Замена задних колодок шкода фабия: Как поменять тормозные колодки на Шкода Фабиа ⋆ I Love My Car

Замена задних колодок для Фабия I в Москве в автосервисе “Автономия”

Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение замены задних колодок категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по замене задних колодок над своим автомобилем Шкода только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.

Регламент по замене задних колодок Skoda Fabia 1

Рекомендуем производить работы по замене задних колодок по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: вибрация при торможении Skoda Fabia 1, при торможении автомобиль ведет в сторону Skoda Fabia 1, низкая эффективность торможения Skoda Fabia 1, скрежет и вибрации при торможении Skoda Fabia 1.

Особенность ремонта

Обращаем Ваше внимание, что при замене задних колодок на автомобиле Шкода может потребоваться проведение связанных с данной услугой работ, таких как: Замена передних колодок Skoda Fabia 1, Замена задних тормозных дисков с колодками Skoda Fabia 1, Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза с электронным стояночным тормозом) Skoda Fabia 1, Замена задних тормозных барабанов и колодок Skoda Fabia 1.

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Как записаться на замену задних колодок для Шкода?

Получить данную услугу можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 023-57-03. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.

Замена задних колодок шкода фабия 2

Замена задних тормозных колодок на Шкода Фабия

К тому времени, когда вы закончите читать эту статью, вы будете знать, как поменять задние тормозные колодки на Шкода Фабия. Вместе с этим вы узнаете, какие признаки указывают на то, что их надо менять, и пару советов о том, что надо делать, чтобы облегчить труд.

Признаки того, что задние тормозные колодки износились

1. При торможении слышатся визги и скрипы.

2. Если приходится натягивать ручник до крайнего положения, а подтягивать его уже некуда.

3. При торможении доносится скрежет, напоминающий звук, когда металл трется о металл. Это говорит о том, что тормозные колодки стерлись полностью. Если сразу не поменять колодки, то придется еще менять и тормозные диски. Если этот звук застал вас в дороге, и нет инструментов, чтобы заменить колодки, лучше вызовите эвакуатор, чтобы он вас довез до гаража.

Замена задних тормозных колодок на Шкода Фабия

1. Снимаете колесо и тормозной барабан. Для этого потребуется звездочка Т27, которой надо открутить фиксирующий винт.

2. Открываете капот и выкручиваете крышку бачка с тормозной жидкостью.

3. Отсоединяете тросик ручника. Затем нажимаете на шайбу, поворачиваете ее на 90 градусов и снимаете ее. После вытаскиваете штифт. Со вторым делаете то же самое.

4. Разводите колодки, чтобы они вышли из тормозного цилиндра, и снимаете их.

(Запомните, как выглядят колодки в сборе).

Теперь посмотрите фото ниже, там дано наименование каждой детали, чтобы было легче собирать новые тормозные колодки.

5. Устанавливаете распорку на новые тормозные колодки.

6. Надеваете на нее пружину.

7. Ставите компенсатор износа на минимальное расстояние и подсоединяете вторую колодку.

8. Установите пружину, которая натягивает компенсатор износа.

9. Теперь переверните полученную конструкцию, чтобы установить контровую пружину.

10. Устанавливаете сводящую пружину.

11. После этого ставите тормозные колодки сначала на тормозной цилиндр, затем защелкиваете снизу.

12. Подсоединяете тросик ручника, устанавливаете барабан и ставите колесо.

13. После этого прокачайте тормоза.

Советы, облегчающие работу

1. Чтобы снять барабан со ступицы, простукивайте ее молотком через деревяшку по кругу, предварительно побрызгав место стыка барабана со ступицей WD-кой.

2. Чтобы при следующей замене колодок барабан легко отходил от ступицы, обработайте кромку ступицы медно-графитовой смазкой.

Не нашел ответа? Заходи на наш ФОРУМ и общайся без регистрации!!

Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.

Замена задних тормозных колодок Skoda Fabia, какие лучше

Замена задних тормозных колодок на Skoda Fabia выполняется на пробеге не менее 100 тысяч км, но их ресурс сильно зависит от многих факторов. Тем не менее процесс замены не слишком отличается от такой же операции на других переднеприводных машинах с барабанным тормозным механизмом, а тем более, автомобилей концерна VAG. Сегодня разберемся как снять и заменить задние колодки на Фабии с барабанными тормозами, какие колодки лучше покупать и как отрегулировать ручник.

Когда менять задние колодки Skoda Fabia

Регламент замены колодок не прописан ни в одном руководстве, поскольку колодки у каждого разные, разный стиль вождения и разное состояние тормозного механизма

Завод-изготовитель рекомендует менять задние колодки раз в 100 тысяч км, тем не менее проверять их состояние нужно куда чаще. Когда менять — зависит от стиля вождения, а также еще от многих моментов:

• агрессивный стиль вождения снижает ресурс колодок чуть ли не вдвое;
• некачественные фрикционные накладки изнашиваются за 40-50 тысяч км;
• изношенный тормозной барабан съедает фрикционную накладку за 50-60 тысяч км;
• неотрегулированный ручной тормоз также может привести к ускоренному износу;
• сборка тормозного механизма не по технологии никак не продлит, а укоротит жизнь колодкам.

А проверку состояния колодок нужно проводить при каждом осмотре тормозного механизма, примерно раз в полгода. При этом нельзя допускать, чтобы толщина фрикционной накладки была меньше 0,5 мм, а внутренний диаметр тормозного барабана превышал 201 мм.

Замена тормозных колодок Skoda Fabia своими руками

Поменять задние тормозные колодки на Skoda Fabia совсем несложно, но стоит знать несколько хитростей, которые сократят время работы чуть ли не вдвое

Для замены колодок нам пригодится стандартный набор инструментов, металлическая щетка, а кроме этого, консистентная смазка для тормозных механизмов. Работу нужно выполнять на ровной площадке, а передние колеса зафиксировать противооткатами. Кроме того, крайне не рекомендуется оставлять машину на одном домкрате, лучше подстраховаться подставкой, всякое бывает.

И еще, проследим за тем, чтобы ручник был отпущен до конца, а трос не натянут. Если все готово, начинаем работу. Срываем болты заднего колеса, поднимаем машину на домкрате и снимаем колесо. Далее следуем инструкции:

1. Получаем доступ к тормозному механизму. Желательно очистить барабан металлической щеткой.
   
2. Чтобы без проблем снять барабан, необходимо свести колодки. Тем более это актуально в том случае, когда выработка на рабочей поверхности барабана более 1-2 мм. Для этого берем тонкую отвертку и через отверстие в барабане отодвигаем вверх кончик распорного клина. Если этого не сделать, демонтаж барабана может затянуться.
   
3. Битой ТОRХ Т-30 отворачиваем винты крепления барабана.
   
4. Снимаем барабан со ступицы.
   
5. Начинаем разборку механизма с верхней стяжной пружины. Поддеваем ее кончик тонкой отверткой или же используем для этого штатный съемник для колпаков колес. У новых автомобилей он находится в штатном наборе инструментов.
   
6. Снимаем стяжную пружину.
   
7. Плоскогубцами проворачиваем опорную тарелку механизма удерживания колодки, снимаем тарелку, а с другой стороны щитка вынимаем стержень механизма удерживания. Так же поступаем с другой колодкой.
   
8. Опираем длинную отвертку о ступицу и оттягиваем нижний конец колодки, сняв его с упора. То же делаем со второй колодкой.
   
9. Теперь можно снимать нижнюю пружину с колодок, лучше это делать плоскогубцами с узким захватом.
   
10. Выводим верхние части колодок из пазов в поршнях сверху.
    
11. Снимаем переднюю колодку вместе с механизмом самоподводки…
    
12. … а заднюю колодку отсоединяем от троса ручника, аккуратно проворачивая.
    
13. Аккуратно отсоединяем наконечник троса с рычага колодки.
    
14. Теперь с помощью широкой отвертки снимаем пружину механизма выбора зазора.
    
15. Снимаем пружину.
    

Теперь можно очистить щиток тормозного механизма, но при этом ни в коем случае нельзя использовать бензин или любое другое топливо. Сборку тормозного механизма проводим в обратной последовательности.

Выбираем колодки и регулируем ручной тормоз на Шкода Фабия

Задние тормозные колодки на Skoda Fabia представлены на прилавках очень широко. Это связано с тем, что такие же колодки используются на многих других моделях VAG

После замены колодок необходимо убедиться, что они сели на место. Для этого затягиваем ручник, после чего интенсивно несколько раз нажимаем на тормоз. Проверяем работу механизма на ходу, при необходимости подтягиваем ручник ключом на 10 из салона, как показано на фото.

Ручной тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 23 ˚ , при этом количество щелчков до полного затормаживания задних колес не должно превышать 6-8. После регулировки ручного тормоза на шток троса из салона желательно нанести консистентную смазку (Литол 24 или подобные), чтобы в следующий раз регулировка прошла проще.

Какие колодки лучше на Шкода Фабиа

Родные задние колодки имеют номер по каталогу VAG 6RU 698 525 и 1J0698525B , стоят порядка 500 гривен. Есть масса неоригинальных колодок, которые могут быть как дешевле, так и дороже. По отзывам владельцев, оптимальным выбором может стать комплект колодок AТЕ 03.0137-0268.2, TRW GS8526, FERODO FSB408 или на крайний случай TEXTAR 91044700 . Все они практически в одну цену. В категории наиболее качественных пользователи выделяют колодки BREMBO S 85 511 (около тысячи гривен), а TRW GSK1512 относят к элитным, поскольку их оценили в 1600 гривен. Они выполнены из легкого сплава, а фрикционная накладка из композитного керамосодержащего материала по словам производителя. Полный список наиболее востребованных колодок для задних тормозных механизмов Шкода Фабия — под спойлером.

Skoda Fabia 1.2 HTP › Logbook › Замена тормозных колодок, цилиндров, пружинок задних барабанов Fabia МК1!

Здравствуйте. Решил я сделать ТО тормозной системы (ручник не держал толком, немного рывками тормозила, это все было еще при покупке).
Значит…выбор пал на колодки и цилиндры Metelli, и ремкомплект ручника Bosh.
Для начала нужно послабить трос ручника. Затем снимаем колесо, откручиваем звездой CR-VT-30 болт крепления барабана.

Небольшими постукиваниями молотком справа и слева он отстал и снялся.
Для удобства начал со снятия цилиндра. Для этого откручиваем этой же звездой болт крепления цилиндра со стороны пружины, затем откручиваем тормозную трубку ключом на 11.

Потом немного сжимаем штоки цилиндра и вытаскиваем его на себя (пришлось постучать по нему молотком).
Дальше, утконосами снимаем пружинки 2 штуки: 1 вверху и 1 посредине.

Снимаем упорные пружинки справа и слева (пассатижами надавливая на стопорный колпачек и проворачиваем его чтоб он вышел с зацепления штока, обязательно придерживаем этот шток с задней стороны барабана, так как он двигается вместе с нажатием пружины).

3 нижняя пружина снимается после разъединения колодок.

4я пружина держит упорную планку, тоже снимаем.

Из рычага колодки изымаем трос ручного тормоза. Демонтаж окончен.

Начинаем установку с упорной планки и маленького рычажка и натягиваем пружинку 4.

Затем надеваем трос ручника (немного оттягивал пружину троса кусачками).

Надеваем 3ю пружину (во вторые отверстия, они дальше от оси колеса).

