Замена тормозных передних колодок на шевроле круз: Замена передних тормозных колодок Шевроле Круз

Замена передних тормозных дисков Шевроле Круз

Как заменить передние тормозные диски на Шевроле Круз    

Замена тормозных дисков и тормозных колодок, является расходным материалом. Как правило тормозные колодки изнашиваются к 20.000 30.000 км пробега- это зависит от стиля езды.

Тормозные диски меняются как правило на 60 000– 80 000 км пробега. Тормозные диски могут выйти из строя при перегреве, а также при резком охлаждении после длительной нагрузки, например, при попадании в лужу.

 Первым признаком неисправности тормозного диска является вибрация при нажатии на педаль тормоза, а также посторонние звуки при торможении. Важный момент, при каждой замене тормозных колодок необходимо смазывать и обслуживать направляющие тормозного суппорта, иначе возможен неравномерный износ тормозных колодок, что приведет потере эффективности торможения и образованию коррозии

При каждом техническом обслуживании необходимо осматривать состояние пыльников, направляющих суппортов- это позволит колодкам изнашиваться равномерно, не подклинивая в суппорте. 

При установке новых тормозных дисков необходимо очистить от ржавчины посадочное место на ступице и тормозной скобе от ржавчины и грязи, а также обработать эти места специальной высокотемпературной смазкой.

На складах группы компаний Шеви Плюс всегда наличии большой выбор как оригинальных, так и не альтернативных дисков, и колодок, а также расходных материалов для их замены.

Для желающих сэкономить немного денег, мы предлагаем купить неоригинальные тормозные диски и колодки, которые всегда есть в наличии на наших складах, но помните ,что на оригинальных запчастях для Шевроле Круз-эффективность торможения выше и срок службы и эксплуатации дисков и колодок значительно дольше.

Своевременное обслуживание тормозных механизмов, а также замена дисков и колодок. Это ключевая составляющая безопасности на дороге.

Замена переднего тормозного диска Chevrolet Cruze (Шевроле Круз)

Примечание

Вам потребуются: ключ TORX Т30, ключ для гаек колес.

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой. Минимально допустимая толщина тормозного диска тормозного механизма переднего колеса 24 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

1. Снимите колесо со стороны заменяемого диска.
2. Выверните болты крепления направляющих колодок к поворотному кулаку.

3. Снимите суппорт в сборе, не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите проволокой, не допуская скручивания или натяжения шланга («Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса в сборе»)

4. Выверните винт крепления диска к ступице…

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Удерживайте ступицу от проворачивания монтажной лопаткой, оперев ее на гайки крепления колес, навинченные на шпильки.

5. …и снимите диск.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.

7. Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.
8. Установите колесо.
9. Аналогично снимите тормозной диск другого колеса.

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Замена передних тормозных колодок Chevrolet Cruze

Тормозные колодки для Шевроле Круз, Авео Т300, Опель Астра Джей
Ремонт заклинивших тормозных колодок Chevrolet Cruze
Замена тормозных колодок Шевроле Каптива поменять тормозные колодки колодки видео
Перегрев тормозных дисков. НАГЛЯДНОЕ РЕШЕНИЕ.
Замена тормозных колодок тормозных дисков Peugeot 206
Замена переднего правого ШРУС на Киа Соренто 2005 Kia Sorento 2,5 2часть
Замена тормозных колодок дабы не гремели. И кое что еще.
Замена ЗАДНИХ тормозных колодок на Toyota Corolla 150-й кузов
Краш Тест Опель Воксхолл Инсигния 2017 | Euro NCAP Crash Test of Opel Vauxhall Insignia
Оригинал колодки тормозные передние комплект Lexus LS

Все по теме Замена передних тормозных колодок Chevrolet Cruze

Гулдана написал(а)
На одном колесе или на обоих

Санан написал(а)
Спасибо вам большое! С удовольствием смотрю ваши обзоры. Приятно смотреть и слушать.

Брилов Вили написал(а)
Человек реально делает от а до я,увидя проблему что нет смысла перекидывать новые пружины на убитые стойки и их поменял на б но ещё живые,красава,все бы сто так работали)

Аркаша написал(а)
И на сколько уменьшается ресурс лампы при таком подходе? Есть ответ, основанный на опыте, а не предположениях?

Гринвуд написал(а)
Правая пружинка не на месте!!!

Azzam написал(а)
Добрый день) Много ли денег требует Таврия для ее обслуживания? я студент,хочу наконец то себе первую машину.

Poul написал(а)
Я делал одному такую процедуру но, я тормозной не откручивал от трубок чтоб не прокачивать тормоза. Нужно следить на 39 за дренажами иначе усилитель наглотается воды, а там гидроудар не за горами.

Яков написал(а)
так в какую сторону(стрелка должна сотреть) ставить то надо а то показал и крестовину которая в коробке и крестовину которая на кардане?

Ягуар написал(а)
а где же смазка между диском и ступицей? В следующий раз прикипит снова, плюс ко всему смазать сами колодки со стороны поршня, направляющие пазы в колодках тоже смазать, короче не очень качественно подошли к работе, если уж делать то все чётко, чтобы проблем никаких и надежно, от пыли тоже не почистил… короче сначала в нете полазь поищи инфу или проконсультируйся со знающими людьми прежде чем что то делать. Те самые винты которые крепят суппорт к поворотному кулаку надо намазывать смазкой-фиксатором и затягивать с определенным моментом, безответственно товарищи!

Виктор написал(а)
А со стороны трамблера он также пойдет?

Ryen написал(а)
Те колодки, что вы сняли от TRW ходят и 100 тысяч диск не ушатывая. При щадящем вождении. По смазке направляющих существует ремкомплект в котором все есть И вы забыли нанести фиксатор (герметик) на резьбу болтов.

Митрофан написал(а)
С такими знаниями ты должен работать преподавателям. Я думаю твой место в МГУ.

Селим написал(а)
а на праварульках с какого начинать

Рубе написал(а)
Поменял родные прокладки под крышкой — хватало не надолго — до 2 тыс. примерно, даже с новыми колечками, пока не увидел это видео — сменил на т-образную для ланоса (корейская какаето, за 350 р.) — 7 тыс. сухо! — правда не гоняю — от 2500 до 4000 оборотов, но для интереса и до отсечки выжимал — всё супер. Спасибо за видео!!!

Культяков Наджаф написал(а)
мужчины купите хорошее дорогое оборудование) не мучайте машину!!!

Вальдемар написал(а)
… Автор убейся

Rylee написал(а)
Посмотрите и никогда так и не делайте. Для направляющих нужна спец. смазка, например TRW PFG-110. Противоскрипные пластины тоже смазываются специальной смазкой. На крайняк медянкой. Диски очищаются очистителем тормозов или любой другой быстро испаряющейся обезжиркой.

Оставить комментарий

Замена задних тормозных колодок на Шевроле Круз 1.8 своими руками

От бортовой сети таких не существует, по причине слабой мощности бортовой сети, максиму что можно найти это ватные подогреватели масла, но они мало эффективны.

Аналоги тормозных колодок для Шевроле Круз – из чего выбрать?

ВАм рекомендуем подогревательна 2 кВт для Самары его будет достаточно. После этого вы с легкостью сможете завести ваш автомобиль. Благодаря этому салон автомобиля будет быстрее прогреваться. Так как происходит пуск уже подогретого двигателя, масло в двигателе лучше смазывает его детали, что продляет срок службы автомобиля. Так же сокращается расход топлива на прогрев автомобиля и снижается уровень загрязнения окружающей среды.

Даже,если так,то вздуться ещё что то должно было или даже сорвать патрубки. И пробраться через ось крыльчатки вообще очень сложно ему,да ещё с такой силой,что стакан вздуло. И плюсом машина дизельная,перегреть её вообще проблематично,зимой больше 80 градусов не греется ни.

Машина ездит без проблем,перегревов замечено не. Больше напрашивается,что при сборке на заводе это всё ещё случилось,но там надеюсь люди лучше знают,будем ждать их заключение. В этом видео показано как поменять своими руками масло и масляный фильтр на Шевроле Круз 1. В минивене две печки, одна впереди двигателя, другая салонная. Врезал на левом ложероне на уровне нижнего бачка радиатора и пославил тройник на обратке из салонной печки. К сожалению, я это поздно заметил, в результате чего, из-за плохого контакта произощло возгорание розетки, провода и потом и машины.

И лучше ставить розетки с заземлением-еще одна защита.

Меняем задние тормозные колодки на Шевроле Круз своими руками: артикулы

Только тщательно проливайте перед первым запуском, чтобы исключить завоздушивание. В процессе работы в дальнейшем проливка не требуется, только следить за вилкой. Замена масла в двигателе Chevrolet Cruze 1. На техосмотре диагнозтическая программа выдала ошибку напряжения в сети. Механик сказал, что это нормально, когда приводной ремень немного разтягивается в начале эксплуатации через некоторый километраж, в том числе после его замены.

