Диск тормозной japanparts отзывы: Отзывы о тормозных дисках Japanparts: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Трехстворчатый символ указывает на соответствие нормам, касающимся токсичных и экологически вредных материалов.Один лист означает, что тормозные колодки соответствуют требованиям уровня A для кадмия, хрома, свинца, ртути и асбеста. Два листа или уровень B соответствует стандартам уровня A, а также ограничениям на содержание меди на 2021 год, установленным законодательством в Вашингтоне и Калифорнии из-за загрязнения сточных вод. Три лепестка или уровень N означает соответствие стандартам, согласно которым к 2025 году требуется менее 0,5% меди или «без меди».

Pedal Feel

Прочная педаль тормоза — это постоянная гарантия эффективности торможения.Компаунды тормозных колодок играют роль. Органические материалы тормозных колодок имеют тенденцию быть более мягкими и сжимаемыми, что может привести к получению более мягкой или губчатой ​​педали. Полуметаллические или керамические соединения менее сжимаются, чем органические соединения, и в целом обеспечивают более прочное ощущение педали тормоза. Мягкий или чрезмерный ход педали тормоза также может быть результатом попадания воздуха в систему, изношенных или протекающих гидравлических линий или неисправного усилителя тормозного усилия.

Оборудование, прокладки и смазка

Если вы выполняете работу самостоятельно, отметьте, что входит в комплект, а что нет.Комплекты тормозных колодок продаются для каждой оси или как полный комплект для обеих осей или всех четырех колес. Некоторые комплекты тормозных колодок поставляются со всем оборудованием, смазкой, шайбами ​​и даже уплотнениями пальцев суппорта, чтобы выполнить свою работу. В некоторых наборах этого не происходит, но это не помешает сделать сделку своими руками. Наша работа с тормозами была хорошим примером. Комплект Wagner ThermoQuiet поставлялся только с регулировочными шайбами, но восстановленные суппорты поставлялись со сменными зажимами и смазкой для суппортов. Успех!

Рабочая температура

Избыточный нагрев — враг прочности и производительности тормозных колодок.Ваш стиль вождения и условия эксплуатации являются ключевыми факторами при выборе тормозных колодок. При повседневной вождении тормоза могут нагреваться до 400 градусов, а стандартные сменные колодки могут выдерживать короткие всплески более высоких температур без выцветания. Устойчивые температуры в 500 градусов, создаваемые в течение всего дня непрерывной езды по городу, могут ускорить износ. Буксировка, буксировка и высокопроизводительная езда по улице или по гусенице могут привести к повышению температуры выше 1000 градусов и буквально расплавить стандартные тормозные колодки.

Прочие соображения

• Соответствующий набор: Если после последнего набора тормозных колодок роторы не подлежали шлифовке, ответом может быть набор колодок и ротора.Роторы и тормозные колодки, спроектированные для совместной работы, могут обеспечить долговечную и стабильную работу и избавят от необходимости гадать при торможении.
• False Economy: Экономия денег на тормозных колодках без названия может быть не очень выгодной сделкой, а гарантированная безопасность всегда стоит дополнительных денег. Непроверенные соединения с неизвестными ингредиентами могут быть опасны в дороге и в магазине.
• Суппорты с нагрузкой: Если тормозные суппорты замерзли до твердого состояния или выглядят как обломки суппортов под нагрузкой Титаника, могут помочь.Загруженные суппорты поставляются с новыми тормозными колодками, крепежом и винтом для прокачки, который на самом деле поворачивается, поэтому его легко удалить и заменить.
• Street Racer: Тормозные колодки для соревнований или гонок неэффективны при низких температурах и могут работать намного хуже, чем стандартные сменные колодки при повседневном вождении. Тормозные колодки, соответствующие гоночным характеристикам, лучше всего работают при высоких температурах, создаваемых трассой.

Тормозные колодки Обзоры и рекомендации 2021

Лучший результат

Линия тормозных колодок и роторов Bosch QuietCast соответствует или превосходит характеристики оригинального оборудования для широкого спектра отечественных и импортных автомобилей.Bosch является OEM-поставщиком запчастей для тормозов, и его послепродажная продукция проходит испытания на том же уровне. Тормозные колодки QuietCast изготовлены из полуметаллического или керамического фрикционного материала, разработанного для конкретных платформ. Тормозные колодки QuietCast Premium — это шаг вперед по сравнению с линейкой Blue Value, а Bosch предлагает линейку жестких дисков для такси, полиции и тяжелых грузовиков.

Для Montero не было номера детали дискового ротора QuietCast, поэтому мы взяли только комплект тормозных колодок для ознакомления.Номер детали BP349 состоит из полуметаллического фрикционного материала с прокладкой с резиновым сердечником, приклеенной к задней части тормозной колодки. В комплект поставки входят суппорт и высококачественная смазка. Набор QuietCast заслужил наш лучший выбор тормозных колодок благодаря своему превосходному качеству, очевидному с того момента, как мы открыли коробку. Каждая тормозная колодка поставлялась индивидуально обернутой бумагой, что добавляло первоклассный штрих, помогая предотвратить загрязнение смазкой во время установки.

Лучшая производительность и цена

Комплект тормозных колодок TRW оказался на несколько долларов дешевле других наших конкурентов по цене и превзошел их по качеству и производительности.Номер детали TRW TPM0349 поставляется в комплекте с оборудованием, смазкой, инструкциями и, самое главное, высококачественным набором тормозных колодок. Полуметаллический материал колодки имеет высокий коэффициент трения GF с охлаждающей прорезью и фаской, которые помогают предотвратить чрезмерное тепловыделение для уменьшения выцветания.

Большие стальные прокладки с нитриловым каучуковым покрытием прикреплены к колодкам для обеспечения бесшумной работы. В подушках TRW используется силикатный компаунд Citec или инновационная технология покрытия, которая помогает материалу подушки правильно взаимодействовать с ротором.Компаунды материалов, разработанные для платформы, проходят испытания при высоких температурах, чтобы обеспечить лучшую, чем у оригинального оборудования, устойчивость к выцветанию и низкое запыленность. Тормозные колодки TRW — это высококачественный выбор по отличной цене, если вы ищете небольшое повышение производительности.

