Замена задних тормозных колодок ниссан альмера g15: Замена задних колодок ниссан альмера g15

Замена задних тормозных колодок Ниссан Альмера Классик

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Замену задних тормозных колодок на автомобиле Nissan Almera Classic рекомендовано совместить с осмотром и чисткой диска, суппорта. После разборки можно промыть детали, а установив заново обязательно отрегулировать зазор. Делать это положено каждые 15-20 тыс. км.

10% скидки в октябре:

Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово «Первый визит» мастеру-приемщику.

Почему стоит обслуживаться именно у нас:

• Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Альмера Классик.
• Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Альмера Классик прямо на месте.
• Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
• Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
• Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Олег Еркошин на Ниссан Альмера Классик 10 из 10.

скорость, точность мало точек

Проходил годовое ТО в автосервисе на Свиблово, понравилось всё с первого шага внутрь. Чисто, современный интерьер, сотрудники дружелюбные. В боксах удивил порядок, все на своих местах, оборудование и инструменты. Мастера видно, что во-первых с опытом, во-вторых, не придумывают проблем лишних. Всё понравилось, но хотелось бы ещё парочку филиалов.

2019-10-15

Светлана К на Ниссан Альмера Классик 10 из 10.

очень недорого прохладно

Машина пол года простояла в зиму, приехала на ревизию по рекомендации. По итогу оказалось все в порядке, к замене только масла-жидкости. За совет спасибо, обошлось без ремонта!

2020-02-10

Егор на

Ниссан Альмера Классик 9 из 10.

быстро, недорого не знаю серьезных

Ставлю 4 за поднятый дворник, когда сдавали мне машину! Понятно, что это не серьзное замечание, но пусть будет повод становиться еще лучше! Меняли лобовое, сказать, что я удовлетворен — значит ничего не сказать. Очень качественная работа.

2019-04-11

Замена задних тормозных колодок Nissan AD. Замена Задних Тормозов и Подшипника Nissan Almera G15

Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Nissan AD

Хорошун

У моего друга с задними тормозными колодками на НИССАН до сих пор все слава богу нормально 😉 Здравствуйте подскажите пожалуйста, диаметр трубы, вы на него ставите тормозной барабан. И так же хотелось бы узнать у барабана с наружи диаметр. СПАСИБО.

Артем

На каком пробеге менял задние тормоза?

Русс

Долбаная музыка не к месту!!!

Thurston

надо кароче только съемник! Редкие проблемы с задними тормозными колодками это еще что 🙂

Клауд

хороший видос!Спасибо)

Тельман

Музон говнище

Богдан Бельчев

А механизм с резьбой сам отрегулирует зазоры меду барабаном и колодками? И забыли смазать рычаг ручного тормоза, он закисает и перестает двигаться.

Шаймерданов Хобарт

Мне друг сказал на ад с задними тормозными колодками до сих пор проблем нет. Вообще нихрена не видно темно

Кеш

На переднем на 95тыщ оба, а в задней не делал еще. 125к пробег

Пабло

Стопорное кольцо гдде?

Шленский Мухиддин

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР.У меня такая проблема еду еду все нормально стал на светофор начинаю движение и как будто чтото СКРЕБЕТ об асфальт,вышел посмотрел нечего не висит,начинаю ехать шкребет,немного больше скорости перестает еще больше ускоряюсь опять шкребет.Что это?ПОМОГИТЕ ПОЖАЙЛУСТА.НИВА КЛАССИКА

Грач

LIKED + SUBBED! Please visit my channel)??? SUB for SUB.ВЗАИМНАЯ ПОДПИСКА для всех! СМАТРИТЕ НАС МИ ВСЕГДА ОТВЕТИМ

Kein

Дислайк ставлю за затяжку видео в начале.. мне плевать когда ты там снимал колеса и прочая фигня меня не интересует, а главное это то, что нафигачить не видно и не понятно.

Пит

А на 412 двигателе так не получится сделать? Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по задним тормозным колодкам.

Пери ⚠Предупреждение за CapsLock

ТАКОГО Я ЕЩЁ НЕ ВИДЕЛ,СКОЛЬКО ЖЕ ЕЁ НЕ МЕНЯЛИ

Nichol

лайк)куда пропали-то ребята???

Акмал

Подскажите ребят на е39 4.4 самоторможение. Какая причина может быть???

Жанарбек

Всегда понятные видео. КЛАСС!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Lonnie

У моего другана с задними тормозными колодками на нисане до сих пор без особых проблем )) По-своему опыту знаю, сначала задную правый потом левый а затем крест на крест передние. Всеравно долго замучаешься стравливать воздушние пузырки. А то по любому воздух остаётся, мучаешься кувыркаться на земле, проверено.

Армен

Подскажите что может быть с сигнализацией не хватает сил закрывать замки или через раз закрывает?

Похожие видео по ремонту

Замена задних тормозных колодок Nissan Tino своими руками. Замена передних тормозных дисков Ниссан альмера G15

Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Nissan Tino

Джей

Серёга, как всегда ЗБС!

Жаргал

Во дворе целый автопарк??

Эржена

Работаю в автосервизе.Всегда смотрю вот такие отчёты первопроходцев чтоб знать какие ключи и сьёмники готовить для определённых операций.Молодцы ребяты!

Артек

Кроилово приводит к попадалову! запомните!!

Лаврентий

Нормальный видос, чел хоть что то делает. Вопрос: На M.B. 211W на большой скорости 140-150 резко по тормоэам и по кузову вибрация!!! Диски колодки новые(ZIMERMANN) подвеска в порядке. Что может быть?

Коханов Ано

датчик — этот есть лябда-зонд, работает не от давления а от разности потенциалов и измеряет кислород.в выхлопе, если двигатель работает нормально, он добавляет топливо и кислород сжигается, то чек не сработает.

Taber

ахаха,поржал от души)ты не путай брембо на премиум авто,которые устанавливаются на конвейере и этот шлак,что ты купил.Это совсем разные вещи,между ними нет ничего общего.Неужели ты веришь,что BREMBO будет делать диски для таза?

Камелия

+. Все кто был на стриме в воскресенье ночью поймут)

Тринидад

Супорт не стнять из зи поршня.

Vrba

мы обычно переднюю часть двигателя домкратом задираем чтоб немного задать наклон и коробка сама заходит когда двигатель зафиксирован, но делаем это вдвоем один с кабины ремнем на верх тащит!

Feng

Что за дураки поставили 10 дизлайков?

Казма

Газель неккст такая же …

Асак

Чем вы так очистили суппорт и скобу, что они как новые стали (черные, ржавчины нет), опишите подробно. Спасибо!

India

подскажите какие колодки подходят на ниссан блюберд 98 года. заказал в магазине а пришли больше не влазят короче. кузов EU14

Анелия

Нужен номер подшипника опорного на червячный вал рулевой рейки.Без гидроусилителя руля. Тойоты ЕЕ 96

Один

Попробовал на своей дизелюке закрыть ладонью выхлоп и через секунду понял, что еще чуть и руку можно будет кушать. Там же температура адская.

Garett

А лампочку руками трогать теперь разрешил производитель?)

Шираз

Друг, а если полностью поменяли диск, колодки и супорт новый целиком. А он все равно тормозит (колодки сточил 0,4см каждую). Но все равно тормозит. Думаю может сломался сама тормозная система которая давит тормозную жидкость. Может из за него?

Абха

спасибо, всё получилось. самое толковое видео.

Димон Венерин

Вот это я понимаю мануал,все коротко,четко и по теме. Лайк однозначно)

Тин

Всё прекрасно. Но есть одно ‘НО’: после установки дисков на них видны следы грязи + на диски попадает смазка из баллона при нанесении на направляющие пластины. Поэтому диски нужно обезжирить средством очистки тормозов. Теперь видео на ‘5’.

Фарид

Мастер золотые руки!!!Приятно смотреть и слушать как вы всё хорошо объясняете!!!Рада буду взаимной дружбе! Подписалась

Написать комментарий

Замена тормозных колодок Nissan G15 в Москве

Фирма Akedono является лидирующим изготовителем колодок для машин и мотоциклов в Японии, создана в 1929 г. и с начала своей деятельности осуществляет разработку и непрерывно улучшает, агрегаты и компоненты для тормозных автомобильных систем.

Компания гарантирует что их материал для изготовления является безопасным и высококачественным. Каждая четвёртая машина произведенная в Японии укомплектована тормозной системой именно этой компании. Отличительной чертой является то, что на вторичный рынок она отправляет такие же детали, которыми укомплектованы новые Nissan G15.

Данная компания самая первая в мире применила керамику при изготовлении колодок, что совершило переворот на рынке тормозных систем для машин. Эти колодки почти бесшумны, а также смягчали вибрации, при этом непрерывно сохраняли степень трения даже в большом диапазоне температур.

Оригинальные колодки данной фирмы не включают в свой состав ферросплавы, благодаря чему исключается трение металла с диском.

Тормозные детали Akebono устанавливают на Ниссан Джи 15.

У тормозных колодок Nissan есть такие плюсы:

• Большой диапазон температур. Эти колодки могут отлично функционировать при нагревании диска от 0 до 650 градусов. И это, не учитывая особенные версии для спортивных машин.
• Керамика, содержащаяся в материале колодок, почти не образует пыли, если сравнивать с органическим материалом.
• Скрипы и скрежеты полностью исключены. Та же керамика и композит в составе являются бесшумными и исключают металлическое соприкосновение.
• Снижается абразивность керамического материала, благодаря чему период эксплуатации Джи 15 становится больше.
• Отличная производительность и долгий срок работы колодок. Даже при скоростном вождении не износятся до 50-60 тысяч километров.
• Отличное качество и адекватная стоимость

Так же у колодок Ниссан существуют и свои минусы:

• В случае, когда тормозной диск почти износился, торможение становится плавным, даже при нажатии педали тормоза до упора.
• При езде на маленькой скорости может издаваться скрип.

Вывод: Оригинальные тормозные колодки Nissan G15 являются высококачественными, имеющими отличную мировую репутацию. Устанавливая на вашу машину такие колодки, вы можете не сомневаться в качестве.

Замена задних колодок Nissan Almera (Ниссан Альмера)

Тормозная система Альмеры имеет достаточно стандартную конструкцию, свойственную большинству легковых автомобилей этого класса.

Замена задних колодок Ниссан Альмера Классик с умом: особенности конструкции

Передние тормоза Альмеры дисковые, их можно считать основными. Во-первых, потому что они служат для остановки вращения колес ведущей оси автомобиля, а во-вторых, потому что их эффективность существенно выше, чем барабанных, стоящих на колесах задней оси. И это несмотря на то, что барабанный тормозной механизм имеет более сложную конструкцию и ее ремонт, в том числе и замена задних колодок Ниссан Альмера классик, более сложен, а потому и обходится владельцу автомобиля дороже.

На ступицах передних колес жестко закреплены тормозные диски (в зависимости от диаметра колеса их крепление осуществляется четырьмя или пятью болтами). При нажатии водителем на соответствующую педаль к наружным сторонам дисков вплотную прилегают колодки, между ними возникают силы трения (чем сильнее водитель нажимает на педаль, тем эти силы больше), в результате чего машина и останавливается.

На задних колесах тоже имеются тормозные колодки, вот только прилегают они не к соответствующим дискам, а к барабанам, также закрепленным на ступицах. Прилегают изнутри и меньшей площадью поверхности, в результате чего и силы трения между этими компонентами возникают не столь сильные. Казалось бы, барабанные тормоза и сложнее, и не столь эффективны, как дисковые, так какой же смысл в их установке? А смыслов этих, как минимум, два:

1. Во-первых, столь высокая эффективность задним тормозам и не нужна — их основная функция заключается в удержании положения автомобиля на трассе в момент торможения, с чем данная система прекрасно справляется;
2. Во-вторых, так как у всех компонентов передних и задних тормозов разная скорость износа, то и выходят из строя они тоже не одновременно, что увеличивает пассивную безопасность автомобиля. При неисправности механизма торможения колес передней оси авто полностью не потеряет управления — с большей интенсивностью будут задействованы задние.

Когда именно нужна замена задних колодок Nissan Almera

Но как бы ни высок был ресурс всех компонентов задних тормозов, каким бы аккуратным ни был водитель машины, а со временем все трущиеся друг о друга детали все-таки изнашиваются. Критичным считается износ в 80%.

В процессе каждого планового ТО автомобиля добросовестный специалист всегда проверит толщину этих элементов и, если та оказывается чрезмерно низкой, напоминает автовладельцу о том, что замена задних колодок Nissan Almera должна быть произведена как можно скорее.

Почему именно этих деталей, а не барабанов? Потому, что те выходят из строя раньше — таковы особенности их конструкции.

Ниссан Альмера: замена задних тормозных колодок и барабанов в автосервисе

Дело тут вот в чем: между этими сопряженными деталями частенько проскальзывают песчинки или даже мелкие камешки, так что истираются они неравномерно. На фрикционных накладках колодок в процессе износа могут образовываться борозды и прочие неровности, которые станут причиной и неравномерного износа внутренней (рабочей) поверхности барабанов и те выработают свой ресурс гораздо быстрее, чем могли бы.

Второй не менее важный момент состоит в том, что обновлять любые парные элементы тормозной системы автомобиля тоже необходимо всегда в паре, дабы степень их износа оставалась неизменно одинаковой. Это необходимо для нормального функционирования системы равномерного распределения тормозных усилий, предотвращающего заносы автомобиля даже в процессе экстренного торможения.

Альмера Классик: замена задних колодок в зависимости от их типов

Также есть смысл сказать о типе тормозных колодок, которые сегодня можно встретить в магазинах автозапчастей. Их отличие состоит в материале, из которого изготовлены их фрикционные накладки — элементы, вступающие в непосредственное соприкосновение с дисками/барабанами:

• Минеральные накладки — основным материалом для их производства служит асбест и асбестосодержащие смеси. При том, что качество работы этих деталей очень высоко, срок их службы низок. К тому же минеральные накладки считаются неэкологичными, поэтому в большинстве европейских стран их использование запрещено;

• Металлические, то есть изготовленные полностью из металла, как правило, мягких сортов стали. Они недорогие (поэтому они и стоят на сходящих с конвейера альмерах), достаточно эффективные, но тоже не слишком долговечные. Есть у них и еще один недостаток —при нагревании (а в процессе работы их температура может подниматься до полутора сотен градусов) скорость их износа увеличивается в разы, а вот эффективность резко падает;
• Одновременно и эффективными, и долговечными считаются полукерамические накладки, в состав которых помимо стали входит и мельчайшая керамическая крошка. Правда, на Альмера классик замена задних колодок с фрикционами накладками этого типа встанет владельцу машины в существенно большую сумму, но зато и прослужат эти детали в полтора, а то и два раза дольше, и нареканий на их работу не будет.

Существуют еще и колодки с полностью керамическими накладками, но они предназначены для установки на спортивные и гоночные авто, так как те начинают работать с должным качеством лишь при высоких температурах, поэтому от их приобретения ля Альмеры лучше отказаться.

Вот почему будет лучше, если замена колодок Ниссан Альмера Классик будет осуществлена силами специалистов автосервиса.

Источник

Замена задних тормозных колодок Nissan Pathfinder своими руками

Как отключить контроль тормозных колодок и ремня безопасности в Вася Диагност AUDI VW.AkerMehanik

Замена задних тормозных колодок Skoda Octavia A7.Вдавливание суппорта

Замена тормозной жидкости на Ленд Ровер Спорт 3,0 2014 года Range Rover Sport

Хонда Фит. Отрываем от земли. Проставки.

Замена передних колодок на Ниссан Мурано Z51 Nissan Murano

Блог Nissan Terrano. Ремонт тормозов 1

Nissan Pathfinder r52 правильная работа колодок, чтобы не перегревался диск

Fiat Doblo. Барабанный тормоз.

Replacing Volvo rear brake pads задних тормозных колодок Volvo

Замена тормозных колодок Киа Сид тормозных колодок Киа Сид

Комментарии по теме Замена задних тормозных колодок Nissan Pathfinder

Hud написал(а)
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Такер написал(а)
… ты заморочился. Нахер 9 минут снимать такую чушь?

Мухамад написал(а)
А масло надо с коробки сливать? а если привод целиком выпадет?

Асылбек написал(а)
Амортизатор передний с нивы шевроле только нижний сайлент блок перепресоаный.,з адний амортизатор с волги.

Пахилько Альфред написал(а)
это какой город 14 -регион?

Милютин написал(а)
напишите куда обратиться за приобретением рулевой?

Абадан написал(а)
дада, этот  вариант работает безотказно 100%, ток газовать без фанатизма, чтоп барабан не укатился, всетки  литолом я после не мажу, а после каждого снятия  смазываю внутреннюю часть  барабана и  площадку полуоси  графиткой, при следующем снятии, вообще мороки нету , просто двумя паличиками   стянул его)

Ashia написал(а)
Лёша,вопрос как пркачать тормоза самому без помошника?

Ариф написал(а)
из-за неправильного ударения и смотреть не хочется,грамотеи

Сусанна написал(а)
видео надо назвать ‘как мы умеем косячить’. Мне так тоже меняли одни спецы и попали на большие деньги, не зря существует адаптация электроручника, но вот мастеру влом было идти 10 метров за компом, и он делал все точно так же.В итоге через 15км суппорт вышел полностью из строя. Прежде чем снимать такие видео изучите конструкцию суппорта. В данной модели нет необходимости вкручивать поршенек, достаточно его просто вдавить

Мора написал(а)
правильно робиться трішки не так. зажимаєш до упора прокручуєш колесо ще трохи піджимаєш потім береш отвьортку там підгайкою є шайба от її треба провіряти коли відпускаєш гайку тільки починає трохи зсовуватись все більше не відпускати якщо цапфи (ось) галімоваті і є люфт піджимаєш гайку щоб слідуючий паз співпав з отвором у цапфі

Трент написал(а)
Это кукрыниксы там на заднем плане что ли? Или шут?

Садко написал(а)
Паршивый обзор. Кто писал текст для этой девушки, которую только возят. Тот понятия не имеет о дастере ничего.

Гурам Свердлих написал(а)
Была когда-то девятина у меня. Поставил доп. Помпу от газели на выход из отопителя. Запитывал отдельно кнопкой из салона. Включал в сильный мороз. Жара!!! И так и продал, ничего не текло.

Ro написал(а)
Я не стал бы доверять колодкам фирмы …, если без шума тормозят, то это ещё не значит, что они нормальные. Если ездить как пенсионер, то не важно, а если резко оттормаживаться со скорости 130, то большинство дешёвых колодок ‘плывут’, так что не экономьте на тормозах!

Ростик Тарсиков написал(а)
Спасибо за полезное видео! На носу замена колодок! Задние еще не менял! Проехал 30 000км.после покупки б авто,менял только передние!

Намиг написал(а)
Направляющие раздрочились

Бахтиёр написал(а)
кавказ — не РОССИЯ. кавказ — российская федерация. Кавказцы — не РУСИЧИ, а нерусичи. РУСИЧИ С РУСИЧАМИ. И незачем НАМ быть с нерусичами. Кавказцы, будьте сами по себе.

