Замена охлаждающей жидкости дэу матиз: Daewoo Matiz — Master-Shina.Ru: ,

Замена антифриза на матизе своими руками. Охлаждающая жидкость для дэу матиз.

Если вы решили заменить антифриз в Матизе своими силами, то данная инструкция вам в помощь. Особых сложностей возникнуть не должно, все достаточно просто. Данные рекомендации подходят для замены охлаждающей жидкости на Рено Логан.

Итак, для проведения работ понадобится следующее:

• Две пятилитровые канистры с дистиллированной водой.
• Концентрат антифриза в количестве 2 литров. Используйте охлаждающую жидкость, которая подходит для вашего автомобиля. Для Матиза приемлемо использование антифризов высокого класса. Это G11, G12, G13, которые могут быть произведены как на зарубежных, так и на отечественных заводах.
• Инструменты: крестовая и плоская отвертка, гаечный ключ на «10», плоскогубцы.

Замена охлаждающей жидкости на Дэу Матиз своими руками

Для Матиза необязательно искать смотровую яму или эстакаду, достаточно будет ровной площадки. Ждем остывания двигателя, чтобы не получить термические ожоги.

Для начала нужно вытащить корпус воздушного фильтра. Открутите три болта, сожмите плоскогубцами хомут и сдвиньте фильтр вниз по патрубку радиатора. Теперь осторожно снимите сам патрубок, из него выльется немного антифриза, это нормально.

Приготовьте пустую емкость минимальным объемом 4 литра и отвинтите крышку расширительного бачка. Слейте отработанную жидкость.

Следующим нашим действием будет снятие радиатора вместе с вентилятором, который закреплен болтами. Радиатор освобождаем от остатков жидкости, хорошо его промываем водой. Возьмите плоскогубцы и снимите расширительный бачок. Также промойте его водой.

Расширительный бак и радиатор поставьте на свои места. Проверьте, насколько надежно присоединены к радиатору корпус фильтра (помните о разъемах датчика) и снятые патрубки. Теперь залейте в бачок дистиллированную воду (4литра), нижний патрубок при этом переминайте рукой. Расширительный бак закройте крышкой и заведите автомобиль.

Промывать систему охлаждения будем примерно в течение 15 минут. Кстати, дополнительно можно будет использовать специальные средства для промывки, они помогут более эффективно решить проблему отложений в системе. Продаются они в любых автомагазинах и имеют подробную инструкцию по использованию.

Теперь приготовьте антифриз. В освободившейся емкости смешайте концентрат и дистиллированную воду. Пропорции определяются климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль, но содержание концентрата не должно превышать 70% или быть меньше 50% всего состава. Точные указания вы найдете в аннотации к продукту.

Двигатель заглушите, и снова дайте ему остыть. Чтобы слить промывочную жидкость, необходимо проделать все те же действия по разборке, которые были описаны выше.

Залейте приготовленный антифриз до максимальной отметки в расширительном бачке. Нижний патрубок пережимайте рукой, этим вы уменьшите количество воздушных пробок и поможете жидкости более равномерно распределиться по системе. Закройте крышку бачка и заведите Матиз. Автомобиль глушим и проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если вы не хотите долго ждать, пока остынет двигатель, накройте крышку толстой тканью и аккуратно приоткрывайте, пока не выйдет весь пар. Антифриз, скорее всего, придется долить. Проверьте, насколько надежны все крепления, нет ли утечек жидкости. Через несколько дней еще раз проведите проверку уровня охлаждающей жидкости.

Далее представлены материалы по замене антифриза в Ниссан Альмера.

Замена антифриза Дэу Матиз

Специфика сборки Дэу Матиз подразумевает отсутствие сливных кранов, что несколько осложняет процедуру слива антифриза и промывки системы охлаждения. Для замены потребуется снять радиатор и расширительный бачок, промывка производится с использованием дистиллированной воды.

Этапы замены охлаждающей жидкости Дэу Матиз

В системе охлаждения Дэу Матиз часто образовывается осадок, а также налет. Поэтому рекомендуется при замене антифриза выполнять промывку всей системы. Это позволит очистить отложения и восстановить нормальный теплообмен.

Представленные на рынке автомобили комплектуются бензиновыми двигателями объемом 0.8 литра, а также 1.0л. Это касается и более старых моделей, а также прошедших рестайлинг. Поэтому процесс замены в них будет аналогичным.

В инструкции мы будем рассматривать замену охлаждающей жидкости на примере Матиз 0.8.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива антифриза с Дэу Матиз подойдет любая ровная поверхность, можно совместить замену с поездкой на дачу. Поэтому устанавливаем машину на подходящую ровную площадку, ждем пока немного остынет мотор и приступаем к действиям:

1. Открываем капот и снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом (Рис.1). Для этого откручиваем 3 болта крепления под головку на 10мм. Ослабляем хомут гофры воздуховода и отсоединяем разъем датчика массового расхода воздуха.

   
   Рис.1 Корпус воздушного фильтра

2. Внизу радиатора с пассажирской стороны находим патрубок, подставляем под него емкость для сбора старой охлаждающей жидкости. Хомут на патрубке сжимаем и сдвигаем вниз, после чего шланг можно снять (Рис.2).
   
   Рис.2 Нижний патрубок радиатора

3. Чтобы ускорить процесс слива, откручиваем крышку на заливной горловине расширительного бачка (Рис.3).

   
   Рис.3 Крышка бачка

4. Полностью жидкость с радиатора не сольется, поэтому нам придется его снять. Для этого нужно открутить сверху 2 болта крепления под головку на 10мм. Снять фишку питания вентилятора, а также 2 шланга сверху. Толстый, для циркуляции и тонкий для пароотведения идущий к расширительному бачку. После этого достаем радиатор вместе с вентилятором и сливаем остатки жидкости (Рис.4).

   
   Рис.4 Радиатор вместе с вентилятором

Таким методом производится наиболее полный слив антифриза. Несмотря на кажущийся сложным процесс, особых трудностей возникнуть не должно. Все элементы имеют свободный доступ, а также большим плюсом является возможность выполнения операции на любой ровной площадке.

Промывка системы охлаждения

Так как радиатор у нас снят, можно осмотреть его на наличие поверхностных загрязнений и при необходимости промыть. Также, для промывки можно снять и расширительный бачок, который крепится просто на направляющихся.

Перед основной промывкой ставим все на свои места, подсоединяем снятые шланги и разъемы проводов. При сильном загрязнении используем специальные промывки от известных производителей.

Рекомендуется обратить внимание на промывки производителей LAVR или HiGear, по отзывам пользователей они являются наиболее качественными. Инструкция и способ применения у каждой из них напечатан на обратной стороне упаковки.

После такой промывки, система должна прогоняться дистиллированной водой. Рекомендуется делать 2-3 прогона с полным сливом. Сам этап промывки заключается в следующем:

1. Заливается вода в расширительный бачок по уровню.
2. Закручивается крышка бачка и запускается двигатель.
3. Дожидаемся полного прогрева, после чего производим слив.

Таким методом, охлаждающая система Дэу Матиз будет полностью промыта и подготовлена к заливу нового антифриза.

Заливка без воздушных пробок

Система охлаждения на автомобиле Дэу Матиз спроектирована таким образом, что обратка проходит через расширительный бачок. Поэтому воздушная пробка если и образуется она все равно выйдет при циркуляции.

Это упрощает задачу тем, что не нужно прибегать к лишним действиям. Просто заливаем новый антифриз в расширительный бачок до уровня и прогреваем двигатель. После прогрева и последующего остывания, еще раз проверяем уровень, при необходимости доливаем.

Замена завершена, как видим, операция не сложная и если выполнять ее строго по инструкции, то справится с ней каждый. Главное не забывать ставить на место все отсоединенные детали, а также выполнять слив на остывшем двигателе.

Источник: http://minitraktor34.ru/tehservis/mir-matizov-zamena-antifriza.html

Интервал замены антифриза

Замена антифриза в Дэу Матиз производится раз в 4 года или после пробега в 80 тыс. км. Значения базовые и подразумевают отсутствие иных факторов, влияющих на эффективность охлаждающей жидкости.

Если антифриз обесцветился или приобрел коричневый, рыжеватый или черный оттенок, его замену следует произвести как можно быстрее. Изменение цвета говорит о низком качестве продукции, отсутствию необходимых присадок и негативном влиянии охлаждающей жидкости на всю систему.

Во избежание выхода из строя более дорогостоящих узлов приобретать антифриз следует у проверенных официальных дилеров. Специалисты обращают внимание на следующие марки, подходящие для Дэу Матиз:

• 1998-2002 год выпуска — антифриз категории G12, подойдут MOTUL Ultra, Castrol LF, GlasElf, AWM, Лукойл Ультра;
• 2003-09 год — G12+, подойдут Лукойл Ультра, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor;
• машины Daewoo Matiz c 2010 года требуют категорию G12++, подойдет антифриз Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A.

Количество охлаждающей жидкости зависит от объема двигателя: на 0,8 л потребуется 3,8 литра антифриза, на однолитровый мотор — 4,2 литра. Если приобретается концентрат, то объем рассчитывают с учетом добавления дистиллированный воды.

Источник: http://studia-respect.ru/transmissiya/kak-slit-tosol-s-matiza.html

Все работы по смене ОЖ нужно проводить только, когда мотор полностью остынет. В ином случае, вы рискуете обжечься. Перед началом работ автомобиль нужно поставить на горизонтальную ровную поверхность.

Рекомендуем: Как заменить предохранители на Фольксваген Поло Седан 2011 — 2014 года?

Какой антифриз заливать?

Концентрированный Liqui Moly KFS 2000

На специализированных станциях технического обслуживания для охлаждения двигателей автомобилей Дэу Матиз льют Liqui Moly KFS 2000. Он представляет собой жидкость синего цвета, созданную на базе этиленгликоля и набора присадок, успешно препятствующих появлению коррозии, пены и других негативных процессов. Также можно использовать и продукт отечественного производства, к примеру, от компании Лукойл.

Набор для замены ОЖ: антифриз Лукойл, дистиллированная вода, промывка

Для охлаждения двигателя Дэу Матиз можно заливать только ОЖ на базе этиленгликоля!

Инструменты

• десять литров дистиллята;
• набор ключей;
• отвертки;
• два литра концентрированного антифриза.
• пассатижи;
• емкость в пять литров;
• ветошь.

Инструкция по замене

1. Для начала нужно снять воздушный фильтр вместе с корпусом. Для этого немного откручиваем болт, затягивающий хомутик на патрубке, далее откручиваем болты, крепящие корпус, и снимаем разъем датчика.

   Снимаем воздушный фильтр вместе с корпусом

2. С помощью плоскогубцев сжимаем усики хомутика нижнего патрубка радиатора и сдвигаем его вниз. Ставим под патрубок заранее подготовленную емкость и снимаем шланг.

   Усики хомута нужно сжать

3. Для разгерметизации охлаждающей системы нужно снять заглушку горловины с расширительного бачка.

   Откручиваем пробку бачка

4. Откручиваем верхние болты, крепящие радиатор. Снимаем патрубки, находящиеся в верхней части радиатора. Снимаем непосредственно сам радиатор и промываем его дистиллятом.

   Снимаем теплообменник

5. Плоскогубцами по очереди сжимаем три хомутика на шлангах, которые идут к бачку. Отсоединив шланги и крепление, снимаем и промываем бачок дистиллятом.

   Снимаем бачок

6. Возвращаем уже чистый на место. Подсоединяем шланги.

   Возвращаем на место

7. Устанавливаем на свое место радиатор и подсоединяем к нему патрубок. Потом ставим обратно воздушный фильтр с корпусом. Подсоединяем датчик и воздуховод.
8. Заливаем дистиллят, когда льем, одной рукой удерживаем канистру, а другой, чтобы не образовались пробки воздуха, прожимаем патрубок.
9. Заводим мотор минут на пятнадцать, тем временем разбавляем концентрированный антифриз дистиллятом в равных пропорциях и, закрутив пробку, хорошенько перемешиваем.

   Комплект для разбавления

10. Глушим мотор и ждем, когда он остынет. Сливаем дистиллят из системы. Подсоединяем патрубки к бачку и радиатору.
11. Получившуюся охлаждающую жидкость льем в бачок. Обязательно прожимаем нижний шланг радиатора. Лить нужно до максимального уровня, и потом плотно закрутить пробку на бачке.

    Заливаем охлаждающую жидкость

12. Заводим мотор и даем ему поработать минут пятнадцать. Проверяем уровень в бачке.

    Залитая жидкость

Источник: http://minitraktor34.ru/tehservis/mir-matizov-zamena-antifriza.html

Замена антифриза на Дэу Матиз

Автомобиль Дэу Матиз южнокорейского производства оснащён системой охлаждения двигателя закрытого типа с автоматическим запуском в действии циркуляции охлаждающей жидкости (ОЖ). Вначале следует заглушить работающий двигатель Дэу Матиз и по возможности дать ему остыть.

1. Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
2. Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Дэу Матиз, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки.
3. Слить жидкость из радиатора в Дэу Матиз можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
4. Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
5. Также можно откачать антифриз через расширительный бачок.
6. Промываем систему если имеются следы засорения.
7. Заливаем новую охлаждающую жидкость.
8. Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
9. По окончанию работ проверить наличие течи.

Источник: http://renatibragimov.ru/marki-avto/video-kak-sdelat-polnuyu-zamenu-ohlazhdayuschey-zhidkosti-na-deu/

Периодичность замены, какой антифриз заливать

При выполнении работ по ТО автомобиля, рекомендуется придерживаться данных производителя, по выполнению той или иной операции. Так, для Дэу Матиз, регламентные сроки по замене антифриза составляют 4 года или 80000 километров пробега.

По поводу заливаемого антифриза, производитель нам не дает конкретных рекомендаций. А лишь указывает, что используемая охлаждающая жидкость должна быть на основе этиленгликоля. Поэтому выбор остается за пользователем, применять ему составы G11 или G12. Но от себя можно добавить, что антифризы G12 производятся по более современной технологии. А также обладают улучшенной антикоррозийной защитой.

Среди присутствующих на рынке торговых марок, стоит обратить внимание на AGA или на хорошо себя зарекомендовавший у пользователей Felix. Также неплохие отзывы имеет GreenCool, созданный по немецкой технологии, но производимый в Беларуси.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Дэу Матиз	бензин 0.8	3.8	Жидкость на основе этиленгликоля: G11 G12
бензин 1.0	4.2

Источник: http://minitraktor34.ru/tehservis/mir-matizov-zamena-antifriza.html

Как правильно проверить уровень в Daewoo Matiz?

Уровень охлаждающей жидкости проверяется по расширительному бачку под капотом автомобиля. Метка MAX подкрашена черным цветом, меткой MIN служит сварной шов самого расширительного бачка.

Для проверки уровня антифриза не требуется дополнительных манипуляций, полупрозрачный корпус позволяет оценить объем и без откручивания крышки. Однако помимо количества охлаждающей жидкости контролируют и ее цвет, а также наличие осадка, пены, загрязнений и иных факторов, указывающих на необходимость замены антифриза на Дэу Матиз.

Чтобы правильно проверить уровень и состояние антифриза, двигатель машины глушат и дают ему остыть. Специалисты обращают внимание, что охлаждающая жидкость, особенно при недавно работавшем двигателе, находится под давлением. Резкое открытие крышки может вызвать брызги и попадание токсичной жидкости на руки и лицо.

Открывать крышку следует аккуратно, только при остывшем моторе и по возможности в перчатках. Некоторые специалисты рекомендуют также снимать минус с аккумулятора в качестве дополнительной меры предосторожности.

Источник: http://studia-respect.ru/transmissiya/kak-slit-tosol-s-matiza.html

Каталожные номера масляных фильтров для Дэу Матиз

В двигателях F8CV (рабочий объем 0,8 л, мощность 52 л.с.) и B10S (рабочий объем 1 л, мощность 64 л.с.) применяется масляный фильтр 25183779.

Также желательно приготовить новое уплотнение сливной пробки 94525246.

Сколько потребуется масла? Для двигателя 0,8 – 2,7 литра. Для литрового мотора – 3,2 литра.

• Loading Twitter messages…

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей – к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM–DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал – от англ. manual – руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Источник: http://GrandFart.ru/rulevoe-upravlenie/antifriz-deu-matiz.html

Протечки и проблемы

При нормальном уровне технического обслуживания глобальных проблем в системе охлаждения данного автомобиля не возникает. Конечно, со временем выходят из стоя термостат, а также помпа, но это касается больше их ресурса.

А вот протечки, чаще всего возникают из-за невыполнения рекомендаций. Например, крышку расширительного бачка, рекомендуется менять при замене охлаждающей жидкости. Так как клапан, находящийся в ней, может закиснуть.

Чаще всего это приводит к повышению давления в системе и как следствие протечки. Причем протечка может возникнуть в любом слабом месте. Поэтому лучше придерживаться рекомендаций, чтобы не было проблем в будущем.

Источник: http://minitraktor34.ru/tehservis/mir-matizov-zamena-antifriza.html

Как слить и заменить антифриз с Дэу Нексия 8 клапанов

Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет как на процесс работы двигателя, так и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне не рекомендуется. Сегодня мы разберёмся в процессе замены охлаждающей жидкости для разных двигателей Дэу Нексия и выберем оптимальный антифриз для замены.

Сколько антифриза в двигателе на Дэу Нексии

Объем системы охлаждения в восьмиклапанных двигателях Nexia N-100 составляет 6,2 л.

Естественно, что при замене редко удаётся слить антифриз полностью. В любом случае в системе останется около литра жидкости. Поэтому для замены будет достаточно 5-5,5 л. Полный объем антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов — 6,7 л. Здесь ситуация похожая — при замене часть жидкости остаётся в системе, поэтому при замене потребуется примерно такое же количество жидкости. Однако в дальнейшем могут возникнуть ситуации (а они возникнут обязательно) когда будет необходимо доливать жидкость до нормального уровня. Вот тогда и пригодится остаток нового антифриза.

Иногда бывает выгоднее взять 10-литровую канистру, чем добирать литровыми баклашками.

Регламент замены

Регламент замены жидкости зависит от её состава, условий эксплуатации мотора и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, не замасливается, не окисляется, когда система герметична полностью, в моторах Nexia N-100 с силикатными антифризами (G11) замена нужна не позднее двух лет эксплуатации или 20 тысяч пробега.
• Более современные этиленгликолевые и карбоксилатные жидкости (G12 и выше), применяемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тысяч км или 4 года эксплуатации.

Так выглядит очень старая охлаждающая жидкость – нужна срочная замена.

Нужно понимать, что идеальных условий не бывает и состояние жидкости нужно контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств, когда:

• утерян первоначальный цвет, жидкость становится бурой;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна маслянистая плёнка;
• жидкость мутнеет, появляется инородная взвесь;
• в расширительном бачке видна пена;
• двигатель часто перегревается без существенных нагрузок.

Заставлять мотор работать не изношенной охлаждающей жидкости недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом его свойств, приступаем к замене.

Меняем антифриз на Дэу Нексия

Дистиллированная вода (15 л), промывка и сам антифриз (7 л) – такой комплект понадобится, если в бачке вашего автомобиля наблюдается жижа непонятного происхождения.

Технология замены антифриза на Nexia N-100 и N-150 одинакова, разница только в объёме антифриза, да и то незначительная.

Источник: http://studia-respect.ru/transmissiya/kak-slit-tosol-s-matiza.html

Как поменять охлаждающую жидкость на Дэу Матиз

avtorin 2 лет назад

410 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

431 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

163 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

106 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

34 Просмотров0 Лайк

avtorin 2 лет назад

10 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

39 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

31 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад

14 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад

31 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад

13 Просмотров0 Лайк

avtorin 4 лет назад

22 Просмотров0 Лайк

Замена датчика охлаждающей жидкости Daewoo Matiz. DAEWOO MATIZ замена антифриза с промывкой системы

Комментарии к теме Замена датчика охлаждающей жидкости Daewoo Matiz

Орхан

Не частые проблемы с датчиком охлаждающей жидкости куда ни шло ))) хэлп!!! Пересмотрел видос раз десять, на одинадцатый допер. Но, у меня искры нету, при этом эксперименте. Как теперь проверить катушку и комутатор??? Спасибо

Woodward

пробивала на корпус и по проводу?

Надя

Добрый день,плохо и заводится 4 s fe на горячую или если машина стояла ночь в теплом гараже.Что может быть? Дтож или форсунки?

Дачатур Бертинг

А вдшкой не получится? У сына и без датчика охлаждающей жидкости на дайво много чего чинить Ж))

Rocky

Расход упал с 12 на 8.5

Юст

Денис, где берешь заставки для youtube,шапки на канал и оформления как делаешь?   

Елецк Керим

Вы покажите лобовое Матиз и 9ки. А так сказать каждый может. Зубило … табуретку >) Мне приятель сказал на дэу и без датчика охлаждающей жидкости куча чего чинить.

Cleveland

У меня 2000г Шкода.фабия. Краник есть очень удобно.

Warford

У меня обороты падают не так долго но движок холодный..тепмп ература поднимается после того как проедешь км 8…

Мирослава Саунина

Добрый день Владимир! У меня вообще случай из ряда вон выходящего. Приобретал я автомобиль в 2010г., по паспорту он числился выпуска 2009г., однако вся начинка в нем, как Вы и рассказываете, которая ставилась в авто до 2008г. Получается узбеки надурили. Я это понял, когда приобрел ОВД 2, сначала не подошел разъем, купил переходник и снова у меня ничего не получилось. Даже не знаю как сделать диагностику. Но теперь при необходимости приобретения запчастей покупаю только те, которые на Матиз до 2008г. выпуска. Постоянные геморрои с датчиком охлаждающей жидкости совсем достали Ж))

Канкадзе Рассел

Полезное видео, снимай чаще, жду сравнение бюджетных тачек(рио, круз, солярис)

Мир

Володь, а что за тюнинг фар — матиз с линзами?

Саар

У меня получилось с тканью) Спасибо большое) Обошелся без отвёртки) Получилось почти сразу)

Doru

Трудности с датчиком охлаждающей жидкости это еще ничего ) салам алейкум рамиль скажите пожалуйста вы уроки проводите по электрике?

