Замена салонного фильтра на фольксваген поло седан: Volkswagen Polo Sedan | , — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан 5 Мк5: инструкция, установка, проверка

Автор AutoZaliv На чтение 8 мин Просмотров 1к.

Для очистки поступающего в салон воздуха на Фольксваген Поло Седан 5 Мк5 имеется специальный фильтр. В процессе эксплуатации он постепенно забивается мусором и перестает нормально выполнять возложенные на него функции. Поэтому важно соблюдать рекомендованные сроки замены и использовать только проверенные расходники.

Этапы замены фильтрующего элемента Фольксваген Поло Седан 5 Мк5

По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Фольксваген Поло Седан 5 Мк5 проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.

Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.

Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.

Пятое поколение выпускалось с 2008 по 2015 годы, а также рестайлинговые версии с 2015 по 2020 годы.

Где находится

Салонный фильтр Фольксваген Поло Седан Мк5 находится в ногах переднего пассажира, под бардачком. Добраться до него не сложно, если действовать по инструкции описанной ниже.

Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан Мк5 является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.

Для удобства, максимально отодвигаем переднее пассажирское сидение назад. После этого начинаем выполнять саму операцию по пунктам:

Отодвигаем сиденье переднего пассажира до упора назад, для более удобных дальнейших действий. Ведь салонный фильтр установлен под бардачком и с отодвинутым сиденьем до него будет проще добраться (Рис.1).
Рис.1 Место установки
Нагибаемся под бардачок и опускаем вниз мягкую накладку, которая частично закрывает доступ к месту замены. Она достаточно гибкая, поэтому проблем быть не должно. На некоторых версиях данной накладки может не быть (Рис.2).
Рис.2 Убираем мягкую накладку
После того, как мы убрали мягкую накладку, доступ к установочному месту открыт, теперь необходимо снять пластиковую крышку. Для ее съема, сдвигаем по направлению к центру два фиксатора (Рис.3).
Рис.3 Сдвигаем фиксаторы к центру
Когда наши фиксаторы-скобы оказались в центре, крышку больше ничего не держит. Вынимаем ее по направлению вниз (Рис.4).
Рис.4 Снимаем крышку
Если салонный фильтр меняется довольно часто, то после снятия пластиковой крышки он опустится вниз и его остается просто вытащить. Но если он сильно забит, то его может удерживать скопившийся мусор. В этом случае нам необходимо чем-либо поддеть, например отверткой (Рис.5).
Рис.5 Замена старого фильтра
Теперь осталось установить новый фильтрующий элемент, но предварительно можно пропылесосить посадочное место, тонкой насадкой пылесоса (Рис.6).
Рис. 6 Установка нового элемента
После замены осталось установить только крышку на свое место и для фиксации раздвинуть скобы по направлению от центра в стороны. Также устанавливаем мягкую накладку на свое место.

При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.

Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.

Какой стороной устанавливать

Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:

Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\
Воздух проходит справа-налево, крайние грани должны быть такими – <
Воздух проходит слева-направо, крайние грани должны быть такими – >

В Фольксваген Поло Седан Мк5 воздушный поток проходит справа-налево. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.

Когда менять, какой салонник устанавливать

Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Volkswagen Polo Sedan V Mk5 должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.

Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.

Характерные симптомы:

часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;

Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.

Подходящие размеры

При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:

Высота: 36 мм
Ширина: 254 мм
Длина: 224 мм

Как правило, иногда аналоги для Volkswagen Polo Sedan V Mk5 могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.

Выбор оригинального салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.

Независимо от комплектации, на все Фольксваген Поло Седан пятого поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, пылевой с артикулом 6R0820367 (VAG 6R0 820 367) или угольный с номером 6R0819653 (VAG 6R0 819 653).

Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.

При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.

Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.

Какие аналоги выбрать

Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.

Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Фольксваген Поло Седан пятого поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:

Обычные пылевые салонные фильтра

MANN-FILTER CU26010 – технологичные расходники от известного производителя
BIG Filter GB-9973 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
Filtron K1313 – неплохой производитель с демократичной ценой

Угольные салонные фильтра

MANN-FILTER CUK26010 – качественное и толстое угольное напыление
BIG Filter GB-9973/C – из активированного угля
TSN 9.7.885 – нормальное качество, доступная цена

Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:

Corteco
Filtron
SCT
Sakura
GoodWill
Fram
JS Asakashi
Champion
Zekkert
Masuma
Nipparts
Purflux
Knecht Mahle

Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Polo Sedan V Mk5 на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Видео

Профессиональная замена салонного фильтра на Фольксваген Поло седан (VW Polo sedan)

В процессе работы двигателю автомобиля требуется не только топливо, масло и охлаждающая жидкость, но еще и воздух, используемый для более эффективного охлаждения мотора. Для всего этого существуют свои фильтры, которые следует менять с той или иной периодичностью: топливный, масляный и воздушный.

Однако автовладельцы нередко забывают о том, что циркуляция воздуха происходит не только в моторе, но и в салоне автомобиля – достаточно одним движением открыть заслонку воздухозаборника, чтобы в салон Фольксваген Поло начал поступать свежий уличный воздух. А ведь и для него в машине существует свой фильтр, и он также требует регулярной замены. В противном случае загрязненный элемент не только станет препятствием для проникновения в салон свежего воздуха, но и может послужить источником целого ряда инфекций.

Замена фильтра Поло: предварительные сведения

Подобные случаи вовсе не относятся к категории фантастических. Один из профессиональных недугов водителей, особенно, дальнобойщиков – инфекционные заболевания легких. А вызывают их бактерии, накапливающиеся в салонном фильтре автомобиля.

Заметки на полях: Нередко случается так, что о чрезмерном загрязнении этого элемента – вплоть до его полной непроходимости – владелец автомобиля узнает лишь тогда, когда после открытия заслонки воздухозаборника циркуляции воздуха не происходит. Конечно, до этого лучше не допускать, но в экстренной ситуации можно попытаться очистить фильтр. Для этого придется снять фильтр, замочить его в моющем составе и перед просушкой несколько раз тщательно прополоскать в чистой воде, дабы исключить запаха химии в салоне. Но после этого при первой же возможности нужно будет установить новый фильтр.

Первые салонные фильтры появились относительно недавно – в середине 80-х годов прошлого века. И, кстати, именно на немецких авто. Изначально их конструкция ничем не отличалась от конструкции подобных элементов для двигателя, но со временем, учитывая особенности их работы, между ними начали появляться достаточно существенные различия.

В современных машинах эти элементы выполняют сразу несколько функций и по своей конструкции они могут быть одно, двух и трехслойными. Отличаются они не только ценой, но и назначением:

Первые предназначены исключительно для удаления из всасываемого в салон авто воздуха крупных частиц пыли и насекомых. Эти устройства имеют самую простую конструкцию, а потому относятся к категории наиболее дешевых.
Вторые способны производить очистку воздуха еще и от мелких твердых частиц, в том числе и пыльцы растений, а также копоти. Именно такие агрегаты устанавливают на Поло всех комплектаций на заводе.
Трехслойные фильтрующие устройства обладают значительно большей эффективностью – они способны не пропускать в салон самые мелкие частицы пыли.
Но наиболее совершенными считаются так называемые комбинированные устройства. Они предназначены для очистки салонного воздуха автомобиля не только от твердых частиц всех размеров, но и от микроорганизмов. При наличии в авто кондиционера, который имеет свойство со временем накапливать в себе болезнетворные бактерии, и, тем более, если вы возите в машине ребенка, лучше не поскупиться и установить именно такой агрегат.

У агрегатов первых двух типов основным фильтрующим элементом является специальная непромокаемая мелкопористая бумага – наподобие той, что используется при изготовлении воздушных фильтров двигателя. В устройствах более сложной конструкции к ней добавляется и активированный уголь, вернее, контейнер с угольной пылью.

Также по типу конструкции эти элементы, относящиеся к категории расходных материалов, могут быть картриджными и корпусными. Первые при загрязнении не требуют полной замены – в них обновлению подлежит лишь фильтрующий элемент – картридж. Вторые меняются целиком. Большинство салонных фильтров, предназначенных для Фольксваген Поло, принадлежат ко второму типу. Они недороги и просты в установке.

Замена фильтра Фольксваген Поло: предпосылки

Причина регулярной замены салонного фильтра Polo sedan та же, что и у остальных подобных компонентов автомобиля: его засорение. А для рассматриваемой нами детали оно усугубляется еще и тем, что со временем в ней накапливается не только пыль, но и разнообразные аллергены и бактерии, что вызывает:

возникновение постороннего неприятного запаха в салоне;
частое запотевание стекол;
недостаточная вентиляция.

Все это признаки того, что воздушный фильтр салона выработал свой ресурс и требует замены.

Периодичность замены фильтра Поло седан

Большинство специалистов сходятся на том, что салонный фильтр следует менять с периодичностью в полтора-два года либо через каждые 30 тыс. км. пробега машины. Однако, эти промежутки весьма условны. Резонно будет предположить, что на скорость загрязнения этих устройств влияет несколько причин, среди которых:

Условия эксплуатации машины (в городе все воздушные фильтры – и двигателя, и салона – быстрее забиваются копотью и пылью, нежели за городом). Как показывает практика, в мегаполисах, таких, как Москва или Санкт-Петербург, эти агрегаты служат вдвое, а то и вторе меньше, нежели даже в ближайших к ним пригородах.
Сезонный фактор. Летом, особенно в жаркую погоду, в воздухе содержится значительно больше посторонних элементов, причем, это не только пыль, но и пыльца растения, являющаяся возбудителей аллергии, и насекомые, и микроорганизмы.
Тип фильтра. Чем для более тонкой очистки предназначено устройство, тем более частой будет периодичность его замены. Исключение составляют угольные фильтры, которые в среднем служат в полтора-два раза дольше бумажных.

Замена салонного фильтра на Фольксваген Поло

В разных автомобилях этот элемент размещается по-разному. В большинстве современных авто он расположен под капотом за двигателем – так, чтобы тот не мешал доступу к нему. На Фольксваген Поло он имеет несколько иное расположение. В этом автомобиле его замена производится через открытую дверцу бардачка, расположенного перед передним пассажирским сидением.

Поэтому процедура эта имеет определенную сложность – все манипуляции приходится осуществлять на ощупь. Если вы раньше никогда не сталкивались с такой операцией, придется изрядно попотеть, прежде чем вам удастся извлечь отработавший свое элемент и установить на его место новый.

Установка должна производиться до щелчка, говорящего о том, что деталь заняла свое штатное место и надежно закреплена. Дребезжание, доносящееся из бардачка при движении машины, говорит о плохой фиксации фильтрующего блока. В этом случае его следует извлечь и установить заново.

Проще поручить эту процедуру мастеру автосервиса – для него замена салонного фильтра VW Polo не составит труда. И стоит эта операция недорого: зачастую ровно столько, сколько составляет разница в стоимости самого этого устройства при покупке его в магазине по розничной цене. В автосервисе, которые получает все комплектующие напрямую от производителя, стоимость запчастей существенно ниже.

Салонный фильтр поло седан 6R0820367

Салонный фильтр поло седан 6R0820367 — от 150 руб

Длина [мм]:	256
Ширина (мм):	224
Высота [мм]:	36

Салонный фильтр поло седан 1.6 выпускается многими производителями. Очистка воздуха в салоне автомобиля зависит от качества бумаги салонного фильтра. Стоимость салонного фильтра поло зависит также от того угольный он или обычный. Угольный салонный фильтр убирает также запахи в салоне и стоит дороже простого. Замену салонного фильтра обычно проводят через 15-20 тысяч км. В зимнее время года косвенным признаком засорения салонного фильтра является запотевание стёкол внутри салона. Заменить салонный фильтр можно самому. Расположен он справа под панелью приборов и закрыт крышкой с двумя фиксаторами. Отодвинув фиксаторы вы можете снять крышку блока салонного фильтра и произвести его замену. Купить салонный фильтр для поло вы можете в магазине на улице Академика Скрябина 4 или заказав его в интернет магазине.

Фильтр

срок доставки
Доступное количество
Сбросить

Яндекс Контакты:

Адрес: 109377, Москва, Академика Скрябина, 4.

Телефон: +7 495 379–66–59, Электронная почта: [email protected], WhatsApp: +7-903-792-0713

Замена салонного фильтра фольксваген поло седан

Не работает кондиционер фольксваген поло седан — Ремонт автомобиля своими руками

Было время, когда с закрытыми окнами ездило не много автомобилей. И, как правило, их владельцами были состоятельные люди. Только они могли позволить себе комфорт в самое жаркое время года. Нынешнее время диктует свои правила.

И сегодня практически в каждый автомобиль встроен кондиционер и климат контроль. Автомобили Volkswagen polo седан новой комплектации оснащены функцией климат контроль, которая вполне себя оправдала уже в первые годы эксплуатации.

Пользоваться ею – одно удовольствие.

Что представляет собой климат контроль

Климат контроль являет собою блок устроен в переднюю панель автомобиля. Дизайн внешнего вида немного отличается. Задняя часть может выступать, при условии размещении платы лежа, или быть более короткой. При этом, направление и подключения в них идентичны. Они имеют одинаковые разъемы, взаимозаменяемы. По функциям все блоки одинаковые. Управление может быть как механическое, так и сенсор.

Между собою все элементы климат контроля, соединены алюминиевыми трубками. Они создают герметичный замкнутый круг. Поэтому при ремонте неисправностей или плановой диагностике особое внимание нужно уделять тем участка, где есть изгибы. Так как изгибы могут нарушить работу кондиционера и спровоцировать серьезные поломки.

Проблемы, возникающие при эксплуатации

Сколько бы положительных отзывов не говорили о системе, но, как и всей техника, ей свойственны поломки и сбои в работе. Когда какая-то функция не работает нужно проводить диагностику и исправлять поломку. Выделяют несколько типичных причин, при которых возникают проблемы эксплуатации климат контроля в фольксваген поло:

Циркуляция охлаждающей жидкости по системе – основная задача компрессора. При полноценной работе, во время включения кондиционера слышно щелчок. Когда появляется вибрация или муфта начинает скрипеть – это повод провести диагностику и устранить поломку. Если не было щелчка, возможно жидкость вытекла, сломался датчик давления или произошла блокировка компрессора.
Коррозия радиатора. Его рекомендую чистить, как минимум один раз в год. Чистку нужно проводить аккуратно, чтоб не повредить ребра конструкции. К сожалению, даже бережное отношения при мойке, не может предотвратить появление коррозии. Через несколько лет начинаются появляться мелкие отверстия. Залатав их, образовываются новые, на другом месте.
Загрязнение охлаждающей жидкости пылью и грязью в, соединенных между собою, блоком и ресивером осушителем. Процесс происходит за счет взаимодействия гранул силикагеля с картриджем. При ремонте кондиционера, фильтр нужно обязательно менять.

Ремонт и диагностика системы

Предотвратить поломку намного легче, нежели ее устранять. Лечение системы всегда начинается с ее диагностики. Для того чтоб поддерживать климат контроль в рабочем состоянии нужно регулярно, согласно инструкции, чистить фильтр и менять жидкость.

Первое, что нужно проверить в электронике климатической установки, это наличие неисправностей. При наличии ошибок перейти в измерительные блоки и просмотреть показания с 11 по 16 блок. Расчетные и текущие значения должны совпадать. Если они плавают, заслонку надо почистить или поменять. При изменении температуры на климат контроле значение заслонок меняется.

После это провести адаптацию климат контроля. Она происходит в течении 30 секунд. Для ее осуществления в базовых параметрах надо выбрать 1. Затем прочитать и включить.

Если, в процессе диагностики была обнаружена поломка компрессора, решать ее можно с помощью мастера на смотровой площадке. Охлаждающую жидкость выводят с системы, отключают колодки и провода. Стоит обратить внимание на состояние ремня и кронштейна. Если они сношены, то подлежат замене.

