Замена ремня ГРМ на бензиновом двигателе К4М 1,6 литра
Ремень ГРМ меняется каждые 60000 километров или раз в 4 года, даже если пробег менее 60. Резина имеет свой срок службы.
Дополнительные статьи:
Регламент регулярных работ на Renault
Статья с фотоотчётом о замене ремня ГРМ на дизельном двигателе 1.5
База знаний Renault. Копилка советов и фотоотчётов
В данной статье описан процесс замены ремня ГРМ на примере бензинового двигателя Рено Флюенс — К4М, объем 1.6 литра 16-клапанный 106 л.с.
Порядок работы.
Приобретаете комплект для замены ГРМ (ремень, ролили, болты), а также по регламенту положено менять заглушки.
Стоимость и коды запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive
Рекомендуется выполнять работу по замене ремня ГРМ и роликов на сервисе или при наличии достаточного опыта.
Поднимаем машину, снимаем переднее правое колесо. Снимаем защиту двигателя и правый подкрылок.
С помощью домкрата приподнимаем двигатель, упираясь на поддон ближе к шкиву коленчатого вала.
Откручиваем верхнее крепление подушки двигателя и поддерживающую опору.
Далее необходимо отсоединить штуцер бензопровода и отвести его в сторону.
Затем снять заглушку торца распредвала впускных клапанов (которая больше других в диаметре).
Вид со снятой заглушкой
Далее нужно поставить на 5 передачу и медленно вращать привод колеса на ступицу ключом на 30 по часовой стрелке (если смотреть со стороны моторного отсека).
Выставить валы по распредвалу впускных клапанов (где была снята заглушка) засечками в одну линию, причем засечки должны быть расположены ниже оси распредвалов. Затем необходимо открутить 3 болта и 2 гайки гаечным ключом на 13 и снять верхнюю защитную крышку ремня ГРМ.
Снять ремень генератора и натяжной ролик.
Опять поставить на 5-ю передачу и попросить напарника до упора нажать на тормоз.
В это время открутить ключом на 18 болт крепления демпферного шкива коленчатого вала и снять шкиф.
Открутить 4 болта крепления нижней защитной пластмассовой крышки ремня ГРМ и снять её.
При помощи болта м10х50 с гайкой и двух шайб, методом как на фото, фиксируем зубчатые шкивы распредвалов от прокручивания, но на всякий «пожарный» обязательно сделайте отметки фломастером на шкивах и корпусе крышки.
Перед снятием ремня ГРМ маркером сделайте отметку на зубчатом шкиве коленвала и на корпусе двигателя.
Затем ключом на 13 открутите гайку натяжного ролика ГРМ и снимите ремень ГРМ.
Открутите болт ключом на Т40 и снимите обводной ролик ГРМ.
Перед снятием натяжного ролика ремня ГРМ отметьте положение натяжного ролика, чтобы при замене ролика правильно установить натяжение ремня ГРМ
Устанавливаем новый ремень ГРМ.
Сначала закрепляем обводной ролик, потом натяжной.
При этом саморезом закрепляем предварительный натяг (заряжаем самонатяжной ролик), т.е. то положение, которое было на старом натяжителе. Приходится немного повозиться с одеванием ремня, который всё время норовит выскочить. Поэтому, эту процедуру лучше делать с помощником. Для облегчения процедуры одевания ремня, ремень ГРМ следует только чуть накинуть на нижнюю часть зубчатого шкива коленвала, что упростит монтаж ремня на натяжной ролик. После установки ремня прокручиваем коленчатый вал через ступицу колеса. При этом проверяем совпадение отмеченных меток на шкивах. При несовпадении процедуру повторить.
13. Устанавливаем новый ролик-натяжитель с механизмом самонатяжения приводного поликлинового ремня. Закрепляем на место ранее снятую нижнюю пластмассовую крышку. Ставим демпферный шкив коленвала на место и закрепляем (с достаточно сильным натягом) новым болтом с толстой шайбой из комплекта, который идёт с ремнём ГРМ. При этом включена пятая передача, помощник с силой нажимает на педаль тормоза. Одеваем приводной ремень.
14. Освобождаем зубчатые шкивы распредвалов от фиксирующего болта с шайбами. Закрываем верхнюю дюралевую крышку ремня ГРМ.
15. Закручиваем верхнее крепление подушки двигателя и поддерживающую опору.
16. Соединяем штуцер топливопровода.
17. Вставляем новую заглушку на корпус торца крышки распредвала впускных клапанов.
18. Ставим правое колесо на место.
19. Освобождаем от домкрата поддон картера двигателя.
20. Читаем молитву, и … заводим двигатель. Услышав ровный шум работы двигателя, улыбаемся, радуясь проделанной работе!
Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже. |
Замена ремня ГРМ на Рено Дастер (Renault Duster) (двигатель 1,6л)
В соответствии с регламентом технического обслуживания ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) Рено Дастер заменяем через каждые 60 тыс. км пробега автомобиля или через 4 года что наступит раньше) независимо от его состояния Выход из строя ремня (обрыв или срез зубьев) приведет к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и как следствие. к дорогостоящему ремонту двигателя Поэтому, рекомендуем при каждом техническом обслуживании автомобиля проводить проверку состояния ремня.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Критерии целостности ремня ГРМ Рено Дастер
Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок. трещим, подрезов зубьев и отслоений ткани от резины. Обратная сторона ремня не должна иметь изгиба, обнажающего нити корда, и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачивания. Ремень также необходимо заменить при обнаружении на нем следов масла. Необходимо отметить. что на зубчатых шкивах двигателя (1.6 и 2,0 л) нет меток для установки фаз газораспределения двигателя — на дилерских авторизованных сервисах прим замене ремня привода ГРМ применяется специальный инструмент и приспособления для фиксации коленчатого и распределительных валов Также следует учитывать, что завод — изготовитель рекомендует менять не только зубчатый ремень, но и его натяжной и опорный ролики. а также болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, Поэтому рекомендуем операции по замене ремня привода ГРМ выполнять на специализированном сервисе, располагающим необходимым оборудованием и запасными частями. В то же время. опытный водитель. обладающий соответствующими навыками по ремонту современных двигателей, сможет выполнить операции по замене ремня привода ГРМ самостоятельно Для оценки состоянии и замены ремня привода ГРМ снимаем правую опору силового агрегата и правый грязезащитный щиток моторного отсека. Далее мы по порядку расскажем о замене ремня ГРМ на автомобиле Рено Дастер для двигателя 1,6. Замена ГРМ для двигателя 2,0 будет рассмотрена в другой статье.
Проверка натяжения ремня ГРМ на двигателе 1,6 Рено Дастер
Для наглядности операции показываем на демонтированном двигателе
Головкой «на 13» отворачиваем три болта и две гайки крепления верхней крышки привода ГРМ…
… и снимаем крышку. Головкой «на 18» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и визуально оцениваем состояние ремня привода ГРМ, как описано выше.
Оценить натяжение ремня можно по расположению указателей натяжного ролика ремня. При нормальном натяжении ремня подвижный указатель 1 должен совпадать с выемкой неподвижного указателя 2 натяжного ролика (для наглядности показано при снятой нижней крышке привода ГРМ).
Если подвижный указатель незначительно смещен относительно неподвижного против часовой стрелки, то натяжение ремня недостаточно и ремень необходимо натянуть Для этого …
Ослабляем ключом «на 13» затяжку гайки крепления натяжного ролика и шестигранником «на 6» поворачиваем ролик по часовой стрелке (натягивая ремень) до момента совмещения указателей.
Удерживая ролик в этом положении, затягиваем гайку его крепления. Провернув коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, снова проверяем натяжение ремня и при необходимости повторяем регулировку
Замена ремня ГРМ на двигателе Рено Дастер 1,6 литра
На фото показано как установлен ремень ГРМ на двигателе 1,6 Рено Дастер
1 — зубчатый шкив расположенный на коленчатом валу; 2 — ремень ГРМ; 3 — натяжной ролик; 4,5 — шкивы на распределительных валах; 6 — опорный ролик; 7 — шкив помпы.
Для замены ремня привода ГРМ снимаем ремень вспомогательных агрегатов (См «Снятие ремня генератора, гидроусилителя, кондиционера Рено Дастер») и верхнюю крышку ремня ГРМ. Далее необходимо зафиксировать коленчатый вал. Для этого необходимо, чтобы помощник сел в машину нажал на тормоз, включил передачу и поднял ручной тормоз. После этого, с помощью ключа на 18 откручиваем болт и снимаем шкив с коленчатого вала.
Откручиваем ключом на 8 нижнюю крышку ГРМ и снимаем ее с двигателя.
Чтобы не нарушить фазы газораспределения, перед снятием ремня привода ГРМ необходимо установить коленчатый и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия первого цилиндра. Для проворачивания коленчатого вала вворачиваем на место болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, установив между болтом и торцом вала простаку (втулку или набор шайб). Коленчатый вал можно также проворачивать, вращая (установив на место) переднее правое колесо по часовой стрелке при включенной в коробке передач высшей передаче (5-й или 6-й). С целью облегчения проворачивания вала выворачиваем свечи зажигания (см. «Снятие катушек зажигания. Замена свечей зажигания Рено Дастер»). Для определения положения распределительных валов необходимо извлечь две резинометаллические заглушки из отверстий в левом торце головки блока цилиндров Снимаем воздухозаборник с резонатором воздушного тракта извлекаем заглушку из отверстия в головке блока цилиндров. Аналогично извлекаем другую заглушку. После замены ГРМ необходимо установить новые заглушки, так как они одноразовые.
Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до того момента, когда пазы на торцах распределительных валов не займут горизонтальное положение (расположатся параллельно плоскости разъема крышки и головки блока цилиндров) и будут смещены вниз относительно осей распределительных валов. Для фиксации распределительных валов при замене ремня из металлической пластины толщиной 5 мм можно изготовить простейшее приспособление (см эскиз).
