Замена фильтра салона на фольксваген поло седан: Volkswagen Polo Sedan | , — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове

Содержание

Как заменить фильтра салона на Фольксваген Поло седан

За поступление в салон вашего любимого Фольксваген Поло чистого воздуха, не содержащего вредных примесей, отвечает воздушный фильтр. Он играет ключевую роль в создании благоприятного микроклимата, становясь надежной защитой для проникновения внутрь авто различных вредных веществ. В современных мегаполисах воздух нельзя назвать идеально чистым.

Фильтр салона на VW POLO седан

Большое количество автомобилей, интенсивное движение и постоянные вредные выбросы не способствуют его чистоте. Оценивают чистоту воздуха по пяти различным показателям, каждый из них имеет соответствующее минимальное значение, его еще называют предельно допустимой концентрацией, опускаться ниже которой совсем нежелательно.

Однако на практике все как обычно обстоит не так, как должно выходить из теории.

Смотрите также: Ремень ГРМ на Фольксваген Гольф 4 1.4 цена

Так, например, в больших населенных пунктах эта самая концентрация обычно всегда превышает допустимый показатель, а на оживленных магистралях не просто превышает, а значительно превосходит разрешимый уровень в несколько. Чтобы было более понятно, насколько важную роль в защите организма от вредных воздействий отыгрывает фильтр салона, можно привести реальные цифры. Через легкие людей, за всю жизнь проходит примерно млн. Естественно, что его чистота напрямую влияет на процесс функционирования всех систем организма и на общую продолжительность жизни.

Почему-то большинство хозяев уделяют огромное внимание тому, в каком состоянии находится воздушный фильтр моторапоскольку его загрязнение может привести к неправильной работе или выходу из строя силового агрегата, и пренебрегают заменой очистителя салона. Да, это проблема, если силовой агрегат перестанет работать, но в таком случае самое большее, с чем столкнется автовладелец — невозможность использования транспортного средства.

Технология замены фильтра салона на Фольксваген Поло

Сам же двигатель можно отремонтировать или заменить на. Чего нельзя сделать с легкими, к этому человечество еще не пришло. Так стоит ли рисковать здоровьем, каждый день по часа или даже больше дыша грязным воздухом, и пренебрежительно относится к необходимости замены салонного фильтра?

Каждый должен сам дать ответ на этот вопрос. На модели Фольксваген Поло старый салонный фильтр нужно менять в зависимости от уровня его загрязнения. При этом, на срок его эксплуатации будут влиять условия использования средства передвижения. Узнать, в каком состоянии находится очиститель воздуха и, при необходимости, выполнить его замену вполне можно самостоятельно, без специальных подручных средств.

ВИДЕО: Замена фильтра салона VW Polo Sedan / Replacing the cabin filter VW Polo

Для этого совершенно не обязательно ехать на станцию технического обслуживания. Новый фильтр этой модели средства передвижения имеет такой вид. Бумажный элемент, который впитывает всю грязь и пыль с дорог, после полного загрязнения можно заменить на новый, чтобы не ощущать дискомфорта при передвижении на своем авто.

Производитель рекомендует выполнять его замену после преодоления отметки в 30 тыс. Однако эта информация является только среднестатистической, основываться лучше всего на условиях эксплуатации авто, потому что чаще всего необходимость в замене возникает раньше.

Чтобы получить возможность сменить салонный очиститель, сначала понадобится к нему добраться. Для этого следует заглянуть под панель приборовгде с правой стороны, над облицовкой напольного тоннеля находится крышка блока, скрывающая фильтр. Для начала понадобится переместить в заднее положение фиксирующий элемент крышки блока, расположенный в передней части. Точно такую же операцию, только с обратной последовательностью действий вам необходимо будет провести с задним фиксатором. Обязательно обозначьте для себя, как размещен блок фильтра, это позволит вам правильно установить его при сборке.

Извлеките из посадочного места сменный элемент и установите новый.

Как заменить салонный фильтр на Фольксвагене Поло седан

Перед этим хорошо очистите место его расположения. Основные функции салонного фильтра За поступление в салон вашего любимого Фольксваген Поло чистого воздуха, не содержащего вредных примесей, отвечает воздушный фильтр.

Технология замены фильтра салона на Фольксваген Поло Новый фильтр этой модели средства передвижения имеет такой вид.

Для замены не понадобится использовать какие-либо инструменты. Видео — замена салонного фильтра Volkswagen Polo. Была ли эта информация полезной? Да Нет.

ТО-4 Пакет «Оптимальный» ( км) Volkswagen POLO Sedan

Прокомментируйте первым. Самостоятельная замена расходных материаловПо истечении гарантийного срока обслуживания автомобиля большое количество владельцев принимают решение самостоятельно выполнять регламентные работы.

Материал по теме: Замена ремня ГРМ на Фольксваген дизель 2.0 Транспортер

Замена салонного фильтра на десяткеСогласитесь, далеко не всегда вы можете похвастаться тем, что используете свой ВАЗ в экологических условиях. Салонный фильтр автомобиляЛюбая деталь Хендай Гетц является частью общего механизма, эффективность работы которого напрямую зависит от выполнения каждым из элементов возложенных на него функций.

Когда нужна замена салонного фильтраВы стали замечать, что в салоне вашего Хонда Аккорд начали появляться непонятные запахи, несмотря на то, что все двери и окна закрыты, в то же время, печка обогревает внутреннее пространство очень медленно, и, при этом, еще и выдает не слишком понятные звуки? Самостоятельная замена салонного фильтраХозяевам автомобиля Шкода Октавиа, как и всех других, требуется регулярно проводить замену фильтра салона.

Со временем этот элемент приходит в негодность и уже не может эффективно выполнять возложенные на него обязанности.

Замена салонного фильтра фольксваген поло седан

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло: где находится, пошаговая инструкция

При подаче воздуха в салон вместе с ним попадает пыль, грязь и посторонние запахи. Чтобы сохранить его чистоту, в системе кондиционирования и вентиляции предусмотрено использование салонного фильтра. В результате длительного использования он постепенно загрязняется и перестаёт выполнять свои функции. Замену салонного фильтра на Фольксвагене Поло необходимо проводить регулярно для того, чтобы всегда содержать салон в чистоте.

Где находится СФ на Фольксваген Поло

В автомобиле Фольксваген Поло Седан 2011 салонный фильтр находится перед пассажирским сидением рядом с водителем. В последующих моделях 2012, 2013, 2014 и 2015 годов его расположение не изменилось. В рестайлинг моделях 2016, 2017, 2018 и 2019 годов он стоит на прежнем месте.

Фильтр можно увидеть на нижней стороне панели напротив переднего пассажирского сидения с левой стороны. Он закрыт крышкой на специальных зажимах.

Периодичность замены салонного фильтра

В процессе использования фильтр становится грязным и возникает необходимость его поменять. Нужно регулярно проверять степень его загрязнения. Производитель считает, что в обычных условиях достаточно устанавливать новый фильтр через каждые 24 месяца. Другим критерием, который можно использовать, является величина пробега автомобиля VW Polo Sedan. Если с момента предыдущей проверки она увеличилась на 30 тысяч км, то настало время сделать замену.

В тяжёлых условиях это надо делать чаще: через 6 месяцев или после 7 тысяч километров пробега.

Часто водители не уделяют должного внимания выполнению замены. В результате в салон машины начинает беспрепятственно проникать пыль, выхлопы, газы, насекомые и грязь.

Для того, чтобы более точно определить момент. Когда необходимо сделать замену, можно воспользоваться несколькими способами:

Воспользоваться рекомендациями производителя и ставить новый экземпляр в соответствии с увеличением метража или через указанные промежутки времени.
Регулярно производить визуальный контроль состояния. При этом необходимо достать фильтр, осмотреть его, затем поставить на место. Периодичность осмотра можно определить самостоятельно.
Можно принять для себя такое правило, чтобы производить процедуру непосредственно перед началом летнего сезона. В большинстве случаев такой периодичности будет достаточно.
Обращать внимание на признаки, которые проявляются в результате некачественной очистки воздуха. При их наступлении выполняется замена. Этот вариант является достаточно точным, однако при его использовании процедура выполняется с небольшим опозданием.

Признаки загрязнения

Если возникают проблемы в работе, это может выражаться следующими признаками:

Можно часто видеть, как потеют окна.
Приборная панель остаётся грязной даже в тех случаях, когда водитель ездит с закрытыми окнами.
На внутренней стороне ветрового стекла постоянно присутствуют загрязнения.
Микроклимат постепенно стал менее комфортным: то он слишком жаркий, то излишне прохладный.
В салоне явно ощущаются неприятные запахи. Источник которых идентифицировать не получается.

