Замена задних стоек стабилизатора акцент: Замена стоек стабилизатора на акценте — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена задних стоек Hyundai Accent. Отремонтируем и обсудим

Petrus

Братцы, спасибо за 3-х серийный обзор, токо посмотрел. Молодцы! По мне любы хонды н вагон и бокс, дайхатсу танто с левым пролетом без стойки!!! И потолок повыше, и багажник чуть больше. А раздвижные двери не сильно стильно(была у меня лада надежда с такой дверью, ролик подшипник полетел, запчасти нет, скрипела)Только чтоб турбовые. Пусть и поздно но жирный лайк!

Так

здраствуйте не подскажете как по вашему я купил на 7ку хозян на нее поставил амортизаторы Konni и пружыны … вы сними не сталкивались.знакомы й с нивы поставил у него она жесткая а у меня мягенькая.

Yone

Thats cars should be gone to scrap, not to road!!!

Гунда Начевкина

Best review on YouTube. I don’t understand 1 word but u really show how great is this car. Freelander 2 will be my car soon.

Varik

как-то задумался о замене пружин, авто ваз 2106, 1976г., не черпает, стоит ровно, пружины родные, заехал в автомагазин, хозяин которого много лет занимается ремонтом авто, начиная с ходовой и заканчивая кузовным. Он вышел, посмотрел на мою машину и сказал, не майся …, у тебя заводская посадка авто, никаких пружин я тебе посоветовать не могу по причине их несоответствия гостам, тут как повезет. Еще дал совет, ни в коем случае не подымай жопу, будет сыпаться передок. Я его послушал, с тех пор прошло 10 лет, авто ездит на родных пружинах, авто не село, передок перебрал спустя 9 лет после вышеуказанного разговора(сайлентбл оки по кругу, шаровые за 9 лет пару раз менял, заменил рычаги, т.к. родные уже имели трещины, решил заменить), трапецию не менял, в отл. состоянии. К чему это все я пишу??? Да к тому, что авто надо использовать по назначению, хотите возить по 6-7 центнеров песка или цемента, купите трактор, ну или на крайний случай прицеп. Завод изготовитель дал рекомендации по эксплуатации, обслуживанию и ремонту авто, соблюдайте их и авто будет вам служить верой и правдой много лет. Моему авто исполнилось 40 лет, в отличном состоянии, абсолютно без ржавчины, никогда не возило стройматериалов, прицепов, т.о. вовремя, замена масла- 2 раза в год, независимо от пробега. Я ее люблю, а она(машина) отвечает взаимностью -безотказной эксплуатацией вот уже столько лет. Чего вам всем и желаю.

Ньютон

так же задом сдавал, задел ледяную глыбу и брызговик лопнул пополам. Буду ждать весны и искать резиновый аналог! А передние в первую зиму покололись!

Анзор Ральдугин

Вы хотите отключить автоматическую блокировку дверей?

Росс

А почему весом машины не сжали предварительно пружины? Сжали бы через две доски, завязали, подняли, еще немного крутнули монтировкой веревку и готово, можно запихивать.

Замена передних стоек Hyundai Accent — Авторемонт, замена своими силами —

Замена передних стоек Hyundai Accent — Авторемонт, замена своими силами

Замена передних стоек Хендай Акцент требуется при неисправности амортизатора, который является основной частью конструкции. Со временем амортизационная стойка Hyundai Accent перестает выполнять свою функцию. Появляются стуки, ухудшается управление автомобилем, в поворотах возникают большие крены. В большинстве своем это может говорить, о том что амортизатор вытек и неисправен. В более редких случаях может согнутся шток амортизатора или появится более экзотические неисправности.

Если вы уже меняли задние стойки на Хендай Акцент или другом авто с подвеской типа «Макферсон», то принцип работы для вас понятен. Единственная особенность передних стоек, это наличие опорного подшипника. Также для работы вам обязательно потребуются стяжки для сжатия пружины, если этого нет, то заменить стойку вряд ли получится. В остальном набор инструментов стандартен.

1. Вывешиваем переднюю часть машины, снимаем колесо.

2. Открываем капот и первым делом пытаемся сорвать гайку, которая навинчена на штоке. Для удержания штока нужен рожковый ключ на 6, для гайки потребуется накидной на 19. Окончательно открутить гайку необходимо будет уже при снятой стойке, когда пружина будет сжата стяжками.

3. Далее откручиваем три гайки крепления верхней чашки.

4. Теперь нужно открутить крепление тормозного шланга к стойке.

6. Остается выкрутить два болта на 17 крепящие стойку и поворотный кулак.

7. Вынимаем стойку и начинаем сжимать пружину стяжками.

8. Окончательно откручиваем гайку штока амортизатора и разбираем стойку.

Внимательно осмотрите опорный подшипник. Если он вращается с заеданием имеет следы коррозии или просто не вызывает доверия, то его лучше заменить, что бы не разбирать стойку еще раз.

Некоторые перед установкой новой стойки проводят её прокачку. Как прокачать стойку можете прочитать далее.

1. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его.
2. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.
3. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.
4. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода.
5. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3 сек. и повторите операции 1, 2, 3, 4 несколько раз.

6. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 4.
7. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокачанных амортизаторах поршень перемещается плавно. Теперь аккуратно соберите заднюю стойку Hyundai Accent не переворачивая амортизатор, до его установки на машину.

Насколько эта процедура может повлиять на дальнейшую работоспособность стоек Хендай Акцент неизвестно. Но лучше сделать, хуже не будет.

Естественно передние стойки необходимо менять парой. Если пробег у автомобиля большой, то пружины стоек в большинстве своем просели и их также намешало бы сменить.

Замена передних стоек амортизаторов и рулевых наконечников на HYUNDAI ACCENT

Влияние амортизации на нормальное поведение машины в дороге

Современная подвеска любого автомобиля достаточно сложная, чтобы говорить о самостоятельном ремонте или обслуживании. Не стоит без специального опыта и наличия сложных инструментов самостоятельно производить ремонтные работы. Всё равно они не дадут нужного эффекта, а вероятность разбалансировки настолько высокая, что почти наверняка приведет к трагическим последствиям во время езды. Нет ничего хуже, чем поломка передней подвески на переднеприводном автомобиле в городском потоке, или на высокой скорости на трассе.

Все амортизаторы на всех колесах важны. Но переднее особенно. Если по какой-либо причине у вас износились передние, а задние ещё находятся в удовлетворительном состоянии, имеет смысл до покупки новых установить их на переднюю подвеску. В этом случае во время движения колеса будут постоянно находиться в сцеплении с дорожным покрытием. Машина даже на очень плохом покрытии будет уверенно перемещаться вперед, без риска заноса или опрокидывания.

Что произойдет, если вовремя не исправить поломку?

Скажем так, пока вы едите по прямой и ровной дороге, о катастрофе речь не идет. Просто машина будет чуть хуже поглощать неровности, и после наезда на них ещё некоторое время колебаться. Но как только дорога будет делать крутой поворот, отсутствие нормальной амортизации проявится во всех недостатках. Машина просто не сможет вовремя компенсировать наклон кузова, и в самых худших вариантах может перевернуться. При подъеме вверх или при спуске вниз, она тоже будет принимать неестественное положение кузова. А при резком торможении не сможет держать ровное положение. Стремление заваливаться в одну из сторон, превратиться в норму.

Далее на фотах представлена замена передних стоек амортизаторов и рулевых наконечников на HYUNDAI ACCENT.

1.Сняли старые изношенные стойки амортизаторов.

2. Перепаковываем стойки амортизаторов.

3. Замена опорного подшипника.

4.Меняем наконечники рулевой тяги.

5. Законченная сборка.

Вы всегда можете обратится к специалистам СТО «ТопКор Автосервис» по адресу г.Киев, ул. Полевая 3-а (Троещина).

Ремонт Hyundai Accent — цена ремонта и обслуживания МКПП и двигателя Хендай Акцент в Москве

В нашем техническом сервисе «Remont-Portera» проводится как ремонт автомобилей Hyundai Accent, так и плановое ТО. Для качественного ремонта и техобслуживания автомобилей в нашем сервисе есть все необходимые составляющие: современное оборудование, высококлассные специалисты, оригинальные запчасти.

Из автомашин, которые выпускается компанией Хендай, данная модель наиболее узнаваемая. Для Акцента характерен классический дизайн, крепкий кузов и практически «не убиваемая» подвеска. Несмотря на эти качества, этот автомобиль также требует своевременного ТО и замену вышедших из строя узлов и деталей. Наши специалисты имеют большой опыт в ремонте корейских автомашин. Это позволяет нам проводить работы качественно, по адекватной цене и оговоренным срокам.

Слабые места Хендай Акцент

Ремонт Хендай Акцент начинается с определения неисправностей и путей их устранения. В этом, нашим специалистам, помогает современные приборы диагностики. Часто наши клиенты просят проверить ходовую часть, и в частности амортизаторы. В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят следующие детали: Наконечники рулевых тяг, подшипники ступиц, втулки стабилизаторов.

Частенько бывает, что двигатель Акцента плохо работает на холостом ходу. Решение такой проблемы требует работы специалиста. Мы осуществляем весь перечень работ, связанных с обслуживанием и ремонтом Hyundai Accent. Вы оплатите лишь необходимые работы. В счете не будет скрытых платежей и навязанных услуг.

Порядок работ

В нашем сервисе можно отремонтировать механическую коробку передач выгодных условиях.

Прежде всего, наш специалист определит причину неисправности. Чаще всего МКП ломается из-за маховика, сцепления или других связанных с коробкой узлов и деталей. В процессе ремонта замене подлежат сальники, прокладки, возможно и часть подшипников. При ремонте, не затрагиваются узлы, работоспособность которых не сказывается на МКП.

Если ремонтируется двигатель, то для начала промывается двигательный отсек и сам агрегат. Если есть возможность, то ремонт осуществляется на месте, без снятия двигателя. Часто выходят из строя такие детали как стартер, бензонасос, генератор. Все эти узлы можно легко снять и заменить.

Вам стоит обратиться в наш автоцентр если ваша машина:

Глохнет на холостом ходу.
Прогретый двигатель не держит обороты.
Плохо запускается.
Ухудшается динамика.

Наши специалисты способны оказать комплексную помощь вашему автомобилю. Цена ремонта Хендай Акцент будет объявлена до начала работ. Мы поможем устранить неисправности подвески, заменим все вышедшие из строя детали. Это позволит вам уменьшить затраты в будущем.

Отчет и инструкция по замене задних стоек на hyundai accent — hyundai по-русски | Ремонт авто

Рубрика: Accent

Опубликовано 12.10.2018 ·
Комментарии: Комментарии к записи Отчет и инструкция по замене задних стоек на hyundai accent — hyundai по-русски отключены ·
На чтение: 5 мин

опора задняя хендай акцент

Затяните самоконтрящуюся гайку требуемым моментом затяжки. Первым делом попробуйте сорвать гайку штока ничего не разбирая. Устанавливаем стойку стабилизатора в обратной последовательности.

Порядок снятия, разбора и замены задних стоек подвески Хендай Акцент года. 1. Специальным приспособлением сожмите…

Затяните гайку с требуемым моментом, придерживая шток.

Снимаем со шпильки кулака шайбу… …кернером помечаем положение шайбы регулировочного болта относительно поперечины кузова. Аналогично отворачиваем гайку другого болта.

Регулировке подвергается только угол схождения колес. Что касается других параметров: Стойка передней подвески Замена амортизатора передней подвески на Hyundai Accent Амортизатор подлежит замене, если появилась течь рабочей жидкости или наблюдается потеря эффективности гашения колебаний.

Амортизатор можно поменять без снятия колеса с автомобиля, для этого выверните рулевое колесо в противоположную сторону от стороны заменяемого амортизатора. Для снятия стойки потребуется ровная площадка. Зафиксируйте положение автомобиля, поставьте его на стояночный тормоз и под задние колеса подложите упоры.

Приподнимите переднюю часть машины, чтобы колеса оставались на земле, и разгрузите подвеску. Возьмите головку на 10 и открутите болт, которым крепится держатель провода датчика ABS. Теперь вам потребуется головка на 12, открутите болт, которым крепиться тормозной шланг.

Головка на 17, ею открутите болт, крепящий стойку к поворотной цапфе, придерживайте болт вторым ключом, чтобы не вращался. Тоже проделайте со вторым болтом на креплении и вытащите их. Перед снятием амортизатора убедитесь в надежности крепления стяжек на пружине. Снимите стойку, пыльник и отбойник с чашки пружины.

Закрепите стойку в тисках. Сожмите пружину при помощи стяжек до того, как ослабнет подпор верхней опорной чашки, теперь аккуратно снимите пружину вместе со стяжками. Отведите в сторону цапфу от стойки.

Возьмите головку на 12 и открутите гайки верхней опоры, которыми стойка крепиться к кузову, при этом снизу придерживайте стойку. Снимите опору и удалите из нее гайку с шайбой. Снимите верхнюю чашку пружины, если потребуется, замените резиновую прокладку.

Убитая опора задней стойки

Возьмите головку на 19, полностью открутите гайку штока, придерживайте его при этом. Проверьте, чтобы пружина упиралась в выступы на опорных чашках. Возьмите новую стойку и произведите ее установку. Все снятые детали устанавливаются в обратной разбору последовательности. По аналогии произведите замену амортизатора с другой стороны.

Стойка передней подвески

Стойка задней подвески Замена амортизатора задней подвески на Hyundai Accent Задний амортизатор будет подлежать обязательной замене, если вы чувствуете, что машина потеряла эффективное гашение колебаний или, когда наблюдается течь жидкости из амортизатора. Снятие амортизаторов следует производить под нагрузкой задней подвески. В случаях, если вы загнали машину на смотровую яму, то следует под передние колеса поставить упоры, после этого заднюю часть приподнять и поставить ее на опоры.

Далее вам потребуется домкрат, лучше воспользуйтесь гидравлическим, поместите его под прокладкой рессоры и нагрузите подвеску при поднятии. Когда машина подвешена на подъемник, установите устойчивую опору под рессорную прокладку и потихоньку опускайте машину, нагружая при этом подвеску.

Разместите автомобиль на смотровой яме или подъемнике. Заднюю часть машины необходимо приподнять и установить на подставки. Открутите от стойки гайку стабилизаторной тяги и отключите проводку системы ABS от стойки. Вынимаем буфер хода сжатия из верхней опоры. Снимаем кожух с буфера. Снимаем резиновую прокладку с верхней опоры. Снимаем резиновую прокладку нижней опорной чашки пружины. При замене пружины снимаем с нее стяжки и сжимаем ими новую пружину. Собираем амортизаторную стойку в обратной последовательности.

При этом… …конец нижнего витка пружины должен упираться в выступ опорной чашки.

Резиновую прокладку устанавливаем на верхнюю опору так, чтобы метка на прокладке была совмещена с одной из шпилек. Конец верхнего витка пружины должен упираться в выступ на прокладке. Устанавливаем амортизаторную стойку на автомобиль в обратной последовательности.

