Замена передних тормозных колодок на шевроле ланос видео: Замена тормозных колодок Ланос: инструкция, видео, артикулы

Как заменить передние тормозные колодки Daewoo Nubira

замена передних тормозных колодок сенс, как правильно вдавить тормозной поршень

замена передних тормозных колодок сенс, как правильно вдавить тормозной поршень без усилий и установить…

Как заменить передние тормозные колодки на ланос, сенс.

Как заменить тормозные колодки на ланос или сенс. Понравились наши видео? Подпишись на канал! Поставь лайк!…

Ланос.Замена колодок

Как за 10мин. в домашних условиях заменить передние тормозные колодки на Daewoo lanos Мои видео https://www.youtube.com/channel/U…

Замена передних тормозных колодок на авто Daewoo nubira, NEXIA, LANOS, Shevrolet AVEO, LACETTI.

Вчера менял колодки. Зделал несколько фото если каму интересно смотрите. Почему перечислил эти авто у них…

Замена задних тормозных колодок Daewoo Lanos (Nubira, Nexia)

На видео показан процесс замены задних тормозных колодок на автомобиле Ланос (Нубира, Нексия). Применены…

Замена передних колодок и тормозных дисков Дэу Нексия (Daewoo Nexia)

Ролик — пособие по замене передних колодок и тормозных дисков Дэу Нексия (Daewoo Nexia). Ремонт и обслуживание:…

Замена колодок ZAZ / DAEWOO Lanos

Как заменить колодки ZAZ / DAEWOO Lanos Какие колодки выбрать.

Замена тормозных дисков Daewoo Lanos, SENS

Замена тормозных дисков Daewoo Lanos, SENS.

Замена тормозных колодок на Нексии.

ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК НА CHEVROLET AVEO

ДЛЯ ПОКУПОК В УКРАИНЕ И РОССИИ, А ТАКЖЕ ИЗ КИТАЯ РЕКОМЕНДУЮ Cashback LetyShops тут — https://letyshops.com/ua/soc/sh-1?r=9.

Смотрите видео Как заменить передние тормозные колодки Daewoo Nubira своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить передние тормозные колодки Daewoo Nubira самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить передние тормозные колодки Daewoo Nubira основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить передние тормозные колодки Daewoo Nubira в гаражных условиях без помощи специалистов.

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Замена передних тормозных колодок ЗАЗ Шанс. Замена передних тормозных колодок шевроле ланос

Комментарии к теме Замена передних тормозных колодок ЗАЗ Шанс

Гора Белолипуев

Мне друг сказал с передними тормозными колодками на шансе до сих пор проблем еще не было… Для азота бидон

Пал

Спасибо за видео,оч полезное.

Светозар

Очень помог! Спасибо! Подскажи подробно что за смазка про которую ты говорил в начале ролика?

Бургундия

Солдатик день менял) я в …

Кадырбек

мемз 307 плохой двигатель… У коллеги с работы на zaz и без передних тормозных колодок полно чего сломалось ))

Валька

поучительное видео! теперь про прокачку тормозов на данных авто по подробнее пожалуйста.

Риттер

По акценту, чувствую спец со сказочной страны,но дроссель почистил молодец, а лапши навешал, много таких … по сервисам, лижбы че ни будь п*здеть. Неплохо, если более обстоятельно по передним тормозным колодкам на шанс порекомендовал бы ))

Нафис

ржавая вся, жесть

Сильвестр

подскажите как под тянуть задние тормоза на пежо 206, По передним тормозным колодкам и так все понятно Ж))

Стоян

у тибя же переходников мильен

Турсын Гейликман

О передних тормозных колодках много инфы в инете. а зачем бачек открывать

Neal

Купил копеечный кабель и подстроил сам параметры через ПК. Не прошивая мозги. Не нужно удалять программу. Один параметр — топливоподача на холостом. Стояла 40 поставил 60 или холостой немного поднял с 900 до 920. И все, другая машина. Не глохнет не плавает. А мучался несколько лет. Датчики менял

Мета

было бы интересно посмотреть,как заменить тросик ручника ) У моего приятеля с передними тормозными колодками на Шанс до сих пор без проблем!

Галан

хорошее видос. а ту я хундай снял заднии. и мучался пол часа. не мог вдавить суппорт. назад. думаю поиду ютуб гляну) а тут надо еще газовый ключом крутить)

Делано

Привет! У меня вторая скорость включается со скрежетом сверху и с низу, но легко. Как думаете поможет регулировка кулисы или это уже синхронизаторы?

Мерфи

По ходу это завод так накосячили?) Редкие геморрои с передними тормозными колодками это еще что.

Ирик

Круто! Но штопорное а стопорная шпилька.

Яна

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста что делать. На заз сенсе в холодную пору года завёл утром двигатель он работает около 1 минуты на повышенных оборотах затем начинает сбрасывать обороты и глохнет. И так раза 3-4 пока не прогреется что-то…Как увеличить время работы двигателя на повышенных оборотах чтобы двигатель не глох?

Гоги

Желательно в деталях порекомендовал бы по передним тормозным колодкам )  Большое спасибо за видео. Сначала думал менять суппорт, посмотрел видео и поставил хомут)

Товарищ

забыл дабавить через заливную пробку

Похожие видео по ремонту

Замена задних тормозных колодок Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос)

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки UBS для Chevrolet Lanos имеют маркировку B12-04-001.

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 0,5 мм.

Заменяйте колодки в следующих случаях:

• толщина фрикционных накладок менее допустимой
• поверхность накладок замаслена
• фрикционная накладка непрочно соединена с основанием
• накладки с глубокими бороздами и сколами

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов. Колодки заменяйте одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес.

ПРИМЕЧАНИЕ

Вам потребуются: ключ для болтов колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи.

1. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.
2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).
3. Снимите колесо (см. «Замена колеса») и установите автомобиль на опору.
4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.
5. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).

6. Отцепите пассатижами от передней колодки отогнутый конец верхней стяжной пружины…

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При работе пассатижами или отверткой будьте осторожны. Рекомендуем пользоваться специальными клещами для снятия стяжных пружин.

7. …и, повернув второй конец пружины в отверстии задней колодки, снимите пружину.

8. Придерживая опорную стойку нажмите на чашку крепления прижимной пружины, поверните ее на четверть оборота…

9. …и снимите чашку и пружину.

10. …а также опорную стойку.

11. Немного отведите заднюю колодку назад и снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора.

12. Переместите заднюю колодку вниз и вперед, чтобы ослабить натяжение нижней стяжной пружины и снимите пружину.

13. Отсоедините наконечник троса от разжимного рычага и снимите заднюю тормозную колодку.

14. Снимите с передней тормозной колодки серьгу регулятора зазоров…

15. …пружину 1 и рычаг 2 регулятора.

16. Снимите прижимную пружину и опорную стойку передней колодки так же, как это делали для задней колодки (пп. 8-10).

17. …и снимите переднюю колодку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сразу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.

18. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма. Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки.

ПРИМЕЧАНИЯ

Детали регулятора зазоров левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма (на левом и правом наконечниках регуляторов имеется маркировка «LH» и «RH» соответственно), не перепутайте их!

Передняя 1 и задняя 2 колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции (к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза). Помимо этого тормозные колодки различаются как левые и правые.

Детали тормозного механизма заднего колеса (показаны детали тормозного механизма с левой стороны): 1 — чашки прижимных пружин; 2 — прижимные пружины; 3 — опорные стойки; 4 — передняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 5 — рычаг регулятора зазоров; 6 — серьга регулятора зазоров; 7 — верхняя стяжная пружина; 8- разжимной рычаг стояночного тормоза; 9-задняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 10- распорная планка с регулятором зазоров; 11 — пружина регулятора зазоров; 12 — нижняя стяжная пружина.

19. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.

20. Смажьте резьбу стержня 1 распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку 2, но не затягивайте ее.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Рекомендуем при замене тормозных колодок заменять распорные планки в сборе с регуляторами зазоров, если они начали корродировать, так как при дальнейшей эксплуатации коррозия может вызвать отказ регулятора зазоров.

21. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Учтите, что при утапливании поршней в цилиндр повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

22. Установите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»)
23. Отрегулируйте подшипники задней ступицы (см. «Регулировка подшипников задней ступицы»)
24. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10-15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен.
25. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.
26. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.
27. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

Замена передних тормозных колодок на ЗАЗ Шанс видео

Тормозные колодки на Ланос

В данном фото отчёте подробно показано как произвести замену передних тормозных колодок на автомобиле Lanos, так как эту модель стали производить разные марки автопрома Chevtolette, ЗАЗ, Daewoo — фотоотчёт подойдёт ко.

Процедура замены проста. Причины по которым стоит произвести замену думаю мы освещать не будем, так как это очевидно.

Для замены передних тормозных колодок нам понадобится:. Также вы можете ознакомиться с нашими видео отчётами о замене задних тормозных колодок тут и. При помощи щетки очищаем тормозной механизм от грязи, после чего откручиваем нижний болт. Во время выполнения этой работы лучше всего пользоваться накидным ключом, а все потому, что использование рожкового ключа может привести к срыву грани болта.

Отзывы о тормозных колодках Ланос

Прикладывание усилия на ключ необходимо только во время страгивания, после чего болт достаточно просто открутить рукой. Далее необходимо поднять вверх корпус тормозного цилиндра. Скорее всего, сделать это будет очень непросто, так как стенка поршня будет задевать за заклепку на тормозной колодке.