Замена масла. Осталось проверить уровень масла в кпп и редукторе, подушки двигателя и кпп.

ВИДЕО: Как вдавить поршень заднего суппорта. Два способа.

Когда демпфер сцепления усажен тоже идет вибрация по кузову. Пришло время, Пришло. Машину имеют, а масло льют не. Покажу, расскажу вам коммерческую тайну, Чтобы тачк Стоит лунфей маленький дракон два года, не нарадуешься. Но, сегодня включил, на улицеобратил внимание, что помпа звучит громче обычного, я бы сказал, тарахтит, как трактор, только потише.

Обратил внимание, что не включен тэн, дома счетчик не мигает.

OEM номер и цена оригинальных задних колодок

Пошел к машине, выходной патрубок чуть теплый, котел горячий. Наблюдал за счетчиком, заметил кратковременное включение тэна, секунд на 10, и снова отключился. Такое впечатление, что забит где-то проток антифриза. В данном видео речь пойдет о замене масла в GM моторе.

Смотрите также: Как поменять масло в коробке передач в Шевроле Ланос

Такой много где стоит на «корейский американцах Антифриз не горюч и даже в случае замыкания термоэлемента пожар маловероятен. Осталось надеяться что у нас как в Скандинавских странах на стоянках появятся выносные розетки для подключения подобных устройств на паркующихся автомобилях. Сопливил поддон, в этом видео я покажу, как я снимаю поддон на своем авто опель вектра с z18xer. Я дискуссий не развожу мне самому интересно знать левак на рынках или все же все одни с одного завода про провод я разбирал свой Лунфэй сечение не замерял но на глаз сечение приличное не 0,75 я свой сгоревший сразу же поменял без проблем, промазал на всякий случай герметиком как я писал выше поставил и все отлично работает.

Если Вы не хотите выложить на сайте внутренности Вашего Лунфэя могли бы Вы мне на почту сбросить фото внутренностей я очень буду Вам признателен. Думаю владельцы Крузов 1,8 меня понимают:.

Рекомендуем: Как заменить задние тормозные колодки на Шевроле Круз

Согласен с Вячеславом, хочу лишь добавить что современное зимнее масло 0W теряет текучесть в — 56 градусов, такие морозы очень редки поэтому смысла в прогреве масла не вижу.

А прогрев охлаждающей жидкости, прогревает и уменьшает тепловые зазоры в деталях двигателя, тем самым не только облегчая запуск но и снижая износ двигателя. Вот кстати нашел в интернете видео как тестируют подогреватель двигателя Лунфэй.

Устанавливал на Газель ЗМЗпрогревает до градусов где-то за мин, больше температура не поднимается — это в боксе при -5 за бортом, в принципе для нормального пуска двигателя достаточно.

Сколько проработает не знаю, но на вид довольно-таки качественный, инструкция на нормальном русском языке, хомуты в комплекте — дрянь, есть пластиковый тройник.

Можно ли тянуть с заменой на Шевроле Круз

Пришлось ставить переходники, у меня на печку идёт патрубок на По поводу влияния на работу печки — особых изменений не заметил. Ваш отзыв как вы видите опубликован сразу, без какой либо модерации.

Качество гарантированно представленными сертификатами. Не представляем себе ситуацию что двигатель может «стукануть» из за подогревателя, из за отсутствия масла да может, а из за подогревателя врядли. От двух и а также и трех киловатт с антифризом ничего не происходит, как и от пяти которыми греет знаменитая Webasto.

Если будут вопросы обращайтесь с радостью Вам ответим. Контрольная температура C.

Проверялось свежее и отрабо Коментарии противоречащие текущему законодательству, а также содержащие оскорбления, будут незамедлительно удаляться.

Соответствующий способ удаления воздушной пробки после замены антифриза на Шевроле Поэтому сразу при заметной поломке термостата рекомендую заменить его новым Благодаря компрессору воздух накапливается внутри и имеет запас определенной мощности Ввинтите в отверстия пару саморезов и извлеките сальник плоскогубцами, ухватившись Фара устанавливается на место и прикручивается болтами, замена лампы стоп-сигнала Когда электромотор будет снят, крыльчатка вентилятора полностью освободится и её можно будет извлечь через Для надежности, провода, которые вставляются в штекер автомобильной проводки, припаял к цоколю стандартной лампочки Термостат исправен, антифриз поменян, систем а развоздушена.

При движении греет нормально и то когда Владельцы минивена Chevrolet Orlando вынуждены менять воздушный фильтр достаточно часто, особенно те, кто любит Выбрать и установить проставку под амортизаторы ВАЗ для повышения клиренса достаточно.

С данной Авто мастерская. Видео замена масла на шевроле круз 1. Замена масла Chevrolet Cruze 1. Замена масла и масляного фильтра Шевроле Круз 1. Замена масла масленного фильтра и воздушного фильтра Chevrolet CRUZE 1 8 mp4 На техосмотре диагнозтическая программа выдала ошибку напряжения в сети. Замена масла в Chevrolet Cruze. GM Мотор 1. Снятие поддона и замена масла на z18xer Антифриз не горюч и даже в случае замыкания термоэлемента пожар маловероятен.

Как посмотреть уровень масла на Шевроле Круз 1,8 Я дискуссий не развожу мне самому интересно знать левак на рынках или все же все одни с одного завода про провод я разбирал свой Лунфэй сечение не замерял но на глаз сечение приличное не 0,75 я свой сгоревший сразу же поменял без проблем, промазал на всякий случай герметиком как я писал выше поставил и все отлично работает.

Думаю владельцы Крузов 1,8 меня понимают: Chevrolet Cruze Замена масла в КПП Согласен с Вячеславом, хочу лишь добавить что современное зимнее масло 0W теряет текучесть в — 56 градусов, такие морозы очень редки поэтому смысла в прогреве масла не вижу. Частичная замена масла акпп Chevrolet Cruze Устанавливал на Газель ЗМЗпрогревает до градусов где-то за мин, больше температура не поднимается — это в боксе при -5 за бортом, в принципе для нормального пуска Замена задних тормозных колодок на Шевроле Круз 1.8 своими руками достаточно.

Как поменять передние тормозные диски на шевроле

Проверка масла GM Dexos2 5W на замерзание Ваш отзыв как вы видите опубликован сразу, без какой либо модерации. Замена масла в двигателе и фильтров Chevrolet Cruze Шевроле Круз года Коментарии противоречащие текущему законодательству, а также содержащие оскорбления, будут незамедлительно удаляться. Замена лампы подсветки панели на ниве шевроле Ну вот собственно панель приборов у нас, заменить лампочки теперь Как отрегулировать дверь багажника на шевроле нива Когда ее получил не смог открыть на ней дверь багажника Замена жидкости охлаждения на авео Соответствующий способ удаления воздушной пробки после замены антифриза на Шевроле Как снять бампер на шевроле тахо Не нашел тему про снятие заднего бампера, задам вопрос здесь Заменить термостат на авео 1.

Как установить сигнал на ниве шевроле Благодаря компрессору воздух накапливается внутри и имеет запас определенной мощности Регулировка ступичных подшипников на нива шевроле Ударные нагрузки на подшипник всегда сказываются на его ресурсе Как установить фильтр салона в шевроле круз На салонном фильтре имеется стрелочка и с надписью Air Flow, Как снять заднюю подушку на шевроле круз В большинстве случаев задние сиденья на автомобиле Шевроле Круз снимают Как поменять сальник коленвала на авео 1.

Замена тормозных колодок Шевроле Круз своими руками

Замена ламп в стоп в авео т Фара устанавливается на место и прикручивается болтами, замена лампы стоп-сигнала Как поставить ксенон на шевроле лачетти Для надежности, провода, которые вставляются в штекер автомобильной проводки, припаял к цоколю стандартной лампочки Как поменять антифриз на шевроле ланос 1.

Замена зеркала на шевроле орландо Владельцы минивена Chevrolet Orlando вынуждены менять воздушный фильтр достаточно часто, особенно те, кто любит Как натягивать цепь на ниву шевроле Берем новую деталь, и останавливаем на свое место Берем два болта и прикручиваем устройство Как заменить кулису на шевроле лачетти Это говорит о неисправности тяги привода, но не стоит спешить снимать КПП и производить Как установить проставки на шевроле круз Выбрать и установить проставку под амортизаторы ВАЗ для повышения клиренса достаточно.

Замена приемной трубы авео 1.

Замена передних тормозных колодок шевроле круз

Шевроле Круз — замена тормозных колодок — журнал За рулем

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Справиться с заменой передних тормозных колодок Chevrolet Cruze поможет эта пошаговая инструкция с фото.

