Замена масла на asx: Mitsubishi ASX — замена моторного масла

Объем масла в двигателе Mitsubishi ASX, 1 поколение, 2010-2016

1.6 л, 117 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2010 — 2016

• Комплектации: 1.6 Inform, 1.6 Intense, 1.6 Invite, 1.6 MT Inform, 1.6 MT Intense, 1.6 MT Invite
• Двигатель: 4A92

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.2 л *	0W-30, 5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SM или выше
• Масляный фильтр (артикул): MR984204

1.

8 л, 140 л.с., бензин, передний привод, вариатор (CVT), 2010 — 2016

• Комплектации: 1.8 Instyle, 1.8 Intense, 1.8 Invite, 1.8 CVT Suriken, 1.8 CVT Instyle, 1.8 CVT Intense, 1.8 CVT Invite
• Двигатель: 4B10

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	0W-30, 5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SG или выше
• Масляный фильтр (артикул): MZ690070 или MD360935

2.

0 л, 150 л.с., бензин, полный привод (4WD), вариатор (CVT), 2010 — 2016

• Комплектации: 2.0 Exclusive, 2.0 Instyle, 2.0 Intense, 2.0 Invite, 2.0 Ultimate, 2.0 CVT 4WD Suriken, 2.0 CVT 4WD Exclusive, 2.0 CVT 4WD Instyle, 2.0 CVT 4WD Intense, 2.0 CVT 4WD Invite, 2.0 CVT 4WD Ultimate
• Двигатель: 4B11

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	0W-30, 5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5; API SM или выше
• Масляный фильтр (артикул): MZ690070 или MD360935

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Mitsubishi ASX (Мицубиси АСХ) 2013 г.в. — замена масла в двигателе. Видео инструкция

На техническое обслуживание к нам приехал автомобиль Mitsubishi ASX (Митцубиси АСХ) 2013 года выпуска, с двигателем 1.8 литра, на котором необходимо провести замена масла в двигателе и фильтров, покажем вам наглядно как это можно сделать, чтобы в дальнейшем вы смогли повторить всё своими руками. Попутно будут заменены воздушный и салонный фильтр.

Поднимаем машину на подъёмник или заезжаем на смотровую яму. При наличии защиты картера, снимаем её. Откручиваем сливную пробку при помощи ключа на 17:

Подставляем тару в которую будет сливаться отработанное масло. После полного слива отработки, закручиваем сливную пробку обратно. Подтёки смываем при помощи очистителя карбюратора, чтобы в дальнейшем в этом месте не налипала грязь. Переходим к масляному фильтру, находится он рядом, откручиваем при помощи специального съёмника (краба):

Если у вас он отсутствует, можно воспользоваться подручными средствами, газовым ключом или просто проткнув фильтр отвёрткой. Будьте готовы, при снятии из него будет вытекать определённое количество масла, поэтому также подставляйте ёмкость дли слива. Протираем его посадочное место чистой ветошью.

Новый масляной фильтр у нас фирмы KITTO, его номер в каталоге C-415. Так как наш фильтр стоит вертикально, то перед закручиванием заливаем его по полного новым маслом, смазываем уплотнительную резинку. Устанавливаем его на место, делаем это при помощи силы рук.

Новое масло у нас фирмы GM 1942003 вязкость 5w30, заливаем его в маслозаливную горловину. Заводим автомобиль и проверяем уровень по щупу. Попутно в ролике показывается как меняется воздушный и салонный фильтр, рекомендуется делать это при каждом ТО.

Видео замена масла в двигателе Mitsubishi ASX:

Резервное видео как заменить масло в двигателе Митцубиси АСХ:

Прочитано раз: 357; За сегодня: 1

Замена масла в вариаторе и МКПП Митсубиси АСХ: какое заливать, как поменять

Замена масла в вариаторе Митсубиси АСХ и коробке осуществляют в согласии с рекомендациями производителя Митсубиси – а именно через каждые 55-95 тыс. км пробега с учетом года выпуска, модели, характеристик ТС. Для вариатора АСХ применяется разработанная с учетом стабильного высокого давления в трансмиссии специальная жидкость. Точная частота смены топлива зависит от температуры внешней среды, наличия прицепа, частоты его использования, режима эксплуатации ТС.

Масло в вариаторе Митсубиси АСХ

Замена масла в вариаторе АСХ может быть полной либо частичной. Частичную осуществляют без промывки – жидкость в вариатор Митсубиси АСХ заливают каждые 400-600 км до 5 раз, постепенно обновляя полностью. Однократная замена предполагает строгое соблюдение последовательности действий, применение значительного объема свежего неотработанного масла.

Важно! Одноразовая процедура для вариатора более удобная и быстрая, но частичная эффективнее.

Сроки замены масла в вариаторе Митсубиси АСХ

Трансмиссионное масло в вариаторах авто АСХ концерна Митсубиси с учетом официальных рекомендаций производителя заменяют через 200 тыс. км, но реально эта цифра ниже и составляет всего 35-50 тыс.

Точные сроки замены определяют с учетом:

• температуры воздуха;
• степени постоянной загрузки авто;
• интенсивности эксплуатации, манеры вождения.

Всегда можно проверить уровень жидкости на данный момент и выполнить работы, если будет такая необходимость.

Какое масло заливать в ASX

Для беспроблемной эксплуатации авто АСХ новое масло в вариатор стоит выбирать оригинальное, высокого качества. Обязательно его соответствие прописанным в техническом руководство по эксплуатации транспортного средства требованиям.

Идеальные варианты:

• Митсубиси Dia Queen CVT Fluid J1;
• Ниссан NS2;
• Митасу CVT;
• Ниссан CVT Fluid NS.

Объем масла в вариаторе Mitsubishi ASX

Для замены масла CVT ASX хватит 6 л в режиме дозаливки. Нужно будет прогнать по всем передачам коробку (заодно прогреется жидкость), протестировать уровень залива, выполнить доливку при необходимости.

Замена масла в вариаторе ASX

Поменять масло в вариаторе Митсубиси АСХ можно по следующей схеме:

1. Поставить Митсубиси АСХ на эстакаду, яму, если оборудованной площадки нет, или поместить на специально оборудованную смотровую площадку.
2. Прогреть хорошо мотор, затем выполнить заглушку и поставить селектор в режим парковки.
3. Снять кожух, прикрывающий патрубок впуска и закрывающий доступ к АКБ (предварительно открыть капот).
4. Скрутить шпильки, применяемые для фиксации батареи, демонтировать клеммы, достать аккумулятор.
5. С места посадки, куда вставляют элемент питания, скрутить болты ключом (опционально – 12 мм).
6. Заменить фильтры.
7. 19-миллиметровым ключом скрутить пробку для слива, дождаться, пока сработавшаяся жидкость вытечет (нужно заранее приготовить и подставить емкость для слива).
8. Работать во время снятия поддона предельно осторожно, чтобы грязь, куски металла с него не попали внутрь. Промыть, просушить изделие.
9. Открутить болты фиксации маслообменника (их 4 штуки) ключом и снять фильтр, предназначенный для тонкой очистки. Поставить и закрепить новый, аналогичный по характеристикам и размерам элемент, по возможности заменить износившуюся прокладку из резины.
10. Снять картерные болты любым ключом, который использовался ранее. Демонтировать крышку, чтобы открыть доступ к фильтру грубого типа очистки, заменить его.
11. Те 3 болта, которые удерживают в заданном месте фильтр очистки от грубых включений, тоже следует выкрутить – подойдет ключ 10 мм.
12. Прокладку из резины на картере вариатора Митсубиси АСХ промыть либо заменить, сам картер после очистки поставить обратно на место. Для крепления использовать болты, рассчитанные на 15-18 Н/м.
13. Сливную пробку завинтить (нужен большой ключ) и вернуть обратно. Делать это нужно сквозь отверстие с щупом (мерный) – его нужно сначала вынуть. Когда объем заливаемой жидкости дойдет до требуемой отметки, пробку закрыть, мотор включить в работу.

Теперь мотор должен поработать в течение 10 минут, затем следует включить коробку – для равномерного смешивания. Операцию можно считать завершенной – нужно только приглушить двигатель, и проверить уровень залива.

Проверка уровня масла в вариаторе Митсубиси АСХ

Замена масляной смеси в вариаторе Митсубиси АСХ нужна, когда:

• ухудшилась разгонная динамика мотора, холостой ход сопровождается значительными вибрациями, двигатель работает неравномерно;
• рабочая жидкость стала грязной – ее состояние можно проверить с помощью щупа;
• трансмиссия шумит, скрежещет;
• в ходе езды по ровным поверхностям возникают пробуксовки (обычно время от времени).

Важно! Уровень, состояние масла следует проверять, когда двигатель прогреется – так рабочая жидкость станет менее вязкой.

Если игнорировать необходимость своевременной замены рабочей жидкости, возрастут риски износа зеркальных элементов на ведущих дисках, вариаторного ремня. Недостаточное качественное обслуживание коробки – главная причина загрязнения охлаждающего радиатора. Масло будет гореть и загустевать, а владелец заплатит немалые деньги за свою беспечность и сложный ремонт.

Особенности процедуры проверки уровня масла. Работы нужно выполнять на ровной площадке, поскольку наклон исказит показания. Значения COOL будут полезны для справки, основную диагностику проводят на включенном двигателе при температурных показателях коробки 70-80 градусов. Ориентироваться нужно на значение HOT – масла должно быть на 2/3.

Так как щуп сделан с перегибом, перелив будет мешать точному расчету уровня масла (может показаться, что его нет вообще). Решить проблему помогает слив около 300 мл жидкости. Щуп проверяют путем наклона в горизонтальном направлении в сторону HOT.

Масло в МКПП Митсубиси АСХ

Сроки замены масла КПП Митсубиси АСХ указаны в руководстве по эксплуатации. Дает производитель рекомендации и для других жидкостей. Их лучше не игнорировать, поскольку замена, ремонт рабочих узлов стоят намного дороже.

Масло в механической трансмиссии нуждается в своевременной замене по целому ряду причин. Первая – трансмиссионную жидкость изготавливают с применением масла, синтетического либо минерального. С учетом типа добавляемых в жидкость присадок можно осуществить смазку трущихся во время работы деталей. Масла поглощают рабочие температуры, снижают нагрузки на комплектующие, уменьшают механическое трение между ними.

Когда менять масло в коробке ASX

Замена масла в АКПП Митсубиси АСХ требуется каждые 50-60 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатировать интенсивно (например, для работы в службе такси), то интервал лучше будет сократить до 20 тыс. км. Своевременное обслуживание гарантирует работоспособность транспортного средства.

Какое масло лить в Mitsubishi ASX

При выборе жидкости для замены оптимально следовать рекомендациям концерна Митсубиси для АСХ – и по КПП, и для вариатора. Синтетика или полусинтетика – не так важно, а вот выбирать более низкий класс, чем указано в инструкции, нельзя.

Сколько масла в коробке ASX

Общий объем масляной смеси в КПП Митсубиси АСХ меньше, чем в вариаторе, и составляет 2 л. Именно такое количество рабочей жидкости потребуется для проведения работ по полной замене.

Замена масла в МКПП ASX

В авто с МКПП в отличие от моделей в вариаторном исполнении трансмиссии, очистить внутренние части поддона от остатков железной стружки, продуктов распада технической жидкости не представляется возможным. Слив отработки осуществляют самотеком, заливку проводят через специально предназначенное для этого отверстие.

Порядок действий:

1. Митсубиси АСХ установить на смотровую яму, колеса заблокировать с помощью упоров.
2. Принять удобное положение под коробкой справа, обязательно по направлению перемещения автомобиля.
3. Снять грязь с пробки-гайки, подписанной как «Oil» (находится внизу корпуса МКПП).
4. Используя ключ 17 мм, скрутить пробку, предварительно подготовив емкость для слива объемом около 3 л.
5. В коробку залить 2,2 л масляной смеси.
6. Дождаться слива отработанной рабочей жидкости и закрутить пробку.
7. Открутить пробку залива с другой стороны корпуса.
8. Вставить маслостойкий шланг в отверстие залива так, чтобы другой конец по уровню был выше, можно начинать заливать жидкость.

После заливки 2 л нужно шприцем довести жидкость до заданной отметки. Когда будет откручена пробка, техническая жидкость должна идти по уровню нижнего резьбового среза. Завершение работ – закручивание пробки залива.

Проверка уровня масла в МКПП Mitsubishi ASX

Замену масляной смеси в вариаторе и МКПП Митсубиси АСХ своевременно проводить обязательно, поскольку постепенно в процессе эксплуатации присадки и активные вещества утрачивают первоначальные свойства. Из-за этого выходят из строя металлические железные части.

Последствия несвоевременной замены:

• гул в КПП;
• проблемное переключение передач;
• выход сцепления из строя.

В запущенных ситуациях восстановить работу узла не выйдет. Особенно сложно приходится трансмиссиям автомобилей с передними колесами ведущего типа. Коробки переключения у заднеприводных машин имеют увеличенный ресурс за счет сравнительно невысокой температуры нагрева транмиссионных элементов.

Для проверки уровня используют щуп. Он имеет пару меток – «мин» и «макс». По ним легко можно определить текущий уровень горячего масла, нижняя пара показывает содержание холодной рабочей жидкости. Состояние масляной смеси в Митсубиси АСХ с применением щупа проверить легко – достаточно капнуть на белую чистую ткань.

Заключение

Замена масла в вариаторе Митсубиси АСХ, МКПП должна проводиться с учетом рекомендаций производителя и заданной периодичностью. При выборе рабочей жидкости для вариатора коробки передач Митсубиси АСХ следует ориентироваться на инструкцию по эксплуатации. Работы не сложные, легко могут быть выполнены своими силами.

Объем масла в двигателе митсубиси асх 1.6. Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX

В этой статье рассмотрим как произвести замену масла в митсубиси асх.

Сам процесс замены масла в двигателе митсубиши асх не сложен и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Параметры для замены масла митсубиси асх.

Объем масла в двигателе митсубиси асх составляет 4.2 л. на двигателе рабочим объемом 1,6 л., и 4,3 л. на двигателе рабочим объемом 1.8 л.

Объем масляного фильтра митсубиси асх составляет 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла митсубиси асх.

Масло моторное в количестве от 4,2 литра.

Фильтр масляный MD360935 это аналогичный MZ690070, который уже снят с производства. Оригинал называется LS287. На новом фильтре, наклеена пленка, которую надо сдирать.

Емкость для слива масла

Прокладка масляной пробки каталожный номер MD050317

Замена масла в двигателе мицубиси асх.

Относительно недолго прогрев двигатель автомобиля, устанавливаем его на горизонтально ровную поверхность смотровой ямы или на подъемник.

Снимаем защиту картера двигателя.

Откручиваем болт сливного отверстия масла поддона двигателя.

При сливе моторного масла необходимо быть предельно аккуратным и минимизировать попадания отработанного масла на кожу.

Из поддона остатки масло можно откачать тоненькой трубочкой и шприцом.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимаем отработанный масляный фильтр двигателя.

Для съема лучше использовать съемник. Например вот такой force 6316514

Но подойдет и ленточный например или зажимной.

Очищаем посадочное место место масляного фильтра и устанавливаем новый фильтр, предварительно заполнив его новым маслом. Резиновое уплотнение на масляном фильтре также смазываем маслом. Затягивать фильтр необходимо «от руки».

Устанавливаем защиту двигателя.

Заливаем новое моторное масло в двигатель по уровню.

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Мицубиси АСХ 1 8, рассматривают данную модель как компромисс между достаточно дорогой версией с мотором 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России машину в таком исполнении сегодня приобретают только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей беспокоит, как поведёт себя в дальнейшем автомобиль с пробегом. Те же, кто уже заполучил его, хотят подробнее узнать, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьёзными проблемами.

Первое, на что обращает внимание подавляющее число автолюбителей, это внешний вид автомобиля. Только если облик машины не вызывает негативных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости конструкции. Мицубиси АСХ 1.8 выглядит вполне пристойно. Использованные дизайнерами стилистические решения делают его узнаваемым везде. В актив данной модели следует отнести:

• удачную организацию внутреннего пространства салона;
• удобные сидения переднего ряда;
• хорошо читаемую комбинацию приборов;
• тщательную подгонку панелей обивки.
• короткие передние и задние свесы.

И всё же, по ряду причин, конструкция кузова кроссовера Мицубиси АСХ 1.8 вызывает довольно серьёзные нарекания. Судите сами.

• Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепышом, проблемы с опускными стёклами – перекос в направляющих и замятие уплотнений – однозначно сигнализируют о том, что несущему каркасу кузова не хватает жёсткости. Чем больше возраст автомобиля, тем выше вероятность того, что придётся бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
• Изучая на сайтах, посвящённых Мицубиси АСХ 1 8, отзывы автовладельцев, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма стеклоочистителя. Не стоит пытаться включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это, с большой долей вероятности, приведёт к поломке.
• Распространённым явлением приходится считать выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера. Чтобы избежать этого, необходимо старательно защищать торпеду Мицубиси АСХ от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полирующими составами. Но если разрушительный процесс начался, то полироли уже не помогут.
• Mitsubishi ASX ранних годов выпуска не могут похвастать хорошей шумоизоляцией. Проникающие в салон автомобиля посторонние звуки изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики пытались устранить проблему, устанавливая на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Мицубиси АСХ 1.8 2011 года выпуска, некоторые элементы шумоизоляции отсутствовали, их вполне можно было позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
• Критикуют кроссовер и за малый, в 384 литра, объём багажника. Несмотря на то, что за счёт трансформации заднего ряда сидений пространство багажного отделения удаётся расширить до 1219 литров, этого всё же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Если добавить к этому не слишком впечатляющую работу системы отопления и вентиляции, то выяснится, что хвалить не за что. Минусов явно больше, чем плюсов.

Мотор

Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 устанавливался на кроссоверы, поставлявшиеся в Россию с 2010 по 2016 годы. Почему впоследствии производитель отказался от такого варианта комплектации автомобиля, не вполне ясно. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель вполне надёжен. Не вызывают нареканий и его тяговые характеристики. Для относительно небольшого рабочего объёма мощность в 140 л. с. и крутящий момент в 177 Нм – вполне достойные показатели, позволяющие Мицубиси АСХ 1.8 разгоняться до 189 км/час, преодолевая рубеж 100 км/час через 12,7 секунды после старта.

Двигатель 4B10 для кроссовера Мицубиси АСХ 1.8

Критические недостатки в конструкции двигателя 4B10 отсутствуют, а в списке известных проблем только:

• излишняя шумность, возрастающая по мере вытягивания цепи привода ГРМ;
• вибрации, возникающие по причине выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Однако тем, кто покупает 1.8, следует помнить о том, что для 4B10 производителем не предусмотрена возможность капитального ремонта. Поршни и кольца ремонтных размеров отсутствуют в каталогах запасных частей. Перед приобретением кроссовера необходимо произвести полную диагностику мотора. Если же ресурс установленного на кроссовер силового агрегата перевалил за 200 тыс. км, то покупать такой автомобиль вряд ли целесообразно.

Тем, кого интересует, какое масло заливать в Мицубиси АСХ 1.8, следует взять на заметку, что для мотора автомобиля лучше всего подходят лубриканты с параметрами, удовлетворяющими требованиям стандартов API/ACEA SM/A3, A5, с вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30, 5W-40 5W-30. Эти смазочные материалы можно использовать во всём эксплуатационном диапазоне температур. Что до конкретного производителя, то тут автовладельцы вольны выбирать сами. Разумеется, это должны быть моторные масла проверенных брендов.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер оборудуется трансмиссией с передним приводом и бесступенчатым вариатором. Правда, варианты исполнения , могут быть различны. Известно, что на автомобили, собранные в Японии в период 05.2010 — 02.2014 г. и в США в период 05.2010 — 07.2014 г. устанавливались вариаторы моделей F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V. Последняя – без дополнительного масляного радиатора.

Устанавливавшиеся на кроссовер модели вариаторов отличаются по своим параметрам. Их детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то прежде, чем приступать к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор на Мицубиси АСХ 1.8 установлен, изучив маркировку на корпусе узла.

Во всех случаях на ресурс CVT влияют режимы эксплуатации. Высокие нагрузки, частые резкие старты и стремительные разгоны сокращают ресурс фрикционных лент и залитой в вариатор жидкости. Плановую замену масла в вариаторе следует производить не реже, чем через каждые 75 тыс. км, а по возможности и чаще. Плохо, если предыдущий владелец Мицубиси АСХ 1.8 любил активную езду и не производил обслуживание автомобиля своевременно.

Что до качества лубриканта, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Именно его производитель заливает в вариатор ASX 1.8 на конвейере. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid. Смешивать их, по понятным причинам, не рекомендуется!

Ходовая

Уязвимым местом Мицубиси АСХ 1.8 является подвеска. Клиренс достаточно высок – 195 мм – и должен, в теории, обеспечивать кроссоверу неплохую проходимость. Но даже на автомобилях, произведённых для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек нередко заканчивается при пробеге в 30 тыс. км даже при щадящих режимах эксплуатации. Ненамного больше хватает запаса прочности задних амортизаторов. Ситуация улучшается после замены деталей на запчасти сторонних производителей. Продукция таких брендов, как KYB или Bilstein служит дольше, чем выпускаемые для модели 1. 8 оригинальные комплектующие.

Говоря по совести, на общем фоне продукции, выпускаемой компанией Мицубиси, городской кроссовер ASX выглядит не лучшим образом. Но если вы хотите приобрести автомобиль этой марки, то информация, приведённая в статье, будет вам полезной. Она поможет во всеоружии встретить проблемы, с которыми, вероятно, придётся столкнуться при эксплуатации.

Впервые свет увидел Mitsubishi ASX в Женеве 2010-го. На внутренних рынках Японии автомобиль имеет название RVR а в Соединенных Штатах продается как Outlander Sport. На рынках России ASX можно найти с тремя разными двигателями силой 1.6, 1.8 и 2.0 литрами. Есть также и дизельные агрегаты силой 1.6 и 2.2 л, но в Россию они так и не доехали.

В любом случаи автомобилю (даже японскому) нужен уход и обслуживание. Чем лучше вы будите ухаживать за механизмом тем дольше он порадует вас. Регламентное обслуживание должно выполнятся один раз в 15 000 км. Замена масла и фильтров очистки не трудное дело и его можно выполнить своими руками в течении часа на заднем дворе.

Заправочные объемы и выбор масла

Ниже расположение таблица вместимости масла для разных версий двигателей двигателей. В любом случаи если купить канистру на 5 л, то около литры отстраниться на доливку (а это нужно иметь ввиду).

Пошаговая инструкция

1. Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
3. Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
   
6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
   
8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
   
   
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Замена масла в двигателе 1.8 Mitsubishi ASX не составит большего труда для водителей, желающих самостоятельно заняться процедурой. Вместе с маслом также предстоит заменить масляный фильтр.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в АСХ

В регламентах ТО по Митсубиси АСХ указывают периодичность замены масла и масляного фильтра в 15,000 км пробега. Учитывая тяжелые условия эксплуатации, не зазорным будет сократить интервал до 10,000.

Для замены в двигателе 1.8 понадобится 4 с небольшим литра свежего моторного масла. 4-х литровая канистра оригинального масла Mitsubishi с вязкостью 5W30 имеет артикул MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла — MZ320153 или MZ320363.

Оригинальный масляный фильтр Mitsubishi имеет номер MZ 690070. Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

Также может понадобится заменить прокладку сливной пробки, ее номер — MD050317.

Как поменять масло и масляный фильтр АСХ

Здесь все довольно обычно. Перед заменой двигатель стоит прогреть, чтобы масло было более текучим и лучше сливалось. Затем получить удобный доступ к масляному поддону (эстакада, яма, подъемник, рампы или домкрат в помощь).

Масло будет сливаться быстрей, если открутить крышку заливной горловины и вытащить щуп.

Сначала надо подставить емкость под сливное отверстие и выкрутить сливной болт. При этом лучше соблюдать осторожность, помня о прогретом масле. Пока масло сливается в емкость, можно заняться масляным фильтром.

Обычно замена масляного фильтра происходит просто — он даже откручиваться должен от руки. Но если он был сильно зажат, возможно понадобится съемник — их есть много разновидностей. Откручивая фильтр, тоже стоит быть осторожным, поскольку с него побежит немного масла.

Новый фильтр желательно заполнить новым маслом перед установкой, им же смазать уплотнительную резинку фильтра

Закручивать надо плотно, но от руки, затягивая не больше чем на четверть оборота после соприкосновения резинки с посадочным местом. Если переусердствовать, потом понадобится съемник.

После этого можно установить на место сливной болт, заменив на нем прокладку. Убедившись, что болт и фильтр надежно закручены , можно приступать к заливке нового масла в двигатель.

Сперва лучше влить немногим меньше 4-х литров масла, затем закрутить крышку горловины и запустить на несколько минут двигатель. Выждав еще минут 10, пока масло стекает в поддон, проверить уровень масла по щупу, и долить до верхней метки.

Mitsubishi ASX – компактный городской кроссовер, который на сегодняшний день доступен только на вторичном рынке. В связи с этим сейчас более чем актуален вопрос о возможности самостоятельного обслуживания данного авто. Машина достаточно надежная, изготовлена из качественных компонентов. Но с возрастом автомобиля тема ремонта становится более актуальной и, к тому же, не каждый захочет пользоваться дорогостоящими услугами дилерского центра Mitsubishi. Поэтому все больше владельцев приспосабливаются к обслуживанию своими силами. Здесь не идет речи а каком-то сложном ремонте, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы – например, поменять моторное масло. Это одна из самых простых и, в то же время, самых важных процедур обслуживания ASX. Рассмотрим ее подробнее.

Этот вопрос задает себе каждый неопытный или профессиональный автомобилист. И действительно, не всегда можно сразу определиться с подходящей жидкостью для мотора ASX, учитывая огромное разнообразие фирм по производству смазочных материалов. Среди них, конечно, лучше выбирать самые именитые и статусные бренды, которые, в то же время, считаются самыми дорогими. Покупка аналога – весьма спорный вопрос. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в инструкции по эксплуатации Mitsubishi ASX.

У компании Mitsubishi есть собственное, оригинальное масло, с которым одноименный кроссовер сходил с заводского конвейера. Так, речь идет продукте Engine Oil с классом вязкости 5W-30. Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. И вообще синтетика – наилучший вариант для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Митсубиси АСХ?

Моторная жидкость для Mitsubishi ASX заливается в определенном количестве. Независимо от рабочего объема двигателя, можно рассчитать средний объем заливаемого масла для всех моторов ASX – он составляет 4,2 литра. В любом случае, рекомендуется приобретать канистру объемом 5 литров, ведь не исключено, что в дальнейшем придется доливать масло.

Что касается регламента замены, он составляет 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть тяжелые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), регламент замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро утрачивает свои свойства, и приходит в негодность. Затем наступает так называемое «масляное голодание» – иными словами, сухое трение внутренних деталей, которые начинают испытывать недостаток смазки. В результате компоненты мотора быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных грязевых отложений.

Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только свое, фирменное масло Mitsubishi. Не исключено, что такое масло не всегда будет в наличии в конкретном регионе.

Теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие бренды-аналоги, у которых есть одобрение от компании Mitsubishi:

Модельный ряд 2010:

• Параметры вязкости SAE:
• Всесезонное – 10W-40, 15W-40
• Зимнее – 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

• Всесезонное: 10W-40, 15W-40
• Зимнее: 0W-40, 5W-40
• Летнее: 20W-40, 25W-40
• Лучшие бренды: Кастрол, Мобил, Xado, ZIC, Лукойл, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Параметры вязкости по классу SAE:

• Всесезонное – 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
• Лучшие бренды: Шелл, Кастрол, Мобил, Xado, ЗИК, Лукойл, GT-Oil, Valvoline

Модельный ряд 2013:

Параметры вязкости по классу SAE

• Всесезонное: 10W-50, 15W-40
• Зимнее: 0W-40, 5W-50
• Летнее: 20W-40, 25W-50
• Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
• Лучшие бренды: Мобил, Кастрол, Шелл, Xado, Valvoline, Лукойл, ЗИК, GT-Oil

Модельный ряд 2014:

По классу SAE:

• Зимнее – 10W-50, 15W-50
• Летнее – 0W-40, 0W-50
• Всесезонное – 25W-50
• Тип масла – синтетическое
• Лучшие бренды – Кастрол, Шелл, Мобил, Xado, ЗИК

Вывод

Для выбора подходящей жидкости для двигателя Mitsubishi ASX необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также допустимый API качества масла для конкретного типа ДВС – бензинового или дизельного. Из рекомендаций – желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, либо синтетическое масло 0W-40/SN.

Видео

Моторное масло для Mitsubishi ASX – какое масло заливать в двигатель и вариатор?

Компактный кроссовер Mitsubishi ASX производится с 2010 года. В других странах модель также продается под названиями RVR (Япония) и Outlander Sport (Северная Америка). Автомобили комплектуются одним из трех вариантов бензиновых атмосферных двигателей объемом 1.6, 1.8 или 2.0 литра, либо 1.8-литровым турбодизелем. Все моторы оснащены системой изменения фаз газораспределения MIVEC,существуют версии ASX с передним и полным приводом, с 5-ступенчатой механической коробкой передач и вариатором.

Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX зависит от его типа и года выпуска.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20, TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 и TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 рекомендуется использовать как моторные масла для Mitsubishi ASX в автомобилях с бензиновыми двигателями. Эти масла гарантируют высокую степень защиты двигателя от износа и вредных отложений, а так же энергоэффективностью, что подтверждено независимыми испытаниями. TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 тестировалось на соответствие стандарту ACEA A3/B4, а TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20 – стандарту ILSAC GF-5, оба масла по ключевым показателям существенно превзошли требования данных спецификаций. Зимний класс вязкости 0W этих масел для Mitsubishi ASX обеспечивает их текучесть при температурах до -35 градусов, облегчая запуск двигателя в морозную погоду.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

TOTAL QUARTZ INEO FIRST OW30

При замене масла в Mitsubishi ASX c дизельным двигателем рекомендуется использовать моторные масла категории Low SAPS с пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной зольности. Специалисты TOTAL рекомендуют для таких автомобилей масло TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30, которое обладает нужным составом и отвечает стандартам ACEA С1 и С2. Это масло обеспечивает надежную защиту двигателя от износа и препятствует загрязнению систем очистки выхлопа, в частности, сажевого фильтра, чем существенно продлевает их ресурс. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 также отличается высокой топливной экономичностью, которая была подтверждена тестами, проведенными Европейской Ассоциацией Автопроизводителей ACEA.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

Трансмиссионные масла для Mitsubishi ASX

При замене трансмиссионного масла в механической коробке передач Mitsubishi ASX TOTAL рекомендует использовать TOTAL TRANSMISSION BV 75W80. За счет хорошей текучести это масло надежно смазывает детали МКПП, предотвращая их преждевременный износ и развитие коррозии, и, таким образом, гарантирует длительную и надежную работу коробки.

TOTAL TRANSMISSION BV 75W80

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TOTAL.

Какое моторное масло заливать в Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX — компактный пятидверный кроссовер японского бренда, который выпускается с 2010 года и по настоящий день. За время своего существования модель была обновлена в 2012, 2015, 2017 и 2019 годах. В России популярный SUV сегодня выпускают с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 л (117 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.).

Ответ на вопрос, какое масло лить в Mitsubishi ASX, содержится в регламенте технического обслуживания модели. Производитель рекомендует использовать фирменную жидкость Mitsubishi MZ 320151 Motor Oil API SM, степень вязкости которой имеет значение 0W-30. Для долгой работы автомобиля желательно неукоснительно следовать этому требованию.

Читайте также:

• Как выглядит Mitsubishi ASX 2020 года

Что означает 0W-30?

Литера W говорит о том, что перед нами всесезонное масло. Первая цифра 0 указывает на низкотемпературную вязкость состава. С рекомендуемым моторным маслом для Мицубиси АСХ двигатель автомобиля можно запускать при отрицательной температуре до -35° С. При этом практика показывает, что масла с индексом 0W позволяют завести мотор и при -50 градусах Цельсия.

Вторая цифра сообщает о высокотемпературной вязкости, которая достигается при рабочей температуре силового агрегата. Ее соответствие необходимому значению важно для оптимальной работы двигателя. Если вязкость будет ниже нужной, то смазывающей способности состава будет недостаточно со всеми вытекающими последствиями.

Какую марку выбрать?

При выборе масла многие автолюбители принимают во внимание не только его характеристики, но и марку производителя. И это правильно, поскольку от качества технических жидкостей во многом зависит ресурс двигателя.

 

Участники специализированных интернет-форумов часто рекомендуют синтетические масла IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30, Castrol Edge 0W-30 A3/B4, SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 и MOBIL 1 Fuel Economy 0W-30. Этот список далеко не полный, существует множество менее известных брендов такого же высокого качества.

Вам будет также интересно:

• Видеообзоры, отзывы владельцев и тест-драйвов Mitsubishi ASX

Периодичность замены масла

В общем случае производитель рекомендует производить замену этой технической жидкости каждый 15 тысяч километров пробега или 12 месяцев. В тяжелых условиях эксплуатации эту процедуру предлагается выполнять в два раза чаще — каждые 7500 км или 6 месяцев.

Под тяжелыми условиями эксплуатации подразумеваются:

• частые поездки на расстояния, не превышающие 8 км при плюсовой температуре года или 16 км при отрицательной;
• длительная работа силового агрегата на холостом ходу — в дорожных пробках, с продолжительными остановками;
• эксплуатация автомобиля при высокой температуре воздуха, превышающей значение 32 градуса по Цельсию;
• буксировка прицепа или других транспортных средств, частые поездки в горной местности по плохим дорогам.

Объем заливаемого масла Митсубиси АСХ составляет 4,0 л. При покупке канистры объемом 5,0 л у вас остается один литр на тот случай, если жидкость необходимо долить.

Как поменять масло в Mitsubishi ASX?

1. Автомобиль устанавливают на смотровую яму или подъемник, затем открывают заливную пробку и вынимают масляный щуп, ставят емкость под сливное отверстие.
2. Ключом откручивают сливную пробку, сливают отработанное масло, при необходимости промывают двигатель специальной технической жидкостью.
3. Далее извлекают старый масляный фильтр и устанавливают вместо него новый, предварительно пропитав его маслом вместе с резиновым уплотнительным кольцом.
4. Следующим шагом заливают новую техническую жидкость с достижением уровня между минимальной и максимальной отметками.

Также рекомендуем посмотреть видеоролик, в котором наглядно продемонстрирован процесс замены масла в кроссовере Mitsubishi ASX.

сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель

Год выпуска: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019

Рекомендации для МИЦУБИСИ ASX (GA_W_) с мотором 1. 6 (2010 — ) 116 л.с.

Тип масла100% синтетическое

Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40

ДопускACEA A1/B1,ACEA A3/B3,ACEA A3/B4,ACEA A5/B5,API SM,API SN

Замена масла

Объем масла для заливки4 л.

Интервал замены10000 / 12 месяцев

Интервал проверки2500 / 3 месяца

Сколько масла заливать в MITSUBISHI ASX (GA_W_)

Объём заливаемого масла для МИЦУБИСИ ASX (GA_W_) составляет «4 литра». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.

Какое масло заливать летом и зимой?

По умолчанию специалисты МИЦУБИСИ рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.

Какое масло лучше всего подходит для ASX (GA_W_)

Производителем официально рекомендован бренд Mitsubishi Motors Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.

Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!

Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в MITSUBISHI ASX (GA_W_) уточняйте у официальных представителей МИЦУБИСИ или при покупке моторного масла в магазине.

Моторное масло — Техническое обслуживание — Руководство по эксплуатации Mitsubishi ASX — Mitsubishi ASX

Для проверки и доливки моторного масла

Автомобили с бензиновым двигателем

Автомобили с дизельным двигателем

Используемое моторное масло существенно влияет на работу двигателя, обслуживание жизнь и возможность запуска.

Обязательно используйте масло рекомендованного качества и соответствующей вязкости.

Все двигатели потребляют определенное количество масла при нормальной работе.Следовательно, важно регулярно проверять уровень масла или перед запуском долгая поездка.

1. Припаркуйте автомобиль на горизонтальной поверхности.
2. Заглушите двигатель.
3. Подождите несколько минут.
4. Выньте масляный щуп и протрите чистой тканью.
5. Вставьте щуп до упора.
6. Выньте щуп и проверьте уровень масла, который всегда должен быть в пределах указанный диапазон.
7. Если уровень масла ниже указанного предела, снимите крышку, расположенную на крышку головки блока цилиндров и долейте достаточно масла, чтобы поднять уровень до указанного классифицировать.Не переполняйте, чтобы избежать повреждения двигателя. Обязательно используйте указанный двигатель масло и не смешивайте различные виды масла.
8. После добавления масла плотно закройте крышку.
9. Подтвердите уровень масла, повторив шаги с 4 по 6.

ВНИМАНИЕ

• В дизельных транспортных средствах при сжигании и удалении скопившейся сажи. в DPF топливо может смешиваться с моторным маслом и повышать уровень моторного масла может возникнуть. Это не указывает на отклонение от нормы.

Однако, если уровень моторного масла находится на отметке «X» (B) на двигателе или выше масляный щуп (A), замените моторное масло.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Моторное масло быстро испортится, если автомобиль подвергнется сильным условия, требующие более ранней замены масла.

См. График технического обслуживания.

• Информацию о том, как утилизировать использованное моторное масло, см. На странице 05.

Рекомендуемая вязкость моторного масла

Автомобили с бензиновым двигателем

• Выбирайте моторное масло с надлежащим числом вязкости SAE в соответствии с атмосферным температура.

Моторные масла

SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40 можно использовать только в том случае, если они соответствуют Спецификации ACEA A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5 и API SM.

• Используйте моторное масло, соответствующее следующей классификации:

• Классификация API: «Для обслуживания SM»
• Масло
, сертифицированное ILSAC • Классификация ACEA:

«Для обслуживания A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 или A5 / B5»

• Использование добавок не рекомендуется, так как они могут снизить эффективность. присадок, уже входящих в состав моторного масла.Это может привести к выходу из строя механическая сборка.

Автомобили с дизельным двигателем

• Выбирайте моторное масло с надлежащим числом вязкости SAE в соответствии с атмосферным температура.

• Используйте моторное масло, соответствующее следующей классификации:

• Классификация ACEA:

«Для обслуживания C1, C2, C3 или C4»

• Классификация JASO:

«На услугу ДЛ-1»

Если эти классификации недоступны, обратитесь в авторизованный MITSUBISHI MOTORS Пункт обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Использование добавок не рекомендуется, так как они могут снизить эффективность. присадок, уже входящих в состав моторного масла. Это может привести к выходу из строя механическая сборка.

См. Также:

Переключатель режима АКП (кроме автомобилей со спортивным режимом)
Можно выбрать два режима движения: «АВТО» и «УДЕРЖАНИЕ». При каждом нажатии переключателя режимы «AUTO» и «HOLD» будут попеременно переключаться. Когда выбран режим «HOLD», …

Тип 2
Ключ подходит ко всем замкам. 1- Ключ бесключевого доступа (с электронным иммобилайзером) 2- Табличка с ключевым номером …

Обзор
Спустя одиннадцать лет после появления термина «кроссовер» компания Mitsubishi Motors Корпорация (MMC) представила свое третье воплощение этой концепции с совершенно новым Mitsubishi Out следующего поколения …

Заправочный объем моторного масла Mitsubishi ASX — Замена масла

Модель: Mitsubishi ASX / RVR, GA0 (2010 -)

40 4,3 901 901 901 4N14

	Двигатель	Емкость / емкость фильтра литров	Интервалы замены масла
ASX / RVR 1.6 (2010 -)	4A92	4,2 / 0,2	20000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1.6 ClearTec (2010 -)	4A92	4,2 / 0,2	20000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1.8 (2010 -)	4B10	4. 3 / 0.3	20000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 2.0 2WD (2010 -)	4B11	20000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 2.0 4WD (2010 -)	4B11	4,3 / 0,3	20000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1.8 DI-D 2WD (85 кВт) (2010 -)	4N13	5,3 / 0,3	15000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1.8 DI-D 4WD (85 кВт) (2011 -)	4N13	5,3 / 0,3	15000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1,8 DI-D ClearTec 2WD (85 кВт) (2010 -)	4N13	5,3 / 0,3	15000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1.8 DI-D ClearTec 4WD (85 кВт) (2011 -)	4N13	5,3 / 0,3	15000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1.8 DI-D 2WD (110 кВт) (2010 -)	4N13	5,3 / 0,3	15000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1,8 DI-D 4WD (110 кВт) (2010 -)	4N13	5,3 / 0,3	15000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1. 8 DI-D ClearTec 2WD (110 кВт) (2010 -)	4N13	5.3 / 0,3	15000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 1,8 DI-D ClearTec 4WD (110 кВт) (2011 -)	4N13	5,3 / 0,3	15000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 2.2 DI-D ClearTec 2WD (2013 -)	4N14	5,8 / 0,3	15000 км / 12 месяцев
ASX / RVR 2.2 DI-D ClearTec 4WD (2013 —40	5,8 / 0,3	15 000 км / 12 месяцев

Какое моторное масло заливать в двигатель mitsubishi asx.Масло Mitsubishi — высококачественный продукт, производимый для автомобилей Mitsubishi. Масло для автомобилей Mitsubishi Ah Benz 1.6

.

Замена масла в двигателе 1.8 Mitsubishi ASX не составит большого труда для водителей, которые хотят проделать процедуру самостоятельно. Вместе с маслом нужно также заменить масляный фильтр.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в ASX

Регламент технического обслуживания Mitsubishi ASX указывает периодичность замены масла и масляного фильтра через 15 000 км. Учитывая суровые условия эксплуатации, не зазорно уменьшить интервал до 10 000.

Для замены в двигателе 1.8 нужно немного 4 литра свежего моторного масла. Канистра оригинального масла Mitsubishi на 4 литра с вязкостью 5W30 имеет артикульный номер MZ320154 или MZ320364. Литровая канистра того же оригинального масла — MZ320153 или MZ320363.

Оригинальный масляный фильтр Митсубиси имеет номер MZ 6

. Также можно поставить аналог: Bosch 00 986 452 041, Mahle OC 0196, Mann W 610/3.

Также может потребоваться замена прокладки сливной пробки, ее номер MD050317.

Как поменять масло и масляный фильтр ASX

Здесь все довольно банально. Перед заменой двигателя стоит прогреть, чтобы масло было более жидким и лучше слилось. Тогда получите легкий доступ к масляному поддону (эстакада, яма, подъемник, пандусы или домкрат в помощь).

Масло будет стекать быстрее, если отвинтить крышку заливной горловины и вытащить щуп.

Сначала поместите емкость под сливное отверстие и открутите сливной болт. В этом случае лучше соблюдать осторожность, не забывая о нагретом масле. Пока масло сливается в емкость, можно заняться масляным фильтром.

Обычно замена масляного фильтра происходит просто — его даже нужно откручивать вручную. Но если он был зажат плотно, может потребоваться съемник — разновидностей много. Также следует быть осторожным при откручивании фильтра, так как из него вытечет немного масла.

Перед установкой рекомендуется залить новый фильтр новым маслом и смазать им резиновое уплотнение фильтра.

Закручивать нужно плотно, но вручную, затягивая не более чем на четверть оборота после того, как резинка коснется сиденья. Если переборщить, то вам понадобится съемник.

После этого сливной болт можно снова установить, заменив прокладку. Убедившись, что болт и фильтр надежно затянуты, можно начинать заливать новое масло в двигатель.

Сначала лучше налить чуть меньше 4 литров масла, потом закрутить крышку заливной горловины и запустить двигатель на несколько минут. Подождав еще 10 минут, пока масло стечет в поддон, проверьте уровень масла на щупе и долейте до верхней отметки.

В этой статье мы рассмотрим, как заменить масло в Mitsubishi ASH.

Сам процесс замены масла в двигателе Mitsubishi ASX не сложный и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Параметры замены масла Mitsubishi ASH.

Объем масла в двигателе Mitsubishi ASX — 4.2 литра. на двигателе с рабочим объемом 1,6 л. и 4,3 л. на двигателе рабочим объемом 1,8 л.

Объем масляного фильтра Mitsubishi ASX 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло Mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла mitsubishi ASH.

Масло моторное в количестве 4,2 л.

Масляный фильтр MD360935 аналогичен MZ6

, производство которого уже снято. Оригинал называется LS287.На новом фильтре есть пленка, которую нужно содрать.

Емкость для слива масла

Каталожный номер прокладки масляной пробки MD050317

Замена масла в двигателе Mitsubishi ASH.

За относительно короткое время прогревается двигатель автомобиля, устанавливаем на горизонтально ровную поверхность смотровой ямы или на подъемник.

Снять защиту картера двигателя.

Выкрутите болт сливного отверстия масляного картера.

При сливе моторного масла будьте предельно осторожны, чтобы свести к минимуму контакт кожи с отработанным маслом.

Из отстойника оставшееся масло можно откачать с помощью тонкой трубки и шприца.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимите использованный масляный фильтр двигателя.

Для снятия лучше использовать съемник. Например, вот сила 6316514

А вот лента, например, или зажимная тоже подойдет.

Очистное гнездо поместите масляный фильтр и установите новый фильтр, предварительно заправив его новым маслом. Также смазываем маслом резиновый уплотнитель на масляном фильтре.Фильтр необходимо затягивать вручную.

Установка защиты двигателя.

Заливка нового моторного масла в двигатель по уровню.

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Mitsubishi ASX 1 8, рассматривают данную модель как компромисс между довольно дорогой версией с двигателем 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России машину в такой конструкции сегодня покупают только на вторичном рынке … По понятным причинам потенциальных покупателей волнует, как они поведут себя в дальнейшем авто с пробегом.Те, кто уже приобрел его, хотят больше узнать о том, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьезными проблемами.

Первое, на что обращает внимание подавляющее количество автомобилистов, — это внешний вид автомобиля. Только в том случае, если внешний вид автомобиля не вызывает негативных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости дизайна. Mitsubishi ASX 1.8 выглядит довольно прилично. Стилистические решения дизайнеров делают его узнаваемым везде.В актив данной модели должны входить:

• удачная организация внутреннего пространства салона;
• удобные сиденья переднего ряда;
• хорошо читаемая комбинация приборов;
• тщательная регулировка панелей обивки.
• короткие передний и задний свесы.

И все же по ряду причин конструкция кузова кроссовера Mitsubishi ASX 1.8 вызывает довольно серьезные нарекания. Судите сами.

• Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепким человеком, проблемы с опускающимися окнами — перекос направляющих и заклинивание уплотнителей — однозначно сигнализируют о том, что несущей раме кузова недостает жесткости.Чем старше автомобиль, тем выше вероятность столкнуться с скрипом и сверчками, заменой замков дверей и шарнирных пальцев.
• Изучая отзывы автовладельцев на сайтах, посвященных Mitsubishi ASX 1 8, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма дворника. Не пытайтесь включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это с большой долей вероятности приведет к поломке.
• Выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера — обычное явление.Чтобы этого избежать, необходимо тщательно защищать торпеду Mitsubishi ASX от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полировальными составами. Но если начался деструктивный процесс, то полироли уже не помогут.
• Mitsubishi ASX первых лет выпуска не может похвастаться хорошей звукоизоляцией. Посторонние звуки, проникающие в салон машины, изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики постарались устранить проблему, установив на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели.И если, скажем, на Mitsubishi ASX 1.8 2011 года отсутствовали какие-то элементы шумоизоляции, их вполне можно было бы позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
• Кроссовер критикуют за небольшой, 384 литра, объем багажника. Несмотря на то, что за счет трансформации заднего ряда сидений объем багажного отделения удается расширить до 1219 литров, этого все же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Если добавить к этому не слишком впечатляющие характеристики системы отопления и вентиляции, то окажется, что похвалить не за что.Недостатков явно больше, чем преимуществ.

Мотор

Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 устанавливался на кроссоверы, поставляемые в Россию с 2010 по 2016 год. Не совсем понятно, почему производитель впоследствии отказался от этого варианта комплектации автомобиля. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель достаточно надежен. Тяговые характеристики также удовлетворительны. При относительно небольшом рабочем объеме мощность 140 л. с. и крутящий момент 177 Нм — вполне достойные показатели, которые позволяет Mitsubishi ASX 1.8 разогнался до 189 км / ч, преодолев рубеж 100 км / ч через 12,7 секунды после старта.

Двигатель 4B10 для кроссовера Mitsubishi ASX 1.8

Критических недостатков в конструкции двигателя 4B10 нет, а только в списке известных проблем:

• чрезмерный шум, возрастающий при натяжении цепи ГРМ;
• вибрации в результате выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Однако те, кто покупают 1.8 следует помнить, что для 4В10 производитель не предусматривает вариант капремонта . .. Негабаритные поршни и кольца не входят в каталоги запчастей. Перед покупкой кроссовера необходимо провести полную диагностику мотора. Если установленный на кроссовере силовой агрегат превышал 200 тыс. Км, то покупать такую ​​машину вряд ли целесообразно.

Тем, кто интересуется, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1.8, стоит учесть, что лучше всего подходят смазочные материалы с параметрами, соответствующими требованиям стандартов API / ACEA SM / A3, A5, с вязкостью по SAE 0W-20, 0W. для двигателя автомобиля -30, 5W-40 5W-30.Эти смазочные материалы можно использовать во всем диапазоне рабочих температур. Что касается конкретного производителя, то автовладельцы вольны выбирать сами. Конечно, это должны быть моторные масла проверенных брендов.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер оснащается переднеприводной трансмиссией и бесступенчатым вариатором … Правда, варианты исполнения могут быть разными. Известно, что вариаторные модели F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V устанавливались на автомобили японской сборки в период с 2005 г. 2010 — 02.2014 и в США в период 05.2010 — 07.2014. Последний без дополнительного маслоохладителя.

Установленные на кроссовере модели вариатора различаются по своим параметрам. Детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то перед тем, как приступить к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор установлен на Mitsubishi ASX 1.8, изучив маркировку на корпусе агрегата.

Во всех случаях режимы работы влияют на ресурс вариатора.Высокие нагрузки, частые резкие трогания с места и резкие ускорения сокращают срок службы фрикционных лент и жидкости, заливаемой в вариатор. Плановую замену масла в вариаторе нужно делать не реже, чем каждые 75 тысяч км, а по возможности чаще. Плохо, если предыдущий владелец Mitsubishi ASX 1.8 любил активную езду и не обслуживал машину своевременно.

Что касается качества смазочного материала, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1.Именно его производитель заливает ASX 1. 8 в вариатор на конвейере. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Смешивать их не рекомендуется по понятным причинам!

Ходовая часть

Подвеска — слабое место Mitsubishi ASX 1.8. Дорожный просвет достаточно высокий — 195 мм — и по идее должен обеспечивать кроссоверу хорошую проходимость.Но даже на автомобилях, выпускаемых для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек зачастую заканчивается пробегом в 30 тыс. Км даже при щадящих режимах работы. Запас прочности задних амортизаторов ненамного больше. Ситуация улучшается после замены деталей на сторонние. Продукты таких брендов, как KYB или Bilstein служат дольше, чем оригинальные детали для 1.8.

Честно говоря, на общем фоне продукции Mitsubishi городской кроссовер ASX не выглядит хорошо.Но если вы хотите купить машину этой марки, то информация, представленная в статье, будет вам полезна. Это поможет вам полностью вооружиться, чтобы справиться с проблемами, с которыми вам, возможно, придется столкнуться во время работы.

Mitsubishi ASX — компактный городской кроссовер, который в настоящее время доступен только на вторичном рынке. В связи с этим возникает вопрос о возможности самообслуживания данного автомобиля … Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной и к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогими услугами.автосалон Mitsubishi. Поэтому все больше владельцев адаптируются к услуге самостоятельно. О каком-то сложном ремонте речи не идет, ведь для начала достаточно заменить расходные материалы — например, заменить моторное масло. Это одна из самых простых и, в то же время, важнейших процедур aSX-сервиса … Рассмотрим ее подробнее.

Этот вопрос задает каждый неопытный или профессиональный автомобилист. Действительно, не всегда возможно сразу определить подходящую жидкость для двигателя ASX, учитывая огромное количество компаний, производящих смазочные материалы. .. Среди них, конечно, лучше выбирать самые именитые и статусные бренды, которые, в то же время, считаются самыми дорогими. Покупка аналога — вопрос очень спорный. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в руководстве по эксплуатации Mitsubishi ASX.

Mitsubishi имеет собственное, оригинальное масло, с которым с заводского конвейера сошел одноименный кроссовер. Итак, речь идет о моторном масле с классом вязкости 5W-30.Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. И вообще синтетика — лучший вариант для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Mitsubishi ASH?

Моторная жидкость Mitsubishi ASX залита в определенном количестве. Независимо от объема двигателя, средний объем заливаемого масла для всех двигателей ASX можно рассчитать — он составляет 4,2 литра. В любом случае рекомендуется приобрести канистру на 5 литров, потому что не исключено, что в будущем вам придется доливать масло.

Что касается графика замены, то это 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть суровые условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), то график замены желательно сократить до 10 тысяч километров. Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства и приходит в негодность. Затем наступает так называемое «масляное голодание» — иными словами, сухое трение внутренних деталей, которым не хватает смазки.В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных отложений грязи.

Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только свое, фирменное масло Mitsubishi. Вполне возможно, что такое масло не всегда будет доступно в том или ином регионе.

А теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие марки-аналоги, одобренные Mitsubishi:

Модельный ряд 2010:

• Параметры sAE вязкость:
• Всесезонное — 10W-40, 15W-40
• зима — 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

• Всепогодные: 10W-40, 15W-40
• Зима: 0W-40, 5W-40
• Лето: 20W-40, 25W-40
• Ведущие бренды: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Класс вязкости SAE:

• Всепогодные — 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Зима — 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
• Ведущие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

Модельный ряд 2013:

Класс вязкости SAE

• Всепогодные: 10W-50, 15W-40
• Зима: 0W-40, 5W-50
• Лето: 20W-40, 25W-50
• Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
• Ведущие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIK, GT-Oil

Модельный ряд 2014:

Класс SAE:

• Зима — 10W-50, 15W-50
• Лето — 0W-40, 0W-50
• Всепогодный — 25W-50
• Тип масла — синтетическое
• Лучшие бренды — Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

Выход

Для подбора подходящей жидкости для двигателя Mitsubishi ASX необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также допустимые масла API качества для конкретного типа iCE — бензинового или дизельного. Из рекомендаций — желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, или синтетическое масло 0W-40 / SN.

Видео

Качество моторной жидкости определяет работу многих узлов автомобиля, в частности, его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, то его дальнейшее использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Mitsubishi ASX и какой расходный материал лучше выбрать.

[Скрыть]

Какое масло заливать?

Какое масло заливать — таким вопросом задавался каждый владелец Mitsubishi ASH.И недаром, ведь эти автомобили чувствительны к заливке смазочной жидкости, а потому к выбору расходных материалов следует подходить со всей ответственностью. Поэтому Mitsubishi, как и многие другие мировые автопроизводители, наладила производство собственного масла.

Производитель рекомендует заливать в автомобили ACX исключительно оригинальное моторное масло. По своему классу вязкости это MM (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом. Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

Сколько заливать? При замене моторной жидкости в двигатель попадет около 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру с жидкостью. Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы его можно было долить при необходимости. По регламенту заменять ММ нужно каждые 15 тысяч километров. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации автомобиля на отечественных дорогах, то этот интервал следует сократить до 10 тысяч километров.Однако большинство автовладельцев Mitsubishi ASH так поступают.

В любом случае автомобили японского производства требуют только качественного ММ. Поэтому к рекомендациям производителя следует отнестись с вниманием. Если вы не смогли найти такой ММ в своем городе, то попробуйте обратиться к дилеру и заказывать продукцию через него. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.

Заменяем

Процесс замены смазки в двигателе не так уж и сложен, так что с ним справится любой автолюбитель.

Что вам нужно?

Перед проведением технических работ заранее подготовьте все, что может понадобиться в процессе:

• новое моторное масло Моторное масло в пятилитровой упаковке;
• новый масляный фильтр двигателя;
• контейнеров для сбора отработанных ММ;
• жидкость WD-40;
отвертка шлицевая
• ;
• уплотнительное кольцо для сливного отверстия.

Специальная емкость для слива отработанного ММ — можно сделать самодельную шлицевую отвертку — возможно, потребуется очистить сливную резьбу от остатков старого уплотнительного кольца

Подготовив все это, можно переходить к непосредственному процессу замены моторное масло.

Пошаговая инструкция

Для начала нужно найти яму или подъемник — так намного удобнее менять ММ.

1. Въехав в яму, берем гаечный ключ и жидкость WD-40 и лезем под днище машины. Вам необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они могли отклеиться. Как правило, болты закисают и в этом случае снимать их нужно очень осторожно, так как есть вероятность их повреждения.Итак, откручиваем четыре винта, которыми крепится защита мотора вашего Mitsubishi ASX.
2. После снятия защиты вы увидите сливную пробку MM.
3. Далее возьмите емкость для сбора отработанной смазки и поместите ее под пробку. Примечание! Сливную пробку следует откручивать, когда двигатель немного остынет. На горячем двигателе замена моторной жидкости крайне не рекомендуется, так как горячее масло может вызвать ожоги, поэтому дайте агрегату время остыть.
4. Используйте гаечный ключ, чтобы открутить сливную пробку.Начался процесс слива использованных расходных материалов. Подождите около 30-40 минут, чтобы ММ полностью слилась.
5. Если вы меняете ММ при промывке двигателя, закрутите сливную пробку. Затем залейте в двигатель примерно четыре литра. промывая жидкость, запустите двигатель. Дайте ему немного поработать, а лучше — сядьте за руль и совершите поездку. Необходимо проехать не менее 10 километров по промывочному материалу, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала все отложения и грязь.После этого нужно въехать в яму и повторить процедуру слива «промывка».
6. Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому вынимать его из-под днища будет удобнее. Оберните его тряпкой, чтобы облегчить работу, поскольку при ее снятии могут возникнуть проблемы. Если вынуть фильтрующий элемент не получается, то воспользуйтесь специальным ключом — это цепочка, которая наматывается на фильтр для большего удобства демонтажа.
7. Теперь залезьте под днище автомобиля и замените уплотнительное кольцо сливного отверстия.Старое может рассыпаться, поэтому возьмите отвертку и выбросьте все остатки старого кольца.
8. Затем нужно прикрутить сливную пробку.
9. Установите новый масляный фильтр вместо старого, предварительно заправив его небольшим количеством смазки. Также не забудьте смазать резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
10. Откройте наливную горловину для ММ в двигателе и залейте в нее около четырех литров вещества. Помните, что при замене ММ в Mitsubishi ASX в систему должно поступить 4,2 литра, но если вся отработанная жидкость не стеклянная, то соответственно заливать нужно будет меньше.В любом случае используйте щуп для измерения уровня жидкости.
11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
12. Остановите двигатель и проверьте уровень масла на щупе. Если все в порядке, то закрутите крышку заливной горловины.
13. Подлезьте под днище автомобиля и осмотрите его на предмет утечек. Если все в норме, то прикрутите защиту двигателя на место.

График периодических проверок и технического обслуживания ASX

Элемент технического обслуживания			Техническое обслуживание Эксплуатация	Интервал технического обслуживания
ОПЕРАЦИИ ВНУТРИ ОТДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
A1	Проверить приводной ремень на предмет трещин, истирания, износа и отрегулировать его натяжение		Инспекция	Каждые 40000 км или каждые 2 года
A3	Заменить свечи зажигания	Тип с иридиевыми наконечниками	Заменить	Каждые 100000 км
A4	Обратный клапанный зазор (кроме автомобилей с автоматическим регулятором зазора)		Инспекция	Каждые 100000 км
A5	Проверить шланги радиатора на отсутствие повреждений и правильность соединения		Инспекция	Каждые 40000 км или каждые 2 года
A6	Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в бачке		Инспекция	Каждые 40000 км или каждые 2 года
A7	Заменить охлаждающую жидкость двигателя		Изменение	Первые 180000 км или 9 лет, затем каждые 120000 км или 6 лет
A8	Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра на предмет засорения и повреждений		Инспекция	Обычное использование	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
				Интенсивное использование	Каждые 10 000 км или каждые 6 месяцев
A9	Заменить элемент воздушного фильтра		Заменить	Обычное использование	Каждые 60000 км или каждые 3 года
				Интенсивное использование	Чаще
A10	Проверить уровень жидкости в бачке тормозов и бачке сцепления		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
A11	Заменить тормозную жидкость		Изменение	Каждые 40000 км или каждые 2 года
A12	Проверить состояние аккумулятора		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
A13	Заменить топливный фильтр		Заменить	Каждые 160000 км или каждые 10 лет
ОПЕРАЦИИ ПОД АВТОМОБИЛЕМ
B1	Проверить подвеску на предмет повреждений и неплотности		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
B2	Проверить шаровые опоры рычага подвески на люфт и пылезащитные чехлы на предмет повреждений		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
B3	Проверить пыльники карданного вала на отсутствие повреждений		Инспекция	Обычное использование	Каждые 40000 км или каждые 2 года
				Интенсивное использование	Каждые 10 000 км
B4	Проверить рулевой привод на предмет повреждений и ослабления соединений (включая уплотнения и пыльники)		Инспекция	Каждые 40000 км или каждые 2 года
B5	Проверить МКПП на утечку масла (В случае утечки проверить уровень масла)		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
B6	Проверить передачу на утечку масла (В случае утечки проверить уровень масла)		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
B7	Замена трансмиссионного масла в МКПП	кроме F5M43 модели	Изменить	Обычное использование	Каждые 200000 км
				Интенсивное использование	Каждые 100000 км
		F5M43 модель	Изменить	Обычное использование	Каждые 100000 км
				Интенсивное использование	Каждые 40000 км
B8	Заменить трансмиссионное масло в передаче		Изменить	Обычное использование	Каждые 80 000 км
				Интенсивное использование	Каждые 40000 км
B9	Проверить задний дифференциал на утечку масла (В случае утечки проверить уровень масла)		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
B10	Заменить трансмиссионное масло в заднем дифференциале		Изменить	Обычное использование	Каждые 80 000 км
				Интенсивное использование	Каждые 40000 км
B11	Проверить соединения выхлопной трубы на утечку газа и проверить установку трубы		Инспекция	Каждые 40000 км или каждые 2 года
ОПЕРАЦИИ ВНУТРИ АВТОМОБИЛЯ
C1	Проверить педаль тормоза и педаль сцепления на люфт		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
C2	Проверить ход и люфт рычага стояночного тормоза		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
C3	Заменить фильтр очистителя воздуха		Заменить	Обычное использование	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
				Интенсивное использование	Чаще
ОПЕРАЦИИ ВНЕ АВТОМОБИЛЯ
D1	Проверить углы установки колес		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
D2	Проверить люфт подшипников передних и задних колес		Инспекция	Каждые 60000 км или каждые 3 года
D3	Проверить тормозные шланги и трубки на герметичность		Инспекция	Каждые 40000 км или каждые 2 года
D4	Проверить износ тормозных колодок и дисков		Инспекция	Обычное использование	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
				Интенсивное использование	Каждые 10 000 км или каждые 6 месяцев
D5	Проверить износ накладок и барабанов тормозных колодок (барабан в диске)		Инспекция	Обычное использование	Каждые 40000 км или каждые 2 года
				Интенсивное использование	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
D6	Проверить топливные шланги и трубки на утечку или износ		Инспекция	Каждые 40000 км или каждые 2 года
ОПЕРАЦИИ ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ
E1	Проверить уровень жидкости в АКПП и вариаторе		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
E2	Замена жидкости АКПП и вариатора		Изменить	Обычное использование	Каждые 80 000 км
				Интенсивное использование	Каждые 40000 км
E3	Заменить моторное масло		Изменить	Обычное использование	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
				Интенсивное использование	Каждые 10 000 км
E4	Заменить масляный фильтр двигателя		Заменить	Обычное использование	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
				Интенсивное использование	Каждые 10 000 км
ДРУГИЕ
F1	Проверить состояние кузова на предмет повреждений		Инспекция	Каждый год
F2	Дорожное испытание		Инспекция	Каждые 20000 км или каждые 12 месяцев
<ДИЗЕЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА>
Элемент обслуживания			Техническое обслуживание Эксплуатация	Интервал технического обслуживания
ОПЕРАЦИИ ВНУТРИ ОТДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
A1	Проверить приводной ремень на предмет трещин, истирания, износа и отрегулировать его натяжение		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
A2	Проверить шланг всасываемого воздуха на наличие повреждений (автомобили с турбонагнетателем)		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
A4	Обратный клапанный зазор (кроме автомобилей с автоматическим регулятором зазора)		Инспекция	Каждые 45 000 км или каждые 3 года (Если шум клапана увеличивается, проверьте зазор клапана дополнительно к плановому обслуживанию. )
A5	Проверить шланги радиатора на отсутствие повреждений и правильность соединения		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
A6	Проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя в бачке		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
A7	Заменить охлаждающую жидкость двигателя		Изменение	Первые 180000 км или 9 лет, затем каждые 120000 км или 6 лет
A8	Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра на предмет засорения и повреждений		Инспекция	Обычное использование	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
				Интенсивное использование	Каждые 7500 км или каждые 6 месяцев
A9	Заменить элемент воздушного фильтра		Заменить	Обычное использование	Каждые 45000 км или каждые 3 года
				Интенсивное использование	Чаще
A10	Проверить уровень жидкости в бачке тормозов и бачке сцепления		Инспекция	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
A11	Заменить тормозную жидкость		Изменение	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
A12	Проверить состояние аккумулятора		Инспекция	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
A13	Заменить топливный фильтр		Заменить	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
ОПЕРАЦИИ ПОД АВТОМОБИЛЕМ
B1	Проверить подвеску на предмет повреждений и неплотности		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
B2	Проверить шаровые опоры рычага подвески на люфт и пылезащитные чехлы на предмет повреждений		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
B3	Проверить пыльники карданного вала на отсутствие повреждений		Инспекция	Обычное использование	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
				Интенсивное использование	Каждые 7500 км
B4	Проверить рулевой привод на предмет повреждений и ослабления соединений (включая уплотнения и пыльники)		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
B5	Проверить МКПП на утечку масла (В случае утечки проверить уровень масла)		Инспекция	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
B6	Проверить передачу на утечку масла (В случае утечки проверить уровень масла)		Инспекция	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
B7	Замена трансмиссионного масла в МКПП		Изменить	Обычное использование	Каждые 195000 км
				Интенсивное использование	Каждые км
B8	Заменить трансмиссионное масло в передаче		Изменить	Обычное использование	Каждые 75000 км
				Интенсивное использование	Каждые 45000 км
B9	Проверить задний дифференциал на утечку масла (В случае утечки проверить уровень масла)		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
B10	Заменить трансмиссионное масло в заднем дифференциале		Изменить	Нормальное использование	Каждые км
				Тяжелое использование	Каждые 45000 км
B11	Проверить соединения выхлопной трубы на утечку газа и проверить установку трубы		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
ОПЕРАЦИИ ВНУТРИ АВТОМОБИЛЯ
C1	Проверить педаль тормоза и педаль сцепления на люфт		Инспекция	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
C2	Проверить ход и люфт рычага стояночного тормоза		Инспекция	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
C3	Заменить фильтр очистителя воздуха		Заменить	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
ОПЕРАЦИИ ВНЕ АВТОМОБИЛЯ
D1	Проверить углы установки колес		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
D2	Проверить люфт подшипников передних и задних колес		Инспекция	Каждые 60000 км или каждые 4 года
D3	Проверить тормозные шланги и трубки на герметичность		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
D4	Проверить износ тормозных колодок и дисков		Инспекция	Обычное использование	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
				Интенсивное использование	Каждые 7500 км или каждые 6 месяцев
D5	Проверить износ накладок и барабанов тормозных колодок (барабан в диске)		Инспекция	Обычное использование	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
				Интенсивное использование	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
D6	Проверить топливные шланги и трубки на утечку или износ		Инспекция	Каждые 30 000 км или каждые 2 года
ОПЕРАЦИИ ПОСЛЕ ПРОГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ
E3	Заменить моторное масло		Изменить	Обычное использование	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
				Интенсивное использование	Каждые 7500 км
E4	Заменить масляный фильтр двигателя		Заменить	Обычное использование	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
				Интенсивное использование	Каждые 7500 км
ДРУГИЕ
F1	Проверить состояние кузова на предмет повреждений		Инспекция	Каждый год
F2	Проверка двигателя Common Rail (обучение малому количеству впрыска)			Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев
F3	Дорожное испытание		Инспекция	Каждые 15000 км или каждые 12 месяцев

Какое масло рекомендуется для Mitsubishi ASX 1.

8. Какое моторное масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Запчасти для замены масла mitsubishi ash

В этой статье мы рассмотрим, как заменить масло в Mitsubishi ASH.

Сам процесс замены масла в двигателе Mitsubishi ASX не сложный и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Параметры замены масла Mitsubishi ASH.

Объем масла в двигателе Mitsubishi ASX — 4.2 литра. на двигателе с рабочим объемом 1,6 л. и 4,3 л. на двигателе рабочим объемом 1,8 л.

Объем масляного фильтра Mitsubishi ASX 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла mitsubishi ASH.

Масло моторное в количестве 4,2 л.

Масляный фильтр MD360935 аналогичен MZ6

, производство которого уже снято. Оригинал называется LS287.На новом фильтре есть пленка, которую нужно содрать.

Емкость для слива масла

Прокладка масляной пробки каталожный номер MD050317

Замена масла в двигателе Mitsubishi ASH.

За относительно короткое время прогревается двигатель автомобиля, устанавливаем на горизонтально ровную поверхность смотровой ямы или на подъемник.

Снять защиту картера двигателя.

Выкрутите болт слива масла из масляного поддона двигателя.

При сливе моторного масла будьте предельно осторожны, чтобы свести к минимуму контакт кожи с отработанным маслом.

Из отстойника оставшееся масло можно откачать с помощью тонкой трубки и шприца.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимаем отработанный масляный фильтр двигателя.

Для снятия лучше использовать съемник. Например, вот сила 6316514

А вот лента, например, или зажимная тоже подойдет.

Очищаем гнездо масляного фильтра и устанавливаем новый фильтр после заливки нового масла. Также смазываем маслом резиновый уплотнитель на масляном фильтре.Фильтр необходимо затягивать вручную.

Установка защиты двигателя.

Заливка нового моторного масла в двигатель по уровню.

Впервые увидел свет Mitsubishi ASX в Женеве 2010 года. На внутреннем рынке Японии автомобиль называется RVR, а в США он продается как Outlander Sport. На российских рынках ASX можно встретить с тремя разными двигателями мощностью 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Также есть дизельные агрегаты мощностью 1.6 и 2,2 литра, но до России так и не доехали.

В любом случае автомобиль (даже японский) требует ухода и ухода. Чем лучше вы ухаживаете за механизмом, тем дольше он будет вас радовать. Текущее обслуживание необходимо проводить один раз в 15 000 км. Замена масла и очистки фильтров несложна и может быть произведена вручную в течение часа на заднем дворе.

Объемы заправки и выбор масла

Ниже приведено расположение таблицы замещения масла для двигателей различных версий.В любом случае, если вы купите канистру на 5 литров, то для заправки снимется около литра (и это нужно иметь в виду).

Пошаговая инструкция

1. Прогреть холодный двигатель . .. Нам нужно счистить старое масло из картера двигателя, чем больше оно потечет, тем лучше.
2. Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и днищу автомобиля в целом нужно домкратом или загнать в смотровую яму (лучший способ) .Также на некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Откручиваем и вытаскиваем маслоизмерительный щуп и заливную пробку … Таким образом, пропускаем воздух для лучшего стека старой отработки из картера.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливную пробку делают как обычный «болт» для рожкового ключа, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника.Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас теплым, но вам нужно быть осторожным.
   
6. Ждем минут 10-15, пока добыча не стечет в таз или разрезанную пластиковую канистру.
7. Дополнительный элемент, но очень эффективный! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в график технического обслуживания и не является обязательной — но. Немного растерявшись, вы в разы лучше промойте двигатель от старого, черного масла. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут.Вы удивитесь, какое черное масло выльется с этой жидкостью. Этой жидкостью очень легко пользоваться. Подробное описание должно появиться на этикетке промывочной жидкости.
   
8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях не заменяется сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Недостаток масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может деформировать фильтр.В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
   
   
9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем приступить к заливке нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя уйдет немного масла и уровень упадет.
10. После первого запуска проверьте уровень масла масломерным щупом.Дайте двигателю поработать около 10 минут на холостом ходу.

Видеоматериалы

Качество моторной жидкости определяет работу многих узлов автомобиля, в частности, его силового агрегата … Если масло теряет свои свойства, то его дальнейшее использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Mitsubishi ASX и какой расходный материал лучше выбрать.

[Скрыть]

Какое масло заливать?

Какое масло заливать — таким вопросом задавался каждый владелец Mitsubishi ASH.И недаром, ведь эти автомобили чувствительны к заливке смазочной жидкости, а потому к выбору расходных материалов следует подходить со всей ответственностью. Поэтому Mitsubishi, как и многие другие мировые автопроизводители, наладила производство собственного масла.

Производитель рекомендует заливать в автомобили ACX исключительно оригинальное моторное масло. По своему классу вязкости это MM (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом.Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

Сколько заливать? При замене моторной жидкости в двигатель попадет около 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру с жидкостью. Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы его можно было долить при необходимости. По регламенту заменять ММ нужно каждые 15 тысяч километров. Но если учесть не очень высокое качество топлива и условия эксплуатации автомобиля на отечественных дорогах, то этот интервал следует сократить до 10 тысяч километров.Однако большинство автовладельцев Mitsubishi ASH так поступают.

В любом случае автомобили японского производства требуют только качественного ММ. Поэтому к рекомендациям производителя следует отнестись с вниманием. Если вы не смогли найти такой ММ в своем городе, то попробуйте обратиться к дилеру и заказывать продукцию через него. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.

Заменяем

Процесс замены смазки в двигателе не так уж и сложен, так что с ней справится любой автолюбитель.

Что вам нужно?

Перед проведением технических работ заранее подготовьте все, что может понадобиться в процессе:

• новое моторное масло Моторное масло в пятилитровой упаковке;
• фильтр масляный новый для двигателя;
• контейнеров для сбора отработанных ММ;
• жидкость WD-40;
отвертка шлицевая
• ;
• уплотнительное кольцо сливного отверстия.

Специальная емкость для слива отработанного ММ — можно сделать самодельную шлицевую отвертку — возможно, потребуется очистить сливную резьбу от остатков старого уплотнительного кольца

Подготовив все это, можно переходить к непосредственному процессу замены моторное масло.

Пошаговая инструкция

Для начала нужно найти яму или подъемник — намного удобнее менять ММ.

1. Въехав в яму, берем гаечный ключ и жидкость WD-40 и лезем под днище машины. Вам необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они могли отклеиться. Как правило, болты закисают и в этом случае снимать их нужно очень осторожно, так как есть вероятность их повреждения.Итак, откручиваем четыре винта, которыми крепится защита мотора вашего Mitsubishi ASX.
2. После снятия защиты вы увидите сливную пробку MM.
3. Далее возьмите емкость для сбора отработанной смазки и поместите ее под пробку. Примечание! Сливную пробку следует откручивать, когда двигатель немного остынет. В горячем двигателе моторную жидкость менять настоятельно не рекомендуется, так как горячее масло может обжечься, поэтому дайте агрегату время остыть.
4. Используйте гаечный ключ, чтобы открутить сливную пробку. Начался процесс слива использованных расходных материалов. Подождите около 30-40 минут, чтобы ММ полностью слилась.
5. Если вы меняете ММ при промывке двигателя, затяните сливную пробку. Далее залейте в двигатель примерно четыре литра промывочной жидкости, запустите двигатель. Дайте ему немного поработать, а лучше — сядьте за руль и совершите поездку. Необходимо проехать не менее 10 километров по промывочному материалу, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала все отложения и грязь.После этого нужно въехать в яму и повторить процедуру слива «промывка».
6. Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому вынимать его из-под днища удобнее. Оберните его тряпкой, чтобы облегчить работу, поскольку при ее снятии могут возникнуть проблемы. Если вынуть фильтрующий элемент не получается, то воспользуйтесь специальным ключом — это цепочка, которая наматывается на фильтр для большего удобства демонтажа.
7. Теперь залезьте под днище автомобиля и замените уплотнительное кольцо сливного отверстия. Старое может рассыпаться, поэтому возьмите отвертку и выбросьте все остатки старого кольца.
8. Затем нужно прикрутить сливную пробку.
9. Установите новый масляный фильтр вместо старого, предварительно заправив его небольшим количеством смазки. Также не забудьте смазать резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
10. Откройте наливную горловину для ММ в двигателе и залейте в нее около четырех литров вещества. Помните, что при замене ММ в Mitsubishi ASX в систему должно поступить 4,2 литра, но если вся отработанная жидкость не стеклянная, то соответственно заливать нужно будет меньше.В любом случае используйте щуп для проверки уровня жидкости.
11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
12. Остановите двигатель и проверьте уровень масла на щупе. Если все в порядке, то закрутите крышку заливной горловины.
13. Подлезьте под днище автомобиля и осмотрите его на предмет утечек. Если все в порядке, то прикрутите защиту двигателя на место.

Основная причина покупки Mitsubishi ASX 1.6 очевидна. Кроссовер в такой комплектации приобретают автомобилисты, желающие минимизировать затраты на приобретение и эксплуатацию оборудования.Однако не все так просто. Автомобиль с двигателем 4А92 способен преподнести своим владельцам немало сюрпризов.

По сравнению с модификациями, оснащенными более крупными силовыми агрегатами, кузов Mitsubishi ASX 1.6 не имеет существенных отличий. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьезных нареканий. Экстерьер и интерьер автомобиля выглядят органично и стильно, а качество материалов, используемых в отделке салона, находится на достаточно высоком уровне… В этом смысле Mitsubishi ASX превосходит многих конкурентов в своем классе. Однако отзывы покупателей, которых польстила красивая обертка, говорят о том, что с кузовом кроссовера не все благополучно.

Среди наиболее часто встречающихся проблем есть следующие.

1. По всей видимости, образование пятен на обшивке потолка связано с концентрацией влаги на внутренней поверхности крыши.
2. Белесые пятна и вздутия на пластике приборной панели, появляющиеся под воздействием солнечных лучей.
3. Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции и как следствие не слишком приятный запах в салоне кроссовера.
4. Скопление влаги под ковриками передних сидений, вызывающее коррозию панелей пола.
5. Несоосность раздвижных окон передних дверей в направляющих, часто сопровождающаяся повреждением уплотнителей окон.

Если Mitsubishi ASX 1.6 находится на гарантии, то добросовестные дилеры бесплатно устранят такие поломки:

• частый выход из строя трапециевидного привода механизма стеклоочистителя;
• закисание кнопки замка задней двери.

Каждая из перечисленных бед в отдельности, это еще не повод для критики Mitsubishi ASX 1.6. Но все вместе они складываются в довольно тревожную картину, портящую общее впечатление хорошей эргономикой внутреннего пространства салона, удобными сиденьями и багажником на 386 литров (перевозимый груз).

Двигатель Mitsubishi ASX 1.6

Устанавливается на газовый двигатель Mitsubishi ASX 1.6 4A92 — еще одно разочарование. В блоке, разработанном европейскими специалистами MDC Power по заказу Mitsubishi Motors, мы использовали технологические решения, направленные на максимальное снижение стоимости продукта: алюминиевый блок цилиндров

• ;
• рукава тонкостенные сухие;
• поршневая группа облегченная;
• пластик в качестве материала для впускного коллектора.

Все это приводит к тому, что ресурс двигателя Mitsubishi ASX 1.6 даже при удачном стечении обстоятельств редко превышает 200000 км. Что касается возможности капремонта ДВС, то она не предусмотрена.

В связи с этим вопрос, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1 6, далеко не праздный для владельцев популярного кроссовера. Требования производителя к качеству смазочных материалов высокие.

При эксплуатации в российском климате оптимальным считается использование моторного масла с характеристиками, соответствующими стандартам API / ACEA SM / A3, A5 и вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30 или 5W-30.

Помните, что главное — это соблюдение норм, и при подборе масла для двигателя Mitsubishi ASX 1.6 производителем, вы вольны сделать выбор в соответствии с личными предпочтениями.

Возможность тюнинга двигателя внутреннего сгорания

Характеристики силового агрегата, установленного на кроссовер, развивающий мощность 117 л. из. При рабочем объеме 1590 куб. см они выглядят довольно скромно.Однако из-за обилия слабых мест и ограниченного общего конструктивного ресурса даже чип-тюнинг этого двигателя вряд ли целесообразен. Что касается затрат на переделку механической части 4А92, то они, по мнению большинства специалистов, неоправданно высоки. Разумнее потратиться на покупку Mitsubishi ASX в другой комплектации.

Трансмиссия

Учитывая возможности маленького двигателя, для Mitsubishi ASX 1 6 механик — это полностью оправданный выбор оборудования для трансмиссии.Желающим приобрести данную модификацию кроссовера недоступны ни бесступенчатая вариаторная система, ни система полного привода . .. Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно высоким (195 мм) клиренсом. Но это не повод для разочарований. Даже в максимальной комплектации машина не может похвастаться хорошей проходимостью.

Если вы решили устроить тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, механика позволит вам выйти из неприятных ситуаций с меньшими потерями, чем те, которые установлены с более крупными моторами трансмиссии CVT… Конечно, многое будет зависеть от стажа вождения.

Продлить срок службы кроссоверной трансмиссии можно за счет своевременной замены масла в коробке передач. Согласно инструкции по эксплуатации такое обслуживание следует проводить каждые 100 тыс. Км, но если Mitsubishi ASX 1.6 эксплуатируется в тяжелых условиях, лучше всего это делать чаще, используя смазочные материалы GL-3 с вязкостью 75W-80.

Подвеска

Слабым местом Mitsubishi ASX 1.6 на протяжении всех лет выпуска является подвеска.Никаких серьезных изменений не произошло даже после работы разработчиков над ошибками. Дело не только в излишней жесткости и посредственной управляемости кроссовера. Основная проблема — компонентный ресурс. Сдаться первым, проиграв битву с русскими дорогами, амортизаторами. Это может произойти уже на 30 000 км. Сайлентблоки и стойки стабилизатора живут немного дольше.

Возможность тюнинга подвески

По этой причине тюнинг шасси Mitsubishi ASX 1.6 не только возможно, но и очень желательно. Она должна заключаться не в перенастройке подвески — тут результат непредсказуем — а в замене оригинальных комплектующих на запчасти сторонних производителей. Подходящие аналоги предлагают многие известные компании, в том числе KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein. Их продукция не только дешевле, но и, что характерно, обладает лучшими эксплуатационными характеристиками … Воспользуйтесь ею, и поведение кроссовера Mitsubishi ASX 1.6 на дороге заметно улучшится.

Динамические характеристики и расход топлива

Заказав тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, вы можете на собственном опыте убедиться, что кроссовер не может похвастаться ни высокой максимальной скоростью (она составляет 183 км / ч), ни выдающаяся динамика разгона (11,7 сек до 100 км / ч). Поклонников активной езды вряд ли понравится такой вариант. Более того, при прохождении скоростных поворотов автомобиль склонен к выходу из строя заднего моста, а с ухудшением дорожных условий этот недостаток только усиливается.

Утешением для автомобилистов, готовых пожертвовать ради экономии динамическими характеристиками, должен стать, по крайней мере, в теории, указанный разработчиками Mitsubishi ACX 1.6 расход топлива. Но на самом деле уложиться в обещанные 7,8 литров по городу и 5 литров по трассе будет ох уж сложно. Определенную роль в этом вопросе играет электронная система управления двигателем, которая автоматически меняет настройки и подстраивается под определенный стиль вождения.

Все вышесказанное вовсе не означает, что покупка Mitsubishi ASX 1.6 обязательно нужно отказаться. На фоне конкурентов кроссовер японской компании выглядит достаточно убедительно и при правильной эксплуатации способен справиться с большинством задач, которые ставятся перед машинами этого класса. Но относиться к нему следует осторожно и в случае неисправности немедленно принять меры по устранению поломки.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Какое масло поставить в асх.Какое масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX

Основная причина покупки Mitsubishi ASH 1.6 очевидна. Кроссовер в такой комплектации приобретают автомобилисты, желающие минимизировать затраты на приобретение и эксплуатацию оборудования. Однако не все так просто. Автомобиль с двигателем 4А92 способен преподнести своим владельцам немало сюрпризов.

По сравнению с модификациями, оснащенными более мощными силовыми агрегатами, кузов Mitsubishi ASX 1.6 не имеет существенных отличий. Дизайнерские решения, использованные разработчиками при создании пятидверного кроссовера, не вызывают серьезной критики. Экстерьер и интерьер автомобиля выглядят органично и стильно, а качество материалов, используемых в отделке салона, находится на достаточно высоком уровне … В этом смысле Mitsubishi ASX превосходит многих конкурентов в своем классе. Однако отзывы покупателей, которых польстила красивая обертка, говорят о том, что с кузовом кроссовера не все благополучно.

Среди наиболее часто встречающихся проблем есть следующие.

1. По всей видимости, образование пятен на обшивке потолка связано с концентрацией влаги на внутренней поверхности крыши.
2. Белесые пятна и вздутия на пластике приборной панели, появляющиеся под воздействием солнечных лучей.
3. Неудовлетворительная работа системы отопления и вентиляции и как следствие не слишком приятный запах в салоне кроссовера.
4. Скопление влаги под ковриками передних сидений, вызывающее коррозию панелей пола.
5. Несоосность раздвижных окон передних дверей в направляющих, часто сопровождающаяся повреждением уплотнителей окон.

Если Mitsubishi ASX 1.6 находится на гарантии, то добросовестные дилеры бесплатно устранят такие поломки:

• частый выход из строя трапециевидного привода механизма стеклоочистителя;
• закисание кнопки замка задней двери.

Каждая из перечисленных бед в отдельности, это еще не повод для критики Mitsubishi ASX 1.6. Но все вместе они складываются в довольно тревожную картину, портящую общее впечатление хорошей эргономикой внутреннего пространства салона, удобными сиденьями и багажником на 386 литров (перевозимый груз).

Двигатель Mitsubishi ASX 1.6

Устанавливается на газовый двигатель Mitsubishi ASX 1.6 4A92 — еще одно разочарование. В блоке, разработанном европейскими специалистами MDC Power по заказу Mitsubishi Motors, мы использовали технологические решения, направленные на максимальное снижение стоимости продукта: алюминиевый блок цилиндров

• ;
• рукава тонкостенные сухие;
• поршневая группа облегченная;
• пластик в качестве материала для впускного коллектора.

Все это приводит к тому, что ресурс двигателя Mitsubishi ASX 1.6 даже при удачном стечении обстоятельств редко превышает 200000 км. Что касается возможности капремонта ДВС, то она не предусмотрена.

В связи с этим вопрос, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1 6, далеко не праздный для владельцев популярного кроссовера. Требования производителя к качеству смазочных материалов высокие.

При эксплуатации в российском климате оптимальным считается использование моторного масла с характеристиками, соответствующими стандартам API / ACEA SM / A3, A5 и вязкостью по SAE 0W-20, 0W-30 или 5W-30.

Помните, что главное — это соблюдение норм, и, проводя подбор масла для двигателя Mitsubishi ASX 1.6 производителем, вы вольны делать выбор в соответствии с личными предпочтениями.

Возможность тюнинга двигателя внутреннего сгорания

Характеристики установленного на кроссовер силового агрегата, развивающего мощность 117 л. с. При рабочем объеме 1590 куб. см они выглядят довольно скромно.Однако из-за обилия слабых мест и ограниченного общего конструктивного ресурса даже чип-тюнинг этого двигателя вряд ли целесообразен. Что касается затрат на переделку механической части 4А92, то они, по мнению большинства специалистов, неоправданно высоки. Разумнее потратиться на покупку Mitsubishi ASX в другой комплектации.

Трансмиссия

Учитывая возможности маленького двигателя, для Mitsubishi ASX 1 6 механик является полностью оправданным выбором трансмиссионного оборудования.У желающих приобрести данную модификацию кроссовера нет доступа ни к бесступенчатому вариатору, ни к системе. полный привод … Приходится довольствоваться короткими свесами и довольно высоким (195 мм) клиренсом. Но это не повод для разочарований. Даже в максимальной комплектации машина не может похвастаться хорошей проходимостью.

Если вы решили устроить тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, механика позволит вам выйти из неприятных ситуаций с меньшими потерями, чем вариаторная трансмиссия, устанавливаемая с более крупными двигателями.Конечно, многое будет зависеть от стажа вождения.

Продлить срок службы кроссоверной трансмиссии можно за счет своевременной замены масла в коробке передач. Согласно инструкции по эксплуатации, такое обслуживание нужно проводить каждые 100 тыс. Км, но если Mitsubishi ASX 1.6 эксплуатируется в тяжелых условиях, лучше делать это чаще, используя смазочные материалы стандарта GL-3 с вязкостью 75W. -80.

Подвеска

Слабое место Mitsubishi ASX 1.6 за все годы выпуска стоит подвеска. Никаких серьезных изменений не произошло даже после работы разработчиков над ошибками. Дело здесь не только в излишней жесткости и посредственной управляемости кроссовера. Основная проблема — компонентный ресурс. Сдаться первым, проиграв битву с русскими дорогами, амортизаторами. Это может произойти уже на 30 000 км. Сайлентблоки и стойки стабилизатора живут немного дольше.

Возможность тюнинга подвески

По этой причине тюнинг шасси Mitsubishi ASX 1.6 не только возможно, но и очень желательно. Она должна заключаться не в перенастройке подвески — здесь результат непредсказуем — а в замене оригинальных комплектующих на запчасти сторонних производителей … Подходящие аналоги предлагают многие солидные компании, в том числе KYB, Mapco, Zekkert, Bilstein. Их продукция не только дешевле, но и, что характерно, обладает лучшими эксплуатационными характеристиками … С ее помощью поведение кроссовера Mitsubishi ASX 1.6 на дороге заметно улучшится.

Динамические характеристики и расход топлива

Заказав тест-драйв Mitsubishi ASX 1.6, вы можете на собственном опыте убедиться, что кроссовер не может похвастаться ни высокой максимальной скоростью (она составляет 183 км / ч), ни выдающаяся динамика разгона (11,7 сек до 100 км / ч). Поклонников активной езды вряд ли понравится такой вариант. Более того, при прохождении скоростных поворотов автомобиль склонен к срыву заднего моста, а с ухудшением дорожных условий этот недостаток только усиливается.

Утешением для автомобилистов, готовых пожертвовать ради экономичности динамическими характеристиками, должен, по крайней мере теоретически, должен быть указанный разработчиками Mitsubishi ACX 1.6 расход топлива. Но на самом деле уложиться в обещанные 7,8 литров по городу и 5 литров по трассе будет ох уж сложно. Определенную роль в этом вопросе играет электронная система управления двигателем, которая автоматически меняет настройки и подстраивается под определенный стиль вождения.

Все вышесказанное вовсе не означает, что покупка Mitsubishi ASX 1.6 обязательно нужно отказаться. На фоне конкурентов кроссовер японской компании выглядит достаточно убедительно и при правильной эксплуатации способен справиться с большинством задач, которые ставятся перед машинами этого класса. Но относиться к нему следует осторожно и в случае неисправности немедленно принять меры по устранению поломки.

В этой статье мы рассмотрим, как заменить масло в Mitsubishi ASH.

Сам процесс замены масла в двигателе Mitsubishi ASX не сложен и замену можно произвести как самостоятельно, так и в автосервисе.

Параметры замены масла Mitsubishi ASH.

Объем масла в двигателе Mitsubishi ASX 4,2 литра. на двигателе с рабочим объемом 1,6 л. и 4,3 л. на двигателе рабочим объемом 1,8 л.

Объем масляного фильтра Mitsubishi ASX 0,3 литра.

Также есть оригинальное масло mitsubishi SAE 5W30 API SM ILSAC-GF-4

Запчасти для замены масла mitsubishi ASH.

Масло моторное в количестве 4 шт.2 литра.

Масляный фильтр MD360935 аналогичен MZ6

, производство которого уже снято. Оригинал называется LS287. На новом фильтре есть пленка, которую нужно содрать.

Емкость для слива масла

Каталожный номер прокладки масляной пробки MD050317

Замена масла в двигателе Mitsubishi ASH.

Двигатель автомобиля прогревается относительно недолго, устанавливаем на смотровую яму с горизонтально ровной поверхностью или на подъемник.

Снять защиту картера двигателя.

Выкрутите болт слива масла из масляного поддона двигателя.

При сливе моторного масла будьте предельно осторожны, чтобы свести к минимуму контакт кожи с отработанным маслом.

Из отстойника оставшееся масло можно откачать с помощью тонкой трубки и шприца.

Закручиваем сливное отверстие поддона двигателя.

Снимаем отработанный масляный фильтр двигателя.

Для снятия лучше использовать съемник. Например, вот сила 6316514

Но подойдет и лента или зажим.

Очистное гнездо поместите масляный фильтр и установите новый фильтр, предварительно заправив его новым маслом. Также смазываем маслом резиновый уплотнитель на масляном фильтре. Фильтр необходимо затягивать вручную.

Установка защиты двигателя.

Заливка нового моторного масла в двигатель по уровню.

На российском рынке автомобильных масел есть продукция, мнение о которой среди российских автовладельцев неоднозначно.Одно из них — моторное масло Mitsubishi, разработанное для автомобилей этого японского производителя. А поскольку у нас довольно много приверженцев этой марки, мошенники начали производить контрафактную продукцию. Естественно, такая подделка по своим качественным характеристикам не может сравниться с оригинальными маслами. Это причина отрицательных отзывов.

Кто делает оригинальную смазку

Mitsubishi не производит моторное масло для своих автомобилей, хотя инженерный и научный персонал активно участвует в его разработке.Работа ведется совместно со специалистами Nippon Oil & Energy, дочерней компании крупнейшей японской корпорации. В него также входит подразделение Mitsubishi Oil, созданное компанией Mitsubishi. Nippon специализируется на добыче масла и производстве автомобильных смазок на его основе, имеет собственный бренд моторного масла, известный во всем мире — Eneos.

Японские двигатели крупных японских автопроизводителей, в том числе Mitsubishi, обладают уникальными конструктивными особенностями … Поэтому для них разрабатываются специальные рецептуры масел — специально для каждого производителя автомобилей.Honda, Toyota, Subaru также в этом списке со своими оригинальными маслами … Для них эти продукты, кормящие Nippon, также производятся корпорацией Idemitsu.

Японские силовые агрегаты рассчитаны на маловязкие масляные жидкости — 0W20, 5W20, 0W30, 5W30, 10W30, а также 5W40. Их основные высокотемпературные показатели качества соответствуют вязкости 20 и 30, за исключением низкотемпературной (зимней) вязкости. Здесь можно приобрести смазку как для северных регионов РФ (0W), которая легко обеспечивает запуск двигателя до -30 ° C, так и для умеренных широт (10W), до температурного предела -20 ° C.Для потребителей выпускается синтетическая и полусинтетическая моторная жидкость.

Технология производства масел Mitsubishi

Японские гиганты нефтепереработки производят базовое масло (MM или Lubricant) для автомобильных смазок, изготовленное из сырой нефти собственного производства. К тому же сырье им почти ничего не стоило. При первичной переработке нефть разделяется на легкую и тяжелую фракции. Из легких это, например, попутный газ — этилен, бензин. Более тяжелые легкие фракции — керосин, дизельное топливо.

Самыми тяжелыми компонентами являются газойль и гудрон. Сто лет назад эти фракции сжигали — до тех пор, пока человечество не научилось делать из них смазочные материалы … Сейчас гудрон и газойль перегоняют и тщательно очищают с использованием технологий гидроочистки и глубокого каталитического гидрокрекинга. В результате получается бесцветная жидкость, лишенная вредных примесей, таких как вода, минеральные соли, ароматические углеводороды, соединения серы и фосфора, парафины и другие компоненты. Ее качественные характеристики очень близки к характеристикам настоящей 100% синтетики.

Базовое масло полностью совместимо с любыми присадками, нейтрально по отношению к материалам уплотнений — манжетам, прокладкам. Хорошо смешивается с минеральными маслами с образованием полусинтетических продуктов.

Моторное масло для Mitsubishi относится к синтетике HC или VHVI. Правда, масла гидрокрекинга далеко не синтетические. Некоторые компании даже обратились в суд по этому поводу. Производители PAO-синтетические масла упорно отказываются признавать их, считая их полусинтетические или даже минерал.Самое интересное, что эта оценка тоже справедлива. Однако это касается только происхождения, а не показателей качества этого базового масла.

Основные компоненты масла

Как видно из схем, практически все смазочные материалы для автомобильных двигателей состоят из 3 основных компонентов:

1. Базовая основа — минеральная, полусинтетическая или синтетическая.
2. Модификатор вязкости, повышающий стабильность вязкостных свойств в диапазоне рабочих температур.
3. Пакет присадок, улучшающих свойства базовой смазки.

Пакет присадок многогранного назначения:

Помимо основных, разработчики новых масел постоянно вводят дополнительные компоненты. Содержание зависит от того, как двигатели каждого производителя, включая Mitsubishi, ведут себя во время тестирования.

Ассортимент масел для автомобилей Mitsubishi

Масло для Mitsubishi имеет базовую основу, полученную методом гидрокрекинга.Но есть также полностью синтетические и полусинтетические продукты. Рекомендовано для использования в таких моделях, как Паджеро всех модификаций, Outlander, Lancer, ASX, Grandis, Colt и других.

Качество моторной жидкости определяет работу многих узлов автомобиля, в частности, его силового агрегата. Если масло теряет свои свойства, то его дальнейшее использование не имеет смысла. Сегодня вы узнаете, как меняется моторное масло для Mitsubishi ASX и какой расходный материал лучше выбрать.

[Скрыть]

Какое масло заливать?

Какое масло заливать — таким вопросом задавался каждый владелец Mitsubishi ASH. И недаром, ведь эти автомобили чувствительны к заливке смазочной жидкости, а потому к выбору расходных материалов следует подходить со всей ответственностью. Поэтому Mitsubishi, как и многие другие мировые автопроизводители, наладила производство собственного масла.

Производитель рекомендует заливать в автомобили ACX исключительно оригинальное моторное масло.По своему классу вязкости это MM (моторное масло) соответствует классификации 5W30 и является полностью синтетическим расходным материалом. Он соответствует международным спецификациям API и ILSAC.

Сколько заливать? При замене моторной жидкости в двигатель попадет около 4,2 литра материала, поэтому перед заменой рекомендуется приобрести пятилитровую канистру с жидкостью. Желательно иметь под рукой небольшой запас масла, чтобы его можно было долить при необходимости. По регламенту заменять ММ нужно каждые 15 тысяч километров.Но если учесть не очень качественное топливо и условия эксплуатации авто на отечественных дорогах, то этот интервал следует сократить до 10 тысяч километров. Однако большинство автовладельцев Mitsubishi ASH так поступают.

В любом случае японские автомобили требуют только качественного ММ. Поэтому к рекомендациям производителя следует отнестись с вниманием. Если вы не смогли найти такой ММ в своем городе, то попробуйте обратиться к дилеру и заказывать продукцию через него. Вы также можете попробовать купить масло в Интернете.

Заменяем

Процесс замены смазки в двигателе не так уж и сложен, так что с ним справится любой автолюбитель.

Что вам нужно?

Перед проведением технических работ заранее подготовьте все, что может понадобиться в процессе:

• новое моторное масло Моторное масло в пятилитровой упаковке;
• новый масляный фильтр двигателя;
• контейнеров для сбора отработанных ММ;
• жидкость WD-40;
отвертка шлицевая
• ;
• уплотнительное кольцо для сливного отверстия.

Специальная емкость для слива отработанного ММ — можно сделать самодельную шлицевую отвертку — может понадобиться для очистки сливной резьбы от остатков старого уплотнительного кольца

Подготовив все это, можно переходить к непосредственному процессу замены моторное масло.

Пошаговая инструкция

Для начала нужно найти яму или подъемник — так намного удобнее менять ММ.

1. Въехав в яму, берем гаечный ключ и жидкость WD-40 и лезем под днище машины.Вам необходимо демонтировать защиту двигателя Mitsubishi ASX. Для этого смажьте крепежные болты жидкостью WD-40 и подождите несколько минут, чтобы они могли отклеиться. Как правило, болты закисают и в этом случае снимать их нужно очень осторожно, так как есть вероятность их повреждения. Итак, откручиваем четыре винта, которыми крепится защита мотора вашего Mitsubishi ASX.
2. После снятия защиты вы увидите сливную пробку MM.
3. Далее возьмите емкость для сбора отработанной смазки и поместите ее под пробку.Примечание! Сливную пробку следует откручивать, когда двигатель немного остынет. На горячем двигателе замена моторной жидкости крайне не рекомендуется, так как горячее масло может обжечься, поэтому дайте агрегату время остыть.
4. Используйте гаечный ключ, чтобы открутить сливную пробку. Начался процесс слива использованных расходных материалов. Подождите около 30-40 минут, чтобы ММ полностью слилась.
5. Если вы меняете ММ при промывке двигателя, закрутите сливную пробку. Далее залейте в двигатель около четырех литров промывочной жидкости, запустите двигатель.Дайте ему немного поработать, а лучше — сядьте за руль и совершите поездку. Необходимо проехать не менее 10 километров по промывочному материалу, чтобы жидкость прошла через всю систему и собрала все отложения и грязь. После этого нужно въехать в яму и повторить процедуру слива «промывка».
6. Теперь нужно демонтировать масляный фильтр. Он находится под днищем рядом со сливной пробкой, поэтому вынимать его из-под днища удобнее. Оберните его тряпкой, чтобы облегчить работу, поскольку при ее снятии могут возникнуть проблемы.Если вынуть фильтрующий элемент не получается, то воспользуйтесь специальным ключом — это цепочка, которая наматывается на фильтр для большего удобства демонтажа.
7. Теперь залезьте под днище автомобиля и замените уплотнительное кольцо сливного отверстия. Старое может рассыпаться, поэтому возьмите отвертку и выбросьте все остатки старого кольца.
8. Затем нужно прикрутить сливную пробку.
9. Установите новый масляный фильтр вместо старого, предварительно заправив его небольшим количеством смазки. Также не забудьте смазать резиновые элементы на самом фильтре, если таковые имеются.
10. Откройте наливную горловину для ММ в двигателе и залейте в нее около четырех литров вещества. Помните, что при замене ММ в Mitsubishi ASX в систему должно поступить 4,2 литра, но если вся отработанная жидкость не стеклянная, то соответственно заливать нужно будет меньше. В любом случае используйте щуп для измерения уровня жидкости.
11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут.
12. Остановите двигатель и проверьте уровень масла на щупе. Если все в порядке, то закрутите крышку заливной горловины.
13. Подлезьте под днище автомобиля и осмотрите его на предмет утечек. Если все в норме, то прикрутите защиту двигателя на место.

Какое моторное масло заливать в двигатель Mitsubishi ASX. Масло Mitsubishi — высококачественный продукт, производимый для автомобилей Mitsubishi Моторное масло Mitsubishi ASX 1.6

Mitsubishi ASX — компактный городской кроссовер, который на данный момент доступен только на вторичном рынке … В связи с этим возникает вопрос о возможности самообслуживания данного автомобиля … Автомобиль достаточно надежный, сделан из качественных комплектующих. Но с возрастом машины тема ремонта становится все более актуальной и к тому же далеко не всем хочется пользоваться дорогими услугами автосалона Митсубиси. Поэтому все больше владельцев адаптируются к услуге самостоятельно. О каком-то сложном ремонте речи не идет, ведь для начала достаточно заменить расходники — например, заменить моторное масло. Это одна из самых простых и в то же время наиболее важных процедур обслуживания ASX.Рассмотрим это подробнее.

Этот вопрос задает каждый неопытный или профессиональный автомобилист. Действительно, не всегда возможно сразу определить подходящую жидкость для двигателя ASX, учитывая огромное количество компаний, производящих смазочные материалы. Среди них, конечно, лучше выбирать самые именитые и статусные бренды, которые при этом считаются самыми дорогими. Покупка аналога — вопрос очень спорный. Чтобы выбрать подходящий аналог, необходимо знать параметры масла, указанные в руководстве по эксплуатации Mitsubishi ASX.

Mitsubishi имеет собственное оригинальное масло, с которым с конвейера завода сошел одноименный кроссовер. Итак, речь идет о моторном масле с классом вязкости 5W-30. Таким образом, перед нами полностью синтетическое масло, соответствующее всем международным стандартам API и ALSAC. А вообще синтетика — наи лучший выход для современной машины.

Сколько и когда заливать масла в Mitsubishi ASH?

Моторная жидкость Mitsubishi ASX залита в определенном количестве.Независимо от объема двигателя, средний объем заливаемого масла для всех двигателей ASX можно рассчитать — он составляет 4,2 литра. В любом случае рекомендуется приобрести канистру на 5 литров, потому что не исключено, что в будущем вам придется доливать масло.

Что касается графика замены, то это 15 тысяч километров, согласно рекомендациям производителя. Но если учесть сложные условия эксплуатации в России (по сравнению с благоприятным европейским климатом), график замены желательно сократить до 10 тысяч километров.Под воздействием неблагоприятных климатических и дорожных условий моторное масло быстро теряет свои свойства и приходит в негодность. Затем наступает так называемое «масляное голодание» — иными словами, сухое трение внутренних деталей, которым не хватает смазки. В результате компоненты двигателя быстро изнашиваются и выходят из строя под воздействием различных отложений грязи.

Японские инженеры, конечно же, советуют заливать только собственное, фирменное масло mitsubishi … Возможно, такое масло не всегда будет доступно в том или ином регионе.

Теперь рассмотрим лучшие моторные масла и параметры к ним, а также лучшие марки-аналоги, одобренные Mitsubishi:

Модельный ряд 2010:

• Параметры вязкости по SAE:
• Всесезонное — 10W-40, 15W-40
• зима — 20W-40, 25W-40

Модельный ряд 2011:

• Всепогодные: 10W-40, 15W-40
• Зима: 0W-40, 5W-40
• Лето: 20W-40, 25W-40
• Ведущие бренды: Castrol, Mobile, Xado, ZIC, Lukoil, Kixx, Valvoline

Модельный ряд 2012:

Класс вязкости SAE:

• Всепогодные — 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Зима — 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Лето — 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
• Ведущие бренды: Shell, Castrol, Mobile, Xado, ZIK, Lukoil, GT-Oil, Valvoline

Модельный ряд 2013:

Класс вязкости SAE

• Всепогодные: 10W-50, 15W-40
• Зима: 0W-40, 5W-50
• Лето: 20W-40, 25W-50
• Тип масла — синтетическое, полусинтетическое
• Ведущие бренды: Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIK, GT-Oil

Модельный ряд 2014:

Класс SAE:

• Зима — 10W-50, 15W-50
• Лето — 0W-40, 0W-50
• Всепогодный — 25W-50
• Тип масла — синтетическое
• Лучшие бренды — Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIK

Заключение

Чтобы выбрать подходящую жидкость для двигателя Mitsubishi ASX, необходимо знать несколько параметров: индекс вязкости SAE, а также допустимое качество масла API для конкретного типа двигателя внутреннего сгорания — бензинового или дизельного.Из рекомендаций — желательно всесезонное синтетическое масло 10W-40 SM, или синтетическое масло 0W-40 / SN.

Видео

Впервые увидел свет Mitsubishi ASX в Женеве в 2010 году. На внутреннем рынке Японии автомобиль называется RVR, а в США он продается как Outlander Sport. На российских рынках ASX можно встретить с тремя разными двигателями мощностью 1,6, 1,8 и 2,0 литра. Также есть дизельные агрегаты мощностью 1,6 и 2,2 литра, но до России они так и не дошли.

В любом случае автомобиль (даже японский) требует ухода и ухода. Чем лучше вы ухаживаете за механизмом, тем дольше он будет вас радовать. Текущее обслуживание необходимо проводить один раз в 15 000 км. Замена масла и очистки фильтров несложна и может быть произведена вручную в течение часа на заднем дворе.

Объемы заправки и выбор масла

Ниже показано расположение таблицы замещения масла для различных версий двигателей. В любом случае, если вы купите канистру на 5 литров, то для заправки снимется около литра (и это нужно иметь в виду).

Пошаговая инструкция

1. Прогреть холодный двигатель … Нам нужно счистить старое масло из картера двигателя, чем больше оно потечет, тем лучше.
2. Для облегчения доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и к днищу автомобиля в целом нужно поддомкратить или проехать по смотровой яме (лучший способ). Также на некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя.
3. Выкрутите и снимите масляный щуп и пробку заливного отверстия… Таким образом, мы дадим воздух для лучшего стека старых горных выработок из картера.
4. Заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливную пробку делают как обычный «болт» под рожковый ключ, а иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас теплым, но вам нужно быть осторожным.
   
6. Ждем минут 10-15, пока добыча не стечет в таз или разрезанную пластиковую канистру.
7. Дополнительный элемент, но очень эффективный! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в правила эксплуатации и не является обязательной — но. Немного растерявшись, вы в разы лучше промойте двигатель от старого, черного масла. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы удивитесь, какое черное масло выльется с этой жидкостью. Этой жидкостью очень легко пользоваться. Подробное описание должно появиться на этикетке промывочной жидкости.
   
8. Заменяем старый фильтр на новый.В некоторых моделях не заменяется сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый). Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляное голодание, которое, в свою очередь, может деформировать фильтр. В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
   
   
9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка закручена и установлен новый фильтр очистки масла, можно начинать заливку нового масла, руководствуясь щупом.Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя уйдет немного масла и уровень упадет.
10. После первого запуска проверьте уровень масла масломерным щупом. Дайте двигателю поработать около 10 минут на холостом ходу.

Видеоматериалы

Большинство автовладельцев, приобретающих кроссовер Mitsubishi ASX 1 8, рассматривают данную модель как компромисс между довольно дорогой версией с двигателем 2.0 и откровенно бюджетной комплектацией 1.6. В России автомобиль в такой конструкции покупается сегодня только на вторичном рынке. По понятным причинам потенциальных покупателей беспокоит, как они поведут себя в дальнейшем автомобиле с пробегом. Те, кто уже разжился, хотят больше узнать о том, как правильно эксплуатировать такой ASX, чтобы не столкнуться с серьезными проблемами.

Первое, на что обращает внимание подавляющее количество автомобилистов, — это внешний вид автомобиля. Только в том случае, если внешний вид автомобиля не вызывает негативных эмоций, люди начинают изучать технические характеристики и вникать в тонкости дизайна.Mitsubishi ASX 1.8 выглядит довольно прилично. Стилистические решения дизайнеров делают его узнаваемым везде. В актив данной модели должны входить:

• удачная организация внутреннего пространства салона;
• удобные кресла переднего ряда;
• хорошо читаемая комбинация приборов;
• тщательная регулировка панелей обивки.
• короткие передний и задний свесы.

И все же по ряду причин строение кузова Mitsubishi ASX 1.Кроссовер 8 вызывает довольно серьезные нарекания. Судите сами.

• Несмотря на то, что кроссовер выглядит этаким крепким человеком, проблемы с опусканием окон — перекос в направляющих и заклинивание уплотнений — однозначно сигнализируют о том, что несущей раме кузова недостает жесткости. Чем старше машина, тем выше вероятность того, что придется бороться со скрипами и сверчками, менять дверные замки и оси петель.
• Изучая отзывы автовладельцев на сайтах, посвященных Mitsubishi ASX 1 8, несложно убедиться, что слабым местом в кузове кроссовера является трапеция механизма дворника.Не пытайтесь включать дворники, если на лобовом стекле автомобиля образовалась ледяная корка. Это с большой долей вероятности приведет к поломке.
• Выцветший и вздувшийся пластик панели приборов кроссовера — обычное явление. Чтобы этого избежать, необходимо тщательно защищать торпеду Mitsubishi ASX от солнечных лучей и регулярно обрабатывать полировальными составами. Но если начался деструктивный процесс, то полироли уже не помогут.
• Mitsubishi ASX первых лет выпуска не может похвастаться хорошей звукоизоляцией.Посторонние звуки, проникающие в салон машины, изрядно действуют на нервы. В процессе производства разработчики постарались исправить проблему, установив на кроссовер дополнительные шумопоглощающие панели. И если, скажем, на Mitsubishi ASX 1.8 2011 года отсутствовали какие-то элементы шумоизоляции, их вполне можно было бы позаимствовать у моделей, выпущенных несколькими годами позже.
• Кроссовер критикуют за небольшой, 384 литра, объем багажника. Несмотря на то, что за счет трансформации заднего ряда сидений объем багажного отделения удается расширить до 1219 литров, этого все же недостаточно, чтобы автомобиль стал хорошим помощником по хозяйству.

Если добавить к этому не слишком впечатляющие характеристики системы отопления и вентиляции, то окажется, что похвалить не за что. Недостатков явно больше, чем преимуществ.

Мотор

Силовой агрегат с заводской маркировкой 4B10 устанавливался на кроссоверы, поставляемые в Россию с 2010 по 2016 год. Не совсем понятно, почему производитель впоследствии отказался от этого варианта комплектации автомобиля. Как и все моторы семейства Theta II, этот двигатель достаточно надежен.Его тяговые характеристики также не вызывают нареканий. При относительно небольшом рабочем объеме мощность 140 л. из. и крутящий момент 177 Нм — вполне приличные показатели, позволяющие Mitsubishi ASX 1.8 разогнаться до 189 км / ч, преодолев рубеж 100 км / ч через 12,7 секунды после старта.

Двигатель 4B10 для кроссовера Mitsubishi ASX 1.8

Критических недостатков в конструкции двигателя 4B10 нет, а только в списке известных проблем:

• чрезмерный шум, возрастающий при натяжении цепи ГРМ;
• вибрации в результате выхода из строя электрических и электронных компонентов.

Однако покупателям 1.8 стоит помнить, что 4B10 не имеет возможности капремонта … Негабаритные поршни и кольца в каталоги запчастей не входят. Перед покупкой кроссовера необходимо провести полную диагностику мотора. Если установленный на кроссовере силовой агрегат превышал 200 тыс. Км, то покупать такую ​​машину вряд ли целесообразно.

Тем, кого интересует, какое масло заливать в Mitsubishi ASX 1.8, стоит обратить внимание, что смазочные материалы с параметрами, соответствующими требованиям стандартов API / ACEA SM / A3, A5, с вязкостью SAE 0W-20, 0W лучше всего подходят для двигатель автомобиля -30, 5W-40, 5W-30.Эти смазочные материалы можно использовать во всем диапазоне рабочих температур. Что касается конкретного производителя, то автовладельцы вольны выбирать сами. Конечно, это должны быть моторные масла проверенных брендов.

Трансмиссия

Вне зависимости от комплектации кроссовер комплектуется переднеприводной трансмиссией и бесступенчатым вариатором. Однако варианты исполнения могут быть разными. Известно, что вариаторные модели F1CJA-2-B3W и F1CJA-2-B3V устанавливались на автомобили японской сборки в период с 2005 г.2010 — 02.2014 и в США в период 05.2010 — 07.2014. Последний без дополнительного маслоохладителя.

Установленные на кроссовере модели вариатора различаются по своим параметрам. Детали не взаимозаменяемы. Если возникла неисправность, то перед тем, как приступить к ремонту автомобиля, следует уточнить, какой вариатор установлен на Mitsubishi ASX 1.8, изучив маркировку на корпусе агрегата.

Во всех случаях режимы работы влияют на ресурс вариатора.Высокие нагрузки, частые резкие трогания с места и резкие ускорения сокращают срок службы фрикционных лент и жидкости, заливаемой в вариатор. Плановую замену масла в вариаторе нужно делать не реже, чем каждые 75 тысяч км, а по возможности чаще. Плохо, если предыдущий владелец Mitsubishi ASX 1.8 любил активную езду и не обслуживал машину своевременно.

Что касается качества смазочного материала, то в трансмиссии кроссовера рекомендуется использовать минеральное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1.Именно его производитель заливает на конвейере вариатор ASX 1.8. В качестве альтернативы можно выбрать полусинтетику Mitsubishi CVTF ECO J4 или MOTUL CVTF MULTI, синтетику NISSAN CVT Fluid NS-2 или Ravenol CVTF NS2 / J1 Fluid. Смешивать их не рекомендуется по понятным причинам!

Шасси

Уязвимость Mitsubishi ASX 1.8 — это подвеска. Дорожный просвет достаточно высокий — 195 мм — и по идее должен обеспечивать кроссоверу хорошую проходимость. Но даже на автомобилях, выпускаемых для российского рынка, ресурс амортизаторов передних стоек часто заканчивается пробегом в 30 тыс. Км даже при щадящих режимах работы.Запас прочности задних амортизаторов ненамного больше. Ситуация улучшается после замены деталей на сторонние. Продукты таких брендов, как KYB или Bilstein служат дольше, чем оригинальные детали для 1.8.

Честно говоря, на общем фоне продукции Mitsubishi городской кроссовер ASX выглядит не лучшим образом.