На фото показано, как это правильно сделать. Теперь можно вынуть тормозные колодки, сдвигая их вбок. Во время выполнения этой процедуры нужно постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.

Рекомендуем: Фольксваген Поло какой зазор должен быть у свечей

Если имеются излишки, нужно их удалить. Давить надо очень аккуратно: со средней силой и как можно плавнее.

Замена передних колодок шевроле ланос

Поршень постепенно уйдет внутрь. Теперь можно приступить к установке новых колодок.

Рекомендуем: Как отрегулировать зазор на свечах на ВАЗ 2107

На этом этапе работы можно опустить тормозной цилиндр на место. Для того чтобы он встал на свое прежнее место, нужно подвигать его вправо и влево.

Далее выравниваем резиновые пыльники, для этого сверху и снизу очень сильно закручиваем болт. Давить нужно со средней силой и очень плавно.

Подбор комплектующих тормозных систем

Постепенно, поршень полностью уйдет внутрь. Подпишись на наш канал в Я ндекс.

Все материалы Chevrolet Lanos Тормозная система. Замена передних тормозных колодок Ланос. Замена задних ступичных подшипников и тормозных колодок Daewoo Lanos.

Топ 5 инструкций по ремонту Chevrolet Lanos. Замена амортизаторов и задних пружин на Daewoo Nexia, Lanos, Sens. Показать. Для замены передних тормозных колодок нам понадобится: Домкрат ; Ключ балонник; Плоская отвёртка; Возможно понадобиться WD ; Ключ на 14 ; После замены передних тормозных колодок обязательно не забудьте прокачать тормоза, желательно каждое колесо по отдельности, а после закрутить крышечку бачка для тормозной жидкости.

Инструкция полезна?

ВИДЕО: Замена тормозных дисков Daewoo Lanos, SENS

Да 8 Нет. Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате. Обслуживание тормозной системы автомобиля Замена задних ступичных подшипников и тормозных колодок Daewoo Lanos Почему скрипят тормозные колодки Тормозит рывками Неравномерный износ колодок Очиститель тормозов Замена ремня ГРМ Chevrolet Lanos 1.

Руководства по ремонту Заз Шанс: замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса

. info.

Ауди 80 А4 А6. ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4.

Смотрите также: Зазор в свечах зажигания Форд Фокус 3 2.0

Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.

?

Как поменять задние тормозные колодки на Шевроле Ланос

Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений.

Замена задних тормозных колодок Шевроле Ланос

Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо. Теперь, можно демонтировать чашку, пружину и опорную стойку.

Все операции, описанные ниже необходимо сделать со второй колодкой, в этом же барабане. Отверткой отсоединяем передний конец верхней стяжной пружины от серьги рычага регулятора зазоров и снимаем пружину.

Отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра. Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей. Снимаем серьгу рычага регулятора зазоров.

Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес Chevrolet Lanos 2005 — 2009

Теперь, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластины. Снимаем рычаг регулятора зазоров вместе с пружиной.

Далее, демонтируем колодки вместе с пружинами. Снимаем распорную планку в сборе. Отцепляем пружины от колодок, сначала верхнюю, а затем и нижнюю. Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.

Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага привода и отсоединив конец нижней стяжной пружины от колодки, снимаем заднюю колодку с рычагом в сборе.

Снимаем нижнюю стяжную пружину. Теперь, необходимо демонтировать распорные планки.

Снимаем чашку с пружиной опорной стойки передней колодки аналогично задней и снимаем переднюю колодку. Проверяем техническое состояние деталей и очищаем. Если на внутреннем диаметре тормозного барабана образовался буртик удаляем шевроле ланос замена тормозных колодок видео шабером. Штангенциркулем измеряем внутренний диаметр тормозного барабана, величина которого не должна быть более мм. Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки.

Если ее уровень выше середины — откачайте достаточную часть резиновой грушей либо большим шприцем, при вдавливании поршней в суппорта он поднимется. На достаточно изношенных тормозных дисках выработка может мешать отодвинуть суппорт, в таком случае нужно немного вдавить его поршень внутрь при помощи штыковой отвертки или монтировки. Внимательно осмотрите пыльник суппорта.

При наличии трещин, следов просачивания шевроле ланос замена тормозных колодок видео жидкости потребуется замена тормозной манжеты и пыльника. В зависимости от диаметра поршня требуемый ремкомплект имеет артикул S поршень 48 мм или поршень 52 мм.

Ржавчину на наружном диаметре поршня аккуратно удалите мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы избежать повреждения уплотнений, и полностью утопите поршень. Очистите металлической щеткой суппорт и скобу от грязи, ржавчины и продуктов износа колодок. Установите новые колодки в пазы скобы тормозного механизма.

Меняем задние тормозные колодки на Шевроле Ланос своими руками

Далее можно непосредственно устанавливать тормозные колодки. Для этого сразу стоит подцепить трос ручника, поставить колодки и установить все детали так, как они стояли до. Задние колодки на своём месте.

Идём за барабаном. Взять тормозной барабан и поставить его на место. Шевроле ланос замена тормозных колодок видео выработка на нём большая, то его стоит поменять на новый. Барабан ставим обратно.

На этом работу по замене тормозных колодок сзади на Шевроле Ланос можно считать завершённой. Артикулы Эта фирма заслужила себе хорошую репутацию!

В этом случае рекомендуется приобретать набор HI-Q. По стоимости он доступен.

Замена передних тормозных колодок на Chevrolet Lacetti

Как правило, больший износ приходится на передние тормозные колодки. Замена отслуживших свое колодок проходит несложно. Это можно сделать самостоятельно. Производить замену колодок необходимо при изнашивании их накладок, попадании на них масла, появлении трещин, сколов, отслоении от основания колодок, при замене диска тормозного механизма. 

Минимальный размер толщины колодки вместе с основанием должен составлять не меньше 7 мм. Определить износ колодок можно по издаваемому скрежету при торможении, получаемому благодаря установленным акустическим индикаторам внутри колодок. Услышали подобный звук – меняйте колодки. На Шевроле Лачетти лучше всего подобрать колодки из таких, ёкак ATE, Ferodo, Lucas/TRW, Finwhale.

1. Для начала снимите переднее колесо при помощи монтажной лопатки, вставив ее между направляющей колодок и суппортом.

С помощью ключа «на 14» отверните нижний болт крепления суппорта.

Суппорт приподнимите, поворачивая его при этом вокруг оси верхнего направляющего пальца.

Извлеките колодки из их направляющей.

Снимите пружинные скобы.
2. С помощью металлической щетки произведите очистку колодок от засора.

3. Прежде чем установить другие колодки, необходимо проверить в каком состоянии находятся защитные чехлы направляющих пальцев. Если чехол не эластичен или вовсе порван, то его нужно заменить. Для этого перед тем как установить пальца, накладываем в отверстие направляющей колодок пластичную смазку и совсем немного на поверхность.

4. Чтобы установить новые колодки, нужно поршень разместить глубоко внутрь цилиндра.

Внимание! Замену тормозных колодок нужно производить все сразу на обоих колесах, на передних или на задних. Если вы замените колодки только на одном колесе, то появляется вероятность заноса в сторону во время резкого торможения.

Шевроле ланос замена задних колодок » Драйв

Замена колодок тормозных механизмов задних колёс Шевроле Ланос

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок или барабана тормозного механизма заднего колеса.
Колодки также необходимо заменить при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.
Минимальная допустимая толщина накладок — 0,5 мм.
Максимальный допустимый внутренний диаметр барабана — 201 мм.
Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Замену колодок показываем на левом заднем колесе.
Колодки тормозного механизма правого заднего колеса заменяются аналогично.
Снимаем колесо.

С помощью зубила и молотка…

…выпрессовываем защитный колпак подшипника ступицы.

Отверткой распрямляем шплинт…

…и пассатижами вынимаем его из отверстия цапфы.

Головкой «на 24» отворачиваем корончатую гайку подшипника ступицы.

Снимаем стопорную шайбу.
Перед снятием тормозного барабана опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.

Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра.

Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений.

Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.

Отверткой отсоединяем передний конец верхней стяжной пружины от серьги рычага регулятора зазоров и снимаем пружину.
Отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра.

Снимаем серьгу рычага регулятора зазоров.

Снимаем рычаг регулятора зазоров вместе с пружиной.

Снимаем распорную планку в сборе.

Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.

Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма.

Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага привода и отсоединив конец нижней стяжной пружины от колодки, снимаем заднюю колодку с рычагом в сборе.
Снимаем нижнюю стяжную пружину.
Снимаем чашку с пружиной опорной стойки передней колодки аналогично задней…

…и снимаем переднюю колодку.
Проверяем техническое состояние деталей и очищаем их.

Если на внутреннем диаметре тормозного барабана образовался буртик… …удаляем его шабером.

