Замена передних тормозных дисков на рено логан: Замена тормозных дисков на Рено Логан: видео и фото — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена тормозных дисков на Рено Логан, когда менять

Тормозные диски Рено Логан — неотъемлемый элемент тормозной системы автомобиля, который в паре с колодками обеспечивает снижение скорости или полную остановку машины по команде водителя. При нажатии на тормоз происходит превращение двух энергий — кинетической в тепловую, что проявляется в результате трения колодок о диск тормозной системы. Из-за регулярных нагрузок тормозные диски со временем изнашиваются и требуют замены. Как проще всего распознать неисправность? По каким причинам устройства выходят из строя? Как производится замена тормозных дисков на Рено Логан? Эти и ряд других вопросов будут рассмотрены в статье.

Особенности конструкции

Как отмечалось выше, сильное трение приводит к нагреву изделия и его износу, что требует повышенного внимания со стороны автолюбителя. Если упустить момент и не произвести замену вышедшего из строя узла, эффективность торможения снижается или же система отказывает вовсе.

Производители отлично осведомлены о существующих проблемах, поэтому в процессе производства дисков отдельное внимание уделяется их термической стойкости и качеству. Последнее время востребованы тормозные диски с так называемой перфорацией, подразумевающей наличие отверстий. Существует и другой тип устройств, в которых предусмотрены внутренние каналы для вентиляции.

Для повышения эффективности и скорости охлаждения воздухом все чаще применяются диски, имеющие форму пропеллера. Их особенность в том, что в процессе вращения воздух направляется к тормозным дискам. Кроме того, для решения проблем с перегревом применяется и ряд других технологий — установка воздуховодов снизу кузова (на бамперах в том числе), монтаж специальных «жабр» по бокам кузова и так далее.

Перфорация дисков предназначена не только для быстрого охлаждения металла, но и с целью отвода металлической «стружки» (образуется в процессе трения между колодкой и диском).

Помните, что наибольшая эффективность системы торможения (в том числе и для автомобилей Рено) достигается не сразу, а после приработки новых изделий. Чтобы тормозной диск и колодки стали на 100% эффективны, требуется проехать на автомобиле где-то 800-1000 километров. В процессе такой обкатки не рекомендуется сильно нажимать на тормоза. В противном случае высок риск разрушения еще не притертых друг к другу деталей и снижения их эффективности.

Перед тем, как менять диски тормозов, разберитесь с их конструктивными особенностями. Такие знания пригодятся и при выборе изделия. Так, большая часть дисков производится с применением чугуна. Но в продаже имеются и более продвинутые версии изделий, выполненные из карбона или керамики. Они устанавливаются на спорткары, когда требуется особая выносливость к повышенным нагрузкам.

Виды и причины поломок

В процессе обслуживания автомобилей Renault Logan важно знать, что может стать причиной выхода из строя ключевых узлов. Особого внимания заслуживает тормозной диск, от исправности которого зависит эффективность системы и, как следствие, безопасность движения.

Главная проблема — износ поверхности диска из-за регулярного трения. При этом менять колодки приходится чаще. Что касается вопроса, когда производить замену рассматриваемых элементов тормозной системы, однозначного ответа нет. Здесь должны быть учтены следующие параметры — качество узла, выбранный стиль вождения, правильность установки, своевременность обслуживания и прочие. При этом менять устройство необходимо в следующих случаях:

Заметна явная деформация диска.
Имеет место износ, диагностируемый по толщине.
Появляются «буртики» по краям.

Быстрый износ тормозной колодки Рено может быть вызван низким качеством применяемых накладок. Такое возможно в случае, когда в составе последних присутствует большой объем твердых вкраплений. Последние буквально разрушают поверхность узла.

Как упоминалось выше, диски не любят активного вождения. Так, при регулярных разгонах и торможениях, а также при последующей езде по лужам возрастает риск деформации узла. В таких случаях диск неизбежно нужно менять. Кроме того, из-за резких температурных перепадов на поверхности металла появляются мелкие трещины. Это не удивительно. При активном вождении, когда вы часто нажимаете на тормоз, диск может прогреваться до 450-500 градусов Цельсия. Можно себе представить, что происходит с узлом при попадании на него холодной воды.

Появление даже незначительных деформаций вынуждает автовладельца заменить вышедший из строя узел. Если этого не сделать, то имеющиеся микротрещины со временем разрастаются, диск разрушается, и возрастают риски заклинивания механизма в процессе движения. Последствия могут оказаться весьма плачевными.

Но и это не все. В появившиеся зазоры попадает пыль и грязь, из-за чего на накладках разрастаются канавки. Менять в этом случае колодки не всегда рационально. Причина в том, что их приработка с диском занимает больше времени. При этом распознать проблемные колодки можно сразу — по характерному писку при нажатии на педаль тормоза. Если же звук исходит не во время торможения, а при движении на небольшой скорости, то это свидетельствует о появлении «буртика» на диске. Последний касается крайней части колодки, из-за чего и появляется характерный шум.

Когда обратить внимание на тормозной диск Рено? Существует несколько признаков, которые свидетельствуют о появлении проблем (кроме тех, что уже приведены выше):

Появились сильные вибрации при нажатии на тормоз, имеют место рывки или посторонние (нехарактерные для авто) звуки.
Толщина диска снизилась ниже установленной производителем нормы (этот параметр можно посмотреть в инструкции по эксплуатации авто). Для автомобилей Рено Логан он составляет 10,6 мм (для моторов типов K7J и K7M). Если же на машине установлен двигатель K4M, то минимальный размер диска составляет 20,7 мм. Учтите, что если проведенный осмотр показал выход из строя только одного диска на оси, а остальные пока еще не выбились из допустимой нормы, то менять все равно необходимо оба диска. В противном случае возможно отклонение траектории автомобиля в процессе торможения.

Для измерений используйте штангенциркуль. При выполнении работы будьте внимательны — делайте замеры в 3-5 точках для большей точности. Это обусловлено тем, что диск часто изнашивается неравномерно из-за наличия деформаций.

Появился скрежет металлического характера. Это возможно в случае описанной ранее проблемы — когда «буртик» диска Логана соприкасается с колодкой.
Даже при незначительном нажатии на педаль происходит блокировка тормоза.
Визуально видны повреждения и прочие дефекты (деформация) на диске. Для диагностирования проблемы не обязательно снимать колесо — осмотр можно провести через отверстия в дисках. Заменять изделие обязательно при появлении борозд, задиров, трещин или прочих проблем.
В рулевом колесе при нажатии на тормоз чувствуются сильные биения. В такой ситуации также рекомендуется без промедлений проверить тормозную систему Рено.

Во всех упомянутых случаях требуется замена поврежденного элемента. При этом используйте оригинальные детали, которые рекомендуются производителем автомобиля. В случае покупки неоригинальных запчастей сэкономить вряд ли получится. Низкокачественные детали служат меньше, и менять их приходится чаще. При этом помните, что речь идет о тормозной системе, от исправности которой напрямую зависит безопасность движения.

Как заменить тормозные диски на Рено Логан?

Практика показывает, что установка дисков на автомобиль — несложный процесс, который подвластен даже новичкам-автолюбителям. Но для успешного выполнения таких мероприятий важно иметь весь инструмент под рукой, оригинальный тормозной диск под замену, а также соблюдать последовательность действий, оговоренную в статье.

Первое, с чего начните — подберите подходящий инструмент. Для работ вам потребуется домкрат (для подъема машины), вороток и «баллонник» на «семнадцать». Кроме того, подготовьте головку с трещоткой, универсальный ключ на «восемнадцать», кусок проволоки и молоток. Для зачистки и обработки поверхностей потребуется щетка с металлическим ворсом, а также смазывающий состав в виде аэрозоля (изделие в такой форме проще наносить). Не забудьте купить подходящий диск (используйте информацию из таблицы ниже):

Когда все готово, приступайте к работе:

С помощью «баллонника», а при его отсутствии торцевого ключа скручивайте болты крепления на колесе. Выполняйте эту работу до момента поднятия автомобиля. Для начала просто «сорвите» болты.
Приготовьте домкрат, подставляйте его под переднюю часть машины и поднимайте ее.
Скручивайте болты полностью и откатывайте колесо в сторону.

Берите ключ на «восемнадцать» (можно использовать другой ключ такого же размера), после чего скручивайте пару болтов, удерживающих суппорт тормозной системы на кулаке поворотного типа. После этого доставайте сам механизм.

Будьте внимательны, чтобы избежать случайного повреждения трубки тормозной системы. Лучшее решение — возьмите кусок проволоки и подвяжите с ее помощью суппорт Рено на амортизаторную пружину. Убедитесь, что применяемая проволока (или кусок веревки), достаточно прочные для удерживания веса изделия.
Возьмите ключ Торкс Т40 и скручивайте пару винтов, удерживающих диск на ступице. Если это необходимо, демонтируйте тормозные колодки.

Воспользуйтесь случаем, и производите их осмотр. При наличии явных повреждений или снижения толщины ниже допустимого уровня поставьте новые. При этом менять детали необходимо в паре (как и в случае с дисками).

Демонтируйте диск. На этом этапе у многих автовладельцев возникают проблемы. Причина в том, что при регулярном перегреве диск буквально «прилипает» к ступице. Если же демонтировать диск не удается, то сделайте несколько ударов по нему с помощью молотка. При этом направляйте усилие на место фиксации устройства к ступице. После этого снова сделайте попытку демонтировать диск. Если выполнить эту работу не получается, вкручивайте болты фиксации суппорта на прежние места и постепенно затягивайте их. В определенный момент они упрутся во внешнюю часть диска и постепенно выдавят устройство.
Берите щетку с металлическим ворсом и зачищайте с ее помощью внешней части ступицы (узел, куда «насаживается» диск).
Обрабатывайте это путем нанесения на него смазывающего состава.
Возвращайте на место диск, после чего фиксируйте его с помощью винтов.
Собирайте все узлы на место по обратному алгоритму. При этом возвращайте на место суппорт и колесо.

Менять диск на другом колесе необходимо в той же последовательности, алгоритм действий остается неизменным.