На поло седан для компрессора предусмотрен аварийный клапан. Когда давление значительно превышает норму или датчик перестал работать, клапан срывают и выводят охлаждающую жидкость наружу. Поэтому, после устранения поломки клапан необходимо поменять. Менять детали лучше на новые, а не б/у.

Заправку охлаждающей жидкости нужно проводить вовремя в специально отведенные клапаны. Кроме того, стоит следить за датчиком температуры воздуха салона. Важно, чтоб в его отверстия не попадала пыль и грязь. Это влечет за собою сбои в работе и неправильны показания прибора.

Источник: https://avto-voshod.ru/remont/ne-rabotaet-konditsioner-folksvagen-polo-sedan.html

Как снять прикуриватель на Фольксваген Поло седан

Он закрывается декоративной пластиковой крышкой. Нужный нам предохранитель находиться в верхнем ряду, крайний с права.

Для замены вам понадобится пинцет либо щипцы. На седане Фольксваген Поло необходимо включать зажигание, чтобы прикуриватель начал функционировать. Напряжение питания в цепи составляет 12В.

Проблема с работоспособностью устройства на Поло не работает прикуриватель фольксваген поло седан 2011 может возникнуть как с самим прибором например, отошли контактытак и с предохранителем. Также часто перегорает лампочка, расположенная под корпусом прикуривателя.

В первом и последнем случаях потребуется покупка нового элемента и слегка затянутый процесс снятия. Для этого нужно снять крышку с набора предохранителей, которая расположена под рулем седанаи отыскать отведенный для прикуривателя разъем на консоли: Если возникли трудности с самим прибором, то потребуется извлечение устройства из гнезда.

Для демонтажа прикуривателя существует специальный съемник, разработанный конкретно для Поло седан. Это специальное съемное приспособление, которое применяется на производстве в заводских условиях.

Многим автомобилистам такой аппарат, конечно, обойдется не по карману. Поэтому большинство автолюбителей решают проблему при помощи подручных средств. Вариантов.

Снимаем прикуриватель автомобиля Фольксваген Поло седан

Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер щёлкает не работает прикуриватель фольксваген поло седан 2011, скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль. Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните.

Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем при выключенной передаче, на нейтрали. Если не работает прикуриватель фольксваген поло седан 2011 работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на градусов.

При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал поворот джойстика на градусов.

Какой предохранитель отвечает за прикуриватель Поло седан

Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам. Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку.

Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

Если не работает вентилятор, см. Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4.

Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке. Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света. Если перестало греться не работает прикуриватель фольксваген поло седан 2011 из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Провода, приходящие к прикуривателю прозваниваются на предмет сопротивления. Если нет питания на приборе, то один из проводов оборван. Поломка предохранителя прикуривателя на Поло.

Если будут запускаться одно или нескольких мощных устройств в разъем, сила тока цепи может превысить критическое значение, из-за чего перегорит предохранительный элемент.

Ремонт осуществляется просто — следует снять переднюю не работает прикуриватель фольксваген поло седан 2011, чтобы добраться до монтажного блока, где поменять сгоревший предохранитель прикуривателя. Плохое соединение. Со временем контакты окисляются, из-за чего прикуриватель перестает работать.

Не работает прикуриватель Volkswagen Polo

Причиной появления также может стать подключение предохранителя с большим сопротивлением, к примеру, амперного или канцелярской скрепки. Если прикуриватель не работает, то предварительно необходимо вытащить металлический патрон и проверить его контакты на наличие окислов.

Рекомендовано зачистить эти места.

Источник: https://iaarus.ru/raznoe/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B2-volkswagen-polo-3.html

Салонный фильтр Фольксваген Поло Седан

Салонный фильтр является частью вентиляционной системы автомобиля. Он очищает воздух, поступающий с улицы в салон, от листьев, пыли, песка, смога и других вредных загрязнений. Деталь играет важную роль в обеспечении безопасности вождения, поскольку качественная фильтрация воздуха благоприятно сказывается на самочувствии человека за рулем.

Разновидности фильтров для Поло

Салонный фильтр Фольксваген Поло седан представляет собой рамку прямоугольной формы, внутри которой находится фильтрующий материал. В зависимости от типа наполнения фильтры бывают:

бумажными (6R0820367):
угольными (6Q0820367B).

Заводской артикул оригинального фильтра для седана Поло 6R0820367. По периметру запчасти имеется жесткая рамка, необходимая для тесной установки в монтажный отсек. Деталью с бумажным наполнением комплектуются все модификации модели на конвейере. В гофрированной бумаге задерживаются пыль и другие твёрдые частицы, но запах с улицы фильтр не способен нейтрализовать.

Расходники с каталожным номером 6Q0820367B имеют в составе слой активированного угля, поэтому обладают преимуществом перед обычными кроме твердых частиц они задерживают еще и вредные выхлопные газы, что особенно актуально для жителей мегаполисов. Активированный уголь нейтрализует феноловые фракции, окиси азота и серы, испарения рабочих жидкостей. Угольные фильтры помогают аллергикам бороться с недугом в период активного цветения растений.

Оригинальный фильтр салона немецкой модели имеет следующие размеры: 255 мм длины, 224 мм ширины и 35 мм высоты.

Кроме фирменных изделий автовладельцам предоставлен выбор салонных фильтров от других производителей.

Аналоги оригинальной запчасти

Это самые качественные заменители оригинального салонного фильтра для модели среди представленных на рынке изделий.

Выбирая другой вариант фильтрующего элемента для Поло, нужно быть внимательным или попросить помощи у компетентного человека, ведь многие фильтры отличаются неудовлетворительным качеством или имеют размеры, не подходящие для установки в конкретной модели. Если картридж будет больше или меньше требуемого, он не сможет правильно работать через отверстия в салон будут проникать загрязнения и вредные вещества.

Где находится фильтр салона

К счастью владельцев седана Поло, заменить салонный фильтр совершенно не сложно. Найти его легко он расположен в салоне автомобиля под бардачком (со стороны переднего пассажира). Чтобы добраться до детали, достаточно снять крышку, предварительно сдвинув к центру два фиксатора, расположенные с боковых сторон.

Сроки замены

Регламентом техобслуживания автомобиля установлен интервал замены салонного фильтра Фольксваген Поло седан 15 тысяч км пробега или 12 месяцев (на каждом плановом ТО). В условиях сильной загрязненности воздуха в российских городах фильтрующий элемент засоряется чаще. Срок службы детали зависит от степени запыленности местности, а также от производителя изделия.

Многие водители пришли к выводу, что расходник лучше менять уже после 5-7 тысяч км пробега. В данном случае каждый автомобилист сам решает для себя, с какой периодичностью обновлять деталь, фильтрующую воздух, которым он дышит.

Признаки забитого салонного фильтра

О необходимости установки нового картриджа Фольксваген Поло седан скажут следующие симптомы:

Частое запотевание стекол, вызванное нарушением циркуляции воздуха в машине
Появление нежелательных запахов при включении системы вентиляции
Сокращение силы потока воздуха, подаваемого отопителем или кондиционером
Чрезмерное количество пыли на поверхностях интерьера.

Если замечен хоть один из этих признаков, нужно заменить фильтр, выбрав подходящую деталь.

В каталоге интернет-магазина АМ-Партс вы найдете оригинальные салонные фильтры для VW Polo sedan и других моделей немецкого бренда.

Также в ассортименте запчастей в наличии есть детали-аналоги от известных производителей, которые стоят дешевле оригиналов, но не уступают им по качеству.

Если возникли трудности с подбором товарной позиции для автомобиля, проконсультируйтесь с менеджером сервиса специалист не только правильно подберет запчасть, но и предложит альтернативные варианты, а также даст полезный совет по особенностям эксплуатации автокомпонента.

Источник: http://am-parts.ru/articles/320/

Замена салонного фильтра на Volkswagen Polo Sedan | Бортовой журнал kua1102

Привет, читатели моего блога!

Поддержание системы очистки поступающего воздуха в салон автомобиля в надлежащем состоянии является неотъемлемой задачей при эксплуатации любого автомобиля.

Поэтому целью данной статьи будет рассказ о том, как осуществить смену салонного фильтра на автомобиле Volkswagen Polo Sedan своими силами.

Преимуществом Volkswagen Polo является то, что салонный фильтр находится в легкодоступном месте под бардачком на месте переднего пассажира.

Салонный фильтр находится под бардачком на месте переднего пассажира. Автор фотографии kua1102

Перед тем, как менять салонный фильтр, Вы должны решить, какой именно фильтр хотите установить. Есть два типа фильтров — угольный и бумажный. Своё мнение относительно использования типа фильтра в зависимости от сезона я также рассказывал в отдельной статье.

С моей точки зрения стоит придерживаться следующего правила — салонный фильтр меняем два раза в год, при смене сезона. На летний период ставим угольный фильтр, а зимой — обычный бумажный фильтр.

Каталожный номер фильтра салона

Угольный фильтр: 6R0819653
Бумажный фильтр: 6R0820367

Салонный фильтр поставляется в картонной коробке. Пример показан на фотографии ниже.

Внешний вид оригинального угольного салонного фильтра. Автор фотографии kua1102

После того, как Вы определились с выбором типа салонного фильтра, можно приступать к демонтажу старого и установки нового.

Короб салонного фильтра прикрыт пластиковой крышечкой на салазках. Фотография представлена ниже.

Запорный механизм короба салонного фильтра на Volkswagen Polo Sedan. Автор фотографии kua1102

Для того, чтобы снять крышку для извлечения салонного фильтра, необходимо сдвинуть салазки от краев к центру, до двух центральных стопорных штырей, как показано на фотографии ниже.

Для того, чтобы снять пластиковую заглушку, необходимо салазки сдвинуть в центральную область. Автор фотографии kua1102

После этого можно аккуратно снимать крышку, потянув её вниз. Желательно предварительно постелить мешок для мусора, потому что из короба салонного фильтра неминуемо вывалится много мусора. Запомните положение крышки, она имеет «Г»-образную форму.

Вид демонтированной крышки салонного фильтра. Автор фотографии kua1102

Когда крышку будем монтировать обратно, очень важно правильно поставить её в паз короба салонного фильтра. Запомните, что крышка салонного фильтра устанавливается так, чтобы малая сторона буквы «Г» находилась со стороны водителя.

После этого потихоньку начинаем вытягивать салонный фильтр, держа его за нижнюю часть. Будьте аккуратны, т.к. с фильтра будет сыпаться грязь! Избежать этого нам поможет вовремя подложенный мусорный пакет. В противном случае вся грязь окажется в салоне.

Визуализация процесса показана на фотографии ниже.

Начинаем потихоньку вытягивать салонный фильтр из технологического отверстия. Автор фотографии kua1102

После того, как мы полностью демонтировали старый фильтр, можно пропылесосить корпус короба от накопившейся там пыли, а также протереть крышку салонного фильтра, она тоже, как правило, вся в пыли.

Далее необходимо подготовить для вставки новый салонный фильтр. На оригинальных фильтрах направление прохождения потока воздуха не показано, поэтому, в теории, не важно, какой стороной мы его будем вставлять, главное, чтобы плотные белые вертикальные направляющие совпали с пазами корпуса короба.

Однако в видео-выпуске своего бортового журнала я попытался аргументировать, как правильно ориентировать салонный фильтр в корпусе короба.

После того, как мы вставили новый салонный фильтр в пазы, проталкиваем его вглубь коробки до упора, чтобы он полностью скрылся в корпусе короба. Посмотрите, как это выглядит на фотографии ниже.

Вставленный новый салонный фильтр. Автор фотографии kua1102

Далее выполняем процедуры в обратном демонтажу порядке. Правильно ориентируем крышку и аккуратно вставляем её в направляющие. Крайне важно, чтобы крышка была не перекошена, в противном случае будет подсос воздуха. И завершаем процедуру замены салонного фильтра тем, что разводим салазки от центра к краям до характерного щелчка.

Процедура замены салонного фильтра завершена! И, как видите, ничего сложного в этом нет. Надеюсь, информация была полезна!

Другие мои статьи

Угар и доливка моторного масла в Volkswagen Polo Sedan

Какую и когда доливать охлаждающую жидкость в Volkswagen Polo Sedan и как её разбавлять

Лампы, применяемые в Volkswagen Polo Sedan

С уважением, Юрий (kua1102)

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло седан

Всего лишь вопрос времени, а впоследствии — вопрос здоровья.

Volkswagen Polo Sedan ТО-2 замена фильтра салона

Трехслойные рассчитаны на удаление и крупных и мелких частиц.

Инструкция по замене салонного фильтра в VW Polo своими руками: Демонтировать крышку, где находится салонный…

Чтобы выбрать правильный фильтр для салона, вначале нужно ознакомиться с их характеристиками, а именно:

На сроки замены влияют условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Все отзывы о данной запчасти позитивные. Является наиболее популярной моделью фильтра салона у владельцев Поло.

Вы можете заменить салонный фильтр без специального инструмента.

замена салонного фильтра на фольксваген поло седан

Для замены салонного фильтра переместите фиксатор крышки, расположенный спереди — до упора в заднее положение. После этого вы получите возможность снять крышку блока фильтра.

Запомните или запишите положение сменного блока, вытащите сменный фильтрующий элемент, протрите посадочное место.

Volkswagen Polo Sedan 2012, 105 л. с. — самостоятельный ремонт

В обратном порядке установите новый сменный элемент фильтра. Внимательно следите за правильностью его позиционирования. В посадочное отверстие стает плотно, пыль не пропускает.

Все отзывы о данной запчасти позитивные. Устанавливается без дополнительных монтажных рамок.

Покупка оригинального салонного фильтра

Угольный вариант — K A. Фильтрующая бумага хорошо приклеена к рамке, которая сделана из плотного, материала.

Идентичен по размерам с оригиналом, плотно прилегает к стенкам. Замена салонного фильтра Заменить салонный фильтр может любой, даже самый начинающий автолюбитель, без вмешательства автомехаников и без наличия особого опыта и инструментов. На замену салонного фильтра уходит не более минут.

Вся процедура замена салонного фильтра проходит из салона автомобиля с пассажирской стороны. Инструкция по замене салонного фильтра в VW Polo своими руками: Демонтировать крышку, где находится салонный фильтр путем сдвигания фиксатора крышки фильтра к центру. Извлечь старый фильтр с рамкой.

Однослойные, предназначенные для удаления крупных частиц вроде насекомых, пыльцы и копоти. Двухслойные способны вычищать мелкие частицы от выхлопных газов и пыли.

Трехслойные рассчитаны на удаление и крупных и мелких частиц. Комбинированные могут очищать салон автомобиля от частиц различных размеров, а также от микроорганизмов.

К салонному очистителю в седане Фольксваген Поло можно подобраться через бардачок с пассажирского сиденья.

Замена воздушного фильтра Фольксваген Поло Седан

Фольксваген Поло выделяется относительной простотой строения и высокой надежностью, однако даже один из самых крепких автомобилей нуждается в регулярном техническом осмотре и замене расходных деталей. Одной из таких деталей является воздушный фильтр двигателя, о котором далее пойдёт речь.

Признаки необходимости замены

Первоочередным признаком для замены воздушного фильтра является пробег автомобиля. Производитель детально указывает, через какое количество километров следует производить замену. Однако в зависимости от особенностей эксплуатации автомобиля, фильтр может забиться быстрее и срок его замены сократится. Поэтому необходимо следить за работой двигателя и при первых признаках нарушения нормального функционирования проводить осмотр и замену расходных деталей.

Признаки загрязнения воздушного фильтра двигателя и необходимости его замены следующие:

Повышенный расход топлива. Из-за недостатка воздуха, горючее начинает обогащаться в двигателе, что увеличивает его затраты;
Снижение мощности. Обогащённое топливо не сгорает полностью, что приводит к снижению КПД мотора;
Увеличение количества выхлопных газов, которое образуется из-за большего объёма топлива.

