Замена масла в коробке передач лансер 9

Содержание

Описание замены масла в МКПП Лансер 9

Главная / Энциклопедия ремонта Lancer 9 / Замена масла MКПП на Лансер 9

Механическая коробка передач на Митсубиси Лансер 9 имеет надежное устройство и неприхотлива в работе. Данная МКПП имеет гидравлическое сцепление, на автомобили устанавливается 5 ступенчатая МКПП. Заводом изготовителем рекомендуется производить замену масла на 105000 км пробега. При замене масла МКПП требуется 2.1 л трансмиссионного масла 75W90. В интернете бытует мнение, что 2 литровых банки будет достаточно — к сожалению это не так. Масло заливается строго по уровень заливного отверстия и порой туда уходит до 2.23 трансмиссионного масла. Несмотря на надежность конструкции не рекомендуется пренебрегать регламентом ТО, так как наличие трущихся деталей в коробке соответственно вызывает возникновение металлической пыли. Для ее сбора в коробке Митсубиси лансер 9 предусмотрено наличие магнита. При замене масла сливную пробку — магнит необходимо очистить.

Процедура замены масла МКПП на лансер 9.

1. Для начала поднимаем автомобиль на подъемник, при наличии защиты картера снимаем ее. Находим сливной болт МКПП Lancer 9. Примечание: при снятии защиты картера может понадобиться набор вкладышей для защиты картера, так как они достаточно часто обламываются при снятии.

2. Берем торцевую головку на 14мм и откручиваем сливной болт. Предварительно следует подготовить емкость, в которую будет сливаться старое масло с МКПП лансер 9. Примечание: открутив сливную пробку следует ее очистить от загрязнений.

3. Открутив почти до конца сливной болт, далее следует отворачивать его руками, чтобы не уронить сливную пробку в емкость с маслом. Ожидаем пока масло полностью стечет с МКПП лансера. Примечание: приготовьте 2.1 л. трансмиссионного масла и заливной шприц, который можно приобрести в автомобильных магазинах.

4. Закрутив сливную пробку, переходим к заливному отверстию МКПП , оно находится с лицевой части, а именно со стороны переднего бампера Лансер 9. Примечание, заранее подготовьте заливной шприц.

5. Заливную пробку необходимо открутить ключом на 12мм. Примечание: масло заливается до уровня заливной горловины т.е. заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать обратно.

6. Наполняем шприц трансмиссионным маслом и заливаем через отверстие. как только масло начнет вытекать обратно, закручиваем заливную пробку. Операция по замене масла завершена.

skr-auto.ru

Замена масла в АКПП и МКПП Митсубиси Лансер 9: как проверить масло

Надежность и долговечность трансмиссии Митсубиси Лансер 9 во многом зависит от правильности выбора масла, регулярности замены и поддержания оптимального его уровня. К смазке предъявляется ряд жестких требований. Она должна качественно покрывать места контакта трущихся поверхностей, сохранять свои первоначальные свойства на протяжении всего срока службы. Эксплуатационные характеристики, которыми обладает трансмиссионное масло, должны минимально зависеть от влияния внешних факторов, например, температуры.

Оригинальные трансмиссионные масла для Лансер 9

От состояния масла в КПП зависит ресурс не только коробки, но и двигателя. Связано это с тем, что низкокачественная смазка способна создать дополнительную нагрузку на мотор. Это в свою очередь влечет ускоренный износ, ухудшение динамики и повышения расхода горючего.

Выбор масла для АКПП

Автоматическая коробка переменны передач очень чувствительна к качеству заливаемого масла. Официальными дилерами и опытными автовладельцами рекомендуется использовать только оригинальную смазку DiaQueen ATF SP-III производства Японии, США или Кореи.

Оригинальное масло для АКПП Mitsubishi Lancer 9

Первая замена смазки рекомендуется при пробеге в 90 тыс. км. В последующем интервал замены составляет 50 — 70 тыс. км. При эксплуатации в тяжелых условиях пробег следует сократить в два раза. Внеплановая заливка свежей жидкости требуется при обнаружении запаха горелого от жижи, попадания других технических жидкостей или возникновения посторонних шумов в трансмиссии.

Заправочный объем АКПП составляет 7.7 литров. При частичной замене потребуется 4-4.8 литра. Если автовладелец помимо заливки свежей смазки решил произвести промывку автомата, то количество требуемой жидкости возрастает до 12-14 литров.

Подбор смазки в МКПП Mitsubishi Lancer 9

Механическая коробка переменной передач менее прихотлива к заливаемому маслу по сравнению с АКПП. Поэтому помимо оригинального Mitsubishi Diaqueen Multi Gear Oil имеется возможность использовать продукцию от сторонних производителей. Главными критериями при выборе смазки в МКПП является:

соответствие допускам API GL-4 или GL-5;
степень вязкости 75W-85;
наличие бренда;
масло должно быть предназначено для длительной эксплуатации.

