Замена тормозных задних колодок форд фокус: Самостоятельная замена задних колодок. — Ford Focus 2 — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена задних колодок Форд Фокус 3 и иных элементов тормозных систем автомобилей

Безопасность при движении на автомобиле, прежде всего. Об этом знает каждый автовладелец, но не все этого придерживаются. Ведь для обеспечения надлежащей работоспособности узла нужна его периодическая профилактика и замена изношенных деталей.

Главным механизмом, отвечающим за безопасность, является тормозная система, состоящая из:

расширительного бачка системы;
датчика – сигнализатора на панели приборов центральной консоли;
педали тормоза;
вакуумного усилителя;
главного и вспомогательного тормозного цилиндров;
перепускного клапана для стравливания избыточного давления в системе;
рабочего цилиндра;
тормозного суппорта, диска;
насоса АБС.

Из всего вышеперечисленного перечня, подлежат частой замене тормозные колодки. В силу физических свойств им свойственно стираться со временем и под воздействием постоянной силы трения. Изношенные колодки – проблема не критическая, но у некоторых она вызывает множество вопросов. О том, как проводится замена, рассмотрим на примере автомобиля Форд Фокус третьего поколения.

Материал для изготовления тормозных колодок

Современные технологии позволяют использовать различные компоненты для производства колодок:

Наиболее древняя основа – фрикционная смесь из металла и углерода, так называемый чугун. Низкая стоимость, хорошие показатели и свойства в отличие от нержавеющей стали. Кстати, нержавейку активно используют для изготовления колодок на мототранспорт.
Углеволокно: эффективный и лёгкий материал. Карбон очень хорошо себя проявляет на высоких температурах, что подтверждается его использованием для гоночных болидов и высокоскоростных автомобилей. В условиях городской черты детали не могут полноценно прогреться. Показатель КПД будет равен 80%, если не меньше.
Фрикционные смеси из асбеста, безасбестовые, органические: одно название уже говорит о материалах для основы. Из всех перечисленных органические – наиболее совершенный вариант материала для изготовления тормозной колодки.

Независимо от марки и модели автомобиля, колодки всегда установлены внутри тормозного суппорта. При установленном колесе разглядеть колодки трудно, но если его снять, то видимость существенно улучшиться.

Когда нужна замена задних колодок Форд Фокус 3

В каких случаях необходима замена колодок?

Если на это прямо указывает производитель в своих рекомендациях. Другое дело прислушиваться владельцу к этим рекомендациям или нет.
Когда общая толщина накладки менее полсантиметра. Это максимальный порог использования детали, ниже которого просто опасно, как для водителя, так и пассажиров. Хотя, часто встречаются такие, которые ездят на свой страх и риск.
Ход тормозной педали увеличен, при торможении слышен скрип, горит индикатор ошибки на панели приборов.

Когда владелец сам начал ощущать сниженную эффективность торможения.

Замена тормозных колодок Форд Фокус 3: предпосылки

Характерные признаки неисправности колодок таковы:

Аварийный ручной тормоз требует большего выжима для полной активации. Например, ранее необходимо было 4 щелчка, теперь 8, разница ощутима. Хотя, в данном случае может и трос износиться.
Утечка тормозной жидкости с бачка или под днищем автомобиля систематические маслянистые пятна. Не следует путать с моторным и гидравлическим маслом.
Появление сторонних шумов, звуков при торможении.
Тормозной суппорт систематически греется.

Важно знать каждому водителю! После замены колодок эффективность тормозной системы будет неполноценна ещё несколько десятков километров, пока не притрутся детали. Лихачить в это время не следует. Рекомендовано проводить замену или всех колодок, или только по оси передней или задней для достижения полноценной эффективности. Проводите осмотр минимум два раза в год, лучше это делать во время смены шин перед зимой и летом.

Форд Фокус 3: замена задних колодок

Подготовительный этап: новые запасные части, набор инструментов, переносное освещение, башмаки для клина колёс, ёмкость для слива избытка жидкости, сама жидкость для доливки.

Мастер помещает автомобиль в периметр ремонтной зоны, выжимает первую скорость, клинит передние колёса деревянными башмаками.
Срывает баллонным ключом крепёжные болты на правом или левом заднем колесе соответственно.
Поднимает домкратом часть автомобиля для демонтажа ската.
В центральной части суппорта установлена пружинная проволока, как сигнализатор фиксации. Её нужно аккуратно поддеть отвёрткой с плоским наконечником.
С тыльной стороны суппорта мастер снимает резиновые заглушки, прикрывающие отверстия для болтов – шестигранников.
С применением трещотки мастер отвинчивает вышеуказанные два болта.
Суппорт полностью готов к изъятию с посадочного места, при этом полностью не извлекается с колёсной арки. Просто отводится в сторону для удобства.
Параллельно осматривается трос ручного тормоза и трубоканал подачи жидкости. При наличии дефектов уведомляется владелец авто для принятия решения по существу.
Посадочные места под колодку зачищает наждачной бумагой или щёткой по металлу от наслоений, ржи, иного образования.
С применением деревянного полотна мастер аккуратно вдавливает в начальное посадочное место поршень цилиндра тормозного суппорта.
Для качества посадки новых колодок мастер смазывает проушины на суппорте смазкой типа Литол или иным аналогом с графитом.
Рекомендованная фирма колодок – Зиммерманн (Германия). Главное отличие внутренних от внешних колодок в следующем: на первых установлена металлическая пружина, на вторых её вовсе нет.

Одевает тормозной суппорт.
Завинчивает два шестигранных болта.
Одевает резиновые заглушки.
Далее потребуется помощник – напарник, который надавит на педаль тормоза со стороны салона, а мастер в это время направит тормозные колодки на нужное место.
Завершающий этап – фиксация проволоки в посадочные места.
Мастер одевает колесо, опускает автомобиль в транспортное положение, тестирует на работоспособность.

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 1 (Форд Фокус 1)

Автомобили Форд Фокус первого поколения – очень распространенный транспорт в наших широтах. Несмотря на свой уже преклонный возраст, машины продолжают активно курсировать по дорогам страны и радовать своих владельцев вполне достойными параметрами эксплуатации. Многие автомобилисты предпочитают самостоятельно обслуживать данный автомобиль, так как ремонтные и сервисные работы на станции будут стоить достаточно дорого.

Одна из непростых комплексных задач – замена задних тормозных колодок. Подавляющее большинство модификаций Focus 1 поставлялись с задним тормозным барабаном, и это не очень хорошая новость для тех, кто хочет обслуживать машину своими руками. Проблема в том, что в барабане заменить колодки гораздо сложнее, чем в дисковом механизме. Сегодня мы постараемся подробно рассказать о том, как выполнить этот процесс своими руками.

Какие задние колодки для Ford Focus 1 стоит купить?

Если вам предстоит выполнить замену задних колодок Форд Фокус 1, стоит внимательно отнестись к подбору запчастей. Оригинальный каталожный номер запчастей – 1126158. Но такой вариант колодок окажется довольно дорогостоящим, да и найти на первое поколение оригинальные колодки непросто. Можно присмотреть Bosch или даже Remsa по гораздо более демократичной цене.

При выборе обратите внимание на толщину и однородность рабочей части. Лучше выполнять подбор по VIN-коду, так как визуально будет очень сложно отличить колодки для первого поколения Фокуса от колодок для любого другого автомобиля с задним тормозным барабаном.

Подготовка автомобиля – этапы для вашей уверенности

Чтобы не повредить машину из-за неправильной подготовки, стоит внимательно отнестись к процессу фиксации авто в нужном положении. Если вы оставите транспорт на обычном домкрате, то рискуете не удержать авто при рывках в попытках снять тормозной барабан. Для выполнения этой задачи лучше всего выставить заднюю часть машины на специальных треногах-подставках или на импровизированных надежных подставках другого типа.

