Колодки mintex отзывы: Тормозные колодки Mintex. Отзывы. Подделки

MINTEX отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

MINTEX — тормозные колодки — DetaliCARS.ru

   MINTEX

   Великобритания

   Он-лайн каталог: www.mintex.brakebook.com

MINTEX (МИНТЕКС) — является почти 100 лет одним из ведущих производителей фрикционных накладок.

Бренд Mintex в настоящее время принадлежит группе фирм TMD Friction — одному из мировых лидеров по производству тормозных накладок.

TMD Friction является мировым поставщиком тормозных накладок как для первичного оснащения автомобильной индустрии, так и для вторичного рынка автозапчастей.

Группа фирм TMD Friction обеспечивает рабочими местами 4.500 сотрудников на 15 объектах в 10 странах мира.

Постоянное совершенствование разработок и оптимизация собственной производственной программы продолжают оставаться философией марки Mintex.

Собственная программа разработок и исследований марки Mintex дополнительно усиливается специалистами из TMD Friction, с помощью которых определяются новые стандарты качества для всей производственной программы Mintex.

Постоянно растущие скорости современных автомобилей повышают требования и к тормозным системам.

Mintex соответствует этим требованиям и большому спросу на запасные части, имеющие качество завода-производителя (ОЕ), благодаря оптимизации спецификаций продукции.

ECE R90 — это минимальный стандарт для Mintex.

Тормозные накладки Mintex — качественный продукт. Тормозные накладки МИНТЕКС производятся на самых современных заводах с помощью новейшего оборудования, например шлифовальных станков с компьютерным управлением и прессовочных линий E. S. P. I. (Extra-Short in-line Pressing, чтобы одновременно гарантировать высокие стандарты качества и обработки.

Тормозные накладки Mintex регулярно проходят проверку на различных этапах эксплуатации автомобиля, чтобы соответствовать обещанному качеству и ценовым требованиям вторичного рынка запчастей, предъявляемым к продукции, имеющей качество ОЕ.

Этот процесс привел недавно к расширенной программе, которая приближает тормозные накладки Mintex к спецификации ОЕ, когда добавили пазы и скосы.

Для продукции первичного рынка автозапчастей, имеющей шумоподавляющие компоненты, также были предприняты аналогичные меры.

Пружины: Пружины, аналогичные используемым для накладок ОЕ. Покрытия, состоящие из лаковой пудры: наносится на тыльную пластину, чтобы получить чистый и устойчивый внешний слой, который одновременно является и антикоррозийным.

Тыльная пластина: вырезается из высокопрочной стали при помощи лазера, чтобы таким образом соответствовать качеству ОЕ. Фрикционный материал накладок: производится в соответствии со специальными требованиями для различных видов автомобилей, для создания оптимального баланса между прочностью и длительностью эксплуатации.

Скос: используется в соответствии с требованиями ОЕ для накладок, для снижения шумов и вибраций, которые могут проявляться в некоторых тормозных системах.

Если при поиске нужной детали у Вас возникли проблемы, она отсутствует в предложенном ассортименте или Вы не уверены в правильности выбора, используйте «VIN-запрос».

Мы обязательно подберем необходимые Вам запчасти!

Другие производители деталей тормозных систем:

Японские колодки nibk отзывы — Армия и оружие

Всем привет Друзья! За последнее две недели очень много вложено и доработано, но ради такого стоит написать вне очереди!
Ставьте лайки, пусть больше людей останутся в безопасности!
Ну что сказать, уже общались тут с «представителями» Nibk на драйве, на деле ребята маркетологи, причём плохо подготовленные))) 😄
Отрицают свою причастность к Jnbk которые цвета хакки и по составу сделаны из старого советского гостовского бетона!
Сейчас по классике жанра накинутся поклонники творчества юных Китайских школьников, которые на уроках труда изготавливают «Японские колодки премиум качества»
Ну и ладно)
Почему я поставил их себе?
А всё просто, одно время мои клиенты помещались на этих «модных» колодках, но тк я все детали без исключения осматриваю, собираю информацию и что то очень ходовое тестирую.
Были взяты колодки вкруг, передние диски были установлены новые Zimmerman!
Изначально после замены ощутилась ватность торможения, списанная на» притирку » или не качественную «легкотекучую» ТЖ TRW, но она была заменена на хорошую ATE ESP, а «притирка» так и не закончилась, но как говорится жить то хочется и нужны тормоза…
Как я то езжу тем более, хотя жене вполне хватало ездить.
Новые колодки лежали и ждали своего часа, тоже для теста.
Ну, не будем отходить от главного!
Разбор показал :
1) за 10 т.км износ накладок на 35-40%
2) износ новых тормозных дисков
3) РАСКЛЕИВАНИЕ И ОТРЫВ НАКЛАДКИ!
Да как так то? А? Манагеры Nibk?!
Будете кричать подделка?! Да хрен вам, колодки я не выкинул, можно отправить на экспертизу, которая не нужна, тк визуально видно по фото, хоть и не везде фокус навелся.
Такого я давно не встречал, сейчас самый дешманский Китай и то лучше делает…
Или у вас эко-клей? Растворяется как шнуры у айфонов?)))
Эти колодки по факту могут понравится тем кто эксплуатирует Hi-q (бомж серия сангсин), такие же ватные, так же замыливаются, причём навсегда…
Справедливости ради скажу, что даже у поддельных hi-q я не встречал отрыв, в отличии от нибк, которые в моей практике уже третий случай, первые два ладно, списали на подделку, тк брали в непонятных магазинах.

