Замена переднего ступичного подшипника на тойота королла е120: Замена и выбор переднего ступичного подшипника Тойота Королла — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена ступичного подшипника Тойота Королла 120 и 150: как поменять, используемые приспособления

4220 Просмотров 02 Апр 20

Автомобили Тойота Королла отличаются высокой надежностью. Однако и эти, бесспорно, надежные авто могут выходить из строя. К примеру, появляется скрежет и шум в местах, где расположены колеса транспортного средства. Нельзя халатно отнестись к возникновению неисправности: если проигнорировать «симптомы» (а причиной возникновения шума могут быть как камни, так и изношенные тормозные колодки), то можно «нарваться» на более серьезные проблемы. Кроме того, причиной шума может стать ступичный подшипник, его необходимо заменить.

Стоит отметить, что подшипник передней ступицы меняется точно так же, как и задней ступицы, так как конструкция этого приспособления на автомобилях Тойота Королла 150, 110, 121, 120 абсолютно идентична как спереди, так и сзади.

Процесс замены

Для того чтобы заменить подшипник ступицы (задний либо передний), необходимо выполнить определенный ряд действий. Для начала необходимо поднять автомобиль с использованием домкрата, потом следует открутить колеса, а после снять суппорты, а также снять гайку, которая держит ступицу.

После следует снять шаровую опору, далее с помощью молота нужно «выбить» ступицу из опоры. Следующим шагом является рассоединение подшипника на две части: внутреннюю и внешнюю. После этого следует внимательно осмотреть детали на наличие трещин, если их не обнаружили, то можно приступать к установке нового элемента.

Он устанавливается на внешнюю часть, перед установкой ее необходимо обработать веществом ВД40. Далее остается лишь поставить с помощью молотка. Сбор конструкции осуществляется в обратном порядке.

Особое внимание надо уделить процессу демонтажа суппорта. Он осуществляется с помощью разжатия колодок, а также откручивания болтов. Они откручиваются ключом с головкой, этим же приспособлением можно открутить и ступичную гайку.

Далее все детали следует открутить от стойки.

Процесс надо проводить аккуратно, стараясь не повредить датчики антиблокировочной системы.

Оборудование для замены

Для того чтобы заменить ступичный подшипник, понадобится:

Головка на 30, с ее помощью можно будет открутить ступичную гайку, также здесь сложно обойтись без массивного воротка.

Ключ на 17, необходимый для откручивания скобы суппорта.

Ключ на 10, с его помощью можно демонтировать датчик антиблокировочной системы.

Рычаг, необходимый для того, чтобы сорвать ступичную гайку.

Молот, для установки нового подшипника.

Плюсы и минусы установки детали в автосервисе

Итак, замена ступичного подшипника на автомобилях Тойота Королла в 120 и 150 кузов – процесс, требующий не только физической силы, но и аккуратности. В противном случае вместо того, чтобы устранить неисправность, можно еще сильнее усугубить поломку. Данный процесс можно выполнить и в сервисном центре, плюсом этого является стопроцентный гарантированный результат, а также возможность не задумываться о том, как заменить ступичный подшипник на Тойота Королла.

К минусам можно отнести высокую стоимость проводимых работ, а также достаточно долгое время (деталь меняется в течение нескольких часов), автомобиль с такой поломкой может простоять в сервисе несколько дней. Если минусы все-таки преобладают над плюсами, то запчасть следует менять самостоятельно.

Важно помнить и о возрасте автомобиля, например, модели 2008 года выпуска в первую очередь подвержены износу ступичного подшипника (по сути, эта деталь является заменяемым расходным материалом).

Заключение

Замена подшипника ступицы имеет большое значение для обеспечения безопасности при эксплуатации автомобиля: сложно представить, к каким страшным последствиям приведет резко заклинившее колесо на большой скорости. Также стоит с высокой долей ответственности отнестись к сбору ступичного механизма: недотянутый болт, плохо закрепленный тормоз либо неправильно установленная деталь приведут к возникновению неисправности в самый неподходящий момент. А вот уже сама неисправность может привести к фатальным последствиям.

Ступица и ступичный подшипник Toyota Corolla 120

Каждый автолюбитель знает, что рано или поздно его машина может сломаться. Причины разные. Например, если автомобиль начал издавать разные звуки, похожие на шум или скрежет, то возможно, дело в тормозных колодках. А точнее, в камнях, которые оказались между дисками и колодкой. Что касается такого автомобиля как Тойота Королла, то скорее всего Вам потребуется замена подшипника ступицы. Вопрос в том, передней или задней. А может и обоих сразу.

Не нужно пренебрегать процессом замены, так как это может привести к более серьезным последствиям и поломке.

Строение передней и задней ступицы очень похожи друга на друга, поэтому на первый взгляд трудно разобраться, какая из них требует замены.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 770
Источник: http://CorollaCar.ru/remont/xodovaya-chast/zamena-podshipnika-stupicy.html

Как определить неисправность переднего ступичного подшипника на Тойота Королла 120 — 150

Этот узел достаточно надежен и при грамотной эксплуатации может прослужить достаточно долго. Но есть причины, по которым ремонт потребуется раньше:

агрессивная езда без учета дорожного покрытия;
попадание воды под уплотнитель и вымывание смазки;
езда с перегрузкой;

Сигналом к тому, что вашему авто скоро потребуется новый подшипник, могут стать:

наличие постоянного гула в районе переднего колеса.

Диагностировать неисправность подшипника передней ступицы Toyota Corolla достаточно просто:

поддомкрачиваем автомобиль, вывешиваем колесо, включаем передачу и легко нажимаем на педаль газа. Если в районе оси слышится отчетливый шум, то узел нуждается в ремонте.

Типовая проверка шума вблизи стойки:

Как гудит передний ступичный подшипник Тойота Королла 150:

Характерный шум шарикоподшипника на Тойоте Королле Е120:

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 921
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-toyota-korolla-120-150.html

Особенности замены

Тойота Королла достаточно проста в сборке, поэтому такая процедура, как замена подшипника ступицы может быть осуществлена самостоятельно без обращения в дорогостоящий шиномонтаж.

Вам понадобится новый подшипник оригинального вида и специальная головка. Она потребуется в тот момент, когда Вы будете откручивать подшипник ступицы. Также заранее подготовьте и свечную головку.

Что касается оригинального подшипника, то здесь могут возникнуть трудности. Дело в том, что если Вы приобретете не оригинальный подшипник, замена может быть выполнена некачественно. Родной подшипник Вы сможете купить только в официальном магазине Тойота.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 645
Источник: http://CorollaCar.ru/remont/xodovaya-chast/zamena-podshipnika-stupicy.html

Замена подшипника передней ступицы: поэтапная инструкция

Для начала нам необходим гараж, для ремонта лучше всего использовать закрытые помещения, это позволит вам не беспокоиться за погодные условия во время ремонта. Итак, приступим. Загнав свою Короллу в гараж, подходим к ней с той стороны, с которой слышен скрип и хруст при вращении колеса. Далее нам необходимо вытащить заглушку, которая закрывает от грязи и пыли гайку ступицы. Как уже говорилось, подшипник может накрыться как в передней, так и в задней ступице. В нашем случае накрылся подшипник передней, правой ступицы. Дальнейшая инструкция подойдет для ремонта других ступиц – обоих задних или передней левой. Вид должен открыться примерно такой, как на фото.

Далее нам необходимо поставить автомобиль на передачу и подтянуть до конца ручник, что бы предотвратить проворачивание колес в то время ,когда мы будем откручивать гайку ступицы. Нам понадобиться длинная головка на 30. Это можно посмотреть на фото расположенном ниже.

Для того что бы открутить нашу гайку нам понадобится массивный вороток, который уменьшит ваши усилия и позволит с большей легкостью сорвать гайку. На фотографии показана примерная длина воротка. Его длину вы можете регулировать в зависимости от удобства и количества сил в ваших мышцах.

Сорвав гайку, снимаем колесо и полностью скручиваем гайку ступицы, после чего сразу же откручиваем два болта крепления суппорта.

После того как болты крепления суппорта были откручены, нам необходимо снять сам суппорт, сделать это очень легко. На фотографии видно то, что должно получиться.

Далее нам необходимо вытащить тормозные колодки и отложить их в сторону. Кстати заодно можно проверить износ тормозных колодок. У нашей машины они оказались довольно хорошими. На фото это видно.

Далее ключом на 17 нам нужно открутить два болта крепления скобы суппорта. Сделать это не трудно, однако нужно подобрать ключ для того, чтобы подобраться к болтам.

Выкрутив два болта, извлекаем скобу. После этого нам освобождается рабочее место, и мы получаем доступ к тормозному диску. На фотографии все ясно и понятно показано.

Далее необходимо снять тормозной диск, в нашей модели Короллы он не крепится, поэтому мы его просто снимаем.

Далее нужно снять датчик системы АБС, конечно, если такая система имеется. Нам понадобится ключ на 10, которым мы аккуратно открутим крепление датчика, как правило, они сильно пригорают и их можно очень легко свернуть.

Далее нам необходимо отсоединить рулевые тяги.

Для этого нам нужно: вытащить шпильку, которая держит гайку, открутить саму гайку. Для того что бы сорвать гайку рулевой, необходим рычаг и резкие движения, порывистые движения. Открутив гайку, отсоединяем тягу. На фотографиях все отчетливо видно.

После того как тяга была снята, мы беремся отсоединять шаровую опору от рычага. Крепление этих двух узлов состоит из двух гаек и одного болта.

Далее нам необходимо освободить цапфу от рулевой тяги и рычага. Сделав это, шаровая опора должна остаться на ступице. Фотография поможет вам понять лучше, что к чему.

После этого нам необходимо выкрутить два регулировочных болта (развал-схождение) от стойки, после чего мы можем с легкостью снять ступицу в сборе с привода, так как ее больше ничего не держит. Фотографии расположенные ниже помогут вам понять лучше.

На этом все процедуры по разбору автомобиля закончены. Теперь берем нашу переднюю ступицу, переворачиваем ее и кладем на ровную поверхность. Нашей задачей является вытащить стопорное колечко из ступицы, которое не дает подшипнику вылетать со своего места.

Далее нам осталось всего лишь вытащить старый подшипник, подготовить ступицу под новый подшипник и вставить новый подшипник на свое место.

В принципе, на этом процедура замены подшипника в передней ступице окончена. Нам остается собрать лишь все на свои места и хорошенечко все затянуть. Не стоит забывать о шпильке, которая должна фиксировать тягу, а также о кольце, которое держит подшипник. Отнеситесь к процедуре сбора своего автомобиля с полной серьезностью, так как вам дальше на нем ездить. Если вам необходимо заменить подшипники в задней ступице или с другой стороны автомобиля, не расстраиваемся. Нам всего лишь необходимо провести всю эту процедуру заново, но только с той ступицей, которая у нас заболела.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 4283
Источник: http://corollafan.ru/obsluzhivanie/zamena-podshipnika-stupicy-na-tojote-krolle.html

Устройство подшипника передней ступицы Тойота Королла 2008-2013

Ниже представлена схема компоновки узла у моделей Е140, Е150 от с обозначениями элементов:

43501Н – ступичная гайка;
46512 – тормозной диск;
43501D – болты крепления диска;
43501С – ступица в сборе;
48-02 – поворотный кулак;
91552-L1250 – болт кулака;
43-02; — шаровая опора;

Конструкция узла у предыдущего поколения Corolla была несколько иной:

43501H – гайка ступичная;
43512 – диск тормоза;
43501С – ступица;
48-02 – поворотный кулак;
43501Е — передние ступичные подшипники Toyota Corolla;
43501G – стопорное кольцо;
43-02 – шаровая;

В процессе замене подлежит деталь за номером 43501.

Компоновка узла не привязана к поколению автомобиля. Производитель начал ставить на автомобили ступицы в сборе с шарикоподшипником начиная с 2012-2013 года. Если ваш автомобиль выпущен ранее, вероятно компоновка соответствует второй схеме, как у Е120 2000-2008 года. Инструкция по замене детали в данной статье изложена для двух вариантов конструкции узла.

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1040
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-toyota-korolla-120-150.html

Требуемые инструменты для замены ступичного подшипника

Для того, чтобы замена ступичного подшипника прошла успешно, требуются инструменты из нижеприведенной таблицы.

Таблица — Перечень требуемых инструментов

Наименование Примечание

Ключ	«на 19», «на 22»
Отвертка	С плоским лезвием
Баллонный ключ	Для демонтажа колеса
Съемник	Для подшипников
Молоток	Средних или больших размеров
Домкрат	Не требуется при наличии подъемника
Монтировки	2 шт.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 429
Источник: https://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/stupichnyj-podshipnik-corolla-120.html

Замена переднего подшипника ступицы Тойота Королла

Далее процесс идет следующим образом:

Аккуратно выбиваем ступичную цапфу из поворотного кулака, используя трубу подходящего диаметра;
При помощи отвертки поддеваем и извлекаем стопорное кольцо;

Устанавливаем под пресс проставку, диаметром, чуть меньше, чем наружное кольцо;
Сверху ставим кулак с шарикоподшипником;
Выпрессовываем внешнюю обойму из кулака.

Если кольцо осталось на оси, то здесь поможет болгарка. С ее помощью делаем аккуратный надрез, который не должен доходить до самой детали, а затем сбиваем обойму при помощи зубила.

Зачищаем посадочное место для новой детали. Избавляемся от грязи и абразивных элементов. Так же при замене шарикоподшипника передней ступицы Toyota Corolla следует обработать новую деталь моторным маслом, чтобы упростить последующий процесс монтажа.

Замена подшипника передней ступицы Тойота Королла 2008

После того, как обработаны все рабочие поверхности, можно приступать к этапу сборки:

Ставим новую деталь на посадочное место;
Запрессовываем её, затем ставим сверху старую деталь, чтобы выполнить запрессовку до упора.

Далее устанавливаем ступицу под пресс, сверху ставим кулак и спрессовываем элементы узла вместе;
Монтируем стопорное кольцо. Сборка узла происходит в порядке, обратном демонтажу.

Выполнение замены без пресса, съемником

Снятие старого шарикоподшипника без пресса, осуществляется механическим путем, как показано на фото ниже.

Пресс относится к специальному инструменту и не каждый может его купить. Но подшипник передней ступицы Тойота Королла можно поменять в кустарных условиях. Для изготовления самодельного съемника требуется длинный металлический болт с гайками, который необходимо продеть в отверстие кулака.

В качестве оправки можно использовать старые обоймы шарикоподшипников. Запрессовка происходит по системе, указанной на фото. Аналогичным образом на посадочные места ставится сама ступица.

Важно отметить тот факт, что установка не терпит ударных нагрузок. Пытаясь запрессовать деталь при помощи молотка, велика вероятность перекоса новой детали, что приведет к ускоренной выработке элемента.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 2172
Источник: http://zamena-podshipnikov.ru/zamena-stupichnogo-podshipnika-toyota-korolla-120-150.html

Процесс замены ступичного подшипника на Toyota Corolla 120

Замена ступичного подшипника выполняется согласно инструкции ниже.

Демонтировать колесо

Снятие колеса

Открутить ступичную гайку.

Демонтаж ступичной гайки

Открутить два болта, которые крепят суппорт.

Демонтаж суппорта

Открутить рулевые тяги.

Снятие рычагов

Снять датчик АБС.

Демонтаж датчика АБС

Отсоединить поворотный кулак.

Снятие поворотного кулака

Демонтированный кулак со ступицей

При помощи молотка разъединить подшипник.

Разъединенный подшипник

Подручными средствами демонтировать остатки подшипника.

Демонтаж кольца при помощи двух монтировок

Демонтаж обода подшипника при помощи домкрата

Впресовать новый подшипник.