Этапы подготовки авто к данной процедуре простые:

Выберите удобное и подходящее место с достаточным количеством света, а также подготовьте дополнительное освещение для удобства работы.
Зафиксируйте передние колеса автомобиля подставками, чтобы машина не скатилась в процессе подъема задней части.
Опустите рычаг ручника, убедитесь в том, что задние колеса не заблокированы, тормоз не нажат. Это поможет проще снять барабан в дальнейшем.
Поднимите правую или левую часть автомобиля сзади с помощью удобного домкрата и выставьте авто на подставку, проверив надежность.
Проведите такую же процедуру с другой стороны. Обязательно убедитесь в том, что автомобиль надежно стоит и не упадет с подставок в процессе.
Открутите колеса и отставьте их в сторону. Это даст вам доступ к барабанам и позволит выполнить все работы.
Снимите датчик ABS, если у вас в комплектации предусмотрена данная система безопасности на задних тормозных механизмах.

На этом этапе никаких профессиональных навыков и инструментов вам не нужно. Достаточно просто выполнять всю работу качественно и аккуратно. Если же вы допустите ошибки на данном этапе, то в дальнейшем получить нормальный результат будет очень сложно.

Процедура замены тормозных колодок в задних барабанах

Чтобы поменять задние тормозные колодки Форд Фокус 1, вам потребуется их выбрать и купить. Также учтите, что при работе потребуется ветошь для протирки, щетка по металлу для нормальной очистки механизмов от грязи. Инструмент нужен вполне простой. Это отвертки, набор торцевых ключей с удобным воротком, плоскогубцы и прочие традиционные инструменты, которые есть в гараже у каждого автолюбителя.

Просто посмотрите видео по замене колодок. Видео на 10 минут. Если нет возможности просмотреть видео, ниже, текстовая инструкция.

Для завершения процедуры выполните такие действия:

Используйте головку на 13 и открутите крепежные болты цапфы с обратной стороны тормозного щитка. Их там 4 штуки.
Руками аккуратно снимите тормозной барабан. Снимается он оттягиванием на себя и легким пошатыванием. В случае заедания попустите натяжение троса ручного тормоза.
Тщательно очистите детали тормозного механизма. Для этой процедуры нельзя применять бензин, растворитель или дизтопливо. Используйте щетку по металлу и ветошь.
Снимите пружинные скобы колодки, а с обратной стороны щитка снимите штоки прижимных скоб, чтобы достать колодку.
Далее старую колодку можно легко снять, нужно лишь вывести нижний конец из упора.
Далее снимите распорные пружины, а также демонтируйте распорную планку, установленную между колодками.
На распорной планке нужно установить регулировочный сектор в крайнее положение (колодки максимально сведены).
Новые тормозные колодки оснастите распорной планкой и пружинами, проведите монтаж в барабан в обратном порядке и соберите узел.
Такую же процедуру выполните для другого колеса.

Итоги – стоит ли выполнять работу своими руками?

Каждый мастер может легко рассказать вам, как поменять задние колодки Форд Фокус 1. Но нужно лишь один раз выполнить работу своими руками, чтобы потом без проблем производить сервисные процедуры в гаражных условиях. Вы не будете тратить на это большие деньги, а также искать сервис, который может выполнить работу. Нужно заметить, что и на станциях процесс выполняется далеко не всегда корректно и правильно. Кстати, следует менять колодки сразу на двух колесах, иначе тормозные усилия не будут распределяться равномерно.

Но если вы не обладаете опытом в разборке простейших автомобильных механизмов, то заменить задние колодки Форд Фокус 1 будет достаточно сложно. Стоит внимательнее посмотреть на визуальные руководства, изучить видео по этому вопросу и спросить совет у специалистов. Лучше один раз посмотреть, как этот процесс выполняет мастер. В этой процедуре нет ничего чрезмерно сложного, но неправильное выполнение работы может стать проблематичным для качества службы тормоза и безопасности эксплуатации машины.

Ford Focus | Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах

1. При наличии снимите колпаки задних колес, затем ослабьте болты крепления колес.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.
3. Снимите задние колеса.
4. Полностью освободите ручной тормоз.
5. Вывинтите винт крепления тормозного барабана и снимите тормозной барабан.
6. Если тормозной барабан удерживается тормозными колодками, снимите заглушку со смотрового отверстия тормозного щита и через отверстие переместите рычаг управления ручного тормоза к тормозной колодке, при этом тормозные колодки отойдут от барабана и барабан легко снимется.
7. Отметьте установочное положение всех элементов заднего тормоза.
8. Измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки и при износе ее в любой точке до минимально допустимой толщины замените все четыре тормозные колодки.
9. Также колодки необходимо заменить, если хоть одна из колодок загрязнена маслом, так как не существует способа обезжиривания тормозных колодок.
10. Если тормозные колодки неравномерно изношены или загрязнены маслом, выявите и устраните причину этого перед установкой новых тормозных колодок.
	11. Используя плоскогубцы, снимите тарелку (указана стрелкой) пружины фиксации колодки, нажимая тарелку и поворачивая ее на 90°.
12. Снимите пружину и извлеките штифты фиксатора.
	13. Отсоедините от рычага управления трос ручного тормоза (стрелкой указано крепление троса к рычагу ручного тормоза).
14. Отсоедините от тормозных колодок верхнюю возвратную пружину и снимите колодки с тормозного щита.
15. При необходимости снимите тормозные колодки вместе с пружиной и разжимной планкой.
16. Снимите ступицу. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить резиновые чехлы рабочего тормозного цилиндра. Перед снятием отметьте положение возвратной пружины и регулировочной планки.
17. Не снимайте одновременно тормозные колодки левого и правого заднего колеса, чтобы не перепутать детали тормозных колодок.
18. Для предотвращения выхода поршней из рабочего тормозного цилиндра установите на поршни резинку или закрепите их пружинной скобой. Не нажимайте педаль тормоза при снятом тормозном барабане.
19. Соблюдая осторожность и меры безопасности, очистите все следы тормозной пыли с тормозного щита.
20. Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки на места контакта тормозных колодок и тормозного щита.
21. Если на накладках тормозных колодок имеется жидкость, вытекшая из рабочего тормозного цилиндра или подшипника ступицы, определите причину вытекания и устраните ее.
22. Если тормозные колодки снимались в сборе, отметьте положение элементов и отделите друг от друга тормозные колодки, пружины и разжимную планку.
	23. Если тормозные колодки левого и правого заднего колеса снимались одновременно, не перепутайте детали. Стержни с резьбой регулировочных планок левого и правого колеса отмечены буквами L или R, а остальные детали идентифицированы цветом: черным – для левой стороны и серебристым для правой стороны.
24. Разберите и очистите регулировочную планку.
25. Проверьте состояние возвратных пружин и, при необходимости, замените их.
26. Если на новых тормозных колодках отсутствует рычаг управления ручного тормоза снимите его со старой тормозной колодки и установите на новую.
	27. Закрепите шарнирный палец рычага управления ручного тормоза пружинным кольцом.
28. Если элементы заднего тормоза устанавливаются в сборе, соберите новые тормозные колодки, пружины и регулировочную планку.
	29. Для облегчения установки раздвиньте регулировочную разжимную планку.
	30. Установите на тормозные колодки верхнюю возвратную пружину.
	31. Установите на ведущую тормозную колодку пружину рычага регулятора (стрелкой указано направление установки).
32. Снимите с рабочего тормозного цилиндра резинку или пружинную скобу, установите узел тормозных колодок на тормозной щит, при этом соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехлы рабочего тормозного цилиндра.
33. Установите штифты фиксаторов тормозных колодок, пружины и тарелки крепления пружины.
34. Соедините трос ручного тормоза с рычагом на задней тормозной колодке, затем установите ступицу заднего колеса и отрегулируйте люфт в подшипнике.
35. Вращая колесо регулировочной планки, уменьшите длину разжимной планки для того, чтобы отвести тормозные колодки от тормозного барабана.
36. Проверьте, что ориентир остановки рычага ручного тормоза устанавливается против края тормозной колодки, затем установите тормозной барабан.
37. Произведите замену тормозных колодок на втором заднем колесе.
38. После замены тормозных колодок отрегулируйте зазор между ними и тормозным барабаном, для чего 15–20 раз нажмите педаль тормоза. При нажатии педали при нормальной работе регулировочной планки должны быть слышны щелчки, издаваемые регулировочной планкой.
39. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте ручной тормоз.
40. Установите колеса и опустите автомобиль на землю.
41. Затяните болты крепления колеса требуемым моментом и при наличии установите колпак колеса.
42. После установки новых тормозных колодок избегайте резкого торможения в течение первых 200 км пробега автомобиля.