На замену были установлены на перед Kavo parts (в описании производителя указано, что идут с пластинами, по факту без них я на коробке тоже про них ни слова), зад HSB.
Передние уже стояли такие при покупке авто у первого владельца, тормозили вполне не плохо, да и думал с пластинами будут, но нет, пришлось счищать дрисню которую Nibk кладёт в коробки и называет медной смазкой.
И о чудо! Появились тормоза, появилась резкость, даже на этапе притирки!
Теперь не так страшно активно двигаться по дороге и успевать остановиться перед нашими суровыми ямами)

На данный момент потребовалось :

Колодки передние Kavo — таво)))
KBP8523
Колодки задние HSB — хунь сунь брэйк
HP5164
Смазка для пальцев TRW pfg110
Смазка медная CRC

В ближайшем будущем будет полный ребилд тормозной системы, включая замену задних тормозных дисков.
Всем надёжных тормозов и хороших дорог!
Видео прилагаю, особо звук не слушайте, было уже ранее утро и я был очень зол! «европейские» означало образ Кончиты Вурс…

Страна: Япония

Отзывы о тормозных колодках NIBK

Колодки NIBK популярны для моделей

Ставлю уже 3-й комплект тормозных колодок NIBK на тойоту короллу. Первые два были очень хорошего качества с сеткой в комплекте. Последний комплект заказывал в октябре 2018 как обычно через автодок. В комплекте уже не было сетки и через 10 тыс км весь диск превратился в грамм пластинку, с глубокими бороздами. При торможении как будто напильником точат диск. Народ NIBK уже не тот, не ведитесь на развод.

Гавно.полное гавно ,а не колодки скрипят да и то пофиг,а то что тормозит плохо это просто жесть,предсказуемость хреновая.в итоге приехал в жопу акценту,вот вам колодки ,там ни чего японского нет или не все японское хорошо ,как с металом самый тонкий. Поставил обратно адвикс которые почти кончились и то ездию радуюсь. Заказал фриксу обычную,незнаю как будет P.s диски пагид почти новые,суппорт ослужен правильно

За 30-40 тыс пробеза стерлись в ноль и съели диски, пришлось менять. Сейчас Ремза стоит – небо и земля!

Поставил колодки в паре с дисками ate. Пришли в целофане и со смазкой для накладок, как положено. Думал все хорошо будет, но не тут то было! Скрипят ужасно, как при торможении, так и при езде выше 30 км! Как будто по городу едет локомотив. Думал что-то не так собрал, а нет. Все смазано, направляющие и поршни не клинят. Дал им второй шанс, поездил 200 км. Нифига не притирается! При разборе обнаружил расслоение материала. Тормозят на 4 из 5. Годятся для города. Но этот скрип. Сегодня велосипедиста встретил, тот чуть не обосрался! Планирую выкинуть и поставить почти новые brembo обратно, пока диски не угробил. Мой совет – не покупайте это наиговнейшее говно.

Поставил данные колодки 4-ый раз на Rav4 на диски с пробегом в 50000 фирмы Ferodo, не скрипят, не пылят, расходуют диск не много больше остальных, но при изумительном торможении от данных колодок это не страшно. Как сотрутся буду ставить их же, качеством доволен, кроме них больше ничего не признаю)

Себе тоже поставил по совету продавца NIBK перед и зад, похожая картина, но не так явно. Если с прошлыми 2-мя комплектами колодок диски были гладенькие, то с NIBK сразу бороздочки вылезают, т.е. они очень рьяно стачивают тормозные диски. Думал что попало — а нет, при разборке нет ничего инородного.

Поставил такие колодки, проехал больше 1000 км. Тормоза очень ватные… раньше нажмешь на педаль и машина как вкопанная, а сейчас жму тормоз, а она так все и катит.

Стояли такие! диски в хлам сносило, пылят ужаснто! Имхо

Скрипят жутко и диск изнашивают быстро через 10000 тыс. выкинул нафиг поставил Hi-q. Продавец уверял что колодки просто сказка.

Хорошие колодки, на фокус себе ставил — не скрипят, года полтора отъездил.

Колодки эти лучше сжечь сразу. При первом серьезном торможении крупные шарики металла вылетают и колодки слоятся.

Из за ужасного состояния тормозных дисков и колодок, примерно на пробеге 17 000 км решил поменять колодки. Колодки взял Nibk. Покупал в Экзисте. Артикул PN-25002. Сейчас пробег почти 21 000 км. Ничего плохого на данный момент про эти колодки сказать не могу. Nibk ставил и на другие машины — все отлично. Заметил даже, что как будто борозды на тормозных дисках стали не такие острые, меньше чувствуются что ли при проведении пальцем по ним.

