Замена лобового стекла на приоре своими руками: Замена лобового стекла на приоре

Замена лобового стекла на приоре

Добро пожаловать!
Лобовое стекло – подвергается постоянно сильным нагрузкам, самые основные нагрузки которые идут на лобовое стекло это ветер и кочки, из-за кочек к примеру лобовое стекло может треснуть (При сильном наезде на яму) особенно это относится к автомобилям десятого семейства и к Ладам Приорам, потому что на них лобовое стекло идёт несущие и можно сказать что при деформации кузова, оно подвергается не меньшим нагрузкам (Особенно при лобовом столкновении стекло у данного типа машин обеспечивает меньшую деформацию кузова, чем в случае если оно будет отсутствовать), кроме того при езде в стекло летят разного рода камни, которые его разбивают и он покрывается трещинами, в связи с этим за всё время эксплуатации автомобиля (При условии что автомобиль долгое время уже эксплуатируется) на нём хоть раз проводилась замена лобового стекла на новое.

Примечание!
Для смены лобового стекла, нужeн будет: Специальный набор для вклейки лобовых стёкл, а так же отвертки, нож, шило и стальная тонкая струна, прочитав полностью эту статью вы поймёте для чего нужна она!

Краткое содержание:

Когда нужно менять лобовое стекло?
Все знают что стекло меняется при деформации, ну почему то большинство людей эксплуатируют автомобиль и в том случае когда оно потрескано, делать это можно но только делать нужно по уму, к примеру если трещина не большая (Так называемая паутинка), то можно ездить на автомобиле и не переживать особо что стекло полностью разобьётся (Только не удобно ездить будет, если трещина прямо перед глазами будет находится), ну а если же стекло сильно деформировано или даже пробито в каком то месте на сквозь (Сквозная трещина), то его нужно сразу менять на новое, а иначе при езде по кочкам трещина будет идти дальше и в конечном итоге ездить будет не возможно, дадим совет, если вдруг так случатся что на дороге лобовое стекло поймает камушек и от этого попадания появится трещина, то её можно остановить чтобы она дальше не разрасталась, делается это с помощью тонкого сверла и дрели или же с помощью резака по стеклу, в случае с дрелью и сверлом всё просто, включается дрель и просверливается небольшое отверстие в конце трещины таким образом как показано на фото ниже, но если же дрели не будет, то можно резаком по стеклу проделать подобную операцию, делается тоже всё просто, берётся резак и в конце трещины срезается небольшой тонкий слой стекла, таким образом получается срезанная поперечная линия которая и не будет давать основной трещине идти дальше, потому что трещина в эту линию просто упрётся (Вся эта процедура по остановки трещины, выполняется только при условии что трещина будет небольшая и поверхностная, если же трещина идёт сквозная или слишком глубокая, то вряд ли что получится остановить её, она всё равно пойдёт дальше).

Примечание!
Время идёт и появляются новые технологии, таким образом совсем не давно появился в автомагазинах набор благодаря которому можно убрать не слишком глубокие трещины на стекле, более подробно об этом наборе вы можете увидеть в подробном видео-ролике, который размещён ниже:

Как заменить лобовое стекло на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Хотим вас сразу предупредить если вы ещё не знаете, на автомобилях десятого семейства, а так же на Ладах Приорах, на Ладах Грантах и т.д., стекло крепится к кузову за счёт вклеивания, если же брать классику и семейство Самары, то там на резинке стекло держится (Но кстати вклеить его самостоятельно в кузов тоже можно), поэтому установка и снятие лобового стекла на Ладах Приорах производится гораздо дольше и сложнее, чем замена лобового стекла которое держится на резинке!

Снятие:
1) Сперва прочтите инструкцию по вклейке лобового стекла которая идёт вместе с набором для вклейки, в этой инструкции как правило всё подробно пишут, но всё же мы вас дополнительно проинформируем рассказав и показав в картинках о том, как производится замена лобового стекла на новое, но всё же если в инструкции будет как то по другому написано, то действуйте именно по ней чтобы проблем со стеклом в будущем не было, ну что же приступим к замене, в начале отвёрткой подденьте левую и правую облицовку обоих стек, одна такая облицовка крепится на трёх пластмассовых держателей, поэтому преодолевая усилие этих держателей, отсоедините облицовку от стойки (Когда снимите обе облицовки, проверьте состояние их фиксаторов и по необходимости замените на новые).

2) Теперь рекомендуем вам снять капот чтобы он не мешал при проведение замены лобового стекла (Можно так то его и не снимать, но если операцию проводите в первые, то всё же рекомендуем это сделать), о том как его снять, читайте в статье: «Замена капота на передне приводном автомобиле», после его снятия, сразу же снимите обе накладки рамы лобового стекла, чтобы вы понимали что это за накладки, на фото ниже мы их указали стрелками, а о том как одну из них снять (Вторая снимается аналогично), читайте в статье: «Замена салонного фильтра на приоре».

3) Затем полностью опустите два передних боковых стекла, снимите два регулировочных клина лобового стекла (см. фото 1, на котором показан один, левый клин) и откройте передние двери, после открывания, выньте с обоих сторон уплотнительную резинку и снимите её со стойки лобового стекла (см. фото 2), после чего подденьте край боковой накладки при помощи отвёртки (см. фото 3) и снимите её со стекла (см. фото 4), точно таким же образом снимите и вторую накладку.

4) Следом с лобового стекла снимите резиновый уплотнитель, как это на первом фото показано, после снятия осмотрите его на наличие повреждений и если будет нужно, то очистите его ещё от грязи, ко всему этому обратите внимание на его эластичность, если её толком не будет то в таком случае резиновый уплотнитель подлежит замене, после проделанной операции выберите для себя место (Лучше всего с боковой стороны лобового стекла) и подденьте в выбранном месте край стекла отвёрткой, после поддевания проткните старый клей шилом в этом месте и после чего в суньте в образовавшиеся отверстие стальную струну (см. фото 2), за один край струны (Который в салоне) привяжите отвёртку и за другой край (Который с наружи находится) точно так же привяжите ещё одну отвёртку или что то наподобие них (см. фото 3), благодаря такой операции, отвёртки будут выступать как ручки, а стальная струна как режущий предмет, поэтому после того как вы всё это проделали, в обе руки возьмите отвёртки как это показано на четвёртом фото и благодаря ним и стальной струне, распилите клеевой шов по всему периметру лобового стекла и когда весь клеевой шов будет распилен, снимите лобовое стекло с автомобиля (Снимать лобовое стекло лучше с помощником).

Примечание!
Когда снимать стекло будете, будьте аккуратны, если оно сильно повреждено то не исключайте тот факт, что оно может рассыпаться!

Установка:
1) Перед установкой зачистите ножом старый слой клея который остался на кузове (см. фото 1), но когда будете его счищать, оставьте тонкий слой клея, примерно 1.0-2.0 мм, после этого установите новый или же старый уплотнитель лобового стекла на края самого стекла и нанесите активатор (см. фото 2) на край лобового стекла, а именно в том месте где стекло будет с кузовом соприкасаться (см. фото 3), после чего этот же активатор нанесите на то место где стекло будет с кузовом соприкасаться (На проём окна по всему периметру) и дайте ему под сохнуть некоторое время (Минут 10-15), когда высохнет, точно такую же операцию проделайте но только уже с грунтом (см. фото 4) и кстати, когда грунт будете наносить, на остатки старого клея его наносить не нужно.

2) В завершение операции, по всему периметру лобового стекла и по всему периметру проёма окна, нанесите равномерно клей толщиной слоя 0.5 см примерно (см. фото 1), затем проверьте наличие резиновых накладок в нижней части проёма окна (см. фото 2), которые нужны для того, чтобы само стекло на прямую с кузовом не взаимодействовало, если они есть, значит можете приступать к установке стекла, если же их нет, то в таком случае приклейте новые, а иначе стекло со временем разобьётся об кузов, так вот об установке стекла, установить нужно его будет с первого раза, поэтому без помощника вообще браться за установку не рекомендуем (Криво его поставите), когда стекло будет установлено на своё место, при помощи регулировочных клиньев добейтесь равномерных зазоров между лобовым стеклом и проемом по всему периметру окна.

Примечание!
После установки стекла, зафиксируйте его скотчем как это показано на фото ниже и ждите, время высыхания клея составляет примерно 2-3 часа (В зависимости от того какой клей и какие погодные условия), но эксплуатировать автомобиль рекомендуется только после прохождения 24 часов, а иначе могут быть проблемы, кроме того пока клей будет сохнуть, не трогайте автомобиль вообще, потому что даже резкое закрывание двери может вызвать повышение давления в салоне автомобиля, в связи с которым произойдёт открывание лобового стекла от проёма в который он приклеен и кстати, задние боковые стёкла и заднее стекло заменяются абсолютно идентично!

Дополнительный видео-ролик:
Процесс вклейки нового лобового стекла в проём показан подробно в видео-ролике который расположен ниже:

Замена Лобового Стекла На Приоре Своими Руками ~ AUTOTEXNIKA.RU

Согласно статистике поисковых систем, вопрос «как поменять лобовое стекло», Тысячи российских веб-пользователей устанавливаются ежемесячно. Это неудивительно, в принципе, учитывая качество наших дорог и качество стекла у нас. Теперь я хочу рассказать вам о том, как сделать самостоятельную замену лобового стекла на примере дома ВАЗ 2110 с помощью доступных инструментов.

Для этого вам понадобится помощник, который также:

1. Набор для склеивания стекол.
2. Лобовое стекло.
3. Струна с 2 ручками.
4. Праймер и активатор.
5. Белый дух.

Я не рекомендую экономить на лобовом стекле или материалах. Преднамеренная экономия, безусловно, уйдет на второй план через пару лет после установки в виде сколов, трещин, протечек под дождем и других проблем. Кроме того, очень важную роль играет качественный клей, многое зависит от его параметров и свойств. В своих собственных экспериментах я использовал динитрол, террозол, сикафлекс. хотя бы один из 3 вариантов обеспечит вам надежность и долгий срок службы, короче говоря, у вас не возникнет никаких проблем.

До этого как поменять лобовое стекло Новая поверхность должна быть подготовлена ​​для монтажа и склеивания. Для этого выберите просторное, красивое место с хорошим освещением и температурой выше 15 °, удалите все, что может вам помешать в процессе работы.

1. Снимите щетки стеклоочистителей и удалите их.
2. Снимите крышки и удалите крепежные винты.
3. На обоих концах оборки есть две гайки «10», они подходят под крышку, и их также нужно открутить.
4. В моторном отсеке снимите резиновое уплотнение, затем открутите винты, которые соединяют звукоизоляцию и оборот.
5. Закрепите прокладку защелкой, расположенной в центре, потяните ее вместе с манжетой, взяв 2 руки ближе к центру.
6. Поднимая защиту, нужно отрезать хомут и шланг для омывателя, лучше это сделать в каком-то незаметном месте, но оно должно быть доступно в конце концов ремонт там было легко установить адаптер.
7. Если все откручено, а в оборке ничего нет, снимите ее.
8. Теперь нужно достать пресс-форму. чтобы закрепить ее к краю и дну стакана, снимите две резиновые прокладки в виде треугольника.

Смена ветрового стекла начинается с демонтажа старого, для снятия старого ветрового стекла его необходимо разрезать. Прочтите, как это сделать.

>

ВАЗ 2170 / LADA Priora стеклянная паста от одного человека

Чтобы разрезать лобовое стекло, вам понадобится строка, упомянутая ранее. Струна для нарезки бывает двух типов. круглая крученая и квадратная, первая обычно используется для нарезки, а вторая. для нарезки.

Принцип действия является обычным и напоминает обычные двуручные: один конец струны наматывается внутри кабины, а другой остается снаружи. Задача ассистента состоит в том, чтобы вытащить один конец струны наружу или внутрь (как ему будет удобнее).

Предупреждение! Изучите угол струны; он должен двигаться только по краю стекла.

Я рекомендую вам остаться на улице и оставить помощника в салоне. Задача ассистента состоит в том, чтобы удерживать струну под углом к ​​надрезу, стоя на правой стороне, тянуть струну вдоль стекла, слегка продвигая конец струны вверх, чтобы случайно не повредить краску для тела. Когда вы подходите к правому углу, тот, кто находится за углом, начинает резать веревку и начинает резать вдоль правой стойки. Нижняя часть ветрового стекла ВАЗ 2110 лучше подрезана под капотом, помощник, расположенный в салоне, должен очень плотно прижимать струну к стеклу, чтобы не повредить торпеду.

Когда вы закончите резать стекло, попробуйте получить ветровое стекло, но не забудьте прикрепить антенну, которую также необходимо снять.

Совет. Чтобы было легче вырезать старый клей, область резки можно нагреть бытовым феном, но не переусердствуйте с расплавлением краски или пластиковых деталей.

Перед приклеиванием и установкой необходимо подготовить поверхность, удалив с нее следы строго клея и других остатков.

Как заменить лобовое стекло своими руками

1. Старый клеевой слой не полностью обрезан. Я рекомендую разместить небольшой ровный слой на раме, чтобы улучшить сцепление.
2. Тщательно очистите все стеклянные соединения от клея, пыли, песка и т. Д.
3. Обработайте разрыв кадра с помощью активатора.
4. новый ВАЗ 2110 лобовое стекло Вы должны тщательно очистить пыль, а затем обезжирить все правильно.
5. Возьмите ветровое стекло и положите его вверх дном, наденьте его на молдинг, в случае свободной фиксации закрепите его липкой лентой.
6. Теперь поверните стекло и пройдите через край, к которому будет применен активатор. уайт-спирит.
7. Используя тампон, смоченный в грунтовке, отметьте полосу, на которую будет наноситься клей по всей длине отливки.
8. Все те же шаги следует выполнить в отношении просвета стеклянной рамки, а затем дать поверхности высохнуть в течение 10-15 минут.
9. Начинаем установку лобового стекла ВАЗ 2110. Загрузите горячий клей в пистолет, затем медленно, осторожно нанесите клей на поверхность шириной около 1 см.

В принципе! Если у вас нет специальных присосок, из которых берется стекло, лучше наносить клей не на стекло, а на саму раму. Отрепетируйте все следующее, чтобы установить лобовое стекло от первого образца.

1. Опустите окна передней двери и откройте капот.

2. Аккуратно подняв стекло, просуньте руку через оконный зазор в кабину, проконтролируйте процесс изнутри, удерживая стекло другой рукой внизу снаружи.

3. Медленно меняйте руки, затем переместите нижние углы стекла на крышку и поместите ее в зазор.

В принципе! Вам не нужно использовать этот метод, если вам удобно делать это по-своему. главное. это конечный результат.

4. Клей наносится шириной 1 см, но в моем случае у вас может быть клей другой марки, поэтому обязательно прочитайте реферат по нанесению клея, вам может потребоваться нанести больше или меньше.

5. После лобовое стекло установлено в нижней части отверстия установите проушины, которые можно использовать для регулировки правильного положения стекла.

6. Не прижимайте стекло к подставке сильными движениями.

когда смена ветрового стекла ваз 2110 сделано. доберитесь до сборки, это всегда делается в обратном порядке.

В общем. Сразу после установки дверь нельзя захлопнуть. Если автомобиль имеет отличные уплотнения, только что установленное ветровое стекло может просто выпасть или сдвинуться. Рекомендуется использовать автомобиль после замены лобового стекла не ранее, чем через день, в частности, для правильной сушки требуется много клея.

Это все для меня, теперь ты понимаешь как поменять лобовое стекло своими руками, Я надеюсь, что все подходит для вас. Несмотря на мой опыт и навыки, я бы хотел, чтобы у вас было меньше всего работы!

Замена ветрового стекла Лада Приора (Lada Priora)

Порядок снятия и установки фаркопа лада 2171, замена стекол на автомобилях лада 2170,  своими руками лада приора. Каркас кузова ваз 2170 приора. Покраска и обработка кузова, бампера, капота, двери ваз 2171 приора. Детали салона ваз 2172 приора.

Вам потребуются: отвертка, шило, нож, набор для вклейки стекол.

Так выглядит набор для вклейки стекол лада приора. Он состоит из тубы с клеем, наконечника тубы, активатора/очистителя и грунта.

Примечание
В инструкциях к наборам разных производителей могут быть незначительные различия. В связи с этим при выполнении данной операции ориентируйтесь на инструкцию к приобретенному вами набору.

Полезный совет

Для снятия вклеенного стекла удобно пользоваться стальной струной.

1. Опустите стекла передних дверей.

2. Снимите облицовки передних стоек (см. «Снятие и установка облицовок передних стоек кузова ваз 2171»).

3. Снимите капот (см. «Снятие и установка капота»).

4. Снимите накладки рамы ветрового стекла лада приора (см. «Снятие и установка накладок рамы ветрового стекла ваз 2172»).

5. Снимите два регулировочных клина (показан один, левый).

6. Откройте переднюю дверь и снимите со стойки ветрового стекла уплотнитель двери.

7. Подденьте отверткой край боковой накладки ветрового стекла lada priora…

8. …и снимите накладку.

9. Аналогично снимите вторую накладку.

10. Снимите уплотнитель ветрового стекла, тщательно очистите его от грязи и герметика. Если уплотнитель поврежден или потерял эластичность, замените его.

11. Слегка поддев стекло отверткой, проткните клеевой шов заостренным инструментом (например, шилом) и протяните в отверстие струну.

12. Для удобства работы на концах струны можно закрепить отвертки, которые послужат ручками.

13. Распилите струной клеевой шов по всему периметру стекла (для выполнения этой операции вам может потребоваться помощник)…

14. …и снимите стекло с автомобиля ваз 2170.

Предупреждение
Соблюдайте меры предосторожности при работе со стеклом. Если стекло повреждено, оно может неожиданно разрушиться.

15. Срежьте старый шов, оставляя тонкий слой клея (1,0–2,0 мм).

16. Установите уплотнитель на новое стекло лада приора.

17. Нанесите активатор…

18. …на край стекла и проем окна по всему периметру.

19. Нанесите грунт по периметру стекла…

20. …и проема окна.

Предупреждение
Не наносите грунт на остатки старого клея.

21. Равномерно нанесите клей на проем окна (толщина слоя 0,5 см) и по периметру стекла ваз 2171.

Примечание

В нижней части рамки ветрового стекла к кузову приклеены две резиновые накладки, предотвращающие контакт стекла с выступающими элементами кузова. Проверьте их наличие, иначе новое стекло может быть повреждено.

22. Установите стекло в сборе с уплотнителем на автомобиль лада приора.
23. С помощью регулировочных клиньев добейтесь равномерных зазоров между стеклом и проемом по всему периметру окна.
24. Прижмите и зафиксируйте стекло любым доступным способом (например, с помощью малярного скотча). Период полимеризации клея составляет не менее 2–3 ч. В течение этого времени автомобиль не должен подвергаться каким-либо внешним воздействиям. Даже резкое закрывание двери может привести к повышению давления воздуха в салоне и, как следствие, к отрыву стекла. Эксплуатацию автомобиля лада приора после вклейки стекла желательно начать не ранее чем через 24 ч.
25. Заднее стекло и стекла боковины заменяйте аналогично.

Замена бокового стекла на приоре

Замена бокового стекла ВАЗ (Lada) Приора — зачастую неприятное событие для Вас, но вынужденное по ряду причин. Такая проблема нередко вызвана воровством, действиями хулиганов, а также оставлением ключей в автомобиле. Именно поэтому мы на данную работу предлагаем заведомо заниженные цены, дабы Ваша неприятность не обернулась серьезными финансовыми потерями.

Решив заменить боковое стекло двери на Лада Priora у наших специалистов, Вы останетесь довольны как результатом, так и финансовой стороной вопроса. Своевременное решение этой проблемы – залог безопасных поездок.

Чтобы замена бокового стекла ВАЗ (Lada) Приора не обернулась неприятным сюрпризом, важно убедиться в высоком качестве устанавливаемого изделия. «CARBOYS» сотрудничает с компаниями, продукция которых проверена многими автовладельцами. У нас Вы можете купить стекла от «FYG», «Pilkington», NordGlass», «XYG» и других знаменитых производителей.

Стекло заменяется за 1,5 часа. Процесс замены бокового стекла индивидуален для всех автомобилей, но в общих чертах схож: он начинается с разбора обшивки двери и демонтажа креплений стекла, затем пылесосится внутрянка двери и подготавливается для монтажа нового стекла. Установка бокового стекла требует знаний особенностей модели и аккуратности в процессе от начала до конца. Затем производится сборка двери и проверка механизма на работоспособность. При этом цены на замену боковых автостекол ВАЗ (Lada) Приора в «CARBOYS» одни из самых скромных.

Нужно установить боковое стекло в ВАЗ (Lada) Приора с выездом по Москве? Наберите +7 (495) 665-81-87 или 7 (929) 557-74-77, и мастера «CARBOYS» помогут Вам! Также ждем Вас по адресу ул. Путейская д. 21.

Боковое стекло ваз 2110

По сути, на ваз 2110 замена бокового стекла не является каким-то особым или сложным процессом. Если обратиться в сервис, то всё будет выполнено максимально качественно, но зачастую, в целях экономии, на ваз 2110 замена бокового стекла осуществляется самостоятельно.
Для того чтобы выполнить работы правильно, требуется обладать определёнными навыками, в обычном случае может помочь и теория.

Процесс замены

Примечание! Сначала требуется снять обшивку с двери.

Демонтаж

Итак, вручную отворачивается пипка блокировки дверей. Возможно, сделать это будет трудно, поэтому рекомендуется воспользоваться крестовой отверткой.
После этого с внутренней дверной ручки нужно будет снять декоративную вставку. Далее нужно открутить 2 винта из ручки и 3 штуки – из-под кармашка.
При проворачивании вперёд ручка легко снимается.

Замена бокового стекла в ваз 2110

Если есть передние колонки, их тоже нужно отвернуть. Если же присутствуют механические стеклоподъёмники на ваз, нужно аккуратно отцепить отвёрткой фиксирующую скобу и снять ручку.
Обычно обшивка крепится пластиковыми пистонами, которые часто ломаются, поэтому целесообразно купить их с достаточным запасом. Так как обшивку снять легко вряд ли получится, рекомендуется пользоваться отвёрткой, но её нужно обмотать изолентой, дабы не поцарапать окрас.

Замена бокового стекла ваз 2110

Также потребуется убрать уплотнитель стекла с внутренней стороны. Если спешить с процессом, можно порвать этот слой.
Только после этих действий можно смело снимать стекло. Для этого нужно открутить две гайки, размещенные на держателе стеклоподъёмника.

Примечание! Доставать и ставить стекло нужно обязательно под углом.
Стекло требуется вытаскивать с металлического держателя со старой резинкой. Это можно осуществить при помощи отвертки, немного разгибая держатель.

Установка

Замена бокового стекла на ваз 2110

После извлечения старого стекла, пора приступать к монтажу нового в держатель.
Этот процесс должен осуществляться в определённой последовательности:

• стекло сначала примеряют к держателю, при этом его не нужно вставлять как в сам держатель, так и в крепление стеклоподъёмника;
• желательно замену стекла делать с помощником, так как он будет придерживать дверь со вставленным стеклом, пока мастер будет примерять держатель к стеклу и стеклоподъёмнику. На стекле нужно сделать специальную пометку маркером или чем-то другим;
• теперь снова всё вытаскивается. Стекло верхней кромкой ставится на деревянную опору, при этом на нижнюю часть накладывается кусок сырой резины (её можно купить там же, где и само стекло).
  Далее согласно разметке наживляется металлический держатель. После этого аккуратно постукивают молотком по держателю до того времени, пока он не сядет до конца;
• по окончанию процесса стекло устанавливается на своё место, придерживаясь обратной последовательности. Обшивка двери должна монтироваться несильными ударами в области пистонов.
  В результате ударов они должны войти в свои гнёзда. Для лучшей надёжности их можно направить отвёрткой.

Как заменить боковое стекло ваз 2110

Установка наружных уплотнителей

Примечание. При установке новых боковых стёкол на ВАЗ 2110 нужно позаботиться о монтаже уплотнителей. Как правило, наружные уплотнители стёкол выполняют много функций, к примеру, они прижимают стекло по всему периметру, защищая от проникновения воды внутрь двери. Помимо этого они способствуют снижению шума ветра.

Немногие знают, что наружные уплотнители могут быть разными:

• «бархотки» размещают горизонтально в нижней части стекла;
• «окантовку» располагают по контуру стекла.

Со временем бархотки скапливают под собой песок и грязь. При открывании окна стекла и тонировка часто царапаются.
Для предотвращения такой неприятности желательно периодически чистить бархотки. В данном случае рекомендуется заменить их на подобные от LADA Priora.
Стоит заметить, что на машины Лада Приора выпускается два вида бархоток, это новый и старый образец. Второй вид не имеет значительных отличий, поэтому обратим внимание на установку нового образца.
Такие элементы смотрятся лучше и выполнены более качественно.
Перед установкой полезно будет посмотреть данное видео.

• для удобства работ стекло опускается максимально вниз;
• тонкая отвертка засовывается в канавку бархотки;
• отвёртка слегка нажимается вниз и отводится в сторону стекла. Таким образом, бархотка легко снимется с крючков, как на фото;

Замена стекла ваз

• такие действия нужно выполнить по всей длине стекла. Если есть опыт в подобных работах, отвёртка может не пригодиться.

Бархотки Приора рассчитаны для установки вместе с такой же окантовкой бокового стекла.

Примечание! Приоровские бархотки на ВАЗ 2110 в худшем случае будут иметь зазоры и небольшие щели в местах стыковки уплотнителей.

После установки бархоток переходят к монтированию окантовки. Как ранее отмечалось, она должна быть такой же марки, как и первый вид уплотнителя.
Если стекло в автомобиле не оригинальное, при большой скорости может слышаться шум ветра. В некоторых ситуация устанавливают не оригинальную резинку, которая и является причиной возникновения этого шума.
Конечно, не всегда есть возможность приобрести оригинальное стекло, но можно выйти из ситуации другим способом – установить качественную окантовку. В результате поток воздуха будет обтекать кузов по бокам, не создавая шума.
Что касается уплотнителей стёкол Приоры, они характеризуются формой, при которой воздух обтекает без препятствий. Наверняка, многим известно, что двери Приоры и «десятки» одинаковы.
Исходя из этого, размеры уплотнителей стекол совпадают. Такую же ситуацию можно наблюдать на Купэ или Универсале.

Примечание! Менять уплотнитель бокового стекла можно без съёма самого стекла.

Сначала нужно опустить стекло, зацепить крючком уплотнитель с внутренней стороны двери за замок. Далее этот уплотнитель отгибается внутри салона для раскрывания замка, а после этого его тянут вверх.
Замена старых уплотнителей на новые Приоровские даёт возможность улучшить внешний вид и шумоизоляционные характеристики. Если нужно сменить внутренние бархотки в салоне «десятки», следует иметь в виду, что именно от Приоры они не подойдут из-за обшивки дверей.

Замена боковых стекол Ваз в пошаговой инструкции

Для тех, кто хочет самостоятельно заменить боковые стёкла в машине ВАЗ 2110 потребуется пошаговая инструкция с разъяснениями.

Примечание! При выполнении работ не обойтись без отвертки и ключей размером 8 и 10.

• Отвёрткой поддевается и снимается декоративная заглушка от верхнего крепёжного винта подлокотника.

Замена своими руками

Примечание! Вначале боковое стекло нужно расположить в верхнем положении.

• Выкручиваются три винта от крепления подлокотника, после чего снимается и сам подлокотник.
• От обивки отжимается розетка ручки реечного стеклоподъёмника при помощи отвертки, при этом инструмент нужно сдвигать вдоль ручки.
• Снимается облицовка.
• Снимается ручка стеклоподъёмника и розетка ручки.
• При помощи отвертки поддевается облицовка внутренней ручки привода замка, которая передвигается вдоль этой ручки, после чего снимается.
• Обивка двери поддевается отверткой в местах размещения держателей, после чего снимается.

Примечание! Обычно обивка закрепляется к панели двери 7-ю пластиковыми держателями.

• Защитная плёнка заворачивается наверх и прижимается боковым стеклом.
• Выкручиваются два крепёжных винта заднего желоба бокового стекла.

Самостоятельная замена стекла

Примечание! Не рекомендуется снимать отдельно желоб, поскольку он связан с уплотнителем стекла.

• Откручивается гайка крепления переднего желоба бокового стекла.
• Снимается передний желоб.
• Надевается ручка стеклоподъёмника и опускается стекло в максимальное нижнее положение.
• Выкручиваются два винта прижимной пластины обоймы стекла, после чего эта пластина снимается.

Примечание! Стекло должно оставаться на ограничителе хода.

• Гайка крепления натяжного ролика троса установленного стеклоподъёмника должна быть ослаблена.
• Ослабляется натяжение троса, при этом сжимаются ветви этого проса.
• Снимается трос нижнего направляющего ролика.
• Снимается стекло с положения ограничителя хода, оно опускается вниз и смещается вперёд на 100 мм.
• Стекло переводится через отбортовку двери, при этом его нижний край наклоняется на себя, после чего снимается.
• Новое боковое стекло устанавливается в уплотнители поворотного стекла, только потом в раму самой двери.
• Стекло опускается на ограничитель хода и выравнивается. Нужно «наживить» винт прижимной пластины и установить трос обратно на ролики.
• Передний желоб нужно установить таким образом, чтобы его фиксатор входил в зацепление с направляющей стекла поворотного.
• Задний желоб устанавливается так, чтобы верхняя часть с приваренной гайкой вошла под раму дверцы.
• Боковое стекло устанавливается в желоба. Затягиваются крепёжные винты заднего желоба и крепёжная гайка переднего.
• Ручка стеклоподъёмника проворачивается до предела в опускающем направлении, при этом натяжной ролик смещается. Далее натягивается трос и затягивается крепёжная гайка натяжного ролика.
• Затягиваются все крепёжные винты прижимной пластинки. В этом случае трос размещается между винтами.
  Теперь можно проверить функционирование стеклоподъёмника. Если есть необходимость, регулируется натяжение троса и размещение желобов.
• Обивка двери устанавливается в обратном порядке.

Примечание! Нужно проверить присутствие и функциональность держателей обивки. Испорченные держатели меняются.

• Устанавливаются остальные запчасти в обратном порядке.

Примечание! Ручки стеклоподъёмников устанавливаются при максимально поднятом стекле, они должны быть отклонены на 45 градусов вперёд от вертикали.

Как видим, своими руками снять и установить новое стекло не составляет никакого труда. Так же на нашем ресурсе Вы можете узнать о замене заднего стекла. Главное – делать все так, как прописывает инструкция.
Это позволит не только получить удовольствие от самостоятельно сделанной работы, но и позволит неплохо сэкономить, ведь цена на услуги подобного типа в сервисах довольно высокая.

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как заменить стекло передней двери на приоре

Для замены стекла вам потребуется ключ на 10.

1. Снятие обивки передней двери.
2. Поддеваем внутренний уплотнитель стекла.
3. Снимаем его.
4. Изнутри поддеваем наружный уплотнитель стекла.
5. Снимаем наружный уплотнитель.
6. Опускаем стекло так, чтобы получить доступ к болтам крепления обоймы стекла. Выкручиваем 2 болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника.
7. Достаем стекло из передней двери, приподняв его заднюю часть.
8. Устанавливаем стекло в обратном порядке. При установке следите за тем, чтобы стекло вошло в направляющие с обеих сторон. После установки проверьте как стекло ходит.

Видео по замене стекла:

Замена лобового стекла своими руками в домашних условиях + видео-инструкция

Замена лобового стекла своими руками будет вполне по силам среднестатистическому автолюбителю при аккуратном выполнении всех операций. Но многие автомобилисты считают, что произвести замену лобового стекла можно лишь на специализированном СТО, оснащенном профессиональным оборудованием.

Существует много мифов и страхов, относительно процедуры снятия и установки лобового стекла. Поэтому автовладельцы редко осмеливаются заняться его самостоятельно заменой или переустановкой. Однако при последовательном выполнении всех операций, провести замену удастся качественно, быстро и своими руками.

Для чего требуется замена лобового стекла

Существует две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

1. Проникновение влаги из-под уплотнения.
   Протекание между стеклом и кузовом происходит из-за наличия не проклеенного участка. При отсутствии гарантии выполнять ремонт придется самостоятельно. Иногда устранить течь удается при обнаружении отверстия путем заполнения щели герметиком. Если избавиться от протечки не вышло, придется полностью переклеивать стекло.
2. Повреждение лобового стекла.
   Многие автомобилисты сталкивались с такими неприятностями, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя целую «паутину» на лобовом стекле. В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр, да и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии небольших повреждений можно выполнить ремонт сколов и трещин, в противном случае – стекло подлежит замене.

Ниже мы раскажем, какие инструменты и материалы вам понадобятся для замены, как снять старое лобовое стекло и установить на его место новое. А в конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по замене лобового стекла своими руками по всем правилам.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

• металлическая струна с 2 ручками;
• шило или заостренная проволока;
• присоски для удержания стекла;
• отвертки;
• гаечные ключи;
• стамеска;
• малярный скотч;
• клей-герметик для стекла;
• пистолет для нанесения герметика;
• растворитель, грунтовка;
• тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Как снять старое лобовое стекло

Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:

1. С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто.
2. Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги.
3. В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи.
4. Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются.
5. Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки.
6. Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать.
7. Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея).
8. В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла.
9. Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй — с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой — держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла.
10. В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа.
11. Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля.
12. Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.

Наглядно все показано на видео в конце статьи.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

1. Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем.
2. Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу.
3. На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель.
4. Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм).
5. Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова. Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру.
6. После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем. Уложив стекло на место, несильно надавите на него — тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты.
7. Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча.
8. После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.
9. Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло.
10. В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.

На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.

При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное — это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.

Видео-инструкция: как заменить лобовое стекло своими руками

Как самостоятельно заменить лобовое стекло ВАЗ

Согласно статистике поисковых систем, вопросом «как заменить лобовое стекло», ежемесячно задаются тысячи русскоязычных пользователей Интернета. Это в принципе и не удивительно, если учитывать качество наших дорог и качество стекол, которые производятся у нас. Сегодня я хочу поведать вам о том, как производится самостоятельная замена лобового стекла на примере ВАЗ 2110 в домашних условиях с применением подручных средств.

Для выполнения этой работы вам понадобится помощник, а также:

1. Набор для выклейки стекол.
2. Лобовое стекло.
3. Струна с двумя ручками.
4. Праймер и активатор.
5. Уайт-спирит.

Не рекомендую экономить на лобовом или материалах. Мнимая экономия обязательно вылезет боком через несколько лет после установки в виде сколов, трещин, подтеканий во время дождя, и прочих неприятностей.  Кроме того, очень важную роль играет качественный клей, от его свойств и качества зависит очень много. Я в своих экспериментах использовал динитрол, теросол, сикафлекс — любой из трех вариантов обеспечит вам надежность и длительный срок службы, короче никаких проблем с ними у вас не возникнет.

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 — подготовка

Перед тем как заменить лобовое стекло на новое, необходимо подготовить поверхность для установки и выклейки. Для этого выберите просторное хорошое место с хорошей освещенностью и температурой не менее +15°, уберите все, что может в процессе вам помешать.

Демонтаж старого стекла

1. Снимите дворники и демонтируйте жабо.
2. Достаньте заглушки и выкрутите крепежные винты.
3. По обоим краям жабо, есть две гаечки на «10», они расположены под капотом, их тоже нужно открутить.
4. В моторном отсеке нужно снять резиновый уплотнитель, затем выкрутить саморезы, которые соединяют шумоизоляцию и жабо.
5. Жабо зафиксировано при помощи защелки расположенной по центру, выдерните ее вместе с жабо, взявшись двумя руками поближе к центру.
6. Приподняв жабо, нужно перерезать хомут и шланг омывателя, делать это лучше в каком-то неприметном месте, однако оно должно быть легкодоступным для того чтобы после окончания всех ремонтных работ туда можно было без проблем установить переходник.
7. Если все откручено и жабо ничего не держит, снимите его.
8. Теперь нужно достать молдинг, чтобы это сделать — зацепите его за край и снизу стекла, достаньте две резиновых прокладки в форме треугольника.

Замена лобового стекла начинается с демонтажа старого, чтобы извлечь старое лобовое его необходимо выпилить. О том как это сделать читайте далее.

Для того чтобы выпилить лобовое пригодится струна, о которой говорилось ранее. Струна для выпиливания бывает двух видов — круглая витая и квадратная, первую, как правило, используют для прорезки, а вторую для выпиливания.

Принцип действий простой и напоминает обычную двухручку: один конец струны заводится вовнутрь салона, а второй остается снаружи. Задача помощника — тянуть за один конец струны снаружи или изнутри (как ему будет удобнее).

Внимание! Следите за углом струны, она должна двигаться исключительно вдоль края стекла.

Читайте также: Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110 и натяжного ролика своими руками

Рекомендую вам остаться снаружи, а помощника оставить в салоне. Задача помощника держать струну под углом по направлению к резу, вы в это время — стоя с правой стороны, тянете струну вдоль стекла, заводя конец струны немного вверх, чтобы нечаянно не повредить краску кузова. По мере приближения к правому углу, тот кто находится снаружи заводит струну за угол и начинает резать вдоль правой стойки. Нижнюю часть лобового стекла ВАЗ 2110 лучше прорезать под капотом, помощник находящийся в салоне должен максимально прижать струну к стеклу, чтобы избежать повреждения торпеды.

После того как прорезка стекла закончена, попробуйте достать лобовое стекло, при этом не забывайте о креплении антенны, которое тоже необходимо демонтировать.

Совет!!! Чтобы легче было резать старый клей, место резки можно подогреть при помощи бытового фена, но не переусердствуйте, чтобы не поплавить лакокрасочное покрытие или пластмассовые детали.

Установка нового лобового стекла

Перед началом выклейки и установки необходимо подготовить поверхность, очистив ее от следов строго клея и прочих ненужных остатков.

1. Слой старого клея срезается не полностью. Я рекомендую оставить небольшой ровный слой на раме, для улучшения сцепления.
2. Аккуратно зачистите все места соединения стекла от крошек клея, пыли, песка и т. д.
3. Проем рамки обработайте активатором.
4. Новое лобовое стекло ВАЗ 2110 нужно аккуратно очистить от пыли, затем все как следует обезжирить.
5. Возьмите лобовое и положите его кверху наружной частью, после оденьте молдинг, в случае неплотного прилегания зафиксируйте его, используя скотч.
6. Теперь переверните стекло и пройдитесь по краю на который будет нанесен активатор — уайт-спиритом.
7. Используя тампон смоченный в праймере обозначьте полосу, на которую будет нанесен клей по всей длине молдинга.
8.  Все те же действия необходимо проделать по отношению к проему рамки стекла, после этого оставьте поверхность сохнуть минут на 10-15.
9.  Начинаем установку лобового стекла ВАЗ 2110. Разогретый клей зарядите в пистолет, после чего не спеша, аккуратно нанесите клей на поверхность толщиной примерно 1 см.

Важно! Если у вас нет специальных присосок, которыми берется стекло — то лучше наносить клей не на стекло, а на саму раму. Отрепетируйте все дальнейшие действия, чтобы установить лобовое стекло с первой попытки.

Установка лобового стекла ВАЗ 2110 без присосок осуществляется следующим образом:

1. Опустите стекла передних дверей и приоткройте капот.

2. После аккуратно возьмите стекло, просунув руку через оконный проем в салон, контролируйте процесс изнутри, другой рукой держите стекло за нижнюю часть снаружи.

3. Не спеша меняйте руки, затем занесите над капотом нижние углы стекла и установите его в проем.

Важно! Вам не обязательно использовать этот способ, если вам удобнее делать по-своему — пожалуйста, самое главное это конечный результат.

4. Клей наносится толщиной 1 см, но это в моем случае, у вас может быть другая марка клея, поэтому обязательно прочтите инструкцию по применению к вашему клею, возможно вам нужно наносить больше или меньше.

5. После того как лобовое стекло установлено, в нижнюю часть проема поместите упоры, при помощи которых вы сможете регулировать правильное положение стекла.

6. Прижмите стекло к стойке не сильными движениями.

Когда замена лобового стекла ВАЗ 2110 произведена — принимайтесь за сборку, она как всегда производится в обратном порядке.

Важно!!! Сразу после установки нельзя хлопать дверями, если у автомобиля хорошие уплотнители, то от резкого воздушного хлопка только что установленное лобовое стекло может вывалиться или сместиться. Использовать авто после замены лобового стекла рекомендуется не раньше чем через сутки, именно столько необходимо клею чтобы как следует высохнуть.

На этом у меня все, теперь вы знаете как заменить лобовое стекло своими руками, надеюсь, у вас все получилось. Несмотря на приобретенный опыт и умения желаю вам, чтобы подобного рода работы вам приходилось делать как можно реже!

&nbsp

Установка лобового стекла ваз 2110

Установка ветрового стекла с подогревом на ВАЗ 2110 — Лада 2110, 1.5 л., 2000 года на DRIVE2

Предыстория.

Все началось летом 2019 года. Прошла неделя сильных дождей. Обратил внимание, что на резиновом коврике, место переднего пассажира в районе правой ноги, мокрая лужа размером пятирублёвую монету. На тот момент не придал этому значения, но некий осадок остался. Через неделю по неосторожности заезжая в гараж слегка поцарапал дверь. Досадно, но ладно.

Откуда вода появилась в салоне?

Обратился к знакомому маляру. Осмотрев машину по кругу, тот указал на правый верхний угол крыши. Типа там пузырьки пошли по краске. «Мелочь, все сделаю» — сказал он. Оставил машину. Через пару часов звонок: «Приходи, посмотришь, что я нашел». И тут я понял, откуда у меня в салоне после дождей появилась вода.

Полный размер

Причина появления воды в салоне

В крыше в правом углу у стекла просто дыра. Стало понятно, нужно переваривать угол крыши. Мелкие пузырьки так же нашлись над задним стеклом под резинкой. Очаги коррозии были и под боковыми резинками, что идут вдоль всей крыши. Было принято решение снять ветровое и заднее стекло. Стекла вырезали. Передаю машину сварщику.

Внутри все тоже грустно.

Тот заменил угол крыши. Отвез машину на пескоструйку.

Полный размер

Результат после пескоструйки

Подготовка машины к покраске и переклейке стекол.

На машине почистили все места, где были очаги ржавчины. Все места, где был голый металл, обработал «цинкор».

Всем рекомендую!

Очень интересная штука. Всем рекомендую.
Цепляем провод на (+) акб.
Провод вставляем в ручку с тампоном, что идет в комплекте «цинкор».
Обмокнуть тампон в специальную жидкость и водишь по голому металлу. Через несколько секунд на металле образовывается пленка из цинка. Долго на одном месте не держать! Иначе цинк начнет гореть.
После первого прохода металл становится светло серым. Места где появляются черные точки это глубокая ржавчина и она удалялась гравером с последующим покрытием цинка. Обработал весь металл в 3 слоя, металл стал темно серого цвета с рисунком «цинк». В конце все нужно промыть чистой водой.

Полный размер

Получилось вот так

Передаю машину на покраску. Маляр нанес грунт для цветных металлов и покрасил всю крышу целиком.

Пока моляр красил крышу, я отправился по магазинам и купил атермальные стекла БОР с полным подогревом. Все нашлось в моем городе.

После покраски произвожу установку стекол. Уплотнительные резинки использую все новые.

Подключение стекла.

Заднее стекло подключил штатно. Ничего особенного там не было. Все как у всех ВАЗ 2110.
А вот с подключением ветрового стекла пришлось повозиться. Для того что бы подключить стекло штатно, как на приоре, пришлось купить подкапотную проводку и салонную проводку с приоры именно той комплектации с подогревом ветрового стекла. Извлекаем из всей косы провода, отвечающие за обогрев ветрового стекла. Получаю 3 отдельные куска проводки:
1. На проводке идет реле управления + кнопка.
2. Силовое реле + выводы на обогрев лобового стекла и вывод питания.
3. Дополнительный жгут который подключается к правой части стекла.

кнопка управления

реле управления

Корпус силового реле

В корпусе нас ждет обычное силовое реле

Дополнительный жгут

Заказываю кнопку без фиксации в европанель. Разбираю салон. Реле управления оставляю за комбинацией приборов.

Полный размер

Процесс установки

Все собрал

Силовое реле прячу в районе блока предохранителей. Провода на обогрев лобового стекла вывожу в отверстие под гидрокорректор (это оказалось самое сложное). Силовой предохранитель 40А устанавливаю в блок предохранителей рядом с АКБ.

Полный размер

Схема подключения

Полный размер

Разобрал жабо для монтажа

герметичные контакты на ветровом стекле

Все подключаю по схеме что выше и сразу ставлю генератор на 140А – но тут появляются проблемы с новым генератором.

Итог:
Итак, все работает. Ветровое стекло оттаивает буквально за 2-3 минуты. Эффект потрясающий. Не нужно теперь скребком царапать стекло каждое утро. Если изнутри стекло потеет, то обогрев стекла тоже решает эту проблему.

В целом доработкой я очень доволен. Данная доработка одна из самых полезных, что я делал. Но на первом месте конечно установка ЭУР. ЭУР вне конкуренции.

Неправильно было бы умолчать о минусах:

1. Стекло полностью не греет по бокам остаются большие полосы обледенения.

Обогрев стекла не полный

2. Хоть и ветровое стекло оттаивает за 2-3 минуты но боковые стекла все же все во льду и нужно ждать пока машина прогреется для того что бы видеть боковые зеркала.

В будущем подумываю о том что бы сделать как то обогрев боковых стекол.

На этом все. Да встречи!

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками

Замена лобового стекла является довольно распространённой процедурой и чаще всего производится в связи с его повреждением. Чтобы произвести замену лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками, не требуется обладать какими-либо специальными знаниями или опытом. Однако при отсутствии базовых навыков в подобном деле обратиться на специализированную станцию технического обслуживания — верное решение.

Порядок замены своими руками

Если лобовое стекло получило повреждения и требует замены, то эта процедура должна производиться в соответствии с алгоритмом, который включает в себя демонтаж, подготовительные работы и установку нового изделия. Самостоятельную замену лобового стекла лучше производить вдвоём. При этом один человек должен находиться снаружи автомобиля, а второй сидеть внутри и «принимать» стекло, если речь идёт об установке, или выталкивать его, когда требуется произвести демонтажные работы.

Лобовое стекло считается одним из наиболее незащищённых элементов автомобиля

Таким образом, можно увеличить точность выполнения каждой процедуры и исключить повреждения лакокрасочного покрытия, а также причинение вреда новому лобовому стеклу по неосторожности. Перед его монтажом требуется произвести подготовительные работы в обязательном порядке. При этом стоит придерживаться следующего алгоритма:

1. Удалить застарелый и сильно засохший клеевой состав, который ранее использовался для удержания прежнего лобового стекла.
2. При необходимости ликвидировать образовавшуюся под слоем старого клея ржавчину. Для этого лучше использовать наждак или другие подручные материалы.
3. Произвести грунтовку очищенного до металла места, предназначенного для монтажа нового стекла. Этой процедуре стоит уделить особое внимание, более того, специалисты рекомендуют не удалять полностью старый клей, а оставить тонкую прослойку. В будущем она поможет новому составу лучше схватиться с поверхностью.
4. Обезжирить подготовленную поверхность.
5. Обработать кромку нового стекла, а после полного высыхания уайт-спирита нанести активатор. Он обеспечит более эффективную фиксацию нового лобового стекла в будущем.

Перед нанесением клеевого состава его требуется разогреть. Эта процедура сделает клей более мягким и обеспечит удобство в обращении с ним. После того как новое стекло будет установлено, запрещается перемещать транспортное средство до полного высыхания клея, более того, в течение 2–3 часов запрещается открывать или закрывать двери, а также капот и багажник.

Не стоит забывать, что клеевое соединение достигнет максимальной прочности только через 5–6 дней с момента окончания монтажных работ. Примечательно, что процедуру замены лобового стекла рекомендуется производить при температуре +15 градусов и выше. В противном случае процесс затвердевания клея займёт гораздо больше времени.

Чтобы сделать процесс замены более удобным, рекомендуется приоткрыть капот, а также опустить стёкла передних дверей. При монтаже требуется занести нижнюю часть стекла на раму и аккуратно опускать его на поверхность, которая была обработана клеевым составом.

Материалы и инструменты

Чтобы процедура замены повреждённого лобового стекла прошла успешно и максимально оперативно, требуется заранее подготовить определённые инструменты и материалы. Для демонтажа и установки потребуется:

1. Клеевой состав, который требуется выбирать в зависимости от особенностей лобового стекла, а также монтажной поверхности. Лучшим решением будет использовать двухкомпонентные разновидности клея, так как они являются специализированными и характеризуются доступной стоимостью.
2. Новое лобовое стекло. Перед его установкой требуется убедиться, что стекло идеально подходит по размеру. Несоответствия с большой долей вероятности приведут к снижению эффективности фиксации вне зависимости от используемого клея.
3. Струна, которая необходима для срезки старого лобового стекла. Именно её использование позволяет избежать повреждений корпуса автомобиля при демонтажных работах. Выбирать струну требуется в зависимости от размеров и индивидуальных особенностей стекла. Проконсультироваться по этому вопросу со специалистами — лучшее решение. Для удобства использования струна оборудуется специальными ручками, которые позволяют натянуть режущую кромку и эффективно разрезать застарелый клей.
4. Присоски. Произвести работы практически невозможно без специальных присосок. Они дают возможность надёжно удерживать лобовое стекло на всех этапах работ. Благодаря этому почти полностью исключается риск случайного падения и появления царапин и сколов из-за ударов, допущенных по неосторожности.
5. Активатор. Его использование позволяет в несколько раз увеличить адгезионные свойства. Благодаря этому в будущем появится возможность гораздо эффективнее нанести грунтовку или клеевой состав на обработанную активатором поверхность.
6. Уайт-спирит. Он играет роль растворителя, с помощью которого можно эффективно обезжирить поверхность стекла, а также места, куда оно будет установлено. Использование уайт-спирита требует определённого опыта, так как такой растворитель может нанести ощутимый вред здоровью человека, который по неосторожности вдохнул его пары или допустил попадание на кожу или в глаза.

Присоски помогут прочно удерживать новое лобовое стекло

На приобретении описанных выше инструментов, материалов и приспособлений не стоит экономить, особенно если опыта в монтаже ветровых стёкол не хватает. Использование дешёвого клея или нарушение технологии с большей долей вероятности приводит к необходимости проведения повторного монтажа. Более того, ненадёжные соединения быстро утрачивают герметичность.

Как снять лобовое стекло

Замена повреждённого лобового стекла начинается с его снятия. Процедура должна выполняться в соответствии со следующим алгоритмом:

1. Удалить все декоративные элементы и панели, располагающиеся внутри салона. Для этого требуется использовать специальный шпатель, позволяющий удалить нужные детали, не нанося повреждения поверхности.
2. Произвести демонтаж стеклоочистителей и жабо. Чтобы это сделать, требуется извлечь фиксирующие заглушки, а также крепёжные винты.
3. Снять резиновый уплотнитель ветрового стекла. Для этого требуется открыть двигательный отсек и выполнить необходимые действия. Для удаления молдинга требуется потянуть его за край. После этого появится возможность вытащить из-под стекла резиновые накладки, имеющие треугольную форму.
4. Выпилить клеевой слой, используя специальную струну, оборудованную ручками для более удобного удержания. Чтобы вставить струну, требуется проколоть старый слой клея при помощи ножа. Делать это требуется аккуратно, так как во время вставки и протягивания струны в салон риск повреждения поверхности корпуса довольно велик. При выпиливании используется принцип двуручной пилы. Процедура в обязательном порядке должна производиться с участием двух человека. Один должен находиться в салоне, а второй располагаться снаружи. Струна аккуратно проводится вдоль кромки стеклянной панели. Не стоит забывать, что человек, который находится в салоне, должен натягивать струну под определённым углом к резу, а тот, кто снаружи, поднимает конец режущего элемента немного вверх. Такой принцип выпиливания позволяет максимально обезопасить покрытие кузова от получения царапин и других дефектов в процессе демонтажа. Когда дело доходит до прорезания клеевого слоя в нижней части стекла, струну требуется завести под капот, чтобы производить резку под оптимальным углом. При этом требуется принять необходимые меры, чтобы не допустить повреждения торпеды.
5. Демонтировать ветровое стекло, после того как клей будет прорезан по всей кромке.

Использовать присоски на этом этапе не обязательно, так как стекло уже повреждено. Однако при отсутствии необходимых навыков применять вакуумные приспособления — верное решение.

После того как клей будет прорезан струной по кромке, необходимо демонтировать лобовое стекло

Дело в том, что падение старого лобового стекла на капот не является редкостью, даже если демонтажные работы производятся двумя людьми. Если вес «ветровика» велик, то удерживать и перемещать его довольно неудобно, даже вдвоём. А ликвидация последствий такого падения (повреждений покрытия кузова) потребует гораздо больших затрат, чем покупка двух ручек с присосками.

После того как ветровое стекло полностью демонтировано, можно приступать к подготовке образовавшегося проёма к последующему монтажу. Соблюдение описанного алгоритма и учёт его особенностей позволит оперативно снять разбитое стекло вне зависимости от его размера и массы. Если автолюбитель впервые производит подобную процедуру самостоятельно, то ему стоит попросить о помощи человека, который имеет опыт в подобных делах. Это позволить ускорить замену и избежать большого числа трудностей.

Как установить новое

Монтаж может производиться как с использованием специализированных вакуумных присосок, так и без них. Во втором случае риск повреждения нового изделия возрастает в несколько раз, однако некоторые автолюбители предпочитают использовать альтернативные способы удержания.

Когда речь идёт об установке «ветровика», автолюбителю необходимо помнить, что свежий клеевой слой не должен быть нарушен при укладке панели на подготовленную заранее раму. Все действия должны производиться в следующей последовательности:

1. Расположить лобовое стекло на столе. При этом лицевая сторона должна находиться сверху.
2. Аккуратно надеть резиновый уплотнитель и молдинг. Если подобные элементы, находящиеся на старом «ветровике», в удовлетворительном состоянии, то допускается перенести их на новое изделие.
3. Зафиксировать уплотнитель при помощи скотча. Это действие производится, если уплотнительный элемент прилегает неплотно.
4. Перевернуть стекло внутренней стороной вверх, обработать края уайт-спиритом и дождаться полного высыхания.
5. Произвести установку. Весь процесс требуется контролировать как с внешней стороны, так и изнутри салона. Сначала нужно занести стеклянную панель на нижнюю кромку, после чего аккуратно опускать «ветровик» на раму с проклеенными краями.
6. После установки зафиксировать симметричное положение стекла. Для этого нужно поместить специальные упоры под нижнюю кромку.
7. Проверить, насколько хорошо «ветровик» выровнен как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. Боковые зазоры должны быть примерно равными.
8. Зафиксировать окончательное положение ветрового стекла при помощи полосок скотча. При необходимости можно притянуть стеклянную панель к крыше автомобиля.
9. Дождаться полного высыхания клеевого состава. Клей надёжно зафиксирует стекло только через 12–15 часов. По истечении этого времени можно начинать эксплуатировать автомобиль, однако рекомендуется избегать экстремальной езды в течение недели.

После высыхания уайт-спирита, на кромку нового стекла необходимо нанести активатор

Не стоит пренебрегать обработкой поверхности как «ветровика», так и проёма, в который будет установлено стекло. Недобросовестное выполнение этой процедуры с большой долей вероятности приведёт к быстрой утрате герметичности клеевого соединения. В результате, в салон будет проникать влага, например во время дождя. Это создаст определённые неудобства для автолюбителя и вынудит его проводить дополнительную герметизацию или заново монтировать ветровое стекло (в худшем случае).

Замену лобового стекла, которая включает в себя демонтаж старого «ветровика», подготовку поверхности и установку нового, нельзя назвать сложной процедурой. Её вполне можно выполнить в условиях частного гаража, не имея под рукой специализированных инструментов. Однако производить замену в одиночку не рекомендуется. Если автолюбитель попробует справиться с подобной задачей один, то с большой долей вероятности выполнит установку некачественно, что повлечёт за собой дополнительные «хлопоты», связанные с повторным монтажом.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Замена лобового стекла на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Лобовое стекло – на любом автомобиле хоть раз да и менялось, практически нет ни одних машин (Исключением являются новые) у которых стекло бы не было повреждено во время всей эксплуатации, а стекло повредить очень легко, особенно на трассе, достаточно будет скорости в 80 км/ч и встречного автомобиля и маленького камушка, который и сделает на лобовом стекле трещину.

Примечание!
Чтобы осуществить замену лобового стекла, нужно будет воспользоваться: Спец. набором инструментов который нужен именно для работы по замене стекла на автомобилях, где стёла клеятся (Данный набор показан на фотографии ниже), после приобретённого набора, прочтите инструкцию которая к нему прилагается и действуйте в соответствие с ней, потому что наборы бывают разные и клей который применяется в них для вклеивания стёкл, может иметь определённый переуд высыхания и им нужно определённо пользоваться и ещё, в наборе должны будут кроме спец. шприца с клеем прилагаться, спец. наконечник для этого шприца, а так же он должен будет состоять из активатора/очистителя и грунта и в некоторые наборы ещё кладут струну для разрезания клея, если у Вас её нет в наборе, то в таком случае приобретите её отдельно!

Краткое содержание:

Когда нужно менять лобовое стекло?
В основном люди перед покупкой автомобиля меняют стекло на новое или в том случае ещё, если оно сильно треснуло и видно что стекло вот вот лопнет, во всех других случаях в основном даже и не трогают стекло, просто привыкают люди и ездят не обращая своё внимание на трещины и царапины, но мы Вас хотим обрадовать, не всегда стекло нужно менять, иногда его можно починить и если трещинка не большая (Не задет нижний слой) то её запросто при помощи спец. средств скрыть можно, делать это лучше на спец. станции, потому что первые разы всегда плохо получаются и не всем удается хорошо трещинки заделать, ко всему этому спец. оборудование нужно, но всё же если Вы решите это сделать сами, то в таком случае просмотрите чуть ниже ролик, в котором наглядно всё это показано.

Как заменить лобовое стекло на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Перед покупкой нового стекла, посмотрите маркировку на Вашем старом лобовом стекле, они совпасть должна, так же учитывайте что всё стёкла идут с оттенками, если оно будет слишком затемнено (А это нарушение ПДД) то не покупайте его, поищите по светлее, все нюансы перед покупкой учитывайте и ещё, если лобовое стекло качественное и сделано на хорошей фирме (А не в подвале), то маркировка (Которая в углу находится) не должна будет стереться, если её тряпочкой потереть смоченной в спирту, учтите это!

Снятие:
1) Сперва опустите передние стекла на машине и потом сядьте в салон и снимите с передних стоек, их облицовки (см. фото ниже), держаться эти облицовки за счёт пластмассовых фиксаторов внутри, чтобы их отсоединить, их отвёрткой поддень нужно будет, фиксаторы некоторые скорее всего сломаются, все сломанные фиксаторы после отсоединения облицовок, замените на новые.

2) Теперь ветровую накладку с рамы лобового стекла снять нужно будет, она закреплена на винтах, но и щётки ещё снять придётся, потому что они просто по другому не дадут накладки сняться с автомобиля (Как это сделать, читайте в статье: «Замена салонного фильтра на автомобиле») и кстати, если салонный фильтр давно не меняли, его можете тоже сменить на новый, чтобы через очень короткое время опять не лезть под накладку, лучше сразу всё сделать.

3) Далее все резинки уберите которые мешают снятию лобового стекла, а именно, боковые накладки снимите (Одна из них указана красной стрелкой), поддев их отвёрткой, но для этого дверь открыть придётся и ещё уплотнители дверей в том же месте где накладки идут, отсоедините придётся, чтобы они не мешали и до боковых накладок легко можно было подобраться отвёрткой, ну и сам уплотнитель, который идёт по краям лобового стекла снимите (см. маленькое фото), его очистить от грязи будет нужно, а если он будет испорчен (Порван, резина уже не эластичная будет и так далее) то вместо него, при установки лобового стекла установите новый уплотнитель.

4) Следом снимите два регулировочных клина, один для наглядности на фото 1 показан и поддев лобовое стекло (Где Вам удобно), проткните его шилом и пустите в это отверстие струну (см. фото 2) и можете начинать распиливать старый клей, но только будьте очень осторожны, не повредите лакокрасочное покрытие, а то гнить машина начнёт в противном случае, чтобы распиливать было удобно, возьмите с собой второго человека (Сами сядьте в салон) и на наконечники троса закрепите отвёртки (см. фото 3) и движения в зад в перёд (Как пилой) разрежьте клей по кругу и снимите лобовое стекло с автомобиля.

Примечание!
Если стекло Вам больше не нужно и оно будет потом утилизировано, тогда можете воспользоваться другим способом, но только всё аккуратно нужно делать, в общём сесть в салон нужно будет, а помощник снаружи стоять должен (Для безопасности постелите на капот толстое покрывало, чтобы его не обцарапать), после чего прислоните две ноги к лобовому стеклу (В разных местах) и резким движением, вытолкните его наружу (Лобовые стёкла идут в плёнки и поэтому стекло не рассыпится когда Вы его таким образом снимите, а вот упасть на капот может запросто, но это уже всё от второго помощника зависит)!

Установка:
1. Перед установкой стекла, раза два поставьте его без клея без всего и обязательно стекло ставьте с помощником, потому что у Вас будет только одна попытка, ошибётесь и много чего переделывать придётся, после подгонки (Если стекло запачкали, то обезжирьте его) срежьте остатки клея с кузова по всему периметру при помощи острого предмета (Ножа к примеру), но только весь старый клей не срезайте, примерно 1,0-2,0 мм оставить будет нужно, затем оденьте уплотнитель на новое лобовое стекло и возьмите в руки активатор, нанесите его по всему периметру на края лобового стекла и на те места, куда стекло к кузову прилегать будет (см. фото ниже) и эти же места, после обработки активатором, пройдите грунтом, который у Вас должен был идти тоже в спец. наборе для снятия и установки лобового стекла на машину (При нанесении грунта, старайтесь не попадать им на остатки старого клея).

Примечание!
При установке не пачкайте лобовое стекло и вообще, работайте со стеклом в новых перчатках, особенно не хватайтесь голыми руками за те места, где стекло прилегать к кузову будет, потому что если они загрязняться, то клей плохо приклеит стекло к кузову и в связи с этим, оно через некоторое время отойти от кузова может!

2. И в завершение, проверьте наличие двух резиновых накладок (Они приклеены и их задача, предотвращать контакт лобового стекла с кузовом автомобиля), если какой то нет, то купи в автомагазине новые накладки(у) и приклейте их на свои места или какую то резину вместо них приклейте (Но только она должна быть такого же размера, чтобы стекло без перекоса встало), следом можете наносить равномерно (Толщина слоя 0,5 см) новый клей на стекло и на кузов автомобиля, после этого производится установка лобового стекла на автомобиль, при помощи регулировочных клиньев, добейтесь того, чтобы все зазоры были равномерны и само стекло ровно встало, когда стекло установите, зафиксируйте его при помощи скотча и таким образом, чтобы оно прижато как бы было (Чтобы клей лучше зафиксировался), процесс полимеризации клея составляет не менее 2-3 ч пока это время не пройдёт, автомобиль вообще не должен будет подвергаться никаким вибрациям, даже резкое закрывание двери, может создать излишнее давление в салоне из-за которого лобовое стекло, может просто оторваться и процесс его приклеивания в данном случае придётся начать сначала.

Примечание!
Полностью клей высыхает только после прохождения 24 ч, поэтому если есть возможность, ровно сутки автомобиль не рекомендуется эксплуатировать, задние стёкла и боковые на автомобилях десятого семейства, заменяются точно так же!

Дополнительный видео-ролик:
Процесс замены лобового стекла, можете посмотреть в видео-ролике который расположен чуть ниже:

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 и других своими руками

Большинство водителей, решаются на замену ветрового стекла только при сильных трещинах. Такое поведения нельзя назвать правильным. Присутствие даже небольших трещин может отвлекать при езде, явиться причиной возникновения аварийной ситуации.

Перед тем как приступить к работе, следует подготовить инструменты и приспособления. Для качественной работы вам потребуется:

1. Комплект для вклейки;

 

 

2. Новое стекло;

 

 

3. Струна с ручками;

 

 

4. Праймер и активатор;

 

 

5. Уайт-спирит.

 

Перед тем как приступить к установке нового стекла, следует произвести демонтаж поврежденного стекла. Для правильного осуществления работ следует придерживаться следующего алгоритма действий:

 

1. Производится снятие дворников и жабо;

2. Извлекаются заглушки и удаляются крепежи;

3. Под капотом с краем вентиляционной решетки присутствуют две гайки. Необходимо их открутить;

4. Со стороны моторного отсека производится снятие резиновой прокладки. Затем выкручиваются саморезы на шумоизоляции и уплотнителе;

5. Снимается уплотнитель с фиксатором, находящийся по центру;

6. Под жабо присутствует шланг омывателя и хомут. Необходимо перерезать шланг в незаметном месте. Рекомендуем сделать это в легкодоступном месте. В дальнейшем понадобится установить переходник на место среза.

7. Производится снятие уплотнителя;

8. Извлекается молдинг.

После завершения подготовительных работ можно приступать к демонтажу. Его лучше производить с напарником. С внешней стороны просовываем конец струны внутрь. Второй конец должен оставаться снаружи.

Человек, находящийся внутри, поддерживает струну под углом к срезу. Начинается процесс выпиливания. Для этого проволоку ведут по всему периметру. После прохождения всего периметра. Аккуратно извлекают стекло.

После демонтажа следует подготовить проем. Для этого удаляются остатки клея. Полностью удалять клей не рекомендуется. Лучше оставить минимальный слой, который будет способствовать лучшему схватыванию нового клея со стеклом. Если присутствует ржавчина, то ее следует зачистить, а обработанное место загрунтовать.

Оставшийся тонкий слой клея и кромку стекла обезжиривают уайт-спиритом. После высыхания можно нанести активатор. Это позволит лучше склеиться деталям. Перед нанесением рекомендуем клей немного прогреть. Это позволит нанести вещество тонким слоем, и оно будет лучше ложиться на поверхность.

Затем производится подготовка стекла к установке. Протираем прозрачный щиток от пыли. После этого одевается молдинг. Если он прилегает к стеклу неплотно, то можно зафиксировать с помощью скотча. Края, на которые наносится активатор, следует обезжирить. По всей поверхности отмечаются места, куда будет наноситься клей.

Работы по установке лобового стекла следует проводить аккуратно и не торопя события. Процесс установки можно обозначить следующими пунктами:

1. Необходимо опустить боковые стекла на передних дверях;

2. Одна рука просовывается в открытый проем, другая придерживает стекло снизу;

3. Попеременно передвигая руки, постепенно заносятся нижние углы прозрачного щитка в проем;

4. После монтажа, снизу следует установить упоры. С их помощью будет производиться регулировка положения стекла;

5. Легкими движениями прижимаем к стойке;

Можно сказать, установка завершена. После описанного алгоритма, следует произвести установку снятых при демонтаже элементов, соблюдая обратную последовательность. Не забудьте соединить отрезанный шланг омывателя с помощью переходника.

Процедура снятия и установки стекла не представляет собой сложного процесса. Это можно сделать собственными усилиями и не тратить время и деньги на посещение станции технического обслуживания.

При проведении работ по установке стекла необходимо придерживаться определенных правил. Это позволит пользоваться лобовым стеклом в течение долгого времени.

После установки стекла не рекомендуется открывать и закрывать двери. Тем более запрещается использовать автомобиль по его прямому назначению. В первые четыре часа происходит схватывание клея. Но полное склеивание поверхностей и высыхание наступает только через неделю.

Все работы по замене стекла следует проводить в закрытом помещении. Это убережет клеевые поверхности от попадания пыли и грязи.

Выполнение работ следует проводить при температуре выше 15 градусов тепла. При более низких температурах склейка поверхностей может не соответствовать необходимым требованиям.

При покупке необходимых материалов не стоит экономить и пользоваться дешевыми аналогами. Основное требование – качество используемых материалов.

Замена лобового стекла требует аккуратности и времени. Если вы не уверены в своих силах или качестве выполняемых работ, то для замены лучше обратиться в специализированные сервисные центры.

В этом случае вы получаете квалифицированную и качественную работу. Для установки лобового стекла применяется профессиональное оборудование. Не стоит забывать, что солидные компании предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Существующая конкуренция на рынке ремонтных работ позволяет найти СТО, которое будет соответствовать вашим представлениям о стоимости работ.

Еще раз напоминаем, что не стоит ждать момента, когда лобовое стекло полностью выйдет из строя, и вы потеряете возможность осуществления контроля над дорогой. От его состояния зависит ваша безопасность и жизни ваших пассажиров.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 своими руками: видео инструкция

Чаще всего произвести замену стекла необходимо совсем не из-за прихоти владельца. Ни одна машина не застрахована от таких сюрпризов, как вылетевший из-под колеса обгоняющего автомобиля камень, ведь даже самый маленький камешек может принести большие беды. Таких неприятностей можно перечислять много, но факт остается фактом, стекло пришло в негодность, и его замена просто необходима.

Демонтируем разбитое стекло

Замена лобового стекла ВАЗ-2110 собственными руками достаточно простой процесс при условии, что у вас есть напарник, который вам поможет. В целом вам понадобится не так много времени и совсем немного сил.

Основные этапы:

1. Первое, что предстоит сделать, это открыть капот авто и полностью открутить верхнюю крышку жабо.
2. По периметру всего стекла нужно отодрать уплотнительные прокладки.
3. Следующий этап – это прокалывание клея, для этого следует воспользоваться тонким и острым предметом. В получившееся отверстие продеваем стальную струну.
4. На края продетой струны надо поставить ручку со стороны салона и снаружи. Здесь вам не обойтись без партнера. Именно благодаря протянутой струне вы сможете без проблем срезать старое стекло. Достаточно выполнить несколько ритмичных движений и через 20-30 минут от разбитой «лобовухи» останется лишь большой проем. Эстетического вида после этой процедуры ждать не нужно, но это только начало. Теперь перейдем к самой установке новенького стекла.

Этап подготовки

На ВАЗ-2110 следует приобрести уплотнители от автомобиля Приора 2170-2172. На это есть несколько причин:

• в наборе уплотнителей для стекол есть водосливные вставки по краям стекла, они отлично выполняют свою функцию и защищают от капель дождя;
• уплотнители от Приоры имеют более привлекательный вид, так как резинки совершенно не выпирают. Благодаря этому по краям проема под стеклом не пострадает краска, а это ощутимо отразится на антикоррозионных свойствах автомобиля;
• стоимость уплотнителя вполне доступна каждому.

Итак, начинаем подготовку изделия к установке. Лобовое стекло обязательно нужно зачистить наждачной бумагой (лучше подобрать мелкозернистую бумагу) вдоль самой кромки. Делать это нужно аккуратно, а главное не переборщить с собственными силами. Шероховатая поверхность наждачки обеспечит глубокое проникновение, что позволит зацепить больше клеевой массы. Не меньше внимания стоит уделить кромке стекла ВАЗ-2110. Ее нужно очень осторожно очистить от грязи, старого клея и пыли, как и форсунок.

Важно понимать, что в случае если вы обнаружили какие-либо намеки на коррозию, все они обязательно должны быть уничтожены любыми способами. Например, ржавчину счистить, а поверхность покрыть эмалью или эпоксидным грунтом. Это предотвратит дальнейшее окисление. После этого нужно обезжирить стекло по периметру для того, чтобы лучше закрепить клей.

Следующий этап установки нового стекла на ВАЗ – это уплотнители. Долго говорить здесь не нужно, просто достаем их из коробки и используем по назначению, надев их по краям новенького стекла, оценив при этом всю глубокую мысль инженеров.  Одевается изделие идеально, так как несмотря на заимствование у Приоры, размеры четко совпадают с ВАЗ-2110.

Читайте также: Как заменить термостат 8 клапанов на ВАЗ 2110

Нюансы установки стекла

Специальный клей для стекол вы без проблем найдете в любом специализированном магазине, продается он в тюбике под монтажный пистолет, да и цена вас приятно удивит. Кстати, сам пистолет лучше приобрести понадежнее, так как давится клей очень сложно. Сам тюбик предварительно нужно прогреть, это немного упростит нанесение и выдавливание клея.

Наносим клей таким способом:

• лицевой стороной вниз кладем стекло на ровную поверхность. При помощи пистолета аккуратно наносим клей нетолстым ровным слоем;
• в конусе тюбика с клеем есть специальный усик, он послужит вам направляющей. Проводим ровную линию по всему периметру стекла;
• клей нужно нанести не только на стекло, для уплотнителя необходимо повторить такую же процедуру.

Практически закончили. Теперь остается только перенести стекло на его законное место в автомобиле. Следует помнить, что на установку есть только одна попытка. Если что-то пойдет не так, установка стекла может принести серьезные проблемы. Переносить стекло удобнее и безопаснее специально предназначенными присосками.

Замена лобового стекла ВАЗ 211, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Для замены лобового стекла ВАЗ 2110, 2111, 2112 вам понадобятся: струна, спица или шило, клей, наждачка и грунтовка для зачистки возможной коррозии кузова. Для демонтажа старого ветрового стекла необходимо снять уплотнительную резинку и пробить клей шилом. В образовавшееся отверстие продевается струна и стекло срезается. Лучше, если вам будет кто-то помогать — так вся работа займет меньше времени и монтировать стекло будет намного удобнее.

Перед установкой нового стекла проведите профилактику и устраните коррозию кузова. На новое ветровое стекло одевается уплотнительная резинка и намазывается клеем в местах стыка с кузовом. Поверхность стыка должна быть чистой и сухой. Нагляднее замена лобового стекла ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 показана на фото.

1

Разбираем жабо

2

Вынимаем уплотнительную резинку

3

Штырем протыкаем клей

4

Вставляем струну

5

На струну крепим удобную ручку

6

А новое стекло уже ждёт своего часа

7

Срезать старое стекло лучше вдвоем

8

Срезаем старое стекло

9

Демонтируем лобовое стекло

11

Срезаем старый клей

12

Сметаем мусор

16

Протираем растворителем

19

Замазываем грунтом корозию

22

На новое стекло одеваем уплотнительную резинку

23

Присасываем ручки-захваты

24

Наносим новый клей

26

Ставим новое стекло на место

27

Низ стекла подперев конусами

28

Собираем жабо

Лада 2110 1,6 16V (100- Hp 131Nm) › Бортжурнал › #86 Замена лобового стекла, Установка комплекта окантовок ветрового стекла ВАЗ 2170 «Приора».

Доброго времени суток!

Решился спустя год на замену лба, с покупки машины были небольшие сколы на стекле от камушков.
Но один из самых больших сколов со временем и от вибраций начал давать трещины в право и влево, они даже почти достигли конца лба… Не порядок, решено было менять.
Посмотрел видео, уложил в голове по полочкам как должно быть…

Заказал на олх стекло «Бор» в Мелитополе — 750 грн. и доставка 150 грн.

Очень долго искал у кого делать, но все таки нашел и решился! Все время присутствовал и наблюдал (помогал) за процессом.

Приехал чуть раньше и занялся подготовкой поверхности.

Обклеил малярным скотчем, чтобы не повредить свежий ЛКП.

Срезали струной старый лоб, я обчищал остатки клея лезвием, а мне пока тонировали.

Готовая поверхность.

Готовая поверхность.

Готовая поверхность. Рамка стекла и железо в отличном состоянии, коррозии не наблюдается.

Тонирнули 30%, Американкой, фирму забыл запечатлеть.

Нанесли клей. Клей клали на рамку, а не на стекло как показано на видео.

Два человека центровали стекло, я изнутри придерживал. Ну и стекло на месте.

С приоро водостоками легла как к себе домой ;)))

Зазоры с жабо 2110, по моему если бы оно не было ушатанное в приоро жабо нет нужды. Слив отличный.

Такая примерно тонировка.

Изнутри

Зазор.

Как выглядит.

Днем вид

Уже на следующий день когда клей окончательно прихватился, снял жабо выставил чтобы не было волн на пластмассе. Вечером в спешке собирал.
Сейчас хочу показать как лежат водостоки 2170 с жабо 2110.

Как Вы можете увидеть, лежат они как родные и если бы не трещины в жабо, вода стекала бы как положено в дренажные отверстия.

Зазор с капотом, на удивление он не трется об новый водосток. Хотя к этому был готов)

Долго мне не верили мастера которые занимались заменой лба, что водостоки станут на десятку;)))
Даже перед тем как класть стекло несколько раз переспросили.
— «Первый раз такое делаем на десятке» Оо

Днем собирал салон внутри, на стойки кинул бесшумные клипсы. Стали вообще круто и без проблем.

Общий вид 😉 Теперь нужно все перетонировать. Чтобы бока и зад стекло не отличалось. Но это уже к лету.

Работа по установке — 500 грн.
Тонировка — 350 грн.

Всем доволен, водостоки пока в дожде и на скорости не опробовал. Но уже понимаю, что это то, чего не хватало.
Спасибо за внимание и до скорого !

Как самостоятельно заменить лобовое стекло ВАЗ

Согласно статистике поисковых систем, вопросом «как заменить лобовое стекло», ежемесячно задаются тысячи русскоязычных пользователей Интернета. Это в принципе и не удивительно, если учитывать качество наших дорог и качество стекол, которые производятся у нас. Сегодня я хочу поведать вам о том, как производится самостоятельная замена лобового стекла на примере ВАЗ 2110 в домашних условиях с применением подручных средств.

Для выполнения этой работы вам понадобится помощник, а также:

1. Набор для выклейки стекол.
2. Лобовое стекло.
3. Струна с двумя ручками.
4. Праймер и активатор.
5. Уайт-спирит.

Не рекомендую экономить на лобовом или материалах. Мнимая экономия обязательно вылезет боком через несколько лет после установки в виде сколов, трещин, подтеканий во время дождя, и прочих неприятностей.  Кроме того, очень важную роль играет качественный клей, от его свойств и качества зависит очень много. Я в своих экспериментах использовал динитрол, теросол, сикафлекс — любой из трех вариантов обеспечит вам надежность и длительный срок службы, короче никаких проблем с ними у вас не возникнет.

Замена лобового стекла ВАЗ 2110 — подготовка

Перед тем как заменить лобовое стекло на новое, необходимо подготовить поверхность для установки и выклейки. Для этого выберите просторное хорошое место с хорошей освещенностью и температурой не менее +15°, уберите все, что может в процессе вам помешать.

Демонтаж старого стекла

1. Снимите дворники и демонтируйте жабо.
2. Достаньте заглушки и выкрутите крепежные винты.
3. По обоим краям жабо, есть две гаечки на «10», они расположены под капотом, их тоже нужно открутить.
4. В моторном отсеке нужно снять резиновый уплотнитель, затем выкрутить саморезы, которые соединяют шумоизоляцию и жабо.
5. Жабо зафиксировано при помощи защелки расположенной по центру, выдерните ее вместе с жабо, взявшись двумя руками поближе к центру.
6. Приподняв жабо, нужно перерезать хомут и шланг омывателя, делать это лучше в каком-то неприметном месте, однако оно должно быть легкодоступным для того чтобы после окончания всех ремонтных работ туда можно было без проблем установить переходник.
7. Если все откручено и жабо ничего не держит, снимите его.
8. Теперь нужно достать молдинг, чтобы это сделать — зацепите его за край и снизу стекла, достаньте две резиновых прокладки в форме треугольника.

Замена лобового стекла начинается с демонтажа старого, чтобы извлечь старое лобовое его необходимо выпилить. О том как это сделать читайте далее.

Для того чтобы выпилить лобовое пригодится струна, о которой говорилось ранее. Струна для выпиливания бывает двух видов — круглая витая и квадратная, первую, как правило, используют для прорезки, а вторую для выпиливания.

Принцип действий простой и напоминает обычную двухручку: один конец струны заводится вовнутрь салона, а второй остается снаружи. Задача помощника — тянуть за один конец струны снаружи или изнутри (как ему будет удобнее).

Внимание! Следите за углом струны, она должна двигаться исключительно вдоль края стекла.

Читайте также: Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110 и натяжного ролика своими руками

Рекомендую вам остаться снаружи, а помощника оставить в салоне. Задача помощника держать струну под углом по направлению к резу, вы в это время — стоя с правой стороны, тянете струну вдоль стекла, заводя конец струны немного вверх, чтобы нечаянно не повредить краску кузова. По мере приближения к правому углу, тот кто находится снаружи заводит струну за угол и начинает резать вдоль правой стойки. Нижнюю часть лобового стекла ВАЗ 2110 лучше прорезать под капотом, помощник находящийся в салоне должен максимально прижать струну к стеклу, чтобы избежать повреждения торпеды.

После того как прорезка стекла закончена, попробуйте достать лобовое стекло, при этом не забывайте о креплении антенны, которое тоже необходимо демонтировать.

Совет!!! Чтобы легче было резать старый клей, место резки можно подогреть при помощи бытового фена, но не переусердствуйте, чтобы не поплавить лакокрасочное покрытие или пластмассовые детали.

Установка нового лобового стекла

Перед началом выклейки и установки необходимо подготовить поверхность, очистив ее от следов строго клея и прочих ненужных остатков.

1. Слой старого клея срезается не полностью. Я рекомендую оставить небольшой ровный слой на раме, для улучшения сцепления.
2. Аккуратно зачистите все места соединения стекла от крошек клея, пыли, песка и т. д.
3. Проем рамки обработайте активатором.
4. Новое лобовое стекло ВАЗ 2110 нужно аккуратно очистить от пыли, затем все как следует обезжирить.
5. Возьмите лобовое и положите его кверху наружной частью, после оденьте молдинг, в случае неплотного прилегания зафиксируйте его, используя скотч.
6. Теперь переверните стекло и пройдитесь по краю на который будет нанесен активатор — уайт-спиритом.
7. Используя тампон смоченный в праймере обозначьте полосу, на которую будет нанесен клей по всей длине молдинга.
8.  Все те же действия необходимо проделать по отношению к проему рамки стекла, после этого оставьте поверхность сохнуть минут на 10-15.
9.  Начинаем установку лобового стекла ВАЗ 2110. Разогретый клей зарядите в пистолет, после чего не спеша, аккуратно нанесите клей на поверхность толщиной примерно 1 см.

Важно! Если у вас нет специальных присосок, которыми берется стекло — то лучше наносить клей не на стекло, а на саму раму. Отрепетируйте все дальнейшие действия, чтобы установить лобовое стекло с первой попытки.

Установка лобового стекла ВАЗ 2110 без присосок осуществляется следующим образом:

1. Опустите стекла передних дверей и приоткройте капот.

2. После аккуратно возьмите стекло, просунув руку через оконный проем в салон, контролируйте процесс изнутри, другой рукой держите стекло за нижнюю часть снаружи.

3. Не спеша меняйте руки, затем занесите над капотом нижние углы стекла и установите его в проем.

Важно! Вам не обязательно использовать этот способ, если вам удобнее делать по-своему — пожалуйста, самое главное это конечный результат.

4. Клей наносится толщиной 1 см, но это в моем случае, у вас может быть другая марка клея, поэтому обязательно прочтите инструкцию по применению к вашему клею, возможно вам нужно наносить больше или меньше.

5. После того как лобовое стекло установлено, в нижнюю часть проема поместите упоры, при помощи которых вы сможете регулировать правильное положение стекла.

6. Прижмите стекло к стойке не сильными движениями.

Когда замена лобового стекла ВАЗ 2110 произведена — принимайтесь за сборку, она как всегда производится в обратном порядке.

Важно!!! Сразу после установки нельзя хлопать дверями, если у автомобиля хорошие уплотнители, то от резкого воздушного хлопка только что установленное лобовое стекло может вывалиться или сместиться. Использовать авто после замены лобового стекла рекомендуется не раньше чем через сутки, именно столько необходимо клею чтобы как следует высохнуть.

На этом у меня все, теперь вы знаете как заменить лобовое стекло своими руками, надеюсь, у вас все получилось. Несмотря на приобретенный опыт и умения желаю вам, чтобы подобного рода работы вам приходилось делать как можно реже!

&nbsp

Доработка окантовки ветрового стекла 2170 на ваз 2110. — Лада 2110, 1.6 л., 2001 года на DRIVE2

Всем привет!
Многие знают, что штатный десяточный уплотнитель можно заменить на окантовку приоры.
Данный комплект более функциональный. Создатели лады Приоры учли минус десятки, когда вся вода и грязь стекала с лобового стекла на боковые, и установили дефлекторы-водостоки. Плюс более интересный внешний вид.
Из «истории»:

окантовки

Вклеивались вместе с лобовым стеклом.

Все бы хорошо, если не одно «Но»
Есть недостаток который проявляется со временем. Вначале я грешил на отсутствие опыта и самостоятельную установку. Ведь все ставят и не жалуются, а у меня опять не так…
На самом деле, все объяснимо. Проблемное место — зазор между резинкой и краем капота.

Правая сторона, капот закрыт

Левая сторона, капот закрыт

На одной резинке отчетливо видна стертая красная база(

Левая сторона, капот открыт

Правая сторона, капот открыт

В приоре окантовка сопрягается с крылом, обе детали не подвижны, если не считать вибрации кузова. В ваз 2110 это стык с капотом. В итоге при открытии он трется об резинку и нарушается целостность лакокрасочного покрытия!
Вначале клеил кусочек антигравийной пленки на край капота, но её хватало на совсем короткий промежуток времени. Плюс неприятный скрип при каждом открытии.
Решено! Будем переделывать) Суть доработки в обрезке необходимого количества резины с края боковых водостоков.
Да жестоко, но это лучше чем перекрашивать уголки (я это делал уже раза три…).
Процесс не сложный, но лучше не торопиться и действовать предельно аккуратно!
1) Находим точку наибольшего соприкосновения.
2) Определяемся с необходимой формой среза и его размерами.
3) Защита краски вокруг места доработки. Оклейка бумажным скотчем в несколько слоев (я делал 3-4, спасает от случайного попадания инструмента)
4) Непосредственно запил окантовки. Обработкой резины ранее не занимался поэтому использовались подручные средства и все испытывалось по ходу работы.
Грубо, начальная обработка: Бритвенные лезвия, канцелярский нож, строительные лезвия для ножа, хирургический скальпель.
Финишная обработка: Шкурка 500 (на мокрую и на сухую). После вспомнил про микродрель, далее форму и поверхность среза подправлял ей.
Конечный результат:

Левая сторона, капот закрыт

Левая сторона, капот открыт

Левая сторона, капот открыт

Вид со стороны

Правая сторона

Небольшая доводка, после того как в руки попала микродр

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Добрый день!
Многие знают, что штатный десяточный уплотнитель можно заменить на окантовку приоры.

Схема из каталога

Детали:
(1) 21700-5206070-00 Окантовка ветрового стекла верхняя
(2) 21700-5606064-00 Окантовка ветрового стекла правая
(4) 21700-5606065-00 Окантовка ветрового стекла левая

Данный комплект более функциональный. Создатели лады Приоры учли минус десятки, когда вся вода и грязь стекала с лобового стекла на боковые, и установили дефлекторы-водостоки. Плюс более интересный внешний вид.
Из «истории» по установке:

окантовки

Вклеивались вместе с лобовым стеклом.

Все бы хорошо, если не одно «Но»
Есть недостаток который проявляется со временем. Вначале я грешил на отсутствие опыта и самостоятельную установку. Ведь все ставят и не жалуются, а у меня опять не так…
На самом деле, все объяснимо. Проблемное место — зазор между резинкой и краем капота.

Правая сторона, капот закрыт

Левая сторона, капот закрыт

На одной резинке отчетливо видна стертая красная база(

Левая сторона, капот открыт

Правая сторона, капот открыт

В приоре окантовка сопрягается с крылом, обе детали не подвижны, если не считать вибрации кузова. В ваз 2110 это стык с капотом. В итоге при открытии он трется об резинку и нарушается целостность лакокрасочного покрытия!
Вначале клеил кусочек антигравийной пленки на край капота, но её хватало на совсем короткий промежуток времени. Плюс неприятный скрип при каждом открытии.
Решено! Будем переделывать) Суть доработки в обрезке необходимого количества резины с края боковых водостоков.
Да жестоко, но это лучше чем перекрашивать уголки (я это делал уже раза три…).
Процесс не сложный, но лучше не торопиться и действовать предельно аккуратно!
1)Находим точку наибольшего соприкосновения.
2) Определяемся с необходимой формой среза и его размерами.
3) Защита краски вокруг места доработки. Оклейка бумажным скотчем в несколько слоев (я делал 3-4, спасает от случайного попадания инструмента)
4) Непосредственно запил окантовки. Обработкой резины ранее не занимался поэтому использовались подручные средства и все испытывалось по ходу работы.
Грубо, начальная обработка: Канцелярский нож, строительные лезвия для ножа, хирургический скальпель. Любой острый предмет, которым будет удобно воспользоваться в данной ситуации)
Финишная обработка: Шкурка 500 (на мокрую и на сухую). После вспомнил про микродрель, далее форму и поверхность среза подправлял ей.
Конечный результат:

Левая сторона, капот закрыт

Левая сторона, капот открыт

Левая сторона, капот открыт

Вид со стороны

Правая сторона

Небольшая доводка, после того как в руки попала микродрель)))

Инструмент

Абразивная насадка, которая использовалась в работе

Правая сторона:

Левая сторона:

Все действия описанные в данной статье выполняются исключительно на свой страх и риск! Главный нюанс — это не прорезать до внутренней полости и помнить, что в основе конструкции лежит пластик покрытый слоем резины!

Спасибо за внимание) Удачи на дорогах!=)
P.S: Хочу отметить, что бывают случаи где практически все идеально и задевает только в самом начале эксплуатации (справа или слева). Все зависит от того как был вклеен комплект окантовки, а так же от регулировки капота и петель. Состояния кузова и его геометрии.
В моем случае капот снимался, регулировки 100% не заводские. Петли капота старого образца, н.о обеспечивают более жесткое крепление.

Лада 2112 СтарушкаПердушка👄 › Бортжурнал › Замена лобового стекла на 2112. Есть ли смысл вкладывать деньги?

Всем привет!
Наконец-то дошли руки, деньги и время для того, чтобы заменить лобовое стекло на старушке пердушке)
Все совокупно вышло примерно в 6000. Для многих это серьезный вопрос, стоит ли тратить столько денег на замену лобового, в старой машине. Мое мнение, что конечно стоит. Не в первый раз убеждаюсь, что замена лобового стекла очень полезная процедура, которая дает 100% результат.
Итак немного подробнее по замене.
За помощью я обратился в компанию Car Glass. Ездил в сервис на 44 км МКАДа. Сервис очень чистенький и приятный.Мастера тоже очень приветливые.
Последний вид старого стекла перед заменой.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Стекло я выбрал без всяких дополнительных полос сверху, ибо на мой взгляд это выглядит совсем колхозно.
Единственное отличие от заводского в том, что установленное по итогу стекло немного притонированно. Конечно же все в рамках допусков законодательства) Это видно по фото.

Полный размер

Загнал двинарик в бокс и работы начались

Полный размер

Все очень аккуратно и заботливо. Крылья и салон в чехлы.

Полный размер

Арматурные работы тоже проходят в данном сервисе очень аккуратно и качественно. При замене ничего не сломали и ничего не испортили.

Полный размер

И вот тот самый момент. Лобовое снято.

Полный размер

Полный размер

С сожалением наблюдаю под ним коррозию. Ничего не поделать, годы берут своё. Еще очень печально, что именно наличие коррозии не дает право на 10 летнюю гарантию на установку от компании.
Но я больше был опечален не этим, а тем что кузов устает и в ближайшие пару лет в Москве ему придется несладко, особенно зимой среди всех этих реагентов.

Полный размер

Даже

Как снять и заменить лобовое стекло

Трещины на лобовом стекле вашего автомобиля могут возникать по разным причинам и могут потребовать замены лобового стекла. Небольшой кусок мусора на нужной скорости — все, что нужно. Может быть, небольшой камень выпал из самосвала, за которым вы ехали по автостраде, или проезжающий мимо вас автомобиль ударил камень с дороги, и теперь у вас образовалась небольшая трещина в форме звезды. Он низкий, сбоку и не сильно влияет на вашу способность безопасно водить машину.

baЕсли замена лобового стекла не требуется, даже самая маленькая трещина на ветровом стекле может распространиться и вызвать проблемы. Скорее всего, ваша машина не пройдет гос. Техосмотр. Кроме того, если полицейский увидит вас за рулем и сочтет, что ваше лобовое стекло небезопасно, вы, скорее всего, получите штраф. Вы можете отремонтировать небольшие сколы с помощью ремонтных наборов на основе смолы, но этого недостаточно для больших трещин. Это также может повредить щетки стеклоочистителя и раму ветрового стекла. Хотя вы можете избежать необходимости заменять лобовое стекло, часто это может стать вашим единственным вариантом, если вы будете ждать слишком долго и проблема распространится.

Оставайтесь в безопасности

Перед ремонтом лобового стекла или заменой всего лобового стекла автомобиля вы можете сделать несколько вещей, чтобы убедиться, что вы находитесь в максимальной безопасности.

1. Убедитесь, что трещина не мешает обзору, и не садитесь за руль, если это так.
2. Наклейте кусок прозрачной ленты на трещину, чтобы временно не допустить попадания грязи и воды, чтобы предотвратить ее дальнейшее распространение, прежде чем вы сможете отремонтировать или заменить ее. Не мойте машину и не допускайте попадания на нее дождя.
3. Избегайте сильной жары или холода. Даже использование обогревателя или кондиционера может ослабить лобовое стекло и вызвать распространение трещины. По возможности избегайте парковки под прямыми солнечными лучами.
4. Убедитесь, что вы едете по дорогам, которые не будут сильно раскачивать вашу машину. Большое количество движений из стороны в сторону и вверх и вниз может привести к распространению трещин.

Ремонт

Если вы решили попробовать отремонтировать лобовое стекло, вы можете найти комплекты в большинстве автомобильных магазинов.Обычно они состоят из специальной смолы и шприца, которым вы вводите смолу в трещину или скол. Вы также можете отнести свою машину к специалисту по автостеклам, который отремонтирует ее за вас.

Удалить

Если повреждение достаточно велико и вы чувствуете себя некомфортно за рулем, вероятно, лучше заменить лобовое стекло . Это может быть немного сложно, так как машина вряд ли будет управляемой. Специалисты по автостеклам могут приехать к вам домой и заменить лобовое стекло.Если вы хотите попробовать сделать это самостоятельно и получить подходящую замену, вам нужно знать несколько вещей.

Уточните в своей страховой компании. Вполне возможно, что замена лобового стекла самостоятельно может вызвать проблемы со страхованием автомобиля, поскольку это работа, обычно выполняемая профессионалами. Если все сделать неправильно, вы можете попасть в плохую ситуацию. Еще одна вещь, которую следует учитывать, заключается в том, что если ваш автомобиль довольно новый и все еще находится на гарантии, замена собственного лобового стекла может привести к его аннулированию.

Если вы решите продвинуться дальше и произвести замену самостоятельно, нужно о многом подумать. Прежде чем вы сможете установить новое лобовое стекло, вам нужно знать, как снять старое. Во-первых, наиболее распространенный способ крепления лобовых стекол — использование прочного водонепроницаемого клея, хотя некоторые используют резиновые уплотнители и зажимы.

Есть несколько вещей, которые вам понадобятся для начала, если ваше лобовое стекло удерживается на месте с помощью уплотнителя:

• Кто-нибудь в помощь
• Средства защиты, в первую очередь перчатки и очки
• Большие полотенца
• Ключ торцевой
• Герметичный полиэтиленовый пакет или небольшой контейнер
• Силиконовая замазка-смазка
• Монтировка
• Универсальный нож
• Ручка с двумя присосками

Когда у вас есть все необходимое оборудование, вы готовы к работе.Важно соблюдать надлежащие меры безопасности. Если трещина достаточно велика, всегда есть шанс, что стекло может разбиться, и, если это так, вы должны носить по крайней мере защитные очки и перчатки.

1. Накройте капюшон большим полотенцем, чтобы не повредить его. Лобовое стекло большое, и вам будет неудобно маневрировать, и вам нужно убедиться, что вы не поцарапаете капот в процессе.
2. Снимите дворники с помощью торцевого ключа.Храните оборудование в пластиковом пакете или контейнере.
3. Найдите зажимы вокруг молдинга, снимите и выбросьте их. Затем нанесите смазку по периметру, чтобы лобовое стекло легко выдвигалось.
4. С помощью монтировки снимите молдинг и уплотнитель.
5. Поместите присоски на лобовое стекло, чтобы прикрепить штангу.
6. Если один человек на сиденье водителя толкает лобовое стекло ногами, а другой — за ручку, лобовое стекло должно легко выскочить.Постарайтесь полностью надавить на участки лобового стекла, чтобы избежать повреждений.

Процесс снятия немного проще, если лобовое стекло крепится с помощью клея, но это трудно сделать, не разбив стекло полностью. Вам понадобится нож для лобового стекла. Работайте ножом под стеклом и раскачивайте его взад и вперед, двигаясь по периметру. Возможно, вам захочется иметь кого-нибудь с присосками и тяговым стержнем, чтобы усилить натяжение стекла. Опять же, используйте надлежащие средства защиты, так как есть вероятность, что стекло сломается, когда вы будете с ним манипулировать.

Заменить

Поскольку замена немного сложнее и гораздо важнее сделать правильно, мы настоятельно рекомендуем вам проконсультироваться со специалистом перед установкой нового лобового стекла самостоятельно. Если все сделано неправильно, лобовое стекло может быть небезопасным и нестабильным во время движения, что может привести к катастрофическим последствиям.

Ясно

Отсутствие трещин на лобовом стекле необходимо для безопасного вождения. . Если вы не можете устранить какие-либо проблемы, следующим шагом будет замена.Если вы знаете, как снять лобовое стекло, можете приступить к работе; но мы настоятельно рекомендуем вызвать профессионала для замены. Это действительно единственный способ обезопасить себя в дороге.

Плюсы и минусы замены лобового стекла

Если у вас есть трещина в лобовом стекле или стекле автомобиля, важно немедленно устранить ее. Лобовые стекла автомобиля предназначены для защиты от дорожных опасностей.Одна небольшая трещина может поставить под угрозу технологию лобового стекла и снизить безопасность автомобиля.

Если вы делаете все самостоятельно и думаете о замене лобового стекла, вот несколько плюсов и минусов, которые следует учесть перед тем, как начать свой проект.

Плюсы замены лобового стекла самостоятельно

• Стоимость — Если у вас нет страховки, самостоятельная работа может быть более дешевым вариантом, если у вас есть инструменты, время и знания для правильного выполнения работы.Но для многих владельцев автомобилей наличие полного остекления дает им возможность заменить лобовое стекло без дополнительных расходов.

• По вашему собственному графику — Если вы собираетесь делать все самостоятельно, вы можете назначить себе встречу — разумеется, с собой. Выбираете ли вы ремонт рано утром или поздно вечером, это полностью зависит от вас. Не нужно беспокоиться о чужом графике и не нужно беспокоиться о передаче кому-то ключей для ремонта.

• Вы изучаете новый навык — Тем, кто ищет новых приключений или новых испытаний, замена лобового стекла может принести удовлетворение от редкого подвига. Не каждый попробует свои силы в замене лобового стекла — так что вы можете выделиться из большей части общества и воскликнуть, что вы «вставляете свое собственное лобовое стекло!»

Минусы замены лобового стекла самостоятельно

• Отсутствие опыта — Техники по автостеклу заменяют лобовые стекла каждый день.Можно с уверенностью сказать, что они «не унывали», когда дело доходит до замены лобовых стекол. Они видели безумные ситуации, они видели возмутительный ремонт и, вероятно, видели все это несколько раз. Самостоятельная замена лобового стекла, когда вы, возможно, никогда не делали ничего подобного, может быть ошеломляющим, особенно если вы попадете в ситуацию, которой никогда не ожидали в середине проекта. Опыт имеет большое значение, и люди готовы платить больше за того, кто знает, что они делают.Если бы вам пришлось выбирать между кардиохирургом, успешно выполнившим более 100 операций на сердце, и хирургом, который никогда не делал ни одной, мы знаем, какой из них вы бы выбрали. Хотя замена автомобильных стекол не имеет такой же серьезности, как операции на сердце, выбор опытного «стеклянного врача» приведет к лучшим результатам.

• Применение нужного давления — Если приложить слишком большое давление, лобовое стекло может сломаться во время установки.Если вы не примените достаточно, он может не прижиться. Как вы уже догадались, знание того, какое давление следует оказывать при замене лобового стекла, основано на опыте. См. Отсутствие опыта выше. ⬆️

• Time- Многие ремонтные мастерские придут к вашей машине, чтобы починить ее. Это означает, что вы можете быть на работе и делать ее без перебоев. Если вы установите его сами, то пора уже не вернуться. Опять же, есть смысл в том, чтобы не брать отпуск для замены лобового стекла.Когда компании Auto Glass приходят к вам со своим парком мобильных ремонтных машин, все, что вам нужно сделать, это открыть для них автомобиль по прибытии.

• Гарантия — Мастерские по ремонту автомобильных стекол обычно имеют действующую гарантию — для поддержки проделанной ими работы. Мы предлагаем пожизненную гарантию для поддержки нашей работы. Если вы сделаете это сами и что-то пойдет не так, вам придется выложить больше денег и времени, чтобы переделать свою работу или сделать ее правильно.

• Страхование — Большинство страховых компаний покрывают повреждения лобового стекла, и это не повлияет на размер вашего годового взноса.Следовательно, покупка расходных материалов и изготовление самостоятельно обойдется дороже. Кроме того, вы можете узнать в своей страховой компании, закрывают ли они лобовые стекла, которые не устанавливаются сертифицированными специалистами по автостеклу.

• Отсутствие оборудования — Если вы не бывший техник по ремонту автомобилей, вполне вероятно, что вам не хватает некоторых подходящих инструментов для эффективной замены лобового стекла. Мастерские по ремонту автостекол предоставляют своим сотрудникам необходимые инструменты для замены лобового стекла.Без надлежащих инструментов вам придется покупать новые инструменты; или попытайтесь выполнить работу с помощью имеющихся у вас инструментов. Пытаясь завершить замену лобового стекла без надлежащих инструментов, давайте вернемся к приведенной выше аналогии с операцией на сердце и спросим себя, согласны ли вы, если хирург сделает вам операцию без надлежащих инструментов. 🤔

• Безопасность — Если вы неправильно установите собственное лобовое стекло и попадете в аварию, это может стоить вам жизни.Да, лобовые стекла действуют как устройство безопасности, поскольку его основная роль — защищать пассажиров от ветра, воды и мусора. Но это также может помочь уменьшить количество травм при ДТП и даже спасти вашу жизнь или жизнь пассажира. Правильно установленное лобовое стекло играет роль в срабатывании передней подушки безопасности и поддерживает крышу автомобиля при опрокидывании, чтобы предотвратить ее обрушение.

• Technology- В наши дни существует так много электроники, которая может быть испорчена / изменена, если вы не установите ее правильно при замене лобового стекла.Датчики GPS, подогреваемые опоры стеклоочистителей, радиоантенны и многое другое расположены на лобовом стекле или внутри него. Если лобовое стекло установлено неправильно, необходимо провести повторную калибровку (обычно в дилерском центре), чтобы выровнять электронику, чтобы она работала должным образом. С постоянным развитием технологий задача замены лобового стекла становится все более сложной.

При замене собственного лобового стекла существует определенный риск. Некоторые люди готовы пойти на такой риск, а другие нет.Это всего лишь несколько вещей, которые следует учитывать, если вы собираетесь заменить собственное лобовое стекло.

Действительно ли работают комплекты для ремонта лобового стекла?

Может быть, вы видели камень, который оставил пятно на лобовом стекле, а может, трещина появилась как бы из ниоткуда. В любом случае, у вашего лобового стекла есть повреждения, и вы знаете, что это хорошая идея.

Если вы любитель дома, возможно, вы подумывали об использовании комплекта для ремонта лобового стекла. Эти комплекты, которые часто можно найти в Интернете, обещают, что вы сможете починить собственное лобовое стекло за небольшую часть стоимости профессионального ремонта.В Интернете также есть много видеороликов о ремонте лобового стекла своими руками, которые обещают показать вам, как это сделать.

Но действительно ли работают комплекты для замены лобового стекла? Поговорим о том, что следует учитывать перед покупкой комплекта для ремонта лобового стекла.

Ремкомплекты для лобового стекла: плюсы и минусы

Самым очевидным преимуществом комплектов для ремонта лобового стекла является то, что они дешевле, чем средний профессиональный ремонт. Один комплект для ремонта лобового стекла, который мы нашли в Интернете, стоит 12 долларов (без учета доставки).Это правда: вы не сможете отремонтировать лобовое стекло так дешево (если это не сделает ваш зять).

Однако это преимущество имеет довольно значительный мелкий шрифт.

Когда вы нанимаете эксперта, вы платите за его знания, опыт и знания. Эксперт по автомобильному стеклу знает о различных типах повреждений (и способах их ремонта) и обучен самому ремонту, не говоря уже о профессиональном оборудовании и высококачественных смолах.

Причина того, что наборы для самостоятельного изготовления настолько дешевы, заключается в том, что вы делаете это самостоятельно, не имея доступа к профессиональному обучению или оборудованию.

Что еще хуже, есть большая вероятность, что ремонт лобового стекла не пристанет. Это может быть связано с множеством причин: инструкции к комплекту могут быть нечеткими или запутанными (что может привести к неправильному ремонту), смола, входящая в комплект, может быть некачественной, или повреждения, возможно, вообще не подлежали ремонту.

Как вы, наверное, догадались, мы в целом не поддерживаем комплект для ремонта лобового стекла своими руками. Но это не потому, что мы ремонтируем и меняем лобовые стекла; это потому, что как только смола попадает в скол или трещину, все.Если самостоятельный ремонт выполнен неправильно, нет возможности вернуться и исправить повреждение. В этом случае, скорее всего, придется заменить лобовое стекло.

Мы поговорили со слишком большим количеством автовладельцев, которые могли бы сэкономить деньги, обратившись к профессионалам, вместо того, чтобы покупать ремонтный комплект только для того, чтобы в любом случае позвонить в компанию по производству автостекол

Позвоните нам сегодня

Предлагаем быстрый и удобный ремонт. И во многих случаях ремонт лобового стекла не стоит ни копейки! Это связано с тем, что закон Кентукки позволяет владельцам автомобилей ремонтировать лобовое стекло без необходимости платить франшизу (в зависимости от уровня страховки).

Если ваш самостоятельный ремонт лобового стекла пошел не так, или вы просто не хотите делать это самостоятельно, мы готовы помочь. Для ремонта, который, как вы знаете, будет выполнен правильно, позвоните в Jack’s Glass сегодня.

Ремонт лобового стекла своими руками: перспектива профессионала

—Если вы думаете о покупке комплекта для ремонта лобового стекла своими руками, избавьтесь от многих головных болей, прочитав эту статью, прежде чем делать это. Не пропустите советы о том, что делать, если вы уже пытались починить собственное лобовое стекло, и мой профессиональный совет, если вы действительно хотите сделать это самостоятельно.

Мне часто звонят по поводу повреждений лобового стекла… это часть моей работы! К сожалению, многие из каменных обломков, которые я проверял, уже были отремонтированы, но они вышли из строя, и ущерб распространяется.

Вы можете подумать, что эти разрушенные лобовые стекла вызваны некомпетентными специалистами по ремонту автомобильных стекол, но это не всегда так. Они часто возникают из-за того, что владельцы автомобилей используют один из тех дешевых комплектов для ремонта лобового стекла, которые вы можете купить в магазинах автозапчастей.

Я всегда ненавижу говорить кому-то, что не могу исправить неудавшийся ремонт.Когда смола вводится в разрыв и затвердевает, готово.

Перейти к разделу «Сделай сам», но ремонт не прошел

Я понимаю… в наши дни люди пытаются сэкономить там, где это возможно. Но срезать углы лобовым стеклом — не лучшая идея! Печально то, что стоимость комплекта и моя плата за осмотр почти покрыли бы расходы на оплату профессионального ремонта в первую очередь.

Что не так с наборами для самостоятельной сборки?

Для ремонта сложной каменной крошки требуются профессиональные знания и оборудование.

Набор для ремонта лобового стекла своими руками включает в себя инструкции, инструмент для удаления битого стекла из разрыва, способ введения смолы в поврежденный участок и кусок отверждающей пленки. Пошаговые инструкции проведут вас через весь процесс. Эти наборы НЕ предоставляют многолетнего опыта и натренированного взгляда.

Профессиональные специалисты по ремонту лобового стекла устранили сотни, если не тысячи, сколов. Этот опыт позволяет им выполнять работу с минимальным риском нанесения дополнительных повреждений.

Дополнительно профессиональных техников:

• Знайте, какое давление нужно приложить к лобовому стеклу, чтобы избежать растрескивания.
• Используйте профессиональное оборудование, позволяющее полностью заполнить поврежденный участок.
• Поймите, как исправить различные типы повреждений лобового стекла… разрывы звезд, «яблочко», комбинированные разрывы и трещины.
• Используйте высококачественные смолы с правильной вязкостью, соответствующей типу повреждения и температуре лобового стекла.
• Ремонт занимает всего 10-15 минут.(Большинство пользователей набора для самостоятельного изготовления сообщают, что это занимает у них 1-2 часа.)
• Завершите ремонт, заполнив яму и выровняв ее так, чтобы щетки стеклоочистителя не зацепились за излишки засохшей смолы.

Как видите, ремонт лобового стекла — это нечто большее, чем заливание смолы в отверстие в лобовом стекле!

Как сэкономить деньги, не делая это самостоятельно

Как сэкономить на профессиональном ремонте лобового стекла? Это просто!

Если у вас есть полная страховка, ремонт, скорее всего, не будет стоить вам ничего из собственного кармана.

Ни гроша.

Это потому, что большинство страховых компаний отказываются от франшизы за ремонт лобового стекла. (Это зависит от штата. Уточните у своего страхового агента.)

Компании, утвержденные страховой сетью, часто предоставляют услуги по урегулированию убытков для удобства своих клиентов. Например, в GlassLogic мы подаем за вас претензию по автострахованию. Вам ничего не нужно делать, кроме как заполнить небольшую форму.

Если у вас нет комплексной страховки, вы можете сэкономить на стоимости ремонта несколькими способами:

• Исправьте это как можно скорее.Чем больше повреждение, тем дороже стоит ремонт. Например, «яблочко», которое распространяется в трещину размером 6 дюймов, будет стоить примерно вдвое больше, чем ремонт одного только скола.
• Устраните несколько перерывов одновременно. Большинство компаний предлагают значительную скидку на ремонт дополнительных сколов на одном и том же лобовом стекле, если они ремонтируются в одно и то же время.
• Зарядите это. Ремонт сколов лобового стекла — это срочные расходы. Не откладывайте починку лобового стекла, потому что у вас нет денег.Многие компании по ремонту лобового стекла принимают кредитные карты или предлагают другие варианты оплаты. Вы не экономите деньги заранее, расплачиваясь кредитной картой, но предотвращаете дальнейшее растрескивание повреждений и, возможно, повреждение лобового стекла!

Если вы пытались сделать своими руками, но ремонт не удался

Если вы попытались сделать ремонтный комплект для лобового стекла своими руками, но поврежденная область не заполнилась полностью, скала со временем может начать трескаться.

Если это произойдет, немедленно вызовите специалиста.Как только трещина начинает трескаться, она может быстро распространиться по всему лобовому стеклу.

Профессиональные специалисты не всегда могут исправить неисправный ремонт, но они могут остановить распространение трещины и полное растрескивание лобового стекла.

Просто не забудьте сообщить технику, что вы пытались отремонтировать лобовое стекло самостоятельно, чтобы они знали, чего ожидать.

Не смущайтесь. Производители комплектов для самостоятельной сборки платят миллионы долларов за рекламу, чтобы убедить вас в том, что их продукция работает так же хорошо, как и профессиональное оборудование! Все время от времени попадаются на уговоры.

Стекольный техник осмотрит ремонт, который вы сделали сами. Если есть слабое место, они могут просверлить его и заполнить смолой, чтобы предотвратить растрескивание. Однако они не могут просверлить яму и переделать весь ремонт.

Профессиональная консультация

В следующий раз, когда в ваше лобовое стекло ударит камень, осмотрите повреждения. Затем, вместо того, чтобы тянуться за этим комплектом для ремонта лобового стекла, позвоните профессионалу. Вы можете сэкономить сотни долларов на неожиданной замене лобового стекла.

Если вы хотите попробовать своими руками, для достижения наилучших результатов прочтите инструкции перед началом ремонта и точно следуйте им. Вот еще несколько советов:

• Никогда не пытайтесь починить лобовое стекло, когда идет дождь или мокрый перерыв.
• Работайте в тени, чтобы смола не застыла преждевременно.
• Дайте себе достаточно времени, чтобы завершить процесс ремонта. На заполнение перерыва уходит больше времени, чем вы думаете.

Вы когда-нибудь пытались починить лобовое стекло самостоятельно? Как все вышло?

Если вам понравилась эта статья, то вам могут понравиться эти:

Как заменить лобовое стекло

Лобовые стекла автомобилей намного жестче, чем простые старые стеклянные окна, но после тысяч миль езды они могут получить сколы, трещины или полностью сломаться.Небольшие сколы иногда можно отремонтировать, но серьезные трещины нельзя исправить надежно. И хотя возможно (если это немного отвлекает) водить машину с треснувшим лобовым стеклом, во многих штатах это даже незаконно — если ваше лобовое стекло имеет достаточно сильные трещины (проверьте законы вашего штата), вам необходимо его заменить. .

Если вы окажетесь в таком положении, у вас может возникнуть вопрос: а могу ли я заменить его самостоятельно? Ответом оказывается тщательно оговоренное «может быть», если вы готовы к тяжелой работе и, возможно, к разочарованию.

Не заблуждайтесь: заменить лобовое стекло — непростое дело, и для многих профессиональная установка стоит своих денег. Вам понадобится несколько специализированных инструментов (некоторые из которых можно взять напрокат) и различные расходные материалы, поэтому, если у вас их еще нет под рукой, вы не сэкономите много денег.

Также, прежде чем самому браться за сложный ремонт, стоит проконсультироваться в страховой компании. В некоторых штатах требуется страховка для бесплатной замены сломанного лобового стекла (с нулевой франшизой) независимо от того, какой у вас полис, а в других штатах замена ветрового стекла с низкой или нулевой франшизой является обычным явлением, даже если в этом нет необходимости.

Но если вы подумываете о замене самостоятельно, вот как это сделать. Мы предлагаем прочитать весь этот набор инструкций и, возможно, просмотреть несколько видео-руководств, прежде чем решить, готовы ли вы заняться этим ремонтом самостоятельно.

Часть 1 из 1: Установить новое лобовое стекло

Необходимые материалы

• «Холодный нож»
• Электрический нож
• Очиститель стекла
• Багет
• Праймер
  
• Перчатки защитные
• Скребок для бритв
• Накладка на шайбу
• Держатели окон для присосок
• Уретан
• Пистолет для нанесения уретана
• Скребок уретановый

• Лобовое стекло

• Примечание : Сравните цены на новые и бывшие в употреблении ветровые стекла для получения наилучшего предложения, убедившись, что состояние бывшего в употреблении ветрового стекла очень хорошее.

• Примечание : Для многих автомобилей необходим специальный инструмент для снятия обшивки вокруг лобового стекла; обратитесь в магазин запчастей или к дилеру.

Часть 2 из 9: Снять лобовое стекло

Почти у каждой машины есть какая-то отделка по внешнему краю лобового стекла. Обычно его нужно удалять очень осторожно, чтобы не повредить его. Не надо просто тянуть за это; узнайте у своего дилера или квалифицированного механика, есть ли специальный инструмент для вашего автомобиля; часто бывает, и относительно небольшая стоимость окупится более аккуратным ремонтом.

Шаг 1: Снимите молдинг . Если молдинг просто прилип, вы, вероятно, сможете снять его без специального инструмента.

Если вы не будете очень осторожны и немного удачливы, вам придется купить новый молдинг, чтобы заменить его.

Шаг 2: Снимите зеркало заднего вида и наклейки . Снимите зеркало заднего вида, если оно приклеено к стеклу, и аккуратно соскребите все регистрационные или контрольные наклейки.

Шаг 3: Обрежьте лобовое стекло .Используя холодный нож, обойдите все лобовое стекло снаружи автомобиля, прорезав уретановый валик.

Не беспокойтесь о резке, но не поцарапайте краску. Работайте медленно и терпеливо.

Шаг 4: Выдавите изнутри . Когда вы думаете, что закончили, надавите вверх изнутри.

Возможно, вы обнаружите, что некоторые места остаются застрявшими. Держись! Не сдавайся.

Примечание : Если вы не можете охватить весь борт холодным ножом (возможно, из-за того, что лобовое стекло слишком близко к металлу с одной стороны), вам придется атаковать уретан изнутри автомобиля.

• Предупреждение : Это намного проще с электрическим ножом, но может быть довольно сложно сделать, не повредив остальную часть автомобиля.

Шаг 5: Поднимите лобовое стекло . Когда все лобовое стекло освободится, поднимите его за ручки на присоске.

Шаг 6: Зачистите внутреннюю кромку . Если вы собираетесь устанавливать новое лобовое стекло, потрите его по внутреннему краю там, где оно будет прилипать к уретану, с помощью накладок.

Если вы приобрели использованное ветровое стекло, соскребите старый уретан (в идеале оставляя очень тонкий слой, так как новый уретан будет лучше держаться на нем).Потрите все оголенные участки, как если бы вы использовали новое лобовое стекло.

• Совет : Используйте специальный очиститель для стекол, чтобы лобовое стекло было полностью чистым.

Шаг 7: Удалите большую часть уретанового валика . Используйте ваш уретановый скребок, чтобы удалить большую часть уретанового валика, который остался на автомобиле.

Постарайтесь оставить тонкий слой (около миллиметра), потому что новый уретан лучше всего сцепляется со старым уретаном.

Шаг 8: Тщательно проверьте, нет ли царапин на краске .Если вы видите какой-либо оголенный металл, необходимо нанести грунтовочную краску, чтобы предотвратить ржавчину в будущем.

После установки нового лобового стекла вы можете использовать краску для ретуширования любых видимых царапин. Нанесите грунтовку, предназначенную для работы с выбранным вами уретаном.

• Наконечник : Нанесите его на стекло, если это рекомендует производитель.

Шаг 9: Отрежьте уретановую трубку . Отрежьте кончик тюбика из уретана, сделав треугольное отверстие.

Шаг 10: Нанесите полоску уретана .Используя свой уретановый пистолет, нанесите довольно толстую непрерывную линию (называемую бусинкой) уретана по всему краю, где будет лежать лобовое стекло.

Слегка перекрывайте концы бусинки, когда сделаете это полностью. Очень важно, чтобы валик был непрерывным, поэтому проверьте наличие зазоров, прежде чем переходить к следующему шагу.

Но не двигайтесь слишком медленно: в зависимости от уретана у вас может быть около пятнадцати минут на работу.

Шаг 11: Установите новое лобовое стекло в положение .Используя ручки на присосках, осторожно установите новое лобовое стекло на место.

Не планируйте передвигать его после того, как поставили; вместо этого вам нужно в первый раз опустить его в правильное положение.

Постарайтесь оставить небольшой зазор между стеклом и краями выемки в лобовом стекле по всей длине лобового стекла. Так что, если вам когда-нибудь придется проделать это снова, вы сможете вставить свой холодный нож между стеклом и металлом.

• Совет : Возможно, вам придется использовать небольшие прокладки (тонкие полоски дерева или картона), чтобы лобовое стекло не соскользнуло вниз.

Шаг 12: Прижмите лобовое стекло . Убедившись, что лобовое стекло находится в нужном месте, утрамбуйте его средним давлением по всему краю.

Этап 13: Заменить накладку . Замените любую снятую облицовку или молдинг — детали будут отличаться от машины к машине.

Шаг 14: Восстановить краску . Подкрасьте все царапины на краске, которые вы могли нанести.

Шаг 15: Дайте уретану застыть .Проверьте характеристики используемого уретана для определения времени отверждения.

Уретан со временем становится прочнее, в зависимости от конкретного типа и температуры отверждения. Обычный уретан позволяет примерно пятнадцать минут между нанесением борта и установкой лобового стекла.

• Примечание : Некоторые уретаны позволяют безопасно управлять автомобилем в течение часа после установки; другим может потребоваться больше времени. Лучше подождать, пока уретан полностью затвердеет, прежде чем его промывать; это может длиться 24 часа или значительно дольше, в зависимости от температуры и используемого уретана.

• Предупреждение : Пока уретан полностью не затвердеет, не рекомендуется сильно закрывать двери, если только вы сначала не разбили окно, потому что в противном случае внезапное повышение давления воздуха может выскочить только что установленное лобовое стекло.

Если вы дошли до этого места, значит, вы либо рады начать работу, либо пересматриваете свой план по выполнению этого ремонта самостоятельно. Если вы собираетесь это сделать, отправляйтесь в магазин автозапчастей и спросите у них, какие материалы лучше всего использовать для вашей конкретной машины.Если вам нужна помощь в понимании процесса, попросите механика дать быстрый и полезный совет, который поможет вам лучше понять, как он работает.

Как заменить треснувшее лобовое стекло

Лобовое стекло — одна из самых важных функций безопасности вашего автомобиля. Когда он треснет или повредится, в первую очередь следует отремонтировать. Однако, если скол или трещину невозможно отремонтировать, лобовое стекло необходимо заменить.

• Снимите зеркало заднего вида, пластиковые крышки, дворники и резиновую прокладку.
• Разрезать уретановое уплотнение холодным ножом.
• Снять лобовое стекло.
• Удалите излишки уретана лезвием бритвы и очистите место склеивания.
• Нанесите уретановую грунтовку.
• Проведите полоску уретана по периметру.
• Установите на место лобовое стекло.
• Дайте уретану застыть.
• Установите на место все снятые крепежи и замените резиновую прокладку.

Большинство страховых компаний покрывают расходы на ремонт лобового стекла.Спросите в своей страховой компании, покрывается ли эта услуга. Многие люди отдают свои машины профессионалам для замены лобового стекла, но некоторые хотят сделать это сами. Замена лобового стекла — амбициозный проект своими руками. Тем не менее, многие получают удовольствие от работы и удовлетворения от работы. Ниже вы найдете пошаговые инструкции.

Как заменить лобовое стекло

При замене лобового стекла могут быть отключены датчики и камеры, которые используются передовыми системами помощи водителю (ADAS).Если ваш автомобиль использует какие-либо ADAS, такие как: предупреждения о выезде с полосы движения, помощь в слепых зонах или предотвращение столкновений, обязательно, чтобы вы их откалибровали профессионалом после самостоятельной установки.

Из-за различий между производителями автомобилей лучше всего иметь руководство по обслуживанию для вашего автомобиля. Используйте приведенные ниже советы в качестве руководства вместе с руководством по обслуживанию для безопасной и правильной замены лобового стекла.

Инструменты и материалы для замены лобового стекла

Стоимость инструментов и материалов, необходимых для самостоятельного выполнения этого проекта, может быть больше, чем профессиональный монтаж.Обязательно посчитайте и учитывайте свое время. Планируйте потратить около двух часов на ремонт самостоятельно.

• Холодный нож
• Очиститель стекла
• Резиновая прокладка лобового стекла
• Грунтовка уретановая
• Перчатки
• Скребок для бритв
• Два держателя окон на присосках
• Автостекло уретановое
• Жесткая нейлоновая щетка
• Пистолет для герметика (предпочтительно электрический или пневматический)
• Вакуум
• Малярная лента
• Проволочная щетка / наждачная бумага
• Ручные инструменты
  • Отвертка
  • Плоскогубцы
  • Универсальный нож

Начните с поиска сменного лобового стекла.Ваш местный доктор Glass может помочь вам найти замену. В противном случае ваш местный автомобильный дилер или магазин автозапчастей сможет помочь вам найти замену. Избегайте головной боли, покупая замену OEM. Найдя замену, следуйте инструкциям ниже:

Как заменить лобовое стекло за 15 шагов

1. С помощью ручных инструментов снимите зеркало заднего вида и все крепежные детали, прикрепленные к старому лобовому стеклу.
2. Снимите щетки стеклоочистителя, прокладку ветрового стекла и пластиковую накладку по периметру ветрового стекла.
3. Отделите лобовое стекло от места сварного шва холодным ножом или бритвой.
4. С помощью холодного ножа разрежьте уретановый уплотнитель по периметру лобового стекла.
5. Снять старое лобовое стекло. Будьте осторожны, чтобы не повредить краску или склеиваемую поверхность.
   Теперь у вас должна быть пустая рама лобового стекла. Используйте скребок для бритвы, чтобы удалить как можно больше старого уретана. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать краску или склеиваемую поверхность. Не беспокойтесь, если вы не можете удалить весь старый уретан, тонкий слой поможет новому уретану образовать более прочную связь.Удалите все пятна ржавчины наждачной бумагой или металлической щеткой, чтобы предотвратить ее распространение. Очистите склеиваемую поверхность жесткой нейлоновой щеткой, чтобы удалить все незакрепленные частицы. Пропылесосьте весь мусор вокруг и очистите рабочее место, прежде чем продолжить.
6. Используйте очиститель для стекол, чтобы очистить новый периметр ветрового стекла там, где с ним будет контактировать уретан.
7. Нанесите уретановую грунтовку на старый уретан и периметр лобового стекла.
   • Не для всех уретанов этот шаг требуется, поэтому обязательно следуйте инструкциям, относящимся к вашему продукту.
8. Уложите непрерывную и ровную полоску уретана по периметру рамы лобового стекла.
   • Электрический или пневматический пистолет для герметика значительно упрощает эту работу. Если у вас есть только ручной пистолет для герметика, поместите уретан в таз с теплой водой на один час перед нанесением.
   • Заполните все зазоры в уретановом валике, прежде чем продолжить.
9. Установите лобовое стекло как можно скорее, чтобы предотвратить отверждение уретана перед установкой.
10. Используйте держатели окон на присосках, чтобы опустить новое лобовое стекло на место, попросите друга помочь.
11. Установите лобовое стекло в правильном месте.
12. Используйте скотч, чтобы удерживать лобовое стекло на месте и предотвратить его скольжение во время застывания уретана.
13. Дайте уретану затвердеть в течение времени, указанного производителем.
14. Установите на место дворники, прокладку, пластиковую накладку, зеркало заднего вида и все снятые крепежи.
15. При необходимости отнесите автомобиль к дилеру для калибровки ADAS.

Профессиональная замена лобового стекла

Замена лобового стекла займет у вас пару часов. Если ваше время и стоимость инструментов больше, чем вы хотите вложить, Glass Doctor может вам помочь. Вам даже не нужно никуда идти! Мы предоставим вам услуги по замене лобового стекла. Наши специалисты установят вам лобовое стекло, чтобы вы могли вернуться в дорогу в течение часа. Если замена лобового стекла покрывается вашей страховкой, вы должны будете оплатить франшизу.

Все замены ветрового стекла осуществляются в соответствии с нашим планом защиты лобового стекла. Это означает, что мы бесплатно отремонтируем трещины или сколы в течение 12 месяцев. Если лобовое стекло не подлежит ремонту, мы заменим его и не будем взимать с вас плату за стекло. Просто позвоните по телефону 833-974-0209 или запишитесь на прием онлайн.

Теперь, когда у вас есть новое блестящее лобовое стекло, почему бы не дать остальной части вашего автомобиля немного внимания? Узнайте, как правильно мыть и детализировать автомобиль от нашей дочерней компании Rainbow International.Rainbow International является частью сети надежных поставщиков услуг для дома Neighborly, специализирующейся на восстановлении дома и чистке ковров.

5 ошибок, которые делают люди при замене лобового стекла

Люди иногда отрицают, когда видят разбитое лобовое стекло. Их первая мысль: «Я не плачу за это!» Прискорбно платить за поврежденное лобовое стекло, но ничего не делать с этим — или делать что-то безумное — не решит проблему.Фактически, если вам нужна замена лобового стекла, ваш лучший шанс сэкономить — как можно скорее отвезти машину в мастерскую по ремонту автомобильных стекол. Вот 5 ошибок, которые делают люди, когда им нужна замена лобового стекла (и почему вам следует их избегать):

Игнорирование проблемы

Поврежденное лобовое стекло опасно, потому что чем дольше вы ждете, чтобы починить его, тем хуже будет. На самом деле простой скол в стекле со временем может превратиться в трещину. Возможно, вы захотите подождать, чтобы заменить лобовое стекло, чтобы сэкономить деньги.Хотя это никогда не бывает хорошей идеей. На самом деле, вам будет дешевле получить замену сразу, чем продлить ее и заплатить за более серьезный ущерб. Кроме того, чем дольше вы ждете замены лобового стекла, тем выше риск обрушения крыши автомобиля, поскольку лобовое стекло удерживает ее на месте.

Замена лобового стекла в домашних условиях без помощи профессионала

Некоторые люди думают, что могут заменить собственное лобовое стекло дома без помощи специалиста. Но давайте будем честными, вы понятия не имеете, что делаете.Во-первых, вы не можете быть на 100% уверены, что заказанное вами лобовое стекло является новым, за исключением требований лица, у которого вы его заказали. Во-вторых, у вас нет инструментов, необходимых для самостоятельной установки лобового стекла, как это делают профессиональные магазины автостекла. Скорее всего, вы повредите купленное лобовое стекло, и вам все равно придется пойти в магазин автостекол. Избавьте себя от душевной боли и получите замену профессионально!

Использование комплектов для ремонта автомобильных стекол своими руками вместо замены поврежденного стекла

Точно так же некоторые люди пробуют метод «Сделай сам» (DIY).Хотя, хотя они могут работать при самых незначительных повреждениях лобового стекла, они не работают с большими поврежденными ветровыми стеклами. Попытка использовать комплект DIY вместо замены лобового стекла ничего не исправит. Даже если комплект на время скрывает проблему, проблема все равно будет. И вернется хуже, чем раньше.

Использование безумного клея и / или лака для ногтей, чтобы скрепить разбитое стекло

Некоторым водителям приходит в голову блестящая идея использовать безумный клей или лак для ногтей, чтобы починить лобовое стекло.Тем не менее, нанесение безумного клея на сломанное лобовое стекло не удержит его на месте. Конечно, вы склеили два осколка вместе, но стекло все еще хрупкое, и, если с ним не обращаться должным образом, оно согнется и расколется. То же самое и с лаком для ногтей (который даже менее эффективен, чем безумный клей).

Вождение автомобиля с хрупким стеклом

Многие водители, кажется, думают, что они непобедимы, и поэтому они водят свои машины, даже если стекло хрупкое, не осознавая, что с каждой неровностью дороги, каждым поворотом и каждой остановкой они усугубляют ущерб.