Лучшее соотношение цены и качества

Тормозные колодки Wagner TQ ThermoQuiet занимают среднюю позицию в линейке продуктов, которая на ступень выше по сравнению с заменой на складе, но не является достаточно прочной или высокопроизводительной.Тишина в ThermoQuiet обеспечивается интегрально формованным изолятором Wagner или IMI. Цельная конструкция сплавляет фрикционный материал, опорную пластину и изолятор вместе, чтобы уменьшить вибрацию и шум, одновременно увеличивая теплопередачу для повышения производительности. Линия Wagner TQ соответствует последним требованиям уровня N.

Мы использовали ThermoQuiets для других тормозных работ, и они оправдали свои обещания. Колодки легко сломались на роторах с новой поверхностью, а специальный фрикционный материал обеспечивает тихое и эффективное торможение.Керамический состав обеспечивает правильный баланс производительности и долговечности при минимальном содержании пыли или ее отсутствии. Номер детали PD349, который мы выбрали для Montero, является примером того, почему марка производителя важнее материала при выборе тормозных колодок. Керамическая формула PD349 заменяет полуметаллический номер детали MX349 для того же применения.

Больше вариантов тормозных колодок

В Штатах просто не так много номеров деталей тормозных колодок для нашего чудаковатого Mitsubishi Montero первого поколения, но мы испробовали десятки различных тормозных колодок на протяжении многих лет, начиная с от маслкаров до экобоксов.В прошлом нам везло с тормозными колодками и колодками Bendix, Beck-Arnley, Raybestos и Centric. OEM-поставщики, такие как Akebono и AC Delco, являются надежным выбором для вторичного рынка тормозных колодок. StopTech и Power Stop предлагают высокопроизводительные комплекты тормозных колодок и ротора. Если вы ищете простую замену, помните, что оригинальные запчасти от производителя не всегда стоят намного дороже, чем их эквиваленты на вторичном рынке. Экономия на тормозах — это как выгодная операция на головном мозге.

Советы

• Регулярно проверяйте тормозные колодки.Большинство тормозных суппортов позволяют довольно легко отслеживать износ тормозных колодок. Берите фонарик каждые 10 000 миль или около того и смотрите. Следите за неравномерным износом и внимательно следите за шумом индикаторов износа.
• Новые тормозные колодки не помогут, если ротор выглядит так, как будто он играет «Runnin ‘with the Devil» Ван Халена, если поставить его на проигрыватель. Снятие и замена тормозной колодки или «удар колодки» встречается реже. Перед установкой новых тормозных колодок отшлифуйте или замените роторы.
• Никогда не используйте сжатый воздух или что-либо еще, что оставляет пыль для чистки тормозов.Пыль тормозных колодок может содержать следы асбеста и других вредных химикатов. Используйте жидкие очистители деталей тормозов. Не вдыхать тормозную пыль или пары очистителя тормозов. Носить маску.

Часто задаваемые вопросы

Q: Как работают тормозные колодки?

Тормозные колодки сидят внутри суппорта и продолжают движение, пока вы не нажмете на тормоз. Рычаг педали тормоза толкает поршень внутри главного цилиндра, который создает гидравлическое давление. Тормозная жидкость несжимаема, и она толкает другой поршень внутри тормозного суппорта, который зажимает тормозные колодки на роторе.Трение между тормозными колодками и металлическим ротором замедляет работу, поскольку кинетическая энергия преобразуется в тепло.

В: Каковы симптомы износа тормозных колодок?

Самый очевидный признак износа тормозных колодок — это громкий визг или визг при нажатии на тормоз. Встроенные индикаторы износа контактируют с ротором и выключаются, когда фрикционный материал изнашивается сверх своих пределов. Электронные индикаторы износа активируют сигнальную лампу износа тормозов. Дрожание тормозов, скрежет или скрежет, а также плохая работа тормозов, вероятно, настало время для новых тормозных колодок, роторов и, возможно, суппортов.

Q: Как долго служат тормозные колодки?

Тормозные колодки служат от 30 000 до 70 000 миль. Интервалы обслуживания см. В руководстве пользователя. Стиль вождения и местоположение имеют значение. Остановитесь и отправляйтесь в городское вождение, высокопроизводительное движение на автомобиле, а также транспортировку или буксировку в тяжелых условиях могут ускорить износ тормозных колодок. Короткое расстояние или нечастое вождение с использованием дорожной соли может привести к разрушению тормозных суппортов и роторов задолго до того, как колодки изнашиваются. Визуальный осмотр — лучший способ определить износ тормозных колодок.

В: Сколько стоит замена тормозных колодок?

Общие затраты на детали и рабочую силу зависят от общего состояния тормозной системы. Если роторы, суппорты и гидравлические линии в хорошем состоянии, рассчитывайте заплатить ремонтной мастерской около 100-400 долларов за ось или два колеса. Некоторые ремонтные мастерские могут заменить роторы на поверхность, но установка новых роторов и колодок является более распространенной практикой. Заменяйте изношенные роторы, замерзшие суппорты или гнилые гидравлические линии тормозными колодками для обеспечения безопасности и производительности.

В: Могу ли я самостоятельно заменить тормозные колодки?

Да и возможно. Работа с тормозами может стать первым шагом на пути к удовольствию от автомобилей своими руками, но не все системы дисковых тормозов одинаковы. Скользящие суппорты и незакрепленные роторы легко обслуживать, но новые тормозные колодки не исправят тонкие роторы или твердые суппорты. Захваченные настройки ротора, которые требуют снятия ступицы, ступичных подшипников и уплотнений с помощью специальных инструментов, а затем борьбы с ржавыми болтами для отделения ротора, могут привести к поражению эвакуатора.

В: Как сломать тормозные колодки?

