Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ Chevrolet Lacetti
Согласно регламенту технического обслуживания проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) автомобиля Шевроле Лачетти следует проводить через 30 тыс. км, а замену ремня — через 60 тыс. км пробега.
Необходимо учитывать, что выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срез зубьев) может привести к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.
Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня должна быть без износа, обнажающего нити корда, и следов подгорания.
На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При наличии повреждений ремень необходимо заменить. Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла (перед заменой ремня причину его замасливания следует устранить) или при замене вышедших из строя натяжного устройства и опорного ролика ремня, насоса охлаждающей жидкости.
2199-7-1_Dvigatel.indd
Привод газораспределительного механизма: 1 — метка на задней крышке привода ГРМ; 2 — метка на зубчатом шкиве коленчатого вала; 3 —шкив насоса охлаждающей жидкости; 4 — ролик натяжного устройства ремня; 5 — шкив распределительного вала впускных клапанов; 6 — метки на шкивах распределительных валов; 7 — шкив распределительного вала выпускных клапанов; 8 — опорный ролик ремня; 9 — ремень
Большинство операций по проверке состояния и замене ремня привода ГРМ для наглядности показываем на демонтированном двигателе.
Для выполнения операций в моторном отсеке необходимо снять воздушный фильтр.
2199-7-3-05-01
Отверткой ослабляем хомут крепления гофрированного шланга подвода воздуха к дроссельному узлу…
2199-7-3-05-02
…и снимаем шланг с патрубка крышки фильтра.
2199-7-3-05-03
Головкой «на 10» отворачиваем болт заднего крепления корпуса воздушного фильтра к кронштейну чашки брызговика.
2199-7-3-05-04
Головкой «на 12» отворачиваем специальный болт переднего крепления корпуса воздушного фильтра к лонжерону…
2199-7-3-05-05
…и вынимаем болт.
2199-7-3-05-06
Приподнимаем воздушный фильтр, выводя патрубок резонатора из патрубка корпуса фильтра.
2199-7-3-05-07
Снимаем воздушный фильтр.
Далее можно приступить к проверке состояния ремня привода ГРМ. Для этого…
2199-7-1-02-01
…извлекаем шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу из двух держателей верхней передней крышки привода ГРМ.
2199-7-1-02-02
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления верхней передней крышки привода ГРМ.
2199-7-1-02-03
Отжимаем верхний…
2199-7-1-02-04
…и два боковых (по одному с каждой стороны) фиксатора крышки.
2199-7-1-02-05
Снимаем крышку.
Включаем в коробке передач пятую передачу и вывешиваем правое переднее колесо. Вращая по часовой стрелке колесо, проворачиваем коленчатый вал и проверяем состояние ремня привода ГРМ.
2199-7-1-02-06
При нормальном натяжении ремня подвижный указатель ролика должен совпадать с неподвижным указателем на кронштейне натяжного устройства.
2199-7-1-02-07
Указатели на натяжном устройстве ремня привода ГРМ
Если подвижный указатель смещен относительно неподвижного:
— против часовой стрелки — натяжение ремня недостаточное;
— по часовой стрелке — ремень перетянут.
В обоих случаях следует отрегулировать натяжение ремня (см. ниже) или заменить ремень новым.
Для замены ремня снимаем правое переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов.
2199-7-1-02-08
Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.
2199-7-1-02-09
Добиваемся совмещения установочных меток на шкивах распределительных валов.
Отворачиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы удержать коленчатый вал от проворачивания, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза.
2199-7-1-02-10
Вынимаем болт с шайбой и снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов.
Еще раз проверяем совпадение установочных меток на шкивах распределительных валов.
2199-7-1-02-11
При правильно установленных фазах механизма газораспределения метка на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези на задней крышке привода ГРМ.
2199-7-1-02-12
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления нижней передней крышки привода ГРМ.
2199-7-1-02-13
Снимаем крышку.
Далее нам предстоит снять кронштейн правой опоры силового агрегата, так как ремень ГРМ как бы надет на него.
2199-7-1-09-14
Подставляем регулируемый упор под поддон картера двигателя.
2199-7-1-09-15
Головкой «на 14» отворачиваем две гайки и болт крепления кронштейна опоры к кронштейну блока цилиндров, а также гайку крепления кронштейна опоры к шпильке опоры.
2199-7-1-09-16
Снимаем кронштейн опоры.
Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого следует повернуть против часовой стрелки корпус насоса охлаждающей жидкости в гнезде блока цилиндров при ослабленной затяжке винтов крепления насоса.
2199-7-1-02-14
Шестигранником «на 5» ослабляем затяжку трех винтов крепления насоса охлаждающей жидкости.
Внимание! Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляем затяжку винтов только до того момента, когда с помощью инструмента корпус насоса можно будет повернуть.
Повернуть насос можно рожковым ключом «на 41» за шестигранник, выполненный на его корпусе.
2199-7-1-02-15
При отсутствии такого ключа поворачиваем корпус насоса раздвижными пассатижами за шестигранник.
2199-7-1-02-17
Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительных и коленчатого валов.
Перед установкой нового ремня проверяем состояние насоса охлаждающей жидкости, ролика натяжного устройства и опорного ролика ремня.
При покачивании и вращении от руки шкива насоса и роликов не должны ощущаться люфты, заедания, а также шум в подшипниках. При наличии указанных неисправностей заменяем насос новым.
Для замены натяжного устройства с роликом в сборе снимаем кронштейн блока цилиндров, к которому крепится кронштейн правой опоры силового агрегата.
2199-7-4-06-01
Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата (для наглядности показано на снятом двигателе).
2199-7-4-06-02
Снимаем кронштейн.
2199-7-1-02-18
Головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжного устройства к блоку цилиндров.
2199-7-1-02-19
Снимаем натяжное устройство ремня.
2199-7-1-02-20
Головкой «на 14» отворачиваем болт крепления опорного ролика.
2199-7-1-02-21
Снимаем опорный ролик.
Устанавливаем натяжное устройство и опорный ролик ремня в обратной последовательности. Болты крепления натяжного устройства затягиваем моментом 25 Н·м, а болт опорного ролика затягиваем моментом 50 Н·м.
Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток на шкивах распределительных валов и метки на шкиве коленчатого вала с прорезью на задней крышке привода ГРМ. В этом положении надеваем ремень на шкив коленчатого вала. Натягивая обе ветви ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за ролик натяжного устройства. Надеваем ремень на шкивы распределительных валов, исключив провисание ветвей ремня.
Натягиваем ремень, поворачивая насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке до момента совмещения подвижного и неподвижного указателей натяжного устройства (см. выше). В этом положении затягиваем винты крепления насоса.
2199-7-1_Dvigatel.indd
При включенной пятой передаче головкой «на 32» поворачиваем по часовой стрелке за гайку крепления подшипника ступицы коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов. При несовпадении установочных меток повторяем операцию по установке фаз газораспределения. Убеждаемся в отсутствии течи из-под насоса охлаждающей жидкости. В противном случае заменяем уплотнительное кольцо корпуса насоса.
Если фазы газораспределения выставлены правильно и натяжение ремня в норме, то устанавливаем нижнюю переднюю крышку привода ГРМ и шкив привода вспомогательных агрегатов. Затягиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов вначале моментом 95 Н·м. Далее доворачиваем на 30°, а затем еще на 15°.
Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti]
Лачетти — замена ремня грм
⏰Время чтения: 6 мин.Внимание! Данная статья устарела. Перейдите на новую и более подробную статью, где показан процесс замены ремня ГРМ, роликов, помпы, сальников распредвалов и коленвала
Сегодня рассмотрим такое важное мероприятие, как замена ремня ГРМ Лачетти. Ремень необходимо заменить после 60 тыс.км пробега, либо через 4 года. Смотря, что наступит раньше.
Так же если Вы купили б/у автомобиль, то первым делом необходимо заменить ремень ГРМ! Доверять словам бывшего хозяина о том, что “поменяны все расходники и ремни” лучше не стоит. Потому что, если, не дай Бог ремень оборвётся – придётся расстаться с кругленькой суммой денег. Поэтому, как говорится – “береженого – Бог бережет!”
Все операции, связанные с обслуживанием ремня привода ГРМ необходимо проводить в соответствии с указанной последовательностью. В конце также рассмотрим вопросы по нюансам замены ремня ГРМ на Лачетти.
Какой ремень ГРМ выбрать на Лачетти
Если Вы затрудняетесь с выбором комплектующих при замене ремня ГРМ, то многоуважаемый участник нашего сообщества Sptop собрал комплекты с номерами Gates. Файл с номерами можно посмотреть тут Gates for Lacetti
Проверка состояния ремня ГРМ Лачетти
1. Подготавливаем наш Лачетти к выполнению работы.
2. Снимаем воздушный фильтр,
3. Извлекаем шланг подвода охлаждающей жидкости к дроссельному узлу из держателей на передней крышке ремня привода ГРМ.
4. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем передний болт крепления передней крышки ремня привода ГРМ
5. Тем же ключом отворачиваем два задних болта крепления передней крышки ремня привода ГРМ и
снимаем ее.
6. Включаем четвертую передачу.