Согласно отзывам автовладельцев в механику Mitsubishi Lancer 9 хорошо подходят ниже перечисленные масла:

Motul Gear 75W90;
Redline MTL;
Castrol Syntrans Multivehicle.

Трансмиссионные масла для Лансер 9 от сторонних производителей

Первый раз масло в МКПП требуется менять через 105 тыс. км или 7 лет в зависимости от того, что наступит раньше. В дальнейшем в обычных условиях эксплуатации данные интервалы сохраняются.

Благодаря соблюдению сроков ТО механика способна прослужить более 300-350 тыс. км до капитального ремонта. В случае тяжелых условиях эксплуатации заливка свежего масла в коробку потребуется каждые 45 тыс. км или 3 года.

Проверка уровня масла в автомате

Для того, чтобы проверить уровень смазки в АКПП Lancer 9, рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

Затормозить автомобиль на ровной поверхности.
Нажать педаль тормоза.
Попереключать все положения селектора.
Установить рычаг коробки автомат в положение «N».
Вынуть щуп.
Протереть измеритель и вставить в посадочное отверстие.
Повторно вынуть щуп. Проверку уровня масла можно проводить на холодной или горячей АКПП. В зависимости от этого имеются специальные деления «COOL» и «HOT». При прогретой до рабочей температуры силовой установки отметка на щупе должна находиться в зоне «HOT». В противном случае уровень масла должен быть в районе «COOL».

Расположение меток на щупе

Вставить измеритель обратно.

Контроль количества смазки в механике

Для того, чтобы узнать сколько масла в МКПП, следует воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

Ключом «на 17» открутить пробку заливного отверстия.

Расположение пробки для заливки масла

Изъять пробку.

Вывернутая пробка

Уровень масла считается нормальным, если жидкость доходит до кромки отверстия. Проконтролировать это можно заглянув в посадочное место пробки. Если смазку по каким-то причинам не удается увидеть, то уровень можно проверить вставив отвертку или тонкий стержень.

Контроль уровня масла

Проверит состояние уплотнительного кольца пробки заливного отверстия. При необходимости заменить его.
Вставить пробку на место.

Заливка масла в автоматическую коробку перемены передач

Для того, чтобы заменить масло в АКПП Mitsubishi Lancer 9, рекомендуется воспользоваться инструкцией ниже.

Демонтировать защиту картера.

Вид после снятия защиты картера

Подставить тару, объем которой более 5 литров.
Отжать хомут.
Демонтировать шланг.
Опустить шланг в канистру.
Запустить двигатель авто. Селектор АКПП должен находиться в нейтральном положении.
Через минуту заглушить мотор.
Открутить сливную пробку.

Расположение сливной пробки

Пробка выполняет роль фильтра. На ней расположен магнит. Его необходимо очистить от металлической стружки и загрязнений.
После того, как масло перестанет бежать, закрутить пробку и одеть шланг на радиатор.
Залить свежее масло.
Проконтролировать уровень.

Замена смазки в механической коробке передач Митсубиси Лансер 9

Для того, чтобы провести замену масла в МКПП необходимы инструменты приведенные в таблице ниже.

Таблица — Инструменты для замены трансмиссионной смазки

Наименование	Примечание
Ключ	«на 17», «на 24»
Емкость	На 3-5 литров
Шприц из маслостойких материалов	Не требуется если канистра имеет специальный носик, например, как у Castrol Syntrans Multivehicle
Ветошь	Для очистки загрязнений

Ниже приведена инструкция по замене масла.

Открутить болт заливного отверстия.

Заливное отверстие

Открутить пробку сливного отверстия.

Сливное отверстие

Слить масло в тару.
Закрутить болт сливного отверстия.
Залить свежую смазку до кромки.

Процесс заливки масла

Закрутить пробку заливного отверстия.

zapchasti.expert

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Мицубиси Лансер 9

Мицубиси Лансер 9 – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 2000 по 2007 год. Представляет собой седан или универсал в зависимости от модификации. Данная модель считалась одной из самых продаваемых иномарок на российском рынке. Машину продавали в РФ с бензиновыми моторами 1.5 (100 л. с.) и 1.8 л (130 л. с.). Коробки передач – «механика» и вариатор. В Европу поставляли версии с бензиновыми агрегатами объемом 1.3, 1.6 и 2.0 литра. Продажи Лансер 9 в Европе начались в 2003 году и продолжались до 2007 года.

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Мицубиси Лансер 9 необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. Рекомендуется придерживаться нижеследующих условий, при соблюдении которых будет достаточно плановой замены масла в МКПП Лансер 9:

Машина эксплуатируется в нормальных условиях, под которыми подразумевается смешанный цикл езды с одинаковым пробегом по трассе и городу, без интенсивных перегрузок, таких как езда на максимальной скорости и систематическая буксировка грузов
Заливается только оригинальное масло или его качественный аналог
Коробка передач работает нормально, без рывков и подергиваний, гулов и других посторонних шумов.
Отсутствуют масляные протечки через сальники, у которых при длительном пробеге может ухудшаться герметичность. В результате появляются протечки, а в дождливую погоду вода может проникать в масло и попадать в коробку, после чего появляется коррозия деталей КПП. В связи с этим требуется своевременная замена сальников. Далее следует промыть коробку от грязевых продуктов износа, после чего можно заливать новое масло.