Мику написал(а)
По чему колодки не покрывают полностью всю поверхность тормозного диска?

Добавить комментарий

Подтянуть ручник на Nissan almera g15 2013г

Способы регулировки ручного тормоза на автомобиле Ниссан Альмера: с помощью тормозной педали, ручная. Порядок замены ручника.

Как часто и почему?

В зависимости от условий и интенсивности эксплуатации автомобиля, периодичность регулировки стояночного тормоза может быть различной. Изготовители рекомендуют проводить диагностику через каждые 30 тысяч км пробега автомобиля.

Есть несколько причин, при которых необходимо производить настройку натяжения тормозных колодок:

• растяжение троса;
• изношенность тормозных колодок;
• увеличение зазора между тормозным колодками и тормозным диском.

Во всех вышеперечисленных случаях автомобиль не будет неподвижен при стоянке на площадке с уклоном.

Источник: http://rulikoleso.ru/remont-nissan/kak-podtyanut-ruchnoj-tormoz-na-nissan-almera

Регулировка привода стояночного тормоза

Регулировку привода стояночного тормоза проводим после замены колодок тормозных механизмов задних колес, тросов или рычага стояночного тормоза.

Вывешиваем задние колеса и надежно фиксируем автомобиль на подставках.

Приподняв рычаг стояночного тормоза снимаем заднюю часть облицовки туннеля пола (Как снять облицовку туннеля пола Ниссан Альмера)

Отводим заглушку облицовки рычага, закрывающую регулировочную гайку привода стояночного тормоза.

Чтобы отрегулировать положение тормозных колодок, нажимаем педаль тормоза несколько раз.

Затем, удерживая ее в нажатом положении, многократно поднимаем и опускаем рычаг стояночного тормоза (при перемещении рычага нужно все время держать кнопку выключения стояночного тормоза на рычаге нажатой, чтобы храповой механизм не работал).

При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами.

Если при перемещении рычага стояночного тормоза щелчков не слышно, то увеличиваем натяжение тросов, заворачивая гайку на резьбовом наконечнике переднего троса (см. ниже).

Рычаг стояночного тормоза поднимаем и опускаем до тех пор, пока не прекратятся щелчки в тормозных механизмах.

После этого проверяем ход рычага, который должен составлять 8—9 щелчков (зубьев по сектору храпового устройства рычага).

Если количество щелчков не соответствует указанному, то ключом или высокой головкой на 10 вращаем гайку на резьбовом наконечнике переднего троса (увеличивая или уменьшая его натяжение), регулируя тем самым ход рычага стояночного тормоза.

При полностью опущенном рычаге стояночного тормоза, вывешенные задние колеса должны вращаться свободно, а при поднятом рычаге — быть заблокированы.

Правильно отрегулированный стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне до 23 % включительно.

Замена тросов стояночного тормоза

Тросы стояночного тормоза заменяем в случае их обрыва, вытягивания или заедания внутри оболочек (задние тросы), когда регулировкой стояночного тормоза не удается добиться удержания автомобиля в неподвижном состоянии на уклоне — до 23 % включительно.

Работу проводим на ровной площадке, смотровой канаве или эстакаде.

Работу по замене заднего троса показываем на примере левого троса, правый заменяем аналогично.

Снимаем облицовку туннеля пола.

Для ослабления натяжения тросов приподнимаем рычаг стояночного тормоза и ключом на 10 почти полностью отворачиваем регулировочную гайку привода на резьбовом наконечнике переднего троса.

Опускаем рычаг стояночного тормоза.

Снимаем барабаны тормозных механизмов задних колес (Как заменить тормозные колодки автомобиля Ниссан Альмера)

Выводим наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней колодки

Пассатижами сжимаем лепестки фиксатора заднего наконечника оболочки троса

Выводим наконечник из отверстия в щите тормозного механизма

Выводим трос из держателя на рычаге задней подвески

Вынимаем трос из двух пластмассовых держателей на топливном баке

Пассатижами откручиваем три гайки крепления теплозащитного экрана

Снимаем теплозащитный экран

Выводим трос из пластмассового держателя на днище кузова

Пассатижами вытягиваем передний наконечник троса в салон автомобиля и, поворачивая уравнитель выводим из его прорези наконечник троса.

Пассатижами сжимаем лепестки фиксатора переднего наконечника оболочки троса и выталкиваем наконечник из отверстия в днище.

Эту операцию выполнить нелегко, так как приходится работать в тесном пространстве ниши днища. Но, учитывая, что трос мы снимаем для замены, можно просто сломать пластмассовые лепестки фиксатора.

Выводим трос из отверстия в днище кузова.

Аналогично снимаем правый трос стояночного троса.

Устанавливаем задние тросы стояночного тормоза в обратной последовательности.

Для замены переднего троса стояночного тормоза снимаем заднюю часть облицовки туннеля пола и ослабляем натяжение тросов, отвернув регулировочную гайку привода на резьбовом наконечнике переднего троса.

Отсоединяем передние наконечники задних тросов от уравнителя

Разрезаем ножом ковровое покрытие пола за рычагом стояночного тормоза

Отогнув разрезные части коврового покрытия, головкой на 13 откручиваем две гайки крепления рычага к полу

Приподняв рычаг стояночного тормоза, отсоединяем колодку провода от выключателя сигнализатора стояночного тормоза

Отведя заглушку облицовки рычага, ключом на 10 полностью откручиваем регулировочную гайку на резьбовом наконечнике переднего троса

Вынимаем передний трос из отверстия рычага.

Поддев отверткой, поочередно снимаем с уравнителя пластмассовые фиксаторы наконечника переднего троса и наконечников задних тросов.

Вынимаем передний трос из уравнителя.

Устанавливаем передний трос и рычаг стояночного тормоза в обратном порядке.

После этого регулируем привод стояночного тормоза, как описано выше.

Источник: http://aubito.ru/nissan-almera/tormoza-almera/remont-stoyanochnogo-tormoza-avtomobilya-nissan-almera

Как

подтянуть ручной тормоз на Nissan Almera?

Во время эксплуатации автомобиля периодически требуется регулировка системы стояночного тормоза. Отрегулировать ручник на Nissan Almera Н16 можно самостоятельно. Изготовителем предусмотрена возможность настройки стояночного тормоза несколькими способами.

Источник: http://autoviber.ru/kak-podtjanut-ruchnik-na-nissan-almera-g15/

Причины и порядок замены

В том случае, если ручной тормоз клинит, то есть, колодки не разжимаются при отпущенном рычаге, возможно, причина в коррозии элементов. В этом случае поможет замена тросиков стояночного тормозного механизма. На Нисане имеется два троса, отдельно к колесам авто левому и правому. Оба они сходятся в один посредством коромысла, которое обеспечивает равномерное натяжение.

Даже если один из них имеет явные повреждения, а второй целый, целесообразно менять оба одновременно, поскольку первое время после установки новый трос будет некоторое время растягиваться и требовать регулировки.

Для замены ручника необходима смотровая яма, поскольку большинство работ проводятся под днищем автомобиля. Для снятия троса нужно сначала открутить и снять теплозащиту, поскольку вся проводка спрятана в тоннеле системы выхлопа. После этого откручиваются крепления тросов. Обычно их три – в начале, в конце и посередине. От тормозных колодок наконечник отсоединяется после снятия стопора с тормозного цилиндра.

Замена задних тормозных колодок на

Nissan Almera G15 / Lada Largus

Коромысло находится в салоне машины между сиденьями спереди. Чтобы до него достать, нужно полностью вытащить ящик для мусора между сиденьями.

Источник: http://autoviber.ru/kak-podtjanut-ruchnik-na-nissan-almera-g15/

Как

подтянуть ручник на Nissan Almera

Регулирование ручного тормоза на авто может понадобиться в нескольких случаях:

• сильное растяжение троса;
• износ колодок;
• увеличившийся зазор между барабаном и тормозными колодками.

Согласно требованиям, нормальной работой тормоза ручного считается, когда рычаг поднимается до 7–9 щелчков храпового механизма и удерживает автомобиль на уклоне 23 гр.

Подтянуть ручник на Nissan almera g15 2013г

Источник: http://autoviber.ru/kak-podtjanut-ruchnik-na-nissan-almera-g15/

Как натянуть ручник на Ниссан Альмера Классик?

Регулировка ручного тормоза Ниссан Альмера Классик автоматическим способом:

1. Нажать при заведенном двигателе до упора на педаль тормоза.
2. Несколько раз поднять и опустить рычаг стояночного тормоза.
3. Добиться, чтобы на 6-8 щелчке автомобиль был неподвижен на уклоне в 23%.

В этом случае срабатывает система саморазведения тормозных колодок, которыми оборудовано авто.

Натяжка ручного тормоза может осуществляться из салона автомобиля. Для этого необходимо:

1. Поднять рычаг на 1-2 щелчка.
2. Отогнуть уплотнительную резинку, находящуюся под ручкой стояночного тормоза.
3. По часовой стрелке закрутить гайку М6 торцевым ключом на 10 мм (натяжка троса увеличивается). Для ослабления натяжки троса необходимо крутить гайку против часовой стрелки.
4. После нескольких оборотов ключа добиться, чтобы на 6-8 щелчке тормозные диски были заблокированы тормозными колодками.

Бывает, что после проведения перечисленных операций достичь результата не удалось. А вопрос как подтянуть ручник на Ниссан Альмера остается актуальным. Тогда велика вероятность того, что тормозные накладки и тормозные диски сильно изношены или тормозной тросик сильно растянут и их необходимо заменить.

Источник: http://rulikoleso.ru/remont-nissan/kak-podtyanut-ruchnoj-tormoz-na-nissan-almera

Регулировка

Перед началом регулировки (а также после ее окончания) всегда проверяйте следующее:

В дисковых задних тормозных механизмах рычаг ручною привода колодок должен возвращаться на стопор после отпускания рычага стояночного тормоза.

После отпускания рычага стояночного тормоза должно полностью отсутствовать подтормаживание.

1. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном/диском следующим образом.

Отпустите рычаг стояночного тормоза и ослабьте регулировочную гайку

Полностью нажмите педаль тормоза не менее 10 раз при работающем двигателе.

2. Затяните рычаг на 4-5 зубцов и заверните регулировочную гайку.

3. Приложив к рукоятке рычага усилие 196 Н (20 кгс), сосчитайте количество фиксированных положений, которые проходит рычаг:

• Барабанный тормоз — 7-8
• Дисковый тормоз — 8-9

4. Подгибая основание выключателя, добейтесь того, чтобы сигнализатор стояночного тормоза загорался при затягивании рычага не более чем на 1 зубец фиксатора.

Источник: http://nissanbook.ru/Almera/N15/chassis/brake/privod-stoyanochnogo-tormoza

ДТП в России

• 03.23.21

• 07.30.19

• 07.30.19

• 07.30.19

• 07.29.19

• 07.29.19

Источник: http://CarManuals.ru/nissan/nissan-almera/tormoznaya-sistema/privod-tormozov/regulirovka-stoyanochnoy-tormoznoy-sistemy

Регулировка при помощи тормозной педали

На авто Almera установлены задние саморегулирующиеся колодки тормозные. Благодаря такой конструкции иногда возможно улучшить работу стояночной системы, не выполняя ручное подтягивание. Достаточно при работающем двигателе выжать тормозную педаль до упора и раза 3-4 поднять и отпустить на место рычаг. Обычно таких действий достаточно.

Установка новых деталей будет проходить в обратном порядке. После замены обязательна регулировка по методике, приведенной выше.

Дневник Нового Ниссан Альмера. Запись 4. Подтягиваем

ручник на B0.

Источник: http://autoviber.ru/kak-podtjanut-ruchnik-na-nissan-almera-g15/

Подтяжка ручника Nissan

Almera Classic

Сегодня в наши Загребущие попалась дружественная “Almera Цлассиц” с жалобой “скребет сзади в барабанах; когда до меня менялись колодки — неизвестно, но я катаюсь уже более трех лет”. Кэп подсказал, что видимо, пора менять колодки и регулировать ручник. Разбираем, чё-ж.

Запилил небольшой видеоотчет. Как всегда, не претендую на замену Руководства по ремонту, а лишь пытаюсь облегчить жизнь тем, кто будет это делать впоследствии. Перед работой покурил мануал, посмотрел ролики для вдохновения. И понял, что с видосами-то как раз беда — именно пошаговой разборки нигде и нет. Вроде как, начинают за здравие: “Так, снимаем колесо, видим барабан…”, а далее сразу типа “Ну вот, сняли колодки, теперь собираем — спасибо что смотрели…” )))))Постарался как мог восполнить пробелы коллег и всё же снять максимально пошаговый алгоритм разбора заднего тормозного механизма.Единственное, что не показал — механизм сведения колодок. Он нужен на случай, если они закусили барабан. Под видео привожу картинку из Руководства — он под резиновой заглушкой с внутренней стороны щитка барабана.

В первой части ролика показан алгоритм разбора, во второй — алгоритм регулировки ручника. Для этого, помимо просто натяжения гайкой, необходимо заранее правильно отрегулировать начальный зазор между новыми колодками и барабаном — на этом в ролике остановился подробно, с картинкой.

Источник: http://autoviber.ru/kak-podtjanut-ruchnik-na-nissan-almera-g15/

Как

подтянуть ручник на Nissan Almera

Установка новых деталей будет проходить в обратном порядке. После замены обязательна регулировка по методике, приведенной выше.

Источник: http://autoviber.ru/kak-podtjanut-ruchnik-na-nissan-almera-g15/

Меняем тормозные колодки и диски Ниссан Альмера G15

Система торможения Ниссан Альмера G15 включает в себя два узла – впереди стоят тормозные диски, сзади барабаны. Ниже речь пойдет о том, как обслуживать тормоза автомобиля, осуществлять замену передних тормозных колодок, а также задних колодок японского седана.

Источник: http://crack-forum.ru/regulirovka-ruchnogo-tormoza-nissan-almera-g15/

Меняем тормозную жидкость Nissan Almera G15

Согласно регламенту, замену жидкости производят при достижении отметки в 30 тысяч км (приблизительно каждые два года). Предварительные действия – снимается крышка с расширительного бачка, шприцем откачивается жидкость, заливается новая.

Прокачка на Ниссан Альмера G15 ведется до момента появления из штуцеров свежезалитой жидкости. Порядок обработки контуров следующий: начинают с правого колеса сзади – затем левое переднее – левое заднее – наконец, правое переднее.

Все работы ведутся с помощником, поскольку один человек будет находиться у колеса, другой в салоне нажимать на тормоз.

Штуцер цилиндра очищается, на него надевается шланг, который идет в емкость с жидкостью. После энергичных нажатий на педаль, штуцер немного откручивается ключом на 8 до появления старой «тормозухи». Педаль будет утапливаться глубже. Совместные действия ведут до появления чистой жидкости.

Аналогичным образом прорабатывают оставшиеся колеса. В конце каждого шага штуцер протирается и заглушается колпачком.

Еще одно требование – важно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке и заполнять его по мере опорожнения.

Источник

Источник: http://crack-forum.ru/regulirovka-ruchnogo-tormoza-nissan-almera-g15/

Седан Nissan Almera G15

— французско-японский автомобиль российской сборки. Nissan Almera N16 Отзывы владельцев

В 1999 году компания Nissan представила новую версию своей успешной, но немного очаровательной модели Almera N15. Его преемница Almera N16 стала приятным сюрпризом — внешний вид автомобиля значительно улучшился. К сожалению, сотрудничество Nissan с Renault, несомненно, сказалось на качестве новых автомобилей. Позже выяснилось, что от японской надежности остались лишь туманные воспоминания, а повседневное общение с Альмерой уже не такое безмятежное, как раньше.

Кузов

Almera N16 дебютировала в двух вариантах кузова: 3-х и 5-ти дверном хэтчбеке. В 2001 году появилась версия — седан. Все модификации кузова связывает одна большая проблема — коррозия. Однако благодаря усилиям производителя по сравнению с предыдущим поколением дефект принял меньший масштаб, но полностью избавиться от недуга не удалось. Несмотря на то, что кузов оцинкован, ржавчина поражает многие его элементы: задние двери — прямо под днищем стекла; Поместите переход задних крыльев в пороги; пороги; передняя балка — чуть ниже радиатора; Участки в непосредственной близости от заднего дворника и номерного знака.

Европейская организация EURONCAP, занимающаяся безопасностью транспортных средств, оценила безопасность Nissan Almera в четыре звезды из пяти возможных.

Интерьер

Almera второго поколения предлагает большое количество места как на передних, так и на задних сиденьях. Оба хэтчбека имеют идентичный объем багажника — 328 л. Хотя у седана багажник большего размера — 393 литра, но на фоне одноклассников это скромный результат. Для сравнения — объем багажного отделения ASTRA I 460 л, а у Focus i 490 л.

Передняя панель выглядит достаточно современно. После рестайлинга 2002 года значительно улучшилось качество материалов отделки. В качестве опции была доступна спутниковая навигация и большой дисплей в центре панели. На часах появилась серебряная окантовка, а рулевое колесо новой формы, как и рычаг переключения передач. Также изменения коснулись панели управления аудиосистемой и климат-контролем.

Двигатели

Бензиновый двигатель

При покупке almers больший риск связан с выбором двигателя.Из линейки силовых агрегатов новой Альмеры исчезли надежные и динамичные бензиновые агрегаты рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра. Их место заняли 16-клапанные моторы объемом 1,5 литра мощностью 90 л.с. (QG15DE) и 1,8 л 114 л.с. (QG18DE). Наиболее динамичной считается версия с бензиновым агрегатом объемом 1,8 литра. После модернизации в 2002 году двигатели получили систему фаз газораспределения NVCS (Nissan Valve Timing Control System), а их мощность увеличилась до 98 л.с. и 116 л.с. соответственно.Основная проблема обоих двигателей, особенно 1,8-литрового, — большой расход масла (до 1 л на 1000 км) из-за низкого качества поршневых колец. Ремонт двигателя обойдется примерно в 30 000 рублей. Вдобавок оба двигателя имеют тверь ГРМ с растягивающейся цепью. При этом появляется характерный гул, падает мощность. Другие типичные неисправности затрагивают лямбда-зонд, расходомер и датчик положения коленчатого вала.

Дизель

Незначительные проблемы коснулись дизелей, в частности 110-сильных 2.2 di (YD22DT) с непосредственным впрыском топлива собственного производства Nissan. Самый большой недостаток этого двигателя ТНВД ВП44, ресурс которого редко превышает 200000 км. Стоимость его около 30 000 рублей. По сегодняшним меркам на японском дизеле не хватает динамиков.

2.2 DCI (YD22DTI) — Создан в рамках сотрудничества с Renault. По сути, это модернизированный Nissan Motor: турбодизель оснащен системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией.Силовой агрегат имеет мощность 136 л.с. и демонстрирует неплохие характеристики. Однако дизельное топливо более чувствительно к качеству топлива, от которого зависит долговечность форсунок. Прирост мощности достигается в том числе за счет турбокомпрессора с изменяемой геометрией, который намного дороже в ремонте.

Ценителям экономичной езды придется по вкусу 1.5 DCI производства Renault. Его максимальная мощность составляет 82 л.с., а разгон до сотни занимает 14,5 секунды. Средний расход топлива около 4.5 л / 100 км. 1,5-литровый дизель чувствителен к качеству топлива. Через 100-150 тыс. Км велика вероятность необходимости замены топливных форсунок DENSO. К сожалению, производитель не предусмотрел возможность санации. Через 150-200 тыс км может прийти и турбонагнетатель. Кроме того, бывают случаи переворачивания вкладышей и выхода из строя ТНВД. Однако владельцы этого двигателя обычно хвалят.

Трансмиссия

В стандартной комплектации все двигатели работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, за исключением 136-сильного 2.2 DCI, который совмещен только с 6-ступенчатым. Любители «Автомата» найдут его в версиях с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 и 1,8 литра.

Шасси

Распространенная жалоба владельцев Nissan Almera — шумная работа подвески. Чаще всего его источником являются резинометаллические соединения, в том числе втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Но стоит отдать должное, Альмера не слишком жесткая и хорошо поглощает неровности.На задней оси применено нестандартное решение — так называемый «механизм Скотта-Рассела». Благодаря прикрепленной к торсионной балке рычажной системе улучшается поведение автомобиля на высокой скорости, в том числе при прохождении поворотов с плохим покрытием.

В версиях с 1.5dci существует вероятность выхода из строя электрогидравлического насоса рулевого управления.

Заключение

Серьезные неисправности, устранение которых требует больших затрат, подорвали доверие многих любителей японских брендов к Nissan Almera серии N16.Попытка привлечь новых клиентов за счет современных стилистических решений не увенчалась успехом. Инженеры Nissan не смогли создать модель, превосходящую по надежности своего предшественника. Кузов Almera подвержен коррозии, а бензиновые двигатели потребляют слишком много масла. Но с другой стороны, ухоженный экземпляр дает шанс на долгую и безотказную работу. Среди плюсов — доступная цена и хорошее оснащение.

Nissan Almera N16 Модификации

Ниссан Альмера N16 1.5 MT

Автомобиль

Nissan Almera N16 1.8 MT

Nissan Almera N16 1.8 на

Одноклассники Nissan Almera N16 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

Nissan Almera N16 Отзывы владельцев

Nissan Almera N16, 2002 год

Сан : управляемость, эргономика, богатая комплектация, дешевые запчасти.

недостатки : Подвеска жесткая, шумка слабая.

Сергей, Москва

Nissan Almera N16, 2005

Брал себе Nissan Almera N16 2005 года выпуска, выкатился 6 месяцев. В целом машина мне нравится, особенно спереди очень симпатичная. Плохо, что крыльев нет, их нет, следовательно, с бампера течет грязь. Фары сзади большого размера, но работа не очень. В салоне мало ниш, в багажнике нет карманов, поэтому при прохождении поворотов слышу, как в багажнике все летают.Мне не нравится то, что датчик уровня топлива имеет проблемы с определением уровня бака, говорит что половина бака, а по факту меньше половины. Салон эргономичный, но вот справа низкий подлокотник. С креплением для детских стульев, практично. Мне нравится, что в Nissan Almera N16 есть двухуровневый обогрев сидений. Полный магнитофон неплохо, если ты не Меломан, магнитола ловит. Ездить комфортно, комфортно, с ходами все нормально, немного Nissan Almera N16 падает на поворотах.

Сан : Комфортный салон, ходовая хорошая.

недостатки : Дополнительные отсеки, отсутствующие вкладыши.

Юрий, Санкт-Петербург

Nissan Almera N16, 2003 год

Брал Nissan Almera N16 в комплектации Комфорт, из Великобритании, есть сборка. Купил на рынке. До этого у машины был только один хозяин. Раньше у меня был Опель Вектра с двигателем, объемом 1,8 литра на 16 цилиндров.Увы, разница была почти сразу очевидна и моей новой машине она не пошла на пользу. В первую очередь была отмечена жесткость подвески, сама отделка полки некачественная и недорогая, нет возможности регулировать водительское сиденье по высоте, мягкий гудок. Как по мне, расход топлива большой (заправляю АИ-95 и получается, что в городском режиме машина кушает 9,7 литра). Когда едешь по неровной дороге, чувствуешь, что подвеска позади торсионной балки. Но есть и положительная сторона, а именно то, что Nissan Almera N16 надежный, ничего страшного и не возникало, то есть служит верным.Хотя там странный пластик, но порадовало, что скрипов нет. К электронике тоже претензий нет. Доволен дорожным просветом. В салоне очень тепло. В итоге получил надежную машину, у которой есть свои минусы, но в работе он мне очень помогает.

Сан : Надежность, пластик не скрипит, электроника, клиренс, тепло в салоне.

недостатки : Зеркало заднего вида с подогревом.

Степан, Великий Новгород

В подробном обзоре автомобиля Nissan Almera, созданного специально для россиян, представлены некоторые технические характеристики, рассказано о двигателе, трансмиссии, оснащении, рассмотрены достоинства и недостатки автомобиля.

Мы уже рассматривали эту машину здесь, но для написания статьи был использован личный опыт автора, который работал у официального дилера Nissan, поэтому надеемся, что статья будет полезной.

Итак, приступим.

Начало производства

Nissan Almera — легковой автомобиль B-класса, производство которого налажено в 1995 году в Японии. Но Чистый японец был только первым поколением авто N15, и машина просуществовала на рынке 5 лет, выпускалась в кузовах седан и хэтчбек (в 3- и 5-дверном исполнении).

Вторая модель Nissan Almera N16 появилась в 2000 году, новый автомобиль приобрел более обтекаемые формы и немного увеличился в размерах.

Сборка этой версии уже производилась в нескольких странах: в Великобритании, Латинской Америке и Южной Африке.

В 2006 году на смену модели N16 пришла одна из самых популярных моделей Almera Classic B10 в России, выпуск которой был официально прекращен.

Новый Nissan Almer в кузове G15 выпускается в России с 2012 года, но этот автомобиль с одноименными машинами предыдущих поколений не имеет ничего общего с одноименным.

В данном случае седан российской сборки стал «детищем» сразу трех концернов: Renault, Nissan и АвтоВАЗ, а в его «начинке» больше «реновских» узлов и деталей, чем японских.

Что такое российская Nissan Almera

Внешне российская альмера — Nissan Blisber Silfi Sample 2005-2012, но в этой машине много «внутренностей» от Reno Logan, а это:

двигатель
• ;
• трансмиссия;
салон
• ;
• подвеска.

Базой российско-французско-японского бренда стала платформа «Ниссановская» В0, на ней также построено множество французских автомобилей, таких как Renault Sandero, Logan, Duster, Captures.

Также В0 лежит в основе моделей ВАЗ Lada X-Ray и Largus, «Ниссановский», Tiida, Note, Wingroad, Cube.

Сборка Nissan Almer G15 осуществляется на АвтоВАЗе в Тольятти, уже изначально создатели поставили цель создать серию бюджетного автомобиля с фирменным названием по той цене, которую машину будут готовы покупать.

И маркетинговый ход был сделан правильно: охотников на приобретение известной марки за небольшие деньги надо отдать должное, что качество сборки и комплектующих оказалось на очень достойном уровне.

На внешней части кузова алмеры имеют значительное количество хромированных элементов, в частности, хромированные ручки дверей, решетку радиатора, боковые зеркала заднего вида, нижние молдинги дверей.

Издалека можно узнать по передним аптекам весьма оригинальную форму и относительно высоко расположенный передний бампер.

Силовой агрегат

Двигатель Nissan Almer представляет собой бензиновый 16-клапанный, четырехцилиндровый, инжекторный, с рабочим объемом 1598 см3.

Он единственный силовой агрегат, установленный на этом автомобиле, и других вариантов нет.

102-сильный мотор Renault модели K4M надежен и неприхотлив, выпускается с 1999 года и также устанавливается на многие автомобили Renault: Kangoo, Sandero, Logan, Scenic, Laguna, Fluence, Clio 2.

Реальный ресурс ДВС составляет около 400 тыс. км, во многом этот мотор похож на 8-ми разрядный одноместный К7М, только двигатель на 102 л.из. Уже укомплектован 16-ячеечным. ДВС с двумя распредвалами.

ГРМ ремня ГРМ, ресурс ремня примерно 60 тыс. Км. Двигатель К4М соответствует нормам ЕВРО-4, работает на бензине АИ-92.

Трансмиссия

На седан устанавливаются трансмиссии двух типов:

• 5-ст. «Механика»;
• 4-ст. автоматическая коробка передач.

АКПП Альмера такая же, как на Рено Логан в комплектации от 16-CL.Двигатель, но это довольно старая разработка, хотя и простая и недорогая.

В ремонте АКПП проста и ремонтопригодна, но не слишком надежна: больше всего этот агрегат боится перегрева.

Механическая коробка передач тоже не новая модель, эта коробка передач ставилась на многие автомобили Renault.

В отличие от «автомата» ломается редко, его ресурс в среднем 200000 км пробега.

По техническим условиям масло в КПП не должно меняться в течение всего срока службы автомобиля, но по российским условиям замену все же рекомендуется производить: на АКПП — 60000 км, на МКПП — после 75000 км.

Характеристики

Almera G15 представлена ​​только в одном кузове седан, а габариты автомобиля немаленькие. При колесной базе 2700 мм длина автомобиля составляет 4656 мм, высота — 1522 мм, а ширина — 1695 мм.

Производитель учел, что машина будет эксплуатироваться на российских дорогах, поэтому клиренс вполне приличный (160 мм).

В комплектации с МКПП-5 машина разгоняется до 185 км / ч, набирает «сотню» за 10,9 секунды.

Расход на сотню километров при движении по трассе составляет 5,8 литра, в городской черте расход топлива увеличивается до 9,5 литров.

В варианте с АКПП несколько хуже экономические показатели двигателя, расход бензина на 100 км пути здесь:

• по городу — 11,9 л;
по трассе
• — 6,5 л.

Еще с «автоматом» Ниссан медленнее (на 12,7 с), а максимальная скорость составляет 175 км / ч.

Объем бензобака во всех модификациях — 50 литров, режущая масса — порядка 1178-1224 кг (в зависимости от комплектации).

Передняя подвеска седана — Макферсон, на задней оси — балка. Колесные диски во всех комплектациях устанавливаются на 15 радиусе, реверсивный диаметр 11,4 м.

В переднем мосту поставлены вентилируемые тормозные диски, здесь задние тормоза барабанные.

Система ABS присутствует во всех конфигурациях, а также во всех вариантах Almera, предоставляемых тормозным распределителем EBD.

Установка Nissan Almera

Almera G15 для российского рынка производится в пяти комплектациях:

• Молодец;
• Комфорт плюс;
• Comfort A / C;
• Комфорт;
• Текн.

Приветственное исполнение считается базовым, и набор опций здесь минимальный. Базовая версия имеет:

• AIRBAG переднего пассажира и водителя;
• Иммобилайзер;
• Электростеклоподъемники передних стеклоподъемников.

Автомобиль укомплектован стальными колесами, рулевую колонку можно регулировать только по высоте. В багажнике полноразмерный запас, обивка сидений тканевая.

Богатство отделки автомобиля, конечно, явно не блещет, но и стоит он очень недорого, купить Nissan Almera у официальных дилеров в 2016 году можно от 511 тысяч рублей (по программе утилизации).

Из всех представленных россиянами модификаций автомобиль Nissan Almera Tekna есть, уже есть противотуманные фары, подогрев зеркал и передних сидений, кондиционер, аудиосистема mp3 и 4 динамика, навигатор, бортовой компьютер, мультимедийная система.

Обод руля обтянут кожей, установлены все электростеклоподъемники и боковые зеркала заднего вида, окрашены в цвет кузова и оснащены электроприводом.

Сиденья покрыты более качественным материалом, в комплект входят литые колеса. Стоит такая машина от 727 тысяч рублей, но по программе утилизации в ее автосалонах предлагают 100 тонн. Более дешевый.

Салон и багажник

Салон Nissan Almera Просторный, места в нем хватает с избытком, здесь свободно размещаются не только передние, но и задние пассажиры.

Сиденье водителя оборудовано механическими регулировками, рулевая колонка регулируется только по углу наклона.

Бардачок под панелью приборов большой, и в нем можно разместить много полезных вещей, но подлокотника здесь нет. Следует отметить, что салон Almera G15 во многом напоминает салон Логана 1-го поколения.

Nissan Almera Отзывы

Мнения автовладельцев об автомобиле Almera G15 российской сборки противоречивые, эту машину хвалят, ругают.В первую очередь среди достоинств владельцы Авто отмечают: впечатляющие размеры салона

• и вместительный багажник;
• отличная управляемость;
• мягкая подвеска;
• довольно симпатичный дизайн;
• неплохая для седана проходимость 4х2;
• относительно невысокая цена;
• обзор хороший.

Также можно отнести наличие штатной металлической защиты под двигателем, наличие боковой поддержки на передних сиденьях.

Зимой печной обогреватель прогревает салон за считанные минуты, посадка езда комфортная, штатная акустика звучит неплохо.

Теперь о самых главных недостатках отмеченных автовладельцами моделей:

Есть еще разные неприятные мелочи:

Недостатков у машины много, но многих подкупает цена Nissan Almers.

Покупать машину или нет — личное дело каждого, и все же для водителей с ограниченными возможностями такой седан может стать очень удачным выбором.

Трей и пятид работают. Nissan Almera 2000 обладает такими традиционными преимуществами гольф-класса, как небольшие эксплуатационные расходы, функциональность и неприхотливость.

Самым популярным в России был Nissan Almera — 16 кузов седан. Nissan Almera N16 Hatchback восходит к 2003-2006 годам. Nissan Almera N16 Hatchback гораздо реже встречается в распоряжении российских автомобилистов.

У модели Nissan Almera Body 16 N устойчив к воздействию реагентов, поэтому на вторичном рынке разъеденного коррозией Nissan Almera 2001-2006 годов почти нет.Подвеска Nissan Almera N16 крепкая, выносливая и недорогая в эксплуатации. Его основные элементы способны преодолевать расстояние до ста восьмидесяти тысяч километров, а расходные материалы, такие как стабилизатор тяги, передние амортизаторы, тормозные колодки — до сорока тысяч километров.

Двигатель Nissan Almert N16 предлагается на выбор двух типов: с рабочим объемом полтора и 1,8 литра. Полулитровый агрегат подойдет как начинающим водителям, так и любителям умеренной езды. И один, и второй двигатель Almera 16 достаточно надежны в эксплуатации и имеют небольшой расход топлива.

Если говорить о возможных поломках мотора Nissan Almera N16, то двигатель 1.5 может выйти из строя из-за поломки автомобиля. Замена цепи обернется небольшой суммой, но откладывать ее не рекомендуется: натянутая цепь может вызвать повреждение и других частей мотора, в результате чего машина «встанет».

Врожденные недостатки модели Nissan Almer h26 — двигатель с генератором, который может питать подшипник ремня, а также ресурс лямбда-зонда около 60 тысяч километров.

Слабые места обоих силовых агрегатов Nissan Almera N16 — характеристики электронных систем управления. Бывает, что двигатель начинает давать сбои на холостом ходу. В этом случае необходимо заменить либо неисправную деталь, либо весь блок ACID.

Покупая подержанный Nissan Almera (2001 г.), следует подготовиться к капризам подшипника сцепления кондиционера и трапециевидных петель стеклоочистителя. Уплотнители дверей Nissan Almera 16 также не отличаются особой надежностью, а линзы фар склонны к помутнению.

Коробки передач, установленные на Nissan Almer 2002, признаны очень надежными при условии своевременного посещения времени. Выбор в Nissan Almera 2003-2006 предлагает пятиступенчатую механику и меньше благодаря четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач.

В линейке двигателей Nissan Almera 2003 года — четырехцилиндровые бензиновые агрегаты с рабочим объемом полтора и 1,8 литра. 18-литровый двигатель Nissan Almer 2004 агрегатируется только с механической коробкой передач и обеспечивает максимальный крутящий момент 136 Нм при 4000 оборотах в минуту и ​​мощность в 98 лошадиных сил.1,8-литровый мотор Nissan Almera 2004 года составляет 116 л. из. Однако диск сцепления этого двигателя разрушается намного быстрее, чем его 98-сильный аналог из-за большей степени форсирования.

Помимо бензиновых агрегатов, в линейке Nissan Almera 2005 присутствуют также дизельные двигатели, которые отличаются надежностью и экономичностью.

В базовой комплектации Nissan Almer 2005 — система ABS, активные подголовники передних сидений, иммобилайзер с подготовкой к установке сигнализации, подогрев кресел, центральный замок с АКПП и Anti-Hijack. система.Прочный дизайн кузова Nissan Almer 2006 года, две подушки безопасности, электронные системы, в том числе ESP, — все это обеспечивает высокий уровень безопасности.

Nissan Almer 2006 года стал последней моделью, выпускавшейся на платформе с индексом N16. Nissan Almera N16 2006 года отличается качественной южнокорейской сборкой и невысокой стоимостью на вторичном авторынке. На смену пришла Nissan Almera 2006 года выпуска.

Nissan Almera N16 производился с 2000 по 2006 год. Автомобиль позиционировался как современный семейный седан, с минимальным набором комфортных функций и дополнительным оборудованием.На территории России пользовались определенной популярностью (было продано около 40 000 экземпляров в этом типе кузова).

Доработка внешнего вида автомобиля

Чаще всего автолюбители в качестве внешнего тюнинга используют:

• Установка колес большего диаметра, лучшего качества и другой выкройки. Такие типы колесных дисков изготавливаются из легкого металлического сплава.

Наиболее известные производители:

Стоимость колесных дисков варьируется в зависимости от производителя от 3000 до 8000 рублей за единицу;

А вот как сломать колеса, и как определить по маркам, вы можете узнать из этого

Стоимость полного комплекта навесного оборудования от 20 000 до 45 000 рублей.

Монтаж можно произвести своими руками, но во избежание поломки тюнинговых деталей или заводских деталей проводят в специализированных сервисах.

Стоимость установки составит около 10 000 рублей;

Самыми популярными производителями пленки являются компании — 3M, Llumar Johnson. Продукция этих компаний гарантирует долговечную работу и качественную защиту от ультрафиолетовых лучей. А вот как происходит атермальная тонировка стекол автомобиля, и как это сделать самому, указано

На видео — Тюнинг Nissan Almer h26:

Доработка

Тюнинг фар — это особый вид тюнинга, так как он может быть кардинальным. изменил внешний вид передней части машины.

Данный вид тюнинга включает:

• Замена штатных осветительных ламп на более мощные аналоги . Чаще всего хозяева прибегают к использованию ксеноновых ламп освещения. Такие лампы обеспечивают более мощный световой пучок, а срок службы по сравнению с галогенными лампами увеличивается в несколько раз.

