Замена задних тормозных колодок фольксваген пассат б7: Замена тормозных колодок Пассат Б7

Замена задних тормозных колодок Пассат Б7, цена ремонта в Москве

Надежная замена задних тормозных колодок Пассат Б7

Фольксваген Passat надежное автотранспортное средство. Но, как и любому другому автомобилю спустя определенный период эксплуатации необходимо проводить замену задних тормозных колодок Пассат Б7. Точная периодичность смены тормозных колодок не указываются, так как период изнашивания в зависимости от:

• автопробега;
• стиля вождения;
• качества самих автодеталей.

Однако, автоколодки (а также автодиски) необходимо проверять на каждом техническом осмотре, чтобы определить, насколько износились и какова толщина специальных автонакладок. Если высота автонакладок на элементах (даже единственной из пар) сократилась до 1.5-2 мм колодки Пассат Б7 надо срочно сменить на новый комплект. Чтобы получить равномерное качественное и полноценное торможение, автоколодки необходимо заменять парами на обеих колесных парах. Замена должна проводиться в специализированном техническом центре, опытными мастерами, которые предоставят гарантии на услугу и поставят оригинальные комплектующие. Чтобы записаться на замену или другую услугу свяжитесь с представителем сервиса по телефону в Москве.

Быстрая замена колодок

Чтобы провести замену износившихся задних автоколодок машины Пассат Б7 мастера используют:

1. Автодомкрат с упорами.
2. Ключи №13 и №17.
3. Специальный инструмент для того чтобы вдавить поршень суппорта.
4. Смазку для суппортов.
5. Набор новых тормозных деталей для Пассат Б7.

Мастера техцентра в Москве ставят автомобиль на тормозную площадку, обязательно блокируют передние и снимают задние колёса. Это позволяет приблизиться к механизмам системы. Чтобы убрать суппорт, специалисты открутить 2 болта автонаправляющих с верхней и нижней стороны. Отвинчивают задние детали ключом №13, поддерживая ключом №17. Убранный задний автосуппорт не должен висеть на шланге, его подвешивают или размещают таким образом, чтобы он не тянул шланг. Затем убирают колодки, проводят оценку состояния автодиска и других задних элементов. 

Перед тем как примерять колодки надо провести осмотр и отрегулировать задние тормоза Пассат Б7. В том случае, когда после замены автопедаль западает и смягчилась, это говорит о том, что тормозуха поглотила излишки воды или в автосистему проникли воздушные пузыри. Тогда профессионал обязательно выполнит прокачку через штуцеры новым рабочим составом DOT 4. Этим должны заниматься только профессионалы.

Осмотр и регулировка системы тормоза Пассат Б7

Спецпыльники должны быть без дефектов, без любых повреждений, а сами автонаправляющие качественно промазанными. В иной ситуации они закиснут, что спровоцируют плохие тормоза и неравномерное изнашивание деталей. Автосуппорт не выйдет поставить обратно, если отжат его автопоршень. На этом автопоршень автосуппорта следует не просто вжимать, но и крутить при этом по ходу часов, для чего требуется специальный инструмент. Часто ребята перед вдавливанием автопоршня откручивают крышку бака тормозной рабочей жидкости, это упрощает работу. После этого выполняется замена колодок, при этом на автодеталях сверху и снизу могут присутствовать «спецдатчики изнашивания», которые будут издавать скрежет по металлической поверхности, когда накладка истерлось до критического уровня. Профи накладывают смазывающий состав на те, области тормозного автомеханизма, где идет соприкасание с металлом. Нельзя смазывать, где происходит трение. Поставив задние детали, надевается тормозной автосуппорт и закручиваются болты.

Если вам нужен качественный ремонт Пассат Б7 запишитесь на обслуживание в наш технический центр в Москве. Проконсультироваться вы можете по телефону.

Ремонт и техобслуживание Фольксваген Пассат Б7 в Автомоторике.

Наш автосервис осуществляет все виды работ по ремонту и обслуживанию автомобилей Фольксваген Пассат Б7 любой сложности. Мы производим диагностику, замену любых деталей и технических жидкостей (моторное масло, антифриз, тормозная жидкость и т.д.). Стоимость ремонта и обслуживания автомобилей Фольксваген Пассат Б7 можно посмотреть в таблице ниже. Если в списке нет нужной цены, вы всегда можете связаться с нами, наши менеджеры Вас проконсультируют.

Стоимость регламентных работ (ТО) Фольксваген Пассат Б7

Работы по базовому ТО	Цена, руб
Масло и фильтр в  двигателе	600
Масло в  коробке передач (МКПП)	800
Масло в АКПП(включая снятие поддона и замену фильтра)	1800
Масло в DSG DQ250 DQ500 (включая замену фильтра)	2800
Фильтр салона	400
Воздушный фильтр	250
Топливный фильтр, бензин	от 850
Топливный фильтр, дизель	1500
Свечи зажигания (проверка или замена)	от 800
Подключение диагностического оборудования (компьютера) считывание ошибок	600
Замена антифриза	1000
Тормозная жидкость	1000
Защита ДВС — с/у	250
Защита ДВС — установка новой	500
Регулировка углов установки колес (сход развал)	от 1800

Стоимость ремонта Фольксваген Пассат Б7

Ремонт тормозной системы

Вид работ	Цена, руб
Передние тормозные колодки	600
Задние тормозные колодки	от 800
Колодки в задних барабанных тормозах (барабаны)	1200
С/у тормозного барабана(цена за шт.)	400
Передние тормозные диски и колодки	1400
Задние тормозные диски и колодки.	от 1800
Профилактика тормозных механизмов	400
Тормозная жидкость	1000
Суппорт замена	8500
Суппорт переборка	от 2000

Ремонт двигателя

Вид работ	Цена, руб
Ремень ГРМ 1.6	6500
Ремень ГРМ с помпой 1.4, 1.6	7500
Цепь ГРМ	от 12000
Приводной ремень (ремни)	от 750
Прокладка клапанной крышки	от 1200
Термостат	от 2500
Замена антифриза	1000
Проверка компрессии	1200
Впускной коллектор	от 3500

Ремонт КПП и трансмиссии

Вид работ	Цена, руб
Сальник полуоси(привода)	1500
Сцепление	6500
Привод колеса(полуось)	1000
Пыльник ШРУС(внутренний)	1600
Пыльник ШРУС(наружный)	1600
Внутренний ШРУС	1600
Наружний ШРУС	1600

Ремонт передней подвески

Вид работ	Цена, руб
Аммортизатор(1 шт) с/у, разборка сборка, замена любого или всех элементов	1800
Стойка стабилизатора	400
Стабилизатор	3500
Рычаг (с/у)	1200
Сайлентблок(рычаг снят)	500
Шаровая(на болтах)(рычаг на а/м)	600
Подшипник ступицы	1600
Шпилька колеса	1100

Ремонт рулевого управления

Вид работ	Цена, руб
Рулевой наконечник	600
Рулевая тяга	1600
Рейка рулевого механизма с/у	от 4500
Переборка рейки рулевого механизма(рейка снята)	от 10000

Ремонт Задней подвески

Вид работ	Цена, руб
Амортизатор(1 шт) с/у, разборка сборка, замена любого или всех элементов	1600
Стойка стабилизатора 1шт	600
Втулки стабилизатора задние 2шт	600
Подшипник ступицы	2200
Малый, нижний поперечный рычаг*	700
Верхний поперечный рычаг*	1200
Подпружинный поперечный рычаг или пружина*	1600
С/у продольного рычага*	2500
Замена салендблока продольного рычага(рычаг снят)	500
* — цены действительны при отварачивании всех болтов, в случае закисания  болтов требуется дополнительная оплата слесарных работ (до коэффициента 1,5)
Замена всех поперечных рычагов, с/блоков продольных рычагов	8200

Ремонт топливной системы

Вид работ	Цена, руб
Замена топливного насоса в сборе	2800

Ремонт электрики и кондиционера

Вид работ	Цена, руб
Генератор	2200
Стартер	1800
С/У радиаторов кассетой	от 4500
Заправка кондиционера(включая материалы)	1800
Мотор омывателя	1500
Компрессор кондиционера	2500
Вскрытие багажника (неисправность проводки)	от 1800
Ремонт или замена жгута багажника	от 1500
Трапеция стеклоочистителя с/у	2000
Трапеция стеклоочистителя (профилактика снятой)	от 600

Статья “Замена тормозных дисков и колодок VW Passat B7”

03.10.2017

Замена тормозных дисков и колодок VW Passat B7

Основное предназначение тормозной системы — снижение скорости движения автомобиля вплоть до его полной остановки, и удержание автомобиля от произвольного движения.
Исправная тормозная система автомобиля является залогом безопасного и безаварийного управления автомобиля, и по этому требует особого внимания и своевременного обслуживания. Самые распространенные процедуры при обслуживании тормозной системы это замена тормозных дисков, замена тормозных колодок и «профилактика» тормозных суппортов. О необходимости обслуживания тормозной системы и замены ее компонентов можно определить по снижению эффективности тормозов, увеличению тормозного пути, посторонним звукам в области тормозных механизмов, по сигнальным лампам на панели приборов.
Как определить необходимость замены тормозных колодок? Тормозные колодки современных автомобилей очень часто комплектуются датчиками износа. Они могут быть как механические (пищалки), так и электрические. Принцип действия механического датчика износа предельно прост — на поверхности колодки устанавливается небольшая металлическая пластина, которая приближается к тормозному диску по мере износа фрикционных накладок тормозной колодки. При критичном износе тормозной колодки пластина упирается в тормозной диск и при торможении начинает доносится писк издаваемый пластиной во время трения о диск. Электрические датчики износа тормозных колодок работает за счет замыкания либо размыкания электрической цепи, которая «зажигает» соответствующую лампочку на приборной панели. Если же Ваш автомобиль не оборудован датчиками износа тормозных колодок то их состояние необходимо контролировать визуально. Проще всего это сделать при снятом колесе, например во время выполнения шиномонтажа. Если вы видите что на колодке осталось 1-2 мм фрикционного материала то необходимо срочно произвести замену тормозных колодок.
Как определить необходимость замены тормозных дисков? По сравнению с тормозными колодками большинство дисков не имеет никаких датчиков износа, за исключением некоторых производителей, которые делают углубления на рабочей поверхности диска по которым можно визуально оценивать степень износа. В остальных случаях надо опираться на технические данные тормозных дисков, а именно — минимальную толщину тормозных дисков. Но это не самый легкий метод контроля, необходимо специальное измерительное оборудование. Самый доступный метод — оценка величины «бурта» который образуется из-за стирания рабочей поверхности диска фрикционом колодки. В зависимости от размеров и типа тормозных дисков производители допускают износ около 2-4 мм ширины относительно нового тормозного диска. А это означает что если визуально «буртик» на тормозном диске имеет высоту около 1-2 мм то тормозные диски необходимо заменить. Мы рекомендуем производить замену тормозных дисков вместе с заменой тормозных колодок.
Как определить необходимость проведения профилактики суппортов? Для начала разберемся что из себя представляет профилактика — это комплекс мероприятий по мойке, чистке и смазке направляющих пальцев скобы суппорта и направляющих пазов для тормозных колодок. Определить необходимость такое процедуры можно по неравномерному износу внутренней и наружной колодок. Так же рекомендуется производить профилактику тормозных суппортов при каждой замене тормозных колодок.
Рассмотрим замену тормозных дисков и колодок на примере автомобиля Volkswagen Passat B7 с учетом особенностей данного автомобиля.

