BMW e60 замена передних пружин своими руками. Видео и фото инструкция
На ремонте у нас находится автомобиль BMW 530i e60 4WD, 2006 года выпуска, на котором нам необходимо будет заменить пружину передней стойки. Покажем как это правильно сделать своими руками.
Передняя правая пружина лопнула и стала цеплять витком за колесо. Тупым концом стало зацеплять за резину, начал раздаваться непонятный звук, похожий на неисправный подшипник. Если бы она лопнула с другой стороны и пружины соскочила бы острым концом, то разорвало бы резину и диск попортило, машина упала бы на одну сторону. Но владельцу повезло.
Поднимаем автомобиль, снимаем колёса. Из под капота откручиваем две гайки на 13, вытаскиваем резиновую заглушку и ослабляем центральную гайку на стойки, она под головку на 21:
Снизу в этом месте от рычага откручиваем датчик:
Откручиваем гайку на стойке стабилизатора, она под головку на 16:
Выкручиваем гайку на креплении стойки, она на 18. Теперь мы сможем снять кронштейн который держит провод датчика ABS, тормозной шланг. Можно вытаскивать болт зажимающий стойку.
Сзади в разъём, распорку забиваем не сильно металлическую отвёртку:
Чтобы стойка начала немного отходить из цапфы. Затем помогаем её выйти руками. Откручиваем до конца сверху гайку. После того как вытащите стойку, старайтесь её не ложить. Обслуживаем её в вертикальном положении, если вы вдруг случайно её поместили в горизонтальное положение, то перед сборкой заново прокачайте.
Одеваем стяжки и стягиваем пружину:
Откручиваем центральную гайку:
Разбираем и вытаскиваем старую пружину. У нас пыльник и отбойник пришли в негодность, поменяем их. Стягиваем новую пружину, у нас она шведской фирмы LESJOFORS, номер в каталоге 4008476 и одеваем её на стойку, для этих целей лучше позвать помощника, одному в нашем случае это сделать не получилось. Собираем в обратном порядке.
Видео замена передних пружин в BMW 530i e60:
Резервное видео как заменить переднею пружину в БМВ Е60:
Прочитано раз: 2 092; За сегодня: 1
remontautohelp.ru
Как снять передний амортизатор на БМВ е60
Правильная замена передних амортизаторов BMW 525D (E60). Установка амортизаторов MONROE. Часть 1
BMW 530i e60 4WD 2006 года Замена пружины передней стойки
«Помоги себе сам»(Часть 2) Замена передних амортизаторов на BMW.
BMW E 60 5SERIES КАК ОТЛИЧИТЬ РАБОТАЮЩИЙ АМОРТИЗАТОР ОТ НЕ РАБОТАЮЩЕГО.
Как заменить стойки BMW
Замена опоры передней стойки амортизатора (на примере bmw e34)
Гаражные будни. Как поменять стойку на Bmw E90. Часть 1.
BMW E60 Замена переднего амортизатора
БМВ-7 ( Е65/66 ) Замена передней стойки стабилизатора
Как стучит опорный подшипник или салейнблок ( Тихий узел ) переднего амортизатора на MB W203?
Также смотрите:
- Как помыть двигатель автомобиля Ниссан кашкай
- Opel astra gtc черная и белая
- У каких Лексусов гибридный двигатель
- Ауди тт или Фольксваген жук
- BMW E90 масло в антифризе
- Как заменить шрус на Субару Импреза видео
- Mitsubishi outlander первого поколения отзывы
- Honda vfr 800 interceptor технические характеристики
- Ниссан марч к13 технические характеристики
- Lexus is 200 сколько литров масла в двигателе
- Honda bf 2 3 schu инструкция
- Пежо 406 тюнинг выхлопная система
- Тойота превия гнет ли клапана
- Бархотка на Форд Фокус 2
avtoservis-sobol.ru
Бмв е60 замена передних стоек
Замена передних стоек — бортжурнал BMW 5 series Touring Редкий экземпляр 2010 года на DRIVE2
Стойки поменял неделю назад, но только время нашёл написать.Расписывать нечего, все стандартно.