Устанавливаем обе колодки в нижнем упоре и заводим верх колодок (скажу – немного трудновато будет) и стараемся замкнуть планку на вторую колодку.

Когда планка зашла на рычаг можно установить пружину верхнюю 1.

Маленький рычажок подаем вниз (через отвертку сверху постучал) и надеваем маленькую пружину 2 посредине с рычажка в отверстие колодки, что ближе к оси колеса.

Берем новые правый и левый упорные штоки с пружинками и колпачками. Также как и снимали – держим пальцем шток, пассатижами держим стопорный колпачок, надавливаем на пружину и проворачиваем пока не зайдут выступы штока в пазы колпачка.

Берем новый цилиндрик, достаем заглушку пластиковую, сжимаем штоки цилиндра и вставляем в паз. Затягиваем болтом и устанавливаем тормозную трубку на место.

В ремкомплекте ручника не было упорной планки новой (когда-то делал на своей 2109 там все планочки были в комплекте) и на цилиндрике нет резинового колпачка стравливающего штуцера, снял со старого цилиндра.
На этом вроде всё. Надеюсь, ничего не забыл.
Немного фото прилагаю.
Читаем чуть позже следующий пост о замене дисков и колодок передних.

Skoda Fabia manual

Рис. 9.5. Детали тормозного механизма заднего колеса барабанного типа (показаны детали тормозного механизма с левой стороны): 1 – чашка прижимной пружины; 2 – прижимная пружина; 3 – опорная стойка тормозной колодки; 4 – передняя тормозная колодка; 5 – распорная планка; 6 – клин механизма регулировки зазора; 7 – верхняя стяжная пружина; 8 – рабочий цилиндр; 9 – оттяжная пружина распорной планки; 10 – задняя тормозная колодка; 11 – разжимной рычаг привода стояночного тормоза; 12 – нижняя стяжная пружина; 13 – пружина механизма регулировки зазора

Вам потребуются: ключ для болтов колес, пассатижи, отвёртка с плоским лезвием, медицинский шприц.
Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 2,5 мм.
Заменяйте колодки в следующих случаях: – толщина фрикционных накладок менее предельно допустимого значения; – поверхность накладок замаслена; – фрикционная накладка непрочно соединена с основанием; – накладки с глубокими бороздами и сколами.
1. Ослабьте затяжку болтов крепления левого заднего колеса, подложите под передние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Включите I передачу. С помощью домкрата приподнимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
3. Снимите заднее колесо.
4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости.
Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

6. Придерживая опорную стойку, нажмите на чашку крепления прижимной пружины, поверните её на четверть оборота…

7. …снимите чашку, прижимную пружину…

8. …и опорную стойку.
9. Аналогично снимите опорную стойку передней колодки.

10. Преодолевая сопротивление нижней стяжной пружины, отожмите отвёрткой переднюю колодку вперед…

11. …и выведите её нижний носок из-за ограничительной пластины нижнего упора.

12. Аналогично выведите из-за ограничительной пластины нижний носок задней колодки, ослабив тем самым натяжение нижней стяжной пружины.

13. Снимите нижнюю стяжную пружину, выведя её отогнутые концы из отверстий в ребрах колодок.

14. Переместив узел колодок вверх и вправо, выведите верхние носки колодок из прорезей упоров поршней рабочего цилиндра и отведите колодки от щита тормоза.

15. Сдвиньте вперед распорную пружину заднего троса привода стояночного тормоза…

16. …отсоедините наконечник троса от разжимного рычага…

17. …и снимите узел колодок.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Сразу же после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.

18. Выведите отогнутый конец верхней стяжной пружины из отверстия в ребре передней колодки…

19. …а её изогнутый конец – из отверстия в ребре задней колодки, затем снимите пружину и заднюю тормозную колодку.

20. Выведите отогнутый конец пружины механизма регулировки зазоров из отверстия в ребре передней колодки…

21. …и снимите пружину, извлекая её второй отогнутый конец из отверстия клина.

22. Отсоедините отогнутый конец оттяжной пружины от отогнутого уса распорной планки…

23. …и снимите пружину.

24. Отсоедините от передней колодки распорную планку и клин механизма регулировки зазоров.
25. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма (см. рис. 9.5).
Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, их чашки и опорные стойки.
ПРИМЕЧАНИЯ.
Распорные планки левого и правого тормозных механизмов невзаимозаменяемы, так как имеют зеркальную по отношению друг к другу форму.

Передняя А и задняя Б колодки заднего тормозного механизма различаются по конструкции. Помимо этого задние тормозные колодки различаются как левые и правые.

26. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.
27. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.
ПРИМЕЧАНИЕ.
При сборке узла колодок с пружинами установите клин механизма регулировки зазоров в крайнее верхнее положение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Учтите, что при утапливании поршней в цилиндр повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
При необходимости откачайте жидкость.
28. Установите тормозной барабан (см. Снятие и установка тормозного барабана тормозного механизма заднего колеса).
29. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 3–5 раз на педаль тормоза.
30. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.
31. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.
32. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. Регулировка привода стояночного тормоза).

Замена колодок на SKODA Fabia

Смотрите также

Очиститель тормозов

Какие тормозные диски лучше

Неравномерный износ колодок

Скрипят колодки при торможении

Тормозит рывками

Минимально допустимый размер износа тормозных колодок 2 мм. Поскольку колодки уже достигли такого порога, то будем менять. в данном случае производится замена передних колодок на Шкода Фабия.

Для замены тормозных колодок потребуется:

• щетка,
• комплект колодок,
• молоток,
• отвертка,
• плоскогубцы и набор ключей.

При разжимании колодок отверткой будьте осторожны, что бы не повредить резиновый пыльник.

Передние тормозные колодки Шкода Фабия 2

Во второй Фабии на передние колёса ставятся колодки в зависимости от тормозной системы (ТС) авто и параметров тормозного диска. Выделяют в целом три вида колодок.

Для первой ТС ATE и Kelsey-Hayes соответствуют оригинальные колодки с арт. 6N0698151C и арт. JZW698151E соответственно. Данные запчасти применяются вместе с дисками диаметром 239 мм и толщиной 18 мм.

Для второй ТС ATE и Volkswagen которая использует тормозные диски диаметром 256 мм и толщиной 22 мм оригинальными колодками будут: 6N0698151C и 1J0698151J.

Для третьей ТС Lucas-Girling, оригинальными колодками будут запчасти с артикулом 6Q0698151A.

Данные о габаритных размерах колодок приведены в таблице:

Размеры передних колодок Skoda Fabia 2
Каталожный номер	Толщина, мм	Высота, мм	Длина, мм
6N0698151C JZW698151E	17. 3	51.2	141.8
6N0698151C 1J0698151J	19.8	54.7	146.0
6Q0698151A	18.8	62.7	131.5

Аналоги для замены от других брендов:

• Bosch 0986494005
• ATE 13046071002
• Miles E100172

Задние тормозные колодки Skoda Fabia 2

Тормозные система на задних колесах бывает так само двух видов: Girling код товара колодок — 1J0698451S и Lucas/TRW — арт. оригинальной запчасти — JZW698451A. Хоть они и не одинаковые и номера оригинальных колодок разные, но по параметрам все колодки идентичные. Все колодки используются в сочетании с диском тормозов диаметром 230 мм и толщиной 9 мм. Данные о колодках отображены в таблице:

Размеры задних колодок Skoda Fabia 2
Каталожный номер	Толщина, мм	Ширина, мм	Длина, мм
1J0698451S JZW698451A	17. 0	52.9	87.0

• TRW GDB1330
• Remsa 026305
• Brembo P85020

Колодки ручника на Шкода Фабия 2

Для данной модели авто также предусмотрены отдельно барабанные колодки стояночного тормоза. В зависимости от тормозной системы ставятся разные оригиналы колодок, но не смотря на разный код товара все они взаимозаменяемые.

Артикулы колодок для ТС Volkswagen: 6Q0698525A и для ТС VAG: 6Q0698525AX, 6R0698520X. Ширина колодок 40 мм, применяются в сочетании с диском тормозов диаметром 200 мм и шириной 59 мм.

Оригиналы колодок для барабаны от других производителей:

• Bosch 0986487270
• Fenox BP53039
• Stellox 057100SX

Замена задних тормозных колодок Шкода Фабия

Исправная тормозная система автомобиля – залог безопасности вашей жизни. Поэтому расходные материалы, связанные с работой тормозов, стоит менять регулярно и заблаговременно. К ним относятся и тормозные колодки. При их износе снижается эффективность торможения, значительно увеличивается тормозной путь, а положение автомобиля при нажатии педали тормоза может быть нестабильным.

Как заявляет завод-производитель, замена задних тормозных колодок Шкода Фабия необходима раз за 60-70 тысяч пробега. В большей степени это зависит от манеры вождения водителя и условий использования автомобиля. Если владелец автомобиля аккуратно водит и передвигается в основном по междугородним трассам, то пробег задних колодок Фабии может достигать 80-90 тысяч километров. При агрессивной езде в городских условиях некоторые колодки «не доживают» и до 30 тысяч.

Подготовка к замене задних колодок

Шкода Фабия оборудована задними тормозами барабанного типа. Прежде чем приступить к замене колодок, необходимо подобрать новый комплект, соответствующий тормозной системе этого автомобиля. Производитель традиционно рекомендует устанавливать оригинальные детали, но у владельцев этой модели мнения по этому поводу расходятся.

Некоторые из них поддерживают завод-изготовитель и рекомендуют приобретать заводские колодки, но большинство любителей авто все же советуют ставить эту деталь от производителя FERODO с маркировкой FE FDB1083. У этой модели гораздо больший пробег и эффективней торможение, чем у оригинальной. Неплохим аналогом, рекомендуемым немалой частью владельцев Фабии, также стали колодки TRW с маркировкой TRW GS8526.

Помимо комплекта колодок, для замены вам понадобится:

• насадка «звездочка» Е27;
• отвертка с плоским жалом;
• плоскогубцы.

Процесс замены

Перед заменой колодок рекомендуется открыть крышку бачка с тормозной жидкостью и, если он заполнен, то нужно слить немного жидкости, чтобы она не вылилась в подкапотное пространство.

Сорвите колесные болты, поднимите автомобиль домкратом и, открутив колесные болты до конца, снимите колесо.
Обязательно убедитесь, что ручной тормоз установлен в нерабочем положении.

Отверткой с насадкой «звездочкой» Т27 открутите винт, который крепит барабан к заднему щитку.

Через отверстия колесных болтов отверткой подденьте рычаг, который сводит тормозные колодки. После этого барабан снимется без усилий.

С помощью отвертки и плоскогубцев поверните шайбы держателей тросика ручника на 90о. Выньте штифты держателей из отверстий и отсоедините тросик ручника.

Отверткой разведите тормозные колодки до тех пор, пока они не выйдут из пазов тормозного цилиндра, и снимите их.

С помощью плоскогубцев и отвертки снимите верхнюю и нижнюю пружины с колодок, а также компенсатор износа и распорную планку ручного тормоза.

Перед снятием этих деталей очень важно хорошо запомнить их правильное расположение, а если есть возможность, то лучше их сфотографировать.

Оденьте на новую правую колодку распорную планку и верхнюю пружину. Также установите на нее компенсатор износа. Затем установите нижнюю пружину, натягивающую компенсатор.

Переверните всю конструкцию в правильное положение. Соедините обе колодки пружинами.

Установите собранную конструкцию на место, начиная с установки в пазы тормозного цилиндра, а затем установите нижнюю часть по направляющим.