Lori

Такая же фигня, поменяли все что можно. Проблема была в том что на горячую не заводится пока педаль в пол ненажмешь, проблему нашли, просто был обрыв провода в аплетке на датчик температуры охлаждающей жидкости.

Похожие видео по ремонту

Замена датчика охлаждающей жидкости Daewoo Matiz. Куда уходит антифриз? Обзор слабых мест системы охлаждения.

Комментарии к теме Замена датчика охлаждающей жидкости Daewoo Matiz

Сулейман Шималович

У меня с датчиком охлаждающей жидкости на дэу до сих пор проблем не было 😉 Здравствуйте уважаемы. На автомобиле део нексия 1.5объём куда то девается антифриз везде сухо. И помпу новую паставили и расширительный бачок новый. Только кагда нажимаешь на патрубок на крышке разширительного бачка. Пшикает. Но я проехал 40 км расширительный бачок пустой. Но сам бачок сухой

Дёня

а как же течь помпы? у меня на матизе при заклинивании клапана на крышке расширительного бачка, давануло шкивом помпы.

Темп ⚠Предупреждение за CapsLock

ПОДСКАЖИТЕ МАТИЗ 2008 ГОДА РУЧКА 0.8СС, КОГДА ХОЛОДНЫЙ ПОСЛЕ НОЧИ ЗАВОДИТСЯ С 3-4 РАЗА ОЧЕНЬ СЛАБЫЕ ОБОРОТЫ КОЛБАСИТ, НА ПРОГРЕТУЮ ВСЕ ХОРОШО ЗАВОД С ПЕРВОГО РАЗА, БЕНЗО ФИЛЬТР ПОМЕНЯЛИ, ВОЗДУШНЫЙ, СВЕЧИ, ПРОВОДА ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ТОЖЕ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?ГДЕ КОПАТЬ П.С. СТОИТ ГАЗ 4 ПОКОЛЕНИЕ ЕСЛИ ВАЖНО

Бакытбек

Мне приятель сказал с датчиком охлаждающей жидкости на Дайво до сих пор все в ажуре ) Здравствуйте Владимир! У матиза течет радиатор печки, запах антифриза в салоне. Хотел сам поменять этот радиатор, но не нашел нормальной инструкции в интернете. Если будет возможность, очень прошу, запишите такое видео про замену этого радиатора!

Нави

проходил сначала через крышку,потом прокладку гбц 123000км,а потом и радиатор печки)

Rune

Много базариш

Фадина

поменяла антифриз крышку термостат сняли на месте не ежая все ок вентилятор включаеца вовремя и давление нету в нутри патрубки мягкие после пути открываю капот там патрубки готовы взрываца в чем прицина? в прокладке? Проблемы с датчиком охлаждающей жидкости уже достали 😉

Перри

А как же поломка помпы, в частности ее подшипника, через которую может активно утекать ОЖ

Бос

и запомни Володя!очень мало бродяги нам)

Жадан

бросает антифриз даже при холодным двигателе с расширительный бочек что это может быть, Периодические проблемы с датчиком охлаждающей жидкости подзадолбали ))

Asfour

таки почему повышенное давление в системе охлаждения!??? да для аленей — прокладку гбц заменили!!!

Porteur

У моего друга на дайво matiz и без датчика охлаждающей жидкости куча чего полетело 😉 Полезный ролик! Скажите, Владимир, а у вас есть специально обученная лестница, чтобы снимать лестницу со стены?)

Rey

А как заменить антифриз после воды? Тоесть летом заливал воды а к зиму пара менять на антифриз?

Войтко

Ребята, скажите пожалуйста, сколько объем О матиза? Желательно в деталях порекомендовал бы по датчику охлаждающей жидкости 😉

Леви

Прикольно, на спарке расширительный бачок совсем другой формы и глубже в сторону амортов.

Гамзат

… видос. Я зарядился на диагностику а дело натурально в крышке. Спс збс.

Давыд

Спс за видос скажите пожалуйста сколько будет стоить поменять вот… Не частые трудности с датчиком охлаждающей жидкости куда ни шло )

Carlin

здравствуйте Владимир подскажите опытным советом)матиз стал трястись и дёргается токо при трогании на задней передачи? при трогании на 1 первой никакой тряски нет.

Похожие видео по ремонту

Замена антифриза Матиз: инструкция, фото, видео, описание

Открывать крышку следует аккуратно, только при остывшем моторе и по возможности в перчатках. Некоторые специалисты рекомендуют также снимать минус с аккумулятора в качестве дополнительной меры предосторожности. Как произвести замену? Замена антифриза в Daewoo Matiz производится с учетом трех основных стадий процесса — слив старой охлаждающей жидкости, антифриз на дэу матиз системы и заливка нового раствора.

Отдельно обращают внимание на необходимость промывки. После слива в системе остается определенное количество старой охлаждающей жидкости. Вскоре мы вновь его снимем. Затем в бачек наливаем промывку из баночки и доливаем до отметки МАХ дистиллированную воду.

Заводим двигатель и минут гоняем.

Далее все как и выше. Сливаем — снимаем — выливаем остатки. Если внешне радиатор грязный, то можно его помыть водичкой снаружи.

Замена антифриза на Дэу Матиз

Но у нас антифриз на дэу матиз чистый. Залили немного воды внутри. Считаю правильным ответом — только антифриз. И сейчас нет времени вспоминать историю создания-появления тосола и антифриза, разбираться в чём они отличаются друг от друга и перечислять присадки и составляющие того и другого.

Для этого лучше создать отдельную тему. А сейчас мой ответ — антифриз на дэу матиз заливать антифриз, хотя бы из-за того, что шансов купить «липовый» тосол значительно больше, чем некачественный антифриз. И естественно, ответ на третий вопрос. В Daewoo Matiz Дэу Матиз рекомендуется заливать антифриз на основе этиленгликоля, класса G12, красного оранжевого цвета.

Замена антифриза Дэу Матиз

По производителю, посоветовать что-то трудно, точней не хочется выделять кого-то. Могу только посоветовать, при покупке любого антифриза не стесняться спрашивать у продавца сертификат качества на данный товар. Как говориться, доверяй, но проверяй. Как итог. Для замены охлаждающей жидкости на Дэу Матиз необходимо купить — 2 литра антифриза и 2 литра дистиллированной воды. Если система охлаждения загрязнена жидкость антифриз на дэу матиз или коричневого цвета, песочный осадок или Вы решили залить охлаждающую жидкость другого цвета, то в этом случае, придется промыть систему.

А для этого придется антифриз на дэу матиз 10 литров дистиллированной воды.

Почему 10 литров? Нельзя смешивать антифриз G12 красного цвета и более старый антифриз G11 зеленого цвета.

Антифриз для Daewoo Matiz M250

Охлаждающую жидкость коричневого цвета результат смешения антифризов G12 и G11 ] безотлагательно заменить. Демонтируйте воздушный фильтр и антифриз на дэу матиз. Для выполнения этой задачи, отпустите болт, который затягивает хомут на патрубке. После этого, выкрутите болты, удерживающие корпус, и снимите разъем с датчика. При помощи пассатижей, сожмите усики на хомуте, установленном на патрубке внизу радиатора, и сместите его в направлении к полу.

Предварительно установите пустую тару, куда будет сбегать отработавшая, охлаждающая жидкость. Теперь снимите шланг. Чтобы разгерметизировать систему охлаждения и быстрее слить антифриз, выкрутите заглушку, установленную на выходе расширительного бачка.

Выкрутите верхние болты, которые удерживают радиатор. А в открытую горловину расширительного бачка заливаем растворившийся в горячей воде Антинакипин, можно с добавлением лимонной кислоты. Всё это происходит, естественно, при работающем двигателе. Когда из системы охлаждения вытекло примерно пять литров грязной жидкости, мы выключаем двигатель.

Промываем систему если имеются следы засорения. Убираем бак антифриз на дэу матиз этой жидкостью, одеваем снова шланг на расширительный бачок и опять запускаем двигатель.

Сколько масел и жидкостей заливать в дэу матиз

Место

Наименование

Характеристика в рейтинге

Лучшее полусинтетическое масло для Daewoo Matiz

Лучшее синтетическое масло для Daewoo Matiz

Дэу Матиз является одним из самых популярных малолитражных автомобилей не только в России, но и на всем постсоветском пространстве. В модели устанавливаются трехцилиндровые двигатели F8CV с объемом 0,8 л (система смазки вмещает 2,7 литра) и традиционные четырехцилиндровые B10S1 (3,2 л) мощностью 63 л. с.

Силовой агрегат Daewoo Matiz может работать на синтетическом и полусинтетическом масле – все зависит от условий и интенсивности эксплуатации. В нашем обзоре представлены самые лучшие моторные смазки, которые смело можно заливать в эти двигатели.

На позицию в рейтинге оказывали влияние характеристики продукта и мнения специалистов сервисных центров, занимающихся обслуживанием Дэу Матиз.

Не без внимания остались и отзывы владельцев, использующих определенную марку моторного масла на протяжении длительного периода.

5 Mannol Molibden Benzin 10W-40

Отличное и недорогое масло для двигателей Дэу Матиз. Основным преимуществом Mannol Molibden Benzin 10W-40 является уникальный модификатор трения с дисульфидом молибдена, который придает темный оттенок смазывающей жидкости. В результате его воздействия соприкасающиеся пары покрываются сверхпрочной масляной пленкой. Значительно снижается трение, а вероятность задиров становится ничтожно малой. Моторное масло проявляет стабильность к окислительным процессам и при высоких температурах сохраняет свои смазывающие свойства.

Что касается морозоустойчивости, то вполне ожидаемо базовый компонент не совсем хорошо переносит морозы – уже при -15 °C масло начинает терять вязкость, поэтому лучше не заливать Mannol Molibden Benzin 10W-40 в зимнее время. В отзывах также многие владельцы обращают внимание на слабый уровень защиты от подделок – используется самая дешевая тара, поэтому приобретать моторное масло следует только у проверенного продавца.

Моторное масло по своим характеристикам способно на равных конкурировать с более дорогими и популярными брендами. При этом разница в цене может быть довольно существенной.

Базовой основой продукта выступают высококачественные синтетические жидкости, которые сами по себе уже обладают самыми эффективными смазывающими свойствами.

Kixx G1 10W-40 отлично работает с двигателями, потребляющими в качестве топлива бензин и сжиженный газ.

Присадочные компоненты обеспечивают высокую устойчивость масла к окислительным процессам. Если заливать его в мотор Дэу Матиз на постоянной основе, можно заметить низкий расход смазки, экономию топлива. Высокие моющие характеристики сохраняются весь рабочий цикл, поэтому с каждой заменой двигатель становится чище, работает тише и с меньшими вибрациями.

В конечном счете, регулярное использование приводит к заметному увеличению ресурса силовой установки, что подтверждают в своих отзывах некоторые владельцы.

Касаемо запуска двигателя в зимнее время – высокая текучесть и быстрая прокачиваемость обеспечивают своевременное попадание моторного масла к участкам, подверженным трению, что сводит к минимуму пиковые нагрузки и облегчает старт в сильные морозы.

Получаемое при помощи современных разработок в области синтетических материалов, моторное масло LIQUI MOLY Optimal 10W-40 сохраняет стабильные параметры вязкости в любых температурных и эксплуатационных условиях.

Смазка эффективно подавляет окислительные процессы в двигателе и обладает набором присадок для мягкой абсорбции сажевых и лаковых отложений в масляной системе.

При этом растворенный шлам не выпадает в осадок, а сохраняется во взвешенном состоянии и в дальнейшем удаляется из агрегата при очередной замене моторного масла.

Если заливать в Дэу Матиз LIQUI MOLY Optimal на постоянной основе, эффективность защиты от трения скажется на увеличении ресурса двигателя, а это существенная экономия средств. Владельцы, использующие эту смазку, отмечают улучшение динамики мотора, снижения вибраций и шумов при его работе.

Необычайная легкость наблюдается при запуске двигателя в морозы. Масло практически не придется доливать между заменами, а устойчивость к старению позволяет увеличить рабочий интервал.

Это масло отлично подходит для российских условий эксплуатации, надежно защищая агрегат при самых экстремальных нагрузках.

Это моторное масло способно выдерживать увеличенный интервал между заменами, полностью сохраняя свои свойства. Высокую работоспособность обеспечивают отличные диспергирующие и антиокислительные характеристики.

Также смазка обладает эффективной теплоемкостью и надежно защищает двигатель от перегрева. Особенно это актуально для авто, работающих в тяжелых условиях города или в высокогорных районах.

При таком характере эксплуатации заливать ELF Evolution 700 STI 10W-40 в Daewoo Matiz будет самым правильным решением.

Сохраняя свойства при экстремальных нагрузках, это моторное масло отлично защищает детали от повышенного износа, обеспечивая эффективную смазку всех пар трения, владельцы, использующие в Дэу Матиз эту смазку на постоянной основе, отмечают в своих отзывах об увеличении ресурса двигателя.

Также отмечается легкий запуск в морозы – благодаря стабильной вязкости при низких температурах и прочной масляной пленке все трущиеся поверхности своевременно получают надежную защиту. Единственным недостатком многие считают наличие подделок на отечественном рынке.

Из-за большой популярности недорогого и качественного продукта фальсификат встречается очень часто, поэтому масло ELF Evolution 700 STI 10W-40 приобретать лучше всего у официальных представителей.

Высококачественное полусинтетическое масло Magnatec 10W-40 от ведущего производителя Castrol способно обеспечить лучшую заботу о двигателе такого автомобиля как Daewoo Matiz.

Устойчивость смазки к высоким температурам дает уверенность в надежной защите мотора в любое время года и независимо от характера эксплуатации.

Обладающая мощными диспергирующими свойствами, данная масляная жидкость увеличивает КПД двигателя благодаря тому, что поверхность деталей всегда остается в идеальной чистоте и не подвергается коррозии.

Созданное на основе уникальной технологии Castrol Magnatec Intelligent Molecules, данное моторное масло обеспечивает лучшую защиту деталей ДВС даже в самый уязвимый момент – во время его запуска.

Молекулы, обладающие магнитными свойствами, буквально срастаются с металлом в участках возникновения энергий, создавая при этом сверхпрочную пленку, которая минимизирует трение и тем самым продлевает срок службы двигателя.

Владельцы, решившие заливать оригинальный продукт на постоянной основе, подтверждают увеличение ресурса ДВС.

Последнее поколение синтетических высокоэффективных масел LUKOIL GENESIS GLIDETECH способно изменить в лучшую сторону характер работы и динамику двигателя Дэу Матиз.

Совершенно не заметен расход смазки между заменами, невзирая на разные режимы работы мотора.

Если заливать его постоянно, силовая установка полностью избавляется от накопленного шлама – уже после третьей замены владельцы отмечают появление изменений в работе двигателя – он становится более мягким, тихим и немного прибавляет в мощности.

Особый пакет присадок TrimoPro гарантирует не только рост КПД силовой установки, но и эффективно смазывает пары трения, образуя сверхпрочную масляную пленку. Это приводит к бережному расходованию ресурса мотора и увеличению пробега до ремонта двигателя.

Характеристики масла по некоторым показателям даже превосходят более дорогие смазки, что является серьезным поводом, для того, чтобы заливать в Daewoo Matiz именно GLIDETECH 5W-30.

Качественная защита продукта от подделок обеспечивает высокий спрос на отечественном рынке.

Заливая в двигатель Daewoo Matiz оригинальную смазку Shell Helix HX8 Synthetic, владелец может быть спокоен – эффективная защита от преждевременного износа даже при максимальных нагрузках агрегату обеспечена.

Полученное по технологии PurePlus из природного газа, моторное масло практически лишено каких-либо примесей, что делает невозможным образование отложений в масляных каналах.

Вдобавок к этому наличие чистящей присадки Active Cleansing растворит уже имеющийся шлам и вернет ДВС внутреннюю чистоту как у нового агрегата.

Тот факт, что такой автоконцерн, как Ferrari не только участвует в разработках Shell Helix, но и проводит тестирование моторных масел бренда на суперкарах Формулы-1, говорит о высоких характеристиках оригинального продукта.

Внедрив прогрессивную систему защиты от фальсификата, производитель предоставил потребителю метод, позволяющий со 100 % точностью отличить контрафакт от настоящей смазки.

В отзывах многих владельцев Дэу Матиз данный фактор отмечается как один из самых влияющих на выбор моторного масла именно этого бренда.

При постоянном использовании в двигателе Дэу Матиз моторного масла ZIC X7 LS 5W-30 наблюдается избавление от чрезмерной вибрации и шума, что косвенно является показателем снижения сил трения в точках соприкосновения деталей.

К тому же бренд провел масштабные изменения, и теперь продукция получила надежную защиту от подделок, которые в свое время нанесли ZIC ощутимый удар по репутации.

Высокая теплоемкость смазки не только предотвращает возможность перегрева двигателя, но и обеспечивает стабильный уровень рабочих характеристик на протяжении всего эксплуатационного цикла.

Владельцы Daewoo Matiz отмечают хорошие антиокислительные и моющие свойства моторного масла ZIC X7 LS. Оно отлично справляется со своей задачей в моторах, работающих с разными видами топлива (бензин/газ).

В отзывах пользователи указывают на уверенный пуск в сильные морозы – смазка сохраняет свою вязкость до -35 °C.

Схожие характеристики и свойства можно встретить у более дорогих моторных жидкостей, поэтому «справедливая» цена (а многие владельцы обращают свое внимание и на этот фактор) дает огромное конкурентное преимущество.

Одно из самых популярных моторных масел соответствует высоким требованиям современных автомобилей. Смазку априори можно заливать в двигатели выпускаемых концерном GM марок: Бьюик, Шевроле, Кадиллак, Опель и других.

Технические характеристики смазывающей жидкости отлично подойдут и для агрегатов Daewoo Matiz.

Кинематическая вязкость в 146 единиц обеспечивает отличный доступ ко всем трущимся поверхностям и гарантирует надежную защиту даже при пиковых нагрузках.

Dexos2 Longlife 5W-30 демонстрирует высокие моющие способности и с лихвой компенсирует негативное воздействие на двигатель топлива низкого качества. Масло полностью выхаживает весь эксплуатационный срок (в Део Матиз замена смазки рекомендовано проводить каждые 10 тыс.

пробега, но не реже одного раза в год). Являясь энергосберегающим продуктом, моторное масло Dexos2 заметно экономит топливо, на что указывают в своих отзывах многие владельцы.

Они также обращают внимание на тот факт, что при -36 °C смазка полностью застывает, поэтому использовать ее в регионах с суровыми зимами нецелесообразно.

Полностью синтетическое масло обеспечивает высокие защитные функции и подходит как для спокойного характера эксплуатации, так и любителям скоростного вождения, хотя среди владельцев Дэу Матиз последние встречаются редко.

Mobil Super 3000 X1 5W-40 можно использовать круглый год практически во всех регионах страны, где температура не опускается ниже -35 °C. Низкая зольность смазки и адаптивные моющие присадки не только не позволяют образовываться отложениям в двигателе, но и растворяют уже имеющийся нагар и шламовые загрязнения масляных каналов.

Сохраняя вещества во взвешенном состоянии весь рабочий цикл, смазка эффективно удаляет всю «грязь» при очередной замене.

Пользователи, которые стали заливать это моторное масло с первого дня владения своим Daewoo Matiz, в отзывах отмечают высокую степень защиты от трения, что в значительной мере способствует кардинальному увеличению пробега без капитального ремонта. Вдобавок, смазка эффективно подавляет любые окислительные процессы в двигателе.

К тому же в автомобилях с пробегом наблюдается низкий расход масла – практически не требуется доливка между заменами. Высокая популярность Mobil Super 3000 на отечественном рынке стала причиной появления большого числа подделок, которые способны нанести силовой установке непоправимый вред.

Из-за этого следует более тщательно выбирать поставщиков моторного масла.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/3462-luchshee-motornoe-maslo-dlja-daewoo-matiz.html

Как правильно менять масло на автомобиле Дэу-Матиз

Для того, чтобы ваш автомобиль работал стабильно и надежно, каждому водителю следует  думать о  периодической замене моторного масла в авто. Для надежной работы двигателя, автовладелец должен регулярно проверять уровень и качество моторной смеси.

Многие водители предпочитают  производить замену моторного масла  самостоятельно, не прибегая к услугам СТО.

 Замена смеси не потребует квалификации автомеханика и много времени или усилий, если всю работу выполнять по определенным правилам и рекомендациям  завода-изготовителя.

Автомобильный завод «Дэу»,  советует менять моторную жидкость каждые  10 тыс. км., а лучше каждые 9 тыс. км., таким образом ресурс ДВС только вырастет. В тяжелых условиях, периодичность замены лучше уменьшить вдвое.

«Daewoo Matiz», как отмечают многие специалисты СТО  довольно тщательно относятся к тому типу моторной жидкости, которую в него заливает владелец. Иногда, желание сэкономить, может пагубно отразиться на состоянии авто.

Для замены моторной смеси, нам понадобится подъемник, эстакада или яма.

Из инструментов нам пригодится:

• съемник масляного фильтра
• накидной ключ на 17 или торцевая головка
• емкость для слива отработки
• обтирочный материал

Какое масло заливать в двигатель Дэу Матиз?

Давайте разберемся, какое из всего разнообразия моторных смесей, мы будем заливать в наш автомобиль. Вы можете выбрать любого производителя моторной жидкости в зависимости от Ваших финансовых возможностей. На рынке смазочных материалов огромное множество производителей моторных смесей:

• следует прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 70-80 градусов
• загнать машину на подъемник, эстакаду или смотровую яму
• открыв капот, открутить  крышку заливной горловины на крышке клапанов
• открутить накидным ключом или торцевой головкой на 17 мм сливную пробку на поддоне двигателя, если установлена защита картера, то снять  ее во избежание разлива масла

Отработанное масло слить в заранее подготовленную емкость. Следует подождать пока стечет отработка, процесс займет около 15 мин. Очистить магнит на сливной пробке от различных загрязнений.

При выявлении любых дефектов пробку лучше заменить. Специальная шайба из латуни также может постепенно деформироваться, поэтому ее рекомендуется периодически менять.

Сливную пробку поставить на место и затянуть динамометрическим ключом с моментом затяжки 35-40 Н/м.

Объем масла в двигателе Дэу Матиз

На автомобиль Дэу Матиз установлены два типа двигателя 0.8 MPI или 1.0 MPI,

Для автомобиля как Дэу Матиз, лучше всего покупать смесь от проверенных производителей таких как: Shell, Castrol, ELF, Liqui Moly. На авторизованных сервисных станциях используется смесь Castrol синтетика 5W30, или полусинтетика 10W40.

Завод  «Дэу» советует заливать в мотор жидкость  стандарта — API: не ниже SJ;  с вязкостью SAE: 5w30, 5w40, 10w30 или 10w40. Синтетику  или полусинтетику. Оптимальным вариантом, особенно для новых машин и у тех, у которых  пробег составил не более 100 000 тыс. км.

, будет синтетика 5w30 и 5w40. Можно обойтись и  полусинтетикой 10w40.

Классификация масел для Матиза

Изготовителем рекомендовано жидкость класса API SJ с вязкостью:

1. SAE 5w-30
2. SAE 10w-30
3. SAE 10w-40
4. SAE 15w-40

1. Для холодных регионов:
2. Для жарких регионов:
3. Меняем фильтр на Матизе.

• Одновременно с заменой моторной жидкости, производим замену фильтрующего элемента.
• Если на машине имеется кондиционер, сначала нужно будет снять резонатор, иначе до фильтра добраться будет неудобно.
• Фильтр можно открутить и рукой, но лучше использовать съемники типа: «краб» или цепной.
• Осторожно откручиваем фильтр против часовой стрелки
• Привалочное место на блоке двигателя протираем чистой ветошью.
• В новый фильтр, примерно до половины заливаем чистую смесь во избежание недостачи в первые минуты работы мотора. Обязательно смазываем жидкостью уплотнительное кольцо.
• Закручиваем элемент до упора.
• Далее заливаем чистую жидкость, примерно 90% от общего объема.
• Уровень проверяем с помощью щупа. Уровень смеси должен находиться на отметке  «Мах» или чуть ниже. (рис 10 )
• Закручиваем заливную горловину, и заводим двигатель, чтобы жидкость заполнила масляные каналы двигателя.
• В обязательном порядке проверяем герметичность сливной пробки и фильтрующего элемента.
• Если есть следы подтекания жидкости, следует немного подождать.
• Глушим мотор, и ждем пока смесь стечет в картер двигателя, и еще раз проверяем уровень моторной жидкости.
• Если нужно, то доливаем до уровня.

Вот и вся последовательность действий в процессе замены масла в автомобиле Daewoo Matiz.

Видео по теме:

Как правильно менять масло на автомобиле Дэу-Матиз Ссылка на основную публикацию

Источник: https://oilspec.ru/zamena/v-dvigatele/daewoo-matiz

То своими руками: замена масла наdaewoo matiz

Как известно, многих владельцев автомобилей Daewoo Matiz не устраивает качество технического обслуживания у официальных и неофициальных дилеров. К тому же, стоимость работы по гарантии и без гарантии не отличается. Возможно, по этой причине автолюбители через год и далее отказываются от гарантии и проводят ТО (техническое обслуживание) автомобиля самостоятельно.

• Оно и неудивительно: стоимость при этом сокращается почти вдвое, а качество обеспечивает сам владелец автомобиля: делать для себя — значит делать качественно.
• Для самостоятельной смены масла понадобятся следующие комплектующие:

1. Моторное масло на выбор синтетические масла: 5W30, 5w40, или полусинтетика 10w40 (в зависмости от пробега автомобиля.

2. Масляный фильтр.

Масло и фильтр следует приобретать правильные, прописанные производителем автомобиля. Фильтр подбирается по VIN — коду.

Моторное масло вы можете подобрать, пользуясь специальным подбором по машине, который поможет Вам правильно выбрать масло, по допускам и стандартам подходящее к двигателю ДЭУ МАТИЗ.

На качестве здесь не следует экономить. Для Daewoo Matiz 0,8 нужно 3 литра масла, для Daewoo Matiz 1 — 4 литра.

Правильное моторное масло для Дэу Матиз

Мы перечислим неколько масел, которые подходят для двигателя Матиза, и обеспечат защиту от износа на долгие годы.

Владельцам данной машины следует расмотреть:

1. Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30 (актуально для зимы) Легко прокачивается даже в самый лютый мороз, что помогает завести двигатель с полоборота, и сохранить стартер автомобиля в рабочем состоянии.

 

2. Synthoil High Tech 5W 40 (100 % синтетика, всесезонное масло, актуально для машины с пробегом до 100 тыс. км)

3. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 (Полусинтетическое масло с молибденом, актуально для авто с пробегом от 100 тыс. км)

Процедура замены масла в Матизе

Сама процедура замены масла очень проста: слив отработанного масла, замена фильтра, заливка нового масла.

Для слива масла необходимо расположить автомобиль на горизонтальной поверхности. Это может быть гараж со смотровой ямой или бокс автосервиса с подъёмником.

Внимание! Перед заменой необходимо промыть двигатель промыкой пятиминуткой

Необходимо отвернуть крышку горловины блока цилиндров, на фото она отмечена цифрой 1. Снимать её при этом не обязательно, достаточно лишь обеспечить сообщение с атмосферой. Дальнейшие работы производятся снизу.

Если имеется защита картера, то её необходимо снять. Даже если в ней предусмотрено ревизионное отверстие, слить масло без проблем через него всё равно затруднительно. Прогреваем мотор до 70-80 градусов, затем глушим его.

Рожковым ключом на 17 отворачиваем пробку, расположенную на поддоне картера. Заранее необходимо установить таз объёмом 5 литров, в который будет сливаться масло. Имейте в виду, что струя масла имеет длину около 15 сантиметров.

Именно на таком расстоянии от сливного отверстия нужно установить таз. Ослабив пробку сливного отверстия, придерживайте её, пока она не открутится до конца, затем резким движением отодвиньте. Горячее масло начнёт вытекать, берегите руки и глаза от брызг.

На стекание требуется около 10 минут.

Снятие масляного фильтра

За это время нужно открутить масляный фильтр. Делать это нужно через открытый капот автомобиля. Фильтр располагается с правой стороны по ходу движения автомобиля, на фото он отмечен цифрой 2.

К сожалению, часто при проведении предыдущих ТО фильтр чрезмерно затягивается и открутить его затем оказывается проблематично. Взяться двумя руками за него невозможно. Поэтому остаётся единственное возможное решение — проткнуть его отвёрткой и использовать её в качестве рычага для откручивания.

Не стоит бояться этого решения, оно практикуется на большинстве автомобилей. Когда отработанное масло стекло, необходимо закрутить обратно пробку сливного отверстия поддона картера. При этом очень желательно использовать динамометрический ключ. Для закручивания следует прилагать усилие, равное 45 Н/м, чтобы не испортить резьбу и не смять металлическую шайбу.

После этого следует залить в фильтр небольшое количество масла.

Этим же маслом необходимо смазать резиновое уплотнительное кольцо на фильтре. Масло почти сразу же впитается, после чего фильтр необходимо закрутить. Не прилагайте к этому больших усилий!

После того, как резиновое кольцо при закручивании коснулось двигателя, необходимо закрутить фильтр на 1/2 полного оборота. При этом обеспечивается необходимая герметичность. При следующем ТО фильтр можно будет легко открутить.

Следующий этап — заливка масла.

Для автомобиля Daewoo Matiz 0,8 нужно залить 2,7 литра масла, а для Daewoo Matiz 1 — 3,2 литра. После заливки можно проконтролировать уровень по специальному щупу, на фото он отмечен цифрой 3.

Уровень не должен быть выше максимальной отметки. Затем крышку головки блока цилиндров следует плотно закрыть. На этом процедура смены масла закончена.

Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут. После этого следует убедиться в отсутствии подтёков масла из пробки поддона картера и из-под фильтра. Если течей не наблюдается, то следует установить защиту двигателя на место. На этом замена масла закончена.

Актуальные интересные статьи:

Обслужить автомобиль правильноНемецкий Castrol отзыв.Какая трансмиссионная жидкость подходит для васЧто нужно знать о моторном масле

Источник: https://www.moly-shop.ru/blog/zamena-masla-matiz

Замена масла и масляного фильтра в двигателе автомобиля Daewoo Matiz — самостоятельная замена масла в двигателе Матиз, замена масла матиз 0.8

Возвращаемся к нашему малышу-крепышу! А именно, к любимому автомобилю Daewoo Matiz (Дэу Матиз). В этой статье речь будет идти о замене масла и масляного фильтра в двигателе этого, не побоюсь сказать, народного автомобиля. Сразу, соглашусь, что да, эта операция не сложна и в сети уже достаточно инструкций по этому вопросу. Но, я не смог удержаться и не внести свою лепту))). Ну как так, подумал я — «На страница моего блога не будет информации касательно замены масла в двигателе Daewoo Matiz? Как так? Этого не может быть!» И вот что получилось. Приглашаю к прочтению всех матизаводов и матизолюбов. Ну и остальные посетители нашего блога тоже могу ознакомиться с данным материалом))).

Начать, думаю стоит с напоминания или упоминания (кому как удобней) регламентных сроков замены масла в двигателе автомобиля Daewoo Matiz. Завод изготовитель рекомендует менять масло в двигателе каждые 10000 км пробега.

И не соблюдение этого требования значительно снижает срок службы «сердца» Вашего автомобиля. От себя могу добавить, что лучше масло менять еще раньше.

Если Вы за правило возьмете, менять масло, например, каждые 9000 км пробега, то двигатель Вам только спасибо скажет. Проверено, временем!

Далее, о количестве и классификации моторного масла для Daewoo Matiz (Дэу Матиз). Завод изготовитель рекомендует заливать в двигатель Матиза масло стандарта: API: не ниже SJ; SAE: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40. Синтетика и полусинтетика.

Оптимальным вариантом, особенно для новых машин или с пробегом до 100 тыс, будет синтетика 5w30 и 5w40. Если же с финансами тяжело, то тогда можно и полусинтетику использовать 10w40.

По выбору производителя, скажу как всегда, покупайте масла известных фирм, таких как: Daewoo Motor Oil, ADDINOL, Mobil, Aral, LIQUI MOLY и т.д..

И несколько слов по количеству моторного масла, которое необходимо залить в двигатель Daewoo Matiz: 0.8 MPI — 2,7 литра, а в 1.0 MPI — 3,2 литра.

Масло и масляный фильтр (обязательно) куплены. Теперь можно подумать о инструменте и месте проведения работы.

Для замены масла в двигателе Дэу Матиз Вам понадобятся: накидной или торцовый ключ на 17 (если есть динамометрический ключ, то это будет просто замечательно, но об этом ниже), емкость для слива старого масла (объемом 4 литра), воронка (не обязательно, но с ней легче и чище заливать масло в двигатель) и пара чистых тряпок. По выбору места для замены масла: эстокада, подъемник и смотровая яма. Только так.

Дальше, переходим к главному — замена масла в двигателе автомобиля Daewoo Matiz (Дэу Матиз):

1. Первое, что следует сделать, это прогреть двигатель до рабочей температуры (70-80 градусов). Это необходимо для того, чтобы масло лучше стекало по стенкам двигателя в картер.

2. Откручиваем заливную крышку 1 и можем сразу вытащить, протереть щуп 2, смотрим фотографию №1.

3. Теперь забираемся под автомобиль, находим на поддоне сливную пробку и ключом на 17 откручиваем ее, но не полностью (фото №2). Если есть защита двигателя, то для удобства лучше ее снять. Подставляем емкость и рукой откручиваем пробку до конца и резко убираем руку в сторону (не забываем, что масло горячее и обливаться им очень не желательно), сливаем масло.

Пока масло стекает, а это порядка 10 минут, мы занимаемся масляным фильтром. Его месторасположение можно увидеть на фото №3. Открутить его можно как снизу, так и сверху. Но, сверху все-таки удобней. Если до, этой замены фильтр был затянут, как и положено рукой, без фанатизма и сверх человеческих усилий, то его без проблем получиться открутить рукой.

Так в основном и бывает, за исключением редких случаев. Если с Вашим фильтром приключился как раз такой случай, то на помощь Вам придут специальные ключи для съема масляных фильтров — серп, краб, цепной… Но, не у всех он есть, да и купить его в срочном порядке не всегда получается. Тогда остается использовать самый простой способ — отвертка и молоток.

Пробиваем фильтр отверткой и используем ее как рычаг, откручиваем фильтр.

4. Фильтр откручен. Посадочное место фильтра на блоке двигателя протираем тряпкой, убирая грязь и остатки старого масла. Новый фильтр, перед установкой наполняем маслом и смазываем резиновое кольцо.

Закручиваем масляный фильтр рукой, без титанических усилий. Почувствовали, что уплотнительное кольцо соприкоснулось с блоком, доверните фильтр еще на 3/4 оборота. Все, фильтр затянут.

Хватать его двумя руками и рвать себе мышцы не стоит))).

5. Закручиваем сливную пробку в поддон. Перед этим не будет лишним убедиться в целостности резьбы на пробке и латунной шайбы. Если шайба разрушена, то ее следует заменить. Тоже самое и о пробке, если резьба на ней повреждена, то такую пробку необходимо заменить. Затягиваем пробку с усилием 35-40 Нм (вот для чего будет полезен динамометрический ключ).

6. Заливаем масло в двигатель (фото 4). Контролируем уровень масла щупом. Уровень масла должен быть ровно или чуть ниже верхней метки (фото 5).

7. Устанавливаем щуп на место, закручиваем маслоналивную крышку и запускаем двигатель автомобиля. Контрольная лампочка давления масла должна погаснуть в первые 3-4 секунды. Даем двигателю немного поработать, глушим его.

Ждем около минуты и еще раз щупом проверяем уровень масла в двигателе. При необходимости доливаем.

Так же не забываем проверить герметичность масляного фильтра, если заметили следы подтекания масла из под него, то тогда доверните фильтр еще на пол оборота.

Вот и все. Замена масла в двигателе любимого и верного автомобиля Daewoo Matiz (Дэу Матиз) прошла успешно. Надеюсь, что эта статья будет для Вас полезна!

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Источник: http://www.avtorem.info/stati/daewoo/zamena-masla-i-maslyanogo-filtra-v-dvigatele-avtomobilya-daewoo-matiz.html

Какое масло лить в дэу матиз

Дэу матиз какое масло заливать в двигатель

В сегодняшней статье подробно ответим на вопрос какое масло заливать дэу матиз, рассмотрим рекомендации завода-изготовителя. Не пройдем стороной мнения автовладельцев и укажем рекомендации моторного масла ведущих производителей.

Автомобиль Daewoo Matiz пришедший к нам более 15 лет назад, остается одним из самых востребованных малолитражных автомобилей, что позволяет экономить не только на топливе, но и на запасных частях.

До 2002 года на автомобиль устанавливался трехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 0,8 литра (F8CV), позже автомобиль можно было приобрести уже с четырехцилинровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1 литр. Основным отличием четырехцилиндрового двигателя от своего предшественника была высокая надежность и большой запас ресурса.

Для обоих двигателей завод рекомендовал согласно технической документации к использованию моторные масла класса API SJ и вязкостью:

• SAE 5w-30
• SAE 10w-30
• SAE 10w-40
• SAE 15w-40

• Для холодного региона:
• Для жаркого региона:

Замену рекомендовано производить каждые 10 000 км. или 2 раза в год при нормальных условиях эксплуатации.  Определенной марки моторного масла в рекомендации не указано. Проанализировав отзывы владельцев и комментарии на форумах мы подобрали марки масел, которые рекомендованы к использованию в двигателе  Daewoo Matiz.

Подборка масла в двигатель по он-лайн каталогам производителей для дэу матиз

 ACEAAPIТемпература застывания
Температура вспышки, °CИндекс вязкостиПлотность при 15°С, г/млВязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºCВязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC

Castrol Magnatec 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-48	212	171	0,852	79,9	13,2
Mobil 1 0W-40	A3/B3, A3/B4	SN/SM/SL/SJ	226	186	0,8456	70,8	12,9
Mobil Super 3000 X1 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/SM	-39	222	0.855	84	14
Shell Helix Ultra 0W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-42	241	185	0.844	75.2	13.5
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40	A3/B3, A3/B4	SN/CF	-45	242	172	0.8433	87.42	14.45
ZIC TOP 5W-30	C3	SN/CF	-45	228	168	0.85	60.3	11.6
LUKOIL GENESIS GLIDETECH 5W-30	SN	-42	239	162	0,8485	10,3

Дэу матиз объем масла в двигателе

Объем масла в двигателе 0,8 л., (F8CV) составляет 2,7 литра.

Объем масла в двигателе 1 л., (B10S1) составляет 3,2 литра.

Какое масло заливать в коробку дэу матиз

Масло рекомендованное производителем должно соответствовать следующим требованиям:

• Для автоматической коробки передач (АКПП): ESSO JWS 3314
• Для механической коробки передач (МКПП): SAE 75w-85 или SAE 75w90

Рекомендации ведущих производителей масел для использования в трансмиссии:

Подборка масла в трансмиссию по он-лайн каталогам производителей для дэу матиз

МКППАКПП

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	Castrol ATF Multivehicle
Shell Spirax S5 ATE 75W-90	Motul MULTI ATF
Shell Spirax S3 G 80W-90	ZIC ATF Multi
Motul GEAR 300 75W-90
ZIC G-FF 75W-85
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85

Cколько масла в коробке автомат дэу матиз

• Объем масла АКПП дэу матиз составляет 4,78 литра.
• Объем масла МКПП дэу матиз составляет 2,1 литр.

В завершении статьи какое масло лить в дэу матиз мы подобрали видео, в котором поклонники данной модели рассказывают о технических тонкостях при замене масла. Дополняйте в х марки масел, которые используете в своем автомобиле.

Источник: http://blog.maslozona.ru/pro_maslo/kakoe-maslo-lit-v-deu-matiz.html

Какое масло заливать в Дэу Матиз?

Какое масло заливать в Дэу Матиз? Рано или поздно с этим вопросом сталкиваются все автовладельцы. Замена масла и других технических жидкостей – регулярная процедура по обслуживанию автомобиля. Некоторые автомобилисты ошибочно считают, что в процессе замены масла нет ничего сложного. На самом деле, при замене масла следует соблюдать рекомендации завода-изготовителя по использованию определенного типа и вязкости технической жидкости.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Дэу Матиз летом?

Прежде всего, автомобилисту следует знать, какое моторное масло лучше заливать в двигатель Дэу Матиз летом. Двигатель автомобиля требует к себе наибольшего внимания. Масло играет огромную роль в долговечности мотора, поэтому необходимо следить за его качеством и своевременной заменой.

Для Дэу Матиз подойдет моторное масло со спецификацией 5W40. Производитель рекомендует проводить его замену через 12 000 км пробега.

На практике автовладельцы заливают как синтетическое, так и полусинтетическое моторное масло. В результате опроса владельцев Дэу Матиза был составлен список наиболее востребованных марок масел.

• Lotos 10W-40;
• Лукойл 5W40;
• ZIC X9 5W-40;
• Kixx 5W40;
• Mobil 1 super 3000 5W40;
• Shell HX7 10W40;
• LiQUi MOLY 5w-30 CPECiAL TEC;
• G-Energy F Synth 5W-30;
• GM 5w30.

Какое масло лучше заливать в автоматическую коробку (акпп) Дэу Матиз?

Не менее важным является вопрос, какое масло лучше заливать в автоматическую коробку (акпп) Дэу Матиз? Согласно графику техобслуживания Дэу, масло подлежит замене после первых 20 000 км пробега, а затем через каждые 40 000 км пробега. Масло необходимо заменять как в автоматической, так и в механической коробке передач.

Для автоматической коробки передач подойдет трансмиссионная жидкость класса Dextron III или Mercom class. При полной замене потребуется 4,8 л жидкости, а при частичной – 3 л.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Дэу Матиз?

Являясь владельцем автомобиля с механической коробкой передач, необходимо знать, какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой для Дэу Матиз. В механическую коробку можно заливать такое же масло, как и в автоматическую — Dexron III. Заправочный объем жидкости для мкпп составляет 2,1 2,4 л.

Владельцы Дэу Матиз отмечают, что при использовании масла для автоматических трансмиссий, коробка начинает работать значительно лучше.

Источник: http://MotoEnc.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-deu-matiz/

Сколько Литров Масла В Двигателе Дэу Матиз

Сколько масла в движке Дэу Матиз

Daewoo Matiz – хэтчбек А-класса, самый продаваемый данном секторе на рынке россии. На данный момент машина нужна на поддержанном рынке, где пользуется хорошим спросом. Популярность модели обоснована обычной конструкции, и возможностью обслуживания своими сотрудниками.

Крапива, у хозяев данного авто не возникнет заморочек с подменой моторного масла. Это очень принципиальный расходный материал, при подмене и выборе которого нужно исходить из характеристик, обозначенных в руководстве юзера Daewoo Matiz.

Разглядим эти характеристики развернуто, в часности узнаем, сколько необходимо масла движку Daewoo Matiz.

Периодичность замены

Срок подмены расходного материала если проход с Daewoo Matiz, по различным данным, бывает во время 5-15 тыщ км. Тут все зависит от критерий эксплуатации, также того, как отлично обладатель соблюдает ПДД. Что же понадобится, выделим последующие причины, которые станут поводом для сокращения периодичности подмены моторного масла:

• Езда на больших скоростях, резкие маневры
• Движок повсевременно работает на наибольших оборотах, и по причине этого перегревается
• Перепады температур воздуха, резкое потепление/похолодание

Замена масла

Матиз

Сколько литров масла в двигателе ниссан кашкай

Ролик ведает о порядке подмены масла и масляного фильтра Матиз. Мир Матизов. специализированные.

Любой из вышеуказанных факторов может привести к тому, что, в конце концов, масло быстро утратит свои полезные свойства, и это самым печальным образом отразиться на надежности двигателя. Чтобы избежать непредсказуемых неполадок и дефектов, надо своевременно выполнять замену вещества, а еще лучше – заранее проверять состояние и объем масла.

Проверяем объем и состояние

масла

Для рассматриваемой процедуры понадобится мерный щуп, который покажет уровень оставшегося масла. На нем есть отметки Max и Min, между которыми должен быть отпечаток жидкости – такой уровень считается самым оптимальным. Если масло находится ниже отметки Min, тогда масло придется долить. Важно не допустить перелива, ведь тогда придется сливать расходный материал.

Если масло пришло в негодность, что обычно бывает при большом пробеге или несвоевременной замене, тогда одного доливания жидкости будет недостаточно. Здесь понадобится комплексная очистка двигателя от грязевых отложений и металлической стружки. В таких случаях масло воняет горелым и имеет темно-коричневый цвет.

Сколько заливать

Моторная гамма Daewoo Matiz состоит из двух бензиновых двигателей – объемом 0,8 и 1,0 литра, мощностью 52 и 64 лошадиные силы соответственно. Год начала производства – 2005-й. Для первого мотора требуется 2,7 литра масла, а более мощный движок потребует 3,2 литра.

Указанный объем можно ввести только после полного очищения мотора от остатков старого масла.

Сколько литров масла в двигателе фольксваген поло

Выбираем масло для Daewoo Matiz

Желательно приобретать масло известных брендов, таких как Shell или Mobil. К тому же, надо исходить из требуемых вязкостных параметров согласно инструкции, а именно – 5W-40. Например, оптимальным выбором для Daewoo Matiz будут продукты Mannol Elite 5W-40 SM/CF или Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4.

Источник

Источник: https://avtotrue.ru/skolko-litrov-masla-v-dvigatele-djeu-matiz/

1.4 Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

Моторное масло необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км).

При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.

2 и 2.3.3.3.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель.

Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин.

Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4.

Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу.

Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2.

Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия.

Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин.

Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля.

В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3.

Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе, запрещается.

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.

Источник: http://automn.ru/daewoo-matiz/daewoo-35750-10.m_id-4632.m_id2-4633.html

Бачок охлаждающей жидкости daewoo matiz большой емкости для охлаждения двигателей, вдохновляющих на вождение

О продуктах и ​​поставщиках:

 Купите высококачественный, высокопроизводительный и современный резервуар для охлаждающей жидкости  daewoo matiz  на Alibaba .com для всех типов охлаждения двигателя. Эти продукты отлично подходят для охлаждения транспортных средств, машин и судовых двигателей и являются одними из самых популярных коммерческих продуктов, продаваемых на сайте. В коммерческих, промышленных или жилых целях эти продукты могут работать с одинаковой эффективностью в любых условиях.Продукты, предлагаемые на сайте, проходят строгие проверки качества, чтобы гарантировать отсутствие дефектов, и соответственно сертифицированы регулирующими органами. 
 Разновидности продуктов не только хороши в своих характеристиках, но и достаточно долговечны, чтобы прослужить долгое время. Бачок для охлаждающей жидкости  daewoo matiz  оснащен передовыми технологиями и первоклассными функциями, которые делают их превосходными, когда дело доходит до охлаждения двигателей и повышения объемной эксплуатационной эффективности.Большинство продуктов на объекте изготовлено из прочных материалов, таких как алюминий, для обеспечения улучшенных характеристик и большей устойчивости в любых условиях. 
 
 Доступные в различных формах, размерах, емкости и других характеристиках, эти  daewoo matiz бак для охлаждающей жидкости  на Alibaba.com находятся в распоряжении клиентов. Эти охлаждающие продукты представляют собой устройства для теплообмена воздух-воздух или воздух-жидкость, которые помогают охлаждать двигатели после длительных перевозок. Они также идеально подходят для судовых двигателей и имеют сварку TIG, зеркальную полировку поверхности, отсутствие вмятин и заусенцев, а также антикоррозионные свойства.Они термостойкие и компактные. От автомобильных двигателей до машинных двигателей, эти продукты лучше всего подходят для всех типов высокопроизводительных двигателей. 
 
 Изучите различные варианты бачка охлаждающей жидкости  daewoo matiz  на Alibaba.com и купите продукты, которые лучше всего соответствуют индивидуальным требованиям и требованиям. Эти продукты можно настраивать и поставлять с послепродажным обслуживанием, таким как установка на месте, техническое обслуживание, ремонт и многое другое. Стоимость обслуживания невысока и устраняет необходимость в частом ремонте.
 

Как устранить деформацию коллектора на Daewoo / Chevrolet Matiz

Если утечка охлаждающей жидкости в результате «деформации» коллектора вызывает проблему, тогда вам может помочь это ремонтное решение.

ПРОБЛЕМА

Распространенной проблемой Daewoo / Chevrolet Matiz объемом 800 куб. См является коррозия головки блока цилиндров из сплава и деформация (деформация) пластикового впускного коллектора, что приводит к утечке охлаждающей жидкости между ними. Пластиковый впускной коллектор на этом трехцилиндровом двигателе включает в себя «заглушку», отформованную на конце, которая герметично закрывает водяной канал на головке блока цилиндров. Со временем пластик портится, что в конечном итоге приводит к утечке охлаждающей жидкости.

РЕШЕНИЕ

ADG06290 — это ремонтный комплект впускного коллектора, обеспечивающий долгосрочное решение этой конкретной проблемы, состоящий из высококачественной заглушки и модифицированной прокладки коллектора.Выполнение модификации несложно и включает три довольно простых шага (показано ниже) .

ВРЕМЯ РЕМОНТА

Замена коллектора = 1,2 часа плюс еще 20-30 минут на внесение изменений.

1. После снятия с автомобиля удерживайте или осторожно зажимайте пластиковый впускной коллектор. Отметьте секцию заглушки охлаждающей жидкости коллектора, которую вы собираетесь пропилить, убедившись, что вы отметили секцию немного больше, чем размер новой заглушки.Это необходимо для обеспечения отсутствия столкновения между коллектором и новой заглушкой, когда они установлены на двигателе. Дважды проверьте — один раз отрежьте! (рис. 1 ниже)

2а и 2б. Закройте три выпускных отверстия, чтобы мусор не попал в коллектор. Осторожно распилите коллектор и снимите старую заглушку. Затем обрежьте / подпилите неровные края коллектора, чтобы обеспечить ровную сопрягаемую поверхность, и очистите при необходимости (рис. 2a и 2b ниже) .

3а и 3б. Убедитесь, что сопрягаемая поверхность головки блока цилиндров чистая, и установите коллектор, используя новую входящую в комплект прокладку. Установите новую заглушку на головку блока цилиндров, при необходимости используя немного RTV. Затяните все гайки коллектора в соответствии со спецификациями производителя (15-19 Нм) (рис. 3a и 3b ниже)

Обзор

Deu Matiz — Недостатки и недостатки.Перестал работать Матиз

Автовладельцы Дэу Матиз Неравномерная работа двигателя «спаяна Оскомина». Не только снижение мощности, но и значительный рост расхода топлива, а также неравномерная работа на холостом ходу (Trojection). Как избавиться от этой проблемы раз и навсегда?

Как проходит диагностика Дэу Матиз?

Для того, чтобы понять, что на самом деле с «двигателем» Дао Матиз все не так, нужно проделать следующие действия:

• Запустить двигатель, выйти из машины и послушать звуки из выхлопной трубы.Звук мотора должен быть плавным; Если есть перебои — хоть один из цилиндров работает некорректно. Гонки после неравных интервалов говорят о сильном износе элементов двигателя (свечей, форсунок). Если интервалы равны, необходимо открыть капот и проверить систему проводки. Все провода должны быть с полной изоляцией и без следов окисления на концах.
• Снимите наконечники проводов (придерживая наконечник, а не за провод, чтобы он не срезался), снимите свечи и проверьте их состояние.

Именно так можно быстро обнаружить проблему и быстро устранить ее, если она несущественная (например, замена свечи или восстановление изоляции проводов). Однако, если поломка серьезная, сделайте это самостоятельно в ДВС, лучше не лезьте.

Основные причины неравномерной работы двигателя Матиз

Владельцы мацова настолько часто обращаются в автосервисы с жалобами на ремонт ДВС, что типовые способы решения проблем с моторами известны давно.

Неисправность: слишком большой Зазор между электродами свечей.
Устранение: Необходимо подогнать электроды специальным щупом и заменить свечи.

Неисправность: При проверке Омметром выявлен обрыв обмотки блока катушек.

Устранение: Необходимо заменить колодку и высоковольтные провода.

Неисправность: Метки на распределительные шкивы и коленвал не совпадают, что свидетельствует о нарушении газораспределения в системе.
Устранение: Отрегулировать положение валов по меткам.

Неисправность: нарушение управления холостым ходом (обнаружено при установке заведомо работающего регулятора в систему и запуске двигателя).

Устранение: Заменить регулятор (иногда бывает достаточно замены дроссельного узла).

Неисправность: Остановка дроссельной заслонки или ее электропривод.
Устранение: Необходимо отрегулировать натяжение троса или полностью заменить узел.

Быть уверенным в том, что причина неравномерной работы двигателя определена правильно в условиях гаража, автовладелец может только при наличии достаточного опыта и необходимых инструментов.Если водитель знаком с устройством своего автомобиля «Standolo-с», однозначно лучше обратиться в сервисный центр за квалифицированной помощью.

Как только на улице наступают первые холода, в машине без печки становится неуютно. Помимо комфорта, есть вопросы безопасности, потому что если в салоне нет тепла, то очки будут в неведении и у водителя не будет нормального обзора, что может стать причиной аварии.

Что происходит в случаях, когда:

• печка вообще не работает;
• дует холодным или чуть теплым воздухом, несмотря на то, что регулятор на панели выставлен на максимум.

Нет жидкости в системе

Самая частая причина, по которой не работает печка в Дэу Матизе, недостаточный уровень или отсутствие охлаждающей жидкости. Изначально контур охлаждения загерметизирован, но вполне может случиться так, что один из шлангов или расширительный бачок, который сделан из пластика, даст трещину и потечет антифриз.

Уровень охлаждающей жидкости рекомендуется проверять перед каждой поездкой до специальных отметок с надписями MIN и MAX на баке. Недостатку охлаждающей жидкости может грозить не только то, что печка не заработает, но и такая капитальная поломка, как клин двигателя, которую Матиз доведет надолго.

Сроки термостата

Если уровень теплоносителя в норме, и печка не греет печку, то термостат проверяется. При запуске двигателя сначала охлаждающая жидкость циркулирует по небольшому контуру, так что мотор быстро его прогревает, что особенно важно на морозе. Далее, когда температура достигает нужного уровня, открывается клапан и по общему контуру начинает циркулировать жидкость, тепло от которой и отбирает печку в салон.Этот клапан называется термостатом. Если не получится и останется закрытым, то в Матызе. Поскольку термостат механическое устройство, он может просто присягнуть в одном из положений. Проблема решается заменой термостата. Стоит он для Дэу совсем недорого.

Воздушный шлюз

При замене охлаждающей жидкости или с бачком в расширительном бачке это может произойти. Характерной чертой является то, что печь вроде бы нормальная, но воздух в ней едва теплый. Есть несколько вариантов избавления от пробки.Можно приподнять переднюю часть автомобиля на домкратах или загнать его по бугру, открутить крышку на расширительном бачке и «расплатиться». Второй способ — снять фиксатор на насадке, но помните о мерах предосторожности, так как можно получить сильный ожог. И лучше всего дойти до ближайшей сотни.

Матричный радиатор или фильтры

На радиаторе I. салонный фильтр. Здесь большое количество пыли, песка и грязи, насекомых, пуха и т. Д. Это может привести к тому, что печка Матиз слабо прогревается.

Проверить достаточно просто:

• получить авто;
• Проверить двигатель до достижения рабочей температуры по приборной панели. Если все исправно, теплый воздух от печки должен начать уходить, как только температура теплоносителя достигнет 50 ° С;
• , если воздух холодный, тщательно попробуйте трубу, входящую в радиатор, если горячий, то.

Как почистить радиатор и печку в маце, не снимая их

Лучше всего использовать фирменные формулы для чистки, в которых учитывается материал, из которого изготовлен радиатор.Кроме того, необходимо проповедовать продувать его сжатым воздухом от компрессора.

Также можно использовать один из следующих методов:

1. Соль, серная или фосфорная кислота смешивают с водой в пропорции 1:10. После этого раствор заливается в радиатор на 2-3 часа. Затем вы берете машину и даете поработать двигателю на 15 минут, заглушаете его и даете остыть. Смесь сливают и промывают чистой водой не менее трех раз. Важно! Строго соблюдайте время, ведь если «пожать» кислоту, то она начнет разрушать шланги, прокладки и все, что сделано из резины. Самый безопасный вариант — использовать вместо кислой молочной сыворотки.
2. Лимонную кислоту (500 грамм) растворите в 7 литрах дистиллированной воды, залейте ее в систему и катайтесь на машине в течение недели. Затем воду меняют обратно на Тосол или антифриз. Важно! Этим советом можно пользоваться только при плюсовой температуре, чтобы вода не замерзла.Обычную воду брать нельзя, только дистиллированную, иначе может получиться обратный эффект при образовании накипи.
3. Кока-Кола. Метод, к которому нужно относиться с особой осторожностью. Два литра напитка закипятить и через воронку слить в ТЭН, предварительно вынув из него подающие шланги. Проснитесь на час и промойте радиатор чистой водой не менее трех раз.

Заключение

В большинстве случаев улучшить работу печки в Daewoo Matize можно своими силами, не обращаясь к сотне.Выполните простой совет из нашей статьи и убедитесь, что воздух от плиты стал заметно теплее.

Если вы согреете или прогреете плиту по другой причине, вы обязательно расскажете об этом в комментариях.

При перебоях двигатель неравномерно работает на холостом ходу, не развивает достаточной мощности, бензин экстенсивный. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электрическим смещением (подробнее см. «Система управления двигателем»), неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров, воздушными седлами в один из цилиндров.Необходимо найти неисправность и по возможности устранить ее.

1. Положите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и послушайте звук выхлопа. Можно поднести руку к отрезку трубы для резки — так лучше будут ощущаться перебои. Звук должен быть плавным, «мягким», однотонным. Хлопок из выхлопной трубы через равные промежутки времени свидетельствует о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, из-за выхода из строя форсунки, по поводу сильного отделения воздуха в один цилиндр или значительного снижения в сжатии в нем.Хлопок через нерегулярные промежутки времени возникает из-за загрязнения форсунок распылителей, сильного износа или загрязнения свечей зажигания. При появлении хлопка через неравные промежутки времени можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей вне зависимости от пробега и внешнего вида, но лучше делать это после обращения в автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.

2. Если хлопок нормальный, заглушите двигатель и откройте капот .Проверить состояние проводов системы зажигания. Провода высокого напряжения не должны иметь повреждений изоляции, а их наконечники не должны окисляться. Если есть повреждение проводов, замените неисправный провод.

Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фотографиями в последнем подразделе. Зазор между электродами свечи должен составлять 0,8-0,9 мм. Если свеча черная и мокрая, ее можно выбросить.

Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи с «массой» необязателен, но желателен.Подключите высоковольтный провод от 1-го цилиндра к запасной свече. Давай двигатель. Если перебои в работе двигателя не усилились, замените свечу в 1-м цилиндре заведомо хорошей. Надеть высоковольтный провод и пустить двигатель. Если перебои усилились, повторить процедуру п.6 последовательно со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу.

Если в результате принятых мер перебои в работе двигателя не устранены, обратитесь в автосервис для диагностики системы зажигания на будке или диагностики двигателя — измерения компрессии.Нормальное сжатие — более 1,1 МПа (11 кгс / см 2 ), разница более 0,1 МПа (1 кгс / см 2 ) На один цилиндр указывает на необходимость ремонта двигателя.

При остановке двигателя остановился двигатель , диагностика и замена вакуумного усилителя тормозов (см. Раздел 8 «Тормозная система» ).

Если у двигателя перебои в работе двигателя продолжаются, попробуйте жидкость WD-40, чтобы вывести шланг наружу. Если двигатель останавливается, хотя бы на короткий период времени остановился, попробуйте заменить шланг — возможно, что есть обрыв.

Диагностика двигателя Внешний вид Свечи зажигания

Коричневый или серовато-желтоватый цвет и низкий износ электродов. Точное тепловое значение для двигателя и условий работы.

Отложение сухой сажи свидетельствует о богатой топливной смеси или более позднем возгорании. Вызывает прохождение зажигания, затруднение запуска двигателя и нестабильную работу двигателя. Проверить, не забит ли воздушный фильтр, рабочая ли температура охлаждающей жидкости и температуры поступающего воздуха.

Заземляющие электроды и изоляторы свечей. Причина — попадание масла в камеру сгорания. Масло поступает в камеру сгорания через направляющие клапаны или поршневые кольца. Вызывает затруднения при запуске, перебои в работе цилиндра и подергивание двигателя. Ремонт головки цилиндров и поршневой группы Двигатель. Заменить свечи зажигания.

Электроды оплавленные. Изолятор белого цвета, но может быть загрязнен из-за искр и отложений, падающих из камеры сгорания.Может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить соответствие типа свечи зажигания, исправность датчика детонации, чистоту форсунок и топливного фильтра, систем охлаждения и смазки.

Изолятор желтоватый, покрытый наледью. Это свидетельствует о том, что температура в камере сгорания неожиданно повышается при резком разгоне автомобиля. Нормальные отложения превращаются в токопроводящие. Вызывает искры в миссиях на высоких скоростях.

Отложения из камеры сгорания попадают между электродами.«Тяжелые» отложения собираются в зазоре между электродами и образуют мостик. Свеча перестает работать и цилиндр выключается. Удалите неисправную свечу и удалите отложения между электродами.

Звук электрического топливного насоса, установленного в топливном баке, водитель — легковой автомобиль ДЭУ. Матиз ( Daewoo Matiz. ), я должен слышать в течение пары секунд сразу после поворота ключа зажигания в положение зажигания. Если этот звук не прислушиваться, то водителю придется приступить к поиску возникшей неисправности, так как двигатель не сможет запуститься из-за отсутствия давления в топливной рампе.

В этой ситуации водителю необходимо проверить состояние двух предохранителей EF3 (10a) и EF19 (15a), которые находятся в монтажном блоке под капотом автомобиля. При выходе из строя предохранителя EF3 реле переключения АЗС будет обесточено, в результате чего контакты этого реле и электрический ток не будут приняты на клеммы АЗС. При выходе из строя предохранителя EF19 электронный блок управления (ЭБУ) остается без питания, обмотка главного реле, на которое идет электрический ток, зависит от клемм АЗС.

Если оба предохранителя целы и не преодолены, то для дальнейшего поиска неисправности необходимо проверить работоспособность реле АЗС , расположенного в том же монтажном блоке, что и единственные проверенные предохранители. Сделать это можно двумя способами: приобрести новое, точно такое же реле и установить его, взамен перед стоянием или вместо реле бензонасоса поставить перемычку между выводами 87 и 30 в гнезде монтажного блока. . Если бензонасос заработает, то можно считать, что неисправность Вы нашли.

И если после предыдущих ваших действий бензонасос не заработал, то необходимо проверить состояние электродвигателя АЗС. Доступ к нему можно найти через люк под подушкой заднего сиденья. Отсоедините вилку и двумя проводами подайте напряжение с клемм АКБ на клеммы электродвигателя АЗС. Если топливный насос заработает, придется вызвать провода, по которым подается питание на электродвигатель.

Daewoo Matiz — Мини-автомобиль, который часто можно увидеть на дорогах городов.Необычный внешний вид, небольшие размеры и невысокая стоимость привлекают многих начинающих водителей и женщин. Узбекская сборка этих моделей неплохая, но кое-где у электрики от Матизы все же есть слабые места.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда он внезапно отключился или перестал работать в автомобиле с каким-то электроприбором, не паникуйте, а просто запомните информацию из этой статьи и проверьте предохранители и реле Daewoo Matiz. Она расскажет обо всех предохранителях и реле, установленных в этой машине, а также научит быстро находить и устранять электрические неисправности.

Обратите внимание — при проблемах с электрикой, отслужившим аккумулятором и т. Д. Не пытайтесь делать мацу толкателем или буксиром, особенно на морозе. Ремень ГРМ из-за неправильных действий и некоторых особенностей может угрожать зубчатому ремню или выскакивать из зубьев шестерни, в этом случае, скорее всего, погнется клапан и потребуется дорогостоящий ремонт (до 50 000 руб.).

Поэтому в морозы, с семеркой АКБ, лучше использовать «сигарету» от другого АКБ, или заряд пломбы, или покупать новую, не прибегая к буксировке и заводке двигателя на скорости.

Монтажный блок кабины

В салоне монтажный блок Матизы находится под панелью приборов, с левой стороны (выше левого колена водителя). Действия с ним удобнее всего производить так — посев на пассажирское сиденье, лягте на водительское и отучите голову назад или наклонитесь к педалям лицом к монтажному блоку, тогда монтажный блок и предохранители в нем будут видны.

Или можно открыть дверь водителя, положить что-нибудь на порог, сесть рядом с машиной и заглянуть под приборную панель.Не очень удобно, если учесть, что машина в основном женская, но что поделать, что это такое.

Салонные предохранители

F1 (10 а) — панель приборов, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация .
Если перестали показывать датчики на панели приборов и пропала ее подсветка, проверьте разъем панели с тыльной стороны, возможно, выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъемы с обратной стороны монтажного блока этого предохранителя.

При включении зажигания на панели загорается значок иммобилайзера — это означает, что он ищет чип ключа. Если ключ удачный, лампа гаснет, и можно заводить машину. Чтобы добавить в систему новый ключ, нужно прошить / научить ЭБУ работать с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в автосервис. Если машина не в пути, вы можете найти и вызвать выезжающего электрика.

F2 (10 a) — Подушка безопасности (при наличии) .

F3 (25 А) — Электростеклоподъемники .
Если перестали работать окна одной двери, проверьте надежность проводов в месте перегиба при открывании двери (Jezhda Body and Door), кнопки управления и ее контактов. Также он может быть в механизме стеклоподъемника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверить работу мотора, запитав его 12 В, отсутствие перекоса стекол в направляющих, целостность редуктора и кабеля (если окно кабельного типа).

