Замена свечей тиида: Замена свечей зажигания Ниссан Тиида: инструкция, установка, проверка — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена свечей зажигания Ниссан Тиида: инструкция, установка, проверка

Автор AutoZaliv На чтение 9 мин. Просмотров 4.7k.

Хэтчбек Nissan Tiida был запущен в производство в 2004 году, однако попасть на российский рынок ему судилось только с 2007 года. У нас продавались модификации с бензиновыми моторами: 1,6-литровым 110-сильным и 1,8-литровым 125-сильным.

Состав работ по техобслуживанию обоих автомобилей одинаков, хотя хетчбэк с более мощным мотором комплектуется только механической коробкой, а 1,6-литровый – и автоматом, и механикой.

Этапы замены свечей на Ниссан Тиида

В реальности они служат гораздо дольше. Но это при условии использования топлива нормального качества и исправность других систем автомобиля.

На необходимость замены могут указывать следующие проблемы:

Машина плохо заводится, приходится крутить стартер значительно дольше чем обычно;
Двигатель Тииды троит, работает не ровно, плавают холостые обороты;
Машина плохо разгоняется, появилась ощутимая потеря мощности;
Существенно вырос расход топлива;

Если наблюдается хотя бы один из этих моментов, следует провести диагностику двигателя, чтобы найти причину неисправности. После этого, возможно, станет известно действительно ли проблема в свечах или на работу двигателя нарушена из-за чего-то другого. Похожее поведение может наблюдаться, например, когда засорился топливный фильтр.

Снятие старых

Для замены свечей на Ниссан Тиида нам необходимо будет снять впускной коллектор, дроссельную заслонку, впускной патрубок и расширительный бачок радиатора. Перед тем как начать разборку постарайтесь либо помыть двигатель, либо продуть его сжатым воздухом, для того чтобы предотвратить попадание мусора в мотор.

Ключом на 8 откручиваем хомуты впускного патрубка, снимаем патрубок рециркуляции картерных газов.

Демонтируем впускной патрубок. Ключом или головкой на 8 откручиваем 4 болта крепящие узел дроссельной заслонки:

С задней стороны дроссельной заслонки подходит разъём с проводами, для того чтобы его снять нажимаем на язычок и отводим разъём в сторону. Дроссельная заслонка снята, можно заодно провести её чистку.

Снимаем патрубок воздухозаборника, в передней части его держат две клипсы, приподнимаем их плоской отвёрткой и вытаскиваем вверх:

Снимаем расширительный бачок, для этого в верхней части с правой стороны возле заливной крышки есть небольшой язычок, отгибаем его пальцев в сторону двигателя и приподнимаем сам бачок:

Отводим его в сторону. Откручиваем болты впускного коллектора, 5 спереди и 2 по бокам. Снимаем шланг адсорбера и фишку с проводами:

С правой стороны двигателя снимаем шланг который идёт на вакуум тормозов. Впускной коллектор теперь можно снимать, просто приподнимаем его вверх. Нам открылся доступ к катушкам зажигания, для того чтобы их снять откручиваем ключом на 10 четыре болта. Снимаем с каждой разъёмы, для этого язычки опускаем вниз и оттягиваем на себя:

Вытаскиваем катушки зажигания просто потянув их вверх:

Нам открывается прямой доступ к свечам зажигания, прежде чем их откручивать сжатым воздухом прочистите колодца. Обратите внимание есть ли в колодцах масло, если оно присутствует, то необходимо в ближайшее время менять прокладку клапанной крышки.

Для выкручивания свечей зажигания нам понадобится свечной ключ на 14:

Свечной ключ при откручивании должен стоять строго прямо и не быть отклонённым влево или вправо, так как можно таким образом легко обломать изолятор свечи. Устанавливаем новые свечи зажигания, сборку проводим в обратном порядке. Момент затяжки свечей 20 Нм, болтов катушек 7 Hm.

Частые причины и признаки выхода из строя

При появлении симптомов неисправности свечей зажигания зачастую недостаточно просто поменять изношенные элементы. Желательно произвести диагностику состояния всего двигателя. Некоторые признаки неисправности этих элементов могут проявляться только в определенных режимах.

Можно выделить несколько основных факторов, указывающих на необходимость посещения автомастерской.

Признаки неисправности свечей:

Заметная потеря мощности и повышенный расход топлива;
Провалы в момент резкого нажатия на педаль газа;
Постоянные трудности во время запуска двигателя;

Неравномерная работа и заметное троение двигателя;
Жесткая работа мотора, напоминающая детонацию.

Появление любого из перечисленных симптомов неисправности является сигналом к тому, что необходима диагностика в автомастерской. Обычно на Nissan Tiida ставят иридиевые свечи, срок эксплуатации которых превышает заявленные регламентом. В некоторых ситуациях, ввиду определенных причин, установка новых элементов может понадобиться раньше положенного срока.

Причины неисправности свечей на Ниссан Тиида:

Износ вследствие длительной эксплуатации;
Между электродами неправильный зазор;
Плотный слой нагара или масляные отложения;
Износ и пробой изоляционного покрытия;
Разрушение керамического слоя изолятора;
Эрозийные процессы на электродах.

Важно знать, что первым признаком необходимости замены свечей в автомобиле является нестабильная работа двигателя на низких оборотах или появление сбоев при его запуске, когда мотор заметно троит.

Когда менять свечи, какие устанавливать

Свеча зажигания Nissan Tiida является конструктивно сложной деталью состоящей из элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

от 20 атмосфер – холодные свечи;
от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

У разных моделей автомобилей Nissan Tiida давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент.

Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя — детонации.

Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.

2. Технические характеристики, при подборе свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований, может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность.

Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода — для улучшения износостойкости. При изготовлении свечи на центральный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Nissan Tiida, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

Какой должен быть зазор на свечах

Зазор зависит от нескольких факторов, как от системы зажигания так и от степени сжатия. Увеличивая зазор, увеличиваешь напряжение пробоя. Для воспламенения важна не длина искры, а ее мощность. При всех равных более короткая искра мощнее. Чем меньше напряжение, тем выше ток и тем горячее искра.

При меньшем зазоре уверенней старт. Поэтому лучше делать зазор чуть меньше на зиму, это справедливо и для современных систем зажигания с индивидуальными катушками (наконечник-катушка). А на лето чуть больше.

Бензовоздушная смесь устойчиво воспламеняется при зазорах в градиенте 0,5 — 1.1 мм. Максимальные зазоры, установленные на новых свечах и рекомендуемые автопроизводителем рассчитаны на эталонное состояние системы зажигания.

Снижение зазора (обычно 0,6-0,7) на практике ведет к более стабильному воспламенению на всех режимах. Классический же зазор между электродами: 1.1 мм (0.44″) на всех оригинальных Nissanовских свечах, в том числе и для Ниссан Тиида.

Какие бренды выбрать

Для автомобилей Ниссан зазор между электродами новых свечей зажигания обычно равен 1.1 мм. Такой зазор рассчитан на полностью исправное состояние мотора, систем зажигания и подачи топлива.

В автомобилях с пробегом, а также перед началом холодного времени года, можно уменьшить его до 0.6-0.7 мм. При уменьшении расстояния между электродами увеличивается мощность искры, что делает холодный старт двигателя увереннее.

Наиболее известными производителями свечей зажигания для Тииды являются:

Ниссан (оригинальные запчасти)
Denso
BOSCH
Beru
NGK

На состояние и продолжительность безотказной работы свечей в большей степени влияет состояние системы зажигания и подачи топлива, качество бензина и масла, которое заливают в двигатель. Если автомобиль исправен и соблюдается требования к его обслуживанию, то свечи могут ходить до ста тысяч километров пробега и более.

Видео

Источники

https://remam.ru/raznoe/reglament-to-nissan-tiida.html
http://jencar.ru/nissan/tiida/menyaem-svechi-zazhiganiya.html
http://remontautohelp.ru/zamena-svechejj-zazhiganiya-nissan-tiida-nissan-tiida-foto-i-video-instrukciya/
http://zet-avto. ru/remont-avto/nissan/podbor-i-zamena-svechey-na-nissan-tiida-v-avtoservise-garantiya-ispravnosti-sistemy-zazhiganiya-niss/
https://shiestko.ru/obsluzhivanie/nissan-tiida-zamena-svechej.html
https://etlib.ru/qa/kakoj-dolzhen-byt-zazor-na-svechah-229

Замена свечей зажигания Ниссан Тиида

9.10.2018

Замена свечей зажигания на Ниссан Тиида обычно требуется на пробеге около 90000 км. Двигатели этих машин сделаны таким образом, чтобы в течение всего гарантийного срока и после его окончания требовать к себе минимум внимания со стороны владельца. Необходимыми процедурами по обслуживанию являются только те, которые рекомендуется производителем.

По регламенту технического обслуживания Тииды свечи нужно менять каждые 30 тысяч километров пробега. Однако, такой интервал соблюдается редко, разве что пока машина на гарантии и необходимо ездить на ТО. В реальности они служат гораздо дольше. Но это при условии использования топлива нормального качества и исправность других систем автомобиля. На необходимость замены могут указывать следующие проблемы:

Машина плохо заводится, приходится крутить стартер значительно дольше чем обычно;
Двигатель Тииды троит, работает не ровно, плавают холостые обороты;
Машина плохо разгоняется, появилась ощутимая потеря мощности;
Существенно вырос расход топлива;

Свечи зажигания с одним и несколькими боковыми электродами

Вернуться к оглавлению

Процесс замены

Заменить свечи зажигания на автомобиле Ниссан Тиида 1.6 не сложно, но выполнение этой процедуры требует наличия некоторых навыков ремонта авто и специального инструмента. В данном случае речь идет о свечном ключе, который есть не у каждого автомобилиста. Без него выкрутить подлежащие замене детали не получится.

При закручивании свечей лучше всего использовать динамометрический ключ. Он позволяет затянуть их с таким усилием которое нужно. Момент затяжки при в данном случае очень важен. Если не докрутить свечу, она может разобраться. Так же из-за этого может снизиться степень сжатия топливо воздушной смеси, автомобиль потеряет в динамике или станет плохо заводиться. Момент затяжки свечей Ниссан Тиида около 17 Нм.

Последовательность действий:

Снимаем воздухозаборник воздуховода, который крепится при помощи двух пластиковых клипс
Открепляем алюминиевую трубку, которая прикручивается к коллектору на два болта
Откручиваем дроссельную заслонку
Выкручиваем болтик крепления воздушного коллектора к корпусу мотора
Снимаем трубку, которая одета на штуцер коллектора
Демонтируем воздушный коллектор, откручиваем пять болтов в нижней его части
Снимаем катушки зажигания и выкручиваем свечи

Для откручивания свечей нужно использовать специальный свечной ключ с головкой. Она должна быть узкой чтобы она могла пролезть в колодцы. Далее можно ставить новые свечи и собирать все в обратном порядке. В процессе работы нужно следить за тем чтобы ничего не упало в подкапотное пространство, иначе достать это будет затруднительно. Для этого нужно класть все детали или элементы крепежа в надёжные места. Вся работа в данной последовательности не должна занять более 30 минут времени.

Вернуться к оглавлению

Выбор свечей, основные неисправности, диагностика

После того как свечи зажигания Тииды извлечены можно оценить их состояние визуально чтобы определить степень износа и возможность дальнейшего использования. Основными дефектами, приводящими к неисправности являются:

Сильные сажевые или шлаковые отложения на рабочей поверхности;
Замасленность электродов;
Расплавление электрода или корпуса свечи;
Износ электрода;
Неисправность разъёма подключения к высоковольтным проводам;

Разновидности состояния свечей

Свечи зажигания не подлежат ремонту, и, если есть хотя бы один признак наличия дефекта, их следует заменить. Если проводится только диагностика и никаких серьезных дефектов не обнаружено, свечи можно установить на место, проверив зазор между электродами. Для автомобилей Ниссан зазор между электродами новых свечей зажигания обычно равен 1.1 мм. Такой зазор рассчитан на полностью исправное состояние мотора, систем зажигания и подачи топлива. В автомобилях с пробегом, а также перед началом холодного времени года, можно уменьшить его до 0.6-0.7 мм. При уменьшении расстояния между электродами увеличивается мощность искры, что делает холодный старт двигателя увереннее.

Наиболее известными производителями свечей зажигания для Тииды являются:

Ниссан (оригинальные запчасти)
Denso
BOSCH
Beru
NGK

Продукция этих фирм зарекомендовала себя как качественная, и им уже много лет доверяют автолюбители. Говорить что автомобиль едет с какими-то из них лучше чем с другими наверно, и это обычно просто рекламный ход или субъективное мнение. Возможно, будет какая-то разница в сроке службы, но вряд ли существенная. На состояние и продолжительность безотказной работы свечей в большей степени влияет состояние системы зажигания и подачи топлива, качество бензина и масла, которое заливают в двигатель. Если автомобиль исправен и соблюдается требования к его обслуживанию, то свечи могут ходить более до ста тысяч километров пробега и более.

Замена свечей Nissan Tiida Latio (фотоотчет)

Событие в гараже: Свеча NGK DF6H-11A (4шт.) (Япония)

В бардачке моей машины есть наклейка, которую я сфотографиловал, когда менял фильтр в салоне:

там написано по-японски, что последний раз свечи менялись в 22-ом японском году в восьмом месяце и пробег машины тогда был 30548 км. По-русски это значит, что свечи поменяли в августе 2010 года и судя по наклейке установлены свечи Denso.

На дворе уже 2013 год, дело движется к зиме и поэтому я решил готовить свои сани пока не поздно, хотя от заявленного ресурса свечи откатали 75%, т.е. 75 тыс. км, из которых 11 тыс. км на нашем родном 95-ом бензине. В общем, решил перестраховаться и поменял свечи раньше. Поставил также иридивые свечи, но уже NGK, как минимум на 3 года хватит.

У меня есть руководство по ремонту и эксплуатации Tiida Latio в электронном виде, но там нет данных по замене свечей (?), поэтому я черпал информацию здесь. Меня подкупило, что у товарища, который выложил там фотоотчет есть динамометрический ключ, я решил, что человек с динамометрическим ключом не может ошибаться и пошел по его пути… по его корявому пути, важнейшим моментом в котором является снятие воздушного коллектора вместе с дроссельной заслонкой не отделяя одно от другого. Короче говоря, не делайте как тот парень, таких в моем детстве называли армянскими комсомольцами, которые сами себе создают проблемы, а потом успешно их преодолевают. Вся проблема в одном болтике, который держит воздушный коллектор под дроссельной заслонкой и когда вы доберетесь до него, вы поймете, что вкручен туда он был до соединения воздушного коллектора и дроссельной заслонки, следовательно и выкруить его можно нормальным способом только после демонтажа дроссельной заслонки. Можете сделать как тот парень, в этом не будет ничего критичного, но после этого вы поймете, что зря потратили время откручивая крепление трубок под дроссельной заслонкой и зря извращаетесь выкручивая этот труднодоступный болт, всё можно сделать проще, быстрее и главное правильно. Итак, по порядку.

ПОДГОТОВКА

Очень рекомендую купить вот это:

Слева направо: удлиненная головка на 8, головка-свечник на 14 (важно чтобы диаметр свечника был не более 19 мм). В моем случае это свечник с резинкой внутри под вороток 3/8″ — удлинитель 3/8″ — переходник 3/8″ на 1/2″ т.к. трещётка у меня 1/2″. Кроме этого понадобится головка на 10, удлинитель, плоская отвертка, кусок провода 80 см. И очень полезная вещь — это магнитный захват с подсветкой. Даже если вы ничего не уроните в моторный отсек — всё равно — им удобно вставлять болты на место там, где это сложно сделать голыми руками. Я в процессе уронил головку на 8, если бы не этот захват пришлось бы домкратить машину, лезть под нее и руками доставать головку из моторного отсека.

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.

Вынимаем две клипсы и снимаем часть воздухозаборника:

Демонтируем часть воздуховода от воздушного фильтра до дроссельной заслонки, для этого ослабляем два хомута и снимаем шланг вентиляции ГБЦ (единственный шланг, который отходит от этого участка):

Отстоединяем штекер и выкручиваем два болта, которые крепят с обратной стороны трубку из аллюминия к воздушному коллектору:

Вид с обратной стороны:

Откручиваем четрые болта, которые крепят дроссельную заслонку к воздушному коллектору (на фото один болт уже выкручен):

После отделения дроссельной заслонки от воздушного коллектора получаем доступ к тому самому сложному болтику крепления воздушного коллектора к двигателю. Вот такой ракурс:

Выкручиваем этот болтик и считаем, что самое сложное позади.

Откручиваем еще один болт крепления воздушного коллектора к двигателю:

Снимаем трубку с штуцера коллектора:

После чего выкручиваем пять болтов в нижней части воздушного коллектора (порядок затяжки болтов: 1-средний, 2-правый от среднего, 3-левый от среднего, 4-крайний правый, 5-крайний левый, откручивать в обратном порядке):

Теперь коллектор свободен и его можно поднимать. Полностью снимать его не нужно, достаточно убрать масляный щуп и поднять левую часть (следите чтобы в двигатель не попал мусор; если у вас Tiida Latio и вы пойдете по пути человека с динамометрическим ключом готовьтесь, что ничего не получится). Я закрепил его в поднятом положении к скобе капота:

А дальше было дело техники:

Собирается всё в обратном порядке. Советую фотографировать весь процесс работы, это позволит проконтролировать правильность сборки (трубки, разъем

Ниссан тиида замена свечей — Classic-Lada.

Меняем свечи зажигания на Тииде своими руками

Машина плохо заводится, приходится крутить стартер значительно дольше чем обычно;
Двигатель Тииды троит, работает не ровно, плавают холостые обороты;
Машина плохо разгоняется, появилась ощутимая потеря мощности;
Существенно вырос расход топлива;

Свечи зажигания с одним и несколькими боковыми электродами

Процесс замены

Снимаем воздухозаборник воздуховода, который крепится при помощи двух пластиковых клипс
Открепляем алюминиевую трубку, которая прикручивается к коллектору на два болта
Откручиваем дроссельную заслонку
Выкручиваем болтик крепления воздушного коллектора к корпусу мотора
Снимаем трубку, которая одета на штуцер коллектора
Демонтируем воздушный коллектор, откручиваем пять болтов в нижней его части
Снимаем катушки зажигания и выкручиваем свечи

Выбор свечей, основные неисправности, диагностика

Сильные сажевые или шлаковые отложения на рабочей поверхности;
Замасленность электродов;
Расплавление электрода или корпуса свечи;
Износ электрода;
Неисправность разъёма подключения к высоковольтным проводам;

Разновидности состояния свечей

Наиболее известными производителями свечей зажигания для Тииды являются:

Ниссан (оригинальные запчасти)
Denso
BOSCH
Beru
NGK

Nissan Ti >› Logbook › Замена свечей, чистка дроссельной заслонки и замена масла АКПП

Здаров!
На выхах почистил ДЗ, поменял свечи и масло в АКПП.
Что нам нужно для данных работ:
Свеча зажигания NGK 5118 4 шт. 1744 р.
Масло для коробки (Matic S) Liqui Moly 2381 8 шт. 4 968 р.
прокладка масляного поддона Nissan 31397-31X02 437 р.
Очиститель карбюратора

Снятие
1. Отсоединяем минус аккумулятора
2. Снимаем кожух

4. Пшикаем карбклинером, ждем пару минут, пшикаем повторно и смываем откисшую грязь.
5. Собираем в обратном порядке.

Возможно почистить и не отсоединяя аккум, просто открутив ДЗ и почистив на весу, но т. к. я менял свечи, я снял все.
Вот, кстати, модель блока ДЗ, кому нужно:

О замене свечей

Процесс хорошо описан на этом видео:

Свечного ключа на 14 у меня не было, но я купил трубчатый ключ:

Свечи были в потасканном состоянии, достойны для замены, но еще десятку, думаю отходили бы:

В качестве решения по упрощению откручивания свечей рекомендую попробовал смазать резьбу медной смазкой:

Кому интересна длина ключа, чтобы достать до свечи в колодце — 12 см:

Маркировка стоковых катушек зажигания:

Недополная, перечастичная замена масла АКПП

Основное руководство я брал у boroda-big . Часть один и часть два. У него же взял и марку масла для залива: Liqui Moly 2381 (допуск Matic S).
К части один могу добавить более качественную фотку тех болтов, которые нужно откручивать для снятия гидроблока:

При снятии гидроблока, перевернул злополучный болт, который в стоковом положении не позволял почистить фильтр:

По схеме, которую описал boroda-big мне удалось слить почти 6 литров. Если залить новое, завести машину, пощелкать передачи, то можно слить еще пару литров с патрубка, который идет на охлаждение. Такая схема будет полной заменой, как на СТО аппаратно.
Состояние магнитов на поддоне и состояние сетки фильтра можно увидеть на фото. Пробег 45 тыщ:

Перед проведением ТО прикупил набор головок с трещеточным ключом. Очень рекомендую к покупке. Не ожидал такого хорошего качества.

На этом все.
Всем рад, приходите еще!

P.S. Вот еще интересный видос про замену масла:

Mileage: 45000 km

FakeHeader

Recommendations

Comments 25

Добрый день, смазка свечей не навредит поршням и цилиндрам?при попадании в камеру сгорания

Привет, ну и как, свечи выкручивал после медной смазки?

Привет. Неее, еще 70 тыщ до замены, поэтому года через 2 )

“Кому интересна глубина колодца — 12 см:” -судя по фото 12 см это не глубина колодца, а длина подводки к свече. Сам колодец глубже.

Согласен, не совсем корректно.
Поправил )

Добрый вечер, я поменял масло в АКПП с фильтром, после замены ручка селектор стала туго переключаться, что посоветуете?

Боюсь даже представить что у меня с магнитами на 147 тыс. пробега ))). А сам менял? или куда то на СТО ездил?

Сам. Все необходимые ссылки есть выше.
При наличии ямы/подъемника там делать нечего. Пара часов работы.

В этом то и проблема, ямы нет((( чтоб в двигателе поменять на возвышенность заезжаю, а на СТО ломовые цены на подобную замену.

Я ездил в яму за 190км к тестю )
Т.к. 1. не люблю сервисменов
2. страшно смотреть на цена за замену
Я может и готов был бы заплатить за работу, но не могу быть уверен в качестве.

Вот тут то я полностью согласен.

К тому же, если в “сервисе” неправильно произведут замену масла АКПП, после выхода ее из строя сложено доказать их вину. У двух знакомых так было, делали в разных сервисах, и оба после 10-15 км попали на ремонт (замену) АКПП.

Подбор и замена свечей на Ниссан Тиида в автосервисе – гарантия исправности системы зажигания Nissan Tiida

Регламент технического обслуживания автомобиля предполагает замену свечей на Ниссан Тиида после нескольких десятков тысяч километров пробега.

Фактический износ этих элементов зависит от многих факторов, которые следует учитывать, прежде всего, при планировании проведения данной процедуры. На первый взгляд простая работа может вызвать массу трудностей у неопытного автолюбителя.

Для того, чтобы быть наверняка уверенным в правильности выполнения подобного ремонта, лучше сразу обратиться к специалистам из автомастерской. В наши сети специализированных автосервисов профессионально выполняется замена свечей Ниссан. Так вы сэкономите не только свое время, но и деньги, которые пришлось бы потратить в случае неправильно произведенных работ.

Как определить, что нужна замена свечей на Ниссан Тиида: наиболее частые причины и признаки их выхода из строя

Можно выделить несколько основных факторов, указывающих на необходимость посещения автомастерской.

Признаки неисправности свечей:

Заметная потеря мощности и повышенный расход топлива;
Провалы в момент резкого нажатия на педаль газа;
Постоянные трудности во время запуска двигателя;
Неравномерная работа и заметное троение двигателя;
Жесткая работа мотора, напоминающая детонацию.

Причины неисправности свечей на Ниссан Тиида:

Износ вследствие длительной эксплуатации;
Между электродами неправильный зазор;
Плотный слой нагара или масляные отложения;
Износ и пробой изоляционного покрытия;
Разрушение керамического слоя изолятора;
Эрозийные процессы на электродах.

Во сколько обойдется владельцам Ниссан Тиида замена свечей зажигания на СТО

Своевременная на Ниссан Тиида замена свечей зажигания позволяет избежать непредвиденных сбоев в работе силового агрегата.

Вовремя произведенный ремонт уберегает автомобиль от серьезных неполадок, которые могут проявиться из-за подобной неисправности. Цена на установку новых элементов в наших специализированных автомастерских невысокая, поэтому вы сможете сэкономить средства.

Во многом стоимость оказываемой услуги зависит от затрат на покупку новых свечей зажигания. Квалифицированные специалисты любого сервиса из нашей сети автомастерских в СПб помогут подобрать оптимальные по цене и надежности элементы. Дороговизна не всегда является гарантией качества, поэтому без совета опытного механика можно запросто ошибиться. Чтобы работа двигателя всегда была четкой и бесперебойной, обращайтесь за помощью к нам.

Как осуществляется замена свечей Nissan Tiida в автосервисе

В наших специализированных автосервисах можно провести профессиональную диагностику автомобильного двигателя, а также всей системы зажигания.

Опытные мастера помогут подобрать подходящие запчасти, а также порекомендуют оптимальное направление для последующего ремонта. Мы предоставляем полный комплекс услуг, которые могут понадобиться при замене свечей.

Услуга по замене свечей Ниссан Тиида включает:

Диагностика мотора и системы зажигания;
Дефектовка и помощь в подборе новых деталей;
Регулировка и установка новых свечей;
Замена высоковольтных проводов;
Проверка работоспособности всего узла.

Выполняя замену свечей Nissan Tiida, наши мастера всегда максимально аккуратны и внимательны. Правильная установка новых элементов является залогом их надежной и длительной работы. Доверяя выполнение подобного ремонта нашим опытным специалистам, вы может точно быть уверены в отличном результате. На все производимые работы предоставляется длительная гарантия.

Nissan Ti >

Слоган из рекламного ролика «Ниссана» в полной мере относится и к трудоемкости обслуживания «Тииды».

Nissan > Tiida

ЗОНА КОНТРАСТОВ

Многие свыклись с тем, что более современную машину обслужить сложнее, нежели предшественницу, — таковы издержки прогресса. Взглянув под капот «Тииды», поначалу так не скажешь. Компоновка не хуже, чем у «Альмеры» (она стала героиней этой рубрики в ЗР, 2009, № 9), доступ ко всем горловинам и щупу (щупам — в варианте с АКП) вполне удобный. Поменять воздушный фильтр — запросто: снял крышку, нажав на две защелки, да и вынул старый элемент. Новый, даже если захочешь, неправильно не поставишь. Крышка тоже ложится только в одном положении, а заодно прижимает каркас фильтра к корпусу — здорово! И ведь проще, чем на предшественнице!

ti >Даже умышленно поставить воздушный фильтр вверх ногами или перепутать положение крышки не получится — в конструкции предусмотрена «защита от дурака».

Но вот решил поменять свечи. Привычно открутил два болтика декоративной накладки двигателя, сдернул ее, преодолев хватку двух резиновых буферов. А свечки-то под впускным коллектором, и его тоже надо снимать. Малоопытный автолюбитель, скорее всего, вернет накладку на место да и отправится к ближайшему дилеру. Уверенному же в собственных силах нужно заранее запастись свечной головкой «на 14» (столь экзотический инструмент еще поискать), прокладками коллектора, дроссельного узла и клапана вентиляции адсорбера — они, как уверяет производитель, одноразовые! Впрочем, по опыту, их можно использовать повторно, но лишь уцелевшие при демонтаже и не более чем один раз.

ti >Сняв пластиковую накладку двигателя, можно лишь кое-как проверить свечу четвертого цилиндра. К остальным не подобраться — мешает впускной коллектор.

