Замена егр клапана: Замена датчика клапана ЕГР

Замена датчика клапана ЕГР

Услуга по замене датчика клапана ЕГР в компании KOLOBOX производится на автомобилях среднего и ниже среднего класса (кузовы: хэтчбэк, седан, купе), для авто класса люкс и бизнес-класса (кузовы: кроссовер, хэтчбэк, седан, купе) и для автомобилей премиум класса и коммерческих автомашин с видами кузовов минивен, внедорожник, кроссовер. Стоимость замены датчика не дорогая!

EGR — система, способствующая рециркуляции выхлопных газов для их очищения и снижения количества вредных веществ, входящих в их состав. Система ЕГР помогает контролировать объемы вредоносных компонентов, которые выбрасываются при функционировании автомобиля в окружающую среду. Автомашина, имеющая это оборудование, приближает свои выбросы к международным требованиям экологии.

Датчик EGR подлежит установке на двигатели, работающие от дизельного топлива и от бензина. Он положительно влияет на объемы затраченного топлива и снижает вероятность возникновения детонации в двигателе внутреннего сгорания.

С какими неисправностями системы ЕГР можно столкнуться?

Принцип работы ЕГР состоит в том, что выхлопные газы автомобиля смешиваются с кислородом, что сокращает количество вредных компонентов и снижает токсичность, которой изначально обладает выхлоп. Клапан системы Exhaust Gas Recirculation — основная ее составляющая, регулирующая отработанные и направляющиеся на коллектор выхлопные газы. С ним связана большая часть неисправностей этого оборудования. Причины поломки разнообразные: от качества поступаемого топлива до снижения эффективности других датчиков автомобиля.

Нагар, который накладывается на клапан, приводит к ухудшению его работоспособности, к трудностям, связанным с его открытием и закрытием.

• Для двигателя, работающего от бензина, это проявится в виде уменьшения мощности, неравномерной эффективности во время движения на холостом ходу и повышенному потреблению топлива.
• Двигатели, работающие от дизельного топлива, потеряют стабильную работоспособность на холостом ходу, исправно работая первые 20-25 минут, а далее проявляя сбои.

Датчик ЕГР необходим как для сохранения экологии окружающей среды, так и для эффективного функционирования автомобиля. Для избежания негативных последствий, связанных с его неисправностями, обращайтесь к опытным специалистам сервисного центра KOLOBOX!

Перейти к прайс-листу

Записаться на шиномонтаж (услуги)

Адреса торговых точек

Замена клапана системы рециркуляции отработавших газов (ЕГР)

Система рециркуляции отработанных газов установлена практически на всех бензиновых и дизельных автомобилях. Этот процесс происходит в двигателе и отвечает за него клапан рециркуляции выхлопных газов. Клапан перераспределяет газы для смешивания с топливной смесью. Система EGR предназначена:
для понижения содержания ядовитых веществ в выхлопе;

ограничения максимальной температуры сгорания топлива;
повышения работоспособности мотора.

Система рециркуляции отработанных газов установлена практически на всех бензиновых и дизельных автомобилях. Этот процесс происходит в двигателе и отвечает за него клапан рециркуляции выхлопных газов. Клапан перераспределяет газы для смешивания с топливной смесью. Система EGR предназначена:
для понижения содержания ядовитых веществ в выхлопе;
ограничения максимальной температуры сгорания топлива;
повышения работоспособности мотора.

Клапан EGR (системы рециркуляции отработавших газов) позволяет снизить количество вредных веществ в выхлопных газах. Он обеспечивает рециркуляцию части газов, выходящих из двигателя, путем их подачи обратно во впускной коллектор. Двигатель может их снова сжечь, снизив тем самым уровень выброса вредных веществ.

Клапан EGR находится в моторном отсеке (под капотом). Для соответствия экологическим стандартам большинство двигателей должно иметь систему рециркуляции отработавших газов. Если клапан EGR выйдет из строя, автомобиль не пройдет проверку на соответствие экологическим нормам.

Неисправности:
отложение углерода на гнезде или пластине клапана забивает все трубки и разъемы;
засорение клапана системы отработанных газов приводит к заклиниванию клапана;
заклинивание клапана при открывании, которое приводит к неисправной работе системы питания бензинового двигателя на холостых оборотах. Когда клапан клинит при закрытии, то это отражается в «жесткой» работе дизельного двигателя и большому расходованию топлива в двигателях на бензине;

Современное оборудование для диагностики поможет специалисту выявить недостатки, реальные технические параметры и свойства узлов, испытания привода. При необходимости и для сбора точной информации о неисправностях, автомобиль испытывается в реальных дорожных условиях.

При замене клапана системы рециркуляции отработанных газов EGR механик прочистит все соединительные трубки.Может также сделать замену клапана холостого хода. Произведет технический осмотр трубок, электропроводов, разъемов. С помощью вакуумного насоса приведет в действие клапан EGR.

Ремонт и замена EGR на Citroen своими руками

Электромагнитный клапан EGR

Устройство, принцип работы и ремонт электромагнитного EGR клапана на Citroen C5 HPi

Очень часто EGR клапан является причиной ошибок у Citroen C5, конечно и HPi мотор не явился исключением, а даже наоборот, причиной 40% ошибки Antipollution Fault является именно он. В этой статье я постараюсь подробно рассмотреть принцип работы этого клапана, ошибки связанные с ним и возможности восстановления и ремонта самого электромагнитного EGR клапана.

Общие данные о EGR клапане

EGR клапан является частью системы рециркуляции и дожига выхлопных газов, вся система создана для защиты экологии и нам никакой пользы не приносит, наоборот одни неудобства и дорогостоющие ремонты. Скажу сразу, что этот клапан в принципе в машине вообще не нужен, но так как он является частью электрической цепи автомобиля, постоянно опрашивается компьютером и влияет на работу системы впрыска топлива, то просто выкинуть его из машины не удастся. Конечно, если Вы отключите клемму от клапана, машина продолжит ездить, но компьютер будет выдавать Вам на экран постоянный Antipollution Fault, а в памяти машины будет сидеть ошибка электроцепи и общей системы EGR. При отключении клапана из электроцепи компьютер будет корректировать работу мотора с учетом вышеназваных ошибок, что неизбежно приведет к потере мощности, неравномерной работе мотора, повышенному расходу топлива.

Клапан EGR стоит в самом центре системы рециркуляции выхлопных газов, и регулирует подачу газов из выпускного коллектора в впускной, в зависимости от оборотов двигателя. Открываясь клапан пускает поток выхлопных газов обратно в мотор на так называемый “Дожиг”. О вреде всей системы рециркуляции газов для мотора и о возможности отключить эту систему я подробно писал в общей статье о системе рециркуляции выхлопных газов EGR.

Номера нашего ERG – клапана в каталогах разных производителей.
CITROENPEUGEOT 1628WR
SAGEM 215969659
valeo 700408

Симптомы неисправности клапана EGR

При неисправности клапана мы можем наблюдать провалы и рывки при движении на низких оборотах мотора, потерю мощности, повышенный расход топлива, ну и конечно ошибку Antipollution Fault на дисплее нашего Citroen C5. При более детальном изучении вопроса и OBD диагностике, можно заметить следующее:

EGR клапан при неисправности может вызывать
ошибки от P0400 до P0409, далеко не все они критичны и

зажигают CHECK ENGINE. Основные причины неисправности
как правило кроются в датчике положения (реостате)
Немцы пишут, что в 70% случаев помогает чистка контактов.

Одна из общих ошибок системы рециркуляции- P0400
это обобщающая ошибка всей системы обратной рециркуляции газов,
CHECK ENGINE она не зажигает, и просто говорит о том,
что движение газов по обратному каналу прервано. Эту ошибку мы получаем при отключении системы рециркуляции, и в этом случаи она сидит исключительно в памяти компа и никаких неудобств не приносит, никаких ламп и предупреждений машина не зажигает.

Ошибка EGR – P0403 обязательно зажигает CHECK ENGINE и говорит о неполадках
в цепи, в этом случаи либо вообще сгорела катушка, либо нет контакта на реостате,
ну или Вы забыли одеть клемму на клапан. В общем почти всегда цепь разомкнута или переодически размыкается.

У немцев эта ошибка P0403 называется “Ошибка положения EGR клапана, отклонение от заданной
позиции” она всегда зажигает CHECK ENGINE и ошибку Anti-Polution, ошибка появляется
при отклонении от заданого компьютером положения более чем на 20% в течении 4-ех секунд.
При ошибке обратным сигналом клапана (Feedbacksingal) является
70% от нормальной мощности. Pdf файл этой ошибки на немецком ТУТ

Обе вышеназванных ошибки могут возникать и вместе,
в любом случае при неполадках в цепи и замыкушках клапана
компьютер машины начинает бесится, что приводит к болтанию и просадке
оборотов на холостом ходу и провалам при старте с места.

Общая схема и местоположение EGR клапана в системе рециркуляции газов

Для того, чтобы Вам было легче найти его в моторном отсеке, вот ещё две картинки:

Устройство и принцип работы клапана EGR

Електромагнитный клапан состоит из двух частей-
самого электромагнитного клапана (катушки)- черный целиндр,

и датчика положения (обычного реостата)- серая крышечка.

Клапан EGR, с снятым датчиком положения:

По центру мы видим шкиф, который при открытии- закрытии клапана вращается и поворачивает
сердечник датчика положения.

А это сам датчик положения (Реостат), я вынул сердечник и
положил выше, чтобы было видно контактные щетки на нем.

EGR- клапан работает от 5 вольт, на саму катушку подается от 1,5 до 5 вольт,
в зависимости от ситуации и оборотов. Проверить катушку можно замерив на ней сопротивление.
На контактах реостата обязательно должно быть сопротивление,
если пропадает- CHECK ENGINE и Антиполюшн обеспечены.

Схема работы EGR клапана, положения и контакты

При открытии-закрытии клапана, центральный шкиф
вращает надетый на него сердечник датчика положения.
На нижней стороне сердечника закреплены контакты- щетки (обвел красным),

которые при вращении ездят по контактным площадкам датчика (красные точки),
меняя при этом сопротивление.
Контакты от проводов идущих на датчик- реостат я отметил зеленым.
Питание (на схеме синим), датчика не касается, а идет непосредственно на сам клапан (катушку),
минуя датчик.

С контактными щетками нужно обращатся акуратно,
они очень легко мнутся и спутываются, если это произошло, то лучше всего выправлять их иголкой, под увеличительным стеклом.

Ремонт EGR клапана

Сама катушка почти никогда не сгорает,
90% поломок клапана EGR приходятся именно на
серую крышку клапана, а точнее на реостат. Как правило просто пропадает
контакт между щетками и контактными площадками реостата. Проверить работоспособность катушки и самого клапана, можно просто подавая на него 12 Вольт с акумулятора, я делал именно так и клапан легко пережил даже такое издевательство. При подаче 12-и вольт клапан должен с щелчком закрыватся, а при смене полярности- открыватся.

Так что ремонт клапана EGR как правило состоит в банальном востановлении контакта на площадках
реостата (можно нанести графит простым карандашом) и подогнуть контактные щетки.
После такого “ремонта” на всех контактах реостата должен появится контакт. Проверяем любым тестером.

Мной был замечен еще один странный глюк, возможно блокировка иммоблайзера, при котором все электромагнитные клапана мотора переодически давали ошибки, несмотря на полную исправность. Даже регулятор давления в топливной рампе сначала подглючивал, а потом вообще совсем закрылся. Так что при исправных электромагнитных клапанах, но переодических сбоях в их работе- смотрим электрику и электронную часть нашей машины.

Не спешите платить за электромагнитные клапана нашей машины, они не дешевые, но из практики всё же очень живучие, и их не так уж просто сломать. Проблема может быть и в электрике и в самом компьютере.

Где находится клапан ЕГР — чистка или как заглушить EGR

Cистема клапана ЕГР (EGR) предназначена для рециркуляции выхлопных газов и находиться на двигателе под капотом вашего автомобиля. Если заглушить клапан ЕГР, то в результате не будет снижается выброс в атмосферу окиси азота.

Клапаны устанавливаются как на двигатели внутреннего сгорания (кроме двигателей, оснащённых турбиной), так и на дизели. В первом случае будет значительно снижена детонация двигателя, а во втором работа будет более «мягкой». И что немаловажно при этом будет снижен расход топлива.

Надо сказать, что клапаны ЕГР (EGR) часто приводят к головной боли у отечественных автолюбителей. Эта система очень восприимчива к тому, что вы заливаете в бак автомобиля (качество топлива больше оказывает влияние на работу дизельного двигателя). И многие предпочитают просто заглушить её

Из-за плохого качества топливной смеси в этой системе, а также во впускном коллекторе и установленных там датчиков может появиться нагар (если не проводится регулярная чистка системы), а это приведёт к нестабильной работе двигателя вашего автомобиля. Непосредственно сам клапан ЕГР дорого стоит, из-за этого многие автолюбители, в случае поломки клапана, не меняют его на новый клапан, а предпочитают заглушить всю систему. Правильно это или нет – вы узнаете из этой статьи.

Что такое клапан ЕГР

Схема работы клапана довольно проста – часть газов из выхлопной системы смешивается с воздухом из выпускного коллектора. Если процент окиси азота слишком высокий, то это приводит к большому температурному режиму в камере сгорания. Все мы, ещё со школьной скамьи, знаем, что катализатором горения выступает кислород. А газы из впускного коллектора, смешиваясь с воздушным потоком, минимизируют процент кислорода. Как следствие — снижается температура сгорания и понижается токсичность.

Как работает система ЕГР

Всё будет зависеть от двигателя, на котором установлен такой клапан. В дизельных двигателях клапан будет открыт уже на холостых оборотах, и обеспечит 50% воздуха на впуске. Как только повышаются обороты двигателя клапан будет понемногу закрываться. И полностью закроется, как только обороты двигателя достигнут своего максимально значения. Когда двигатель прогревается, то клапан тоже будет полностью закрыт. Во время холостых оборотов двигателя внутреннего сгорания клапан ЕГР будет закрыт, а также он не включится при максимальных оборотах двигателя. В остальных режимах работы двигателя клапан ЕГР подача воздух на впуск подаёт от 5% до 10%.

Какие могут быть неисправности у клапана ЕГР

Выход из строя клапана ЕГР, в большинстве случаев, возникает в том случае, когда на пластине скапливается нагар и ему требуется чистка. Это происходит из-за плохого топлива, или если нарушена работа топливной системы, сильно изношены цилиндры, неисправен турбокомпрессор, выход из строя датчиков (отвечающих за работу клапана).

Если клапан ЕГР засориться, и не происходит регулярная его чистка, то это может привести к тому, что он заклинит или будет срабатывать очень медленно. Клапан ЕГР заклинить может как на открытие, так и на закрытие. При заклинивание на открытие бензиновый двигатель будет плохо работать на холостом ходу, а у дизельного двигателя значительно возрастёт потребление топлива и понизится мощность. При заклинивании клапана ЕГР на закрытие бензиновый двигатель будет больше потреблять топлива, а дизельный двигатель начнёт работать более «жестко». Если клапан будет открываться медленно, то в основном, это будет заметно при холостых оборотах двигателя.

Как устроена система ЕГР и причина поломок:

Если вы не приняли решение заглушить систему, то неисправности могут быть в следующих элементах:

1. Главная составляющая — клапан ЕГР. Он перепускает газы из впускного в выпускной коллектор. Этот клапан постоянно взаимодействует с раскалённой средой, и это наиболее уязвимая часть всей системы. Главная неисправность – разгерметизация клапана. Система может работать как под управлением электрики (в основном автомобили GM) так и пневматики (большинство марок машин).

В том случае, когда клапан открывается при помощи электрики, то это происходит в результате показаний специального датчика, передающего сигнал непосредственно на двигатель. Следующий способ, который отвечает за работу клапана — электропневматический.

1. Соленоид ЕГР. Он находится в системе, где управление клапаном происходит при помощи пневматики. Главная неисправность остаётся такой же – разгерметизация.
2. Датчик положения открытия клапана ЕГР. Иногда происходит так, что они выходят из строя, но в этом случае только загорается лампа на панели приборов, сигнализирующая о неисправной работе двигателя. Других последствий нет.

Различные системы могут иметь разный набор составляющих элементов, но основной это клапан ЕГР. Давайте посмотрим, как все эти поломки могут сказаться на работе двигателя автомобиля.

Выше было сказано, что главная неисправность это разгерметизация, в результате чего происходит неконтролируемый подсос воздушных масс во впускной коллектор.

Как следствие, это может привести к тому, что:

• Двигатель с расходомером воздуха – топливо становится беднее, из-за присутствия дополнительного кислорода.
• Двигатель с датчиком давления – топливо будет дополнительно обогащено из-за того что увеличиться давление во впускном коллекторе.
• Те двигатели, которые используют оба этих способа по контролю за уровнем кислорода, будут иметь резкое обогащение топливной смеси на холостых оборотах и обеднение при других режимах работы двигателя.

Во всех случаях, когда уровень кислорода становится меньше в воздухе, который поступает в двигатель, оказывается нарушено воспламенение топлива в цилиндрах двигателя. Можно сказать, что зависимость тут довольно сложная и, в виду этого, выход из строя системы ЕГР довольно сложный и на разных марках машин она может проявиться по-разному.

Важным показателем будет уровень отработанных газов, которые поступают во впускной коллектор. Другими словами, интересует показатель открытия клапана ЕГР. Кроме того, на это будет влиять общий процент изношенности двигателя (свечи зажигания, топливный насос или закупорка топливных форсунок).

Теперь поговорим о том, как топливная система будет влиять на поломку клапана ЕГР, если вы не примите решение заглушить систему. У каждого блока управления существует специальное программное обеспечение, которое уравновешивает частоту холостых оборотов, и качество топлива в автомобиле. При этом уровень открытия или закрытия механизма, который регулирует холостой ход, а также длительность впрыска, имеют конкретный показатель. Когда блок управления уравновесит холостой ход на разных режимах работы, то с качеством топливной смеси он не совладает.

Это происходит от того, что когда водитель нажимает на педаль «газа», то возрастает давление в выпускном коллекторе отработанных газов, проникающих во впускной коллектор, увеличивается. Это может привести к ухудшению динамики разгона автомобиля и неустойчивой работе двигателя автомобиля. Затем картина поменяется. Когда раскалённые газы смешиваются с масляными испарениями в коллекторе, то это может привести к тому, что будет скапливаться больше нагара внутри коллектора, на впускных клапанах, загрязняются наружные части форсунок и появляется копоть на контактах свечей зажигания. Из-за этого станет более затруднительным пуск двигателя, плохая работа на холостых оборотах, будут проявляться дёрганье автомобиля и неровная работа двигателя. А если резко нажать на педаль «газа», то появятся вспышки во впускном коллекторе. Чтобы этого избежать – необходима своевременная чистка всех этих элементов, а в экстренном случае можно заглушить её.

Как поступить, если клапан ЕГР вышел из строя?

Если открыть руководство по эксплуатации любого автомобиля, то там написано – система ЕГР имеет ограниченное время работоспособности. Уже при пробеге автомобиля от 70 000 до 100 000 километров необходимо заменить полностью всю систему, но это в том случае если у вас хорошее топливо. В России этот срок (в связи с низким качеством топлива) значительно ниже и составляет 50 тысяч километров.

Но как поступить, если автолюбитель не может себе позволить замену дорогостоящих компонентов через такой короткий срок? Тут можно посоветовать два способа – должна проводиться своевременная чистка всей системы, или просто заглушить всю систему ЕГР.

Чистка клапана ЕГР, видео

На что надо обратить внимание в первую очередь?

1. Непосредственно клапан ЕГР. Чтобы ход клапана был достаточно свободным и шток клапана обеспечивал плотное закрытие – чистка обязательна для штока и седла клапана. Использовать лучше аэрозоль, с помощью которого происходит чистка карбюратора. Но надо быть внимательным и не допустить падания жидкости непосредственно на диафрагму. Это может привести к её разрушению (компоненты, входящие в состав могут разложить резину).
2. Если есть, то надо обратить внимание на соленоид ЕГР. В большинстве случаев там находится небольшой фильтр, который защищает вакуум системы от загрязнения. Этому фильтру необходима чистка.

В некоторых случаях систему ЕГР можно просто заглушить. Что это может, если вы решите заглушить всю систему?

Положительные моменты:

• Не скапливается в коллекторе нагар.
• Улучшается динамика автомобиля.
• Нет необходимости замены клапана.
• Масло менять можно не так часто.

Отрицательные моменты

• При наличии катализатора он быстрее выйдет из строя.
• Загорается чек на панели приборов (если не запрограммировано отключение системы)
• Расход топлива может увеличиться (не у всех моделей).
• Износ клапанной группы (в редких случаях).

Как итог, то можно сказать о том, что если клапан функционирует исправно, то и пусть себе работает. А если с ним начинаются проблемы, то самым радикальным и дешёвым, с финансовой точки зрения, вариантом будет, если заглушить всю систему. К большим последствиям в работе вашего автомобиля это не приведёт.

Удачи на дорогах!

Так же советуем вам прочитать:

5 Комментарии

Оставляйте свои отзывы и вопросы по работе клапана ЕГР

ЕГР Где находиться на ЗАЗ Шанс 1,5 8 клапанов?

где находится клапан егр на ситроен с3 2005г 1. 4 автомат

Если это бензиновый двигатель 1.4 то клапан егр на них отсутствует

где находится егр на чери тиго и может при не герметичности соединения троить двигатель

Citroen C4 Picasso 1.6 diesel › Logbook › Замена клапана EGR и крышки двигателя C4 Picasso diesel.

Пили и прошивай!
Вот два, а точнее три слова, которые говорит каждый второй, кто узнаёт что у меня дизельный Citroёn C4 Picasso.
Я его купил в 2015 году 4 августа, а сам автомобиль 2009 года выпуска. Все эти 4 года владения машиной я только и слышу, что надо вырезать сажевый фильтр и заглушить EGR, а потом перепрошить “мозги”.

Однако другие мастера по ремонту Citroen не торопили меня с этой кастрацией. Как говорил Папандопуло в фильме “Свадьба в Малиновке”: Сделаешь дырку — потом не запломбирУешь!

И честно признаться я был уж почти готов сделать обрезание своему французику, но решил дать шанс.

Эолис (жижа для прожига нагара в сажевом фильтре) стал заканчиваться в мае прошлого (2018) года, о чём сообщил надписью Verstopfunggefaer Partikelfilter — опасность загрязнения сажевого фильтра.

Поскольку Эолиса в Москве не было всё лето и осень, обратился к дилеру в Отрадное. К тому же там работают друзья, которые всю жизнь с дизелями Ситроен. По своим каналам они отыскали Эолис и вначале весны я его таки залил. Однако ошибка никуда не ушла и Service продолжал гореть. Я ждал длинного пробега, чтобы всё нормально прожечь, но машина стала ещё и глохнуть периодически.

О плохом состоянии клапана EGR меня уже предупреждали, но поскольку он дороговат, менять я его не спешил. Снова обратился в “Пежо Ситроен Отрадное”, чтобы подсказали почему при наличии эолиса, ошибка никуда не уходит и отчего глохнет машина. Сказали, что это может быть связано, в том числе, с теперь уже заклинившим клапаном. К тому же сепаратор под крышкой двигателя забился грязью, что тоже могло давать сигнал двигателю выключится от греха подальше.

В этот же заезд в “Пежо Ситроен Отрадное” ребята сказали, что они теперь один из техцентров Eurorepar Car Service и можно заказать все детали неплохого качества, но по интересной для меня цене. Раз уж я сюда доехал, а клапан EGR всё равно заклинил, то согласился протестировать новый для России сервис.

Пока машина была там, конечно же, полез узнавать о том, что это за Eurorepar Car Service. Оказывается это дочерняя компания концерна Peigeot Citroёn, которая работает с 2003 года.

На сегодня по всему миру уже более 4 тысяч сервисов Eurorepar в 23 странах мира, из них 75 успели открыть в России.
Согласно планам компании, к 2022 году только в России присоединят 500 сервисов. При этом речь не только о французских машинах, но и других европейских брендах. На сегодня у компании более 10 000 позиций деталей для ТО и ремонта самых разных машин. Помимо масел, фильтров, свечей и прочих расходников, есть детали подвески, рулевого управления, электрики и навесного оборудования. Но самое главное для нас с вами, это то, что компания даёт 2 года гарантии на запчасти Eurorepar!

Когда все ремонтные работы были завершены и мне сообщили об этом по телефону, морально готовился снова глубоко залезть в кредитную карту. Но по приезду выяснилось, что замена EGR, крышки двигателя со встроенным в неё сепаратором, обошлись в сумму, сравнимую с ценой одного оригинального клапана EGR.

В общем, сегодня, когда всякие “карфиксы” “ремонтисты” и прочие “уремонты” сидят глубоко в ж тишине, европейскому бизнесу можно верить. В отличие от всех вышеперечисленных российских стартапов, Eurorepar Сar Service заслуживает уважения хотя бы за то, что из дочерней компании за 15 лет вырос в мультибренд по обслуживанию самых разных автомобилей.

Ремонт клапана EGR

Выход из строя системы рециркуляции отработавших газов существенно ухудшает эксплуатационные характеристики автомобильных двигателей. Своевременная чистка клапана EGR или его замена при невозможности восстановления позволяет улучшить работу дизеля и бензиновых силовых агрегатов. В частности практически исключается детонация топливовоздушной смеси.

Нередко при появлении первых признаков неисправностей клапана системы EGR ее просто нейтрализуют, тем самым ухудшая эксплуатационные и динамические параметры автомобиля. В контур, соединяющий впускной и выпускной коллекторы, производится установка заглушки, которая препятствует свободному прохождению выхлопных газов. В результате происходит повышение температуры в камере сгорания, что приводит к окислению азота и неполному сгоранию топлива. Это вызывает снижение мощности, ухудшение экологических показателей.

Проявления типичных неисправностей клапана EGR

Одним из основных признаков выхода из строя системы рециркуляции является существенное увеличение потребления бензина или дизельного топлива. Отказ клапана EGR обусловлен образованием отложений технического углерода на поверхности поворотной пластины или гнезда. Таким образом, уменьшается проходное сечение, замедляются реакции устройства или происходит его заклинивание в открытом либо закрытом положении.

Основные причины перечисленных явлений:

• Нарушения вентиляции картера силового агрегата.
• Износ форсунок системы впрыска.
• Увеличенные зазоры в цилиндропоршневых группах или залегание колец.
• Повреждения поворотных лопаток турбоагрегата.
• Отказ расходомера, отсутствие герметичности соединений трубопроводов.
• Выход из строя вакуумного насоса.

В некоторых случаях при отказе устройства на приборной доске может загораться индикатор MIL, указывающий на неисправность каталитического нейтрализатора. Диагностика неисправней означенного клапана предполагает его снятие и осмотр для принятия решения о ремонте или замене. Если же не устранить причину возникновения дефекта, то установка нового узла даст лишь кратковременный эффект. Устройство в течение короткого времени вновь выйдет из строя.

Засорение клапана EGR и способы устранения

Образование отложений на внутренних поверхностях узла связано с повышенным содержанием в выхлопных газах большого количества несгоревшего топлива и моторного масла. Устранение неисправностей системы EGR осуществляется двумя способами: удалением загрязнений с рабочих частей клапана или заменой последнего. Снятие нагара осуществляется механическим путем или с использованием высокоэффективных химических растворителей.

Если на автомобиле применяется электропневматический рециркуляционный клапан, то обязательно выполняется проверки управляющего соленоида. В случае неисправности узел ремонту не подлежит и его следует заменить. Контроль технического состояния осуществляется при помощи тестера или осциллографа.

Организация ремонта клапана EGR в автосервисе

Учитывая разнообразие причин приводящих к отказу означенного устройства, диагностика его неисправностей представляет определенную сложность для неквалифицированного мастера. Самостоятельное определение неисправности клапана рециркуляции автовладельцем для последующего снятия с разборкой или заменой узла часто не приводит к устранению дефекта. Так, некачественная очистка >прилегающих трубопроводов вновь вызовет засорение разъемов и трубок.

Лучшее решение в такой ситуации обращение в сертифицированный автосервис, где будет выполнен ремонт клапана EGR с использованием профессионального инструмента. Только в условиях хорошо оборудованной мастерской с привлечением квалифицированного персонала возможно точно установить и устранить причины отказа устройства.

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

EGR (Система рециркуляции выхлопных газов)

EGR (Система рециркуляции выхлопных газов)

Сообщение Figaro » 12 янв 2018, 09:25

[ЧипТюнинг] EC5

Сообщение Grav1982NN » 12 янв 2018, 10:54

[ЧипТюнинг] EC5

Сообщение max-fantom » 12 янв 2018, 10:58

Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !

[ЧипТюнинг] EC5

Сообщение Grav1982NN » 12 янв 2018, 11:32

Первый источник: “. если подмешать к воздуху выхлопные газы, то содержание кислорода в нем уменьшится. В результате температура сгорания смеси и, соответственно, токсичность выхлопных газов понижаются. EGR устанавливается и на бензиновые (кроме турбированных), и на дизельные двигатели. ”
Второй источник: “Помимо сокращения доли NOx система ЕГР уменьшает детонацию в бензиновых двигателях, а также снижает «жесткость» работы дизелей.”
Вы гарантируете, что Вы меня правильно поняли и что на бензиновом атмосфернике Ситроена С4 нет ЕГР? (поскольку, я ещё не лазил в двигатель и не не читал мануал по его ремонту)

[ЧипТюнинг] EC5

Сообщение max-fantom » 12 янв 2018, 11:43

Grav1982NN
Я гарантирую что в ЕС5 и ЕР6 и в 90% других бензиновых моторов нет ЕГР. Может на отдельные экземпляры его и ставят, но на гражданских моторах вплоть до 2,4л еще ни разу не встречал.
На V6, V8 их возможно и ставят, но такие моторы сейчас уже стали редкостью (вымирающий вид).
У вас с выпускного коллектора газы идут сразу на катализатор и на выброс. Никаких ЕГР там нет и никогда не было.
https://b.radikal.ru/b29/1801/70/b941b880f920t.jpg

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !

[ЧипТюнинг] EC5

Сообщение paulvalker » 12 янв 2018, 11:50

[ЧипТюнинг] EC5

Сообщение max-fantom » 12 янв 2018, 11:54

paulvalker
Но это уже редкостное извращение.
PSA, BMW, Mercedes, VAG никогда на бензинках не ставили ЕГР .

Отправлено спустя 38 минут 56 секунд:
Прошерстил интернет на вопрос установки EGR в бензиновые моторы. В общем, это делалось только на авто, продаваемые на Американском рынке, т.к. пендосы предъявляют требования к NOx намного выше чем во всем мире Такие монстры как Тойота ставили тоже EGR, но лишь на отдельные партии авто для штатов, а не на весь модельный ряд как упыри из Шевроле. В общем, на авто для цивилизованного мира EGR на бензин не ставят. И только для дикарей из пендостана извращение с EGR обязательно

Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !

Замена клапана ЕГР DISCOVERY 3

Облако тегов

Feelander 2 Discovery 3

Discovery 4 Range Rover Sport

Range Rover Range Rover Evoque

Discovery Sport Velar

гул при движении двигатель

дергается диагностика

дроссель егр

задний редуктор заклинивание

заклинил замена стекла

замена стабилизатора инжектор

интеркулер клапан

ключ кнопка

колодки компрессор

кузовной ремонт лампа

лобовое масло

масло редуктора машина глохнет

мойка радиаторов насос

неисправность двигателя ограничение мощности

ошибка ошибки акпп

парктроник патрубок

патрубок интеркулера переборка суппорта

печка пневмо

пневмостойка подвеска

подшипник покраска

привод проводка

радиатор раздатка

раскачка редуктор

ремонт сайленблоки

свист стабилизатор

стекло стояночный тормоз

стук стук двигателя

течь антифриза течь масла

топливный бак топливо

тормоз тормоза

тормозная система тормозной суппорт

трансмиссии турбина

черный дым чистка пневмостойки

электрика адаптивная подвеска

акпп амортизатор

вибрация втулки стабилизатора

гидротрансформатор гул

Замена клапана ЕГР на Форд Транзит: признаки и причины неисправности

Забота об окружающей среде является постоянно набирающей популярность тенденцией среди автопроизводителей и, конечно, Форд не мог остаться в стороне. За снижение токсичности выхлопных газов в этом автомобиле отвечает специально разработанная система рециркуляции выхлопных газов, а её главным элементом является клапан EGR.

Как работает и когда требуется замена клапана ЕГР на Форд Транзит?

Основной задачей системы рециркуляции является уменьшение температуры сгорания топлива, что оказывает весьма положительное влияние на уровень токсичности выхлопных газов, заметно снижая его.

Принцип работы системы состоит в следующем — выхлопные газы из выпускного коллектора частично подаются не в выхлопную трубу, а непосредственно во впускной. Особенно их количество возрастает, если двигатель работает на малых оборотах. По мере увеличения их числа клапан постепенно сокращает подачу выхлопных газов во впускной коллектор.

Попадая в коллектор выхлопные газы смешиваются с кислородом, сокращая содержание последнего в поступающей в двигатель смеси — таким образом температуру сгорания удается существенно снизить.

Вторая функция данного элемента — нейтрализация оксидов азота, которые без него составляют существенную часть циркулирующих по системе газов. Задерживая микрочастицы, клапан также сокращает содержание сажи в выхлопных газах. Это особенно важно для автомобилей с дизельными двигателями, где подобным образом удается снизить данный показатель сразу на 10%.

Виды клапанов EGR на Форд Транзит

На данный автомобилях используют два вида данных элементов. Они могут быть:

• электропневматическими;
• электронными.

От того, какой именно тип клапана используется в системе рециркуляции на вашем Транзите, зависит, какому европейскому стандарту будет соответствовать выхлоп вашего авто. В первом случае это будет Евро-2 и Евро-3, а во-втором — Евро-4 и Евро-5.

Для обоих видов срок службы, заявленный производителем, составляет от 60 до 100 тысяч километров пробега, однако реалии нашей страны вносят в него существенные коррективы.

Некачественное топливо забивает клапан сажей гораздо быстрее указанного срока и, соответственно, он полностью перестаёт выполнять свои функции.

Как понять, что клапан неисправен?

О возможных неполадках в работе этого элемента говорит достаточно широкий спектр признаков:

• мотор начинает неустойчиво работать на холостом ходу;
• когда автомобиль ускоряется, пропадает плавность хода, движение осуществляется рывками;
• двигатель трудно завести;
• расход топлива при прочих неизменных параметрах увеличивается.

Конечно, любой из вышеперечисленных признаков может говорить о достаточно широком спектре неполадок в работе двигателя и топливной системы, поэтому неисправность системы рециркуляции может быть выявлена только поле тщательной диагностики.

Показанием к её проведению нередко служит загоревшаяся на приборной панели контрольная лампа. Еще один симптом, при появлении которого стоит поторопиться с диагностическими работами, — появление сизого дыма из выхлопной трубы, которое явно говорит о неполадках в рециркуляции газов Транзита.

Клапан ЕГР на Форд Транзит: менять или глушить?

Когда диагностика выявляет, что вышел из строя именно этот элемент, перед автовладельцем встаёт вопрос, заглушить или заменить клапан ЕГР. Важно понимать, что заглушка, конечно, возможна, но оптимальные параметры работы могут быть достигнуты только при замененном и корректно отрегулированном клапане. Если его заглушить топливная система автомобиля будет функционировать, но многие необходимые показатели существенно упадут.

Другой важный момент — за исправностью клапана ЕГР нужно следить и заменять его своевременно. Некорректно работающий клапан наносит вашему авто и окружающей среде значительно больший ущерб, чем заглушенный.

Как производят замену клапана ЕГР в автосервисе?

Стоимость данного элемента на Форд Транзит достаточно высока, а повредить его в процессе установки легко, поэтому лучше доверить данную процедуру профессионалам.

После замены клапана обязательно выполняется контроль настроек работы топливной системы и при необходимости их корректировка.

Если данную операцию проигнорировать, что Именно поэтому заменить клапан ЕГР самостоятельно без специального оборудования не представляется возможным — необходимо обращаться в сервис и тщательно выбирать мастеров, которым вы доверите выполнение данной задачи.

Своевременная и корректная замена клапанов ЕГР обеспечивает оптимальный режим работы двигателя и топливной системы и позволяет машине соответствовать принятым стандартам очистки выхлопных газов даже через много лет, прошедших с момента её покупки, что особенно важно, если вы совершаете на ней зарубежные поездки.

Рециркуляция отработавших газов – клапан EGR

УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ: ОБЗОР

НЕИСПРАВНОСТЬ КЛАПАНА EGR: ПРИЧИНА ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ

Возникающие неисправности и причины их возникновения

Из-за высоких нагрузок клапан системы рециркуляции отработавших газов, безусловно, является самым большим источником неисправностей. Масляный туман и сажа из отработавших газов приводят к осаждению конденсированных паров на клапане, и со временем поперечное сечение его отверстия уменьшается вплоть до полного закрытия. В результате количество рециркулируемых отработавших газов постоянно снижается, что отражается на выпуске ОГ. Высокая тепловая нагрузка еще больше усугубляет этот процесс. Еще одной распространенной причиной неисправностей является система шлангов для вакуума. Из-за нарушения герметичности возникают утечки необходимого вакуума для клапана системы рециркуляции отработавших газов, в результате чего клапан больше не открывается. Разумеется, неисправность клапана системы рециркуляции отработавших газов, не работающего из-за отсутствия вакуума, также может быть обусловлена неисправностью преобразователя давления или терморегулирующего клапана.

 

Существует несколько способов проверки системы рециркуляции отработавших газов. Выбор способа зависит от того, пригодна ли система к самодиагностике. Системы, не выполняющие самодиагностику, можно проверять с помощью мультиметра, ручного вакуумного насоса и цифрового термометра.

 

Однако перед началом тщательных проверок необходимо провести визуальный осмотр всех компонентов, имеющих отношение к системе. А именно:

• Все ли вакуумные трубопроводы герметичны, правильно ли они подсоединены и проложены ли они без перегибов?
• Правильно ли подключены все электрические соединения к преобразователю давления и переключателю? В порядке ли кабели?
• Имеются ли утечки на клапане системы рециркуляции отработавших газов или на подключенных трубопроводах?

ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ: ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проверка клапанов системы рециркуляции отработавших газов с вакуумным управлением на двигателях внутреннего сгорания с принудительным зажиганием

При проверке клапанов системы рециркуляции отработавших газов с вакуумным управлением применяется следующая процедура:

Замена клапана ЕГР Шевроле Эпика 2.5, убираем ошибку P0404

Все мы знаем, что автомобильный двигатель внутреннего сгорания является в достаточной степени вредоносным устройством для окружающей среды.

Связано это с тем, что продукты сгорания топлива в нём просто выбрасываются в атмосферу.

Поэтому, для того, чтобы максимально уменьшить вредные выбросы работающего силового агрегата в устройстве автомобиля, в данном случае речь пойдёт о седане Шевроле Эпика, предусмотрена специальная система.

Её полное название звучит, как система рециркуляции выхлопных или отработавших газов, в сокращённом виде её обозначают, как ЕГР или EGR.

Устанавливается она на автотранспортных средствах с практически любыми видами двигателей.

По сути вся система – это один клапан EGR, который устанавливается за дроссельной заслонкой агрегата и соединяет в определённых моментах это пространство впускного коллектора с выпускным.

На холостых оборотах эта система не функционирует.

Сделана такая система для того, чтобы в моментах, когда поступающая в камеры сгорания топливная смесь становится слишком обеднённой, а отработавшие газы в процессе сгорания такого топлива становятся особо токсичными, максимально уменьшить в их составе выброс оксида азота.

Это наиболее вредоносная и токсичная составляющая выхлопных газов мотора.

Сегодня продолжаются дискуссии среди автолюбителей по поводу того, влияет ли работа клапана ЕГР на работу всего силового агрегата, необходим ли он в действительности в устройстве авто и стоит ли его глушить или нет.

Однако, чистота окружающей среды должна быть всё же на первом месте.

А в случае некорректной работы клапана системы ЕГР его просто заменяют.

Сама процедура замены не представляет особой сложности, поэтому справиться с этим может практически любой владелец автотранспортного средства.

А раз так, то и обращаться с этим вопросом нет особой необходимости в специализированные автосервисные мастерские.

Меняем самостоятельно клапан ЕГР и убираем ошибку Р0404 на Chevrolet Epica 2,5

В очередной нашей статье мы расскажем о том, каким образом самостоятельно заменить клапан EGR и устранить ошибку Р0404 на автомобиле Шевроле Эпика.

• Итак, наш автомобиль прошёл уже 185 тыс. километров и клапан ЕГР в нём полностью перестал работать.
• Это могло произойти по причине его зависания или банального засорения грязью.
• Кроме того, спустя минуту-две работы двигателя после его запуска на панели приборов высвечивается ошибка.
• Поэтому нам предстоит подключить компьютер к блоку управления авто, расшифровать появившуюся ошибку и сбросить её.
• Дальше заменим клапан ЕГР, запустим после этого двигатель и снова проверим на наличие ошибок.
• В результате подключаем компьютер к диагностическому разъёму, выбираем в программе название авто Шевроле Эпика.
• После этого включаем зажигание, но двигатель при этом не запускаем. Компьютер нам выдаёт после этого ошибку Р0404.

• Сама ошибка звучит следующим образом «Рециркуляция отработанных газов «А» цепь управления, диапазон характеристика».  
• На первый взгляд название несколько запутанное и сложно уловить его суть.
• Но, главное понятно то, что проблема связана с нарушением рециркуляции отработанных газов.
• А это и не удивительно, поскольку клапан ЕГР, как уже выше акцентировалось, у нас перестал работать.
• Поэтому удаляем с помощью компьютера высветившуюся ошибку и запускаем после этого двигатель.
• При этом Чек на панели приборов сразу гаснет.

• Даём мотору некоторое время поработать и видим, что Чек Engine снова засветился.

• Правда засветился он спустя минут пять после запуска двигателя, а не через минуту-полторы.
• Выключаем двигатель, после этого просто включаем зажигание и снова при неработающем уже силовом агрегате проверяем наличие ошибок с помощью компьютера.
• Тот снова выдаём нам одну ошибку с тем же самым номером Р0404.
• Поэтому удаляем эту ошибку и идём менять теперь клапан рециркуляции отработавших газов.
• Первым делом откручиваем и снимаем защитную крышку двигателя этого авто.

• Она удерживается на пяти болтах.
• И теперь нам хорошо виден сам клапан ЕГР и к нему есть свободный доступ.

• Прежде всего нам потребуется отключить его питание. Для этого просто снимаем разъём провода.

• А дальше откручиваем два болта М8, с помощью которых этот клапан крепится.

• Затем просто снимаем корпус клапана ЕГР Шевроле Эпика.

• Под этим клапаном снимаем также и его прокладку.

• Дальше берём новый клапан, специально для этого приобретённый.

• Это неоригинальное изделие производства компании EKHK.

• В комплект поставки входит новая прокладка и непосредственно сам клапан.

• При сравнении его со старым клапаном хорошо видно насколько тот сильно загрязнён.

• Перед непосредственной установкой выдуваем компрессором тщательно всю грязь и пыль с посадочного места клапана ЕГР на двигателе.

• По возможности хорошенько продуваем все отверстия его, поскольку там тоже может быть немало грязи и пыли.
• После этого ставим на место установки клапана его прокладку и затем устанавливаем сам клапан ЕГР на его посадочное место.

• Дальше наживляем и затягиваем оба болта крепления этого устройства.

• Затем устанавливаем на своё место разъём кабеля электропитания клапана.

• Ну и после этого, не устанавливая пока на место защитную крышку двигателя, запускаем его.
• Пока на панели приборов ничего лишнего не зажигается.

• Но, мы же помним, что Check Engine у нас загорался через минуту-полторы после запуска мотора.
• Поэтому даём ему поработать хорошенько.
• А тем временем устанавливаем на место защитную крышку силового агрегата и затягиваем все его болты.

• После этого мы глушили двигатель, запускали снова, увеличивали обороты до максимума, но на панели приборов так ничего больше и не загоралось.
• Но, для уверенности мы всё же подключаем обратно компьютер к ЭБУ автомобиля и проверяем снова на наличие ошибок в работе силового агрегата этого автомобиля Шевроле Эпика.
• Глушим двигатель, но не выключаем зажигание и смотрим на экран.
• Компьютер при этом показывает нам отсутствие каких-либо ошибок.

• Это говорит лишь о том, что вся проблема была действительно в старом клапане ЕГР и его цепи.
• Теперь немного поездим на этом авто и понаблюдаем ещё некоторое время.
• Если же Чек и после этого не загорится больше, значит наш диагноз был точным и ошибку действительно выдавала цепь питания и сам клапан EGR.
• Поэтому на этом наш рассказ о самостоятельной замене клапана EGR, а заодно и устранении ошибки Р0404 на автомобиле Шевроле Эпика окончен.

3 Признаки неисправного клапана рециркуляции отработавших газов (и стоимость замены в 2021 г.)

Последнее обновление 6 апреля 2021 г.

Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) предназначен для повышения топливной экономичности и производительности вашего автомобиля. Более того, это также снижает выбросы, поскольку позволяет выхлопным газам течь обратно через цилиндры, чтобы снова сгореть.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Клапан рециркуляции ОГ даже снижает выбросы NOx-газов и позволяет более теплым выхлопным газам снова поступать в двигатель.В результате смесь топлива и воздуха не должна работать так тяжело, чтобы поддерживать рабочую температуру двигателя.

Так что же происходит, когда у вас плохой клапан системы рециркуляции ОГ? Вот 3 наиболее распространенных признака неисправности клапана системы рециркуляции ОГ.

3 Признаки неисправности клапана рециркуляции ОГ

# 1 — Проверьте индикатор двигателя

Если на приборной панели вашего автомобиля загорается индикатор «Проверьте двигатель», компьютер вашего автомобиля сообщает вам о проблеме с определенной деталью или системой. в вашем автомобиле.Одна из возможных причин — неисправный клапан системы рециркуляции ОГ.

Обычно компьютер автомобиля может определять положение или цепь клапана рециркуляции ОГ. Если он обнаружит проблему с одним из них, загорится индикатор Check Engine, и тогда водитель может использовать диагностический сканер или обратиться к механику для подтверждения проблемы.

Поскольку горящий индикатор Check Engine может указывать на любую из более чем сотни проблем, должен появиться конкретный код неисправности, относящийся к данной детали. Несколько общих кодов неисправностей для проблемы с рециркуляцией отработавших газов: P0400, P0402 и P0404.Проверьте различные онлайн-ресурсы, чтобы узнать, что означает фактический код неисправности.

# 2 — Пониженная мощность двигателя

Если есть проблема с клапаном системы рециркуляции ОГ, первым признаком, который вы заметите, является проблема производительности двигателя. Если ваш клапан рециркуляции отработавших газов неисправен или просто забит, соотношение воздух-топливо в вашем автомобиле будет нарушено.

Это вызовет всевозможные проблемы с двигателем, такие как снижение ускорения, топливной экономичности и мощности.

# 3 — Неровный холостой ход двигателя

Обычный симптом, который возникает из-за плохого клапана системы рециркуляции ОГ в автомобиле, — это так называемый грубый холостой ход, когда частота вращения колеблется и / или падает ниже определенного порога.

Когда происходит сбой в работе клапанов системы рециркуляции ОГ, они в конечном итоге останавливаются в открытом положении. Тогда из-за рециркуляции выхлопных газов возникнет грубый режим холостого хода, независимо от того, есть ли там желательные условия или нет.

См. Также: P0325 (Неисправность датчика детонации)

Стоимость замены клапана рециркуляции ОГ

Средняя стоимость замены клапана рециркуляции ОГ в вашем автомобиле составляет от 250 до 350 долларов в среднем, в зависимости от года выпуска, марки и модель, а также тип имеющейся системы.

Стоимость запчастей составит от 190 до 270 долларов, а стоимость рабочей силы — от 60 до 80 долларов. Конечно, эти оценки затрат не учитывают сборы и налоги, которые также будут добавлены к общей сумме.

Когда вы произведете замену, услуга должна включать в себя проверку датчика рециркуляции отработавших газов, осмотр вакуумных шлангов, подключенных к клапану рециркуляции ОГ, очистку всех кодов неисправностей, очистку от нагара с иглы рециркуляции ОГ и проверку клапан рециркуляции ОГ, чтобы обеспечить его бесперебойную работу.

Советы по техническому обслуживанию клапана рециркуляции ОГ

Каждые 50 000 миль вы должны проводить обслуживание системы впуска воздуха на вашем автомобиле, потому что это позволит очистить углерод и шлам, которые накапливаются в системе забора воздуха вашего автомобиля.

И, конечно же, регулярно меняйте масло, потому что это снизит вероятность накопления шлама в вашем двигателе.

Замена клапана рециркуляции ОГ | Гаечный ключ

Замена мобильного клапана рециркуляции ОГ дома или в офисе

Необходимость замены мобильного клапана рециркуляции ОГ — это не то, что можно отложить, даже если вы находитесь дома или в офисе и не можете добраться до механика.Клапан рециркуляции отработавших газов является важной частью выхлопной системы транспортного средства, поскольку он рециркулирует выхлопные газы обратно в двигатель, вызывая уменьшение количества оксида азота, выделяемого при эксплуатации автомобиля. Автомобиль без работающего клапана рециркуляции ОГ не будет соответствовать стандартам выбросов, что может увеличить выбросы загрязняющих веществ в атмосферу и привести к отказу от проверки.

Рекомендуется как можно скорее исправить эту проблему. Хорошая новость заключается в том, что с помощью Wrench это легко сделать, так как вы можете заказать наших мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис.Эти специалисты предлагают качественную замену клапана рециркуляции ОГ независимо от вашего местонахождения в нашей зоне обслуживания.

Что такое замена клапана рециркуляции ОГ?

Замена клапана рециркуляции ОГ — это именно то, что следует из названия. Один из наших механиков заменит ваш неисправный клапан системы рециркуляции ОГ на исправный, оборудовав ваш автомобиль в соответствии со стандартами выбросов.

Как выполняется замена клапана рециркуляции ОГ?

Замена клапана рециркуляции ОГ — простой процесс для профессионала. Клапан рециркуляции ОГ расположен в моторном отсеке вашего автомобиля, что означает, что к нему легко получить доступ.Как только к нему обращаются, клапан снимается и на его место ставится новый.

Признаки, указывающие на необходимость замены клапана рециркуляции ОГ

Как и в случае с большинством проблем, связанных с частью двигателя, признаком того, что клапан рециркуляции ОГ не работает должным образом, является то, что двигатель начинает глохнуть или издавать необычные звуки. Поскольку автомобиль имеет дело с повторным использованием выбросов для питания двигателя вашего автомобиля, вы, вероятно, заметите снижение своей топливной эффективности.

Важность

Правильно работающий клапан системы рециркуляции ОГ имеет важное значение для обеспечения максимально эффективной работы вашего автомобиля.Без него ваш автомобиль не пройдет испытание на выбросы загрязняющих веществ.

Средняя стоимость

Средняя стоимость замены клапана EGR варьируется в зависимости от года выпуска вашего автомобиля. Стоимость деталей и работ может составлять от 100 до 700 долларов. Свяжитесь с Wrench сейчас, чтобы получить оценку ремонта автомобиля при замене клапана рециркуляции ОГ.

Могу я сделать это сам?

Хотя можно выполнить замену клапана рециркуляции ОГ самостоятельно, из-за необходимости доступа к камере двигателя, делать это не рекомендуется, если вы не являетесь опытным механиком.

Безопасность: Могу ли я водить машину без замены клапана рециркуляции ОГ?

Вы будете безопасно управлять автомобилем без замены клапана рециркуляции отработавших газов, но не для окружающей среды и вашего кошелька! Клапаны системы рециркуляции ОГ снижают количество выхлопных газов вашего автомобиля и повышают экономию топлива. Записавшись на прием к Wrench у вас дома или в офисе для замены клапана EGR, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.

Полное руководство по затратам на клапан рециркуляции отработавших газов

По мере увеличения нормативов по выбросам от автомобилей, поскольку правительства стремятся достичь различных экологических целей, был внесен ряд изменений в способы борьбы с загрязнением от автомобилей.Клапан рециркуляции ОГ — одно из таких дополнений, помогающее снизить выбросы и уменьшить загрязнение окружающей среды.

Замена клапана системы рециркуляции ОГ на вашем автомобиле должна стоить от 147 до 548 долларов , что покроет стоимость деталей и рабочей силы. Вы можете купить сам клапан за где-то от 70 до долларов 490, в зависимости от типа вашего автомобиля и того, какую деталь вы покупаете.

Сравнение затрат на клапан рециркуляции ОГ

Ниже приведены некоторые примеры затрат на замену клапана рециркуляции ОГ в некоторых из самых популярных сетей ремонта автомобилей в стране.Эти затраты, вероятно, будут варьироваться от места к месту, поэтому используйте их только в качестве приблизительного ориентира.

Ваш механик

Работа	Гарантия	Цена
Запасные части и ремонт	12 месяцев	$ 144 — $ 4501 Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и ремонт	12 месяцев	$ 165 — $ 440

Mr.Шина

Работа	Гарантия	Цена
Запчасти и ремонт	12 месяцев	154–573 долл.	Гарантия	Цена
Детали и ремонт	6 месяцев	$ 161 — $ 538

Walmart

9115 9115 9118

Запасные части

Limited

72 — 399 долларов

Amazon

Работа

Гарантия

Что такое EG Клапан R?

Без клапана рециркуляции отработавших газов выхлопных газов было бы намного больше. Клапан EGR (или рециркуляции выхлопных газов) играет важную роль в снижении выбросов до минимума и обеспечении того, чтобы ваш автомобиль не загрязнял атмосферу.

Для тех, кто хочет оставаться экологически чистыми и уменьшить свое воздействие на окружающую среду, важно не отставать от клапана EGR и понимать, на какие признаки следует обращать внимание, чтобы определить, когда пришло время его заменить.

В этой статье мы рассмотрим, сколько вы можете ожидать заплатить при замене клапана рециркуляции ОГ, зачем вам вообще нужен этот клапан и как на нем можно немного сэкономить.

Преимущества клапанов рециркуляции ОГ

Клапан рециркуляции ОГ забирает много газа, который выходит из выхлопных газов вашего автомобиля, и рециркулирует его. Клапан фактически толкает этот газ обратно во впускной коллектор, чтобы ваш двигатель мог еще немного сжечь газ. Без этого клапана вы бы потратили намного больше на газ, поэтому важно убедиться, что он в хорошем состоянии, если вы хотите снизить расходы на газ.

Ваш автомобиль должен соответствовать определенным стандартам выбросов и загрязнения окружающей среды.Чтобы соответствовать этим стандартам и снизить воздействие на окружающую среду , необходимо позаботиться о клапане рециркуляции ОГ. Если он начинает изнашиваться или не работает должным образом, его следует заменить.

Признаки неисправного клапана рециркуляции ОГ

Вам нужно искать признаки неисправного клапана рециркуляции ОГ. Самый очевидный из них — это избыточные выбросы. Если ваш автомобиль откачивает тонны выхлопных газов, а ваш расход бензина отличается от прежнего, то вам необходимо учитывать, что ваш клапан рециркуляции отработавших газов может нуждаться в замене.

Вам не нужно ждать, пока возникнет проблема, чтобы решить ее. Профилактика работает намного лучше и обычно обходится вам намного дешевле. Вам следует выбирать услугу по очистке от угля каждые 50 000 миль или около того. Эта очистка клапана рециркуляции ОГ хороша для ваших клапанов и гарантирует, что все работает должным образом и не сталкивается с какими-либо препятствиями.

Если ваш клапан рециркуляции ОГ больше не работает должным образом, вам не нужно обращаться с ним как с чрезвычайной ситуацией. Это может подождать несколько недель, прежде чем вы решите проблему, но просто знайте, что вы производите много вредных выбросов с помощью своего автомобиля, пока проблема не будет устранена.

Еще одна профилактическая мера, которую вы должны принять, — это регулярная замена масла. Ваше масло необходимо менять каждые три месяца или каждые 3000 миль. Это дает немало преимуществ, одним из которых является более чистый клапан системы рециркуляции отработавших газов.

Что делается во время очистки клапана рециркуляции ОГ?

1. Ваш механик начнет с осмотра клапана рециркуляции ОГ. Возможно, виновато что-то еще, и клапан рециркуляции отработавших газов в порядке, хотя выбросы намного хуже, чем были раньше.В конце концов, многие компоненты вашего автомобиля регулируются выбросами.
2. Например, вакуумные шланги, подключенные к клапану рециркуляции ОГ, могут иметь трещины и протекать. Если это произойдет, то клапаны не будут работать должным образом. Вполне возможно, что у вас есть все проблемы, связанные с плохим клапаном системы рециркуляции отработавших газов, но виновато что-то другое.
3. Любой автомобиль с клапаном рециркуляции ОГ, скорее всего, будет иметь компьютеризированную систему. Механик начнет там сканирование системы в машине, чтобы обнаружить проблему.
4. Затем механик осмотрит все шланги, подключенные к клапану. Если с одним из них возникла проблема, это должно быть очевидно.
5. Затем механик проверит датчик системы рециркуляции отработавших газов и убедится, что ничто не блокирует порт рециркуляции отработавших газов. Если ни одна из этих периферийных проблем не возникла, механик извлечет неисправный клапан ER.
6. Вероятно, на цапфе клапана есть нагар, и механику придется его очистить, чтобы клапан работал должным образом.Он также проработает любые другие найденные коды ошибок и убедится, что клапан работает должным образом.
7. Если с клапаном возникла серьезная проблема, которую не удалось устранить при техническом обслуживании и очистке, клапан будет заменен.

Как сэкономить деньги на замене клапана рециркуляции ОГ

Если у вас возникли проблемы с выбросами автомобиля, имейте в виду, что ваш клапан рециркуляции ОГ может не быть неисправным компонентом. Есть ряд других факторов, которые могут вызывать аналогичные проблемы, и вы должны проверить их, прежде чем нанять кого-нибудь для замены клапана рециркуляции отработавших газов.

Вы можете сделать то же, что механик сделал бы с вашим автомобилем, чтобы заменить клапан, в частности, проверить шланги на трещины или утечки. Если у вас есть подходящие инструменты и некоторый опыт, возможно, вы даже захотите почистить клапан самостоятельно.

Вы определенно можете сэкономить, если будете делать работу самостоятельно, но вам нужно знать, что вы делаете. Это может помочь найти онлайн-инструкции, которым вы можете следовать в видео или текстовой форме. Вы не должны случайно повредить свой автомобиль во время работы.

Если вам неудобно делать ремонт самостоятельно, вы всегда можете сравнить предложения различных механиков в этом районе. Прежде чем остановиться на одном из них, убедитесь, что они надежны, поскольку неправильная замена клапана рециркуляции отработавших газов может вызвать серьезные проблемы для вашего автомобиля.

Пример цен на клапан EGR

Ниже приведены некоторые примерные цены на замену клапана EGR для популярных моделей автомобилей. Это должно дать вам приблизительное представление о том, сколько вы можете рассчитывать заплатить за свой размер и марку автомобиля.Хотя цены будут варьироваться в зависимости от того, где вы возьмете автомобиль, но эти расходы должны дать вам представление о том, сколько стоит замена клапана рециркуляции отработавших газов. Всего Cadillac Escalade 27 — 35 долларов 178 — 238 долларов 205 — 273 долларов Chevrolet Silverado $ 39 — 50 $ 39 — 50 $ Focus $ 87 — $ 110 $ 74 — $ 152 $ 161 — 262 $ Nissan Versa $ 24 — $ 30 $ 174 — 429 $ $ 198 — 459 $ 123 — 483 доллара 194 — 573 доллара Nissan Altima 94 — 121 доллар 228 — 427 долларов 322 — 548 долларов 901 27 Honda CR-V 39–50 долларов 122–362 долларов 161–412 долларов Honda Civic 24–30 долларов 123–174

05 Accord 147–147 долларов США

$ 39 — $ 50	$ 120 — 152 $	$ 159 — $ 202
Ford Fusion	$ 87 — 110 $	$ 74 — 188 $	$ 161 — $ 298

для замены выхлопных газов Клапан

На вашем автомобиле может быть световой индикатор «Проверьте двигатель», он может работать неправильно или не пройти местный тест на выбросы загрязняющих веществ.Это могут быть некоторые из распространенных симптомов неисправности клапана рециркуляции выхлопных газов. Система рециркуляции ОГ не только напрямую влияет на выбросы, выделяемые вашим автомобилем, но также может вызвать более серьезные проблемы с управляемостью вашего автомобиля. Знание того, что делает клапан EGR и как его диагностировать, может помочь вам сэкономить деньги, сделав ремонт самостоятельно, или, по крайней мере, это поможет вам стать информированным потребителем.

Часть 1 из 3: Назначение клапана рециркуляции ОГ и принцип его работы

Клапан рециркуляции выхлопных газов, или клапан рециркуляции выхлопных газов, является частью выхлопной системы вашего автомобиля.Его основная цель — снизить выбросы NOX (оксидов азота), выделяемые вашим двигателем. Это достигается путем рециркуляции выхлопных газов обратно в двигатель, что стабилизирует температуру камеры сгорания, а также позволяет процессу сгорания начинаться заново на рециркулированном выхлопе, что снижает количество несгоревшего топлива в нем.

Клапаны рециркуляции ОГ бывают двух видов: электронные и ручные. Электронная версия содержит соленоид, который позволяет компьютеру открывать и закрывать его при необходимости.Версия с ручным управлением открывается, когда к ней прикладывается разрежение двигателя, а затем, когда вакуум освобождается, она закрывается. Независимо от того, какой у вас, работа системы одинакова. Компьютер автомобиля подает команду на открытие и закрытие клапана рециркуляции ОГ в зависимости от скорости автомобиля и температуры двигателя.

На большинстве транспортных средств клапан рециркуляции ОГ применяется только тогда, когда двигатель имеет нормальную рабочую температуру и транспортное средство движется на скоростях шоссе. Когда система не работает должным образом, это может привести к включению чего-то столь же простого, как лампочка проверки двигателя, до серьезного состояния, например остановки двигателя.

Часть 2 из 3: Диагностика неисправного клапана системы рециркуляции ОГ

Клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя по любому количеству причин. Когда это происходит, это может вызвать ряд симптомов. Когда клапан EGR выходит из строя, он обычно выходит из строя одним из двух способов: он либо застревает в открытом, либо закрывается. Эти симптомы могут быть очень похожи на другие проблемы с автомобилем, поэтому правильная диагностика является обязательной.

Горит индикатор проверки двигателя : при выходе из строя клапана системы рециркуляции ОГ может загореться индикатор проверки двигателя.Если индикатор горит, компьютер необходимо просканировать на наличие кодов. Если есть код для низкого расхода EGR, это означает, что клапан EGR не открывается.

Компьютер может определить, открывается ли клапан рециркуляции отработавших газов, по изменениям, которые он видит в кислородных датчиках, когда клапан открыт. Вы также можете получить код неправильного напряжения для электронного клапана рециркуляции ОГ, который может указывать на неисправность цепи или отказ клапана. Код бедной смеси также может появиться, если клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом положении. Если клапан рециркуляции ОГ застрял в открытом положении, в двигатель попадет неизмеренный воздух, из-за чего компьютер видит в двигателе слишком много воздуха.

Неровный холостой ход : Если клапан рециркуляции ОГ остается открытым, это приведет к утечке вакуума. Это приведет к резкой работе двигателя на холостом ходу, потому что чрезмерное количество воздуха не может быть правильно обнаружено компьютером.

Если возникает какой-либо из этих симптомов, вам необходимо диагностировать клапан. В зависимости от типа автомобиля, он будет определять, как он будет проходить испытания.

Код рециркуляции отработавших газов отсутствует / низкий : Это означает, что при поступлении команды на открытие клапана рециркуляции ОГ поток выхлопных газов в двигатель недостаточен.Это может быть вызвано несколькими причинами. Возможность диагностировать каждую из них поможет найти проблему.

• Электронный клапан рециркуляции ОГ : Электронный клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя или иметь сбой в цепи управления. Лучший способ диагностировать это сначала с помощью диагностического прибора. При работающем двигателе клапан рециркуляции ОГ может открываться и закрываться, и вы можете следить за его правильной работой. Если он не работает, необходимо проверить клапан рециркуляции ОГ с помощью омметра. Если клапан не проходит проверку, его необходимо заменить.Если он проходит успешно, тогда цепь необходимо проверить с помощью вольтметра.

• Ручной клапан рециркуляции ОГ : ручной клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя или его управляющий соленоид или цепь могут выйти из строя. Клапан рециркуляции ОГ можно проверить с помощью вакуумного насоса, чтобы убедиться, что он закрыт. При работающем двигателе вы можете использовать вакуумный насос для подачи вакуума на клапан рециркуляции ОГ. Если обороты двигателя меняются при подаче вакуума, клапан исправен. В противном случае его необходимо заменить. Если с клапаном рециркуляции ОГ в порядке, необходимо проверить его цепь управления и соленоид.

• Засоренные каналы системы рециркуляции ОГ : Клапан рециркуляции ОГ также может быть исправен, когда вы получаете код проблемы с потоком. Каналы системы рециркуляции ОГ, соединяющие выхлоп с впуском, часто забиваются скоплением углерода. Обычно клапан рециркуляции ОГ можно снять, а каналы можно проверить на наличие отложений. Если есть нарост, то его необходимо сначала удалить, а транспортное средство повторно протестировать.

Если проблема с автомобилем — это код обеднения или проблема на холостом ходу, это означает, что клапан не закрывается.Клапан необходимо снять и проверить, свободно ли перемещаются внутренние компоненты. В противном случае его необходимо заменить.

Часть 3 из 3: Замена клапана рециркуляции ОГ

Если установлено, что клапан неисправен, его необходимо заменить.

Необходимые материалы

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности . Припаркуйтесь на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Дайте двигателю остыть.

Шаг 2: Найдите клапан рециркуляции ОГ .Клапан рециркуляции ОГ обычно расположен на впускном коллекторе. Наклейка на выбросы под капотом может помочь вам найти клапан.

Шаг 3: Ослабьте выхлопную трубу . Используя разводной ключ, ослабьте выхлопную трубу, прикрепленную к клапану рециркуляции ОГ.

Шаг 4: Отверните болты . Используя храповой механизм и соответствующее гнездо, снимите болты, которыми клапан крепится к впускному коллектору, и снимите клапан.

Шаг 5: Установите новый клапан .Установите новый клапан в обратном порядке и затяните его крепежные болты в соответствии со спецификациями производителя.

После установки нового клапана рециркуляции ОГ его можно проверить повторно. Если проверка и замена клапана EGR кажется вам слишком сложной задачей, вам следует обратиться за помощью к сертифицированному механику, который сможет заменить ваш клапан EGR.

Неисправный клапан системы рециркуляции ОГ: признаки, симптомы и стоимость замены

Клапан рециркуляции ОГ — это важный компонент, который помогает предотвратить чрезмерное загрязнение выхлопными газами и помогает поддерживать температуру в камере сгорания.Хотя это простой компонент, отказ клапана системы рециркуляции ОГ может иметь серьезные последствия для работы двигателя.

Симптомы неисправного клапана рециркуляции ОГ включают грубую работу на холостом ходу, чрезмерный запах выхлопных газов, снижение производительности двигателя, неудачный тест на выбросы и загорание контрольной лампы двигателя.

Что такое клапан рециркуляции ОГ?

Клапан рециркуляции выхлопных газов, или клапан рециркуляции выхлопных газов, представляет собой устройство, которое рециркулирует опасные выхлопные газы из камеры сгорания обратно через впускной коллектор и снова в камеру сгорания.В результате уменьшается количество вредных оксидов азота при сгорании воздуха и топливной смеси и снижается температура сгорания.

Оба они важны для выбросов и оптимальной работы двигателя, и клапан работает по-разному в зависимости от условий. Он открывается и закрывается в зависимости от того, когда и как работает двигатель; таким образом, непрерывно контролируя количество газов, которые рециркулируют через двигатель, дополнительно помогая ему работать правильно.

Общие признаки и симптомы неисправного клапана системы рециркуляции ОГ

Многие признаки и симптомы отказа клапана рециркуляции ОГ похожи на признаки неисправности свечей зажигания, протекающей или сломанной системы охлаждения и проблем с воздушным фильтром.Хороший способ изолировать проблемы с рециркуляцией отработавших газов — сначала обратиться к этим другим компонентам, все из которых обычно легко доступны.

Избыточный запах выхлопных газов

Одним из явных признаков проблемы с клапаном системы рециркуляции ОГ является запах бензина, особенно в салоне автомобиля. Если вы стоите позади движущегося транспортного средства, это может быть нормальным, поскольку вы окажетесь на прямой линии огня, но когда выхлопные газы начинают проникать в другие области внутри и вокруг транспортного средства, это означает, что слишком высоко. Концентрация углеводородов выбрасывается в выхлопную систему и из выхлопной трубы.

Обычно это происходит, когда клапан рециркуляции ОГ не открывается, не позволяя произойти необходимой рециркуляции.

Снижение производительности двигателя

Когда клапан рециркуляции ОГ функционирует должным образом и может контролировать количество рециркулированных выхлопных газов обратно в двигатель с поступающим чистым воздухом, компьютер сможет регулировать соотношение воздуха и топлива, чтобы двигатель работал нормально. Если в камеру сгорания попадает слишком много выхлопных газов, компьютер транспортного средства не всегда может их компенсировать.

В результате разгон и движение на высокой скорости могут быть затруднены из-за неправильного соотношения воздуха и топлива. Это часто происходит, если клапан рециркуляции ОГ застревает в открытом положении, позволяя выхлопным газам свободно течь обратно в двигатель.

Грубый холостой ход

По тем же причинам, упомянутым выше, грубый холостой ход может возникать из-за неправильного смешивания воздуха и топлива в камере сгорания. Хотя это может повлиять на ускорение и нормальное вождение, обычно это более очевидно на холостом ходу, поскольку двигатель уже работает медленнее.Чем медленнее двигатель работает, тем сложнее может быть его вообще поддерживать, когда двигатель по существу задыхается.

Двигатель глохнет

Заглох двигателя — одно из наихудших сценариев развития событий, которые могут произойти при неисправном клапане системы рециркуляции ОГ, но, как упоминалось выше, это с большей вероятностью произойдет на холостом ходу, чем при движении на скорости. Скорее всего, будет много других симптомов отказа клапана рециркуляции ОГ, прежде чем он дойдет до того момента, когда произойдет остановка, поэтому важно не игнорировать проблемные симптомы, когда они проявляются.

Пониженная экономия топлива

Все, что вызывает плохую работу двигателя, почти всегда может отрицательно повлиять на экономию топлива. Двигатели предназначены для работы вовремя и во взаимодействии с каждым компонентом, и всякий раз, когда он вынужден работать сверхурочно, чтобы компенсировать отказ определенного компонента, расход топлива обычно возрастает.

Сниженная экономия топлива может быть признаком нескольких проблем с различными компонентами, поэтому ее следует рассматривать как дополнительный симптом отказа клапана рециркуляции отработавших газов, если проявляются другие симптомы, связанные с рециркуляцией отработавших газов.

Неудачный тест на выбросы

Поскольку клапан рециркуляции ОГ является частью системы выбросов в транспортном средстве, практически любое транспортное средство с неисправным клапаном будет сигнализировать красный флаг во время проверки выбросов, и транспортное средство выйдет из строя. Это потенциально хороший индикатор того, что клапан рециркуляции отработавших газов неисправен, особенно если нет других явных признаков. К сожалению, не во всех областях требуется проверка выбросов, поэтому это не всегда верный способ диагностировать проблему с рециркуляцией отработавших газов.

Подробнее : Признаки неисправности датчика кислорода (O2)

Проверьте свет двигателя

Ваш автомобиль полон датчиков и проводов, которые могут вызвать загорание контрольной лампы двигателя.Клапан рециркуляции ОГ может вызвать загорание контрольной лампы двигателя, если электрическая цепь неисправна или датчик положения выходит из строя. Хотя индикатор проверки двигателя полезен, он может быть вызван множеством различных проблем. Чтобы узнать, какой код неисправности, вы обычно можете отвезти свой автомобиль в автомобильную розничную торговлю для бесплатного сканирования OBD или найти его самостоятельно.

Каков ожидаемый срок службы клапана рециркуляции ОГ?

Большинство клапанов системы рециркуляции ОГ могут прослужить более 100 000 миль, если о автомобиле позаботиться.Иногда из-за плохого обслуживания или технических недостатков их срок службы может быть сокращен в зависимости от серьезности действующих факторов. Самая распространенная проблема, которая вызывает преждевременный отказ клапанов системы рециркуляции ОГ, — это накопление углерода, из-за которого они открываются, не закрываются или забиваются.

Довольно редко клапан системы рециркуляции ОГ необходимо заменять более одного раза в течение всего срока владения одним автомобилем. Также редко рекомендуется прочистить засоренный клапан системы рециркуляции ОГ, а не заменить его.Очистить засоренный клапан можно, но вероятность негативного воздействия на систему выбросов ниже, если весь клапан просто заменить, а не очистить и вернуть в эксплуатацию.

Сколько стоит замена клапана рециркуляции ОГ?

Замена клапана системы рециркуляции ОГ обычно не стоит столько же, сколько другие основные компоненты двигателя. Недорогие детали могут стоить всего около 100 долларов при низких затратах на рабочую силу около 50 долларов. Более дорогие детали могут стоить до 400 долларов, а более сложные трудозатраты — до 120 долларов.

Все зависит от марки и модели автомобиля, а также от количества оборудования и компонентов, которые необходимо снять, чтобы получить доступ к клапану. Самая дорогая работа клапана EGR может стоить более 500 долларов, когда все сказано и сделано, но большая часть затрат на замену деталей и рабочей силы падает примерно на 250-300 долларов.

Последние мысли

Клапан рециркуляции ОГ — важная часть выхлопной системы вашего автомобиля. Он не только рециркулирует выхлопные газы обратно через впускной коллектор в двигатель, но также поддерживает более низкие температуры сгорания, нейтрализуя некоторые из вредных оксидов азота, образующихся при сгорании.Если клапан выходит из строя, ваш автомобиль может грубо работать на холостом ходу, снизить производительность, не пройти тест на выбросы, и может загореться индикатор двигателя.

Процедура замены или очистки клапана рециркуляции ОГ — baydiagnostic

Автомобильный жаргон иногда может ускользнуть от нас, и, конечно, нелегко узнать все части транспортного средства и то, что они делают. Однако, если вам посчастливилось выполнять свои собственные автомобильные задачи, потому что у вас есть повышенные знания деталей и процедур, то важно убедиться, что вы выполняете эти процедуры точно, потому что в противном случае цена оплата может быть высокой — в буквальном смысле.Одна конкретная деталь, которую люди пытаются заменить или очистить самостоятельно, — это клапан EGR . Клапан рециркуляции выхлопных газов или , как вы уже догадались, отвечает за рециркуляцию выхлопных газов в двигатель. Вы можете заметить, что клапан вышел из строя, когда заметите разницу в производительности вашего автомобиля. К сожалению, снижение производительности может быть связано с множеством других проблем с автомобилем. Если вы все же решили заменить или почистить клапан рециркуляции ОГ самостоятельно, крайне важно, чтобы вы либо сначала отвезли автомобиль на диагностику в профессиональный сервисный центр, либо вы сами стали профессионалом, обладающим обширными автомобильными знаниями в диагностике потенциальных проблем. .

Сначала используйте агрессивный раствор карбюратора.

При очистке клапана рециркуляции ОГ необходимо выполнить следующие шаги, чтобы правильно выполнить задачу, а также избежать других проблемных ремонтов из-за повреждений, нанесенных во время процедуры. Иногда простая очистка клапана — лучшая и более дешевая альтернатива замене клапана; тем не менее, вы должны убедиться, что очистка клапана решит проблему, и что реальная проблема не вызвана внутренней трещиной или поломкой детали.Во-первых, вы должны использовать агрессивный раствор карбюратора , чтобы помочь разложить отложения материала. Вам нужно будет одновременно соскрести и стереть мусор с клапана, используя щетку, которая может проникать в сам клапан. Иногда вам может потребоваться оставить раствор на длительный период времени, чтобы разложить углерод, налипший на клапан. Оставьте его на пять-десять минут. Кроме того, вам может потребоваться выполнить эту же задачу в нескольких сеансах, если накопление слишком велико.Если вы не хотите тратить время на чистку детали или если накопление слишком сильное, вы можете заменить деталь полностью.

Это должен делать профессионал.

Замена клапана рециркуляции ОГ — это высокотехнологичная работа для среднего автовладельца, и обычно ее должен выполнять обученный автомеханик, чтобы избежать возникновения каких-либо последующих проблем. Однако, если у вас есть навыки, чтобы выполнить задание самостоятельно, заменить его не составит большого труда. Сначала вы должны выяснить, где находится клапан в вашем двигателе ; Вы можете найти его местоположение в руководстве по эксплуатации автомобиля .Прежде чем пытаться прикоснуться к каким-либо частям, убедитесь, что автомобиль прохладный на ощупь. Как только транспортное средство станет безопасным для эксплуатации, вы можете отсоединить клапан от связанных с ним шлангов и электропроводки . Вы можете завершить процесс отсоединения, вывернув болтов , удерживающих клапан на его основании. Все должно получиться как одно целое.

Takeaway

Как обсуждалось ранее, клапан рециркуляции ОГ иногда просто нуждается в хорошей чистке, и это распространяется на туннели клапана .Такое же накопление углерода происходит в этих туннелях, что может препятствовать нормальному функционированию детали. Для тщательной работы следует очистить не только сам клапан, но и любые другие детали, к которым он присоединяется. Вы также должны тщательно очистить и очистить основание клапана, а также сам клапан. В обоих сценариях вы должны быть уверены, что больше не повредите детали; в противном случае это может стоить вам больших денег. После того, как вы закончили чистку всей системы, теперь вы можете заменять детали.На этом этапе процесса разборки клапанной системы вы также можете приобрести новый клапан и установить его. В противном случае возьмите только что очищенный клапан и прикрутите его обратно, убедившись, что правильно подсоединены болты, проводка и шланги. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, проконсультируйтесь со специалистом .

Jordan Weine
Владелец — Bay Diagnostic
Обслуживание в Бруклине с 1985 года

Уже более 35 лет Bay Diagnostic является основным продуктом Бруклина, помогая вам вернуться в дорогу быстрее, чем это может сделать дилер.Авторемонтная мастерская с полным спектром услуг в Бруклине, специализирующаяся на плановом обслуживании, профилактическом обслуживании и консьерж-сервисе. В компании Bay Diagnostic вы ожидаете, что ремонт автомобилей будет таким, каким должен быть ремонт — быстрым, легким и надежным. Универсальный магазин для вашего автомобиля.

Мы с гордостью обслуживаем автомобили Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Mini, Porsche, Smart Car и Volkswagen.

Замена клапана рециркуляции ОГ | Стоимость и услуги

Диапазон для всех автомобилей

Бесплатная мгновенная цитата

109 долларов.24 Диапазон для всех автомобилей 646,75 долл. США

Средняя цена магазина 428 долл. США

РемонтСмит Прайс 243 долл. США

Средняя цена магазина РемонтСмит Прайс $ Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

Этот диапазон охватывает среднюю замену клапана рециркуляции ОГ. Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену от RepairSmith.

Сообщите нам свой автомобиль, чтобы получить гарантированную цену на тормоза от RepairSmith.

В наш ремонт входит:

Сертифицированные механики •
12 месяцев | Гарантия на 12000 миль

Легкое онлайн-бронирование • 7 дней в неделю

Признаки неисправности клапана рециркуляции ОГ

Проверить свет двигателя

Давайте сначала избавимся от этого, потому что я знаю, что вы не обращаете внимания на лампочку проверки двигателя.Ничего страшного, ты можешь это признать. Вы среди друзей. Но вот в чем дело: не делайте этого. Это не сработает. Это не решит никаких проблем. Этот свет горит не просто так, и эта причина может быть в неисправном клапане системы рециркуляции ОГ.

Проблемы с производительностью двигателя

Ах, ну, если ты не обращаешь внимания на эту надоедливую лампочку проверки двигателя, держу пари, ты обратишь внимание на автомобиль, который менее чувствителен к твоей правой ноге.Неисправный клапан системы рециркуляции ОГ вызовет проблемы с производительностью, такие как колебания, остановку, грубую работу, помпаж, разбрызгивание и искровые удары.

Проблемы с запуском

Точно так же, как вы, когда ваш будильник срабатывает утром, ваша машина иногда может не запускаться. Это довольно неудобно и часто является результатом того, что клапан рециркуляции отработавших газов решил не появляться на работе.