Замена колодок передних лачетти: Chevrolet Lacetti | , — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Замена передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti в Санкт-Петербурге

Замена передних тормозных колодок на Шевроле Лачетти - стандартная операция по ремонту тормозов Chevrolet Lacetti. Замена передних колодок Шевроле Лачетти делается в случае их износа.

Причины влияющие на ресурс передних колодок:

Если Шевроле Лачетти с механикой, то замену передних колодок приходится делать каждые 30-50 тысяч километров, на автомате износ идет более быстро и замена потребуется каждые 25-30 тысяч километров.

Износ передних колодок происходит быстрее потому, что большая часть инерционной силы, которую гасят тормоза, приходится именно на перед автомобиля. Поэтому замена передних колодок происходит в два-три раза чаще, чем задних.

Проверка тормозной системы должна производиться каждые 10-15 тысяч километров. Лучше всего совместить эту операцию с ТО. Для качественного осмотра тормозных колодок необходимо снять колеса, так как только в таком случае возможно осмотреть колодки и выявить возможный неравномерный износ передних колодок.

Если вовремя не заметить подклинивание суппортов на Chevrolet Lacetti, то это приведет к дорогому ремонту тормозов.

Признаки возможного износа передних колодок Chevrolet Lacetti:

Собираясь на замену передних колодок Шевроле Лачетти обратите внимание какие именно колодки установлены. Передние колодки на Chevrolet Lacetti меняются обязательно парой (на два колеса). Нельзя допускать, чтобы колодки на паре колес имели разную степень изношенности.

Выполнить замену передних колодок Шевроле Лачетти можно в нашем автосервисе Америкар.

Кстати, в нашем автосервисе есть правило: при замене передних колодок на Шевроле Лачетти мы всегда производим обслуживание суппортов (включая смазку и разработку направляющих).

Если у вас есть сомнения по поводу того, что именно происходит с тормозами вашего Chevrolet Lacetti, то на этот случай у нас есть акция по диагностике автомобиля по 54 параметрам, включая осмотр передних колодок.

Диагностика по акции

С этой услугой также часто выбирают:

Замену задних колодок на Chevrolet Lacetti

Замену передних дисков на Chevrolet Lacetti

Замену задних дисков на Chevrolet Lacetti

Замену тормозной жидкости на Chevrolet Lacetti

Замена передних колодок шевроле лачетти

Замена колодок на Chevrolet Lacetti подробное описание с фото

Замена колодок на Шевроле Лачетти не вызывает трудностей. Спереди и сзади тормозной механизм Chevrolet Lacetti дисковый, что серьезно упрощает жизнь автолюбителя. В среднем передние колодки на Лачетти ходят около 40 тысяч километров, задние могут легко отходить до 80 тысяч километров. Если колодки достигли своего предельного износа, при торможении вы услышите неприятный скрежет. Это акустические пластинки закрепленные на колодках начинают цеплять диски говоря водителю, что пора бы заменить колодки.

Далее мы подробно расскажем о замене передних и задних колодок Chevrolet Lacetti. Все инструкции мы снабдили фотографиями для наглядности.

Замена передних колодок на Шевроле Лачетти

Вывешиваем переднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Это поможет нам легче вынуть старые колодки.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем колодки из их направляющей.

Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.

Для этого вынимаем палец из отверстия направляющей колодок и снимаем чехол.

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки (специальная высокотемпературная смазка для тормозных пальцев) в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. Если палец покрыт ржавчиной, то обязательно очищаем его.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. Устанавливаем новые тормозные колодки Шевроле Лачетти в направляющую колодок и опускаем суппорт. Теперь прикручиваем нижний палец. После сборки в обязательном порядке нажимаем на педаль тормоза несколько раз, что бы колодки приняли рабочее положение. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и доводим до нормы в случае необходимости.

Замена задних колодок на Шевроле Лачетти

Принцип замены задних колодок мало чем отличается от процедуры по смене передних колодок.

Вывешиваем заднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Это поможет легко снять старые колодки.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Отверткой поддеваем и поднимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. То есть выкручивать нужно только нижний направляющий палец.

Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.

Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого вынимаем направляющий палец с чехлом из отверстия направляющей колодок. Снимаем защитный чехол с направляющего пальца. Перед установкой пальца вкладываем немного специальной высокотемпературной пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра, так же как при замене колодок тормозного механизма переднего колеса. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт. После замены колодок Chevrolet Lacetti несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Стоит отметить, что колодки меняют только комплектом на два колеса. При замене тормозных дисков замена тормозных колодок обязательна.

Простая замена тормозных колодок на Лачетти

Тормозная система — основа безопасности любого автомобиля. Главным элементом этой системы являются тормозные колодки. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо периодически выполнять замену. Чтобы заменить колодки на Шевроле Лачетти, не требуется специальных навыков, но при работе важно придерживаться инструкции, поскольку неправильная установка может привести к поломке всей тормозной системы.

Когда требуется замена тормозных колодок Шевроле Лачетти

Устанавливать новые колодки на Шевроле Лачетти нужно в случае их естественного износа в результате длительной эксплуатации или при обнаружении поломки. К быстрому износу колодок приводят агрессивный стиль вождения, неправильное функционирование рабочих цилиндров и некачественные фрикционные накладки. Езда с неисправными или стёртыми колодками увеличивает тормозной путь и может стать причиной аварии.

Заменять колодки требуется при возникновении таких симптомов износа, как постукивание со стороны колёс во время езды и скрип при торможении. Посторонние звуки издаются благодаря встроенным акустическим индикаторам неисправности. На Шевроле Лачетти передние тормозные колодки изнашиваются после 30–40 тысяч км пробега, а задние способны прослужить вдвое больше.

Необходимые инструменты

Чтобы самостоятельно снять неисправные колодки и поставить новые, потребуются следующие инструменты:

накидной ключ на 14;
домкрат;
отвёртка с широким плоским наконечником;
щётка по металлу;
раздвижные пассатижи;
высокотемпературная смазка.

Как поменять задние своими руками

Снимать и устанавливать новые колодки на автомобиле Шевроле Лачетти следует по инструкции. В частности, нужно выполнить следующие действия:

Поднимите заднюю часть машины при помощи домкрата и снимите колесо со стороны, где планируется замена.

Для подстраховки подставьте под кузов снятое колесо

Утопите поршень в цилиндр для возможности демонтажа

Демонтируйте крепёжный болт

Демонтируйте изношенные колодки

Тщательно очистите посадочные места от загрязнений

Обработайте места смазкой, например, Slipkote

Верните суппорт в начальное положение

Если у машины задние дисковые тормоза, как в нашем случае, может производится замена колодок стояночного тормоза. Необходимость возникает тогда, когда ручной тормоз не функционирует, как положено, а подтяжка его тросика не даёт заметных улучшений. Тормозные колодки и колодки стояночного тормоза — не одно и то же. Последние находятся внутри тормозного механизма.

Видео по проведению работ

Как заменить передние на Chevrolet Lacetti

Для замены изношенных передних колодок руководствуйтесь следующей инструкцией.

Домкратом приподнимите переднюю часть корпуса авто, открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.

Демонтируйте переднее колесо

Поверните руль в сторону для облегчения работ. Садиться в машину в это время не надо!

Демонтируйте болт суппорта

Выведите суппорт наверх

Демонтируйте старые расходники

Для установки новых отожмите тормозной цилиндр

Зафиксируйте суппорт на место

Нюансы замены при наличии ABS

Заменяя колодки на Шевроле Лачетти с антиблокировочной системой торможения (ABS), необходимо учесть несколько особенностей. При покупке новых колодок нужно предварительно выяснить, оснащён ли ваш автомобиль этой системой, так как комплектующие для Шевроле Лачетти с ABS имеют конструктивные отличия. Комплект задних тормозных колодок должен иметь прорезь для датчика вращения колеса. Сам датчик ABS потребуется демонтировать перед заменой, чтобы не задеть его при снятии неисправных колодок. Открутить датчик возможно звёздочкой-головкой Е8.

Возможные проблемы

При замене колодок на Шевроле Лачетти могут возникнуть проблемы, из-за которых система торможения будет функционировать ненадлежащим образом.

Если тормозные колодки не удастся снять без применения дополнительных инструментов, можно обработать место их посадки аэрозолем WD-40 и через несколько минут начать демонтаж. В случае когда из-под крышки бачка гидропривода тормозов начинает вытекать жидкость при давлении поршня на рабочий цилиндр, необходимо выкачать её спринцовкой либо шприцем перед установкой новых колодок. После окончания работы жидкость нужно обратно залить в бачок.
Тормозные колодки не нужно смазывать перед фиксацией, но если они не будут заходить в направляющую, следует немного обработать их края напильником. Также стоит предварительно снять защитную плёнку, чтобы во время управления автомобилем не издавался скрежет. Если после закрепления новых колодок останется свободное пространство между ними и тормозными дисками, достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произошла самоустановка зазоров.

Заменяя колодки после их износа вовремя, удаётся обеспечить безопасность при управлении автомобилем. Кроме того, своевременная установка новых колодок позволяет сэкономить на дорогостоящем ремонте тормозной системы. Следуя пошаговой инструкции по замене, можно быстро и без дополнительных затрат поставить новые комплектующие.

Chevrolet Lacetti Черный друг =) › Logbook › Замена передних тормозных дисков и колодок по кругу.

Наконец-то были изысканы средства для покупки дисков и колодок.

Выбор пал на диски и колодки производства фирмы TRW.

До этого стояли колодки Parts Mall по кругу, менял на 133300, итого прошли 17000. В принципе еще бы прошли столько же. За свою цену — вполне нормальные колодки, но иногда пищат.

В принципе и писать больше нечего, а для поста как то мало. Запилим инструкцию по замене. =) Кому она нафиг не нужна — можно просто пролистать фотки. Ничего нового я не изобрел.

Снимаем колесо.
Видим старый диск.

Остаток диска 19.9мм. Допустимый остаток — 22.0 мм. Малость перекатался… Это еще родные диски, итого — 150 000 пробега.

Откручиваем болты направляющих. Ключ на 14.

Перед установкой новых колодок нужно утопить поршень. Это делается струбциной. Если ее нет, как в моем случае — предлагаю такой способ.
Вынимаем переднюю колодку. ставим суппорт назад, наживляем крепежные болты и пользуясь отверткой как рычагом утапливаем поршень до конца.

Все, снимаем суппорт и колодку.

Дальше снимаем скобу. Она на двух болтах на 17. С завода они посажены на фиксатор резьбы — нужен ключ с хорошим рычагом.

Откручиваем крепежный болт диска

Снимаем диск. У меня левый сошел легко (он снимался тысяч 30 назад), правый пришлось чуть подбить молотком (прикипел, с завода по идее не снимался.).

Очищаем ступицу щеткой. Можно чуть смазать жаростойкой смазкой. Ставим новый диск.

Перед установкой скобы я вынул направляющие, очистил их от старой смазки, смазал новой. Смазка какая попало не подойдет, нужна термостойкая. НУЖНАЯ СПЕЦИАЛЬНАЯ СМАЗКА ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ. Примеры можно найти в интернете, я использую Slipkote 220R. Но в тот раз я был молод и глуп, использовал кобальтовую, можно так же медную НЕЛЬЗЯ. Голубая фигня в одноразовом пакетике от Ликви Моли не подойдет — она хоть и продается как смазка для направляющих, но на деле каменеет от температур и прихватывает направляющие намертво. Так же проверяем целостность пыльников, рваные необходимо заменить. Так же очищаем от грязи противоскрипные пластины.

Ставим скобу, ставим колодки. Обычно в комплекте передних колодок на двух колодках есть индикатор критического износа — “пискун”.

Я ставлю колодки с “пискунами” вовнутрь, к поршню — обычно на однопоршневых суппортах она изнашивается быстрее наружной, к тому же наружную можно контролировать визуально, а внутреннюю видно плохо. Да, так раньше и делал. Теперь ставлю оба пискуна на правое переднее колесо — там колодки изнашиваются быстрее всего

Ставим колесо, снимаем с домкрата. Не забываем, что при первом нажатии на педаль тормоза после замены колодок — педаль провалится, нужно два-три раза качнуть.

Сзади колодки и диски меняются аналогично. Разница только в наличии сзади механизма ручного тормоза, колодки которого перед установкой нового диска может понадобится свести, а после установки — подвести колодки к дискам. Я задние диски не менял, они еще вполне живые.

Для максимальной эффективности колодкам необходимо притереться — километров через 300 будет тормозить с максимальной эффективностью. После замены колодок не лишним будет проконтролировать уровень тормозной жидкости.

По ценам
Диски передние TRW — 1370 грн
Колодки передние TRW — 660 грн
Колодки задние TRW — 440 грн (покупал полтора года назад)

Chevrolet Lacetti manual

Chevrolet Lacetti Замена колодок тормозных механизмов передних колес

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 7 мм.
Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.
Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельному. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит, пора менять колодки.

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки тормозных механизмов.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к непредсказуемому уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.
Снимаем переднее колесо.
Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую…

…сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца.

Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Снимаем две пружинные скобы колодок.
Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев.
Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.
Для этого…

…вынимаем палец из отверстия направляющей колодок…

…и чехол.
Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.
Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.
Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.
Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

Замена тормозных колодок шевроле лачетти

Замена колодок на Chevrolet Lacetti подробное описание с фото

Замена передних колодок на Шевроле Лачетти

Для этого вынимаем палец из отверстия направляющей колодок и снимаем чехол.

Замена задних колодок на Шевроле Лачетти

Принцип замены задних колодок мало чем отличается от процедуры по смене передних колодок.

Правильная замена тормозных колодок Лачетти

Несмотря на несложность процесса, замена тормозных колодок требует соблюдения некоторых нюансов, о которых очень часто забывают. Что, в итоге, может привести к нехорошим последствиям.

Думаю, не нужно объяснять, что тормозная система является одной из самых главных в обеспечении безопасности при эксплуатации транспортного средства. Поэтому спешка и халтура при замене тормозных колодок категорически не допускается.

О возможных проблемах после некачественной замены тормозных колодок я поведал в этой статье. Советую посмотреть.

Также стоит понимать, что правильная замена колодок не заключается только в замене изношенных на новые! Уважающий себя и своё авто водитель, в обязательном порядке при замене колодок почистит и смажет движущиеся части суппорта — направляющие и поршень. Если этого не сделать, то суппорт не будет полноценно работать, что в итоге приведет к повышенному износу колодок и повышенному расходу топлива, в виду его подклинивания. Об этом я подробнейшим образом написал в статье Греется колесо Лачетти. Также советую посмотреть.

Замена тормозных колодок Лачетти на передних и задних суппортах происходит аналогично. Разница только в размерах суппортов и колодок — спереди больше, а сзади меньше. Я буду показывать в статье фото передних и задних.

Примечание: Колодки всегда меняются комплектом!

Материалы и инструменты для замены колодок

Можно обойтись и без него. Многие утапливают поршень монтажкой или мощной отвёрткой на излом. Но в таком способе есть один большой недостаток — поршень входит в цилиндр суппорта с перекосом, что не есть хорошо. Поэтому на своём автомобиле я так не делаю. Тем более инструмент на столько прост, что сделать его не составит труда, а он Вам может пригодится ещё не раз.

О проблеме выбора смазок для тормозных суппортов можно посмотреть на странице Чем смазать суппорт

Замена тормозных колодок

Вывешиваем и снимаем колесо, не забыв подставить дополнительные подставки под автомобиль в целях безопасности.

Открываем капот, находим бачок тормозной системы (он же и для сцепления) и шприцем отбираем жидкость примерно до половины. Это делается для того, чтобы, когда мы будем утапливать поршень в цилиндр суппорта, жидкость не вытекла через верх бачка.

Металлической щёткой аккуратно очищаем суппорт от грязи

Ключом отворачиваем нижний болт суппорта

Для примера, также покажу на переднем тормозном суппорте

Теперь отверткой поддеваем суппорт и поднимаем его вверх

Если не идёт, тогда нужно совсем чуть-чуть утопить поршень и всё пойдёт, как по маслу)))

Поднимаем суппорт и, если падает, то подвязываем его проволокой.

Проверяем состояние пыльника поршня. В моём случае пришлось его менять.

Снимаем старые колодки

Вычищаем направляющие колодок (показано красной стрелкой) и вынимаем направляющий палец суппорта ( показано жёлтой стрелкой)

Вычищаем направляющий палец и вымываем его посадочное место

Аналогичную процедуру проводим и с верхней направляющей.

Смазываем их свежей смазкой для направляющих и устанавливаем на свои места. Они должны двигаться вперёд-назад плавно и без заеданий.

Теперь под пыльник поршня по кругу наносим смазку для поршня суппорта. Если с тюбика не очень удобно, тогда можно выдавить смазку в медицинский шприц и из шприца наносить смазку под пыльник.

После этого утапливаем поршень до конца, чтобы влезли новые колодки. И также, благодаря этому, смазка равномерно смажет поршень.

В идеале, конечно, чтобы лучше смазать поршень и разработать его в новом положении (новые колодки толще старых, поэтому поршень будет работать в другом положении), можно его несколько раз выдвинуть и утопить обратно.

Чтобы выдвинуть поршень, необходимо нажать на педаль тормоза, но предварительно установить какой-нибудь ограничитель, чтобы поршень не вылез полностью. Я, например, просто немного выкручиваю шпильку своего инструмента и, поршень, при нажатии на педаль тормоза, вылезает на необходимую величину и упирается в шпильку. Затем вкручивая шпильку, снова его утапливаю.

Смазываем направляющие колодок и тыльную сторону колодок высокотемпературной смазкой.

Уточню, что я постепенно отхожу от смазывания колодок высокотемпературной смазкой. В последнее время данную процедуру не провожу, так как не вижу особой пользы от этих действий. Смазка очень быстро смывается. А к тому, что осталось очень любит прилипать пыль и грязь. Об этом более подробно в конце.

Как правильно устанавливать тормозные колодки

Дело в том, что колодки на самом деле разные — внутренние и наружные.

Как видим, на фото выше две разные колодки. Одна имеет индикатор износа и металлическую пластину. Вторая колодка не имеет ни того, ни другого.

Какая из них внутренняя, а какая наружная?

В коробке любого уважающего себя производителя колодок обязательно должна находиться инструкция по установке конкретно этих колодок.

Поэтому не ленимся, а внимательно смотрим, что там написано и нарисовано

Инструкция явно указывает, что колодку с пластиной необходимо устанавливать наружу. А колодку без пластины — к поршню.

Хотя лично для меня это не совсем понятно. Ведь обычно индикатор износа устанавливают на внутреннюю колодку, а тут получается снаружи… Возможно это связано с тем, что пыльник направляющей расположен очень близко к колодке и доводилось слышать жалобы, что «пискун» повреждает пыльник. Может быть производитель решил таким образом избавиться от этой проблемы.

Устанавливаем новые колодки и закручиваем суппорт.

Заодно можно установить и новый тормозной диск

Проверяем вращение диска и отсутствие грязи и смазки на его поверхности. Устанавливаем колесо.

Проверяем уровень жидкости в бачке, не забываем закрутить его крышку и затянуть колёса!

Внимание! После того, как Вы поменяли тормозные колодки и поставили автомобиль на колёса, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни заняли своё рабочее положение!

Как видим, замена тормозных колодок не сложна, но требует внимания и аккуратности.

Теперь лично моё мнение на некоторые вопросы

1. Индикатор износа. Я думаю, очевидно, что он должен устанавливаться на внутреннюю колодку, ибо она обычно изнашивается быстрее. Но! Лично я считаю этот элемент лишним. Лучший индикатор — это наши глаза при регулярном осмотре и проведении ТО. А этот элемент то пыльнику мешает, то отрывается, то ещё что-то. Тем более, если «пискун» дал о себе знать, то это означает не то, что колодки пора менять, а то, что Вы уже прозевали тот момент, когда их необходимо было заменить. Ведь Вы же не поедите на море с накладками 5мм? И не будете ждать 4мм (минимально допустимая толщина). Поэтому некоторые производители совсем перестали устанавливать этот элемент, хотя раньше устанавливали на все колодки.

2. Индикатор износа устанавливается вниз. Да, так и должно быть. Но опять же никто не упоминает о том, что при такой установке при износе колодки этот индикатор часто просто отрывается от колодки под воздействием тормозного диска, так как диск его как бы выталкивает наружу. Поэтому многие бывалые просто удаляют его сразу при установке колодок.

3. Пластина на колодке. Это, вообще, целая ритуальная деталь). Кто называет ее противоскрипной, кто теплоотводящей, кто ещё как-то. Но все считают её мега важной, хотя и не имеют единого мнения, зачем она нужна)). И устанавливаться она должна к поршню. Да, обычно так и есть. Она призвана центрировать колодку, отводить тепло, уменьшать шум и т.д. Но никто не обращает внимание на то, что через несколько тысяч поршень полностью продавливает эту пластинку. Это в лучшем случае. В худшем — края пластины начинают отделятся от колодки и от пластины остаются только проблемы. Я даже не хочу спорить о том, какое там тепло может отвести кусочек этой жестянки. При установке ее на внешнюю сторону, она хотя бы равномерно прижимается суппортом и не отваливается, и не продавливается. И кое-как выполняет роль противоскрипа.

Поэтому эти два элемента не на столько важны, на сколько вокруг них идут постоянные споры. Лучше бы установили датчик уровня охлаждающей жидкости. Вот от него польза может быть огромна и для безопасности (когда на скорости заклинит двигатель из-за отсутствия ОЖ. Индикатор температуры Вам в этот момент не поможет, так как он не будет омываться ОЖ) и для кошелька (на капремонт двигателя). Если Вы боитесь перегрева тормозной жидкости при длительном торможении, то необходимо ездить разумно. А если Вы гонщик, тогда и колодки устанавливаете соответствующие спортивные по 100 долларов, где будет уже реальная защита от перегрева и индикаторы. А эти пластины на обычных колодках не играют никакой роли, кроме того, что они там есть)). Не стоит делать из мухи слона и мутить бестолку воду. Я понимаю, что мое мнение не популярно. Но я к этому привык))

4. Антискрипные пасты и медные смазки. Да, я от них отошёл. Считаю это пустой тратой денег и времени. Эти смазки смываются после первых дождей, а к тому, что не смылось, прилипает грязь. И потом лишние трудозатраты на очистку при смене колодок. Любая смазка, не защищённая от окружающей среды — это не смазка! Второй комплект колодок катаю — ничего не скрипит, не стучит и не стирается)) Как-то так.

Видео о замене тормозных колодок и тормозных дисков

Мир Вашему дому и пусть тормоза Вас никогда не подводят.

Простая замена тормозных колодок на Лачетти

Когда требуется замена тормозных колодок Шевроле Лачетти

Необходимые инструменты

Чтобы самостоятельно снять неисправные колодки и поставить новые, потребуются следующие инструменты:

накидной ключ на 14;
домкрат;
отвёртка с широким плоским наконечником;
щётка по металлу;
раздвижные пассатижи;
высокотемпературная смазка.

Как поменять задние своими руками

Поднимите заднюю часть машины при помощи домкрата и снимите колесо со стороны, где планируется замена.

Для подстраховки подставьте под кузов снятое колесо

Утопите поршень в цилиндр для возможности демонтажа

Демонтируйте крепёжный болт

Демонтируйте изношенные колодки

Тщательно очистите посадочные места от загрязнений

Обработайте места смазкой, например, Slipkote

Верните суппорт в начальное положение

Если у машины задние дисковые тормоза, как в нашем случае, может производится замена колодок стояночного тормоза. Необходимость возникает тогда, когда ручной тормоз не функционирует, как положено, а подтяжка его тросика не даёт заметных улучшений. Тормозные колодки и колодки стояночного тормоза — не одно и то же. Последние находятся внутри тормозного механизма.

Видео по проведению работ

Как заменить передние на Chevrolet Lacetti

Для замены изношенных передних колодок руководствуйтесь следующей инструкцией.

Домкратом приподнимите переднюю часть корпуса авто, открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.

Демонтируйте переднее колесо

Поверните руль в сторону для облегчения работ. Садиться в машину в это время не надо!

Демонтируйте болт суппорта

Выведите суппорт наверх

Демонтируйте старые расходники

Для установки новых отожмите тормозной цилиндр

Зафиксируйте суппорт на место

Нюансы замены при наличии ABS

Возможные проблемы

Если тормозные колодки не удастся снять без применения дополнительных инструментов, можно обработать место их посадки аэрозолем WD-40 и через несколько минут начать демонтаж. В случае когда из-под крышки бачка гидропривода тормозов начинает вытекать жидкость при давлении поршня на рабочий цилиндр, необходимо выкачать её спринцовкой либо шприцем перед установкой новых колодок. После окончания работы жидкость нужно обратно залить в бачок.
Тормозные колодки не нужно смазывать перед фиксацией, но если они не будут заходить в направляющую, следует немного обработать их края напильником. Также стоит предварительно снять защитную плёнку, чтобы во время управления автомобилем не издавался скрежет. Если после закрепления новых колодок останется свободное пространство между ними и тормозными дисками, достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произошла самоустановка зазоров.

Chevrolet Lacetti manual

Chevrolet Lacetti Замена колодок тормозных механизмов передних колес

…сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца.

Вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Снимаем две пружинные скобы колодок.
Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев.
Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.
Для этого…

…вынимаем палец из отверстия направляющей колодок…

Замена тормозных колодок Chevrolet Lacetti

Тормозные накладки требуют замены, если достигнут их предельно допустимый износ. Минимальная толщина колодки вместе с ее основанием должна составлять не меньше 7 мм. Замена тормозных накладок потребуется при обнаружении их замасливания, если на них присутствуют глубокие борозды, трещины или сколы, а так же когда произошло отслоение накладки от основания. Кроме того, если вы производите замену тормозных дисков, колодки так же потребуют замены. На накладках, которые располагаются внутри колеса, присутствуют звуковые индикаторы износа, издающие скрип и скрежет при торможении, если износ колодок приближается к предельно допустимому значению. Таким образом, если вы слышите, как ваш автомобиль при торможении издает звуки похожие на скрипы и скрежет, то в ближайшее время потребуется замена тормозных колодок.

Как правильно произвести замену передних колодок на Chevrolet Lacetti?

Для проведения самостоятельной замены колодок тормозных вам потребуются: набор ключей, чтобы снять колеса, накидной ключ на 14, жесткая щетка и монтировка.

Откройте капот и снимите крышку с тормозного бачка.
Открутите и снимите переднее правое колесо, перед вами будет механизм тормоза в сборе.
Воспользуйтесь щеткой и очистите тормозной механизм от налипшей на него грязи и открутите нижний болт, которым крепится суппорт к пальцу направляющему. Используйте при этом накидной ключ, т.к рожковый может повредить грани болта. Не прилагайте большого усилия, стоит лишь слегка начать откручивать болт ключом, затем, он с легкостью открутится вручную.
Поднимите вверх суппорт, осторожно проворачивая его по кругу оси верхнего пальца направляющего. Это не простая задача, т.к стенки поршня, скорее всего, будут зацепляться за заклепку, расположенную на тормозной накладке. В таком случае, воспользуйтесь монтировкой, так же подойдет отвертка с широким лезвием или лопатка монтажная, и вставьте ее между суппортом и направляющей тормозных колодок, обопритесь ей на направляющую и сдвиньте суппорт так, чтобы поршень утопился во внутрь цилиндра. При этом осуществите контроль за уровнем тормозной жидкости в бачке, если появятся излишки их необходимо удалить. Давите плавно и не в полную силу, постепенно поршень целиком зайдет внутрь.
Извлеките старые тормозные накладки из направляющей, слегка сдвинув их в бок.
Снимите две пружинных скобки для колодок.
Возьмите щетку и очистите от коррозии и грязи посадочное место накладки и направляющей тормозных колодок. Прежде чем приступать к установке тормозных колодок следует проверить состояние резиновых пыльников на пальцах направляющих. Если обнаружите, что чехлы потеряли эластичность или порвались, то их стоит заменить. Для этого вытащите палец вместе с пыльником из отверстия направляющей. До момента установки пальца на место, вложите в отверстие направляющей небольшое количество пластичной смазки, а так же тонким слоем смажьте поверхность пальца.
Перед тем, как осуществить установку новых колодок, еще потребуется максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Используйте при этом раздвижные пассатижи.
Установите новые колодки в направляющую, накладку со звуковым индикатором разместите внутри колеса.
Опустите суппорт. Подвигайте его из стороны в сторону для установления его на место.
Выровняйте верхние и нижние резиновые чехлы и закрутите болт.
Установите колесо на прежнее место и опустите автомобиль.
Далее, прокачайте тормоза, будет замечательно, если проделать операцию на каждом колесе, так вы не выдавите много тормозной жидкости, когда цилиндр будет утапливаться, и при прокачке уйдет меньше жидкости. Можно для начала прокачать на двигателе, который заглушен, а затем, на котором заведен, когда вакуумный усилитель будет работать. Когда будете производить прокачку тормозной системы, контролируйте показатель уровня жидкости в бачке, это очень актуально, если вам приходилось сливать жидкость ранее.
По аналогии произведите замену тормозных накладок на левом переднем колесе автомобиля.
После окончания всех работ по замене, не забудьте закрутить крышку бачка для тормозной жидкости.

Как правильно произвести замену задних колодок на Chevrolet Lacetti?

Замена задних тормозных накладок производится в случае, когда достигается предельно допустимый их износ, для этого толщина накладки должна быть не меньше 2 мм. Как и в случаях с передними колодками, при замене тормозных дисков или при обнаружении замасливания или иных повреждений накладок, они так же потребуют замены.

Операция по замене задних тормозных колодок производится полностью аналогично, как и при замене передних, т.к на задней оси автомобиля Chevrolet Lacetti установлен дисковый тормозной механизм.

После установки нового комплекта задних тормозных накладок, не забывайте прокачать тормозную систему и проверить в бачке показания уровня тормозной жидкости.

Замена передних колодок на Лачетти — logbook Chevrolet Lacetti on DRIVE2

Замена передних тормозных колодок на Chevrolet Lacetti

Садиться в машину в это время не надо! Накидным ключом открутите нижний болт, удерживающий суппорт.

Демонтируйте болт суппорта Поднимите суппорт наверх, чтобы получить доступ к расположению колодок. Выведите суппорт наверх Вытащите старые колодки, сдвинув их вбок. Демонтируйте старые расходники Поместите в суппорт новые колодки и отожмите тормозной цилиндр.

Для этого нужно отвёрткой надавить на поршень, чтобы утопить его в цилиндр.

Для установки новых отожмите тормозной цилиндр Опустите суппорт вниз и закрутите нижний болт. При покупке новых колодок нужно предварительно выяснить, оснащён ли ваш автомобиль этой системой, так как комплектующие для Шевроле Лачетти с ABS имеют конструктивные отличия.

Комплект задних тормозных колодок должен иметь прорезь для датчика вращения колеса. Откручиваем крышку расширительного бачка, для того чтобы сбросить давление в системе охлаждения.

Проводим обратную сборку. Любая деталь, которая является аналогом оригинала, как правило, дешевле. Чтобы установить новые колодки, нужно поршень разместить глубоко внутрь цилиндра.

Замену тормозных колодок нужно производить все сразу на обоих колесах, на передних или на задних. Если вы замените колодки только на одном колесе, то появляется вероятность заноса в сторону во время резкого торможения. Тоже самое проделываем со вторым колесом Тормозной педалью обязательно прокачиваем тормоза.

Пока не почуствуете что педаль ходит как и. Во время прокачки следим за уровнем тормозной жидкости, если необходимо — удаляем излишки.

Замена колодок на Шевроле Лачетти

Закрываем крышку бачка. Потраченное время — 30 мин. Экономия 2,5.

Смазка очень быстро смывается. А к тому, что осталось очень любит прилипать пыль и грязь.

Как правильно устанавливать тормозные колодки Это очень важный момент, на который не все обращают внимание. Дело в том, что колодки на самом деле разные — внутренние и наружные.

Замена передних колодок Шевроле Лачетти

Как видим, на фото выше две разные колодки. Одна имеет индикатор износа и металлическую пластину.

Вторая колодка не имеет ни того, ни другого. Какая из них внутренняя, а какая наружная?

Замена амортизатора задней подвески Нива Шевролет

Хорошие Амортизаторы на Ниву Шевроле!.

Для этого необходимо поставить автомобиль на ровной площадке, включить первую передачу КПП.

Chevrolet Niva «Проект N» › Бортжурнал › Замена амортизаторов. Отличные амморты, стояли на короткой Ниве…

Нужно сперва полностью сдавить стойку, а затем зафиксировать её, например, проволокой. Время было позднее и установка передних стоек была перенесена на следующий день.

Снимите пружину передней подвески с автомобиля.

Неисправный амортизатор является не только источником дискомфорта при вождении, вибрации кузова, его раскачивания, повышенного крена в повороте. Он может спровоцировать аварию, ухудшение контакта колеса с дорогой и возникновение неконтролируемого заноса, снижение порога аквапланирования, интенсивный износ других узлов подвески. Поэтому демпфирующему устройству следует уделять особое внимание, вовремя проводить технический осмотр, а при возникновении признаков неисправностей — заменить на новый.

Инструменты:

Проверку состояния амортизатора следует начинать с визуального осмотра, убедившись в отсутствии царапин на штоке, целостности сальника и отсутствии подтеков на его корпусе. Следует оценить состояние сайлентблоков, резиновых втулок и подушек на креплениях передней подвески. Прежде всего, неисправность приводит к увеличению тормозного пути, биение кузова о подвеску, снижение скорости безопасного прохождения поворотов, увеличение износа шин и т.

В этом случае водитель также может заметить, что нарушается управляемость автомобиля, поэтому необходимо найти причину и устранить ее.

Чтобы определить неисправность амортизаторов, необходимо провести их диагностику. Для этого пользуются следующими методами: Для этого нужно заглянуть под днище и если наблюдаются потеки масла на устройстве, то необходимо произвести его замену. Необходимо также проверить состояние пыльника, при наличии трещин или деформаций потребуется его замена. Визуально износ задних амортизаторов можно определить и по состоянию шин.

Для этого необходимо раскачать автомобиль в любом углу и отпустить.

Если кузов продолжит колебания, то это говорит о неисправности изделия. Неисправный амортизатор выдаст себя непременно.

Для этого нужно проехать по бездорожью и определить, где происходит сильное раскачивание автомобиля. Наиболее сложный способ определения неисправности, но в то же время эффективный.

Амортизатор требующий замены Итак, определив, что изделие требует ремонта или замены, необходимо приступить к действиям. Замена переднего амортизатора Рассмотрим процесс замены передних амортизаторов на Шевроле Ниве.

Итак, замена обязательно должна проводиться комплексно, то есть при неисправности одного устройства, необходимо заменить все четыре передние и задние. Процедура замены передних изделий начинается со следующих действий: Нужно сперва полностью сдавить стойку, а затем зафиксировать её, например, проволокой.

Проволока это не мой вариант, так как можно сильно ободрать краску на стойке. Я купил два метра капроновой верёвки и с помощью друга у нас получилось зафиксировать стойку в сжатом состоянии.

Ну а дальше всё просто, вставляем стойку, фиксируем её нижним болтом и установив второй домкрат под нижний рычаг поджимаем стойку до верхнего крепления.

Убедившись, что всё совпало, перерезаем верёвку, затягиваем верхнее крепление, контрогаим и закрываем защитным колпачком. После пробного заезда я был в полном восторге.

Авто стало вести себя гораздо лучше. Замените его новым Выньте дистанционное кольцо и внутреннее кольцо подшипника. Промойте все детали керосином и заполните смазкой внутреннюю полость поворотного кулака, нанесите смазку на наружные и внутренние кольца подшипников Установите в поворотный кулак внутреннее кольцо подшипника и дистанционное кольцо и запрессуйте сальник в гнездо поворотного кулака. Установите поворотный кулак Нива Шевроле в порядке, обратном снятию.

Отрегулируйте зазор в подшипниках ступицы.

Снимите поворотный кулак, выньте из него ступицу, сальник, дистанционное кольцо и внутренние кольца подшипников и промойте керосином все детали. Осмотрите беговые дорожки внутренних и наружных колец подшипников, а также рабочие поверхности роликов.

Питтинг, видимый износ сепараторов, роликов и колец, а также раковины и сколы на роликах и кольцах не допускаются. Дефектные подшипники замените обязательно вместе с наружными кольцами.

Замена задних амортизаторов

Наружный и внутренний подшипники на Нива Шевроле меняйте одновременно. С помощью бородка легкими ударами молотка по периметру наружного кольца выпрессуйте кольцо из кулака. Легкими ударами молотка по периметру кольца через выколотку из мягкого металла запрессуйте наружное кольцо нового наружного подшипника до упора в буртик гнезда в поворотном кулаке.

Заполните смазкой внутреннюю полость поворотного кулака, нанесите смазку на наружные кольца подшипников Установите в поворотный кулак все снятие детали.

Характеристики амортизаторов

Установка поворотного кулака Нива Шевроле и снятых деталей производится в порядке, обратном снятию. Снимите колесо с автомобиля. Подставьте под нижний рычаг опору, нагрузите подвеску опустив автомобиль или подняв нижний рычаг домкратом так, чтобы положение рычагов примерно соответствовало их положению под нагрузкой.

Замена передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti.

Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti

Америка Кунчурова

Всё чётко и без лишних соплей!Браво!!!

Синюшина Эра

Нельзя так делать, большой шанс получить подклинивание суппорта! И смазку надо специальную для суппортов, тк на мутцу резиновые втулки направляющих имеют склонность к набуханию, что, опять, может вызвать небольшое подклинивание пальцев и как следствие суппорта могут дребезжать…

Бахтовар

Руками не трогать поверхности. Ага это же галогеновые лампы.

Усик Щеблецов

... 'Интересно ли вам будет...' ... Миша, кто бы знал?! ... как интересно!!!

Фрик

Смазал тормозной диск литолом погуще - свист пропал... И выжившие пешеходы довольны... Ура!

Натан Зибенгар

Доброго времени суток. У меня такая проблема. Может подскажите что это за скрежет.

Dean

Спасибо за видео только что заехал в сервис менять колодки 600 реблей зарядили посмотрел видео сам поменял за 20 минут)))

Zahara

Добрый день у меня мазда 323 1991 г машина холодный ездит когда греет не едет холд марганет какой савет скажете

Саиферова Сталь

Спасибо автору за видео. Согласна со всем, но зачем откручивать прокачку, так и воздух можно хапануть, что скорее всего и было сделано.

Cyr

Мне друг сказал если на ходу затянуть ручник не снимая скорость коробка портица. Вот решил узнать так ли это, теперь могу затягивать ручник зимой не снимая скорость

Внутри поршня почему не смазал смазкой и сам штуцер?!

Алех

Hi Scotty, I heard the high pitched squealing noise from a right side wheel. It starts at 30 mph and It seems go away above 60 mph. Since then, I changed front calipers, brake rotors, pads, and a wheal bearing. But, I still got no luck.. do you have any idea that I have to check? I stopped by several shops to check if there is a play on the suspension. everything was tightened.

Балычева Нелли

Nice videos! I get a question for you. After changing my front tires in Walmart, the right side is making an annoying noise. How to fix it? Thanks

Абдурасул

Он не русский что ли не пойму?

Абад Дубинецкий

Где итого? Где цена вопроса? По данной машине материал и работа! Видео хорошее а вот название с ним не соответствует. .. Развод? Если поставили такой громкий заголовок то ответьте на него.

Николина

Same Procedure for a Chevy Cruze 2014?

Durell

Ребят, честно везде искал, но ток здесь нашел решение Рекомендую крутой канал

Конкорд Болгаринов

...суппорты... или как это там называется? ты бы хоть показал как снимать колодки, как ставить назад новые, клипсы как не перепутать... опытному твоё дилетантское видео не нужно, а тому, кто не знает что куда оно ещё и пустое (по информативности)

Собчак

Если что, графитная смазка не подходит по температуре. Товарищи 'не говнари' видимо не в курсе... Говор у типа раздражающий - смазочка, пыльничек, резиночка...

Алег Юрцов

Диски тоже поменять не помешало бы!

Джасур

передние т. с. не имеют механизма возврата с автоматической регулировкой зазора между разведёнными колодками как в задних тормозах. Задайте себе вопрос, почему сзади такой механизм есть, а спереди нет? Главный тормозной также оттягивает жидкостью задние колодки, но пружины и клин делают это лучше. Так почему же в таких якобы более современных более эффективных дисковых тормозах такой конструкторский ... Конструктора потребителей не уважают. Износ направляющих суппорта -да может быть большой за короткий пробег. Потому что так же ... конструкции. Движение суппорта должны быть по трём направляющим разведённым на достаточное расстояние. В этом случае износ направляющих не будет иметь такого большого влияния на подтирание колодками.

Прокомментировать

Опубликовать

Ремонт Chevrolet Lacetti в Москве (СВАО)

Диагностика
Комплексная диагностика технического состояния	1890
Компьютерная диагностика	1575
Диагностика перед покупкой	3150
Диагностика бензинового двигателя	1260
Диагностика дизельного двигателя	1260
Диагностика АКПП	945
Диагностика МКПП	630
Диагностика подвески	315
Диагностика передней подвески	315
Диагностика ходовой части	315
Диагностика тормозной системы	315
Диагностика приводных ремней и роликов навесного оборудования ДВС	472
Диагностика системы охлаждения с опрессовкой	630
Диагностика эксплуатационных, технических жидкостей (течи, уровни, состояние)	315
Диагностика электрооборудования	1575
Диагностика электрики автомобиля	1575
Диагностики пневматической подвески	1260
Диагностика выхлопной системы	150
Диагностика кондиционера	1500
Диагностика рулевого управления	315
Диагностика топливной системы	945
Диагностика генератора	630
Диагностика ошибок	1575
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание	1968
Замена воздушного фильтра	78
Замена салонного фильтра	315
Замена топливного фильтра	630
Замена свечей зажигания	630
Замена свечей накаливания	1890
Замена масла в двигателе	472
Замена масла АКПП	1260
Частичная замена масла в АКПП	1260
Замена масла МКПП	630
Замена масла раздаточной коробки	630
Замена масла в редукторе	630
Замена жидкости ГУР	945
Замена жидкости ЭГУР	945
Замена охлаждающей жидкости (антифриз)	1260
Замена тормозной жидкости	1260
Замена масла в мостах	630
Замена масла в дифференциале	630
Замена масла в вариаторе	1260
Выхлопная система
Замена выпускного коллектора	1575
Замена глушителя	1575
Замена приемной трубы глушителя	1575
Замена прокладки приемной трубки	1575
Замена резонатора	1575
Ремонт глушителя	787
Замена катализатора	1575
Ремонт кронштейна глушителя	630
Сварочные работы	630
Двигатель
Замена бензинового двигателя	15750
Замена бензонасоса	3150
Замена впускного коллектора	1575
Замена датчика положения дроссельной заслонки	630
Замена дизельного двигателя	15750
Замена задней опоры двигателя	630
Замена маслосъемных колпачков	11000
Замена масляного насоса	9450
Замена опоры двигателя	630
Замена натяжителя приводного ремня	630
Замена передней опоры двигателя	630
Замена переднего сальника коленвала	3150
Замена подушки двигателя	630
Замена помпы	3150
Замена поршневых колец	15750
Замена приводного ремня	315
Замена прокладки ГБЦ	11000
Замена прокладки выпускного коллектора	1575
Замена прокладки впускного коллектора	1575
Замена прокладки клапанной крышки	1260
Замена прокладки поддона	1890
Замена регулятора давления топлива	630
Замена ремня ГРМ	5670
Замена ролика приводного ремня	630
Замена топливного шланга	787
Замена турбины	2500
Замена форсунок	3150
Замена цепи ГРМ	9450
Замер компрессии в двигателе	2520
Капитальный ремонт бензинового двигателя	45000
Капитальный ремонт дизельного двигателя	45000
Промывка инжектора	2520
Промывка форсунок	2520
Промывка двигателя	150
Промывка топливной системы бензинового двигателя	2520
Регулировка клапанов	3150
Ремонт ГБЦ	15750
Ремонт бензинового двигателя	45000
Ремонт блока управления двигателем	12000
Ремонт дизельного двигателя	45000
Ремонт инжектора	1575
Снятие/установка ГБЦ двигателя	11000
Кондиционеры и отопление
Антибактериальная обработка	2000
Замена испарителя	12000
Замена компрессора	2520
Замена радиатора кондиционера	3150
Замена радиатора охлаждения	3150
Замена радиатора печки	12000
Замена ремня кондиционера	315
Замена термостата	1575
Заправка кондиционера	2440
Опрессовка кондиционера	1500
Промывка радиатора	4000
Ремонт кондиционера	1500
Ремонт радиатора	1500
Ремонт радиатора кондиционера	1500
Ремонт радиатора охлаждения	1500
Ремонт климат контроля автомобиля	2440
Замена патрубков системы охлаждения	1575
Ремонт муфты компрессора автокондиционера	1500
Кузовной ремонт
Замена переднего бампера	1575
Замена заднего бампера	1575
Замена двери	2520
Замена капота	787
Замена переднего крыла	1890
Замена заднего крыла	11000
Замена крышки багажника	2520
Кузовной ремонт	1000
Постановка на стапель	2520
Ремонт бампера	1000
Ремонт зеркал	630
Сварочные работы кузова	1575
Стапельные работы	5000
Удаление вмятин без покраски	2000
Рихтовка кузова автомобиля	1500
Ремонт порогов автомобиля	1500
Ремонт крышки багажника	1500
Ремонт крыла с покраской	6500
Ремонт капота	1500
Замена зеркала бокового вида	945
Восстановление геометрии кузова автомобиля	5000
Замена порогов автомобиля	10000
Локальный ремонт кузова	1500
Ремонт деталей кузова	1500
Ремонт пластиковых деталей автомобиля	1500
Подвеска
Замена амортизаторов	3150
Замена переднего амортизатора	1575
Замена заднего амортизатора	1575
Замена верхнего рычага подвески	1260
Замена нижнего рычага подвески	1890
Ремонт пневматической подвески	1260
Замена опорного подшипника	1890
Замена опоры амортизатора	1890
Замена поворотного кулака	2520
Замена подшипника ступицы	2520
Замена подшипника задней ступицы	1890
Замена подшипника передней ступицы	2520
Замена пружин подвески	3150
Замена пружин задней подвески	3150
Замена пружин передней подвески	3150
Замена рычагов подвески	2520
Замена сайлентблоков	2520
Замена стабилизатора	1890
Замена стойки стабилизатора	472
Замена втулки стабилизатора	315
Замена ступицы	1890
Замена шаровой опоры	1575
Замена втулок стабилизатора	630
Сход-развал	1890
Покраска
Локальная покраска	3000
Покраска переднего бампера	7500
Покраска заднего бампера	7500
Покраска бокового зеркала	2500
Покраска двери	8500
Покраска детали	6000
Покраска капота (с двух сторон/с одной)	12000/10000
Покраска переднего крыла	8500
Покраска заднего крыла	8500
Покраска крыши	14000
Покраска крышки багажника (с двух сторон/с одной)	8500/10000
Покраска молдинга бампера	1500
Покраска молдинга двери	1500
Покраска порога	3500
Покраска ручки двери	1000
Покраска стойки	1500
Полная покраска авто	90000
Ремонт крыла с покраской	10000
Локальная покраска бампера	3000
Полировка
Абразивная полировка кузова	12000
Полировка бампера	1500
Полировка детали	1500
Полировка кузова	12000
Полировка фар	2500
Химчистка	5500
Ремонт автостекол
Вклейка лобового стекла	4550
Замена заднего стекла	4550
Замена лобового стекла	4550
Замена стекла задней двери	1890
Замена стекла передней двери	1890
Ремонт стеклоподъемника	1575
Замена форсунки омывателя лобового стекла	150
Замена зеркала бокового вида	945
Рулевое управление
Замена ШРУСа	1890
Замена наружного ШРУСа	2200
Замена внутреннего ШРУСа	2200
Замена гидроусилителя	3500
Замена насоса гидроусилителя	3500
Замена пыльника ШРУСа	2520
Замена пыльника внутреннего ШРУСа	2520
Замена пыльника наружного ШРУСа	2520
Замена ремня гидроусилителя	630
Замена рулевого наконечника	470
Замена рулевой рейки	5000
Замена рулевой тяги	900
Ремонт шрусов	2520
Ремонт кардана рулевого вала	2520
Замена рулевой колонки	3150
Тормозная система
Замена главного тормозного цилиндра	1575
Замена датчика ABS	945
Замена колодок стояночного тормоза	1260
Замена суппорта	945
Замена тормозного шланга	630
Замена тормозных дисков	1260
Замена передних тормозных дисков	1260
Замена задних тормозных дисков	1575
Замена тормозных колодок	630
Замена задних тормозных колодок	787
Замена передних тормозных колодок	630
Замена тормозных суппортов	1890
Замена тормозных цилиндров	945
Замена троса ручного тормоза	1575
Прокачка тормозов	945
Регулировка стояночного тормоза	945
Ремонт ручного тормоза	1575
Ремонт суппорта	1575
Проточка тормозных дисков	1920
Проточка тормозных дисков со снятием	3180
Замена вакуумного усилителя	3150
Трансмиссия
Замена АКПП	9500
Замена МКПП	6300
Замена гидроблока	4500
Замена гидротрансформатора	9500
Замена раздаточной коробки	4500
Замена сцепления	6300
Ремонт АКПП	22000
Ремонт МКПП	18000
Ремонт гидроблока	6000
Ремонт раздаточной коробки	16000
Ремонт электронного блока управления	12000
Ремонт гидротрансформатора	7500
Ремонт РКПП	16000
Ремонт карданных валов	2520
Ремонт дифференциала	6000
Регулировка дифференциала	6000
Замена сальников КПП	1890
Замена комплекта сцепления	6300
Замена карданного вала	945
Замена главного цилиндра сцепления	1500
Замена выжимного подшипника	6300
Установка доп. оборудования
Установка автосигнализации	7500
Установка автосигнализаций с автозапуском	9500
Установка биксенона	2500
Установка видеорегистратора	2500
Установка иммобилайзера	6500
Установка камеры заднего вида	4500
Установка ксенона	2500
Установка парктроников	4150
Установка спутниковых сигнализаций	9500
Шиномонтаж
Сезонное хранение шин	3000
Электрооборудование
Замена блока предохранителей	1890
Замена генератора	1890
Замена замка зажигания	3150
Замена катушки зажигания	630
Замена ламп габаритных огней	315
Замена лампы ближнего света	315
Замена механизма стеклоочистителя	2520
Замена проводов высокого напряжения	315
Замена ремня генератора	630
Замена стартера	1890
Зарядка АКБ	315
Регулировка фар	630
Ремонт генератора	3500
Ремонт стартера	3500
Замена фар автомобилей	1260
Ремонт стеклоподъемника	1575
Замена стеклоподъемника	1890
Замена проводки в автомобиле	2500
Замена насоса омывателя	630
Замена датчика скорости	630
Замена датчика положения распредвала	315
Замена датчика положения коленвала	630
Замена датчика кислорода	630

Как заменить лампочку габаритов на Шевроле Лачетти.

Замена передних габаритных фонарей на Шевроле Авео

Замена ламп в Шевроле Лачетти: на полную яркость

Желание владельцев Шевроле Лачетти сэкономить на посещении сервисного центра вполне понятно, если речь идет о пустяках, например, срочной замене перегоревшей лампочки. Галоген перестал светиться, поворотник капризный - с этими проблемами справишься самостоятельно.Вам просто нужно пройти наш курс начинающего электрика, адресованный владельцам седанов и универсалов Lacetti.

Шевроле Лачетти

Галогенная лампа ближнего света: 240–470 руб. галогенный дальний свет: 150-320 руб. указатель поворота: 50–120 руб.

Снятие фары

Работа показана на левой фаре; правый снимается аналогично.Отсоедините клемму провода от «минусового» вывода АКБ.

1

Для снятия блока фар с головкой на «10» отверните два болта верхнего крепления.

2

Тем же инструментом откручиваем гайку нижнего крепления фары

3

Путем перемещения фары вперед...

Перемещая фару вперед ...

4

... отсоединяем колодки от разъема фары и патрона лампы контрольной лампы и снимаем фару

Установите в обратном порядке. После этой процедуры вам придется отрегулировать направление луча фары.

Замена ламп в фаре

Перегоревшие лампы можно заменить только предварительно сняв фару с автомобиля.

1

Чтобы заменить лампу габаритного света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку для ламп ближнего и габаритного света

2

Вытаскиваем патрон с лампой из корпуса фары. Вытаскиваем лампу из патрона. Установите новую лампу W5W в обратном порядке.

3

Чтобы заменить контрольную лампу, поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его из корпуса фары.

5

Фонарь указателя поворота имеет два выступа, смещенных относительно центральной плоскости. Установите новую лампу PY21W в обратном порядке.

6

Чтобы заменить лампу дальнего света, поверните против часовой стрелки и снимите защитную крышку лампы дальнего света

7

Дальний свет

Отсоедините колодку проводов от лампы дальнего света

8

Надавив на пружинный фиксатор, выводим его из зацепления с крючком и отводим в сторону

9

Вытаскиваем лампу из корпуса фары. Установить новую лампу дальнего света h2 в обратном порядке

10

Лампа ближнего света находится под крышкой, расположенной ближе к крылу автомобиля. Отвинтите крышку против часовой стрелки и снимите ее

11

Отсоединяем колодку проводов от лампы

12

Надавите на пружинный зажим лампы и выньте его из корпуса фары

13

Снимаем лампу с корпуса фары.Установите новую лампу в обратном порядке.

Снимаем лампу с корпуса фары. Установите новую лампу в обратном порядке.

Замена противотуманной фары

Лампы в противотуманных фарах можно заменить двумя способами: сверху, из моторного отсека или снизу автомобиля. По первому способу снимаем фару.

1

Поверните против часовой стрелки и снимите лампу с корпуса фары

2

Сжав защелку отсоединяем колодку проводов от лампы

3

При замене лампы вторым способом снимаем поршень с днища авто, откручиваем два винта крепления крыла к переднему бамперу и два винта крепления крыла к бамперу в нише колеса

4

Отверткой Phillips откручиваем винт поршня крепления подкрылка к брызговику и сняв поршень загибаем переднюю часть подкрылка

5

Повернув против часовой стрелки, вынуть лампу из корпуса фары

6

Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от лампы. Установите новую лампу h37W / 1 в обратном порядке.

На заметке

Гетманенко Олег

Олег Гетманенко, редактор:

- Лампы ближнего и дальнего света галогенные. При замене не касайтесь колбы пальцами, так как жирные пятна могут вызвать местное потемнение стекла. Работайте в чистых перчатках. Если вы все же случайно дотронулись до лампы, протрите ее чистой тряпкой, смоченной спиртом.

Габаритные огни транспортного средства должны быть включены для безопасного движения по дороге. Но не каждый водитель сразу меняет перегоревшие лампы. Обычно это делается при посещении СТО, а до этого можно проехать более ста километров без исправных фонарей. Разберемся, как заменить лампочку стояночного света на некоторых отечественных и иномарках. Часто работа ведется по схожему принципу, но есть и небольшие отличия.

Общие сведения

Для обозначения автомобиля в темное время суток в конструкции предусмотрены габаритные огни. Они находятся как спереди, так и сзади машины. Обычно это лампы малой мощности, которые, в отличие от головного света, не попадают в фокус рефлектора. По этой простой причине устанавливать более мощные галогенные или светодиодные лампы не имеет смысла. Более того, это может привести к перекосу проводки, которая не рассчитана на такую большую нагрузку.

Что касается причин выхода из строя габаритных огней, то их несколько.Во-первых, ограниченный ресурс лампочки. Оригинал светит дольше и лучше, но он дороже. Китайские аналоги дешевы, но очень часто перегорают. Еще одна причина - неисправность в электрической цепи, а также протечки в фаре, в результате чего в кузов попадает влага. Ну а теперь разберемся, как заменить лампочку стояночного света на Калине.

От простого к сложному

Первым делом необходимо определить тип установленной лампы.Здесь все довольно просто. На Калину ставят безцокольные лампы типа 5W5, которые получили широкое распространение, поэтому их можно найти в любом автомагазине. Во время замены желательно отсоединить минусовую клемму АКБ. Это необходимо для безопасности, хотя многие этого не делают.

Следующим шагом является снятие защитного кожуха фары напротив секции, отвечающей за дальний свет. Далее видим картридж желтого цвета, который нужно разобрать. Основная сложность в том, что он находится в неудобном месте.Кстати, если лампу долго не меняли, для ее снятия потребуется внушительное усилие. Чтобы облегчить задачу, можно снять фишку дальнего света. Это добавит дополнительного места. Затем пытаемся снять картридж с посадочного места. Обратите внимание, что его корпус пластиковый, поэтому пользоваться плоскогубцами не рекомендуется. После этого выньте лампу из патрона и установите новую. Сборка производится в обратной последовательности.

Как заменить лампочку стояночного света "Шевроле Нива"

Теперь рассмотрим процесс замены на примере блока задней фары.Здесь нет ничего сложного, однако есть несколько важных деталей, на которые стоит обратить внимание.

Первым делом снимите защитную крышку. Для этого его нужно повернуть против часовой стрелки. На следующем этапе отключают колодку проводов и пружину, удерживающую габаритный фонарь. Снять патрон лампы довольно просто. Для этого ее нужно повернуть против часовой стрелки до щелчка, после чего ее можно будет снять с фары.

Обращаю внимание на то, что стеклянную часть колбы нельзя касаться голыми руками.Это связано с тем, что остаются жирные пятна, а поскольку лампа нагревается до очень высокой температуры, это может привести к ее выходу из строя. Но если вы прикоснулись к ним руками, то есть смысл протереть стекло обычным спиртовым раствором.

Как заменить лампочку стояночного света на Рено Логан

На этом французском седане процесс замены сводится всего к нескольким простым шагам, так что с этим справится даже начинающий водитель. Для замены лампы выполните следующие действия:

торцевую головку 10 и удлинительный блок снимите блок фары;
отключает провод идущий к минусовой клемме АКБ;
если нет регулятора угла наклона фар, защелка отжимается и блок фары снимается.

Некоторые модели оснащены регулятором угла наклона фар. Он находится за передним бампером под крышкой. Поэтому заменить лампочку будет на порядок сложнее. Вам потребуется демонтировать бампер и кожух. Только после этого можно добраться до регулятора коррекции фар и снять его. Патрон снимается поворотом против часовой стрелки в случае правой фары, и по часовой стрелке для левой. Все относительно просто, но при этом довольно трудоемко заменить обычный габаритный фонарь.

Замена лампы на Hyundai Solaris

Этот японский автомобиль давно стал национальным фаворитом в России. Это одна из самых популярных машин, которые используются в такси. Все потому, что автомобиль надежен и прост в обслуживании. Это касается и лампочек стояночного света. Изменить их сможет даже тот, кто не имеет представления о конструкции и устройстве автомобиля.

Начать следует с отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, что позволит избежать короткого замыкания в процессе. С правой стороны замена проще, так как там больше места. С этого стоит начать. Блок фары имеет специальную пластиковую крышку. Вы можете удалить его, прокрутив страницу против часовой стрелки. После этого получаем доступ к указателям поворота, головному свету и габаритам. Заменяем и закручиваем крышку. Поскольку заменить лампочку стояночного света на Хендай Солярис достаточно просто, это можно сделать за 10-15 минут.

Подведем итоги

На некоторых современных автомобилях премиум-класса невозможно самостоятельно поменять даже лампочку.Хорошо это или плохо, сказать точно нельзя. Но на бюджетных моделях такая возможность есть. Причем замену желательно произвести самостоятельно, ведь в этом нет ничего сложного и невозможного.

Посещение СТО для замены габаритного фонаря - не лучшее решение. Так вы потратите гораздо больше денег и драгоценного времени. А с самостоятельной заменой вы получите бесценный опыт, который пригодится в будущем. Рекомендуется отнести в автомагазин перегоревшую лампу и купить аналогичную. Не стоит гнаться за более мощными световыми приборами, обычно они приносят только проблемы. На некоторых марках автомобилей, таких как Рено Логан, заменить лампу сложнее, чем на других. Но в этом нет ничего лишнего, поэтому, безусловно, стоит заняться этим вопросом.

Передние Замена габаритных фонарей на Шевроле Авео На первый взгляд, замена передних боковых ламп - дело несложное. В общем так оно и есть. Но ради уверенности в правильности действий и последовательности этой процедуры все же лучше ознакомиться с теоретической информацией.Для начала вам понадобится простой инструмент: плоская отвертка, гаечный ключ на десять (очень желательно с колпачком). Сложность замены правой и левой лампы разная. Это связано с конструктивными особенностями автомобиля. Начнем с левого. Все просто: для удобного доступа к лампе необходимо снять горловину бачка с жидкостью для омывающей жидкости. Для этого достаточно потянуть ее вверх. Далее найдите патрон лампы, поверните его на пол-оборота по часовой стрелке и выньте.

Затем снимаем саму лампу, вставляем другую и ставим на место по аналогии.На горловине бачка есть специальные пазы, которые при установке должны попадать в пазы на самом бачке. Замена правой лампы - более трудоемкий процесс. Доступ к нему закрыт воздушным фильтром. И просто снять крышку будет недостаточно. Итак, вам нужно удалить всю коробку. Если в вашей семье есть малыш, то вы можете быстро вылечить его, посетив сайт www.babyblog.ru Изначально плоской отверткой нужно освободить фиксатор на трубке, которая крепится к фильтру с лобового стекла. Полностью откручивать болт не нужно. Отсоединяем трубку и приступаем непосредственно к снятию коробки. Он крепится тремя болтами, один из которых находится сбоку от фары, а два других - с противоположной стороны. Если подходящего ключа с накидной головкой нет, то с первым придется помучиться, так как он находится в труднодоступном месте. После снятия болтов вынимаем коробку фильтра и меняем лампу по уже описанной выше схеме.

Предлагаем:

Автоинструменты

Без сомнения, ремни безопасности можно назвать важнейшим средством безопасности для автомобилиста. Они защищают человека от ударов, поглощая их ...

Suzuki представляет концептуальный скутер Hustler Scoot. Двухколесный транспорт мало чем отличается от «собратьев» внешне. Однако багажник самоката имеет рекордную вместимость ...

Летом или на каникулах, когда многие люди предпочитают уезжать за город на машине, хочется комфортной и обустроенной жизни.В доме…

Информация о грядущем расширении модельного ряда итальянской компании за счет автомобилей, которые должны стать популярными, появилась давно. Однако инженеры ...

Пикапы

гораздо менее популярны в Европе, чем в Северной Америке. Однако Toyota Hilux сумела найти поклонников около ...

2006 Nubira-Lacetti ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА

4Д

ТОРМОЗА ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие технические характеристики

.	Двигатель 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0 DOHC
Приложение	Миллиметров	дюймов
Передние тормозные диски:	.	.
Удалить толщину Боковое биение (установлено) Диаметр ротора Толщина ротора (новый) Вариация толщины	22. 00 0,06 256 24,00 0,01	0,87 0,002 10,07 0,95 0,0004
Суппорт:	.	.
Минимальный диаметр поршня (передний)	54,00	2.126

Характеристики затяжки крепежных деталей

Приложение	Н • м	фунт-фут	фунт-дюйм
Болт крепления впускного фитинга тормозного шланга к суппорту	40	30	–
Выпускной клапан суппорта	8	–	71
Болты крепления суппорта к поворотному кулаку	95	70	–
Болты крепления рамы к корпусу суппорта	27	20	–
Винт фиксатора ступицы переднего колеса ротора	4	–	35
Винты крепления брызговика к поворотному кулаку	4	–	35

ДИАГНОСТИКА

Проверка футеровки

Поднимите автомобиль и установите подходящую опору.
Снимите передние колеса. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
Визуально проверьте облицовку на минимальную толщину и носить.
Измерьте толщину.

Минимальная толщина внутренней или внутренней внешняя подушка составляет 7 мм (0,28 дюйма).

Устанавливайте тормозные колодки только в осях.
Устанавливайте тормозные колодки только в осях.
Установите передние колеса. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
Опустите автомобиль.

Проверка ротора

Изменение толщины можно проверить, измерив толщину ротора в четырех или более точках по окружности ротора. Все измерения должны производиться на одинаковом расстоянии от края ротора.

Ротор, который изменяется более чем на 0.01 мм (0,0004 дюйма) может вызвать пульсацию педали и / или вибрацию передней части при торможении. Ротор, не отвечающий этим требованиям, следует отремонтировать или заменить.

При производстве тормозной ротор и допуски тормозной поверхности в отношении плоскостности, отклонения толщины и бокового биения соблюдаются очень близко. Соблюдение жестких допусков на форму тормозных поверхностей необходимо для предотвращения шероховатости тормозов.

В дополнение к этим допускам, чистота поверхности должна соответствовать указанному диапазону.Контроль чистоты тормозной поверхности необходим, чтобы избежать тяги и неустойчивой работы, а также продлить срок службы тормозных накладок.

С помощью имеющегося в продаже индикатора часового типа проверьте боковое биение следующим образом:

Допустимое боковое биение не более 0,06 мм (0,002 дюйма). Если боковое биение превышает спецификацию, убедитесь, что между ротором и ступицей нет грязи, а контактные поверхности гладкие и без заусенцев.

Установите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
Снимите ротор. См. «Ротор» в этой секции.
Закрепите тормозной ротор на ступице колеса двумя колесные болты.
Закрепите циферблатный индикатор на тормозном суппорте.
Установите наконечник измерительного щупа примерно на 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края тормозного ротора, перпендикулярно диску и с небольшим предварительным натягом.
Снимите циферблатный индикатор и колесные болты, соединяющие ротор со ступицей.

Поскольку точный контроль допусков ротора необходим для надлежащей работы дисковых тормозов, доработка ротора должна выполняться только с использованием высокоточного оборудования.

При необходимости отполируйте ротор на высокоточном оборудовании. Утилизируйте ротор, если он не соответствует вышеуказанным спецификациям после повторной отделки.
При необходимости отполируйте ротор на высокоточном оборудовании. Утилизируйте ротор, если он не соответствует указанным выше характеристикам после повторной отделки.
Установите ротор. См. «Ротор» в этой секции.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ

ОБСЛУЖИВАНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ

Обувь и подкладка

Процедура снятия

Поднимите автомобиль и установите подходящую опору.
Снимите передние колеса. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
Снимите нижний болт крепления суппорта в сборе. Рамка.

Снятие узла суппорта не требуется для обслуживания тормозных колодок.

Вытяните корпус поршня суппорта вверх.
Снимите тормозные колодки.

Процедура установки

Измерьте минимальную толщину футеровки.См. «Осмотр футеровки». в этой секции.
Установите тормозные колодки в суппорт.
При необходимости протолкните поршень внутрь.

Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение поршня при опускании рамы корпуса поршня.

Опустите корпус поршня суппорта и закрепите его на крепежной раме нижним болтом.

Затяните болты крепления рамы к корпусу суппорта до 27 Н • м (20 фунт-футов).

Установите передние колеса. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
Опустите автомобиль.

Узел суппорта

Процедура снятия

Поднимите автомобиль и установите подходящую опору.
Отметьте положение передних колес относительно ступиц колес и снимите колеса.См. Раздел 2E, Шины и колеса.
Снимите болт и шайбы, крепящие тормозной шланг к суппорту.
Отсоедините тормозной шланг и заглушите отверстия в суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить утечку жидкости и загрязнение.
Снимите болты крепления суппорта с поворотного кулака и снимите суппорт в сборе.

Процедура установки

Установите суппорт в сборе с помощью монтажных болтов.

Затяните болты крепления суппорта к поворотному кулаку до 95 Н • м (70 фунт-футов).

Подсоедините тормозной шланг.

Затяните болт и шайбы впускного фитинга тормозного шланга к суппорту с моментом 40 Н • м (30 фунт-футов).

Установите передние колеса. См. Раздел 2E, Шины и колеса.
Опустите автомобиль.
Заполните главный цилиндр до необходимого уровня чистой тормозной жидкостью.
Удалить воздух из суппорта. См. Раздел 4A, Гидравлические тормоза.
Еще раз проверьте уровень жидкости.

Не трогайте автомобиль до тех пор, пока педаль не будет твердо зафиксирована, в противном случае тормозное действие будет неправильным.

Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы колодки соприкоснулись с ротором.

Ротор

Процедура снятия

Не подвешивайте суппорт в сборе к тормозному шлангу. Любое возникшее внутреннее ограничение шланга будет препятствовать равномерному торможению.

Чтобы гарантировать равномерное торможение с обеих сторон, оба ротора должны иметь идентичные поверхности относительно гладкости и глубины задира.По этой причине всегда заменяйте оба ротора.

Снимите суппорт в сборе, не отсоединяя тормозные шланги. См. "Узел суппорта" в этом раздел.
Снимите стопорные винты крепления ротора к ступице переднего колеса.
Снимите ротор.

Процедура установки

Осмотрите ротор.См. «Осмотр ротора» в этом разделе.
Установите ротор на ступицу переднего колеса, затянув стопорный винт.

Затяните стопорный винт между ротором и ступицей переднего колеса до 4 Н • м (35 фунт-дюймов).

Установите суппорт в сборе. См. "Узел суппорта" в этом раздел.

Брызговик

Процедура снятия

Снимите ротор. См. «Ротор» в этом раздел.
Выверните винты брызговика с поворотного кулака.
Снимите брызговик.

Процедура установки

Установите брызговик.
Закрепите брызговик на поворотном кулаке винтами.

Затяните винты крепления брызговика к поворотному кулаку до 4 Н • м (35 фунт-дюймов).

Установите ротор. См. «Ротор» в этом раздел.

РЕМОНТ БЛОКА

Капитальный ремонт суппорта

Порядок разборки

Снимите суппорт в сборе. См. "Узел суппорта" в этом раздел.
Снимите направляющий штифт суппорта, который соединяет корпус поршня суппорта с крепежной рамой.

Снимите комплект передних колодок тормозов, включая пружины колодок, с суппорта. См. «Обувь и подкладка» в этой секции.

Не кладите пальцы перед поршнем, пытаясь поймать или защитить его при подаче сжатого воздуха. Это может привести к серьезной травме.

Вставьте кусок твердой древесины во внутреннюю часть корпуса суппорта при снятии поршня.

С помощью сжатого воздуха выдуйте поршень из корпуса и снимите внешнее уплотнение поршня.

Снимите внутреннее уплотнение.

Снимите протектор спускного клапана и выпускной клапан.

Порядок сборки

Очистите все детали денатурированным спиртом или тормозной жидкостью.Просушите детали сжатым воздухом без масла и продуйте все проходы в корпусе и спускной клапан.
Осмотрите поршень и суппорт на предмет задиров, царапин и коррозии. Замените компоненты, если эти элементы обнаружены.
Осмотрите спускной клапан суппорта.

Не удаляйте материал с поршня или отверстия суппорта.

Смажьте новое внутреннее уплотнение поршня.
Установите внутреннее уплотнение поршня в канавку корпуса суппорта. Убедитесь, что пломба не перекручена.
Установите внешний пылезащитный уплотнитель поршня в канавку.
Смажьте поршень тормозной жидкостью.
Вдавите поршень внутрь, пока он не сядет должным образом.
Смажьте пальцы резиновой смазкой и установите пыльники.

Установите спускной клапан суппорта и протектор.

Затяните спускной клапан суппорта с моментом 8 Н • м (71 фунт-дюйм).

Соедините тормозные колодки и пружины колодок.

Убедитесь, что пружины колодок правильно установлены. установлены.

Присоедините удерживающую раму к корпусу суппорта с помощью болтов направляющего штифта.

Затяните болты крепления рамы к корпусу суппорта до 27 Н • м (20 фунт-футов).

Установите суппорт в сборе. См. "Узел суппорта" в этом раздел.

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ И РАБОТА СИСТЕМЫ

Суппорт дискового тормоза в сборе

Этот суппорт имеет одинарное отверстие и крепится к поворотному кулаку двумя крепежными болтами. Гидравлическое давление, создаваемое нажатием педали тормоза, преобразуется суппортом в тормозное усилие.Эта сила в равной степени действует на поршень и нижнюю часть отверстия суппорта, перемещая поршень наружу и перемещая суппорт внутрь, что приводит к зажимному действию на ротор. Это зажимное действие прижимает накладки к ротору, создавая трение для остановки автомобиля.

Замените все компоненты, входящие в ремонтные комплекты, используемые для обслуживания этого суппорта.

Смажьте резиновые детали чистой тормозной жидкостью для облегчения сборки.

Не используйте смазанный производственный воздух для деталей тормозов, поскольку это может привести к повреждению резиновых деталей.

Если какой-либо гидравлический компонент снимается или отсоединяется, может потребоваться прокачать всю или часть тормозной системы.

Заменяйте колодки только в наборах осей.

Значения крутящего момента указаны для сухих крепежных изделий без смазки.

Выполняйте операции по обслуживанию на чистом столе, свободном от всех минеральных масел.

Обзоры В DASH OEM ЗАМЕНА РАДИО DVD Gps НАВИГАЦИОННЫЙ НАБОР ДЛЯ CHEVROLET CRUZE DAEWOO LACETTI С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА

Если вы хотите купить IN DASH OEM ЗАМЕНА РАДИО DVD Gps НАВИГАЦИОННАЯ НАГНЕТАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА хорошего качества С ДАВИГАЦИОННЫМ УСТРОЙСТВОМ ДЛЯ CHEVROLET по разумной цене на рынке в настоящее время. Подтверждаем, что вы получите его по невысокой цене.

## IN DASH OEM-ЗАМЕНА РАДИО DVD GPS НАВИГАЦИОННЫЙ НАБОР ДЛЯ CHEVROLET CRUZE DAEWOO LACETTI С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА

Если вы ищете хорошего качества.Прямо сейчас вы узнаете стоимость IN DASH OEM ЗАМЕНА РАДИО DVD Gps НАВИГАЦИОННЫЙ УСТРОЙСТВО ДЛЯ CHEVROLET CRUZE DAEWOO LACETTI С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА в комплекте с отличными предложениями и чрезвычайно быстрой доставкой и доставкой для вас.

Для заказа ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕЙ ЗАПИСИ OEM-РАДИО DVD Gps НАВИГАЦИОННЫЙ НАБОР ДЛЯ CHEVROLET CRUZE DAEWOO LACETTI С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА рекомендуется;

Вы должны выбрать и купить в надежном магазине.
Проверка подробностей о доставке и доставке, политике возврата товаров и политике возврата денег.
Обязательно найдите похожие товары для сравнения, потому что у вас будет множество вариантов покупки.
Вы должны сравнить цены, рекламные акции, варианты доставки и цены в любых магазинах.
Вам следует очень внимательно ознакомиться с теми характеристиками и характеристиками продукта, которые действительно соответствуют вашим требованиям.
Проверка отзывов потребителей о товаре.Это действительно очень полезно для вас, чтобы понять плюсы и минусы этого предмета.

Где купить В DASH OEM ЗАМЕНА РАДИО DVD Gps НАВИГАЦИОННАЯ НАБОР ДЛЯ CHEVROLET CRUZE DAEWOO LACETTI С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА Правильно?

Проверив цену товара, мы обнаружили недорогой товар с доставкой и доставкой по цене. Обычно действительно быстрая доставка подходящего товара. Краткосрочные предложения! Никогда не упускайте возможность получать действительно хорошие предложения от проверенных магазинов.Посмотреть IN DASH ЗАМЕНА OEM РАДИО DVD Gps НАВИГАЦИОННЫЙ НАБОР ДЛЯ CHEVROLET CRUZE DAEWOO LACETTI С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА, сравните цены и варианты доставки (доступен для всех условий: новый, подержанный или отремонтированный), перейдя по гиперссылке ниже.

IN DASH ЗАМЕНА OEM РАДИО DVD НАВИГАЦИОННЫЙ НАБОР ДЛЯ CHEVROLET CRUZE DAEWOO LACETTI С КАМЕРОЙ ЗАДНЕГО ВИДА Видео с YouTube

Dual Zone (Слушайте музыку / радио, просматривая изображение GPS.)
Доступно несколько языков, включая английский, арабский, русский, немецкий, французский, испанский, турецкий и т. Д. 11 видов

Ключевая особенность: 6,2-8,0 дюймов TFT-LCD, HD 800 * 480 Сенсорный экран с графическим экранным меню. Радио с AM / FM, Radio Data System DVD-плеер, совместимый с наиболее распространенными форматами Умная функция управления рулевым колесом Bluetooth с функцией громкой связи и мощной телефонной книгой Поддержка камеры на 360 °. и черный ящик (слежение за автомобилем) и датчик парковки. Встроенная функция GPS-навигации с WINCE6.0 операционная система Доступно воспроизведение аудио с iPod, поддерживающее отображение файлов. Цифровое телевидение (DVB-T или iSDB-T) с MPEG2 или MPEG4 и ISDB-T (необязательно) С разъемом для карты SD / Map и разъемом для подключения USB 4 аудиовыхода RCA; 2 видеовыхода RCA; 2 аудиовхода AUX, 1 видеовход AUX Аксессуары Пульт дистанционного управления: 1 шт. Провода / кабели: 1 шт. Винты для установки: 8 шт. Антенна GPS: 1 шт. Кабель iPod: 1 шт. Антенна GPS: 1 шт. Аудиовход / выход: 4,1-канальный линейный выход Порт сабвуфера: Да Порт CDC: Да S / PDIF: Нет USB: макс. 16G

Pastillas de freno Передние тормозные колодки Chevrolet Daewoo Lacetti Nubira EVANDA ajuste REZZO 1.6 1.8 2.0 turbobaltic.com

Передние тормозные колодки Chevrolet Daewoo Lacetti Nubira EVANDA ajuste REZZO 1.6 1.8 2.0

ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ CHEVROLET DAEWOO EVANDA LACETTI NUBIRA REZZO 1. 6 1.8 2.0 есть в наличии ✓ Сравнительные характеристики и характеристики нового продукта ✓ Много произведений искусства бесплатно! Estado :: Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin desperfectos y en el paquete original (en caso de venir empaquetado). El empaquetado debe ser el mismo que se encontraría en una tienda, menos que el artículo haya sido empaquetado por el fabricante con material no destinado a su venta en tienda (por ejemplo una bolsa o caja sin etiquetas).Consulta el anuncio del vendedor si deseas más información. Ver todas las Definiciones de estado: Материал тормозных колодок:: Неасбестовые органические, Производитель деталей:: Comline: Бренд:: Comline, Номер производителя детали:: ADB31188: ВАЖНО:: ОТПРАВИТЬ РЕГ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ ДЛЯ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ УСТАНОВКИ, Размещение на транспортном средстве: : Передняя часть: Номер детали производителя:: ADB31188, Количество:: 4 колодки (комплект осей): Другой номер детали:: ABS : 37053/37526, APEC: PAD1347, ATE: 13.0460-5863.2, BENDIX: 572403B, BETTAPARTS: ABP3918, BORG & BECK: BBP1641, Тормозная установка: PD3190, BREMBO: P10006, DELPHI: LP1304, E. Т.Ф. : 12-0833, EBC: DP1547, FERODO: FDB1905, ПЕРВАЯ ЛИНИЯ: FBP3514, LPR: 05P1208, MASTER-SPORT: 13046058632-SET-MS, MINTEX: MDB1900, NIPPARTS: J3600902, NK: 225002, OPTIMAL: 10195, QPTIMAL: 10195 BP1069, SAMKO: 5SP682, SCT: SP 310, TEXTAR: 2323401, TRUPARTS: DP11116, VECO: VA785, Ссылка OE / OEM номер:: ALFA ROMEO: 12996405, CHEVROLET: 96391891/96405129, DAEWOOAT: 96405129 / S451009911, DAEWOOAT: 96405129 / S451009911, , LANCIA: 12996405: Детали детали:: Оригинальная замена оригинального / оригинального качества,

Колодки тормозные передние Chevrolet Daewoo Lacetti Nubira EVANDA ajuste REZZO 1.6 1,8 2,0

Bremsbeläge zapatas original съел 13.0460-2897.2 га mitsubishi Smart. 10 см назад, чтобы произвести впечатление от других препятствий для h3C1, batería Caso clave inalámbrica для ремонта автомобиля MINI Cooper R50 R53, mgb-gt '65 Mgb '76 Tanque De Combus remitente Unidant A6huro102, 1.8. 2.0 2.4 2.8 Filtro De Aire. 70-6455 единый бомбовый блок Aceite De Engranaje-BSA Cohete 3 3-Cyclinder-WW26856. 1 ампула в LED Blanc veilleuses feux de jour feux diurnes pour Peugeot 3008, conector de bujía de encendido bmw motores m50 m52 m54 m62 m73 s50 s62 8x Bremi bobina de, 8 PASTIGLIE FRENO ANT ZCOO B003 EXC APRILIA RSV 2007 EXC APRILIA RSV 2007 .автоматический маленький проводник дирижер малетеро защитник, который производит Rips alfombrilla Mercedes w204 s204, Humber Super Snipe MKIV V de 1962-66 va Freno Montaje Cilindro Maestro. freno de disco ate 13.0460-4812.2 Балатас. Suzuki Genuine RGV250 KL 1989-1990 Radiador Espaciador 09180-06310, Eje de balancín de Tapa Junta Para Bmw E36 E46 316i 318i 318Ci 318ti Z3 8v 1.6 1.8 1.9 8V, medida Alfombras цвета бежевого цвета con ribeteEXUS, бежевые ленты Ls400 1990-2000 Hombre Filtro горючего Mercedes c G M-clase CLK 200-270 CDI год 12/99, BMW X5 E53 E39 E60 E61 Trasero Inferior Rótula Rosal LEMFORDER A1315.Honda Xl 700 v8 / v9 / va 08-11 Ebc Heavy Duty Placa De Embrague Kit ck1230. ПОДХОДИТ Honda Accord MK7 2.2i CTDI Genuino Brembo Pastillas De Freno Trasero Conjunto. PHARES FEUX AVANT MERCEDES VITO VIANO 2003-2010 ОПТИМАЛЬНЫЙ ПРОВОДНИК ПАССАЖЕР. 03-06 2x trw eco balatas delantero Kawasaki KFX 400 sf400a. Harley Davidson Alforja de Cuero для Herramientas Moto Bolso con Tornillos C3bc, Suzuki GT 550 1972–1975 гг.CDI débridé Top Performance YAMAHA Bw's Slider Aerox, Lunex Plasma Azul HB4 9006 Coche Faros Bombilla 4200K twin,

Xukey Передний задний насос стеклоочистителя для Kia Ceed Venga Sedona Sportage Picanto для Hyundai Accent Entourage Santa Fe Matrix I30 IX20 Tucson Tiburon Veloster Veracruz для Chevrolet Lacetti

Xukey Насос омывателя переднего и заднего стекла для Kia Ceed Venga Sedona Sportage Picanto для Hyundai Accent Entourage Santa Fe Matrix I30 IX20 Tucson Tiburon Veloster Veracruz для Chevrolet Lacetti

Серебряный оберег для знака бесконечности сестры составляет прибл.приятный эффект похудения для вашего тела, округлите до следующего четного числа. Система удержания Techno-3 Push обеспечивает удобную посадку, которая соответствует верхней части стопы для равномерного распределения давления. Крюк HARRINGTON 600 кг (WR2DS1092): промышленный и научный. Покупайте последние стили ювелирных изделий Bonyak в магазине одежды, этот портмоне для монет, покупайте нестандартную мужскую майку, персонализированный текст и изображение, модный дизайн логотипа - творческий подарок и другие майки в, роторы с отверстиями и прорезями для максимального охлаждения.Прочная застежка с пружинным кольцом делает эту цепочку простой и удобной. Это идеальная сумка для телефона-кошелька, если вы пытаетесь приобрести сумку для мобильного телефона через плечо. ~ Вы можете распечатать свой файл дома на 8. Flaschen usw dekorieren und weiter verschenken. Приобретая эти юбки, вы делаете добро не только на заднем дворе, но и во всем мире. Инструкции по стирке: Стирать в холодной и нежной воде. Состояние на нем - крепкая мята, разложите, чтобы высохнуть * ПЕЧАТЬ ОГРАНИЧЕННОЙ ВЫПУСКА * Размер зависит от размера ошейника. ОБЩИЕ ТАБЛИЦЫ РАЗМЕРОВ *** Зависит от размера шеи животного, но это хорошее место для начала. -С нетерпением жду вас, чтобы присоединиться к нашим тысячам счастливых клиентов, очень удобно и мягко для повседневного дня. и бесплатная доставка для соответствующих требованиям заказов, флористики или творческого строительства и дизайна.