Полный размер
Снова в своём любимом сервисе
Приехал с утра, как записали и сразу на подъёмник.Так как стойки уже были в сервисе, ребята сразу приступили к работе а я начал им надоедать с i Фото.
Полный размер
Процесс пошёл
Полный размер
Старый, добрый оригинал 2010 года с пробегом 300+
Стойки были заводские и по моему не плохо прослужили, правая вытекла а левая ещё живая.Взяли все что нужно, стойки, пыльники, опорные подшипники.
Сняли пружину, она в порядке.
Полный размер
Новенькая готовенькая
Собрали стойку и поставили на место.Потом взялись за вторую сторону.
Полный размер
Разобрали, снимается все довольно просто
При желании или большой необходимости можно стойки и самому менять. Но у меня не было ни того, ни другого. Особенно возится с пружиной )))
Полный размер
Процесс сборки стойки
Когда смотришь как люди работают, особенно если у них руки на месте и есть все необходимые инструменты- глаз радуется!
Полный размер
Вот и вторая стойка на месте
Когда разобрали правую сторону, рулевой наконечник оказался немного с люфтом и его приговорили к замене. Хватило его на год и 26000 км пробега что в общем то слабовато, особенно если учесть что заводские запчасти выхаживают от 100000км.www.drive2.ru/l/9088491/
Полный размер
Неполучившийся долгожитель
Хотя его можно было ещё не менять, но лазить туда в ближайшее время неохота.
Полный размер
Поставили вот такой наконечник. Посмотрим на сколько этого хватит
После того как все собрали, поставили колеса на место.
Полный размер
Хорошо выглядит
Но на этом не закончили, так как надо было ещё сайлентблоки затянуть, а для этого нужно было спустить с подъемника и замерять расстояние от колеса до крыла, чтоб в таком положении и зафиксировать его.
Полный размер
Приподняли ножку и затянули рычаг
Так же и второй, чтоб правильно работали.
Полный размер
Получил приговор
А потом самое неприятное. Хотя преподнесенный презент от сервиса, в качестве летней мухомойки, приятно удивил.
Полный размер
Летняя чистота
Ну а после на развал и домой. Так и почти весь день прошёл.
Полный размер
Древние технологии в действии
Ну и как то уже традиционно, для себя, фото пробега на память.
Полный размер
По дороге домой на новых стойках)))
После замены стоек, морда не стала выше или я не заметил))) По ощущениям- все так же, только бубен, поселившийся было в правом углу, куда-то пропал.www.drive2.ru/l/467423559640154932/ Да ладно, не велика потеря! Цена вопроса: 25 000 ₽ Пробег: 313444 кмwww.drive2.ru
Замена передних стоек — бортжурнал BMW 5 series 2005 года на DRIVE2
Пришли новые передние стойки и опоры, в этот же день и поменял их. Стойки Sachs:
Конечно разница в весе с металлической каябой раза в два))) Опоры Lemforder, такие же как на Е39. У меня в запасе есть 3 штуки б\у в отличном состоянии, но я решил поставить новые, стоят они не дорого:
Когда разобрал первую стойку, очень удивился, опора просела не несколько сантиметров по сравнению с новой:
Так же появились трещины по кругу:
Обе опоры в таком состоянии.А состояние стоек вообще печаль)))
Сфоткал их через пол минуты после того, как одновременно утопил штоки:
Но вообще на них стоит клеймо, что сделаны в Испании, а испанскую каябу раньше хвалили:
Кстати видел много отчетов, где люди при замене амортизаторов снимают полностью кулак, не вижу в этом смысла, это только затягивает процесс. Я всегда выворачиваю стойку из арки крыла, расшиваю кулак и спокойно вытаскиваю амортизатор:
Ощущения после замены очень приятные, только вот нормально испытать пока нет возможности, на жопе все сайленты разбиты, по этому ее мотает, нормально в поворот не зайдешь((( Так что это будут следующие ремонтные работы.