Регламентом технического обслуживания «Шевроле Круз» срок службы колодок тормозных механизмов передних колес не лимитируется, однако, помимо их предельно допустимого износа, колодки необходимо заменить в следующих случаях: при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внутренние колодки автомобиля «Шевроле Круз» снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ накладки приближается к предельно допустимому. Если при торможении автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.

Внимание!Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления находится на метке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Замену колодок показываем на тормозном механизме левого колеса, на тормозном механизме правого колеса колодки заменяем аналогично.

Снимаем переднее колесо и устанавливаем автомобиль на подставку заводского изготовления. Поворачиваем до упора рулевое колесо в ту сторону, на которой заменяем тормозные колодки.

2290-17-02-01

Через окно суппорта вставляем отвертку с широким лезвием между внутренней тормозной колодкой и торцом поршня.

Опираясь отверткой на колодку, утапливаем поршень в цилиндр и сдвигаем суппорт по направляющим пальцам.

2290-17-02-02

Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления суппорта к нижнему направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом «на 18».

2290-17-02-03

Поддев нижнюю часть суппорта, поворачиваем суппорт на верхнем направляющем пальце относительно направляющей колодок.

2290-17-02-04

Вынимаем наружную и внутреннюю колодки из направляющей тормозных колодок.

2290-17-02-05

Вынимаем из направляющей колодок верхнюю и нижнюю прижимные пластины.

2290-17-02-06

Вынимаем нижний направляющий палец из отверстия направляющей колодок.

Если резиновый защитный чехол направляющего пальца порвался или потерял эластичность, его следует заменить.

2290-17-02-07

Снимаем резиновый защитный чехол с пальца и устанавливаем новый чехол.

При необходимости аналогично (отвернув болт крепления суппорта к верхнему направляющему пальцу и отведя суппорт от направляющей колодок) заменяем чехол верхнего направляющего пальца тормозного механизма.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно прижимные пластины колодок и их посадочные места в направляющей колодок. Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. При установке направляющего пальца очищаем его и наносим на стержень пальца слой пластичной термостойкой смазки. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

2290-17-02-08

Для этого аккуратно, чтобы не повредить пыльник поршня и сам пластмассовый поршень, раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Собираем тормозной механизм в обратной последовательности. При установке внутренней колодки ее необходимо ориентировать так, чтобы акустический индикатор износа располагался вверху колодки. Болты крепления суппорта к направляющим пальцам затягиваем моментом 28 Н·м.. После замены колодок в тормозных механизмах обоих передних колес несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень рабочей жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления и при необходимости доводим его до нормы.

[Экономим на техническом обслуживании Chevrolet Cruze] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 60 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 90 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 150 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cruze на 180 тыс. км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Chevrolet Cruze] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] 

Руководство по замене передних тормозных колодок Chevrolet Cruze — модели с 2011 по 2014 годы

Это автомобильный учебник был специально написан, чтобы помочь владельцам первое поколение (2011, 2012, 2013, 2014 и 2015) GM Chevrolet Cruze в замене передних колодок дисковых тормозов. Владельцы других аналогичных General Motors седан или хэтчбек, такие как Chevy Sonic, Spark, Malibu, Импала, Холден Круз и Опель Астра также могут найти эти передние тормоза. рабочие инструкции, чтобы быть полезными. Несколько совместимых сменных колодок с их каталожные номера следующие: Wagner ThermoQuiet QC1522 , Бендикс D1522 CQ , Raybestos PGD1522C или ATD1522C, Wagner QuickStop ZD1522, Monroe CX1522 и Power Stop 16-1522 Z16. Инструменты, необходимые для этого процедура включает гаечный ключ, напольный домкрат , два домкрат стоит , а Головка на 10 мм, гаечный ключ с трещоткой, тип «C» или Зажим «F» и трубка тормозная детали консистентной смазкой.

Первые шаги должны припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить аварийную / парковку затормозить и поставить противооткатные упоры на обе стороны задних шин, чтобы предотвратить движение автомобиля. Затем слегка ослабьте пять крепежных гаек на передние колеса с утюгом. Поднять перед автомобилем с пола домкрат и надежно поддержите его двумя опорами. Я предпочитаю работать по одну сторону автомобиля для дополнительной безопасности. Открутите пять гаек и отложите их в сторону. в безопасном месте. Снимите переднее колесо, чтобы открыть переднее колесо. тормозной суппорт, кронштейн, ротор и подвеска.

Вытащите старый внешние и внутренние тормозные колодки от кронштейна суппорта. Запомните, где износ индикатор или «визжащая» полоса. На этом Cruze 2013 года планка износа была расположен в верхней части внутренней тормозной колодки. Я рекомендую покупать Тормоз Wagner ThermoQuiet QC1522 колодки, так как у них есть отличные отзывы на Amazon.Мне также нравится, как они этого не делают требуются опорные пластины, прокладки или бесшумный гель дискового тормоза из-за встроенного в изоляторах.

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + ( !! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! []) ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) — [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []))

+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] —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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

+ ( (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + ( + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) » )

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + ( !! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) +

.

Стоимость замены тормозных колодок Chevrolet Cruze

Turbo Дизель 210004.47 — $ 281,67

2017 Chevrolet CruzeL4-1.4L Turbo	Тип обслуживания Тормозные колодки — Замена передней части	Ориентировочная цена 217,31 долл. США	Цена для дилеров 262,17 долл. США — 370,25 долл. США
Тип обслуживания Тормозные колодки — замена передних	Оценка 217,31 долл. США	Цена в магазине / у дилера 262,23 долл. США — 370,35 долл. США
Chevrolet CruzeL4-1.8L	2014 г. Тип обслуживания Замена задних тормозных колодок	Цена в магазине / у дилера 254,32 — 349,36 долларов
2013 Chevrolet CruzeL4-1.8L	Тип обслуживания Тормозные колодки — замена задних	Ориентировочная цена 207,97 долларов	Цена в магазине / у дилера 251,46 долларов США 900L — 348,48 9,48 долларов США L Turbo	Тип обслуживания Тормозные колодки — замена задних	Ориентировочная цена 213,95 $	Цена у дилера / магазина 256,81 $ — 361,49 $
Chevrolet CruzeL4-1.4L Turbo 2015 года выпуска	Тип обслуживания 23000 $	Тормозные колодки — Замена 9000 $.95	Цена в магазине / у дилера 281,49 — 387,43 долларов
2015 Chevrolet CruzeL4-1.4L Turbo	Тип обслуживания Тормозные колодки — Замена передней части	Оценка 236,95 долларов США	Цена у дилеров Chevrolet 9000 Cruze	1,4 л Turbo	Тип обслуживания Тормозные колодки — замена задних	Ориентировочная цена 207,41 долл. США	Цена у продавца / продавца 249,18 долл. США — 349,38 долл. США

.

GM Chevrolet Cruze Общие проблемы, руководства по ремонту и инструкции по обслуживанию автомобиля

Аккумулятор Cruze Key Fob	1. Руководство по замене аккумулятора брелока GM Chevrolet Cruze Через несколько лет ежедневного использования аккумулятор внутри брелока дистанционного управления бесключевого система ввода может стать слабой или полностью перестать работать. Для просмотра моего краткого руководства DIY для заменяя батарею брелока, нажмите на текстовую ссылку выше или уменьшенное изображение слева.
Лампочки Cruze Map	2. Руководство по замене ламп накладки на карту GM Chevrolet Cruze Накладная консоль для водителя и передний пассажир первого поколения 2011, 2012, 2014, 2014 и 2015 Cruze содержит две карты света лампочки, а также лампочку «передний купол» в центре Корпус. Для просмотра моего краткого руководства DIY для изменив любую из этих лампочек, нажмите на текстовую ссылку выше или уменьшенное изображение слева.
Лампа накаливания Cruze Dome	3. Руководство по замене лампы верхнего купола GM Chevrolet Cruze Помимо «переднего купола» свет между две лампочки освещения карты в верхней консоли Chevy Cruze, в центре крыши также есть традиционный купольный светильник ближе к задним пассажирским сиденьям. Чтобы просмотреть мои краткие инструкции по изготовлению заменяя колпачок лампы накаливания, нажмите на текстовую ссылку выше или уменьшенное изображение слева.
Воздушный фильтр салона Cruze	4. Руководство по замене воздушного фильтра кабины ГМ Шевроле Крузе ХВАК Если система A / C в вашем Cruze не работает пахнет так свежо, что вам, вероятно, придется почистить или заменить Элемент воздушного фильтра кабины HVAC над электродвигателем вентилятора. Чтобы просмотреть мой учебник DIY для процедуры, нажмите на текстовую ссылку выше или на уменьшенное изображение, чтобы левый.Я также добавил номера запасных фильтров.
Дверная панель Cruze	5. GM Chevrolet Cruze Руководство по снятию внутренней дверной панели Если вы хотите обновить дверь OEM колонки в вашем Cruze 1-го поколения 2011-2014, вам в первую очередь понадобится снять внутренние дверные панели. Чтобы просмотреть мои инструкции по изготовлению процедуры, нажмите на текстовую ссылку выше или на уменьшенное изображение, чтобы левый.
Лицензионные огни Cruze	6. Руководство по замене электрических лампочек номерного знака ГМ Шевроле Крузе
Лампы накаливания Cruze	7. Руководство по замене лампочек заднего хода GM Chevrolet Cruze Узлы задних фонарей первого поколение Chevy Cruze содержит тормоз, поворотник, задний ход, задний боковые габаритные и габаритные лампы. Если вам необходимо заменить что-либо из этих лампочки, ознакомьтесь с моим руководством по этой процедуре, нажав на текстовую ссылку вверху или уменьшенное изображение слева.
Лампы головного света Cruze	8. Руководство по замене ламп головного света GM Chevrolet Cruze Фары в сборе 1-го поколение (США) 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 GM Chevy Cruze содержат комбинацию лампа ближнего / дальнего света и лампа переднего указателя поворота. Для просмотра моего руководства по изменению эти лампочки на стороне водителя или пассажира, нажмите на текстовая ссылка вверху или уменьшенное изображение слева.
Cruze Передний боковой маркер	9. Руководство по замене лампы переднего габаритного огня GM Chevrolet Cruze