Порядок действий зависит от тормозной колодки. Идея состоит в том, чтобы внедрить новый материал тормозных колодок на поверхность ротора для долгосрочного сотрудничества. Составьте маршрут с низкой скоростью или без движения. Разгонитесь примерно до 30-35 миль в час. Слегка надавите на тормоз, чтобы замедлить, но не останавливаться. Отпустите тормоза и возобновите скорость для минутного перезарядки. Повторите процедуру «плавный, медленный, круиз» примерно пять раз. Увеличьте скорость до 50-55 миль в час и повторите снова.Постепенно увеличивайте интенсивность процесса нагрева и охлаждения. Избегайте панических остановок или продолжительных резких торможений в течение первых нескольких сотен миль. Чрезмерный нагрев может привести к необратимому повреждению новых тормозных колодок.

Последние мысли

Найдите минутку и оцените свои тормоза. Представьте себе 2-тонный пылающий шар из металла, пластика, ядовитых химикатов, стекла и резины, несущийся с холма на огромной скорости, а затем спокойно останавливающий его, замерзнув всего одной ногой, когда вы заказываете кофе. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, вы совершаете титанический подвиг.

Лучшие тормозные колодки для большинства водителей — это стандартные заменяемые колодки от производителя транспортного средства или эквиваленты оригинального оборудования на вторичном рынке. Некоторые производители тормозных колодок также являются поставщиками оригинальных комплектующих, а линейки продуктов для послепродажных тормозных колодок предлагают более широкий выбор вариантов премиум-класса, тяжелых, высокопроизводительных и тяжелых условий эксплуатации.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Лучшие автомобильные тормозные колодки (Обзор и руководство по покупке) в 2020

Иметь отличный автомобиль бессмысленно, если у вас нет хорошего набора автомобильных тормозных колодок.Приведенный выше список лучших дисковых колодок должен помочь вам выбрать подходящий продукт для вас и вашего автомобиля, но если этого недостаточно и вы не можете принять решение, мы понимаем. В конце концов, тормозные колодки — это одна из самых важных вещей, которые следует учитывать, если вы серьезно относитесь к своей безопасности и безопасности других людей. Не помогает и то, что рынок насыщен различными продуктами для дисковых тормозов.

Но именно поэтому мы и наш гид по покупке здесь. Чтобы помочь вам приобрести лучшие автомобильные тормозные колодки, мы создали главы, посвященные характеристикам тормозных колодок, отличиям между различными тормозными колодками и моментам их замены.Прочтите их, а также раздел часто задаваемых вопросов, чтобы принять обоснованное решение о покупке сегодня.

Чтобы получить идеальные колодки для дисковых тормозов, важно знать, что искать. Следующие функции заслуживают вашего внимания.

Это несложно — прежде чем покупать отличный набор тормозных колодок, убедитесь, что они действительно подходят вашему автомобилю. Знание модели и года выпуска вашего автомобиля имеет решающее значение, потому что все, как правило, быстро меняется с производителями автомобилей.То, что подходит модели 2013 года, не обязательно соответствует модели 2014 или 2015 года, поэтому убедитесь, что вы знаете свои цифры.

Колодки для дисковых тормозов могут быть изготовлены из нескольких различных материалов. Органические, керамические и полуметаллические — три основных тормозных колодки, которые вы можете найти. Вы должны выбрать комплект тормозных колодок в зависимости от того, как и где вы планируете использовать свой автомобиль (вы будете в основном ездить по городу и автострадам или в спортивных ситуациях?). Например, керамические тормозные колодки отлично подходят для городской езды в нормальных условиях, а полуметаллические лучше подходят для тяжелого торможения и универсального использования.Ниже мы поговорим об основных различиях между ними.

Замена тормозных колодок не должна быть ракетной наукой — фактически, каждый должен уметь это делать; с четкими инструкциями и подходящим оборудованием. Всегда ищите комплекты, которые содержат все необходимое для легкой установки тормозных колодок, включая прокладки, синтетические смазочные материалы.

И, конечно, цена колодок для дисковых тормозов тоже имеет значение. Поскольку тормозные колодки имеют первостепенное значение, когда речь идет о безопасности дорожного движения, важно получить надежные, прочные колодки отличного качества.Итак, вообще говоря, вы не хотите покупать самые дешевые тормозные колодки, которые вы можете найти — сверхдешевые колодки, как правило, низкого качества. Однако важно также отметить, что цена не всегда указывает на качество, поэтому разумно в первую очередь придерживаться авторитетных производителей.

В 50-60-е годы тормозные колодки изготавливались из асбеста, минерала с фантастической термостойкостью и долговечностью.Однако это также опасно для здоровья и окружающей среды, поэтому специалистам пришлось искать другой способ изготовления тормозных колодок. Входят керамические и полуметаллические дисковые тормозные колодки.

Эти два типа тормозных колодок являются наиболее распространенными дисковыми колодками на рынке. Они одновременно надежны, безопасны и довольно долговечны. И, естественно, у них обоих есть свои плюсы и минусы. Давайте сравним их, чтобы вы могли решить, какой из них лучше подходит для ваших нужд.

полуметаллический

Эти дисковые колодки сделаны из определенных металлов, а также неметаллов.Обычно процент металла составляет около 30%, но те же колодки содержат даже до 60%. Медь (ненадолго), железо и сталь являются наиболее распространенными металлами, но есть также определенные органические или минеральные фильтры, которые связывают все вместе.

Плюсы:

• Отлично подходит для спортивных ситуаций, вождения грузовика, резких торможений и большого пробега
• Отлично работают в различных погодных условиях
• Превосходный порог нагрева, пониженный тормозной эффект
• Прочный, долговечный

Минусы:

• Усилитель на роторах
• Обычно шумит
• Увеличьте количество тормозной пыли

Керамика

Самые последние тормозные колодки на рынке, керамические колодки изготовлены из плотного, толстого керамического материала.Как и в гончарном производстве, здесь керамический материал обжигается в печи, но производится не глиняные горшки, а тормозные колодки. До недавнего времени почти все производители добавляли медные волокна для увеличения трения, и хотя вы все еще можете найти такие колодки, ситуация меняется. Медь в тормозных колодках сейчас считается экологической опасностью, поэтому к 2025 году она будет запрещена.