При наступлении одного или нескольких признаков, упомянутых в списке, можно быть уверенным в том, что салонный фильтр работает некачественно и нуждается в замене.

Правила выбора нового

Для выбора подходящего варианта необходимо учитывать особенности эксплуатации автомобиля Volkswagen. В продаже можно встретить следующие разновидности салонных фильтров:

Если он однослойный, то обеспечивает защиту от крупных частиц. Он может воспрепятствовать попаданию в салон тополиного пуха, копоти, насекомых или пыльцы.

Если используется двухслойный вариант, то он даёт более высокую степень защиты. Через него не могут проникнуть самые мелкие из видимых частиц (пыль), а также выхлопы и отработанные газы.
Наиболее качественную очистку даёт трёхслойный салонный фильтр. Он очищает от газов, крупных и мелких частиц и даже от бактерий.
Существуют комбинированные варианты. У них степень очистки воздуха наиболее высокая.

Недостаточная очистка воздуха из-за неработающего фильтра способна не только нанести вред машине, но и повлиять на здоровье водителя и пассажиров.

Фильтры также различаются по материалу, из которого их сделали. Наиболее качественными считаются угольные фильтры, однако у них более высока цена.

Инструкция по замене салонного фильтра

Для проведения замены нет необходимости использовать какие-либо инструменты. Процедура выглядит следующим образом:

Фильтр снизу закрыт крышкой, которая держится на двух защёлках. Ближнюю надо сдвинуть вперёд до середины крышки, а заднюю — в обратном направлении.
После этого можно легко снять крышку.
Далее производится извлечение фильтра. Он расположен вертикально. Чтобы его вытащить, фильтр тянут вертикально вниз. Перед этим на пол салона рекомендуется прикрыть, чтобы грязь, осыпавшаяся с фильтра, его не запачкала.
Затем нужно достать новый салонный фильтр и вставить его в гнездо.
Затем необходимо ближней стороной ставить крышку. При этом надо учитывать, что у неё есть направляющие, которые должны точно попасть на своё место. Иначе плотно закрыть крышку не получиться.
Теперь нужно сдвинуть защёлки на крышке на края.

Старый фильтр загрязнён. Чтобы его очистить, можно воспользоваться пылесосом. Однако новый фильтр будет производить очистку воздуха более качественно.

Если нет возможности приобрести новую деталь, можно для обработки воспользоваться ещё одним способом. Прежний фильтр смачивают в слабом растворе моющего средства и слегка оттирают. При этой процедуре не рекомендуется применять силу. После окончания процедуры деталь промывают в чистой, слегка тёплой воде и дают высохнуть. После полной просушке её ставят на прежнее место способом, который был описан здесь.

Заключение

Замена салонного фильтра — это важная часть обслуживания автомобиля. Если её делать вовремя, то это не только поможет содержать технику в исправности, но и обеспечит комфорт и здоровую обстановку для водителя и пассажиров.

Замена салонного фильтра: Volkswagen Jetta 2011-2018

Воздушный фильтр салона вашего Volkswagen Jetta 2011 года фильтрует воздух, который выдувается из обогревателя или кондиционера в салон Jetta. Менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20000 миль. Замена воздушного фильтра салона (также известного как пылевой фильтр, фильтр hvac, пыльцевый фильтр, фильтр кондиционера и фильтр hepa) улучшит качество воздуха в вашей Jetta, снизит нагрузку на вашу систему отопления и кондиционирования и может увеличить вашу расход бензина.Эти фильтры довольно недорогие, поэтому посетите нашу страницу с запасными частями, чтобы узнать о выгодных предложениях на новый (совет: купите несколько — они не имеют срока годности, и вы сможете быстро заменить старый на новый).

Не все автомобили Volkswagen имеют салонный воздушный фильтр, а для некоторых моделей включение салонного фильтра зависит от уровня отделки салона (SE). В новых автомобилях чаще устанавливается воздушный фильтр в салоне, чем в старых. Если ваша Jetta имеет неприятный запах, когда вы включаете обогреватель или кондиционер, или кажется, что вентилятор работает не так хорошо, как раньше, замена воздушного фильтра в салоне — быстрое и дешевое решение! На видео выше показано расположение воздушного фильтра в салоне Jetta и его замена!

Замена салонного фильтра: Volkswagen Passat 2012-2019

Воздушный фильтр салона вашего Volkswagen Passat 2012 года выпуска фильтрует воздух, который выдувается из обогревателя или кондиционера в салон вашего Passat. Менять его нужно не реже одного раза в год или каждые 20000 миль. Замена воздушного фильтра салона (также известного как пылевой фильтр, фильтр вентиляции и кондиционирования воздуха, пыльцевый фильтр, фильтр кондиционера и фильтр hepa) улучшит качество воздуха в вашем Passat, снизит нагрузку на систему отопления и кондиционирования воздуха и может увеличить ваш расход бензина.Эти фильтры довольно недорогие, поэтому посетите нашу страницу с запасными частями, чтобы узнать о выгодных предложениях на новый (совет: купите несколько — они не имеют срока годности, и вы сможете быстро заменить старый на новый).

Не все автомобили Volkswagen имеют салонный воздушный фильтр, а для некоторых моделей включение салонного фильтра зависит от уровня отделки салона (S). В новых автомобилях чаще устанавливается воздушный фильтр в салоне, чем в старых. Если ваш Passat имеет неприятный запах, когда вы включаете обогреватель или кондиционер, или кажется, что вентилятор работает не так хорошо, как раньше, замена воздушного фильтра салона — быстрое и дешевое решение! На видео выше показано, как расположить воздушный фильтр в салоне вашего Passat и как его поменять!

Comline Автозапчасти — Фильтры салона VW Polo

Фильтры салона и фильтры с активированным углем были реальной областью роста для Comline в последние годы, и наш текущий ассортимент насчитывает более 350 деталей и их количество!

Фильтр салона необходим для защиты здоровья пассажиров автомобиля, поскольку они дышат чистым отфильтрованным воздухом. При типичном сроке службы салонного фильтра от 12 000 до 15 000 км эта группа продуктов представляет реальную возможность для предприятий и автосервисов расширить свой бизнес, продвигая замену салонного фильтра в рамках обслуживания автомобиля.

Фильтры с активированным углем

Фильтры с активированным углем отличаются от стандартных салонных фильтров тем, как они взаимодействуют с загрязнителями и пыльцой. Угольные фильтры используют заряженные частицы для активного притягивания и улавливания загрязнителей, что обеспечивает превосходные фильтрующие возможности. Comline предлагает широкий выбор фильтров с активированным углем как часть ассортимента салонных фильтров.

Воспользуйтесь приведенным ниже списком производителей для поиска в нашем ассортименте салонных фильтров и фильтров с активированным углем.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть нашу брошюру о фильтрах .

Замена фильтра кондиционера Volkswagen Polo. Чем официалы, лучше сам!

Jarman

Спасибо! Пойду проверю 🙂 Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по фильтру кондиционера ))

Комус Степыко

Всегда вручную надо наматывать в барабан так быстрее и парится не надо при вкл и выкл

Lynelle

У сына с фильтром кондиционера на volkswagen пока все зашибись! Валера доброго времени суток у меня два вопроса не работает спидометр проверилнажал кнопку на щитке приборов и включил зажигание стрелки тахометра,температу ры,топлива двигаются,а спидометра стоит на месте как ещё можно проверить и второе от какого авто подойдёт на кабину. щиток приборов

Due

Спасибо парни!Но хотелось бы от себя добавить что не все сервисмэны …)Ищите честных и ездите толко к ним!Я из таких напирмер!)

Ayaan

ОТ ЧЕГО ЗАПИТАЛ КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА

Муслима Рамазанова

Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по фильтру кондиционера на Polo ) официальный говорят если перекос панели тогда ломается бардачек, я в 2014 так же купил и сломался за месяц где то. официалы по гарантии поменяли и отрегулировали панель вот уже 3 год тьпу тьпу проблем нет с бардачком язычки эти не ломаются хотя лазим часто в бардачок

Все сервисы по ремонту Volkswagen Polo на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена фильтра кондиционера Volkswagen Polo

Шахомиров Багдат

У меня другая проблема, не заходит, выдвинута на всю длину

Тамир

Здравствуйте. На дастере горит лампа АВС и пила. 2 лампы. Загорелись одновременно. Не работают АВС и не включается полный привод. Что может быть?

Ростислава Абу-Самра

Лучше что-то конкретное пояснил бы по фильтру кондиционера. и где крылышки купил?

Кларк

Тоже не включался кондиционер,оказ алось нет хладогена,

Brook

Периодические геморрои с фильтром кондиционера начинают напрягать. Без шума помпа может преподнести сюрприз в дальней дороге???

Fielding

Молодцы, работаете над собой??? так и дальше продолжайте. Сперва один мысль пусть высказывает, а потом другой) и всё у вас будет отлично получаться. В следующем выпуске хочется уведь небольшой отзыв об средстве ‘антидождь’, насколько оно хорошо помогает или наоборот. ‘Тапочки’ на лето хорошие будут??? и еще хочется услышать цифры за обслуживание. Удачи!!!

Салонный фильтр поло седан 6R0820367

Салонный фильтр поло седан 6R0820367 — от 150 руб

Длина [мм]:	256
Ширина (мм):	224
Высота [мм]:	36

Салонный фильтр поло седан 1.6 выпускается многими производителями. Очистка воздуха в салоне автомобиля зависит от качества бумаги салонного фильтра. Стоимость салонного фильтра поло зависит также от того угольный он или обычный. Угольный салонный фильтр убирает также запахи в салоне и стоит дороже простого. Замену салонного фильтра обычно проводят через 15-20 тысяч км. В зимнее время года косвенным признаком засорения салонного фильтра является запотевание стёкол внутри салона. Заменить салонный фильтр можно самому. Расположен он справа под панелью приборов и закрыт крышкой с двумя фиксаторами. Отодвинув фиксаторы вы можете снять крышку блока салонного фильтра и произвести его замену. Купить салонный фильтр для поло вы можете в магазине на улице Академика Скрябина 4 или заказав его в интернет магазине.

Фильтр

срок доставки
Доступное количество
Сбросить

Яндекс Контакты:

Адрес: 109377, Москва, Академика Скрябина, 4.

Телефон: +7 495 379–66–59, Электронная почта: [email protected], WhatsApp: +7-903-792-0713

Какие салонные фильтры лучше для Volkswagen Polo? Mann, BIG FILTER, Filtron

ТОП производителей салонных фильтров для Volkswagen Polo

Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Polo делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях салонных фильтров из таких стран как: Германия, Россия, Польша, Китай, Великобритания .

В апреле 2021 года в рейтинге салонных фильтров для Volkswagen Polo на PartReview приняли участие 10 производителей. Он построен на базе 22 отзыва и 70 голосов.

Какие салонные фильтры выбрать для Volkswagen Polo?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Mann. 17% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались салонные фильтры BIG FILTER — 12%.

Замыкает тройку фирма Filtron с результатом в 8% голосов.

В общем рейтинге салонных фильтров, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Mann получили 4 место, оценка PR — 81. Учитываются данные из 84 отзыва и 274 голоса.
BIG FILTER заняли 7 место, с оценкой PR — 78. На основе из 84 отзывов и 125 голосов.
Filtron — 11 место, а оценка PR составила 66. Учитываются данные из 83 отзыва и 273 голоса.

Другие запчасти для Volkswagen Polo

Выяснив, какие салонные фильтры предпочитают ставить владельцы Volkswagen Polo, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Polo среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Помпа, Катушка зажигания, Свечи зажигания, и других.

★ Замена салонного фильтра поло седан | Информация

Пользователи также искали:

фильтр салона фольксваген поло хэтчбек, салонный фильтр поло седан драйв2, замена салонного фильтра поло седан 2016, замена салонного фильтра поло седан 2017, замена салонного фильтра поло седан 2018, замена воздушного фильтра поло седан 2016, замена воздушного фильтра поло седан 2017, замена воздушного фильтра поло седан 2018, 2016, салонный фильтр, 2018, воздушного, 2017, фильтр салона фольксваген, замена салонного фильтра поло седан 2016, салонный фильтр поло седан драйв2, замена салонного фильтра поло седан 2018, замена воздушного фильтра поло седан 2016, замена салонного фильтра поло седан 2017, фильтр салона фольксваген поло хэтчбек, замена воздушного фильтра поло седан 2017, замена воздушного фильтра поло седан 2018, замена салонного фильтра, поло седан, замена фильтра, sedan, поло, замена салонного фильтра поло седан, заменить фильтр, седан, заменить салонный фильтр, замене салонного фильтра, фильтр, замена, sedan замена салонного фильтра, замена салонного, фильтра, салонного фильтра,

Замена фильтра кондиционера Volkswagen Polo. Volkswagen Polo Sedan GT 1,4 125 л.с. замена воздушного и салонного фильтров

В данном видео покажу Вам, как своими руками заменить воздушный и салонный фильтр на Фольксваген Поло седан 1,4 125 л.с

Комментарии к теме Замена фильтра кондиционера Volkswagen Polo

Мэн Болескин

The $34.95 ‘special’ coupon for cabin air replacement from my dealer doesn’t look so good now. I wonder what flat rate their mechanics get paid for doing this. Thanks, Brucey!

Костяницын Торнтон

Hi Fupabox. Thanks for sharing this video, very helpful, to me at least. I have a 550cc version of this truck and I have made a bang up job in trying to tune it. First off, I had no idea what the adjusting screws were adjusting. I’d do ok with a regular downdraft carb but this would be a stromberg or skinner-union type if I’m not wrong. I thought the cold idle adjust was the idle speed adjust (confused me to see there was another one off to the other side of the carb), the warm idle speed adjust was presumably the fuel mixture (judging from the fuel hose close to it). I noticed that the choke flap would be at a small opening at idle, and opened up as more air rushed in with the throttle opening. I assumed this was to help draw up more fule to the venturi when the airspeed was low. Anyways, my engine has been idling unpredictably since. I got it to a point now where the engine speed would ‘gradually’ come down to an idle, but would stall if I kept it there for long. Tricky business driving through stop and go traffic. I had thought that some sort of air or vacuum circuit and been wrongly routed or improperly condemned, and I did find some vacuum leaks at first. I might have to actually remove the carb from the engine and take a close look, but thanks again for your vid I think I’m now more able to make a more accurate attempt 2nd time around.

Allyssa

would this fit a audi a3 1.8tfsi 2007?

Эверетт

приветствую ска жи пожалуйста как ты боришься с соплями масла под клапоной крышкой?

Райдер Колдубов

2007 z71 cabin filter cannot find a video on it or locate it please help

Ryman

Искал обзор -) нашел -) понравилось -) подписался. Спасибо парни.

Фильчев Мурад

Аль-Отти Бахытжан

Can I just add 50 coolant to a system that has been using water for a month?

Миржан Кабалоев

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. машина форд фокус 2 рестайлинг. Вылезла ошибка P2303 что то не то с проводами не то с катушкой. Что именно может быть может сталкивались?

Гозный Сымбат

Only a moron would use an impact to tighten a drain plug.

Darlene

07 dodge ram 2500 diesel

Wallace

Great video man, I feel like your one of the few guys that work on Honda vehicles very well. Especially those with the installed J-series engines. Can you make a detailed video outlining the history & upgraded features of the J-series engine? No one on YouTube has ever attempted to do so. Keep up the great work bro.

Кункина Никки

Great video..As you can see, there is a heat shield in the way on the SUV, just look over on the firewall behind the engine and there is a large black plastic knob on a stud holding the sheild…you can unscrew it by hand nearly off and it allows the shield to move enough to get your hand and the wire in place. ATTENTION: Also, as a GM mechanic, I can tell you many models have this elbo on the drain and if it is left off, the wind will blow the water back inside and leak In the car. I’m not sure on SUV’s but on passenger cars and wagons, the water will flow back inside AND YOU WON’T KNOW IT UNTIL YOUR WHOLE CARPET AND INSULATION IS SOAKED all the way back.

Прокомментировать

Опубликовать

Что мне делать, если мой кондиционер не холодный?

Компрессор нагнетает хладагент и прокачивает его через необходимые компоненты кондиционера. Поскольку все вращается вокруг компрессора, неисправный компрессор означает, что кондиционер не будет работать правильно. Обычно при попытке включить кондиционер, если компрессор сломан, будет слышен громкий шум.

3. Засорение диафрагмы

Диафрагма расположена между конденсатором в передней части радиатора и испарителем в салоне.Если в трубке есть препятствие, это не позволит хладагенту достичь испарителя, и ваша система будет выдувать теплый воздух. Если оставить его без ремонта, со временем ситуация будет только ухудшаться, поэтому немедленная проверка — верный путь.