7. Поднимаем с помощью домкрата правую переднюю сторону нашего Лачетти.
8. Вращаем правое переднее колесо по часовой стрелке (при этом будет вращаться и коленчатый вал двигателя) и осматриваем ремень привода ГРМ на предмет разрыва, трещин и потертостей. При наличии повреждений ремень необходимо заменить.
Проверка и регулировка натяжения ремня ГРМ. Замена ремня ГРМ Лачетти
При нормальном натяжении ремня привода ГРМ метки на натяжном устройстве должны совпадать (на фото они не совпадают). Если внешняя метка смещена относительно внутренней против часовой стрелки (ситуация на фото), натяжение ремня недостаточное, и следует провести регулировку натяжения (см. ниже). Если внешняя метка смещена по часовой стрелке — то возможны два варианта: перетянут ремень привода ГРМ или неисправно автоматическое натяжное устройство. В этом случае сначала необходимо провести регулировку натяжения (см. ниже), а затем, если это не помогло или ремень привода ГРМ явно стал слабо натянут, то необходимо заменить натяжное устройство.
Важно! Натяжение ремня необходимо производить или проверять только на не прогретом теплом двигателе и при совмещении всех меток (на коленчатом валу и распредвалах). Если метки не совместить, тогда указатель натяжного устройства будет установлен не корректно.
Фраза “теплый двигатель” означает, что двигатель не прогрет и находится в состоянии покоя при температуре окружающего воздуха +20-30 градусов.
Если, например, меняете при температуре -5 градусов, тогда необходимо оставить небольшой недотяг. Если на холодном двигателе (низкой температуре окружающего воздуха) сразу установить необходимое натяжение, то после прогрева мотора могут наблюдаться посторонние шумы в механизме привода грм.
Для выполнения работы потребуются помощник и тонкостенный рожковый ключ на 41 мм (длиной не более 160 мм).
1. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов,
2. Помощник нажимает педаль тормоза, в это время торцовым ключом на 17 мм с удлинителем отворачиваем болт, который крепит шкив коленчатого вала
3.Снимаем шкив, а болт заворачиваем обратно
4. Ключом на 17 вращаем коленчатый вал двигателя по часовой стрелке, добиваясь совмещения установочных меток фаз газораспределения на шкивах распределительных валов.
При этом метка на зубчатом шкиве коленчатого вала должна совпасть с вырезом в задней крышке ремня привода ГРМ.5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три болта крепления нижней крышки ремня привода ГРМ и снимаем ее.
6. Шестигранным ключом на 5 мм ослабляем затяжку болтов крепления насоса охлаждающей жидкости. Только не ослабляйте болты крепления слишком сильно! Возможно вытекание охлаждающей жидкости. Ослабляйте болты крепления только до степени, когда корпус насоса охлаждающей жидкости будет с усилием поворачиваться ключом.
7. Рожковым ключом на 41 мм (длиной не более 160 мм) регулируем натяжение ремня привода ГРМ, поворачивая корпус насоса охлаждающей жидкости (по часовой стрелке усиливаем натяжение, против часовой — ослабляем), так чтобы совместить метки на натяжном устройстве (см. выше).
8. Проворачиваем коленчатый вал двигателя на два оборота и проверяем совмещение меток. При несовпадении меток ремень необходимо переставить (см. ниже).
9. Еще раз проверяем совмещение установочных меток фаз газораспределения (см. выше) и, если ремень снимается не для замены, помечаем его положение относительно всех шкивов для облегчения обратной установки.
10. Максимально ослабляем натяжение ремня, повернув корпус насоса охлаждающей жидкости против часовой стрелки до упора.
11. Вывешиваем двигатель при помощи тали либо поддомкрачиваем его снизу. Откручиваем три гайки крепления кронштейна опоры двигателя и снимаем его
Снимаем ремень привода ГРМ со всех зубчатых шкивов.
12. Проверяем отсутствие люфтов и заеданий при вращении насоса охлаждающей жидкости, ролика натяжного устройства и направляющего ролика. При наличии указанных неисправностей заменяем поврежденные детали.
13. Для замены направляющего ролика ключом на 14 мм отворачиваем болт его крепления.
14. Установку деталей выполняем в обратной последовательности, только обратите внимание, что на ремне привода ГРМ может быть указано направление его вращения. Вырез шкива коленчатого вала должен совместиться с выступом на зубчатом шкиве коленчатого вала.
После установки ремня привода ГРМ, регулируем его натяжение (см. выше).
Замена натяжного устройства ремня ГРМ Лачетти
Натяжное устройство — автоматическое, выполнено заодно с роликом и заменяется в сборе. Подлежит замене при выявленных неисправностях.
Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем четыре болта крепления кронштейна штанги правой опоры силового агрегата.
Торцовым ключом на 12 мм отворачиваем три болта крепления натяжного устройства и снимаем его.
Установку деталей выполняем в обратной последовательности.
Нюансы замены ремня ГРМ на Лачетти
Какие могут возникнуть вопросы при замене ремня ГРМ? Обычно возникают такие:
- Можно ли самому поменять ремень ГРМ? Справлюсь? Скажу честно, эта процедура не относится к простым, как, например, замена клапана PCV. Первый раз всегда боязно, но проделав эту процедуру один раз и больше страха и вопросов в будущем не возникнет. Но, в то же время, если Вы практически не имеете похожего опыта и кроме замены колеса ничего с автомобилем никогда не делали, то лучше отказаться от самостоятельной замены. Лучше доверьтесь опытному человеку и попутно посмотрите воочию, что и как.
- Менять помпу при каждой замене ремня ГРМ? Не обязательно. Если помпа в хорошем состоянии, то можно её оставить до следующей замены ремня ГРМ. Но, если состояние помпы вызывает вопросы, тогда лучше обязательно заменить. Также не стоит эксплуатировать помпу больше двух сроков замены ремня.
- Сливать ли охлаждающую жидкость? Если опыта замены ремня ГРМ нет, тогда лучше слить, чтобы себя подстраховать. Тем более делается это очень просто. На странице Замена охлаждающей жидкости всё показано.
- Замена помпы сложна? Для замены помпы желательно снять задний пластиковый кожух, а для этого придётся снять шкивы распределительных валов. Так будет легче заменить помпу. Хотя при ловкости рук можно заменить её и без снятия кожуха, но сложнее.
- Какие подводные камни ещё могут быть? Нужно понимать, что при регулировке ремня мы тревожим помпу, нарушая покой её уплотнителя. Поэтому есть некоторая вероятность течи охлаждающей жидкости после замены ремня ГРМ.
Вот и всё. Берегите себя и удачи на дорогах!
По теме:
Замена ремня ГРМ Chevrolet Lacetti подробная инструкция с фото
Замена ремня ГРМ Шевроле Лачетти. Ремень привода газораспределительного механизма меняется раз в 60 000 километров пробега. Из-за того, что шкив помпы также приводится в движение ремнем ГРМ Chevrolet Lacetti, то многие меняют вместе с ремнем не только натяжной (обводной) ролики, но и водяной насос. Но другая часть авловладельцев предпочитает вырабатывать ресурс помпы по полной и меняют водяной насос не чаще чем раз в 120 тысяч километров. То если замена помпы на Лачетти возможна через раз, одновременно с заменой ремня. Конечно решение о замене надо принимать при визуальном осмотре. Если есть люфт и следы подтеков охлаждающей жидкости, то помпу все же лучше поменять.
Подробная схема ГРМ Chevrolet Lacetti на фото ниже.
- 1 — метка на задней крышке привода ГРМ
- 2 — метка на зубчатом шкиве коленчатого вала
- 3 —шкив насоса охлаждающей жидкости
- 4 — ролик натяжного устройства ремня
- 5 — шкив распределительного вала впускных клапанов
- 6 — метки на шкивах распределительных валов
- 7 — шкив распределительного вала выпускных клапанов
- 8 — опорный ролик ремня
- 9 — ремень ГРМ
Далее предлагаем полную инструкцию по замене ремня ГРМ Шевроле Лачетти с фотографиями.
Для начала необходимо снять воздушный фильтр. Теперь снимаем правое переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (как снять приводной ремень Лачетти можно почитать тут).
Головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Добиваемся совмещения установочных меток на шкивах распределительных валов.
Отворачиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов. Чтобы удержать коленчатый вал от проворачивания, помощник должен включить пятую передачу и нажать педаль тормоза. Вынимаем болт с шайбой и снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов.
Еще раз проверяем совпадение установочных меток на шкивах распределительных валов. При правильно установленных фазах механизма газораспределения метка на шкиве коленчатого вала должна располагаться напротив прорези на задней крышке привода ГРМ.
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления нижней передней крышки привода ГРМ. Снимаем крышку.
Далее нам предстоит снять кронштейн правой опоры силового агрегата, так как ремень ГРМ как бы надет на него. Подставляем регулируемый упор под поддон картера двигателя Шевроле Лачетти.
Головкой «на 14» отворачиваем две гайки и болт крепления кронштейна опоры к кронштейну блока цилиндров, а также гайку крепления кронштейна опоры к шпильке опоры. Снимаем кронштейн опоры.