При появлении данных признаков необходимо осуществить осмотр и замену фильтрующих элементов, так как в противном случае это может привести к попаданию мусора в двигатель и его поломке.

Последовательность действий

Фольксваген Поло Седан оборудуется бумажным воздушным фильтром двигателя модели VAG 036 129 620 J, который рекомендуется выбирать для замены. Однако при отсутствии возможности найти оригинальную модель, подойдут аналогичные фильтрующие элементы BIG Filter GB8001, Goodwill AG328, LYNXauto LA1908 и другие модели, которые соответствуют габаритам и фильтрующим свойствам.

Замена воздушного фильтра Поло Седан своими руками занимает в среднем около 30 минут. Для этого потребуются следующие инструменты:

крестовая отвёртка;
ветошь.

Рекомендуется надеть рабочие перчатки, чтобы не запачкать руки.

Процедура самостоятельной замены воздушного фильтра на Фольксвагене Поло Седан осуществляется в следующей последовательности:

Отсоединяется патрубок, идущий от коробки фильтра к двигателю;
Откручиваются пять саморезов, которые фиксируют крышку. Выкручивать их при этом полностью не надо;
Движением “на себя” снимается крышка с четырёх защёлок;
Поднимается крышка и вынимается старый очистительный элемент;
Ветошью протирается внутренняя полость коробки. Тряпку можно смочить водой, чтобы собрать все мелкие частички пыли, осевшие на стенках;
Устанавливается новый расходник и закрывается крышка, вкручиваются саморезы и закрепляется воздуховодная трубка.

Воздушный фильтр требуется менять, даже если он при проверке оказался чистым, потому что мелкие частички пыли забивают бумагу и нарушают её пропускные свойства, что препятствует всасыванию воздуха и нарушает очистительные характеристики фильтрующего элемента.

Периодичность замены

Замену воздушного фильтра на Volkswagen Polo Sedan следует производит в соответствии с регламентом производителя каждые 30 тысяч километров пробега. Однако этот показатель рассчитан на идеальные условия эксплуатации. При езде по просёлочным дорогам и простаивании в городских пробках срок службы фильтрующего элемента сокращается вдвое, соответственно его следует менять через каждые 15 тысяч километров пробега. Вдобавок рекомендуется следить за работой двигателя и, при появлении признаков необходимости замены, устанавливать новый расходник, даже если не подошёл предусмотренный срок для ТО.

Несвоевременная замена воздушного фильтра может привести к дорогостоящему ремонту двигателя, вплоть до его полной поломки. Мелкие частицы пыли не задерживаются фильтрующим элементом и попадают в двигатель, где оставляют микроцарапины на стенках цилиндра и уплотнительных колец поршня. Со временем эти царапины приводят к образованию трещин и приводят в негодность соответствующие детали.

Расположение салонного фильтра на Polo vivo 1.4i

ИСТОЧНИК: расположение фильтрующего элемента салона

Фильтр находится за перчаточным ящиком. Все, что вам нужно, — это заменить отвертку.

1.Откройте перчаточный ящик и освободите его, чтобы снять вес с ящика.

2. С правой стороны находится пластиковый шарнир, который удерживается одним винтом с крестообразным шлицем. Если у вас возникли проблемы с удалением отверткой Phillips, вы можете удалить ее с помощью отвертки с узкой плоской головкой. Выверните винт и снимите петлю с крепления.

3. Чтобы уронить перчаточный ящик, слегка нажмите на боковые стороны внутрь, «заставляя» его открыться за пределы нормальной точки остановки. Будьте осторожны, так как при отпускании он широко распахнется и может даже упасть с шарнирной области.Отложите это в сторону.

4. За перчаточным ящиком, вероятно, вставлен какой-то волокнистый материал для предотвращения шума, такого как скрип при трении. Он липкий с одной стороны, чтобы удерживать его на месте. Просто удалите и уберите в сторону.

5. За волокнистым материалом будет крышка, которая как бы похожа на решетку. Мой был белым, и он находится в центре проема. Снимите его, отпустив зажимы слева или справа. Это выходит сразу.

6. Когда крышка снимется, выдвиньте фильтр и замените его.Фильтр лежит ровно и легко вставляется и выдвигается. Однако, если с момента замены прошло некоторое время, будьте готовы к скоплению большого количества мусора на верхней части фильтра, такого как листья, трава или другой мусор общего типа, который был засосан фильтром. Это также может быть источником неприятных запахов, которые вы чувствуете через систему кондиционирования воздуха.

7. Повторите процесс в обратном порядке. Установите крышку на место и задвиньте крышку перчаточного ящика на место. При замене перчаточного ящика будьте осторожны и убедитесь, что шарнир, из которого вы изначально сняли винт, не остался позади перчаточного ящика, иначе вам придется снимать его снова, чтобы вытащить его.Замените винт и не затягивайте слишком сильно, так как он ввинчивается в пластик, и на этом все готово.

Отправлено: 7 мая 2009 г.

Как снять задний бампер VW Polo

2007 г.

ИСТОЧНИК: Извлечение аккумулятора VW polo 2005?

Снять батарею с Beetle немного сложно.Я только что поменял батарею в 2003 2.0 Beetle. Однако в TDI Beetle процесс очень похож. Для выполнения этой задачи вам потребуется нечто большее, чем стандартный набор инструментов. Ваш список инструментов должен состоять из пары плоскогубцев (предпочтительнее фиксирующего типа), отвертки с головкой TORX # 20 (она вам также понадобится, если вы когда-нибудь планируете заменять внутренний пыльцевый фильтр на приборной панели Beetle для кондиционера), а также Гнезда 10 мм и 13 мм, длинный удлинитель и качающийся или универсальный, чтобы обеспечить гибкость в ограниченном пространстве, шестигранник для снятия бачка гидроусилителя руля и небольшой разводной ключ или 10 мм для отсоединения кабелей аккумуляторной батареи.Если вы меняете батарею, вы также можете купить новый воздушный фильтр, так как вам нужно будет снять воздушный короб, чтобы заменить батарею. Если вы все же замените воздушный фильтр, вам понадобится отвертка с крестообразным шлицем.

1. Откройте капюшон.
2. Снимите два 10-миллиметровых болта, которые удерживают корпус воздушного фильтра.
3. Освободите зажим, которым большая трубка крепится к воздушной камере, с помощью плоскогубцев. Отодвиньте трубку от коробки.
4. Отсоедините шланг, прикрепленный к задней части воздушной камеры рядом с большим шлангом (под ним).
5. Снимите малый шланг сапуна с воздушной камеры.
6. Вытяните воздушный короб вверх и наружу.
7. Снимите защелку крышки с верхней части аккумулятора.
8. Удалите небольшую защелку на крышке проводки с задней стороны крышки аккумуляторного отсека.
9. Отвернуть бачок гидроусилителя рулевого управления (рядом с аккумуляторным отсеком).
10. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Положительная сторона в первую очередь.
11. Снимите 13 мм болт в основании аккумулятора вместе с прижимным зажимом.
12. Оттяните верхнюю проводку от аккумуляторного отсека, а затем сдвиньте аккумулятор по направлению к двигателю.
13. Снимите пластиковый корпус аккумулятора.
14. Извлеките аккумулятор.

Отправлено: 7 октября 2009 г.

Как поменять топливный фильтр на Фольксваген Поло седан.Как поменять топливный фильтр своими руками на Фольксваген Поло седан после сколько поменять топливный фильтр поло седан

Замена топливного фильтра Polo Sedan Дело не сложно.

Для начала понижаем давление в топливной системе, для этого вынимаем предохранитель топливного насоса, из блока предохранителей, предварительно сняв клемму с АКБ.

На новом топливном фильтре стрелка показывает направление потока бензина от бака к двигателю.

Фильтр топливный для поло седан заказать в интернет-магазине http://sbl-auto.ru. «Автомобильные запчасти.» — широчайший ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25 000 наименований. «Автомобильные запчасти.» Продавайте только сертифицированное и законное происхождение автозапчастей. Низкие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленный товар и обменивает товар ненадлежащего качества.

Гоняем машину на смотровой яме Для замены фильтра нам понадобится крестовая отвертка и пара рук.Фильтр находится в нижней части автомобиля, справа от бензобака.

Для снятия топливного фильтра необходимо снять 3 штуцера. Сначала рассмотрим грязь от фурнитуры. Шланги снимаются нажатием кнопки на держателе шланга, т.е.нажимаем кнопку и перетаскиваем шланг с фильтра.

Теперь воспользуемся крестовой отверткой. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться хуже. Теперь откручиваем крестовой отверткой болт, который держит фильтр

и снимите сам фильтр.

Теперь снимаем заглушки с нового топливного фильтра и вставляем на место, одеваем шланги (до щелчка) и закручиваем винты. На всякий случай проверяем, не протекает ли фильтр, заводим машину и смотрим дно течи на стыке фильтра со шлангами. Вся замена топливного фильтра на поло седан производится.

Замена топливного фильтра поло седан производится при достижении пробега 60 тысяч километров или 4-го года эксплуатации автомобиля.Читать статью «». Когда переходить на техническое обслуживание?

Видео-инструкция по замене топливного фильтра

Оригинальный топливный фильтр поло седан имеет артикулу VAG 6Q0201051J. . Средняя цена запчастей — 1200 руб. Устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке. Как показывает практика, часто путают драйверы, и вместо указанного выше фильтра устанавливается оригинал с номером VAG 1K0201051K., который не предназначен для поло седана. Внешне обе части практически идентичны. Отличия только в регуляторе давления. Такой показатель в оригинальном 6Q0201051J. Делает 4 штанги. При установке не предназначенный для автомобиля фильтр ВАГ 1К0201051К. (При давлении клапана регулятора в 6,4 бар) слышен хороший гул топливного насоса.

Характеристики топливного фильтра для поло седан с двигателем 1.6

Топливный фильтр завод VAG 6Q0201051J. По умолчанию устанавливается на все модификации Polo Sedan.С двигателем 1,6 л. Вне зависимости от года выпуска. Производство Китай, UFI. Он имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одной выходной патрубками. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги. Эту запчасть также можно купить напрямую в UFI. В каталоге производителя он имеет номер 3183300. , Стоимость — 780 руб.

Также в продаже можно встретить оригинальный топливный фильтр VAG по артикулу 6Q0201051C. по цене 2000 руб.Отличается от VAG 6Q0201051J. Именно то, что произведено компанией Sofima (Китай), и используется в качестве оригинала в основном на внутреннем китайском рынке. В остальном отличий между двумя оригинальными деталями нет.

Фильтр очистки топлива на седане расположен под днищем автомобиля, рядом с задним правым колесом. Чтобы получить к нему доступ, вам нужно использовать смотровую яму.

Размеры оригинального Топливного фильтра VAG 6Q0201051J

Место посадки топливного фильтра имеет довольно большие размеры, а в зажиме крепления есть специальный стяжной болт под разные размеры.Поэтому здесь можно установить фильтр, немного отличающийся по размеру от оригинала.

Аналоги фильтра очистки топлива для Polo Sedan

Для поло седан также имеет богатый выбор аналогов топливного фильтра. Главный критерий выбора заменителей — показатель регулятора давления, который должен быть 4 бара. Самые популярные модели:

WK 69/2. от Mann-Filter (Германия). Цена — 900 руб. Размер полностью совпадает с оригиналом.Особенностью данной модели является более качественный фильтрующий элемент, чем у оригинальной детали;

ГБ-3229. от Big Filter (Россия). Цена — 520 руб. Лидер в категории цена / качество. Драйверы, которые его использовали — только положительные. Немного уступает оригинальной детали по качеству фильтрующего элемента, имеет меньшую плотность фильтровальной бумаги;

PP8364. от Filtron (Польша). Цена — 860 руб. По качеству похож на топливный фильтр от MANN-Filter. Больше в диаметре на 7 мм, но установил без проблем.

MANN-FILTER WK 69/2

Большой фильтр GB-3229

Сетка фильтра (грубой очистки топлива) расположена в баке. Он установлен в топливном модуле и прикреплен к топливному насосу. По инструкции данная запчасть отдельно не меняется, поэтому в каталогах нет номера, и отдельно не продается, только в сборе с ТНВД. Но поскольку степень загрязнения влияет на работу бензонасоса, можно купить ближайший аналог A2C53097154. производства Сименс. Цена — 240 руб. Данная фильтрующая сетка входит в стандартную комплектацию ГАЗ-3302 Евро-3. Большинство водителей предпочитают при замене основного топливного фильтра, его просто промывают сеткой с жидкостью для чистки карбюраторов или ацетоном.

Когда заменять топливный фильтр на поло седан

По официальной инструкции и менять топливный фильтр каждые 60 тыс. Км пробега. Как правило, наряду с фильтром основной очистки топлива, водители рекомендуют поменять и сетку фильтра (или хотя бы почистить).Стоимость данной операции официальный дилер колеблется в районе 500 рублей. Можно легко обойтись без проблем.

Двигатель — сердце автомобиля. Чтобы он не давал сбоев и работал бесперебойно и исправно, топливо в нем должно быть идеальным. Фильтр очистки топлива требует регулярной профилактики и своевременной замены в случае сильного загрязнения. Именно он защищает мотор от попадания в него посторонних частиц, пылевых загрязнений и различных примесей от некачественного топлива.

Рекомендованная производителем замена фильтрующего топливного элемента не совпадает с реально необходимой. Инструкция предписывает выполнять эту работу не более 60 тыс. Км пробега, но качество топлива и условия его транспортировки заставляют автовладельцев делать это в 3 раза чаще — после 20 тыс. Км пробега по отечественным дорогам.

Признаки загрязнения топливного фильтра:

снижение мощности;
увеличить расход топлива;
трудности при запуске двигателя.

Подходящие модели фильтров:

Ваг.	6Q0201051J.
Mahle.	KL 756.
	1К0201051К.

Для замены топливного фильтра в Volkswagen Polo. Седан Машину следует загнать в эстакаду или поставить на смотровую яму. Особых инструментов и навыков не потребуется, но выполнение пошаговой инструкции Сэкономьте еще больше вашего времени.

Перед запуском процесса в топливной системе нужно сбросить давление.

Топливный фильтр в автомобиле Volkswagen Polo Sedan расположен справа от бензобака.

Снимите фитинги, прижав плоскую отвертку к фиксирующим кнопкам.

Снятие и подающие трубки также снять.
Из насадки осторожно извлеките трос ручного тормоза.
С помощью раздавливающей отвертки снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.

Вытаскиваем сменный топливный фильтр и сливаем оставшееся в нем топливо в подготовленную емкость.
В новый фильтр Заливаем около 100 мл нового топлива.
Устанавливаем чистый фильтрующий элемент в держатель и проводим сборку в обратной последовательности.

По окончании сборки не забудьте подключить топливный предохранитель. Мотор завести и проверить компаунд на герметичность. Если есть приближение — подтянуть, затянуть трубки и штуцер.

При работе с горючими материалами не пренебрегайте правилами безопасности — не курите, не сжигайте использованную бумагу или тряпку, не проводите ремонтные работы Возле открытого огня.

Также смотрите видео по этой теме:

Как известно, работа топливной системы определяет эффективность работы двигателя автомобиля, а также динамические и скоростные свойства машины в целом. И постепенное снижение важных технических характеристик Авто влияет не только на качество езды, но и на возникновение поломок.В этой статье мы расскажем, как часто это следует делать на седане Фольксваген Поло и как это делается.

Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что срок службы этого компонента равен срокам использования всего автомобиля. Однако отечественные водители доказали, что на практике все иначе. Работоспособность этой детали, в первую очередь, влияет на качество заправки бензином и попадание различных загрязнений в топливную систему через нее, несмотря на все меры предосторожности, предпринятые инженерами концерна.

