Замена передних колодок акцент хендай: Замена передних тормозных колодок Hyundai Accent (Хендай Акцент)

Posted on

Содержание

Замена передних тормозных колодок Hyundai Accent (Хендай Акцент)

ПРИМЕЧАНИЕ 

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой.

Передние колодки для Huyndai Accent имеют маркировку FPH01.


Передние колодки тюнинговой серии S1 для Huyndai Accent имеют маркировку S1H01.


Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключи «на 12» и «на 14», ключ для гаек колес, раздвижные пассатижи или универсальный съемник.

 

1. Снимите левое переднее колесо.

2. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к телескопической стойке передней подвески.

3. Выверните болт крепления направляющего пальца суппорта…

4. …и поднимите суппорт вверх.

5. Снимите тормозные колодки с их направляющих…

ПРИМЕЧАНИЕ

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма: 1 – внутренняя тормозная колодка; 2 – наружная тормозная колодка; 3 – индикатор износа.

 

 

 

6. …и снимите две удерживающие пластины.

7. Снимите с тормозных колодок металлические прокладки.

8. Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей…

9. …или универсального съемника.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющих пальца и штифта, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие палец и штифт суппорта. Для этого…

 

 

…снимите защитный чехол направляющего пальца… 

 

 

…и смажьте направляющий палец специальной высокотемпературной консистентной смазкой.

 

 

Снимите защитный чехол направляющего штифта…

 

…и, отсоединив суппорт от штифта, смажьте штифт той же смазкой. Установите защитные чехлы в порядке, обратном снятию. Если появились признаки старения резины, замените защитные чехлы направляющих пальца и штифта.

 

10. Установите удерживающие пластины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

– тормозную колодку, оснащенную индикатором износа, следует устанавливать со стороны поршня тормозного механизма;

– для исключения самопроизвольного выворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте его резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.

12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что колодки установлены фирменные.

Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью.

Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут
максимально эффективны.

Как поменять передние колодки на Хендай Акценте?

Тормозные колодки на Хендай Акценте необходимо заменять при износе фрикционных накладок, непрочном соединении накладок с тормозным диском, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд и сколов. Передние колодки при торможении принимают на себя основную нагрузку, поэтому в среднем нуждаются в замене в два раза чаще, чем задние. Также сроки замены колодок варьируются в зависимости от вашего стиля вождения и условий эксплуатации машины.

Подробнее

  • Замена передних колодок Accent / Solaris / Rio


    При наличии домкрата, балонного ключа и ключа на 12, можно самостоятельно поменять передние колодки.

  • Замена передних колодок хендай акцент


    Меняем своими руками

  • Замена тормозных дисков и колодок на Hyndai Accent


    Тормоза на Hyndai Accent — это вечно больная тема. То колодки «плывут», то задние тормоза отключаются, то ABS помирает. Но когда ко всему эту ещё прибавляется заклинивший суппорт (из-за криворукого сервиса) и, как следствие, съеденные колодки и диски… В общем, будем менять и диски, и колодки на передней оси. Содержание:…

  • Замена передних тормозных колодок на Hyundai Accent


    Нажмите ещё, чтобы увидеть больше Ключом, или головкой на 12, откручиваем болт крепления суппорта! Поднимаем суппорт вверх, фиксируем проволкой к пружине подвески, Снимаем прокладки, затем плоской отвёрткой извлекаем тормозные колодки! После этого желательно почистить направляющие колодок! Устанавливаем новые колодки, проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, если полный до отметки MAX,….

  • замена тормозных колодок хендай акцент


    засвистели тормоза, не долго думая решил поменять и + к этому решился на замену масла в коробке.

  • Замена передних тормозных колодок на Hyundai Accent (Солярис)


    Замена передних тормозных колодок на Hyundai Accent (Солярис) , а так же в чем нюанс замены задних .

Ремонт Хендай Акцент Замена передних тормозных колодок Hyundai Accent

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту Хендай Акцент 1991-1995 г.в.
  3. Замена передних тормозных колодок

13.12. Замена передних тормозных колодок

Суппорт переднего тормоза

1 – тормозная колодка;
2 – пылезащитный чехол;
3 – поршень;
4 – уплотнительное кольцо;
5 – суппорт с цилиндром;
6 – защитный чехол;
7 – болт втулки, 22–32 Н•м;
8 – штуцер прокачки;
9 – пылезащитный колпачок;
10 – пустотелый болт, 25–30 Н•м;
11 – тормозной шланг;		12 – шайба;
13 – защитный чехол;
14 – направляющий палец, 35–45 Н•м;
15 – болт крепления суппорта, 65–75 Н•м;
16 – крепежный элемент;
17 – втулка;
18 – защитный чехол;
19 – прокладка;
20 – пружина;
21 – прокладка.

Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните более низкий болт, поднимите суппорт вверх и закрепите его проволокой.
2. Снимите тормозные колодки.
Предупреждение

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозных колодок.


Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте тормозные колодки на отсутствие износа или загрязнения маслом и, при необходимости, замените их.

Толщина накладок тормозных колодок:
Номинальная: 90 мм
Минимально допустимая: 2,0 мм
Предупреждение

Обязательно заменяйте все колодки на одной оси автомобиля, даже если изношена только одна колодка. Если тормозные колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.

2. Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие повреждений.

Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓

 


1. Инструкция по эксплуатации
1.0 Инструкция по эксплуатации 1.2 Ключи 1.3 Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя) 1.4 Противоугонная система 1.5 Замки дверей 1.6 Детский предохранитель задней двери 1.7 Передние сиденья 1.8 Стеклоподъемники 1.9 Система централизованного управлениязамками дверей 1.10 Меры предосторожности при пользованииремнями безопасности 1.11 Уход за ремнями безопасности 1.12 Регулируемые по высоте крепленияремней безопасности передних сидений 1.