Вообще желание поменять передние тормозные колодки возникло сразу после покупки автомобиля. Скрипели они сильно, но останавливало то что колодки визуально были в хорошем состоянии, и я решил подождать пока они не закончатся. Вот прошло уже больше года как я владею этим Крузом, а колодки не стераются совсем, но к скрипу добавился ещё и хруст. Решил не ждать, а заменить. Естественно начал изучать инет и спрашивать у друзей что к чему. В итоге мой выбор пал на колодки фирмы NiBK, которые согласно легенде делают не из стали, а из меди. И такие они чуть ли не единственные в своём роде, да и ценник на них не кусается. Заказал их, артикул PN0391. Цена 1283 рубля. Я на них уже 10 тысяч км. скрипа нет. и мне этого достаточно.

Решил как то я взглянуть на колодки, и был в панике. Поглядев во всемирной помойке (сокр. ИНТЕРНЕТ) сколько стоят родные колодки и цена меня не очень порадовала. Знакомые продавцы посоветовали взять неоригинальные колодки made in жапан 🙂 под названием NIBK (фиолетовые), ну вообщем купил и поставил. Спустя год колодки живые и не скрипят, тормозят отлично.

Привет всем! Пришло время менять тормозные колодки! Долго думал какие взять, но т.к. выбора было не много взял колодки NiBk фиолетовые! Решил менять сам, т.к. ниче сложного нету! С колодками норм! Колодки тормозят хорошо, сейчас не скрипят, они скрипели недели 2 как купил, ну может 3 и все, теперь тихо ))) Ещё мм 5 есть в запасе, но тачка стояла с ноября по март, не ездила! Мне понравились!

Вот я и прикатал NiBK 🙂 Если после 400км были нарекания в виде неинформативности торможения и некоей ватности, то теперь колодки просто огонь)) Проехал уже почти 2000, цепляют что надо. Правда бывает задом сдаешь после долгой стоянки, немного свистят, но не скрипят, как родные. после прогрева свист уходит, замечен только на холодных. посмотрим, сколько пройдут)) На диски смотрел, зеркальности, как кто-то писал, не увидел. Но вот что заметил, так данные колодки меньше пылят.

Сегодня поставил NiBK. После родных кажется даже получше будет 🙂

Честно не знал какие колодки взять, так как много читал постов. В голове каша из выбора … одни пишут Hi-q колодки бери, другие говорят sangsin, по совету Сереги взял Nibk! Тормозят хорошо, не далеко ушли от родных. Понял, что наши родные на сидах колодки очень твердые и портят тормозной Диск, а на Nibk уже проехал около 500 км и мне нравиться все в них, не мягкие, не жесткие, не скрипят, не портят диски))) Так что мой совет Nibk или Frixa s1! А самое прикольное, что они у меня гламурные ))) Фиолетовые))) Стоят они 1100 р))))

Сегодня наконец поменял тормозные колодки, взял японские NiBK. В комплекте 2 пары колодок, сеточка, наклеивается сзади для антишума и высокотемпературная смазка. Первый раз такое встречаю) Сами колодки фиолетовые о_О Пробег думаю тыщ 30 спокойно выдержали) хорошие колодки. Мне понравилось. Машину останавливали на ура.

Пришло время для замены дисковых тормозных колодок, прочитав много статей про тормозные колодки, было решено что самый оптимальный для меня вариант (ЦЕНА=КАЧЕСТВО) — это колодки фирмы NiBK. Колодки фирмы NiBK (Tokyo. Japan) на мой взгляд сделаны очень качественно, так же понравилось что в комплекте поставлялась смазка и «Анти звуковой Стикер» на самоклеющейся основе. У меня они прошли около 40 000 км, я их снял по причине замены суппортов на однопоршневые, на них износ был около 60%, колодки фирмы nibk достойны свих денег, рекомендую.

Начал замечать, что при торможении машину как-то ведет на правый бок и решил посмотреть может направляющие тормозных колодок. Снял задние колеса, посмотрел, а там уже колодки на подходе, стоят заводские еще. Начал снимать передние колеса, а там красотища: тормозные диски с конкретными косяками. Эти колодки уже стояли когда я купил машину. Снял колеса и прочитал название NIBK PN1524. Надеюсь никому такое Г… больше не попадется. Да машину я покупал пробег был 48000 км, а на сегодня 82000 км.

На нибках катаюсь сейчас, вообще колодки редко портят диск, обычно они сами принимают «изъяны» диска. Нибками доволен, не скрипят, не пылят.

Поставил передние колодки NiBK, тормозят нормально, покупал в Exist.

Поставил NiBK PN 0502 подтверждаю, торм. схватывать стали лучше скрипа нет. При установке все по инструкции противоскрипная лента , смазка. Притерлись за 100-150 км. Доволен, рекомендую.

NIBK не скрипят вообще , проверенно, забей оригинал в экзист и в аналогах найдешь, дороже не намного.

Отрицательные отзывы

Я от NIBKа отказался, тормозят неплохо и пыли мало, но вот диск тож понемногу поджирают.

Качество плохое, жрут диски и маленький ресурс.

