Замена генератора приора с кондиционером: Как правильно снять генератор на приоре с кондиционером, видео

Как правильно снять генератор на приоре с кондиционером, видео

Автор Дмитрий Кузнецов На чтение 4 мин. Просмотров 3k. Опубликовано 12.12.2018

При поломке генератора на автомобиле «Лада Приора» владельцы во многих случаях обращаются на станцию технического обслуживания. Но не всегда есть возможность воспользоваться услугами профессионалов, поэтому в этой статье подробно разберём весь процесс демонтажа своими руками. Если автомобиль не оборудован климатической установкой, то трудностей обычно не возникает. Но если есть кондиционер, то задача снятия генератора на «Приоре» превращается в настоящий «танец с бубнами». Об этом свидетельствуют многочисленные посты на автофорумах, которые пестрят «добрыми» словами в адрес конструкторов АвтоВАЗа. Так ли это? Давайте разбираться.

Особенности снятия генератора на авто с кондиционером

В автомобиле «Лада Приора» с кондиционером компрессор климатической установки и генератор приводится в движение одним ремнём.

Особенность конструкции такова, что демонтировать генератор без снятия компрессора невозможно. Необходимо сперва отсоединить помпу кондиционера от кронштейна. Эта первое затруднение, с которым сталкиваются.

Генератор Лада Приора от Бош

Возможная вторая проблема поджидает у нижнего крепления генератора. Если болт установлен головкой к двигателю, то полностью извлечь его не удастся. Он настолько длинный, что упирается в моторную подушку, и снять генератор не получится. Чтобы вынуть болт, необходимо подвесить двигатель домкратом и открутить подушку. Советуем не использовать такой способ. Проще купить новый болт, а старый отрезать болгаркой. При монтаже генератора установите новый болт, но уже головкой наружу. Так вы в будущем сэкономите 10–15 минут своего времени.

Подготовка и необходимый инструмент

Снимать генератор на «Лада Приора» удобнее на эстакаде или смотровой яме.

Перед тем как приступить к демонтажу, приготовьте инструмент:

• слесарный вороток;
• удлинитель;
• кардан из набора инструментов;
• головки на 10, 12, 13, 17;
• накидные ключи на 10, 12, 13, 17.
• средство WD-40.

Заехав на яму или эстакаду, не забудьте установить упоры под колёса, чтобы автомобиль не покатился самопроизвольно. Затем отсоедините минусовую клемму от аккумулятора. Обработате WD-40 места крепления генератора и компрессора кондиционера. Подождите 10–15 минут, чтобы средство подействовало.

Пошаговая инструкция

1. Снять снизу защиту двигателя.
2. Снять ручейковый ремень привода компрессора кондиционера и генератора.
3. Отсоединить контакты от генератора: сначала под резиновым защитным колпачком вывод В+ (он крепится гайкой на 10), потом вывод D (белая фишка).

   Ключом на 10 мм открутить контакт генератора

4. Открутить сверху моторного отсека верхнее крепление генератора двумя накидными ключами на 13 мм.

   Двумя ключами на 13 мм открутить верхнее крепление генератора

5. Вынуть болт.

   Вынуть болт крепления генератора

6. Открутить снизу моторного отсека болт нижнего крепления ключом на 17.

   Открутить накидным ключом на 17 нижнее крепление генератора

7. Открутить крепление компрессора к кронштейну ключом на 12. Компрессор крепится 4 болтами: один короткий, три длинных. Начните с нижних. Верхние удобнее откручивать с помощью воротка, удлинителя, кардана и головки на 12.

   Начните с нижнего болта крепления компрессора климатической установки

8. Отвести компрессор сначала вниз, потом вправо к лонжерону кузова. Снимать трубки не надо. На заметку. Закреплять компрессор необязательно. Его удержат окружающие детали.
9. Извлечь болт с металлической втулкой из нижнего крепления.
   Вынуть болт с металлической втулкой из нижнего крепления генератора

10. Вынуть генератор вниз из моторного отсека.

    Вынуть генератор из моторного отсека вниз

Видео-отчёт: Как снять генератор на «Лада Приора»?

Для ясности процесса снятия генератора на автомобиле с кондиционером предлагаем просмотреть видео:

Если использовать необходимый инструмент и следовать инструкции, приведённой выше, то снять генератор на «Лада Приора» с кондиционером удастся минут за 40–60. А вам приходилось снимать генератор на своём автомобиле? Если да, то поделитесь, с какими трудностями столкнулись вы и как решили проблемы. Это можно сделать в комментариях после статьи. Давайте помогать друг другу!

Давайте знакомиться, меня зовут Дмитрий Кузнецов. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Какой генератор лучше поставить на «Ладу Приору» 🦈 AvtoShark.com

Сегодня выбор узлов для Lada Priora огромен. Цена сильно разнится в зависимости от производителя и выдаваемой мощности.

Автор статьи: Ярослав Алчевский

Генератор «Приоры» можно поменять самостоятельно, если он вышел из строя в момент, когда нет доступа к услугам специалистов. Воспользуйтесь рекомендациями, и у вас все получится.

Где стоит генератор на «Приоре»

Поменять данный узел на 16-клапанной «Приоре» не вызовет особых сложностей. В зависимости от комплектации автомобиля, порядок действий по замене разный. В комплектациях люкс сложность в замене вызывает компрессор кондиционера, но в таких автомобилях ГУР заменен на ЭУР, что в некоторой степени упрощает работу.

Проще всего заменить неисправный узел на «Приоре» в минимальной комплектации, так как доступ к нему ничем не ограничен.

Генератор на «Приору»

Также отличается способ натяжки ремня. В простых комплектациях натяжка производится самим генератором, который вращает болт натяжения по часовой стрелке. В комплектации люкс за натяжение ремня отвечает ролик натяжителя.

Генератор «Лады Приоры» расположен в правой нижней части двигателя по ходу автомобиля, там же расположен компрессор кондиционера и ГУРа.

Размеры, вес и схема

Характеристики данного агрегата могут отличаться только технической начинкой, используемой производителем, в остальном размеры и способ крепления схожи.

• вес: 5,4 кг;
• габариты: 20*20*20 см.

Схема генератора «Приоры» ничем не отличается от более младших моделей: 2110, 2108. Используется стандартная цепь: замок зажигания, предохранитель, сигнальная лампа, провод возбуждения, предохранитель, аккумулятор.

Какой генератор поставить на «Ладу Приору»

Сегодня  выбор узлов для Lada Priora огромен. Цена сильно разнится в зависимости от производителя и выдаваемой мощности. Если ваш автомобиль оснащен такими опциями, как гидроусилитель руля, кондиционер и многими другими потребителями, то для стабильного обеспечения электроэнергией понадобится довольно мощный генератор.

Зарекомендовавшие себя производители:

Рассмотрим на примере монтажа генератора фирмы Bosch с силой тока в 120 А. Этого с лихвой хватит на все потребности автомобиля. Если вы меломан, увлекаетесь автозвуком, то мощности достаточно и на хорошую акустическую систему.

Как проверить генератор на «Приоре»

Для проверки работы узла понадобится мультиметр. Очень полезное устройство, если вы часто занимаетесь самостоятельным ремонтом электроники.

Проверка генератора на «Приоре»

В первую очередь необходимо проверить напряжение на аккумуляторе. Для этого запустите автомобиль, включите максимальное количество потребителей, проверьте уровень напряжения на выводах аккумулятора мультиметром. Допустимые значения – не менее 13,5 В и не более 14.

Где находится предохранитель генератора «Приоры»

На «Приоре» таких предохранителя два. Расположены под капотом в блоке силовых предохранителей возле аккумулятора. Обозначения: F4, F6 60A

Признаки неисправного генератора

Определить проблемы можно по таким симптомам:

• вой подшипников;
• тусклый свет фар;
• нестабильное напряжение;
• разряд аккумулятора.

Если один или несколько признаков проявились, нужно приступать к замене узла.

Необходимые инструменты

Для выполнения самостоятельной работы с автомобилем подготовьте полный набор инструментов:

• гаечный ключ на 10, 13, 17;
• плоская отвертка;
• специальный ключ для натяжки ремня.

Приступаем к замене

Замена генератора «Приоры» с кондиционером

Чтобы снять генератор на «Приоре» на 16 клапанов с кондиционером потребуется яма (эстакада) или подъемник. Можно просто поддомкратить автомобиль, но это будет неудобно и небезопасно.

Замена генератора «Приоры» с кондиционером

После этого:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Снимаем резиновый защитный чехол с контакта силового провода на генераторе, откручиваем гайку.
4. Отцепляем еврофишку управляющего провода.
5. Откручиваем ролик натяжителя и снимаем ремень.
6. Откручиваем компрессор кондиционера (патрубки с него снимать не нужно, в противном случае придется заправлять систему кондиционирования фреоном).
7. Откручиваем непосредственно сам узел, поддевая отверткой, вытаскиваем вправо (к середине автомобиля), попутно отодвигая компрессор (все интуитивно понятно).

Сборку производим в обратном порядке.

Как снять генератор

Для замены генератора в автомобилях с простой комплектацией потребуется яма или эстакада. Из-за отсутствия компрессора кондиционера и ГУРа доступ к генератору свободен и ничем не ограничен, поэтому снять его можно без особых усилий:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Снимаем защиту двигателя.
3. Ослабляем верхний болт натяжения ремня.
4. Снимаем ремень.
5. Откручиваем два болта крепления требующего замены узла.
6. Вынимаем генератор.

Сборку выполняем в обратной последовательности.

Как снять генератор на «Приоре» с ГУРом

Чтобы снять генератор с «Приоры» 115А, потребуется яма (эстакада) или подъемник.

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Снимаем защиту картера.
3. Убираем резиновый чехол, откручиваем гайку силового провода.
4. Отцепляем еврофишку.
5. Откручиваем ролик натяжителя и демонтируем ремень.
6. Откручиваем компрессор ГУРа (патрубки оставляем, иначе прольется масло).
7. Откручиваем непосредственно сам генератор и вытаскиваем вправо (к середине автомобиля), одновременно отодвигая компрессор.

Сборку производим аналогично предыдущим операциям, в обратном порядке.

Как подключить замененный узел

Чтобы вновь установленный генератор начал правильно работать, необходимо следующее:

1. Вставить в гнездо генератора штекер управляющего провода.
2. Прикрутить гайкой силовой провод и надеть резиновый колпачок.
3. Накинуть на шкив ремень.
4. Болтом на верхнем кронштейне натянуть ремень.
5. Проверить натяжку ремня. Ремень не должен поворачиваться более чем на 90°.

На автомобилях с ГУР и кондиционером натяжка ремня производится роликом натяжителя. Для этого специальным ключом поворачиваем ролик до необходимого уровня натяжки и затягиваем фиксирующий болт.

Замена диодного моста «Приоры» без снятия генераторного узла

Диодный мост часто может являться причиной неисправности генератора, и для замены не требуется снятие этого узла целиком.

Замена диодного моста «Приоры» без снятия генераторного узла

Порядок действий по замене диодного моста простой:

1. Снимаем минусовую клемму с АКБ.
2. Снимаем резиновый чехол, откручиваем гайку силового провода.
3. Отцепляем еврофишку управляющего провода.
4. Снимаем пластиковую крышку.
5. Снимаем реле регулятора.
6. Откручиваем гайки, удерживающие мост.
7. Вынимаем требующую замены деталь.
8. Сборку производим в обратном порядке.

Как видим, заменить диодный мост несложно, сделать это можно достаточно быстро. Ремонтировать мост непрактично – лучше заменить на новый, поскольку в ближайшей перспективе снова выйдет из строя.

При определенной сноровке заменить генератор «Лады Приоры» несложно. Это сэкономит вам бюджет, а также подарит бесценный опыт в самостоятельном обслуживании автомобиля. Этот узел достаточно надежен и не требует никакого вмешательства долгое время.

Снятие генератора приора 16 клапанов – АвтоТоп

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

• Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
• При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
• Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
• Свет фар стал тусклым.
• Яркость оптики постоянно меняется.

Определить, исправен ли генератор с кондиционером или нет, можно при помощи замера его напряжения. Сначала нужно получить показатели на клеммах АКБ, необходимо запустить мотор и снять данные при работающей установки Приоры. До запуска показатель напряжения должен составляет 12 В, а после – от 13,8 до 14,7 В. Если отклонение идет в меньшую сторону, то это говорит о том, что ток не поступает, а в большую – что идет перегрузка. Ток выше предела увеличиться не может, поэтому стоит искать причину в реле регулятора.

Снятие и замена

На корпус генератора следует нанести метки, чтобы потом его можно было собрать. Метки понадобятся для автомобилистов, которые хотят разобрать его корпус. Метки помогут в финальном этапе правильно поставить крышку и зафиксировать все крепления.

Если вы хотите провести полную проверку или поменять ГРМ, то без демонтажа обойтись не получится. Ниже описана инструкция для Лада Приора с кондиционером и ГУР. Отличие от машины без кондиционера заключается в том, что нам придется подходить к генератору снизу. Автомобиль следует загнать на смотровую яму или подъемник, после этого начинается замена. Для ремонта вам потребуется стандартный набор инструментов.

1. Начинается замена с демонтажа защиты двигателя;
2. Теперь переходим к натяжному ролику ГРМ, нам необходимо немного ослабить его натяжку, проверьте, чтобы натяжение осталось;
3. Находим верхний болт крепления ГРМ и откручиваем его;

Какой лучше генератор ставить на приору?

Если вам пришлось менять штатный генератор 115A, то вместо него лучше поставить более мощный агрегат. Опытные автомобилисты рекомендуют ставить ГРМ не слабее 170A, особенно это касается любителей хорошей музыки в машине. Мы можем посоветовать вам, какой мощности стоит придерживаться, но модель вы должны выбрать самостоятельно. Единственный недостаток мощных агрегатов – это стоимость. Если лишних финансов на модернизацию Лада Приора у вас нет, то стоит взять генератор аналогичный вашему – 115-130A. Теперь вы знаете, какой ГРМ лучше поставить на ВАЗ 2170 с кондиционером.

Видеоинструкция по замене генератора на Приоре с кондиционером:

Для многих мужчин замена щеток на автомобиле, замена фар либо генератора являются вполне решаемыми задачами, которые они легко способны выполнить. Однако есть также те, кто привык в случае поломок обращаться в сервисный центр. Мы поможем разобраться во всех тонкостях и особенностях, касающихся снятия генератора с Приоры с кондиционером и без него. Сначала рассмотрим процедуру снятия без кондиционера. Действуя по инструкции, вы легко и просто снимите генератор и сможете заменить его на новый.

Как снять генератор на Приоре: пошаговая инструкция

Снимать нужно следующим образом:

• сначала необходимо отсоединить от клеммы «минус» аккумуляторной батареи;
• далее нужно снять ремень привода генератора;
• после отсоединить колодку с проводом от генератора «D+».
• затем отвести резиновый чехол, отвернув гайку крепления;
• теперь нужно отсоединить провода от контактной шпильки;
• далее надо отвести гайку болта нижнего крепления устройства;
• потом снимается гайка с втулкой;
• затем необходимо вытянуть болт нижнего крепления прибора;
• далее снимается натяжная планка, полностью вывернув болт;
• после этого можно смело снимать генератор (важно проверить его состояние).

Установка прибора выполняется в обратной последовательности. Бывают случаи, когда необходимо снять шкив с генератора. Для этого надо убрать ремень привода генератора, ослабить болты крепления радиатора, затем открутить регулировочный болт, после чего снять все гайки крепления. Желательно эту процедуру выполнять вдвоем для того, чтобы один держал генератор, а другой доставал болт крепления. Только потом можно приступать к снятию шкива.

Эту работу тоже желательно делать с напарником, так как шкив снимается достаточно тяжело.

Снятие генератора с кондиционером

Начнем с того, что если кондиционер Панасоник, то снимать вместе с генератором компрессор не нужно, а если это Халла, то без снятия компрессора никак не обойтись. Непосредственно процедура снятия генератора в данном случае состоит из следующих этапов:

1. Для начала снимается защита двигателя (8 или 16 клапанов).
2. Далее снимается ручейковый ремень привода компрессора (если есть такая надобность).
3. После этого отсоединяются контакты генератора.
4. Далее откручивается крепление моторного отсека, после чего вытаскивается болт.
5. Затем, если компрессор снят, то его нужно отвести вниз, а потом вправо.
6. После вытаскивается болт с металлической втулкой.
7. Только потом можно извлекать генератор вниз моторного отсека.

Следует отметить, что во время данной процедуры нередко возникает проблема с болтом двигателя. Бывает, что он установлен головкой вниз, из-за чего не удается полностью его извлечь. Дело в том, что он упирается в моторную подушку, что мешает снятию генератора. В таком случае нужно подвесить двигатель домкратом и аккуратно извлечь подушку. Если это не удается сделать, то желательно заменить болт на новый. Он обязательно должен быть расположен головкой наружу, тогда проблем со снятием генератора не возникнет.

Подводя итоги, отметим, что снятие генератора – это процедура долгая и серьезная. Для того чтобы правильно все выполнить, необходимо обладать навыками и знаниями. Если вы сомневаетесь в своих силах, лучше обратитесь к мастерам, которые быстро и качественно снимут крышку генератора с гуром или без, заменят данные детали, а также полностью приведут в порядок любую машину, будь то класс «люкс» или нет. В случае если у вас есть определенные знания, вы можете смело выполнять данную работу, придерживаясь инструкции. Более того, к данной странице прилагается видео, которое поможет самостоятельно извлечь генератор на Приоре.

Замена генератора на приоре

Добро пожаловать!
Генератор — питает всю бортовую сеть автомобиля Лада Приора, а так же подзаряжает аккумулятор, при выходе данного агрегата из строя, автомобиль не долго сможет проехать (Пока аккумулятор не сядет, машина так и будет продолжать свой путь) в конечном итоге когда весь ток из аккумулятора будет высосан, искра пропадёт и машина сразу же заглохнет, поэтому генератор очень важная вещь и всегда нужно следить за лампой заряда аккумуляторной батареи, которая как раз таки и сообщит что генератор пришёл в негодность (Ток не даёт), данная лампа для наглядности показана стрелкой на фотографии чуть ниже, при заведённом двигателе данная лампа не должна гореть, если горит, значит есть какая то неисправность в генераторе, либо же в проводке которая подсоединяется к нему.

Примечание!
Чтобы заменить данную деталь в автомобиле, взять себе такие инструменты нужно как: Торцевой ключ «на 13» и в добавок пару подходящих накидных и гаечных соответственно!

Где находится генератор?
В подкапотном пространстве он расположен рядом с подушкой которая двигатель крепит, для наглядности было сделано фото, чтобы вы могли легко понять, где находится данный агрегат под капотом, на фото ниже можно его как раз отчетливо увидеть, он указан стрелкой.

Когда нужно менять генератор?
Любую деталь по сути можно отремонтировать, но сразу вам говорим что такая деталь как генератор, перебирается не легко и тем более там нужно знать нюансы, поэтому если вы захотите отремонтировать сами генератор, то обязательно всё в обратном порядке снятию установите, потому что при неправильной сборки генератора, он может закоротить и диодный мост у него сожжётся, либо же провода подсоединяющиеся к генератору коротнут и ещё аккумулятор выведут из строя, в общём мы вас предупредили, будьте с генератором аккуратней (О том как отремонтировать автомобильный генератор, читайте в статье: «Ремонт генератора на ВАЗ 2110 »), но если же вы в нём вышли из строя щётки, то их запросто и самому можно поменять, как это сделать читайте в той же статье на которую мы уже привели ссылку, вернёмся ближе к вопросу, первые признаки того что генератор не подаёт заряд, как мы уже сказали является лампочка заряда АКБ, если же она горит при работающем двигателе, то знайте, генератор неисправен и ток попросту не даёт аккумулятору, вообще лучше всего генератор проверять при помощи вольтметра, делается это вот как, запускается на автомобиле двигатель и по вольтметру проверяются показания у аккумуляторной батареи, если они растут, то значит генератор даёт ток и он исправен, если же показания стоят на месте и даже падают, то генератор пришёл в негодность (Иногда даже лампа заряда АКБ не загорается и поэтому полагаться на неё 100% не стоит, первые признаки того что генератор не даёт заряд, или он даёт его но он очень слабый, это: Быстрый разряд аккумуляторной батареи и плохая работа электро приборов, вернее не плохая, а они очень медленно работать могут, свет ещё плохо гореть может и т. д.).

Как заменить генератор на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Генератор для Приоры нужен мощный, потому что в ней очень много находится электроники и слабенький генератор попросту с ней не справится, применяются в основном в таких автомобилях генераторы, которые носят маркировку 5102.3771 и имеют мощность в 80, в люксовых же версиях в разы больше электронных частей и вместе генератора на 80 Ампер, в них стоит генератор на 115 Ампер, который кстати и вместо обычного на 80 Ампер поставить тоже можно, просто поработать чутка нужно будет!

Снятие:
1) В начале парочку деталей снять нужно будет, а именно клемму скинуть с аккумулятора минус (Как скинуть клемму, читайте в статье: Замена АКБ на автомобиле) и ремень, который на шкив генератора одет и на шкив коленвала (Как снять ремень генератора, читайте в статье: «Замена ремня генератора », но только вам подушку двигателя поднимать не нужно, вы вить не собираетесь ремень менять, а только лишь генератор заменить хотите, поэтому просто со шкива генератора ремень скиньте и приступайте к снятию самого генератора с автомобиля).

2) После всех проделанных операций, отсоедините провода которые к генератору подходят и на нём крепятся, всего три провода на него идёт, первый провод идёт в виде разъёма и к выводу он подсоединяется (Указан красной стрелкой, на фото он уже отсоединён), его самым первым и отсоедините, а два остальных провода выполнены в виде клемм они закрыты резиновым защитным колпачком (Данного колпачка на фото вы не увидите, потому что он снят с проводки), этот колпачок отогнуть будет нужно и после чего отвернув гайку крепления клемм (Указана синей стрелкой), скинуть обе клеммы с вывода B+ генератора.

3) Когда с проводкой всё будет законченно, отверните полностью гайку болта крепления нижнего крепления генератора (см. маленькое фото) и снимите её с болта, после этого молоточком и пассатижами (Или чем вам удобно будет) аккуратно выбейте болт и тем самым снимите его и положите на видное место, сразу же после чего полностью отверните гайку за счёт которой генератор к верхнему кронштейну крепится (Указана красной стрелкой) и полностью вывернув регулировочный болт (Данный болт мы в этой статье вам не покажем, потому что его многие и так знают, если же вы не знаете где он расположен, тогда перейдите к статье в которой объясняется замена ремня генератора на приоре, мы на неё ссылку чуть выше ещё давали), снимите его и сам генератор с автомобиля.

Установка:
Новый генератор устанавливается в обратном порядке снятию на автомобиль, если вы вдруг решили поставить себе вместо 80 генератора, 115 генератор Катэк от Приоры люкс, то в этом случае разъём взять придётся, потому что разъём D+ совсем другой в генераторе на 115 А идёт, более подробно о том как подключить разъём D+ смотрите на фото ниже, по этой небольшой схемки, всё отлично понять можно и совершенно сложного в этом нет ничего, вы только разъём проводов купить не забудьте в автомагазине для 115 генератора, оставшиеся же два провода, подсоединяются точно так же.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть краткий наглядный процесс замены генератора, можно в видео-ролике, который располагается ниже:

Снятие генератора Приоры

Генератор Lada Priora может демонтироваться по разным причинам. В одном случае это может быть замена на новый, в другом — доработка генератора. Чтобы снять генератор своими руками Вам потребуется не более 40минут.

Необходимый инструмент: головкой «на 10», «на 13».

Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Снимаем брызговик двигателя .

1. Отсоединяем колодку провода от вывода «D» генератора.
2. Отводим резиновый защитный колпачок от вывода «В+» генератора и головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления наконечника проводов.
3. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку гайки натяжной планки.
4. Вращая накидным ключом на 10 мм регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляем натяжение ремня привода генератора.

Сдвинув генератор к блоку цилиндров двигателя, снимаем ремень со шкивов коленчатого вала и генератора.
Окончательно откручиваем и извлекаем регулировочный болт из верхнего кронштейна генератора.

1. Снимаем натяжную планку.
2. Отворачиваем гайку болта нижнего крепления генератора и снимаем с болта дистанционную втулку. Придерживая генератор, вынимаем болт.
3. Снимаем натяжную планку и затем генератор Лада Приора.

Установка генератора в обратной последовательности. После установки генератора регулируем натяжение ремня привода генератора.

Кстати, Вы знакомы с болезнью генератора?

Похожие материалы

Комментарии (2)

15 февраля 2015, 07:13

Под болезнью генератора что именно подразумевается?

Ищу здесь лечение симптома следующего: заводим машину (хетч, 11-й год, без кондёра, только эур), горит индикатор аккумулятора, дашь газу, и вуаля: зарядка идёт.
Смотрели щётки, в норме, даже более чем; почистили клемму провода (был очччень окисленный), который на гайке сидит, результат нулевой. Когда гонял любимую к электрику, тот сказал что зарядка приходящая на аккумулятор, ниже нормы (13.1В, вместо 14.0 идеальных). Вопрос: это диодный мост? реально его перепаять самому? Если да, какие нюансы?

17 июня 2015, 06:41

сходи на сайт priorovod.ru, там всё разжёвано. Причин может быть много

Написать комментарий

Прямой эфир форума

12 июля 2017, 23:38

12 июля 2017, 01:23

5 июля 2017, 12:14

4 июля 2017, 19:01

© 2012-2017 Клуб-Лада. рф Все права защищены.
Копирование материала разрешается только
с указанием ссылки на источник.

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:11

Люди подскажите пожалуйста, как это осуществить?
Оба болта я открутил, верхний достался без проблем, а вот нижний, вылез почти полностью, и упёрся шляпкой в кронштейн лонжерона, к которому крепится подушка двигателя. И дальше никак не идёт.
Конструктора дебилы, не могли болты по короче сделать, или вставлять их со стороны коробки. Натрахался с этим девайсом в гараже, сейчас даже к машине подходить не желаю.
Отдать чтоли в сервис, пусть там трахаются с ней.
_________________
Дизель рулит!

На форуме 9 лет

Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г —> Ford Focus II 1.8 TDCi

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:52

Ну что, никто ни разу не снимал?
_________________
Дизель рулит!

На форуме 10 лет

Авто: ипатий коловрат,2008,ГУР, люкс.

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:53

А зачем снимаешь? Ебок ему?

На форуме 9 лет

Авто: 21124 ГУР HLDO54 2007г —> Ford Focus II 1. 8 TDCi

Добавлено: 04 Сентября 2008 20:55

да.
_________________
Дизель рулит!

На форуме 11 лет

Откуда: Донецкая Республика

Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Chevrolet Lacetti 1.6AT 2010г, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

Добавлено: 04 Сентября 2008 21:27

Отдать чтоли в сервис, пусть там трахаются с ней.

Резай его, новый болт с правильной стороны вставишь. Резать полотном от ножовки по металлу ежели там совсем узко.
_________________
Донецкая республика

Снятие и замена генератора на Приоре: признаки неисправности, устройство, схема

Посетив автосервис, владелец Лада Приора может удивиться, как много узлов нужно разобрать, чтобы добраться до генератора. Мастера объяснят, что модели ВАЗ 2170 с кондиционером и ГУРом требуют особого подхода. Но на деле замена проходит не так сложно, как это описывают работники сервисного центра. Вам понадобится чуть больше часа, чтобы снять ГРМ и поставить новый агрегат. Чтобы вы понимали, о чем идет речь в инструкции, мы подготовили дополнительные материалы: схема подключения и устройство генератора, метки агрегата. Также рекомендуем изучить раздел, где описано, какой ставить генератор на Приору.

Новый генератор для Лады Приоры

Схема и устройство

Схема генератора демонстрирует, как агрегат соединен с другими узлами автомобиля. Лада Приора с кондиционером и ГУРом получила модель 5102.3771, которая обладает рядом преимуществ перед генераторами прошлых поколений. Повышенная отдача тока на малых оборотах двигателя является одним из плюсов устройства: обороты ротора ГРМ снижены на 300 мин, при этом отдача увеличена на 4-6 A. Такое нововведение позволило использовать коробку автомат, а также повысило эксплуатационные качества для зимнего периода.

Схема показывает, что работа устройства отслеживается сигнальной лампой, которая установлена в приборной панели. Когда вы проворачиваете ключ в замке зажигания, лампа должна загораться, а после пуска – гаснуть. Так работает исправный генератор. Если лампа продолжает гореть во время работы двигателя, значит в работе узла появились неисправности, схема поможет разобраться в ним.

Когда схема изучена, можно переходить к деталям генератора.

Признаки неисправности

На автомобильных форумах можно часто заметить жалобы владельцев Лада с кондиционером на повышенный ток. Стоит сразу сказать, что ток повышенным не бывает – это относится к напряжению. Если приборы показывают вам, что в генераторе слишком высокий ток, значит нужно искать проблему в реле. К электрическим дефектам можно отнести выгорание или износ щеток, обрыв проводки и обмоток, повреждение реле регулятора (повышенный ток), дефекты в работе диодного моста. Что касается механических поломок, то к ним относятся изношенные пружины и подшипники, повреждение ремня или повреждения в корпусе.

Понять, что генератору Лада нужен ремонт или замена можно по следующим признакам:

• Посторонние звуки при движении, которые доносятся из правой части капота.
• При диагностике приборы сообщают, что в узле повышенный ток. Схема такого не предусматривает.
• Индикатор разряда АКБ мигает или светится даже при работающей силовой установке.
• Свет фар стал тусклым.
• Яркость оптики постоянно меняется.

Определить, исправен ли генератор с кондиционером или нет, можно при помощи замера его напряжения. Сначала нужно получить показатели на клеммах АКБ, необходимо запустить мотор и снять данные при работающей установки Приоры. До запуска показатель напряжения должен составляет 12 В, а после – от 13,8 до 14,7 В. Если отклонение идет в меньшую сторону, то это говорит о том, что ток не поступает, а в большую – что идет перегрузка. Ток выше предела увеличиться не может, поэтому стоит искать причину в реле регулятора.

Снятие и замена

На корпус генератора следует нанести метки, чтобы потом его можно было собрать. Метки понадобятся для автомобилистов, которые хотят разобрать его корпус. Метки помогут в финальном этапе правильно поставить крышку и зафиксировать все крепления.

Если вы хотите провести полную проверку или поменять ГРМ, то без демонтажа обойтись не получится. Ниже описана инструкция для Лада Приора с кондиционером и ГУР. Отличие от машины без кондиционера заключается в том, что нам придется подходить к генератору снизу. Автомобиль следует загнать на смотровую яму или подъемник, после этого начинается замена. Для ремонта вам потребуется стандартный набор инструментов.

1. Начинается замена с демонтажа защиты двигателя;
2. Теперь переходим к натяжному ролику ГРМ, нам необходимо немного ослабить его натяжку, проверьте, чтобы натяжение осталось;
3. Находим верхний болт крепления ГРМ и откручиваем его;

   Красным выделен болт, до которого трудно добраться без трещотки — его необходимо открутить

4. Теперь перемещаемся под автомобиль. Здесь проблем будет побольше, так как крепеж расположен в труднодоступном месте. Облегчат ситуацию удлинитель с трещоткой и ключ-головка на 13;

   Выкрутите все крепления, показанные фотографии

5. Следующий шаг – это демонтаж компрессора кондиционера, который будет нам мешать в дальнейшей работе, если мы не демонтируем его;
6. Ремень следует аккуратно снять, при необходимости проводится замена ремня;
7. Приложив силу, следует столкнуть генератор с его места фиксации и подвинуть вправо. Теперь у нас есть доступ к верхнему креплению, болт держит компрессор кондиционера;
8. Когда последнее крепление снято, компрессор можно вывесить, при этом он не требует дополнительной фиксации;
9. Осталось отсоединить клеммы и открутить болты держателя;
10. Готово теперь можно снять ГРМ Лада, замена осуществляется в обратном порядке. Если вы хотите разобрать агрегат, то не забудьте про метки. Наносятся метки до разбора.

Какой лучше генератор ставить на приору?

Если вам пришлось менять штатный генератор 115A, то вместо него лучше поставить более мощный агрегат. Опытные автомобилисты рекомендуют ставить ГРМ не слабее 170A, особенно это касается любителей хорошей музыки в машине. Мы можем посоветовать вам, какой мощности стоит придерживаться, но модель вы должны выбрать самостоятельно. Единственный недостаток мощных агрегатов – это стоимость. Если лишних финансов на модернизацию Лада Приора у вас нет, то стоит взять генератор аналогичный вашему – 115-130A. Теперь вы знаете, какой ГРМ лучше поставить на ВАЗ 2170 с кондиционером.

Видеоинструкция по замене генератора на Приоре с кондиционером:

Актуальный прайс лист на ремонт автомобилей Ваз в Саратове

Наименование работ	Стоимость*, руб
ДВИГАТЕЛЬ
Замена венца маховика (на снятом)	400
Замена датчика детонации	200
Замена демфера (шкива) коленвала	300/900
Замена башмака цепи ГРМ 2101-2107	1800
Замена боковой опоры двигателя 08-2110/кронштейн/ГУР/КАЛИНА	500/700/2000
Замена клапанной крышки карбюратор/инжектор (8 кл. )	200
Замена клапанной крышки (16 кл.) алюминиевый впуск. коллектор	800
Замена клапанной крышки (16 кл.) пластиковый впуск. коллектор	1500
Замена клапанной крышки 2101-21213	300
Замена маховика (при снятой корзины сцепления)	300
Замена натяжителя ( гидронатяжителя ) цепи 2101-НИВА	400
Замена переднего сальника коленвала 2101-НИВА	1500
Замена передней крышки, прокладки 2101-2107 (Без снятия радиатора)	800
Замена передней опоры двигателя 2108-2115	400
Замена поддона, прокладки 2101-2107	1200
Замена поддона прокладки 2108-ГРАНТА	700
Замена поддона, прокладки 2121-Ш.НИВА	5000
Замена поршневых колец 2101-2107	5500
Замена поршневых колец 2108-ПРИОРА (8 кл. )	5500
Замена поршневых колец 2110-ПРИОРА (16 кл.)	7500
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2101-2107	1900
Замена распредвала с регулировкой клапанов 2108-ПРИОРА (8 кл.)	1900
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.)	1600
Замена ремня ГРМ 2110-ПРИОРА (16 кл.) с гур-ом(кондиционером)	2000
Замена ремня ГРМ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	2500
Замена ремня ГРМ 2108-ПРИОРА (8 кл.)	900
Замена ремня ГРМ ГРАНТА (8 кл.) (Без натяжителя ремня генератора)	1200
Замена цепи ГРМ 2101(звезды, башмак, успокоитель)	2500
Замена цепи ГРМ НИВА (звезды, башмак, успокоитель)	3500
Замена цепи ГРМ ШЕВРОЛЕ НИВА(звезды, башмак, успокоитель)	4500
Замена сальника коленвала заднего 2101-2107	2500
Замена сальника коленвала заднего 2108-ПРИОРА	2500
Замена сальника коленвала заднего ГРАНТА/КАЛИНА	3200
Замена сальника коленвала переднего 2108-ПРИОРА (8 кл. )	1200
Замена сальника коленвала переднего 2110-ПРИОРА (16 кл.)	1900
Замена сальника коленвала заднего НИВА	4200
Замена сальника распредвала 2108 (8 кл.)	500
Замена успокоителя цепи 2101-2107	500
Капитальный ремонт двигателя (16 кл.)	16500
Капитальный ремонт двигателя 2101-2107	15000
Капитальный ремонт двигателя 2108-2110 (8 кл.)	15000
Капитальный ремонт двигателя ГРАНТА/КАЛИНА (16 кл.)	17000
Капитальный ремонт двигателя НИВА	16000
Капитальный ремонт двигателя (Ш.НИВА)	18000
Регулировка клапанов 2101-ГРАНТА (8 кл.)	900
Капитальный ремонт ГБЦ 2101-2108 (8 кл. ) с регулировкой клапанов	5700
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.)	7200
Капитальный ремонт ГБЦ  (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	8200
Капитальный ремонт ГБЦ НИВА (ГИДРОКОМ)	7500
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами 2101-ПРИОРА	От 6000
Снятие/установка двигателя в сборе с агрегатами НИВА	От 7000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (01-07, 08-099) (8 кл.)	4500
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.)	5000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	6000
Снятие/установка ГБЦ, замена прокладки ГБЦ (Ш-НИВА)	5500
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл.)	3000
Установка корпусов распредвала на герметик (16кл. ) ГРАНТА/КАЛИНА	3500
Замена масленого насоса 2108-ПРИОРА (8 кл.)	1800
Замена масленого насоса (16 кл.)	2500
Замена масленого насоса (16 кл.)с гур-ом(кондиционером)	2900
Замена масленого насоса (16 кл.) ГРАНТА/КАЛИНА	3400
Замена масленого насоса 01-17	1500
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА, АМОРТИЗАТОРЫ
Замена заднего амортизатора 2101-НИВА	400
Замена заднего подшипника ступицы 2108-ГРАНТА	600
Замена заднего подшипника ступицы 2101-2107	900
Замена заднего сальника подшипника ступицы 2101-2107	600
Замена заднего подшипника ступицы НИВА	1200
Замена заднего сальника подшипника ступицы НИВА	800
Замена задней балки 2108-ПРИОРА	2800
Замена задней стойки 2108-ПРИОРА	600
Замена задней пружины, чашки 2101-2107	400
Замена задней пружины, чашки НИВА	600
Замена нижней продольной штанги (без дополнительных работ)	400
Замена поперечной штанги (без дополнительных работ)	400
Замена сайлентблоков задней балки 2108-Приора	1200
Замена чулка заднего моста 2101-2107	3500
Замена заднего моста в сборе 2101-2107	2500
Установка проставок под задние пружины 2108-ГРАНТА	400
Замена редуктора заднего моста 2101-2107	2000
Замена реактивных тяг 2101-2107 (Комплект)	1500
Замена сайлетблоков реактивных тяг 2101-2107 (Комплект)	2200
КПП
Замена КПП 2101-Приора	2000
Замена КПП Гранта	2500
Замена КПП НИВА	3000
Замена КПП ШЕВРОЛЕТ-НИВА	3500
Замена подушки кулисы 2110	600
Замена раздатки НИВА	1500
Замена сальника кулисы КПП 2108-2110	500
Замена кулисы КПП 2108-2110	400
Замена кулисы КПП 2108-2110 (Установка от Калина)	500
Замена троса спидометра 08 высокая/низкая панель/2110	500
Замена эластичной муфты 2101-2107	600
Замена эластичной муфты или ШРУСа НИВА	1000
Ремонт КПП ВАЗ в объеме зам. узлов и агрегатов	От 6500
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
Замена балки НИВА передней подвески	От 5000
Замена балки 2110-ГРАНТА	От 2000
Замена балки 2101-2107	3500
Замена кронштейна растяжки 2108-2115 (без дополнительных работ)(КРАБ)	300
Замена опорного подшипника 2108-ГРАНТА	700
Замена переднего амортизатора 2101-2107	400
Замена переднего амортизатора НИВА	500
Замена передней стойки (патрона) 2108-ГРАНТА	700
Замена поворотного кулака 2101-2107	700
Замена поворотного кулака 2108 в сборе	500
Замена подушки двигателя 2101-НИВА	800
Замена передней пружины 2101-НИВА	600
Замена рычага верхнего 2101-2107	400
Замена рычага верхнего НИВА	600
Замена рычага нижнего 2101-2107	600
Замена рычага нижнего НИВА	1100
Замена рычага подвески 2108-ГРАНТА с сборе(сторона)	500
Замена сайлентблоков комплект 2101-2107	1500
Замена сайлентблоков 2108-ГРАНТА ромашки (Комплект)(сторона)	800
Замена сайлентблоков НИВА (комплект)	5500
Замена стабилизатора  поперечной устойчивости  2101-2108	700
Замена стабилизатора поперечной устойчивости НИВА	1000
Замена ступицы, подшипника ступицы 2101-2107	800
Замена ступицы, подшипника ступицы 2108-ПРИОРА	700
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА	1500
Замена ступицы, подшипника ступицы НИВА (Нового образца)	900
Замена сайлентблоков передней балки 2110-ПРИОРА	1200
Замена шаровой опоры 2101-2107	300
Замена шаровой опоры 2108-ГРАНТА	300
Замена шаровой опоры НИВА	500
ПРИВОД КОЛЕСА
Замена карданного вала 2101-2107	600
Замена карданного вала НИВА	800
Замена крестовины 2101-2107 1 шт.	600
Замена крестовины 2101-2107 2 шт.	1000
Замена крестовин с подвесным 2101-2107	1200
Замена крестовины НИВА (со снятием карданного вала)	800
Замена опоры карданного вала 2101-2107 ПОДВЕСНОЙ	800
Замена эластичной муфты НИВА-Ш.НИВА	1000
Замена подшипника полуоси 2101-2107	900
Замена подшипника полуоси НИВА	1500
Замена заднего подшипника 2108-ГРАНТА	600
Замена полуоси 2101-2107	700
Замена привода (в сборе) 2108-ГРАНТА	800
Замена привода (в сборе) НИВА-Ш.НИВА	1500
Замена ПРАВОГО привода (в сборе) Ш-НИВА	2000
Замена сальника привода 2108-ГРАНТА	800
Замена сальника хвостовика	500
Замена ГРАНАТЫ наружная 2108-ГРАНТА	700
Замена ГРАНАТЫ внутренняя 2108-ГРАНТА	800
Замена ГРАНАТЫ наружная НИВА-Ш. НИВА	900
Замена ГРАНАТЫ внутренняя НИВА-Ш.НИВА	1500
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Замена маятникого рычага	500
Замена рулевого вала 2101-2107, НИВА, 2108-21099	1000
Замена рулевого вала 2110 и модификаций	1200
Замена рулевого редуктора 2101-2107	1200
Замена рулевого редуктора НИВА	1700
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА	1300
Замена рулевой рейки, пыльника рулевой рейки 2108-ГРАНТА Э.Руль	2500
Замена рулевой тяги наконечника	400/300
Замена руля	200
Замена рулевой трапеции с сборе 2101-2107	1200
Замена рулевой трапеции с сборе НИВА	1500
Замена рулевого наконечника 2108-ГРАНТА	300
Замена рулевой тяги (в сборе) 2108- ГРАНТА	500
СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Замена (пробой) катализатора инж.	От 1500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2101-2107	1200
Замена выпускного коллектора, прокладки НИВА	2500
Замена выпускного коллектора, прокладки 2108- ГРАНТА инж. (8 кл.)	1500
Замена выпускного коллектора, прокладки КАЛИНА	2000
Замена выпускного коллектора, прокладки 08-2110 карб.	1200
Замена одной части глушителя	400
Замена подушек крепления глушителя все	От 200
Замена приемной части глушителя, прокладки 2101-2108 ШТАНЫ	400
Замена уплотнительного кольца приемной части глушителя (инж.)	300
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Замена датчика включения вентилятора	100
Замена крана печки (2105, 2104, 2107-Классика)	1200
Замена крана печки 2108-2115	800
Замена крана печки (2121-Нива)	1200
Замена крыльчатки вентиляторного радиатора	300
Замена микромоторедуктора отопителя 2110	1200/1500
Замена ПОМПЫ 2101-НИВА	900
Замена ПОМПЫ 2108-Приора 8 кл.	1200
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 8 кл. (Без натяжителя ремня генератора)	1400
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.	1900
Замена ПОМПЫ 2110-Приора 16кл.(с гур-ом или кондиционером)	2300
Замена ПОМПЫ Гранта-Калина 16кл.	2800
Замена ПОМПЫ Шеви-Нива	1200
Замена патрубка, тройника системы охлаждения 2110	600
Замена патрубков печки 2110-2112 без снятия вакуума	500
Замена патрубков печки 2110-2112 со снятием вакуума	1500
Замена приемной трубы помпы 2108-Приора	1500
Замена радиатора отопителя 2101-2107	1500
Замена радиатора отопителя 2108-2115	2000
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА со снятием торпедо	7500
Замена радиатора отопителя КАЛИНА-ГРАНТА без снятием торпедо	2500
Замена радиатора отопителя 2110-12 16 кл.	2000
Замена радиатора отопителя Ш-НИВА	3000
Замена радиатора охлаждения 2108-Приора 8 кл.	700
Замена радиатора охлаждения 2110-Приора 16 кл.	1000
Замена радиатора охлаждения Приора 16 кл. с кондиционером	2500
Замена радиатора охлаждения Ш-НИВА с кондиционером	3000
Замена термостат 2101-Гранта	600
Замена термостат НИВА	700
Замена термостата 21214-2123 Шеви-Нива	700
Замена тосола	600
Замена электро-вентилятора	400
Промывка системы охлаждения	От 1000
СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Замена бензобака 2101	700
Замена бензобака 2108-2110	800
Замена бензобака НИВА	2000
Замена бензонасоса инжекторного	700
Замена бензонасоса, прокладки (карбюратор)	300
Замена бензопровода (магистральная трубка)	600
Замена патрубка бензобака	300
Замена датчика бензобака 2101-2110	600
Замена фильтра тонкой очистки инжектора	200
Замена фильтра тонкой очистки карбюратора	100
Замена троса педали газа 2108-Приора	500
Замена форсунок 2108-Гранта 8 кл.	800
Замена форсунок 2110-Гранта 1.5 л. 16 кл.	1500
Замена форсунок 2110-Гранта 1.6 л. 16 кл.	2000
СИСТЕМА СМАЗКИ
Замена масла в двигателе	От 400
Замена масла в заднем мосту 01	300
Замена масла в КПП ВАЗ	От 400
Замена масла во всей трансмиссии НИВА	1500
Замена маслонасоса (16 кл.)	3000
Замена маслонасоса 2101-2110	2000
Замена маслоприемника 2108-Приора (8 кл.)	1200
СЦЕПЛЕНИЕ
Замена главного цилиндра сцепления без прокачки 01	300
Замена диска, корзины сцепления 2101-Приора	2000
Замена диска, корзины сцепления Калина-Гранта	2500
Замена диска, корзины сцепления Ларгус	3500
Замена диска, корзины сцепления НИВА	3500
Замена рабочего цилиндра сцепления без прокачки 01	400
Замена троса сцепления 2108-Гранта	500
Замена трубки сцепления без прокачки	200
Замена шланга сцепления без прокачки	200
Прокачка сцепления 2101-Нива-Ш. Нива	200
Регулировка свободного хода сцепления	100
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Замена колдуна 2101-Гранта с прокачкой	700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2101-2108	700
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110 ОТДЕЛЬНО	1300
Замена вакуумного усилителя тормозов 2110. В СБОРЕ	2000
Замена главного тормозного цилиндра 01-10	600
Замена суппорта в сборе 01-08	600
Замена суппорта в сборе НИВА	800
Замена тормозного барабана	300
Замена тормозного диска НИВА	600
Замена тормозного цилиндра ТС ЗАД И ПЕРЕД	300
Замена тормозного шланга ТС	300
Замена тормозной трубки ТС	300
Замена тормозных колодок задних 2101-Гранта	700
Замена тормозных колодок задних Нива-Ш. Нива	900
Замена тормозных колодок передних 2101-Гранта	400
Замена тормозных колодок передних Нива-Ш.Нива	500
Замена троса стояночного тормоза	800
Замена штока стояночного тормоза	500
Замена цилиндров суппорта НИВА	400
Прокачка тормозной системы	200
Регулировка стояночного тормоза	100
Замена тормозной жидкости	500
ДЕФЕКТОВКА ПОДВЕСКИ
Дефектовка подвески, подшипников, шрусов ит.д.	От 200
Протяжка подвески	От 300
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Осмотр ходовой частичный	200
Осмотр ходовой полный	500
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Замена бендекса на снятом стартере	500
Замена блока предохранителей	500
Замена вентилятора отопителя 01-07	1200
Замена вентилятора отопителя 08	800
Замена вентилятора отопителя 2110	900
Замена вентилятора отопителя 2110 нового образца	1500
Замена втягивающего реле 2101-2110	300-500
Замена стартера 2101-Нива	500
Замена стартера 2108-Гранта	300-600
Замена выключателя стоп сигнала ЛЯГУШКИ	200
Замена датчика включения вентилятора	200
Замена датчика заднего хода	200
Замена диодного моста на генераторе 01-10	800
Замена замка зажигания 01- 10	600
Замена реле щетки генератора 2101-Гранта	300-500
Замена лампы габаритов, поворота	От 50
Замена лампы фары 2101-2110	100
Замена мотора заднего стеклоочистителя 2102-2111	400
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2101-2107	700
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2108-2115	900
Замена мотора переднего стеклоочистителя (Трапеции) 2110-Гранта	1000
Замена переключателя поворотов 08-2110	300
Замена подшипников генератора 2101-Гранта	1000
Замена предохранителя	20
Замена прикуривателя 08-2110	200
Замена ремня генератора 2101-Приора 8 кл.	300
Замена ремня генератора Калина-Гранта 16 кл.	1000
Замена ремня генератора Приора 16 кл.	700
Замена стекла блока фары (на снятой фаре)	400
Замена фары	От 200
Замена щеток генератора 01-06	500
Использование пуско-зарядного устройства	100
Проверка зарядки аккумулятора от генератора	50
Регулировка натяжения ремня генератора	100
Ремонт блока предохранителей	От 1000
Ремонт генератора с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора	1000
Ремонт стартера с заменой узлов и агрегатов 2101-Приора	1000
ДИАГНОСТИКА КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена бегунка	100
Замена винта холостого хода 01- 07	50
Замена высоковольтных проводов	100
Замена датчика Холла	400
Замена конденсатора 01-07	100
Замена контактов прерывателя трамблера 01-07	300
Замена сальника трамблера 2108	400
Замена свечей	От 200
Замена фильтра тонкой очистки топлива	От 200
Регулировка зажигания	300
Регулировка зазора контактов прерывателя трамблера	100
Регулировка привода акселератора	100
Установка электронного зажигания на ВАЗ 2101-2107	1200
Замена распределителя зажигания 2101-2107	500
ДИАГНОСТИКА ИНЖЕКТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Замена блока управления (процессора)	400
Замена воздушного фильтра	От 100
Замена высоковольтных проводов (16кл. двигатель)	200
Замена высоковольтных проводов (8кл. двигатель)	100
Замена датчика дроссельной заслонки	От 200
Замена датчика кислорода	От 500
Замена датчика массового расхода воздуха	От 200
Замена датчика скорости	От 200
Замена модуля зажигания	От 200
Замена топливного насоса 2108-Гранта в сборе	500
Замена топливного шланга	От 300
Замена форсунок	От 800
Замер давления топлива	200
Замер компрессии (16 кл.)	300
Замер компрессии (8 кл.)	200

Замена натяжного ролика ремня генератора Lada Priora — автонастрой

На автомобилях «Приора», оборудованных дополнительными опциями, такими как гидравлический усилитель руля или кондиционер, из-за специфичного расположения агрегатов и, соответственно, приводного ремня механизмов, натяжение этого привода устроено с помощью натяжного эксцентрика. Также ролик для натяжения используется и на последних выпусках автомобиля «Приора». Этот натяжной механизм выполнен по образцу натяжения приводного ремня «Калины». Из-за различия в конструкции, натяжители выпускаются двух видов:

• металлопластмассовый для «Приоры» с опциями;
• пластиковый для машин обычной комплектации.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ НАТЯЖИТЕЛЯ

Самой ярко выраженной неисправностью, является характерный звук, издаваемый натяжителем при работе мотора «Приоры». Для проверки, нужно сбросить ремень со шкива коленчатого вала и запустить двигатель. Если звук прекратился, для более тщательной проверки покрутить сам ролик рукой во все стороны. Неисправный натяжитель издаёт лёгкий шелест и имеет люфт. Иногда, в зависимости от износа, его подклинивает. При любом подобном признаке требуется замена. Эти детали не ремонтируются.

РОЛИК НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА ДЛЯ МАШИН С ГУРОМ ИЛИ КОНДИЦИОНЕРОМ

На оборудованной различными опциями «Приоре» установлен ремень генератора длинною более метра. Он проходит через четыре опорных точки. Три из них шкивы. Первый, приводной шкив двигателя и второй – это генератор и насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера. Четвёртая точка, непосредственно натяжной ролик. Этот нехитрый механизм выполнен в виде обычного подшипника качения, с основой в виде эксцентрика. То есть при поворачивании его вокруг оси, благодаря отверстию для болта, расположенному не по центру подшипника, а со смещением к краю, может выступающей частью натягивать или ослаблять ремень привода всех дополнительных механизмов «Приоры».

Этот подшипник снаружи по обойме имеет пластмассовое покрытие с небольшим бортиком по ширине ремня. В покрытии имеется нарезка, соответствующая ручьям ремня привода дополнительных механизмов «Приоры», что не даёт ему ёрзать по ролику и не разрушает внутреннее покрытие ремня. Центральная часть «подшипника» выполнена в виде цельнолитой металлической шайбы с отверстием по диаметру болта, которым ролик крепится к блоку двигателя. Отверстие, как уже говорилось, сдвинуто к краю «шайбы», а не прорезано по центру. Благодаря такой конструкции, замена ролика становится простейшей операцией. Нужно просто приготовить накидной ключ на 17, и при заглушенном моторе открутить крепёжный болт с гайкой. Всё, ролик можно снимать. Поставить новый, провернув для натяжения ремня новый натяжитель, зафиксировать его. Вот и вся операция.

НАТЯЖИТЕЛЬ ДЛЯ «ПРИОРЫ» И «КАЛИНЫ», НЕ ОБОРУДОВАННОЙ ОПЦИЯМИ

На «Приоре» у которой не установлен ни ГУР, ни кондиционер, ремень намного короче. Он работает всего на две точки: шкив коленчатого вала и шкив генератора. На последних образцах устанавливается система натяжки аналогичная ВАЗ «Калина». То есть, если на других машинах ВАЗ натяжка производится с помощью перемещения самого генератора, то на «Приоре», сверху на привод давит пластмассовый ролик системы натяжения. Для перемещения ролика устроен специальный натяжной механизм. Он состоит из нескольких частей:

Вся система хорошо видна на фото. Для регулировки привода и замены натяжителя нужны следующие ключи. Накидной на 19, торцевой и накидной на 13 и любой ключик на 8. Сначала отпустить болт с гайкой, держащий, подвижную площадку с роликом ключом на 13. Потом отпустить контргайку фиксирующую регулировочную тягу, ключом на 19. Ключиком или головкой на 8, выкрутить регулировочною тягу. Генератор остаётся неподвижным. Когда ремень ослабнет, выкрутить болт с втулкой, на котором крепится нужная деталь. Теперь снять ролик, и установить на его место новый.

Важно!Внимательно следить за установкой распорных шайб под втулку, иначе новый ролик может заклинить.

Проверить свободное вращение натяжителя для привода генератора и, закрутив тягу до нормального состояния привода, надёжно зафиксировать все крепления.

Потребуется ли замена вашей системы кондиционирования воздуха к 2020 году?

Впереди еще один летний сезон, прежде чем вступит в силу закон, запрещающий производство обычных хладагентов для систем кондиционирования воздуха. Вскоре производство фреона прекратится, и его начнут полностью выводить из употребления. Что это означает для домовладельцев с установками HVAC, использующими фреоновый хладагент? Потребуется ли вам заменить вашу систему в следующем году?

AQM хочет помочь очистить воздух от фреона и старых систем кондиционирования воздуха.Вот что вам нужно знать.

Новые правила по хладагентам, вступающие в силу на 2020 год

Агентство по охране окружающей среды работает над сокращением использования химикатов, вредных для окружающей среды. В 1992 году агентство решило, что ГХФУ (гидрохлорфторуглероды), химические вещества, которые помогают охлаждать холодильники и кондиционеры, должны быть постепенно прекращены. Исследования показали, что ГХФУ способствуют разрушению озонового слоя и глобальному потеплению. Эти химические соединения — лишь небольшая часть парниковых газов, влияющих на нашу окружающую среду, «но они удерживают в атмосфере в тысячи раз больше тепла, чем углекислый газ», — сообщает NYTimes.

На протяжении десятилетий фреон, также известный как ГХФУ-22 и R-22, был основным химическим хладагентом, используемым в бытовых кондиционерах и тепловых насосах. Чтобы защитить озоновый слой, Агентство по охране окружающей среды обязало прекратить производство фреона к январю 2020 года.

Хорошая новость заключается в том, что новые системы кондиционирования воздуха, выпускаемые с 2010 года, больше не используют фреон. В большинстве новых кондиционеров используется хладагент R410A или Puron. Это химическое вещество представляет собой ГФУ (гидрофторуглерод), но, как было доказано, не наносит вреда озону и с 2015 года стало стандартом для систем кондиционирования воздуха в жилых помещениях.

Влияние на домовладельцев старых блоков переменного тока

Не волнуйтесь. Многие домовладельцы, которых коснется это новое постановление, уже перешли на более экологически чистые хладагенты. Профессионалы HVAC постепенно отказываются от фреона в течение последних восьми лет. Старые системы кондиционирования воздуха, которые были заменены в соответствии с графиком, вероятно, были заменены на блоки с хладагентом R410A.

Фреон действительно представляет опасность для окружающей среды только в том случае, если он протекает или утилизируется ненадлежащим образом. Установки HVAC на основе фреона, которые все еще работают нормально , теперь не нуждаются в замене . Начиная с 2020 года фреон больше не будет производиться и импортироваться, но ограниченные количества по-прежнему будут доступны. Старые системы можно обслуживать или заправлять хладагентом, используя запасы ГХФУ-22 до 2020 года. После этого техническим специалистам потребуется использовать переработанный фреон, чтобы старая система охлаждения работала.

Вот краткая временная шкала, чтобы уточнить важные даты в ближайшие годы для домовладельцев с кондиционерами, выпущенными до 2010 года:

До 2020 г. — Старые системы можно обслуживать с помощью стандартного фреона.

2020 — Окончание производства и импорта фреона.

После 2020 г. — Старые системы можно обслуживать с помощью переработанного фреона.

Как новые правила использования хладагентов, касающиеся фреона, повлияют на домовладельцев, начиная с 2020 года, зависит от возраста их кондиционеров.

Модернизация старых систем переменного тока

Хотя EPA не требует от домовладельцев покупать новые системы кондиционирования воздуха, модернизация старых систем является допустимым вариантом.К сожалению, вы не можете просто перейти на хладагенты, которые не вредят озону. В новых кондиционерах есть компрессоры и другие детали, которые работают только с определенными химическими веществами. Это также не означает, что необходимо заменить систему кондиционирования.

Если змеевики совместимы с хладагентом R410A, техники HVAC могут заменить наружный блок без необходимости модификации других компонентов в вашем доме. Это решение может быть дорогостоящим, но оно позволит вашей текущей системе переменного тока работать.Кроме того, переход на R410A может сделать его более энергоэффективным. Регулярное обслуживание более важно для этих модифицированных систем для предотвращения утечек и любого вредного воздействия на окружающую среду.

Замена старых систем переменного тока

Если ваш кондиционер был произведен до 2010 года, вы можете заменить его. В конце концов, средний срок службы системы HVAC составляет 15 лет. Современные кондиционеры более экологичны, а также более энергоэффективны. Более низкие счета за коммунальные услуги — это фактор, который следует учитывать при выборе лучшего решения.Многие домовладельцы предпочитают заменять старые системы, а не модернизировать их, потому что это обеспечивает большую долгосрочную экономию.

ОБНОВЛЕНИЕ: ПРОИЗВОДСТВО ХЛАДАГЕНТА FREON В настоящее время ЗАПРЕЩЕНО В США — Что это означает для домовладельцев?

Доверьте AQM качественное обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

Домовладельцы должны доверять только сертифицированным агентством по охране окружающей среды техническим специалистам дилеров, знакомым с новыми положениями Закона о чистом воздухе. Правильная установка, обслуживание и замена хладагента требует специальной подготовки для предотвращения утечки вредных химикатов.

Если вы не уверены в типе хладагента, используемого в вашем блоке HVAC, или хотите получить профессиональную консультацию по поводу лучшего решения для более старого блока, позвоните в AQM по телефону (610) 363-3940. Вы также можете запросить онлайн-расценки на услуги системы HVAC.

Общие проблемы при запуске ЛЮБОГО генератора кондиционера — Micro-Air, Inc.

Что еще может потреблять энергию от вашего генератора?

Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются клиенты, когда у них возникают проблемы с генератором, — это неизвестные вспомогательные нагрузки в их прицепе , которые потребляют электроэнергию в дополнение к кондиционеру.

Средний генератор может потреблять до 1750 Вт или даже 1900 Вт при сильной жаре.
Это означает, что в генераторе на 2000 Вт осталось очень мало места для других нагрузок в жилых помещениях или в морской среде.

Увидеть БОЛЬШУЮ картину

Лучший способ понять, что происходит на самом деле, — использовать комплект оборудования для испытания под нагрузкой генератора , который вы размещаете вокруг одного из силовых проводов, когда он выходит из генератора. Таким образом вы сможете увидеть ВСЮ нагрузку, которую поддерживает генератор.

Как передовой опыт , клиенты должны:

• Убедитесь, что холодильники (4A) вручную переключены на пропан
• Водонагреватель вручную переведен на пропан, а
• Любой преобразователь (зарядное устройство) отключен или проверено, что он находится в режиме постоянной подзарядки.

2000 Вт — это 16,7 А, и обычно мы обнаружили, что другие нагрузки могут потреблять не более 3-4 А до того, как типичный кондиционер попытается запустить.

Любая дополнительная нагрузка, превышающая указанную, может привести к перегрузке вашего генератора при запуске — даже с устройством плавного пуска EasyStart ™.

Примеры клиентов, у которых есть вспомогательные нагрузки, затрудняющие запуск

Ниже вы найдете некоторые вопросы, которые мы получили от клиентов, у которых возникли проблемы с запуском, и ответы, которые им предоставили наши инженеры.

Q:
Я только что закончил установку своего нового EasyStart 364 и немного разочарован!
Я выполнил инструкции по установке, включил цикл 5 раз, затем попытался запустить свой Dometic 15000 BTU AC с генератором Honda eu2000i только для того, чтобы компрессор кондиционера продолжал отключаться!
AC отлично работает от берегового питания.
Вы думаете, что что-то неправильно подключено?
Основная причина, по которой я купил EasyStart, заключалась в том, чтобы использовать переменный ток с мощностью генератора, и, согласно многим обзорам, которые я читал, он должен делать именно это.
Будем признательны за любые предложения.

A:
Спасибо за ваш запрос и за вашу предыдущую покупку.

Пожалуйста, не теряйте пока надежды. Должно быть объяснение. У нас есть Dometic Penguin II мощностью 15 кБТЕ и генератор Honda EU2000i в Micro-Air, и с установленным EasyStart мы можем запускать и запускать этот кондиционер на нашей Honda даже при 103 ° F, с запасом около 150 Вт.Мы бы никогда не заявили, что это сработает, если бы не были уверены. Сотни других клиентов, как вы знаете, также преуспели с подобными установками и генераторами Honda EU2000i.

У меня есть несколько вопросов для начала поиска и устранения неисправностей:

1) Какая у вас модель Dometic 15k? Это Penguin, Penguin II, Brisk или Brisk II? Если у вас есть полный номер модели, я могу его найти.

2) Что именно вы подразумеваете под «отключением». Вы утверждаете, что компрессор кондиционера запускается и работает от генератора, но затем неожиданно отключается через короткое время? Или компрессор кондиционера вообще не запускается?

3) Генератор горит светодиодом перегрузки и полностью отключает выходную мощность переменного тока?

4) Учитывая, что кондиционер 15k BTU будет потреблять мощность до 1800 Вт, а иногда и выше в жаркую погоду, у вашего генератора 2000 Вт не останется много места для работы с другими вспомогательными нагрузками, о некоторых из которых вы можете даже не догадываться. включены.В частности, вы должны убедиться, что ваш водонагреватель и холодильник вручную переведены на пропан. Затем вы должны определить, работает ли ваш преобразователь / зарядное устройство. Преобразователи / зарядные устройства обычно являются самой труднодостижимой вспомогательной нагрузкой, поскольку вы можете даже не знать, где находится ее автоматический выключатель. Они могут потреблять до 1000 Вт (!) В режиме быстрой зарядки, а также когда у вас много 12 В нагрузок (например, фары, вентиляторы и т. доступный источник переменного тока к источнику постоянного тока, чтобы избежать разрядки батарей.Поэтому хорошей проверкой будет поиск и отключение автоматического выключателя преобразователя, чтобы убедиться, что это не причина.

5) Если у вас есть токоизмерительные клещи, я настоятельно рекомендую вам установить специальную вилку, как показано на прилагаемой фотографии, и подключить ее между шнуром, который вы подключили к генератору, и самим генератором. Эта установка позволит вам постоянно измерять точную величину тока, который генерирует генератор, даже до включения кондиционера. Таким образом вы сможете более точно определить, вызывает ли какая-либо из дополнительных нагрузок проблемы.

Я сделаю все возможное, чтобы помочь вам. Спасибо за терпеливость.

————————————————- ————————————————— ————-

Q:
Мне нужен небольшой дополнительный совет по крышке EasyStart.
Я успешно выполнил инструкции по подключению и, как вы проинструктировали, также полностью удалил существующие провода пусковой крышки и провода в положениях №1 и 2 на реле.
5 запусков на этапе обучения, все при обычной береговой мощности 30 А.
После шестого пуска я отключил питание от берега, чтобы включить Honda eu2000i.
При включении мой термостат / светодиодная панель загорелась, и вентилятор начал дуть, поэтому я решил, что все в порядке.
Все это произошло на причале, поэтому следующим вечером, стоя на якоре, я попробовал еще раз, и вентилятор включился, но только теплый воздух.

Я проверил компрессор, он не работает.
При перезапуске я слышал щелчок компрессора, но он не запустился.
Пару дней спустя я попробовал еще раз на причале, и компрессор сразу заработал, выдув холодный воздух.

Что происходит?
Я запустил Honda на полную мощность при запуске, а затем переключился на Eco, и компрессор работал нормально.
До успешного запуска Honda у меня был кондиционер от берега, так что, может быть, компрессор был горячим и запускался легче?
Мы будем благодарны за любые предложения или помощь.

A:
В последовательности, описанной вами в первом и втором абзацах, может показаться, что после 6 успешных запусков от берегового питания седьмой на Honda EU2000i мог или не мог работать.
Днем позже (на следующий вечер) попытка запуска на береговом питании не дала результатов.
Через пару дней после этого еще одна попытка включения берегового питания сработала успешно.

В вашем третьем абзаце, как я понимаю, через некоторое время или дни после последнего теста, описанного выше, вы успешно запустили кондиционер на Honda с выключенным режимом ECO, затем снова на Honda с режимом ECO, оба раза успешно, в соответствии с какой кондиционер работал от берега?

Если да, то вы продемонстрировали противоположные случаи.
Первый, когда Honda не работал сразу после нескольких запусков с берега, второй, когда Honda ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работала сразу после нескольких запусков с берега.
Кажется, это не указывает на какую-либо конкретную причину.

У вас может быть проблема со вспомогательными грузами на вашем судне, которые загружают вашу Honda, когда вы этого не понимаете.
Зарядные устройства, холодильники и холодильное оборудование — самые труднодостижимые, поэтому вам, возможно, придется копнуть глубже.
Используйте зажимной амперметр и специальный удлинитель сетевого шнура, как показано в приложении, чтобы иметь возможность подключаться и измерять выходную мощность вашего генератора, питающего всю лодку.
Таким образом, вы будете знать, что происходит, до начала этой работы, а до ее начала — нет.

————————————————- ————————————————— ————-

Q:
Извините за недоразумение.
Чтобы было ясно, запуск от берегового питания всегда был успешным.
Только одна из трех попыток на Хонду была успешной.
У меня на лодке есть специальная розетка только для переменного тока, поэтому вся мощность, подаваемая Honda, идет на переменный ток.
Также компрессор запускался, когда эко-режим был выключен, а затем я включил его, продолжая работать, чтобы убедиться, что он будет работать в эко-режиме, и так оно и было.
Будет ли горячий компрессор потреблять меньше LRA при запуске с Honda?

A:
Спасибо за разъяснение.
Ваш Marine Air CSD должен переключать реверсивный клапан перед запуском, если время выключения невелико, поэтому разница между горячим и холодным запуском должна быть небольшой.
Если бы я рискнул предположить, холодный запуск может быть более низким из-за полностью сбалансированного давления хладагента, но горячий запуск может быть более низким из-за миграции масла. Это может быть наводнено.
Я бы по-прежнему использовал токоизмерительные клещи для измерения полного тока, потребляемого Honda.
Когда запуск «терпит неудачу», Honda загорается светодиодом перегрузки?
Если да, то измерения усилителя непосредственно перед и во время запуска будут необходимы для того, что происходит.
Насос SW будет первым представлять свою нагрузку, а также вентилятор (или вентиляторы, если имеется более одного испарителя).
Если при запуске Honda не загорается светодиод перегрузки, значит, происходит что-то еще, что может быть связано только с Honda.

EasyStart 364 (3 тонны) однофазное устройство плавного пуска для кондиционеров — Micro-Air, Inc.

Позволит ли мне EasyStart запускать и использовать мой RV A / C 13,5K или 15K на Honda EU2000i?
Да, но нужно применять довольно строгое управление питанием, поскольку многие кондиционеры могут потреблять 1700-1900 Вт в жаркую погоду. Кроме того, Honda EU2000i может не хватить мощности на высоте 4000 футов или выше. (Повторная подача карбюратора может увеличить это значение.) У нас много довольных клиентов EasyStart, использующих этот генератор Honda со всеми брендами крышных кондиционеров. EasyStart запускает и запускает эти компрессоры даже при включенном режиме ECO генератора. Как насчет использования одного из многих других инверторных генераторов на рынке, конкурирующих с Honda? Не все генераторы созданы одинаково, и в некоторых случаях вы получаете то, за что платите. Ваш лучший источник прямо сейчас — поискать по многочисленным блогам и доскам объявлений в сети и проверить обзоры на интересующий вас генератор.

Будет ли Easy Start работать от моего солнечного инвертора?
EasyStart был протестирован с несколькими инверторами хорошего качества и был успешно применен во многих установках у клиентов. EasyStart снижает пусковой ток до менее чем удвоенного рабочего тока компрессора, поэтому EasyStart отлично работает в хорошо спроектированной системе.

EasyStart 366 — это просто плата по сравнению с EasyStart 364?
Нет. EasyStart 366 — это решение, предназначенное только для плат, предназначенное для OEM и коммерческих установщиков, имеющих опыт проектирования корпусов.Плата использует те же функции, что и в EasyStart 364 и 368, но требует от пользователя правильной установки платы, проводки, корпуса и конденсаторов. Большинство клиентов считают установку коробки и 4-х проводное соединение с EasyStart 364 и 368 предпочтительнее, чем работа, необходимая для установки только платы EasyStart 366.

Насколько сложно установить в доме на колесах?
EasyStart устанавливается внутри дождевого козырька на крыше. Провода подводятся к электрическому шкафу и подключаются к четырем точкам в нем.У нас есть множество схем подключения крышных агрегатов, а в некоторых случаях — полные руководства по установке. Хотя большинство клиентов устанавливают EasyStart самостоятельно, некоторые предпочитают, чтобы его установил их дилер, специалист по ОВКВ или электрик.

Аннулирует ли EasyStart гарантию на мой компрессор?
Некоторые владельцы жилых автофургонов опасаются, что их установка EasyStart 364 может каким-то образом аннулировать гарантию производителя на двигатель компрессора их крышного кондиционера. Юридически этого не должно быть.Но никогда не знаешь, что может утверждать производитель. Micro-Air полностью уверена, что ее продукция не может повредить ваш компрессор. Мы рекомендуем, если у вас есть потенциальная проблема с гарантией, подумайте об удалении EasyStart, чтобы избежать проблем, связанных с его установкой. Мы предлагаем расширенную гарантию

Сможет ли Easy Start сократить или продлить срок службы моего компрессора?
Нет. EasyStart работает только во время запуска двигателя, а затем отключается от цепи. Так как большинство компрессоров выходят из строя механически, прежде чем выходят из строя электрически, EasyStart не влияет на срок службы компрессора.

Что значит 3 тонны?
Это означает, что EasyStart, рассчитанный на 3 тонны, может управлять компрессором с мощностью нагрева или охлаждения до 36 000 БТЕ. Стандартные модели EasyStart легко справляются с типичными кондиционерами 13,5K или 16K, которые используются во многих областях.

Будет ли EasyStart работать с двигателями с центробежным переключателем, такими как водяные насосы и воздушные компрессоры?
Хотя мы успешно установили EasyStart в некоторых приложениях, другие не разрешают доступ к обмоткам двигателя или представляют собой другую конфигурацию, которая не поддерживается.Мы не рекомендуем устанавливать его для одного двигателя, однако OEM-производители и дилеры, желающие установить несколько устройств, должны связаться с Microair для дальнейшего обсуждения приложения.

Есть трехфазная модель?
Нет, EasyStart — только однофазный.

Будет ли Easy Start работать с моим холодильником?
Возможно. Компрессор должен уравновесить давление в течение 5-минутного окна перезапуска. Для этого может потребоваться установка расширительного клапана с выравниванием некоторых систем.

Часто задаваемые вопросы об автоматическом резервном генераторе

Что такое автоматический резервный генератор?

Автоматический резервный генератор — это резервная электрическая система, которая работает независимо от того, находитесь вы дома или в отъезде. В течение нескольких секунд после отключения электроэнергии он автоматически подает питание непосредственно на автоматический выключатель в вашем доме. После возобновления подачи электроэнергии в сеть генератор отключается и ожидает следующего отключения.

Он работает на природном газе или сжиженном пропане и находится снаружи, как центральный кондиционер.

Может ли автоматический резервный генератор заменить коммунальные услуги?

Нет… затраты на топливо для генераторов будут намного дороже, чем покупка энергии у коммунальной компании, поскольку их затраты на производство электроэнергии делятся между тысячами потребителей.

Могу ли я сам установить генератор?

В качестве опции компания Generac предлагает системы серии Guardian в предварительно собранном и смонтированном виде с подробными инструкциями по установке.
Вы можете выполнить более простые шаги по подготовке места и попросить профессионала сделать электрическую панель и топливные соединения, или вы можете выполнить всю установку самостоятельно.

Однако из соображений безопасности и для обеспечения соблюдения всех местных, государственных и национальных правил электротехники, особенно для систем без предварительной проводки или больших систем, компания Generac рекомендует использовать авторизованного дилера Generac, такого как Green Sun Energy Services.

Каковы спецификации зазоров для генератора с воздушным охлаждением?

Генераторы серии

Generac Guardian можно установить на расстоянии 18 дюймов от дома, но только если это разрешено местными строительными нормами.

Сторона выпуска воздуха (левая сторона) должна находиться на расстоянии не менее 5 футов от любого воздухозаборника, такого как окно или вентиляционное отверстие, и требует зазора не менее 3 футов по бокам и спереди устройства.

Как правило, генератор также должен находиться на расстоянии не менее 3 футов от счетчика топлива, поскольку он считается потенциальной точкой возгорания.
Однако все монтажные расстояния действительно определяются вашими местными строительными нормами.

Обязательно проконсультируйтесь со своим местным органом строительных норм и правил, чтобы убедиться, что размещение вашего генератора соответствует местным нормам.

Нужно ли обслуживать резервные генераторы?

Да, требуется простое обслуживание. Все генераторы требуют периодической замены масла и фильтров для обеспечения максимальной производительности в течение многих лет надежной службы.

Доступны комплекты для профилактического обслуживания

, и Green Sun Energy Services предлагает годовые контракты на техническое обслуживание для беспроблемного владения.

Процедуры и графики текущего обслуживания см. В руководстве пользователя.

Существует ли необходимый период обкатки для генераторов серии Generac Guardian?

Согласно Generac, их автоматические резервные генераторы не нуждаются в периоде обкатки при определенных нагрузках. Единственный период «обкатки» или требование к установке — это в течение первых 8 часов работы масло SAE 5 W 30 (несинтетическое) и полная замена масла по истечении этих 8 часов. для агрегатов 2013 года и старше.Пробуем масло для генераторов 2014 года выпуска и более новые после 25 часов использования. Это также отличное время для регулировки клапанов.

Что произойдет, если генератор перегрузится?

Генераторы

Generac оснащены защитой от перегрузки.

В редком случае перегрузки сработает автоматический выключатель генератора, отключив агрегат от нагрузки. Просто устраните перегрузку и сбросьте прерыватель в генераторе.

Как я могу убедиться, что еженедельный тест проводился?

Генератор имеет внешние световые индикаторы, которые показывают состояние генератора.Если индикатор горит зеленым светом, то генератор выполнил еженедельные тренировки и готов к работе в аварийной ситуации.

Как экстремальные холода влияют на генератор Generac?

Если вы живете в северном климате, где температура опускается ниже 10 градусов, компания Generac настоятельно рекомендует добавить комплект для холодной погоды, чтобы обеспечить запуск резервного генератора.

В комплект для холодной погоды входят подогреватели батарей с термостатическим управлением. Батарея находится сверху грелки, которая автоматически включается, когда температура опускается ниже 40 градусов.

В комплект также входит нагреватель картера, который автоматически предотвращает превращение масла в желе. Генераторы заправляются на заводе обычным маслом 10W-30.

При добавлении подогревателя производители рекомендуют заменить масло на синтетическое масло 5W-30.

Как часто следует запускать моделирование потери мощности, если в вашей коммунальной компании не было сбоев в электроснабжении в течение длительного периода времени?

Генератор будет проводить еженедельные 10-12-минутные испытания двигателя, но это проверяет только двигатель … электрическая генерирующая способность и автоматический переключатель резерва не будут проверяться (ваши электрические соединения не будут разорваны, поэтому все электрические и приборы внутри дома не пострадает).

Если вы не испытываете перебоев в подаче электроэнергии в течение длительного периода времени, вы можете запустить «имитацию» потери питания, отключив автоматический выключатель на 200 А в верхней части переключателя Generac, чтобы проверить электрическую часть генератор и механизм автоматического включения резерва. Я бы провел этот тест не менее 15 минут (чтобы правильно проверить генератор).

Для завершения теста замкните прерыватель на 200 А в безобрывном переключателе, чтобы имитировать возврат сетевого питания.Генератор будет работать в течение нескольких минут после восстановления электроснабжения, а затем генератор выключится.

Защищают ли генераторы от скачков напряжения?

Генераторы

Generac не имеют защиты от перенапряжения и не защитят ваш дом от скачков напряжения. Фактически, автоматический переключатель генератора также уязвим для скачков напряжения.

Мы рекомендуем установить устройство защиты от перенапряжения генератора, включенное в список UL, которое защищает не только переключатель генератора, но и весь дом. Устройство защиты от перенапряжения, которое мы устанавливаем, фактически защищает от перенапряжения в 600 000 вольт и имеет пожизненную гарантию на сумму 25 000 долларов США для покрытия нижестоящих линий.

У меня больше нет Руководства по эксплуатации, как мне получить еще один экземпляр?

Руководства пользователя

и другую техническую информацию / информацию по ремонту можно загрузить с помощью поиска по руководству Generac или позвонив по телефону 1-888-GENERAC.

Что означает горящий желтый светодиод?

Желтый светодиодный индикатор указывает на необходимость технического обслуживания.Чтобы сбросить напоминание об обслуживании, нажмите клавишу Enter на панели управления. Напоминания об обслуживании будут отображаться через следующие промежутки времени:

• Проверить аккумулятор: 6 месяцев и 12 месяцев
• Замена масла и фильтра: 200 часов или 2 года, 100 часов или 2 года для моделей 20 кВт
• Замена воздушного фильтра: 200 часов или 2 года
• Проверка свечей зажигания: 220 часов или 2 года
• Замена свечей зажигания: 400 часов или 10 лет

Следует ли убирать снег с верхней части генератора? Следует ли убирать снег вокруг генератора?

В периоды, когда ожидается снегопад, необходимо убедиться, что снег и / или лед очищены от вольера и подальше от него.

Не должно быть снежных куч или больших скоплений снега в пределах трех футов от блока, чтобы обеспечить надлежащий воздушный поток, если блок потребуется при отключении питания. При необходимости, из-за местных норм или в районах с большим количеством осадков, агрегат может быть установлен на основании из конструкционной стали, чтобы поднять агрегат.

Основание агрегата должно быть ровным и соответствовать всем рекомендациям руководства по размещению, а также местным и национальным нормам.

Ключи не открывают замки на моем аппарате

При повороте ключа обязательно прикладывайте сильное давление к крышке генератора.Если вам нужна дополнительная помощь, обратитесь в 888-GENERAC.

Как долго этот генератор может работать одновременно?

Резервные генераторы

Generac специально разработаны для увеличенного времени работы, поэтому вполне возможно, что они проработают неделю или дольше. Единственное ограничение — это тип топлива, то есть размер вашего пропанового бака или запас природного газа.

Мы также рекомендуем останавливать агрегат и проверять масло через 24 часа непрерывной работы и выполнять плановое техническое обслуживание через 200 часов работы.Инструкции по проверке масла см. В руководстве пользователя.

Как выключить ночью и снова включить утром для экономии топлива?

• Выключите прерыватель генератора.
• Выключите главный выключатель электрического щита.
• Выключите трехпозиционный переключатель.
• Снимите предохранитель на панели управления.

Чтобы снова запустить генератор, просто выполните процедуру в обратном порядке.

Почему вам нужно подождать пять минут перед перезапуском кондиционера?

Прежде всего, основы кондиционера — одна сторона отдает тепло, отделенное изоляцией, в область, которая охлаждает.Когда кондиционер работает, компрессор создает давление хладагента. Когда компрессор выключен, либо; вручную, из-за перебоев в подаче электроэнергии или удовлетворения требований термостата, он должен оставаться выключенным обычно в течение 3 минут, чтобы дать возможность давлению в системе выровняться, прежде чем ее можно будет безопасно перезапустить.

Это выравнивание температуры необходимо, поскольку одна сторона горячая (более высокое давление), а другая холодная (более низкое давление).
Таким образом, пять минут — хорошее время безопасности перед перезапуском кондиционера (фактическое ожидание составляет около 3 минут, в зависимости от размера).

Во время работы компрессора поток газа (хладагента) предотвращает «толчок или сотрясение», однако при потере мощности обе стороны нагреваются и охлаждаются больше соответственно из-за отсутствия потока газообразного хладагента. Таким образом, перезапуск менее 2 минут может вызвать повреждение.
Попытка перезапустить компрессор кондиционера до того, как давление выровняется, называется коротким циклом.

Если кондиционер закоротил цикл, результаты могут варьироваться: 1) сработал автоматический выключатель кондиционера; 2) отключение генератора при перегрузке; 3) сработала тепловая перегрузка кондиционера (тепловая перегрузка кондиционера восстановится после охлаждения компрессора.

Его можно сбросить вручную только при наличии кнопки и устранении разницы между горячим / холодным или в худшем случае 4) «выгорает», что приводит к поломке компрессора.

Каков ожидаемый срок службы модели с воздушным охлаждением мощностью 20 кВт? Сколько часов работы или лет службы?

По данным Generac; при надлежащем обслуживании генератор с воздушным охлаждением может работать до 3000 часов.

Кто такой Generac?

С 1959 года Generac занимается проектированием и производством резервных генераторов энергии для жилых, коммерческих и промышленных предприятий.Они стали крупнейшим в мире поставщиком резервных генераторов для бытового использования, продавая в пять раз больше генераторов, чем все наши конкуренты вместе взятые.

Широкая линейка продукции

Generac имеет мощность от 800 Вт до 9 мегаватт и доступна через крупнейшую в отрасли сеть независимых дилеров генераторов, розничных и оптовых продавцов.

Центральные системы кондиционирования воздуха: Справочник по стоимости и типам

В большей степени, чем любая другая технология, кондиционирование воздуха изменило то, как мы живем и работаем, а также где мы живем и работаем. Тем не менее, совсем недавно, в 1993 году, только 68 процентов домов в Соединенных Штатах имели какое-либо охлаждающее оборудование, либо оконные кондиционеры, либо центральные системы кондиционирования.

В настоящее время таким оборудованием оборудовано более 87 процентов домов. Хотя количество оконных кондиционеров в целом сократилось, эти устройства по-прежнему охлаждают значительное количество домов, особенно на северо-востоке, несмотря на то, что они шумные и навязчивые, а также имеют ограниченную эффективность и охлаждающую способность. Не говоря уже о том, что дважды в год приходится их вставлять и убирать.

Ян Ворполе

Для сравнения, центральный кондиционер — это гигантский шаг вперед в удобстве, бесшумности и, прежде всего, в комфорте. Правильно подобранная и установленная сплит-система с внутренним и наружным оборудованием может поддерживать охлаждение всего дома в самые жаркие дни, и делать это намного эффективнее, чем батальон оконных блоков.

Прочтите это руководство, чтобы изучить факторы, влияющие на работу этих систем.Итак, планируете ли вы углубить оконные кондиционеры и установить систему кондиционирования с нуля или инвестируете в модернизацию системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, вы найдете множество полезной информации, которая поможет вам принять правильные решения.

Центральное кондиционирование: общие вопросы для рассмотрения

Кто устанавливает?

Вам нужен профессионал, знакомый с этими сложными системами. Получите предложения по крайней мере от трех местных подрядчиков HVAC с хорошей репутацией и звездными онлайн-отзывами. Компания, которую вы выберете, вполне могла бы обслуживать вашу систему долгие годы.

Принадлежность к подрядчикам по кондиционированию воздуха Америки является плюсом; Сертификат ACCA в области проектирования систем отопления, вентиляции и кондиционирования в жилых помещениях еще лучше. Также убедитесь, что вы довольны оборудованием, которое продает подрядчик; большинство из них связаны с конкретными производителями.

Сколько это стоит?

Многие переменные влияют на цену системы, включая местный климат, существующую изоляцию, затраты на рабочую силу, размер и эффективность оборудования. Вот приблизительная оценка стоимости модернизации 3-тонной жилой системы в Де-Мойне, штат Айова, до системы с сертификатом Energy Star и рейтингом эффективности SEER 16: 5000 долларов, включая установку.

Как долго это длится?

Срок гарантии на стандартное оборудование составляет 10 лет. При правильном обслуживании эти системы должны проработать около 15 лет, прежде чем потребуется их замена.

Когда пора делать замену?

Если системе около 15 лет, когда выходит из строя дорогой компонент, такой как змеевик испарителя или компрессор, вероятно, пришло время для нового оборудования внутри и снаружи. Замена одного, но не другого, скорее всего, снизит производительность системы.

Как работает центральное кондиционирование?

Воздуховоды

Иллюстрация Яна Ворпола

Проще говоря, сплит-системы охлаждения отводят тепло из дома с помощью хладагента, циркулирующего между конденсатором и устройством обработки воздуха

Приточные воздуховоды распределяют холодный воздух от кондиционера по комнатам в доме. Возвратные воздуховоды возвращают теплый воздух в воздухообрабатывающий агрегат для фильтрации и охлаждения. При правильном размере воздуховоды равномерно и бесшумно доставляют кондиционированный воздух по всему дому.

Регистр

Иллюстрация Яна Ворпола

В каждой комнате необходимы как минимум две из этих решеток: одна соединена с приточным воздуховодом, а другая — с возвратной. В идеале регистры подачи должны располагаться на потолке или рядом с ним, а регистры возврата должны располагаться рядом или на полу.

Обработчик воздуха

Иллюстрация Яна Ворпола

Это внутреннее оборудование имеет расширительный клапан, который превращает хладагент в холодную жидкость, протекающую через змеевики испарителя. Воздуходувка проталкивает воздух по змеевикам, которые нагревают хладагент, превращая его в газ, который возвращается в конденсатор.

Конденсатор

Иллюстрация Яна Ворпола

Это наружное оборудование забирает теплый газообразный хладагент из дома, нагнетает его с помощью компрессора и конденсирует обратно в жидкость, когда вентилятор охлаждает змеевики.

Повышенная эффективность и больший комфорт

Последние достижения в технологии компрессоров и двигателей нагнетателя позволили добиться беспрецедентного повышения комфорта во всем доме.

Двигатель с электронной коммутацией

Воздуходувка с двигателем с электронной коммутацией (ЕСМ) постепенно набирает скорость, уменьшая нагрузку на двигатель и потребляя меньше энергии. В зонированных системах он регулирует обратный поток воздуха, чтобы не беспокоиться о замерзании змеевиков или накоплении статического давления в воздуховодах.В сочетании с компрессором с инверторным управлением (см. Ниже) он помогает сгладить колебания температуры и снизить влажность.

Компрессор с инверторным управлением

Не так давно все компрессоры переменного тока работали на одной скорости, независимо от того, сколько охлаждения требовалось. Результат: высокие эксплуатационные расходы, большие перепады температур и влажный воздух в помещении из-за плохого удаления влаги.

Двухскоростные компрессоры справились лучше, но настоящий прорыв в производительности произошел с появлением компрессора с инверторным управлением, который изменяет свою скорость для удовлетворения меняющихся потребностей в охлаждении.Температура остается ближе к настройке термостата, и система выжимает из воздуха больше влажности.

Определите размер вашей системы кондиционирования воздуха

«Остерегайтесь установщиков, которые определяют охлаждающую способность вашей новой системы на основе практического правила или« того, что у вас было раньше ». Они должны выполнить ручной расчет нагрузки J, который определяет размер системы в зависимости от местного климата, ориентация окна и уровни изоляции среди других факторов. Без Manual J вы могли бы получить более крупную и более дорогую систему, чем вам нужно, дорогостоящую в эксплуатации, которая так часто включается и выключается, что не может снизить влажность до комфортного уровня.” — Ричард Третуэи, TOH HVAC эксперт

Тепловой насос: холод + тепло

Иллюстрация Яна Ворпола

Несмотря на свое название, тепловой насос может не только охладить дома, но и обогреть их. Оборудование выглядит как прямая система переменного тока и работает так же летом. Зимой поток хладагента меняется на противоположный и уносит тепло в помещение. Тепловые насосы лучше всего подходят для климата с жарким летом и холодной (не холодной) зимой.Высокоэффективные, они могут значительно сократить годовые затраты на отопление и охлаждение.

Условия использования кондиционеров, которые необходимо знать

SEER

Сезонный коэффициент энергоэффективности показывает, насколько хорошо система преобразует электроэнергию (ватты) в охлаждение (BTUS) в течение типичного сезона охлаждения. Чем выше число, тем выше эффективность. Теперь единицы, проданные в северных штатах, имеют минимум 13 SEER; в южных штатах — 14. В настоящее время наибольшее количество SEER для сплит-системы составляет 26 человек.

EER

Коэффициент энергоэффективности — это количество охлаждения, которое система обеспечивает на каждый ватт, за вычетом сезонного усреднения. В жарком и сухом климате 12,2 — это минимальный EER для блоков 3,5 тонны или меньше.

Energy Star

Обозначает оборудование с рейтингом SEER 15 или выше. Это обозначение часто требуется для того, чтобы система имела право на получение налоговых льгот и скидок на коммунальные услуги.

Тонн

Измеряет охлаждающую способность системы: количество британских тепловых единиц, удаляемых за час (12 000), чтобы предотвратить таяние тонны льда за день.Большинство жилых домов рассчитаны на 3 тонны.

MERV

Отчет о минимальной эффективности оценивает, насколько эффективно фильтр улавливает пыль, микробы и запахи. Чем выше число, тем больше частиц в воздухе может удалить фильтр.

Зонированные системы кондиционирования

Фото Hero Images / Getty Images

Зональные системы направляют холодный воздух в отдельные комнаты и этажи, обеспечивая больший комфорт и эффективность, чем может обеспечить однозонная система.

В большинстве домов один термостат регулирует температуру повсюду в доме. Но такие однозонные системы, как их еще называют, не могут среагировать, если в удаленных комнатах жарко, до холода или нет. Эти проблемы можно исправить, создав отдельные зоны, в которых дополнительные термостаты работают с механическими заслонками, направляя воздух туда, где он больше всего необходим.

Правильно выполненное зонирование обеспечивает непревзойденный комфорт для каждой комнаты и может снизить счета за электроэнергию на целых 30 процентов.Если сделать это неправильно, это может привести к свисту в регистрах, замерзанию змеевиков испарителя, сокращению срока службы оборудования и увеличению потребления электроэнергии. Использование специализированного оборудования, подобного приведенному ниже, помогает избежать этих проблем.

Заслонка в воздуховоде

По команде термостата мотор открывает и закрывает металлическую заслонку — полностью или частично — для контроля количества воздуха, поступающего в зону. Центральный концентратор контролирует воздушный поток по всей системе, чтобы предотвратить накопление статического давления.

ZONEFIRST

Модернизация в номере

Этот регистр с батарейным питанием открывается и закрывается в ответ на датчики смартфона, которые устанавливают температуру в каждой комнате. Датчики и регистры работают вместе, чтобы поддерживать оптимальный воздушный поток в системе.

Ecovent

Лучшие умные термостаты

Эти небольшие модули управления играют решающую роль в обеспечении наилучшей работы оборудования HVAC.

(Не так) Умный

Программируемые термостаты автоматически повышают или понижают температуру в заданное время. Откат на 10 градусов в течение 8 часов может обеспечить экономию до 10 процентов. Подходит для семей с предсказуемым расписанием, но многие люди все равно не утруждают себя его программированием.

Показано: Focuspro 6000, $ 49

Смарт

Благодаря датчикам присутствия и функциям геозон, которые обнаруживают наши приходы и уходы, эти устройства автоматически сбрасывают температуру, экономя до 15 процентов при охлаждении. Они доступны для смартфонов, поэтому вы можете контролировать и настраивать их удаленно.

Показано: Nest 3-го поколения , $ 249

Ультрасмарт

Они обладают многими функциями интеллектуального термостата, но эти запатентованные устройства также взаимодействуют с оборудованием компании для максимального удаления влаги, качества воздуха и эффективности системы — задач, с которыми обычная интеллектуальная статистика не справляется. .

Показано: iComfort S30 , от 450 долларов США

Нужны новые воздуховоды?

Фото Мэг Рейнхардт

Добавить кондиционер в дом, в котором уже есть воздуховоды, относительно просто. Но когда вам нужны новые воздуховоды, у вас есть три типа на выбор.

Хорошо: Воздуховод

Эти 10-футовые панели из стекловолокна, обернутые фольгой, вырезаны, сложены и скреплены лентой для образования четырехсторонних воздуховодов.

Плюсы: Не требует дополнительной изоляции. Легкая и не прогибается. Тихий.

Минусы: Требуется внутренняя подкладка для предотвращения отсоединения кусочков стекловолокна во время очистки или разрушения связующих. Даже в этом случае лайнеры улавливают пыль и пропускают микробы и влагу в стекловолокно.Стоит больше, чем гибкий воздуховод, меньше, чем листовой металл.

Лучше: Flex Duct

Эта большая версия воздуховода сушилки имеет виниловую пленку, поддерживаемую спиральной проволокой. Доступны длины 25 футов.

Плюсы: Легко гнет. Поставляется с изоляцией до R-8. Единственные стыки находятся на концах, поэтому установка выполняется быстро. Соединения выполняются с помощью хомутов и герметика для каналов. Недорого.

Минусы: Легко изгибается и провисает, блокируя воздушный поток при неправильной установке.Гребни, образованные проволокой, замедляют и мешают циркуляции воздуха. Запуски должны быть ограничены до 10 футов или меньше.

Лучшее: листовой металл

Оцинкованная сталь, согнутая и скрепленная до окончательной формы, является золотым стандартом воздуховодов. Поставляется длиной 5 футов.

Плюсы: Гладкие жесткие стенки не провисают и не мешают потоку воздуха. Прослужит, пока стоит дом. Легко очистить.

Минусы: Хороший монтаж зависит от квалифицированных мастеров по обработке листового металла, которых не хватает.Все участки должны быть обернуты изоляцией, чтобы свести к минимуму конденсацию и приток тепла. Дорогой.

Проблемы при установке

Негерметичные воздуховоды или каналы, расположенные не в том месте, лишают вас комфорта, чистого воздуха и оптимальной производительности системы.

В среднем дом теряет 25 процентов кондиционированного воздуха из-за утечек в воздуховодах. Сделайте следующие шаги, чтобы избавиться от них.

Испытание под давлением

Наймите специалиста по ОВК, чтобы он прикрепил к вашим воздуховодам воздуходувку для контроля давления.Воздуходувка также может помочь точно определить место утечки.

Уплотнение

Нанесите толстый слой мастики на стык (слева) и закрепите его лентой из стекловолоконной сетки. Бутиловая лента с фольгой — менее грязный вариант. (Несмотря на название, клейкую ленту нельзя использовать на воздуховодах.) Для устранения труднодоступных утечек есть Aeroseal. При этой обработке в воздуховоды вдувается полимерный аэрозоль; полимер собирается вокруг небольших щелей и отверстий, забивая их.

Повторить испытание

Допустимая степень утечки 10 процентов.Если выше, вернитесь к шагу 2.

Pro Совет: держите их внутри

«Когда воздуховоды проходят через неизолированный чердак или подползти, весь этот дорогой кондиционированный воздух внутри нагревается, и вероятность скопления конденсата на стенках воздуховода резко возрастает». —Ричард Третуэи

Опции дооснащения

Мини-воздуховоды

Фото iStock

Гибкие трубы диаметром 31⁄2 дюйма легко проходят через отсеки для стоек и балок, обеспечивая высокую скорость потока воздуха через незаметные 2-дюймовые отверстия.Специальный воздухоочиститель, который генерирует этот высокоскоростной воздух, осушает и перемешивает воздух в помещении настолько эффективно, что отпадает необходимость в обратных каналах в каждой комнате; достаточно одного возврата в центре города. Но все же систему можно зонировать.

Система Unico

Воздуховод

Фото Modernize.com

Нет центрального кондиционера с этими системами (также известными как мини-сплит).Вместо этого хладагент проходит от наружного блока через пучки тонких трубок к внутреннему комнатному блоку, подобному показанному выше. У каждого блока есть вентилятор, воздушный фильтр, слив конденсата и отдельные элементы управления, поэтому каждая комната становится отдельной зоной. Мини-сплиты могут быть сверхэффективными; у некоторых рейтинг SEER достигает 31.

Mitsubishi Electric

Домашние фильтры переменного тока

Предоставлено (слева направо) Purolator, Honeywell, Trane CleanEffects, Lennox

Неэффективные фильтры мало улавливают, но слишком высокая эффективность может затруднить воздушный поток и вызвать нагрузку на вентилятор.При обновлении убедитесь, что новый совместим с системой.

1-дюймовый фильтр

Стандартные сетчатые фильтры из стекловолокна задерживают не больше, чем кроликов пыли. Фильтры с плиссированной тканью слева, работают лучше, до MERV 13. Меняйте каждый месяц.

Показано: PAF 11 Purolator

Медиафильтр с глубокой складкой

Имея толщину от 4 до 6 дюймов, они имеют рейтинг MERV от 8 до 16. Их большая площадь поверхности позволяет пропускать больше воздуха и сокращает частоту замены до одного раза в шесть месяцев.

Показано: FC200E Honeywell

Электронный воздухоочиститель

Они придают частицам электрический заряд, а затем улавливают их на пластине с противоположным зарядом. Просто пылесосьте или мойте тарелку два раза в год. Эти очистители действительно выделяют озон, раздражающее легкие. Ищите те, у которых уровень озона в помещениях ниже установленного FDA 50 частей на миллиард.

Показано: Trane CleanEffects

Фотокаталитический воздухоочиститель

Фильтр с глубокими складками улавливает частицы, а ультрафиолетовый свет, падающий на катализатор из диоксида титана, уничтожает плесень, вирусы и бактерии, нейтрализуя запахи и летучие органические соединения.Заменяйте и фильтр, и лампу раз в год.

Показано: Lennox PureAir

Служба кондиционирования воздуха

Фото Keller & Keller

Чтобы добиться оптимальной производительности и долговечности переменного тока, технический специалист по HVAC должен проверять следующее один раз в год.

Трубопроводы хладагента

Испытание под давлением покажет, нужно ли добавить еще хладагента. Если это так, значит, есть утечка, которую необходимо сначала закрыть.

Поддон для конденсата и слив

Их необходимо очистить и продуть, чтобы предотвратить засорение и утечку.

Конденсатор

Чтобы обеспечить достаточный воздушный поток для охлаждения змеевиков, ребра следует пропылесосить, а кусты или деревья на расстоянии менее 3 футов должны быть подстрижены.

Узнайте возраст вашего кондиционера

Неприлично спрашивать людей об их возрасте — если только они не дети, и в этом случае они, вероятно, скажут вам свой точный возраст до полугода, даже если вы не скажете об этом.

Вам никогда не нужно беспокоиться о том, что ваш кондиционер обидится, спросив его возраст. Но вы можете не знать, как «спрашивать». Это может стать проблемой, если вы обсуждаете, стоит ли заменить систему до следующего лета. Возраст кондиционера — важная информация для выбора «ремонт или замена». Если вы изначально не устанавливали кондиционер, возможно, вы не знаете, сколько времени он находится в вашем доме.

Мы можем помочь. Узнать возраст системы охлаждения просто, если вы знаете, как это сделать.(Выяснить, что делать потом — непростая задача!)

Определение даты производителя вашего кондиционера

Идите к внешнему шкафу системы кондиционирования воздуха. К нему прикреплена металлическая табличка с техническими характеристиками системы. На большинстве устройств заводская табличка прикреплена к задней стороне шкафа.

В верхней части паспортной таблички вы должны увидеть дату производителя в виде месяца и года. (Иногда дата производителя сокращается как MFR DATE.) Если вы найдете это, поздравляем: теперь вы знаете «дату рождения» вашего AC. Легко!

Но дата производителя может отсутствовать на паспортной табличке. В этом случае сделайте цифровой снимок пластины. Используя его как ссылку, запишите номер модели, серийный номер и марку. Дата производителя встроена в эти данные, и если вы знаете, где искать или у кого спросить, вы можете извлечь ее. Один из способов — зайти в Интернет и ввести эту информацию в поисковую систему вместе со словами «дата производства».«Должен появиться сайт, объясняющий, как расшифровать серийный номер, чтобы найти дату изготовления.

Например — и это только для одного производителя — вы можете узнать, что серийный номер 7032TPW3F для вашей марки и модели кондиционера означает, что устройство было произведено на 3-й финансовой неделе 2007 года, то есть в январе 2007 года. Как вы определили это? 7 представляет год, а 03 — финансовую неделю. Если вы хотите, чтобы номер был максимально конкретным, — это рабочий день, но вам не нужно знать этот номер, если вы не планируете устроить свой AC на день рождения.

Если вы не хотите углубляться в обнаружение Шерлока Холмса на этом уровне, позвоните местному лицензированному подрядчику HVAC — например, нам! — и предоставьте ему данные. Они могут быстро ответить на вопрос о возрасте кондиционера.

Что дальше?

Теперь, когда вы знаете возраст AC, вы должны выяснить, или лет. Это совершенно другая углубленная тема, и мы предлагаем поговорить с нашими специалистами по HVAC, чтобы узнать, следует ли вам установить новую систему кондиционирования воздуха до следующего лета или продолжить ремонт кондиционеров в Чикаго — лучший план.

Готовы заменить свой кондиционер? Или отремонтировали? ServiceMax — это подрядчик, которому нужно позвонить — открыт весь день, каждый день!

Теги: Ремонт кондиционера, Замена кондиционера, Skokie
Понедельник, 10 сентября 2018 г., 11:00 | Категории: Кондиционер |

Kansas City HVAC FAQ | Absolute Comfort Technologies Inc

Мы всегда рады помочь нашим клиентам узнать об их системе HVAC.Вот несколько вопросов, которые помогут вам в этом!

ОХЛАЖДЕНИЕ

ОТОПИТЕЛЬ

ГЕНЕРАТОРЫ

---

Что такое профилактическое обслуживание?
Профилактическое обслуживание — ключ к продлению срока службы вашей системы кондиционирования воздуха. Ежегодное техническое обслуживание дает множество преимуществ: более здоровый воздух в помещении, более низкие счета за коммунальные услуги, более безопасная работа и многое другое.Пренебрежение профилактическим обслуживанием почти наверняка приведет к неуклонному снижению производительности вашего кондиционера. Вы можете ознакомиться с нашими планами профилактического обслуживания ЗДЕСЬ

.

Вредят ли кондиционеры окружающей среде?
С момента подписания Монреальского протокола в 1987 году использование химикатов, включая хладагенты, содержащие озоноразрушающие ХФУ (хлорфторуглероды), неуклонно прекращалось. Хладагенты, содержащие ХФУ, больше не используются в новых кондиционерах или техническими специалистами.Блоки переменного тока также потребляют много электроэнергии. Тем не менее, все время разрабатываются более эффективные агрегаты, лучшие хладагенты и более экологически безопасные методы производства электроэнергии.

Как я могу снизить счет за электричество летом?
Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы снизить свои счета за коммунальные услуги. Удерживать термостат на разумном уровне — это проще всего, но вы также должны учитывать, насколько хорошо ваш дом изолирован, эффективность вашего кондиционера и насколько затенен ваш дом.Больше информации здесь.

Достаточно ли большой мой кондиционер для дома / бизнеса?
Лучший способ определить это — попросить профессионального специалиста по кондиционированию воздуха провести аудит вашего помещения. Но вы также можете найти пару подсказок. Если вы обнаружите, что ваш текущий агрегат работает постоянно, чтобы не отставать от среднего летнего дня, он может оказаться слишком маленьким. И наоборот, если воздух внутри кажется прохладным и влажным, возможно, устройство слишком велико для эффективного управления влажностью.

Мой кондиционер работает постоянно. Это проблема?
В очень жаркие дни вашему кондиционеру, возможно, придется постоянно работать, чтобы не отставать. Однако при разумных настройках в более прохладный день могут возникнуть проблемы. Возможно, кондиционер слишком мал, его необходимо почистить или заменить какую-либо деталь.

Какое регулярное обслуживание необходимо?
Чтобы ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха работала эффективно, а воздух в доме оставался чистым в любое время года, вам следует заменять фильтр один или два раза в месяц в зависимости от его состояния.Помимо фильтра, вы должны проверять вашу систему у профессионального специалиста по кондиционированию не реже одного раза в год. Эту проверку лучше всего проводить весной, перед тем, как вам понадобится кондиционер.

Как часто нужно чистить кондиционер?
Как и любой другой механизм, детали вашего кондиционера необходимо время от времени чистить, чтобы он работал с максимальной эффективностью. Это может быть сделано во время ежегодной проверки системы профессиональным техником Absolute Comfort AC. Узнайте больше о наших планах профилактического обслуживания ЗДЕСЬ.

Можно ли сделать воздух, поступающий от переменного тока, холоднее?
Не для нового устройства. Но если у вас старый кондиционер, мы можем очистить змеевики конденсатора, заменить фильтр или даже затенить сам блок. Кондиционер, находящийся под прямыми солнечными лучами в жаркий день, будет труднее выполнять свою работу, чем кондиционер в тени.

Могу ли я заменить оконные кондиционеры на центральный кондиционер?
Это возможно, но если в вашем доме никогда не было центральной системы кондиционирования воздуха, стоимость установки может быть очень высокой.Однако системы центрального кондиционирования более эффективны, чем оконные блоки, поэтому в некоторых случаях вложения могут окупиться в долгосрочной перспективе.

Стоит ли беспокоиться о краже переменного тока?
В последние несколько лет кражи деталей кондиционеров или даже целых агрегатов стали обычным явлением. Это связано с высокой ценой на медь, а воры, как известно, крадут единицы оборудования из дома и с предприятий, даже когда они заняты. Если кража меди является проблемой в вашем районе, возможно, будет разумно приобрести некоторые меры безопасности, такие как клетка.Также проверьте существующие меры безопасности, такие как хорошее ограждение, замки ворот и т. Д.

Вы обслуживаете напольные печи?
Напольные печи не обслуживаем. Однако мы можем предоставить вам информацию об обновлении вашей системы до современной и более эффективной.

Что такое технология переменной скорости?
Печи с регулируемой скоростью обеспечивают более длительное время работы, повышая эффективность вашей системы и общий комфорт в вашем доме.Двигатели с регулируемой скоростью также могут постоянно работать на низкой скорости (при очень низких затратах энергии), что улучшает качество воздуха в вашем доме.

Что мне следует проверить перед обращением в службу поддержки?
Иногда проблему можно решить с помощью чего-то столь же простого, как замена батареек в термостате, замена воздушных фильтров или даже заглушка в печи. Это некоторые вещи, которые вы можете проверить перед тем, как обращаться в сервисную службу.

Как выбрать подходящую печь?
Просто позвоните консультанту Absolute Comfort Technologies.Наши консультанты приезжают к вам домой, чтобы оценить ваши потребности и помочь вам найти систему, которая идеально подходит для вашего дома и вашего бюджета.

Как долго должна прослужить печь?
Правильно обслуживаемая печь должна прослужить 15-20 лет. Регулярное обслуживание — самый важный фактор в продлении срока службы вашей печи. (У нас есть план профилактического обслуживания ЗДЕСЬ). Однако многие другие факторы могут повлиять на срок службы печи.

Насколько эффективна стандартная печь?
Наименее эффективные печи, продаваемые сегодня, имеют КПД 80 процентов.Если ваша печь была изготовлена ​​до 1992 года, она могла бы иметь КПД всего 65 процентов. Мы продаем печи с КПД до 97 процентов, которые лучше для окружающей среды и могут значительно сэкономить на затратах на электроэнергию.

Следует ли мне отремонтировать или заменить мою печь?
Ваша печь — это личное предпочтение и инвестиция, поэтому окончательное решение о ее ремонте или замене остается за вами. Наша задача — предоставить вам подробную и правдивую информацию о стоимости и преимуществах различных вариантов.

В Absolute Comfort Technologies Inc. мы очень серьезно относимся к этой части нашей работы. Какой бы вариант вы ни выбрали, мы хотим быть вашим поставщиком тепла и воздуха на всю жизнь. Мы дадим вам наши экспертные заключения и рекомендации, основанные на нашем многолетнем опыте, но вы не испытаете никакого давления со стороны продавцов с нашей стороны.