4. Теряет заряд

Очень частой причиной того, что кондиционер не остывает, является необходимость заправки хладагента. Вы можете зарядить его самостоятельно с помощью зарядного устройства, но вам может быть удобнее принести его в магазин для легкого ремонта.

5. Вентилятор поврежден

Вы можете распознать этот симптом, если почувствуете холодный воздух, но на самом деле он не дует. Если это неисправный кабель, вы можете исправить это, разобрав приборную панель. Однако может потребоваться совсем новый вентиляторный блок.

6. Вентилятор поврежден

7. Заклинило дверцу смесителя

В вентиляционной системе вашего автомобиля есть небольшой люк, называемый дверцей смешанного воздуха, который втягивает холодный воздух, когда вы переключаете систему в автомобиле с высокой температуры на холод. Если этого изменения не произошло, это может означать, что вместо этого он все еще потребляет тепло от двигателя. Это может быть сложно исправить, поэтому обратитесь к надежному механику, если у вас нет опыта.

8. Грязь внутри системы

Хладагент, химикаты и масло должны быть единственными веществами в вашей системе.Попадание грязи может привести к отказу расширительного клапана, разложению хладагента, заклиниванию подшипников компрессора и коррозии металлических деталей.

9. Влага в системе кондиционирования

Влага может вызывать образование оксидов и кислот, что может стать серьезной проблемой для вашей системы кондиционирования воздуха. Влага также может замерзнуть ваши расширительные клапаны и привести к отказу кондиционера.

Система кондиционирования в автомобиле сложна и чувствительна.Некоторые проблемы можно легко исправить, например, просто добавив еще немного фреона. Однако с некоторыми проблемами должен обращаться только обученный и сертифицированный механик. У них есть надлежащее оборудование для проверки системы, устранения утечек и исправления уровней фреона, чтобы они соответствовали давлению вашего конкретного автомобиля и компрессора. Хотя посещение эксперта будет стоить денег, стоит иметь душевное спокойствие и знать, что работа выполняется правильно для вашего автомобиля.

Мы будем рады помочь вам с неисправным кондиционером. Запишитесь на прием здесь или позвоните по телефону 312-442-0468 , и один из наших опытных технических специалистов поможет вам диагностировать или устранить проблему.

причин утечки моторного масла Volkswagen

Причины утечки моторного масла Volkswagen

by schearerswpadmin 25 января, 2019

Утечка масла в двигателе вашего Volkswagen может серьезно повредить резиновые детали двигателя. Что еще хуже, утечка масла в двигателе представляет собой потенциальную опасность возгорания, которая может легко полностью вывести из строя двигатель вашего автомобиля в дополнение к возможному физическому ущербу.

Причины утечек масла
Основная причина утечек масла часто сводится к простому износу деталей двигателя. Этот износ неизбежен с течением времени, поскольку у большинства деталей автомобиля есть срок службы, после которого они начинают выходить из строя. Скорость, с которой эти части ломаются, может быть увеличена другими внешними факторами, вызывающими их преждевременное разрушение.

Среди изнашиваемых деталей — прокладка клапана. Когда между заменами масла проходит слишком много времени, отстой, который накапливается из-за загрязнения пылью и частицами почвы, постепенно увеличивает давление в уплотнении масляной прокладки, вызывая разрушение уплотнения и начало утечки.

Масляный поддон также может быть источником утечки в вашем VW. Это происходит потому, что сливная пробка на дне поддона изнашивается. Изношенная заглушка характеризуется старой, смещенной резьбой.

Еще одна деталь двигателя, которая может износиться и вызвать утечку, — это масляный фильтр. На это также влияет ил, который слишком долго остается в резервуаре. Кроме того, масляный фильтр — одна из тех частей, которые большинство людей пытаются заменить самостоятельно. В то время как некоторые люди знают, как заменить его идеально, есть те, у кого это не очень хорошо получается, и они в конечном итоге исправляют его либо слабо, либо плохо.Если фильтр неправильно установлен в предназначенное для него положение, легко может возникнуть утечка.

Более того, когда в двигателе очень высокое давление, некоторые компоненты, например, уплотнения, могут деформироваться. Это напряжение изнашивает их через некоторое время, вызывая утечку.

Признаки утечки масла
Некоторые из признаков, на которые следует обратить внимание и которые указывают на утечку масла в вашем двигателе, включают:

Синий дым, идущий из задней трубы
Запах горящего масла в салоне вашего автомобиля из-за утечки масла на горячие поверхности в двигателе
Лужа или капли коричневатой жидкости под вашим автомобилем, особенно когда вы где-то паркуетесь на какое-то время, например, за ночь
Плохая экономия масла, которая будет прямым результатом увеличения количества масла, вытекающего из двигателя.В конечном итоге вы потратите больше, если будете добавлять масло чаще.
Как предотвратить утечки масла
Чтобы избежать неприятных расходов, которые могут возникнуть из-за необходимости замены поврежденного двигателя, рекомендуется принять некоторые профилактические меры для его защиты. . Учитывая количество обнаруженных в двигателе компонентов, которые могут вызвать утечку из-за износа, мониторинг состояния этих компонентов может иметь большое значение для предотвращения появления любых признаков неисправности в зародыше.Эффективно это можно сделать за счет регулярного обслуживания автомобиля. Это обслуживание должно включать замену масла, а также замену фильтров.

Тщательная очистка двигателя в процессе Volkswagen Engine Oil Заправка заменяемого масла позволит механику получить точную картину состояния компонентов и определить, какие из них нуждаются в замене в случае неравномерного износа. В дополнение к регулярному обслуживанию, рекомендованному производителем, посещение специализированной автомастерской Volkswagen в любое время, когда вы испытываете какой-либо симптом, связанный с негерметичным двигателем, также поможет предотвратить серьезные повреждения двигателя.

Из-за сложной природы ремонта двигателя, использование услуг авторитетного поставщика услуг должно быть в вашем списке приоритетных задач. При гарантированном качественном ремонте с использованием качественных деталей, установленных сертифицированными специалистами, Schearer’s Sales and Service, Inc. станет вашей следующей остановкой для ремонта, если вы живете в Аллентауне, Вифлееме или Макунги, штат Пенсильвания. Звоните или заходите сегодня, чтобы пополнить ряды наших довольных клиентов!

Общие проблемы Volkswagen — Revolution Motor Works

Общие проблемы Volkswagen (VW)

Утечка масла (т.е.Прокладка крышки клапана, прокладка крышки цепи привода ГРМ, уплотнения распределительного вала)

Если в вашем автомобиле нерегулярная замена масла, экстремальные климатические условия или вождение на низких оборотах, в двигателе может образоваться конденсат и влага, что приведет к накоплению осадка и образованию шлама. возможность протечки. Кроме того, система вентиляции картера также может засориться, что препятствует нормальной вентиляции двигателя и вызывает повышение давления. Затем масло вытекает из самых слабых частей системы. Другими частями, которые часто являются виновниками утечки, являются прокладки клапанной крышки, уплотнения и заглушки распределительного вала, передние и задние уплотнения коленчатого вала, а также прокладка и уплотнения натяжителя цепи распредвала, а также уплотнительное кольцо.Если вы видите масло, покрывающее фильтр и охладитель, скорее всего, проблема заключается в уплотнительном кольце.

Утечки охлаждающей жидкости (например, фланец охлаждающей жидкости, радиатор, шланги охлаждающей жидкости, водяной насос)

Если охлаждающая жидкость вашего VW течет из водяного насоса, внутренний подшипник и уплотнения, скорее всего, слабые, и будет след охлаждающей жидкости из области насоса вниз к двигателю. Если из двигателя идет пар, утечка охлаждающей жидкости, вероятно, происходит из фланца охлаждающей жидкости. Если под автомобилем видна охлаждающая жидкость, наиболее вероятной причиной является радиатор.Шланги охлаждающей жидкости также часто вызывают утечки охлаждающей жидкости, так как они могут быть повреждены утечками масла и старением. Лучше всего как можно скорее решить проблему с охлаждающей жидкостью, чтобы избежать перегрева двигателя.

Дым из выхлопной трубы

Если из выхлопной трубы вашего автомобиля выходит дым, вероятно, есть утечка охлаждающей жидкости. В этом случае вероятная причина — неисправная прокладка головки блока цилиндров, деформированная головка блока цилиндров или треснувший блок двигателя, особенно если вы заметили запах горящего масла во время движения.

Еще один способ узнать, есть ли утечка охлаждающей жидкости, — это проверить масло на пенистую, молочную окраску или на внутренние утечки, сладкий запах и низкий уровень охлаждающей жидкости в резервуаре.

Замена ремня ГРМ, водяного насоса, натяжителя и роликов

Все эти детали следует заменять одновременно. Если ваш ремень ГРМ нуждается в замене, датчики распредвала и коленчатого вала обнаружат ошибку, и загорится индикатор двигателя. Ремень ГРМ может показывать признаки износа, но еще не сломался, если вы слышите хлопки или царапающие звуки, исходящие от двигателя.

Автомобиль перегревается (т. Е. Во время движения или на холостом ходу)

Поскольку система охлаждения VW удерживает лишь небольшое количество охлаждающей жидкости, важно отремонтировать ваш автомобиль вскоре после того, как он покажет признаки перегрева.Как правило, детали охлаждающей жидкости следует заменять каждые 60 000 миль, чтобы избежать проблем.

Если ваш автомобиль действительно перегревается, существует несколько различных возможных причин проблемы:

Неисправный резервуар охлаждающей жидкости или радиатор может привести к проблемам с давлением, которые не позволяют охлаждающей жидкости достигать двигателя, который затем перегревается.

Вентилятор двигателя может нуждаться в ремонте или замене, чтобы воздух продолжал нормально проходить через радиатор и предотвращал перегрев автомобиля на низких оборотах.

Неисправный термостат, ограничивающий поток охлаждающей жидкости к радиатору, также является вариантом, если ваш двигатель перегревается. Также может потребоваться проверка датчика температуры охлаждающей жидкости. Однако, если показание датчика выше 190 градусов, скорее всего, проблема с вашим термостатом или водяным насосом.

Проблемы с подвеской (например, лязг при движении по неровностям, щелчок при повороте)

Если вы слышите скрип или щелчки при повороте вашего VW, вероятно, проблема с подвеской вызвана неисправными шаровыми шарнирами, которые поглощают удары от движений вверх-вниз и вращаются вместе с рулевым колесом.Другой возможной причиной ненормальных шумов при повороте автомобиля являются изношенные втулки на рычагах управления или петли, которые удерживают колеса на раме и соединяют рулевое управление с колесами. Также учитывайте тормозные колодки и роторы, ослабленные винты рядом с роторами или пружины автомобиля, если ваш автомобиль на холостом ходу находится ниже на один угол.

Индикатор техобслуживания

Иногда нет необходимости беспокоиться об индикаторе техобслуживания на вашем VW, например, если зеленый свет означает что-то информационное, например, включены дневные ходовые огни.Однако желтый или красный свет сигнализируют о более серьезной проблеме. Желтый свет обычно означает необходимость соблюдать осторожность при вождении в случае возможного дефекта АБС, низкого давления масла или проблемы с системой рулевого управления. Красный световой сигнал техобслуживания сигнализирует о том, что вам следует как можно скорее остановить автомобиль и выключить двигатель. Может быть низкое выходное напряжение генератора переменного тока, чрезмерно высокая температура двигателя или полное отсутствие давления масла.

АБС / стоп-сигнал

Если на вашем автомобиле горит стоп-сигнал или огни АБС, скорее всего, неисправен датчик скорости колеса или модуль управления АБС.Это не обязательно означает, что датчик скорости сломан, возможно, его просто нужно почистить. Помимо датчика скорости, любая основная проблема, из-за которой задние тормоза включаются слишком быстро, может активировать ABS. Эти проблемы могут включать трещины на задних накладках, загрязненные маслом накладки, слабые возвратные пружины тормоза или неисправный дозирующий клапан.

Некоторые владельцы VW могут слышать, как АБС и стоп-сигналы мигают один раз в сопровождении трех звуковых сигналов. Этот симптом может указывать на неисправность датчика АБС, проблему с переключателем ручного тормоза или даже низкий уровень тормозной жидкости.Модуль управления ABS также может сыграть свою роль, если вы столкнулись с этим симптомом.

Контрольная лампа двигателя (т. Е. Может работать нормально или иметь заметные проблемы / симптомы управляемости)

Первое простое решение, если ваша контрольная лампа двигателя горит, — это убедиться, что крышка бензобака затянута. Если крышка бензобака ослаблена или треснула, лампа проверки двигателя будет гореть в течение длительного времени. Если газовая крышка не повреждена и индикатор горит, возможно, у вас возникли проблемы, такие как перегоревшая прокладка головки, неисправная топливная форсунка, неисправный кислородный датчик, треснувшие или ослабленные шланги, неисправные свечи зажигания или провода.Если индикатор мигает, это указывает на серьезные проблемы с двигателем, к которым следует немедленно приступить, например, неисправность каталитического нейтрализатора или пропуск зажигания в цилиндре.

Низкая теплоотдача через вентиляционные отверстия

Первое, что нужно проверить, если вы испытываете низкую тепловую мощность, — это уровень охлаждающей жидкости вашего автомобиля, что может привести к попаданию воздуха в сердечник нагревателя. Сердечник обогревателя является источником тепла для системы климат-контроля автомобиля и представляет собой радиатор, который обычно находится за приборной панелью в перчаточном ящике.Если сердечник нагревателя забит, нагрев вашего автомобиля может быть ограничен, особенно если продукт для предотвращения утечки охлаждающей жидкости использовался чрезмерно. Чтобы проверить, не забита ли сердцевина нагревателя, убедитесь, что два шланга нагревателя, по которым хладагент подается к сердцевине нагревателя, имеют одинаковую температуру.

Если сердцевина нагревателя не является проблемой, убедитесь, что термостат вашего автомобиля не застрял в открытом положении или что дверца смесителя на системе отопления не изношена, особенно если из вентиляционных отверстий выходят небольшие кусочки пены.

Дрожание / пульсация рулевого колеса при торможении

Деформированные роторы — частая причина пульсации автомобиля при торможении. Рулевое колесо также может трястись, если ваши роторы изношены, поскольку вибрация колеса передается на рулевую колонку через передние компоненты, к которым прикручены тормозные суппорты. Если ваши роторы лишь слегка деформированы или изношены, возможно, вам удастся их исправить, просто выпрямив их. Однако, если они новые или только что были заменены, они могли быть неправильно установлены на оси.Несбалансированные колеса — еще одна причина тряски рулевого колеса на высоких скоростях.

Окно не поднимается и не опускается / хрустит при движении стеклоподъемников.

Проблемы с механизмом стеклоподъемника могут привести к тому, что окна на вашем автомобиле не будут двигаться. Электрическая проблема стеклоподъемника может привести к тому, что окно будет опускаться или подниматься медленнее, чем должно. Если вы слышите щелчки или скрежет, когда окно поднимается или опускается, мусор может попасть между окном и узлом двигателя, что может привести к тому, что регулятор будет работать тяжелее, чем он должен перемещать окно.

Иногда владельцы VW сталкиваются с тем, что стальные распорные штифты внутри пластиковых цилиндрических штифтов на стеклоподъемнике выскакивают из оконного стекла или регулятора, когда он просто скользит в отверстие в нижней части стекла.

Утечки воды

Вероятной причиной утечек воды на вашем VW являются сливы люка в крыше, которые представляют собой небольшие резиновые трубки по бокам автомобиля возле зеркал заднего вида. Эти стоки часто забиваются мусором и начинают вытекать воду, когда становятся слишком полными.При возникновении проблем со сливом люка на крыше сожмите трубку, чтобы вытеснить воду и мусор, а затем отрежьте конец трубки, чтобы он всегда был открыт, чтобы ничего не застряло внутри.

Другие причины утечки воды могут включать засорение слива, расположенного под аккумулятором, засорение пыльцевого фильтра или попадание мусора во фланец рядом с ветровым стеклом.

Проблемы с электричеством (т. Е. Батарея продолжает разряжаться)

Если у вашего VW возникают проблемы с электричеством, сделайте визуальный тест и проверку напряжения аккумулятора.Несмотря на достижения, все батареи со временем теряют зарядную способность. Если с аккумулятором все в порядке, проблема может быть в плохом стартере. Однако стартеры на большинстве новых автомобилей легко перестанут действовать в соответствии с гарантией на автомобиль, если двигатель не будет чрезмерно перегретым или подвергаться воздействию большого количества мусора. Генератор также может быть причиной частой разрядки аккумулятора. Со многими электрическими надстройками для новых моделей средний срок службы генератора переменного тока составляет около 3-4 лет.

Наконец, низкое время автономной работы часто вызвано паразитным истощением электрических компонентов вашего автомобиля, которые продолжают потреблять ток после его выключения.Хотя некоторый разряд является нормальным (например, для часов, радио и охранной сигнализации), электрические проблемы, такие как неисправный модуль управления сиденьем, могут привести к слишком большому разряду батареи, когда ваш автомобиль не работает.

Что из моей выхлопной трубы выходит дым? Часто задаваемые вопросы о Volkswagen для Seattle

Дым из выхлопной трубы вашего Volkswagen может многое вам сказать. У современного автомобиля обычно не должно быть видимого выхлопа, но струйка дыма может предупредить вас о возможных проблемах под капотом. На самом деле, пристальный взгляд на цвет дыма может дать вам отличное представление о том, в чем может быть проблема!

Если вы заметили дым, идущий из выхлопной трубы вашего автомобиля, присмотритесь.Цвет и время появления дыма могут многое сказать вам о вероятной причине. Ниже мы объясним, что может означать каждый цвет, и что можно сделать, чтобы исправить это.

Черный дым | Вызвано богатой топливной смесью

Самый темный дым, который выходит черным и сажистым, на самом деле указывает на простейшую проблему. Это означает, что смесь воздуха и топлива, которую сжигает ваш двигатель, слишком богата бензином. Не весь бензин сгорает при сгорании. Некоторые вытесняются в выхлопную трубу, где они становятся черным дымом.Поскольку соотношение топлива контролируется компьютером ECU двигателя, кратковременный черный дым может быть нормальным явлением для старого автомобиля. Или это может быть признаком неисправного датчика O2, забитого воздушного фильтра двигателя или негерметичной топливной форсунки. Замена этих компонентов — обычная процедура в нашем сервисном отделе.

Синий дым | Вызвано маслом при сгорании

Дым, выходящий из выхлопной трубы синего цвета, указывает на то, что в вашем двигателе сжигается значительное количество масла. Изношенные уплотнения клапанов или поршневые кольца могут позволить маслу протекать мимо и в камеры сгорания, где оно сгорит вместе с воздухом и топливом.Сжечь немного масла — это нормально, особенно в старых автомобилях, где замена поршневых колец была бы чрезвычайно дорогостоящей. Но если ваша машина сжигает столько масла, что становится заметным синий дым, вы также можете получить резкое снижение мощности.

Автомобили с дополнительными характеристиками послепродажного обслуживания часто отображают синий дым. Например, добавление турбонагнетателя создает дополнительную нагрузку на двигатель и его различные уплотнения, увеличивая вероятность утечки масла.

Белый дым | Вызвано водяным паром или горящей охлаждающей жидкостью

Холодным зимним днем или когда ваша машина только заводится утром, белый дым — не проблема.Это даже не дым, а пар, то есть водяной пар.

За ночь в выхлопе может скапливаться конденсат, который превратится в пар по мере прогрева двигателя. Это будет более заметно в холодные дни, но, как правило, пар, идущий из выхлопной трубы до того, как двигатель прогреется, не о чем беспокоиться.

Сказав это, если на улице умеренная температура и двигатель прогрелся, но вы все еще видите белый дым, внимательно следите за датчиком температуры.Возможно, вы имеете дело с перегоревшей прокладкой головки блока цилиндров.

При выходе из строя прокладки головки охлаждающая жидкость может вытечь через прокладку в камеры сгорания, где она сгорит. Вода внутри охлаждающей жидкости превращается в пар, а затем резко вырывается из выхлопной трубы. Горящая охлаждающая жидкость — это не проблема, а вот вызвавшая ее взорвавшаяся прокладка головки блока цилиндров. В конце концов, охлаждающей жидкости не останется достаточно для охлаждения двигателя, и при его перегреве произойдет катастрофическое повреждение.

Итак, если вы видите много белого дыма, выходящего из выхлопной трубы в теплый летний день, обратите особое внимание — и будьте готовы остановиться и остановить машину, если она начнет перегреваться.

Как исправить утечку моторного масла в вашем Volkswagen

Размещено: 7 июня 2018 г.

Утечки моторного масла беспокоят и проблематичны для всех водителей, не говоря уже о Volkswagen водителей, которые ценят эффективность и надежность. Хотя автомобили Volkswagen не особенно склонны к утечкам масла и по сравнению с другими типами автомобилей, для устранения таких проблем требуется опыт специалиста VW, чтобы проблема больше не возникла. В этой статье мы рассмотрим, что вызывает утечки масла, как их обнаружить и что вы можете сделать, чтобы их исправить.

Это действительно моторное масло?

Да, моторное масло важно для работы вашего Volkswagen. Поддержание масла в хорошем состоянии и на соответствующем уровне важно, чтобы различные компоненты двигателя не вызывали трения, чрезмерного нагрева и преждевременного износа деталей. Однако в вашем VW также используются другие жидкости, которые время от времени могут вытечь. Моторное масло отличается от других жидкостей тем, что имеет желтый цвет , или , желтоватый цвет , охлаждающая жидкость , , ярко-зеленый или розовый цвет, трансмиссионная жидкость , темный красновато-коричневый цвет, , обычная конденсация, , должна быть прозрачной.Прежде чем паниковать, убедитесь, что из вашего Volkswagen действительно течет масло.

Зоны для осмотра

Есть несколько мест, которые могут нарушить поток масла в вашем Volkswagen, что приведет к утечкам, которые видны под автомобилем или под капотом автомобиля. Утечки проблематичны и могут нанести серьезный ущерб вашему двигателю, особенно если они останутся незамеченными в течение определенного периода времени. Если вы заметили какие-либо утечки масла, это первое место, которое необходимо проверить:

Сливная пробка

Самая частая причина утечек масла — неправильное обслуживание.Ослабленная, изношенная или незакрученная сливная пробка — это простой, но важный упущение при замене масла в вашем VW. Если сливная пробка не затянута должным образом, масло может протечь под автомобилем. Если сливная пробка изношена, специалист по обслуживанию должен предложить ее заменить, чтобы избежать утечек.

Крышка заливного отверстия

Еще одна распространенная ошибка со стороны автомобильных служб и лиц, заменяющих собственное масло, — это забыть затянуть крышку заливной горловины. Ослабленная крышка заливной горловины — слишком распространенное явление, и часто утечка приводит к грязным, катастрофическим утечкам масла.Когда масло выливается через крышку, оно капает в различные части вашего двигателя; это не только беспорядок, это также опасно и наносит серьезный ущерб.

Прокладка клапана

Прокладка клапана — это то, что отвечает за удержание моторного масла, содержащегося в системе, чтобы оно не вытекло и правильно циркулировало. Со временем эти уплотнения и прокладки начинают изнашиваться в условиях высоких температур двигателя. Фольксвагены с большим пробегом подвергаются более высокому риску этого, что делает текущее обслуживание критически важной превентивной задачей.

Масляный фильтр

Масляные фильтры стареют и изнашиваются с течением времени, но они также накапливают мусора и мусора , из-за чего их необходимо время от времени заменять. Грязный масляный фильтр может препятствовать правильному течению масла по двигателю и вызывать образование отложений и отложений. Грязный масляный фильтр может вызвать утечку масла, если он не сможет достаточно быстро отфильтровать масло через все скопления.

Как предотвратить утечку масла

Неудивительно, что для предотвращения утечки масла в вашем Volkswagen обязательно проводить регулярное обслуживание.Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы помочь:

Текущее обслуживание

Самая важная профилактическая задача по предотвращению утечек масла — это регулярная замена масла и масляного фильтра . Обычно рекомендуется менять масло каждые 3000 миль или 3 месяца , в зависимости от того, что наступит раньше; однако, если вы едете в особенно пыльных или сельских районах или в интенсивном движении с остановками, вам может потребоваться более частая замена масла и фильтра.Лучше всего проконсультироваться со специалистом и следовать плану технического обслуживания Volkswagen, назначенному вашим .

Текущие проверки

Регулярный осмотр автомобиля почти всегда включает проверку качества и уровня масла. Просто наблюдая за маслом, ваш автомобильный техник может определить, есть ли у вас риск утечки масла.

Наем специалиста может сэкономить ваше время и деньги

Устранение утечки моторного масла может быть относительно простым процессом, но оно также может включать в себя обширные ремонтные работы в зависимости от возникших повреждений и причины проблемы.Профессионалы Volkswagen здесь, в Orion Automotive Services в Ann Arbor, MI , диагностировали и вылечили бесчисленные утечки масла в автомобилях VW со всего региона. Утечки масла являются относительно обычным явлением, но когда вы нанимаете специалиста VW для решения этой проблемы, это значительно снижает вероятность повторения проблемы, что в конечном итоге сэкономит вам время и деньги. Если вы хотите узнать больше о наших ценах, возможности записи на прием или нашей квалификации, свяжитесь с нами напрямую.

* Изображение Volkswagen Touareg ІІ принадлежит: Павло Балюху.

Как заменить корпус водяного насоса и термостата на Volkswagen GTI MK7 (Beetle, Jetta и Porsche Macan)

В вашем Volkswagen GTI MK7 постоянно мало охлаждающей жидкости или вы испытываете периодический перегрев? Если да, скорее всего, виноваты ваш водяной насос и корпус термостата. Решение проблемы при первых признаках неисправности может сэкономить вам много головной боли и сэкономить деньги в будущем.

Аарон Дэвис шаг за шагом проведет нас через весь процесс замены водяного насоса и корпуса термостата в видео и руководстве ниже.

Volkswagen / Porsche Модели и годы эксплуатации:

Этот водяной насос и термостат в сборе подходит для ряда автомобилей Volkswagen Volkswagen и Porsche MK7, в том числе:
2013-2017 Volkswagen Beetle
2015-2018 Фольксваген Гольф
2014-2015 Volkswagen Jetta
2015-2017 Volkswagen Golf R
2014-2017 Volkswagen Passat
2017-2018 Volkswagen Golf Alltrack
Каковы симптомы неисправности водяного насоса и корпуса термостата?
Утечка охлаждающей жидкости через дренажное отверстие
Люфт вала шкива водяного насоса указывает на неисправный подшипник
Скрип от водяного насоса на холостом ходу
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости на комбинации приборов
Прерывистый или постоянный перегрев
Игнорирование признаков неисправности водяного насоса и корпуса термостата может быть чрезвычайно пагубным.Есть возможность нанести непоправимый ущерб двигателю из-за перегрева.
Volkswagen не имеет регулярных интервалов обслуживания водяного насоса и термостата. Однако вы можете ожидать, что вам придется заменить его уже через 25 000 миль. Однако по большей части водяные насосы и корпуса термостатов начинают нуждаться в замене примерно на отметке 50 000 миль.
Сколько времени займет замена водяного насоса и корпуса термостата?
Забронируйте время на выполнение работы 5 часов.Если вы делаете эту работу впервые, вы можете рассчитывать, что на нее у вас уйдет от 6 часов до целого дня.
Сколько стоит замена водяного насоса и корпуса термостата?
Если вы планируете доставить свою машину к дилеру для выполнения этой работы, вы бы посмотрели на нее, которая стоит севернее 1200 долларов. Приобретая запчасти у нас и выполняя эту работу самостоятельно, вы оплачиваете лишь небольшую часть стоимости. Кроме того, если вам снова понадобится их заменить, вы можете воспользоваться нашей пожизненной гарантией замены .
Инструменты, необходимые для замены водяного насоса Volkswagen GTI MK7:
Детали, необходимые для замены водяного насоса MK7 Volkswagen GTI:
Шаги, необходимые для замены водяного насоса MK7 Volkswagen GTI:
Шаг 1: Снимите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости
Для начала снимите крышку двигателя и воздухозаборник. На этой машине установлен воздухозаборник. Однако снять стандартную воздушную камеру очень просто.
Вам понадобится отвертка с плоской головкой для снятия хомутов и, возможно, инструмент для снятия электрического разъема.
Шаг 2: Снимите крышки двигателя и воздухозаборник
Для начала снимите все пластиковые крышки двигателя, которые мешают вам добраться до самого двигателя. Их следует просто отсоединить без каких-либо проблем.
Далее вам нужно будет снять систему забора воздуха. На показанном автомобиле это впускной патрубок вторичного рынка, но шаги по большей части остаются такими же.
Используя торцевой ключ на 7 мм, сначала снимите хомут с впускного отверстия.
На впуске
Аарона есть дополнительный болт, а также вторичный воздушный фильтр, которого у вас не будет, если у вас будет стандартная система впуска воздуха.
Шаг 3. Снимите впускной канал
Впускной охлаждающий канал находится в передней части автомобиля. Он удерживается на месте двумя застежками T20 и 2 застежками T25. Начните с удаления T20s, как только вы это сделаете, вы сможете снять крышку и получить доступ к T25s.После этого остается снять линию охлаждающей жидкости.
Шаг 4: Ослабьте и снимите топливные магистрали с топливного насоса высокого давления
На этом этапе вы захотите сбросить давление из топливного насоса высокого давления (HPFP). Для этого медленно ослабьте 17 мм, соединяющий с ним топливопровод высокого давления. На этом этапе обязательно наденьте защитные очки, так как вы не хотите, чтобы топливо под давлением попадало вам в глаза. Тряпка также помогает остановить утечку любого топлива.
С помощью плоскогубцев потяните зажим на топливном шланге назад, чтобы его можно было снять с HPFP.
Шаг 5: Снимите поддон для живота
А теперь пора залезть под машину и снять пластиковый поддон. У нас есть подъемник, чтобы лучше продемонстрировать, как это сделать, но вы можете сделать это и на домкратах.
Есть 7 застежек T25, которые удерживают брюшную чашу на месте. После того, как вы удалите их, вы можете использовать отвертку с плоской головкой, чтобы открыть два последних зажима, которые будут удерживать его на месте.
Шаг 6: Снимите трубку охлаждающей жидкости
Вернувшись на верхнюю часть двигателя, пора снять трубку охлаждающей жидкости. Он удерживается на месте двумя креплениями T30 и хомутом для шланга.
Теперь, под корпусом дроссельной заслонки, вы можете использовать съемник для шланга, чтобы освободить шланг радиатора. Ослабив его, вы сможете использовать плоскогубцы для зажима шланга с плоской лентой, чтобы ослабить зажим. Распыление небольшого количества смазки на шланг может помочь сдвинуть зажим вниз по самому шлангу.Охлаждающая жидкость будет выходить из этих линий, поэтому вы можете иметь под автомобилем поддон и тряпки под рукой.
Пластиковые трубопроводы, к которым подсоединяются эти шланги охлаждающей жидкости, являются пластиковыми, и их можно сломать, если приложить слишком большое усилие. По этой причине будьте осторожны при снятии этих шлангов.
Шаг 7. Отсоедините шланги и разъемы корпуса дроссельной заслонки
Шланг, соединенный с корпусом дроссельной заслонки, удерживается зажимом для шланга непосредственно под самим корпусом дроссельной заслонки.Удалите его с помощью торцевого ключа на 7 мм.
Вернувшись обратно под машину, вам понадобятся инструменты для шланга под рукой. Если вы не слышите, начните с освобождения жгута проводов. Это будет отсоединено с помощью инструмента выбора.
Снова используя крюк-отмычку, вам нужно высвободить большой шланг охлаждающей жидкости. С резцом зажим, который удерживает его на месте, легко освободится.
После отсоединения шланга охлаждающей жидкости необходимо снять и датчик MAP.Он расположен за шлангом охлаждающей жидкости, поэтому, опять же, проще всего сделать это с помощью крючка.
Все еще под автомобилем, вам нужно удалить 2 крепежа T30, которые удерживают трубу корпуса дроссельной заслонки на месте. Вы найдете один из T30, расположенный за датчиком MAP. Добраться до него может быть непросто, потому что его трудно увидеть.
Следующее, что нужно снять под автомобилем, — это шланг охлаждающей жидкости. Для этого необходимо снять зажим для шланга, который удерживает его на месте, с помощью торцевого ключа на 7 мм.Съемник для шланга радиатора поможет вам снова снять шланг.
Последний шаг в этом процессе — окончательно снять весь шланг в сборе. На этом этапе все должно быть бесплатно, вам просто нужно немного пошевелить и побороться с этим не на своем месте.
Шаг 8: Снимите кронштейн впускного коллектора
Кронштейн впускного коллектора удерживается на месте двумя шестигранниками по 13 мм вверху и одним тройным квадратом M10 внизу. После того, как вы удалите их, вы захотите использовать отвертку с плоской головкой, чтобы снять жгут проводов.
Шаг 9: Снимите корпус дроссельной заслонки
Наконец-то пора снять сам корпус дроссельной заслонки. Он удерживается на месте 4 алюминиевыми T30. Поскольку это алюминий, убедитесь, что ваша розетка полностью вставлена. Вы не хотите удалять ничего из этого.
Поскольку они находятся за / под корпусом дроссельной заслонки, Аарон показывает нам полезный совет в видео о том, как использовать фонарик и зеркало, чтобы найти эти крепежи.
При снятии последнего T30 следует придерживать корпус дроссельной заслонки, так как он имеет тенденцию упасть после удаления последнего крепления.
Шаг 10: Снимите жгуты проводов с впускного коллектора
Есть много различных зажимов и разъемов, которые соединяются с самим впускным коллектором. Вам нужно будет удалить все это, чтобы снять коллектор. При снятии зажимов полезно использовать крючковую отмычку.
Любые зажимы с серыми разъемами, как показано ниже, должны работать немного иначе.Это предохранительные зажимы, и их нельзя снять, предварительно не сдвинув серую часть назад.
Поскольку сложно объяснить, где именно находятся все эти зажимы и разъемы, полезно сослаться на видео в верхней части страницы.
Шаг 11: Снимите кронштейн с впускного коллектора
Под всей проводкой, которую вы только что сняли, есть скоба, которую необходимо снять с коллектора. Этот кронштейн удерживается двумя T30.
К этому кронштейну прикреплен последний соединитель, который вы захотите удалить после того, как он будет отсоединен от коллектора. Легче всего удалить его отмычкой.
Шаг 12: Снимите корпус масляного фильтра
Еще одна вещь, которую необходимо снять, чтобы снять впускной коллектор, — это корпус масляного фильтра. Вам понадобится торцевая головка 32 мм , разработанная специально для крышки масляного фильтра.
Шаг 13: Отсоедините датчики от впускного коллектора
На коллекторе есть еще два датчика, которые мне нужно будет снять.Один из них — это еще один предохранительный зажим с серой частью, который необходимо отвести при отсоединении.
Шаг 14: Снимите крепеж впускного коллектора
Наконец-то вы удалили все, что нужно для доступа к винтам коллектора. Есть 2 винта 10 мм и 8 винтов T30, которые нужно открутить.
При откручивании этих винтов мы рекомендуем использовать магнитный съемник, чтобы не уронить их в недра двигателя.
Шаг 15: Снимите топливный насос высокого давления (HPFP)
Есть T30, который удерживает HPFP на впускном коллекторе.Чтобы получить доступ к этому T30, сначала вы должны удалить дополнительный T30 на кронштейне прямо перед ним.
Этот T30 на кронштейне закреплен, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он упадет со своего места.
Шаг 16: Снимите впускной коллектор
Наконец-то можно снять впускной коллектор с ГБЦ. На этом этапе вам может потребоваться отсоединить топливопровод высокого давления от топливной рампы, чтобы иметь возможность полностью снять коллектор.Вы можете подъехать к машине и отойти от нее, и коллектор должен сразу же отсоединиться.
После того, как вы сняли коллектор, вам нужно перевернуть его и отсоединить сборку вакуумной линии снизу. Я бы порекомендовал сослаться на видео, если у вас возникли проблемы с удалением этих строк.
Шаг 17: Снимите линии охлаждающей жидкости
Чтобы удалить трубопроводы охлаждающей жидкости, вы можете использовать крючок, чтобы вытащить зажимы наружу. После того, как зажимы будут освобождены, вы можете покачивать и потянуть за шланги охлаждающей жидкости, чтобы удалить их.Это нужно будет сделать как для верхней, так и для нижней линии охлаждающей жидкости.
Мы рекомендуем размещать поддон под местом работы, так как внутри трубопроводов будет находиться охлаждающая жидкость.
Шаг 18: Снимите кожух крышки ремня и снимите ремень
Сначала отсоедините жгут проводов от крышки корпуса. Отвинтив его, вы можете удалить 2 винта T30, которые удерживают корпус на месте. Мы рекомендуем использовать укороченный T30, так как свободного места мало.
При снятой крышке можно снять ремень, приводимый в движение балансирным валом.
Шаг 19: Снимите узел водяного насоса и термостата
Наконец-то пора снять водяной насос и термостат в сборе. Его удерживают 5 Т30. Они находятся в неволе, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что они упадут в моторный отсек. Доступ к нижним винтам затруднен, поэтому для их обнаружения полезно иметь маленькое зеркало и свет.
Сняв их, вы можете поворачивать и тянуть водяной насос, пока он не освободится. Снизу будет прикреплен единственный разъем, который необходимо удалить. Полезно использовать инструмент, чтобы освободить вкладку безопасности.
Шаг 20. Установите новый корпус термостата на водяной насос
Водяной насос и корпус термостата поставляются как две части, поэтому вам нужно будет установить новый корпус термостата на водяной насос.Для этого просто выровняйте дюбели и поставьте их на место. Они скреплены 5 болтами Т30.
Перед следующим шагом убедитесь, что прокладка термостата еще не прикреплена к блоку двигателя.
Шаг 21: Выполните шаги 19-3 в обратном порядке и переустановите
Процесс переустановки почти полностью повторяет описанные выше шаги. Одна из проблем, с которой вы можете столкнуться, — это установка ремня обратно на балансирный вал. Для этого Аарон рекомендует провернуть двигатель вручную, используя длинный храповик и головку на 24 мм, медленно протягивая ремень.
Если вы зависнете, я рекомендую посмотреть видео выше, где Аарон проведет вас через весь процесс.
Шаг 22: Заправьте систему охлаждения
Последний важный шаг в этой работе — заправка системы охлаждения. Обычно стравливать воздух из системы охлаждения сложно. Однако Аарон использует новый комплект для заправки системы охлаждения Uview Airlift II. Это система вакуумного наполнения, которая удаляет весь воздух из вашей системы перед заполнением ее охлаждающей жидкостью.
Чтобы использовать этот вакуумный наполнитель, вы прикрепляете его к резервуару с охлаждающей жидкостью, подключаете производственный воздух и наблюдаете за перемещением манометра, когда он создает вакуум. После достижения вакуума вы открываете клапан на линии охлаждающей жидкости, которую вы погрузили в ведро с охлаждающей жидкостью. Он сразу же начнет заполнять вашу систему. Как только датчик покажет «0», вы знаете, что он полностью заполнен.
MK7 Корпус водяного насоса и термостата Volkswagen. Характеристики крутящего момента:
Корпус термостата T30s — 8 Нм
Впускной коллектор T30 и 10мм — 9Нм
Кронштейн впускного коллектора 13 мм — 10 Нм
Кронштейн впускного коллектора M10 тройной квадрат — 20 Нм
Корпус дроссельной заслонки T30s — 7Nm
Крышка масляного фильтра 32мм — 2.5 Нм
Работа была довольно трудоемкой, но особо не за что было увлекаться, как с другими самоделками. Вы должны быть как новенькие с полностью работающими водяным насосом и термостатом.
Если вас интересуют другие самоделки для вашего Volkswagen, вы можете посетить vw.fcpeuro.com или подписаться на на нашем канале YouTube.
Какие изменения в гарантии Volkswagen в 2019 году?
Какие изменения в гарантии Volkswagen в 2019 году?
Официально! Volkswagen внесет некоторые изменения в свою лучшую в отрасли гарантию.Автопроизводитель будет переходить от 6-летней / 72 000-мильной гарантии от бампера до бампера к 4-летней / 50 000-мильной гарантии. Помимо изменения гарантии, водители Volkswagen добавят два года бесплатного заводского обслуживания. Изменения начинаются с моделей Volkswagen 2020 модельного года.
Что входит в программу бесплатного обслуживания Volkswagen?
Благодаря изменению гарантии водители Volkswagen могут получить больше преимуществ, включая бесплатную замену масла в течение первых двух лет.Одним из наиболее значительных преимуществ этого изменения является то, что владельцам Volkswagen не придется оплачивать плановое техническое обслуживание или замену масла из собственного кармана в течение первых двух лет. Некоторые из ремонтов, не включенных в программу, могут включать замену шин, ремонт обода и все, что выходит за рамки планового технического обслуживания.
Первая гарантия Volkswagen People 2019
Эта лидирующая в отрасли гарантия распространяется на любой ремонт, связанный с устранением дефектов в материалах производителя или дефектах изготовления новых автомобилей Volkswagen.Существует также ограниченная гарантия на новый автомобиль, которая включает ограниченное покрытие на аккумулятор, тормозные колодки / колодки, лампы, краску, регулировку углов установки колес и балансировку шин, щетки стеклоочистителя, покрытие износа тормозных колодок / колодок, механические регулировки и многое другое.
Что не входит в Первую гарантию Volkswagen People 2019?
Шины, механические регулировки, не связанные с дефектом материалов или изготовления, аксессуарами или модификациями производителя, ущербом, причиненным окружающей средой, износом в результате нормального износа и повреждением из-за неисправности из-за отсутствия технического обслуживания.
Подробнее: Нужно ли мне приносить мой Volkswagen в дилерский центр, где я купил его, для обслуживания?
Наше краткое изложение здесь не является исчерпывающим, и мы настоятельно рекомендуем прочитать буклет гарантийного покрытия Volkswagen для вашего конкретного автомобиля.
No related posts.