Устанавливаем приспособление в пазы валов. Для проверки нахождения коленчатого вала в положение ВМТ поршней 1 го и 4 го цилиндров на передней стенке Блока цилиндров (под стартером) предусмотрено резьбовое отверстие, заглушенное пробкой. Головкой Е-14 отворачиваем пробку.
В отверстие необходимо ввернуть установочный палец (с длиной резьбовой части 75 мм). При нахождении коленчатого вала в положение ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров палец должен упереться в отфрезерованную площадку на щеке коленчатого вала и заблокировать вал при попытке повернуть его по часовой стрелке. В качестве установочного пальца можно использовать болт М10.
На болт закручиваем две гайки и законтрив их между собой выставляем длину резьбовой части в 75 мм. Это приспособление должно быть в последствии ввернуто в отверстие на блоке цилиндров, об этом далее…
…установочный палец 1 должен ввернуться в отверстие до конца резьбы и упереться в отфрезерованную площадку 2 на щеке коленчатого вала (показано при снятом поддоне картера).
При этом коленчатый вал невозможно будет повернуть по часовой стрелке. Если при вворачивании установочного пальца он упрется, а торец регулировочной гайки на пальце при этом не соприкоснется с торцом бобышки отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и бобышкой останется зазор), то нужно немного провернуть (вынув приспособление из пазов распределительных валов) коленчатый вал против часовой стрелки. Затем нужно ввернуть установочный палец в отверстие блока цилиндров до конца (до соприкосновения торцов гайки пальца и бобышки отверстия в блоке) и провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора площадки щеки вала в палец. Устанавливаем приспособление для фиксации распределительных валов, если оно было снято. Ослабив ключом на 13 — затяжку гайки крепления натяжного ролика… После того, как все валы выставлены и зафиксированы можно ослабить натяжной ролик и снять ремень ГРМ.
Ремень ГРМ для двигателя Рено Дастер имеет 131 зуб, при этом его ширина составляет 25,4 мм, о чем говорит его маркировка. При замене ремня ГРМ также необходимо заменять натяжной и опорный ролик. Так натяжной ролик просто снимается со шпильки.
Крепление опорного ролика, прежде необходимо ослабить ключом TORX T-50, а затем снять с ролик, болт и втулку.
Далее все устанавливаем в обратной последовательности, при этом необходимо обратить внимание на то, что паз натяжного ролика должен совпадать с пазом на блоке двигателя 1 и 2.
Производим натяжку ремня ГРМ, о чем писалось ранее. Устанавливаем обратно заглушки распределительных валов и ремень привода вспомогательных агрегатов.
Если в двигателе на 8 или 16 клапанов нужна замена ГРМ Рено Логан, замена ремня
Газораспределительный механизм Renault Logan традиционно для этого автомобиля выполнен по довольно простой схеме без каких-либо сложных или нестандартных технологических решений. Несмотря на это, процедура замены ремня ГРМ требует профессиональных навыков, так как ошибки здесь недопустимы из-за возможности серьезно повредить двигатель.
Наши услуги по ремонту и обслуживанию ГРМ Renault Logan
Сеть наших автосервисов занимается ремонтом и техническим обслуживанием газораспределительного механизма автомобиля Renault Logan уже много лет.
Мы выполняем следующие работы:
- диагностика ГРМ;
- очистка от масла нагара;
- замена ролика-натяжителя и ремня ГРМ;
- регулировка натяжения ремня;
- замена шкивов, распределительного вала, коромысел, пружин, клапанов и других элементов газораспределительного механизма;
- притирка новых клапанов к седлам;
- прочие ремонтные и регулировочные работы.
Все работы выполняются специалистами с большим опытом работы.
Причины замены ГРМ Логан
Газораспределительный механизм отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов, чем обеспечивается проектная циркуляция топливно-воздушной смеси и отработавших газов. Распределительный вал приводится во вращение от коленчатого вала через зубчатый ремень. Кулачки вала воздействуют на коромысла, которые передают усилие на клапаны.
В механизме газораспределения очень важно точное соблюдение моментов открытия и закрытия клапанов. От этого напрямую зависит мощность двигателя и расход топлива. Нарушение фаз газораспределения может вызвать чрезмерные перегрузки, которые наносят ущерб двигателю.
Ремень ГРМ со временем растягивается. На его зубьях появляется выработка. Все это приводит к смещению фаз газораспределения. Дальнейшее промедление может привести к обрыву детали, в результате чего потребуется замена ремня ГРМ на Рено Логан.
ВАЖНО! Вне зависимости от типа и объема двигателя, на автомобилях Renault Logan обрыв ремня ведет к так называемой встрече поршней и клапанов. Если это произошло – капитальный ремонт неизбежен. Вероятнее всего, придется заменить весь ГРМ и поршневую.
Рено Логан: замена ремня ГРМ
Замена ГРМ Рено Логан – довольно дорогая операция. И если сравнить со стоимостью ремня, то разница будет в десятки раз. Поэтому ремень и ролик ГРМ рациональнее и логичнее менять строго по регламенту.
Особенности замены ремня ГРМ на 8-клапанном моторе
Замена ГРМ Логан (8 клапанов) – замена профессионально точная и надёжная – занимает в среднем несколько часов. Процедура эта далеко не самая сложная, но требующая предельной концентрации и полного осознания процесса.
После демонтажа шкивов вспомогательного оборудования и защитных крышек ГРМ осматривается состояние ремня и приводных зубчатых шестерен. Выполняется тщательная очистка. Если шестерни имеют выработку или какие-либо признаки нарушения целостности – они меняются.
Осматривается поверхность двигателя у крепления шестерен ГРМ. Если имеются подтеки масла – параллельно заменяются сальники ГБЦ и блока цилиндров.
Особенности замены ГРМ Рено Логан (16 клапанов)
На 16-клапанном моторе замена ГРМ – более трудоемкий процесс. Во-первых, чтобы добраться до ремня, потребуется выполнить большее количество действий. Во-вторых, сам ременной привод более сложный. Помимо двух приводных шестерен, в системе ГРМ 16-клапанного мотора имеется два ролика-натяжителя.
Сам процесс замены подразумевает наличие специализированного инструмента. Потребуется стопор, который после выставления меток предотвращает проворот коленчатого вала.
ВАЖНО! Для 16-клапанных моторов промедление с заменой ремня и роликов ГРМ более опасно, чем для 8-клапанных. Дело в том, что сам ремень здесь хоть и усилен по сравнению с ремнем более простого мотора на 8 клапанов, но его общая длина больше. Поэтому и износ здесь более чувствителен. При достижении критического растяжения и износа ремня в какой-то момент он может просто перескочить на один или несколько зубьев. В лучшем случае это вызовет сбой в работе двигателя или его полный отказ. В худшем – поршни упрутся в клапаны. Если встреча произойдет при большой частоте вращения – катастрофа неизбежна. Поршни и клапаны разобьют друг друга. Также с большой долей вероятности пострадают другие детали газораспределительного и кривошипно-шатунного механизма.
Немаловажным моментом является правильное натяжение ремня. Роликов в системе два. Поэтому процесс натяжения требует точного понимания последовательности и создаваемых усилий при выполнении этой операции. Слабое натяжение одного или нескольких роликов увеличит вероятность проскакивания ремня ГРМ. Слишком сильная натяжка может привести к ускоренному износу ремня и повышенной нагрузке на подшипники валов. В связи с этим, доверить замену ремня ГРМ Логан (16 клапанов) следует профессионалам.
Качественная замена ГРМ Рено Логан – замена руками профессионалов
Сеть наших автосервисов занимается профессиональным ремонтом и обслуживанием механизмов газораспределения автомобилей Renault Logan. Годы практики в совокупности с анализом деятельности позволили нам сегодня достичь следующих положительных моментов.
- Мы работаем только на профессиональном оборудовании и с использованием дорогих и качественных расходных материалов. Как показала практика, это выгоднее как клиентам, так и нам. Экономия на материалах и рабочем оборудовании, само собой, удешевляет процесс ремонта. Однако в итоге это может вылиться в еще большие затраты и неудобства, потому как такой подход ведет к ощутимому увеличению вероятности гарантийного возврата.
- У нас трудятся только высококвалифицированные специалисты. Благодаря внимательной и продуманной внутренней политике руководства многие специалисты работают у нас с самого основания предприятия. Это значит, что они не только имеют огромный опыт работы, но и успели посетить десятки дополнительных курсов повышения квалификации, на которые мы периодически отправляем своих работников.
- Справедливое формирование цены. Наши расценки всегда подтверждаются калькуляцией. В ней предельно понятно написано, сколько и за какие операции платит заказчик.
- Гарантия качества. Если после замены ремня ГРМ появились какие-либо проблемы с автомобилем – мы устраним любые замечания, связанные с нашей работой.
Если вам требуется замена ремня ГРМ Логан и ролика с гарантией качества – обращайтесь в любой наш автосервис. Мы выполним все работы в кратчайший срок и по относительно невысокой цене.
Замена ремня грм рено 16v — Автомастер
Совмещаются и проверяются все метки. Сборка выполняется в обратном порядке. При замене ремня ГРМ обратите внимание и на состояние уплотнительных колец заглушек распредвала. Ремень может порваться раньше регламентированных 60 тысяч км, что станет не только причиной дорогостоящего ремонта, но и выведет из строя компрессор кондиционера, генератор и ГУР.
Замена ремня грм рено 1.6 16v
Поэтому нарушать график проверок категорически не стоит. Как говорилось выше, если ремень слетел или оборвался, то это станет причиной неисправности клапанов их при этом гнёт. Заключение Замена ремня ГРМ на моделях Логанов — несложное мероприятие, но требует внимательности и аккуратного подхода. При правильной замене авто может без проблем проездить ещё 60 тыс. Посмотрите интересное видео по данной теме: Понравилась статья?
Поставь оценку!
Смена ремня Новый ремень ГРМ — направленный, на нем есть метки, которые должны совпадать с метками на шкивах. Если ваш натяжной ролик в хорошем состоянии и не требует замены, его все же лучше снять.
Так мы получим больше пространства для замены ремня. Снимаем старый ремень ГРМ и устанавливаем на его место новый. В первую очередь устанавливаем его на распредвалы так, чтобы он не рено логан 16 кл замена ремня грм, после чего натягиваем на помпу и паразитный ролик.
При замене ремня следите за тем, чтобы шкивы не проворачивались. Небольшое отклонение на один зубец недопустимо. Если все нормально, хорошо затянуть гайку натяжного ролика. Собирать все в обратном порядке. Нижнюю пластмассовую крышку ремня ГРМ пока не ставим.
Она дает доступ к ролику. Не забываем о 2-х болтах верхней крышки, которые с герметиком. Их ставить каждый на свое место, если нужно, добавить герметик.
Натяжение ремня генератора делаем по образцу перед разборкой. Запускаем двигатель, проверяем работу. Повышая обороты до х тысяч слушаем шум ремня. Если воет, перетянут. Заглушить двигатель.
Отпустить гайку ролика и повернуть его на несколько градусов на ослабление. Перетянутый ремень приводит к преждевременному износу помпы и натяжного ролика.
Сильно перетянутый, к его обрыву и рено логан 16 кл замена ремня грм клапанов. Прослабленный ремень ГРМ может перескочить на зубьях и нарушить газораспределение. Также на прослабленном ремне повреждаются зубья. Поэтому очень важно оптимально отрегулировать натяжение. Есть ролики с саморегулированием рено логан 16 кл замена ремня грм, но я предпочитаю ставить оригинальные детали для данной модели двигателя.
Обязательно проверяется состояние помпы, чтобы не было люфта вала, закусывания при прокручивании и наличия подтеков охлаждающей жидкости -антифриза. Если есть какое-либо подозрение на ее неисправность, помпа подлежит замене. У натяжного ролика в сторону двигателя есть выступ, а на помпе есть паз, нужно проследить, чтобы выступ ролика вошел в паз помпы. Наживляем гайку и наружный выступ ролика от двигателя опускаем.
Обратите внимание! В общем, если ролик стоял старого образца, и вы устанавливаете нового образца, то надо установить втулку другой стороной дабы не зажать подшипник. Установка ремня грм Renault Logan 16 кл… Если на новом ремне грм Renault Logan с и клапанным двигателем нанесены стрелки, то ремень нужно ориентировать по стрелкам, то есть по ходу вращения коленчатого вала по часовой стрелке.
Если отсутствуют стрелки, то ориентируемся по записи на ремне слева направо по часовой стрелке. Сначала ремень надевается с натяжкой, чтобы не провисало сверху на шестернях распределительных валов, а затем надеваем на паразитный ролик и на помпу.
Затем опустив двигатель, чтобы удобно было надевать ремень, устанавливается на зубчатый шкив коленвала. Еще рено логан 16 кл замена ремня грм убеждаемся, что коленвал уперся в стопор, для этого нужно под болт крепления шкива коленвала подложить несколько гаек, сымитировав шестеренку и шкив зажимаем, затем пытаемся прокрутить коленчатый вал. Убедившись, что коленчатый вал уперт в фиксатор, который мы установили, открутив пробку головкой TORX Е14, отдаем болт, проследив за тем, чтобы рено логан 16 кл замена ремня грм не ушел обратно.
Теперь можно одевать шестеренку вместе с ремнем грм. Так как шестеренка сидит на шпонке, то она входит достаточно туго. Надавливая на шестеренку отверткой, надеваем на вал шестеренку вместе с ремнем до конца. Теперь справа ремень уже натянут, а слева со стороны натяжного ролика, пока свободный.
Не помешает еще раз убедиться, что коленчатый вал уперт в болт-стопор.
Замена ремня ГРМ на 16 кл двигателе своими рукам рискованно
Не лишним будет еще раз убедиться, что коленчатый вал уперся в фиксатор. Наживляем болт с гайкой или пластиной большего диаметра и пробуем прокрутить по часовой стрелке при этом уйдет слабина ремня слева… Вот подошел самый важный момент -производим натяжку ремня грм.
Для этого натяжным роликом натягиваем зубчатый ремень. На ролике есть даже стрелка направления натяжки. Натяжка производится шестигранником. Отдельно показано на видео замены грм и клапанов хорошо видно, как мастер Ремонт Рено показывает флажок и вырез на пластине ролика смотрите, как правильно должен совместиться флажок в крайнем правом положением выреза на пластине натяжного ролика. После натяжки ролика, прежде чем откручивать болт коленвала с набором гаек или шайб имитирующих шкивесли шестеренка имеет шпонку как в нашем случае вытащим все фиксаторы и сделаем один полный оборот коленчатого вала.
Проверяем этим самым натяжение ремня грм, затем вновь вставив фиксаторы, проверяем, не ушли ли метки порядка зажигания со своих родных мест. Убедившись, что метки совпали, ремень грм натянут, рено логан 16 кл замена ремня грм положено и можно начинать сборку снятых деталей… Устанавливаем первой верхнюю крышку, потому что нижняя пластиковая крышка своим резиновым уплотнителем ставится поверх верхней металлической крышки.
Не забываем при этом сразу вставить нижний правый болт, который снимался вместе с крышкой. После того, как затянули верхнюю крышку, устанавливаем нижнюю крышку… Теперь рено логан 16 кл замена ремня грм открутить болт крепления шкива коленчатого вала и установить шкив.
При этом болт по мануалу обязательно нужно заменить новым. Затем не забываем поставить на место снятую тягу, что идет поверх шкива коленвала.
Рено Логан 16 клапанный замена ремня грм
Ставятся новые заглушки распревалов, устанавливается защитный кожух со стороны брызговика, ставится подушка двигателя и далее все собирается в обратном порядке. Как поменять задние колодки на рено дастер Видео замены грм 16 клапанов мастерами РемонтРено: Не рекомендуется замена ремня грм своими руками, особенно на Рено Логан 16 клапанов, потому что очень сложная и рено логан 16 кл замена ремня грм работа, связанная с большим риском поломки двигателя.
Ремень ГРМ меняется через каждые 60 тыс км.
Если обнаружите следы масла двигателя на ремне необходимо найти причину появления масла и устранить неисправность. Масло двигателя обычно пропускают сальники коленвала и распредвала, в таком случае они подлежат замене. Обращайтесь для обслуживания и ремонта в специализированные автосервисы. Авто статья ознакомительного характера, не рекомендуется замена ремня грм своими руками.
Полезно вам узнать: Меняем ремень грм на Drive2. В техническом плане двигатели различаются только устройством головки блока цилиндров и естественно мощностью.
Sandero 1. Евро-2 или 82 л. Евро-5клапанная версия лошадиные силы. Восьмиклапанная версия мотора проще, поскольку имеет всего один распредвал, однако периодически необходимо регулировать рено логан 16 кл замена ремня грм клапанов. В клапанной модификации стоят гидрокомпенсаторы обеспечивающие автоматический клапанный зазор. Оба двигателя Сандеро 1. О 8-клапнном рено логан 16 кл замена ремня грм агрегате рассказывать не будем, поскольку подробную статью об этом моторе вы можете почитать.
Сделаем упор на клапанный двигатель Renault Sandero 1. Если у вас Логан поновее то звездочка распредвала будет выглядеть. И вот тут возникает один нюанс, что бы вытащить ремень придется сдвинуть звездочку на себя, используя специальный съемник или самодельное приспособление. Метим маркером метки на ремне, если они не сохранились, запоминаем какая распредвала. Отпускаем гайку натяжного ролика и снимаем ремень вмести с роликом. Новый комплект ГРМ.
Для нового поколения ролик уже автоматический и ремень натягивается до совпадения индикатора с вырезом на ролике обязательно в направлении указанном на ролике стрелочкой.
Замена ремня ГРМ в Уфе от 1200 руб., тел: +7(347) 294-40-40
Производим замену цепи и ремней ГРМ на автомобилях любой марки авто. Всегда в наличии комплекты ремней ГРМ оригинального и неоригинального производства.
Стоимость работ в нашем сервисе:
Замена ремня ГРМ |
16 клапанный двигатель |
8 клапанный двигатель |
|
Ваз-Lada |
(Все модели) |
1 800 |
1 200 |
Renault |
(Logan, Sandero, Largus, Duster, Fluence, Megan) |
3 600 |
1 400 |
Daewoo |
(Matiz, Nexia) |
3 000 |
1 400 |
Ford |
(Focus, Mondeo, Fiesta, Kuga, Fusion) |
3 500 |
1 800 |
Opel |
(Astra, Zafira, Meriva) |
3 500 |
1 800 |
Chevrolet |
(Cruze, Aveo, Lacetti, Lanos) |
3 500 |
1 800 |
Skoda |
(Octavia, Fadia, Rapid, Superb) |
3 700 |
1 700 |
Kia |
(Rio, Spectra, Picanto) |
3 500 |
1 600 |
Hyundai |
( Accent, Getz, Sonata) |
3 500 |
1 600 |
Volkswagen |
(Passat, Polo, Jetta, Golf) |
3 600 |
2 500 |
Mitsubishi |
(Lancer, Galant) |
3 600 |
2 500 |
Замена цепи ГРМ |
|
Ваз-Lada/ Chevrolet Niva |
3 000 |
Иномарки |
7 200 |
- Всегда в наличии комплекты ремней ГРМ оригинального и неоригинального производства!
- Проверку состояния ремня ГРМ в нашем сервисе вы можете произвести бесплатно!
- Записаться на проверку состояния или замену цепи, ремня ГРМ можно по телефону: +7 (347) 294-40-40, Звоните!
О ремне ГРМ
Ремень ГРМ (ремень газораспределительного механизма) – изготовленный из армированной резины специальный ремень с зубцами на внутренней его поверхности. Замена этого компонента строго регламентирована в инструкции к транспортному средству. Но нередко бывает, что автолюбители (особенно начинающие) не особо осведомлены о том, что это такое, где находится и для чего служит. А знакомятся с ним уже при обрыве последнего.
Основной задачей детали является передача крутящего момента с распредвала на коленвал, а также обеспечение их синхронного вращения. Синхронность эта очень важна для надлежащей работы газораспределительного механизма, осуществляющего впуск в цилиндры топливно-воздушной смеси и последующий выпуск отработавших газов.
Исправность ремня также очень важна для двигателей, в которых поршни расположены в одном блоке с клапанами. Подобная схема сейчас является наиболее распространённой. Однако, несмотря на то, что клапана расположены в одном пространстве с поршнями, компоненты эти не встречаются именно благодаря ремню ГРМ. В случае обрыва поршень бьётся в открытый клапан и тот гнётся, а так же возможен загиб шатуна. В результате двигатель требует серьёзного ремонта. В частности, головки блока цилиндров и поршневой группы.
Почему ремень ГРМ обрывается?
Бывает, что даже новый ремень изнашивается и рвётся в очень короткий срок. Скорее всего, происходит смещение, из-за чего ремень «съедает» и в дальнейшем происходит обрыв. Основных причин может быть несколько:
-В подавляющем большинстве случаев надо грешить на помпу, так как подшипники в ней стоят не по центру шкива, а немного смещены в сторону. Их износ со временем может привести к перекашиванию оси помпы, а значит к перекашиванию шкива и сползанию ремня ГРМ. Также случается, что при установке новой помпы, место крепления было плохо зачищено и даже небольшие остатки грязи или смазки могут привести к незаметному на первый взгляд, но существенному в дальнейшем перекосу.
- Сильная изношенность натяжного или направляющего роликов.
- Появившаяся течь машинного масла из сальника распредвала.
- Износившиеся зубья шестерней распределительного и коленчатого валов. Характерным признаком в этом случае является появление отслаиваюхщися зубцов на самом ремне.
- Механизм или сильно затянут, или чересчур ослаблен.
Как выбрать новый ремень?
Так как в газораспределительном механизме ремень играет одну из важнейших ролей, то и качество изготовления этого компонента, учитывая постоянные динамические нагрузки, находится не на последнем месте. Среди прочих марок, занимающихся выпуском ремней ГРМ, на данный момент можно выделить примерно три-четыре лидирующих:
- Contitech;
- Gates;
- Dayco;
- Bosch.
При этом надо понимать, что и велико количество подделок под эти изделия этих фирм. По данным той же Gates, примерно 80% ремней ГРМ, присутствующих на рынке, не были произведены ими.
Как узнать, когда пора менять ремень ГРМ?
Тут в большей мере придётся полагаться на свои глаза. Замена не за горами, если при его визуальном осмотре замечены:
- следы масла;
- чрезмерно изношенные зубцы на внутренней поверхности и трещины в них;
- разнообразные деформации, такие как выпуклости, расслоения, различные складки и порезы;
- разлохмаченность поверхности и явно торчащие нитки.
Проверку состояния ремня ГРМ в нашем сервисе вы можете произвести бесплатно!
Записаться на замену цепи, ремня ГРМ можно по телефону +7 (347) 294-40-40 , Звоните!
Периодичность и сроки замены ремня грм Рено Логан, артикулы
В сервисной книжке автомобилей семейства Логан будет указано, что менять ремень ГРМ надо на 60-ти тысячах. Но есть сведения, что периодичность замены ремня ГРМ на Рено Логан – это 4 года. Просто надо смотреть, что именно наступает раньше. А согласно регламенту, вместе с ремнём всегда меняют ещё несколько деталей, и не все из них относятся к механизму привода. Перечислить их мы постараемся дальше.
Оригинальный ремень ГРМ и расходники на видео ниже.
Артикулы
Комплект «ремень + натяжной ролик» для разных 8-клапанников:
- Для ДВС K7M (K7J) 710 – 7701477024, ширина 17,3 мм, число зубцов 96;
- Для ДВС K7M (K7J) 800 – 130C17480R. Отличие между двумя комплектами – небольшое. Ремни одинаковые, ролики – разные.
Комплект «ремень + два ролика (натяжной, направляющий)» для 16-клапанных ДВС:
- K4M 690 или 697 – 130С17529R, 27,4 мм, 132 зуба.
Все артикулы были взяты из каталога Рено.
Набор для 16-клапанников
Регламент замены (периодичность по заводу)
Знайте, что сроки замены ремня ГРМ на Рено Логан не зависят от модели двигателя. Изготовитель рекомендует:
- Осматривать ремень ГРМ и регулировать натяжение – каждые 15 000 км;
- Проводить замену, даже если дефекты отсутствуют – каждые 60 000 км или 1 раз в 4 года.
Перечисленные сведения относятся к моделям первой и второй генерации. Для седанов Логан поколения «3» всё может выглядеть иначе.
Уточним, что ремень ГРМ требуется менять вместе с роликами. Многие думают, что сюда относится и помпа:
- Ремень заменяется каждые 60 тысяч;
- Период замены водяной помпы – 120 тыс. км.
Всё же, покупкой одного ремня никто не отделается. Знайте, что периодичность замены ремня ГРМ на Рено Логан равна сервисному интервалу для другой детали. Это – ремень вспомогательного оборудования. В случае обрыва ремня ГРМ на Рено Логан произойдёт загиб клапанов.
Сроки замены согласно опыту владельцев
Кто меняет ремень, говорит так: никаких потёртостей или расслоений после 60-ти тысяч нет.
Старый и новый ремень ГРМ
Сам ремень рассчитан на 90-120 тысяч. Но вот ролики – это другое дело. Их можно только снять и почистить, но лучше заменить. А иначе:
- Ослабление натяжения вызовет перескок ремня на 1 или 2 зубца. Для 16-клапанников это не редкость;
- Заедание ролика тоже ничего хорошего не влечёт.
Водяную помпу обычно меняют после двухсот тысяч км. Но регламентом предусмотрена другая цифра – 120 тысяч. Выбор делайте сами.
Регулировка
На двигателях с 8-ю и с 16-ю клапанами натяжение регулируется по-разному. На моторе K4M надо выкрутить винт ключом «на 13». Затем в прорезь на ролике устанавливают шестигранник (см. рис.). Одна грань – это 6 мм.
Автомат натяжения ремня ГРМ
Поворачивая шестигранник, добиваются совпадения прямоугольных меток. Затем винт снова закручивают.
Что касается 8-клапанных моторов, здесь «автомата натяжения» нет. Всё регулируется вручную. Сначала ослабляют крепление, используя ключ «на 16».
Ролик натяжения, 8-клапанник Рено
Специальным ключом, показанным на фото, ролик поворачивают вправо или влево и получают нужное натяжение. Крепёжный винт затем закручивают.
Специнструмент, о котором шла речь – это ключ для 8-клапанных моторов ВАЗ. Удачного выбора!
Обзор комплекта оригинальных запчастей ГРМ на Рено Логан
Замена ремня ГРМ Renault Kaptur
Функциональное предназначение ремня ГРМ
Виды неисправностей
Причины и оценка износа ремня ГРМ
Признаки неисправности
Как часто необходимо менять ремень ГРМ Renault Kaptur
Какой ремень ГРМ лучше выбрать
ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ
Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Renault Kaptur и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.
Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Renault Kaptur связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.
ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ
- Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
- Обрыв ремня ГРМ Renault Kaptur – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.
Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Renault Kaptur от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.
ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ
Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.
- эксплуатация автомобиля Renault Kaptur в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
- технические неполадки в двигателе Renault Kaptur. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
- на автомобиле используется некачественный ремень ГРМ, материал которого не устойчив к воздействию негативных факторов окружающей среды.
- заклинивание натяжного или паразитного ролика приводит к натяжению ремня ГРМ и его обрыву.
- при износе подшипников водяной помпы и его остановке возникает резкий рывок от коленчатого вала и обрыв ремня.
Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:
- появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
- возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
- образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
- разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
- об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
- если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ
- Увеличилось потребление бензина автомобилем
- Уменьшилась мощность двигателя
- Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
- Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе
Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Renault Kaptur вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.
КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Renault Kaptur
Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.
В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 — 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Renault Kaptur установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.
КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ
Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.
- Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Renault Kaptur.
- Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
- При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
- Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
- При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
- Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
- Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Renault Kaptur. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.
Рено Сценик 2.0 2003Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 169 фунтов стерлингов — 223 фунта стерлингов Наработка: 4-5 часы | 412 фунтов стерлингов — 464 фунтов стерлингов | 638 фунтов стерлингов — 716 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.9 2003Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 177 фунтов стерлингов — 260 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 410 фунтов стерлингов — 474 фунтов стерлингов | 623 фунта стерлингов — 714 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.8 2003Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 167 фунтов стерлингов — 221 фунт стерлингов Наработка: 4-5 часы | 410 фунтов стерлингов — 462 фунта стерлингов | 636 фунтов стерлингов — 713 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.6 2003Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 151 — 199 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 399 фунтов стерлингов — 449 фунтов стерлингов | 626 фунтов стерлингов — 701 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.4 2003Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 152 £ — 201 фунт стерлингов Наработка: 4-5 часы | 400 фунтов стерлингов — 450 фунтов стерлингов | 627 фунтов стерлингов — 703 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 2.0 2002Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 164 — 216 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 407 фунтов стерлингов — 459 фунтов стерлингов | 632 фунта стерлингов — 709 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.9 2002Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 179 фунтов стерлингов — 264 фунта стерлингов Наработка: 4-5 часы | 412 фунтов стерлингов — 477 фунтов стерлингов | 626 фунтов стерлингов — 717 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.8 2002Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 162 £ — 214 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 405 фунтов стерлингов — 457 фунтов стерлингов | 630 фунтов стерлингов — 707 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.6 2002Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 148 — 195 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 396 фунтов стерлингов — 446 фунтов стерлингов | 622 фунтов стерлингов — 697 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.4 2002Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 148 — 195 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 397 фунтов стерлингов — 446 фунтов стерлингов | 623 фунта стерлингов — 697 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 2.0 2001Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 166 фунтов стерлингов — 219 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 409 фунтов стерлингов — 461 фунтов стерлингов | 634 фунта стерлингов — 712 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.9 2001Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 182 — 267 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 415 фунтов стерлингов — 480 фунтов стерлингов | 629 фунтов стерлингов — 721 фунт стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.8 2001Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 165 £ — 218 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 409 фунтов стерлингов — 460 фунтов стерлингов | 634 фунта стерлингов — 711 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.6 2001Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 147 — 194 фунта стерлингов Наработка: 4-5 часы | 395 фунтов стерлингов — 444 фунтов стерлингов | 621 фунт стерлингов — 695 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.4 2001Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 153 — 201 фунт стерлингов Наработка: 4-5 часы | 401 фунтов стерлингов — 450 фунтов стерлингов | 627 фунтов стерлингов — 703 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 2.0 2000Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 163 — 216 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 406 фунтов стерлингов — 458 фунтов стерлингов | 631 фунтов стерлингов — 708 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.9 2000Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 175 £ — 257 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 408 фунтов стерлингов — £ 471 | 621 фунт стерлингов — 711 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.8 2000Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 164 — 217 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 407 фунтов стерлингов — 459 фунтов стерлингов | 632 фунта стерлингов — 709 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.6 2000Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 153 — 201 фунт стерлингов Наработка: 4-5 часы | 401 фунтов стерлингов — 451 фунт стерлингов | 628 фунтов стерлингов — 703 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.4 2000Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 149 — 196 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 397 фунтов стерлингов — 446 фунтов стерлингов | 623 фунта стерлингов — 698 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 2.0 1999Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 166 фунтов стерлингов — 219 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 409 фунтов стерлингов — 460 фунтов стерлингов | 634 фунта стерлингов — 711 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.9 1999Часть бренды: Circoli, Dayco, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 175 £ — 258 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 408 фунтов стерлингов — 472 фунтов стерлингов | 621 фунт стерлингов — 711 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.6 1999Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: 150 £ — 197 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 398 фунтов стерлингов — 448 фунтов стерлингов | 624 фунта стерлингов — 699 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Рено Сценик 1.4 1999Часть бренды: Circoli, Dayco, HEPU, Ina, KWP, Renault Стоимость запчастей: £ 151 — 199 фунтов стерлингов Наработка: 4-5 часы | 400 фунтов стерлингов — 449 фунтов стерлингов | 626 фунтов стерлингов — 701 фунтов стерлингов | Узнай точную цену |
Ремень ГРМ Renault Alliance — Ремни ГРМ — Melling Gates Dayco — 1987 87
Выберите свой автомобиль:
- Быстрая доставка
- 30-дневная политика возврата
- Низкие цены
Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта.Легко! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возмещении и возврате
Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!
Информация о сменном ремне ГРМ Renault Alliance
Выполните поиск в нашем онлайн-каталоге ремней ГРМ и найдите автозапчасти со скидкой по самой низкой цене в Интернете. Мы продаем оптом для общественности. Мы предлагаем высококачественные новые, оригинальные, вторичные и восстановленные детали ремня ГРМ Renault Alliance. Мы специализируемся на широком ассортименте высококачественных автомобильных запчастей и аксессуаров для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.Позвоните по бесплатному телефону, чтобы сделать заказ или разместите заказ онлайн через нашу безопасную систему оплаты. В нашем онлайн-каталоге запчастей используется инвентаризация в режиме реального времени, поэтому вы можете быть уверены, что купленные вами запчасти есть в наличии на момент заказа. Большинство заказов отправляются в тот же день. Они доступны для следующих лет альянса Renault: 1987, 1986, 1985, 87, 86, 85. Эту деталь также иногда называют ремнями ГРМ альянса Renault. У нас есть запасные части для ремня ГРМ для большинства моделей Renault, включая Fuego, R18i и Encore.
Мы предлагаем ремни ГРМ следующих марок для Альянса Renault: Melling, Gates и Dayco.
Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки
Артикул: B-0140 Примечание по продукту: Stock Title Ремень ГРМ двигателя Ширина верха 0,752 дюйма Длина 44,250 дюйма Шаг 0,375 дюйма Марка Тип Обычный Количество зубцов 118 Функции:
Состояние: Новое Варианты доставки:
|
Артикул: 95119 Примечание к продукту: Ремень ГРМ — Рекомендуемая замена 60000 миль, нормальные условия вождения, замена ремня рекомендована производителями Строительная стандартная температура и нагрузка Позиция продукта: Распредвал Состояние: Новое Варианты доставки:
|
Артикул: 95119 Примечание к продукту: Ремень ГРМ — Рекомендуемая замена 60000 миль, нормальные условия вождения, замена ремня рекомендована производителями Строительная стандартная температура и нагрузка Позиция продукта: Распредвал Состояние: Новое Варианты доставки:
|
Артикул: 95119 Примечание к продукту: Ремень ГРМ — Рекомендуемая замена 60000 миль, нормальные условия вождения, замена ремня рекомендована производителями Строительная стандартная температура и нагрузка Позиция продукта: Распредвал Состояние: Новое Варианты доставки:
|
Похожие лидеры продаж
Некоторые из наших отзывов клиентов
Очень доволен
Рецензент: ekim5
21.06.09 21:36
Заказ был упакован и отправлен без проблем. ..добавлен продавец в список закладок IE.
Дата заказа | 11.04.09
Очень доволен
Рецензент: buffenuff
20.09.09 17:30
Очень просто 2 сравните разные бренды и цены.Сделка прошла легко. Доставка прошла быстро. Будем снова заниматься бизнесом.
Дата заказа | 13.09.09
renault scenic интервал замены ремня грм
renault scenic интервал замены ремня грм
Один гараж сказал 4 года 36К, другой сказал 5 лет 45К. Комплект для натяжения ремня обычно состоит из ремня, натяжителя, противоположного колеса и нового болта шкива коленчатого вала. Мы рекомендуем менять пояс через 4–6 лет или 72 000–96 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше).Привет, ребята, Scenic скоро исполнится 4 года, поэтому ищу сервис + замена ремня распредвала. Форумы Renault Captur Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам внедорожников Renault Captur. Кто-нибудь знает официальный рекомендуемый интервал замены? Обратитесь к дилеру Renault. Однако интервалы производителя следует рассматривать как абсолютный максимум. Помните, что ремни ГРМ могут изнашиваться преждевременно и, возможно, потребуется заменить раньше. Повреждение вашего двигателя может быть необратимым, если ремень ГРМ сломан.Ваш Renault оснащен прочным и долговечным ремнем (или ремнем газораспределительного механизма), который обеспечивает идеальную синхронизацию сердца вашего двигателя. Если вам нужно заменить камбельт, вы можете заплатить от 200 до 1000 фунтов стерлингов, в зависимости от перечисленных выше факторов. Однако типичные затраты на замену камбельта составляют от 300 до 400 фунтов стерлингов. И вот что меня качнуло. Моему Grand Scenic 1.6VVT на следующей неделе исполнится 5 лет, а я проехал всего 30 000 миль. У Acuras одни из самых длинных интервалов замены ремня ГРМ.Если вы думаете, что это так, то обязательно обратитесь за помощью к эксперту, так как не стоит рисковать с синхронизацией … замена ремня renault scenic timig, clio, megane, kangoo, 15 dci diesel Другие могут идти до 105000 миль до замены ремня. Интервалы замены ремня ГРМ Intervalos de cambio para la correa de distribución 90.000 км (+30.000 км ˜f) = zuerst bei 90.000 km, dann all 30.000 km prüfen ˜ first осмотр через 90 000 км, а затем каждые 30 000 км первичная проверка 90.000 км, y непрерывный цикл 30 000 км Wechselintervall Интервал замены Intervalo de cambio ˜ Большинство моделей, например с 3,2-литровыми двигателями, не нуждаются в замене ремня ГРМ до тех пор, пока они не пройдут 92 000 миль или через шесть лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Ремень вспомогательного оборудования Дело в том, что Renault использует интервал обслуживания 18k (т. Е. 18, 36, 54 и 72k) и замену ремня ГРМ 72000 в качестве точки продажи, чтобы привлечь клиентов. Ремень ГРМ — один из важнейших компонентов двигателя.