www.drive2.ru
задние стойки на бмв е60
В данном видео изложен правильный порядок замены задних амортизаторов на BMW e39 Как и куда лезть в салон для…пружина передняя LESJOFORS 4008476.Наша группа в https://vk.com/club114687641.Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)При езде стало наблюдаться «плаванье» задней части авто. Появился непонятный стук. При внешнем осмотре…(Часть 2) Замена передних амортизаторов на BMW.(Как легко и быстро поменять самому в домашних условиях не откр…Как выглядят вусмерть убитые аммортизаторы BMW.Видеоинструкция о том, как правильно производить замену задних амортизаторов KYB на автомобилях BMW 5 Series…audicollection.ru
bmwdrug.ru
Замена передних амортизаторов бмв е60
Замена тормозных дисков, колодок, амортизаторов E60 — DRIVE2
Так уж получилось, что тормозные диски на моей Е60 оказались не в лучшем состоянии. В прошлом году, пока она долго стояла при замене на CIC, я снимал тередние тормозные диски и протачивал у токарей. Но толи токари оказались не очень, толи действительно диски точить бесполезно, но стало только хуже. Было очень неприятное биение при торможении. Неспешно я изучал где и что купить, планировал оригинал БМВ. Тем более стоили они ровно столько же на заказ, как и Зиммерман или ATE. Но случайно, в местном интернет магазине, ad-market.kz мне попались оригинальные диски BMW 34116767269 по вкусной цене — всего ок 55$/штНу как не взять. Единственно, этот партнамбер бьется на дизельную Е60, а не на мою бензиновую. Но по всем заменителям, по всем размерам, подходят и на мою тоже.Так же до этого по акции попались передние амортизаторы KYB со скидками.Итого было установлено:Тормозной диск BMW 34116767269Колодки тормозные передние«BMW«(E90/60) 34116764540 ( для бронированных комплектаций, наверное они по жестче)Паста д/тормозных колодок BMW 83192158851
Двухтрубный газовый амортизатор Excel-G, стойка KYB 335817 KYB 335818
До и после
новый диск от дизельной Е60 оказался гораздо массивнее и тяжелее на 1,5 кг. Это конечно плохо, я знаю, но зато у меня выйгрыш в весе, стоит обычная резина, а не RunFlat
новый амортизатор с Пыльник переднего амортизатора OPTIMAL (GERMANY) AK735428
После установки новых дисков и колодок наступил просто кайф. Тормозит без единого намека на биения. Можно тормозить не держа руль и ее не уведет. :)))))
Ну а вместе с амортизаторами был заменен один рулевой наконечник. Все остальные передние рычаги, стойки стаба в идеале. Да и рулевой наконечник не вышел бы из строя, если б на нем чуть чуть не надорвался пыльник. Так что, следите за пыльниками на рычагах и амортизаторах.
www.drive2.com
Передний клиренс на Е60 регулируется! — бортжурнал BMW 5 series Спортивный Болид 6GETRAG 2004 года на DRIVE2
Всем мир!После того как поменял амортизаторы морда стала заметнее выше чем былаприподнялась сантиметра на 3-4При том что я сравнивал длину стока и КОНЕй, она была одинаковаяВозник вопрос почему?Логика ответила что выходит высоту можно регулироватьЯ ещё когда на своей Е34 менял аморты увидел что амортик к цапфе крепится не болтами, а зажимается в рукавеИ ещё тогда 5 лет назад, у меня были мысли а что если выставить его выше или ниже нужного уровня и просто затянуть в этом положенииИ вот сегодня мои предположения подтвердилисьМожет для кого то это и не будет открытием, но лично для меня это такПередний просвет на Е60 да и наверное впрочем как на всех других моделях БМВ можно регулировать.