Замена задних тормозных колодок на Форд Фокус 3 какой пробег

Процесс замены колодок на автомобиле Форд Фокус 2 не представляет большой трудности в случае, если у Вас есть аналогичный опыт. Однако человеку неподготовленному для замены колодок лучше обратиться в специализированный сервисный центр Форд — так Вы избежите лишних трат времени, будут правильно выбраны запчасти, а Вы будете наслаждаться чашечкой кофе, пока механик будет делать всю работу.

Тормозные колодки: когда требуется замена?

Наиболее популярной вынужденной процедурой среди автовладельцев является замена передних колодок. Этот элемент подвержен истиранию в процессе торможения автомобиля. Причем чем интенсивнее и чаще происходит торможение, тем быстрее изнашиваются тормозные колодки. Водители Форд Фокус 2, придерживающиеся агрессивного типа вождения, вынуждены прибегать к замене колодок каждые 10-15 тыс.

Спокойные водители легко проходят 30 и более тыс. Также сильному износу подвергаются колодки автомобилей, которые эксплуатируются в горной и холмистой местности.

Специальные цены* на тормозные колодки

Что касается задних тормозных колодокто их износ у Форд Фокус 2 происходит намного дольше, чем износ передних колодок. Это объясняется простой физикой процесса: при торможении масса автомобиля смещается на переднюю его часть, поэтому основной сила торможения гасится именно передними колодками. Задние колодки также участвуют в процессе торможения, но в меньшей степени. Также задние тормозные колодки затормаживают автомобиль при включенном ручном стояночном тормозе.

ВИДЕО: Замена задних тормозных колодок Ford Focus 3

Редко, но случается, что владелец жалуется на быстрый износ задних колодок. Причин может быть несколько, необходимо их устанавливать в каждом конкретном случае. Однако, бывает, что водитель часто начинает движение, не сняв ручник — автомобиль дергается, колодки истираются. Или еще хуже, когда автомобиль с недоконца снятым ручником продолжает движение длительное время, а водитель этого не замечает.

Что произойдет, если вовремя не поменять?

Отсюда и износ. Важность своевременной замены тормозных колодок сложно переоценить. Если тормозная колодка изнашивается, что называется, «под ноль», то в расход идет тормозной диск. Тормозной диск представляет собой плоский диск из прочного к истиранию металла, об который во время торможения трется и истирается тормозная колодка. Но если колодка уже истерлась до основания, то начинает истираться непосредственно тормозной диск.

В этом случае неизбежна его замена — а это весьма дорогостоящая процедура. Поэтому, чтобы избежать неожиданного и неприятного момента полного износа тормозной колодки, необходимо периодически проводить диагностику износа тормозных колодок. Например, во время сезонной замены колес или во время диагностики ходовой. Мастер подскажет, на какой приблизительно пробег стоит рассчитывать до следующей замены.

Однако прогноз является весьма приблизительным, так как мастер автосервиса не знает, какого стиля вождения придерживается владелец. В заключении дадим автовладельцам Форд Фокус 2 пару советов, касающихся замены колодок. Во-первых, стоит помнить, что колодки на одной оси изнашиваются неравномернопоэтому осмотрев износ, например, левой передней колодки, необходимо проверить этот же параметр и для правой передней колодки.

Во-вторых, стоит помнить, что после замены тормозных колодок — на важно, передних или задних, — необходимо первые приблизительно 20-40 км пути быть особо внимательным при торможении, соблюдать дистанцию.

Дело в том, что после установки новые колодки должны притереться к тормозным дискам для обеспечения максимальной силы трения. Специализированный сервисный центр Ford-VAO.

Регистрация ? Заявка на ремонт.

Ремонт Форд Фокус 1. Ремонт Форд Фокус 2. Ремонт Форд Фокус 3. Ремонт Форд Куга.

Почему тормозные диски изнашиваются слишком быстро?

Ремонт Форд Коннект. Ремонт Форд Мондео 3. Ремонт Форд Мондео 4. Ремонт Форд Фьюжен.

Ремонт Форд Транзит. Услуги по ремонту. Ремонт коммерческого транспорта. Компьютерная диагностика. Замена салонного фильтра.

Замена колодок Форд Фокус

Замена топливного фильтра. Замена воздушного фильтра. Замена масла в двигателе. Ремонт на стапеле. Замена бензонасоса. Капитальный ремонт двигателя.

Промывка инжектора. Замена ремня ГРМ. Замена масла в АКПП.

Замена задних колодок Ford Focus III, фотоотчёт

Ремонт коробки PowerShift. Замена сцепления. Ремонт ГУР.

Ремонт рулевой рейки. Замена колодок. Ремонт ABS. Ремонт генераторов и стартеров. Замена колодок Форд Фокус 2 Процесс замены колодок на автомобиле Форд Фокус 2 не представляет большой трудности в случае, если у Вас есть аналогичный опыт.

Замена передних колодок Форд Фокус 2 Наиболее популярной вынужденной процедурой среди автовладельцев является замена передних колодок. Замена задних тормозных колодок Форд Фокус 2 Что касается задних тормозных колодокто их износ у Форд Фокус 2 происходит намного дольше, чем износ передних колодок.

Диагностика износа тормозных колодок Важность своевременной замены тормозных колодок сложно переоценить.

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 2. Чем официалы, лучше сам!

Шарип

Такое вижу! Это полный …!!!

Бурьян

Денис с днем рожденья, здоровья удачи и успехов в твоих делах, палец вверх?. У моего соседа и без задних тормозных колодок на фордике куча чего полетело Ж))

Anselmo

Смотрю даже никто не прокомментировал …но не могу удержаться…1,5 года это показатель конечно… особенно если тупо простоять на месте)просто бред…

Grimme

Трудности с задними тормозными колодками уже задолбали >) Смотрю стояли до этого Nibk колодки, ставил себе назад, не понравились, быстрый износ диска на них, на оригинале не было такого(

Ержан

Привет Иван,помоги разобраться с датчиком температуры пассат б3 ааз 1.9 дизель, раньше температура рабочая была нормальная 90градус,купил новый токойже 4-ёх контактный с зелёным кольцом и показывает до 110 гр,потом купил с жолтой кольцом и показывает до 70гр, токойже с жолтым кольцом другой показывает и до 110гр,купил чистый синий показывает до 100 градусов,куча датчиков и не один не показывает 90гр,датчик вентилятора включается при 89гр,проводку проверил,контакты на приборке хорошие,что ещё делать не подскажешь?

Кострома

Иван добрый день подскажите лампочка иммобилайзера выдает ошибку 16 обрыв каншины как проверить

Все сервисы по ремонту Ford Focus 2 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена задних тормозных колодок Ford Focus 2

Корн

С днем рождения прошедшим тебя Денис! 15.12 мне тоже исполнилось 33 года. Ко дню рождения заказал себе ксиаоми 6 про, но я побоялся что расхерачу его и продал (с наваром) от греха подальше.)

Лева

A M D GAVNO китайское. Неплохо, если более обстоятельно по задним тормозным колодкам пояснил бы!

Bliss

Поршень сколько диаметр?