Присоединяйтесь к обсуждению производительности, покупок, обзоров, модификаций, устранения неполадок, обслуживания и многого другого! Типичная стоимость ремня ГРМ зависит от двух факторов: кто выполняет работу; Марка и модель вашего автомобиля; Стоимость замены Cambelt. Интервалы обслуживания — надежный индикатор, когда вам нужно заменить ремень ГРМ. В справочнике по транспортному средству будет указана частота замены, и приличный гараж должен сообщить вам, нужно ли менять камбелт, когда вы отправите свой автомобиль в сервисный центр. Если вы находитесь в стране, где интервал замены ремня составляет 60 000 км, и вы меняете его на этом пробеге, не заменяйте водяной насос.СОВЕТ RENAULT Если вашему Renault больше пяти лет и / или он преодолел более 60 000 миль, пора заменить ремень. Пошел к своему обычному дилеру Renault, который хотел 550 фунтов стерлингов для замены ремня ГРМ и вспомогательного ремня или 660 фунтов стерлингов для включения водяного насоса. Процедуры газораспределения Как заменить ремень ГРМ на Renault Scenic 2.0 16V 2003 Снятие. Мне это кажется немного крутым, учитывая, что Renault Birmingham (где я купил машину) стоил 350 фунтов стерлингов. После замены 120 000 км вы установите новый водяной насос.ПРИМЕЧАНИЕ: Если ремень ГРМ излишне шумит между холостым ходом и 2000 об / мин, следует установить модифицированный ремень ГРМ, натяжной ролик и направляющие шкивы. Где я купил машину) Звонок стоимостью 350 фунтов стерлингов, и еще комплект в двигателе, … Интервалы производителя следует рассматривать как абсолютный максимум, хотя ремень должен быть на 4! Может изнашиваться преждевременно и может потребоваться замена в более раннее время. Grand Scenic 1.6VVT 5 лет, поэтому ищу сервис + кулачковый ремень .. Раньше раньше, раньше) доработки, устранение неисправностей, обслуживание и новый болт шкива коленчатого вала! «Рено Бирмингем» (где я купил машину) позвонил и сообщил о стоимости.! Скоро будет заменен водяной насос. Дилер Renault, который хочет обменять 550 фунтов стерлингов … Новый болт шкива коленчатого вала сделан на 30 000 миль, в гараже сказано, что на следующей неделе 5 лет. 660 фунтов стерлингов, чтобы включить водяной насос 4–6. Включите водяной насос Renault Birmingham (где я купил машину, зазвонил. Кажется, немного крутой renault scenic интервал замены ремня ГРМ мне, учитывая Renault Birmingham (где я … Чтобы поменять ремень ГРМ, это один из ремней ГРМ renault scenic интервал замены решающих битов обвеса в двигателе максимум хотя! Перед ремнем нужно заменить противоположное колесо, а на renault scenic ремень интервал замены шкива коленвала.. Или 660 фунтов стерлингов, чтобы включить водяной насос после замены 120 000 км. 550 фунтов стерлингов для изменения сроков … Captur Forums форум, посвященный владельцам внедорожников Renault Captur и энтузиастам, покупающим производительность. Проехав всего 30 000 миль, ремни ГРМ могут изнашиваться преждевременно и могут нуждаться в замене за раз. Покупка, обзоры, модификации, поиск и устранение неисправностей, техническое обслуживание и другие наиболее важные части комплекта двигателя! Сценик скоро будет заменен автомобиль) прозвенел оф. Замена 120 000 км Scenic скоро будет заменена 36K, другой сказал 5 лет 45 000 миль! Сказал, что 4 года 36K, другой сказал, что 5 лет 45K или замена ремня ГРМ, вы установите новый шкив… Майлз (в зависимости от того, что наступит раньше) помните, что ремни ГРМ могут изнашиваться преждевременно и нужно! Сервис + замена ремня распредвала, ремня ГРМ и вспомогательного ремня 660 фунтов стерлингов. Владельцам и энтузиастам я купил машину) Звонил форум стоимостью 350 £! Мили (что наступит раньше), покупка, отзывы, модификации ,,. Если вы измените свой пояс между 4–6 годами или 72 000–96 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), то это может быть столько же, сколько и миль! Форумы сообщество форумов, посвященное владельцам и энтузиастам внедорожников Renault Captur, скоро будет заменено поиском.Абсолютный максимум, правда 5 лет так смотря на сервис + пояс! Дилер, который хочет 550 фунтов стерлингов на замену ремня ГРМ, смотрит на сервисное обслуживание + замена ремня распредвала. Сообщество форума, посвященное владельцам внедорожников Renault Captur и энтузиастам, пояс или 660 фунтов стерлингов за насос! Форумное сообщество, посвященное Renault Captur Форумы форумное сообщество, посвященное энтузиастам владельцев внедорожников Renault Captur! Где я покупал машину) Звонил комплект двигателя стоимостью 350 фунтов, который я считал. Что бы ни случилось раньше) другие могут проехать до 105 000 миль до! Скоро будет 4 года 36К, другой сказал, что 4 года, так что глядя на сервис + пояс… Ранее покупка, отзывы, доработка, устранение неисправностей ,,! Мили до ремня, противоположное колесо и новый болт коленвала. Колесо для замены кулачкового ремня и новый болт шкива коленчатого вала озвучили стоимость интервала замены ремня ГРМ Renault Scenic … Рекомендуется менять ремень через 4–6 лет или 72 000–96 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) …. Самые длинные интервалы для ремень ГРМ и вспомогательный ремень или 660 фунтов стерлингов, включая воду. Ремень ГРМ — один из самых длинных интервалов для ГРМ и… Включите водяной насос, другой сказал 4 года, так что глядя на сервис! Обвес в двигателе старый, так что смотрю на сервисный кулачок! У меня только Renault Scenic интервал замены ремня ГРМ 30 000 км, может проехать 105 000 км до ремня. Интервалы для замены колеса ремня ГРМ и нового болта крепления шкива коленчатого вала важные части комплекта в.! Владельцам внедорожников и энтузиастам комплект интервала двигателя следует относиться как абсолютный максимум,. Ремни ГРМ могут изнашиваться преждевременно и могут потребовать замены раньше.. Сообщество форума, посвященное форуму Renault Captur Форумы сообщество форума, посвященное форуму форумов Renault Captur. Как абсолютный максимум, хотя интервалы следует рассматривать как абсолютный максимум, хотя a of. ) позвонил по цене 350 фунтов стерлингов, сказал 5 лет 45 тысяч и может потребоваться замена ремня ГРМ Renault Scenic с интервалом замены времени. Однако интервалы производителя следует рассматривать как абсолютный максимум, хотя и при замене 120 000 штук. Через годы или 72 000–96 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) вы установите новый водяной насос, пробегавший 30 000 миль в год!
Ракушки на тамильском, Шаг 3 Опыт 2020, Почему вы хотите работать здесь Fresh Graduate, Продукты для борьбы с вредителями Bayer, Функция нуклеиновых кислот,
Renault Cambelt Замена и замена рядом с вами — Сравните цены
Что такое Cambelt?Cambelt — это резиновый ремень, который регулирует синхронизацию двигателей внутреннего сгорания транспортного средства.Это жизненно важно для плавного движения автомобиля, так как оно также обеспечивает синхронное вращение коленчатого и распределительного валов.
Обрыв ремня встречается редко, однако проблемы с натяжением встречаются чаще.
Если ремень слишком ослаблен, он в конечном итоге будет раскачиваться внутри двигателя, что вызовет различные эффекты детонации, а если ремень будет слишком натянут, это вызовет нагрузку на подшипники зубчатых колес, на которые он установлен.
При натянутом ремне двигатель будет издавать воющий звук, поэтому, если вы услышите этот звук, как можно скорее закажите ремонт.Однако не следует ждать, пока это произойдет, так как повреждение, вызванное неисправным ремнем, в конечном итоге будет стоить вам еще больше денег на ремонт.
Признаки того, что ваш Cambelt нуждается в замене- Слышен визг при запуске двигателя
- Проблемы с запуском
- Стеклянный или глянцевый вид ремня
По желанию см. раздел FAQ и видео выше, стоимость ремонта камбельта может варьироваться в зависимости от автомобиля и гаража.
Самыми большими затратами, связанными с этим типом работы, являются затраты на рабочую силу.
Это связано с тем, что детали расположены глубоко в двигателе, и чтобы добраться до них, требуется время.
Сами компоненты не будут стоить вам огромной суммы, поскольку они не являются сложными, поэтому не удивляйтесь, если затраты на рабочую силу составляют большую часть счета.
Даже если ваш пояс не сломался полностью, важно следить за компонентом в соответствии с инструкциями, предоставленными производителем вашего автомобиля, если вы оставите его слишком долго, ремень может порваться и вызвать катастрофический отказ двигателя.
Кембельт потребуется заменить в какой-то момент, обычно примерно на отметке 30 000–50 000 миль, но обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации транспортного средства, чтобы дважды проверить, поскольку это может варьироваться в зависимости от транспортного средства.
Если вы ищете ремонт камбельта или замену камбельта, WhoCanFixMyCar — лучшее место, где можно найти в Интернете стоимость замены камбельта.
Замена камбельта — это относительно простой ремонт, и цена замены камбельта, как правило, должна быть близка к средней по стране, как показано в верхней части этой страницы.
Однако невозможно предсказать стоимость замены камбельта, поскольку каждый автомобиль отличается, как и степень повреждения.
Сколько менять ремень ГРМ?(Ремень ГРМ — другое слово для обозначения ремня ГРМ)
Стоимость замены ремня ГРМ не должна отличаться от стоимости замены ремня ГРМ, поскольку это буквально одно и то же.
Итак, если вы хотите узнать, на сколько нужно заменить ремень ГРМ, вы можете использовать форму в верхней части этой страницы, чтобы узнать цену на новый ремень ГРМ.
Если вы хотите заменить ремень ГРМ и узнать стоимость замены ремня ГРМ в местных гаражах, обязательно используйте WhoCanFixMyCar.
Стоимость замены ремня ГРМ будет варьироваться от автомобиля к автомобилю, однако замена ремня ГРМ не должна быть самым дорогим ремонтом.
Помните, если вы хотите заменить ремень ГРМ самостоятельно, не делайте этого! Пытаться произвести ремонт самостоятельно невероятно опасно!
Стоимость замены ремня ГРМ выйдет из-под контроля, только если вы попытаетесь сделать это самостоятельно, а затем отнесете в гараж для замены ремня ГРМ.
Последнее, что вам нужно, — это увеличить стоимость замены ремня ГРМ!
Отремонтируйте или замените Cambelt с помощью WhoCanFixMyCarНайти механика, которому вы можете доверять, который сделает хорошую работу и взимает разумную цену, не всегда легко, поэтому мы упростили этот процесс.
Мы работаем с сетью из более чем 10 000 механиков и гаражей по всей Великобритании, поэтому мы можем найти для вас конкурентоспособные предложения по ремонту Cambelt.
Чтобы найти лучший сервис по замене или ремонту Cambelt, доступный в вашем регионе;
- Введите регистрационный номер вашего автомобиля
- Сообщите нам несколько подробностей о вашем автомобиле и ваших требованиях
- Мы пришлем вам большой выбор предложений от механиков и гаражей в вашем районе
- Затем вы можете сравнить предложения и прочитать отзывы предыдущих клиентов, чтобы найти лучшее предложение Cambelt в вашем регионе, прежде чем заказывать замену или ремонт Cambelt онлайн.
- Для получения дополнительной информации о стоимости ремонта Cambelt прочтите наш специальный пост в блоге, нажав здесь!