13 Трехточечный ремень безопасностиводителя с инерционным механизмом блокировки 1.14 Ремень безопасности с креплениемв двух точках (центральный ремень безопасности заднего сидения) 1.15 Детские сиденья 1.16 Надувные подушки безопасности 1.17 Панель приборов и контрольно измерительныеприборы 1.18 Указатель уровня топлива 1.19 Указатель температуры охлаждающейжидкости 1.20 Спидометр 1.21 Одометр (счетчик пройденного пути) 1.22 Счетчик суточного пробега 1.23 Тахометр 1.24 Комбинированный переключательсвета фар и указателей поворота 1.25 Переключатель очистителя и омывателяветрового стекла 1.26 Очиститель и омывателя заднегостекла 1.27 Корректор света фар 1.28 Аварийная световая сигнализация 1.29 Обогреватель заднего стекла 1.30 Выключатель передних противотуманныхфар 1.31 Выключатель заднего противотуманногосвета 1.32 Электронные часы 1.33 Прикуриватель 1.34 Передняя пепельница 1.35 Задняя пепельница 1.36 Подстаканник 1.37 Солнцезащитная шторка 1.38 Люк 1.39 Лампа освещения салона 1.40 Вещевой ящик 1.
41 Наружные зеркала заднего вида 1.42 Обогреватель наружных зеркал заднеговида 1.43 Складывание наружных зеркал заднеговида 1.44 Внутреннее зеркало заднего вида 1.45 Стояночный тормоз 1.46 Складывание спинок сидений 1.47 Задняя дверь/ крышка багажника 1.48 Аварийное открывание замка крышкибагажника 1.49 Дистанционное открывание замказадней двери/ крышки багажника 1.50 Дистанционное открывание крышкиналивной горловины топливного бака 1.51 Открывание капота 1.52 Противосолнечный козырек 1.53 Регулировка высоты установки рулевогоколеса 1.54 Звуковой сигнал 1.55 Система отопления и вентиляции 1.56 Очиститель воздуха для испарителяи вентилятора 1.57 Стереосистема 1.58 Антенна 1.59 Вождение автомобиля 1.60 Замок зажигания 1.61 Пуск двигателя автомобилей с карбюраторнымдвигателем 1.62 Механическая коробка передач 1.63 Автоматическая коробка передач 1.64 Антиблокировочная система тормозов 1.65 Экономичное вождение 1.66 Плавное прохождение поворотов 1.67 Движение в зимних условиях 1.68 Буксировка прицепа или автомобиля 1.
69 Двигатель не запускается 1.70 Если двигатель нормально прокручиваетсястартером, но не запускается 1.71 Если двигатель заглох во времядвижения 1.72 Пуск двигателя от аккумуляторнойбатареи другого автомобиля 1.73 Если двигатель перегрелся 1.74 Буксировка автомобиля 1.75 Аварийная буксировка 1.76 Предотвращение коррозии и периодическийуход 1.77 Идентификационный номер автомобиля(VIN) 1.78 Технические характеристики автомобиля

2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1. Двигатели SOHC 2.2. Двигатели DOHC

3. Система смазки
3.0 Система смазки 3.1 Технические данные 3.2 Выбор моторного масла 3.3 Датчик давления масла 3.4 Проверка уровня моторного масла 3.5 Замена моторного масла 3.6 Замена масляного фильтра 3.7 Масляный насос двигателя SOHC 3.8 Масляный насос двигателя DOHC

4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения 4.1 Технические данные 4.2 Проверка герметичности системы охлаждения 4.3 Проверка плотности охлаждающей жидкости 4.4 Поликлиновой ремень 4. 5 Трубки и шланги системы охлаждения 4.6 Водяной насос двигателя SOHC 4.7 Водяной насос двигателя DOHC 4.8 Радиатор 4.9 Крышка радиатора 4.10 Термостат двигателя SOHC 4.11 Термостат двигателя DOHC

5. Контроль, снижение токсичности
5.0 Контроль, снижение токсичности 5.1 Технические данные 5.2 Система вентиляции картера (PCV) 5.3 Клапан вентиляции картера 5.4 Система улавливания паров топлива 5.5 Канистра с активированным углем 5.6 Электромагнитный клапан очистки канистры с активированным углем 5.7 Крышка топливноналивной горловины 5.8 Поиск и устранение неисправностей

6. Топливная система
6.0 Топливная система 6.1 Технические данные (SOHC и DOHC) 6.2 Проверка топливного насоса 6.3 Проверка давления, создаваемого топливным насосом 6.4 Проверки системы впрыска MFI 6.5 Контрольная лампа неисправностей (MIL) 6.6 Диагностические коды неисправностей«OBD-II» 6.7 Диагностические коды неисправностей,кроме «OBD-II» 6.8 Замена топливного фильтра 6.9 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана) 6.

10 Замена датчика уровня топлива 6.11 Система управления двигателемMFI 6.12 Топливные форсунки 6.13 Дроссельный узел 6.14 Система питания с карбюратором 6.15 Проверка частоты вращения холостогохода 6.16 Регулировка частоты вращения холостогохода 6.17 Частота вращения холостого ходаи регулировка топливной смеси 6.18 Проверка и регулировка пускового устройства 6.19 Проверка и регулировка свободного хода троса акселератора 6.20 Топливный бак 6.21 Канистра улавливания паров топлива 6.22 Замена топливного фильтра 6.23 Карбюратор 6.24 Трос и педаль акселератора 6.25 Поиск и устранение неисправностей топливной системы с карбюратором

7. Система зажигания
7.0 Система зажигания 7.2 Система зажигания двигателя DOHC 7.3 Проверка катушки зажигания 7.4 Проверка свечей зажигания 7.5 Контроль свечей зажигания 7.6 Проверка свечей зажигания 7.7 Проверка высоковольтных проводов 7.8 Катушки зажигания 7.9 Установка высоковольтных проводов 7.10 Поиск и устранение неисправностей 7.11 Замок зажигания

8. Сцепление
8.0 Сцепление 8.1 Технические данные 8.2 Регулировка педали сцепления 8.3 Главный цилиндр сцепления 8.4 Педаль сцепления 8.5 Рабочий цилиндр сцепления 8.6 Поиск и устранение неисправностей

9. Коробка передач
9.0 Коробка передач 9.1. Механическая коробка передач 9.2. Автоматическая коробка передач

10. Оси и приводные валы
10.0 Оси и приводные валы 10.1 Технические данные 10.2 Приводной вал 10.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового и Birfield типа 10.4 Приводной вал со ШРУСами Birfieldи трипоидного типа 10.5 Поворотный кулак и ступица переднего колеса 10.6 Задняя ось 10.7 Поиск и устранение неисправностей