поставили на меган наперед свист ужас уже 3 месяца катаюсь купил оригиналы буду менять

ни за что в жизни ни берите эти колодки за год эксплотации и примерно 7000 км эта срань умудрилась стерется в хлам расфигачить тормозные диски наделав на них борозд как от трактора а ещё эти колодки не лезли в скобы пришлось точить ушки. вообщем я советую sangsin недорогие и качественные

Цена, торможение, изнашивают диск

Имел неосторожность довериться совету консультанта exist и взял это г*вно. При агрессивной езде адски плывут, порой при торможении слышен металлический скрежет, но самое главное-жёстко изнашивается тормозной диск: за 5 т. км «съели» миллиметр от нового диска, «зеркало» не ровное, идёт полосками, при том, что колодки осталось больше половины. Крайне не рекомендую

Вставил второй раз, на Тойоту версо. Первый раз норм был, а второй раз просто гов. о.
Скрипатят как старый Уазик. Просто ужас, не берите эту фирму, на светофоре просто все будет на вас смотреть кто это?

Нейтральные отзывы

Отличные мягкие колодки. Но не удивляйтесь, что хватит их только на 10 000 км. И скриппластина при кончине звук дико страшный издаёт…))))

Мне нравится, что колодки не пылят и не шумят. Когда поставил, был легкий шум, но после притирки все ушло – это и понравилось. На агрессивной езде сильно не разгонишься – нагрев чувствуется, а так все устраивает.

На моей Toyota Corolla колодки почему то долго не живут, практически всегда раньше срока появляется неприятный гул при торможении. Друг посоветовал поставить Nibk, купил, открыл и удивился, первый раз вижу колодки сиреневого цвета. Приятным сюрпризом было наличие в комплекте противошумной самоклеющейся сетки и термостойкой смазки. Перед установкой пришлось немного поработать напильником, сточить края, из-за выработки на дисках. Поставил, в начале прям реальная разница в торможении, оно стало гораздо мягче, при этом машина уверенно останавливалась, никаких звуков. Правда примерно через месяц появился небольшой писк. Досадно, хоть этот звук и еле слышен, посмотрим как они покажут себя в дальнейшем.

Передние колодки не скрипят, для плавной езды самый раз, соотношение цена качество

Задние колодки не подходят

На задних тормозных колодках Nibk FN 3394
отсутствуют отверстия для планки ручника. Может мне попалась бракованная, но продавец сказал, что у него вся партия в таком исполнении. Вообщем задние не рекомендую брать. Передние колодки nibk ставлю не первый раз, все отлично.

дешевле оригинальных запчастей достаточно долго «ходят»

Не дешевые Не плотно сидят в суппорте Пылят Скрипят

Имею опыт владения колодками Nibk, уже более года. По ценовой категории не самые дешевые. Через 4 месяца эксплуатации начали поскрипывать. У знакомого та же проблема.
Достаточно прилично «сыпятся» и пачкают диски. В следующий раз брать не буду.

Положительные отзывы

Отличные колодки, не раз ставил на разные авто мерседес, тойота, ходят до 60000 км пробега, не пылят, не скрипят.

Искал оригинальные колодки на свою Мазду, но в городе с этим проблемы. Решил рискнуть и заказал колодки Nibk, о чем не жалею. Проверил сразу подделка или настоящие японцы по внешнему виду и комплектации – оказались настоящие. В эксплуатации находятся уже 2 года, только сейчас стали немного пищать еле слышным звуком. Скорее всего, ресурс сетки израсходовался, но за такую стоимость и плавное торможение я готов взять еще.

Купил эти колодки и уже проехал с ними 5 тысяч км. Хочу отметить, что характерного скрипа, как пишут многие, я не обнаружил. Колодки износостойкие, обеспечивают мягкое торможение, а при агрессивной езде не расплываются, как дешевые аналоги.

В тормозных колодках разбираюсь не очень, но при износе старых поехала в автосервис. Ребята подсказали купить Nibk, отмечая, что японские детали обладают качеством. Нареканий на работу нет, за год эксплуатации износ маленький.

Когда первый раз брал эти колодки – не усмотрел и подсунули польскую подделку. В итоге через год колодка развалилась на две части. В следующий раз тщательно перепроверил всю комплектацию, убедился, что это оригинал. Езжу с ними 1,5 года, никакого скрипа нет.

На Шевроле Круз взамен оригинальных приобрёл Nibk PN0391, где-то по дороге пока они ко мне шли, кто-то упёр из них противовибрационную сетку, этот факт поначалу испортил первые впечатления, но почитав по ним отзывы, выяснил что не все её себе ставят. Плюс к этому вычитал, что при производстве используется не сталь, а медь и они такие единственные в своём роде, прислонил к ним магнит, магнитится ((( Уже начал думать, что мне привезли подделку. Поставил, проехал уже примерно 10 тыс.км., мне понравились, шума нет абсолютно, тормозят хорошо.

На свою Субару Импрезу ставлю только Nibk, цены на них сейчас кусаются, очень много подделок. Фирменный фиолетовый цвет у них появился после 2008 года, до этого они были чёрными, спортивные варианты красные, так вот на нашем авторынке я до сих пор встречаю в продаже чёрный вариант, не знаю подделка это ли или залежалый товар. С недавних пор они перестали комплектоваться противовибрационной сеткой. На коробке должна быть в обязательно порядке голограмма, на корпусе маркировка с составом, у меня это J112C, подходит для большинства японцев. Колодками я доволен, нет никаких скрипов, шумов, они не пылят.

Передние и задние тормозные колодки у меня на Honda Accord фирмы NiBK, в своё время ставил их по совету друзей. Отлично себя показывают в работе, нет никаких шумов, скрипов, хорошее торможение, при этом разогретые по ощущениям они ещё лучше себя ведут.