.

Замена передних тормозных колодок Chevrolet Cruze. Замена тормозных колодок шевроле круз

Комментарии к теме Замена передних тормозных колодок Chevrolet Cruze

Jeric

Любая иномарка в России со временем превращается в камаз

Бирюк

Очень интересное видео. Спасибо. А чем все время пшикаете? У коллеги с работы на шевролете и без передних тормозных колодок полно чего навернулось >)

Radi

Хоть бы суппорт почистил!!!

Ransford

Хотелось бы, чтобы подробнее по передним тормозным колодкам рассказал бы 😉 Кто этот один тип который ставит дизлайк, видео супер спасибо, сам то же делаю до 3-х щелчков. Ждем новых видио инструкций)

Альтаир

Спасибо, поменял манжеты завтра проверю как диск будет крутиться.

Ираклий

Можно цифры побольше сделать? А то они не всё перекрывают) Всё равно полезную инфу видно немного) Надо было закрыть нахер всё вообще этими всплывающими цифрами!!! А на чёрном фоне с краю нельзя было сделать??? Периодические проблемы с передними тормозными колодками уже достали ))

Hanlon

Браво! А в колесо 17 радиуса влезет суппорт после такой переделки? Мазда СХ7-2,5 там колеса 17.

Марианна

Мне приятель сказал с передними тормозными колодками на cruze до сих пор все нормально >) Подскажите, только этот контур прокачивать в конце? Несколько подходов и все?

Chrissa

Эта коррозия и съела твое кольцо, и съест новое.

Льюис

отличный обзор, как и остальные! Так держать! З.Ы. единственно что хотелось бы увидеть — больше акцента на минусы.

Каплан Уряшзон

JetGrooove Проблема в том, что в книжке, которую они таким образом рекламируют, все описано точно также. Если чайник поменяет колодки таким образом, есть шанс что их заклинит… У моего соседа и без передних тормозных колодок на шевроле cruze полно чем заниматься >)

Павлик

Алексей привет у меня кадет 1.3 универсал скажи супорта подойдут от ланоса если да то какие лучше взять заранее блогодарен

Кайо Ростеванова

) закурить не найдется!?

Перри

14:55 — зачем тогда грани на направляющих делают под ключ?

Бик

Добрый вечер какой Кастрол подскажите 6 класс не могу найти 🙂 Проблемы с передними тормозными колодками это еще что )

Wendel

Сударь вы дебил? Резинку?

Наталия

зубил то уж не осталось. что за привет из 9Х??? якорь не заубдте приделать и хук я-ля грабли чтоб тормозить лучше.

Нурали

Иди сними и одень на газели пыльник??? … за 2часа. И так и не поменяеш??? а еще и порвеш пыльник???

Похожие видео по ремонту

Руководство по замене передних тормозных колодок Chevrolet Cruze — модели с 2011 по 2014 годы

Chevrolet Руководство по замене передних тормозных колодок Cruze
Как заменить передние тормозные колодки на 1-м поколении 2011-2015 GM Chevy Cruze с фото иллюстрированными шагами.

. . . . . . .

2013 Cruze Колесо переднее	Слегка ослабьте 5 гаек	Поднять перед автомобилем
Это автомобильный учебник был специально написан, чтобы помочь владельцам первое поколение (2011, 2012, 2013, 2014 и 2015) GM Chevrolet Cruze в замене передних колодок дисковых тормозов. Владельцы других аналогичных General Motors седаны или хэтчбеки, такие как Chevy Sonic, Spark, Malibu, Импала, Холден Круз и Опель Астра также могут найти эти передние тормоза. рабочие инструкции, чтобы быть полезными. Несколько совместимых сменных колодок с их каталожные номера следующие: Wagner ThermoQuiet QC1522 , Бендикс D1522 CQ , Raybestos PGD1522C или ATD1522C, Wagner QuickStop ZD1522, Monroe CX1522 и Power Stop 16-1522 Z16. Инструменты, необходимые для этого Процедура включает гаечный ключ с проушиной напольный домкрат , два домкрат стоит , а Головка на 10 мм, гаечный ключ с трещоткой, тип «C» или Зажим «F» и трубка тормозная. детали консистентной смазкой.
5 гайки Spin Off	Гайки сняты	Суппорт, ротор, кронштейн
Первые шаги должны припарковать автомобиль на ровной поверхности, включить аварийный режим / парковку тормозить и поставить противооткатные упоры на обе стороны задних шин, чтобы предотвратить движение автомобиля. Затем слегка ослабьте пять крепежных гаек на передние колеса с утюгом. Поднять перед автомобилем с пола домкрат и надежно поддержите его двумя стойками домкрата. Я предпочитаю работать одна сторона автомобиля за раз для дополнительной безопасности. Открутите пять гаек и отложите их в сторону. в безопасном месте. Снимите переднее колесо, чтобы открыть переднее. тормозной суппорт, кронштейн, ротор и подвеска.
Передний тормозной суппорт	Ослабьте нижний болт 10 мм	Ослабьте болт верхнего суппорта
Суппорт тормозной крепится к кронштейну двумя болтами на задней стороне сборка должна быть обращена к двигателю. Ослабьте болты верхнего и нижнего суппорта, повернув их по часовой стрелке (как показано на рисунке). снаружи автомобиля).
Отверните верхний болт	Отверните болт нижнего суппорта	Снять тормозной суппорт
Раскрутите два болты суппорта и отложите их в надежное место. Осторожно вытащите тормозной суппорт из кронштейн и снимаем старые колодки. Установите суппорт на верх ротора или подвесьте его к пружине с помощью эластичного шнура или какой-нибудь веревки.Попытайся избежать нагружая резиновый трубопровод тормозной жидкости.
Снять внешнюю тормозную колодку	Снять внутреннюю тормозную колодку	Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка
Вытащить старую наружные и внутренние тормозные колодки от кронштейна суппорта. Запомните, где износ индикаторная или «визжащая» полоса.На этом Cruze 2013 года планка износа была расположен в верхней части внутренней тормозной колодки. Я рекомендую покупать Тормоз Wagner ThermoQuiet QC1522 колодки, так как у них есть отличные отзывы на Amazon. Мне также нравится, как они этого не делают требуются опорные пластины, прокладки или бесшумный гель дискового тормоза из-за встроенного в изоляторах.
Заменить зажимы против грохота	Вытяжные штифты ползуна суппорта	Смажьте и замените штифты
Если ваш новый комплект тормозные колодки включены в комплект оборудования с заменой металлической опоры колодки или зажимы «анти-гремучие», старые вытащить из верхней и нижней части кронштейн суппорта перед установкой новых. Для правильной работы суппорта два пальца ползуна суппорта должны быть хорошо смазаны. Осторожно вытащите штифты суппорта из их резиновые пыльники, нанести тонкий слой смазку суппорта тормоза в каждый, а затем верните их на место.
Присоедините хомут «F» к поршню	Крышка тормозной жидкости Twist Off	Поршень суппорта компрессора
Для суппорт для установки на более толстые новые тормозные колодки, вам нужно отодвинуть поршень суппорта с помощью зажима «C» или «F». Прикрепите зажим «C» или «F» к поршню, используя заднюю часть старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление. Перейти к правой задней части двигателя отсек рядом с сиденьем водителя и открутите крышку тормозной жидкости в против часовой стрелки. Снятие крышки бачка тормозной жидкости приведет к позволяют жидкости легче перемещаться в обратном направлении через систему, когда вы сожмите поршень. Очень медленно сожмите поршень суппорта при многократно проверяя уровень в бачке тормозной жидкости, чтобы предотвратить это от переполнения.Если какая-либо тормозная жидкость вылилась, немедленно очистите ее. поскольку тормозная жидкость может легко повредить окрашенные поверхности. Сжимайте поршень суппорта только до упора. заподлицо с резиновым пыльником. Старайтесь не защемлять резиновый пыльник или иным образом повредив его. Замените крышку тормозной жидкости, как только возможно, так как тормозная жидкость гигроскопична и легко впитывает влагу из воздух. Чистый с тормозного ротора, кронштейна суппорта, узла тормозного суппорта и гайки крепления шпильки со спреем для очистки тормозных деталей .Не используйте сжатый воздух или дуть ртом, чтобы очистить детали, так как вдыхание тормозной пыли может вредны для вашего здоровья. Тормозная пыль может быть канцерогенной (вызывает рак), если: вдохнул. Нанесите тонкий слой смазки для деталей тормозной системы на любая область, где есть контакт металла с металлом, например, внешняя кромка поршень суппорта. Не наносите смазку суппорта на трущуюся поверхность новые колодки. Если ваш автомобиль ранее испытывал дрожь, пульсацию или вибрацию при торможении вам может потребоваться «повернуть» (отшлифовать) роторы или просто замените их новыми роторами .Если это первый передний тормоз на вашем Cruze и роторы в отличном состоянии, вы сможете просто заменить колодки с отличным результатом. Для снятия существующих роторов и установки новых одни, просто снимите два болта на задней части кронштейна суппорта, которые прикрепите его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молоток, снимите его и вставьте на место новый.
Заменить крышку тормозной жидкости	Установите новую внешнюю подкладку	Износостойкая планка — верхняя внутренняя подкладка
Вставьте новый тормозные колодки в кронштейне суппорта так, чтобы изнашиваемая планка находилась вверху внутренней прокладки.
Нажимные колодки на роторе	Заменить тормозной суппорт	Вставьте на место болт верхнего суппорта
Нажмите на две подушки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором. Осторожно опустите суппорт на новый колодки и в кронштейн. Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие отверстия в штифтах ползуна суппорта внутри кронштейна. Закрутите два болта суппорта на несколько оборотов, рука, чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.
Вращающийся нижний болт 10 мм	Затянуть болт нижнего суппорта	Затянуть болт верхнего суппорта
Затяните верхнюю и опустите болты суппорта, повернув их против часовой стрелки (если смотреть со стороны снаружи автомобиля) с помощью торцевого ключа на 10 мм и гаечного ключа с трещоткой, чтобы просто вручную или около 21 фунт-сила крутящего момента. Перед переходим к следующим шагам. Если педаль тормоза стала мягкой или «губчатая», тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями. могут содержать пузырьки воздуха. Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 3. тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Удаление воздуха из тормозной магистрали с помощью направляющей для удаления воздуха из тормозной магистрали . Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхнего болт суппорта.
Дважды проверьте оба болта	Заменить переднее колесо	5 гайки накрутить
Заменить перед колеса и закрутите пять гаек вручную, чтобы они не поворачивались. поперечная резьба.
Слегка затяните гайки крепления	Опустить автомобиль с трибун	Динамометрические гайки
Слегка затянуть проушины гайки крест-накрест или звезды с утюгом. Опустите автомобиль с домкратов, используя напольный домкрат. Продолжайте постепенно затягивать проушину гайки в звездообразном порядке примерно на 1/4 оборота после затяжки вручную или на 100 футов фунтов крутящий момент.Лучше всего использовать динамометрический ключ или ударный ключ с динамометрический рычаг, чтобы правильно затянуть гайки. Сядьте на водительское сиденье своего Cruze и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуар правильный. Добавьте новую тормозную жидкость DOT 3 , если она низкая. Пройдите короткую и осторожную проверку автомобиля. водите машину с опущенными окнами, чтобы слышать ненормальные шумы во время торможение. Чтобы вставить новые колодки, просто первые несколько сотен миль ехать нормально, стараясь избегать любых жесткие или «панические» упоры, которые могут застеклить новые колодки и вызвать их шумно и / или плохо работает. Также неплохо проверить свой на проезжей части нет капель тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте тормоз уровня жидкости в резервуаре, а также убедитесь, что гайки крепления все еще тугой. Подробнее, посмотри мой другой Руководства по ремонту и обслуживанию Chevrolet Cruze .