Какое масло рекомендуется для МКПП Мицубиси Лансер 9

Оригинальное – Mitsubishi 75W-80 GL-III
Альтернативное – Castrol Syntrax V FE 75W-80 GL4+, Motul Gear 75W-80

maslospec.ru

Смена масла в механической коробке и рабочей воды в автоматической коробке

мозной воды. Попросите ассистента резко надавить на педаль сцепления 4-5 раз с интервалом 1. 5 с, а далее задерживать ее нажатой. Выкрутите клапан на 3/4 оборота. Из шланга в емкость будет вытекать древняя (грязная) жидкость. Когда жидкость закончит вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.

Повсевременно смотрите за уровнем воды в бачке, не допуская ее понижения до метки «MIN» на стене бачка, потому что при более малом уровне возможно не увидеть момент полного осушения секции гидропривода выключения сцепления в бачке и в систему попадет воздух. В данном случае гидропривод придется прокачивать. По мере надобности доливайте новейшую тормозную жидкость. Таким макаром обеспечивается постепенное вытеснение старенькой воды новейшей без осушения гидросистемы.

3. Повторяйте операцию 3.5 до рабочий вариант смены воды в приводе (из шланга должна вытекать незапятнанная жидкость без пузырьков воздуха).

4. После смены рабочей воды непременно наденьте защитный колпачок на клапан выпуска воздуха.

5. Долейте тормозную жидкость до уровня метки «МАХ» на стене бачка. Закройте бачок пробкой.

Замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке передач

Завод-изготовитель советует подменять масло в механической коробке через 105 тыс. км пробега либо 7 лет каков срок проекта, что наступит лет эдак 30. В автоматической коробке (если она установлена на автомобиль) рабочую жидкость следует подменять через 90 тыс. км пробега либо 6 лет в зависимости от срока проекта, что наступит ранее. Объем масла, заливаемого в механическую трансмиссию передач, составляет 2.4,1 л, рабочей воды для АКПП. 7,7 л.

Читайте так же

Для механической коробки применяйте трансмиссионные масла с параметрами не ниже API GL-4, SAE 75W-85W либо 75W90.

Для АКПП передач завод-изготовитель советует рабочую жидкость DIA QUEEN ATF SP III.

Ланцер 9. Замена масла МКПП.

Замена масла в мкпп на ланцере 9.

Замена масла в коробке на митсубиси лансер 9

замена масла в МКПП на митсубиси лансер 9 ксеноновые лампы. дешево, бесплатная доставка .

Порядок замены масла в механической коробке и рабочей жидкости в автоматической коробке различен, поэтому описан в отдельности для каждой коробки.

Сливать масло (рабочую жидкость) рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Читайте так же

Так расположена пробка а маслоналивного отверстия механической коробки передач.

Вам потребуются: ключи «на 17» и «на 24», емкость для сбора отработанного масла, шприц.

Для замены масла в механической коробке передач выполните следующие операции.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

3. Для облегчения слива масла из коробки передач выверните пробку маслоналивного отверстия.

На пробке маслоналивного отверстия установлено резиновое уплотнительное кольцо. Внимательно осмотрите его, сильно обжатое или надорванное кольцо замените.

4. Выверните пробку сливного отверстия.

5. и слейте масло в заранее подготовленную емкость.

6. Заверните пробку сливного отверстия.

Читайте так же

7. и заправьте из шприца свежим маслом картер коробки передач. Заливайте масло до уровня нижней кромки маслоналивного отверстия.

8. Заверните пробку маслоналивного отверстия коробки передач.

Рис. 4.5. Расположение пробки сливного отверстия автоматической коробки передач

Расположение пробки сливного отверстия на картере автоматической коробки передач показано на рис. 4.5. Заливают жидкость в коробку через отверстие в верхней части картера, в которое вставлен указатель уровня рабочей жидкости.

Вам потребуются: ключ «на 24», пассатижи, емкость для сбора отработанной жидкости, мерная емкость, шприц.

Для замены рабочей жидкости в автоматической коробке передач выполните следующие операции.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

3. Отсоедините от штуцера радиатора 1 (рис. 4.6) охлаждения рабочей жидкости в автоматической коробке передач подводящий шланг 2, сжав пассатижами отогнутые усики хомута крепления и сдвинув хомут по шлангу.

Читайте так же

avtotrue.ru

Лансер 9 масло в коробке

Mitsubishi Lancer 9, как заменить масло в коробке переключения передач своими руками. Как заменить масло на Mitsubishi Lancer 9. Самостоятельно меняем масло на Mitsubishi Lancer 9.