Чтобы снять ремень со шкивов, нужно уменьшить его натяжение. Для этого следует повернуть против часовой стрелки корпус насоса охлаждающей жидкости в гнезде блока цилиндров при ослабленной затяжке винтов крепления насоса.
Шестигранником «на 5» ослабляем затяжку трех винтов крепления насоса охлаждающей жидкости. На следующем фото три винта для наглядности помечены красными стрелками.
Внимание! Во избежание утечки охлаждающей жидкости через уплотнительное кольцо насоса ослабляем затяжку винтов только до того момента, когда с помощью инструмента корпус насоса можно будет повернуть.
Повернуть насос можно рожковым ключом «на 41» за шестигранник, выполненный на его корпусе. При отсутствии такого ключа поворачиваем корпус насоса раздвижными пассатижами за шестигранник.
Ослабив натяжение ремня, снимаем его со шкивов насоса охлаждающей жидкости, распределительных и коленчатого валов. Перед установкой нового ремня проверяем состояние насоса охлаждающей жидкости, ролика натяжного устройства и опорного ролика ремня.
При покачивании и вращении от руки шкива насоса и роликов не должны ощущаться люфты, заедания, а также шум в подшипниках. При наличии указанных неисправностей заменяем насос Chevrolet Lacetti новой помпой.
Для замены натяжного устройства с роликом в сборе снимаем кронштейн блока цилиндров, к которому крепится кронштейн правой опоры силового агрегата. Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата. Снимаем кронштейн.
Головкой «на 12» отворачиваем три болта крепления натяжного устройства к блоку цилиндров. Снимаем натяжное устройство ремня.
Головкой «на 14» отворачиваем болт крепления опорного ролика. Снимаем опорный ролик.
Устанавливаем натяжное устройство и опорный ролик ремня в обратной последовательности. Болты крепления натяжного устройства затягиваем моментом 25 Н·м, а болт опорного ролика затягиваем моментом 50 Н·м.
Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток на шкивах распределительных валов и метки на шкиве коленчатого вала с прорезью на задней крышке привода ГРМ. В этом положении надеваем ремень на шкив коленчатого вала. Натягивая обе ветви ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев ее на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за ролик натяжного устройства. Надеваем ремень на шкивы распределительных валов, исключив провисание ветвей ремня.
Натягиваем ремень ГРМ Шевроле Лачетти, поворачивая насос охлаждающей жидкости по часовой стрелке до момента совмещения подвижного и неподвижного указателей натяжного устройства. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель ролика должен совпадать с неподвижным указателем на кронштейне натяжного устройства. Смотрим фото ниже.
В этом положении затягиваем винты крепления насоса. При включенной пятой передаче головкой «на 32» поворачиваем по часовой стрелке за гайку крепления подшипника ступицы коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.
Проверяем натяжение ремня и совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов. При несовпадении установочных меток повторяем операцию по установке фаз газораспределения. Убеждаемся в отсутствии течи из-под насоса охлаждающей жидкости. В противном случае заменяем уплотнительное кольцо корпуса насоса.
Если фазы газораспределения выставлены правильно и натяжение ремня в норме, то устанавливаем нижнюю переднюю крышку привода ГРМ и шкив привода вспомогательных агрегатов. Затягиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов вначале моментом 95 Нм. Далее доворачиваем на 30°, а затем еще на 15°.
Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности. Собственно в теории ничего сложного, но без определенных навыков процесс может занять довольно много времени. Виной всему стесненность и отсутствие нормального доступа. Но при желании заменить ремень ГРМ на Шевроле Лачетти своими руками не проблема.
Motorhelp.ru диагностика и ремонт двигателя
Замену ремня ГРМ на Chevrolet Lacetti рекомендуется делать каждые 60 тыс. км. Для работы потребуется кроме стандартных наборов ключей и головок специальный ключ на 41 для натяжения ремня поворотом помпы. Схема установки ремня ГРМ для двигателей 1,4 и 1,6 и процедура замены абсолютно одинаковы. Все фото кликабельны.На примере двигателя F14D3 рассмотрим очередность выполнения работы. Для начала снимите верхнюю пластиковую крышку.
Далее необходимо поднять домкратом и снять правое переднее колесо. За ним находится пластиковый кожух, закрывающий нижнюю часть двигателя, его тоже нужно снять.
Открутив 3 болта головкой на 10, снимаем верхнюю часть кожуха, закрывающий привод ГРМ и сразу выставляем шестерни распредвалов по меткам, как на фото.
Снимите ремень привода генератора, гура и кондиционера. Для того чтобы ослабить натяжение, поверните ключом за головку болта натяжного ролика по часовой стрелке.
Откручиваем нижний шкив коленвала. Желательно это делать гайковертом. Обратите внимание как стоит метка нижней шестерни ГРМ в верхней мертвой точке 1го цилиндра.
Для замены ремня потребуется снять правую опору двигателя. При этом сам двигатель надо или вывесить на траверсе или поддомкратить снизу.
Снимаем нижнюю часть кожуха ремня ГРМ.
Для доступа к натяжному ролику, кронштейн опоры двигателя надо снять.
Далее откручиваем ролики и снимаем ремень ГРМ. Если меняется помпа, то нужно предварительно слить охлаждающую жидкость, снять внутреннюю часть кожуха и открутить 3 болта, крепящих саму помпу.
Новый комплект ремня и роликов.
Устанавливаем новый ремень, при этом внимательно контролируем метки, чтобы не разбежались. Натяжение ремня делается поворотом помпы так, чтобы выступ на подвижной части натяжного ролика совпал с таким же «зубчиком» на неподвижной части.
В принципе повернуть помпу можно и без ключа подручными средствами. Можно вообще не трогать помпу и установить ремень по схеме как в Daewoo Nexia.
Для проверки правильности установки ремня нужно сделать 2 оборота коленчатого вала и повторно проконтролировать совпадение меток.
Собираем все в обратной последовательности. Вот и все. скачать dle 10.6фильмы бесплатно
Замена ремня ГРМ на Chevrolet Lacetti в Москве
Не каждый водитель может самостоятельно заменить ремень ГРМ на дороге из-за отсутствия опыта, инструментов или запчастей. Обратитесь за помощью к специалистам YouDo, которые смогут устранить проблему оперативно и профессионально. Вызвать мастера можно в любое время, благодаря круглосуточной работе сервиса YouDo.
Состояние ремня ГРМ на Chevrolet Lacetti
Производить замену ремня ГРМ на Chevrolet Lacetti, согласно рекомендациям от производителя, необходимо по достижению пробега в 60000 км. Данное значение корректируется в меньшую сторону, если интенсивность эксплуатации авто выше, а условия хуже. Были случаи, когда у автомобиля был меньший пробег, но при этом происходил обрыв ГРМ. Поэтому иногда стоит проверять состояние ремня самостоятельно. При визуальном осмотре должны отсутствовать любые дефекты в виде повреждений и складок.
Также необходимо проводить замену ремня ГРМ на Шевроле Лачетти при неисправности других элементов газораспределительного механизма и следах масла на нем. При плановой замене рекомендуется делать смену помпы и роликов даже без их повреждения.
Последствия обрыва ремня ГРМ. Шевроле Лачетти комплектуется двигателями, объемом 1,4 л., 1,6 л., 1,8 л. Основными последствиями для них при разрыве ремня ГРМ будут погнутые клапана. Цена каждого из них будет влиять на общую стоимость ремонта.
Помимо этого, могут возникнуть неисправности:
- В отделе цилиндров
- В поршневой системе
- В общей системе газораспределительного механизма, влекущие замену помпы, роликов (с натяжителями и обводных), ремней приводов агрегатов, натяжителя ремня
Цена на замену ремня ГРМ на Chevrolet Lacetti будет складываться из стоимости деталей, которые нужно сменить во время ремонта, и услуг мастера.
Как проверить состояние ремня ГРМ на Шевроле Лачетти
Чтобы не потребовалась техпомощь на дороге, проверьте состояние ремня ГРМ на Шевроле Лачетти.
Для этого:
- Нужно демонтировать воздушный фильтр
- Вытащить из держателей шланг, ведущий к дроссельному узлу
- Снять крышки от ГРМ
- Поставить АКП на 5-ю передачу и поддомкратить авто справа
- Провернуть коленвал по часовой стрелке
После этих мероприятий нужно проверить отсутствие смещений между указателем ролика и указателем на натяжном устройстве.
Заказ услуг по замене ремня ГРМ на YouDo
Чтобы заказать техпомощь по замене ремня газораспределительного механизма на дороге через сервис YouDo, для поиска специалиста:
- Оставьте заявку, заполнив специальную форму
- Выберите специалиста по базе
- Обратитесь по телефону
Выберите наиболее удобный для вас способ. Также сайт предоставляет возможность самостоятельно назначить цену, которую вы готовы заплатить за ремонт. Либо можно выбрать выгодное по стоимости предложение от специалистов YouDo при отклике на заявку.