Как показывает практика, лучше всего заменять бензиновый фильтр каждые 20-30 тысяч км пробега. Помните, такие номера предоставляет не производитель, а отечественные автомобилисты, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше в случае засорения. Если во время движения двигатель начинает обрезать или периодически забивать, то, по всей видимости, использование фильтра в вашей машине подошло к концу.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения компонент неисправности может быть незаметен для неопытного водителя, но действующий автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку.Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Volkswagen, то они следующие:

Как уже было сказано выше, в первую очередь — это неравномерная работа мотора.
Также владельцы моделей поло седан отмечают падение «тягового» (силового) автомобиля.
Еще одна особенность — повышенный расход бензина в результате засорения компонентов по сравнению со стандартными показателями конкретно для вашей модели машины.
Если вы не можете завести машину, а до этого ваша машина Троило и Чихели, то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг экстремального уровня загрязнения.

[Скрыть]

Инструменты

Итак, если бензиновый фильтр в Вашем автомобиле вышел из строя и Вы решили его заменить, Вам понадобятся:

отвертка плоская;
крестообразное дробление;
тряпка;
маленький топливный бак в фильтре.

Естественно, вам понадобится новый элемент очистки топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen .. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.

Плоско-тигельная отвертка

Инструкция

В моделях поло, седан нужный вам элемент располагается с правой стороны бака с бензином. В фильтрах на Фольксвагене установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент. Также надо найти яму или эстакаду.

Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление бензина в топливной системе. Для этого снимаем крышку блока предохранителей, которая находится в салоне за рулем.
Блок предохранителей на Volkswagen Polo
После заправки автомобиля демонтировать предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
Далее запускаем мотор, а не газ, чтобы включить нейтральную передачу, пока машина не глохнет.
Теперь включите стартер (не чулочную машину) на несколько секунд, чтобы сбросить давление в системе.
Берем плоскую отвертку и нажимаем на фиксатор слива бензина со сменного элемента.
Отключение трубки от штуцера топливного фильтра
Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
То же делает видимые и напорные шланги от арматуры.
Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
Берем поход и откручиваем затяжку хомутов и крепление сменной части.
Ослабление затяжки хомута топливного фильтра
Далее снимаем ваш фильтр с креплений.
Возьмите заранее подготовленную емкость и слейте из нее около 100 граммов топлива.
Затем достаем новый фильтр и заливаем в него немного бензина (желательно новое топливо, а не то, что осталось в старом).
Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратном порядке.

Не забывайте, что после всего этого нужно поставить предохранитель бензонасоса, иначе у вас не получится завести машину.

Работая с элементами топливной системы, не забываем и о пожарной технике. Во время эксплуатации в гараже нельзя курить или приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть устройства, работающие на природном газе.

В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в условиях повышенной запыленности или вы заливаете в него не очень качественный бензин, замену топливного фильтра желательно производить чаще, чем каждые 30 тысяч км пробега.

Видео «Замена топливного фильтра в Фольксвагене Поло седан»

На видео показано, как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло седан.

В топливный фильтр VW Polo встроен регулятор давления топлива, поэтому нужно устанавливать фильтр только аналогичной конструкции.

Работы на смотровой канаве или эстакаде.

Топливо в системе находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

Для этого, потянув, снимаем блок крепления крышки в салоне.

При выключении зажигания снимаем предохранитель бензонасоса BS32.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Перед остановкой из-за образования топлива. Затем включите стартер на 2-3 с.После этого сбросится давление в системе питания.

Топливный фильтр установлен на правом топливном баке.

Нажав отверткой фиксатор трубки подачи топлива от топливного фильтра, отсоединить трубку от штуцера топливного фильтра.

Аналогичным образом отсоедините подающую и напорную трубки от штуцеров топливного фильтра.

Извлеките трос стояночного тормоза из держателя.

Проводящая отвертка ослабляющая затяжку хомута топливного фильтра.

Вытаскиваем топливный фильтр из зажима, защелкой фильтра из держателя на даче.

Так как топливо остается в фильтре, перетаскиваем его в заранее подготовленную емкость.

Установите фильтр в обратной последовательности.

В этом случае стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена в сторону движения топлива (в переднюю часть автомобиля).

Внешний вид топливного фильтра с нанесенными на него указателями поворота подачи топлива.

Наконечники топливных трубок надевают фитинги фильтра перед защелкиванием зажимов.

Наконечник трубки с синим фиксатором (трубка слива топлива от топливного фильтра) надеваем на средний штуцер топливного фильтра.

Штифт вставка в держатель на даче. Установив предохранитель бензонасоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

[Как снизить затраты на техническое обслуживание Volkswagen Polo Sedan] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo Sedan на 15 тысяч миль пробега] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo Sedan на 30 000 км пробега] [Инструмент, необходимый для технического обслуживания Volkswagen Polo Sedan] [Независимое поведение — Общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном обслуживании автомобиля]

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo Sedan

Вы уже видели наш самый популярный новый видеоролик? Они здесь.А вот и наши самые популярные новые фотогалереи.

Подпишитесь на автоновости на нашем канале в Яндекс Дзен

Ошибка в тексте? Выделите это мышкой! И нажимаем: Ctrl + Enter

www.zr.ru.

Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo

Как известно, исправность топливной системы определяет КПД автомобильного двигателя, а также динамические и скоростные свойства машины в целом. Причем постепенное снижение важных технических характеристик автомобиля сказывается не только на качестве езды, но и на возникновении поломок.В этой статье мы расскажем о том, как часто производится замена топливного фильтра на седане Фольксваген Поло и как это делается.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения неопытный водитель может не заметить неисправную составляющую, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку.Что касается признаков поломки элемента в автомобиле Volkswagen, то они следующие:

Как уже было сказано выше, в первую очередь — это неравномерная работа мотора.
Также владельцы моделей поло седан отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
Еще одна особенность — повышенный расход бензина в результате засорения компонентов по сравнению со стандартными показателями конкретно для вашей модели машины.
Если вы не можете завести машину, а перед ней ваша машина Троило и Чихели, то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг предельного уровня загрязнения.

Инструменты

Итак, если бензиновый фильтр в вашем автомобиле вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся:

отвертка плоская;
крестообразное дробление;
тряпка;
маленький топливный бак в фильтре.

Естественно, вам понадобится новый элемент очистки топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.

Плоско-тигельная отвертка

Инструкция

В моделях поло седана нужный вам элемент располагается с правой стороны бака с бензином. В фильтрах на Фольксвагене установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент. Также надо найти яму или эстакаду.

Работая с элементами топливной системы, не забываем и о пожарной технике.Во время эксплуатации в гараже нельзя курить или приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть устройства, работающие на природном газе.

В случае, если ваш поло седан эксплуатируется в условиях повышенной запыленности или вы заливаете в него не очень качественный бензин, то желательно заменять топливный фильтр чаще, чем каждые 30 тысяч км пробега.

Видео «Замена топливного фильтра в Фольксвагене Поло Седан»

На видео показано, как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло седан.

Если вам помог наш материал или у вас есть что добавить, оставьте, пожалуйста, свой отзыв.

avtozam.com.

Замена топливного фильтра автомобиля Volkswagen Polo Sedan

На главную »Техническое обслуживание и ремонт» Двигатель

Производители концерна Volkswagen уверяют, что фильтр для топливного поло седана автомобиля может быть надежным в работе не меньше, чем сам автомобиль . Однако его функциональность, в первую очередь, зависит от качества бензина, а также от грязи, которая, несмотря на бережную эксплуатацию, все же попадает в топливную систему.В результате этот пункт должен измениться.

Фильтр рекомендуется применять через каждые 20-30 тысяч км пробега. это оптимальный вариант. Но когда предмет сильно забит, его можно заменить раньше. И если двигатель начинает увлекаться или трогать, то, скорее всего, проблема именно в фильтрующем элементе, срок действия которого подошел к концу.

Признаки поломки

Если в автомобиле забился топливный фильтр, водитель может определить это, учитывая:

неравномерную работу двигателя;
падение мощности автомобиля;
повышенный расход топлива по сравнению со стандартным для данной модели;
трудности при запуске двигателя.

Засорение фильтра на ранних стадиях незаметно. Однако опытный водитель ее не чистит. Он сразу определит неисправность и устранит ее.

Замена фильтрующего элемента

Для замены необходимы две отвертки с плоской и поперечной резкой, ветошь, а также топливный бак, который находится в фильтре. И, конечно же, новый очиститель топлива.

Топливный фильтрующий элемент в автомобилях поло седан расположен с правой стороны бензобака.Фильтр снабжен регулятором доливки топлива, поэтому при покупке придется учитывать эту составляющую. Для удобства работы машину лучше загнать в яму или подъездную дорожку.

Если машина стоит на яме, нужно снизить давление топлива в системе, отсоединить крышку, под которой находится блок предохранителей, и отсоединить предохранитель. В салоне автомобиля стоит блок за рулем.

Последовательность действий следующая:

Стоит помнить, что после завершения процедуры замены нужно установить предохранитель топливного насоса.Если этого не сделать, автомобиль не заведется.

При манипуляциях с топливной системой стоит помнить о технике пожарной безопасности. Если замена проводится в гараже, недопустимо задымить или подвести к автомобилю уличный огонь. Кроме того, не рекомендуется заменять фильтр в помещениях, где установлена техника, работающая на природном газе.

Если автомобилю приходится работать в условиях высокой пылеобразования, а в бак заливается некачественный газ, то топливный фильтр необходимо менять чаще, чем 30 тыс. Км пробега.Если этого не сделать, со временем машина начнет плохо работать, а потом и вовсе откажется заводиться.

Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло седан и хэтчбек своими руками

Качественная работа автомобильного мотора возможна только при эффективной очистке используемого топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива обеспечивается рабочее состояние топливной системы. Ниже мы расскажем, как заменить топливный фильтр на седан поло и какой очиститель лучше использовать для переключения передач.

В автомобилях VOLKSWAGEN Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других выпусков Производитель машин решил разместить фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака. Вы можете увидеть пылесос прямо под правым задним колесом.

Крепление очистителя топлива

Когда нужно менять?

А теперь посчитайте, сколько километров пробега вам нужно, чтобы поменять чистящее устройство. Согласно Официальному техническому регламенту в Volkswagen Polo Sedan периодичность замены фильтрующего элемента осуществляется каждые 30 тысяч км пробега.Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заливаете в машину хорошее топливо. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняется каждые 20 тысяч км. Если нужно сменить ТФ, нужно подумать о выборе другой АЗС.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на поло седан производится с такими неисправностями:

двигатель автомобиля стал «трожурном», водитель ощущает вибрации при движении и парковке, если мотор машины работает на холостом ходу ;
упала «тяга» силового агрегата, машине требуется больше времени для разгона;
есть сбои при нажатии водителем педалью водителя;
мотор машины может произвольно заклинивать;
двигатель не запускается.

Пользователь Андрей Любоснинов удалил видео, на котором демонстрировал процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в Volkswagen Polo седан.

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов за сотню. Ниже мы разберем, как заменить сам элемент.

Инструменты и материалы

Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

Новый TF.Чтобы желаемый прибор мог выделить фильтр топливного экономкера, поступающий в топливную систему, необходимо отдать предпочтение оригинальным деталям. В Volkswagen Polo Sedan или Hatchback можно использовать чистящие устройства Mann. Артикул оригинала — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
Отвертка с плоским жалом. Надо будет приглушить и снять зажимы, фиксирующие ТФ.
Отвертка с крестовым наконечником.
Чистая тряпка.
Короткая бутылка или другой небольшой контейнер. Понадобится при демонтаже собрать остатки топлива из очистного устройства.

Пользователь Шлепанован снял видео, на котором наглядно демонстрируется процедура замены чистящего устройства в автомобиле Volkswagen Polo.

Этапы замены

При приближении срока ремонта воспользуйтесь фотоинструкцией и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

Порядок замены спрея-очистителя будет выглядеть так:

Рассчитайте свою машину в гараж с ямой или на эстакаду.
Процедуру замены следует проводить при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в стекле автомобиля под рулем. Двигатель должен быть заглушен. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с места посадки устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В Volkswagen Polo Cars этот элемент имеет маркировку BS 32.
Получите двигатель автомобиля. Нажимать педаль газа не нужно, включаем нейтральную скорость.Так мотор какое-то время поработает, пока не заглохнет.
При выпивке силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
Возьмите отвертку с плоским жалом. Вставьте под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. Отверткой надавите на крепление топливного патрубка. Отсоедините магистраль, подключенную к фильтру. Аналогичным образом отсоедините два шланга, соединенных с деталями — подающую и напорную магистрали.
Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
Отверткой крестовым ходом откручиваем крепежные стяжные и чистящие замки. Если хомуты изношены, после установки нового ТФ их необходимо заменить.
Снимите чистящее устройство с места посадки. При снятии используйте тряпку, так как топливо может вытечь из фильтра. Возьмите обрезанную бутылку и, подставив ее под очиститель, аккуратно разберите. Из фильтра уйдет около ста граммов топлива.
Установите новый очиститель на место посадки. Залейте в него примерно 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из разобранного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки проводится в обратной последовательности. При установке помните, что стрелка, расположенная на корпусе пылесоса, должна быть направлена в сторону передней части машины, чтобы в топливной системе циркулировало топливо. Наконечники магистралей нужно установить на штуцеры очистного устройства до момента, пока они не сломаются.На завершающем этапе вставляем предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замок зажигания и запустите двигатель. С первых попыток он может не завестись, это связано с отсутствием давления в рампе. После нескольких попыток блок питания запускается. Убедитесь, что все соединения герметичны и нет утечек.

Снимите крышку блока предохранителей и снимите часть, которая отвечает насосу, чтобы ослабить крепеж и отсоединить магистраль, подключенную к очистителю, демонтировать фильтрующий элемент и заменить его, отсек для свежего топлива внутри

Цена вопроса

средняя стоимость чистящего устройства для Volkswagen Polo составляет около 1000 рублей.Можно найти более дешевый вариант. Цена аналога аналога 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также от качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр окончательно засорился, вы не сможете запустить двигатель своего автомобиля.

Прочие возможные последствия Замена без промывки Топливный фильтр:

С проблемой засорения системы питания столкнется автовладелец. Точечная очистка топлива приведет к загрязнению бензиновых форсунок.
Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется иметь больше газа для газа, чтобы разогнаться в обычном темпе, но это не сработает. В результате засорения силового агрегата потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного измерения не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров пробега.

Загрузка …

Видео «Как поменять фильтр на Фольксваген Поло?»

Пользователь Александр Масленников снял и опубликовал видео, в котором подробно показана процедура замены устройства очистки топлива с указанием всех нюансов и особенностей.

У вас есть вопросы? Специалисты и читатели сайта AutoDvig помогут вам, зададут вопрос. Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оцените пользу статьи: (1 голос (ов), Средний балл: 5.00 из 5) Загрузка …

Фольксваген поло

кондиционер не работает. Почему сразу включается кондиционер на Поло седан

потеплело как правильно использовать рециркуляцию в vw polo sedan, чтобы не потеть стекла

Veronica Recirculation не предназначена для борьбы с запотеванием стекол.

Виктор сначала поймет, что означает этот термин. и все станет интуитивно понятным.

Инна, чтобы не запотевать, нужно выставлять воздухозаборник с улицы.

Лилия Во избежание запотевания очков при включенной рециркуляции необходимо обязательно включить кондиционер. Это высушит воздух. Летом я часто езжу так, но с улицы не пахнет, да и в кондоминиуме лучше остывает, потому что каждый раз не нужно охлаждать новые порции теплого воздуха с улицы. А если без кондея, то стекло быстро запотеет.

Теги: Почему сразу включается кондиционер на Поло седан

Муфта компрессора кондиционера не включается.На компрессоре кондиционера нет массы. VW Golf 4, Passat, Polo, Bora.

5. Дек. 2012 — Кондиционер включается сам: … Он включается практически сразу при включении отопителя, видимо для того, чтобы выхлопные газы были …

Мой отзыв о «Поло седан»

Прошло полгода с момента покупки автомобиля — VW Polo sedan. Пробег 5800 километров.

Русский Volkswagen
Как известно, седан Polo разрабатывался специально для российского рынка, также его собирают в России, на заводе VW в Калуге.Качество сборки отличное. Если на форумах о других иномарках российской сборки можно встретить отзывы о том, что кое-где в полученных машинах есть косяки типа торчащих заусенцев или незакрепленных деталей, то здесь все сделано очень аккуратно и плавно. Никаких отличий от «европейских» хэтчбеков Polo.
Однако все же сборочный брак нашел, а какой! Как только начались весенние дожди и слякоть, появилось самое неприятное: в сырую погоду при включении кондиционера откуда-то из-под бардачка на коврик переднего пассажира под давлением впрыскивалось около 100 мл воды.Ситуация периодически повторялась, видимо из-за скопления воды где-то внутри машины.
В мае поехал на официальный сервис Авилон. Проверили дренаж (оказался в порядке), на автомойке полили машину водой — ничего не нашли, эффект не повторился (подозреваю, налили немного). Посочувствовали, приглашая зайти в дождь, так как вода снова будет на коврике. Дома, почесав репу, решил не ждать погоды от природы.Ведь не может ли быть только у меня такой дефект на десятки тысяч машин, собранных на конвейере? Я через форму на сайте vw.ru отправил в российский Volkswagen сообщение с описанием проблемы и попросил направить меня в сервис, имеющий опыт устранения подобных неисправностей.
Через четыре дня мне позвонили из Фольксвагена и сказали, что тот же Авилон исправит неисправность — дадут ему соответствующие рекомендации. Потом позвонили из службы, пригласили заехать.Интересно, что обслужить мою машину тоже приезжал представитель Volkswagen. В итоге выяснилось, что при сборке моей машины на заводе забыли проклеить шов, идущий под пластиковый фартук, на котором упираются дворники. Вода просочилась через этот шов, вызвав описанную проблему. Шов заделали, и — сейчас было два сильных дождя — вроде все в порядке.
Представители сервиса ругались и ругались, что дефект действительно очень редкий. В общем, в это можно верить, поскольку «Авилон» — один из крупнейших центров VW в Москве и с такими объемами они наверняка столкнулись бы с этой проблемой, если бы она была более-менее распространенной.Кроме того, по просьбе представителя Volkswagen сфотографировали место ремонта — очевидно, это не при обычной неисправности, организационные выводы будут позже.
В остальном проблем нет. Даже лампочки не перегорели.
Двигатель и трансмиссия
На седан Поло устанавливается один двигатель — обычный атмосферник 1,6 л мощностью 105 л.с., а также механическая или автоматическая 6-ступенчатая коробка передач (у меня последняя). Когда я выбирал, какую модель машины покупать, мне этот двигатель показался несерьезным: корейцы, например, в Hyundai Solaris и Kia Rio ставили двигатели такого же объема, но мощностью 122 силы.Но оказалось, что корейские «кони» чем-то смертоноснее немецких: их более многочисленное стадо развивает почти такой же крутящий момент (155 Нм против 153 Нм у Polo) и при 4200 об / мин, а Polo — всего на 3800. об / мин …
Считается, что с «автоматом» нужно ставить двигатели более мощные, то есть 150 сил. Иначе вроде «не идет». Ерунда! 105 л.с. Polo в сочетании с автоматической коробкой передач позволяют достаточно эффективно управлять автомобилем. Перемена, обгоны, резкие рывки в образовавшиеся зазоры в пробках — без проблем.И это даже в простом режиме работы коробки, но есть еще спортивный («S»), в котором передачи медленнее переключаются вверх, а вниз — быстрее, так что это вообще пожар. В обоих режимах реакция на педаль газа адекватная: нажимаешь средний — машина сразу набирает скорость, жмешь «в пол» («кикдаун») — пауза 1-1,5 секунды, переключение на пониженную передачу и рывок вперед. . Нет ощущений типа «не едет» и не близко.
Кстати, кто сомневается, что выбрать при покупке машины — механику или автомат — лично для меня механик сейчас (Поло моя первая машина с автоматом) сдох.АКПП просто несравненно комфортнее. А разговоры типа «люблю чувствовать машину», на мой взгляд, из разряда разговоров о «теплом ламповом звуке». Кстати, у VW на АКПП есть ручной режим — вы дергаете за ручку, переключаете передачи вверх-вниз. Хорошо, я попробовал, хорошо работает. Но почему? Больше я им не пользовался.
Комфорт и не только
Относительный бюджет автомобиля накладывает определенные ограничения. Шумоизоляция слабее, чем у автомобиля следующего класса — «Джетты», звук двигателя не такой приглушенный.Но, тем не менее, шум в салоне вполне приемлемый, разговаривать и слышать собеседника можно на скорости 120 километров в час, не напрягаясь.
Стремление маркетологов Volkswagen подчеркнуть отличия Polo от других, более дорогих моделей иногда делает его смешным (к сожалению). Например, в моей машине есть такие дорогие опции, как климат-контроль, кожаный мультифункциональный руль, лобовое стекло с подогревом, система ESP, боковые подушки безопасности. Но зато нет лампы освещения для задних пассажиров (все-таки копеечный плафон!).Также тут сэкономили на опять же копейке подсветке бардачка (мне все равно, не пользуюсь, а на форумах воют). Освещение багажника (если такая выпивка уже пошла) есть.
Магнитола и акустика очень порадовали. Я, конечно, не маньяк (см. «Теплый ламповый звук»), но как-то нет желания совершенствоваться. Здесь, однако, в некоторых песнях, где специфичны низкие частоты, обшивка двери начинает резонировать. Наверное, шумоизоляцию все-таки сделать нужно.
Печка слабенькая. При температуре ниже -10 салон долго прогревается: только через 15 минут в нем можно находиться без головного убора, а еще через 15 становится вполне комфортно. Но это недостаток многих автомобилей, в том числе гораздо более дорогих, поэтому это зло неизбежно.
В целом впечатления в основном положительные.

Что делать с кондиционером зимой? | Всероссийский клуб …

4 апр 2015 — Всероссийский клуб Volkswagen Polo sedan … Кондиционер не работает, если температура на улице ниже 4 градусов, даже если включить, не будет работать, так что … у меня кандер зимой не включается. …. Пробовал зимой окно потеть, без кондеи не потело, сразу включил.

Было время, когда с закрытыми окнами ехали не многие машины. И, как правило, их владельцами были состоятельные люди. Только они могли позволить себе комфорт в самое жаркое время года. Настоящее время диктует свои правила.И сегодня практически в каждом автомобиле есть встроенный кондиционер и климат-контроль. Автомобили Фольксваген поло седан новой комплектации оснащены функцией климат-контроля, которая полностью оправдала себя уже в первые годы эксплуатации. Пользоваться им одно удовольствие.

Что такое климат-контроль

Климат-контроль — это блок, расположенный в передней панели автомобиля. Внешний вид дизайн немного отличается. Задняя часть может выступать, если доска находится в положении лежа, или быть короче.При этом направление и связи в них идентичны. Они имеют одинаковые разъемы, взаимозаменяемы. По функциям все блоки одинаковы. Управление может быть как механическим, так и сенсорным.

Все элементы климат-контроля соединены между собой алюминиевыми трубками. Они создают герметичный замкнутый круг. Поэтому при ремонте неисправностей или плановой диагностике особое внимание следует уделять тем участкам, где есть изгибы. Поскольку изгибы могут нарушить работу кондиционера и спровоцировать серьезные поломки.

Проблемы при эксплуатации

Сколько бы положительных отзывов ни говорили о системе, но, как и всему оборудованию, ей присущи поломки и неисправности. Когда какая-то функция не работает, нужно диагностировать и устранять поломку. Есть несколько типичных причин проблем с эксплуатацией климат-контроля в Фольксвагене поло:

Циркуляция охлаждающей жидкости в системе является основной задачей компрессора. Во время полной работы слышен щелчок при включении кондиционера.Когда появляется вибрация или начинает скрипеть сцепление — это повод диагностировать и устранять поломку. Если щелчка не было, возможно, вытекла жидкость, сломался датчик давления или заблокирован компрессор.
Коррозия радиатора. Рекомендую чистить не реже одного раза в год. Чистку нужно производить аккуратно, чтобы не повредить ребра конструкции. К сожалению, даже бережное обращение во время стирки не может предотвратить появление коррозии. Через несколько лет начинают появляться небольшие дыры.Заплатив их, образуются новые, в другом месте.
Загрязнение охлаждающей жидкости пылью и грязью в соединенном блоке и осушителе ресивера. Процесс происходит за счет взаимодействия гранул силикагеля с картриджем. При ремонте кондиционера необходимо менять фильтр.

Ремонт и диагностика системы

Предотвратить поломку намного проще, чем ее исправить. Системное лечение всегда начинается с его диагностики.Чтобы поддерживать климат-контроль в рабочем состоянии, нужно регулярно, согласно инструкции, чистить фильтр и менять жидкость.

Первое, что нужно проверить в электронике кондиционера — это наличие неисправностей. Если есть ошибки, перейдите к блокам измерений и просмотрите показания с 11 по 16 блоков. Расчетные и текущие значения должны совпадать. Если они всплывают, демпфер необходимо очистить или заменить. Когда температура на климат-контроле изменяется, значение амортизаторов изменяется.

После этого настройте климат-контроль. На это уходит 30 секунд. Для его реализации в основных параметрах необходимо выбрать 1. Затем прочитать и включить.

Если при диагностике была обнаружена поломка компрессора, ее можно решить с помощью мастера на смотровой площадке. Охлаждающая жидкость удалена из системы, колодки и провода отключены. Стоит обратить внимание на состояние ремня и кронштейна. Если они изношены, их необходимо заменить.На седане предусмотрен аварийный клапан компрессора. Когда давление значительно превышает норму или датчик перестает работать, клапан отрывается и охлаждающая жидкость выводится наружу. Поэтому после устранения поломки клапан нужно менять. Детали лучше менять на новые, не бывшие в употреблении.

Заправка охлаждающей жидкости должна производиться вовремя в специально предназначенные для этого краны. Кроме того, стоит присмотреться к датчику температуры в салоне.Важно, чтобы в его отверстия не попадала пыль и грязь. Это влечет за собой неисправности и неправильные показания прибора.

Как включает кондиционер На Volkswagen Polo

Отопитель и кондиционер

При правильном использовании возможностей системы отопления и вентиляции вашего автомобиля в салоне обеспечиваются комфортные условия проживания и запотевание стекол Исключенный.

Если ваш автомобиль не был оборудован системой кондиционирования воздуха на момент покупки.Вы можете в любой момент установить эту систему на свой автомобиль. Для этого обратитесь в 100 Honda для оснащения автомобиля системой кондиционирования, произведенной на заводах Honda и отвечающей всем требованиям нашей компании.

Панель управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха

Ручка управления вентилятором

Перемещение ручки вправо увеличивает скорость вентилятора нагнетателя и подает воздух в салон.

Ручка регулировки температуры воздуха

Перемещение ручки вправо увеличивает температуру воздуха, поступающего в салон автомобиля .

Кнопка запуска кондиционера (некоторые модели)

Кнопка кондиционера предназначена для включения и выключения кондиционера. При включении кондиционера загорается индикатор, встроенный в кнопку.

Ручки для кондиционера Volkswagen Polo

Низкая цена комплекта запчастей, показанного на видео, легкий монтаж = новый облик вашего Polo ! — ~ — ~~ — ~~~ — ~~ — ~ -.

VW polo sedan (кондиционер плохо охлаждает) заслонка горячего воздуха!

АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ КОМБИНАТ

С помощью органов управления можно регулировать направление воздушного потока, поступающего в салон через форточки. Направляйте воздух в желаемом направлении, перемещая рычаги дефлектора влево-вправо и вверх-вниз.

Подача воздуха через боковые вентиляционные отверстия, расположенные слева и справа от панели управления, может быть полностью отключена. Чтобы закрыть или открыть боковой дефлектор вентиляции, поверните ручку, которая находится сбоку дефлектора.

Дефлектор, расположенный на верхней полке панели управления, можно открывать или закрывать с помощью рычага, расположенного между центральными дефлекторами вентиляции.

Если включен один из режимов распределения воздуха или, то в верхнем положении рычага воздух будет поступать в салон автомобиля одновременно через центральный и верхний дефлекторы вентиляции.Чтобы остановить поток воздуха через верхнюю перегородку, полностью опустите рычаг.

Zip ZC-6401 Салонный фильтр Polo / Vento / Rapid для Skoda, Volkswagen Polo, Rapid, Vento

Детали

Z IP OE ЗАМЕНА КАБИНЫ AC ФИЛЬТРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Засорился салонный фильтр переменного тока? Замените его на Z IP OE ЗАМЕНА КАБИНЫ AC ФИЛЬТРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ и дышите свежим воздухом каждый раз, когда садитесь за руль.Благодаря многоволоконному фильтрующему материалу этот Z IP OE ЗАМЕНА КАБИНЫ AC ФИЛЬТРЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ эффективно задерживает вредные загрязнения и частицы в воздухе, обеспечивая лучший воздушный поток в салоне и более чистый воздух. ZIP, ISO 9001: 2015 Сертифицированная организация предоставляет отраслевые стандарты — масляный фильтр, бензиновый фильтр, дизельный фильтр, воздушный фильтр и решения по фильтрации салона для защиты двигателей и снижения расхода топлива.

Многоволоконный фильтрующий материал эффективно улавливает вредные частицы и загрязнения в воздухе
Может быть оснащен электростатически заряженной средой (в зависимости от применения)
Улучшает воздушный поток в кабине для оптимального комфорта вождения
Улучшает работу системы кондиционирования воздуха и дефростера и гарантирует лучшее качество воздуха в кабине
Совместим со многими зарубежными и отечественными марками и моделями автомобилей

Почему стоит покупать этот продукт у Parts Big Boss?

Вместо конкурентного характера рынка продукты, предлагаемые нашими партнерскими брендами, доступны по цене без ущерба для уровня качества.Наши партнерские бренды производят продукцию с учетом спецификаций прямой посадки, формы и функций для клиентов, которые превзойдут их ожидания.

В PartsBigBoss вся продукция является 100% оригинальной и совершенно новой. Представленные изображения продукта носят общий характер, фактический продукт может отличаться в зависимости от технических характеристик автомобиля.
Продукт поставляется со 100% гарантией соответствия PartsBigBoss. Если у товара есть проблемы с установкой / дефекты; мы заменим то же самое, иначе товар будет возвращен и сумма будет возвращена

3.Запасные части Big Boss предлагает 100% подлинные Z IP OE СМЕННЫЕ ФИЛЬТРЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ , что гарантирует качество. Благодаря нашему уникальному методу поиска и современной центральной инвентаризации, мы гарантируем, что вы получите узел стеклоочистителей Spark Minda с U-образным крюком в сборе по самой выгодной цене.

4. Запчасти Big Boss предлагает огромное количество запчастей от различных производителей. Мы предлагаем Z IP OE СМЕННЫЕ ФИЛЬТРЫ AC ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ по лучшим общенациональным ценам.Товар промышленного качества и будет доставлен к вашему порогу. Вы также можете отслеживать свои продукты с помощью нашей функции отслеживания в реальном времени.

Меняем топливный фильтр на Фольксваген Поло самостоятельно. Когда менять топливный фильтр на Поло седан Заменить топливный фильтр на Фольксваген Поло седан

Качественная работа автомобильного двигателя возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии.Ниже мы расскажем, как заменить топливный фильтр на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для замены.

Где находится топливный фильтр?

В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель решил разместить фильтр под днищем автомобиля, в задней части в области топливного бака.

Очиститель можно увидеть прямо под правым задним колесом.

Место установки очистителя топлива

Когда нужно менять?