Японские компании, изготовляющие автомобили, всегда имели к их созданию особенный подход. Эта оригинальность и необычность ощущается даже при замене масла. Естественно, процесс замены трансмиссионного масла на девятой модели автомобиля Mitsubishi Lancer имеет свои нюансы и особенности, которые следует учитывать. Об этом далее в статье.

Лансер 9, какие коробки переключения передач устанавливает производитель

На автомобили Mitsubishi Lancer 9 изготовитель устанавливает как механические, так и автоматические КПП. Обе отличаются хорошей надежностью и способны прослужить своим обладателям долгое время без единой поломки. Чтобы продлить срок эксплуатации трансмиссий, следует систематически менять масло в коробке, что достаточно просто сделать самостоятельно.

МКПП, устройство, как часто нужно менять масло

Механическая коробка является наиболее распространенным устройством, которое изменяет крутящий момент мотора. Относится она к ступенчатым коробкам, то есть крутящий момент здесь изменяется ступенями. Передачей или ступенью называют пару взаимодействующих шестерен. Каждая ступень обеспечивает вращение с индивидуальной угловой скоростью, то есть имеет отдельное передаточное число.

Разные ступени МКПП имеют различные передаточные числа. Высшая ступень имеет наименьшее передаточное число, а низшая — наибольшее. Зависимо от числа ступеней существуют четырехступенчатые, пятиступенчатые, шестиступенчатые МКПП и так далее.

МКПП на Mitsubishi Lancer 9 неприхотлива в работе и очень надежна. Данная трансмиссия имеет пять ступеней и обладает гидравлическим сцеплением. Производитель рекомендует осуществлять замену масла каждые сто тысяч километров пробега, однако опытные водители советуют делать это гораздо чаще — каждые 60 — 70 тысяч километров.

Масло в МКПП лансер 9, какое и сколько

Для замены масла в МКПП Mitsubishi Lancer 9 потребуется около 2.1 литра трансмиссионной жидкости 75W90, к примеру Мобил, Шелл или Кастрол. Существует мнение, что двухлитровой банки чаще всего бывает достаточно, однако это неправда. Жидкость необходимо залить точно до уровня заливного проема, а иногда в КПП входит до 2.2 литров масла.

Несмотря на высокую надежность механизма, не стоит пренебрегать правилами технического обслуживания, поскольку наличие трущихся компонентов внутри МКПП вызывает возникновение металлической пыли, для сбора которой в трансмиссии предусмотрен магнит. Очень важно тщательно очищать сливную пробку-магнит при замене масла.

Инструменты, приспособления и расходные материалы

Для замены масла на автомобиле Mitsubishi Lancer 9 с МКПП вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

Торцевая головка на 14.
Ключ на 12.
Специальный шприц.
Вкладыши для защиты картера.
Емкость для слива масла.

МКПП Лансер 9

Для замены масла в механической коробке Mitsubishi Lancer 9 необходимо загнать автомобиль на подъемник или эстакаду. Сначала демонтируйте защиту картера и отыщите сливную пробку. При снятии защиты может потребоваться специальный набор вкладышей для защиты картера, поскольку они могут обломиться в процессе демонтажа.

Берем торцевую головку и выкручиваем сливной болт, предварительно подставив заранее подготовленную емкость для слива жидкости. Саму пробку следует тщательно очистить от загрязнений.

Выкрутив сливной болт почти до конца, откручиваем его руками, чтобы болт не упал в канистру для слива. Ждем, пока жидкость полностью не вытечет из КПП.

Закручиваем сливной болт и ищем заливное отверстие, посредством которого вы будете заливать масло в МКПП. Для этого вам понадобится специальный шприц, который легко купить в любом автомагазине.

Заливную пробку выкручиваем и заливаем жидкость до уровня горловины. Когда масло начнет вытекать, можно закрутить пробку и эксплуатировать автомобиль.

Замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9 является довольно трудоемкой процедурой, однако если подойти к этому ответственно и набраться терпения, у вас не должно возникнуть проблем.

Желательно производить замену масла каждые 50 — 60 тысяч километров пробега. А учитывая стоимость данной процедуры в автосервисе, вы можете неплохо сэкономить, научившись выполнять ее самостоятельно.

Для замены необходимо приобрести десять литров масла, желательно оригинального, например DiaQueen ATF SP-III.

Возьмите пустую канистру, сделайте в ней 2 отверстия и вставьте в них резинки, внутрь которых необходимо протолкнуть трубки диаметром примерно 1/3 дюйма.

Одна из них должна быть короче (для воздуха), а вторая длиннее фактически до дна емкости, чтобы из нее выходила жидкость и отправлялась в АКПП.

Далее подключаем компрессор к воздушной трубке, а вторую необходимо соединить с радиатором АКПП.

У вас должно получиться следующее:

Данное нехитрое приспособление даст вам возможность заливать в коробку чистое масло, полностью избавляясь от отработанного. Сначала сливаем старое, выкрутив снизу пробку.

Затем вставляем в отверстие один конец шланга, а второй — в канистру для старой жидкости. Далее включаем компрессор, и надуваем канистру до 0.8 бар. Заводим автомобиль, после чего старое масло будет сливаться с АКПП, а новое — выходить из канистры.

Сливаться жидкость будет быстрее, чем заливаться. Когда чистое масло начнет вытекать, остановите процесс и отсоедините трубки. Затем присоедините все, как было сначала. Заведите автомобиль, переключите несколько раз селектор КПП и долейте еще масла, контролируя щупом его уровень.

prosedan.ru

Замена масла в МКПП Lancer 9 1.6 — бортжурнал Mitsubishi Lancer 9 🇺🇦 2007 года на DRIVE2

Трансмиссионное масло CASTROL Syntrans Multivehicle 75W-90.

Тип: трансмиссионное маслоТип КПП: механикаОснова: синтетикаВнешний вид Визуально — чистый, прозрачныйПлотность относительная при 15°C DIN EN ISO 12185 г/мл 0.873Вязкость кинематическая при 100°C ASTM D445 мм²/с 15.09Вязкость кинематическая при 40°C ASTM D445 мм²/с 76Вязкость кинематическая по Брукфильду при — 40°C DIN 51398 мПа*с (cП) 20000Индекс вязкости ISO 2909 – 195Спецификация: API GL-4

Температура потери текучести ISO 3016 °C -51

Дополнительно: для большинства механических коробок передач, где требуется смазочный материал классификации API GL-4

Полностью синтетическая трансмиссионная жидкость. Превосходная синхронизирующая характеристика способствуют увеличению срока службы синхронизаторов и комфортному переключению передач. Исключительные низкотемпературные свойства обеспечивают плавное переключение передач при низких температурах. Высокая стабильность к сдвигу поддерживает заданное значение вязкости масла на протяжении сервисного интервала и снижает шум. Отличные термическая стабильность и стойкость к окислению поддерживают чистоту деталей трансмиссии и продлевают срок службы жидкости. Эффективное снижение рабочих температур увеличивает ресурс масла и способствует экономии топлива

Применение:Рекомендуется для большинства механических КПП, требующих применения масла спецификации API GL-4. Успешно решает проблему переключения передач КПП различных производителей в условиях критически низких температур.

Цена вопроса: $23 Пробег: 138500 км

www.drive2.ru

Замена масла в мкпп лансер 9 — бортжурнал Mitsubishi Lancer лансер 9 1.6 не стоковый 2006 года на DRIVE2

При покупке автомобиля и замены в масла в коробке, прошло 60 тысяч. Да говорят что надо менять в 80-90, но я не экономлю на маслах и их замене. Парень брал себе 4 литра в ваз и у него осталось грамм 300. А зачем покупать 3 литра, раз у него можно взять. Сливаем старое масло и заливаем шприцом новое. Бутылки с трубкой, но ей не подлезть ни с верху ни снизу. После влития 2х литров оно потекло тонкой ниточкой оттуда. Итог, что 2 литра для замены достаточно. Но я налил еще полный шприц 200 грамм и быстро вдавил его туда и закрутил пробку. Переключения стали плавными и тишина, бла бла бла этого не случилось))) так как заливал при покупке это же масло и им более чем доволен. Старое масло было немного темное, это заметил при смене сцепления. Но оно спокойно отходило еще бы долго, так как по темноте было чуть темнее. Рекомендую ликви моли GL-4 GL-5. Цена 710 за литр. И для затравочки, оплатил сегодня распредвал уфа 40-вой! Жду теперь посылку, установка вместе с заменой сальников, грм, ролика, свечей и т д. А потом Серега жди на настройку атмо овоща)))) Всем добра и больше кирпичей в ямах)))

www.drive2.ru

Как заменить масло в коробке Лансер 9

Любой представитель японского автопрома, отличается комплексным и особым подходом к созданию своих детищ. Все эти особенности можно почувствовать не только при вождении автомобилем, но и любом ремонтном либо обслуживающем мероприятии.

В данном случае речь идет о замене масла в АКПП Лансер 9, которая также по-своему уникальна и имеет массу своих особенностей и нюансов.

Сразу стоит отметить что в «девятках» могут устанавливаться не только АКПП, но и МКПП. Оба варианта одинаково надежны, но чтобы это понятие не потеряло своей силы, замену масла производить нужно регулярно, и сделать это можно своими руками.

Как сменить масло в автоматической коробке Лансера

Для того чтобы заменить масло в АКПП, необходимо запастись некоторыми инструментами и не только:

В первую очередь следует обзавестись помощником, например попросить соседа.
Далее необходимо масло для замены.
И пара инструментов в виде ключа на 24 и пассатижи.