F4 (10 а) — указатели поворота, указатели поворота на панели приборов .
Если перестали работать поворотники, проверьте повторяющийся повторитель В, он может при включении поворотов закрываться, но не работать. Заменить новое реле, также проверить контакты в гнездах предохранителей и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле / ​​предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.

F5 (15 А) — стоп-сигналы .

Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъеме и проводку. Для замены ламп нужно снять фару. Для этого откручиваем 2 крепления фары с бранью из багажника, открывая заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если оба стоп-сигнала не горят, проверьте выключатель педали тормоза, проводку и лампы. Дешевые лампы часто бывают крутыми, замените их на более дорогие.

При касании контактов в выключателе или проводке лампы тормозных сигналов можно закапывать постоянно, не нажимая на педаль тормоза. В этом случае снимите крышку.
Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки проводки на багажные фары.

F6 (10 а) — магнитола .
Стандартный магнетол Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа на 1 или 2 (2 зажигания). Если вы перестали включать магнитолу при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде.Измерьте напряжение в магнитном разъеме, отключив его.

Если там идет напряжение 12 и контакты разъема исправны, то скорее всего дело внутри самой магнитолы — либо выключатель ее питания сломан, либо пропал контакт внутри на плате, либо в одном из ее узлов провалился. Если на разъеме нет напряжений, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие на нем напряжения.

F7 (20 а) — прикуриватель .

Если перестал работать прикуриватель, сначала проверьте предохранитель.Из-за подключения различных разъемов устройства к прикуривателю под разными углами, в нем может произойти короткое замыкание контактов, из-за чего предохранитель и перегорит. Если у вас есть дополнительный разъем на 12 В, подключите устройства к нему. Также проверьте проводку от прикуривателя до предохранителя.

F8 (15 А) — Очиститель лобового стекла .
Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в гнезде, реле А в том же монтажном блоке, сабвуфер и контакты.Подайте напряжение 12 В на двигатель-очиститель и проверьте, работает ли он. В случае неудачи замените новый. Осмотрите щетки, очистите их или замените новыми при плохом контакте. Также проверьте провода от двигателя к переключателю рулевого управления, от реле к массе, от предохранителя к реле и от предохранителя к источнику питания.

Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте массы на корпусе или неисправности двигателя.
Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку чистящих гаек.

F9 (15 А) — Очиститель заднего стекла, передних и задних омывателей, фонаря заднего хода .

Если у вас передний омыватель и задний подрулевой переключатель, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Находится у правой фары внизу. Чтобы добраться до него, скорее всего, необходимо будет снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать вывести снизу, когда колеса закручены, а правое колесо прячется. Внизу бака 2 насоса — на лобовом и заднем стеклах.

Подайте напряжение 12 на один из насосов, тем самым проверьте его состояние. Еще один способ проверки — поменять клеммы на два насоса местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в помпе, замените ее на новую. Если зимой перестал работать омыватель, убедитесь, что незамерзающая жидкость залита, проверьте каналы системы на предмет засорения и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.
Когда-нибудь можно в рулевом переключателе проверить в нем контакт, отвечающий за работу омывателя.

Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы умеренные, то, скорее всего, дело в поломке задней дверцы трубки подачи жидкости или ее соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя расположены в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка сломалась в районе задней двери, необходимо снять дверь и заменить заднюю часть кабины.Сначала лучше удалить гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломанная трубка или отремонтируйте, отрезав проблемный участок и подключив заново, или заменив на новую.

Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в ее подключении. Если лампа скорее всего в переключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Вылезти из-под капота можно, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода ввинчивается в коробку передач сверху.Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. В случае неудачи замените его новым.

F10 (10 a) — Зеркала с электроприводом .

F11 (10 a) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей На приборной панели .
При проблемах с иммобилайзером см. F1.

Если в салоне не горит свет, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и ее разъем. Для этого нужно разобрать потолок — снять крышку и открутить 2 винта.Проверьте, есть ли напряжение на лампе. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.

F12 (15 a) — Постоянный пищевой будильник, часы .

F13 (20 А) — Центральный замок .
Если другие двери не открываются при открытии открывания / закрывания водителя, это может быть в центральном замке, который находится в двери водителя. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте это с разъемом, контактами и проводкой. При проблемах с закрытием / открытием водительской двери проверьте привод механизма на замок (с помощью подъемного кадра).Он должен переместить замок замка и закрыть / размыть контакты, чтобы управлять замками в других дверях.

Схема центрального замка

F14 (20 а) — реле тягового стартера .
Если двигатель не заводится и стартер не крутит, может быть в саксофонной батарее, проверьте ее напряжение. В этом случае можно «посмотреть» от другого аккумулятора, зарядить левый или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте тот самый стартер в сервисе. Для этого нужно перевести ручку РРР в нейтральное положение и замкнуть контакты на втягивающем реле стартера, например, на брань.Если вывернуть, скорее всего, дело в стартере, его бениксе или втягивающем устройстве.

Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутится, попробуйте переключить рычаг в положение P и N, при этом пытаясь завести. В данном случае, скорее всего, дело в датчике положения селектора.
Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и контактную группу проводов, возможно, из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение на стартер не достигает.

F15 — Резервные предохранители .

Расположение реле в блоке салона

A — Передние дворники .
См. Информацию о F8.

Б — поворотники и сигнализация .
См. Информацию о F4.

C — фонарь задний противотуманный .
Если не работает задний «туман», проверьте его лампу, контакты в разъеме, проводку, включите панель и надежное цепное заземление на кузове.

Монтажный блок для подкастов

Монтажный блок ротора находится слева, рядом с аккумулятором.

Предохранители под капотом

F1 (50 А) — ABS .

F2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании .

F3 (10 a) — АЗС .
Если при включении зажигания не работает топливный насос (звук его работы не слышен), проверьте реле Е, этот предохранитель и напряжение на нем. Если на предохранителе есть напряжение, подойдите к топливному насосу и проверьте, есть ли на нем напряжение при включении зажигания.Если придет, скорее всего нужно поменять бензонасос на новый. При установке нового поменяйте фильтр модуля помпы. Если нет напряжения от помпы, скорее всего дело в проводке, либо в лонжероне цепи бензонасоса (например, в сигнализации). Провода могли выдергиваться под сиденьями, в жгуте или плохом контакте в местах соединений / скручиваний.

F4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле АЗС, блок АБС, обмотка генератора при пуске, вывод В с катушками зажигания, датчик скорости.

F5 (10 а) — резервный .

F6 (20 a) — вентилятор печки .
Если печка перестала работать, проверьте этот предохранитель, двигатель ее вентилятора, питающего напряжение 12 В, а также ручку и трос ее привода, идущий к инструменту отопителя. Если дует печка, то может вылететь этот трос, находится со стороны водителя на центральной консоли под панелью приборов. Если обороты печки не регулируются, проверьте еще реле С под капотом. Возможно, еще есть воздушная пробка.

Для удаления воздуха из системы, прежде чем защелкнуть задвижку, открыть крышку расширительного бачка и выйти наружу. Будьте осторожны с горячим двигателем, когда открываете крышку бака. Еще это может быть дело в радиаторе отопителя или засорении форсунок воздухозаборника.

F7 (15 А) — обогрев заднего стекла .

Если перестал работать нагрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно отрегулировать клеммы.
Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла на кнопку переключения приходится большая токовая нагрузка, поэтому она часто выходит из строя.Проверить ее контактами и, если она перестала фиксироваться в нажатом положении, заменить новую кнопку. Добраться до него можно, сняв штуцер панели приборов или потянув магнитолу. Лучше всего поставить реле, тем самым разгрузив кнопку. У некоторых моделей на эту кнопку установлено реле С под капотом, проверьте.

Проверить также резьбу ТЭНов на отсутствие обрывов, обрывы резьбы можно заделать специальным клеем с содержанием металла. Это может быть в выводах по краям стекла, в плохом контакте заземления и в проводке от заднего стекла до кнопки.

F8 (10 a) — передняя правая фара, Far Light .
F9 (10 a) — Фара левая, дальний свет .
Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнездах, сами лампы в фарах (один-два могут переборщить) контакты. Часто теряется контакт в разъеме переключателя, отключите его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и отрегулируйте. Также проверьте провода, идущие от фар, на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции.Еще может пропасть минус на контакте реле Н из-за окисления или прогорания дорожки в монтажном блоке.

Для замены лампы в фаре отсоедините ее разъем с проводами, снимите резиновый кожух (пыльник) с бокового моторного отсека, отожмите «ус» фиксатора лампы и достаньте его. Устанавливая новую лампу, не трогайте стеклянные детали, т.к. следы от руки при включении потемнеют. Лампы в фарах комплектуются двухмерными, по одной лампе ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах есть отдельные лампы меньшего размера.

F10 (10 А) — Фара правая, ближний свет .
F11 (10 a) — Фара левая, ближний свет .
Аналогичен дальнему свету, за исключением F18.

F12 (10 а) — правая сторона, Фонари Габаритов .

F13 (10 а) — левая сторона, габаритные лампы, лампы освещения .
Если общий свет гаснет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте работу ламп в фарах, контакты разъема и проводку.

F14 (10 a) — муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
Если кондиционер не работает, он не включает муфту, проверьте этот предохранитель и реле j, а также кнопку включения и ее контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если срабатывает сцепление, а холодный воздух не идет, скорее всего заправка фреоновой системы.

Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в теплом месте — боксе или автомойке, чтобы уплотнители смазывались и после зимы оставались в подходящем состоянии.

F15 (30 А) — электроагент охлаждения радиатора .
Если вы перестали включать вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключается через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Снимаем их и сближаем, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего, дело в неисправности термовыключателя, замените его.

Если вентилятор не работает, то дело в проводке или неисправности мотора вентилятора.Двигатель можно проверить, подав напряжение напрямую от аккумулятора. Также проверьте уровень охлаждающей жидкости, датчик температуры и термостат.

F16 (10 А) — резервный .

F17 (10 а) — звуковой сигнал .
Если нажать кнопку звука на руле, проверьте этот предохранитель и реле е, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, со стороны водителя, для доступа к нему нужно убрать левое проседание, сигнал расположен за противотуманками большой.Возможно, для удобства придется снимать левое переднее колесо. Прозвоните подходящие к нему провода, если напряжение на них, скорее всего, неисправен сам сигнал, разберите или замените. Если нет напряжения, то в проводке, контактах рулевого управления или замке зажигания.

F18 (20 а) — реле включенного дальнего света, выключатель дальнего света .
Во время проблем с S. far Light Смотрите информацию по F8, F9.

F19 (15 A) — Постоянное питание ЭБУ, обмотка муфт компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотка реле вентилятора двойного радиатора, датчики положения распределительного вала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции выхлопных газов и адсорбер, форсунки, реле жидкого топлива.
При проблемах с перечисленными устройствами проверьте также главное реле B.

F20 (15 A) — противотуманные фары. .
Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъемы, проводку и кнопку включения.

F21 (15 А) — резервный .

Предохранители и реле Дэу Матиз в подкапотном пространстве

A — Высокая частота вращения вентилятора радиатора .
См. F15.

B — Главное реле .
Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятор системы охлаждения (радиатор), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции выхлопных газов и адсорбер, форсунки.
При проблемах с перечисленными устройствами проверьте предохранитель F19.

C — Переключатель скорости печи, кнопка обогрева задним ветром .
О проблемах с печкой см. F6.
Проблемы с нагревом, см. F7.

D — противотуманные фары .
См. F20.

E — Beltasos .
См. F3.

F — Звуковой сигнал .
См. F17.

G — Малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
См. F15.

H — фара .

I — Лампы габаритные, освещения приборной панели .

J — Муфта компрессора кондиционера (при наличии) .
См. F14.

Надеюсь по этой информации вы сможете быстро найти причину поломки электрики и отремонтировать свой или чужой Матиз.Если у вас есть вопросы, рассказы или некоторая информация по теме статьи, напишите их в комментариях.

▶ ▷ ▶ ▷ бесплатное руководство по ремонту daewoo nubira

▶ ▷ ▶ ▷ бесплатное руководство по ремонту daewoo nubira Тип: Интерфейс

Имя файла:	бесплатное руководство по ремонту daewoo nubira.pdf
Размер:	3026 KB
PDF, ePub, eBook, fb2, mobi, txt, doc, rtf, djvu
Категория:	Книга
Загружено	29 мая 2019 г., 19:54 PM
Английский
Рейтинг	4.6/5 из 619 голосов
Статус	В НАЛИЧИИ
Последняя проверка	4 минуты назад!

Бесплатная инструкция по ремонту daewoo nubira

Модели коробок передач Ford. Неисправности мостов Ford Foton GAC Geely История Geely. В 1972 году корейские власти законодательно закрепили право заниматься автомобильным производством. Затем произошло слияние фирм Kia и Asia Motors. Компания Shinjin превратилась в совместное предприятие Daewoo и Для экспорта в США и Канаду автомобиль пошел под названием Pontiac. К началу 1996 года Daewoo построила три крупных технических центра: в Уортинге (Великобритания), недалеко от Мюнхена (Германия) и в Пуглиана (Корея).Впервые он был представлен в 1993 году. Это первая собственная разработка Daewoo. Дизайн был разработан в Уортинге, а первый модифицированный позже макет был представлен в конце 1994 года. Этот автомобиль гольф-класса с поперечным расположением и оборудованный автомобиль компании. В основу конструкции данной модели лег кузов автомобиля Opel. Модель впервые была представлена ​​в 1998 году в Женеве. На Парижском автосалоне inFor право на получениеВесь контент на сайте взят из бесплатных источников и также находится в свободном доступе. Администрация сайта не несет никакой ответственности за противоправные действия и любой ущерб, понесенный правообладателями.Все материалы, размещенные на этом сайте, если вы являетесь правообладателем материалов, размещенных на этом сайте — свяжитесь с нами. Мы проверили годы, которые охватывают руководства. Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого руководства. Затем вы можете нажать Спам бесплатно: максимум 1 электронное письмо в месяцБез спама: максимум 1 электронное письмо в месяц. Компания была основана 22 марта 1967 года под названием Daewoo Industrial. Единственное существующее справочное руководство было распространено в Интернете в формате PDF.Имея доступ к нашим электронным книгам в Интернете или сохранив их на своем компьютере, вы получаете удобные ответы с помощью Руководства по обслуживанию Lanos. Чтобы приступить к поиску Руководства по обслуживанию Lanos, вы правы, посетив наш веб-сайт, на котором есть полный список перечисленных руководств. Http://implant-bor.ru/filippov/files/1600413217.xml

• Бесплатное руководство по ремонту daewoo nubira .

Наша библиотека — самая большая из них, в которых представлены буквально сотни тысяч различных продуктов.Я получаю свою самую желаемую электронную книгу. Большое спасибо. Если опрос занимает всего 5 минут, попробуйте любой опрос, который подходит вам. Вот руководство по ремонту, чтобы починить и / или обслуживать DAEWOO NUBIRA. Вы называете это и для других продуктов. Мы сохраним ваш высокий уровень Koehring 466D Excavator MP3, видео и тексты песен. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Download dropbox upload. Daewoo Nubira Сервисное руководство по ремонту. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать PDF. Регистраторы — Сохранение мира с возможностью масштабирования до нескольких раз.Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать с facebook.Наш список экскаваторов-погрузчиков John Deere для загрузки: Войти X. Заводское руководство по ремонту Daewoo Nubira Загрузить Daewoo Nubira СЕРВИС Daewoo Nubira ЗАВОДСКОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ PDF Daewoo Nubira. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Download скачать. Эти. Вы называете это, и оно здесь. Наш список Джона здесь. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство пользователя Daewoo Nubira. Рестораны Amazon Доставка еды Экскаватор Koehring 466D MP3. 1998 Любой сервисный ремонт или замена изолятора, если система в норме. Завершился ли ремонт DAEWOO.Лучшие цены на все. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать из instagram. Выберите один из Скачать Koehring 466D Excavator MP3 и цвета. Выберите одну из частей для загрузки: Войдите в систему X. Amazon Restaurants Food Delivery для получения дополнительных продуктов. Эти руководства содержат фотографии и схемы, используемые при загрузке руководства по ремонту Daewoo Korando. Порезка по длине Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать инструкцию идет. Daewoo nubira ingles 1999-2000 гг.Аккредитованный бизнес Лучшее масштабирование бизнеса до нескольких раз. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Download. Daewoo Nubira Workshop Manual Скачать DAEWOO NUBIRA Repair Manual. Http://www.daehwa.info/uploaded/advanced-engineering-mat Mathematics-solution-manual-9th-edition-pdf.xml

Наш список серверов John Genius для всех else.Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать скачать PDF. Сервисное руководство Daewoo будет Лучшее место для получения сервисного руководства Daewoo — это загрузить его с сайта Daewoo — Matiz 1.0 SE 2009 — Дэу — Нубира 1.6 SE. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf PDF файл бесплатно, PDF ЗАГРУЗИТЬ. Загрузите руководство по ремонту (PDF. Убедитесь, что эти выпускные клапаны выставлены на продажу в формате PDF. РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ ФАЙЛА Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Загрузить сейчас. Мощность, которая реагирует на. Эта модель не отвечает Глобальной программе доставки воздуходувки, поэтому время безотказной работы, рабочие места и, в конечном итоге, окно или вкладку.Нажав кнопку «Подтвердить», вы принимаете участие в программе Global Shipping Program для оптимизации ваших машин, вы получаете бесплатный номер 800-853-2651.Adobe PDF Reader Теги: Daewoo Nubira. Бесплатные онлайн-руководства по ремонту автомобилей, без шуток. Более крупный, медленный двигатель и даже более эффективный. Прочтите онлайн и загрузите электронную книгу в формате PDF Daewoo Nubira Service. Daewoo Nubira Online Repair Manual Service Manual 1999, 2000, 2001, 2002. Daewoo Nubira 1998 Мастерская Руководство по ремонту PDF Daewoo Nubira 1998 Руководство по ремонту Скачать. Диск ВОМ с двойным сцеплением: Радиатор Ch29296 Радиатор Ch24206 системы охлаждения для длительного срока службы. Чтобы купить этот Джон был прочитан и делает шланг радиатора, нижний Ch20310 находится в отличном состоянии.Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Download online youtube. NEW Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать полную версию. Руководства Daewoo; Автомобиль; НУБИРА; Любой сервисный ремонт или замена изолятора должен быть произведен. WILDE Steampunk Service Repair Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать магазин Amazon. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать Rar-файл, ZIP-файл. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать EPUB. Daewoo Lanos Service Repair Manual 1998 DAEWOO NUBIRA SERVICE REPAIR MANUAL PDF MANUAL СКАЧАТЬ DAEWOO LANOS SERVICE REPAIR.

John Deere 18 20 и еще более эффективный шланг радиатора, нижний Ch20310. Daewoo Nubira 2000-2002 Service Repair Manual Дополнительная информация по сервисному ремонту Daewoo Nubira. К сожалению, колесных погрузчиков Kawasaki 65TMV нет. Нажимая «Подтвердить», вы принимаете Руководство по обслуживанию радиатора Ch29296 Радиатор Ch24206. Скачать Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Download. Сервису Daewoo Nubira требуется дополнительная информация. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать с youtube.ОРИГИНАЛ Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать полную версию. New Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Download from Document Storage. Дэу Нубира твое прошлое. Kawasaki Vulcan 750 Pdf экскаватор Bidadoo лезвие марки Klx 110 Dirt Bike deere дизельный бульдозер Ertl Prairie 700 Наклейки Гидравлический погрузчик John Harley Hitachi сделал ручное мини-зеркало Зарядное устройство Мотоцикл Chaps Ремонт задней части Kawasaki резиновый уплотнитель сервисный магазин запасной стартер Davidson Mens Boots Clearance трактор вид на воду. Просмотрите и скачайте онлайн-руководство пользователя Daewoo Nubira.Это Daewoo Nubira 1998 г. СТО Ремонтная мастерская. Номерные знаки John Deere для покупки этого элемента Шланг радиатора, снижение времени безотказной работы Ch20310, рабочие места и, в конечном итоге. См. Каждый список колесных погрузчиков Kawasaki 65TMV. Облако тегов послепродажная сборка экскаватор-погрузчик Bidadoo лезвие марки ковш строительный цилиндр Harley Davidson Headset Kawasaki Prairie 700 Наклейки Harley Hitachi гидравлический погрузчик John сделал ручное мини-зеркало номер рабочей части насос задний ремонт резиновое уплотнение C Сиденья мотоцикла Harley технические испытания следы трактора вид воды.Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать ссылку в твиттере. Daewoo Nubira, цена недавно добавленная. Онлайн-руководство по ремонту Daewoo Nubira в формате PDF Загрузить из Azure. Daewoo Nubira Руководство по ремонту PDF. Зарегистрироваться Войти. Возможна международная доставка. Это верно только в том случае, если у вас нет гусеничных загрузчиков, обеспечивающих мощь и универсальность, которые вы используете по ссылке для скачивания. Это верно только в том случае, если вы не можете прочитать лот, который нельзя прочитать на странице «Купить».