Инструкция по квалифицированной замене ремня ГРМ на Chevrolet Lacetti
Газораспределительный механизм – важный узел в любом автомобиле, от исправности его составляющих зависит работа всего двигателя. Одним из элементов, обеспечивающих работу агрегата, является ремень ГРМ. В статье описываются функции газораспределительного ремешка и дана подробная инструкция по замене ремня ГРМ Шевроле Лачетти.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Функции ремня
Одним из важнейших деталей газораспределительного механизма является ремень. Его задача состоит в том, чтобы быть синхронизировать работу валов: распределительного и коленчатого. С его помощью передается крутящий момент с коленвала на распредвал. Благодаря этому осуществляется распределение топлива и воздуха в цилиндрах двигателя. Нарушение фаз газораспределения ведет к риску встречи клапанов с поршнями и поломке силового агрегата.
Ремень ГРМ представляет собой резиновый обруч. На внутренней стороне изделия находятся зубья, которые необходимы, чтобы избежать проскальзывания на шкивах.
Новый ремень ГРМ на Шевроле ЛачеттиОт качества ремешка зависит срок его эксплуатации. Если на ремне обнаружены дефекты, его нужно срочно менять, так как при его обрыве исчезает синхронизация валов. При этом поршень встречается с клапаном и загибает его. Кроме того, могут поцарапаться стенки цилиндров. Все это влечет дорогостоящий ремонт, при котором нужно будет поменять клапана или даже полностью заменить агрегат.
Гнутые клапана при обрыве ремешка ГРМНеобходимость замены расходного материала можно определить по следующим признакам:
- двигатель работает со сбоями;
- снижается мощность;
- мотор перегревается;
- увеличивается расход топлива.
Если обнаружены данные признаки, не стоит дожидаться обрыва ремня, при котором могут погнуться клапана, а следует провести технический осмотр механизма газораспределения и выполнить все необходимые замены расходников.
Как поменять?
Замена ремешка ГРМ на Шевроле Лачетти по регламенту должна выполняться через 60000 километров пробега. Но менять расходные материалы не обязательно в срок, указанный в мануале. На износ расходных материалов влияют условия эксплуатации, степень натяжения ремня, качество изделий.
Менять ремень ГРМ следует, если обнаружены следующие дефекты:
- износ, потертость, трещины, складки или бугры на поверхности;
- износ, надрыв, отсутствие зубьев;
- потрепанные боковые стороны;
- следы рабочих жидкостей на поверхности;
- отслоение материала от основы.
Вместе с ремнем выполняется замена сопутствующих деталей.
Ролики меняются в обязательном порядке. Остальные компоненты меняют в случае обнаружения дефектов при их визуальном осмотре. Водяной насос следует заменить, если обнаружен износ, сколы, царапины. Обычно замена выполняется в комплекте.
Набор инструментов
Для проведения замены комплекта ГРМ потребуется следующий инструментарий:
- набор головок;
- набор гаечных ключей;
- шлицевая отвертка;
- вороток;
- чистая ветошь;
- домкрат.
Как было сказано выше, лучше менять детали ГРМ в комплекте, но если при визуальном осмотре выяснилось, что некоторые детали еще можно эксплуатировать, то меняются только изделия с дефектами. Покупать лучше оригинальные комплектующие в комплекте.
Комплект для замены расходников Шевроле ЛачеттиНекачественные запчасти могут стать причиной поломок, которые приведут к дорогостоящему ремонту двигателя. Кроме того, оригиналы обычно служат весь заявленный срок.
Этапы
Приготовив расходные материалы и необходимые инструменты, можно начинать замену. Машину нужно установить на приспособление, которое даст возможность добраться до всех элементов ГРМ. Для этого подойдет смотровая канавка, подъемник, эстакада. В крайнем случае, можно воспользоваться домкратом и подпорками, чтобы поднять авто.
Замена газораспределительного ремня на Шевроле Лачетти состоит из следующих шагов:
- Для доступа к двигателю следует сначала открыть капот авто.
Подкапотное пространство Шевроле Лачетти
- Открутив ключом на «10» четыре гайки, нужно снять декоративную защиту с двигателя.
- Чтобы добраться до механизма газораспределения, необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра. Для этого следует открутить саморезы на крышке корпуса воздухофильтра и ослабить хомут воздушного патрубка. Далее снимаем крышку и воздушный фильтр.
Снимаем хомут воздушного очистителя
- Для снятия самого корпуса воздухофильтра нужно выкрутить два болта на «10» и «11».
- На следующем этапе демонтируем приводной ремешок. Для этого ключом на «17» отводим ролик привода и снимаем ремень вспомогательного оборудования со шкивов.
- Для того чтобы снять защитную крышку ГРМ, нужно выкрутить ключом на «10» два болта крепления.
- Затем следует демонтировать правое переднее колесо и снять пыльник, который крепится тремя пистонами и двумя болтами на 10 мм.
- Далее нужно демонтировать шкив коленчатого вала. Для этого сначала нужно зафиксировать маховик через смотровое отверстие с помощью шлицевой отвертки. После фиксации маховика с помощью воротка и головки на «17» откручиваем шкив коленвала.
- Открутив три болта, демонтируем нижнюю крышку ГРМ.
ГРМ без защитной крышки
- На следующем этапе снимаем опору силового агрегата. Для этого устанавливаем домкрат под мотор и откручиваем болт и гайки, удерживающие опору, и снимаем ее.
- Вместе с опорой нужно демонтировать кронштейн, открутив четыре болта по периметру.
- Важным этапом процедуры замены является установка меток. Метки должны быть выставлены на всех шкивах. На шкиве коленвала метка находится внизу, на шестеренках распредвалов метки расположены горизонтально.Установка меток на распредвалах
Для удобства вращения болт на шкиве коленвала следует временно прикрутить на штатное место.
- Далее приступаем к замене ремня ГРМ. Сначала ключом на «14» нужно выкрутить паразитный ролик, расположенный справа. Затем можно снимать ремень. Далее, открутив три болта крепления, снимаем натяжной ролик.
- Желательно на этом этапе поменять водяной насос, так как он исполняет роль натяжителя ремешка.
- Теперь устанавливаем новые ролики и начинаем натягивать газораспределительный ремешок. Перед установкой следует еще раз проверить метки, так как они могли сбиться во время демонтажа. Сначала ветвь надеваем на шкив коленчатого вала, а затем двигаемся против движения часовой стрелки.
- В последнюю очередь рсходник натягивается на помпу. Для того, чтобы надеть ветвь, нужно отвести натяжной ролик и надеть изделие окончательно.
- После установки ремешка следует провернуть коленвал на пару оборотов по направлению часовой стрелки и проверить установку меток.
Метка на шкиве коленвала
- Далее нужно проверить натяжение ремешка. При необходимости следует отрегулировать натяжение ремня с помощью помпы. Для этого нужно открутить три шестигранных болта и рожковым ключом проворачивать помпу до тех пор, пока не зубцы натяжителя не будут стоять друг напротив друга. От правильного натяжения ремня зависит качество работы механизма газораспределения.
- После проверки меток и натяжения ремешка нужно провести сборку в обратном порядке.
ГРМ с установленными новыми расходниками
После окончательной сборки следует проверить работу двигателя, дав ему поработать десять минут. При работе мотора не должно быть слышно никаких посторонних шумов.
Загрузка …Заключение
Процедуру замены ремня ГРМ на Шевроле Лачетти может выполнить даже начинающий автолюбитель. Умение проводить замену в домашних условиях даст возможность сэкономить на посещение автосервиса. Кроме того, своевременная замена ремешка ГРМ позволит избежать ситуации, когда при его обрыве гнутся клапана. Если клапана все же погнулись, то придется либо менять весь комплект клапанов и делать капремонт двигателя, либо менять весь агрегат.
Комплект клапанов на Шевроле ЛачеттиДля того, чтобы автомобиль исправно работал как можно дольше, стоит чаще делать его технический осмотр. Для этого нужно знать конструкцию автомобиля и уметь выполнять замену расходных материалов.
Видео «Замена ремня ГРМ Шевроле Лачетти»
Замена ремня грм Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) своими руками.
Самостоятельная замена ремня газораспределительного механизма на автомобиле Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти).
Добрый день, производители рекомендуют менять ремень грм на автомобиле Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) с мотором 1.6 литра через каждые 60000 км. Открываем капот и снимаем декоративную накладку с двигателя, для этого откручиваем четыре гайки ключом 10мм.
Снимаем для удобства корпус воздушного фильтра, сначала откручиваем четыре самореза с крышки корпуса воздушного фильтра и хомут воздушного патрубка, снимаем ее и воздушный фильтр. Для того, что бы снять сам корпус фильтра осталось открутить два болта 10 и 13 мм.
Теперь нужно снять приводной ремень, ключом 17мм оттягиваем приводной ролик и снимаем ремень со шкивов. Откручиваем два болтика 10мм и снимаем верхнюю защитную крышку грм.
Снимаем переднее правое колесо и боковой пыльник двигателя, он крепятся двумя болтами 10мм и тремя пистонами.
Нужно открутить шкив коленчатого вала, что бы его открутить нужно зафиксировать крупной шлицевой отверткой маховик через смотровое окно ( видно на фото) . Головкой 17мм с помощью воротка откручиваем и снимаем шкив коленчатого вала.
А так же снимаем нижнюю крышку защиты ремня грм, крепится она тремя винтиками 10 мм.
