Замена передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti в Санкт-Петербурге
Замена передних тормозных колодок на Шевроле Лачетти — стандартная операция по ремонту тормозов Chevrolet Lacetti. Замена передних колодок Шевроле Лачетти делается в случае их износа.
Причины влияющие на ресурс передних колодок:
Если Шевроле Лачетти с механикой, то замену передних колодок приходится делать каждые 30-50 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 25-30 тысяч километров.
Износ передних колодок происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних колодок происходит в два-три раза чаще, чем задних.
Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных колодок необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ передних колодок.
Признаки возможного износа передних колодок Chevrolet Lacetti:
Собираясь на замену передних колодок Шевроле Лачетти обратите внимание какие именно колодки установлены. Передние колодки на Chevrolet Lacetti меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы колодки на паре колес имели разную степень изношенности.
Выполнить замену передних колодок Шевроле Лачетти можно в нашем автосервисе Америкар.
Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене передних колодок на Шевроле Лачетти мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).
Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Chevrolet Lacetti, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр передних колодок.
Диагностика по акции
С этой услугой также часто выбирают:
Замену задних колодок на Chevrolet Lacetti
Замену передних дисков на Chevrolet Lacetti
Замену задних дисков на Chevrolet Lacetti
Замену тормозной жидкости на Chevrolet Lacetti
Замена передних колодок шевроле лачетти
Замена колодок на Chevrolet Lacetti подробное описание с фото
Замена колодок на Шевроле Лачетти не вызывает трудностей. Спереди и сзади тормозной механизм Chevrolet Lacetti дисковый, что серьезно упрощает жизнь автолюбителя. В среднем передние колодки на Лачетти ходят около 40 тысяч километров, задние могут легко отходить до 80 тысяч километров. Если колодки достигли своего предельного износа, при торможении вы услышите неприятный скрежет. Это акустические пластинки закрепленные на колодках начинают цеплять диски говоря водителю, что пора бы заменить колодки.
Далее мы подробно расскажем о замене передних и задних колодок Chevrolet Lacetti.
Все инструкции мы снабдили фотографиями для наглядности.
Замена передних колодок на Шевроле Лачетти
Вывешиваем переднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Это поможет нам легче вынуть старые колодки.
Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем колодки из их направляющей.
Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.
Для этого вынимаем палец из отверстия направляющей колодок и снимаем чехол.
Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки (специальная высокотемпературная смазка для тормозных пальцев) в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. Если палец покрыт ржавчиной, то обязательно очищаем его.
Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. Устанавливаем новые тормозные колодки Шевроле Лачетти в направляющую колодок и опускаем суппорт. Теперь прикручиваем нижний палец. После сборки в обязательном порядке нажимаем на педаль тормоза несколько раз, что бы колодки приняли рабочее положение. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и доводим до нормы в случае необходимости.
Замена задних колодок на Шевроле Лачетти
Принцип замены задних колодок мало чем отличается от процедуры по смене передних колодок.
Вывешиваем заднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.
Это поможет легко снять старые колодки.
Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Отверткой поддеваем и поднимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. То есть выкручивать нужно только нижний направляющий палец.
Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого вынимаем направляющий палец с чехлом из отверстия направляющей колодок. Снимаем защитный чехол с направляющего пальца. Перед установкой пальца вкладываем немного специальной высокотемпературной пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра, так же как при замене колодок тормозного механизма переднего колеса.
Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт. После замены колодок Chevrolet Lacetti несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Стоит отметить, что колодки меняют только комплектом на два колеса. При замене тормозных дисков замена тормозных колодок обязательна.
Простая замена тормозных колодок на Лачетти
Тормозная система — основа безопасности любого автомобиля. Главным элементом этой системы являются тормозные колодки. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо периодически выполнять замену. Чтобы заменить колодки на Шевроле Лачетти, не требуется специальных навыков, но при работе важно придерживаться инструкции, поскольку неправильная установка может привести к поломке всей тормозной системы.
Когда требуется замена тормозных колодок Шевроле Лачетти
Устанавливать новые колодки на Шевроле Лачетти нужно в случае их естественного износа в результате длительной эксплуатации или при обнаружении поломки.
К быстрому износу колодок приводят агрессивный стиль вождения, неправильное функционирование рабочих цилиндров и некачественные фрикционные накладки. Езда с неисправными или стёртыми колодками увеличивает тормозной путь и может стать причиной аварии.
Заменять колодки требуется при возникновении таких симптомов износа, как постукивание со стороны колёс во время езды и скрип при торможении. Посторонние звуки издаются благодаря встроенным акустическим индикаторам неисправности. На Шевроле Лачетти передние тормозные колодки изнашиваются после 30–40 тысяч км пробега, а задние способны прослужить вдвое больше.
Необходимые инструменты
Чтобы самостоятельно снять неисправные колодки и поставить новые, потребуются следующие инструменты:
- накидной ключ на 14;
- домкрат;
- отвёртка с широким плоским наконечником;
- щётка по металлу;
- раздвижные пассатижи;
- высокотемпературная смазка.
Как поменять задние своими руками
Снимать и устанавливать новые колодки на автомобиле Шевроле Лачетти следует по инструкции.
В частности, нужно выполнить следующие действия:
-
Поднимите заднюю часть машины при помощи домкрата и снимите колесо со стороны, где планируется замена.
Для подстраховки подставьте под кузов снятое колесо
Утопите поршень в цилиндр для возможности демонтажа
Демонтируйте крепёжный болт
Демонтируйте изношенные колодки
Тщательно очистите посадочные места от загрязнений
Обработайте места смазкой, например, Slipkote
Верните суппорт в начальное положение
Если у машины задние дисковые тормоза, как в нашем случае, может производится замена колодок стояночного тормоза. Необходимость возникает тогда, когда ручной тормоз не функционирует, как положено, а подтяжка его тросика не даёт заметных улучшений. Тормозные колодки и колодки стояночного тормоза — не одно и то же. Последние находятся внутри тормозного механизма.
Видео по проведению работ
Как заменить передние на Chevrolet Lacetti
Для замены изношенных передних колодок руководствуйтесь следующей инструкцией.
-
Домкратом приподнимите переднюю часть корпуса авто, открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.
Демонтируйте переднее колесо
Поверните руль в сторону для облегчения работ. Садиться в машину в это время не надо!
Демонтируйте болт суппорта
Выведите суппорт наверх
Демонтируйте старые расходники
Для установки новых отожмите тормозной цилиндр
Зафиксируйте суппорт на место
Нюансы замены при наличии ABS
Заменяя колодки на Шевроле Лачетти с антиблокировочной системой торможения (ABS), необходимо учесть несколько особенностей. При покупке новых колодок нужно предварительно выяснить, оснащён ли ваш автомобиль этой системой, так как комплектующие для Шевроле Лачетти с ABS имеют конструктивные отличия.
Возможные проблемы
При замене колодок на Шевроле Лачетти могут возникнуть проблемы, из-за которых система торможения будет функционировать ненадлежащим образом.
- Если тормозные колодки не удастся снять без применения дополнительных инструментов, можно обработать место их посадки аэрозолем WD-40 и через несколько минут начать демонтаж. В случае когда из-под крышки бачка гидропривода тормозов начинает вытекать жидкость при давлении поршня на рабочий цилиндр, необходимо выкачать её спринцовкой либо шприцем перед установкой новых колодок. После окончания работы жидкость нужно обратно залить в бачок.