11. Подвеска
11.0 Подвеска 11.1 Техни 11.2 Нижний рычаг передней подвески 11.3 Замена втулки нижнего рычага 11.4 Замена втулки (G) нижнего рычага 11.5 Передний стабилизатор поперечнойустойчивости 11.6 Стойка задней подвески 11.7 Замена втулки заднего продольного рычага задней подвески 11.8 Замена втулки заднего поперечного рычага (А и В) задней подвески 11. 9 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 11.10 Углы установки передних колес 11.11 Регулировка схождения задних колес 11.12 Износ шин 11.13 Цепи противоскольжения 11.14 Биение колеса 11.15 Затягивание гаек крепления колеса 11.16 Перестановка колес 11.17 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля 11.18 Уход за дисками из алюминиевогосплава 11.19 Поиск и устранение неисправностей 11.20 Диагностика износа

12. Рулевое управление
12.0 Рулевое управление 12.1 Технические данные 12.2 Механизм регулировки угла наклона рулевой колонки 12.3 Рулевая передача без усилителярулевого управления 12.4 Рулевая тяга 12.5 Проверка люфта рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления 12.6 Проверка угла поворота передних колес 12.7 Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги 12.8 Проверка усилия поворота рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления 12.9 Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение 12. 10 Проверка уровня жидкости 12.11 Замена жидкости в гидравлическом приводе усилителя рулевого управления 12.12 Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления 12.13 Проверка натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управления 12.14 Проверка давления жидкости вгидравлической системе 12.15 Рулевая передача автомобилей с усилителем рулевого управления 12.16 Шланги усилителя рулевого управления 12.17 Насос усилителя рулевого управления 12.18 Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление без усилителя) 12.19 Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление с усилителем)

13. Тормозная система
13.0 Тормозная система 13.1 Технические данные 13.2 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 13.3 Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера 13.4 Проверка и регулировка положения педали тормоза 13.5 Проверка вакуумного усилителя тормозов 13.6 Прокачка гидравлической системы привода тормозов 13.7 Регулировка хода стояночного тормоза 13. 8 Вакуумный усилитель тормозов 13.9 Тормозные трубки и шланги 13.10 Регулятор давления 13.11 Педаль тормоза 13.12 Замена передних тормозных колодок 13.13 Суппорт переднего тормоза 13.14 Главный тормозной цилиндр 13.15 Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах 13.16 Замена рабочего тормозного цилиндра 13.17 Стояночный тормоз 13.18 Гидравлический блок HECU ABS 13.19 Датчик частоты вращения колеса 13.20 Поиск и устранение неисправностей

14. Кузов
14.0 Кузов 14.2 Регулировка шарниров капота 14.3 Крышка багажника 14.4 Регулировка двери багажного отделения 14.5 Передняя дверь 14.6 Задняя дверь 14.7 Молдинги 14.8 Люк крыши 14.9 Наружное зеркало заднего вида 14.10 Центральная консоль 14.11 Панель приборов 14.12 Отделка потолка 14.13 Задняя полка 14.14 Обивка багажника 14.15 Внутренняя обивка салона 14.16 Ветровое стекло 14.17 Заднее стекло 14.18 Передний бампер 14.19 Задний бампер 14.20 Заднее сиденье 14.21 Переднее сиденье 14.22 Поиск и устранение неисправностей

15. Система кондиционирования
15.0 Система кондиционирования 15.1 Технические данные 15.2 Инструкция по применению хладагента 15.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха 15.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха 15.5 Проверка элементов системы кондиционирования, установленных на автомобиле 15.6 Установка манометров для измерения давления 15.7 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования 15.8 Зарядка системы кондиционирования воздуха 15.9 Проверка уровня хладагента 15.10 Проверка эксплуатационных характеристик 15.11 Масло для смазки компрессоракондиционера 15.12 Проверка реле 15.13 Компрессор кондиционера 15.14 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера 15.15 Катушка возбуждения сцепления 15.16 Проверка компрессора на автомобиле 15.17 Датчик тройного (двойного) давления 15.18 Вентилятор и конденсатор 15.19 Испаритель 15.20 Проверка термостатического датчика (термистора) 15.21 Воздушный фильтр испарителя 15.22 Блок отопления и вентиляции 15. 23 Блок отопителя 15.24 Вентилятор 15.25 Поиск и устранение неисправностей

16. Электрическое оборудование
16.0 Электрическое оборудование 16.1 Технические данные 16.2 Электрические цепи 16.3 Система зарядки 16.4 Проверка электрической цепи зарядки 16.5 Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором 16.6 Проверка тока, вырабатываемогогенератором 16.7 Проверка вырабатываемого напряжения 16.8 Генератор 16.9 Аккумуляторная батарея 16.10 Проверка удельного веса электролита 16.11 Зарядка аккумуляторной батареи 16.12 Осмотр аккумуляторной батареи 16.13 Система запуска 16.14 Стартер 16.15 Проверка и замена элементовстатора 16.16 Выключатель блокировки зажигания 16.17 Проверка реле стартера 16.18 Проверка выключателя блокировки зажигания 16.19 Радиоприемник 16.20 Динамики 16.21 Антенна 16.22 Многофункциональный переключатель 16.23 Звуковой сигнал 16.24 Предохранители 16.25 Комбинация приборов 16.26 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла 16. 27 Замена фары и переднего указателя поворота 16.28 Регулировка света фар

17. Приложение
17.0 Приложение 17.2 Поиск и устранение неисправностей стеклоподъемников с электрическим приводом 17.3 Поиск и устранение неисправностей контрольных и измерительных приборов 17.4 Поиск и устранение неисправностей системы освещения 17.5 Поиск и устранение неисправностей электронной сигнализации (ETACS – Electronic Time and Alarm Control System) 17.6 Поиск и устранение неисправностей переключателя стеклоочистителя 17.7 Поиск и устранение неисправностей наружного зеркала заднего вида с электрическим приводом

18. Данные для регулировок и контроля
18.0 Данные для регулировок и контроля

19. Электросхемы
19.0 Электросхемы 19.1 Электрическая схема системы зарядки

схема устройства и алгоритм замены

Автомобиль Hyundai Accent 1 поколения появился на просторах нашей страны в середине 90-х годов прошлого века. За несколько лет эта модель завоевала такую популярность среди автолюбителей России, что в начале нового века выпуск Hyundai Accent 2 поколения наладили на Таганрогском автомобильном заводе.