Широфетдинова Селена

Привет, ищу и не магу найти подключения турбина,если есть видео скиньте, у меня вольво 850 2,3 универсал с турбиной 1995г,авто вин код думаю панадобица YV1LW5706S2137326 ,заранее спасибо! Мне друг сказал с задними тормозными колодками на ford до сих пор без проблем 🙂

Фарит

Хороша машина! у отца в 80-е была семёрка, новая с завода и цвета ‘Валентин’ вроде и с красным салоном. ох по рассказам она была крута! жаль меня тогда ещё не было (Но в мечтах есть желание приобрести хорошую ещё советскую классику для себя, для души) спасибо большое за обзоры!

Мотыцин Стивен

Народ, похоже на то что и пыльники должны быть специальные, т.к. в титрах написано по-английски ‘растягиваемый пыльник’, не мудрено что обычные порвались… У моего лучшего друга и без задних тормозных колодок на фордике фокус 2 полно чего навернулось…

Safiya

наши пыльники от малейшева натяга лопаются!

Вальдемар

Не забудь текущий амортизатор поменять!!!

Икром

Желательно в деталях по задним тормозным колодкам на форде порекомендовал бы, У вас столько хлама в гараже!!! приберитесь!!! все лишнее на помойку…или это вы на помойке?)

Мамед Маржанов

На Альмере классик, когда подходило время заменили на самые дешевые колодки и они не скрепели, решившись один раз поставить дорогие колодки разочаровался — при торможении появился скрип который со временем не пропал. Буду покупать дешевые — они не скрепят.)

Арлан

Тооька отдай сотку мне.

Хамит Иоаннисянц

зачем этот трах с съёмом подшипника?! снимаем вместе с цапфой и делов-то!

Дима

доброго времени суток. как там дела с колдуном?каков вердикт? Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по задним тормозным колодкам!

Замена задних тормозных колодок Ford Focus 3

Моменты затяжки см. тут
Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 7», ключ для гаек колес, круглогубцы.
1. Включите I передачу (переведите селектор роботизированной коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. Выключите стояночный тормоз.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.

3. Подденьте отверткой, извлеките отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстий подвижной скобы…

4. …и снимите фиксатор.

5. Поддев отверткой, снимите крышки защитных втулок обоих направляющих пальцев.

6. Выверните направляющие пальцы и извлеките их из отверстий направляющей колодок.

7. Снимите с направляющей колодок подвижной скобы, проследив, чтобы не натягивался или не перекручивался тормозной шланг

8. Снимите наружную..

9. …и внутреннюю тормозные колодки, выводя их из пазов направляющей.
10. Осмотрите пружинный фиксатор наружной колодки. Сильно деформированный или корродированный фиксатор замените.

11. С помощью круглогубцев утопите поршень в тормозной цилиндр, вращая его и одновременно вдавливая в тормозной цилиндр.
12. Установите тормозные колодки заднего тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Для исключения самопроизвольного отворачивания направляющих пальцев подвижной скобы смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
13. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску.
14. Установите колесо.
15. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.
16. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Источник: Ford Focus III — Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. — М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы

Замена тормозных колодок Форд Фокус своими руками

Симптомы изношенных колодок

Самый основной симптом изношенных передних колодок – скрип. Это говорит о том, что колодки стерлись до определенной грани, которая покрыта специальной материей, что вызывает этот скрип. Необходимо сразу менять колодки.

Менять нужно сразу на два колеса (4 колодки). Но, лучше всего производить замену сразу и тормозных дисков и тормозных колодок. Необходимость замены комплексом заключается в том, что тормозные диски имеют изношенность по форме старых колодок.

Это говорит о том, что новые колодки будут неплотно прилегать к тормозным дискам, что скажется на эффективности торможения. Конечно, со временем колодки «подстроятся» под форму изношенных тормозных дисков, но, к тому времени, как правило, необходимо уже менять и сами тормозные диски.

Завод-изготовитель рекомендует менять тормозные колодки каждые 100-120 тыс. км. Или 3 года эксплуатации и 50-60 тыс. км. При интенсивном использовании тормозов. Тормозные диски рекомендуется менять также каждые 100-120 тыс. км.

Замена передних тормозных колодок

Для самостоятельной замены передних тормозных колодок необходимо не более 30-40 минут времени.

Необходимый инструмент для самостоятельной замены:

Домкрат
Плоская отвертка.
Шестигранник на «7».
Балонный ключ.
Смазка для направляющих пальцев.

Снятие и установка передних тормозных колодок

Поддомкратить колесо.
Выкрутить гайки и снять его.
Повернуть руль до упора (в зависимости от стороны).
Вставить отвертку в отверстие диска и немного выдавить суппорт наружу.
Теперь есть возможность вставить отвертку между колодкой и поршнем.
До упора утопить поршень в цилиндр. Это необходимо для того, чтоб новые колодки правильно встали на свое место.
Демонтировать стопорную пружину.
Снять две заглушки изнутри суппорта.
Шестигранным ключом на 7 выкрутить два направляющих пальца.
Извлечь суппорт с внутренней колодкой.

Выкрутить суппорт в сторону. Обратить внимание на тормозной шланг (нельзя перекручивать и растягивать).
Почистить от грязи поверхности, на которых должны находиться тормозные колодки.
Почистить направляющие пальцы.
Вставить новую колодку в поршень.
Смазать специальной смазкой направляющие пальцы.
Монтировать направляющие на место. Не рекомендуется глубоко их засовывать, в противном случае, суппорт в процессе не встанет на место.
Сборка всех деталей производится в порядке, обратном снятию.
Повторить процедуру с другим колесом.
После замены тормозных колодок необходимо проверить эффективность торможения.

Как правило, тормоза заметно «тупеют» после замены колодок ввиду того, что новые колодки не полностью соприкасаются с поверхностью тормозных дисков. Рекомендуется поездить по пустой территории и разработать тормозную систему.

Замена задних тормозных колодок

Как и в случае с передними колодками, характерным звуком изношенных колодок является скрип. При осознании того, что скрипят задние колеса при нажатии на педаль тормоза, необходимо поменять задние тормозные колодки. Инструмент требуется тот же, что и при замене передних тормозных колодок.

Завод-изготовитель рекомендует менять задние тормозные колодки каждые 100-120 тыс. км. Или 3 года эксплуатации и 50-60 тыс. км. при интенсивном использовании тормозов. Задние тормозные диски рекомендуется менять также каждые 100-120 тыс. км.

Снятие и установка задних тормозных колодок

Поддомкратить автомобиль сзади.
Выкрутить гайки на нужном колесе и снять его.
Открыть бачок тормозной жидкости.
Снять пружинный держатель с помощью плоской отвертки.
Снять 2 заглушки.

Открутить 2 крепежа суппорта.
Вдавить поршень в суппорт.
Изъять старые колодки.
Оценить их состояние. При необходимости установить новые тормозные колодки.
Сборка деталей происходит в обратной снятию последовательности.
Повторить процедуру с другим колесом.

Открывать бачок с тормозной жидкостью необходимо для того, чтоб в момент вдавливания поршня, «лишняя» жидкость могла вытечь. После процедуры замены задних тормозных колодок необходимо шприцом «забрать» определенное количество жидкости до оптимального уровня (уровень указан на бочке)

После замены задних тормозных колодок рекомендуется первые 20 км ездить по трассам, на которых минимум автомобилей. Эффективность торможения на первое время значительно упадет, но, после притирки колодок к дискам все стабилизируется.

Замена задних колодок на барабанных тормозах

Сборка автомобилей Ford Focus значительно повлияла на их ценовую политику. Поэтому собирая авто в России, инженеры решили вмонтировать вместо дисковых тормозов их предшественники – барабанные. Причина одна – дешевизна и практичность. Эффективность торможения ниже, чем у Ford с тормозными дисками на всех 4 колесах, но при этом, барабаны долговечнее и дешевле в ремонте.