Покупать надо в хороших проверенных магазинах, у меня ничего не пищит, торморзят хорошо. Перед тем как приобрести колодки надо посоветоваться с людьми, кто занимается ремонтом ходовой, мне посоветовали знакомые которые уже не один год пользуются фитмой NIBK.

Купил в июле 2016, передние PN1077, спасали дважды от «шахматистов». Сцепление с диском хорошее, адекватно реагируют на нажатие, при +30 не плывут. Ставил новые диски и колодки сразу, за 1.5 года с торможением никаких проблем. На замену купил такие же.+

5 лучших автомобильных тормозных колодок (обзор 2021 года)

Тормозные колодки — это необходимый компонент тормозной системы вашего автомобиля, который позволяет вашему автомобилю останавливаться, когда вы нажимаете на педаль тормоза. По мере износа тормозных колодок вашего автомобиля вам необходимо будет заменить их новыми. Чтобы сэкономить, вы можете приобрести на Amazon один из пяти лучших комплектов автомобильных тормозных колодок и установить их самостоятельно.

В этой статье :

Лучший в целом: ACDelco 17D1367ACH Professional Ceramic Front Disc Brake Pad Set

На эти тормозные колодки также распространяется гарантия. Если они перестанут работать в соответствии с объявлением в течение первых 24 месяцев, вы можете связаться с компанией для получения нового набора.

• Керамический и полуметаллический материал
• Комплект передний
• Колодки дискового тормоза
• Тонкие детали, выступы, фаски и штампованная опорная пластина снижают шум, вибрацию и жесткость торможения
• Гарантия на 24 месяца / неограниченное количество миль

Более 150 клиентов Amazon оставили отзывы об этом продукте и дали ему средний балл 4.

Клиенты остались довольны установкой и работой этих тормозных колодок. Они сказали, что в комплект входит все необходимое для установки тормозных колодок, и когда они были установлены, они работали тихо и оставляли мало тормозной пыли.Однако некоторые клиенты заявили, что, по их мнению, ACDelco слишком дорого взимает за них, учитывая, что они были произведены в Китае.

Лучшее для тяжелых транспортных средств: Power Stop Z36-1399 Truck & Tow Углеродно-керамические передние тормозные колодки

Power Stop разработаны для тяжелых транспортных средств, например грузовиков. Они имеют пазы с фаской для снижения шума и опорную пластину с порошковым покрытием для предотвращения ржавчины и коррозии.

Тормозные колодки также поставляются со смазкой и крепежом для установки.Если вам не понравятся их тормозные характеристики в течение первых 3 лет или 36 000 миль, вы можете обратиться в компанию для замены.

• Керамический материал
• Комплект передний
• Термически обожженная поверхность колодок для более быстрого торможения
• Пазы с фаской для бесшумного торможения
• Опорная плита с порошковым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
• Поставляется с тормозной смазкой и комплектом проводов из нержавеющей стали
• Гарантия на 3 года / 36000 миль

Около 70 клиентов Amazon дали этому продукту 4 балла.7 звезд, что на 0,1 звезды выше среднего показателя по Амазонке. Его оценка выросла до 4,9 звезды с отзывами с других веб-сайтов, что на 0,1 звезды выше среднего показателя.

Покупатели сказали, что эти тормозные колодки работают лучше, чем те, которые они обычно покупают в местном магазине автозапчастей, особенно когда дело доходит до уменьшения количества тормозной пыли. У некоторых клиентов возникли проблемы с доставкой сломанных клипов. Когда попросили замену, у заменяющих тоже были сломанные зажимы.

Лучшее для высокопроизводительных автомобилей: Power Stop Z26-1053 Тормозные колодки нового состава Extreme Performance New Form

Это еще один комплект от Power Stop, предназначенный для высокопроизводительных автомобилей, а не для тяжелых.Они содержат технологию, аналогичную другим комплектам, которая способствует более быстрому бесшумному торможению и предотвращает ржавчину и коррозию.

Как и модель Z36, вы получаете смазку для тормозов, крепеж из нержавеющей стали и гарантию на 3 года / 36 000 миль.

• Керамический материал
• Термически обожженная поверхность колодок для более быстрого торможения
• Пазы с фаской для бесшумного торможения
• Опорная плита с порошковым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
• Поставляется с тормозной смазкой и комплектом проводов из нержавеющей стали
• Гарантия на 3 года / 36000 миль

Этот продукт получил 4 балла. 6 звезд после того, как около 150 клиентов оставили отзывы на Amazon. Его оценка увеличилась до 4,8 с отзывами других розничных продавцов электронной коммерции, что означает, что его оценка Amazon на 0,1 звезды выше среднего показателя Amazon, а общая оценка на 0,1 звезды выше общего среднего.

Покупатели сказали, что они подходят как оригинальные тормозные колодки для их автомобилей, но они намного тише и производят меньше тормозной пыли. Некоторые клиенты сказали, что булавки, входящие в комплект, плохо работают, поэтому лучше сохранить контакты из предыдущего набора и использовать их снова.Также были жалобы на получение неправильных деталей или неполное получение всего комплекта, что является аналогичной жалобой на тормозные колодки Power Stop на втором месте. Это говорит о том, что у компании плохой процесс упаковки, что может привести к ошибкам при упаковке.