Установка нового подшипника

Установить стопорное кольцо

Монтаж стопорного кольца

Собрать все в порядке обратном снятию.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 801
Источник: https://zapchasti.expert/toyota/corolla-120/stupichnyj-podshipnik-corolla-120. html

Полезные видео по замене ступицы Тойота Королла

Ниже представлены видеоматериалы, которые помогут разобраться в процессе ремонта.

Как менять ступичный шарикоподшипник:

Замена передней ступицы Toyota Corolla 150: видео:

Запрессовка детали через пресс:

Сравнение подшипников от разных производителей:

Замена переднего ступичного подшипника Toyota Yaris Verso. Меняю опорный подшипник на королле е120

Меняю опорный подшипник на королле е120,расказываю некоторые нюансы.

Комментарии к теме Замена переднего ступичного подшипника Toyota Yaris Verso

Линдон Кальщицкий

замена магнитолы сделайте видео и колонок =)

Bernhard

Хороший видос!!!! Если не сложно скинь каталожные номера на подшипники и на дифференциал как на видео (машина точно такая). Мне все так до переднего ступичного подшипника не добраться 🙂

Франциско Поблинков

У меня авто с АBS, но я надеюсь, что разница будет не очень большая.

Рагим

Здорова! А Атласом можете заняться,или только легковые?

Senet

Отлично)) брат у меня блокировка не включается, возьми на ремонт. Тахо 2003 г 840 кузов

Любузов Гульчачак

Как я люблю то время, когда у нас главный инструмент был молоток и зубило. Да и старую смазку можно было не удалять… У моего приятеля на тойота и без переднего ступичного подшипника много чего чинить…

Совинкин Яким

Ауди а6с5 1.8t. При разгоне нет вибрации, а после 80 км/ч появляется вибрация. В чем может быть причина?

Гус

А что за смазка применяется? За видео лайк!

Коммунар

Супер

Ковшилло Тугай

Киа Рио 2007 года в одних руках пробег)250тыс км. Впервые пойду менять подшипник. Спасибо за видео!

Себе

Красиво приятно смотреть, вы молодец… Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по переднему ступичному подшипнику.

Зарянская Аманда

‘между словами’

Колос Коростелов

обьясните мне ‘необразованому’ как можно на перед знать что это ‘Самый лучший передний ступичный подшипник для Ланос, Авео, ВАЗ 2108-09.’ если Вы его только что поставили. откуда Вы знаете сколько он проедет без гула. снимите видео через 200 тыс вот это будет аргумент. и еще меня терзают смутние сомнения надписи койо япония на резинке сальника, а почему их нет на металической обойме? что бы доказать оригинальность страны производителя. что в японии нет таких технологий да? у меня на задних с завода почему то есть надпись.

Ленара

про заказ запчастей с интернет магазина можешь снять отдельное видео сколько раз было такое что и по времени и по деньгам и сам товар и наличее не отвечало заявленым… короче, больше видосов)

Рифкат

понравилось — ‘шток болта’ и ‘штопорное кольцо’

Санина

Про передний ступичный подшипник и так куча инфы в инете ) На крайслере проще, ничего не прессуется, а заменяется блочно, но стоит как самолет!

Садак

Странно что работаете без перчаток.

Odo

Периодические проблемы с передним ступичным подшипником это еще ничего ) а я думал балку снимать придётся)))) Душевная программа!!

Брайтон Туктанов

так насколько все-таки затягивать его? и как понять, что достаточно?

Мухаммед Тачнов

У соседа по гаражу на тайота ЯРИСЕ ВЕРСО и без переднего ступичного подшипника куча чем руки занять ) Но ведь на новой шаровой стопор сверху?

Колуженков Юрик

диски огонь)

Арпаутов Артемка

судя по звуку оба надо менять

Мангуш

Молодец все четенько)))

Нарцисов Микола

Мне друг сказал на yaris verso и без переднего ступичного подшипника куча чем заняться можно… может я не прав! но потела скорее всего из за подшипников, надо было их тоже заменить! для профилактики

Edna

Кернить Нада было с колесом

Зема

Отличное видео!! уважуха!! менял бак на subaru legacy BG5 twin turbo. просмотрев твой ролик уже было проще что и как менять хотя ходовка у меня немного другая!! Редкие проблемы с передним ступичным подшипником это еще ничего,

Перевертень Хусен

А я переднюю ступицу покупал для своей помойки года 3 назад SKF за 8 тысяч, так и лежит не понадобилась, чтото гудело спереди справа,я менял подшипник промежуточный на правом приводном валу, и вроде гудение перестало. И ступица лежит))

Corvin

Периодические трудности с передним ступичным подшипником не так и страшны, Здравствуйте,а без ямы получиться открутить опору?

Похожие видео по ремонту

Замена подшипника передней ступицы Тойота Королла своими руками

Замена ступицы Тойота Королла в кузове Е порадует вас своей простотой и удобством. К счастью для любителей ремонта своими руками, это поколение Toyota Corolla имеет неразборный ступичный подшипник.

ВИДЕО: Тойота Королла. Замена подшипника ступицы. (#AvtoservisNikitin)

По сути вы снимаете поворотный кулак в сборе со ступицей откручиваете всего 4 болта и снимаете ступицу вместе с подшипниками с поворотного кулака. Берете в руки новую ступицу прикручиваете 4 болта и собираете все в обратном порядке. Сложности могут возникнуть только со съемом поворотного кулака с машины и особенно снятием рулевого наконечника, но для этого можно всегда воспользоваться спец инструментом. А теперь о замене ступичного подшипника на Toyota Corolla по порядку.

Опорный подшипник тойота королла е фото.

Крепится ступица в сборе с подшипниками к поворотному кулаку 4 болтами. Болты вворачиваются с обратной стороны, на фото места крепления мы отметили стрелками. В данном случае никаких кувалд и прессов, чумовых съемников и зубило использовать не придется и это очень упрощает жизнь.

Остается только снять поворотный кулак. Полная инструкция далее. Снятие и установка ступицы переднего колеса и поворотного кулака Тойота Королла.

Молотком и ударной отверткой расконтрите гайку и ослабьте затяжку гайки ступицы переднего колеса. Для этого понадобится головка на Аккуратно, не повреждая резьбы, выбейте хвостовик наружной гранаты ШРУС из ступицы переднего колеса, используя выколотку или деревянный брусок подходящего размера.

Замена ступицы Toyota Corolla

Извлеките хвостовик из ступицы и зафиксируйте шарнир равных угловых скоростей например, подвязав его проволокой к пружине. Снимите суппорт тормозного механизма откручиваем два болта крепления к кулакуне отсоединяя от него тормозной шланг подвяжите, например, к пружине передней подвески, не допуская натяжения или перегибов шланга. Отверните две гайки болтов крепления и отсоедините амортизаторную стойку от поворотного кулака.

Выверните четыре болта, отсоедините ступицу от поворотного кулака Тойота Королла смотрим фото выше. Установите ступицу и поворотный кулак в порядке, обратном снятию. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес.

Задняя ступица Тойота Королла также продается в сборе с подшипником.

Для замены требуется открутить 4 основных болта. Но перед этим естественно придется снять суппорт и тормозной диск заднего колеса. Схема схожа с передней подвеской, однако все проще устроено.

Замена подшипника ступицы на Тойоте Кролле

И никаких мучений с кувалдой и прочими подручными средствами начинающего автослесаря. Для начала покупаете ступицу, которая выглядит вот так, как на следующем фото.

Её мы ставим на место старой ступицы — Крепится ступица в сборе с подшипниками к поворотному кулаку 4 болтами. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опору. Снимите колесо. Отсоедините от поворотного кулака датчик частоты вращения колеса АБС.

Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака пригодится съемник шаровых.

Отсоедините рычаг передней подвески с шаровой опорой от поворотного кулака. Отверните гайку ступицы переднего колеса окончательно.

Рекомендуем: Замена масла в АКПП Тойота Камри 40 2.4 цена

Снимите тормозной диск. Снимите ступицу в сборе с поворотным кулаком. Рубрика: Ходовая часть Метки: Toyota. Социальные сети. Свежие статьи. Новый Land Rover Defender получит больше модификаций : Британский автопроизводите Cadillac XT5 стал доступен российским покупателям : Премиальная марка американ Обсуждаемый ремонт.

Замена сцепления Daewoo Nexia инструкция с фото : Ремонт и замена сцепления Дэу Нексия довольно трудоемкая Самое читаемое. Полный привод Рено Дастер 4х4, схема работы, фото редуктора с муфтой в разрезе : Как работает привод Рено Дастер, как

Замена ступичного подшипника Тойота Королла 150 и 120

Ступичный подшипник не относится к деталям, которые подлежат ремонту. При выходе его из строя, что случается крайне редко, производителем предусмотрена его заменена. Ступица у Тойота Королла 120 и 150 разборная. Это значит, что при необходимости можно заменить вышедший из строя подшипник новым.

Замена ступичного подшипника Тойота Королла требует демонтажа основного узла ходовой части – ступицы. Эта важная деталь автомобиля выполняет несколько функций:

надежно удерживает колесо;
позволяет ему вращаться и поворачиваться;
через подшипник передается вращательное движение колесу.

Тело ступицы монолитно и изготовлено из сверхпрочного материала. Такой подход обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы. Для того чтобы поменять подшипник ступицы в Toyota Corolla потребуется специальный инструмент – съемник, гидравлический пресс. Не лишним будет иметь под рукой динамометрический ключ. С его помощью легко затянуть все болты и гайки с моментом, который рекомендует изготовитель.

Порядок замены

Можно также произвести замену с помощью примитивного инструмента – кувалды, специальных наставок, слесарных тисков. В этом случае вероятность повредить новую деталь, а также ступицу весьма велика. Поэтому прежде, чем приступить к замене ступичного подшипника Тойота Королла 120 или 150, объективно оцените свои возможности.

Перед тем, как поддомкратить переднюю часть авто, необходимо сорвать центральную ступичную гайку. Для этого используйте глубокую головку на 30 и продумайте надежный рычаг. При откручивании можно попросить помощника, чтобы он нажал на тормоз и включил 1-ю передачу.

Для того чтобы открутить гайку потребуется приложить приличное усилие. После этого можно установить автомобиль на смотровую яму и поддомкратить ту сторону, где предполагается произвести ремонт. Но специалисты рекомендуют выполнять операции на подъемном устройстве.

Открутите два болта, удерживающих суппорт.
Извлеките тормозные колодки.
Закрепите суппорт таким образом, чтобы он не висел на тормозных шлангах.
Демонтируйте скобу, удерживающую суппорт. Для этого открутите ключом на 17 два болта.
Демонтируйте тормозной диск.
Аккуратно демонтируйте датчик АВС.
Открутите гайку наконечника рулевой тяги, предварительно не забыв извлечь фиксирующий шплинт.
Демонтируйте шаровую опору, открутив две гайки и один болт.
Открутите два болта, соединяющих ступицу и амортизационную стойку.
Демонтируйте деталь, сняв ее со шлицов приводного вала.

Ступичный подшипник фиксируется в ступице за счет стопорного кольца, которое следует обязательно снять.

Особенности установки

Для замены ступичного подшипника Тойота Королла 150, вышедшего из строя, воспользуйтесь наставкой и гидравлическим прессом. В этом случае риски, связанные с повреждением посадочного места, будут минимальны. С помощью этого устройства и запрессуйте новый подшипник. Не забудьте предварительно очистить посадочное место от грязи и ржавчины, если таковая имеется.

В редких случаях из строя выходят разом оба подшипника. Обычно сначала страдает правая сторона. Это объясняется тем, что она больше подвержена воздействию неровностей обочины. Все парные детали лучше менять одновременно. При покупке отдайте предпочтение оригинальным запчастям перед лицензионным. Разница в цене несопоставима с японским качеством.

. Передний ступичный подшипник. Делай все сам в автомобиле!

Газ 24 Волга замена подшипника ступицы и ГВУТ

Стояночный тормоз: регулировка ручника.

Ступичный подшибник Акцент 2006 год

Крайслер Вояджер замена СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА Pan Zmitser

Как запрессовать ступичный подшипник без пресса — Яковлев Дмитрий

Замена заднего ступичного подшипника Тойота Королла (TOYOTA COROLLA E11) на сто

Проточка тормозных дисков

KIA CEED — Замена масла, ступичного и опорных подшипников, шаровой

Замена гранаты Chevrolet Aveo

Замена передней ступицы на Mazda Demio

Комментарии по теме Передний ступичный подшипник Isuzu Impulse

Абдулло написал(а)
Отличненько, очень нужный видос, если бы раньше это знать, затянули бы правильно ‘на ходу’, но затянули на подьёмнике, поэтому провернуло сайленты, причём ещё и лифтанули слегка((

Аненкова Тюбе написал(а)
Здравствуйте. Вы разбираетесь в мкпп.тайота королла е120. Обороты на 5 ой 100км/ч 3000об/мин.хочу чтобы было примерно 2.500об/мин.что можно сделать??

Силвия Абришитова написал(а)
Подскажите если троит только на холодном двигателе и то только на 10-ой секунде после пуска, а после прогрева двигателя троение исчезает — что это может быть?

Магомедрасул написал(а)
Молодец! 50% успеха это инструмент, и руки прямые!

Nikson написал(а)
пробовал вашим способом гул стоит движка не слышно но ощущение что коробка теперь в раздумьях…люфта на колесе нет.. гул увеличился был при60 теперь 40 км. купил подшипник а если коробка?

Лазар Кулебацкий написал(а)
почему он все время говорит ШТОПОРНОЕ а не стопорное в остальном мужик молоток респект тебе и лаке)

Ина написал(а)
а на 21 41 москвич подойдёт и на логан соответственно?

Иброхим написал(а)
Да но кпп сняли

Theron написал(а)
Левый подшипник по гарантии поменял на 43000. Теперь 144000 меняю сам правый

Blayne написал(а)
Проще сварить приспосбку и не разбираюсь пол авто спокойно поменять

Леня написал(а)
Спасибо, очень помогли.

Рес написал(а)
Здравствуйте. Можете, если вам не трудно, скинуть размеры ‘набора для ремонта ступицы ваз 2101-2107’. Хочу попросить токаря выточить такой набор из нормальной стали. В моем городе таких не продают, а выточить такие приспособление не составит особого труда, единственное нужны размеры. Поменяли, как шелестело справа в колесе так и шелестит и я понял пока сам нормально не сделаешь, будут с меня и дальше деньги брать за халтуру. Хотя может и подшипник такого качества, но я заводской АвтоВАЗовский брал. (

Artie написал(а)
У нас на 2106 на скорости от 100+ гудит сзади сильно при нажатой педали газа, чуть отпускаешь сразу пропадает, это редуктор или подшипник?

Bolaji написал(а)
Вот это я понимаю мастер! Сам такой, если делаю то, с душой

Апти написал(а)
Спасибо будем знать

Stacey написал(а)
Вывесить колесо включить передачу гул если будет такой не хилый то подшипник точно

Мирося Горохольская написал(а)
Про съем самого подшипника нихера. Рекламный ролик

Викторина написал(а)
сдохни тварь. что … чавкаешь!?

Бранд Божко написал(а)
после ваза — я устал слушать что нужно отсоединить, открутить там тут, еще там… братан, ты не задолбался там пол машины разбирать??

Алякрова Мансура написал(а)
Ну молодец,чётко,ясно и понятно объясняет-хороший из тебя учитель-спасибо…

Аюб Скиваров написал(а)
Парни, пыльник с задней стороны, металлический — под ним есть резиновый или он один? У SKF для задней ступицы сверху двойной пыльник, его можно разобрать, снизу — один металлический. Или есть ли подшипники с пластиковыми пыльниками хотя бы с одной стороны? Нужно заложить модернизированную смазку, снижающую трение…

Добавить комментарий

выбор передних и задних стоек, оригиналы и подходящие аналоги, признаки износа и советы по самостоятельной замене zil-avto.