Плюсы:

• Для езды по городу и автостраде в нормальных погодных условиях
• Низкий износ роторов
• Более тихий
• Меньше тормозной пыли
• прочный

Минусы:

• Не подходит для вождения в тяжелых условиях и спортивных ситуаций
• Не справляются с тепловыделением, а также полуметаллические материалы
• Не подходит для холодного климата

Тормозные колодки следует регулярно проверять и при первых признаках неисправности осматривать профессионал.Но когда вы должны их полностью заменить? Вот несколько общих признаков, что пришло время заменить подушечки для выпечки:

• Скрип или визг : обычно это результат износа регулировочной шайбы. Иногда из-за сырости и сырости на подушках может образовываться слой пыли, который также может вызывать царапающий звук. Если звук пропадает после первых нескольких нажатий на тормоза, колодки не нужно заменять, , но , если он не исчезнет, ​​их обязательно нужно проверить.
• Тонкие тормозные колодки : рекомендуется время от времени проверять тормозные колодки. Если вы заметили, что колодки для дисков стали намного тоньше (менее четверти дюйма), чем были при покупке кромки, пора заменить.
• Резкое торможение : вы всегда должны иметь возможность легко нажимать на педаль тормоза, а торможение должно быть плавным (если вы не тормозите резко по соображениям безопасности). Если вы испытываете трудности с нажатием педали или торможение становится неустойчивым, позвольте профессионалу осмотреть тормозные колодки вашего автомобиля.
• Световые индикаторы: большинство современных автомобилей оснащены компьютерными системами, которые могут заметить и предупредить вас, когда с автомобилем что-то не так. Некоторые световые индикаторы сообщат вам, когда пришло время заменить колодки.

A: Тормозная система вашего автомобиля сложна, поскольку она состоит из нескольких различных частей, которые должны работать вместе, чтобы иметь возможность быстро и эффективно остановить ваш автомобиль.Тормозные колодки — ключевой компонент этой системы.

Тормозные колодки используются вместе с дисковыми тормозами. У них есть тормозной суппорт и две колодки (отсюда и название), прикрепленные к нему и тормозной ротор. Когда вы нажимаете педаль тормоза, движение заставляет тормозную жидкость проходить через суппорт, который прижимает колодки к роторам, заставляя автомобиль замедляться и останавливаться. Чем новее и качественнее тормозные колодки, тем плавнее торможение.

A: Во-первых, давайте определимся, что на самом деле представляет собой набор — когда речь идет о тормозных колодках, один набор означает две дисковые колодки.Следовательно, если они есть спереди и сзади автокресла, это два набора тормозных колодок. Если вам нужно заменить только передние тормозные колодки (они изнашиваются быстрее), это один набор колодок, который необходимо заменить.

A: Если замену тормозных колодок выполняет профессионал, стоимость может варьироваться — от механика к механику, в зависимости от того, сколько комплектов необходимо заменить, а также от типа и марки тормозных колодок, которые вы хотите .Вы смотрите на сумму от 100 до 300 долларов за один комплект (передний или задний).

Если вы решите самостоятельно заменить тормозные колодки (настоятельно рекомендуется, если вы хотите сэкономить), вы заплатите от 30 до 100 долларов за комплект, в зависимости от модели.

A: Хорошо все время следить за признаками износа тормозных колодок. Как уже упоминалось, если вы слышите визг при нажатии на педаль тормоза или при торможении возникает нервное движение, хорошо бы их проверить.Но как долго прослужат тормозные колодки?

Вообще говоря, тормозные колодки следует заменять через каждые 50 000 миль, но это зависит от автомобиля, самих дисковых колодок, а также от манеры вождения водителя.

Например, если вы в основном водите машину в оживленном городе, где вам нужно много задействовать тормоза (привет, частые красные огни!), Возможно, вам придется заменить тормозные колодки раньше. Кроме того, если вы используете тормоза и часто резко останавливаетесь, необходима более регулярная замена (после 25 000–30 000).

Если, с другой стороны, вы едете на своей машине в стране с небольшим движением и почти всегда постепенно тормозите, ваших тормозных колодок хватит на 70 000 миль. Тем не менее, всегда полезно либо позволить профессионалу проверить ваши колодки, либо вы сами осмотрите их после этого пробега, даже если они не обнаруживают никаких признаков неисправности.

A: Если вы ищете здесь тип ответа «да» или «нет», то ответ будет YES .Если вас интересуют подробности, читайте дальше.

Тормозная система вашего автомобиля зависит от правильной работы тормозов и от правильной работы колодок. Чтобы все работало (а точнее, тормозило) плавно, обе колодки необходимо заменять одновременно по одной простой причине — чтобы они обе тормозили равномерно. Даже незначительные различия в износе могут привести к неравномерному торможению вашего автомобиля и возникновению аварии. Например, если вам нужно резко затормозить из соображений безопасности, вам нужно, чтобы ваша машина оставалась устойчивой при остановке, а не сворачивала на встречную полосу — что может легко произойти, если одна из ваших тормозных колодок новее другой.

A: Тормозные колодки и роторы необходимо менять регулярно, однако одну нужно менять чаще, чем другую. И да, как вы уже догадались, колодки нуждаются в более частой замене.

Роторы (или целые дисковые тормоза, если хотите) необходимо заменять только в том случае, если они деформируются. Обычно чем новее машина, тем лучше диски, чего нельзя сказать о тормозных колодках.Вам необходимо регулярно проверять их и заменять, как только они начинают проявлять признаки неисправности (визг, дрожание и т. Д.). С точки зрения пробега, это от 50 000 до 70 000, но это зависит от многих факторов (см. Выше).

Итак, резюмируя, нет, обычно диски не нужно менять одновременно с колодками; , кроме , они неравномерно изношены или истончены. Тщательное обслуживание тормозов подскажет, следует ли менять колодки и диски одновременно.