# 4: Керамическая дисковая тормозная колодка Bosch BC905 QuietCast Premium

Bosch — отличный бренд для водителей, заботящихся об окружающей среде. Большинство тормозных колодок по-прежнему содержат медь, которая, как было доказано, вредна для окружающей среды.Однако колодки QuietCast от Bosch не содержат меди.

Эти тормозные колодки также производят мало шума и тормозной пыли и имеют более длительный срок службы благодаря своей устойчивости к ржавчине и коррозии.

• Керамический материал
• Задний комплект
• Колодки дискового тормоза
• Многослойные прокладки с резиновым сердечником для снижения шума
• Низкая запыленность
• Без меди
• Опорная плита с порошковым покрытием для защиты от ржавчины и коррозии
• Поставляется с синтетической смазкой и комплектом проводов

Более 800 клиентов Amazon оставили отзыв об этом продукте, получив 4 балла.5 звезд, что на 0,1 звезды ниже среднего показателя Amazon. Его оценка выросла до 4,7 звезды с отзывами клиентов от других компаний электронной коммерции, но это все еще на 0,1 звезды ниже общего среднего.

Клиенты сказали, что эти тормозные колодки работают лучше всего, если вы соединяете их с роторами Bosch QuietCast. Благодаря технологии снижения шума на колодках и роторах они вообще не слышали торможение. Однако несколько клиентов жаловались, что Bosch и Amazon заявили, что эти колодки подойдут к их автомобилю, хотя они этого не сделали.

# 5: Набор передних керамических дисковых накладок Wagner ThermoQuiet QC1324 с установочным проводом

Этот керамический набор служит заменой колодок дискового тормоза в передней части автомобиля. Они рассеивают тепло, что снижает износ тормозов и увеличивает трение и мощность торможения. Они также обеспечивают более плавную езду с меньшим уровнем шума и вибрации.

Эти тормозные колодки также поставляются в виде комплекта со всем необходимым крепежом из нержавеющей стали, необходимым для установки.

• Керамический материал
• Комплект передний
• Колодки дискового тормоза
• Рассеиваемое тепло, звук и вибрация
• Низкая тормозная пыль
• Поставляется с фурнитурой из нержавеющей стали
• Без гарантии

250 клиентов Amazon оценили эти тормозные колодки и дали им среднюю оценку 4,5 звезды, что на 0,1 звезды ниже среднего показателя Amazon. Его оценка увеличилась до 4,6 звезды с отзывами других розничных продавцов, но это на 0,2 звезды ниже общего среднего.

Покупателям понравились эти тормозные колодки, потому что они были произведены надежной автомобильной маркой. Они сказали, что эти тормозные колодки поставляются со всем необходимым оборудованием для установки, и после установки торможение было плавным и тихим. Некоторые клиенты жаловались на то, что тормозные колодки не подходят их автомобилям, а другие говорили, что они издают скрип.

Покупка автомобильной тормозной колодки: факторы, которые следует учитывать

Узнайте, на что обращать внимание на автомобильные тормозные колодки, с учетом этих факторов.

Тормозные колодки, которые вы покупаете, должны соответствовать марке, модели и году выпуска вашего автомобиля. Вы можете прочитать описание тормозных колодок, чтобы увидеть, указан ли ваш автомобиль в списке, или вы можете ввести информацию о своем автомобиле в окно, которое появляется на Amazon, и Amazon сообщит вам, подходят ли колодки для вашего автомобиля.

Тормозные колодки бывают дисковые или барабанные.

Барабаны были первым типом тормозных колодок, созданных для транспортных средств. Компоненты торможения размещены в барабане, который вращается вместе с колесом.Когда педаль тормоза нажата, компоненты, называемые башмаками, прижимаются к барабану, чтобы замедлить колесо.

Основным недостатком прокладок этого типа является их быстрое нагревание. Чем горячее барабаны, тем меньшее трение они могут производить, что снижает скорость вращения колодок колес. Это называется затуханием тормоза.

Диски — современная альтернатива барабанам. Когда вы кладете ногу на педаль тормоза, диски входят в контакт с тормозными дисками. Это давление и трение на роторах заставляют колеса перестать двигаться, что останавливает вашу машину.

Подушечки дисков расширяются в горячем состоянии и сжимаются в холодном состоянии. Это означает, что они могут потерять контакт с ротором, что приведет к возобновлению движения автомобиля, поэтому этот тип колодок не самый надежный выбор для парковки.

Этот коэффициент зависит от типа колодки. Поскольку у каждого типа есть свои сильные и слабые стороны, в большинстве современных автомобилей используются оба. У них будут дисковые колодки спереди и барабанные колодки сзади. Высокопроизводительные автомобили иногда имеют все дисковые колодки для лучшего торможения и аварийный барабанный тормоз, а классические автомобили будут иметь все барабанные колодки.

Ключевой вывод об этом факторе — убедиться, что вы знаете, покупаете ли вы тормозные колодки для передней или задней части автомобиля, потому что они могут быть разными.

Тормозные колодки могут быть керамическими или полуметаллическими.

Полуметаллические тормозные колодки обычно на 30–60% состоят из металла с добавлением других органических или минеральных компонентов. Они хорошо работают в ситуациях, когда требуется резкое торможение, например, с грузовиками или спортивными автомобилями, и работают в любых погодных условиях.К тому же они служат долго. Однако они быстрее изнашивают роторы, являются более шумными и создают больше тормозной пыли.