Требуется замена тормозных колодок Chevrolet Cruze? | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

180 долл. США Диапазон для всех автомобилей 350 долларов США

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену тормозных колодок за комплект. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Поиск механика для замены тормозных колодок

Тормозные колодки играют важную роль в тормозной способности вашего автомобиля.Вот почему, когда придет время замены, вам захочется найти кого-то, кто сможет выполнять свою работу правильно. Тормозные колодки могут быть заменены мобильным механиком у вас дома или в офисе или доставив машину в магазин. Следующие советы помогут вам выбрать механика, которому можно доверять.

Как найти мобильного слесаря ​​для замены тормозных колодок?

Выберите сертифицированного профессионала

Запах новой машины, возможно, давно исчез, но это не значит, что ваша машина не заслуживает самого лучшего, даже если она видела лучшие времена.Вы же не хотите, чтобы кто-нибудь открывал капюшон и ковырялся. Ищите сертифицированного механика, который имеет опыт работы с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, имейте в виду, что технический специалист может специализироваться во многих различных областях. Вам нужно выбрать человека, имеющего сертификат A5 Brakes.

У них хорошая репутация?

Рекомендации, полученные из уст в уста или через интернет-обзоры, — отличный способ найти звездную механику.Если ремонтный бизнес существует уже давно и у него есть преданные поклонники, можно поспорить, что они работают разумно и честно.

Они кажутся профессиональными?

Ремонт на подъездной дорожке должен быть профессиональным опытом. Вы поймете, что находитесь в надежных руках, когда механик в чистой форме прибудет на служебном автомобиле, оснащенном инструментами и запчастями для выполнения работы.Пора поднять свои стандарты.

Не оставляйте сомнений в качестве

Качество тормозных колодок варьируется, как и качество выполняемой работы. Всегда спрашивайте о гарантиях при записи на прием. Гарантии обеспечивают гарантию качества и защищают вас в редких случаях, когда с ремонтом что-то пойдет не так.

Признаки выхода из строя тормозных колодок

Неудобные звуки

Ах, ногти на классной доске.Всеми любимый шум, правда? … правда? Ой. Верно. Это ужасный шум, и если вам неприятно слушать его каждый раз, когда вы тормозите, это, вероятно, связано с тем, что ваши тормозные колодки изнашиваются, и вы испытываете великолепную симфонию трения металла о металл. Если вы слышите менее ужасный, но все же сильный визг, то это ваши тормозные колодки говорят вам, что они почти мертвы. В буквальном смысле они говорят вам, так что слушайте. Тормозные колодки имеют встроенные индикаторы износа, которые будут издавать шум, когда они приближаются к последнему дню.

Ваша машина пульсирует

Эй, массажные кресла классные, но всему есть свое место. Если ваше рулевое колесо или педаль тормоза трясутся, что ж, ваши тормозные колодки деформируются.

Низкий уровень тормозной жидкости

Чем больше изношены тормозные колодки, тем дальше должна пройти тормозная жидкость. Чем дальше движется тормозная жидкость, тем меньше она оказывается в своем счастливом доме — бачке с тормозной жидкостью.Низкий уровень жидкости обычно означает изношенные колодки.

Сигнальная лампа тормоза

Привет, гений. Горящая сигнальная лампа тормоза означает, что в ваших тормозах есть что-то, о чем вам нужно предупредить.

Получить цитату 12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Руководство по ремонту Chevrolet Cruze: Замена ротора переднего тормоза

Специальный инструмент

• CH-41013 Набор для шлифовки ротора
• CH-42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент.

Процедура снятия

Предупреждение: См. Предупреждение о тормозной пыли во введении.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и установка домкрата. Транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Снятие шин и колес и Монтаж.
3. Установите С-образный зажим (1) на корпус тормозного суппорта, при этом С-образный зажим заканчивается на задней части корпуса суппорта и подвесного двигателя. дисковые тормозные колодки.
4. Затягивайте С-образный зажим (1) до тех пор, пока поршень суппорта не войдет в отверстие суппорта достаточно, чтобы позволить суппорту скользить мимо тормоза ротор.
5. Снимите С-образный зажим (1).

6. Снимите и ВЫБРОСИТЕ болты (1) кронштейна тормозного суппорта.

Осторожно: Поддержите тормозной суппорт с помощью механического троса или эквивалент, всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен.Отсутствие поддержки суппорта таким образом гибкий тормозной шланг будет выдерживать вес суппорт, который может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может привести к торможению. утечка жидкости.

