Замена передних амортизаторов форд фокус 2: Замена стоек амортизаторов Ford Focus 2

Замена передних стоек Форд Фокус, устройство передней подвески

Замена передних стоек Форд Фокус операция довольно серьезная. Но при наличии инструментов и определенных навыков заменить передние стойки Ford Focus своими силами вполне реально. Для начала предлагаем ознакомится с устройством передней подвески автомобиля.

Передняя подвеска Форд Фокус независимая типа «МакФерсон». Подвеска снабжена телескопическими амортизаторными стойками, служащими для гашения колебаний, поглощения толчков и ударов, действующих на автомобиль через его колеса. Амортизаторные стойки включают в себя упругие элементы — пружины, которые предотвращают отрыв колес от дороги, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой и препятствуя колебанию кузова. К нижней части амортизаторной стойки крепится ступичный узел, являющийся основой для крепления колес и тормозных механизмов. Ступичный узел через шаровую опору и поперечный рычаг соединен с подрамником, а подрамник — с кузовом автомобиля. Также передняя подвеска Ford Focus снабжена стабилизатором, предназначенным для повышения устойчивости и уменьшения углов крена кузова при прохождении поворотов и неровностей дороги за счет передачи усилий сжатия или растяжения от одной стойки к другой. Фото подвески прилагаем.

Устройство передней подвески Форд Фокус

• 1 — рычаг
• 2 — шаровая опора
• 3 — поворотный кулак
• 4 — ступица
• 5 — амортизаторная стойка
• 6 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости
• 7 — кронштейн крепления штанги стабилизатора к подрамнику
• 8 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости
• 9 — подрамник

Прежде чем рассказывать о замене передних стоек Фокуса предлагаем ознакомится с устройством самой амортизаторной стойки. Смотрим следующее фото.

Элементы передней амортизаторной стойки Форд Фокус
1 — телескопическая стойка
2 — пружина
3 — упорный подшипник
4 — гайка
5 — верхняя опора стойки

6 — верхняя опорная чашка пружины
7 — буфер хода сжатия
8 — грязезащитный чехол
9 — переходная втулка грязезащитного чехла

Для замены передних стоек Focus их необходимо снять с автомобиля. Для этого делаем следующее —
Вывешиваем переднюю часть машины и снимаем колесо, затем отсоединяем стойку стабилизатора поперечной устойчивости от кронштейна на корпусе амортизаторной стойки. Далее головкой «на 15» отворачиваем болт крепления корпуса стойки к поворотному кулаку и вынимаем болт. Теперь аккуратно разжимаем проушины поворотного кулака и вынимаем стойку из кулака. Фото прилагаются.

Теперь необходимо открутить стойки сверху, под капотом. Верхнее крепление левой стойки Форд Фокус к кузову совмещено с креплением поперечного усилителя. Верхнее крепления правой стойки крепится просто на трех болтах. Откручиваем болты ключом-головкой на 13 и вынимаем стойки снизу.

Для того, что бы разобрать переднюю стойку Форд Фокус понадобится стяжки, которыми необходимо равномерно сжать пружину.

Затем необходимо открутить верхнюю опору с подшипником. Для этого понадобятся шестигранник на 6 и накидной ключ на 18. Удерживая шестигранник, откручиваем гайку, как на фото.

После разборки стойки внимательно осмотрите опорный подшипник, буфер сжатия и защитный пыльник стойки. Поврежденные элементы заменяем новыми. Для проверки амортизаторной стойки необходимо перемещать шток туда сюда. Если у штока ощущаются провалы, заедания или рывки, то стойку необходимо заменить новой. Не допускается также значительное подтекание жидкости и повреждение слоя хромового покрытия штока стойки.

Сборку передних стоек Форд Фокус проводим в обратном порядке.

Замена передних амортизаторов Ford Focus 2. Чем официалы, лучше сам!

Спикалов Жарас

Причем тут замена опоры? Подшипник нужно менять, ты всегда опоры сразу меняешь? Взял нормальную, целую опору анвис выкинул, поставил го.но какое то) Опорник сбивать нужно не в сторону аморта, еще и по штоку говорит бить нельзя, но похоже мысль была) У коллеги с работы на фокусе 2 и без переднего амортизатора много чем заняться можно.

Ванюха

Здрасивуй,у меня E430 4Matic тоже стучит в правом колесе на кочках,там немного другая система так как шрус. подскажи как мне проверить?

Сулеймен

Здравствуйте, мне нужен панель рибора, если есть, то сколько будет стоить.

Herrick

Постоянные трудности с передним амортизатором начинают напрягать ))) Струбцина стоят копейки

Ариф

У тебя стойки под пружины -30 расчитанны, а ты стандартные пружины поставил. Вот поэтому и наконечник об кузов бьет.

Дрозд

Мне приятель сказал и без переднего амортизатора на FORD куча чем руки занять… Да пневмоподвеска действительно устойчивей!!! И на крутых поворотах лучше удерживает!!!

Все сервисы по ремонту Ford Focus 2 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена передних амортизаторов Ford Focus 2

Пул Иоваев

Почему никто не объяснил что проставляется шайба между тарелкой и опорой ставится в случае если стаканы ланосовские как в данном видео,а на тарелки сэви,которыми комплектуются опоры,они не нужны.Тарелки тереть об опору не будут.

Оглу

Ты умеешь замести следы!!!Ходить кругами мастер.Включил тебя что бы просто поржать.Еще один ремонтник-инженер такой есть,так тот в поршнях отверстия насверлил а после ругал инженеров.Такой же даун,прыгает с одной стороны в другую…Хотя может это ты???

Венер Вавренчук

Хотелось бы, чтобы подробнее по переднему амортизатору на фордике посоветовал бы ) Добрый вечер! Подскажите номера фильтра и сетки для заказа запчастей. Что еще может понадобится?

Айни

подскажите пожалуйста на ваз 2112 какие лучше ставить амортизаторы с переди?

Буг Подавалов

Очень хорошее видео!!! Я все понял с 1го просмотра 🙂 снимай больше видео таких!!! Мы все ждём!!! 🙂

Чип Сарафян

Добрый день ответьте пожалуйста у меня … ксара Пикассо 2004 года у меня стоит шаровая опора запрессованный на рычаге Меняется ли эти шаровые опоры или только полностью весь рычаг менять )) Про передний амортизатор и так все понятно )

Алёша

Поддержите нас лайком, нам будет очень приятно 🙂

Гаджи

У моего другана и без переднего амортизатора на фокус 2 полно чем заняться можно! Только щелкание рыле поворотов на 3:03 слышал

Арнур

Не ацкий опасный.

Самад

Периодические геморрои с передним амортизатором это еще что 😉 Блин, клевые видео! Хочу весной е30 и тюнинговать потихоньку под дрифт, из твоих видосов можно немало информации почерпнуть новичку!  Респект)

Мухсин

Какой фирмы шаровые и рулевые наконечники ставите? Еще хотелось бы про обслуживание муфты халдекс и заднего редуктора видео посмотреть.

Авто

У меня припавороте руля стоит грохот железа.

Руди Цирунов

Сход-развал нужно делать?

Союза Безбордкина

Мне приятель сказал и без переднего амортизатора на форд много чем руки занять ) Фигня какаято. Я себе на эту машину покупал аморты за 1500 руб штука. Правда эти не живут. Купил дорогие, типа по 3000 руб (в пересчете на рубли) и аморты вполне нормальные. За 7 тыс — это космос какойто

Замена амортизаторов Форд (Ford) в Санкт-Петербурге

Главная » Замена амортизаторов Форд

Интересно, что первые автомобили конструировали без амортизаторов. Но сегодня представить транспортное средство без этой запчасти просто невозможно, ведь от амортизаторов зависит комфорт передвижения и безопасность. И при выходе из строя этой детали необходима срочная замена амортизаторов Форд Фокус.

Выполняемые работы	Стоимость
Замена амортизаторов	от 1000 р.

Причины ухудшения работы амортизаторов

Проблемы в работе амортизаторов возникают по разным причинам:

• повреждение отбойников;
• проблемы с клапанами;
• деформация опоры.

Появление проблем провоцирует возрастание ударных нагрузок на другие узлы и элементы автомобиля. Поэтому столь важна качественная и своевременная замена амортизаторов Форд Фокус 2. Быстрый ремонт подвески поможет поднять надежность управления автомобилем и снизить нагрузку на другие узлы, что не допустит быстрого их износа. Несвоевременная замена заднего амортизатора Форд может привести к необходимости в скором времени выполнять дорогостоящий ремонт других узлов автомобиля. Поэтому проведенная вовремя замена заднего амортизатора Форд Фокус позволяет владельцам авто Ford Focus экономить.

Выявление и устранение проблем

Определить неисправность подвески и принять решение о необходимости замены амортизаторов Форд позволит высокоточная диагностика. Услугу оказывают мастера нашего автосервиса, которые специализируется на работе с автомобилями Форд.

Ремонт проводится только с применением качественных запчастей, которые всегда в наличии на складе по доступной цене. Обращение в наш автосервис гарантирует клиентам следующие преимущества:

1. Выбор оригинальных запчастей высокого качества для замены переднего амортизатора Форд.
2. Работы осуществляются быстро.
3. Расценки на проведение работ доступные, стоимость фиксируется в договоре и не меняется до момента завершения ремонта.
4. замена производится только попарно с соблюдением всех стандартов качества.
5. Гарантия на расходники до 12 месяцев.
6. Гарантийный срок выполнения работ достигает 24 месяцев.

Высокоточная диагностика и богатый опыт работы с автомобилями Форд позволяют мастерам нашего автосервиса в кратчайшие сроки проводить замену задних амортизаторов Форд Фокус, менять передние амортизаторы или проводить другие виды ремонтных работ. Мы стараемся работать быстро, потому что ценим время наших клиентов и понимаем, насколько современному человеку тяжело в мегаполисе без личного авто.

Замена пружин амортизатора передней подвески для Ford Focus | Автика.ру

Выньте поворотный кулак, используя оправку.

Замена передних пружин на Форд Фьюжен.Замена стоек.

В этой статье я расскажу о том как заменить передние стойки Форд Фокус 2 своими руками, для того чтобы вы смогли выполнить данную работу в домашних условиях быстро и качественно сэкономив при этом время и деньги. Две крепежные гайки нужно открутить на распорной планке. Если при перемещении штока ощущаются провалы, заедания или рывки, то стойку замена пружины передней стойки форд фокус заменить.

Проникающая жидкость WD Замена передних стоек Форд Фокус 2 — пошаговое руководство.  Теперь, когда стойка…

В результате ваша стойка должна выйти из своего посадочного гнезда для проведения над ней дальнейших действий.

Замена передних стоек Форд Фокус 2 своими силами Теперь открутите 3 болта крепления опорного подшипника стойки к кузову автомобиля. Разъединить поворотный кулак и амортизаторную стойку.

На пружину амортизаторной стойки установить приспособление для сжимания пружин. На следующем этапе нужно сжать пружину. Гайку штока амортизатора необходимо открутить и зафиксировать шток от поворачивания при помощи дополнительного гаечного ключа.

При помощи отвертки необходимо поддеть защитный чехол стойки амортизатора.

Верхнюю опору с буфером хода сжатия отсоединить от амортизатора. Снять пружину передней подвески с амортизаторной стойки. Снять защитный чехол, который необходимо заменит новым в случае обнаружения дефектов и повреждений.

Снять защитный колпак амортизатора.

Комментарии (0)

Однако вечного, как известно, нет ничего, а Ford Focus можно починить быстро, недорого и — самое главное — своими руками. В то время как более престижные марки машин требуют затратного фирменного сервиса.

Стойки Ford focus2 на KYB

Диагностика передних стоек Форд Фокус Решимость должна быть обоснованной! Замена передних стоек Форд Фокус необходима, если: Пружины Форд Фокус прочны и долговечны.

Удерживая рукой стойку от падения вниз, ключом S13 откручиваем 3 гайки крепления стойки к кузову. Вынимаем стойку и устанавливаем ее в тиски будьте аккуратны, не сжимайте сильно губки тисков — можно повредить корпус стойки в нижней части.

Устанавливаем на пружину стяжки и сжимаем ее до того момента, пока она не будет без особых усилий проворачиваться вокруг оси руками. Стяжка для сжатия пружин амортизаторов.

Замена передних стоек Форд Фокус 2 — пошаговое руководство Перед началом работы не помешает обработать все соединения подлежащие раскручиванию проникающей жидкостью WD Снимите решетку воздуховода, для этого необходимо отсоединить 6 клипс. После необходимо снять защитную панель, крепится она на 2 болта и один винт под TORX. Делается это для того чтобы получить доступ к верхнему креплению стоек.

Осматриваем его на наличие механических повреждений и износа. Проверяем состояние телескопической стойки, полностью выдвигая и утапливая шток.

Вам также может быть интересно

Если при перемещении штока ощущаются провалы, заедания или рывки, то стойку необходимо заменить. Не допускается также значительное подтекание жидкости и повреждение слоя хромового покрытия штока.

Заменяем поврежденные и изношенные детали новыми, собираем и устанавливаем амортизаторную стойку в обратной последовательности. Убедитесь в правильности установки ограничителя хода Он должен быть установлен плоской стороной вверх.

Применив бензин, очистите от загрязнений опорную поверхность кузова и верхний опорный подшипник. Стойка должна быть отцентрирована в верхней опоре. Окончательную затяжку крепежных гаек амортизаторной стойки произведите после сборки всех деталей.

Замена передних амортизаторов на Ford Focus I

Здравствуйте, сегодня мы покажем Вам как поменять передние амортизаторы на Ford Focus I. Из-за плохого качества российских дорог амортизаторы часто выходят из строя и их приходится менять. В сервисе за данную операцию скорее всего у Вас попросят не такую уж и маленькую сумму, поэтому, если у Вас есть возможность поменять амортизаторы самому, то меняйте. Когда амортизаторы выходят из строя ездить на машине становится не комфортно и иногда даже не безопасно, например, если в повороте Вы наедите на кочку, машину может сильно разболтать из-за того, что амортизаторы не смогут остановить качение автомобиля и он будет «прыгать» на одних пружинах, в такой ситуации у Вас может снести заднюю или переднюю часть автомобиля. Более подробно о том, для чего нужны амортизаторы можете почитать здесь.

Для того, чтобы поменять амортизаторы не нужна даже яма или подъемник. Поднимаем машину на домкрате и снимаем переднее колесо, для облегчения работ можете полить WD-40 на гайки, которые нужно будет открутить. Теперь снимаем шланги, которые прикреплены к стойке амортизатора, они не прикручены, просто вынимаем их из креплений. Далее откручиваем болт на стойке амортизатора и выбиваем его

 

Откручиваем болт, крепящий стойку амортизатора

 

Теперь  откручиваем еще один болт, который держит амортизатор снизу

 

Откручиваем болт, крепящий стойку амортизатора

 

Далее откручиваем гайку наконечника рулевой тяги и выпрессовываем палец наконечника специальным съемником или ударами молотка (главное, чтобы гайка была немного накручена в данном случае, иначе Вы испортите резьбу)

 

Откручиваем болт, крепящий наконечник рулевой тяги

 

Теперь открутите 3 гайки крепления стойки амортизатора под капотом

 

Откручиваем 3 гайки крепления стойки амортизатора под капотом

 

Выньте стойку из посадочного места. Лучше всего менять стойку амортизатора в сборе. Устанавливаем новую стойку амортизатора в обратной последовательности и проделывай те же операции с другой стороны.

 

Видео-руководство по замене передних амортизаторов на Ford Focus I своими руками:

Замена передних стоек Ford S-MAX. Процесс замена передних амортизаторов

Комментарии к теме Замена передних стоек Ford S-MAX

Bari

Хорошо вы мужики проверяете! Я тоже так могу, поехал купил новый, даже если и старый хороший поменял, та и слава богу)

Brita

У приятеля и без передней стойки на s-max куча чего сломалось. Нагрузка на сайленты так и останется, и с такой же силой, потому что она зависит, в первую очередь, от МАССЫ авто). Изменится немного вектор по отношению к рычагу и сайлентблоку, но это вообще не критично. Можно, для порядка, перезатянуть сайленты под новую геометрию рычага. Дробилка же появляется из-за увеличения жесткости подвески.

Калерия

ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК!!!

Леон

У меня с ключом зажигания на уно такая фигня была, я думал что-то в замке раньше сломали)

Аврам

Спорный дизайн передней части автомобиля ))) Постоянные проблемы с передней стойкой совсем достали 😉

Flint

Мне из Винницы прислали оригинальный кожаный салон на мой Типочек, пока снял только видео по распаковке, но уже поставил, скоро будет обзор кожаного салона…

Евразия

Отличное видео добрый и понятливый. Даже очень хорошо и приятно слушать. Каждое объяснение детально доходит человеку. Учитель наших времён.

Вацлав

мужики всегда ставьте страховку!!!

Ираклий

Про переднюю стойку и так куча информации в интернете ) молодцы что есть такие люди что не жлобятся а подсказываю

Халина

У меня 115 пробег руль почти новый, а тук как из жопы

Кенес

Хотелось бы, чтобы подробнее по передней стойке рассказал бы 🙂 Спасибо за видео, очень все наглядно, мне предстоит это сделать. И вопросик, а пружину Вы стягивали?

Витя

саламуалейкум султан вот ватсап

Ури Шлобин

Мне друг сказал на с максе и без передней стойки много чего поломалось ))) Стуки появились лютые на стенде не чё не покозало это опорный разлетелся значит???

Гелена Гецова

Тоже ставил стойки фенокс белорусского производства с новыми опорами,патрон,. Так через неделю стойка выбила подшипник из опоры, т.к. стойка сама изначально простреливала на кочках, особенно на лежачих полицейских. Вверх работает норм, а когда ее пружина вниз возвращает, то такое ощущение, что выстреливает. К стати-,патрон, тоже фирма ниопчем!

Алтын

Обратил внимание! Очень много людей тебя копируют (ставят в пример) Но никто из них не говорил об возможных ‘нежданчиках’ при работе. (сделай видос ОБЗ) Дай мастер-Класс Охраны Безопасности Здоровья…

Совет Перегончук

Автор почему самый главный не показываеш, У коллеги с работы и без передней стойки на форд куча чего поломалось,

Гренада

Почём стойки в сборе в круг на Galant VR-4 седан EC5A, в состоянии ‘купил-поставил?

Damani

Периодические проблемы с передней стойкой подзадолбали! Добрый день Алексей! Подскажите пожалуйста какие тормозные колодки(передние и задние) выбрать, и если есть номер этих изделий, укажите пожалуйста.Заранее спасибо.

Сикора

… какаета

Руда

Автор молодец, но интонация раздражает. Специально же так говоришь, как будто стесняясь камеры. Разговаривай как в жизни. А.. не.. делай.. паузы.. в.. каждом.. слове

Яха

Про переднюю стойку и так все ясно ))) Спасибо Мужики! Мне лично это полезно было посмотреть!

Neill

Спасибо ребята, теперь я знаю как убрать соседскую мажину с моего газона, хоть он и п., но машина класная!

Руссо

саму процедуру установки троса заснял бы

Маруся

Мне приятель сказал с передней стойкой на форде до сих пор проблем не было. Autoshaman Mechanic День добрый!а если при движении при небольшом повороте руля начинает гудеть.смазка поможет или уже подзамену?и еще есть небольшой люфть

Похожие видео по ремонту

Замена передних и задних амортизаторов на Форд Фокус 2

Форд Фокус 2 — это автомобиль с превосходными динамическими свойствами. Тем более важно, чтобы его амортизаторы были всегда в исправности и могли обеспечивать безопасность движения и комфорт водителя и пассажиров, даже при езде по бездорожью.

На данный момент на авто Ford Focus 2 могут устанавливаться газовые, масляные и комбинированные газомасляные амортизаторы таких известных производителей, как SACHS, KAYABA, MONROE и пр.

Когда требуется замена амортизаторов автомобиля Форд Фокус 2

Подсчитано, что за 1 км пробега автомобильный амортизатор срабатывает 5-7 тысяч раз. Как видите, это огромная цифра, поэтому очевидно, что со временем (при пробеге 60-75 тысяч км пробега) его потребуется заменить.

Выяснить, требуется ли замена задних амортизаторов на Форд Фокус 2, как и передних, можно посетить СТО, где установлены соответствующее оборудование. Оно представляет собой раму с высокочувствительными датчиками. К ней стыкуется авто, которое затем раскачивают. Датчики фиксируют размер амплитуды колебания Форда и сравнивают полученные данные с нормативными.

В результате подобных испытаний делается вывод о том, требуется ли замена стоек амортизатора.

Как можно заменить задние амортизаторы у Ford Focus II

Для осуществления такого ремонта требуется:

• снять левое заднее колесо Ford Focus II;
• открутить все болты;
• вытащить изношенный амортизатор;
• собрать новый, предварительно прокаченный амортизатор;
• установить на место старого;
• вернуть колесо на место.

Обратите внимание! Задние, как и передние амортизаторы всегда меняют парами. Это значит, что вам придется произвести все те же процедуры и с правой стороны.

Как меняется передняя амортизаторная стойка

Замену передних, как и задних амортизаторов не рекомендуется осуществлять самостоятельно. Ведь вы же не хотите вывести из строя свой верный Форд!

В специализированные автосервисы сплошь и рядом обращаются «умельцы», которые просят устранить результаты своей самодеятельности.

Например, при демонтаже старой передней амортизационной стойки можно повредить опорный подшипник, а при установке не совместить метки.

Плюсы обращения в компанию 2BRO-SERVICE

Наш автосервис предлагает ремонт авто ФОРД любых моделей.

Обращение в 2BRO-SERVICE имеет множество плюсов. К ним относятся:

• демократическая цена замены передних и задних амортизационных стоек авто Ford Focus II;
• возможность следить за ходом работы автомехаников нашего автосервиса непосредственно в ремзоне, либо по монитору;
• использование оригинальных запчастей и их аналогов высокого качества, большинство из которых постоянно присутствуют на нашем складе;
• наличие новейшего диагностического оборудования, позволяющего решать конкретную проблему Форда, а не тратить время и силы впустую;
• выполнение всех работ в сжатые сроки.

Воспользуйтесь нашими услугами и убедитесь, что цены на ремонт автомобилей Форд Фокус 2 у нас полностью соответствуют высокому качеству услуг.

Читать все

Передние быстросъемные стойки в сборе с заменой винтовых пружин для Ford Focus 2006-2011 (пара): Automotive

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Готовы к установке передних комплектных стоек
• Замена для Ford Focus 2006-2011 передний левый и правый
• ИСКЛЮЧАЯ МОДЕЛИ SPORT, ST И ZX4 ST.
• 1 год гарантии
• Совершенно новый завод напрямую — Бесплатная доставка

› См. Дополнительные сведения о продукте

Ford Focus Амортизатор — Амортизаторы — Monroe KYB FCS Automotive Unity API TRQ Sachs Detroit Axle — 2002 2003 2012 2005 2007 2008 2013 2014 02 03 12 05 07 08 13 14

Магазин Ford Focus Запасной Амортизатор

Вы можете положиться на неподражаемый Ford, сочетающий в себе отзывчивую управляемость и резкое ускорение.Когда возникает проблема или компонент необходимо заменить, избегайте соблазна сэкономить на неправильном компоненте. Этот Ford Focus должен иметь оригинальные запчасти OEM и запасные части для обеспечения максимальной эффективности. В эпоху высоких цен на бензин водители, которые заботятся о расходе газа, все больше склоняются к Ford Focus и гарантируют хороший пробег с помощью высококачественных запасных частей. Ford — это качественный продавец надежных автомобилей, в которых разумная цена сочетается с комфортом от езды.В течение многих лет автовладельцы верили, что компания Ford разрабатывает надежные автомобили, которые отличаются хорошим расходом топлива. Ваш Ford Focus был создан для сочетания экономичности и производительности, но он может обеспечить лучшее из обоих, только если вы используете высококачественные запасные части. Ford — известный разработчик небольших автомобилей, которые отличаются хорошей топливной экономичностью и маневренностью. Сохраняйте критически важные системы вашего автомобиля, покупая только самые качественные детали двигателя. Достойные амортизаторы Ford Focus уменьшают движение, вызванное уклонами на улице, чтобы обеспечить более стабильную езду.Надежный амортизатор Ford Focus обеспечивает повышенную устойчивость подвески, а также увеличивает маневренность автомобиля. Амортизатор Ford Focus легкового или грузового автомобиля представляет собой металлическую катушку, установленную внутри трубы, которая усиливает подвеску автомобиля. Амортизаторы Ford Focus, расположенные между подвеской и кузовом автомобиля, смягчают рывки автомобиля или грузовика. Ваш Ford Focus заслуживает того, чтобы поддерживать его в отличной форме и регулярно обслуживать; это включает в себя покупку новых высококачественных компонентов или компонентов OEM.

У нас есть амортизаторы следующих марок для Ford Focus: MonroeKYBFCS AutomotiveUnityAPITRQSachsDetroit Axle

Амортизаторы доступны для следующих лет Ford Focus: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 16, 15 , 14, 13, 12, 11, 10, 09, 08, 07, 06, 05, 04, 03, 02, 01, 00. Эту деталь также иногда называют амортизаторами Ford Focus. У нас есть запасные части амортизаторов для большинства моделей Ford, включая F150, Ranger, F250 Super Duty, Mustang, Explorer, F350 Super Duty, Expedition, F250, Escape, Explorer Sport Trac, Fusion, F350, Crown Victoria, E350 Super Duty, F100, E150. Econoline, Excursion, Bronco, Fiesta, Thunderbird, Edge, Taurus, E250, F53, F550 Super Duty, Windstar, E350 Econoline, E250 Econoline, F450 Super Duty, E450 Super Duty, E150, E350 Econoline Club Wagon, Fairlane, Flex, Galaxie 500, Ranchero, F-250 HD, Mustang II, Falcon и F Super Duty.

Исследование амортизатора для Ford Focus

То, что на языке непрофессионалов известно как амортизаторы, в автомобильной терминологии называют «амортизаторами». Подвеска автомобиля имеет пружины, которые поглощают неровности, а также другие удары на дороге за счет сжатия, а величина подпрыгивания, создаваемого при отскоке пружин, контролируется амортизаторами. Амортизаторы не требуют особого ухода, но со временем изнашиваются. Вот тогда и нужно их заменить. Проблемы с амортизатором Ford Focus могут быть небезопасными для вас и ваших пассажиров в дороге, поэтому вам следует заменить их, как только вы начнете замечать общие симптомы или предупреждающие признаки изношенного амортизатора.

Предупреждающие признаки изношенного или неисправного амортизатора

Есть несколько предупреждающих знаков, указывающих на необходимость замены амортизаторов, например, когда ваш автомобиль опускается на лежачие полицейские, железнодорожные пути или провалы на дороге или продолжает подпрыгивать после прохождения этих неровностей и провалов. К другим признакам относятся чрезмерный наклон кузова при повороте, шум при проезде по неровностям или резкое ныряние передней части автомобиля при сильном нажатии на тормоза. По мере того как амортизаторы изнашиваются постепенно, вы, вероятно, привыкнете к более упругой и относительно более расслабленной езде — например, к тому, что более длинный тормозной путь становится нормальным явлением, когда вы носите тормозные колодки.

Тест амортизаторов: вы можете проверить свои амортизаторы с помощью простого теста — все, что вам нужно сделать, это сильно надавить на каждый угол вашего автомобиля. Если после отпускания происходит постоянное подпрыгивание, это верный признак того, что вам необходимо заменить амортизаторы. Однако имейте в виду, что для этого теста требуется немало сил, и с большим количеством полноприводных автомобилей, внедорожников и высокопроизводительных пикапов нелегко получить столь необходимые рычаги воздействия, которые вам нужны. сделай тест.

Получение профессиональной помощи по проверке амортизатора

Если вы не можете пройти тест, упомянутый выше по какой-либо причине, следующим лучшим решением будет обратиться к сертифицированному механику. Профессионал проверит этот компонент, когда ваш автомобиль находится на подъемнике, аналогично тому, как вы вращаете колеса. Это позволит механику увидеть, есть ли изношенные крепления или втулки, чрезмерные утечки (в амортизаторах много жидкости) или любые физические повреждения, такие как вмятины и т. Д.

Хотя производители советуют заменять амортизаторы через определенные промежутки времени, например, каждые 50 000 миль, вы должны иметь в виду, что время, когда вам нужно заменить этот компонент подвески, может варьироваться в зависимости от автомобиля, а также от того, где и как вы водите. Если вы часто ездите по неровным дорогам с неровными поверхностями, которые сильно нагружают ваши амортизаторы, вам, вероятно, придется заменять их чаще, чем если бы вы больше ездили по дорогам с гладким покрытием. Часто переносите тяжелые грузы, и амортизаторы изнашиваются быстрее.

Стоимость замены амортизатора для Ford Focus

Стоимость замены переднего амортизатора Ford Focus в среднем будет составлять от 345 до 437 долларов. Затраты на рабочую силу различаются, но вы, вероятно, потратите от 149 до 189 долларов, а запчасти обойдутся вам от 196 до 248 долларов. С другой стороны, на замену заднего амортизатора вам нужно будет потратить от 120 до 233 долларов. Работа обойдется вам от 52 до 67 долларов, в то время как автозапчасти обойдутся вам от 68 до 166 долларов.

Если вам нужны задние амортизаторы Ford Focus 2007 года или передние амортизаторы Ford Focus, есть одно имя, которому вы можете доверять в качестве первоклассных запчастей по отличным ценам — PartsGeek.Мы предлагаем широкий спектр автозапчастей и аксессуаров премиум-класса исключительно онлайн для всех типов автомобилей.

