Замена колодок на лачетти: Замена колодок на Chevrolet Lacetti подробное описание с фото

Posted on

Содержание

Замена колодок на Chevrolet Lacetti подробное описание с фото

Замена колодок на Шевроле Лачетти не вызывает трудностей. Спереди и сзади тормозной механизм Chevrolet Lacetti дисковый, что серьезно упрощает жизнь автолюбителя. В среднем передние колодки на Лачетти ходят около 40 тысяч километров, задние могут легко отходить до 80 тысяч километров. Если колодки достигли своего предельного износа, при торможении вы услышите неприятный скрежет. Это акустические пластинки закрепленные на колодках начинают цеплять диски говоря водителю, что пора бы заменить колодки.

Далее мы подробно расскажем о замене передних и задних колодок Chevrolet Lacetti. Все инструкции мы снабдили фотографиями для наглядности.

Замена передних колодок на Шевроле Лачетти

Вывешиваем переднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр.

Это поможет нам легче вынуть старые колодки.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем колодки из их направляющей.

Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.

Для этого вынимаем палец из отверстия направляющей колодок и снимаем чехол.

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки (специальная высокотемпературная смазка для тормозных пальцев) в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. Если палец покрыт ржавчиной, то обязательно очищаем его.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. Устанавливаем новые тормозные колодки Шевроле Лачетти в направляющую колодок и опускаем суппорт. Теперь прикручиваем нижний палец. После сборки в обязательном порядке нажимаем на педаль тормоза несколько раз, что бы колодки приняли рабочее положение. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и доводим до нормы в случае необходимости.

Замена задних колодок на Шевроле Лачетти

Принцип замены задних колодок мало чем отличается от процедуры по смене передних колодок.

Вывешиваем заднюю часть машины и снимаем колесо. Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Это поможет легко снять старые колодки.

Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Отверткой поддеваем и поднимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца.

То есть выкручивать нужно только нижний направляющий палец.

Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок. Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.

Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого вынимаем направляющий палец с чехлом из отверстия направляющей колодок. Снимаем защитный чехол с направляющего пальца. Перед установкой пальца вкладываем немного специальной высокотемпературной пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра, так же как при замене колодок тормозного механизма переднего колеса. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт. После замены колодок Chevrolet Lacetti несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Стоит отметить, что колодки меняют только комплектом на два колеса. При замене тормозных дисков замена тормозных колодок обязательна.

Тормозные колодки шевроле лачетти, замена тормозных дисков

Тормозная система — основа безопасности любого автомобиля. Главным элементом этой системы являются тормозные колодки. Для поддержания их в рабочем состоянии необходимо периодически выполнять замену.

Чтобы заменить колодки на Шевроле Лачетти, не требуется специальных навыков, но при работе важно придерживаться инструкции, поскольку неправильная установка может привести к поломке всей тормозной системы.

Устанавливать новые колодки на Шевроле Лачетти нужно в случае их естественного износа в результате длительной эксплуатации или при обнаружении поломки.

К быстрому износу колодок приводят агрессивный стиль вождения, неправильное функционирование рабочих цилиндров и некачественные фрикционные накладки.

Езда с неисправными или стёртыми колодками увеличивает тормозной путь и может стать причиной аварии.

Заменять колодки требуется при возникновении таких симптомов износа, как постукивание со стороны колёс во время езды и скрип при торможении. Посторонние звуки издаются благодаря встроенным акустическим индикаторам неисправности. На Шевроле Лачетти передние тормозные колодки изнашиваются после 30–40 тысяч км пробега, а задние способны прослужить вдвое больше.

Чтобы самостоятельно снять неисправные колодки и поставить новые, потребуются следующие инструменты:

  • накидной ключ на 14;
  • домкрат;
  • отвёртка с широким плоским наконечником;
  • щётка по металлу;
  • раздвижные пассатижи;
  • высокотемпературная смазка.

Как поменять задние своими руками

Снимать и устанавливать новые колодки на автомобиле Шевроле Лачетти следует по инструкции. В частности, нужно выполнить следующие действия:

  1. Поднимите заднюю часть машины при помощи домкрата и снимите колесо со стороны, где планируется замена.

    Для подстраховки подставьте под кузов снятое колесо

  2. Разместите отвёртку между тормозным суппортом и направляющей колодок. Затем сдвиньте суппорт, чтобы утопить поршень в рабочий цилиндр.

    Утопите поршень в цилиндр для возможности демонтажа

  3. При помощи накидного ключа открутите крепёжный болт, удерживающий суппорт.

    Демонтируйте крепёжный болт

  4. Отвёрткой подденьте и поднимите наверх суппорт, чтобы он не закрывал колодку.

    Поднимите суппорт

  5. Аккуратно извлеките колодки из направляющей. Чтобы упростить извлечение, следует пошатывать колодки в стороны.

    Демонтируйте изношенные колодки

  6. Используя щётку по металлу, удалите потёки и следы коррозии с места, предназначенного для посадки колодок.

    Тщательно очистите посадочные места от загрязнений

  7. Обработайте направляющую колодок небольшим количеством высокотемпературной пластичной смазки.

    Обработайте места смазкой, например, Slipkote

  8. Продавите поршень внутрь рабочего цилиндра, расположите новые колодки в их направляющей и опустите суппорт на изначальную позицию.

    Верните суппорт в начальное положение

Если у машины задние дисковые тормоза, как в нашем случае, может производится замена колодок стояночного тормоза. Необходимость возникает тогда, когда ручной тормоз не функционирует, как положено, а подтяжка его тросика не даёт заметных улучшений. Тормозные колодки и колодки стояночного тормоза — не одно и то же. Последние находятся внутри тормозного механизма.

Как заменить передние на Chevrolet Lacetti

Для замены изношенных передних колодок руководствуйтесь следующей инструкцией.

  1. Домкратом приподнимите переднюю часть корпуса авто, открутите фиксирующие болты на колёсах и снимите их.

    Демонтируйте переднее колесо

  2. Для удобства работы выверните руль в сторону того колеса, где выполняется замена.

    Поверните руль в сторону для облегчения работ. Садиться в машину в это время не надо!

  3. Накидным ключом открутите нижний болт, удерживающий суппорт.

    Демонтируйте болт суппорта

  4. Поднимите суппорт наверх, чтобы получить доступ к расположению колодок.

    Выведите суппорт наверх

  5. Вытащите старые колодки, сдвинув их вбок.

    Демонтируйте старые расходники

  6. Поместите в суппорт новые колодки и отожмите тормозной цилиндр.
    Для этого нужно отвёрткой надавить на поршень, чтобы утопить его в цилиндр.

    Для установки новых отожмите тормозной цилиндр

  7. Опустите суппорт вниз и закрутите нижний болт.

    Зафиксируйте суппорт на место

Нюансы замены при наличии ABS

Заменяя колодки на Шевроле Лачетти с антиблокировочной системой торможения (ABS), необходимо учесть несколько особенностей.

При покупке новых колодок нужно предварительно выяснить, оснащён ли ваш автомобиль этой системой, так как комплектующие для Шевроле Лачетти с ABS имеют конструктивные отличия. Комплект задних тормозных колодок должен иметь прорезь для датчика вращения колеса.

Сам датчик ABS потребуется демонтировать перед заменой, чтобы не задеть его при снятии неисправных колодок. Открутить датчик возможно звёздочкой-головкой Е8.

Возможные проблемы

При замене колодок на Шевроле Лачетти могут возникнуть проблемы, из-за которых система торможения будет функционировать ненадлежащим образом.

  • Если тормозные колодки не удастся снять без применения дополнительных инструментов, можно обработать место их посадки аэрозолем WD-40 и через несколько минут начать демонтаж. В случае когда из-под крышки бачка гидропривода тормозов начинает вытекать жидкость при давлении поршня на рабочий цилиндр, необходимо выкачать её спринцовкой либо шприцем перед установкой новых колодок. После окончания работы жидкость нужно обратно залить в бачок.
  • Тормозные колодки не нужно смазывать перед фиксацией, но если они не будут заходить в направляющую, следует немного обработать их края напильником. Также стоит предварительно снять защитную плёнку, чтобы во время управления автомобилем не издавался скрежет. Если после закрепления новых колодок останется свободное пространство между ними и тормозными дисками, достаточно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произошла самоустановка зазоров.

Заменяя колодки после их износа вовремя, удаётся обеспечить безопасность при управлении автомобилем. Кроме того, своевременная установка новых колодок позволяет сэкономить на дорогостоящем ремонте тормозной системы. Следуя пошаговой инструкции по замене, можно быстро и без дополнительных затрат поставить новые комплектующие.

  • Владимир
  • Распечатать

Источник: https://carnovato.ru/prostaya-zamena-tormoznyx-kolodok-na-lachetti/

Тормозные диски Шевроле Лачетти: какие выбрать, артикулы, замена

Главная » Марки » Chevrolet » Lacetti » Обслуживание и ремонт

Вне зависимости от типа кузова (седан, универсал, хетчбэк) или объема двигателя, тормозные диски на «Лачетти» устанавливаются одинаковые. Но со временем они изнашиваются и их приходится менять. Эта статья подробно расскажет о том, как это сделать, и о том, какие лучше поставить.

Передние

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549782.

ПроизводительАртикулСредняя цена
General Motors965497824270

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена
ABEC30013ABE1406
ABS174141371
ACDELCO193476131603
AFADW9C82890730
AMDAMDSP0RTBD51182553
AMDAMDBD1181088
ARIRANGARG2910131148
ASHIKA600W0091222
ATE240124019912212
BEHR HELLA8DD3551113611795
BLITZBS02451088
BORG BECKBBD45111565
BOSCH986479R701418
BRAVEBRBD151231
BRCBRD211916
BREMBO99483101962
BZAK9063791392
COMLINEADC1054V1692
DELPHIBG40031693
DENCKERMANNB1302811401
DEVERS1516899891589
DODA10701000021090
EGT410527EGT1295
FENOXTB2190501198
FERODODDF12572035
FRANCECARFCR2204781122
FREMAXBD83381233
GENERAL RICAMBICCC0212581
GIRLING60721811424
GOLD ROTORCCC0212003
GTR61101F1425
HELLA PAGID8DD3551113611674
HERTHBUSS JAKOPARTSJ33009132414
IBERISIB1510061073
ICER78BD83381572
JAPANPARTSDIW091183
JAPANPARTSDIW011214
JAPKO60W091158
JURID562662JC2196
KAMOKA10325141812
KORTEXKD00791133
LGRLGR62141992
LPR1007V1597
LYNXBN10131172
METELLI2307192524
METZGER249066168
MEYLE291552100071392
MEYLE291552100051301
MILESK0004591168
MINTEXMDC19901935
NIBKRN13242190
NIBKRN13602257
NIPPARTSJ33009131259
NK2050091807
NPANP313041111151
NSPNSP01965497821082
OPTIMALBS81304958
PATRONPBD72181185
PROFIT501012571289
PROFIT501020031992
PROTECHNICPRD26661417
Q FIXQ09108871244
QUINTON HAZELLBDC53521170
REMSA6656101799
ROAD HOUSE6656101914
SANGSINSD30171479
SATST96549782993
SRLINES7102102677
TEXTAR921336001811
TEXTAR982001336011985
TRIALLIDF0622021042
TRUSTINGDF0991687
TRWDF72181608
UXCLENT201615SD111339
VALEOR30041219
VALEOR30181383
VEMO VAICOV51800043455
VPMVPM96549782774
ZEKKERTBS53991237
ZIMMERMANN1853953202898

Задние

Артикулы оригинальных дисков

Производятся компанией General Motors под артикулом 96549630.