Примечание : НЕ отсоединяйте гибкий шланг гидравлического тормоза от каверномер.

7. Снимите тормозной суппорт и монтажный кронштейн суппорта в сборе. (1) от поворотного кулака и поддерживайте узел с помощью тяжелого механического троса или аналогичного.Убедитесь, что нет напряжения на гибком шланге гидравлического тормоза.
8. Отметьте положение тормозного ротора относительно колеса шпильки.

9. Снимите винт тормозного ротора (2).
10. Снимите тормозной ротор (1) со ступицы колеса.

Процедура установки

Примечание: Каждый раз, когда тормозной ротор отсоединяется от ступицы / оси фланца, удалите ржавчину и загрязнения с фланец ступицы / оси и сопрягаемые поверхности тормозного ротора.Невыполнение этого может привести к чрезмерному боковому биению (LRO) сборки тормозной ротор, что может привести к пульсации тормоза.

1. Используя инструмент для шлифовки поверхностей CH 42450-A, тщательно очистите от ржавчины и коррозии. от сопрягаемой поверхности ступицы / фланца оси (1).
2. Используя инструмент для шлифовки поверхностей CH 41013, тщательно очистите от ржавчины и коррозии. от сопрягаемой поверхности и установочной поверхности тормоза ротор (2).
3. Проверьте сопрягаемые поверхности ступицы / фланца оси и ротора, чтобы убедитесь, что не осталось посторонних частиц или мусора.
4. Установите тормозной ротор на фланец ступицы / оси. Используйте сделанную метку перед снятием для правильной ориентации фланца.

Внимание! См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.

5. Установите винт тормозного ротора и затяните с моментом 7 Н · м (62 фунт-дюйма).
6. Если тормозной ротор был снят и установлен как часть тормозной системы отремонтировать, измерить LRO тормозного ротора в сборе до обеспечить оптимальную работу дисковых тормозов.См. Тормозной ротор. Измерение бокового биения в собранном виде.
7. Если размер LRO тормозного ротора в сборе превышает спецификацию, привести LRO в соответствие со спецификациями. См. Тормозной ротор. Коррекция бокового биения в сборе.
8. Снимите опору и установите тормозной суппорт и тормозной суппорт. Кронштейн в сборе к поворотному кулаку.

9. Установить НОВЫЕ болты (1) кронштейна тормозного суппорта и затянуть их моментом 100 Нм. (74 фунт-футов) + 60 + 15..
10. Установите шину и колесо в сборе. См. Снятие шин и колес и Монтаж.
11. Опустите автомобиль.
12. Если тормозной ротор был отремонтирован или заменен, или если были заменены новые тормозные колодки Установил, отполировал колодки и роторы. См. Тормозная колодка. и полировка ротора.

Замена ремня насоса гидроусилителя руля

Специальные инструменты Ремень насоса гидроусилителя рулевого управления CH 49800, установщик Эквивалентные региональные инструменты см. В разделе «Специальный инструмент».Процедура снятия Осторожно: Не используйте повязку на приводном ремне. Ремень для …

Замена вала привода переднего колеса — левая

Специальные инструменты Отбойный молоток CH-313 CH-6003 Съемник полуоси CH-46376 Удерживающий ключ CH-49400 Съемник шпинделя ступицы DT-6332 Защитная пленка EN-956-1 Расширение Для эквивалентного регионального тоже …

Прочие материалы:

Порядок наведения фары
Откройте капюшон. Измерьте расстояние от пола до центра лампы фары.Некоторый На рассеивателе фары нанесена прицельная точка. На экране измерьте расстояние от пола и поместите горизонтальную ленту на измеренное расстояние. Измерьте расстояние от контрольной линии на полу до лев …

Информационно-развлекательная система
Прочтите следующие страницы, чтобы ознакомиться с функциями аудиосистемы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если вы не будете отвлекаться от дороги на длительное время, это может привести к аварии. в травме или смерти для вас или других. Не уделяйте повышенного внимания информационно-развлекательной системе задачи во время вождения.Эта система обеспечивает …

Предостережение относительно измерительного щупа
Предостережение: Не вставляйте щупы испытательного оборудования (цифровой мультиметр и т. Д.) В какие-либо устройства. разъем или клемму блока предохранителей. Диаметр тестовых щупов будет деформируют большинство клемм. Деформированная клемма вызовет плохое соединение, которое приведет к сбою системы. Всегда используйте EL-35616 Терминал T, одобренный GM …

Знайте предупреждающие знаки: когда пора устанавливать новые тормозные колодки?

Есть определенные неизбежности, которые приходят с владением автомобилем.В какой-то момент жизни вашего автомобиля вам придется заменить шины. Резина может встретиться с дорогой только на определенное количество миль, прежде чем она изнашивается и становится небезопасной для будущих путешествий. Аккумулятор в автомобиле необходимо заменять каждые несколько лет, и хотя некоторые водители соблюдают это простое требование обслуживания, другим жестко напоминают, когда их автомобиль не заводится перед утренней сменой. Ремонт тормозов — одна из наиболее частых потребностей в техническом обслуживании любого транспортного средства. Олбани, штат Нью-Йорк, автомагазинов есть практически на каждом углу, но DePaula Chevrolet — единственный сервисный центр, который может помочь вам распознать, когда ваши тормоза выходят из строя, пока не стало слишком поздно.

Один из важнейших компонентов автомобиля

Это правда, что без двигателя ваш автомобиль никогда не сдвинется с места, где он сейчас стоит. Двигатель может быть самым важным компонентом любого транспортного средства, потому что именно он заставляет машину двигаться. Двигатель уводит вас из точки А, но что произойдет, когда вы, наконец, дойдете до точки Б и увидите все красные светофоры и знаки остановки, которые существуют между ними? Возможно, не менее важны, чем двигатель, тормоза, которые ваш автомобиль использует для замедления, поворота и, в конечном итоге, остановки.В конце концов, двигатель хорош ровно настолько, насколько хороши тормоза, которые могут его остановить, верно?

Важнейшая тормозная система является частью каждого транспортного средства, находящегося в настоящее время на дороге, и есть способы помочь сохранить эту систему в наилучшей возможной форме для оптимальной производительности. Перед тем, как тормозная система выходит из строя, часто появляются определенные предупреждающие знаки, но они могут остаться незамеченными водителями, которые не знают, что искать. Здесь, в DePaula Chevrolet, мы стремимся предоставить нашим клиентам информацию, которая имеет жизненно важное значение для понимания их автомобиля и определения того, когда необходимо обратиться к важным системам.

Определение потребностей в обслуживании тормозов

Даже если ваш автомобиль оснащен самыми современными функциями безопасности, они ничего не значат без исправных тормозов. Несмотря на то, что тормоза — самый важный инструмент в вашем арсенале безопасности, большинство водителей упускают из виду простые предупреждающие знаки и не обращают внимания на необходимость технического обслуживания вашего автомобиля. Если ваши ежедневные поездки проходят в районе с интенсивным движением, частыми стоп-сигналами или знаками остановки, тогда ваша тормозная система должна находиться под более пристальным наблюдением, чем водитель, который большую часть своего времени тратит на дорогу по открытому шоссе.

В среднем тормозные колодки необходимо заменять каждые 50 000 миль, в то время как другие необходимо обслуживать ближе к 25 000 миль. Хотя это упростило бы задачу, не существует волшебного числа для замены тормозов на транспортном средстве. Различные модели автомобилей, привычки вождения и факторы окружающей среды — все это играет роль в определении того, как часто нужно менять тормоза.

Предупреждающие знаки: распознайте, прежде чем ваша тормозная система выйдет из строя

Здесь, в сервисном центре DePaula Chevrolet, мы хотим предоставить вам важную информацию, которая поможет вам определить, когда пора проверять тормозную систему.Благодаря нашим беспрепятственным назначениям и осмотрам нескольких транспортных средств наши технические специалисты обучены распознавать, когда вашему автомобилю требуется обслуживание, пока еще не поздно. Важно понимать нормальное функционирование вашего автомобиля и не игнорировать возможные предупреждающие знаки. Ознакомьтесь с некоторыми из наиболее распространенных предупреждающих знаков, которые ваша машина может посылать вам, когда пришло время установить новые тормоза.

• Вибрация тормозных колодок: Если вы часто водите машину, вы сразу понимаете, что что-то не так.Если вы нажмете на педаль тормоза и почувствуете тряску, вибрацию или что-то необычное, это необходимо решить. Пульсация педали тормоза возникает, когда тормозные колодки изношены или деформируются из-за сильного нагрева. Скорее всего, потребуется замена тормозных колодок на вашем автомобиле. Хотя это не чрезвычайная ситуация, это обслуживание следует завершить раньше, чем позже.

• Щелчки: Как правило, если ваш автомобиль начинает издавать звуки, которых вы раньше не слышали, проверьте это.Щелчок при нажатии педали тормоза свидетельствует о неисправности тормозных колодок.

• Утончение тормозных колодок: Знакомство с внешним видом тормозных колодок может быть одним из самых простых способов убедиться, что ваша тормозная система работает должным образом. Наружная тормозная колодка видна через спицы на колесе вашего автомобиля, прижатые к металлическому роторному тормозному диску. Внешняя тормозная колодка должна быть видна более чем на ¼ дюйма в любой момент времени. Если толщина колодки составляет не менее дюйма, вам следует обратиться к опытным специалистам DePaula Chevrolet для проверки.Если сомневаетесь — проверьте!

• Вытягивание автомобиля: Вождение автомобиля, которое тянет в ту или иную сторону, может указывать на необходимость замены тормозных колодок. Этот симптом также может означать проблемы с регулировкой или неравномерное давление в шинах, и все это требует внимания сервисного центра.

• Визг или скрежет: Что касается здоровья машины, то любой новый шум обычно плохо. Если ваш автомобиль начинает визжать или скрежетать при нажатии на тормоза, скорее всего, вам необходимо заменить тормозную систему.Часто этот звук остается незамеченным, когда окна открыты и играет музыка. Когда ваша машина проезжает отметку 30 000 миль, проводите несколько минут раз в неделю с выключенным радио. Притормозите и внимательно прислушайтесь к любому незнакомому шуму.

Поддерживайте свои тормозные колодки, чтобы избежать дорогостоящего ремонта

Накладки тормозной системы часто являются наименее дорогостоящим и легким в ремонте компонентом. Если вы прислушаетесь к пяти указанным выше предупреждающим знакам, вы сможете продлить срок службы тормозных дисков и всей тормозной системы вашего автомобиля.Игнорирование этих знаков может означать дорогостоящий ремонт и даже подвергнуть себя опасности в дороге.

В случае сомнений доставьте свой автомобиль в сервисный центр DePaula Chevrolet, где наши квалифицированные специалисты помогут диагностировать и устранить любые возникающие проблемы.

Обслуживание и замена тормозов в сертифицированном сервисном центре Chevrolet

В: Как мне узнать, когда мне нужны новые тормоза?
A: Тормозные колодки GM оснащены индикаторами износа, которые издают визг, когда тормоза почти изношены.Шум может присутствовать как при нажатой педали тормоза, так и без нее, но, когда слышен шум от индикатора износа, тормозные колодки следует заменить как можно скорее. Индикаторы износа настроены на создание шума, когда остается около 2 мм фрикционного материала тормозных колодок. В случае оценки износа колодок путем осмотра колодки следует заменять на уровне или до достижения толщины 2 мм.
Роторы следует заменять до того, как они достигнут этой минимальной толщины, и их нельзя поворачивать ниже этой.

Q: Должен ли я всегда поворачивать или заменять роторы при замене колодок?
A: Нет. Если нет таких условий, как пульсация педали или вибрация рулевого колеса во время торможения, а тормозной ротор как минимум на 1 мм толще, чем утилизированная толщина, то его не нужно проворачивать или заменять.

Q: Должен ли я заменять тормозные диски через определенное время?
A: Нет, но рекомендуется проверять состояние роторов при каждом повороте шин.

Q: Почему моя педаль тормоза пульсирует?
A: Пульсация педали тормоза и другие условия, такие как дрожание рулевого колеса при торможении, вызваны изменением толщины тормозного ротора, когда более толстое пятно ротора вращается через суппорт, оно отталкивает тормозную жидкость, что можно почувствовать на педаль тормоза.Затем тормозная жидкость и педаль снова расслабляются, когда толстое пятно выходит из суппорта. Этот процесс вызывает пульсацию педали и «колебания тормозного момента», которые могут сотрясать рулевое колесо и сиденья. Пульсация тормоза не вызвана короблением диска. Однако деформация диска из-за чрезмерных температур или неправильной установки и затяжки колес может привести к изменению толщины тормозного ротора с течением времени. Пульсация педали тормоза корректируется поворотом и / или заменой тормозных роторов, чтобы исключить изменение толщины.

В: Почему визжат тормоза? Как мне это остановить?
A: Визг тормозов вызван высокочастотной вибрацией компонентов тормоза (ротора, суппортов и / или колодок) в ответ на возбуждение от процесса трения тормоза. Значительное количество времени и инженеров уходит на устранение визга тормозов от оригинальных компонентов тормозов. Компоненты тормозов спроектированы как целостная система — заводские характеристики могут быть гарантированы только при использовании оригинальных тормозных колодок и роторов.Когда возникает визг тормозов, возможно повреждение или чрезмерный износ одного или нескольких компонентов, влияющих на шум, включая тормозные колодки, шумоподавляющую прокладку, прикрепленную к тормозной колодке, или поверхность трения ротора.

Кроме того, следует учитывать, что высокопроизводительные тормозные системы с гусеничным ходом, в которых используются высококачественные материалы колодок, могут подвергаться более высокому риску создания шума с визгом тормозов, даже при отсутствии повреждений компонентов.

Q: Как долго прослужат мои тормозные колодки?
A: Срок службы тормозных колодок зависит от стиля вождения, использования транспортного средства и условий эксплуатации.Тормозные системы рассчитаны на срок службы колодок от 20 000 до 25 000 миль в очень тяжелых условиях (например, в городских районах с интенсивным движением) и могут обеспечить ресурс колодок от 40 000 до 60 000 миль при среднем использовании. Некоторые факторы, которые сокращают срок службы колодок, включают частое резкое торможение, повышенные температуры (вызванные торможением на высокой скорости, вождение в горных районах), вождение с сильно загруженным автомобилем и суровые условия окружающей среды, такие как участки с высокой коррозией и участки с дорожный мусор и пыль.

Q: Металлические тормозные колодки разъедают роторы?
А: Да.Колодки с более высоким содержанием металла будут иметь тенденцию работать с большим абразивным трением, когда частицы твердого металла в колодке напрямую взаимодействуют с поверхностью тормозного ротора. Использование металлических колодок создаст больше тормозной пыли и сократит срок службы ротора. Неасбестовые органические колодки (также известные как керамические колодки), используемые на большинстве автомобилей GM в Северной Америке, образуют переносящую пленку, слой материала на колодке и поверхности ротора, который действует как подушка (в микроскопическом масштабе) между тормозными колодками. и ротор, защищая их от абразивного взаимодействия, вызывающего износ.

Q: Мои тормозные колодки очень пыльные. Все накладки пыльные?
A: Тормозная пыль в некоторой степени может присутствовать в большинстве тормозных систем, но она значительно более заметна на металлических колодках и в высокопроизводительных тормозных системах. Тормозная пыль представляет собой смесь мусора с тормозного ротора, который является наиболее важным компонентом, и мусора с тормозных колодок. Материалы прокладок, которые изнашивают ротор более агрессивно, вызывают больше пыли.

В: Все ли тормозные диски одинаковы?
A: Хотя тормозные диски, предназначенные для одного и того же транспортного средства, часто будут похожи по внешнему виду и размерам, могут быть различия в конструкции внутренней охлаждающей лопатки, толщине тормозных дисков (о которые трется тормозная колодка), а также в марке и материале спецификация чугуна.Для тормозных роторов оригинального оборудования требуется значительный анализ и испытания для определения правильной геометрии, чтобы минимизировать тепловые искажения и визжащий шум и максимизировать охлаждение. Подобная строгость предъявляется к выбору материала, что также может повлиять на риск возникновения визжащего шума, а также на свойства трения и износа.

Обслуживание и замена тормозов в сертифицированном сервисном центре Chevrolet

В: Как мне узнать, когда мне нужны новые тормоза?
A: Тормозные колодки GM оснащены индикаторами износа, которые издают визг, когда тормоза почти изношены.Шум может присутствовать как при нажатой педали тормоза, так и без нее, но, когда слышен шум от индикатора износа, тормозные колодки следует заменить как можно скорее. Индикаторы износа настроены на создание шума, когда остается около 2 мм фрикционного материала тормозных колодок. В случае оценки износа колодок путем осмотра колодки следует заменять на уровне или до достижения толщины 2 мм.
Роторы следует заменять до того, как они достигнут этой минимальной толщины, и их нельзя поворачивать ниже этой.

Q: Должен ли я всегда поворачивать или заменять роторы при замене колодок?
A: Нет. Если нет таких условий, как пульсация педали или вибрация рулевого колеса во время торможения, а тормозной ротор как минимум на 1 мм толще, чем утилизированная толщина, то его не нужно проворачивать или заменять.

Q: Должен ли я заменять тормозные диски через определенное время?
A: Нет, но рекомендуется проверять состояние роторов при каждом повороте шин.

Q: Почему моя педаль тормоза пульсирует?
A: Пульсация педали тормоза и другие условия, такие как дрожание рулевого колеса при торможении, вызваны изменением толщины тормозного ротора, когда более толстое пятно ротора вращается через суппорт, оно отталкивает тормозную жидкость, что можно почувствовать на педаль тормоза.Затем тормозная жидкость и педаль снова расслабляются, когда толстое пятно выходит из суппорта. Этот процесс вызывает пульсацию педали и «колебания тормозного момента», которые могут сотрясать рулевое колесо и сиденья. Пульсация тормоза не вызвана короблением диска. Однако деформация диска из-за чрезмерных температур или неправильной установки и затяжки колес может привести к изменению толщины тормозного ротора с течением времени. Пульсация педали тормоза корректируется поворотом и / или заменой тормозных роторов, чтобы исключить изменение толщины.

В: Почему визжат тормоза? Как мне это остановить?
A: Визг тормозов вызван высокочастотной вибрацией компонентов тормоза (ротора, суппортов и / или колодок) в ответ на возбуждение от процесса трения тормоза. Значительное количество времени и инженеров уходит на устранение визга тормозов от оригинальных компонентов тормозов. Компоненты тормозов спроектированы как целостная система — заводские характеристики могут быть гарантированы только при использовании оригинальных тормозных колодок и роторов.Когда возникает визг тормозов, возможно повреждение или чрезмерный износ одного или нескольких компонентов, влияющих на шум, включая тормозные колодки, шумоподавляющую прокладку, прикрепленную к тормозной колодке, или поверхность трения ротора.

Кроме того, следует учитывать, что высокопроизводительные тормозные системы с гусеничным ходом, в которых используются высококачественные материалы колодок, могут подвергаться более высокому риску создания шума с визгом тормозов, даже при отсутствии повреждений компонентов.

Q: Как долго прослужат мои тормозные колодки?
A: Срок службы тормозных колодок зависит от стиля вождения, использования транспортного средства и условий эксплуатации.Тормозные системы рассчитаны на срок службы колодок от 20 000 до 25 000 миль в очень тяжелых условиях (например, в городских районах с интенсивным движением) и могут обеспечить ресурс колодок от 40 000 до 60 000 миль при среднем использовании. Некоторые факторы, которые сокращают срок службы колодок, включают частое резкое торможение, повышенные температуры (вызванные торможением на высокой скорости, вождение в горных районах), вождение с сильно загруженным автомобилем и суровые условия окружающей среды, такие как участки с высокой коррозией и участки с дорожный мусор и пыль.

Q: Металлические тормозные колодки разъедают роторы?
А: Да.Колодки с более высоким содержанием металла будут иметь тенденцию работать с большим абразивным трением, когда частицы твердого металла в колодке напрямую взаимодействуют с поверхностью тормозного ротора. Использование металлических колодок создаст больше тормозной пыли и сократит срок службы ротора. Неасбестовые органические колодки (также известные как керамические колодки), используемые на большинстве автомобилей GM в Северной Америке, образуют переносящую пленку, слой материала на колодке и поверхности ротора, который действует как подушка (в микроскопическом масштабе) между тормозными колодками. и ротор, защищая их от абразивного взаимодействия, вызывающего износ.

Q: Мои тормозные колодки очень пыльные. Все накладки пыльные?
A: Тормозная пыль в некоторой степени может присутствовать в большинстве тормозных систем, но она значительно более заметна на металлических колодках и в высокопроизводительных тормозных системах. Тормозная пыль представляет собой смесь мусора с тормозного ротора, который является наиболее важным компонентом, и мусора с тормозных колодок. Материалы прокладок, которые изнашивают ротор более агрессивно, вызывают больше пыли.

В: Все ли тормозные диски одинаковы?
A: Хотя тормозные диски, предназначенные для одного и того же транспортного средства, часто будут похожи по внешнему виду и размерам, могут быть различия в конструкции внутренней охлаждающей лопатки, толщине тормозных дисков (о которые трется тормозная колодка), а также в марке и материале спецификация чугуна.Для тормозных роторов оригинального оборудования требуется значительный анализ и испытания для определения правильной геометрии, чтобы минимизировать тепловые искажения и визжащий шум и максимизировать охлаждение. Подобная строгость предъявляется к выбору материала, что также может повлиять на риск возникновения визжащего шума, а также на свойства трения и износа.

Обслуживание и замена тормозов в сертифицированном сервисном центре Chevrolet

В: Как мне узнать, когда мне нужны новые тормоза?
A: Тормозные колодки GM оснащены индикаторами износа, которые издают визг, когда тормоза почти изношены.Шум может присутствовать как при нажатой педали тормоза, так и без нее, но, когда слышен шум от индикатора износа, тормозные колодки следует заменить как можно скорее. Индикаторы износа настроены на создание шума, когда остается около 2 мм фрикционного материала тормозных колодок. В случае оценки износа колодок путем осмотра колодки следует заменять на уровне или до достижения толщины 2 мм.
Роторы следует заменять до того, как они достигнут этой минимальной толщины, и их нельзя поворачивать ниже этой.

Q: Должен ли я всегда поворачивать или заменять роторы при замене колодок?
A: Нет. Если нет таких условий, как пульсация педали или вибрация рулевого колеса во время торможения, а тормозной ротор как минимум на 1 мм толще, чем утилизированная толщина, то его не нужно проворачивать или заменять.

Q: Должен ли я заменять тормозные диски через определенное время?
A: Нет, но рекомендуется проверять состояние роторов при каждом повороте шин.

Q: Почему моя педаль тормоза пульсирует?
A: Пульсация педали тормоза и другие условия, такие как дрожание рулевого колеса при торможении, вызваны изменением толщины тормозного ротора, когда более толстое пятно ротора вращается через суппорт, оно отталкивает тормозную жидкость, что можно почувствовать на педаль тормоза.Затем тормозная жидкость и педаль снова расслабляются, когда толстое пятно выходит из суппорта. Этот процесс вызывает пульсацию педали и «колебания тормозного момента», которые могут сотрясать рулевое колесо и сиденья. Пульсация тормоза не вызвана короблением диска. Однако деформация диска из-за чрезмерных температур или неправильной установки и затяжки колес может привести к изменению толщины тормозного ротора с течением времени. Пульсация педали тормоза корректируется поворотом и / или заменой тормозных роторов, чтобы исключить изменение толщины.

В: Почему визжат тормоза? Как мне это остановить?
A: Визг тормозов вызван высокочастотной вибрацией компонентов тормоза (ротора, суппортов и / или колодок) в ответ на возбуждение от процесса трения тормоза. Значительное количество времени и инженеров уходит на устранение визга тормозов от оригинальных компонентов тормозов. Компоненты тормозов спроектированы как целостная система — заводские характеристики могут быть гарантированы только при использовании оригинальных тормозных колодок и роторов.Когда возникает визг тормозов, возможно повреждение или чрезмерный износ одного или нескольких компонентов, влияющих на шум, включая тормозные колодки, шумоподавляющую прокладку, прикрепленную к тормозной колодке, или поверхность трения ротора.

Кроме того, следует учитывать, что высокопроизводительные тормозные системы с гусеничным ходом, в которых используются высококачественные материалы колодок, могут подвергаться более высокому риску создания шума с визгом тормозов, даже при отсутствии повреждений компонентов.

Q: Как долго прослужат мои тормозные колодки?
A: Срок службы тормозных колодок зависит от стиля вождения, использования транспортного средства и условий эксплуатации.Тормозные системы рассчитаны на срок службы колодок от 20 000 до 25 000 миль в очень тяжелых условиях (например, в городских районах с интенсивным движением) и могут обеспечить ресурс колодок от 40 000 до 60 000 миль при среднем использовании. Некоторые факторы, которые сокращают срок службы колодок, включают частое резкое торможение, повышенные температуры (вызванные торможением на высокой скорости, вождение в горных районах), вождение с сильно загруженным автомобилем и суровые условия окружающей среды, такие как участки с высокой коррозией и участки с дорожный мусор и пыль.

Q: Металлические тормозные колодки разъедают роторы?
А: Да.Колодки с более высоким содержанием металла будут иметь тенденцию работать с большим абразивным трением, когда частицы твердого металла в колодке напрямую взаимодействуют с поверхностью тормозного ротора. Использование металлических колодок создаст больше тормозной пыли и сократит срок службы ротора. Неасбестовые органические колодки (также известные как керамические колодки), используемые на большинстве автомобилей GM в Северной Америке, образуют переносящую пленку, слой материала на колодке и поверхности ротора, который действует как подушка (в микроскопическом масштабе) между тормозными колодками. и ротор, защищая их от абразивного взаимодействия, вызывающего износ.

Q: Мои тормозные колодки очень пыльные. Все накладки пыльные?
A: Тормозная пыль в некоторой степени может присутствовать в большинстве тормозных систем, но она значительно более заметна на металлических колодках и в высокопроизводительных тормозных системах.