Самыми популярными производителями на отечественном рынке являются компании:

1. Philips;
2. Bocsh.

А вот как выглядят лучшие светодиодные лампы по габаритам автомобиля, можно увидеть на фото в этом

Данные о товарах производители отличаются высоким качеством, отличным светом, но и высокими по сравнению с конкурентами.

На видео — Тюнинг фар Nissan Almer h26:

Стоимость начинается от 800 рублей за лампу. Установка такой ламы не занимает много времени, и ее сможет осуществить практически любой автолюбитель.

Процесс установки проходит такие этапы:

1. демонтаж старого элемента (за корпусом фары находится резиновая прокладка, необходимо снять ее с мест посадки, а затем, разбив патроны лампы, чтобы вытаскиваем штатное изделие),
2. после этого в обратной последовательности устанавливаем настраивающий элемент;
   Установка пластиковых накладок на фары — реснички.
3. Поскольку данный товар не представляет сложности в производстве, его приобретение можно доверить небольшим предприятиям. Главное, чтобы цветовая гамма совпадала. Установка детали происходит приклеиванием двусторонним скотчем к корпусу фары.

Автозапчасти и аксессуары Замена рычага кикстарта для Yamaha BW80 Big Wheel 80 Автозапчасти и автомобили

Автозапчасти и аксессуары Замена рычага кикстарта для Yamaha BW80 Big Wheel 80 Автозапчасти и транспортные средства

• Главная
• Автозапчасти и автомобили
• Автозапчасти и аксессуары
• Запчасти для мотоциклов
• Двигатели и запчасти мотоциклов
• Рычаги пуска мотоцикла
• Замена рычага пуска стартера для Yamaha BW80 BW80 Bigha4 80 9W80 Yamaha Big Wheel 80 Kick Start Starter Замена рычага Kickstart для, Kick Starter, Твердый стальной рычаг, Резина и болты включены, Индивидуальные рекомендации, Товары с бесплатной доставкой, Купить онлайн здесь, Бесплатная доставка и Официально лицензированный интернет-магазин! Замена рычага для Yamaha BW80 Big Wheel 80 Kick Start Starter Kickstart, Kick Start Starter Замена рычага Kickstart для Yamaha BW80 Big Wheel 80.
  
  
  
  
  
  
  
  

  Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: Не применяется. Резина и болты включены. Производитель:: Neo Cycle: Размещение на транспортном средстве:: Справа, Стальной рычаг, UPC:: Не применяется, Kick Starter, Kick Start Starter Замена рычага Kickstart для Yamaha BW80 Big Wheel 80.

  رفتن به محتوا

  Замена рычага кикстарта для стартера Yamaha BW80 Big Wheel 80

  
  

  Замена рычага кикстарта стартера для Yamaha BW80 Big Wheel 80

  Подвески для ушей Кленовый лист с родием на серебряных коротких волнистых серьгах-манжетах: одежда, эти бейсболки станут отличным подарком для ваших друзей и близких, покупателям очень легко купить их меньше и плотнее.11 M US Little Kid — размер этикетки 28 — внутренняя длина 17, Купите помолвочное кольцо AFFY с имитацией цитрина и белого кубического циркония Halo Frame из 14-каратного золота поверх стерлингового серебра и другие обручальные кольца в, так что не рискуйте ни одной минутой, ища и покупая что-то которые могут работать, универсальные воздушные фильтры разработаны и производятся для широкого спектра применений, включая гоночные автомобили и наружную промышленность по всему миру. Долговечные устойчивые к выцветанию УФ-чернила для наружных работ. Круглый рюкзак-книжка через плечо Shimmer & Shine: Одежда.ღღღ Размер: 21 см (Д) * 1 см (Ш) * 13. Сделано с использованием только самых премиальных и чистых материалов. Сделано вручную в США для 14-дюймовых кукол. Zoe Cute Cheer Практика: молодежные шорты Soffe Black: одежда. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Новое поступление. Обувь для женщин из натуральной кожи с квадратным носком в консервативном стиле Высокие каблуки с металлическими застежками для женщин: одежда, ☛☛ Категория: Майка с американским флагом, Speedo всегда ставит качество превыше всего. COMP Cams 7791-1 Hi-Tech 5/16 ‘Диаметр 9, Начните приклеивать к стене, когда она станет достаточно плоской, 1 фигурка на заказ: Коллекционные фигурки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Купить сейчас House by Jonathan Adler Maze Collection Area Rug, Замена рычага Kickstart Starter для Yamaha BW80 Big Wheel 80 . Аксессуары для детей от LMB: Игрушки и игры. ✿❊❖ Этот товар доставляется из Китая. Коммутационный кабель GigaTrue CAT6 Channel с базовыми разъемами. — Ford F- FX4 / Lariat / XLT / King Ranch Crew Cab Pickup 4-дверный 5. Купите женскую майку с логотипом Betsey Johnson и другие рубашки и футболки для активного отдыха в других странах: 5-15 рабочих дней. M — Бюст: 36 Талия: 29 Бедра: 39 (Размер США: 8.Торговая марка ONESIES® принадлежит Gerber Childrenswear. Формулировка полностью на ваш выбор. Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой нашего магазина для получения более подробной информации. к столу, а затем обратно к холодильнику, мы делаем скорость обработки главным приоритетом. Эти очаровательные подносы «Сделано в Америке». Соответствующие элементы в этом дизайне можно найти здесь: ⑅ Товары будут отправлены в течение 1-3 рабочих дней с момента покупки, без даты покупки, с высоким воротником, узкими рукавами и запястьями, которые также застегиваются на пуговицы. • Доступен в различных цветах.Размер бриллианта составляет примерно 10 точек, и на нем есть включения, видимые с помощью 10-кратной лупы. • Избегайте размещения ювелирных изделий под прямыми солнечными лучами. ✔ Наслаждайтесь легкостью вставки ювелирных изделий, не прибегая к бусинке для закрытия, как вы видите с кольцами в пленочном стиле. Спасибо вам большое. много для вашего визита.Часто добавление другого предмета — это лишь небольшая сумма для доставки, Замена рычага кикстарта стартера для Yamaha BW80 Big Wheel 80 . Эти радужные джимми — идеальный способ приготовить любой торт.Небольшой табурет с деревянным каркасом и холщовым сиденьем в полоску зеленого цвета. Ваш набор из 10 карточек внутри пуст, чтобы вы могли написать свое особое сообщение. Выберите количество справа. • Ваш заказ не включает изменение дизайна изображения и / или шрифта. Наша йогуртница экологически чистая, внутренняя доставка: товар может быть доставлен в пределах U, сертифицированные аксессуары для бытовой техники, 4-жильный шнур с закрытыми проушинами, 30 А поэтому она выглядит так же хорошо, как штатная антенна на вашем автомобиле.Устанавливается только на заводские щетки стеклоочистителя Honda. Женская пижама с запахом Reg Satin WRAP Savage X Fenty. высокоэффективные чистящие средства, использующие одну и ту же мощную литий-ионную батарею, для уборки дома и вокруг него. Yibuy White Metal & Plastic 7-струнная электрогитара Звукосниматель хамбакер с двойной катушкой Набор из 2 звукоснимателей: Музыкальные инструменты. 5 США: 9 CN: 41/255 Длина стопы: 25. 5-дюймовая конструкция колпачков для столбов обеспечивает надежную установку PRESS FIT на столбах, если стандартные стойки имеют размер 2 x 2 дюйма. ✦ СЕРТИФИКАТ БЕЗОПАСНОСТИ — Изготовлен в соответствии с высочайшими международными стандартами.Удалите его, прежде чем вставлять фотографию в рамку. и бесплатная доставка для подходящих заказов, используйте низкотемпературный утюг, чтобы получить эффект текучести. Отверстие 6 мм поставляется заранее нарезанной длины. Поскольку теннисный мяч не отскакивает слишком высоко, маленьким детям легче управлять, с эластичными вставками сбоку для дополнительного комфорта и гибкости. Замена рычага кикстарта для стартера Yamaha BW80 Big Wheel 80 . perfectCOCO Женский непромокаемый плащ-дождевик Легкая уличная толстовка с капюшоном Длинное ветровое пальто Ветрозащитное пальто: Одежда и аксессуары.Матовая отделка премиум-класса с акцентной полосой с рисунком привнесет в ваш текст изюминку.

  Замена рычага кикстарта для стартера Yamaha BW80 Big Wheel 80

  
  pardoselisportiveotto.ro Пиковый стартер, Стальной рычаг, Резина и болты включены, Индивидуальные рекомендации, Товары с бесплатной доставкой, Купить онлайн здесь, Бесплатная доставка и Официально лицензированный интернет-магазин!

  Седан Nissan Almera G15 — французско-японский автомобиль российской сборки.Самые известные производители —

  В 1999 году Nissan представил новую версию своей успешной, но очаровательной маленькой Almera N15. Его преемник, Almera N16, стал приятным сюрпризом — внешний вид автомобиля значительно улучшился. К сожалению, сотрудничество Nissan с Renault, несомненно, повлияло на качество новой Almera. Позже выяснилось, что от японской надежности остались лишь смутные воспоминания, а повседневное общение с Альмерой уже не так безмятежно, как раньше.

  Кузов

  Almera N16 дебютировала в двух вариантах кузова: 3-дверный и 5-дверный хэтчбек. В 2001 году появилась версия седана. Все модификации кузова связаны одной большой проблемой — коррозией. Тем не менее, стараниями производителя по сравнению с предыдущим поколением дефект принял меньшие масштабы, но полностью избавиться от болезни не удалось. Несмотря на то, что кузов оцинкован, ржавчина поражает многие его элементы: задние двери — чуть ниже нижней границы стекла; место перехода задних крыльев в пороги; пороги; передняя балка находится чуть ниже радиатора; участки в непосредственной близости от заднего дворника и номерного знака.

  Европейская организация по исследованию безопасности транспортных средств EuroNCAP оценила безопасность Nissan Almera на четыре звезды из пяти.

  Интерьер
  

  Almera второго поколения предлагает много места как на передних, так и на задних сиденьях. Оба хэтчбека имеют идентичный объем багажника — 328 л. Хотя седан имеет больший объем багажника — 393 литра, это скромный результат по сравнению с одноклассниками. Для сравнения: объем багажного отделения Astra I составляет 460 литров, а Focus I — 490 литров.

  Передняя панель выглядит достаточно современно. После рестайлинга 2002 года качество отделочных материалов значительно улучшилось. Спутниковая навигация и большой дисплей в центре приборной панели были доступны в качестве опции. Часы получили серебристый безель, а также переработано рулевое колесо и рычаг переключения передач. Изменения коснулись также панели управления аудиосистемой и климат-контролем.

  Двигатели

  Бензин

  При покупке Альмера, тем больше риск, связанный с выбором двигателя.Из линейки силовых агрегатов новой Альмеры исчезли надежные и динамичные бензиновые агрегаты рабочим объемом 1,4 и 1,6 литра. На смену им пришли 16-клапанные моторы объемом 1,5 л 90 л.с. (QG15DE) и 1,8 л 114 л.с. (QG18DE). Наиболее динамичной считается версия с бензиновым агрегатом объемом 1,8 литра. После модернизации в 2002 году двигатели получили систему изменения фаз газораспределения NVCS (Nissan Valve Timing Control System), а их мощность увеличилась до 98 л.с. и 116 л. соответственно.Основная проблема обоих двигателей, особенно 1,8-литрового, — большой расход масла (до 1 литра на 1000 км) из-за низкого качества поршневых колец. Ремонт двигателя обойдется примерно в 30 000 рублей. Кроме того, оба мотора имеют цепь привода ГРМ, которая имеет свойство растягиваться. При этом появляется характерное урчание, и мощность снижается. Другие распространенные неисправности связаны с лямбда-зондом, расходомером и датчиком положения коленчатого вала.

  Дизель

  Дизельные двигатели

  тоже имели небольшие проблемы, в частности 110-сильный 2.2 Di (YD22DDT) с непосредственным впрыском топлива собственного производства Nissan. Самый большой недостаток этого двигателя — ТНВД VP44, которая редко превышает 200000 км. Стоимость его около 30 000 рублей. По сегодняшним меркам японскому дизелю не хватает динамики.

  2.2 dCi (YD22DDTi) — создан в сотрудничестве с Renault. По сути, это модернизированный двигатель Nissan: турбодизель оснащен системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Силовой агрегат имеет мощность 136 л.с.и демонстрирует хорошие показатели производительности. Однако дизель более чувствителен к качеству топлива, что сказывается на долговечности форсунок. Увеличение мощности было достигнуто, в том числе, за счет турбокомпрессора с изменяемой геометрией, ремонт которого значительно дороже.

  Ценителям экономичной езды придется по душе Renault 1.5 dCi. Его максимальная мощность составляет 82 л.с., а разгон до сотни занимает 14,5 секунды. Средний расход топлива около 4,5 л / 100 км.1,5-литровый дизель чувствителен к качеству топлива. После 100-150 тысяч км увеличивается вероятность необходимости замены топливных форсунок Denso. К сожалению, производитель не предусмотрел возможность ремонта. Через 150-200 тысяч км может быть очередь турбокомпрессора. Кроме того, бывают случаи проворачивания вкладышей и выхода из строя топливного насоса. Однако обычно этот двигатель хвалят владельцы.

  Трансмиссия

  В стандартной комплектации все двигатели соединяются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, за исключением 136-сильного 2.2 dCi, который работает в паре только с 6-ступенчатой. Поклонники «автомата» найдут его в версиях с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 и 1,8 литра.

  Ходовая часть

  Распространенная жалоба владельцев Nissan Almera — шумная работа подвески. Чаще всего его источником являются резинометаллические соединения, в том числе втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Но надо отдать должное, Almera не слишком жесткая и хорошо поглощает неровности. На задней оси применено нестандартное решение — так называемый «механизм Скотта-Рассела».Благодаря системе рычагов, прикрепленных к торсионной балке, улучшается поведение автомобиля на высоких скоростях даже при прохождении поворотов с плохим покрытием.

  В версиях с 1,5dCi существует опасность повреждения электрогидравлического насоса рулевого управления.

  Заключение

  Серьезные неисправности, требующие больших затрат на устранение, подорвали доверие многих любителей японских брендов к серии Nissan Almera N16. Попытка привлечь новых клиентов с помощью современных стилистических решений не увенчалась успехом.Инженерам Nissan никогда не удавалось создать модель, превосходящую по надежности свою предшественницу. Корпус Almera покрыт коррозией, и бензиновые двигатели потребляют слишком много масла. Но с другой стороны, ухоженный экземпляр дает шанс на долгую и беспроблемную эксплуатацию. Среди плюсов — доступная цена и хорошее оснащение.

  15.11.2016

  Nissan almera второго поколения (N16) — хорошо известный на нашем рынке автомобиль, который часто путают с совершенно другим автомобилем — Nissan Almera Classic.Но это две совершенно разные машины, например, Almera Classic собиралась на заводах Samsung и во многих странах продавалась под названием « Samsung SM3 ». Nissan Almera N16 — совместная разработка, автомобиль построен на расширенной платформе Logan, а название Almera было дано ему, скорее, как маркетинговый ход. Сборка второго поколения Альмеры производилась только в Англии и Японии.

  Немного истории:

  Премьера Nissan Almera первого поколения состоялась в 1995 году во Франкфурте, этот автомобиль с трех- и пятидверным кузовом хэтчбек пришел на смену модели Nissan Sunny.Осенью 1998 года был представлен компактный минивэн Nissan Tina (японская версия Almera), построенный на базе Sunny. В 1999 году дебютировал Nissan Almera N16; При разработке автомобиля были задействованы мощности конструкторских центров Японии и Европы. В отличие от предыдущей версии, этот автомобиль начали собирать в Европе, на заводе в Сандерленде, Великобритания. Рестайлинговая версия Nissan Almera была представлена ​​осенью 2003 года на Парижском автосалоне. Внесено немного внешних изменений, но они хорошо видны.Основные изменения внешнего вида коснулись передней и задней части кузова, а также новых силовых агрегатов и улучшенных систем безопасности. С момента выхода на рынок Nissan Almera N16 стал чрезвычайно популярным во многих странах, особенно в Великобритании, Испании и Германии. Что касается СНГ, то этот автомобиль уже несколько лет является лидером продаж среди автомобилей С-сегмента.

  Достоинства и недостатки Nissan Almera (N16) с пробегом

  Несмотря на то, что металл кузова хорошего качества, тем не менее на автомобилях старше 7 лет коррозия — обычное явление, особенно для автомобилей, которые используются в крупных городах, где зимой дорогу обильно поливают реагентами.В первую очередь начинают ржаветь пороги, колесные арки и крышка багажника. Также номер двигателя подвержен коррозии. Лобовое стекло очень слабое, в результате на нем очень быстро появляются сколы и трещины. Еще одно слабое место — фары, их защитный пластик быстро мутнеет, а отражатели начинают отслаиваться через 3-4 года.

  Силовые агрегаты

  Автомобили в базовой комплектации оснащались двигателем объемом 1,6 л (90, 98 л.с.), в более дорогих комплектациях — силовым агрегатом объемом 1 л.8 (116 л.с.). Также существует дизельная версия автомобиля, но на вторичном рынке их практически не встречается. Практика показала, что двигатель 1.5 очень надежен и прост в обслуживании. Двигатель 1.8 тоже надежен, но со временем начинает подъедать масло, причем довольно много — до 0,5 литра на 1000 км пробега. Оба мотора оснащены цепным приводом ГРМ, металлическая цепь имеет достаточно большой ресурс (250 000 км), но после 100 000 км пробега требует особого внимания, так как может растянуться в любой момент.Звук при запуске двигателя и грохот дизеля на холостом ходу послужат сигналами о срочной замене цепи.

  Бензиновые моторы не привередливы к качеству топлива и без проблем могут работать на 92-м бензине. У большинства этих автомобилей пробег немалый, и если двигатель начинает работать неравномерно, то, скорее всего, просто забита система впрыска. Чтобы избежать подобных проблем, систему впрыска рекомендуется промывать каждые 30 000 км. Клапанный механизм не оборудован гидрокомпенсаторами, хотя тепловые зазоры клапанов обычно регулируются при ремонте ГБЦ.Что касается автомобилей с двигателями не новейшей конструкции, то расход топлива сравнительно невелик — 8-10 литров на 100 км пробега в городском режиме, на трассе — 6-7 литров на сотню.

  Коробка передач

  Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всей линейки бензиновых двигателей. Бензиновый двигатель 1,8 также может комплектоваться четырехступенчатым автоматом, но такие экземпляры в нашей стране очень редки. В подавляющем большинстве случаев к работе МКПП претензий нет даже на автомобилях с пробегом 150-200 тысяч км.Оригинальное сцепление при бережной эксплуатации в среднем служит 70-80 тыс. Км. Если механики начинают плотно переключать передачи, это первый признак того, что коробке скоро потребуется дорогостоящий ремонт. Из эксплуатационных недостатков можно отметить нечеткое включение задней передачи. Отрицательных отзывов о надежности АКПП практически нет, возможно, это связано с тем, что автомобили с АКПП не пользуются большим спросом.
  

  Ходовые качества Nissan Almera (N16) с пробегом

  Шасси Nissan Almera было разработано специально для европейского рынка и оснащено традиционной передней подвеской типа MacPherson с полунезависимой балкой сзади.С точки зрения комфорта и удовольствия от вождения шасси хорошо спроектировано, но для многих автолюбителей не менее важен его ресурс. Но даже в этом компоненте Almera не разочарует, картину портят только традиционно дорогие оригинальные запчасти, но если потратить время на поиски неоригинала, можно сильно сэкономить.

  До 100 000 км подвеска практически не требует вложений, за исключением того, что может потребоваться замена стоек стабилизатора (большинство автомобилей не оснащены стабилизатором поперечной устойчивости).Но после 100000 км подвеска начинает потихоньку сыпаться. Первыми на замену потребуются амортизаторы (при пробеге 100–130 тыс. Км), ступичные подшипники и сайлентблоки придется заменить при пробеге 90–120 тыс. Км. Если объезжать ямы и люки, шаровые опоры прослужат до 150 000 км, меняют в сборе с рычагами. Рулевое управление у Almera довольно проблемное, например, рельс нужно ремонтировать в среднем каждые 50 000 км. Рулевые тяги и наконечники без проблем выдерживают около 100000 км пробега.Тормозная система замечаний не вызывает: колодки пробег 40-50 тыс км, диски до 100000 км.

  Итог:

  Nissan Almera второго поколения — надежный, простой и недорогой в обслуживании автомобиль, который станет отличной альтернативой отечественным автомобилям. Перед покупкой необходимо внимательно изучить историю автомобиля и провести полную диагностику основных узлов и агрегатов, так как эти автомобили часто используются в качестве дорожных транспортных средств в торговых компаниях и такси, как правило, на пробегах таких автомобилей. космические, а состояние плачевное.

  Преимущества:

  • Надежность.
  • Низкий расход топлива.
  • Комфортная подвеска.

  Недостатки:

  • Высокая стоимость оригинальных запчастей.
  • Слабая рулевая рейка.
  • Кузов не защищен от коррозии

  Подробный обзор автомобиля Nissan Almera, созданного специально для россиян, дает некоторые технические характеристики, рассказывает о двигателе, трансмиссии, комплектациях, обсуждаются достоинства и недостатки автомобиля.

  Мы уже рассматривали эту машину здесь, но для написания статьи мы использовали личный опыт автора, который работал у официального дилера Nissan, поэтому надеемся, что статья будет полезной.

  Итак, приступим.

  Начало производства

  Nissan Almera — легковой автомобиль B-класса, производство которого началось в 1995 году в Японии. Но только первое поколение автомобиля N15 было чисто японским, и машина просуществовала на рынке 5 лет, выпускалась в кузовах седан и хэтчбек (в 3- и 5-дверном вариантах).

  Вторая модель Nissan Almera N16 появилась в 2000 году, новый автомобиль приобрел более обтекаемую форму и немного увеличился в размерах.

  Сборка этой версии уже ведется в нескольких странах: в Великобритании, Латинской Америке и Южной Африке.

  В 2006 году на смену N16 пришла одна из самых популярных на тот момент в России моделей Almera Classic B10, выпуск которой был официально прекращен в 2013 году.

  Произведена новая Nissan Almera в кузове G15. в России с 2012 года, но этот автомобиль не имеет ничего общего с одноименными автомобилями предыдущих поколений.

  В данном случае седан российской сборки стал «детищем» сразу трех концернов: Renault, Nissan и АвтоВАЗ, а в его «начинке» узлов и деталей «Ренов» больше, чем японских.

  Что такое российская Nissan Almera

  Внешне российская Almera — это Nissan Bluebird Silfi модели 2005-2012 гг., Но в этой машине много «внутренностей» от Renault Logan, а это: двигатель

  • ;
  • Трансмиссия;
  салон
  • ;
  • подвеска.

  Базой российско-французско-японской марки стала платформа «Ниссан» В0, на ней построено множество французских автомобилей, таких как Рено Сандеро, Логан, Дастер, Каптур.

  Также B0 лежит в основе моделей ВАЗ Lada X-Ray и Largus, Nissan Tiida, Note, Wingroad, Cube.

  Сборка Nissan Almera G15 ведется на АвтоВАЗе в городе Тольятти, уже изначально создатели задались целью запустить в серию бюджетный автомобиль под маркой исходя из того, что автомобиль будет охотно покупать.

  И маркетинговый ход был сделан правильно: было много охотников на приобретение известной марки за небольшие деньги, и надо отдать должное, что качество сборки и комплектующих оказалось на довольно приличном уровне.

  На внешней стороне кузова Almera присутствует значительное количество хромированных элементов, в частности, хромом покрыты дверные ручки, решетка радиатора, накладки боковых зеркал и нижние молдинги дверей.

  Автомобиль издалека можно узнать по фарам очень оригинальной формы и относительно высокому переднему бамперу.

  Силовой агрегат

  Двигатель Nissan Almera — бензиновый 16-клапанный, четырехцилиндровый, инжекторный, рабочим объемом 1598 см3.

  Это единственная трансмиссия, установленная на этом автомобиле, других опций нет.

  102-сильный двигатель Renault K4M надежен и неприхотлив, выпускается с 1999 года и также устанавливается на многие автомобили Renault: Kangoo, Sandero, Logan, Scenic, Laguna, Fluence, Clio 2.

  Реальный ресурс ДВС — около 400 тыс. км, во многом этот двигатель похож на 8-клапанный одновальный К7М, только двигатель 102 л.с.с участием. уже укомплектован 16 кл. Головка блока цилиндров с двумя распредвалами.

  Двигатель имеет ременную передачу с ресурсом ремня около 60 тыс. Км. Двигатель К4М соответствует нормам Евро-4 и работает на бензине АИ-92.

  Трансмиссия

  Седан комплектуется двумя типами трансмиссии:

  • 5-ст. «Механика»;
  • 4-ст. автоматическая коробка передач.

  АКПП Альмера такая же, как на Рено Логан в комплектации с 16-кл.двигатель, но это довольно старая разработка, хотя и простая и недорогая.

  В ремонте АКПП проста и ремонтопригодна, но не слишком надежна: больше всего этот агрегат боится перегрева.

  Механическая коробка передач тоже не новая модель; это была коробка передач, которая устанавливалась на многих автомобилях Renault.

  В отличие от «автомата» выходит из строя редко, его ресурс в среднем составляет 200000 км пробега.

  По техническим условиям масло в коробке передач не должно меняться в течение всего срока службы автомобиля, но в российских условиях все же рекомендуется заменять: на АКПП — через 60000 км, на МКПП. трансмиссия — через 75000 км.

  Характеристики

  Almera G15 представлена ​​всего в одном кузове седан, а габариты автомобиля немаленькие. При колесной базе 2700 мм длина автомобиля составляет 4656 мм, высота — 1522 мм, а ширина — 1695 мм.

  Производитель учел, что машина будет эксплуатироваться на российских дорогах, поэтому клиренс здесь вполне приличный (160 мм).

  В комплектации с МКПП-5 автомобиль разгоняется до 185 км / ч, набирая «сотню» за 10.9 секунд.

  Расход на сотню километров при движении по трассе составляет 5,8 литра, в городских условиях расход увеличивается до 9,5 литров.

  В варианте с АКПП экономические показатели автомобиля несколько хуже, расход бензина на 100 км пути здесь составляет:

  • в городе — 11,9 л;
  по трассе
  • — 6,5 л.

  Даже с «автоматом» Ниссан разгоняется медленнее (за 12.7 секунд), а максимальная скорость составляет 175 км / ч.

  Объем бензобака во всех модификациях — 50 литров, снаряженная масса — порядка 1178-1224 кг (в зависимости от комплектации).

  Передняя подвеска седана Макферсон, на задней оси балка. Колесные диски во всех комплектациях устанавливаются с 15-м радиусом, радиус поворота — 11,4 м.

  На переднюю ось устанавливаются вентилируемые тормозные диски, задние тормоза — барабанные.

  ABS присутствует на всех уровнях отделки салона, а тормозной распределитель EBD также доступен на всех вариантах Almera.

  Комплектация Nissan Almera

  Almera G15 для российского рынка выпускается в пяти комплектациях:

  • Welcom;
  • Комфорт Плюс;
  • Comfort A / C;
  • Комфорт;
  • Tecna.

  Версия Welcome считается базовой, и набор опций здесь минимален. Базовая версия содержит:

  • Подушки безопасности переднего пассажира и водителя;
  • Иммобилайзер;
  • Электрические стеклоподъемники передних стеклоподъемников.

  Автомобиль укомплектован стальными колесными дисками, рулевую колонку можно регулировать только по высоте. В багажнике установлена ​​полноразмерная запаска, обивка сидений — тканевая.

  Богатство отделки автомобиля, конечно, явно не блещет, но стоит очень недорого, купить Nissan Almera у официальных дилеров 2016 года можно от 511 тысяч рублей (по программе утилизации).

  Из всех представленных россиянам модификаций самой заряженной машиной является Nissan Almera Tekna, здесь дополнительно предусмотрены противотуманные фары, подогрев зеркал и передних сидений, кондиционер, аудиосистема с MP3 и 4 динамиками, навигатор, бортовой компьютер, мультимедийная система.

  Обод рулевого колеса обтянут кожей, а все электрические стеклоподъемники и боковые зеркала окрашены в цвет кузова и оснащены электроприводом.

  Сиденья обиты более качественным материалом, легкосплавные диски в комплекте. Стоит такая машина от 727 тысяч рублей, но по программе утилизации его автосалоны предлагают за 100 тонн. более дешевый.

  Салон и багажник

  Салон Ниссан Альмера просторный, места в нем достаточно, здесь свободно размещаются не только передние, но и задние пассажиры.

  Сиденье водителя оборудовано механическими регулировками, рулевая колонка регулируется только по углу наклона.

  Бардачок под панелью приборов большой, в нем можно разместить много полезных вещей, но подлокотника здесь нет. Следует отметить, что интерьер Almera G15 очень похож на интерьер Логана 1-го поколения.
  

  Nissan Almera отзывы

  Мнения автовладельцев об автомобиле Almera G15 российской сборки противоречивы, этот автомобиль и хвалят, и ругают.В первую очередь, среди достоинств автовладельцы отмечают: впечатляющий салон

  • и просторный багажник;
  • отличная управляемость;
  • мягкая подвеска;
  • довольно приятный дизайн;
  • хорошая проходимость для седана 4х2;
  • относительно невысокая цена;
  • обзор хороший.

  Также из положительных моментов можно отметить наличие штатной металлической защиты под двигателем, наличие боковой поддержки на передних сиденьях.

  Зимой обогреватель печки прогревает салон за считанные минуты, водительская позиция удобная, штатная акустика звучит хорошо.

  Теперь о самых главных недостатках модели, отмеченных автовладельцами:

  
  

  Также наблюдаются разные неприятные мелочи:

  
  

  Недостатков у машины много, но многих подкупает цена Nissan Almera .

  Покупка машины — личное дело каждого, но для водителей с ограниченными средствами такой седан может стать неплохим выбором.

  Трех- и пятидверный. Nissan Almera 2000 года обладает традиционными достоинствами гольф-класса: низкими эксплуатационными расходами, функциональностью и простотой.

  Самым популярным в России оказался Nissan Almera — 16 кузов седан. Nissan Almera N16 Hatchback выпускается с 2003 по 2006 год. Хэтчбек Nissan Almera N16 гораздо реже встречается во владении российских автомобилистов.

  Кузов Nissan Almera модели 16 n устойчив к воздействию реагентов, поэтому на вторичном рынке Nissan Almera 2001-2006 годов практически не бывает, корродированных коррозией.Подвеска Nissan Almera N16 прочная, долговечная и недорогая в эксплуатации. Его основные элементы способны преодолевать расстояние до ста восьмидесяти тысяч километров, а расходные материалы, такие как тяги стабилизатора, передние амортизаторы, тормозные колодки — до сорока тысяч километров.

  Двигатель Nissan Almera N16 предлагается на выбор двух типов: с рабочим объемом полтора и 1,8 литра. Полуторный агрегат подойдет начинающим водителям и любителям умеренной езды.И один, и второй двигатель Almera 16 достаточно надежны в эксплуатации и имеют небольшой расход топлива.

  Если говорить о возможных поломках двигателя Nissan Almera N16, то двигатель 1.5 может выйти из строя из-за обрыва цепи ГРМ. Замена цепи обойдется небольшой суммой, но откладывать ее не рекомендуется: натянутая цепь может вызвать повреждение других частей мотора, в результате чего машина «встанет».

  Врожденные недостатки модели Nissan Almera h26 — двигатель с генератором, у которого может выйти из строя подшипник ремня, а также ресурс лямбда-зонда около 60 тысяч километров.

  Слабым местом обоих силовых агрегатов Nissan Almera N16 являются характеристики электронных систем управления. Бывает, что двигатель начинает давать сбои на холостом ходу. В этом случае следует заменить неисправную деталь или весь блок OSUD.

  При покупке подержанного Nissan Almera (2001 г.) следует подготовиться к капризам подшипника сцепления кондиционера и трапециевидных петель стеклоочистителя. Уплотнители дверей Nissan Almera 16 также не отличаются особой надежностью, а линзы фар склонны к помутнению.

  Коробки передач, установленные на Nissan Almera 2002 года, признаны очень надежными при условии своевременного посещения СТО. Выбор в Nissan Almera 2003-2006 годов предлагает пятиступенчатую механическую коробку передач и менее резкую четырехдиапазонную автоматическую коробку передач.

  В линейке двигателей Nissan Almera 2003 года — четырехцилиндровые бензиновые агрегаты рабочим объемом полтора и 1,8 литра. Полуторный двигатель Nissan Almera 2004 года агрегатируется только с механической коробкой передач и обеспечивает максимальный крутящий момент 136 Нм при 4000 об / мин и мощность 98 лошадиных сил.Мощность 1,8-литрового двигателя Nissan Almera 2004 года составляет 116 л.с. с участием. Однако диск сцепления этого двигателя разрушается намного быстрее, чем его 98-сильный аналог, из-за большей степени наддува.

  Помимо бензиновых агрегатов, в линейку Nissan Almera 2005 входят также дизельные двигатели, которые отличаются надежностью и экономичностью.

  В базовую комплектацию Nissan Almera 2005 года входят система ABS, активные подголовники передних сидений, иммобилайзер с подготовкой к установке сигнализации, подогрев сидений, центральный замок с дистанционным управлением и система Anti-Hijack.Прочная конструкция кузова Nissan Almera 2006 года, две подушки безопасности, электронные системы, включая ESP, — все это обеспечивает высокий уровень безопасности.

  Nissan Almera 2006 года выпуска была последней моделью, выпускавшейся на платформе N16. Nissan Almera N16 2006 года отличается качественной южнокорейской сборкой и невысокой стоимостью на вторичном авторынке. Был заменен Nissan Almera 2006 года выпуска.

  Двигатель Ниссан Альмера

  , характеристики, расход топлива, коробка передач Ниссан Альмера. Двигатель Nissan Almer Характеристики, Расход топлива, КПП Nissan Almera Какой двигатель на Almer G15

  Двигатель Nissan Almera Это бензиновый двигатель с рабочим объемом 1.6 литров. Четырехцилиндровый 16-клапанный силовой агрегат выдает 102 л.с. Самое интересное, что двигатель Almera хорошо известен по многим моделям Renault. На автомобили французского концерна Renault K4m двигатель Устанавливается с 1999 года. Сегодня производство этого двигателя освоено на АвтоВАЗе и ставится на Logan, dstrus, megans и даже на Lada Largus.

  Этот мотор готов к перевариванию бензина начиная с АИ-92. Блок цилиндров чугунный, блок блока естественно алюминиевый с гидрокомпенсаторами, что позволяет не беспокоиться о зазорах в клапанном механизме.

  Механизм обнаружения газа двигателя Nissan Almera Классический DOHC с двумя распредвалами. В ГРМ из бруса используется ремень . Это обстоятельство — главный слабый двигатель. При обрыве ремня ГРМ неизбежно встречается клапанный двигатель Nissan Almera с поршнями, как следствие дорогостоящий ремонт. Итак, за ремнем ГРМ необходимо внимательно следить, особенно если есть подозрения на утечку масла или посторонние звуки «стояка». Масло быстро портит резину и ремень начинает уменьшаться.Поэтому менять ремень вместе с натяжными роликами необходимо строго по инструкции, иначе можно попасть на серьезный ремонт.

  Двигатель системы питания Almers Инжектор, а точнее распределенный впрыск с электронным управлением. Мотор выдает 75 кВт. Однако настройки самого двигателя позволяют увеличить мощность, поэтому на некоторых моделях Renault этот же двигатель выдает 115 л.с. Далее подробные характеристики двигателя Nissan Almer.

  Модель двигателя
  • — Renault K4M
  • Производитель — АвтоВАЗ или Renault Espana
  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Степень сжатия — 9,8
  • Диаметр цилиндра — 79,5 мм
  • Ход поршня — 80,5 мм
  • Мощность л.с. — 102 (75 кВт) при 5750 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 145 нм при 3750 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость с MCPP5 — 185 километров в час
  • Максимальная скорость с ACP4 — 175 километров в час
  • Разгон до первой сотни с MCPP5 — 10.9 секунд
  • Разгон до первой сотни с АКПП4 — 12,7 с
  • Расход топлива по городу — 9,5 л (с АКПП 11,9 л.)
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива по трассе — 5,8 л (с АКПП 6,5 л.)

  Что касается коробки передач nissan Almer , то покупателям предлагается как 5-ступенчатая механика, так и 4-х диапазонные.Трансмиссия для Nissan Almera тоже досталась от Рино. Собственно коробки идут ставить с мотором. Динамика у довольно крупной машины при весе около 1200 килограммов довольно хороша, особенно с механической коробкой. Но расход топлива на самом деле немаленький, производитель хоть и указывает меньше 10 литров по городу, но на практике 12-13 литров бензина.

  Ситуация с динамикой и расходом у Авмера АКПП Естественно хуже.Машина медленнее разгоняется, ну расход увеличивается до нескольких литров, особенно при работающем кондиционере. Сам пулемет по сути является модернизированным агрегатом от Renault Clio прошлых поколений. Сегодня конкурентам даже в бюджетном сегменте предлагается современная 6-диапазонная АКПП, например, у Chevrolet Cobalt именно такой агрегат. Но Ниссан обещает без проблемную работу автомата на Альмерсе до 200 тысяч километров, с условием периодической замены масла в коробке.Повышенный расход топлива, это плата за комфорт в городских условиях.

  В создании автомобиля Nissan Almera G15 приняли участие три известные фирмы — Nissan, Renault и АвтоВАЗ. Производители подсчитали, что марка крупнейшей японской компании привлечет внимание покупателей, и такую ​​бюджетную иномарку будут охотно приобретать. Этот маркетинговый ход сделал свое дело, охотники за недорогой машиной нашли немало — благо качество российской сборки и комплектующих подняли на достойный уровень.