Сам процесс замены смазки достаточно прост, но необходимо четко следовать пошаговому руководству:

В первую очередь, если на моторе имеется защита, ее необходимо открутить и внимательно взглянуть на радиатор, в который и входит небольшая трубка из АКПП.
Потом необходимо подготовить таз или иную емкость для слива отработанной смазки.
Далее нужно при помощи пассатижей разжать скрепляющий хомут и аккуратно отсоединить шланг, который затем опустить в канистру. Вот тут-то и понадобятся свободные руки, которые заведут авто. Сразу же после этого вся смазка начнет вытекать в емкость. Весь процесс слива происходит в течение 40-50 секунд.
После этого следует слить еще 1.5-2 литра и когда общий объем составит 5.5 литров, насухо вытереть поверхность сливной пробки, вкрутить на свое место и надеть шланг.
Далее необходимо не торопясь, пользуясь вспомогательными предметами, например лейки и шланга, залить в АКПП 5 литров смазки, завести мотор и пару раз совершить прогон селектора переда. На каждой передаче необходимо выдержать паузу около 5-7 секунд.
На следующем этапе щуп вынимается и проверяется на соответствии уровня масла. Если уровень находится между нижней и верхней отметкой значит, замену масла в АКПП Лансера можно считать проведенной успешно.

На этом заливная часть закончилась и начинается следующий этап. Для начала двигатель прогревается, заново прогоняются передачи, и опять проверяется уровень масла. Если уровень ниже показателя НОТ, следует осуществить долив. Что важно, уровень следует проверять только в N положении, но и на этом проверка не заканчивается.

Это ВАЖНО знать! У каждого владельца автомобиля должно быть универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Чтобы произвести чтение, сброс, анализ всех имеющихся датчиков и устройств, а также настройку бортового автомобильного компьютера, можно самостоятельно благодаря специальному сканеру… Читать далее.. »

Для того чтобы окончательно убедиться в успехе операции, необходимо проехать на автомобиле примерно 5-7 километров, остановиться и проверить все показатели еще раз.

Замена масла в механике

На самом деле МКПП является более распространенной на Лансере, чем АКПП, но общие принципы у них схожи, в том числе и по замене трансмиссионной жидкости. Механическая коробка от японского производителя имеет 5 ступеней, гидравлическое переключение со сцеплением, она очень надежная и что самое главное, неприхотливая.

Если обратить внимание на рекомендации производителя касающиеся замены смазки в 100 000 км, следует учитывать, что весь расчет осуществляется преимущественно на иные условия эксплуатации, чем российские дороги и климатические особенности.

Для оптимальной эксплуатации, менять масло в МКПП желательно не реже чем каждые 70 000 километров и тогда наверняка служить такая коробка будет максимальное время.

Процесс замены масла в МКПП Mitsubishi Lancer 9 очень прост и как в предыдущей версии, следует приготовить состав инструментов:

Бачок для слива отработки.
Шприц. (Не медицинский, а специальный).
Вкладыши для картера.
Торцевая головка №14.
И обычный гаечный ключ №12.

В отличие от АКПП, в МКПП заменить масло можно только загнав авто на яму либо подъемник. В первую очередь аккуратно и не торопясь следует снять защиту с картера и чтобы не повредить, необходимо использовать подготовленные вкладыши, после чего найти отверстие для слива.

Сливное отверстие всегда закупорено болтом на 14 для которого и предусмотрен торцевой ключ. С его помощью болт откручивается, и затем смазка сливается в подготовленную емкость.

Как только масло перестает капать из отверстия, болт можно вкрутит на свое место и остается найти заливное отверстие. В МКПП Mitsubishi Lancer 9 залить масло можно только при помощи специального шприца. Данный шприц приобретается в любом автомагазине.

После того как заливное отверстие освобождено от пробки, масло вливается в коробку до тех пор пока оно не начнет выливаться. Теперь пробку можно закрутить, надеть защиту на картер, и продолжить спокойно пользоваться своим авто не переживая что передача заклинит в самый неподходящий момент.

Видео: замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9

avtotehnar.ru

www.metlon.ru

все тонкости и важные моменты

Содержание статьи

Как сменить масло в автоматической коробке Лансера

Для того чтобы заменить масло в АКПП, необходимо запастись некоторыми инструментами и не только:

В первую очередь следует обзавестись помощником, например попросить соседа.
Далее необходимо масло для замены.
И пара инструментов в виде ключа на 24 и пассатижи.

Сам процесс замены смазки достаточно прост, но необходимо четко следовать пошаговому руководству:

В первую очередь, если на моторе имеется защита, ее необходимо открутить и внимательно взглянуть на радиатор, в который и входит небольшая трубка из АКПП.
Потом необходимо подготовить таз или иную емкость для слива отработанной смазки.
Далее нужно при помощи пассатижей разжать скрепляющий хомут и аккуратно отсоединить шланг, который затем опустить в канистру. Вот тут-то и понадобятся свободные руки, которые заведут авто. Сразу же после этого вся смазка начнет вытекать в емкость. Весь процесс слива происходит в течение 40-50 секунд.
После этого следует слить еще 1.5-2 литра и когда общий объем составит 5.5 литров, насухо вытереть поверхность сливной пробки, вкрутить на свое место и надеть шланг.
Далее необходимо не торопясь, пользуясь вспомогательными предметами, например лейки и шланга, залить в АКПП 5 литров смазки, завести мотор и пару раз совершить прогон селектора переда. На каждой передаче необходимо выдержать паузу около 5-7 секунд.
На следующем этапе щуп вынимается и проверяется на соответствии уровня масла. Если уровень находится между нижней и верхней отметкой значит, замену масла в АКПП Лансера можно считать проведенной успешно.

Замена масла в механике

Если обратить внимание на рекомендации производителя касающиеся замены смазки в 100 000 км, следует учитывать, что весь расчет осуществляется преимущественно на иные условия эксплуатации, чем российские дороги и климатические особенности.

Процесс замены масла в МКПП Mitsubishi Lancer 9 очень прост и как в предыдущей версии, следует приготовить состав инструментов:

Бачок для слива отработки.
Шприц. (Не медицинский, а специальный).
Вкладыши для картера.
Торцевая головка №14.
И обычный гаечный ключ №12.

Видео: замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9

avtotehnar.ru

Как заменить масло в АКПП Mitsubishi Lancer 9

Японский производитель продолжает удивлять автомобилистов, презентуя новые транспортные средства, наделяя их отличными эксплуатационными характеристиками, мощностью и проходимостью. Ещё большего внимания заслуживает среди владельцев авто, привыкших многие технические задачи решать самостоятельно, и тот факт, что замена трансмиссионного масла в АКПП «Лансер 9» может быть выполнена самостоятельно непосредственно в гараже. Представляем рекомендации, пользуясь которыми, можно быстро и качественно выполнить замену трансмиссионной жидкости.

Для замены масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9 лучше выбирать оригинальную смазку.

Замена и её этапы

Вооружившись полезными рекомендациями, изучив досконально инструкцию к вашему автомобилю, получится влить в коробку передач новое масло, способствующее более лёгкой и успешной работе КПП. Игнорирование такой технической процедуры приводит к печальным последствиям, поскольку коробка переключения передач может заклинить, и автомобиль в один прекрасный момент просто откажется «повиноваться».

Какие коробки переключения передач устанавливает производитель

В момент приобретения «Lancer 9» полезно собрать всю информацию, касающуюся этого транспортного средства. Важно знать, при каких условиях эксплуатировался автомобиль, подвергался ли он повышенным нагрузкам. Также важно уточнить все детали относительно комплектации транспортного средства, особенно в тех случаях, когда автомобиль приобретается не в автосалоне, а на авторынке в подержанном состоянии.

Производитель устанавливает на «Мицубиси Lancer 9» как автоматическую, так и механическую коробку переключения передач. Невзирая на то, какая КПП установлена на автомобиле, он продолжает пользоваться невероятной популярностью, поскольку любая разновидность коробки переключения передач сопровождается повышенным уровнем надёжности, благодаря этому они способны прослужить продолжительный период времени.

Периодичность замены масла

Для обеспечения продолжительной эксплуатации КПП транспортного средства нужно предпринимать определённые шаги, выполнять технические манипуляции, в частности, связанные с проведением замены трансмиссионного масла. Старая трансмиссия утрачивает свои характеристики, поэтому уже неспособна обеспечивать нормальное функционирование этого агрегата.

Многих автомобилистов, которые только начинают «сотрудничать» с японской техникой, интересует вопрос, как часто следует проводить такие манипуляции. Если изучить мануал от производителя, вы легко найдёте ответ на этот вопрос, там будет указано, что рекомендуется вливать новую трансмиссионную жидкость после стотысячного пробега. Однако опытные специалисты всё-таки настаивают на значительном уменьшении величины этого пробега, предлагая проводить такие действия после того, как машина пробежит около 60 тысяч километров.

Почему такое расхождение, разобраться несложно, поскольку не следует забывать, что качество российских автодорог никак не может сравниться с японскими. Также ни в какое сравнение не могут идти и прочие расходные материалы, в том числе и топливо, которое используется автомобилистами в Японии и в нашей стране. К сожалению, каждая поездка по нашим автодорогам является настоящим «стрессом» для японского автомобиля. Однако изменить пока что эту ситуацию невозможно, поэтому рекомендуем изменить подход к замене трансмиссионного масла.

Какое масло выбрать для механики и автомата

Вопрос необходимости замены ТМ понятен, теперь полезно узнать, какое масло лучше приобретать в автомагазине, учитывая разновидность установленной коробки переключения передач. В автомагазинах представлен широкий ассортимент товара, увидев который можно полностью растеряться, а воспользоваться рекомендациями консультантов торгового заведения тоже не всегда удаётся. По этой причине рекомендуем заранее изучить информацию и решить, какому маслу лучше всего отдавать предпочтение, а уже после этого двигаться дальше.