Замена колодок на барабанных тормозах занимает не более одного часа. Рекомендуется менять колодки каждые 100-120 тыс. км. При интенсивном использовании (резкое торможение и т.д) менять каждые 50-60 тыс. км. Барабанные колодки внешне отличаются от колодок, которые устанавливаются на дисковые тормоза. Барабанные колодки имеют форму полумесяца.

Инструменты для замены тормозных колодок такие же, как и при замене тормозных колодок на дисковых тормозах. Понадобится еще только регулировочная распорка.

Снятие и установка барабанных тормозов

Ослабить трос стояночного тормоза. Для этого нужно снять кожух ручника и раскрутить шпильку с гайкой, которая находится под кожухом. Для данной процедуры необходим ключ на 13.
Поддомкратить автомобиль. Выкрутить гайки и снять необходимо колесо.
Стучать молотком вокруг каждой шпильки (не задевая саму шпильку) до момента смещения.
Снять барабан, подпирая монтировкой с обеих сторон.
Провернуть крепежные вставки и вытащить их.

Извлечь нижнюю пружину.
Отсоединить трос ручника. Для этого нужно потянуть на себя до круглого гнезда руками.
Устанавливать новые колодки только при ослабленном ручнике. После установки нужно выставить новое расстояние до барабана. Делать это необходимо регулировочной распоркой.
Сборка деталей производится в порядке, обратном снятию.
Установить барабан на место.
Установить колесо обратно. Повторить операцию со вторым колесом.

Руководство по замене задних тормозных колодок Ford Focus — MK3 с 2011 по 2014 год

Задние тормозные колодки Ford Focus Руководство по замене
Как заменить колодки заднего дискового тормоза на MK3 3-го поколения с 2011 по 2014 Ford Focus с фото иллюстрированными ступенями.

...

2012 Focus заднее колесо	Слегка ослабьте 5 гаек	Поднять заднюю часть автомобиля
Это автомобильное руководство было специально написано, чтобы помочь владельцам MK3 третьего поколения (2011, 2012, 2013 и 2014) Ford Focus в замена задних тормозных колодок. Владельцы других подобных седанов или хэтчбеков Ford, таких как Fusion, Fiesta, Taurus, C-Max и Taurus также могут найти эти DIY инструкции по работе с задним тормозом. Инструменты, необходимые для выполнения этого процедура включает в себя напольный домкрат, две стойки домкрата, гаечный ключ с проушиной, отвертка с плоской головкой, торцевой ключ 7 мм с шестигранной головкой или шестигранный ключ, поршневой инструмент для дискового тормоза плоскогубцы и пакет смазки для деталей тормоза. Несколько совместимых сменных комплектов Задние колодки с номерами деталей включают следующее: Вагнер КК 1564, Bosch BP1095 , ACDelco 17D1095CH , ACDelco 14D1095CH , Raybestos PGD1095C, Monroe DX1095, Power Stop # 16-1095, Dura International BP1095 C, KFE KFE1095-104 и Akebono 1095 евро .

Гайки Spin Off 5	5 снятых гаек	Ротор, суппорт, кронштейн
Первые два шага припарковать автомобиль на ровной поверхности и заблокировать передние колеса, чтобы не позволяйте ему двигаться. Потом немного ослабьте пять гаек на заднем колесе с помощью утюга. Поднимите заднюю часть автомобиля с помощью напольного домкрата. и надежно поддержите его двумя опорами. Я предпочитаю работать на стороне автомобиля за раз для дополнительной безопасности. Открутите 5 гаек и отложите их в сторону. безопасное место. Снимите заднее колесо, чтобы открыть тормоз. суппорт, кронштейн, ротор и подвеска.
Металлический пружинный зажим	Подденьте пружинный зажим суппорта	Пружинный зажим снят
Если у вас есть защитные очки, наденьте их для следующего шага, чтобы защитить вашу глаза и лицо. Осторожно подденьте металлический пружинный зажим, прикрепленный к внешнему краю заднего суппорта с помощью плоская отвертка.
Снимите пластиковый пылезащитный колпачок	Крышка болта верхнего суппорта	Болт суппорта с шестигранной головкой 7 мм
Задний суппорт удерживается на месте двумя комбинированными болтами и штифтами на задней стороне суппорт. Вытащить черный пластик пылезащитные колпачки, закрывающие болты суппорта, и отложите их в безопасное место.
Ослабьте болт верхнего суппорта	Ослабить — повернуть по часовой стрелке	Ослабьте нижний болт 7 мм
Ослабьте два болты суппорта, повернув их по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиль) с помощью шестигранного торца на 7 мм или шестигранного ключа.
Выкрутите оба болта	Комбинированный болт суппорта / ползун	Снимите верхний болт / штифт
Снимите верхнюю и болты нижнего суппорта. Если у вас возникли проблемы с снятием болтов, подденьте их. за резьбу, видимую между суппортом и кронштейном. Установите два комбинированных болта суппорта и ползунок. булавки в надежном месте.
Смазка для деталей тормозов	Поднимите задний суппорт	Удалить старую внешнюю подушку
Поднимите суппорт из кронштейна и надежно опереть на подвеску или подвесить за пружина с эластичным шнуром или куском веревки. Вытащите старую внутреннюю и внешнюю тормозные колодки из кронштейн. Я рекомендую покупать Тормоз Wagner ThermoQuiet QC 1564 колодки, так как они не требуют опорных пластин, прокладок или дисковых тормозов тихо за счет встроенных изоляторов.
Вытяните старую внутреннюю подушку	Инструмент для поршневого тормоза Lisle	Крышка тормозной жидкости Twist Off
Для суппорт для установки поверх более толстых новых тормозных колодок, вам нужно будет «повернуть» назад винт в типе поршня заднего суппорта. Обычно я бы использовал поршневой инструмент для дискового тормоза Lisle # 28600 , чтобы повернуть назад ввинтить поршень типа, но ни одна из сторон вроде бы не подошла надежно. Перед тем, как повернуть поршень, переместите правую заднюю часть моторного отсека и открутите бачок тормозной жидкости колпачок против часовой стрелки. Снятие крышки бачка тормозной жидкости приведет к позволяют жидкости более легко перемещаться в обратном направлении по линиям, когда вы поверните поршень обратно.