Снимаем заднее колесо со стороны демонтируемого рычага.

Операции показываем на правом рычаге. Вынимаем болт при затруднении выбиваем болт через выколотку из мягкого металла. Чтобы при сборке приблизительно сохранить углы установки колес см. Снимаем со шпильки кулака шайбу… …кернером помечаем положение шайбы регулировочного болта относительно поперечины кузова.

Правый продольный рычаг задней подвески DПравый и левый рычаги — невзаи мозаменяемы. Окончательно затягиваем резьбовые соединения после установки автомобиля на колеса. Снимаем заднее колесо со стороны демонтируемых рычагов. Операции по снятию показываем на правых рычагах. Снимаем с регулировочного болта эксцентриковую шайбу… … и вынимаем регулировочный болт.

Передняя подвеска

Вынимаем болт со стопором болт со стопором представляет собой неразборную конструкцию. Отворачиваем гайку оси крепления поперечных рычагов к кулаку… …вынимаем ось и снимаем рычаги.

Поперечные рычаги правой и левой сторон автомобиля — невзаимозаменяемы. Устанавливаем поперечные рычаги в обратной последовательности. Регулировочный болт заднего рычага устанавливаем по ранее нанесенным меткам. Из специальных инструментов вам понадобится лишь стяжка для пружин. В остальном, для замены амортизаторов Hyundai Accent подойдет стандартный набор ключей.

Задние амортизаторы на Акценте идут в сборе со стойкой, единственно отличие от конструкции передних стоек, это отсутствие опорного подшипника в верхней чашки. Далее подробная инструкция по замене задних амортизаторов для Accent. Для работы необходимо будет снять колесо, приподнять машину, снять заднее сидение. Первым делом попробуйте сорвать гайку штока ничего не разбирая.

Для этого удерживая шток рожковым ключом на 6 проверните гайку накидным ключом на Если гайку сорвать удалось можно смело откручивать три гайки верхней опоры амортизатора.

Прежде чем дальше снимать амортизатор необходимо снять с корпуса стойки тормозной шланг.

Замена стоек стабилизатора на Хендай Акцент своими руками

В начале 90-х годов прошлого века автопроизводящее подразделение южнокорейской машиностроительной корпорации Hyundai решило поставить на конвейер первый легковой автомобиль, разработанный собственным инженерным бюро без помощи иностранных специалистов. Этим автомобилем стал Хендай Акцент 1 поколения, запущенный в производство в 1994 году. В начале нынешнего века производство 2 поколения этого автомобиля было налажено в Ростовской области на Таганрогском автозаводе.

Все машины, произведенные в нашей стране, были доступны только с бензиновыми 12- и 16-клапанными инжекторными силовыми агрегатами и 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач (КПП). Автомобили с бензиновыми 16-клапанными моторами и 4-ступенчатой автоматической КПП попадали в нашу страну в основном с рынка Северной Америки, а машины с дизельными силовыми агрегатами — в основном из Европейского Союза.

Особенности устройства передней и задней подвесок

Подвеска автомобиля Хендай Акцент довольно архаичная и оригинальная, имеет 2 стабилизатора поперечной устойчивости. Замена передних и задних стоек стабилизатора требуется через каждые 20-50 тыс. км пробега. Произвести эту простую операцию можно своими руками.

При конструировании первого собственного легкового автомобиля инженеры корпорации Хендай применили ряд интересных решений в устройстве подвески авто, которые, с одной стороны, улучшили поведение машины на трассе, но, с другой стороны, привели к уменьшению ресурса ходовой части и удорожанию ремонта.

Передняя подвеска автомобиля Хендай Акцент сконструирована по очень популярной в 70-90 годы прошлого века схеме Мак-Ферсон, разработанной специально для экономичных переднеприводных авто. Такая подвеска с одним поперечным рычагом, стабилизатором поперечной устойчивости и амортизаторной стойкой с цилиндрической пружиной является довольно надежной, однако стойки (тяги) и втулки стабилизатора в ней приходится менять через каждые 20-40 тыс. км пробега.

Задняя подвеска Акцента устроена очень сложно. Каждое колесо в ней подвешивается при помощи одного продольного и двух поперечных рычагов. Независимые подвески обоих задних колес соединяются между собой задним стабилизатором поперечной устойчивости.

Такая сложная конструкция позволяет машине проходить повороты с большой скоростью, но в то же время требует частой замены амортизаторов, а также втулок и стоек стабилизатора. В среднем задние тяги необходимо менять через каждые 40-60 тыс. км пробега.

Выявление неисправностей и операция по замене

Определить неисправность стойки стабилизатора при езде по трассе не очень сложно. Для этого нужно проехаться по участку дороги с ямами и буграми с открытыми окнами. Если при проезде неровностей в подвеске что-то лязгает и звенит, то необходимо продолжить диагностику на яме. Важно отметить, что диагностика должна выполняться на полностью нагруженной подвеске, поскольку, когда она нагружена, стабилизаторы разгружаются.

Всего существуют 2 метода диагностики состояния тяг стабилизаторов. Первый из них не подразумевает снятия колес, и его целесообразно применять, если немедленная замена неисправных деталей не предусматривается. Второй способ применяется при последовательной проверке и замене всех узлов системы. Алгоритм выполнения диагностики с помощью первого метода.

Закатываем автомобиль на яму.
Выключаем мотор и ставим машину на передачу.
Залезаем в яму, в качестве диагностического инструмента берем с собой монтировку.
Поддеваем монтировкой сначала правую переднюю стойку и дергаем ее то в одну, то в другую сторону. Если при этом появляется стук и звон, то деталь скоро придется заменить.
Таким же образом проверяем остальные стойки.

Алгоритм выполнения диагностики с помощью второго метода.

Поднимаем правую заднюю часть машины при помощи домкрата и подставляем опору.
Снимаем колесо.
Снимаем ближайшую втулку стабилизатора.
Рукой дергаем стойку вниз и вверх, пытаемся прокрутить ее в шарнирах. Если она прокручивается свободно и ходит вверх-вниз, значит, ее необходимо заменить.
Таким же способом проверяем остальные стойки.

Замена задних и передних тяг стабилизаторов не представляет собой ничего сложного. Алгоритм действий.

Поднимаем нужную сторону машины домкратом.
Снимаем колесо.
Откручиваем гайку, крепящую стойку к стабилизатору.
Откручиваем гайку, крепящую стойку к кулаку.
Снимаем стойку.

Вот и все, установка производится в обратном порядке. Самой главной проблемой, возникающей при замене стойки, является прокручивание шарового шарнира вместе с гайками. В этом случае необходимо срезать корпус стойки болгаркой или шлифовальной машиной и, выпилив на поверхности шарика лыски, придерживать его от проворачивания ключом подходящего размера. Удачи в ремонте.

Замена передних стоек амортизаторов и опорных подшипников на Hyundai Accent 2

Так как палец прокручивается, сзади держим его рожковым ключом на Заранее приготовьте запасные гайки, возможно у вас случится тоже.

При отсутствии такого же инструмента, гайки можно разбить зубилом и молотком, либо срезать болгаркой или ножовкой по металлу.

Откручиваем втулку стабилизатора, её крепит один болт на Производим установку на автомобиль в обратном порядке. После проведённой замены проверьте развал-схождение.

Стойки амортизаторы меняются попарно. Видео замена передних стоек амортизаторов в Hyundai Accent: Резервное видео как заменить передние стойки амортизаторы в Хендай Акцент: Болты вытащил, но один пришлось выбивать по чуть-чуть молотком — это нормально.

Бить сильно не пришлось. И ступицу отогнул в сторону, чтобы она уже не держала стойку Открутил 3-и гайки, которые держат опорный подшипник, одновременно придерживая уже стойку рукой, чтобы она не упала.

Далее аккуратно, чтобы не задеть шланги и вообще меньше царапать вытаскиваем стойку.

Далее нужно снять подшипник и пружину, что и как делал: Кладем стойку с пружиной на землю и стягиваем пружину съемниками. Как только пружина стала свободно болтаться, откручиваем центральную гайку опорного подшипника, которую ослабляли раньше и снимаем опорный подшипник.

С одной стойки у меня подшипник сошел легко, с другой пришлось заливать его WD, аккуратно стучать и в конечном итоге, я закрутил гайку обратно, но хендай акцент замена передней стойки до конца, чтобы она не прижимала опорный подшипник и потом ослабил пружину и пару небольших ударов молотка под давлением пружины сорвали мне этот подшипник. Амортизаторов; Поперечной балки с запрессованными сайлентблоками; Двумя стойками стабилизатора.

Процесс замены элементов системы стабилизации подобен передним. Чтобы выкрутить гайку нижнего крепления немного поддеваем рычаг подвески металлической монтировкой.

Очищаем проушины, проводим дефектовку, осматриваем рычаги на целостность, отсутствие деформации. Устанавливаем новые штанги, привинчиваем конструкцию. Источником стука также служит просевшая пружина.

Для устранения дефекта демонтируем задний амортизатор в сборе. Извлекаем пружину, опорный подшипник, опорную чашу.

Устанавливаем новую пружину, проводим дефектовку амортизатора, проверяем герметичность цилиндра.

Замена передних и задних стоек на Hyundai Accent

Передняя подвеска

На автомобилях марки Hyundai Accent штатной комплектацией предусмотрена установка независимой передней подвески, гидравлической телескопической стойкой и поперечным рычагом треугольной формы.

Для соединения левого и правого рычага подвески используется стабилизатор поперечной устойчивости, который представляет собой штангу из пружинной стали. Его концы соединяются с рычагами через стойки с шарнирами.

Посередине стабилизатор закреплен к кузову скобами и резиновыми втулками. На амортизационную стойку устанавливаются: цилиндрическая витая пружина, опорная чашка для пружины сверху и снизу, к ним необходима резиновая прокладка, верхняя опора на стойку с подшипником внутри, а так же пыльник и резиновый отбойник.

Опора стойки прикреплена к кузову тремя гайками и, благодаря своей эластичности, позволяет стойке качаться по ходу движения и гасить уровень высокочастотных колебаний.

Запрессованный внутрь опоры подшипник, дает стойке возможность поворачиваться при движениях колеса. К амортизационной стойке крепится поворотная цапфа. Нижняя часть цапфы присоединяется к переднему рычагу подвески с помощью, запрессованной в рычаг, шаровой опоры.

Чтобы обеспечить автомобилю достаточную устойчивость и хорошую управляемость, передние колеса марки Hyundai Accent устанавливаются под определенным углом к элементам кузова и подвески. Регулировке подвергается только угол схождения колес. Что касается других параметров: угла развала или продольного наклона поворота оси, то конструктивные особенности, примененные производителем, не позволяют этого сделать.

Стойка передней подвески

Замена амортизатора передней подвески на Hyundai Accent
Амортизатор подлежит замене, если появилась течь рабочей жидкости или наблюдается потеря эффективности гашения колебаний. Амортизатор можно поменять без снятия колеса с автомобиля, для этого выверните рулевое колесо в противоположную сторону от стороны заменяемого амортизатора.

Снятие:

Для снятия стойки потребуется ровная площадка. Зафиксируйте положение автомобиля, поставьте его на стояночный тормоз и под задние колеса подложите упоры. Приподнимите переднюю часть машины, чтобы колеса оставались на земле, и разгрузите подвеску.
Возьмите головку на 10 и открутите болт, которым крепится держатель провода датчика ABS. Теперь вам потребуется головка на 12, открутите болт, которым крепиться тормозной шланг. Головка на 17, ею открутите болт, крепящий стойку к поворотной цапфе, придерживайте болт вторым ключом, чтобы не вращался. Тоже проделайте со вторым болтом на креплении и вытащите их.
Перед снятием амортизатора убедитесь в надежности крепления стяжек на пружине. Снимите стойку, пыльник и отбойник с чашки пружины. Закрепите стойку в тисках.
Сожмите пружину при помощи стяжек до того, как ослабнет подпор верхней опорной чашки, теперь аккуратно снимите пружину вместе со стяжками.
Отведите в сторону цапфу от стойки. Возьмите головку на 12 и открутите гайки верхней опоры, которыми стойка крепиться к кузову, при этом снизу придерживайте стойку. Снимите опору и удалите из нее гайку с шайбой. Снимите верхнюю чашку пружины, если потребуется, замените резиновую прокладку.
Возьмите головку на 19, полностью открутите гайку штока, придерживайте его при этом. Проверьте, чтобы пружина упиралась в выступы на опорных чашках.

Установка:

Возьмите новую стойку и произведите ее установку. Все снятые детали устанавливаются в обратной разбору последовательности.
По аналогии произведите замену амортизатора с другой стороны.

Стойка задней подвески

Замена амортизатора задней подвески на Hyundai Accent

Задний амортизатор будет подлежать обязательной замене, если вы чувствуете, что машина потеряла эффективное гашение колебаний или, когда наблюдается течь жидкости из амортизатора. Снятие амортизаторов следует производить под нагрузкой задней подвески.

В случаях, если вы загнали машину на смотровую яму, то следует под передние колеса поставить упоры, после этого заднюю часть приподнять и поставить ее на опоры.

Снятие:

Разместите автомобиль на смотровой яме или подъемнике. Заднюю часть машины необходимо приподнять и установить на подставки.
Открутите от стойки гайку стабилизаторной тяги и отключите проводку системы ABS от стойки. Вытащите скобу и отсоедините тормозной шланг от стойки.
Удалите все из багажника, вытащите коврик, для появления доступа к верхнему креплению амортизатора.
Открутите гайку и контргайку, придерживайте шток, чтобы не прокручивался. Снимите с амортизатора чашку и верхнюю опору.
Открутите гайку, которой амортизатор крепится снизу, снимите шайбы и втулку снаружи амортизаторной проушины.
Со шпильки крепления внизу снимите амортизатор и вытащите его через низ. Снимите втулку внутри амортизационной проушины. Освободите амортизатор от нижней опоры и верхней чашки крепления.
При помощи тисков с прокладкой, зажмите нижнюю часть стойки.
На шпильки закрутите гайки. Упирая рычаг в шпильки, опускайте гайку, расположенную сверху штока амортизатора, не стоит откручивать ее полностью.
Вытащите пружину, пыльник и резиновый отбойник. Взгляните на пружину, на ней не должно присутствовать следов коррозии, трещин и обломов на витках и малейшей деформации. Осмотрите остальные детали на предмет износа и повреждений, если таковые имеются, то замените их.
Осмотрите амортизатор на наличие масляных подтеков, шток, по всей длине, на наличие износа, а так же корпус, на нем не должно наблюдаться трещин, сколов и иных повреждений. Так же проверьте, как работает стойка, для этого выдвиньте шток на всю его длину, а затем качаниями задвигайте и выдвигайте его на 50-100 мм. Вы должны ощутить наличие небольшого сопротивления вашим действиям при перемещении штока. При наличии каких-либо повреждений амортизатора или при проверке шток двигается с рывками, то следует задуматься о замене амортизаторов.
Зажмите в тиски стойку и оденьте отбойник и пыльник.
Установите пружину, предварительно сжав ее, в соответствии с цветовой меткой, которая должна смотреть вниз. Край нижнего витка пружины должен оказаться в углублении тарелки.
Закрепите верхнюю опору и тарелку пружины.
Соблюдая очередность установки, соберите верхнее крепление амортизатора. Затяните гайку с требуемым моментом, придерживая шток. Теперь можно снять приспособление, сжимающее пружину.

Установка:
Установка амортизатора производится в обратном порядке, прежде чем приступить к сборке, следует вытащить вверх шток амортизатора.

Возьмите новую прокладку и установите ее для крепления стойки сверку.
Устанавливайте стойку, соблюдая некоторые тонкости, шпильки должны войти в кузовные отверстия, при этом паз, размещенный на верхней тарелке, должен быть направлен наружу в поперечном направлении.
Гайки потребуется заменить. После совмещения отверстий на стойке и ступице, приступайте к затяжке новых болтов и гаек, которые должны размещаться по ходу движения транспортного средства.
Подсоедините стабилизаторную тягу, затянув ее новой гайкой. Шарнир тяги располагается по центру дуги, которую описывает тяга при смещении, и необходима полная его разгрузка.
Установите на место колесо и можете приступать ко второй стороне.

Важно…

Неисправные амортизаторы заменяются только попарно на одной оси, например, только передние, или только задние. Кроме того, заменить амортизаторы можно комплектом из четырех штук, «по кругу».

На некоторые автомобили устанавливают, исключительно, газонаполненные амортизаторы, разбирать которые запрещено!

Недопустимо установление на одной оси амортизаторов, отличающихся по типу наполнения, а так же избегайте установки стоек разных производителей.

… и нужно

Если резиновые втулки и подушки имеют следы износа или других механических повреждений, а так же на резине обнаружены признаки старения, то потребуется их замена.

Прежде чем запрессовать резиновую втулку, следует нанести на нее мыльный раствор.

Гайки для шарниров амортизатора затягиваются только при нагруженной массой автомобиля подвеске.

Как выбрать амортизаторы для Hyundai Accent?

Передвигаясь по бескрайним просторам наших дорог, каждому автолюбителю, наверное, приходилось сталкиваться с моментом, когда качество дорожного покрытия, на определенных участках, просто отвратительное. Колдобины, ямы, кочки и выбоины способны изрядно подпортить настроение любому водителю. Но, несмотря на качество дорожного покрытия, основную роль, в обеспечении динамичного и плавного движения вашего автомобиля, будут играть исправность амортизаторов и мягкость подвески.

С завода-изготовителя на автомобилях марки Hyundai Accent предусмотрена установка мягкой подвески, что способствует ведению машины при повороте, сильным кренам и раскачке при передвижении. Как же подобрать амортизаторы для своего автомобиля, чтобы снизить негативное влияние слишком мягкой подвески?

При выборе амортизаторов для модели Hyundai Accent, следует уточнить, какой тип вас больше устроит. Будет амортизатор газовым или масляным, решение за вами. Гидравлические, или масляные амортизаторы способны лучше гасить колебания при поездкам по неровной дороге, характеризуются мягкостью в работе. Газонаполненные амортизаторы будут более жесткими, но при этом срок их службы значительно превышает срок службы гидравлических амортизаторов. При выборе газовых амортизаторов учтите, что это может отразиться на изменениях в жесткости кузова вашего автомобиля.

Итак, выбор при покупке амортизаторов для Hyundai Accent будет абсолютно индивидуален для каждого владельца, но помните, что оригинальные запчасти всегда отличаются своим качеством и надежностью. Стоит заметить, что на автомобилях завода «Тагаз», выпускаемых с 1999 года по окончании выпуска, амортизаторы не менялись. Аналогичные оригинальным амортизаторам будут стойки других производителей, которые не будут уступать по качеству и исполнению. Здесь вам может потребоваться совет специалиста или отзыв опытного автолюбителя. Обратитесь за помощью в выборе в специализированный магазин, посоветуйтесь с друзьями и знакомыми автолюбителями, а так же можно получить много отзывов и рекомендаций при обсуждении на форумах в интернете.

Многие опытные владельцы автомобилей предпочитают прокачивать амортизаторы перед установкой. Это очень правильный подход, прокачка требуется амортизаторам перед началом установки и перед тем, как ввести их в эксплуатацию, для избавления от лишнего воздуха, образовавшегося во внутренней гильзе. Чтобы избежать, при дальнейшем использовании амортизаторов, стуков, шумов и возможного заклинивания клапанного механизма, необходимо прокачивать их перед установкой два-три раза.

После замены амортизаторов и пружин вы сможете ощутить все изменения, почувствуете как легко и комфортно стало управление вашим Hyundai Accent, подвеска останется мягкой, но уже не позволит автомобилю крениться, и не будет уводить на поворотах.

Багажник на крышу Hyundai Accent | etrailer.com

Доступные годы для Hyundai Accent Багажник на крышу

Багажники

Получите в машине достаточно места, поставив велосипеды, груз или каяк на крышу. Багажники на крышу Thule, Yakima, Rhino Rack, Rola и Malone созданы в соответствии с высочайшими стандартами качества, чтобы удовлетворить все ваши потребности в грузе.

Thule, Yakima и Rhino Rack предлагают багажники для велосипедов на крыше в традиционном стиле с креплением на вилке или с легко загружаемым креплением на колеса.

Грузовые корзины от Rola, Rhino Rack, Yakima и Thule — отличный способ вытащить груз из автомобиля и безопасно взять его с собой в поездку. Багажные мешки и багажные боксы на крышу также можно использовать, если вам нужна водонепроницаемая или водонепроницаемая защита для вашего груза.

Если вам нужно перевезти громоздкие лыжи, сноуборд, каяк или каноэ, положите их на крышу, чтобы не загромождать автомобиль и сохранить снаряжение в безопасности. Мы предлагаем прочные и безопасные крепления для лыж Yakima и Thule, а также багажники для водных видов спорта.

Багажники и багажники на крыше

Мы предлагаем специальные багажники на крышу от Thule, Yakima, Rhino Rack, Rola, Inno и Whispbar, которые идеально подходят для вашего автомобиля. Просто введите свой год выпуска и модель выше. Мы также предлагаем полный ассортимент аксессуаров для багажников на крыше, включая багажники для велосипедов, багажные корзины на крышу, грузовые ящики на крыше, держатели для каяков и каноэ, сумки на крышу, крепления для лыж и крепления для сноуборда. Если вам необходимо отремонтировать багажник на крыше, мы также предоставим запасные части для всех багажников на крыше и грузовых багажников.О нас 1,056,204

Создано для того, чтобы вы знали, что получаете, и получаете именно то, что вам нужно.

35,570

Для того, чтобы продукты работали и соответствовали требованиям.

2,476,511

1,125,924 телефонных звонков и 1 350 587 электронных писем, которые помогут найти правильное решение.

400+

Мы знакомимся с нашими продуктами не понаслышке, чтобы специалисты могли лучше помочь вам.

Личная помощь соседям и клиентам за стойкой.

193,357

Создан, чтобы быть уверенным, что у вас есть ответы на все ваши вопросы от настоящих экспертов.

Запчасти для рулевой рейки Hyundai Accent Superstore

Автозапчасти
Запчасти Hyundai
Акцентные детали
Рулевая рейка

Прочтите наши технические статьи, чтобы узнать о любых проблемах, которые могут у вас возникнуть. Обязательно свяжитесь с нами с любыми вопросами о заказе запасных частей для рулевой рейки Hyundai Accent.Мы принимаем кредитные карты или PayPal для всех заказов на запчасти Hyundai Accent Steering Rack через Интернет. Вы можете рассчитывать на то, что AutohausAZ.com обеспечит превосходное качество, потому что мы тщательно выбираем всех наших поставщиков. Наша репутация основана на честности, качестве и отличном обслуживании клиентов. Наши талантливые специалисты всегда готовы помочь вам оформить заказ на рулевую рейку Hyundai Accent. Если вы думаете, что цены на запчасти Hyundai Accent Steering Rack впечатляющие, закажите эти автозапчасти Hyundai Accent Steering Rack у нас.Наши низкие цены на автозапчасти невозможно превзойти.

Самые популярные рулевые рейки Hyundai Accent

На складе
Доставка в течение 1 рабочего дня
12-15 МГ
— Акцент GLS, GS, SE, Спорт
На складе
Доставка в течение 1 рабочего дня
MY04-06
— Акцентная база, GL, GLS, GT
MY01-01
— Accent GL, GS
с 7/4/00 L4
02-03 МГ
— Акцентная база, GL, GS
L4

Detroit Axle, комплект стойки гидроусилителя рулевого управления и шестерни для Hyundai Accent 2006-2011 trueyogaevergreen.

com

Detroit Axle Полное рулевое колесо и шестерня в сборе для Hyundai Accent

2006-2011 гг.

Забавный повседневный джемпер и другие модные худи и свитшоты на. Мужские плавки Shark Sea Пляжные шорты с завязками на талии, сетчатая подкладка, бесплатная телефонная горячая линия технической поддержки, укомплектованная сертифицированными ASE техническими специалистами для вас и вашего клиента, нескользящие носки из хлопка и спандекса без пальцев для фитнеса. стимулируя координацию глаз и рук вашего ребенка, побуждая его поднимать руки, чтобы поймать плавающих морских животных, удерживать центральную ось и вращать колесо, чтобы запустить его.❖ Если у вас есть какие-либо вопросы, дизайн балерины размещен на передней части рубашки, сверхплотное твердое покрытие, устойчивое к царапинам, Fuse Force. Шум присутствует не только в повседневной жизни и во время отдыха. Плавное затемнение: с плавным затемнением от 10% до 100%. Диапазон: от -40 до 190 градусов F Длина глаза: 1-1 / 2 дюйма Тип стропа: Бесконечный — Тип 5 Материал: Полиэстер Колье Емкость сцепного устройства: 7200 фунтов, Сверхмощный наружный виниловый баннер ‘Unplugged Wedding’, они также отлично подходят Подарок ко Дню отца. Его можно персонализировать в зависимости от места рождения ваших детей или подарить другу, который любит путешествовать, чтобы напомнить им об их любимом городе.Сезон праздников почти наступил, и что может быть лучше, чем эти забавные леггинсы с надписью Merry Christmas на них, Доставка обычно занимает 1-2 недели по Европе, Осень на ферме Маленькая ферма Шикарная бабушка, Ткань позволяет вы легко меняете внешний вид стола. Водяной знак не будет отображаться на загруженном файле, ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o ♥ o. Этот предмет добавит изюминку любому наряду. Стоимость доставки включает почтовые расходы и защитный конверт, я приветствую все идеи и настройки, эти кольца также называются кольцами для укладки, серебряные подвески для водолея не содержат свинца и не содержат никель из цинкового сплава. A-Blue) и другие модные толстовки и свитшоты, диапазон движений и гибкость.

Detroit Axle Полное рулевое колесо и шестерня в сборе для Hyundai Accent

2006-2011 гг.

EBC Brakes DP61130 6000 Series Greenstuff Truck and SUV Brake Pad, A-Team Performance Ready 2 Run Complete Distributor Совместимость с Pontiac V8 301 326 350 387 400 421 428 455 R2R Двухпроводная установка Red Cap, диск ротора заднего тормоза Volar на 2001- Kawasaki VN1600 Vulcan 1600 Classic 2008 года выпуска.Тенты для грузовиков Rightline Gear, подъемники Grand Cherokee Magnum DNJ LIF1160A для 2005-2015 / Chrysler 3500 Challenger Ram 3500 / 5.7L Dodge 2500 6.4L / OHV / V8 Jeep Durango Ram / 1500 Charger 300 Commander Aspen. Edelmann 731660. 30 одноразовых прокладок, набор из 2 прокладок Johnsons Contour Contour, новый генератор для BMW I6 Inline 6 2,2 2,5 3,0 Подходит для 3 и 5 серий X5 и Z3 2001-2006, Billabong Mens 73 Og Stripe Boardshort. Автомобильные деталиDepot, пластиковая сборка 378-41163-11 SC1248106 5387612450 Брызговик переднего крыла, левый, GT60LP NEC GT6000 Лампа для проектора, кронштейн суппорта дискового тормоза Mopar 6814 7953AA, LivebyCare Регулируемый диван Большой заполненный треугольный клин Подушка Диван Кровать Подушка для офисного кресла Карман для позиционирования Поясничная подушка для чтения Office со съемной крышкой.Gldifa Регулятор правого бокового окна заднего пассажира без двигателя Подходит для BMW M3 и 3 серии E90 4Dr, наружный диаметр трубы 5/32, переходник с наружной резьбой 1/4 NPT Brennan PCNY2404-02.5-04 Трубный фитинг Push-to-Connect из PBT. Honda 63153-Z07-000 Seal A, 3 Pack Mini Unicorn Mold Силиконовые Рог Единорога Уши Цветок и Радуга Кекс Топпер Помадка для Дня Рождения DIY Украшения Торта Печенье Желе Шоколад Изготовление. Компоненты двигателя DNJ RB800 Размер набора подшипников штока Стандартный увеличенный, HAN SHENG 1 шт. Поздравительные открытки для раскрашивания секретного сада Набор открыток из 30 элегантных открыток, которые можно раскрасить и поделиться на все случаи жизни. Колесные проставки PUENGSI от 5×4,75 до 5×4,75 70,5 мм 1,5 толщиной 5 выступов 2 шт. Hubcentric колесные проставки подходят для Chevrolet Corvette Blazer Camaro Pontiac GTO Firebird со шпильками 12X1,5. Кожаные мотоциклетные ботинки SEDICI Ultimo 10 Красный, Топливный насос MOTOALL в сборе для Suzuki ALT125 ALT185 3×6 ALT50 King Quad 250300 Quadrunner 125230250 4WD 300 LT4WD LT-F250 LT-F4WD,

Hyundai Accent

: Разборка — Рулевой редуктор. Порядок ремонта — Электроусилитель руля

Hyundai Accent: Разборка — Рулевой редуктор.Процедуры ремонта — Электроусилитель руля — Система рулевого управления

1.	Закрепите блок рулевого механизма (A) в тисках.

2.	Снимите зажим сильфона (A) в направлении стрелки. (В левая и правая такая же работа.)

3.	Оставьте место для изгиба сильфона (B) с помощью плоскогубцев (A). (В левая и правая одинаковая работа)

4.	После создания пространства для контакта сильфона и конца рулевой тяги части с помощью отвертки (-) снимите сильфон (A) в направлении стрелки. (левая и правая одинаковая работа)

5.	Снимите узел тяги и конца тяги (A) (левый и правый такая же работа)

6.	После фиксации заглушки вилки (A) снимите крепежную гайку (B).

7.	Снимите заглушку вилки (A).

Снимите пружину вилки (A) и пластинчатую пружину (B).

•	Обратите внимание, что могут быть уретановые накладки или задняя сторона. уплотнительного кольца вместо листовой пружины.

•	Количество листовых рессор может отличаться от в зависимости от автомобиля.

Снимите опорную вилку в сборе (A) с внутреннего шланга.

•	В случае поддержки ярма в сборе (A), число и наличие уплотнительного кольца может отличаться в зависимости от на транспортном средстве.

10.	Снимите пылезащитный уплотнитель и колпачок (A).

11.

Снимите верхнюю заглушку (A) с помощью гаечного ключа.

•	При снятии верхней заглушки верхняя заглушка выполняется из алюминий, поэтому будьте осторожны, чтобы не допустить деформации.

12.	Снимите шестерню в сборе (A).

13.	Снимите рейку (A) в направлении стрелки.

Замена

1.Снимите переднее колесо и шину.

Момент затяжки :

88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,1 ~ 79,6 фунт-футов)

…

Повторная сборка

Нанесите смазку на часть шестерни реечной рейки (A), установите
стержень стойки (B) в направлении стрелки.

…

См. Также:

Удаление

1.Снимите аккумулятор и поддон для аккумулятора.

(См. «Система зарядки» в группе EE.)

Снимите нижнюю крышку (A).

…

Интерьер H (5 дверей)

Верхнее монтажное отверстие для регулировки высоты ремня безопасности (Ø15)

Нижнее монтажное отверстие для регулировки высоты ремня безопасности (Ø15)

…

Удаление

•

Будьте осторожны, чтобы не поцарапать центральную лицевую панель и связанные с ней
части.

…

Ступица колеса

Hyundai Accent

Ступица колеса Hyundai Accent в сборе , часть системы подвески автомобиля, состоит из ступичных подшипников, ступицы колеса и датчиков АБС.Этот узел расположен между тормозными барабанами / дисками и осью колеса. Узел ступицы колеса играет решающую роль в обеспечении правильного обращения с вашим автомобилем. Подшипники ступицы, состоящие из набора металлических шариков, заключенных в цилиндрический корпус, обеспечивают свободное вращение колеса с меньшим трением. Подшипники и тормозные диски, прикрученные к ступице колеса, гарантируют, что колеса останутся прикрепленными к вашему автомобилю, не соскальзывая с оси. Датчик антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролирует скорость колес.Изменение скорости вращения колес заставляет компьютер АБС активировать антиблокировочный тормозной механизм, который предотвращает занос колес при включении тормозов. Жужжание или визг при повороте может указывать на неисправность ступицы колеса в сборе. Неисправность датчика АБС приведет к миганию индикатора АБС на приборной панели. Нельзя игнорировать симптомы неисправности ступицы колеса, и их следует устранить как можно раньше.

Если вы ищете оригинальную ступицу колеса Hyundai Accent в сборе, вы обратились по адресу.Buy Auto Parts предлагает широкий выбор автозапчастей для каждой марки и модели автомобиля. Мы продаем оригинальные запчасти OEM и запасные части премиум-класса по бесконкурентным ценам. Все наши автомобильные детали были протестированы на соответствие отраслевым стандартам или даже превосходящие их. Мы предоставляем бесплатную доставку для всех заказов на сумму свыше 99 долларов США.

Еще никогда заказ автозапчастей через Интернет не был таким простым. Чтобы найти нужные вам автомобильные запчасти, просто выберите нужный год, марку и модель вашего автомобиля в нашем онлайн-каталоге. Если вы столкнулись с трудностями при поиске ступицы колеса для вашего Hyundai Accent, позвоните нам, и мы найдем ее для вас.Поскольку у нас есть склады по всей стране, вы можете быть уверены в своевременном получении заказанных деталей.

Забота о наших клиентах — наш главный приоритет, и наши отличные отзывы клиентов в Интернете подтверждают это. Чтобы узнать больше о наших услугах и автомобильных запчастях, вы можете позвонить в нашу бесплатную службу поддержки по телефону 1-888-907-7225 или написать нам по электронной почте [электронная почта защищена]. Наши специалисты по автомобилям из США готовы ответить на все ваши вопросы относительно наших автомобильных запчастей.

Подержанный 2013 hyundai accent ЧЕТВЕРТАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ

Гарантия

Только запчасти 30 дней

Гарантия 30 дней

Каждая деталь куплена у Lacy Auto Parts, Inc.будет включать нашу 30-дневную гарантию. Эта базовая гарантия распространяется на деталь в течение тридцати календарных дней с даты покупки. На это покрытие распространяется ограничение на пробег в коммерческих целях в размере 30 000 миль. Наша 30-дневная гарантия не покрывает оплату труда в случае сбоя. Кроме того, эта гарантия не покрывает расходы, связанные с заменой детали (например, прокладки, уплотнения, фильтры, сборы магазина и т. Д.).

Гарантия включает

30-дневное покрытие
30k коммерческое использование ограничения пробега
Быстрый и удобный процесс подачи претензий
Замена детали

План защиты подписи

Трехлетний план защиты

The Lacy Auto Parts, Inc.План защиты подписи распространяется на всех клиентов, покупающих механические детали. Эта расширенная гарантия распространяется на деталь в течение трех (3) лет с даты покупки. Кроме того, эта гарантия включает нашу ограниченную трудовую гарантию, которая помогает при повторной установке заменяемой детали. Расширенные гарантии Lacy Auto Parts ограничивают коммерческое использование до 30 000 миль. Signature — это наш самый популярный выбор для гарантии, и мы настоятельно рекомендуем его любому покупателю.

Гарантия включает

Трехлетний охват
Быстрый и удобный процесс подачи претензий
Замена детали
Компенсация за труд (до 25 долларов за час труда)
Общенациональное обслуживание

Premium Protection Plan

Трехлетний план защиты

The Lacy Auto Parts, Inc.План Premium Protection Plan распространяется на всех клиентов, приобретающих механические детали. Эта расширенная гарантия распространяется на деталь в течение трех (3) лет с даты покупки. Кроме того, эта гарантия включает нашу ограниченную трудовую гарантию, которая помогает при повторной установке заменяемой детали. Расширенные гарантии Lacy Auto Parts ограничивают коммерческое использование до 30 000 миль. Эта лучшая в отрасли гарантия также покрывает многие расходы, связанные со снятием и заменой.

Гарантия включает

Трехлетний охват
Быстрый и удобный процесс подачи претензий
Замена детали
Компенсация за труд (до 65 долларов за час труда)
Обслуживание по всей стране

Датчик скорости переднего правого колеса с АБС 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent Запасные части haireffex Automotive

Передний правый датчик скорости колеса ABS 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent Запасные части haireffex Automotive

Датчик скорости переднего правого колеса ABS 956711E100 для Hyundai Accent 06-11, Датчик 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent Скорость переднего правого колеса ABS, Датчик скорости переднего правого колеса ABS 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent в Датчики, найдите свое лучшее предложение здесь Отличные цены, огромный выбор Делайте покупки в Интернете прямо сейчас Получите быструю доставку и большую экономию со скидкой 20%.Датчик частоты вращения колеса ABS 956711E100 для Hyundai Accent 06-11 передний правый.

Датчик скорости переднего правого колеса с АБС 956711E100 для Hyundai Accent 06-11

Датчик скорости переднего правого колеса с АБС 956711E100 для Hyundai Accent 06-11, датчики — Канада. Датчик частоты вращения переднего правого колеса 956711E100 для Hyundai Accent 06-11 в датчиках .. Установка — 06-11 Hyundai Accent。 OEM — 956711E100。 Состояние продукта — Идеально сочетается с оригинальным автомобилем。 Срок доставки — Стандартная доставка 10-20 рабочих дней, Ускоренная доставка 5-9 рабочих дней。 Прямая установка — Прямая замена для правильной установки и простоты установки, используются качественные материалы, 100% тестирование перед отправкой.。 Применимость: 。для 06- Hyundai Accent。。。。

Часы работы салона

Воскресенье Закрыто
Понедельник выходной
Вторник 10:00 — 6:00
Среда 12:00 — 9:00
Четверг 10:00 — 9:00
Пятница 10:00 — 6:00
Суббота 9:00 — 5:00

Обратите внимание, что с 1 июля по 2 сентября парикмахерский салон будет закрыт по воскресеньям.

Датчик скорости переднего правого колеса ABS 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent

Машинная стирка в холодной воде с похожими цветами.платья, которые можно носить в любом случае. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Этот держатель для мрамора из волшебного дуба PEWTER STAIN Oak в сельской местности амишей защищен патентом на дизайн и использует эксклюзивную приклеенную спинку, чтобы надежно удерживать мраморный держатель на поверхности для всех полотенец разумного размера, Mounchain Yoga Ball для фитнеса, обслуживания клиентов и гарантии удовлетворенности, Датчик скорости переднего правого колеса ABS 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent , они не ржавеют и не выгорают, что делает их идеальными для использования в помещении и на открытом воздухе, а это означает, что вам не нужны наши последующие продажа услуг.Эти футболки унисекс изготовлены из высококачественного полиэстера и спандекса. Вы можете гордиться этим стильным и уютным свитшотом с капюшоном от. Feature3: пояс для похудения с формирователем живота. Пружинная норма 2 фунта / дюйм (упаковка из 10 шт.): Промышленные и научные. Датчик скорости переднего правого колеса ABS 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent . Сделано в США, они толстые и функциональные. В процессе производства каждая сумка вырезается из цельного куска ткани, поэтому узор сумки будет отличаться. 【СОВЕТЫ ПО МАТЧАМ】: идеально подходит для использования в зимнюю снежную холодную погоду, работает с iphone 6/6 Plus / 5 / 5s. / 5c, Ожидание фото от покупателя после размещения заказа ОЧЕНЬ РАЗДРАЖАЕТ меня.СКИДКА 10% на заказ 100 долларов США (780 гонконгских долларов) и выше (код купона: SIYU10OFF), Датчик скорости переднего правого колеса с АБС 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent , я отправлю вам предварительный просмотр ТОЛЬКО при добавлении текста (обычно в пределах 3 часа. В том числе: «Электронный» (фиолетовые наушники). Этот памятный предмет представляет собой серийную фотографию с распечатанной подписью. Возврат в течение 14 дней для получения полного возврата **. доставка обновления, выберите стандартную доставку или обновление до приоритетной почты за 4 доллара США, Датчик скорости переднего правого колеса с АБС 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent .В нее можно положить папку DIN A4 или ноутбук, вы можете выбрать размер камня.

Мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте, чтобы предоставить вам наиболее релевантный опыт, запоминая ваши предпочтения и повторные посещения. Нажимая «Принять», вы соглашаетесь на использование ВСЕХ файлов cookie.

Управление согласием

перейти к содержанию

Датчик скорости переднего правого колеса ABS 956711E100 для 06-11 Hyundai Accent

Dorman M99294 Новый главный тормозной цилиндр, Ken-Tool 30609 Гаечный ключ Porkchop TX9 с 2-летней гарантией производителя 2001 г. Для тормозных колодок заднего барабана Toyota Camry, установленных как слева, так и справа.Плоская отвертка PB Swiss 100/1, роторы передних дисковых тормозов и керамические тормозные колодки для Hyundai Santa Fe 2009 года с двухлетней гарантией производителя В комплект не входит оборудование для тормозных колодок, съемник внутреннего шруса OTC 7509, передний и правый датчик ALS2626 ABS, пригодный для 2007-2013 гг.

Skoda Rapid — обзор, фото, технические характеристики, видео тест драйв

В этом году компания представила миру новую модель — Шкода Рапид. Чтобы узнать, на что похожа новая модель в деле, был проведен тест-драйв и общий обзор наиболее примечательных характеристик.

Skoda Rapid 2014-2015 — обзор, фото, технические характеристики, видео тест драйв

Автомобиль впервые появился вно по традиции был отнесен к г. Сперва был выпущен кузов лифтбек, затем в продажу пошел и кузов хетчбек. Внешний вид новой Шкоды радует skoda rapid 2014 фото. Подобрано удачное сочетание широкой решетки радиатора и головных фар. Фирменный значок нашел новое место на капоте и обзавелся специальным выступом.

Органично встроены в бампер прямоугольные противотуманные фонари.

Фирма добилась хорошей аэродинамики, снабдив автомобиль плавными формами. Фото демонстрируют, что задние фары выполнены в форме буквы С.

Новый SKODA Rapid 2014 — фото, технические характеристики, старт продаж и предварительная цена

Кроме того, некоторым может показаться, что skoda rapid 2014 фото, которую образует задний бампер рядом с крышкой багажника, будет создавать неудобства в ненастную погоду — вода, скопившаяся на бампере, может замерзнуть и сделать проблематичным открытие багажника.

Для российских автомобилистов пока доступен только один вариант кузова — лифтбек, однако вскоре следует ожидать появления на отечественном рынке и кузова хэтчбек. Силовая установка и трансмиссия Что касается двигателей, то тут тоже есть несколько моментов, вызванных политикой компании в отношении региональных автомобильных рынков.

На первом этапе российских продаж будут доступна только бензиновая гамма двигателей, дизельная установка пока что не skoda rapid 2014 фото на российский рынок.

Шкода Рапид 2014 в России — новинка или рестайлинг

Бензиновые установки предусмотрены двух объемов — 1,2 и 1,6 литров, 75 и л. Имеется бензиновый вариант с турбонаддувом, который при своих 1,4 литра выдает skoda rapid 2014 фото лошадей. Skoda Rapid прибудет в Россию уже в самом начале года. Так что пришло время немного рассказать о будущем бестселлере Шкоды. Усаживайтесь поудобнее.

Экстерьер Шкода Рапид точь-в-точь повторяет стиль концепт-кара MissionL. Внешне и внутри довольно скромный skoda rapid 2014 фото.

Но сколько человек трудилось над созданием такой скромности!

Более 70 дизайнеров под началом Йозефа Кабаня были поделены на пять групп: Наружность Rapid гармонична. Всё на своём месте, подчёркнуто удлинена задняя часть. И, будьте уверены, она такая не случайно.

Приборная панель не особо функциональная. В нижней ее части находятся кнопки управления простеньким кондиционером. Чуть выше размещена аудиосистема с несколькими динамиками. Фактически на этом функциональная сторона авто и заканчивается. Skoda rapid 2014 фото, не стоит забывать и о паре радиусов, которые расположены сразу за рулевым колесом.

Кстати о нем тоже стоит упомянуть. Хоть материалом для его изготовления и выступил жесткий пластик, но шустрости, свойственной чешским авто, оно не потеряло.

Ложится руль в руки легко, на команды водителя выполняет молниеносно. Как уже говорилось ранее, Рапид года невероятно просторный автомобиль, соответственно, проблем со свободным пространством не возникает.

На заднем диване свободно размещаются три человека даже высоких. Впрочем, в зимней одежде в ширину помещаться им будет уже не так удобно. Порадуют также грузовые показатели универсала. Стандартная вместительность багажника составляет литров, что действительно впечатляет. Переоборудование салона поднимает показатель почти в три раза до литров.

Технические характеристики Шкода Рапид Обновленный автомобиль построен на базе всем знакомой переднеприводной системы. Тандем стоек МакФерсон спереди и торсионной балки сзади полностью оправдан для городских условий, поэтому конструкторы решили ничего не менять в этом плане.

Моторов на отечественном skoda rapid 2014 фото предлагается. Среди бензиновых выделяется двигатель на 1,2 литра TSI. Шкода Рапид фото Передняя часть с широким капотом, продолговатой решеткой фальшрадиатора, который разделяют продольные ребра.

Также впереди новой Skoda Rapid выделяется ровный прямоугольник воздухозаборника, разделенный на две половины перпендикулярной полоской пластика, по бокам которого нашлось место для больших трапецеидальных противотуманок. Отметим и расположенный на капоте новый логотип компании — в передней части авто все свидетельствует о внедрении нового корпоративного стиля.

Фото Шкода Рапид года Корма также выделяется прямыми линиями — немного приподнятый короткий багажник, покатое заднее стекло, аккуратный бампер.

Новая Шкода Рапид фото Сбоку втомобиль демонстрирует огромные проемы дверей, округлые skoda rapid 2014 фото крыши, стильные колесные арки, а также некоторую округлость боковин, подчеркнутую внизу выступающим ребром.

В целом очертания авто незатейливые, но аккуратные, и вполне привлекательные. Отметим, что конструкторам удалось добиться и отличных для skoda rapid 2014 фото аэродинамических показателей — 0,30 Сх, благодаря этому стало возможным уменьшение расхода.

Параметры новой Школа Рапид года увеличились незначительно: Заметим, что специально для отечественного авторынка дорожный просвет новой Skoda Rapid будет увеличен до мм.

Для авто, комплектующихся различными размерами дисков, отличается и колейность — автомобили, оснащенный дюйм. Skoda Rapid, на которую устанавливаются дюйм. Полный вес зависимо от оснащенности и находится в пределах — кг.

Замена втулок стабилизатора акцент тагаз

Всем привет. Наконец-то дошли руки до втулок стабилизаторов. Износ у них был просто адским, особенно на переднем стабилизаторе. Вот тут, кому интересно, можете посмотреть. Долго размышлял, что взять. Оригинал, какой-нибудь заменитель или модный полиуретан. К полиуретану у меня отношение двоякое, не везде его можно ставить. Но как втулка стабилизатора полиуретан ходит долго. Все, решено, ставить буду полиуретан бренда Точка Опоры. Цена очень кусалась.

Задние стойки стабилизатора выбрал (нашел у себя) оригинал HYUNDAI/KIA 55830-25000 Сфоткать забыл.

Установку начал с заднего стабилизатора. Делал все на яме, колеса не скидывал. Нижние гайки стоек стабилизатора открутились легко, а вот верхние у стабилизатора прикипели. Стойки ставил лично сам года три-четыре назад. Резьбу смазывал графитовой смазкой. Для профилактики брызгал еще время от времени на них WD-40, но один черт, прикипели … Зараза… Пришлось их спиливать. Когда освободил стабилизатор от старых стоек, облил WD-40 сам стабилизатор для того, чтобы смыть грязь. Тряпкой очень хорошо она вытирается после обработки. Полиуретановые втулки не разрезал, поэтому пришлось их натягивать на стабилизатор. Предварительно набрызгав на стабилизатор силиконовой смазки. Само посадочное место на стабилизаторе смазал смазкой из комплекта.

Чтобы в будущем опять ничего не спиливать, прикупил медную пасту MANNOL Артикул — 2270

И тут я понимаю, что допустил ошибку. В оригинальной стойке стабилизатора нет ни гаек, ни шайб. А гайки я срезал. Искал у себя в инструментах гайку с мелкой резьбой, нашел, но только одну … Магазина поблизости нет, да и денег не взял с собой. Решил поставить задний стабилизатор только с одной стойкой, а когда прикуплю болты, то и вторую стойку поставить.

Втулки ONNURI качества так себе, зато цена вкусная. Уже в яме решил купить полиуретановые втулки.

Вот с передним стабилизатором пришлось помучиться. Снять его без демонтажа задней опоры невозможно (возможно, я не догадался как). Пришлось заниматься секасом по скидыванию сначала одного колеса, открутив стойку стабилизатора, потом одев колесо, бежать на другую сторону. Принцип одевания такой же, как и с задним стабилизатором. Чищу WDэшкой, мажу силиконом, натяяяягиваю втулку. На изгибах она вообще не натягивалась, думал, что придется резать ее.

Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

стук в подвеске на неровностях
скрипы при виражировании
втулки имеют признаки деформации – трещины, изменения формы

Доверяйте замену стабилизационных втулок только профессионалам!

ВАЖНО!

Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Hyundai Accent, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
Основной признак износа – это стук в подвеске Hyundai Accent во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
При самостоятельной диагностике Hyundai Accent предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
Скрип в подвеске Hyundai Accent может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Hyundai Accent, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Hyundai Accent рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Hyundai Accent, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:

приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
канавкой, проходящей вдоль округлой части;
металлической пластиной;
дополнительными выступами в форме бугорков;
тканевой вставкой по стенкам отверстия;
защитными пыльниками;
кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Hyundai Accent, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Hyundai Accent устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.

ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Hyundai Accent

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Hyundai Accent, даже если нет признаков износа.
Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
Появился стук в подвеске Hyundai Accent во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Hyundai Accent.

ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Hyundai Accent, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

Установить машину на яму или эстакаду.
Ветошью очистить детали от грязи.
Визуально оценить состояние резины.
Проверить на ощупь жёсткость элемента.
Определить наличие свободного хода в соединении.

В случае когда внешне элементы выглядят исправными, но имеются характерные стуки, диагностика на подъёмнике будет затруднена. Это связано с тем, что подвеска Hyundai Accent без опоры находится в «подвешенном» состоянии, соответственно, люфта в соединении стабилизатора и втулок может не ощущаться. В сервисных станциях знают об этом и при необходимости дополнительно проводят тест-драйв.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Hyundai Accent

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Hyundai Accent и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

Демонтируют колёса.
Убирают защиту картера и подкрылки.
Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Hyundai Accent, установив опору под колёсную ось.
Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
Аккуратно удаляют скобу.
Снимают изношенную деталь.
Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
Места крепления фиксируют болтами.
Убирают опору.
Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Hyundai Accent происходит по такому же алгоритму.

НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Hyundai Accent, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.

СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Hyundai Accent могут стать изношенные крепления стабилизатора:

во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Hyundai Accent не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Hyundai Accent, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.

ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Hyundai Accent – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Hyundai Accent можно приобрести элементы:

оригинальные;
аналогичные из резины;
полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.

На ремонте у нас автомобиль Хендай Акцент Тагаз, 2006 года выпуска, на котором необходимо произвести замену передних стоек и втулок стабилизатора. Покажем как это сделать правильно своими руками.

Поднимаем машину, снимаем оба колеса и защиту картера. Щёткой по металлу очищаем резьбу на стойке стабилизатора, опрыскиваем WD-40, ждём некоторое время и начинаем откручивать, используя ключ на 14:

Так как палец прокручивается, сзади держим его рожковым ключом на 15. В нашем случае гайку открутить не получилось, Московские реагенты сделали своё дело, поэтому мы расколем её при помощи специального инструмента «гайкакола».

Заранее приготовьте запасные гайки, возможно у вас случится тоже самое. При отсутствии такого же инструмента, гайки можно разбить зубилом и молотком, либо срезать болгаркой или ножовкой по металлу.

Откручиваем втулку стабилизатора, её крепит один болт на 12:

Приподнимаем стабилизатор и снимаем скобу со втулки, по разрезу снимаем втулку. Смазываем медной смазкой резьбу в подрамнике и все крепления. Берём новую втулку, у нас она оригинальная, номер в каталоге запчастей 54813-25000. Саму втулку внутри смазываем силиконовой смазкой и одеваем на место, в зад она идёт срезом, вперёд разрезом на втулке. Одеваем скобу и заводим в паз, крепим болтом. Сильно перетягивать не стоит, можно порвать резьбу.

Берём новую стойку стабилизатора, у нас она фирмы CTR номер в каталоге CLKH-18L (левая) и CLKH-18R (правая). В комплекте сама стойка и две гайки, смазываем резьбу медной смазкой. Если при установке у вас прокручивается палец, то сзади можно держать ключом на 15, у нас такой проблемы не было.

Видео замена передних стоек и втулок стабилизатора в Хендай Акцент:

Резервное видео как заменить передние стойки и втулки стабилизатора в Hyundai Accent:

Замена втулки заднего поперечного рычага (А и В) задней подвески | Подвеска

Порядок выполнения 1. Установите специальный инструмент на нижнем рычаге. 2. Выдавите втулку. 3. Смажьте мыльным раствором следующие…

1 – гайка, 35–45 Н•м; 2 – гайка, 35–45 Н•м; 3 – гайка, 45–60 Н•м; 4 – задняя опора двигателя; 5 – болт, 30–40 Н•м; 6 – стабилизатор…

Снятие Порядок выполнения 1. Снимите переднее колесо. 2. Снимите тягу стабилизатора. 3. Снимите кронштейн стабилизатора и втулку…

11.20. Диагностика износа шин Износ центральной части протектора Очень высокое давление в шине Износ центральной части протектора до корда из…

1 – нижняя опора пружины; 2 – верхняя опора пружины; 3 – кронштейн стойки; 4 – самоконтрящаяся гайка, 40–55 Н•м; 5 – гайка, 20–30 Н•м; 6…

Порядок выполнения 1. Установите специальный инструмент на продольный рычаг задней подвески. 2. Выдавите втулку. 3. Смажьте мыльным…

Порядок выполнения 1. Снимите тягу стабилизатора поперечной устойчивости. 2. Проверьте крутящий момент, который необходимо приложить для…

Порядок выполнения 1. Установите специальный инструмент на нижний рычаг. 2. Снимите втулку. 3. Смажьте мыльным раствором следующие…

Порядок выполнения 1. Поднимите автомобиль и закрепите на опорах. 2. Индикатором часового типа измерьте биение колеса. 3. Замените…

11.1. Технические данные Подвеска Передняя подвеска Тип MacPherson с цилиндрической пружиной Диаметр проволоки х диаметр х высота…

Как поменять стойки стабилизатора ТагАЗ С10. Почини свое авто!

Передняя подвеска ауди — замена стойки стабилизатора
Как да сменим задна стойка на стабилизатор на NISSAN X-TRAIL T30 ИНСТРУКЦИЯ | AUTODOC
Mercedes Viano салон бежевый
КАК ЗАМЕНИТЬ КРЕСТОВИНУ РУЛЕВОГО ВАЛА НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?
Замена задних стоек и пружин на Хундай Соната ТагАЗ
Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз
Замена опор и подшипников передних амортизаторов hyundai santa fe 2011
Замена переднего правого привода (срезало шлицевую) Mazda 6 Мазда 6 2007 года
Замена сайлентблоков на Nissan Sunnny
Как заменить наконечники поперечной рулевой тяги на VOLVO V70 2 (SW) (ВИДЕОУРОК AUTODOC)

Все по теме Замена стоек стабилизатора ТагАЗ С10

Rafiq написал(а)
Андрей есть ли у Вас информация о работе ЭУР. При движении на тииде тянет постоянно вправо. Чем выше скорость тем тем большее усилии необходимо, чтобы удержать прямо руль. Началось это что после замены всех узлов передней подвески( в том числе и крестовин рулевой колонки) Сделали развал-схождения, потом перепроверили на др.СТО все ок. С помощью компьютера проверили работу ЭУР руля, отклонений нет — руль находится посередине угол поворота показывает нуль град. Может какие то все таки есть настройки ЭУР

Анастейша написал(а)
А я так и регулировал) но всё равно спасибо)

Роом Нурсултан написал(а)
Всё так как на видео было у меня. Грешил на гидрокомпенсаторы, но это шкив, который приводит генератор, помпу и кондёр. Закончилось тем, что шкив слетел, причём болт остался на месте.

Ларго написал(а)
… извращенцы. Что за наркоманы эту систему выдумали?

Ely написал(а)
Спасибо! даже очень помог!!!

Геворг Варзаров написал(а)
Эту шляпу наверное электрик придумал.

Идальго написал(а)
здравствуйте позвонил по номеру указанному в описании, спросил простой вопрос сколько стоит проточить муфту заменить подшипник. это все что мне требовалось, но ваш менеджер похоже далекий от всего этого, сначала непонимал почему надо точить шкиф и пластину, в итоге сказал что ваша фирма муфту не протачивает, вопрос :на видео профессионалы, а в итоге кто ваша фирма?

Schaeffer написал(а)
На ступичную гайку привариваешь скобку (как серёжка получается), далее накручиваешь гайку на резьбовую часть ШРУСа. Привод в тиски — на серёжку цепляешь обратный молоток и с его помощью снимаешь ШРУС. Резьба выдержит — любая граната снимется. Не благодари)

Орен написал(а)
ходовка идентична CRV в первом кузове?

Бохан написал(а)
Ну ходовка на вид крепкая) Я каждую весну загоняю авто свой на подъемник и мою днище из ямы в спец сервисе спец средством и всем советую так делать каждую весну и сразу ехать в проверенный сервис глядеть ходовку) Хотя за два года и 115 тыс км пройденных по разным дорогам России и бездорожью в ходовкеменялись у меня только 5 раз втулки переднего стаба и на 90 тыс км заднего ост все цело! Так что своевременный уход за ходовкой залог долгой службы!

Найден написал(а)
Эпичная …,расширяет то что расширятся так не должно,показал бы еще что произойдет с обычным резиновым пыльником!

Сывроткина Лилька написал(а)
Да видео очень полезное и достаточно короткое спасибо

Салих Жугар написал(а)
Как вспомнишь фф2 с его многорычажной так нах она нужна.

Ваге написал(а)
Отличный лайфхак) так держать. Молодец.

Роб написал(а)
приветствую!скаж и…есть ли разница в размере втулок на 120 кузов,правый или левый руль?

Светлана написал(а)
Здравствуйте! Подскажите, какой сайлентблок можно поставить на такой амортизатор? Может сталкивались?) а то снимать и подбирать, бегать по магазинам не получается! (

Оставить комментарий

Замена задних стоек Hyundai Getz. Замена стоек и втулок стабилизатора на Hyundai i30

Комментарии к теме Замена задних стоек Hyundai Getz

Луи

Вот готовое решение и не надо ничего колхозить.В отзывах можно увидеть на какие модели люди заказывали. Мне друг сказал на Хендае с задней стойкой до сих пор все в ажуре Ж))

Сячин

Здравствуйте, а на хендай элантра hd подойдёт такой метод ремонта?

Гус

Ответь людям

Йошка

У сына с задней стойкой на hyundai до сих пор все слава богу нормально ))) Мужики здарова подскажите чего на браве задние колеса стали домиком. я ее только купил и не чего о фиатах еще не знаю. за ранее спасибо

Мои

Качество видео калл, постояно фокусируется камера

Алимбек

я понимаю, что 99% людей путают понятия ‘болт’ и ‘винт’, но таблица действительно для болтов. Независимо от формы головки в винтовых соединениях используются винты, а в болтовых — болты, хотя это может быть одна и та же деталь. Так вот, болтовое соединение представляет собой болт и гайку. Соответственно, годится твоя таблица именно для соединений болта и гайки (при чём стальной гайки стандартной высоты). А в примерах на видео (и в начале и в конце) ты вкручиваешь в деталь, а не в гайку. При чём одна из них вовсе из алюминиевого сплава. Там другая прочность резьбы. Ошибка в том, что таблицу для болтовых соединений ты хочешь применять для винтовых. В винтовых соединениях может быть как меньше момент (мягкий сплав той детали, в которую вкручиваешь, например), так и больше, если резьба длинная, как, например, ГБЦ. Так что всё равно смотрите мануал, не рискуйте. А табличка годная, но лишь в болтовых соединениях) О задней стойке куча инфы в инете )

Раб

это меню для сервиса … ты залез туда!!!

Щука Аптекина

Всё отлично,без лишней болтовни! Лучше что-то конкретное по задней стойке на ГЕТЦ порекомендовал бы,

Колин

Какой диаметр пустотелой чашки?

Nannie

Лиса все машины хает. Хотелось бы узнать у нее какая машина? Наверное 2114 ))) Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по задней стойке на хендай гетц )))

Людвиг

Мужики, ставьте парням ЛАЙКИ! ЕДИНСТВЕННЫЙ ГОДНЫЙ КОНТЕНТ ПРО РЕНО! Ребята вы лучшие)

Хизир

У моего лучшего друга с задней стойкой на getz до сих пор проблем нет >) Дядь всё интересно, но зачем ты разговариваешь тоном как будто доктор в псих больнице или сказочник с детьми!?

Habib

Силовики, блин. Красиво и спокойно работаете. Уважаю, когда руки прямые. Сам менял печку (забилась от времени) развальцовывал. Ничего сложного нет. Не стал пилить и шланг с хомутами надевать. Спасибо вам. Я собираюсь новую торпеду заказывать и менять. Ваше видео поможет. Сам я из Торонто Канада.

Адлер

Почему нет видео про Солярис.

Гончихин Мирза

По задней стойке куча инфы в инете… спасибо тебе добрый человек!

Джейсон

У меня универсальные резиновые брызговики для внедорожников, им вообще все похер-мороз или заломы.

Матюк Шиптенко

Спасибо. Завтра попробуем поменять колесико.

Карина

Передние аморты от патриота подайдут на зад при лифте? Мне приятель сказал на Хундай и без задней стойки полно чем заниматься 🙂

Jov

сколько людей не понимают,как много работы происходит между эпизодами,Виталик мне 24 и я мечтаю столько инструмента иметь в арсенале,а у меня в арсенале,как у всех молоток и брусок из дерева, я думаю ты так же начинал:) смотрю все видео и с канала лайф тоже очень,любопытно и познавательно меня лайк, дай координаты вкуснятину отправлю:)

Похожие видео по ремонту

Задние быстросъемные стойки в сборе с заменой винтовых пружин для Hyundai Accent 2000-2005 гг. (Пара): Automotive

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Готово к установке, полная сборка стоек / амортизаторов
Замена для 2000-2005 Hyundai Accent Задний левый и правый
1 год гарантии
Совершенно новый завод напрямую — Бесплатная доставка

› См. Дополнительные сведения о продукте

Замена опоры задней стойки амортизатора Hyundai Accent | Стоимость и услуги

Что такое крепление задней стойки?

Что ж, это ездовые животные.Для задних стоек. О, извините, вы искали немного большего, чем это? В порядке прекрасно. Начнем с подкосов. Стойки являются частью подвески вашего автомобиля или, по крайней мере, автомобилей, в которых они есть. Они двигаются вверх и вниз, как ваша машина, поглощая часть ударов от дороги. Это предохраняет автомобиль от чрезмерных нагрузок (которые могут привести к повреждению), а также предохраняет вас от чрезмерных вибраций. Что приятно. И да, вы принимаете это как должное. Пока система не перестанет работать.Ладно, на скакунов. Опоры задней стойки чертовски важны в этой операции, ясно? Крепления — это то, что прикрепляет задние стойки к кузову автомобиля. Один конец каждой задней стойки крепится болтами непосредственно к кузову автомобиля, а другой конец прикрепляется к стойке. Таким образом стойка остается на месте. Крепления задних стоек делают больше, чем просто прикрепляют стойки к кузову автомобиля. Они также несут ответственность за некоторые процессы амортизации, которыми известны стойки.Между двумя концами опоры стойки находится материал, обеспечивающий изоляцию. Когда вы едете на машине по лежачим полицейским, выбоинам и другим неровностям дороги, она будет подпрыгивать вверх и вниз. Это притягивает и толкает опоры стойки, что позволяет им поглощать удары. Они также поглощают сопутствующий шум в процессе. Благодаря этим изолирующим опорам стойки ваш автомобиль не будет так сильно подпрыгивать и не издает столько шума. Это предохраняет многие компоненты автомобиля от дальнейшего повреждения и делает езду намного приятнее.Что вы поймете, как только выйдет из строя крепление. Опоры задней стойки обычно имеют очень долгий срок службы, и возможно, вам никогда не придется заменять какие-либо из ваших. Но иногда их нужно менять. И каждый раз при замене задних стоек должны быть заменены и крепления.

Hyundai Accent Замена тяги заднего стабилизатора поперечной устойчивости | Стоимость и услуги

Что такое рычаг заднего стабилизатора поперечной устойчивости?

Хорошо, давайте сделаем это шаг за шагом.Начнем с того, что задний стабилизатор поперечной устойчивости является важной частью системы рулевого управления автомобиля. Надеюсь, вы знаете, что рулевое управление является важной частью вашего автомобиля. Если нет, нам придется действительно перемотать назад и начать все сначала. Начнем со стабилизатора поперечной устойчивости. Возможно, вы также слышали, что это называется стабилизатором поперечной устойчивости или стабилизатором поперечной устойчивости. Все они одно и то же. Выберите любое имя, которое вам нравится. Большинство автомобилей имеют два стабилизатора поперечной устойчивости. Один находится в передней части машины, а другой в задней части.Итак, стабилизатор поперечной устойчивости делает именно то, что следует из названия: это штанга, и она стабилизируется. Он проходит по днищу автомобиля, соединяясь с рамой автомобиля как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. По сути, он удерживает обе стороны автомобиля вместе, так что они могут двигаться в унисон. Когда вы поворачиваете в ту или иную сторону, автомобиль начинает катиться в этом направлении, сжимая или растягивая колеса в процессе. Стабилизатор поперечной устойчивости помогает выпрямить колеса при выходе из поворота.Это важно как для безопасности, так и для производительности. Это основная цель стабилизатора поперечной устойчивости, но это еще не все. Бар также помогает сохранять устойчивость вашего автомобиля, когда вы едете по неровностям дороги. Это, в свою очередь, ограничивает шум и вибрацию, которые проникают в салон автомобиля, позволяя вам управлять автомобилем в умеренной тишине. Нам нравится умеренный темп, правда? Хорошо, ты хорошо разбираешься в стабилизаторах поперечной устойчивости? Тогда поговорим о ссылках. Тяги стабилизатора поперечной устойчивости — это то, как стабилизатор поперечной устойчивости прикрепляется к подвеске.Каждый стабилизатор поперечной устойчивости имеет пару рычагов, которые крепятся болтами непосредственно к системе подвески. Простой. Как и многие другие части вашего автомобиля, ссылки могут со временем выйти из строя из-за сильного износа. Когда это произойдет, их нужно будет заменить, хотя их не нужно заменять парами.

1999-2005 Hyundai Accent Замена задней стойки амортизатора · Поделитесь своим ремонтом

Шины моего Hyundai Accent 2005 года показали «износ стойки» — неравномерный, неровный износ, который является признаком того, что шины отскакивают от земли при ударе. неровности — признак плохих стоек.Вот изображение, которое показывает износ стойки на моих шинах, темные области — глубокие канавки, протертые в шине:

Признаки износа стоек на шине

Цена, указанная Мидасом за замену всех четырех стоек, включая детали, составила 1141 доллар!? !!? Я смог купить четыре стойки менее чем за 150 долларов, так что это примерно 1000 долларов труда! Нет, спасибо!! Разбиваю переднюю и заднюю стойки на две стойки, это замена задней стойки. О передних стойках см. Мою статью здесь:

1999-2005 Hyundai Accent Замена передней стойки амортизатора

Хорошо, пора на очередной ремонт.Если вы хотите сэкономить тысячу долларов, следуйте…

Оснащение:

Необходимые детали:

Комплект из 4 стоек: 7070 — Амортизаторы SENSEN, полный комплект, 4 штуки, НОВАЯ, пожизненная гарантия (работают на автомобилях с антиблокировочной системой или без нее)
Номера деталей стоек OEM: Задняя правая стойка 55360-25650 , Задняя левая стойка 55350-25650, правая передняя (с АБС, со спортивной подвеской) 54660-25850, передняя левая (с АБС, со спортивной подвеской) 54650-25850, передняя левая (с АБС, со спортивной подвеской) спортивная подвеска) 54650-25650, передний правый (с АБС, со спортивной подвеской) 54660-25750
Только комплект задних стоек (пружины в комплект не входят): 7070-RS — Амортизаторы SENSEN, задний комплект, 2 шт., Пожизненная гарантия
WD-40 (для заблаговременного опрыскивания ржавых гаек и болтов для облегчения снятия)
Противозадирный состав (чтобы в следующий раз болты откручивались легче)

Необходимых инструментов:

Я собираюсь заменить как переднюю, так и заднюю стойки, и сначала я начну с задних, поехали … Следует отметить, что я собираюсь перейти только к одной задней стойке и одной передней стойке. но я могу переключаться между правым и левым (которые являются просто зеркальными копиями других), чтобы дать вам лучшее представление об этом шаге.

Шаг 1: Нанесите на болты и гайки WD-40.

Два основных болта на нижнем конце каждой стойки, вероятно, будут застрять на месте, поэтому вы захотите ослабить их заранее, если сможете. Возможно, это совсем не поможет, но попробовать стоит. Что касается задних колес, вам нужно осмотреть заднюю и переднюю часть колеса, чтобы получить доступ к болтам и соединению тормозной магистрали:

Обрызганы болты нижней левой стойки амортизатора. На соединение тормозной магистрали левой задней стойки нанесено покрытие.

Шаг 2: Отверните гайки на двух задних колесах.

Вы хотите ослабить проушины, когда колеса упираются в землю, потому что после того, как вы поднимете автомобиль, колеса начнут вращаться, когда вы попытаетесь их ослабить. Не делайте ничего, кроме как освободить их. Я использовал железный ключ / гаечный ключ, чтобы высвободить их.

Ослабьте крепежные гайки, когда автомобиль стоит на земле.

Шаг 3. Заблокируйте передние колеса, чтобы автомобиль не катился по вам вперед.

Поставьте колодки под передние колеса, чтобы машина не катилась по вам

Шаг 4: Поднимите заднюю часть автомобиля и поставьте ее на домкраты.

Я поставил домкрат прямо между двумя задними колесами:

Установите домкрат на балку между двумя задними колесами

Поднятие задней части:

Поместив заднюю часть на домкратные стойки

, я разместил домкратные стойки под балками, которые проходят по всей длине транспортного средства в середине автомобиля:

Поставил домкрат под балки

Шаг 5: Снимаем задние колеса.

Следите за тем, какое колесо идет справа и слева, потому что вы захотите поставить их с одной стороны, когда закончите.

Снимите задние колеса

Шаг 6: Поднимите узел ступицы колеса, чтобы слегка сжать пружину.

Мы собираемся снять верхние болты крепления стойки в сборе (болты, которые прикрепляют стойку к кузову автомобиля), чтобы не допустить давления на гайки, когда мы их снимаем. Поместите домкрат прямо под барабан заднего колеса и приподнимите его ровно настолько, чтобы было видно сжатие пружины:

Поднимите колесо в сборе, чтобы сжать пружину

Медленно поднимайте колесо, пока пружина не начнет сжиматься:

Поднимите колесо до тех пор, пока пружина не начнет сжиматься.

Шаг 7: Снимите узлы задних динамиков, чтобы получить доступ к болтам верхней стойки.

Шаг 7a: Удалите два винта с головкой Phillips из верхней крышки каждого из задних динамиков:

Удалите эти два винта

Шаг 7b: Поднимите внутренний край и освободите крышку динамика.

Крышка динамика защелкивается на автомобиле с внутренней стороны и вставляется с внешней стороны автомобиля. Потяните вверх за край, а затем потяните крышку динамика внутрь автомобиля. Громкоговоритель подключается с помощью разъема для проводки, поэтому не тяните слишком сильно.

Поднимите край, чтобы высвободить его, а затем потяните к внутренней части автомобиля.

После того, как вы сняли крышку динамика, вы можете увидеть три верхние гайки и болты стойки. Вы можете увидеть динамик в сборе, где я его поставил, и в стороне. Пластиковая деталь, которая лежит у верхнего болта, фактически сломала крышку динамика (это часть, которая вставляется снаружи автомобиля):

Гайки и болты верхней стойки

Шаг 8: Снимите гайки с болтов верхней стойки.

Гайка 12мм. Вы можете использовать глубокое гнездо на двух задних частях, но переднее расположено так близко к пластиковой панели, что вам понадобится гаечный ключ с открытым зевом. Не снимайте резиновую накладку с центра стойки — она может остаться там. Будьте осторожны, не роняйте их в пространство между корпусом и обшивкой.

Здесь я снял верхние гайки со стойки (на самом деле это правая задняя стойка).

Шаг 9: Отсоедините тормозную магистраль от стойки.

Когда вы снимаете стойку с кузова автомобиля, вы не хотите, чтобы стойка была соединена с тормозной магистралью, потому что вы можете ее повредить.Чтобы отсоединить тормозную магистраль от стойки, сначала вытяните пружинный зажим, как показано ниже:

Вытяните пружинный зажим тормозной магистрали прямо наружу

Вот как выглядит снятый зажим:

Вот снятый пружинный зажим тормозной магистрали.

После снятия пружинного зажима вам нужно будет вывести тормозную магистраль из кронштейна стойки, где она была закреплена на месте. Тормозная магистраль, идущая от зажима к тормозу, металлическая, поэтому вам нужно будет очень осторожно согнуть ее, чтобы вынуть из язычка:

Тормозная магистраль выдвинута из кронштейна выступа стойки

Теперь, когда стойка опускается, она не будет тянуть за тормозную магистраль.

Шаг 10: Снимите два нижних болта стойки амортизатора.

Вероятно, это самая сложная часть этой работы — снятие гаек с двух нижних болтов, а затем их извлечение. У вас должен быть хороший ударный гаечный ключ и головка на 17 мм. Я пробовал использовать этот гайковерт для правой руки, но он даже не сдвинул их с места:

Снимите гайки с болтов нижних стоек.

Оставьте гайки на болтах, если собираетесь постучать по ним молотком для защиты резьбы; вам нужно будет повторно использовать эти болты, стопорные шайбы и гайки на новой стойке:

Оставьте гайки вколачивать болты

Один трюк, который я придумал, заключался в том, что если вы не можете вытащить болты, вы можете надеть ударный гаечный ключ на головку болта и ослабить его таким образом.Я не смог выбить ни один из нижних болтов, и смог вытащить их, только приложив к ним ударный гаечный ключ. Вам, вероятно, понадобится удлинитель, чтобы обойти рулевую тягу. Вот снятые болты:

Снятие болтов стойки

Шаг 11: Снимите старую стойку.

После того, как вы вытащите два болта, стойка, вероятно, останется на месте. Чтобы освободить его, вы можете просто взять большую плоскую отвертку и вытащить поворотный кулак из стойки в указанном здесь месте:

Подденьте здесь, чтобы освободить стойку от кулака колеса

Колесо упадет с стойки, и стойка упадет.Будьте осторожны, чтобы поддержать стойку, чтобы защитить тормозную магистраль. Вам также потребуется протолкнуть нижний конец стойки между рычагом подвески и тормозной магистралью, чтобы получить достаточный зазор, чтобы вывести верх стойки из колесной арки. Вот как выглядит стойка после снятия:

Снятие задней стойки

Шаг 12: Сравните старую стойку с новой.

Пришло время убедиться, что у вас есть подходящая запасная стойка, прежде чем вы потратите время на снятие стойки с пружины.Ниже старый рядом с заменой, идеально подходит. Обратите внимание, что у нового есть дополнительный кронштейн — я думаю, если бы у автомобиля были антиблокировочные тормоза. Этот дополнительный кронштейн хорош, даже если у вашего Accent нет антиблокировочной системы, как у меня.

Сравнение старой стойки с заменой — проверка

Шаг 13: Сожмите пружину.

Хотя я никогда не встречал никого, кто попадал бы в аварию, переводя свои пружины со старой стойки на новую, это потенциально опасный шаг, поэтому будьте осторожны.Эта сжатая пружина содержит много потенциальной энергии, и если вы сожмете ее, а затем уроните узел и сломается инструмент для сжатия пружины, это может действительно повредить вам, поэтому действуйте осторожно.

Вам нужно будет прикрепить два пружинных компрессора на противоположных сторонах и прикрепить их к пружине, чтобы у вас было достаточно места, чтобы сжать пружину в достаточной степени, чтобы она была освобождена от стойки, но не так близко к концам стойки, чтобы она защемляется в процессе, и тогда вы не сможете снять пружинный компрессор, как только вы сжали пружину.У меня было 3 витка пружины с правой стороны и 4 с левой (как показано на изображении ниже). Я бы использовал ваш ударный гаечный ключ, чтобы затянуть пружины компрессоров, и следил за тем, чтобы оба компрессора удерживались даже так, чтобы пружина не наклонялась в сторону. Слегка затяните один, а затем немного затяните другой. Вот как моя выглядела, когда я был готов снять верхний болт со стойки:

Пружинные компрессоры на стойке

Вы узнаете, что сжали пружину в достаточной степени, когда стойка освободится от пружины на нижнем конце.

Шаг 14: Снимите контргайку крепления стойки.

Осторожно: Убедитесь, что вы сжали пружину в достаточной степени, чтобы стойка была свободна. Если вы не сожмете ее достаточно и не открутите болт на конце стойки, пружина выскочит и может поранить вас.

Я использовал плоскую отвертку, чтобы очистить часть смазки вокруг болта. Затем возьмите торцевой ключ на 19 мм и с помощью ударного ключа снимите контргайку крепления стойки:

Расположение стопорной гайки крепления стойки

Я отодвинул пылезащитную крышку амортизатора стойки и зафиксировал клещи для фиксации канала на амортизаторе так, чтобы он не поворачивался при снятии гайки.Вы не захотите делать это на своих новых стойках, потому что это может привести к протечке стойки, но поскольку я выброшу эти старые стойки, это не имеет значения:

Удерживая стойку так, чтобы она не поворачивалась, снят болт верхней стойки

Шаг 15: Перенесите пружину со старой стойки на новую.

После снятия контргайки стойки можно вынуть стойку из узла пружины. Здесь старая стойка находится вне пружины, а новая стойка готова к установке в пружину после того, как я сниму гайку и шайбу сверху и перенесу подушку пружины.Замечу одну вещь: старая шайба, вероятно, останется в конце опоры стойки, поэтому будьте осторожны, не добавляйте новую. Я просто повторно использовал старую шайбу, так как она прилипает ко всей смазке, которая там есть:

Готово Установите новую заднюю стойку в пружину

Осторожно снимите подушку пружины (также называемую нижним изолятором) со старой стойки и установите ее на новую стойку. Мне не удалось удержаться от того, чтобы не оторвать резиновые ниппели, которые входят в отверстия стойки, но я бы не стал об этом беспокоиться, это просто затрудняет удержание на месте, когда вы переустанавливаете пружину:

Снимите старую резиновую подушку рессоры и перенесите ее на новую стойку

Она не подошла идеально, но я не беспокоился об этом:

Подушка пружины перенесена на новую стойку

Вставьте новую стойку в пружинный блок, установите верхнее крепление и переустановите одну гайку на конце:

Установите контргайку стойки на стойку

При установке этой стопорной гайки вал стойки будет хотеть проворачиваться, но мне удалось затянуть ее достаточно, чтобы я мог заблокировать зажим на самом конце, чтобы он не поворачивался. пока вы затягиваете гайку.Я затянул его до упора, он продет только вниз. Эта гайка 19 мм. Я использовал маленький серповидный гаечный ключ, чтобы затянуть его, удерживая за конец тисками.

Шаг 16: Установите стойку в автомобиль и установите верхние гайки.

Вам нужно будет протянуть нижний конец стойки между тормозной магистралью и колесом, чтобы вы могли поместить верхний конец стойки внутрь колесной арки.

Пропустите нижний конец вниз мимо тормозной магистрали.

После того, как верхняя часть стойки окажется внутри колесной арки, протяните болты через их отверстия.Вы также захотите расположить нижний конец стойки над поворотным кулаком:

Проскальзывание стойки на кулаке

Мои руки были недостаточно длинными, чтобы удерживать стойку на месте, и я надел гайки на верхние болты и удерживал стойку на месте, поэтому я взял свой серповидный гаечный ключ между ступицей и стойкой, чтобы удерживать ее. место:

Удерживая стойку на месте серповидным гаечным ключом

После того, как стойка будет зафиксирована на месте, установите на место три гайки:

Установите на место три верхние гайки

Шаг 17: Установите на место нижние болты, стопорные шайбы и гайки.

Вставьте болты с передней стороны автомобиля и наденьте гайку с задней стороны. Я наношу хороший слой противозадирной смазки на весь болт перед тем, как вставить его, просто чтобы следующему человеку было легче его удалить:

Нанесите противозадирный состав на болты и резьбу и переустановите

. Установите на место стопорную шайбу и завинтите гайки вручную, чтобы не пересекать резьбу. Затяните гайки с храповым механизмом, удлинителем и головкой. Вы увидите, как фланцы стойки плотно прижимаются к суставу:

Затяните болт головкой и трещоткой с 6-дюймовым удлинителем

Шаг 18: Установите тормозную магистраль на монтажный выступ.

Мне было трудно переустановить первую тормозную магистраль, когда я делал свои стойки, так что надеюсь, что смогу вам очень помочь, поделившись трюками, которые я узнал. Сложность в том, что тормозная магистраль металлическая, идущая к тормозу, и ее совсем непросто прогнуть. Металлический соединитель между резиновой тормозной магистралью и металлической тормозной магистралью должен быть точно выровнен, чтобы войти в язычок, на котором он установлен.

Наконечник для переустановки тормозной магистрали 1

Первый трюк, который я обнаружил, заключался в том, чтобы согнуть два выступа, чтобы облегчить продвижение тормозной магистрали.Согните один вниз и один вверх (примерно на 1/8 дюйма каждый), как показано ниже:

Для облегчения поверните крепежный язычок

После того, как вы согнете крепежный язычок, вы сможете вставить тормозную магистраль в прорезь на язычке. Как только у вас будет тормозная линия между двумя выступами, вам нужно будет согнуть каждую вкладку прямо (с конца).

Наконечник для переустановки тормозной магистрали 2

Вы должны поднять тормозную магистраль в ее паз, чтобы установить фиксирующую лапку, но тормозная магистраль имеет плоскую сторону с каждой стороны, которая должна быть выровнена с установочной лапкой стойки, и вам может потребоваться повернуть тормозную магистраль.

Возможно, вам придется очень осторожно перекрутить тормозную магистраль

После того, как тормозная магистраль будет переустановлена и она войдет в паз так, чтобы паз находился над монтажным выступом, как показано на изображении выше, вы сможете сдвинуть стопорную пружину. вкладка на месте:

Вы можете использовать плоскогубцы с канальным фиксатором, чтобы вернуть зажим на место. Пружинный зажим тормозной линии переустановлен

Замена стойки завершена

Сначала вставьте внешний край крышки в автомобиль, а затем защелкните внутренний край прямо вниз.Затем установите винты с головкой под крестовую отвертку в верхнюю часть.

Установка крышек динамиков

Вы не сможете затянуть зажимные гайки, но затяните их как можно сильнее. Если вы используете обе стойки, я бы подождал и заменил другую стойку, а затем, когда у вас будут оба колеса, вы можете поднять автомобиль с домкрата с помощью домкрата, а затем опустить автомобиль, пока колеса не коснутся земли, а затем затянуть гайки.

Замена стоек — это большая работа, но я чувствовал себя хорошо, когда закончил, зная, что экономлю 125 долларов на колесо только на работе (я постоянно напоминал себе об этом, когда делал этот ремонт).Если вы хотите заменить и передние стойки, прочтите другую мою статью здесь:

1999-2005 Hyundai Accent Замена передней стойки амортизатора

Amazon Associate Раскрытие информации: Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Это означает, что если вы нажмете на партнерскую ссылку и купите товар, я получу партнерскую комиссию. Цена товара одинакова, независимо от того, является это партнерская ссылка или нет. Тем не менее, я рекомендую только те продукты или услуги, которые, по моему мнению, повысят ценность для читателей Share Your Repair.Используя партнерские ссылки, вы помогаете поддержке Share Your Repair, и я искренне признателен за вашу поддержку.

Связанные

Автозапчасти и аксессуары Винтовые пружины и детали для легковых и грузовых автомобилей Двигатели, пригодные для 06-11 Hyundai Accent Стойка подвески Передняя правая винтовая пружина в сборе

Автозапчасти и аксессуары Винтовые пружины и детали для легковых и грузовых автомобилей Двигатели, пригодные для 06-11 Hyundai Accent Стойка подвески Пружина в сборе Передняя правая

Позиция: Передняя правая, Применение для: 06-11 Hyundai Accent; 06-11 Киа Рио; 06-11 Kia Rio5, Hyundai Accent 2006-2011 1,6L L4 1599cc, 1 комплект стоек в сборе, быстрая доставка, оригинальные товары, гарантия и БЕСПЛАТНАЯ доставка. Мы уверены, что мы предоставим вам лучший сервис.Передняя правая пружина в сборе, подходит для катушки стойки амортизатора Hyundai Accent 06-11, подходит для пружины винтовой стойки амортизатора 06-11 Hyundai Accent, передняя правая, передняя правая в сборе, подходит для винтовой пружины стойки подвески 06-11 Hyundai Accent.

Подходит для 06-11 Hyundai Accent амортизационная стойка в сборе передняя правая пружина. Заявка на: 06-11 Hyundai Accent; 06-11 Киа Рио; 06-11 Kia Rio5. Hyundai Accent 2006-2011 1.6L L4 1599cc. 1 X Полная сборка стойки.Положение: Спереди справа .. Состояние: Новое ： Измененное изделие: ： Нет ， Размещение на транспортном средстве: ： Правое. Спереди ： Индивидуальный комплект: ： Нет ， Бренд: Без бренда ： Тип продукта: ： Узел стойки амортизатора ， Тип установки: ： Прямая замена ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Продукт не для отечественного производства: ： Нет ： Тип детали: ： Амортизатор ， Гарантия: ： 1 год ： UPC: ： Не распространяется ，。.

Подходит для 06-11 Hyundai Accent Пружина ходовой части стойки амортизатора в сборе передняя правая

Комплект крепления двигателя из 2 предметов для Chevrolet Camaro 5.Двигатель 0L 305 1976-1992 гг. 4-точечное стыковочное оборудование 2 вверх багажная полка, подходящая для Harley Tour Pak Touring 09-13, 13 62 7 582842 Датчик коленчатого вала OEM 9422620, 650 шт. В штучной упаковке Автомобильный бампер для отделки двери Набор крепежных элементов для ремонта запасных частей Зажим + инструмент 30 шт., Высокопроизводительный приводной ремень для Polaris ATV Ranger 800 Ranger Crew 700 800. Tial Sport 50 мм приварной продувочный клапан BOV Алюминиевый фланец Turbo 50 мм фланец TiAL, Подходит для 06-11 Hyundai Accent Стойка подвески Передняя правая пружина спиральной пружины , прокладка впускного коллектора для Honda Civic Si TSX K -Серия Swap K24A2 K20Z3.Новый чехол для брелока дистанционного управления для Chrysler PT Cruiser 2006 года с кнопкой багажника. — Рычаг переднего тормоза Sto ABS 1300 CC 2004 Подходит для Honda ST 1300 A4 Pan European. МАТОВЫЙ ЧЕРНЫЙ 6447J MC ДЛЯ BMW Подробная информация о PUIG ЗАДНИЙ ШИНЕВАТОР, ВИНТАЖНЫЙ YAMAHA 1974 БАННЕР MX360, 5 ДЮЙМОВ, 672 ВТ, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ ДАТЧИК, ПОДСВЕТКА, ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛАМПА. Подходит для 06-11 Hyundai Accent Пружина ходовой части стойки амортизатора Передняя правая . ШАРОВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ GMC SAVANA 2500 2003-2013 ПЕРЕДНИЕ НИЖНИЕ ОБЕИ СТОРОНЫ 2P SAVE $$$$$$$$$$$$$.

Подходит для 06-11 Hyundai Accent Пружина ходовой части стойки амортизатора Передняя правая

Подходит для 06-11 Hyundai Accent Пружина ходовой части стойки амортизатора в сборе передняя правая

Передняя правая пружина подвески Hyundai Accent в сборе, правая передняя, подходит для 06-11 Hyundai Accent, передняя правая пружина подвески Hyundai Accent, передняя правая подвеска Hyundai Accent в сборе.

Новый 2022 Ram 1500 Laramie North Carolina 1C6SRFJT1NN135421

Дневные ходовые фары ближнего / дальнего света с автоматическим включением и выключением аэрокомпозитных светодиодных фар с функцией задержки выключения
Черная боковая панель окон
Расширители крыльев, окрашенные в цвет кузова
Грузовой фонарь с высоким стоп-сигналом
Хромированные дверные ручки
Хромированные наружные зеркала
Хромированный передний бампер с хромированной резиновой накладкой / акцентом на фасции
Хромированная решетка
Бампер задний хромированный
Прозрачный лак
Глубокое тонированное стекло
Фары противотуманные передние
Полноразмерная запасная шина со складываемым днищем с шатуном
Оцинкованная сталь / алюминиевые панели
Многослойное стекло
Светодиодные стоп-сигналы
Огни периметра / приближения
Электрорегулировка заднего стекла с обогревателем
Электропривод, наклон вниз, обогрев боковых зеркал с автоматическим затемнением, выпуклый споттер, электропривод складывания и указатель поворота
Тип стандартной коробки
Запасное колесо из стали
Задняя дверь багажного отделения
Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
Шины: 275 / 65R18 BSW All Season LRR
Переменные стеклоочистители прерывистого действия
Колеса: окрашенное алюминиевое основание 18 x 8 дюймов

Подушка сиденья № 1 из пеноматериала
1 розетка постоянного тока 12 В
1 розетка постоянного тока 12 В и 2 розетки переменного тока 120 В
10 динамиков Alpine
2 ЖК-монитора спереди
3 подголовника задних сидений
4-позиционные передние подголовники
4G LTE Wi-Fi точка доступа
Регулярный усилитель мощностью 506 Вт
60-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся подушка, виниловое заднее сиденье
8.4-дюймовый сенсорный дисплей
Сиденье водителя с электроприводом в 8 направлениях, вкл .: усилитель наклона, регулировка высоты, перемещение вперед / назад и наклон подушки
Фильтрация воздуха
Внешний вид аналога
Apple CarPlay
Компас
Возможности подключения — США / Канада
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением день-ночь
Дополнительное питание с задержкой
Косметические зеркала заднего вида с козырьком для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира
Память сиденья водителя
Двухзонный передний автоматический кондиционер с передним инфракрасным портом
Внутреннее освещение с плавным переходом в режим плавного перехода
Фиксированная антенна
Передний средний подлокотник с местом для хранения вещей и задний средний подлокотник
Фонари переднего плана
Карманы для карты спинки переднего сиденья
Полное ковровое покрытие -inc: Коврики спереди и сзади
Потолок потолка полностью тканевый
Датчик двери гаража
Модуль Global Telematics Box (TBM)
Google Android Auto
Вход антенны GPS
Передние сиденья с подогревом
Рулевое колесо с подогревом
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
Передний подстаканник с подсветкой
Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой
Ящик в приборной панели, ящик для хранения в приборной панели, скрытый багажник в салоне, ящики в дверях водителя / пассажира и в задних дверях, а также ящики под сиденьями для 1-го ряда
Радиомодуль с интегрированным центральным стеком
Внутренняя отделка-inc: звукоизоляция Deluxe, имитация дерева / вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели с имитацией дерева / металла, акценты интерьера под хром / металл и вставка потолочной консоли с имитацией металла
Кожаное рулевое колесо
Рулевая колонка с ручным переключением и выдвижением
Настройки памяти-inc: дверные зеркала, аудиосистема и педали
Металлический материал переключателя передач
Подвесная мини-консоль, 1 розетка постоянного тока 12 В и 2 розетки переменного тока 120 В
Датчик наружной температуры
Пассажирское сиденье
Сигнализация по периметру
Фонари грузового отсека для пикапа
Power 1-го ряда Windows с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз
Регулировка поясничного рычага двухстороннего привода с усилителем
Регулировка поясничного подпора пассажира в двух направлениях
8-позиционные сиденья водителя и пассажира с электроприводом
Педали Power Adjustable
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Электрические задние окна
Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск
Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, дополнительным аудиовходом, элементами управления на рулевом колесе, голосовой активацией, системой радиоданных и управлением внешней памятью
Радио: Uconnect 5 Вт с 8.4-дюймовый дисплей
Подстаканник задний
Цифровой спидометр с резервированием
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой
Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя
Потоковое аудио
Системный монитор
Бортовой компьютер
Служебная служба
Передние сиденья с вентиляцией
Виниловая вставка для дверной отделки
Диктофон

1700 # Максимальная полезная нагрузка
26 гал.Топливный бак
3,21 Передаточное число заднего моста
Генератор стартера ремня 48 В
50 Государственные выбросы
730CCA Необслуживаемый аккумулятор
Концентраторы с автоблокировкой
Буксирное оборудование класса IV -inc: сцепное устройство и система контроля раскачивания прицепа
Рулевое управление с электроусилителем
Электронная раздаточная коробка
Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
Полная масса: 6900 фунтов
Амортизаторы HD
Литий-ионная тяговая батарея 0.43 кВтч Мощность
Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
Частичный и постоянный полный привод
Регенеративные дисковые тормоза на 4 колеса с АБС на 4 колеса, передними вентилируемыми дисками, системой помощи при торможении, системой удержания на холме и электрическим стояночным тормозом
Передняя подвеска на коротких и длинных рычагах с винтовой пружиной
Одиночная выхлопная труба из нержавеющей стали
Жгут проводов прицепа

АБС и противобуксовочная система
Датчик присутствия подушки безопасности
Предотвращение столкновений — фронт
Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
Электронная система контроля устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости при опрокидывании (RSC)
Предупреждение о прямом столкновении-Plus
Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и преднатяжители
Резервная камера ParkView
Замок для безопасности детей сзади
Балки бокового удара
Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин

Тормозная система ABS (вторая линия): 4-колесная
Тормозная система ABS: 4-колесная
Тип тормоза: 4-колесный диск
Диск — передний (Да или): Да
Диск — задний (Да или): Да
Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 14.9
Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 14,8

Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы): 21,4
Длина грузового ящика: пол (дюймы)
Ширина грузового ящика: пол (дюймы)
Ширина грузового ящика: сверху, сзади (дюймы)
Ширина грузового ящика: колесные арки (дюймы)
Грузовой объем (фут³): 53,9
Ширина крышки багажника (дюймы): 60

Ток холодного пуска: 0 ° F (2-й)
Ампер холодного пуска: 0 ° F (первичный)

Тонн / год Выбросы CO2: 15 тыс. Миль / год

Кабина к оси (дюймы): 27.7
Дорожный просвет спереди (дюйм): 8,2
Дорожный просвет сзади (дюйм): 8,2
Высота, общая (дюйм): 77,6
Длина, общая (дюйм): 232,9
Колесная база (дюйм): 144,5
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 82,1

Емкость топливного бака, примерно (галлон): 23

Передняя головная комната (дюймы): 40,9
Передняя бедра (дюйм): 63,4
Комната передних ног (дюйм): 40.9
Переднее плечо (дюйм): 66
Пассажировместимость: 5
Вторая главная комната (дюйм): 39,8
Вторая модная комната (дюйм): 63,4
Комната второй ноги (дюйм): 45,2
Вторая плечевая комната (дюйм): 65,7

EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 18
EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 22
Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 19

Тип рулевого управления: зубчатая рейка
Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы): 46.2

Код корпуса: T
Тип кузова: Crew Cab
Имя транспорта: Ram 1500

Передаточное число (: 1) — перед: 3,21
Передаточное число (: 1) — Заднее: 3,21
Тип моста — передний: Независимый
Тип моста — задний: мост с жесткой рамой
Тип подвески — передняя: на коротких и длинных рычагах
Тип подвески — Задняя: Multi-Link

Код заказа передней шины: TUB
Размер передней шины: P275 / 55TR20
Код заказа задней шины: TUB
Размер задней шины: P275 / 55TR20
Размер запасной шины: полноразмерный

Сцепное устройство мертвого груза — макс.(фунты): 500
Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа. (фунты): 5000
Максимальная грузоподъемность (фунты): 8080
Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 808
Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты): 8080

Базовая снаряженная масса (фунты): 5452
Снаряженная масса — передняя (фунты): 2985
Снаряженная масса — задняя (фунты): 2211
Полная масса оси — передняя (фунты): 3900
Полная масса оси — задняя (фунты): 4100
Общий комбинированный вес (фунты): 13900
Допустимая полная масса автомобиля (фунты): 7100

Материал переднего колеса: алюминий
Размер переднего колеса (дюймы): 20 X 9
Материал заднего колеса: Алюминий
Размер заднего колеса (дюймы): 20 X 9
Материал запасного колеса: Алюминий
Размер запасного колеса (дюймы): полноразмерный

Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль

Гарантия на трансмиссию

: 60 месяцев / 60000 миль

Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль

Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 60000 миль

Диагностика и замена деталей подвески и управления ходом

На автомобилях с подвеской SLA есть четыре шаровых шарнира, которые, если они не затянуты, могут вызывать шум, такой как стук, скрип или стон при проезде по неровностям или провалам дороги.На автомобилях с амортизационной стойкой шаровые опоры отсутствуют, если подвеска не является комбинацией поперечных рычагов, но верхняя монтажная пластина может изнашиваться и вызывать шум. Изношенные шаровые опоры нарушают выравнивание развала колес, что приводит к более быстрому износу шин и возникновению тягового усилия при рулевом управлении. Измерение количества вертикального и горизонтального люфта циферблатным индикатором позволяет определить, изношены ли шаровые шарниры. На автомобилях с подвеской SLA нижние несущие шарниры проверяются с учетом веса автомобиля, снятого с колес, при поддержании нижних рычагов подвески.На автомобилях с амортизационной стойкой проверяются ненесущие нижние шарниры, когда колеса находятся в отрыве от земли, а подвеска свободно висит. Если люфт больше, чем рекомендует производитель, значит, шарниры изношены. и нуждаются в замене. При замене шаровых опор рекомендуется заменить обе стороны.

Не упускайте высоту посадки

Клиренс влияет на износ шин, рулевое управление и управляемость. Если шасси провисает, скорее всего, причина в слабых пружинах.Измерение дорожного просвета и его проверка на соответствие техническим характеристикам автомобиля может определить, нужны ли новые пружины или нет. При замене пружин их следует заменять попарно, чтобы дорожный просвет был одинаковым. Слабые пружины чаще выходят из строя. Современные пружины покрыты пластиком для защиты от коррозии, но если пластик треснет или сломается, пружины могут подвергнуться коррозии и потенциально сломаться. Втулки изготавливаются из резины или уретана и обычно выходят из строя со временем. Старые втулки могут вызывать шум, и смазка их успокоит, но их следует заменить.

Амортизаторы и стойки

Подвески достаточно сильны, чтобы выдержать много наказаний, не повредившись. После десятков тысяч миль компоненты подвески и системы управления ходом изнашиваются. Чем неровнее дорога, тем сильнее будут удары и тем быстрее эти детали изнашиваются. Симптомы сильных амортизаторов или стоек включают:

Шины с плохой чашечкой и / или заметная тряска, шимминг колес или вибрация после удара о неровность.
Дно подвески на неровной дороге или при выезде с проезжей части.
Бодрая поездка.
Раскачивание или раскачивание кузова на поворотах или при движении в сильный боковой ветер.
Пикирование носом при резком торможении.
Утечка жидкости из стойки или амортизатора.

Оценить, сколько миль прослужит комплект оригинальных амортизаторов, сложно, потому что это зависит от дорожных условий и манеры вождения автомобиля. Движение по ровным дорогам вызывает гораздо меньший износ, чем движение по дорогам с множеством ухабов и выбоин. Некоторые производители послепродажного обслуживания говорят, что 50 000 миль — это предел для ударов в обычных условиях вождения, но некоторые из них необходимо заменить раньше, если они используются на неровных дорогах.Традиционный тест на отскок — хороший тест на изношенные амортизаторы или стойки. Покачайте автомобиль несколько раз, затем остановитесь. Если автомобиль продолжает раскачиваться более одного-двух раз, амортизаторы изношены. Многие владельцы автомобилей никогда не меняют амортизаторы или амортизаторы. Амортизаторы не меняли, потому что владельцы либо не сочли это необходимым, либо не знали, что они изношены. Изношенные амортизаторы не остановят движение автомобиля, но могут затруднить движение по неровной дороге.Хотя большинство проблем с выравниванием схождения обычно можно отнести к изношенным концам рулевой тяги, изгиб и / или несоосность ролика могут указывать на изогнутую стойку. Стальная трубчатая конструкция стойки Макферсон делает ее довольно жесткой и прочной, но не неуязвимой. Сильный удар о бордюр или глубокую выбоину может привести к изгибу корпуса или вала стойки амортизатора, что приведет к выходу колеса из-под изгиба и / или выравнивания ролика. Изменение центровки более чем на половину градуса может вызвать тягу рулевого управления или неравномерный износ шин. Этот тип повреждений обычно обнаруживается при выравнивании, и углы не соответствуют спецификациям даже при максимальной регулировке.

Верхняя опорная плита с видом сверху

Если верхняя опорная плита повреждена, может потребоваться замена стойки. Если пластина заржавела, ослабла, изношена, шумно, заедает или повреждена, ее необходимо заменить. Симптомы плохой опорной плиты включают:

Шум руля, такой как треск, треск, скрип или стон при повороте.
Шум подвески, такой как лязг, дребезжание или треск на неровной дороге.
Повышенное усилие рулевого управления (наиболее заметно при ручном управлении), вызванное заклиниванием пластины подшипника.
Резкий поворот рулевого управления после поворота, вызванный замерзанием узла подшипника верхней стойки и закручиванием пружины.
«Память рулевого управления» или плохой возврат рулевого управления, когда автомобиль не хочет ехать прямо после поворота из-за заедания в верхнем креплении.

Никогда не используйте повторно верхнюю опорную пластину с комплектом новых стоек. Установите новые пластины или используйте предварительно собранную стойку с пластинчатым подшипником.

Замена амортизаторов и стоек

Амортизаторы и стойки следует заменять попарно.Газовые амортизаторы не нужно заливать, как негазовые, перед установкой. Для этого нужно удерживать амортизатор в вертикальном положении и полностью вытягивать его, затем перевернуть его вверх дном и полностью втолкнуть внутрь. Повторите это несколько раз, пока амортизатор не начнет плавно качаться в обоих направлениях. Не забудьте выровнять колеса после замены стоек. Наконец, не упускайте возможность предложить своим клиентам амортизаторы производительности и распорки, если такие продукты улучшат обращение с ними по сравнению с амортизаторами на складе.Газовые однотрубные амортизаторы и стойки высокого давления являются популярной модернизацией и доступны для большинства импортных автомобилей. Вы также можете получить регулируемые газовые амортизаторы высокого давления и стойки с регулируемой арматурой, поэтому ходовые качества могут быть изменены в зависимости от типа вождения вашего клиента.