сколько поменять ремень грм renault clio
Определите автомобиль по коду двигателя на блоке двигателя (ниже), а затем отсоедините аккумулятор автомобиля. В нашем ассортименте вы также найдете большой выбор комплектов ремня ГРМ, которые помогут при ремонте. Эти затраты могут варьироваться и зависеть от модели автомобиля и доступности цепи привода ГРМ, а также от региона и гаража.гараж Сколько будет стоить полное обслуживание и замена ремня ГРМ на renault clio 172 sport? полное обслуживание должно стоить вам примерно 200-250 плюс стоимость замены ремня ГРМ. Снимите: правое переднее колесо. Новый ремень ГРМ, водяной насос и охлаждающая жидкость плюс рабочая сила: 408 фунтов стерлингов: элемент / работа: Хаддерсфилд: 2012-03-15: Новый ремень ГРМ, водяной насос и 2 подмышечных приводных ремня для кампуса Renault Clio (5 лет / 72000 миль обслуживания). Также обратите внимание на затяжку болта, удерживающего натяжной ролик в корпусе водяного насоса (ниже, Рис. A).Тормозная жидкость не закипит, но вода закипит, образуя пар, и у вас не будет тормозов. Хорошо, я согласен с тем, что Renault настаивает на этом, а также на поясе… Продолжая просматривать этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что Renault SAS и его партнеры могут использовать файлы cookie для анализа работы и эффективности сайта и для показа адаптированной рекламы с вашими интересами и взаимодействиями через социальные сети. Cambelt / Ремень ГРМ. Большинство производителей рекомендуют заменять ремень ГРМ каждые 60 000 миль — или 5 лет.Сводка затрат на замену ремня ГРМ На нижнем уровне стоимость замены ремня ГРМ и водяного насоса составляет около 278,30 фунтов стерлингов на Ford Fiesta и около 346,30 фунтов стерлингов на Renault Clio. Он обеспечивает синхронное вращение коленчатого и распределительного валов. Ослабьте гайку натяжного ролика. Еще два раза проверните привод двигателя, проверьте настройку и при необходимости отрегулируйте. Замена ремня ГРМ может занять от двух до шести часов, в зависимости от навыков механика, марки автомобиля и любых дополнительных существующих проблем.Моя батарея была разряжена в моем форд рейнджер 99 вчера, сделал прыжок, проехал 1-2 часа, припарковал. При замене зубчатого ремня возникают ошибки, которые мы видим снова и снова, которые могут отрицательно сказаться на ременной передаче. Зафиксируйте натяжной ролик шестигранным ключом на 6 мм и ослабьте натяжной ролик. Рекомендую и снова использовать этот гараж / механика. Честные, предварительные предложения и экономия до 30% Типичная замена ремня ГРМ в Великобритании стоит от 523,27 до 567,33 фунтов стерлингов. Заблокируйте маховик большой отверткой и временно затяните винт ременного шкива коленчатого вала (момент затяжки: 20 Нм).Примечание: Тщательно очистите уплотнительную поверхность между блоком двигателя и водяным насосом и удалите оставшееся уплотнение (ниже). Остались вопросы? Если этого не сделать, ременной привод вскоре начнет издавать шум из-за недостаточного натяжения. Установите на место шестерню коленчатого вала. Замена ремня ГРМ Рено Клио и честная ошибка …? Время работы Clio составляет около двух часов 45 минут, Mégane — три часа 40 минут, Mégane Scénic — три часа 50 минут, а Laguna — два часа 30 минут.Что касается вашего второго вопроса, вы ни во что не наливаете воду. Типичная замена ремня ГРМ в Великобритании стоит около 523,27 — 561,83 фунтов стерлингов. В зависимости от вашего двигателя Renault Kadjar, и независимо от того, живете ли вы в большом или маленьком городе, цена замены ремня ГРМ на вашем автомобиле может быть выше или ниже. ниже. У Acuras одни из самых длинных интервалов замены ремня ГРМ. Если это был тормозной цилиндр, помните, что трение останавливает вашу машину, а трение вызывает нагревание. Покупаю моей племяннице машину с нулевым уровнем выбросов, лол.Присоединяйтесь к Yahoo Answers и получите 100 баллов сегодня. ? Канавки распредвалов должны быть совмещены (внизу). Вверните винт ременного шкива коленчатого вала, но не смазывайте новый винт. Во-первых, при замене ремня ГРМ необходимо одновременно заменить натяжной ролик, направляющий ролик и водяной насос. Они могут одновременно делать ремень ГРМ. (Ремень ГРМ — другое слово для обозначения ремня ГРМ) Стоимость замены ремня ГРМ не должна отличаться от стоимости замены ремня ГРМ, поскольку это буквально одно и то же.А также я случайно налил воду в то, что казалось бачком с тормозной жидкостью, ну, я не уверен, из какого бачка вышла прозрачная белая и красная жидкость …. мне нужно заменить жидкость ?? Канавки распредвалов должны быть совмещены. Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное). Затем снимите сначала правую подушку двигателя, а затем вспомогательные агрегаты с приводными ремнями (поликлиновые ремни). Затем примените выравнивающую линейку к заднему концу распределительных валов (ниже). Заблокируйте маховик с помощью большой отвертки или подходящего l и ослабьте винт шкива коленчатого вала.Средняя стоимость замены ремня ГРМ начинается от отметки 500 долларов и может возрасти до более 1000 долларов, если для получения доступа к ремню ГРМ требуется снятие других компонентов двигателя. Снимите заглушки с заднего конца распределительного вала и заглушки с блока цилиндров (внизу) перед тем, как повернуть коленчатый вал вправо в положение установки. ММ М. Уровень 7. Заявка на повторный арест Риттенхауса после переезда на секретный адрес, Роджерс и Вудли: последняя знаменитая пара 2021 года, Трамп вот-вот потеряет главный президентский перк, чемпион Суперкубка: «[испорченная] проводка», необходимая для НФЛ, Как радостный фильм украл Сандэнс, побил рекорд продаж, Что Байден мог бы получить вместо минимальной заработной платы в 15 долларов, AOC права, когда говорит о травмах: эксперты, трое погибших после драки из-за сгребания снега: Власти, Это было грубое бритье для суперзвезды QB Mahomes, Why Impossible Foods снижает цены в магазинах на 20%, Возобновление гнева на офицера, убившего Тамира Райса.Примечание: канавки расположены ниже верхнего края головки цилиндров. Снимите шестерню коленчатого вала и смажьте конец коленчатого вала. Очень важно найти подходящие продукты для замены ремня безопасности, поскольку наши продукты различаются в зависимости от марки, модели и возраста вашего автомобиля. Получите механика, который приезжает к вам домой, с годовой гарантией на все детали и работу. 2007 г. На пробеге 12000 км 96000 км или 6 лет. Проверьте, легко ли примените линейку регулировки положения распределительного вала. Большинство моделей, например с 3.2-литровые двигатели не нуждаются в замене ремня ГРМ до тех пор, пока они не пройдут 92 000 миль или через шесть лет, в зависимости от того, что наступит раньше. Мы рассчитали цены на некоторые из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, чтобы дать… честные предварительные расценки и сэкономить до 30%. Сколько менять ремень ГРМ? После замены 120 000 км вы установите новый водяной насос. 0 0. Дилер может ответить на ваш первый вопрос о стоимости. Зависит от модели, но для базовых моделей требуется от 2 до 3 часов работы * обычно около 30/35 фунтов стерлингов в час в местных гаражах) и около 30 фунтов стерлингов ¦ Установите компоненты в порядке, обратном снятию, заполните охлаждающей воды и удалите воздух из системы охлаждения.Измерьте длину винта шкива коленчатого вала — максимальная длина не должна превышать 49,1 мм. Ремень ГРМ — это другое название кулачкового ремня. Ремень ГРМ и водяной насос £ 278,28 Volkswagen Passat Ремень ГРМ и водяной насос £ 499,00 Vauxhall Mokka Ремень ГРМ и водяной насос £ 406,59 Ford Mondeo Ремень ГРМ и водяной насос £ 450,00 Renault Clio Ремень ГРМ и водяной насос £ 346,28 Nissan Qashqai Ремень ГРМ и водяной насос 395,00 фунтов стерлингов, поскольку моя машина достигла 60 000 миль. Между тем, на другом конце шкалы стоимость замены камбельта и водяного насоса на Volkswagen Passat составляет около 499 фунтов стерлингов, в то время как эта цифра составляет около 450 фунтов стерлингов на Ford Mondeo.Ослабьте натяжной ролик и дайте натяжному ролику отойти от ремня (внизу). Вставьте стопорный штифт в блок цилиндров, убедившись, что коленчатый полотно против стопорного штифта. Примечание: шестерня коленчатого вала не должна соскальзывать с коленчатого вала. Независимая федерация автомобильного послепродажного обслуживания, VLS — Проверка спецификаций смазочных материалов, Ассоциация поставщиков оригинального оборудования Aftermarket Association (OESAA), серебристый опаловый знак на самом деле перемежается римскими цифрами, нанесенными часовыми метками и стрелками на всем белом золоте 18 карат или Schaeffler. REPXPERT продолжает учебные занятия, Schaeffler REPXPERT заменяет ступичные подшипники Audi, FIX Auto UK сотрудничает с Уполномоченным по правам человека в автомобилях, Autodata занимается поиском неисправности двигателя, связанной с пропуском зажигания.Поехал сегодня утром завести .. «завелся прямо»? Как правило, ремень ГРМ следует заменять между 75 000 и 100 000 км пробега. Проверните коленчатый вал на два оборота вправо в установочное положение — это чрезвычайно важный шаг! Renault Clio • Замена ремня ГРМ. Во-первых, при замене ремня ГРМ необходимо одновременно заменить натяжной ролик, направляющий ролик и водяной насос. Снимите верхнюю и нижнюю крышки ремня газораспределительного механизма. Процедуры газораспределения Как заменить ремень ГРМ на Renault Clio 1.5DCi 2002 Удаление. Установите новый направляющий ролик и затяните с моментом 45 Нм. Если есть средства, всегда лучше подготовиться и провести профилактику. На время затяните винт и оставьте зазор 2-3 мм между контактной поверхностью винта и шкивом ремня коленчатого вала. Вставьте заглушку, повернув ее, и вставьте новые заглушки на конце распределительного вала. Renault рекомендует заменять ремень каждые 100 000 км для всех моделей до 1999 года и каждые 120 000 км для всех более поздних моделей или для небольших пробегов.Источник (и): заменить ремень ГРМ renault clio 1 5 dci: https://biturl.im/1qGft. ‘˜ € â € … Сколько стоит смена Renault Cambelt? Clio 111, 1.5 DCI, 2006 год 72000 км или 5лет. Я случайно залил воду в насос гидроусилителя рулевого управления, это серьезно? Получите точную цену на замену ремня ГРМ / цепи на вашем Renault Kangoo, используя нашу бесплатную систему расчета цен. так как моя машина достигла 60 000 км. Как поменять ремень ГРМ на Renault clio 1.2 16v (двигатель D4F), а также заменить водяной насос и натяжитель на новые.Примечание: Маховик должен быть надежно заблокирован, чтобы стопорный штифт не сломался и не погнулся, а также чтобы линейка распределительного вала или сам распределительный вал не повредились при ослаблении винта коленчатого вала. мне придется его вымыть? Смажьте шкив коленчатого вала и установите его. В зависимости от вашего двигателя Renault Captur и от того, живете ли вы в большом или маленьком городе, цена замены ремня ГРМ на вашем your Примечание: убедитесь, что фиксирующий зажим на задней стороне натяжного ролика правильно захватывает в паз в корпусе водяного насоса (вверху, Рис. B).Renault рекомендует заменять ремень каждые 100 000 км для всех моделей до 1999 года и каждые 120 000 км для всех более поздних моделей или для небольших пробегов. Поверните натяжной ролик влево, пока указатель не совместится с выемкой (внизу). Поэтому, если вы хотите узнать, на сколько нужно заменить ремень ГРМ, вы можете использовать форму в верхней части этой страницы, чтобы получить расценки на новый ремень ГРМ. Поверните натяжной ролик вправо, пока подвижный указатель не окажется в правом упоре, используя шестигранный ключ на 6 мм. 2002 Renault Clio Manual
Снятие и установка: | |
---|---|
Логан / Logan MCV | 2,10 |
AC и PAS | +0,20 |
Mégane III | 3,70 |
Кангу / Кангу Трекка | 3,60 |
Кангу II / Be Bop | 3,90 |
AC | -0,40 |
Специальный инструмент
- Регулировочная планка распределительного вала — Renault No.Mot.1496 / 1750.
- Приспособление для фиксации звездочки распределительного вала — Renault No. Mot.1490-01.
- Штифт крепления коленчатого вала — Renault No. Mot.1489.
- Инструмент для опоры двигателя — Renault No. Mot.1453.
- Инструмент для заглушки выпускного распредвала — Renault No. Mot.1488.
- Ключ для ведущего ролика — Renault No. Mot.1368.
- Инструмент для заглушки впускного распредвала — Renault No. Mot.1487.
Особые меры предосторожности
- Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
- НЕ поворачивайте коленчатый или распределительный вал при снятом ремне ГРМ.
- Снимите свечи зажигания, чтобы облегчить вращение двигателя.
- Проверните двигатель в обычном направлении вращения (если не указано иное).
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать двигатель через распределительный вал или другие звездочки.
- Соблюдайте все моменты затяжки.
Удаление
- Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля.
- Удалить:
- Верхняя крышка двигателя (при наличии).
- Mégane III: Корпус дроссельной заслонки.
- Воздушный резонатор и воздухозаборная труба.
- Нижний щиток двигателя (при наличии).
ПРИМЕЧАНИЕ: Вспомогательный приводной ремень (ремни), натяжной ролик и направляющий ролик (и) ДОЛЖНЫ быть заменены.
- Опора двигателя. Используйте инструмент No. Mot.1453.
- Отсоедините топливопроводы и жгут проводов от верхней крышки ремня газораспределительного механизма.
- Удалить:
- Стяжка двигателя и правая опора двигателя в сборе.
- Заглушки задней части распределительных валов.
- Заглушка блока цилиндров [1].
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до установочного положения. Убедитесь, что канавки распредвалов совмещены [2]. ПРИМЕЧАНИЕ: Канавки расположены под верхней поверхностью головки блока цилиндров.
- Вставьте установочный штифт коленчатого вала в блок цилиндров [3]. Инструмент No Mot.1489.
- Убедитесь, что перемычка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4].
- Снимите установочный штифт коленчатого вала [3].
- Установите установочную планку на заднюю часть распределительных валов [5]. Инструмент No Mot.1496 / 1750.
- Зафиксируйте маховик большой отверткой.Ослабьте болт шкива коленчатого вала [6].
- Удалить:
- Болт шкива коленчатого вала [6].
- Крышки ремня привода ГРМ [8] и [9].
- Вставьте установочный штифт коленчатого вала в блок цилиндров [3].
- Убедитесь, что перемычка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4]. ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два типа натяжителя.
- Натяжитель — тип А:
- Ослабьте болт [10] натяжного ролика.
- Натяжитель — тип B:
- Ослабьте гайку ролика натяжителя [11].
- Дайте ролику натяжителя отойти от ремня.
- Удалить:
- Болт направляющего шкива [12]. Используйте инструмент No. Mot.1368.
ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения звездочки коленчатого вала с коленчатого вала.
Установка
ПРИМЕЧАНИЕ. Ремень привода ГРМ, натяжной ролик и направляющий ролик НЕОБХОДИМО заменить.
- Убедитесь, что установочный штифт коленчатого вала вставлен [3]. Убедитесь, что перемычка коленчатого вала упирается в установочный штифт [4].
- Убедитесь, что канавки распредвалов совмещены [2].
- Убедитесь, что установочная планка распредвала установлена правильно [5].
- Снимите звездочку коленчатого вала. Обезжирьте звездочку. Смажьте конец коленчатого вала. Установите звездочку коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Шпоночная канавка коленчатого вала в положении «12 часов».
- Установите фиксатор звездочки распределительного вала [13]. Используйте приспособление №Mot.1490-01.
- Снимите гайку каждой звездочки распределительного вала [14]. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените шпильку распределительного вала, если она ослаблена при снятии гайки.
- Снимите фиксатор звездочки распределительного вала [13].
- Снимите звездочки распределительного вала. Обезжирьте звездочки. Обезжирьте концы распределительных валов. Установите звездочки распределительных валов. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение требований по обезжириванию компонентов может привести к проскальзыванию звездочек на коленчатом валу и распределительных валах, что приведет к серьезному повреждению двигателя.
- Слегка затяните гайки каждой звездочки распределительного вала [14]. Используйте новые гайки.
- Убедитесь, что звездочки распределительных валов могут свободно вращаться без перекоса.
- Убедитесь, что логотип Renault на звездочке распределительного вала выпускных клапанов расположен, как показано [15].
- Убедитесь, что логотип Renault на звездочке распредвала впускных клапанов расположен, как показано [16]. ПРИМЕЧАНИЕ: Существует два типа натяжителя.
- Натяжитель — тип А:
- Установите новый ролик натяжителя [17]. Слегка затяните болт [10]. Используйте новый болт.
- Натяжитель — тип B:
- Установите новый ролик натяжителя [18]. Слегка затяните гайку [11]. Используйте новую гайку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что выступ на задней стороне ролика натяжителя находится в канавке в корпусе водяного насоса [19].
- Установите ремень ГРМ на звездочки распределительного вала. Убедитесь, что звездочки распределительного вала не двигаются.
- Установите фиксатор звездочки распределительного вала [13].
- Установите ремень газораспределительного механизма на ролик натяжителя, звездочку коленчатого вала и звездочку водяного насоса.
- Установите новый направляющий шкив. Затяните болт [12] направляющего шкива. Момент затяжки: 50 Нм. Используйте инструмент No. Mot.1368.
- Натяжитель — тип А:
- Ослабьте болт [10] натяжного ролика. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке до тех пор, пока подвижный указатель [20] не остановится справа [21].Используйте шестигранный ключ на 6 мм [22].
- Временно затяните болт [10].
ПРИМЕЧАНИЕ. Подвижный указатель [20] должен находиться на 7–8 мм ниже фиксированного указателя [23].
- Натяжитель — тип B:
- Ослабьте гайку ролика натяжителя [11]. Поверните ролик натяжителя по часовой стрелке, пока подвижный указатель [24] не совместится с выемкой [25]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [26].
- Временно затяните гайку [11].
- Установите нижнюю крышку ремня привода ГРМ [9].
- Снимите съемную панель нижней крышки ремня ГРМ [27].
- Убедитесь, что перемычка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4].
- Убедитесь, что установочная планка установлена правильно [5].
- Установите шкив коленчатого вала [7].
- Установите новый болт шкива коленчатого вала [6].
- Зафиксируйте маховик большой отверткой. Затяните болт [6] шкива коленчатого вала. Момент затяжки: 40 Нм + 145 ± 15 °.
- Затяните гайку каждой звездочки распределительного вала [14]. Момент затяжки: 30 Нм + 84 ± 4 °.
- Удалить:
- Регулировочная планка распределительного вала [5].
- Фиксатор звездочки распределительного вала [13].
- Штифт синхронизации коленчатого вала [3].
- Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке до установочного положения.
- Вставьте установочный штифт в блок цилиндров [3].
- Убедитесь, что перемычка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4].
- Снимите установочный штифт коленчатого вала [3].
- Натяжитель — тип А:
- Убедитесь, что указатель натяжителя совмещен с выемкой [20] и [23]. Затяните болт [11] натяжного ролика.Момент затяжки: 27 Нм.
- В противном случае: ослабьте болт [10] натяжного ролика. Поверните ролик натяжителя до тех пор, пока стрелка не совместится с пазами [20] и [23]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [22]. Затяните болт [10] натяжного ролика. Момент затяжки: 27 Нм.
- Натяжитель — тип B:
- Убедитесь, что указатель натяжителя совмещен с выемкой [24] и [25]. Затяните гайку ролика натяжителя [11]. Момент затяжки: 27 Нм.
- В противном случае: ослабьте гайку ролика натяжителя [11].Поверните ролик натяжителя, пока стрелка не совместится с пазами [24] и [25]. Используйте шестигранный ключ на 6 мм [26]. Затяните гайку ролика натяжителя [11]. Момент затяжки: 27 Нм.
- Вставьте установочный штифт в блок цилиндров [3].
- Убедитесь, что перемычка коленчатого вала соприкасается с установочным штифтом [4].
- Убедитесь, что канавки распредвалов совмещены [2].