Замена масла в акпп тойота королла 150 кузов: Замена масла в АКПП Тойота Королла 150 и фильтра своими руками

Замена масла в АКПП — Тойота Королла 120-150 кузов…Какое масло выбрать

Современный рынок автотранспортных средств выдвигает повышенные требования к комфорту при эксплуатации автомобиля. Процесс замены масла в АКПП Тойота королла, не представляет больших трудностей, однако следует правильно проводить этапы замены масла.

Добросовестный владелец автомобиля с АКПП знает, что работа агрегата напрямую зависит от этого процесса. Чтобы не навредить коробке, смазку надо менять не просто вовремя, а грамотно, в соответствии с требованиями и характеристиками модели.

Один из самых востребованных автомобилей на рынке, Тойота Королла. Большинство продаваемых моделей имеют автоматическую коробку, поэтому процесс замены масла актуален для агрегата.

Зачем и когда менять масло

Конструктивно, все модели автоматических коробок передач отличаются, общим является острая потребность в смазке. В процессе работы, детали подвергаются трению друг о друга, что ведёт к повышенному износу механизмов. Если не противодействовать этому, то коробка быстро придет в негодность.

Масло создаёт прослойку между нагруженными поверхностями, тонкая плёнка обволакивает детали и предотвращает стирание механизмов. Таким образом, жидкость защищает коробку, помогает ей работать и выполнять свои функции.

Масляная плёнка выполняет ряд задач:

• Снижает температуру деталей;
• Удаляет продукты, образованные трением;
• Противодействует окислению;Уплотняет сочленения элементов;
• Передаёт крутящий момент;Обеспечивает фрикционное сцепление;
• Передаёт энергию в гидравлических механизмах.

Производитель Тойота Королла советует, в серии Е120 и Е150, менять масло в АКПП после прохождения каждых 40 – 50 тысяч километров. Замена проводится с обязательным снятием поддона коробки, поскольку без проведения этой манипуляции в системе будет оставаться 0,5 литра старой смазки, что ухудшит работу свежей. В обязательном порядке одновременно с заменой масла меняется масляный фильтр, поскольку за указанный промежуток пробега он выходит из строя и не фильтрует смазку от продуктов износа и примесей.

Своевременная замена, предотвращает ранний износ фрикционов коробки и не допускает перегрев агрегата. Рывки при переключении передач, первый признак окончания срока службы смазывающей жидкости.

Выбор масла для замены

Прежде, чем будет произведена замена масла в АКПП Тойота Королла 150/120, надо собрать информацию, которая поможет правильно определить характеристики рабочей жидкости:

• Автомобиль, год производства, кузов;
• Трансмиссия;
• Марка силовой установки, объём, потребляемое горючее;
• Марка оригинального масла, сколько лить в коробку, какие существуют заменители жидкости.

Что бы исключить риски и знать наверняка, какое масло заливать в АКПП Тойота Королла в 120и 150 кузовах, используют спецификацию ATF (Automatic Transmission Fluid). Документ стандартизирует и структурирует требования к смазкам в автоматических трансмиссиях.

Согласно рекомендациям, в коробке Тойота Королла 120 применяется трансмиссионная жидкость ATF Type T-IV, для кузова Е150 рекомендуется жидкость ATF WS. Смазки нельзя смешивать, поэтому перед процессом замены желательно ознакомиться с документацией к коробке.

Рекомендуется использовать только оригинальную продукцию, но если сделать это невозможно, используются заменители, к их числу относятся трансмиссионные масла Mobil ATF 3309,  TOTAL FLUIDE XLD FE и другие.

От частичной или полной смены жидкости, напрямую зависит, сколько масла войдет в АКПП Тойота Королла 120/150. Частичная замена выполняется, при слабом загрязнении, на неё уходит 4 литра смазки. При полной замене, со снятием поддона и промывкой системы, понадобиться 8 литров жидкости. Сервисное обслуживание, с установкой на специальный стенд, заберёт 10-12 литров, поскольку замена проводится аппаратным методом.

Процесс замены масла в АКПП Тойота Королла

Необходимые расходные материалы:

• Фильтрующий элемент;
• Уплотнитель пробки слива;
• Рабочая жидкость установленного образца;
• Уплотнитель между крышкой и поддоном.

Замена масла в АКПП в Тойота Королла 120 и 150 сериях идентична. Работу проводят с автомобилем, установленным на подъёмнике или яме, необходимо выполнить следующие операции:

• В специальную ёмкость слить отработанную жидкость через слив в поддоне АКПП;
• Демонтировать поддон коробки;
• Демонтировать фильтрующий элемент АКПП;
• Очистить детали от остатков металлических опилок и отработки;Вставить новый фильтрующий элемент, зафиксировать его, усилие 11Нм;
• Обезжирить место посадки, поставить прокладку, притянуть поддон, усилие 5Нм;
• Закрутить пробку слива, предварительно поставив уплотнитель, усилие 17Нм;
• Залить в горловину 4,5 литра трансмиссионной смазки;
• Снять шланг между картером и масляным радиатором;
• Установить прозрачную трубку на патрубок от АКПП;
• Завести автомобиль и проконтролировать поступление жидкости малинового цвета;Залить необходимое количество трансмиссионной смазки.

В системе Тойота Королла 150 остаётся немного отработанной смазки, извлечь её можно используя специальное вакуумное приспособление, применяемое на официальных технических станциях.

Рекомендации

Рекомендации, при проведении замены масла в АКПП Тойота Королла 120/150:

• Замена масла проводится после каждых 40-50 тысяч километров пробега;
• Используется родное масло, японские механизмы (АКПП) чувствительны к смене марки трансмиссионных жидкостей;
• Если используются масла других производителей, пользуйтесь ATF спецификацией;
• При смене масла меняйте фильтрующий элемент;
• Предпочтительно проводить полную замену жидкости;
• Пользуйтесь услугами сертифицированных технических станций, оборудованных специальными стендами и предоставляющих гарантию на услуги.

Замена масла в АКПП Тойота Королла

Добиться повышения комфорта использования автоматических коробок передач удалось за счёт значительного усложнения конструкции этого агрегата. Именно поэтому если ранее автоматические трансмиссии не требовали частой замены масла, то сегодня данная операция должна проводиться с регулярностью раз в пятьдесят тысяч километров. Тойота Королла с автоматической коробкой передач в данном случае не является исключением.

 

Когда проводить замену масла в акпп?

В сервисных центрах рекомендуют производить смену масла одновременно со снятием поддона. Возможен слив старого отработанного масла без демонтажа поддона, однако в данном случае в коробке передач останется около пол-литра старого отработанного масла, что значительно ухудшит характеристики нового смазочного состава. Выполняя замену трансмиссионного масла необходимо также производить замену фильтрующего элемента, который за 40 – 50 тысяч километров пробега приходит в негодность и не обеспечивает должного качества фильтрации масла от примесей и отработки.

 

Сравнение свежей трансмиссионной жидкости и уже отработавшей 50-60 тысяч км.

 

Смена масла в автоматической коробке передач позволит избежать преждевременного износа фрикционов и улучшит охлаждение всего агрегата в целом. Первом делом при появлении рывков АКПП следует заменить жидкость в автомате. При использовании некачественного масла не только ухудшается смазка подвижных элементов, но и быстро приходят в негодность соленоиды, которые отвечают за смазку и охлаждение коробки передач.

 

Читайте статью о том как выбрать жидкость для АКПП

 

Специалисты рекомендуют выполнять замену трансмиссионного масла каждые 30 – 40 тысяч километров в особенности при эксплуатации автомобиля преимущественно в городских условиях. Так вы сможете значительно продлить срок его эксплуатации и избавитесь от необходимости выполнить дорогостоящий капитальный ремонт автоматической коробки передач Тойота.

 

Можно ли заменить трансмиссионную жидкость в АКПП Тойота самостоятельно?

Зачастую можно услышать утверждение, что выполнить работу по замене масла в трансмиссии могут исключительно профессиональные специалисты. Как правило, подобное утверждают профессиональные мастера, которые работают в сервисных центрах. Однако подобное не соответствует действительности. Для выполнения этой работы не требуется какого-либо специального оборудования и инструменты. Выполнить смену масла в трансмиссии вы можете буквально за час времени при использовании стандартного набора ключей для автомобиля. Именно поэтому, если вы желаете сэкономить на использование услуг профессиональных специалистов, рекомендуем вам провести данную работу самостоятельно.

 

Процедура замены масла на Тойоте Королла не представляет особой сложности, что позволяет при наличии определённых навыков провести всю работу самостоятельно. Для этого вам потребуется гаражный компрессор, 1 литр бензина, 4 литра масла, набор инструментов и воронка с высокой горловиной.

 

Как заменить масло в АКПП Тойота Королла своими руками

Последовательность действий

Непосредственно на месте смены масла нам необходимо прогреть автомобиль в течение 10 минут, после чего открутить пробку сливного отверстия на коробке передач. После того как стечёт масло можно приступать к демонтажу поддона картера коробки.

 

  •  Открутите два болта коробки, и два оставьте наживленными. Далее с помощью небольшой деревянной лопаточки отсоединяем прокладку, которая располагается между самой коробкой и поддоном. Поддон должен повиснут на двух нижних длинных болтах, а прокладка останется на корпусе коробки передач.

 

  •  Приподнимаем руками поддон и аккуратно откручиваем два оставшихся болта. Убираем поддон. При выполнении данной работы необходимо соблюдать осторожность, так как поддон может быть горячим. Помните о том, что внутри поддона может оставаться около пол литра горячего масла, которое аккуратно сливаем в общую отработку.

 

Так выглядит АКПП без поддона

 

  •  Вам необходимо открутить магнитную пробку дифференциала, расположенную по вертикали справа. Также с пробки дифференциала сольется около 100 миллилитров масла. Тщательно промываем магнитную пробку керосином или бензином.

 

  •  На следующем этапе работ производится замена фильтра. Внутри него останется небольшое количество масла.

 

Новый фильтр АКПП Тойота в сравнении со старым, отработавшим 60.000 км.

 

  •  Необходимо тщательно промыть в бензине все магнитики и установить их на свои места.

 

  •  После этого протираем смоченной в бензине тряпкой прокладку и устанавливаем её на место.

 

  •  Сразу после этого можно приступать к установке поддона. Закручивать его необходимо болтами по диагонали. Помните, что данную работу необходимо выполнять как можно более аккуратно, чтобы не сорвать резьбу болтов.

 

Чистый поддон коробки передач

 

  •  Закручиваем сливную пробку.

 

Используйте только оригинальную трансмиссионную жидкость

 

  •  Через верхнее отверстие для щупа заливаем масло в объеме, слитом до этого. Как правило, нам потребуется 3,5 литра масла. Не следует переливать масло, так как впоследствии слить его проблематично. Помните о том, что куда проще впоследствии долить недостающее масло в коробку передач, чем слить лишнее.

 

  •  Заводим двигатель и прогреваем его до рабочей температуры.

 

  •  На заведённом автомобиле поочередно переключаем селектор передач в различные режимы и делаем на каждой позиции задержку не более 10 секунд. Подобную операцию необходимо повторить трижды.

 

  •  После этого аккуратно открываем на заведенном автомобиле отверстие для проверки уровня и с помощью щупа проверяем необходимый уровень масла. Помните о том, что выполняя данную работу, машина должна находиться на идеально ровной поверхности. В том случае, если имеется недостаток масла, его необходимо удалить через заливное отверстие.

 

Проверяем уровень масла в АКПП Тойота Королла

 

  •  Осматриваем прокладку поддона картера автоматической коробки передач на предмет отсутствие протечек. Подтеки масла из-под прокладки могут появиться в том случае, если вы чрезмерно перекрутите болты, что и приведёт к появлению перекоса.

 

В заключение

Как вы можете видеть, работа по замене трансмиссионного масла на автоматической коробке передач Тойота Королла не представляет особой сложности. Выполнить её под силу даже тем автовладельцам, которые имеют удалённое понятие о ремонте автомобилей. В том случае, если вы самостоятельно не желаете заниматься сменой масла в трансмиссии Тойота Королла, можем рекомендовать вам обратиться в любой автосервис, мастера которого и выполнят всю необходимую работу. Выполняется замена масла в автоматической коробке передач буквально за один час, после чего вы можете забирать машину из сервиса.

 

Читайте так же: замена масла в коробке автомат самостоятельно — основные моменты

 

Если вам необходимо произвести замену трансмиссионного масла Тойота Королла рекомендуем в первую очередь обратить внимание на качество используемого масла. В данном случае вам необходимо использовать качественные оригинальные составы, которые рекомендованы производителем. Мы не рекомендуем вам экономить на качестве масла, так это при использовании дешёвых некачественных составов эксплуатационный срок коробки передач существенно снижается.

Полезное видео о замене трансмиссионной жидкости в акпп Тойота Королла

 

90000 How to Change Automatic Transmission Fluid in a Toyota Corolla 90001 90002 90003 by Contributor 90004 90005 90002 Many cars require that you change the automatic transmission fluid when it’s warm or hot. However, many experts recommend that you change a Corolla’s automatic transmission fluid when it’s cold. Most Toyota Corolla cars require that you change the transmission fluid at least every 20,000 miles or 24 months depending on the year model of the car. Check the owner’s manual to confirm the recommended maintenance schedule.90005 90008 Remove the Old Transmission Fluid, Strainer and Gaskets 90009 90010 Step 1 90011 90002 Park the car on level ground. You can raise it with ramps or jacks to gain easier access to the transmission. Ensure that you safely support the car. 90005 90010 Step 2 90011 90002 Clean the outside of the oil pan and the surrounding areas thoroughly to remove all dirt and grease. This prevents contamination when you remove the pan. Remove the dipstick from the filler tube and replace it with a funnel.90005 90010 Step 3 90011 90002 Place a drain pan beneath the fluid pan, remove the drain plug with a socket wrench and allow the old transmission fluid to drain. If the drain plug has a metal gasket, you can clean and reuse it. Otherwise, if it has a fiber gasket, you need to discard it and replace it with a new one. Set the drain plug aside where it will not get dirty. 90005 90010 Step 4 90011 90002 Loosen all but two of the fluid pan retaining bolts in a crisscross fashion. You will need a socket wrench for this step.When only two bolts are left, hold the pan with one hand while you remove the remaining bolts with the other. Be very careful when removing the pan, as some fluid will remain. Place the pan on a clean surface. 90005 90010 Step 5 90011 90002 Remove the strainer by taking off the retaining bolts. Pay attention if some of these bolts are different lengths, so that you can replace them in their correct locations. Remove the strainer and discard the gasket. You may need to scrape remaining pieces of the gasket from the valve body.90005 90010 Step 6 90011 90002 Find the magnets on the bottom of the fluid pan, remove, and clean them. Do not be alarmed if you find metal shavings attached to the magnets. The magnets are there to collect this debris so that it does not clog up the delicate workings of the transmission. 90005 90002 Drain the rest of the transmission fluid from the pan and wipe the pan with a clean rag. Remove the old gasket from the pan and transmission. You may have to scrape off some of the material.Wash the pan and the drain plug thoroughly and allow them to air dry. Do not dry the pan with a rag, as lint can damage the transmission. 90005 90008 Replace the New Strainer Assembly, Gaskets and Fluid Pan 90009 90010 Step 1 90011 90002 Install a new strainer assembly. Remember to replace all the bolts in the original locations. 90005 90010 Step 2 90011 90002 Put the magnets in their original locations. Make sure that they do not interfere with any tubes. 90005 90010 Step 3 90011 90002 Hold the fluid pan and gasket in position and hand tighten the retaining bolts in a crisscross fashion.Tighten them progressively to 45 to 60 inch pounds. 90005 90002 Replace the drain plug and gasket by hand. Then, tighten them with a socket wrench. 90005 90008 Add New Transmission Fluid 90009 90010 Step 1 90011 90002 Find the type of transmission fluid you should buy written on the dipstick. You can also find this information in your owner’s manual. You will likely find that the recommended transmission fluid is Dexron III. 90005 90010 Step 2 90011 90002 Add the new automatic transmission fluid through the dipstick tube with the engine off.Some fluid will remain in the transmission, so add about half of the recommend dry refill amount to start. Check the level, add a little more fluid and check again until the fluid reaches the correct level on the dipstick. 90005 90010 Step 3 90011 90002 Replace the dipstick, start the engine and let it idle for a few minutes without pressing the gas pedal. Shift your car through the gears and then back to Park. 90005 90002 Check the fluid level on the dipstick while the car is idling.If the dipstick indicates that the transmission needs more fluid, add a little more until the level reaches the full mark on the dipstick. 90005 90010 Tip 90011 90070 90071 Check the drain plug to ensure it is not leaking any fluid. 90072 90073 90010 Warning 90011 90070 90071 Do not overfill your transmission with too much fluid. When checking the level of transmission fluid, always pay careful attention to the cool and hot markings on the dipstick. If your engine is cold, the fluid should be in the «Cool» indicator range on the dipstick.If your engine is hot, the fluid should be in the «Hot» indicator range. 90072 90073 90010 Items you will need 90011 90070 90071 Ramps or jacks 90072 90071 Funnel 90072 90071 Drain pan 90072 90071 Socket wrench 90072 90071 Clean rags 90072 90071 New strainer assembly 90072 90071 New gaskets 90072 90071 Torque wrench 90072 90071 New transmission fluid 90072 90073 90010 More Articles 90011.90000 90001 Toyota Corolla Transmission Fluid Change Guide — 2003 To 2008 Model Years 90002 90003 This automotive maintenance tutorial was specifically written to assist owners of the ninth generation (2003, 2004, 2005, 2006, 2007 & 2008) Toyota Corolla with the 1.8L I4 engine in performing a simple drain and refill of the automatic transmission fluid or «ATF». 90004 Owners of other Toyota or related Pontiac vehicles with similar automatic transmissions such as the Matrix, Vibe, Voltz, RAV4, Celica, Camry, Yaris, Tacoma and Avalon may also find these DIY instructions to be helpful.90005 90004 Toyota claims that the ATF fluid should last the «lifetime» of the vehicle under normal driving conditions. So by doing a quick drain and refill of about 50% of the ATF fluid at least every few years or every 15,000 to 30,000 miles, your car’s preventative maintenance will be far ahead of the average Corolla. 90005 90004 The items needed to complete this procedure include a 14mm socket with a 3/8 «drive ratcheting wrench, a used oil catch container, a gallon jug marked in quarts, an automotive funnel a new 90009 crush washer 90010 & 4 U.S. quarts of genuine 90009 Toyota ATF Type T-IV 90010. 90005 90004 Optional items include a floor jack and two 90009 jack stands 90010 or automotive ramps to raise the vehicle for easier access to the drain plug. 90005 90018 90003 This procedure should be done when the engine is warm to help suspend any contaminants within the old transmission fluid and to allow the old fluid to drain out more quickly. 90004 If the engine is very hot, allow it to cool a bit to prevent from burning yourself on the underside of the engine bay or when you drain the ATF fluid.90005 90004 The first two steps are to open the hood and then pull up the red plastic handled transmission dipstick an inch or two. 90005 90004 The dipstick is located at the front right (Driver side) of the engine bay next to the 12V automotive battery and below the air intake hose. 90005 90004 Lifting out the transmission dipstick will help prevent a vacuum from forming and allow the old fluid to drain out more quickly. 90005 90004 You may be able to reach the transmission fluid drain bolt with out raising the vehicle.90005 90004 I found it easier to lift the front of the car with a floor jack at the jack point under the center of the engine bay. 90005 90004 Then securely support the vehicle with the two 90009 jack stands 90010. 90005 90018 90003 Spin out the drain bolt, clean it and inspect the metal crush washer. 90004 The best practice would be to replace the crush washer, but you may be able to re-use the washer if it appears to be in good condition. 90005 90004 If the washer appears to be falling apart, use a new one.The part number is 90009 Genuine Toyota Gaskets 90430-12031 90010. (These are also the same washers for the 14mm oil drain plug.) 90005 90004 Allow the old transmission fluid to drain out for at least a few minutes or until the flow slows to an occasional drip. 90005 90004 This is the first time I have «changed» the transmission fluid on our 2005 Corolla with 115,000 miles on the odometer, so I was not surprised that it was a very dark brown or black color with a slightly pungent burnt odor.90005 90004 Fresh ATF fluid is a translucent bright red color an 90005 90018 90051.