А теперь посмотрим, через сколько километров нужно сменить очиститель.Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло периодичность замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров. Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заправляете машину хорошим топливом. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20 тысяч км. Если вам приходится часто менять FF, вам нужно подумать о выборе другой АЗС.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

двигатель автомобиля стал «троить», водитель ощущает колебания при движении и парковке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю нужно больше времени для разгона;
зазоры появляются при нажатии на педаль газа водителем;
двигатель машины может заглохнуть произвольно;
двигатель не запускается.

Пользователь Андрей Любочанинов снял видео, на котором показана процедура самостоятельной замены фильтрующего устройства в седане Volkswagen Polo.

Как мне самому заменить топливный фильтр?

Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

Инструменты и материалы

Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

Новый TF.Чтобы необходимое устройство качественно фильтровало поступающее в топливную систему топливо, следует отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для уборки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный номер статьи — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
Отвертка с плоским жалом. Потребуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
.
Чистая тряпка.
Разрезанная бутылка или другой небольшой контейнер.Понадобится собрать остатки топлива из очистного устройства при демонтаже.

Пользователь шляпанован снял видео, наглядно демонстрирующее процедуру замены чистящего устройства в автомобиле Volkswagen Polo.

Шаги для замены

Если наступил период ремонта, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

Порядок замены очистителя топлива будет выглядеть так:

Загоните машину в яму-гараж или эстакаду.
Процедура замены должна выполняться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулем. Двигатель необходимо выключить. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
Запустите двигатель автомобиля. Нет необходимости нажимать на педаль газа, включайте нейтральную скорость.Таким образом, мотор будет работать некоторое время, пока не заглохнет.
При отключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
Возьмите отвертку с плоской головкой. Заберитесь под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер слива топлива. Отсоедините линейный фитинг, подключенный к фильтру. Таким же образом отсоедините два шланга, подключенные к детали — входную и выходную линии.
Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
С помощью отвертки Phillips ослабьте крепеж и зажимы стеклоочистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
Снимите чистящее устройство с сиденья. При снятии используйте тряпку, так как некоторое количество топлива может вытечь из фильтра. Возьмите разрезанную бутылку и, поместив ее под пылесос, аккуратно разберите. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
Установите новый очиститель в сиденье. Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки выполняется в обратной последовательности. При установке обратите внимание, что стрелка, расположенная на корпусе пылесоса, должна быть направлена в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Проушины трубопроводов должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не завестись, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток запустится силовой агрегат. Убедитесь, что все соединения затянуты и нет утечки.

Цена вопроса

Средняя стоимость чистящего устройства для Volkswagen Polo около 1000 рублей. Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

Автовладелец столкнется с проблемой засорения системы питания. Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок бензинового впрыска.
Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности.Водителю придется больше нажимать на педаль газа, чтобы разогнаться в обычном темпе, но это не сработает. В результате блокировки силовому агрегату потребуется больше времени, чтобы увеличить скорость машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного измерения не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

Пользователь Александр Масленников снял и опубликовал видео, на котором подробно показан порядок замены очистителя топлива с указанием всех нюансов и особенностей.

Посмотрите интересное видео по теме

Замена топливного фильтра Поло Седан это не сложно.

Для начала понижаем давление в топливной системе, для этого снимаем предохранитель бензонасоса, предварительно вынув клеммы с АКБ из блока предохранителей.

На новом топливном фильтре есть стрелка, показывающая направление потока газа от бака к двигателю.

Заказать топливный фильтр для Поло Седан можно в интернет-магазине http: // sbl-auto.RU. «АвтоЗапчасти.ру» — широчайший ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25 000 наименований. «АвтоЗапчасти.ру» продает только сертифицированные и легальные автозапчасти. Недорогие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленные товары и обменивает товары ненадлежащего качества.

Загоняем машину в смотровую яму, для замены фильтра нам понадобится крестовая отвертка и пара рук. Фильтр расположен в днище автомобиля справа от бензобака.

Для снятия топливного фильтра необходимо снять 3 штуцера. Сначала счищаем грязь с фурнитуры. Шланги снимаются нажатием кнопки на держателе шланга, т.е.нажимаем кнопку и перетаскиваем шланг из фильтра.

Вот где пригодится отвертка Phillips. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться хуже. Теперь откручиваем болт крепления фильтра крестовой отверткой

и снимите сам фильтр.

Теперь снимаем заглушки с нового топливного фильтра и вставляем на место, надеваем шланги (до щелчка) и закручиваем саморез. На всякий случай следует проверить, не протекает ли фильтр, завести машину и посмотреть снизу на утечки на стыке фильтра со шлангами. Произведена вся замена топливного фильтра Поло Седан.

Заменяю топливный фильтр Поло Седан при пробеге 60 тысяч километров или 4-м году эксплуатации авто.Читать статью «». Когда идти на службу?

Видео-инструкция по замене топливного фильтра

Когда менять топливный фильтр Поло Седан

Согласно сервисной книжке замена топливного фильтра каждые 60 000 км … Однако использование бензина недостаточного качества и некачественных присадок, заправка этилированным бензином, Использование влияет на пробег замены ТФ.

В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля рекомендуется замена топливного фильтра через 30 000 км.

В дополнение к текущему обслуживанию может потребоваться замена топливного фильтра, когда появляется гул топливного насоса. Это явный сигнал о том, что в системе произошел сбой.

Если у вас нет навыков проведения ремонта для выполнения этой процедуры и вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться на СТО.

Инструменты и материалы для замены топливного фильтра

Для успешной и быстрой замены VW Polo TP необходимо заранее приобрести все необходимые инструменты и материалы.

Какой топливный фильтр Поло Седан установить — рекомендуется использовать оригинальный топливный фильтр с регулятором давления VAG 6Q0201051J по цене 1140 руб. Допускается использование аналогов: MANN-FILTER WK692, Ufi 3183300, BIG Filter GB3229, Filtron PP8364, Bosch F026403006.

Цена на подходящие аналоги фильтра будет на 300-500 рублей ниже, в зависимости от производителя.

Поскольку топливный фильтр находится под автомобилем, для успешного завершения работ рекомендуется проводить эту процедуру на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

Из инструмента понадобится :

крестовая отвертка;
тряпка чистая;
Емкость для слива бензина из фильтра.

Инструкция по замене топливного фильтра на Поло Седан

Для начала нужно понизить давление топлива в системе. Отсоедините аккумулятор.
Снимаем крышку монтажного блока в салоне.
Снимаем предохранитель БС32 ТНВД. В этом случае необходимо выключить зажигание.
Подключаем аккум. Запускаем двигатель. Мы позволяем ему работать, пока он не остановится.
После сброса давления. Спускаемся под машину. Топливный фильтр расположен с правой стороны под бензобаком.
Отсоедините три фиксатора наконечника топливопровода и отсоедините топливный фильтр.
С помощью отвертки Phillips открутите болт, фиксирующий зажим топливного фильтра, и снимите фильтр.
Фильтр устанавливается в порядке, обратном снятию.

Топливный фильтр VW Polo имеет встроенный регулятор давления топлива, поэтому вам нужно установить только фильтр такой же конструкции.

Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.

Топливо в системе подачи топлива находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива.

Для этого, потянув, снимаем крышку монтажного блока в салоне.

При выключенном зажигании снимите предохранитель топливного насоса BS32.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включите стартер на 2-3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.

Топливный фильтр установлен с правой стороны топливного бака.

Нажав отверткой фиксатор сливного топливопровода от топливного фильтра, отсоединить трубку от штуцера топливного фильтра.

Аналогичным образом отсоедините впускной и выпускной патрубки от фитингов топливного фильтра.

Снимаем трос стояночного тормоза с держателя.

С помощью отвертки Phillips ослабьте затяжку зажима топливного фильтра.

Вытаскиваем топливный фильтр из зажима, при этом снимаем штифт фильтра с держателя на зажиме.

Так как топливо остается в фильтре, сливаем его в заранее подготовленную емкость.

Установите фильтр в обратном порядке.

В этом случае стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена в направлении потока топлива (в сторону передней части автомобиля).

Внешний вид топливного фильтра со стрелками, указывающими направление подачи топлива.

Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до щелчка фиксаторов.

Наденьте конец трубки с синим зажимом (сливной патрубок от топливного фильтра) на средний штуцер топливного фильтра.

Вставляем штифт в держатель на зажиме. После установки предохранителя бензонасоса включите зажигание и проверьте герметичность соединений.

[Как снизить расходы на техническое обслуживание седана Volkswagen Polo] [Техническое обслуживание седана Volkswagen Polo на 15 000 км] [Техническое обслуживание седана Volkswagen Polo на 30 000 км] [Инструменты, необходимые для обслуживания седана Volkswagen Polo] [Самостоятельно сервисное обслуживание — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном обслуживании автомобиля]

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo sedan

Вы уже видели наши самые популярные новые видео? Они здесь. А вот и наши самые популярные новые фотогалереи.

Подпишитесь на автоновости на нашем канале в Яндекс Дзен

Ошибка в тексте? Выделите его мышкой! И нажимаем: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo

Как известно, исправность топливной системы определяет экономичность двигателя автомобиля, а также динамику и скорость. свойства автомобиля в целом. Причем постепенное снижение важных технических характеристик автомобиля сказывается не только на качестве езды, но и на возникновении поломок.В этой статье мы поговорим о том, как часто нужно менять топливный фильтр на Фольксваген Поло Седан и как это делать.

Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что срок службы этого компонента равен сроку службы всего автомобиля. Однако отечественные водители доказали, что на практике все иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различные загрязнения, попадающие через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, принятые инженерами концерна.

Как показывает практика, лучше всего менять бензиновый фильтр каждые 20-30 тысяч километров. Помните, такие цифры приводит не производитель, а отечественные автомобилисты, поэтому замену элемента очистки топлива можно провести раньше в случае его засорения. Если во время движения двигатель автомобиля начинает утроиться или периодически глохнуть, то, скорее всего, срок службы фильтра в вашей машине подошел к концу.

Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут не быть заметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку.Что касается признаков поломки какого-либо элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

Как уже было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
Еще одним признаком является увеличенный расход бензина в результате засорения компонентов по сравнению со стандартными значениями, характерными для вашей модели автомобиля.
Если вы не можете завестись, а до этого ваш автомобиль троил и «чихнул», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

Инструменты

Итак, если бензиновый фильтр вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся: отвертка плоская

;
отвертка Phillips;
ветошь;
маленькая емкость для топлива в фильтре.

И, конечно же, новый очиститель топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.

Плоская и крестовая отвертки

Инструкция

В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах Volkswagen установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент. Вам также придется найти яму или эстакаду.

Не забывайте, что после всего этого вам нужно поставить предохранитель бензонасоса на место, иначе у вас не получится завести машину.

Помните о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы.Во время работы в гараже нельзя курить и приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть приборы, работающие на природном газе.

В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то желательно заменять топливный фильтр чаще, чем каждые 30 тысяч километров.

Видео «Замена топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan»

На видео показано, как заменить топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan.

Если вам помог наш материал или у вас есть что добавить, оставьте, пожалуйста, свой отзыв.

avtozam.com

Замена топливного фильтра автомобиля Фольксваген Поло седан

На главную »Техническое обслуживание и ремонт» Двигатель

Производители концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля Поло седан сможет безотказно работать до тех пор. как сама машина. Однако его функциональность, в первую очередь, зависит от качества бензина, а также от грязи, которая, несмотря на бережную эксплуатацию, все же попадает в топливную систему.В результате эта часть должна быть изменена.

Фильтр рекомендуется менять через каждые 20-30 тыс. Км пробега. Это лучший вариант. Но, когда деталь сильно забита, ее можно заменить досрочно. И если двигатель начинает часто гаснуть или тройиться, то, скорее всего, проблема именно в фильтрующем элементе, срок службы которого подошел к концу.

Признаки поломки

Если топливный фильтр в автомобиле забит, водитель может определить это, учитывая:

неравномерную работу двигателя;
падение мощности автомобиля;
повышенный расход топлива по сравнению со стандартным для данной модели;
затруднение запуска двигателя.

Засорение фильтра на ранних стадиях незаметно. Однако от опытного водителя этого не скрыть. Он сразу определит проблему и исправит ее.

Замена фильтрующего элемента

Для замены вам потребуются две плоские и крестообразные отвертки, тряпка и емкость для топлива, находящегося в фильтре. И, конечно же, новый очиститель топлива.

Элемент топливного фильтра в автомобилях Поло седан расположен с правой стороны бензобака.Фильтр снабжен регулятором доливки топлива, поэтому при покупке придется учитывать эту составляющую. Для удобства работы машину лучше загнать на яму или эстакаду.

Если автомобиль находится в яме, нужно снизить давление топлива в системе, отсоединить крышку, под которой расположен блок предохранителей, и отсоединить предохранитель. Блок находится под рулевым колесом в салоне автомобиля.

Последовательность действий следующая:

Стоит помнить, что после завершения процедуры замены фильтра необходимо установить предохранитель бензонасоса.Если этого не сделать, автомобиль не заведется.

При манипуляциях с топливной системой стоит помнить о технике пожарной безопасности. Если замена проводится в гараже, недопустимо курить или подносить открытое пламя к транспортному средству. Кроме того, не рекомендуется заменять фильтр в помещениях, где установлены приборы, работающие на природном газе.

Если автомобилю приходится работать в условиях повышенной запыленности, а в бак заливается некачественный бензин, то топливный фильтр необходимо менять чаще, чем 30 тысяч километров.Если этого не сделать, со временем машина начнет плохо работать, а потом и вовсе откажется заводиться.

Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло седан и хэтчбек своими руками

Качественная работа двигателя автомобиля возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как заменить топливный фильтр на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для замены.

В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель решил разместить фильтр под днищем автомобиля, сзади в области топливного бака. Пылесос можно увидеть прямо под правым задним колесом.

Место установки очистителя топлива

Когда нужно менять?

А теперь посмотрим, через сколько километров нужно сменить очиститель. Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло периодичность замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров.Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заправляете машину хорошим топливом. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20 тысяч км. Если вам приходится часто менять FF, вам нужно подумать о выборе другой АЗС.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

двигатель автомобиля стал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и парковке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю нужно больше времени для разгона;
зазоры появляются при нажатии на педаль газа водителем;
двигатель машины может произвольно заглохнуть;
двигатель не запускается.

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Инструменты и материалы

Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

Новый TF.Чтобы необходимое устройство качественно фильтровало поступающее в топливную систему топливо, следует отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для уборки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный номер статьи — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
Отвертка с плоским жалом. Потребуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
Отвертка Phillips.
Чистая тряпка.
Разрезанная бутылка или другой небольшой контейнер.Понадобится собрать остатки топлива из очистного устройства при демонтаже.

Шаги по замене

Порядок замены очистителя топлива будет выглядеть так:

Загоните машину в яму-гараж или эстакаду.
Процедура замены должна выполняться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулем. Двигатель необходимо выключить. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
Запустите двигатель автомобиля. Нет необходимости нажимать на педаль газа, включайте нейтральную скорость.Таким образом, мотор будет работать некоторое время, пока не заглохнет.
При отключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
Возьмите отвертку с плоским жалом. Заберитесь под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер слива топлива. Отсоедините линейный фитинг, подключенный к фильтру. Таким же образом отсоедините два шланга, подключенные к детали — входную и выходную линии.
Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
С помощью отвертки Phillips ослабьте крепеж и зажимы стеклоочистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
Снимите чистящее устройство с сиденья. При снятии используйте тряпку, так как некоторое количество топлива может вытечь из фильтра. Возьмите разрезанную бутылку и, поместив ее под пылесос, аккуратно разберите. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
Установите новый очиститель в сиденье. Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки выполняется в обратной последовательности. При установке обратите внимание, что стрелка, расположенная на корпусе пылесоса, должна быть направлена в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Проушины трубопроводов должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не завестись, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток запустится силовой агрегат. Убедитесь, что все соединения затянуты и нет утечки.