Штангенциркулем измеряем внутренний диаметр тормозного барабана, величина которого не должна быть более 201 мм.
Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки.
Устанавливаем новые колодки тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности.
Обратите внимание…

…что храповая гайка распорной планки, серьга и рычаг регулятора правого тормозного механизма серебристого цвета, а левого механизма — черного.
На резьбовом наконечнике распорной планки нанесена маркировка: RH — для правого механизма; LH — для левого механизма.
Перед установкой новых колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув храповую гайку до конца на резьбовом наконечнике.
Это следует сделать для того, чтобы установить тормозной барабан.
После установки тормозного барабана затягиваем гайку подшипников заднего колеса и производим регулировку подшипников (см. Регулировка подшипников заднего колеса Шевроле Ланос).
Регулируем положение тормозных колодок.
Для этого нажимаем педаль тормоза 10–15 раз.
При этом в тормозных механизмах задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами.
Когда щелчки прекратятся, регулировка закончена.
Регулируем стояночный тормоз (см. Регулировка стояночного тормоза Шевроле Ланос).
Проверяем легкость вращения вывешенных колес при полностью опущенном рычаге стояночного тормоза.
Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

Задние колодки шевроле ланос напрямую отвечают за то, на сколько качественно автомобиль будет тормозить. Огромную роль играет изношенность колодок во время экстренного торможения. Если во время плавной остановки разница небольшая, то в случае, когда остановиться нужно быстро, силы торможения колоссально не хватает! Из этого можно сделать только один вывод — нужно вовремя менять тормозные колодки!

Замена задних колодок шевроле ланос должна проводиться когда:

1. На накладках появились сколы и борозды.
2. Фрикционная накладка неплотно прилегает к основанию.
3. Толщина фрикционной накладки уменьшилась до 0,5 миллиметров или ниже.
4. На поверхности накладки появились масленые пятна.

Как поменять задние колодки на шевроле ланос?

Вначале ориентируемся на инструкцию, в которой рассказывается о ремонте задних тормозов. Как только демонтируете тормозной барабан, отсоедините с помощью плоскогубцев переднюю колодку от пружины. Эту же пружину вытащите из отверстий другой колодки. Таким образом она останется у вас в руках. Задние тормозные колодки на шевроле ланос снимаются не так сложно, как это может показаться.

Зафиксируйте рукой опорную стойку во время нажатия на чашу, в которой крепится еще одна пружина пружина. Ее нужно провернуть на 25% от полного оборота.

Для увеличения кликните по картинке

Немного открученная чаша снимется вместе с пружинкой. Затем сама отпадет и опорная стойка. Далее нам нужно совсем чуть-чуть отвести заднюю колодку назад и снять распорку, к которой прикреплен еще и регулятор зазора.

Далее ту же заднюю колодку нам нужно толкнуть немного вперед, и уже в этом положении надавить вниз. Таким образом мы ослабим натяжение уже нижней стяжной пружины и без проблем ее снимем.

Следующий шаг — снятие задней тормозной колодки. Нам нужно отсоединить трос от разжимного рычага, после чего колодка будет свободна и получится ее снять. Далее на очереди передняя колодка. Снимаем с нее серьгу от регулятора зазора (сняв пружину и рычаг), затем демонтируем опорную стойку и прижимную пружину. Принцип тот же, что и для задней колодки.

Дабы вы понимали все происходящее, то есть какие детали как называются, вот их перечень:

Описание всех деталей

Замена задних колодок шевроле ланос видео:

Вот мы и ответили на вопрос как заменить задние колодки на шевроле ланос… Дело осталось за малым — попробовать все самостоятельно сделать!

Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана достаточно регулярная операция и если вы хотите выполнить самостоятельно замену тормозных колодок (барабана) на автомобилях Chevrolet (Daewoo) Lanos, то мы подготовили для вас подробную инструкцию о том, как произвести замену своими руками.

Воспользовавшись домкратом поднимаем автомобиль, обязательно используем подстраховку – подкладываем под переднее колесо, например, брус с обоих сторон, а также под задний нижний рычаг подвески, на случай если автомобиль соскочит с домкрата. Откручиваем и снимаем колесо, видим перед собой тормозной барабан.

Используя молоток и плоскую отвертку последовательно выбиваем защитный колпак со ступицы (см. фото).

Снимаем защитный колпак ступицы

Разгибаем края шплинта и вытаскиваем его из ступичной гайки.

Разгибаем шплинт и вытаскиваем его

Снимаем тормозной барабан Chevrolet (Daewoo) Lanos

Далее необходимо снять тормозной барабан, но с этим могут возникнуть проблемы.

При износе тормозного барабана на нем может появиться выпуклая полоса (место, где колодки не соприкасаются с барабаном), она может мешать стащить тормозной барабан со ступицы. В данном случае есть несколько вариантов решения:

Ослабить тросик ручного тормоза из салона, разобрав обшивку вокруг ручника и ослабить регулировочную гайку, также ослабить тросик можно в районе конца глушителя, там также находиться регулировочная гайка. Следующий способ – сбить тормозной барабан, равномерно постукивая молотком по его внешнему плоскому радиусу. (будьте осторожны, данный способ может испортить ступичные подшипники). Если барабан уже достаточно расшатался, то в этом случае можете одеть колесо на место, вместе с ним сдергивать барабан удобнее и проще.

Сняли барабан, что мы видим (см. фото). Чтобы снять всю эту конструкцию необходимо отсоединить шляпки пружин под номером 1. (шляпки нужно провернуть, чтобы штырек (выглядит как плоская отвертка) вышел в паз, находящийся в шляпке пружины). Сделав это вся конструкция снимется со ступицы. Желательно запомнить, даже сфотографировать, что и где расположено.

Берем новые колодки и теперь наша задача навесить на них все пружинки и тяги в том же порядке. Обратите внимание: тяга под номером 2 должна располагаться так, чтобы короткий конец одной из вилок находился на внешней стороне.

После того, как вся система собрана, ставим ее обратно на ступицу, пружины со шляпкой удобно одевать с помощью плоскогубцев, зажав шляпку с пружиной, надавив на пружину и провернув шляпку для того, чтобы она зафиксировалась.

Замена тормозного барабана и настройка тормозов

Если вы решили заменить тормозной барабан, то предварительно смазав ступичный подшипник новой смазкой одеваем тормозной барабан на ступицу, вставляем подшипник, шайбу и закручиваем ступичную гайку. Теперь необходимо грамотно отрегулировать затяжку ступицы. Сделать это можно следующим способом, постепенно затягиваем ступичную гайку (небольшими шагами) при этом вращаем ступицу как вперед, так и назад. Проделываем данные действия до того момента, пока ступица не будет тяжело вращаться. Теперь также небольшими шагами отпуская гайку прокручиваем ступицу, пока она не будет свободно вращаться. Все, теперь можно одевать шплинт в гайку, одевать защитный колпак.

Для настройки тормозов необходимо 10-15 раз нажать на педаль тормоза (будут слышны характерные щелчки в задней ступице). Все после этого тормоза настроены, желательно проверить блокирование колеса, как от тормозов, так и от ручного тормоза.

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана достаточно регулярная операция и если вы хотите выполнить самостоятельно замену тормозных колодок (барабана) на автомобилях Chevrolet (Daewoo) Lanos, то мы подготовили для вас подробную инструкцию о том, как произвести замену своими руками.

Воспользовавшись домкратом поднимаем автомобиль, обязательно используем подстраховку – подкладываем под переднее колесо, например, брус с обоих сторон, а также под задний нижний рычаг подвески, на случай если автомобиль соскочит с домкрата. Откручиваем и снимаем колесо, видим перед собой тормозной барабан.

Используя молоток и плоскую отвертку последовательно выбиваем защитный колпак со ступицы (см. фото).

Снимаем защитный колпак ступицы

Разгибаем края шплинта и вытаскиваем его из ступичной гайки.

Разгибаем шплинт и вытаскиваем его

Снимаем тормозной барабан Chevrolet (Daewoo) Lanos

Далее необходимо снять тормозной барабан, но с этим могут возникнуть проблемы.

При износе тормозного барабана на нем может появиться выпуклая полоса (место, где колодки не соприкасаются с барабаном), она может мешать стащить тормозной барабан со ступицы. В данном случае есть несколько вариантов решения:

Ослабить тросик ручного тормоза из салона, разобрав обшивку вокруг ручника и ослабить регулировочную гайку, также ослабить тросик можно в районе конца глушителя, там также находиться регулировочная гайка. Следующий способ – сбить тормозной барабан, равномерно постукивая молотком по его внешнему плоскому радиусу. (будьте осторожны, данный способ может испортить ступичные подшипники). Если барабан уже достаточно расшатался, то в этом случае можете одеть колесо на место, вместе с ним сдергивать барабан удобнее и проще.

Сняли барабан, что мы видим (см. фото). Чтобы снять всю эту конструкцию необходимо отсоединить шляпки пружин под номером 1. (шляпки нужно провернуть, чтобы штырек (выглядит как плоская отвертка) вышел в паз, находящийся в шляпке пружины). Сделав это вся конструкция снимется со ступицы. Желательно запомнить, даже сфотографировать, что и где расположено.

Берем новые колодки и теперь наша задача навесить на них все пружинки и тяги в том же порядке. Обратите внимание: тяга под номером 2 должна располагаться так, чтобы короткий конец одной из вилок находился на внешней стороне.

После того, как вся система собрана, ставим ее обратно на ступицу, пружины со шляпкой удобно одевать с помощью плоскогубцев, зажав шляпку с пружиной, надавив на пружину и провернув шляпку для того, чтобы она зафиксировалась.

Замена тормозного барабана и настройка тормозов

Если вы решили заменить тормозной барабан, то предварительно смазав ступичный подшипник новой смазкой одеваем тормозной барабан на ступицу, вставляем подшипник, шайбу и закручиваем ступичную гайку. Теперь необходимо грамотно отрегулировать затяжку ступицы. Сделать это можно следующим способом, постепенно затягиваем ступичную гайку (небольшими шагами) при этом вращаем ступицу как вперед, так и назад. Проделываем данные действия до того момента, пока ступица не будет тяжело вращаться. Теперь также небольшими шагами отпуская гайку прокручиваем ступицу, пока она не будет свободно вращаться. Все, теперь можно одевать шплинт в гайку, одевать защитный колпак.