Стоимость ремонта передних амортизаторов Ford Focus

Форд Фокус 2.0 2013 Часть бренды: Ford, Sachs Стоимость запчастей: 246 фунтов стерлингов — 295 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	291 фунтов стерлингов — 321 фунтов стерлингов	382 фунтов стерлингов — 422 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2013 Часть бренды: Ford, Sachs Стоимость запчастей: 248 фунтов стерлингов — 298 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	293 фунта стерлингов — 323 фунтов стерлингов	384 фунтов стерлингов — 425 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.0 2013 Часть бренды: Ford, Sachs Стоимость запчастей: 244 £ — 292 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	288 фунтов стерлингов — 319 фунтов стерлингов	379 фунтов стерлингов — 419 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2012 Часть бренды: Ford, Sachs Стоимость запчастей: 246 фунтов стерлингов — 295 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	290 фунтов стерлингов — 321 фунтов стерлингов	381 фунтов стерлингов — 421 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2012 Часть бренды: Ford, Sachs Стоимость запчастей: 241 £ — 290 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	286 фунтов стерлингов — £ 316	377 фунтов стерлингов — 416 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.0 2012 Часть бренды: Ford, Sachs Стоимость запчастей: 252 £ — 303 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	297 фунтов стерлингов — 328 фунтов стерлингов	389 фунтов стерлингов — 430 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2011 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 147 — 204 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	255 фунтов стерлингов — 293 фунта стерлингов	365 фунтов стерлингов — 418 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2011 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 151 — 209 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	243 фунта стерлингов — 280 фунтов стерлингов	342 фунтов стерлингов — £ 393	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2011 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 145 фунтов стерлингов — 201 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	237 фунтов стерлингов — 274 фунта стерлингов	335 фунтов стерлингов — 384 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2011 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 151 — 210 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	243 фунта стерлингов — 281 фунтов стерлингов	343 фунтов стерлингов — 394 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2011 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 153 — 212 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	244 фунта стерлингов — 283 фунта стерлингов	344 фунтов стерлингов — 395 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2010 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 145 фунтов стерлингов — 201 фунт стерлингов Наработка: 2-3 часы	252 фунта стерлингов — 290 фунтов стерлингов	362 фунтов стерлингов — 414 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2010 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 144 £ — 200 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	236 фунтов стерлингов — 273 фунтов стерлингов	334 фунтов стерлингов — 383 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2010 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 150 £ — 208 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	241 фунтов стерлингов — 279 фунтов стерлингов	340 фунтов стерлингов — £ 391	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2010 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 151 — 210 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	243 фунта стерлингов — 281 фунтов стерлингов	342 фунтов стерлингов — £ 393	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2010 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 150 £ — 208 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	241 фунтов стерлингов — 279 фунтов стерлингов	341 фунтов стерлингов — £ 391	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2009 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 147 — 204 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	255 фунтов стерлингов — 293 фунта стерлингов	365 фунтов стерлингов — 418 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2009 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 151 — 209 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	243 фунта стерлингов — 280 фунтов стерлингов	342 фунтов стерлингов — £ 393	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2009 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 147 — 203 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	238 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов	337 фунтов стерлингов — 386 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2009 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 145 фунтов стерлингов — 201 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	237 фунтов стерлингов — 274 фунта стерлингов	335 фунтов стерлингов — 384 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2009 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 146 — 203 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	238 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов	336 фунтов стерлингов — 386 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2008 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 147 — 204 фунта стерлингов Наработка: 2-3 часы	254 фунта стерлингов — 293 фунта стерлингов	365 фунтов стерлингов — 418 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2008 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 151 — 209 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	243 фунта стерлингов — 280 фунтов стерлингов	342 фунтов стерлингов — £ 393	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2008 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 150 £ — 208 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	241 фунтов стерлингов — 279 фунтов стерлингов	341 фунтов стерлингов — £ 391	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2008 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 148 — 206 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	240 фунтов стерлингов — 277 фунтов стерлингов	339 фунтов стерлингов — 389 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2008 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 146 — 202 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	237 фунтов стерлингов — 274 фунта стерлингов	335 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2007 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 145 фунтов стерлингов — 201 фунт стерлингов Наработка: 1-2 часы	237 фунтов стерлингов — 273 фунтов стерлингов	335 фунтов стерлингов — 384 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2007 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 146 — 203 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	238 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов	336 фунтов стерлингов — 386 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2007 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 152 £ — 210 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	243 фунта стерлингов — 281 фунтов стерлингов	343 фунтов стерлингов — 394 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2007 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 152 £ — 211 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	244 фунта стерлингов — 282 фунта стерлингов	343 фунтов стерлингов — 394 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2007 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 145 фунтов стерлингов — 202 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	237 фунтов стерлингов — 274 фунта стерлингов	335 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2006 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 148 — 205 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	240 фунтов стерлингов — 277 фунтов стерлингов	338 фунтов стерлингов — 389 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2006 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 152 £ — 211 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	244 фунта стерлингов — 282 фунта стерлингов	343 фунтов стерлингов — 394 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2006 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 147 — 203 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	238 фунтов стерлингов — 275 фунтов стерлингов	337 фунтов стерлингов — 386 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2006 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 150 £ — 207 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	241 фунтов стерлингов — 279 фунтов стерлингов	340 фунтов стерлингов — £ 391	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.4 2006 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: 144 £ — 200 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	236 фунтов стерлингов — 272 фунта стерлингов	333 фунтов стерлингов — 383 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.5 2005 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba Стоимость запчастей: £ 146 — 202 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	237 фунтов стерлингов — 274 фунта стерлингов	336 фунтов стерлингов — 385 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 2.0 2005 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba, Sachs Стоимость запчастей: £ 94 — 146 фунтов стерлингов Наработка: 1-2 часы	186 фунтов стерлингов — 215 фунтов стерлингов	277 фунтов стерлингов — 311 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.8 2005 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba, Sachs Стоимость запчастей: £ 97 — 152 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	190 фунтов стерлингов — 219 фунтов стерлингов	281 фунтов стерлингов — 317 фунтов стерлингов	Узнай точную цену
Форд Фокус 1.6 2005 Часть бренды: Anschler, Ford, Kayaba, Sachs Стоимость запчастей: £ 97 — 152 фунта стерлингов Наработка: 1-2 часы	190 фунтов стерлингов — 219 фунтов стерлингов	282 фунта стерлингов — 317 фунтов стерлингов	Узнай точную цену

Детали подвески Ford® Motorcraft®: FordParts.com

Условия использования

Веб-сайт онлайн-покупки запчастей Ford («этот веб-сайт» или «FordParts.com») предоставляется вам компанией Ford Motor Company («FORD») вместе с дилерским центром Ford или Lincoln Mercury, которого вы выбираете в качестве предпочтительного дилера («дилер» ). FORD не является продавцом запчастей, выставленных на продажу на этом сайте. Скорее всего, все детали, приобретенные через этот веб-сайт, продаются вам вашим дилером.FORD предоставляет веб-сайт исключительно для того, чтобы предоставить клиентам эффективные и простые способы заказа запчастей у участвующих дилеров. FORD не участвует в сделке между вами и вашим дилером и не контролирует его цены для клиентов.

Вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы и постановления о контроле за экспортом и реэкспортом, в том числе Правила экспортного контроля, принятые Министерством торговли США, и торгово-экономические санкции, введенные Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов в отношении продуктов. куплено на этом сайте.Вы особо подтверждаете и понимаете, что продукты, предлагаемые на этом веб-сайте, регулируются законами и постановлениями США об экспортном контроле. Вы также подтверждаете, что не являетесь запрещенной стороной в соответствии с законами любой применимой юрисдикции, и вы не будете — прямо или косвенно — без предварительного разрешения FORD и компетентных государственных органов в соответствии с требованиями этих законов и постановлений: (1) продавать, экспортировать, реэкспортировать, передавать, перенаправлять или утилизировать любой продукт, предлагаемый на этом веб-сайте, любому запрещенному физическому или юридическому лицу или месту назначения; или (2) использовать продукт в любых целях, запрещенных действующим законодательством, в том числе законами или постановлениями США.

Принятие условий использования

Этот веб-сайт открыт для жителей США (за исключением территорий США) в возрасте 18 лет и старше. Ваш доступ к этому веб-сайту и его использование регулируются настоящими Условиями использования (Положениями и условиями). Заходя на этот веб-сайт, вы соглашаетесь соблюдать Условия использования независимо от того, прочитали вы их или нет. Если вы не согласны с этими Положениями и условиями, не заходите на этот веб-сайт.FORD может по своему собственному усмотрению, с уведомлением или без него, изменять настоящие Условия и положения в любое время, и такие изменения вступают в силу немедленно после их публикации на этом веб-сайте. Дальнейшее использование вами этого веб-сайта будет означать ваше согласие с этими измененными Условиями использования. Если вы не согласны с Условиями или любыми изменениями Условий, вы должны немедленно прекратить использование этого веб-сайта. Проводя финансовые операции на этом веб-сайте, вы подтверждаете, что вам исполнилось 18 лет.

FORD оставляет за собой право изменять, приостанавливать или прекращать работу всех или любых аспектов этого веб-сайта в любое время без предварительного уведомления. FORD, как администратор веб-сайта и производитель запчастей, или ваш дилер могут вносить изменения в любые продукты или услуги, предлагаемые на этом веб-сайте, или в применимые цены на любые такие продукты или услуги без предварительного уведомления в любое время до размещения вашего заказа. Продукты и услуги, перечисленные на этом веб-сайте, могут быть устаревшими, и FORD и ваш дилер не обязаны обновлять их.Продукты и услуги, предлагаемые или упомянутые на этом веб-сайте, зависят от наличия и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Манипуляции с сайтом, введение в заблуждение вашей личности или личности любого другого пользователя, использование агентов по закупкам или осуществление мошеннических или незаконных действий на сайте запрещены. Вы соглашаетесь не использовать каких-либо роботов, пауков, автоматизированные технологии, устройства или ручные процессы для отслеживания или копирования информации, содержащейся на этом веб-сайте, и вы не будете использовать их, чтобы помешать или попытаться помешать правильной работе этого веб-сайта. .

Стоимость

Ваш дилер, а не FORD, является продавцом запчастей на этом веб-сайте, и все цены для клиентов устанавливаются каждым отдельным дилером. Все транзакции совершаются исключительно между вашим дилером и вами, клиентом. FORD не участвует в сделке между вами и вашим дилером и не имеет никакого отношения к ценообразованию дилера и не контролирует его.

Если не указано иное, цена, указанная на продуктах на этом веб-сайте, представляет собой рекомендованную розничную цену производителя (MSRP), указанную на самом продукте или рассчитанную в соответствии со стандартной отраслевой практикой.Эти цены не включают сборы за материалы / погрузочно-разгрузочные работы, оплату труда, налоги или любые другие сборы, которые могут применяться. Ваш дилер имеет исключительное право устанавливать цены на продукты и услуги, принимая рекомендованную рекомендованную производителем розничную цену или устанавливая цены для клиентов, а также любые применимые сборы, включая, помимо прочего, те, которые упомянуты здесь. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цена товара не будет подтверждена до тех пор, пока вы не сделаете заказ. Кроме того, с вашей кредитной карты НЕ будут сниматься средства до тех пор, пока ваш заказ не будет отправлен вам или забран вами у дилера, в зависимости от обстоятельств.Несмотря на все усилия, на небольшое количество товаров на этом веб-сайте могут быть выставлены неправильные цены. Если правильная цена товара выше, чем заявленная дилером цена, ваш дилер по своему усмотрению либо свяжется с вами для получения инструкций перед отправкой, либо отменит ваш заказ и уведомит вас о такой отмене и причине такой отмены.

Налоги

Сумма налога, взимаемого за ваш заказ, зависит от многих факторов, в том числе:

• Личность продавца
• Тип приобретенного товара и
• Пункт назначения или место, где вы его заберете.

Дилеры, предоставляющие услуги и товары на этом веб-сайте, взимают налог с продаж в той налоговой юрисдикции (ах), в которой они зарегистрированы. Вы можете нести ответственность за налоги, которые не взимаются ими, в зависимости от законодательства юрисдикции, в которой происходит продажа.

Как рассчитывается налог с продаж

Если товар облагается налогом с продаж в месте продажи, налог обычно рассчитывается от его общей продажной цены.В соответствии с налоговым законодательством штата, общая продажная цена предмета может включать в себя некоторые или все из перечисленного ниже; сборы за доставку на уровне товара, сборы за обработку, если применимо, скидки и распределение затрат и скидок на доставку и обработку на уровне заказа.

Ставка налога, применяемая к вашему заказу, обычно представляет собой комбинированную ставку штата и местного значения для адреса, по которому ваш заказ был отправлен, или места, где он был получен, в соответствии с требованиями налогового законодательства штата. Поэтому ставка налога с продаж, применяемая к вашему заказу, может отличаться для заказа, отправленного на ваш домашний адрес, и для заказа на те же самые товары, отправленные на ваш рабочий адрес, или товары, полученные в представительстве.

Ваш дилер несет полную ответственность за принятие / подтверждение вашего освобождения от налогов.

Расчетный налог

Многие факторы могут измениться между временем, когда вы разместите заказ, и временем его отправки. Таким образом, сумма, указанная в вашем заказе как «Расчетный налог», может отличаться от окончательно взимаемых налогов с продаж.

Платежи

Как отмечалось выше, транзакции, совершаемые через FordParts.com находятся исключительно между вами и соответствующим дилером. FordParts.com и участвующие дилеры используют сторонних поставщиков услуг для обработки платежей и хранения информации о вашей карте.

На этом веб-сайте можно использовать большинство кредитных и дебетовых карт, выпущенных в США. Чтобы произвести платеж, вы должны ввести действительную информацию о кредитной или дебетовой карте. Отправляя заказ на FordParts.com, вы разрешаете дилеру списать с вашей карты указанную сумму. Вы получите квитанцию ​​на получение запчастей FordParts.com транзакции.

Связь с участниками

Информация, которую вы предоставляете FordParts.com, будет обрабатываться в соответствии с Политикой конфиденциальности FordParts.com. который включен в эту ссылку.

Изменения

FORD и ваш дилер оставляют за собой право отказать в обслуживании, закрыть учетные записи, удалить или изменить содержимое или отменить заказы по своему усмотрению.

FORD оставляет за собой право изменить или закрыть этот веб-сайт или любые его части в любое время без предварительного уведомления.Любые изменения и / или поправки к настоящим Условиям немедленно становятся обязательными.

Доставка / Доставка / Самовывоз

Выбранные вами варианты доставки основаны на товарах, имеющихся на складе у вашего дилера с момента получения и обработки заказа. Ваш дилер не может отправлять товары на адреса почтовых отправлений, почтовых отправлений или почтовых отправлений или на международные адреса, кроме Пуэрто-Рико.

Все товары, приобретенные на этом веб-сайте, производятся в соответствии с контрактом на поставку.Это означает, что риск потери и права собственности на такие предметы переходит к вам, когда ваш дилер передает их перевозчику. FORD и дилер оставляют за собой право отказать в замене заказов для клиентов, которые сделали чрезмерные потери и запросы на замену, определяемые по исключительному усмотрению FORD и дилера.

Заказы

FORD и ваш дилер не несут ответственности за неполученные заказы. Все заказы проходят процесс проверки, и любая предоставленная информация, которая не может быть проверена финансовым учреждением (-ями) клиента, может вызвать задержки.

Принятие / Подтверждение заказа

Получение вами электронного или другого подтверждения заказа не означает принятия вашим дилером вашего заказа и не является подтверждением предложения вашего дилера о продаже. FORD и ваш дилер оставляют за собой право в любое время после получения вашего заказа принять или отклонить ваш заказ по любой причине по своему собственному усмотрению.

Вы можете отменить заказ через этот веб-сайт, который находится в состоянии ожидания обработки на странице Мои заказы.После обработки заказа вы несете полную ответственность за то, чтобы напрямую связаться с вашим дилером, если вы хотите отменить заказ.

Аннулирование, возврат и обмен

Ваш дилер примет возврат или обмен большинства запчастей Motorcraft® Ford и аксессуаров Ford с почтовым штемпелем в течение 30 дней с момента получения; и зачислить вам в течение 30 дней. Все возвраты и обмены должны быть возвращены вашему дилеру лично или посредством доставки (исключительно за ваш счет, если только в случае дилерской ошибки), в оригинальной коробке, в новом, пригодном для перепродажи состоянии, со всеми инструкциями и оборудованием, а также в таком состоянии. он был получен; в противном случае дилерский центр может принять возврат.Если вы решили не предоставлять VIN (номера), ваш дилер по своему усмотрению может не нести ответственности за неправильно заказанные детали. При возврате и обмене может взиматься комиссия за пополнение запасов в размере до 10 процентов, которая будет отменена, если возврат или обмен произошел из-за ошибки вашего дилера. Стоимость доставки возврату не подлежит.

Попытка вернуть какие-либо детали или сборки, которые были изменены или модифицированы таким образом, чтобы повлиять на перепродажу и / или безопасность детали (частей), преследуется по закону, и эти детали или сборки не имеют права на возврат кредита, возмещение и / или обмен.

Политика возврата основных средств без риска

Приобретая продукцию у вашего дилера через этот веб-сайт, вы соглашаетесь с тем, что принимаете и будете соблюдать условия основной политики безрискового возврата FORD. Вы можете получить копию основной политики возврата FORD непосредственно у своего дилера или щелкнув политику возврата без риска. ссылка.

Ядро, как правило, представляет собой перестраиваемую деталь, используемую в качестве частичной замены для новой или восстановленной детали, а «основная плата» аналогична залогу, уплачиваемому за возвратную банку или бутылку.Это дополнительная плата во время покупки, которая способствует возврату сердечника при замене детали. При возврате ядра заряд возвращается.

Затраты на оплату труда или любые другие косвенные расходы, понесенные в связи с продуктами, приобретенными на этом веб-сайте, не подлежат возмещению компанией FORD.

Гарантия на продукцию

Вы соглашаетесь с ограниченными гарантиями на приобретенные продукты. Обратитесь к своему дилеру за копией ограниченной гарантии на приобретенную деталь.

Учетные записи, пароли и безопасность

Вы несете полную ответственность за сохранение конфиденциальности информации вашей учетной записи, включая ваш пароль, а также за любые действия, которые происходят под вашей учетной записью. Вы соглашаетесь немедленно уведомлять FORD о любом несанкционированном использовании вашей учетной записи или пароля, а также о любом другом нарушении безопасности. Вы можете нести ответственность за убытки, понесенные FORD или вашим дилером из-за того, что кто-то другой использовал ваше имя пользователя, пароль или учетную запись.

Вы не можете использовать чье-либо имя пользователя, пароль или учетную запись в любое время без явного разрешения и согласия владельца этого имени пользователя, пароля или учетной записи. FORD и ваш дилер не могут и не будут нести ответственности за любые убытки или ущерб, возникшие в результате невыполнения вами этих обязательств.

Ошибки на сайте

Этот веб-сайт может содержать неточности или типографские ошибки, которые могут быть исправлены по мере их обнаружения по собственному усмотрению FORD или вашего дилера.Ошибки будут исправлены при обнаружении, и ваш дилер оставляет за собой право отозвать любое заявленное предложение и исправить любые ошибки, неточности или упущения, в том числе после того, как заказ был отправлен, подтвержден и с вашей кредитной карты или счета PayPal снята оплата. Если с вашей кредитной карты или учетной записи PayPal была снята оплата за покупку, а ваш заказ отменен, ваш дилер зачислит на ваш счет кредит в размере списанной суммы. Когда эта сумма будет зачислена на ваш счет, будет определяться политика отдельных банков.Если вы не полностью удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть ее в соответствии с политикой возврата вашего дилера.

Прекращение использования

FORD может по своему усмотрению прекратить действие вашей учетной записи или вашего использования веб-сайта FordParts.com в любое время. Вы несете личную ответственность за любые заказы, которые вы размещаете или взимаете с вас до расторжения. Размещая заказ, вы принимаете личную ответственность за любые расходы, которые могут возникнуть, даже если ваша учетная запись или использование FordParts.com впоследствии закрывается.

Ограничение ответственности

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ FORD, ЕЕ ФИЛИАЛЫ И ЛЮБЫЕ ИЗ ИХ ДИРЕКТОРОВ, ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ, СОТРУДНИКОВ, АГЕНТОВ ИЛИ ДРУГИХ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ПРЯМЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ИЛИ УЩЕРБА ДАННЫЕ, ДОХОД ИЛИ ПРИБЫЛЬ, ПОТЕРЯ ИЛИ УЩЕРБ ИМУЩЕСТВА И ПРЕТЕНЗИИ ТРЕТЬИХ ЛИЦ) ИЛИ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ УБЫТ ЛЮБОГО РОДА, ВОЗНИКАЮЩИЙ ИЛИ В СВЯЗИ С ДАННЫМ ВЕБ-САЙТОМ; ЛЮБЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ИНФОРМАЦИЯ, КВАЛИФИКАЦИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ, РАЗМЕЩЕННЫЕ НА ДАННОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, ИНСТРУМЕНТЫ, СОВЕТЫ, ПРОДУКТЫ ИЛИ УСЛУГИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ЧЕРЕЗ, СОДЕРЖИТСЯ ИЛИ РЕКЛАМА НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБАЯ ССЫЛКА, ПРЕДОСТАВЛЕННАЯ НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; И ВАША УЧЕТНАЯ ЗАПИСЬ И ПАРОЛЬ, ФОРД ИЛИ НЕ БЫЛ СОВЕТСАН О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ УБЫТКОВ.ДАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРЕКРАЩАЕТ ВАШЕ ПРАВО НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА.

ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВЫ НЕСЕТЕ ПОЛНОСТЬЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ УБЫТКИ, ПРИЧИНЕННЫЕ НАПРЯМУЮ ИЛИ КОСВЕННО В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ ДАННОГО ВЕБ-САЙТА.

Кроме того, FORD не делает никаких заявлений о том, что контент, представленный на веб-сайте FordParts.com, применим или подходит для использования за пределами США. Оформление международных заказов должно осуществляться отдельно и независимо от FordParts.com и заключаются между дилером и клиентом, и на них могут распространяться отдельные положения и условия, согласованные между дилером и международным клиентом.

Компенсация

Вы соглашаетесь возместить и обезопасить FORD и ее аффилированные лица и их соответствующих директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов или других представителей от всех претензий, ответственности и расходов, включая все судебные издержки и издержки, возникающие в результате или связанные с (а) вашим нарушением настоящих Условий использования; и (b) использование вами этого веб-сайта, включая передачу или размещение вами информации или материалов на этом веб-сайте.Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Разрешение споров

Все претензии, споры или разногласия (будь то договорные или правонарушения, в соответствии с законом или постановлением, или иным образом, а также существующие, настоящие или будущие), возникающие в связи с: (а) настоящими Условиями использования; (б) этот веб-сайт; (c) любую рекламу или продвижение, относящиеся к настоящим Условиям использования или этому веб-сайту; или (d) транзакции, осуществляемые через этот веб-сайт, или (e) отношения, вытекающие из настоящих Условий использования (включая отношения с третьими сторонами, которые не являются сторонами настоящих Условий использования) (совместно именуемые «Претензии»), будут переданы и определены обязательным арбитражем, регулируемым Федеральным законом об арбитраже и управляемым Американской арбитражной ассоциацией в соответствии с ее правилами разрешения споров, связанных с потребителями, или в соответствии с другими взаимосогласованными процедурами.Поскольку этот метод разрешения споров является личным, индивидуальным и обеспечивает исключительный метод разрешения таких споров, вы также соглашаетесь, в той степени, в которой это разрешено действующим законодательством, отказаться от любого права, которое у вас может быть, чтобы начать или участвовать в любом групповом иске или групповом иске. широкий арбитраж против FORD по любым претензиям.

Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Применимый закон

Настоящие Положения и условия регулируются, толкуются и применяются в соответствии с законами штата Мичиган без учета положений коллизионного права.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО 01.06.18

Сообщение об ошибке Вы уверены, что хотите отклонить Условия использования? В этом случае вы не сможете покупать товары на FordParts.com. Если вы все же хотите отказаться, нажмите кнопку «Отклонить» еще раз.

Передняя подвеска Форд Фокус 2: схема, ремонт

Передняя подвеска автомобиля Форд Фокус 2Рычажно-рессорная, независимая, типа Макферсон. Он состоит из подрамника, кулака поворотного со ступицей, рычага с шарикоподшипником и сайлентблоками, штанги амортизатора и штанги стабилизатора со штангой.

Большинство элементов передней части Подвеска рассчитана примерно на 100 тысяч километров пробега без ремонта, за исключением подшипника ступицы, которую необходимо менять через 50-60 тысяч километров. В этом случае подшипник ступицы, сама ступица и поворотный кулак не разбираются, и сборка полностью меняется. Из-за неудовлетворительного состояния дорог в нашей стране пробег передней подвески уменьшен вдвое. После каждых 20 тысяч километров пробега или удара при прохождении особо глубоких ям на большой скорости необходимо проверять состояние передней подвески.Проблема, которая чаще всего возникает с передней подвеской Форд Фокус 2, — это шумовой эффект (стук) при движении по неровностям.

Предварительная диагностика неисправностей передней подвески

Амортизаторы

• Амортизатор предназначен для гашения колебаний пружины. Если при нажатии на одну сторону машины она возвращается в исходное положение и повторных колебаний не происходит, демпфер неисправен.
• Берём штурвал и качаем себе и от себя.Если чувствуется люфт, значит, амортизатор неисправен. Если после нажатия на тормоз люфт пропадает, очень велика вероятность, что пора менять подшипник передней ступицы.
• При визуальном осмотре нижней части амортизатора не должно быть повреждений и потеков масла, а пружины должны быть целы.

Лучше всего проверять, когда машина поднята.

Качаем колесо влево и вправо. Если есть люфт, значит неисправна шаровая опора, рулевой наконечник или тяга.

Петли стабилизаторов поперечной устойчивости

• Отсутствие внешних повреждений на крышках шаровых стоек.
• Перемещайте стабилизатор поперечной устойчивости рукой или с помощью крепления. Если чувствуется люфт, то стойки необходимо менять.

Задний монтажный кронштейн к подрамнику

• Визуально не должно быть расслоений резины.
• Пробуем сдвинуть голос князя, вставляя негативный месседж от нее и подчиненного.Если он движется, то сайлентблок нужно менять.

Шаповалы Опопы

Возьмите отвертку, осторожно вставьте ее между рычагом и шкворнем. Двигайтесь вверх и вниз. Если есть люфт или стук, нужно менять шар.

Закончив предварительную диагностику, желательно отправиться в СТО и убедиться в правильности его выводов. В большинстве случаев проблема будет в подшипнике ступицы или в одной из частей рычага.

Схемы ремонта двух наиболее распространенных проблем передней подвески Форд Фокус 2

Схема замены подшипника передней ступицы

Рекомендуется менять оба подшипника одновременно.

1. Поддомкрачиваем машину, закручиваем болт ступицы, выкручиваем и снимаем колесо.
2. Чтобы не повредить, отпускаем стабилизатор поперечной устойчивости.
3. Отсоединить клемму датчика АБС (антиблокировочной системы).
4. Освободите кончик рулевой тяги.
5. Снять тормозной суппорт. Шланг тормозной системы не отсоединен. Крепим тормозной суппорт, чтобы не повредить шланг. Сшибаем тормозной диск.
6. Откручиваем гайку крепления шаровой и выдавливаем съемником или выбиваем палец из рычага молотком. Обратите внимание, что ни в коем случае нельзя бить по мячу, бьем по нижней части шкворня.
7. Откручиваем болт клеммного соединения амортизатора и поворотного кулака.Используя долото и молоток, откройте клеммное соединение и освободите амортизатор.
8. Снимаем поворотный кулак, вытаскивая из ступицы шарнир равных угловых скоростей переднего привода.
9. Датчик АБС можно вынуть, если боишься повреждения. Подшипник снабжен красным уплотнением. При замене подшипника купите такой же. Все дело в том, что кольцо датчика вращения колеса интегрировано с подшипником, и если есть подшипник без этого красного герметика, АБС не сработает.
10. С помощью съемника сожмите ступицу вместе с подшипником и запрессуйте новую.
11. Собираем все и идем делать разборку.

Вторая проблема, которая часто встречается в FordFocus 2, — это выход из строя элементов рычага передней подвески: сайлентблока задней подвески или шаровой. Замена шаров достаточно проста, а сайлентблок несъемный, а при выходе из строя, чаще всего, при отсутствии специальных инструментов для ремонта, заменяется весь рычаг передней подвески.

Схема замены рычага передней подвески

1. Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.
2. Освобождаем шаровую опору.
3. Шаровая опора прикреплена к рычагу тремя заклепками. Для замены только шарика просверливаем и заклепываем заклепки, вставляем новый шарик в рычаг и фиксируем болтами и самоконтрящимися гайками.
4. Откручиваем болт крепления переднего и два болта заднего крепления рычага к подрамнику.
5. Снимаем старый рычаг, меняем на новый и собираем все в обратном порядке.
6. Мы собираемся расстаться.

Интересно почитать:

1. Задняя подвеска Форд Фокус 2: схема ремонта;
2. Замена ступичного подшипника Форд Фокус 2;
3. Замена задних сайлентблоков Форд Фокус 2.

Задний продольный рычаг Форд Фокус 2. Как заменить верхний, нижний и продольный рычаги заднего Форд Фокус

3.номинал

Не перемещайте амортизатор в сторону больше, чем необходимо для работы, чтобы не погнуть шток.

4. Установите пружинный компрессор …

5. … и сожмите пружину.

6. Ослабьте подвеску автомобиля, сняв опоры из-под нижнего рычага (при работе на подъемнике), или поднимите автомобиль (при использовании домкрата) и снимите пружину, нажав нижний рычаг подвески вниз.

_ Предупреждение

Снимите и установите пружину с особой осторожностью, чтобы избежать

опасность получения травмы в результате срабатывания пружины подвески.

7. Снимите верх …

8. … и нижние (показаны на снятом нижнем рычаге) прокладки пружины.

_ Предупреждение

Заменить поврежденные прокладки пружины новыми.

9. Установите пружину с проставками на автомобиль в порядке, обратном снятию. Таким же образом замените вторую пружину.

Замена верхнего рычага задней подвески _

Вам понадобятся: розетка «15», распорка (см. П. 2).

1. Снимите пружину задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески», стр. 182).

2. Установите проставку высотой 113 мм и шириной 20 мм между задним нижним рычагом задней подвески и верхней пластиной рессоры, зажмите ее, нагружая подвеску (например, приподняв рычаг).

_ Примечание

Для универсалов требуется проставка высотой 184 мм, шириной 20 мм.

3. Отверните болты крепления верхн. Защелки к кронштейну продольного рычага …

4. … и к кронштейну задней поперечины …

5. … и снимите задний верхний рычаг.

6. Внимательно осмотрите рычаг, замените деформированный рычаг. Признаками износа сайлентблоков являются надрывы, одностороннее выбухание и отслоение резины от металлической втулки… Для замены сайлентблоков понадобятся съёмники подходящего размера.

См. Также:

Задняя подвеска установлена ​​на Форд Фокус второго поколения, имеет многорычажную конструкцию, за счет этого достигается плавность хода автомобиля, уверенное поведение автомобиля на дороге.

Но многорычажная система имеет не только достоинства, но и недостатки — при механическом повреждении приходится менять больше деталей, а ремонт самого шасси оказывается дорогим.В этой статье мы рассмотрим, что такое задняя подвеска Форд Фокус 2: схема, ремонт, каковы характерные «болезни» ходовой части, как заменить задний амортизатор и стабилизатор поперечной устойчивости.

Подвеска задняя Форд Фокус-2 — независимого типа, с поперечиной посередине, с четырьмя рычагами на каждое заднее колесо (всего рычагов — 8). Ходовая часть состоит из следующих элементов:

• ригели;
Рычаги
• — задний нижний, верхний, передний нижний, продольный;
• пружин;
Амортизаторы
• ;
• буферов сжатия.

Все элементы, кроме поперечной балки, парные, также на задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости с подкосами и втулками.

Автомобиль Ford Focus-2 выпускался в двух модификациях кузова — в предстайлинговой версии (2005–2008 гг.) И в рестайлинговой версии (2008–2011 гг.). После модернизации в машине произошли некоторые изменения, но рестайлинг не коснулся задней подвески — она ​​осталась прежней.

На внутреннем рынке в подавляющем большинстве представлены Ford Focus-2 только российской сборки, поэтому о качестве запчастей, устанавливаемых на автомобили испанской и германской сборки, говорить сложно.А вот машины сборки во Всеволожске под ул. Нормальная эксплуатация служат долго.

Если вы не ведете машину на большой скорости по плохим дорогам, то для более-менее серьезного ремонта ходовой части потребуется около 100 тыс. Км на пробеге, не раньше. Как правило, первыми выходят из строя продольные рычаги, в них изнашиваются сайлентблоки. Рычаг полностью поменять нельзя, можно обойтись перепрессовкой сайлентблоков, но чтобы произвести такой ремонт, необходимо разобрать практически всю подвеску.

Задние амортизаторы на «Второй Фокус» отличаются завидной «живучестью», в среднем детали выхаживают от 90 до 130 тыс. Км. Цена оригинальных запчастей немаленькая, каждый амортизатор стоит около 3,5 тысяч рублей. Но к счастью, на Focus-2 есть детали неоригинального производства, к тому же очень приличного качества. Например, амортизаторы Monroe или Kayaba можно купить по цене 2-2,5 тысячи рублей. за 1 штуку, а запчасти TRW еще дешевле.Также эти детали производят многие другие компании:

• Bilstein;
• SACHS;
• Koni et al.

Стойки стабилизатора обычно первыми выходят из строя на многих моделях автомобилей, но на Форд Фокус 2 эти детали на удивление живучие, иногда выхаживают более 100 тыс. Км.

Автовладельцам «Второго Фокуса» необходимо знать, что многие запчасти к автомобилю подходят от Мазды 3, в частности, многие детали задней подвески практически такие же.Правда, есть одно отличие — родные запчасти Форда надежнее запчастей Мазды, хотя и стоят дороже.

Если в районе штатного заднего амортизатора появились пятна масла, и автомобиль стал покачиваться по неровностям, значит, амортизатор вышел из строя, и его необходимо заменить . Выполняем работы по следующей схеме:

Замена заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Если есть стук в области задней подвески, вероятно, изношены стойки стабилизатора.Детали меняются довольно просто, если при снятии не возникнет осложнений, можно заменить стойку стабилизатора за полчаса, а то и быстрее.

Удобно заменить на яме или на подъемнике; для выполнения операции снимать колесо не требуется. Работы выполняем в следующем порядке:

Все было просто, но старый счетчик не всегда нормально отворачивается. Накрутите шарик на палец, забитый грязью, и при попытке открутить гайку шестигранный ключ поворачивается в корпусе пальца.Перед тем как начать раскручивать соединение необходимо:

• очистить резьбу стойки стабилизатора от грязи;
• посыпать на него WD40;
• подождите 15-20 минут, чтобы оставшаяся грязь «съела».

Только после этого можно начинать откручивать гайки. Если все же шаровая цапфа в корпусе прокручивается, а вместе с ней крутится гайка, придется воспользоваться небольшой болгаркой — срезать изношенный стабилизатор поперечной устойчивости.

В в данном случае рассматривается замена Г-образных стоек стабилизатора, но стойки стабилизатора так называемого «прямого» типа могут быть установлены и на Ford Focus-2.

Эти детали меняются еще проще, здесь практически нет сложностей.

Замена задней подвески форд фокус 2: видео

Подвеска автомобиля во многом определяет его поведение на дороге. Вся система, включая шаровые опоры, рычаги, втулки стабилизатора, пружины и т. Д., Должна безупречно функционировать для безопасной работы машины.

На Форд Фокус 2, как и в принципе на любом другом автомобиле, в силу многих факторов сайлентблоки задней подвески очень часто изнашиваются раньше времени.Поэтому, как минимум, их необходимо систематически проверять и исправлять. Что ж, если пора их заменить, то нижеприведенный материал вам пригодится.

Сайлентблоки: назначение и диагностика износа

Сайлентблок — виброизолятор, используемый в узлах подвески всех автомобилей. Он состоит из двух компонентов: соединенных между собой металлических пластин и резиновой прокладки между ними. Вулканизированная обработка позволяет склеивать материалы различной структуры достаточно плотно, не вызывая трения между металлом и резиной, в результате чего сайлентблоки обладают виброизоляционными свойствами.

Такие виброизоляторы обеспечивают гашение радиальных, крутильных и осевых колебаний при движении Ford Focus 2. В связи с этим они используются именно в стыках деталей подвески. Резино-металлические изделия одинаково наносятся как на переднюю, так и на заднюю часть автомобиля. А вот сайлентблоки задней подвески более подвержены износу и последующей замене, так как испытывают повышенные нагрузки при движении.

В среднем данные детали рассчитаны на срок эксплуатации, равный 100000 км пробега, но с учетом состояния дорог в России и СНГ данное время сокращается на 1.5-2 раза. Не следует исключать заводской брак отдельного сайлентблока, что не такая уж редкость.

Внимание! Обращая внимание на такие особенности эксплуатации Ford Focus II, можно констатировать, что эти детали желательно проверять каждые 20-25 тысяч километров, а их замена — 50-75 тысяч километров.

Помимо вышеперечисленных факторов, стоит учесть особенности в манере поведения автомобиля при движении, которые могут сигнализировать о выходе из строя сайлентблоков.Точнее, это:

• летаргия при вождении;
• самопроизвольный занос автомобиля в сторону при движении на высоких скоростях;
• появление «глухого» стука из-под днища авто.

Все это нельзя игнорировать, ведь подобные явления могут быть провокаторами. Авария … Окончательно убедиться в том, что сайлентблоки подошли к концу, можно только детально их осмотрев. Это осуществляется на СТО в автомобильной яме или на подъемнике.Внимательно осмотрев каждую деталь, необходимо определить, нет ли в них дефектов (задиров, трещин). Если есть, то замена сайлентблоков Форда Фокус 2 неизбежна.

Ремонт рычага передней подвески

Часто сайлентблоки изнашиваются примерно в одинаковых пропорциях как сзади, так и спереди подвески. Конечно, на спине посильнее, но не настолько. Поэтому не стоит пренебрегать сложной заменой как на рычагах передней подвески, так и на задних.Даже если они передние в идеальном состоянии — не поленитесь и замените их вместе с задними.

Замена сайлентблока переднего рычага Форд Фокус 2 — процесс несложный и требует лишь базовых навыков ремонта автомобиля. Алгоритм действий представлен ниже.

1. Прежде всего, вам нужно поддомкратить свой Ford Focus 2 и снять колесо. Затем снимаем защиту картера мотора и демонтируем шаровую опору с помощью накидного ключа 21. При снятии можно простучать по болтам, если они «застряли», но осторожно.
2. После таких процедур можно переходить непосредственно к демонтажу самого рычага передней подвески, открутив его гайки крепления ключом на 18.
3. Теперь необходимо демонтировать сам сайлентблок из специальной проточки или специальным съемником, либо вырезать. Перед разборкой запомните, а лучше сфотографируйте угол его приземления и глубину.
4. Перед тем, как вставить новую деталь в паз, очистите посадочное место от грязи и смажьте тонким слоем, а затем и сам сайлентблок.
5. Сделав замену, необходимо собрать все в обратной последовательности. После замены будет нелишним провести «центровку колес».

Ремонт задних сайлентблоков

Если сначала заменить сайлентблоки на Форд Фокус 2 спереди, то его задняя часть вызовет несколько вопросов, несмотря на несколько сложный процесс. У процедуры свой принцип: демонтировал один рычаг — заменил сайлентблок — собрал в обратном порядке — и так несколько раз.

Замена задних сайлентблоков Форда Фокус 2 осуществляется по следующей схеме:

1. Колесо демонтируется домкратом. В зазоре между одним из задних рычагов и стойкой помещается пружинная пластина (113 мм — высота, 20 мм — ширина).
2. После этого можно демонтировать болты крепления заднего рычага и отсоединить саму деталь.
3. Затем сайлентблок снова вынимается из специальной канавки. Сиденье очищено и смазано.
4. Заменяется новой деталью и собирается в обратной последовательности.

По большей части, операция по замене сайлентблоков подвески на Ford Focus 2 проста и требует лишь базовых навыков ремонта автомобиля. В любом случае перед тем, как приступить к собственному ремонту, важно взвесить свои силы и определить, под силу ли эта операция.

Видео о том, как заменить сайлентблоки подвески на Форд Фокус 2:

В отличие от более дешевых моделей, задняя подвеска Ford Focus второго поколения имеет современную сложную конструкцию.Это многорычажная система, обеспечивающая независимую подвеску задних колес. Благодаря такой схеме подвески автомобиль получил мягкий комфортный ход, хорошую поперечную и продольную устойчивость … Но, как известно, чем больше деталей в системе, тем сложнее ее ремонтировать. Как устроена задняя подвеска Форд Фокус и каков алгоритм замены задних сайлентблоков задних рычагов, как правильно выбрать вместо оригинала, разберемся сегодня.

Когда менять сайлентблоки задних рычагов на Форд Фокус 2

Износ видно сразу.

То, что сайлентблок называется резино-металлической втулкой для гашения колебаний и снижения нагрузки на элементы подвески, никому объяснять не нужно.

Понятно и то, что у них есть своя предельная сила. Замена сайлентблоков задней подвески иногда необходима после 80-100 тысяч пробега, а признаками неисправности являются:

• стук и скрип в районе заднего моста;
• неустойчивость автомобиля при резкой смене полосы движения и в поворотах;
• оттягивание автомобиля в сторону при торможении;
• неравномерный износ резины заднего колеса;
• нарушены углы развала-схождения задних колес.

Если вовремя не заметить сильный износ сайлентблоков, то помимо ремонта можно немало денег потратить и на замену деталей подвески, и на новые шины … И безопасность в дороге тоже будет. рискованно.

Какие сайлентблоки будем устанавливать?

Ремонт задней подвески иногда подразумевает не замену сайлентблоков, а полную замену рычагов. Во-первых, это проще, а во-вторых, будет гарантия сохранения геометрии подвески.

Установлены новые сайлентблоки.

Но есть опасность нарваться на подделку, на рынке появляется все больше поддельных рычагов из стали отвратительного качества. Однако, если рычаги в норме, а вышли из строя только сайлентблоки, мы их заменим. Работа по замене стоит в среднем около 4-4,5 тысячи рублей в зависимости от услуги, поэтому сэкономим и заменим сайлентблоки своими руками.

На рынке представлено множество типов сайлентблоков, но элементы Lemforder долгое время остаются одними из самых популярных. Вот их каталожные номера:

• Lemforder 31938 01 , это сайлентблок задних поперечных рычагов, для их замены нужно четыре, внутренний диаметр гильзы 12,2 мм, внешний диаметр обоймы 32,2 мм;
• Lemforder 31940 01 — Сайлентблок изогнутого заднего рычага с внутренней гильзой 12.2 мм, диаметр клетки 36,2;
• Febi 34249 , продается комплектом с двух сторон с болтами крепления, устанавливается перед задним продольным рычагом;
• десять болтов Febi 29451 с резьбой М12х1,75, головкой диаметром 24 мм, гаечным ключом на 15;
• два регулировочных болта для установки развала Mazda BP4K-28-66ZB ;
• две регулировочные шайбы Mazda BP4K-28-473A ;
• Hanse HR 402 183 — нижний задний поперечный рычаг, наружная втулка, внутренняя втулка диаметром 12.3 мм, внешняя обойма 36,3 мм;
• втулка внутренняя, нижний поперечный рычаг, Hanse HR 402 182 , диаметры такие же;
• две втулки стабилизатора поперечной устойчивости Lemforder 34054 01 .

Все детали выглядят примерно так

Подготовка инструментов и принадлежностей к замене

Перед тем, как менять сайлентблоки задних рычагов на Фокусе, нужно убедиться, что весь необходимый инструмент и приспособления были под рукой.В первую очередь вам потребуются либо съёмники с захватами для выдавливания сайлентблоков, либо пресс. Не всегда удается выбить втулки кувалдой даже с проставками необходимого диаметра. Но проставки все же необходимы. Вот их чертежи и размеры. Это проставка для выдавливания сайлентблоков подпружиненного заднего рычага:

Испытания под давлением.

И с помощью этой проставки выдавливаются гнутые сайлентблоки поперечного рычага:

А это размеры проставки для снятия сайлентблоков прямого поперечного рычага:

Размеры проставки.

Дополнительно понадобится стандартный инструмент, набор головок, аэрозольная проникающая смазка и стяжка для демонтажа пружины, а также стандартный домкрат и регулируемая подставка (гидравлический домкрат).

Замена сайлентблоков задних рычагов Форд Фокус 2

Устанавливаем машину на смотровую яму или эстакаду, устанавливаем колодки под передние колеса и срываем гайки задних колес. Поднимите заднюю часть автомобиля и снимите колесо.

1. Все элементы подвески тщательно очищаем от грязи, резьбовые соединения обрабатываем проникающей смазкой, ждем несколько минут, чтобы смазка пропиталась.

   
   

   Смазываем все, что видим.

2. Пружину снимаем сдавливанием стяжками.

   
   

   Пружина снята!

3. Откручиваем гайку крепления стабилизатора поперечной устойчивости.

   
   

   Стабилизатор снят.

4. Гидравлический домкрат или опору прижимаем к нижнему заднему рычагу в том месте, где он сочленяется с подпружиненным рычагом, тем самым нагружая элементы подвески.
5. Размечаем положение шайбы, корректирующей углы развала. Для этого можно использовать кернер, однако установка правильного развала схождения все равно будет необходима, мы установим приблизительные углы.
6. Откручиваем болт шарнира шарнира продольного и нижнего заднего рычагов гаечным ключом на 15, затем вынимаем болт из отверстия.

   
   

   Схема демонтажа.

7. Чтобы добраться до регулировочного болта на подрамнике, нужно сместить адсорбер с места.Сжимаем защелку и максимально отодвигаем адсорбер в сторону, после чего можно снимать болт.
8. Отверните гайку регулировки развала схождения с пометкой гаечным ключом на 18, удерживая головку болта гаечным ключом на 19.
9. Вытаскиваем регулировочный болт, нижний задний рычаг должен оставаться в наших руках.

   
   

   Готовимся к репрессиям.

10. С помощью проставок и пресса или специального съемника с захватами выдавливаем сайлентблоки, очищаем посадочные поверхности от грязи, наносим небольшой слой смазки и вдавливаем новые сайлентблоки.

Остальные сайлентблоки меняют по той же методике на полностью снятые рычаги … Сборка проводится в обратной последовательности. Мягкая и бесшумная подвеска для всех и ярких впечатлений от путешествий!

Видео о том, как снять закисшие болты сайлентблоков заднего рычага на Ford Focus 2

Автомобиль Ford Focus второго поколения современный и очень надежный как по подвеске, так и по двигателю, трансмиссии и т.д. Подвеска, кстати, способна справиться даже с нашими дорогами и служить достаточно долго… Следует отметить, что одним из его недостатков является сложность ремонта, который довольно сложно провести самостоятельно. Однако если у вас есть необходимые навыки, знания и инструменты, то процесс вполне осуществимый. Замена рычагов передней и задней подвески занимает несколько часов, а как это сделать правильно на Форд Фокус второго поколения мы расскажем ниже.

Имеет простую конструкцию, позволяющую добиться высочайшей надежности … Но, несмотря на это, постоянная нагрузка, езда по плохим дорогам и влияние других факторов приводит к выходу из строя различных ее элементов.

Повреждение рычагов задней подвески приводит к тому, что в днище автомобиля появляются странные и необычные стуки, нарушаются углы размещения задних колес и значительно быстрее изнашиваются шины. Для замены рычагов Ford Focus 2 вам потребуются следующие инструменты:

1. Выглаживающие плиты.
2. Набор головок, отверток и ключей.
3. Джек.
4. Опоры под кузов.
5. Плоскогубцы.
6. Колесные опоры.

Замена нижнего рычага задней подвески обязательна, если он деформирован или сайлентблок получил какие-либо механические повреждения, например, разрывы, нарушение целостности резины и так далее.Перед тем как приступить к работе, нужно загнать Форд Фокус 2 на эстакаду или на смотровую яму. Также желательно иметь помощника, так как самостоятельно заменить рычаги будет сложнее и дольше. Следует отметить, что если вы неуверены в своих силах, то замену лучше доверить профессионалам, ведь безопасность FordFocus 2 зависит от состояния и правильной установки и регулировки подвески.

Особенности замены верхнего рычага

Для начала необходимо очистить различные соединения в устройстве подвески и обработать их.специальная жидкость … Для этого может подойти VD40 или другое подобное вещество. Чтобы заменить верхний рычаг на FordFocus второго поколения, выполните следующие действия:

• Снимите пружину задней подвески.
• Между рычагом и тарелкой пружины ставим специальную опору размером 112 на 20. Это сожмёт его и даст подвеске определенную нагрузку. Помните, что для этого нужны большие подставки.
• Выкрутите болты крепления кронштейна продольного рычага и поперечины.
• Демонтировать рычаг задней подвески.
• Проверяем и осматриваем рычаг, который будет заменен. Если сайлентблок порван или есть какие-либо повреждения, то это может указывать на его плохое состояние. Для его замены может потребоваться специальный размер.

Вот и все, теперь можно установить новый рычаг на Ford Focus второго поколения. Однако необходимо обратить внимание на выбор конкретного варианта и использовать только ту деталь, которая имеет необходимую маркировку. Рекомендуется приобретать только оригинальные запчасти, что позволит добиться максимального комфорта и продолжительности использования.Также крайне важно, что замена верхнего рычага задней подвески требует дополнительной регулировки угла наклона дисков. Для этого вам потребуется обратиться на СТО за помощью специалистов, которые сделают все необходимое для вашего Ford Focus.

17-19 F250 и F350 4WD Задние амортизаторы серии BDS Fox 2.0 (подъемники 0-2 дюймов) 98224717-2

Основные характеристики

• Значительно улучшенные внедорожные характеристики
• Плавная, гибкая езда по улице
• Однотрубный дизайн
• Легко , Установка на болтах

Шарнирные задние амортизаторы BDS и Fox

Стандартные белые амортизаторы предлагают характеристики, очень соответствующие их названию — стандартные.Как только они начинают изнашиваться, качество вашей езды на дороге в спешке ухудшается, и они действительно не могут справиться с многим, когда дело доходит до внедорожных применений. К счастью, компания BDS в партнерстве с Fox готова помочь с их задними амортизаторами 2.0 Super Duty. Fox 2.0 обеспечивают значительное улучшение характеристик по сравнению с заводскими амортизаторами вашего грузовика, сохраняя при этом плавность и надежность вашей уличной езды. Амортизаторы F250 и F350 BDS Fox 2.0 2017-2019 могут выдерживать 0–2 дюйма заднего дорожного просвета, что делает их идеальными для стандартных или выровненных грузовиков Super Duty, нуждающихся в плавном движении по улице.Амортизаторы Fox 2.0 также не шатаются по бездорожью, обеспечивая улучшенное сжатие, отскок, ход и затухание в Super Duty, так что вы можете преодолевать более сложные трассы и внедорожники, которые ваши заводские амортизаторы просто не могут поддерживать. Эти амортизаторы BDS Fox 2.0 прикручиваются болтами прямо на место оригинального амортизатора вашего подъемного комплекта для легкого улучшения характеристик на бездорожье.

Конструкция сверхмощного поршня с большим внутренним резервуаром для масла

Передние амортизаторы Fox 2.0 отличаются высокопрочным гладким корпусом с внутренним резервуаром для масла и однотрубной внутренней конструкцией, наполненной газом, которые работают вместе, обеспечивая огромный скачок в характеристиках подвески.Каждый корпус амортизатора имеет диаметр 2 дюйма с валами диаметром 5/8 дюйма, изготовленными из термообработанной стали и затем покрытыми хромом.