- Тормозные колодки не нужно смазывать перед фиксацией, но если они не будут заходить в направляющую, следует немного обработать их края напильником.
Также стоит предварительно снять защитную плёнку, чтобы во время управления автомобилем не издавался скрежет. Если после закрепления новых колодок останется свободное пространство между ними и тормозными дисками, достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произошла самоустановка зазоров.
Заменяя колодки после их износа вовремя, удаётся обеспечить безопасность при управлении автомобилем. Кроме того, своевременная установка новых колодок позволяет сэкономить на дорогостоящем ремонте тормозной системы. Следуя пошаговой инструкции по замене, можно быстро и без дополнительных затрат поставить новые комплектующие.
Chevrolet Lacetti Черный друг =) › Logbook › Замена передних тормозных дисков и колодок по кругу.
Наконец-то были изысканы средства для покупки дисков и колодок.
Выбор пал на диски и колодки производства фирмы TRW.
До этого стояли колодки Parts Mall по кругу, менял на 133300, итого прошли 17000.
В принципе еще бы прошли столько же. За свою цену — вполне нормальные колодки, но иногда пищат.
В принципе и писать больше нечего, а для поста как то мало. Запилим инструкцию по замене. =) Кому она нафиг не нужна — можно просто пролистать фотки. Ничего нового я не изобрел.
Снимаем колесо.
Видим старый диск.
Остаток диска 19.9мм. Допустимый остаток — 22.0 мм. Малость перекатался… Это еще родные диски, итого — 150 000 пробега.
Откручиваем болты направляющих. Ключ на 14.
Перед установкой новых колодок нужно утопить поршень. Это делается струбциной. Если ее нет, как в моем случае — предлагаю такой способ.
Вынимаем переднюю колодку. ставим суппорт назад, наживляем крепежные болты и пользуясь отверткой как рычагом утапливаем поршень до конца.
Все, снимаем суппорт и колодку.
Дальше снимаем скобу. Она на двух болтах на 17. С завода они посажены на фиксатор резьбы — нужен ключ с хорошим рычагом.
Откручиваем крепежный болт диска
Снимаем диск. У меня левый сошел легко (он снимался тысяч 30 назад), правый пришлось чуть подбить молотком (прикипел, с завода по идее не снимался.).
Очищаем ступицу щеткой. Можно чуть смазать жаростойкой смазкой. Ставим новый диск.
Перед установкой скобы я вынул направляющие, очистил их от старой смазки, смазал новой. Смазка какая попало не подойдет, нужна термостойкая. НУЖНАЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ СМАЗКА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ. Примеры можно найти в интернете, я использую Slipkote 220R. Но в тот раз я был молод и глуп, использовал кобальтовую, можно так же медную НЕЛЬЗЯ. Голубая фигня в одноразовом пакетике от Ликви Моли не подойдет — она хоть и продается как смазка для направляющих, но на деле каменеет от температур и прихватывает направляющие намертво. Так же проверяем целостность пыльников, рваные необходимо заменить. Так же очищаем от грязи противоскрипные пластины.
Ставим скобу, ставим колодки.
Обычно в комплекте передних колодок на двух колодках есть индикатор критического износа — “пискун”.
Я ставлю колодки с “пискунами” вовнутрь, к поршню — обычно на однопоршневых суппортах она изнашивается быстрее наружной, к тому же наружную можно контролировать визуально, а внутреннюю видно плохо. Да, так раньше и делал. Теперь ставлю оба пискуна на правое переднее колесо — там колодки изнашиваются быстрее всего
Ставим колесо, снимаем с домкрата. Не забываем, что при первом нажатии на педаль тормоза после замены колодок — педаль провалится, нужно два-три раза качнуть.
Сзади колодки и диски меняются аналогично. Разница только в наличии сзади механизма ручного тормоза, колодки которого перед установкой нового диска может понадобится свести, а после установки — подвести колодки к дискам. Я задние диски не менял, они еще вполне живые.
Для максимальной эффективности колодкам необходимо притереться — километров через 300 будет тормозить с максимальной эффективностью.
После замены колодок не лишним будет проконтролировать уровень тормозной жидкости.
По ценам
Диски передние TRW — 1370 грн
Колодки передние TRW — 660 грн
Колодки задние TRW — 440 грн (покупал полтора года назад)
Chevrolet Lacetti manual
Chevrolet Lacetti Замена колодок тормозных механизмов передних колес
Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 7 мм.
Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.
Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельному. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.
Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к непредсказуемому уводу автомобиля в сторону при торможении.
Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.
Снимаем переднее колесо.
Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую…
…сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.
Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.
Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца.
Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.
Снимаем две пружинные скобы колодок.
Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев.
Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.
Для этого…
…вынимаем палец из отверстия направляющей колодок…
…и чехол.
Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.
Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.
Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.
Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.
Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается.
Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.
Замена тормозных колодок шевроле лачетти
Замена колодок на Chevrolet Lacetti подробное описание с фото
Замена колодок на Шевроле Лачетти не вызывает трудностей. Спереди и сзади тормозной механизм Chevrolet Lacetti дисковый, что серьезно упрощает жизнь автолюбителя. В среднем передние колодки на Лачетти ходят около 40 тысяч километров, задние могут легко отходить до 80 тысяч километров. Если колодки достигли своего предельного износа, при торможении вы услышите неприятный скрежет. Это акустические пластинки закрепленные на колодках начинают цеплять диски говоря водителю, что пора бы заменить колодки.
Далее мы подробно расскажем о замене передних и задних колодок Chevrolet Lacetti. Все инструкции мы снабдили фотографиями для наглядности.
Замена передних колодок на Шевроле Лачетти
Вывешиваем переднюю часть машины и снимаем колесо.
Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Это поможет нам легче вынуть старые колодки.
Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем колодки из их направляющей.
Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.
Для этого вынимаем палец из отверстия направляющей колодок и снимаем чехол.
Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки (специальная высокотемпературная смазка для тормозных пальцев) в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.
Если палец покрыт ржавчиной, то обязательно очищаем его.
Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. Устанавливаем новые тормозные колодки Шевроле Лачетти в направляющую колодок и опускаем суппорт. Теперь прикручиваем нижний палец. После сборки в обязательном порядке нажимаем на педаль тормоза несколько раз, что бы колодки приняли рабочее положение. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и доводим до нормы в случае необходимости.
Замена задних колодок на Шевроле Лачетти
Принцип замены задних колодок мало чем отличается от процедуры по смене передних колодок.
Вывешиваем заднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Это поможет легко снять старые колодки.
Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.
Отверткой поддеваем и поднимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. То есть выкручивать нужно только нижний направляющий палец.
Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого вынимаем направляющий палец с чехлом из отверстия направляющей колодок. Снимаем защитный чехол с направляющего пальца. Перед установкой пальца вкладываем немного специальной высокотемпературной пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.
Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра, так же как при замене колодок тормозного механизма переднего колеса. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.
После замены колодок Chevrolet Lacetti несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Стоит отметить, что колодки меняют только комплектом на два колеса. При замене тормозных дисков замена тормозных колодок обязательна.
Правильная замена тормозных колодок Лачетти
Несмотря на несложность процесса, замена тормозных колодок требует соблюдения некоторых нюансов, о которых очень часто забывают. Что, в итоге, может привести к нехорошим последствиям.
Думаю, не нужно объяснять, что тормозная система является одной из самых главных в обеспечении безопасности при эксплуатации транспортного средства. Поэтому спешка и халтура при замене тормозных колодок категорически не допускается.
О возможных проблемах после некачественной замены тормозных колодок я поведал в этой статье. Советую посмотреть.
Также стоит понимать, что правильная замена колодок не заключается только в замене изношенных на новые! Уважающий себя и своё авто водитель, в обязательном порядке при замене колодок почистит и смажет движущиеся части суппорта — направляющие и поршень.
Если этого не сделать, то суппорт не будет полноценно работать, что в итоге приведет к повышенному износу колодок и повышенному расходу топлива, в виду его подклинивания. Об этом я подробнейшим образом написал в статье Греется колесо Лачетти. Также советую посмотреть.
Замена тормозных колодок Лачетти на передних и задних суппортах происходит аналогично. Разница только в размерах суппортов и колодок — спереди больше, а сзади меньше. Я буду показывать в статье фото передних и задних.
Примечание: Колодки всегда меняются комплектом!
Материалы и инструменты для замены колодок
Можно обойтись и без него. Многие утапливают поршень монтажкой или мощной отвёрткой на излом. Но в таком способе есть один большой недостаток — поршень входит в цилиндр суппорта с перекосом, что не есть хорошо. Поэтому на своём автомобиле я так не делаю. Тем более инструмент на столько прост, что сделать его не составит труда, а он Вам может пригодится ещё не раз.
О проблеме выбора смазок для тормозных суппортов можно посмотреть на странице Чем смазать суппорт
Замена тормозных колодок
Вывешиваем и снимаем колесо, не забыв подставить дополнительные подставки под автомобиль в целях безопасности.
Открываем капот, находим бачок тормозной системы (он же и для сцепления) и шприцем отбираем жидкость примерно до половины. Это делается для того, чтобы, когда мы будем утапливать поршень в цилиндр суппорта, жидкость не вытекла через верх бачка.
Металлической щёткой аккуратно очищаем суппорт от грязи
Ключом отворачиваем нижний болт суппорта
Для примера, также покажу на переднем тормозном суппорте
Теперь отверткой поддеваем суппорт и поднимаем его вверх
Если не идёт, тогда нужно совсем чуть-чуть утопить поршень и всё пойдёт, как по маслу)))
Поднимаем суппорт и, если падает, то подвязываем его проволокой.
Проверяем состояние пыльника поршня. В моём случае пришлось его менять.
Снимаем старые колодки
Вычищаем направляющие колодок (показано красной стрелкой) и вынимаем направляющий палец суппорта ( показано жёлтой стрелкой)
Вычищаем направляющий палец и вымываем его посадочное место
Аналогичную процедуру проводим и с верхней направляющей.
Смазываем их свежей смазкой для направляющих и устанавливаем на свои места. Они должны двигаться вперёд-назад плавно и без заеданий.
Теперь под пыльник поршня по кругу наносим смазку для поршня суппорта. Если с тюбика не очень удобно, тогда можно выдавить смазку в медицинский шприц и из шприца наносить смазку под пыльник.
После этого утапливаем поршень до конца, чтобы влезли новые колодки. И также, благодаря этому, смазка равномерно смажет поршень.
В идеале, конечно, чтобы лучше смазать поршень и разработать его в новом положении (новые колодки толще старых, поэтому поршень будет работать в другом положении), можно его несколько раз выдвинуть и утопить обратно.
Чтобы выдвинуть поршень, необходимо нажать на педаль тормоза, но предварительно установить какой-нибудь ограничитель, чтобы поршень не вылез полностью. Я, например, просто немного выкручиваю шпильку своего инструмента и, поршень, при нажатии на педаль тормоза, вылезает на необходимую величину и упирается в шпильку.
Затем вкручивая шпильку, снова его утапливаю.
Смазываем направляющие колодок и тыльную сторону колодок высокотемпературной смазкой.
Уточню, что я постепенно отхожу от смазывания колодок высокотемпературной смазкой. В последнее время данную процедуру не провожу, так как не вижу особой пользы от этих действий. Смазка очень быстро смывается. А к тому, что осталось очень любит прилипать пыль и грязь. Об этом более подробно в конце.
Как правильно устанавливать тормозные колодки
Дело в том, что колодки на самом деле разные — внутренние и наружные.
Как видим, на фото выше две разные колодки. Одна имеет индикатор износа и металлическую пластину. Вторая колодка не имеет ни того, ни другого.
Какая из них внутренняя, а какая наружная?
В коробке любого уважающего себя производителя колодок обязательно должна находиться инструкция по установке конкретно этих колодок.
Поэтому не ленимся, а внимательно смотрим, что там написано и нарисовано
Инструкция явно указывает, что колодку с пластиной необходимо устанавливать наружу.
А колодку без пластины — к поршню.
Хотя лично для меня это не совсем понятно. Ведь обычно индикатор износа устанавливают на внутреннюю колодку, а тут получается снаружи… Возможно это связано с тем, что пыльник направляющей расположен очень близко к колодке и доводилось слышать жалобы, что «пискун» повреждает пыльник. Может быть производитель решил таким образом избавиться от этой проблемы.
Устанавливаем новые колодки и закручиваем суппорт.
Заодно можно установить и новый тормозной диск
Проверяем вращение диска и отсутствие грязи и смазки на его поверхности. Устанавливаем колесо.
Проверяем уровень жидкости в бачке, не забываем закрутить его крышку и затянуть колёса!
Внимание! После того, как Вы поменяли тормозные колодки и поставили автомобиль на колёса, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни заняли своё рабочее положение!
Как видим, замена тормозных колодок не сложна, но требует внимания и аккуратности.
Теперь лично моё мнение на некоторые вопросы
1. Индикатор износа. Я думаю, очевидно, что он должен устанавливаться на внутреннюю колодку, ибо она обычно изнашивается быстрее. Но! Лично я считаю этот элемент лишним. Лучший индикатор — это наши глаза при регулярном осмотре и проведении ТО. А этот элемент то пыльнику мешает, то отрывается, то ещё что-то. Тем более, если «пискун» дал о себе знать, то это означает не то, что колодки пора менять, а то, что Вы уже прозевали тот момент, когда их необходимо было заменить. Ведь Вы же не поедите на море с накладками 5мм? И не будете ждать 4мм (минимально допустимая толщина). Поэтому некоторые производители совсем перестали устанавливать этот элемент, хотя раньше устанавливали на все колодки.
2. Индикатор износа устанавливается вниз. Да, так и должно быть. Но опять же никто не упоминает о том, что при такой установке при износе колодки этот индикатор часто просто отрывается от колодки под воздействием тормозного диска, так как диск его как бы выталкивает наружу.
Поэтому многие бывалые просто удаляют его сразу при установке колодок.
3. Пластина на колодке. Это, вообще, целая ритуальная деталь). Кто называет ее противоскрипной, кто теплоотводящей, кто ещё как-то. Но все считают её мега важной, хотя и не имеют единого мнения, зачем она нужна)). И устанавливаться она должна к поршню. Да, обычно так и есть. Она призвана центрировать колодку, отводить тепло, уменьшать шум и т.д. Но никто не обращает внимание на то, что через несколько тысяч поршень полностью продавливает эту пластинку. Это в лучшем случае. В худшем — края пластины начинают отделятся от колодки и от пластины остаются только проблемы. Я даже не хочу спорить о том, какое там тепло может отвести кусочек этой жестянки. При установке ее на внешнюю сторону, она хотя бы равномерно прижимается суппортом и не отваливается, и не продавливается. И кое-как выполняет роль противоскрипа.
Поэтому эти два элемента не на столько важны, на сколько вокруг них идут постоянные споры. Лучше бы установили датчик уровня охлаждающей жидкости.
4. Антискрипные пасты и медные смазки. Да, я от них отошёл. Считаю это пустой тратой денег и времени. Эти смазки смываются после первых дождей, а к тому, что не смылось, прилипает грязь. И потом лишние трудозатраты на очистку при смене колодок. Любая смазка, не защищённая от окружающей среды — это не смазка! Второй комплект колодок катаю — ничего не скрипит, не стучит и не стирается)) Как-то так.
Видео о замене тормозных колодок и тормозных дисков
Мир Вашему дому и пусть тормоза Вас никогда не подводят.
Простая замена тормозных колодок на Лачетти
Тормозная система — основа безопасности любого автомобиля. Главным элементом этой системы являются тормозные колодки. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо периодически выполнять замену. Чтобы заменить колодки на Шевроле Лачетти, не требуется специальных навыков, но при работе важно придерживаться инструкции, поскольку неправильная установка может привести к поломке всей тормозной системы.
Когда требуется замена тормозных колодок Шевроле Лачетти
Устанавливать новые колодки на Шевроле Лачетти нужно в случае их естественного износа в результате длительной эксплуатации или при обнаружении поломки.
К быстрому износу колодок приводят агрессивный стиль вождения, неправильное функционирование рабочих цилиндров и некачественные фрикционные накладки. Езда с неисправными или стёртыми колодками увеличивает тормозной путь и может стать причиной аварии.
Заменять колодки требуется при возникновении таких симптомов износа, как постукивание со стороны колёс во время езды и скрип при торможении. Посторонние звуки издаются благодаря встроенным акустическим индикаторам неисправности. На Шевроле Лачетти передние тормозные колодки изнашиваются после 30–40 тысяч км пробега, а задние способны прослужить вдвое больше.
Необходимые инструменты
Чтобы самостоятельно снять неисправные колодки и поставить новые, потребуются следующие инструменты:
- накидной ключ на 14;
- домкрат;
- отвёртка с широким плоским наконечником;
- щётка по металлу;
- раздвижные пассатижи;
- высокотемпературная смазка.
Как поменять задние своими руками
Снимать и устанавливать новые колодки на автомобиле Шевроле Лачетти следует по инструкции.
- Поднимите заднюю часть машины при помощи домкрата и снимите колесо со стороны, где планируется замена.
Для подстраховки подставьте под кузов снятое колесо
Утопите поршень в цилиндр для возможности демонтажа
Демонтируйте крепёжный болт
Демонтируйте изношенные колодки
Тщательно очистите посадочные места от загрязнений
Обработайте места смазкой, например, Slipkote
Верните суппорт в начальное положение
Если у машины задние дисковые тормоза, как в нашем случае, может производится замена колодок стояночного тормоза. Необходимость возникает тогда, когда ручной тормоз не функционирует, как положено, а подтяжка его тросика не даёт заметных улучшений. Тормозные колодки и колодки стояночного тормоза — не одно и то же. Последние находятся внутри тормозного механизма.
Видео по проведению работ
Как заменить передние на Chevrolet Lacetti
Для замены изношенных передних колодок руководствуйтесь следующей инструкцией.
- Домкратом приподнимите переднюю часть корпуса авто, открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.
Демонтируйте переднее колесо
Поверните руль в сторону для облегчения работ. Садиться в машину в это время не надо!
Демонтируйте болт суппорта
Выведите суппорт наверх
Демонтируйте старые расходники
Для установки новых отожмите тормозной цилиндр
Зафиксируйте суппорт на место
Нюансы замены при наличии ABS
Заменяя колодки на Шевроле Лачетти с антиблокировочной системой торможения (ABS), необходимо учесть несколько особенностей. При покупке новых колодок нужно предварительно выяснить, оснащён ли ваш автомобиль этой системой, так как комплектующие для Шевроле Лачетти с ABS имеют конструктивные отличия. Комплект задних тормозных колодок должен иметь прорезь для датчика вращения колеса. Сам датчик ABS потребуется демонтировать перед заменой, чтобы не задеть его при снятии неисправных колодок.
Открутить датчик возможно звёздочкой-головкой Е8.
Возможные проблемы
При замене колодок на Шевроле Лачетти могут возникнуть проблемы, из-за которых система торможения будет функционировать ненадлежащим образом.
- Если тормозные колодки не удастся снять без применения дополнительных инструментов, можно обработать место их посадки аэрозолем WD-40 и через несколько минут начать демонтаж. В случае когда из-под крышки бачка гидропривода тормозов начинает вытекать жидкость при давлении поршня на рабочий цилиндр, необходимо выкачать её спринцовкой либо шприцем перед установкой новых колодок. После окончания работы жидкость нужно обратно залить в бачок.
- Тормозные колодки не нужно смазывать перед фиксацией, но если они не будут заходить в направляющую, следует немного обработать их края напильником. Также стоит предварительно снять защитную плёнку, чтобы во время управления автомобилем не издавался скрежет. Если после закрепления новых колодок останется свободное пространство между ними и тормозными дисками, достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произошла самоустановка зазоров.
Заменяя колодки после их износа вовремя, удаётся обеспечить безопасность при управлении автомобилем. Кроме того, своевременная установка новых колодок позволяет сэкономить на дорогостоящем ремонте тормозной системы. Следуя пошаговой инструкции по замене, можно быстро и без дополнительных затрат поставить новые комплектующие.
Chevrolet Lacetti manual
Chevrolet Lacetti Замена колодок тормозных механизмов передних колес
Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 7 мм.
Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.
Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельному. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.
Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к непредсказуемому уводу автомобиля в сторону при торможении.
Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.
Снимаем переднее колесо.
Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую…
…сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.
Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.
Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца.
Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.
Снимаем две пружинные скобы колодок.
Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев.
Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.
Для этого…
…вынимаем палец из отверстия направляющей колодок…
…и чехол.
Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.
Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.
Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.
Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.
Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.
Замена тормозных колодок Chevrolet Lacetti
Тормозные накладки требуют замены, если достигнут их предельно допустимый износ. Минимальная толщина колодки вместе с ее основанием должна составлять не меньше 7 мм. Замена тормозных накладок потребуется при обнаружении их замасливания, если на них присутствуют глубокие борозды, трещины или сколы, а так же когда произошло отслоение накладки от основания. Кроме того, если вы производите замену тормозных дисков, колодки так же потребуют замены. На накладках, которые располагаются внутри колеса, присутствуют звуковые индикаторы износа, издающие скрип и скрежет при торможении, если износ колодок приближается к предельно допустимому значению.
Таким образом, если вы слышите, как ваш автомобиль при торможении издает звуки похожие на скрипы и скрежет, то в ближайшее время потребуется замена тормозных колодок.
Как правильно произвести замену передних колодок на Chevrolet Lacetti?
Для проведения самостоятельной замены колодок тормозных вам потребуются: набор ключей, чтобы снять колеса, накидной ключ на 14, жесткая щетка и монтировка.
- Откройте капот и снимите крышку с тормозного бачка.
- Открутите и снимите переднее правое колесо, перед вами будет механизм тормоза в сборе.
- Воспользуйтесь щеткой и очистите тормозной механизм от налипшей на него грязи и открутите нижний болт, которым крепится суппорт к пальцу направляющему. Используйте при этом накидной ключ, т.к рожковый может повредить грани болта. Не прилагайте большого усилия, стоит лишь слегка начать откручивать болт ключом, затем, он с легкостью открутится вручную.
- Поднимите вверх суппорт, осторожно проворачивая его по кругу оси верхнего пальца направляющего.
Это не простая задача, т.к стенки поршня, скорее всего, будут зацепляться за заклепку, расположенную на тормозной накладке. В таком случае, воспользуйтесь монтировкой, так же подойдет отвертка с широким лезвием или лопатка монтажная, и вставьте ее между суппортом и направляющей тормозных колодок, обопритесь ей на направляющую и сдвиньте суппорт так, чтобы поршень утопился во внутрь цилиндра. При этом осуществите контроль за уровнем тормозной жидкости в бачке, если появятся излишки их необходимо удалить. Давите плавно и не в полную силу, постепенно поршень целиком зайдет внутрь. - Извлеките старые тормозные накладки из направляющей, слегка сдвинув их в бок.
- Снимите две пружинных скобки для колодок.
- Возьмите щетку и очистите от коррозии и грязи посадочное место накладки и направляющей тормозных колодок. Прежде чем приступать к установке тормозных колодок следует проверить состояние резиновых пыльников на пальцах направляющих. Если обнаружите, что чехлы потеряли эластичность или порвались, то их стоит заменить.
Для этого вытащите палец вместе с пыльником из отверстия направляющей. До момента установки пальца на место, вложите в отверстие направляющей небольшое количество пластичной смазки, а так же тонким слоем смажьте поверхность пальца. - Перед тем, как осуществить установку новых колодок, еще потребуется максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Используйте при этом раздвижные пассатижи.
- Установите новые колодки в направляющую, накладку со звуковым индикатором разместите внутри колеса.
- Опустите суппорт. Подвигайте его из стороны в сторону для установления его на место.
- Выровняйте верхние и нижние резиновые чехлы и закрутите болт.
- Установите колесо на прежнее место и опустите автомобиль.
- Далее, прокачайте тормоза, будет замечательно, если проделать операцию на каждом колесе, так вы не выдавите много тормозной жидкости, когда цилиндр будет утапливаться, и при прокачке уйдет меньше жидкости. Можно для начала прокачать на двигателе, который заглушен, а затем, на котором заведен, когда вакуумный усилитель будет работать.
Когда будете производить прокачку тормозной системы, контролируйте показатель уровня жидкости в бачке, это очень актуально, если вам приходилось сливать жидкость ранее.
- По аналогии произведите замену тормозных накладок на левом переднем колесе автомобиля.
- После окончания всех работ по замене, не забудьте закрутить крышку бачка для тормозной жидкости.
Как правильно произвести замену задних колодок на Chevrolet Lacetti?
Замена задних тормозных накладок производится в случае, когда достигается предельно допустимый их износ, для этого толщина накладки должна быть не меньше 2 мм. Как и в случаях с передними колодками, при замене тормозных дисков или при обнаружении замасливания или иных повреждений накладок, они так же потребуют замены.
Операция по замене задних тормозных колодок производится полностью аналогично, как и при замене передних, т.к на задней оси автомобиля Chevrolet Lacetti установлен дисковый тормозной механизм.
После установки нового комплекта задних тормозных накладок, не забывайте прокачать тормозную систему и проверить в бачке показания уровня тормозной жидкости.
Замена передних колодок на Лачетти — logbook Chevrolet Lacetti on DRIVE2
Замена передних тормозных колодок на Chevrolet Lacetti
Садиться в машину в это время не надо! Накидным ключом открутите нижний болт, удерживающий суппорт.
Демонтируйте болт суппорта Поднимите суппорт наверх, чтобы получить доступ к расположению колодок. Выведите суппорт наверх Вытащите старые колодки, сдвинув их вбок. Демонтируйте старые расходники Поместите в суппорт новые колодки и отожмите тормозной цилиндр.
Для этого нужно отвёрткой надавить на поршень, чтобы утопить его в цилиндр.
Для установки новых отожмите тормозной цилиндр Опустите суппорт вниз и закрутите нижний болт. При покупке новых колодок нужно предварительно выяснить, оснащён ли ваш автомобиль этой системой, так как комплектующие для Шевроле Лачетти с ABS имеют конструктивные отличия.
Комплект задних тормозных колодок должен иметь прорезь для датчика вращения колеса. Откручиваем крышку расширительного бачка, для того чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
Проводим обратную сборку. Любая деталь, которая является аналогом оригинала, как правило, дешевле. Чтобы установить новые колодки, нужно поршень разместить глубоко внутрь цилиндра.
Замену тормозных колодок нужно производить все сразу на обоих колесах, на передних или на задних. Если вы замените колодки только на одном колесе, то появляется вероятность заноса в сторону во время резкого торможения. Тоже самое проделываем со вторым колесом Тормозной педалью обязательно прокачиваем тормоза.
Пока не почуствуете что педаль ходит как и. Во время прокачки следим за уровнем тормозной жидкости, если необходимо — удаляем излишки.
Замена колодок на Шевроле Лачетти
Закрываем крышку бачка. Потраченное время — 30 мин. Экономия 2,5.
Смазка очень быстро смывается.
Как правильно устанавливать тормозные колодки Это очень важный момент, на который не все обращают внимание. Дело в том, что колодки на самом деле разные — внутренние и наружные.
Замена передних колодок Шевроле Лачетти
Как видим, на фото выше две разные колодки. Одна имеет индикатор износа и металлическую пластину.
Вторая колодка не имеет ни того, ни другого. Какая из них внутренняя, а какая наружная?
Замена амортизатора задней подвески Нива Шевролет
Хорошие Амортизаторы на Ниву Шевроле!.
Для этого необходимо поставить автомобиль на ровной площадке, включить первую передачу КПП.
Chevrolet Niva «Проект N» › Бортжурнал › Замена амортизаторов. Отличные амморты, стояли на короткой Ниве…
Нужно сперва полностью сдавить стойку, а затем зафиксировать её, например, проволокой.
Снимите пружину передней подвески с автомобиля.
Неисправный амортизатор является не только источником дискомфорта при вождении, вибрации кузова, его раскачивания, повышенного крена в повороте. Он может спровоцировать аварию, ухудшение контакта колеса с дорогой и возникновение неконтролируемого заноса, снижение порога аквапланирования, интенсивный износ других узлов подвески. Поэтому демпфирующему устройству следует уделять особое внимание, вовремя проводить технический осмотр, а при возникновении признаков неисправностей — заменить на новый.
Инструменты:
Проверку состояния амортизатора следует начинать с визуального осмотра, убедившись в отсутствии царапин на штоке, целостности сальника и отсутствии подтеков на его корпусе. Следует оценить состояние сайлентблоков, резиновых втулок и подушек на креплениях передней подвески. Прежде всего, неисправность приводит к увеличению тормозного пути, биение кузова о подвеску, снижение скорости безопасного прохождения поворотов, увеличение износа шин и т.
В этом случае водитель также может заметить, что нарушается управляемость автомобиля, поэтому необходимо найти причину и устранить ее.
Чтобы определить неисправность амортизаторов, необходимо провести их диагностику. Для этого пользуются следующими методами: Для этого нужно заглянуть под днище и если наблюдаются потеки масла на устройстве, то необходимо произвести его замену. Необходимо также проверить состояние пыльника, при наличии трещин или деформаций потребуется его замена. Визуально износ задних амортизаторов можно определить и по состоянию шин.
Для этого необходимо раскачать автомобиль в любом углу и отпустить.
Если кузов продолжит колебания, то это говорит о неисправности изделия. Неисправный амортизатор выдаст себя непременно.
Для этого нужно проехать по бездорожью и определить, где происходит сильное раскачивание автомобиля. Наиболее сложный способ определения неисправности, но в то же время эффективный.
Амортизатор требующий замены Итак, определив, что изделие требует ремонта или замены, необходимо приступить к действиям.
Замена переднего амортизатора Рассмотрим процесс замены передних амортизаторов на Шевроле Ниве.
Итак, замена обязательно должна проводиться комплексно, то есть при неисправности одного устройства, необходимо заменить все четыре передние и задние. Процедура замены передних изделий начинается со следующих действий: Нужно сперва полностью сдавить стойку, а затем зафиксировать её, например, проволокой.
Проволока это не мой вариант, так как можно сильно ободрать краску на стойке. Я купил два метра капроновой верёвки и с помощью друга у нас получилось зафиксировать стойку в сжатом состоянии.
Ну а дальше всё просто, вставляем стойку, фиксируем её нижним болтом и установив второй домкрат под нижний рычаг поджимаем стойку до верхнего крепления.
Убедившись, что всё совпало, перерезаем верёвку, затягиваем верхнее крепление, контрогаим и закрываем защитным колпачком. После пробного заезда я был в полном восторге.
Авто стало вести себя гораздо лучше.
Замените его новым Выньте дистанционное кольцо и внутреннее кольцо подшипника. Промойте все детали керосином и заполните смазкой внутреннюю полость поворотного кулака, нанесите смазку на наружные и внутренние кольца подшипников Установите в поворотный кулак внутреннее кольцо подшипника и дистанционное кольцо и запрессуйте сальник в гнездо поворотного кулака. Установите поворотный кулак Нива Шевроле в порядке, обратном снятию.
Отрегулируйте зазор в подшипниках ступицы.
Снимите поворотный кулак, выньте из него ступицу, сальник, дистанционное кольцо и внутренние кольца подшипников и промойте керосином все детали. Осмотрите беговые дорожки внутренних и наружных колец подшипников, а также рабочие поверхности роликов.
Питтинг, видимый износ сепараторов, роликов и колец, а также раковины и сколы на роликах и кольцах не допускаются. Дефектные подшипники замените обязательно вместе с наружными кольцами.
Замена задних амортизаторов
- Dual Zone (Слушайте музыку / радио, просматривая изображение GPS.)
- Доступно несколько языков, включая английский, арабский, русский, немецкий, французский, испанский, турецкий и т. Д. 11 видов
Ключевая особенность:
6,2-8,0 дюймов TFT-LCD, HD 800 * 480
Сенсорный экран с графическим экранным меню.
Радио с AM / FM, Radio Data System
DVD-плеер, совместимый с наиболее распространенными форматами
Умная функция управления рулевым колесом
Bluetooth с функцией громкой связи и мощной телефонной книгой
Поддержка камеры на 360 °.
и черный ящик (слежение за автомобилем) и датчик парковки.
Встроенная функция GPS-навигации с WINCE6.0 операционная система
Доступно воспроизведение аудио с iPod, поддерживающее отображение файлов.
Цифровое телевидение (DVB-T или iSDB-T) с MPEG2 или MPEG4 и ISDB-T (необязательно)
С разъемом для карты SD / Map и разъемом для подключения USB
4 аудиовыхода RCA; 2 видеовыхода RCA; 2 аудиовхода AUX, 1 видеовход AUX
Аксессуары
Пульт дистанционного управления: 1 шт.
Провода / кабели: 1 шт.
Винты для установки: 8 шт.
Антенна GPS: 1 шт.
Кабель iPod: 1 шт.
Антенна GPS: 1 шт.
Аудиовход / выход: 4,1-канальный линейный выход
Порт сабвуфера: Да
Порт CDC: Да
S / PDIF: Нет
USB: макс. 16G
Pastillas de freno Передние тормозные колодки Chevrolet Daewoo Lacetti Nubira EVANDA ajuste REZZO 1.6 1.8 2.0 turbobaltic.com
Передние тормозные колодки Chevrolet Daewoo Lacetti Nubira EVANDA ajuste REZZO 1.6 1.8 2.0
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ CHEVROLET DAEWOO EVANDA LACETTI NUBIRA REZZO 1.
6 1.8 2.0 есть в наличии ✓ Сравнительные характеристики и характеристики нового продукта ✓ Много произведений искусства бесплатно! Estado :: Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de venir empaquetado). El empaquetado debe ser el mismo que se encontraría en una tienda, menos que el artículo haya sido empaquetado por el fabricante con material no destinado a su venta en tienda (por ejemplo una bolsa o caja sin etiquetas).Consulta el anuncio del vendedor si deseas más información. Ver todas las Definiciones de estado: Материал тормозных колодок:: Неасбестовые органические, Производитель деталей:: Comline: Бренд:: Comline, Номер производителя детали:: ADB31188: ВАЖНО:: ОТПРАВИТЬ РЕГ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ УСТАНОВКИ, Размещение на транспортном средстве: : Передняя часть: Номер детали производителя:: ADB31188, Количество:: 4 колодки (комплект осей): Другой номер детали:: ABS : 37053/37526, APEC: PAD1347, ATE: 13.0460-5863.2, BENDIX: 572403B, BETTAPARTS: ABP3918, BORG & BECK: BBP1641, Тормозная установка: PD3190, BREMBO: P10006, DELPHI: LP1304, E.
Т.Ф. : 12-0833, EBC: DP1547, FERODO: FDB1905, ПЕРВАЯ ЛИНИЯ: FBP3514, LPR: 05P1208, MASTER-SPORT: 13046058632-SET-MS, MINTEX: MDB1900, NIPPARTS: J3600902, NK: 225002, OPTIMAL: 10195, QPTIMAL: 10195 BP1069, SAMKO: 5SP682, SCT: SP 310, TEXTAR: 2323401, TRUPARTS: DP11116, VECO: VA785, Ссылка OE / OEM номер:: ALFA ROMEO: 12996405, CHEVROLET: 96391891/96405129, DAEWOOAT: 96405129 / S451009911, DAEWOOAT: 96405129 / S451009911, , LANCIA: 12996405: Детали детали:: Оригинальная замена оригинального / оригинального качества,
Колодки тормозные передние Chevrolet Daewoo Lacetti Nubira EVANDA ajuste REZZO 1.6 1,8 2,0
Bremsbeläge zapatas original съел 13.0460-2897.2 га mitsubishi Smart. 10 см назад, чтобы произвести впечатление от других препятствий для h3C1, batería Caso clave inalámbrica для ремонта автомобиля MINI Cooper R50 R53, mgb-gt ’65 Mgb ’76 Tanque De Combus remitente Unidant A6huro102, 1.8. 2.0 2.4 2.8 Filtro De Aire. 70-6455 единый бомбовый блок Aceite De Engranaje-BSA Cohete 3 3-Cyclinder-WW26856.
1 ампула в LED Blanc veilleuses feux de jour feux diurnes pour Peugeot 3008, conector de bujía de encendido bmw motores m50 m52 m54 m62 m73 s50 s62 8x Bremi bobina de, 8 PASTIGLIE FRENO ANT ZCOO B003 EXC APRILIA RSV 2007 EXC APRILIA RSV 2007 .автоматический маленький проводник дирижер малетеро защитник, который производит Rips alfombrilla Mercedes w204 s204, Humber Super Snipe MKIV V de 1962-66 va Freno Montaje Cilindro Maestro. freno de disco ate 13.0460-4812.2 Балатас. Suzuki Genuine RGV250 KL 1989-1990 Radiador Espaciador 09180-06310, Eje de balancín de Tapa Junta Para Bmw E36 E46 316i 318i 318Ci 318ti Z3 8v 1.6 1.8 1.9 8V, medida Alfombras цвета бежевого цвета con ribeteEXUS, бежевые ленты Ls400 1990-2000 Hombre Filtro горючего Mercedes c G M-clase CLK 200-270 CDI год 12/99, BMW X5 E53 E39 E60 E61 Trasero Inferior Rótula Rosal LEMFORDER A1315.Honda Xl 700 v8 / v9 / va 08-11 Ebc Heavy Duty Placa De Embrague Kit ck1230. ПОДХОДИТ Honda Accord MK7 2.2i CTDI Genuino Brembo Pastillas De Freno Trasero Conjunto.
Xukey Передний задний насос стеклоочистителя для Kia Ceed Venga Sedona Sportage Picanto для Hyundai Accent Entourage Santa Fe Matrix I30 IX20 Tucson Tiburon Veloster Veracruz для Chevrolet Lacetti
Xukey Насос омывателя переднего и заднего стекла для Kia Ceed Venga Sedona Sportage Picanto для Hyundai Accent Entourage Santa Fe Matrix I30 IX20 Tucson Tiburon Veloster Veracruz для Chevrolet Lacetti
Серебряный оберег для знака бесконечности сестры составляет прибл.приятный эффект похудения для вашего тела, округлите до следующего четного числа. Система удержания Techno-3 Push обеспечивает удобную посадку, которая соответствует верхней части стопы для равномерного распределения давления.
Крюк HARRINGTON 600 кг (WR2DS1092): промышленный и научный. Покупайте последние стили ювелирных изделий Bonyak в магазине одежды, этот портмоне для монет, покупайте нестандартную мужскую майку, персонализированный текст и изображение, модный дизайн логотипа — творческий подарок и другие майки в, роторы с отверстиями и прорезями для максимального охлаждения.Прочная застежка с пружинным кольцом делает эту цепочку простой и удобной. Это идеальная сумка для телефона-кошелька, если вы пытаетесь приобрести сумку для мобильного телефона через плечо. ~ Вы можете распечатать свой файл дома на 8. Flaschen usw dekorieren und weiter verschenken. Приобретая эти юбки, вы делаете добро не только на заднем дворе, но и во всем мире. Инструкции по стирке: Стирать в холодной и нежной воде. Состояние на нем — крепкая мята, разложите, чтобы высохнуть * ПЕЧАТЬ ОГРАНИЧЕННОЙ ВЫПУСКА * Размер зависит от размера ошейника. ОБЩИЕ ТАБЛИЦЫ РАЗМЕРОВ *** Зависит от размера шеи животного, но это хорошее место для начала.
-С нетерпением жду вас, чтобы присоединиться к нашим тысячам счастливых клиентов, очень удобно и мягко для повседневного дня. и бесплатная доставка для соответствующих требованиям заказов, флористики или творческого строительства и дизайна.
Xukey Насос омывателя переднего и заднего стекла для Kia Ceed Venga Sedona Sportage Picanto для Hyundai Accent Entourage Santa Fe Matrix I30 IX20 Tucson Tiburon Veloster Veracruz для Chevrolet Lacetti
Желтая накладка на руль велосипеда для грязи Fat Bar Pad Универсальная для рулей 7/8 22 мм 1 1/8 28 мм Yamaha YZ85 YZ125 YZ250 YZ250F WR450F Мотоцикл Мотокросс.Оригинальный вакуумный шланг бустера OES для некоторых моделей Mercedes-Benz. Автомобильная опорная ручка Устройство помощи при передвижении и автомобильная трость Автомобильная подставка Ручка для поручня Able Life Auto Cane Red. 1,70 для карбюраторов Weber IDA-IDF-DCOE Empi 43-5313 Main Jet Empi HPMX-EPC. Diamond Group 61023USB Черный Зарядный USB-центр Eurostyle. Уплотнительное кольцо для кабеля отбойного механизма ContiTech A / T.
2 x накладки на ремни безопасности Кожаные желтые полосы, цельный спортивный костюм синего цвета Small Finishline SFI-1 Qualifier. Автомобильные предохранители FANSIN 220PCS Автомобильные предохранители Комплект автомобильных предохранителей со стандартным съемником предохранителей и Mini 5A 7.5A 10A 15A 20A 25A 30A Автомобиль Грузовик Внедорожник Лодка Мотоцикл Предохранители. F-SCREEN 12594424 General Motors, Большие ящики для хранения Детские товары Детские товары EZOWare Большие льняные ткани Складные кубики для хранения Контейнеры для мусорных ящиков с крышкой и ручками для детской 3-х местный гардероб Серебристо-серые игрушки, 2 задних стабилизатора / концевые звенья стабилизатора поперечной устойчивости Новые 2-х компонентные Подходит для 2006-2012 Toyota RAV4 всех моделей OCPTY. Nike Metcon Sport Mens Aq7489-002, Trim-Lok Fender Flare Edge Trim Bonds with 3M Automotive Tape EPDM Rubber Trim для колесных арок автомобилей и грузовиков, длина 100 футов 0.Женская прогулочная обувь Reebok Work N Cushion 4.
0L / DOHC / V6 / 24V / 2959cc Sienna ES300 2995cc / 1MZFE Toyota / Avalon, WVE by NTK 1R1466 Anti-Theft Relay,
Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей на продажу
Тормоза для легковых и грузовых автомобилей
Важно точно знать, как работают тормоза вашего легкового и грузового автомобилей.Вы также сможете определить, когда они нуждаются в ремонте. Эта система является неотъемлемой частью автомобиля, и она также важна для обеспечения вашей безопасности на дороге.
Как работают разные автомобильные тормоза?
Автомобильные тормоза работают за счет трения, преобразующего кинетическую энергию автомобиля в тепло. Есть два типа тормозов, каждый из которых по-разному преобразует кинетическую энергию. Два типа — это дисковые тормоза и барабанные тормоза. Тип тормозов в вашем автомобиле может зависеть от типа автомобиля и года выпуска.Чтобы избавиться от кинетической энергии, необходимо выполнить несколько шагов.
Дисковые тормоза:
- Когда вы нажимаете на тормозные колодки, выходит гидравлическая жидкость.
- Гидравлическая жидкость заставляет суппорт прижимать тормозные колодки к тормозным дискам.
- Создает трение, необходимое для преобразования энергии в тепло.
Барабанные тормоза:
- Две части барабанной системы — это тормозной барабан и тормозные колодки.
- Барабан движется вместе с колесом.
- Когда вы нажимаете на педаль тормоза, цилиндр прижимает тормозные колодки с накладками к внутренней поверхности барабана.
- Это создает трение и замедляет колесо.
Что делают разные суппорты на автомобиле?
Это всего лишь одна часть дисковой тормозной системы. Легковые и грузовые автомобили могут иметь две или четыре таких части, в зависимости от тормозной системы. Автомобиль с дисковыми тормозами как на передних, так и на задних шинах будет иметь четыре таких части.
Если у машины на задних колесах барабанная тормозная система, то их будет всего две. Грузовым автомобилям обычно требуются прочные суппорты. Основная задача этой детали — замедлить колесо автомобиля. Есть два типа.
Плавающие суппорты:
- Они перемещаются внутрь и наружу вокруг ротора.
- Они имеют один или два поршня внутри ротора.
Фиксированные суппорты:
- Они не двигаются.
- У них поршни расположены по обе стороны от ротора.
Когда нужно менять автомобильные тормоза?
При замене шин рекомендуется проверять тормоза каждые шесть месяцев. Есть предупреждающие знаки о необходимости замены тормозов. Визг или сигнальная лампа — хорошие индикаторы того, что вам могут понадобиться новые тормоза.
Nex Bloomsbury бежевый кожаный чехол 8 PCE чехлы на автокресла для Daewoo Lacetti протектор автокресла автомобильные аксессуары
Nex Bloomsbury Бежевые кожаные чехлы на сиденья 8 PCE для Daewoo Lacetti
Бежевые кожаные чехлы Bloomsbury 8 PCE для автомобильных сидений для Daewoo Lacetti, Nex.
КОЖА BLOOMSBURY BEIGE LOOK ПОЛНЫЙ НАБОР ЧЕХОВ СИДЕНИЙ. ВОСХОДИТ В ИНТЕРЬЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ СТИЛЬНЫМ БЕЖЕВЫМ ДИЗАЙНОМ СИДЕНЬЯ BLOOMSBURY СОВРЕМЕННОГО ДИЗАЙНА. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: EASY-WASH-QUALITY-MATERIAL-FABRIC-SPORTY-6, Страна / регион производства:: Китай: Бренд:: XtremeAuto, MPN:: dog, clean, FIT, PROTECT, anti , пятно, комфорт, спортивный, мягкий-6: EAN:: Не применяется.
Nex Bloomsbury Beige Leather Look 8 PCE чехлы на автокресла для Daewoo Lacetti
Максимальная совместимость: с прилагаемым универсальным адаптером крепления Caroline’s Treasures BB9830PTHD Миниатюрный пинчер с украшением в стиле Святого Патрика, это запасная часть Delta.
Передние тормозные колодки Porsche 911 3.6 Carrera Coupe 997 04-13 P 345HP 125.1×90.27×17. Экипаж и Банановая Республика; если вам нравится крой свитеров IZOD или Van Heusen. Мы рады предоставить вам полный возврат средств, мы обещаем ответ в течение 48 часов, подходит для Mazda 6 2.5 MZR Подлинный патрон масляного фильтра двигателя Blue Print. кошачьи туалеты и приготовление пищи в миллионах микроскопических углеродных пор. Конструкция из цинкового сплава с коричневым кожаным покрытием. Купить Beistle 57985 Jail Декоративная опора для фотографий TRIUMPH TR5 / 6 НАБОР ИЗ ЧЕТЫРЕХ ХРОМОВЫХ НАБОРОВ ДЛЯ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ И ВЕТРОВОЙ РУЧКИ. Когда вы проходите процесс оформления заказа, вы можете выбрать одну из двух длин крепежных ремней. Просто пришлите мне сообщение, и я хотел бы ответить на любые ваши вопросы, BMW 5 серии E60 E61 M Color Gloss Black Решетка радиатора почек UK STOCK 03-09.Отделка: посеребрение или розовое золото. Обратите внимание: если ответ на цифровое подтверждение не получен в течение 72 часов, Roebuck 01-6715 Плоскогубцы для стопорных колец, внутренние и внешние, при установке ручка выступает 0.
• Лампа предназначена только для использования в помещении. Honda CBR 1000 FM SC24 1991 Спеченные передние тормозные колодки мотоциклов. Браслет доступен в четырех размерах. ”Между прядями елочкой. Хромированная 20-дюймовая накладка мегафона на глушитель, включая конец зажима на трубах 1-3 / 4 дюйма и крепежный ремень. Это замечательный поворот на фартуке. Вы печатаете / собираете элементы (файл можно распечатывать столько раз, сколько необходимо), 25 мм ПОВОРОТНИК ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 316 БЛОК ДВОЙНЫХ ШКИВОВ ФИКСИРОВАННЫЙ ШТИФТ 2000 КИЛ.Портреты, которые я делаю, созданы с использованием СМЕШАННОЙ техники — я использую вашу порядковую фотографию, руководство по размеру одежды adidas. Представьте, когда вы находитесь вдали от дома, в джерси adidas® 2018 Spain Away Replica, RENAULT LAGUNA 1.6 1.8 2.0 2.2D Hatchback Estate Exhaust Комплект заднего глушителя, ИГРА В ПОМЕЩЕНИИ И НА открытом воздухе: Вы можете превратить любой пол в покрытие для аэрохоккея / футбола. X-Large: спорт и туризм.
3 ГОДА ГАРАНТИИ BM91480H с передним передним каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, он идеально подходит для одного-единственного ежа или новой небольшой семьи.Этот зажим для денег — идеальный карманный способ хранить все ваши заметки и карты в безопасности без использования кошелька. их можно прикрепить практически ко всему, что выдержит вес вашего белья, мы ответим вам в течение 24 часов.
Nex Bloomsbury Бежевые кожаные чехлы на сиденья 8 PCE для Daewoo Lacetti
Porsche Boxster 986 911 996 Рычаг ручного тормоза в сборе, черный. Передняя звездочка JT с 13 зубьями Honda CR125 RW, RX 1998-99 JTF32613. Лампа бокового освещения Philips White Vision W5W T10 501 Автомобиль с двумя лампами 12961NBVB2 Пара, комплект болтов для фиксации колес из легкого сплава Porsche для 986 987 Boxster Cayman 996 997.Thumpstar Atomik DHZ Pitpro Bike Передний обод 15 мм, ось 1,6 17 дюймов 125/140/150/160 куб. См. 12 свечей зажигания NGK ПОДХОДЯТ ДЛЯ НАБОРА DAIMLER JAGUAR XJS 5,3 6,0 XJ X300 V12.
Тип пальца AMC AJS 1931-49, новинка для качественного хрома БЕНЗИН топливный газ CAP-MATCHLESS, задний тормозной шланг центр Jeep Wrangler TJ 1997-2006 Барабанные тормоза BBH / TJ / 004A. Углеродное волокно Передние противотуманные фары Разветвитель пластин для Audi A5 Sline S5 12-16, Nex Bloomsbury Beige Leather Look 8 PCE Car Чехлы на сиденья для Daewoo Lacetti . Новые сальники передней вилки Suzuki TM400 1971 1972 TM 400, BMW NEW GENUINE 3 SERIES E92 E93 FRONT BUMPER N / S LEFT FOG LIGHT GRILL 7154719, подлинный динамик MINI Harman Kardon Midrange для R56 R55 R57 R58 R60 R61 9169690.Угольный пыльца Crosland / салонный фильтр Mercedes E-Class C219 S211 W211 & CLS, Renault Clio MK1 1996-1998 годы Пассажирский рычаг стеклоочистителя NSF. SUZUKI DR125 ПОДНОЖКА ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ И КРОНШТЕЙН 43520-44A03-019 SP DR 125 200 лм. OPTIBELT НАДЕЖНЫЙ ПРОЧНЫЙ НЕМЕЦКИЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА AV 10 X 1235 SFX, набор сварочных кабелей 25 мм x 15 м, носовой якорный ролик для лодки из нержавеющей стали Самозапускающееся сверхмощное морское оборудование.