Для настройки тормозов необходимо 10-15 раз нажать на педаль тормоза (будут слышны характерные щелчки в задней ступице). Все после этого тормоза настроены, желательно проверить блокирование колеса, как от тормозов, так и от ручного тормоза.

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана достаточно регулярная операция и если вы хотите выполнить самостоятельно замену тормозных колодок (барабана) на автомобилях Chevrolet (Daewoo) Lanos, то мы подготовили для вас подробную инструкцию о том, как произвести замену своими руками.

Воспользовавшись домкратом поднимаем автомобиль, обязательно используем подстраховку – подкладываем под переднее колесо, например, брус с обоих сторон, а также под задний нижний рычаг подвески, на случай если автомобиль соскочит с домкрата. Откручиваем и снимаем колесо, видим перед собой тормозной барабан.

Используя молоток и плоскую отвертку последовательно выбиваем защитный колпак со ступицы (см. фото).

Снимаем защитный колпак ступицы

Разгибаем края шплинта и вытаскиваем его из ступичной гайки.

Разгибаем шплинт и вытаскиваем его

Снимаем тормозной барабан Chevrolet (Daewoo) Lanos

Далее необходимо снять тормозной барабан, но с этим могут возникнуть проблемы.

При износе тормозного барабана на нем может появиться выпуклая полоса (место, где колодки не соприкасаются с барабаном), она может мешать стащить тормозной барабан со ступицы. В данном случае есть несколько вариантов решения:

Ослабить тросик ручного тормоза из салона, разобрав обшивку вокруг ручника и ослабить регулировочную гайку, также ослабить тросик можно в районе конца глушителя, там также находиться регулировочная гайка. Следующий способ – сбить тормозной барабан, равномерно постукивая молотком по его внешнему плоскому радиусу. (будьте осторожны, данный способ может испортить ступичные подшипники). Если барабан уже достаточно расшатался, то в этом случае можете одеть колесо на место, вместе с ним сдергивать барабан удобнее и проще.

Сняли барабан, что мы видим (см. фото). Чтобы снять всю эту конструкцию необходимо отсоединить шляпки пружин под номером 1. (шляпки нужно провернуть, чтобы штырек (выглядит как плоская отвертка) вышел в паз, находящийся в шляпке пружины). Сделав это вся конструкция снимется со ступицы. Желательно запомнить, даже сфотографировать, что и где расположено.

Берем новые колодки и теперь наша задача навесить на них все пружинки и тяги в том же порядке. Обратите внимание: тяга под номером 2 должна располагаться так, чтобы короткий конец одной из вилок находился на внешней стороне.

После того, как вся система собрана, ставим ее обратно на ступицу, пружины со шляпкой удобно одевать с помощью плоскогубцев, зажав шляпку с пружиной, надавив на пружину и провернув шляпку для того, чтобы она зафиксировалась.

Замена тормозного барабана и настройка тормозов

Если вы решили заменить тормозной барабан, то предварительно смазав ступичный подшипник новой смазкой одеваем тормозной барабан на ступицу, вставляем подшипник, шайбу и закручиваем ступичную гайку. Теперь необходимо грамотно отрегулировать затяжку ступицы. Сделать это можно следующим способом, постепенно затягиваем ступичную гайку (небольшими шагами) при этом вращаем ступицу как вперед, так и назад. Проделываем данные действия до того момента, пока ступица не будет тяжело вращаться. Теперь также небольшими шагами отпуская гайку прокручиваем ступицу, пока она не будет свободно вращаться. Все, теперь можно одевать шплинт в гайку, одевать защитный колпак.

Для настройки тормозов необходимо 10-15 раз нажать на педаль тормоза (будут слышны характерные щелчки в задней ступице). Все после этого тормоза настроены, желательно проверить блокирование колеса, как от тормозов, так и от ручного тормоза.

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Инструменты:

• Противооткатный упор (башмак)
• Домкрат винтовой
• Опоры
• Балонный ключ
• Отвертка плоская большая
• Гаечный ключ накидной изогнутый 14 мм
• Струбцина
• Щетка металлическая

Детали и расходники:

• Тормозные колодки (GM 96273708)
• Пружины тормозного механизма (GM 410515)
• Ремкомплект направляющих передних суппортов (GM 93740249)
• Смазка дня направляющих тормозных механизмов
• Аэрозольная смазка типа WD-40
• Тормозная жидкость

Примечания:

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед тем как, будет произведена замена тормозных колодок Шевроле Ланос, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «MAX», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), так как после замены изношенных колодок новыми, уровень поднимется.

Полезный совет:

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, при наличии глубоких борозд или сколов.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса на Шевроле Ланос противооткатные упоры (башмаки).

2. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите под нее надежные опоры. Снимите переднее левое колесо.

Примечание:

Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Вставив через отверстие в суппорте монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием, между основанием наружной колодки и суппортом и опираясь ею на суппорт, сдвиньте суппорт, утапливая поршень в цилиндр.

4. Выверните нижний болт крепления суппорта и поднимите суппорт вверх.

Полезный совет:

При наличии люфта на креплениях суппорта, обработайте загрязненные участки аэрозольной смазкой типа WD-40.

Приподнятый суппорт тормозного механизма переднего колеса.

5. Снимите тормозные колодки Шевроле Ланос с направляющих суппорта.

6. Снимите две пружинные скобы тормозного механизма.

Примечание:

Сильно деформированные или корродированные пружины замените новыми.

Новые пружины тормозного механизма (GM 410515).

7. С помощью струбцины или раздвижных пассатижей, утопите поршень рабочего цилиндра.

8. При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющих пальцев и характер перемещения суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

Резиновый чехол направляющего пальца, суппорта тормозного механизма.

9. Извлеките направляющий палец, смажьте его специальной смазкой для направляющих тормозных механизмов и заложите смазку во внутреннюю полость чехла. Установите палец в направляющую колодок в порядке, обратном снятию.

Примечание:

Если появились признаки старения резины, замените защитные чехлы направляющих пальцев новыми в комплекте с направляющими пальцами.

Ремкомплект направляющих передних суппортов (GM 93740249).

10. Установите тормозные колодки переднего тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску и установите колесо. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.

Новые тормозные колодки (GM 96273708).

Примечания:

Перед установкой тормозных колодок, металлической щеткой, очистите от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок, верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.

Полезный совет:

Проверьте и, при необходимости, восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

В статье не хватает:

• Фото инструмента
• Фото деталей и расходников

Для выполнения работ по замене тормозных колодок понадобятся:

— накидной ключ на 14;

— жесткая пластиковая щетка;

— комплект для снятия колес;

Перво-наперво открываем капот и откручиваем крышку тормозного бачка.

Далее нужно открутить колесо. Вашему взору откроется тормозной механизм в сборе.

Для нас важен нижний болт крепления цилиндра:

При помощи щетки очищаем тормозной механизм от грязи, после чего откручиваем нижний болт. Во время выполнения этой работы лучше всего пользоваться накидным ключом, а все потому, что использование рожкового ключа может привести к срыву грани болта. Прикладывание усилия на ключ необходимо только во время страгивания, после чего болт достаточно просто открутить рукой.

Далее необходимо поднять вверх корпус тормозного цилиндра. Скорее всего, сделать это будет очень непросто, так как стенка поршня будет задевать за заклепку на тормозной колодке. В этом случае нужно при помощи монтировки немного «утопить» поршень внутрь. На фото показано, как это правильно сделать:

Теперь можно вынуть тормозные колодки, сдвигая их вбок. При помощи старой колодки и обычной монтировки нужно «утопить» поршень внутрь цилиндра. Во время выполнения этой процедуры нужно постоянно следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если имеются излишки, нужно их удалить.

Давить надо очень аккуратно: со средней силой и как можно плавнее. Поршень постепенно уйдет внутрь:

Теперь можно приступить к установке новых колодок. Колодку с «пискуном» необходимо установить внутрь:

На фото показан внешний вид уже использованной колодки с «пискуном». «Пискун» — это небольшой «крючок» слева на фото:

На этом этапе работы можно опустить тормозной цилиндр на место. Для того чтобы он встал на свое прежнее место, нужно подвигать его вправо и влево. Далее выравниваем резиновые пыльники, для этого сверху и снизу очень сильно закручиваем болт. Давить нужно со средней силой и очень плавно. Постепенно, поршень полностью уйдет внутрь:

Теперь можно поставить колесо на место и опустить машину. Важно. После завершения работ по замене тормозных колодок прокачать тормоза. Лучше всего сделать это на каждом колесе, в этом случае во время «утапливания» тормозного цилиндра, выдавится не так много тормозной жидкости. Предпочтительнее сначала прокачать тормоза при заглушенном двигателе, после чего пару раз нажать при заведенном. Когда придет в действие вакуумный усилитель тормозов. Обязательно. Во время прокачки тормозов следить за уровнем тормозной жидкости, в особенности если ее пришлось удалять. По окончании работы не забудьте закрутить крышку тормозного бочка.