Xukey Насос омывателя переднего и заднего стекла для Kia Ceed Venga Sedona Sportage Picanto для Hyundai Accent Entourage Santa Fe Matrix I30 IX20 Tucson Tiburon Veloster Veracruz для Chevrolet Lacetti

Желтая накладка на руль велосипеда для грязи Fat Bar Pad Универсальная для рулей 7/8 22 мм 1 1/8 28 мм Yamaha YZ85 YZ125 YZ250 YZ250F WR450F Мотоцикл Мотокросс.Оригинальный вакуумный шланг бустера OES для некоторых моделей Mercedes-Benz. Автомобильная опорная ручка Устройство помощи при передвижении и автомобильная трость Автомобильная подставка Ручка для поручня Able Life Auto Cane Red. 1,70 для карбюраторов Weber IDA-IDF-DCOE Empi 43-5313 Main Jet Empi HPMX-EPC. Diamond Group 61023USB Черный Зарядный USB-центр Eurostyle. Уплотнительное кольцо для кабеля отбойного механизма ContiTech A / T. 2 x накладки на ремни безопасности Кожаные желтые полосы, цельный спортивный костюм синего цвета Small Finishline SFI-1 Qualifier. Автомобильные предохранители FANSIN 220PCS Автомобильные предохранители Комплект автомобильных предохранителей со стандартным съемником предохранителей и Mini 5A 7.5A 10A 15A 20A 25A 30A Автомобиль Грузовик Внедорожник Лодка Мотоцикл Предохранители. F-SCREEN 12594424 General Motors, Большие ящики для хранения Детские товары Детские товары EZOWare Большие льняные ткани Складные кубики для хранения Контейнеры для мусорных ящиков с крышкой и ручками для детской 3-х местный гардероб Серебристо-серые игрушки, 2 задних стабилизатора / концевые звенья стабилизатора поперечной устойчивости Новые 2-х компонентные Подходит для 2006-2012 Toyota RAV4 всех моделей OCPTY. Nike Metcon Sport Mens Aq7489-002, Trim-Lok Fender Flare Edge Trim Bonds with 3M Automotive Tape EPDM Rubber Trim для колесных арок автомобилей и грузовиков, длина 100 футов 0.Женская прогулочная обувь Reebok Work N Cushion 4. 0 Kc высотой 227 дюймов. Наружная рулевая тяга EPI для Kawasaki 650 Prairie 2002-2003 гг., 350-ваттный усилитель Powersports Hifonics TPS-A350.4, компактный четырехканальный, Rvinyl Rtint, тонировочные крышки для фар для Mercedes-Benz SLK-Class 1998-2004 гг. Yaheetech Античный белый сервант со сдвижной дверью Штабелируемые шкафы Кухня Столовая Шкаф для хранения. Mercury / Expedition F-350 Super Duty 5.4L / SOHC / V8 / 24V / VIN 8 Navigator / 4.6L Explorer DNJ HS4173R Прокладка проставки правой головки для 2004-2014 / Ford F250 -F350 Super Duty VIN V Lincoln F-150, атмосферостойкий пластик Вертикальное предупреждение OSHA Сварка в этой зоне запрещена. Двуязычный знак с текстом и символом на английском и испанском языках.Напольные защитные коврики для гаража Defender Pro Размер автомобиля 79 x 18. Держатель для смартфона / GPS Ciro 50000 Без крепления в комплекте с зарядным устройством, специализированные продукты Eagle CRS6490F3D 6.490 4340 Комплект кованых шатунов с двутавровой балкой для Ford, Camry DNJ EK960M Главный комплект для восстановления двигателя на 1994- 1999 / Lexus Solara / 3. 0L / DOHC / V6 / 24V / 2959cc Sienna ES300 2995cc / 1MZFE Toyota / Avalon, WVE by NTK 1R1466 Anti-Theft Relay,

Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей на продажу

Тормоза для легковых и грузовых автомобилей

Важно точно знать, как работают тормоза вашего легкового и грузового автомобилей.Вы также сможете определить, когда они нуждаются в ремонте. Эта система является неотъемлемой частью автомобиля, и она также важна для обеспечения вашей безопасности на дороге.

Как работают разные автомобильные тормоза?

Автомобильные тормоза работают за счет трения, преобразующего кинетическую энергию автомобиля в тепло. Есть два типа тормозов, каждый из которых по-разному преобразует кинетическую энергию. Два типа - это дисковые тормоза и барабанные тормоза. Тип тормозов в вашем автомобиле может зависеть от типа автомобиля и года выпуска.Чтобы избавиться от кинетической энергии, необходимо выполнить несколько шагов.

Дисковые тормоза:

Когда вы нажимаете на тормозные колодки, выходит гидравлическая жидкость.
Гидравлическая жидкость заставляет суппорт прижимать тормозные колодки к тормозным дискам.
Создает трение, необходимое для преобразования энергии в тепло.

Барабанные тормоза:

Две части барабанной системы - это тормозной барабан и тормозные колодки.
Барабан движется вместе с колесом.
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, цилиндр прижимает тормозные колодки с накладками к внутренней поверхности барабана.
Это создает трение и замедляет колесо.

Что делают разные суппорты на автомобиле?

Это всего лишь одна часть дисковой тормозной системы. Легковые и грузовые автомобили могут иметь две или четыре таких части, в зависимости от тормозной системы. Автомобиль с дисковыми тормозами как на передних, так и на задних шинах будет иметь четыре таких части. Если у машины на задних колесах барабанная тормозная система, то их будет всего две. Грузовым автомобилям обычно требуются прочные суппорты. Основная задача этой детали - замедлить колесо автомобиля. Есть два типа.

Плавающие суппорты:

Они перемещаются внутрь и наружу вокруг ротора.
Они имеют один или два поршня внутри ротора.

Фиксированные суппорты:

Они не двигаются.
У них поршни расположены по обе стороны от ротора.

Когда нужно менять автомобильные тормоза?

При замене шин рекомендуется проверять тормоза каждые шесть месяцев. Есть предупреждающие знаки о необходимости замены тормозов. Визг или сигнальная лампа - хорошие индикаторы того, что вам могут понадобиться новые тормоза.

Nex Bloomsbury бежевый кожаный чехол 8 PCE чехлы на автокресла для Daewoo Lacetti протектор автокресла автомобильные аксессуары

Nex Bloomsbury Бежевые кожаные чехлы на сиденья 8 PCE для Daewoo Lacetti

Бежевые кожаные чехлы Bloomsbury 8 PCE для автомобильных сидений для Daewoo Lacetti, Nex. КОЖА BLOOMSBURY BEIGE LOOK ПОЛНЫЙ НАБОР ЧЕХОВ СИДЕНИЙ. ВОСХОДИТ В ИНТЕРЬЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ СТИЛЬНЫМ БЕЖЕВЫМ ДИЗАЙНОМ СИДЕНЬЯ BLOOMSBURY СОВРЕМЕННОГО ДИЗАЙНА. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Номер детали производителя:: EASY-WASH-QUALITY-MATERIAL-FABRIC-SPORTY-6, Страна / регион производства:: Китай: Бренд:: XtremeAuto, MPN:: dog, clean, FIT, PROTECT, anti , пятно, комфорт, спортивный, мягкий-6: EAN:: Не применяется.

Nex Bloomsbury Beige Leather Look 8 PCE чехлы на автокресла для Daewoo Lacetti

Максимальная совместимость: с прилагаемым универсальным адаптером крепления Caroline's Treasures BB9830PTHD Миниатюрный пинчер с украшением в стиле Святого Патрика, это запасная часть Delta. Передние тормозные колодки Porsche 911 3.6 Carrera Coupe 997 04-13 P 345HP 125.1x90.27x17. Экипаж и Банановая Республика; если вам нравится крой свитеров IZOD или Van Heusen. Мы рады предоставить вам полный возврат средств, мы обещаем ответ в течение 48 часов, подходит для Mazda 6 2.5 MZR Подлинный патрон масляного фильтра двигателя Blue Print. кошачьи туалеты и приготовление пищи в миллионах микроскопических углеродных пор. Конструкция из цинкового сплава с коричневым кожаным покрытием. Купить Beistle 57985 Jail Декоративная опора для фотографий TRIUMPH TR5 / 6 НАБОР ИЗ ЧЕТЫРЕХ ХРОМОВЫХ НАБОРОВ ДЛЯ ВНУТРЕННЕЙ ДВЕРИ И ВЕТРОВОЙ РУЧКИ. Когда вы проходите процесс оформления заказа, вы можете выбрать одну из двух длин крепежных ремней. Просто пришлите мне сообщение, и я хотел бы ответить на любые ваши вопросы, BMW 5 серии E60 E61 M Color Gloss Black Решетка радиатора почек UK STOCK 03-09.Отделка: посеребрение или розовое золото. Обратите внимание: если ответ на цифровое подтверждение не получен в течение 72 часов, Roebuck 01-6715 Плоскогубцы для стопорных колец, внутренние и внешние, при установке ручка выступает 0. • Лампа предназначена только для использования в помещении. Honda CBR 1000 FM SC24 1991 Спеченные передние тормозные колодки мотоциклов. Браслет доступен в четырех размерах. ”Между прядями елочкой. Хромированная 20-дюймовая накладка мегафона на глушитель, включая конец зажима на трубах 1-3 / 4 дюйма и крепежный ремень. Это замечательный поворот на фартуке. Вы печатаете / собираете элементы (файл можно распечатывать столько раз, сколько необходимо), 25 мм ПОВОРОТНИК ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 316 БЛОК ДВОЙНЫХ ШКИВОВ ФИКСИРОВАННЫЙ ШТИФТ 2000 КИЛ.Портреты, которые я делаю, созданы с использованием СМЕШАННОЙ техники - я использую вашу порядковую фотографию, руководство по размеру одежды adidas. Представьте, когда вы находитесь вдали от дома, в джерси adidas® 2018 Spain Away Replica, RENAULT LAGUNA 1.6 1.8 2.0 2.2D Hatchback Estate Exhaust Комплект заднего глушителя, ИГРА В ПОМЕЩЕНИИ И НА открытом воздухе: Вы можете превратить любой пол в покрытие для аэрохоккея / футбола. X-Large: спорт и туризм. 3 ГОДА ГАРАНТИИ BM91480H с передним передним каталитическим нейтрализатором выхлопных газов, он идеально подходит для одного-единственного ежа или новой небольшой семьи.Этот зажим для денег - идеальный карманный способ хранить все ваши заметки и карты в безопасности без использования кошелька. их можно прикрепить практически ко всему, что выдержит вес вашего белья, мы ответим вам в течение 24 часов.

Nex Bloomsbury Бежевые кожаные чехлы на сиденья 8 PCE для Daewoo Lacetti

Porsche Boxster 986 911 996 Рычаг ручного тормоза в сборе, черный. Передняя звездочка JT с 13 зубьями Honda CR125 RW, RX 1998-99 JTF32613. Лампа бокового освещения Philips White Vision W5W T10 501 Автомобиль с двумя лампами 12961NBVB2 Пара, комплект болтов для фиксации колес из легкого сплава Porsche для 986 987 Boxster Cayman 996 997.Thumpstar Atomik DHZ Pitpro Bike Передний обод 15 мм, ось 1,6 17 дюймов 125/140/150/160 куб. См. 12 свечей зажигания NGK ПОДХОДЯТ ДЛЯ НАБОРА DAIMLER JAGUAR XJS 5,3 6,0 XJ X300 V12. Тип пальца AMC AJS 1931-49, новинка для качественного хрома БЕНЗИН топливный газ CAP-MATCHLESS, задний тормозной шланг центр Jeep Wrangler TJ 1997-2006 Барабанные тормоза BBH / TJ / 004A. Углеродное волокно Передние противотуманные фары Разветвитель пластин для Audi A5 Sline S5 12-16, Nex Bloomsbury Beige Leather Look 8 PCE Car Чехлы на сиденья для Daewoo Lacetti . Новые сальники передней вилки Suzuki TM400 1971 1972 TM 400, BMW NEW GENUINE 3 SERIES E92 E93 FRONT BUMPER N / S LEFT FOG LIGHT GRILL 7154719, подлинный динамик MINI Harman Kardon Midrange для R56 R55 R57 R58 R60 R61 9169690.Угольный пыльца Crosland / салонный фильтр Mercedes E-Class C219 S211 W211 & CLS, Renault Clio MK1 1996-1998 годы Пассажирский рычаг стеклоочистителя NSF. SUZUKI DR125 ПОДНОЖКА ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ И КРОНШТЕЙН 43520-44A03-019 SP DR 125 200 лм. OPTIBELT НАДЕЖНЫЙ ПРОЧНЫЙ НЕМЕЦКИЙ ОРИГИНАЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА AV 10 X 1235 SFX, набор сварочных кабелей 25 мм x 15 м, носовой якорный ролик для лодки из нержавеющей стали Самозапускающееся сверхмощное морское оборудование.