Замена тормозных колодок ваз задних: Замена задних тормозных колодок на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика — колодки тормозные задние ваз, замена задних колодок ваз 2107 | Школа авторемонта

Замена задних тормозных колодок на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика — колодки тормозные задние ваз, замена задних колодок ваз 2107 | Школа авторемонта

Июн 20, 2017 ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Жигули, Классика автором admin

Несколько дней назад я получил сразу две просьбы от посетителей моего блога написать статью по замене задних тормозных колодок на всенародной и непобедимой Классике. Даже, сам как-то удивился, что при наличии большого количества материалов по ремонту автомобилей Ваз 2101-2107, на страница любимого блога еще нет статьи по замене задних тормозных колодок! Поэтому, было принято решение, в самые короткие сроки, исправить досадную оплошность и удовлетворить просьбы посетителей блога “Школа авторемонта“. В общем встречайте…

И так, причины, по которым следует приступать к

замене задних тормозных колодок на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика – толщина накладок задних тормозных колодок менее 2мм, накладка одной из колодок оторвалась от металлической поверхности (тормозные колодки меняются всегда комплектом). Это основные причины. Так же, рекомендуется менять тормозные колодки по причине замасливания накладок – попадания на них масла или тормозной жидкости. Все как и на остальным автомобилях))).

Запчасти. Здесь, рекомендации такие же как и в этой статье. Отличный выбор – это задние тормозные колодки “ВИС”. Так же, можно остановить свой выбор на колодках “Dafmi”, немного дешевле и при этом без потери качества (фото 1). Вместе с колодками, я рекомендую купить поджимные или опорные стойки задних тормозных колодок автомобилей Ваз 2101-2107 (фото 2). Продаются комплектом – четыре стойки, четыре пружины и восемь чашечек.

Советую его купить заранее, потому что, зачастую при снятии тормозного барабана, верхние чашки прорываются и становятся не пригодными к повторному использованию. Плюс, к этому, можно добавить, что сами пружины и стойки сильно ржавеют и в самый неподходящий момент могут рассыпаться. Поэтому, во избежании неприятных сюрпризов, лучше прикупить комплект опорных стоек заранее, тем более, стоят они копейки. Как говорится, затрат на копейку, а нервов сэкономил на рубль))). Что еще добавить….

Не факт, но так же Вам может пригодится, комплект распорных планок и рычагов задних тормозных колодок автомобилей Ваз 2101-2107, Классика (фото 3). Этот комплект нельзя отнести к списку обязательных покупок, но он может быть полезен “в поиске ручника”. Частенько, многие жалуются, что после замены задних тормозных колодок и троса ручника (при незначительной выработки задних тормозных барабанов), стояночный тормоз не работает или работает не так хорошо, как хотелось бы. Так вот, в этом случае, проблему способен решить данный комплект планок и рычагов! Расписывать подробности не будем, можете поверить мне на слово))).

Перечень инструмента и выбор места проведения работы по замене задних тормозных колодок на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика. Здесь все просто. Работу лучше проводить на смотровой яме или подъемнике, по двум причинам – удобный доступ к механизму регулировки стояночного тормоза и возможность быстрей снять прикипевший задний тормозной барабан. Арсенал необходимого инструмента, кроме домкрата и баллонного ключа, можно увидеть на фотографии 4. Перечислю: молоток, пассатижи, накидные (торцовые) ключи на 12, 13 и 7. Так же, для комфортной работы будет полезен специальный крючок для снятия и установки стяжных пружин задних тормозных колодок (фото 5). Такое приспособление можно сделать самому или купить на авторынке его аналог. Да, можно обойтись и без него, используя отвертку или пассатижи, но если Вы собираетесь в дальнейшем заниматься ремонтом автомобилей, то лучше все-таки обзавестись такой приблудой.

Запчасти куплены? С инструментом разобрались? Если ответ утвердительный, то можете приступать к прочтению главной части этой статьи – пошаговое описание замены задних тормозных колодок на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика:

1. После установки автомобиля на смотровую яму, первым делом откручиваем гайку регулировки натяжки троса ручника (фото 6).

2. Отпускаем колесные болты, поднимаем домкратом автомобиль. Откручиваем болты и снимаем колесо. Молотком простукиваем направляющие болты и ключом на 12 (в некоторых случаях на 7) или пассатижами откручиваем их (фото 7, 8, 9).

3. Ни для кого не секрет, что по хорошему, тормозной барабан сниматься не хочет, так как успевает за определенный срок основательно прикипеть к полуоси. Поэтому у Вас есть два пути решения проблемы демонтажа барабана. Первый путь, можно пролить проникающей смазкой тормозной барабан и при помощи двух болтов м8 попробовать оторвать барабан от полуоси (фото 10). Как для меня, долгий и не эффективный путь. Второй, мой любимый способ, берем деревянный брусок и молоток, и решительно, и быстро сбиваем тормозной барабан (фото 11).

4. После снятия барабана, первым делом обращаем внимание на положение рычага привода стояночного тормоза. Если Вы полностью открутили гайку регулировки троса ручника, а рычаг находится не возле колодки, а так как на фотографии 12, то могу Вас поздравить, трос ручника закушен и его необходимо заменить на новый. Если его оставить так, как есть, то после установки новых колодок, натянуть барабан будет проблематично, да и стояночный тормоз не будет работать.

5. Далее, снимаем верхнюю стяжную пружину (фото 13). Нажимаем на чашку опорной стойки, прокручиваем ее до совпадения прорези в чашке с хвостовиком и снимаем две чашки и пружины со стойки (фото 14). После этого остается только отнять хвостовик троса ручника от рычага. Зачищаем опорный диск от грязи и ржавчины. Проверяем состояние тормозного цилиндра, при наличии следов утечки тормозной жидкости, следует заменить цилиндр на новый. Тоже самое необходимо сделать, если поршеньки тормозного цилиндра закисли и потеряли подвижность.

6. Дальше, переходим к подготовке новых тормозных колодок. Для этого, со старой колодки снимаем рычаг привода стояночного тормоза, вытаскиваем шплинт или гвоздь (как на фото 15) и снимаем шайбу, рычаг и ось. Устанавливаем рычаг на новую колодку. Обращаем внимание, что рычаги привода троса ручника левые и правые, путать их нельзя. После установки рычага, его наконечник должен находиться в таком положении, как на фотографии 16.

Так же, обращаем внимание на распорную планку, на ней должны находиться резиновые подушки. Если их нет или они оторваны (фото 17), то необходимо купить новые резиновые подушки (буфера) или новый комплект планок. В случае невозможности выполнения предыдущей рекомендации (причины бывают разные), можно посоветовать подобрать резиновый, толстостенный шланг и одеть на верхнюю стяжную пружину. Это будет выглядеть примерно так – фото 18. В случае, если Вы решите ничего не предпринимать и оставить все как есть, то в дальнейшем, при движении автомобиля будете наслаждаться неприятным звоном в районе задней оси автомобиля и задаваться вопросом – а не распорная ли планка это дребезжит?

7. В общем, после подготовки задник колодок перед установкой, у Вас должна быть примерна такая картина, как на фотографии 19.

8. Устанавливаем колодки. Сначала цепляем трос ручника за рычаг задней тормозной колодки, устанавливаем опорную стойку, вставляем распорную планку (двойная прорезь обращена к задней колодке), вешаем на опорную стойку переднюю колодку, стягиваем колодки верхней пружиной, после этого натягиваем нижнюю. Перед установкой тормозного барабана, смазываем полуось медной смазкой, это позволить избежать прилипания барабана в будущем (фото 20). Надеваем барабан и закручиваем направляющие штифты.

Все! Остается только несколько раз нажать на педаль тормоза, тем самым установить колодки в рабочее положение и заняться регулировкой ручника. Колеса должны быть вывешены, рычаг стояночного тормоза полностью опущен вниз. Закручивайте регулировочную гайку до момента, когда при поднятии рычага стояночного тормоза на 4-6 щелчков, задние колеса будут полностью блокироваться. При опущенном ручнике, колеса должны проворачиваться свободно, без заедания. Как-то, так…

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www. avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

• Как самостоятельно убрать регулятор давления задних тормозов на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули
• Замена тормозных цилиндров передних колес на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, Жигули
• Замена помпы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика

Замена задних тормозных колодок ВАЗ-2107 своими руками

Всем привет! На моей старенькой «жучке» зимой возникли проблемы с биением педали тормоза и странными шумами сзади при торможении, так как в задние тормоза не лазили уже лет так пять, то решил там все заменить. Ну, и не долго думая, заказал новые колодки, все пришло как обычно оперативно и в срок. Рисковать не стал и заказал проверенные заводские колодки, заодно и новый трос ручного тормоза, но о нем в следующий раз.

Итак, вывешиваем задний мост автомобиля, снимаем колесо, ослабляем натяжение ручного тормоза. Откручиваем два фиксирующих барабан штифта и вкручиваем в специальные отверстия с реьбой два болта М8, отжимая барабан от ступицы.

С помошью киянки и небольшого усилия снимаем барабан, затем поочередно снимаем пружины, фиксаторы колодок и разбираем механизм, запоминая что где стояло. Очищаем все от грязи и продуктов износа, зачищаем хорошо фланец ступицы под новый барабан.

Как мы видим, тормозной барабан повело и его следует заменить, колодки, хоть и с приличной остаточной толщиной накладки, но лучше все же тоже заменить.

Новые колодки упакованы в стандартной расцветки картонную коробку, имеется защитная голограмма и указаны все необходимые данные производителя.

Внешне новые колодки выполнены качественно, металлическая основа покрыта защитным лаком, накладки графитового цвета с приместью металлической крошки, изначальная толщина 5 мм.

На колодках также имеется заводская лазерная маркировка.

Устанавливаем новые колодки на место в обратном порядке, проблем возникнуть не должно.

Необходимо удостовериться что верхние и нижние концы колодок вошли в пазы, иначе барабаны могут не встать на место. Одеваем барабан на место, ту же самую операцию проводим и на другой стороне. Регулируем натяжение ручного тормоза и можно выезжать.

После замены вибрация в педаль полностью пропала, тормоза стали очень мягкими и плавными, больше никаких скрипов и посторонних звуков. В общем, дерзайте! Прилагаю небольшое видео процесса:

Удачи в ремонте!

Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103

Замена задних колодок на ВАЗ 2101-2107 ( КЛАССИКА)( жигули).

в видео произвожу замену задних колодок на ваз 2107. по аналогии меняется на ваз 2101,2102,2103,2104,2105,2106.

Можно ли поменять задние тормозные колодки с ваз 2106 на ваз 2101

При замене тормозной колодки не оказалось под рукой колодок нужной конструкции ,то есть стоят опорные торм…

Ваз 2106 Замена задних тормозных барабанов и колодок

Меняем задние тормозные барабаны и колодки.

Сборка задних тормозных колодок ВАЗ 2106.Assembling rear brake pads VAZ 2106.

Процесс сборки задних тормозных колодок Ваз 2106.Отличие от остальных колодок наличие на них пружин,позволяю…

Замена задних тормозных колодок ваз классика

В данном видео я покажу замену задних тормозных колодок на всех моделях ваз классика.Так же видео подойдёт…

Докатался-замена тормозных колодок ВАЗ 2106-классика.

Докатался-замена тормозных колодок ВАЗ 2106-классика.

ВАЗ 2101, замена тормозных колодок и цилиндров.

Меняем тормозные колодки, цилиндры и жидкость на своей старушке. В новый сезон на новых тормозах. Запчасти…

Замена сраных колодок на класике ваз 2103

прикольное и поучительное видео как заменить задние колодки на класике ваз 2103.

ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2101-2107 (КЛАССИКА)

В этом видео я покажу как на автомобиле ВАЗ 2106, а так же в частности на (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) заменить…

org/VideoObject»>

Как поменять тормозные колодки на ВАЗ 2101-2107

Легко и просто это сделать. Не тратьте деньги на автосервисы. Подписывайтесь на канал https://www.youtube.com/channel/UCsvqSI…

Смотрите видео Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103 своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103 самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103 основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить заднии тормозные колодки ВАЗ 2103 в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Как заменить тормозные колодки задних колес ВАЗ-2121

Минимально допустимая толщина накладок тормозных колодок — 1,5 мм

Для замены колодок устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Снимаем заднее колесо и ослабляем трос привода стояночной тормозной системы.

Для оценки состояния тормозных колодок без снятия барабана в щите тормоза имеется смотровое окно. Извлекаем заглушку из щита и оцениваем состояние колодок

Для крепления тормозного барабана используются болты с уменьшенной высотой головки.

Поэтому для их отворачивания лучше применить шестигранную инструментальную головку, у которой рабочие грани начинаются сразу от ее торца (при необходимости головку можно проточить).

Перед отворачиванием болтов крепления тормозного барабана к фланцу полуоси обстукиваем их головки.

Головкой на 12 отворачиваем два болта крепления тормозного барабана к полуоси.

Вворачиваем болты в отверстия, в которых есть резьба в барабане (болты при заворачивании будут упираться во фланец полуоси и сдвигать барабан).

Можно также снять тормозной барабан, нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

Снимаем тормозной барабан.

Отверткой отсоединяем конец верхней стяжной пружины от колодки

Вынимаем пружину

Снимаем распорную планку

Пассатижами поворачиваем хвостовик стойки передней колодки до совпадения его с прорезью наружной чашки

Снимаем пружину с наружной и внутренней чашками.

С другой стороны тормозного щита вынимаем стойку

Детали опорной стойки колодки.

Отводим переднюю колодку

Снимаем нижнюю стяжную пружину и снимаем опорную стойку задней колодки

Отводим заднюю тормозную колодку

Выводим рычаг ручного тормоза колодок из наконечника заднего троса стояночного тормоза

Для снятия рычага ручного привода колодок, расшплинтовываем его ось

Снимаем шайбу

Снимаем рычаг

Вынимаем ось

Сборку и установку колодок проводим в обратной последовательности

При установке новых колодок необходимо вдавить поршни внутрь колесного цилиндра.

Эту операцию можно выполнить следующим образом:

— аккуратно нанося удары молотком по поршню через деревянный брусок;

— или установив колодки, надавливаем на них, опираясь двумя монтажными лопатками в буртик тормозного щита.

При этом верхние упоры колодок вдавливают поршни внутрь цилиндра.

После установки новых тормозных колодок необходимо отрегулировать стояночную тормозную систему.

Замена тормозного барабана и колодок задних колес

Колодки задних колес заменяем в случае их повреждений, замасливания и износе накладок до толщины менее 1 мм. Барабан заменяем при его повреждении, трещинах, а также износе рабочей поверхности до диаметра более 283 мм.
Одновременно заменяем все четыре колодки задних колес.
Снимаем задние колеса.

Большой шлицевой отверткой отворачиваем три винта крепления тормозного барабана к ступице.

Снимаем барабан.

В случае тугой посадки или «прикипания» барабана к ступице, можно спрессовать его, ввернув три болта М10 в специальные отверстия.

ВНИМАНИЕ
Тормозные барабаны протачиваются в сборе со ступицами, поэтому устанавливаем снятые барабаны только на свои прежние места. Новые барабаны перед установкой на автомобиль заводская инструкция рекомендует проточить в сборе со ступицей. Нельзя нажимать на педаль тормоза после снятия тормозного барабана.

Крючком или тонкими плоскогубцами вынимаем конец стяжной пружины из отверстия в задней тормозной колодке.

Удобнее использовать для этого специальное приспособление.

С внутренней стороны тормозного щита одной рукой нажимаем на шляпку стержня задней тормозной колодки, другой рукой на чашку, сжимая пружину. Поворачиваем чашку пружины на 90°. При этом прорезь на чашке совместится с наконечником оси. Снимаем чашки с пружиной.

Вынимаем из отверстия в тормозном щите стержень.

Повернув заднюю колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину.

Выводим рычаг стояночного тормоза из наконечника троса.

Аналогично снимаем крепление передней тормозной колодки к тормозному щиту, и снимаем переднюю колодку.

Снимаем с колодки стяжную пружину и пружину с распорного стержня.

Ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления стержня к колодке…

…и снимаем детали механизма регулировки стояночного тормоза.

Плоскогубцами расшплинтовываем гайку крепления рычага стояночного тормоза.

Придерживая ключом «на 17» болт крепления, таким же ключом отворачиваем гайку,…

…вынимаем болт и снимаем детали крепления рычага стояночного тормоза к колодке.

Переставляем снятые детали на новые колодки.
Устанавливаем новые тормозные колодки в обратной последовательности, после чего регулируем зазор между колодками и тормозным барабаном (см. Регулировка привода стояночного тормоза).
Устанавливаем барабан, смазав его посадочный поясок смазкой ШРУС-4 или графитной смазкой.

ВНИМАНИЕ
Тормозной барабан на ступицу устанавливается только в одном положении, так как отверстия под винты выполнены с переменным по окружности шагом.

Устанавливаем колеса и несколько раз нажимаем на педаль тормоза для самоустановки элементов тормозных механизмов. 

Замена задних колодок ваз 21099 видео

Срок службы задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях — 60-70 тысяч км пробега.

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

— Комплект задних тормозных колодок для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций

— Среднеразмерная шлицевая отвертка

— Плоскогубцы с тонкими губками

Подготовительные работы

— Снимаем заднее колесо

— Очищаем задний тормозной механизм от грязи

Порядок замены тормозных колодок на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

Снимаем вначале переднюю тормозную колодку, затем заднюю. Перед снятием максимально возможно сводим колодки, утопив поршни тормозного цилиндра вовнутрь. Это можно сделать при помощи двух монтажных лопаток если их концы завести за буртик опорного тормозного щита и сжать ими колодки.

— Отсоединяем верхнюю стяжную пружину тормозных колодок

Опираемся шлицевой отверткой отверткой на тормозной цилиндр и используя ее как рычаг поддеваем её лезвием край верхней стяжной пружины и выводим его из зацепления с передней колодкой. Вынимаем пружину.

— Отсоединяем направляющую пружину передней колодки

Отверткой или плоскогубцами поддеваем ее край и выводим из зацепления с колодкой.

— Снимаем переднюю тормозную колодку

Опускаем ее вниз вместе с нижней стяжной пружиной. Пружину отсоединяем и снимаем руками.

— Снимаем разжимную планку

Она ни чем не закреплена и просто вынимается.

— Отсоединяем направляющую пружину от задней тормозной колодки

Поддеваем ее отверткой или плоскогубцами.

— Снимаем заднюю тормозную колодку

При этом необходимо вывести из зацепления с рычагом ручного привода наконечник троса стояночного тормоза (рычаг закреплен на задней колодке).

— Отделяем рычаг ручного привода от задней колодки

Для этого необходимо расшплинтовать ось рычага при помощи плоскогубцев и снять с нее рычаг.

Все, тормозные колодки сняты.

Особенности установки новых тормозных колодок в тормозные механизмы задних колес

— Устанавливаем вначале заднюю тормозную колодку, потом переднюю в порядке обратном снятию

— Присоединяем к задней тормозной колодке рычаг ручного привода

При этом надеваем рычаг на ось, устанавливаем дистанционную шайбу, устанавливаем рычаг, зашплинтовываем.

— Стяжные пружины натягиваем при помощи плоскогубцев или отвертки

— После установки тормозных колодок и барабана несколько раз нажимаем на педаль тормоза для самоустановки зазора между колодками барабаном

Проделываем аналогичную процедуру снятия старых тормозных колодок и установки новых, для другого заднего колеса.

Примечания и дополнения

— При замене задних тормозных колодок необходимо оценить состояние тормозных барабанов, так как эффективность работы задних тормозных механизмов тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 строится на взаимодействии: колодки — барабан. И если изношен барабан, а колодки новые, нормального торможения добиться не удастся.

— Так же если необходимо заменяем направляющие пружины обеих колодок.

— Следует обратить внимание на тормозные цилиндры задних тормозных механизмов. Подтекание тормозной жидкости через их уплотнения недопустимо. Так же недопустима работа цилиндров с поврежденными пыльниками.

Еще статьи по тормозной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Я не буду вдаваться в подробности о том зачем я поменял новые колодки на новые колодки. Просто поменял и ладненько)
Вот вам подробненько, с фото)
1. Снимаем колесо.
Как снять колесо надеюсь знают все) для тех кто не знает: срываем болты, поднимаем машину домкратом, откручиваем болты полностью, снимаем колесо.

2.Сбиваем тормозной барабан.

С обратной стороны подкладываем брусок, и лупим молотком по барабану через брусок. Я просто надавал барабану ключом. Просто аккуратно надо, ибо можно оббить барабан. Хуже не станет, будет просто не красиво смотреться, будто его пообкусывали)

3. Снимаем «старые» колодки. (У вас старые, у меня новые).
Поддеваем отвёрткой направляющие пружинки и отцепляем их.

Затем отвёрткой сковыриваем верхнюю пружинку

и снимаем переднюю колодку.

Снимаем верхний рычаг

и заднюю колодку. Думаю проблем не возникнет.

4.собираем всё в обратном порядке))
Цепляем новые направляющие пружинки, если вы таковыми закупились)

Так, там на задней колодке рычаг, я не фотал его сборку, там ничего страшного. Вставляем шпильку изнутри колодки ( нутрь там где вам захочется)) ибо все колодки одинаковые ), надеваем шайбу, надеваем рычаг с крюком, засовываем шплинт в отверстие шпильки и загибаем концы шплинта). Цепляем рычаг за трос ручника, и отвёрткой зацепляем направляющую пружинку на колодку. Отпускаем её, она никуда не убежит.

Вешаем на вторую колодку, втыкаем верхнюю планку, цепляем верхнюю пружинку,

цепляем нижнюю пружинку.

Центруем колодки по тормозному цилиндру,

одеваем барабан, я его болтами выставил и настучал ключом хорошенько,

Цена вопроса: 726 ₽

Лада 2109 2003, двигатель бензиновый 1.5 л., 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада 2109, 2002

Лада 2109, 2002

Лада 2109, 2005

Лада 2109, 2004

Смотрите также

Комментарии 9

А я просто при сезонной смене колес всегда снимаю барабаны, очищаю от дерьмеца, промазываю графиткой ребордик(просто не знаю как назвать)и все легко снимается)))

Дело не в смене колёс, тут долгая история. Началось всё с того что у меня оборвало шпильку ручника и через несколько дней я заметил адовый скрежет сзади. Я поменял шпильку. Подтянуть ручник самому не получилось. Думал пружинки поотлетали и на всякий случай взял новые комплекты пружин рычагов и колодок. Разобрал колесо, там всё в норме. Покрутил ступицу, решил что это ступичный подшипник, купил новый приехал в сервис запрессовали новый подшипник, поставили ступицу — срежет остался, но обнаружили причину. На тросах ручника в колесе в качестве защиты пружина, и когда оборвало шпильку троса ослабли и эта пружина упёрлась в ступицу и скрежетала… С.ка. подтянули ручник и всё встало на свои места.

Фик сним замена новых на новые, а что за колодки установлены, что там за ухо лишнее?

Самые дешёвские что были. Такое вот ухо лишнее, я хз нафиг оно там

Добро пожаловать!
Задние тормозные колодки – осуществляют торможение автомобиля, а так же стопорят его на небольших уклонах за счёт ручника, задние колодки играют довольно важную роль в торможении автомобиля, если они износятся то про быструю остановку автомобиля можете забыть потому что одни передние просто не смогут быстро затормозить тонну веса, понять что колодки износились можно просто, если при торможении в задней части появился скрежет металла об металл, то уже нужно смотреть их, но лучше не доводить до такого состояния и менять колодки во время (Понять что колодки износились, ещё можно по ручнику, если он хорошо подтянут, а автомобиль всё равно не стоит на месте, то задние колодки нуждаются в замене).

Примечание!
Чтобы поменять в задней части колодки, нужны будут: Гаечные ключи, накидные, отвёртки, пассатижи, ну и монтажные лопатки две понадобятся или монтировки вместо них!

Краткое содержание:

Где находятся задние тормозные колодки?
Они располагаются на задних колёса, под барабанами тормозными и кстати, в отличие от передка, в зади они выполнены совершенно по другому, но состав у них тот же как и у передних колодок, а именно: Фрикционная накладка которая стирается от времени и благодаря которой и происходит остановка автомобиля (Она указана красной стрелкой) и основание колодки (Оно указано синей стрелкой, основание металлическое и фрикционная накладка именно закреплена на нём), если более подробно хотите узнать вообще о том что такое тормозные колодки, из чего они состоят и как при покупке не нарваться на подделку, прочтите статью под названием: «Что такое тормозные колодки?» в которой всё до мелочей расписано.

Когда нужно менять задние тормозные колодки?
Они подлежат замене при сильном износе, определённого пробега у колодок вообще нет, потому что они стираются в зависимости от того с каким усилием Вы жмёте на педаль тормоза, вот к примеру, если Вы перестанете им пользоваться вообще и будете просто ездить тормозя передачами и только в экстренных ситуациях применять тормоз, то колодок Вам хватит на очень долгое время, ну а понять то что пришло их время и нужно менять колодки, можно только по двум признакам (Мы их уже указали выше, это ручник не держит, хотя трос натянут и скрежет в задней части при торможении), кроме таких ситуаций бывает что ещё с фрикционной накладкой что то происходит (Она например начинает отваливаться от основания или на ней появляются сколы, борозды и в случае замасливания накладки, колодка кстати тоже нуждается в замене, ну и самое распространённое, это сточенная фрикционная накладка почти до металла, из-за этого на автомобилях и появляется скрежет), но чтобы увидеть фрикционную накладку нужно будет тормозной барабан снять, поэтому как правило мало кто это делает и большинство людей ездят до того, пока скрежет металла об металл не услышат, мы же Вам настоятельно рекомендуем раз в 15-30 тыс. заглядывать в тормозную систему задних колёс, тем более задние барабаны снимаются не очень долго за часа 2-3 Вы 100% управитесь.

Как заменить задние тормозные колодки на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
При замене колодок, заменять их необходимо сразу на обоих сторонах (Т.е. на левом заднем и на правом заднем колесе придётся поменять сразу колодки), если этому пренебречь, то автомобиль будет тормозить неравномерно, в связи с чем, при экстренном торможении, машину будет бросать в занос, поэтому делайте всё как надо и не в коем случае колодки между собой ещё не перекидывайте, если вы старые на свои места установить хотите (Т.е. при установке старых колодок, они должны будет встать точно так же как и ранее стояли)!

Снятие:
1) В начале включите первую передачу на автомобиле и киньте под передние колёса какие ни будь бруски, чтобы машина не двигалась (Хоть она и стоит на передаче, но небольшой ход у неё как правило будет, чтобы этого не было, обязательно подложите бруски, потому что есть вероятность что после поднятия задка, от малейшего колебания машина может просто упасть на землю), затем проверьте полностью ли опущен у Вас ручник (Если будет нужно, опустите его до упора вниз), ну и всё, можно приступать к замене, сперва поднимите автомобиль домкратом и снимите то заднее колесо на котором Вы собираетесь менять тормозные колодки (Как снять колесо правильно, читайте в статье: «Правильная замена колёс на автомобиле»), потом откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости, если он будет доходить до отметки MAX то при помощи резиновой груши откачайте её чуть чуть, а иначе жидкость выплеснется во время замены колодок (Повторно откачивать тормозную жидкость запрещается, поэтому изначально запаситесь немного ею, приобретя жидкость в автомагазине).

2) Теперь тормозной барабан снимайте, для этого нужно будет выкрутить два штифта которые указаны красными стрелками и вынуть их после этого.

3) А когда штифты будут откручены, взять придётся спец. болты (Их в автомагазине найти можно) и завернуть их на те места, куда штифты были ввёрнуты, но заворачивать болты нужно аккуратно и самое главное равномерно, именно за счёт них барабан и сойдёт со своего посадочного места, если он сильно прикипел, то можно молоточком резиновым аккуратно по барабану постукать, но только не по краю тыльной стороны, а именно с лицевой части, постучать по краям (Но не по самым краям) барабана (см. маленькое фото), тем самым большинство ржавчины с него спадёт и барабан уже легче снять будет, кстати, если нет резинового молотка то можете обычным постучать, но только рекомендуем дощечку между молотком и барабаном подложить тоненькую, потому что металлическим молотком, барабан запросто разбить можно, если и после этих операций барабан не снимется, то переходите на статью: «Замена тормозного барабана на ВАЗ 2114», там много всего про его снятие сказано, а так же сказано в каких случаях он подлежит замене на новый, какой минимальный диаметр у него должен быть и многое другое.

4) Когда барабан будет снят, пассатижами снимите верхнюю пружину (Указана красной стрелкой), там её с любого края (С какого Вам удобней) зацепить будет нужно пассатижами и оттянуть, в общём должно так получиться, чтобы она вышла из зацепления и снилась с тормозных колодок которые она между собой крепит (Наподобие такая пружинка стоит ещё и внизу, примерное местонахождение указано серой стрелкой), сразу же после чего ещё две пружинки снять будет нужно с колодок они тоже их крепят (Одна пружинка указана зелёной стрелкой, вторая на другой колодки расположена так же по середине, на фото её не видно), когда всё будет сделано, колодки могут сниматься и находящуюся между ними распорную планку (Указана жёлтой стрелкой) тоже снять придётся, а то она упадёт просто и всё, на этом снятие колодок завершено с автомобиля но есть один нюанс, на задней колодки (Фото сделано с левого бока автомобиля) располагается рычаг, Вы сразу же его заметите, отсоедините его наконечник от троса когда сниматься колодка будет и не выбрасывайте её, во время установки перенести рычаг на новую колодку придётся.

Установка:
Устанавливаются колодки в обратном порядке, Вы главное все пружинки подсоедините обратно точно так же как они и удерживали старые колодки, кроме этого со старой колодки снимите рычаг привода ручника, для этого вынуть шплинт будет нужно пассатижами (Это проволочка такая) и когда она будет снята, снимите опорную шайбу (см. фото 1), надавите на опорный палец и его снимите (см. фото 2), ну и после этого, можете переносить приводной рычаг на новую колодку, так же закрепив его пальцем, надев опорную шайбу и зафиксировав всё шплинтом, кстати, когда колодки будете ставить, верхние концы колодок следите за тем чтобы в пазы поршня вошли (см. фото 3), а когда уже всё будет стоять, сведите колодки между собой при помощи монтажных лопаток или двух ломов не больших (см. фото 4), а иначе тормозной барабан просто не установиться на своё место.

Дополнительный видео-ролик:
Более подробный процесс по замене колодок в зади, смотрите в ролике который размещён чуть ниже:

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2110

Колодка тормозная барабанная TRW GS8210.

Снимаем тормозные колодки.

ВАЗ 2106 Замена тормозных. задних тормозных.

Замена передних тормозных колодок Приоры.

Задний тормозной механизм.

Установка задних тормозных колодок.

15.8. Замена задних тормозных колодок.

Для замены направляющей пружины колодки извлекаем ее из отверстия щита торм…

Задний тормозной механизм.

Замену производил по причине неработающего стояночного (ручного) тормоза

Замена задних тормозных колодок Ваз-2110-10.

Заменить задние тормозные колодки на ваз 2110.

замены задних тормозных колодок в ВАЗ 2110-2112. замены, Видео, зад…

Задний тормозной барабан ваз 2109.

Снять шплинт и опорную шайбу с пальца приводного рычага задней колодки.

Как поменять задние колодки.

Ремонт редукторов заднего моста мерседес.

Отворачиваем за нижнюю часть тормозную колодку вверх и отсоединяем от верхн…

Тормозные механизмы задних колес ВАЗ 2110.

замена задних тормозных колодок ваз 2112, тормозные колодки на ваз…

Процесс снятия задних тормозных колодок.

Замена задних тормозных колодок.

Отсоединив направляющую пружину от задней тормозной колодки, выводим рычаг …

Сколько стоит замена тормозных колодок?

Тормозная система вашего автомобиля является важной частью впечатлений от вождения и ключевым компонентом безопасной остановки. Тормозные колодки так же важны, как и шины. Если позволяет бюджет, не стоит дешево покупать тормозные колодки, роторы или шины для вашего автомобиля.

Цены на тормозные колодки зависят от нескольких факторов:

• Марка, модель и версия автомобиля (например, модели 2WD и AWD или модели Type R или Type S)
  • Как правило, чем тяжелее или быстрее автомобиль, тем дороже будут тормозные колодки.
  • Европейские автомобили, как правило, требуют более дорогих тормозных колодок.
• Полуметаллические, органические или керамические материалы имеют разную цену и обладают разным уровнем шума, производительности и пылеобразования.

Бренды высшего качества по производительности и качеству включают StopTech, Hawk, Centric, EBC и Brembo. Каждый из этих брендов предлагает несколько вариантов для вашей конкретной модели автомобиля, что позволит вам выбрать колодки, наиболее подходящие для ваших потребностей вождения.

Некоторым людям просто нужны простые недорогие тормозные колодки, приятные и тихие на каждый день в дороге. Другим нравится более быстрая остановка тормозных колодок, но они должны быть в порядке с немного большим выходом пыли. Некоторые владельцы грузовиков и внедорожников буксируют тяжелые грузы или прицепы. Они выбирают тормозные колодки, подходящие для буксировки. Эти тормозные колодки хорошо работают, а также выдерживают более высокие тепловые нагрузки.

Совет по установке и экономия денег

Вместо того, чтобы ехать к местному автосалону, где почасовые цены обычно выше 180 долларов в час, лучше отправляйтесь в Yelp.com и выполните поиск по запросу «ремонт тормозов». Не обращайте внимания на верхнюю «платную рекламу» и ищите только «Ремонт тормозов / Механика» с рейтингом 4 и 5 звезд. Обязательно прочтите отзывы, прежде чем называть свои любимые три места. Скажите им, что вы нашли их на Yelp (они, вероятно, будут относиться к вам с большим уважением), и попросите расценки только на рабочих мест. Таким образом, вы можете приобрести доступные тормоза на BuyBrakes.com и попросить механика установить их по разумной цене.

Справедливая цена за установку составляет от 80 до 125 долларов за комплект передних или задних тормозных колодок на среднем автомобиле с 5 или 6 проушинами.Стоимость грузовиков с 7 или 8 кузовами или дорогих европейских производителей немного выше.

Вкратце

Стоимость замены тормозных колодок сильно различается. Окончательная цена будет зависеть от типа транспортного средства, которым вы управляете, для чего вы его используете и каких характеристик вы хотите. Но, вообще говоря, стоимость нового набора тормозных колодок для передней или задней части автомобиля начинается от 30 долларов, в среднем составляет около 79 долларов и может доходить до 300 долларов.

Резюме

Название изделия

Стоимость замены тормозных колодок

Описание

Тормозная система вашего автомобиля является важной частью как впечатлений от вождения, так и возможности безопасной остановки.Тормозные колодки так же важны, как и шины. Если позволяет бюджет, не стоит дешево покупать тормозные колодки, роторы или шины для вашего автомобиля.

Автор

Рик Карлтон

Имя издателя

Купить тормоза

Логотип издателя

Тормозные колодки Chevy Equinox

Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?

Короткий ответ — да.Компоненты тормозов Chevy Equinox обычно изнашиваются с разной скоростью, что означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски. Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не будут заменены внезапно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Необычно иметь свежие тормозные колодки не только из соображений безопасности, но и для сохранения целостности остальных компонентов тормозной системы Chevy Equinox. Компания Hare Chevrolet предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов.Также полезно проконсультироваться с руководством вашего владельца относительно рекомендуемых интервалов технического обслуживания, чтобы гарантировать, что ваш Chevy Equinox будет доставлен для обслуживания тормозов вовремя. Запланируйте обслуживание тормозных колодок онлайн сегодня с Hare Chevrolet.

Chevy Equinox Передние тормозные колодки Цена

Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, так как цены могут меняться, как правило, в зависимости от наличия деталей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Chevy будут проводить специальные мероприятия по тормозам каждый месяц и могут сэкономить вам много денег на установке передних тормозных колодок.Поскольку тормозные колодки Chevy Equinox изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, обычно заменяют передние или задние тормозные колодки одновременно. Обычно стоимость запчастей варьируется от 100 до 200 долларов за ось, а стоимость рабочей силы может составлять от 80 до 100 долларов.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

Общие проблемы, которые могут возникнуть при замене тормозных колодок Chevy Equinox, включают визг, скрип, скрежет или скрип при нажатии на тормоза.Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. В некоторых случаях вы сможете почувствовать запах гари, который является результатом контакта металла с поверхностью, когда ваши колодки оголятся. Как всегда, вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и дополнительных сведениях. соображения безопасности. Вы также можете позвонить Hare Chevrolet по телефону 3173336958 для получения информации или запланировать обслуживание онлайн. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует срочно отнести свой Chevy Equinox на осмотр.

Каков срок службы тормозных колодок Chevy Equinox?

Тормозные колодки Chevy Equinox обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в условиях интенсивного движения и часто используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя Chevy Equinox для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Сколько стоит замена тормозных колодок Chevy Equinox?

Замена тормозных колодок Chevy Equinox, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного вашими ранее изношенными колодками другим компонентам вашего автомобиля. автомобиль, такой как роторы.В Hare Chevy у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные запчасти для тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запланируйте обслуживание тормозов в Hare Chevy или позвоните нам по телефону 3173336958.

Замена передней тормозной колодки Chevy Equinox

Как и задние тормозные колодки, ваши передние тормозные колодки Chevy Equinox обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны. Ваш автомобиль. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом.Вам следует проверять тормоза каждый раз, когда вы отправляетесь в сервисный центр Chevy Equinox. Hare Chevrolet предлагает бесплатные многоточечные осмотры во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по обслуживанию Chevy Equinox в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и проверках. Помните, что износ Chevy Equinox, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки Chevy Equinox?

Некоторые общие предупреждающие знаки о неисправных тормозных колодках:

• Пульсация или вибрация рулевого колеса или педали тормоза
• Существуют различные предупреждающие знаки о неисправных тормозных колодках.Вы можете прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
• Скрежет при торможении
• Визг или визг при торможении
• У некоторых автомобилей есть сигнальные лампы тормозов, которые включаются, чтобы уведомить вас о возможной проблеме
• Chevy Equinox тянет в сторону при торможении
• Запах горелого

Сколько стоят тормозные колодки Chevy Equinox? Цены на тормозные колодки Chevy Equinox

Стоимость тормозных колодок Chevy Equinox во многом зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок.Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Chevy Equinox обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля. Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоит от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут нуждаться в замене, если ваши тормозные колодки Chevy Equinox сильно изношены.

Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Chevy Equinox?

Использование запчастей Chevy, изобретенных в соответствии с изобретением, на вашем автомобиле является эффективным. Незаметные детали помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем различные дорогостоящие запасные части, разработанные для различных типов транспортных средств. Тормозные колодки Discreet Chevy разработаны специально для вашего Chevy Equinox и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, как и оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при отправке с завода.Позвоните Hare Chevrolet сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Chevy Equinox Задние тормозные колодки Цена

Передние и задние тормозные колодки вашего Chevy Equinox будут стоить столько же, если вы купите их в один и тот же день. Доступность запчастей является основной переменной в цене на тормозные колодки, хотя затраты на рабочую силу могут меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе. Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком нестабильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запасных частей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку.Вы можете заказать тормозные колодки Chevy Equinox онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Замена задних тормозных колодок Chevy Equinox

Как и передние тормозные колодки, задние тормозные колодки Chevy Equinox будут постоянно изнашиваться с одинаковой скоростью как с левой, так и с хорошей стороны автомобиля. В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной системы автомобилей с задним приводом. Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения.Вы назначите проверять тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует проконсультироваться с графиком технического обслуживания Chevy Equinox для получения подробной информации о том, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок.

Как заменить задние тормоза Volvo C30

Все мы знаем, что тормоза автомобиля являются одними из самых важных компонентов, которые необходимо поддерживать в хорошем состоянии, и это верно и для Volvo C30. Изношенные тормоза представляют опасность для вас и всех вокруг.Передние тормоза всегда будут больше, потому что они тормозят большую часть времени; это потому, что задняя часть автомобиля стала бы неустойчивой, если бы у нее была лучшая тормозная способность, чем передняя. Побочный эффект разницы в размерах заключается в том, что задние тормоза служат дольше, чем передние. Однако разница в размерах не делает их менее критичными, и они остаются жизненно важной частью тормозной системы.

К счастью, современные дисковые тормоза дешевы в обслуживании и просты в эксплуатации, что делает обслуживание простым делом.Имея несколько ручных инструментов и немного времени, вы сможете поддерживать тормоза в надлежащем состоянии. Этот «сделай сам» покроет задние тормоза, но вы можете найти самодельный передний тормоз Volvo C30 здесь .

Применимые модели и годы выпуска Volvo:

• 2004-2011 Volvo S40
• 2006-2013 Volvo C70
• 2005-2011 Volvo V50
• 2008-2013 Volvo C30

Признаки изношенных задних тормозов Volvo C30:

• Скрежет сзади при торможении
• Дрожание или вибрация сзади при торможении
• Глубокие канавки на поверхности ротора
• Темные отложения на поверхности ротора
• Рулевое управление тянет в сторону при торможении

Изношенные тормозные колодки и роторы на задней части не будут так заметны, как на передней части.С учетом сказанного, они все равно дадут понять, когда их нужно изменить. Поскольку задние тормоза меньше передних, их также будет дешевле заменить.

Не садитесь за руль Volvo, если не можете самостоятельно заменить тормоза. Самым безопасным действием будет припарковать машину до тех пор, пока работу не сделает квалифицированный техник.

Сколько времени займет замена задних тормозов Вольво С30?

Безопасная оценка завершения замены колодки и ротора, а также промывки жидкостью составит около двух с половиной часов.Это может занять больше или меньше времени, в зависимости от состояния деталей и инструментов, имеющихся в вашем распоряжении.

Вам понадобится пылесос или помощник, если вы собираетесь промывать тормоза после этого.

Сколько будет стоить замена задних тормозов Вольво С30?

Выполнение этой работы сертифицированным специалистом Volvo может стоить около 500 долларов. Покупка запчастей у дилеров всегда дороже, чем у таких розничных продавцов, как мы.Помимо увеличения стоимости запчастей, вам придется заплатить за труд.

Стоимость комплекта тормозных колодок и двух задних тормозных дисков составляет немногим более 120 долларов, что намного меньше той суммы, которую взимал бы дилерский центр. Тормозная жидкость, которую мы продаем, стоит чуть больше 4 долларов. Если вы собираетесь смыть старую жидкость, подумайте о покупке четырех бутылок.

Инструменты, необходимые для замены задних тормозов Volvo C30:

Детали, необходимые для замены задних тормозов Volvo C30:

Шаги, необходимые для замены задних тормозов Volvo C30:

Шаг 1: Поднимите автомобиль домкратом и снимите колеса

Сначала возьмите торцевой ключ на 19 мм и ослабьте колесные гайки не более чем на один полный оборот.Затем приподнимите автомобиль и поместите домкратные стойки на опоры домкрата. Они будут прямо перед задними колесами, под боковыми юбками.

Снимите проушины и снимите колеса, как только автомобиль будет закреплен на опорах домкрата.

Шаг 2: Снимите суппорт с кронштейна держателя

На лицевой стороне суппорта находится тонкая металлическая клипса. Выдавите выступы и удалите их отверткой с плоским лезвием.

Затем найдите направляющие штифты суппорта.Расположенные слева и справа от суппорта, они прикрепляют его к кронштейну держателя и позволяют ему скользить. Крышки обоих штифтов закрыты пылезащитным колпачком. После снятия пылезащитного колпачка используйте шестигранный ключ на 7 мм или торцевой ключ, чтобы ослабить и удалить направляющие штифты.

Снимите суппорт с кронштейна после снятия штифтов. Суппорт может сопротивляться его удалению из-за контакта тормозных колодок с ротором. Чтобы избежать этого, потяните суппорт наружу перед его снятием; это слегка сожмет поршень, снимая напряжение с ротора.

После снятия повесьте суппорт в сторону. Если он будет болтаться за резиновый тормозной шланг, он может порваться, а если он будет висеть на тросе электронного тормоза, он может потрепаться. Используйте стяжку-молнию или эластичный шнур, чтобы снять натяжение лески и кабеля.

Шаг 3: Снимите кронштейн суппорта и ротор

Две тормозные колодки будут находиться в кронштейне суппорта, если они не выпадут во время снятия суппорта. Их можно вынуть вручную.Обратите внимание, что на задней панели есть небольшой зажим; это важно для переустановки.

Для замены ротора необходимо снять кронштейн суппорта. Кронштейн крепит поворотный кулак с помощью двух 13-миллиметровых болтов. Снимите их и отложите кронштейн в сторону.

Снимите скобу и снимите ротор.

Шаг 4: Сброс поршня суппорта

Поршень внутри суппорта — это то, что прижимает тормозные колодки к ротору.Новые колодки будут толще старых, поэтому поршень нужно будет вдвинуть обратно в суппорт, чтобы новые колодки вошли.

На лицевой стороне поршня два отверстия. Используя все, что вы можете, хотя плоскогубцы работают хорошо, возьмитесь за два отверстия и поверните поршень вправо. Было доказано, что удерживание плоскогубцев в поршне одной рукой с одновременным удержанием рукояток плоскогубцев другой рукой с помощью разводного ключа.

Шаг 5: Установите новый тормозной ротор, кронштейн тормозного суппорта и новые тормозные колодки

Очистите ступицу в месте крепления ротора перед тем, как надеть новый ротор.Установите новый ротор и выровняйте кронштейн суппорта. Осторожно ввинтите каждый болт, прежде чем затягивать их, чтобы не пересекать резьбу.

Колодки можно установить в кронштейн суппорта после того, как он будет прикручен. Подушечка с зажимом сзади будет сидеть на задней части ротора. Нанесите пасту против визга на тыльную сторону каждой подушечки, если она у вас есть.

Не допускайте попадания смазки на поверхность ротора или материал тормозных колодок. Если вы это сделаете, вытрите его и очистите место обезжиривающим средством.

Шаг 6: Установите тормозной суппорт на место

Теперь можно переустановить суппорт со всем остальным на месте. Наденьте штангенциркуль на колодки и надавите на него до упора. Если он немного тугой, дайте ему несколько ударов молотком. Снимите суппорт и продолжайте ввинчивать поршень, если он очень тугой.

Затем слегка смажьте направляющие штифты перед их ввинчиванием. Нанесите смазку на гладкую часть штифта, а не на резьбу. Затяните штифты с моментом 32 Нм или 23.6 фунт-фут крутящего момента. Если вы не собираетесь прокачивать тормоза, вы можете снова поставить колесо, затянуть его и покататься.

Дополнительные шаги:

Шаг 7. Удалите воздух из тормозов

Начните с суппорта, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра, и продвигайтесь к самому близкому. На задней части суппорта будет спускной винт. При ослаблении винт позволит вытекать тормозной жидкости. Снимите защитный резиновый колпачок с спускного винта и поместите торцевой конец гаечного ключа на 10 мм вокруг спускного винта.Затем прикрепите шланг для продувочной бутылки.

Зайди под капот и залейте жидкость в главный тормозной цилиндр доверху. Во время прокачки тормозов воздух не может попадать в систему. Это означает, что главный тормозной цилиндр всегда должен быть заполнен тормозной жидкостью; в противном случае он будет проталкивать воздух через трубопроводы.

Теперь тормоза читаются на предмет прокачки. Попросите партнера нажать на педаль тормоза, а затем открыть спускной винт. Попросите их удерживать педаль, пока винт открыт, и закрыть винт, прежде чем снимать ногу с педали.Затем попросите их трижды нажать на педаль и удерживать ее перед тем, как снова открутить спускной винт. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока не будет выходить чистая и прозрачная тормозная жидкость, а затем повторите этот процесс для каждого угла автомобиля.

Теперь, когда на вашем Volvo C30 были заменены задние тормозные колодки и роторы, вы можете вернуться к безопасному вождению автомобиля по дорогам общего пользования. Если вас интересуют другие модели для своего Volvo, вы можете посетить сайт vw.fcpeuro.com и подписаться на наш канал на YouTube.

Нужно ли заменять роторы при замене тормозных колодок?

Если у вас ограниченный бюджет, вам может быть интересно, нужно ли заменять роторы при замене тормозных колодок. Или следует заменять роторы и колодки одновременно? Для максимально безопасного вождения водители должны знать о потенциальных проблемах с тормозами.

Если вы слышите или чувствуете что-либо из следующего, пришло время заменить тормоза:

• Тормоза издают пронзительный, ноющий звук
• Тормоза вибрируют, когда вы пытаетесь резко остановиться
• Вы нужно нажимать на педаль тормоза больше, чем раньше, чтобы тормоза сработали.
• Тормоза издают металлический царапающий звук, когда вы пытаетесь остановиться.
• Автомобиль естественно тянет в ту или иную сторону при нажатии тормоза

Все вышеперечисленные проблемы указывают на проблему с тормозом.В некоторых случаях тормозные колодки могут изнашиваться и вызывать повреждение тормозных дисков. В других случаях необходимо заменить тормозные диски , но сами тормозные колодки могут быть недостаточно изношены, чтобы потребовать замены

Это правда, что когда вы заменяете только роторы и оставляете старые тормозные колодки, вы экономите деньги и время. Даже если вы можете обойтись простой заменой роторов, вы можете одновременно заменить тормозные колодки — даже если они в этом не нуждаются.

Вот почему; старые тормозные колодки и старые роторы изношены вместе.Колодки ударяют по роторам в одни и те же места сотни раз в день. Когда вы заменяете роторы, у вас есть новые плоские тормозные диски и рифленые тормозные колодки, которые будут контактировать с тормозными дисками только в тех местах, где колодки имеют высокие точки. Рифленые участки колодок не могут добраться до роторов.

В результате ваш автомобиль не имеет полной тормозной способности. Если вам нужно было резко остановиться в экстренной ситуации, возможно, вы не сможете остановиться вовремя. Кроме того, если вы меняете только роторы тормозов, а тормоза продолжают издавать шум, это может быть связано с неравномерным износом колодок и тормозов.Если вы решите оставить старые колодки, у вас будет сниженная тормозная мощность до тех пор, пока ваши тормозные колодки не изнашиваются в новых роторах, так что полная колодка контактирует с целым ротором.

Выбор за вами. Хотите знать, нужно ли заменять роторы при замене тормозов? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в компании Elk River Tire & Auto для получения дополнительной информации о замене тормозов и записи на прием. Наш автомобильный магазин в Элк-Ривер, штат Миннесота с гордостью обслуживает жителей районов Циммерман и Отсего, штат Миннесота.

При замене тормозных колодок требуется замена роторов? Наши автомеханики будут рады ответить на ваши вопросы о возможной замене тормозов.

Если у вас ограниченный бюджет, вам может быть интересно, нужно ли заменять роторы при замене тормозных колодок. Или следует заменять роторы и колодки одновременно? Для максимально безопасного вождения водители должны знать о потенциальных проблемах с тормозами.

Если вы слышите или чувствуете что-либо из следующего, пришло время заменить тормоза:

• Тормоза издают пронзительный, ноющий звук
• Тормоза вибрируют, когда вы пытаетесь резко остановиться
• Вы нужно нажимать на педаль тормоза больше, чем раньше, чтобы тормоза сработали.
• Тормоза издают металлический царапающий звук, когда вы пытаетесь остановиться.
• Автомобиль естественно тянет в ту или иную сторону при нажатии тормоза

Все вышеперечисленные проблемы указывают на проблему с тормозом.В некоторых случаях тормозные колодки могут изнашиваться и вызывать повреждение тормозных дисков. В других случаях необходимо заменить тормозные диски , но сами тормозные колодки могут быть недостаточно изношены, чтобы потребовать замены

Это правда, что когда вы заменяете только роторы и оставляете старые тормозные колодки, вы экономите деньги и время. Даже если вы можете обойтись простой заменой роторов, вы можете одновременно заменить тормозные колодки — даже если они в этом не нуждаются.

Вот почему; старые тормозные колодки и старые роторы изношены вместе.Колодки ударяют по роторам в одни и те же места сотни раз в день. Когда вы заменяете роторы, у вас есть новые плоские тормозные диски и рифленые тормозные колодки, которые будут контактировать с тормозными дисками только в тех местах, где колодки имеют высокие точки. Рифленые участки колодок не могут добраться до роторов.

В результате ваш автомобиль не имеет полной тормозной способности. Если вам нужно было резко остановиться в экстренной ситуации, возможно, вы не сможете остановиться вовремя. Кроме того, если вы меняете только роторы тормозов, а тормоза продолжают издавать шум, это может быть связано с неравномерным износом колодок и тормозов.Если вы решите оставить старые колодки, у вас будет сниженная тормозная мощность до тех пор, пока ваши тормозные колодки не изнашиваются в новых роторах, так что полная колодка контактирует с целым ротором.

Выбор за вами. Хотите знать, нужно ли заменять роторы при замене тормозов? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE сегодня в компании Elk River Tire & Auto для получения дополнительной информации о замене тормозов и записи на прием. Наш автомобильный магазин в Элк-Ривер, штат Миннесота с гордостью обслуживает жителей районов Циммерман и Отсего, штат Миннесота.

Керри Баннистер

Керри Баннистер

Тормозные колодки Honda

Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Honda?

Оригинальные запчасти помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем другие дорогостоящие запасные части, разработанные для различных типов транспортных средств. Оригинальные тормозные колодки Honda разработаны специально для вашей Honda и созданы по высочайшим стандартам, точно так же, как оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при выходе с завода.Приятно использовать оригинальные запчасти Honda на вашем автомобиле. Позвоните в Nalley Honda сегодня, чтобы узнать больше или запланировать обслуживание онлайн.

Honda Передние тормозные колодки Цена

Поскольку ваши тормозные колодки Honda изнашиваются ужасно при одинаковой стоимости на ось, легко заменить передние или задние тормозные колодки одновременно. Обычно смета на элементы варьируется от 100 до 200 долларов за ось, а стоимость рабочей силы может составлять от 80 до 100 долларов. Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, поскольку стоимость может довольно часто меняться в зависимости от наличия элементов.Большинство франчайзинговых сервисных центров Honda проводят специальные мероприятия по тормозам каждый месяц и могут сэкономить вам много денег на установке передних тормозных колодок.

Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?

Короткий ответ — да. Компоненты тормозов Honda обычно изнашиваются с разной скоростью, что означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски. Очень важно, чтобы ваши тормозные колодки были свежими не только из соображений безопасности, но и для сохранения целостности остальных компонентов тормозной системы Honda.Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не заменены срочно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Также важно проконсультироваться с руководством вашего владельца относительно рекомендуемых интервалов технического обслуживания, чтобы гарантировать, что ваша Honda будет доставлена ​​для обслуживания тормозов на время. Запланируйте обслуживание тормозных колодок онлайн прямо сегодня с Nalley Honda Nalley Honda предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов.

Honda Задние тормозные колодки Цена

Передние и задние тормозные колодки на вашем Honda будут стоить столько же, если вы покупаете их на та же дата.Доступность запчастей является основной переменной в цене на тормозные колодки, хотя затраты на рабочую силу могут меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе. Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком нестабильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запасных частей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Honda онлайн или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Honda Замена задних тормозных колодок

Имейте в виду, что износ каждого компонента тормоза во многом зависит от ваших привычек вождения.Вы захотите проверять свои тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания Honda, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок. В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за механизма движения заднего колеса к рабочим автомобилям. Точно так же с передними тормозными колодками, ваши задние тормозные колодки Honda обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с правой стороны вашего автомобиля.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

В некоторых случаях вы почувствуете сильный запах горящего запаха, который возникает в результате контакта металла с поверхностью, когда ваши подушечки становятся оголенными.Явные проблемы, которые возникнут при замене тормозных колодок Honda, включают визг, скрип, скрежет или скрип при включении тормозов. Вы также можете заметить вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. Как всегда, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и дополнительных проблемах. Вы можете позвонить в Nalley Honda по телефону 7707568717, чтобы получить информацию о том, как правильно или запланировать обслуживание онлайн. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, вам следует как можно скорее сдать свой Honda для осмотра.

Honda Замена передних тормозных колодок

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Honda обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом. Вам следует проверять тормоза каждый раз, когда вы отправляете свою Honda в сервисный центр. Nalley Honda предлагает бесплатные многоточечные проверки во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по техническому обслуживанию Honda в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и проверках.Помните, что износ Honda, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Сколько стоят тормозные колодки Honda? Цены на тормозные колодки Honda

Сколько стоят тормозные колодки Honda, сильно зависит от того, сколько тормозных колодок вам нужно заказать, а также от того, хотите ли вы заменить тормозные колодки самостоятельно или попросите одного из наших технических специалистов выполнить замену тормозных колодок. Обычно тормозные колодки продаются комплектами по две штуки, поскольку износ тормозных колодок Honda обычно одинаков как с левой, так и с правой стороны автомобиля.Комплект тормозных колодок для роскошных автомобилей может стоить от 150 до 250 долларов, в то время как большинство других тормозных колодок стоит от 75 до 120 долларов. Опять же, это сильно зависит от марки и не включает установку. Есть и другие услуги, за которыми нужно следить, например, ваши роторы, которые также могут нуждаться в замене, если ваши тормозные колодки Honda сильно изношены.

Сколько стоит замена тормозных колодок Honda?

Замена тормозных колодок Honda, включая детали и ремонт, может стоить от 150 до 300 долларов на ось в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного ранее изношенными колодками другим компонентам вашего автомобиля. например роторы.В Nalley Honda у нас есть ежемесячные специальные предложения по замене тормозных колодок, предназначенные для экономии ваших денег, а также специальные предложения по замене тормозных колодок, если вы хотите заменить их самостоятельно. Запланируйте сервисное обслуживание тормозов в компании Nalley Honda или позвоните нам по телефону 7707568717.

Каков срок службы тормозных колодок Honda?

Тормозные колодки Honda обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в условиях интенсивного движения и часто используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр.Мы рекомендуем вам обратиться к руководству пользователя Honda для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки Honda?

Некоторые общие предупреждающие признаки неисправных тормозных колодок:

• Визг или визг при торможении
• Запах гари
• Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
• У некоторых автомобилей есть сигнальные лампы тормозов, которые включаются для уведомления у вас проблема с возможностями
• Скрежет при нажатии на тормоза
• Honda тянет в другую сторону при торможении
• Существуют специальные предупреждающие знаки для неисправных тормозных колодок.Вы можете просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.

Руководство по замене задних тормозных колодок Hyundai Tucson — 2016, 2017 и 2018 модельные годы

Hyundai Руководство по замене задних тормозных колодок Tucson
Как заменить задние тормозные колодки на внедорожник Hyundai Tucson третьего поколения 2016, 2017 и 2018 годов.

..

2018 Tucson Колесо заднее	Слегка ослабьте гайки с буртиком	Поднять заднюю часть внедорожника
Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи обладатели третьего поколения (2016, 2017, 2018 плюс обновленные 2019 и 2020 гг.) Внедорожник Hyundai Tucson в замене задней части колодки дискового тормоза и смазка штифтов ползуна суппорта. Владельцы других автомобилей Hyundai, Kia и Genesis, например Santa Fe, Kona, Elantra, Sonata, Accent, Veloster, Ioniq, Nexo, G80, G90, Стингер, Рио, Форте, Оптима, Каденция, К900, Соул, Ниро, Спортейдж, Соренто и Седона также могут посчитать эти инструкции своими руками полезный. Несколько совместимых комплектов замены новых задние тормозные колодки с номерами деталей: Бендикс CFC1848 , Остановка питания Z23-1848 , AM Автозапчасти AM-2481850838 , СтопТех 305.11570 , г. ProForce CRD1398 и TRQ BFA78679 . Инструменты, необходимые для этого процедура включает в себя гаечный ключ с проушиной, напольный домкрат, две стойки домкрата, Головка 14 мм с храповым механизмом 3/8 дюйма, Зажим «F» и трубка смазка для тормозных суппортов.
Гайки с пятью проушинами Spin Off	Снято пять гаек с проушинами	Суппорт, Кронштейн, Ротор
Первые несколько шагов припарковать внедорожник на ровной поверхности, поставить трансмиссию в положение «Парковка» и выключить зажигание. Убедитесь, что аварийный / стояночный тормоз НЕ включен. Если стояночный тормоз задействован, вы не сможете снять задний суппорт со старых колодок и вытащить кронштейна. Место противооткатные упоры для колес с обеих сторон передних колес для предотвращения повреждения автомобиля от движения во время замены колодок. Слегка ослабьте пять крепежных гаек на задней панели. колесо, повернув их примерно на 1/4 — 1/2 оборота против часовой стрелки. направление с утюгом. Осторожно приподнять заднюю часть внедорожника с помощью напольный домкрат и надежно поддержите его как минимум двумя домкрат стоит . Я предпочитаю работать только с одной стороны автомобиль, чтобы три колеса оставались на земле для дополнительной безопасности. Открутите пять гаек и отложите их в сторону. в безопасном месте. Осторожно снимите заднее колесо и установите его. в стороне. Некоторым нравится помещать колесо и шину под направляющую рамы. внедорожник как еще одна мера безопасности на случай, если домкрат встанет и пол Джек фейл. Как только колесо будет снято, вы будете смог увидеть задний суппорт, кронштейн, ротор и подвеску.
Задний тормозной суппорт	Ослабьте нижний болт	Вывинчиваемый болт суппорта
Тормоз задний суппорт крепится к кронштейну двумя болтами на задней стороне суппорт головками болтов внутрь в сторону грузового отсека внедорожника. Ослабьте нижний болт суппорта, повернув его. по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с Головка 14 мм и приводная трещотка 3/8 дюйма. Затем ослабьте болт верхнего суппорта, повернув его. по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с Головка на 14 мм и приводная трещотка 3/8 дюйма.
Отверните болт нижнего суппорта	Вывернуты два болта суппорта	Снять колодки суппорта
Раскрутите два болты суппорта вручную и отложите их в безопасное место. Осторожно снимите суппорт со старых колодок и из кронштейна.
Упорный суппорт на роторе	Два V-образных пружинных зажима	Снимите пружинные зажимы
Избегайте стресса, перегиб, перегиб или натяжение резинового шланга тормозной жидкости. Установите суппорт на ротор или подвесьте его пружина подвески с эластичным шнуром или шпагатом. Потяните за два V-образных металлических пружинных зажима. от заднего края старых тормозных колодок. Ваш новый комплект задних тормозных колодок может включать новые пружинные зажимы «V». Если нет, сохраните старые для повторной установки позже.
Снимите нижний зажим	Вставить металлический язычок	Снимите внешнюю подушку
Я нашел старые тормозные колодки сложно вытащить из кронштейна из-за металла выступы на зажимах абатмента подушки. Если необходимо, осторожно вдавите металлические выступы отверткой с плоской головкой, чтобы освободить старые тормозные колодки от кронштейна.
Вставить металлический язычок	Износостойкая планка — нижняя внутренняя подушка	Заменить зажим для абатмента Pad
Вытащить старый тормоз колодки из кронштейна. Сделайте ментальный обратите внимание на то, где находится полоса индикатора износа или «полоса визга» на старом тормозные колодки. На этом Tucson 2018 года полоса индикатора износа находился внизу внутренней тормозной колодки. Если ваш новый комплект задних тормозных колодок включает замена тормозного оборудования, вытяните старые зажимы упора колодок или «анти-дребезжание» зажимы из верхней и нижней части кронштейна.
Замените зажим верхнего абатмента	Вытяните штифты ползуна суппорта	Смажьте и замените штифты
Нанести тонкий слой части тормозной системы смажьте консистентной смазкой до верхней и нижней части новой колодки зажимы для абатментов. Очистить ротор, суппорт, шпильки и кронштейн со спреем для чистки деталей тормозов. Вставьте новые зажимы абатмента подушечки в верхнюю часть и нижняя часть кронштейна. Убедитесь, что они полностью сели. Для бесперебойной работы суппорта, два штифта ползуна суппорта должны быть хорошо смазаны. Вытяните штифты ползуна суппорта из их резиновые пыльники прикреплены к кронштейну. Нанесите тонкий слой консистентная смазка для тормозных суппортов на гладкую части штифтов ползуна суппорта. Вставьте штифты ползуна суппорта обратно в скобка.
Присоедините хомут «F» к суппорту	Крышка резервуара Twist Off	Поршень компрессионного суппорта
Для того, чтобы суппорт для установки на более толстые новые тормозные колодки, поршню суппорта потребуется для сжатия или «втягивания» обратно в суппорт. Присоедините «F» зажим к суппорт и используйте заднюю часть старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление на поршне. Перейти к правой задней части моторного отсека (рядом с лобовым стеклом и сиденьем водителя) и откручиваем круглую черная пластиковая крышка бачка тормозной жидкости против часовой стрелки. Удаление крышки резервуара позволит тормозная жидкость, чтобы легко вернуться через систему, когда вы сжимаете поршни суппорта. Медленно поверните ручку зажима «F» в по часовой стрелке, чтобы сжать поршень суппорта. Старайтесь избегать защемления или иного повреждения резиновый пыльник, окружающий поршень суппорта. Продолжайте сжимать поршень суппорта до тех пор, пока он почти заподлицо с резиновым пыльником.
Заменить крышку резервуара	Установите новую внешнюю подкладку	Износостойкая планка — нижняя внутренняя подушка
Заменить крышку резервуара как можно скорее.Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влага из воздуха), поэтому не оставляйте крышку резервуара надолго. чем необходимо. Если Ваш Tucson ранее демонстрировал дрожь, пульсацию или вибрацию в задний конец во время торможения, вам может потребоваться «повернуть» роторы (всплыли) или просто заменить на новые марки роторы . Если это первая работа заднего тормоза на вашем внедорожнике и роторы в отличном состоянии, вы можете просто заменить колодки с отличным результатом. Чтобы удалить существующие роторы и установить новые один, отверните два установочных винта с крестообразным шлицем против часовой стрелки. направлении, снимите два больших болта на задней части кронштейна суппорта, которые крепят его. к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молотком, снимите его и вставьте на место новый. Установите две новые тормозные колодки в кронштейн. Если у вас крутящий момент ключ , спецификация в сервисном руководстве для заднего тормоза Болты крепления кронштейна суппорта — 47.От 0 до 54,2 фунт-футов крутящего момента. Полоса индикатора износа должна находиться внизу внутренней тормозная колодка.
Сдвиньте колодки вместе	Колодки нижнего суппорта	Вращающийся нижний болт
Нажмите на две подушки вместе, пока они не будут на одном уровне с ротором. (Примечание — я забыл заменить V-образный металлический элемент пружинные зажимы на фотографиях.) Если ваши новые колодки оснащены малым отверстия на заднем крае колодок, установите новые V-образные пружинные зажимы или повторно использовать старые. Осторожно опустите суппорт над новыми колодками. и в скобу. Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие отверстия в штифтах ползуна суппорта внутри кронштейна. Закрутите два болта суппорта на несколько оборотов. руку против часовой стрелки (если смотреть снаружи транспортного средства), чтобы предотвратить их перекрестную резьбу.
Вращающийся верхний болт	Затяните верхний болт	Затяните нижний болт
Затяните два болта суппорта против часовой стрелки с Головка на 14 мм и приводной храповик 3/8 дюйма, которые можно затянуть вручную или около 20-25 фунт-футов крутящего момента. Дважды проверьте, что два болта суппорта перед тем, как перейти к следующим шагам.
Резиновый колпачок клапана	Клапан выпуска тормозной жидкости	Нажимное заднее колесо
Если ваша педаль тормоза ранее казалась мягкой или губчатая, тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями. может содержать пузырьки воздуха. Лучше всего прокачать тормозные магистрали на на этот раз для того, чтобы промыть старую жидкость и заменить ее свежей DOT 3 тормозная жидкость или можно также использовать DOT 4 тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим тормозом Отвод жидкости из линии с помощью помощника DIY Guide или в качестве альтернативы Тормоз Отвод жидкости из линии с помощью направляющей для откачивания с усилителем . Клапан для прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхнего болт суппорта.
Нажимайте пять гаек с проушинами		Слегка затяните по часовой стрелке
Осторожно наденьте заднее колесо на шпильки и закрутите пять затяните гайки на несколько оборотов по часовой стрелке, чтобы они не становится перекрестной резьбой. Слегка затяните зажимные гайки в «звездочку» или «крест-накрест». крестовый «шаблон с помощью гаечного ключа.
Опустить кабину с трибун	Затяните гайки с проушинами	Колодки тормозные задние заменены
Осторожно опустите заднюю часть внедорожника от домкрат стоит с помощью напольного домкрата. Продолжайте постепенно затягивать 5 зажимных гаек. по схеме «крест-накрест» или «звезда» примерно на 1/8 — 1/4 оборота мимо руки или около от 65 до 79 фунт-футов крутящего момента. Лучше всего использовать крутящий момент гаечный ключ или электрический ударный гаечный ключ с динамометрической рукояткой 80 фунт-фут для как следует затяните зажимные гайки. Сядьте на водительское сиденье автомобиля и несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Проверьте тормозную жидкость в бачке и убедитесь, что она в нужном количестве. уровень. Если он низкий, налейте немного свежего DOT. 3 или Жидкость DOT 4 . Чтобы сломать новые задние тормозные колодки, просто езжайте. обычно первые несколько сотен миль, пытаясь избежать любых трудностей или «панические» остановки, которые могут застеклить новые колодки и вызвать шум и не работать. Также неплохо регулярно проверять на проезжей части нет капель свежей тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, а также убедитесь, что зажимные гайки затянуты. все еще туго. Подробнее, проверить все мои Руководства по ремонту и обслуживанию Hyundai Tucson 2016-2018 .

Lexus Тормозные колодки и замена тормозных колодок

Lexus Задние тормозные колодки Цена

Передние и задние тормозные колодки на вашем Lexus будут стоить столько же, если вы купите их в тот же день. Доступность запчастей является основной переменной в цене на тормозные колодки, хотя затраты на рабочую силу могут меняться в зависимости от других факторов в вашем регионе.Затраты на рабочую силу обычно не будут слишком нестабильными. Если вы хотите заменить тормозные колодки самостоятельно, стоимость запасных частей обычно составляет от 50 до 100 долларов за тормозную колодку. Вы можете заказать тормозные колодки Lexus через Интернет или позвонить нам в рабочее время, чтобы узнать цены и наличие.

Lexus Передние тормозные колодки Цена

Проконсультируйтесь со своим консультантом по обслуживанию, поскольку цены могут довольно часто меняться в зависимости от наличия деталей. Большинство франчайзинговых сервисных центров Lexus будут проводить специальные мероприятия по тормозам каждый месяц, что поможет вам сэкономить много денег на установке передних тормозных колодок.Обычно стоимость деталей составляет от 100 до 200 долларов за ось, а стоимость рабочей силы может составлять от 80 до 100 долларов. Поскольку тормозные колодки Lexus изнашиваются с одинаковой скоростью на каждую ось, целесообразно заменить передние или задние тормозные колодки в такое же время.

Lexus Замена задних тормозных колодок

В отличие от передних тормозных колодок, большинство задних тормозных колодок изнашиваются быстрее из-за тормозной механики автомобилей с задним приводом. Имейте в виду, что износ всех компонентов тормозной системы во многом зависит от ваших привычек вождения.Вы предпочтете проверять тормоза во время каждого визита к механику, но вам также следует ознакомиться с графиком технического обслуживания Lexus, чтобы узнать, когда рекомендуется проводить проверки и замену задних тормозных колодок. Точно так же с передними тормозными колодками ваши задние тормозные колодки Lexus обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с левой, так и с хорошей стороны вашего автомобиля.

Как узнать, изношены ли тормозные колодки Lexus?

Некоторые общие предупреждающие признаки неисправных тормозных колодок:

• Пульсация или вибрация в рулевом колесе или педали тормоза
• Lexus тянет в одну сторону при торможении
• На некоторых автомобилях есть сигнальные лампы тормозов, которые загораются, чтобы уведомить вас об этом. возможная проблема
• Запах гари
• Есть еще несколько предупреждающих знаков о неисправных тормозных колодках.Вы можете просмотреть руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации.
• Скрежет при торможении
• Визг или визг при торможении

Какие тормозные колодки лучше всего подходят для Lexus?

Оригинальные тормозные колодки Lexus разработаны специально для вашего Lexus и созданы в соответствии с высочайшими стандартами, как и оригинальные тормозные колодки, которые были установлены на вашем автомобиле при отправке с завода. Приветствуется использование в вашем автомобиле оригинальных запчастей Lexus.Некоторые детали помогают обеспечить максимальную безопасность и долговечность даже в большей степени, чем дорогостоящие запчасти для вторичного рынка, разработанные для различных типов транспортных средств. Позвоните в Nalley Lexus Roswell сегодня, чтобы узнать больше.

Могу ли я поставить новые тормозные колодки на старые роторы?

Короткий ответ — да. Компоненты тормозов Lexus обычно изнашиваются с разной скоростью, что означает, что тормозные колодки будут первым компонентом, который потребуется заменить, прежде чем тормозные диски. Совершенно очевидно, что тормозные колодки должны быть свежими не только для укрытия, но и для сохранения целостности остальных компонентов тормозной системы Lexus.Имейте в виду, что если ваши тормозные колодки сильно изношены и не будут заменены немедленно, ваши тормозные диски начнут изнашиваться намного быстрее. Также очень важно проконсультироваться с руководством вашего владельца относительно рекомендованных интервалов технического обслуживания, чтобы убедиться, что ваш Lexus будет доставлен для обслуживания тормозов время. Nalley Lexus Roswell предлагает бесплатные многоточечные проверки тормозных колодок и роторов.

Сколько стоит замена тормозных колодок Lexus?

Замена тормозных колодок Lexus, включая детали и работу, может стоить от 150 до 300 долларов за ось в зависимости от типа тормозных колодок и степени повреждения, нанесенного ранее изношенными колодками другим компонентам вашего автомобиля. например роторы.

Замена передних тормозных колодок Lexus

Как и задние тормозные колодки, передние тормозные колодки Lexus обычно изнашиваются с одинаковой скоростью как с правой, так и с левой стороны автомобиля. В отличие от задних тормозных колодок, большинство передних тормозных колодок изнашиваются медленнее из-за особенностей автомобилей с задним приводом. Тормоза следует проверять каждый раз, когда вы отправляете свой Lexus в сервисный центр. Nalley Lexus Roswell предлагает бесплатные многоточечные осмотры во время каждого визита, но вам необходимо обратиться к руководству по обслуживанию Lexus в руководстве пользователя для получения дополнительной информации о рекомендованной замене переднего тормоза и проверках.Помните, что износ Lexus, включая передние тормозные колодки, сильно зависит от ваших привычек вождения.

Каков срок службы тормозных колодок Lexus?

Тормозные колодки Lexus обычно служат от 30 000 до 70 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения. Если вы ездите в условиях интенсивного движения и часто используете тормоза, вам нужно будет чаще проходить техосмотр. Мы рекомендуем вам обратиться к руководству по эксплуатации вашего Lexus для получения информации о рекомендуемых интервалах технического обслуживания.

Как узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки?

В некоторых случаях вы можете почувствовать запах гари, который возникает в результате контакта металла с поверхностью, когда ваши подушечки становятся оголенными.Естественные проблемы, которые могут возникнуть при замене тормозных колодок Lexus, включают визг, визг, скрежет или скрип при включении тормозов. Вы также можете увидеть вибрацию или пульсацию педали или рулевого колеса. Если вы заметили какой-либо из этих предупреждающих знаков, немедленно отправьте свой Lexus для осмотра. Как всегда, вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробной информации об интервалах обслуживания, рекомендациях и отдельных мерах безопасности.