Амортизаторы на Тойота Королла Е120 и Е150

Амортизаторы на Toyota Corolla Е120 и Е150 будут отличаться между собой размерами, не только между поколениями авто, но и внутри поколения в зависимости от типа кузова. Кроме того амортизаторы Короллы Е120 отличаются от Е150 не только жесткостью и клиренсом в пределах 5-6 см, но, и по креплению, в частности, на Е120 амортизаторы с ППД будут разнится отверстиями под рулевые наконечники, хотя под чашки и опоры (посадочные) одинаковые.

Конструкционно амортизаторы девятого и десятого поколения Toyota Corolla состоят из двух труб с газомасляным или масляным наполнением. Поставщиком на конвейер является компания Каяба (KYB).

Передние амортизаторы на Тойота Королла Е120

Передние амортизаторы поставляемые на девятое поколение Короллы делятся на правосторонние и левосторонние. Оригинальный каталожный номер будет отличаться в зависимости от типа кузова и страны сборки авто, но при необходимости взаимозаменяются. Технические характеристики передних амортизаторов на Тойоту Короллу Е120 указаны в таблице:Оригинальные номера и размеры передних амортизаторов Toyota Corolla Е120

Аналоги передних амортизаторов на Тойота Королла Е120

Для выбора замены оригинальных стоек на Тойоту Короллу Е120 можно найти различные варианты. Как правило, производители на переднюю ось предлагают два варианты стоек (в зависимости от страны выпуска), а на заднюю идут одинаковые амортизаторы. Наиболее популярные фирмы приведены в таблице ниже. Каяба поставляет для продажи стойки разных серий как на переднюю ось, так и на заднюю (Ексель Джи – стандартные, на замену штатным, Ультра СР – более жесткие, для агрессивной езды).

*По производителю Монро наведены артикулы комплектов на ось (в упаковке 2шт).

Амортизатор Toyota 4852080003

Амортизатор KYB 334818

Задние амортизаторы на Toyota Corolla Е120

В отличие от передних, задние стойки не делятся на левосторонние и правосторонние. Номер оригинального артикула запчасти отличается в зависимости от типа кузова и типа сборки авто. Данные о размерах и каталожных номерах приведены в таблице.

Аналоги задних стоек Тойота Королла Е120

Задние амортизаторы на Тойоту Короллу Е120 имеют широкий спектр выбора, можно найти различные альтернативы оригинальным амортизаторам и по производителям и ценовой категории, но как и передние стойки, лидером продаж, благодаря своей надёжности и доступности по деньгам, остаётся Каяба.

Амортизатор Toyota 4853080309

Амортизатор KYB 341816

Передние амортизаторы на Тойота Королла Е150

Передние амортизаторы на Тойота Королла Е150 (десятое поколение, 2006-2013) по способу установки делятся на левосторонние и правосторонние. Для того, чтобы найти необходимый номер, воспользуйтесь таблицей ниже.

Аналоги передних амортизаторов на Toyota Corolla Е150

Среди всего спектра амортизаторов для замены наибольшей популярностью пользуются запчасти фирмы Каяба. Следующим по полярности благодаря ценовой категории являются амортизаторы от SACHS. Номера наиболее популярных фирм приведены ниже.

Амортизатор Toyota 4852080201

Амортизатор KYB 339701

Задние амортизаторы на Тойоту Короллу Е150

Задние амортизационные стойки для Короллы Е150 как и на Е120 не делятся на левый/правый. Технически амортизаторы для задней оси представлены единым оригинальным артикулом. Конструкционные размеры которых указаны в таблице, что расположена ниже.

Аналоги задних стоек на Toyota Corolla Е150

При замене оригинальных стоек на Toyota Corolla Е150 наибольшим спросом пользуются три главных производителя: Каяба, Сакс, Монро. Номера производителей приведены в таблице.

Амортизатор KYB 344811

Амортизатор SACHS 314890

Какие стойки выбрать на Тойоту Короллу?

При выборе стоек на Короллу необходимо учитывать страну выпуска авто, также уделить внимание серии амортизатора (как у Каябы). Наиболее часто предпочитаемые от фирм: Сакс, Каяба, Монро. Среди отзывов автовладельцев наибольшей популярностью пользуются стойки Kayaba. При подборе амортизаторов следует учитывать, что на Короллы поставляемые в Россию устанавливают газомасляные стойки с обозначением для плохих дорог. Стойки которые приобретаются в Европе намного мягче и пробить их соответственно намного легче, у них усилие на пробой меньше, чем у родных ППД, а масляные ставить автомобилисты не советуют из-за короткоходности подвески, вследствие чего машину на них сильно раскачивает. К тому же пружины установлены на авто не для масляных амортизаторов, поэтому придется вместе с амортизаторами и пружины менять, а это уже дополнительные расходы. Устанавливать газовые также не рекомендуют, во-первых они дороже и во-вторых у них внутреннее давление газа высокое порядка 60 атм. (у газомасляных примерно от 5 до 20 атм). Газовые встречаются реже, в основном используются именно масляные и газомаслянные с так называемым газовым подпором, у них два рабочих элемента и масло и газ, газ под давлением нужен для противодействия вспениванию масла во время работы.

Когда менять стойки на Тойоту Короллу?

Проверять подвеску необходимо при каждом плановом техосмотре автомобиля, при этом следить за ощущениями, так как на уменьшение срока эксплуатации стоек влияет множество факторов. Гарантийный срок же – не более 70 тыс.км. (при замене комплекта на ось + пыльники, отбойники).

Выбор передних и задних стоек амортизатора на Toyota Corolla 150

На автомобиль Тойота Королла версии кузова Е150 по умолчанию устанавливаются амортизаторы газомасляного типа. Впоследствии, водитель может заменить элемент подвески газовой модификацией. Основные отличия типов амортизаторов рассмотрим ниже.

Затруднения у владельцев возникают при самостоятельной покупке расходных материалов для Тойота Королла 150. Часто можно услышать, что запчасти от E140 взаимозаменяемы, идентичны. Это правда, E140 и E150 – одна и та же модель, изготовленная для разных рынков. Первый вариант – страны Азии, США, Индии. Второй – Европейский рынок, СНГ, Австралия, Новая Зеландия, Южно-Африканская Республика. Комплектация силовыми агрегатами: 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 с бензиновой и дизельной системами питания.

Информации относительно совместимости других изготовителей с Тойота Королла 150, не имеется. Все действия владельца под личную ответственность. Не забывайте, что непрофессиональное вмешательство приводит к нестабильной работе механизмов, аннуляции гарантийного обязательства. Мотористы авторизированных сервисных центров, официальных представительств настоятельно рекомендуют не экспериментировать с запчастями, а приобретать исключительно оригинальную продукцию.

Отличия модификаций амортизаторов

При комплектации технических средств, в том числе и Тойота Королла, используются амортизаторы: масляные, газовые, газомасляные.

масляные: одна из первых конструкций, со своими преимуществами и недостатками. Шток работает на сжатие, выталкивание происходит при помощи пружины. Эффективно использование на проселочных дорогах, пересеченной местности. Ни один тип подвески не способен так поглощать ухабы, как масляный. Минус: на средних и высоких скоростях проседает кузов на поворотах;
газомасляные: присутствие газа в соотношении с маслом 50 / 50. Шток работает на отбой за счет давления газа. Пружина в конструкции подвески вовсе не нужно. Тип «гасителей» идеально подходит для городских условий, мегаполисов, в меньшей степени для проселочных трасс за счет большей жесткости;
газовые: в полость цилиндра закачан газ под высоким давлением. Амортизаторы достаточно жесткие, для эксплуатации на пересеченной местности вовсе не пригодны. Только гоночные соревнования, кольцевые треки.

Признаки износа стоек на Тойота Королла 150

незначительный крен автомобиля;
наличие маслянистых потеков на цилиндре стойки;
ощутимые толчки, удары, вибрации при преодолении дорожных препятствий;
трудности с управлением машины на средних и высоких скоростях;
движение автомобиля сопровождает металлический скрип, визг, прочие звуки.

Где купить качественные расходные материалы

Большинство автомобилистов практикуют покупку запчастей на авторынках, специализированных магазинах. С целью экономии пользуются услугами сети интернет. Каждому из перечисленных способов присущи положительные и отрицательные стороны. При недостаточном опыте высока вероятность подбора детали с несоответствующими параметрами.

Чтобы снизить вероятность рисков к минимуму рекомендуем заказывать расходники с последующей установкой в автомобильных мастерских. Преимуществ такого выбора несколько: оперативность доставки, широкий ассортимент комплектующих, профессиональная установка, гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Замена передних и задних стоек на Тойота Королла 150

Перед заменой неисправных элементов подвески, проводим комплексную диагностику технического средства с целью изучения общего состояния машины, идентификации поломки. Процедура не сложная, интуитивно понятная, под силу каждому водителю.

Первый этап: осмотр стоек под днищем машины, используя смотровой канал / гидравлический подъемник. Наличие масла, люфта, поврежденных пыльников – это первичные признаки неисправности. Второй этап: в транспортном положении прокачиваем поочередно каждую стойку. Отсутствие плавности хода, резкий отбой, скрип также признаки износа элементов подвески.

Чтобы предотвратить глобальные поломки, своевременно проводите технический осмотр автомобиля. Точные данные для каждой марки указаны в инструкции по эксплуатации. Для Toyota Corolla профилактика предусмотрена каждое второе ТО, через 30 000 км. пробега. В исключительных ситуациях, авариях, столкновениях проверка проводится внепланово с последующей заменой изношенных узлов и агрегатов.

Подготовительный этап: приобретение новых расходных материалов, набор автомобильных инструментов, жидкость для удаления ржавчины, ветошь, смазка на графитной основе.

Замена передних стоек Toyota Corolla Е150

Процедура не сложная, проводим самостоятельно, если сомневаетесь в корректности установки или нет достаточного времени для технического осмотра – воспользуйтесь услугами автомастерских.

машину устанавливаем на ровную платформу, можно смотровую яму. Отвинчиваем колесо с той стороны, где находится неисправная стойка;
специальными стяжками сжимает 2 – 3 витка пружины для удобства демонтажа;
в нижней части у основы отвинчиваем два крепежа на поворотном кулаке. Далее болт – фиксатор магистрали подачи тормозной жидкости в главный цилиндр. Последний болт – стойка стабилизатора;
у основания – в моторном отсеке отвинчивает три болта, фиксирующие опору передней стойки. Деталь треугольной формы из резины с металлической окантовкой по периметру. Внутри установлен роликовый подшипник;
извлекаем элемент передней подвески в сборе из-под колесной арки.

Разбираем блок – стойку на составные элементы: пружину, пыльники, амортизатор, опору. На новую стойку надеваем пружину, пыльники, опору, при условии отсутствия дефектов, повреждений. Как правило, замене подлежат все расходники, за исключением пружины. Средний ресурс эксплуатации пыльников, опоры не превышает 60 – 80 тыс. км. пробега.

После того, как собрали новый элемент конструкции, устанавливаем переднюю стойку на штатное место. Привинчиваем колесо, извлекаем домкрат. При необходимости заменяем последующие амортизаторы.

Чтобы польза от профилактики была максимальной, проводим диагностику ступичного подшипника, поворотного кулака, тормозного цилиндра, фрикционных накладок, магистралей подачи тормозной жидкости. Устраняем дефекты, люфт, прочие неисправности.

Замена задней стойки Toyota Corolla

Процедура установки задних амортизаторов несколько проще передних: отсутствует пружина на штоке. Это существенно сокращает время на проведение ремонтных работ.

Подготовительный этап: инструментарий, ветошь, жидкость для удаления ржавчины. При необходимости дополнительное освещение, если работы проводятся в темное время суток.

машину устанавливаем на смотровой канал (яму). Использовать подъемник или платформу вовсе нецелесообразно, так как работы будут проводиться, как под днищем, так и в багажном отсеке. Отвинчиваем колесо с той стороны, где будет проводиться замена подвески;
в багажнике, возле крепления рычагов крышки поочередно отвинчиваем гайки. Каждая из них фиксирует шток стойки. На этом работы полости багажника окончены, переходим под днище;
ключом на «17» откручиваем нижнее крепление, извлекаем болт.

Снимаем конструкцию целиком, при этом, пружина остается на штатном месте. Устанавливаем новый амортизатор, собираем комплектующие в обратной последовательности. Чтобы предотвратить внезапные поломки проверяем работоспособность заднего ступичного механизма. В так званую группу риска входит ступичный подшипник, тормозной контур. При необходимости проводится замена деталей, расходных материалов.

При условии соблюдения алгоритма установки, покупке качественных расходников последующая замена агрегатов на Toyota Corolla через 65 – 80 тыс. км. пробега.

Чтобы максимально продлить срок эксплуатации элементов подвески – систематически проводите технический осмотр машины, избегайте ям, ухабов, агрессивного стиля вождения, аварий, ДТП. При возникновении внештатных ситуаций всегда обращайтесь за помощью к специалистам СТО, проводите профилактику узлов и агрегатов. При покупке отдавайте предпочтение оригинальным деталям, расходным материалам. Не покупайте дешевые аналоги сомнительного происхождения. Сопоставляйте каталожные артикулы с данными, указанными в руководстве по эксплуатации.

Замена стоек на Тойоте Королле Филдер: поэтапная инструкция

Замена стоек на Тойоте Королле в модели 120 – процесс, требующий вмешательства рук специалиста или же человека действующего на основании поэтапной инструкции. В данной статье мы рассмотрим основные причины по которым автомобильные стойки выходят из строя, а также постараемся рассказать о том, как правильно произвести замену передних и задних стоек в сборе на Тойоте Королле 120.

Основные причины выхода из строя автомобильных стоек

Амортизаторы относятся к элементам подвески – это касается любого автомобиля. Как всем известно, основными причинами выхода из строя стоек является небрежная эксплуатация автомобиля. Сюда можно отнести неопытность водителя сидящего за рулем и собирающего всевозможные ямы, камни и иные препятствия на пути авто, а также качество отечественных дорог.

Постепенно амортизаторы вырабатывают свой рабочий ресурс. Даже если водитель опытный, умело объезжает преграды, аккуратно эксплуатирует автомобиль на дорогах – он физически не сможет не ездить по разбитым отечественным дорогам.

Со временем они начинают течь, стучать на плохой дороге и в конечном итоге полностью приходят в негодность. Вышедшие из строя детали приводят к тому, что автомобиль теряет управляемость, плохо держит дорогу на поворотах, легко поддается заносу. Итак, когда стойка полностью пришла в негодность, ее стоит заменить. И здесь когда речь пошла уже о замене стоек сразу стоит уяснить несколько важных правил.

Правила, которые необходимо запомнить

Начнем с первого правила – менять данные запчасти необходимо парами. То есть, если из строя выходит правая передняя стойка, то заменить нужно не только ее, но и левую, даже если она в нормальном состоянии. Это связано с тем, что автомобиль должен иметь одинаковую жесткость с обеих сторон. То же самое касается и задних стоек – меняем обе, иначе автомобиль будет плохо держать дорогу, даже после прохождения процедуры развала схождения. А также замена обеих деталей упростит вам жизнь, так как не замененная деталь все равно выйдет из строя и вам придется повторять все процедуры заново.

Второе правило касается лиц любящих экспериментировать. Сразу скажем, что менять стойки на новые используя при этом различных производителей или используя стойки различной жесткости (спереди одни, сзади другие) – категорически не рекомендуется. Ваша Тойота Королла Филдер будет неустойчива, а езда на ней станет для вас огромным неудобством.

Поэтапная инструкция по замене стоек на Тойоте Королле Филдер

Ознакомившись с правилами, давайте поговорим о том, какие инструменты нам понадобятся и что нам вообще будет необходимо по мере прохождения процесса замены передних и задних стоек.

В первую очередь, нам понадобится гараж – процесс замены достаточно длительный и если вы меняете стойки на все четыре колеса, то без гаража не обойтись. У опытного автомобилиста весь процесс может занять не более чем полдня, новичок, столкнувшийся с этим, может провозиться несколько дней. Здесь все, как говорится, зависит от рук и того откуда они растут.

Далее нам, конечно же, потребуется четыре новых стойки – так как мы меняем все четыре детали, то соответственно нам и нужно их всего четыре. Покупать стойки лучше всего оригинальные для Toyota Corolla 120, то есть такие же, как и были установлены на модель с конвейера. Однако, если вас не устраивает их работа, со специалистами всегда можно подобрать более мягкие или жесткие.

Подобрав необходимые для замены детали, нам нужно запастись наборами рожковых ключей, маленьким и большим воротками, а также набором головок для них. Помимо инструментов нам понадобятся специальные стяжки для пружин амортизаторов, которые подойдут для нашего автомобиля и при помощи которых можно будет безопасно стянуть пружины амортизаторов Тойота Королла 120 и извлечь в последующем саму стойку. Также нам потребуется домкрат для поднятия автомобиля и изъятия из под него амортизаторов. Помимо ключей, съемника и домкрата нам потребуется баллончик с жидкостью для более легкого откручивания болтов – мы используем жидкий ключ. На фотографии можно увидеть, как примерно выглядит съемник пружин и набор необходимых инструментов, который должен быть у каждого водителя.

Найдя гараж, закупив стойки и инструменты, давайте начнем процесс замены стоек на Тойоте Королле Филдер. Для того что бы нам заменить стойку, в первую очередь нужно полностью изъять из авто амортизатор в сборе – этим мы сейчас и займемся.
Первым делом убираем грязь с основных болтов и обрабатываем их жидкостью с баллона. Процесс обработки на фото.

Далее, пока действует жидкость, открываем капот и ищем главные болты крепления стоек. Ключом на 19 не до конца откручиваем центральный болт – это необходимо, чтобы стойку потом было разобрать проще. На фото красным маркером помечена главная гайка.

После того как мы разобрались под капотом, возвращаемся обратно к обработанным болтам. Первым делом откручиваем тягу – потребуется ключ на 17 и шестигранник на 6. После того как тяга была снята беремся за снятие планки крепления тормозного шланга и если имеется датчика АБС – сделать это можно при помощи ключа на 14.

После того как все это было снято, давайте открутим все основные болты крепления стойки – делаем это ключом на 19. На фото показаны болты, которые необходимо открутить.

После того как основные болты были выкручены, аккуратно берем стойку и высвобождаем ее из под привода, АБС, тормозного шланга. После этого откручиваем до конца три оставшиеся гайки под капотом – ключом на 12 и вытаскиваем стойку в сборе наружу. На фотографии видны болты, которые необходимо открутить.

Далее фиксируем пружину стяжками, слегка стягиваем их и аккуратно откручиваем ту гайку, которую мы не до конца открутили. После того как основная гайка штока была откручена аккуратно извлекаем саму стойку из пружины. На этом процедура разбора детали завершена.

Мы изъяли изношенную стойку, теперь на его место нужно вставить новую купленную деталь. Сделать это не сложно. Всего лишь необходимо запомнить последовательность расположения деталей на старом, еще собранном амортизаторе. Собираем все на свои места, насаживаем главную гайку на шток, фиксируем ее и раскручиваем стяжки пружин. После этого повторяем процесс в обратном порядке. На этом процедура замены стойки на одной стороне, спереди, будет завершена, переходим на другую сторону и повторяем процедуру с другой стороной.

Далее переходим к задним стойкам. Здесь все намного проще. Откручиваем гайку штока стойки – используем ключ на 17 и шестигранник на 6.

Ставим Toyota Corolla 120 на домкрат, снимаем колесо и ключом на 19 откручиваем нижнюю гайку стойки.

Далее, так же как и переднюю стойку – вытаскиваем ее полностью, затягиваем пружину, вытаскиваем стойку, вставляем новую и собираем все в обратном порядке. Повторяем такую же процедуру и на другую сторону.

На этом процедура замены стоек завершена. Теперь следует посетить станцию технического обслуживания для дальнейшей регулировки подвески, а также регулировки развала/схождения авто. Как мы видим, процедура достаточно простая и не требует каких-либо академических знаний. Все просто и вполне выполнимо. После регулировки езда на автомобиле станет сказкой для вас.

Как снять стойку амортизатора с Тойоты Королла

Передние и задние амортизаторы у Тойота Королла с кузовами 120 и 150 – очень уязвимые и чувствительные детали. Несмотря на то, что японский производитель трепетно относится к разработке российских версий своих автомобилей, избежать негативного воздействия отечественных дорог все же пока не удается. Детали в системе амортизации используются довольно качественные, однако рано или поздно менять их приходится, чтобы не получить куда более серьезные проблемы.

Причины и правила замены деталей

Обстоятельств, которые влияют на поломку амортизатора, может быть несколько. Естественно, на первом месте находится фактор российских дорог. Две беды, обозначенные великим Николаем Михайловичем Карамзиным едва ли не двести лет тому назад, никуда не делись. И только в России хуже дорог могут быть только ремонтированные дороги.

На износ амортизатора влияют как сами ямы и прочие неровности, так и камни, щебень и прочие материалы, которыми их разравнивают. Кроме того, влияет и стиль вождения: агрессивная езда, резкое вхождение в повороты, игнорирование ям – все это в итоге выливается в изношенную стойку.

Оставляет своей отпечаток и «возраст» автомобиля. К примеру, среди моделей 2003 или 2007 годов выпуска более свежие амортизаторы будут, естественно, у второй из машин. Дело не только в том, что износ растет параллельно с возрастом авто (тем более что зависит это от пробега, а не года выпуска). Нужно понимать, что серия автомобилей не стоит на месте, а постоянно совершенствуется. К примеру, на Королле 120 2007 года чаще наиболее уязвимой является передняя левая стойка, в то время как на модели 150 2012 года оба амортизатора по качеству одинаковы. Детали становятся качественнее, производитель старается сделать вождение более комфортным.

Существует ряд условий, которые обязательны к соблюдению при появлении неисправности и желания ее устранить. Для начала стоит запомнить, что устанавливать новые детали нужно парно.

К примеру, замена задних стоек в полном составе просто необходима при повреждении хотя бы одной из них, так как жесткость должна быть идентичной и справа, и слева.

И, конечно, нужно обращать внимание на производителя деталей. Первым номером среди поставщиков амортизаторов должен быть всегда оригинал, то есть заводские детали. Однако есть и еще один качественный и более чем надежный вариант – комплектующие от фирмы «Каяба», которые можно спокойно приобретать и устанавливать, не беспокоясь за работу автомобиля. Также нужно помнить, что для разных моделей длина амортизаторов не совпадает, потому следует подбирать комплектующие строго под имеющуюся версию авто.

Порядок замены

Перед тем как произвести разборку системы амортизации, снять и заменить стойки, нужно подготовить инструменты. Из них понадобятся домкрат, ключи различных размеров, съемник пружин, а также баллон со специальной жидкостью для смазки металлических деталей при ремонте. Кроме того, перед началом процедуры и в ее ходе нужно очищать комплектующие от пыли и грязи, что облегчит работу с ними. Также необходимо обрабатывать их жидкостью, о которой было сказано немного выше. Теперь можно приступить к самому действу.

Замена передних стоек начинается с ослабления центрального болта, расположенного под капотом на их креплении.

Наиболее уязвимой, как говорилось выше, является левая стойка, потому ей нужно уделить внимание в первую очередь.

В основной части подвески нужно отсоединить тягу, после чего следует приступить к демонтажу крепления тормозного шланга. Также нужно открепить датчик АБС, если комплектация Короллы предусматривает ее наличие. Теперь можно открутить все основные болты крепления стойки. После этих действий деталь должна свободно сниматься. Остается отсоединить три болта на креплении. Далее следует закрепить пружину стяжками и выкрутить гайку, которая была ослаблена в самом начале всей процедуры. Переборка новой стойки много времени не займет: нужно лишь запомнить все крепления старой. Осталось собрать все детали в обратном порядке.

Амортизатор задний меняется в разы легче, чем стойка передняя. Естественно, сначала требуется демонтировать гайку штока. Затем машину нужно поднять домкратом, после чего снять с нее колесо, а после него – нижнюю гайку. В остальном порядок сохраняется тот же: стойка извлекается, заменяется и устанавливается обратно.

После всей процедуры рекомендуется проверить длину рессор с обеих сторон машины. Если она не совпадает, значит, проблему следует искать в натяжении болтов.

Заключение

Замена задних амортизаторов и передних элементов Тойоты Короллы – занятие довольно трудоемкое, однако без него далеко не уехать. Есть множество деталей, которые нужно разобрать, и столько же нюансов, которые необходимо учесть. Однако постепенно весь процесс становится понятным и даже простым, достаточно лишь иметь немного опыта.

Как снять стойку амортизатора с Тойоты Королла

Причины и правила замены деталей

Порядок замены

Заключение

Wheel Roar — Как заменить подшипник переднего колеса на Toyota Corolla — Практикующий механик

Ваша Королла издает громкий рев или скрежет одним из передних колес? Громче при повороте? Подшипник изношен и требует замены. В этой статье описана пошаговая инструкция по замене подшипника.

Примечание: PracticalMechanic.com поддерживается считывателем. Если вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию — бесплатно для вас.Спасибо за то, что этот сайт остается активным.

В следующей статье описывается процесс замены подшипника переднего колеса в Toyota Corolla, Matrix или Pontiac Vibe. Этот метод НЕ требует пресса для вдавливания подшипника в поворотный кулак, и, поскольку поворотный кулак снимать не нужно, автомобиль НЕ потребует регулировки, когда вы закончите. Вместо пресса используется толкатель подшипников; Идея та же, что и у пресса, но использует механическое действие, а не гидравлику, и к тому же он намного более рентабелен.

Откуда вы знаете, что у вас плохие подшипники?

Сначала немного предыстории о симптомах проблемы, которая привела к замене подшипника.

Моя Королла 2004 года постепенно стала намного громче дорожного шума при движении в течение примерно 6 месяцев, особенно на скорости выше 50-60 миль в час, хотя его можно было слабо слышать на более низких скоростях. Шум был не столько скрежетом, сколько громче обычного. Я слышал, что это описывается как «рев», исходящий из передней части машины.Сначала он был слабым, и временами я мог убедить себя, что это просто дорога или шины. Но со временем стало громче.

Машине потребовались новые шины. Я подумывал продать его, поэтому просто заменил 2 самые худшие шины, думая, что это решит проблему. Это не исправило; проблема осталась.

Думая, что проблема в переднем подшипнике, я отвез машину в местный магазин, чтобы диагностировать проблему. Они сказали нет, причиной проблемы были 2 оставшиеся плохие шины.Купил у них еще 2 шины. Это тоже не устранило проблему, после чего они сказали, что подшипник плохой, и заменили его за 400 долларов. Я сказал забыть об этом и принес машину домой.

Громкий звук дорожного шума был значительно более выражен при повороте вправо, например, на автостраде, скорости 70 миль в час и постепенном повороте вправо, звук становился громче. Подобный поворот влево заставлял звук становиться тише или даже пропадать. Изначально это заставило меня поверить, что проблема была в переднем левом подшипнике, поскольку поворот вправо оказал большее давление на левый подшипник, и я предположил, что это сделает его громче.

Это было неверно. По какой-то причине, когда груз был ПОДЪЕМ с подшипника, именно тогда шум стал громче. Как бы то ни было, в конце концов (примерно после 6 месяцев более сильного дорожного шума) в машине начала развиваться вибрация, которая ощущалась в первую очередь через рулевое колесо, но довольно сильно. В тот момент было небезопасно ездить на автомобиле со скоростью около 65 миль в час.

Также в один из дней, когда я ехал на нем около часа на скоростях по шоссе, когда я приехал, переднее правое колесо было очень горячим.Я начал подозревать проблему с передним правым тормозным суппортом, снял колесо и отключился, чтобы проверить, и все выглядело нормально. Я подозреваю, что неисправный подшипник вызывал чрезмерный люфт в колесе, что приводило к колебанию ротора и контакту с тормозными колодками, что и вызывало вибрацию.

Как диагностировать неисправный подшипник

Я, наконец, диагностировал проблему, выполнив следующие действия:

Поднимите автомобиль спереди с обеих сторон. Подставьте под обе стороны подпорки.
Снял обе передние шины.
Снимите оба передних тормоза (чтобы исключить звук скольжения колодок по роторам).
Снимите оба ротора (чтобы исключить лязг ротора).
Используйте механический стетоскоп (отвертку) и прижмите наконечник к стойке, а конец ручки — к уху. Затем переведите автомобиль в нейтральное положение и вручную проверните ось.
Попробуйте это с обеих сторон. Левая передняя часть была практически бесшумной (я только что заменил ступичный подшипник с этой стороны).Правый передний подшипник издавал скрипящий звук наждачной бумаги.

Это заставило меня поверить в то, что проблема была в передней правой стороне, что оказалось правильным. После замены переднего правого подшипника дорожный шум и вибрация перестали быть проблемой.

Это инструменты и расходные материалы, которые я использовал для этого ремонта. Щелкните ссылки, чтобы узнать больше о каждой части на страницах информации о продуктах Amazon:

Необходимые материалы и инструменты:

Примечание:

Изначально я купил подшипник Duralast, купленный в O’Reilly’s, потому что он мне понадобился быстро, за 33 доллара.Он был сделан в Китае и выглядел и чувствовался заметно дешевым. Это оказалось большой ошибкой, так как длилось всего около 5 месяцев, и скрежет вернулся. Пришлось заменить.

Второй раз использовал подшипник Timken (pn510070). Этот сделан в США или Канаде. На данный момент это длилось как минимум три года без каких-либо проблем.

Как заменить передний подшипник на Toyota Corolla — Пошаговая процедура

Далее описывается процедура замены подшипника переднего колеса на Toyota Corolla 2003-2008 гг.Здесь используется машина 2004 года выпуска.

Поднять шину с неисправным подшипником. В целях безопасности поставьте под нее опору.

Подденьте колпак большой отверткой.

Отверните гайки крепления и снимите шину.

Снимите тормозной суппорт и ротор.

Снимите осевую гайку с помощью торцевого ключа и гаечного ключа. Гайка оси деформирована до выемки в оси. Я использовал отвертку и молоток, чтобы выбить выемку в гайке оси.

Снимите ступицу с помощью молоткового съемника.Он крепится к ступице с помощью 3 гаек.

Я купил 9-позиционный съемник с отбойным молотком OTC 4579 на Amazon и очень доволен качеством этого набора. Я использовал его, чтобы вытащить 5 подшипников в различных транспортных средствах, и он отлично работает.

С помощью съемника снимите ступицу колеса.

Чтобы не повредить гайки проушины (или резьбу ступицы), было использовано несколько шайб (см. Рисунок). Во время стачивания ступицы не забывайте периодически затягивать зажимные гайки на съемнике, чтобы они не ослабли и не повредили резьбу.

Имейте в виду, что для извлечения концентратора может потребоваться несколько ударов. Учтите, что старый подшипник будет поврежден в процессе его снятия. Это нормально и ожидаемо, и, скорее всего, он уже поврежден, поскольку вы его заменяете.

Вот ступица снята, с еще прикрепленной обоймой старого подшипника. Вы должны это снять.

Вытащил старый подшипник.

Внутренняя часть поворотного кулака выглядит так, внутри остались остатки старого подшипника. Вам нужно будет продвинуть это на более позднем этапе.

Я использовал следующий процесс, чтобы удалить старую дорожку со ступицы колеса. Поместите ступицу в тиски и с помощью долота и молотка забейте зазор между дорожкой качения и ступицей.

Удаление расы.

Как только он немного отделится от ступицы, используйте молотковый съемник с пальцами крюка, чтобы отколотить дорожку качения. Я сделал это, поместив ступицу в тиски и подняв скользящий молоток, при этом пальцы инструмента для снятия ступицы захватили дорожку.

Снимите 2 гайки и один болт с нижней части шарового шарнира.

Вытяните ось и привяжите поворотный кулак в сторону. Одним из преимуществ замены подшипника таким способом является то, что вы не снимаете поворотный кулак, поэтому автомобиль не требует повторной центровки.

Извлеките оставшуюся часть подшипника из задней части поворотного кулака с помощью толкателя подшипника. Для того, чтобы сделать это, вы должны сначала удалить стопорное кольцо (подшипник удерживающего зажима). Вот это хороший вид (хотя этот снимок был сделан после установки нового подшипника).Он был ОЧЕНЬ заржавел на месте. Я вытащил его плоскогубцами и отверткой, чтобы поддеть его внутрь, а затем наружу. Будьте осторожны, чтобы не повредить его, так как вы можете использовать его повторно, если он не поврежден. Если он слишком поврежден при удалении, вам придется купить новый.

После того, как стопорное кольцо (подшипник удерживающий зажим) удаляется с помощью инструмента подшипника толкатель, чтобы вытолкнуть старый подшипник. Вы должны выбрать диск подходящего размера, чтобы надеть его на внешнюю часть, а затем надеть на него большую гайку. На внутреннюю часть поместите банку и диск подходящего размера снаружи, затем затяните два торцевых ключа по направлению друг к другу.Дважды проверьте, что вы не связываетесь с чем-либо, и что вы выбрали правильный размер диска.

Старый подшипник вытолкнул часть выхода с помощью толкателя подшипника:

Старый подшипник вытолкнут:

Вытолкнулся старый подшипник.

Полностью снят старый подшипник:

Вот плохой подшипник, обратите внимание на маркировку «Сделано в Китае». Не купите этот тип ступичного подшипника.

Старый подшипник.

Это внутренняя часть старого подшипника.Это должно быть гладко! Не зря при езде раздался рык!

Поврежденный подшипник.

Пора ставить новый подшипник. Некоторые парни хранят это в морозилке на ночь, прежде чем надеть. Он лучше впишется, если будет холодно. Я не уверен, насколько это изменилось, но я все равно это сделал.

Новый подшипник.

Очистите ступицу. Добавьте туда немного смазки, чтобы облегчить сборку.

Подшипник снят.

Вот порядок, чтобы вставить части толкателя подшипника, чтобы вставить новый подшипник.Сначала вставьте подшипник, затем на более позднем этапе мы вставим ступицу.

Вот фотография, на которой подшипник частично вставлен в поворотный кулак. Рекомендуется часто проверять, чтобы убедиться, что вы останавливаетесь, когда подшипник вставлен в правильное положение. Не продолжайте нажимать после того, как подшипник уже встал на место!

Нажмите ее достаточно далеко, так что вы можете получить стопорное кольцо обратно. Не перестарайтесь!

Это фото до, показывающее положение стопорного кольца переустанавливать:

Теперь вставьте ступицу.Для этого шага используйте инструмент для толкания подшипников, прижимая его к внутреннему кольцу подшипника с задней стороны, чтобы не повредить новый подшипник!

Смажьте ось и вставьте ее в ступицу.

Установите на шаровую опору 2 гайки и один болт.

Теперь снова установите тормозной суппорт и ротор. Затем затянем гайку оси. Надеть ротор и суппорт помогает, потому что вы можете вставить туда отвертку, чтобы удерживать его, пока вы затягиваете гайку оси.

ВНИМАНИЕ !!! Затягивание гайки оси, возможно, является самым важным этапом всего этого процесса. Пожалуйста, не облажайтесь, иначе вы будете повторять это снова через 6 месяцев. Если он будет слишком тугим, это вызовет чрезмерное напряжение, и новый подшипник изнашивается преждевременно.

Вот фотография старой и новой осевых гаек рядом.

Примечание:

Очень важно правильно затянуть гайку оси! Если гайка оси не затянута должным образом, подшипник может быть поврежден, и это продлится недолго, и вы будете повторять этот ремонт еще через 10 000 миль или около того! Следующие шаги очень важны!

Используйте подходящий динамометрический ключ.Если у вас его нет, возьмите его и прочтите эту статью о том, как его правильно использовать. Вы будете использовать его для самых разных целей, и гораздо лучше не повредить резьбу или другие предметы (например, подшипники) из-за чрезмерной затяжки. Для гайки оси крутящий момент обычно составляет ~ 180 фунт-футов, но может быть больше, поэтому проверьте спецификации для вашего автомобиля. Спецификация также может быть включена в подшипник. Для Corolla 2004 года характеристики составляли 159 фунт-футов.

Также не нагружайте подшипник, пока гайка оси не будет должным образом затянута.Не опускайте автомобиль, чтобы удерживать колесо, пока вы затягиваете гайку оси!

Когда вы затягиваете гайку оси, перемещайте колесо на 1/8 — 1/4 оборота или около того каждый раз при затяжке. Это позволяет правильно установить подшипник. После нескольких раундов затяжки добейтесь надлежащего момента затяжки. Не затягивайте слишком сильно.

Затяните гайку оси.

После установки гайки оси на место и затяжки до правильной спецификации. Не забудьте еще раз надрезать гайку в канавке.

Установите колесо и затяните гайки с усилием 76 фунт-футов.

Снова наденьте колпак.

Еще раз список поставок. Некоторые из них не являются обязательными в зависимости от ваших конкретных потребностей. Ссылки на эти расходные материалы и инструменты на Amazon, но вы сможете получить эти детали у своего любимого поставщика автозапчастей. Даже если вы не покупаете их, вы можете щелкнуть ссылки, чтобы получить правильные номера деталей.

Эй, удачи в ремонте! Когда я делал это впервые, я рыскал по сети в поисках хорошей информации и нашел очень полезные фрагменты информации из множества различных источников.Моя цель здесь — попытаться объединить всю информацию, которую я мог бы использовать, в одном месте. Я искренне надеюсь, что это кому-то поможет!

Вы нашли этот пост полезным? Что отсутствует? Пожалуйста, дайте мне знать об этом в комментариях в конце этой страницы!

Щелкните здесь, чтобы перейти к архиву технического обслуживания Toyota Corolla / Matrix / Vibe.

Использованные расходные материалы и инструменты:

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Руководство по замене подшипников переднего колеса Toyota Corolla — модели с 2003 по 2008 годы — Иллюстрированное изображение Инструкции по техническому обслуживанию автомобилей «Сделай сам»

Toyota Руководство по замене подшипников переднего колеса Corolla
Как заменить переднее колесо «выдавить / вставить» подшипники на Toyota Corolla 9-го поколения с 2003 по 2008 год с фотографиями.

Колесо переднее Corolla	Ослабьте пять гаек с проушинами	Домкрат для подъема с пола
Это автомобильное руководство было специально написано в помощь владельцам девятого поколения (2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008) Toyota Corolla на замену «выдавить / вставить» передний ступичный подшипник. Владельцы других родственных Toyota, Scion или автомобили Pontiac с «запрессованными» подшипниками передних колес, такими как Matrix, Celica, MR2, Prius, tC и Vibe также должны найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными. Замена подшипников ступиц передних ступичных. номер детали 510070 от таких производителей, как Precision, National, Timken и BCA. Amazon.com также перечисляет SKF # . FW188 и Prime Выберите Автозапчасти # WB610072 как совместимые подшипники. Мне пришлось заплатить в общей сложности 46 долларов для техника в механической мастерской для выпрессовки / установки подшипника на каждом рулевом управлении. сустав.

Инструменты, необходимые для снятия поворотного кулака, включают следующее: пол домкрат, опоры домкрата, гаечный ключ, головка на 17 мм, головка на 19 мм, трещотка гаечный ключ, отвертка с плоской головкой, 30 мм 12-гранная головка для гайки оси , прерыватель / читер штанга или электрический гайковерт, спрей WD-40, молоток или киянка, плоскогубцы, белая литиевая смазка, Loctite Red жидкость для фиксации резьбы для тяжелых условий эксплуатации и Гаечный ключ.
Опора с подставкой Jack	Гайки Spin Off	Ротор переднего тормоза
Наш 2005 Toyota Corolla собирается проехать 100000 миль на одометре, и я слышал слабое рычание (стон, рев, жужжание, стон, жужжание, нытье, скрежет) шум исходит от подшипника ступицы переднего водителя. Когда-то раздражающие звуки стали громче, я решил, что пора просто заменить оба передних ступичных подшипника. первые несколько шагов — поставить колодки под задние колеса, включить аварийную парковку. тормоз, чтобы автомобиль не двигался, и слегка ослабьте пять крепежных гаек. на передние колеса. Затем поднимите автомобиль с помощью напольного домкрата, надежно поддержите его с помощью опор домкрата , отвинтите зажимные гайки и снимите переднее колесо. За передним колесом вы увидите передний тормозной диск, суппорт, и амортизационная стойка.
Передняя стойка и ступица	Ослабьте болт кронштейна суппорта	Отверните болт 17 мм
Посмотрите на обратной стороне кронштейн суппорта переднего тормоза и найдите два болта, которые удерживают его поворотный кулак.
Болт кронштейна нижнего суппорта	Кронштейн суппорта 17мм Болт	Болты кронштейна суппорта 17 мм
Используйте торцевую головку 17 мм с помощью гаечного ключа с храповым механизмом открутите два болта кронштейна тормозного суппорта. набор два болта в безопасном месте, например, в контейнере Tupperware или небольшом картонная коробка.
Снимите суппорт и кронштейн	Подвесить суппорт от пружины	Гайка ведущего моста 30 мм
Осторожно снимите тормозной суппорт и кронштейн с края ротора. Старайтесь не подвергать резиновую тормозную магистраль какой-либо нагрузке. Подвесьте кронштейн тормозного суппорта из путем использования нескольких стяжек (кабельных стяжек), чтобы закрепить его на подвеске весна.

Подденьте выемку под гайку оси	Ударный гаечный ключ на гайке оси	Осевая гайка 30 мм снята
Для снятия оси гайку, сначала нужно поддеть выемку на гайке с помощью стамески или прочная отвертка с плоской головкой. Выдавливайте отступ, пока он не станет круглым, как остальная часть гайки оси. Затем используйте Головка для глубоких отверстий 30 мм, 12 шт., , до ослабьте гайку оси, повернув ее против часовой стрелки. Мы использовали электрический ударный гаечный ключ, облегчающий снятие гайки оси. Если у вас нет ударного ключа, вы можете используйте запасное колесо вместе с трубкой (тормозной штангой), чтобы ослабить Гайка оси 30 мм. Установите запасное колесо на ступицу, навинтите несколько гаек, опустите автомобиль, пока шина не коснется земли, вставьте торцевую головку на 30 мм через отверстие в центре запаски и поверните осевую гайку против часовой стрелки.
Молотковый ротор с деревом	Распыление с WD-40	Молоток задней части ротора
Следующий шаг — снимите тормозной ротор со ступицы колеса. Эти роторы никогда не были удалены почти за 100000 миль, поэтому мне пришлось отколотить их молотком и кусок дерева, чтобы разрушить слой ржавчины, удерживая их на месте. Это также помогает распылить в центральное отверстие резьбовые отверстия ротора и проушины с помощью WD-40 и дать ему поработать в течение нескольких минут, прежде чем продолжить удар по ротору. Я обнаружил, что лучше всего стукните по ротору сзади куском дерева, вращая ротор по 1/4 оборота за раз.
Снять ротор тормоза	Тормозной ротор снят	Гайка на конце рулевой тяги 17 мм
Как только тормоз ротор свободен, снимите его со ступицы и отложите в безопасное место. Если вы никогда не заменяли роторы и автомобиль проехал более 100000 миль, самое время установить новые роторы . Затем найдите конец рулевой тяги и выпрямите шплинт, который проходит через гайку перед тем, как вытащить ее парой плоскогубцев.
Выпрямление шплинта	Пружинный шплинт снят	Отверните гайку 17 мм рулевой тяги
Снимите тягу. торцевую гайку с помощью гаечного ключа на 17 мм или торцевого ключа и гаечного ключа с трещоткой, повернув против часовой стрелки.
	Гайка на конце рулевой тяги 17 мм	Выдавить конец рулевой тяги
После рулевой тяги торцевая гайка была снята, постучите по верхней части резьбы конца рулевой тяги молотком или киянкой, чтобы вытолкнуть его из поворотного кулака.
Рулевая тяга с поворотным кулаком	Стойка к поворотному кулаку	Ослабьте болты поворотного кулака
Далее используйте 19 мм торцевой ключ или гаечный ключ с патрубком (отбойным стержнем), чтобы ослабить две стойки к гайкам поворотного кулака. Снимите две стойки крепления к гайке поворотного кулака. но пока оставьте болты на месте.
Отверните гайки 19 мм	Шаровое соединение — нижний рычаг	Ослабьте гайки и болт 17 мм
Перейти к область соединения шарового шарнира с нижним рычагом подвески. Посмотрите внизу рычаг управления, чтобы найти две гайки и один болт, которые удерживают его поворотный кулак. Ослабьте две гайки. и один болт с головкой на 17 мм и гаечным ключом.
2 гайки 17 мм и 1 болт	Снять нижний рычаг	Вытяните кулак из стойки
Снимите 2 гайки. и 1 болт перед снятием нижнего рычага подвески с шарового шарнира кронштейн на нижней части поворотного кулака. Вытяните два болта из фланца стойки и снимите верхнюю часть поворотного кулака со стойки. Старайтесь не подвергать ведущую ось нагрузке. не позволяя ему упасть на землю. Используйте несколько пластиковых стяжек (кабель стяжки) для поддержки ведущего моста, прикрепив его к пружине подвески.
Поворотный кулак на оси	Нарезать ведущую ось с пробойником	Надеть гайку оси — ось с резьбой
Теперь ведущий вал шлицы должны быть выбиты из ступицы колеса, чтобы отделить привод ось от поворотного кулака. Используйте , латунный пуансон со штифтом и молоток для легкого постукивания по центру ведущей оси потоки. Другой способ — закрутить гайку оси назад на резьбы ведущего моста, а затем постучите по нему молотком. Не применяйте чрезмерную силу при постукивании ведущий мост, чтобы не повредить трансмиссию. Распыляем немного WD-40 на задней части поворотного кулака может облегчить его снятие от ведущего моста. Пожалуйста нажмите на ссылку ниже или « Далее » кнопку ниже, чтобы продолжить чтение второй страницы этого руководства — Стр.2 .

Руководство по ремонту Toyota Corolla: Замена — ступица переднего моста lh

Подсказка

: компоненты: 1. Снимите переднее колесо

2. Снимите левую гайку ступицы переднего моста.

нерж. Ст. 0993000010

3.Тяга стабилизатора раздельная передняя левая

4. Отдельный датчик скорости передний левый (с абс.)

5. Раздельный передний суппорт дискового тормоза в сборе, левый

Снимите 2 болта, снимите левый тормозной суппорт в сборе. от поворотного кулака.

6. Снимите передний диск

7. Отдельный левый конец поперечной рулевой тяги

нерж. Ст. 0962862011

8.Отдельный рычаг передней подвески нижний подрамник №1 Lh

9. Снимите левый передний мост в сборе

С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал. в сборе слева от ступицы моста.

Уведомление

будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник.
Вт / абс: будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика скорости.

снимите 2 болта, снимите гайку и переднюю ось в сборе с левой стороны.

10. Снимите передний левый нижний шаровой шарнир в сборе

Снимите шплинт и гайку.
с помощью нержавеющей стали снимите передний левый нижний шаровой шарнир.
Sst 0962862011

11. Снимите переднее ступицу оси ОГО отверстия стопорного кольцо

с помощью стопорных колец, снимите стопорное кольцо ОГО отверстия.