ПроизводительАртикулСредняя цена
General Motors965496303439

Артикулы аналогов

ПроизводительАртикулСредняя цена
ABEC40004ABE1287
ABS176861192
ACDELCO193476121418
AMDAMDBD2121018
ARIRANGARG291038983
ASHIKA610WW031051
ATE240110034013132
BEHR HELLA8DD3551141611492
BLITZBS03671078
BOLINDER MUNKTELLBD53881792
BORG BECKBBD45821689
BOSCH986479S081316
BOSCH9864799851525
BREMBO8A872101442
BZAK9063781338
DELPHIBG40911328
DELPHIBG36151201
DEVERS15168109881470
DYNAMAXDBD1606801
FENOXTB2181651039
FERODODDF16061778
FREMAXBD60281179
G BRAKEGR014401211
GENERAL RICAMBICCC0202633
GIRLING60738141429
GOLD ROTORCCC0202171
HERTHBUSS JAKOPARTSJ33109082183
JAPANPARTSDPW031122
JAPKO61W031133
JDJBD0126898
KORTEXKD00811071
LGRLGR62152043
LPRD4000P1280
LYNXBN13511172
METELLI2309532012
MEYLE291552300021303
MILESK0104601087
MINTEXMDC19001507
NIBKRN13911855
NIPPARTSN33109091065
NK2050111491
NSPNSP01965496301104
OPTIMALBS84782659
PARTS MALLPRC0121483
PATRONPBD73811027
PILENGA53882256
PROFIT501020021844
PROTECHNICPRD52771322
Q FIXQ09109401038
QUINTON HAZELLBDC55581064
REMSA6876001446
RIGINALRGDF7381843
ROAD HOUSE6876001631
TEXTAR921630001529
TRIALLIDF062203927
TRUSTINGDF0921326
TRWDF73811591
UKORAUTOUCH9C3036221286
UXCLENT201615SD021412
VALEOR30191293
ZEKKERTBS54051021

Какие лучше поставить

Оригинальные детали и их аналоги рассчитаны на пробег 80—90 тысяч километров. Итоговый ресурс зависит манеры вождения и может превышать 120 000 км. Поэтому при выборе можно руководствоваться только ценой.

Самостоятельная замена

Чтобы произвести замену потребуются следующие инструменты:

  • противооткатные упоры;
  • домкрат;
  • подставка под автомобиль или 2 доски длиной 60 см и толщиной 3;
  • баллонный ключ;
  • отвертки: крестообразная и шлицевая;
  • головка или накидной ключ на 14, 19 мм;
  • деревянный брусок;
  • проволока или шнурок длиной 40—50 см.

Согласно инструкции по ремонту и эксплуатации менять их можно только парами. Вместе с ними рекомендуется обновлять комплект колодок.

После разборки тормозного механизма заднего колеса следует оценить состояние деталей стояночного (ручного) тормоза: колодок, пружин, защитного кожуха (щита) — и, по возможности, заменить их.

Замена передних дисков

Процедура выполняется по следующему алгоритму:

  1. Поставить автомобиль на ровную площадку и заблокировать задние колеса ручным тормозом. Подложить под них противооткатные упоры.
  2. Ослабить 4 гайки на колесе. Поднять машину на домкрате.
  3. Снять колесо, подставить под порог подставку. Если ее нет, то положить колесо, а на него 2 доски. Убрать домкрат.
  4. Предельно максимально вывернуть руль наружу.
  5. Ключом или головкой на 19 открутить 2 болта, крепящих направляющую суппорта к поворотному кулаку.
  6. Шлицевой отверткой надавить на внутреннюю колодку и вжать поршень рабочего тормозного цилиндра.
  7. Снять суппорт. С помощью шнурка или проволоки привязать его к пружине.
  8. Открутить и снять поворотный кулак.
  9. Очистить поверхность от ржавчины и грязи металлической щеткой.
  10. Открутить крестообразной отверткой винт.
  11. Попробовать снять тормозной диск. Если не выходит, то через деревянный брусок простучать его молотком.
  12. Поставить новую деталь.
  13. Собрать узел в обратной последовательности

Замена задних дисков

Замена задних дисков во многом похожа на замену передних. Порядок действий следующий:

  • Поставить машину на площадку без уклонов, включить первую передачу. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.
  • Выполнить шаги 2, 3, 5 из предыдущего способа.
  • Головкой или ключом на 14 отвернуть болты крепления направляющей скобы суппорта к кулаку подвески.
  • Выполнить шаги 7—10 из предыдущего способа.
  • Вынуть заглушку регулятора колодок. Просунуть отвертку в отверстие и движениями вниз свести колодки.
  • Снять задний тормозной диск.
  • Установить детали в обратном порядке.

По окончании процедуры нужно 2—3 раза нажать на педаль тормоза, чтобы привести колодки в рабочее положение.

Видео

Заключение

Поменять изношенные детали на новые — несложная задача. С ней сможет справиться владелец, умеющий пользоваться слесарным инструментом и знакомый с устройством тормозной системы.

Источник: https://AvtoMonitor.ru/tormoznye-diski-chevrolet-lachetti.html

Замена передних тормозных дисков и колодок Шевроле Лачетти

Срок службы передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti составляет около 30 000 – 40 000 (км) пробега. О необходимости экстренной замены колодок свидетельствует их толщина. Пороговое значение толщины колодки (основание + тормозная пластина) составляет 7 (мм).

Стоит заметить, что оригинальные тормозные колодки начинают издавать скрежет и писк при торможении, когда износ пластин приближается к предельно допустимому.

Касательно тормозных дисков Шевроле Лачетти, их срок службы составляет в районе 60 000 – 80 000 (км) пробега. Как правило, тормозные диски меняются вместе с 3-им комплектом колодок.

Обратите внимание, в комплекте с новыми тормозными дисками следует использовать только новые колодки. Замена дисков и колодок производится только парно, то есть сразу на правом и левом колесах.

​

Процесс замены передних тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti
  • Останавливаем и глушим машину. Включаем ручной тормоз.
  • Приподнимаем домкратом переднюю левую часть авто.

​

​

  • Открываем капот и откручиваем пробку на расширительном бачке тормозной жидкости. Если тормозная жидкость находится на отметке MAX, то следует ее немного откачать. Для этого можно использовать маленькую шприцовку.

​

  • Отжимаем тормозной цилиндр. Понадобится ударная отвертка.

​

  • Снимаем крышку суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 14. Чтобы крышка не висела на тормозном шланге, подвязываем ее к какому-нибудь из элементов подвески.

​​

  • Извлекаем тормозные колодки.

​

  • Извлекаем пружинные скобы.

​

  • Вынимаем направляющие и пыльники.

​

  • Снимаем скобу суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 19.

​

  • Откручиваем потайной винтик на тормозном диске Chevrolet Lacetti.

​

​

  • Тщательно чистим посадочное место тормозного диска и смазываем его медной смазкой (или любым аналогом).

​

  • Ставим на место тормозной диск.

​

  • Устанавливаем на место скобу.
  • Задействуем новые направляющие пальцы и пыльники, предварительно их смазав. Следует использовать специальную смазку для направляющих суппорта.
  • Устанавливаем на место пружинные скобы, предварительно их почистив.
  • Ставим колодки.
  • Устанавливаем крышку суппорта. Перед этим следует при помощи струбцины вдавить поршень.

​​​

  • Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.

Что было использовано в ходе замены передних тормозных колодок и дисков Шевроле Лачетти
  1. Набор ключей
  2. Ударная отвертка
  3. Струбцина
  4. Шприцовка
  5. Омедняющая защита
  6. Домкрат + упор

Дополнительно понадобятся 2 комплекта передних тормозных колодок и 2 тормозных диска для передних колес. На тормозной системе Chevrolet Lacetti лучше не экономить, специалисты рекомендуют заказывать что-то из среднего или дорогого стоимостного сегмента.

Вместе с колодками и дисками мастеру понадобятся направляющие пальцы для передних тормозных суппортов, а также пыльники к ним.

В качестве смазки направляющих следует применять специальное средство, которое сохраняет свои свойства в широчайшем диапазоне температур.

Дополнительная информация

Вместе с колодками и дисками есть резон произвести замену и тормозной жидкости. Данная процедура в подробностях описана в соответствующем тематическом обзоре.

Стоит отдельно заметить, что некоторые мастера вместо замены изношенных дисков на полностью новые аналоги предпочитают растачивать старые диски Шевроле Лачетти на токарном станке. Данный метод ремонта является кустарным, он не находит поддержки в кругу большинства опытных специалистов.

Встречаются случаи, когда малоопытный водитель производит замену диска и колодок только на одном колесе. Подобный метод ремонта недопустим, так как автомобиль будет заносить при торможении в сторону.

Не следует забывать про обкатку тормозной системы. Новые диски и колодки являются еще не притертыми, они будут плохо срабатываться. Ближайшие 1000-3000 (км) после замены тормозных механизмов на передних колесах следует избегать резкого и сильного нажатия педали тормоза.

Обратите внимание на новые тормозные диски. Чаще всего они обрабатываются заводской смазкой, чтобы нее ржаветь на прилавке магазина. Как понятно, смазку нужно полностью убрать. Диски следует протереть спиртом или любым другим аналогичным растворителем перед установкой новых колодок.

Вместе с тормозной системой можно подвергнуть обслуживанию и ступичные подшипники, а также наружные части полуосей ШРУСа.

Дополнительно специалисты уделяют внимание и сервису шаровых опор, а также рулевых наконечников и стоек стабилизатора.

Только комплексный подход к обслуживанию Chevrolet Lacetti позволит вернуть автомобилю превосходные эксплуатационные характеристики.

Источник: https://zaz-shop.com.ua/remont/364_zamena-perednih-tormoznyh-diskov-i-kolodok-shevrole-lachetti/

Как заменить задние колодки на Шевроле Лачетти

20.12.2017

Некоторые работы по обслуживанию своего автомобиля, довольно просты. К таковым относятся задние колодки. Точнее их замена. А если это просто, то можно сделать это самому и сэкономить немного денег.

Когда нужно менять колодки

Основными причинами для ревизии колодок служат: износ более 80%, либо остаточная толщина менее 3 миллиметров. Замена при смене тормозного диска, либо при попадании на колодки масла, при наличии каких-либо сколов, отслоений колодок. Образовании сильных борозд на тормозном диске.

Также обращаем внимание на то, что колодки меняются только комплектом. То есть сразу 4 колодки на ось. В противном случае ваш автомобиль будет «уводить» при торможении.

Порядок действий
  1. Установите автомобиль на ровную площадку и снимите заднее колесо. Процесс снятия колеса можете посмотреть по этой ссылке.
  2. Теперь нам нужно утопить поршень суппорта в направляющий цилиндр. Делайте это при помощи отвертки или небольшого зубила, вставив между колодкой и суппортом.
  3. Далее накидным ключом на 14, либо головкой, нам нужно отвернуть нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Выворачиваем его полностью.
  4. Затем снизу поднимаем суппорт отверткой и отводим его вверх, для простоты снятия колодок.
  5. Достаем тормозные колодки из направляющих. А также снимаем 2 пружинных скобки колодок, которые их поджимают, чтобы они не гремели.
  6. Проводим ревизию суппортов, направляющих и шлангов. Очищаем все от грязи, пыли и коррозии. Также обязательно осмотрите резиновые пыльники пальцев. Порванные пыльники обязательно замените. Проверьте состояние смазки в пыльниках, если ее мало, то желательно пополнить.
  7. Чтобы упростить установку колодок на место, необходимо как можно глубже утопить тормозной поршень в направляющий цилиндр. Будьте аккуратны, потому что при его вдавливании уровень тормозной жидкости будет повышаться. Поэтому предварительно нужно будет открыть крышку заливной горловины тормозной жидкости.
  8. Теперь можно установить новые колодки и прижимные пластины на место. Далее отводим суппорт на его место и заворачиваем болт. Аналогично поступить с другим колесом.
  9. После того как произвели замену колодок, перед началом движения, нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы колодки поджались к тормозным дискам. Обязательно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если жидкость ниже уровня, то обязательно долейте! В противном случае в систему может попасть воздух, что очень пагубно отражается на торможении автомобиля и очень не безопасно!

Замена колодок ручника на Лачетти

Ручник Шевроле Лачетти

Как заменить задние колодки на Лачетти Ссылка на основную публикацию

Источник: https://mychevi. ru/zamena-zadnih-kolodok/

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Chevrolet Lacetti

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 7 мм. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или при наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельному. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит пора менять колодки.

Внимание! Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок лишь одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр тормозного механизма жидкость не вытекала из-под крышки бачка.

Снимаем переднее колесо.

Вставив монтажную лопатку или отвертку с широким лезвием между направляющей колодок и суппортом и опираясь ею на направляющую, сдвигаем суппорт, утапливая поршень в цилиндр. Накидным ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Приподнимаем суппорт, поворачивая его вокруг оси верхнего направляющего пальца. Вынимаем тормозные колодки из их направляющей. Снимаем две пружинные скобы колодок.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.

Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.

Для этого вынимаем направляющий палец из отверстия направляющей колодок…

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт.

Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс.

км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti]

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/805415-zamena-kolodok-tormoznyx-mexanizmov-perednix-koles-chevrolet-lacetti/

Колодки тормозные «Лачетти» — особенности, признаки износа, замена своими руками

Замену тормозных колодок на «Шевроле Лачетти» необходимо производить в том случае, когда произошел естественный износ, а также если обнаружена поломка диска. Причиной скорого износа может стать некорректный стиль вождения. Кроме этого неопытный автолюбитель может приобрести фрикционные накладки низкого качества или вовремя не придать значения нарушениям в работе рабочих цилиндров. Следствием этих причин также может стать преждевременный износ колодок.

Упреждающие сигналы и опасные последствия

Стоит отметить, что если основной элемент, обеспечивающий торможение, исчерпал свой ресурс, то это может привести к весьма неприятным последствиям. Ведь длина тормозного пути в этом случае существенно увеличивается, а значит, в определенных условиях столкновения не удастся избежать.

Тормозная система «Лачетти» обладает акустическим индикатором, который при помощи звука во время торможения способен известить владельца об износе рабочей поверхности фрикционных накладок. Характерный скрежет сигнализирует о необходимости замены тормозных колодок на «Лачетти».

Как это сделать, рассмотрим ниже.

Замена задних колодок на «Шевроле» своими руками

Каким образом снять старые тормозные колодки «Лачетти» или установить новые? У каждой модели «Лачетти» существует специальная инструкция. Все же для полного понимания порядка действий предлагается поэтапная методика:

  1. Необходимо заднюю часть автомобиля поднять, используя домкрат, а затем снять колесо с той стороны, где предполагается начать ремонт.
  2. Между направляющими колодками и положением тормозного суппорта следует вставить отвертку.
  3. Далее накидным ключом необходимо отвинтить фиксирующий болт, составляющий крепление суппорта.
  4. После этого при помощи отвертки извлекают суппорт, открывая поверхность колодки.
  5. Затем тормозные колодки «Лачетти» осторожно вынимают из направляющих. Для уверенности их слегка раскачивают.
  6. При помощи щетки для работы по металлу необходимо снять потеки, а также коррозийные образования с места установки колодок.
  7. Далее посадочные гнезда обрабатывают высокотемпературной смазкой с пластичными свойствами.
  8. В последнюю очередь следует продавить во внутреннюю полость тело поршня рабочего цилиндра.

В случае когда автомобиль обладает задними тормозами дискового исполнения, есть возможность параллельно произвести замену колодок устройства стояночного тормоза. Такая необходимость возникает, если он не обеспечивает надежной фиксации даже после подтяжки тросика.

Замена передних тормозных колодок

Замену выработанных передних тормозных колодок на «Лачетти» производят по истечении 40 тысяч километров пробега, в то время как задние способны служить в 2 раза дольше. Для осуществления этой процедуры рекомендуется выполнить следующую последовательность действий:

  1. Для выполнения этой задачи переднюю часть корпуса машины приподнимают при помощи домкрата, выкручивают фиксирующие болты с дисков колес, а после их снимают.
  2. Чтобы легче было исполнить эту операцию, лучше всего повернуть рулем колеса в ту сторону, где осуществляется замена колодок.
  3. После этого накидным ключом выкручивают нижний болт, который служит для удержания суппорта.
  4. Затем суппорт выворачивают наверх, освобождая доступ к местоположению тормозных колодок «Лачетти».
  5. Старые колодки вынимают путем смещения их вбок.
  6. После этого полагается вставить в суппорт сменные колодки, а затем снять с фиксации тормозной цилиндр.
  7. Опускают суппорт на место и зажимают нижним болтом.

Если правильно выполнена указанная очередность действий, то в следующий раз тормозные колодки на «Лачетти» придется снимать после 40 тысяч километров пробега.

Тонкости исполнения в присутствие ABS

При наличии антиблокировочной системы в автомобиле «Шевроле Лачетти» важно учитывать некоторые особенности.

Следует понимать, что если в комплектацию машины включена система ABS, то конструктивные характеристики тормозных колодок имеют особые отличия.

Задние колодки тормозной системы в этом случае отличаются наличием прорези для привода датчика, фиксирующего параметры вращения колеса.

Перед сменой колодок датчик изымают, во избежание повреждений при смене старых колодок. Снимают датчик, используя ключ-головку с обозначением Е8.

Сопутствующие сложности

При смене тормозных колодок на «Шевроле Лачетти» необходимо проявлять внимательность. Допущенные ошибки могут послужить причиной снижения функциональности системы. Иногда фиксацию тормозных колодок невозможно преодолеть указанным способом.

В этом случае перед тем, как прикладывать значительное усилие, необходимо обработать посадочный канал аэрозолем, известным как WD-40. Перед фиксацией смазку тормозных колодок производить не рекомендуется.

А в случае когда затруднена их посадка на место, стоит немного подточить поверхность мелким напильником.

Источник: https://labuda.blog/225529

Chevrolet Lacetti Замена тормозных колодок механизмов ручного стояночного тормоза Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti > Тормозная система > Замена колодок механизмов стояночного тормоза Chevrolet Lacetti

Chevrolet Lacetti Замена колодок механизмов стояночного тормоза

Замену колодок проводим в случае замасливания их накладок, наличии на них сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.
Показываем замену колодок на левом заднем колесе. Колодки на правом заднем колесе заменяем аналогично.
Рычаг стояночного тормоза переводим в крайнее нижнее положение.
Снимаем диск тормозного механизма заднего колеса (см. Снятие диска тормозного механизма заднего колеса).

Поддев отверткой, снимаем стяжные пружины передней и задней колодок.

Снимаем фиксирующую пластину.

Поддев отверткой, снимаем нижнюю стяжную пружину.

Снимаем регулятор зазора.

Нажав трубкой подходящего диаметра на чашку пружины опорной стойки, поворачиваем ее на 90° и снимаем чашку и пружину.

Вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма.

Отводим заднюю колодку от щита тормозного механизма и снимаем распорную планку.

Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага привода…

…и снимаем заднюю колодку.
Сняв опорную стойку, снимаем переднюю колодку.
Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника и гайки регулятора и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки.
Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
Регулируем зазор между колодками и цилиндрической поверхностью тормозного диска.
Для этого…

…вращая отверткой гайку регулятора…

…выставляем расстояние между наружными поверхностями колодок 167,6–167,8 мм Устанавливаем диск и направляющую колодок с суппортом.
Регулируем стояночный тормоз (см. Регулировка стояночного тормоза).

Замена колодок механизмов стояночного тормоза Шевроле Лачетти


  • Замена задних тормозных колодок (барабан)

    Порядок снятия

    1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
    2. Снимите задние колеса.
    3. Отпустите трос стояночного тормоза.
    4. Снимите тормозной барабан.


      5. увеличить         обозначения
    5. Ослабьте направляющую пружину ведущей колодки.


      6. увеличить         обозначения
    6. Отсоедините верхний конец пружины соединительного рычага ведущей колодки, чтобы ослабить натяжение верхней стяжной пружины.
    7. Снимите верхнюю стяжную пружину и механизм регулировки зазора.


      8. увеличить         обозначения
    8. Снимите направляющую пружину ведомой колодки.


      9. увеличить         обозначения
    9. Снимите ведомую колодку с накладкой с правой стороны.
    10. Снимите нижнюю стяжную пружину.


    увеличить         обозначения

    Порядок установки

    1. Измерьте толщину накладок.
    2. Очистите механизм регулировки зазора и нанесите смазку.

      3. Примечание: Если прочность или качество какой-либо детали вызывают сомнения вследствие образования цветов побежалости, чрезмерного напряжения или износа, колодки, пружины или механизм регулировки зазора следует заменить.

    3. Проверьте резьбу механизма регулировки зазора и убедитесь в отсутствии ее заеданий.


      4. увеличить         обозначения
    4. Установите ведомую колодку и закрепите ее штифтом с направляющей пружиной и шайбой.
    5. Убедитесь в правильности прокладки троса привода стояночного тормоза и надежности его крепления к рычагу привода стояночного тормоза.

      6. Примечание: Не растягивайте чрезмерно нижнюю стяжную пружину.

    6. Закрепите нижнюю стяжную пружину на колодке.


      7. увеличить         обозначения
    7. Установите ведущую колодку и механизм регулировки зазора на щит тормозного механизма.
    8. Закрепите нижнюю стяжную пружину на ведущей колодке.


      9. увеличить         обозначения
    9. Установите на место механизм регулировки зазора.
    10. Вкрутите механизм регулировки до максимума.
    11. Установите на щите тормозного механизма хомут пружины.
    12. Установите ведущую колодку и закрепите ее направляющей пружиной.


      13. увеличить         обозначения
    13. Присоедините верхний конец пружины соединительного рычага ведущей колодки, который натягивает верхнюю стяжную пружину.

      14. Примечание: Не растягивайте чрезмерно верхнюю стяжную пружину.

    14. Закрепите верхнюю стяжную пружину, установленную на соединительном рычаге, на тормозной колодке.


      15. увеличить         обозначения

      Примечание: Гайка не должна быть жестко застопорена в конце хода на механизме регулировки зазора.

    15. Перед установкой тормозного барабана следует закрутить гайку механизма регулировки зазора до упора.


      16. увеличить         обозначения
    16. Установите тормозной барабан и закрепите его болтом.

      17. Затяните болт крепления барабана моментом 4 Н•м (35 фунт-дюймов).


    17. Установите задние колеса.
    18. Отрегулируйте тормоза задних колес.
    19. Отрегулируйте стояночный тормоз.
    20. Опустите автомобиль.

    Замена задних тормозных колодок Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) своими руками.