При выполнении работ учтите еще ряд советов, которые упростят монтаж и демонтаж узла:

Обработайте ступицу с помощью смазки. Только так вы обеспечите качественную посадку диска и исключите перекос. При правильной установке снижается риск вибраций и «прикипания» изделий друг к другу. Кроме того, следующий демонтаж пройдет много легче.
Бывают ситуации, когда суппорт Рено Логан снять с первого раза не получается из-за того, что колодки тормозной системы уперлись в диск. Чтобы устранить проблему, используйте отвертку и с ее помощью утапливайте цилиндр тормозной системы. При этом такую операцию в любом случае придется делать для извлечения колодки из суппорта. Как только все узлы будут поставлены на место, заводите мотор и несколько раз выжмите тормоз для подведения колодки к дисковой части.
Одновременно с заменой дисков Рено старайтесь менять колодки тормозной системы. В противном случае тормозная система 800-1000 км будет не так эффективна из-за необходимости притирания уже установленных колодок к новому диску. Если вы планируете оставить старые колодки на прежние места, то предварительно достаньте их и производите зачистку посадочных мест с помощью имеющейся в распоряжении щетки. На этом же этапе производите очистку и обработку с помощью смазки направляющих суппорта.

Как проточить диски?

Бывают ситуации, когда можно обойтись без замены и выполнить незначительный ремонт диска. В частности, речь идет о проточке устройства для удаления внешних повреждений. Перед выполнением таких работ оцените потенциальные риски. Если после проточки толщина дисков уменьшится ниже допустимой нормы, то затевать эту работу и не нужно.

Время от времени производите ревизию тормозов. Для этого:

Проверяйте уровень жидкости в бачке.
Регулируйте ручной тормоз.
Проводите проверку или замену барабана на задних колесах.
Производите проверку и замену колодок на задних колесах.

При наличии небольшого набора инструментов и минимальных знаний можно с легкостью поменять тормозные диски. При выполнении работы сразу проверьте состояние остальных узлов тормозной системы. Такой подход позволяет повысить надежность узлов и безопасность движения в целом. Если же остались непонятные моменты, то всегда можно посмотреть обучающее видео:

Замена тормозных дисков Рено Логан (Renault Logan)

Обратите внимание на маркировку тормозных дисков. Новые диски приобретайте с такой же маркировкой. Передние не вентилируемые диски UBS для Renault Logan имеют маркировку B21-05-006.

Передние вентилируемые диски UBS для Renault Logan имеют маркировку B21-05-004.

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможения, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

Минимально допустимая толщина B21-05-004 10,6 мм. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно замените тормозные колодки новым комплектом.

Вам потребуется ключ TORX T30.

Снимите колесо со стороны заменяемого диска.
Снимите суппорт в сборе (см. выше «Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса»), не отсоединяя тормозной шланг, и закрепите проволокой, не допуская скручивания или натяжения шланга.

Выверите два винта крепления тормозного диска к передней ступице…

…и снимите тормозной диск со ступицы переднего колеса.
Аналогично снимите правый тормозной диск.
Установите детали в порядке, обратном снятию.

Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении. Если устанавливаете прежний диск, удалите напильником буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся с обеих его сторон в результате износа.

Замена тормозных дисков на автомобиле Рено Логан

Тормозные диски тормозных механизмов передних колес на автомобилях Рено Логан 1,4 придется заменить при появлении «биения» во время торможения, наличия на них глубоких рисок и забоин, уменьшении толщины диска менее 10,6 мм. В противном случае эффективность торможения будет значительно снижена, что влияет на безопасность.

Следует знать, что тормозные диски заменяются парами (сразу на обоих колесах), одновременно с новыми дисками следует установить новые тормозные колодки.

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

— Ключ TORX 30

— Накидной или торцевой ключ на «17»

— Металлическая щетка

— Жидкость ВД-40

— Молоток

— Небольшой деревянный брусок

Подготовительные работы

— Поддомкрачиваем и снимаем одно из передних колес

— Очищаем от грязи элементы тормозного механизма и подвески

Порядок замены тормозного диска на автомобиле Рено Логан

— Снимаем суппорт

— Накидным или торцевым ключом на «18» отворачиваем два болта крепления суппорта. Снимаем суппорт, сдвинув его вверх по тормозному диску. Подвешиваем его на проволоке за пружину подвески, так, что бы идущий к нему тормозной шланг не был натянут. Подробнее: «Снимаем суппорт на автомобиле Рено Логан 1».

Отворачиваем болты крепления суппорта к поворотному кулаку и снимаем его подняв вверх

— Снимаем тормозной диск

Зачищаем металлической щеткой посадочную поверхность тормозного диска на ступице. Обрабатываем ВД-40. Ключом TORX 30 отворачиваем два винта крепления тормозного диска к передней ступице. Снимаем тормозной диск, сдвинув его со ступицы.

Отворачиваем винты крепления тормозного диска и снимаем его

Если тормозной диск не снимается, обстукиваем его молотком по поверхности крепления к ступице. Через деревянный брусок наносим удары молотком с задней части диска (не задевая рабочую поверхность), поворачивая его вокруг своей оси. Если планируется установка нового диска, то можно стучать молотком без бруска-проставки.

Обстукиваем тормозной диск

Новый тормозной диск устанавливается в порядке обратном снятию.

С другой стороны автомобиля тормозной диск заменяется аналогично.

Примечания и дополнения

— Перед установкой нового тормозного диска необходимо тщательно очистить поверхность ступицы, к которой он крепится (посадочная поверхность). Малейшая частица зажатая между привалочными поверхностями ступицы и диска вызовет вибрацию и биение при торможении во время движения автомобиля.

— Если на поверхности тормозного диска имеются буртики, образовавшиеся от износа при контакте с колодками, их можно удалить напильником.

— Нужно осторожно обращаться с новыми или снятыми старыми (если планируется их повторное использование) тормозными дисками. Не допускается повреждение, а так же загрязнение и замасливание их рабочих поверхностей. Удалить замасливание можно чистой ветошью смоченной в уайт-спирите или ином растворителе.

Еще статьи по тормозной системе автомобилей Рено Логан

— Загорелась лампа-сигнализатор неисправности тормозной системы в щитке приборов автомобиля Рено Логан

— Замена передних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1,4

— Замена задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1,4

— Скрипят передние тормозные колодки, причины неисправности

Замена тормозных дисков Рено Логан 2

При образовании на рабочей поверхности тормозных дисков Лада Ларгус задиров, глубоких царапин и других дефектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность при торможении, а также в случае повышенного бокового биения диска, вызывающего вибрации во время движения и при торможении, замените тормозной диск. В специализированных мастерских такой диск можно проточить и прошлифовать с обеих сторон на одинаковую глубину, но после обработки толщина диска должна быть не меньше минимально допустимой.

Минимально допустимая толщина тормозного диска тормозного механизма переднего колеса — — 10,6 мм (для не вентилируемого диска) и 19.8 мм для вентилируемого. Если толщина одного из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормозных дисков обязательно заменяйте тормозные колодки новым комплектом, чтобы на новом диске не появились канавки от форм старых колодок.

Инструменты для снятия тормозного диска Рено Логан

Вам потребуются: ключ ТОRХ Т40, проволока.

Операции по снятию тормозного диска Рено Логан

Ослабьте затяжку болтов крепления переднего колеса со стороны заменяемого диска, подложите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»). Включите стояночный тормоз. С помощью домкрата приподнимите переднюю часть автомобиля, установите на надежные опоры, снимите колесо.
Снимите суппорт переднего тормозного механизма, не отсоединяя от него тормозной шланг. См. статью «Снятие тормозного суппорта с автомобиля Рено Логан «
…и закрепите суппорт проволокой на витках пружины передней подвески, не допуская скручивания или натяжения шланга,

Выверните два винта крепления диска к ступице специальным ключом…

выкрутите винты…

…и снимите тормозной диск с машины.

Аналогично снимите тормозной диск тормозного механизма другого переднего колеса.
Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности диска и ступицы от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.

Если устанавливаете прежний диск, удалите напильником буртики на рабочих поверхностях диска, образовавшиеся в результате износа диска с обеих его сторон.

Можно применить у уголошлифовальную машнинку. Также для стойкости к ржавчине можно обработать вентиляционные отверстия — покрасив их термостойкой краской. Меньшее количество ржавчины будет способствовать лучшему теплоотводу от диска.

Рено Логан тормозные диски передние: замена и какие лучше

Как правильно поменять тормозные диски в представленной французской модели. Как поставить передние элементы. А также, какие лучше для вашего автомобиля тормозные диски. Постараемся в этом разобраться.

Как работает полный привод на Дастере

Требуемый перечень инструментов с материалами

Домкрат.
Баллонного типа ключ с торцевой головкой, имеющей размерность «17».
Аналогичная головка на «18» или ключ с идентичным размером.
Вороток.
«Трещотка».
Обрезок проволоки.
Мощный молоток.
Щетка, позволяющая очищать металлические поверхности.
Бита типа «Торкс» c размерностью «Т40».
Омедненная смазка в аэрозольном исполнении.
Комплект тормозных элементов, подлежащих замене, выбираете какие лучше на ваш взгяд.

Как заменить диски в Логан?

Сначала с помощью заявленного баллонного ключа (размер — «17») или аналогичной головки в комплекте с воротком производим ослабление крепежа колесных дисков.
Вывешиваем домкратом одну сторону в передней части авто и демонтируем соответствующее колесо.
Теперь требуется выкрутить пару болтов, которыми удерживается тормозной суппорт на проушинах поворотного кулака. Пользуемся в этих целях ключом на «18».
Открученный суппорт подвешиваем к элементам подвески (например, к пружине), что позволит избежать повреждений шланга тормозного контура. Запасаемся отрезком мощной проволоки или веревки, способной справиться с весом суппорта.
Далее указанной битой «Т40» откручиваем два винта, которыми сам тормозной элемент зафиксирован на ступичной поверхности.
Данный момент весьма удобен для попутной замены тормозных колодок. Если в этом существует потребность, то рекомендуем выполнить, дабы сэкономить время на разборочно-сборочных манипуляциях.
Теперь можем снимать тормозной механизм. Иногда он может «прикипать» к ступице ввиду эксплуатации в условиях постоянного перепада температур. Как вариант, можно аккуратно постучать молотком по периметру механизма. Если такое действие не увенчалось успехом, то применяем винты крепления суппорта. Вкручиваем их в посадочные гнезда и продолжаем медленно затягивать. По мере увеличения упора этих крепежных элементов в тыльную поверхность элемента он начнет постепенно «отходить» от ступицы.
Сняв тормозной механизм, производим очистку ступичного участка прилегания и смазываем его незначительным количеством ранее указанной смазки.
Производим установку новой детали с фиксацией ее к ступице посредством тех же винтов.
Сборочный процесс осуществляем в обратной последовательности, после чего возвращаем назад колесо.
Выполняем аналогичную процедуру на второй стороне передка автомобиля Renault Logan, и таким же способом меняем передние так называемые колесные диски. Не забываем о требуемом моменте затяжки колесного крепежа.

Когда дискам требуется замена?

Ниссан Террано и Рено Дастер сравнение фото

По результатам диагностирования тормозных узлов передних колес к необходимости в замене склоняются в таковых случаях.

Когда толщина рабочей зоны диска достигла или превысила минимальный предел. Для Рено Логан с моторами «K7J» и «K7M» этот параметр составляет 10,6 мм, а для двигателя «K4M» — 20,7 мм. Заметим, что при износе только одного из дисков сверх обозначенной предельной величины, процедуре замены подлежат оба изделия. Толщину измеряют с помощью штангенциркуля. Замеры желательно осуществлять в нескольких местах ввиду возможного неравномерного износа рабочей зоны диска.
При получении диском повреждений различного характера. Если дисковая поверхность располагает трещинами, задирами или бороздами, то такая деталь подлежит немедленной и безоговорочной замене.

Когда водитель Рено Логан ощущает биение на руле или педали тормоза. Это свидетельствует об искривлении диска. Иногда помогает проточка, однако лучший вариант – замена.

Проточка дисков

Иногда специалистами рекомендуется повременить с заменой дисков на Рено Логан и ограничиться их проточкой. Перед осуществлением процесса требуется четко определить толщину диска, которая будет фигурировать после проточки. Основное требование – чтобы данный параметр оставался в зоне регламентного допуска. После токарных работ обязательно замеряйте толщину дисков.

Основные направления диагностирования тормозной системы

Контроль уровня жидкости в тормозном контуре и анализ ее состояния.
Подтяжка и регулировка привода ручного тормоза.
Ревизия тормозных узлов, присутствующих на задней оси. Иногда требуется замена (или проточка) барабанов, а также колодок Рено Логан.

Подведем итоги

Какие лучше всего тормозные диски решать вам, но имея за плечами минимальные слесарные навыки, владелец Рено Логан не напрягаясь осуществит самостоятельную замену дисков в тормозной системе. Целесообразной мерой будет совмещение обозначенной процедуры с выполнением мероприятий по обслуживанию авто. Главное условие – качество комплектующих и своевременность работы.

Замена передних тормозных дисков Dacia Logan. Чем официалы, лучше сам!

Домнин

У моего лучшего друга с передними тормозными дисками на логане до сих пор проблем еще не было. Только сегодня отогнал на диагностику. Появился скрип, причём нихрена не понятно в каких конкретно условиях он возникает (бывал и на холодную, и на разогретых колодках). Сказали все норм, не парься. Пока не парюсь.

Дат Грдзелов

пацаны, я ещё в 1994 году первый раз ремонтировал катализатор ломом- то бишь пробивал. и не чего не случилось.даже тяга увеличилась.

Халимончук Роналду

зазор выставил, но тормоза дальше клинит.. и педаль становится твердая 😉 Мне друг сказал на логан с передними тормозными дисками до сих пор все зашибись ))

Айзиля

У меня такая херь после мойки была, но без пятен обошлось)

Thorndike

Лайк дружище???

Розофарова Аннушка

Хочу поставит 132 стил на е38 какой проставку поставит сколько см вую?

Все сервисы по ремонту Dacia Logan на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних тормозных дисков Dacia Logan

Damaris

Периодические геморрои с передними тормозными дисками не особо напрягают, так один товарищ ваще это выкинул — говорит пыль собирает

Айк

Здравствуйте. На днях загудело на ровном месте, просто при езде по трассе. Ваше видео помогло понять что это, как и предполагал, подшипник. Спасибо. Вопрос. Болты, которые держат кулак развальные или простые? Т.е. после замены надо ехать на сход-развал? Туда еще не заглядывал, в живую конечно разобрался бы сам.

Slayton

А как понять, когда крышка вышла из строя? до того как чтото поламает) Хотелось бы, чтобы подробнее по передним тормозным дискам порекомендовал бы Ж))

Чеслав

Тачка пушка,обзор чёткий!

Вася Сутт

У сына с передними тормозными дисками на логане пока все нормально ) Застучало левое колесо,думаю что за хрень,посмотрел ваше видео,потом свои тормоза,точно, на левом лопнула эта пружина и есть люфт) Спасибо!

Назер

Если тормоза не отпускают, но надо ехать. Можно снять шланг (вакуумный) с вакуумника, и впустить воздух, и шланг одеть обратно. После этого тормоза отпускает и бывает не клинят целый день. Попробую устронить причину по твоему совету, спасибо.

Parth

Спасибо большое!)

Агах

При торможении бьёт в руль это от колодок дисков или абс?

Дети

VMPAUTO Смазка МС 1630 для направляющих на 4 машинах уже около 6 лет и все отлично. О передних тормозных дисках много инфы в инете,

Цариченко Нельсон

Удалите ролик,так делать нельзя

Тулеген

А тормозные диски?

Гульжанат

вроде скрипят всегда дешманские колодки, а если супорт заклинил, то вд40 или тормозуху под пыльник, пару раз туда-сюда вдавил, и все работает опять. Мне приятель сказал на дачия и без передних тормозных дисков много чего поломалось.

Адамс

может быть развал и схождение задней оси были в идеале, а своей разработкой они его просто сбили…

Мартуни

для направляшек TRW смазка, можно ли ей смазать поршень?

Rayman

Спасибо за совет

Трой

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по передним тормозным дискам 🙂 Что за галиматья???!!! Колодки пищат из-за материала накладок! Стояли старые колодки и старые, изношенные диски, и диски ржавели и борозды были — ничего не пищало. Поменял колодки и началось… А тут хрень какая-то!

Виль

Здравствуйте, мне нужен панель рибора, если есть, то сколько будет стоить.

Григорий

Мужик! Напиши модель машины. Вопросов меньше будет.

Сулу

за красную иззоленту на стоп сигнал лайк. как индийский сутинёр

Депп

Воздухом туда дунуть выстрелит как из пушки этот поршень.

Ухалин Кий

учи устройство и ремонт автомобиля и не ниси чуш, а то вдруг тебе люди поверят 🙂 По передним тормозным дискам понятно,

Замена колодок на Рено Логан

Замену колодок на Рено Логан необходимо производить регулярно. Именно они являются важнейшим компонентом системы тормозов автомобиля. После нажатия на педаль силы гидравлики прижимают их к диску, обеспечивая тем самым затормаживание автомобиля.

Когда делать замену тормозных колодок на Рено Логан

В сервисной книжке завода-изготовителя рекомендованный показатель замены передних тормозных колодок наРено Логан — 20 тыс. км. Такую же операцию, замену колодок на задних колесах Рено Логана, производят после 60 тыс. км пробега.

Более частая замена колодок передних на Рено Логан обусловлена повышенной нагрузкой, которую испытывает при торможении носовая часть автомобиля. Фрикционная накладка от интенсивного взаимодействия с диском быстрее стирается.

Названые цифры не являются критерием для замены тормозных колодок на Рено Логан 2 и прочих модификаций этой популярной модели у отечественных автомобилистов. Они могут изменяться в зависимости от стиля вождения, климата в районе эксплуатации машины, качества дороги.

Причины замены на Рено Логан задних и передних тормозных колодок

Существуют симптомы, при обнаружении которых необходимо проводить подобную операцию.

Увеличивается тормозной путь, педаль тормоза слабеет.
Появление свиста, постороннего шума, металлического скрежета.
При резком торможении авто уходит в одну из сторон.
Визуальный осмотр показал, что фрикционная составляющая имеет критическую толщину — 1,5 мм.

Перечисленные причины побуждают автомобилиста немедленно заняться заменой колодок на Рено Логан.

Если пропустить замену на Рено Логан тормозных колодок…

Халатность с затягиванием замены задних и передних колодок на Рено Логан 2 и других моделях может привести к непоправимым последствиям: серьезному ДТП, которое поставит под угрозу жизнь людей и сохранность автомашины.

Опоздав с заменой колодок на Рено Логан 2, можно повредить тормозной диск, стоимость которого значительно дороже этих изделий.

Рекомендации по правильной эксплуатации колодок тормозных на Рено Логан

Следует периодически проводить замеры их толщины и наблюдать за поведением своего авто во время движения. Замену колодок на Рено Логан 2 проводить незамедлительно, не подвергая риску человеческие жизни.

Для того чтобы увеличить срок ресурса и не делать частую замену колодок задних на Рено Логан, необходимо пересмотреть свою манеру вождения: избегать резких торможений на высокой скорости, исключить экстремальный стиль.

Замену тормозных передних колодок на Рено Логан можно проводить самостоятельно, больших навыков не требуется. Если такой возможности нет, то лучше обратиться на СТО к профессионалам, имеющим солидный стаж работы по замене тормозных задних колодок на Рено Логан, а заодно они посмотрят состояние партнера по системе — тормозного диска.

Надежные тормоза помогут благополучно добраться до родного дома.

Стоимость услуги: Замена барабанных тормозных колодок 1500р

Сколько стоит замена тормозных колодок на Дачия Логан?

Тормозные колодки — важные элементы безопасности дорожного движения. Поэтому важно регулярно их держать. Но вы не знаете, какова цена замены Тормозных колодок на ваш Dacia Logan . Именно для того, чтобы в этой статье мы вам все объяснили. Мы начнем с того, что дадим вам диапазон цен на тормозные колодки. Но также укажем цен за пакет с трудом и сдачей .Затем мы одновременно подробно сообщим вам частоту технического обслуживания этой детали, чтобы вы могли спланировать свои расходы на свой Dacia Logan.

Какие цены на замену тормозных колодок на Dacia Logan

Итак, сначала знайте, что тормозная система состоит из разных частей .

Есть тормозные колодки. У вас есть 2 на колесо, или эквивалент 8 на вашем Dacia Logan. Они изготовлены из фрикционных материалов , называемых накладками , которые трутся, чтобы снизить инерцию колеса.Тем не менее, это элементы износа, потому что по мере того, как накладки повреждаются, сцепление становится менее эффективным.
Но есть еще тормозной диск, расположенный на каждом колесе, поэтому на вашем Dacia Logan 4 диска. Однако, если вы будете слишком долго ждать перед заменой колодок, это приведет к более быстрому повреждению диска. И при этом вам придется его поменять. Так что это обойдется вам намного дороже.
Кроме того, тормозная система также состоит из тормозной жидкости , которая дает возможность создать минимальное давление на колодки, чтобы они соприкасались.

Итак, эти 3 части являются основными для торможения . Фактически, когда вы думаете о замене или проверке элемента, не забудьте проверить два других элемента. Это позволит вам поддерживать хорошее общее обслуживание тормозной системы вашего Dacia Logan.

Средняя цена тормозных колодок для Dacia Logan

Настоятельно рекомендуем вам заменить колодки на ось , иначе вы можете создать дисбаланс при торможении. Поэтому при покупке необходимо предоставить не менее 4 тормозных колодок.Партия из 4 тормозных колодок может стоить от 20 до 60 евро на сайтах онлайн-продаж.

Чтобы выбрать подходящие тормозные колодки правильного качества, мы рекомендуем вам следовать рекомендациям производителя, указанным в руководстве по обслуживанию вашего Dacia Logan.

Затем вы можете самостоятельно заменить деталь, чтобы сэкономить на трудозатратах. Однако, если вы не являетесь профессионалом в области механики, мы не рекомендуем делать это самостоятельно. Колодки являются основными компонентами и требуют разборки нескольких частей, прежде чем до них можно будет добраться.Поэтому, чтобы избежать ошибки, одобряет смену автомобильной марки .

Стоимость рабочего пакета + замена тормозных колодок на Dacia Logan:

Стоимость полного пакета для крупного автомобильного бренда составляет примерно от 60 до 100 евро. В этот пакет будет входить покупка тормозных колодок на 2 колеса, передние или задние. Но также и рабочая сила. И проверка тормозной системы , включая проверку дисков и тормозной жидкости .

С другой стороны, если диски одновременно подлежат замене, необходимо предусмотреть двойную стоимость примерно от 180 евро до 250 евро.

Как хранить тормозные колодки на Dacia Logan

Чтобы правильно обслуживать тормозные колодки вашего Dacia Logan, необходимо регулярно их менять, а также адаптировать способ вождения.

Фактически, если мы хотим отложить замену тормозных колодок на вашем Dacia Logan , мы рекомендуем вам использовать моторный тормоз. Последнее дает возможность снизить обороты двигателя в том случае, если вы снизите скорость при приближении к препятствию. Поэтому, когда вы приедете на перекресток с круговым движением, мы советуем вам убрать ногу с рычага переключения передач, затем выключить сцепление и, наконец, переключить на пониженную передачу.Это естественным образом снизит частоту вращения двигателя, и вам не придется нажимать на педаль тормоза, что приведет к износу тормозных колодок.

Как часто следует менять тормозные колодки на Dacia Logan

Требуется около Замена колодок каждые 15–30 км . Но это будет зависеть от всей логики вашего стиля вождения. Если вы не пользуетесь моторным тормозом регулярно и предпочитаете спортивное вождение, они изнашиваются быстрее. Но это также будет зависеть от того, где вы едете. На самом деле, если вы едете по городу в пробках, в этом случае нагрузка на тормоза будет намного больше, чем в сельской местности.Поэтому мы рекомендуем проверять их не реже одного раза в год. И например перед техническим контролем, обязательный каждые 2 года. В случае, если колодки повреждены во время проверки, вам, вероятно, придется встречный визит .

Вы должны знать, что если вы слышите шум при торможении, это первый признак износа, который не следует упускать из виду . Фактически, в случае износа колодок тормозной путь увеличивается. Поэтому необходимо будет увеличить безопасное расстояние, как только вы начнете кататься, и в основном в дождливую погоду, иначе вы рискуете стать причиной аварии.

До финиша : Обеспечение безопасности тормозных колодок на Dacia Logan важно для вашей безопасности и безопасности других автомобилистов. Таким образом, вам придется иногда их заменять и фактически предоставлять годовой бюджет на замену. Теперь вы знаете больше о средней цене замены тормозных колодок на Дачия Логан. Но это, конечно, может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.

Запчасти Renault Brake Pads-8555989 | Mzad Qatar

Переключить навигацию

Запасные части > Другие части

Тормозные колодки Renault — Новые

Коала

2021-03-06 19:39:34

0097470099249

Недвижимость

Вызов Чат Эл. почта Копировать номер

Категория

Описание позиции

Передние тормозные колодки Renault Logan — подходят для моделей 2012 и 2013 гг. Состояние — Совершенно новый Цена — 220 QAR (окончательная цена) Продажа дешевле, чем дилерская цена.Количество доступных наборов — 2 набора У меня также есть керамические тормозные колодки … Whatsapp для получения дополнительной информации … Только WhatsApp — 33592930

Нравиться

Любимый

Делиться

Отчет

Описание

Комментарии (5)

Загрузи больше … Загрузить больше комментариев
×
Сообщить об объявлении
Пожалуйста, войдите сначала
×
Избранные
Уже добавили в избранное
×
Нравится
Уже добавлено в лайки
Помогите нам разобраться в проблеме Почему ты не хочешь это увидеть?
Вы хотите удалить этот комментарий?
Удалить Отмена
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
IN3yGiq4KFjG8BMBL76d1ZB1vKsi4dcIFbVrxMJm0Gqo4xJnrGilT904KWoTs7w7X2avUC3QITQeEyoTNb6ekWTTHcAuoerCdHdpMfkWJsEwdaviZpBnBxGC5wy3hVCN0MJGJbo8W7WRPONp9eytdh5Zefknfi2pGScRJCQOfuyKD7YqqHJbEF9RM74FzwEfZYMe4hA6rnoq1lRzRCxOve9iSE8jihlJNMFrqXS9tYIRABBKpK72rUMZczPgAi6mJyFK998tVLvaYSi8N5onHXyaopiHBMLSfxw7TSNwfb9WKEdwzSnVd7zHz6tp5EDxyoaHbqotOC5S0Jazrtbj9t6UIsPYlh6UOTvw5VviqDvgj7fPeRBCQpa1K1sGhFcVA3zfLzVj1sOdUX5EWX8uAmDLqgPIBZE1cV6ueArk349pxnoTMDRpWbOxNjzdbmBTbRGHNknB7pAfKXMQ8vDhFRGhwdpkVb4I 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 SMmSBw1HDvLjwTIXdcyK4EhnGiSRADuSzEbydOZmCkGYPRdXPbHcfus3hQkla1OpwUUdxlANJblWv2puELf6HHZx9QKCdwcwm6vsgJr62tnf3dnGAwwibgWPv6iTGdfZo2ytTVEEQGwnfaWQPhhsPK4fjXpicUsMcmReWQbuyDpKN2eZGIGkcYdnQkY0eSX4C4fmpvRxaeORO9ElYCMu0jDiZytGeR3yu6zzRSfRj2HGL24NGLFSWydyxR6E6g2uwmFPDJHSvTeeknxmO8NHh5weWEDJhussfxNLGSGnJaSamiThctwCF3e6hzU3bLAeHt4ybIhGrhq1mhGXgsbBHeRpMdQZgQCLEnl9ZaxZzGkmzSPoPSMM3okQNa64oy3sF4JUyveNjx33jnghs78f7pb1x5gslarMwCBKNE6b3rVbX5zP3gr9dcuFogInjYSJ50J1NFBVIMdwEFfw3TO2eH0QABEd3rLoYfEqUxwSaCBFTQEHyzMeX9LEFgyVlpYR6xziFv0eQHqfdRF5Oc6XP6C8qP4hdhYX2sjFqjhfDSfEL6fhds20oTCFfuSBeHyTKNQF66iG9E6kP4YsnzQlpnJhWuyvh2x2iZw0ZD4qG0inX8lS1gIYCC6WhBWcalRwP8XW5taxnCRaIAkakYW2qp9lNQAASwulDt8B0E6sjdrLRei4V4QHp9Ckupggxtj1CQEq00oVIcqDXR9RJ6rcKqGgX2oxWUwHF38qzFlzuV06zHlB9TZh5BVh26QGXYpN6rbyimmH5K05q0hqqQDbEvH9Gawrjofgjw2IU8Ztez28qXsbdeyrqT0fvVX0Qw4z3pwhpddm6372Ey9Y1o5LvOV4knhZPeXmPrdaN3fVkgVYHQInS0hcJg9E43CCXevapA4y6h8lLcvff3xkwvD9Mu46MYfSp0iwqHElIArHgX46aThFqWcLayf4n37kF6NJ4LeGqtBYzZ7wrdYIjAuMEBlJ8cdoalkRb2I1SBLk EWOr7om9PkuaPwN1jnK6
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
Скачать Mzad Qatar App бесплатно
Переходя на эту страницу, вы соглашаетесь с нашими Условиями обслуживания, Политикой использования файлов cookie, Политикой конфиденциальности и Политикой в отношении содержания.Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев. © 2021 — МЗАДКАТАР. Все права защищены
Рено Логан
Эксплуатация Сервисный Ремонт. Renault Logan техническое обслуживание
Сегодня существует огромная армия автовладельцев, стремящихся провести ремонт своими руками. Многие агрегаты отличаются простыми конструктивными особенностями, что позволяет производить ремонт собственными силами. Далее на модели Рено Логан будут рассмотрены некоторые варианты самостоятельных ремонтных работ, не требующие использования прогрессивного диагностического оборудования.Также здесь можно найти рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобиля.
Список неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане
Обратимся к рассмотрению нескольких поломок, когда можно отремонтировать своими руками, а именно:
топливные насосы не работают;
заменен наконечник рулевой тяги;
тормозные колодки передние требуют замены;
есть нечеткое переключение передач;
возникла необходимость замены тормозных шлангов с последующей прокачкой контуров;
работа дворников сопровождается шумом;
требует замены сломанной ручки ручного стояночного тормоза.
Это скудный список неисправностей, устранение которых доступно для обычного «логанода», то есть в этом случае ремонт своими руками вполне реален. Благодаря наличию разнообразного видеоматериала выполнение ремонтных процедур стало более понятным и легко осуществимым.
Мы идем к устранению неисправностей
1. Если автомобиль Рено Логан «грешит» поломкой бензонасоса, следует учитывать нюансы его электрического подключения и особенности функционирования.И делать ремонт своими руками только в том случае, если вы специалист. Внимательно проверьте соответствующий предохранитель на предмет его целостности. В случае обрыва резьбы — заменить. Не нужно пренебрегать контролем работоспособности реле помпы. Также проверьте. Эти две неисправности являются наиболее частыми причинами выхода из строя топливоподающего насоса. Интернет насыщен множеством информации по этой теме.
2. В случае износа наконечника рулевой тяги заменить его очень легко:
демонтируем колесо;
откручиваем гайку, фиксирующую шаровой палец наконечника;
посредством нескольких сфокусированных ударов молотком вырывает шарнир из уха в поворотном кулаке;
обнаруживаем наконечник с отягощением и накручиваем на него новый элемент (соблюдаем определенные правила — учитываем количество витков с резьбой посадки старой детали на тягу и используем видеоматериал).
3. Для замены изношенных колодок в передних тормозных механизмах действуйте по следующему алгоритму:
начинаем снимать колесо;
откручиваем пару болтов, которыми суппорт держится на кронштейне;
вынуть отработанные колодки;
устанавливаем на их место «свежие» детали;
процесс сборки адресован процедуре демонтажа (для удобства работы используем подходящее видео).
4.Если в блоке механической трансмиссии Рено Логан переключение ступеней становится жестким или затрудненным, то самостоятельно выполните регулировку кулис. Процедура проводится на яме и выглядит так:
рычаг переключения перевести в нейтральное положение;
откручиваем болт;
закрепите тягу в нужном положении и затяните болт.
Внимательно осмотрите соседние панели кузова — видны ли они стволами с кулис.
5. Ремонт и обслуживание автомобиля Дело ответственное, и не всегда легкое. Если тормозной шланг возник, замените его на новый элемент. Для реализации этого действия выполните следующие манипуляции:
откручиваем оба наконечника шланга: от магистрали и суппорта;
в скором темпе устанавливают новую деталь;
осуществляем прокачку системы несколькими нажатиями на педаль тормоза Рено Логан с последующим открытием штуцера до момента полного исчезновения пузырьков воздуха в протекающей жидкости;
с трудностями в работе, пользуемся видеоинструкцией.
6. Когда дворники издают посторонний шум, возникает необходимость «снабдить» их механизм смазкой. Мы производим эту акцию в таких:
разбираем пластиковые панели, закрывающие узел и расположенные под лобовым стеклом;
отсоедините механизм и снимите его в сборе;
проводим чистку с последующей смазкой движущихся элементов;
собираем узел и диагностируем на отсутствие неприятного шума.
7. При перерезке троса ручного тормоза узел перестает функционировать. Замена деталей предусматривает следующие простые события:
в салоне отсоединить обрезанный трос от ручки привода;
демонтируем узел крепления к кузову Рено Логан;
установка нового кабеля Производим старый;
регулируют степень натяжения и ход ручки;
проверка работоспособности.
Для ремонта и обслуживания в Рено Логан мы оставляем за собой минимально необходимый набор инструментов.
Не забываем про инструкцию по эксплуатации
Некоторые виды ремонта и технического обслуживания могут выполняться независимо с помощью инструкций, отображаемых на страницах руководства по эксплуатации. Здесь Renault позаботилась о своих клиентах и разместила на собственном сайте электронные версии данных руководств.
Среди них такие версии:
Общее руководство;
Инструкция
для модификаций Renault Logan, оснащенных системой Media NAV.
Указанные выпуски выпускаются непосредственно брендом Renault и могут похвастаться ясностью и последовательностью своих рекомендаций.
Подвести итог
Как выяснилось, выполнить несложный ремонт в Renault Logan, не привлекая для большинства владельцев специализированных сервисов. Это позволит сэкономить финансовые средства и получить впечатляющий опыт.
Воспользуйтесь данным руководством, если вам необходимо отремонтировать или обслужить свой Renault Logan, и не забывайте о массе представленных полезных видео по этой теме.
На состояние транспорта и вашу безопасность на дороге большое влияние оказывает техническое обслуживание или что-то в этом роде.Суть работ заключается в обновлении поврежденных элементов и в перезагрузке технических жидкостей. Автосервис требуется по техническому паспорту. Для собственной безопасности и ухода за Рено Логан второго поколения пропускать эту процедуру не рекомендуется.
Нулевой и первый
При покупке в салоне Рено Логан требуется тратить, что ноль. Изначально процедуру назначали при пробеге 3000 км. Однако сейчас качество заводских жидкостей повысилось, поэтому при достижении 15000 км пробега и этот момент считается нулевым обслуживанием.
Обычно на этом этапе механики сервисного центра заменяют моторное масло, доливают некоторые технические жидкости и, при необходимости, меняют масляный и воздушный фильтры.
Важно : Также необходимо заменить фильтр вентиляции салона, если он предусмотрен в выбранной конфигурации.
Вторая служба
Следующая процедура должна быть выполнена после того, как машина наберет 30 000 км пробега. На этот раз сотня сотрудников обновила следующие элементы и вещества:
Фильтры вентиляции салона, воздушный элемент;
Третий
Данная процедура проводится при отметке 40000-45000 км пробега.На -3 все процедуры повторяются.
Четвертая служба
Чтобы отправить транспорт на четвертый техосмотр, требуется преодолеть 60-75 тысяч километров. Помимо вышеперечисленных признаков, механики оценивают состояние тормозных колодок, обновляют ремень газораспределительного механизма, заменяют ремень дополнительных элементов и ролики.
Пятый, шестой, седьмой и другие
На 5 этапе машина выходит на техосмотр через 90 000 км.
Важно : Пятый технический осмотр и все последующие плановые операции с Renault Logan 2 поколения проводятся каждые 30 000 км пробега.
Все указанные манипуляции повторяются.
На каждом этапе процедуры обслуживания автомобиля Рено Логан, начиная с первого, механики должны проверять:
состояние передачи;
ходовая часть;
рулевое;
тормозная система;
электрооборудование.
Отдельного внимания заслуживает ремень газораспределительного механизма. Этот элемент нужно проверять каждые 90 000 километров пробега или через 4 года.А когда Renault второго поколения преодолеет отметку в 150 000 км (Renault 1 поколения — 120 000 км), потребуется замена некоторых шкивов силового агрегата.
Стоимость
Ценовая политика каждой сервисной службы имеет свои особенности. Поэтому перед подачей заявки следует уточнить это время у сотрудников вашей избранницы.
Средняя стоимость процедур по России 4500 — 6500 руб.
Сервисная книжка
Технический паспорт автомобиля Рено Логан в формате PDF находится по адресу: http: // service.Renault.RU/13826_Service.pdf
Независимая служба
Важно : Для того, чтобы при обслуживании автомобиля не задевал автомобиль, необходимо регулярно обращаться в сервис. Пренебрежение запланированным приведет к увеличению вероятных поломок, а, значит, и к увеличению стоимости ремонта.
Автомобиль французских производителей Рено Логан 2 поколения является бюджетным транспортом, поэтому для многих владельцев он может создать некоторые экономические неудобства.В целях экономии ряда манипуляций владельцы могут сделать самостоятельно: обновление жидкостей, моторного масла, замену салона, воздушного и масляного фильтров. Такие несложные операции позволят сэкономить на ремонте. В общем, транспорт в эксплуатации — это не дороги.
От дефицита запчастей владельцы Renault не страдают, а их стоимость приемлема для большинства людей.
В современной жизни много автовладельцев, желающих производить. Разумеется, большинство узлов в автомобиле подлежат несложному ремонту, который могут провести владельцы этих автомобилей, не прибегая к помощи автосервиса.В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов самостоятельного входа в систему, а также дадим некоторые рекомендации, связанные с этим процессом.
Список удобных в использовании неисправностей Рено Логан
Давайте рассмотрим некоторые неисправности, которые можно устранить своими руками.
Не работает топливный насос.
Износ.
Замена передних тормозных колодок.
Шестерни коробки передач в комплект не входят.
Замена тормозного шланга и прокачка системы.
Шумная работа механизма дворников.
Замена порванного троса ручника.
Выше только некоторые неисправности можно легко отремонтировать своими руками, а благодаря некоторым видеоматериалам легко реализовать.
Перейдем к решению этих проблем
Если в вашем автомобиле не работает АЗС, необходимо рассмотреть некоторые варианты, связанные с питанием данного устройства. Внимательно осмотрите предохранитель системы питания помпы на целостность, при необходимости замените.Этот блок расположен на панели корпуса. Также проблемой неработающего насоса может быть реле данного агрегата, сделайте его проверку. Как правило, в этих вопросах кроется неисправность топливного насоса. В Интернете много видео на тему ремонта своими руками.
Если в вашей машине износился рулевой наконечник, его необходимо заменить своими руками, необходимо демонтировать колесо и снять гайку наконечника. Произведя несколько выстрелов молотком, отсоедините деталь от поворотного кулака, затем произведите ее разборку и установите новую деталь согласно правилам разборки и сборки данного оборудования.Смотрите видео о ремонте и замене жала.
Чтобы поменять тормозные колодки передка вашего Рено Логан своими руками, нужно разобрать колесо и открутить 2 болта крепления суппорта на кронштейне. Снимите старые тормозные колодки и замените их новыми, после чего снимаете сборку в обратном порядке. По теме, как это сделать, есть видеоматериалы.
Если у вашего Рено Логан жестко включаются трансмиссии, нужно отрегулировать тягу своими руками.С помощью напарника произведите эту регулировку на смотровом отверстии, установив рычаг в нейтральное положение, открутите болт, затем произведите фиксацию тяги.
Тщательно осмотрите панели кузова на предмет истирания сцены.
Если тормозной шланг лопнул, его необходимо заменить. Для этого нужно открутить этот элемент с двух сторон бодибара и суппорта, после чего он сразу же устанавливается для установки нового элемента и прокачки системы путем откручивания штуцера.Если вам не все понятно, посмотрите видеоматериал в Интернете.
Если вы слышите посторонний шум при переключении намоточных машин, этот механизм нуждается в профилактике и смазке. Разобрать пластиковые панели под лобовым стеклом ниши кузова, после чего снять весь механизм стеклоочистителя в сборе и смазать и очистить. Сборку проводят в обратном порядке.
В случае обрыва троса ручного тормоза данная система перестает нормально работать. Чтобы поменять трос ручного тормоза, необходимо отсоединить его от ручки в салоне, после чего можно снять его крепления на панели кузова автомобиля.Установите новый трос в соответствии с разборкой старого элемента.
Для проведения данного ремонта Логана у вас должен быть минимальный набор инструментов.
Руководства по эксплуатации
Многие владельцы Рено Логан могут выполнять многие работы с их руководством по эксплуатации автомобиля. К счастью, компания Renault представила на своем официальном сайте электронные инструкции по эксплуатации своего автомобиля.
Среди них можно отметить общее руководство по эксплуатации и обслуживанию Renault, которое предоставляется в электронном виде.
Все вышеперечисленные публикации произведены самой Renault и содержат четкие рекомендации по работе с данными.
Резюме
Как мы выяснили, провести несложные работы по кузову и не только ремонт Renault можно своими руками, не обращаясь в специализированный автосервис. Такая работа поможет вам существенно сэкономить деньги, а также время на поиски и ожидания авто мастера. Воспользуйтесь данным руководством по управлению и эксплуатации сервиса, а также посмотрите видео в Интернете, с помощью которого вы сможете реализовать вышеупомянутые действия.
Ремонт автомобиля Рено Логан своими руками намного дешевле, чем его ремонт за сотку. Рено Логан — автомобиль бюджетного класса. Адаптирован для эксплуатации в условиях низкого качества топлива, плохих дорог и холодного периода. Дно и двигатель автомобиля оснащены защитой.
Сервисное обслуживание и диагностика нового автомобиля в гарантийный период осуществляется в течение трех лет. По истечении срока годности Рено Логан вы сможете самостоятельно ремонтировать и обслуживать автомобиль.Достаточно ознакомиться с руководством по ремонту и основными особенностями неисправности.
Выполнение действий из инструкции по ремонту позволит качественно отремонтировать авто своими силами.

Двигатель

Основные проблемы возникают из-за поломок лямбда-зонда и термостата, некорректной работы датчика температуры мотора и высоковольтных проводов. Вибрации двигателя и проблемы на холостом ходу встречаются у 60% автомобилей.

Трансмиссия

На Рено Логан с МКПП может быть появление посторонних звуков, поломки кулисы, текучести сальников.

Подвеска, шасси, рулевое управление

Появляется спереди или сзади автомобиля. Амортизаторы выходят из строя раньше времени.
В рулевой рейке появляются мелочи. Возможны проблемы с тормозами и вакуумным усилителем.

Кузов и электрик
Бампер не отличается прочностью. Требуется регулировка двери. Небольшие неисправности в электронике.
Главным аргументом в пользу Логана на момент его появления было то, что это новая модель, разработанная «с нуля» специально для бюджетного класса.На тот момент (в 2004 году) цена на Логан была обещана в пределах 5 000 у.е. Основными конкурентами среди иномарок были Daewoo Nexia и Hyundai Accent. И если в первой машине более-менее осведомленная публика сразу узнала Opel Cadadt середины 80-х, то в центре внимания была одна из первых самостоятельных машин корейского концерна.
К середине нулевых Нексия успела возмутиться (хотя пользовалась хорошей и заслуженной репутацией), и упор «пробовал» далеко не все, ведь Корея не рассматривалась в то время в роли автомобильной державы. .Логан прибыл как раз вовремя.
Дизайн его поначалу слегка шокировал: «фурнитура», «гардероб» и многое другое неприлично набивались из уст ударников. Да, это несложно: в целях удешевления машины предсерийные образцы не строились — рисовали на компьютере, ставили на CLIO, Меган, Симбол и Модус, делали максимально простой кузов панели (чем проще — тем дешевле), их быстро проверяют и пускают в серию. Получилось дешево и сердито, но в целом расчет оказался верным: проверенные временем агрегаты сработали хорошо.Более того, используемая платформа B0 была известна уже в 2002 году и «детскими болезнями» не могла пострадать.
В 2004 году Logan производился только в Румынии, в городе Питешти. С 2005 года появились российские автомобили этой модели, собранные на Московском заводе Автофрамос. Чуть позже эту машину начали собирать в Индии. И если Logan в России известен как Renault, то в Румынии — Dacia Logan, в Мексике — Nissan Aprio, а в Индии вообще сложно — Mahindra Verito.Логан пережил два рестайлинга. Первый — в середине 2008 года. Тогда больше всего достался внешний вид автомобиля. Даже незначительные изменения решетки радиатора, крышек багажника, оптики и бамперов сильно «отозвали» от рождения рядной машины. Изменился салон: на задних сиденьях появился средний подголовник, руль пришел сюда от Клио (а руль изначально от него), панель и дверные карты встали от Сундеро. Были внесены еще небольшие функциональные изменения. Гораздо сильнее Логан изменился в 2014 году.Платформа, правда, осталась прежней, но конструкция «отключалась» от и до. Салон стал практически приличным и не таким вызывающе аскетичным, а внешне Логан теперь больше похож на машину, а не на лесной маятник. Конечно, не Ferrari, но смеха уже не вызывает. Около. Как бы то ни было, Logan зарекомендовал себя в среде, где надежность (даже, скорее, «несчастье») ценится превыше всего: в таксистах. Пора посмотреть, что там хорошего и почему все это так редко ломается.Для этого мы взяли Логан 2007 года выпуска, пробег которого немного перевалил за 80 тысяч, с восьмицилиндровым мотором на 1,6 л. Все это время машина исправно проходила, что у нее не самая «пустая» упаковка. Итак, разбираем.
Двигатель
Logan первого поколения мог шокировать публику своего рода дизайном, но никак не моторами. Один из них, объемом 1,4 литра, выдавал всего 75 л.с., что, как сказать, для машины оказалось мало. Особенно это проявилось на встрече с требованиями рядового покупателя автомобиля: доплачивать за АБС или каусту пассажирскую подушку безопасности украдут, но кондиционер пользовался большим спросом.При его включении Логан с двигателем 1,4 л может медленно двигаться, но на обгоны ходит лениво, как призывник в армии. А вот второй агрегат объемом 1,6 литра позволяет немного больше. Его мощности хватает не только на работу кондиционера, но даже на вполне приличный (по меркам бюджетной машины) разгон. Восьмилопастный мотор развивает 88 л.с., шестнадцатилетний — аж 102.
Простая на первый взгляд работа по замене масла.Действительно, с этим справится практически любой, но лучше иметь два локтя в руках и гладить пальцы: масляный фильтр очень неудобен. А если дойти до него, пока мотор еще не остыл, то можно еще и головку коллектора сжечь. Иногда его можно повернуть руками, иногда — цепным ключом, но есть наиболее действенный (читай — варварский) способ: прилепить фильтр к бранью и сдвинуть с места, потом рукой открутить до конца. Выбор масла остается за хозяином, фильтр обойдется в 250-400 рублей.Если желание размазать маслом ручки благородных волосков не посетит, то в обслуживании эта работа обойдется в 700 рублей.
Поменять воздушный фильтр намного проще. Но и здесь дизайнеры позаботились развлечь владелицу Логана. Крышка фильтра крепится одновременно с закусками и самовывозом. Поэтому без кроссовера не обойтись. Учтите, что на 16-клапанных двигателях работа сделана несколько иначе, и здесь придется использовать «звездочку» (ключ типа TORX).В целом отметим, что крепеж у французов кочево примечателен: обилие гаек и болтов на 16 и под «звездочки» такое, что если будет самостоятельное обслуживание авто, то какой-то инструмент все равно придется покупать.
После того, как саморезы откручены, их не нужно пытаться выковырять из отверстий: они никуда оттуда не пойдут. Открываем защелки, меняем фильтр, все крутим обратно. Итак, на замене воздушного фильтра вы сэкономите 200 рублей, отдав на него элемент примерно за 400.Можно зажать еще 500, если своими руками поменять свечи, они на виду, и доступ к ним открыт. Гораздо больше можно перенести на другую машину, если при замене термостата обойтись без посещения сервисного центра. Он крепится на видном месте, для его снятия необходимо открутить всего три болта. Сам терморегулятор будет стоить 400 рублей, но на замену вынесут 1000. Спросила у специалиста: часто ли это приходится делать? Почему он сосредоточен на этой проблеме? Ответ порадовал: «Нет, очень редко меняем термостаты.Говорят, это очень просто сделать самому. «Логан — редкие гости из сотни, чаще всего они приезжают для замены ремня ГРМ и обслуживания ходовой части (что странно, ведь сломать подвеску Логана можно только при наличии соответствующего таланта). по поводу замены ремня ГРМ? Для этого лучше всего обратиться в сервис, работа достаточно сложная.Тем более что проблема с помпой, успешно решенная на тех же моторах Ларгус, здесь сохранилась, так что она Лучше менять сроки вместе с Помпеем.Ресурс и ремень, и насосы около 60 тысяч километров. За замену только ремень ГРМ с роликом попросят 4 500, вместе с POMPE — 6 000 руб. Заодно можно поменять ремень привода кондиционера, гур и генератор еще 700. Там неудобно и долго. Цены на запчасти не завышены. Комплект ГРМ SKF будет стоить 1450 рублей, точно столько же будет стоить помпа Luzar. В целом, это один из самых надежных двигателей Reno, но владельцу следует внимательно следить за уровнем масла: повышенный «Жор» не страдает, а избыток не любит.Даже если просто налить масло на верхнюю метку щупа, возможно протекание через осцилляции коленчатого вала, особенно через переднюю.
Ходовая часть и трансмиссия
Ходовая часть Логана известна своей «непробиваемостью». Но у нее есть несколько неудачных решений. Например, запрессованы шаровые опоры, которые придется менять в сборе с рычагами. Это удовольствие обойдется в 1200 рублей за борт, а лучше еще купить стабилизатор. Рычаг в сборе — 1700 руб., Стойка стабилизатора (румынский, родной) — 300 руб.Можно, конечно, слегка «подать» и подавить мяч, но это будет не слишком надежно, да и не все сервисы для этого потребуются.
Задняя подвеска полностью изношенная и надежная. Он зависим, по большому счету, меняются здесь только амортизаторы. Стоимость работ 3000 за пару, выбор запчастей зависит только от кошелька и предпочтений автовладельца, оригинал обойдется примерно в 2000 рублей.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Слабым местом трансмиссии смело можно назвать сальник коробки передач.На нашей машине он немного «потный», но не течет. К сожалению, такая ситуация для Логана типична. Стоит отметить, что на Ларгусе с такими же агрегатами такой беды нет, на нем есть и другие диски. Владельцу Логана за этой деталью нужно периодически осматриваться. Сцепление рассчитано на 100 тысяч километров, но часто ходит больше, здесь много манеры (и от умения) хозяина ставить педали своей машины. Замена сцепления обойдется в 7000 рублей, комплект сцепления Рено стоит от 4500 до 5500 рублей.К МКПП претензий нет, даже несмотря на первую пятую передачу, из-за чего на большой скорости в машине мягко говоря не слишком тихо. Здесь главное следить за уровнем масла, которое хоть и рассчитано на весь срок службы автомобиля, но фактически требует замены не реже одного раза в пять лет. Возможна замена самостоятельно, но опять же — Логану для этого неудобно. Из-за установки подрамника доступ к сливным и заливным отверстиям затруднен, поэтому в сервисе за эту работу просят на сто рублей больше, чем за многие более удобные автомобили — целых 800 рублей.Замена передних колодок в сервисе стоит 500 рублей — камушков нет, эти деньги можно отработать самостоятельно. За замену задних колодок барабанных тормозов придется заплатить от 1400, но и мучений с ними больше. При этом отметим: выхлопная система разбалансирована, при замене глушителя придется поплакать и разрезать «болгаркой», благо гильза для последующего подключения глушителя в продаже.
Кузов и салон
Сначала посмотрим, можно ли с комфортом ездить на этой бюджетной машине.В целом можно, но к некоторым вещам придется привыкать. Во-первых, при проектировании бесконтактных переключателей французы как обычно доили там «Beauzolay Nouveau» или что-то там традиционное, потому что кнопка звукового сигнала была установлена на торце переключателя указателя ротора (это фары, если крутить), а правая Перевернутый переключатель вверх к ногам — для включения дворников нужно опускать вниз, а не поднимать вверх, к тому же на его торце установлена кнопка режимов бортового компьютера.
Блок управления климатом Конструкторы застряли там, где нормальный человек его просто не закроет — внизу консоли, как можно ближе к ней для доступа к ручке КПП. Кнопки окон стоят в центральной части консоли, а не на дверях. В целом эргономика в этом плане как минимум спорная. Зато посадка хорошая: она высокая, обзор как из кабины трактора, тем более что есть подъемник сиденья и регулировка поясничного упора.Можно разместиться с удобством.
1 / 9
2 / 9
3 / 9
4 / 9
5 / 9
6 / 9
7 / 9
8 / 9
9 / 9
Рулевое управление с ГУРОМ практически не имеет обратной связи, но переключение передач доставляет удовольствие — просто на высоте. Конечно, шумоизоляция Рено Логан не самая лучшая. Если мотор на холостых не слышно, то только при разгоне раскручивать до 3-3.5 тысяч, как начинает орать хороший товарищ, однако это довольно быстро отправляет машину вперед. Очень скоро пропадает желание дать газ: на низах мотор хорошо тянет, а на больших поворотах становится робким и вялым. На больших скоростях машина становится чем-то вроде дирижабля: вроде как летит, а где и как непонятно, все большее значение при выборе курса приобретает направление ветра (машина высокая, «парус» очень заметен ). Одним словом, если внутри вас живет реинкарнация Артона Сенны, то такая машина вам не нужна.Среди прочих ее достоинства. Во-первых, салон просто огромный. Не могу при моем росте 179 сантиметров при всем желании коснуться изголовья потолка, да и до противоположной двери добраться тоже непросто. Также много места и сзади. Во-вторых, штамповка довольно примитивной солидной приборной панели практически исключила появление «сверчков» в салоне. Без лишних подробностей — без скриншота. В-третьих, это объем багажника в 510 литров. Правда, часть пространства «съедают» чудовищные размеры петли крышки багажника, но все же.Единственное, в чем можно упрекнуть салон «Семейная дача Логан», так это в невозможности откинуть спинку заднего сиденья для перевозки крупногабаритного груза.
Логан имеет хороший свет, и замена лампочек не составит труда: фары снимать не нужно. Снимаем пластиковую крышку (главное не сломать тонкие направляющие), затем разъем, уплотнительную резинку — и можно снимать лампу. Опытные бревна осваивают эту операцию как хороший солдат — сборочно-разборку АК-47.Лампы «летают» постоянно, вне зависимости от производителя. Эта особенность, кстати, обеспечила Dacia Logan одно из последних мест в немецком рейтинге TUV — владельцы в Германии очень часто отказываются оформлять купон, то именно потому, что в машине горят не все лампы.
Что в результате?
Конечно, машин, которые не ломаются, нет. Но те, кто ломается редко, есть. И Логан как раз среди них. Мы, конечно, посмеялись над его внешним видом, немного растаяли над интерьером. Но все это сделано в пользу более низкой цены, но при этом жизненно важные агрегаты — двигатель, коробка, шасси, кузов — от экономии не пострадали.Их надежность и ресурс очень высоки, а это для бюджетной машины, наверное, самое главное. Некоторые простые операции на первый взгляд (например, замена масла и ремня привода оборудования) не так просты. Это можно отнести к недостаткам конструкции, но с другой стороны, Логан редко пересаживают с ягуарами и мерседесами, и человек, привыкший менять топливные насосы и термостаты на «девятке», разглядит и Логана. Вот только поводов ковырять в себе дает гораздо меньше.Но ведь неплохо?
Запчасти на Dacia LOGAN 02.2007
+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство-Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве
10 ЛУЧШИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ДЛЯ RENAULT LOGAN — РЕЙТИНГ 2019
Поделиться
Штифт
Твитнуть
Отправить
Поделиться
Отправить
* Обзор лучших по версии редакции brand24o.com. О критериях выбора. Этот материал субъективен, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой нужно посоветоваться со специалистом.
Рено Логан на сегодняшний день является популярным легковым автомобилем в России. Для безопасной езды на этой легковой машине требуется своевременное обслуживание. Одним из элементов обслуживания является замена тормозных колодок. Сегодня на отечественном рынке можно купить расходные материалы разных производителей. При этом цена сильно колеблется, бюджетные модели в 6-7 раз дешевле оригинальных запчастей.Поэтому у автовладельца возникает соблазн сэкономить на обслуживании. С помощью наших специалистов мы постараемся сделать правильный выбор.
Рекомендации по выбору колодок для Renault Logan
Рекомендации производителя. В первую очередь, при выборе тормозных колодок следует учитывать рекомендации автопроизводителя. Поскольку Рено Логан выпускается в нескольких версиях, то есть отличия в тормозной системе. Большинство моделей, которые производятся в России, комплектуются дисками диаметром 259 мм.Некоторые модификации с двигателем 1,4 л комплектуются дисками диаметром 238 мм. В этом случае тормозные колодки устанавливаются так же спереди. Но форма и размер колодок у Логанов первого и второго поколения разные, что объясняется разной конструкцией тормозной системы. Оригинальные передние колодки Renault имеют фрикционную накладку толщиной 18 мм, минимальная толщина ограничена 6 мм. Допустимый износ задней тормозной колодки — 3,5 мм (с учетом базы). Для наглядности все рекомендуемые коды оригинальных колодок приведены в таблице.
Оригинальная кодовая таблица колодок (передняя, задняя)
16 Logan I (двигатель 1,4 л)
602
7711130071
9820
711130071
9820
70009
Модель автомобиля
Колодки передние
Задние блоки (диаметр барабана, мм)
7711130071
7701205755
(двигатель 1,6 л)
7711130071
7711130071, 410602192R
440601749R
Renault Logan II (1.Двигатель объемом 6 л)
410602396R, 410602581R, 410602192R (для вентилируемых дисков)
7701210108, 7701210109 — (228), 440A07208R — (203.2),
5 Технические характеристики (77012057809) . Чтобы определить качество тормозных колодок, специалисты проводят испытания по нескольким параметрам.
Тормозной путь — один из важнейших параметров. Чем ниже этот показатель, тем эффективнее работают колодки.
После установки на автомобиль новые детали должны тереться о поверхность тормозного диска. Чем быстрее это произойдет, тем быстрее будет достигнута максимальная эффективность торможения.
Накладки должны изнашиваться во время езды. . В связи с этим производителю приходится искать тонкую грань между износостойкостью накладок и целостностью тормозного диска (барабана).
Тормозные диски должны сохранять все свои качества даже при крайней остановке.Поэтому существует важный тест подушечек при нагревании, в котором определяется степень истирания.
Мы отобрали 10 лучших тормозных колодок для Рено Логан. Все они проверены специалистами по основным параметрам. Расходные материалы можно приобрести в автомагазинах нашей страны. При составлении рейтинга учитывались мнения экспертного сообщества и отзывы отечественных владельцев Renault Logan.
Рейтинг лучших тормозных колодок для Рено Логан
3 Рейтинг лучших тормозных колодок Логан 1
5
M
Номинация место производитель рейтинг
ATE 5.0
2 TRW 4,9
3 Brembo 4,8
4 Valeo 4,7
4,7
Ferodo 4,5
7 Bosch 4,4
8 Remsa 4.3
9 Roadhouse 4,2
10 Lpr 4,1
ATE
Рейтинг: 5,0

Немецкая компания начала свою деятельность в Германии. этого производителя пользуются большой популярностью у автомобилистов разных стран мира. Причину успеха марки специалисты объясняют высокой надежностью, доступной ценой, отличным качеством и потрясающей износостойкостью.До 80% запчастей поставляются на известные автозаводы в качестве комплектующих. Основа колодок — керамика ATE, современный фрикционный материал, снижающий шум и вибрацию. Кроме того, тормозные диски обладают хорошей самоочищающейся способностью. Бренд становится победителем нашего рейтинга.
Отечественные автовладельцы Renault Logan отмечают высокое качество тормозных колодок, соответствующих требованиям стандарта ECE R90. Они не скрипят, не пылятся и долго не изнашиваются.
Преимущества
качественное изготовление;
доступная цена;
современный фрикционный материал;
минимум шума.
TRW
Рейтинг: 4.9
Известный концерн TRW с головным офисом в Германии производит тормозные колодки для различных автомобилей. Хотя детали не устанавливаются на заводе Renault Logan, они становятся хорошей альтернативой для технического обслуживания. По многим параметрам колодки TRW не уступают, но по некоторым позициям превосходят оригинальные изделия. Специалисты высоко оценили износостойкость колодок (0,31 мм), что намного лучше допустимой нормы. Тормозные колодки притираются уже после нескольких нажатий на педаль тормоза.Производитель может похвастаться температурными показателями, максимальная степень нагрева — 380 ° С. Бренд получает серебро нашего рейтинга.
Пользователи отмечают доступную цену, ведь колодки родом из Китая. Но на технические характеристики это никак не влияет.
Преимущества
Немецкое качество;
цена приемлемая;
износостойкость;
Прочность.
Brembo
Рейтинг: 4.8
Brembo, итальянский производитель тормозных колодок, работает на европейском рынке с 1961 года.Через три года после основания компания заключила контракт с Alfa Romeo на поставку тормозных деталей. В 1966 году бренд стал основным поставщиком сборочного конвейера Moto Guzzi. Специалисты обратили внимание на исследовательскую деятельность компании, которая позволяет нам постоянно совершенствовать нашу продукцию. Brembo имеет собственные литейные предприятия, которые поставляют качественный металл. Это положительно сказывается на качестве тормозных колодок, что подтверждается сертификатами QS9000 и ISO 9001. Бренд занимает почетное третье место в нашем рейтинге.
Российские потребители считают колодки Brembo вязкими, износостойкими и надежными. К недостаткам можно отнести появление скрипов после перегрева.
Преимущества
износостойкость;
высокое качество;
надежность;
вязкость.
Недостатки
появление скрипов после перегрева.
Valeo
Рейтинг: 4.7
Известная французская компания VALEO производит запчасти для десятка моделей автомобилей, Renault Logan также попадает в этот список.Основными преимуществами тормозных колодок этой марки специалисты считают высокое качество и долговечность. В ходе испытаний специалисты заметили, что колодки начинают работать сразу, без притирки. При экстренном торможении износ фрикционного материала составляет 0,32 мм, что считается отличным показателем. Кроме того, при сильном нагреве износ не увеличивается.
При определении места в нашем рейтинге использовались весы для длительной эксплуатации с одной стороны и высокой цены с другой.Многие отечественные автомобилисты считают затраты оправданными, так как колодки эффективно работают при плавном и при резком торможении.
Преимущества
качественное изготовление;
притирка не требуется;
износостойкость;
Прочность.
ZIMMERMANN
Рейтинг: 4.6
Немецкая компания OTTO ZIMMERMANN Gmbh получила свое название в честь своего создателя. Работает с 1948 года, предлагая покупателю лучшие автозапчасти.В каталоге бренда есть стоковые тормозные колодки и спортивные модификации. Вся продукция проходит многоуровневый контроль в соответствии со стандартами качества ISO 9001: 2008 (TS 16949). Специалисты оценили стремление производителя защитить свою продукцию от подделок. Маркировка включает уникальный четырехзначный номер, голографический логотип, дату изготовления, цифровой код оператора, а также справочные данные о минимальной толщине дисков.
Пользователи в отзывах лестно отзываются о доступной цене, устойчивости к перегреву, надежной защите от подделок.Из минусов отмечается наличие пыли и скрипа.
Преимущества
доступная цена;
многоуровневый контроль качества;
защита от подделок;
устойчивость к перегреву.
Ferodo
Рейтинг: 4.5
Первые тормозные колодки под маркой Ferodo были выпущены еще в 19 веке, однако их устанавливали на запряженных лошадьми телегах. Сегодня производитель предлагает широкий ассортимент деталей для тормозной системы.Владельцы отечественных Лад давно заметили преимущества колодок Ferodo, установив их вместо оригинальных изделий. Специалисты обратили внимание на линию Eco-friction, для которой характерна меньшая доля меди в составе пластин. КПД новинки примерно на 15-17% выше, чем у конкурентов, при этом при торможении отсутствуют неприятные звуки. Бренд входит в ТОП-6 нашего рейтинга.
Владельцам Renault Logan понравилось, что тормозные колодки Ferodo сдержанные и недорогие.К недостаткам можно отнести образование пыли, на рынке тоже есть подделки.
Достоинства
хорошее качество;
эффективное торможение;
бережное отношение к дискам;
цена доступная.
Bosch
Рейтинг: 4.4
Все российские автомобилисты знают о Bosch, но мало кто пользуется тормозными колодками этой марки. К преимуществам экспертов относятся защита товара от подделки, простота выбора в каталоге и адаптивность к российским условиям.Стоит отметить, что выпуск запчастей для тормозной системы налажен в нескольких странах мира (Италия, Индия, Китай). Поэтому состав фрикционных накладок разный. Однако качество изготовления и надежность остались неизменными. Благодаря зарубежным филиалам, известному бренду удалось предложить российским покупателям доступные цены.
Понижение позиции в рейтинге связано с отзывами владельцев Renault Logan. Жалуются на малый ресурс колодок и наличие скрипа.В актив можно положить аккуратную упаковку.
Преимущества
приемлемая цена;
хорошая производительность;
не пылить;
хорошего качества.
Remsa
Рейтинг: 4.3
Испанская компания Remsa была основана в 1975 году. Она специализируется на производстве тормозных колодок для дисковых и барабанных механизмов. Сегодня бренд принадлежит TRW, но имеет собственные производственные площадки в Европе и Америке. В каталоге компании более 1600 наименований запчастей для широкого спектра автомобилей.Специалисты обратили внимание на производство собственных материалов, что позволяет изготавливать детали качественно. По доступной цене, износостойкости и эффективному торможению колодки занимают восьмое место в нашем рейтинге.
Владельцам Renault Logan понравилась невысокая стоимость расходников Remsa, стабильное качество, надежная упаковка. Из недостатков — образование большого количества пыли, скромный ресурс (20-25 тыс. Км).
Преимущества
стабильное качество;
собственные материалы;
износостойкость;
цена доступная.
Недостатки
скромный ресурс;
сильное пылеобразование.
Roadhouse
Рейтинг: 4,2
Еще один испанский производитель тормозных колодок попал в наш рейтинг. Бренд Roadhouse, входящий в группу TRW, может похвастаться полным производственным циклом. Завод производит стальной лист и фрикционные материалы. Специалисты высоко оценили наличие собственного исследовательского центра, где разрабатываются новые композиции и дизайны.Основные поставки тормозных колодок идут на вторичный рынок, поэтому российские автомобилисты хорошо знакомы с брендом. Производитель может внести в актив полученные сертификаты качества ISO 9001, T.U.V., R.B.A., M.I.R.A.
Особенностью колодок Roadhouse является наличие системы скошенных кромок, за счет чего шлифование происходит быстро. Но из-за высокой твердости колеса изнашиваются.
Преимущества
приемлемая цена;
полный цикл производства;
хорошего качества;
быстрая притирка.
Недостатки
высокая твердость;
скрип после перегрева.
Lpr
Рейтинг: 4,1
Замыкает десятку лучших тормозных колодок для продукции Renault Logan итальянской компании LPR. Производитель создал широкую торговую сеть, благодаря которой запчасти стали поступать за пределы ЕС. К преимуществам тормозных колодок LPR знатоки можно отнести доступную цену, хорошее качество изготовления и широкий ассортимент. Особое внимание производитель уделяет подбору материалов.Перед тем, как попасть на сборочную линию, детали проходят тщательный контроль. В собственной лаборатории проводится тестирование готовых деталей. LPR владеет товарными знаками AP и RaL.
Отечественные владельцы Рено Логан выявили несколько слабых мест колодок LPR. Это появление скрипа через месяц эксплуатации, а также неравномерный износ диска.
Преимущества
доступная цена;
хорошего качества;
минимальный брак;
низкое пылеобразование.
Недостатки
скрип;
малый ресурс (20 тыс. Км).
Внимание! Данный рейтинг субъективен, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой нужно посоветоваться со специалистом.
Поделиться
Штифт
Твитнуть
Отправить
Поделиться
Отправить
.
No related posts.
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Рубрики
Акпп
Диски
Замена
Колодки
Масло
Пежо
Ремонт
Свечи
Советы
Разное
©2025 ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове Все права защищены. Карта сайта

Замена тормозных дисков на Рено Логан, когда менять

Особенности конструкции

Виды и причины поломок

Как заменить тормозные диски на Рено Логан?

Как проточить диски?

Замена тормозных дисков Рено Логан (Renault Logan)

Замена тормозных дисков на автомобиле Рено Логан

Порядок замены тормозного диска на автомобиле Рено Логан

— Снимаем суппорт

— Снимаем тормозной диск

Примечания и дополнения

Еще статьи по тормозной системе автомобилей Рено Логан

Замена тормозных дисков Рено Логан 2

Инструменты для снятия тормозного диска Рено Логан

Операции по снятию тормозного диска Рено Логан

Рено Логан тормозные диски передние: замена и какие лучше

Требуемый перечень инструментов с материалами

Как заменить диски в Логан?

Рекомендации и замечания

Когда дискам требуется замена?

Проточка дисков

Подведем итоги

Замена передних тормозных дисков Dacia Logan. Чем официалы, лучше сам!

Замена колодок на Рено Логан

Сколько стоит замена тормозных колодок на Дачия Логан?

Какие цены на замену тормозных колодок на Dacia Logan

Средняя цена тормозных колодок для Dacia Logan

Стоимость рабочего пакета + замена тормозных колодок на Dacia Logan:

Как хранить тормозные колодки на Dacia Logan

Как часто следует менять тормозные колодки на Dacia Logan

Запчасти Renault Brake Pads-8555989 | Mzad Qatar

Тормозные колодки Renault — Новые

Недвижимость

Категория

Описание позиции

Описание

Комментарии (5)

Сообщить об объявлении

Пожалуйста, войдите сначала

Избранные

Уже добавили в избранное

Нравится

Уже добавлено в лайки

Вы хотите удалить этот комментарий?

Эксплуатация Сервисный Ремонт. Renault Logan техническое обслуживание

Список неисправностей, подразумевающий несложный процесс их устранения в Логане

Мы идем к устранению неисправностей

Не забываем про инструкцию по эксплуатации

Подвести итог

Нулевой и первый

Вторая служба

Третий

Четвертая служба

Пятый, шестой, седьмой и другие

Стоимость

Сервисная книжка

Независимая служба

Список удобных в использовании неисправностей Рено Логан

Перейдем к решению этих проблем

Руководства по эксплуатации

Резюме

Двигатель

Трансмиссия

Подвеска, шасси, рулевое управление

Кузов и электрик

Двигатель

Ходовая часть и трансмиссия

Кузов и салон

Что в результате?

Запчасти на Dacia LOGAN 02.2007

10 ЛУЧШИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ДЛЯ RENAULT LOGAN — РЕЙТИНГ 2019

Рекомендации по выбору колодок для Renault Logan

Оригинальная кодовая таблица колодок (передняя, ​​задняя)

Рейтинг лучших тормозных колодок для Рено Логан

ATE

Преимущества

TRW

Преимущества

Brembo

Преимущества

Оригинальная кодовая таблица колодок (передняя, задняя)