12. Снимите левую ступицу передней оси

С помощью нержавеющей стали снимите левую ступицу ступицы.
Sst 0952000031

С помощью нержавеющей стали снимите внутреннее кольцо левого подшипника ступицы с ступица subassy lh.
Sst 0995040011 (0995104020, 0995204010, 0995304030, 0995404010, 0995504061, 0995704010, 0995804011), 0995060010 (0995100370)

13. Снимите переднюю левую пылезащитную крышку дискового тормоза

снимите 3 болта и снимите переднюю левую пылезащитную крышку.

14.Снять левый подшипник ступицы переднего моста

Установите внутреннее кольцо левого подшипника ступицы на внешнее кольцо. ступичного левого подшипника.
с помощью нержавеющей стали и пресса снимите левый подшипник ступицы с поворотный кулак.
Sst 0952717011, 0995060010 (0995100640), 0995070010 (0995107100)

15. Установить левый подшипник ступицы переднего моста

Используя нержавеющую сталь и пресс, установите новый левый подшипник ступицы на поворотный кулак.
Sst 0995060020 (0995100720), 0995070010 (0995107100)

16. Установите переднюю левую пылезащитную крышку дискового тормоза

установите переднюю левую пылезащитную крышку с помощью 3 болтов.
Крутящий момент: 8,3 Н · м (85 кгс · см, 73 дюйма фунт-силы)

17. Установить ступицу переднего моста левый

Используя нержавеющую сталь и пресс, установите левую ступицу ступицы.
Sst 0960832010, 0995060010 (0995100600), 0995070010 (0995107100)

18.Установить переднюю ось втулка стопорного кольца ОГО отверстия

С помощью съемника стопорных колец установите новое ОЕ отверстие стопорного кольцо.

19. Установить нижний шаровой шарнир в сборе передний левый

установить нижнюю шаровую опору в сборе переднюю левую, затянуть гайку.
Крутящий момент: 103 Н · м (1050 кгс · см, 76 фунт-сила-футов)
установите новый шплинт.

Уведомление

: если отверстия для шплинта не совмещены, затяните гайку до 60. 20. Установить левый передний мост в сборе

Установите 2 болта, гайки и переднюю ось в сборе слева на амортизатор. поглотитель.
Крутящий момент: 153 Н · м (1560 кгс · см, 113 фунт-сила-футов) Уведомление
: только при повторном использовании болтов и гаек нанесите моторное масло на винтовая часть гаек.
подтолкнуть переднюю ось в сборе к внешней стороне автомобиля, установите шлицевую часть приводного вала в сборе на переднюю ось в сборе, вставьте приводной вал в сборе в переднюю ось сборка

Уведомление

Не выталкивайте излишне передний мост в сборе.
Будьте осторожны, чтобы не повредить приводной вал забортный. совместный ботинок.
Вт / абс: будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика скорости.

21. Установить нижний подрамник рычага передней подвески №1, левый

22. Установите левую поперечную балку конца рулевой тяги

23.Установить передний стабилизатор в сборе lh

24. Установить передний диск

25. Установить передний левый тормозной суппорт

Установите левый тормозной суппорт в сборе с 2 болтами на поворотный кулак.
Крутящий момент: 106,8 Н · м (1089 кгс · см, 79 фунт-сила-футов)

26. Установить левую гайку ступицы переднего моста

с помощью торцевого ключа (30 мм) установите новую левую гайку ступицы.
Крутящий момент: 216 Н · м (2203 кгс · см, 159 фунт-сила-футов)

27. Суппорт переднего дискового тормоза раздельный левый

28. Снять передний диск

29. Проверить люфт подшипника

С помощью индикатора часового типа проверьте люфт около центра. ступицы моста.
Максимум: 0,05 мм (0,0020 дюйма)

Если люфт превышает максимальный, заменить переднюю ось. ступичный подшипник.

30. Проверить отклонение ступицы оси

С помощью индикатора часового типа проверить отклонение на поверхности ступицы оси вне болта ступицы.
Максимум: 0,05 мм (0,0020 дюйма)

Если люфт превышает максимальный, заменить переднюю ось. хаб субасси.

31. Установить передний диск

32. Установить передний левый тормозной суппорт

33.Установить датчик скорости передний левый (с абс)

34. Установить левую гайку ступицы переднего моста

Используя долото и молоток, заколите левую гайку ступицы.

35. Установить переднее колесо.

крутящий момент: 103 Н · м (1050 кгс · см, 76 фунт-сила-футов)

36. Проверьте и отрегулируйте угловое положение передних колес

37. Проверить сигнал датчика скорости абс (с абс)

Болт ступицы левой передней оси

Замена Подсказка: компоненты: 1.Снять переднее колесо 2. Раздельный передний левый суппорт дискового тормоза. 3. Снимите передний диск. 4. Отверните болт левой ступицы передней оси. Используя нержавеющую сталь и ручку молотка или …

Прочие материалы:

Базовая проверка
Если неисправность не подтверждается проверкой DTC, поиск и устранение неисправностей должны выполняться во всех возможные схемы, рассматриваемые как причины проблемы. Во многих случаях выполнение базовой проверки двигателя показано на следующей блок-схеме, можно найти место, вызывающее проблему…

Использование функций хранения
Список функций хранения 1 перчаточный ящик 2 держателя для бутылок 3 Консольный ящик 4 подстаканника ОСТОРОЖНОСТЬ ■ Предметы, которые нельзя оставлять в складских помещениях. Не оставляйте стаканы, зажигалки или аэрозольные баллончики в местах для хранения вещей, так как это может вызвать следующее при повышении температуры в салоне: …

Процедура проверки
1 Осмотрите переключатель стоп-сигнала в сборе 2 Проверьте жгут и разъем (выключатель стоп-сигнала в сборе, ecm) Установите выключатель стоп-сигнала в сборе.отсоедините разъем ECM. Измерьте напряжение в соответствии со значениями в таблице ниже, когда педаль тормоза нажата и отпущена …

2011-2021 Авторские права www.tcorolla.net

Тойота Королла Замена подшипника заднего колеса

Средняя стоимость замены ступичного подшипника Toyota Corolla составляет от 281 до 405.

Тойота Королла Замена заднего ступичного подшипника .

Один из моих задних ушел на 60 000 миль. Комплект для захвата ступицы OTC 6575. Подшипник продается отдельно. Http amzn на 2g6kmgh, если вам помогло SMA-видео, подумайте о том, чтобы использовать patreon, чтобы помочь нам. Дженерал Моторс 88970098 Тойота 42450 02070. Как заменить задний ступичный подшипник Комплект заднего ступичного подшипника подшипник ступицы заднего колеса подшипник ступицы заднего колеса на toyota corolla e120 учебное пособие autodoc лучшие брендыЗамена подшипников задних колес на автомобиле — отличное начало для домашних механиков, поскольку вам не нужно полностью поднимать автомобиль или работать с какими-либо действительно сложными деталями. Поднимите колесо и свободно вращайте его. Серия неприводного типа. Замена ступичных подшипников со стороны водителя и сзади. Примечания со стороны водителя или пассажира сзади. 2001 toyota corolla l4 1 8л. Магазин дилерская цена 447 19 656 74.Если подшипник колеса поврежден, он может издать скрежет, если колесо имеет люфт из стороны в сторону или сверху вниз, это может привести к повреждению подшипника. Магазин дилерская цена 1133 06 1763 49. Стоимость рабочей силы оценивается от 209 до 264, в то время как стоимость деталей — от 71 до 141. Номер сменной детали для прямой установки. С шариковым подшипником. Датчик типа abs 5 кол-во шпилек колеса 4 типа отверстий для болтов монтажного фланца.Это видео научит вас всему, что вам нужно знать, чтобы заменить задние ступичные подшипники на любом автомобиле Toyota. Тип обслуживания ступичные подшипники со стороны пассажира сзади. Качественно построенное количество проданного замены oe.

1998 Toyota Corolla Замена подшипника переднего колеса ~ Лучшая Toyota

Втулка подшипника переднего колеса 1998 Toyota Corolla Я пытаюсь

1994 Toyota Corolla Замена подшипника переднего колеса

Информация о подшипнике переднего колеса Toyota Corolla Годы с 1991 по 2010

Замена передней части Подшипник ступицы переднего колеса Руководство

Как заменить ступицу подшипника ступицы колеса Toyota Corolla

Diy Toyota Передний привод Замена подшипника переднего колеса

Подробная информация о 1994 2002 Toyota Corolla Замена ступицы ступицы переднего колеса Новый

Замена подшипника ступицы колеса Corolla Часть I Youtube

Руководства по ремонту

Подшипник ступицы переднего колеса Timken подходит для 1988 2002 Toyota Corolla

Toyota Corolla Front Wheel Bearing Re Стоимость размещения Toyota

Подробная информация о комплекте подшипника переднего колеса Ступица для Toyota Corolla Ae101r Ae102r Ae111r Ae112r

Toyota Corolla 1998 2002 Подшипник ступицы заднего колеса Diy

Руководства по ремонту

Как заменить подшипник переднего колеса 88 02 Toyota Corolla Diy

Привод переднего колеса Замена подшипника переднего колеса

Автомобиль Замена подшипника переднего колеса Ремонт автомобилей Техническое обслуживание

Подробная информация о комплекте подшипника переднего колеса Ступица для Toyota Corolla Ae101r Ae102r Ae111r Ae112r

Toyota Corolla Замена подшипника ступицы колеса и ступицы

Toyota Avensis Rav Bearings

Avensis Rav 4 Колесо Land Cruiser Yaris

Toyota Corolla Замена подшипника переднего колеса

Amazoncom

36136

36136 Подшипник переднего колеса

Подробная информация о ремонтном комплекте подшипника ступицы переднего колеса для 93 02 Toyota Corolla Prizm

1998 Toyota Corolla Wheel Bearing Autopartswarehouse

Изучите свой автомобиль Как работают различные автомобильные детали и датчики

Подробная информация о Toyota Corolla ступица ступицы колеса 2003 13 Передняя пара

Toyota 4×4 Как заменить металлические подшипники ступицы переднего колеса

Как заменить подшипники в Toyota Sienna Step By

Amazoncom Febest Подшипник переднего колеса Toyota 38x72x36x33

1998 2002 Toyota Corolla Замена переднего тормоза 1998

Как добавить смазку Подшипники переднего колеса Toyota Corolla, 1990–2010 годы

Toyota Tercel Вопросы, как исправить люфт в задней части

Как заменить подшипники заднего колеса на автомобиле Toyota

Diy Toyota Передний привод Замена подшипника переднего колеса

Оригинальный подшипник переднего колеса Toyota Corolla Xli Gli Altis 2002 2016

Toyota Corolla Matrix Prius Celica Pontiac Vibe Front

Как заменить передние стойки и подшипниковые пластины на A 1998

сзади Подшипник ступицы заднего колеса Toyota Nation Forum

Подшипник переднего колеса для Toyota Corolla Matrix 40x74x42 мм

Toyota Corolla 1998 2002 Подшипник ступицы заднего колеса Diy

Toyota 4×4 Как заменить металлические подшипники узла переднего колеса

5 симптомов неисправных подшипников переднего заднего колеса и

Замена подшипника переднего колеса без гидравлического пресса 8-го поколения Fg1 Honda Civic

Amazoncom Совершенно новая ступица и подшипник переднего колеса в сборе

Плохое колесо Be Признаки появления Сигнал

Признаки неисправных или неисправных подшипников ступицы колеса Консультации по Yourmechanic

Полное руководство по стоимости замены подшипников ступицы

Не уважайте ступицы в сборе и колесо

Тойота Королла Ступица ступицы колеса Переднее Лучшее колесо

Подшипник ступицы колеса и ступица Сборка с датчиком Передний Prf Pbr930655

Сделай сам Toyota Передний привод Замена подшипника переднего колеса

Подробная информация о 2x 1994 02 Сменный подшипник ступицы переднего колеса Toyota Corolla 510007 Левый правый

Форум и клуб владельцев Chevrolet Aveo Aveoforumcom

Комплект подшипников ступицы колеса Fag Wheel Pro Содержит два комплекта подшипников ступицы колеса

Признаки неисправности подшипника ступицы колеса

Как смазать подшипники ступицы колеса Advance Auto Parts

9 0002 Тойота Королла Подшипники ступицы онлайн по лучшей цене в

Рев колеса Как заменить подшипник переднего колеса на

Toyota Corolla Parts Partsgeekcom

Как снять Установить подшипник переднего колеса для Toyota

Ремкомплект подшипника переднего колеса 38x72x33x36

Сделай сам Замена подшипника переднего колеса

Amazoncom Irontek 513124 Подшипник ступицы переднего колеса

Сделай сам Замена подшипника переднего колеса

Как заменить подшипник ступицы колеса, 12 шагов с изображениями Wikihow

Замена ступичного подшипника вручную Tacoma World

Японский подшипник переднего колеса Toyota Wish Caldina Altis

Замена подшипника переднего колеса Toyota Camry

1aaxx00086 Chevy Toyota Geo Front Wheel Be aring

Изучите свой автомобиль, как работают разные автомобильные детали и датчики

5 симптомов неисправных подшипников переднего заднего колеса и

Tkshs00625 Пара подшипников переднего колеса Toyota Pontiac Scion

Пакет из 2 ремонтных комплектов ступицы переднего колеса Замена 518507

Что такое Причина, по которой ступица ступичного подшипника продолжает работать плохо Его

Toyota Corolla Ступица ступицы в сборе Заднее лучшее колесо

Снятие подшипника ступицы 98 Corolla Bob Is The Oil Guy

Обслуживание уплотнения ступицы колеса

Сколько стоит замена ступицы колеса Подшипник ступицы колеса

Замена ступичного подшипника с ручным управлением Tacoma World

Сделай сам Подшипник переднего колеса Corolla 93 97 Toyota Nation Forum

Подробная информация о наборе для ремонта ступичного подшипника переднего колеса Trq Для 93 02 Toyota Corolla Prizm

Когда необходимо заменить подшипник ступицы колеса

Замена подшипника переднего колеса Руководство привода переднего колеса

Безопасно ли ехать с поврежденным подшипником ступицы колеса

1998 2002 Замена водяного насоса Toyota Corolla 1998

Ремонтный комплект подшипника переднего колеса 38x72x33x36

Руководство по замене подшипников переднего колеса Toyota Corolla 2003

Подшипники ступиц колес 1998 1999 2000 Для Toyota Corolla

99 Sienna V6 Недавно у меня был прессованный подшипник переднего колеса

Top 5 Best Toyota Corolla Front Hub Подшипник ступицы правый

Amazoncom Ступица и подшипник ступицы колеса для 88 2002 Toyota Corolla

Подшипники ступиц передних и задних колес Runx Corolla башмаки ручного тормоза Isipingo Beach Gumtree Объявления Южная Африка 1 20542429

Toyota Corolla Замена подшипника ступицы колеса Beck Arnley

Как заменить подшипник и ступицу заднего колеса Toyota Corolla, 1991–2002 годы

Распорка подшипника ступицы колеса

Toyota 4×4 Как заменить металлические подшипники ступицы переднего колеса

Ступица колеса Toyota Camry Замена ступиц подшипников

Руководства по ремонту

Как заменить задний подшипник Toyota Corolla Practical

Toyota Corolla отзывает Carscom

TOYOTA COROLLA BRAKE TORQUE SPECS

TOYOTA COROLLA BRAKE TORQUE SPECS Характеристики крутящего момента тормоза Toyota Corolla Разные характеристики крутящего момента Используйте при самостоятельной замене нижнего рычага и втулок характеристики крутящего момента нижнего шарового шарнира y переднего левого болта трансмиссии Тойота Королла Руководство по ремонту нижнего шарового шарнира Y передней левой подвескиРуководство по ремонту Toyota Corolla Капитальный ремонт переднего ведущего вала Гребной винт Taa WorldToyota Corolla.Характеристики крутящего момента шарового шарнира toyota corolla Характеристики крутящего момента гайки крепления Toyota для всех моделей. Если вы планируете установить колесо на свою Toyota, важно знать рекомендуемые производителем настройки крутящего момента. Использование правильного крутящего момента помогает обеспечить надежную установку колеса в сборе. Характеристики крутящего момента гайки крепления колеса Toyota 3 часа назад · Затяните «внутренние болты» с моментом 17 футов / фунт. Фотографии салона Toyota. У меня Toyota Avalon XLS 1999 года выпуска, и я буду менять тормоза и роторы как спереди, так и сзади.Характеристики крутящего момента bmw e46. Зажимные нагрузки оцениваются как 75% от испытательной нагрузки для указанных болтов. Таблица моментов затяжки болтов Toyota Получите доступ к нашему бесплатному Руководству по ремонту характеристик крутящего момента для Toyota Celica, Corolla, ECHO и MR2 1999-05 через AutoZone Rewards. Эти диаграммы включают в себя: Рис. Характеристики крутящего момента; Получите доступ к нашему Руководству по ремонту технических характеристик крутящего момента Toyota Celica, Corolla, ECHO и MR2 1999-05, создав учетную запись или войдя в свою учетную запись AutoZone Rewards. Toyota Celica, Corolla, ECHO и MR2 1999 г. 28 июня 2015 г. · ДАНИЭЛЬ спросил в разделе «Автомобили и транспорт» Автомобиль делает Toyota · 6 лет назад Кто-нибудь знает характеристики крутящего момента для тормозных суппортов и кронштейнов на Toyota Highlander 2010 года выпуска? Ответ Сохранить Кто-нибудь знает характеристики крутящего момента для тормозных суппортов и.21 марта 2019 г. · Технические характеристики крутящего момента гайки для наконечников Toyota Технические характеристики крутящего момента для гаек для наконечников Toyota Вот характеристики крутящего момента для гаек Toyota. 4-Runner 2001-11 83 фут-фунт 2012-15 81 фут-фунт (с алюминиевыми колесами) 2016-17 76 фут-фунт (без алюминиевых колес) 2016-17 83 фут-фунт 86 2017 89 фут-фунт Avalon 2001-17 76 фут-фунтов Camry 2001-17 76 фут-фунтов Celica 2001-05 76 фут-фунтов Corolla 2001-17 76 фут-фунтов Corolla IM. Характеристики крутящего момента гайки крепления Toyota — Ricks Free Auto Repair. 3 ноября 2020 г. · ИСТОЧНИК: 1992 Toyota Corolla CV Joint. Крутящий момент для передних тормозов 102 Нм или 75 футов / фунтов, а для задних тормозов 47 Нм или 34 футов / фунтов.Затем затяните гайки на 1/4 — 1/2 оборота. Вставлено как форматированный текст. Картинки Сделайте мой консенсус с помощью файлов cookie и данных (имя, электронная почта, веб-сайт) для просмотренного комментария. • Ремонт Toyota Corolla 2009-2013 гг. Характеристики крутящего момента шарового шарнира toyota corolla Подробные характеристики и характеристики подержанной Toyota Corolla 2011 года, включая размеры, мощность, двигатель, емкость, экономию топлива, трансмиссию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. Технические характеристики и характеристики б / у Toyota Corolla 2011 года Технические характеристики Максимальная мощность Максимальный крутящий момент Список всех моделей Toyota Список всех моделей из серии Corolla Toyota Corolla 1.8 — переднеприводный (FWD), 4-дверный седан / 5-местный седан. Toyota Corolla 1.8 (2007 г.) Максимальный крутящий момент при об / мин 126 при 3900.. Технические характеристики Toyota Corolla для других модельных лет. . 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние вентилируемые диски, система помощи при торможении, система удержания на холме и электрическая парковка. Характеристики и характеристики Toyota Corolla Найдите новый 2018 Toyota Hilux Workmate, 2.7L 4cyl Petrol Automatic, информацию о ценах на шасси с кабиной и подробные характеристики на сайте WhichCar.com.au 2018 Toyota Hilux Workmate, 2.7л 4цил бензин Автомат. 2012 Toyota Corolla Specs & Performance Sedan 4D LE Технические характеристики и цены. . Крутящий момент. 128 @ 4400 об / мин Трансмиссия. Трансмиссия. Трансмиссия с приводом на передние колеса. Тормоза-Тип-Дисковые Передние / Задние барабанные. Замки задних дверей для безопасности детей. Дневные ходовые огни. Технические характеристики и характеристики Toyota Corolla Sedan 4D LE 2012 года выпуска. 2 апреля 2020 г. · ТОРМОЗА Передние тормоза (2wd) Передние тормоза (4wd и Pre-Runner). Все характеристики крутящего момента. перечислены в разделе «Спецификации услуг».Щелкните, чтобы развернуть. Спасибо за ответ. Я буду переделывать изображения, уменьшать масштаб и хранить на более удобном сервере. . Светодиодные противотуманные фары AUDEXEN с ДХО Совместимы с Toyota Camry Highlander Corolla Prius. Спецификация крутящего момента. Гид Получите подробную информацию о Toyota Corolla 2014 года, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные функции, опции и многое другое. 2014 Toyota Corolla Технические характеристики, детали и данные. Характеристики крутящего момента Toyota Celica Характеристики крутящего момента Toyota Celica Toyota Corolla (E210) — это двенадцатое поколение Corolla, компактного автомобиля, производимого Toyota.Представленное в 2018 году как хэтчбек, это поколение также расширилось, чтобы включить модели седан (седан) и универсал (универсал). E210 Corolla работает в паре с поперечным двигателем, работающим на бензине (бензин), гибким топливом или гибридом бензина и электричества. Это первое поколение Corolla. Toyota Corolla (E210) 5 ноября 2003 г. · Изучите Toyota Corolla 2004 года на сайте cars.com и найдите спецификации, цены, расход топлива на галлон, данные о безопасности, фотографии, видео, обзоры и местный инвентарь. 2004 Toyota Corolla Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы Некоторые системы суппортов и тормозных колодок Toyota не требуют отвинчивания суппорта от узла ротора для снятия колодок.Если вам все же нужно снять суппорт, ослабьте болты динамометрическим ключом. Снимите установочный штифт тормозной колодки или… Технические характеристики толщины тормозных колодок Toyota Получите подробную информацию о Toyota Corolla 2007 года, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные функции, опции и многое другое. 2007 Toyota Corolla Технические характеристики, детали и данные. Лучший второй пилот. Используйте совместимый iPhone ® с мультимедийной аудиосистемой Toyota, чтобы прокладывать маршруты, совершать звонки, отправлять и получать сообщения и слушать музыку, не отвлекаясь от поездок на работу.УЗНАТЬ БОЛЬШЕ. Доступно на некоторых автомобилях Toyota. Некоторые функции, приложения и услуги Apple CarPlay ® доступны не во всех регионах. Технические характеристики и опции экстерьера Toyota Corolla 2021 года Технические характеристики и характеристики Тойота Королла 2021 года Технические характеристики и цены вариатора APEX SE CVT. . Крутящий момент. 151 @ 4400 об / мин Трансмиссия. Трансмиссия. Трансмиссия с приводом на передние колеса. Тормоза-Тип-4 колеса ДИСК. Замки задних дверей для безопасности детей. Дневные ходовые огни. Технические характеристики и характеристики вариатора Toyota Corolla APEX SE 2021 года. 11 декабря 2019 г. · Есть ли у кого-нибудь болты крепления тормозного кронштейна и момент затяжки штифта для купели 2014 года выпуска? Меню.Дома. Форумы. Новые сообщения Поиск по форуму. Какие новости. Новые сообщения Новые сообщения профиля Последняя активность. . 2014 + Тойота Королла. Тормозной момент. Автор темы otterslide; Дата начала 11 декабря 2019 г .; O. otterslide Новый член. 11 декабря 2019 г. # 1. 11 декабря 2019. Тормозной момент Руководство по ремонту Toyota Corolla / Технические характеристики / Тормоз. Сервисные данные. Спецификация крутящего момента. Стояночный тормоз. Сервисные данные. Спецификация крутящего момента. Задняя подвеска Тойота Королла Руководство по ремонту: Тормоз 30 июля 2018 г. · Техническое обслуживание Toyota Corolla.Характеристики крутящего момента. Автор темы Джонатан Хаффман; Дата начала 25 июля 2018 г .; Дж. Джонатан Хаффман Новый член. 25 июля 2018 г. # 1. 25 июля 2018 г. # 1. Я устанавливаю новые подшипники / ступицы заднего колеса с обеих сторон и, кажется, не могу найти, каков крутящий момент крепежных болтов. Кто-нибудь может помочь мне здесь, пожалуйста. Характеристики крутящего момента Привет и добро пожаловать. вот характеристики крутящего момента для болтов. Болты суппорта 85 Н · м 63 фунт-фут Болты кронштейна суппорта 180 Н · м 133 фунт-фут Болты суппорта 85 Н · м 63 фунт-фут Болты кронштейна суппорта 180 Н · м Болты кронштейна тормозного суппорта 133 фунт-фут затяните с моментом затяжки 180 н.м или 133 футо-фунтов 2015 Toyota Corolla крутящий момент тормозного суппорта Руководство по ремонту Toyota Corolla / Технические характеристики / Передняя подвеска Сервисные данные * 1: Дорожный просвет центра передних колес * 2: Дорожный просвет центра переднего болта рычага нижней подвески * 3: Дорожный просвет центра болта крепления балки моста * 4: Дорожный просвет центра Центр заднего колеса Toyota Corolla Руководство по ремонту: Передняя подвеска Момент затяжки до 25 фунт-футов: Затяните два болта суппорта с помощью динамометрического ключа моментом чуть позже, чем вручную или примерно на 25 фунт-футов (34.3 Нм). Затяните верхний болт: резиновый колпачок клапана: спускной клапан тормозной жидкости: дважды проверьте затяжку двух болтов суппорта, прежде чем переходить к следующим шагам. Руководство по замене передних тормозных колодок и роторов Toyota Corolla. 14 мар.2021 · 2 сообщения. # 8 • 3 мая 2019 г. jwanck11 сказал: Я занимаюсь тормозной работой и хочу затянуть болты до правильной спецификации. Кронштейн — 79 фунт-футов. Пальцы суппорта — 25 фунт-футов. Гайки — 76. Я получил это из отдела запчастей Toyota. Мы нашли схему.Характеристики крутящего момента компонентов тормозной системы Твитнуть. Corolla 2.0 XR — это дорожный автомобиль от Toyota с передним приводом, расположенным спереди двигателем и 4-дверным кузовом седан. 2-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 168 л.с. (170 л.с. / 125 кВт) при 6600 об / мин и максимальный крутящий момент 200 Н · м (148 фунт · фут / 20,4 кгм). при 4400-4800 об. / мин. Тойота Королла 2.0 XR 2020 тех. Характеристика Тормоза. Электрические. Двигатель. Фильтры. Освещение. Моторное масло.Производительные химикаты. Стирка и воск. . Toyota RAV4 2000-05 Характеристики крутящего момента Руководство по ремонту. Узнайте, как получить доступ к руководствам по ремонту технических характеристик крутящего момента AutoZone. Прочитайте больше . Toyota Celica, Corolla, ECHO & MR2, 1999-05, Технические характеристики крутящего момента, Руководство по ремонту. Архив технических характеристик крутящего момента Получите наиболее полезные данные о спецификациях и других технических характеристиках 2006 Toyota Corolla 4-Door Sedan CE Automatic. См. Тип кузова, информацию о двигателе и другие характеристики. 2006 Toyota Corolla Характеристики Затяните два болта моментом 34.3 н / м или 25 фут / фунт. 15. Затяните гайки с усилием 103 н / м или 76 фут / фунт. Примечание. При замене суппорта крутящий момент для соединительного болта составляет 29 н / м или 21 фут / фунт. Всегда устанавливайте новые медные шайбы с соединительным болтом. Техническая характеристика: работа тормозов на 2004 г. Лучше всего использовать динамометрический ключ или пневматический пистолет с динамометрической рукояткой, чтобы затянуть зажимные гайки с крутящим моментом примерно 76 фут-фунтов. Сядьте на водительское сиденье автомобиля и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Руководство по замене передних тормозных колодок Тойота Королла 05 августа 2020 · Технические характеристики Toyota Corolla 1.8 Гибрид 122 л.с. Прочая техническая информация о двигателе сгорания. Запас крутящего момента двигателя ˜ 3%. Удельная мощность ˜ 0,25 кВт / см². Общая площадь отверстий ˜ 203,6 см². Среднее эффективное давление тормоза ˜ 9,9 бар. Среднее эффективное давление ˜ 9,8 бар. Средняя скорость поршня ˜ 14,7 м / с. Рейтинг оптимизации двигателя ~ 59%. Toyota Corolla 1.8 Hybrid 122 л.с. Toyota Land Cruiser V8 Дизель. Спасено Джоном Хоббсом. Тойота Автомобили Автомобиль Двигатель Тойота Ленд Крузер Дизельные автомобили. Toyota Land Cruiser V8 Дизель Corolla E10 (1992-1997) Двигатель: Объем: Интервал замены: Тип масла: Королла 1.3i 12V-Check 10000 км / 6 месяцев, 40000 км / 24 месяца: DOT-4: Corolla 1.3i 16V Какую тормозную жидкость использовать для Toyota Corolla. Емкость Подробные технические характеристики Toyota 2002 Corolla IX (E120, E130) с типом кузова Седан 2004-2006 гг. Двигатели 1364 куб.см.-1995 куб.см, мощность 110 л.с. @ 6000 об. -97 л.с. @ 6000 об., 4… Технические характеристики Toyota Corolla Sedan 2004 На фотографиях изображены пошаговые инструкции по замене изношенных передних тормозных колодок на новые на Toyota Corolla 2003–2008 годов. У меня нет спецификаций 2000, но, согласно Руководству по ремонту Sienna 2004 года, крутящий момент болтов крепления переднего тормозного суппорта составляет 79 фунт-футов, а крутящий момент пальцев тормозных колодок — 25 фунт-футов.Характеристики крутящего момента тормозного суппорта Toyota — Поставка тормозов и суппортов Великолепный автомобиль Toyota, Corolla Cross, произведет неизгладимое впечатление своим гладким внешним видом и наклонами во всех нужных местах. ИНТЕРЬЕР Интерьер, в который вы обязательно попадете. Панель приборов Corolla Cross излучает как форму, так и функциональность, которые вам понравятся, поэтому вы можете просто расслабиться с комфортом со всеми необходимыми вам удобными функциями. Королла Кросс болт тормозного суппорта: 65-70 (88-95) стопорный болт центрального подшипника: 24 (33) болт шруса: 25 (34) опора промежуточного вала: 40 (54) болт крепления корпуса ступицы к оси: 23 (31) ступица центральный болт: 13 (18) нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку: Камри v6: 83 (113) Камри (все остальные), Celica & предлежание: 94 (128) венчика (1989-84) 47 (64) венчика (1994-90) Технические характеристики крутящего момента Toyota Получите самые полезные данные о спецификациях и другие технические характеристики вариатора Toyota Corolla 50th Anniversary Special Edition 2017.См. Тип кузова, информацию о двигателе и другие характеристики. Характеристики Тойота Королла 2017 года Автомобильные тормоза: как узнать, когда их менять? Зак Боуман. Для тех, кто ежедневно ездит на работу в условиях интенсивного движения, тормозная система вашего автомобиля может сотни раз останавливать тысячи фунтов металла, пластика и пустых стаканов Starbucks, прежде чем вы приступите к работе. Технические характеристики Toyota Corolla 2011 г. Тормозные суппорты часто устанавливаются с крутящим моментом 25 фут-фунт, в то время как болты тормозной пластины составляют около 79 фут-фунтов для передних тормозов и от 34 до 46 фут-фунтов для задних.Тормозные шланги соединяются с суппортом с помощью банджо-болта с крутящим моментом около 22 футов на фунт. Характеристики крутящего момента болтов Toyota Camry Замена тормозного ротора 2009-10 toyota corolla тормозной диск remplazar discos de freno corolla 2009-10 Замена тормозного ротора 2009 Автомобильные тормоза: как узнать, когда их менять? Зак Боуман. Для тех, кто ежедневно ездит на работу в условиях интенсивного движения, тормозная система вашего автомобиля может сотни раз останавливать тысячи фунтов металла, пластика и пустых стаканов Starbucks, прежде чем вы приступите к работе.Технические характеристики Toyota Corolla 2005 года выпуска Замена переднего тормоза Toyota Corolla Отказ от ответственности: это видео не является исчерпывающим указанием того, как это сделать. Перед началом работы обязательно проконсультируйтесь с профессиональным руководством по ремонту. Замена переднего тормоза Тойота Королла Подробные характеристики и характеристики Toyota Corolla 2002 года выпуска, включая размеры, мощность, двигатель, емкость, экономию топлива, трансмиссию, тип двигателя, цилиндры, трансмиссию и многое другое. Технические характеристики и функции Toyota Corolla 2002 года выпуска 14 октября 2019 г. · Привет всем, у меня 4-цилиндровый RAV4 XLE AWD 2018 года выпуска.Я ищу, знает ли кто или где я могу найти спецификации Tourque для передних и задних тормозов. Я ищу значения момента затяжки для болтов кронштейна и болтов для штифтов суппорта. заранее спасибо Коно Характеристики крутящего момента болта тормозного суппорта 30 июля 2013 г. · У 98 Corolla есть спецификация «крутящий момент-расстояние». Сначала затяните все 10 болтов с усилием 36 фут-фунтов (49 Нм или 500 кгс-см) по часовой стрелке, начиная с 2 центральных болтов. Во-вторых, нанесите на болты отметку краской, а затем затяните каждый из 10 болтов еще на 90 градусов.РЕШЕНО: МОМЕНТЫ ДЛЯ TOYOTA COROLLA 2005

1911 педаль газа

Считыватель Levi x он орет на вас

При движении со скоростью около 40-50 миль в час с устойчивой ногой я получаю ужасную вибрацию, которую я чувствую в рулевом колесе и педали газа. Как только я отпускаю газ или ускоряюсь, он уходит. Это происходит только в этом диапазоне скоростей. Никогда по соседству и никогда на шоссе.

Педаль газа RHT позволит вам стрелять быстрее и точнее, помогая уменьшить отдачу и улучшить эргономику вашего пистолета.Обработка с ЧПУ из авиационного алюминия. Grippy 30 LPI в клетку. Имеет образец отверстия C-More или пробел. . Доступно для стрелков-левшей и правшей. Правая сторона идет с левой стороны, а левая — с правой.

Если левая педаль отпущена, модель T переходит на высокую передачу, но только когда рычаг полностью выдвинут вперед — в любом другом положении педаль перемещается вверх только до центрального нейтрального положения. Это позволяет удерживать автомобиль в нейтральном положении, пока водитель вручную проворачивает двигатель. Сверхмощная педаль тормоза и педаль газа толщиной 1/4 дюйма.Используется для замены педалей тормоза и газа в стиле Manco. Эти педали значительно прочнее оригинальных педалей Manco / American Sportworks.

«Gas Pedal» — песня американского рэпера Sage the Gemini с дополнительным вокалом от его коллеги-рэпера Bay Area Iamsu !. Его спродюсировал Доминик Винн Вудс, а написали Вудс и Судан Уильямс. Он был выпущен 21 марта 2013 года как второй сингл с его дебютного студийного альбома Remember Me. Лоуренс округа tn jail список
Qemu bluetooth
Предохранитель слайд-замка не похож на педаль газа, но немного больше, чем у GI. безопасность.На предохранителе из бобрового хвоста имеется выемка с памятью, помогающая тем, кто использует рукоятку «большие пальцы вперед», которая имеет тенденцию поднимать ладонь над предохранителем рукоятки.
Сэкономьте до 40% на новых запчастях для легковых и грузовых автомобилей с прямой заменой оригинального оборудования. Бесплатная доставка для канадских заказов на сумму свыше 99 долларов! Сообщения о преступлениях plano tx
Victory park capital
Billet Specialities 199130 — Billet Specialities Billet Gas Pedal Assembly. Сравнивать. Педаль газа, крепление к брандмауэру, овал, алюминий, полированный кронштейн, полированная педаль…
Расположенные рядом ножные педали позволяют управлять скоростью и направлением движения: органы управления акселератором автомобильного типа обеспечивают простоту управления. Оператор может изменить направление, не отрывая ногу от платформы. Большая поверхность педали обеспечивает превосходный комфорт оператора. Круиз-контроль (E120, E130, E150, E160, E170 и E180)
AT Крышка педали тормоза газового ускорителя, подходящая для VW Multivan T5 T6 Caravelle. Педаль упора для ног газового ускорителя для Range Rover Sport Discovery 3/4 LR4.Расчет заработной платы сотрудников в java
Mobdro tv guide reddit
13 апреля 2019 г. · Как и в случае с ударным пистолетом, у спускового крючка есть предохранитель педали газа, но кроме этого незначительного препятствия ничто другое не мешает работе громко. Ребята из 1911, наверное, прямо сейчас качают головами, бормоча про «пистолеты простого действия без предохранителей для большого пальца, что-то такое, несчастный случай, ожидающий своего часа, бормотание…», но, честно говоря, у нас уже как минимум два десятилетия ездят полностью взведенные нападающие. в народных кобурах и нечего предъявлять…
1911 Board Track Racer Новые комплекты ходовой части от Kiwi Kiwi Комплект подвижного шасси 1911 Board Track Racer включает в себя следующее: рама / вилка, шейные подшипники / чашки / гайки, центральная часть руля, опускающиеся стержни, колеса (алюминиевые ступицы и обода, спицы из нержавеющей стали, ступицы / обода с черным порошковым покрытием),
1936 «glock 19 flared magwell» 3D-модели. Каждый день новые 3D-модели со всего мира. Нажмите, чтобы найти лучшие результаты для моделей Glock 19 с расширением magwell для вашего 3D-принтера.Практика азбуки Морзе 5 слов в минуту
Дровяная печь King
Расположенные рядом ножные педали позволяют управлять скоростью и направлением движения: органы управления акселератором автомобильного типа обеспечивают простоту управления. Оператор может изменить направление, не отрывая ногу от платформы. Большая поверхность педали обеспечивает превосходный комфорт оператора. Круиз-контроль (E120, E130, E150, E160, E170 и E180) Автоматический открыватель дверей курятника, солнечный
Наконец, несколько месяцев назад некоторые не одобряли педаль газа 1911 года, потому что ее нельзя было положить в кобуру.Вот кобура You Tube of Nylon, которая хорошо сочетается с педалью газа 1911
.Посмотрим, у 1911 гораздо более короткий ход спускового крючка, ширина спускового крючка такая же, как у спускового крючка, и рукоятка пистолета (например, re — обтяжка) отключает предохранитель захвата. Мой Colt и оба триггера Kimbers ломаются при весе менее 4 фунтов с очень небольшим усилием, а мой глок имеет гораздо больший захват и спусковой механизм 5,5 (?) Фунтов. Погремушка для дизельного топлива Common Rail
Delta dental, штат Орегон, телефон
На передней стороне выпуклой и плоской вышивкой написано: «Chevrolet Motor Company, Established 1911».Danchuk №19111 серого цвета и идеальный подарок для себя или любого любителя классических Chevy. У Данчука самый большой выбор качественных деталей 55, 56, 57 для вашего классического проекта Chevy. Пигмент супер хамелеон
Педаль газа. מיקום: Хайдусобосло. Рейтинг: 5 марта 2016. Рейтинг: 10. יכנס כדי להצטרף! Педаль газа.Rfp construction
Китайские форумы по пневматическим винтовкам
Когда вы нажимаете педаль газа, вы теряете всякое ускорение. Вы должны дрейфовать до полной остановки, выключить машину и снова запустить ее.Несколько раз в него чуть не попали, и один раз на шоссе со скоростью 50 миль в час. К счастью, движение было не очень интенсивным, и я смог остановить машину и перезапустить ее, прежде чем кто-то столкнулся с нами. Пульт дистанционного управления Insignia для телевизора
7 мая 2020 г. · Как вы можете видеть, у него огромная педаль газа, и она взорвана. Я снял затвор, рукоятку и все элементы управления огнем с пистолета, чтобы я мог опустить предохранитель в голую раму, чтобы проверить, может ли он свободно перемещаться вверх и вниз.

Треснувший слайд на Sig 1911-22 Моему Sig 1911-22 было 2 месяца, через него было около 400 выстрелов, и слайд треснул. К сожалению, это было в руках друга 12-летнего сына. Это был его первый раз на стрельбище. Его обрызгали кусочками алюминиевого сплава и горячими газами. Никаких серьезных травм, но это испортило его первое впечатление от стрельбы.

15 декабря 2020 г. · 1998 GMC 8500 с навесным краном National 800C CAT 3216, 9 скоростей, 880 Series Crane с 43-футовой стрелой, 2851 час, 21 тонна (S / N 29051) с сертификацией Fresh $ 39,000

28 декабря 2020 г. · Просмотрите наш перечень новых и подержанных сельскохозяйственных грузовиков / зерновозов FORD, выставленных на продажу рядом с вами на TruckPaper.com. Модели включают L8000, F600, F700, 9000, F800, L9000, LN800, LNT8000, LNT9000 и 880.

KP-16-GAS. Цельнометаллический. Компенсированный стиль 1911. Система с двойным питанием: работает на зеленом газе, но можно использовать магазины с CO2. Совместимость журналов: KJ Works Green Gas 1911 Magazines?

Фагоцитоз в предложении

Тормоз и педаль газа или какое давление на тормоза или как угол поворота рулевого колеса регулируется на кривых [1] — вот несколько примеров. Атрибуты уникального стиля вождения водителя прямо или косвенно проявляются в сгенерированных телематических данных автомобиля.Рис. 1. Сбор данных в автомобиле (телематика) через интерфейс OBD-II

Их версия пистолета с газовым затвором 1911 года не является исключением и представляет собой точный масштаб 1: 1 по сравнению с реальной моделью M1911. Пистолет 1911 — один из самых известных пистолетов в мире …

Непрерывный слив смягчителя воды

QS Weaponlight 1911 X300 Quick ship 1911 с кобурой для оружия Surefire X300 Ultra (x200 / x300). Не подходит для новой версии X300 с боковым винтовым зажимом. 1911 5 ″ (подходит для самых коротких версий, таких как 4 ″ и 4.25 ″) Черная правая петля ремня 1,75 ″

Благодаря Porsche Taycan 4S, мы больше не можем называть его педалью газа или дроссельной заслонкой … Наш представленный туристический автомобиль относится к 1911 году, когда все кузова из стальных панелей заменили все -деревянное строительство. Питер и … Педаль газа, кажется, помогла мне улучшить мое «инстинктивное» полуавтоматическое сцепление. У меня были разные пистолеты, 1911, XDm, P320 и P365, и я тренировался с ними …

Адрес брендов Corelle

Build an atom online game

Просмотр и загрузка более 306 руководств пользователя Cushman в формате PDF, услуги инструкции, руководства по эксплуатации.Коммунальный транспорт, внедорожник, инструкции по эксплуатации, руководство по эксплуатации и технические характеристики

Боевое оружие Wilson для соревнований

Haikyuu x мужской менеджер считыватель wattpad

Приют для животных округа Макинтош

Сколько времени прошло после того, как диарея начала работать сброс

Amazonbasics вешалки для бархатных костюмов

Продажа щенков ротвейлера во Флинте, штат Мичиган
Силиконовый спрей для пищевых продуктов amazon
Glock drum magazine canada

Практика преобразования кротов
Samsung tv не выключится

Icd 10 упражнений по кодированию с ответами
Master angka jitu hongkong
Atoms and elements workheet pdf

Бесплатная пробная версия прокси для жилых помещений

Shillong teer результат 2020 сегодня

Эврика, урок математики 10, набор задач 4.

Замена ступичного подшипника Тойота Королла 120 и 150: как поменять, используемые приспособления

Процесс замены

Оборудование для замены

Плюсы и минусы установки детали в автосервисе

Заключение

Ступица и ступичный подшипник Toyota Corolla 120

Как определить неисправность переднего ступичного подшипника на Тойота Королла 120 — 150

Особенности замены

Замена подшипника передней ступицы: поэтапная инструкция

Устройство подшипника передней ступицы Тойота Королла 2008-2013

Требуемые инструменты для замены ступичного подшипника

Замена переднего подшипника ступицы Тойота Королла

Замена подшипника передней ступицы Тойота Королла 2008

Выполнение замены без пресса, съемником

Процесс замены ступичного подшипника на Toyota Corolla 120

Полезные видео по замене ступицы Тойота Королла

Рекомендации по ремонту

Замена переднего ступичного подшипника Toyota Yaris Verso. Меняю опорный подшипник на королле е120

Замена подшипника передней ступицы Тойота Королла своими руками

ВИДЕО: Тойота Королла. Замена подшипника ступицы. (#AvtoservisNikitin)

Опорный подшипник тойота королла е фото.

Замена ступицы Toyota Corolla

Замена подшипника ступицы на Тойоте Кролле

Замена ступичного подшипника Тойота Королла 150 и 120

Порядок замены

Особенности установки

. Передний ступичный подшипник. Делай все сам в автомобиле!

Комментарии по теме Передний ступичный подшипник Isuzu Impulse

выбор передних и задних стоек, оригиналы и подходящие аналоги, признаки износа и советы по самостоятельной замене zil-avto.

Амортизаторы на Тойота Королла Е120 и Е150

Передние амортизаторы на Тойота Королла Е120

Аналоги передних амортизаторов на Тойота Королла Е120

Задние амортизаторы на Toyota Corolla Е120

Аналоги задних стоек Тойота Королла Е120

Передние амортизаторы на Тойота Королла Е150

Аналоги передних амортизаторов на Toyota Corolla Е150

Задние амортизаторы на Тойоту Короллу Е150

Аналоги задних стоек на Toyota Corolla Е150

Какие стойки выбрать на Тойоту Короллу?

Когда менять стойки на Тойоту Короллу?

Выбор передних и задних стоек амортизатора на Toyota Corolla 150

Отличия модификаций амортизаторов

Признаки износа стоек на Тойота Королла 150

Где купить качественные расходные материалы

Замена передних и задних стоек на Тойота Королла 150

Замена передних стоек Toyota Corolla Е150

Замена задней стойки Toyota Corolla

Замена стоек на Тойоте Королле Филдер: поэтапная инструкция

Основные причины выхода из строя автомобильных стоек

Правила, которые необходимо запомнить

Поэтапная инструкция по замене стоек на Тойоте Королле Филдер

Как снять стойку амортизатора с Тойоты Королла

Причины и правила замены деталей

Порядок замены

Заключение

Как снять стойку амортизатора с Тойоты Королла

Причины и правила замены деталей

Порядок замены

Заключение

Wheel Roar — Как заменить подшипник переднего колеса на Toyota Corolla — Практикующий механик

Откуда вы знаете, что у вас плохие подшипники?

Как диагностировать неисправный подшипник

Необходимые материалы и инструменты:

Как заменить передний подшипник на Toyota Corolla — Пошаговая процедура

Использованные расходные материалы и инструменты:

Нравится:

Руководство по ремонту Toyota Corolla: Замена — ступица переднего моста lh

Болт ступицы левой передней оси

Прочие материалы:

Тойота Королла Замена подшипника заднего колеса

1998 Toyota Corolla Замена подшипника переднего колеса ~ Лучшая Toyota

TOYOTA COROLLA BRAKE TORQUE SPECS

1911 педаль газа

Адрес брендов Corelle

Боевое оружие Wilson для соревнований

Приют для животных округа Макинтош

Добавить комментарий Отменить ответ