Замена передних тормозных колодок на ниссан кашкай видео: Замена передних тормозных колодок и диска на Ниссан Кашкай

Замена задних тормозных колодок Nissan Qashqai. Nissan Qashqai 2,0 Ниссан Кашкай 2012 года Замена передних тормозных колодок

Комментарии к теме Замена задних тормозных колодок Nissan Qashqai

Кет

Мне друг сказал и без задних тормозных колодок на ниссан полно чем руки занять. Стоп! А почему вы не удалили воздух у резинового пыльника суппорта когда вдавливали суппорт? Ведь у кашкаев при замене передних тормозных колодок постоянно ‘пузыриться’ пыльник суппорта!

Ариф

Какую смазку применяете?

Имам

У моего приятеля на qashqai с задними тормозными колодками до сих пор все нормально! Что за ключ у вас накидной-рожковый? А крутите им как трещеткой.

Уоррен ⚠Предупреждение за CapsLock

АНДРЕЙ, А НЕ ПОДСКАЖИТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ НОМЕР ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ НА ДАННЫЙ КАШКАЙ. У МЕНЯ 2010 1.6, ТАМ ВСЕ ОДИНАКОВО.

Mehdi

Андрей, подскажите какие лучше дубликаты покупать на тойоту?) Периодические геморрои с задними тормозными колодками уже напрягают!

Гранит

Добрый день у меня при торможений биет руль

Гео

паяльником погреть надо болты и все открутится без проблем! Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по задним тормозным колодкам >)

Салливан

Вам спасибо за то, что смотрите нас. 🙂 Мы это ценим. А какая у Вас машина? Если приедет авто с такой проблемой, то мы обязательно снимем видео.

Акын Хуррамов

спасибо. пригодится! у меня вопрос? при торможении идет тормозит волнами(тормозит-не тормозит-тормозит) и с 90км начинает вибрация руля. из-за чего это может быть? может ли быть из-за тормозного диска? граната, шарниры и рулевая с пальцами все новые. заранне е спасибо

Диловар

Нахрена тут музыка? Пой что-ли тогда.

Жазира Котрохова

Шрус наружный Ж)) Мне друг сказал и без задних тормозных колодок на Кашкае куча чего полетело >)

Joseba

Привет! столкнулся с такой же головкой не могу понять с каким доворотом затягивать ты говоришь два по 75′ другие говорят один на 90′ книга пишет один доворот 50-55′ кому верить и как затягивать непойму пипец какойто завили меня в тупик!?! подскажи пожалуйста что делать?

Аслан

отпускаем педаль газа и они откидываютя,причём тут педаль газа?:)чудо и знял же ролик и выложил.

Атлантик

Павел, ты забыл про безопасность. Когда не работает один контур, к примеру рвет шланг, то будет работать другой контур. У приятеля с задними тормозными колодками на кашкае пока без проблем )))

Винсент

у меня вопрос греется тормозной диск поехал в сервис сказали диски перегреты необходимо замена пробег 47000 тормозные колодки ни разу не менел хотя в сервесе уверили что они в нормальном состоянии, что делать поменять диски и колодки или только колодки тормазныне заранее спасибо

Jethro

Трудности с задними тормозными колодками куда ни шло! … реклама МС 1600) всё…

Эльбрус

дааа меня тоже удивляют люди которые умнее инженеров, забивают на безопасность других людей.

Бриченков Сантос

Хочу сказать..вот так поршень я легко не смог затолкать как на видео,пришлось снимать и надавливать…

Эмералд

ели вытерпел этот ролик! … ты розовые цифры сделал на пол экрана??? надо было сделать на весь экран и дольше их держать а значки показывать доли секунды

Сулеймен

Вот всякие хондаводы, ждмщики и прочие ВАГовцы ржут над нами, тазоводами! Типа из говна конфету пытаемся лепить… А МЫ ЖЕ МЕЧТАТЕЛИ!! а все великие изобреталеи, конструктора и нженеры имели мечту… а про великих пилотов я вообще молчу! Не частые трудности с задними тормозными колодками это еще что ))

Похожие видео по ремонту

Замена задних тормозных дисков — Nissan Qashqai, л., года на DRIVE2

Установка суппорта. В нем есть 4 желобка, а изнутри колодки пупырышка, среди которой после установки должен оказаться один из желобков, чем обеспечивается фиксация суппорта. Особенности замены тормозных колодок киа рио.

Замена передних тормозных видео. Замена передних тормозных колодок и дисков на nissan tiida.

В случае легкой посадки суппорта, болты крепления закручивают, но не затягивают. После осматривают заднюю колодку: Если просто поставить суппорт не выходит, необходимо его настроить, что будет описано ниже. Затягивание болтов крепления суппорта. После монтажа колеса необходимо испытать его прокрутить.

Если оно сходу не остановится, а вращение происходит просто, сборка произведена верно.

Замена Задних Тормозных Колодок Кашкай Видео

Замена передних тормозных колодок ford focus ii. Подсоединение троса тормоза. После подсоединения его необходимо повернуть, а колодки при всем этом сжаться и препятствовать вращению, после отпускания колодки разжимаются.

При мягенькой педали тормоза следует прокачать всю систему.

Процесс опции суппорта вращением поршня комфортно производить особыми пассатижами. Замена задних тормозных замена задних тормозных колодок.

Авенсис сарай. По мере надобности уповысить зазор разжатьвращение шляпки создают по часовой стрелке, при уменьшении — в обратную сторону, откручивая. Установив суппорт и добившись нужного зазора, держут под контролем вхождение в паз пупырышки на обеих сторонах.

Замена тормозных колодок и дисков Ниссан Кашкай

Это принципный момент, потому замена задних тормозных дисков ниссан кашкай при неправильной сборке некорректная работа тормоза может вызвать повреждение его частей либо спровоцировать трагедию. После окончания опции зазора, болты крепления плотно закручиваются. Дальше ставят на место колесо и крутят его: Если происходит притормаживание, все разбирают, зазор на четверть оборота откручивают, и опять корректность сборки инспектируют вращением колеса.

При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом. Снимите колесо со стороны заменяемого диска и наверните на шпильку одну из гаек крепления колеса, чтобы избежать падения тормозного диска и получения вследствие падения травмы.

Выверните два болта крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. Снимите суппорт в сборе с направляющей колодок с поворотного кулака.

Замена тормозного диска тормозного механизма переднего колеса Nissan Qashqai 2007 — 2013

Так расположены болты крепления направляющей тормозных колодок к кронштейнам продольного рычага задней подвески. Привяжите тормозной суппорт проволокой к пружине не перекручивая тормозной шлангчтобы удержать его от падения. Отверните гайку крепления колеса со шпильки см. Если снять тормозной диск руками не удается, спрессуйте его со ступицы, аккуратно нанося удары по обратной стороне диска через деревянную проставку. Поднимите автомобиль, и снимите колесо.

Если вы используете стоковый домкрат то подложите колесо под подвеску, и замена задних тормозных дисков ниссан кашкай спустите домкрат для подстраховки. Откручиваем 2 болта на четырнадцать, чтобы потом демонтировать суппорт.

Снимаем суппорт.

Замена передних тормозных колодок Nissan Bassara. Ниссан кашкай, регулировка ручника (устройство колодок ручного тормоза)!

Как правильно отрегулировать ручник и как устроены колодки ручного тормоза на Ниссан кашкай, смотрите в этом ролике!

Комментарии к теме Замена передних тормозных колодок Nissan Bassara

Филекин Бартош

зачем винтом под диском добиваться пркосновение колодок? что бы они терлись специально об диск? что бы стерлись или что бы тормозили лишний раз?

Raynard

как на оке тоже такой барашек,только барабан снимать ненужно.

Jabari

Автору просьба выложи материалы по демонтажу и установке накладок ручного тормоза. Там такой ХИТРЫЙ механизм…

Хаген

ну а как вседки равномерно провести регулировку?

Вернон

Очень не удобный механизм регулировки. Хрен нащупаешь отвёрткой. У меня беда, регулировке не поддаётся. Похоже повело основу колодок, заказываю новые. Что только не делал — либо свободно, либо клинит.

Ергали

тормоз надо з барабанов выработку снять и патом отрегулировать колёсик.

Навасардова Хамис

А не подскажите, по утрам, при трогании с места и движении с медленной скоростью, слышу скрип с заднего правого колеса, противный очень. Тормозные колодки на задних колесах поменял, а скрип не прикратился. Думаю, что может скрипеть устройство ручного тормоза в колесе. Но не знаю, что именно там может скрипеть. Не подскажите, что можно попробовать сделать, чтоб устранить скрип? Нужно покупать барабанные тормоза новые? Машина прошла всего 70 тысяч км. один хозяин.

Богун Волников

Спасибо за видео, всё очч понятно! Скоро мне предстоит замена правоготроса, вот только не нашел видео по теме, как он крепится под подстаканниками и на ступице, если не трудно, подскажите!

Дерби

Тормознутый болван

Oprah

Дик

добрый вечер у меня опель зафира 2001 г 1.8 об на холодный плохо заводится в чем проблема зарание спасибо

Христофор

А место для посадки колодок не смазал!

Бул

Инструмент жалко! Зачем так с ним? Кардан на плоскогубцы, головку на крестовину и долбит Молотком!

Ландыш

Ссыль на магазин не работает!

Маршал

So informative and so funny?

Valeriu

видео надо назвать ‘как мы умеем косячить’. Мне так тоже меняли одни спецы и попали на большие деньги, не зря существует адаптация электроручника, но вот мастеру влом было идти 10 метров за компом, и он делал все точно так же.В итоге через 15км суппорт вышел полностью из строя. Прежде чем снимать такие видео изучите конструкцию суппорта. В данной модели нет необходимости вкручивать поршенек, достаточно его просто вдавить

Прокомментировать

Опубликовать

Замена колодок ручного тормоза Ниссан Кашкай видео

Ниссан кашкай, регулировка ручника (устройство колодок ручного тормоза)!

Nissan Qashqai 2,0 Ниссан Кашкай 2012 года Замена задних тормозных колодок

Замена колодок ручника

КАК? заменить троса ручного тормоза Nissan X-Trail. #АлексейЗахаров. #Авторемонт. Авто — ремонт

Замена тормозных колодок ручника

Замена тормозных колодок в ниссан кашкай своими руками

Nissan Qashqai 2,0 Ниссан Кашкай 2012 года Замена передних тормозных колодок

Задние колодки Nissan Qashqai

Демонтаж тормозного цилиндра, суппорта, колодок ручного тормоза, тормозного диска, гаек крепления по

Замена задних тормозных дисков Concord BR2-0110 на Nissan Qashqai

Также смотрите:

• Ремонт ручного тормоза фиат дукато видео
• Как обработать ниву Шевроле видео
• Кабина трансформер от Камаза видео
• Как крепить пороги на Форд куга видео
• Ауди рс3 видео разгона
• Пежо 301 седан видео
• Двигатели Тойота марк 2 обзор
• Замена пыльника шруса пежо 806 видео
• Краш тест Тойота хайлендер 2014
• Установка круиз контроля на Форд куга 2 видео
• Гинзу рс 9 дуал краш тест
• Шкода рапид замена свечей зажигания видео
• Задняя ступица Камаза замена видео
• Смотреть тест драйв автовести
• Ремонт генератора фиат дукато видео

Главная » Видео » Замена колодок ручного тормоза Ниссан Кашкай видео

Замена троса и регулировка ручника Ниссан Кашкай

Принцип работы

Ручником снабжены все автомобили. Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) — не исключение. Принцип работы простой. При подъёме рычага разжимаются колодки и зажимаются диски. Автомобиль надёжно фиксируется даже на крутых подъёмах и спусках. При обрыве троса или разбалансировке тормоза колёса зажимаются недостаточно сильно или не стопорятся вообще.

Прежде чем приступить к ремонту стояночного тормоза, убедитесь, что дело именно в нём. Проверьте, не износились ли барабан и колодки. Если агрегаты исправны — приступаем к ремонту.

Регулировка ручника (колодок) стояночного тормоза

Собственно эта зима была выдающейся. То, во что превратилась тормозная система было большой неожиданностью. Напомню, что я делал профилактику ее в прошлом году — все работало идеально. Чем посыпали и поливали дороги в прошедший сезон загадка. На суппортах странный налет, как-будто гашенная уксусом сода, колодки позаклинивало и они начали не равномерно изнашиваться. Поэтому заменил передние и задние с полной профилактикой опять. Есть в борт-журнале, что ставил. Но дело этим не закончилось… этот белый налет заклинил тросы ручника в конце зимы. И до этого идеально рабочий ручник приказал долго жить…

Читать дальше: Hyundai getz дорожный просвет

Поскольку без ручника я не могу — решил делать.

Тросики ручника на Кашкай — не дешевые, по сравнению с тем же хендаем или даже предыдущей Ауди, где они стоили по 10 баксов.

Оригинал стоит вообще неадекватных денег.

Полазил по подбору в интернет-магазине и понял, что пару одного производителя не соберу. Нужно под заказ в 2 недели и т.п. хрень

Заказал вначале левый. Трос стояночного тормоза ZIKMAR Z59367R

Трос великолепно выполнен и мне понравился больше оригинала. Крепления имеют подвижную конструкцию, трос может спокойно в них двигаться. Финальная бубышка имеет более интересную форму и крепко садится в коромысло троса рычага в салоне. Уплотнение сделано лучше. Внутри наблюдается силиконовая смазка, сам трос в полипропиленовой оболочке.

Цена — 14 долларов

Но. правого не было. увы.

Решил я заказать производителя RC, за номером 272253

Пришел трос с оригинальным номером… но когда я вскрыл упаковку выпал в ступор. креплений к кузову не было… блин перевешивать со старого? хрень… дальше больше, ухо крепления к ступице имело совершенно иную форму и его НЕЛЬЗЯ было прикрутить! У кашкаев всех одинаковые тросы… получается или косяк каталога производителя, или тупо изготовление ерунда…

Вариантов по правому тросу больше не было — это NK и дороже…

Заказал NK за номером 9022132. Цена 20$

Он пришел с креплением у кузову… но! Он явно был хуже сделан, чем ZIKMAR. В этой связи ZIKMAR явно один лучших вариантов по неоригиналу.

Монтаж показал, что завальцованая бубышка для коромысла значительно хуже, чем у ZIKMAR… блин почему не было ZIKMAR…

Установка финальная показала, что у тросов немного разная длина и коромысло немного перекашивается при натяжении. Хотя вроде колодки отрегулировал на одинаковое количество щелчков. Это немного смущает, хотя ручник работает хорошо. Концы троса в барабане смазал медной смазкой для тормозной системы. Ибо старые в креплении троса, что крепится к ступице, просто прикипели мертво… не спасла ни проникающая смазка ни даже разогрев…

Меняем трос и регулируем ручник

Если сильно износился или вовсе порвался один трос, то лучше меняйте сразу два. Второй, более живучий тросик протянет недолго. Снова придётся возвращаться к проблеме ремонта стояночного тормоза. Оно вам нужно? Тем более, что в магазинах комплект из двух тросиков стоит дешевле, чем покупать их по одному. Мелочь, а приятно. Ремонт проводим на эстакаде или в гаражной яме. Днище машины очищаем от грязи.

• Надёжно фиксируем машину (под колёса подкладываем упоры).
• Снимаем декоративную панель для стаканов в салоне автомобиля (отвёрткой нажимаем на угол, потом вытягиваем вверх).
• Снимаем суппорт.
• Откручиваем три крепёжных болта на элементах кузова — отсоединяем трос под днищем машины.
• Отсоединяем трос.
• Новое изделие устанавливается в обратной последовательности.

Регулировка

После установки тросиков обязательно проводится регулировка ручного тормоза. Начинаем с проверки длины хода рычага. Затягиваем тормоз. Щелчков храповика должно быть не менее 7 (при этом контрольная лампа загорается уже при первом щелчке). Если есть отклонения — настраиваем.

Как и в других авто, в Кашкай для натяжения троса необходимо отрегулировать гайку

• Снимаем задние колёса (выкрученными гайками крепим тормозной диск).
• Убираем крышку переключателей на центральной консоли.
• При помощи ключа с длинной головкой отвинчиваем регулировочную гайку до тех пор, пока трос не ослабеет.
• Отпускаем рычаг.
• Находим на тормозном диске регулятор. Снимаем заглушку. Далее, крутим регулятор до тех пор, пока диск не застопорится.
• Проворачиваем регулятор в противоположном направлении (7 щелчков).
• Вставляем заглушку.
• Устанавливаем оптимальное натяжение троса (вращением регулировочной гайки).

Замена тросов

Передний трос меняется по следующему алгоритму:

• Демонтируется декоративная накладка.
• Снимается регулировочная гайка.

• Наконечник троса вытягивается из направляющего элемента, фиксирующего приводной рычаг.
• Концевые элементы задних тросов отключаются от выравнивающего модуля.
• Вытаскивается передний трос, ставится новая деталь, после чего обозначенные действия повторяются в обратной последовательности.

Задние тросы меняются по следующей инструкции, актуальной и для правой, и для левой детали:

• Снимается суппорт и направляющий элемент тормозных колодок.
• Снимается тормозной диск.
• Снимаются колодки стояночной системы.
• Управляющий рычаг разъединяется с наконечником троса.
• Пружина тросового концевого элемента оттягивается от кронштейна, расположенного на щите системы.
• Трос опускается.
• Выкручивается фиксирующий болт.
• Трос вытаскивается.
• Вытаскивается болт, фиксирующий кронштейн тросовой оболочки. Элемент находится на одном из продольных рычагов подвески.
• Кронштейн отсоединяется.
• Отводится защитный элемент, исключающий температурное воздействие.
• Выкручивается болт, удерживающий оболочку троса на кузове, она удаляется.
• Снимается декоративная накладка в салоне, наконечники троса отсоединяется от уравнивающего модуля.
• Трос вытягивается.

Вывод

Ниссан Кашкай (Nissan Qashqai) — автомобиль надёжный и неприхотливый. Своих денег он однозначно стоит. Своевременно проводите техническое обслуживание и замену вышедших из строя деталей тормозной системы и проблем не будет.

Возможно, вы успешно решали проблему замены тормозного троса или регулировку ручника? Поделитесь своим опытом с нашими читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

Самостоятельная замена тормозных колодок Nissan Qashqai

Кроссовер Nissan Qashqai выпускается с декабря 2006 года, представлен в 2-х поколениях – кузовах J10 и J11. Подмена тормозных колодок Ниссан Кашкай своими руками – работа легкая, и многие автолюбители схожую операцию делают без помощи других.

Задние тормоза на «Кашкае» – также дисковые, как и фронтальные. Вы недовольны работой ручника на своём ниссан кашкай? Ручного тормоза ниссан троса. Дисковая тормозная система (ТС) существенно проще в ремонте и обслуживании, чем барабанная, соответственно, в тормозах с дисками колодки изменяются проще и резвее, чем в ТС с барабанами.

Как заменить задние тормозные колодки на Nissan Qashqai своими руками

Кроссовер Ниссан Кашкай начал выпускаться с 2006 года и уже через год попал в топ 10 самых продаваемых легковых автомобилей в Европе. Автомобиль комплектуется современной дисковой тормозной системой как на передней так и на задней оси.

Для 7-ми местной версии названной Ниссан Кашкай +2 с полным приводом и 2-х литровым бензиновым двигателем используются тормозные диски увеличенного размера 320 мм. и колодки с увеличенной рабочей поверхностью.

С приходом второго поколения в 2014 году, усовершенствованию так же подверглась и система стояночного тормоза — барабанные колодки ручника заменили на систему электромеханического стояночного тормоза (EPB).

Для правильного подбора и замены тормозных колодок на Ниссан Кашкай необходимо рассмотреть артикулы и отличительные особенности для некоторых модификаций автомобиля

Замена передних тормозных колодок Ниссан Кашкай

На хоть какой автомашине тормозные колодки (ТК) числятся расходным материалом, подмене они подлежат после определенного пробега, срок подмены устанавливается регламентом технического обслуживания. Фронтальные ТК на модели Nissan Qashqai изменяются через 30 тыс. км пробега либо по мере их износа. Ранее положенного времени колодки могут износиться по разным причинам:

• автомобиль нередко эксплуатируется в сырую, дождливую погоду, по огромным лужам;
• шофер употребляет брутальный стиль езды, с резким торможением.

Чтоб поменять фронтальные тормозные колодки своими руками, яму либо автоподъемник использовать необязательно, подмену можно произвести прямо на земле либо в собственном гараже, но для этого нужна будет сухая ровненькая площадка. Замена тросов привода стояночного тормоза ниссан кашкай. Работу исполняем последующим образом:

Отладка стояночного тормоза

Для конкретной регулировки ручника необходимо сделать определенные манипуляции. Разобраться у них помогут особые видео как еще его называют эта аннотация:

1. Снимите задние колеса автомобиля.
2. Тормозной барабан поверните так, чтоб отверстие, закрытое заглушкой меж шпильками колес, разместилось по центру.
3. При помощи плоской отвертки откройте заглушку. Принцип регулировки тормозных колодок Ниссан Кашкай заключается в их механическом разведении при помощи регулировочного винта.
4. Проверните винт. После каждого витка крутите диск тормоза.
5. Добейтесь малого зазора меж поверхностями тормозной накладки и диска.

Замена задних тормозных колодок Ниссан Кашкай

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Ниссан Кашкай делается примерно так же, как и на фронтальной оси. Замена троса и регулировка ручника ниссан кашкай. Работу исполняем в последующем порядке:

• ослабляем колесные болты, поддомкрачиваем автомобиль;
• снимаем колесо, отворачиваем два болта крепления заднего суппорта;
• отводим тормозной цилиндр в сторону, извлекаем из скобы тормозные колодки;
• до того как установить новые детали на место, в суппорте вдавливаем цилиндр, следует жать на него аккуратненько, чтоб не разрушить;
• фиксируем новые колодки на собственных местах;
• устанавливаем на место суппорт, колесо, снимаем автомобиль с домкрата.

Так же как и при подмене фронтальных ТК, после совершенной работы:

Some Title Here

Периодически проворачивать тормозной барабан до минимального расстояния между тормозными колодками и барабаном. Такие же операции проделать на другом колесе автомобиля.

Снимите задние колеса автомобиля. Тормозной барабан поверните так, чтобы отверстие, закрытое заглушкой между шпильками колес, разместилось по центру. С помощью плоской отвертки откройте заглушку. Принцип регулировки тормозных колодок Ниссан Кашкай заключается в их механическом разведении с помощью регулировочного винта.

Как натянуть ручник у Nissan Qashqai

После каждого витка крутите тормозной диск. Добейтесь минимального зазора между поверхностями тормозной накладки и диска.

Эту операцию нужно произвести на обоих колесах. Важно сделать так, чтобы не было ни каких подклиниваний. Как натянуть ручник в салоне В автомобиле Ниссан Кашкай существует возможность регулировки стояночного тормоза в самом салоне.

Делается это следующим образом: Снимите декоративную панель для подстаканников. Тонкой плоской отверткой нажмите на ее угол и, потянув вверх, извлеките. Теперь открылся доступ к самому механизму стояночного тормоза.

Найдите шток, к которому крепятся тросы. Вращайте на нем регулировочную гайку, чтобы убрать образовавшиеся люфты и зазоры во всех узлах ручника.

Источник: autovizov.ru

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Как натянуть ручник в салоне

В автомобиле Ниссан Кашкай существует возможность регулировки стояночного тормоза в самом салоне. Делается это таким образом:

1. Снимите декоративную панель для подстаканников.
2. Узкой плоской отверткой нажмите на ее угол и, потянув ввысь, извлеките. Сейчас открылся доступ к самому механизму стояночного тормоза.
3. Найдите шток, к которому крепятся тросы. Крутите у него регулировочную гайку, чтоб убрать образовавшиеся люфты и зазоры во многих узлах ручника. Нужно достигнуть, чтоб он срабатывал на 6-8 щелчке. Смотрите также, чтоб трос
   ручника не перетянулся, проверяя это вращением дисков тормозов.

Если такие опции никак не воздействовали на функционирование ручного тормоза Ниссан Кашкай, то, скорее всего, барабан имеет выработку, а колодки изношены. В данной ситуации регулировка делается на Ниссан Кашкай после смены всех обозначенных частей.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Что делать, если бьет педаль тормоза при торможении? — Рамблер/авто

Мы обсудим и устраним причины биения педали тормоза. Расскажем о том, почему при торможении пульсирует педаль тормоза, какие есть прямые и косвенные причины поломки.

Основные причины биения тормозаПрямые причиныКосвенные причиныКак устранить проблемуПочему появляется свист тормозов, как устранить явление

Знаете ли вы? Электрический тормозной привод применяется на гибридных автомобилях как вспомогательное средство в целях рекуперативного торможения — вместо затраты энергии на торможение идёт обратный процесс съёма энергии с колёс в аккумулятор, тем самым замедляя автомобиль.

Основные причины биения тормоза

Рассмотрим основные причини дрожания и биения педалей тормоза, которые прямо или косвенно влияют на педаль тормоза.

Важно! Чем выше скорость движения – тем сильнее бьёт тормозная педаль, поэтому при выявлении поломки не стоит разгоняться на автомобиле, чтобы не попасть в ДТП.

Прямые причины

Прямые причины – части автомобиля, которые напрямую связанные с педалью тормоза. Рассмотрим детальнее.

Повреждённые тормозные диски. Очень распространённая проблема, из-за которой педаль тормоза будет дёргаться очень сильно. Проблема заключается в том, что из-за резких нагревов-охлаждений тормозной диск искривляется. Лучше всего будет заменить диски на обоих колёсах.

Тормозные колодки на передних колёсах. Их так же стоит заменить.

Задние тормозные колодки. Они могут крошиться, залипать на барабаны и изнашиваться. Это приводит к появлению стуков.

Задние или передние тормозные цилиндры. Они могут закиснуть и перестать работать. Вы можете опрыскать их вд-шкой. Но мы советуем заменить их.

Тормозной барабан (задний). Происходит это напрямую из-за искривления или же сильного износа. Это так же бьет по тормозам, и деталь советуем заменить.

Многие автовладельцы устраняют возможные проблемы, которые описанные выше. Но проблема все равно остается. Причина может крыться даже и от замены некоторых элементов. Все зависит от качества деталей: колодок, тормозных дисков и другого. А так же зависит и от мастера, который устанавливал их вам на авто.

Таким образом, мы рассмотрели большинство проблем, которые напрямую связанны с биением тормозов при торможении. Однако дело в том, что кроме прямых причин есть и косвенные, которые сложнее выявить.

Косвенные причины

Косвенные причины – поломки или неисправности, которые напрямую не связанны с системой торможения. Рассмотрим подробнее.

Износ ступичных подшипников;

Повреждение или износ «ромашки»;

Разбалансированные колёса;

Разболтанные гайки и болты;

Поломка или повреждение рычагов на переднем колесе.

Косвенные проблемы тяжело выявить самому, поэтому после проверки всей системы торможения, стоит обратится в сервис.

Важно! Чтобы избежать проблем с тормозами, нужно вовремя доливать тормозную жидкость и регулярно проводить диагностику системы торможения автомобиля.

Как устранить проблему

Если вы нашли деталь, из-за которой при торможении дергается педаль тормоза, то стоит проанализировать степень изношенности. Если деталь сильно повреждена – поможет только замена.

Только «закисание» тормозных цилиндров безопасно «лечить». Для этого используется WD-40. Если данное средство не помогло, то нужна замена.

Не стоит по нескольку раз «латать» еле работающие детали, ведь при торможении даже на средней скорости, неисправная деталь просто развалится и принесёт намного больше растрат.

Почему появляется свист тормозов, как устранить явление

Рассмотрев причины того, почему бьет педаль тормоза при торможении, перейдём к составляющей тормозной системы – колодкам. Свист тормозных колодок, пожалуй, самый неприятный звук, который только может издавать автомобиль. Поэтому понять и решить эту проблему очень важно.

И так, тормозные колодки могут скрипеть по следующим причинам:

Дешёвые колодки. Используют материалы, которые быстро стираются и колодки начинают оглушительно «пищать».

Притирка новых колодок. Новые колодки имеют определённую прослойку с примесью, которая при торможении может издавать неприятный звук. В этом нет ничего страшного, через некоторое время тормоза перестанут свистеть.

Пыль и грязь. Если под колодки попала пыль, мелкие камни, земля или что-либо другое, то они буду свистеть. В этом случае нужно почистить деталь и звук пропадёт.

Износ колодок. Основная причина скрипа и писка детали. На тормозах установлены индикаторы износа, которые заставляют «визжать» колодки, когда заканчивается их срок службы. Во избежание различных проблем, стоит немедленно заменить деталь. Так же, износ колодок так же является фактором того, почему вибрирует педаль тормоза.

Знаете ли вы? Компания Google создала и ввела в эксплуатацию беспилотные автомобили. Состоянием на лето 2015 года улицами Маунтин-Вью уже ездят 20 таких автомобилей. В будущем, эти автомобили заменят такси.

Мы рассмотрели, почему при торможении бьет педаль тормоза. Рассказали вам о том, что нужно делать в такой ситуации, и настолько опасна поломка.

Замена передних тормозных дисков Toyota Kluger своими руками

Замена задних тормозных дисков
Бьет педаль тормоза? Повело тормозные диски? Не спешите точить! Сначала посмотрите это видео!
FIAT DOBLO сточую тормозний барабан болгаркою
Меняем тормозные диски на Lexus is250 awd
Ssangyong Actyon Ремонт ручника.
Ситроен Ксара замена колодок задних в барабане.
Ступица для широкого колеса на мотоцикл Урал.
1998 Honda CR-V Used Cars Virginia Beach VA
Hyundai Terracan — Ямка
Пежо 3008 передняя стойка

Все по теме Замена передних тормозных дисков Toyota Kluger

Duval

На моем nissan qashqai тоже была такая проблема. Решилось все простой заменой тормозных колодок. А так, видео будет очень полезно новичкам автолюбителям и не только.

Ацамаз Яхиль

Вабко не парится по этому поводу, значить не так уж важно видить процентный износ колодок. В большинстве случаев просто ставим обманку, и забываем навсегда про эту проблему. Водителю и механику говорим про регулярный контроль состояния колодок

Богуш

Сказали что задние тормоза вообще почти не работают?

Рис

Смотрю вас с удовольствием все классно но парни ну нет таких денег а норм. тачку охото дайте обзор до 350- 400 т.р.С ув.видемо только я нищеброд

Хеда

не развал а схождение!

Тогузаев Абан

Для нормальной эксплуатации замой надо резинки на дверях заменить, мазать из силиконом и реже мыть зимой)

Алу

за бездонность лайк

Сухраб

Смазал бы направляйки спецсмазкой

Авиценна

Класс, я сегодня двери снизу внутри прочитал, там коррозии под резинкой, мама не горюй, зачистил, пока что Раст Стопом намазал, потом наверно шлифовочной машинкой пройдусь, зачищу и буду грунтовать и красить внутри по новой. Это конечно не совсем рестоврация, но хоть что-то…

Прим Рябозад

незнаю как вы, доверяй но проверяй

Талан

Автор видео Класс! но скажу по русски — … там музыка? плохо слышо..

Баден

А я вот наклеил лет пять назад. И доволен. Никаких желтых оттенков и бликов нет. А самое главное, что солнце не так греет через эту пленку. Я рад до сих пор. Автор похоже какую-то дешевку наклеил. Поэтому и остался недоволен.

Васил Полушенков

Много лишней работы, граната снимается элементарно убираешь смазку под нейколечко его разжимаешь и граната снимается от руки, ничего выбивать ненадо.пыльник подходит от 2121 нива, полгода назад поставил проблем нет.

Сурик

Здравствуйте, Евгений. Каждые 15 — 20 тыс. км. пробега надо менять масло в вариаторе, желательно оригинальное: ‘TOYOTA CVT TS’. Больше ничего с вариатором делать не надо. Просто наслаждайтесь ездой. С уважением, Анатолий.

Аллах

Важная ремарка. Троит только на холостых! У меня был акцент, полдвижка сменил, хотел узнать причину троения на холостых, сменил лямбду, сменил свечи, сменил датчик хол.хода, сменил катушки, сменил вв.провода, клапан абсорбера. Причину так и не узнал!