Но почему то я ни видел еще ни одной темы на драйве по этому поводу
На картинке я показал как это делаетсяна амортизаторе есть выступ он то как раз и нужен для того что бы по нему выставлять высоту выше или ниже
а потом просто зажимаете рукав и готово
Как то так, лично я рад моему открытию)) на зиму буду задирать морду, а то просвет в 120 мм никуда не годится
П. С. мой друг БМВист с 10 летним стажем и поменяв за эти 10 лет 10 Биммеров тоже этого не знал 🙂
www.drive2.ru
Замена передних пружин подвески на е60 с опциями S226A и S229A — бортжурнал BMW 5 series Shadow Line 2006 года на DRIVE2
Руки все не доходили сделать запись, но наконец осилил. Итак, в конце ноября оставил машину на ночь, а утром увидел такую картину: спереди справа машина прилично накренилась, это меня не обрадовало, первые мысли или спустило колесо или лопнула пружина, в итоге второе. Началась головоломка по поиску пружин, вариантов было масса, с каждой новой опцией или пакетом становилась другая пружина. У меня опции: S226A Спортивная настройка ходовой части и S229A Dynamic Drive. Благо ребята на Драйве помогали советом в итоге нашел нужные мне пружины. Заказал KILEN 11077, есть еще аналог LESJOFORS 40 084 85, но это по сути тоже самое. Стоит отметить, что на мою машину идет номер KILEN 11075 на моторы до 3л, разница в том, что 11077 идет на дизеля и большеобьемные бензинки, виток чутка толще и вес пружины на 100гр. больше, а так все одинаковое, меньше вероятность, что лопнет. Мудохался я с заменой 1,5 дня вторая сторона пошла уже быстрее, менял без ямы в боевых условиях, гемора конечно больше в таком варианте, но мы справились. Стойки стоят Сакс, еще живые, но уже чувствуются, что на подходе, как потеплеет буду заниматься ими.
Полный размер
1. Вот такая картина открылась после снятия колеса
Полный размер
2. Процесс идет полным ходом
Полный размер
3. Стойка в сборе и готова к установке
www.drive2.ru
Замена стакана стойки амортизаторов БМВ Е-60
В прошлом году один из постоянных клиентов нашего автосервиса обзавелся новым транспортным средством – BMW E-60 2005-го года выпуска. Во время осеннего путешествия по подмосковным трассам, водитель непредусмотрительно въехал в небольшую лужу, под которой скрывалась 20-сантиметровая выбоина… В результате гость из Баварии довольно сильно пострадал, и к нам его оперативно доставили на эвакуаторе. Диагноз был поставлен быстро – направленного удара не выдержала правая стойка амортизатора, стакан которой буквально пробило насквозь. Позже было установлено, что еще на родине стакан был переварен, что закономерно ослабило его. Вообще, ходовая часть автомобилей производства Германии считается довольно надежной, однако относится это скорее к вопросам эксплуатации дорогами европейского качества.
Покидая пределы своей исторической родины, немецкие машины начинают страдать от целого ряда типичных «болезней» – часто разбивается рулевая рейка, выходят из строя амортизаторы, довольно сильно ощущаются сбои в управлении. Чтобы избежать подобных проблем, следует периодически проходить техосмотр, вовремя ремонтировать или заменять изношенные узлы автомобиля. К примеру, если бы наш клиент обратился в автосервис раньше, то специалисты смогли бы сразу заметить, что сварные швы начинают приходить в негодность, и молниеносно устранить проблему.
Итак, какой фронт работ следовало осуществить нашим мастерам, чтобы замена стакана стойки амортизаторов БМВ Е-60 прошла без проблем? Первым делом была проведена полная диагностика остальной подвески. К счастью, заметных проблем не обнаружилос
bmwdrug.ru
Замена передних амортизаторов БМВ е60
Правильная замена передних амортизаторов BMW 525D (E60). Установка амортизаторов MONROE. Часть 1
BMW 530i e60 4WD 2006 года Замена пружины передней стойки
«Помоги себе сам»(Часть 2) Замена передних амортизаторов на BMW.
BMW E 60 5SERIES КАК ОТЛИЧИТЬ РАБОТАЮЩИЙ АМОРТИЗАТОР ОТ НЕ РАБОТАЮЩЕГО.
Как заменить стойки BMW
Гаражные будни. Как поменять стойку на Bmw E90. Часть 1.
BMW E60 Замена переднего амортизатора
Правильная замена задних амортизаторов BMW 525D (E60). Установка амортизаторов MONROE. Часть 2
Стойка BMW, как добраться до сальника
Замена передних амортизаторов и их прокачка / Shock Absorber
Также смотрите:
- Аудиосистемы для BMW e46
- Какое масло заливать в BMW x5m
- Кузовной ремонт БМВ е60
- Пороги для BMW e28
- Молдинги на крышу БМВ е34
- Экологический класс БМВ е36
- BMW 525 tds 1994 отзывы
- BMW m50b20 датчик детонации
- BMW e30 стрелка температуры
- 2a8b ошибка BMW
- Моя любовь БМВ
- Как проверить термомуфту БМВ
- Глушитель BMW r1200r
- Видео о замена масло в двигателе БМВ х5
- Реле поворотников БМВ е39
bmw120.ru
Замена переднего амортизатора BMW e60
«Помоги себе сам»(Часть 2) Замена передних амортизаторов на BMW.
Правильная замена передних амортизаторов BMW 525D (E60). Установка амортизаторов MONROE. Часть 1
BMW 530i e60 4WD 2006 года Замена пружины передней стойки
Как заменить стойки BMW
BMW E60 Замена переднего амортизатора
Замена передних амортизаторов BMW E39 replacement of front shock absorbers
BMW E60 5 SERIES ПРО АМОРТИЗАТОРЫ ОТВЕТ НА ВОПРОС ПОДПИСЧИКА.
Гаражные будни. Как поменять стойку на Bmw E90. Часть 1.
Важный совет при замене стоек на BMW E46!
Экспресс замена опор амортизаторов бмв е39
Также смотрите:
- Запчасти для BMW 324
- Как проверить катушки на BMW e39
- Какое масло заливать в редуктор BMW e36
- БМВ e93 купе
- Плохо идет зарядка BMW e38
- BMW x6 разные модели
- Регулировка клапанов БМВ мотор м20
- Бампер задний БМВ х5 новый
- Тесты BMW 420d xdrive
- Тюнинг мотора BMW m52b20
- BMW е60 задний брызговик
- Затроил дизель на БМВ
- БМВ е39 дизель вибрация на холостых
- Ошибка ванос БМВ n52
- Втулка насоса акпп БМВ е39
bmwmap.ru
Е60/E61 — Непонятки с опорами передних амортизаторов на e60 530xd
Доброго дня.Машина: e60 530xd 2006 г.в.
Осенью поменял передние амортизаторы.
Поменял стоявшие Саксы на Бильштайн. Работают отлично, раскачки кузова нет.
Но тут меня ждал еще один подарок. Приговорив амортизаторы сказали заказать еще отбойники и пыльники, но вот про опоры ни слова.
В итоге поехав на замену на свое старое СТО, где обслуживал еще предыдущую машину, при разборе подвески увидели, что опоры уже достаточно утомленные. Но так как машина была разобрана и непонятно было где их прям щас искать оставили старые.
Теперь, значит, недоделанное тогда и не совсем комфортный проезд стыков, намекает мне что необходимо заменить опоры. Плюс планирую большое ТО, как раз и их поменяю.
Но тут подвох.
Решил ставить Лемфордер, но каталоги упорно выдают два артикула, и непонятно какой брать, о чем просил уже просил совета www.drive2.ru/l/476677049499517333/
Два артикула выдает не только по Лемфодер, но и по многим другим производителям, сбивая с толку.
То ли и то и то подходит, то ли где то подвох.
Покопавшись в оригинальных каталогах вроде разобрался, что разнятся они по году выпуска: bmw.ilcats.ru/part/vin/wb…1/subgroup/31_0739/clid/1
До 10.2008 ставились с артикулом 31306775098 (оригинал, альтернативный номер 31306760943). Соответственно аналог от Лемфордер 31211.
После 10.2008 ставились 31336760943 (альтернативный номер 31336769582). А тут уже аналог от Лемфордер 2700101.
И это год их производства или год машин указывается при выборе?
Второй аналог, тот что после 10.2008 года, процентов на 30 дешевле, так что внутреннему еврею интересно взаимозаменяемы ли они, так как машина производства 2006 года.
Ну и до сих пор не разобрался, надо ли еще какие прокладки иль резиночки под опоры, не хочется в третий раз разбирать.
Вот и вопрос, какие ставить опоры Лемфордер: 31211 или 2700101?
И что еще необходимо поменять при их замене?
Помогите советом, поделитесь опытом.
www.bmwclub.ru