1. 5 важных проверок для предотвращения автомобильных аварий — Huff Post
2. Как работают тормозные колодки — как работают материалы
3. Как часто следует заменять тормоза? — Ваш механик
4. Полное руководство по стоимости тормозных колодок — стоимость автосервиса

Japanparts Диски тормозные передние (226,5 мм / 4×116) (цельные) (DI-400) для Honda- AKR Performance

€ 89,50 ^{за комплект} (вкл.НДС)

1 в наличии, заказано в рабочие дни до 15:30, отправлено в тот же день

Артикульный номер: DI-400

Характеристики продукта

• 45251-634-920, 45251-634-921, 45251-635-920
• Установить левый и правый

Этот продукт подходит для:

Запчасть подходит для

Посмотрите, подходит ли эта запчасть к вашему Honda

Выберите модельAccord 2-дверное купеAccord 3-дверный хэтчбекAccord 4-дверный седанAccord 5-дверный хэтчбекAccord AerodeckAccord TourerAccord WagonCivic 2-дверное купеCivic 3-дверный хэтчбекCivic 4-дверный седан CRXIVIC 5-дверный хэтчбекCivic ShuttleCivic ShuttleCivic 4-дверный седанCivic 5-дверный хэтчбекCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic ShuttleCivic Shuttle -VCR-ZCRX Del SolFR-VHR-V 3-дверныйHR-V 5-дверныйInsightIntegra 3-дверныйIntegra 4-дверныйIntegra 5-дверныйJazzLegend 2-дверный CoupeLegend 4-дверный седанLogo 3-дверный хэтчбекN360N600NSXPrelude3dQuintetRidg2000

Фильтр по автомобилю

Для этого товара нет обзоров

Вы также можете получить скидку, выбрав один из наших наборов скидок.Или закажите без скидки

ЯПОНИЯ АССОЦИАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОДУКТОВ ЯПА: Рекомендуемые детали

JAPA запустила свою «Систему рекомендаций по автомобильным запчастям» в 1972 году, чтобы потребители могли быть уверены в том, что они получают надежные запчасти отличного качества для своих автомобилей. Целью этой системы, как это предусмотрено требованиями стандартов «Рекомендуемой системы сертификации автомобильных запчастей», которые вступили в силу с обнародованием Постановления 19 Министерства торговли и промышленности 1947 года, является повышение уровня доверия потребителей к промышленности, внося свой вклад в пользу пользователей за счет более широкого распространения надежных запчастей отличного качества на вторичном рынке.