Для начала необходимо снять колесный диск, обеспечив доступ к тормозному механизму. Далее снимаем пружинную скобу суппорта и вдавливаем поршень тормозного суппорта.

Снимаем тормозной суппорт, с помощью специальной головки — звездочки откручиваем тормозной диск от ступицы и снимаем его. Перед установкой нового тормозного диска ступицу необходимо очистить от ржавчины и нанести на нее высокотемпературную смазку для избежания «прикипания» тормозного диска к поверхности ступицы.
После на ступицу можно ставить тормозной диск и тормозной суппорт с новыми колодками.

На задней оси у автомобиля Volkswagen Passat, как и у многих других современных автомобилей, установленных тормозные суппорта с электрическим приводом стояночного тормоза (электроручник).

Для того что бы свести поршни задних тормозных суппортов в таких тормозных системах необходимо воспользоваться специальным программным обеспечением.

После монтажа новых тормозных колодок необходимо с помощью того же программного обеспечения произвести установку тормозных поршней в рабочее положение. На этом процедура замены тормозных колодок окончена.

С возрастом приходят привилегии для вашего Volkswagen!

Название модели	Наименование работы	Цена
Golf VI 2008 — 2012	Масляный сервис	4100
Golf VI 2008 — 2012	Инспекционный сервис каждые 15 000	5750
Golf VI 2008 — 2012	Инспекционный сервис каждые 30 000	14200
Golf VI 2008 — 2012	Замена задних тормозных колодок	3350
Golf VI 2008 — 2012	Замена передних тормозных колодок	4900
Golf VI 2008 — 2012	Замена задних тормозных дисков/барабанов	8650
Golf VI 2008 — 2012	Замена передних тормозных дисков	7200
Golf VI 2008 — 2012	Замена тормозной жидкости	2000
Golf VI 2008 — 2012	Замена стоек переднего амортизатора	13800
Golf VI 2008 — 2012	Замена стоек заднего амортизатора	10950
Golf VI 2008 — 2012	Регулировка углов установки колёс	3150
Golf VI 2008 — 2012	Замена топливного фильтра	2200
Golf VI 2008 — 2012	Замена свечей зажигания	4500
Golf VI 2008 — 2012	Замена щеток стеклоочистителя	1500
Golf VI 2008 — 2012	Замена аккумуляторной батареи	6250
Golf VI 2008 — 2012	Проверка углов установки колёс	1000
Golf VI 2008 — 2012	Комплексная компьютерная диагностика	750
Golf VI 2008 — 2012	Диагностика ходовой части	500
Golf VI 2008 — 2012	Диагностика системы рулевого управления	500
Golf VI 2008 — 2012	Диагностика системы кондиционирования	1000
Golf VI 2008 — 2012	Замена охлаждающей жидкости	10000
Golf VI 2008 — 2012	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	4000
Golf VI 2008 — 2012	Заправка системы кондиционирования	2000
Golf VI 2008 — 2012	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1500
Golf VI 2008 — 2012	Замена салонного фильтра	1250
Golf VII 2012 — 2016	Масляный сервис	4100
Golf VII 2012 — 2016	Инспекционный сервис каждые 15 000	5750
Golf VII 2012 — 2016	Инспекционный сервис каждые 30 000	14200
Golf VII 2012 — 2016	Замена задних тормозных колодок	3350
Golf VII 2012 — 2016	Замена передних тормозных колодок	4900
Golf VII 2012 — 2016	Замена задних тормозных дисков/барабанов	8650
Golf VII 2012 — 2016	Замена передних тормозных дисков	7200
Golf VII 2012 — 2016	Замена тормозной жидкости	2000
Golf VII 2012 — 2016	Замена стоек переднего амортизатора	13800
Golf VII 2012 — 2016	Замена стоек заднего амортизатора	10950
Golf VII 2012 — 2016	Регулировка углов установки колёс	3150
Golf VII 2012 — 2016	Замена топливного фильтра	2200
Golf VII 2012 — 2016	Замена свечей зажигания	4500
Golf VII 2012 — 2016	Замена щеток стеклоочистителя	1500
Golf VII 2012 — 2016	Замена аккумуляторной батареи	6250
Golf VII 2012 — 2016	Проверка углов установки колёс	1000
Golf VII 2012 — 2016	Комплексная компьютерная диагностика	750
Golf VII 2012 — 2016	Диагностика ходовой части	500
Golf VII 2012 — 2016	Диагностика системы рулевого управления	500
Golf VII 2012 — 2016	Диагностика системы кондиционирования	1000
Golf VII 2012 — 2016	Замена охлаждающей жидкости	10000
Golf VII 2012 — 2016	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	4000
Golf VII 2012 — 2016	Заправка системы кондиционирования	2000
Golf VII 2012 — 2016	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1500
Golf VII 2012 — 2016	Замена салонного фильтра	1250
Jetta VI 2012 — 2016	Масляный сервис	4100
Jetta VI 2012 — 2016	Инспекционный сервис каждые 15 000	5750
Jetta VI 2012 — 2016	Инспекционный сервис каждые 30 000	14750
Jetta VI 2012 — 2016	Замена задних тормозных колодок	3370
Jetta VI 2012 — 2016	Замена передних тормозных колодок	4850
Jetta VI 2012 — 2016	Замена задних тормозных дисков/барабанов	8750
Jetta VI 2012 — 2016	Замена передних тормозных дисков	7600
Jetta VI 2012 — 2016	Замена тормозной жидкости	1970
Jetta VI 2012 — 2016	Замена стоек переднего амортизатора	13700
Jetta VI 2012 — 2016	Замена стоек заднего амортизатора	9200
Jetta VI 2012 — 2016	Регулировка углов установки колёс	3100
Jetta VI 2012 — 2016	Замена топливного фильтра	2150
Jetta VI 2012 — 2016	Замена свечей зажигания	4500
Jetta VI 2012 — 2016	Замена щеток стеклоочистителя	1450
Jetta VI 2012 — 2016	Замена аккумуляторной батареи	6250
Jetta VI 2012 — 2016	Проверка углов установки колёс	1000
Jetta VI 2012 — 2016	Комплексная компьютерная диагностика	750
Jetta VI 2012 — 2016	Диагностика ходовой части	500
Jetta VI 2012 — 2016	Диагностика системы рулевого управления	500
Jetta VI 2012 — 2016	Диагностика системы кондиционирования	1000
Jetta VI 2012 — 2016	Замена охлаждающей жидкости	10000
Jetta VI 2012 — 2016	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	4000
Jetta VI 2012 — 2016	Заправка системы кондиционирования	2000
Jetta VI 2012 — 2016	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1500
Jetta VI 2012 — 2016	Замена салонного фильтра	1250
Passat B6 2008 — 2011	Масляный сервис	4400
Passat B6 2008 — 2011	Инспекционный сервис каждые 15 000	6500
Passat B6 2008 — 2011	Инспекционный сервис каждые 30 000	12500
Passat B6 2008 — 2011	Замена задних тормозных колодок	3800
Passat B6 2008 — 2011	Замена передних тормозных колодок	4750
Passat B6 2008 — 2011	Замена задних тормозных дисков/барабанов	6990
Passat B6 2008 — 2011	Замена передних тормозных дисков	9100
Passat B6 2008 — 2011	Замена тормозной жидкости	2000
Passat B6 2008 — 2011	Замена стоек переднего амортизатора	13600
Passat B6 2008 — 2011	Замена стоек заднего амортизатора	12500
Passat B6 2008 — 2011	Регулировка углов установки колёс	3200
Passat B6 2008 — 2011	Замена топливного фильтра	10000
Passat B6 2008 — 2011	Замена свечей зажигания	4500
Passat B6 2008 — 2011	Замена щеток стеклоочистителя	1500
Passat B6 2008 — 2011	Замена аккумуляторной батареи	6250
Passat B6 2008 — 2011	Проверка углов установки колёс	1000
Passat B6 2008 — 2011	Комплексная компьютерная диагностика	750
Passat B6 2008 — 2011	Диагностика ходовой части	500
Passat B6 2008 — 2011	Диагностика системы рулевого управления	500
Passat B6 2008 — 2011	Диагностика системы кондиционирования	1000
Passat B6 2008 — 2011	Замена охлаждающей жидкости	10000
Passat B6 2008 — 2011	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	4000
Passat B6 2008 — 2011	Заправка системы кондиционирования	2000
Passat B6 2008 — 2011	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1500
Passat B6 2008 — 2011	Замена салонного фильтра	1250
Passat B7 2011 — 2015	Масляный сервис	4400
Passat B7 2011 — 2015	Инспекционный сервис каждые 15 000	6500
Passat B7 2011 — 2015	Инспекционный сервис каждые 30 000	12500
Passat B7 2011 — 2015	Замена задних тормозных колодок	3800
Passat B7 2011 — 2015	Замена передних тормозных колодок	4750
Passat B7 2011 — 2015	Замена задних тормозных дисков/барабанов	6990
Passat B7 2011 — 2015	Замена передних тормозных дисков	9100
Passat B7 2011 — 2015	Замена тормозной жидкости	2000
Passat B7 2011 — 2015	Замена стоек переднего амортизатора	13600
Passat B7 2011 — 2015	Замена стоек заднего амортизатора	12500
Passat B7 2011 — 2015	Регулировка углов установки колёс	3200
Passat B7 2011 — 2015	Замена топливного фильтра	10000
Passat B7 2011 — 2015	Замена свечей зажигания	4500
Passat B7 2011 — 2015	Замена щеток стеклоочистителя	1500
Passat B7 2011 — 2015	Замена аккумуляторной батареи	6250
Passat B7 2011 — 2015	Проверка углов установки колёс	1000
Passat B7 2011 — 2015	Комплексная компьютерная диагностика	750
Passat B7 2011 — 2015	Диагностика ходовой части	500
Passat B7 2011 — 2015	Диагностика системы рулевого управления	500
Passat B7 2011 — 2015	Диагностика системы кондиционирования	1000
Passat B7 2011 — 2015	Замена охлаждающей жидкости	10000
Passat B7 2011 — 2015	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	5000
Passat B7 2011 — 2015	Заправка системы кондиционирования	2000
Passat B7 2011 — 2015	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1700
Passat B7 2011 — 2015	Замена салонного фильтра	1250
Passat B8 2015 — 2016	Масляный сервис	4400
Passat B8 2015 — 2016	Инспекционный сервис каждые 15 000	6500
Passat B8 2015 — 2016	Инспекционный сервис каждые 30 000	12500
Passat B8 2015 — 2016	Замена задних тормозных колодок	3800
Passat B8 2015 — 2016	Замена передних тормозных колодок	4750
Passat B8 2015 — 2016	Замена задних тормозных дисков/барабанов	6990
Passat B8 2015 — 2016	Замена передних тормозных дисков	9100
Passat B8 2015 — 2016	Замена тормозной жидкости	2000
Passat B8 2015 — 2016	Замена стоек переднего амортизатора	13600
Passat B8 2015 — 2016	Замена стоек заднего амортизатора	12500
Passat B8 2015 — 2016	Регулировка углов установки колёс	3200
Passat B8 2015 — 2016	Замена топливного фильтра	10000
Passat B8 2015 — 2016	Замена свечей зажигания	4500
Passat B8 2015 — 2016	Замена щеток стеклоочистителя	1500
Passat B8 2015 — 2016	Замена аккумуляторной батареи	6250
Passat B8 2015 — 2016	Проверка углов установки колёс	1000
Passat B8 2015 — 2016	Комплексная компьютерная диагностика	750
Passat B8 2015 — 2016	Диагностика ходовой части	500
Passat B8 2015 — 2016	Диагностика системы рулевого управления	500
Passat B8 2015 — 2016	Диагностика системы кондиционирования	1000
Passat B8 2015 — 2016	Замена охлаждающей жидкости	10000
Passat B8 2015 — 2016	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	5000
Passat B8 2015 — 2016	Заправка системы кондиционирования	2000
Passat B8 2015 — 2016	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1700
Passat B8 2015 — 2016	Замена салонного фильтра	1250
Polo V 2010 — 2016	Масляный сервис	3500
Polo V 2010 — 2016	Инспекционный сервис каждые 15 000	5750
Polo V 2010 — 2016	Инспекционный сервис каждые 30 000	12000
Polo V 2010 — 2016	Замена задних тормозных колодок	7600
Polo V 2010 — 2016	Замена передних тормозных колодок	3350
Polo V 2010 — 2016	Замена задних тормозных дисков/барабанов	10800
Polo V 2010 — 2016	Замена передних тормозных дисков	6590
Polo V 2010 — 2016	Замена тормозной жидкости	1900
Polo V 2010 — 2016	Замена стоек переднего амортизатора	16750
Polo V 2010 — 2016	Замена стоек заднего амортизатора	12600
Polo V 2010 — 2016	Регулировка углов установки колёс	3000
Polo V 2010 — 2016	Замена топливного фильтра	2150
Polo V 2010 — 2016	Замена свечей зажигания	2750
Polo V 2010 — 2016	Замена щеток стеклоочистителя	2100
Polo V 2010 — 2016	Замена аккумуляторной батареи	6250
Polo V 2010 — 2016	Проверка углов установки колёс	1000
Polo V 2010 — 2016	Комплексная компьютерная диагностика	750
Polo V 2010 — 2016	Диагностика ходовой части	500
Polo V 2010 — 2016	Диагностика системы рулевого управления	500
Polo V 2010 — 2016	Диагностика системы кондиционирования	1000
Polo V 2010 — 2016	Замена охлаждающей жидкости	10000
Polo V 2010 — 2016	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	4000
Polo V 2010 — 2016	Заправка системы кондиционирования	2000
Polo V 2010 — 2016	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1500
Polo V 2010 — 2016	Замена салонного фильтра	1250
Tiguan I 2007 — 2015	Масляный сервис	4500
Tiguan I 2007 — 2015	Инспекционный сервис каждые 15 000	6500
Tiguan I 2007 — 2015	Инспекционный сервис каждые 30 000	15000
Tiguan I 2007 — 2015	Замена задних тормозных колодок	3950
Tiguan I 2007 — 2015	Замена передних тормозных колодок	4800
Tiguan I 2007 — 2015	Замена задних тормозных дисков/барабанов	7100
Tiguan I 2007 — 2015	Замена передних тормозных дисков	9050
Tiguan I 2007 — 2015	Замена тормозной жидкости	1990
Tiguan I 2007 — 2015	Замена стоек переднего амортизатора	19300
Tiguan I 2007 — 2015	Замена стоек заднего амортизатора	15300
Tiguan I 2007 — 2015	Регулировка углов установки колёс	3100
Tiguan I 2007 — 2015	Замена топливного фильтра	2500
Tiguan I 2007 — 2015	Замена свечей зажигания	4500
Tiguan I 2007 — 2015	Замена щеток стеклоочистителя	1500
Tiguan I 2007 — 2015	Замена аккумуляторной батареи	6250
Tiguan I 2007 — 2015	Проверка углов установки колёс	1000
Tiguan I 2007 — 2015	Комплексная компьютерная диагностика	750
Tiguan I 2007 — 2015	Диагностика ходовой части	500
Tiguan I 2007 — 2015	Диагностика системы рулевого управления	500
Tiguan I 2007 — 2015	Диагностика системы кондиционирования	1000
Tiguan I 2007 — 2015	Замена охлаждающей жидкости	10000
Tiguan I 2007 — 2015	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	5000
Tiguan I 2007 — 2015	Заправка системы кондиционирования	2000
Tiguan I 2007 — 2015	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1700
Tiguan I 2007 — 2015	Замена салонного фильтра	1250
Tiguan II 2015 — 2016	Масляный сервис	4500
Tiguan II 2015 — 2016	Инспекционный сервис каждые 15 000	6500
Tiguan II 2015 — 2016	Инспекционный сервис каждые 30 000	15000
Tiguan II 2015 — 2016	Замена задних тормозных колодок	3950
Tiguan II 2015 — 2016	Замена передних тормозных колодок	4800
Tiguan II 2015 — 2016	Замена задних тормозных дисков/барабанов	7100
Tiguan II 2015 — 2016	Замена передних тормозных дисков	9050
Tiguan II 2015 — 2016	Замена тормозной жидкости	1990
Tiguan II 2015 — 2016	Замена стоек переднего амортизатора	19300
Tiguan II 2015 — 2016	Замена стоек заднего амортизатора	15300
Tiguan II 2015 — 2016	Регулировка углов установки колёс	3100
Tiguan II 2015 — 2016	Замена топливного фильтра	2500
Tiguan II 2015 — 2016	Замена свечей зажигания	4500
Tiguan II 2015 — 2016	Замена щеток стеклоочистителя	1500
Tiguan II 2015 — 2016	Замена аккумуляторной батареи	6250
Tiguan II 2015 — 2016	Проверка углов установки колёс	1000
Tiguan II 2015 — 2016	Комплексная компьютерная диагностика	750
Tiguan II 2015 — 2016	Диагностика ходовой части	500
Tiguan II 2015 — 2016	Диагностика системы рулевого управления	500
Tiguan II 2015 — 2016	Диагностика системы кондиционирования	1000
Tiguan II 2015 — 2016	Замена охлаждающей жидкости	10000
Tiguan II 2015 — 2016	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	5000
Tiguan II 2015 — 2016	Заправка системы кондиционирования	2000
Tiguan II 2015 — 2016	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1700
Tiguan II 2015 — 2016	Замена салонного фильтра	1250
Touareg II 2010 — 2016	Масляный сервис	6250
Touareg II 2010 — 2016	Инспекционный сервис каждые 15 000	9000
Touareg II 2010 — 2016	Инспекционный сервис каждые 30 000	24000
Touareg II 2010 — 2016	Замена задних тормозных колодок	7500
Touareg II 2010 — 2016	Замена передних тормозных колодок	10750
Touareg II 2010 — 2016	Замена задних тормозных дисков/барабанов	14000
Touareg II 2010 — 2016	Замена передних тормозных дисков	9650
Touareg II 2010 — 2016	Замена тормозной жидкости	2100
Touareg II 2010 — 2016	Замена стоек переднего амортизатора	35300
Touareg II 2010 — 2016	Замена стоек заднего амортизатора	29300
Touareg II 2010 — 2016	Регулировка углов установки колёс	4100
Touareg II 2010 — 2016	Замена топливного фильтра	4500
Touareg II 2010 — 2016	Замена свечей зажигания	8000
Touareg II 2010 — 2016	Замена щеток стеклоочистителя	3200
Touareg II 2010 — 2016	Замена аккумуляторной батареи	12250
Touareg II 2010 — 2016	Проверка углов установки колёс	1000
Touareg II 2010 — 2016	Комплексная компьютерная диагностика	750
Touareg II 2010 — 2016	Диагностика ходовой части	500
Touareg II 2010 — 2016	Диагностика системы рулевого управления	500
Touareg II 2010 — 2016	Диагностика системы кондиционирования	1200
Touareg II 2010 — 2016	Замена охлаждающей жидкости	10000
Touareg II 2010 — 2016	Мойка и чистка радиатора охлаждения внутри и снаружи	9000
Touareg II 2010 — 2016	Заправка системы кондиционирования	2000
Touareg II 2010 — 2016	Антибактериальная обработка (чистка) системы кондиционирования	1700
Touareg II 2010 — 2016	Замена салонного фильтра	1500

Volkswagen Economy | Официальный дилер Фольксваген

Автоцентр Атлант-М

Официальный дилер Volkswagen

Запасные части Volkswagen Economy

Приведенные ниже цены включают стоимость з/ч и работ по их замене!

Описание	Стоимость
Замена передних тормозных колодок	от 3 252 р.
Замена передних тормозных колодок с дисками	от 6 971 р.
Замена задних тормозных колодок	от 2 992 р.
Замена задних тормозных колодок с дисками	от 9 998 р.
Замена передних амортизаторов	от 11 235 р.
Замена задних амортизаторов	от 9 576 р.
Замена глушителя (средняя часть)	от 8 258 р.
Замена глушителя (задняя часть)	от 8 947 р.
Замена АКБ	от 5 293 р.
Замена передних щеток стеклоочистителя	от 1 388 р.

Golf V / Golf Plus / Jetta 5

Описание	Стоимость
Замена передних тормозных колодок	от 4 032 р.
Замена передних тормозных колодок с дисками	от 8 068 р.
Замена задних тормозных колодок	от 3 252 р.
Замена задних тормозных колодок с дисками	от 8 528 р.
Замена передних амортизаторов	от 11 235 р.
Замена задних амортизаторов	от 9 183 р.
Замена АКБ	от 5 293 р.
Замена передних щеток стеклоочистителя	от 1 751 р.

Описание	Стоимость
Замена передних тормозных колодок	от 5 449 р.
Замена передних тормозных колодок с дисками	от 9 912 р.
Замена задних тормозных колодок	от 3 741 р.
Замена задних тормозных колодок с дисками	от 10 041 р.
Замена задних амортизаторов	от 11 537 р.
Замена глушителя (задняя часть)	от 7 254 р.
Замена АКБ	от 5 293 р.

Описание	Стоимость
Замена передних тормозных колодок	от 4 143 р.
Замена передних тормозных колодок с дисками	от 8 179 р.
Замена задних тормозных колодок	от 2 992 р.
Замена задних тормозных колодок с дисками	от 8 358 р.
Замена задних амортизаторов	от 7 760 р.
Замена глушителя (задняя часть)	от 7 254 р.
Замена АКБ	от 5 293 р.

Описание	Стоимость
Замена передних тормозных колодок	от 5 240 р.
Замена передних тормозных колодок с дисками	от 13 452 р.
Замена задних тормозных колодок	от 4 171 р.
Замена задних тормозных колодок с дисками	от 9 985 р.
Замена передних амортизаторов	от 15 229 р.
Замена задних амортизаторов	от 14 937 р.
Замена АКБ	от 5 293 р.
Замена передних щеток стеклоочистителя	от 1 888 р.

Описание	Стоимость
Замена задних тормозных колодок	от 3 884 р.
Замена задних тормозных колодок с дисками	от 9 159 р.

Описание	Стоимость
Замена передних тормозных колодок	от 5 164 р.
Замена передних тормозных колодок с дисками	от 12 902 р.
Замена задних тормозных колодок	от 4 171 р.
Замена задних тормозных колодок с дисками	от 9 985 р.
Замена передних щеток стеклоочистителя	от 1 880 р.

Описание	Стоимость
Замена глушителя (задняя часть)	от 9 335р.
Замена передних щеток стеклоочистителя	от 1 388 р.

Запасные части Volkswagen Economy

Оригинальные детали Economy

Отличная цена. 100% качество

Информация о продукте

Для ремонта автомобилей Volkswagen лучше всего подходят оригинальные детали Volkswagen. Они не только позволяют восстановить функциональность автомобиля и его безопасность, но и помогают сохранить его стоимость. Рациональным выбором для автомобилей предыдущих поколений являются детали Volkswagen Economy. Они соответствуют особенностям таких автомобилей и способствуют поддержанию их остаточной стоимости.

• Выгодные цены
  На 25% ниже стоимости оригинальных деталей Volkswagen.
• Богатый ассортимент
  Тормозные колодки и диски, свечи зажигания, глушители, стартерные батареи, амортизаторы и др.
• Проверенное качество
  Экономичные детали являются фирменными деталями Volkswagen.
• Комплексное предложение
  Стоимость деталей + установка.
• Двухлетняя гарантия производителя

Любая информация, содержащаяся на настоящем сайте, носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не может быть расценена как предложение заключить  договор (публичная оферта). Фольксваген Россия не дает гарантий по поводу своевременности, точности и полноты информации на веб-сайте, а также по поводу беспрепятственного доступа к нему в любое время. Технические характеристики и оборудование автомобилей, условия приобретения автомобилей, цены, спецпредложения и комплектации  автомобилей, указанные на сайте, приведены для примера и могут быть  изменены в любое время без предварительного уведомления.

Замена задних тормозных дисков Volkswagen Arteon. Чем официалы, лучше сам!

Мурат

вместо дисков, обшил бы потолок или торпедо в алькантару!!!

Tano

У друга с задними тормозными дисками на volkswagen артеон до сих пор все в ажуре >) появился стук при торможении (30-40 км в переднем левом, не знаете от чего может быть?)

Вугар

поставил от калдины, диск почему то по центру не встал у тебя также было?

Дафни Кордубайлова

Смазал бы направляйки спецсмазкой

Тана

Хорошая работа

Бред Пенчев

Плохо, что не показывает, как потихоньку осаживает подшипник. Сразу показывает конечный результат.

Все сервисы по ремонту Volkswagen Arteon на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена задних тормозных дисков Volkswagen Arteon

Юнус

палец вверх за оператора! p.s. думаю стоит при VCDS (ВАСЮ), проводок стоит копейки на ибей или алиэкспресе, операция развода и последующей адаптации делается за 2 секунды стандартными командами! Не частые геморрои с задними тормозными дисками это еще что 😉

Оленичева Ярославна

Есть проще вариант вынул фишку с проводами взял акум поменял полярности.и задвинул.

Малка

Добрый мануал,ребенок радует

Искра

Супер,так держать. Мне друг сказал на АРТЕОН и без задних тормозных дисков много чего полетело 🙂

Tilford

Пыльник порван и поэтому поршень уже плохо двигается… Или мне показалось?

Турс Матисен

Приветствую! При переборки своих суппортов в ручниковую часть закладывал литиевую высокотемпературной смазку,с тех пор прошло 5лет, и, ни разу, ручник не подклинивал! Ремкомплекты ставил frenkit на задние суппорта, siensa-на передние!зад ездит,перед сдох через 2 года! С заглушкой,которую Вы просверливали, решил иначе! С обратной стороны,по ручниковой скобе, сделал несколько сильных ударов молотком и заглушка выскочила! Со стопором-извращение, но это высший пилотаж!:) В моем городе дешевле и проще его чем изготавливать!! Мне бы это видео лет 6 назад… Спасибо огромное!! Трудности с задними тормозными дисками куда ни шло )))

Андроников Барон

Здравствуйте Денис как называеться масло что ви залили?

Рени Штурхалева

Добрый день.Автоком какой релиз у Вас стоит?У меня 2014-1,нет этих функций.Заранее спасибо за ответ!

Устин

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по задним тормозным дискам на артеоне… В стройматериалах такие шайбы нашёл, как ты сделал, они на кровельных саморезах приделаны были, вот я их оттуда снял и в дело пустил.

Берменьев Шариф

Какой материал используется

Филин

Вчера в хлам разлетелся подшипник ступицы… ждать 5 дней… как ногу ампутировали… Почти уже забыл, а тут Дима ты рассолом да по живой ране!

Нурхат

Спасибо за видео, повторил на НИВЕ всё ОК.

Кадочниикова Рома

А если обо клинят суппорта это, что?

Колабеков Устин

Передние направляющие не нужно смазывать!!! Читайте мать часть по ремонту! У коллеги с работы и без задних тормозных дисков на артеоне полно чем заняться можно…

Айка

не пойму зачем смазываешь тормозные колодки?

Kaela

А почему назад от целсиора не поставил? И если есть возможность озвучивай цену)

Азади

ты хоть бы покакзал на примере как работает ЗДТ ато как то не надежненько затрачиваться выложи видос как тормозят ЗДТ

Замена задних тормозных дисков Volkswagen Passat CC. Замена колодок с электро ручником.

Комментарии к теме Замена задних тормозных дисков Volkswagen Passat CC

Conley

да пока есть такие клоуны нормальным мастерам работы хватит, а потом приезжаю ко мне те кто ездит в дешманский сервис за пузырь менять 2 проводками колодки и спрашиваю, а почему у моей ауди а6 к примеру ручник сам перестал сниматься при трогании в горку? или почему старые колодки отходили в 2-3 раза дольше чем новые

Darryl

У сына на пассате cc и без задних тормозных дисков много чего поломалось 😉 Сделал все также, все ок. Ручник растает норм. Спасибо Шатура.

Иопель Берислав

на вольво хс 60 так же можно поменять?

Стоун

Мне приятель сказал на пассат cc с задними тормозными дисками пока все слава богу нормально Ж)) Подскажи там два провода подходит?

Джасур

На мерсе 3 провода. За что отвечает третий провод? Датчик?

Яган

Желательно в деталях пояснил бы по задним тормозным дискам >) Ребят молодцы, этот способ хорош в поле или в деревне, ну не так дорог сканер мултимарка. В бмв так сделаешь ибо Прописать надо замену колодок а то так и будет гореть ошибка

Наим

не вздумайте так менять на Tuareg, после замены отправитесь к диагносту с Otis

Орхан

Проблемы с задними тормозными дисками начинают напрягать. Привет! Скажи пож. на пассат 2014 года такое можно сделать? И ещё есть вопросик. Откуда эти провода? Я потом их на место должен вставить? Или без пайки не обойтись?

Шерзод

Как вариант, возможно… Но зачем? ‘ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Для выполнения этой операции требуется установить переключатель коробки передач в стояночное или нейтральное положение, включить зажигание (двигатель должен быть выключен) и выключить систему стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта операция позволяет выключить стояночный тормоз при снятии или установке новых задних тормозных колодок или тормозных дисков. Нажмите и удерживайте выключатель стояночного тормоза в выключенном состоянии. Подождите 2 секунд. Нажмите педаль акселератора до положения полностью открытой дроссельной заслонки и удерживайте ее. Подождите 2 секунд. Выключите и сразу же включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий выключение стояночного тормоза в сервисном режиме. Отпустите педаль акселератора и выключите стояночный тормоз, переведя выключатель в нейтральное положение. Deactivation Предостережения: Для выполнения этой операции требуется установить переключатель коробки передач в стояночное или нейтральное положение, включить зажигание (двигатель должен быть выключен) и перевести систему стояночного тормоза в сервисный режим. В этом режиме включение переключателя EPB заблокировано (чтобы обезопасить пальцы технических специалистов), поэтому не совершайте поездок в таком состоянии. Несоблюдение этого требования может привести к травме. После установки задних тормозных колодок или тормозных дисков отключите сервисный режим: Нажмите и удерживайте выключатель стояночного тормоза во включенном состоянии. Подождите 2 секунд. Нажмите педаль акселератора до положения полностью открытой дроссельной заслонки и удерживайте ее. Подождите 2 секунд. Выключите и сразу же включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий выключение сервисного режима стояночного тормоза. Отпустите педаль акселератора и выключите стояночный тормоз, переведя выключатель в нейтральное положение.’

Дакар

Хрень полная. Зачем акум с проводами? Снимается с ручника как обычно и меняются колодки. Лажа полная. У друга на фольце и без задних тормозных дисков много чего чинить 😉

Похожие видео по ремонту

Руководство по замене колодок заднего дискового тормоза

Volkswagen Passat — с 2012 по 2015 модельные годы

Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы автомобилей VW Passat 2012, 2013, 2014, 2015 и обновленного NMS 2016 года (новый среднеразмерный седан) TSI в замене колодок заднего дискового тормоза и смазке суппорта ползунковые штифты. Владельцы других автомобилей VW Group такие как Beetle, CC, Tiguan, Golf, Touareg, Jetta, GTI, SportWagen, Eos, Rabbit, Bora, Vento, Lavida, Coccinelle, Маджолино, Фуска, Audi A3, A4, S4, A6, S6, A7, A8, Q5, Q7, A5, S5 и TT могут также найти эти инструкции DIY как полезный. Несколько совместимых сменных задних тормозов колодки с номерами деталей включают следующее: Bosch BP1456 , Акебоно 1456 евро , Raybestos PGD1456C , Hawk Performance HB695F.609 , Power Stop Z23-1456 , ACDelco 17D1456C , TRW TPC1456 , г. Bendix D1456 и VW 5K0 698 451 A . Предметы, необходимые для завершения этого процедура включает в себя напольный домкрат, две стойки домкрата, гаечный ключ для болтов с проушиной, гаечный ключ на 13 мм или торцевая головка с трещоткой 3/8 дюйма, гаечный ключ на 17 мм или плоскогубцы, поршневой инструмент суппорта, такой как Lisle # 28600 , тюбик синтетической консистентной смазки для деталей тормозных систем. и комплект новых задних тормозных колодок.

Первые несколько шагов — припарковать автомобиль на ровной поверхности, убедитесь, что аварийный / стояночный тормоз не задействован и противооткатный упор оба стороны передних колес, чтобы машина не двигалась. Загляните под коврик для груза и найдите небольшой серебряный металлический инструмент с петлей на одной стороне и маленьким крючком на другом конце. Крепится к органайзеру из пенополистирола рядом с напольным домкратом и проушиной. болт гаечный ключ. Вставьте крючок в середину черного пластмассовые крышки болтов и осторожно вытащите их. Отложите пять крышек для болтов в сторону в сейфе. место. Слегка ослабьте 5 крепежных болтов на задней панели. колесо, повернув их против часовой стрелки с помощью утюга. (Ключ для болта в этом Пассате был неправильного размера, поэтому я пришлось использовать мой электрический гайковерт с головкой 1 1/16 дюйма) Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью напольного домкрата и надежно поддержите два гнезда стенд . Я предпочитаю работать сбоку от машины, время держать три колеса на земле для дополнительной безопасности.

Чтобы штангенциркуль работал плавно, два штифта ползуна суппорта должны быть хорошо смазаны. Вытяните два направляющих штифта суппорта или «направляющие штифты». из пыльных сапог. Нанесите немного тормозной смазки на гладкие части каждого пальца ползуна суппорта. Вставьте штифты ползунка суппорта на место. Этот Passat TSI 2015 года оснащен поршнями заднего суппорта с резьбой. которые нужно повернуть по часовой стрелке, чтобы втянуть их обратно. (Более ранние модельные годы могут иметь традиционные поршни суппорта, которые можно вставить обратно с помощью зажима «C».) Найдите сторону Lisle # 28600 поршневой инструмент суппорта, обеспечивающий наилучшее сцепление с поршнем. Присоедините поршневой инструмент к короткому удлинителю. и храповик 3/8 «.

Нанесите слой . консистентная смазка для тормозных суппортов to любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта. Не наносите смазку для смазки деталей тормозов на трение. поверхности новых колодок или к торцу ротора. Тщательно очистите тормозной ротор, суппорт. кронштейн, тормозной суппорт в сборе и шпильки гайки с тормозными деталями очиститель спрей. Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом для чистки. от тормозных деталей, так как вдыхание тормозной пыли может быть вредным для вашего здоровье. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывать рак) при вдыхании. Если Ваш Passat ранее демонстрировал дрожь, пульсацию или вибрацию в задняя часть во время торможения, вам может потребоваться «повернуть» роторы (всплыли) или просто заменить на новые роторы .Если это первая работа заднего тормоза автомобиля и роторы в хорошем состоянии, можно просто поменять колодки с отличными результатами. Чтобы удалить существующие роторы и установить новые те, снимите Torx Установочный винт T30 на перед ротором и два болта на задней части кронштейна суппорта, который прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молоток, снимите его и вставьте на место новый.Заменить Torx установочный винт и затяните два болта кронштейна суппорта. Установите новые внутренние и внешние тормозные колодки в кронштейн. Сдвиньте две подушки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротор.

Сядьте на водительское сиденье автомобиля и несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Проверьте тормозную жидкость в бачке и убедитесь, что она в нужном количестве. уровень.Если он низкий, налейте немного свежего DOT. 4 жидкость. Чтобы сломать ваши новые задние тормозные колодки, просто езжайте. обычно первые несколько сотен миль, пытаясь избежать любых трудностей или «панические» остановки, которые могут застеклить новые колодки и вызвать шум и / или не работают. Также неплохо регулярно проверять на проезжей части нет свежих капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, а также убедитесь, что болты проушины затянуты. все еще туго. Не забудьте записать замену тормозных колодок в журнале обслуживания вашего автомобиля. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь со всеми моими Volkswagen Passat Руководство по ремонту и обслуживанию DIY .

Textar OE Сменные задние тормозные колодки для Audi Q3, VW Mk7 Golf, Alltrack, GTI (без пакета производительности), B7 Passat

Высококачественный комплект задних тормозных колодок Textar для замены OEM. Комплектация задних тормозов.Пожалуйста, всегда проверяйте номер детали перед заказом.

Textar — это подразделение TMD friction.

О ТРЕНИИ TMD

TMD friction — мировой лидер в области тормозных технологий. От легковых, гоночных и коммерческих автомобилей до железнодорожного и промышленного транспорта — TMD обеспечивает совершенство благодаря эффективным, надежным и безопасным тормозным решениям.

Обладая более чем 135-летним опытом работы в индустрии тормозного трения, TMD входит в число крупнейших мировых производителей фрикционных материалов для тормозов и пользуется доверием крупнейших брендов в автомобильной, промышленной и железнодорожной отраслях.Являясь одним из лидеров в железнодорожном секторе, предлагающим фрикционные решения для большинства доступных железнодорожных применений, мы также обслуживаем некоторые из самых престижных гоночных серий в мире, такие как гоночные автомобили 24 Heures Du Mans и другие транспортные средства.

ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Бренды TMD на вторичном рынке имеют наследие, уходящее корнями в 1878 год. Глобальный независимый вторичный рынок представляет собой сложную и постоянно развивающуюся конкурентную среду. В TMD Friction мы постоянно смотрим в будущее нашего бизнеса, чтобы обеспечить постоянное здоровье и рост наших ведущих брендов послепродажного обслуживания: Textar, Don, Mintex, Pagid & Cobreq.
TMD Friction производит более 1 миллиона продуктов каждый день, многие из которых являются индивидуальными послепродажными решениями для ряда автомобилей. Производство наших фрикционных изделий на вторичном рынке из самого высококачественного сырья обеспечивает соблюдение строгих стандартов качества для распространения по всему миру.

Приложения

• 2015+ VW Mk7 Гольф 1.8 т
• 2015+ GTI (без пакета производительности)
• 2014+ VW B7 Passat 1.8 т, 2.0 т
• 2017+ VW Alltrack
• 2015+ Audi Q3

VW Passat Тормозные колодки Автозапчасти

1. Автозапчасти
2. Детали VW
3. Запчасти для Passat
4. Колодки тормозные

Позвольте нашим специалистам по запчастям для тормозных колодок VW Passat помочь вам решить, какие запчасти для тормозных колодок VW Passat вам следует купить.Воспользуйтесь нашим онлайн-каталогом в любое время суток. Просматривая наш упакованный каталог, вы заметите тысячи автозапчастей, которые мы продаем. Наши талантливые специалисты всегда готовы помочь вам оформить заказ тормозных колодок VW Passat. Купить запчасти для тормозных колодок VW Passat на нашем сайте — совсем не плохое время. Никогда не расстраивайтесь, заказывая у нас. Мы гарантируем безопасность в процессе онлайн-заказа. С нами легко решить, где взять запчасти для тормозных колодок VW Passat. Будьте уверены, что наш безопасный процесс заказа защитит вас от онлайн-мошенничества.

Самые популярные тормозные колодки VW Passat

Исходя из средних показателей по отрасли, вы можете рассчитывать заплатить от 22,99 до 80,99 долларов за комплект тормозных колодок VW Passat.

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  1 комплект на машину.

  MY90-02 — База Passat, 4 MOTION, CL, GL, GLS и другие

  MY93-93 — Passat GL, GLS

  Для моделей с 4 упорными колесами.

  MY93-94 — Passat GLS VR6, GLX VR6

  Для моделей с 5 упорными колесами.

  MY02-04 — База Passat, 4 MOTION

  Для моделей с суппортами ATE.

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  1 комплект на машину.

  07-07 МГ — Passat Wolfsburg Edition

  Для моделей с передними роторами наружным диаметром 312 мм.

  06-10 МГ — База Пассат, 2.0T, 3.6, Komfort, Komfurt и другие

  Для моделей с роторами 312×25 мм и с индикатором износа, пожалуйста, проверьте перед заказом.

  МГ09-09 — Passat CC V6 4Motion

  Передний ~ С диском 312 мм.

  МГ09-09 — Passat CC V6

  Для моделей с передними роторами наружным диаметром 312 мм.

  МГ09-09 — Passat CC Luxury, Sport

  . Для моделей с роторами 312×25 мм и с индикатором износа, пожалуйста, проверьте перед заказом.

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  Керамическая альтернатива премиум-класса OE.1 комплект на машину.

  MY08-08 — Passat

  Для моделей с задними роторами с внешним диаметром 282 мм.

  06-10 МГ — База Пассат, 2.0T, 3.6, Komfort, Komfurt и др.

  Для моделей с задними роторами с наружным диаметром 282 мм. Для моделей с задним диском 286 мм, пожалуйста, проверьте перед заказом.

  МГ09-09 — Passat CC V6, V6 4Motion

  Для моделей с задними роторами с внешним диаметром 282 мм.

  МГ09-09 — Passat CC Luxury, Sport

  Для моделей с задними роторами с внешним диаметром 282 мм. Для моделей с задним диском 286 мм, пожалуйста, проверьте перед заказом.

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  Керамическая альтернатива премиум-класса OE.1 комплект на машину.

  06-10 МГ — Passat 2.0T, 3.6, Komfort, Komfurt, LUX и другие

  Передняя часть ~ с диском OD 312 мм со стандартным. Тормоза

  МГ09-09 — Passat CC Luxury, Sport, V6, V6 4Motion

  Передний ~ с диском OD 312 мм со стандартным.Тормоза

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  14-14 МГ — Passat S, SE, SEL Premium, TDI SE, TDI SEL Premium и другие

  Задний

  15–15 МГ — Passat Limited Edition, S, SE, SEL Premium, Sport и др.

  Задний ~ 30.06.2014

  MY12-13 — Passat S, SE, SEL, SEL Premium, TDI SE и др.

  Для моделей с задним диском диаметром 272 мм, пожалуйста, проверьте перед заказом.Для моделей с задними роторами 272 мм.

• Малый запас

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  1 комплект на машину.

  07-07 МГ — Passat Wolfsburg Edition

  Для моделей с передними роторами наружным диаметром 312 мм.

  06-10 МГ — База Пассат, 2.0T, 3.6, Komfort, Komfurt и другие

  Для моделей с роторами 312×25 мм и с индикатором износа, пожалуйста, проверьте перед заказом.

  МГ09-09 — Passat CC V6

  Для моделей с передними роторами наружным диаметром 312 мм.

  МГ09-09 — Passat CC Luxury, Sport

  . Для моделей с роторами 312×25 мм и с индикатором износа, пожалуйста, проверьте перед заказом.

• Доступно для заказа

  Обычно отправляется в течение 1-2 рабочих дней

  15-20 МГ — Passat GT, Limited Edition, R-Line, S, SE и другие

  Задний

  14-14 МГ — Passat S, SE, SEL Premium, TDI SE, TDI SEL Premium и другие

  Задний ~ С 01.07.2014.

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  MY94-05 — База Passat, 4 MOTION, 4MOTION, GLS, GLS Turbo и другие

  Задняя

  MY93-93 — Passat GL, GLS VR6, GLX VR6

  Задний ~ С 9/92

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  MY12-17 — Passat Limited Edition, R-Line, S, SE, SEL и др.

  Передняя часть

• На складе

  Отправка в течение 1 рабочего дня

  MY14-18 — Passat GT, Limited Edition, R-Line, S, SE и другие

  Передняя часть

2013 Volkswagen Passat Замена передних тормозных колодок — Сделай сам — Dan the Fix-it Man

2013 Volkswagen Passat Замена передних тормозных колодок — DIY

Еще одно короткое видео, показывающее, как заменить передние тормозные колодки на Volkswagen Passat 2013 года выпуска.В этом автомобиле не было провода датчика, чтобы определить, когда колодки изношены, но в некоторых моделях такой провод есть. Это просто, просто отсоедините ее и снова подсоедините к новой тормозной колодке.

Вам потребуются:
отвертка с плоской головкой
шестигранный ключ на 7 мм
плоскогубцы или зажимы для тисков

Сначала вам нужно будет удалить удерживающий зажим, поддев его небольшой отверткой. Затем вы можете задвинуть поршень обратно в суппорт, вставив его внутрь окна доступа суппорта.Идея состоит в том, чтобы задвинуть поршень суппорта обратно внутрь суппорта, чтобы у вас было достаточно места для новых тормозных колодок. Теперь на задней стороне суппорта вы увидите две маленькие черные пластиковые круглые колпачки, которые можно снять, поддев их отверткой. Это даст вам доступ для снятия болтов суппорта. Болты суппорта можно снять с помощью шестигранного ключа на 7 мм или шестигранной биты. Я использовал шестигранник на торцевом гаечном ключе, чтобы усилить усилие. После снятия двух болтов суппорта вы можете снять суппорт и осторожно поставить его на верхний рычаг подвески.Вы можете вытащить внутреннюю подушку из поршня суппорта, а также снять внешнюю подушку. Перед тем, как установить новые тормозные колодки, я люблю нанести тонкий слой силиглидной тормозной смазки на заднюю часть колодки и любые другие части металлической опорной пластины, которые будут соприкасаться с металлическим опорным кронштейном суппорта. Кажется, что это действительно сводит шум при торможении к минимуму.
Теперь вы можете заменить суппорт и затянуть болты суппорта. Не забудьте снова установить маленькие пластиковые колпачки, закрывающие болты суппорта.
Наконец, вы можете заменить пружину растяжения. Это может быть немного сложно, но если вы начнете одну сторону и будете удерживать ее на месте плоскогубцами, вы сможете поддеть другую сторону на место. Это заняло у меня несколько попыток, но в конце концов я сделал это.

Вот ссылка на силглид, который я использую на тормозных колодках:

Вот ссылка на набор шестигранных бит, который у меня есть:

VW Volkswagen Passat Тормозные колодки — Дисковые тормозные колодки — TRQ Pagid Bosch Centric Power Stop DuraGo EBC Wagner API Dynamic Friction — 2013 2003 2012 2002 2006 2004 2015 2014 13 03 12 02 06 04 15 14

Приобретите доступные тормозные колодки Volkswagen Passat, которых вы заслуживаете.Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek. Экономьте время и деньги при следующей покупке колодок для дисковых тормозов VW Passat. Более 12 лет экономии денег и качественного обслуживания клиентов. Ознакомьтесь с нашими недорогими вариантами сегодня. Средняя стоимость замены тормозных колодок составляет от 24,73 до 226,43 долларов США

Магазин Volkswagen Passat Замена тормозных колодок

Круизеры, работающие на бензине, такие как эргономичный Volkswagen Passat, были изготовлены для поддержания в наилучшем состоянии, чтобы они могли и дальше показывать высокий уровень пробега.Когда возникает проблема или систему нужно починить, не экономьте на второстепенной детали. Предполагается, что Volkswagen Passat будет иметь оригинальные оригинальные запчасти и запчасти для вторичного рынка, которые будут работать с максимальной эффективностью. Когда вы покупали свой Volkswagen, вы покупали автомобиль с исключительными характеристиками и неповторимым стилем; вы можете защитить свой выбор, выбрав лучшие детали и аксессуары. Volkswagen обладает наследием великолепного дизайна, который вызывает зависть, а внешний вид сочетается с экономичной мощностью.Когда потребители хотят нестандартного внешнего вида и долговечных инноваций, автомобили Volkswagen определенно выходят на первое место. Volkswagen — инновационный дизайнер, которому хвалят инженерные автомобили, отличающиеся новаторским внешним видом и повышенной прочностью. Для замедления движущегося автомобиля необходимо, чтобы несколько компонентов работали вместе — педаль тормоза, тормозные диски, трубопроводы жидкости и тормозные колодки Volkswagen Passat. При нажатии на педаль колодки контактируют с ротором автомобиля, и импульс и энергия автомобиля или грузовика обмениваются на тепло.Каждый раз, когда используются тормоза, это разрушительное тепло разъедает тормозные системы автомобиля, и в конечном итоге их необходимо менять — оптимально задолго до того, как незаменяемые компоненты начнут повреждаться. Департамент полиции требует, чтобы ваш автомобиль работал со всеми необходимыми деталями, связанными с безопасностью, например, сигнальными огнями и рабочими тормозами — избегайте билетов и предотвратимых столкновений, купив все необходимые детали и аксессуары. Будь то трансмиссия на фары, ремонт автомобиля с использованием деталей высшего качества — разумный выбор, время от времени.Покупка Volkswagen — разумный выбор, а поддерживать его в состоянии автосалона еще разумнее. Часто самое сложное в ремонте автомобиля или грузовика — это поиск надежных запчастей. Используйте www.partsgeek.com всякий раз, когда вам нужны автомобильные запчасти самого высокого качества, чтобы быть вознагражденным нашим фантастическим сервисом и честной ценой 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

У нас есть следующие марки тормозных колодок для Volkswagen Passat: TRQPagidBoschCentricPower StopDuraGoEBCWagnerAPIDynamic Friction

Исследование тормозных колодок для Volkswagen Passat

Если ваши тормоза издают странные звуки, не игнорируйте их.Задержка с заменой тормозных колодок может привести к дорогостоящему ремонту. В отличие от механических проблем, которые могут возникнуть неожиданно, тормозные колодки вашего автомобиля обычно подают вам сигналы, когда их время истекло. Но если вы проигнорируете эти визгливые звуки, которые раздаются при нажатии на тормоз, это может повлиять не только на вашу безопасность на дороге, но и на ваш кошелек.

Когда заменять тормозные колодки

Помимо визга, есть и другие признаки, указывающие на то, что тормозные колодки необходимо заменить новыми.Эти знаки включают в себя:

Тонкие тормозные колодки. Среди визуальных подсказок наиболее распространенным признаком, указывающим на то, что вам нужны новые тормозные колодки, являются тормозные колодки, которые кажутся очень тонкими. Вы можете проверить, нужна ли вам замена тормозных колодок VW Passat, посмотрев на тормозные колодки, которые вы сейчас используете, через спицы колеса. Внешнюю тормозную колодку можно рассматривать как материал, который прижимается к металлической крыше. Если вы видите меньше дюйма видимой колодки, значит, ваши тормозные колодки слишком тонкие, и вам следует заменить их новыми.

Глубокие канавки в роторе: Если вы умеете ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, есть и другие визуальные признаки, указывающие на то, что ваши нынешние тормозные колодки необходимо заменить. Сильно изношенные тормозные колодки часто оставляют на роторе глубокие круглые канавки, также известные как царапины. Они немного похожи на отметки на пластинке. Если вы видите эти канавки на роторах, вам необходимо быстро заменить тормозные колодки.

Шум скрежета: Если вы слышите скрежет при нажатии на тормоз, это часто означает, что тормозные колодки не подлежат замене.Этот шум вызван трением металлического диска и металлического суппорта, потому что тормозная колодка полностью изношена. Это означает, что вам необходимо заменить не только тормозные колодки, но и роторы, или, по крайней мере, попросить квалифицированного механика их настроить. Вы должны изо всех сил стараться заменить тормозные колодки перед тем, как тормозить, до того момента, когда они будут издавать скрежет.

Отзыв Volkswagen Passat из-за проблем с тормозной системой

Volkswagen Passat, среди других автомобилей, был отозван из-за проблемы с выступом распределительного вала, который приводит в действие вакуумный насос тормозной системы.Была вероятность того, что этот выступ может оторваться, что приведет к потере ассистента торможения. Это, в свою очередь, увеличит тормозной путь и повысит риск аварии.

Другие автомобили, которые были отозваны из-за этой проблемы, включали автомобили Beetle 2015-2016, кабриолет Beetle, Golf / GTI, Jetta и Golf SportWagen.

Стоимость замены тормозных колодок для Volkswagen Passat

Если вам нужно заменить тормозные колодки Volkswagen, вам придется потратить в среднем от 187 до 244 долларов.Расчетные затраты на рабочую силу составляют от 105 до 134 долларов, а за запчасти вам придется заплатить от 82 до 110 долларов. Вы можете получить индивидуальную смету в зависимости от вашего города и конкретного автомобиля — без налогов и сборов.

Если вы ищете тормоза VW Passat 2012 года выпуска, передние тормозные колодки VW Passat или тормозные колодки и роторы VW Passat, вам следует выбрать имя, которому можно доверять, например PartsGeek. Мы позаботимся о том, чтобы вы получали качественные автозапчасти и аксессуары в нашем интернет-магазине по оптимальным ценам.

Тормозные колодки доступны для следующих лет Volkswagen Passat: 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997, 1996, 1995, 1994, 1993, 1992, 1991, 1990, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00, 99, 98, 97, 96, 95, 94, 93, 92, 91, 90. Эту деталь также иногда называют колодкой дискового тормоза Volkswagen Passat.У нас есть запасные части тормозных колодок для большинства моделей Volkswagen, включая Jetta, Beetle, Touareg, Golf, GTI, Tiguan, CC, Routan, EuroVan, Rabbit, Cabrio, Eos, Cabriolet, Transporter, Vanagon, Phaeton, R32, Atlas, Corrado, Karmann Ghia. , Golf R, Golf SportWagen, Rabbit Pickup, Golf Alltrack, Scirocco, Passat CC, Jetta City, Fox, Squareback, Campmobile, Tiguan Limited, Rabbit Convertible, Quantum, Super Beetle, Fastback, e-Golf, 412, Atlas Cross Sport, Гольф-Сити и Дашер.

Стоимость замены задних тормозных колодок Volkswagen Passat CC

Фольксваген Пассат СС 3.6 2012 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 58 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	79 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	143 фунтов стерлингов — 166 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 2.0 2012 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 29 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	78 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	143 фунтов стерлингов — 165 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 1.8 2012 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 58 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	79 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	144 фунта стерлингов — 166 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 3.6 2011 г. Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 29 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	78 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	143 фунтов стерлингов — 165 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 2.0 2011 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 58 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	79 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	143 фунтов стерлингов — 166 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 1.8 2011 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 58 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	79 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	143 фунтов стерлингов — 165 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 3.6 2010 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 29 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	78 фунтов стерлингов — 96 фунтов стерлингов	143 фунтов стерлингов — 165 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 2.0 2010 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 29 фунтов стерлингов — 57 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	78 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	143 фунтов стерлингов — 165 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 1.8 2010 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 29 фунтов стерлингов — 56 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	78 фунтов стерлингов — 96 фунтов стерлингов	143 фунтов стерлингов — 164 фунта стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 3.6 2009 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 58 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	79 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	144 фунта стерлингов — 166 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 2.0 2009 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: £ 31 — 60 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	80 фунтов стерлингов — 99 фунтов стерлингов	144 фунта стерлингов — 167 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 1.8 2009 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 59 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	79 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	144 фунта стерлингов — 167 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 3.6 2008 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 59 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	79 фунтов стерлингов — 98 фунтов стерлингов	144 фунта стерлингов — 167 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 2.0 2008 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: £ 31 — 60 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	80 фунтов стерлингов — 99 фунтов стерлингов	145 фунтов стерлингов — 168 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Фольксваген Пассат СС 1.8 2008 Часть марки: ATE, ATE Ceramic, Bosch, Brembo, Eicher Premium, Pagid, Textar, Volkswagen Стоимость запчастей: 30 фунтов стерлингов — 58 фунтов стерлингов Наработка: 0-1 часы	79 фунтов стерлингов — 97 фунтов стерлингов	143 фунтов стерлингов — 166 фунтов стерлингов	Узнай точную цену

Volkswagen Passat Проблемы с колодками тормозных дисков

Владельцы Volkswagen Passat сообщили о 30 проблемы, связанные с колодками тормозных дисков (в категории рабочих тормозов).Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Volkswagen Passat на основе всех проблем, обнаруженных в Passat.

Проблема колодок тормозных дисков Volkswagen Passat 2018 1

Дата отказа: 09.03.2021

Я купил машину как сертифицированный подержанный автомобиль. В течение четырех дней я заметил, что передние тормоза сильно нагреваются при нормальной остановке.Я заменил тормозные колодки и роторы, и состояние все еще существует.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2018.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2016 г. 2

Дата отказа: 16.08.2017

Контактное лицо владеет Volkswagen Passat 2016 года выпуска. Контакт заявил, что во время движения на разных скоростях контакт слышал необычный шум, так как загоралась сигнальная лампа масла. Контакт приближался к холму и пытался нажать на педаль тормоза, которая не включалась должным образом.Контакт задействовал стояночный тормоз, чтобы остановить автомобиль. Автомобиль был доставлен к независимому механику, где были заменены боковые тормозные колодки и ротор со стороны пассажира. Перед аварией автомобиль был доставлен в Хили Фольксваген из Хантсвилля (6944 шоссе 72 Вт, Хантсвилл, др. 35806, (256) 882-0200), где было заменено масло и проведена проверка расхода масла. Техник не смог получить коды неисправности. Масло меняли каждые 3 месяца. Изготовитель был уведомлен о неисправности и сообщил контактному лицу, чтобы он вернул автомобиль дилеру для проведения дополнительных диагностических тестов.Контактное лицо упомянуло номер кампании NHTSA: 15v705000 (двигатель и охлаждение двигателя, рабочие тормоза, гидравлическая система) в качестве возможного решения проблемы, однако VIN не был указан. Пробег до отказа составил примерно 45000.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2016 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2017 года 3

Дата отказа: 16.08.2017

Когда я выезжал с автострады на съезд направо, я уже притормаживал, передо мной была припаркована машина на расстоянии 1 машины, она ждала возможности сойти с съезда.Я уже замедлял скорость и нажимал на тормоза, моя машина замедляла скорость, но не останавливалась, и я нажимал сильнее, но машина не останавливалась. Затем я ударил другую машину, моя машина остановилась после удара, но как только другая машина двинулась вперед, чтобы отвести в сторону, моя машина снова ударилась о нее, и моя нога все еще была на тормозе, я нажал на тормоз, и моя машина остановилась. Я сообщил о проблеме в свою страховую компанию и в дилерский центр, потому что это ненормально для нового автомобиля после 6 месяцев с момента покупки, особенно потому, что у него было торможение при столкновении, которое тормозило автомобиль для вас, если вы подойдете слишком близко в другую машину.Сначала на моей машине был проведен кузовной ремонт, затем мою машину отбуксировали в ближайший дилерский центр, где они сказали, что заберут мою машину, чтобы узнать, в чем проблема, и мне позвонят, когда они узнают, что не так, мне позвонили и сказал, что моя машина отремонтирована и готова к отправке. Я позвонил в службу поддержки клиентов, которая затем направила меня к региональному менеджеру, который сказал мне, что моя машина не остановилась, потому что у меня два коврика, и один поскользнулся и заблокировал мою педаль, что явно не было причиной.Я устал получать нелепые ответы и удивляться сразу после того, как все это произошло, моя система предотвращения столкновений начинает работать, но не во время каких-либо столкновений, а просто при обычной езде. Недавно я снова пожаловался на шляпу и тормоза, и я украл, что мои тормозные колодки изношены, а также роторы и шины. Я купил машину совершенно новой 2017 года, и на ней всего 28000 миль. Я даже не схожу с ума или резко. Мне пришлось заменить тормозные колодки и роторы.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2017 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2014 г. 4

Дата отказа: 15.08.2017

Во-первых, через пару недель после покупки машины у меня начались проблемы с хлебом. Когда я сел на машину, чтобы проверить ее, vw из леса воскликнул, что проблем нет и что между тормозными колодками есть несколько камней. По прошествии нескольких недель проблема постепенно усугублялась, и я почувствовал, как тормоза скрипят, когда я начал останавливаться.Теперь тормоза полностью подняты, и мне придется заплатить из своего кармана, чтобы их отремонтировать. Моя вторая проблема — это проблема с электричеством, с которой я столкнулся. Это произошло минимум через 3 недели после покупки машины. Я сообщил им о проблеме и даже взял автомобиль, чтобы проверить его, но снова мне дали оправдание. «ваш генератор нужно поменять!» Мне сказали. Я не мог понять, почему генератор готовился к выходу из строя после того, как пробыл в машине всего 5 месяцев.Но моя проблема заключалась не в этом. На приборной панели лайки постоянно появляются и выключаются, и я фотографировал каждый раз, когда это случается для моей документации. Это очень непрофессионально, что происходит с этими автосалонами и как они обходятся без людей. Этот Volkswagen Passat 2014 года провалился, и его стоит вспомнить.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2014 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2013 года выпуска 5

Дата отказа: 01.04.2013

Моя первая неделя с этой машиной, и тормоза начинают издавать ужаснейший звук.Как будто у него не было тормозных колодок. Я сразу позвонил в автосалон и спросил, что не так с машиной, которую я заподозрил с тормозами с самого начала. Мне пришлось сдать его, и они проверили свой сайт, и он сообщил, что на этой модели и году автомобили пришли с дефектом тормозов. Пришлось заменить их новыми. Через 2 месяца снова заводится. Плохо то, что VW никогда не признает свои неисправные машины. Они поставили меня на высокие выплаты и не помогут мне ни с одним из моих беспокойств. Автомобиль, несомненно, хорош, но зачем мне оставаться с неисправным автомобилем и высокими платежами? не имеет смысла!.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2013 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2002 года выпуска 6

Дата отказа: 30.12.2011

30 декабря 2011 г. загорелся индикатор выхлопных газов двигателя. Вдобавок тормоза реагировали медленно, особенно в ситуациях быстрого реагирования, т. Е. На светофоре. Я взял машину, чтобы подбодрить мальчиков для диагностики тормозов / выбросов. Сказали, что проблем нет. Стоимость 100 долларов.10 февраля 2012 года загорелся световой индикатор двигателя, и тормоза не реагировали, особенно в ситуациях быстрого реагирования, I. E. Светофор. Я отнес машину к дилеру / в ремонтную мастерскую vw. Заменили передние тормозные диски и колодки, поменяли тормозную жидкость. У меня все еще возникали проблемы с тормозами в холодную погоду (ниже 15 градусов и холодный ветер). Vw предложил приехать в машину, когда температура была такой же, как температура, при которой у меня возникла проблема с тормозами. К сожалению, был март, и холодных дней больше не было.Я начал думать, что это машина для теплой погоды. Стоимость 776 долларов. 14 декабря 2012 года в дилерской / ремонтной мастерской vw произведена замена тормозных дисков и колодок задних тормозов. Стоимость 377 долларов. 26 декабря 2013 года загорелся световой индикатор двигателя, и тормоза не реагировали, особенно в ситуациях быстрого реагирования, т. Е. На светофоре. Я отнес машину к дилеру / в ремонтную мастерскую vw. Они заменили шланг и клапан, чтобы устранить утечку вакуума (клапан заедает). Заменили тормозную жидкость. Стоимость 376 долларов. 8 января 2014 года тормоза реагировали медленно.Чтобы остановиться, мне пришлось использовать ручной тормоз. Я позвонил, чтобы отбуксировать машину к дилеру / в ремонтную мастерскую VW. Водитель буксира заявил, что это проблема с усилителем. В дилерской / ремонтной мастерской VW заменили усилитель тормозов и тормозную жидкость. Стоимость 848 долларов. В дополнение к проблемам с тормозами, поддон (защитный кожух, защитная пластина, нижняя крышка двигателя) дважды отрывался во время движения по основным автомагистралям 21 апреля 2012 г. и 12 апреля 2014 г. Мне пришлось съехать и откинуть поддон назад. вверх. Я отнес машину к дилеру / в ремонтную мастерскую VW, чтобы она снова пришла на место.Бесплатно.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2002 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2003 года выпуска 7

Дата отказа: 07.02.2009

Контактное лицо владеет Volkswagen Passat 2003 года выпуска. Контактное лицо заявило, что после 14 952 миль на ее автомобиле вышла из строя новая пара редких тормозов. Обычно она проезжает более 36 000 миль на паре тормозов. Она заявила, что тормозные колодки вышли из строя и повредили роторы.При контакте чувствуется, что колодки неисправны и должны были прослужить более 14 000 миль. Она также считает, что дилер должен покрыть расходы на новые колодки. Текущие пробеги и пробеги отказов составили 95 100 км. Обновлено 21.04.09. Серпантинный ремень треснул, уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления был низким, были заменены пыльник и стойка капота. . Обновлено 21.04.09.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2003 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2001 г. 8

Дата отказа: 03.04.2008

1.Передние и задние тормоза неадекватны для автомобиля — тормоза должны были работать на ~ 20 000 миль и снова чуть менее чем на 42 000 миль (это никогда не было проблемой ни для одной другой машины). Тормоза ремонтировались / запчасти заменялись дважды. Автомобиль должен быть отозван производителем для тормозов 2. Люк в крыше +/- сток (и) ветрового стекла засорились, протекли и затопили пространства для ног пассажиров, что повлекло за собой повреждение трансмиссии. Это производственный дефект данной марки и модели, о котором широко сообщалось в Интернете. Vw необходимо отозвать автомобили из-за проблемы с забитыми стоками / утечками и повреждениями транспортных средств.Стоимость вакуумирования воды из площадок для ног под ковром> 600 долларов без гарантии, что проблема больше не повторится. 3. Vw Passat имеет известную проблему с накоплением осадка в двигателе и последующим отказом двигателя — у меня (? Пока) не было этой проблемы, но я чувствую, что vw гарантирует ремонт проблемы только в том случае, если владелец может доказать замену масла каждые 3000 миль в час. необоснованный отказ от исполнения служебных обязанностей. Это недостаток конструкции, и компании следует отозвать все неисправные автомобили и отремонтировать их бесплатно, не перекладывая вину на потребителя.Теперь приходится использовать дорогостоящее синтетическое масло для очень частой замены масла.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2001 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2003 года выпуска 9

Дата отказа: 20.09.2006

: контакт констатировал, что при движении со скоростью 5 миль в час автомобиль издал лязгающий звук при въезде в гараж. Когда тормоз был нажат, педаль доходила до пола и не включалась полностью.До инцидента не было никаких признаков проблемы. В частной ремонтной мастерской определили, что необходимо заменить задние тормоза. Заменены тормозные колодки, повернуты шины, заменено масло. Во время последующего тест-драйва автомобиль полностью заглох на скорости 25 миль в час. Дилер по обслуживанию был проконсультирован в частной ремонтной мастерской и определил, что топливный насос вышел из строя. Заменен бензонасос. Был отзыв NHTSA № 06v017000, который относился к топливному насосу.Автомобиль не попал в отзыв по VIN-номеру.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2000 года выпуска 10

Дата отказа: 14.06.2006

9/2003: фары неправильно нацелены; дорога не освещалась. В течение 2 недель 1 лампочка перегорела. В течение недели после первой перегорела вторая лампочка. Стоимость перестановки фар и замены ламп: 267 долларов. 9/2003: выключен задний фонарь. Стоимость замены лампочки механиком: 32 доллара.50. 11/2003: оба задних стекла смещены. Стоимость разборки и ремонта дверей: 159 долларов. 75. 12/2003: проблемы с электрикой передних стеклоподъемников. Никогда не знаешь, пойдет ли окно вверх или вниз. 2004 год: в машине было обнаружено (как минимум) 3 разных кода предупреждений на приборной панели. Один имел какое-то отношение к топливу, или к топливному баку, или еще к чему-то. После некоторых проб и ошибок с моей стороны механик обнаружил, что отвинчивание и плотное закручивание крышки бензобака устранило проблему. Стоимость диагностики и «исправления»: 165 долларов. У меня было (по крайней мере) два других кода предупреждений в 2004 году, которые требовали, чтобы я забрал машину.24.06.2005: слышал хруст из передней правой части автомобиля, который был особенно заметен при наезде на выбоину, провале дороги или попытке крутого поворота на 360 градусов. Механик (специализирующийся на европейских автомобилях) обнаружил неисправный рычаг управления. Стоимость ремонта и выравнивания: 713 $. 70. Стоимость аренды автомобиля: 100 долларов США. 88. Итого: 814 долларов. 58. Примечание: левая сторона издает одинаковый звук с 12/2005. Пока не ремонтировал. 24.10 / машина начала периодически останавливаться. Автомобиль проехал менее 60000 миль.Заменил аккум за 106 $. 50. 1/2006: показания манометра превышены, охлаждающая жидкость выкипела, дым и пар выходили из капота менее чем за 8 минут на холостом ходу. Машину охладили 2л часа, заменили охлаждающую жидкость и отвезли к механику, который заменил термостат, водяной насос и ремень ГРМ. Стоимость: 725 долларов. 2/2006: тормоза мягкие и не оказывают никакого сопротивления, пока не коснутся пола. Механик говорит, что роторы и тормозные колодки в порядке. 6/2006: трансмиссия застревает на 1-й передаче. Автомобиль необходимо остановить, выключить и снова запустить. Это электрическая проблема, ее устраняет компьютер.Стоимость исправления: неизвестна. 6/2006: переднее стекло теперь не в порядке. Пока не починил.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2000 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2002 года выпуска 11

Дата отказа: 01.02.2006

Контактное лицо владеет Volkswagen Passat 2002 года выпуска. Задние тормозные колодки изнашиваются каждые 15 000 миль, что примерно в четыре раза быстрее, чем у обычного автомобиля. Это неожиданно для автомобиля с таким малым пробегом и может вызвать отказ тормозов.В феврале 2006 года на пробеге 25 359 миль дилер сообщил контактному лицу о такой возможности. Он уведомил производителя, и они отрицали, что знали о неисправности. Текущий пробег составил 39 722 км, а пробег до отказа — 25 359.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2002 года выпуска 12

Дата отказа: 18.05.2005

Потребитель обеспокоен тем, что vw Passat 2002 года оснащен дефектными задними тормозными колодками. Неисправные тормоза вызвали вибрацию автомобиля при торможении.Поскольку тормоза не являются предметом гарантии, потребитель несет ответственность за оплату услуг, связанных с их заменой.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2003 года выпуска 13

Дата отказа: 16.03.2005

Автомобиль испытывает проблему с чрезмерным износом роторов и колодок передних тормозов. И роторы, и колодки приходилось заменять дважды. Первый раз на 9 000 миль, а теперь на 17 000 миль. Проблема заключалась в том, что автомобиль вибрировал и издавал рев при торможении.Потребитель ожидает, что проблема может повториться снова.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2004 года выпуска 14

Дата отказа: 05.03.2005

При техническом осмотре 20000 дилер не проводил никаких наблюдений. Приблизительно на 22k контрольная лампа проблемы с тормозом загорелась, а затем погасла. Я взял машину у дилера, и они обнаружили, что задние тормозные колодки практически полностью изношены и их нужно заменить, а тормозную жидкость нужно промыть.Ориентировочная стоимость составила более 350 $. Я попросил их объяснить мне, как изношены тормоза в диапазоне 2 км между 20 и 22 км, поскольку они ничего не сказали нам о каких-либо тормозах, которые были изношены при техническом осмотре 20. У них не было ответа по этому поводу. В конце концов я решил заменить задние тормозные колодки, потому что машина тряслась при торможении, и я чувствовал себя небезопасно за рулем. Я больше не доверял дилеру, поэтому решил отдать машину в сторонний магазин, которому доверял, и мне пришлось заплатить 138 долларов за замену задних тормозных колодок.

См. все проблемы Volkswagen Passat 2004 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2001 г. 15

Дата отказа: 22.02.2005

1. Нормальное вождение 2. Деформация ротора заднего тормоза и чрезмерный износ колодок. 3. 3 отдельных этапа ремонта заднего тормоза. (на данный момент не было никаких передних тормозов) 4 задних ротора и 3 комплекта колодок на 52 000 миль. Менеджер по обслуживанию у дилера настаивает, что это нормальная картина износа для автомобиля, особенно внутренней прокладки на задней стороне водителя.. Компания Vw of America поддерживает позицию, согласно которой дилер прав. Это создает небезопасные условия торможения, поскольку педаль тормоза колеблется во время любого торможения.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2003 года выпуска 16

Дата отказа: 15.01.2005

У Volkswagen Passat sw возникли проблемы с задними тормозными колодками и роторами. ** требуется ответ ***. Потребитель заявил, что спустя 8 493 миль тормоза начали скрипеть. Потребитель отвез автомобиль обратно в автосалон, где было обнаружено, что задние тормозные колодки и роторы снова повреждены.Заменена лампочка головного света.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2003 года выпуска 17

Дата отказа: 01.01.2005

Потребитель разочарован качеством и характеристиками тормозной системы на Пассате 2003 года. Проблема была с передними тормозными колодками и роторами. Также была притирка задних тормозов. Правая фара дважды погасла.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2003 года выпуска 18

Дата отказа: 07.10.2004

Задние тормозные колодки и диски изношены после 19000 км пробега.Передние тормоза в пределах спецификации. Дилер заявляет, что для Пассата это нормально, не думаю, что это правда. Как правило, первыми включаются передние тормоза, если требуется более сильное торможение — включаются задние тормоза! VW заново изобрел колесо ??? очевидно, что имеется дефект конструкции или производственный брак. Раньше у меня были японские и американские машины — обычно вам приходится ремонтировать задние тормоза около 50 км миль! Что касается дилера — в данном случае сервис-менеджера — он передал какую-то чушь, просто чтобы от меня избавиться.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2004 года выпуска 19

Дата отказа: 01.10.2004

У моего VW Passat 2004 года выпуска было 13823, когда задние тормозные колодки полностью износились. Фронт на сегодняшний день (20.12.04) изношен всего на 8%. Сначала машина пульсировала при торможении. Итак, я лично пошел к дилеру, чтобы узнать, в чем проблема; что не помогло. Мне сказали, что ничего не надето. Позже, что неудивительно; там было.Стоп-сигналы зажглись и не погасли. Даже когда машина припаркована и выключена. С этим я пошел к дилеру, который сказал мне, что мои задние тормозные колодки изношены. У дилеров задние роторы заменили бесплатно, а колодки — нет. Это просто неуважительно, так как я не сумасшедший водитель, и мне пришлось заплатить 220 долларов за замену неисправных тормозных колодок.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2003 года выпуска 20

Дата отказа: 01.05.2004

Мы приобрели новый универсал Volkswagen Passat в livonia Volkswagen autoplex (сейчас thayer automotive livonia, inc.) в июле 2003 года. На пробеге 18 500 миль автомобиль начал дребезжать в ходовой части, и тормоза стали скрипучими. Мы отнесли его к дилеру, и их сервисный отдел заявил, что у автомобиля есть вторичные тормоза, которые подходят не так, как тормоза VW, отсюда и дребезжание. Однако это те тормоза, которые были на машине, когда нам ее продали. Мы трижды связывались со службой поддержки клиентов vw of America по этому поводу. Они связались с представительством, и им сообщили в отделе обслуживания. Тормозные колодки оказались «слишком новыми», чтобы проехать 18 500 миль (это означает, что нам заменили тормоза).Исходя из этого, VW of America заявляет, что они не разрешат использовать тормоза VW на автомобиле. Тормоза на этом автомобиле не заменялись или не обслуживались, и мы никогда не обслуживали автомобиль нигде, кроме этого автосалона. Между прочим, на следующий день после техобслуживания 10 000 км бачок жидкости для лобового стекла был пуст, а на следующий день после осмотра тормозов слетел колпак. Это может говорить об умении и порядочности этого отдела обслуживания. Мы подали жалобу в отдел регулирующих служб штата Мичиган, в котором говорится, что этот вопрос не входит в их юрисдикцию, потому что дилерский центр больше не лицензируется государством, и предложили связаться с вами.Мы купили эту машину добросовестно, предполагая, конечно, что она сделана из всех запчастей vw. Судя по всему, это не так. В настоящее время у нашей новой машины скрипучие тормоза, все более громкий стук в ходовой части и отсутствующий колпак. Vw of America нам не поможет. Менеджер по продажам и владелец автосалона на звонки не перезванивают. Нам нужны тормоза VW на нашем автомобиле VW, гарантия того, что все остальное в автомобиле, на самом деле, является продуктом VW, и замена колпака ступицы. Семья, которая покупает новую машину примерно раз в двенадцать лет, будет признательна за помощь.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 1999 года выпуска 21

Дата отказа: 01.04.2004

Подача жалобы на vw of America чувствует, что с него завышены счета за многочисленные и обширные счета за ремонт его vw Passat 1999 года. Потребитель заявил, что по-прежнему испытывает проблемы с передней подвеской. Был отремонтирован передний стабилизатор и нижний рычаг подвески, однако проблема повторилась. Изношены задние тормозные колодки.Входные двери скрипнули при открытии. Круиз-контроль работал с перебоями. Потребитель запросил помощь по всем вопросам.

См. все проблемы Volkswagen Passat 1999 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2002 года выпуска 22

Дата отказа: 10.10.2003

Отказ тормозов на 22000 км. Моей машине было чуть меньше 2 лет, и она прошла 22 000 миль, когда мне сказали, что мне нужны новые задние тормоза. Автомобиль был переработан с использованием «мягких» тормозных колодок для снижения шума, поэтому это считается «нормальным износом».Нет, это не так! Также, роторы необходимо заменять, когда вы надеваете новые колодки; они не подлежат механической обработке. Этот автомобиль рассчитан на замену колодок и роторов каждые 22000 миль! Это недопустимое обслуживание и позорный дизайн.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2000 года выпуска 23

Дата отказа: 07.02.2003

Торможение в сырую погоду. . . То же, что и другие жалобы. В сырую погоду наблюдается значительная задержка реакции торможения.Как только тормоза «схватывают», остановка не проблема; Я рано научился тормозить. Проблема, кажется, уменьшается, если вы пытаетесь часто касаться тормозов, я предполагаю, что это убирает скопление воды с роторов / колодок. Проблема в открытой конструкции легкосплавных дисков или защита диска / ротора, которая находится за колесом, заполняется водой? кстати, у меня есть универсал Passat 4motion glx 2000 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 2001 г. 24

Дата отказа: 27.06.2002

Задние тормозные колодки и роторы были заменены на 25 000 миль и снова на 50 000 миль.Я считаю, что тормозные колодки (особенно роторы) должны прослужить больше, чем каждые 25 000 миль. Я приближаюсь к 75 000 миль и предвижу, заменю ли я колодки и роторы еще раз!

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 1998 года выпуска 25

Дата отказа: 10.12.1999

Потребитель отвез автомобиль к дилеру из-за предупреждения о загорании стоп-сигнала на приборной панели, дилер сообщил ему, что тормоза в порядке, позже дилер сообщил потребителю, что роторы изношены и что роторы и тормозные колодки необходимо заменить, потребитель считает, что дилер должен нести ответственность за оплату дефектных тормозных дисков и колодок.

См. все проблемы Volkswagen Passat 1998 года выпуска.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 1999 года выпуска 26

Дата отказа: 31.08.1999

Маслопровод сломался во время движения. Кроме того, произошел сбой в работе абс / главного цилиндра, что привело к замене всей системы абс. Автомобиль не тормозил должным образом, когда были задействованы тормоза. Вдобавок были заменены колодки дважды / потребовался новый бустер, и люк был заменен, потому что он протекал и издавал визжащий звук.

Проблема с колодками тормозного диска Volkswagen Passat 1998 года выпуска 29

Мне сообщили, что для обоих передних тормозов требуются новые роторы, хотя колодки не изношены.