Поршень поворотного суппорта	Заменить крышку тормозной жидкости	Установите новую внешнюю подкладку
Используйте пару плоскогубцами, чтобы медленно вкрутить поршень суппорта назад, поворачивая его по часовой стрелке.Поверните его обратно, пока он не будет на одном уровне с резиновый пыльник. При повороте задвиньте поршень, несколько раз проверьте уровень в бачке тормозной жидкости, чтобы не допускайте переполнения. Немедленно убирайте пролитую тормозную жидкость. так как он может легко повредить окрашенные поверхности. Замените крышку тормозной жидкости, как только возможно, так как тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу). Тщательно очистите тормозной ротор, суппорт. кронштейн, тормозной суппорт и шпильки гайки крепления с помощью спрея для очистки деталей тормоза.Не используйте сжатый воздух и не дуйте ртом, так как вдыхание тормозной пыли может вредны для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывает рак), если: вдохнул. Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта. Не наносите смазку суппорта на трущуюся поверхность новые колодки. Если ваш автомобиль ранее испытывал дрожь, пульсацию или вибрацию во время торможения вам может потребоваться «повернуть» (отшлифовать) роторы или просто замените их новыми роторами .Если это первый задний тормоз на вашем Focus и роторы в отличном состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличным результатом. Для снятия существующих роторов и установки новых одни, просто снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, который прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молоток, снимите его и вставьте на место новый.
Прижмите новые колодки к ротору	Заменить задний суппорт	Вставить болт / штифт нижнего суппорта
Установить новый вставьте подушечки в кронштейн и прижмите их к ротору. Опустите задний суппорт в кронштейн и поверх новых колодок.
Вставить болт верхнего суппорта	Затянуть верхний болт	Поверните против часовой стрелки
Выровнять болт отверстия в заднем суппорте с соответствующими отверстиями в кронштейне. Для правильной работы суппорта два пальца ползуна суппорта должны быть хорошо смазаны. Нанесите тонкий слой высокотемпературного смазка суппорта тормозного механизма для гладкой части болта и ползуна комбинированного суппорта булавки. Не наносите смазку на резьбу на болты суппорта. Вставьте два болта суппорта и поверните их против часовой стрелки с Головка с шестигранной головкой 7 мм или Шестигранный ключ. Затяните болты суппорта почти до упора или примерно от руки. 21 фут-фунт крутящего момента. Дважды проверьте, что оба болта суппорта плотно прилегают, прежде чем переходить к следующим шагам.
Резиновый колпачок клапана	Клапан выпуска тормозной жидкости	Заменить пластиковые колпачки болтов
Если педаль тормоза стала мягкой или «губчатая», тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями. могут содержать пузырьки воздуха. Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT3. тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для удаления воздуха из тормозной магистрали . Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхнего болт суппорта. Наденьте две черные пластиковые пылезащитные колпачки на болты суппорта.
Заменить металлический пружинный зажим	Заменить заднее колесо	5 гайки с закручивающейся головкой
Заменить металл пружинный зажим на внешней стороне заднего тормозного суппорта. Заменить заднее колесо и прокрутить на пять проушин орехи.
Слегка затяните гайки крепления	Опустить автомобиль с трибун	Затяните 5 гайки с проушинами
Слегка затянуть 5 гаек в крестообразном или звездообразном порядке. Опустите автомобиль с домкратов, используя напольный домкрат до тех пор, пока заднее колесо не будет удерживать достаточный вес, спиннинг. Продолжайте постепенно затягивать проушину орехи в крестообразном или звездообразном порядке примерно на 1/4 — 1/3 оборота мимо руки или около 94 фунт-футов крутящего момента. Лучше всего использовать динамометрический ключ или ударный гаечный ключ с динамометрической палкой для правильной затяжки гаек. Сядьте на сиденье водителя и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Проверка бачка тормозной жидкости в двигателе и убедитесь, что уровень правильный.Если он низкий, добавьте новый DOT 3 жидкость. Пройдите короткую и осторожную проверку автомобиля. езжайте с опущенными окнами, чтобы слышать шум при торможении. Чтобы установить новые задние колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно и / или плохо работает. Также рекомендуется регулярно проверять на проезжей части нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормоз уровень жидкости в бачке, а также проверьте, чтобы гайки крепления оставались неподвижными. тугой. Подробнее, посмотри мой другой Ремонт и обслуживание Ford Focus Руководства .

Тормозные колодки Ford Focus

Сколько стоят тормозные колодки Ford Focus? Цены на тормозные колодки Ford Focus

Сколько стоят тормозные колодки Ford Focus, во многом зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, и хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок.Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Ford Focus обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, а большинство дополнительных тормозных колодок — от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть дополнительные услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут нуждаться в замене, если ваши тормозные колодки Ford Focus сильно изношены.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки Ford Focus?

Вот некоторые обычные предупреждающие признаки неисправных тормозных колодок:

Запах гари
Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
У некоторых автомобилей есть сигнальные лампы тормозов, которые загораются, чтобы уведомить вас о потенциальной проблеме
Скрежет при включении тормозов
Существуют различные другие предупреждающие знаки о повреждении тормозных колодок. Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
Визг или визг при торможении
Ford Focus тянет в сторону при торможении

Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?

Короткий ответ — да. Компоненты тормозов Ford Focus обычно изнашиваются с нечетной скоростью, что означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и быстро не заменить, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее.Свежесть тормозных колодок — это важно не только из соображений безопасности, но и для сохранения целостности остальных компонентов тормозной системы Ford Focus. Билл Эстес Форд Браунсбург предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов. Также интересно ознакомиться с рекомендуемыми интервалами технического обслуживания в руководстве пользователя, чтобы убедиться, что ваш Ford Focus вовремя доставлен на обслуживание тормозов. Запланируйте обслуживание тормозных колодок онлайн сегодня с Биллом Эстесом Фордом Браунсбургом.

Ford Focus Задние тормозные колодки Цена

Передние и задние тормозные колодки вашего Ford Focus будут стоить одинаково, если вы купите их в один и тот же день.Доступность запчастей — это центральная переменная в цене на тормозные колодки, хотя оценка рабочей силы может измениться в зависимости от дополнительных факторов в вашем регионе. Оценки рабочей силы обычно не будут слишком волатильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запасных частей постоянно колеблется от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки для Ford Focus через Интернет или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Замена передних тормозных колодок Ford Focus

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Ford Focus часто изнашиваются с одинаковой скоростью как с осторожной, так и с левой стороны автомобиля.В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом. Вам следует проверять тормоза каждый раз, когда вы отправляете свой Ford Focus в сервисный центр. Билл Эстес Форд Браунсбург предлагает бесплатные многоточечные осмотры во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию Ford Focus в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и проверках. Помните, что износ Ford Focus, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Каков срок службы тормозных колодок Ford Focus?

Тормозные колодки Ford Focus обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в условиях интенсивного движения и в основном используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего Ford Focus для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Ford Focus Передние тормозные колодки Цена

Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, так как цены могут постоянно меняться в зависимости от наличия деталей.Большинство франчайзинговых сервисных центров Ford будут проводить специальные мероприятия по тормозам каждый месяц и могут сэкономить вам много денег на установке передних тормозных колодок. Поскольку тормозные колодки Ford Focus изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, допустимо заменять передние или задние тормозные колодки одновременно. Постоянно стоимость запчастей будет составлять от 100 до 200 долларов за ось, а оплата труда может составлять от 80 до 100 долларов.

Сколько стоит замена тормозных колодок Форд Фокус?

Замена тормозных колодок Ford Focus, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов на ось, в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного ранее изношенными колодками другим компонентам вашего автомобиля. автомобиль, такой как роторы.В Bill Estes Ford у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по замене тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запишитесь на обслуживание тормозов с Биллом Эстесом Фордом или позвоните нам по телефону 3177

Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Ford Focus?

Забавно использовать в своем автомобиле оригинальные компоненты Ford. Оригинальные тормозные колодки Ford разработаны специально для вашего Ford Focus и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, как и оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при отправке с завода.Оригинальные компоненты помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем разнообразные дорогостоящие послепродажные компоненты, разработанные для различных типов транспортных средств. Позвоните Биллу Эстесу Форду Браунсбергу сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Замена задних тормозных колодок Ford Focus

В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики автомобилей с задним приводом. Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения.Вы захотите проверять свои тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания Ford Focus, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок. Точно так же, как и передние тормозные колодки, ваши задние тормозные колодки Ford Focus изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с благородной стороны вашего автомобиля.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

В некоторых случаях вы можете почувствовать запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью при оголении подушечек.Классические проблемы, которые возникают при замене тормозных колодок Ford Focus, включают визг, визг, скрежет или скрип при включении тормозов. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. Как всегда, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить более подробную информацию об интервалах обслуживания, рекомендациях и других мерах безопасности. Вы также можете позвонить Биллу Эстесу Форду Браунсбургу по телефону 3177

4 для получения информации или запланировать обслуживание онлайн. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует в ближайшее время сдать свой Ford Focus на осмотр.

Запасной тормозной комплект для оригинального оборудования, совместимый с Ford Focus 2012 г., задние дисковые тормозные колодки и тормозные диски: автомобильный

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Керамические / полуметаллические колодки уменьшают затухание шума и пыль
Компоненты созданы для совместной работы
Комплект тормозов One Click — это все, что вам нужно
Предварительно согласованные компоненты готовы к установке

› См. Дополнительные сведения о продукте Передний и задний тормоз
Знаете ли вы, что для автомобилей требуются разные комплекты передних и задних тормозов? Подтвердите, что вы покупаете правильный набор (-ы) для ваших нужд.

Служба замены задних тормозных колодок

Замена задней тормозной колодки Ford в Льюисвилле

Каждому Ford F-150 в Льюисвилле, Ford Escort в Flower Mound и Ford Focus в Carrollton в конечном итоге потребуется замена задних тормозных колодок. Независимо от того, где вы живете и какую модель Ford водите, будьте уверены, пятизвездочный Ford Lewisville Сэма Пака предоставляет лучшие в регионе услуги по замене задних тормозных колодок Ford.Каждая услуга по замене задних тормозных колодок Ford в пятизвездочном отеле Sam Pack Ford Lewisville включает услуги сертифицированного специалиста , оригинальные тормозные колодки Ford OEM и протокол сертифицированного обслуживания , гарантирующий правильное выполнение работы и быстрое возвращение вас в путь. Отель Sam Pack’s Five Star Ford удобно расположен в Льюисвилле, штат Техас, недалеко от Флауэр-Маунд, штат Техас и Кэрроллтон, штат Техас, .

Каковы симптомы неисправных задних тормозных колодок?

Если вы заметили какой-либо из предупреждающих знаков , связанных с неисправными задними тормозными колодками, мы приглашаем вас в отель Sam Pack’s Five Star Ford в Льюисвилле для следующей услуги по замене задних тормозных колодок.Один из наших сертифицированных технических специалистов снимет ваши старые тормозные колодки и заменит их оригинальными тормозными колодками Ford из нашего отдела запчастей.

Шум тормозов — тормоза издают необычные звуки
Горит сигнальная лампа тормозной системы
Автомобиль тянет в сторону при торможении
Резкий запах гари
Роторы имеют заметные бороздки или деформации
Тормозные колодки изношены практически без оставшегося срока службы

Что входит в услугу Ford по замене задних тормозных колодок?

В пятизвездочном Ford Lewisville, принадлежащем Sam Pack, замена задних тормозных колодок Ford делает упор на задние тормозные колодки, но также включает в себя осмотр всей тормозной системы, что обеспечивает гибкость на случай обнаружения проблемной детали.Во-первых, снимаются задние тормозные колодки и заменяются новым комплектом оригинальных тормозных колодок Ford OEM . Несмотря на то, что Сервис включает в себя задние тормозные колодки в названии, вся тормозная система со всеми ее основными компонентами будет проверена, чтобы убедиться, что ваш автомобиль Ford, грузовик, фургон или внедорожник имеет мощное торможение с каждой частью в хорошем состоянии. Иногда наш сертифицированный техник обнаруживает, что роторы требуют повторной обработки поверхности или тормозная жидкость загрязнена и ее необходимо заменить.Будьте уверены, что замена задних тормозных колодок Ford заменит задние тормозные колодки по мере необходимости, но также обеспечит квалифицированное внимание к каждому компоненту тормозной системы, чтобы гарантировать, что вы покидаете сервисный центр с тормозной системой, функционирующей с максимальной производительностью в соответствии с заводскими спецификациями.

Расписание обслуживания

Удобства дилерского центра

Сертифицированные техники
Оригинальные запчасти OEM

Комфортные зоны ожидания
Закуски и напитки

Субботние часы
Трансфер

Адрес:
1144 N Stemmons Fwy, Lewisville, TX 75067

Понедельник	8:30 — 21:00
вторник	8:30 — 21:00
среда	8:30 — 21:00
Четверг	8:30 — 21:00
Пятница	8:30 — 21:00
Суббота	8:30 — 21:00
Воскресенье	Закрыт

Понедельник	7:00 — 18:30
вторник	7:00 — 18:30
среда	7:00 — 18:30
Четверг	7:00 — 18:30
Пятница	7:00 — 18:30
Суббота	7:00 — 16:00
Воскресенье	Закрыт

Понедельник	7:00 — 18:30
вторник	7:00 — 18:30
среда	7:00 — 18:30
Четверг	7:00 — 18:30
Пятница	7:00 — 18:30
Суббота	7:00 — 16:00
Воскресенье	Закрыт

Сервисный центр

Центр запчастей

Свяжитесь с нами

Маркетинг службы кошелька дилера и поисковая оптимизация по фиксированным операциям

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности, лицензию и 150 долларов США за документацию. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Ford Focus Замена тормозного барабана | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

129 долларов.1 Диапазон для всех автомобилей 544,02 долл. США

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену тормозного барабана. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированный механик •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Признаки выхода из строя тормозных барабанов

Шумы соскабливания

Разве вам не нравятся странные звуки из машины? Да, мы все делаем.По крайней мере, вам легко заметить шум при торможении, поскольку он возникает только при торможении. Ух ты. Ваш мозг еще не взорван? Если вы заметили царапающий звук — представьте себе звук лопатки, когда вы пытаетесь соскрести случайно переваренные яйца — при торможении это могут быть барабаны. Это потому, что трение вызывает износ, и теперь вы слышите сладкий, сладкий звук металла о металлический корпус.

Педаль педали тормоза

Ваша педаль тормоза ощущается ниже, чем должна быть? Думаешь, ты с ума сошел? Вы, возможно! Но у вас также может быть случай изношенных тормозных барабанов, создающих чрезмерный зазор между барабаном и тормозной колодкой.

Пульсирующий тормоз

Ах, пульсации. Не то, что вы хотите, чтобы ваша нога чувствовала, когда пытаетесь остановить машину весом 4 000 фунтов. Пульсация возникает из-за неравномерного износа, который создает непостоянный контакт.

Неисправность стояночного тормоза

Если тормозные барабаны сильно изношены, они не могут касаться тормозных колодок.И тогда не будет работать стояночный тормоз, что … ну, надеюсь, вы припаркованы на ровной земле.

Ощущение мягкого тормоза

Иногда изношенные тормозные колодки могут вызывать ощущение мягкости при нажатии на педаль. Губки — неприятное ощущение на ногах, особенно когда вы ведете машину.

Получить цитату 12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Как заменить передние тормоза 00-04 Ford Focus

Привезли к вам купить 1ААвто.com — ваш источник качественных запасных частей и лучший сервис в Интернете. В этом видео мы покажем вам, как заменить передние тормоза на Ford Focus 2002 года выпуска. То же, что и с 2000 по 2004 год, и очень похоже на большинство автомобилей. Вам понадобятся гаечный ключ или 19-миллиметровая головка и трещотка, домкрат и стойки домкрата, шестигранный ключ на 3/8 или 8 мм, большая отвертка или маленькая монтировка, а также большой С-образный зажим, некоторые из этих размеров могут отличаться. .

Прежде всего, вы хотите снять колесо. Если у вас нет пневматических инструментов, вам нужно ослабить гайки на земле, а затем поднять их.Вы можете разместить домкрат прямо здесь под своим телом, а затем использовать подставку для его поддержки. Почему-то у этого автомобиля есть три гайки разного размера. У меня есть 21, 3/4 для этого и 18 мм для этого. На самом деле не слушайте, что я говорю о размерах. Хорошо, мы ускоримся, сняв шину. Я считаю, что на этом автомобиле длина гаек должна составлять 19 мм. Вот так тяни руль. Теперь сзади видно, что там заглушки резиновые, пластиковые. Снимите те, хорошо, что показывает винт с внутренним шестигранником, один там и еще один прямо здесь.

Я вижу, это винт с внутренним шестигранником на 8 мм или 3/8 дюйма с головкой под торцевой ключ. Ладно, я их довольно легко разобрал. Хорошо, я просто перемотаю вперед, ослабив эти два болта. Их не нужно полностью вытаскивать из суппорта. Вы хотите ослабить их и просто убедиться, что они свободны от поворотного кулака, поэтому просто поверните их против часовой стрелки и немного вытащите, чтобы убедиться, что они выходят. Что вы можете сделать, это взять небольшую монтировку или большую отвертку и слегка поддеть ее на штангенциркуле.

Суппорт отрывается. Вы можете получить представление о том, насколько хороши ваши роторы, проведя по ним вот так пальцем и проверив, нет ли жестких канавок. Если вы не уверены, что любой магазин автозапчастей может проверить их запас. Если вы хотите заменить роторы, это очень просто. Вот здесь, ротор, очень легко отрывается. Это продолжается. Эти роторы в порядке. Фактически, вы можете видеть, что мои тормозные колодки в порядке. Тормоза на этом автомобиле в порядке. Я просто снимаю видео, чтобы показать вам.Ладно, достаем тормозные колодки. Этот внутренний из суппорта. Ладно, выходит. Затем этот внешний, вы можете использовать отвертку или монтировку. Выньте это. Хорошо, а затем на блокноте, если вы посмотрите и увидите, что там есть небольшая линия. Это ваш индикатор износа. Когда вы посмотрите отсюда, вы увидите, что если у вас все еще есть это маленькое отверстие, то вы знаете, что ваш блокнот все еще в порядке. Вы можете увидеть это на этом.

Моя внутренняя немного изношена, но до этого индикатора еще не дошла.Вы можете видеть, что он вроде как заполнен небольшим количеством тормозной пыли. Вам понадобится большой С-образный зажим. Вы можете оставить там свою старую прокладку, если надеваете на нее новые. Что вы делаете, так это вталкиваете этот поршень обратно; потому что по мере износа тормозов поршень немного выходит наружу, поэтому вы кладете на него колодку. Достаточно ли большой этот зажим? Сосредоточьте это здесь. Вдавите поршень обратно. Снимите зажим. Возьмите внешнюю подушечку, и она просто соскользнет по ней. Некоторые из этих подушечек будут поставляться со смазкой, чтобы они не скрипели.Всегда применяйте что-нибудь. Вам нужно прочитать инструкции. Нанесите смазку, как она вам скажет. Это идет туда. Вытолкните болты. Убедитесь, что они свободно скользят. Все в порядке. Снова наденьте штангенциркуль. У тебя есть засов.

Хорошо, я собираюсь ускорить это здесь, особенно; из-за того, что я не осознавал, что мой ракурс был таким ужасным, и вы все равно не могли видеть, что я делал. Все, что я делаю, это закручиваю эти болты с внутренним шестигранником. Вы хотите подтянуть их примерно до 25-30 футов фунтов.Мы снова наденем наши пластиковые крышки, и они снова опустятся. Хорошо, я поставлю колесо обратно, и вы всегда хотите заводить гайки вручную, чтобы избежать перекрещивания резьбы. Сейчас я просто предварительно затягиваю гайки проушины пневматическим ключом. Я пока не затягиваю их полностью. Я собираюсь подождать, пока не окажусь на земле, чтобы сделать это. Теперь, когда машина стоит на земле, я собираюсь затянуть гайки крепления. Я подтягиваюсь до 100 футов фунтов. Я как бы иду крест-накрест, каждый раз делая противоположное.

Хорошо, и последнее, но, конечно, не в последнюю очередь. После того, как вы нажмете на тормоз, убедитесь, что вы нажимаете педаль несколько раз, прежде чем вести машину. Это вернет поршни в правильное положение. Я его немного накачиваю; потому что я просто разобрал и собрал старые тормоза, а затем остановился на скорости пять миль в час и десять миль в час, прежде чем вы начнете тестировать машину на дороге.

Надеемся, это вам поможет. Принесено вам www.1AAuto.com. Ваш источник качественных запасных частей и лучший сервис в Интернете.Пожалуйста, звоните нам по бесплатному телефону 888-844-3393. Мы — компания, которая работает для вас лично и в Интернете.

Инструкции по замене передних тормозных колодок и ротора Пожалуйста?

Привет,

Передние тормозные колодки и роторы действительно не так уж сложно сделать. Если вы делаете это самостоятельно, обязательно приобретайте запасные части на весь срок службы, чтобы вам больше никогда не приходилось платить за них.

Можно ожидать, что тормозные колодки прослужат приблизительно 25 000 миль. Однако это может измениться в зависимости от местности и привычек вождения.

Для начала вот ссылка, которая в общих чертах показывает, как это делается. Вы можете использовать это как
гид:

https://www.2carpros.com/articles/how-to-replace-front-brake-pads-and-rotors-fwd

Здесь направления, характерные для вашего автомобиля. Рисунки ниже соответствуют направлениям.

Снятие и установка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте никакую жидкость, кроме чистой тормозной жидкости, соответствующей спецификации производителя.Кроме того, не используйте предварительно слитую тормозную жидкость. Следование этим инструкциям поможет предотвратить загрязнение системы, повреждение компонентов тормоза и риск серьезных травм.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Внимательно прочтите предупреждающую информацию на этикетке продукта. Для получения ЭКСТРЕННОЙ МЕДИЦИНСКОЙ ИНФОРМАЦИИ обратитесь к врачу. В США или Канаде по вопросам продукции Ford / Motorcraft звоните: 1-800-959-3673. Для получения дополнительной информации обратитесь к паспорту безопасности материала (MSDS) продукта, если таковой имеется.Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.

ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте новые тормозные колодки или колодки на обоих концах оси, чтобы уменьшить вероятность того, что тормоза уведут автомобиль в сторону. Несоблюдение этой инструкции может привести к неравномерному торможению и серьезным травмам.

ВНИМАНИЕ: Тормозная жидкость опасна для окрашенных и пластиковых поверхностей. Если тормозная жидкость пролита на окрашенную или пластиковую поверхность, немедленно промойте ее водой.

1.Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
При необходимости удаляйте жидкость до тех пор, пока бачок главного тормозного цилиндра не будет заполнен наполовину.

2. Снимите колесо и шину.

3. ОСТОРОЖНО: Не поддвигайте рычаг в смотровом отверстии суппорта для втягивания поршней, так как это может повредить поршни и пыльники.

ВНИМАНИЕ: Не позволяйте тормозному суппорту свисать с гибкого шланга тормозного суппорта, это может привести к повреждению шланга.

Выверните 2 болта направляющих штифта суппорта тормозного механизма и отведите суппорт в сторону.
Подпереть суппорт механическим тросом.
Для установки затяните с моментом 28 Нм (21 фунт-фут).

4. ОСТОРОЖНО: Защитите поршни и пыльники суппорта при вдавливании поршней суппорта в отверстия поршня суппорта, в противном случае возможно повреждение компонентов.

При установке новых тормозных колодок с помощью С-образного зажима и изношенных тормозных колодок вдавите поршни суппорта дискового тормоза в суппорт.

5. ПРИМЕЧАНИЕ. Индикатор износа находится на передней кромке внутренней колодки.

Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.
Заполните бачок главного цилиндра указанной тормозной жидкостью.
Несколько раз нажмите на тормоз, чтобы убедиться в правильности работы тормоза.

_____________________________

Замена ротора

2008 Ford Focus L4-2.0L
Снятие и установка переднего диска
Тормоза автомобиля и противобуксовочная система Дисковая тормозная система Тормозной ротор / Диск Обслуживание и ремонт Снятие и замена Диск Снятие и установка, передний
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДИСКА, ПЕРЕДНИЙ
Тормозной диск

Снятие и установка
1.Снимаем колесо и шину.
2. Снимите тормозной шланг удерживающий зажим и шланг из опорного кронштейна.

3. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте суппорту висеть за тормозной шланг, это может привести к повреждению шланга.

Отверните 2 болта анкерной пластины тормозного суппорта.
Выбросьте болты.
Подпереть суппорт тормоза и анкерную пластину механическим тросом.
Для установки затяните новые болты с моментом 125 Нм (92 фунт-фута).

4.Снимаем тормозной диск.
5. Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.
Несколько раз нажмите на тормоз, чтобы убедиться в правильности работы тормоза.

Посмотрите схемы (ниже). Пожалуйста, дайте нам знать, если вам нужно что-нибудь еще для решения проблемы.

изображений (нажмите для увеличения)

Среда, 7 апреля 2021 г., 14:34 (Объединено)