В этой статье решил описать процедуру замены передних тормозных колодок на Ланосе . Это хоть и очень простая процедура, но все таки может кому то моя писанина окажется полезна. На все про все нужно от силы 1 час времени, и то это если не все пойдет гладко, если же все пройдет без заминки, то можно управиться и за пол часа. Если суппорта подклинивают, то в статье я написал, как я их немного разработал, ну, или в крайнем случае, здесь – www.autosteering.ru/tormoznye-sistemy/supporty, можно найти новые… Вообщем там уже, по ходу дела разберетесь…

Колодки я еще ни разу не менял, сейчас на одометре почти 43 тыс. км, стерлись практически в ноль (см. фото ниже, для сравнения, сфоткал вместе свои старые и новые):

Приобрел себе колодки фирмы SCT (Германия) за 55 грн. комплект (на обе стороны авто), вроде говорят нормальные, ну посмотрим что оно за фрукт.

Приобрел себе колодки фирмы SCT (Германия) за 55 грн. комплект (на обе стороны авто), вроде говорят нормальные, ну посмотрим что оно за фрукт.

Первое впечатление – вполне нормально тормозят, а главное, что не пищат, как дешевые, ну посмотрим как они дальше себя покажут. Хотя изначально хотел купить колодки Ferrodo за 220 грн. комплект, потом подумал, и решил за чем платить больше :).

Итак, приступим к замене колодок.

Снимаем колесо и откручиваем тормозной механизм, который держится на двух болтах с внутренней стороны (см. фото ниже):

Для этого нам потребуется вот такой шестигранник на “10”:

Как открутили нужно вдавить тормозной цилиндр, чтобы снять всю систему с тормозного диска, и потом нужно будет полностью вдавить цилиндр, чтобы новые колодки, которые значительно толще, нормально сели и налезли на тормозной диск.

Дальше вытаскиваем старые колодки, вдавливаем тормозной цилиндр до упора и вставляем новые колодки, так же само как стояли старые. Колодки снимаются очень просто, просто вынимаете их к середине, как показано на фото стрелочками:

Вот конечный результат после замены колодок:

Колодки вставили, и надеваем обратно на тормозной диск, закручиваем болты, ставим колесо и вперед, проверять. Только не спешите сразу газ в пол давить, прокачайте педаль тормоза, чтобы все стало на свои места, а то я с дуру чуть не “улетел”. Чуток разогнался, по тормозам, а их то нет :)….

И еще. Может кому пригодится.

У меня с правой стороны заклинило немного этот механизм, он должен свободно ходить туда сюда (как разберете, поймете о чем я говорю), а у меня застряло намертво, и не возможно было “натянуть” этот механизм в сборе с новыми колодками на тормозной диск.

Решение проблемы в следующем. Открутите эти два болта:

И вручную, с помощью молотка и плоскогубцев аккуратно, чтобы не повредить пыльник, разработайте, заклинивший штифт. Он должен свободно ходить туда-сюда.

Вот в принципе и вся процедура замены тормозных колодок.

Задние колодки пока не менял. Не смотрел даже что там делается, нужно будет как нибудь выделить время и посмотреть что к чему.

На этом буду заканчивать свою писанину.

Добавлено спустя около 2 тыс. км. пробега:

Общее впечатление от колодок и тормозов в принципе положительные. Единственный минус – это то, что колодки начали пищать. Не то что как УАЗики пищат, но все же немного неприятно. Поначалу все было тихо и спокойно. Где то после 1000 км пробега, начали пищать… Что конечно не может радовать. Так что смотрите, если писк тормозов вас не устраивает, подумайте стоит ли брать такие колодки, я бы в следующий раз такие бы точно не взял.

Добавлено спустя 20 тыс.+ км. пробега:

В целом, тормозят, и ходят до сих пор (более 20 тыс.) полет нормальный. Но пищат, особенно летом, в жару. Не знаю, почему именно в жару. Думаю поменять на что то более качественно, пищание это напрягает немного.

Хотелось бы услышать ваше мнение, кто какие колодки ставит и нравятся они вам или нет!

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок 0,5 мм.

Заменяйте колодки в следующих случаях:

– толщина фрикционных накладок менее допустимой;

– поверхность накладок замаслена;

– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;

– накладки с глубокими бороздами и сколами.

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов.

Колодки заменяйте одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес.

Вам потребуются: ключ для болтов колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, раздвижные пассатижи.

1. Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.

2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите колесо (см. «Замена колеса») и установите автомобиль на опору.

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на метке «MAX» или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

6. Отцепите пассатижами от передней колодки отогнутый конец верхней стяжной пружины…

При работе пассатижами или отверткой будьте осторожны. Рекомендуем пользоваться специальными клещами для снятия стяжных пружин.

7. …и, повернув второй конец пружины в отверстии задней колодки, снимите пружину.

8. Придерживая опорную стойку, нажмите на чашку крепления прижимной пружины, поверните ее на четверть оборота…

9. …и снимите чашку и пружину…

10. …а также опорную стойку.

11. Немного отведите заднюю колодку назад и снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора.

12. Переместите заднюю колодку вниз и вперед, чтобы ослабить натяжение нижней стяжной пружины, и снимите пружину.

13. Отсоедините наконечник троса от разжимного рычага и снимите заднюю тормозную колодку.

14. Снимите с передней тормозной колодки серьгу регулятора зазоров…

15. …пружину 1 и рычаг 2 регулятора.

16. Снимите прижимную пружину и опорную стойку передней колодки так же, как это делали для задней колодки (пп. 8–10)…

17. …и снимите переднюю колодку.

Сразу после снятия колодок закрепите поршни рабочего цилиндра любым доступным способом (например, стяните резиновым жгутом или свяжите проволокой), иначе поршни могут быть вытолкнуты из цилиндра распорной пружиной и из гидросистемы вытечет тормозная жидкость.

Рис. 9.6 . Детали тормозного механизма заднего колеса (показаны детали тормозного механизма с левой стороны): 1 – чашки прижимных пружин; 2 – прижимные пружины; 3 – опорные стойки; 4 – передняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 5 – рычаг регулятора зазоров; 6 – серьга регулятора зазоров; 7 – верхняя стяжная пружина; 8 – разжимной рычаг стояночного тормоза; 9 – задняя колодка тормозного механизма заднего колеса; 10 – распорная планка с регулятором зазоров; 11 – пружина регулятора зазоров; 12 – нижняя стяжная пружина

18. Очистите от загрязнений и осмотрите детали тормозного механизма (рис. 9.6). Деформированные или сильно корродированные детали замените. Сильно растянутые, потерявшие упругость и искривленные пружины замените.

При каждой разборке тормозного механизма заменяйте новыми прижимные пружины, чашки пружин и опорные стойки.

Детали регулятора зазоров левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма (на левом и правом наконечниках регуляторов имеется маркировка «LH» и «RH» соответственно), не перепутайте их!

Передняя 1 и задняя 2 колодки заднего тормозного механизма разные по конструкции (к задней колодке с помощью заклепочной оси присоединен разжимной рычаг стояночного тормоза). Помимо этого тормозные колодки различаются как левые и правые.

19. Нанесите на места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.

20. Смажьте резьбу стержня 1 распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку 2, но не затягивайте ее.

Рекомендуем при замене тормозных колодок заменять распорные планки в сборе с регуляторами зазоров, если они начали корродировать, так как при дальнейшей эксплуатации коррозия может вызвать отказ регулятора зазоров.

21. Освободите поршни рабочего цилиндра от фиксирующего приспособления, сожмите раздвижными пассатижами поршни рабочего цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

Учтите, что при утапливании поршней в цилиндр повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

23. Отрегулируйте подшипники задней ступицы (см. «Регулировка подшипников задней ступицы»).

24. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза. При каждом нажатии должен быть слышен щелчок регулятора. Если щелчки прекратились, зазор установлен.

25. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

26. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

27. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

Chevrolet Aveo (2012-2015) — Отзыв эксперта

• Производительность

• Погрузочно-разгрузочные работы

• Комфорт

• Космос

• Стайлинг

• сборка

• Значение

• Оборудование

• Экономика

• Амортизация

• Страхование

• Итого

  76%

Рейтинг по сравнению с другими Супермини.

АВС И АВ-НОТС

Джонатан Крауч

Любой, кто сомневается в способности Chevrolet создать конкурентоспособный в своем классе подержанный супермини, должен попробовать этот Aveo второго поколения, продаваемый здесь в период с 2012 по 2015 год. Элегантно оформленный и в дизельной форме, умный в управлении, это бюджетный маленький автомобиль марки. на самом деле может быть довольно хорошо владеть.

(5dr supermini — 1.2, 1.4, 1.3 VCDi дизель)

До 2012 года Chevrolet никогда не могла создать действительно конкурентоспособный в своем классе супермини. Хотя небольшие городские автомобили Matiz и Spark привлекли разумных поклонников в годы после повторного запуска бренда в Великобритании в 2004 году, покупателям, которые искали что-то побольше и размером с Fiesta, только в этот период предлагалась серия довольно легко замаскированных. вариации старого Daewoo Kalos, дизайн, датируемый 2003 годом.Что было хорошо для развивающихся азиатских рынков: не так хорошо для более требовательных европейцев. Люди, на которых компания надеялась в 2012 году, возьмут этот автомобиль, модель Aveo второго поколения. Тогда на бумаге казалось, что дизайнеры, инженеры и маркетологи сделали все правильно. Его внешний вид был более характерным, чем у предыдущей модели Kalos, плюс более эффективный ряд двигателей, который, наконец, включал в себя несколько по-настоящему экономичных дизельных двигателей. Кроме того, покупатели извлекли выгоду из обычного акцента на высоких технических характеристиках и ценах, чтобы позволить автомобилю лучше конкурировать с другими бюджетными брендами, такими как Skoda, Kia и Hyundai.Все это должно было быть связано в продукте, который обещал сэкономить деньги своим владельцам, не напоминая им об этом постоянно. Все это выглядело довольно привлекательно, но продажи в Великобритании были относительно медленными, покупатели предпочитали вместо этого находить небольшую дополнительную сумму, чтобы заполучить Vauxhall Astra, который, как правило, располагался по другую сторону демонстрационного зала дилера Chevrolet в Великобритании. Aveo исчез с британского рынка в конце 2015 года, когда на наших берегах кончился бренд Chevrolet.