Если вы интересуетесь, какое масло вливать в механическую КПП, тогда приобретайте трансмиссионную жидкость 75W90 предпочтительно таких марок:

Мобил;
Шелл;
Кастрол.

А вот для замены трансмиссии в автоматической коробке передач «Lancer 9» лучше всего приобретать только оригинальное масло – DiaQueen ATF SP-III.

Если вливать в коробку автомат «Мицубиси» что-то иное, можно спровоцировать серьёзный сбой, который будет чреват существенными финансовыми потерями, поскольку в большинстве случаев придётся приобретать новую АКПП, или же подвергать её ремонтным работам. А вот провести ремонт собственными силами вряд ли у вас получится, для этого следует обладать определёнными техническими познаниями, а также практическими навыками.

Сколько нужно масла

Будет полезно знать, сколько литров масла следует заранее приобрести, чтобы в процессе проведения такой манипуляции не пришлось столкнуться с явной нехваткой приобретённой трансмиссии. При наличии механической КПП вам потребуется около 2,2 литра. А вот для замены трансмиссионной жидкости в АКПП вам придётся раскошелиться и приобрести около 10 литров ТМ.

Пошаговое руководство по замене масла в МКПП

Когда все необходимые материалы приобретены, можно приступить к непосредственной замене ТМ. В результате работы МКПП внутри неё формируется металлическая пыль, которая притягивается специально установленной пробкой-магнитом.

Важно помнить, что при замене масла эту пробку необходимо тщательно очистить.

Загоните своё авто на эстакаду, демонтируйте защиту картера, после этого вы легко обнаружите сливную пробку. Именно её вам нужно открутить и сразу подставить подготовленную ёмкость, в которую начнёт стекать отработка. В этот момент как раз нужно очистить пробку от металлической пыли.

Как только отработка прекращает вытекать, и удаётся слить её через пробку, можно закрутить сливное отверстие, а вот заливную пробку, наоборот, открутить. Воспользовавшись специальным шприцем, который можно приобрести в автомагазине, влейте подготовленное масло до уровня горловины. В принципе больше невозможно влить, поскольку масло начнёт сразу же вытекать. На этом процесс завершается, остаётся закрутить заливную пробку и продолжить эксплуатацию авто. Как видите, нет никаких особых сложностей в том, как поменять масло на МКПП «Лансер 9».

Как сменить масло в автоматической коробке

Процесс замены масла в автоматической коробке «Лансер 9» сопровождается определёнными сложностями, поэтому придётся приобретать новые навыки, подстраиваться под выполнение некоторых не совсем удобных действий. Однако, выполнив несколько раз самостоятельно замену ТМ, вы впоследствии будете делать эту процедуру ничуть не хуже мастеров на СТО. К тому же при самостоятельной замене вы сэкономите приличную сумму денег.

Для выполнения такой технической задачи возьмите десятилитровую канистру, сделайте в ней два отверстия, закройте их резиновыми уплотнителями, предварительно вставив в них трубки. Первая трубка может быть короткой, она рассчитана на выход воздуха, а вторая должна быть длинной, достигающей дна канистры. К короткой трубке присоедините компрессор, а длинную трубку зафиксируйте в разъёме радиатора АКПП.

Теперь открутите сливную пробку и выждите, пока отработка будет вытекать в подготовленную ёмкость.

Возьмите старый шланг, один его конец вставьте в сливное отверстие, а второй в ёмкость, в которую вы сливали отработку.

Переходим к следующему этапу. Включите компрессор и надуйте канистру до 0,8 бар. Запустите движок, простимулировав последующий слив остаточной отработки. В этот момент будет осуществляться одновременно два процесса:

залив нового масла;
слив отработки.

Процесс продолжается, пока из сливного отверстия не начнёт вытекать новое масло. На этом этапе сделайте паузу, отсоедините все трубки, своё самодельное устройство, после этого вновь запустите движок, попереключайте селектор АКПП. В завершении долейте трансмиссионную жидкость до нужного количества, используя в качестве контролирующего инструмента щуп.

Итак, вы не только сможете все эти действия осуществить практически, но и обеспечить проведение процесса замены ТМ на высоком уровне.

vibormasla.ru

Описание замены масла в МКПП Лансер 9

Замена масла в АКПП и МКПП Митсубиси Лансер 9: как проверить масло

Выбор масла для АКПП

Подбор смазки в МКПП Mitsubishi Lancer 9

Проверка уровня масла в автомате

Контроль количества смазки в механике

Заливка масла в автоматическую коробку перемены передач

Замена смазки в механической коробке передач Митсубиси Лансер 9

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Мицубиси Лансер 9

Регламент замены масла в МКПП

Какое масло рекомендуется для МКПП Мицубиси Лансер 9