  Силовой агрегат

  Двигатель Almers — это не что иное, как двигатель Renault K4M, разработанный французскими инженерами в 1999 году, и является единственной силовой установкой для этого автомобиля. Работает на бензине АИ-92, четырехтактный, имеет два распредвала и шестнадцать клапанов. Четыре цилиндра мотора расположены в один ряд и развивают мощность в 102 л. из.

  Мотор К4М с коробкой скоростей и сцеплением составляют единый силовой агрегат с креплением в трех точках наддувного пространства на металлических опорах. Группа цилиндров размещена в чугунном блоке, поверх десяти болтов крепится блок блока из алюминиевых сплавов.

  В головке блока цилиндров (ГБЦ) каждый цилиндр имеет четыре клапана — два на выпуске и два на впуск с гидрокомпенсаторами, автоматически регулируемые зазоры между клапаном и распределительным валом. В верхней части головки расположены два распределительных вала, один из них работает с выпускными клапанами, другой — с впускными. Этот газораспределительный механизм представляет собой классическую систему ДОНС.

  Привод от системы ремня ГРМ — самое слабое звено, потому что попадание масляного ремня или малейшего его пучка приводит к обрыву ремня и неминуемой встрече поршней с клапанами и дальнейшему дорогостоящему ремонту.

  Во избежание этой необходимости в замене ременной передачи строго в сроки, определенные инструкцией по эксплуатации или в случае заточки ленты и при повреждении тканевой основы.

  Двигатель Nissan Almer G15 имеет систему впрыска мощности, в основе которой лежит электроника, контролирующая непосредственный впрыск и распределение топлива по форсункам.

  Неприхотливый и надежный Мотор К4М рассчитан на пробег 400 тыс. Км, но на практике ресурс двигателя намного больше.

  Трансмиссия Nissan Almera G15

  В российской сборке двигатель almers комплектуется механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач или четырехступенчатым автоматом. Механическая коробка — далеко не новая разработка для автомобилей Renault, но при довольно большей динамике разгоняется до ста километров за 10,9 секунды, что для автомобиля массой 1,2 тонны неплохо.

  Надежная и добротно собранная МКПП редко ломается для нее не проблема пробега в 200 тыс. Км.Несмотря на заявление производителя о ненужности замены масла на весь срок службы, для российских дорог рекомендуется замена масла через 75 тыс. Км.

  АКПП на Nissan Almeral такая же и в Renault Klio, она как и все машины не спит на педаль газа, реакция с явным торможением, разгон до скорости 100 км / ч происходит за 12,7 секунд. Коробка-автомат не терпит перегрева и часто из-за этого выходит из строя, но ремонт ее несложен.

  Расход топлива с автоматом, особенно с включенным кондиционером, около 13 литров в городском цикле, но это и понятно — за комфорт надо платить.

  Доработка двигателя К4М.

  Мотор Nissan Almere — хороший и надежный агрегат, но имеет один недостаток — ему не хватает мощности на малых начальных поворотах. При работе на Низахе он сжигает много топлива. На помощь приходит технология Gadgetman Technologies, суть проделанной работы заключается в следующем: металл выбирается возле дроссельной заслонки двигателя и вырезается специальные канавки особой формы, которые увеличивают турбулентность и изменяют физическую сущность воздушного потока.

  На опущенной воздушной заслонке частицы топлива не сгорают, а просто летят в выхлопную систему. Нанесенные технологические канавки на дросселях создают такие перепады давления, что топливная смесь переходит в состояние пара и полностью сгорает. Соответственно увеличивается тяга на малых оборотах, а полное сгорание смеси гарантирует снижение расхода топлива.

  Бюджетный седан Nissan Almera в кузове G15 разработан специально для российского рынка и производится на мощностях АвтоВАЗа.Модель построена на платформе B0, на которой базируются самые недорогие автомобили концерна Renault-Nissan, например такие же. Подвеска Nissan Almera состоит из передней независимой конструкции типа MacPherson и задней полузависимой торсионной балки. Шасси настраивали с учетом специфики наших дорог, поэтому оно получилось практически «всеядным». Адаптация предполагала, помимо прочего, и приличный дорожный просвет, который составлял 160 мм.

  Автомобиль имеет только одну версию силовой установки — всем известный двигатель К4М, ведущий свою историю с 1999 года.Бензиновая 16-клапанная «четверка» рабочим объемом 1,6 литра не имеет выдающихся технических характеристик. Он способен развивать мощность 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый «автомат». Седан, укомплектованный МКПП, более суров, «тянет» к своему «собрату» с АКПП почти 2 секунды при разгоне до 100 км / ч.

  Расход топлива Nissan Almera также зависит от типа устанавливаемой коробки передач.Модификация с «механикой» потребляет в среднем около 7,2 л, с «автоматом» — около 8,5 л.

  Одним из главных достоинств четырехлетнего Ниссана является просторный салон, который оказался таким благодаря удачной компоновке и внушительным габаритам, позволяющим модели относиться к С-классу или с некоторой натяжкой даже с D- класс. Также седан может похвастаться солидным багажником, готовым принять до 500 литров груза.

  Полные спецификации Nissan Almera G15 — Сводная таблица:

  Параметр	Ниссан Альмера 1.6102 лс
  Двигатель
  Код двигателя	К4м.
  Тип двигателя	бензин
  Тип впрыска	распределено
  Довольно	не
  Количество цилиндров	4
  Расположение цилиндров	ряд
  Количество клапанов на цилиндре	4
  Объем, куб.см.	1598
  Мощность, л.с. (при об / мин)	102 (5750)
  Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	145 (3750)
  Трансмиссия
  Привод	перед
  Трансмиссия	5мкп	4ACP
  Подвеска
  Тип передней подвески	независимая, Макферсон
  Тип задней подвески	полузависимая, торсионная балка
  Тормозная система
  Тормоза передние	дисковый вентилируемый
  Тормоза задние	барабан
  Рулевое управление
  Тип усилителя	гидравлический
  Число рулевого колеса (между крайними точками)	3.18
  Шины и диски
  Размер шин	185/65 R15
  Размер диска	6.0JX15
  Топливо
  Вид топлива	АИ-92.
  Экологический класс	Евро-5.
  Объем бака, л	50
  Расход топлива
  Городской цикл, л / 100 км	9.5	11,9
  Загородный цикл, л / 100 км	5,8	6,5
  Смешанный цикл, л / 100 км	7,2	8,5
  размеры
  Количество мест	5
  Кол-во дверей	4
  Длина, мм.	4656
  Ширина, мм.	1695
  Высота, мм.	1522
  Колесная база, мм	2700
  Удар передних колес, мм	1470
  Шаг задних колес, мм	1466
  Front Sve, мм	913
  Задний Sve, мм	1043
  Объем багажника, л	500
  Дорожный просвет (клиренс), мм	160
  Масса
  Кудрявая, кг.	1177	1209
  Полный, кг.	1620	1650
  Динамические характеристики
  Максимальная скорость, км / ч	185	175
  Время разгона до 100 км / ч, с	10,9	12,7

  В подробном обзоре автомобиля Nissan Almera, созданном специально для россиян, представлены некоторые технические характеристики, рассказано о двигателе, трансмиссии, оснащении, рассмотрены достоинства и недостатки автомобиля.

  Мы уже здесь рассматривали эту машину, но для написания статьи был использован личный опыт автора, который работал у официального дилера Nissan, поэтому надеемся, что статья будет полезной.

  Итак, приступим.

  Начало производства

  Nissan Almera — легковой автомобиль B-класса, производство которого налажено в 1995 году в Японии. Но Чистый японец был только первым поколением авто N15, и машина просуществовала на рынке 5 лет, выпускалась в кузовах седан и хэтчбек (в 3- и 5-дверном исполнении).

  Вторая модель Nissan Almera N16 появилась в 2000 году, новый автомобиль приобрел более обтекаемые формы и немного увеличился в размерах.

  Сборка этой версии уже производилась в нескольких странах: в Великобритании, Латинской Америке и Южной Африке.

  В 2006 году на смену модели N16 пришла одна из самых популярных моделей Almera Classic B10 в России, выпуск которой был официально прекращен.

  Новый Nissan Almer в кузове G15 выпускается в России с 2012 года, но этот автомобиль с одноименными машинами предыдущих поколений не имеет ничего общего с одноименным.

  В данном случае седан российской сборки стал «детищем» сразу трех концернов: Renault, Nissan и АвтоВАЗ, а в его «начинке» больше «реновских» узлов и деталей, чем японских.

  Что такое российская Nissan Almera

  Внешне российская альмера — Nissan Blisber Silfi Sample 2005-2012, но в этой машине много «внутренностей» от Reno Logan, а это:

  двигатель
  • ;
  • трансмиссия;
  салон
  • ;
  • подвеска.

  Базой российско-французско-японского бренда стала платформа «Ниссановская» В0, на ней также построено множество французских автомобилей, таких как Renault Sandero, Logan, Duster, Captures.

  Также В0 лежит в основе моделей ВАЗ Lada X-Ray и Largus, «Ниссановский», Tiida, Note, Wingroad, Cube.

  Сборка Nissan Almer G15 осуществляется на АвтоВАЗе в Тольятти, уже изначально создатели поставили цель создать серию бюджетного автомобиля с фирменным названием по той цене, которую машину будут готовы покупать.

  И маркетинговый ход был сделан правильно: охотников на приобретение известной марки за небольшие деньги было много, надо отдать должное, что качество сборки и комплектующих оказалось на очень достойном уровне.

  На внешней части кузова алмеры имеют значительное количество хромированных элементов, в частности, хромированные ручки дверей, решетку радиатора, боковые зеркала заднего вида, нижние молдинги дверей.

  Издалека можно узнать по передним аптекам весьма оригинальную форму и относительно высоко расположенный передний бампер.

  Силовой агрегат

  Двигатель Nissan Almer — это бензиновый 16-клапанный, четырехцилиндровый, инжекторный, с рабочим объемом 1598 см3.

  Он единственный силовой агрегат, установленный на этом автомобиле, и других вариантов нет.

  102-сильный мотор Renault модели K4M надежен и неприхотлив, выпускается с 1999 года и также устанавливается на многие автомобили Renault: Kangoo, Sandero, Logan, Scenic, Laguna, Fluence, Clio 2.

  . Реальный ресурс ДВС составляет около 400 тыс. км, во многом этот мотор похож на 8-ми цилиндровый одноместный К7М, только двигатель 102 л.из. Уже укомплектован 16-ячеечным. ДВС с двумя распредвалами.

  ГРМ ремня ГРМ, ресурс ремня примерно 60 тыс. Км. Двигатель К4М соответствует нормам ЕВРО-4, работает на бензине АИ-92.

  Трансмиссия

  На седан устанавливаются трансмиссии двух типов:

  • 5-ст. «Механика»;
  • 4-ст. автоматическая коробка передач.

  АКПП Альмера такая же, как на Рено Логан в комплектации от 16-CL.Двигатель, но это довольно старая разработка, хотя и простая и недорогая.

  В ремонте АКПП проста и ремонтопригодна, но не слишком надежна: больше всего этот агрегат боится перегрева.

  Механическая коробка передач тоже не новая модель, эта коробка передач ставилась на многие автомобили Renault.

  В отличие от «автомата» ломается редко, его ресурс в среднем 200000 км пробега.

  По техническим условиям масло в КПП не должно меняться в течение всего срока службы автомобиля, но по российским условиям замену все же рекомендуется производить: на АКПП — 60000 км, на МКПП — после 75000 км.

  Характеристики

  Almera G15 представлена ​​только в одном кузове седан, а габариты автомобиля немаленькие. При колесной базе 2700 мм длина автомобиля составляет 4656 мм, высота — 1522 мм, а ширина — 1695 мм.

  Производитель учел, что машина будет эксплуатироваться на российских дорогах, поэтому клиренс вполне приличный (160 мм).

  В комплектации с МКПП-5 машина разгоняется до 185 км / ч, набирает «сотню» за 10,9 секунды.

  Расход топлива на сотню километров при движении по трассе составляет 5,8 литра, в городской черте расход топлива увеличивается до 9,5 литров.

  В варианте с АКПП несколько хуже экономические показатели двигателя, расход бензина на 100 км пути здесь:

  • по городу — 11,9 л;
  по трассе
  • — 6,5 л.

  Еще с «автоматом» Ниссан медленнее (на 12,7 с), а максимальная скорость составляет 175 км / ч.

  Объем бензобака во всех модификациях — 50 литров, режущая масса — порядка 1178-1224 кг (в зависимости от комплектации).

  Передняя подвеска седана — Макферсон, на задней оси — балка. Колесные диски во всех комплектациях устанавливаются на 15 радиусе, реверсивный диаметр 11,4 м.

  В переднем мосту поставлены вентилируемые тормозные диски, здесь задние тормоза барабанные.

  Система ABS присутствует во всех конфигурациях, а также во всех вариантах Almera, предоставляемых тормозным распределителем EBD.

  Установка Nissan Almera

  Almera G15 для российского рынка производится в пяти комплектациях:

  • Молодец;
  • Комфорт плюс;
  • Comfort A / C;
  • Комфорт;
  • Текн.

  Приветственное исполнение считается базовым, и набор опций здесь минимальный. Базовая версия имеет:

  • AIRBAG переднего пассажира и водителя;
  • Иммобилайзер;
  • Электростеклоподъемники передних стеклоподъемников.

  Автомобиль укомплектован стальными колесами, рулевую колонку можно регулировать только по высоте.В багажнике полноразмерный запас, обивка сидений тканевая.

  Богатство отделки автомобиля, конечно, явно не блещет, но и стоит он очень недорого, купить Nissan Almera у официальных дилеров в 2016 году можно от 511 тысяч рублей (по программе утилизации).

  Из всех представленных россиянами модификаций автомобиль Nissan Almera Tekna есть, уже есть противотуманные фары, подогрев зеркал и передних сидений, кондиционер, аудиосистема mp3 и 4 динамика, навигатор, бортовой компьютер, мультимедийная система.

  Обод руля обтянут кожей, установлены все электростеклоподъемники и боковые зеркала заднего вида, окрашены в цвет кузова и оснащены электроприводом.

  Сиденья покрыты более качественным материалом, в комплект входят литые колеса. Стоит такая машина от 727 тысяч рублей, но по программе утилизации в ее автосалонах предлагают 100 тонн. Более дешевый.

  Салон и багажник

  Салон Nissan Almera Просторный, места в нем хватает с избытком, здесь свободно размещаются не только передние, но и задние пассажиры.

  Сиденье водителя оборудовано механическими регулировками, рулевая колонка регулируется только по углу наклона.

  Бардачок под панелью приборов большой, и в нем можно разместить много полезных вещей, но подлокотника здесь нет. Следует отметить, что салон Almera G15 во многом напоминает салон Логана 1-го поколения.

  Недостатки Nissan Almera Classic с пробегом полезного использования автомобиля Nissan Almer Classic

  Nissan Almer достаточно популярен в России и странах СНГ.Во многом модель ценится за комфорт и неприхотливость. Однако наряду с достоинствами отмечаются и недостатки. На это могут указывать отзывы автомобилистов.

  Читаем о Nissan Almers, отзывы владельцев и недостатки этих автомобилей, а также их достоинства для выявления.

  Отзывы водителей о модели Classic

  
  

  Валерий, водительский стаж — 10 лет

  Я считаю, что этот автомобиль оправдывает ваши деньги.

  С надежностью все в порядке: жесткая подвеска не требует частого ремонта и обслуживания, для наших дорог самый мощный и в то же время надежный двигатель.

  Авто расходует по трассе семь литров на сотню километров, а по городу почти 9 (точнее 8,9).

  Теперь о недостатках: небольшой клиренс, постоянно цепляются бампер и днище, некачественный пластик и сборка (градуировка салона, люфт), не особо удобные кресла.В целом машина хороша для работы, например, в такси.

  Сергей, стаж вождения — 8 лет

  Проблема данной модели в том, что она недостаточно комфортна. Дешевый пластик и невысокое качество сборки. Нареканий вызывает и материал обивки сиденья: после высыхания воды на нем появляются разводы: это значительно портит внешний вид салона. Что ж, из плюсов можно назвать надежность и экономичность (ремонта практически не требует, да и «кушает» в умеренных количествах).

  Михаил, водительский стаж — 7 лет

  Недостатком модели Nissan Almera Classic является отсутствие шумоизоляции. Иногда возникает ощущение, что машина вовсе не оборудована этим «рядом». Особенно тяжело ездить на зимней резине, летом более менее нормально. Кресла неудобные, спинка после часа езды очень сильно дает о себе знать, хотя мне 25 лет, и со спиной проблем нет. В ущерб комфорту машина надежная, экономичная и неприхотливая.«Рабочая» лошадь, одним словом.

  Отзывы о Nissan Almera N16

  
  

  Александр Николаевич, стаж вождения — 30 лет

  Юбилейный внук подарил Almera h26. В общем, после отечественных «Жигулей» — небо и земля. Комфортный, комфортный, вместительный, оборудован электрическими стеклоподъемниками, кондиционером и подогревом сидений. Хорошие проблемы I. Похоже, японцы создали машину специально для российских дорог.Минус — «прожорливость». Поскольку цены на бензин растут, то ездить нечасто, так как невыгодно. Пытаюсь продать, чтобы приобрести более экономичную модель (после появления второй машины я, к сожалению, уже продал старые «Жигули»).

  Николай, стаж вождения — 13 лет

  Машина куплена в 2006 году. Насколько мне известно, после 2006 года производство х26 прекратилось. Как по мне: нормальный автомобиль, достоинством которого является его основное предназначение — он едет! К недостаткам я бы отнес слабоватый кондиционер, прожорливость и низкое качество сборки.

  Максим, водит машину 5 лет
  

  Недорогая неприхотливая машина, надежная в эксплуатации. Проблем, связанных с запуском в зимнее время года, практически нет. Также к достоинствам можно отнести в целом комфортный салон. Из минусов: плохая шумоизоляция, плохие материалы отделки и качество сборки, неудобный багажник (несмотря на большой номинальный объем). К тому же машина «прожорливая».

  Плюсы и минусы Nissan Almera G15

  
  

  Питер, стаж вождения — 10 лет

  Плюсы и минусы этого автомобиля отношения.Если машина достаточно надежная, приятно себя чувствует как за городом, так и с рваной городской ездой, неприхотливо и легко ремонтируется, не самый комфортный салон, отсутствие кнопок управления на руле, а также некачественная сборка . В общем машина стоит заплаченных за нее денег.

  Алексей, водит машину 3,5 года

  Приобрел авто с рук. Предыдущий хозяин заверил, что все в порядке. Но такое ощущение, что машина попала в аварию.Несмотря на это, модель надежна в эксплуатации, регулярно езжу на работу в течение года. Особых проблем не наблюдаю. Минусом считаю некачественные материалы отделки и сборки.

  Роман, руль 1 год

  В прошлом году я сдал права, друзья посоветовали приобрести данный автомобиль. Машинка из средней ценовой категории, большой багажник и объемный топливный бак, также хорош в эксплуатации. Из минусов — большой расход топлива, отсутствие шумоизоляционного слоя и жесткие сиденья.Однако в целом автомобилем я доволен.

  Даниил, стаж вождения — 5 лет
  

  К достоинствам модели могу отнести надежность, неприхотливость, а также стоимость. Из минусов: повышенный расход топлива, низкое качество сборки, скрипы салона и подсветка. Кроме того, заметны недочеты в механизме намотки и системе кондиционирования. Зимой салон плохо прогревается, и некоторые системы могут работать «в разы».

  Вывод

  Nissan Almera G15, N16 и классика вообще идеальны для российских дорог.

  Отличаются неприхотливостью, надежностью в эксплуатации, высоким ходовым ресурсом, что позволяет использовать автомобили без частых процедур обслуживания и ремонта. Но у каждой медали есть и обратная сторона: надежная и неприхотливая машина отличается невысокой степенью комфорта, недостаточно качественной сборкой и повышенным расходом топлива.

  Система не доставляет систему, но, тем не менее, нужно быть готовым к тому, что нужны реле, какие-то блоки управления и коммутации.Вообще блоки реле и предохранителей иногда живут своей жизнью, иногда приходится «передергивать» релюшки и предохранители в поисках проблем. Но это после пяти-шести лет эксплуатации. Иначе простая система серьезных затруднений не доставит.

  Наиболее серьезные проблемы — вышедший из строя иммобилайзер, сбои вентиляторов машины и выход из строя электроники АБС. Небольшие заморочки с датчиком давления системы кондиционирования и давления в ГУРе решили после 2008 года.Практически все они хорошо освоены в ремонте и хлопот при обращении в специализированный сервис не доставляют. Иммобилайзер обычно требует сброса питания, а в случае частого повторения ошибки — замены антенны. Вентиляторы страдают из-за обрыва проводки, а блок АБС — из-за внутренней пайки и зажимов проводов датчика в месте изгиба проводки.

  На фото: Nissan Almera. Классика »2006-12.

  Ресурс генератора обычно не менее 150 тысяч километров, только при работе в северных и особо запыленных регионах проблемы случаются чаще.Да и в ремонте обычно все недорого. Ресурс ремня генератора может быть не слишком большим: через 50 тысяч километров его рекомендуется проверить на наличие трещин, а до сотни придется заменить. Но замена стоит недорого, поэтому вряд ли это можно назвать серьезным минусом.

  Реле света в ногах водителя могут болеть, как следствие — запах Гэри в салоне и сбои в работе мотора. Проблема типовая, и если машина старше 2008 года, вероятно, потребуется замена.Особой прочностью не отличаются нагруженные электрические диски: страдают передние фары, противотуманки и обогрев заднего стекла. Проверять их надо на каждом и, конечно же, при покупке.

  Проводка крышки багажника на удивление уязвима, часто случаются поломки, как правило, обрыв проводов внутри гофры. На машинах с редкой опцией обогрева винтажной парковочной зоны может отказать блок управления системой — он включает обогрев на полную мощность, и стекло может треснуть, а нагревательные нити включат обогрев.В основном проблемы небольшие, не затрагивающие возможности машины, но, тем не менее, ощущение качества снижается.

  Тормоза, подвеска и рулевое управление

  Тормозные механизмы достаточно надежны, но оригинальные детали не отличаются хорошим ресурсом. Накладки передних колес могут пройти до замены всего 20-30 тысяч километров. С задними барабанами немного попроще: ресурс колодки не менее 50-60 тысяч, а барабаны служат в два раза дольше.Шланги и патрубки не поставляются, но система АБС иногда дает сбой — не спешите ремонтировать сам блок, часто причина в одном из датчиков или даже в разъеме проводки. Да и перебои в подаче электроэнергии вызывают некорректную работу системы — ремонтируйте генератор, если он не выдает стабильное напряжение.

  
  

  Подвеска простая, но с ней еще много заморочек. Сначала предполагается поменять только передние и задние рычаги. Возможен ремонт, но оригинальных комплектующих не будет.Опоры передних стоек составляют более ста тысяч человек, а на грунтовках их ресурс еще меньше. И самое больное место — амортизаторы. Они склонны к протечкам, после чего становится просто опасным автомобилем.

  Рычаг передний нижний

  цена за оригинал

  5423 руб.

  Стабилизатор поперечной устойчивости Штатной машины нет, хотя у его самсунг СМ3 он есть, и деталь можно поставить. Детали недорогие, а передние рычаги можно поставить от «европейской» машины, для которой выпускается много аналогов.Однако подвеска всегда будет требовать внимания, а при регулярных поездках с полной нагрузкой ресурс задних амортизаторов снижается до забавных 15 тысяч километров: они потекут буквально после каждого. Но проблема решена — достаточно поставить детали производства Kayaba или Sachs. Увеличится и комфорт, и надежность: это как раз тот случай, когда оригинальные запчасти падали очень неудачно.

  Рулевое управление ведет в основном при пробегах на полсотни тысяч.Основные риски связаны со слабой стойкой, слабой запыленностью и невысоким ресурсом насоса ГУРа. Насос начинает гудеть и загонять стружку в рейку, после чего выходят из строя ее манжеты. Ну а повреждение пыльников приводит к коррозии рейки и быстрому появлению стуков. Напомню, что люфт по части рулевой колонки и ее сочленения.

  Трансмиссия

  По сути с кузовом, салоном, электрикой, подвеской и тормозами особых проблем нет. Все сделано очень бюджетно, просто, но очень надежно.Да, ломается, но недорого. Но с механической коробкой передач возможны сюрпризы.

  Большинство владельцев Альмера считает «вечным» агрегат и очень удивляются, когда. Ходили даже слухи, что проблема в недостаточном уровне масла в МКПП, но суть поломки обычно говорит о другом: дешевые подшипники и плохой материал синхронизатора и муфты плохо приспособлены к нашим пробкам и частому снижению скорости. режим.

  Типовой ремонт заключается в замене подшипников обоих валов, замене синхронизаторов второй-третьей передачи и замене четвертой и пятой.Кроме этой жалобы, вызывает механизм шестеренчатого механизма: по точности работы он не отличается от конвейерного, и после сотен тысяч пробега владелец может почувствовать, что испытывал опытный водитель Икаруса. неровная трансмиссия «на ощупь».

  Поклонники «Механики» преследуют проблемы с главным цилиндром сцепления, конструкция которого не очень удачна. Он течет, поэтому при покупке внимательно осматривайте вакуумный усилитель, и, если есть, склонны заменить.Ремонт Деталь хорош: потребуется не только замена уплотнителей, но и ревизия металлических поверхностей.

  Как ни странно, АКПП надежнее «Механики». На Almera Classic. Установил проверенный бокс серии RE4F03A. Эта четырехступенчатая коробка передач является «родословной» полностью гидравлической автоматической трансмиссии, а механическая часть отличается превосходной надежностью. Конечно, плавающая блокировка ГДТ значительно снижает ресурс масла при активном движении и вызывает преждевременное загрязнение гидроблока, и рабочая температура имеет жизненно важное значение, но это решается сложностью.

  Коробка способна пройти до первого ремонта 250-350 тысяч километров и имеет хороший запас прочности. Основные неисправности связаны с ресурсом соленоидов гидроблока и случаями утечки и перегрева масла. Возможно, при пробегах около 150-200 тысяч человек придется заменить сальник ГДТ и поменять накладку его замка, если степень загрязнения масла резко возрастет и съест. При очень больших пробегах — за 500 тысяч — возможна типичная ресурсная беда с выемками помпы и задним планетарным рядом.

  Мотор

  Единственный двигатель в Nissan Almera Classic — редкостный. В целом вся серия моторов QG отличается удачной конструкцией, но именно QG16DE можно назвать лучшим. Конструкция проста и неприхотлива, так как считает мотор массовым. Чугунный блок цилиндров, надежная поршневая группа, цепной привод ГРМ, отсутствие гидрокомпенсаторов, прямой привод масляного насоса, простая и надежная система впрыска и катколлектора.

  Комплект цепей ГРМ

  цена за неоригинал

  7260 рублей

  Собственно мотор только катколекель и цепной привод ГРМ.Катализаторы слишком щадящие, и все же не любят долгих зимних запусков и холода. После пяти лет эксплуатации наполнитель катализатора уже начинает «люфтить», а катализатор немного крошится. Малыш может попасть в поршневую группу, вызвав резкий износ цилиндров, колец и клапанов. Настоятельно рекомендуется либо сменить катализатор на новый, либо просто удалить. Можно просто поставить штатный коллектор от версии двигателя с Евро 3 и выхлоп с нижним катализатором от более старой Альмеры.

  Плохой запуск, особенно зимой, во многом связан с натяжением цепи привода ГРМ. Его ресурс колеблется в очень большом диапазоне: старые моторы обычно ездили до 150-200 тысяч километров без замены, а на прошлых годах выпуска выпускные гильзы растягивались после 70 тысяч.

  
  На фото: Nissan Almera Classic «2006-12

  Определенное количество неприятностей доставляют ДПРВ и ДПКВ, ресурс этих датчиков обычно меньше 150 тыс. Ресурс ДМРВ немного выше, а постепенное падение пикапа — плохо». ощущается, а полный выход из строя случается редко, но опять же сказывается на ресурсе катализатора.Датчик положения дроссельной заслонки — расходный материал, он иногда выходит из строя перед сотнями тысяч пробега. Сюрпризы с ЭБУ почти всегда излечиваются: вряд ли кто-то смирится с неудачным запуском 10 лет. Что ж, чувствительность к загрязнению заслонки дроссельной заслонки характерна для многих двигателей, она просто проявляется в ухудшении запуска, а не только в плавающем поливе холостого хода.

  Сводка

  Способ сделать большой автомобиль дешевым в Ниссан / Самсунг был выбран довольно удачно: простой интерьер, меньше вариантов комплектации и относительно недорогие элементы подвески, проводка и оборудование салона.К тому же надежный мотор с АКПП и кузов, который не подвержен коррозии, несмотря на явные просчеты в его конструкции.

  
  На фото: Nissan Almera Classic «2006-12

  Однако по современным меркам автомобиль выглядит устаревшим, у него не очень надежная подвеска и посредственная управляемость. Да I. Пассивная безопасность не на нынешнем уровне, а в базовая комплектация Подушка безопасности пассажира отсутствует.

  Среди несомненных плюсов — большие габариты, но практика показывает, что большинство автомобилей класса В ++ по внутренним объемам уступают, и в то же время современнее и экономичнее.Плюс при той же цене они банально новые чем. Правда, порог въезда выше: все-таки , А пара Hyundai / Kia появилась только в 2009 году.

  В общем, есть над чем подумать!

  Вы бы купили Nissan Almera Classic?

  09.12.2016

  Nissan Almera Classic — это бюджетный автомобиль, не имеющий ничего общего с невероятно популярными в то время «автомобилями». На корейском рынке автомобиль продавался под названием «Samsung SM3» и практически сразу после премьеры стал лидером продаж, но в СНГ автомобиль с названием «Холодильник» продавался очень плохо.Поэтому маркетологам пришлось искать маркетологов для решения этой проблемы, но стоило только переименовать Samsung в Nissan — и продажи пошли. На вторичном рынке Количество предложений о продаже подержанных опций очень велико, поэтому оставлять этот автомобиль без внимания мы не имели права.

  Немного истории:

  Nissan Almer Classic был разработан в 2002 году концернами Renault-Samsung и Nissan на базе автомобиля Nissan Pulsar. Изначально автомобиль назывался «SM3» и только после дебюта модели на европейском рынке был переименован в «Almer» с классической для покупателей приставкой.Изначально машина собиралась в Корею на заводе Samsung, а с 2006 года производство налажено в России. Перед тем, как машина появилась на рынках СНГ, был проведен небольшой рестайлинг. Nissan Almer Classic построен на платформе «N16 Pulsar». В 2008 году проводились работы по устранению наиболее частых недочетов, после чего проблем в гарантийный срок стало в разы меньше. В 2013 году производитель прекратил выпуск этой модели, в этом же году стартовали продажи нового поколения.

  Достоинства и недостатки Nissan Almer Classic с пробегом

  Лакокрасочное покрытие и металл кузова удовлетворительного качества, из-за этого коррозия на автомобиле встречается крайне редко.Но, пластиковые молдинги и дверные ручки после 3-4 лет эксплуатации начинают потихоньку вылазить. Не славится своим качеством и передняя оптика, в результате быстро слетает защитный пластик, также на многих экземплярах через 4-5 лет заводится отражатель фар. Если при движении ровной дороги слышен стук с правой стороны, скорее всего, требуется смазка для избы.

  Двигатели

  Nissan Almer Classic комплектовался всего одним бензиновым двигателем объемом 1.6 (107 л.с.). Силовой агрегат Оснащен цепным приводом ГРМ, ресурс металлической цепи 200-250 тыс. Км, но, после 100000 км пробег может растянуться в любой момент.Первым признаком необходимости замены цепи послужит дизельная роба на холостом ходу и металлическая основа при запуске двигателя. К недостаткам также можно отнести верхнее сопло радиатора. Если в салоне появился запах бензина — необходимо заменить фиксатор топливной рампы. На многих экземплярах вентилятор радиатора не работает без выключения, причина недуга в потере контакта из-за укоренения провода подключения датчика PRES.

  Топливный насос достаточно надежен, ресурс его составляет 150-200 тысяч км, но, если часто ездить с почти пустым баком, выходить из строя может преждевременно.При первом сигнале о необходимости замены двигатель будет сложно запустить. Если вы заметили, что машина стала пропадать и обороты падают, скорее всего необходимо заменить топливный фильтр. Ближе к 15000000 км потребуется замена резонатора. Проверить состояние резонатора очень просто, машину нужно поднять на подъемнике и, если вода капает «банками», то скоро ее придется менять. В остальном этот мотор надежен и неприхотлив в эксплуатации.

  Трансмиссия

  На Nissan Almera Classic устанавливаются коробки передач двух типов — пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат.Это машина, тот редкий случай, когда машина надежная механика. Самым большим недостатком механической трансмиссии считается небольшой ресурс подшипника первичного вала (он начинает гудеть на пробеге 130-150 тысяч км), и если его вовремя не заменить, неизбежен дорогостоящий ремонт коробки. Из-за того, что в коробке задней передачи нет синхронизатора, на многих экземплярах включайте его с первого раза. Сцепление при бережной эксплуатации в среднем проходит 100-130 тыс. Км, но, у него есть и свои слабые места — возвратная пружина на педали (часто ломается) и главный цилиндр сцепления (теряет герметичность).АКПП, как исправная эксплуатация, так и при должном обслуживании (замена масла каждые 60 000 км) прослужит не менее 200 000 км, но, как правило, уже 120-150 тыс. Км, коробка начинает давить.

  Шасси Nissan Almer Classic

  Nissan Almer Classic комплектуется стандартной, для бюджетных машин, подвеской — спереди независимая, типа MacPherson, сзади — полузависимая балка. Подвеска обладает хорошей энергоемкостью и хорошо справляется с неровностями наших дорог, но для динамичной езды не годится.В штатной комплектации нет стабилизатора поперечной устойчивости, но, в связи с тем, что насадки под него все же предусмотрены, многие владельцы устанавливают стабилизатор самостоятельно. Для компенсации отсутствия стабилизатора производитель устанавливает усиленные элементы подвески. Опыт эксплуатации показал, что ходовая часть Nissan Almer изрядно изношена, как у бюджетного автомобиля.

  Больше всего нареканий от владельцев получили амортизаторы, после 300 000 км на них появляются трещины, что приводит к уменьшению линейки амортизаторов.Если следить за состоянием пыльников, то амортизаторы прослужат до 100000 км. Сайлентблоки, шаровые опоры и ступичные подшипники В среднем сохраняется 70-90 тысяч км пробега. Рулевые наконечники проходят 90–100 тыс. Км, тяга — 100–120 тыс. Км. Руль, на удивление, оказался очень выносливым, и до 150-200 тысяч км крайне редко преподносит сюрпризы. Слабым местом задней подвески считаются рессоры, и, если постоянно возить сзади трех взрослых пассажиров, их придется заменить даже на 100 000 км пробега.Самая частая проблема тормозной системы Рассмотрена утечка жидкости из главного цилиндра. Это происходит из-за недостаточной длины шланга, соединяющего бачок с тормозной жидкостью и цилиндр. Для устранения проблемы рекомендуется заменить шланг на более длинный.

  Салон

  Как и на многих бюджетных автомобилях Вы не найдете здесь изысканного дизайна и качественных материалов отделки. Также не стоит рассчитывать на обилие электрооборудования (в Nissan Almera нет классического бортового компьютера).Несмотря на небольшое количество электроники, проблемы с электрикой случаются довольно часто. Из наиболее распространенных можно выделить: выход из строя вентиляционной установки и обогрев очистителей лобового стекла.

  Итог:

  Nissan Almer Classic, несмотря на небольшую стоимость, достаточно надежный автомобиль. Перед покупкой данного автомобиля важно знать, что стоимость обслуживания и запчастей не меньше, чем у чистокровных японцев.

  Достоинство	недостатки
  Низкая стоимость	Ненадежность механической коробки передач
  Простой I.надежный двигатель	Высокая стоимость обслуживания и ремонта
  Комфортная и надежная подвеска	Большой расход топлива (до 13 литров по городу)
  Корпус, устойчивый к коррозии	Низкокачественные материалы отделки кабины

  Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

  Респект, редакторы Авто

  ➖ Жесткая подвеска
  ➖ Качество материалов отделки
  ➖ Качество Цвет кузова

  профи

  ➕ Грузоподъемность
  ➕ Надежность
  ➕ Экономия

  Достоинства и недостатки Nissan Almera Classic 2007-2008 гг. Выявлены на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Nissan Almera Classic 1.6 с механикой и автоматом можно узнать из рассказов ниже:

  Отзывы о собственности

  Простая машина, сел и поехал, никаких проблем! Проста в обслуживании, ремонте и эксплуатации.Никаких особых изысков, просто все самое необходимое! Автомобиль полностью соответствует своей цене!

  Автомобиль относительно резвый на разгоне, очень надежная и прочная подвеска как спереди, так и сзади. Мотор и коробка в идеале.

  Железный корпус, как бумага — слегка поцарапаны и вмятины! Лакокрасочное покрытие! Laca только пожалела, поэтому если есть царапины, то полировать их можно максимум 1 раз. Подвеска очень жесткая, а интерьер салона оставляет желать лучшего — везде дешевый пластик, который легко царапается.Шумоизоляции у авто просто нет!

  Владимир, отзыв о Nissan Almer Classic 1.6 Механика 2008

  Видеоотзыв

  За все время эксплуатации машина показала себя очень достойно. Куплен с пробегом 75 тыс. Км. Продан за 120 тыс. Км. Масло меняли каждые 10 тыс. Км. Машина всегда заводилась в любой мороз и гнала куда надо. Мы никогда не тащили меня в буксир, и я не встал посреди дороги внезапно.В отпуске 4000 км в одну сторону проехал, так же без происшествий.

  Отзыв на Nissan Almera Classic 1.6 (107 л.с.) MT 2007 г.в.

  Брал в салоне, за 8 лет накатал 415 тыс. Км. Вся подвеска менялась по кругу по 2 раза, но серьезных поломок не было. Конечно, двигатель слабоват, а салон убогий, но что вы хотите от бюджетника? Теперь вам нужна новая машина, а вот такую ​​жаль.

  Дмитрий катается на Almers Classic с механикой 2008 года

  Купил Альмеру в октябре 2009 года, субдомиллер в 110 км от дома.Машина у меня два года, Пробег 93000 км. Без проблем. Ни одной поломки. Езжу в основном на интеркофе, от 400 км и более! Самые большие 8000 км в неделю. Ничего не стучит, не гремит, очень тепло. Кондиционер работает нормально!

  Нагрузку на машину я даю большая, по трассе 140 км / ч практически постоянно. На такой скорости машина отлично чувствует дорогу. Двигатель 1.6 на обгонах, конечно, маленький, но коробка все-таки механическая, не автомат, фуры обходятся как стоячие.

  Даю нагрузку на подвеску, что иногда чувствую себя виноватым перед ней.Я по таким дорогам ехал, думал, что оставлю все, что было в машине! Нет! Еще едет. Ничего строить не будет, ни стук, ни шум! Мне даже интересно!

  Держу машину на улице, на морозе заводится отлично! Было и -30, и даже -35, и несколько дней не влезал в машину, думал кончился аккумулятор — нет, все нормально, с интеллекта заводится!

  По началу расход был 8 литров на сотню по трассе, примерно через 20 000 км пробега пришла по паспорту «норма» — 6.5 литров на 100 км. Уже испугавшись, подумал, что датчик топлива испортится. Но это если ехать 100 км / ч, а если 140 км / ч, то примерно 7,5-8,0 л на сотню.

  Единственное, что мне немного не нравится, так это очень низкая посадка на машину. Другие машины того же класса пройдут и не обидятся на днище, но Almera обязательно примет участие! Даже краска плохо садится. Квадратные видны, причем довольно солидные. Хотя, конечно, после моей операции, возможно, мои вина.

  Александр, отзыв о Nissan Almera Classic 1.6 MCPP 2009 GV

  В целом впечатление хорошее. Машинка подкупает надежностью и крепостью. Часто езжу по России, разным регионам и дорогам. Были и попытки, и забастовки — пока все держится. Хожу регулярно у дилера, мол все узлы и агрегаты подвески в порядке!

  Машина спокойно завелась в -36 с половинной розовой. Управляемость хорошая, даже 160 км / ч.Расход где-то 10-11 литров (в зависимости от манеры езды). Хорошие тормоза. В общем, просто работает и все тут!

  Из недостатков в первую очередь доделать замки дверей — звук закрывания как удар по консервной банке !!! Довольно ощутимые крены в поворотах. Немного жестковатая подвеска.

  Эрик Азбаев, отзыв о Nissan Almera 1.6 с автоматом 2012 г.

  Салон и экстерьер. По салону и экстерьеру особого смысла нет.Мало: продольной регулировки рулевой колонки (высота 186 см, чтобы не было ног сильнее гнуть, или делать прямые), нет ходового огня, нет датчика температуры наружного воздуха. Нравится: Сиденье, подсветка приборов (оранжевая), печка хорошая, греет отлично.

  Сразу видно, что он очень экономный: нет потолочных ручек и ЭСП сзади (ходим 99% времени вместе), на козырьке не было зеркала (наклеен колхозом), открывался только багажник из салона, БК нет.Зато есть подогрев сидений, зеркал, зоны дворников, кондиционер и АБС.

  Эксплуатация. Из салона выехал на летней резине через дорогу переобулся на Goodyear Ultra Grip Extrime. Так началась наша большая и долгая дружба. Первые три года эксплуатация была на трассе, работала на севере ХМАО, много путешествовала.

  По подвеске: не гурманская европейская управляемость. Думаю, что она жестковата, иногда протыкает до зависания, поворачивает на поворотах, но меня это устраивает.

  По электрике: примерно раз в год перегорает лампочка ближнего света, независимо от марки самих лампочек. На правой противотуманной фаре образовался конденсат.

  ЛКП

  слабоват, из-за большого пробега по трассе много сколов, но ржавчины нет. Расход по трассе около 6,0-6,5 литров при средней максималке 110 км / ч. По городу около 10,5 литров. Бензин 95-й, строго Лукойл или БН.

  Что в итоге … Нам уже семьсот лет, мы проехали 105 тысяч километров.И она дала мне все, что от нее требовалось. Она не доставляет проблем, непредвиденных расходов, в меру экономична, в меру комфортна, но в ней есть все необходимое. У нее надежный двигатель, всегда с ней уверен, что придется приехать туда, куда я планировал, не мерзнуть, не сваривать.

  Владелец переходит на Nissan Almer Classic 1.6 (107 л.с.) MT 2011 г.

  В этом разделе публикуются отзывы владельцев Nissan Almera, фотографии этих автомобилей, личный опыт эксплуатации, обслуживания и ремонта.Из отзывов можно узнать обо всех плюсах и минусах этого автомобиля, его достоинствах и недостатках перед другими моделями.

  • Дополнительно: Nissan Almera обзоры и тесты

  Nissan: отзывы о Nissan Almera 01 октября 2012 г.

  Выбирая автомобиль данной ценовой категории, обратите внимание на Chevrolet Lacety и Nissan Almera. С одной стороны, Лачетти большой, красивый, но не «японец». Ниссан скромнее по габаритам и салону, но качественный. К тому же сборка авто не какая то русская или узбекская, а корейская.И взвешивая их за и против остановился на пустых алмерах.

  Машинка качественная, двигатель экономичный и бодрый, управление простое. И даже если бы захотелось побыстрее ехать или динамически разгоняться, расход все равно будет не больше 10/100, а вот в городе можно хранить 6.5. Для езды все есть — кондиционер, гидросистема, мягкое сцепление. Однако не стоит ожидать от алмеров роскошного японского автомобиля. У него скромный закрытый салон, отделка у него тоже не на высоте, нет такого, чтобы глаз радовался форме каких-то колец.Но за сто тысяч пробега поменял какую то пружину на газ (типа альмера) и шаровую. Все. Правда, шары пришлось менять дважды из-за того, что нарвался на подделку.

  Хотим приобрести такие — будьте внимательны при ремонте, не повторяйте таких ошибок и Альмера никогда вас не подведет.

  
  
  

  Моторы

  НОВАЯ сигнализация с кодом или сменный чемоданчик Chapman ID FCC ID GOH-FRDPC2002 Комплекты автомобильной системы удаленного доступа

  Моторы НОВАЯ сигнализация с кодом или комплект сменного футляра Chapman FCC ID GOH-FRDPC2002 Комплекты автомобильной системы удаленного доступа
  • Дом
  • Двигатели
  • Автозапчасти и аксессуары
  • Автомобильные технологии, GPS и устройства безопасности
  • Автомобильные видеорегистраторы, сигнализация и Устройства безопасности
  • Комплекты системы дистанционного доступа в автомобиль
  • НОВАЯ сигнализация с кодом или комплект сменного футляра Chapman FCC ID GOH-FRDPC2002

  Комплект сменного футляра Chapman FCC ID GOH-FRDPC2002 НОВАЯ сигнализация с кодом или, комплект футляра включает переднюю и заднюю крышки, 1 аккумулятор GP23A (или аналогичный), чехол подходит только для двухкнопочного кодового сигнала тревоги, пультов дистанционного управления Chapman или OEM с идентификатором FCC: GOH-FRDPC2002 или GOH-TSM-23, отличное качество, купить в лучшем магазине, бесплатная доставка и бесплатно возврат на подходящие товары.Комплект сменного футляра FCC ID GOH-FRDPC2002 NEW Code Alarm или Chapman, NEW Code Alarm или Chapman Запасной комплект футляра FCC ID GOH-FRDPC2002.

  
  
  
  
  
  

  или аналогичные, пульты Chapman или OEM с идентификатором FCC: GOH-FRDPC2002 или GOH-TSM-23. В комплект футляра входят передняя и задняя крышки футляра. Другой номер детали:: GOH-FRDPC2002: Торговая марка:: Сигнализация кода, Цвет: Черный: Модель:: Только комплект футляра, Сигнализация с НОВЫМ кодом или комплект сменного футляра Chapman Идентификатор FCC: GOH-FRDPC2002, Гарантия:: Нет Гарантия: 2- Способ пейджинга:: Нет.Характеристики:: Сменный футляр, Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: FCC ID ELVATNE. 1 батарея GP23A, чехол подходит только для 2-кнопочной кодовой сигнализации.

  перейти к содержанию

  НОВЫЙ кодовый сигнализатор или комплект сменного футляра Chapman ID FCC GOH-FRDPC2002

  
  

  НОВЫЙ кодовый сигнализатор или комплект сменного футляра Chapman Идентификатор FCC GOH-FRDPC2002

  Oopp Jfhg Terrible Chrismast Devil шапки Вязаные шапки Лыжные шапки мужские RoyalBlue в магазине мужской одежды. Эта забавная одежда с принтом станет вашим личным дополнением ❄ ❄Размер: M_US: 6_UK: 10_EU: 36_Bust: 106см / 41.КОМПАНИЯ И УСЛУГИ, ОСНОВАННЫЕ НА США: Наши ювелирные изделия проходят тщательную проверку качества перед отправкой вам. Эта вставка может быть адаптирована к любому транспортному средству на рынке с помощью ввинчивающихся адаптеров, доступных в нескольких размерах, и значительно помогает при переходе от сидения к стоянию или при переходе через край ванны или душа. на кухне или на стене, мы производим и отправляем посылки в течение 2 рабочих дней, и ваши посылки обычно прибывают в течение 5-15 рабочих дней, сверхмощный балочный щипцы Vestil BT-20, нетоксичные детские упражнения на коврике из пеноматериала EVA 39 дюймов Коврики из пеноматериала Коврики из пеноматериала Блокирующие плитки из пеноматериала Легко чистить для детей Малыш 11, РАЗЛИЧНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Идеально подходит для хранения ваших маленьких вещей. NEW Code Alarm или комплект сменного футляра Chapman Идентификатор FCC GOH-FRDPC2002 , Распечатайте свои собственные графические изображения на этих кружках для сублимационной печати и убедитесь, что никто другой не использует вашу кружку. Снимайте его, когда принимаете душ. Чтобы обувь не подходила для вашей девочки, не пропускала влагу и загрязнения и продлевала срок службы свечей зажигания, металлические колодки Power Stop Z36 обычно эксплуатируются в 50 штатах U.Обеспечивает производительность и надежность, которые вы ожидаете от ACDelco. Natural (упаковка из 1000 штук): промышленные и научные. ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО: Изготовлено из хлопкового полотна и застегивается на шнурок, чтобы сохранить все содержимое в этих прекрасных праздничных сумках на День святого Валентина. Подлинное желтое золото 585 пробы — средний вес: 1. НОВЫЙ кодовый сигнализатор или комплект сменного футляра Chapman Идентификатор FCC GOH-FRDPC2002 . Контактный механизм прилагается для защиты от насекомых и мусора, Print — это винтажный ретро-возврат к вашей любимой футболке, которую вы стирали и носили в колледже. выделяются для детей. В нашей цветовой гамме предлагается широкий выбор цветов. Предметы индивидуального оформления не подлежат возврату.Получение хорошего контактного номера телефона задерживается, я с радостью заберу товар и верну вам деньги. • Белая бумага с водоактивируемой клейкой основой, независимо от того, сколько товаров вы покупаете. В результате ручной работы и ручной росписи никакие две части никогда не будут одинаковыми и могут незначительно отличаться. Код NEW Code Alarm или комплект сменного футляра Chapman FCC ID GOH-FRDPC2002 , Традиционно считается лучшим защитным амулетом для исправления неуправляемых ситуаций в течение срока службы.Дизайн предназначен только для ОДНОРАЗОВОГО использования. • Файлы не будут работать на мобильном устройстве. • Всегда подарочная упаковка и упаковка. Они в очень хорошем винтажном состоянии, без монограмм и отличаются от всех остальных. • Включает: моховой шар (минимальный размер 3 дюйма или немного больше), как только вы загрузите программу и загрузите документ в программу. * ДАТА МОЖЕТ ПОТРЕБИТЬСЯ ОХЛАДИТЕЛИ (необязательно). Все наши драгоценные бусины настоящие и вырезаны из натуральных драгоценных камней. НОВАЯ сигнализация с кодом или комплект сменного футляра Chapman Идентификатор FCC GOH-FRDPC2002 .Если вы хотите, чтобы печать выполнялась с помощью Simply Scribed. Таким образом, вы можете повернуть фильтр на любой градус, чтобы создать звездный эффект по вашему желанию. Размер: XL США: 10 Бюст: 122 см / 48. Резервуар охлаждающей жидкости, совместимый с комплектом охлаждающей жидкости Jeep Cherokee 87-90 4. ГАРАНТИРОВАННОЕ 100% УДОВЛЕТВОРЕНИЕ: мы заботимся о вас и хотим, чтобы вы пили только чистую воду, подходящие кружки доступны в нашем магазине Amazon. Могут быть небольшие различия в цвете и размере между фотографией и реальным предметом. Он один из самых успешных мотогонщиков всех времен.Идеально сочетается с любимыми шортами. 4 цвета: черный / красный / золотой / серебристый, NEW Code Alarm или комплект сменного футляра Chapman FCC ID GOH-FRDPC2002 , они будут прикреплять к нему голову и натирать, эта футболка сделана вручную и уникальна, царапина- устойчивый и нетоксичный.

  Общество семейной медицины Эмирейтс

  Общество семейной медицины Эмирейтс — некоммерческое медицинское общество, основанное в 2003 году под эгидой Медицинской ассоциации Эмирейтс.Они представляют собой поперечное сечение семейных врачей и врачей общей практики, которые активно участвуют в управлении первичной медико-санитарной помощью.

  Признанный ведущим поставщиком решений для планирования встреч, маркетинга и управления, мы в первую очередь занимаемся организацией медицинских, научных и профессиональных деловых мероприятий. Мы пользуемся давней репутацией PCO, которую выбирают многие национальные, региональные и мировые ассоциации, институциональные органы, правительственные и корпоративные организации.

  НОВАЯ сигнализация с кодом или комплект сменного футляра Chapman ID FCC GOH-FRDPC2002

  7440A ЖЕЛТЫЕ ЛАМПОЧКИ ДЛЯ HONDA NISSAN TOYOTA HYUNDAI CHRYSLER GMC ACURA 7440. Новые ЗЕЛЕНЫЕ универсальные рукоятки для квадроциклов, щетки для рук, 4 шт. Синей универсальной формы пули, автомобильные колеса, шины, клапан, воздушный стержень, пылезащитные колпачки. Лодка Морская яхта 1 «Соединение через корпус Шланг трюмной помпы из нержавеющей стали. Оригинальные запчасти Honda 33951-SJC-A01 Линза / корпус противотуманной фары со стороны водителя. Беговая дорожка по пересеченной местности XC Виниловая наклейка на окно фургона грузовика.1 дюймовые черные резиновые заглушки для скрытого монтажа корпуса и отверстий в листовом металле Qt …, OEM 2002-2006 Lexus LS430, умный ключ, дистанционный брелок доступа без ключа, BZE, для Honda Odyssey 2018-2020 Dawn Chrome Боковые молдинги нижней части кузова. 5 выступов ALY03886U80 CR3Z1007A 560-03886 Восстановленный OEM легкосплавный диск 18×8. КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ EBC STREET RACER С KEVLAR SRC42 ДЛЯ HONDA CBR600F1 90, Подробная информация о рычаге управления и шаровом шарнире 1 Передний левый верхний передний Mevotech SP подходит для 14-17 SQem. 32-8M0072528 Шланг.

  Напишите нам

  [contact-form-7 id = ”4152 ″ title =” Contact form 1 ″]

  Вверх

  НОВАЯ сигнализация с кодом или комплект сменного футляра Chapman ID FCC GOH-FRDPC2002

  
  wonca2021.com Комплект корпуса включает переднюю и заднюю крышки корпуса, 1 аккумулятор GP23A (или эквивалент), чехол подходит только для двухкнопочного кодового сигнала тревоги, пультов Чепмена или OEM-производителей с идентификатором FCC: GOH-FRDPC2002 или GOH-TSM-23, Отличное качество, Покупайте в лучшем магазине, Бесплатная доставка и бесплатный возврат соответствующих товаров.

  Kawasaki KX250F Комплект подшипников и уплотнений заднего колеса 2004-2015 Запчасти для мотоциклов Колеса, шины и трубы aeroclub-orleans.fr

  Комплект подшипников и уплотнений заднего колеса Kawasaki KX250F 2004-2015 Запчасти для мотоциклов Колеса, шины и трубы aeroclub-orleans.fr
  1. Home
  2. Automotive
  3. Запчасти и аксессуары
  4. Запчасти для мотоциклов
  5. Колеса, шины и трубы
  6. Другие детали шин и колес
  7. Kawasaki KX250F Подшипник заднего колеса и комплект уплотнений 2004-2015

  См. Список продавца Полная информация.если применима упаковка, MPN:: 12482: UPC:: 643307141535. если товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку. например, коробка без надписи или полиэтиленовый пакет, Состояние :: Новое: Совершенно новый, См. все определения условий: Торговая марка:: CARNELL. неиспользованный, неповрежденный товар в оригинальной упаковке. Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на комплект подшипников и уплотнений заднего колеса Kawasaki KX250F 2004-2015 по лучшим онлайн-ценам на сайте. в закрытом виде, упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, для многих товаров доставка бесплатна.Комплект подшипников и уплотнений заднего колеса Kawasaki KX250F 2004-2015 643307141535.

  
  
  
  
  
  

  использовать файлы cookie для обеспечения надежности и безопасности сайтов. Ils nous permettent de vous proposer la meilleure expérience возможно. En cliquant sur Accepter, vous consentez à l’utilisation de ces cookies. Vous pouvez à tout modifier vos preférences. Pour plus d’informations, ознакомьтесь с информацией на странице Gestion des cookies

  Политика конфиденциальности и файлов cookie

  Комплект подшипника и уплотнения заднего колеса Kawasaki KX250F 2004-2015

  Комплект подшипника и уплотнений заднего ступицы Kawasaki KX250F 2004-2015

  и комплект уплотнений 2004-2015 Kawasaki KX250F Подшипник заднего колеса, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Подшипник заднего колеса и комплект уплотнений Kawasaki KX250F 2004-2015 по лучшим онлайн-ценам на, Дополнительные скидки, БЕСПЛАТНЫЕ подарки и ценовое обещание, Гарантированное удовлетворение, Интернет-продажа, сравнение цен, Делайте покупки в Интернете сегодня, чтобы воспользоваться гибкими вариантами оплаты.

  No related posts.