В 2006 году на там же было налажено производство 3 поколения данного автомобиля под новым именем Verna, однако особой популярностью в нашей стране новый модельный ряд этого автомобиля не пользовался. В результате 3 поколение сняли с производства, а вместо него продолжили выпускать устаревший модельный ряд.

Выпуск Hyundai Accent 2 поколения продолжался вплоть до 2012 года и закончился только с появлением 4 поколения данного авто, получившего в нашей стране название Хюндай Солярис. В целом эта иномарка имеет довольно простую и надежную конструкцию, и основные поломки Хендай Акцент связаны с несвоевременной заменой расходных материалов. Особенно это касается тормозной системы. Замена тормозных колодок данного автомобиля не является сложной процедурой, и может быть выполнена своими руками.

Устройство суппортов передних тормозов и замена расходных материалов

Схема устройства суппорта передних тормозов автомобиля Hyundai Accent.

  1. Колодки.
  2. Чехол, защищающий от пыли и грязи.
  3. Поршень переднего рабочего тормозного цилиндра.
  4. Кольцо-уплотнитель.
  5. Суппорт с рабочим тормозным цилиндром.
  6. Чехол болта втулки.
  7. Болт втулки.
  8. Штуцер для прокачки тормозов.
  9. Колпак штуцера.
  10. Болт, крепящий тормозной шланг.
  11. Тормозной шланг.
  12. Шайба.
  13. Чехол направляющего пальца.
  14. Палец.
  15. Болт, крепящий суппорт.
  16. Крепежная деталь.
  17. Втулка.
  18. Чехол втулки.
  19. Прокладка внутренняя.
  20. Пружина.
  21. Прокладка внешняя.

Менять передние колодки автомобиля Hyundai Accent необходимо в комплекте. Даже если изношена всего лишь 1 колодка, нужно менять сразу все 4. Запомните, экономия на тормозах приводит к аварийным ситуациям.

Алгоритм замены:

  1. Сначала выкачиваем шприцем 20 мл тормозной жидкости из бачка.
  2. Ставим машину на ручной тормоз, подставляем упоры под задние колеса.
  3. Поднимаем домкратом правую переднюю часть машины и подставляем опоры.
  4. Снимаем колесо.
  5. Откручиваем со стороны мотора нижний болт, крепящий суппорт, и поднимаем суппорт вверх.
  6. Вынимаем старые колодки.
  7. Вдавливаем поршень внутрь цилиндра при помощи рукоятки отвертки или любой деревянной палки.
  8. Устанавливаем новые детали, при этом колодку, на которой есть датчик износа, ставим со стороны поршня.
  9. Ставим суппорт на место и закручиваем нижний болт.

Остается только установить правое колесо на положенное ему место и опустить машину. Замена передних колодок Hyundai Accent с левой стороны осуществляется таким же образом.

Устройство задних барабанов и замена расходных материалов

Схема устройства механизма тормозных барабанов автомобиля Hyundai Accent.

  1. Стойка, поддерживающая тормозные колодки.
  2. Задний щит.
  3. Задний, двусторонний тормозной цилиндр.
  4. Щеколда рычажка.
  5. Планка разжимная.
  6. Рычажок ручного тормоза.
  7. Пружинка возвратная верхняя.
  8. Колодка барабана задняя.
  9. Пружинка зажима.
  10. Зажим.
  11. Барабан.
  12. Пружинка возвратная нижняя.
  13. Пружинка автоматического регулятора.
  14. Колодка барабана передняя.

Как и в случае с передними тормозами, задние тормозные колодки меняются все вместе. Кроме основных расходников перед заменой необходимо купить также и ремонтные комплекты для тормозных барабанов, содержащие пружинки и болтики. По заверению владельцев Хендай Акцент, кроме родных, лучше всего подходят ремонтные комплекты задних тормозов от ВАЗ Классики. Алгоритм замены задних тормозных колодок.

  1. Устанавливаем машину на 1 передачу.
  2. Ослабляем крепление троса ручного тормоза.
  3. Ставим упоры под передние колеса.
  4. Поднимаем заднюю часть авто.
  5. Ставим под заднюю часть кирпичи либо другую опору.
  6. Снимаем одно колесо.
  7. Откручиваем болт, крепящий барабан к ступице (если этот болт есть на вашей машине) и снимаем его.
  8. Если барабанчик не слезает, закручиваем в свободные отверстия параллельно друг другу два длинных болта М8, закручиваем их.
  9. Далее по инструкции следует снять ступицу, однако если нужно заменить только колодки, пропускаем эту процедуру.
  10. После этого отцепляем растяжные пружинки, пружинку регулятора и рычажок ручного тормоза.
  11. Снимаем зажимы. Для этого поочередно надавливаем на них и поворачиваем болтики, расположенные с обратной стороны тормозного щита.
  12. Вынимаем старые колодки.
  13. Вдавливаем поршни заднего рабочего цилиндра.
  14. Устанавливаем новые детали в обратной последовательности.

Если при установке барабан не будет надеваться на щит, можно прессовать его аккуратными ударами молотка через деревянную проставку.

Замена тормозных колодок хендай акцент

Замена передних тормозных колодок Хендай Акцент

Интервал замены тормозных колодок зависит от их качества, местности, а также от манеры и стиля езды. Передние колодки чаще приходят в негодность, в среднем на 40-60,000 км пробега. Задние ходят примерно вдвое дольше. Толщина новых тормозных колодок — 12-13 мм., критическим износом колодок считается, когда фрикционные накладки стираются до 2-3 мм. О том, что колодки пора менять, сообщит пронзительный скрип датчика износа.

Видеоматериал

Видео расскажет, как заменить тормозные колодки на автомобиле

Процесс замены

Для замены понадобиться: Балонный ключ

  • Упоры под колеса «башмаки»
  • Опорные стойки
  • Домкрат винтовой
  • Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
  • Гаечный ключ рожковый 17 мм
  • Отвертка плоская средняя
  • Отвертка крестовая средняя
  • Плоскогубцы
  • Щетка металлическая

Детали и расходники:

  • Шприц
  • Тормозная жидкости (типа DOT-4, при необходимости)
  • Защитные чехлы направляющих пальцев (при необходимости)
  • Тормозные колодки дисковых тормозных механизмов задних колес
  • Тормозные колодки барабанных тормозных механизмов задних колес

Передние колодки меняются довольно просто и легко, поскольку при разработке Хендай Акцент этот нюанс учли производители и сделали максимально доступным для рядового человека. Рассмотрим пошаговый процесс замены передних тормозных колодок.

Процесс замены тормозных колодок Хендай Акцент

Конечно, все начинается с простого, снятия колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.

    Демонтируем зажимной механизм суппорта.

Накидным ключом на 14 мм, отверните нижний и верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом на 17 мм. Отведите суппорт в сторону стараясь не повредить тормозной шланг.

Теперь, когда все свободно и ослаблено, можно снять суппорта.

Отвёрткой сдвигаем наружную и внутреннюю тормозную колодку по направляющим пластинам, и снимаем их.

Старые и новые задние тормозные колодки.

Очищаем суппорт от грязи.

Вставляем отвёртку в зазор между направляющей колодок и пластиной, и, отжав пластину и снимаем её с направляющей колодок.

Устанавливаем новые тормозные колодки.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Плотно фиксируем колодки.

Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень. Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

  • Устанавливаем суппорт.
  • Собираем все, как было.

    • Выбор колодок

    Передние колодки для Accent 2 поставляет компания Genuine Parts (переупаковщик запчастей). Основные же производители колодок — Mando и Sangsin. Согласно отзывам водителей они имеют хорошие характеристики торможения, не скрипят, не портят тормозной диск, и в меру греются. Основной заводской номер передних колодок — 58101-25A10. Также имеются несколько артикулов, которые являются заводской заменой.

    Замена передних тормозных колодок Hyundai Accent

    Замена тормозных колодок Хендай Акцент требуется в случае критического износа, замасливании или растрескивании. Так же колодки меняют в обязательном порядке при замене тормозных дисков. Замену колодок на Hyundai Accent необходимо менять комплектом на обоих колесах, иначе при торможении возможен увод автомобиля в сторону, из-за неравномерного износа. Если деформирован тормозной диск, то при нажатии на тормоз вы будете ощущать биение на руле. На передних колодках стоят специальные акустические датчики износа, это обычные металлические пластины. При истирании колодки до критического уровня пластина начинает задевать за диск издавая неприятный звук при нажатии на тормоз.

    Стандартная толщина нового тормозного диска Хендай Акцент должна составлять 19,0 мм, минимально допустимая — 17,0 мм. Максимально допустимое торцевое биение тормозного диска равно 0,05 мм. Толщина накладки новой тормозной колодки составляет 9,0 мм, минимальная — 2,0 мм. При толщине накладки внутренней колодки менее 2,0 мм акустический индикатор износа начинает издавать скрип, предупреждающий водителя о необходимости срочной замены колодок.

    Схема передней тормозной системы Хендай Акцент далее на фото.

    Инструкция по замене передних тормозных колодок Хендай Акцент далее.

    Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

    1. Снимаем переднее колесо.

    2. Вставив отвертку с широким лезвием между тормозным диском и внутренней колодкой, раздвигаем тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

    3. Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта и вынимаем палец.

    4. Поворачиваем суппорт вокруг верхнего направляющего штифта и подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине передней подвески.

    5. Вынимаем из направляющей наружную и внутреннюю колодки.

    6. Снимаем пружинные держатели колодок.

    7. Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и в направляющей колодок.

    Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. На направляющие пальцы желательно нанести специальную высокотемпературную смазки, особенно это актуально, если старой смазки уже нет и появились следы коррозии.

    Устанавливаем колодки в обратной последовательности. Учтите, что на внутренних колодках установлены акустические индикаторы износа.

    После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

    Замена передних тормозных колодок Хундай Акцент

    Будем менять передние тормозные колодки на автомобиле Хундай Акцент (Hyundai Accent). Не будем долго лить воду и приступим к работе.

    Процесс замены передних тормозных колодок Хундай Акцент

    Сначала я хотел бы представить вам схему суппорта передних тормозов

    1. Ключом или головкой на двенадцать, откручиваем нижний болт крепления суппорта.

    2. Поднимаем суппорт вверх и закрепляем его. Это можно сделать при помощи проволоки.

    3. Снимаем накладки на тормозных колодках.

    4. Теперь возьмите плоскую отвертку и аккуратно подковырните и извлеките каждую из колодок.

    5. Еще желательно очистить направляющие колодок, а так же посадочные места.

    1. Устанавливаем новые колодки в посадочные места

    2. Дальше нужно утопить тормозной поршень. Сделать это можно с помощью молотка, широкой отвертки, или же с помощью спец инструмента номер которого: 09581–11000.

    Совет по работе до второго пункта :

    Перед тем как утопить поршень нужно проверить уровень тормозной жидкости. Если она выше отметки максимум нужно немного удалить шприцом.

    3. Следующим шагом работы будет установка прокладок

    4. Последним шагом работы будет закрытие суппорта, и закручивание нижнего болта крепления суппорта.

    Советы по работе

    • Меняйте колодки только на одной оси вашего авто
    • Не жмите на тормоз после снятия колодок
    • Всегда очищайте место установки колодок от грязи

    Какие передние колодки поставить на Хундай Акцент

    Номер оригинальных колодок: 5810125A10.

    Замена задних тормозных колодок Хендай Акцент

    Безопасность — превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Хендай Акцент замена задних тормозных колодок производится, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит производить тщательно, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.

    Видео

    Видеоматериал расскажет, как поменять тормозные колодки на автомобиле

    Процесс замены

    Для совершения замены задних тормозных колодок Хендай Акцент необходимо подготовить инструментарий. Для работы понадобится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить непосредственно к процессу:

      Ставим автомобиль на ручник.

    Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).​

    Под передние колеса подставить противооткатные упоры.

    Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

  • Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться колодка, при помощи домкрата.
  • Демонтируем колесо.

    Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

  • Снимаем крышку с тормозного бачка.
  • Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.

    Снимите тормозной барабан.

    Сдвигаем рабочий поршень внутрь, и фиксируем его в таком положении.

    Очищаем от грязи все детали тормозного механизма, и поддев отвёрткой снимаем верхнюю стяжную пружину.

  • Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем вовнутрь.
  • Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.

    Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, пассатижами нажимаем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе, и снимаем скобу и опорную стойку.

  • Поворачиваем прижимную пружину на четверть. При этом стоит придержать опорную стойку.
  • Теперь, можно демонтировать чашку, пружину и опорную стойку.

    Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

    Все операции, описанные ниже необходимо сделать со второй колодкой, в этом же барабане.

    Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.
    После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.​

    Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей.

    Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

  • Теперь, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластины.
  • Далее, демонтируем колодки вместе с пружинами.

    Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

    Отцепляем пружины от колодок, сначала верхнюю, а затем и нижнюю.

    Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.

    Теперь, необходимо демонтировать распорные планки.

    При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответствующего отверстия в барабане.

    Далее осматриваем барабан на наличие дефектов: сколов, выработки, борозд.

    После замены колодок, несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

  • Теперь, когда все готово, устанавливаем все в обратном порядке.
  • При необходимости, долить жидкость в тормозной бачок.
  • Перед использованием ручного тормоза, прям в гараже, его необходимо плавно потянуть и отпустить несколько раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.

    • Причины неисправности

    Причины неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы знать их:

    • Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если разобрать барабан. Согласно рекомендациям завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
    • Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
    • Фрикционная часть имеет трещины, откололась или обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку необходимо заменить.
    • Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

    Выбор колодок

    Производители задних колодок на Акцент те же, что и для передних. На данном автомобиле устанавливаются 2 типа барабанов, которые отличаются размерами. Колодки подбираются в зависимости от барабана. Согласно отзывам водителей, особыми выдающимися характеристиками они не отличаются, имеют средний срок службы, и не скрипят.

    Hyundai Accent | Замена передних тормозных колодок

    10.4. Замена передних тормозных колодок

    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
    Предупреждение

    Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла одна колодка. Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.

    При работе тормозных колодок образуется тормозная пыль, которая содержит асбест, вредный для здоровья. Поэтому при очистке тормозных колодок не пользуйтесь сжатым воздухом и не вдыхайте пыль.

    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
    1. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите передние колеса.
    2. Отсоедините электрический разъем, расположенный на проводе, идущем к датчику износа тормозных колодок.
    3. Вдавите поршень в суппорт, смещая суппорт в сторону, противоположную расположению поршня.
    4. Отвинтите болт крепления нижнего направляющего пальца. При этом для удержания направляющего пальца от проворачивания используйте тонкий гаечный ключ. Для крепления направляющего пальца используйте только новый болт.
    5. Поверните суппорт вверх на верхнем направляющем пальце и подвяжите к стойке с помощью мягкой проволоки.
    6. Извлеките две тормозные колодки из держателя суппорта.
    7. Измерьте толщину накладки каждой тормозной колодки.
    8. Если состояние накладок тормозных колодок допускает их дальнейшую эксплуатацию, очистите их, используя чистую проволочную щетку и ветошь.
    9. Перед установкой колодок проверьте, чтобы направляющие пальцы свободно перемещались в держателе суппорта, и убедитесь, что резиновые защитные чехлы направляющего пальца не повреждены.
    10. Очистите пыль и грязь с суппорта и поршня. Проверьте состояние пылезащитного уплотнения вокруг поршня.
    11. Если будут устанавливаться новые тормозные колодки, вдавите поршень в суппорт. Это можно сделать деревянным стержнем или ручкой молотка. При этом особенно следите, чтобы поршень не перекосился и поверхности поршня и пыльника не были повреждены. При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в расширительный бачок. Поэтому постоянно наблюдайте за уровнем жидкости в бачке и при необходимости откачайте ее. При установке старых тормозных колодок поставьте их на свои прежние места.
    12. Вставьте внешние и внутренние тормозные колодки в держатель суппорта.
    13. Опустите суппорт на тормозные колодки, пропуская провод от датчика износа тормозной колодки через окно в суппорте. Смажьте резьбу болта крепления направляющего пальца средством против отвинчивания (Peugeot рекомендует Loctite Frenetanch).
    14. Нажмите на суппорт, чтобы он занял свое положение, затем завинтите болт крепления направляющего пальца, затягивая его требуемым моментом.
    15. Подсоедините электрический разъем датчика износа тормозной колодки.
    16. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он не должен превышать отметки «max». Несколько раз нажмите педаль тормоза для того, чтобы колодки прижались к диску, и повторно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
    17. Выполните вышеперечисленные действия на втором переднем колесе.
    18. Установите колеса и опустите автомобиль.
    19. Повторно проверьте уровень тормозной жидкости.

    Замена передних тормозных дисков и колодок Хендай Акцент видео инструкция


    Чтобы снять тормозной диск, нужно демонтировать скобу суппорта.

    Скоба закреплена на двух болтах под ключ на семнадцать. Выкручиваем болты и снимаем скобу. Выкручиваем 2 винта крепежа диска и снимаем.

    Перед откручиваем винтов можно включить первую передачу чтобы диск не прокручивался. Начинаем обратную скобку.

    Замена передних тормозных дисков и колодок Хендай Акцент

    Достаточно поменять установочные пластины колодок, установить новые колодки и вжать поршень тормозного цилиндра. Гораздо подробней о том, как поменять тормозные колодки и тормозные диски Хендай Акцент, можно узнать из этого видео с замена тормозных дисков хендай акцент своими руками.

    Надо было делать всё аккуратно, ибо менял не на подъёмнике, и применять балонник в качестве рычага. А с левой стороны очень не хотелись откручиваться болтики крепления самого диска, сорвал почти все грани, но в итоге подавил сопротивление.

    Заменил новыми анодированными, спасибо отцу за. Родные диски были уже изрядно потрёпаны жизнью, не раз перегреты. Коррозия с отслоениями присутствовала, по краю диска я её летом убрал что смог: Если вы меняете тормозные диски, обязательно замените тормозные колодки.

    Прежде чем установить тормозной диск следует очистить соприкасающиеся поверхности диска и ступицы от ржавчины и других загрязнений. При попадании мельчайшей частицы между этих двух поверхностей возникнет биение диска и вибрация замена тормозных дисков хендай акцент своими руками торможении. После того, как вы произвели замену тормозных дисков, не стоит торопиться с выездом на оживленные трассы. Необходимо проехать км, используя при этом щадящий режим торможения, в пол силы, старайтесь при этом избегать длительного и интенсивного торможения, чтобы не перегреть тормозные колодки или диски.

    Если на рабочей поверхности диска вами были обнаружены следы задиров, глубоких и мелких рисок, а так же других механических повреждений, способных привести к увеличению износа тормозных колодок и уменьшить степень эффективного торможения, то диск потребует срочной замены.

    Кроме того, тормозной диск подлежит замене при повышении бокового биения, которое способно вызвать вибрации в процессе торможения.

    Замена тормозных дисков на Hyundai Accent

    Проточкой и шлифовкой занимаются специализированные мастерские, но помните, этот вариант приемлем только при наличии минимальной толщины, которая должна остаться после проделанных манипуляций. Обязательно, обратите внимание на то, чтобы отсутствовала вибрация и другие шумы, когда ваш автомобиль будет находиться в движении и в режиме торможения.

    Исправность тормозной системы вашего автомобиля гарантирует не только безопасность вашего передвижения, но и движения других участников. Покупал все в ближайшем магазине, так что цены будем считать обзорными. Да и происходило все еще осенью.

    Замена передних тормозных дисков.

    Родные тормозные диски имели равномерный износ без разнообразных борозд и полос. На родных дисках нет никакой особой маркировки.

    Только две отлитые надписи: Тогда моей машине было 4,7 года, то есть в среднем, комплекта колодок хватает на 2,5 года.

    Запасные части для тормозов Hyundai Accent

    История успеха Hyundai Accent началась еще в 1994 году, когда Hyundai Motor Company представила первое поколение автомобиля. Модель была доступна в кузовах седан, хэтчбек и купе с тремя бензиновыми двигателями разной мощности. Первое поколение отличалось оригинальным дизайном, расширенным набором опций, комфортным салоном, хорошей управляемостью, экономичностью и, что немаловажно, привлекательной ценой. Сочетание всех этих характеристик принесло Hyundai Accent прочную славу практичному и комфортабельному автомобилю.Все эти достоинства модели определили большие объемы ее продаж по всему миру. Accent — не единственное название модели. В некоторых странах автомобиль известен как Verna или Solaris. В Нидерландах и Австралии он продавался как Excel, а во Франции он известен как Pony. В Колумбии и Израиле эта модель Hyundai называется i25 Accent. Успех Hyundai Accent позволил Hyundai Motors заявить о своих амбициозных намерениях войти в пятерку лидеров мировой автомобильной индустрии.

    Автомобили второго поколения были модернизированы в соответствии с последними тенденциями автомобильной моды. Интерьер получился самобытным и разнообразным. В 2006 году было выпущено третье поколение Accent. Для улучшения управляемости модели модернизировали переднюю и заднюю подвески. Четвертое поколение Accent появилось в 2010 году. Новый внешний вид Accent был разработан в соответствии с философией Hyundai «жидкая скульптура». Это означает, что новый автомобиль отличается пышными, органичными линиями, вдохновленными природой.Он требует умелого мастерства и тщательного внимания к деталям. С точки зрения безопасности движения нет ничего важнее хороших тормозов. Если вы хотите воспользоваться превосходными характеристиками торможения и получить оптимальное тормозное усилие, вы можете выбрать любые запчасти в нашем магазине. Наш ассортимент тормозных дисков, барабанов, колодок, колодок и роторов, а также других деталей огромен. И все предлагаемые нами детали спроектированы для обеспечения абсолютной надежности.

    Инструкции по замене передних тормозных колодок и ротора Пожалуйста?

    Привет,

    Передние тормозные колодки и роторы действительно не так уж сложно сделать.Самое приятное в том, чтобы делать это самостоятельно, так это то, что вы можете получить запчасти на весь срок службы. Таким образом, вам не придется снова платить за тормоза (если вы их сделаете). Кроме того, вы можете рассчитывать на пробег примерно 25 000 миль от передних тормозных колодок. Однако это основано на привычках вождения и местности.

    ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ

    1. Снимите нижний болт и поднимите суппорт в сборе вверх и закрепите его проволокой или другим способом крепления.
    2. Снимите колодки.

    ВНИМАНИЕ: Не нажимайте педаль тормоза при разборке колодок.

    ПРОВЕРКА
    1. Проверьте колодки на предмет износа или загрязнения маслом и при необходимости замените.

    ВНИМАНИЕ:
    — Горошек для правого и левого колеса следует заменять одновременно. Никогда не «роняйте» или не смешивайте комплекты тормозных колодок.
    — Все четыре колодки подлежат замене в комплекте.
    — При замене тормозной колодки проверьте, нет ли деформации. При замене направляющей пружины используйте новую или старую после очистки от посторонних предметов.

    2. Проверьте колодку на предмет повреждений или деформации.
    Толщина тормозных колодок:
    Стандартное значение: 9 мм (0,354 дюйма)
    Сервисное ограничение: 2 мм (0,0787 дюйма)

    УСТАНОВКА
    1. Установите зажимы колодки.
    2. Установите прокладки на каждый зажим прокладки.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Поместите колодку индикатором износа колодки вверх со стороны поршня.
    3. Вставьте поршень в цилиндр с помощью специального инструмента (09581-11000)
    . 4.Установите новые колодки. Прокладки прикреплены к каждой колодке, как показано на рисунке.

    ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы диск или колодка не были загрязнены смазкой.
    5. Установите болт и затяните до указанного значения.
    Момент затяжки
    Болт направляющей тяги: 22 — 32 Нм (220 — 320 кгс-см, 16 — 24 фунт-сила-футов)

    Чтобы заменить ротор, выполните следующие действия.

    После снятия суппорта открутите крепление суппорта. Он будет крепиться двумя болтами к поворотному кулаку сзади.После снятия крепления ротор можно снимать.

    Посмотрите схемы (ниже). Пожалуйста, дайте нам знать, если вам нужно что-нибудь еще для решения проблемы.

    изображений (нажмите для увеличения)

    , пятница, 2 апреля 2021 г., 10:31 (Объединено)

    Hyundai Accent: Осмотр — Передний дисковый тормоз. Порядок ремонта — Тормозная система

    Hyundai Accent: Осмотр — Передний дисковый тормоз.Процедуры ремонта — Тормозная система — Тормозная система
    Проверка толщины переднего тормозного диска
    1.

    Проверьте тормозные колодки на износ и выцветание.

    2.

    Проверить тормозной диск на предмет повреждений и трещин.

    3.

    Удалите с поверхности всю ржавчину и загрязнения и измерьте толщина диска не менее чем в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешний круг тормозного диска.

    Тормозной диск толщиной

    Стандарт: 22 мм (0,866 дюйма)

    Предел обслуживания: 20 мм (0,787 дюйма)

    Отклонение: менее 0.005 мм (0,0002 дюйма)

    4.

    Если износ превышает предел, замените диски и колодку в сборе. слева и справа от автомобиля.

    1.

    Проверить износ колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если оно меньше указанного значения.

    Толщина колодки

    Стандартное значение: 11 мм (0,433 дюйма)

    Предел обслуживания: 2,0 мм (0,0787 дюйма)

    2.

    Проверьте наличие повреждений прокладки, металлической основы и загрязнений. смазка.

    Проверка биения переднего тормозного диска
    1.

    Поместите индикатор часового типа на расстоянии примерно 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности. тормозного диска и измерьте биение диска.

    Биение тормозного диска

    Предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма) или менее (новый)

    2.

    Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск и снова измерьте биение.

    3.

    Если биение не превышает предельное значение, установите тормозной диск после поворота на 180 °, а затем проверьте биение тормозной диск снова.

    4.

    Если биение нельзя исправить, изменив положение тормозной диск, заменить тормозной диск.


    Замена
    Передние тормозные колодки 1. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н-м (0,8 ~ 1,2 кгсм, 5,7 …
    Установка
    1. Установка производится в порядке, обратном снятию. 2. При установке тормозного суппорта в сборе используйте SST (09581-11000). 3 …
    См. Также:

    Для лучшего обслуживания аккумуляторов
    Держите аккумулятор надежно закрепленным.Держите верхнюю часть батареи чистой и сухой. Следите, чтобы клеммы и соединения были чистыми, герметичными и залиты бензином. желе или клеммная смазка. Промойте любое пятно …

    Инспекция
    1. Проверьте компоненты на предмет повреждений или деформации. 2. Сожмите и выдвиньте поршень и убедитесь, что нет отклонений от нормы. сопротивление или необычн …

    Рычаг переключения передач.Составные части и Расположение компонентов
    Компоненты 1. Ручка рычага переключения передач и пыльник в сборе. 2. Узел рычага переключения передач 3. Трос переключения передач в сборе 4. Выберите кабельную сборку. 5. Фиксатор …

    © 2011-2021 Авторские права www.hamanual.com

    Замена передних тормозных колодок в округе Кук, штат Иллинойс

    Замена передних тормозных колодок в округе Кук, штат Иллинойс | Счастливый Hyundai

    ПРОДАЖА HYUNDAI: огромные скидки и экономия на многие из наших самых популярных моделей Hyundai.См. Подробности в наших специальных предложениях и на страницах продуктов.

    Услуга: Закрыто | Позвоните нам по телефону: 708-382-8002

    Замена передних тормозных колодок на Happy Hyundai Oak Lawn, IL

    Мы предлагаем услуги по замене передних тормозных колодок в Happy Hyundai с сертифицированным качеством обслуживания, включая сертифицированного специалиста, работающего на современном предприятии, устанавливающего оригинальные запчасти OEM по мере необходимости.Поскольку мы профессионально знаем тормозную систему Hyundai и предлагаем качественные услуги для этой системы безопасности, это отличное решение заручиться поддержкой нас в качестве универсального поставщика услуг тормозной системы, включая необходимую замену передних тормозных колодок. Вы также можете ознакомиться с нашими текущими специальными предложениями на услуги, чтобы получить дополнительную экономию, чтобы удвоить ценность ваших услуг.


    Автомобильные тормозные колодки и передние тормозные колодки

    Гидравлическая тормозная система вашего Hyundai создает сопротивление, необходимое для остановки, прижимая тормозные колодки к дискам ротора.Трение и нагрев тормозных колодок приведут к их износу, как и предполагалось по конструкции. Когда они изношены, они будут иметь небольшую толщину, и их необходимо заменить, чтобы защитить работу тормозов. Среднему автомобилю и внедорожнику потребуется более частая замена передних тормозных колодок, потому что они обычно быстрее изнашиваются спереди из-за того, что на переднюю часть автомобиля приходится большая нагрузка.

    Как долго прослужат передние тормозные колодки?

    Это трудно предсказать, поскольку тормозные колодки изнашиваются в зависимости от стиля вождения.Вот почему Hyundai рекомендует регулярные проверки тормозной системы, включая колодки, и рекомендует знать предупреждающие знаки изношенных тормозных колодок , такие как слышимый визг, который они издают, когда остается маленькая колодка. Обязательно проверяйте тормозные колодки на рекомендованном расстоянии и реагируйте на проблемы с торможением быстрыми проверками и техническим обслуживанием в соответствии с рекомендациями. Это сохранит тормозные колодки в отличном состоянии и сохранит вашу безопасность.

    Что происходит, если передние тормозные колодки не заменяются?

    Тормозные колодки, которые не были заменены, изнашиваются до тех пор, пока тормозных колодок не останется.Это проблема, потому что изношенные колодки повредят суппорт и ротор и не смогут создать сопротивление, необходимое для правильной остановки вашего автомобиля. Слышимый визг обычно является первым признаком необходимости замены тормозных колодок, но вы можете ожидать, что все эти симптомы являются контрольными признаками неисправности тормозных колодок:

    • Визг, визг или скрежет
    • Тяга в сторону при торможении
    • Вибрация в педали тормоза
    • Педаль тормоза необходимо нажать дальше
    • Автомобиль, требующий большего расстояния / времени для остановки


    Расписание обслуживания

    Бесплатные удобства представительства:

    • Бесплатный Wi-Fi
    • Бесплатная многоточечная проверка
    • Доступно автомобилей в аренду
    • Бесплатный трансферный автобус
    • Бесплатные напитки и кафе-бар
    • Бесплатные закуски
    • Планирование онлайн-сервисов
    • Газеты и журналы
    • Торговые автоматы
    • Сертифицированные специалисты
    • Оригинальные запчасти OEM
    • Комфортная зона ожидания
    • Часы работы в субботу
    • Телевизоры с плоским экраном

    Дубовая лужайка Happy Hyundai находится по адресу: 9121 S Cicero Ave • Oak Lawn, IL 60453

    Поиск

    Поиск по ключевому слову

    Поиск по фильтрам

    Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель

    ИДТИ

    Дубовая лужайка Хэппи Хендай 41.8105176, г. -87.7430586.

    Замена задних тормозных колодок в Сент-Луисе, Миссури

    Замена задних тормозных колодок в Сент-Луисе, Миссури | Suntrup Hyundai Сохраненные автомобили

    СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: