Замена масла в акпп в ниссан тиида: Замена масла в «АКПП»-Ниссан Тиида. Когда менять и какое масло выбрать… — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена масла в «АКПП»-Ниссан Тиида. Когда менять и какое масло выбрать…

От своевременности технического обслуживания автоматической коробки передач зависит стабильность работы сложного механизма. Автопроизводители рекомендуют проводить регулярную замену смазочной ATF жидкости соответствующего качества. В статье рассказывается, когда необходима замена масла в АКПП Ниссан Тиида, сколько потребуется расходного материала, как проводить техобслуживание коробки автомат своими руками. При смене трансмиссионного масла в автоматической коробке передач рекомендуется снять использованный масляный фильтр и установить новый механизм.

Масло для АКПП Ниссан Тиида

В сопроводительной документации также содержатся сведения о рекомендованных марках трансмиссионного масла для автоматической коробки передач Nissan Tiida. Согласно мануалу, для АКПП Ниссан лучше всего подходит оригинальная смазка ATF Matic Fluid J. При изготовлении данного вещества используются современные технологии Slip Lock-Up.

Технические характеристики ATF Matic Fluid J:

Показатель плотности	865
Коэффициент кинематической вязкости	168
Температура самовоспламенения масла при перегреве	+246°С
Снижение вязкости наступает при понижении температурного режима в окружающей среде	–50°С

Если на транспортном средстве предусмотрена система блокировки трансмиссии, рекомендуется заливать автоматическую коробку передач смазочную жидкость марки ATF Matic Fluid D.

Как проверить уровень рабочей жидкости

При эксплуатации и техническом обслуживании автомобиля Ниссан Тиида масло в АКПП необходимо проверять на предмет возможной утечки. Перед принятием решения о замене масла в АКПП, требуется проверить его уровень. Если в результате проверки уровень рабочей жидкости оказался завышен, рекомендуется выполнить компьютерную диагностику АКПП.

Порядок действий при проверке уровня трансмиссионного масла в коробке автомат Ниссан Тиида:

установить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности;
запустить двигатель внутреннего сгорания;
включить стояночный тормоз;
произвести визуальный осмотр трансмиссии с целью выявления мест протечек;
прогнать селектор по всем передачам с задержками в каждом положении по 2-3 секунды;
зафиксировать селектор в точке «Р» паркинг;
вытащить масляный щуп из корпуса коробки насухо протереть чистой салфеткой без ворса;
вставить щуп на прежнее место до упора и снова извлечь;
проверить объем рабочей жидкости в коробке автомат.

Важно: При тестировании объема, в исправной непрогретой АКПП уровень соответствует отметке Cold. После прогревания трансмиссии до рабочей температуры объем масла должен соответственно иметь значение Hot.

Методы замены АТФ масла в АКПП Ниссан Тиида

При проведении ТО или ремонтно-восстановительных работ трансмиссионное масло заменяется одним из двух методов: частичная либо полная замена.

Для реализации второго варианта требуется применение специализированного оборудования, размещенного в мастерских СТО. При таком выборе коробка избавляется от отработанного материала, трансмиссия полностью промывается и заливается свежая смазка в объеме 10 литров. Одновременно со сменой смазочного материала производится демонтаж изношенного масляного фильтра на новый элемент.

В процессе частичной замены своими руками смазочная жидкость сливается не полностью. Некоторое количество старого масла остается в недрах гидротрансформатора и гидроблока АКПП. После заправки новым составом свежая порция трансмиссионного масла перемешивается с остатками отработанной смазки – происходит так называемое обновление рабочего материала. При этом заметно улучшаются технические и эксплуатационные характеристики смазки, восстанавливаются ее полезные смазывающие свойства.

Вариатор Ниссан Тиида

Судя по отзывам опытных автовладельцев, для коробки вариатор Ниссан лучше всего подходит трансмиссионное масло марки Idemitsu CVT Type N. Одновременно со смазочной жидкостью рекомендуется производить замену прокладки поддона, а также фильтра тонкой очистки.

Синтетический материал Idemitsu CVT Type N создан для бесступенчатых трансмиссий Jatco. Данное масло полностью соответствует требованиям автопроизводителей, благодаря отличным техническим характеристикам и повышенной производительности. В его состав входит большое количество специальных присадок, способствующих сохранению показателя вязкости в течение длительного периода.

При использовании данного материала отмечается повышенная плавность в момент перехода на другую передачу. Масло Idemitsu CVT Type N не подвержено окислительным процессам, сохраняет свои полезные свойства при резких перепадах температурного режима окружающей среды.

Замена масла в АКПП Ниссан Тиида своими руками

Заменить масло в автоматической коробке Nissan Tiida не составляет особого труда. Данная процедура не требует профессиональных навыков, и проводится без использования диагностических приспособлений. Это подтверждают и сами владельцы Nissan Tiida, которые не считают нужным пользоваться дорогостоящими услугами дилерского центра Nissan ради одной лишь замены масла в АКПП. В этой статье выделим главные этапы замены трансмиссионной жидкости в Nissan Tiida.

Когда менять масло

Масло в автоматической КПП Nissan Tiida, согласно официальным рекомендациям, подвергается замене каждые 60 тысяч километров – на первом этапе. Каждые последующие замены проводятся к 120-й, а затем к 180-й тысяче. Периодичность замены зависит от климатических факторов и других особенностей эксплуатации – дорожных условий, стиля вождения и т. д. Чем сложнее и суровее условия, тем чаще требуется замена.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Оптимальная периодичность замены масла в АКПП Nissan Tiida в российских условиях составляет 30 тысяч километров.

Какое масло выбрать

Подбирая подходящую смазку, необходимо руководствоваться оптимальными параметрами, указанными в инструкции по эксплуатации к Nissan Tiida. Компания Nissan рекомендует использовать оригинальную жидкость ATF Matic Fluid J с фирменной технологией Slip Lock Up. Специально для Nissan Tiida установлены такие параметры масла:

Плотность – 865
Вязкость – 33,39 (при температуре 40 гр), индекс вязкости – 168
Вязкость – 7,39 (при температуре – 100 гр), индекс вязкости – 168
Температура вспышки – 246, потеря текучих свойств – при минус 50 градусов

Какие нужны материалы для замены масла

Емкость, куда будет стекать отработанное масло
Набор инструментов
Новое трансмиссионное масло. В лучшем случае это Nissan ATF Matic Fluid D
Полотенце, резиновые перчатки
Смотровая площадка, подъемник или домкрат
Новый масляный фильтр
Уплотнительная прокладка

Последовательность действий

Устанавливаем автомобиль на эстакаду, и тем самым обеспечиваем полный доступ к нижней части авто. При использовании домкрата желательно установить под колеса высокие опоры
Прогреваем двигатель, выключаем его и переводим селектор КПП в положение Р
Залезаем под машину, и первым делом откручиваем поддон коробки передач. Под ним находится масляный фильтр, который, скорее всего, придется заменить
Заменив фильтр, находим пробку сливного отверстия и выкручиваем ее, затем наблюдаем процесс слива отработанной жидкости в заранее приготовленную техническую тару. Процесс стекания жидкости обычно занимает от 20 до 40 минут. Возможно, придется подождать дольше. Желательно, чтобы масло было горячим (для этого, собственно, и прогревался мотор). Чем горячее масло, тем быстрее будет выходить масло
Дождавшись полного слива жидкости, измеряем ее объем. Дело в том, что именно такое количество нового масла надо будет ввести в заливное отверстие
Итак, после слива жидкости закручиваем пробку обратно на место, и переходим к следующему этапу
Заливка новой жидкости. Сначала вынимаем мерный щуп из заливного отверстия, чтобы он не мешал в работе, затем постепенно вводим новое масло. Для удобства можно использовать воронку. Еще раз обратим внимание, что вводить надо определенное количество – столько, сколько было слито
Убедившись в достаточном уровне, завершить заливку и вставить щуп обратно в отверстие
Запустить двигатель, дать ему поработать в течение пяти минут. В этот момент необходимо последовательно включить все передачи АКПП, при этим задерживаясь 2-3 секунды на каждой передачи. Таким образом, масло прогонится по всей системе
Заглушить двигатель, сделать контрольный замер, и при необходимости долить еще немного жидкости. На этом процесс замены масла в АКПП Nissan Tiida успешно завершен.

Видео

Замена масла в АКПП — инструкция с видео

Существует три способа замены масла в автоматической коробке передач.

1. Частичная замена масла в АКПП своими руками

Прежде чем производить замену необходимо проверить уровень масла в автоматической коробке передач, как это сделать, читаем вот тут. Последовательность действий такова:

Откручиваем в картере АКПП сливную пробку.
Сливаем, столько масло сколь сможет вытечь.
Промываем фильтр и поддон.
Заливаем, столько масло сколько вытекло.
Проверяем уровень по щупу.

Старое масло перемешается с новым. При необходимости поменять больше 40-30% масла, процедуру следует повторить раза 3-4 после того как автомобиль проедет 200-500 км.

Плюсы метода частичной замены масла

Обходимся без СТО.
За раз расходуем не большое количество масла.
Промывается поддон и фильтр.
Можно по состоянию магнитов на поддоне крышки оценить износ АКПП.

Минусы.

Больший суммарный расход, если необходимо провести полную замену масла.

В итоге 100%-ная замены масла не получиться.

Видео с инструкцией по частичной замене масла на примере Nissan Tiida

2. Полная замена масла в АКПП с использованием специального оборудования

При этом методе происходит 100%-ная замена масла с использованием специального оборудования. С помощью аппаратов (в основном фирмы «Wynns») происходит замены масла в АКПП методом продавливания. В чем он заключается:

К автоматической коробке передач подсоединяются трубки аппарата через радиатор охлаждения коробки.
Далее заводится двигатель.
Новое масло заливается, старое сливается.

Через технологическое окошко можно контролировать цвет АТФ. При достижении нужной окраски, процесс можно заканчивать. При замене масла таким методом уходит порядка 10-12 литров.

Плюсы замены масла в АКПП в сервисе

Нет обмана с количеством АТФ залитой в ваш автомобиль.
Процесс можно контролировать визуально.
Полная замена масла в АКПП сильно снижаются потери в гидротрансформаторе, что существенно снижает расход бензина.

Как правило, АКПП после этого становятся «резвее»
Всю работу выполняет профессионал.

Минусы

В техцентре дадут гарантию на свою работу, но не на нормальную работу АКПП после этого (вымываются «полезные» отложения).
Стоимость данного метода выше, чем в первом случае.

Видео с технологией 100% замены масла

3. Полная замена масла в АКПП своими руками

Заключается в полной замене масла в коробке передач своими руками:

Необходимо прогреть АКПП ( проехать минимум 5 км).
Загнать автомобиль на яму и заглушить его.
Слить масло по максимуму.
Открутить поддон.
Аккуратно снять фильтр.
Промыть фильтр (сольвентом или бензином, высушить).
Промыть поддон.
Поставить все обратно.
Залить столько АТФ сколько вылилось, можно немного больше.
Отсоединить маслоотводящие трубки от радиатора охлаждения.
Надеть на каналы для масла шланги, которые опускаются в емкость подходящего для слива АТФ размера.
Заводим двигатель, после чего через несколько секунд из шланга польется масло.
Смотрим когда цвет вытекающего масла станет как у свежего, необходимо заглушить двигатель.
Снимаем шланги, присоединяем трубки обратно.
Проверяем уровень масла.

Плюсы полной замене масла в АКПП своими руками

Минусы

Мы не профессионалы.

Видео с инструкцией по полной замене масла

Как заменить самостоятельно масло в акпп в Нисан Тиида видео

Смена масла в акпп Ниссан Тиида, должна происходить после прохождения 60 тысяч км. Более того, необходимо отметить, что смена указанной жидкости может происходить частичным либо полным способом. Полную смену масла в Ниссане Тииде, можно сделать, только используя специальное оборудование, помогающее откачать трансмиссионную жидкость из всей системы. Не полную замену смазочной жидкости можно выполнить самостоятельно, без какого либо профессионального оборудования. Стоит отметить что при невозможности обратится в сервис возможно самостоятельно заменить масло в автоматической коробке частично. Тогда замена указанной жидкости должна происходить после прохождения машиной от 30 до 40 тысяч км.

к содержанию ↑

Смена масла без помощи специалистов

Вовремя меняя масло, владелец Ниссана Тиида с автоматической коробкой передач, уберегает свою машину от поломки. Чтобы осуществить смену масла без помощи специалистов, владельцу нужно подготовить определенные инструменты, а именно: ключ на 19, перчатки, домкрат либо специальная яма для осмотра.

Новое масло, для коробки передач, лучше всего оригинал, объем – 8 литров для полной смены либо 5 литров для частичной смены жидкости. Также заготавливается воронка, прокладка на поддон, надлежащая при смене замещении фильтра, и соответственно новый фильтр.

Детальные действия по смене масла Ниссан Тиида своими руками.

В самую первую очередь стоит прогреть авто, затем он помещается на яму.
Далее владелец должен залезть под автомобиль. Емкость для отработки под сливную пробку на поддоне акпп. Снимается защита картера, а затем откручивается пробка. Происходит слив все отработки.
Время полного слива смазки может длиться от около 30 минут.
Далее откручивается и снимается поддон. Важно! В поддоне достаточно часто остается небольшое количество масла, соответственно его тоже нужно удалить.
Снимается старая фильтрующая деталь, и заменяется на новую.
На поддон одевается новая прокладка и устанавливается на место. Стоит делать все очень аккуратно, дабы не сорвать резьбу.
Закручивается пробка.
Замеряется объем всей слитой жидкости. Данное действие выполняется, дабы узнать, какое количество нового масла нужно заливать.
Далее заливается масло для акпп nissan tiida, через специальное отверстие, предназначенное для щупа.
После проделанного необходимо завести автомобиль и пару минут стоит переключать передачи.
Завершающим этапом в смене масла считается, замер уровня в акпп используя щуп.

Вся пошаговая инструкция помогает сделать не полную смену масла. Стоит напомнить, что последующая замена масла в акпп Ниссан Тиида, нужна через 30 км пробега, и выполнять ее нужно уже в специальном сервисе.

к содержанию ↑

Как правильно оценить качественно

Существует пару спецификаций указанной жидкости. Самые распространенные марки изобретены в специальных лабораториях фирм General Motors Co и Ford. Первая маркировка ATF, что означает трансмиссионное масло. Используется данный вид смазки для автомата. На рынке они имеют следующие маркировки: Dexron, Mercon и Type F. В специальной документации на авто, всегда должна указываться марка жидкости для эксплуатации. Дабы сохранить работу коробки передачи, необходимо придерживаться всех требований.

В определенных ситуациях, необходимо осуществлять смену жидкости с подобными свойствами. Для полной картины того, какое масло необходимо использовать, стоит знать общие принципы и маркировку. Масло в АКПП выполняет определенные функции:

понижается трение между деталями, которые тесно прикасаются;
защищается поверхность от образования ржавчины;
охлаждение деталей.

Беря во внимание температурный режим, при выборе масла используется высококачественные нефтепродукты либо синтетика.

Разнообразные виды смазочной жидкости имеет отличия в цвете, запахе, структуре. Если коробка недавно была сделана, необходимо достать щуп и очень внимательно изучить цвет и запах масла. В случае, когда с период эксплуатации произошло сильное изменение цвета и запаха, это сигнализирует о том, что может произойти неполадка. Покупая машину в коробкой автоматом, масло должно иметь прозрачный вид, а запах горелого должен полностью отсутствовать.

В нынешнее время, специалисты настоятельно советовать использовать масло Ниссан ATF Matic Fluid J. Характеристика данного масла:

уплотненность – 865;
топкость при 40 С – 33,39;
кинетическая топкость при 100 С – 7,39;
степень вязкости – 168;
вспышка – 246.

Менять масло, необходимо соблюдая все правила. Дабы не столкнутся с проблемами при использовании автомобиля, заливают оригинальное смазочные составы .

Для определения качественное ли масло находится в автомобиле, стоит немного масла со щупа капнуть на бумажную салфетку, если жидкость легко впиталась, это свидетельствует о качественности, а также о том, что отсутствуют не нужные включения.

к содержанию ↑

Все нюансы провидения ТО

Прежде чем начинать замену масла стоит выяснить все тонкости и аспекты, это поможет не переоценить свои силы.

Срок действия всех вспомогательных материалов непосредственно зависит от условий использования.
Экономить масла не стоит, по причине того, что это себя не оправдывает. Чем качественнее масло – тем лучше для транспорта.
При замене масло внимание уделяется состоянию фильтров указанного автомобиля, если это необходимо они также заменяются.

Своевременная замена масла помогает предотвратить возникновение не желаемых проблем.

Как проверить уровень и заменить масло в АКПП Nissan Tiida

Даже после первого опыта управления автомобилем, на котором установлена автоматическая коробка передач, автомобилисты однозначно подтвердят, что переключать скорости стало проще. Безусловно, многие водители восторгаются таким нововведением. Однако при этом важно учитывать, что такая автоматическая коробка нуждается в более тщательном уходе. Пренебрегать такими рекомендациями нельзя, поскольку от качества работы любого механизма автомобиля зависит не только его безупречная служба, но и безопасность водителя, пассажиров.

Перед заменой масла в АКПП Nissan Tiida надо проверить уровень.

Также если на вашем автомобиле «Ниссан Тиида» вовремя не проводить замену масла в АКПП, коробка передач выйдет со строя. Мало того, что в этом случае вам придётся перемещаться пешим ходом, так вам ещё понадобится понести очень ощутимые финансовые потери. Отремонтировать вышедшую со строя коробку передач вы вряд ли сможете самостоятельно, а за услуги специалистов придётся раскошелиться. Именно по этой причине мы рекомендуем вам внимательно следить за техническим состоянием вашего авто, вовремя проводить манипуляции, от которых зависит его техническое состояние. Для вас совсем не будет лишним предварительно разобраться, какое вливается масло в двигатель «Ниссан Тиида», сколько требуется вам приобретать и соответственно вливать трансмиссионной жидкости.

Замена масла

Трансмиссионная жидкость предупреждает износ многих элементов важных автомобильных агрегатов. Также такие расходные материалы позволяют поддерживать необходимую температуру для агрегатов. Отработанная масляная жидкость содержит в себе частички износа, возникающие на фоне трения деталей.

К сожалению, густое и загрязнённое масло способно не только внести разлад в функционирование коробки передач, но и безвозвратно вывести её из строя. Если вы дорожите своим «железным другом», не позволяйте ему «страдать» от непосильной работы АКПП, вовремя меняйте масло.

Какое масло подойдёт

Согласившись с нашими аргументами, вы обязательно столкнётесь с очередной дилеммой: что заливать, в какой последовательности выполнять технические манипуляции. Вам, наверное, интересно будет знать, какое масло мы заливаем в коробку «Ниссан Тиида». Также будет полезно знать, что делать, если залил некачественную трансмиссионную жидкость. Чтобы не заставлять вас мучиться в догадках, мы предоставляем готовые инструкции, воспользовавшись которыми, вы сможете легко и без проблем выполнять такое ответственное техническое задание.

При посещении магазина, где продаются запчасти и расходные материалы для транспортных средств, консультанты вам расскажут о том, какие разновидности масляных смазок они предлагают потребителю. Обращаем внимание, что заливать что угодно в коробку передач вашего «Ниссана» мы не рекомендуем. Рекомендуется приобретать:

Ниссан ATF Matic Fluid J;
Ниссан ATF Matic Fluid D.

Плотность такой трансмиссионной жидкости составляет 865 – 868 единиц, а индекс вязкости находится в пределах от 168 до 200. Производитель масляного компонента указывает, что при слишком низких температурах, когда показатель ртутного столбика снижается ниже 50-градусной отметки, текучесть материала теряется.

Сколько заливать масла в АКПП

Если вы приобрели свой «Нисан» в автосалоне, первый раз вам лучше осуществить частичную замену масла после того, как ваша «резвая лошадка» промчит три десятка тысяч километров. А впоследствии через каждые десять тысяч километров повторно проводить замену. Для проведения такой технической манипуляции вам следует заранее приобрести нужное количество трансмиссионной жидкости, чтобы обеспечить необходимый уровень масла в АКПП «Ниссан Тиида». Производитель обращает внимание, что общий объём масла составляет 7,7 литра.

Что понадобится для проведения замены

Бездумно поступают те, кто игнорирует рекомендации относительно подготовительной работы. Такие автомобилисты приступают к проведению замены масляной смазки сразу после возвращения из торгового заведения, держа в руках только канистру с новой трансмиссионной жидкостью. Если вы также последуете их примеру, вы точно столкнётесь с трудностями и будете впоследствии рассказывать о том, как сложно было вам менять масло, откручивать пробку на поддоне АКПП, тем самым вводя в заблуждение тех, кто ещё только размышляет и планирует проведение такой манипуляции.

Чтобы процесс замены масла прошёл успешно, вам нужно заранее подготовить:

ёмкость, в которую вы будете сливать отработанную жидкость;
новое масло;
перчатки;
воронку для удобного и быстрого залива;
новую прокладку;
новый фильтр;
домкрат.

Также заранее следует продумать, в каком месте вам будет максимально комфортно осуществлять замену. Лучше такие манипуляции проводить в гараже, в котором имеется яма.

Варианты замены масла

Когда подготовительный этап позади, вы можете приступать к основной части этого важного процесса. Безусловно, вам ещё нужно определиться, какой вариант замены для вас будет предпочтительнее. Мы уже вам говорили, что можно проводить частичную подмену масла, а также при необходимости – полную замену. Частичная замена проводится немного быстрее, вам потребуется выделить около сорока минут. Частичная замена не будет вынуждать вас нести огромные финансовые расходы. Во-первых, вам нужно будет купить меньшее количество масла, а во-вторых, не потребуется приобретать новый фильтр.

Чтобы слить часть отработанной масляной жидкости, вам нужно приподнять машину домкратом или загнать её на яму.

Далее, открутите поддон, сливную пробку и сразу же подставьте подготовленную ёмкость, в которую начнёт стекать отработанное масло.

Не забудьте надеть перчатки, чтобы ваши руки не загрязнялись, поскольку масляная жидкость, стекая, будет попадать и к вам на руки. После того как струя исчезнет, вам нужно будет залить новое масло в том количестве, которое было вылито.

Как поменять масло в коробке передач полностью

Если же ваша любимая «железная лошадка» преодолела огромный путь, вам нужно будет провести полную замену масла в АКПП в «Ниссан Тиида». Такая процедура предполагает несколько этапов. Первые будут идентичны тем, которые совершаются при частичной смене масла. А вот впоследствии ваши действия будут уже отличаться. В частности, вам обязательно нужно будет заменить фильтр, тщательно вымыть поддон. Чтобы снять и заменить фильтр, вам придётся предварительно снять гидроблок.

Также вам нужно будет слить отработанное масло со шлангов радиатора коробки передач.

И только теперь вы можете заливать новую трансмиссионную жидкость. Возьмите воронку, чтобы не проливать масло. После того как вы влили шесть литров жидкости, возьмите щуп и измерьте уровень масла. При необходимости долейте недостающее количество.

Итак, на этом процесс замены масла в АКПП автомобиля «Ниссан Тиида» своими руками завершается. Пока вы только теоретически смогли убедиться в том, что ничего сложного в этом нет. Однако у вас имеется уникальная возможность убедиться в отсутствии сложностей и на практическом опыте. Желаем вам успехов, а вашему автомобилю только успешных поездок.

Замена масла в АКПП Ниссан Тиида (Nissan Tiida), фото и видео инструкция

На обслуживание к нам приехал автомобиль Ниссан Тиида (Nissan Tiida), на котором необходимо заменить масло в АКПП (автоматической коробке переключения передач). Покажем как это сделать своими руками в виде фото и видео инструкции.

Поднимаем машину, откручиваем сливную пробку с поддона АКПП, для этого вам понадобится ключ или головка на 19:

Головкой мы срываем пробку, откручиваем до конца её руками, заранее подставляем ёмкость куда будет сливаться отработанное масло. После того как последние капли масла стекут, протираем пробку, меняем на ней уплотнительное кольцо, протираем его место прилежания. Закручиваем пробку.

В передней части автомобиля выходит патрубок на охлаждения масла в коробке. Отсоединяем его от штуцера коробки, для этого разъединяем хомут:

Сливаем масло которое находится там. После того как масло стекло, ставим шланг на место, при этом смотрите чтобы туда не попал мусор. Все следы и подтёки масло смываем очистителем карбюратора или тормозов. Для того чтобы в дальнейшем нам было легко увидеть утечку, если она произойдёт.

Заливать новое масло мы будем через щуп АКПП, для удобства снимем впускную трубу. Вытаскиваем щуп коробки:

Нам понадобится где-то 5 литров масла заливаем его при помощи носика на канистре, специальных приспособлений для этого не нужно.

После заливки нового масла в АКПП, заводим автомобиль, даём ему поработать некоторое время, чтобы масло прокачало по каналам. Далее прогоняем АКПП во всех режимах, задерживаясь на каждом на 10 секунд. Проверяем уровень на щупе, идеальным его можно выставить когда коробка прогревается до 78 градусов, эти показатели можно отследить при помощи диагностического сканера.

Видео замена масла в АКПП Ниссан Тиида.

Резервное видео как заменить масло в АКПП Nissan Tiida:

Прочитано раз: 1 020; За сегодня: 1

Замена масла в акпп Nissan Tiida

В нынешнее время ездить на автомобиле с автоматической коробкой передачи проще. Соответственно ценовая политика имеет существенную разницу. Самостоятельная замена масла в акпп Ниссан Тиида сравнивая с мкпп, достаточно капризны и нуждаются в постоянном пристальном уходе. Важным моментом в обслуживании автомобиля считается смена масла. Смена масла в акпп Ниссан Тиида, должна происходить после прохождения 60 тысяч км. Более того, необходимо отметить, что смена указанной жидкости может происходить частичным либо полным способом. Полную смену масла в Ниссане Тииде, можно сделать, только используя специальное оборудование, помогающее откачать трансмиссионную жидкость из всей системы. Не полную замену смазочной жидкости можно выполнить самостоятельно, без какого либо профессионального оборудования. Стоит отметить что при невозможности обратится в сервис возможно самостоятельно заменить масло в автоматической коробке частично. Тогда замена указанной жидкости должна происходить после прохождения машиной от 30 до 40 тысяч км. к содержанию

Смена масла без помощи специалистов

Масло в акпп Ниссан Тиида, нужно для смазывания всех деталей, максимально предотвращать трение и их износ, а также для поддержания определенной температуры во всей системе. Постепенно трансмиссионная жидкость начинает утрачивать все свои свойства, по причине того, что возникает накапливание отработанной насадки и частиц износа. Вовремя меняя масло, владелец Ниссана Тиида с автоматической коробкой передач, уберегает свою машину от поломки. Чтобы осуществить смену масла без помощи специалистов, владельцу нужно подготовить определенные инструменты, а именно: ключ на 19, перчатки, домкрат либо специальная яма для осмотра. Новое масло, для коробки передач, лучше всего оригинал, объем – 8 литров для полной смены либо 5 литров для частичной смены жидкости. Также заготавливается воронка, прокладка на поддон, надлежащая при смене замещении фильтра, и соответственно новый фильтр.

Детальные действия по смене масла Ниссан Тиида своими руками.

В самую первую очередь стоит прогреть авто, затем он помещается на яму.
Далее владелец должен залезть под автомобиль.
Емкость для отработки под сливную пробку на поддоне акпп.
Снимается защита картера, а затем откручивается пробка.
Происходит слив все отработки.
Время полного слива смазки может длиться от около 30 минут.
Далее откручивается и снимается поддон.
Важно! В поддоне достаточно часто остается небольшое количество масла, соответственно его тоже нужно удалить.
Снимается старая фильтрующая деталь, и заменяется на новую.
На поддон одевается новая прокладка и устанавливается на место. Стоит делать все очень аккуратно, дабы не сорвать резьбу.
Закручивается пробка.
Замеряется объем всей слитой жидкости.
Данное действие выполняется, дабы узнать, какое количество нового масла нужно заливать.
Далее заливается масло для акпп nissan tiida, через специальное отверстие, предназначенное для щупа.

После проделанного необходимо завести автомобиль и пару минут стоит переключать передачи. Завершающим этапом в смене масла считается, замер уровня в акпп используя щуп. Вся пошаговая инструкция помогает сделать не полную смену масла. Стоит напомнить, что последующая замена масла в акпп Ниссан Тиида, нужна через 30 км пробега, и выполнять ее нужно уже в специальном сервисе.

Ниссан Тиида

вариатор сколько масла. Как поменять масло в вариаторе Ниссан Тиида своими руками? Как сделать правильный выбор

Масло в вариаторе на Ниссан Тиид заливается в коробку на заводе. Без специальных инструментов добиться замены масляной жидкости в вариаторе крайне сложно. Поэтому перед процессом рекомендуется обзавестись необходимыми инструментами, материалами и навыками.

Когда происходит частичная и полная замена масла в вариаторе Ниссан Тиида?

Частичная замена масла в вариаторе подразумевает только сливное отверстие сливного отверстия.Жидкость внутри радиатора, валов и муфт останется на прежнем уровне. Частичная замена автомобиля в вариаторе проводится каждые 30-40 тысяч километров пробега.

Полная замена автомобиля на вариатор подразумевает не только слив жидкости из сливного отверстия. Включает промывку поддона, чистку и замену жидкости целиком. Осуществлять подобную замену требуется каждые 60-80 тысяч километров пробега.

Какое масло заливать?

В Вариатор Nissan Tiida рекомендуется заливать оригинальное масло Nissan CVT NS3.. Необходимый объем жидкости — 7 литров. Если автовладелец решил поменять жидкость частично, то потребуется около 4 литров. Дополнительно следует сменить фильтр тонкой очистки.

Доступной версией на Nissan Tidide первого поколения является оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan CVT NS-2. Для частичной замены вариатора этой машины требуется 2,8 литра масла, а для полной замены — 5-6 литров автомобильного. Фильтрующий элемент чистой очистки заменяется, а другой промывается.

Процесс замены масла

Перед тем, как приступить к замене масла в вариаторе, следует подготовиться к работе. В вариаторе Nissan Tiid есть два фильтра: тонкой очистки и грубой очистки. Тонкая чистка обязательно меняется, так как состоит из бумажного материала. Фильтр грубой очистки можно заменить или промыть. Поэтому перед заменой следует приобрести один-два фильтра.

Дополнительно подготовлены необходимые инструменты и материалы:

Набор ключей гаечных и шестигранных;
Отвертка;
Плоскогубцы;
Джек;
Шприц или шейка с гибкой трубкой;
Емкость для сточной жидкости;
Чистая тряпка;
Свежее масло.

Слив масла

Пошаговая инструкция — как правильно слить масло:

Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
Открутить защиту двигателя (если есть). Применяются плоскогубцы, отвертка и гаечные ключи.
Выкрутите заглушку поддона. Количество жидкости, которое растворяется в канистре или другой емкости для отработанной жидкости, составляет 4-5 литров.
Закрутите сливную пробку обратно. При необходимости замените резиновую шайбу.

Очистка вариатора

Пошаговая инструкция по очистке картона вариатора:

Заливка нового масла

Как залить новое масло в вариатор — пошаговая инструкция:

После того, как сливная пробка закрутилась, необходимо через щуп залить масло. Используйте шприц или воронку со шлангом.
Залейте около 6 литров, затем проверьте уровень.
Установите зонд в исходное положение.

Порядок замены масла в вариаторе Ниссан. Тиида завершена.

Запуск двигателя после замены масла

Первый запуск двигателя производится сразу после замены масла. Для этого необходимо установить селектор в нейтральное положение. Прогрейте двигатель и, посмотрев на уровень автомобиля (выше установленной отметки).

После прогрева масла и проверки вариатора совершить тестовую поездку на машине 10-15 километров. Затем вернитесь в гараж и еще раз проверьте уровень жидкости.При необходимости добавить к отметке. Уровень машины должен находиться между нижней и верхней отметкой (лучше всего ближе к верхней).

Управление машиной с автоматической коробкой передач намного проще, чем в конструкциях с другим устройством. Но на СТО Замена масла в вариаторе будет не самой дешевой процедурой. В некоторых мастерских вообще отказывают в выполнении этой работы из-за высокой сложности. Это не значит, что нужно полностью отказываться от вариатора.Таких осложнений легко избежать, внимательно относясь к системе, своевременно меняя трансмиссионную жидкость.

Есть определенные тонкости, которые нужно учитывать при выполнении этой работы, в том числе и в Тииде.

Без специального оборудования полностью старое масло АКПП не удалить.
Только в новых вариастах можно удалить отработавшее масло. Для старых устройств такая процедура нежелательна.
Tidis и других марок требует регулярной диагностики.
Для полной замены промывочной смазкой потребуется около 12 литров нового состава. Старое масло необходимо полностью заменить новым. Правильный результат не будет достигнут, если вы не используете компрессор или насос.
Частичная замена может не дать желаемого результата. Это связано с тем, что старые жидкости изначально содержат определенное количество примесей.

Как сделать правильный выбор?

Nissan CVT Fluid NS-2 — корпоративное масло, которое лучше всего подходит для замены.

В коробке Tiida и других моделях этот состав залит на заводе. Вы можете приобретать масла других производителей, но здесь покупатель выбирает, сколько денег он готов потратить. Только дорогие масла обеспечат стабильную бесперебойную работу агрегата.

Подробная инструкция по работе своими руками

Добиться полной замены смазки в АКПП Nissan Trail очень сложно, не имея специального оборудования.Поэтому дома такая работа может быть только частичной.

Из инструментов для Tiida и других моделей нам понадобится:

Тряпка.
Деталь с новым фильтром для Nissan Tiid или других марок.
Прокладка картера.
Емкость для слива отработанной смазки, 8-10 литров.
Джек.
Новое масло на 8 литров.
Набор ключей.

Описание основных этапов

Лучше сначала совершить небольшую поездку, либо прогреть машину Тиида, чтобы масло лучше закрепилось.Для выполнения всех работ рекомендуется использовать классический вариант Лифта. Но подойдет и эстакада с просмотром ямами, если этот прибор отсутствует.

Уровень жидкости в коробке вариатора. Правильный размер

Многие водители Nissan сталкиваются с ошибками, возникающими из-за неправильного измерения уровня. Практически все думают, что жидкости надо наливать ровно столько, сколько расплавилось. Но бывают ситуации, когда новой жидкости может быть меньше. Большинство каналов доставляются после удаления отработанной жидкости.Потому что смазка и не попадает внутрь этих конструкций.

Через некоторое время воздух удаляется. После этого смазка приступает к каналам. Если жидкости в этот момент будет слишком много, она просто вспенится. Что приводит даже к большим проблемам.

Чтобы правильно проверить уровень жидкости.

Только на первый взгляд кажется, что легко и просто проверить уровень смазочной жидкости в машине Ниссан. Автовладельцу необходимо знать несколько моментов: опасность может быть как высокой, так и низкой; При слишком высоком ухудшаются смазочные характеристики, происходит вспенивание.

Особенности замены в трансмиссиях вариатора от Ниссан

Со временем производители улучшают механизмы транспортных средств. След не стал исключением. Например, на многих современных моделях, в том числе на Tiida. Были счетчики старения. Такие датчики нельзя заменить, поставив на их место что-то другое.

Такой математический алгоритм изначально заложен в блоке управления трансмиссией Nissan, в заводских условиях. Условно корректирующие коэффициенты старения жидкости вводятся на основании нескольких параметров, в том числе температуры, текучести и нагрузки.Блок бухты нового состава для Nissan за счет этого устройства уменьшен, но качество смеси не ухудшается. В приблизительном понимании этот алгоритм дает понять водителю, сколько времени состав работает при высокой температуре.

Жидкость в трансмиссиях Nissan Trail или Tiida теперь меняют, когда показатель старения доходит до 210 тысяч. Обычно процедура назначается при осмотре содержимого автомата. Жидкость не меняется, если ее показатели в норме.Но практика показывает, что даже при 60 тысячах многие конструкции требуют ремонта, либо их нужно менять.

Инженеры

провели ряд исследований, в ходе которых выяснили основные причины поломок.

Некачественные дорожные покрытия.
Низкая квалификация обслуживающего персонала.
Низкая культура эксплуатации Nissan. Тащить.

У каждой причины есть ряд особенностей.

Культура низкой урожайности Nissan Trail связана с тем, что многие водители пренебрегают руководством по эксплуатации.Например, зимой игнорировать прогрев двигателя. Система охлаждения двигателя помогает прогреть состав в вариаторе. Но хозяева не прогревают двигатель, ссылаясь на экономию времени.

Деформации создают огромную нагрузку на узлы передачи. Из-за этого страдает даже усилитель руля.

Низкая квалификация обслуживающего персонала. Часто сотрудники стараются только быстро продать сам автомобиль или свои услуги. Их не беспокоят трудности, которые потом перекладывают на плечи автовладельцев при выходе из строя АКПП Nissan.Многие наоборот пытаются доказать, что процедура смены вообще отсутствует, как и счетчик, индикатор старения.
Дорожное покрытие низкого качества. Большинство проблем возникает в суставах и волнах. Из-за этого в трансмиссии возникают колебательные процессы. Масляная пленка в зазоре разрушена. Это сказывается на конструкции вариатора.

Техническое обслуживание компактного кроссовера: трансмиссионная смазка

Поддон в автомобиле должен быть полностью удален, чтобы получить доступ к самым большим фильтрам.Обычно для этой детали используется защита из пластика в АКПП Nissan.
Фильтр защищен железным корпусом, если мы говорим о вариаторе первого поколения. Во втором поколении защита всегда пластиковая. Между этими постройками практически нет разницы. Но это не значит, что детали взаимозаменяемы. Детали похожи друг на друга только в том смысле, что они находятся в одном месте, а назначение — одно и то же.

Наличие фильтра тонкой очистки — еще одна деталь, которой вариатор первого поколения отличается от второго. Вариатор второго поколения не имеет фильтра в поддоне. Но деталь перенесена на радиатор. Дизайн получил название пульта. Но у фильтров первого поколения этот элемент находится в самом поддоне.

По всему периметру вариатора обычно проходит полоса желтого цвета. Не все знают, что это за предмет и какую функцию он выполняет.Это особая прокладка из картона. При его снятии рекомендуется быть аккуратным. Если в процессе демонтажа не повредить деталь, она прослужит практически вечно.

Зачем менять трансмиссионную жидкость?

Данная процедура необходима для любого автомобиля А также АКПП Nissan, даже если в инструкции ничего не сказано. И даже если жидкость долго никуда не течет. В системе по-прежнему происходят процессы испарения, из-за чего рабочая жидкость уменьшается.Из-за этого АКПП выходит из строя раньше времени, начинает изнашиваться.
Поэтому рекомендуется проверить общий уровень масла в АКПП. Это нужно делать и во время плановой машины. Наличие характерного запаха подгоревшего, изменившийся оттенок должен говорить о необходимости замены жидкости.

Стоит ли менять жидкость в необслуживаемой АКПП?

Основной вид ящиков также допускает замену жидкости, просто у этого процесса есть свои особенности.К свежему составу следует обращаться по мере того, как он был слитно потрачен. Необходимо измерить количество уже слитой жидкости.

Важно учитывать свойство жидкости расширяться при нагревании. Поэтому заливать вещество необходимо, когда оно еще холодное. Лучше всего перед началом серьезных манипуляций коробку охладить. Необходимо ознакомиться с рядом требований к производителю. Практически всегда советуют использовать оригинальные решения, но стоимость их очень велика.Для коробки передач можно выбрать состав универсального действия.

Смазка трансмиссии: мифы и реальность

Выход

Замена смазочной жидкости — довольно простая процедура, которая даже у новичка займет не более двадцати минут при наличии всех необходимых инструментов. Рекомендуется производить работы каждые полгода или каждые пятнадцать тысяч километров пробега. Это обеспечит бесперебойную работу всех элементов системы.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Для замены масла в вариаторе нужно немного:

В первую очередь необходимо само масло, для моего вариатора это НС-2. Взял две банки по 4 литра, осталась одна неполная банка, т.к. потратил примерно 5.2 литра. Кроме того, потребовалась емкость для слива отработанного масла, канцелярский нож, ключ на 19, пластиковая бутылка со шлангом (диаметром 1 см), перчатки и скотч.

Использовал эстакаду, но можно и без нее. Проехал по пролету, открыл капот, вытащил щуп вариатора

кто не знает — на щупе есть защелка на боковой поверхности ручку нужно щелкнуть что-то вроде отвертки, нажимаю ключ с оф 🙂 Потом берем:

и откручиваем эту

После первого переворота заглушки можно открутить пальцами подставляя емкость для приема масла.У меня их было два 🙂

Кто не знает — масло горячее и как видите уже очень темное. Чтобы не заморачиваться с объемом залитого нового масла, делаем маркеры в емкостях с отработанным маслом. Я закричала канцелярским ножом по бутылке. Если хотите, чтобы отметка была хорошо видна на фотографиях — возьмите с собой белую гуашь 🙂 Выхлопное масло аккуратно слейте в 6 литровую банку и потом возьмем товарищей у которых есть варочный котел. Внизу обнаруживаем вот это:

не забудьте обратить внимание на наличие на этой уплотнительной шайбе.Если все на месте, прикрутите, где было, затяните без фанатизма.

Далее делаем так:

и так:

Заливаем новое масло в уже пустые емкости для отработанного масла, точно по марке. Здесь не видно, но масло зеленое, как Таркун, а пить нельзя.

И вот уже видно, что масло зеленое:

но все равно пить нельзя 🙂

После того, как все масло залито в вариаторе, остается самое сложное — снимаем прайдер с шланг, вставляем щуп на место, закрываем капот, собираем пустые банки в пакет, завязываем пакет на два узла и кладем в багажник — это подарок ближайшей помойке.Потом еще час протираем пыль в пространстве наддува и получаем удовольствие от проделанной работы, это выглядит так:

Потом едем по трассе 10 км, балуются кнопкой Спорт, ты не слушаешь музыка, слушай двигатель. Останавливаемся, прогоняем рычаг коробки по всем положениям, выходим в режим «П», машина не тратится, выезжаем, вытаскиваем щуп и проверяем уровень масла в вариаторе. Убеждены, что все нормально, садимся в машину, едем дальше обедать, в дороге музыку слушаем и планируем через пару недель.

Решил, с приходом тепла и фильтра поменять масло в варике! Масло Brall idemitsu
CVT Type n, читал, что в банках NS-2 именно оно. Я взял 8 бутылок по 1 литру по цене 640 за литр.

Так же заказал поддон укладку

Заказать Фильтр тонкой очистки, ждал больше почти месяца … Спасибо Emex, что фильтр у нас в городе валялся на складе …

Нам понадобится на замену: Горог и дребезжание небольшое удлинение (откручивание болтов поддона) головка на 19 (откручиваем сливной болт) головка на 10 (откручиваем болты поддона и фильтр грубой очистки) шестигранник на 6 (откручиваем фильтр тонкой очистки) Т. , старт: поднимаем машину И ставим надежные упоры снимая пластиковую защиту, она мешает открутить передние болты поддона.

Берем таз или бутылку не менее 5 литров, откручиваем болт на 19 и сливаем примерно 5 литров масла

После этого откручиваем болты поддона, осторожно держим, так как еще примерно литр масла

Вот поддон с магнитами

Затем снимаем фильтр грубой очистки. ВНИМАНИЕ! Один болт короче других, находится в углу и скрепляет пластину проводами

Потом фильтр тонкой очистки

В обоих фильтрах еще небольшое количество масла, берем фильтр грубой очистки и поддон и идите чистить

Карблинер лучше чистить щеткой, давление струи будет хорошо чистым.Он закончился в самом начале, т.к. даже пошел чистить ДЗ. Пришлось чистить бензин. Снимаем магниты и они тоже чистые, мне остается непонятно наличие в этом блоке нескольких отрезков черных проводов, которые просто свешиваются … С какой целью? Может кто знает?

Пришлось еще долго и нудно рассматривать старый черный герметик от поддона, болтов и корпуса вариатора — показатель того, что кто-то уже наделал свою непрофессиональную мелочь в вариатор.
После этого ставим магниты на место
Берем новый фильтр тонкой очистки и ставим на место
Вкручиваем фильтр грубой очистки

Тщательно проверять все болты! Чтобы не было лишних деталей, грязи, ворса и т. Д.

Ставим на поддон новую прокладку

Ставим поддон обратно с прокладкой, закручивая пред сливную пробку. Болтами натягиваем крест на крестовину.

После этого достаем двигатель, доводим до рабочей температуры, гоняем селектор передач по Тудой-судой, выезжаем и проверяем уровень жидкости.
Проверяем на прогретом двигателе, с селектором в положении Р!
Уровень масла должен быть на верхней заштрихованной границе

Если больше не было проблем, то поздравляю с этим. По мне все так просто не прошло, как я уже сказал, кто-то назвал мой срыв в вариаторе …

Замена трансмиссионной жидкости Nissan Tiida

Средняя оценка за замену трансмиссионной жидкости

звезды звезды звезды star_half star_border

3.5 • на основе 2 отзыва 2 предприятий

Замена трансмиссионной жидкости Nissan Tiida

Самый простой способ заменить трансмиссионную жидкость — это заказать ее с фантастической механикой в AutoGuru, мы снимаем с нее всю тяжелую работу и максимально упрощаем весь процесс.

Большинство трансмиссионных масел подлежат замене через указанные интервалы обслуживания вместе с вашим сервисным центром, но если вы не уверены, было ли заменено масло, большинство автоматических трансмиссий имеют щупы, с помощью которых вы можете проверить уровень и состояние масла.

Масло должно быть красноватого цвета, и чем темнее цвет масла, тем выше вероятность его замены.

У некоторых производителей нет щупов, чтобы ограничить клиентов в проверке / замене собственного масла. В этом случае лучше позволить квалифицированному специалисту проверить это, поскольку это может потребовать более длительного процесса.

Есть также производители, которые практически не требуют обслуживания в течение всего срока службы автомобиля.

В механических коробках передач масло золотистого цвета, но действует тот же принцип: чем темнее масло, тем больше вероятность его замены.

Замена жидкости для автоматических трансмиссий обычно включает слив масла, снятие поддона коробки передач, замену фильтра (при необходимости) и прокладки поддона, первоначальную заправку трансмиссии, а затем запуск трансмиссии через шестерни, а затем повторную проверку уровней, некоторые производители отличаются от этого. процесс, поэтому лучше всего проконсультироваться с вашей местной мастерской.

Механические коробки передач обычно имеют сливную и заливную пробки. Сливная пробка удаляется и масло сливается, затем пробка вставляется обратно, пробка заливного отверстия затем снимается и заполняется до тех пор, пока масло не начнет переливаться, а затем пробка вставляется обратно.

Обычный {{make}} {{model}} Ремонт

Ниссан Тиида

вариатор сколько масла. Как поменять масло в вариаторе Ниссан Тиида своими руками? Зачем вообще менять трансмиссионную жидкость

Решил с приходом тепла и фильтра поменять масло в вариометре!
Брал масло Idemitsu CVT Type N, читал, что оно в канистрах НС-2. Я взял 8 бутылок по 1 литру по цене 640 за литр.

Так же заказал поддон футеровку

Заказ тонкой очистки фильтра, ждал его дольше всех — почти месяц … спасибо emex, что фильтр неделю пролежал в нашем городе на складе …

Нужно заменить: Ручку и трещотку Небольшую надставку (откручивание болтов поддона) Головку на 19 (откручиваем сливной болт) Головку на 10 (откручиваем болты поддона и фильтр грубой очистки) Шестигранник на 6 (откручиваем фильтр тонкой очистки) Итак, приступим: Поднимите машину и поставьте надежные упоры. Снимите пластиковую защиту, она не дает нам открутить болты переднего поддона.

Берем таз или бутылку не менее 5 литров, откручиваем болт на 19 и сливаем примерно 5 литров масла

После этого откручиваем болты поддона, осторожно держим, т.к. литр масла

Вот поддон с магнитами

Затем снимаем фильтр грубой очистки. ВНИМАНИЕ! Один болт короче других, расположен в углу и фиксирует пластину тросами

Затем фильтр тонкой очистки

В обоих фильтрах осталось небольшое количество масла.Возьмите фильтр грубой очистки и поддон и идите чистить

Лучше всего чистить карбклинером, он хорошо очистится под давлением струи. У меня кончился в самом начале, потому что все ушло на чистку пульта. Пришлось чистить бензином. Снимаем магниты и их тоже чистим. Мне так и осталось непонятно, что в этом блоке несколько отрезков черных проводов, которые просто кусками болтаются … с какой целью? может кто знает?

Мне еще пришлось долго и нудно отклеивать старый черный герметик с поддона, болтов и корпуса вариатора — показатель того, что кто-то уже засунул свою непрофессиональную морду в вариатор.
После этого ставим магниты на место.
Берём новый фильтр тонкой очистки и ставим на место
Прикручиваем фильтр грубой очистки

Очень внимательно проверяем все болты! Чтобы не было лишних деталей, грязи, ворса и т. Д.

Ставим новую прокладку на поддон

Ставим обратно поддон с прокладкой, предварительно закрутив сливную пробку. Протягиваем болты крест-накрест.

После этого заводим двигатель, доводим до рабочей температуры, водим селектором вперед-назад, выходим и проверяем уровень жидкости.
Проверяем на прогретый, работающий двигатель, с селектором в положении P!
Уровень масла должен быть у верхней заштрихованной границы

Если больше не было проблем, то с этим поздравляю. У меня все прошло не так просто, как я уже сказал — кто-то засунул в вариатор клеймо …

Для замены масла в вариаторе нужно немного:

В первую очередь нужно само масло, для моего вариатора это НС-2. Взял две банки по 4 литра, осталась одна неполная банка, т.к. израсходовали примерно 5.2 литра. Кроме того, вам потребовались емкость для слива отработанного масла, канцелярский нож, ключ на 19, пластиковая бутылка со шлангом (диаметром 1 см), перчатки и изолента.

Использовал эстакаду, но можно и без нее. Заехал на эстакаду, открыл капот, вытащил щуп вариатора

кто не знает — на щупе есть защелка сбоку ручку нужно прижать чем-то похожим на отвертку, нажимаю ключом из оф. 🙂 Потом берем это:

и откручиваем эту

После первого поворота вилки, его можно открутить пальцами, подставив снизу емкость для приема масла.У меня их было два 🙂

Кто не знает — масло горячее и, как видите, оно уже очень темное. Чтобы не заморачиваться с объемом заливаемого нового масла, делаем отметки на емкостях с отработанным маслом. Я нацарапал на бутылках канцелярским ножом отметку. Если вы хотите, чтобы на фотографиях были хорошо видны следы, возьмите с собой белую гуашь 🙂 Отработанное масло аккуратно переливаем в 6 литровую банку и в дальнейшем отнесем товарищам, у которых на майнинге работает котел.Внизу находим это:

не забываем обратить внимание на наличие на этом уплотнительной шайбы. Если все на месте, прикручиваем на место, затягиваем без фанатизма.

Дальше делаем так:

и вот так:

Заливаем новое масло в уже пустые емкости для отработанного масла, точно по метке. Здесь его не видно, но масло зеленое, как Эстрагон, но пить его нельзя.

И вот уже видно, что масло зеленое:

а пить все равно нельзя 🙂

После того, как все масло налито в вариатор, остается самое сложное — снимаем Приблудитесь со шлангом, вставьте щуп на место, закройте капот, соберите пустые банки в пакет, завяжите пакет на два узла и положите в багажник — это подарок ближайшему мусорному ведру.Потом протираем тряпкой пыль в моторном отсеке еще час и получаем удовольствие от проделанной работы, это выглядит так:

Потом едем по трассе 10 км, балуемся кнопкой СПОРТ, не надо t слушать музыку, слушать двигатель. Останавливаемся, приводим рычаг КПП во все положения, оставляем в режиме «П», не заклиниваем машину, выходим, вынимаем щуп и проверяем уровень масла в вариаторе. Убеждены, что все нормально, садимся в машину, едем дальше домой обедать, по дороге слушаем музыку и планируем через пару недель.

Масло в вариаторе на Nissan Tiida залито в коробку на заводе. Заменить масляную жидкость в вариаторе без специальных инструментов крайне сложно. Поэтому перед процессом рекомендуется приобрести необходимые инструменты, материалы и навыки.

Когда требуется частичная и полная замена масла в вариаторе Nissan Tiida?

Частичная замена масла в вариаторе означает только слив жидкости из сливного отверстия. Жидкость внутри радиатора, валов и муфты останется на прежнем уровне.Частичная замена автомобильного масла в вариаторе проводится каждые 30-40 тысяч километров.

Полная замена автомобильного масла в вариаторе предполагает не только слив жидкости из сливного отверстия. Включает промывку поддона, очистку и замену всей жидкости. Подобная замена требуется каждые 60-80 тысяч километров.

Какое масло заливать?

Рекомендуется заливать оригинальное масло вариатора Nissan Tiida Nissan CVT NS3 … Необходимый объем жидкости — 7 литров. Если владелец автомобиля решил поменять жидкость частично, то потребуется около 4 литров. Дополнительно следует заменить фильтр тонкой очистки.

Доступной опцией на Nissan Tiida первого поколения является оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan CVT NS-2. Для частичной замены вариатора данной машины требуется 2,8 литра масла, а для полной замены — 5-6 литров моторного масла. Замените чистый фильтрующий элемент и промойте другой.

Процесс замены масла

Перед тем, как приступить к замене масла в вариаторе, следует подготовиться к работе. В вариаторе Nissan Tiida есть два фильтра: фильтр тонкой и грубой очистки. Тонкая чистка обязательно изменится, так как она сделана из бумажного материала. Фильтр грубой очистки можно заменить или промыть. Поэтому перед заменой необходимо приобрести один или два фильтра.

Дополнительно подготовлены необходимые инструменты и материалы:

Набор ключей гаечных и шестигранных;
Отвертка;
Плоскогубцы;
Джек;
Горловина шприца или гибкой трубки;
Емкость для отработанной жидкости;
Чистые тряпки;
Свежее масло.

Слив масла

Пошаговая инструкция, как правильно слить масло:

Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
Отвинтить защиту двигателя (если есть). Применяются плоскогубцы, отвертка и гаечные ключи.
Выкрутите заглушку поддона. Количество жидкости, которое будет стекать в канистру или другую емкость для отработанной жидкости, составляет 4-5 литров.
Снова закрутите сливную пробку. При необходимости замените резиновую шайбу.

Очистка вариатора

Пошаговая инструкция по чистке коробки вариатора:

Заливка нового масла

Как правильно залить новое масло в вариатор — пошаговая инструкция:

После закручивания сливной пробки необходимо слить масло через щуп. Используйте шприц или воронку со шлангом.
Залейте примерно 6 литров, затем проверьте уровень.
Установите масляный щуп в исходное положение.

Процедура замены масла в cVT Nissan Tiida завершена.

Запуск двигателя после замены масла

Двигатель запускается сразу после замены масла. Для этого необходимо, чтобы селектор был в нейтральном положении. Прогрейте двигатель, а затем проверьте уровень масла (выше установленной отметки).

После прогрева масла и проверки вариатора провести тест-драйв на автомобиле на 10-15 километров.Затем вернитесь в гараж и еще раз проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте до отметки. Уровень автомобильного масла должен находиться между нижней и верхней отметками (желательно как можно ближе к верхней).

Управление машиной с автоматической коробкой передач намного проще, чем в конструкциях с другим устройством. Но на СТО замена масла в вариаторе будет не самой дешевой процедурой. Некоторые мастерские вообще отказываются выполнять эту работу из-за высокой сложности.Это не значит, что нужно полностью отказываться от вариатора. Таких осложнений легко избежать, аккуратно обращаясь с системой, своевременно меняя трансмиссионную жидкость.

Есть определенные тонкости, которые необходимо учитывать при выполнении этой работы, в том числе и в Tiida.

Полностью старое масло из АКПП не может быть удалено без специального оборудования.
Только в новых вариаторах возможно удаление старого масла. Эта процедура нежелательна для старых устройств.
Коробка Тиид и других марок требует регулярной диагностики.
Для полной замены смазки смывом потребуется около 12 литров нового состава. Старое масло необходимо полностью заменить на новое. Добиться нужного результата без компрессора или насоса невозможно.
Частичная замена может не дать желаемого результата. Это связано с тем, что старые жидкости изначально содержат некоторое количество примесей.

Как сделать правильный выбор?

Nissan CVT Fluid NS-2 — патентованное масло, которое лучше всего подходит для замены.

Этот состав заливается в коробку от Тииды и других моделей еще на заводе. Можно покупать масла других производителей, но здесь покупатель сам выбирает, сколько денег он готов потратить. Только дорогие масла обеспечат стабильную бесперебойную работу агрегата.

Подробная инструкция по работе своими руками

Совершенно сложно полностью заменить смазку автоматической коробки передач Nissan Trail без специального оборудования.Поэтому дома такая работа может быть только частичной.

Из инструментов для Tiida и других моделей нам понадобится:

Тряпки.
Деталь с новым фильтром для Nissan Tiida или других марок.
Прокладка картера.
Емкость для слива отработанной смазки на 8-10 литров.
Джек.
Новое масло на 8 л.
Набор ключей.

Описание основных этапов

Лучше сначала совершить короткую поездку или прогреть Tiida, чтобы лучше слить масло.Для всех работ рекомендуется использовать классический вариант подъемника. Но эстакады со смотровыми ямами тоже подходят, если этого устройства нет в наличии.

Уровень жидкости в коробке вариатора. Правильное измерение

Многие водители Nissan сталкиваются с ошибками из-за неправильного измерения уровня. Практически все думают, что жидкости нужно заливать ровно столько, сколько было слито. Но бывают ситуации, когда новой жидкости может оказаться меньше. После удаления отработанной жидкости большинство каналов становится воздушным.Поэтому смазка не попадает внутрь этих структур.

Через некоторое время воздух удаляется. После этого в каналы начинает поступать смазка. Если в этот момент будет слишком много жидкости, она просто вспенится. Что приводит к еще большим проблемам.

Для правильной проверки уровня жидкости необходимо:

На первый взгляд кажется, что проверить уровень смазки в автомобиле Nissan легко и просто. Автовладельцу нужно знать о нескольких моментах: как высокий, так и низкий уровень; при завышении значения смазочные характеристики ухудшаются, происходит пенообразование.

Особенности замены в трансмиссии вариатора от Ниссан

Со временем производители улучшают механизмы транспортных средств. След не стал исключением. Например, на многих современных моделях, включая Tiida. появились счетчики старения. Такие датчики нельзя заменить, поставив на их место что-то другое.

Такой математический алгоритм заложен в блок управления трансмиссией Nissan с самого начала, даже на заводе. Обычно поправочные коэффициенты старения жидкости вводятся на основе нескольких параметров, включая температуру, частоту вращения и нагрузку.Благодаря этому устройству интервал заливки нового состава для Nissan сокращается, но качество смеси не ухудшается. В приблизительном смысле этот алгоритм дает машинисту представление о том, как долго поезд работает с высокой температурой.

Жидкость в трансмиссиях Nissan Trail или Tiida сейчас меняют, когда темп старения достигает 210 тысяч. Обычно процедура назначается при техническом обслуживании, осмотре содержимого автомобиля.Жидкость не меняют, если ее показатели в норме. Но практика показывает, что даже при 60 тысячах многие конструкции требуют ремонта или их нужно менять.

Инженеры

провели серию исследований, в ходе которых выяснили основные причины поломок.

Дорожное покрытие низкого качества.
Низкая квалификация обслуживающего персонала.
Низкая культура Nissan Operation Trail.

Каждая причина имеет ряд характеристик.

Низкая культура эксплуатации Nissan Trail объясняется тем, что многие водители пренебрегают инструкциями по эксплуатации.Например, прогрев двигателя зимой игнорируется. Система охлаждения двигателя помогает прогреть смесь в вариаторе. Но владельцы не прогревают двигатель, ссылаясь на экономию времени.

Деформации вызваны большой нагрузкой на узлы трансмиссии. От этого страдает даже гидроусилитель руля.

Низкая квалификация обслуживающего персонала. Часто сотрудники стараются как можно быстрее продать сам автомобиль или свои услуги. Их не волнуют трудности, которые потом перекладываются на плечи автовладельцев при выходе из строя автоматической коробки передач Nissan.Многие наоборот пытаются доказать, что процедуры смены нет вообще, как счетчика, индикатора старения.
Плохое качество дорожного покрытия. Большинство проблем возникает на суставах и волнах. Из-за этого в трансмиссии возникают колебательные процессы. Масляная пленка в зазоре разрушена. Это также влияет на конструкцию вариатора.

Техническое обслуживание компактного кроссовера: смазка шестерен

Поддон для сбора капель в автомобиле должен быть полностью удален, чтобы получить доступ к самому большому фильтру.Обычно в АКПП Nissan эта деталь защищена пластиком.
Фильтр защищен железным кожухом, если речь идет о вариаторе первого поколения. Во втором поколении защита всегда пластиковая. Разницы между этими случаями практически нет. Но это не значит, что детали взаимозаменяемы. Детали похожи друг на друга только в том смысле, что они находятся в одном месте, а цель одна и та же.

Наличие фильтра тонкой очистки — еще одна деталь, которой вариатор первого поколения отличается от второго.Вариатор второго поколения не имеет фильтра в поддоне. Но деталь перенесена на радиатор. Конструкция называется подвесной. Но у фильтров первого поколения эта деталь находится в самом поддоне.

Обычно есть желтая полоса по всему периметру вариатора. Не все знают, что это за деталь и какую функцию выполняет. Это специальный картонный разделитель. При его снятии рекомендуется соблюдать осторожность. Если деталь не повредится в процессе демонтажа, она прослужит практически вечно.

Зачем вообще менять трансмиссионную жидкость?

Эта процедура необходима для любого автомобиля и автоматической коробки передач Nissan, даже если в инструкции ничего не сказано. Причем, даже если жидкость долго никуда не течет. В системе все еще происходят процессы испарения, из-за чего количество рабочей жидкости уменьшается. Из-за этого АКПП раньше времени выходят из строя, начинают изнашиваться.
Поэтому рекомендуется проверять общий уровень масла в АКПП каждый месяц.Это необходимо сделать во время планового технического обслуживания автомобиля. Наличие характерного запаха пригоревшего, изменившегося оттенка должно говорить о необходимости замены жидкости.

Следует ли менять жидкость в автоматических трансмиссиях, не требующих обслуживания?

Не требующий обслуживания тип ящиков также допускает замену жидкости, но этот процесс имеет свои особенности. Свежий состав необходимо доливать столько, сколько слили использованный. Необходимо измерить количество уже слитой жидкости.

Важно учитывать свойство жидкости расширяться при нагревании. Поэтому заливать вещество необходимо, когда оно еще холодное. Лучше всего перед тем, как приступить к серьезным манипуляциям, коробку охладить. Также необходимо ознакомиться с рядом требований, установленных самим производителем. Практически всегда рекомендуется использовать оригинальные решения, но их стоимость очень высока. Для коробки передач также можно выбрать состав универсального действия.

Смазка зубчатых передач: мифы и реальность

Выход

Замена смазки — довольно простая процедура, которая даже у новичка займет не более двадцати минут при наличии всех необходимых инструментов. Рекомендуется проводить работы каждые полгода или каждые пятнадцать тысяч километров. Это обеспечит бесперебойную работу всех элементов системы.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием.Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Трансмиссия Nissan Versa

Услуги трансмиссии Nissan Versa, предлагаемые Crown Nissan из Гринсборо:

Замена трансмиссионной жидкости
Восстановление трансмиссии
Промывка трансмиссии
Замена фильтра трансмиссии
Ремонт трансмиссии
A Полный Nissan Сервис VersaTransmission включает замену жидкости, промывку, прокладку, замену фильтра, проверку шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В компании Crown Nissan из Гринсборо наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Nissan Versa и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с обзорами наших сервисных центров в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Nissan Versa выбирают нас для быстрого, доступного и надежного ремонта автомобилей.

Трансмиссионная жидкость Nissan Versa

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое меньше, чем промывка трансмиссии, поскольку для ее выполнения требуется намного меньше жидкости и времени. Замена трансмиссионной жидкости Ниссан Верса чрезвычайно важна для поддержания хорошей и смазанной трансмиссии вашего автомобиля.Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30 000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша трансмиссия Nissan Versa проскальзывает. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации об отдельных интервалах пробега, в которые ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости. Компания Crown Nissan из Гринсборо предлагает широкий выбор специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в изучении уровней жидкости, ценах или выборе сервисного центра, позвоните нам по телефону 3368142241, и один из наших консультантов по обслуживанию с радостью поможет.

Промывка трансмиссии Nissan Versa

Промывка трансмиссии обычно в два раза дороже замены жидкости из-за затрат времени на обслуживание и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из охладителя. линии и заменяющие части вашей трансмиссии. Промывка трансмиссии Nissan Versa также требует около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач имеет первостепенное значение только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор.Если жидкость очень темная или содержит другие отложения, мы рекомендуем полную промывку системы вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших опытных технических специалистов Nissan Versa проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните в Crown Nissan of Greensboro по телефону 3368142241.

Фильтр трансмиссии Nissan Versa

Замена фильтра трансмиссии Nissan Versa не t так же просто, как отличительные фильтры в вашем автомобиле. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких компонентов, включая сам фильтр, который обычно представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества.Ваш Nissan Versa также будет содержать всасывающую трубку, прокладку и резиновое уплотнение, которые, возможно, потребуется заменить вместе с фильтром. Фильтр трансмиссии Nissan Versa необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль. Не бойтесь проверять руководство по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить в компанию Crown Nissan of Greensboro за консультацией специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашим обслуживанием трансмиссии, мы обычно ежемесячно продвигаем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости.Нажмите здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

Стоимость трансмиссии Nissan Versa

Стоимость новой трансмиссии Nissan Versa может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена и промывка трансмиссионной жидкости, значительно дешевле, в некоторых случаях их стоимость составляет менее 150 долларов. . Эти услуги необходимы для продления срока службы вашей трансмиссии Nissan Versa. В Crown Nissan of Greensboro мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и скидки на детали трансмиссии.Позвоните 3368142241 или запишитесь на прием онлайн, чтобы узнать больше!

Nissan Versa Автоматическая трансмиссия и механическая коробка передач

Автоматическая и механическая трансмиссии часто требуют дополнительных жидкостей. Жидкости для автоматических трансмиссий обычно тоньше и часто имеют красный или зеленый цвет. Жидкость для механической коробки передач или трансмиссионное масло более густые из-за присадок и резервных компонентов, необходимых для смазки коробки передач и компонентов резервного копирования. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка является резервной.

Не только жидкости между механической и автоматической коробкой передач расходятся, но и уровень нагрева жидкостей сильно отличается. Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии необходимо менять более регулярно. Если вы не замените трансмиссионную жидкость Nissan Versa, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку и коррозию, распространяющуюся по основным компонентам вашего Nissan Versa. Вы должны регулярно проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач.В бесчисленных случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому это может быть очень трудоемко. Позвоните или посетите Crown Nissan of Greensboro для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

Замена трансмиссии Nissan Versa

Трансмиссии автомобилей очень сложны. Принятие решения о ремонте или замене неисправной трансмиссии может быть чрезвычайно трудным. Обычно решающим фактором является определение того, какие компоненты неисправны или выходят из строя.Во время ремонта компания Crown Nissan of Greensboro полностью разбирает вашу трансмиссию Nissan Versa, очищает и осматривает каждую деталь. Это требует обширных знаний не о компонентах трансмиссии, а о скорости ремонта по сравнению с заменой. Также необходимо знать, какие части совместимы. Наши сертифицированные технические специалисты Nissan специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

Замена трансмиссии Nissan Versa — гораздо более простой вариант, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим.Цена не должна быть вашей единственной проблемой при поиске замены трансмиссии, особенно в Nissan Versa. Собирая новейшие и самые крупные детали квалифицированным мастером, обученным на заводе, вы сможете сэкономить приличную сумму денег в долгосрочной перспективе. Вариант, который лучше всего подходит для вас, — это абсолютно ваше решение. Позвоните консультантам по обслуживанию в Crown Nissan of Greensboro, и мы поможем вам. Мы обычно предлагаем различные специальные предложения по замене трансмиссии и специальные услуги по трансмиссии, чтобы помочь вам сэкономить.

Проблемы с трансмиссией Nissan Versa

Общие предупреждающие признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

Если вы замечаете случайный шум или скрежет при переключении передач или если вы чувствуете, что ваши шестерни цепляются, когда вы их меняете, тогда ваша трансмиссия достижима нужно больше смазки или может быть виновато что-то более опасное.
Утечки трансмиссионной жидкости — наиболее распространенный признак того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка.Это необычно, но утечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.
Если горит сигнальная лампа трансмиссии Nissan Versa, то это будет знак доступа.
Странный запах — признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших компонентов.
Один из наиболее распространенных признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.

Если вы испытываете или думаете, что у вас может возникнуть какая-либо из этих проблем, позвоните в компанию Crown Nissan of Greensboro сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете привести свой Nissan Versa в с нашими техническими специалистами, прошедшими заводское обучение, и мы можем бесплатно проанализировать любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра.Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

Советы по обслуживанию

УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ вариатора

Для автомобилей с вариатором; cube ^®, Murano ^®, Altima ^®, Altima coupe, Maxima ^®, Rogue ^®, Pathfinder ^®, Sentra ^® и Versa ^® миль, заменяйте жидкость каждые 60 000 миль если данные о износе жидкости вариатора больше 210000.
При буксировке прицепа или если автомобиль движется по неровной или грязной дороге, заменяйте жидкость вариатора каждые 30 000 миль или 24 месяца.
При обслуживании автомобиля Nissan, оснащенного вариатором, обязательно используйте соответствующую жидкость для вариатора Nissan, указанную в Электронном руководстве по обслуживанию (ESM), Руководстве пользователя или Руководстве по обслуживанию и ремонту.
NISSAN CVT Fluid NS-2 («зеленая жидкость») — применяется ко всем автомобилям Nissan, оснащенным вариатором до 2013 года выпуска.Для обслуживания этих автомобилей используйте зеленую жидкость NS-2.
В новых, неиспользованных для сервисных замен вариаторах CVT может быть остаточная «синяя» жидкость NS-3. Однако эти вариаторные трансмиссии, предназначенные для замены, должны быть заполнены зеленой жидкостью NS-2. Слив не требуется.

Не используйте жидкость для автоматической коробки передач (ATF) или жидкость для механической коробки передач в вариатор Nissan, поскольку это может повредить вариатор. Ущерб, вызванный использованием жидкостей, отличных от рекомендованных, не покрывается ограниченной гарантией Nissan на новые автомобили.

При замене жидкости всегда используйте магазинную бумагу (без ворса) вместо магазинной ткани при проверке уровня жидкости или чистке деталей. Будьте осторожны, глядя в сливное отверстие, и после замены всегда выполняйте проверку на утечку.

ДИАГНОСТИКА И УСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ CVT

Базовая проверка системы CVT начинается с уточнения информации, полученной от клиента, путем его или ее заполнения диагностической таблицы, описывающей его или ее озабоченность по поводу CVT.После этого проверяем безотказный режим и жидкость вариатора

1. Отказобезопасный режим — TCM имеет отказобезопасный режим, так что работа может продолжаться, несмотря на неисправность сигнальной цепи. В отказоустойчивом режиме, если отображается несколько кодов неисправности, обращайтесь к ним по одному в зависимости от приоритета, указанного в Руководстве по обслуживанию.

2. Проверка жидкости вариатора — Жидкость вариатора необходимо проверять каждый раз при ремонте или замене трансмиссии.Вот шаги:

При протирании указателя уровня жидкости вариатора всегда используйте безворсовую бумагу, а не ткань / тряпку.
Заменить прокладки сливной пробки на новые на завершающем этапе эксплуатации.
Будьте осторожны, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания жидкости в глаза.
После замены всегда выполняйте проверку на утечку жидкости вариатора.

Во время регулировки уровня жидкости в вариаторе проверьте с помощью C-III plus, чтобы обеспечить поддержание надлежащей температуры масла.
— Все модельные годы до 2013 г .: Уровень жидкости следует проверять, нагревая ее до температуры от 50 до 80 ° C (от 122 ° F до 176 ° F).
— Все модели других лет: Уровень жидкости следует проверять, нагревая ее до температуры от 95 ° F до 113 ° F (от 35 ° C до 45 ° C).

а.Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении P (Стоянка), а затем полностью включите стояночный тормоз

г. Запустить двигатель.

г. Отрегулируйте температуру жидкости вариатора и поддерживайте ее на уровне, соответствующем модели / модельному году.

ПРИМЕЧАНИЕ: На жидкость вариатора в значительной степени влияет температура; поэтому обязательно используйте C-III plus и проверьте «FLUID TEMP» в «TRANSMISSION» в «Data Monitor» во время регулировки.

г. Нажимая педаль тормоза, переместите селектор переключения передач через все положения во всем диапазоне переключения, а затем обратно в положение P (Парковка).

ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении по 5 секунд.

e. Поднимите автомобиль на подъемнике.

ф. Убедитесь, что нет утечки жидкости вариатора.

ПРИМЕЧАНИЕ: 2012-15 Versa Sedan (N17), 2013-15 Pathfinder (R52), 2013-2015 Sentra (B17), 2013-2015 Altima Sedan (L33) и 2014-15 Rogue (T32), 2014- Автомобили 2015 NV200 (M20), 2014-2015 Versa Note (E12), 2013 JX35 и 2014-2015 QX60 (L50), оснащенные вариатором , не имеют датчика уровня жидкости .* Такси Нью-Йорка (NV200) — оборудовано датчиком уровня жидкости вариатора.

* Для моделей автомобилей, оборудованных датчиком уровня жидкости вариатора, см. Информацию далее в этой статье.

г. Снимите пробку перелива с корпуса преобразователя.

ч. Установите комплект заправочных трубок в отверстие для перелива.

Затяните заправочную трубку вручную.

и. Установить шланг устройства смены ATF на заправочную трубку.

Полностью прижмите шланг устройства смены ATF к заправочной трубке до упора.

Дж. Залейте подходящую жидкость для вариаторов в указанном количестве.

к. Снимите шланг устройства смены ATF с заправочного патрубка и убедитесь, что жидкость CVT сливается из заправочного патрубка.Если он не сливается, выполните зарядку снова, добавляя приблизительно 0,5 л (0,5 кварты) каждый раз, пока жидкость из CVT не начнет вытекать.

Выполняйте эти работы на холостом ходу.

л. Когда поток жидкости CVT замедлится до капли, снимите заправочную трубку с корпуса преобразователя.

г. Затяните пробку перелива с новой прокладкой / уплотнительным кольцом.

* Для моделей автомобилей, оборудованных датчиком уровня жидкости вариатора

(продолжение с шага g.процедуры проверки жидкости выше.)

Вытяните указатель уровня жидкости вариатора из трубы для заправки жидкости вариатора, нажав на язычок на указателе уровня жидкости вариатора, чтобы освободить фиксатор (если он есть).
Вытрите жидкость с указателя уровня жидкости вариатора. Вставьте датчик уровня жидкости CVT, повернув его на 180 ° от первоначально установленного положения, затем надежно надавите на датчик уровня жидкости CVT, пока он не встретится с верхним концом трубы для заправки жидкости CVT

При протирании указателя уровня жидкости вариатора всегда используйте безворсовую бумагу, а не тряпку.

Установите рычаг селектора в положение P (Парковка) или N (Нейтраль) и убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах указанного диапазона.

При повторной установке указателя уровня жидкости вариатора вставьте его в трубку для заправки жидкости вариатора и поверните в исходное положение установки, пока он не будет надежно заблокирован.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При замене TCM и коробки передач сначала замените коробку передач в сборе.
После замены коробки передач необходимо стереть сохраненные данные TCM и записать новые данные. Перед заменой TCM сохраните его данные в C-III plus, чтобы их можно было записать в новый TCM. Инструкции по этим процедурам находятся в разделе TM Руководства по обслуживанию для каждого автомобиля.
Выполните проверку входного / выходного сигнала TCM, прежде чем определять необходимость замены TCM.
Напряжение аккумуляторной батареи отправляется на TCM, даже если ключ зажигания находится в положении OFF.Перед выполнением любых ремонтных работ убедитесь, что двигатель выключен, затем отсоедините оба кабеля аккумуляторной батареи, сначала отрицательный кабель.
Будьте осторожны, чтобы не согнуть и не сломать какие-либо разъемы или их контактные штыри при подключении или отключении их от TCM.
После работы надежно подсоедините и заблокируйте все разъемы в системе. Убедитесь, что на них нет копоти и грязи.
Правильно проложите и закрепите ремни безопасности после работы.
Правильно подсоединяйте резиновые трубки после работы.
После завершения ремонта обязательно удалите коды неисправности из TCM и ECM, прежде чем возвращать автомобиль клиенту.

СЕРВИС

После замены трансмиссии в сборе выполните следующие действия:

Стирание и запись данных TCM: TCM выполняет точное управление передаточным числом, извлекая и сохраняя данные (характеристическое значение).
Удаление данных об уровне деградации жидкости вариатора: TCM записывает уровень деградации, рассчитанный на основе состояния вождения транспортного средства; необходимо стереть данные об уровне деградации, записанные TCM.

1. Проверьте серийный номер (часть 1): запишите серийный номер новой трансмиссии в сборе.

2. Проверьте серийный номер (часть 2) в CONSULT.

а. Включите зажигание и вставьте компакт-диск с данными TCM в CONSULT.

г. Выберите «Work Support» в «TRANSMISSION», а затем выберите «WRITE IP CHARA — REPLACEMENT AT / CVT».

г. Убедитесь, что серийный номер, отображаемый на CONSULT, совпадает с номером, указанным в памятке.

3. Инициализируйте TCM с помощью CONSULT.

а. Выберите «УДАЛИТЬ ДАННЫЕ ПАМЯТИ» и коснитесь «Пуск» в соответствии с инструкциями на CONSULT.

г.Если отображается «ЗАВЕРШЕНО», переходите к следующему шагу; в противном случае выключите зажигание и подождите 10 секунд или более, а затем снова выполните работу.

4. Запишите данные с помощью CONSULT.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите новые данные соленоида в TCM в соответствии со следующими инструкциями.

а. Переведите рычаг селектора в положение P (Парковка), выключите зажигание и подождите 10 секунд.

г. Включите зажигание.

г. Выберите «Work Support» в «TRANSMISSION», а затем выберите «WRITE IP CHARA — REPLACEMENT AT / CVT».

г. Запишите данные в TCM в соответствии с инструкциями на C-III plus.

ПРИМЕЧАНИЕ: По завершении записи на индикаторе положения сдвига комбинированного счетчика отобразится «P».

5. Сотрите данные об уровне деградации жидкости вариатора с помощью CONSULT.

а. Выберите «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ» в «ТРАНСМИССИЯ», а затем выберите «СООТВЕТСТВОВАТЬ ДЕТЕРИОРАМ ЖИДКОСТИ CVT».

г. Нажмите «Очистить».

ЗАМЕНА КПП

ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ заменяйте модуль управления коробкой передач (TCM) , если все этапы диагностики в TSB NTB11-043 не проверяют «ОК», а этапы диагностики в Руководстве по обслуживанию не указывают на замену TCM.

Пункт обслуживания

TCM точно управляет работой вариатора, извлекая данные (собственное значение характеристики) каждого соленоида.
Перед заменой TCM необходимо сохранить текущие данные TCM с помощью CONSULT перед заменой TCM.
После замены сохраненные данные необходимо записать в новый TCM.

ПРИМЕЧАНИЕ: TCM необходимо инициализировать, когда:

Замена вариатора или корпуса клапана в сборе, а не TCM
Установка / замена TCM с другого автомобиля

Использование жидкостей, не эквивалентных оригинальной жидкости Nissan CVT Fluid, также может повредить вариатор.Ущерб, вызванный использованием жидкостей, отличных от рекомендованных, не покрывается ограниченной гарантией Nissan на новые автомобили.
Всегда используйте магазинную бумагу; никогда не используйте магазинную ткань.
Замените прокладки сливной пробки новыми перед повторной установкой.

1. Выберите «Монитор данных» в «ПЕРЕДАЧА» с помощью CONSULT.

2. Выберите «FLUID TEMP» и убедитесь, что температура жидкости вариатора составляет от 95 ° F (35 ° C) до 113 ° F (45 ° C).

3. Установите селектор переключения передач в положение P (Стоянка) и включите стояночный тормоз.

4. Поднимите автомобиль на подъемнике.

5. Снимите сливную пробку и слейте жидкость вариатора из масляного поддона.

6. Установите сливную пробку.

7. Установите комплект заправочных трубок в отверстие переливной пробки

8. Снимите пробку перелива с корпуса преобразователя.

9. Установите шланг устройства смены ATF на заправочную трубку.

10. Залейте жидкость в вариатор до указанного количества.

11. Снимите шланг устройства смены ATF и заправочную трубку, а затем установите пробку перелива.

12. Запустите двигатель.

13. Нажимая педаль тормоза, переместите селектор переключения передач через все положения во всем диапазоне переключения, затем вернитесь в положение P (Парковка).

14. Проверьте с помощью C-III plus Data Monitor, убедитесь, что «FLUID TEMP» поддерживается на уровне, соответствующем модели / модельному году. (См. Соответствующий ESM.)

ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении по 5 секунд.

15. Заглушите двигатель.

16. Снимите сливную пробку и слейте жидкость вариатора.

17. Повторите шаги 6–16 (один раз).

18. Затяните сливную пробку, а затем снимите переливную пробку.

19. Установите запорную муфту заправочного трубопровода от заправочного насоса трансмиссии в отверстие переливной пробки.

20. Подсоедините шланг устройства смены ATF к запорной муфте.

21. Залейте жидкость в вариатор до указанного количества.

22. Снимите шланг устройства смены ATF и заправочную трубку, затем установите пробку перелива.

23. Запустите двигатель.

24. Нажимая на педаль тормоза, переместите селектор переключения передач в каждое положение, затем вернитесь в положение «P».

ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении по 5 секунд.

25. Снимите пробку перелива и убедитесь, что жидкость вариатора слита из отверстия пробки перелива.

Выполняйте эти работы на холостом ходу двигателя.

26. Когда поток жидкости CVT замедляется до капли, затяните пробку перелива с указанным крутящим моментом.

27. Выберите «Монитор данных» в «ТРАНСМИССИЯ» с помощью C-III plus, а затем выберите «СООТВЕТСТВОВАТЬ ОПРЕДЕЛЕНИЮ ЖИДКОСТИ CVT».

28. Выберите «Стереть».

29. Заглушите двигатель.

ДИАГНОСТИКА УТЕЧКИ МАСЛА CVT С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ФЛОРЕСЦЕНТНОГО КРАСИТЕЛЯ

Если у вашего вариатора есть утечка масла или утечка в коробке передач, выполните следующие действия, чтобы помочь в правильной диагностике.

1. Тщательно очистите место предполагаемой утечки.

2. Установите 1 унцию флуоресцентного масляного красителя J-28431 * в вариатор.

3. Проехать на автомобиле не менее 30 минут (для правильной диагностики).

4. Осмотрите с помощью лампы из набора красителей для кондиционера J-43926 *.

Если флуоресцентные масляные следы / утечки не обнаружены, вероятно, пятно:

Распыление химикатов для защиты от коррозии трансмиссии и / или смазочных материалов, которые иногда используются для облегчения процесса сборки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Это может привести к накоплению (скоплению) пыли на трансмиссии и созданию видимости утечки масла. Ни то, ни другое не требует корректирующих действий.

Если обнаружены флуоресцентные масляные следы / утечки:

Обратитесь к соответствующему ESM и отремонтируйте, используя стандартные гарантийные процедуры.

* Эти инструменты были сделаны Essential в 2001 (J-28431) и 1999 (J-43926). Их также можно получить в Tech Mate по телефону 1-800-662-2001.

ПРИМЕЧАНИЕ: Флуоресцентный масляный краситель также доступен от Tech Mate в упаковке из шести бутылок на 1 унцию. Этот пакет доступен под номером J-28431-6.

Трансмиссия Nissan Versa

Услуги трансмиссии Nissan Versa, предлагаемые Coggin Nissan на авеню:

Ремонт трансмиссии
Промывка трансмиссии
Замена фильтра трансмиссии
Замена трансмиссионной жидкости
Восстановление трансмиссии
A Full Услуга Nissan VersaTransmission включает в себя промывку, замену фильтра, прокладку, замену жидкости, проверку шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Coggin Nissan at the Avenue наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Nissan Versa и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами нашего сервисного отдела в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Nissan Versa выбирают нас для быстрого, доступного и надежного ремонта автомобилей.

Промывка трансмиссии Nissan Versa

Промывка трансмиссии часто вдвое превышает значение замены жидкости из-за продолжительности обслуживания и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из охладителя. линии и резервные части вашей трансмиссии.Промывка трансмиссии Nissan Versa также требует около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка трансмиссии будет большой, только если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость очень темная или содержит другие отложения, мы бы посоветовали полностью промыть систему вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших опытных технических специалистов Nissan Versa проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии онлайн или позвоните Coggin Nissan на авеню по телефону

78567.

Фильтр трансмиссии Nissan Versa

Замена фильтра трансмиссии Nissan Versa не такая простая, как другие фильтры в вашем автомобиле. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких компонентов, включая сам фильтр, который часто представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества. Ваш Nissan Versa также будет содержать всасывающую трубку, прокладку и резиновое уплотнение, которые, возможно, потребуется заменить вместе с фильтром. Фильтр трансмиссии Nissan Versa необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль.Будьте уверены, чтобы проверить руководство по обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить Coggin Nissan на авеню, чтобы получить консультацию специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашими услугами по трансмиссии, мы обычно ежемесячно продвигаем купоны на услуги трансмиссии, начиная от надбавок за фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

Трансмиссионная жидкость Nissan Versa

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое меньше, чем промывка трансмиссии, поскольку для ее работы требуется намного меньше жидкости и времени.Замена трансмиссионной жидкости Ниссан Верса чрезвычайно важна, чтобы трансмиссия вашего автомобиля оставалась исправной и смазанной. Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30 000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша трансмиссия Nissan Versa проскальзывает. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о заметных интервалах пробега, в которые ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости. В Coggin Nissan at the Avenue мы предлагаем коллекцию специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше.Если вам нужна помощь в поиске уровней жидкости, ценах или выборе сервисного центра, позвоните нам по телефону

78567, и один из наших специалистов по обслуживанию с радостью поможет.

Проблемы с трансмиссией Nissan Versa

Общие предупреждающие знаки, указывающие на то, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

Логическим признаком будет, если горит сигнальная лампа трансмиссии Nissan Versa.
Странный запах — признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших компонентов.
Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач, или если вы чувствуете, что ваша передача заедает, когда вы меняете их, то ваша трансмиссия, возможно, нуждается в дополнительной смазке или может быть виновато что-то более нездоровое.
Один из самых простых признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.
Утечки трансмиссионной жидкости — самый легкий признак того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка. Это необычно, но утечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.

Если вы испытываете или думаете, что у вас может возникнуть какая-либо из этих проблем, позвоните Coggin Nissan на авеню сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете принести свой Nissan Versa. нашим техническим специалистам, прошедшим обучение на заводе, и мы можем бесплатно проверить любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра.Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

Nissan Versa Автоматическая и механическая коробка передач

Для автоматической и механической коробки передач обычно требуются разные жидкости. Жидкости для автоматических трансмиссий обычно тоньше и обычно имеют красный или зеленый цвет. Жидкость для механической коробки передач или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и различных соединений, гигантских для смазки коробки передач и различных компонентов. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка отличается.

Между механическими и автоматическими трансмиссиями различаются не только жидкости, но и уровень нагрева жидкостей. Автоматические трансмиссии выделяют немного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии необходимо менять более последовательно. Если вы не замените трансмиссионную жидкость Nissan Versa, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку и разрозненный коррозионный материал, распространяющийся по жизненно важным частям вашего Nissan Versa. Вы должны постоянно проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки трансмиссии.Во многих случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому это может быть чрезвычайно важно. Позвоните или посетите Coggin Nissan на авеню, чтобы получить дополнительную информацию, если в вашей коробке передач нет щупа.

Стоимость трансмиссии Nissan Versa

Стоимость новой трансмиссии Nissan Versa может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена жидкости и промывка трансмиссионной жидкости, значительно реже и в некоторых случаях стоят менее 150 долларов. .Эти услуги сурово продлевают срок службы вашей трансмиссии Nissan Versa. В Coggin Nissan at the Avenue мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и скидки на детали трансмиссии. Позвоните по телефону

78567 или запишитесь на прием онлайн, чтобы узнать больше!

Замена трансмиссии Nissan Versa

Трансмиссии автомобилей исключительно сложны. Решение о том, отремонтировать ли неисправную коробку передач или заменить ее, может быть чрезвычайно скрупулезным. Обычно решающим фактором является определение того, какие компоненты неисправны или выходят из строя.Во время ремонта Coggin Nissan at the Avenue полностью разбирает вашу трансмиссию Nissan Versa, очищает и анализирует каждую деталь. Это требует колоссальных знаний не о компонентах трансмиссии, а о соотношении ремонта и замены. Также необходимо знать, какие части совместимы. Наши сертифицированные технические специалисты Nissan специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

Замена трансмиссии Nissan Versa — гораздо более простой вариант, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим.Цена не должна быть вашей единственной проблемой при поиске замены трансмиссии, особенно в Nissan Versa. Наличие новейших и наиболее совместимых деталей, собранных обученным на заводе мастером-механиком, может сэкономить вам увлекательную трату денег в долгосрочной перспективе. Вариант, который лучше всего подходит для вас, — это полностью ваше решение. Позвоните консультантам по обслуживанию в Coggin Nissan на авеню, и мы поможем вам. Чтобы помочь вам сэкономить, мы постоянно продвигаем различные специальные предложения по замене трансмиссии и услуги трансмиссии.

Замена жидкости трансмиссии Nissan Versa | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

220 долларов США Диапазон для всех автомобилей 560 долл. США

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену трансмиссионной жидкости. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Когда нужно менять трансмиссионную жидкость?

Жидкость низкая

Здесь нет ничего сложного.Низкий уровень жидкости может быть признаком потребности в новой жидкости. Трансмиссия не должна легко терять жидкость, но со временем может, особенно в случае утечки. Если уровень трансмиссионной жидкости ниже, чем должен быть, пора слить остатки и повторить процедуру.

Утечки жидкости

Этот вид идет рука об руку с низким уровнем жидкости, за исключением того, что вы с большей вероятностью обнаружите утечку, чем залезете под капот и проверьте уровни.Это нормально. Теперь утечки — это не весело, ни под вашей машиной, ни где-либо еще. Это признак проблемы. Для вашего автомобиля этой проблемой может быть негерметичная коробка передач.

Жидкость темного цвета

Давайте установим здесь базовый уровень. Жидкость для автоматических коробок передач обычно бывает розовой или красной для начала, что выглядит довольно круто. Однако, если он начинает выглядеть грязным, коричневым или черным, ну, Хьюстон, у нас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Проблемы с производительностью

Ваша автоматическая коробка передач ведет себя так, как если бы вы пытались переключить рычаг переключения передач, думая, что это не так уж сложно? Что ж, это плохой знак. Если ваша трансмиссия издает странные шумы или просто не может переключать передачи, возможно, у вас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Получить цитату 12 месяцев | Гарантия на 12000 миль .

Замена масла в «АКПП»-Ниссан Тиида. Когда менять и какое масло выбрать…

Рекомендованные сроки технического обслуживания АКПП Ниссан Тиида

Масло для АКПП Ниссан Тиида

Как проверить уровень рабочей жидкости

Методы замены АТФ масла в АКПП Ниссан Тиида

Вариатор Ниссан Тиида

Замена масла в АКПП Ниссан Тиида своими руками

Когда менять масло

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Какое масло выбрать

Какие нужны материалы для замены масла

Последовательность действий

Видео

Замена масла в АКПП — инструкция с видео

1. Частичная замена масла в АКПП своими руками

Плюсы метода частичной замены масла

Минусы.

Видео с инструкцией по частичной замене масла на примере Nissan Tiida

2. Полная замена масла в АКПП с использованием специального оборудования

Плюсы замены масла в АКПП в сервисе

Минусы

Видео с технологией 100% замены масла

3. Полная замена масла в АКПП своими руками

Плюсы полной замене масла в АКПП своими руками

Минусы

Видео с инструкцией по полной замене масла

Рекомендую прочитать:

Как заменить самостоятельно масло в акпп в Нисан Тиида видео

Смена масла без помощи специалистов

Как правильно оценить качественно

Все нюансы провидения ТО

Как проверить уровень и заменить масло в АКПП Nissan Tiida

Замена масла

Какое масло подойдёт

Сколько заливать масла в АКПП

Что понадобится для проведения замены

Варианты замены масла

Как поменять масло в коробке передач полностью

Замена масла в АКПП Ниссан Тиида (Nissan Tiida), фото и видео инструкция

Видео замена масла в АКПП Ниссан Тиида.

Замена масла в акпп Nissan Tiida

Смена масла без помощи специалистов

вариатор сколько масла. Как поменять масло в вариаторе Ниссан Тиида своими руками? Как сделать правильный выбор

Когда происходит частичная и полная замена масла в вариаторе Ниссан Тиида?

Какое масло заливать?

Процесс замены масла

Слив масла

Очистка вариатора

Заливка нового масла

Запуск двигателя после замены масла

Как сделать правильный выбор?

Подробная инструкция по работе своими руками

Описание основных этапов

Уровень жидкости в коробке вариатора. Правильный размер

Особенности замены в трансмиссиях вариатора от Ниссан

Зачем менять трансмиссионную жидкость?

Стоит ли менять жидкость в необслуживаемой АКПП?

Выход

И немного о секретах автора

Замена трансмиссионной жидкости Nissan Tiida

Замена трансмиссионной жидкости Nissan Tiida

Обычный {{make}} {{model}} Ремонт

вариатор сколько масла. Как поменять масло в вариаторе Ниссан Тиида своими руками? Зачем вообще менять трансмиссионную жидкость

Когда требуется частичная и полная замена масла в вариаторе Nissan Tiida?

Какое масло заливать?

Процесс замены масла

Слив масла

Очистка вариатора

Заливка нового масла

Запуск двигателя после замены масла

Как сделать правильный выбор?

Подробная инструкция по работе своими руками

Описание основных этапов

Уровень жидкости в коробке вариатора. Правильное измерение

Особенности замены в трансмиссии вариатора от Ниссан

Зачем вообще менять трансмиссионную жидкость?

Следует ли менять жидкость в автоматических трансмиссиях, не требующих обслуживания?

Выход

И немного о секретах Автора