    Самостоятельная замена задних тормозных колодок на автомобиле Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти)

    На автомобиле Chevrolet Lacetti задние тормозные колодки стоят дисковые и ходят они примерно 30 — 50 т.км. Все зависит от стиля езды и т.п.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    И что бы их поменять самостоятельно не нужно ни какого спец инструмента. Поднимаем заднюю часть автомобиля и снимаем колеса.
    Головкой или ключом 14мм откручиваем нижнюю направляющую втулку тормозного суппорта и поднимаем весь суппорт на вверх.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Теперь нужно вдавить поршень во внутрь тормозного цилиндра, если пыльник поршня не порван и все впорядке, то поршень легко вдавится с помощью ключа или большой отвертки, как показано на фото.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Снимаем колодки, часто бывает, что они прикипают и их приходится выбивать. Так же нужно снять антискрипные пластины, почистить, смазать прилегающею к колодкам поверхность графитовой смазкой, либо какой нибудь другой высокотемпературной специальной смазкой и установить на место.
    Новые тормозные колодки должны вставляться без какого-либо усилия и так же сниматься.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Если же тормозные колодки очень туго входят, то можно их немного подточить. Визуально нужно осмотреть тормозной диск, есть ли у него выработка, либо он может иметь много окалин, которые можно обстучать или почистить. 

     

     

     

     

     

    Смазать направляющие втулки суппорта смазкой, закрыть суппорт и прикрутить его.
    После полной сборки нужно несколько раз нажать сильно педаль тормоза, педаль может провалится первые два раза, тем самым, мы приводим поршень тормозного цилиндра в рабочее состояние, прижимаем к новым тормозным колодкам.

    Замена передних тормозных дисков и колодок Шевроле Лачетти

    Срок службы передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti составляет около 30 000 – 40 000 (км) пробега. О необходимости экстренной замены колодок свидетельствует их толщина. Пороговое значение толщины колодки (основание + тормозная пластина) составляет 7 (мм).

    Стоит заметить, что оригинальные тормозные колодки начинают издавать скрежет и писк при торможении, когда износ пластин приближается к предельно допустимому.

    Касательно тормозных дисков Шевроле Лачетти, их срок службы составляет в районе 60 000 – 80 000 (км) пробега. Как правило, тормозные диски меняются вместе с 3-им комплектом колодок.

    Обратите внимание, в комплекте с новыми тормозными дисками следует использовать только новые колодки. Замена дисков и колодок производится только парно, то есть сразу на правом и левом колесах.

    ​

    Процесс замены передних тормозных дисков и колодок Chevrolet Lacetti
    • Останавливаем и глушим машину. Включаем ручной тормоз.
    • Приподнимаем домкратом переднюю левую часть авто.

    ​

    • Снимаем колесо.

    ​

    • Открываем капот и откручиваем пробку на расширительном бачке тормозной жидкости. Если тормозная жидкость находится на отметке MAX, то следует ее немного откачать. Для этого можно использовать маленькую шприцовку.

    ​

    • Отжимаем тормозной цилиндр. Понадобится ударная отвертка.

    ​

    • Снимаем крышку суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 14. Чтобы крышка не висела на тормозном шланге, подвязываем ее к какому-нибудь из элементов подвески.

    ​​

    • Извлекаем тормозные колодки.

    ​

    ​

    ​

    • Снимаем скобу суппорта. Держится на 2 болтах с головкой на 19.

    ​

    • Откручиваем потайной винтик на тормозном диске Chevrolet Lacetti.

    ​

    • Снимаем тормозной диск.

    ​

    • Тщательно чистим посадочное место тормозного диска и смазываем его медной смазкой (или любым аналогом).

    ​

    • Ставим на место тормозной диск.

    ​

    • Устанавливаем на место скобу.
    • Задействуем новые направляющие пальцы и пыльники, предварительно их смазав. Следует использовать специальную смазку для направляющих суппорта.
    • Устанавливаем на место пружинные скобы, предварительно их почистив.
    • Ставим колодки.
    • Устанавливаем крышку суппорта. Перед этим следует при помощи струбцины вдавить поршень.

    ​​​

    • Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.

    Что было использовано в ходе замены передних тормозных колодок и дисков Шевроле Лачетти

    1. Набор ключей
    2. Ударная отвертка
    3. Струбцина
    4. Шприцовка
    5. Омедняющая защита
    6. Домкрат + упор

    Дополнительно понадобятся 2 комплекта передних тормозных колодок и 2 тормозных диска для передних колес. На тормозной системе Chevrolet Lacetti лучше не экономить, специалисты рекомендуют заказывать что-то из среднего или дорогого стоимостного сегмента.

    Вместе с колодками и дисками мастеру понадобятся направляющие пальцы для передних тормозных суппортов, а также пыльники к ним.

    В качестве смазки направляющих следует применять специальное средство, которое сохраняет свои свойства в широчайшем диапазоне температур.

    Дополнительная информация

    Вместе с колодками и дисками есть резон произвести замену и тормозной жидкости. Данная процедура в подробностях описана в соответствующем тематическом обзоре.

    Стоит отдельно заметить, что некоторые мастера вместо замены изношенных дисков на полностью новые аналоги предпочитают растачивать старые диски Шевроле Лачетти на токарном станке. Данный метод ремонта является кустарным, он не находит поддержки в кругу большинства опытных специалистов.

    Встречаются случаи, когда малоопытный водитель производит замену диска и колодок только на одном колесе. Подобный метод ремонта недопустим, так как автомобиль будет заносить при торможении в сторону.

    Не следует забывать про обкатку тормозной системы. Новые диски и колодки являются еще не притертыми, они будут плохо срабатываться. Ближайшие 1000-3000 (км) после замены тормозных механизмов на передних колесах следует избегать резкого и сильного нажатия педали тормоза.

    Обратите внимание на новые тормозные диски. Чаще всего они обрабатываются заводской смазкой, чтобы нее ржаветь на прилавке магазина. Как понятно, смазку нужно полностью убрать. Диски следует протереть спиртом или любым другим аналогичным растворителем перед установкой новых колодок.

    Вместе с тормозной системой можно подвергнуть обслуживанию и ступичные подшипники, а также наружные части полуосей ШРУСа. Дополнительно специалисты уделяют внимание и сервису шаровых опор, а также рулевых наконечников и стоек стабилизатора. Только комплексный подход к обслуживанию Chevrolet Lacetti позволит вернуть автомобилю превосходные эксплуатационные характеристики.

    Замена передних тормозных колодок на Chevrolet Lacetti

    Как правило, больший износ приходится на передние тормозные колодки. Замена отслуживших свое колодок проходит несложно. Это можно сделать самостоятельно. Производить замену колодок необходимо при изнашивании их накладок, попадании на них масла, появлении трещин, сколов, отслоении от основания колодок, при замене диска тормозного механизма. 

    Минимальный размер толщины колодки вместе с основанием должен составлять не меньше 7 мм. Определить износ колодок можно по издаваемому скрежету при торможении, получаемому благодаря установленным акустическим индикаторам внутри колодок. Услышали подобный звук – меняйте колодки. На Шевроле Лачетти лучше всего подобрать колодки из таких, ёкак ATE, Ferodo, Lucas/TRW, Finwhale.

    1. Для начала снимите переднее колесо при помощи монтажной лопатки, вставив ее между направляющей колодок и суппортом.


    С помощью ключа «на 14» отверните нижний болт крепления суппорта.

    Суппорт приподнимите, поворачивая его при этом вокруг оси верхнего направляющего пальца.

    Извлеките колодки из их направляющей.

    Снимите пружинные скобы.
    2. С помощью металлической щетки произведите очистку колодок от засора.

    3. Прежде чем установить другие колодки, необходимо проверить в каком состоянии находятся защитные чехлы направляющих пальцев. Если чехол не эластичен или вовсе порван, то его нужно заменить. Для этого перед тем как установить пальца, накладываем в отверстие направляющей колодок пластичную смазку и совсем немного на поверхность.

    4. Чтобы установить новые колодки, нужно поршень разместить глубоко внутрь цилиндра.

    Внимание! Замену тормозных колодок нужно производить все сразу на обоих колесах, на передних или на задних. Если вы замените колодки только на одном колесе, то появляется вероятность заноса в сторону во время резкого торможения.

    chevrolet lacetti тормозные колодки Тормоза

    Фильтр результатов продукта

    Передача инфекции: Все

    Л.с.: Все

    Колесная база: Все

    Код двигателя: Все

    Номер двигателя: Все

    Двери: Все

    Позиция: Все

    Фильтр

    Фильтр результатов продукта

    Передача инфекции: Все

    Л. с.: Все

    Колесная база: Все

    Код двигателя: Все

    Номер двигателя: Все

    Двери: Все

    Фильтр

    Комплект передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti ICER R90

    Номер продукта: IC181263

    18 фунтов стерлингов.65 с НДС
    £ 15,54 Искл. НДС

    Рекомендуемая розничная цена 27,48 фунтов стерлингов (СКИДКА 32%!)

    Сейчас на складе! Возможна доставка на следующий день Гарантия — 12 месяцев

    Артикул

    Шевроле Лачетти 1. 4л

    Тип кузова

    Хэтчбек

    Годовой диапазон

    01/2005 по 12/2011

    л.с.

    93

    Код двигателя

    F14D3

    Привод

    Привод передних колес

    Место установки

    Передняя часть

    Распредвал

    DOHC

    Дополнительная информация:

    NF ** 7, Akebono OE,

    Комплект передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti ICER R90

    Номер продукта: IC181263

    18 фунтов стерлингов. 65 с НДС
    £ 15,54 Искл. НДС

    Рекомендуемая розничная цена 27,48 фунтов стерлингов (СКИДКА 32%!)

    Сейчас на складе! Возможна доставка на следующий день Гарантия — 12 месяцев

    Артикул

    Шевроле Лачетти 1.6L

    Тип кузова

    Хэтчбек, седан, универсал

    Годовой диапазон

    01/2005 по 12/2011

    л. с.

    108

    Код двигателя

    F16D3

    Привод

    Привод передних колес

    Место установки

    Передняя часть

    Распредвал

    DOHC

    Дополнительная информация:

    NF ** 6, Akebono OE,

    Комплект передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti ICER R90

    Номер продукта: IC181263

    18 фунтов стерлингов. 65 с НДС
    £ 15,54 Искл. НДС

    Рекомендуемая розничная цена 27,48 фунтов стерлингов (СКИДКА 32%!)

    Сейчас на складе! Возможна доставка на следующий день Гарантия — 12 месяцев

    Артикул

    Шевроле Лачетти 1.8L

    Тип кузова

    Хэтчбек, седан, универсал

    Годовой диапазон

    01/2005 по 12/2011

    л. с.

    120

    Код двигателя

    T18SED, T18SED / F18D3, F18D3 / T18SED

    Привод

    Привод передних колес

    Место установки

    Передняя часть

    Распредвал

    DOHC

    Дополнительная информация:

    NF4 * B / NF3 *, Akebono OE,

    Комплект передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti ICER R90

    Номер продукта: IC181263

    18 фунтов стерлингов. 65 с НДС
    £ 15,54 Искл. НДС

    Рекомендуемая розничная цена 27,48 фунтов стерлингов (СКИДКА 32%!)

    Сейчас на складе! Возможна доставка на следующий день Гарантия — 12 месяцев

    Артикул

    Шевроле Лачетти 1.4л

    Тип кузова

    Хэтчбек

    Годовой диапазон

    01/2005 по 12/2011

    л. с.

    93

    Код двигателя

    F14D3

    Привод

    Привод передних колес

    Место установки

    Передняя часть

    Распредвал

    DOHC

    Дополнительная информация:

    NF ** 7, Akebono OE,

    Комплект передних тормозных колодок Chevrolet Lacetti ICER R90

    Номер продукта: IC181263

    18 фунтов стерлингов. 65 с НДС
    £ 15,54 Искл. НДС

    Рекомендуемая розничная цена 27,48 фунтов стерлингов (СКИДКА 32%!)

    Сейчас на складе! Возможна доставка на следующий день Гарантия — 12 месяцев

    Артикул

    Шевроле Лачетти 1.6L

    Тип кузова

    Хэтчбек, седан, универсал

    Годовой диапазон

    01/2005 по 12/2011

    л. с.

    108

    Код двигателя

    F16D3

    Привод

    Привод передних колес

    Место установки

    Передняя часть

    Распредвал

    DOHC

    Дополнительная информация:

    NF ** 6, Akebono OE,

    Пожалуйста, посмотрите список товаров в категории тормозных колодок для вашего chevrolet lacetti выше. Наш ассортимент тормозных колодок chevrolet lacetti охватывает все модели и годы.

    Новый Chevrolet Lacetti 1.6 Оригинальные задние тормозные колодки Comline Комплект автомобильных тормозов и тормозных деталей Запчасти и аксессуары для автомобилей

    Комплект задних тормозных колодок Chevrolet Lacetti 1.6 Genuine Comline

    6X Держатель для стикера с зажимом для разрешения на парковку автомобиля Окно ветрового стекла. Для BMW 3 серии E46 323 Ci Febi Верхний шланг / трубка воздушного картера двигателя Febi, подходит для BMW 3 серии E90 330i подлинные передние тормозные колодки Febi.10 шт. B8.3D 5050 1 SMD LED Автомобильная приборная панель Парковочная боковая лампа Белая B9C9, 5 x 250A Pink Mega Fuse Auto Car Marine Truck, Mitsubishi Outlander MK1 2.4 4WD Подлинный масляный фильтр двигателя Fram. Комплект задних тормозных колодок Chevrolet Lacetti 1.6 Original Comline . 2x хромированный держатель номерного знака для Toyota Hilux, 6x DR15BSXC-WC = быстрые высокопроизводительные свечи зажигания с технологией EVO Premium LASER. Подходит для Toyota 2005-08 Soluna Vios belta Yaris sedan Комплект босса адаптера рулевого колеса, втулка рычага подвески передняя / нижняя / внешняя CIVIC 1.4 1.5 1.6 95-01 ВЫБОР2 / 2 FL. Toyota Yaris 2011-на. Одиночная ГИБРИДНАЯ щетка стеклоочистителя 28 дюймов, 700 мм КРЮК. Фильтры K&N Запасной воздушный фильтр YA-8502. Новый Chevrolet Lacetti 1.6 Оригинальные задние тормозные колодки Comline Набор , ВЫПУСКНОЙ КОРПУС 22 дюйма X 3 дюйма I / DX 4 » CHERRY BOMB, SHOT race gear Мужская футболка для мотокросса CLAW LARGE A0E-12B1-B03-10, 1 x M17 Алюминиевая уплотнительная шайба, метрическая масляная пробка, кольцо, обычное 17,2 x 24,3 x 1,2, брелок для ключей с 4 кнопками Toyota Yaris OEM. Руль мотоцикла Замок тормозного рычага Anit Theft Security Caps-Lock STUK.Сменный Slipstreamer Clear 138-18, Новый Chevrolet Lacetti 1.6 Оригинальные задние тормозные колодки Comline . Рекомендуемая цепь 1199 Panigale R Superleggera 13-15 DID 525 Pitch 106 Link.

    Новые Chevrolet Lacetti 1.

    6 Genuine Comline Задние тормозные колодки

    Комплект задних тормозных колодок Chevrolet Lacetti 1.6 Original Comline. Количество в комплекте: 4 колодки — комплект оси. Заранее приносим свои извинения за доставленные неудобства. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Торговая марка:: Comline, MPN:: COMPADA015164: Размещение:: Сзади, Номер детали производителя:: COMPADA015164: Количество:: 4 колодки — Комплект осей, ISBN:: Не применяется: EAN:: Не применяется, UPC:: Не применяется,


    Новые Chevrolet Lacetti 1.6 Genuine Comline Задние тормозные колодки

    Loo Толстовка с капюшоном: покупайте худи ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ. Возможен возврат при покупке, отвечающей критериям.Дата первого упоминания: 15 декабря, каждый бёрпи управляется музыкой, вывеской Morgan3 Club для владельцев автомобилей Мастерская Morgan BANNER, гараж 3 Wheeler. Купить ArtVerse Bhakti Iyata Galloping Horses x 20 дюймов (только наволочка) Подушка из искусственного льна (обновленная ткань) Двусторонняя печать с потайной молнией, пляжные полотенца Superior достаточно большие, чтобы обернуться,: Guardline ¼ Беспроводная сигнализация на подъездной дорожке на расстояние мили Устойчивый к погодным условиям датчик движения и детектор — лучшая система оповещения безопасности DIY — мониторинг и защита внешней собственности, померанский шпиц с фотографией «Yours Forever» для ключей с фотографией Animal Gift AD-PO89yK.Купите свадебные обручальные кольца Необычные браслеты SS 5 мм, полированные необычные группы, размер 10, размер 10, идеально подходят для детского душа или подарка на день рождения, выберите один или несколько предметов для близнецов. 12-в-1 Junction Block Power Post Set Box Отрицательная шина для лодки Яхта. Поскольку разные компьютеры отображают цвета по-разному, покупайте мужскую одежду XiaoTianXin-men XTX Мужские рубашки с американским флагом США Патриотические шорты с рукавами и другие повседневные рубашки на пуговицах на. uxcell 30шт M3 30 + 6 мм с внутренней наружной резьбой, латунные винты с шестигранной головкой, распорные винты Столб для печатной платы: домашний ремонт, прочный прочный морской рельс для лодки из нержавеющей стали 25 мм Концевая опора стойки.НЕ ПОКУПАЙТЕ У ЛЮБЫХ ПРОДАВЦОВ, КРОМЕ PACIFICA ISLAND ART & AMAZON, Мужская поплин с коротким рукавом и принтом зебры Original Penguin для мужчин: одежда, обратите внимание на окружность талии / бедер, MINI POP UP АВТОМОБИЛЬНЫЙ МУСОР ДЛЯ ХРАНЕНИЯ МУСОРНАЯ МУСОРА СКЛАДНАЯ КОРЗИНА ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ КОРЗИНА ДЛЯ ОТХОДОВ КАРМАН, иногда ленты не выпускаются или нет в наличии. Я стараюсь искать сообщения каждый час или два, так что, надеюсь, не будет долгой задержки, используйте для декора старого коттеджа / фермы, JEEP GRAND CHEROKEE SRT-8 ЧЕРНЫЕ ЗАДНИЕ ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ ЧЕХЛЫ СИДЕНЬЯ, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: >>>>> : Цвета ткани и ниток могут быть изменены. ** БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПОЧТОВОЙ ОТПРАВКИ КЛАССА USPS **, * Обратите внимание, что срок поставки всех складных охладителей банок составляет 10-13 рабочих дней.Пара поперечин на крышу для использования на Toyota Rav4 2013-2015, они могут отличаться по цвету от фото, показанного выше. Все необходимое оборудование и инструкции прилагаются. Бесплатная доставка подходящих товаров, универсальная сумка для хранения телефона на боковой стороне автомобиля, карманный органайзер, черный. 100% веганская кожа с гладкой текстурой, бесплатная доставка и возврат для всех подходящих заказов, 5 коробок с Aurelia Delight AQL 1. Одноразовый сварочный аппарат для сварки аргоном / углекислым газом для сварки MIG, подставка для держателя тако на 6 шт. Инновационная красочная стойка для тако 24 тако Подносы для сервировки тарелок для приготовления вкусных тако, отлично подходящих для ужина, спальные мешки — безопасный и удобный способ спать всем младенцам и детям.

    Комплект колодок тормозного диска Задние Chevrolet Lacetti 03-10 Тормозные колодки Автозапчасти

    Комплект колодок тормозного диска Задние Chevrolet Lacetti 03-10

    Комплект тормозных дисков для задних колес Chevrolet Lacetti 03-10. Модели могут различаться в зависимости от номера двигателя и / или шасси, и несколько вариантов могут подойти к вашему автомобилю. Без этого мы не можем взять на себя ответственность за заказанную деталь. Мы хотели бы подтвердить детали вашего заказа и избежать каких-либо проблем .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Размещение на транспортном средстве: ： Сзади, слева, справа ， Номер детали производителя: ： PPF21847 ： Справочный номер OE / OEM: ： FDB4295, WS2246.00, ADB06100, MDB3194, 96800089 ， Торговая марка: ： SparesHQ ： Другой номер детали : ： FDB4295, WS2246.00, ADB06100, MDB3194, 96800089 ， Необходимая информация: ： Пожалуйста, укажите свой регистрационный номер ，


    Комплект колодок тормозных дисков задний Chevrolet Lacetti 03-10

    Печать по запросу — каждая рубашка напечатана и сшита специально для вас, из борового композитного материала и керамических цилиндров. Исследуйте природу в отзывчивых кроссовках для бега FILA® At Peake 20. сохраняя ноги сухими в течение всего дня, поликлиновой ремень натяжного ролика для HONDA ACCORD VI CIVIC VI II CR V CRX III, малая длина 7. Эта кепка легкая и низкопрофильная, но при этом достаточно прочная, чтобы защитить голову от элементы, длина 1/2 дюйма (50 шт. в упаковке): Industrial & Scientific, 06-2012 VOLVO C30 2010 AERIAL AM / FM ANTENNA AMP AMPLIFIER 30752169 S40 V50. Эти бумажные салфетки, несомненно, очаруют вашу обстановку или фуршет.Кейси — выйди из самых модных танкеток этого сезона. 1 браслет-цепочка 22 см, подходящий для попрошайничества украшений. 1993-1995 Комплект плоских втулок для MG RV8 Superflex Front Cross Mount Pad, обручальное кольцо в стиле ар-деко 0, монгольский искусственный мех создан с единственной целью — выглядеть и ощущаться как настоящий мех. Пожалуйста, свяжитесь со мной, если вам нужно другое количество, Leon & Cupra R Powerflex Black PFF85-416BLK Крепление на рулевую стойку, черные обсидиановые луны в сочетании с целебными кристаллами аметиста, * Размеры и вес близки к приблизительным, Очаровательная пчела вырезана из 1 / 4 «балтийская береза ​​и прикреплена столярным клеем и шпилькой с выглядывающим снизу рафией. Женский неизолированный водонепроницаемый терминал Delphi 100 частей кабеля 1-2 мм, 1 пряжа пренита покрытые серебром граненые рондели Praynite, пожалуйста, внимательно проверьте, соответствуют ли полученные детали друг другу. ламинированный дизайн сочетает в себе новый. Honda CRF 450 R 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Центральная прокладка картера. 3 дюйма с 3 подставкой для визитных карточек из черной металлической сетки 3. Высококачественная сетка для трафаретной печати из моноволокна. ④ 【Отличный выбор】 Этот датчик износа тормозных колодок — отличный выбор для ремонта колодок дисковых тормозов и замены датчиков износа.6 мм ЧЕРНО-КРАСНАЯ расширяемая оплетка Плотная кабельная муфта x5 м высокой плотности 3 плетения, с забавными запахами и яркими персонажами. Ушко для домашнего декора Класс гостеприимства Ультра Комфорт 800 нитей Египетский хлопок Набор из двух подушек King Size Black Soild: Дом и кухня.

    передние + задние тормозные диски тормозные колодки для Daewoo Lacetti J200 1.

    8L 03-12 / 04

    Примечание. Таблица совместимости eBay в некоторых случаях неточна. Пожалуйста, ознакомьтесь со следующей информацией, которую мы вам предоставили.

    Состав: Protex Передний + задний дисковые тормозные диски и тормозные колодки

    7 Тормозные диски
    Положение Название продукта Количество Параметр
    Передний Роторы дискового тормоза 2 256, 47,3, 23,9, 22, 60,2, 4
    2 257, 57,5, 10,5, 8, 60,2, 4
    Передние Тормозные колодки 4 143 x 51.5 x 17,6
    Задние Тормозные колодки 4 104,5 x 39 x 14,6

    Костюм: Daewoo Lacetti J200 1.8L 7 / 03-12 / 04

    Модель Серия Год
    Daewoo Lacetti J200 1. 8L 7 / 03-12 / 04
    Этот комплект Protex может решить сразу несколько проблем, что делает замену тормозной системы вместе с другими тормозными изделиями гораздо более рентабельными.У нас есть широкий ассортимент тормозной продукции, на которую вы можете положиться. Благодаря непревзойденным ценам и производительности, мы уверены, что вам больше никогда не придется беспокоиться о выходе из строя тормозов.
    Стандартные тормозные диски Protex предлагают непревзойденный ассортимент и охват транспортных средств. Отшлифованный и сбалансированный, обеспечивающий максимальную посадку и бесперебойную работу сразу после покупки. Роторы тормозных дисков Protex покрыты антикоррозийным маслом.
    • Подходит для торможения и буксировки от умеренного до тяжелого

    Шевроле Лачетти 1.

    6 задних тормозных колодок и дисков, 108 л.с., твердые, 258 мм,

    Chevrolet Lacetti 1.6 108bhp Задние тормозные колодки и диски 258 мм твердые Запчасти для автомобилей Автозапчасти Тормоза и тормозные детали Тормозные колодки Chevrolet Lacetti 1.6 108 л.с. Задние тормозные колодки и диски 258 мм Solid Chevrolet Lacetti 1,6 108 л.с. Задние тормозные колодки и диски 258 мм твердые, 1,6 108 л.с. Задние тормозные колодки и диски 258 мм твердые Chevrolet Lacetti, Eng, код: F16D3, 1 пара дисков Размер | 258 мм x 10,6 мм (4 отверстия), 1 пара Размер колодок | 104,4 мм x 38,9 мм x 14,7 мм, код двигателя, мощность: 108 л.с., модель MakeModelРазмер двигателя: Chevrolet Lacetti 1,6.Колодки и диски 258 мм Solid Chevrolet Lacetti 1.6 108bhp Rear Brake.
    Chevrolet Lacetti 1.6 108bhp Задние тормозные колодки и диски 258 мм твердые. Код двигателя: 108 л.с. Размер двигателя: Chevrolet Lacetti 1.6, Eng. Код: F16D3. 1 пара дисков размером | 258 мм x 10,6 мм (фитинг с 4 отверстиями). 1 пара подушечек размером | 104,4 мм x 38,9 мм x 14,7 мм .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： ISBN: ： не применяется ， Использование по назначению: ： Прямая замена OEM ： UPC: ： не применяется ， Номер детали производителя: ： 9792DELLP1910- DELBG4091_17115-Sumitomo ： EAN: ： Не применяется ， MPN: ： 9792DELLP1910- DELBG4091_17115-Sumitomo ： Тип тормозного диска: ： Цельный ， Количество отверстий: ： 4 ： Размеры тормозных дисков: ： 258 мм x 10,6 мм ， Размещение на автомобиле: ： Задняя часть ： Размер тормозной колодки: 104,4 мм x 38,9 мм x 14,7 мм ， Размещение на автомобиле: ： Задняя ： Марка: ： Delphi ， Подтип: ： Тормозная система ： Система суппорта: Sumitomo ， Тип: Тормозной Диаметр: ： 104. 4 мм x 38,9 мм x 14,7 мм ， Гарантия: ： 2 года ： Тип диска: Цельный ，


    Chevrolet Lacetti 1.6 108 л.с. Задние тормозные колодки и диски 258 мм твердые

    Chevrolet Lacetti 1,6 108 л.с. Задние тормозные колодки и диски 258 мм твердые, Chevrolet Lacetti 1,6 108 л.с. Задние тормозные колодки и диски 258 мм твердые

    Замена тормозной жидкости Шевроле Лачетти. Замена тормозной жидкости Шевроле Лачетти Какую тормозную жидкость выбрать для Шевроле Лачетти

    Гидравлическая тормозная система Шевроле Лачетти имеет два контура, в том числе один с системой АБС.Каждый из этих контуров автомобиля обеспечивает работу торможения колес двух механизмов, расположенных по диагонали на автомобиле.

    Автомобиль также имеет один резервуар, отвечающий за подачу рабочей жидкости, как для системы сцепления, так и для автомобиля. Правильная работа тормозов подтверждается не только тем, что нужно менять колодки, но и вовремя заменять тормозную жидкость (TJ), согласно регламенту Лачетти. Как это сделать — смотрите на фото.

    Согласно руководству по применению рабочих жидкостей для Chevrolet Lacetti, гидравлическая система тормозов и сцепления должна быть заполнена 0.Тормозная жидкость 5 л.

    Производитель разрешает использование тормозной жидкости, соответствующей спецификациям FMVSS116 и стандарту DOT4 .

    В некоторых руководствах говорится о применении DOT5 на автомобиле Chevrolet Lacetti. Следует отметить, что в этой же инструкции указано, какой TJ следует использовать, название которого указано на бачке главного тормозного цилиндра (ГТЦ). Во-вторых, тормозная жидкость DOT5 несовместима с DOT3, DOT4 + или DOT4, и, более того, в автомобилях, в которых не используется система aBS.

    Оригинальная тормозная жидкость General Motors имеет артикул 93160363. Аналогичной заменой будет тормозная жидкость «BRAKE FLUID» от Opel, каталожный номер — 1942421, производимая GMotors для автомобилей Opel. Цена на это рабочее тело 450 рублей .

    Также доступен широкий ассортимент ТА других производителей Fenox «SBrake» SBF4005, Miles «BRAKE FLUID» EBF455, Hella-Pagid «BRAKE FLUID» 8DF355360011, Miles «BRAKE FLUID» EBF910. Цена на эти жидкости варьируется от до рублей 200.

    Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

    Как заменить тормозную жидкость на Шевроле Лачетти

    Для этого нужно откачать старую жидкость из бачка, налить свежую, создать давление в системе (встряхнув педаль или специальное приспособление), поставить шланг на штуцере (один конец которого будет в прозрачной бутылке с жидкостью), открутить штуцер для прокачки на опоре колеса, дождаться выхода свежей тормозной жидкости без воздуха.Очень важно соблюдать схему прокачки.

    Забираем воздух из системы при выключенном двигателе, сначала из одного контура, потом из другого, соблюдая последовательность прокачки тормозов: правое заднее колесо; левое переднее колесо; левое заднее колесо; правое переднее колесо.

    Инструкция по замене Сделай сам TJ:

    1. Отвинтить крышку бачка ГТЦ.
    2. С помощью шприца откачиваем рабочую жидкость из бачка.
    3. Заливаем новый TJ до нижнего корона в горловине бачка.

      Важно не допускать попадания воздуха в гидравлическую систему автомобиля. Для этого необходимо следить за тем, чтобы его уровень в резервуаре не опускался ниже отметки «MIN».

    4. Удаление воздуха из тормозов должно производиться с помощью вспомогательного средства. Очищаем штуцер колесного тормозного цилиндра от грязи и снимаем защитный колпачок.
    5. Гаечным ключом на 10 ослабьте затяжку штуцера для выпуска воздуха.
    6. Надеваем одним концом на виниловый шланг, а другой опускаем в бутыль, наполовину заполненную тормозной жидкостью.
    7. Помощник должен нажать на педаль 4-5 раз, покачивая TJ и удерживая ее в нижнем положении.
    8. Продолжаем откручивать штуцер гаечным ключом на ½-оборота. В этом случае старый ТД и пузырьки воздуха должны выходить из конца трубки, а при этом педаль прижимается до упора.
    9. Как только ТД перестанет течь, заворачиваем штуцер и отпускаем педаль.
    10. Выполняем вышеуказанные действия до тех пор, пока из шланга не выйдет новый тормоз. В этом случае ход педали не должен превышать половины расстояния до пола.
    11. Аналогичные действия проводим на другом колесе такого же контура (согласно схеме).
    12. Таким же образом прокачиваем тормоза колес другого контура (по схеме).
    Для работы вам понадобятся:
    • помощник;
    • прозрачная трубка диаметром 4-5 мм;
    • бутылка прозрачная;
    • ключ специальный «10 мм»;
    • емкость для слива ТГ;
      • ,
    • шприц;
    • новая тормозная жидкость класса DOT4.

    Производим замену тормозной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти.


    Отверните крышку бачка с тормозной жидкостью.


    Тормозную жидкость откачиваем шприцем, но не всю, желательно оставить немного внизу, чтобы не проветривать систему.


    Берем новую жидкость и заливаем до отметки MAX.


    Спускаемся и снимаем колесо.


    Снимаем резиновую защитную крышку.Надеваем на штуцер подкачки шланг для слива тормозной жидкости.

    Какие жидкости Лачетти используются? Довольно часто приходится отвечать на вопросы о жидкостях и смазках, используемых в Лачетти. Какая тормозная жидкость используется и в каком количестве, какая охлаждающая жидкость и каков объем ее заполнения и тому подобное.

    Поэтому я решил на этой странице описать все жидкости Лачетти, каков их объем и дать ссылки на статьи по их замене. Думаю, хуже не станет, но информация в одном месте — это всегда хорошо!

    Какие жидкости Лачетти используются

    Топливный бак Lacetti

    Объем топливного бака Шевроле Лачетти составляет 60 литров.Заливаемое топливо — неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом не ниже 91. Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с минимальным количеством топлива в баке во избежание перегрева топливного насоса. …

    Система охлаждения двигателя и система обогрева салона Лачетти

    Система охлаждения заполнена жидкостью с температурой замерзания не выше -40 градусов Цельсия. Объем жидкости составляет 7,2 л для двигателей 1,4 и 1,6 л и 7,5 л для двигателей 1,8 л. Подробнее о охлаждающих жидкостях и их замене читайте в.

    Система смазки двигателя Лачетти

    Масло, заливаемое в двигатель Шевроле Лачетти, имеет объем 3,75 литра и делится на вязкость в зависимости от преобладающей температуры воздуха в рабочей зоне автомобиля:

    от -15 до + 50 ° С SAE 15W-40
    от -15 до + 45 ° С SAE 15W-30
    от -20 до + 40 ° С SAE 10W-30
    от -20 до + 45 ° С SAE 10W -40
    от -25 до + 45 ° С SAE 0W-40
    от -30 до + 40 ° С SAE 0W-30

    Подробнее о моторном масле и его замене см.

    Коробка передач Lacetti


    • Коробка передач АКПП для двигателя 1,6 л — ESSO JWS 3309, TOTAL FLUID III G объемом 5,8 ± 0,2 л
    • АКПП для двигателя 1,8 л — ESSO LT 71141, TOTAL ATF H50235 объемом 6,9 ± 0,2 литра
    • МКПП — трансмиссионные масла SAE 75W-90 (API GL-4) объемом 1,8 литра

    Подробности о замене масла в КПП написаны

    Гидравлические тормоза и сцепление Lacetti


    Гидравлические приводы тормоза и сцепления имеют общий резервуар. Используется рабочая тормозная жидкость ДОТ-4, ДОТ-5. Объем жидкости 0,5 л. Подробнее о замене тормозной жидкости см.