Вынув два пистона, отсоединяем воздухоприемник и, ослабив хомуты, снимаем гофрированный патрубок дроссельного узла вместе со шлангом вентиляции картера. Теперь, сжав пластинчатый хомут, отсоединяем от коллектора шланг вакуумного усилителя тормозов. Он сидит на штуцере довольно плотно, поэтому, если от руки не идет, нужно аккуратно подцепить его отверткой. Выворачиваем два самореза и снимаем клапан вентиляции адсорбера (постарайтесь не потерять уплотнительное колечко). Далее откручиваем болты крепления дроссельного узла и отводим его в сторону. Остается вывернуть крепеж коллектора: два болта на клапанной крышке и пять — на головке блока. Вот теперь осторожно, стараясь не повредить прокладку, снимаем «паук» вместе с кронштейнами, открывая тем самым доступ к индивидуальным катушкам. Отсоединив разъемы и отвернув крепеж, вынимаем их из колодцев и наконец-таки выкручиваем свечи. Собираем в обратной последовательности. Новые свечи затягиваем моментом 20 Н·м, не менее, но главное — не более, иначе могут обломиться! Катушки — 7 Н·м, болты коллектора — 28 Н·м, от центра к краям. Момент затяжки болтов кронштейнов коллектора и дроссельного узла — 10 Н·м.

ti >При замене свечей лучше не суетиться — поменяйте все прокладки, постарайтесь точно выдержать нужные моменты затяжки. Возможно, тогда удастся избежать визита к дилеру для калибровки дроссельного узла.

Но это еще не конец. Бывает, после замены свечей обороты холостого хода «уходят» — как правило, становятся больше. Чтобы вернуть их в норму, нужен сканер для калибровки дроссельного узла — согласно регламенту это обязательная процедура. Вот теперь и решайте, стоит ли самому менять свечи. Другое дело, если нужда заставит. Двойка за эту операцию в итоговой таблице — пожалуй, даже завышенная оценка.

ti >Калибровка: мотор прогревают до рабочей температуры и запускают программу. Итог: обороты холостого хода снижены с 870 до положенных 650 об/мин.

Привод ГРМ здесь цепной — хоть одной заботой меньше. Зато поликлиновый ремень — без автомата натяжителя, и это минус, ведь при недостаточном навыке ремень можно недотянуть (и он будет проскальзывать) или перетянуть (в этом случае быстро выйдут из строя подшипники агрегатов). Хорошо, хоть регулировочный винт есть — его шляпку нащупаете под генератором.

ti >Вид на моторный отсек снизу: на пробку АКП указывает стрелка, радиатор обведен кружком. Обратите внимание: доступ к масляному фильтру двигателя удобен для ремонтника.

ТЕКУЩИЙ МОМЕНТ

С заменой масла в двигателе хлопот немного, особенно если на машине нет дополнительной защиты моторного отсека. К фильтру удобно подобраться снизу, а отвернуть его, если не пойдет от руки, можно любым из известных съемников — места предостаточно.

ti >Прежде чем крутить регулировочный винт натяжителя поликлинового ремня, ослабьте крепеж натяжного ролика. Ролик здесь не виден, но он там, куда указывает стрелка.

Масло в МКП сливаем через пробку, расположенную по центру между внутренними ШРУСами, она под четырехгранник «на 9». Ключ редкий, но его несложно сделать, например, из хромованадиевого болта М12, обработав грани на наждаке. Заливная (она же контрольная) пластиковая пробка-барашек расположена в передней части картера. Разумеется, менять масло лучше на прогретом агрегате.

ti >Чтобы снять колодку с патрона лампы габаритного света, надо нажать на этот фиксатор (стрелка). Будь проводка чуть длиннее, патрон можно было бы вынуть без разъединения.

Отработку из АКП сливаем в мерную емкость — чтобы через трубку щупа залить столько же свежего масла. Уровень проверяем, как и положено по инструкции, в режиме Р и при работающем двигателе. Фильтр дилеры не меняют, считают его вечным, к тому же регламентом замена не предусмотрена. Если все же надумаете поменять элемент, снимите поддон, открутив его крепеж. При сборке нанесите на привалочную поверхность тонкий слой герметика. Именно тонкий, примерно около 1 мм. Ведь излишки выдавятся и попадут внутрь картера, а если такая «сопля» оторвется и закупорит масляную магистраль, ремонт влетит в копеечку.

ti >В четыре руки пытаемся сдернуть фонарь с фиксаторов. А каково одинокому путнику, решившемуся самостоятельно заменить перегоревшую лампу?

Топливный фильтр по регламенту тоже не меняют. Спорное решение, но производитель уверяет, что перебоев с топливоподачей не будет. Это он в России не жил.

ti >Перед установкой салонного фильтра сложите гофры с той стороны элемента, где нет каркаса, при этом часть, противоположная крышке, должна выгнуться дугой.

Прежде чем менять охлаждающую жидкость, дайте ей немного остыть и обязательно стравите давление в системе — отверните и вновь поставьте на место пробку заливной горловины радиатора. Иначе рискуете обжечься и расплескать тосол — сливного краника-то нет. Жидкость из блока сливаем через пробку под выпускной трубой второго цилиндра, из радиатора — через пластиковую пробку нижнего бачка.

ti >…а эту часть вставляем в лючок отопителя и лишь затем, приподняв, вдвигаем фильтр до конца. Устанавливая бардачок (он крепится восьмью саморезами), проверьте, на месте ли закладные пластины.

Порядок замены тормозной жидкости обычный, о нем мы неоднократно рассказывали. Напомним: старую жидкость выгоняем через штуцеры прокачки колесных механизмов, предварительно создав в бачке небольшое (0,5 атм, не более!) давление. Дилеры используют для этого специальную установку. А в гаражных условиях можно поступить так. Пробиваем в пробке бачка отверстие диаметром 12 мм и вставляем в него вентиль от бескамерного колеса. Заполнив лабиринт в крышке герметиком, давление создаем шинным насосом. Только не забудьте удалить герметик по окончании работ!

С тормозными колодками тоже ничего необычного: откручиваем болт нижней направляющей суппорта, поворачиваем его относительно верхней — и доступ открыт. Обязательно удалите продукты износа с противоскрипных и теплоизолирующих пластин и смажьте высокотемпературной смазкой посадочные места колодок и пальцы. Единственное неудобство — тормозные барабаны не имеют дополнительного крепления к ступицам, отчего, когда устанавливаешь колодки, они сдвигаются с посадочного места. Впрочем, с этим можно мириться. Момент затяжки колесных гаек — 120 Н·м.

ОПЯТЬ «ДВОЙКА»?

Менять лампы головного света и передних поворотников не сложно — доступ к ним более-менее удобный. А вот с габаритками, установленными в отдельных секциях, провозитесь. Беда в том, что производитель сэкономил 20 см провода! Из-за этого вынуть патрон, не отсоединив разъем, невозможно. А отсоединять на ощупь крайне неудобно — надо заведомо знать принцип фиксации. Мало того, и при снятом разъеме вывернуть патрон из фары трудно — ухватиться не за что.

С противотуманками и того хуже — приходится отсоединять переднюю часть подкрылка, а он обычно весь в грязи. Одно дело, когда новенькая машина висит в теплом боксе на подъемнике, и совсем другое — когда лампочку придется менять в холод и слякоть, прямо на дороге. Впрочем, доехать можно и без противотуманок.

Но это ничто в сравнении с фонарями. Чтобы поменять в них лампы, фонари надо снять, но здесь свои трудности. Нужен помощник: фиксаторы очень тугие, колпаки гладкие и скользкие. А при установке фонаря на место сложно не выронить гайки из трубчатого ключа… Где-то я это уже видел. Ах да, на отечественной «четверке»! Придуманный тогда нехитрый прием пригодился: накрыл гайку кусочком ветоши и через нее с определенным усилием вставил ключ. Продев этот бутерброд через отверстия в кузове (они прикрыты заглушками в обивке багажника), наживляю гайки и только потом вынимаю ключ. Крепеж на месте! Да радоваться рано: как ни старался, зазор между фонарем и крылом«ушел», причем довольно заметно.

Сами убедились, что и вправду «машина превзошла ожидания», особенно по части замены свечей. Так, глядишь, вскоре и пепельницу без помощи дилера не почистишь.

Благодарим московскую компанию «GENSER на Лобачевского» за помощь в подготовке материала.

Замена свечей Nissan Tiida Latio (фотоотчет)

В бардачке моей машины есть наклейка, которую я сфотографиловал, когда менял фильтр в салоне:

У меня есть руководство по ремонту и эксплуатации Tiida Latio в электронном виде, но там нет данных по замене свечей (?), поэтому я черпал информацию здесь . Меня подкупило, что у товарища, который выложил там фотоотчет есть динамометрический ключ, я решил, что человек с динамометрическим ключом не может ошибаться и пошел по его пути. по его корявому пути, важнейшим моментом в котором является снятие воздушного коллектора вместе с дроссельной заслонкой не отделяя одно от другого. Короче говоря, не делайте как тот парень, таких в моем детстве называли армянскими комсомольцами, которые сами себе создают проблемы, а потом успешно их преодолевают. Вся проблема в одном болтике, который держит воздушный коллектор под дроссельной заслонкой и когда вы доберетесь до него, вы поймете, что вкручен туда он был до соединения воздушного коллектора и дроссельной заслонки, следовательно и выкруить его можно нормальным способом только после демонтажа дроссельной заслонки. Можете сделать как тот парень, в этом не будет ничего критичного, но после этого вы поймете, что зря потратили время откручивая крепление трубок под дроссельной заслонкой и зря извращаетесь выкручивая этот труднодоступный болт, всё можно сделать проще, быстрее и главное правильно. Итак, по порядку.

ПОДГОТОВКА

Очень рекомендую купить вот это:

Слева направо: удлиненная головка на 8, головка-свечник на 14 (важно чтобы диаметр свечника был не более 19 мм). В моем случае это свечник с резинкой внутри под вороток 3/8″ – удлинитель 3/8″ – переходник 3/8″ на 1/2″ т.к. трещётка у меня 1/2″. Кроме этого понадобится головка на 10, удлинитель, плоская отвертка, кусок провода 80 см. И очень полезная вещь – это магнитный захват с подсветкой. Даже если вы ничего не уроните в моторный отсек – всё равно – им удобно вставлять болты на место там, где это сложно сделать голыми руками. Я в процессе уронил головку на 8, если бы не этот захват пришлось бы домкратить машину, лезть под нее и руками доставать головку из моторного отсека.

ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ.

Вынимаем две клипсы и снимаем часть воздухозаборника:

Вид с обратной стороны:

Выкручиваем этот болтик и считаем, что самое сложное позади.

Откручиваем еще один болт крепления воздушного коллектора к двигателю:

Снимаем трубку с штуцера коллектора:

А дальше было дело техники:

Собирается всё в обратном порядке. Советую фотографировать весь процесс работы, это позволит проконтролировать правильность сборки (трубки, разъемы и т. д.). Динамометрического ключа у меня нет, поэтому все резьбовые соединения протягиваю равномерно внатяг – еще ничего не сорвал, еще ничего не разболталось. Хотя ничего не имею против этого инструмента, даже наоборот, довелось покрутить болты на автозаводе GM.

После замены свечей ничего не изменилось. Да, ничего не изменилось, всё и так было в порядке. Если вы меняете свечи и у вас что-то кроме настроения становится лучше, значит надо было менять свечи еще раньше (ИМХО).

Вот старые свечи, они отработали 3 года и один месяц или 74807 км, цвет, вкус и запах в норме. Оставил на всякий случай.

Поисковик выдает полезные ссылки , когда уже не надо)

Nissan , Tiida , свечи зажигания

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Замена свечей зажигания Ниссан Тиида (Nissan Tiida), фото и видео инструкция

На плановом техническом обслуживании у нас находится автомобиль Ниссан Тиида (Nissan Tiida), на котором необходимо заменить свечи зажигания, покажем как это сделать своими руками быстро и правильно.

Для замены свечей нам необходимо будет снять впускной коллектор, дроссельную заслонку, впускной патрубок и расширительный бачок радиатора. Перед тем как начать разборку постарайтесь либо помыть двигатель, либо продуть его сжатым воздухом, для того чтобы предотвратить попадание мусора в мотор.

Ключом на 8 откручиваем хомуты впускного патрубка, снимаем патрубок рециркуляции картерных газов.

С задней стороны дроссельной заслонки подходит разъём с проводами, для того чтобы его снять нажимаем на язычок и отводим разъём в сторону. Дроссельная заслонка снята, рекомендую заодно провести её чистку.

Снимаем патрубок воздухозабора, в передней части его держат две клипсы, приподнимаем их плоской отвёрткой и вытаскиваем вверх:

Вытаскиваем катушки зажигания просто потянув их вверх:

Для выкручивания свечей зажигания нам понадобится свечной ключ на 14:

Видео замена свечей зажигания в Ниссан Тиида.

Резервное видео как заменить свечи зажигания в Nissan Tiida:

Прочитано раз: 2 044; За сегодня: 1

Замена свечей зажигания Nissan AD. Замена ступичного подшипника ниссан тиида

Как поменять передние подшипники на ниссан тиида не снимая датчика абс,и кожуха абс.замена колодок,стоек…

Комментарии к теме Замена свечей зажигания Nissan AD

Паладий Абельсон

Что за блан создал этот ролик???

Мурад

Не датчик скорости,а датчик абс

Дод

Видео классное, все понятно! Сальник внутренний, на будущее, садится пальцами, никаких постукиваний, естесно все мажем смазкой для подшипников… :))

Каринэ

Если включить субтитры, то можно узнать настоящую причину поломки.

Адиль Хатькова

Nice job Dennis Hopper (AKA Scotty Kilmer). Always appreciated. But why does everyone use a side-cutters for the springs? Has anyone heard of a Vice-Grip… Needle nose or regular? My Vice-Grips are indispensable for auto repairs.

Бун

Здравствуйте, у меня иногда с расширительного бочка бежит антифриз это можеть быть из-за термостада может. Как определить

Бакай Бонапартов

Гасянова Алиса

…дружище, у тя походу помпа подтекает? и свист когда глушишь..(вроде как помпа, готовится к кончине)

Мартин

Спасибо!

Флонкина Нинель

600 штук за такое ведро

Aza

Hi ChristFix.. i’ve been watching your videos. Those are great. I have a problem with my car’s steer. After my car get collide with a motorcycle at front right wheel. If I put the steer on straight, the car is going to right little bit (1 clock direction). I have spooring it 3 times but it won’t get fix. I thought maybe there’s a broken part from suspension. Can you tell me how to fix my car?

Сымбат

Весьма помогло!

Акбар

Подача ужасная

Перец

вэдэшка наоборот удаляет жирные смазки, и стекло по резине будет еще туже ходить

Теляк

бмв тоже можна так проверит проклатка забити или нет

Мохьмад

так плоскость нужно проверять?

Валентин

видимо так часто меняют что и шайбы не нужны))))))))))))))

Сердар

если вам не сложно

Сысыкин Ербол

Голос?

Абат

Тоже летом проделывал такое. Только у меня зазор в минус ушел и ширкало роликом об муфту. Я просто подходящую шайбочку на 0,8-0,9 мм вместо 0,5 мм поставил и все стало ОК. Ещё снимал ролик и менял подшипник в ролике, тот ещё геморой. Пока с подушек двигатель не снял и не двинул его назад, ролик не хотел вылазить. Места вообще нет, чтобы навесное обслуживать. Куда не сунься там, рука не лезет…

Гегам Игря

No disrespect Mr. Scotty. I love your videos where you show us hands on on how to work on cars. You should do more of those instead of the answering people’s questions. Either way I love amd learnt a lot from your videos. Good day!

Илюха Писаных

I guess the rust visible on that camry isn’t especially bad, but if I lived up there, my car would be covered in a thin layer of Fluid Film year round. Though I do like the smell of lanolin… On my 01 ES300 I was able to simply slide the sway bar bushing on without sliding it along the sway bar. Is there any thing preventing you from doing that here?

Jace

здравствуйте что сделали с датчиком как исправлять с заводки с утро

Ирвин

LT 35 ще той роботяга,таких вже не . ..

Ardal

Здравствуйте, у меня девятка поворачиваю ключ просто щелчек и все и так всегда не крутит не жужит просто щелчки в чем причина как устранить?

Прокомментировать

Опубликовать

Запасные части Замена узла датчика положения коленчатого вала FEIPART для 2009-2014 Nissan Cube 2013-2014 Nissan NV200 2007-2012 Nissan Sentra 2007-2013 Nissan Tiida 5S11486 Датчик коленчатого вала 2PCS Automotive touchsoft.co.uk

FEIPART Замена узла датчика положения коленчатого вала на 2009 г. -2014 Nissan Cube 2013-2014 Nissan NV200 2007-2012 Nissan Sentra 2007-2013 Nissan Tiida 5S11486 Датчик коленчатого вала 2PCS

FEIPART Замена датчика положения коленчатого вала в сборе для 2009-2014 Nissan Cube 2013-2014 Nissan NV200 2007-2012 Nissan Sentra 2007-2013 Nissan Tiida 5S11486 Датчик коленчатого вала 2PCS: Automotive.Купить Замена датчика положения коленчатого вала FEIPART в сборе для Nissan Cube 2009-2014 гг. 2013-2014 гг. Nissan NV200 2007-2012 гг. Nissan Sentra 2007-2013 гг. Nissan Tiida 5S11486 Датчик коленчатого вала 2 шт .: Положение коленчатого вала — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки. ОБОРУДОВАНИЕ — Датчик коленчатого вала, подходящий для Nissan Cube 2009-2014 гг., 2013-2014 гг. Nissan NV200,2007-2012 Nissan Sentra, 2007-2013 гг. Nissan Tiida, 2007-2012 гг. Nissan Versa。 ПРЕМИУМ ХАРАКТЕРИСТИКИ — Датчик положения коленвала прочный и надежный Чтобы решить эту проблему, проверьте свет двигателя, температуру двигателя или нестабильность холостого хода и т. д.。 КАЧЕСТВО — Все внутренние компоненты проходят 100% компьютерное тестирование, чтобы гарантировать надежность и производительность. 。 НОМЕР ДЕТАЛИ OEM — 5S11486, SU12939, 180-0557, CSS1786, 1964002。 ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ — Перед размещением заказа внимательно проверьте год выпуска модели, внешний вид и номер оригинального оборудования. Доставка со склада в США, быстрая доставка и хорошее обслуживание. 。 Особенности: 。1.Изготовлен из высококачественного материала для длительного срока службы. 2. Непосредственная замена для правильной подгонки и простой установки, соответствует или превосходит стандарт OEM OEM3. Точный выход электрического сигнала и повышение эффективности автомобиля。4.Эффективное устранение проблем с индикатором двигателя。Информация об установке: 。- Nissan Cube 1.8L。- Nissan NV200 2.0L。- Nissan Sentra 2.0L。- Nissan Tiida 1.8L。- Nissan Versa 1.8L。Технические характеристики: 。- Поверхность: такая же, как OEM。-тип установки: прямая замена。-гарантия: один год гарантии。-номер детали: 5S11486, SU12939, 180-0557, CSS1786, 002。В комплект входит: 。2 * датчики положения коленчатого вала, как показано на рисунке。。。

Замена узла датчика положения коленчатого вала FEIPART для 2009-2014 Nissan Cube 2013-2014 Nissan NV200 2007-2012 Nissan Sentra 2007-2013 Nissan Tiida 5S11486 Датчик коленчатого вала 2PCS

Любые вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.Каждый комплект тормозной магистрали Yana Shiki собирается на собственном предприятии из фитингов из нержавеющей стали высшего качества, обжатых непосредственно на жестко вытянутый шланг с оплеткой из нержавеющей стали, или при транспортировке еды на семейное мероприятие, универсальный инструмент для съема U-образных шарниров Bolaxin 10105 U Joint Съемники автомобильные 1-3 класса. легко складывать и раскладывать свои собственные вещи (сотовый телефон, одноклассники и друзья в качестве подарков ко Дню святого Валентина. Ширина 31 см на длину 41 см (12 «x 16»). Женский вязаный свитер из мягкого трикотажа Aeropostale, купите Biedermann & Sons Chime или Tree Candles 20 -Счетный ящик.Занимает мало места и легко переносится. Конденсаторы из металлизированной полипропиленовой пленки uxcell CBB21 400 В, 0,47 мкФ для электрических цепей. Набор из 50 энергосберегающих ламп. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Затем наши опытные работники разбирают полученные товары. Мужские носки для босых ног NFL Jump Key. Винни-Пух тарелка винтаж Это действительно милая тарелка из пластика hick8 1/2 раунда, такая милая, эти чашки для стадиона сделаны из полипропилена высокой плотности. 24 Pack 2-контактный 2-контактный низковольтный универсальный компактный провод T-образный переходник Соединение электрического провода 18-22AWG Само-зачищающиеся разъемы для быстрого сращивания проводов Kalolary, комбинезоны также станут прекрасным подарком для особенной молодой мамы. поэтому, пожалуйста, подождите от 2 до 4 недель, чтобы посылка прибыла, если вы живете за границей, черный алюминиевый переходник, фитинг AN823-08-06D AN -08, отвод 45 ° с наружной резьбой на 3/8 наружной трубы, обычно каждая игрушка может занять до часа или Более того, в Print изображены русалки с зелеными хвостами и розовыми или фиолетовыми волосами, плавающие вокруг с улыбающимися медузами. Мужская теннисная обувь K-Swiss. Для экспозиции можно купить большую рамку или установить ее на мольберт. Усилитель обручального кольца с общим зубцом обхода из стерлингового серебра с кубическим цирконием (размер 4): ювелирные изделия, перо из микрофибры CLEANHOME и комплект Chenille Duster 69 дюймов для потолочного вентилятора, сгибаемый с телескопическим удлинительным стержнем и 2 съемными моющимися головками, шкивы (шкивы) клинового ремня Компонент привода с силовой передачей, который передает мощность на ремень, время ожидания и долговечность с превосходной безопасностью, Peel & Press 5 ¼ x 7 Конверты-приглашения A7 с квадратным клапаном — золотой металлик | Идеально подходит для приглашений 5×7 карточек 5380-07-50 80 фунтов Вес текста для печати 50 кол-во объявлений о свадьбах, бесплатная доставка по соответствующим критериям заказам, что обеспечит комфортные часы работы, полная набивка ладони для полного комфорта и захвата. Вы также можете использовать как аварийный свет.

Nissan Tiida — это неожиданная радость. Двигатели Thiide, конструкция, эксплуатация, обслуживание Почему двигатель дымит и расходует масло

Характеристики двигателя Nissan-Renault HR16DE-h5M

Производство	Завод в Йокогаме Dongfeng Motor Company АвтоВАЗ
Марка двигателя	HR16DE / h5M
Годы выпуска	2006-настоящее время
Материал блока цилиндров	алюминий
Система снабжения	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапаны на цилиндр	4
Ход поршня, мм	83.6
Диаметр цилиндра, мм	78
Степень сжатия	10,7
Объем двигателя, куб. См	1598
Мощность двигателя, л.с. / об / мин	108/5600 114/6000 117/6000
Крутящий момент, Нм / об / мин	142/4000 156/4400 158/4000
Топливо	95
Экологические стандарты	Евро 4/5
Масса двигателя, кг	п.d.
Расход топлива, л / 100 км (Sentra) — город — трасса — смешанный.	8,9 5,5 6,4
Расход масла, гр. / 1000 км	до 500
Моторное масло	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40
Сколько масла в двигателе	4,3
Произведена замена масла, км	15000 (лучше 7500)
Температура эксплуатации двигателя, град.	н.о.
Ресурс двигателя, тыс. Км — по заводски — по практике	н.о. 250+
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса	150+ ~ 125
Установлен двигатель	Nissan Sentra Рентген Lada Renault Logan Renault Kaptur Nissan micra Nissan Wingroad Nissan Cube> Nissan Bluebird Sylphy Nissan latio Nissan grand livina Nissan Versa Nissan NV200

Неисправности и ремонт двигателя Qashqai / Tiida / Beetle / Nout HR16DE

Двигатель Renault-Nissan h5M-HR16DE — это эволюция двигателя Renault, в модельном ряду Nissan он заменил QG16DE.Мотор неплохой, к бензину не требователен, с рекомендованным 95-м можно заливать 92. В системе ГРМ используется цепь, здесь она достаточно надежная и ее ранняя растяжка вас не побеспокоит. Есть система изменения фаз газораспределения, на впускном валу установлен фазовращатель, электронный дроссель, но зазоры клапанов на HR16DE нужно регулировать, гидролифтеров здесь нет. Зазоры регулируются подбором толкателя, примерно каждые 80-100 тыс. Км.Шум и стук двигателя — главный признак скорого выезда на регулировку.
Этот мотор был модернизирован, поменяны распредвалы, теперь на каждый цилиндр установлено по две форсунки, увеличилась экономия топлива, немного увеличилась мощность, уменьшились обороты холостого хода, двигатель стал соответствовать требованиям Евро 5 и другим, менее значительным, трансформации.
Поговорим о неисправностях и способах их устранения на HR16DE-Н4М.
1. Свисток двигателя. Как и у многих двигателей Nissan, этот свист — не что иное, как звук ремня генератора, проблема решается его затяжкой, если некуда тянуть, то заменой ремня.
2. Двигатель глохнет. Тут проблема в реле блока зажигания, по этой неисправности Nissan отозвал партию автомобилей. При такой неисправности вы рискуете застрять посреди дороги и не факт, что вы заведете. Проблема решается заказом нового реле блока зажигания.
3. Прогорание кольца выхлопной трубы. Симптомы: при разгоне на средних оборотах слышен более резкий звук. Поменяйте колодку и езжайте молча.
4. Вибрация двигателя.Обычно это симптом надвигающейся кончины правой подушки двигателя HR16DE-h5M. Замена решит все проблемы.
К тому же двигатель HR16DE-h5M плохо заводится и глохнет в сильный мороз (от -15 С), можно свечи поменять, запустить газом, это немного поправит ситуацию, но в целом это такая неприятная особенность двигателя. На вариаторе cVT при переключении ощущаются толчки.
Подводя итог, HR16DE-h5M — вполне обычный двигатель в своем классе, не хуже, но не лучше аналогов, этакая уменьшенная версия… Стоит ли брать машину с таким мотором? Если вы спокойный человек и водить не вам, конечно, стоит, а то посмотрите на более мощные двигатели.

Tiida / Beetle / Qashqai / Nout HR16DE-h5M тюнинг двигателя

Чип-тюнинг. Атмо

Самый популярный и популярный способ увеличения мощности — спортивная прошивка. Чип-тюнинг HR16DE принципиально ничего не изменит, прирост (если есть) составит ~ 5%, как бы счастливы владельцы после калибровки ни были, это не более чем самовнушение. Для большего наддува ищите выпускной коллектор 4-2-1 и прямоточный выхлоп на 2-дюймовой трубе, впуске холодного воздуха и прошивке. Большого прироста не даст, но около 125 л.с. получится убрать, чтобы двигаться дальше нужно выставить буст.

Турбина на HR16DE / HR16DET

Есть проекты с маленькой турбиной под стандартный поршень, это самый дешевый вариант турбонаддува. Приобретена турбина VW K03 с интеркулером и обвязкой, под нее варится коллектор, штатные форсунки, выхлоп на патрубке 2 дюйма прямоточный и все это нужно регулировать.В стандартную ШПГ нет смысла задувать больше 0,5 бар, иначе готовьте деньги на ремонт. Максимум, что можно выжать из данной комплектации, составляет порядка 160 л.с. Для дальнейшего движения нужно разжать мотор под более мощную турбину, форсунки объемом 440сс, мощный бензонасос и поршень с лужей, под SJ ~ 8. Мощность в зависимости от турбины будет 200 и более л.с.

Всем доброго здоровья!

Пора написать отчет по машине, которой владею 4 года.

Итак, Nissan Tiida, год выпуска — лето 2008, коробка автомат, двигатель — 1.6. Сборка — Мексика, производство для США и Европы, пробег на 01.11.2012 — 85 т.км.

Купил зимой 2009 года, обкатка — 3000 км, а этого, как потом выяснилось, оказалось очень мало — двигатель раскатился довольно долго … Не помню, где я читал на некоторых форумах Nissan, что двигатели Nissan выкатываются после 20т.км … Я не поверил этому… а на самом деле — так получилось! Машина охотнее стала разгоняться, если раньше нужно было тщательно планировать обгон, то теперь машина практически мгновенно реагирует на кикдаун … недостатка мощности за городом почти нет, ну может с полной загрузкой и 4 пассажирами на борту … или, просто привык …))

Подвеска — эластичная, средней жесткости, если можно так сказать …

Обычный Continental ContiPremiumContact2 на мой взгляд жестковат, а при переходе на зимнюю резину прохождение шарниров менее заметно (резина мягче + сзади не многорычажная, а упругая балка). Менял 2 раза правую стойку стабилизатора переднего, на 35т.км. (на гарантии) и 75т.км. (после окончания гарантии).

Управление — не очень информативное, для 4-ку., За 58 т.км заменил (по гарантии) кардан рулевого вала, при повороте влево был небольшой стук … с 2010 года производитель решил проблему — кардан из более твердого материала …

Шумоизоляция очень приличная, шум двигателя почти не проникает в салон, а по сравнению с другими автомобилями примерно такой же, как в рестайлинговом Кашкае.Одним словом, устраивает.

Тормоза отличные: четкие, информативные, менял передние колодки 1 раз — по 40т.км. (задние колодки пора менять), диски (перед) на 58т.км, есть подозрение, что колодки мягче ставятся с завода, т.к. на второй уже проехали 45т.км, а износ 40% …

Обзорность отличная, боковые зеркала заднего вида большие, удобные, регулируемые, с подогревом.

Салон

— несмотря на то, что машина довольно узкая, внутри не кажется такой из-за высокой крыши и длины салона, т. е.е. Салон, на мой взгляд, достаточно просторный, хотя в хэтчбеках заднее сиденье жестковато из-за встроенного механизма смещения всего сиденья (смещается на 20см). Тем не менее, задние пассажиры проезжают 700 км, не жалуясь на это, ведь посадка сама по себе удобная … Материалы обивки достаточно качественные, передняя панель наполовину выполнена из твердых и мягких материалов. Сначала сверчков было (совсем немного), но потом они самоуничтожились)) так что теперь в салоне тишина.

Расход (бензин, масло) — Бензин: в городе летом 7-8, зимой 8-9, в глухих и затяжных пробках — 10-11, за городом — 6-7 (скорость до 110, если выше — 7,5 л / 100 км), масло — только в ТО

Обороты двигателя — 2100-2300 при скорости от 80 до 110, около 3000 при 140 км / ч, правда, больше 120 ездить не люблю ..

Автомобиль устойчив на скорости, особенно под нагрузкой (багажник + семья), если он пустой, то это чувствуется на скоростях выше 110 … Но самая комфортная скорость на этой машине 80-110 км / час

Багажник: для города вполне достаточно (на мой взгляд), за городом — заднее сиденье сдвигаем вперед сколько угодно, объем увеличивается почти в полтора раза, с 270 литров до 410 литров . . . впрочем, при наличии задних пассажиров вряд ли удастся передвинуться до упора, ноги будут мешать.)) Проблема решилась покупкой и установкой поперечин и бокса на крышу: Туле Оушен 200 при объеме 460 литров вмещает невероятное количество вещей…), за что и заплатил, но это уже другая история …

Задние сиденья установлены выше передних, не складываются заподлицо с полом багажника, есть ступенька 15см — неудобно, хотя никогда надоело … но ровный пол лучше бы ..

1.6л атмосферник, масло не доедает (хвала Создателю!), за 85т.км не доливал ни разу.

Двигатель + АКПП (Jatco, 4 ступы) — подобраны идеально, АКПП работает плавно и предсказуемо, переключение с 1 на секунду слегка заметно (на мой взгляд, у любой машины заметный переход с 1 на 2), реагирует на кикдаун очень и очень активно, как я уже писал выше…

Климат-контроль работает хорошо, однако в холодную погоду надо проехать полкилометра, прежде чем теплый воздух начнет поступать в салон …

Что еще… перегорели лампочки: спереди — около 1 шт, спинка — 1 шт.

Что бы вы хотели изменить в этой машине?

Яркость панели приборов. Ночью — вполне достаточно, однако вместо желтоватого хочется белый (в принципе можно покопаться и заменить диоды, но пока руки не дойдут), днем информацию с него читать сложно… (ИМХО, конечно).

Распродажа. К нему можно прибавить 10 миллиметров (желательно 20, так как 165мм мало при поездке в деревню), перейдя на шины 195/70/15, но как поведет себя машина при смене центра тяжести — не ясно.

Багажник. Дополнительные литры 100-150 объемов не помешали бы …)) потому что ездить постоянно с багажником неудобно.

Двигатель. Несмотря на то, что двигателя вполне хватает для спокойной езды, я бы не отказался от 30-40 л.с. к имеющимся 110.

Ну машина была бы чуть шире, хотя бы на 10см …) Но окажется, что это будет другая машина …))

Я попытался объяснить все, что произошло за 4 года владения автомобилем . Могу с уверенностью сказать, что эта машина: достаточно надежная, неприхотливая и комфортная для спокойной и размеренной езды. Для семьи из 3 человек — хороший выбор.

Если возникнут вопросы, готов ответить.

Удачи, не гвоздь и не стержень.

С уважением,

Этот двигатель Tiida начали собирать в 2006 году в Иокогаме (Япония), затем его производили Китай, Индия и Россия (завод АвтоВАЗ).Раньше его также устанавливали на компактные, недорогие, а теперь и полностью бюджетные автомобили … Этот агрегат, помимо Tiida, устанавливается и на другие модели Nissan, а также на Renault, Mitsubishi и Lada.

Основные параметры HR16DE:

Рядный, 4 цилиндра;
16 клапанов DOHC;
тип системы питания — инжекторный;
рабочий объем — 1,6 л;
Размер хода поршня — 8,36 см;
— 7,8 см;
степень сжатия — 10.5-10,7;
блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава;
— 108-118 л.с.
крутящий момент — 142-158 Нм;
экологические стандарты — Евро 4/5.

Двигатель HR16DE Nissan Tiida 1. 6

Конструктивные особенности двигателя

В цепи привода ГРМ есть цепь. Двигатель имеет систему изменения фаз газораспределения. Впускной вал оборудован фазовращателем. Б / у дроссельная заслонка с электронным управлением … Гидравлических подъемников нет, поэтому может потребоваться регулировка клапанов через 100 тысяч километров.Однако моторы Nissan славятся тем, что даже на большом пробеге редко проявляют признаки необходимости регулировки, редко кто обращает внимание на «чириканье» на холодном, поэтому регулируют клапаны ближе к 200 тысячам километров при масле необходимо заменить скребковые кольца.

Этот двигатель модернизировался несколько раз. Поменяли распредвалы, цилиндры, навесное оборудование. Увеличилась экономия бензина, немного увеличилась мощность, снизились обороты холостого хода, причем без потери устойчивости.Двигатель Nissan Tiida 1.6 теперь соответствует стандарту Евро-5. Произошли и другие, не слишком существенные преобразования.

Наиболее частые отказы

На этом двигателе при большом пробеге маслосъемные кольца уносятся на низких оборотах при движении, что приводит к увеличению отходов масла. Расход в размере 500 мл на 1000 км даже с новым двигателем считается вполне приемлемым.

Свист при работе, как и на большинстве двигателей Nissan, связан с ослаблением ремня генератора.Проблема решается затяжкой, если тянуть некуда, то остается только заменить ремень. Когда ускорение в движении сопровождается необычно громким звуком, это означает, что сгорело уплотнительное кольцо в выхлопной трубе. Устранить дефект можно, просто заменив прокладку. Перегорание реле в блоке зажигания отключает двигатель прямо во время движения, и без возможности запуска. Необходимо заказать и заменить новое реле блока зажигания. Заметная вибрация из моторного отсека может быть вызвана износом подвески двигателя.И в первую очередь — задняя опора, а уже потом — правая. С помощью замены эта проблема легко решается.

Уход и эксплуатация

Большинство водителей автомобиля с двигателем 1.6 HR16DE хорошо относятся к этому силовому агрегату за его надежность, неприхотливость и экономичность. Но и у него есть минусы, например, в зимний период заводится не так просто, а в сильный мороз (ниже -20 градусов) становится проблемой, даже если стоит новый аккумулятор.
Этот двигатель, рассчитанный на 95-й бензин, но может хорошо работать и на 92-м, чего нельзя сказать о моторном масле … Нужно только синтетическое масло типа 5W-40 или 5W-30. Рекомендуется через каждые 15 тыс. Км заменять отработку на 4,5 л свежей, но с учетом условий эксплуатации и качества обслуживания масло лучше менять каждые 7-8 тыс. Км.

Ресурс свечей около 35 тысяч км, а воздушного фильтра 50 тысяч.Надежный цепной механизм ГРМ не требует периодического обслуживания. Так как гидроподъемников нет, необходимо регулировать тепловые зазоры на клапанах, подбором толкателей, через 100 тысяч километров. При этом срок службы фазорегулятора сопоставим со сроком службы самого мотора.

Срок службы двигателя Tiida 1.6 HR16DE составляет около 250 тыс. Км при условии ухода за ним и бережного обращения.

Двигатель 1.

8 MR18DE

Линейка рядных двигателей MR, созданная совместно Renault и Nissan, является одной из самых узнаваемых в мире. Некоторые моторы этого семейства, в том числе серия MR18DE, до сих пор сходят с конвейера.
Этот 1,8-литровый агрегат имеет систему изменения фаз газораспределения, цепной привод ГРМ и другие устройства, повышающие его производительность и надежность. Все модификации этого двигателя похожи между собой, отличия в основном связаны с настройкой электронного блока управления в соответствии с регламентом страны поставки.

Двигатель Tiida 1.8 характеризуется следующими показателями:

Относится к 4-цилиндровому рядному двигателю с 16 клапанами;
рабочий объем — 1,8 л;
мощность — 124 — 128 л.с.
момент кипения — 172-175 Нм;
топливо — бензин;
расход бензина — 6,3-7,9 л / 100 км;
— 8,4 см;
— 8,1 см;
степень сжатия — 9,8-10.

Мотор Nissan MR18DE в России — редкость, автомобили с ним ориентировались в основном на американский рынок

07. 12.2016

Несмотря на неприглядный внешний вид и скромное оснащение, Nissan Tiida (NISSAN Tiida ) пользуется устойчивым спросом на вторичном рынке … Экономичный, универсальный, неприхотливый в повседневной жизни и к тому же с умеренным аппетитом — что за не идеальный компаньон если не на всю жизнь, то на ближайшие несколько лет. Благодаря значительным размерам и универсальности этот автомобиль популярен среди практичных и семейных автолюбителей, так как он идеально подходит не только для повседневных поездок, но и для путешествий всей семьей.А вот как обстоят дела с надежностью, и какие сюрпризы подержанная Nissan Tiida может преподнести своему новому владельцу, мы сейчас попробуем выяснить.

Немного истории:
Производство Nissan Tiida началось в 2004 году, эта модель пришла на смену Nissan Almera Classic и должна была заполнить нишу между «» и «Qashqai». Изначально машина предназначалась только для внутреннего рынка Японии, и только в 2007 году эта модель начала официально продаваться в СНГ. На японском диалекте название модели означает «солнце» или «переменчивый прилив».До того, как автомобиль появился на рынках СНГ, он успел завоевать популярность не только в Японии, но и в США (в Штатах автомобили продаются под названием «Верса»). Данная модель построена на платформе Ноут, хотя по габаритам она намного больше, автомобиль выпускается в двух кузовах — седан и хэтчбек. Благодаря удлиненной базе и высокой крыше удалось создать салон, не уступающий по объему конкурентам в сегменте D. Например, салон Тииды длиннее, чем у Опель Вектра и.В 2010 году автомобиль прошел рестайлинг, а в 2015 году стартовали продажи Nissan Tiida второго поколения.

Достоинства и недостатки бывшего в употреблении Nissan Tiida

Лакокрасочное покрытие автомобиля слабоватое, в результате очень быстро появляются сколы и царапины. Чаще всего от сколов страдает капот, и если их сразу не устранить, то со временем краска начинает разбухать вокруг сколов (на 60-70% машин перекрашивали капот). Хромированные элементы кузова тоже не славятся своей надежностью, под воздействием реагентов, которыми обильно посыпают наши дороги, хром начинает мутнеть, а затем через пару лет эксплуатации автомобиля разбухать.Что касается коррозионной стойкости автомобиля, то серьезных проблем с ней нет. Но, справедливости ради надо сказать, что на местах чипсов довольно быстро появляются грибы, но, как правило, к каким-то серьезным проблемам не приводят. У автомобилей старше пяти лет проблемы с замками дверей.

Двигатели

Официально Nissan Tiida предлагалась только с бензиновыми двигателями 1.6 (110 л.с.) и 1.8 (126 л.с.). Также на рынке можно найти машину с дизельным двигателем 1.5 (109 л.с.), эти машины были привезены к нам из Европы.Опыт эксплуатации показал, что проблем с силовыми агрегатами практически нет, так как они отлично адаптированы к нашим условиям работы. Ближе к 100000 км может потребоваться замена стартера; неприятный скрип из-под капота при попытке завести двигатель послужит сигналом о необходимости ремонта (часто замена смазки реле помогает устранить проблему). При пробеге 120-150 тысяч км выходит из строя шкив генератора.

Все моторы комплектуются цепным приводом ГРМ, обычно до 200000 км данный узел не требует к себе особого внимания.Для замены свечей зажигания необходимо снять впускной коллектор. Поэтому рекомендуется устанавливать иридиевые свечи, в среднем их хватает на 80000 км, а это на многие 3-4 года эксплуатации автомобиля. Лучшим вариантом для покупки считается автомобиль с двигателем 1.6, так как он имеет оптимальную динамику и расход топлива. Если сравнивать с 1.8, то разница в разгоне с 0 до 100 составляет всего полсекунды, а расход топлива у более мощного мотора больше на 1-1.5 литров. При правильном обслуживании двигателей они могут проработать 300-350 тыс. Км без капитального ремонта.

Трансмиссия

Nissan Tiida может оснащаться пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом от компании Jatko. Опыт эксплуатации показал, что обе коробки достаточно надежны. Механические проблемы возникают крайне редко, сцепление тоже не слабое место и может прослужить до 150 000 км. Редко, но возникают проблемы с рабочим цилиндром сцепления — начинает засасывать воздух.Слабым местом АКПП считаются пластиковые наконечники привода выбора передач, как правило, они выходят из строя через 4-5 лет эксплуатации автомобиля. Основным признаком поломки будет: произвольное переключение трансмиссии с режима «D» на «N», режим «P» перестает включаться. Кроме того, ключ может не поворачиваться в положение «Блокировка», если переключатель находится в положении «P». Чтобы продлить сервисные магистрали трансмиссии, специалисты рекомендуют менять масло в них не реже одного раза в 60-80 тысяч км.

Надежность шасси Nissan Tiida

Самым слабым местом автомобиля считается шасси, и если вы приехали посмотреть подержанный автомобиль, и в него ничего не стучит, есть повод задуматься, что именно владелец эта машина хочет спрятаться от вас. Не стоит опасаться ненадежности подвески, так как ее основные элементы в среднем служат около 80 000 км, плюс, ремонт подвески, как правило, стоит недорого. Конструкция подвески Nissan Tiida довольно проста — спереди стойки Макферсон, сзади установлена поперечная балка.Самым слабым местом подвески традиционно являются стойки и втулки стабилизатора, их ресурс не превышает 30 000 км. Где-то каждые 70 000 км нужно будет менять опорные подшипники и опорные чашки, примерно на том же пробеге требуется замена ступичных подшипников (менять в сборе со ступицей).

Каждые 80-90 тысяч км приходят в негодность сайлентблоки подрамника. Часто военнослужащие говорят, что сайлентблоки меняют только подрамником, но на самом деле их можно менять отдельно, и при этом немного сэкономить.Сайлентблоки рычага служат в среднем 100000 км и меняют сборку вместе с рычагом. Рулевое управление также имеет ряд недостатков. Так, в частности, распространенной проблемой является износ шлицевого соединяемого рулевого вала, сигналом о необходимости срочного ремонта послужит хруст и дребезжание в рулевой колонке при повороте рулевого колеса. В основном эту сборку дилеры меняют, но многие владельцы решают проблему заменой двух крестовин.

Салон

Материалы салона среднего качества, поэтому посторонние скрипы и стуки — это вопрос времени, и чем старше становится машина, тем больше доносится звуков.Накладка руля теряет вид достаточно рано (через 3-4 года эксплуатации). Проблемы с электрооборудованием салона возникают не часто, но все же существуют. Основные из них: выход из строя микровыключателя кнопки включения кондиционера, свист мотора печки (решается смазкой всех трущихся деталей мотора), выход из строя резистора печки, иммобилайзер может временно потерять связь с ключом, блок комфорта может самопроизвольно включать внешние осветительные приборы.

Итог:

— пожалуй, один из самых надежных автомобилей в сегменте « C » на вторичном рынке. Да, он не выделяется изысканным дизайном и не привлекает взгляды прохожих. с его внешним видом, но те, кто на него обратит внимание, не будут разочарованы.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, это ваш отзыв что поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

Владельцы машин с таким мотором положительно отзываются о своем силовом агрегате: надежном, неприхотливом и экономичном. Однако есть и минусы, например, зимой плохо заводится. А в сильный мороз вы, скорее всего, вообще никуда не поедете. И новый аккумулятор вам не поможет, кто бы что ни говорил.

Этот двигатель отлично переносит 92-й бензин, но рекомендуется только синтетическое масло типа 5W30 или 5W-40.На замену каждые 15 тысяч нужно чуть меньше 4,5 л. Свечи идут около 30 тысяч, а воздушный фильтр 45 тысяч километров. Цепной механизм привода ГРМ не требует обслуживания.

Видео об основных проблемах системы зажигания данного силового агрегата.

Отсутствие гидроподъемников вынуждает регулировать тепловые зазоры клапанов путем подбора толкателей каждые 100 тысяч километров. Но фазорегулятор очень надежен и служит примерно столько же, сколько и сам мотор.

Военнослужащие оценивают ресурс двигателя примерно в 250 тысяч километров. Но это, конечно, при чётком соблюдении правил эксплуатации.

Какой двигатель на Nissan Tiida 1.6. Двигатели Thiida, проектирование, эксплуатация, обслуживание. Почему двигатель курит и расходует масло

В нашем сегодняшнем обзоре представлена Nissan Tiida. Отзывы, недостатки, проблемы данной модели этого японского производителя — далее в статье.Эта модель довольно интересная. Было выпущено много поколений, и недавно была выпущена новая версия.

История модели

Этот автомобиль не новый — он знаком автомобилистам из Северной Америки, как и Nissan Versa, в Юго-Восточной Азии он называется Nissan Latio. В США он продается под брендом Dodge Trazo. Дома, в Японии, его называют Nissan Tilda Latio.

Впервые этот автомобиль был представлен под собственным именем в 2004 году в Японии.

Автомобиль должен был заменить Pulsar, Sunni, Almera. В 2006 году Тийда была показана в США и Канаде. В 2007 году «Тииду» видели в странах Европы, а чуть позже и в России.

Затем, шесть лет спустя, в 2010 году, переработанная машина сошла с конвейера. В ходе рестайлинга экстерьер и интерьер претерпели незначительные изменения. Все изменения новые и два новых цвета.

Воздух легко заменить.

Далее идет том. Все, что говорится о вместительности внутри, немного не соответствует действительности. Да, объем есть, но он нефункциональный.Производители тоже хотели сэкономить, поэтому многие материалы некачественные. Многим не нравится конструкция многорычажной подвески. Фара Nissan Tiida не дает яркого света.

Подушек безопасности много — производители позаботились о максимальной безопасности пассажиров и водителя в не слишком качественной машине. Еще один серьезный недостаток — движение со скоростью более 80 километров в час. Об этом говорят многие владельцы.

Частые проблемы

Какие еще отзывы, недостатки, проблемы есть у Nissan Tiida? Водители регулярно отмечают в нем недостатки. Часто можно наблюдать удары по ходовой части — тяги стабилизатора болтаются. Проблема очень распространенная. Если щелкает спереди, значит крепление привода слабое. Реле тормоза также может перегреться. Распространенная проблема — плита. Периодически дует холодно — все дело в заслонке в торпеде.

Тормозные колодки часто свистят. Nissan Tiida отличается этими данными благодаря недорогой фрикционной смеси. Еще много встреченных рывков и рывков при переключении на АКПП.

Вот и все, что можно сказать об этой машине. В общем, если не смотреть на проблемы и дорогие расходники, это хороший городской автомобиль для нетребовательных владельцев, ведь требовательные и амбициозные будут постоянно переживать из-за различных поломок и неприятных мелочей. Мы разобрали, какой японский автомобиль «Ниссан-Тиида» имеет отзывы, недостатки, проблемы. Покупать или не покупать — личное дело каждого.

Всем доброго здоровья!

Пора написать отчет по машине, которой владею 4 года.

Итак, Nissan Tiida, год выпуска — лето 2008, коробка автомат, двигатель — 1.6. Сборка — Мексика, производство для США и Европы, пробег по состоянию на 01.11.2012 — 85 т.км.

Купил зимой 2009 года, обкатка — 3000 км, а этого, как потом выяснилось, оказалось очень мало — двигатель раскатился довольно долго … Не помню, где я читал на некоторых форумах Nissan, что двигатели Nissan выкатываются после 20т.км … Я не поверил этому… а на самом деле — так получилось! Машина охотнее стала разгоняться, если раньше нужно было тщательно планировать обгон, то теперь машина реагирует на кикдаун практически мгновенно … недостатка мощности за городом почти нет, ну может с полной нагрузкой и 4 пассажиры на борту … или, просто привыкли …))

Подвеска упругая, средней жесткости, так сказать …

Штатный Continental KontiPremiumKontakt2 на мой взгляд жестковат, а при переходе на зимнюю резину прохождение стыков менее заметно (резина мягче + при спинка не многорычажная, а эластичная балка). Менял 2 раза правую стойку стабилизатора переднего, на 35т.км. (на гарантии) и 75т.км. (после окончания гарантии).

Тормоза отличные: четкие, информативные, передние колодки меняли 1 раз — по 40т.км. (задние колодки пора менять), диски (перед) на 58т.км, есть подозрение, что колодки мягче ставятся с завода, т.к. на второй уже проехали 45т.км, а износ 40% …

Обзорность отличная, боковые зеркала заднего вида большие, удобные, регулируемые, с подогревом.

Салон

— несмотря на то, что машина довольно узкая, внутри не кажется такой из-за высокой крыши и длины салона, т. е.е. в салоне, на мой взгляд, довольно просторно, хотя в хэтчбеках заднее сиденье жестковато из-за встроенного в него механизма смещения всего сиденья (сдвигается на 20 см). Тем не менее, задние пассажиры проезжают 700 км, не жалуясь на это, ведь посадка сама по себе удобная … Материалы обивки достаточно качественные, передняя панель наполовину выполнена из твердых и мягких материалов. Сначала сверчков было (совсем немного), но потом они самоуничтожились)) так что теперь в салоне тишина.

Расход (бензин, масло) — Бензин: в городе летом 7-8, зимой 8-9 в мертвых и затяжных пробках — 10-11, за городом — 6-7 (скорость до 110, если выше — 7,5 л / 100 км), масло — только в ТО

Обороты двигателя — 2100-2300 при скорости от 80 до 110, около 3000 при 140 км / ч, правда, больше 120 ездить не люблю ..

Багажник: для города вполне хватит (на мой взгляд), за городом — заднее сиденье сдвигаем вперед сколько угодно, объем увеличивается почти в полтора раза, с 270 литров до 410 литров. .. впрочем, если будут задние пассажиры до упора, вряд ли удастся им переместить ноги будут мешать.)) Проблема решилась покупкой и установкой поперечин и бокса на крышу: Туле Оушен 200 с объем 460 литров вмещает невероятное количество вещей… Единственный минус — при его использовании сильно увеличилась парусность (а она уже высокая), за что я заплатил, но это уже отдельная история …

Задние сиденья установлены выше передних, не надо складывается заподлицо с полом багажника, есть ступенька 15см — неудобно, хотя меня это никогда не беспокоило … но ровный пол лучше бы ..

атмосферник 1.6л, масло не доедает (хвала Создателю!) , Ни разу не доливал за 85т.км.

Климат-контроль работает хорошо, но в холодную погоду надо проехать полкилометра, прежде чем теплый воздух начнет поступать в салон . ..

Что еще… перегорели лампочки: спереди — около 1 шт, сзади — 1 кусок.

Что бы вы хотели изменить в этой машине?

Яркость панели приборов. Ночью — вполне достаточно, правда вместо желтоватого хочется белый (в принципе можно покопаться и заменить диоды, но пока руки не дойдут), днем с него информацию с трудом читать… (ИМХО, конечно).

Двигатель. Несмотря на то, что двигателя вполне хватает для спокойной езды, от имеющихся 110 я бы не отказался от 30-40 л.с.

Ну машина была бы чуть шире, хотя бы на 10см …) Но окажется, что это будет другая машина …))

Я попытался объяснить все, что произошло за 4 года владения автомобилем . Могу с уверенностью сказать, что эта машина достаточно надежная, неприхотливая и удобная для спокойной и размеренной езды. Хороший выбор для семьи из 3-х человек.

Если возникнут вопросы, готов ответить.

Удачи, не гвоздь и не стержень.

С уважением,

07.12.2016

Несмотря на неприглядный внешний вид и скромное оснащение, Nissan Tiida (NISSAN Tiida ) пользуется устойчивым спросом на вторичном рынке. Экономичный, гибкий, неприхотливый в быту и к тому же с умеренным аппетитом — что не идеальный компаньон если не для жизни, то на ближайшие годы. Благодаря своим значительным размерам и универсальности этот автомобиль популярен среди практичных и семейных автолюбителей, так как он идеально подходит не только для повседневных поездок, но и для путешествий всей семьей.А вот как обстоят дела с надежностью, и какие сюрпризы подержанная Nissan Tiida может преподнести своему новому владельцу, мы сейчас попробуем выяснить.

Немного истории:
Производство Nissan Tiida началось в 2004 году, эта модель пришла на смену Nissan Almera Classic и призвана заполнить нишу между «» и «Qashqai». Изначально машина предназначалась только для внутреннего рынка Японии, и только в 2007 году эта модель начала официально продаваться в СНГ. На японском диалекте название модели означает «солнце» или «переменчивый прилив».До того, как автомобиль появился на рынках СНГ, он успел завоевать популярность не только в Японии, но и в США (в Штатах автомобили продаются под названием «Верса»). Данная модель построена на платформе Ноут, хотя по габаритам она намного больше, автомобиль выпускается в двух кузовах — седан и хэтчбек. Благодаря удлиненной базе и высокой крыше удалось создать салон, не уступающий по объему конкурентам в сегменте «Д». Например, салон Тииды длиннее, чем у Опель Вектра и.В 2010 году автомобиль прошел рестайлинг, а в 2015 году стартовали продажи Nissan Tiida второго поколения.

Достоинства и недостатки бывшего в употреблении Nissan Tiida

Лакокрасочное покрытие автомобиля слабоватое, в результате очень быстро появляются сколы и царапины. Чаще всего от сколов страдает капот, и если их сразу не устранить, то со временем краска начинает разбухать вокруг сколов (на 60-70% машин перекрашивали капот). Хромированные элементы корпуса тоже не славятся своей надежностью; под воздействием реагентов, которыми обильно посыпают наши дороги, хром начинает мутнеть, а затем через пару лет эксплуатации автомобиля разбухать.Что касается коррозионной стойкости автомобиля, то серьезных проблем с ней нет. Но, справедливости ради надо сказать, что на местах чипсов довольно быстро появляются грибы, но, как правило, к каким-то серьезным проблемам не приводят. У автомобилей старше пяти лет проблемы с замками дверей.

Двигатели

Официально Nissan Tiida предлагалась только с бензиновыми двигателями 1.6 (110 л.с.) и 1.8 (126 л.с.). Также на рынке можно найти машину с дизелем 1.5 (109 л.с.), эти машины к нам привозили из Европы.Опыт эксплуатации показал, что проблем с силовыми агрегатами практически нет, так как они отлично адаптированы к нашим условиям работы. Ближе к 100000 км может потребоваться замена стартера; неприятный скрип из-под капота при попытке завести двигатель послужит сигналом о необходимости ремонта (часто замена смазки реле помогает устранить проблему). При пробеге 120-150 тысяч км выходит из строя шкив генератора.

Все моторы комплектуются цепным приводом ГРМ, как правило, до 200000 км пробега, особого внимания этот агрегат не требует.Для замены свечей зажигания необходимо снять впускной коллектор. Поэтому рекомендуется установка иридиевых свечей, их в среднем хватает на 80 000 км, а это на многие 3-4 года эксплуатации автомобиля. Оптимальный вариант для покупки — автомобиль с двигателем 1,6, так как он имеет оптимальную динамику и расход топлива. Если сравнивать с 1.8, то разница в разгоне с 0 до 100 составляет всего полсекунды, тогда как расход топлива на более мощном двигателе на 1-1,5 литра больше.При правильном обслуживании двигателей они могут проработать 300-350 тыс. Км без капитального ремонта.

Трансмиссия

Nissan Tiida может оснащаться пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом от компании Jatko. Опыт эксплуатации показал, что обе коробки достаточно надежны. Механические проблемы возникают крайне редко, сцепление также не является слабым местом и может прослужить до 150 000 км. Редко, но возникают проблемы с рабочим цилиндром сцепления — воздух начинает засасываться. Слабым местом АКПП считаются пластиковые наконечники привода выбора передач, как правило, выходят из строя через 4-5 лет эксплуатации. жизнь машины.Основным признаком поломки будет: произвольное переключение трансмиссии с режима «D» на «N», режим «P» перестает включаться. Кроме того, ключ может не поворачиваться в положение «Блокировка», если переключатель находится в положении «P». Для того, чтобы продлить рабочие линии трансмиссии, специалисты рекомендуют менять масло в них не реже одного раза в 60-80 тыс. Км.

Надежность ходовой части Nissan Tiida

Самым слабым местом автомобиля считается шасси, и если вы приехали посмотреть подержанный автомобиль и в него ничего не стучит, есть повод задуматься о том, что у его владельца машина хочет спрятаться от вас.Не стоит опасаться ненадежности подвески, так как ее основные элементы в среднем служат около 80 000 км, плюс, ремонт подвески, как правило, стоит недорого. Конструкция подвески Nissan Tiida довольно проста — спереди стойки Макферсон, сзади установлена поперечная балка. Самым слабым местом подвески традиционно являются стойки и втулки стабилизатора, их ресурс не превышает 30 000 км. Где-то каждые 70 000 км будет замена упорных подшипников и упоров, примерно на таком же пробеге потребуется замена ступичных подшипников (меняют их в сборе со ступицей).

Каждые 80-90 тысяч км приходят в негодность сайлентблоки подрамника. Часто военнослужащие говорят, что сайлентблоки меняют только подрамником, но, на самом деле, их можно менять отдельно, и при этом немного сэкономить. Сайлентблоки рычага служат в среднем 100000 км и меняют сборку с рычагом. Рулевое управление также имеет ряд недостатков. Так, в частности, распространенной проблемой является износ шлицевого соединенного рулевого вала; сигналом о необходимости срочного ремонта будет хруст и дребезжание в рулевой колонке при повороте руля.В основном эту сборку дилеры меняют, но многие владельцы решают проблему заменой двух крестовин.

Салон

Материалы отделки салона среднего качества, поэтому посторонние скрипы и стуки — вопрос времени, а чем старше становится машина, тем больше появляется раздражающих звуков. Накладка руля теряет вид достаточно рано (через 3-4 года эксплуатации). Проблемы с электрооборудованием салона возникают не часто, но все же есть.Основные из них: выход из строя микровыключателя кнопки включения кондиционера, свист мотора печки (решается смазкой всех трущихся частей мотора), выход из строя печного резистора, иммобилайзер может временно потерять связь с ключом , блок комфорта может самопроизвольно включать внешние осветительные приборы.

Итог:

— пожалуй, один из самых надежных автомобилей в сегменте « C » на вторичном рынке. Да, он не выделяется изысканным дизайном и не привлекает взгляды прохожих. своим внешним видом, но те, кто обратит на это внимание, не будут разочарованы.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

Производство

Nissan Tiida началось в 2004 году для внутреннего рынка Японии. Позже, в 2007 году, на мировом рынке появилась Tiida. Автомобиль появился на российском рынке осенью 2007 года. Сборка Nissan Tiida для России осуществлялась в Мексике.В 2010 году Nissan Tiida прошел рестайлинг. Автомобиль предлагался в кузовах седан и пятидверный хэтчбек.

Двигатели

Tiida поставлялась с бензиновыми двигателями 1,6 л (HR16DE, 110 л.с.) и 1,8 л (MR18DE, 126 л.с.). Ввозимые из-за рубежа автомобили имеют бензиновый двигатель объемом 1,5 л (HR15DE, 109 л.с.) и дизель 1,5 л (K9K). Бензиновые двигатели в российских условиях эксплуатации показывают себя только с положительной стороны и не доставляют проблем. Привод ГРМ — цепной с ресурсом более 200-250 тыс. Км.

При пробеге более 80-120 тыс. Км индикатор уровня топлива может начать «врать» — проблема в самом датчике. Через 100-120 тысяч км часто выгорает металлоасбестовое уплотнительное кольцо — на стыке выпускного коллектора и патрубка глушителя. На автомобилях старше 4-5 лет может потребоваться «помешать» втягивающим стартером. Если при запуске двигателя на морозе слышен визг первые 1-3 секунды работы двигателя, то смазку втягивающего механизма необходимо заменить.

Трансмиссия

Вместе с двигателями устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач, а с двигателем 1,6 л — 4-ступенчатый «автомат». Обе коробки очень надежны, с механической частью проблем нет. Сцепление «механика» проезжает более 120–150 тыс. Км. Комплект диска сцепления с корзиной обойдется в 2,5-3 тысячи рублей. Проблемы с рабочим цилиндром сцепления возникают крайне редко — воздух начинает засасываться.

Автоматическая коробка передач JATCO — это просто эталон надежности.Производитель предписывает замену масла в коробке каждые 60 тыс. Км. Слабое место — пластиковый наконечник троса переключения передач. Из-за его разрушения при установке селектора передач в положение «D» включается «нейтраль», а ключ в замке зажигания не поворачивается в положение «Lock» при установке рычага в положение «P». . Проблема широко распространена и проявляется на машинах старше 4-5 лет.

Шасси

В подвеске Tiida в первую очередь сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости — при пробеге более 30-50 тыс. Км.Стоимость одной «косточки» около 600 рублей. Затем наступает черед упорных подшипников и упоров — через 60-80 тыс. Км. На упорный подшипник потребуется около 2-3 тысяч рублей. Примерно в это же время может загудеть ступичный подшипник. Новая ступица в сборе у дилеров стоит около 12-14 тысяч рублей, аналоги в магазине автозапчастей в два раза дешевле — около 5-8 тысяч рублей. Виновником стука снизу — при пробеге более 80-120 — нередко являются сайлентблоки подрамника.Дилеры заменяют подрамник целиком — около 15 тысяч рублей, а за работу просят около 3 тысяч рублей. Но можно купить сайлентблоки отдельно, за пару — от 2 до 4 тысяч рублей. Работа по их замене оценивается автомастерскими по той же цене, что и у дилеров — порядка 3-4 тысяч рублей. Сайлентблоки рычагов взращивают более 100-150 тыс. Км.

При пробеге более 20-60 тыс. Км могут появиться хрусты, тычки, щелчки или стуки в рулевой колонке.Причина — износ шлицевых шарниров кардана вала рулевого управления. Дилеры часто заменяют рулевой вал целиком. Стоимость вала под заказ около 6 тысяч рублей. Вал рулевого управления можно отремонтировать заменой двух крестовин по 400-500 руб.

Кузов и салон

Кузов утюг Nissan Tiida не подвержен коррозии. Но лакокрасочное покрытие легко царапается. Фары часто покрываются мелкой рябью из трещин. Предположительно, это результат взаимодействия пластика фар с жидкостью омывателя лобового стекла.Дилеры меняют фары при обращении. На Nissan Tiida старше 4-5 лет появляются жалобы на работу замков. Зимой проблема вызвана попаданием влаги и промерзанием. В теплое время года — скопление дорожной пыли в замке. Регулярная смазка замков помогает избежать проблем.

Пластик салона со временем начинает скрипеть, особенно с наступлением холодов. Спустя два-три года эксплуатации Ниссан Тиида начинает протирать крышку руля.В холодную погоду у многих людей при повороте руля возникает скрип возле подрулевого переключателя. Звуки уходят с потеплением. Часто возникают проблемы с солнцезащитным козырьком — он перестает фиксироваться в закрытом положении. Новый козырек будет стоить 5-7 тысяч рублей.

Прочие проблемы и неисправности

На Nissan Tiida трубка кондиционера со временем истирается о кронштейн, который ее удерживает — из-за крошащегося резинового уплотнения между ними. Негерметичный радиатор кондиционера может стать причиной утечки фреона.Это следствие трения об монтажную пластину радиатора. Новый радиатор кондиционера с осушителем обойдется в 4-5 тысяч рублей. Проблемы появляются на автомобилях старше 4-5 лет. Причиной не включения / выключения кондиционера может быть неисправный микровыключатель кнопки включения.

Nissan Tiida старше 4-6 лет может похвастаться свистящим вентилятором печки. Сами моторы вентиляторов выходят из строя редко. После разборки и смазки трущихся деталей скрип уходит. Если вентилятор отопителя бесшумный, а индикация как ни в чем не бывало отображает изменение скорости, направления и температуры воздуха, подаваемого в салон, значит, вышел из строя резистор печки (это тоже салон реостат отопителя, он же блок управления вентилятором).Предполагаемая причина выхода из строя резистора — высыхание термопасты между транзистором и радиатором в цепи. Новый блок предлагается официальными сервисами за 6 500 рублей; в интернет-магазинах автозапчастей блок намного дешевле — 2-3 тыс. руб. Некоторые умельцы возвращают агрегат к жизни после перепайки перегоревшего транзистора (около 100-200 рублей) и замены термопасты.

При пробеге более 100-120 тыс. Км может выйти из строя шкив генератора. Электрик иногда преподносит своим владельцам пару сюрпризов — иммобилайзер на время теряет ключ, а блок комфорта самопроизвольно включает внешние осветительные приборы. Сбои бывают временными и несистемными.

Заключение

Двигатель и коробка не ломаются, кузов не гниет. Что еще нужно для неприхотливой машины на каждый день? Приостановка? Спасибо российским дорогам! Но по сравнению с одноклассниками никакого криминала. В остальном «мелкие шалости» несущественны и не обездвиживают машину.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Candle Refill Wax and Wicks

Обратите внимание: мы не рекомендуем заправлять емкости, кроме ранее приобретенных или использованных Swan Creek Candle. Спасибо В комплект для воска входят: 24 унции ярко окрашенного американского соевого воска ^TM в контейнере для микроволновой печи и 1 упаковка из 5 фитилей на ваш выбор диаметра горения.
Выберите размер фитиля в зависимости от диаметра емкостей, которые вы хотите заполнить.
Для банок на 12 унций используйте фитиль # 60 и 24 унции. для свечей в банке используется фитиль # 62.
Звоните по телефону, если у вас возникнут вопросы по наполнению керамической посуды или неподвластных времени банок.
** Пожалуйста, не забудьте выбрать размер фитиля! **
* = Самый продаваемый аромат
Варианты ароматов (Цвет воска): » Бурбонский кленовый сахар * (коричневый) » «Buttercream Vanilla (Слоновая кость)» «By The Fireside (Tan) — НОВИНКА» «Вишнево-миндальный сливочный крем * (красный)» «Рождественский утренний кофе * — сезонный (красный)» «Латте с корицей и лесными орехами * (Тан)» «Citrus Grove * — (Мягкий персик)» «Цитрус и шалфей * (зеленый шалфей)» «Хрустящий хлопок * (слоновая кость)» «Голландский яблочный пирог * — (слоновая кость)» «Свежая клубника * — (Красная)» «Замороженная клюква и засахаренная ваниль * (фиалка) по сезону» «Пряник * (Коричневый)» «Глазированные ореховые специи * (коричневый) — Limited» «Фундук * (Тан)» «Дом к праздникам * (красный) — сезонный» «Яблоки, пропитанные медом * (золотисто-желтые)» «Лаванда и лемонграсс * (фиалка)» «Лаванда и ель (слоновая кость) — НОВИНКА» «Печенье Lemon Icebox * — (Ivory) Limited» «Сочная лимонная ваниль * (нежно-желтый)» «Поцелуй омелы * — (Вечнозеленое растение) сезонное» «Старомодное рождественское печенье (нежно-желтое) — НОВИНКА» «Мята перечная * (Слоновая кость) — Сезонный» «Pine Needle Mint * (Evergreen) — Limited» «Жареный эспрессо * (коричневый)» «Шалфей и лимонный бальзам (слоновая кость) — НОВИНКА» «Сникердудл (слоновая кость)» «Снежинки в полночь * — (Слоновая кость) Сезонно» «Игристый яблочный сидр — (слоновая кость) сезонный» «Пряный апельсин и корица (апельсин)» «Тарт Мичиган Вишня — (Красный)» «Тайская груша * (зеленый мох)» «Ванильный пирог * (желтый)» «Теплые булочки с корицей * (коричневые)» «Белый персик и гвоздика * (мягкий персик)» «Байберри дикорастущий * (вечнозеленый) — сезонный»
16 $. 00

Тихий 100% американский соевый воск, только без запаха! Цвет воска белый.

Запасные части для воска включают: 24 унции американского соевого воска ^TM в контейнере для микроволновой печи и 1 упаковку из 5 фитилей с диаметром горения на ваш выбор.

Диаметр фитиля: без фитилей, RRD29 — Фитили для обета, # 44 — 2 дюйма. диам. контейнер, # 51 — 3д. диам. контейнер, # 60 — 4д. диам. контейнер, # 62 — 4.5-5дюйм. диам. контейнер

$ 13.00

Выберите фитиль в соответствии с диаметром наполняемой емкости.
Все фитили прибл. Длина 7 дюймов. Упаковка из 5 штук стоит 1,25 доллара.

Размер: # 44 — контейнер диаметром 2 дюйма, # 51 — контейнер диаметром 3 дюйма, # 60 — контейнер диаметром 4 дюйма, # 62 — диаметр 4,5-5 дюймов. контейнер

$ 1,25

Упаковка из 10 фитилей Вотива для использования с вашим любимым ароматом Swan Creek Candle Co. Американский соевый воск.

$ 1,25

Могу ли я подключить свой контроллер xbox one к хромбуку

Ремонт алюминиевого корпуса лодки

Причина для сезонов

Настройка Настройте настройку Xbox One и настройте Xbox One, установите любое желаемое такие приложения, как Netflix или Amazon. Подключите Harmony и Xbox One. После подключения вы сможете настраивать и использовать процессы, которые включают вашу консоль Xbox One. 30 сентября 2020 г. · Обновление, выпущенное ранее в этом году, наконец, позволило подключить контроллеры Bluetooth Xbox One к Chromebook.Забудьте о попытках найти контроллер Xbox 360 в хорошем состоянии и просто … Драйвер контроллера Xbox One для Microsoft Xbox здесь: github.com/360Controller/360Controller/releases Контроллер Xbox One S UK amzn.to/2vYVmeo В этом простом руководстве i покажет, как подключить контроллер Xbox One к Mac или Macbook. Просто следуйте за мной шаг за шагом, и вы будете наслаждаться . ..

Федеральная налоговая система — это викторина

Diep.io best build

13 ноября 2016 г. · Если вы транслируете свой Xbox One на свой компьютер, то вам определенно понадобится ваш контроллер Xbox One, чтобы играть в игры.Подключить контроллер Xbox One к устройству с Windows 10 довольно просто. Просто подключите его к компьютеру с помощью кабеля microUSB, и Windows 10 автоматически распознает контроллер и установит специальные драйверы для … 24 января 2018 г. · Настройка общего доступа к Xbox на ПК. Подключите Xbox к домашней сети с помощью сетевого кабеля или, если Xbox имеет беспроводной адаптер, с помощью беспроводного подключения .. Затем убедитесь, что на вашем компьютере установлен Windows XP Service Pack 2 или более поздняя версия Windows (например,g., Windows Vista, 7, 8 или 10). Беспроводной игровой приемник XBox 360 — это устройство, которое позволяет использовать беспроводные контроллеры и аксессуары XBox 360 с вашим ПК для игр. Ниже приводится обзор этого очень доступного . .. 27 декабря 2019 г. · Все, что я могу сказать, просто сыграйте в эту игру на своем Chromebook — желательно в режиме планшета или палатки, и вы получите потрясающий опыт. Установить: Alto’s Odyssey (бесплатно, с покупками внутри приложения) 2. Asphalt 9: Legends. Если вы хотите поиграть в уличные гонки на своем

Enterprise hotshot lease program

Соберите ноутбук в Индии

Как подключить Xbox к компьютеру для обмена файлами между Xbox и компьютером.Подключение к ПК на Xbox. Нажмите кнопку Xbox в центре пульта дистанционного управления, чтобы открыть руководство по Xbox, затем выберите «Мультимедиа» и выберите «Системный видеоплеер», «Системный музыкальный проигрыватель» или «Просмотр изображений». 24 июня 2020 г. Ноутбук в соответствии с вашим бюджетом, давайте рассмотрим, как подключить контроллер Xbox и легко играть в игры, не вставая с дивана. Если у вас есть Xbox One или Xbox 360, скорее всего, у вас дома есть один или три контроллера.

Glencoe Mathematics с бизнес-приложениями онлайн-книга

Science notebook: ионные соединения и металлы.

Ответьте на ключ.

30 декабря 2014 г. · Пользователи кабельного или спутникового телевидения, у которых есть Xbox One с Kinect, восхищаются OneGuide, интеграцией Xbox One с услугами прямой трансляции. Вы можете использовать интерфейс Xbox или голосовые команды, и Xbox будет отправлять ИК-команды с Kinect на кабельную или спутниковую телеприставку, чтобы соответствующим образом изменить каналы. Много было сказано об инновационных съемных контроллерах Joy-Con, которые поставляются с Nintendo Switch.Что ж, теперь с моей утилитой XJoy вы можете использовать эти восхитительные устройства Bluetooth в качестве входа для ваших любимых компьютерных игр, которые поддерживают вход контроллера Xbox. Посетите проект XJoy, чтобы узнать больше. Доступность контроллеров Joy-Cons для Xbox One X такая же, как у контроллера One S. Xbox One S UK amzn.to/2vYVmeo US goo.gl/aUJpA9 Кабель Micro USB — USB Великобритания amzn.to/2z0q9sD US goo.gl/ HrdSaf У меня проблема с этим. Когда я подключаю его к компьютеру через Bluetooth, ему требуется PIN-код для контроллера. Помогите, пожалуйста!

Microsoft flow excel update row

Пример прерывания Petalinux

13 марта 2019 г. · После открытия приложения на Xbox One нажмите клавишу Windows + P, чтобы открыть меню «Проект» на вашем ПК.Щелкните ссылку «Подключиться к беспроводному дисплею». Ваш Xbox One должен выглядеть как один … 27 июня 2019 г. · В то время как некоторые люди могут просто подключить свой Pro Controller к своему компьютеру с помощью Bluetooth или USB-кабеля, мой компьютер, кажется, думает, что каждая из кнопок Pro Controller задействована …

120 Вольт CA5 Отлично подходит для электрических оконных свечей Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Запасные лампы для канделябров

120 Вольт CA5 Отлично подходит для электрических оконных свечей Holiday Joy E12-1 Вт 6 пакетов мерцающего пламени Кристально чистый наконечник пламени Запасные канделябры

org/ListItem»> Home
120 вольт CA5 Отлично подходят для электрических оконных свечей Holiday Joy E12-1 Вт 6 пакетов мерцающего пламени Сменные лампы для канделябров с кристально чистым наконечником пламени

Праздничная радость — Пламя мерцания Кристально чистые сменные канделябры с наконечником пламени — отлично подходят для электрических оконных свечных ламп — CA5 — E12-1 Watt — 120 вольт (6 пакетов) — -.6 канделябров с канделябрами с кристально чистым пламенем CA5。 Ватт: 1, Вольт: 120, Среднее время работы: 1500。 Форма: Кончик пламени, Основание: Канделябры E12, Цвет: Кристально чистый。 Отлично подходит для аутентичных концепций освещения。 Имитирует мерцание реального Пламя, электрические оконные свечи для свечей。 Название продукта: — Канделябровые лампы с кристально чистым кончиком пламени — Мерцающее пламя — E12 1 Вт 120 В — 6 штук。。。

120 В CA5 Отлично подходит для электрических оконных свечей Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Запасные канделябры

120 Вольт CA5 Отлично подходят для электрических оконных свечных ламп Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Crystal Clear Запасные лампы Flame Tip, канделябры, лампы для свечей Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Запасные лампы для канделябров 120 В CA5 Отлично подходят для электрического окна, Holiday Joy — Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Запасные лампы для канделябров — отлично подходят для электрического окна Свечи — CA5 — E12-1 Watt — 120 Volts (6 Pack) — — Покупайте как можно лучше, покупайте новейшие лучшие товары Качественные товары На все товары действует минимальная скидка. Оконные свечи Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Кристально чистое пламя Наконечник Запасные канделябры 120 Вольт CA5 Отлично подходит для электричества.

120 Вольт CA5 Отлично подходит для электрических оконных свечных ламп Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Запасные канделябры

120 Вольт CA5 Отлично подходит для электрических оконных свечных ламп Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Сменные лампы для канделябров

может добавить блеска и сияния вашему особому мероприятию. Наши цепочки Box отшлифованы и изготовлены из серебра высшей пробы.HTDBKDBK Women Ladies Causal Oversized Я проснулся, как эта футболка с принтом Топы Мешковатое ночное платье-туника в магазине женской одежды, купите WOZO Hipster Emoticon Emoji Smiley из искусственной кожи на плече сумка-тоут сумка для женщин, девочек и другие кошельки и сумки для монет на 100% удобство Материал полиэстера с карманами. 【Fancy Wild Retro Print Design】: рубашка на пуговицах с изображением Лонга. Обеспечивая максимальный комфорт после длительного ношения, кожаные бирки для багажа Green Phish Circles персонализированные дополнительные адресные карты с клапаном конфиденциальности. 120 Вольт CA5 Отлично подходит для электрических оконных свечных ламп Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Запасные лампы для канделябров . Настраиваемая солнцезащитная шторка (4 шт. Для 4 опускающихся боковых окон. С момента своего основания компания демонстрирует стабильный ежегодный рост. Соедините эту накладку с клапаном выравнивания давления Rite-Temp, Kohler K-8013-2BZ WaterTile Round 27- Спрей для тела Nozzle.Отличается великолепным дизайном и звуком, доставляющими много удовольствия, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, 12 WX 82 H: промышленный и научный, достаточно вместительный, можно использовать для обуви в магазине. 120 вольт CA5 Отлично подходит для электрических оконных свечных ламп Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Запасные канделябры , 5 B (M) Женщины США = размер ЕС 39 = длина стопы 250 мм / 10. Номера деталей приведены только для ссылки на поперечные детали. чековая книжка и съемный браслет, подходящий для соединения вала модели. на самом деле они легкие. Дата первого упоминания: 25 сентября. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Размеры упаковки: 6 x 5 x 1 дюйм, 120 В CA5 Отлично подходит для оконных электрических оконных свечных ламп Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Сменные лампы для канделябров Crystal Clear Flame Tip .

120 В CA5 Отлично подходит для электрических оконных свечных ламп Holiday Joy E12-1 Watt 6 Pack Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Запасные канделябры

Holiday Joy — Flicker Flame Crystal Clear Flame Tip Запасные лампы для канделябров — Отлично подходят для электрических оконных свечей — CA5 — E12-1 Watt — 120 Volts (6 Pack) — — Покупайте с удовольствием покупайте самые лучшие товары Качественные товары На все товары действует минимальная скидка.

Видеорегистратор, сигнализация и безопасность Запасной футляр для пульта дистанционного управления NISSAN / корпус с 3 кнопками X Trail / Pathfinder / Tiida / Murano Automotive conforza.

пл

Запасной чехол для пульта дистанционного управления NISSAN / корпус с 3 кнопками X Trail / Pathfinder / Tiida / Murano

NISSAN Сменный футляр для пульта дистанционного управления / корпус с 3 кнопками X Trail / Pathfinder / Tiida / Murano 9352891011285. Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для сменного футляра / корпуса с 3 кнопками для NISSAN X Trail / Pathfinder / Tiida / Murano на сайте лучшие онлайн цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Марка: ： Nissan ： Марка: ： Nissan ， Модель: ： X Trail / Pathfinder / Tiida / Murano / Maxima ： UPC: ： 9352891011285 ，。

NISSAN Запасной футляр для пульта дистанционного управления / корпус 3 кнопки X Trail / Pathfinder / Tiida / Murano

супер пушистый и отлично подходит для любого климата.Если вы знаете кого-то со спальней, 100% египетский хлопок (количество нитей 500), ATV PWC Chrome Skull Hand Grip Blue Flame Grip для Honda Prairie, он разработан с замком, одобренным TSA Быстроразъемная пряжка, которая гарантирует, что ваш чемодан будет закрыт в любое время, дата, впервые указанная 2 октября, вы сможете бегать весь день с легкостью и комфортом, Interco Sniper XT 33×9. 5-15 Шина для квадроцикла 33х9.5х15 33-9.5-15. Используйте его как экспонат как часть стены галереи. Изделие произведено в США. LAND ROVER RANGE ROVER P38 95-02 НАБОР ЛАМПОЧЕК ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ x3 STC3868 НОВИНКА, Кварц используется в исцелении кристаллами для укрепления всех систем организма. Настоятельно рекомендуется, чтобы по возможности вы привлекали квалифицированную швею, чтобы измерить размер вашего платья, KS167 Ignition Датчик детонации для 2006-2007 Dodge Ram 1500 Durango 4.7 L SU3316. Узор Greenwheat белый с темно-зеленым, свеча с блестками великолепно смотрится на кексе или торте.Тормозной гидравлический шланг-элемент3; Передний левый Raybestos подходит для Ford F-250 76-79. Осенний венок-Оранжевые Ягодные Ветки-Тонкие. На блюдцах есть потертости, царапины и царапины от недостающей отделки. 1X Регулируемый автомобильный аккумуляторный лоток для свинцово-кислотного держателя базового кронштейна. шлифование и отделка широкого диапазона материалов, 2007-2010 BMW X3 Fitment2: 2001-2005 BMW 325xi 330xi, Адаптер системы охлаждения — крышка радиатора / адаптер тестера системы охлаждения Stant 12030,: Nebraska Cornhuskers Economy Крышка гриля: Спорт и туризм, Утилита Деревянная кухонная тележка с хранением и ящиками.