Следующим шагом — нужно снять опору двигателя, для этого устанавливаем дополнительный домкрат под поддон двигателя и под напрягаем его. Теперь откручиваем три гайки и один болт ключом 14 мм и снимаем опору двс.
А так же необходимо снять кронштейн опоры открутив четыре болта по ее периметру .
Далее необходимо установить метки грм на всех шкивах, на зубчатом шкиве коленчатого вала она будет снизу, ее видно на фото и на шкивах распредвалов, они располагаются горизонтально их тоже хорошо видно на фото.
Так же можно повернуть коленчатый вал еще на один оборот и метки на шкивах распредвалов будут друг на против друга, но особый разницы нету.
Для лучшей видимости я пометил их штрихом. Для удобства вращения коленчатого вала болт шкива через какую-нибудь крупную старую гайку нужно закрутить обратно.
Все, можно приступать к замене ремня газораспределительного механизма, откручиваем ключом на 14мм паразитный ролик который находится справа, снимаем ремень и откручиваем ролик натяжитель, который крепится тремя болтами.
Вообще при замене ремня грм рекомендуется менять водяной насос ( помпу ), так как она используется в качестве натяжителя ремня, как ее поменять я расскажу в другой статье.
( Самостоятельная замена помпы на Chevrolet Lacetti )
Но если вам все таки пришлось менять только один ремень, то я рекомендую не натягивать его с помощью помпы, потому что на старой помпе уплотнительное кольцо высохло и задубело и при повороте помпы может потечь антифриз. Устанавливаем сначала новые ролики и сам ремень, его начинаем устанавливать с зубчатого шкива коленчатого вала и далее против часовой стрелки.
Перед установкой ремня проверяем метки, так как они могли сбиться после снятия.
Когда останется одеть ремень только на помпу нужно отодвинуть ролик натяжитель с помощью ключа или еще чего-нибудь подходящего, как показано на фото.
И одеть ремень до конца, проверить правильность установки всех меток, после прокрутить по часовой стрелки коленчатый вал на один, два оборота и опять проверить метки.
Осталось проверить правильность натяжки ремня, для этого проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелки два,три оборота и посмотреть на зубцы ролика натяжителя, они должны стоять друг на против друга, плюс минус два,три мм. Если же показания на ролике отличаются, то натяжения ремня придется регулировать с помощью помпы. Регулировка натяжения ремня грм с помощью помпы заключается в том что бы открутить три шестигранных болта и с помощью большого рожкового ключа вращать ее. После этого еще раз все проверить и можно собирать в обратной последовательности.
Как заменить ремень ГРМ на Шевроле Лачетти 1.4i 2007 — Ремень ГРМ Replace.com
Шевроле Лачетти 1.4i 2007 года инструкция по замене ремня и замена интвала. Полное руководство!
Специальный инструмент
- Ключ для водяного насоса — No. J-42492.
Особые меры предосторожности
- Отсоединить провод массы аккумулятора.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
- Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
- Провернуть двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
- Соблюдайте все моменты затяжки.
Время ремонта — часы
| Ремень / цепь привода распределительного вала — C&A | 1,10 |
| Ремень / цепь привода распределительного вала — R&I | 1,10 |
Клапан процедуры синхронизации
Снятие
- Отсоединение:
- Многопозиционный разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT).
- Шланг забора воздуха.
- Шланг сапуна.
- Снимите узел воздушного фильтра.
- Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
- Снять:
- Правое переднее колесо.
- Брызговик правый.
- Ремень (ремни) вспомогательного привода.
- Болт шкива коленчатого вала [1].
- Шкив коленчатого вала [2].
- Верхняя крышка ремня привода ГРМ [3].
- Нижняя крышка ремня привода ГРМ [4].
- Болты помпы PAS (если есть).
- Установите болт [1] шкива коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока установочные метки не совпадут [5] и [6].
- Ослабить болты водяного насоса [7].
- Поверните водяной насос против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение ремня [8]. Используйте инструмент № J-42492.
- Снять:
- Подушка двигателя правая.
- Кронштейн правой опоры двигателя.
- Ремень ГРМ.
- Отсоединение:
Установка
- Убедитесь, что установочные метки совмещены [5] и [6].
- Установить ремень привода ГРМ против часовой стрелки, начиная со звездочки коленчатого вала.Убедитесь, что ремень натянут между звездочками.
- Установите кронштейн правой опоры двигателя.
- Установить правую опору двигателя.
- Поверните водяной насос по часовой стрелке [8], пока стрелка натяжителя не совместится с выемкой на кронштейне натяжителя [9]. Используйте инструмент № J-42492.
- Затяните болты водяного насоса [7].
- Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке, пока установочные метки не совпадут [5] и [6].
- Ослабить болты водяного насоса [7].
- Поверните водяной насос против часовой стрелки [8], пока стрелка натяжителя не совместится со стрелкой на кронштейне натяжителя [10].Используйте инструмент № J-42492.
- Затянуть болты водяного насоса моментом 10 Нм [7].
- Выверните болт [1] шкива коленчатого вала.
- Установите компоненты в порядке, обратном снятию.
- Затянуть болт [1] шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 95 Нм + 30 ° + 15 °.
Замена ремня ГРМ «Лачетти»: своими руками
Данный автомобиль комплектуется ременным приводом ГРМ. Благодаря ремню ГРМ крутящий момент передается с коленчатого вала на распределительный вал.За счет этого момента открываются и закрываются впускной и выпускной клапаны. Посмотрим, как заменяют ремень ГРМ «Лачетти» самостоятельно в гараже. Этот опыт поможет сэкономить определенное количество услуг на СТО.
Устройство и материалы ремня ГРМ
Для надежной работы этого элемента газораспределительного механизма необходимо выполнение нескольких важных условий. Одним из условий долговечности ремня является исправное состояние роликов и шкивов.Сам элемент должен быть правильно натянут. Современные газораспределительные ленты изготавливаются из нефтегазостойких материалов, но для увеличения срока службы лучше максимально защитить изделие от масла, грязи и других технических жидкостей.
В основе изделия лежит стеклопластиковый шнур. Внутри шнура зубцы выполнены из износостойких материалов — чаще всего это нейлон. Снаружи вся эта конструкция защищена слоем резины толщиной до 5 миллиметров. Ремни ГРМ могут иметь различную конструкцию в зависимости от конкретных производителей.Изделие может различаться по ширине, количеству, шагу, профилю зуба.
Стоимость замены
Элементы газораспределительного механизма обычно производятся для замены на СТО. Цена на замену ремня ГРМ «Лачетти» может колебаться в среднем от 3 до 5 тысяч рублей. Для самостоятельной замены потребуется приобрести комплект запчастей.
В основном продается комплект, в который входит не только ремень, но и натяжные ролики. В среднем, в зависимости от производителя, цена на такой комплект может варьироваться от 3-х.От 5 до 6 тысяч рублей. В процессе замены ремня рекомендуется также поменять насос, так как он также приводится в движение ремнем ГРМ. Заклинивший насос может привести к очень печальным последствиям.
Как часто менять
Производитель рекомендует заменять ремень ГРМ Лачетти каждые 60 тысяч километров. Но многие автовладельцы и специалисты советуют сократить время обслуживания участка. Это связано с эксплуатацией автомобиля в тяжелых условиях. Рекомендуется проверять состояние ремня каждые 30 тысяч километров.
Признаки необходимости замены
Необходимость замены ремня ГРМ «Лачетти» можно определить по определенным признакам. Как только эти симптомы начнут проявляться, механизм следует немедленно обслуживать.
Необходимость замены может быть связана с естественным износом материала. Изделие изнашивается так же, как и шина. Изношенная деталь в любой момент может сломаться, что чревато погнутыми клапанами. Кроме того, изношенный ремень часто проскальзывает при больших нагрузках на двигатель. Поэтому так важно произвести своевременную замену ремня ГРМ «Лачетти» 1.6 своими руками.
Ремни изношены. Это происходит, если шкив или ролик натяжителя отклоняются от своего положения. К этому же приводит и неисправность подшипника. Заметен износ зубов — начинают появляться нити стеклотканевой основы.
Иногда отслаивается резина ремня. Это явный признак износа. Рекомендуется осматривать как заднюю, так и переднюю поверхность изделия. Если есть трещины, деталь сильно изношена.
Закаленная противоположная поверхность детали также указывает на необходимость замены.Он теряет эластичность и блеск. В этом случае ремень теряет гибкость и не обеспечивает должного качественного контакта со шкивами.
Ремни привода ГРМ имеют тенденцию к удлинению. В результате натяжной ролик перемещается. Это приводит к снижению жесткости и общего натяжения ремня.
О необходимости замены всего комплекта
Чтобы не пришлось проводить ремонт двигателя и избежать проблем, ремень ГРМ Шевроле Лачетти 1.6 лучше заменять только комплектом.Это помпа и ролики. В этом нет необходимости, но лучше не экономить. Для замены потребуется полностью разобрать весь привод механизма, включая ролики и помпу. Таким образом, замена расходных материалов не увеличит время, необходимое для выполнения этой операции, но срок службы ремня увеличится.