Снимите крышку блока предохранителей и снимите деталь, отвечающую за насос. Ослабьте крепеж и отсоедините линии, подключенные к устройству очистки. Снимите фильтрующий элемент и замените его, заливая в него немного свежего топлива.

Цена вопроса

Средняя стоимость очистки устройство на Фольксваген Поло стоит около 1000 руб.Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель своего автомобиля.

Иные возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

Автовладелец столкнется с проблемой засорения системы питания. Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок бензинового впрыска.
Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется больше нажимать на педаль газа, чтобы разогнаться в обычном темпе, но это не сработает. В результате блокировки силовому агрегату потребуется больше времени, чтобы увеличить скорость машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного измерения не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

Загрузка …

Видео «Как самому поменять фильтр в Фольксвагене Поло?»

Есть вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задайте вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оцените статью: (1 голосов, в среднем: 5.00 из 5) Загрузка…

Фильтр топливный на фольксваген поло седан 1,6 бензин рассчитан на давление 6 бар. Замена топливного фильтра на седане Фольксваген Поло производится каждые 30 000 км. Служит для дополнительной очистки топливной системы, в первую очередь форсунки и форсунок. Если топливный фильтр седана поло забьется, двигатель может выйти из строя, особенно при разгоне и высоких оборотах. Топливный фильтр крепится на зажиме с одним винтом для отвертки Phillips.Топливный фильтр для седана поло расположен в правом нижнем углу автомобиля рядом с бензобаком. Для замены топливного фильтра желательно удалить бензин из топливопроводов. Это можно сделать, сняв предохранитель топливного насоса и оставив двигатель поработать. После этого снимаем топливные трубки, которые подходят к фильтру, надавливая на крепления штуцеров. Ослабив хомут, меняем топливный фильтр. Купить топливный фильтр на фольксваген поло седан вы можете в магазине или заказать доставку на сайте.

Фильтр топливный Volkswagen Polo. Фильтр топливный поло седан фильтр топливный фольксваген поло замена

Топливный фильтр — важнейший компонент топливной системы. Очищает топливо от всевозможного мусора. Это могут быть частицы металла или ржавчины. В любом случае, если даже самый мелкий мусор попадет в топливопровод, двигатель очень быстро сломается. Фильтр — необходимая деталь для предотвращения этих неприятных последствий.

Volkswagen Polo имеет фильтр тонкой очистки для систем впрыска.

Важно! Топливный фильтр Фольксваген Поло имеет кнопку регулирования давления бензина в системе, поэтому при его замене крайне важно установить только оригинальную деталь.

Особенности топливного фильтра на Volkswagen Polo

Для инжекторных автомобилей используются специальные фильтры тонкой очистки. Устанавливаются между бензобаком и двигателем. Деталь имеет небольшие размеры, но полностью выполняет функции очистки топлива перед его поступлением в систему агрегата.

По сравнению с карбюраторными системами, системы впрыска более требовательны к чистоте топлива, его очистка должна быть максимально тщательной. В противном случае форсунки могут забиться. Бензин внутри двигателя будет распыляться неравномерно, что приведет к неисправности агрегата.

В топливной системе давление впрыска авто очень высокое, так как корпус фильтрующего элемента изготовлен из высокопрочной стали. Важно не покупать на замену дешевые некачественные детали. Это может привести к полному разрушению детали, а впоследствии — к серьезным проблемам с двигателем.

Фильтр Volkswagen polo состоит из следующих компонентов:

фильтрующий элемент;
;
кнопка регулировки давления.

Нужен для стравливания воздуха из топливной системы при замене детали.

Забитый фильтрующий элемент отрицательно влияет на многие факторы в работе автомобиля:

расход бензина;
динамические характеристики автомобиля.

Износ фильтра

Для автомобиля Фольксваген Поло седан рекомендуется менять эту часть системы каждые 30 тысяч километров.Во время эксплуатации автомобиля система очистки постепенно засоряется. Основная причина — некачественное топливо. При длительном использовании изношенного фильтра возможно существенное повреждение узла автомобиля. Поэтому важно знать все признаки такой ситуации. Это:

увеличение расхода бензина;
неравномерная работа двигателя;
уменьшение мощности агрегата;
затрудненный запуск мотора;
снижение скоростных характеристик.

Если не обращать внимание на все эти факторы, компоненты ДВС начнут быстро изнашиваться.

Специалисты

настоятельно рекомендуют не затягивать с заменой фильтра. Деталь стоит недорого, так как этот этап обслуживания не обойдется автовладельцу слишком дорого. Процедура замены также очень проста, и с работой справится даже автолюбитель, не имеющий большого опыта в ремонте автомобилей.

Для этого достаточно следовать простой инструкции по демонтажу и установке фильтрующего элемента, не упуская важных моментов для безопасности работы.Фильтр Folzwanen-Polo оснащен кнопкой регулировки давления, что значительно упрощает его замену.

Где находится топливный фильтр на Volkswagen Polo

На всех автомобилях этот элемент расположен между бензобаком и топливным насосом. По магистрали от бака бензин поступает в насос, при этом происходит его очистка. Только после этого топливо поступает в систему двигателя. Таким образом, при изношенных чистящих элементах может пострадать и такой важный компонент топливной системы, как насос.

Volkswagen Polo do находится под днищем автомобиля справа от бензобака. Легко заметить, фильтр снабжен маленькой синей кнопкой для выпуска воздуха из системы.

Важно! Конструкция топливной системы на седане Фольксваген Поло очень удобна для замены чистящего элемента. Из инструментов вам понадобится только отвертка.

Замена топливного фильтра

Если водитель заметил, что машина заводится проблемно, резко увеличился расход, упали показатели динамики и скорости, то стоит задуматься о замене фильтра.Конечно, не помешало бы вспомнить, когда он изменился в последний раз. Если рубеж в 30 тыс. Км уже давно позади, пора ехать на авторынок за новой запчастью … Иногда дешевле заказать онлайн.

Как уже было сказано, не нужно пытаться изобретать велосипед и ставить фильтр на Фольксваген с другой машины. Он просто не будет полноценно выполнять свои функции, а при замене могут возникнуть проблемы с демонтажем.

Для ремонта потребуется:

смотровая яма или эстакада;
;
новый фильтр.

Сброс давления

Перед демонтажем непригодной детали сбросьте давление в системе. Для этого выполняем следующие действия:

Снимаем крышку предохранителя. Она под рулем. Найдите предохранитель топливного насоса. В нем # 36.
Запускаем двигатель. Пусть машина много поработает на холостом ходу … Скоро заглохнет из-за нехватки топлива. Это снизит давление.

Перед снятием фильтра вам нужно будет нажать синюю кнопку фильтра пальцем или отверткой, чтобы оставшийся воздух покинул систему.

Как снять фильтр

Первым этапом демонтажа будет отсоединение подающих трубок от самого фильтра. Они крепятся к фильтру с помощью быстроразъемных соединений, так что это не должно быть проблемой. Отверткой нажимайте на специальную кнопку каждого соединения. Сначала отсоединяем сливную трубку, она справа и имеет синюю кнопку.

Проделаем то же самое с остальными трубами. В этом случае может слиться небольшое количество бензина: ничего страшного в этом нет, слилось оставшееся в трубках топливо.Затем нужно ослабить зажим, удерживающий фильтр.

Осторожно снимите фильтрующий элемент, стараясь не наклонять его, так как он также может содержать остатки топлива. Иногда парковочный трос мешает снять деталь. В этом случае его придется снять с держателя.

Монтаж

После демонтажа старой детали приступаем к установке новой по заданному плану:

Вносим трубы, не запутывая их.Убедитесь, что выступ на корпусе детали совпадает с выемкой на кронштейне.
При подсоединении шлангов дождитесь щелчка защелки.
Не забудьте заменить предохранитель.
Включаем зажигание, потом выключаем и снова включаем. Это позволит бензину попасть в систему.

После всех процедур автомобиль можно безопасно эксплуатировать, а через 30 тыс. Км нужно снова менять фильтр, чтобы не допустить проблем с двигателем.

VW Polo седан (2010+).Основные неисправности, из-за которых топливо попадает в моторное масло

Большинство отказов можно разделить на две большие группы, свойства и характеристики которых отличаются от типа используемого двигателя.

Инжекторный двигатель

— Выход из строя электронасоса. При этой неисправности насос образует очень низкое давление, в результате чего форсунки не способны распылять бензин, а просто проливают его в цилиндры.Такой разлив нарушает качественное формирование и распыление топливной смеси, которая не сгорает полностью, а просачивается через кольца в масло.
-Потеря герметичности форсунок. В такой ситуации форсунки не могут плотно закрываться и в случае остановки двигателя некоторое количество топлива под остаточным давлением попадает в коллектор, а затем через него в цилиндры. Впоследствии, когда двигатель работает, это топливо смешивается со смазочной жидкостью.
-Наличие дефектов поршневой группы силового агрегата.Деформации стенок цилиндров двигателя, а также наличие на них царапин, сколов или трещин приводят к плохому вымыванию масла со стенок и, как следствие, закоксовыванию маслосъемных колец, которые перестают выполнять свои функции. функция.
— Выход из строя свечей зажигания. При такой поломке топливная смесь, поступающая в цилиндр с неисправной свечой зажигания, не воспламеняется, оседает на стенках, а затем стекает в картер, смешиваясь с моторным маслом.

Карбюраторный двигатель

-Первую причину следует отнести к неисправностям поршневой группы двигателя, которые аналогичны указанным неисправностям инжекторных двигателей.
-Поломка топливного насоса. Основная причина его неисправности — нарушение герметичности специальной диафрагмы, отвечающей за непроникновение топливной смеси в картер. В случае разрыва бензин попадает в картер и смешивается с моторным маслом.
— Неисправность игольчатого клапана карбюратора. При таком дефекте происходит перетекание поплавковой камеры с образованием переобогащенной топливной смеси, которая впоследствии, в дальнейшем неполном сгорании, оседает на стенках цилиндров и через них попадает в картер двигателя.
— Забита сливная трубка. При возникновении данной неисправности излишки топлива из карбюратора попадают в цилиндры и при запуске холодного двигателя перетекают в картер.
Последствия поломки свечи зажигания такие же, как у инжекторного двигателя.

Бензин попал в моторное масло

Топливо может попасть в масло даже в двигателях с полностью исправной цилиндро-поршневой группой.

Данная проблема достаточно серьезная и может привести к неисправностям, значительному снижению ресурса мотора, а также к полному выходу из строя силовой установки.
Бензин в масле значительно ухудшает защитные свойства смазочного материала и разбавляет смазочный материал. Не вдаваясь в подробности, чем больше бензина попадет в картер, тем серьезнее могут быть последствия.

При небольшом количестве топлива в смазке двигатель может работать более шумно, при этом износ нагруженных агрегатов немного увеличится. Для решения проблемы достаточно будет устранить проблему перетекания бензина в картер и заменить моторное масло.
В других случаях движение на сильно разбавленном мазуте может стать причиной дорогостоящего капитального ремонта двигателя.
В списке основных признаков, которые в той или иной степени могут указывать на возникновение рассматриваемой проблемы, отмечаются следующие:

Энергоблок теряет мощность, наблюдается заметный перерасход топлива;
выхлоп становится густым, сероватым, имеет запах несгоревшего бензина; При работе ДВС происходит
отказов, двигатель начинает троить, глохнуть;
двигатель стал шумно работать, появились стуки в области поршней, коленвала и т. Д.
уровень смазки в картере повышен, при этом отчетливо слышен запах бензина в моторном масле;
смазка разжижена, капля моторного масла легко воспламеняется от открытого огня;
Если вы подозреваете, что в смазку попало небольшое количество бензина, вы также можете дополнительно оценить свойства масла методом «масляного пятна». Для этого просто капните одну каплю масла из щупа на чистый лист бумаги. Затем нужно пару часов просушить лист.Гладкие ровные края растекающейся капли свидетельствуют о том, что материал не утратил своих свойств.
Черный контур в центре пятна указывает на наличие эффективных присадок в смазке. Также отметим, что этот метод также полезен для общей проверки качества, состояния масла, обнаружения в нем воды и других примесей.

Если был замечен какой-либо из вышеперечисленных признаков (шум при работе, стук, чрезмерный расход, разжижение смазки, запах топлива, капля на листе при проверке отличается от нормы), то следует подготовиться к тому, что может быть бензин. в масле.

Как уже было сказано, последствия от дальнейшей езды на такой смеси могут быть разными. Главное, что бензин — довольно агрессивный продукт по отношению к смазочным материалам, так как содержит большое количество химических присадок.

Моторное масло также содержит целый пакет присадок, при этом эти присадки не предназначены для прямого контакта с топливом. Другими словами, происходит необратимое изменение физических и химических свойств моторного масла.По этой причине повышение уровня масла с бензином представляет серьезную угрозу для двигателя.

Добавим еще, что антифриз тоже может попасть в масляную систему, в результате чего образуется эмульсия. В этом случае смазка также теряет свои свойства. Если утечки сильные, то при запуске двигателя может произойти гидроудар.
Что касается бензина в смазке, определенная опасность заключается в том, что довольно часто топливо разбавляет смазку постепенно, то есть попадает в небольшом количестве.Это означает, что водитель долгое время не замечает проблему, продолжая эксплуатировать агрегат в обычном режиме. В этом случае износ мотора сильно увеличивается. Теперь перейдем к тому, как бензин попадает в масло.

Как бензин попадает в масло: поиск и устранение неисправностей

Чтобы понять, почему бензин находится в моторном масле, необходимо обратиться к конструктивным особенностям различных двигателей внутреннего сгорания.

Прежде всего, на любых двигателях (инжекторных, карбюраторных) топливо поступает в картер из камеры сгорания через поршневые кольца.Важно понимать, что если вы залите бензин в цилиндры нового двигателя, через некоторое время он окажется в масле. Причина проста — топливо смывает масляную пленку и проходит через течи в местах расположения поршневых колец.
Для двигателей с карбюратором частой причиной попадания бензина в масло является повреждение диафрагмы топливного насоса. Еще одна причина разбавления масла топливом — проблема с игольчатым клапаном карбюратора в поплавковой камере, перелив топлива в карбюратор и т. Д.
С учетом вышеизложенного становится понятно, что основная причина попадания бензина в смазку — это проблемы с системой питания или зажигания, а также с самим двигателем внутреннего сгорания. Оказывается, проблемы могут возникнуть из-за того, что:

Происходит значительное дообогащение рабочей смеси;
выявлены неисправности топливных форсунок, карбюратора, механического топливного насоса;
система зажигания неисправна или работает некорректно;
двигатель неисправен или изношен, необходимой компрессии в цилиндрах нет, топливо не воспламеняется;
Другими словами, топливо может подаваться в избытке, но богатая смесь негорючая.Также не горит бензин, так как на свече зажигания нет искры или не горит заряд из-за низкой компрессии в ДВС. В любом случае в картер попадает несгоревшее топливо.

Если карбюратор «наливает» бензин в поплавковую камеру или «наливает» форсунки, то топливо также стекает в цилиндры, а затем поступает в масло. Для того чтобы исключить попадание топлива в масло тем или иным способом на форсунке, нужно проверить герметичность форсунок и прочистить их.
Также рекомендуется провести компьютерную диагностику мотора, оценить качество смесеобразования, отдельно «прозвонить» датчики ECM, которые могут влиять на образование смеси. На карбюраторных двигателях внутреннего сгорания контролируется состояние диафрагм топливного насоса, производится регулярная регулировка и диагностика карбюратора.

Перед холодным пуском (особенно зимой) нужно периодически следить, чтобы под карбюратором не появился и не скопился протекающий бензин.Если такое явление было замечено, то следует проверить карбюратор.

Параллельно нужно обратить внимание на специальную дренажную трубку. При засорении трубки излишки топлива в случае проблем с игольчатым клапаном начинают попадать в картер двигателя внутреннего сгорания. Теперь давайте более подробно рассмотрим наиболее частые причины.

С учетом того, что система подачи топлива для разных двигателей может сильно отличаться, да и пути попадания бензина в систему смазки тоже разные.В двигателях с инжектором бензин подается из топливного бака под давлением, создаваемым электрическим топливным насосом. На этом этапе масло и топливо никак не могут смешиваться.

При этом на карбюраторных двигателях устанавливается механический бензонасос. Диафрагма такого насоса перекачивает бензин в карбюратор, установленный на двигателе. Шток механического насоса на некоторых автомобилях приводится в действие эксцентриком и также смазывается моторным маслом так же, как и распределительный вал.
При повреждении диафрагмы насоса бензин начинает попадать в канал штока, проникая в систему смазки.Когда мембрана не сильно повреждена, то накопление бензина в масле будет медленным, уровень смазки не поднимется. Изменение запаха масла, а также его разжижение, кажется проблемой.
В случае, если мембрана имеет большие разрывы, в карбюратор перестает поступать бензин, двигатель внутреннего сгорания с трудом запускается, появляются рывки и провалы при движении, работа агрегата нестабильна и т. Д. Для устранения неисправности необходимо заменить мембрану бензонасоса, а также моторное масло.

На форсунке большая часть проблем связана с форсунками, так как опытный водитель сразу устраняет сбои зажигания. Более сложна ситуация, когда одна или несколько форсунок не могут плотно закрыться. Это означает, что после остановки двигателя топливо, которое находится в топливной рампе под остаточным давлением, перетекает в коллектор, затем поступает в цилиндры, а затем перетекает в картер.
Поршневые кольца в некоторой степени предотвращают попадание бензина в масло, но если они изношены или заедают, то топливо относительно свободно попадает в масляный поддон.Для решения проблемы нужно снять топливную рампу, после чего проверяется герметичность каждой форсунки.

Для этого в форсунку под давлением подается промывочная жидкость или керосин и инициируется открытие и закрытие форсунки от источника питания. Также можно использовать специальный стенд для проверки и очистки форсунок. Если форсунки протекают, то их нужно отремонтировать или заменить.

Что касается системы зажигания, то если смесь не воспламеняется в одном из цилиндров или в нескольких, то часть топлива вылетает в выхлопную систему, а оставшиеся части просто оседают на стенках цилиндра, затем перетекают в картер двигателя внутреннего сгорания.
Неисправности системы зажигания диагностируются в плановом порядке. Сначала проверяются свечи зажигания, затем высоковольтные бронепровода, катушка, распределитель и другие элементы, которые устанавливаются на конкретный автомобиль.
Износ CPG — частая проблема карбюраторных и инжекторных ДВС. Как правило, речь идет об износе компрессионного и маслосъемного колец. В такой ситуации топливо активно стекает в картер. Однако важно учитывать, что проблемы с кольцом также приводят к снижению сжатия.
Получается, что смесь хуже сжимается и не полностью выгорает, двигатель теряет мощность. Водитель сильнее давит на газ, подавая в камеру сгорания больше топлива, но сгорание происходит не полностью. Избыток топлива приводит к загрязнению двигателя и образованию нагара, а также частично попадает в картер.

Причины утечки

Топливо, независимо от типа системы питания ДВС, после бензонасоса должно поступать в карбюратор и камеру сгорания.Последняя представляет собой участок между головкой блока цилиндров (ГБЦ) и головкой поршня, где происходит сгорание смеси топлива и кислорода. Смесь топлива и воздуха на пути к камере сгорания проходит через впускные каналы, их шейки всегда смазываются моторным маслом. Вот где происходят утечки. Причина в том, что клапаны снабжены резиновыми колпачками. Они предназначены для отражения автомобильного масла. Если из-за сильного износа колпачков смазка попадет в камеру сгорания, выхлоп автомобиля будет пахнуть дымом от мотоциклов.Вероятность попадания масла в камеру сгорания довольно мала. Обычно масло пахнет бензином по другим причинам. Если заводить машину в зимних условиях, первые пару минут бензин будет гореть малоэффективно. Выхлопные газы пахнут сырым топливом, из выхлопной трубы идет конденсат. Это совершенно нормально.

В конце концов

При попадании бензина в масло нельзя эксплуатировать двигатель до устранения поломки.Особенно опасно это явление, когда водитель не знал о проблеме, то есть в картере скопилось большое количество бензина, упало давление в системе смазки, приборной панелью упало давление масла, загорелась аварийная лампочка давления масла.

В такой ситуации нужно сразу устранять основную проблему путем ремонта системы зажигания, карбюратора или впрыска. Также замена масла будет обязательной процедурой, с которой лучше не затягивать.
Наконец, мы добавляем, что в некоторых случаях само топливо может отказываться, вызывая неэффективное сгорание смеси в цилиндрах. Дело в том, что бензин зачастую бывает очень некачественного.

Топливо с добавлением сторонних присадок хуже горит. Несгоревшие остатки также могут попасть в картер. В некоторых случаях может быть достаточно заменить масло и начать заправку на другой заправке.

Также в некоторых источниках в профилактических целях рекомендуется периодически включать высокие обороты двигателя на непродолжительное время во время движения по трассе.При таком движении масло нагревается, что помогает уменьшить скопившийся конденсат и скопившееся топливо.

Топливный фильтр — это механизм, предотвращающий попадание различных элементов постороннего происхождения в топливную систему и системы двигателя. Необходимость в этом устройстве актуальна вдвойне из-за некачественного топлива на территории России. При несвоевременной замене топливного фильтра топливо с примесями попадет в топливопровод, что, безусловно, приведет к очень ранней поломке системы двигателя.

Когда менять

Как уже было сказано, топливный фильтр — распространенный расходник, который нужно менять каждые 20-25 тысяч км. Или полтора года эксплуатации, как рекомендует производитель VW. Однако стоит учесть некачественное топливо и посторонние примеси, да и фильтр изнашивается вдвое быстрее. При эксплуатации автомобиля на территории России рекомендуется менять фильтр каждые 10-15 тысяч км.

Первый признак износа топливного фильтра — затрудненный запуск.Кроме того, изношенному топливному фильтру присущи заметное увеличение расхода топлива и снижение мощности автомобиля.

Самостоятельная инструкция по замене топливного фильтра на VW Polo

Процедура замены топливного фильтра занимает не более 1 часа. Топливный фильтр расположен справа от бензобака автомобиля. При замене фильтра требуется подъемный ящик или смотровая яма, а также требуется минимум инструментов, например:

Отвертка Phillips.
Тряпки.
Топливный фильтр.
Смотровая яма или бокс.

Порядок замены :

Поставьте автомобиль в смотровую яму.
Снимите три штуцера на топливном фильтре.
Снимите шланги. Их можно снять, нажав кнопку на держателе шланга. Толкайте и отталкивайте. Будьте осторожны, потому что бензин находится во всей топливной магистрали и его утечка неизбежна.
Снимите крепежный болт топливного фильтра с помощью отвертки Phillips.
Снимите фильтр.
Снимите заглушки с нового топливного фильтра и замените старый. На новом фильтре появится специальная стрелка, показывающая направление потока газа от бака к двигателю. Ошибиться при установке сложно.
Наденьте шланги до щелчка.
Затяните саморез.
Проверьте фильтр на утечки из шлангов. Для этого нужно запустить двигатель и залезть под машину.Если протечек нет, заглушите машину.

Как видите, для замены топливного фильтра нет необходимости посещать сервисный центр. Сделать это самостоятельно вполне возможно, даже не имея опыта ремонта автомобилей.

Видео

Двигатель — это сердце автомобиля. Чтобы он не выходил из строя и работал бесперебойно и исправно, топливо должно подаваться идеальным топливом. Топливный фильтр требует регулярного ухода и своевременной замены в случае сильного загрязнения.Именно он защищает двигатель от посторонних частиц, пылевых загрязнений и различных примесей от некачественного топлива.

Рекомендуемое производителем время замены элемента топливного фильтра не совпадает с фактически необходимым. Инструкция предписывает выполнять эту работу не более 60 тыс. Км пробега, но качество топлива и условия его транспортировки вынуждают автовладельцев делать это в 3 раза чаще — после 20 тыс. Км пробега по отечественным дорогам.

Признаки загрязненного топливного фильтра:

уменьшение мощности;
повышенный расход топлива;
Проблемы с запуском двигателя.

Подходящие модели фильтров:

VAG	6Q0201051J
MAHLE	КЛ 756
	1K0201051K

Для замены топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan автомобиль следует переместить на эстакаду или поставить на смотровую яму. Особых инструментов и навыков не требуется, а выполнение пошаговой инструкции экономит еще больше вашего времени.

Перед запуском процесса необходимо сбросить давление в топливной системе.

Топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan расположен справа от бензобака.

Снимите фурнитуру, нажав плоской отверткой на кнопки, фиксирующие их.

Снимаем также выпускную и впускную трубы.
Осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
С помощью отвертки Phillips снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.

Вытаскиваем заменяемый топливный фильтр и сливаем оставшееся топливо в подготовленную емкость.
Залейте около 100 мл нового топлива в новый фильтр.
Установите чистый фильтрующий элемент в держатель и соберите его в обратном порядке.

Не забудьте подключить предохранитель топливного насоса после завершения сборки. Запускаем мотор и проверяем соединения на герметичность. Если есть утечки, подтяните трубки и фитинги.

При работе с легковоспламеняющимися материалами не пренебрегайте правилами безопасности — не курите, не сжигайте использованную бумагу и тряпки, не проводите ремонтные работы вблизи открытого огня.

Также смотрите видео по этой теме:

Качественная работа автомобильного двигателя возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как он производится на седане Поло и какой очиститель лучше использовать для разнообразия.

[Скрыть]

Где находится топливный фильтр?

В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобилей решил разместить фильтр под днищем автомобиля, в задней части в области топливного бака.Пылесос можно увидеть прямо под правым задним колесом.

Место установки очистителя топлива

Когда менять?

Теперь посмотрим, через сколько километров нужно менять чистящее устройство. Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло частота смены фильтроэлемента меняется каждые 30 тысяч километров. Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заправляете машину хорошим топливом. При использовании некачественного бензина заменяют фильтрующее устройство каждые 20 тыс. Км. Если вам приходится часто менять FF, нужно подумать о выборе другой заправки.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

двигатель автомобиля стал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и парковке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю нужно больше времени для разгона;
зазоры появляются при нажатии на педаль газа водителем;
двигатель машины может произвольно заглохнуть;
двигатель не запускается.

Пользователь Андрей Любочанинов снял видео, демонстрирующее процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в седане Volkswagen Polo.

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Инструменты и материалы

Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

Новый TF.Чтобы необходимое устройство качественно фильтровало поступающее в топливную систему топливо, необходимо отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для уборки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный номер статьи — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
Отвертка с плоским жалом. Потребуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
Отвертка Phillips.
Чистая тряпка.
Разрезанная бутылка или другой небольшой контейнер. Понадобится собрать остатки топлива из очистного устройства при демонтаже.

Шаги по замене

Если настал период ремонта, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

Порядок замены очистителя топлива будет выглядеть так:

Загоните машину в яму-гараж или эстакаду.
Процедура замены должна выполняться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулем. Двигатель необходимо выключить. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
Запустите двигатель автомобиля. Нет необходимости нажимать на педаль газа, включайте нейтральную скорость.Таким образом, мотор будет работать некоторое время, пока не заглохнет.
При отключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
Возьмите отвертку с плоским жалом. Заберитесь под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер слива топлива. Отсоедините линейный фитинг, подключенный к фильтру. Таким же образом отсоедините два шланга, подключенные к детали — входную и выходную линии.
Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
С помощью отвертки Phillips ослабьте крепеж и зажимы стеклоочистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
Снимите чистящее устройство с сиденья. При снятии используйте тряпку, так как некоторое количество топлива может вытечь из фильтра. Возьмите разрезанную бутылку и, поместив ее под пылесос, аккуратно разберите. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
Установите новый очиститель в сиденье. Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки выполняется в обратной последовательности. При установке обратите внимание, что стрелка, расположенная на корпусе пылесоса, должна быть направлена в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Концы линий должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не завестись, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток запустится силовой агрегат. Убедитесь, что все соединения затянуты и нет утечки.

Снимите крышку блока предохранителей и снимите деталь, отвечающую за насос. Ослабьте крепления и отсоедините трубопроводы, подключенные к очистному устройству. Снимите фильтрующий элемент и замените его, заливая в него немного свежего топлива.

Цена вопроса

Средняя Стоимость чистящего устройства для Volkswagen Polo составляет около 1000 рублей.Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан 5 Мк5: инструкция, установка, проверка

Этапы замены фильтрующего элемента Фольксваген Поло Седан 5 Мк5

Где находится

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Какой стороной устанавливать

Когда менять, какой салонник устанавливать

Подходящие размеры

Выбор оригинального салонного фильтра

Какие аналоги выбрать

Видео

Профессиональная замена салонного фильтра на Фольксваген Поло седан (VW Polo sedan)

Замена фильтра Поло: предварительные сведения

Замена фильтра Фольксваген Поло: предпосылки

Периодичность замены фильтра Поло седан

Замена салонного фильтра на Фольксваген Поло

Салонный фильтр поло седан 6R0820367

Замена салонного фильтра фольксваген поло седан

Не работает кондиционер фольксваген поло седан — Ремонт автомобиля своими руками

Что представляет собой климат контроль

Проблемы, возникающие при эксплуатации

Ремонт и диагностика системы

Рекомендации по замене салонного фильтра на «Поло Седан»

Важность использования фильтров

О частоте замены

О признаках засорения фильтра

Нюансы удачного выбора

Манипуляции

Особенности повторной замены

Как снять прикуриватель на Фольксваген Поло седан

Снимаем прикуриватель автомобиля Фольксваген Поло седан

Какой предохранитель отвечает за прикуриватель Поло седан

Не работает прикуриватель Volkswagen Polo

Салонный фильтр Фольксваген Поло Седан

Разновидности фильтров для Поло

Аналоги оригинальной запчасти

Где находится фильтр салона

Сроки замены

Признаки забитого салонного фильтра

Замена салонного фильтра на Volkswagen Polo Sedan | Бортовой журнал kua1102

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло седан

Volkswagen Polo Sedan ТО-2 замена фильтра салона

замена салонного фильтра на фольксваген поло седан

Volkswagen Polo Sedan 2012, 105 л. с. — самостоятельный ремонт

Покупка оригинального салонного фильтра

Замена воздушного фильтра Фольксваген Поло Седан

Признаки необходимости замены

Последовательность действий

Периодичность замены

Расположение салонного фильтра на Polo vivo 1.4i

Как снять задний бампер VW Polo

Характеристики топливного фильтра для поло седан с двигателем 1.6

Размеры оригинального Топливного фильтра VAG 6Q0201051J

Аналоги фильтра очистки топлива для Polo Sedan

Когда заменять топливный фильтр на поло седан

Инструменты

Инструкция

Видео «Замена топливного фильтра в Фольксвагене Поло седан»

Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo

Инструменты

Инструкция

Видео «Замена топливного фильтра в Фольксвагене Поло Седан»

Замена топливного фильтра автомобиля Volkswagen Polo Sedan

Признаки поломки

Замена фильтрующего элемента

Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло седан и хэтчбек своими руками

Когда нужно менять?

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Инструменты и материалы

Этапы замены

Цена вопроса

Последствия несвоевременной замены

Видео «Как поменять фильтр на Фольксваген Поло?»

кондиционер не работает. Почему сразу включается кондиционер на Поло седан

Муфта компрессора кондиционера не включается.На компрессоре кондиционера нет массы. VW Golf 4, Passat, Polo, Bora.

Мой отзыв о «Поло седан»

Что делать с кондиционером зимой? | Всероссийский клуб …

Что такое климат-контроль

Проблемы при эксплуатации

Ремонт и диагностика системы

Ручки для кондиционера Volkswagen Polo