Артыш

Менял сегодня масло, думаю ручник надо подтянуть. Посмотрел видео твоё, сразу в ямку нырнул, крутил как ты и говорил, держать вообще не стал, завтра полезу в яму снова крутить шестерню ВНИЗ

Картер

нормальные мастера меняют и втулку и смотрят выроботку на флянце.видео не о чем.дизлайк и отписка

Пилар

… ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ ПОРШЕНЬ ТАМ ЗАКИС УБЛЮДОК ТЫ … СО СВОИМИ ТИСКАМИ ПАСАТАВОД

Лахшюк Трун

Автору Лайк. Молодец. Всё просто и быстро. Надо к гайке электрод приварить, чтобы пальцами не попадать. И к гайке шайбу, чтобы поля больше были.

Написать комментарий

Затраты на замену и ремонт передних тормозных колодок и ротора

Средняя оценка за замену передних тормозных колодок и ротора

звезд звезд звезд звезд звездочек

4.8 • на основе 747 отзывов 363 предприятий

Замена передних тормозных колодок и ротора

Передние тормоза вашего автомобиля — это те, которые делают всю работу.

На их долю приходится около 70% тормозной силы, создаваемой тормозной системой, и поэтому они справляются с серьезным ударом.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозные колодки вдавливаются в роторы тормозных дисков (большие блестящие круглые предметы за вашими колесами), чтобы замедлить ваш автомобиль. Фрикционный материал тормозных колодок со временем изнашивается, а также могут изнашивать роторы дисков, поэтому их необходимо заменять, чтобы обеспечить правильную работу и надежную работу тормозов.

Средняя стоимость замены передних тормозных колодок и дисковых роторов начинается от 300 долларов США и может возрасти до 700 долларов США, в зависимости от типа автомобиля и используемых компонентов тормозной системы.

Что такое передняя тормозная колодка и ротор?

Тормозные колодки и роторы дисков, устанавливаемые на большинство современных транспортных средств, составляют изнашиваемые элементы тормозной системы. Тормозные колодки состоят из металлической фрикционной композиции, которая прикреплена к металлической опорной пластине.

Они расположены внутри тормозного суппорта, который прижимает их к ротору диска, создавая трение и замедляя автомобиль до остановки. Дисковые роторы обычно представляют собой стальную конструкцию, которая является более твердым материалом, чем тормозные колодки.

Даже в этом случае постоянное усилие и нагрев тормозных колодок, прижимаемых к ротору, со временем изнашивают их, и их необходимо будет заменить.

Симптомы: ваши передние тормозные колодки и роторы требуют замены

• Снижение эффективности торможения
• Более длинный тормозной путь или повышенное усилие на педали для замедления автомобиля
• Визг или скрежет при замедлении
• Сигнальная лампа тормоза на приборной панели

Как заменяются передние тормозные колодки и роторы?

• Автомобиль будет поднят и передние колеса сняты
• Тормозные колодки и диск проверяются на износ
• Если тормозные колодки и диски изношены, они будут сняты с автомобиля
• Будут установлены новые дисковые роторы и проверены тормозные суппорты
• Будут установлены новые тормозные колодки и переустановлены передние колеса
• Тормозные колодки и роторы дисков будут «притерты», и будут проведены дорожные испытания для проверки правильности работы.

Полезные советы

• Тормозная жидкость может также нуждаться в проверке и замене для восстановления надлежащих тормозных характеристик.
• Некоторые автомобили более высокого класса могут также иметь датчики износа тормозных колодок, которые необходимо будет заменить вместе с тормозными колодками и дисковыми роторами

Насколько важна замена тормозных колодок и роторов?

Замена тормозных колодок и дисковых роторов, когда они изношены, гарантирует, что ваша тормозная система находится в хорошем состоянии, и позволит вам безопасно и надежно остановиться, когда вы нажмете на педаль тормоза.

Вождение автомобиля с чрезмерно изношенными тормозными колодками и дисковыми роторами может снизить эффективность тормозной системы и подвергнуть опасности вас и других автомобилистов.

Если вы дочитали до этого места, вы, очевидно, заботитесь о своей машине. Много. Так что в следующий раз, когда вам понадобится обслуживание, ремонт или осмотр, посетите AutoGuru . Мы позволяем вам искать и бронировать у более чем 1600 квалифицированных механиков, которые завтракают о проблемах с автомобилями.

Что делать, если «болт тормозного суппорта застрял»?

«Заклинило болт тормозного суппорта» и «Заклинило крепежный болт суппорта» — это не те фразы, которые я слышал, но, благодаря Google, они, вероятно, объясняют, почему вы это читаете.В прошлом году люди гуглили эти и похожие фразы более 10 000 раз. Это означает, что застрявший болт суппорта — это то, что беспокоит многих. Застрявшие или замерзшие болты суппорта — одна из проблем, возникающих при повторном использовании старых деталей во время работы тормозов. Вот ссылка на страницу поддержки продаж Carlson, если вам нужно заказать новые болты.

Несколько лет назад я ехал по соседней улице недалеко от своего дома, когда перед моей машиной прыгнула собака. Я нажал на тормоз и мгновение спустя услышал крик справа от себя.Я посмотрел и увидел крупного мужчину, который бежал ко мне с подъездной дорожки. Он с криком оббежал перед моей машиной и ударил меня руками по капоту.

Как оказалось, его собака (и мой капюшон) были в порядке. Но на следующий день решил посмотреть свои тормоза. Я не был уверен, но в суматохе мне показалось, что я слышал их писк. И когда я посмотрел, я увидел жидкость у основания моего правого переднего колеса. Это привело к тому, что я попытался снять суппорты и, в конце концов, направился к Дэйву, механику на станции Sunoco, в квартале отсюда.Это было мое знакомство с «застрявшим болтом крепления суппорта».

По этой причине — застрявшие болты суппорта — Carlson рекомендует заменять их каждый раз при замене суппортов. В этом есть смысл. Ваши тормоза — это система, которая подвергается огромному давлению в течение месяцев и лет. Со временем вещи изнашиваются и ржавеют. И это не только суппорты, роторы и колодки, но и гайки и болты — крепеж, удерживающий все на месте.

Что такое болты крепления суппорта и чем не являются…

Во-первых, несколько слов о том, о чем мы говорим , а не …

• Мы не говорим о болтах на барабанных тормозах.(Это строго разговор о дисковых тормозах.)
• Мы не говорим о «болтах штифта суппорта или стопорных болтах, которые удерживают направляющие штифты на месте на плавающем суппорте. (Эти болты тоже застревают, но это еще одна проблема.)
• Мы также не говорим о выпускных клапанах, спускных винтах, банджо-болтах или чем-либо, что удерживает тормозные магистрали или позволяет прокачать тормоза.

То, о чем мы говорим, , , это то, о чем вы видите выше — болты, которыми суппорты крепятся к вашему автомобилю или грузовику.Удалите их, и ваши суппорты отвалятся. Легко и просто. Их часто называют «болтами кронштейна суппорта», потому что они прикрепляются к части вашего суппорта, называемой кронштейном, и крепко удерживают его на шпинделе или поворотном кулаке.

Torque Talk…

Теперь несколько слов о крутящем моменте, крутящей силе, с помощью которой затягивается болт.

Поскольку болты суппорта ДОЛЖНЫ оставаться на месте, им требуется БОЛЬШОЙ крутящий момент. AutoZone, например, рекомендует 113 фунт-фут крутящего момента. Чтобы представить это число в перспективе, средний человек может (по данным НАСА) приложить около 15 фунтов футов голой рукой.Сверхпрочная дрель может создавать крутящий момент до 45 фунт-футов (фунт-фут) — это способ измерения крутящего момента. (Есть и другие способы, например ньютон-метры, которые я здесь не буду вдаваться. Некоторые люди говорят «фут-фунты» вместо «фунт-фут», что и близко и понятно, но технически неверно.)

Если вам интересно, как измерить крутящий момент, лучше всего использовать динамометрический ключ. Вот чудесно четкое двухминутное видео о динамометрических ключах, если вы хотите или вам нужно узнать больше, от механика YouTube Криса Фикса…

Болт тормозного суппорта застрял?

Значит, у вас застрял болт суппорта.Он может быть старым, ржавым или перетянутым. Это может быть оригинальный болт, который вы или кто-то повторно использовали при замене суппорта. В любом случае он застрял: что вы делаете?

Для начала, когда вы имеете дело с передним колесом, приятно иметь возможность повернуть его вправо или влево. Это может облегчить доступ к вещам, особенно к этим болтам. Так что разблокировка рулевого колеса автомобиля позволит вам это сделать.

После того, как вы найдете болты, действительно удобно иметь отбойный стержень.Отбойный стержень — это длинный, похожий на гаечный ключ стержень, не имеющий трещотки. Используя его с головками типа гаечного ключа, вы можете потянуть или надавить на ручку, чтобы создать большой крутящий момент.

Как правило, длина от одного до двух футов дает вам длину, а длина дает вам рычаг. Часто рычага достаточно, чтобы «вырвать» застрявший болт суппорта, когда он был затянут до 100 фунтов на фут крутящего момента.

Ниже показаны прерыватель и гнездо, которое мой механик использовал для ослабления крепежного болта суппорта на GMC Sierra.

Вот ссылки на выключатели на Amazon и AutoZone.

Выдвижные отбойные брусья

Прерывателя и гнезда может быть недостаточно. «Заклинивший болт крепления суппорта» может быть старым или ржавым. Возможно, он изначально был перетянут. Или, возможно, у вас более старый автомобиль, и суппорты были заменены, но не болты.

Панель помощника или панель читеров могут дать вам еще больше возможностей. По сути, это кусок трубы, который вы надеваете на гаечный ключ или прерыватель, чтобы увеличить длину.А с этой дополнительной длиной вы сможете применять гораздо больше рычага и крутящего момента к застрявшему болту.

В следующем одноминутном видео на YouTube Ник Стейджберг ставит 3-футовую оцинкованную трубу на 1-футовую перемычку. Он ослабляет гайку, а не «застрял болт тормозного суппорта» — но идея в любом случае одна и та же. У него, как он выразился, «крепкий орешек». И он это хорошо объясняет.

«Архимед сказал:« Имея достаточно большой рычаг, я могу сдвинуть мир », — сказал Стейджберг в видео.Но это не единственный способ решить проблему «заклинивания болта тормозного суппорта».

Использование гаечного ключа

Есть другой способ, в котором не используется перемычка.

Эрик Автогай — механик YouTube, снявший сотни видео и имеющий более миллиона подписчиков. При создании видео ниже на тему «Как диагностировать и заменить неисправный тормозной суппорт» он наткнулся на два жестких болта суппорта.

На 12-й минуте он встречает два ржавых болта, которые он называет «застежками».«И они заржавели и застряли настолько, что он откладывает выключатель для гаечного ключа, который обеспечивает сверхплотную посадку на болтах.

Его гаечный ключ выходит за пределы камеры, но кажется, что его длина составляет не менее 12 дюймов, а, возможно, и несколько дюймов больше. «Мне нравятся длинные гаечные ключи», — говорит он. «Они действительно помогают получить прибыль». Он ударяет по гаечному ключу и на втором болте переключается на храповик. «Вместо того, чтобы ударить по гаечному ключу, я буду ударить по трещотке — у него мягкий конец».

«Лично с ржавыми застежками, — добавляет он, — я предпочитаю такое ударное движение.Но у меня также были люди, которые говорили, что это плохо, потому что может вызвать повреждение, запястный канал и тому подобное. Так что взвесьте риск и сделайте свой выбор ».

Вот видео, начиная с места, где находят ржавые болты:

Добавлю, что у Эрика есть еще одно видео о замене тормозных деталей — избавлении от скрипучих тормозов путем замены тормозного оборудования). Исходя из этого, Карлсон рекомендует заменять эти болты, если вы заменяете суппорт.Опять же, это имеет смысл.

Он получил Джека

Что делать, если гаечного ключа или выключателя и силы ваших рук и рук недостаточно?

Есть кое-что, что вы делаете, это кладете автомобильный домкрат под прерыватель или трубу и просто поднимаете его. По сути, они позволяют весу машины или грузовика делать всю работу. Это один из способов вывести крутящий момент на совершенно новый уровень.

Есть 40-секундное видео на YouTube, где Габриэль Кэннон делает именно это.

«Итак, у нас есть розетка, у нас есть рычаги и есть подставка для домкратов», — говорит Кэннон. «Все, что нам нужно сделать, это укрепить эту подставку».

Болт начинает ослабевать на отметке 26 секунд.

Есть еще о чем поговорить — от ударных гаечных ключей до фонарей, — но на этом я остановлюсь.

Я скажу, что замена болтов крепления суппорта — хорошая идея при замене суппортов. Это завершает работу тормозов, поэтому вы не полагаетесь на «заклинивший болт тормозного суппорта», чтобы выдержать тормозное давление.

Потому что, когда собака мчится впереди вашей машины, а за ней — кричащий хозяин, вы хотите, чтобы ваши тормоза были как можно лучше. Жизнь крутится на копейке.

отзывов Nissan | Cars.com

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЕРЕДНЯЯ: СТОРОНА ПАССАЖИРА: НАДУВНЫЙ МОДУЛЬ

Сводка

Nissan North America, Inc.(Nissan) отзывает определенные модели 2003-2008 годов Infiniti FX35 и FX45, 2003-2004 Infiniti I35, 2006-2010 Infiniti M35 и M45 и Nissan Versa 2007-2011 годов, первоначально проданные или зарегистрированные в Алабаме, Калифорния, Флорида, Джорджия, Гавайи, Луизиана, Миссисипи, Южная Каролина, Техас, Пуэрто-Рико, Американское Самоа, Гуам, Северные Марианские острова (Сайпан) и Виргинские острова США, или «Зона А». Кроме того, если не указано иное, Nissan отзывает определенные модели 2005-2008 годов Infiniti FX35 и FX45, 2003-2004 Infiniti I35, 2006-2008 Infiniti M35 и M45 и Nissan Versa 2007-2008, первоначально проданные, или когда-либо зарегистрированные в Аризоне, Арканзасе, Делавэре, округе Колумбия, Иллинойсе, Индиане, Канзасе, Кентукки, Мэриленде, Миссури, Небраске, Неваде, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Северной Каролине, Огайо, Оклахоме, Пенсильвании, Теннесси, Вирджинии, и Западная Вирджиния, или «Зона Б.«Наконец, если не включены в« Зону A »или« Зону B »выше, Nissan отзывает определенные автомобили Infiniti I35 2003–2004 модельного года, первоначально проданные или зарегистрированные на Аляске, Колорадо, Коннектикуте, Айдахо, Айове, Мэн, Массачусетсе, Мичиган, Миннесота, Монтана, Нью-Гэмпшир, Нью-Йорк, Северная Дакота, Орегон, Род-Айленд, Южная Дакота, Юта, Вермонт, Вашингтон, Висконсин и Вайоминг. Эти автомобили оснащены определенными надувными подушками безопасности, установленными как часть передней части пассажирского сиденья. модули подушки безопасности, используемые в качестве оригинального или заменяемого оборудования.Эти инфляторы могут лопнуть из-за разложения пропеллента после длительного воздействия абсолютной влажности и температурных циклов.

Следствие

Разрыв инфлятора может привести к удару металлических осколков о находящихся в автомобиле пассажирам, что может стать причиной серьезной травмы или смерти.

8 причин, по которым ваш автомобиль издает скрежет при торможении

Иногда ваша машина издает скрежет при торможении .Это предупреждающий знак, говорящий о том, что что-то не так с тормозами или роторами. Многие автовладельцы любят игнорировать такие звуки, опасаясь капитального ремонта. Что ж, не делайте этой ошибки! Не обращайте внимания на стоны и стоны вашего автомобиля, и ремонт в будущем может стоить целого состояния.

Что происходит, когда вы игнорируете тормоза, создающие шум при шлифовании?

Транспортные средства могут издавать различные звуки, некоторые из которых являются нормальными и безвредными. Тем не менее, вы никогда не должны игнорировать скрежет при торможении , потому что это может поставить под угрозу вашу безопасность! Автомобиль должен выделять много тепловой энергии за счет трения каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза.В результате тормозные колодки со временем изнашиваются, вызывая повреждение ротора и суппорта, а также выход из строя тормозов. Неисправные тормоза никогда не являются хорошими новостями, поскольку могут привести к серьезным авариям. Таким образом, игнорирование тормозов при шлифовании только усугубит проблему.

Причины шлифовального шума при торможении

Предполагается, что в какой-то момент все детали и компоненты автомобиля выйдут из строя или изнашиваются. Однако важно определить проблемы до того, как они станут серьезными.Итак, выясните причины шума тормозов и при необходимости отнесите машину в ремонтную мастерскую.

(источник фото: Scotty Kilmer @ Youtube)

1. Изношенные тормозные колодки

Изношенные тормозные колодки являются одной из причин, из-за которых издает скрежет при торможении. Если ваши тормозные колодки используются довольно долго, опорные пластины постепенно потеряют свой материал. При этом металл соприкасается с другим металлом, что приводит к появлению скрипов. Кроме того, ротор также может тереть суппорт и царапать его рабочую поверхность.Таким образом, если вы не замените колодки немедленно, ваши тормоза будут сильно сломаны. Кроме того, опорная пластина и суппорт разрушают друг друга, вызывая канавки и повреждения.

2. Колодки тормозные низкого качества

Многие люди думают, что покупка некачественных колодок — хороший способ сэкономить. Но на самом деле это неправильное решение. Плохие тормозные колодки часто содержат металлические куски, которые будут тереться и царапаться о поверхность ротора, вызывая серьезные повреждения. Так что, если вы планируете заменить прокладки, выбирайте хорошие продукты от известного бренда.

3. Твердые предметы между ротором и суппортом

Скопление грязи, пыли и сажи на деталях — это нормальное явление. Однако иногда небольшие камни или другие твердые предметы с дороги могут попасть между суппортом и ротором и создать тормозной механизм , скрежет , независимо от того, нажимаете вы на тормоз или нет. Трение, создаваемое таким предметом, может повредить эти части.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

4. Сломанные шайбы

Еще одна причина, вызывающая скрежет при торможении — это поломка регулировочных шайб.Изношенная прокладка будет контактировать с частью тормозной системы, например с ротором. Когда металл соединяется с другим подобным металлом, они издают скрежет вашей тормозной системы.

Таким образом, каждый раз, когда вы заканчиваете работу с тормозом, вы должны заменить регулировочные шайбы. Иногда ваш механик может избежать этого, поскольку они хотят быстро выполнять свою работу, поэтому убедитесь, что они действительно заменят их для вас.

5. Не водите машину часто

Это еще одна причина, по которой ваш автомобиль издает скрежет при торможении .Тормозные колодки имеют средний срок службы 20 000 миль. Тем не менее, по некоторым причинам они не могут длиться намного дольше. Одна из возможных причин — оставить автомобиль в гараже на несколько недель. Простой и плохая погода могут вызвать образование ржавчины и коррозии на роторах. В этом случае ржавчина распространится и на другие части и разрушит их. Вам следует водить машину регулярно, хотя бы некоторое время, чтобы избежать этой проблемы.

6. Изношенные диски ротора Изношенные диски ротора вызывают скрежет при торможении.(Источник фото: subarupartsplus.com)

Изношенные диски ротора могут быть причиной неприятных шумов от тормозной системы. Плоские диски ротора будут издавать скрипы. Слишком изношенные диски ротора вместо этого будут издавать царапающие звуки. Кроме того, изношенные роторы вызывают сильную вибрацию тормозной системы. Эти колебания имеют неправильную форму, и вы легко можете почувствовать их через педаль тормоза. Этот случай менее популярен, чем первый.

7.Неисправный подшипник ступицы колеса

Если вы слышите скрежет ваших колес или наблюдаете колебания, которые меняются от тихих до громких, возможно, у вас изношен или поврежден ступичный подшипник. Поэтому внимательно проверьте ступичные подшипники и при необходимости замените их, чтобы избавиться от раздражающих звуков.

8. Болты суппорта без масла

Болты суппорта издают скрежет при торможении , если в них отсутствует смазка. Такой случай случается редко, но может.Автомеханик автоматически заменит вам новые болты суппорта во время ремонтных работ.

Часто задаваемые вопросы о шлифовальном шуме при торможении Проблема

1. Опасны ли шлифовальные шумы от тормозной системы?

Тормоза — одна из самых важных частей безопасности в вашем автомобиле. Поэтому, если вы заметили какие-либо предупреждающие знаки, такие как писк или скрежет при торможении , пора попросить профессионала проверить ваш автомобиль, иначе ваша безопасность будет в опасности.

2. Сколько стоит замена тормозов и роторов?

Ремонт тормозов для одного колеса, включая новые суппорты, замену колодок, новые роторы и рабочую силу, может стоить вам от 300 до 800 долларов в зависимости от вашего автомобиля и других факторов. Если все эти детали необходимо заменить, плата может легко увеличиться до 1000 долларов США. Средняя стоимость составляет около 500 долларов.

3. Могу ли я водить машину с неисправными роторами?

Плохие роторы имеют низкую способность поглощать и рассеивать тепло, что приводит к перегреву тормозной системы.Хотя вы по-прежнему водите машину с плохими роторами, эти плохие роторы могут привести к тому, что тормоза не будут работать эффективно и могут полностью выйти из строя, подвергая вас и ваш автомобиль опасности.

Как остановить скрип тормозов? Посмотрите видео ниже:

Вам понравилась наша статья? Если у вас есть какие-либо вопросы по этой теме или какие-либо советы по обслуживанию автомобилей, не стесняйтесь оставлять их в разделе комментариев, и мы ответим на них позже.

Замена тормозных колодок и дисков

В тормозной системе имеется ряд компонентов, которые могут вызвать отказ тормозов:

Барабанные тормоза
Барабанные тормозные системы обычно используются на задней части автомобиля. Гидравлическая система запускается нажатием педали тормоза, что приводит в движение две колодки внутри барабана наружу, контактируя с внутренней поверхностью барабана, вызывая сопротивление трению.Барабан соединен с колесом, поэтому в этом случае трение имитируется от барабана к колесу и вызывает остановку транспортного средства.

Дисковые тормоза
Дисковые тормоза могут быть на передних колесах или, чаще, на всех четырех колесах. В гидравлическая система запускается нажатием педали тормоза, в результате чего два поршня надавите на две колодки с обеих сторон диска зажимающим движением.Тормозные диски крепятся к колеса, поэтому, когда колодки зажимают диски, возникает трение и колеса замедляются, что приводит к остановке автомобиля.

АБС (антиблокировочная тормозная система)
АБС работает по принципу того, что заблокированные или проскальзывающие колеса не создают достаточной силы трение, чтобы остановить безопасность транспортного средства. Итак, ABS помогает водителю, когда элементы вне их контроля предотвратить безопасную остановку.АБС состоит из четырех основных компонентов. система: это скорость, датчик, контроллер, клапаны и насосы.

Датчики скорости появляются на каждом колесе, которые передают измерения скорости в контроллер, который представляет собой бортовой компьютерный чип интеллекта. В зависимости от размеров Контроллер будет управлять клапанами в линии тормозной жидкости, чтобы они оставались:

• Открыто: разрешает нормальную работу
• Закрыто: останавливает избыточное давление через жидкость в тормозная система для предотвращения блокировки тормоза
• или узкий: для минимизации давления в тормозных магистралях снова, чтобы предотвратить блокировку тормоза

В случаях, когда клапаны закрываются или сужаются, для восстановления нормальной жидкости используется насос. давление обратно в трубопроводы после безопасной остановки автомобиля.

Как заменить датчик скорости вращения автомобильного колеса

Если после проверки датчиков колеса или если вы просканировали компьютер АБС и получите код неисправности: датчик отключен от сети или закорочен и требует замены.

Эти датчики несложно заменить, и это займет у вас около часа. и часть будет стоить от 35 до 210 долларов в зависимости от датчика. Чтобы найти датчик, который вам понадобится проверить Amazon или посетите автосалон или местный магазин запчастей.

Некоторые датчики можно снимать отдельно, другие снимаются. интегрированный в узел ступицы ступичного подшипника, который мы показали в этом видео.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Посмотрите видео ниже, чтобы понять, что вас ждет, а затем продолжайте читать руководство, чтобы получить дополнительные советы и информацию.

Прежде чем начать

Начните, как только вы определились, что собираетесь решить проблему, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности с включенной трансмиссией, включенным аварийным тормозом и выключенным двигателем.

Вам потребуется домкрат для снятия шины или замены модуля управления, и мы предпочитаем, чтобы вы научились делать это правильно.

Подробнее: Как использовать напольный домкрат и стойки

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

С помощью этого руководства вам нужно будет снять шину для замены детали.

Подробнее: Как снять и переустановить колесо

При замене датчика скорости колеса необходимо будет снять тормозной суппорт и тормозные колодки.

Подробнее: Как снять тормозной суппорт и колодки

Инструменты, оборудование и принадлежности, представленные в статье, а также дополнительная информация с использованием специальных руководств по ремонту, доступны в конце этого руководства.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1. Определение датчика скорости вращения колеса

Этот датчик просто прикручивается к задней части шпинделя и легко отсоединяется от жгута проводов рядом с рамой.

Вот датчик после снятия ротора и суппорта.Обязательно осмотрите какой тип конфигурации датчика используется в вашем автомобиле до начала работы.

Используйте торцевой ключ или гаечный ключ, чтобы открутить крепежный болт датчика, которым может быть шестигранник, Болт с шестигранной или звездообразной головкой. Эти размеры болтов обычно составляют 10 мм, 11 мм, 25 Torx или 8 мм с внутренним шестигранником. глава. После снятия крепежного болта возьмитесь за датчик, чтобы снять его. подшипник ступицы или шпинделя.

Пока датчик снят, проверьте кольцо статора с помощью фонарика, пока повернув ступицу, чтобы убедиться, что кольцо не повреждено.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Совместите новый датчик со старым блоком, чтобы обеспечить правильную установку и работу. Перед повторной сборкой убедитесь, что электрический разъем очищен от грязи и жира.

После замены датчика контрольная лампа АБС должна погаснуть без сброс или очистка кодов в большинстве случаев. Некоторые старые системы, такие как Nissan или Volkswagen может потребовать сканер для сброса системы, но это не типично.

Заключение

Будьте внимательны при первом вождении автомобиля после замены датчика. Слушать для аномальных шумов или проблем с производительностью, которые могут указывать на проблему, которая нужен дополнительный осмотр. В большинстве случаев для американских пользователей очистка кода не требуется. построенные автомобили. Некоторые старые модели для Европы и Японии, возможно, потребуется очистить с помощью считыватель кода ABS. Если сигнальная лампа продолжает гореть после сброса кода, это означает у тебя все еще есть проблема.Если у вас есть вопросы по поводу Тормоза с АБС посетите наш форум.

Существуют различные инструменты и расходные материалы, которые вам понадобятся для выполнения этих работ. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас его еще нет.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы, необходимые для замены датчика колеса ABS

Вам также понадобятся запасные части, такие как датчик скорости колеса, компьютер. предохранители модуля или системы. Мы создали руководство, которое проинформирует вас о том, где идти, чтобы получить лучшее предложение и качество.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Подробнее: Колесо с АБС руководство по покупке запасных частей датчика скорости

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: АБС руководство по ремонту датчика скорости вращения колеса

Ремонтировать машину может каждый, если он или она задумается. Если вы родитель пожалуйста, покажите своим детям, как ремонтировать автомобили, потому что им нужно будет знать это ценное информация также.Выполнение работы для себя, семьи и друзей даст вам удовлетворение и гордость, которые вы можете получить только правильно выполняя свою работу. 2CarPros будет рядом с вами на каждом шагу пути с нашими руководствами по ремонту, и если у вас есть вопросы, наша команда механика ответит им за бесплатно.

Возможно, вам будет интересно:

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 29.11.2020

TRW Aftermarket объясняет особенности и преимущества электрического стояночного тормоза

ZF TRW недавно объявила о выпуске шестидесяти миллионного электрического стояночного тормоза (EPB) мотор-на-суппорте.Это стало важной вехой для ZF TRW, которая подчеркнула успех проверенного на практике портфеля продуктов EPB, которые сейчас производятся в пятом поколении.

ZF TRW первым представил на рынке свою систему EPB в 2001 году, которая впервые использовалась в Lancia, Audi и VW и с тех пор была запущена на платформах Renault, Nissan и Daimler, а в последнее время — на BMW X4 и BMW i8, Jeep Renegade, Fiat 500X, Ford F150, Honda Accord, Nissan Qashqai, Range Rover Evoque и другие.

Эта революционная технология была впервые разработана в глобальном техническом центре ZF TRW в Кобленце, Германия, а теперь компания также производит EPB в Северной Америке и Китае.

Электрические стояночные тормоза используются на легковых автомобилях для удержания автомобиля в неподвижном состоянии на уклонах и ровных дорогах. Традиционно это осуществлялось с помощью ручного стояночного тормоза.

При использовании EPB водитель активирует удерживающий механизм с помощью кнопки, после чего тормозные колодки электрически накладываются на задние тормоза. Это достигается с помощью электронного блока управления (ЭБУ) и исполнительного механизма.

В настоящее время в производстве транспортных средств используются два механизма: системы съемников тросов и интегрированные системы суппортов, такие как EPB ZF TRW.

В системах со встроенным суппортом суппорт тормоза обеспечивает связь между гидравлическим приводом ножного тормоза и электрическим стояночным тормозом.

Двигатель или блок трансмиссии (привод), приводящий в действие стояночный тормоз, крепится винтами непосредственно к корпусу тормозного суппорта. Стояночный тормоз приводится в действие переключателем в салоне автомобиля. Отсутствие рычага ручного тормоза освобождает место внутри автомобиля. Без тросов ручного тормоза нет проблем с температурой (например, замерзания) или механического износа, обеспечивая оптимальную тормозную мощность в любых условиях.

EPB является частью постоянного стремления ZF TRW улучшить общие характеристики тормозной системы, а также безопасность и комфорт водителя. Помимо обеспечения функциональности стояночного тормоза, EPB является полностью неотъемлемой частью тормозной системы с такими функциями, как динамическое срабатывание и определение износа тормозных колодок, и снижает деградацию, связанную с механическими системами.

EPB также помогает повысить безопасность в аварийных ситуациях. Например, в случае отказа гидравлической системы (что является единственной причиной задействовать стояночный тормоз во время движения) задние колеса поочередно тормозятся, так что трогание с места из-за блокировки заднего моста исключено.

Кроме того, функция удержания на холме, которая включает тормоза для предотвращения отката при трогании с места на уклоне, также может быть реализована с помощью EPB. Пример — въезд на полную многоэтажную автостоянку. Когда автомобили движутся медленно и водителю приходится останавливаться на крутом спуске, плавное трогание с места затруднено. Однако EPB решает эту проблему, оснащаясь системой помощи при трогании с места. Это автоматически открывает стояночный тормоз, когда двигатель обеспечивает достаточный крутящий момент для безопасного движения автомобиля.А в маловероятном случае остановки двигателя и откатывания автомобиля назад система обнаруживает это и автоматически включает стояночный тормоз.

( ПРИМЕЧАНИЕ: дополнительные функции зависят от производителя автомобиля)

EPB Функции комфорта и безопасности в деталях

Аварийное торможение — Если переключатель EPB приводится в действие во время движения, это интерпретируется системой как экстренное торможение. Поскольку немедленное полное торможение приведет к блокировке задней оси и отрыву автомобиля сзади, стояночный тормоз вместо этого быстро включается и снова открывается (аналогично функции ABS).Этот режим обеспечивает безопасное торможение автомобиля до полной остановки.

Блокировка для безопасности детей — Стояночный тормоз не может быть отпущен при выключенном зажигании.

Автоматическое удержание — Стояночный тормоз может включаться автоматически, как только открывается дверь водителя или выключается зажигание.

Электронное управление — EPB управляется электроникой, а не механически, что означает, что он может работать с различными системами и датчиками автомобиля.Например, в США, после недавней поправки NHTSA к FMVSS 111, которая потребует задних резервных камер, система EPB может быть интегрирована с видеосигналом и автоматически тормозить транспортное средство при обнаружении потенциальной проблемы.

Свобода дизайна салона автомобиля — Система EPB с ее электронным кабелем и переключателями управления упрощает прокладку трассы и обеспечивает большую свободу при проектировании салона автомобиля. Его меньшая упаковка становится еще более привлекательной, поскольку производители автомобилей продолжают требовать места для новых стандартных функций и опций.

ZF TRW предлагает ряд решений EPB, включая стандартный EPB, интегрированный EPB, который устраняет необходимость в отдельном электронном блоке управления (ECU) из-за его интеграции с электронной системой контроля устойчивости, и EPB для передних осей, которые могут помочь сделать технология более доступна для небольших сегментов автомобилей.

.

No related posts.