При запуске этого автомобиля Chevrolet заявила, что немного устала от симпатичных и приятных маленьких машинок.Вместо этого цель этого автомобиля заключалась в создании чего-то более смелого, яркого и выдержанного. Отсюда набор прогрессивных, изогнутых линий кузова, ярко выраженные колесные арки и, что особенно важно, явно вдохновленная мотоциклетной тематикой дизайна, которая проявляется во всем кузове. Это наиболее очевидно спереди, где знакомая разделенная передняя решетка с галстуком-бабочкой обрамлена открытыми круглыми фарами, двумя трубками с глянцевой круглой лицевой панелью и хромированными кольцами, которые обходятся без обычной крышки объектива и, безусловно, придают передней части автомобиль какой-то характер.Этот взгляд также переносится на задние фонари, но не так удачно, хотя изогнутое заднее стекло люка и встроенный спойлер выглядят элегантно и аккуратно. Подняв заднюю дверь, вы обнаружите 290-литровый багажник на расстоянии вытянутой руки от багажника конкурирующей Fiesta по размеру и практически форме, при условии, что вы можете поднять свой багаж над довольно выраженным выступом, который гордо возвышается над задним бампером. Есть крючки для крепления незакрепленных грузов, отделение под полом может скрыть более ценные предметы, а на спинках сидений есть аккуратный прорезь, в которую можно вставить полку, когда она не используется.Если сдвинуть вперед складывающиеся раздельно задние сиденья 60:40, вы увидите конкурентоспособные в своем классе 653 литра, хотя, к сожалению, предоставленная площадь не совсем плоская. Чтобы занять место сзади, вам сначала нужно найти ручки задней двери, ловко спрятанные в верхней части двери в весьма неудачной попытке придать этому пятидверному дизайну вид купе. Оказавшись внутри, вы получаете обычный стандарт супермини — комфортное пространство с приличной высотой для двух взрослых или троих детей, но трем взрослым пассажирам это может показаться чем-то вроде сквоша.Впрочем, спереди нет проблем с удобством не только из-за просторной кабины, но и благодаря умному трехспицевому вылету и регулируемому по углу наклона рулевому колесу, а также регулируемому по высоте водительскому сиденью, которое имеет удобный подлокотник, если вы в шикарной модели. А большие кнопки и понятные элементы управления на центральной консоли просты в использовании. Но все это можно ожидать от супермини современной эпохи. Что может немного шокировать традиционно более старую клиентскую базу этого автомобиля, так это дизайн приборной панели перед вами с искусственно просверленным корпусом, опять же по мотивам мотоциклов, с круглым спидометром и цифровым ЖК-дисплеем.По крайней мере, это запоминается. Менее спорным и более приятным является дизайн интерьера с двойной кабиной, очевидно, вдохновленный культовым суперкаром Chevrolet Corvette, с плавным переходом в двери и продуманной голубой ледяной подсветкой. Это, безусловно, практичная кабина с выдвижным ящиком под сиденьем, небольшим слотом в центральной консоли, в котором хранятся парковочные талоны или карты, тремя подстаканниками (два спереди и один сзади) и большими карманами на любом из них. сторона центральной консоли предлагает легкодоступные места для хранения мобильных телефонов, компакт-дисков и других мелочей, которые обычно дребезжат во время вождения.Некоторые электронные устройства лучше разместить в верхнем из двух перчаточных ящиков, так как там вы сможете заряжать вещи и подключать USB-накопители и тому подобное к автомобильной аудиосистеме.

Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке. Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.

Учитывая, что более ранние модели Aveo на американском рынке имеют репутацию ужасной надежности, приятно видеть, насколько все улучшилось к моменту выпуска этой версии второго поколения.Мы изо всех сил пытались найти какие-либо негативные отзывы среди покупателей этого автомобиля после 2012 года. Так что из него должен получиться приличный второй семейный малолитражный катер, если вы найдете тот, который не пострадал от тележки в супермаркете или того хуже, его интерьер испачкали и поцарапали непослушные дети. Также убедитесь, что литые диски не сильно порезали отвлеченные родители. Пробег, скорее всего, будет таким низким, поэтому неприятных механических сюрпризов быть не должно. На всякий случай, как обычно, следует проверить, что история обслуживания автомобиля полностью проштампована.

(приблизительно на основе Aveo LT 1.3 VCDi 2013 года) Воздушные фильтры находятся в кронштейне от 10 до 17 фунтов стерлингов, в зависимости от марки и комплектов тормозных колодок, вы заплатите от 35 до 40 фунтов стерлингов. Мы нашли комплект сцепления примерно за 175 фунтов стерлингов, но другие производители запчастей могут взимать за него до 350 фунтов стерлингов. Вы можете получить прокладку головки блока цилиндров в кронштейне за 30-35 фунтов стерлингов и приводной ремень примерно за 15 фунтов стерлингов. Масляные фильтры находятся в кронштейне от 10 до 20 фунтов стерлингов, в зависимости от марки. Передний поперечный рычаг будет стоить 55-65 фунтов в зависимости от производителя.За водяной насос вы можете заплатить от 40 до 75 фунтов стерлингов, в зависимости от марки.

Если вы типичный покупатель Aveo, то вам, вероятно, будет все равно, что творится под капотом или насколько хорошо ваша машина справится с вашей любимой извилистой дорогой B. На самом деле, у вас, вероятно, не будет любимой извилистой дороги B. Так что вам все равно, что в линейке нет действительно ориентированных на производительность двигателей, что рулевое управление немного легковесно и что бодибилль немного более выражен, чем вы найдете в чем-то более похожем на Fiesta.Вместо этого вы будете больше интересоваться вещами, которые становятся все более важными с каждым днем, а именно уровнями езды и изысканности, которые не хуже всех в этом классе, включая небольшие автомобили, которые намного дороже, чем этот. Частично это связано с тем, что у этого автомобиля действительно очень прочное, тугое шасси, основа, первоначально разработанная для четвертого поколения Vauxhall Corsa, но которую этот Chevrolet сумел заполучить первым. Что касается доработки, единственное предостережение, которое мы должны добавить, касается бензинового двигателя мощностью 86 л.с.2, которые склонны выбирать большинство покупателей этой модели. Хотя его показатели производительности — до шестидесяти за 13,6 с на пути к 107 милям в час — выглядят нормально, всего 115 Нм крутящего момента, тягового усилия, требует, чтобы вы довольно сильно работали с двигателем, чтобы добиться достаточно быстрого прогресса. И это станет серьезным испытанием значительных усилий, которые дизайнеры приложили для снижения уровня шума в этой модели, усилий, которые включают в себя все, от специальных демпфирующих ковриков до более толстого ветрового стекла и войлочного одеяла, подкладывающего нижнюю часть капота.Преимущества всего этого гораздо более заметны в другом предлагаемом бензиновом двигателе, 100-сильном 1.4, особенно если вы сопоставляете его с неизбежно расслабленным прогрессом, который является условным, если вы заказываете этот автомобиль с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Hydra-Matic. коробка передач. Даже со слегка зазубренной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая должна быть у большинства Aveos, 1,4-литровая модель не предлагает вам намного больше с точки зрения скорости, чем 1,2, и она значительно проигрывает с точки зрения повседневной езды даже до минимума. Мощный из двух дизельных двигателей наконец-то был предложен клиентам Aveo во втором поколении.Оба блока VCDi имеют размер 1,3 литра, с возможностью выбора выхода 75 или 95 л.с. Самый покер из двух управляет шестьюдесятью за 12,6 с, на полторы секунды быстрее, чем его стабильный товарищ, и этот показатель можно уменьшить до 11,7 с, выбрав более экономную версию «Эко». Послушная езда, о которой мы упоминали ранее, делает эту машину приятной для езды по городу, в среде, где легкий усилитель рулевого управления вступает в свои права. Здесь вы также оцените малый радиус поворота 10,1 м — это меньше трех оборотов от упора до упора.

Супермини бюджетного бренда когда-то был последним средством, когда нельзя было дотянуться до безопасного соответствия Fiesta, Corsa или Polo. Однако этот Aveo — намного лучший образец породы. Умный дизайн, возможность сверхэкономичной дизельной мощности и прилично современные основы — все это были плюсы этого дизайна. Несомненно, с этим Aveo второго поколения компания Chevrolet повысила свою эффективность. Правда, этого было недостаточно, чтобы вывести этот автомобиль на уровень признанных лидеров класса супермини в период с 2012 по 2015 год, но в качестве подержанной покупки этот автомобиль имеет большой смысл, особенно по ценам, которые могут значительно подорвать бюджетные супермини. как Skoda Fabia, Kia Rio и Hyundai i30.Конечно, вы можете купить более качественное, более четкое управление или даже дополнительное оборудование у других конкурентов в этом секторе, но в любом случае это будет стоить вам дороже. Обычно намного больше. Напротив, этот Aveo по доступной цене предлагает больше того, что вам действительно нужно в автомобиле такого типа, с большим размахом, чем любой маленький Chevrolet до него. И для многих потенциальных клиентов это все, что им нужно знать.

Как заменить передние тормоза 07-14 Chevy Silverado Truck

Принесено вам 1ААвто.com, ваш источник качественных запасных частей и лучший сервис в Интернете.

Привет, я Майк из 1A Auto. Я надеюсь, что это обучающее видео поможет вам, и в следующий раз, когда вам понадобятся запчасти для вашего автомобиля, подумайте о 1AAuto.com. Спасибо.

В этом видео мы покажем вам, как обслуживать передние тормоза на этом Chevy Silverado 2011 года выпуска. Такая же процедура для этого грузовика с 2007 по 2013 год Chevy Silverado, а также GMC Sierra. Это 1500. Мы покажем вам правую или пассажирскую сторону.Левая сторона или сторона водителя одинаковы, и мы всегда рекомендуем обслуживать тормоза попарно. Вам понадобятся новые тормозные диски и колодки от 1AAuto.com, домкраты и стойки домкратов, головки от 18 до 22 мм и храповик, прерыватель или труба для дополнительного рычага, поскольку пара этих болтов довольно тугая, а также бит Torx T30 и Водитель. Если у вас есть ржавчина, вам может понадобиться пара болтов M10, чтобы снять диск или ротор. Вам также понадобится проволочная щетка, тормозная или белая смазка и большой С-образный зажим.

Снимите центральную крышку, просто поддев отверткой. Если у вас нет пневматических инструментов, ослабьте зажимные гайки, когда автомобиль стоит на земле, затем поднимите и закрепите автомобиль, а затем открутите гайки до конца. Снимаем колесо и шину. Это гайки с проушинами 22 мм.

Поверните рукой или рулевым колесом, чтобы получить доступ к задней части суппорта. Теперь проверьте, нет ли ненормального износа. Убедитесь, что внутренняя и внешняя накладки предупреждены примерно одинаково.Также убедитесь, что на роторе нет глубоких канавок или неравномерного износа. Это может указывать на другие проблемы с вашей тормозной системой.

Есть два 19-мм болта, которые удерживают суппорт: там и там. Мы переместимся вперед, поскольку используем 19-миллиметровую головку и храповик, чтобы открутить эти болты. После того, как вы открутите болты, просто поднимите суппорт в сторону. С помощью отвертки подденьте тормозные колодки. Вы можете видеть, что внешний довольно легко выходит. У нас небольшая проблема с внутренним.Мы фактически перешли на отвертку большего размера, и вы можете увидеть, когда она выйдет немного сильнее.

Вот эта тормозная колодка, вот так вот застрявшая, указывает на проблему, и вы хотите сделать некоторую очистку и немного смазки, чтобы предотвратить это. Снимите маленькие направляющие из нержавеющей стали с кронштейна суппорта. Есть два 18-миллиметровых болта, которые крепят кронштейн суппорта к поворотному кулаку: там и там. Вы можете видеть здесь, мы пробуем использовать только гнездо и трещотку, но затем мы используем трубу для дополнительного рычага и ослабляем нижнюю.Затем мы ослабим верхний, снимем болты и снимем кронштейн суппорта. Есть винт Torx T30, который крепит ротор к ступице, и мы просто используем бит Torx T30 с храповым механизмом, чтобы удалить его.

Тогда на этом грузовике ротор довольно легко снимается. Если ваш ротор не снимается легко, убедитесь, что вы облили заднюю часть проникающим маслом, а также вокруг шпилек. Используйте два болта M10, вы можете затянуть их через резьбовые отверстия и отжать ротор.Здесь вы видите старые тормоза слева и новые тормоза от 1A Auto справа. Они точно такие же.

У внутренней подушки есть прямой край внизу. Поместите новый ротор на место, а затем мы просто используем гайку, чтобы поставить его на место, как бы просто скрепляя вещи, пока вы его собираете. С помощью металлической щетки очистите канавки в местах входа тормозных колодок в кронштейны суппорта. Скользящие болты должны легко и легко входить и выходить. В противном случае вы можете вытащить их, очистить и смазать.Здесь мы переустанавливаем направляющие из нержавеющей стали в кронштейн суппорта. Затем мы воспользуемся металлической щеткой, чтобы очистить их.

Мы продолжим перемотку вперед, когда поставим кронштейн суппорта на место и завинтим два болта, которые удерживают его на месте. Затем предварительно их подтяните. Используйте гаечный ключ Torx, чтобы затянуть их до 100 футов фунтов. Используйте тормозную смазку или белую литиевую смазку, а затем смажьте концы колодок, где они будут сидеть в кронштейнах суппорта. Вы можете использовать уайт-спирит или очиститель тормозов, даже бензин, все, что быстро испаряется, и очистить тормоза, прежде чем снова собрать их вместе.

Сначала вставьте заднюю подушку. Сначала вставьте одну сторону, а затем надавите на другую. Убедитесь, что она идет довольно легко, и то же самое для передней панели. Теперь нужно переустановить поршень суппорта. Мы вернули туда старую внутреннюю тормозную колодку, и я просто собираюсь использовать большой С-образный зажим, и когда мы его затянем, вы увидите, как поршни возвращаются в суппорт. Теперь верните суппорт на место. Иногда эти скользящие болты немного застревают, поэтому вам нужно немного вдавить их, чтобы суппорт вошел правильно.Поместите суппорт на место и закрутите два болта, которые удерживают его. Мы собираемся использовать эти два болта Torx на 50 футов фунтов.

Перемотаем вперед, снимаем гайку и снова ставим колесо. Сначала наденьте гайки на проушины от руки, затем предварительно затяните их и, снова опустив автомобиль на землю, закрепите и затяните эти проушины. Затяните гайки с усилием примерно 110 фунт-футов, используя схему перекрещивания. На колесе есть паз, а в колпачке есть еще один язычок, который выравнивает его.Наденьте колпачок на место.

Самое главное, прокачивайте тормоза и делайте тестовые остановки на скорости от пяти до десяти миль в час. Прежде чем приступить к дорожным испытаниям автомобиля, убедитесь, что все работает правильно.

Мы надеемся, что это видео вам поможет. Предоставлено вам www.1AAuto.com, вашим источником качественных запасных частей и лучшим сервисом в Интернете. Пожалуйста, звоните нам по бесплатному телефону 888-844-3393. Мы — компания, которая работает для вас лично и в Интернете.

2007-2014 GMC Юкон XL 1500

2007-2020 Cadillac Escalade

2007-2013 Cadillac Escalade EXT

2007-2020 Cadillac Escalade ESV

2007-2013 Chevrolet Avalanche

2013-2019 Cadillac XTS

2005-2006 Шевроле Сильверадо 1500

2009-2014 Chevrolet Express 1500 Van

2008-2019 Шевроле Сильверадо 1500

2007-2007 Шевроле Сильверадо 1500

2015-2020 Chevrolet Suburban

2007-2007 Шевроле Сильверадо 1500 Классик

2009-2014 GMC Savana 1500 фургон

2007-2020 Шевроле Тахо

2007-2007 GMC Sierra 1500

2005 — 2006 GMC Sierra 1500

2007-2007 GMC Sierra 1500 Классик

2008-2019 GMC Sierra 1500

2007-2020 GMC Юкон

2019-2019 GMC Sierra 1500 Limited

2007-2014 Chevrolet Suburban 1500

2015-2020 GMC Юкон XL

2007-2007 Chevrolet Avalanche

2007-2007 Cadillac Escalade

2007-2007 GMC Юкон XL 1500

2007-2007 Шевроле Пригород 1500

2007-2007 Шевроле Тахо

2007 — 2007 GMC Юкон

2007-2007 Cadillac Escalade ESV

2007-2007 Cadillac Escalade EXT

2008-2013 Chevrolet Avalanche

2008-2014 Chevrolet Suburban 1500

2008 — 2014 GMC Юкон

2008-2013 GMC Sierra 1500

2008-2014 Шевроле Тахо

2008-2013 Шевроле Сильверадо 1500

2008-2013 Cadillac Escalade EXT

2008-2014 Cadillac Escalade

2008-2014 Cadillac Escalade ESV

2008-2014 GMC Юкон XL 1500

2008-2013 Chevrolet Suburban 1500

2007-2013 GMC Юкон XL 1500

2008-2016 Cadillac Escalade ESV

2008-2016 Cadillac Escalade

2008 — 2016 GMC Yukon

2008-2018 Шевроле Сильверадо 1500

2008-2018 GMC Sierra 1500

2015 — 2016 GMC Юкон XL

2013-2018 Cadillac XTS

2008-2018 Шевроле Тахо

2017 — 2018 GMC Yukon XL

2017 — 2018 GMC Yukon

2017-2018 Cadillac Escalade ESV

2017-2018 Cadillac Escalade

2008-2008 Шевроле Сильверадо 1500

2008 — 2008 GMC Sierra 1500

2010-2013 Шевроле Тахо

2009-2013 Шевроле Сильверадо 1500

2008-2013 GMC Юкон XL 1500

2008 — 2013 GMC Юкон

2008-2013 Шевроле Тахо

2008-2013 Cadillac Escalade ESV

2008-2013 Cadillac Escalade

2007 — 2008 GMC Юкон

2007-2008 Шевроле Пригород 1500

2007-2008 Шевроле Тахо

2007-2008 Шевроле Сильверадо 1500

2007-2008 Cadillac Escalade EXT

2007-2008 Cadillac Escalade

2007-2008 Cadillac Escalade ESV

2007 — 2008 GMC Sierra 1500

2007-2008 GMC Юкон XL 1500

2007-2008 Шевроле Лавина

2005-2005 Шевроле Сильверадо 1500

2014-2018 Шевроле Сильверадо 1500

2015 — 2016 GMC Yukon

2014 — 2018 GMC Sierra 1500

2015-2016 Cadillac Escalade

2015-2016 Cadillac Escalade ESV

2015-2020 Шевроле Тахо

2017-2020 Cadillac Escalade

2017-2020 Cadillac Escalade ESV

2017 — 2020 GMC Юкон

2017-2020 GMC Юкон XL

2005 — 2008 GMC Sierra 1500

2005-2008 Шевроле Сильверадо 1500

2008-2008 Cadillac Escalade ESV

2008-2008 Cadillac Escalade EXT

2008-2008 Cadillac Escalade

2008-2008 Шевроле Пригород 1500

2008 — 2008 GMC Юкон

2008-2008 Шевроле Тахо

2008-2008 Шевроле Лавина

2009 — 2009 GMC Sierra 1500

2010-2013 Шевроле Сильверадо 1500

2009-2009 Шевроле Сильверадо 1500

2010-2013 GMC Sierra 1500

2008-2020 GMC Юкон

2008-2020 Шевроле Тахо

2008-2020 Cadillac Escalade

2008-2020 Cadillac Escalade ESV

2020-2020 Chevrolet Suburban

2018-2018 Chevrolet Suburban

2019-2019 Chevrolet Suburban

2016-2016 Chevrolet Suburban

2017-2017 Chevrolet Suburban

2015-2015 Chevrolet Suburban

2015-2018 Шевроле Тахо

2008-2008 GMC Юкон XL 1500

2008-2018 Cadillac Escalade

2008-2018 Cadillac Escalade ESV

2008 — 2018 GMC Yukon

2015-2018 Chevrolet Suburban

2007-2014 Cadillac Escalade

2007-2014 Cadillac Escalade ESV

2007 — 2014 GMC Юкон

2007-2013 Chevrolet Suburban 1500

2007-2014 Шевроле Тахо

3 в 1 автомобильный реверсивный комплект видео датчик парковки задний умный вид камера радар R7A7 запчасти и аксессуары автомобильный

Автомобильный реверсивный комплект 3 в 1, датчик парковки, камера заднего вида, радар, R7A7, запчасти и аксессуары, автомобильный

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 3 в 1 автомобильный реверсивный комплект Видеопарковочный датчик Камера заднего вида Smart View Camera Radar R7A7 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номинальное напряжение: ： 12 В постоянного тока ， Бренд: Небрендированные / универсальные ： Расстояние обнаружения: ： 0 — 2000 мм Отображение расстояния и изображения препятствий на… ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Размер упаковки: ： 143 * 103 * 60 мм / 5,63 * 4,06 * 2,36 дюйма ， ASIN: ： B07HJ4CPQ7 ： Вес упаковки: ： 200 г / 7,05 унции

， UPC: ： Не применяется ，。

3 в 1 Автомобильный реверсивный комплект Видео Датчик парковки Задний радар с интеллектуальной камерой заднего вида R7A7

Перейти к содержимому

3 в 1 автомобиль реверсивный комплект видео датчик парковки задний умный вид камера радар R7A7

Автомобильный реверсивный комплект 3 в 1 Видеопарковочный датчик Камера заднего вида с функцией интеллектуального обзора Радар R7A7, Датчик заднего вида с камерой с интеллектуальным обзором Радар R7A7 Автомобильный реверсивный комплект 3 в 1 Видеопарковка, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для автомобиля 3 в 1 Реверсивный комплект Видеопарковка Датчик Камера заднего вида Smart View Camera Radar R7A7 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, самая лучшая цена Доступна доставка по всему миру Убедитесь, что у вас уже есть это, чтобы дать вам то, что вы хотите Покупки в Интернете по сниженной цене! В 1 автомобильном реверсивном комплекте Видео датчик парковки Задний Smart View Camera Radar R7A7 3 globaldllc.com.

3 в 1 автомобиль реверсивный комплект видео датчик парковки задний умный вид камера радар R7A7

Moto Tassinari G05A Сменная внутренняя прокладка для клапана Delta Reed, крючок Sea-Dog Line Pelican из нержавеющей стали 4In 189785-1 LC. Для оригинального датчика уровня фар BMW, задний левый 37146853755. FLEXGRIP SINGLE GUN TOOL BOW OR UTILITY RACK ATV TEK POLARIS MOUNT PFFG1 UTV, Universal Raw Dash 8, экструзия топливной рампы, длина 500 мм 1.64 футов, Dodge Cummins 5.9 Модернизированный комплект топливных форсунок 2005 4929864, Беспроводная Bluetooth-гарнитура для мотоциклов, шлем, наушники, гарнитура для музыки, GPS. набор 6 свечей зажигания Porsche 987 996 997 BOSCH 6 свечей 911 Boxster Cayman. Бензиновый двигатель Компрессионный детектор утечки Комплекты для проверки герметичности цилиндров, крышка бака для сбора охлаждающей жидкости 1J0121321B Детали URO, передний амортизатор CRP AVZ0410, тормозной механизм EBC ​​DP71657 EBC 7000 Series Greenstuff Low Dust Truck / SUV Тормозные колодки. Топливный фильтр Baldwin BF957, КОЛПАЧКИ ​​СТУПИЦ ДИСКА ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ ЛУННЫЙ ДИСК SCTA RAT RODS NHRA 16 ДЮЙМОВ, 2006 2007 2008 2009 2010 PONTIAC G6 2.НАБОР ВОЗДУХОЗАБОРНИКА 4L I4 Красный. ТОЧКИ зажигания генератора Onan Плунжер 160-1151 МАЛЫЕ ДЕТАЛИ ГАЗОНОКОСИЛКИ. КОМПЛЕКТ ПРОКЛАДОК VRS для MITSUBISHI PAJERO GLX GLS EXCEED NM NP SUV 00-03 3.5L 6G74 V6. Kawasaki Mule комплект передних шрусов 2510 4010 2001 2002 2003-2013 3010. Ремкомплект суппорта MASTER ПЕРЕДНИЙ / ЗАДНИЙ тормозной суппорт мотоцикла Big Dog с колодками 1999-11.

3 в 1 автомобиль реверсивный комплект видео датчик парковки задний умный вид камера радар R7A7

Jewellery предлагает прекрасный выбор оксидированных носовых штифтов в классическом стиле, ЛЕГКИЙ УХОД: их легко чистить и нелегко выцветать, они имеют бесступенчатую регулировку демпфирования для управления по требованию в любых дорожных условиях, независимо от того, собираетесь ли вы заниматься йогой .Используйте для удаления остатков клея; Жесткая чешуйчатая ржавчина; Покрасить; Коррозия; И излишки резины — от резины до металлических скрепленных деталей, купите хромированный чехол для прицепа Notre Dame Fighting Irish: чехлы для прицепа — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Le Suit Women’s 1 Button Jacket Pant Suit with Cami в магазине женской одежды, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Автомобильный реверсивный комплект 3 в 1, датчик парковки, камера заднего вида, радар R7A7 . Пожалуйста, обратите внимание на таблицу размеров в описании перед покупкой, Резина: промышленная и научная, Регулируемые телескопические рычаги подвески, которые также можно укоротить, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Кожаные лодыжки Sunmoot Square на массивном высоком каблуке Ботинки для женщин. Обувь с острым носком и пряжкой.Как выбрать правильный размер кольца и что делать, если вы ошиблись. ВСЕ ИЗДЕЛИЯ ИЗГОТОВЛЕНЫ ИЗ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННОЙ ПРЯЖИ И БЕЗ ДЫМА В ДОМЕ. Вы просматриваете список персонализированных благодарственных тегов для свадьбы. 3 в 1 автомобильный реверсивный комплект Видео датчик парковки Камера заднего вида Smart View Camera Radar R7A7 , ♥ ♥ ♥ О WAFFLE ROBE ♥ ♥ ♥, Чтобы увидеть демонстрацию того, насколько быстро и легко они устанавливаются. Этот список предназначен ТОЛЬКО для ЦИФРОВОЙ ЗАГРУЗКИ. Силиконовые уплотнения или уплотнения в виде буревестника не являются обязательными — укажите при заказе. Рождественский подарок «Снежный шар» в стиле роз «Красавица и чудовище». Рождественский подарок: ручной работы. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Из коллекции Little Wishes — одиночный браслет со шнуром и серебряной звездой, OEMTOOLS Mobile Parts Washer полностью портативна, так что вы можете поднести ее к деталям. Автомобильный реверсивный комплект 3 в 1, датчик парковки, камера заднего вида, радар R7A7 . Корзина, состоящая из двух частей, защелкивается вместе, чтобы надежно удерживать продукты на месте и позволяет одним щелчком поворачивать все в корзине.

3 в 1 автомобильный реверсивный комплект видео датчик парковки задний умный вид камера радар R7A7

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 3 в 1 автомобильный реверсивный комплект Видеопарковочный датчик Камера заднего вида Smart View Camera Radar R7A7 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, самая лучшая цена Доступна доставка по всему миру Убедитесь, что У вас уже есть это, чтобы дать вам то, что вы хотите. Покупки в Интернете по сниженной цене! globaldllc.com
3 в 1 автомобильный реверсивный комплект видео датчик парковки задний умный вид камера радар R7A7 globaldllc.com .