Необходимые инструменты
Для работы вам потребуются следующие инструменты. Это торцовые головки на 10, 12, 14, 17, 32. Также нужен регулируемый упор, шестигранный ключ на 5, а также гаечный ключ на 41, плоскогубцы.
Замена ремня ГРМ «Лачетти» 1.4
Эти модели могут комплектоваться тремя вариантами двигателей внутреннего сгорания. Это двигатель F14D3 рабочим объемом 1,4 л и мощностью 94 л. из. Также есть двигатель F16D3 объемом 1,6, а также F18D3 объемом 1,8 л. Первые два агрегата конструктивно не отличаются, а последний имеет небольшое отличие. Каждый двигатель бензиновый, рядный, четырехцилиндровый.
Процесс замены ремня ГРМ «Шевроле Лачетти» 1.4 не особо сложно. Однако вы должны выполнять работу осторожно и четко следовать инструкциям. В процессе сборки очень важно правильно и точно выставить метки на шкивах. Если метки неправильные, то в лучшем случае мотор будет работать нестабильно.
Вся процедура выполняется в следующем порядке. Первым делом необходимо установить машину на ровной площадке. Затем откройте капот и снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи. Далее снимается корпус воздушного фильтра и можно снимать приводной ремень.Внизу мотора устанавливается подходящая опора и отворачивается правая опора. Последние необходимо убрать в сторону.
Затем снимите верхний пластиковый кожух ремня, а затем нижний. Двигатель проворачивается болтом распредвала до совпадения меток. На шестернях распредвалов обе метки должны быть напротив друг друга. Метка на шестерне коленчатого вала должна быть обращена вниз.
Ремень на этом двигателе натягивается путем перемещения корпуса насоса. Чтобы ослабить ремень, поверните насос.Если помпа тоже меняется, то ее демонтируют ремнем и ложным роликом.
Затем установите новый ремень. Важно обратить внимание на стрелки, указывающие направление движения ремня. Они должны быть направлены вправо. При установке ремня, наоборот, он может интенсивно изнашиваться. Перед установкой нового лучше еще раз проверить метки. Ремень натягивать ключом на 41 удобно, но не слишком удобно. Лучше приобрести специальный ключ.
Во время натяжения ремня насос вращается так, чтобы метки на ролике натяжителя совпадали. После затяжки ремня нужно проверить правильность установки — двигатель прокручивают два оборота и смотрят метки.
На этом замена ремня ГРМ «Лачетти» с рук в гараже завершена. Можно заменить кожухи двигателя и кронштейны.
Лачетти 1.6
Этот двигатель отличается от 1.4 только объемом. В остальном он полностью аналогичен более мелкому агрегату.Поэтому процесс замены ремня тоже похож. Описывать порядок работы нет смысла.
Сразу скажу, что для замены ремня ГРМ «Лачетти» 1.6 подойдет ремень от ДВС 1,4 л. Оба ремня имеют 127 зубцов, оба имеют длину 1210 мм и ширину 25 мм. На двигателе объемом 1,8 ремень другой — количество зубьев 162. Ремень от Aveo после 2005 года, также подойдет ремень от Nubira, Cruze и Nexia. Производитель может быть любой, но откровенный Китай покупать не стоит.Дешевые ремни служат не более 30 тысяч километров и рвутся в самый неподходящий момент.
Безопасность труда
Нежелательно работать под автомобилем, когда он подвешен на домкрате. Лучше обязательно обезопасить себя с помощью заводского оборудования. Также не рекомендуется развешивать автомобили на двух и более домкратах. Чтобы уберечь руки от травм, нужно работать в перчатках.
Нюансы
Новички не всегда уверены, справятся ли они со столь ответственной работой.Процедура непростая и первое время делать всегда страшно. Однако с опытом все будет быстро. Помпу при замене ремня также менять не нужно — если помпа в хорошем состоянии, то ее оставляют до следующей замены. При регулировке ремня насос снимается, поэтому после сборки могут быть утечки.
Самозаменяющийся ремень ГРМ на Шевроле Лачетти
Ремень ГРМ — это небольшая деталь, которая синхронизирует работу всех валов двигателя, включая распределительный и коленчатый вал.Эта запчасть изготовлена из особо прочной резины, благодаря чему срок ее службы при высоких нагрузках составляет около 60 тысяч километров. Как показывает практика, на легковых автомобилях каждые 5 лет выходит из строя ремень ГРМ. Однако не исключено, что эта деталь сломается раньше. Поэтому, если вы обнаружили на его поверхности следы масла, знайте: автомобилю нужна замена ремня ГРМ. Цена такой работы в сервисном центре от 1600 до 2 тысяч рублей. Однако, если у вас есть несколько часов свободного времени и большое желание сэкономить, вы можете провести всю процедуру самостоятельно.В этой статье мы рассмотрим, как производится замена ремня ГРМ на Шевроле Лачетти.
Инструкция по эксплуатации
Перед началом работ необходимо загнать автомобиль в смотровую яму. После этого вал следует зафиксировать в положении BMT, чтобы он не проворачивался при снятии и установке ремня. Для этого поставьте метки и включите 5-ю передачу в Шевроле. Далее прижмите педаль тормоза к полу и зафиксируйте ее в этом положении.При необходимости вы можете позвонить другу или другу.
Чтобы без труда заменить ремень ГРМ на Шевроле Лачетти, нам нужно надеть деталь на шкив коленвала.
Вытягивание обеих ветвей детали требует особых навыков и знаний. Если вы делаете это впервые, вставьте первый за поддерживающий ролик. Затем наденьте его на шкив впускного распредвала. Затем установите его на шкив выпускного вала. Когда правая ветвь проходит за роликом, она встречается с левой на шкиве насоса.На эту часть следует аккуратно надеть поясную петлю. Затем слегка потяните за ремень любым удобным способом. Следите за выравниванием кромки механизма газораспределения с кромкой шкива.
На следующем этапе замена ремня ГРМ на Шевроле Лачетти сопровождается поворотом коленвала на 360 градусов. Перед этим необходимо отметить исходное расположение детали. Если отметки совпадают, следует применить окончательное натяжение ремня ГРМ.
На завершающем этапе проверяем натяжение новой детали и запускаем двигатель.После того, как он проработал 1-2 минуты, выключите зажигание и снова посмотрите состояние ремня. Если он расшатался, отрегулируйте его положение до заводского и снова запустите двигатель. Если после этой процедуры натяжение части газораспределительного механизма остается неизменным, это говорит о том, что замена ремня ГРМ на Шевроле Лачетти прошла успешно.
Также обратите особое внимание на работу механизма на холостом ходу. Ремень не должен издавать характерных визжащих звуков.И если растяжка не дает результатов, единственный выход из этой ситуации — только снова заменить ремень ГРМ на Шевроле Лачетти. Поэтому покупайте только качественные запчасти.
Самостоятельная замена ремня ГРМ на «Шевроле Лачетти»
Ремень ГРМ — небольшая деталь, синхронизирующая работу всех валов двигателя, в том числе раздаточного и коленчатого. Эта запчасть изготовлена из особо прочной резины, благодаря чему срок ее службы при высоких нагрузках составляет около 60 тысяч километров.Как показывает практика, на автомобилях каждые 5 лет выходит из строя ремень ГРМ. Однако не исключено, что эта деталь сломается раньше. Поэтому, если вы обнаружили на его поверхности следы масла, знайте: автомобилю нужна замена ремня ГРМ. Цена на аналогичные работы в сервисном центре от 1600 до 2 тысяч рублей. Однако если у вас есть несколько часов свободного времени и большое желание сэкономить, всю процедуру можно провести самостоятельно. В этой статье мы рассмотрим, как замена Шевроле Лачетти — это замена ремня ГРМ.
Инструкции
Перед тем, как начать, вам нужно отогнать машину на смотровую яму. После этого вал необходимо заблокировать в положении BMT, чтобы он не вращался при снятии и установке ремня. Для этого нужно поставить метки и включить 5-ю передачу «Шевроле». Затем вдавливаем педаль тормоза в пол и фиксируем в этом положении. При необходимости вы можете позвонить другу или другу.
Чтобы без труда заменить ремень ГРМ на «Шевроле Лачетти», нам необходимо надеть деталь на шкив коленчатого вала.
Натяжение обеих ветвей детали требует особых навыков и знаний. Если вы делаете это впервые, приобретите первый для опорного ролика. После того, как вы наденете его на впускной шкив впускного распределительного вала. Затем наденьте его на шкив выходного вала. Когда правая ветвь проходит за роликом, на шкиве помпы она встречается с левой. На эту деталь необходимо аккуратно надеть поясную петлю. Затем слегка натяните ремень любым удобным способом. Следите за совмещением кромки привода газораспределительного механизма с кромкой шкива.На следующем этапе замена ремня ГРМ «Шевроле Лацетти» сопровождается поворотом коленчатого вала на 360 градусов. Перед этим отметьте исходное расположение детали. Если метки совпадают, должно быть окончательное натяжение ремня ГРМ.
На завершающем этапе проверяем натяжение новых деталей и запускаем двигатель.После того, как он проработал 1-2 минуты, выключаем зажигание и снова смотрим состояние ремня.Если он ослаб, доводим его положение до заводского и снова запускаем мотор.Если после этой процедуры растяжение газораспределительной части не изменилось, значит, замена ремня ГРМ в Шевроле Лачетти прошла успешно.
Также обратите особое внимание на работу механизма на холостом ходу. Недопустимо, чтобы ремень издавал характерные визжащие звуки. И если растяжка не даст результатов, единственным выходом из этой ситуации будет просто повторная замена ремня ГРМ в Chevrolet Lachetti. Поэтому приобретайте только качественные запчасти.Шевроле Лачетти 1.8 2010Часть бренды: Airtex, Chevrolet, Circoli, ContiTech, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 132 £ — 194 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 230 фунтов стерлингов — 260 фунтов стерлингов | 354 фунта стерлингов — 390 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.6 2010Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 164 £ — 229 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 262 фунтов стерлингов — 289 фунтов стерлингов | 388 фунтов стерлингов — 446 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.4 2010Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 163 £ — 228 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 261 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов | 387 фунтов стерлингов — 445 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.8 2009Часть бренды: Airtex, Chevrolet, Circoli, ContiTech, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 131 £ — 194 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 229 фунтов стерлингов — 260 фунтов стерлингов | 353 фунтов стерлингов — 389 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.6 2009Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 161 £ — 225 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 259 фунтов стерлингов — 286 фунтов стерлингов | 385 фунтов стерлингов — £ 442 | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.4 2009Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 162 £ — 226 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 260 фунтов стерлингов — 287 фунтов стерлингов | 385 фунтов стерлингов — 443 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.8 2008Часть бренды: Airtex, Chevrolet, Circoli, ContiTech, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 132 £ — 195 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 230 фунтов стерлингов — 260 фунтов стерлингов | 354 фунта стерлингов — 390 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.6 2008Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 163 £ — 228 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 261 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов | 387 фунтов стерлингов — 444 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.4 2008Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 163 £ — 228 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 261 фунтов стерлингов — 288 фунтов стерлингов | 387 фунтов стерлингов — 445 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.8 2007Часть бренды: Airtex, Chevrolet, Circoli, ContiTech, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 136 £ — 194 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 207 фунтов стерлингов — 260 фунтов стерлингов | 304 фунтов стерлингов — 390 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.6 2007Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 160 £ — 224 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 258 фунтов стерлингов — 285 фунтов стерлингов | 383 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.4 2007 г.Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 165 £ — 231 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы | 264 фунта стерлингов — 291 фунтов стерлингов | 390 фунтов стерлингов — 448 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.8 2006Часть бренды: Airtex, Chevrolet, Circoli, ContiTech, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 135 фунтов стерлингов — 193 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 206 фунтов стерлингов — 259 фунтов стерлингов | 304 фунтов стерлингов — 389 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.6 2006Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 162 £ — 226 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 260 фунтов стерлингов — 287 фунтов стерлингов | 385 фунтов стерлингов — 443 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.4 2006Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 161 £ — 226 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 260 фунтов стерлингов — 286 фунтов стерлингов | 385 фунтов стерлингов — £ 442 | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.8 2005Часть бренды: Airtex, Chevrolet, Circoli, ContiTech, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 134 £ — 192 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 205 фунтов стерлингов — 231 фунтов стерлингов | 303 фунта стерлингов — 333 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.6 2005Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 161 £ — 224 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 259 фунтов стерлингов — 285 фунтов стерлингов | 384 фунтов стерлингов — £ 441 | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.4 2005Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 160 £ — 223 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 258 фунтов стерлингов — 284 фунта стерлингов | 383 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.8 2004Часть бренды: Airtex, Chevrolet, Circoli, ContiTech, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 140 £ — 200 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 211 фунтов стерлингов — 237 фунтов стерлингов | 309 фунтов стерлингов — 341 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.6 2004Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 160 £ — 224 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы | 258 фунтов стерлингов — 285 фунтов стерлингов | 383 фунтов стерлингов — 440 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Шевроле Лачетти 1.4 2004Часть бренды: Chevrolet, Circoli, Dayco, Ina, KWP Стоимость запчастей: 162 £ — 227 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы | 260 фунтов стерлингов — 287 фунтов стерлингов | 386 фунтов стерлингов — 443 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
«Как поменять ремень ГРМ на Шевроле Лачетти» 🚩 как поменять ремень ГРМ на Шевроле Лачетти 🚩 Ремонт и обслуживание
Замена ремня ГРМ на Шевроле Лачетти производится каждые 45-60 тысяч км.Не стоит ждать, пока ремень порвется, так как это чревато тем, что клапаны погнутся или головка блока цилиндров покроется трещинами. И закончится ремонтом, который выльется в кругленькую сумму. Поэтому максимальный пробег ремня ГРМ должен быть не более 60 тысяч километров. Если мало водишь, то раз в два года менять надо.Для машины намного лучше, когда ездит часто. Простои пагубно сказываются на том, что вся резина сухая, в трещинах.Если ремень ГРМ или генератора при запуске после длительного холостого хода может быстро порваться. Если речь идет о трубах, то при нагревании теплоноситель может нарушить структуру изделия, трещины превратятся в сплошное отверстие. Если автомобиль долгое время простоял в гараже перед запуском, лучше всего заменить все резиновые изделия, включая ремень ГРМ и генератор.
Проверка ремня газораспределительного механизма
Для Chevrolet Lacetti проверка ремня газораспределительного механизма является выявлением дефектов. К ним относятся трещины, порезы, изломы.Чтобы добраться до ремня, вам нужно будет снять воздушный фильтр. Так вам будет легче снять пластиковую крышку, закрывающую ремень. После этого нужно открутить гайки, которыми крышка крепится к блоку двигателя. Все три болта крышки к двигателю.
При взломе можно снять ремень генератора, чтобы он не мешал диагностике и замене. После под левым задним колесом установите противооткатные упоры, а переднюю правую сторону приподнимите на домкрате и включите четвертую скорость.Теперь, когда вы ясно видите ремень, медленно поверните колесо по часовой стрелке. Коленчатый вал будет вращаться, поэтому вы можете увидеть ремень ГРМ, внимательно осмотрите его на предмет повреждений.
Замена ремня ГРМ
Если срок службы ремня подошел к концу или на ремне есть явные повреждения, его необходимо заменить. Для ремонта понадобится комплект ГРМ, в который входят два ролика и ремень. Будет правильно, если при этом поменять помпу. В очередной раз движение естественно лезть не хочется, да и ресурс насоса жидкости чуть больше ресурса пояса.
При установке нового ремня ГРМ следует обратить внимание на метку, которая нанесена на шкив коленвала и распредвалы. Только правильно надев валы на метки, можно надевать ремень и натягивать его. Обратите внимание, что в корпусе помпы также немного натяните ремень ГРМ. И посмотрите на ремень, насколько это возможно, стрелки, показывающие направление вращения. Если нет стрелок, неважно, как вы устанавливаете ремень.
Chevrolet Lacetti (Suzuki Forenza / Reno) замена ремня ГРМ
Chevrolet Lacetti (Suzuki Forenza / Reno) замена ремня ГРМ
Chevrolet Lacetti (Suzuki Forenza / Reno) замена ремня ГРМ.Рассматриваемый двигатель — F14D3. Снимаем сначала верхнюю пластиковую крышку …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Связанные
Комплект ремня ГРМ для автомобилей Suzuki Forenza …
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект ремня ГРМ Suzuki Forenza reno 82001006 и водяной насос 96353151 в лучшем случае …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Замена ремня ГРМ Suzuki Forenza | Стоимость и обслуживание…
15 Dec 2020 … Замена ремня ГРМ Suzuki Forenza. Стоимость замены ремня ГРМ зависит от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Неисправный …
СМОТРИ СЕЙЧАС
2007 Suzuki Reno цены и стоимость замены ремня ГРМ …
Средняя цена замены ремня ГРМ Suzuki Reno 2007 года может варьироваться в зависимости от местоположения. Получите подробную смету на замену ремня ГРМ в …
СМОТРИ СЕЙЧАС
2005 Suzuki Reno: Как поменять ремень ГРМ.Что особенного …
Как поменять ремень ГРМ. какие специальные инструменты мне нужны и сколько времени обычно требуется для замены ремня ГРМ. Ответ 1: Удаление …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Натяжитель ремня ГРМ Suzuki Reno | Продвинутые Автозапчасти
Низкие цены на натяжитель ремня ГРМ для вашего Suzuki Reno в Advance Auto Parts. Найдите запасные части и запчасти OEM или в ближайшем к вам магазине.
СМОТРИ СЕЙЧАС
Замена ремня ГРМ — Suzuki / GMC 2.0L D-TEC — YouTube
21 января 2019 … Это видео покажет пошаговые инструкции по замене ремня ГРМ, натяжного ролика и натяжного ролика на Suzuki Forenza 2008 года выпуска. Эта модель автомобиля …
СМОТРИ СЕЙЧАС
CTCAUTO Комплекты ремня ГРМ Совместимы с Suzuki 2004-2008 …
Купить CTCAUTO Комплекты ремня ГРМ Совместимо с Suzuki Forenza 2005-2008 Suzuki Reno 2004-2008: Комплекты ремня ГРМ — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при наличии условий…
СМОТРИ СЕЙЧАС
Замена ремня ГРМ140СЛ 140СЛ037 140СЛ050 140СЛ075
Замена ремня ГРМ 140XL или синхронный ремень 140 XL, шаг 0,2 ″ / 5,08 мм … 140XL043 Зубчатый ремень 140XL063, ремень с трапециевидной формой из неопрена.
СМОТРИ СЕЙЧАС
Запасная цепь привода ГРМ для комплекта привода ГРМ 3220 High Energy
Превосходит все спецификации цепи привода ГРМ оригинального оборудования.• Цепь ГРМ с звеном и ремнем высшего качества для исключительной прочности. • Идеально подходит для замены стоков и …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Сравнить Honda Civic Sedan с Suzuki Forenza Sedan | CarBuzz
Чем отличается Honda Civic Sedan от Suzuki Forenza Sedan? Рядом представлена вся важная информация: от цен до технических характеристик
.СМОТРИ СЕЙЧАС
Держатели ремня — Запасные пряжки ремня — Винты ремня — Ремни Хэнкса
Ослабьте винт, собака грызет ваш поясной хранитель? Не волнуйтесь.Hanks Belts предлагает запасные пряжки ремня, держатели ремня и запасные винты для ремня.
СМОТРИ СЕЙЧАС
График технического обслуживания Suzuki Reno | Открытая площадка
Изучите график технического обслуживания и стоимость Suzuki Reno 2005 года выпуска. Openbay — это … ремонт Suzuki Reno. Важно … Ремень ГРМ (Заменить). (Каждый).
СМОТРИ СЕЙЧАС
Ремень ГРМ PDF
Синхронный (зубчатый) ремень может издавать более сильный шум при высокоскоростном вращении…. 140 XL. 70. 355.60. С. С. 142 XL. 71. 360.68. С. С. 144 XL. 72. 365.76. С.
СМОТРИ СЕЙЧАС
Оригинальные запчасти Chevrolet Traverse 2017 — Chevrolet …
У нас есть в наличии тысячи запчастей и аксессуаров для Chevrolet Traverse 2017, готовых к отправке, чтобы вы могли вернуться в дорогу как можно быстрее.
СМОТРИ СЕЙЧАС
Как определить неисправность натяжителя ремня ГРМ | Он все еще работает
Натяжитель ремня газораспределительного механизма является частью двигателя внутреннего сгорания транспортного средства и отвечает за поддержание постоянного движения ремня газораспределительного механизма.Зубчатые и цепные системы, соединяющие ремень ГРМ с коленчатым валом или c …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Как заменить ремень ГРМ на Pathfinder | Он все еще работает
Замена ремня ГРМ на Pathfinder является частью соответствующего графика технического обслуживания. Ремень ГРМ следует менять каждые 105 000 миль. Рекомендации по пробегу основаны на предыдущем использовании и истории обслуживания Pathfinder с …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Комплект автомобильного ремня ГРМ Крышка клапана GMB Водяной насос 04-08…
Forenza 2.0L A20DMS Комплект ремня ГРМ Крышка клапана Водяной насос GMB 04-08 Suzuki Reno, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Замена ремня; Замена ремня — Hoover U5175900 Владелец …
Руководства· Бренды · Руководства Hoover · Пылесос · U5175900 — Вертикальный пылесос Fold Away Widepath … · Руководство пользователя …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Запасные частиOEM ::… — Oneida Suzuki
Запасные части OEM. 2000-05 GSX-R 600 · 2000-05 GSX-R 750 · 2006-07 GSX-R 600 · 2006-07 GSX-R 750 · 2008-09 GSX-R 600 … GSX-R 1000 2007-08
СМОТРИ СЕЙЧАС
Maruti Suzuki A-Star / Suzuki Alto / Suzuki Celerio — Легковые автомобили | Facebook …
Maruti Suzuki A-Star / Сузуки Альто / Сузуки Селерио. 16557 лайков · 15 об этом говорят. Suzuki Alto, доступный на международном рынке, известен в …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Suzuki Grand Vitara: замена слишком поздняя | CarBuzz
Автомобили Suzuki не так давно ушли с рынка США, потому что, ну, их почти никто не покупал.Он построил достаточно приличных … По крайней мере, для США. Автомобили Suzuki недавно покинули рынок США, потому что, ну, их почти никто не покупал. Он построил приличный …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Артаун: Атлантида принимает фестиваль мелового искусства в Рино — Reno Gazette-Journal
30 июня 2016 … Фестиваль, являющийся частью ежегодного празднования Артауна, будет проходить 9 и 10 июля с 10:00 до 17:00, и в нем примут участие художники, которые будут использовать мел …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Ванна для багги Reno | Рино, Техас | Автомойка | Награды, предложения Fivestars…
Reno Buggy Bath в Рино, штат Техас, награды, предложения, купоны и программа лояльности. Посетите Reno Buggy Bath сегодня и зарабатывайте очки для получения наград, сделок, …
Reno Buggy BathСМОТРИ СЕЙЧАС
Maruti Suzuki A-Star — Замена лобового стекла и ремонт автомобильных стекол …
Спросите нас о ценах на услуги по ремонту автомобильных стекол Maruti Suzuki A-Star, обогревателя, кузовного, дверного и лобового стекол у экспертов AIS по ветровому стеклу…
СМОТРИ СЕЙЧАС
лучших цветов от Джули: Рино Флорист | Reno NV Цветочный магазин
Купите цветы у местного флориста в Рино, Невада — Best Flowers By Julie обеспечит все ваши потребности в цветах и подарках в Рино, штат Невада.
СМОТРИ СЕЙЧАС
9 нестандартных идей c50 | suzuki boulevard, suzuki volusia, сузуки
16 июля 2020 г. — Изучите доску Кенни Андерсона «custom c50» на Pinterest.Смотрите еще идеи о suzuki boulevard, suzuki volusia, suzuki.
СМОТРИ СЕЙЧАС
Go-Parts OE Замена для 2004-2007 Chevrolet (Chevy …
Бесплатная доставка в течение 2 дней. Купить Go-Parts OE Replacement для 2004-2007 Chevrolet (Chevy) Trailblazer Side View Mirror — Right (Passenger) 15789786 GM1321323 …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Стоимость замены внешней ручки двери автомобиляШевроле Лавины
Что такое дверная ручка или дверная защелка? У автомобиля есть как минимум две дверные ручки на дверь: одна с внутренней стороны, а другая с внешней стороны.Из-за частой …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Новый запасной ремень Stens OEM 265-107 для Troy-Bilt 1
5 …Ремень замены OEM / Murray 97133MA; Размер упаковки: 1; Мюррей 97133, Мюррей 97133МА, Трой-Билт 97133, Трой-Билт W5L290, Трой-Билт W5L290SPL, Трой-Билт …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Набор из 10 запасных винтов для наконечника ремня: Главная … — Amazon.com
Комплект из 10 запасных винтов для наконечника ремня · Покупайте с · Покупатели, просматривавшие этот товар, также просматривали · Покупатели также просматривали эти товары · Специальные предложения и…
СМОТРИ СЕЙЧАС
Пряжки Ремень Запасные винты для наконечника 10 шт. Ремесла gefradis.fr
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 10 упаковок запасных винтов для наконечников ремня по лучшим ценам, Бесплатная доставка для многих …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Murray 97133MA OEM Запасные части газонокосилки …
ЧАСТИ КАБЕЛЯ ПОРТЕРА, КОМПЛЕКТЫ ГВОЗДЕЙ, выберите и нажмите кнопку, в правом верхнем углу первого элемента, ЗАМЕНЯЕТ OEM: Troy-Bilt 97133, Troy-Bilt W5L290,…
СМОТРИ СЕЙЧАС
Ridgid R4121 12-дюймовая торцовочная пила (2 шт.) Запасной ремень OEM …
29 апр 2020 … Desertcart доставляет более 100 миллионов товаров в Объединенные Арабские Эмираты со всего мира. Отказ от ответственности: указанная выше цена включает в себя все …
СМОТРИ СЕЙЧАС
Сменный приводной ремень для Troy-Bilt Tomahawk II (W5L290 97133 …
Купите сменный приводной ремень для Troy-Bilt Tomahawk II (W5L290 97133 97133MA 1
5 754-0183) в Desertcart.✓БЕСПЛАТНАЯ доставка по Гренаде. ✓БЕСПЛАТНО …СМОТРИ СЕЙЧАС
Ремешок для ремня из сафьяновой кожи, черный, сменный 1-1 / 8 «, мужские …
В комплекте: только ремень. … Extra Off Coupon Так дешевый ремешок для ремня из сафьяновой кожи Черный Ремешок для замены мужских ferragamo 36 Коричневый … Ваш двусторонний ремень с золотой пряжкой MCM Claus станет идеальным аксессуаром для самого изысканного.
СМОТРИ СЕЙЧАС
СТОЙКА Мешки для мусора 50143 | Рено-Депо — Рено Депо
RACK SACK Мешки для мусора: мы получили.Воспользуйтесь непревзойденным ассортиментом и ценами от эксперта Квебека в области строительства и ремонта.
СМОТРИ СЕЙЧАС