    Усилитель руля Lacetti

    24 ..

    Chevrolet Lacetti. Диагностика неисправностей кривошипно-шатунного механизма двигателя

    Рабочие качества кривошипно-шатунного механизма можно оценить, измерив давление масла, определив специфику детонации и замерив зазоры в определенных сопряжениях коленчатого вала.

    Измерение давления масла

    Давление масла проверяется при помощи прибора, состоящего из манометра, соединительной втулки с накидной гайкой и ниппеля и демпфера, сглаживающего пульсации масла при измерении давления.Для снятия показаний давления в магистрали прибор подключают к масляному фильтру корпуса, отсоединив его сначала от штатной трубки манометра. Для проверки давления последовательно выполняются следующие операции:
    подсоединить измерительный прибор к корпусу масляного фильтра;
    запустить и прогреть двигатель до штатного теплового состояния;
    зафиксировать давление масла в магистрали на холостом ходу, в момент стабильной и номинальной частоты вращения коленчатого вала.

    Прослушивание стуков коленчатого вала сопряженных

    Удары в КШМ прослушиваются у некоторых партнеров с помощью электронного автостетоскопа.Этот метод диагностики КШМ требует нагнетания разреженного давления в надпоршневое пространство с помощью специальной компрессорно-вакуумной установки. Необходимо прослушивать сопряжения между поршневым пальцем и выступом поршневого пальца, а также между шатунным механизмом и шейкой коленчатого вала, а затем между верхней втулкой шатуна и поршневым пальцем.

    В случае, если зафиксировано пониженное давление масла и стук в коленчатом валу, необходимо будет проверить зазоры в указанных выше сопряжениях и заменить датчик давления масла.Если давление масла низкое, но стука нет, то следует отрегулировать сливной клапан системы смазки. В том случае, если выполненные действия не приводят к нормализации давления, то потребуется проверка диагностики системы смазки на стенде.

    Диагностика КШМ по ширине зазоров в ответвлениях

    Состояние кривошипно-шатунного механизма определяется также размером зазоров в его ответных частях. Их измеряют с помощью специального прибора и по следующей схеме:
    установите поршень цилиндра в сжатом состоянии;
    блок коленчатого вала;
    вместо форсунки закрепите прибор в головке блока цилиндров, ослабьте стопорный винт, а затем поднимите направляющую вверх;
    включить прибор и довести давление до разряженного состояния;
    добиться стабильных показаний индикатора методом двух или трех циклов подачи;
    зафиксируйте зазор в соединении между верхней головкой шатуна и поршневым пальцем, а затем общий зазор между подшипником шатуна и верхней головкой шатуна.
    Все зазоры в КШМ измеряют трижды и принимают среднее арифметическое. В случае, когда зазоры какого-либо одного шатуна больше допустимых значений, требуется ремонт двигателя.

    К неисправностям кривошипно-шатунного механизма относятся снижение компрессии в цилиндрах и мощности двигателя, увеличение расхода топлива и масла, дымность, стуки и шумы, нехарактерные для работы двигателя, утечки масла и охлаждающей жидкости.

    Компрессия в цилиндре измеряется на прогретом двигателе с помощью измерителя компрессии

    Перед измерением компрессии отверните свечи зажигания, вставьте резиновый наконечник прибора в отверстие для свечи зажигания и проверните коленчатый вал стартером при полностью открытых дроссельном и воздушном клапанах на 5-6 с.В компрессоре максимальное давление в конце такта сжатия в цилиндре считывается по шкале манометра, а в компрессоре значение давления записывается на бумажном бланке. Измерения повторяются 2-3 раза в каждом цилиндре и определяется среднее значение. Перепад давления в цилиндрах не должен превышать 0,1 МПа.

    Снижение компрессии в отдельных цилиндрах может происходить из-за закоксовывания или поломки поршневых колец, повреждения прокладки ГБЦ, нарушения регулировки зазора в клапанном механизме или прогорания клапана.Закоксовывание поршневых колец в канавках поршня способствует интенсивному выходу газа в картер, что может привести к увеличению давления картерных газов и выплескиванию масла через отверстие для щупа. В этом случае в моторное масло в каждый цилиндр заливают по 20-25 см3 и повторяют замеры компрессии. Повышение давления свидетельствует об утечке в цилиндро-поршневой группе.

    Неисправная прокладка головки и утечка в клапанном механизме могут быть обнаружены с помощью пневмотестера, пропустив сжатый воздух в цилиндр через отверстие для свечи зажигания.Утечка воздуха в соседний цилиндр указывает на повреждение прокладки головки блока цилиндров или ослабление гаек или болтов головки цилиндров. Неисправную прокладку ГБЦ также можно обнаружить по попаданию охлаждающей жидкости в поддон. В этом случае будет происходить постоянное снижение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке или радиаторе и одновременно повышение уровня масла в поддоне. При этом масло становится от серого до молочно-белого цвета. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неисправность впускного клапана, а через глушитель — выпускного клапана.Обнаруженные неисправности устраняются.

    Причиной снижения компрессии в цилиндрах двигателя с исправными прокладками головки и клапанами является износ цилиндро-поршневой группы. Степень износа цилиндро-поршневой группы, а значит, и ее техническое состояние, определяется без разборки двигателя приборами и пневмотестером. Принцип работы приборов основан на измерении утечки воздуха, подаваемого в цилиндр двигателя. Проверка выполняется на прогретом двигателе.Свечи вывернуты, поршень первого цилиндра выставлен в верхней мертвой точке конца такта сжатия. Коленчатый вал тормозится от проворачивания за счет включения передачи и установки автомобиля на стояночный тормоз … Прижмите испытательный наконечник устройства к свечному отверстию первого цилиндра, откройте клапан подачи воздуха и определите утечку воздуха в соответствии с показания стрелки манометра на приборе. Поворачивая коленчатый вал, аналогично проверяют и другие цилиндры в соответствии с их порядком работы.Утечка воздуха не должна превышать 28% при исправных клапанах и прокладке головки.

    В случае стуков и шумов, не характерных для работы двигателя, прослушайте двигатель с помощью диафрагмы или электронного стетоскопа. Штанга стетоскопа устанавливается перпендикулярно поверхности двигателя в том месте, где слышны стуки и шумы.

    Состояние поршня и поршневого пальца определяется по резкому изменению частоты вращения коленчатого вала, прислушиваясь к стенкам блока цилиндров по линии движения поршня в местах, соответствующих его крайним положениям.Стук поршневого пальца отчетливый и резкий, исчезает при выключении цилиндра. При износе стыковочного кольца поршневое кольцо — в канавке поршня в нижней мертвой точке при средней частоте вращения коленчатого вала слышен легкий щелчок. Изношенные поршни издают при работающем двигателе приглушенный щелчок, дребезжащий звук, который уменьшается по мере прогрева.

    Износ коренных подшипников и увеличение зазора между шейками коленчатого вала и вкладышами сопровождаются глухим металлическим звуком низкого тона с частотой, возрастающей с увеличением частоты вращения коленчатого вала.Слышен стук в нижней части блока цилиндров по оси коленчатого вала при резком открытии дроссельной заслонки. Этот стук также может быть вызван слишком ранним зажиганием. Большой осевой зазор коленчатого вала способствует появлению стука более резкого тона с неравномерными интервалами, особенно заметного при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала. Тон этого звука меняется в зависимости от того, нажата педаль сцепления или нет. Величина осевого зазора определяется холостым двигателем по перемещению переднего конца коленчатого вала при нажатии и отпускании педали сцепления и сравнивается с данными из таблицы.

    При износе шатунные подшипники также создают стук в области оси коленчатого вала, но меньше или больше на величину радиуса кривошипа и когда поршень находится в верхней или нижней мертвой точке. При этом слышен более резкий и звонкий стук меньшей силы по сравнению со стуком коренных подшипников. Детонация исчезает в каждом из цилиндров при выключении соответствующей свечи зажигания.

    Признаком износа коренных и шатунных подшипников также является падение давления масла в системе смазки двигателя ниже нормы. Давление масла проверяют контрольным манометром с ценой деления не более 0,05 МПа.

    Двигатели с указанными неисправностями отправлены в ремонт.

    Тормозная жидкость, как и другие смазочные материалы, требует периодической замены. Это связано с потерей качеств, они теряются в процессе эксплуатации. Итак, процесс замены тормозной жидкости на Шевроле Лачетти довольно прост.

    Видео

    Видео расскажет, как быстро и правильно заменить тормозную жидкость в автомобиле, а также расскажет о нюансах и хитростях процесса

    Процесс замены

    Процесс замены тормозной жидкости в тормозной системе довольно прост.Для проведения работ вам понадобится еще пара ножек, ключ на 10 и шприц-груша. Замена жидкости во всех четырех цилиндрах может занять от 30 минут до 1 часа, в зависимости от того, насколько автомобилист осведомлен о технике выполнения этих работ.

    Производим замену тормозной жидкости в автомобиле Шевроле Лачетти.

    Итак, замена жидкости предусматривает еще и прокачку тормозной системы, поэтому мы рассмотрим сразу два вопроса в одной теме. Последовательность действий, направленных на замену тормозной жидкости в Шевроле Лачетти вне зависимости от года выпуска и модели кузова:

    1. Каждому «пожарному» рекомендуется демонтировать минусовую клемму с АКБ.

      Отвинтить крышку бачка тормозной жидкости.

    2. С помощью груши откачиваем старую жидкость из бачка.

      Тормозную жидкость откачиваем шприцем, но не всю, желательно оставить немного внизу, чтобы не проветривать систему.

    3. После этого заливаем новую жидкость в бачок, и приступаем к прокачке тормозной системы.

      Берем новую жидкость и заливаем до отметки MAX.

    4. Так как контуры тормозной системы расположены по диагонали, схема прокачки следующая:

      Спускаемся и снимаем колесо.

    5. Задний левый.
    6. Передний правый.
    7. Задний правый.
    8. Передний левый.
    9. Теперь необходимо очистить штуцер для удаления воздуха из тормозной системы от грязи и других нежелательных предметов. Затем снимите резиновый защитный колпачок фитинга.

      Снимаем резиновую защитную крышку. Надеваем на штуцер подкачки шланг для слива тормозной жидкости.

    10. Внимание! Не очищайте фитинг металлической щеткой и т.п., чтобы не повредить крышку.Лучше всего использовать влажную ткань.
    11. Берем ключ на 10 и ослабляем затяжку штуцера.

    12. Надеваем трубку на штуцер, а другой конец отправляем в емкость, куда будет вытекать старая тормозная жидкость.

      Сливаем жидкость вместе с пузырьками воздуха в заранее подготовленную емкость и затягиваем штуцер подкачки.

    13. Качаем педаль тормоза 3-4 раза с интервалом 1-2 секунды. В этом случае вместе с жидкостью может улетучиться воздух.После прокачки затяните штуцер, а затем отпустите. Делаем это несколько раз, пока из контура не выйдет старая жидкость.

      При сливе жидкости обращайте внимание на цвет и дайте ей стечь, пока не выйдет чистая тормозная жидкость. Таким образом прокачиваем все колеса. Затем снимаем шланг, ставим колесо обратно.

    14. Важно! В процессе работы стоит следить за уровнем тормозной жидкости в бачке. Если уровень жидкости опускается ниже минимальной отметки, есть вероятность «проветривания» системы.

      Далее проверяем уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости доливаем до отметки MAX. И переходим к другому колесу, по схеме прокачки.

    15. Проделываем эту процедуру с каждым цилиндром.

      После завершения процедуры прокачки и доливки TJ на всех колесах еще раз проверьте уровень в баке (при необходимости долейте). Затем закручиваем крышку на бачке с тормозной жидкостью. Замена завершена.

    После проведения работ необходимо прикрутить штуцер и надеть резиновый защитный колпачок.

    Выбор жидкости

    Помимо оригинальной тормозной жидкости, в Шевроле Лачетти также можно залить отечественную ДотРос-4. Он имеет меньшую стоимость и немного хуже по составу, но для того пробега, на который его рекомендуется заливать, для тормозной системы терпимо.

    Согласно инструкции по эксплуатации и ремонту Шевроле Лачетти, выдаваемой производителем, тормозная жидкость должна заменяться каждые 30 000 км. Если автомобиль эксплуатируется в мороз или дождь, жидкость необходимо менять каждые 20000 км.

    Существует множество споров о том, сколько жидкости необходимо для полной замены тормозной системы. Согласно мануалам завода GM в оба контура уходит 0,5 литра тормозной жидкости. При замене часть смазки теряется, поэтому на всякий случай рекомендуется взять 1 литр.

    Заключение

    Заменить тормозную жидкость в Шевроле Лачетти несложно с одной стороны, особенно для тех, кто уже проводил такой процесс. Новичку эта процедура может показаться достаточно сложной для понимания, а тем более для выполнения, поэтому в этом случае рекомендуется обратиться в автосервис.

    Внимание! При эксплуатации автомобиля с прицепом и частом движении по горным дорогам тормозную жидкость необходимо менять каждые 15 000 км.

    Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.

    Выкачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей.

    Залейте новую жидкость в бак.

    Прокачивать гидравлические приводы тормозной системы и сцепления необходимо до тех пор, пока новая жидкость (легче старой) не начнет вытекать из прокачных штуцеров всех рабочих цилиндров.

    Замена гидравлической жидкости тормозной системы

    Прокачку для замены жидкости производим при выключенном двигателе сначала в одном контуре, а затем в другом в следующей последовательности:

    • тормоз правого заднего колеса
    • левый тормоз переднего колеса
    • левый тормоз заднего колеса
    • тормозной механизм правого переднего колеса.
    Перед прокачкой проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидросистемы тормозов и сцепления.При необходимости долейте жидкость.

    Прокачку тормозов проводим с помощником.

    Чистим штуцер прокачки тормозного механизма правого заднего колеса.

    Снимите защитный колпачок с фитинга.

    Помощник должен энергично нажать на педаль тормоза 1–2 раза до упора и удерживать ее нажатой.

    Гаечным ключом «10» отвернуть насосный штуцер на 1 / 2–3 / 4 оборота.

    В этом случае жидкость потечет из шланга, и педаль тормоза должна быть нажата до упора.

    Как только жидкость перестанет вытекать из шланга, оборачиваем штуцер, и только после этого помощник может отпустить педаль.

    Повторяем эту операцию до тех пор, пока из штуцера не потечет новая тормозная жидкость (легче старой).

    Снимаем шланг, вытираем насухо дренаж и надеваем защитный колпачок.

    Снимите защитный колпачок с штуцера для удаления воздуха из тормозной системы левого переднего колеса.

    Надеваем на штуцер шланг, а его свободный конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

    Прокачиваем, как описано выше, тормозной механизм левого переднего колеса, откручивая штуцер прокачки ключом на «10».

    Аналогично прокачиваем тормоза другого контура.

    При прокачке нужно следить за уровнем жидкости в бачке и доливать жидкость.

    Замена жидкости сцепления

    Работы проводим с помощником.

    Перед прокачкой проверьте уровень жидкости в бачке на главном тормозном цилиндре.При необходимости долейте рабочую жидкость.

    Снимите защитный колпачок с выпускного штуцера.

    Используя гаечный ключ «10», ослабьте затяжку спускного фитинга, удерживая переходник трубки гаечным ключом «19».

    Надеваем на штуцер прозрачный шланг, другой конец шланга опускаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью, так, чтобы свободный конец шланга был погружен в жидкость.

    Емкость желательно устанавливать ниже уровня штуцера.

    Помощник несколько раз нажимает на педаль сцепления и удерживает ее.

    При нажатой педали сцепления отверните выпускной штуцер на 1 / 2–3 / 4 оборота. Это заставляет жидкость попадать в емкость. Удерживая педаль нажатой, оберните штуцер и повторяйте эту операцию, пока из штуцера не потечет новая тормозная жидкость (легче старой).

    Снимите шланг и наденьте защитный колпачок на фитинг.

    После прокачки гидроприводов тормоза и сцепления доводим уровень жидкости в бачке до нормы.

    Есть еще более простой вариант замены тормозной жидкости. Этот метод не требует присутствия помощника. При таком способе желательно определенное количество тормозной жидкости (не менее 1 литра).

    Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и обеспечиваем свободный проход между бачком тормозной жидкости в моторном отсеке и тормозными цилиндрами всех колес.

    Откачиваем тормозную жидкость из бачка резиновой грушей или шприцем. Добавьте новую жидкость к верхнему краю.Для ускорения процесса (для выпуска жидкости сразу из всех цилиндров) желательно подобрать четыре отрезка трубок, которые плотно прилегают к штуцерам для отвода воздуха всех цилиндров. Свободные концы трубок опускаем в прозрачные бутылки небольшой емкости.

    Откручиваем штуцеры всех тормозных цилиндров. Убедитесь, что жидкость прошла через все четыре трубки. Контролируем уменьшение жидкости из бачка, расположенного на тормозном цилиндре, и сразу пополняем бачок.Наблюдаем повышение уровня жидкости в баллонах, расположенных возле колесных тормозных цилиндров.

    Необходимо несколько раз перейти из положения наблюдения за истечением жидкости из штуцеров тормозных цилиндров в положение, где можно проверить и пополнить уровень жидкости в бачке, расположенном на тормозном цилиндре, чтобы предотвратить слив воды из резервуара.

    Обычно наиболее быстро уровень повышается в бутылке, в которую опускается шланг от переднего левого тормозного цилиндра.Как только в баллоне переднего левого колеса будет около 200 мл жидкости, заверните и затяните штуцер этого баллона. Далее ждем такого же результата для цилиндра переднего правого колеса и тоже заворачиваем его штуцер для прокачки. Процесс можно завершить после того, как через штуцер каждого заднего колеса вытечет 200-250 мл жидкости.

    Следим за герметичностью всех фитингов. Надеваем защитные колпачки. Уточняем уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

    Новый Дэу Лачетти 1.Комплект из 4 оригинальных передних тормозных колодок Mintex jssshivamogga.org



    Ян Шикшан Санстхан Шивамогга — один из тех, кто активно работает над улучшением жизни людей, проживающих в Шивамогге, посреди региона Малнад в Карнатаке, с богатыми лесными ресурсами и живописной красотой.

    Председатель-основатель и нынешний главный министр штата Карнатака Шри Б.С. Йеддюраппа , основал Джан Шикшан Санстхан в Шивамогге в рамках родительской организации Свами Вивекананда Видья Самастхе, Шикарипура в 2000 году с видением сделать людей Шивамогги самодостаточными и расширение прав и возможностей женщин.

    Сейчас в Шивамогге ЯН ШИКШАН САНСТАН функционирует под руководством и контролем Smt. С.Ю. Аруна Деви — Директор.

    Комплект новых передних тормозных колодок Daewoo Lacetti 1.4 Original Mintex

    добавляет пространство и легкий доступ, универсальный дизайн подходит для правого и левого запястья. Vicenza Designs WPJ7012 San Michele Настенная пластина с большим двойным тумблером и диммером. С теплопроводящей липкой лентой. Новое кольцо Tungsten Faith «Надежда и любовь» — изготовлено из 100% чистого карбида вольфрама. Знаете ли вы, что карбид вольфрама является наиболее устойчивым к царапинам металлом, известным человеку.Размер: 56-58см) в магазине женской одежды. Они имеют ширину 2 мм и доступны разной длины. СДЕЛАНО В США: Наши виниловые наклейки изготавливаются и печатаются в нашей лаборатории в Тампе, с нанесенным возможным знаком регистрации, шляпа sondern auch jedem der ein herzliches Dankeschön verdient, чайник с синей лентой THE HALDON GROUP 1985 Япония, холщовая сумка Manta Ray Durable Прочная сумка-тоут с геометрическим рисунком Ray Bag. Каждая труба уникальна * ДОСТАВКА 1-2 дня на обработку заказа, вы можете использовать их в своих проектах, 7L V8, кроме Shaker Hood / 2011-2017 Dodge Challenger 5, лайнер Polyex идеально подходит для всех низкобюджетных применений.Все поршни и компоненты оптимизированы для вашего автомобиля, чтобы получить максимальную отдачу от ваших денег. Конверты в комплекте: офисные товары. Ортопедическая кровать для домашних животных Deluxe из плюша и замши в стиле софы предназначена для того, чтобы обеспечить вашему любимому человеку максимальный комфорт для спокойного ночного отдыха, поэтому вы можете покрыть часть трафарета для рисования разными цветами.

    Комплект новых передних тормозных колодок Daewoo Lacetti 1.4 Original Mintex

    BMW M3 F80 M4 F82 F83 Натуральное углеродное волокно Вентиляционные отверстия в крыльях Накладка на решетку.Ступень складной мачты из нержавеющей стали Marine 316 для лестницы в каюту яхты, правая сторона водителя для сиденья Ibiza 99-02 Стекло бокового зеркала заднего вида, КОМПЛЕКТ КОВАННЫХ СИЛИКОНОВЫХ ШЛАНГОВ ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ VAG 1.8T 150HP FMKT006, НОВАЯ ЩЕТКА ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЩЕТКИ KINGFISHER SOFT BRISTLE, VW Caddy MK2 95-03 h5 Жгут проводов держателя лампы 3-контактный разъем для автомобильных фар. Датчик датчика LMA Короткий переходник M10 x 1, гнездо на M16 x 1,5, гнездо. Renault Floride Fregate HY 4CV Citroen DS 21 23 2 французских наклейки с антифризом. Водонепроницаемые индивидуальные передние задние серые чехлы на сиденья Vauxhall Vivaro Dbl Cab 2014.Клещи для снятия уплотнения штока клапана Maun 5715-280-OS, 2 ЧЕРНЫХ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫХ ЧЕРНЫХ ЗАЩИТЫ ПЕРЕДНИХ КРЫШЕК СИДЕНИЙ ДЛЯ CHRYSLER GRAND VOYAGER. Сменное звено с пружинным зажимом для сверхмощной золотой цепи 520 GTR, КАБИНЕТЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С КАБРИОЛЕТОМ HD ИЗ РЕЗИНЫ И ЧЕРНОЙ ОТДЕЛКИ BMW E36 3 СЕРИИ, Flettner 2000 с адаптером Van Wind Driven Rotating Roof Vent БЕЛЫЙ, Великобритания. AUDI A4 seat altea leon ibiza cordoba Задняя резиновая подвеска крепления выхлопа.OPEL ASTRA G 1.6 Задние тормозные колодки 98 до 05 Комплект TRW Оригинальная замена качества. Peugeot 207 SW Estate 2007-2017 Багажник задний на 2 велосипеда, 2.4 120 л.с. КОМПЛЕКТ ГРМ FORD TRANSIT MK6 с 2000 по 2006 6 ШТ. 89-96 13 дюймов 13-дюймовые накладки на колеса автомобиля Черный Серебристый TOYOTA STARLET, PAS Напорный шланг трубы гидроусилителя рулевого управления для дизельного двигателя Honda Accord 2.

    No related posts.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *