Замена масла акпп вольво s60: полная и частичная замена ATF

Замена жидкости для механической коробки передач Volvo C30 (2007-2013)

Одна из самых простых задач на вашем C30 — это замена трансмиссионной жидкости. Очень важно убедиться, что жидкость в вашей трансмиссии находится на должном уровне, иначе ваша трансмиссия будет испытывать значительный износ. «Все синхронизирующие кольца и ползуны зависят от гладкой поверхности, чтобы соответствовать скоростям при переключении.» Если ваша трансмиссия с низким содержанием масла, износ этих компонентов значительно ускорится.Кроме того, переключение передач будет затруднено. «Одна из первых вещей, которую вы должны проверить на Volvo, у которого возникают проблемы с переключением, — это уровень трансмиссионного масла». Кроме того, удерживайте дифференциал внутри и все его содержимое. соответствующие шестерни, хорошо смазанные, также должны помочь увеличить расход топлива.

Трансмиссионное масло также помогает снизить температуру внутри трансмиссии. «Двигатель является одним из основных источников тепла для трансмиссии, поскольку он проводит и излучает через точки, где установлены двигатель и трансмиссия, и излучает их вокруг них.«Коробка передач также сама нагревается, когда шестерни и синхронизаторы вращаются в ее корпусе.« Поддержание надлежащего уровня трансмиссионной жидкости помогает уменьшить проблемы с нагревом ».« Наличие большого резервуара масла для распространения тепла по всей трансмиссии помогает поддерживать температуру. На некоторых трансмиссиях с более высокими характеристиками часто устанавливается внешний охладитель трансмиссии, который работает аналогично охладителю двигателя.

Volvo указывает на использование «пожизненной» жидкости. Это означает, что жидкость не подлежит замене.Я вообще не сторонник пожизненных жидкостей. На мой взгляд, трансмиссионную жидкость следует менять каждые 50 000 миль или примерно раз в два года. Это число является приблизительным и может варьироваться в зависимости от того, как вы используете свой C30 (гусеничный или уличный). «В трансмиссии много движущихся частей. Эти движущиеся части имеют тенденцию бросать в масло небольшие микроскопические частицы металла. «В частности, синхронизирующие кольца изнашиваются медленно с течением времени при каждом переключении передач.» Хотя подшипники трансмиссии не так чувствительны, как подшипники двигателя, они все же могут проявляют износ от этих частиц в масле.’

Volvo указывает на использование масла Ford Motorcraft XT-M5-QS в трансмиссии. Основываясь на своих исследованиях, я нашел аналог механической коробки передач. Redline MTL — полностью синтетическое масло GL-4 75W / 80W, разработанное для использования в механических трансмиссиях. Это был золотой стандарт для многих трансмиссий в течение многих лет, и его настоятельно рекомендуется использовать в вашем C30. В настоящее время компания Pelican Parts может предоставить вам объемы в литрах или галлонах.

Начните работу с подъемника C30 и поставьте его на четыре опоры.При проверке уровня жидкости вы хотите, чтобы автомобиль был как можно более ровным. См. Нашу статью о подъеме вашего C30 для получения дополнительной информации.

Механическая коробка передач C30 имеет две заглушки для заполнения и слива трансмиссионной жидкости, расположенные сбоку на картере коробки передач. Если вы просто проверяете уровень масла в трансмиссии, начните с удаления верхней пробки заливного отверстия сбоку трансмиссии. Это заглушка, в которую вы добавляете жидкость. «Чтобы удалить заглушку, вам понадобится либо специальный инструмент (номер детали Volvo 9997301), либо комбинация из 24-миллиметровой розетки и U-образного шарнира.Один из рычагов подрамника затрудняет снятие заглушки. Когда вы удалите заглушку, возьмите палец и воткните его в отверстие, наклоните его к земле и посмотрите, не чувствуете ли вы там жидкость. Убедитесь, что вы делаете это, когда машина холодная и припаркована. Если вы чувствуете уровень жидкости пальцем, значит, ваш уровень жидкости примерно правильный, или, возможно, вам потребуется лишь немного долить жидкость.

Для слива трансмиссии необходимо снять сливную пробку в нижней части трансмиссии.Важно иметь поддон емкостью не менее пяти литров, чтобы собрать всю старую жидкость.

5 причин утечек трансмиссионной жидкости (и стоимость ремонта)

Последнее обновление: 23 апреля 2020 г.

Если вы заметили небольшую лужу красной жидкости под автомобилем, это нехороший признак и указывает на утечку трансмиссионной жидкости. Это приведет к образованию пятен на подъездной дорожке или полу гаража, но, что более важно, устранение утечки и замена жидкости может стоить вам больших денег.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Чтобы понять причины утечки трансмиссионной жидкости и стоимость ее ремонта, продолжайте читать.

5 основных причин утечек трансмиссионной жидкости

Ваша трансмиссия может протекать из-за незначительных или критических проблем. Несмотря на тип проблемы, никогда не позволяйте негерметичной коробке передач ждать. Немедленно проверьте это.

Если вы дождетесь простого ремонта, проблема усугубится, и вам потребуется больше денег на ее устранение. Вот 5 наиболее частых причин утечек трансмиссионной жидкости.

# 1 — Поддон трансмиссии или сливная пробка

Со временем поддон трансмиссии со временем изнашивается. Это связано с тем, что во время движения каркас трансмиссии может быть поврежден камнями и мусором на дороге.

Если в поддоне есть небольшой прокол или ослаблены сливные пробки или болты, может произойти утечка. Если большой камень или другой предмет повредят поддон, трансмиссия быстро потеряет жидкость.Вы сразу узнаете, когда это произойдет.

С другой стороны, вы заметите небольшое отверстие или прокол дольше. Если сливная пробка или болт недостаточно затянуты (или слишком сильно затянуты до точки снятия изоляции), это также может вызвать утечку. Слишком часто это происходит сразу после замены трансмиссионной жидкости.

№ 2 — Уплотнения сломаны

Автоматическая трансмиссия поддерживает гидравлическое давление через различные уплотнения трансмиссии. Однако со временем эти уплотнения потрескаются и изнашиваются, особенно при частом нагревании.

Если из-за этого произошла утечка в коробке передач, необходимо проверить множество участков коробки передач. Чаще всего негерметичное уплотнение встречается либо на входном, либо на выходном валу. В противном случае следует также осмотреть поддон коробки передач, карданный вал, уплотнения заглушек, датчики, уплотнение корпуса переключателя, корпус клапана, уплотнение хвостовой части корпуса и входное уплотнение спидометра.

# 3 — Прокладка поддона трансмиссии неисправна

Прокладка на поддоне трансмиссии может быть повреждена или потрескаться из-за ненадлежащего изготовления, неправильной центровки прокладки во время предыдущей установки или постоянного воздействия высоких температур.Прокладку поддона заменить дешево, так что вы должны сделать это немедленно. В противном случае вскоре последуют более серьезные проблемы.

№ 4 — Утечка в гидротрансформаторе

Трансмиссионная жидкость подается во всю систему гидротрансформатором. Если на корпусе этого динамометрического насоса есть трещина или повреждены игольчатые подшипники, из него будет течь трансмиссионная жидкость. Поскольку это непростое решение, зачастую единственный выход — отнести машину к механику для замены.

№ 5 — Трещины в трубопроводе для жидкости

Линии для жидкости в трансмиссии изготовлены из стали или алюминия.Эти стропы обычно довольно прочные, но если они будут повреждены дорожным мусором или слишком часто подвергаются нагреву, стропы могут треснуть или даже полностью сломаться.

Типичные затраты на устранение утечки трансмиссионной жидкости

Если у вас есть утечка жидкости из трансмиссии, типичные затраты на устранение утечки (без снятия трансмиссии) составляют от 150 до 200 долларов. За эту сумму вы получите замену болтов поддона, сливных пробок, уплотнений, прокладок, жидкостных магистралей.

Однако истинная стоимость будет определяться тем, откуда на самом деле происходит утечка в коробке передач.Если переднее уплотнение находится там, где протекает, то сначала вам придется снять трансмиссию. Это, очевидно, значительно увеличит стоимость ремонтных работ.

Метод проверки

Автомеханик заметит, откуда происходит утечка трансмиссионной жидкости. Они смогут определить местоположение, основываясь на том, как капает жидкость.

В большинстве случаев трансмиссионная жидкость движется по пути, имеющему наименьшее сопротивление. Если утечка вызвана незакрепленной деталью, механик затянет эту деталь.

Если деталь повреждена или треснула, то она будет заменена. Однако, прежде чем какая-либо из этих работ будет выполнена, механик даст вам оценку того, сколько все это будет стоить.

Как заменить трансмиссионную жидкость

Если вы, как и большинство людей, очень беспокоитесь о моторном масле вашего автомобиля. Это имеет смысл, учитывая масляные ванны и смазку силовой установки автомобиля. Но задача трансмиссии — распределять мощность двигателя между колесами, а это означает, что трансмиссионная жидкость — пурпурная кровь, покрывающая шестерни и преобразователи крутящего момента — требует такого же внимания, как и моторное масло.

Большинство современных автомобилей имеют автоматические трансмиссии и, следовательно, жидкость для автоматических трансмиссий или ATF .Изменения давления в ATF вызывают переключение передач в коробке передач. Даже при относительно простой поездке, скажем, из дома в офис, трансмиссия и жидкость выполняют довольно много работы. Температура жидкости поднимается до 175 градусов по Фаренгейту (79 градусов по Цельсию), что нам кажется жарким, но совершенно нормальным для ATF. Фактически, если бы температура жидкости оставалась на уровне 175 градусов по Фаренгейту, ATF имитировала бы Energizer Bunny и продолжила бы движение на протяжении 100 000 миль (160 934 км) или около того.К сожалению, температура жидкости редко остается в оптимальном диапазоне. Многочисленные условия вождения — вождение с частыми остановками, транспортировка тяжелого груза, движение на большие расстояния или подъем и спуск по горам — могут нагревать трансмиссионную жидкость сверх допустимых пределов. При таких более высоких температурах ATF начинает выходить из строя, и ваша трансмиссия начинает грубо, медленно или и то, и другое переключать передачи.

Объявление

Вот почему большинство производителей рекомендуют менять масло ATF и фильтр каждые 20 000–25 000 миль (32 187–40 234 км).Ремонтные мастерские, сети быстрой смазки и сервисные службы могут сделать это за вас, если вы хотите выложить деньги. Но это не невозможно сделать самостоятельно, если у вас есть немного знаний и несколько простых инструментов. А в условиях экономического спада выполнение части собственного ремонта и технического обслуживания автомобилей может сэкономить приличную сумму денег за год.

Итак, приступим. На следующей странице мы рассмотрим инструменты и материалы, необходимые для замены жидкости в автомобиле с автоматической коробкой передач.Замена трансмиссионной жидкости в механической коробке передач происходит немного иначе. Вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации или, еще лучше, отнести машину к хорошему механику.

Меняем масло в коробке передач на Volvo самостоятельно

Автор Николай Бобров На чтение 6 мин Просмотров 410 Обновлено 18.07.2021

Ресурс и качество работы АКПП больше, чем наполовину, зависят от применяемого масла и условий эксплуатации — и в этом вопросе не может быть мелочей.

Когда необходима замена масла в АКПП Volvo – отличие частичной замены масла на Вольво от полной

Своевременная замена масла и применение масел необходимых параметров и качества поможет АКПП добросовестно отработать весь положенный срок. Каждое пропущенное обслуживание данного агрегата или использование неподходящего масла обеспечит крайне дорогостоящий ремонт АКПП или еще более дорогостоящую замену.

Согласно техрегламенту на обслуживание, замена масла в АКПП автомобилей Вольво должно проводиться после 20 тысяч километров пробега, либо по прошествии одного года.

Но в российских условиях, когда машины вынуждены долго стоять в пробках, и велик риск приобрести не слишком качественное масло, этот срок стоит сократить до 10-15 тысяч километров.

Более частая замена масла обойдется немного дороже, но это будет намного дешевле дорогостоящего ремонта АКПП или его замены. Тем более, что неполная замена масла вполне по силам любому водителю.

При неполной замене масла с АКПП сливается не более 35-40% общего объема масла. Тогда как полная замена масла, выполняемая лишь на СТО, включает в себя диагностику АКПП, полное удаление масла, промывку коробки, замену масляного фильтра, что невозможно сделать без специального оборудования.

В случаях, когда сливаемое с акпп volvo масло имеет очень темный или черный цвет, запах гари, или когда АКПП ведет себя неправильно, необходимо немедленно доставить автомобиль на ближайшую СТО дилерского центра Вольво.

Как самостоятельно поменять масло на АКПП Вольво – инструкция по замене масла на Volvo своими руками

Неполная замена масла производится, как правило, на подъемнике. Если такой возможности нет, можно заменить масло, используя два домкрата и специальные подпорки, которые есть почти в любом автомагазине.

1. Прогреваем АКПП
   Перед заменой масла необходимо прогреть АКПП, проехав километров десять, затем подготовить инструменты и принадлежности – два противооткатных упора, два домкрата, две подпорки, специальные и обыкновенные ключи, канистру для слива масла объемом не менее четырех, а лучше пяти литров. Подойдет канистра от масла с обрезанным верхом. Понадобятся также лейка и шланг для залива масла, а так же новое уплотнительное кольцо масляной пробки.
2. Поднимаем автомобиль
   Необходимо поднять авто при помощи одним из двух способов:
   А) С помощью домкратов, заведя два домкрата спереди машины, необходимо приподнять ее так, чтобы с боку под кузов встали подпорки. Поставив подпорки, необходимо немного ослабить домкраты, опуская их по очереди, чтобы автомобиль утвердился на них.
   В) На подъемнике.
   
3. Откручиваем поддон и очищаем сливную пробку
   Когда машина установлена и проверена, необходимо подходящим по размеру ключом открутить поддон, поддерживая его. Сняв и удалив из под машины поддон, необходимо железной щеткой очистить сливную пробку АКПП. Эту операцию необходимо проводить в очках, во избежание засорения глаз падающей с пробки грязью.
   Очистка пробки обязательна, потому что оставшаяся на поддоне грязь может попасть внутрь АКПП и вывести ее из строя. Когда пробка очищена, необходимо взять подготовленную емкость, и поставить ее прямо под сливным отверстием, закрытым двумя пробками. Затем эти две пробки аккуратно, избегая рывков ключом, и действуя спокойной и плавно, откручиваются. Первая снимается и кладется отдельно, а вторая чаще всего падает в масло, куда падает также и уплотнительное кольцо. Это — не страшно.
4. Сливаем старое масло
   Пробку моем в солярке или керосине, и протрете чистой, не ворсистой тряпочкой, а кольцо все равно необходимо ставить новое. По возможности старайтесь не подставлять руки под струю масла.
   После этого этапа — а в случае использования канистры из-под масла — до него, необходимо заметить объем слитого масла, чтобы долить столько же. Сильный перелив масла так же губителен для АКПП, как и серьезный недолив. При сильно повышенном уровне выдавливаются манжеты и сальники, и АКПП выходит из строя.
   Когда масло перестало капать, обе пробки моются соляркой или керосином, вытираются чистой неворсистой тряпкой, и закручиваются обратно. Не забывайте поставить новое уплотнительное кольцо.
5. Опускаем авто на землю
   Защита ставится на место, все болты закручиваются, машина опускается.
6. Заливаем новое масло в АКПП и проверяем его уровень
   Масло через тонкий (по диаметру отверстия для щупа) шланг и воронку, заливается в АКПП, по объему равное количеству слитого.
   Необходимо завести мотор, и переключать рычаг АКПП с промежутком в две три секунды в каждое из положений. После этого двигатель выключается, и через пять минут проверяется уровень масла в АКПП, и в случае необходимости производится долив.

Если требуется доливка более полулитра масла, то необходимо проконсультироваться у дилера или в специализированном СТО. Никаких более серьезных манипуляций с АКПП проводить в домашних условиях не рекомендуется, а все прочие процедуры, включая замену масляного фильтра АКПП, и в обязательном порядке промывку АКПП, должны проводиться на СТО у официального дилера Вольво.

Какое масло необходимо приобрести для замены в АКПП Вольво – оригинальные обозначения масел для Volvo

В инструкции по эксплуатации автомобилей Вольво перечислены рекомендованные производителем масла и жидкости, к примеру — VOLVO 31256774.

Конечно, желательно использовать именно масло указанного производителем типа и названия, но, в случае невозможности его найти, можно подобрать аналоги.

Существуют специальные рейтинги масла для моторов и АКПП автомобилей Вольво, составленные по независимым отзывам автолюбителей — как, например, рейтинг масла для Volvo XC90.

Все масла для АКПП имеют тип ATF и чаще всего спецификацию Dexron II или Dexron III. А выбор производителя, по большому счету, не так важен.

Масло от GM ничем не хуже масел Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo или какого-нибудь другого производителя. Важно соответствие масла климатическим условиям, вязкости, и смазывающих свойств.

Заливка масла, не подходящего по этим параметрам, в лучшем случае сделает езду на автомобиле некомфортной, а в худшем — сильно сократит ресурс работы АКПП. Поэтому важная задача автолюбителя — приобрести настоящее масло, название которого есть на этикетке, а не подделку. Иначе вероятность поломки АКПП сильно возрастает.

Масло АКПП Volvo, замена масла АКПП Вольво

[h4]1. Какое масло лить, когда лить, менять ли фильтр.[/h4] Разделим коробки на три основных вида, два из которых очень близки:
[h5]1.1. Заднеприводные модели Вольво.[/h5]
1.1.1. Айсиновские коробки типа AW30-XX и AW7X.
1.1.1.1. Каталожный номер – 1161621 – 4л, 1161521 – 1л, отвечает спецификациям Dexron IIE или IID, также применяется Mobil ATF 220. До 1983 года – ATF тип F. Объем – около 7.5 литров.
1.1.1.2. Фильтр. В коробках типа AW71 фильтр меняется отдельно, идет в комплекте с необходимыми прокладками под номером 271694.
1.1.1.3. Менять, или нет? С точки зрения того, что машины с этими коробками уже очень сильно поезженные, а также по причине того, что владельцы задумываются о замене лишь когда коробка уже «наелась», менять в них масло есть риск, но риск в данном случае – благородное дело. На AW71, т.к. фильтр меняется, можно рассмотреть вариант частичной замены, т.е. не менять масло полностью, а зменить фильтр и масло, находящееся в поддоне. Заодно отмыть поддон. Затем повторить процедуру (уже без замены фильтра), допустим, через 10-15 тыс км. Таким образом, получим за те же 60 тыс км полноценное обновление масла (тут не совсем корректно, потому как старое масло смешается с новым и при повледующей замене будете сливать и старое и новое масло в примерно равной пропорции).
[h5]1.2. Передне- и полноприводные модели Вольво до 1998 модельного года включительно (до апреля 1998 выпуска)[/h5]
1.2.1. Коробка Айсин типа AW50-42.
1.2.1.1. Каталожные номера: 1161621 – 4л, 1161521 – 1л. Соответствует спецификации ATF Dexron III. В эту же коробку идет и 1161640 – 4л, 1161540 – 1л., отвечающее JWS 3309, лично я использую его. Также применяют ATF 220, но лично я не за подобную экономию. Объем масла в коробке – около 8 литров. Для полноценной замены требуется несколько бОльший объем, потому как масло меняется замещением/вытеснением, т.е. место выгнанного из коробки масла занимает новое. Т.к. при этом происходит частичное смешение масел, для полного замещения и нужен бОльший номинального объем.
1.2.1.2. Фильтр. В этих коробках фильтр установлен глубоко в недрах, и не меняется весь срок службы коробки, к нашему сожалению. Есть на рынке мастера, оказывающие услуги по «промывке» фильтра, путем заливания через сливную пробку химии для очистки дросселя в район заборника фильтра. Проверенные временем камрады не верят в возможность подобного, поэтому решать Вам.
1.2.1.3. Периодичность замены. Регламентом ТО замена масла не предусмотрена в течении всего срока службы, тем не менее, опыт тысяч камрадов подсказывает, что, по крайней мере в условиях мегаполиса, масло нужно менять не реже, чем в 60 тыс км. Обсуловлено это тем, что постоянное толкание в пробках очень пагубно влияет и на пакеты фрикционов, истирая их, и на гидромодуль АКПП, забивая его клапана и каналы продуктами износа фрикционов, что приводит к нестабильной работе гидромодуля (симптомы – удары и толчки при выборе режима, а также при переключении 1-2, 2-3, 2-1 в автоматическом режиме), которая, в свою очередь, еще сильнее изнашивает фрикционы и трущиеся пары коробки.
[h5]1.3. Передне- и полноприводные модели Вольво с 1999 модельного года (с мая 1998 года выпуска)[/h5]
1.3.1. Коробки Айсин (все пяти- и шестиступенчатые коробки) 1999-2010 м.г. (05.98-04.2010 г.в.)
1.3.1.1. Каталожные номера Вольво: 1161640 – 4л тара, 1161540 – 1л тара.
Отвечает спецификациям Toyota type 4, JWC 3309. Зарекомендовавшие себя аналоги – Мобил, Мотюль, отвечающие этим спецификациям.
1.3.1.2. Замена, количество и пр. рекомендации – аналогично вышеизложенным.
1.3.2. Коробки Айсин (шестиступенчатые коробки второго поколения) 2010- м.г. (05.98-04.2010 г.в.) – на ХС60 и прочих новых моделях.
1.3.2.1. Каталожные номера: 31256775 – 4л тара, 31256774 – 1л тара. Аналогов на момент публикации сего поста не выявлено.
1.3.2.2. Замена, количество и пр. рекомендации – аналогично вышеизложенным.
1.3.3. Коробки GM (S80 с 2.8-2.9 атмо 6 цил, до 2006 года и S80 и XC90 с двигателями Т6 1999-2006 м.г.)
1.3.3.1. Каталожные номера – 1161621 – 4л тара, 1161521 – 1л тара. Соответствует спецификации Dextron III, известный и проверенный аналог – Mobil ATF 320.
1.3.3.2. Остальные рекомендации соответствуют указанным выше, за исключением фильтра – на этих коробках фильтр меняется при замене масла. Его номер – 30681088, плюс прокладка поддона АКПП – 9445692.
[h4]2. Поможет ли замена масла умирающей АКПП? [/h4]Нет. Точнее, вряд ли, но. Если износ уже приличный и критичный, то замена масла ничего не изменит в лучшем случае, в худшем – коробка станет работать только хуже. Это вызвано тем, что при замене масла (особенно если менять без слива с поддона) на убитой коробке продукты износа, благодаря лучшей несущей и моющей способности нового масла, забивают фильтр и гидромодуль, в особенности, основной клапан управления давлением в линии, в результате, общее давление снижается и коробка начинает пинаться еще сильнее, либо не включает передачи вовсе. Однако, если «тычки» только начали проявляться и, как часто случается, выявилось это летом, особенно в после долгого стояния в пробке, то замена масла может легко продлить жизнь коробке на пару десятков тысяч км, а то и более. В любом случае – тут как и с маслом в двигателе – чем чаще, тем лучше.
[h4]3. Полная замена, или частичная?[/h4] По мне – так однозначно полная, других вариантов нет. Все равно, что в моторе по литру в тыщу км менять. Однако, на рынке присутствуют и предложения, и спрос на частичную замену. По мне – так это лишь страх и необходимость «продлить жизнь» в вышеуказанном случае – когда детали коробки забиты отложениями и продуктами износа, и частичной заменой потребители и сервисмены пытаются постепенно «вымыть» эти отложения из коробки. Почему я против? Три аргумента:
3.1. Первый, это задачка по алгебре, когда человек делает следующий свой шаг на вдвое меньшее расстояние, и вопрос в том, дойдет ли он до конца своего пути. Применимо к АКПП – при первой «частичной» замене половина масла остается «старым», половина «новым», и смешивается. В следующий раз «частичной замены» Вы сливаете 50% «старого» и 50% «нового» масла, заливаете «нового» и (если брать математику, а не теорию относительности), у Вас в коробке остается 25% «старого» масла, при третьей замене Вы сливаете 25% «старого» и 75% «нового», заливаете новое, но в системе по прежнему остается около 15% «совсем старого» масла, к которому добавляется «не совсем старое», катающееся с первой замены. Вот так бредово это не только выглядит и звучит, но и существует в коробке.
3.2. Второй – вытекает (во всех смыслах) из первого – если учесть, сколько «нового» масла при повторных частичных заменах вытекает в сливную бочку, такая замена на круг выйдет в разы дороже, чем полноценная.
3.3. Третий – химия, которую, как и статистику, не обманешь. «Старое» масло – окисленное, с продуктами износа, химически нестабильными и прочими отложениями, вредное для окружающей среды и человека. Заливая новое масло мы «убиваем» его свойства, добавляя в него все то, что «испортило» масло «старое». Как-то так.

Архив тем по замене масла в АКПП тут.

Во вложении спецификации перечисленных масел, а также мануалы по замене и прочая важная инфа.

Служба слива и заправки трансмиссии Volvo S60

Мы как раз закончили все работы с двигателем нашего автомобиля Volvo S60 2.5T 2004 года выпуска, когда решили, что пора приступить к работе над трансмиссией. Проехав 151 км на машине, мы подумали, что было бы неплохо начать с трансмиссионной жидкости.

Чистая трансмиссионная жидкость необходима для работы трансмиссии Volvo S60. Жидкость со временем может разрушиться и стать загрязненной материалом сцепления и повредить другие детали вашего Volvo.Кроме того, моющее средство может потерять свои очищающие свойства, что может привести к неисправности соленоидов переключения передач из-за накопления нагара. Трансмиссионную жидкость в вашем шасси P2 Volvo необходимо менять каждые 52 500 км миль, и это довольно простой процесс, требующий не более получаса, чтобы завершить обслуживание слива и заправки. Хотя полная промывка возможна, Volvo не рекомендует смывать всю жидкость.

Этот блог относится ко всем моделям шасси P2 с 5-цилиндровым двигателем, за исключением моделей S60R и V70R.

Необходимые инструменты:

1. Длинная тонкая воронка
2. Головка 24мм
3. Трещотка
4. Головка 12мм

Необходимая жидкость:

1. 4 литра трансмиссионной жидкости, одобренной JWS 3309
2. ПРИМЕЧАНИЕ. См. Видео ниже, поскольку не вся жидкость будет использована.

Начнем:

1. Поднимите автомобиль домкратом, чтобы получить доступ к сливной пробке коробки передач. Обязательно используйте домкраты, чтобы правильно поддерживать автомобиль в целях вашей безопасности.
2. Снимите 12-миллиметровые болты крепления брызговика, если он есть.
3. Снимите 24-миллиметровый болт, расположенный в нижней части коробки передач, чтобы удалить жидкость.
4. После слива жидкости замените 24-мм болт новой шайбой сливной пробки и затяните.
5. Переустановите поддон для брызг
6. Снимите пластиковую трубку свежего воздуха с нижней части воздушной камеры
7. Снимите щуп трансмиссии
8. Вставьте воронку в трубку масляного щупа
9. Установите новую жидкость.

1. Установите на место масляный щуп и шланг свежего воздуха
2. Опустите автомобиль и объезжайте квартал.
3. Проверить уровень жидкости и отрегулировать.

Посмотрите наше видео о ремонте своими руками, чтобы получить справку:

Как обслуживать автоматическую коробку передач на шасси Volvo P2, P3 и SPA (XC90, S60, V70 и др.)

В течение многих лет Volvo использовала трансмиссии Aisin из-за их компактной конструкции и эффективной работы.Используя чрезвычайно жесткие допуски, компания Aisin создала семейство автоматических трансмиссий, которые чрезвычайно универсальны и соответствуют требованиям Volvo к двигателям и трансмиссиям.

Однако есть одна загвоздка. Компактный поперечный характер этой автоматики, а также ужесточение экологического контроля в отношении интервалов обслуживания производителя в течение всего срока службы означают, что пришлось пойти на некоторые жертвы. Для наших Volvo, к сожалению, это означало присвоение штампа смерти «за весь срок службы» и отсутствие большого масляного поддона трансмиссии и фильтра, с которыми многие механики знакомы на других автомобилях.

Этот «сделай сам» завершается на Volvo V60 2015 года, хотя он применим ко многим различным моделям с 6-ступенчатым TF80SC или 8-ступенчатым TG81SC. Однако набор для обслуживания жидкости, который вы приобретете, будет зависеть от вашего конкретного автомобиля. Вам следует использовать наш инструмент выбора автомобиля, чтобы подтвердить, что вы покупаете правильный комплект.

Замена жидкости предписывалась только в качестве реакции на проблемы с жестким переключением передач и для трансмиссий, которые имели особенно тяжелую жизнь, например частую буксировку в тяжелых условиях.Результатом этого являются груды хороших автомобилей, брошенных на свалку из-за проблем с трансмиссией. Обратите внимание на эти два предупреждающих знака, чтобы ваша машина не превратилась в еще одну на кучу.

• Затруднение при переключении передач или задержка переключения передач, особенно в холодную погоду
• Жесткое переключение передач

Упомянутое выше Volvo называет свою трансмиссионную жидкость «заправкой на весь срок службы». На самом деле это означает всего лишь срок действия гарантии, а не срок службы автомобиля.Мы рекомендуем заменять жидкость для автоматической коробки передач каждые 30 000-40 000 миль, как и в любой автоматической коробке передач. Это не только сохраняет поток свежей жидкости через трансмиссию, но и позволяет выявить ранние предупреждающие признаки потенциальной неисправности трансмиссии.

Забронируйте время на выполнение работы — 3 часа. Если вы впервые делаете работу самостоятельно, было бы неплохо выделить целый день, чтобы быть максимально осторожными.

Если вы планируете доставить свою машину к дилеру для выполнения этой работы, вы бы посмотрели на нее стоимостью около 300 долларов. Приобретая запчасти у нас и выполняя эту работу самостоятельно, вы заплатите лишь малую часть этой суммы. Если у вас все еще есть, вы можете воспользоваться нашей пожизненной гарантией замены .

Мы предлагаем множество комплектов, предназначенных для выполнения услуги по замене жидкости на многих различных моделях Volvo.В этих трансмиссиях очень жесткие допуски, поэтому очень важно выбрать правильный комплект для своего автомобиля. Ниже приведен их список, но вы должны использовать селектор транспортных средств в инструменте «Мой гараж» в правом верхнем углу нашего веб-сайта.

• KIT-521830 : Ранние трансмиссии TF80SC с использованием жидкости JWS 3309 Spec Aisin
• KIT-521825 : Ранние трансмиссии TF80SC с использованием оригинальной жидкости Volvo
• KIT-521827 : более поздние трансмиссии TF80SC с использованием жидкости JWS 3324 WS Aisin
• KIT-519014 : более поздние трансмиссии TF80SC с использованием оригинальной жидкости Volvo
• KIT-ATFWSKT : Комплект для трансмиссий TG81SC с использованием жидкости JWS 3324 WS Aisin
• KIT-ATFWSKT2 : Комплект для трансмиссий TG81SC с использованием оригинальной жидкости Volvo

Начните с удаления двух 10-миллиметровых болтов со стороны водителя.Затем снимите заглушку с датчика массового расхода воздуха и ослабьте внешний зажим шланга во впускной трубе. Осторожно поднимите язычок штекера датчика массового расхода воздуха и снимите его с датчика. Поднять язычок поможет длинная отвертка с плоским лезвием.

Шаг 2: Снимите воздушный короб

С помощью отвертки с плоским жалом ослабьте хомут в верхней части воздушной камеры.

Затем отсоедините датчик массового расхода воздуха (MAF).

Затем снимите 6 креплений T25 Torx, которые удерживают крышку воздушной камеры на месте.

После того, как они будут сняты, вы можете поднять крышку воздушной камеры и воздушный фильтр и отложить их в сторону.

Убрав воздушный фильтр, теперь у вас есть доступ для удаления застежек-молний и зажимов, удерживающих проводку к воздушной камере. Маленькие застежки-молнии можно снять плоскогубцами, а большие нужно отрезать.

Теперь, когда все отсоединено, можно снять корпус воздушной камеры. Он не удерживается на месте никакими крепежными деталями, вместо этого он удерживается только втулками и одним компрессионным зажимом.Мы рекомендуем использовать гнездо 3/8 дюйма для сжатия зажима, когда вы поднимаете воздушный короб.

Шаг 3: Ослабьте пробку заливного отверстия коробки передач

Используя T55 на удлинителе, ослабьте пробку заливного отверстия коробки передач. Вы должны сделать это перед сливом любой жидкости из трансмиссии на тот случай, если пробка заливного отверстия не может быть удалена. Так вы не застрянете с пустой коробкой передач и неподвижным автомобилем.

Шаг 4: Снимите брызговик из-под автомобиля

Пора залезть под машину.Независимо от того, используете ли вы домкрат и домкрат или автомобильный подъемник, всегда выполняйте безопасную процедуру подъема. Оказавшись под автомобилем, используйте торцевой ключ T30 Torx, чтобы удалить 8 креплений, удерживающих его на месте. Нередко их заменяют на нестандартное оборудование, так как они бьют под автомобилем.

Кроме того, есть два плоских зажима, которые удерживают экран на месте с обеих сторон. Отвертка с плоской головкой быстро справится с этим.

Шаг 5: Снимите сливные пробки коробки передач

Сливная пробка на этих трансмиссиях представляет собой двухступенчатую пробку.Для его снятия сначала извлеките внутреннюю заглушку с помощью торцевого ключа T40 Torx. Это первый слив из коробки передач, поэтому будьте осторожны, жидкость все еще остается горячей.

Как только жидкость перестанет вытекать из сливной пробки T40, вы можете продолжить и использовать шестигранник 17 мм, чтобы удалить пробку второй ступени. Из него вытечет еще 3 с лишним литра жидкости, так что будьте готовы все это поймать.

Шаг 6: Установите на место сливные пробки коробки передач

Следующий шаг — обратный шагу 5.Вам необходимо установить на место сливные пробки, чтобы вымыть оставшуюся старую жидкость внутри коробки передач. Сначала начните с ввинчивания вручную 17 мм, а потом уже T40. Ни один из них не должен быть затянут более чем вручную, поскольку они закрываются уплотнительными кольцами, но это действительно помогает использовать ваше гнездо Torx T40, чтобы убедиться, что оно полностью сидит.

Шаг 7: Полностью снимите пробку заливного отверстия коробки передач

Вернитесь назад в моторный отсек, вы хотите полностью вынуть пробку заливного отверстия трансмиссии, которую вы ослабили вначале.Для этого используйте головку Torx T55 и удлинитель на трещотке.

Шаг 8: Выполните первую заправку и промывку коробки передач

После снятия пробки используйте воронку для заполнения трансмиссии 4 литрами жидкости.

После этого закрутите пробку заливного отверстия трансмиссии вручную. Его придется снова снимать, так что закручивать полностью нет смысла.

Шаг 9: Замените воздушный короб и датчик массового расхода воздуха

Это не совсем противоположно шагу 2, так как вам не нужно все закреплять.Вы хотите убедиться, что воздушная камера находится примерно на своем месте и что MAF подключен. Вы делаете это только для предотвращения попадания каких-либо контрольных ламп двигателя или кодов в ЭБУ.

Шаг 10: Заведите автомобиль и переключите передачи

Этот шаг предназначен для того, чтобы правильно смешать 4 литра жидкости, которую вы только что добавили в трансмиссию, с почти 3,5 литрами, которые должны были остаться в трансмиссии.

Начните с того, что поставьте ногу на педаль тормоза и переключите передачи: от заднего хода до парковки, движения и обратно.Вам нужно оставаться на передаче всего 5-10 секунд на каждую передачу.

Шаг 11: Повторите шаг 5, чтобы снять сливные пробки и заменить уплотнительное кольцо

Вернувшись под машину, вы хотите удалить сливные пробки, как вы это делали на шаге 5. Приготовьте что-нибудь, чтобы собрать немного больше жидкости, чем то, что вылилось в прошлый раз.

Пока идет слив, можно заменить уплотнительное кольцо на сливной пробке. Вы можете использовать отвертку или инструмент, чтобы удалить старое уплотнительное кольцо. Новый вы просто сдвинете вниз и встанете на место.

Шаг 12: Установите на место сливные пробки коробки передач

Начните с повторной установки внешней шестигранной сливной пробки 17 мм. Он затянут с моментом 35 Нм.

Внутренняя сливная пробка, которую нужно затянуть только рукой с помощью торцевого ключа T40 Torx. Это должно произойти в последний раз.

Шаг 13: Снимите воздушный короб и заправьте трансмиссию

Еще раз вернитесь в моторный отсек и снимите воздушный короб. Это должно быть в последний раз, когда вы должны это делать.Как только воздушная камера уберется с вашего пути, снимите пробку заливного отверстия T55 и долейте оставшиеся 4 литра жидкости. Затяните пробку заливной горловины рукой, большего не нужно.

Шаг 14: Выполните шаг 2 в обратном порядке, чтобы полностью переустановить воздушный короб

Для этого воспользуйтесь обратным способом, описанным в шаге 2. Он больше не развалится, так что вы можете правильно все прижать.

Шаг 15: С помощью диагностического прибора доведите коробку передач до температуры

Начните с того, что сядьте в машину и запустите ее с помощью диагностического прибора, который может считывать температуру коробки передач, подключенной к розетке.Мы рекомендуем Autel MX808 для этой работы, но это зависит от ваших предпочтений.

Держа ногу на тормозе, заведите автомобиль через передачи, как вы это делали после первой заправки. Затем вы можете снова поставить машину на стоянку и оставить работать. Вы хотите, чтобы автомобиль работал, пока температура трансмиссионного масла не достигнет 50-60 градусов Цельсия.

Шаг 16: Установка окончательного уровня трансмиссионной жидкости

Когда автомобиль все еще движется и полностью выровнен, вам нужно вернуться под него и еще раз удалить сливную пробку T40 Torx.Здесь цель состоит в том, чтобы дать трансмиссионной жидкости стечь из этой пробки, пока она не будет капать только по одной капле за раз. На этом этапе соблюдайте осторожность, так как трансмиссионная жидкость будет очень горячей.

Теперь вы можете установить сливную пробку в последний раз. На этом этапе вы хотите затянуть его до 8 Нм.

Шаг 17: Замените брызговик

Последний шаг в этом процессе — замена брызговика на днище автомобиля.Для этого выполните шаг 4 в обратном порядке.

• Сливная пробка с шестигранной головкой 17 мм — 30 Нм
• T40 Сливная пробка трансмиссии Torx — 8 Нм

Если вас интересуют другие самоделки для вашего Volvo, вы можете посетить volvo.fcpeuro.com. или подписаться на на нашем канале YouTube.

График технического обслуживания Volvo S60 в Мариетте

Volvo S60 Пробег и техническое обслуживание — 30/60/100 000 интервалов пробега

Требуется гораздо больше технического обслуживания, чем просто замена старого масла и тормозных колодок.Даже с надежным и прочным S60 водителям придется останавливаться для обслуживания некоторых других нужд. Вы спросите, что это за другие потребности в обслуживании? Они варьируются в зависимости от пробега вашего S60, но в этой короткой статье мы рассмотрим интервалы в 30, 60 и 100 тысяч миль. Ознакомьтесь с разбивкой по каждому интервалу пробега ниже.

Volvo S60 Техническое обслуживание Каждые 30 000 миль

• Проверить тормозную жидкость, охлаждающую жидкость двигателя и трансмиссионную жидкость
• Заменить свечи зажигания, воздушный фильтр и топливный фильтр
• Контрольный список комплексных проверок
• Заменить тормозные колодки
• Проверить состояние шин

Volvo S60 Техническое обслуживание Каждые 60 000 миль

• Замена жидкости автоматической коробки передач (и фильтра), охлаждающей жидкости двигателя и жидкости дифференциала
• Заменить ремень привода ГРМ и / или регулировку клапана
• Заменить свечи зажигания
• Заменить тормозные колодки, шины и приводной ремень
• Контрольный список комплексных проверок

Volvo S60 Техническое обслуживание Каждые 100000 миль

• Замена шин, тормозных колодок / роторов и приводного ремня
• Обслуживание автоматической трансмиссии
• Заменить салонный фильтр и ремень ГРМ
• Заменить масло / фильтр
• Повернуть шины
• Заменить амортизатор / стойка, охлаждающая жидкость двигателя и опора двигателя

Посетите Volvo Cars в Мариетте сегодня!

Независимо от того, какой пробег у вашего автомобиля, почти всегда полезно зайти на профилактический осмотр.Если вы заметили какие-то шумы, вам просто нужен осмотр или вы хотите заменить масло, зайдите в наш дилерский центр! Наша команда опытных технических специалистов удобно расположена в Мариетте, штат Джорджия, и готова помочь с водителями из Мариетты и за ее пределами со всеми их потребностями в обслуживании Volvo! Позвоните в наш дилерский центр или запишитесь на прием онлайн через наш сайт. Загляните в наш дилерский центр сегодня и убедитесь, что ваш автомобиль в отличной форме!

2018 Трансмиссия Volvo S60

2018 Трансмиссия Volvo S60

2018 Услуги трансмиссии Volvo S60, предлагаемые Volvo из Гринвилля:

• Промывка трансмиссии
• Восстановление трансмиссии
• Ремонт трансмиссии
• Замена трансмиссионной жидкости
• Замена фильтра трансмиссии
• A Полное обслуживание трансмиссии Volvo S60 2018 включает замену фильтра, промывку, замену жидкости, прокладку, проверку шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Volvo в Гринвилле наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Volvo S60 2018 года и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами нашего сервисного отдела в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Volvo S60 выбирают нас для быстрого, доступного и надежного ремонта автомобилей.

2018 Volvo S60 Transmission Fluid

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое дешевле промывки трансмиссии, поскольку для ее выполнения требуется немного меньше жидкости и времени. Замена трансмиссионной жидкости Volvo S60 2018 необычайно увлекательна, чтобы трансмиссия вашего автомобиля оставалась стабильной и смазанной.Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30 000 миль или около того, вы можете обнаружить, что ваша трансмиссия Volvo S60 2018 будет проскальзывать. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации об окончательных интервалах пробега, в которые ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости. Компания Volvo из Гринвилла предлагает широкий выбор специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в изучении уровней жидкости, ценах или поиске сервисного центра, позвоните нам по телефону 8642077416, и один из наших консультантов по обслуживанию с радостью поможет.

2018 Фильтр коробки передач Volvo S60

Заменить фильтр коробки передач Volvo S60 2018 года не так просто, как добавить фильтры в автомобиль. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких компонентов, включая сам фильтр, который обычно представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества. Ваш Volvo S60 2018 также будет содержать всасывающую трубку, прокладку и резиновое уплотнение, которые, возможно, придется заменить вместе с фильтром. Ваш фильтр коробки передач Volvo S60 2018 необходимо будет менять каждые 30 000 или 50 000 миль.Обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы получить дополнительную информацию о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить в Volvo из Гринвилля для получения совета специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашим обслуживанием трансмиссии, мы постоянно предлагаем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости на ежемесячной основе. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

2018 Промывка трансмиссии Volvo S60

Промывка трансмиссии обычно в два раза дороже замены жидкости из-за количества времени, которое требуется на обслуживание, и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из более холодные линии и другие части вашей трансмиссии.При промывке трансмиссии Volvo S60 2018 также требуется около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач имеет решающее значение только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость исключительно темная или содержит другие отложения, мы рекомендуем полную промывку системы вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших квалифицированных технических специалистов Volvo S60 проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите услугу трансмиссии через Интернет или позвоните в Volvo из Гринвилля по телефону 8642077416.

2018 Замена трансмиссии Volvo S60

Трансмиссии автомобилей чрезвычайно сложны. Выбор между ремонтом или заменой вышедшей из строя трансмиссии может быть чрезвычайно сложным. Как правило, решающим фактором является выбор того, какие компоненты неисправны или выходят из строя. Во время ремонта Volvo из Гринвилля полностью разбирает вашу трансмиссию Volvo S60 2018, очищает и осматривает каждую деталь. Это требует убедительных знаний не о компонентах трансмиссии, а о стоимости ремонта по сравнению с заменой.Также необходимо знать, какие части имеют отношение к делу. Наши сертифицированные технические специалисты Volvo специализируются на трансмиссиях и могут выполнить этот процесс быстро и эффективно.

2018 Замена трансмиссии Volvo S60 — гораздо более простой вариант, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим. Цена не должна быть вашей единственной проблемой при поиске замены трансмиссии, особенно в Volvo S60 2018 года. Наличие новейших и наиболее подходящих деталей, собранных квалифицированным техническим специалистом, имеющим заводскую лицензию, может сэкономить вам большую сумму денег в долгосрочной перспективе.Вариант, который лучше всего подходит для вас, — это исключительно ваше решение. Позвоните консультантам по обслуживанию в Volvo в Гринвилле, и мы поможем вам. Мы часто публикуем различные специальные предложения по замене трансмиссии и услуги трансмиссии, чтобы помочь вам сэкономить.

Стоимость трансмиссии Volvo S60 2018

Стоимость новой трансмиссии Volvo S60 2018 года может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена и промывка трансмиссионной жидкости, значительно дешевле, а в некоторых случаях и дешевле. чем 150 долларов.Эти услуги сложно продлить срок службы вашей трансмиссии Volvo S60 2018. В Volvo из Гринвилля мы предлагаем ряд специальных предложений по ремонту трансмиссии и скидки на элементы трансмиссии. Позвоните 8642077416 или запишитесь на прием онлайн, чтобы узнать больше!

2018 Проблемы с трансмиссией Volvo S60

Распространенные признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

• Странные запахи — это признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших компонентов.
• Один из самых распространенных признаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.
• Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач, или если вы чувствуете, что ваша передача заедает, когда вы меняете их, то потенциал вашей трансмиссии требует больше смазки или может быть виновато что-то более серьезное.
• Дискретный знак будет, если горит сигнальная лампа трансмиссии Volvo S60 2018.
• Утечки трансмиссионной жидкости — наиболее частый признак того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка. Это немного, но утечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.

Если вы испытываете или думаете, что у вас может возникнуть какая-либо из этих проблем, позвоните в Volvo из Гринвилля сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете принести свой Volvo S60 2018 в с нашими техническими специалистами, прошедшими заводское обучение, и мы можем бесплатно проанализировать любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра. Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

2018 Volvo S60 Автоматическая трансмиссия и механическая коробка передач

Для автоматической и механической трансмиссии постоянно требуются безошибочные жидкости.Жидкости для автоматических трансмиссий становятся все тоньше и имеют постоянно красный или зеленый цвет. Жидкость для механической трансмиссии или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и дополнительных компонентов, необходимых для смазки коробки передач и дополнительных компонентов. Механические трансмиссии имеют более высокое трение из-за способа переключения передач, поэтому смазка безошибочна.

Между механической и автоматической трансмиссией выделяются не только жидкости, но и уровень нагрева жидкостей.Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии необходимо менять чаще. Если вы не замените трансмиссионную жидкость Volvo S60 2018, ваша трансмиссия будет иметь металлическую стружку и другие коррозионные материалы, которые распространятся по потрясающим компонентам вашего Volvo S60 2018. Обычно вы должны проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач. В некоторых случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому это может быть очень проблематично.Позвоните или посетите Volvo в Гринвилле для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

2021 Volvo S60 Замена масла

Сколько масла требуется Volvo S60 2021 года?

Сколько масла вам следует использовать, во многом зависит от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и в основном используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла.Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла. Позвоните Park Place прямо сейчас и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы будем рады помочь вам со всеми вашими автомобильными потребностями!

Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?

Посетите наш дилерский центр сегодня или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла! Каковы преимущества использования синтетического масла? В идеале, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, таких как те, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, ориентированных на производительность.Сегодня все больше производителей разрабатывают свои двигатели с учетом превосходных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. Park Place, дилерский центр Volvo S60 2021 года, обслуживающий Даллас, имеет потрясающую команду сертифицированных технических специалистов, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете ознакомиться с рекомендациями производителя вашего автомобиля, чтобы убедиться, что вы поставляете свой автомобиль с доминирующие доступные варианты.

Какой тип масла используется в Volvo S60 2021 года? | Какое масло нужно Volvo S60 2021 года? | Типы моторного масла

Если вы знаете, какое моторное масло нужно вашему Volvo S60 2021 года, просто свяжитесь с нами в Park Place, и мы будем более чем рады помочь вам! У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или подходящий 4-цилиндровый двигатель? Некоторые противоположные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.Эти факторы, естественно, основаны на спецификациях производителя вашего автомобиля, и их даже можно найти в руководстве по эксплуатации. Какая замена масла нужна моему Volvo S60 2021 года? Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от множества факторов. Ведущим фактором является тип двигателя.

Сколько стоит замена масла в Volvo S60 2021 года?

Цены на замену масла также колеблются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла.Например, пригородные автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и часто используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. В любом случае, Park Place предлагает ассортимент купонов на замену масла каждый месяц, которые могут быть меньше, чем вы думаете. Каждую замену масла Volvo S60 2021 года производят наши механики, прошедшие обучение на заводе, и также включает в себя многоточечный осмотр. Посетите нашу страницу со специальными предложениями по обслуживанию, чтобы увидеть наши текущие предложения по замене масла на Volvo S60 2021 года, или запишитесь на прием онлайн!

Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?

Смешивание разных типов масел не рекомендуется по нескольким основным причинам.Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества. Традиционные масла по своей природе содержат некоторые примеси, и, хотя они содержат причудливые присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые примешиваются к синтетическим маслам. В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из сравнительно убедительных элементов, просто синтетика гораздо более высокого качества.Если вы смешиваете два типа масла, вы только ухудшаете характеристики и чистоту полностью синтетического масла и в результате теряете больше денег. Свяжитесь с Park Place, чтобы узнать о наших специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла. Хотя вы можете смешать масло, чтобы сэкономить деньги, наши текущие вычеты за замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете!

Как часто в Volvo S60 2021 года требуется замена масла?

Замена масла — одна из самых значимых и обширных услуг для вашего автомобиля.Синтетическое масло обычно следует менять каждые 7500-10 000 миль. Volvo рекомендует заменять масло и фильтр Volvo S60 2021 года на обычное масло каждые 3000-5000 миль. Имейте в виду, что очень важно проверить руководство по эксплуатации и у дилера прочитать интервалы, которые подходят для вашего автомобиля. Park Place предлагает различные варианты замены масла, чтобы ваш Volvo S60 2021 года работал безупречно. Наш сервисный центр стремится правильно проверить ваш автомобиль с первого раза, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия.Это сэкономит вам часы работы по франшизе, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобилей. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев Volvo, и являемся крупным центром обслуживания вашего Volvo S60 2021 года в Далласе и других городах. Свяжитесь с нашим сервисным центром сейчас, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина на время большой встречи для вас или посетить магазин. Мы с нетерпением ждем, чтобы помочь вам.

В чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом?

В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом, спросите вы? Смесь синтетических масел представляет собой смесь как синтетических, так и обычных базовых масел с некоторыми присадками.Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают высокой стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах. Хотя с химической точки зрения это случайно, синтетическое смешанное масло обладает многими характеристиками полностью синтетического. Синтетические смеси также являются благоприятным выбором для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка гигантских прицепов, буксировка или бездорожье. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел на Park Place в Далласе!

2021 Volvo S60 Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Даллас, Техас

Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения по обслуживанию здесь и назначить встречу по замене масла Volvo S60 2021 года прямо с купона.Мы с нетерпением ждем встречи с вами! У нас также есть онлайн-расписание, поэтому вы можете приходить в то время, которое подходит для вашего плотного графика! Парк-Плейс гордится тем, что обслуживает большую территорию Далласа. Park Place срочно доставит вас и отвезет, когда вам понадобится заменить масло. Если у вас есть дополнительные автомобили, которые вам нужно отремонтировать, особенно привезите их в нашу франшизу, расположенную в Далласе, штат Техас! Не хватает времени? Позвольте нам помочь! Наши автомеханики сертифицированы для работы с любыми Volvo S60 2021 года выпуска.

Что произойдет, если вы не замените масло в своем Volvo S60 2021 года

Моторное масло имеет множество других функций и преимуществ, в том числе:

• Помогает снизить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином , тепло выделяется из-за трения деталей двигателя, а чрезмерное нагревание может вызвать значительный износ жизненно важных компонентов двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни одна часть двигателя не должна нагреваться слишком сильно.
• Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, такие как поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и износ, вызванные детонацией двигателя.
• Защищает детали двигателя от коррозии — одна из присадок, присутствующих в большинстве масел, предназначена именно для уменьшения окисления и предотвращения коррозии.
• Для повышения эффективности использования топлива — чем более скользкие детали двигателя, тем меньше усилий требуется для их перемещения, поэтому двигатель потребляет меньше топлива.
• Сохраняет двигатель Volvo S60 2021 года в чистоте — это жизненно важно для поддержания максимальной эффективности двигателя. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его износа.

2021 Замена масла Volvo S60 Цена в Park Place

Посетите Park Place, обслуживающий Даллас, штат Техас, по всем вопросам, связанным с заменой масла.Наши цены меняются в зависимости от рыночной стоимости и стоимости масла, но редко колеблются больше, чем на несколько долларов, если только мы не проводим специальную замену масла Volvo S60 2021 года. Мы предлагаем обильные премии и купоны на замену масла каждый месяц, поэтому вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Park Place. Вы также получите пользу от наших сертифицированных, профессиональных и знающих автомехаников, которые внимательно и внимательно оценят ваши услуги по обслуживанию масел. Не ждите, чтобы позаботиться о своей машине. У нашего дилера есть современный сервисный центр, который предлагает ряд дополнительных услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита.Запишитесь на сервисное обслуживание и узнайте, почему мы являемся лучшим сервисным центром Volvo S60 2021 года в Далласе.

Обычное моторное масло | Преимущества замены обычного масла

Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического масла или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла! Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Вы постоянно найдете это в местах частой замены масла, таких как «Предложить замену масла», «Jiffy Lube» или «Valvoline», как обычные варианты для автомобилей среднего класса с малым и средним пробегом и вежливым дизайном двигателя.Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле как сырая нефть, а затем очищается и смешивается с замещающими химическими присадками для удовлетворения потребностей повседневных двигателей транспортных средств. Обычное моторное масло часто приносит пользу. Несмотря на то, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это неподходящее масло для использования и может нанести вред вашему двигателю.

Лучшая замена масла Даллас с высоким пробегом | Зачем использовать масло с большим пробегом?

Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла с большим пробегом и узнать, почему мы являемся одной из лучших франшиз Volvo S60 2021 года в Техасе! Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала. Будь то полная замена синтетического масла или обычная замена масла, которую вы ищете, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут вам сэкономить деньги. Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей.Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Далласе. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше. По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия в каждом из цилиндров может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, привести к необычному ремонту, который неожиданно возникнет. Одним из важнейших преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает предотвратить накопление шлама. «Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и это накопление постоянно происходит из-за нечастой замены масла.

Что такое синтетическое масло?

Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вам нужно быть уверенным, что вы заботитесь о нем должным образом. Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе лучшие характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все они равнозначны. Смесь синтетических масел обеспечивает дополнительные преимущества, присущие полностью синтетическому моторному маслу, без высокой цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.Лучший способ обеспечить фантастическое здоровье вашего двигателя — это не отставать от постоянно планируемых замен масла так же точно, как и при альтернативном техническом обслуживании. Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, важно помнить, что внутри него происходит различное сгорание, поэтому важно всегда обеспечивать его надлежащую смазку, а моторное масло на синтетической основе становится более распространенным вариантом замены масла из-за этого. .

Полная замена синтетического масла

Полностью синтетическое моторное масло помогает поддерживать двигатель как можно ближе к новому в течение максимально возможного времени, что в сумме дает вам большую уверенность на дороге.Свяжитесь с нашим отделом обслуживания, чтобы узнать больше о преимуществах синтетического моторного масла и дополнительных опциях для следующей замены масла. Синтетическое моторное масло точно создано из химических соединений, и его составы позволяют ученым создавать моторные масла, которые на молекулярном уровне обеспечивают более полную защиту. Это означает ряд совместимых преимуществ, которые вы не найдете в обычных маслах, в том числе более высокий индекс вязкости, большую стойкость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Он обеспечивает лучшую защиту. Однако многие покупатели все еще спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?»

Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества

Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы узнать больше! Независимо от того, используется ли машина 5 лет или 25 лет, чем больше вы ездите на работу или дольше, тем больше складывается миль.Это также может привести к целому ряду проблем с двигателем, производительностью и техническим обслуживанием, что делает еще более обязательным выполнение любых требований по техническому обслуживанию вашего Volvo S60 2021 года. Масло с большим пробегом специально предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Park Place предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75000 миль, чтобы они дольше работали сильнее.

Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Dallas

Масло разделяет самые интересные детали двигателя друг от друга и помогает предотвратить износ, детонацию и трение. Вот почему очень важно не отставать от плановых замен масла. Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая простая услуга, о которой все знают, — это замена масла. Компания Park Place готова ответить на этот вопрос, а также на любые другие вопросы по обслуживанию, которые могут у вас возникнуть в отношении вашего Volvo S60 2021 года.Примечательно, что часто проверяйте уровень моторного масла, чтобы убедиться, что этого не происходит. Знаете ли вы, что поршни и другие интригующие детали двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они фактически ездят на тонком слое моторного масла внутри двигателя. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные механические проблемы в долгосрочной перспективе. Как владельцы, мы знаем, что нам нужно менять масло в нашем двигателе через определенные промежутки времени, будь то наклейка на лобовом стекле или включение лампы технического обслуживания.Но большинство водителей спрашивают, что на самом деле делает моторное масло? Еще одна заметная функция моторного масла — охлаждение компонентов. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания.

Замена трансмиссионной жидкости Volvo S60 | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

220 долларов США Диапазон для всех автомобилей 560 долл. США

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену трансмиссионной жидкости. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Простое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Когда нужно менять трансмиссионную жидкость?

Жидкость низкая

Здесь нет ничего сложного.Низкий уровень жидкости может быть признаком потребности в новой жидкости. Трансмиссия не должна легко терять жидкость, но со временем может, особенно в случае утечки. Если уровень трансмиссионной жидкости ниже, чем должен быть, пора слить остатки и повторить попытку.

Утечки жидкости

Этот вид идет рука об руку с низким уровнем жидкости, за исключением того, что вы с большей вероятностью обнаружите утечку, чем залезете под капот и проверьте уровни.Это нормально. Теперь утечки — это не весело, ни под вашей машиной, ни где-либо еще. Это признак проблемы. Для вашего автомобиля этой проблемой может быть негерметичная коробка передач.

Флюид темного цвета

Давайте установим здесь базовый уровень. Жидкость для автоматических коробок передач обычно бывает розовой или красной для начала, что выглядит довольно круто. Однако, если он начинает выглядеть грязным, коричневым или черным, ну, Хьюстон, у нас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Проблемы с производительностью

Ваша автоматическая коробка передач ведет себя так, как будто вы пытались переключить рычаг переключения передач, думая, что это не может быть так сложно? Что ж, это плохой знак. Если ваша трансмиссия издает странные шумы или просто не может переключать передачи, возможно, у вас проблема с трансмиссионной жидкостью.

Volvo S60 R Седан 2.5L L5 Жидкость для автоматических трансмиссий