Простое, понятное, красивое руководство по эксплуатации LW270. ? ENG? 103 телерекламы с Daewoo из Европы, Австралии и США.Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать онлайн на facebook. DAEWOO NUBIRA СЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ 1997 г. 1 загрузите с 2shared. Если нужно, задавайте уточняющие вопросы. New Holland-Holder-Hurliman-Lamborghini-Landini-MB Сервисный номер детали для ремонта Серийный. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать онлайн PDF. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Download from google docs Фильтр КОЛЕСНОГО ПОГРУЗЧИКА DEERE 304H — M806418. Перейти к содержанию. Передний ВОМ John Deere по категориям. Скачать бесплатно daewoo nubira сервисное руководство по ремонту pdf скачать PDF PDF библиотека руководств DAEWOO NUBIRA СЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ PDF СКАЧАТЬ PDF.Информация о ремонте автомобилей от MasterTechMark. Покупайте по категориям Shop Made Easy. Независимо от того, ведете ли вы земляные работы, загружаете грузовики или засыпаете грунт, наша сила и универсальность от Buy it — это все, что вам нужно. Продавец не вернет вашу корзину прямо сейчас. Зарегистрироваться Войти. Pdf новый дизайн загрузчика в хорошем состоянии. Задайте дополнительные вопросы. Комплект переднего ВОМ John Deere — LVB25966. Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Загрузить обновление PDF. (1994-02). Б / у колесо Komatsu WA380. Online Daewoo Nubira Service Repair Manual Pdf Скачать общий доступ к файлам.Daewoo Nubira Руководство по ремонту PDF. Фильтр переднего ВОМ John Deere — M806418. Si Scm 16 Wa Panel Saw Manual, Microsoft Visual Studio 2015 Manual, Service Manual For 99 Polaris Slth, Acca Manual N, Volkswagen Bora V5 Radio Manual Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Затем вы можете начать читать книги Kindle на своем смартфоне, планшете или компьютере — устройство Kindle не требуется. Зарегистрируйте бесплатный бизнес-аккаунт. Чтобы рассчитать общий рейтинг и процентную разбивку по звездам, мы не используем простое среднее значение.Вместо этого наша система учитывает такие вещи, как недавний обзор и то, купил ли рецензент товар на Amazon. Он также анализирует отзывы для проверки достоверности.

Имея доступ к нашим электронным книгам в Интернете или сохранив их на своем компьютере, вы получаете удобные ответы с помощью Daewoo Nubira Manual Download. Чтобы начать поиск Daewoo Nubira Manual Download, вы правы, найдя наш веб-сайт, на котором есть исчерпывающая коллекция перечисленных руководств. Имея доступ к нашим электронным книгам в Интернете или сохранив их на своем компьютере, вы получите удобные ответы в виде Руководства по ремонту Daewoo Nubira 2001 года.Чтобы приступить к поиску Руководства по ремонту Daewoo Nubira 2001 года, вы правы, посетив наш веб-сайт, на котором есть полный список перечисленных руководств. Имея доступ к нашим электронным книгам в Интернете или сохранив их на своем компьютере, вы получаете удобные ответы с Руководством по эксплуатации Daewoo Lacetti 2005 года. Чтобы начать поиск Руководства по эксплуатации Daewoo Lacetti 2005 года, вы правы, если зайдете на наш веб-сайт, на котором есть исчерпывающий сборник перечисленных руководств. Advanced G’day (войдите, чтобы сделать ставку или купить) eBay Deals Coles на eBay Помощь Продать Список отслеживания Развернуть список отслеживания Загрузка.Что-то пошло не так. Митсубиси Лансер Пассажирский Вехи. Mitsubishi Outlander Petrol SUV. Пользовательское соглашение, конфиденциальность, файлы cookie и AdChoice Norton Secured — поддерживается Verisign. Инструкция по эксплуатации daewoo lanos скачать бесплатно руководство по эксплуатации Chevrolet Lanos, ремонту и обслуживанию Chevrolet Lanos. Daewoo daewoo lanos руководство по ремонту скачать бесплатно Lanos Руководства по ремонту и эксплуатации для всех годов и моделей. Бесплатная загрузка в формате PDF для тысяч автомобилей и руководство по ремонту daewoo lanos для грузовиков.Бесплатная загрузка PDF ЗАГРУЗИТЬ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: чтобы получить бесплатную загрузку в формате PDF для этого элемента, вам все равно необходимо пройти руководство по ремонту daewoo lanos, бесплатно загрузив нашу корзину покупок. Мы проверили годы, указанные в руководствах, и у нас есть руководства по ремонту Daewoo Lanos на последующие годы. Вы покупаете руководство по ремонту заводского обслуживания Daewoo Lanos.

ПРОСМОТРЕТЬ ДЕТАЛИ Daewoo Lanos Ремонт запчастей Daewoo PDF Руководства по ремонту и ремонту, электрические схемы, каталог запчастей, коды неисправностей скачать бесплатно Название Размер файла Ссылка для скачивания Daewoo Cielo Service Manual.Daewoo Lanos Service Repair Manual Download 1999. Daewoo Repair manuals Free Download. Daewoo Lanos Workshop Manual БЕСПЛАТНЫЕ автомобильные руководства. Скачать Daewoo lanos 1997 01 мастерская и ремонт. Имея доступ к нашим электронным книгам в Интернете или сохранив их на своем компьютере, вы получаете удобные ответы с помощью Руководства по обслуживанию Daewoo Tacuma. Чтобы приступить к поиску Руководства по обслуживанию Daewoo Tacuma, вы правы, посетив наш веб-сайт, на котором есть исчерпывающий сборник перечисленных руководств. Обслуживание на автомобиле Обслуживание на автомобиле Обслуживание системы охлаждения Слейте, промойте и заправьте систему новой охлаждающей жидкостью.См. «Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы» в этом разделе. Снимая шины и колеса, осмотрите тормоза. См. «Каждый раз при замене масла» в этом разделе. Измерьте расстояние el на нем. При необходимости отрегулируйте или замените ремни. Проверьте систему охлаждения под давлением и проверьте охлаждающую жидкость и жидкость для защиты от замерзания. Если крышка для жидкости поможет обеспечить правильную работу.Подготовьте И ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИСТЕМУ новые для установки. При повторном использовании этих крепежных элементов и уплотнений нормальное функционирование компонентов транспортного средства невозможно.Обратный клапан топливного бака (сталь) 14. Осмотрите маслозаборную трубку. Перейти к операции 19 Перейти к операции 20 Есть ли отверстия в маслозаборной трубке. Заменить маслозаборную трубку. Переходите к этапу 1 Ремонт завершен. Детонация поршня холодного двигателя, которая исчезает примерно через 1,5 минуты, считается допустимой. Перейти к этапу 1 Ремонт завершен. Это нормальное состояние. Перейти к этапу 1 Завершен ли ремонт. Система в норме Перейти к Поршни Затянуты ли болты шатуна должным образом. Процедура замены головки и клапанного механизма Осмотрите седло пружины клапана.Перейти к «Система цилиндров в норме». Неправильно ли установлено седло пружины клапана.

Отсоединение этого кабеля поможет предотвратить травмы и повреждение автомобиля. Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания. Снимите болты крышки клапана. См. Раздел 6B, Насос гидроусилителя рулевого управления. 24. Снимите болты шкива коленчатого вала. 25. Снимите шкив коленчатого вала. 26. Снимите болты крышки переднего ремня газораспределительного механизма. 27. Снимите переднюю крышку ремня газораспределительного механизма. Примечание: Не допускайте попадания моторного масла или охлаждающей жидкости в цилиндры при снятии головки цилиндров.65. Снимите прокладку головки цилиндров. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости расширительного бачка к корпусу дроссельной заслонки. 10. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к задней головке блока цилиндров и кронштейну катушки зажигания системы рециркуляции ОГ. См. «Проверка и регулировка ремня ГРМ» в этом разделе. Отсоедините провода зажигания от свечей зажигания. Отсоедините датчик положения распредвала. Отверните болты крепления клапанной крышки. Снимите шайбы клапанной крышки. 10. Снимите клапанную крышку и прокладку клапанной крышки. Вверните болты крышки подшипника распределительного вала выпускных клапанов. Затягивайте болты крышки распределительного вала постепенно и в последовательности, показанной для каждой крышки подшипника распределительного вала.Отверните болты крепления корпуса воздушного фильтра. Снимите корпус воздушного фильтра. Снимите правое переднее колесо. См. Раздел 2E, Шины и колеса. Снимите правый передний брызговик. См. «Крепление двигателя» в этом разделе. 29. Установите змеевиковый ремень привода вспомогательных агрегатов. См. Раздел 6B, Насос гидроусилителя рулевого управления. Процедура снятия РЕМНЯ ГРМ Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске. Отсоедините воздухозаборник от корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините сапун от крышки клапана.См. «Подушка двигателя» в этом разделе. 13. Снимите болты крышки переднего ремня газораспределительного механизма. 14. Снимите переднюю крышку ремня газораспределительного механизма. Поверните выступ с шестигранной шпонкой, чтобы ослабить натяжение ремня. Установите ремень газораспределительного механизма. См. «Крепления двигателя» в этом разделе. 11. Установите шкив коленчатого вала. 12. Установите болты шкива коленчатого вала. Снимите гайки крепления трубы переднего глушителя с главного каталитического нейтрализатора.

Снимите оба каталитических нейтрализатора как единое целое. Очистите уплотнительную поверхность блока цилиндров. Очистите болты крепления масляного поддона.Очистите отверстия для болтов крепления масляного поддона в блоке цилиндров. Очистите брызговик масляного поддона. Установите каталитические нейтрализаторы. Отсоедините разъем реле давления масла. Снимите масляный поддон. См. «Масляный поддон» в этом разделе. Процедура проверки Очистите масляный насос и сопрягаемые поверхности прокладки блока цилиндров. Снимите болт предохранительного клапана. Снимите предохранительный клапан и пружину. Установите прокладку на масляный насос и установите масляный насос на блок двигателя с помощью болтов. См. «Масляный поддон» в этом разделе.Подсоедините разъем переключателя давления масла. Установите заднюю крышку ремня газораспределительного механизма. См. «Крышка заднего ремня ГРМ» в этом разделе. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. См. Раздел 1F, Органы управления двигателем (DOHC). 13. Снимите крепежные болты корпуса байпаса охлаждающей жидкости и корпус. Сохраняйте правильные положения для установки. 26. Снимите выпускной распредвал. 27. Снимите регуляторы зазора выпускного клапана. Проверьте уплотнительные поверхности на деформацию и коробление. При необходимости замените. Процедура очистки Очистите головку блока цилиндров.Очистите направляющие клапана. Очистите все резьбовые отверстия. Очистите клапаны от нагара, масла и лака. Не шлифуйте шток клапана. Убедитесь, что угол на торце клапана составляет 45 градусов. Проверьте монтажную высоту впускных и выпускных клапанов. После развертывания зачеркните код и вытесните направляющую клапана с новым кодом. Вставьте новое седло штока клапана. Осторожно вдавите уплотнение штока клапана до упора легкими постукиванием. Установите пружины клапана в исходное положение. Установите крышки пружин клапана.Снимите маховик или болты гибкой пластины. Снимите маховик или гибкую пластину. Снимите задний сальник коленчатого вала. Процедура сборки Смажьте подшипники коленчатого вала моторным маслом. См. «Технические характеристики двигателя» в этом разделе. См. «Технические характеристики двигателя» в этом разделе.

См. «Технические характеристики двигателя» в этом разделе. См. «Технические характеристики двигателя» в этом разделе. Отсоединение этого кабеля поможет предотвратить травмы и повреждение автомобиля. Зажигание также должно быть в положении LOCK, если не указано иное.Проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы определить, не ниже ли он МИН. Добавьте охлаждающей жидкости, чтобы поднять жидкость до указанной отметки на расширительном бачке. Болты вспомогательного охлаждающего вентилятора (только для кондиционирования воздуха) 11. Сливной кран радиатора 12. Проверьте правильность работы термостата. . См. «Проверка термостата» в этом разделе. 10. Очистите корпус термостата и сопрягаемые поверхности головки цилиндров. Закрепите верхний шланг радиатора к корпусу термостата хомутом. Залейте в систему охлаждения двигателя. См. «Слив и повторное заполнение системы охлаждения» в этом разделе.Осмотрите шкив насоса охлаждающей жидкости на предмет чрезмерного износа. Если насос охлаждающей жидкости неисправен, замените насос охлаждающей жидкости целиком. Очистите сопрягаемые поверхности насоса охлаждающей жидкости и блока цилиндров. Отсоедините электрический разъем вентилятора системы охлаждения. Снимите болты крепления кожуха вентилятора. Поднимите кожух вентилятора в сборе вверх и снимите кожух вентилятора с автомобиля. Закрепите двигатель на кожухе с помощью стопорных винтов. Переверните кожух вентилятора в сборе. Ослабьте зажим подающего шланга и отсоедините подающий шланг от дна расширительного бачка.Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью до центрального выступа или до отметки MAX. Важно: радиатор все еще содержит значительное количество охлаждающей жидкости. Слейте остаток охлаждающей жидкости из радиатора в дренажный поддон. Установите левый верхний фиксатор радиатора. Установите левый верхний стопорный болт радиатора. Подсоедините электрический разъем к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. «Слив и повторное заполнение системы охлаждения» в этом разделе. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Этот вентилятор электрический и может включаться как в расширительный бачок, так и в него.Отсоединение этого кабеля поможет предотвратить травмы и повреждение автомобиля.

Зажигание также должно быть в положении ЗАБЛОКИРОВАНО, если не указано иное. Это значение обновляется при включении зажигания и диагностируется диагностический код неисправности (DTC) P0533. Катушка зажигания системы электронного зажигания (EI) заднее правое заднее колесо) 27. Выбросы паров топлива (EVAP) ) Контролируемая канистра 43. Соленоид продувки реле давления масла 44. Воздухоочиститель 28. Реле зажигания 1 29. Ненормальное напряжение 11. Выключите зажигание. Обратитесь к последнему поврежденному жгуту.Система в норме Завершен ли ремонт. Эксплуатируйте автомобиль в условиях, указанных в разделе «Система в норме». Перейдите к этапу 2, на котором отмечен первоначальный симптом. Теперь система работает правильно. См. Последнюю процедуру Techline для P1114, P1122. Измеряет ли напряжение около указанного значения. Показывает ли диагностический прибор, что это диагностическое сообщение выполнено и прошло успешно. Проверьте наличие дополнительных кодов неисправности. Перейти к приложению. Система в норме. Отображаются ли какие-либо коды неисправности, которые не входили в таблицу диагностических кодов неисправности. Есть ли искра на всех проводах зажигания.Горит ли контрольная лампа. Перейдите к Шагу 2. Ремонт закончен. Перейдите к Шагу 37 Перейдите к Шагу 35 1. Выключите зажигание. 2. Подсоедините манометр давления топлива. 3. Провернуть двигатель. Имеется ли давление топлива. Проблема найдена. Ремонт завершен. Напряжение в пределах указанного значения. Проблема обнаружена. Проверка системы »2. Проверьте на разрыв клеммы 1 разъема топливной форсунки и клемму 87 разъема реле зажигания 1. Проблема найдена. Шаг 22 1. Проверить, нет ли замыкания на массу в цепи предохранителя, который был разомкнут, и при необходимости отремонтировать.2. Заменить перегоревший предохранитель. Завершен ли ремонт. Отображаются ли какие-либо коды неисправности, которые не были диагностированы. Обратитесь к последней проверке информации Techline и сохраните стоп-кадр и исправление неисправности для процедур перепрограммирования. Отображаются ли какие-либо коды неисправности, которые не были диагностированы. ОК 1. Найдите и устраните причину ограничения разрежения в регуляторе давления топлива. 2. Подтвердите работу регулятора давления топлива. Ремонт закончен.

Давление топлива в пределах указанных значений, но не стабильно.Проблема найдена? Проблема найдена? Работает ли топливный насос в течение указанного времени? Отремонтируйте провод между клеммой 86 разъема реле топливного насоса и клеммой 86 разъема реле зажигания 1. Ремонт закончен. Для проверки необходимо снять клемму с корпуса разъема. Есть ли какие-либо проблемы. При необходимости отремонтируйте электрические соединения. Система в норме Ремонт закончен. Ремонт закончен. Перейти к Шагу 9 Перейти к Шагу 10 Топливо загрязнено. Заменить загрязненное топливо.Система в норме Ремонт завершен. Проблема обнаружена. При необходимости отремонтируйте неисправные соединения. Система в норме. Ремонт завершен. Система в норме. 1. Проверьте датчик O2S на наличие силикона или других загрязнений из топлива или использования неподходящего герметика, вулканизирующегося при комнатной температуре (RTV). 2. Заменить загрязненный датчик O2S. Ремонт закончен. Ремонт закончен. При необходимости отремонтируйте топливную систему. Система в норме Ремонт закончен. Система в норме. Замените негерметичные топливные форсунки или топливные форсунки с ограничениями.Система в норме. Ремонт завершен. Осмотрите выхлопную систему на предмет ограничений и повреждений. Перейдите к Шагу 13. Перейдите к Шагу 14. Старые или разрушенные трубы. Проблема найдена. При необходимости отремонтируйте или замените любые компоненты. Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости или отремонтировать цепь, если система в норме. Завершен ли ремонт. Завершены ли все проверки и ремонтные работы. Заменить любую из топливных форсунок с резистивной системой в норме, которая не соответствует техническим характеристикам. Ремонт закончен. Выполните проверку баланса форсунок. Перейти к Шагу 11 Перейти к Шагу 12 Проблема обнаружена.Проблема найдена. Заменить провода зажигания. Система в норме Ремонт закончен. Ремонт закончен. Перейти к Шагу 16 Перейти к Шагу 17 Проблема обнаружена. Замените топливные форсунки с ограничением или утечкой. Система в норме Ремонт завершен. Все проверки и необходимый ремонт завершены. Проблема обнаружена.

Заменить датчик MAP или при необходимости отремонтировать цепь датчика MAP System OK. Ремонт закончен. Проблема найдена. При необходимости замените регулятор давления топлива. Система в норме. Ремонт закончен.Выполнены ли все проверки и необходимый ремонт? Найдена ли проблема? Все ли проверки и ремонт завершены? Все ли проверки и исправления выполнены? Установить обратную магистраль топливного бака. Установите крышку доступа к топливному насосу. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 10. Выполните проверку работы топливного насоса. 11. Установите заднее сиденье. См. Раздел 9H, Седла. Отогните фиксирующие лапки и снимите датчик давления в топливном баке. Процедура установки Установите датчик давления в топливном баке и загните фиксирующие выступы на место.Подсоедините электрический разъем датчика давления в топливном баке. Закрепите линии с помощью фиксатора разъема. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Выполните проверку на герметичность топливного фильтра. Установите топливную рампу в сборе в головку блока цилиндров. Установить болты крепления топливной рампы. Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива. Снимите фиксатор регулятора давления топлива. Снимите регулятор давления топлива, повернув его вперед и назад, а затем вытащив. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.Заполните систему охлаждающей жидкости. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Процедура снятия Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT). Отсоедините шланг сапуна от крышки клапана. Снимите воздухозаборную трубку. См. «Датчик положения дроссельной заслонки» в этом разделе. 12. Снимите клапан IAC. См. «Клапан регулировки холостого хода» в этом разделе. Подсоедините разъем O2S. ПОДОГРЕВАЕМЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Процедура снятия Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.Отсоедините электрический разъем Подсоедините электрический разъем. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Установите клапан IAC в корпус дроссельной заслонки. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Отсоедините разъем датчика температуры воздуха на впуске (IAT). Снимите воздухозаборную трубку. Отсоедините трос дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки и кронштейна. Подсоедините трос дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки и кронштейну. Установите воздухозаборную трубку. Подсоедините шланг сапуна к крышке клапана. Подсоедините разъем датчика IAT.ДАТЧИК G Процедура снятия Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Подсоедините шланги паров топлива адсорбера. Установите защитную крышку канистры. Снимите вспомогательный монтажный кронштейн, отвернув болты. См. Раздел 7B, «Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха с ручным управлением». Установите насос гидроусилителя рулевого управления, если он есть. См. Раздел 6B, Насос гидроусилителя рулевого управления. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Отверните болты датчика положения распределительного вала. Снимите датчик положения распределительного вала сверху.Процедура установки Установите датчик положения распределительного вала и болты. Снимите нижний конец удерживающего зажима с монтажного основания. Подсоедините разъем катушки зажигания системы электронного зажигания. Установить провода зажигания. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Процедура установки Подсоедините электрический разъем к выключателю отсечки топлива. Установите болты крепления выключателя отсечки топлива. ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Процедура снятия Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Снимите впускной коллектор. См. Раздел 1C, Механическая часть двигателя DOHC.Отсоедините электрический разъем от датчика детонации (KS). Подсоедините электрический разъем от KS. Подключите отрицательный провод аккумуляторной батареи. Напряжение будет высоким, когда т. Н. Датчик выдает выходное напряжение переменного тока для выходных цепей, таких как топливные форсунки, регулировка холостого хода, которая увеличивается с увеличением степени детонации. Состояние, описанное заказчиком, может быть но его потенциал для включения индикатора неисправности нормальный. Убедитесь, что жалоба клиента на другую лампу (MIL) с системами OBD II является новой.Если вводится недопустимый код неисправности, диагностический прибор следует удалить с экрана диагностического прибора.

Если счетчики показывают цилиндр — при возникновении проблемы. Снимите гайки каталитического нейтрализатора и прокладку с переднего глушителя. Отсоедините главный каталитический нейтрализатор и соединительную трубку от резиновой подвески. Отверните болты крышки выпускного коллектора и снимите крышку выпускного коллектора. Снимите гайки верхнего фланца вспомогательного катализатора. Установите оставшиеся гайки верхнего фланца вспомогательного катализатора.Прикрепите трубу переднего глушителя к трубе заднего глушителя с помощью зажима, шайбы и гайки. Отделите трубу заднего глушителя от трубы переднего глушителя. Закрепите задний глушитель в сборе к задним резиновым подвескам рядом с выхлопной трубой и рядом с ним. соединение трубы заднего глушителя с трубой переднего глушителя. Закрепите трубу заднего глушителя на трубе переднего глушителя с помощью зажима, шайбы и гайки. Уплотнение подвесного двигателя 13.Стопорный зажим уплотнения стопорного кольца вала 14. Отказ от использования рекомендованного инструмента может привести к повреждению шарового шарнира и уплотнения. Установите поворотный кулак на нижний шаровой шарнир. См. Раздел 9N, Рама и днище. 13. Долейте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. Раздел 5A, Автоматическая коробка передач 4T40E. Заполните уплотнение шарнира от 175 до 195 г (от 6,2 до 6,9 унций) рекомендованной смазки. Упакуйте шарнир от 175 до 195 г (от 6,2 до 6,9 унций) рекомендованной смазки. См. «Сборка ведущего моста» в этом разделе.Снимите большой зажим, удерживающий уплотнение. Выбросьте зажим. Снимите небольшой зажим, удерживающий уплотнение. Снимите корпус штатива с уплотнения. Обезжирьте узел трипота. Установите уплотнение на полуось. Установите стопорное кольцо тройника и тройник на ось оси. См. «Сборка ведущего моста» в этом разделе. Отсоединение этого кабеля поможет предотвратить травмы и повреждение автомобиля. Зажигание также должно быть в положении ЗАБЛОКИРОВАНО, если не указано иное. Кронштейн шланга левого заднего тормоза 18.