Керамические подушки, с другой стороны, сделаны из керамического материала, который обжигается в печи, как керамика. Они обладают противоположными качествами, как полуметаллические колодки, а это означает, что все полуметаллические тормоза хороши, а керамические — нет, и наоборот.

— это вопрос безопасности, а это значит, что вы не хотите выбирать самые дешевые из найденных.Для тормозных колодок, которые служат дольше и имеют лучшее тормозное усилие, выберите колодки от известного бренда, которые стоят немного дороже.

Водители, разбирающиеся в автомобилях, часто меняют тормозные колодки самостоятельно. Даже если у вас нет общих знаний об автомобиле, вы можете легко узнать, как заменить тормозные колодки, с помощью прилагаемых к ним инструкций или видео на YouTube. Если вы хотите сэкономить, установив их самостоятельно, поищите комплект тормозных колодок, в который входит все оборудование для установки.

Автомобильные тормозные колодки FAQ

Вот несколько признаков того, что пришло время заменить тормозные колодки:

• Скрип или визг
• Колодки тормозные тонкие
• Резкое торможение
• Контрольные лампы

Пара керамических тормозных колодок обычно стоит 30-50 долларов, а полуметаллические — 60-100 долларов. Для высокопроизводительных или больших автомобилей вы обычно платите около 100–150 долларов за комплект.

В среднем тормозные колодки служат около 50 000 миль, но это число может быть больше или меньше в зависимости от привычек водителя, местоположения и самих колодок.Если вы в основном едете по городу, где вы часто попадаете на красный свет и резко останавливаетесь, вам может потребоваться менять тормозные колодки каждые 25 000–30 000 миль. Однако, если вы живете за городом и постепенно снижаете скорость, ваши тормозные колодки могут прослужить до 70 000 миль.

Обычно в этом нет необходимости. Поскольку большую часть торможения выполняет передняя часть автомобиля, передние тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем задние. Пока вы меняете обе колодки в комплекте одновременно (обе передние или обе задние), ваша тормозная система будет продолжать работать должным образом.

Купить Тормозные колодки Mintex M1144 — MLB20M1144

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Все заказы доставляются в обычном режиме плюс наша мастерская и магазин открыты для необходимых покупок

• Дома
• Тормозные колодки Mintex M1144

Состояние на складе:
Настройте свой продукт, чтобы узнать о доступности

Комбинированные тормозные колодки Mintex M1144 предназначены для использования на быстрых дорогах, на треке и в легких гонках на легковесных автомобилях или в качестве задней колодки для седанов и хот-хэтчей. в качестве задней колодки

Тормозные колодки Mintex M1144 требуют лишь короткой приработки, которая может выполняться на трассе.Это малошумные колодки со средним сопротивлением выцветанию и идеальная модернизация стандартных колодок для использования в день трека на автомобилях с меньшей или меньшей мощностью.

Цены доставки материковой части Великобритании

Тип доставки	Стоимость	Расчетное время доставки
Стандартная доставка	от £ 0. 59	2-3 рабочих дня со дня отправки
Экспресс-доставка	от 0,83 £	Закажите до 16:30 с понедельника по пятницу для доставки на следующий рабочий день или в выходные дни
Специальная доставка	от 11,94 £
Click & Collect	от 5,94 фунтов стерлингов	Получите посылку в местном почтовом отделении. 2–3 рабочих дня со дня отправки

Для международной доставки посетите нашу страницу доставки.

Для получения информации о возврате товара посетите нашу страницу возврата.

как мне подать заявку на финансирование?

1. Выберите продукты

Заполните свою корзину продуктами на сумму не менее 250 фунтов стерлингов и проверьте, применимо ли финансирование! Если это не так, вы можете попробовать добавить дополнительные продукты или изменить свой выбор.

2. Выберите финансы при оформлении заказа

При выборе способа оплаты выберите «финансы» и настройте свои финансы в соответствии с вашими предпочтениями — выберите, на какой срок вы хотите, и какой вариант депозита вы хотите.

3. Нанесите всего за 2 минуты!

Вы будете перенаправлены к нашему поставщику финансовых услуг, V12 Retail Finance, который проведет вас через простое двухминутное приложение для подачи заявки на финансирование!

Для получения дополнительной информации посетите нашу финансовую страницу.

Обратите внимание, что финансирование доступно только для заказов в Великобритании.

0% Финансирование доступно, без депозита!

Итого затраты по финансированию

£ 0. 00

С депозит

и комиссия за кредит

Типичный пример:

Рекомендуемые товары для вас

Mintex M1155 Передние гоночные тормозные колодки для MINI (Gen 1 и 2)

Mintex M1155 — это эффективная гоночная тормозная колодка, подходящая для владельцев MINI, которые в основном используют свой автомобиль на треке.Из-за того, что тормозная колодка Mintex M1155 была разработана для трека, она немного меньше кусается в холодном состоянии по сравнению с M1144, но после прогрева тормозная колодка M1155 обеспечивает очень хорошие продолжительные тормозные характеристики с большой скоростью восстановления. Это означает, что вы можете проводить больше времени на трассе и меньше ждать, пока остынут тормоза.

Тормозные колодки Mintex M1155 устойчивы к выгоранию при температуре до 600 ° C, а при использовании до 700 ° C. Эти тормозные колодки подходят для всех моделей MINI поколения 1 и 2, также доступны большие тормозные комплекты.

Тормозные колодки Mintex M1155 не предназначены для задних суппортов, так как они не подвержены таким экстремальным условиям, как передние. Если вы хотите модернизировать и задние тормоза, вы можете использовать тормозные колодки Mintex M1144.

Lohen предлагает подгонку всей продукции на собственных условиях в нашей мастерской в ​​Экклсхолле, Стаффордшир. Вот что вам нужно знать:

Стоимость установки — 90 фунтов стерлингов для одной оси, 180 фунтов стерлингов для обеих осей

Время установки — 1 час для одной оси, 2 часа для обеих осей

Требуемые дополнительные товары / услуги — Никаких дополнительных товаров или услуг не требуется.

Lohen рекомендует — колодки M1155 не предназначены для установки на задние тормоза, однако, если вам нужно обновить, колодки M1144 могут соответствовать задним тормозам.

Политика возврата и возврата — Возврат возможен в течение 7 дней после доставки для продуктов, которые не использовались и находятся в оригинальной упаковке. Товары по специальному заказу возврату не подлежат. Товары, поврежденные при транспортировке к покупателю или от него, могут быть возвращены в течение 14 дней после доставки товара.Товары, возвращенные нам в несовершенном, непродаваемом состоянии, не подлежат возмещению. Возврат стоимости продукции, неисправной в результате производственного процесса, осуществляется в соответствии с гарантией производителя в течение ограниченного времени, указанного в условиях и положениях производителя. Они не применяются, если продукт был установлен неправильно или неправильно использовался, использование в автоспорте может еще больше уменьшить гарантию производителя. Если заказ отменен или возмещен, покупатель несет ответственность за возврат товара по указанному поставщиком адресу и за его собственный счет.Это не влияет на ваши законные права.

Лучшие тормозные колодки в 2020 году

Шумные тормоза? Этот дьявольский визг каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, больше, чем просто раздражение; скорее, это ваши тормозные колодки, которые дают вам последнее предупреждение, прежде чем все станет действительно некрасивым. Надеяться, что он уйдет или что это просто упрямый кусок ржавчины, скрежещущий там, — неуместный оптимизм, который может иметь ужасные и дорогостоящие последствия. Когда визг прекращается, начинаются обломки тяжелого металла.

Наклейка ленты или наклейки «Я проголосовал» на сигнальную лампу тормоза тоже не поможет. Но если вы заметите износ тормозных колодок раньше, вы можете заменить их на новый комплект и идти. Колодки дискового тормоза, суппорты , и роторы работают вместе для предсказуемых остановок. Когда вы нажимаете педаль тормоза, суппорт зажимает колодки на роторе, создает трение и преобразует кинетическую энергию в тепло, когда вы замедляетесь. И при этом возникает много тепла. Это основная причина тормозные колодки и роторы изнашиваются в процессе работы.Вот почему регулярный осмотр и техническое обслуживание тормозов обеспечат вам и всем остальным безопасность на дороге.

То, что вы водите и как вы водите, являются решающими факторами при выборе лучших тормозных колодок. Тормозные системы проектируются на заводе-изготовителе для автомобиля, но у каждого свой стиль вождения. Один водитель покупает продукты, а другой — раллийный автомобиль.

Сменные тормозные колодки на складе — правильный выбор в большинстве случаев, и если вы хотите или вам нужно что-то большее, есть множество вариантов, соответствующих вашим потребностям.Мы собрали выбор тормозных колодок в рамках капитального ремонта тормозов, поэтому читайте дальше и найдите лучшие тормозные колодки для вашей езды и вашего стиля вождения.

Лучший в целом

Сводка

Лучше, чем стандартные характеристики, с составами фрикционных материалов для конкретных платформ в высококачественных керамических и полуметаллических смесях.

Плюсы

• Номера деталей для широкого спектра автомобилей
• Высокое качество и независимые испытания

Минусы

• Не во все комплекты входят крепеж и смазка.
• Стоимость выше, чем у сопоставимых продуктов
• Роторы доступны не для всех номеров деталей

Лучшее значение

Сводка

Платформа премиум-класса из полуметаллических и керамических фрикционных смесей, которые соответствуют или превосходят оригинальные заводские спецификации.

Плюсы

• Скошенных и щелевые с высоким коэффициентом трения рейтинга
• Интегрированного каучуком сердечник изолятора на порошковом покрытие опорной пластины

Минусы

• Некоторые новые номера деталей дороже, чем наш тестовый набор
• Ограниченная доступность на некоторых рынках

Похвальный отзыв

Сводка

Превосходство оригинального оборудования: прочный, малопыльный, бесшумный керамический фрикционный материал и цельный литой изолятор.

Плюсы

• Долговечные керамические и полуметаллические фрикционные смеси для повышения производительности с минимальным пылеобразованием и шумом

Минусы

• Полиметаллические номера деталей для керамики прекращены
• Крепежные детали и смазка не входят во все комплекты

 Передний: 3017.CC.Th24.3
Задний: 3101.CC.