA Rio?
Какое трансмиссионное масло лучше использовать: результаты тестов и отзывы Лучшее трансмиссионное масло ваз 2110
Самостоятельно проверить напряжение заряженного автомобильного аккумулятора несложно
Напряжение автомобильного аккумулятора
Все о антифризах Какой антифриз купить
Проверка уровня моторного масла — простая формальность?
Распиновка диагностического разъема автомобильного кабеля
Распиновка кабеля обд.Распиновка разъема OBD2. Комплекты кабелей Autocom
Затяните гайки: нужен ли динамометрический ключ?
Как поменять помпу на собственном автомобиле «Daewoo Nexia Ремень ГРМ Daewoo Nexia 8 cl
Как часто нужно менять свечи зажигания и основные признаки необходимости их замены. Особенности замены масла в дизельных двигателях
Правильная настройка зажигания на шестерке: инструкция для владельцев
Как обойти иммобилайзер при установке сигнализации с автозапуском Подключение модуля обхода иммобилайзера starline
Иммобилайзер заблокирован запуск двигателя: что делать ?
Охлаждающая жидкость для автомобиля
Принцип работы и диагностика CAN-шины в автомобиле Что такое CAN-шина в народе
Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Какие бывают зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов
Моторные масла для VW Двигатели Поло — выбор и замена своими руками Масло 5w30 для Фольксваген Поло Седан
ЭБУ — что в машине
Как промыть радиатор печки не снимая
Классификация моторных масел: маркировка моторных масел , расшифровка и характеристики Классификация моторных масел
Когда нужно менять свечи зажигания на автомобиле — нужная частота На каком пробеге менять свечи зажигания
Можно ли смешивать антифриз
На холоде или под нагрузкой
Сделай сам звукоизоляционные материалы для авто
Шумоизоляционные материалы для авто своими руками
История Toyota
Инструкция по установке поршня первого цилиндра в ВМТ комп. рессион инсульт
Почему окна в машине потеют?
Что делать, если лобовое стекло потеет изнутри?
Оценка выставленного на продажу автомобиля: как сделать аккуратно и дешево
Какие нормы времени на ремонт автомобилей, агрегатов и агрегатов и как они рассчитываются
Как переключать передачи на механике?
Когда нужно менять шины на зимние по новому закону?
Таинственная смерть принцессы Дианы продолжает преследовать общественность
Как узнать, какие автомобили зарегистрированы на меня: советы и рекомендации Как проверить, зарегистрирован ли автомобиль
Как узнать, перерегистрировал ли покупатель машина после продажи?
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Total Elf Evolution 900 nf 5w40 отзывы
Как проверить моторное масло на холодное или горячее?
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах.Какое масло рекомендует завод для Киа Рио?
Свойства трансмиссионного масла для МКПП Лучшее трансмиссионное масло ВАЗ 2110
Напряжение аккумулятора под нагрузкой
Сколько вольт должен показывать заряженный аккумулятор
Характеристики антифриза марки Syntech red luxury g12
Как правильно проверить масло уровень в двигателе и устранение сопутствующих проблем Как правильно следить за маслом в двигателе
Какая распиновка OBD2 диагностического разъема: как выглядит схема
Power obd.Распиновка разъема obd2. Коды ошибок включают категории
Затяжка ГБЦ: подробное описание и важные нюансы Последовательность затяжки болтов ГБЦ
Как поменять насос на собственном автомобиле «Daewoo Nexia Сменить ремень ГРМ на Nexia
Как часто менять моторное масло в двигатель?
Как выставить зажигание в ВАЗ2106
Как восстановить литий-ионный аккумулятор: несколько советов Восстановление щелочной батареи с обратным напряжением
Ремонт и ремонт автомобильных аккумуляторов — как это делается?
Устанавливаем зажигание на «шестерку».
Замена проводки, установка подковы и реле контроллера
Распределитель зажигания Двигатель 402 Зажигание
для полной электронной системы управления двигателем (ЭСАУ-Д) автомобили ВАЗ
варианты для полного электронного управления двигателем система (ЭСАУ-Д) автомобили ВАЗ
Ремень ГРМ Лада Калина: замена и обслуживание Лада Калина, где ремни ГРМ перетянут сдан в аренду
Когда менять топливный фильтр: сроки и особенности замены
Замена топливного фильтра
Можно ли смешивать антифриз с антифризом
Аккумуляторы: устройство, работа, принцип действия и схема
Как найти неисправность генератора, не снимая его с автомобиля Как проверить мультиметром напряжение генератора
Замена жидкости ГУР: на что обратить внимание?
Какая жидкость заливается в ГУР?
Что такое иммобилайзер? Принцип действия.Что такое иммобилайзер и зачем он нужен Что такое иммобилайзер в автомобиле
Иммобилайзер как современная защита автомобиля Что означает иммобилайзер на автомобиле
Как часто нужно менять масло в машине
Инструкция для начинающих водить машину автомобиль с автоматической коробкой передач Как включить автоматическую коробку передач
Внедрение бесключевого запуска двигателя в блоке перепуска автомобильной сигнализации
Что такое гусеничный иммобилайзер без ключа?
Способы изготовления гусеницы иммобилайзера своими руками Принцип работы гусеницы иммобилайзера «сделай сам»
Можно ли смешивать Тосол с антифризом?
Как правильно натянуть ремень генератора?
Что такое CAN-шина автомобиля Описание принципа работы китайской Кан
Как и какое выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Как выбрать моторное масло для автомобиля Volkswagen Polo Вязкость масла для Volkswagen Polo Sedan 1
Проверить ЭБУ своими руками
Как промыть радиатор печки
Классификация и маркировка моторных масел Классификация моторных масел по вязкости sae
Как часто нужно менять свечи зажигания?
Какой антифриз лучше — красный или зеленый, а может синий?
Почему свистит ремень генератора
Как правильно сделать звукоизоляцию автомобиля
Как установить шумоизоляцию автомобиля
Весь модельный ряд Toyota с 1980 года
Выбираем масло в двигатель Kia Rio
Shell Helix HX8 Synthetic Характеристики и упаковка моторного масла
Какое автомобильное масло лучше заливать в Фольксваген поло седан Какое масло лучше заливать в Фольксваген поло седан
Sintec g12 antifreeze красный
Классификация различных масел по API Что дает sn mean in oil
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Как разбавить концентрат антифриза?
Самостоятельная проверка уровня моторного масла
Моторное масло для Киа Рио Какое масло заливать в Киа Рио 1
Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП?
Сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор
Какое напряжение должно быть на аккумуляторе при работающем двигателе
Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus
Антифриз sintec lux oem g12 reviews
На каком уровне следует масло в двигателе должно быть на щупе?
Диагностический разъем OBD
Как выглядит разъем obd 2?
Момент затяжки болтов ГБЦ уточняем при установке.Правильная затяжка головки блока
Когда менять ремень ГРМ на Daewoo Nexia Поменять ремень ГРМ Nexia 8 cl
Как часто менять масло в двигателе?
Настроить зажигание на свой ВАЗ 2106
Ремонт АКБ своими руками Мото как восстановить старую АКБ
Восстановление АКБ — четыре эффективных способа реанимировать АКБ Как восстановить полностью разряженный АКБ автомобиля
Как установить зажигание в ВАЗ2106
Электросхема мотоцикла иж планета спорт Иж н 4 цветовая гамма
Какие двигатели устанавливаются на Kia Rio X-Line?
Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
Общая конструкция и работа двигателя
Infiniti QX56 нельзя назвать безотказным автомобилем
Некоторые особенности автомобиля Mitsubishi Outlander второго и третьего поколения
Mitsubishi Outlander III — описание модели
Nissan X-Trail — отзывы
Ford Mondeo с пробегом: в чем может быть проблема?
Комплектация и цена Nissan X-Trail.
Где производится Nissan? Nissan: История бренда. Заводы Nissan
Где собирается Nissan Qashqai
Пятидверный хэтчбек Renault Megane III
Пятидверный хэтчбек Renault Megane III
Sianeng Chiron Обзоры и цены
Типичные недостатки подержанного Range Rover Vogue
Subaru WRX STI : Don’t Call Me Impreza
Технические параметры нового внедорожника от АвтоВАЗа
Обнародован новый Mercedes GLE: трансмиссия со сцеплением и активной подвеской
Новый комментарий.Цены на новые автомобили указаны для информации и не являются публичной офертой.
BMW — история марки, как все начиналось!
Isuzu D-Max, который принес нам тонну интриги пикапа, может быть красивым
Land Cruiser 200 Sport Технические характеристики
Mitsubishi Pajero Final Sale
Плюсы и минусы Volkswagen Passat B5 Общие характеристики Passat B5
Окончательная продажа Volkswagen Touareg Выпуск Туарега 3-го поколения
Что такое иммобилайзер и зачем он нужен
Как часто менять моторное масло — основные моменты
Как пользоваться АКПП Как включить МКПП
Обход иммобилайзера делаем с помощью нашего своими руками
Как самостоятельно отключить иммобилайзер в авто обходом?
Линейщик иммобилайзера без ключа своими руками: как и почему?
Антифриз или антифриз — что лучше заливать в систему охлаждения
Регулировка натяжения ремня
Шина CAN — что это?
Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?
Какое автомобильное масло лучше заливать в Фольксваген поло седан Какое моторное масло в Фольксваген Поло
Электронный блок управления (контроллер) ДВС
Как почистить печку в машине?
Моторное масло API SN SM SL SJ Классификация моторного масла по качеству
… как понять, что пора менять свечи зажигания?
Можно ли смешивать антифризы разных цветов?
Почему свистит ремень генератора
Последовательная шумоизоляция салона
Как сделать шумоизоляцию авто своими руками — видео
Модельный ряд автомобилей Toyota все модели
Двое маленьких детей выпали из багажника машины в Сочи
Какие автомобильные масла лучше всего использовать в автомобилях с четырехтактными двигателями
Какое масло необходимо для четырехтактных двигателей?
Надежные японские двигатели Toyota A Series
Новый комментарий.Интерьер и экстерьер автомобиля.
Замена заднего ступичного подшипника — избавление от неприятных звуков
Задняя ступица: функции и инструкция по замене
EGR: система рециркуляции выхлопных газов
Принцип работы АКПП
Все о дизельном Land Cruiser 80
Неисправный лямбда-зонд — можно ли ездить с неисправным лямбда-зондом Не работает лямбда-зонд
Можно ли восстановить старую батарею Отремонтировать батарею в домашних условиях
Осевая нагрузка (осевая нагрузка) — это нагрузка от массы Автомобиль передается на дорожное покрытие колесами одной оси.Нормы нагрузки на ось
История Toyota
Характеристики и выбор моторов Kia Sid Моторы поколения Lambda II
Двигатель JZ: Технические характеристики
Моторы с разными символами.
Степень сжатия 1jz ge. Серия JZ. На что способны кулибины или мама, купил JZ
Проблемы с двигателем 1.4 tsi 150. Надежны ли двигатели TSI? Основные проблемы и слабые места. Головка блока цилиндров и клапаны
Основные проблемы и недостатки
BMW E39 Технические характеристики История модели Фото Видео
Автомобиль Lada Grant: ресурс двигателя и другие характеристики
Ford Focus «Четыре двери» Какой двигатель выбрать
Какой двигатель лучше
Технические характеристики двигателя Chrysler
5 технических характеристик
Установка первого цилиндра в ВМТ (Лада Ларгус)
Запотевание стекла в машине — что делать Почему запотевает машина
Почему потеет лобовое стекло изнутри Почему окна в машина потеет
Оцените вашу машину онлайн на продажу
Часы для авторемонта онлайн
Как переключить скорость на авто?
Штрафы за езду на зимних и летних шинах в межсезонье
Система крепления автокресла Isofix Принцип крепления Isofix
Крепление Isofix — что это?
Почему умерла принцесса Диана?
Как узнать, какие автомобили зарегистрированы на меня?
Как узнать, какие автомобили зарегистрированы на меня через Интернет Узнайте, какие автомобили зарегистрированы на меня
Какой лучше выбрать обогреватель для авто на зиму?
Как развальцовать тормозные трубки своими руками?
Как купить автомобиль по новым госпрограммам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль»?
Промывка радиатора: обзор инструментов и эффективных методов Как помыть радиатор на автомобиле
Как помыть радиатор автомобиля Как помыть радиатор в салоне автомобиля
Мы делаем химчистку салона автомобиля собственными силами руки: какие инструменты нужны Как почистить салон автомобиля в домашних условиях
Чистка салона автомобиля в домашних условиях — но стоит ли?
Полировка кузова автомобиля своими руками: пошаговые инструкции Полировка автомобиля 3-х летней давности своими руками
Самые крутые машины в GTA San Andreas Название машин в GTA San Andreas
Лучшие машины в GTA: San Andreas: названия Дорогие машины GTA
GTA San Andreas Русские машины — машины ставшие культовыми
Важная информация Сколько стоит ford mustang shelby gt 500
Привлекательность, скорость, цена и название машины в «GTA: San Andreas»
Обновленный Ford Mustang Shelby GT350: быстрее, но не мощнее
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Двигатель Hyundai Solaris и Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
Какие двигатели устанавливаются на Kia Rio X-Line?
А также основные причины неисправностей и перебоев в работе автомобиля
Mitsubishi Outlander XL: все справедливо
Mitsubishi Outlander Технические характеристики
Автомобили Nissan в наличии
Выбор и покупка автомобиля Ford Mondeo IV рестайлинг седан Аварийная сигнализация при экстренном торможении
Окончательная продажа Nissan X-Trail New
Где собрана Nissan Almera
Nissan Qashqai Русской и английской сборки: в чем разница?
Мы покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)
Пятидверный хэтчбек Renault Megane III
Отзывы владельцев о SsangYong Kyron I For Recycling Program
Range Rover Vogue: с командных высот
Subaru Impreza : Все очень серьезно.
Технические характеристики
Представлен новый Mercedes GLE: трансмиссия со сцеплением и активной подвеской
Расшифровка названия BMW
Семейный локомотив.Пикап Isuzu D-Max. Что Isuzu предлагает нам в составе модельного ряда D-Max: обзор комплекта отделки Energy Интерьер и эргономика
Toyota Land Cruiser 200 описание
Mitsubishi возобновляет поставки Pajero IV в Россию
Аудиовизуальная техника: выбирайте Volkswagen Passat B5 с пробег. Цены на запчасти для Volkswagen Passat B5 с пробегом.
Новый VW Touareg: все цены и комплектация для России Когда новый Туарег поступит в продажу
Параметры Land Cruiser 200
Технические характеристики автомобиля Toyota Land Cruiser 200
Комплектация и цена Nissan X-Trail.
Новый седан BMW третьей серии — с самоблокировкой и безмолвием
АвтоВАЗ отказал в выпуске новой «копейки» Когда выйдет новый ваз 2101
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
Оригинальное моторное масло: формула Ford F Что произойдет, если использовать поддельное масло вместо настоящего
Mobil oil 1 5. Моторные масла MOBIL.Допуски и спецификации
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах Форма выпуска и номера деталей
Shell Helix HX8 Synthetic Engine Oil Ассортимент продукции
Отрицательные, нейтральные и положительные отзывы.
Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг»
Почему из выхлопной трубы черный дым ВАЗ 2115 черный дым
Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, групп или категорий?
Выбираем масло в Двигатель Kia Rio
Можно ли смешивать моторные масла разных производителей?
Слабые и слабые стороны двигателя K9K
Shell Helix HX7 Engine Oil
Описание двигателя Sakha 1
Надежны ли двигатели TSI?
Автомобильные масла и все необходимое необходимо знать о моторных маслах
Особенности и общие принципы промывки системы охлаждения двигателя Средства для охлаждения двигателя
Какое моторное масло выбрать для KIA Rio?
Shell Helix HX8 Synthetic Engine Oil Допуски и характеристики
Моторные масла для Двигатели VW Polo — выбор и замена своими руками Какое масло заливают в Фольксваген Поло седан
1jz gte tec hnical.Серия JZ. Слабость мотора
Моторы с разными характерами.
JZ Двигатель: Технические характеристики
Tsi 1.4 Двигатель 1,4 л с отзывами. Volkswagen Tiguan для экономных — тест-драйв ZR. Двойной нагнетатель TSI
Надежны ли двигатели TSI?
Все отзывы владельцев о Kia Cerato Я рестайлинговый
BMW E39 Стоит ли покупать BMW
Надежен ли двигатель 1.6 87 л.с. Двигатель: достоинства Лады Грант. Большинство отзывов положительные.
Все самое лучшее в народном автомобиле и не только Соотношение цена / качество и надежность
Какой двигатель лучше
Chrysler Характеристики двигателя
Почему Kia Rio — одноразовый двигатель
Hyundai Solaris и двигатель Kia Rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
Двигатели внутреннего сгорания Что означает двигатель внутреннего сгорания?
Подход к двигателю Лада Ларгус
АКПП (АКПП)
Mitsubishi Outlander XL по-новому
АКПП
Mitsubishi Outlander III — 3 поколение Outlander Описание модели
Mitsubishi Outlander III — описание модели
Финальная продажа Nissan X-Trail New
Экономия в правильном направлении: выбор Ford Mondeo IV с пробегом Тормоза и рулевое управление
Nissan X-Trail — продажа, цены, кредит
Автомобили Nissan — История марки и корпорации Nissan
Где это Nissan Juke в сборе
Мы покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)
Покупаем подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)
Ssangyong Kyron (Sanyeng Kyron) ресурс двигателя и коробки передач и Сервис Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее покупать машину
Land Rover Range Rover Vogue Lu xury SUV
Subaru Impreza WRX и WRX STi: стоит ли переплачивать
Технические характеристики Lada West Cross St.
Новый внедорожник от Nissan
Верный старый китайский друг Great Wall Hover H5 в новом обличье Плюсы и минусы Great Wall Hover H5
Первый выпуск BMW. История марки BMW. Как все начиналось
Пикап Isuzu D-Max: очередной легкий рестайлинг Цены и особенности
Технические характеристики автомобиля Toyota Land Cruiser 200
Когда выйдет новый Mitsubishi Pajero
Volkswagen Passat B5 — руководства по ремонту и фотоотчеты Салон и оборудование
Volkswagen Touareg 3 поколения официально представлен для России Когда появится новый Volkswagen Tuareg
Toyota 200 Diesel Технические характеристики
Land Cruiser 200 те характеристики
Nissan X-Trail: рестайлинг и новая подвеска
Новый BMW Sedan г. третья серия — с самоблокировкой и безмолвием
АвтоВАЗ отказал в выпуске новой «копейки» Новые характеристики копейки
Mobil ESP Formula Engine Oil
Какое масло заливать в двигатель kia rio
Оригинальный двигатель масло: Ford formula F
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах Основные характеристики Ford Formula F
Моторные масла Mobil 1.От 5 до 40 синтетики. Моторные масла MOBIL. Разнообразные масла от «Mobil»
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Технические характеристики и тара
Моторное масло Mobil Характеристики и отзывы
Красный антифриз Felix: достойная замена импортным аналогам Antifreeze Felix blue
What род масла в коробке логан 1
Черный дым из выхлопной трубы дизеля. Черный дым от холодного бензина.
Можно ли смешивать синтетику и полусинтетику?
Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
Допускается ли смешивание моторного масла?
Shell Helix HX7 Engine Oil
Сколько длится двигатель 1
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
Моторные масла Mobil: сравнительные спецификации Разрешения и спецификации
Как промывать и как это делать ?
Рекомендуемое моторное масло для Kia Rio
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Выберите, какое масло заливать в Шевроле Лачетти: сколько масла в двигателе?
Какое масло заливать в двигатель фольксваген поло поло седан допуски моторного масла
антифриз Sintec красный.Все про антифриз. Sintek antifreeze green
Как очистить сажевый фильтр, не снимая его методом регенерации, как промыть сажевый фильтр после разборки Присадка в дизельное топливо для очистки сажевого фильтра
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать моторные масла Все о моторном масле
Классификация моторных масел API Что такое моторное масло api
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах
Как разбавить концентрат антифриза
Основные правила проверки уровня моторного масла
Какой масло лучше для владельцев Киа Рио?
Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах.Какое масло заливают в коробку передач ВАЗ
Какое напряжение должно быть на АКБ?
Напряжение автомобильного аккумулятора — как измерить и оценить состояние аккумулятора
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Отзывы о красном и зеленом антифризах Syntech G12, G11
Что интересно узнать, если проверить машинное масло?
Диагностический разъем OBD2: распиновка, где он расположен, как подключить и расшифровать коды ошибок
Распиновка диагностического разъема автокабеля
Повторная протяжка головки блока цилиндров Момент затяжки болтов головки блока цилиндров
Как поменять ремень привода ГРМ для Дэу Нексия своими руками Марка на Нексия 16 клапанов
Как часто менять масло в двигателе и как это делать
Как установить зажигание на ваз
Ремонт АКБ своими руками Ремонт кислотных АКБ
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторы?
Позаботьтесь о настройке трансмиссии
Регулировка зажигания ваз
Замена проводки, установка подковы и реле контроллера
Распределитель зажигания Регулировка зажигания Газ 402 Двигатель
Варианты комплектации электронной системы управления двигателем (ЭСАУ-Д) ВАЗ авто
Сама диагностика ВАЗ ?! — Это просто! Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ВАЗ Варианты комплектации электронной системы управления двигателем (ЭСАУ) автомобилей ВАЗ Коды неисправностей в
ГРМ по отметкам Натяжение ремня ГРМ калина 8 клапанов
Как часто делают Мне нужно заменить топливный фильтр
Где находится топливный фильтр и как его можно заменить?
Могут ли мешать тосол и антифриз?
Коробка передач — Снятие и установка
Что нужно знать о замене прокладки ГБЦ — вместе изучаем ГБЦ, работы по демонтажу ГБЦ, пошаговая инструкция
Свечи NGK: отзывы и описание
Как расшифровать маркировку и подобрать свечи зажигания НГК на авто
Последствия перелива масла в двигатель — причины повышенного уровня, возможные последствия и способы устранения
Установка стеклоподъемников на ваз классик
Как проходит радиатор печки заменен в Лада Калина?
Кнопки, лампочки, значки, индикаторы Какая приборная панель подходит для ВАЗ 2114
Коды ошибок калина 1.4 16кл расшифровка. Диагностика и коды ошибок комбинации приборов лада калины. Приборная панель Диагностика
Как установить опережение зажигания Как установить опережение зажигания
Распиновка монтажных блоков автомобилей ВАЗ Монтажный блок инжектора ВАЗ 2109 схема
Моторное масло, советы по выбору Какое масло заливать в двигатель автомобиля
Электрооборудование автомобилей УАЗ
Электромеханический усилитель руля — устройство и диагностика Отключен ЭУР на калину причины
Электросхема газель Электросхема газель
Электросхема газель Автомобильная схема Волга
Инструкция по правильному снятию АКБ с машины Аккумулятор последовательность отключения
Микропроцессор зажигания (МПЗ) вместо трамблера
Замена масла в МКПП: когда и как заменить?
Действительный тупик: чем хороши и почему «гаснет» АКПП Хонда
Как правильно слить охлаждающую жидкость из двигателя и радиатора Как слить антифриз от Шевроле Нива
Схема присоединительных размеров на ваз 2106
Электросхема
Способы самопроверки модуля зажигания Проверка системы зажигания ВАЗ 2114
Схема подключения Шестерки для новичков: подключение, обслуживание и замена Подробная схема подключения ваз 2106
Что такое щуп в машина.Показания лямбда-зонда. Устройство и принцип работы лямбда-зонда. Принцип работы лямбда-зонда и частые причины его выхода из строя
Лямбда-зонд (датчик кислорода): как устроен и за что отвечает?
Контактная система зажигания Схема подключения вентилятора охлаждения ваз 2106
Датчики инжекторного двигателя
Короткое замыкание стартера напрямую
Проверенные способы прямого включения стартера: рекомендации профи
Как поставить и отрегулировать противотуманные фары Как сделать установить и подключить противотуманные фары
Процесс проверки трансмиссионного масла
Можно ли смешивать красный и зеленый антифриз Какой антифриз совместим с другими
В этом случае мне нужно зарядить новый автомобильный аккумулятор Нужно ли мне заряжать новый аккумулятор
Снятие и установка приоры евро
Почему нет заряда: основные причины Отсутствие зарядки на ваз 2106 причины
Метод проверки АКБ мультиметром Проверить уровень заряда батареи
Чем отличаются антифризы: можно ли смешать G11 и G12, что лучше?
Замена датчика положения коленвала
Как проверить модуль зажигания
Сколько литров масла в коробке автомат (АКПП) и вариатор (вариатор)
Основные обозначения значков на панели приборов ваз
Промывка двигателя — когда нужно, а когда нет.Тип двигателя после промывки маслом
Как делают ГБЦ
«Лада Грант», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
«Лада Грант», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены
Головка блока цилиндров (ГБЦ) ) Как расшифровывается ГБЦ
ГБЦ (ГБЦ) Сколько головок в двигателе
Как поменять дворники на автомобиле: пошаговый процесс замены Как снять дворники с автомобиля
Антифриз G11 и G12: в чем разница?
Опасные охлаждающие жидкости — экспертиза ZR
Модернизируем и меняем печку на «Семерке» своими руками
Рено Дастер: проверка состояния и замена ремня ГРМ Демонтаж ремня ГРМ и его снятие
Установка электронного зажигания на ваз.В какую сторону поворачивает трамблер ВАЗ 2107?
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и определить его неисправность Датчик температуры ВАЗ 2110 инжектор 8
Электроусилитель руля (EUR)
Схема АКПП — АКПП
Развивайте свои последние сомнения!
Где и когда менять топливный фильтр Как менять топливный фильтр
Какого цвета антифриз? Есть антифриз синего цвета?
Не включается вентилятор радиатора охлаждения — причины, устранение неисправностей
Как зарядить автомобильный аккумулятор?
Как поменять масло в гидроусилителе
Повторная протяжка ГБЦ Эксплуатационные материалы, используемые в двигателе
Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
Самостоятельная помпа Гора
Коробка передач DSG — что это такое, плюсы и минусы
Как установить и подключить противотуманные фары своими руками
Датчик положения дроссельной заслонки как проверить
Неисправности датчика положения дроссельной заслонки
Какой должен быть уровень электролита в АКБ
Как для промывки системы охлаждения двигателя своими руками промывка системы охлаждения двигателя
своими руками промывка системы охлаждения двигателя
аккумулятор (аккумулятор)
Как проверить генератор на работоспособность?
Какая жидкость заливается в ГУР
Какая жидкость заливается в ГУР?
Иммобилайзер: что он в машине и зачем он нужен Что значит иммобилайзер для автомобиля

1 Приора

салон

Автомобиль «Лада-Приора» пользуется заслуженной любовью и уважением наших соотечественников.Хорошее соотношение цены и качества, наличие запчастей и отличная ремонтопригодность делают его лидером …

— Прочитайте больше —

Размеры рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров. Как и прежде, у седана Лада Приора рестайлинг больше всего …

— Прочитайте больше —

Двигатель ВАЗ 21126 1.6 литров. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхними распредвалами, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Ресурс мотора 21126 Приора по данным завода …

— Прочитайте больше — 2020-06-25 14:55:57 Салон

Опубликовано: 24.08.2018 Размышляя о том, какой налог более выгоден для индивидуальных предпринимателей, важно учитывать возможность легального снижения налогов, характерного для упрощенной системы.Таким образом, бизнесмен, который находится на СТС «Доходы» …

— Прочитайте больше —

Двигатель ВАЗ 21126 1,6 л. инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхними распредвалами, газораспределительный механизм имеет ременную передачу. Ресурс мотора 21126 Приора по данным завода …

— Прочитайте больше — 2020-07-06 21:33:15 Салон

Статья о локальном ремонте кузова автомобиля — подготовка, порядок, тонкости работы.В конце статьи — видео о кузовном ремонте автомобиля. Содержание статьи: Регулярная эксплуатация автомобиля рано или поздно приводит к …

— Прочитайте больше —

Добро пожаловать! Свечи зажигания — их всего четыре во всех ладах, в некоторых автомобилях к ним подключены высоковольтные провода, идущие от трамблера (автомобили Carburetor), в некоторых автомобилях они также подключены …

— Прочитайте больше —

Замена моторного масла и масляного фильтра Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Проверка уровня и доливка масла в раздаточную коробку Проверка уровня и доливка масла в картер переднего моста Проверка уровня…

— Прочитайте больше — 2020-06-25 14:55:57 ВАЗ

Сравним некоторые размеры этих модификаций. Длина автомобиля в модификации седан составляет 4350 мм, высота снаряженной — 1420 мм при колее 1410 мм для передних колес и 1380 мм для задних. Машины с …

— Прочитайте больше —

Сейчас ВАЗ выпускает автомобили под своей основной маркой? Как известно, после мирового экономического кризиса компания перешла под контроль государства, так как задолжала инвесторам около 14.5 миллиардов …

— Прочитайте больше — 2020-07-26 09:33:31 ВАЗ

Ветеран Волжского автозавода — легендарная «копейка» (ВАЗ-2101), являвшаяся прототипом итальянского FIAT-124. Модель была изменена российскими и итальянскими дизайнерами, доработана и выпущена в …

— Прочитайте больше —

Ситуации, когда инжектор ВАЗ сразу заводится, после чего сразу глохнет, возникают довольно часто.А все из-за системы впрыска топлива (форсированного типа). Чтобы исправить эту ситуацию, автовладельцы часто …

— Прочитайте больше —

Среди существующих причин, из-за которых двигатель плохо запускается, необходимо выделить несколько: Разряженный аккумулятор. Это частая причина и обычно происходит зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля …

— Прочитайте больше —

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и в течение долгого времени, чрезвычайно важно следить за качеством и количеством масла в нем.Для ВАЗ 2109 рекомендованная частота замены моторного масла — 10 тысяч километров …

— Прочитайте больше — 2020-07-21 22:31:53 ВАЗ

Расходные материалы включают, в том числе, салонный фильтр ВАЗ 2110, который по рекомендации производителя следует менять каждые 15 тысяч км пробега на автомобиле. Это, допустим, максимальный пробег, который …

— Прочитайте больше —

Замена ремня ГРМ «Ларгус» 16 клапанов

На Ларгусе необходима своевременная замена ремня ГРМ, так как практически все параметры двигателя зависят от работы газораспределительной системы.При помощи ременной передачи приводятся в движение распредвалы и жидкостный насос. Поэтому при замене необходимо обращать внимание на степень износа сопутствующих элементов — насосов, шкивов распредвалов и коленвалов, роликов. Обязательно приобретайте только качественные ремкомплекты, рекомендованные производителем.

Когда нужно менять ремень?

Ременный привод соединяет распредвалы и коленчатые валы. Кроме того, на один оборот коленчатого вала приходится ½ длины распредвала. К замене ремня ГРМ на Ларгус 16 клапанов нужно отнестись более серьезно, так как механизм намного сложнее, чем у V8.В редких случаях требуется внеплановая замена узлов газораспределения — при обрыве или чрезмерном износе.

Производитель автомобиля рекомендует заменять его каждые 60 тысяч километров. Но это не значит, что можно не следить за состоянием элементов на протяжении всего периода. Если пренебречь осмотром, то возможен обрыв — это нарушает синхронизацию распредвала и коленвала. Результат — клапаны бьются о верхние части поршней, что приводит к разрушению элементов.

Диагностика узлов ГРМ

Для определения необходимости замены ремня ГРМ на Ларгус 16 клапанов необходимо осматривать агрегаты каждые 10 тысяч километров. Обратите внимание на следующие признаки, указывающие на необходимость ремонта:

Наличие трещин. Даже незначительное повреждение может привести к разрыву ремня во время работы.
Если наблюдается чрезмерный износ внутренней или внешней поверхности, то это также явный признак того, что пора менять ремень.
Есть следы расслоения.
На зубах рваны или сильно изношены.
Боковые поверхности сильно изношены.
На поверхностях ремня есть масляные пятна.
Снижение натяжения из-за сильного износа.

Обязательно осмотрите не только ремень, но и ролики жидкостного насоса. Если есть сильные люфты, при вращении слышны посторонние звуки, то это явный признак того, что на Лада Ларгус необходима замена ремня ГРМ.

Что понадобится для ремонта

Для выполнения всех работ необходимо получить минимальный набор инструментов. Любой автомобилист, разбирающийся в системах двигателя, сможет провести ремонт самостоятельно. При замене ремня ГРМ на Лада Ларгус необходимо подготовить следующие инструменты:

Набор головок, ключей и гаечных ключей.
Удлинители и трещотка.
Отвертки.
Держатель коленвала.
Оправка распределительного вала.

Также потребуется комплект для замены — ролики, непосредственно ремень, помпа и шкивы (если они вышли из строя).

Когда менять насос?

При замене ремня ГРМ на Ларгус (8 клапанов) или V16 необходимо провести полную диагностику всех узлов. Необходимо оценить состояние жидкостного насоса — если он вдруг начнет течь, это приведет к печальным последствиям. Постепенно из системы охлаждения выйдет антифриз, мотор начнет больше греться, что негативно скажется на его характеристиках.

Помпу рекомендуется менять каждые 80-100 тыс. Км автомобиля. Это как раз ресурс насосных элементов. К тому же жидкость в системе охлаждения тоже не вечна — ее нужно обновлять каждые 90-100 тысяч км, так как ее характеристики сильно ухудшаются. Если автомобиль используется редко, то замену всех вышеперечисленных элементов и жидкостей необходимо проводить не реже одного раза в два года.

Подготовка к ремонту

Все работы по замене ремня ГРМ на Лада Ларгус (16 клапанов) удобнее всего проводить на смотровой яме или эстакаде.Процедура подготовки включает следующие этапы:

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, чтобы полностью обесточить систему электроснабжения автомобиля.
Снимите впускную трубу, ремень привода генератора, кондиционер и т. Д.
Полностью снимите опору двигателя с правой стороны.
Отвинтите болты крепления нижней и верхней крышек защиты отсека газораспределительного механизма.

На этом подготовительные работы можно считать завершенными, осталось только снять старый ремень и установить на его место новый.

Демонтаж ременной передачи

После полной затяжки болта крепления шкива коленчатого вала необходимо повернуть его до совпадения меток. И обратите внимание на то, чтобы следы были примерно на расстоянии одного зуба от вертикали. Дальнейшие действия по снятию ремня привода ГРМ следующие:

Установите оправку, которая фиксирует коленчатый вал, затем поверните его по часовой стрелке до упора.
Для проверки меток распредвалов потребуется полностью снять заглушки, которые находятся на смотровых окнах с торца головки блока.Для этого снимите воздушный фильтр и его корпус. Крышки снимаются с помощью плоской отвертки.
Проверните коленчатый вал, пока канавки кулачка не станут горизонтальными. Для того чтобы зафиксировать их положение, нужно использовать специальные оправки.
Ослабьте крепление натяжителя, затем поверните ролик против часовой стрелки. Это ослабит ремень ГРМ.
В Ларгусе заменяют ремень ГРМ практически так же, как и на любом другом автомобиле. Сначала снимаем ремень с натяжителя, а затем — со шкива помпы, коленвала и распредвала.

На этом демонтаж привода газораспределительного механизма можно считать законченным, осталось только установить новые элементы и проверить качество сборки.

Установка нового ремня

В обязательном порядке после снятия старого привода необходимо убедиться, что все шкивы находятся в хорошем состоянии, на них нет повреждений и заусенцев. Последовательность действий при установке нового ремня:

Заменить ролики, открутив болты их крепления.
Паз на блоке цилиндров должен совпадать с небольшим выступом на картере ролика.
Натяните новый ремень, сначала наденьте его на шкив коленчатого вала, затем на жидкостной насос, затем на распределительный вал. Обратите внимание, что стрелки на внешней стороне ремня должны указывать на вращение механизма.
No related posts.