Самостоятельная замена масла в двигателе
Замена масла в двигателе — важнейшая процедура, которую необходимо проводить регулярно. Моторное масло смазывает все движущиеся детали двигателя и покрывает их защитной пленкой, уменьшает износ и трение, предохраняет их от грязи, коррозии и вредных отложений. Оно также впитывает и удерживает продукты, образующиеся при сгорании топлива и дополнительно охлаждает двигатель во время работы. Поэтому своевременная замена масла и фильтра является такой важной процедурой для обеспечения корректной работы двигателя и продления срока его службы.
Как часто нужно проводить замену
Интервал между процедурами замены указан в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля. Оптимально проводить ее каждые 8000 — 10000 километров пробега или не реже, чем раз в год. Также при каждой замене следует менять масляный фильтр.
Как выбрать масло
Используйте продукт, рекомендованный производителем. Информацию о нем вы найдете в сервисной книжке транспортного средства.
Основные характеристики масла
Моторные масла делятся на три группы:
-
Минеральные
Производятся из нефти с использованием технологий рафинирования и дистилляции. Их достоинством является доступная цена, однако они плохо переносят отрицательные температуры и склонны к повышенной деградации при высоких температурах.
-
Синтетические
Получаются в результате синтеза химических соединений, что позволяет корректировать уровень вязкости и термической стабильности. Стоят дороже, чем минеральные, зато обладают целым рядом преимуществ:
-
Хорошая текучесть, которая обеспечивает превосходные смазочные свойства;
-
Устойчивость к перегреву;
-
Пригодны к использованию даже при очень низких температурах;
-
Эксплуатационные свойства не меняются в течение всего срока использования благодаря химической стабильности.
-
Полусинтетические
Обычно дешевле синтетических, при этом почти не уступают им по характеристикам. Зачастую представляют собой оптимальный вариант.
По классификации вязкости SAE масла делятся на:
-
Летние
Имеют маркировку вида SAE 40.
-
Зимние
Имеют маркировку вида SAE 5W.
-
Всесезонные
Имеют маркировку вида SAE 5W-40. Большинство ходовых продуктов на данный момент — именно всесезонные.
Первое число в маркировке, идущее перед буковой W — это низкотемпературная вязкость, оно обозначает минимальную температуру, при которой возможен холодный запуск двигателя. Чтобы узнать эту температуру, от упомянутого числа нужно отнять 40. Если же от него отнять 35, то получится минимальная температура «проворачиваемости» двигателя, то есть то значение, при котором масло будет корректно работать в ДВС.
Второе число в маркировке — это высокотемпературная вязкость. Чем оно больше, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.
При выборе продукта в соответствии с классификацией SAE стоит учитывать также пробег транспортного средства. Чем он больше, тем выше должна быть вязкость.
По эксплуатационным свойствам масла делятся на:
-
Предназначенные для бензиновых двигателей
Обозначаются буквой S.
-
Предназначенные для дизельных двигателей
Обозначаются буквой C.
За S или C в данной классификации следует еще одна буква, обозначающая уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше эта буква от начала алфавита, тем лучше — например, продукт с индексом SF обладает лучшими свойствами, чем с индексом SA. На данный момент маслами с наилучшими характеристиками являются SN и CF.
После букв в индексе указывается год, с которого начала выпускаться та или иная спецификация. Также в конце индекса может указываться цифра 2 или 4, обозначающая, что продукт предназначен для двухтактного или четырехтактного двигателя соответственно.
На что обратить внимание при покупке масла
-
Проверьте его подлинность
Чтобы не приобрести подделку, выполните несколько простых действий:
-
Для начала внимательно осмотрите канистру. Подделки часто изготавливаются из пластика низкого качества, а наклейки на них отличаются от оригинала худшей четкостью и цветопередачей;
-
Передняя этикетка не должна слишком легко отклеиваться, а задняя при отклеивании не должна «трещать»;
-
Крышка должна быть прикручена ровно и без зазоров;
-
Канистра не должна протекать;
-
Дата розлива, указанная на передней, задней или верхней стороне канистры, должна быть позднее даты производства самой канистры, указанной на дне;
-
При заморозке оно должно сохранять текучесть. Подделки же теряют ее, становятся тягучими.
-
Не гонитесь за низкой ценой
Слишком низкая цена может быть показателем того, что товар — подделка с низким качеством.
-
Приобретайте в проверенном месте
Перед совершением покупки ознакомьтесь с отзывами о магазине или продавце.
Необходимые инструменты и принадлежности для замены
-
Съемник масляного фильтра
-
Новый масляный фильтр
-
Торцевой ключ
-
Емкость для слива масла
-
Защитные очки и перчатки
Как менять масло в двигателе самостоятельно
-
Подготовьте место для проведения замены
Проводить замену самостоятельно стоит в подходящем для этого месте. Это может быть гараж, желательно со смотровой ямой или эстакада. Автомобиль должен стоять на ровном, устойчивом покрытии.
-
Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
Для начала прогрейте масло, чтобы его было легче слить.
-
Слейте старое моторное масло
Снимите крышку маслозаливной горловины. Открутите защиту картера и все, что препятствует прямому доступу к поддону картера двигателя. Это удобно делать торцевым ключом. В нашем магазине вы найдете подходящие торцевые ключи. Подставьте под пробку слива емкость, куда будет стекать отработанная жидкость. Отлично подойдет ванна для слива отработанного масла на 16 литров от СТАНКОИМПОРТ. Затем медленно, аккуратно открутите пробку, вращая ее против часовой стрелки. Держите руки таким образом, чтобы масло не попало на них, когда польется. Дождитесь полного слива жидкости — это может занять некоторое время. Далее вы можете снять масляный фильтр при помощи специального съемника. В ассортименте магазина представлены съемники различных видов и размеров, которые могут пригодиться при самостоятельной замене масла в двигателе. Для автосервисов отлично подойдет набор съемников масляных фильтров типа «чашка» из 23 предметов: покупать съемники в наборе гораздо удобнее и выгоднее, чем по отдельности. Когда старое масло полностью вытечет, закрутите пробку обратно.
-
Замените масляный фильтр
Начните откручивать масляный фильтр с помощью ключа, вращая его против часовой стрелки. Затем извлеките его вручную. Нанесите немного масла на новую прокладку, чтобы она не трескалась и не прилипала. Новый фильтр установите вручную и закрутите его до упора. Не рекомендуется наполнять фильтр маслом, так как при запуске двигателя может произойти деформация фильтрующего элемента.
-
Залейте новое моторное масло
Залейте через маслозаливную горловину новое масло в двигатель. Информацию о емкости масляной системы можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Если под рукой нет технической документации, то произведите замер объема слитого масла. Закройте крышку и вытрите остатки масла с поверхности деталей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 1 минуту, этого будет достаточно для того, чтобы масляный фильтр пропитался свежим маслом. После этого заглушите двигатель, подождите 10 минут и переходите к следующему шагу.
-
Проверьте уровень масла
Достаньте и протрите щуп. Погрузите его и снова вытащите, найдите на щупе метку Hot — уровень масла в норме должен находиться примерно посередине между минимальной и максимальной отметками. Если уровень масла не доходит до минимальной отметки, его нужно долить. Если же уровень масла выше максимальной отметки, его нужно немного слить тем же способом, которым вы сливали отработанное масло.
-
Завершающие шаги
Отработанное масло лучше перелить в пластмассовую емкость и сдать в утилизацию. Многие сервисные центры бесплатно принимают отработанное масло и использованные масляные фильтры. Главное — не выливать его прямо на землю, так как это вредит экологии. Также запомните или запишите дату замены масла и текущий пробег машины в километрах, чтобы не пропустить момент, когда нужно будет менять масло вновь.
Видео с ютуб-канала «Сделано в гараже»
Как видите, осуществить самостоятельную замену масла в двигателе совсем не сложно. Главное — внимательно подойти к выбору этого продукта и самому рабочему процессу.
Замена масла в двигателе своими руками (инструкция + видео)
Замена масла в двигателе – один из важнейших этапов в техническом обслуживании автомобиля. Практика показывает, что в большинстве случаев увеличение периодичности замены масла может быть причиной серьезных неполадок двигателя. В итоге экономия на масле обернется серьезными затратами на ремонт мотора.
Замену масла и масляного фильтра на новом двигателе следует проводить после пробега первых 1.500-2.000 км и далее после каждых 5.000-10.000 км для отечественных и 10.000-15.000 км для импортных масел (но не реже одного раза в год).
Ранее мы уже писали о том, какое масло лучше заливать в двигатель и обязательна ли промывка двигателя при замене масла. Сама же процедура замены моторного масла не очень сложная, поэтому многим автолюбителям ее по силам будет выполнить и своими руками.
Порядок замены масла в двигателе
Замена масла в двигателе автомобиля выполняется одновременно с заменой масляного фильтра примерно в следующем порядке:
Слив отработанного масла
- Поставьте автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте его стояночным тормозом (а еще лучше заехать на яму, эстакаду или поднять машину на подъемнике).
- При необходимости снимите защиту картера двигателя.
- Обратите внимание, масло сливается только на горячем моторе, который необходимо прогреть в течение 10-15 минут на холостом ходу.
- Снимите крышку с заливной горловины и отверните пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя, предварительно подставив под него емкость для сбора отработанного моторного масла.
- Будьте осторожны, так как масло очень горячее!
Замена масляного фильтра
- Старый масляный фильтр отворачивается со стороны блока цилиндров.
- Не забудьте удостовериться, что вместе с фильтром вы удалили и резиновую прокладку.
- Теперь подождите 10 минут, чтобы из двигателя вытекло все старое масло, и можете приступать к его замене на новое, предварительно закрутив пробку сливного отверстия на поддоне картера.
- Перед установкой нового масляного фильтра необходимо смазать моторным маслом его резиновое уплотнительное кольцо, во избежание образования складок.
- Установите фильтр на место и затяните его руками поплотнее.
Заливка масла в двигатель
- Заливать свежее масло в двигатель нужно через заливную горловину.
- Для удобства можно воспользоваться специальной лейкой с сетчатым фильтром.
- После замены моторного масла, плотно закрутите пробку заливочной горловины.
- Заведите двигатель и дайте ему немного поработать.
- Убедитесь, что лампочка давления масла на панели приборов погасла.
Кстати, “отработку”, оставшуюся после замены масла в двигателе, в дальнейшем можно будет применить для антикоррозийной обработки днища автомобиля.
Как вы могли убедиться, замена масла в двигателе достаточно простая операция, и любой автолюбитель, имеющий маломальский опыт работы своими руками, выполнит его замену за 20-30 минут. А в завершение предлагаем вам посмотреть видео о замене масла.
Видео-инструкция по замене масла в двигателе автомобиля
Видео с ютуб-канала «Сделано в гараже»
Как видите, осуществить самостоятельную замену масла в двигателе совсем не сложно. Главное — внимательно подойти к выбору этого продукта и самому рабочему процессу.
Замена масла в двигателе своими руками (инструкция + видео)
Замена масла в двигателе – один из важнейших этапов в техническом обслуживании автомобиля. Практика показывает, что в большинстве случаев увеличение периодичности замены масла может быть причиной серьезных неполадок двигателя. В итоге экономия на масле обернется серьезными затратами на ремонт мотора.
Замену масла и масляного фильтра на новом двигателе следует проводить после пробега первых 1.500-2.000 км и далее после каждых 5.000-10.000 км для отечественных и 10.000-15.000 км для импортных масел (но не реже одного раза в год).
Ранее мы уже писали о том, какое масло лучше заливать в двигатель и обязательна ли промывка двигателя при замене масла. Сама же процедура замены моторного масла не очень сложная, поэтому многим автолюбителям ее по силам будет выполнить и своими руками.
Порядок замены масла в двигателе
Замена масла в двигателе автомобиля выполняется одновременно с заменой масляного фильтра примерно в следующем порядке:
Слив отработанного масла
- Поставьте автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте его стояночным тормозом (а еще лучше заехать на яму, эстакаду или поднять машину на подъемнике).
- При необходимости снимите защиту картера двигателя.
- Обратите внимание, масло сливается только на горячем моторе, который необходимо прогреть в течение 10-15 минут на холостом ходу.
- Снимите крышку с заливной горловины и отверните пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя, предварительно подставив под него емкость для сбора отработанного моторного масла.
- Будьте осторожны, так как масло очень горячее!
Замена масляного фильтра
- Старый масляный фильтр отворачивается со стороны блока цилиндров.
- Не забудьте удостовериться, что вместе с фильтром вы удалили и резиновую прокладку.
- Теперь подождите 10 минут, чтобы из двигателя вытекло все старое масло, и можете приступать к его замене на новое, предварительно закрутив пробку сливного отверстия на поддоне картера.
- Перед установкой нового масляного фильтра необходимо смазать моторным маслом его резиновое уплотнительное кольцо, во избежание образования складок.
- Установите фильтр на место и затяните его руками поплотнее.
Заливка масла в двигатель
- Заливать свежее масло в двигатель нужно через заливную горловину.
- Для удобства можно воспользоваться специальной лейкой с сетчатым фильтром.
- После замены моторного масла, плотно закрутите пробку заливочной горловины.
- Заведите двигатель и дайте ему немного поработать.
- Убедитесь, что лампочка давления масла на панели приборов погасла.
Кстати, “отработку”, оставшуюся после замены масла в двигателе, в дальнейшем можно будет применить для антикоррозийной обработки днища автомобиля.
Как вы могли убедиться, замена масла в двигателе достаточно простая операция, и любой автолюбитель, имеющий маломальский опыт работы своими руками, выполнит его замену за 20-30 минут. А в завершение предлагаем вам посмотреть видео о замене масла.
Видео-инструкция по замене масла в двигателе автомобиля
Замена масла в двигателе Самара – цена
В любом автомобиле периодически нужно производить замену моторного масла в двигателе, так как его смазывающие свойства со временем уменьшаются, что негативно сказывается на работе мотора. В среднем, его нужно менять каждые 10 тысяч километров пробега. Его объем зависит от объема двигателя. К примеру, если в вашем автомобиле стоит мотор объемом до 2-х литров, то вам понадобится приблизительно 4,5 литра масла для замены.
Порядок замены
Данная процедура в автосервисе «Гэмбл» происходит следующим образом:
- основательно прогревается двигатель, а затем охлаждается;
- откручивается сливная пробка и жидкость стекает;
- выкручивается масляный фильтр;
- приводится в порядок посадочное место, смазывается уплотнительное кольцо и устанавливается новый фильтр;
- после того, как масло полностью вытекло, закручивается сливная пробка и заливается точное количество нового.
Очень важно использовать четко отмеренное количество масла, так как его недостаток или переизбыток будет негативно сказываться на работе двигателя автомобиля.
Периодически нужно контролировать уровень масла в моторе и доливать его, если возникает такая необходимость. Специалисты рекомендуют запомнить или записать данные одометра для того, чтобы не пропустить следующую замену моторного масла.
Для замены масла в двигателе в Самаре, обращайтесь с сервисный центр «Гэмбл». Наши специалисты выполнят замену быстро и качественно!
Техническое обслуживание
Вид ремонта | Оказываемая услуга | Цена отечественные авто | Цена иномарки | Сроки выполнения |
---|---|---|---|---|
Замена масла и технических жидкостей | Замена масла в МКПП | от 350 руб | от 500 руб | от 30 мин |
Замена охлаждающей жидкости | от 855 руб | от 1000 руб | от 40 мин | |
Замена масла в АКПП | от 350 руб | от 500 руб | от 30 мин | |
Замена масла в двигателе и масляного фильтра | от 400 руб | от 800 руб | По запросу | |
Замена жидкости ГУРа | от 700 руб | от 1000 руб | от 40 мин | |
Замена тормозной жидкости | от 570 руб | от 1000 руб | от 30 мин |
Автоцентр «Гэмбл» занимается обслуживанием, диагностикой и ремонтом иномарок в Самаре: Renault, Нyundai, KIA, Toyota, Ford, Mazda, SKODA, NISSAN, OPEL, Volkswagen, и других марок иностранных производителей.
Также вам может быть интересно:
Компания «Гэмбл Сервис» специализируется на ремонт автомобилей, мы предоставляем качественные услуги по доступным ценам. Одним из направлений нашей деятельности является замена масла в двигателе в Самаре. Моторное масло выступает в качестве важнейшего элемента, который обеспечивает смазку подвижных механизмов, кроме того моторное масло способствует очищению и охлаждению двигателя автомобиля. В процесс эксплуатации жидкость теряет свои качественные свойства, что приводит к необходимости ее замены. Стоит отметить, что регулярная замена масла оказывает положительное влияние на стабильное функционирование мотора в долгосрочной перспективе. Для многих водителей, вопрос о том, сколько стоит замена масла в двигателе является очень актуальным.
У нас можно произвести замену масла в двигателе по доступным ценам. Наши специалисты при осуществлении замены подбирают расходный материал с учетом технических характеристик автомобиля, также они ориентируются на рекомендации, представленные в технической документации от производителя. В большинстве случаев замена масла должна производиться через каждые 5-7 тысяч километров пробега, этот показатель является оптимальным для всех автомобилей. В нашем магазине можно купить качественное моторное масло от ведущих отечественных и отечественных производителей.
В рамках своей работы наши специалисты используются вакуумный метод, также допускается применение традиционной схемы, в данном случае много зависит от пожеланий клиента. С точки зрения экономии и оперативности лучше отдавать предпочтение первому способу, однако его не рекомендуется использовать на постоянной основе. Также в ходе эксплуатации автомобиль сильно засоряется масляный фильтр, поэтому его тоже заменяют вместе с маслом. У нас можно осуществить замену масляного фильтра в комплексе с заменой масла на выгодных условиях.
Наши специалисты заменяют масло в прогретом двигателе с помощью современного оборудования. Процедура замены состоит из нескольких этапов. Произвести замену масла в двигателе по ценам, которые приятно вас удивят, можно в нашем автосервисе с гарантией качественного результата.
В большинстве случае на полную замену масла уходит около часа. Этот показатель является средним. При сложных условиях эксплуатации или смене марки масла наши специалисты рекомендуют предварить провести промывку двигателя, что позволит удалить остаточные отложения и прочистить масляные каналы. После этого можно приступать к замене масла.
Замена масла в двигателе автомобиля, замена масляного фильтра, цена в Екатеринбурге.
Если Вы проехали рекомендуемое производителем расстояние с момента последней замены масла, требуется его очередная замена. Быстро, качественно и недорого провести замену масла возможно у нас в автоцентре «Автоимпульс» в Екатеринбурге .
Безотказная работа любого двигателя внутреннего сгорания связана с своевременной заменой моторного масла. Каждый производитель устанавливает свой межсервисный пробег, например, для большинства японских и европейских марок – 10000км пробега, для большинства корейских-15000км. Но многие владельцы корейцев предпочитают менять масло каждые 10000км из-за тяжелых условий эксплуатации двигателя в нашем регионе (холодный запуск, постоянные перепады температур, влажность воздуха, топливо сомнительного качества и т.д.)
Самостоятельная замена масла весьма сложный процесс для автовладельца. На нашей практике было множество случаев когда люди, решившие своими руками поменять масло, совершали нелепые и в то же время опасные поступки, например, сливали масло из АКПП вместо двигателя, заливали не в мотор а в расширительный бачок и др. Поэтому эту операцию всегда нужно доверять профессионалам.
Процедура замены масла в двигателе как правило сопровождается заменой масляного фильтра. Его, как и масло Вы можете приобрести у нас либо привести с собой.
Порядок действий автомеханика при замене масла в нашем автотехцентре:
- Автомобиль осматривается специалистом
- Откручивается маслозаливная крышка на двигателе
- Машина поднимается на подъемнике
- Если установлена защита картера то она снимается для получения доступа к сливной пробке в поддоне
- Для аккуратного слива отработанного масла под авто подкатывается бочка для слива технических жидкостей
- Откручивается сливная пробка , через которую вытекает отработанное масло
- Производится замена масляного фильтра, остатки масла из которого так же сливаются в спец.емкость
- Закручивается сливная пробка, проверяется надежность и герметичность
- Устанавливается защита картера
- Машина опускается на пол и в горловину заливается нужное количество свежего моторного масла. Мастер проверяет уровень на щупе и закручивает крышку маслозаливной горловины
- Двигатель ненадолго запускается, масло поступает по всей системе смазки. Затем мотор глушится и через пару минут мастер повторно проверяет уровень и при необходимости добавляет масла
После завершения всех этапов машина передается клиенту. Делается отметка в сервисной книжке, при необходимости производится сброс сервиса в бортовом компьютере.
Обращаясь в автотехцентр «Автоимпульс», вы получаете качественную, оперативно выполненную и недорогую услугу.
Замена масла в двигателе это одна из самых распространенных видов работ нашего СТО,
поэтому наш персонал владеет в совершенстве всеми тонкостями этой процедуры. Об этом говорят положительные отзывы наших клиентов.
Замена масла в двигателе автомобиля должна проводиться после определённого пробега
Каждый начинающий автолюбитель в общих чертах знает, как устроен автомобиль, а также понимает, что для нормальной работы двигателя требуется моторное масло. Но вот когда и каким образом производится замена масла в двигателе – известно далеко не каждому новичку. Пока автомобиль на гарантийном обслуживании, особых проблем не возникает. После определённого пробега – поездка на СТО дилера, а дальше мастера берут всё в свои руки. Проверка всех узлов автомобиля, а также правильная замена масла – это их забота.
Проблемы начнутся после окончания гарантийного срока. Конечно, специалисты на СТО расскажут, когда и как правильно заменить масло. Но будет ли их информация отражать реальное положение дел? Сомнительно, потому что работникам СТО выгодно, чтобы ваш мотор побыстрее износился, ведь его ремонт – это их работа. Автопроизводителю также выгоден такой сценарий – ведь он делает запчасти, которые вы будете покупать. Вот почему необходимо владеть реальной информацией, а не слепо следовать рекомендациям сервисной книжки. А так же использовать только качественные масла во избежания дополнительный проблем. Отличный выбор масел по ссылке:https://ad-oil.com.ua/catalog/oil/?filters=fuchs_titan
Устройство системы смазки мотора
Прежде чем выяснить, как поменять масло в двигателе и когда это нужно делать, необходимо познакомиться с устройством системы смазки. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – представляет собой совокупность множества деталей. Многие из их них напрямую соприкасаются своими металлическими поверхностями. Например, кольца поршней и внутренние поверхности цилиндров. Естественно, между ними возникают значительные силы трения. Максимально уменьшить это воздействие и отвести тепло, которое неизбежно выделяется при поверхностном трении – вот основная задача моторного масла, курсирующего по системе смазки.
Как видно, всё тело двигателя пронизывают каналы и трубки, по которым смазка подаётся к узлам и деталям. Смазочные системы бывают разными по устройству. Наиболее распространены сейчас комбинированные, в которых моторная жидкость подаётся под давлением, самотёком и методом разбрызгивания. Кроме того что масляный состав уменьшает трение, он выполняет также другие функции:
- отводит излишнее тепло от деталей;
- удаляет нагар, лаковые отложения и другие шлаки, промывает мотор;
- нейтрализует вредное кислотное воздействие продуктов горения топлива;
- защищает детали от износа и коррозии.
Очевидно, что со временем любое моторное масло «стареет», теряя свои основные функции. Поэтому очень важно для долгой службы и здоровья силового агрегата вовремя его менять. Как заменить масло в двигателе, рассмотрим ниже.
Когда требуется замена смазки в моторе
Первую информацию об этом счастливые обладатели машин черпают из сервисной книжки, где прописана периодичность ТО – техобслуживания. Правда, оговоримся сразу – термин замены через 10 или 15 тысяч километров пробега преувеличен. Его можно с натяжкой применить к западным условиям эксплуатации, поскольку там топливо более качественное. У нас же требуется более частая замена. Почему? Потому что на эту величину влияют два важных фактора.
- Легковые авто подавляющим большинством эксплуатируются в городских условиях. Как правило, пробки и плохие дороги сегодня – неотъемлемый атрибут любого большого российского города. Когда транспорт простаивает в пробке или на перекрёстках – пробег не увеличивается. В то же время происходит работа двигателя на холостых или на малых оборотах, то есть смазка продолжает работать. Вот и первое несоответствие.
- Каждая масляная смесь имеет ограниченный ресурс противостояния кислотной среде, образующейся внутри ДВС при сгорании топлива. Наш бензин и солярка оставляют намного больше вредных для мотора отложений. Пока есть ресурс щелочного числа, жидкость ещё может нейтрализовать кислотную среду. Но когда он заканчивается – требуется срочная смена смазывающего состава.
Исходя из вышесказанного, менять масляную смесь в машине необходимо через 7-8 тысяч километров пробега, если используется качественная синтетика. Для полусинтетических и минеральных масел этот термин ещё меньше – от 4 до 6 тысяч. Не нужно дожидаться окончания гарантии на авто. Такую практику лучше использовать сразу же. Тогда у вашего движка долго не будет проблем с ремонтом. На Западе почти все водители меняют смазку на сервисных станциях. У нас же всё наоборот – замена моторного масла в двигателе своими руками является скорее правилом, чем исключением.
Подготовительный этап
Перед тем как поменять моторное масло, следует внимательно ознакомиться с последовательностью действий. В первую очередь, требуется самостоятельно или при помощи опытного водителя определиться с выбором масляной смеси для мотора. Вот здесь сервисная книжка будет в самый раз. В ней указаны рекомендуемые смазочные материалы, а также спецификации, которыми они должны обладать. Есть также объём жидкости, который следует залить.
Если есть желание применить продукт другой марки, нужно будет определиться с промывкой ДВС. Для этой цели продаются специальные промывочные масла и жидкости-пятиминутки, которые нужно будет залить в старую смазку перед её заменой.
Можно не промывать мотор, если заливается смазка от того же производителя, только с другой вязкостью. Но если переходите на другую марку смазочного продукта – желательно прочистить движок промывочным составом.
Что нужно узнать перед тем, как самому определиться с выбором моторного и промывочного материала? На нашем сайте, а также на других ресурсах, есть много информации, посвящённой этой теме. Желательно изучить такие вопросы досконально – ведь от этого будет зависеть «здоровье» вашей машины. Перед тем как менять моторное масло в двигателе, следует также приобрести новый масляный фильтр, подходящий к вашему авто. Его смена происходит синхронно со сменой смазки.
Процедура самостоятельной замены моторной жидкости
Кроме расходных материалов требуется приготовить инструмент для того, чтобы открутить сливную пробку. В некоторых моделях авто у сливных пробок есть уплотнительные кольца, требующие замены при каждом открытии такой пробки. В таком случае нужно купить такое уплотнение. Также требуется съёмник для демонтажа масляного фильтра, ветошь, перчатки, чтобы не испачкать и не обжечь руки. Может понадобиться лейка, чтобы было удобнее заливать моторное масло. Ещё нужно приготовить ёмкость для слива отработавшей жидкости объёмом 5 литров и больше.
Где и как правильно менять масло? Наилучшее место – гараж со смотровой ямой. Можно также воспользоваться эстакадой или подъёмником. Перед тем как правильно поменять масло, следует ещё раз проверить – есть ли все необходимые расходные материалы и подручные средства. Если да, тогда можно приступать, соблюдая определённый порядок замены масла в двигателе.
- Автомобиль помещается над смотровой ямой, чтобы была возможность доступа к картеру мотора. Двигатель должен быть хорошо прогрет. Если установлена защита картера, её необходимо демонтировать.
- Под капотом откручивается крышка заливной масляной горловины. После этого ослабляется сливная пробка, под неё подставляется пустая ёмкость.
- Аккуратно откручивается сливная заглушка. Нужно следить, чтобы не обжечь руки маслом. Далее следует некоторое время подождать, пока жидкость не перестанет течь. Сливная пробка с новым уплотнительным кольцом закручивается на место.
- Производится снятие старого фильтра и установка нового. Для демонтажа используется ключ-съёмник. Под фильтр также нужно установить сливную ёмкость, вытечет немного отработки. В новый фильтр следует залить немного смазки, до половины объёма. Также протереть маслом уплотнительное кольцо. Не следует применять лишнее усилие при закручивании. Как только уплотнение коснётся корпуса движка, надо довернуть руками на 3/4 оборота.
- Аккуратно заливается до нужного объёма чистая смазывающая жидкость через заливную горловину под капотом. Периодически следует проверять щупом уровень масла. Как только он приблизится к отметке max, процедура завершается.
- Заводится двигатель, при этом лампочка аварийного давления на приборной панели должна погаснуть. Мотор недолго работает на холостых оборотах, затем выключается. Снова уровень замеряется щупом – он должен быть посредине между метками min и max.
Вот и всё. Очевидно, что заменить масляную жидкость сможет даже неопытный автолюбитель. Теперь снова можно эксплуатировать автомобиль до следующей замены.
Последствия несвоевременной замены масла в двигателе
4779 | 05.01.2018
Почти все автолюбители знают, что масло нужно менять. Кроме законченных блондинок, которые и машиной то управляют с трудом. Мы будем исходить из того, что вы знаете о необходимости замены масла. А также из того, что вас этот момент, как минимум интересует. Теперь давайте разберемся, зачем меняют масло, и какие последствия вас могут ожидать, если масло не заменить вовремя.
Своевременная замена масла в двигателе вашего автомобиля гарантирует его нормальную работоспособность. Периодичность замены зависит от модели автомобиля и типа используемого масла. Как правило масло меняют после пробега в 8000-10000 км. Для начала напомним, для чего вообще мы меняем масло в двигателе. Масло обволакивает смазываемые детали двигателя, оставляя на поверхности движущихся относительно друг друга элементов, так называемый защитный слой (очень тонкий слой масла). Этот слой помогает уменьшить силу трения между ними. Масло практически исключает трение деталей при работе двигателя. Это позволяет значительно уменьшить износ деталей и продлить их срок службы. Но у любого масла есть свой ресурс, после которого свойства значительно ухудшаются. Кроме уменьшения трения масло выполняет функцию охлаждения двигателя. С течением времени оно разжижается и значительно хуже отводит тепло.
При большом пробеге на одном масле оно разжижается и хуже справляется с трением деталей. При увеличении трения все узлы двигателя испытывают значительно превосходящие нагрузки. В лучшем случае это будет грозить повышенным расходом топлива и снижением срока службы деталей, а вот в худшем – мотор может «застучать». При появлении стука в двигателе капитального ремонта уже не избежать, а его стоимость вряд ли кого то порадует.
Что сокращает срок службы масла?
Есть такое понятие, как «старение масла». Оно говорит о том, что со временем, в двигателе сгорают присадки и накапливаются загрязнения. В итоге, масло становится «грязным», то есть теряет свой цвет, структуру и свойства. А значит, перестает выполнять те функции, которые на него возложены. Поэтому, необходимо слить старое масло и залить в двигатель новое. Также нужно не забыть заменить масляный фильтр, который также перестает выполнять свои функции, в результате загрязнения.
Самым большим испытанием для масла является городская езда на короткие расстояния, которая не позволяет маслу в двигателе нагреться до оптимальной температуры.
В итоге в масло беспрепятственно попадает большое количество топлива, что приводит к истощению присадок масла. А присутствие в масле воды вызывает изменение характеристик моторного масла. Таким образом, гражданам, которые часто ездят по городу или на короткие расстояния, следует обращать особое внимание на состояние масла. Так как именно при такой эксплуатации автомобиля масло подвергается наибольшему износу.
Естественно, что продолжая ездить на уже отработанном масле, вы наносите тем самым большой вред двигателю. Ведь масло не выполняет возложенных на него функций. Это приводит к коррозии, повышенному износу запчастей, и даже перегреву двигателя. Еще одним возможным результатом может быть засорение масляных каналов.
Чтобы не пришлось прибегать к дорогостоящему ремонту, необходимо руководствоваться некоторым правилам. Во-первых, не допускайте слишком длительного простоя вашего автомобиля без работы. Если двигатель не заводить продолжительное время, то все масло стекает в картер и после старта мотор работает практически всухую.
Во-вторых, не пропускайте сроки замены масла. Если, по каким-либо причинам, вы не смогли во-время заменить масло, то это грозит серьезными последствиями. Сразу, конечно, паниковать не стоит. Если вы пропустили замену масла на 1-2 тысячи км, то вашему мотору это ничем не грозит. Лишние 5-10 тысяч на старом масле уже более опасно.
Кроме пробега стоит смотреть и просто на срок масла. Даже при небольшом пробеге нежелательно ездить на одном масле более года, поэтому при достижении этого срока также необходима замена.
Как часто нужно менять масло в двигателе?
Периодичность замены масла у каждого автомобиля индивидуальна. Это должно быть описано в инструкции по эксплуатации вашего авто. Если же вы пользуетесь фирменным СТО, вас должны уведомить об этом мастера. Если вы незначительно просрочили замену масла, не стоит сразу паниковать. Одна-две тысячи километров не нанесут серьезного вреда двигателю. А вот более двух тысяч, пройденных на отработанном масле, могут уже серьезно сказаться на ресурсе вашего двигателя.
На территории Украины и СНГ, давно уже рекомендуется чаще менять масло, уменьшая пробег, заложенный в инструкции по эксплуатации авто. Это обуславливается качеством топлива, которое не соответствует общепринятым нормам и стандартам. Если вы будете следить за пробегом и вовремя менять масло, двигатель будет работать ровно, а машина не подведет вас в нужный момент.
С какими проблемами придется столкнуться при несвоевременной замене масла?
Эксплуатация автомобиля со старым маслом может повлечь за собой очень серьезные последствия. В этой статье мы расскажем о самых распространенных поломках.
Проворот шатунных вкладышей
Наиболее распространенной причиной проворота шатунных вкладышей, является несвоевременная замена масла. Отработанное моторное масло плохо влияет на систему смазки и рабочие механизмы. В результате происходит засорение масляного канала. Чем больше отработанного моторного масла скопилось, тем большим нагрузкам подвергаются шатунные вкладыши, а, следовательно, и излишнему нагреву, что приводит к провороту шатунных вкладышей.
Износ деталей турбокомпрессора
Эксплуатация автомобиля с отработанным моторным маслом может привести к повреждению ротора. В роторе, при использовании отработанного масла, происходит износ вала турбокомпрессора и подшипников, что приводит к образованию на них глубоких царапин.
Кроме того, использование загрязненного моторного масла приводит к образованию борозд и ведет к разрушению подшипников, что влечет за собой повреждение вала и корпуса турбокомпрессора. В дополнение, загрязненное моторное масло вызывает засорение каналов смазки турбокомпрессора, что приводит к ее заклиниванию.
Износ деталей двигателя
Наиболее распространенной причиной износа деталей двигателя, является плохое качество смазки, когда моторное масло имеет низкую вязкость. Это приводит к разрыву так называемой масляной пленки между цилиндром и поршнем. Так как отработанное моторное масло не может справиться с нейтрализацией сажи и кислотных соединений, образующихся при сгорании.
Также износ деталей происходит из-за отсутствия смазки двигателя или ухудшения его качества, что приводит к резкому повышению температуры отдельных деталей двигателя, и длится это до тех пор, пока взаимодействующие части не расплавятся.
Кроме того, несвоевременная замена масла может привести к изгибу или даже разрушению клапана. Результатом повреждения клапана может быть утечка газа в камере сгорания.
Последствия несвоевременной замены могут быть очень серьезными, так как масло в двигателе не только уменьшает силу трения между трущимися деталями, но и понижает температуру между ними
Замена моторного масла в ДВС — autostop
Замена масла в двигателе — регламентная процедура. В процессе эксплуатации автомобиля в моторном масле накапливаются загрязняющие примести и продукты окисления. Постепенно оно теряет свои свойств. От своевременной замены масла зависит срок службы и стабильность работы двигателя.
Интервал замены
Рекомендации производителя по замене масла ДВС указаны в инструкции или сервисной книжке. Как правило, они составляют 10-15 тысяч километров.
Однако, в реальных условиях эксплуатации на состояние масла и периодичность замены влияет множество факторов:
- стиль езды;
- климатические условия;
- состояние дорожного покрытия и рельеф;
- качество топлива;
- возраст автомобиля.
Кроме того, для дизельных двигателей интервал замены масла существенно короче, так как такие моторы более требовательны к качеству масла.
Таким образом, в наших условиях, рекомендуется производить замену масла
Для бензиновых двигателей до 10 000 км. пробега, для дизельных — до 7 000 км. пробега.
Для новых автомобилей, которые только проходят обкатку, замена масла рекомендуется при пробеге 3 000 км.
Полная или частичная замена?
Частичная замена — более быстрый и экономичный вариант. Однако не стоит пользоваться им регулярно, так как после данной процедуру в двигателе остаются осадки отработанного масла, хоть и не в таком большом количестве.
Полная замена масла в двигателе производится на подъемнике с использованием вакуумного оборудования, которое позволяет полностью откачать отработанную жидкость. Одновременно с этим меняется масляный фильтр, который предотвращает быстрое загрязнения смазки.
При интенсивной эксплуатации, а также при покупке нового автомобиля, рекомендуется произвести промывку двигателя. Это позволит полностью его очистить от различных осадков.
Замена масла в ДВС в Автостопе
Техническое оснащение
Автоцентр АвтоСтоп оснащен всем необходимым оборудованием для замены масла ДВС и диагностики возможных дефектов.
Гарантия качества
Мы предоставляем гарантия на выполненные работы и используемые расходные материалы, купленные у нас.
Большой склад запчастей и расходников
Наш склад регулярно пополняется. Вам не придется тратить время на ожидание необходимых деталей. Большой выбор масел всегда в наличии.
Гибкая ценовая политика
У нас доступные цены. Регулярно проводятся акции и появляются спецпредложения на диагностику и ремонт по низким ценам. Обслуживайте ваш автомобиль выгодно!
Примеры работ
Как замена моторного масла влияет на ваш автомобиль?
Что нужно, чтобы ваша машина стала «хорошо смазанной машиной»? Такая машина — это все, что работает легко и безупречно, вдохновленное тем, как автомобильные двигатели работают лучше всего, когда они «хорошо смазаны». И действительно, если ваш двигатель хорошо смазан, ваша поездка будет максимальной. Тем не менее, многие автовладельцы пренебрегают этой задачей. Итак, что означает замена моторного масла и почему это важно для вашего автомобиля?
Как моторное масло помогает с по управлять вашим автомобилем?Двигатель вашего автомобиля — это то, что заставляет вашу машину двигаться.Двигатель преобразует бензин в энергию, которая продвигает ваш автомобиль вперед, и это не волшебство, а трудолюбивые механизмы, требующие постоянного ухода и обслуживания. Или, по крайней мере, необходимое количество масла для обеспечения работоспособности этих трудолюбивых деталей. У двигателей есть цилиндры, поршни, валы и штоки, работающие вместе и друг с другом при высоком давлении.
Как работают автомобили
В автомобилях, работающих на бензине, используется четырехтактный цикл двигателя внутреннего сгорания, в котором такты впуска, сжатия, сгорания и выпуска.Этот процесс — то, что приводит в действие вашу машину. Поршни снова и снова двигаются с каждым ходом.
На такте впуска поршень движется вниз, чтобы втолкнуть газ и воздух. Затем поршень перемещается вверх для такта сжатия. Когда топливо смешивается со сжатым воздухом из цилиндров, они вызывают небольшие, но интенсивные всплески энергии для такта сгорания, заставляя поршни снова опускаться.
Избыточный воздух затем выпускается во время такта выпуска, выходит из двигателя и, наконец, через глушитель.Таких ходов могут быть сотни в минуту, поэтому вы можете себе представить, насколько трудолюбивым должен быть ваш двигатель и сколько масла ему потребуется для непрерывной работы. Посмотрите это видео о том, как хорошо смазанные пуленепробиваемые автомобили могут избежать нападения.
Моторное масло защищает детали автомобиля от повреждений
Замена моторного масла защищает все эти детали от повреждений. Помимо обеспечения бесперебойной работы, моторное масло предотвращает перегрев двигателя, поскольку оно постоянно смазывает движущиеся металлические детали в условиях сильной жары и непрерывного горения.
Вот почему вам необходимо регулярно менять моторное масло, чтобы защитить его от повреждения вашего автомобиля. Подобно тому, как Armormax защищает автомобиль с помощью легкого пуленепробиваемого решения. Замена масла может продлить срок службы вашего автомобиля. Вязкость масла увеличивается, превращаясь из свободно текущей жидкости в более плотный осадок, что снижает его способность циркулировать между движущимися частями двигателя. В случае скопления грязи масло может даже блокировать поток топлива и воздуха. После нескольких тысяч миль в двигателе накапливаются отложения с дорог, по которым он путешествовал, и масло становится липким.
Липкое масло работает не так эффективно, как чистое масло, и ваш двигатель будет работать еще более энергично, чтобы продолжать работу. Это повредит вашему двигателю, если он проработает достаточно долго, как и любой другой человек, страдающий от перенапряжения. Детали сломаются, и вам придется либо отремонтировать двигатель, либо полностью заменить всю машину. Помните, что во время работы двигателя возникают небольшие интенсивные горения. Представьте себе, если какой-либо из этих поршней развалится — они вырвутся насквозь двигатель из-за чрезмерного давления.Могут быть нанесены ужасные повреждения.
Советы по улучшению моторного масла
Регулярно меняйте масло
Регулярно меняя моторное масло, вы поддерживаете двигатель на оптимальном уровне. Вы также обнаружите, что у вас будет меньше расхода бензина. Двигатели, которым тяжелее работать из-за грязного масла, будут без надобности потреблять больше бензина, чем вам хотелось бы. Однако, если ваш двигатель работает без сбоев, он не расходует ваш бензин без нужды.
Если вы регулярно меняете моторное масло, ваш автомобиль пройдет все тесты на выбросы выхлопных газов.Выбросы являются побочным продуктом сжатого воздуха и топлива, которые покидают двигатель, и если моторное масло загрязнено, образующийся отработанный воздух будет загрязнен. Очистите двигатель, заменив масло, и будьте осторожны с окружающей средой.
Итак, насколько регулярным является «регулярный»?
Было бы лучше проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, так как производитель даст наилучшие рекомендации. Этот старый штамп о замене масла каждые три месяца или три тысячи миль может работать для некоторых автомобилей, но не для всех. Ваш механик также может посоветовать вам, когда следует менять моторное масло, и вам следует обсудить и поддерживать регулярный график.
Регулярная замена моторного масла и профилактическое обслуживание, как правило, выгодны для вашего автомобиля и сохранят плавность хода на долгие годы.
Для чего используется моторное масло?
Моторное масло защищает ваш автомобиль от неминуемых повреждений. Чтобы этого не произошло, не нужно даже хорошо смазать машину. Вам нужно только регулярно менять масло. Для некоторых замена моторного масла может показаться утомительной работой, но ее важность неоспорима.Как многие убедились на собственном опыте, несвоевременная замена масла может привести к плачевным результатам.
Основы смазки двигателя
Смазка играет ключевую роль в продлении срока службы двигателя. Без масла двигатель очень быстро перегреется и заедает. Смазочные материалы помогают смягчить эту проблему и при правильном контроле и обслуживании могут продлить срок службы вашего двигателя.
С чего начинается смазка двигателя
Процесс смазки в двигателе внутреннего сгорания начинается в поддоне картера, обычно называемом масляным поддоном.Отсюда масло протягивается масляным насосом через сетчатый фильтр, удаляя более крупные загрязнения из массы жидкости. Затем масло проходит через масляный фильтр. Важно отметить, что не все фильтры работают одинаково.
Способность фильтра удалять частицы зависит от многих факторов, включая материал среды (размер пор, площадь поверхности и глубину фильтра), перепад давления в среде и скорость потока в среде. Масло перекачивается через каналы к различным компонентам двигателя, таким как кулачок, коренные подшипники, шток, поршни и т. Д.Затем сила тяжести вытягивает масло обратно на дно мотора, чтобы оно стекало обратно в поддон, и цикл повторяется.
Состав моторного масла
Чтобы в полной мере оценить влияние процесса смазки двигателя, вы должны понимать, как создаются масла. Все моторные масла состоят из двух компонентов: присадок и базового масла. Общий объем присадок в моторном масле может составлять от 20 до 30 процентов, в зависимости от марки, рецептуры и области применения. Эти добавки могут улучшать, подавлять или улучшать свойства базового масла.
Типичный пакет присадок в моторном масле будет включать детергент и диспергатор. Эти две добавки работают вместе, чтобы помочь избавить систему двигателя от отложений, вызванных сгоранием топлива и образующихся картерными газами. Диспергенты и детергенты — это мелкие частицы, которые имеют полярную головку и олеофильный хвост. Полярные головки притягиваются к загрязнениям в масле и окружают их, образуя структуру, называемую мицеллами.
Сажа — хороший пример отложений, которые контролируются детергентами и диспергаторами.Частицы сажи окружены частицами диспергатора, образуя мицеллы, и не позволяют им прикрепиться к металлическим поверхностям. В этом состоянии они перемещаются по масляной системе, пока не будут удалены фильтром.
Это также предотвращает процесс, известный как застывание. Во время застывания частицы сажи начинают накладываться друг на друга или превращаться в более крупные частицы. Более мелкие частицы сажи, которые могут проходить через компоненты, не прерывая жидкую пленку, могут застывать, образуя более крупные частицы, которые могут разрушить пленку и повредить поверхности.
В большинстве автомобильных двигателей используется всесезонное масло в той или иной форме. Этот тип масла имеет присадку, улучшающую индекс вязкости (VI). Типичный пример — 10W-30 или 5W-40. Эти улучшители ИВ представляют собой длинноцепочечные органические молекулы, которые меняют форму при изменении температуры окружающей среды.
В холодных условиях (запуск двигателя) эти молекулы прочно связаны. По мере нагрева масла они начинают вытягиваться. Это позволяет маслу легче течь при более низких температурах, но при этом сохранять приемлемую вязкость и, что более важно, смазочный слой в диапазоне рабочих температур.
Еще одна распространенная добавка — это противоизносная (AW) формула. Добавки AW имеют частицы, которые имеют форму, аналогичную детергентам и диспергаторам, но полярные головки этих молекул притягиваются к металлическим поверхностям. Прикрепившись к металлической поверхности, добавки AW образуют временный слой, который защищает находящиеся под ними поверхности от разрушения в граничных условиях. Диалкилдитиофосфат цинка (ZDDP) является распространенной формой этой добавки.
Нефть поломок
Моторные масла подвержены нескольким видам неисправностей.Загрязнение представляет собой серьезную проблему для двигателей. Загрязнения окружающей среды могут ускорить процесс окисления и вызвать преждевременное засорение фильтра. Загрязнение топлива может снизить вязкость масла, что приведет к возникновению граничных условий в движущихся частях двигателя. Загрязнение гликоля (антифриза) делает обратное, увеличивая вязкость, поэтому масло не течет в места, где требуется более жидкое масло. Перегрев и длительные интервалы замены масла также могут ускорить разложение масла и привести к его окислению и ухудшению смазывающих свойств.
Кроме того, сдвиг присадки может создать проблемы со смазкой двигателя. Со временем присадки, улучшающие ИВ, срезаются, снижая вязкость масла при рабочих температурах. AW и диспергаторы / детергенты ничем не отличаются. Они истощаются, а оставшиеся молекулы не столь эффективны. Затем необходима замена масла. Это может быть вызвано увеличенными интервалами замены и плохим обслуживанием.
Что касается двигателей, применяются те же принципы смазки.Смазочная пленка должна сохраняться для обеспечения надлежащих условий эксплуатации и максимального срока службы компонентов двигателя. Регулярная замена масла и поддержание необходимого уровня жидкости — ключ к общему здоровью и сроку службы двигателя.
Конец ДВС? | The Green Read
Двигатель внутреннего сгорания произвел революцию в жизни человека.
Он сделал возможным обычное: автомобиль, Uber, автобус, мотоцикл. Мы поднялись в небо на самолетах и расправили крылья по всему миру. Он даже мобилизовал войну с помощью танков, кораблей и подводных лодок. Продуктивность сельского хозяйства резко возросла с появлением тракторов и другой сельскохозяйственной техники. Это принесло нефтедобывающим странам невообразимое богатство.
Но после 160 лет формирования мира, в котором мы живем, исчезновение этой необычайной силы к переменам становится очевидным.
Растущее стремление к нулевым выбросам углерода к 2050 году означает, что нас ждет новая революция, которая изменит то, как мы питаем нашу жизнь дома, на полях наших фермеров и в дороге.
Электромобили
Хотя некоторые скажут, что нейтрализации выбросов углерода к 2050 году недостаточно для предотвращения наихудших последствий изменения климата, мы можем с уверенностью сказать, что эра электромобилей уже наступила. От Соединенных Штатов до Европейского Союза и за его пределами страны обязуются постепенно отказаться от продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей в течение 15 лет.
В Китае покупатели автомобилей купили в 2019 году больше автомобилей с подзарядкой от сети, чем во всем остальном мире вместе взятых. В Норвегии более 60 процентов новых автомобилей, зарегистрированных в сентябре этого года, были электрическими.
В мире аккумуляторные технологии дешевеют. Согласно исследованию BloombergNEF, стоимость литий-ионной аккумуляторной батареи для электромобиля упала на 87 процентов с 2010 по 2019 год.
В настоящее время Tesla является самым дорогим производителем автомобилей в мире, несмотря на то, что производит гораздо меньше автомобилей, чем ее конкуренты, такие как Toyota и Volkswagen.
Зарядная станция Tesla в Калифорнии. Электромобили становятся все более популярными во всем мире [EPA]Ископаемое топливо
Между тем на ископаемое топливо по-прежнему приходится 80 процентов мировой энергии. Но, как отметил энергетический аналитик Рамез Наам в увлекательном эпизоде подкаста «Возмущение и оптимизм», которую ведет бывший глава ООН по климату Кристиана Фигерес, баланс быстро меняется.
«Стоимость энергии ветра снизилась в 10 раз.Стоимость электроэнергии от солнечной энергии снизилась в 30 раз », — сказал Наам.
«Все это не происходит так быстро, как нам хотелось бы. Но это происходит намного быстрее, чем думают люди в промышленности, особенно в индустрии ископаемого топлива или автомобилестроении.
«И что ясно, двигатель внутреннего сгорания для наземного транспорта мертв, мертв, мертв, мертв».
Задачи впереди
В то время как выбросы в выхлопные трубы легковых и грузовых автомобилей в ближайшие десятилетия будут постепенно сокращаться, другие транспортные секторы представляют в целом более серьезную проблему.
На долю авиации приходится 3 процента углеродного следа в мире (некоторые говорят, что больше), но обеспечение устойчивого энергоснабжения пассажирских самолетов — задача непростая. Тем не менее, есть оптимизм в отношении того, что к 2050 году полеты на короткие расстояния по крайней мере будут основываться на экологически чистых технологиях, таких как водородные топливные элементы.
Судоходство — одна из самых сложных областей для перехода. На мировой торговый флот приходится 90 процентов мировой торговли.
После перехода от парусов в середине 19 века к пароходам, работающим на угле, а затем к современной эре мазута, промышленность теперь снова обращается к естественным источникам движения.Это серьезная и трудная проблема, особенно для колоссальных балкеров, курсирующих по нашим океанам.
Но переход начался. Китай обещает стать углеродно-нейтральным как минимум к 2060 году. Избранный президент США Джо Байден предлагает к 2035 году сделать производство электроэнергии в США безуглеродным, создав миллионы рабочих мест. Во всем мире страны повышают свои амбиции по сокращению выбросов.
Опять же, необходимо сделать больше, но все это способствует техническому прогрессу во всех секторах.
И в ближайшие годы двигатель внутреннего сгорания, этот выдающийся подвиг научного прогресса, станет главой истории, поскольку мы тихо гудим в наших электромобилях.
Портрет Карла Бенца и копия патента на первый в мире автомобиль с газовым двигателем внутреннего сгорания, трехколесный автомобиль под названием «Велоципед», который был выдан 29 января 1886 года на изобретение Бенца. Транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания могут скоро уйти в прошлое [AP]Сводка по окружающей среде
1. Способствует ли ваш куриный бургер вырубке лесов ?: Новое расследование показало, что обширные лесные массивы в Бразилии вырубаются для посадки соевых бобов, которые затем отправляются в Великобританию и используются в качестве корма для кур, которые в конечном итоге продаются на основные супермаркеты и рестораны.
2. Самая высокая научная лаборатория в мире: В прошлом году 34 климатолога поднялись на Эверест со всем своим оборудованием, чтобы изучить изменения окружающей среды, происходящие на самой высокой вершине мира, почему они происходят и что можно с этим сделать. .
3. Осенние листья опадают раньше: Из-за глобального потепления деревья в Европе, кажется, сбрасывают листья раньше обычного. Это также означает, что они смогут хранить меньше углерода, чем надеялись ученые.
4. Климатический вызов Джо Байдена: С новым избранным президентом США больше не будут мировым лидером в борьбе с наукой о климате. Но будет ли смены администрации достаточно, чтобы помочь в борьбе с глобальным потеплением?
Последнее слово
Итак, вы должны спросить себя… я генеральный директор нефтегазовой компании или генеральный директор энергетической компании? Потому что первый обречен. Во-вторых, это значительный рост, поскольку в 2050 году мир будет использовать гораздо больше энергии. Но это будет чистая энергия.
Рамез Наам, аналитик по энергетике
Замена масла в тяжелой технике
Уход за моторным маслом Cat® требует внимательного отношения к двигателю и надлежащего обслуживания, что увеличивает интервалы замены масла. Замена масла в дизельных двигателях может стать реже, если вы улучшите топливную экономичность вашего автомобиля.Фактически, при регулярном уходе за двигателем вы можете сократить количество ежегодных замен масла.
Если двигатель, его компоненты и масло находятся в рабочем состоянии, можно легко добиться меньшего количества замен масла. Если двигатель не обслуживается или эксплуатируется в суровых условиях, замена моторного масла для дизельного двигателя происходит часто. Масло Caterpillar для дизельных двигателей может решить эту проблему, если его применять с рекомендованными интервалами наряду с осмотрами двигателя.
Автопарки могут увеличить интервалы замены масла, если используют подходящие масла и надлежащее обслуживание.Например, продукты Caterpillar для обслуживания двигателей являются одними из лучших продуктов для замены масла в тяжелом оборудовании. При этом важно знать, как масло загрязняется и как продлить срок его службы для вашего автопарка.
Как долго могут длиться интервалы замены масла?
Еще в 1950-х годах грузовик нуждался в замене масла каждые 500 миль или реже. Благодаря усовершенствованию технологии фильтров, двигателей и качества топлива современные грузовики могут проехать до 50 000 миль за тот же интервал замены масла.Тем не менее, средний интервал замены масла для грузовика составляет около 25 000 миль. Эта сумма может варьироваться, даже если в вашем автопарке используется та же марка и модель.
Например, два идентичных автомобиля не всегда нуждаются в замене масла одновременно. Первый может проехать 50 000 миль без замены масла, а второй может потребовать замены масла после 16 000 миль. Эта разница в производительности возникает из-за трех проблем:
- Состояние двигателя. Частое использование двигателя и непрерывная работа автомобиля могут вызвать стресс и снизить эффективность масла.
- Выкройки драйвера. Грузовики, с которыми грубо обращаются водители или проезжают по крутым склонам и пыльным дорогам, могут снизить топливную экономичность.
- Свойства масла. Некачественное масло не прослужит дольше, чем высококачественное, и может повредить двигатель вашего автомобиля.
Меньше меняйте масло, уделяя внимание работе двигателя и качеству масла, которое вы используете, а также отслеживая маршруты и скорость ваших водителей.
Взаимосвязь между эффективностью использования топлива и эффективностью сгорания
Продолжительность замены масла зависит от топливной экономичности двигателя вашего автомобиля.Эффективность использования топлива повышается за счет эффективности сгорания, что помогает контролировать характер и количество элементов, проходящих мимо поршневых колец.
Когда происходит «прорыв» поршня, грязь, сажа, туман, оксид азота и углеводороды могут попасть в масло и повредить его. Дополнительные факторы, влияющие на качество и чистоту масла, включают контроль температуры двигателя и выбросов, а также эффективность его уплотнения.
Влияние возраста двигателя и нагрузки на топливную экономичность
Некоторые факторы, ухудшающие качество вашего двигателя, неизбежны.Например, количество часов и количество миль, которые проезжает грузовик, определяют долговечность вашего двигателя. Если автомобиль доставляет по пересеченной местности в течение восьми лет подряд, двигатель не прослужит столько лет, сколько грузовик, который ездит три раза в неделю для доставки товаров по городу.
Поддерживайте свою масляную систему, наблюдая за фильтрацией и уплотнениями, чтобы убедиться, что они работают в течение интервала замены масла. Плохая фильтрация может отрицательно сказаться на вашем двигателе.Поскольку масляные фильтры защищают ваше масло от загрязнения, в них должно быть пространство для удержания грязи и любых других загрязнений, попавших в моторный отсек до следующей замены масла.
Важность фильтрации в больших отстойниках для качества масла
Когда через систему фильтруется большое количество масла, загрязняющие вещества с меньшей вероятностью ухудшат топливную эффективность двигателя. Картер большего размера также снижает вероятность теплового повреждения, когда температура повышается и масло становится неэффективным.Двигатели с самыми большими поддонами обеспечивают максимально продолжительные интервалы замены масла.
Каждый двигатель — независимо от его марки или модели — может обеспечить оптимальную топливную экономичность. Так или иначе, производитель не может контролировать. Поскольку топливная эффективность меняется из-за проблем с драйверами и компонентами двигателя, вы должны проверять и обслуживать двигатель, чтобы он работал наилучшим образом.
Влияние жаркой и холодной погоды на качество масла
Состояние вашего масла часто зависит от того, куда вы ехали с момента последней замены масла.Если грузовик проезжает через высокие температуры, это может повлиять на качество масла и повредить двигатель из-за недостаточной смазки.
Например, когда грузовик проезжает сотни миль во время аномальной жары, масло теряет свою густоту. Тогда он действует не столько как смазка, сколько как грязная вода в двигателе. Термическое повреждение системы подачи масла также может вызвать вредные химические реакции в масле, такие как окисление, что сокращает интервал замены масла.
При очень низких температурах масло может загустеть. Вместо того чтобы двигаться свободно, детали двигателя замедлялись бы из-за отложений загустевшего масла. Густое масло плохо влияет на оборудование во время запуска, потому что оно изнашивает подшипники, которые с трудом запускают двигатель.
Влияние грязной среды вождения на качество масла
На качество масла могут влиять различные внешние факторы. Например, грязные дороги могут подвергать оборудование воздействию различных загрязняющих веществ, например, когда вы едете по участкам грязи и мусора, которые всасываются из-под шасси.Загрязненная среда также подвергает ваш двигатель воздействию загрязняющих веществ, переносимых по воздуху, таких как дым от близлежащих заводов.
Во влажные дни повышается вероятность попадания переносимых по воздуху загрязняющих веществ в двигатель через камеру сгорания. В эти дни влажность больше распространяет грязь по воздуху и превращает пыльные трассы в виртуальные аэродромы нефтяного загрязнения.
Влияние пересеченной местности на интервалы замены масла
Проблемы с топливной экономичностью вашего двигателя могут усугубиться на сложных маршрутах с крутыми подъемами и каменистыми дорогами, а также на участках с остановками и движением.Например, если грузовик регулярно проезжает по пересеченной местности, вы можете повредить его подшипники и оси. Чтобы компенсировать ландшафт или характер движения, двигатель потреблял больше масла, чем в противном случае.
Влияние других проблем двигателя на интервалы замены масла
Помимо всех внешних факторов, которые могут снизить качество подачи масла в двигатель, другие проблемы в двигателе могут определять продолжительность между заменами масла. Если двигатель не работает на полную мощность, он будет использовать больше масла, потому что двигатель компенсирует его проблемы.Точно так же, если какое-либо количество других компонентов двигателя отстает или выходит из строя, они могут снизить топливную экономичность вашего автомобиля.
Как двигатели улучшились за последние 65 лет
Чтобы понять, насколько далеко двигатели продвинулись с середины 20-го века, сравните интервал замены масла в двигателе Gulf 1949 года, который рекомендовал замену масла каждые 500–1000 миль. К 2012 году интервал замены масла для грузовика может в 50 раз превышать предыдущий пробег.
Свойства моторного масла
Американский институт нефти (API) и Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) лицензируют масла для дизельных двигателей, которые обладают наиболее полезными для здоровья свойствами для защиты двигателя, что позволяет владельцам грузовых автомобилей пользоваться увеличенными интервалами обслуживания.Тем не менее, даже самые лучшие масла на рынке могут выйти из строя из-за проблем с автомобилем, которые ухудшают качество масла с течением времени.
Характеристики самого масла складываются из двух факторов: качества и возраста масла, а также марки используемого масла. Если масло более низкого сорта, чем то, что требуется для вашего автомобиля, вам потребуется замена масла раньше, чем ожидалось.
Преимущества моторных масел премиум-класса
Моторные масла премиум-класса, которые обычно являются синтетическими, повышают экономию топлива, чистоту двигателя, воспламеняемость и ходовые качества автомобиля.Моторные масла премиум-класса — не самый дешевый вариант, но они предлагают экономию, которая со временем складывается из более длительных периодов обслуживания.
Это выбор между двумя способами экономии: недорогой продукт для более коротких интервалов между заменами масла и технического обслуживания или более дорогой продукт для более длительных интервалов.
Марка и вязкость моторного масла
Поскольку температура влияет на вязкость моторного масла, очень важно, чтобы масло обеспечивало надежную консистенцию в теплую и прохладную погоду.Синтетические масла предоставляют эту услугу, потому что в них используются присадки с молекулярной массой, которые снижают скорость изменения подачи масла в двигатель.
Для большегрузных автомобилей рекомендуется сорт масла 15W – 40, вязкость которого защищает двигатель от износа. Тем не менее, автомобили с более мощными и долговечными двигателями часто могут работать в течение длительных интервалов времени на таких классах вязкости, как 10W – 30 или даже 5W – 30, что может повысить экономию топлива и уровень утечки топлива.
Как частицы и другие загрязнители влияют на качество масла
Одна из самых удивительных особенностей деградации масла заключается в том, что оно может начинаться с крошечного кусочка грязи и увеличиваться в двадцать раз с момента его попадания в автомобиль до момента его удаления во время замены масла.В этот период качество масла снижается и приносит больше вреда, чем пользы вашему оборудованию.
В транспортных средствах с загрязненным моторным маслом и неудачной фильтрацией твердые частицы могут образовываться и соединяться с другими примесями, такими как:
- Шлам: образуется из смеси твердых примесей и влаги, которые часто объединяются и сокращают интервалы между заменами масла.
- Сажа: образуется в виде осадка из смеси примесей, снижающих качество масла.
- Вода: влага в масле ухудшает качество смазки и снижает топливную экономичность двигателя.
- Охлаждающая жидкость: Гликоль и различные кислоты могут оказывать коррозионное воздействие на моторное масло, например, окислять.
Дальнейшие проблемы могут возникнуть из-за разбавления топлива, которое вызывает окисление и разжижает масло в двигателе.
Конец масляного интервала
Можно отложить следующую замену масла, если масло не повреждает компоненты двигателя. Если масло готово, пора заканчивать интервал между заменами масла или рисковать высокими затратами на ремонт двигателя или его компонентов.
Старое масло может иметь краткосрочные и долгосрочные последствия.Пример краткосрочного эффекта — более низкая топливная экономичность. Примером долгосрочного эффекта является повреждение компонента двигателя. В этом случае затраты на ремонт и замену часто выше, чем затраты на замену масла.
Как узнать, когда пора менять масло
Одна из проблем владения автопарком — узнать, когда нужно закончить интервал замены масла. Постоянно проверяйте характеристики масла и двигателя. Знаки, на которые следует обратить внимание, включают:
- Масляный стержень показывает деградированное масло.
- Масляные датчики предупреждают о необходимости замены моторного масла.
Немедленно замените масло, если образовался отстой или щелочное число достаточно низкое для начала коррозии. Хотя состояние вашего масла и степень его ухудшения неизвестны в реальном времени, вы можете быть в курсе изменений качества масла, проверяя двигатель каждые несколько дней.
Анализ моторного масла
Наблюдения за качеством масла могут помочь вам определить интервал замены масла на данном оборудовании, но этот процесс требует вложений.Вы соберете информацию с помощью ряда процедур отбора проб и тестирования. К наиболее важным факторам анализа масла относятся:
- Тщательные методы отбора проб через определенные интервалы.
- Полные записи о техническом обслуживании и эксплуатации с информацией о режимах движения, времени работы, времени холостого хода, использованном масле и милях на галлон.
Отличительной особенностью моторного масла является его способность нейтрализовать кислоты. В современных моторных маслах моющие средства усиливают нейтрализующий фактор, который придает маслу щелочность — свойство, которое измеряется щелочным числом (миллиард) для определения качества масла с течением времени.Когда происходит окисление или кислотное загрязнение, bn понижается и показывает, что масло достигло конца интервала замены.
В то время как топливная эффективность указывает на долговечность запаса масла, bn определяет качество моторного масла в любой момент времени.
Анализ нефти операторами флота
Оценка интервалов замены масла для парка грузовых автомобилей имеет свои преимущества. Данные о пересекающихся маршрутах сопоставимы и могут идентифицировать общие закономерности. Когда два одинаковых автомобиля проходят разные интервалы, несмотря на то, что едут по одним и тем же маршрутам, вы можете узнать информацию о дорожных привычках водителей.
Поскольку операторы автопарка могут определять различия в стилях вождения и дорожных условиях, не говоря уже об эффективности двигателей различных транспортных средств, интервалы замены масла в парке часто получают точную оценку. Эти результаты приводят к увеличению срока службы и долговечности масла для грузовиков парка.
Современные автомобили нуждаются в качественном масле и компонентах двигателя для обеспечения топливной экономичности и увеличения интервалов между заменами масла. В MacAllister мы помогаем поставщикам тяжелого оборудования в Индиане и Мичигане поддерживать их автомобили в отличном состоянии в течение многих лет.Чтобы узнать больше о том, что мы можем сделать для ваших автомобилей, свяжитесь с MacAllister Machinery, чтобы узнать об обслуживании вашего оборудования сегодня.
Замена масла Сделайте двигатели счастливыми
Масло — это жизненная сила двигателя внутреннего сгорания. Он обеспечивает эффективное и плавное движение деталей для обеспечения безопасной работы двигателя.
Основы
Когда двигатель автомобиля работает, масло циркулирует по всему двигателю. Он смазывает детали, чтобы они все двигались с очень небольшим трением.Это помогает уменьшить тепловыделение и повысить эффективность использования топлива за счет уменьшения трения при внутреннем сгорании.
Моторное масло может быть на нефтяной основе, полностью синтетическим или их смесью. Полностью синтетическое масло имеет тенденцию служить дольше, потому что химические вещества не разрушаются так быстро, как масло на нефтяной основе. Это может позволить менее частую замену масла. Производитель транспортного средства обычно указывает, когда следует менять масло, в зависимости от того, какой тип масла используется.
Моторное масло содержит некоторые очистители, которые поддерживают чистоту работы двигателя, поскольку масло начинает собирать мусор при нормальной работе двигателя.Система смазки пропускает масло через масляный фильтр, который сохраняет масло чистым на протяжении всего срока его службы.
Нормальный износ
Масло на нефтяной основе со временем разрушается, и скорость разрушения может увеличиваться при каждом нагревании и охлаждении. Другими словами, каждый раз, когда вы ведете машину, а затем паркуетесь на время, достаточное для охлаждения двигателя. Для современных двигателей нормальным является выделение некоторых материалов, таких как металлические частицы и влага, из посторонних источников. Масло захватывает этот материал и удерживает его.Чтобы двигатель работал бесперебойно, материал необходимо периодически удалять. Единственный способ удалить материал — это заменить масло, поэтому масло необходимо менять в соответствии с графиком текущего обслуживания.
Уход и техническое обслуживание
Большинство производителей рекомендуют заменять несинтетическое моторное масло каждые 3000–5000 миль. Если в автомобиле используется синтетическое масло, интервал может составлять от 5 000 до 10 000 миль. Проверьте спецификации производителя транспортного средства для определения оптимального времени для обеспечения бесперебойной работы двигателя.
Вот почему так важна замена масла
Почему важна замена масла?
Если у вас есть автомобиль, высока вероятность того, что вам поменяли масло. Может быть, вы сделали это, потому что это уже было запланировано, или потому, что ваша машина начала немного бороться за руль. Независимо от причины, мы все знакомы с процессом, и нам сказали, что он важен для общего состояния наших автомобилей.
Моторное масло иногда называют кровью автомобиля.В современных двигателях внутреннего сгорания масло выполняет три ключевые функции. Во-первых, это помогает поддерживать бесперебойную работу всех компонентов двигателя. Во-вторых, он помогает регулировать температуру в двигателе, месте, где регулярно происходят тысячи крошечных взрывов, создающих огромное количество тепла и давления. Наконец, это помогает предотвратить накопление нагара и других веществ в двигателе.
Как часто и какой тип масла вам нужно?
Как часто нужно менять масло и какое масло использовать? Ну, это действительно зависит от того, как часто вы водите машину, какой у вас тип автомобиля и какой тип масла рекомендуется для вашего двигателя.Здесь может пригодиться ваше руководство пользователя (как найти руководство по эксплуатации вашего автомобиля в Интернете). Он подскажет, какой тип масла лучше всего использовать (синтетическое или стандартное), и даже может предложить рекомендации производителя автомобиля. Кроме того, лучше всего использовать масло надлежащей вязкости, рекомендованное производителем автомобиля, так как оно защитит двигатель при горячих и холодных запусках. К счастью, замена масла является относительно недорогой, и ее легко может сделать выбранный вами специалист по уходу за автомобилем.
Статья по теме: 5 способов замены масла для увеличения срока службы двигателя
Рекомендуемые интервалы технического обслуживания
Обычно рекомендуется менять масло по прошествии определенного времени или по прошествии определенного пробега. Наиболее известный и часто рекомендуемый интервал составляет около 3000 миль или каждые три месяца. Но поскольку не все ездят одинаково, лучше доверять одометру, а не календарю. Если одна машина проводит большую часть времени в сидячем положении, она не потребует замены масла сразу же, как другая.Ваш стиль вождения также может влиять на частоту замены масла. Если вы ведете машину интенсивно — интенсивные ускорения, быстрые остановки, обычно высокие скорости — износ не только автомобиля в целом, но и масла. Он быстрее выходит из строя, и его способность защищать двигатель ухудшается.
Соответствующая статья : Отслеживание замены масла
AAMCO Colorado — Избавьтесь от боли при замене масла
Ваш автомобиль важен для вас; поэтому это важно для нас.Мы будем рады ответить на все ваши вопросы по замене масла или назначить встречу в местном офисе AAMCO в Колорадо. Позвольте нам помочь вам позаботиться о мелочах, прежде чем они станут серьезными проблемами! Позвоните нам сегодня по телефону 1 (877) 79-AAMCO.
Обзор двигателей внутреннего сгорания | Солт-Лейк-Даунтаун
Специалисты по ремонту автомобилей в компании Master Muffler в Солт-Лейк-Сити помогут изучить ваш автомобиль сверху донизу, изнутри и снаружи.
Знаете ли вы, что даже в некоторых электромобилях используются двигатели внутреннего сгорания? Это не только процесс, применяемый в бензиновых и дизельных двигателях.Однако в этой статье мы сосредоточимся на двигателях внутреннего сгорания, работающих на топливе.
Горение означает горение. Это химический процесс смешивания топлива (бензина, дизельного топлива и т. Д.) С воздухом и использования тепловой энергии для приведения в движение других частей двигателя. Вот почему двигатели внутреннего сгорания (ДВС) иногда называют тепловыми двигателями. По сути, двигатель внутреннего сгорания преобразует тепловую энергию в механическую.
Компоненты двигателя внутреннего сгорания:
В вашем двигателе много неподвижных и подвижных частей.Вот краткое изложение того, что используется в двигателях внутреннего сгорания с четырехтактным циклом.
- Распредвал выпускных клапанов
- Ковш выпускного клапана
- Свечи зажигания
- Ковш впускного клапана
- Распредвал впускных
- Выпускной клапан
- Впускной клапан
- Фиксированные цилиндры
- Каждый цилиндр содержит распределительный вал, клапаны, клапанные лопатки, свечи зажигания и форсунки.
- Поршни
- По мере расширения бензина поршень перемещается в цилиндре вверх и вниз.
- Блок двигателя
- В нем находятся поршень, шатун и коленчатый вал. Охлаждающая жидкость протекает через блок цилиндров для регулирования температуры.
- Коленчатый вал
- Он вращается во время рабочего хода поршня, заставляя колеса автомобиля двигаться.
Имея все эти компоненты двигателя, вы можете понять, почему так важно соблюдать регулярный график ремонта автомобиля; вы не хотите, чтобы в конечном итоге возникла более серьезная проблема, пренебрегая мелкой на раннем этапе.
Четырехтактные двигатели
Мы упоминали, что все это происходит в четырехтактном двигателе внутреннего сгорания. Но что это значит?
«Четырехтактный» означает, сколько раз поршень перемещается, чтобы повернуть коленчатый вал на два полных оборота, или на 720 градусов. Поршень будет «качать» четыре раза, чтобы завершить процесс преобразования тепловой энергии в механическую. Три из четырех тактов потребляют энергию, в то время как только рабочий ход производит крутящий момент / движение.
Шагов, совершенных за один ход поршня:
- Впуск
- Сжатие
- Горение и рабочий ход
- Выхлоп
Типы двигателей внутреннего сгорания
В настоящее время в транспортных средствах в основном используются два типа двигателей внутреннего сгорания.
- Искровое зажигание (для автомобилей с бензиновым двигателем)
- Компрессионное зажигание (для автомобилей с дизельным двигателем)
Специалисты по ремонту автомобилей Master Muffler’s Salt Lake City предлагают услуги для любого типа двигателей внутреннего сгорания.
Процесс искрового зажигания
Если вы ведете автомобиль, работающий на бензине, вот как работает процесс искрового зажигания.
- Во время процесса впуска клапан в верхней части цилиндра открывается для всасывания топливно-воздушной смеси.
- Затем поршень сжимает эту смесь топлива и воздуха в цилиндре, и в это время ее зажигает искра. Впускной и выпускной клапаны в это время закрыты, что усиливает сжатие.
- Как только искра инициирует горение, газы толкают поршень в рабочем такте.
- Рабочий ход происходит при закрытых впускных и выпускных клапанах; давление в цилиндре увеличивается, продолжая толкать поршень вниз. Именно во время этого хода двигатель вырабатывает энергию.
- Во время такта выпуска выпускной клапан открывается. Выхлопные газы выводятся из цилиндра в трубы выхлопной системы. Во время этой части процесса двигатель использует произведенную энергию (т. Е. Коленчатый вал вращается за счет энергии, создаваемой во время рабочего хода).
Процесс воспламенения от сжатия
- На впуске воздух без топлива попадает в цилиндры двигателя.
- Воздух сжимается поршнем, а затем добавляется дизельное топливо.Это вызывает воспламенение и механическую энергию, необходимую для вращения коленчатого вала.
- Как и в случае с газовым двигателем, в дизельном двигателе происходит отвод выхлопных газов.
Дизельный двигатель выполняет этот процесс немного эффективнее, чем газовый двигатель; он может проделать всю эту работу и получить на 20% больше при том же количестве топлива.
Обслуживание двигателя внутреннего сгорания
Знаете ли вы, что когда двигатель проезжает 100 000 миль, он совершает более 300 миллионов оборотов? Это требует больших усилий от ваших поршней, и при регулярном техническом обслуживании вы можете продолжать путь на многие мили вперед.Наша команда по ремонту автомобилей в Солт-Лейк-Сити рекомендует следующее плановое обслуживание для оптимальной работы двигателя.
- Соблюдайте свой регулярный график замены масла, чтобы цилиндры работали бесперебойно. Слишком длительные перерывы между изменениями создают скопление, из-за чего все движущиеся части затрудняются делать именно это — движение!
- Регулярно меняйте топливный фильтр. Для работы двигателя требуется воздух, поэтому убедитесь, что всасываемый воздух чистый.
- Используйте для своего автомобиля топливо с правильным октановым числом.В руководстве пользователя указано, какое октановое число использовать, и вы должны его придерживаться. Ваш двигатель прошел испытания, чтобы показать, какое октановое число работает наиболее эффективно, то есть какой тип топлива сгорает именно в тот момент, для которого он предназначен. Если у вашего двигателя высокая степень сжатия, вам понадобится топливо с более высоким октановым числом.
- Октановое число бензина
- 85: разработан для использования в высокогорных районах США и транспортных средств с карбюраторными двигателями
- 87: обычный
- 88-90: средний
- 91-94: премиум
- Октановое число бензина
Не ждите, пока загорится индикатор проверки двигателя, чтобы запланировать плановое техническое обслуживание.