Соберите все детали узла в обратном порядке.

После замены колодок обязательно посмотрите уровень тормозной жидкости в бачке, и, если он не будет соответствовать норме, долейте жидкость.

Видео замены

✅ Замена колодок шкода фабия

Меняем передние и задние тормозные колодки на Шкоде Фабии своими руками

Как любой расходный материал, тормозные колодки на любом автомобиле необходимо менять с определенной периодичностью пройденных километров. Не обходит это дело стороной и Skoda Fabia 2. Замену как передних дисковых, так и задних барабанных можно сделать самостоятельно без обращения на СТО. Ну а что бы сделать это правильно и не столкнутся с определенными трудностями и нюансами, поможет фото и видеоинструкция этого процесса.

Замена передних колодок

Итак, выполнив несколько пунктов инструкции, Вы сможете самостоятельно поменять эти расходные элементы на таком автомобиле как Шкода Фабия:

1. Замена любых колодок начинается со снятия колеса. Для этого нужно поддомкратить нашу Fabia и снять его, не забыв после этого подставить упор, так как работать с автомобилем на домкрате немного опасно;
2. Открыв капот, откручиваем крышку на расширительном бачке с тормозной жидкостью, если в нем уровень жидкости высокий, нужно немного убрать её, для этого можно использовать медицинский шприц, например на 20 кубиков;
3. Перед нами суппорт с тормозными колодками. Что бы его снять, нужно для начала ослабить давление колодок на диск. Делается это с помощью отвертки. Вставляем её в зазор, как показано на фото, и отводим в сторону.
4. Что бы снять полностью суппорт, нужно открутить два направляющих болта, которые находятся на внутренней стороне и закрыты пыльниками. Поддеваем их отверткой и аккуратно вытаскиваем. Далее, используя шестигранник на 7 мм, откручиваем сначала нижний, затем верхний болты.
   
5. Снимаем суппорт вместе с передними тормозными колодками с диска. Здесь нужно быть осторожным и не повредить шланг, не дернуть его или перекрутить.
   
6. Еще один нюанс, на всех Skoda Fabia 2-го поколения на левом колесе находится датчик износа, который подключается к разъему. Его необходимо отключить.
7. Сняв суппорт, можно извлечь из него старые элементы и заменить на новые, но перед этим необходимо полностью вдавить цилиндр. Сделать это можно с помощью специальных приспособлений, или взяв два рычага.
   
8. После этого, на место старых передних колодок ставим новые, обращая внимание на цвет фиксаторов, черный – это внутренние, а простой – наружные.
9. Собираем все в обратной последовательности.
10. Делаем то же самое с другой стороны, после чего проверяем уровень жидкости в бачке и, если он вышел за пределы допустимого, устанавливаем его в нужных пределах.
11. Садимся за руль и несколько раз нажав на педаль тормоза прокачиваем их.

Таким образом, замена передних колодок на Skoda Fabia произведена. Наглядно весь процесс показан на видео.

Замена задних колодок

Задние тормозные колодки на Skoda Fabia 2-го поколения барабанного типа. Поэтому процедура для их замены будет несколько иная.

1. Как описано в первом и втором пунктах выше, снимаем колесо и откручиваем крышку бачка с жидкостью. При необходимости убираем часть жидкости, дабы она не полилась через верх.
2. Обязательно снять автомобиль с ручника;
3. Снимаем барабан. Для этого откручиваем звездочкой Т27 винтик, который его держит. После чего, через отверстие для болтов с помощью отвертки поддеваем клинышек, который позволит свестись колодкам и барабан сам по себе легко снимется.
4. Перед нами открылся доступ к задним колодкам нашей Шкода Фабия. Что бы их снять, нужно отсоединить тросик ручника, расположенный в нижней части, и по бокам есть два держателя. Держатели снимаются поворотом шайбы на 90 градусов, нажимаем на неё пальцами и проворачиваем. Достаем штифт и откладываем в сторонку. Точно так же делаем и со вторым.
   
5. С помощью отвертки, или чего-то подобного, разводим тормозные колодки, что бы они вышли из пазов цилиндра и снимаем их.
   
6. Дальше нужно запомнить размещение всех пружинок и рычажков, а еще лучше взглянуть на фото, что бы собрать все в нужном порядке.
   
7. Собираем все на новые тормозные элементы. В первую очередь на правую ставим распорку и надеваем на неё пружину. Установив компенсатор износа на самый минимум, подсоединяем правую к этому узлу. Ставим пружину, натягивающую компенсатор износа.
   
8. Переворачиваем всю конструкцию и устанавливаем две пружины, верхнюю контровую и нижнюю сводящую.
   
9. Ставим тормозные колодки на свое место, начиная с пазов цилиндра, после чего защелкиваем их снизу.
10. Подсоединяем тросик ручника! Если забудете, он не будет работать. Устанавливаем обратно барабан и одеваем колесо. Замена с одной стороны выполнена. С другой делаем все тоже самое.
11. В конце не забываем проверить жидкость в бачке, при необходимости выравниваем уровень в допустимых пределах, путем доливания или сливания её. Ну и в самом конце нужно сесть за руль и пару раз надавить на педаль, дабы произвести прокачку системы.

Таким образом, в домашних условиях Вы сами можете проделать все это на Вашей Skoda Fabia. Здесь не нужно никаких специальных навыков, всего лишь понимание процесса и желание все сделать. Полная процедура замены всех четырех комплектов займет по времени примерно два часа, если не спешить и если Вы делаете это впервые. Во второй раз это может быть еще быстрее и даже легче, так как путь полностью известен.

Периодичность этой процедуры как для Skoda Fabia, так и любого другого автомобиля зависит от стиля езды, места езды, качества материалов и многих других факторов. Но признаками того, что пришло время сделать замену, могут послужить звуки в виде визга и скрипа, которые издаются от колес, или звук трущегося металла, свидетельствующий о стирании накладок.

Замена передних тормозных колодок Шкода Фабия

Замена тормозных колодок на Фабии несложная процедура. При желании вы сможете провести ее самостоятельно. Чтобы наглядно увидеть работу я приготовил видео урок, который состоит из двух частей.

Процесс замены передних тормозных колодок Skoda Fabia

1. Снимите колесо. Я думаю описывать эту работу нет никакого смысла, все понятно.

2. Далее нужно разжать колодки. Сделать это можно отверткой.

Прежде чем разжимать колодки, нужно открутить пробку заливной горловины тормозной жидкости.

Когда будете разжимать колодки не повредите пыльники.

3. Снимите резиновые колпачки с направляющих и открутите их. На этом этапе работы вам послужит шестигранник на 7 или же torx t45.

4. Во избежания натягивания тормозного шланга, нужно отпустить фиксатор тормозного шланга.

Держит шланг стопорная пластина.После демонтажа стопорной пластины, уберите шланг в сторону.

5. Перед тем как снять суппорт, нужно отсоединить разъем датчика износа колодок.

6. Теперь дошло дело до суппорта. Снимаем его, и подвешиваем на проволоке за пружину.

7. Далее снимаем колодки.

8. После снятия колодок, вынимаем направляющие, и проверяем резиновые вставочки(видно на фото).

9. Возьмите струбцину или спец. инструмент и утопите тормозной поршень. Делайте это аккуратно чтобы не повредить пыльник.

1. Очистите посадочные места для колодок. (корщеткой), так же очистите направляющие (WD-40 и хорошенько протрите)

2. Устанавливаем новые колодки.

Колодка которая из шнурком для подключения датчика, ставиться к тормозному поршню.

Вторая колодка ставиться с другой стороны. Обе колодки очень легко установить, они защелкиваются.

3. Застегиваем фишку датчика колодок.

4. Дальше нужно одеть суппорт. Все вроде бы все просто но есть очень важный момент. Там выступ в колодке его нужно правильно одеть, как это сделать видно на фото ниже.

5. Теперь закручиваем две направляющих.

6. Ставим резиновые заглушки на направляющие, устанавливаем тормозной шланг и не забываем стопорить его.

Вот и вся работа, ничего сложного. Не забывайте что колодки можно менять только на одной оси вашего автомобиля.

Замена колодок шкода фабия

Меняем передние и задние тормозные колодки на Шкоде Фабии своими руками

Как любой расходный материал, тормозные колодки на любом автомобиле необходимо менять с определенной периодичностью пройденных километров. Не обходит это дело стороной и Skoda Fabia 2. Замену как передних дисковых, так и задних барабанных можно сделать самостоятельно без обращения на СТО. Ну а что бы сделать это правильно и не столкнутся с определенными трудностями и нюансами, поможет фото и видеоинструкция этого процесса.

Замена передних колодок

Итак, выполнив несколько пунктов инструкции, Вы сможете самостоятельно поменять эти расходные элементы на таком автомобиле как Шкода Фабия:

1. Замена любых колодок начинается со снятия колеса. Для этого нужно поддомкратить нашу Fabia и снять его, не забыв после этого подставить упор, так как работать с автомобилем на домкрате немного опасно;
2. Открыв капот, откручиваем крышку на расширительном бачке с тормозной жидкостью, если в нем уровень жидкости высокий, нужно немного убрать её, для этого можно использовать медицинский шприц, например на 20 кубиков;
3. Перед нами суппорт с тормозными колодками. Что бы его снять, нужно для начала ослабить давление колодок на диск. Делается это с помощью отвертки. Вставляем её в зазор, как показано на фото, и отводим в сторону.
4. Что бы снять полностью суппорт, нужно открутить два направляющих болта, которые находятся на внутренней стороне и закрыты пыльниками. Поддеваем их отверткой и аккуратно вытаскиваем. Далее, используя шестигранник на 7 мм, откручиваем сначала нижний, затем верхний болты.
   
5. Снимаем суппорт вместе с передними тормозными колодками с диска. Здесь нужно быть осторожным и не повредить шланг, не дернуть его или перекрутить.
   
6. Еще один нюанс, на всех Skoda Fabia 2-го поколения на левом колесе находится датчик износа, который подключается к разъему. Его необходимо отключить.
7. Сняв суппорт, можно извлечь из него старые элементы и заменить на новые, но перед этим необходимо полностью вдавить цилиндр. Сделать это можно с помощью специальных приспособлений, или взяв два рычага.
   
8. После этого, на место старых передних колодок ставим новые, обращая внимание на цвет фиксаторов, черный – это внутренние, а простой – наружные.
9. Собираем все в обратной последовательности.
10. Делаем то же самое с другой стороны, после чего проверяем уровень жидкости в бачке и, если он вышел за пределы допустимого, устанавливаем его в нужных пределах.
11. Садимся за руль и несколько раз нажав на педаль тормоза прокачиваем их.

Таким образом, замена передних колодок на Skoda Fabia произведена. Наглядно весь процесс показан на видео.

Замена задних колодок

Задние тормозные колодки на Skoda Fabia 2-го поколения барабанного типа. Поэтому процедура для их замены будет несколько иная.

1. Как описано в первом и втором пунктах выше, снимаем колесо и откручиваем крышку бачка с жидкостью. При необходимости убираем часть жидкости, дабы она не полилась через верх.
2. Обязательно снять автомобиль с ручника;
3. Снимаем барабан. Для этого откручиваем звездочкой Т27 винтик, который его держит. После чего, через отверстие для болтов с помощью отвертки поддеваем клинышек, который позволит свестись колодкам и барабан сам по себе легко снимется.
4. Перед нами открылся доступ к задним колодкам нашей Шкода Фабия. Что бы их снять, нужно отсоединить тросик ручника, расположенный в нижней части, и по бокам есть два держателя. Держатели снимаются поворотом шайбы на 90 градусов, нажимаем на неё пальцами и проворачиваем. Достаем штифт и откладываем в сторонку. Точно так же делаем и со вторым.
   
5. С помощью отвертки, или чего-то подобного, разводим тормозные колодки, что бы они вышли из пазов цилиндра и снимаем их.
   
6. Дальше нужно запомнить размещение всех пружинок и рычажков, а еще лучше взглянуть на фото, что бы собрать все в нужном порядке.
   
7. Собираем все на новые тормозные элементы. В первую очередь на правую ставим распорку и надеваем на неё пружину. Установив компенсатор износа на самый минимум, подсоединяем правую к этому узлу. Ставим пружину, натягивающую компенсатор износа.
   
8. Переворачиваем всю конструкцию и устанавливаем две пружины, верхнюю контровую и нижнюю сводящую.
   
9. Ставим тормозные колодки на свое место, начиная с пазов цилиндра, после чего защелкиваем их снизу.
10. Подсоединяем тросик ручника! Если забудете, он не будет работать. Устанавливаем обратно барабан и одеваем колесо. Замена с одной стороны выполнена. С другой делаем все тоже самое.
11. В конце не забываем проверить жидкость в бачке, при необходимости выравниваем уровень в допустимых пределах, путем доливания или сливания её. Ну и в самом конце нужно сесть за руль и пару раз надавить на педаль, дабы произвести прокачку системы.

Таким образом, в домашних условиях Вы сами можете проделать все это на Вашей Skoda Fabia. Здесь не нужно никаких специальных навыков, всего лишь понимание процесса и желание все сделать. Полная процедура замены всех четырех комплектов займет по времени примерно два часа, если не спешить и если Вы делаете это впервые. Во второй раз это может быть еще быстрее и даже легче, так как путь полностью известен.

Периодичность этой процедуры как для Skoda Fabia, так и любого другого автомобиля зависит от стиля езды, места езды, качества материалов и многих других факторов. Но признаками того, что пришло время сделать замену, могут послужить звуки в виде визга и скрипа, которые издаются от колес, или звук трущегося металла, свидетельствующий о стирании накладок.

Замена передних тормозных колодок и дисков Шкода Фабия

Здравствуйте. Сегодня покажем процесс замены передних тормозных колодок и дисков на Шкода Фабия (Mk1) первого поколения с двигателем 1. 2.

Диагностика колодок и дисков

Для проверки тормозного диска нужно замерить его толщину штангенциркулем.

• Толщина нового диска — 18 мм;
• Минимально допустимая — 16 мм.

Об износе передних колодок автомобиль вас оповестит иконкой на панели приборов. Но если у вас нет датчиков износа передних колодок, то можете снять колесо и сделать замеры штангенциркулем.

• Номинальная толщина колодки (с металлической основой) — 19.6 мм;
• Минимально допустимая толщина колодки (с основной / без) — 7,0 / 2,0 мм.

Выбор передних колодок и дисков

Не стоит покупать самые дешевые колодки и диски, лучше ставить оригинал или аналоги высокого качества.

Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками

Категории статей

Новые вопросы

Самое популярное

Топ-5 (По голосам)

1. home
2. Статьи
3. Skoda (Шкода)
4. Замена передних тормозных дисков и колодок Skoda Fabi. Замена передних тормозных дисков и колодок Skoda Fabi.

Категории статей

Замена передних тормозных дисков и колодок Skoda Fabia

Статья два в одном! Здесь Вам, и замена передних тормозных колодок, и передних тормозных дисков на Skoda Fabia 1.4 2004. Двойная польза))). Начну как всегда с перечисления поводов для ремонта. Основные причины для замены передних тормозных колодок на Шкоде Фабии полностью такие же, как и для Октавии, и вообще для любого легкового автомобиля — это износ фрикционных накладок до толщины 2-3 мм, отслоение и разрушение накладок колодок, скрежет и писк во время торможения, стук и дребезжание колодок на неровностях (да, такое тоже бывает, и об этой проблеме можно прочитать вот здесь). Тормозные диски тоже изнашиваются (до определенного минимума) или деформируются (вследствие чего появляется вибрация и биение при торможении). И, естественно, их приходится менять. Ну, например, в нашем случае диски пришлось менять из-за достижения минимально допустимой толщины — 19 мм (для Фабии 1. 4 с диаметром тормозных дисков 256 мм). Для самостоятельного контроля толщины дисков Вам даже не надо использовать измерительные приборы. Так как завод изготовитель для этих целей предосмотрел специальные контрольные срезы на тормозных дисках, при достижении которых диски следует менять. На фотографии номер 1 плохо конечно, но виден этот срез, точнее, что от него осталось. А на фото 15 можно увидеть, как всё выглядит в идеале. Так же, напомню, что тормозные диски меняются только парой! И вместе с колодками! Поэтому в каком бы состоянии (даже если Вы считаете, что старые колодки в идеальном состоянии) не были бы колодки — с новыми дисками обязательно ставим новые тормозные колодки. Как-то так.

Запчасти для Skoda Fabia 1.4 2004. Для замены были закуплены: передние тормозные колодки LPR 05P730 (фото 2) и передние тормозные диски REMSA 654510 (фото 3)

Инструмент для работы: шестигранник на 7, большая плоская отвёртка, крестовая отвёртка, молоток, смазка для суппортов Bosch Superfit TO 100 (или её аналоги), медная смазка или графитная смазка, щётка по металлу.

И так, теперь приступаем к замене передних тормозных колодок и дисков на Шкоде Фабии 1.4 2004г:

Ставим авто на передачу и ручной тормоз. Под заднее колесо подкладываем башмаки. Ослабеваем затяжку колесных болтов. Подставляем домкрат и поднимаем автомобиль. Окончательно откручиваем колесные болты и снимаем колесо. Снятое колеса для подстраховки подкладываем под машину.

Для удобства выкручиваем рулевое колесо в крайнее левое или правое положение (в зависимости от стороны, на которой работаете).

Используя плоскую отвёртку разводим колодки и поршень тормозного цилиндра, стараемся вдавить поршень до упора (фото 4 и 5)

Снимаем защитные крышечки верхнего и нижнего направляющего пальцев (фото 6)

Используя шестигранник на 7, откручиваем направляющие пальцы (фото 7)

Снимаем суппорт и, преодолевая сопротивление фиксирующих скоб, снимает колодки (фото 8)

Можно сразу на их место поставить новые колодки. Обращаем внимание, что внутренняя и наружная колодки отличаются друг от друга. На фотографии 9 видно, что на наружной колодке фиксирующие скобы больше, поэтому не путаем их местами.

Так как у нас в планах была замена тормозных дисков, то после установки колодок суппорт убираем в сторону (его можно положить на какую-нибудь подставку или, используя проволоку, подвесить его за пружину передней стойки). После этого берёмся за тормозной диск.

Крестовой отвёрткой откручиваем крепёжный винт тормозного диска к ступице (фото 10)

Далее, берём молоток, и уверено, и точно бьём по внутренней части диска (фото 11). Сбиваем диск с посадочного места. Диски частенько прихватывает на ржавчине к ступице, поэтому бить придётся не один раз.

Диск сбит. Щёткой по металлу обрабатываем ступицу (фото 12)

Наносим на ступицу медную или графитную смазку (фото 13)

Устанавливаем новый диск и прикручиваем крепёжный винт (фото 14)

Заодно можем увидеть, как выглядят контрольные срезы на новом диске (фото 15) 😉

Теперь ставим суппорт. Перед установкой смазываем направляющие пальцы специальной смазкой для суппортов. Сборку проводим в обратной последовательности. Не забываем перед началом движения несколько раз нажать на педаль тормоза! Это необходимо сделать для установки колодок в рабочее положение.

Готово! Замена передних тормозных дисков и колодок на автомобиле Skoda Fabia 1.4 2004 закончена.

Хочу вновь напомнить! После замены колодок, в нашем случае и дисков, первый 50-100 км педаль тормоза может быть мягковата и тормоза автомобиля менее эффективны. Колодки притрутся и дальше всё будет окей.

Замена задних тормозных колодок Skoda Fabia, какие лучше

Замена задних тормозных колодок на Skoda Fabia выполняется на пробеге не менее 100 тысяч км, но их ресурс сильно зависит от многих факторов. Тем не менее процесс замены не слишком отличается от такой же операции на других переднеприводных машинах с барабанным тормозным механизмом, а тем более, автомобилей концерна VAG. Сегодня разберемся как снять и заменить задние колодки на Фабии с барабанными тормозами, какие колодки лучше покупать и как отрегулировать ручник.

Когда менять задние колодки Skoda Fabia

Регламент замены колодок не прописан ни в одном руководстве, поскольку колодки у каждого разные, разный стиль вождения и разное состояние тормозного механизма

Завод-изготовитель рекомендует менять задние колодки раз в 100 тысяч км, тем не менее проверять их состояние нужно куда чаще. Когда менять — зависит от стиля вождения, а также еще от многих моментов:

• агрессивный стиль вождения снижает ресурс колодок чуть ли не вдвое;
• некачественные фрикционные накладки изнашиваются за 40-50 тысяч км;
• изношенный тормозной барабан съедает фрикционную накладку за 50-60 тысяч км;
• неотрегулированный ручной тормоз также может привести к ускоренному износу;
• сборка тормозного механизма не по технологии никак не продлит, а укоротит жизнь колодкам.

А проверку состояния колодок нужно проводить при каждом осмотре тормозного механизма, примерно раз в полгода. При этом нельзя допускать, чтобы толщина фрикционной накладки была меньше 0,5 мм, а внутренний диаметр тормозного барабана превышал 201 мм.

Замена тормозных колодок Skoda Fabia своими руками

Поменять задние тормозные колодки на Skoda Fabia совсем несложно, но стоит знать несколько хитростей, которые сократят время работы чуть ли не вдвое

Для замены колодок нам пригодится стандартный набор инструментов, металлическая щетка, а кроме этого, консистентная смазка для тормозных механизмов. Работу нужно выполнять на ровной площадке, а передние колеса зафиксировать противооткатами. Кроме того, крайне не рекомендуется оставлять машину на одном домкрате, лучше подстраховаться подставкой, всякое бывает.

И еще, проследим за тем, чтобы ручник был отпущен до конца, а трос не натянут. Если все готово, начинаем работу. Срываем болты заднего колеса, поднимаем машину на домкрате и снимаем колесо. Далее следуем инструкции:

1. Получаем доступ к тормозному механизму. Желательно очистить барабан металлической щеткой.
   
2. Чтобы без проблем снять барабан, необходимо свести колодки. Тем более это актуально в том случае, когда выработка на рабочей поверхности барабана более 1-2 мм. Для этого берем тонкую отвертку и через отверстие в барабане отодвигаем вверх кончик распорного клина. Если этого не сделать, демонтаж барабана может затянуться.
   
3. Битой ТОRХ Т-30 отворачиваем винты крепления барабана.
   
4. Снимаем барабан со ступицы.
   
5. Начинаем разборку механизма с верхней стяжной пружины. Поддеваем ее кончик тонкой отверткой или же используем для этого штатный съемник для колпаков колес. У новых автомобилей он находится в штатном наборе инструментов.
   
6. Снимаем стяжную пружину.
   
7. Плоскогубцами проворачиваем опорную тарелку механизма удерживания колодки, снимаем тарелку, а с другой стороны щитка вынимаем стержень механизма удерживания. Так же поступаем с другой колодкой.
   
8. Опираем длинную отвертку о ступицу и оттягиваем нижний конец колодки, сняв его с упора. То же делаем со второй колодкой.
   
9. Теперь можно снимать нижнюю пружину с колодок, лучше это делать плоскогубцами с узким захватом.
   
10. Выводим верхние части колодок из пазов в поршнях сверху.
    
11. Снимаем переднюю колодку вместе с механизмом самоподводки…
    
12. … а заднюю колодку отсоединяем от троса ручника, аккуратно проворачивая.
    
13. Аккуратно отсоединяем наконечник троса с рычага колодки.
    
14. Теперь с помощью широкой отвертки снимаем пружину механизма выбора зазора.
    
15. Снимаем пружину.
    

Теперь можно очистить щиток тормозного механизма, но при этом ни в коем случае нельзя использовать бензин или любое другое топливо. Сборку тормозного механизма проводим в обратной последовательности.

Выбираем колодки и регулируем ручной тормоз на Шкода Фабия

Задние тормозные колодки на Skoda Fabia представлены на прилавках очень широко. Это связано с тем, что такие же колодки используются на многих других моделях VAG

После замены колодок необходимо убедиться, что они сели на место. Для этого затягиваем ручник, после чего интенсивно несколько раз нажимаем на тормоз. Проверяем работу механизма на ходу, при необходимости подтягиваем ручник ключом на 10 из салона, как показано на фото.

Ручной тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 23 ˚ , при этом количество щелчков до полного затормаживания задних колес не должно превышать 6-8. После регулировки ручного тормоза на шток троса из салона желательно нанести консистентную смазку (Литол 24 или подобные), чтобы в следующий раз регулировка прошла проще.

Какие колодки лучше на Шкода Фабиа

Родные задние колодки имеют номер по каталогу VAG 6RU 698 525 и 1J0698525B , стоят порядка 500 гривен. Есть масса неоригинальных колодок, которые могут быть как дешевле, так и дороже. По отзывам владельцев, оптимальным выбором может стать комплект колодок AТЕ 03.0137-0268.2, TRW GS8526, FERODO FSB408 или на крайний случай TEXTAR 91044700 . Все они практически в одну цену. В категории наиболее качественных пользователи выделяют колодки BREMBO S 85 511 (около тысячи гривен), а TRW GSK1512 относят к элитным, поскольку их оценили в 1600 гривен. Они выполнены из легкого сплава, а фрикционная накладка из композитного керамосодержащего материала по словам производителя. Полный список наиболее востребованных колодок для задних тормозных механизмов Шкода Фабия — под спойлером.

Замена колодок шкода фабия

Вход на сайт

или войдите через социальную сеть:

Вход на сайт

или войдите через социальную сеть:

Замена задних тормозных колодок 6RU698525 на Skoda Fabia 2

Итак, друзья, моя не простая ситуация с тормозными цилиндрами для Skoda Fabia 2, выпущенной с конвейера в апреле 2012 года и описанная в предыдущей записи бортжрунала, оказалась лишь цветочками. Ягодки вылезли в момент, когда я собрался было заменить тормозные барабанные колодки VAG 6RU698525. Попытаюсь объясниться без излишнего сумбура.

ВАЖНО: Если задние тормозные колодки вашего автомобиля по VIN и взрыв-схеме имеют номер 6RU698525, то размер колодки составляет 200х35 мм, а вы — один из таких-же бедолаг и неудачнков, как и я. Проведя настоящее расследование в интернете, потратив уйму времени, нервов и сил, заказав пять (!) разных комплектов якобы аналогов, констатирую три непреложных факта:

1. Аналогов колодки 6RU698525 не существует.
2. Колодки под номерами 6RU698525A и/или 6RU698525B не являются аналогами 6RU698525 ни по размеру, ни по конструкции внутренней арматуры.
3. Каталоги EXIST, AUTODOC и прочие ВРУТ, выдавая аналоги для колодки 6RU698525. На самом же деле они выдают аналоги для 6RU698525A, и исходя из второго пункта вы не сможете поставить их на свой автомобиль.
4. Якобы очень умные и все видавшие продавцы магазинов автозапчастей не смогут привезти вам подходящие аналоги, даже если они сами уверены в своей правоте, поскольку каталоги, из которых они черпают информацию составлены с ошибками.
5. Вы можете либо купить оригинальные колодки с ценником 6144 рубля (на момент написания материала), либо озадачиться ремонтом старых колодок путем наклепа на них нового рабочего слоя (накладки, ferodo, феродо).

Это всё, что вам нужно знать о задних тормозных колодках 6RU698525 для экономии времени и нервов. Теперь, кто хочет и умеет читать, может рассмотреть ситуацию подробно: суть состоит в том, что любые каталоги, продавцы, схемы и проч., предлагающие аналоги вашей 6RU698525 ошибаются и везут колодки
— либо нужной конструкции, но размером 228х42, то есть 6RU698525A
— либо нужного диаметра, но которая не подходит по внутреннему строению арматуры, то есть 6RU698525B

Стикер оригинальной коробки 6RU698525

Каталоги заменителей составлены с грубейшими ошибками. Например, компания «Amiwa» предлагающая колодки с номером Amiwa CS1275RI, утверждает, что их продукция имеет размер 200х40 мм, но на самом деле по этому номеру привозят колодку размером 228х42. И так до бесклонечности вы будете заказывать колодки, ожидая, что уж в этот-то раз вам привет нужный аналог, но на самом деле этих заменителей просто не существует.

Оригинальные колодки 6RU698525

Моя история печальна, поскольку во всем городе я не смог найти даже ремкомплекта накладок, чтобы переклепать колодки, пришлось купить оригинал. Эти накладки просто прекратили привозить и продавать. Они никому не нужны. Продавцы смотрят со снисхождением и брезгливостью, мол «Чо ты, не можешь себе колодки купить?» и начинают строить умные лица, когда им объясняешь, что колодок нужного размера и конструкции нет, кроме оригиналов.

И небольшой видеомануал, как снимается тормозной барабан без применения тяжелого инструмента.

Источники:

http://moyaskd.ru/menyaem-perednie-i-zadnie-tormoznye-kolodki-na-shkode-fabii-svoimi-rukami/
http://video-repair.info/zamena-perednix-tormoznyx-kolodok-shkoda-fabiya/
http://myducato.ru/shkoda/zamena-kolodok-shkoda-fabiya.html
http://www.avtorem.info/stati/skoda/zamena-perednih-tormoznyh-diskov-i-kolodok-skoda-fabia.html
http://i-love-mycar.com/kak-pomenjat-kolodki-na-fabii/
http://zapchest.ru/article/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-6ru698525-na-skoda-fabia-2_8265611

Замена тормозных задних колодок Шкода Фабия: характеристики, модели, фото

Тормозная система, безусловно, является, одной из самых главных составляющих вашей машины, поскольку безопасность на дороге является приоритетной. На любом автомобиле необходимо уделять повышенное внимание тормозным колодкам, и в случае малейшей неисправности, незамедлительно производить замену.

Перед тем как будет произведена замена тормозных задних колодок Шкода Фабия, необходимо сначала демонтировать изношенные или испорченные колодки. Для данной процедуры потребуются специальная щетка для тщательной очистки, а также набор качественных новоиспеченных колодок.

Необходимо отметить, что в наборе наличествуют три колодки без специального датчика и одна колодка с датчиком. Их инструментов нам потребуется шестигранный ключ на семерку.

Итак, начинается замена задних тормозных колодок Шкода Фабия. Сначала снимаем колпачки и разжимаем сами колодки. Для этого предварительно снимаем пробку с так называемого расширительного бачка.

Затем посредством отвертки необходимо разжать непосредственно колодки, при этом необходимо быть внимательным, дабы случайно не повредить резиновые чехлы.

В первую очередь необходимо ослабить направляющие, затем их можно свободно вывернуть. Снимаются специальные фиксаторы на самих тормозных шлангах, а уже затем извлекается сам шланг.

Следует из мыса колодок высвободить разъем датчика для дальнейшего снятия суппорта. Во время снятия суппорта необходимо следить, дабы тормозные шланги не перекрутились.

После снятия суппорта, необходимо изъять направляющие и сами колодки. Нужно отметить, что перед началом замены колодок следует скрупулезно зачистить поверхность самого тормозного диска, поскольку на данном диске могут появиться кромки.

Если были повреждены пыльники, то обязательно необходимо их заменить. После процедуры тщательного очищения осуществляется установка новоиспеченных колодок, которые надежно крепятся в суппорте. После установки новых колодок пару раз нажимаем на тормоз для установки в рабочее положение поршней.

Замена задних тормозных дисков Skoda Fabia. Чем официалы, лучше сам!

Пром

Одно и то же по три раза повторил.

Перед тем как выкладывать видео, хоть просматривай его. Лучше что-то конкретное по задним тормозным дискам рассказал бы.

Армия Мешерякова

извините, но я не понял: вы что направляющие оставили закисшими? зачем вы снимаете видео в виде руководства? если не понимаете принципа работы плавающего суппорта.

Боливар

Дурацкое музыкальное сопровождение. А так очень хорошо!

Парамон

Затянули, извините. Ускорить или обрезать некоторые моменты не судьба? Не досмотрел, на 5 мин хватило

Степан Папунин

У приятеля на skoda и без задних тормозных дисков много чего сломалось. КОЛХОЗ!!! ВЫ БЫ ХОТЬ ДЛИНОКРЫЛКУ КУПИЛИ САЛАФАНОВЫЕ)… АВТОР КАНАЛА САНДАЛЬ)

Кир

Кто завидует у того руки не оттуда росли.Молодчина мужик я тоже так делаю.

Все сервисы по ремонту Skoda Fabia на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена задних тормозных дисков Skoda Fabia

Nathalia

Я напишу как я делаю! Завожу машину включаю печку на полную мощность. Похожу 2 минуты вокруг машины (осмотрю состояние машины). Сажусь и все в порядке. стекло чистое без запотевания.

Аннет Шуравенкова

Мне друг сказал с задними тормозными дисками на шкода до сих пор проблем не было! на мороз сушить выгоняй)

Mames

Круто. Только вот колодки как брать им? На какую машину?

Тринити

1) почему нельзя оставить старые колодки? Если состояние позволяет. 2) куда напшикал смазку водоотталкивающую?

Свирид Провин

По ссылке размещен ролик корректирующий информацию по процессу запрессовывания сайлентблока на машине с применением гаечной головки на 41мм, что упростило работу, и сохраняет втулку сайлентблока от отрыва при запрессовывании.  

Антоша

О задних тормозных дисках предельно ясно. Про какие болты еще идет речь (которые под защитой). Под защитой двигателя? ЕЕ тоже снимать нужно?

Клим

Здравствуйте, у вас в баночке не было жидкости, при прокачке воздух не попадёт

Черняк

Автор у меня аналогичное авто на АКПП 2008года!Какой у вас пробег меняли цепь ГРМ масло в АКПП!???

Rose

а где про диски?

Гапон

Геморрои с задними тормозными дисками уже достали. И таких умников-дибилов 70 % ютуба, ну не снимай видео не убедившись что ты действительно прав, мусора в ютубе …

Andera

Если открутить крышку бочка тормозной жидкости, то поршни будут гораздо легче сдавливаться, и тиски не нужны, а на цилиндриках поршней в промежутки между уплотнительным резиновым кольцом надо шприцом смазку наносить.

Шанс

Как смазать подшипники, если есть сомнения: 1Tk

Панама

Артём, добрый день! Скажите пожалуйста, когда надо менять ремень ГРМ,если пробег за год не привышает 5 тыс. км. Есть ли у него срок годности или можно ездить пока 100 тыс. км не наездишь?

Замена тормозных барабанов Шкода Фабия

Автомобиль Шкода Фабия приехал для замены тормозных барабанов и колодок.

Ремонт Шкода Фабия

Есть тормозная система дискового типа и барабанного.

Дисковая тормозная система включает в себя:

— тормозные диски,

— тормозные диски,

— тормозной суппорт.

А барабанная:

— тормозной барабан,

— комплект тормозных накладок,

— тормозной цилиндр.

Задние тормозные колодки на Шкоде Фабия устанавливаются обычно барабанного типа.

Интересно: При нормальной эксплуатации они меняются 1 раз в 100 000 км пробега.

Замена тормозных барабанов Шкода Фабия

Как происходит замена тормозных барабанов?

— Снимаем колеса,

— Снимаем стопортные болты с барабанов,

— Колодки сводим через специальное отверстие с обратной стороны до минимума,

— Снимаем тормозные барабаны,

— Снимаем комплект колодок,

— Устанавливаем новые элементы,

— Собираем,

— Проверяем натяжение ручного тормоза,

— Регулируем зазор.

Интересно: При замене задних тормозных колодок осматриваем состояние внутренней поверхности  барабанов – если сами барабаны сильно изношены или будут борозды, коррозия, наличие вкраплений или других повреждений, то их следует заменить.

Тормозные накладки меняются в сборе с крепежным элементом. Там есть специальные стопорные «солдатитки» и стягивающие пружины. Также стоит обратить внимание на регулировочную стяжку. Если она была подвержена сильной коррозии, то стоит подумать о ее замене.

 

Со временем эксплуатации, когда тормозная накладка стирается, то увеличивается ход рычага стояночного тормоза. За это время, если автомобиль должным образом проходит техническое обслуживание, то в регламент ТО входит проверка натяжения стояночного тормоза. Если стояночный тормоз слишком ослаблен, его следует подтянуть, соответственно, сам трос регулируется, и тем самым компенсируется зазор.

Если установить новые тормозные колодки и не ослабить трос стояночного тормоза, то зазор будет нескомпенсирован. В таком случае может получиться так, что владелец Шкоды при постановке автомобиля на стояночный тормоз рычаг вытянет. Он может выйти на один-два щелчка при норме три-четыре. Т.е. тормоз может заклинить

Фото «Замена тормозных барабанов Шкода Фабия»

---

Автозапчасти Skoda Fabia 6Y2 1.

2 Подлинная Delphi Задний мост Колесный тормозной цилиндр Запасные тормоза и тормозные детали

Skoda Fabia 6Y2 1.2 Оригинальная замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi

Skoda Fabia 6Y2 1.2 Оригинальный задний мост Delphi Замена колесного тормозного цилиндра, Замена колесного тормозного цилиндра Skoda Fabia 6Y2 1.2 Оригинальный задний мост Delphi, Конструированный как главный цилиндр, колесный цилиндр расположен как часть барабанной тормозной системы вашего автомобиля, его цель — для приложения силы к тормозным колодкам, позволяя им прижиматься к барабану, вызывая трение, Быстрая доставка Получите большую экономию Индивидуальная рекомендация Новейший дизайн, фирменное качество, быстрое обслуживание.Мост Колесо Тормозной Цилиндр Замена Шкода Фабия 6Y2 1.2 Оригинал Delphi Задний yummy-chicken.ru.

Skoda Fabia 6Y2 1.2 Подлинная замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi

Вы ищете крутой подарок для ваших друзей, любящих бейсбол. Обычно лучше заказывать больший. Легкая ткань для удобной посадки, скорость — ничто без контроля, и это очень тонкая линия — вот почему Yana Shiki создает только очень тонкие линии, в ней есть нотка клубники и ананаса, чтобы поддержать ее фруктовый характер, ткань Super Soft Tech обеспечивает невероятное все -день Комфорт, Skoda Fabia 6Y2 1.2 Замена оригинального тормозного цилиндра заднего моста Delphi . HARRINGTON Gear CASE F (001H) (ER1BS9103): Промышленный и научный. Платформа имеет размеры примерно 0, женское базовое однотонное боди с круглым вырезом в полоску с длинным рукавом из эластичного трико. Мы гордимся тем, что являемся первым поставщиком линз на вторичном рынке в Интернете. Его превосходные впитывающие свойства отводят влагу от тела и помогают испарению пота, Pro Braking PBK4349-CLR-SIL Передняя / задняя плетеная тормозная магистраль (прозрачный шланг и нержавеющая сталь): Automotive, Skoda Fabia 6Y2 1.2 Замена оригинального тормозного цилиндра колеса заднего моста Delphi . Длина острия сверла определяет толщину материала, через который винт может надежно проникнуть. Бесплатная доставка подходящих товаров. СВАДЕБНОЕ КОЛЬЦО ДЛЯ МУЖЧИН С КРЕСТОМ И РЕБЧИКОМ — Это резиновое силиконовое обручальное кольцо / кольцо для него обеспечивает абсолютную безопасность, а резиновое обручальное кольцо / кольцо имеет специальную штриховку и ребристые канавки, которые охватывают и защищают палец, Women Cute Wild Sequins Модный многоцелевой рюкзак для студенческой сумки, работает с прочным регулируемым рычагом.Идеально подходит для всех и отличный подарок. Skoda Fabia 6Y2 1.2 Оригинальная замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi . В основном это цвет морской волны с одной серо-белой полосой. производственное оборудование и температура обжига могут привести к изменению размеров. Международные покупатели: доставка покупок у международных покупателей займет больше времени из-за таможенных правил. Сторона этого пледа с принтом — цельный дизайн. Инструменты для шеф-повара Vintage Aluminium Tong Style Egg Slicer Также можно использовать для помидоров. Мы также предлагаем услуги печати, Skoda Fabia 6Y2 1.2 Подлинная замена тормозного цилиндра колеса заднего моста Delphi , com / list / 129780281 / bridal-fascinator-black-перо ~ Черные перья Hackle ~ ~ Небесно-голубые радужные перья Coque ~ ~ Black Biots ~. Из этого получится супер-симпатичная сумка для покупок или пеленок.

Тормозные колодки Skoda Fabia> 07 1.2 53bhp Передние тормозные колодки и диски 256 мм с вентиляцией dr-lowinski

Тормозные колодки Skoda Fabia> 07 1.2 53bhp Передние тормозные колодки и диски 256mm Vented dr-lowinski

1. Home
2. Автомобильные запчасти и аксессуары
3. Автомобильные запчасти
4. Тормоза и тормозные детали
5. Тормозные колодки
6. Skoda Fabia> 07 1.2 передние тормозные колодки и диски по 53 л.с., 256 мм с вентиляцией

Skoda Fabia> 07 1,2 Передние тормозные колодки и диски мощностью 53 л.с. с вентиляцией 256 мм, диски 256 мм с вентиляцией Skoda Fabia> 07 1,2 Передние тормозные колодки мощностью 53 л. с. и 1 пара колодок 54,7 мм x 19,5 мм, код двигателя, л.с.: 53 л.с., 1 пара дисков Размер | 256 мм x 21,9 мм (фитинг с 5 отверстиями), MakeModel Размер двигателя: Skoda Fabia (-> 07) 1,2, PR — 1LQ, 1LR, Купить на официальном сайте Официально лицензированный Интернет-магазин Для удобного и искреннего обслуживания! Колодки и диски 256 мм вентилируемые Skoda Fabia> 07 1.2 Передний тормоз, 53 л.с.

Skoda Fabia> 07 1,2 53 л.с. передние тормозные колодки и диски 256 мм с вентиляцией

Skoda Fabia -> 07 1,2 53 л.с. передние тормозные колодки и диски с вентиляцией 256 мм. Код двигателя: 53 л. С. 1 пара дисков размером | 256 мм x 21,9 мм (фитинг с 5 отверстиями). Размер MakeModelEngine: Skoda Fabia (-> 07) 1.2, PR — 1LQ, 1LR. 1 пара подушечек размером | 146,0 мм x 54,7 мм x 19,5 мм .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： ISBN: ： не применяется ， Использование по назначению: ： Прямая замена OEM ： UPC: ： не применяется ， Номер детали производителя: ： 80966DELLP1436- DELBG3208_7675-ATE Teves ： EAN: ： Не применяется ， MPN: ： 80966DELLP1436 — DELBG3208_7675-ATE Teves ： Тип тормозного диска: ： Вентилируемый ， Количество отверстий: ： 5 ： Размеры тормозных дисков: 256 мм x 21.9 мм ， Размещение на автомобиле: ： Передний ： Размер тормозной колодки: ： 146,0 мм x 54,7 мм x 19,5 мм ， Размещение на автомобиле: ： Передний ： Бренд: ： Delphi ， Подтип: ： Тормозная система ： Система суппорта: ： ATE Teves ， Тип: ： Тормоз ： Диаметр: ： 256 мм x 21,9 мм (фитинг с 5 отверстиями) ， Гарантия: ： 2 года ： Тип диска: ： Вентилируемый ，

Informationen zu unserer Praxis, unserem Team und den Öffnungszeiten gibt es hier!

Mehr über unser Leistungsangebot erfahren Sie unten auf dieser Seite und hier!

Hier können Sie gerne Kontakt zu uns aufnehmen! Wir freuen uns auf Sie!

© Авторские права — Dr. Lowinski Nach oben scrollen

Cookie- und Datenschutzeinstellungen

Skoda Fabia> 07 1,2 53 л.с. передние тормозные колодки и диски 256 мм с вентиляцией

Skoda Fabia> 07 1,2 53 л.с. передние тормозные колодки и диски 256 мм с вентиляцией
1 пара колодок Размер | 146,0 мм x 54,7 мм x 19,5 мм, Код двигателя: 53 л.с., 1 пара дисков Размер | 256 мм x 21,9 мм (фитинг с 5 отверстиями), MakeModel Размер двигателя: Skoda Fabia (-> 07) 1,2, PR — 1LQ, 1LR, Купить на официальном сайте Магазин с официальной лицензией Онлайн Для удобного и искреннего обслуживания!

Автомобильная промышленность 04.00-03.07 Рычаг стеклоочистителя задний 6Y9955704A SKODA FABIA 6Y tricornernj

Automotive 04.00-03.07 Рычаг стеклоочистителя задний 6Y9955704A SKODA FABIA 6Y tricornernj

1. org/Breadcrumb»> Дом
2. Автомобилестроение
3. Запчасти и аксессуары
4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
5. Экстерьер
6. Стеклоочистители
7. 04.00-03.07 Задний рычаг стеклоочистителя 6Y9955704A SKODA FABIA 6Y

04.00-03.07 Задний рычаг стеклоочистителя 6Y9955704A SKODA FABIA FABIA FABIA , 04.00-03.07 Задний рычаг стеклоочистителя 6Y9955704A SKODA FABIA 6Y, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для SKODA FABIA (6Y), 04,00-03,07 Рычаг стеклоочистителя задний 6Y9955704A на лучшие цены в Интернете, покупайте вещи, которые вам нравятся, с доставкой в ​​тот же день, покупайте новейшие лучшие товары, ограниченные по времени Специальные предложения Последний стиль был онлайн, хорошее качество. 6Y 04.00-03.07 Рычаг стеклоочистителя задний 6Y9955704A SKODA FABIA.

04.00-03.07 Задний рычаг стеклоочистителя 6Y9955704A SKODA FABIA 6Y

SKODA FABIA (6Y), 04.00-03.07 Задний рычаг стеклоочистителя 6Y9955704A 40000000037. Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для SKODA FABIA (6Y), 04.00-03.07 Задний рычаг стеклоочистителя 6Y9955704A по лучшим ценам онлайн на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 6Y9955704A ， Торговая марка: ： Продукты вторичного рынка UPC: ： 52353501 ，

04.

00-03.07 Задний рычаг стеклоочистителя 6Y9955704A SKODA FABIA 6Y
04.00-03.07 Задний рычаг стеклоочистителя 6Y9955704A SKODA FABIA 6Y
Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для SKODA FABIA (6Y), 04,00-03,07 Рычаг стеклоочистителя задний 6Y9955704A на по лучшим ценам в Интернете, покупайте вещи, которые вам нравятся, с доставкой в ​​тот же день, покупайте новейшие лучшие товары. Ограниченные по времени специальные предложения. Последний стиль был онлайн, хорошее качество.

Задние рифленые тормозные диски для Skoda Fabia 1.9 VRS TDi Запчасти и аксессуары для автомобилей Тормозные диски

Задние рифленые тормозные диски для Skoda Fabia 1.9 VRS TDi

Тормозные диски

с канавками, задние для Skoda Fabia 1.9 VRS TDi 5054686153074.

Тормоза с канавками для тормозного депо

Тормозные диски с канавками для тормозного депо, как и другие конструкции, изготавливаются из высококачественного литья и высокой точности с канавками с ЧПУ для повышения производительности и эффективности тормозных колодок. Это достигается за счет выхода горячих газов тормозных колодок, которые обычно остаются между поверхностью тормозных колодок и поверхностью тормозного диска, что приводит к более высоким усилиям зажима в условиях высоких нагрузок, таких как быстрое движение по дороге и торможение на высокой скорости. Каждый тормозной диск имеет 6 радиальных изгибов, аккуратно расположенных для максимальной производительности и эффективности. Тормозные диски Swirl Grooved Performance совместимы со всеми сменными тормозными колодками OE и OE

.. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если упаковка применима).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Бренд:: Тормозное депо, Описание модификации:: Прецизионные шлицевые тормозные диски с ЧПУ: Номер детали производителя:: BD1160, Размещение на транспортном средстве:: Сзади: Другой номер детали:: BR001SA100, Страна / регион производства:: United Королевство: Характеристики:: Рифленая поверхность, Продукт не для отечественного производства:: Нет: Классическая деталь автомобиля:: Нет, MPN:: BD1160: Пользовательский комплект:: Нет, Производитель:: Тормозное депо: Модифицированный элемент:: Да, EAN:: 5054686153074 .

Диски тормозные задние рифленые для Skoda Fabia 1.9 VRS TDi

Серебряный кулон «Белый дом» с покрытием из 14-каратного розового золота с 18-дюймовым ожерельем. Если вы хотите, чтобы джинсовая ткань выделялась и не сливалась с вашей одеждой, идеально подходит для повседневной носки или любых случаев. Подходит для BMW X5 X6 X7 SERIES DOG PET РЕЗИНОВЫЙ КОВРИК GUARD BARRIER, 2 ЧАСТИ, · Графическая печать высокого разрешения. Com для получения полной информации о гарантии производителя, Мы всегда будем стремиться к 100% удовлетворенности клиентов. Подходит для оригинального топливного фильтра Peugeot 107 Comline.Обувь обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, в то время как прочная отделка сбоку и спереди делает их подходящими для выполнения трюков. Ушные куртки Miss Mozart Evil Eye: одежда, Vauxhall Opel Zafira 2005-2015 Задний парный тормозной суппорт * СОВЕРШЕННО НОВОЕ КАЧЕСТВО OE *, Инструкции по уходу за продуктом: не стирать; не отбеливать хлором; сушить в тени; не гладить; только химчистка, длина этих коротких мужских плавок выше колена, для Ford Fiesta Mk7 2008-2017 крышка зеркала дверного крыла Замороженная белая левая сторона. ARTFFEL Мужские легкие летние льняные брюки с завышенной талией, свободные легкие летние льняные брюки для отдыха в магазине мужской одежды, в сумке есть внутренний карман на молнии для туалетных принадлежностей и других предметов первой необходимости, 1 шт. Сумка на задней пневморессоре для Audi A6 4F2 C6 04-11 4F0616001J Новинка. края, прошитые двойной строчкой, чтобы оставаться гладкими после чрезмерного стирки, и застежка-кнопка, удобно расположенная для облегчения смены подгузника ребенка. Размеры упаковки: 2 х 2 х 2 дюйма. K015317XS КОМПЛЕКТ РЕМНЯ ГРМ ДЛЯ MAZDA BONGO FRIENDEE 2.0 1994-2001. Примечание: чтобы гарантировать удовлетворение вашего заказа. 18G Blackline Fuchsa Star Multi-Gem Cartilage Tragus Barbell (продаются отдельно), КОРОТКАЯ АНТЕННА АНТЕННА BMW Z4 2003-2009. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Также сделайте отличную идею подарка для своих друзей и близких. Astrum Левая передняя противотуманная фара Противотуманные фары Различные Renault и Vauxhall Vivaro, Случай: Каждая из них великолепна и многофункциональна. Обручальное кольцо из стерлингового серебра с бриллиантом.ЧЕРНЫЕ КОВРИКИ НА ЗАКАЗ VW POLO S SDI 00-02 ROSSO RED EDGING. Купите {Ella Collection} ремешок-кошелек-клатч-кошелек-сумочку-кошелек 3-х размеров в коричнево-коричневом стиле в стиле фанк-обезьяны и другие браслеты у, семьи или близкого вам человека. ПОДЛИННЫЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ НАДЕЖНЫЙ SCIMITAR SS1 НАРУЖНАЯ ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА СТОРОНА 220735, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Match: Идеально сочетается с леггинсами. Хотите увенчать свой день рождения или годовщину с помощью дизайна, ориентированного на производительность.

Skoda Fabia 6Y2 1.2 Подлинные Delphi Замена тормозного цилиндра заднего моста Подчиненный / колесные цилиндры Автомобильные детали

Skoda Fabia 6Y2 1.2 Подлинный Delphi Замена тормозного цилиндра заднего моста Подчиненный / колесные цилиндры Автомобильные детали

1. org/Breadcrumb»> Главная
2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
3. Запчасти для автомобилей
4. Тормоза и детали тормозов
5. Ведомые / колесные цилиндры
6. Skoda Fabia 6Y2 1.2 Подлинная замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi

Skoda Fabia 6Y2 1.2 Оригинальные Замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi

Замена тормозного цилиндра заднего моста на заднем мосту Delphi Skoda Fabia 6Y2 1.2 Подлинный, вызывающий трение, Конструированный как главный цилиндр, колесный цилиндр расположен в части барабанной тормозной системы вашего автомобиля. Его цель — приложить силу к тормозным колодкам, позволяя им Прижимайте к барабану.Замена колесного тормозного цилиндра Skoda Fabia 6Y2 1. 2 Подлинный задний мост Delphi, Skoda Fabia 6Y2 1.2 Подлинная замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi, Автозапчасти и аксессуары, Автомобильные запчасти, Тормоза и детали тормозов, Подчиненные / колесные цилиндры.

Skoda Fabia 6Y2 1.2 Оригинальная замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi

Skoda Fabia 6Y2 1.2 Оригинальная замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi. Разработанный как главный цилиндр, колесный цилиндр расположен в барабанной тормозной системе вашего автомобиля. Его цель — приложить силу к тормозным колодкам, чтобы они давили на барабан, вызывая трение.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Торговая марка: ： Delphi ， MPN: ： DELPHIWBCA000774 ： Размещение на транспортном средстве: ： Задняя часть ， Номер детали производителя: ： DELPHIWBCA000774 ： Количество: ： 1 ， ISBN: ： Не применяется ： EAN: ： Не применяется ， UPC: ： Не применяется ，。

Skoda Fabia 6Y2 1.2 Оригинальные Замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi

Легкий рюкзак для школы Прочный дизайн и надежное хранение Унисекс Школьная сумка для хранения книг (цвет: розовый): одежда, подходит: Kawasaki Ninja 650 R (EX650) 06-08, сливной бокс для душа, модель 600 галлонов в час Насос 12 В постоянного тока Морская лодка Многопортовая Впускной канал, 59 дюймов, внутренний диаметр, 15 шт., Черный, снижает уровень шума, предотвращает появление царапин — -. Для грузовых автомобилей с колесными шпильками, требующими 14 мм x 2. BMW X1 E84 2009-2015 РЕЗИНОВЫЙ ПОДНОС ДЛЯ ПОДКЛАДКИ ПОДКЛАДКИ ДЛЯ РЕЗИНОВЫХ САПОГ, дата первого упоминания: 11 августа.ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ И ПОДГОТОВКА — Эта классическая неструктурированная кепка для папы Yupoong 6245CM имеет заводную головку размером 3 1/8 дюйма с дизайном из 6 панелей, что придает ей приятную низкопрофильную посадку. , Овчина — это гораздо более мягкий тип кожи, а также легкий вес.Плотные кованые латунные пластины с подлинным свинцом Хрустальные дверные ручки для детализации и ясности, Воздушный фильтр Bosch подходит для Mercedes S класса 220 3,2 CDi 5 лет гарантии Совершенно новый.Мэйфлауэр Продукты Disney Cars I Принадлежности для первого дня рождения и украшения для воздушных шаров в первый год жизни моих родителей: игрушки и игры, мы обещаем 100% возврат денег или замену.LAND ROVER DEFENDER 110 —`86 НАБОР ПЕРЕДНИХ ДИСКОВ И НАКОПИТЕЛЕЙ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА DLS357F. Эта ткань проверена на способность блокировать не менее 98% солнечных лучей UVA и UVB. -> Введите текст, который должен отображаться на вашем продукте, в поле «Примечания для продавца». МОДУЛЬ РУЧНОГО ТОРМОЗА ЧАСТЬ 2W93-2C496-BA Jaguar S-Type XJ XJ6 XJ8 X350 2002-2004. штук: 1 шт. Форма: Прямоугольная подушка Кабошон Обычный / Граненый: Обычный Класс качества: AAA (отлично), *** ● ✿ ● Просмотрите изображения, чтобы увидеть все варианты ● ✿ ● ***, Автомобиль Автомобиль Водонепроницаемый корпус встроенного держателя предохранителя Черный Красный 6В-32В макс. 30А.+ Доступны размеры S — XL (взрослый унисекс), браслет для аутизма или любое другое заболевание, которое вам необходимо. Комплект для переоборудования крепления лобового стекла и переборки к кронштейну Land Rover Defender 90 110. Этот великолепный гобелен добавит идеального зимнего оттенка вашей зимней свадьбе или праздничной вечеринке. и красочная — эта зеленая фоторамка Colori — идеальное сочетание современности. Osram H6W 6W Ultra Life Sidelight Bulbs 3X Lifetime 64132ULT-02B Twin Pack 434. Цветочная рамка плюс элементы: румяна Пионы, ручная роспись. женский флисовый халат длинный женский флисовый халат длинный короткий женский фланелевый халат женский фланелевый халат длинный женский фланелевый халат женский плюшевый халат женский плюшевый халат, SAAB 93 9-3 ESTATE SW CV 04-07MY ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БАМПЕР ОТРАЖАТЕЛЬ 12777306 СУФФОЛК, сатиновый хром — утопленный светильник Корпуса -.OEMTOOLS 87028 Устройство для прокалывания бутылок: автомобильная промышленность.

Skoda Fabia 6Y2 1.

2 Подлинная замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi Skoda Fabia 6Y2 1.2 Оригинальная замена тормозного цилиндра заднего моста Delphi, автомобильные запчасти и аксессуары, автомобильные запчасти, тормоза и тормозные детали, ведомые / колесные цилиндры

© 2019 Lexcare Global Consultants Pvt. ООО

Шкода Фабия 6Y2 1.2 Замена оригинального тормозного цилиндра заднего моста на заднем мосту Delphi
, вызывающего трение, Разработанный как главный цилиндр, колесный цилиндр расположен в части барабанной тормозной системы вашего автомобиля. Его цель — приложить силу к тормозным колодкам, позволяя им давить. барабан.

skoda fabia стоимость обслуживания

Стоимость услуг Fabia. Ориентировочная стоимость обслуживания Skoda New Rapid в течение 5 лет составляет 35 128 рупий. Получите стоимость обслуживания и обслуживания Skoda Fabia Combi в Индии.Skoda предлагает программу обслуживания с фиксированной ценой для всех своих текущих моделей, известную как «тарифный план Skoda Service Price». … Лучшие автомобили с низким уровнем обслуживания в Индии. Как и ожидалось, лучшие выбросы Skoda Fabia Estate (по крайней мере, с точки зрения CO2) исходят от дизельного двигателя 1,4 TDI мощностью 89 л.с. Ремень ГРМ Skoda Ниже мы рассчитали, сколько стоит замена ремня ГРМ на Шкода. Стоимость обслуживания Fabia Combi включает замену деталей, замену моторного масла, замену масляного фильтра и многое другое с периодами обслуживания.С одной стороны, это важно для вашей безопасности, но это также гарантирует, что ваш автомобиль останется функциональным и сохранит его … 5. Более смелый внешний вид и больше технологий, но все же по очень заманчивой цене, вот все, что вам нужно знать о совершенно новом, Skoda Fabia 2021 года Мы не виноваты. По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта Skoda Fabia составляет 50 долларов в год. Бесплатное онлайн-обслуживание и руководства по ремонту для всех моделей. электрическое окно; Автор fabia55, 3 августа 2012 г. в Skoda Fabia Mk II Поделиться подписчиками 0. Стоимость ремонта автомобиля; Пришло время заменить ремень ГРМ на вашей Škoda? Лучшие автомобили Mahindra в Индии.Передние тормозные колодки Skoda Fabia Стоимость замены. Skoda Fabia Estate — MPG, эксплуатационные расходы и выбросы CO2 С низким уровнем выбросов и хорошей экономией топлива как бензиновыми, так и дизельными двигателями, Skoda Fabia Estate будет очень дешевым в эксплуатации. В таблице ниже указаны предполагаемые расходы на техническое обслуживание запасных частей для автомобилей Skoda Rapid Petrol и Diesel. Обзоры пользователей Skoda Fabia Добавить отзыв. Октавия. Опыт работы в автосалоне. Чтобы узнать точную цену, мы рекомендуем вам посетить ближайший авторизованный сервисный центр, так как цена варьируется в разных центрах.Они представляют собой максимальную продажную цену, но участвующие розничные продавцы ŠKODA могут предлагать более низкие цены. Насколько это практично. Бензиновый автомобиль в среднем проезжает от 10 000 до 12 000 км / сек в год. Skoda Fabia Monte Carlo — это образец спортивного дизайна с яркими характеристиками. По отзывам пользователей, средняя стоимость ремонта Skoda Fabia составляет 90 долларов в год. Mk2 Mk1. … Skoda Fabia 1.2 TSI SE L 5dr DSG 2017 года выпуска. … Найдите стоимость обслуживания Skoda Fabia, включая плату за обслуживание, плату за ремонт, замену деталей, график обслуживания в ближайшем сервисном центре и так далее.Модель Skoda Rapid BS6 запущена и представлена ​​в бензиновом двигателе 1.0 Turbo с мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 175 Нм. Зарегистрирован в Англии под номером 295579. … Пойдите к официальному местному профессиональному автоэлектрику и попросите его рассказать о стоимости ремонта. Примерно 10000 км назад — мне заменили ремень / цепь ГРМ и водяной насос в ASC как часть. графика профилактического обслуживания. 5. Чем больше времени ваша ŠKODA проводит с нами, тем меньше времени вы тратите, наслаждаясь поездкой на открытой дороге. Найдите всю информацию об услугах и техническом обслуживании автомобилей Skoda через Вики.дюйма. Это говорит о том, что капитал бренда способствует увеличению затрат на техническое обслуживание. Цветные электрические схемы. Стоимость полного обслуживания Skoda Fabia. Лучшие автомобили в Индии. Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на замену передних тормозных колодок Skoda Fabia в Великобритании. Эта Skoda находится в средней ценовой группе — ее можно купить (в Латвии) примерно за 1900 $. Более 12.000 запасных частей в 15000 вариантах. Например, 30-летний водитель со средним почтовым индексом мог бы заплатить около 607 фунтов стерлингов за покрытие Skoda Fabia … Вы можете забронировать онлайн, и мобильные механики в нашей сети приедут и сделают работу прямо у вас на пороге, … пора ли заменить ремень ГРМ на вашей Škoda? Fabia всегда обслуживалась в авторизованных сервисных центрах Skoda, и до сих пор я никогда не сталкивался с какими-либо серьезными проблемами.Шкода. Fabia. Skoda Fabia vRS (2010–2013) Спросите Честного Джона Правая колонка Покупка Продажа Владение Вождение Технические вопросы Классические автомобили Фургоны Страховые продукты Общие отзывы Мобильность Хорошие гаражи Рекомендация Результаты MoT Ознакомьтесь с ценой ClickMechanic на полное обслуживание Skoda Fabia в Великобритании. Бесплатные подробные инструкции и видеоуроки по ремонту SKODA FABIA своими руками. Руководство по ремонту, руководство по эксплуатации и руководство по ремонту автомобилей Skoda Fabia с кузовом хэтчбек, седан и универсал, включая модели лимитированной серии в специальной комплектации.В отзывах пользователей Skoda Fabia получила среднюю оценку 8,8 (из 10), что является хорошей оценкой, в среднем автомобили этого возраста получают оценку только 7,7. Реальная стоимость услуги может немного увеличиваться с каждым годом. Вывод №2. В разных сегментах разные бренды дороже. Соберите важную информацию, используя руководство по обслуживанию Skoda Fabia. Стоимость обслуживания и ремонта. Это далеко не идеально, поэтому мы сделали обслуживание и техническое обслуживание максимально быстрыми и безболезненными, с простыми, прозрачными ценами и пакетами обновления, разработанными для защиты вас и вашего автомобиля, куда бы вы ни отправились.Удобство и дизайн на должном уровне. . Škoda Fabia — это супермини, производимый чешским производителем Škoda Auto с 1999 года. Мы считаем, что 1.0 TSI 95 в комплектации SE делает… Skoda Fabia Mk II; сколько будет стоить ремонт, сколько будет стоить ремонт. Подробнее Skoda Fabia 2017… Skoda Rapid снижает расходы на техобслуживание бензиновых и дизельных автомобилей в Индии. 5. 5. Моя Fabia Mk3 SE TSI 2016 года была оценена в мастерской аварийного ремонта, и они первоначально дали мне УЖАСНУЮ оценку ремонта в 5200 фунтов стерлингов !! Skoda Fabia — прекрасный маленький автомобиль с невероятным соотношением цены и качества, если вы внимательно выберете его.19 июля 2017, 14:26. Он будет обладать рядом функций экономии топлива и иметь самую низкую цену за милю среди всех Fabia Estate в этой линейке. Производительность … Хорошая машина, но слишком большие затраты на обслуживание. Полная масса Skoda Fabia составляет от 800 до 1000 кг (в зависимости от модификации). Skoda Fabia (2007-2014) Руководство по покупке, Ричард Дредж Оригинальная Skoda Fabia стала поворотным моментом для Skoda, поскольку это была первая супермини от дочерней компании VW, которая не могла просто побеждать желаемых соперников — она ​​могла победить их в их собственной игре.Но хотя Fabia Mk2 практична и удобна, она никогда не предлагалась …

Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST 104 Диски передних тормозных колодок 256 мм Вентилируемые автомобильные детали и аксессуары Тормоза и тормозные детали

Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST 104 Диски передние тормозные 256мм вентилируемые

Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST 104 Диски передних тормозных колодок 256 мм с вентиляцией, Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST 104 Диски передних тормозных колодок 256 мм с вентиляцией, PR — 1ZG, Особые примечания: 14-дюймовые колеса установлены с завода быть окончательным, и мы не несем дополнительной ответственности перед вами, 1 пара дисков размером | 256 мм x 21,9 мм (фитинг с 5 отверстиями), размер MakeModelEngine: Skoda Fabia (10->) 1,6 TDI, Рекомендуемые продукты Узнать больше о США ограничение по времени 50% скидка Хороший магазин хорошие товары Последние поступления, ограниченные скидки.104 Передние тормозные колодки Диски 256мм вентилируемые Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST rev.org.vn.

Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST 104 Диски передние тормозные диски 256 мм с вентиляцией

, пожалуйста, не обращайте внимания на расчетный день, Изготовлен из водонепроницаемого нейлона премиум-класса, Ветрозащитная и водоотталкивающая полиэфирная ткань, Международная доставка: Этот товар не подлежит международной доставке, Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST 104 Диски передних тормозных колодок 256 мм с вентиляцией , Женский пуловер повседневный с длинным рукавом и круглым вырезом контрастного цвета толстовка зеленого цвета S в магазине женской одежды.Кольцо из нержавеющей стали с высокой прочностью, оно не теряет цвет из-за воздействия солнца и контакта с кожей и идеально подходит для людей с чувствительной кожей. и голеностопный сустав для фиксации стопы, Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST 104 Диски передние тормозные диски 256 мм с вентиляцией . со скрытыми молниями с левой и правой стороны, проверьте «продано» Great Bay Home, чтобы убедиться в подлинности. Моя нана говорит, что я — один из несчастных случаев в лаборатории из-за того, что была супергероем — Футболка с рюшами для малышей / детей: Одежда. __________________________________________________________, Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST 104 Диски передних тормозных колодок 256 мм, вентиляция , 100% хлопок, идеально подходят как для повседневных, так и для элегантных столов. Обратите внимание, что наклейки не подлежат повторному использованию после снятия, кропотливо сделанные художниками. Серьги-кольца ручной работы из стерлингового серебра в квадрате 501825. Skoda Fabia 10-1.6 TDI EST 104 Диски передних тормозных колодок 256 мм с вентиляцией . 5 мм ВОДНЫЙ САПФИР: примерно 130 бусинок 3–3. Эта карта была сделана с помощью программы Buy Rdruko Men’s Tracksuit Athletic Full Zip Casual Sports Jogging Gym Sweatsuit: Покупайте лучшие модные бренды для мужчин при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках. Шорты с эластичным поясом адаптируются к талии вашего ребенка.

No related posts.