Обзор тормозных колодок Hella pagid

hella pagid.Тормозные колодки Hella Pagid разработаны для точного отражения соответствующих требований различных типов транспортных средств, тормозных систем, мощности двигателя, движущихся нагрузок и тормозных характеристик. Пожалуйста, проверьте свою электронную почту для получения дополнительной информации. 6 L / 1595 куб.см 1994г. WVA номер 23943. Я полагаю, что пэды похожи на оригинальные по производительности, но, как говорили другие, я думаю, вам нужно потратить немного больше, особенно на фронты. Hella Pagid 355014111 ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ: Amazon. Пожалуйста, попробуйте поискать еще раз позже.com. Количество колодок 8. ком. 62. Да, у Pagid есть отличные колодки, без вопросов, но, к сожалению, они не стоят 35 фунтов стерлингов. марка: bosch: номер детали производителя 4: galfer: b1g10203442, hella: 8db355006381, hella pagid: 8db355006381, japanparts: pa0078af, kawe: 017160, master-sport. Продавец andrewd7956 (5316) 100. Быстро останавливающийся недорогой комплект тормозных колодок, которые очень легко установить. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. 11 — 1998. Любимый покупатель. Тормозная система Brembo.Запчасти и аксессуары Performance для Audi, BMW, Porsche, Volvo, Volkswagen и др. Здравствуйте. Выберите свой адрес. 10 — 1998г. Марка: bosch: номер детали производителя 4: galfer: b1g10203442, hella: 8db355006381, hella pagid: 8db355006381, japanparts: pa0078af, kawe: 017160, master-sport. Запчасти и аксессуары Performance для Audi, BMW, Porsche, Volvo, Volkswagen и др. Оценок и отзывов пока нет. HELLA Pagid теперь предлагает 282 номера деталей и охватывает 8 708 приложений, всего 15.Эти комплекты тормозных колодок Mercedes Benz спроектированы и изготовлены в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, отвечающими строгим требованиям и техническим характеристикам производителей автомобилей и тормозных систем. Тормозные колодки PAGID «S» покрыты антикоррозийной синей краской с нанесением слоя на фрикционную поверхность. 0 Салон D Дизель 09/2013 на заднем 24 250 184.. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. ЛУЧШИЙ выбор европейских запчастей и аксессуаров по ЛУЧШИМ ценам в Интернете! . MASERATI QUATTROPORTE VI 3.Pagid K0142 Тормозные колодки Anti Rattle Honda Rover Civic Clips. MASERATI QUATTROPORTE VI 3. Понятно, что эта марка фактически поставляет OEM-запчасти для основных производителей автомобилей, таких как Volkswagon, Porsche и других европейских брендов. com. VW VENTO (1х3) 1.. 6 Сиденье FSI. Здравствуйте, войдите в систему. Это лакокрасочное покрытие разрушится во время первых торможений без потери трения по сравнению с другими нашими компаундами без покрытия. Перейти к основному содержанию. Hella Pagid 355011861 ДИСКОВАЯ ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА в тормозных колодках.Фрикционные материалы специально разработаны для более высоких эксплуатационных характеристик, подходящих для агрессивного стиля вождения. Состояние «Новое». Перейти к основному содержанию. 6 миллионов автомобилей сейчас на дорогах США. Оценок и отзывов пока нет. 01.06.2018 в 11:52 Esseesse200 сказал: Pagid disk кажется довольно хорошим, но их колодки должным образом шумят при торможении на скорости, а затем, в конечном итоге, все время шумят. sg. Нижняя граница. Hella Pagid заявляет, что планирует увеличить ассортимент. Тормозные колодки Hella Pagid разработаны для точного отражения соответствующих требований различных типов транспортных средств, тормозных систем, мощности двигателя, движущихся нагрузок и тормозных характеристик.Автомобиль и мотоцикл. ЛУЧШИЙ выбор европейских запчастей и аксессуаров по ЛУЧШИМ ценам в Интернете! Находите запасные части и аксессуары на складе. Параметры фильтра, параметры фильтра на складе от поставщика, централизованная экономия средств при оформлении и получите бесплатную доставку заказов на сумму более 99 долларов на Summit Racing! Магазин не будет работать корректно, если куки отключены. дюйм. Hella Pagid 355011011 ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ: Amazon. Пожалуйста, попробуйте поискать еще раз позже. Пожалуйста, проверьте свою электронную почту для получения дополнительной информации. Наше многолетнее наследие в области оригинального оборудования (OE), которое позволяет нам поставлять продукцию наиболее известным производителям автомобилей, является свидетельством качества нашей продукции.Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. MASERATI QUATTROPORTE VI 3. Оценок и отзывов пока нет. Купить задние тормозные колодки T5022 Hella Pagid для Audi Citroen VW Renault Peugeot A6, A4, C4 CACTUS, C3, POLO, PASSAT, GOLF, SCENIC и многих других. Прочтите HELLA PAGID Brake Pads — Получил эту тормозную колодку вместе с тормозным диском от PAGID; Скептически относился к этой марке, так как раньше я мало что о ней слышал и пошел немного исследовать HELLA PAGID 8DB 355 021-791 Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз, задний мост: Amazon.марка: bosch: номер детали производителя 4: galfer: b1g10203442, hella: 8db355006381, hella pagid: 8db355006381, japanparts: pa0078af, kawe: 017160, master-sport. Купить сейчас. Тормозные колодки Hella Pagid. . Датчик износа колодок дискового тормоза-База Задний Hella-PAGID 355250731. Здравствуйте. Выберите свой адрес Автомобиль и мотоцикл. в: Автомобиль и мотоцикл. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Pagid производится тем же производителем, что и Textar, производитель оригинальных тормозных колодок BMW! Они действительно не дешевый или неприятный продукт! Pagid — это всего лишь торговая марка.09 74 кВт / 101 л.с. Сторона установки: передний мост, Год выпуска до: 07. 1995. Состояние «Новое». Тормозные колодки Hella Pagid. пункт 6 Задние тормозные колодки Hella Pagid — DB2224H подходят для BMW 2 серии F22, F87 220d 220i 228i 6 — Задние тормозные колодки Hella Pagid — DB2224H подходят для BMW 2 серии F22, F87 220d 220i 228i AU $ 95. 1995. au: Обзор и обзоры пользователей автомобильных тормозных колодок HELLA PAGID. — Передние тормозные колодки HELLA Pagid T2074 для VW mk7 Golf Passat CC 3. в: Автомобиль и мотоцикл. 11 — 1998. Обзор Получил эту тормозную колодку вместе с тормозным диском от PAGID.В тренде 20 канадских долларов. Найдите полезные отзывы покупателей и оценки в обзорах для HELLA PAGID 8DB 355 006-911 Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз, передний мост на Amazon. Заменил колодки на Brembo, и они как всегда были на высоте. Ищете сервисные комплекты Audi AutoSS CSK-AUDA3-419614K? Делайте покупки в Интернете и получите лучшую цену и правильный совет от автомобильного супермаркета — 100% австралийское право — Бесплатная доставка $ 99 +. Тормозные колодки HELLA PAGID разработаны в Европе с учетом строгих требований европейских условий вождения.Смотреть. Найдите полезные отзывы покупателей и оценки обзора для Hella Pagid 355018691 Набор колодок дискового тормоза Набор колодок для одного или двух суппортов дискового тормоза автомобиля на Amazon. Sgcarmart. Вы успешно зарегистрировались для участия в этом аукционе, ожидая утверждения ставки. 46. Четверг, 14 августа 2014 г. Перейти к основному содержанию. Вопросы и ответы, обзоры При выполнении вашего запроса возникла проблема. Недорогие тормозные колодки, обеспечивающие надежную работу, тормозную способность и тихое торможение по сравнению с более дорогими моделями.Sport Pad разрешен для использования на дорогах, пригоден для использования с роторами и является оригинальным для различных Ferrari и Corvettes. Ищете сервисные комплекты Audi AutoSS CSK-AUDA3-419614K? Делайте покупки в Интернете и получите лучшую цену и правильный совет от автомобильного супермаркета — 100% австралийское право — Бесплатная доставка $ 99 +. . Прочтите HELLA PAGID Brake Pads — Получил эту тормозную колодку вместе с тормозным диском от PAGID; Скептически относился к этой марке, так как раньше я не слышал о ней много и пошел на небольшое исследование. Hella Pagid — ведущий европейский производитель тормозных компонентов OEM и OE-spec, таких как тормозные колодки, роторы и аксессуары тормозной системы.Толщина [мм] 17,5. Тгинк съела сейчас около 340 мм для vrs, так что их, безусловно, стоит попробовать. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект тормозных колодок Hella-PAGID 8DB355015-651 по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих товаров! Тормозные колодки Pagid RS14. 12 канадских долларов. 9 л. / 1896 куб.см 1991. Hella Pagid 355010151 ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ в тормозных колодках. Запчасти и аксессуары Performance для Audi, BMW, Porsche, Volvo, Volkswagen и др. PAGID Racing — эксклюзивный автоспортный бренд TMD Performance.. Вопросы и ответы, обзоры При выполнении вашего запроса возникла проблема. Обзор и обзоры пользователей тормозных колодок HELLA PAGID. * ПРОСМОТРЕТЬ ЗАМЕТКИ ОБ ОБОРУДОВАНИИ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ * ПРОДАЕТСЯ КАК 1 ЕДИНИЦА. in. Аккаунт и Списки Аккаунта. . Обзор тормозных колодок hella pagid

Запасные части Nismo

11 декабря 2020 г. · Несколько лет назад Nissan вызвал восторг у владельцев Skyline GT-R старой школы, запустив программу Nismo Heritage. Короче говоря, это, по сути, облегчило энтузиастам доступ к оригинальным запчастям и продуктам для своих автомобилей.Честно говоря, этого было бы достаточно. Возможность купить снятые с производства запчасти R32, R33 и R34 — уже находка. 5 октября 2020 г. · Дополнительные внедорожные детали NISMO включают светодиодные фонари от Rigid Industries, нестандартные внедорожные колеса NISMO и шины повышенной проходимости. Согласно заявлению Nissan, новейшие внедорожные запчасти NISMO для Frontier, …

NISMO Fiesta — ежегодное мероприятие, проводимое Z-Sport Car Club в Сан-Антонио. Это праздник всего семейства автомобилей Nissan, созданный энтузиастами Nissan, Datsun и Infiniti.Justjap — один из крупнейших в Австралии розничных продавцов японских автозапчастей для тюнинга и тюнинга с каталогом из более чем 20 000 товаров, доступных в магазинах и в Интернете. Поговорите с нашей командой экспертов по автомобилям, которые помогут вам получить нужные запчасти, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом.

Подержанный Nissan 370Z Nismo выставлен на продажу на carmax.com. Ищите новые и подержанные автомобили, исследуйте модели автомобилей и сравнивайте автомобили — все это в режиме онлайн на сайте carmax.com Дорожные автомобили NISMO разработаны элитными инженерами, чтобы подарить им уникальный захватывающий и аутентичный опыт.С именем, производным от NISsan MOtorsport, вы не должны ожидать меньшего. Эти высокопроизводительные автомобили заслуживают высокопроизводительных аксессуаров, поэтому всегда выбирайте оригинальные запчасти Nissan, чтобы настроить и обновить свой Nissan 2016 года.

Детали Nismo часто используются в гоночных автомобилях на крупных гонках в Японии, таких как серии Super GT, Super Taikyu и т. Д., И их эффективность и долговечность уже доказаны. Рамка номерного знака NISMO. — без ржавчины. По состоянию на декабрь этот оригинальный аксессуар Nissan по-прежнему доступен в Nissan под другим номером детали…

У нетехнического Нисмо все еще есть резервная камера внутри зеркала. У меня есть технология, и я ее люблю. Потоковая передача по Bluetooth — моя любимая часть. Обзор категорий Автозапчасти — Honda (Автозапчасти) — HAMP для Honda — Toyota — Nissan — Subaru — Mitsubishi — Mazda — Mazda-Roadpartner — NISMO — MUGEN Запчасти для мотоциклов — Honda …

The Рейтинг 35 лучших тормозных машин мира 2018 года | Brembo

Вы, наверное, уже видели рейтинг самых красивых, быстрых и даже самых дорогих автомобилей года.Все мы в Brembo хотели бы предложить вам что-то другое, но не менее интересное. Речь идет о рейтинге 59 лучших тормозных машин.

Журнал Auto Motor Und Sport — это всемирная библия для автолюбителей, в нем собраны данные, в частности, для самых влиятельных. Немецкий двухнедельный журнал регулярно публикует рейтинг, который отвечает на следующий вопрос: «Начиная со скорости 100 км / ч, сколько расстояния нужно лучшим автомобилям мира, чтобы остановиться?».

Испытания проводились в течение нескольких дней работы с двумя людьми на борту и после прогрева тормозов: сначала 9 случаев резкого торможения, затем десятое, которое используется для измерения. Впечатляющая работа, которая привела к составлению рейтинга из 59 автомобилей, которым требуется менее 33 метров для остановки.

48 из этих 59 оснащены тормозами Brembo, что составляет 81% от общего числа. Для моделей, в которых используется хотя бы один из тормозных компонентов Brembo, вы также найдете описание системы.

Что касается остальных, то участники конкурса не должны разочаровываться, если мы показали только тормозные характеристики и технические характеристики автомобиля.

Справедливости ради, мы должны подчеркнуть, что эффективность торможения зависит не только от используемых суппортов, дисков и главных цилиндров.
Фактически, при такой же тормозной системе результат зависит от веса автомобиля, аэродинамики и, конечно же, от используемых шин.По этой причине мы указали двигатель, установленные шины и сухой вес для каждой машины.

Для тех, кто использует компоненты Brembo, вы также найдете спецификации тормозных систем и преимущества, которые они обеспечивают. Поскольку рейтинг Auto Motor Und Sport включал различные версии одного и того же автомобиля (просто подумайте о 10 версиях Porsche 991), мы решили сгруппировать вместе версии одной и той же модели и рассматривать только версию с лучшими характеристиками торможения.

Таким образом, рейтинг включает 35 позиций, занимаемых таким же количеством различных моделей, и публикуется в обратном порядке, начиная с последних мест до первых.
Методическое примечание: В случае ex-aequo, то есть нескольких автомобилей с одинаковым тормозным путем, мы решили перечислить их в соответствии с их весом и расположить самые тяжелые автомобили в лучшем положении.
Основная причина этого выбора заключается в том, что если более одного автомобиля тормозят со скорости 100 км / ч до 0 на одном и том же расстоянии, самая тяжелая тормозная система будет подвергаться наибольшей нагрузке.Теперь, когда мы закончили это очень длинное введение, приступим к ранжированию!

35 место Lotus Evora + Evora S — от 100 км / ч до 0 дюймов 32,9 метра

Особенности
Двигатель: V6 с турбонаддувом, 3456 куб. См, 350 л.с. при 7000 об / мин
Шины: 225/40/18 спереди, 255/35/19 сзади
Масса: 1,437 кг (сухая)

34 место Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro — От 100 км / ч до 0 дюймов на 32,9 метра

Характеристики
Двигатель: 4 цилиндра, 1984 куб. См, 252 л.с. при 5000 об / мин
Шины: 225/50/17 передние и задние
Масса: 1500 кг (сухая)

Особенности
Двигатель: 4 цилиндра — оппозитный 2497 куб.см, 350 л.с. при 6500 об / мин
Шины: 235/40/19 спереди, 295/35/19 сзади
Масса: 1355 кг (сухая)

Наивысшие тормозные характеристики этого спортивного автомобиля обеспечиваются моноблочными суппортами с 6 поршнями спереди и 4 поршнями сзади.
Версия для испытаний Auto Motor Und Sport была оснащена карбоново-керамическими дисками диаметром 350 мм производства Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes. Эти суппорты имеют более жесткий корпус и уменьшенный вес, что обеспечивает более короткий ход и точную модуляцию.

Особенности
Двигатель: 4 цилиндра 1984 куб.см, 280 л.с. при 6200 об / мин
Шины: 235/35/19 спереди и сзади
Масса: 1390 кг (сухая)

Тормозная система Brembo незаменима, когда компактный автомобиль трансформируется в спортивный.
Благодаря пакету Sub8 Performance Pack с 4-поршневыми суппортами Brembo, этот небольшой автомобиль мощностью 280 л.с. может рассчитывать на самое легкое решение и наилучшие тормозные характеристики, какие только возможны для такого автомобиля.
Для нас также было удивительно видеть, как этот «маленький» автомобиль, даже несмотря на то, что он оснащен тормозами Brembo, может иметь тормозные характеристики, соответствующие гораздо более дорогим и высококлассным суперкарам.

Особенности
Двигатель: 6-цилиндровый, 3436 куб. См, 320 л.с., 7200 об / мин
Шины: 235/40/18 спереди, 265/40/18 сзади
Масса: 1464 кг (сухая)

Когда Porsche хочет что-то изменить, будь то Дакар, чемпионат мира по гонкам на выносливость или просто дорожное движение, он полагается на тормоза Brembo: это уже давно происходит в гонках, и это происходит каждый день с этой машиной.Неподвижные суппорты Brembo
имеют 4 поршня спереди и сзади и используют несколько противоположных поршней, которые обеспечивают более точное действие колодок и более равномерный износ поверхностей трения.

ПРИМЕЧАНИЕ Этот автомобиль находится в рейтинге также с Cayman GT4, который может похвастаться скоростью от 100 км / ч до 0 за 32,9 метра торможения.

Особенности
Двигатель: 4 цилиндра, турбо, 1991 куб. См, 381 Cv, 6000 об / мин
Шины: 235/35/19 спереди и сзади
Масса: 1480 кг (сухая)

У такого зверя много электроники, сделанной в Германии, но когда дело доходит до тормозов, ему не обойтись без итальянских технологий: спереди у него 350-мм чугунные вентилируемые диски, которые работают с 4-поршневыми фиксированными суппортами Brembo.Качество производства суппортов и дисков
Brembo обеспечивает соответствие требований к характеристикам комфорту и согласованности эстетики автомобиля.

Особенности
Двигатель: V8, 6208 куб.см, 631 л.с. при 7400 об / мин
Шины: 275/35/19 спереди, 325/30/20 сзади
Масса: 1,674 кг (сухая)

Никакая обычная тормозная система не смогла бы сравниться с выдающимися характеристиками Black Series.Карбон-керамические диски
Brembo — это неизбежный выбор, на практике они не склонны деформироваться при высоких температурах даже после многократного использования: их диаметр составляет 402 мм спереди и 360 мм сзади. 6-поршневые суппорты Brembo
действуют на первые, а 4-поршневые — на вторые. Оба они фиксированные и моноблочные с очевидными преимуществами в отношении легкости и производительности.

Особенности
Двигатель: 6-цилиндровый с турбонаддувом, 3493 куб. См, 580 л.с. при 6500 об / мин
Шины: 245/35/19 спереди, 305/30/20 сзади
Масса: 1725 кг (сухая)

Резкое торможение на пределе — обычное дело для этого суперкара, которое требует большого тормозного усилия, но также и стабильных характеристик с течением времени.В чем секрет? Алюминиевые моноблочные суппорты Brembo, изготовленные из цельного куска литого алюминия, обеспечивают исключительную жесткость и уменьшенную деформацию.
Тормозные диски для модели, испытанной Auto Motor Und Sport, вместо этого изготовлены из карбоновой керамики. Это материал, который Brembo использует для производства своих тормозных дисков с 2002 года, и он обеспечивает высочайшие тормозные характеристики в сочетании с меньшим весом. Вес системы минимален, производительность гарантирована.

Особенности
Двигатель: V10 5204 куб.см, 525 л.с. при 8000 об / мин
Шины: 235/35/19 спереди, 295/30/19 сзади
Масса: 1750 кг (сухая)

Прототипы Audi выиграли не менее 13 гонок «24 часа Ле-Мана» с тормозами Brembo.
Удовлетворение с обеих сторон распространилось и на дорожные суперкары: на самом деле в этой модели используется тормозная система Brembo, состоящая из углеродно-керамических дисков 380 мм спереди и 356 мм сзади, а также моноблочные суппорты Brembo.
Это тормозная система, состоящая из различных частей, которые должны работать вместе с максимально возможной степенью интеграции и эффективности, чтобы обеспечить длительную надежность и комфорт. Brembo с ее эксклюзивным системным подходом теперь может обеспечить эту полную интеграцию.

Это связано с тем, что он самостоятельно производит все детали, участвующие в тормозном действии (диск, суппорт, колодки и держатели ступицы), а затем собирает их, предоставляя своим клиентам полные и интегрированные тормозные модули.Чтобы объединить легкий вес, производительность, комфорт и стиль, необходимые для самых эксклюзивных и высокопроизводительных автомобилей в мире.

Особенности
Двигатель: 4-цилиндровый турбо, 1742 куб.см, 240 л.с. при 6000 об / мин
Шины: 205/45/17 спереди, 235/40/18 сзади
Масса: 895 кг (сухая)

Легкому автомобилю, подобному этому, необходимы тормозные компоненты, которые могут сделать его максимально отзывчивым и очень быстрым при изменении направления.Для достижения таких результатов в передней части автомобиля используются фиксированные алюминиевые суппорты Brembo, которые очень компактны и имеют 4 поршня. Литые и перфорированные диски
Brembo (305 мм и 292 мм) вместо этого обеспечивают легкий вес и стабильную производительность.

25-й дворец Lotus Elise Club Racer — От 100 км / ч до 0 дюймов на 32,4 метра

Особенности
Двигатель: 4 цилиндра, 1598 куб. См, 136 л.с. при 6800 об / мин
Шины: 175/55/16 спереди, 225/45/17 сзади
Масса: 876 кг (сухая)

24 место Bmw M3 CSL E46 — С 100 км / ч до 0 км / ч 32.