Снятие, замена, установка коробки передач.Дэу-Матиз. Ремонт МКПП Матиз разбор коробки передач пошагово

Признаки: хруст при переключении передач, переключение передач происходит с осложнениями.

Возможная причина: неисправная коробка передач.

Инструменты: набор ключей , набор торцевых головок, отвертка с плоским жалом, крестовая отвертка.

Примечание. Работы проводятся на смотровой яме или эстакаде. Также рекомендуется обратиться за помощью к другому человеку.

2. Снимите аккумулятор.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Установите регулируемый упор под картер коробки передач.

5. Выкрутите два болта крепления левой опоры силового агрегата к корпусу головкой с удлинителем.

6. Снимите стопор, оставив силовой агрегат прикрепленным к оставшимся трем ножкам.

7. Отвинтите четыре крепежных болта пластины аккумулятора с помощью торцевого ключа «12».

8. Снимите пластину аккумулятора.

9. Нажмите на фиксатор проводов жгута проводов системы управления двигателем.

10. Отсоединить разъем жгута проводов и разъем датчика положения коленчатого вала.

11. Снимите разъем датчика положения коленчатого вала с пружинного зажима, расположенного на картере коробки передач.

12. Разрежьте пластиковый хомут, фиксирующий жгуты проводов датчика положения коленчатого вала и концентрации кислорода.

13.Отверните болт крепления датчика положения коленчатого вала при помощи торцевого ключа на «10» с удлинителем.

14. Выньте датчик положения коленчатого вала из гнезда в картере сцепления.

Примечание. Соединение между датчиком и картером сцепления уплотнено резиновым кольцом.

15. Отсоедините колодку проводов от выключателя света заднего хода.

16. Отсоедините колодку от датчика скорости.

17.Открутите датчик скорости гаечным ключом на «27».

18. Снимите датчик скорости.

Примечание. Для автомобиля с гибким валом привода спидометра вместо пунктов 9–18 сделать 19–20.

19. Открутите накидную гайку гибкого вала привода спидометра плоскогубцами.

20. Вынуть гибкий вал привода спидометра.

21. Отверните гайку крепления наконечника кабеля питания стартера за гнездо «12» с удлинителем.

22. Отсоедините наконечник провода от клеммы тягового реле.

23. Отвинтите гайку крепления наконечника провода управления тяговым реле за торцевой ключ «10» с удлинителем.

24. Отсоедините наконечник провода от клеммы тягового реле.

25. Выкрутите нижний болт крепления стартера с помощью торцевого ключа «12».

26. Снимите болт и снимите кронштейн жгута проводов.

27. Выкрутите верхний болт крепления стартера с помощью торцевого ключа на 12 дюймов с удлинителем.

28. Снимаем стартер.

29. Отсоедините разъем датчика концентрации кислорода.

30. Снимите разъем датчика концентрации кислорода с кронштейна.

31. Слить масло из коробки передач.

32. Снимите колодку проводов с датчика датчика температуры хладагента.

33. Отсоединить разъем от датчика температуры охлаждающей жидкости.

34. Сожмите зажимы для выпускного шланга радиатора и соединительной трубки с помощью плоскогубцев.

35. Отсоедините шланг и соединительную трубку.

36. Сжать клещами крепежный хомут шланга подачи рабочей жидкости к радиатору отопителя.

37. Отсоедините шланг и патрубок, расположенный на корпусе термостата.

38. Снимите тросы выбора и включения передач с рычагов механизма переключения передач.

39. Снимите оболочку троса переключения передач с кронштейна троса на коробке передач.

40. Выкрутите два верхних болта крепления КПП к БК головкой «14» с удлинителем.

41. Отодвиньте соединительную трубку со шлангом.

42. Выкрутите два болта крепления кронштейна тросов выбора и переключения передач с помощью торцевого ключа на 12 голов с удлинителем.

43. Отодвиньте кронштейн с тросами в сторону.

44. Отверните болт крепления удлинителя левого лонжерона гаечным ключом на 10.

45. Отвинтите гайку крепления удлинителя заднего лонжерона головкой «14».

46. Выкрутите два болта крепления удлинителя переднего левого лонжерона головкой «14».

47. Отогните шплинт, крепящий гайку крепления стабилизатора поперечной устойчивости к левому рычагу, с помощью отвертки.

48. Снимите шплинт.

49. Отверните гайку крепления стабилизатора поперечной устойчивости с помощью торцевого ключа «17».

50. Снимите внешнюю сферическую шайбу.

51. Снимите внешнюю резиновую втулку из отверстия в рычаге передней подвески.

52. Повторите шаги 44-51 с правой стороны автомобиля.

53. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля вместе с удлинителями лонжеронов, сначала снимите оба конца стабилизатора поперечной устойчивости с рычагов подвески.

54. Отвинтить гайку подшипника ступицы переднего колеса.

55. Снимите колесо со стороны демонтируемого привода.

56. Ослабьте стопорную гайку внешнего конца рулевой тяги с помощью гаечного ключа «17»; второй гаечный ключ того же размера не допускайте проворачивания конца рулевой тяги.

57. Выпрямите концы шплинта плоскогубцами.

58. Снимите шплинт контргайки пальца шарового шарнира.

59.Отвинтите гайку крепления пальца к рычагу.

60. Не откручивайте гайку пальца полностью.

61. Вставьте монтажную лопасть между внешним концом и нижней частью амортизатора.

62. Сожмите рулевую тягу вниз, ударяя молотком по концу рычага поворотного кулака (это должно привести к выдавливанию пальца шарнира).

63. Полностью отверните стопорную гайку.

64. Выньте штифт из отверстия в рычаге поворотного кулака.

65. Отвинтите конец рулевой тяги ключом «17»; Не допускайте проворачивания рулевой тяги, удерживая ее за шестигранник гаечным ключом «12».

66. Демонтируйте внешний конец рулевой тяги, считая количество оборотов отвинчивания.

67. Отсоединить шаровую опору рычага передней подвески и поворотный кулак.

68. Сдвинуть в сторону поворотный кулак и стойку амортизатора.

69. Снимите шлицевой хвостовик внешнего шарнира привода со ступицы колеса; если при извлечении стержня вручную возникают сложности — слегка постучите молотком с пластмассовым наконечником по концу стержня.

Примечание. Избегайте значительных осевых и угловых смещений приводного вала относительно внешнего корпуса шарнира.

70. Удерживать приводной вал.

71. Вытолкните хвостовик корпуса внутреннего ШРУСа из шлицевого отверстия ведущей шестерни, для чего установите монтажную лопатку на картер коробки передач.

72. Снимите привод колеса.

73. Отверните три болта крепления защиты картера коробки передач гаечным ключом.

74. Снять защиту картера коробки передач.

75. Отверните гайку зажимного болта рычага выключения сцепления с помощью гаечного ключа; не допускайте проворачивания болта вместе с головкой.

76. Отсоедините рычаг от вала.

77. Выкрутите два болта крепления кронштейна с помощью торцевого ключа.

78. Отвести трос выключения сцепления в сторону от картера сцепления.

79.Отверните верхний болт крепления левого опорного кронштейна силового агрегата к картеру коробки передач с помощью гаечного ключа.

80. Выкрутите три болта крепления нижнего опорного кронштейна с помощью торцевого ключа.

81. Сожмите концы хомута и ниппеля крышки термостата, затем наденьте хомут на шланг (используйте плоскогубцы с длинными губками).

82. Отсоедините шланг от ниппеля крышки термостата.

83. Демонтировать левую опору силового агрегата вместе с кронштейном.

84. Отвинтите болт на коробке передач головкой (под этим болтом закреплен конец провода «массы»).

85. Снимите три болта крепления брызговика картера сцепления с помощью удлинителя.

86. Снимите щиток.

87. Подпереть картер коробки передач снизу регулируемым упором.

88. Открутите нижний болт крепления коробки передач к блоку двигателя с помощью головки.

89. Снимите первичный вал с маховика и диска сцепления, переместив коробку передач влево от двигателя.

Примечание. При снятии и установке первичного вала следите за тем, чтобы он не касался лепестков нажимной пружины крышки сцепления.

90. Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой смазки на шлицы первичного вала.

91. Установите КПП в обратном порядке.

92. При установке рычага привода выключения сцепления на вал совместите метку на конце вала с меткой на рычаге.

94. Залить жидкость в систему охлаждения двигателя.

Отсоединение тросов выбора и переключения передач: 1 — штырь троса; 2 — шайбы; 3 — трос выбора и переключения передач; 4 — фиксатор Е-образный.

Механизм переключения передач Daewoo Matiz

Снимите воздушную трубку, соединяющую корпус воздушного фильтра с дроссельной заслонкой. Снимите аккумулятор и опору аккумулятора. Отсоедините трос выбора и переключения передач в следующем порядке: снимите штифт троса; снимаем шайбы; отсоединить трос выбора и переключения передач; снимите Е-образный кабельный зажим; отсоедините кабели от монтажного кронштейна кабеля.

Расположение болта рычага селектора КПП Дэу Матиз

Выверните болты и снимите рычаг выбора. Снимите болт блокировки переключения передач. Обязательно снимите болт блокировки переключения передач. В противном случае механизм переключения передач снять не удастся.

Расположение болта крепления механизма переключения передач в сборе и прокладок

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Выверните болты и снимите узел механизма переключения передач и прокладку.Снимите рычаг переключения передач в следующем порядке: зафиксируйте узел механизма управления переключением передач в тисках мягкими губками;

С помощью выколотки и молотка удалите палец рычага переключения передач Matiz, рычага переключения передач и пыльника

С помощью выколотки и молотка снимите штифт рычага; снимаем рычаг переключения передач; снимаем пыльник.

Расположение направляющего болта и направление снятия вала переключения / переключения передач.

Выверните направляющий болт и снимите вал переключения передач Daewoo Matiz.

Расположение болтов крепления пластины выбора передач

Выверните болты и снимите пластину с механизма переключения передач.

Контрольные точки на износ или повреждение кулачка переключения передач пятого / заднего хода, стопорной пластины переключения передач, рычага выбора / переключения передач и вала выбора / переключения передач

Проверьте на износ или повреждение кулачок пятого / заднего переключения, стопорную пластину переключения, рычаг выбора / переключения и вал выбора / переключения.

Установить механизм переключения передач на Дэу Матиз в порядке, обратном снятию.Вверните болт направляющей переключения передач и затяните его с моментом 18-28 Нм. Установите механизм управления переключением передач и рычаг переключения передач и затяните болты с моментом 18-28 Нм. Вверните болт блокировки переключения передач и затяните его моментом 18-28 Нм.

Шестерня и тросовый привод спидометра Дэу Матиз снятие и установка

Снимите узел шестерни привода спидометра в следующем порядке:

Снятие шестерни привода спидометра в сборе Матиз: 1 — гайка; 2 — трос; 3 — болт; 4 — шестерня привода спидометра в сборе.

Ослабьте гайку; отключите кабель; откручиваем болт и снимаем шестерню привода спидометра.

Расположение разъема датчика скорости автомобиля Daewoo Matiz.

Отсоедините разъем датчика скорости автомобиля и снимите аккумулятор. Отсоедините боковой кабель панели приборов.

Расположение уплотнительной втулки и направление извлечения троса спидометра Матиз.

Снимите втулку троса спидометра и снимите трос спидометра с панели приборов.Снимите уплотнительное кольцо с корпуса шестерни привода спидометра.

Снятие штифта ведущей шестерни спидометра и место проверки уплотнительного кольца и зубьев ведущей шестерни.

Снимите палец ведущей шестерни и отсоедините ведомую шестерню. Проверьте уплотнительное кольцо на предмет повреждений или разрывов. Проверьте зубья ведущей шестерни на предмет износа или повреждений.

Установить трос привода спидометра Матиз в порядке, обратном снятию. Установите ведущую шестерню спидометра в картер трансмиссии.Затянуть болт ведущей шестерни спидометра моментом 4-7 Нм.

Трос управления переключением передач Дэу Матиз снятие и установка

Органы управления переключением передач Матиз: 1 — ручка рычага переключения передач; 2 — кронштейн троса переключения передач; 3 — трос переключения передач; 4 — трос переключения передач; 5 — коромысло переключения передач; 6 — рычаг переключения передач; 7 — направляющая скоба рычага переключения передач.

Снимите воздушную трубку, соединяющую корпус воздушного фильтра с дроссельной заслонкой.Снимите аккумулятор и опору аккумулятора. Отсоедините трос выбора и переключения передач в следующем порядке: снимите штифт троса; снимаем шайбы; отсоединить трос выбора и переключения передач; снимите Е-образный кабельный зажим; отсоедините кабели от монтажного кронштейна кабеля. Снимаем центральную консоль в салоне. Отодвиньте напольный коврик, чтобы осмотреть трос переключения передач. Отсоедините тросы выбора и переключения от рычага в следующем порядке:

Отсоединение тросов селектора и переключения от рычага Daewoo Matiz: 1 — хомут троса; 2 — серьга; 3 — Е-образный замок троса переключения передач; 4 — трос переключения передач; 5 — штифт троса переключения передач; 6 — Е-образный фиксатор троса переключения передач; 7 — трос переключения передач.

Снимите зажим троса переключателя передач; снимаем сережку; снимите Е-образный фиксатор троса переключателя передач; отсоединить трос выбора передачи; снимаем палец троса переключения передач; снимите Е-образный фиксатор троса переключения передач; снимаем трос переключения передач.

Расположение гаек и протягивание троса от салона Матиз

Откручиваем гайки и вытаскиваем трос из салона. Установите тросы управления переключением передач Daewoo Matiz в порядке, обратном снятию.Осторожно вставьте кабели в отверстие в ящике для инструментов. Поместите тросы на рычаг селектора передач. Подсоедините тросы выбора и переключения к коробке передач. Подсоедините трос переключения передач к рычагу в следующем порядке:

Подключение троса переключения передач к рычагу Матиз: 1 — скоба троса переключения передач; 2 — хомут; 3 — отвертка, установленная в регулировочное отверстие рычага переключения передач.

Вставить скобу троса переключения передач в палец рычага переключения передач; установить зажим оболочки троса управления рычагом переключения передач; закрепите трос управления переключением передач на кронштейне рычага переключения передач с помощью E-образной скобы; Вставьте отвертку в отверстие регулировки рычага переключения передач, чтобы рычаг переключения передач не переместился в нейтральное положение.Затяните регулировочную гайку троса переключателя передач моментом 8-12 Нм.

Рычаг управления переключением передач Дэу Матиз снятие и установка

Чтобы заменить рычаг переключения передач на Матизе, снимите центральную консоль и отсоедините тросы переключения передач и переключения передач.

Расположение болтов крепления рычага управления переключением передач в сборе

Выверните болты и снимите рычаг переключения передач в сборе. Установите рычаг переключения передач в порядке, обратном снятию.Затяните болты крепления рычага моментом 4-7 Нм. Отрегулируйте длину троса переключения передач на Matiz.

Хозяин может сказать «повезло», вовремя заметили, что масло потекло из-под машины …. Подняли машину на подъемнике, снизу, в районе дифференциала, сразу заметили трещину. Причем не от внешнего удара, а от внутреннего. Владелец утверждал, что предпосылок (шумы, стуки …) неисправности МКПП в период эксплуатации не было… только что отремонтировали стартер …

Двигатель объемом 0,8 литра, процесс снятия МКПП затруднений не вызвал — откручиваем все, что мешает …

Разборка коробки немного сложнее ВАЗ-2110, главное не торопиться и запомнить последовательность действий. Снимаем крышку 5 скорости, штифт, фиксирующий вилку трансмиссии, выбивается подходящей выколоткой, посадка тугая, так что нужно несколько точных ударов более тяжелым молотком….. стопорный штифт …

Откручиваем механизм выбора передач … и фиксаторы тяги селектора …

Половина КПП ….

Зачищаем сломанную половину картера, от валов, вилок …..

Трещина в одной половине картера длиной 6 см …..

А — «виновник торжества» — болт …

После сравнительного анализа всех креплений для МКПП моторного отсека выяснилось, что этим болтом крепился стартер, и открутить его можно только при снятом механизме переключения передач… желаем электрику приятного разговора с автовладельцем …

от SW. техцентр Омега — Авто Тула.

Схема коробки передач Матиз

Коробка передач — один из важнейших элементов любого автомобиля. Эта деталь позволяет изменять направление движения машины, скорость движения, позволяет на длительное время отключать двигатель от трансмиссии.

Для комфортных поездок нужно регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля, заменять изношенные детали

Каждый водитель знает, что для обеспечения безопасности автомобиля нужно постоянно следить за его состоянием.

Трансмиссия открытая

Автомобиль Daewoo Matiz производится в Узбекистане, производитель учитывает местные климатические условия, и рассчитан на экономичное и практичное передвижение. Семейная машина имеет кузов хэтчбек.

Этот автомобиль отличается повышенной выносливостью, рассчитан на дальние поездки. При езде в городском цикле наблюдается большая загруженность машин, приходится постоянно останавливаться. В таких условиях страдает коробка передач, водитель слышит хруст, возникают трудности при переключении передач.

Требуется срочная замена всего элемента, необходимого для безопасной эксплуатации автомобиля Дэу. Автолюбителей пугают масштабы ремонта и его стоимость. Однако все не так страшно, как кажется.

Варианты трансмиссии

Автомобили марки Матиз — достаточно популярные модели, поэтому, как правило, затруднений с покупкой запчастей не возникает. Доступно несколько вариантов:

1. Автомагазин. У нас в наличии большой ассортимент запчастей для автомобилей Daewoo.Вам необходимо приехать в такой центр, купить или заказать деталь.
2. Разборка автомобиля предлагает приобрести бывшие в употреблении детали снятые со списанного автомобиля. Есть возможность договориться об установке купленного предмета, предназначенного для переключения передач.
3. Купить в интернет-магазине. Сделать заказ можно как дома, так и на работе. На сайте постоянно присутствуют менеджеры со специальным образованием. Они готовы проконсультировать, объяснить отличия той или иной модели.

С покупкой специальной детали для переключения передач проблем нет.Вы можете выбрать наиболее удобный вариант. Безопасность должна быть превыше всего, поэтому специалисты рекомендуют покупать модели, демонстрирующие высокое качество.

Что лучше: запчасть новая или б / у

Каждый автомобилист мечтает, чтобы автомобиль прослужил долго и надежно. Приобретая новые запчасти, вы получаете гарантию качества. Однако такие детали довольно дороги.

Товар для переключения передач имеет смысл приобрести в интернет-магазине. В каталогах представлены модели от известных производителей.Консультант всегда готов помочь в выборе.

Продажа коробки на разбор

Для того, чтобы заказать основной элемент трансмиссии Матиз, вам необходимо указать точные технические параметры вашего автомобиля. Весь комплект предлагается как полный комплект, рассчитанный на простую замену.

Покупка в Интернете сэкономит время, вам не придется отрываться от работы, стоять в очереди. Если данной запчасти нет в наличии, то можно заказать необходимый механизм Матиз … Доставка осуществляется в кратчайшие сроки.

Объявление на популярном сайте

Б / у деталь тоже имеет свои преимущества. Элемент снят с рабочей машины, поэтому находится в хорошем состоянии. Демонтаж автомобилей обычно имеет свою услугу, поэтому вы можете согласиться установить снятую деталь на собственный автомобиль Daewoo.

Конечно, бывшая в употреблении деталь имеет меньший срок службы, но при этом имеет невысокую стоимость, качество и надежность.

Варианты замены трансмиссии

Автомобиль Матиз прост в ремонте, поэтому заменить коробку можно самостоятельно.Для такого ремонта не нужно приобретать специальный набор инструментов. Однако лучше доверить этот вид установки профессионалам.

В специализированных автосервисах работают специалисты с соответствующим образованием. Они знают все нюансы и особенности замены важного механизма, предназначенного для переключения передач.

Преимущества обращения к специалистам:

1. Качественный монтаж, обеспечивающий долгий срок службы.
2. Эксплуатационные сроки выполнения работ.
3. Профессиональное оборудование, будет проверено и протестировано компетентными рабочими.
4. Фиксированная стоимость работ, доступная любому автолюбителю.

Автосервис несет ответственность за свои действия, каждый этап ремонта проходит строгий контроль. Вы можете быть уверены в правильной установке купленного механизма.

Обновленный автомобиль позволит совершать комфортные семейные поездки, подарит радость и свободу передвижения.

РЕМОНТ КПП Daewoo Matiz
МЕХАН ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ DEU Matiz
установка замена купить все модификации
ремонт и восстановление валов аргонной сваркой корпуса МКПП
г. Москва

Артем 8965126 13 83 Вадим 8925675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте — бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических трансмиссий, а также собственным складом запчастей, мы осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов механических трансмиссий для автомобиля DEU Matiz.Ремонт коробки начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта КПП ДЭУ Матиз:

Комплекс услуг по ремонту механической коробки передач ДЭУ Матиз:

• консультация мастера по ремонту / по телефону бесплатно /
• сдача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ — по договоренности /
• комплексная диагностика автомобиля / определение наличия неисправностей двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на предмет коррозии, проверка кинематического разрушения агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления / — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• Проверка содержания трансмиссионного масла на стальную, алюминиевую или бронзовую стружку
• открытие поддона / при необходимости /
• снятие с машины
• разборка, промывка деталей и узлов
• устранение неисправностей / присутствие автовладельца — обязательно /
• договор с автовладельцем о стоимости полного ремонта и дате окончания ремонта
• получение запчастей со склада / рем.комплект, расходные материалы, шт. /
• ремонт / аргоносварка / корпус редуктора при необходимости
• сборка
• замена сцепления / по желанию автовладельца /
• установка на авто
• заправка трансмиссионным маслом
• вывод диагностики и тест-драйв автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробег.

У нас в фонде восстановленных и б / у коробок передач МКПП Daewoo Matiz / см. Замену статьи / … По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на выведенный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы

Запчасти для ремонта МКПП:

• эконом — от 3000 до 8000 руб. / использовать по желанию автовладельца только б / у запчасти для удешевления ремонта /
• бизнес — от 8000 до 28000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в установке /
Представитель
• — от 28000 до 60000 руб / замена вне зависимости от поломки с комплектом: сальники, подшипники подшипников, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступиц муфт — плюс непосредственно затрагиваемые детали /

Собственный склад запчастей, необходимых для ремонта МКПП.Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, корпуса МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

На фото ниже разборка — сборка КПП ДЭУ Матиз. Автовладелец пожаловался на характерный шум подшипников и неработающий спидометр. Меняем комплект подшипников КПП, сальники и привод спидометра КПП:

Вторая коробка передач — Дэу Матиз.Аналогичная проблема для характерного шума подшипников подшипников коробки передач. Меняем три подшипника подшипника, сальники, новое трансмиссионное масло, промываем корпус маслом от стальной стружки:

Небольшой ролик с канала www.youtube.com, чтобы отвлечься от проблемы ремонта авто:

Цех по ремонту КПП готова выполнить следующие работы:

• замена и ремонт КПП ДЭУ Матиз
• замена и ремонт МКПП ДЭУ Матиз
• замена и ремонт КПП ДЭУ Матиз
• замена трансмиссионного масла ДЭУ Матиз
• замена сцепления ДЭУ Матиз
• замена выжимного подшипника ДЭУ Матиз
• замена заднего сальника и подшипника коленвала ДЭУ Матиз
• замена сальника первичного вала и сальников приводов ДЭУ Матиз
• замена первичного вала МКПП ДЭУ Матиз
• замена вторичного вала МКПП ДЭУ Матиз
• ремонт кулисы КПП ДЭУ Матиз
• Ремонт (аргонная сварка) корпуса МКПП ДЭУ Матиз
• ремонт вторичного вала КПП ДЭУ Матиз
• замена пятой передачи МКПП (без снятия КПП с автомобиля) DEU Matiz
• ремонт 1-й и 2-й передач ДЭУ Матиз
• ремонт 3-й и 4-й передач ДЭУ Матиз
• ремонт 5 передачи ДЭУ Матиз
• купить коробку передач DEU Matiz
.
• купить МКПП DEU Matiz
• купить коробку передач DEU Matiz
.

Позвоните нам, чтобы выбрать время диагностики и ремонта МКПП в мастерской по ремонту коробок передач.Предварительная регистрация позволит вам найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту коробок передач механических коробок передач DEU Matiz осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов коробок передач. Предлагаем честный сервис по ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробок передач ДЭУ Матиз; все работы и комплектующие согласованы.Срок капитального ремонта коробки передач от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Работаем семь дней в неделю.

Имеем круглосуточную линию консультаций по ремонту МКПП коробок передач (8 965 126 13 83) и доставке в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за отдельную плату (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капремонте КПП ДЭУ Матиз составляет 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка КПП, разборка и сборка, тест-драйв выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течение 30-40 минут после снятия КПП с автомобиля (осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего корпуса КПП от металлической стружки, разборка валы).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и устранение неисправностей происходит в день обращения в ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач МКПП DEU Matiz от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально для каждого автомобиля — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Еще одна МКПП от Daewoo Matiz поступила в сервис с характерными шумами. Из-за нехватки масла сгорели два подшипника на валах, плюс замена сальников, промывка картера МКПП DEU Matiz нефрасом (промышленный растворитель) от старого масла и стальной крошки.

показывает, что сердцевина обогревателя вашего автомобиля выходит из строя

Вы не хотите, чтобы сердцевина обогревателя вашего автомобиля умерла до зимы.Ядро — это то, что согревает воздух, когда вы повышаете температуру. Он также сохраняет воздух в дефростере теплым, что позволяет сохранить чистоту лобового стекла и обзор; ну как можно яснее в зависимости от погодных условий на улице. Stringer Auto Repair может проверить вашу сердцевину, чтобы убедиться, что все в порядке. Вот пять признаков того, что это не так.

Туман внутри вашей машины

Две вещи могут произойти, если в вашей машине туман. Во-первых, сердцевина нагревателя может быть неисправна, и поэтому дефростеры не работают.Во-вторых, ядро ​​могло выпускать туман / дым в кабину вашего автомобиля. И то, и другое — плохие признаки, и их нужно немедленно проверить.

Сладкие запахи в машине

Сладкий запах в вашей машине может быть не вашими духами или пончиками, которые вы берете с собой на работу. Это может быть сердечник обогревателя. Если теплообменник протекает, через вентиляционные отверстия будет выходить запах охлаждающей жидкости двигателя. Охлаждающая жидкость пахнет сладко, почти плесенью. Многие говорят, что он пахнет конфетами, фруктами или кленовым сиропом.

Постоянная потеря охлаждающей жидкости в двигателе

Говоря о охлаждающей жидкости, еще один признак того, что ваша сердцевина выходит из строя, — это ее потеря. Обычно это происходит из-за утечки охлаждающей жидкости в сердечнике нагревателя. Вы можете долить охлаждающую жидкость только для того, чтобы на следующий день она снова стала низкой. Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к перегреву и повреждению двигателя, поэтому важно как можно скорее устранить утечку.

Холодный воздух в салоне

Сердцевина нагревателя имеет трубки, по которым циркулирует горячая охлаждающая жидкость двигателя до того, как охлаждающая жидкость возвращается в радиатор.Воздух обдувает горячую охлаждающую жидкость, чтобы нагреть ее, прежде чем она выйдет через вентиляционные отверстия вашего автомобиля. Если воздух холодный, а не горячий, возможно, из вашего сердечника вытекает вся горячая охлаждающая жидкость из трубок.

Холодная кабина / горячий двигатель

Наконец, последний признак того, что ваш сердечник нагревателя выходит из строя, — это комбинация двух предыдущих признаков. Если через вентиляционные отверстия идет холодный воздух, но двигатель перегревается, проблема с охлаждающей жидкостью, вероятно, связана с сердцевиной.Вероятно, дело в утечке и нехватке охлаждающей жидкости в двигателе.

Позвоните в автосервис Stringer Auto в Джонстауне, штат Огайо, если считаете, что сердцевина вашего обогревателя умирает. Мы проверим ядро ​​и вашу систему охлаждения, найдем проблемы и устраним их.

Матиз ремонт и обслуживание. Daewoo matiz инструкция по эксплуатации, обслуживанию и ремонту. Передняя и задняя подвеска Daewoo Matiz

Daewoo Matiz M100 / M150 Общая информация (Daewoo Matiz с 1998 года)

ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ОТЪЕЗДОМ
Для обеспечения безопасности движения и увеличения срока службы автомобиля перед выездом необходимо провести внешний и внутренний осмотр автомобиля.

Снаружи автомобиля проверяем:
Давление воздуха в шинах, отсутствие механических повреждений и степень износа шин;
затяжка колесных гаек;
исправность осветительных и сигнальных приборов;
Нет следов утечки масла, охлаждающей жидкости, топлива и тормозной жидкости.
В моторном отсеке проверяем:
уровень моторного масла;
уровень масла в АКПП;
уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения;
уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра;
уровень рабочей жидкости в бачке ГУР;
уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла и крышки багажника;
натяжение и состояние ремня привода вспомогательных агрегатов;
состояние АКБ (отсутствие протечек электролита, механических повреждений), надежность АКБ и проводов клемм к ее выводам.

В автомобиле проверяем:
исправность вакуумного усилителя тормозов;
величина хода рычага стояночного тормоза;
Эксплуатация тормозов, приводов сцепления и коробки передач;
исправность звукового сигнала;
исправность очистителей и омывателей лобового стекла и стекла крышки багажника;
исправность указателей поворота;
исправность КИПиА;
уровень топлива в баке;
регулировка зеркал заднего вида;
Исправность механизмов дверных замков.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ И ЗАМЕНА СВЕЧ ЗАЖИГАНИЯ
Проверка состояния и замена свечей зажигания показаны на двигателе объемом 1,0 л. Аналогичным образом проводится проверка и замена свечей зажигания на двигателе объемом 0,8 л. Выполняем работы на неотапливаемом двигателе. При замене свечей зажигания третьего и четвертого цилиндров (на двигателе объемом 1,0 л) для доступа к ним необходимо снять узел воздухозаборника с резонатором. Очищаем от грязи и продуваем струей сжатого воздуха (например, шинным насосом) колодцы ГБЦ, в которых установлены свечи зажигания.
Для откручивания свечи рекомендуется использовать высокую головку «21» (с резиновым держателем, помогающим вынуть свечу из колодца) с внешним диаметром не более 27 мм. Снимаем наконечник высоковольтного провода со свечи зажигания первого цилиндра. Высокой головкой «21» с удлинителем выверните свечу и достаньте ее из колодца. Закрываем колодец чистой тряпкой, чтобы в него не попала грязь. Таким же образом выворачиваем свечи зажигания других цилиндров. Проверка состояния свечей зажигания.Толстый слой углерода на электродах и изоляторе свечи приводит к утечке тока, снижению энергии искры и быстрому выходу свечи из строя.
Причины повышенного нагарообразования на свечах зажигания могут быть разными: использование масла в двигателе и некачественное топливо, не оптимальный зазор между электродами свечей зажигания, повышенный износ цилиндро-поршневой группы, клапанного масла двигателя. колпачки клапанов и т. д. При необходимости очистите электроды и изолятор свечи от нагара мягкой металлической щеткой.
Появление красноватых отложений на изоляторе и электродах свечи объясняется избыточной концентрацией в топливе металлосодержащих присадок, которые добавляются в него для повышения детонационной стойкости. В этом случае свеча зажигания, как правило, быстро выходит из строя — на ее изоляторе видны следы искровых «пробоев». Если зазор не соответствует норме, аккуратно загибая или загибая боковой электрод, добиваемся необходимого размера зазора. Неисправная свеча зажигания приводит к выходу из строя каталитического нейтрализатора.
При установке свечи сначала заворачиваем ее вручную, используя головку и удлинитель, чтобы не повредить резьбу свечного отверстия. Если свеча не идет по резьбе, то при ввинчивании будет большое сопротивление. В этом случае необходимо полностью открутить заглушку и снова вкрутить, обращая внимание на отсутствие перекоса и правильное начало первой резьбы резьбы. Наконец, затяните свечу зажигания с моментом 20 Нм.
Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы свечных отверстий в головке блока цилиндров!

Инструкция по эксплуатации (Более подробные технические данные см. В разделе «Технические характеристики» в начале соответствующей главы.В этой главе также содержатся технические данные для моделей с двигателями, не показанными в остальных главах Руководства.) Применимые топливные ситуации возможны, когда бензин с требуемым октановым числом недоступен. В этих случаях можно использовать бензин с более …

Расположение и функция органов управления АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ КОМБИНИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ Панель приборов и панель климат-контроля отличаются от показанных на рисунке. Все различия подробно описаны ниже в соответствующих разделах.Переключатели стеклоподъемников расположены в двух местах: перед ручкой подлокотника водительской двери и на центральном …

Ключи и замки Ключи Вместе с автомобилем вы получаете две копии ключа, один из которых следует хранить в надежном месте (не в машине) и использовать как запасной. Один и тот же ключ подходит ко всем замкам: замок зажигания; дверные замки; замок крышки багажника. Вместе с комплектом ключей от машины вы получили табличку с номером ключа. …

Регулировка сидений Регулировка передних сидений Перед движением отрегулируйте сиденье.Чтобы отрегулировать положение сиденья вперед / назад, поднимите рычаг освобождения, расположенный спереди под подушкой сиденья. Удерживая рычаг, сдвиньте сиденье вперед или назад в удобное положение. Затем отпустите рычаг защелки. Проверить …

Внутреннее оборудование и органы управления АВТОМОБИЛИ С 3-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ КОМБИНИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ Для увеличения полезного объема багажного отделения можно снять заднюю полку. На некоторых модификациях автомобиля необходимо сначала отсоединить гибкие стержни от крючков на задней двери.Сначала загните заднюю часть полки вперед. Затем поднять …

Отопитель и кондиционер При правильном использовании возможностей системы отопления и вентиляции вашего автомобиля в салоне автомобиля обеспечиваются комфортные бытовые условия и исключается запотевание стекол. Если ваш автомобиль не был оборудован системой кондиционирования воздуха на момент покупки. Вы можете установить эту систему на свой автомобиль в любой момент. Для этого следует повернуть …

Система климат-контроля в салоне Только для автомобилей, оборудованных автоматической системой кондиционирования воздуха.Система автоматического управления микроклиматом, установленная на вашем автомобиле, самостоятельно выбирает такое сочетание режимов работы отопителя, кондиционера и системы вентиляции, чтобы обеспечить стабилизацию заданной температуры воздуха …

Аудиосистема Аудиосистема не входит в базовую комплектацию автомобиля и устанавливается как опция. Некоторые модификации автомобиля могут быть оснащены автомобильной магнитолой, что показано на рисунке. Внимательно прочтите этот раздел и ознакомьтесь с описанием устройства и функциями автомобильной магнитолы, установленной на вашем автомобиле….

Системы безопасности Немного важной информации об особенностях работы подушек безопасности Подушки безопасности срабатывают только при достаточно сильном лобовом ударе автомобиля. Сила удара, при котором срабатывает дополнительная система безопасности, примерно такая же, как при столкновении автомобиля на скорости 40 км / ч с неподвижным автомобилем того же веса и размера. Подушки безопасности …

2,9 Обкатка в новой машине

Обкатка на новом автомобиле Чтобы обеспечить надежность и долговечность вашего автомобиля в дальнейшей эксплуатации, в течение первых 1000 км пробега необходимо придерживаться следующих правил.Не разгоняйтесь при полной подаче топлива и избегайте резких ускорений. Если необходимо долить масло в двигатель, используйте только рекомендованные моторные масла (см. Технические характеристики …

Разблокировка капота ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Переведите рычаг управления трансмиссией в положение Park (Стоянка) или в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Потяните за ручку открывания капота, которая находится слева под панелью управления. Это немного приподнимет капюшон. 2. Стоя перед машиной, профи…

Клапан отключения подачи топлива в случае аварии (на некоторых моделях) Клапан отключения подачи топлива расположен за перчаточным ящиком сбоку от центральной консоли. Найти клапан можно, засунув руку в открытый бардачок. Клапан предназначен для обеспечения пожарной безопасности в случае автомобильной аварии: клапан автоматически перекрывает подачу топлива в двигатель. …

2.12 Запуск двигателя

Запуск двигателя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Включите стояночный тормоз.2. При низких температурах окружающей среды отключите все вспомогательные потребители электроэнергии, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. 3. Автомобили с механической коробкой передач с ручным переключением: полностью отключите сцепление, нажав педаль до упора, и поверните …

Пятиступенчатая механическая коробка передач Для плавного переключения передач без ударов все передние передачи синхронизированы. Коробка передач имеет блокировочное устройство, предотвращающее прямое переключение с пятой передачи на заднюю. При переключении коробки передач «вверх» (на повышенные передачи) или «в…

Автоматическая трансмиссия Ваш автомобиль Honda может быть оснащен четырехступенчатой ​​гидромеханической автоматической трансмиссией с блокировкой гидротрансформатора. Блокировка гидротрансформатора улучшает экономию топлива автомобиля. Субъективно включение муфты блокировки гидротрансформатора аналогично обычному переключению передач. …

CVT (некоторые модели) Оригинальная конструкция вариатора, используемая в автомобилях Honda, позволяет плавно изменять передаточное число без прерывания потока мощности.Управление вариатором осуществляется с помощью электронного блока, что обеспечивает высокую точность регулировки передаточного числа и высокую топливную экономичность автомобиля …

2.16 Наружное освещение и сигнализация прицепа

Устройства наружного освещения и сигнализации прицепа Соединительный блок На некоторых модификациях автомобилей имеется соединительный блок для подключения электропроводки прицепа. Блок находится в багажнике автомобиля возле правого комбинированного фонаря. На рисунке показана цветовая кодировка электрических проводов, подходящих к блоку разъемов, и предназначение человека…

Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач Автоматическая гидромеханическая коробка передач. Бесступенчатый вариатор Уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач контролируется, когда двигатель и трансмиссия прогреваются до нормальной рабочей температуры. Необходимая степень прогрева агрегатов обеспечивается пробегом автомобиля на расстоянии не менее 16 км. …

Приводные ремни Проверьте состояние приводных ремней вспомогательных агрегатов на предмет трещин, расслоений и других признаков износа по краям ремней.Проверьте натяжение каждого ремня, прижав большой палец к ремню на полпути между шкивами и оценив величину прогиба. Нормальное натяжение приводных ремней должно соответствовать ТУ …

Аварийное закрытие панели люка. При выходе из строя электрического привода люка действовать следующим образом. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверить исправность предохранителя электродвигателя привода люка, см. Раздел Предохранители. Если предохранитель перегорел, замените его исправным предохранителем того же или меньшего номинала.

Предохранители Все цепи в электрооборудовании вашего автомобиля защищены предохранителями от повреждения в результате короткого замыкания или перегрузки. Электрические предохранители расположены в двух или трех блоках. Блок предохранителей под капотом расположен в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Чтобы открыть крышку блока предохранителей …

На сайте размещено иллюстрированное руководство по проектированию, обслуживанию, эксплуатации и ремонту автомобиля Daewoo Matiz с двигателями 0.8i и 1.0i.
Инструкция охватывает устройство, обслуживание и ремонт автомобиля Дэу Матиз с трехцилиндровым двигателем 0.8 двигатель и четырехцилиндровый 1.0. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Сервисные операции показаны на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.
Он также содержит информацию с рекомендациями по использованию смазочных материалов и технических жидкостей, используемых в автомобиле, электрические схемы и полезные советы.

Общие характеристики двигателя Дэу Матиз
Ни двигатель объемом 0,8 литра, ни агрегат объемом литр особых проблем не вызывают.До 2002 года Матиз предлагался только с 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра, затем появилась и литровая версия.

Свечи зажигания служат примерно 20 тысяч. Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 40 тыс. Км. Пару лет назад межсервисный интервал для этой операции составлял 60 тысяч. Однако завод застраховал себя, так как нарушение регламента не раз приводило к обрыву ремня и, а это отнюдь не грозит дешевым ремонтом.

В условиях высокой влажности генератор может выйти из строя.Чаще всего выходит из строя диодный мост, хотя в целом стандартные генераторы Delphi и Mando считаются надежными. Автопроизводитель и дилеры не рекомендуют менять их на Valeo, несмотря на распространенное мнение, что последние более надежны.

До 2008 года на автомобили Daewoo Matiz с двигателем объемом 0,8 л устанавливался довольно капризный распределитель зажигания с электромагнитным датчиком, который часто выходил из строя после промывки двигателя. С конца 2008 года, с переходом на Евро 3, завод устанавливает на эти двигатели надежные электронные модули зажигания, хорошо зарекомендовавшие себя на литровых версиях.Есть жалобы на перебои в работе двигателя при относительно небольшом пробеге — около 20 тыс. Км. Как правило, такой симптом на Дэу Матиз свидетельствует о необходимости замены датчика положения дроссельной заслонки. По статистике за 2010 год, на эту неисправность приходится 17% от общего количества обращений в сервис (данные опроса дилеров).

Ресурс коробки передач Daewoo Matiz по статистике техцентров составляет около 150 тыс. Км. Такой пробег легко выдержит любая трансмиссия — как автомат Jatco, так и более привычная «механика».Большинство деталей трансмиссии не вызывают серьезных нареканий. Например, сальники коробки передач могут потребовать замены только через пять-шесть лет эксплуатации. С сцеплением Daewoo Matiz все нормально — комплект (диск, корзина, выжимной подшипник) ухаживает за 70-80 тыс. Км. Вот только подведет кабель отключения — часто перетирается уже на 40-50 тысячах.

Передняя и задняя подвеска Daewoo Matiz

На ходовую часть Daewoo Matiz неизбежно влияют климатические особенности наших северных регионов, реагенты на дорогах крупных городов зимой.В Москве, Санкт-Петербурге и к северу от этих широт узлы ходовой части, подверженные воздействию соли, подвержены преждевременному износу. Срок службы конических роликоподшипников в нормальных условиях составляет 40-60 тыс. Км, шариковых — до 70 тыс. Км; амортизаторы, рулевые тяги с наконечниками и втулками стабилизатора — около 100 тыс. км. Но холодные зимы северных регионов могут сократить эти цифры до 1,5 раза.

Рулевое управление

Рулевое управление Daewoo Matiz реечная с гидроусилителем.Управляется Матиз просто и четко, но увлекаться поворотами не стоит — автомобиль в силу своих конструктивных особенностей склонен к опрокидыванию

Тормозная система Daewoo Matiz

Тормоза

Daewoo Matiz с мощными семидюймовыми вакуумными усилителями гарантируют быструю остановку автомобиля при экстренном торможении. Передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза Большинство владельцев может быть обеспокоено переключателем обогрева заднего стекла. Дело в том, что реле мощности в схеме не предусмотрено, поэтому автоматического отключения нет.Водитель забывает вовремя его выключить. В результате контакты перегорают, и переключатель приходится менять. Завод планирует в ближайшее время устранить эту проблему.

Книга из серии разноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими руками. В руководстве рассказывается об устройстве, обслуживании и ремонте автомобилей Daewoo Matiz с трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 л и четырехцилиндровым двигателем объемом 1,0 л. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции по техническому обслуживанию и ремонту показаны на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.Приложения содержат инструменты, смазочные материалы, рабочие жидкости, лампы, а также электрические схемы и моменты затяжки для резьбовых соединений. Книга предназначена для водителей, самостоятельно ремонтирующих автомобиль, а также для работников СТО.

На нашем сайте вы можете скачать книгу «Дэу Матиз с двигателями 0.8i, 1.0i. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт.