Ваз 2114 замена задней ручки двери: Замена задней ручки двери ваз 2114

Как снять ручку стеклоподъемника ВАЗ 2114

Ручки стеклоподъёмника чаще всего можно встретить на более старых или бюджетных моделях автомобилей. Практически все отечественные автомобили (кроме более поздних моделей, разработанных Стивом Маттином) оборудованы механическим приводом подъёма стекла. Также ручку можно встретить и на более старших моделях иномарок. Некоторые современные модели автомобилей (например, Renault Logan 2) выпускаются с кнопочным регулятором подъёма стекла водителя и пассажира, сидящего спереди, и ручками стеклоподъёмников на задних сидениях. При поломке ручки обращаться в автосервис сразу же не стоит. Каждый может самостоятельно разобраться в том, как снять ручку стеклоподъемника. В качестве примера приведём процесс снятия ручки на российских автомобилях.

Как снять ручку стеклоподъёмника на ВАЗ-2114?

На автомобиле ВАЗ-2114 ручки стеклоподъёмника присутствуют на задних дверях. У ручек есть преимущество в том, что такой механизм стеклоподъёмника более прост в ремонте. Безусловно, автоматический подъём стёкол удобнее, но, если он выйдет из строя, без СТО не обойтись. Вообще сломать ручку несложно. Достаточно не рассчитать усилия при подъёме/опускании стекла. Поэтому проблема возникает довольно часто. Для монтажа и демонтажа новой ручки стеклоподъёмника вам понадобятся: плоская отвёртка и купленная новая ручка, продающаяся в комплекте вместе с защёлкой и шайбой.

Ручки с комплектом продаются в специализированных магазинах. Если речь идёт о том, как снять ручку стеклоподъёмника на Lada Kalina или любой другой современной русской машине, то комплект можно без труда приобрести в магазинах. Для более старых моделей запчастей тоже осталось немало. Можно поискать на торговых площадках или барахолках.

Снятие старой ручки

Съёмники и прочие инструменты не понадобятся. Для снятия ручки выполните перечисленные ниже действия:

1. Плоскую отвёртку нужно поместить между защёлкой и шайбой. Защёлку нужно поддеть и открепить таким образом, чтобы вы легко смогли её снять, потянув на себя.
2. Снимайте повреждённую старую ручку.
3. Извлеките шайбу ручки.

Как видно, операция достаточно простая, но проблема не всегда кроется в самой ручке. Если механизм подъёма стекла заедает, двигается с натяжкой или не работает вовсе, проблема может быть в тросе, поднимающем и опускающем стекло. Как вариант, могут быть изношены шлицы шестерёнки системы стеклоподъёмника. В таком случае придётся менять полностью механизм.

Что делать, если проблема в механизме подъёма стекла?

Необходимо разобрать дверь автомобиля. Обязательно необходимо демонтировать ручки двери и подлокотник. Для этого нужно поддеть декоративные заглушки отвёрткой. Далее берёте крестовидную отвёртку и откручиваете винты, держащие ручку подлокотника. Чтобы убрать карман двери, необходимо открутить удерживающие его саморезы. На ручке, открывающей дверь, есть накладка. Её необходимо поддеть и также снять. Это делается для того, чтобы отвинтить кнопку, блокирующую дверь. Далее с помощью плоской отвёртки нужно поддеть обивку. Обивка удерживается на месте восемью пистонами. Сняв пистоны, вы легко удалите обивку.

С помощью двух болтов стекло прикреплено к стеклоподъёмнику. Извлечь их можно с помощью насадки на 10 миллиметров. Стекло подымается вверх. При помощи той же головки нужно отвернуть гайки, с помощью которых прикреплён механизм стеклоподъёмника. Детали извлекаются через окно панели двери. После замены стеклоподъёмника необходимо провести обратный монтаж всех компонентов. После установки нового механизма стеклоподъёмника необходимо закрепить стекло, установив новую ручку. После установки проверьте, поднимается и опускается ли стекло. Пока вы не убедитесь, что система работает, не стоит возвращать на место обивку, кнопку блокировки, подлокотник, накладку на ручку и карман.

Как снять ручку стеклоподъёмника ВАЗ-2107?

Процесс снятия практически не отличается от аналогичного на ВАЗ-2114. Исключение составляют более старые детали, которые, возможно, будет гораздо сложнее извлечь. Кроме того, на ВАЗ-2107 имеются ручки стеклоподъёмника как на задних, так и на передних дверях, поскольку модель более старшая. В случае поломки можно заменить ручку и у водителя, и у пассажиров. Запчасти для модели можно приобрести на рынке запчастей. Поскольку ВАЗ-2107 давно снят с производства, новые запчасти уже не выпускаются. Всегда можно взять комплекты для более современных моделей, поскольку они в целом универсальные. Вполне может подойти комплект для «Калины» или «Приоры».

Как установить новую ручку стеклоподъёмника?

Для этого необходимо взять шайбу, идущую в комплекте с новой ручкой, и установить её на место предыдущей. Чтобы вставить новую ручку, придерживайте рукой шайбу. Новую установленную ручку желательно провернуть несколько раз. Благодаря этому будет достигнуто лучшее сцепление со шлицами шестерёнок стеклоподъёмника. При подъёме и опускании стекла не должно быть резких движений. Стекло должно опускаться и подниматься плавно, без заеданий и скрежета.

Выводы

Замена ручки стеклоподъёмника — несложная операция, которая по силам любому автолюбителю. При приобретении комплекта на рынках вы рискуете получить бракованное изделие. В таком случае лучше приобрести комплект для более поздней модели в специализированном магазине. Специалисты также рекомендуют во время замены проверять также сам механизм, поскольку там имеются детали, со временем выходящие из строя.

Особенно, если проблема обнаружится в механизме подъёма стекла. Чтобы продлить жизнь механизму, не стоит совершать резких движений при подъёме и опускании стекла и не нужно дергать за ручку. Попадание посторонних предметов в механизм недопустимо. Удачи и лёгких дорог!

Замена ручки стеклоподъемника своими руками

Со временем ручка стеклоподъемника может сломаться. Если такое у Вас произошло, не спешите обращаться в автосервис. Эту работу можно без труда и больших затрат времени выполнить самостоятельно. В качестве примера, я рассмотрю как заменить ручку стеклоподъемника на ВАЗ 2108.

Для замены ручки стеклоподъемника Вам понадобится:

1. Плоская отвертка.
2. Новая ручка, в комплекте которой будет шайба.

Итак приступим. Для начала нам нужно снять старую ручку стеклоподъемника. Для этого вставьте отвертку между ручкой и ее шайбой. Подденьте ручку и потяните ее на себя. Ручка с легкостью «выйдет» из своего посадочного места. Шайбу ручки также извлеките. Установите новую ручку в обратном порядке. Прежде, чем установить ручку, попадите на шлицы стеклоподъемника. После того, как Вы попали ручкой на шлицы стеклоподъемника, зафиксируйте ручку с помощью защелки. Проверьте работу ручку.

Бывает такое, когда стекло опускается и поднимается с усилием. В таком случае, простая замена ручки не поможет. Если плохо опускается стекло, это гласит о том, что трос стеклоподъемника сработался, или сам стеклоподъемник скоро сломается. Потребуется замена стеклоподъемника. Для замены стеклоподъемника потребуется разобрать дверь. Снимите обшивку двери и ручку стеклоподъемника.

Теперь Вы имеете полный доступ к стеклоподъемнику. Отверните два болта ключом на 10 мм, которые держат стекло. Поднимите стекло вверх и открутите болты крепления механизма стеклоподъемника. Для этого также понадобится ключ на 10 мм. Выньте старый стеклоподъемник. Установите новый стеклоподъемник в обратном порядке.

Читать дальше по теме >>>

Замена стеклоподъёмника двери на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Стеклоподъёмник — этот механизм есть практически в любом автомобиле, в зависимости от машины, он может быть как механического типа (С ручкой регулировки положения стекла) так и электрического (В этом случае ручка убирается и вместе неё кнопка ставиться), кроме того сразу отметим тот факт что стеклоподъёмник и само стекло это две разные вещи (Просто некоторые люди путают) и благодаря нему вы можете регулировать положение стекла в автомобиля (Выше его поднимать или же ниже опускать).

Примечание!
Для проведения процедуры по замене стеклоподъёмника на двери, запастись придётся: Различного рода отвёртками, а так же набором гаечных ключей, если у вас есть удлинитель с накидными головками то и им можно будет воспользоваться, ну и тонкие пассатижи или плоскогубцы возможно понадобятся и если они у вас есть то обязательно возьмите их!

Краткое содержание:

Где находится стеклоподъёмник двери?
На автомобилях семейства Самара 2 установлены стеклоподъёмники разных типов, а именно спереди стоят электрические, а сзади механические (Если автомобиль в топовой комплектации, то и сзади электрические стоят), оба типа спрятаны в самой двери и без снятия обшивки вы их не увидите, поэтому для наглядности на сделанном фото ниже обшивка была снята с передней двери автомобиля, а сам стеклоподъёмник на этом фото красной стрелкой указан.

Когда нужно менять стеклоподъёмник двери?
Если речь идёт об электрическом стеклоподъёмнике, то как правило при выходе его из строя, стекло перестаёт подниматься и опускаться при нажатии на соответствующую кнопку, кроме того на некоторых автомобилях (Вы скорее всего обращали на это уже внимание) бывает что стекло кой как опускается (Медленно) и почти не поднимается (Рукой приходиться помогать), это тоже говорит о том что стеклоподъёмник пришёл в негодность и требует своей замены, но кстати в некоторых случаях из-за того что стекло плохо поднимается и опускается, даже не стеклоподъёмник может быть виноват а само стекло, просто со временем его крепление слабнет и тем самым стекло встаёт на перекос из-за чего и происходят проблемы с опусканием и подниманием стекла на автомобиле, но что же касается механических стеклоподъёмников, то здесь всё просто, если посредством вращения ручки стекло перестало регулироваться, то сам стеклоподъёмник вышел из строя и требует своей замены.

Как заменить стеклоподъёмник двери на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
Стеклоподъёмник что на задней, что на передней двери заменяется практически идентично, правда там есть небольшие нюансы но на это можно даже и внимания не обращать и поэтому если вы научитесь спереди стеклоподъёмник заменять, то и на задней двери вы его так же сможете заменить и наоборот, но вот только есть одно Но! Стеклоподъёмник можно заменить как при снятом стекле с двери, так и на установленном стекле (Как вы будете делать решать вам, если стекло снимать не захотите, то в таком случае его просто отвёрткой можно будет зафиксировать, но если вдруг дверь сильно шелохнётся, то стекло может упасть и разбиться, на снятом же стекле такого у вас уже не произойдёт), если вы хотите всё таки его снять, то в таком случае прочтите статью под названием: «Замена стекла на ВАЗ», если же стекло снимать не хотите и уверены в том что он не упадёт, тогда приступайте к прочтению статьи мы в ней как раз описали процесс замены стеклоподъёмника при установленном стекле на двери автомобиля!

Снятие:
1) Начнём с передних дверей, но даже если вы заменяете стеклоподъёмники только лишь на задних дверях (А это пункт 2) то всё равно изучите пункт 1, потому что они между собой взаимосвязаны и из этих всех пунктов вы поймёте больше, чем прочитаете только лишь один из них, в общём перед заменой не важно на какой двери но нужно будет снять с неё обшивку, потому что механизм находиться внутри двери и не сняв обшивки вы до него просто не доберётесь (О том как снять обшивку, читайте в статье: «Замена передней двери на автомобиле» пункты 1-8), после того как обшивка снята, разъедините между собой колодку проводов и разъём которые на стеклоподъёмник идут (см. фото 1), после чего выверните все гайки (Их всего три) которые крепят сам механизм к двери (см. фото 2) и после этого выверните два болта крепления ползунка стеклоподъёмника к самой обойме стекла (см. фото 3), когда болты будут откручены, поднимите стекло в самый верх если вы его не сняли и зафиксируйте его в таком положение (Можно при помощи отвёртки зафиксировать см. фото 4, или же помощника попросить подержать в верхнем положении стекло можно).

Примечание!
Чтобы механизм стеклоподъёмника можно было вынуть из двери и тем самым полностью снять, выверните ко всему этому два винта которые ручку открывания двери к автомобилю крепят (см. фото 1), после отворачивания винтов, снимите ручку протолкнув её для этого во внутреннюю часть двери и через вырез в двери её тем самым выведите (см. фото 2), затем с помощью тонких плоскогубец или же пассатижей или просто рукой можно, отсоедините резиновый держатель который тягу на ручки удерживает (см. фото 3) и после этого тягу от ручку отсоедините и вы сможете полностью снять её таким образом с автомобиля (см. фото 4) и поэтому когда ручка будет снята, выньте сам механизм стеклоподъёмника через тот же самый вырез в двери автомобиля!

2) Что касается задней двери и стеклоподъёмника, для того чтобы его снять, берите в руки гаечный ключ и с его помощью выверните три гайки которые сам механизм к двери крепят (см. фото 1), как только гайки будут откручены, два болта выкручивайте которые к обойме стеклоподъёмника ползунок со стеклом крепят (см. фото 2), после этого таким же образом зафиксируйте стекло как и в первом пункте описано (см. фото 3) и в завершение, когда стекло находиться уже в неподвижном состоянии, выверните три гайки крепления механизма к двери (см. фото 4) и так же ухватившись за него рукой, выньте из двери и тем самым полностью снимите.

Установка:
Устанавливается всё на свои места в обратной последовательности или если сказать по проще, то в обратном порядке снятию всё на свои места ставиться.

Дополнительный видео-ролик:
Интересный ролик по ремонту стеклоподъёмника передней двери, вы можете увидеть в ролике который закреплён на нашем сайте чуть ниже:

Как снять ручку стеклоподъемника?

• Как снять ручку стеклоподъемника?
• Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника
• Порядок снятия ручки стеклоподъемника
• Замена ручки стеклоподъемника

Если ваш маленький автопарк состоит из автомобиля, который сделан отечественным производителем, то будьте готовы к тому, что могут появиться проблемы с ручками стеклоподъемников. Время от времени они могут ломаться, поэтому следует иметь минимальное представление о том, как произвести замену этого элемента, не прибегая при этом к помощи специалистов. Даже если ваш опыт в ремонте элементов автомобильного салона минимален, вы все равно справитесь с такой нетрудной задачей.

Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника

Для того чтобы снять и установить новую ручку стеклоподъемника, вам нужно будет достать:

1) Плоскую отвертку;

2) Только что купленную ручку, в комплекте с которой идут шайба и защелка.

Не нужно никаких специальных съемников или же редких инструментов. Именно поэтому ремонт механизма стеклоподъемника не будет чрезмерно затратным с точки зрения финансов.

Порядок снятия ручки стеклоподъемника

Чтобы снять ручку стеклоподъемника, вам нужно будет предпринять следующие простые действия:

1) Поместите плоскую отвертку меду шайбой ручки и защелкой. Последнюю нужно поддеть и отжать от поверхности так, чтобы потом вы смогли ее снять, просто потянув на себя. Ручка легко выйдет из «посадочного места».

2) После снятия ручки нужно вынуть шайбу старой ручки.

На этом все. Но не всегда именно заменой ручки можно все исправить. Например, при появлении трудностей в поднятии и опускании стекла следует обратить внимание на сам механизм стеклоподъемника. Может быть, виной всему трос, который опускает и подымает стекло. Также причиной могут быть изношенные шлицы шестеренки системы стеклоподъемника. Если это так, то придется менять весь механизм. Чтобы это сделать, не нужно вынимать стекло. Действия следующие:

1) Сначала нужно разобрать саму дверь машины.

2) Демонтируйте ручку и подлокотник. Для этого достаточно поддеть декоративные заглушки отверткой, после чего, используя крестовидную отвертку, придется открутить винты, которые держат саму ручку подлокотника. Открутив саморезы, которые удерживают карман двери, уберите его.

3) На ручке, которая открывает дверь, есть накладка. Ее нужно легонько поддеть, после чего снять. Далее нужно отвинтить кнопку, которая блокирует дверь.

4) С помощью плоской отвертки нужно поддеть обивку, которую одерживают восемь пистонов. После этого снимите ее.

5) Стекло крепится к стеклоподъемнику двумя болтами, которые нужно отвернуть головкой на «10». Стекло подымайте вверх. Этой же готовкой нужно отвернуть гайки, которыми крепится сам механизм стеклоподъемника. Детали нужно вынимать через окно панели двери. Заменив стеклоподъемник, соберите все в обратном порядке.

6) После установки нового механизма стеклоподъемника нужно будет закрепить стекло, установить новую ручку. Далее нужно проверить роботу системы. Только если все в порядке, можно будет возвращать на место обивку вреди, кнопку блокировки, подлокотник, карман и накладку на ручку.

В принципе, никаких проблем возникнуть не должно. Эта работа не отличается особой сложностью.

Замена ручки стеклоподъемника

Установка новой ручки стеклоподъемника осуществляется посредством выполнения вышеописанных действий в обратном порядке. Нужно взять ту шайбу, которая идет в комплекте с новой ручкой, и вставить ее на место старой. Эту шайбу нужно придерживать рукой, в это время вставляя новую ручку на место прежней. Многие специалисты говорят о том, что новую ручку нужно несколько раз провернуть. Это будет способствовать лучшему сцеплению новой ручки со шлицами шестеренок подъемника. Только после того как вы убедитесь, что ручка держится хорошо, можно устанавливать защелки, которые идут в комплекте с ручкой. По окончании всех работ проверьте работу ручки стеклоподъемника. Просто поднимите и опустите стекло несколько раз. Идти оно должно плавно. Если это не помогло, то придется лезть к самому механизму.

Итак, собственноручная замена ручки стеклоподъемника под силу даже самому неопытному автовладельцу. Специалисты утверждают, что будет нелишним проверить исправность всего механизма, чтобы потом больше не возвращаться к подобной проблеме. Только если у вас не вышло решить проблему со стеклоподъемником самостоятельно, следует обратиться к профессионалам за помощью или консультацией. Но высока вероятность того, что в подобных действиях не возникнет необходимости.

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Как снять обшивку двери ВАЗ 2114: все секреты и тонкости

В процессе эксплуатации автомобиля возникают ситуации, когда нужно поменять стекла или стеклоподъемники, установить шумоизоляцию, проверить или заменить акустическую систему и т. д. Чтобы добраться до нужных узлов, нужно знать, как снять обшивку двери на ваз 2114 и поставить ее обратно.

Подготовительные работы

Очищаем дверь от пыли и пятен, достаем из набора плоскую и крестовидную отвертки, нож с тонким и острым лезвием.

Снятие обшивки передней двери

Пластиковые шипы или «елочки» для крепления могут сломаться в процессе снятия обшивки. Закупаем заранее количество, достаточное для обновления. Лучше покупать двойные бело-оранжевые или прозрачные клипсы.

Открываем дверь и снимаем 3 винта крепления подиума. Винты откручиваются крестовидной отверткой. Подиум аккуратно поворачивается вниз и отсоединяется от корпуса.

Нельзя снимать обшивку рывками и резкими движениями. Можно повредить гнезда крепления обшивки к двери.

Выводим из-под верхней части обшивки провода от механизма блокировки замков. Проводим снятие обшивки двери ваз 2114, равномерно отводя ее в сторону от двери.

После снятия обшивки можно заменять стекла, саму обшивку, ремонтировать стеклоподъемники, устанавливать акустику и т. д.

Если вы планируете замену обшивки, перед ее приобретением сравните размеры установленной в машине обшивки с новой еще в магазине. Могут не совпадать расположение и диаметр отверстий под ручку и для крепления.

Установка обшивки происходит в обратной последовательности.

Снятие обшивки задней двери

Последовательность действий по демонтажу, или как снять обшивку задней двери на ваз 2114 и смонтировать её обратно.

1. Плоской отверткой отжимаем декоративный молдинг дверной ручки и снимаем его.
2. Снимаем дверную ручку.
3. Плоской отверткой отжимаем и снимаем накладку дверной ручки.
4. Вывинтив винты крепления, снимаем внутреннюю часть ручки.
5. Отжав плоской отверткой, снимаем накладку ручки дверного замка.
6. Откручиваем колпачок механизма блокировки двери (замка) и снимаем его.
7. Плоской отверткой отсоединяем 10 шипов крепления обшивки двери.
8. Аккуратно снимаем обшивку, равномерно отводя ее в сторону от двери.

Установка обшивки происходит в обратной последовательности.

После снятия обшивки рекомендуется провести антикоррозийную обработку и проверить состояние внутренних полостей двери.

Если не закрывается дверь, после снятия обшивки нужно смазать силиконовым спреем шток электропривода ЦЗ.

Иногда нужно снять обшивку с двери, когда ее заклинило. В таком случае в салоне освобождают место под детали обшивки и проводят работы изнутри.

Чтобы улучшить звуко- и теплоизоляцию, внутрь обшивки устанавливают фольгированный поролон. Выкройку делают по лекалу старой обшивки. Раскраивают материал с запасом в несколько сантиметров, чтобы его можно было подогнуть. В раскрое вырезают отверстие под ручку. Оно должно быть немного меньше самой ручки по размеру. Клей для изоляции подбирают в зависимости от типа материала.

Иногда, сняв обшивку, заменяют декоративные вставки. Обычно для замены используют кожзаменитель, алькантар, карлет и гобеленовые ткани.

Информация о том, как снять дверь ваз 2114 или обшивку двери, требуется не только для смены декоративных панелей или установки шумоизоляции, но и для замены электростеклоподъемника или стекол.

Замена стеклоподъемника

Чтобы заменить стеклоподъемник, нужны удлинитель, вороток и головка на 10 мм.

Освободив переднюю дверь от обшивки, снимают 2 болта, прикрепляющие стекло к планке. Обычно они туго затянуты, поэтому удобнее использовать головку как рычаг.

Снимают три гайки крепления электромотора, одну гайку под стеклом, две по центру и одну гайку внизу двери.

Сняв все гайки, отсоединяют штекер питания от электромоторчика.

После снятия конструкции в первую очередь проверяют электромотор. Если он неисправен, его заменяют. Если причина поломки не очевидна, заменяют стеклоподъемник.

Замена стекол

Лучше для замены покупать стекло и обойму стекла в комплекте.

Для замены нужны удлинитель, вороток, головка на 8 и 10 мм и помощник.

Боковое стекло блокируется отверткой, чтобы не выпало. Снимается обшивка двери. Фломастером размечаются места крепления обоймы стекла к двери на обойме и на двери. Выворачиваются болты, прикрепляющие обойму стекла к стеклоподъемнику.

Планка стеклоподъемника должна быть полностью поднята. Демонтируется трос на ролике снизу стекла. Затем аккуратно снимаются уплотнители (бархотки).

Стекло в это время придерживают, чтобы оно не выпало. После снятия уплотнителей стекло опускают вниз примерно на 10 см, наклоняют вбок и извлекают из паза.

Новое стекло монтируют в обратной последовательности. На обойму стекла наносят WD-40 или аналогичную смазку, вставляют стекло и оставляют высыхать. После того как смазка высохла, стекло устанавливают в дверь. Новое стекло устанавливают в уплотнители.

Если уплотнители пришли в негодность, из резины вырезаются новые, при этом старые используются как лекала.

Стекло с уплотнителями вставляют в паз, выравнивают и опускают в ограничитель. Ручку стеклоподъемника опускают до крайнего нижнего состояния. Стекло фиксируют болтами и устанавливают трос на прежнее место.

Работу стеклоподъемника проверяют и при необходимости изменяют натяжение троса и положение уплотнителей.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

«

Отличная статья 0

Задняя дверь Ваз 21099 разборка и сборка

Откройте дверь и отверните два болта крепления кронштейна ограничителя к средней стойке

Откройте болты крепления верхней и нижней петель двери к средней стойке кузова и снимите дверь

Установите заднюю дверь Ваз 21099 в порядке, обратном снятию. Перед окончательной затяжкой болтов крепления петель к средней стойке кузова закройте дверь и выставьте ее так, чтобы зазоры в проемах по всему периметру были одинаковы. Затем аккуратно откройте дверь и окончательно затяните болты крепления.

Замена стекла и стеклоподъемника задней двери Ваз 21099

Схема крепления стеклоподъемника Ваз 21099: 1 – гайки крепления направляющей стеклоподъемника, 2 – гайки крепления механизма стеклоподъемника

Устройство заднего стеклоподъемника Ваз 21099: 1– место маркировки стеклоподъемника, 2 – ползун, 3 – направляющая, 4 – механизм стеклоподъемника

Опустите стекло до упора вниз и снимите обивку задней двери аналогично снятию обивки передней двери. На фото показано расположение пистонов крепления обивки задней двери

Снимите внутренний нижний уплотнитель стекла

Снимите три держателя (два сверху и один снизу), подцепив их отверткой. Выньте заднюю защитную пленку из двери

Отверните два болта крепления обоймы стекла к ползуну стеклоподъемника, придерживая стекло. Аккуратно опустите стекло вниз

Отверните две нижних и одну верхнюю гайки крепления направляющей стеклоподъемника

Отверните три гайки крепления механизма стеклоподъемника ваз 21099

Выньте стеклоподъемник из двери

Снимите наружный нижний уплотнитель стекла

Выньте верхний уплотнитель задней двери Ваз 21099

Поверните стекло назад и выньте его из двери

Проверьте плотность посадки стекла в обойме. Если обойма сидит неплотно, замените стекло вместе с обоймой. Установите заднее стекло со стеклоподъемником Ваз 21099 в порядке, обратном снятию.

Замена замка задней двери Ваз 21099

Устройство замка задней двери: 1 – тяга наружной ручки, 2 – наружная ручка, 3 – промежуточный рычаг тяги блокировки, 4 – тяга блокировки, 5 – внутренний замок, 6 – тяга внутренней ручки, 7 – внутренняя ручка

Отверните два винта крепления наружного замка двери Ваз 21099 и снимите его. На резьбу винтов нанесен герметик, поэтому при отворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой

Отверните два винта крепления внутренней ручки

Отверните гайку крепления промежуточного рычага тяги блокировки замка

Протолкните внутрь двери тягу блокировки замка

Отсоедините тягу наружной ручки от внутреннего замка

Протолкните внутреннюю ручку внутрь и выньте замок из двери

Cнимите стопорные скобы, чтобы отсоединить тяги от рычагов замка

Отверните две гайки и снимите наружную ручку Ваз 21099. Установите замок с приводами в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок аналогично регулировке замка передней двери.

Замена замка задней двери ваз 2114

Рискую получить звание самого ленивого автовладельца, но новые внешние замки для задних дверей я купил ещё осенью прошлого года. А поставить смог только сейчас: то ударной отвёртки не нашлось, то морозы, то лениво. После рождения ребёнка задними дверями стали пользоваться чаще и замки таки пришлось поменять — очень уж тяжело и плохо они открывались.

При наличии подходящего инструмента заменить замки совершенно не сложно: достаточно открутить один болт, ослабить другой, отвести замок в сторону, вкрутить обратно первый, чтобы внутренний замок не упал в полость двери, выкрутить второй и прикрутить новый замок. Наверное каждому владельцу «Самары» эта процедура хорошо знакома.

Но я был бы не я, если бы где-нибудь не накосячил:) С одной стороны замок встал отлично и легко, а с другой я немного отвлёкся при установке и захлопнул дверь, не завернув болты замка до конца.

В итоге получилось так что замок защёлкнулся, причём в крайнем положении, когда «защёлка» появляется с обратной стороны (зачем вообще нужен этот режим не ясно), а так как не был прикручен до упора, не открывался ни снаружи, ни изнутри:)

Чтобы выйти из этой сложной ситуации нужно было как-то нажать на «активатор» замка, который вставляется в дверь и на который нажимает внутренний замок. Подобраться к нему можно было только из салона: щель не закрытой полностью двери это позволяла, для большего удобства пришлось снять панель и частично уплотнитель двери. Далее я вооружился пластиковой картой, согнул её подходящим образом, вставил в щель между замком и дверью, ну и с десятой попытки таки нажал на активатор:) Дверь открылась, замок установлен нормально. Такого оргазма удовлетворения от проделанной работы я давно не испытывал:)

Находясь в легком шоке (дверь толком не закрыта, не открыта, что делать — х.з.), фотографий этого процесса я не сделал, сорри.

Ремонт замков дверей

Замки дверей неразборные и ремонту не подлежат. При поломке замков замените их в сборе.

Конструкции замков передних дверей и замков задних дверей автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 принципиально одинаковы. Основное отличие заключается в том, что в наружных ручках передних дверей установлены цилиндры выключателей замков, поэтому ремонт замков показан на примере передних дверей.

Вам потребуется отвертка.

2. Выверните два винта крепления моторедуктора блокировки замка к внутренней панели двери.

3. Извлеките моторедуктор из окна внутренней панели двери и снимите тягу с привода моторедуктора.

4. Разъедините две колодки жгутов проводов и снимите моторедуктор замка двери.

Моторедуктор замка задней двери снимают аналогично.

5. Для снятия внутренней ручки и тяги привода замка отверните гайки крепления механизма стеклоподъемника к панели двери и отведите его в сторону (см. «Замена стеклоподъемника передней двери» ).

7. Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка.

8. Выверните два винта крепления замка двери. При выворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой, так как на резьбу винтов нанесен герметик.

9. Снимите наружный замок…

10. …и выньте из двери внутренний замок.

11. Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка.

12. Поверните пластмассовый держатель и выньте конец тяги блокировки замка из рычага.

13. Отверните две гайки крепления наружной ручки замка.

14. Снимите наружную ручку замка с тягами.

15. Выньте штифт и снимите пластмассовый наконечник тяги сцилиндра замка.

16. Снимите стопорную пружину, для чего выведите ее концы из прорезей на цилиндре и ручке замка.

17. Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте цилиндр из ручки.
18. Установите новый замок в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок.

19. Для регулировки замка ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор: а) наружу, если дверь закрывается туго; б) внутрь, если дверь закрывается неплотно; в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается. После регулировки затяните винты. Для выворачивания и затяжки винтов используйте ударную отвертку.

Если необходимо снять фиксатор, предварительно обведите его контур на стойке кузова. При установке это поможет сохранить регулировку замка.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Замена Замка Задней Двери Ваз 2114

Замена всех замков двери, тяг и личинки на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Дверь она состоит из личинки, из тяги, из внешнего замка, внутреннего замка и т.д., благодаря которым дверь у автомобиля и удерживается при всем этом на ходу не давая ей открыться, с течением времени замки либо сама личинка приходит в негодность и при вставлении ключа в личинку, проворачивая его в ней дверь может не открыться либо же не закрыться, это и будет гласить о том что или личинка, или тяга, или внутренний замок пришёл в негодность и их пора поменять, делается это не очень то и трудно и совладать с этим может даже обыденный автовладелец если будет всё делать аккуратненько и соблюдать аннотацию которую мы обрисовали в этой статье.

Чтоб произвести подмену замка на двери автомобиля, из инструментов для вас пригодиться взять: Ударно-поворотную отвёртку, а так же обыденную отвёртку, консистентная смазка ещё пригодиться, ну и сами новые детали!

Где находятся все замки двери, тяги и личинка?

Как вы уже сообразили замков всего два, какой-то из них внутренний который находиться снутри двери и его прячет обшивка, а другой внешний, его вы видите повсевременно когда открываете дверь и для наглядности на фото ниже он ещё стрелкой указан, не считая этого ещё и личинка находится благодаря которой и происходит открывание внутреннего замка и ещё тяга находится которая идёт от личинки к данному замку, кстати если тяга вдруг с личинки соскочит то дверь вы уже не откроете и потому придётся снимать обшивку с той двери на которой личинка неисправна либо или же поменять её на новейшую (Если древняя деформирована) либо же или просто тягу на личинку одеть как она была одета ранее (Делается это с помощью рук) и всё у вас опять станет работать.

Когда нужно менять все замки двери, тяги и личинку?

Если что то из перечисленного в самом вопросе придёт в негодность, то дверь у вас или не станет раскрываться (Это может из-за неисправности замков быть), или она будет раскрываться но вставляя ключ в личинку, автомобиль вы уже можете закрыть и открыть тоже (Это или тяга соскочила с личинки, или же сама личинка износилась), ещё может быть такое что ключ просто не проворачивается (В этом совершенно точно повинна сама личинка замка и она подлежит подмене).

Как заменить все замки двери, тяги и личинку на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

1) Сначала начнём с самого головного, без этого вы не то чтоб замки поменять не можете, а вообщем к операции не можете приступить так как все работы по подмене всех вещёй которые перечислены в заголовке, выполняются при снятой с двери обшивки, она снимается довольно просто и поболее тщательно о том как это сделать если вы ещё не понимаете, читайте в статье: «Замена двери на ВАЗ» в пт 1-8, а после того как обшивка будет снята, приступайте к снятию, сходу отметим пару фактов, чтоб поменять личинку непременно тяги от неё необходимо будет отсоединить, но чтоб поменять тяги, ничего уже снимать и отсоединять не надо, тоже самое с замками дверей, от их тоже тяги необходимо будет отсоединить и только после чего откручивать винты которые замки укрепляют, потому сначала с самих тяг начнём и объясним как они снимаются, во-1-х начать отсоединять их можно полностью с хоть какой стороны и с хоть какого места, например начните отсоединять тягу сначала от

внутреннего замка как это показано на фото 1 и 2 (На фото 1 показано отсоединение отвёрткой стопорной шайбы которая тягу держит, а уже на фото 2 показано отсоединение от внутреннего замка самой тяги), потом воспользовавшись отвёрткой и руками другие тяги отсоедините и продолжайте всю операцию до того, пока тяги с обоих сторон не будут отсоединены, как они с обоих сторон отсоединены, на сто процентов снимите их с автомобиля (Тяг в автомобиле несколько и каждые идут на замки и ещё на личинку даже идёт тяга, отсоединяются они как вы уже сообразили с помощью отвёртки и рук, сначала просто все стопорные шайбы либо же пластмассовые фиксаторы отсоедините и рукою потянув за тягу, отсоедините её от замка либо же от личинки и т.д., но не всегда при помощи фиксаторов тяга крепиться, время от времени она зацеплена одним концом за что то, в этом случае так же отвёрткой её конец отсоедините и после этого снимите на сто процентов саму тягу), таким образом все тяги и снимите с автомобиля.

Замена замка двери наружного и внутреннего на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Подробный видео обзор по замене замка двери: внутреннего и наружного на ВАЗ 2110-2112 своими руками …

Замена замка на крышке багажника ВАЗ 2114

снимал я.оператор делал)

2) После того как тяги сняты или отсоединены от тех вещей которые вы собираетесь заменять, приступайте к снятию самих этих вещей, для начала разберём снятие обоих замков двери, внутренний замок и наружный снимаются совместно, то есть если вы решите сменить наружный замок то вам и внутренний придётся затронуть (Внутренний замок можно даже и не менять на новый, но просто и с ним повозиться придётся даже если вам только наружный нужно заменить) и наоборот всё так же, для снятия наружного замка вам нужно будет ослабить ударно-поворотной отвёрткой два винта которые его крепят (Заметьте ослабить, больше ударно-поворотная отвёртка ни для чего и не служит, полностью выворачивать винты рекомендуем вам обычной отвёрткой) эти винты ещё стрелками указаны на фото 1, как только винты вывернуты, идите далее и потянув за замок, снимите его с автомобиля (см. фото 2) если вам так же понадобиться заменить и внутренний замок, то в таком случае ручку открывания двери снимите (Как это сделать читайте в статье: «Замена стеклоподъёмника на автомобиле», в пунктах всё расписано) и после этого во внутреннюю часть двери залезьте и отсоедините при помощи отвёртки и рук две тяги (Те тяги которые вам нужно будет отсоединить от внутреннего замка, на фото ниже под цифрой 1 показаны), как только тяги отсоединены, вытащите внутренний замок и как только он будет вынут, приступите к его разборке, для этого отсоедините от него стопорную шайбу с помощью отвёртки которая крепит тягу внутреннего привода (см. фото 3, на нём стопорная шайба стрелкой указана) и после чего от замка отсоедините саму тягу (см. фото 4), почти таким же образом отсоедините другую тягу, она крепиться к внутреннему замку за счёт пластмассового фиксатора, его вам нужно будет просто отодвинуть и тягу после чего можно спокойно отсоединить от замка, более подробно на видео-ролике смотрите в конце статьи.

3) Теперь о том как снять личинку с наружной ручки поговорим, она вставлена в саму ручку и для того чтобы её снять, придётся ручку снять сперва с двери ну а потом уже личинку извлекать, делается это всё следующим образом, от наружной ручки во внутренней части двери отсоединяются обе тяги (см. фото 1) и после того как тяги отсоединены, отверните две гайки которые ручку крепят к двери (см. фото 2) и потянув рукой за ручку, снимите её полностью с автомобиля, после того как ручка снята (Она кстати с тягами снимется), берите в руки шило и с его помощью вытолкните боковой штифт который личинку и поводок личинки удерживает (см. фото 3, поводок указан красной стрелкой, когда штифт его крепления будет вытолкнут, снимите поводок полностью с личинки), затем отвёрткой подденьте пружину которая эту же личинку крепит и снимите её (см. фото 4), ну и в завершение когда поводок и пружина сняты, вставьте ключ в личинку и поверните его, тем самым вы разблокируете механизм и сможете легко потянув за ключ, вынуть личинку из наружной ручки.

Устанавливаются все детали на свои места в обратном порядке снятию, но не забывайте с помощью ударно поворотной отвёртки затягивать винты крепления замков до упора, но учтите тот факт, что данной отвёрткой винты нужно только ослаблять и затягивать до упора, поэтому просто использовать её как обычную отвертку (Отвернуть полностью винт, завернуть) мы вам не советуем, потому что она не предназначена для этой цели.

Все детали замков которые трутся, рекомендуем смазать консистентной смазкой благодаря чему они будут защищены у вас от преждевременной коррозии (Если смазка хорошая), да ну и вообще хуже от этого не будет!

Кстати, совсем забыли упомянуть в статье в некоторых случаях бывает ещё что дверь не закрывается при нажатии на кнопку блокировки дверей на сигнализации, в этом причин может быть несколько но одна самая главная причина это выход из строя мото-редуктора двери (Данный мото-редуктор на каждую дверь установлен и благодаря нему двери закрываются без помощи рук), заменяется он полностью и как таковому ремонту не подлежит (Но всё же некоторые люди его на две части разделяют по полам и заменяют дефектные детали, и обратно всё собирают с помощью изоляционной ленты и клея, но это муторно, проще новый сразу поставить да и стоит он не очень то и дорого, главное китайские не берите, просто они бывает даже не подходят), для замены отверните два винта которые его крепят (см. фото 1) и после чего выньте мото-редуктор из двери и отсоедините от него тягу (см. фото 2), после этого разъедините между собой две колодки проводов и два разъёма (Вы их сразу увидите, без их разъединения мото-редуктор не снять с автомобиля), ну и после чего снимите мото-редуктор с двери автомобиля! (Кстати учтите тот факт что возможно тягу придётся от мото-редуктора отсоединять или полностью его снимать, когда такие вещи как замки будете снимать к примеру)!

Более подробно и наглядно увидеть процесс замены обоих замков, вы сможете в ролике который размещён чуть ниже, в нём достаточно подробно всё показано и рассказано ко всему этому, но только в ролике используется автомобиль ВАЗ 2110, но вы особого внимания на это не обращайте, потому что замки дверей на автомобилях семейства Самара, Десятка, а так же Самара 2 заменяются идентично и разницы в этом ощутимой практически нет.

Как снять ручку стеклоподъёмника на ВАЗ-2114: фото и видео

Если ваш маленький автопарк состоит из автомобиля, который сделан отечественным производителем, то будьте готовы к тому, что могут появиться проблемы с ручками стеклоподъемников. Время от времени они могут ломаться, поэтому следует иметь минимальное представление о том, как произвести замену этого элемента, не прибегая при этом к помощи специалистов. Даже если ваш опыт в ремонте элементов автомобильного салона минимален, вы все равно справитесь с такой нетрудной задачей.

Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника

Для того чтобы снять и установить новую ручку стеклоподъемника, вам нужно будет достать:

1) Плоскую отвертку;

2) Только что купленную ручку, в комплекте с которой идут шайба и защелка.

Не нужно никаких специальных съемников или же редких инструментов. Именно поэтому ремонт механизма стеклоподъемника не будет чрезмерно затратным с точки зрения финансов.

Порядок снятия ручки стеклоподъемника

Чтобы снять ручку стеклоподъемника, вам нужно будет предпринять следующие простые действия:

1) Поместите плоскую отвертку меду шайбой ручки и защелкой. Последнюю нужно поддеть и отжать от поверхности так, чтобы потом вы смогли ее снять, просто потянув на себя. Ручка легко выйдет из «посадочного места».

2) После снятия ручки нужно вынуть шайбу старой ручки.

На этом все. Но не всегда именно заменой ручки можно все исправить. Например, при появлении трудностей в поднятии и опускании стекла следует обратить внимание на сам механизм стеклоподъемника. Может быть, виной всему трос, который опускает и подымает стекло. Также причиной могут быть изношенные шлицы шестеренки системы стеклоподъемника. Если это так, то придется менять весь механизм. Чтобы это сделать, не нужно вынимать стекло. Действия следующие:

1) Сначала нужно разобрать саму дверь машины.

2) Демонтируйте ручку и подлокотник. Для этого достаточно поддеть декоративные заглушки отверткой, после чего, используя крестовидную отвертку, придется открутить винты, которые держат саму ручку подлокотника. Открутив саморезы, которые удерживают карман двери, уберите его.

3) На ручке, которая открывает дверь, есть накладка. Ее нужно легонько поддеть, после чего снять. Далее нужно отвинтить кнопку, которая блокирует дверь.

4) С помощью плоской отвертки нужно поддеть обивку, которую одерживают восемь пистонов. После этого снимите ее.

5) Стекло крепится к стеклоподъемнику двумя болтами, которые нужно отвернуть головкой на «10». Стекло подымайте вверх. Этой же готовкой нужно отвернуть гайки, которыми крепится сам механизм стеклоподъемника. Детали нужно вынимать через окно панели двери. Заменив стеклоподъемник, соберите все в обратном порядке.

6) После установки нового механизма стеклоподъемника нужно будет закрепить стекло, установить новую ручку. Далее нужно проверить роботу системы. Только если все в порядке, можно будет возвращать на место обивку вреди, кнопку блокировки, подлокотник, карман и накладку на ручку.

В принципе, никаких проблем возникнуть не должно. Эта работа не отличается особой сложностью.

Замена ручки стеклоподъемника

Установка новой ручки стеклоподъемника осуществляется посредством выполнения вышеописанных действий в обратном порядке. Нужно взять ту шайбу, которая идет в комплекте с новой ручкой, и вставить ее на место старой. Эту шайбу нужно придерживать рукой, в это время вставляя новую ручку на место прежней. Многие специалисты говорят о том, что новую ручку нужно несколько раз провернуть. Это будет способствовать лучшему сцеплению новой ручки со шлицами шестеренок подъемника. Только после того как вы убедитесь, что ручка держится хорошо, можно устанавливать защелки, которые идут в комплекте с ручкой. По окончании всех работ проверьте работу ручки стеклоподъемника. Просто поднимите и опустите стекло несколько раз. Идти оно должно плавно. Если это не помогло, то придется лезть к самому механизму.

Итак, собственноручная замена ручки стеклоподъемника под силу даже самому неопытному автовладельцу. Специалисты утверждают, что будет нелишним проверить исправность всего механизма, чтобы потом больше не возвращаться к подобной проблеме. Только если у вас не вышло решить проблему со стеклоподъемником самостоятельно, следует обратиться к профессионалам за помощью или консультацией. Но высока вероятность того, что в подобных действиях не возникнет необходимости.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Процесс демонтажа ручки стеклоподъёмника на ВАЗ-2114

Ручка заднего стеклоподъёмника.

Если автомобилисту необходимо снять ручку стеклоподъёмника, то не обязательно обращаться в автосервис и платить деньги. Этот процесс достаточно простой и занимает 10 минут времени, а поэтому нет смысла тратить деньги и время для посещения СТО.

Итак, рассмотрим, как выглядит непосредственно сам процесс:

1. Вставляем плоскую отвертку между шайбой и ручкой стеклоподъемника.

   Вставляем отвертку и разжимаем упорную шайбу и ручку.

2. Отжимаем ручку и вынимаем упорную шайбу.
3. Тянем ручку на себя, и снимаем ее с пазов.

   Снимаем ручку стеклоподъёмника с двери ВАЗ-2107. НА Ваз-2114 аналогично.

4. Процесс сборки проводится в противоположном порядке.

   Ручка стеклоподъемника.

Замена такого важного элемента, как ручка стеклоподъемника необходима при демонтаже карты дверей, проведении ремонтных операций или замене самой ручки вследствие поломки.

Как установить новую ручку стеклоподъёмника?

Для этого необходимо взять шайбу, идущую в комплекте с новой ручкой, и установить её на место предыдущей. Чтобы вставить новую ручку, придерживайте рукой шайбу. Новую установленную ручку желательно провернуть несколько раз. Благодаря этому будет достигнуто лучшее сцепление со шлицами шестерёнок стеклоподъёмника. При подъёме и опускании стекла не должно быть резких движений. Стекло должно опускаться и подниматься плавно, без заеданий и скрежета.

Если стекло заедает посередине, значит, в механизме присутствует инородное тело либо комплект был бракованный. Также, как упоминалось выше, проблема может крыться в самом механизме.

Порядок работы

1. Вставьте плоскую отвертку между защелкой и шайбой сломавшейся ручки стеклоподъемника. Далее, при помощи этого инструмента необходимо попытаться аккуратно отжать заклинившую защелку ручки. После чего следует осторожно потянуть защелку на себя и вынуть этот элемент наружу.
2. Следующий этап заключается в снятии самой сломанной ручки стеклоподъемника. Для начала необходимо вынуть шайбу.

Кстати, для того чтобы установить ручку действовать необходимо в обратном порядке. Далее вставляете новую шайбу, которая должна входить в комплект с новой ручкой. Чуть придерживая новую шайбу рукой, нужно аккуратно установить новую ручку стеклоподъемника на механизм. Специалисты советуют немного повращать новую ручку. Делается это для того, чтобы новая ручка хорошо «зацепилась» за шлицы шестеренок стеклоподъемника. Теперь можно закреплять установленную ручку защелкой из того комплекта. Не лишним будет в конце проверить, как работает новая ручка стеклоподъемника. Для этого достаточно просто несколько раз подряд поднять и опустить стекло двери. Итак, самостоятельный ремонт ручки стеклоподъемника довольно прост. Однако этот метод может решить проблему не всегда. В частности, могут возникнуть определенные трудности со снятием сломанной ручки и установкой нового аналога в том случае, если на двери транспортного средства само по себе очень туго поднимается и отпускается стекло.

Более того, скорее всего, в этом случае замена старой ручки на новую может и вовсе не решить возникшую проблему. Чаще всего, в случае если окно плохо поднимается и опускается, неисправность заключается не в ручке, а в самом механизме стеклоподъемника.

Также существует вероятность того, что некорректно работает поднимающий/опускающий трос или отработали свой срок шлицы шестеренки стеклоподъемника. Если причина действительно заключается в этом, то здесь может помочь только замена самого механизма стеклоподъемника.

Для большей наглядности к статье прилагается видеоролик, который поможет лучше разобраться с вопросом — как снять ручку стеклоподъемника Ваз 2107.

Снять ручку стеклоподъемника достаточно просто и с данной задачей способен справиться даже ребенок. Так, нет необходимость стоять в очереди в автосервис, поскольку операцию можно выполнить самому в гараже.

Замена ручки стеклоподъёмника — несложная операция, которая по силам любому автолюбителю. При приобретении комплекта на рынках вы рискуете получить бракованное изделие. В таком случае лучше приобрести комплект для более поздней модели в специализированном магазине. Специалисты также рекомендуют во время замены проверять также сам механизм, поскольку там имеются детали, со временем выходящие из строя.

Если вы не уверены в своих силах, то можно обратиться на СТО.

Особенно, если проблема обнаружится в механизме подъёма стекла. Чтобы продлить жизнь механизму, не стоит совершать резких движений при подъёме и опускании стекла и не нужно дергать за ручку. Попадание посторонних предметов в механизм недопустимо. Удачи и лёгких дорог!

Как снять ручку стеклоподъемника ВАЗ 2107

Несмотря на простоту конструкции и видимую надежность, ручка стеклоподъемника имеет свойство ломаться. Если такое событие произошло с вами, не торопитесь ехать на СТО — проблему можно решить своими руками. Для этого необходимо снять ручку, которая вышла из строя, и поставить, на ее место, исправное устройство. Ниже рассмотрим, как сделать эту работу самостоятельно, на примере машины ВАЗ 2109.

Пошаговая инструкция по замене

Чтобы снять ручку стеклоподъемника, подготовьте все необходимое. Вам потребуется плоская отвертка, а также новое изделие, в комплекте с шайбой и защелкой. Далее действуйте так:

• Вставьте отвертку в промежуток, между шайбой и защелкой рукояти стеклоподъемника. Подденьте и отожмите защелку ручки, при помощи инструмента. Далее тяните защелку на себя и достаньте ее.
• Демонтируйте поломанную ручку стеклоподъемника и снимите шайбу.

Поставьте новую деталь по обратному алгоритму:

• Установите шайбу из комплекта. В процессе монтажа ручки, на устройство стеклоподъемника, поддержите шайбу рукой.
• Покрутите ручку, чтобы добиться зацепления за шлицы шестерни стеклоподъемника, и закрепите, с помощью защелки.
• Убедитесь в работоспособности детали, для чего поднимите и опустите стекло.

Как заменить механизм стеклоподъемника?

Если при подъеме или опускании стекла, последнее движется очень туго, то ручка стеклоподъемника здесь не причем. В этом случае, можно говорить о неисправности самого механизма устройства. Как правило, проблемы возникают с тросиком или шлицами шестерни механизма. Единственное решение — поменять сам механизм и установить новый стеклоподъемник, без снятия стекла и разборки дверей.

Проделайте следующие шаги:

1. Уберите все лишнее. Для начала, стоит снять ручки механизма стеклоподъемника и подлокотника на двери. Подденьте, с помощью отвертки, декоративные заглушки и выкрутите, с помощью крестообразной отвертки, крепежные винты.
2. Открутите саморезы дверного кармана и демонтируйте его.
3. Подденьте накладку на ручке и выбросьте ее.
4. Открутите кнопку, с помощью которой блокируется дверь.
5. Подденьте отверткой обивку, закрепленную восьмью пистонами, после чего демонтируйте ее.

Теперь возьмите ключ на «десять» и выкрутите, с его помощью, два болта, которые удерживают стекло на механизме стеклоподъемника. После этого, поднимите стекло в верхнюю позицию и, с помощью головки на «десять», выкрутите крепежные гайки стеклоподъемника.

Далее сделайте следующие шаги:

• Достаньте деталь, через окно дверной панели.
• Поставьте исправный стеклоподъемник, по обратному алгоритму.
• Верните на место стекло и ручку стеклоподъемника.
• Убедитесь в работоспособности устройства, для чего, несколько раз, поднимите и опустите стекло.

Если проверки показали правильность выполненной работы, то необходимо снять ручку и поставить на место дверную обивку. В завершение, верните на место кнопку блокировки, ручки подлокотника и стеклоподъемника, а также карман с накладкой, на дверную ручку.

Ремонт замков дверей | Автомобили ВАЗ-2115i

Замки дверей неразборные и ремонту не подлежат. При поломке замков замените их в сборе. Конструкции замков передних дверей всех автомобилей семейства LADA SAMARA-2 и замков задних дверей автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115 принципиально одинаковы. Основное отличие заключается в том, что в наружных ручках передних дверей установлены цилиндры выключателей замков, поэтому ремонт замков показан на примере передних дверей.

Вам потребуется отвертка.

1. Снимите обивку передней левой двери (см. «Снятие и установка обивки передней двери»).

2. Выверните два винта крепления моторедуктора блокировки замка к внутренней панели двери.

3. Извлеките моторедуктор из окна внутренней панели двери и снимите тягу с привода моторедуктора.

4. Разъедините две колодки жгутов проводов и снимите моторедуктор замка двери.

ПРИМЕЧАНИЕ
Моторедуктор замка задней двери снимают аналогично.

5. Для снятия внутренней ручки и тяги привода замка отверните гайки крепления механизма стеклоподъемника к панели двери и отведите его в сторону (см. «Замена стеклоподъемника передней двери»).

6. Снимите внутреннюю ручку замка (см. «Замена стеклоподъемника передней двери»).

7. Отсоедините от внутреннего замка тяги наружной ручки и выключателя замка.

8. Выверните два винта крепления замка двери. При выворачивании рекомендуем воспользоваться ударной отверткой, так как на резьбу винтов нанесен герметик.

9. Снимите наружный замок…

10. …и выньте из двери внутренний замок.

11. Снимите стопорную скобу с пальца рычага и отсоедините тягу внутренней ручки от рычага внутреннего замка.

12. Поверните пластмассовый держатель и выньте конец тяги блокировки замка из рычага.

13. Отверните две гайки крепления наружной ручки замка.

14. Снимите наружную ручку замка с тягами.

15. Выньте штифт и снимите пластмассовый наконечник тяги с цилиндра замка.

16. Снимите стопорную пружину, для чего выведите ее концы из прорезей на цилиндре и ручке замка.

17. Вставьте ключ в цилиндр замка и выньте цилиндр из ручки.

18. Установите новый замок в порядке, обратном снятию, смазав предварительно все трущиеся детали консистентной смазкой. Проверьте легкость открывания и надежность закрывания замка двери. При необходимости отрегулируйте замок.

19. Для регулировки замка ослабьте затяжку винтов крепления и переместите фиксатор:
а) наружу, если дверь закрывается туго;
б) внутрь, если дверь закрывается неплотно;
в) вниз, если при закрывании дверь приподнимается.
После регулировки затяните винты. Для выворачивания и затяжки винтов используйте ударную отвертку.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если необходимо снять фиксатор, предварительно обведите его контур на стойке кузова. При установке это поможет сохранить регулировку замка.

Не открывается дверь на ВАЗ-2114 снаружи

На чтение 2 мин. Просмотров 2.5k. Обновлено 06.10.2017

На ВАЗ-2114, а также на моделях 2108, 2109, 21099, 2113 и 2115 существует мистическая причина, по которой дверь может не открываться без видимых на то причин. Неисправность кроется в наружной ручке, а как ее найти – читайте ниже.

Ручка двери ВАЗ-2114: в соединении рычажка и тяги может возникать излом, из-за которого тяга “не дотягивает” рычаг замка и дверь не открывается без видимых причин

Когда в машине не открывается дверь при помощи наружной ручки, первое, что попадает под подозрение – слетевшие тяги замка. Это самая распространенная причина, по которой ручка может не отпирать замок. Однако в указанных моделях Лады есть своя собственная и очень хитрая неисправность – трещина внутри ручки.

Увидеть эту трещину можно только сняв ручку. То есть разборка двери и тщательный осмотр всего и вся здесь не помогут. С виду ручка выглядит абсолютно целой, тяги на месте, однако дверь не открывается. Значит нужно снимать ручку.

Ручка на Ладах семейства Самара крепится двумя гайками и снимается достаточно легко. Единственную сложность может составить затрудненный доступ к дальней гайке, но тут может помочь ключик с накидной головкой. Разумеется, понадобится отсоединить при помощи отвертки тягу, соединяющую ручку и сам замок.

Когда ручка снята, нужно осмотреть ее с внутренней стороны. Там, внутри ручки, существует металлический язычок, который передает движение с рычажка (на который давят пальцами при открытии двери) на тягу, идущую к замку. Очень часто этот язычок дает трещину и, при надавливании на рычаг, слегка изгибается.

Фокус ситуации в том, что тяга к замку при этом двигается, но недостаточно. Поэтому определить данную неисправность и найти, почему не открывается дверь, можно только визуально определив трещину. Отремонтировать такую ручку, как правило, нельзя, поэтому стоит ее поменять.

Трещина в язычке ручки появляется из-за слабости металла, из которого изготовлен язычок. Максимум, что можно сделать в такой ситуации – бережно обращаться с ручкой, а именно не прикладывать к рычагу большого усилия. Чтобы он не «сопротивлялся» нажиму, а двигался легко, необходимо правильно отрегулировать тягу от ручки к замку, следить за чистотой механизма замка и вовремя смазывать всю конструкцию.

Почитайте, почему еще может не открываться дверь в автомобиле.

Не открывается дверь снаружи ВАЗ 2114: причины, как исправить?

Практически у каждого современного человека имеется собственный автомобиль. В этом нет ничего удивительного, ведь имея машину, намного проще и самое главное удобнее, можно добраться до любого места как в городской черте, так и в пригороде. Чтобы железный четырехколесный друг исправно работал, не подводил своего владельца в пути, обязательно следует следить за его технической исправностью. А незначительные поломки сможет устранить каждый автовладелец, у которого есть хотя бы минимальный опыт в ремонтных работах.

Не открывается дверь снаружи в любом ВАЗ-2114

Нечасто, но все же у владельцев ВАЗ-2114 возникает проблема – не открывается дверь снаружи. Устранить эту проблему реально и без помощи сотрудников СТО, если при работе учитывать советы профессионалов и выполнять весь процесс поэтапно.

Стоит отметить, что в машине может заклинить как водительская передняя, так и задняя дверь. Прежде чем приступить к устранению проблемы, следует выяснить причину поломки. Дверь может плохо открываться из-за следующих причин:

1. Вышла из строя клавиша автомобильной двери.
2. Пришел в непригодность поводок.
3. От замка автомобиля отсоединилась тяга.

Выяснив причину поломки, можно поэтапно приступить к устранению проблемы.

Читайте также: Какое авто лучше: ВАЗ-2114 или ВАЗ-2115

Поэтапное устранение поломки

Начинается работа с замены клавиши. Если она создана из силумина, то в зимний период года такой элемент довольно часто замерзает. При сильном надавливании клавиша из силумина может просто сломаться. Разумеется, такую деталь необходимо заменить, но для этого можно не покупать дверную ручку на ВАЗ-2114 в сборе, а купить ремкомплект. В него входят:

• две клавиши;
• два поводка для ручек;
• скрепляющие элементы.

Перед заменой нужно обратить внимание на внешний вид элемента – на его обратной стороне предусмотрены два выступа, один из которых при активации будет нажимать на клавишу, а второй при сборке укорачивают, чтобы концы поводка не выступали наружу.

Замена поводка

Поводок, который при работе должна толкать клавиша, может выйти из строя также из-за мороза или из-за сильного надавливания, так как в его основе лежит все тот же силумин. Из-за выхода из строя данного элемента дверь открывать будет сложнее, в конечном итоге замок просто заклинит. Поводок меняется по той же схеме, которая была ранее описана.

Если при проверке автовладелец обнаружит, что водительская дверь не открывается снаружи из-за отсоединения тяги от замка, то покупать дополнительных элементов не потребуется. А устраняется поломка в следующей последовательности:

• дверь нужно открыть, аккуратно отсоединить внутреннюю облицовку дверной ручки;
• крепежные элементы откручиваются при помощи отвертки;
• снимается ручка стеклоподъемника;
• удаляются крепежи, фиксирующие обшивку двери;
• при помощи отвертки откручивается кнопка, которая активирует замок;
• полностью снимается облицовка;
• провод тяги ручки отсоединяется от замка;
• откручиваются крепежи, фиксирующие ручку к автомобильной двери;
• через появившийся проем в двери аккуратно достается ручка, провода тяги устанавливаются на постоянное место.

Читайте также: Какой автомобиль лучше: ВАЗ-2110 или ВАЗ-2114

Сборку нужно произвести в обратном порядке.

Иногда случается так, что передняя или задняя дверь заклинила как снаружи, так и изнутри. В этом случае автовладельцам для устранения поломки нужно будет снять или отодвинуть внешнюю обшивку на такое расстояние, чтобы можно было руку поместить в образовавшееся пространство и надавить на рычаг. Таким образом, дверь откроется, следовательно, удастся выявить причину поломки и приступить к ее устранению.

Читайте также: Замена тормозных колодок ВАЗ-2114

Как можно понять из этой статьи, выяснить причину, из-за которой дверь в ВАЗ-2114 не открывается снаружи, довольно просто, да и ремонт способен провести каждый автолюбитель, придерживаясь рекомендаций специалистов. Но если в ходе работы все же возникнут сложности, желательно просмотреть обучающее видео.

Дверь задняя ВАЗ 2109

Для того, чтобы снять заднюю дверь на ВАЗ 2109, выполните следующие действия:

Откройте дверцу и открутите два болта крепления кронштейна ограничителя к средней стойке

Отверните два болта крепления верхней и нижней петель двери к средней стойке кузова и снимите дверь. Установка задней двери ВАЗ 2109 выполняется в обратной последовательности. Перед окончательной затяжкой болтов крепления петель к среднему корпусу закройте дверь и разместите ее так, чтобы зазоры в проемах по периметру были одинаковыми.Затем осторожно откройте дверцу и окончательно затяните крепежные болты.

Замена стекол и стекол на ВАЗ 2109

Для того, чтобы установить стекло задней двери на ВАЗ 2109 или заменить стеклоподъемник, выполните следующие действия:

Опустите стекло до упора и снимите обивку задней двери аналогично снятию обивки передней двери. На фото показано расположение поршней крепления обивки задней двери

Снимите внутреннее нижнее стеклянное уплотнение

Снимите три держателя, два верхних и один нижний, протрите их отверткой.Снимаем заднюю защитную пленку с двери

Снимите два болта крепления зажима стекла к ползунку стекла, удерживающего стекло. Осторожно опустите стакан

Отверните две нижние и одну верхнюю гайки крепления направляющих окон

.

Отверните три гайки крепления механизма стеклоподъемника.

Снять стеклоподъемник с двери

Снимите внешнее нижнее уплотнение стекла

Снять верхний уплотнитель задней двери ВАЗ 2109

Переверните стекло и выньте его из дверцы.

Проверить плотность посадки стекла в зажиме. Если зажим сидит неплотно, замените стекло вместе с тросом. Установка стекла задней двери ВАЗ 2109 со стеклоподъемником производится в обратной последовательности.

Замена замка задней двери ВАЗ 2109

Схема механизма замка и ручки двери ВАЗ 2109: 1 — Наружная ручка, 2 — Наружная ручка, 3 — промежуточный запорный рычаг, 4 — запирающий, 5 — внутренний замок, 6 — внутренняя тяга ручки, 7 — внутренняя ручка .

Выверните два винта наружного дверного замка и снимите его. Герметик наносится на резьбу винта, поэтому мы рекомендуем использовать ударную отвертку при точении

.

Откручиваем два винта внутренней ручки ВАЗ 2109

Снять гайку крепления промежуточного рычага замкового замка

Задвинуть дверной замок внутрь замка

Отсоединить тягу наружной ручки от внутреннего замка

Вдавите внутреннюю ручку внутрь и снимите замок с двери

Стопорные скобы для отсоединения тяги от замков замка

Отверните две гайки и снимите внешнюю ручку задней двери ВАЗ 2109.Установка замка двери ВАЗ 2109 с приводами производится в последовательности, обратное снятие, смазывая предвыходные детали последовательной смазкой. Проверить легкость открывания и надежное закрытие дверного замка. При необходимости отрегулируйте блокировку.

Обшивка двери 2110 — снятие, установка, перетяжка

Автолюбителям, желающим полностью преобразить свой автомобиль путем тюнинга, стоит обратить внимание не только на его экстерьер и трансмиссию, но и на дизайн интерьера, одной из основных составляющих которого является облицовка.Стандартные дверные панели 2110 не очень привлекательны, поэтому для того, чтобы придать своему железному другу неповторимость и современность, многие водители изготавливают или покупают готовые комплекты запчастей. К счастью, диапазон это позволяет делать. В сегодняшней статье мы расскажем, как снимать обшивку двери 2110 Suite и ее обивку.

Почему обрезку лучше делать руками?

Конечно, готовые комплекты ускорят процесс рестайлинга, но, увидев стоимость этих запчастей, автомобилисты начинают задумываться: «А почему бы не сделать то же самое своими руками?» Актуальный ассортимент тканей и других материалов позволяет создавать сайдинг по собственному дизайну.Но та часть действительно была довольно стандартной, а не наоборот, нужно потрудиться. И чем лучше вы это сделаете, тем лучше будет смотреться вагонка. Так что если у вас много свободного времени и вы немного заняты в выходные дни, создать такое изделие своими руками вполне реально. Вы сэкономите до половины стоимости оригинальной обшивки, которая продается в магазинах. А вот создать или купить облицовку — это полдела. Впереди вас ждет «невозможная» проблема с установкой этой детали в автомобиль. О том, как снимали обшивку дверей ВАЗ 2110 и о том, что происходило в его уличном процессе, говорят прямо сейчас.

Демонтаж автомобильных дверных панелей

Стоит отметить, что с этой работой мог справиться даже начинающий автолюбитель, ведь эта деталь имеет максимально упрощенную конструкцию и простое крепежное оборудование. Но здесь есть нюансы. Например, снятие еврообшивки дверей ВАЗ 2110 не происходит без демонтажа рычага стеклоподъемника (если он установлен на вашем автомобиле). Специалисты советуют запастись пластиковыми зажимами, ведь большинство из них при снятии лопаются.

После того, как все крепления были успешно сняты, необходимо снять заглушку с ручки двери. Под ним вы увидите 2 отверстия. У них есть болты, которые нам нужно открутить (это делается обычной отверткой Phillips). Вынимая ручку, будьте осторожны, чтобы не повредить рычаг открывания дверцы. Далее переходим к нижней части кожи. Здесь у «десятки» (как и у всех других машин) есть небольшой карман, который крепится на саморезы. Его тоже нужно удалить. После этого не спешите тянуть обшивку, потому что, помимо всех остальных деталей с дверцей, она связывает еще много других важных вещей.На Вазах есть кнопка блокировки и пластиковая накладка возле рычага регулировки зеркала. Теперь безопасно снимите обшивку с двери автомобиля, вытащив 8 пластиковых зажимов. Обшивка дверей ВАЗ 2110 удачно демонтирована. Теперь можно переходить к основному этапу — перетяжке.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Тюнинг дверных панелей 2110 — процесс перетяжки

Вот и продвигается нужная нам мебельная кожаная лавка (она называется виниловой кожей). Из инструментов следует подготовить строительный фен, кисть, клей и канцелярский нож. Лучше всего начать с передних дверей, а затем перейти к задним. Сначала кожух очищается от скопившейся пыли и грязи, обрабатывается спиртом и обезжиривается.После этого можно смело переходить к обертыванию. Работа начинается с нанесения слоя клея на дверную обшивку. После высыхания вещества на поверхности (время не более 5-10 минут) приступаем к обработке тыльной стороны элемента.

Завершающий этап — обертывание

Далее используем фен из синтетической кожи, приклеенной к подкладке. Благодаря высокой температуре наш материал станет более гибким, соответственно исчезнут все неровности и неровности (то есть работа будет вестись без «стыков»).Край кожи аккуратно согните и обрежьте ножницами. Такая же работа проделана с задней парой дверей. Кстати, отверстие под дверную ручку обрабатывается аналогично — первые 2 вырезаются по диагонали с обеих сторон для растекания клея и материал загибается внутрь.

Вывод

Все на этом этапе удачно затянуты обшивки дверей ВАЗ 2110. Осталось только дождаться высыхания клея и готовности к сборке. Устанавливается сайдинг аналогично разборке в обратной последовательности, заменяя все треснувшие клипсы.

В целях сохранения общего стиля интерьера рекомендуется не останавливаться только на дверных панелях и заниматься тюнингом салона, тем более, что такой опыт у вас уже есть!

Как открыть машину, если в машине остались ключи ВАЗ 2110. Как открыть дверь машины без ключа

Не часто, но все же бывает, что дверца машины закрывалась, а ключ оставался внутри. Как вскрыть ВАЗ 2110, если дополнительно сел аккумулятор? Конечно, хозяин может выбить стекло, но проблему с заклиниванием механизма это не решит.Многие из них также удалены от двери толчка, что еще больше затрудняет открытие. Однако у профессионала такой проблемы нет. Он умеет не только отпирать центральный замок, но и как быстро и качественно открыть багажник ВАЗ 2110.

Специалисты нашего сервиса знают, как открыть замок Замок ВАЗ 2110 без ключа недорогой . Профессиональная помощь оказывается круглосуточно без повреждений Внутри и снаружи. Самостоятельная попытка открыть двери может привести к серьезной поломке и большим расходам на тренировку.Клиенты нашего сервиса за приемлемую стоимость могут также воспользоваться списком дополнительных услуг, в том числе:

• разблокировка сигнализации центрального замка;
• ремонт замка зажигания;
• аварийное открывание капота или багажника машины.

Если заклинило дверь ВАЗ 2110, как открыть — кто знает даже лучше наших специалистов. При выполнении работ гарантируем:

• высокий профессионализм при вскрытии авто;
• эффективность и скорость достижения цели;
• целостность покрытия вашего автомобиля;
• с использованием только современных инструментов и оборудования;
• выезд мастера на объект в течение десяти минут с момента получения заявки.

Несмотря на то, что иногда кажется, что отечественный автомобиль можно легко обнаружить без привлечения специалистов, с помощью свитерных средств, это не так. Обращение за помощью к мастерам не только сэкономит ваше время, но и снизит риск механического повреждения вашего станка. Звоните в любое время, и мы сразу же придем вам на помощь.

Часто автовладельцы забывают ключи в салоне или дома, при этом двери машины заблокированы. Такая ситуация может возникнуть в любой момент, поэтому вы должны знать, как открыть дверь.

Что нужно знать

Если вы владелец ВАЗ 2115 и с вами случилась такая неприятная ситуация, то не стоит отчаиваться, все полностью решено. Как правило, запирание дверей автомобиля производит центральный замок, иногда с помощью сигнализации. Если вы закрыли дверь машины и уехали на время, забыв ключи в замке зажигания, то через определенное время происходит блокировка, тем самым ограничивая доступ к машине.

Хорошо, когда есть запасные ключи, например, дома.Но если вы далеко, но в ближайшее время нет возможности получить второй комплект ключей, можно воспользоваться другими способами.

Для начала необходимо иметь документы, подтверждающие, что вы являетесь владельцем данного автомобиля. Ведь никогда не знаешь, как посторонние могут отреагировать на такие действия с вашей стороны.

Основные способы открывания ВАЗ 2115

Первый способ открыть дверь автомобиля — собрать простое устройство, состоящее из стальной проволоки. Его диаметр должен быть около 4 мм и не более.Длина проволоки должна быть примерно 60 см, а ее конец нужно забить в виде крючка радиусом 50 мм.

Старайтесь прикрывать проволоку между стеклом двери и уплотнением, старайтесь сделать крючок без загиба. Суть в том, что нужно найти и зацепить тягу дверного замка. Иногда это сделать сложно, но после долгих манипуляций вы все равно сможете подтянуть тягу замка.

Второй способ более эффективен, но требует больших затрат времени. Попробуйте сдвинуть стакан ладонями вниз, при этом хорошо опираясь.Мне здесь нужна сила. Если получилось опустить стекло так, чтобы сверху образовалась небольшая щель, можно также зацепить проволокой и поднять вверх ручку стеклоподъемника. Так вы откроете стакан.

Если эти два способа показались вам неэффективными, вы можете открыть машину через багажник. Если задняя подушка откручена, а перемычка не сплошная, можно легко открутить подушку и добраться до задней двери.

Если попробовали все три способа, но ничего не выходит, остается только вытащить задник или выбить стекло.При такой ситуации ремонт вам как-то обойдется, поэтому, прежде чем приступить к такому методу, лучше проконсультироваться с мастерами.

Источники:

• Как открыть дверь автомобиля без ключа
• Как открыть ВАЗ-2115 через багажник
• как заменить замок на ВАЗ
• Открыть замок заклинивания ВАЗ 2114, 2115, 2113
• Как открыть ВАЗ 2115 с помощью центрального замка

Представьте себе такую ​​ситуацию: вы приехали на дачу, а ключ забыли.И они проехали на ней 268 км, и возвращение на ключ не резонирует. Что делать в такой ситуации? Ведь нужно как-то попасть внутрь. Приведенные ниже советы могут вам помочь.

Инструкция

Возвращайтесь, не поздно. Если все произошло не в вашем основном жилище и ключ действительно где-то забыт, вы можете его вернуть, потому что никогда не поздно. Удачи и постарайтесь не попадать в такие ситуации.

Видео по теме

записка

Замки дверные.Современный дверной замок — это механизм, представляющий собой сложную комбинацию запорных устройств или рабочих штифтов, обеспечивающих блокировку. От качества и надежности дверных замков зависит сохранность нашего имущества и личная безопасность. Установка замков на дверь — процесс ответственный, поэтому с выбором торопиться не нужно.

Полезный совет

Классические замки различают по типу применения, цвету, размеру и качественным показателям, к которым можно отнести надежность и посахиваемость работы.В большинстве случаев замок устанавливается на межкомнатную дверь точно так же, как и на дверь в дом. Самые распространенные виды замков для межкомнатных дверей — традиционные механические и магнитные.

Замок Предназначен для запирания дверного блока. Он имеет указанные свойства безопасности. В настоящее время часто встречаются замки с цилиндровыми механизмами. Такой механизм можно открыть только ключом. От его потери никто не застрахован. Именно поэтому необходимо иметь представление о том, как открыть закрытый замок.

Инструкция

Существуют цилиндрические механизмы секретности, которые выполнены в форме капель, круга или треугольника. Цилиндровые механизмы такого типа завоевали большую популярность на рынке. Такой цилиндр изготавливается из латунного профиля. Его размер четко определен. Выполнен по европейскому стандарту. Именно под этот размер и выполняется изготовление корпуса. Цилиндровые замки можно разделить по способу установки на накладные и врезные.Врезка монтируется внутри дверного полотна, а запорный замок устанавливается на самом дверном полотне.

Есть способ разблокировки цилиндра поворотной ручкой. Его можно применить к замку практически любого производителя, не зависимо от замкового или европейского. Этот метод следует использовать только в том случае, если вы потеряли ключ и не можете открыть собственный дом.

Итак, переходим к описанию самого метода. Если ключ не вставлен в цилиндр, то плавник немного сместится к цилиндру. Замок В этом случае вы можете открывать и закрывать поворотную ручку. Вставляя ключ, он будет вращать смещение флиппера, тем самым блокируя поворотную ручку. В этом случае замок можно открыть только тогда, когда ключ повернут и далее, при условии, что ключ набран правильной кодовой комбинацией. Чтобы открыть такой замок, необходимо воздействовать на цилиндровый механизм. Осторожно выверните, не затрагивая при этом флиплог. При повороте поводка замок должен открываться. Большинство замков можно открыть с помощью спиральной стальной проволоки диаметром 0 мм.8 миллиметров. Именно из такой проволоки делают почти все сувальдные пружины. Так что найти его не составит труда.

Любой автолюбитель может оказаться в ситуации, когда дверь Хлопнула машина, а ключи остались внутри. Как быстро и наименее безболезненно для вашего четырехколесного друга сядет в вашу машину.

Инструкция

Если ваши ключи были внутри запертого, а дома есть запасные, то позвоните кому-нибудь из своих. Держите мобильный телефон на расстоянии около 30 см, пока человек, оставшийся дома, нажимает кнопку разблокировки на запасном ключе, предварительно подняв его к мобильному.Твоя дверь откроется.

Найдите стальную проволоку и сделайте крючок на одном из ее концов. Проденьте проволоку в щель между стеклом и железной основой и попытайтесь зацепить замок приводного поводка. В том случае, если спортзал между стеклом и дверью ю не позволяет протолкнуть металлический провод, то берем помпу и камеру, защелкиваем камеру в щели и накачиваем. В образовавшуюся щель накладываем заранее приготовленный крючок из проволоки, зацепляем поводок привода замка и открываем дверь .

Откройте свой, сделав специальное приспособление для «» открывания дверного замка.Помните, что практически во всех отечественных машинах одна или обе в задних дверях имеют люфт и со временем вы немного открутите. Применяйте эти знания на практике и сжимайте стекло, насколько это возможно. Не используйте отвертку. Лучше всего найти что-то вроде кусочка текстолита, иначе вы рискуете повредить стекло. В качестве удочки для «пуговицы» используйте тонкую веревку, проволоку или прочную, лучше капроновую, нить. Сделайте приспособление, подобное лекционному, и воткните его в прорезь над стеклом. Попробуйте «поймать пуговицу», после чего затяните снятие и потяните вверх.Далее откройте дверь обычным способом.

Видео по теме

В жизни автомобилиста бывают ситуации, когда нужно открыть двери автомобиль ВАЗ С помощью дураков, без ключа. Например, вы вышли из салона и захлопнули дверь, оставив ключи в замке зажигания, или сел аккумулятор, и нет возможности открыть замок без сигнализации.

Как открыть автомобиль ВАЗ без ключа

Ситуация, когда дверь машины закрылась, а ключи остались в салоне, может возникнуть у каждого автовладельца.Не паникуйте и действуйте быстро. На самом деле открыть отечественную машину не так сложно, как кажется.

Открыть дверь ВАЗ без ключа

Конечно, самый простой способ открыть дверь машины — это разбить стекло и поднять заветную кнопку, которая нагревает замок и позволит вам проникнуть в машину. Но такой способ сесть в машину крайне непродуктивен и приводит к дополнительным расходам, связанным с установкой нового стекла, и значительной потере вашего времени. Но если другого способа открыть дверь нет и вы все же решили намеренно «поставить» своего четырехколесного друга, то помните, что разбивать стекло голой рукой довольно опасно.Вы рискуете вряд ли срубить и помимо нерешенной проблемы с дверью получить окровавленную руку. Чтобы разбить стекло Найдите тяжелый твердый предмет (опору, камень, бит).

Обратитесь на СТО, если он находится поблизости, или вызовите помощь на дорогах. Квалифицированные специалисты помогут открыть дверь автомобиля с минимальными потерями (не придется ничего ломать), используя профессиональный инструмент и накопленный в подобных ситуациях опыт. Помните, что вам нужно будет оплатить услуги вызова такого специалиста.

Если автомобиль оборудован сигнализацией, а запасной комплект ключей остался дома, вы можете попробовать открыть автомобиль с их помощью. Вам не нужно выходить за их пределы или ждать, пока они проедут к вашей машине. Проделайте следующую процедуру. Позвоните кому-нибудь со своего мобильного телефона со своего мобильного телефона. Приложите телефон на расстоянии около 30 см от автомобиля и попросите человека, находящегося дома, нажать кнопку разблокировки на запасном ключе, предварительно подняв его к телефону. Дверь вашего автомобиля должна открыться.В данном случае имеет значение не расстояние, а высокочастотный сигнал. Если вы находитесь на расстоянии не менее сотен километров, если бы вы смогли связаться с человеком с запасными ключами, вы можете открыть дверь машины.

Если стекло двери восстановлено, попробуйте открыть стальную проволоку сталью, сделав крючок на одном из ее концов. Стреляйте получившимся крючком в щель между стеклом и дверью и постарайтесь зацепиться замком приводного поводка. Когда почувствуете на крючке, потяните вверх. Дверь автомата откроется без ключа.

Фото Как открыть дверь ВАЗ

Как открыть дверь ВАЗа без ключа — Фото пример.

Смотри картинки, что за тянет, за что тянет, скотчем и тянет. После непродолжительных попыток у вас должно получиться открыть дверь ВАЗа без ключа. Пытаться. Но если не получится, лучше обратиться в сервис.

У большинства автомобилистов, пожалуй, встречались ситуации, когда по тем или иным причинам ключ от машины был заперт в самой машине или вообще утерян.А как в этом случае открыть машину без ключа? Мы постараемся найти ответ на этот вопрос. Главное — не отчаиваться. Вы далеко не первый, кому после уборки снега или качания колес вдруг довелось понять, что машина заперта, а ключ находится в ней внутри.

Самый грубый, но быстрый способ открыть дверь автомобиля, если ключ потерян или попал аккумулятор

Открывайте двери машины своими руками

С таким способом знаком практически все, кто хотя бы периодически смотрит американские фильмы.Машины в них угоняют с завидной регулярностью, а чтобы попасть внутрь, воспользуйтесь самой обыкновенной линейкой. Скорее всего, длинного металлического троса, если вы не производите руля чужих машин, под рукой не окажется, поэтому постарайтесь найти кусок достаточно жесткого провода длиной 60-70 сантиметров. В его конце необходимо сделать небольшой крючок, после чего наше нехитрое устройство будет готово к работе.

Видео: как открыть автомат без ключа с помощью подружки инструментов

Осталось прикрыть провод между уплотнителем окна и стеклом и попробовать подобрать тягу крючком идущую к замку двери.Сделать это непросто, ведь тяга примерно на 20 сантиметров ниже пломбы, но одна из попыток в любом случае должна увенчаться успехом. И сразу оговоримся — слишком тонкий провод не подойдет. Она просто взорвется под действием нагрузки. От слишком толстой проволоки тоже лучше отказаться. Стрелять между герметиком и стеклом будет проблематично.

Но еще до того, как вы начнете искать подходящий провод, следует понимать, что этот способ будет эффективен только на отечественных автомобилях и некоторых иномарках.Если в вашей машине дверные замки запираются не опусканием вертикального штифта, то откройте его без ключа с помощью линейки или проволоки с крючком. Придется поискать другой вариант.

Метод № 2.

Второй способ открыть двери машины При потере ключа также подразумевается наличие провода. Но если в первом случае у нас был достаточно небольшой кусок длиной 50-60 сантиметров, то нам понадобится длина 1,5-2 метра. На его конце следует сделать небольшой крючок, который должен попытаться поднять дверную ручку.И не важно, что дверной замок закрыт. Дело в том, что на многих импортных автомобилях первое нажатие изнутри на ручку двери приводит к отпиранию замков, а второе нажатие открывает дверь. А именно нам это нужно.

Видео: как открыть машину без ключа.

Так что осталось протянуть проволоку через верхний угол двери внутри машины и крючком на ее конце подцепить дверную ручку. Сделать это непросто, но возможно. А если машина едет, то все становится еще проще.В этом случае дверную ручку можно оставить в покое и попытаться попасть проволокой в ​​окно окна. Ошейника секунды хватит, чтобы стекло упало на несколько сантиметров, что позволит вам за пару минут сесть в машину.

Также учтите, что провод не может пролезть между дверцей и уплотнением. И в этом случае без дополнительного инструмента обойтись не удастся. Вполне подойдет небольшое крепление или отвертка. С их помощью придется слегка прибить край двери, после чего в образовавшемся пространстве стоит небольшой деревянный клин толщиной примерно 2-3 сантиметра.

В результате вы получите достаточно большой зазор, который относительно свободно направит провод в нужном направлении внутри автомобиля. Естественно омоложение угла двери приятным срабатыванием, при всем желании назвать не удастся, но на самом деле ничего страшного здесь нет. Если все сделать аккуратно и заранее положить под отвертку или смонтировать кусок плотной ткани, то, скорее всего, даже краска не пострадает.

Так выглядит подушка как прижатая дверь или капот автомобиля

Кстати, вместо деревянного клина, чтобы загнать стоящего кулачком или маленьким молотком, можно использовать специальное приспособление, специально созданное для того, чтобы без повреждений выдавить капот или дверь машины.Стоимость его находится в районе 500 рублей. Он похож на небольшую резиновую подушку, которая нагнетается воздухом и благодаря создаваемому давлению создает небольшой зазор между кузовом автомобиля и его дверью. С помощью специальной помпы, которая идет в комплекте с резиновой подушкой, можно увеличивать или уменьшать давление, тем самым увеличивая или уменьшая прорезь до необходимого размера.

Метод №3.

Если под рукой нет проводов, для разблокировки станка без ключа можно использовать отрезок тонкой лески или веревки.Другое дело, что этот способ подходит не всегда. Леска или веревка будут аккуратными, если над замком вашего автомобиля стоит специальный флажок, который, если автомобиль закрыт, не будет полностью мешать обшивке двери. Если это как раз ваш случай, то берем кусок лески или веревки, длина которой должна превышать размер двери, и делим его пополам. После этого в середине делаем цикл, который в результате должен задерживаться. Если петля сделана, остается взять в руки оба конца веревки и прикрыть ее средней частью под дверью.

Видео: как открыть дверь машины с помощью лески

Проще всего это сделать в районе верхнего угла двери, после чего остается немного сдвинуть трос и накинуть петлю на блокирующий ящик дверного замка. Если петля удачно выскочила, то остается затянуть ее вокруг флажка и потом осторожно подтянуть вверх. Дверь открыта! Если с первой попытки это не удалось, попробуйте еще раз.

Возможно, причина вашей неудачи кроется в петле, для затяжки которой требуется слишком много усилий, или в слишком скользящем материале веревки.В идеале все же лучше использовать леску. Под дверными уплотнителями, которые в современных автомобилях часто дублируют и очень плотно прилегают к кузову, увидеть будет намного легче.

Стоит отметить, что перечисленные выше три способа могут помочь не всегда. С их помощью довольно легко открыть отечественный автомобиль или старую иномарку, но на современных автомобилях, защищенных от угона гораздо более совершенными системами защиты, все они могут оказаться бессильными. В современных автомобилях провести провод в зазоре между уплотнением и стеклом вряд ли получится.

Да и резиновая подушка в некоторых случаях просто не сможет создать необходимый зазор без повреждения автомобиля. И в этом случае открыть замок автомобиля без помощи мастера, который возьмет за свою работу от 2 до 5 тысяч рублей, в зависимости от наглости, уже не удастся.

Быстрые, но грубые методы открывают замок машины

На фото отмечено какое стекло лучше не разбивать

1. Замок личинки легко высверлить.Плюс этого метода в том, что кузов автомобиля остается абсолютно целым, но вряд ли отсутствие царапин и вмятин после вскрытия может компенсировать то, что впоследствии автовладельцу придется выкручиваться за набор новых личинок для всех замков дверей. Их стоимость вместе с заменой вредит кошельку.
2. Намного проще и чаще всего дешевле просто разбить стекло машины и проникнуть в салон. Удар, как это не удивительно, есть простое заднее боковое стекло. Не следует разбивать маленькое боковое стекло, так называемый «футер».Стоит точнее простые боковые окна и чаще всего их нет в наличии у дилеров и привозят под заказ. И, конечно же, не стоит забывать о техниках по технике безопасности. Ни в коем случае не пытайтесь разбить кулаком стекло машины. Камень, молоток, тяжелый предмет — все это подходит намного лучше.

Как открыть машину, если у вас есть аккумулятор?

Часто автомобилисты не могут открыть машину по другой причине. И в этом случае новый аккумулятор, который вы установили совсем недавно, ничего не дает.Для его полной разрядки достаточно выйти из машины с включенными тусклыми фарами. разряжается, сигнализация отключается и блокирует дверь. Что делать в этом случае?

Чаще всего замок открывается на ключ, после чего на автомобиль устанавливается новый аккумулятор. Но часто нет возможности использовать механический замок. Может банально замёрзнуть на морозе. И другие причины, из-за которых механический замок отказывается работать, заедает. А если так, то без специальных способов, позволяющих вскрыть машину с отслужившим аккумулятором, не обойтись.

Видео: Открытие Renault с разряженным аккумулятором

Метод № 1.

Снова выручит специальная накладка, которую на этот раз нужно засунуть между кузовом и капотом машины. Если с его помощью можно сделать небольшую прорезь, остается соединить, например, плюсовую клемму автомобильного аккумулятора с плюсовой клеммой другого автомобиля, предварительно закрепив «минусовый» провод на колесном диске, и нажмите кнопку на брелке во время подключения. Эту операцию удобнее производить вдвоем.

Метод №2.

Если специальной площадки нет, а чаще всего именно так и бывает, придется залезть под машину и попытаться получить доступ к генератору. На некоторых моделях это очень просто, но не исключено, что в вашем случае придется повозиться и, например, снять защиту моторного отсека. Если доступ к генератору вашего автомобиля открыт, остается найти свежий аккумулятор и два провода питания сечением около двух квадратных сантиметров, каждый из которых должен иметь на концах зажимы типа «крокодил».

Когда все необходимое оборудование будет в вашем присутствии, найдите плюсовой болт генератора и соедините его с плюсовой клеммой аккумуляторной батареи. Минусовая клемма АКБ, как и в первом случае, соединяется с любой металлической частью автомобиля, которая в этом случае будет выполнять «массовую» функцию. Причем учтите, что в первую очередь замыкаются плюсовые выводы, а уже потом подключается масса. Если все сделано правильно, то сразу после подключения должна сработать сигнализация машины, а сама машина беспрепятственно откроется с брелка.Естественно, домкрату нужно будет залезть под машину. Как пользоваться домкратом с соблюдением техники безопасности.

Метод №3.

Этот способ кажется слишком очевидным, но почему-то о нем чаще всего забывают. Если замки на дверях вашей машины замерзли или отказываются работать, то это не значит, что замок на крышке багажника тоже вышел из строя. Проверь это.

Ну и самый простой способ соблюсти элементарную внимательность и отключить все потребители энергии перед тем, как поставить машину на стоянку.Это не повредит и ключи держать при себе. В этом случае решать проблемы с вдруг некомплектной для вас машиной вам уже никогда не придется.

Как открыть ВАЗ без ключа?

Иногда из-за его рассыпания автовладельцы отечественных автомобилей ВАЗ попадают в довольно неприятные ситуации. Оставляя ключ зажигания в салоне, через некоторое время обнаруживают, что двери полностью заблокированы. Как открыть Ваз без ключа, если у вас нет ни одного запасного? Все способы, о которых мы расскажем, применимы к любым автомобилям этой марки (ВАЗ 2101-2115, Лада Калина, Гранта, Приора).

Звоним помощникам

Открыть ВАЗ 2109, 2110, 2114 (и другие модели ваз) без ключа можно людям, работающим на СТО. Если рядом такого нет, позвоните в платную службу по телефону, которая поможет водителям решить любые проблемы. У представителей таких компаний есть все необходимые инструменты, которые помогут открыть любую машину ВАЗ, не разбивая стекла.

Обрыв с проводом

Если окно в машине приоткрыто, значит, оно еще не потеряно, и можно обойтись без вызова платных служб спасения.Попробуйте использовать самую обыкновенную проволоку. На одном из ее концов нужно сделать крючок и попытаться протолкнуть его в щель между дверью и стеклом. После этого нужно зацепить замковый приводной поводок. Если это удастся, потяните провод вверх, и дверь наконец откроется.

Открыть с телефона

Как добраться до отечественных «жигули», если автосигнализация установлена, а запасные ключи лежат дома? Прежде всего, свяжитесь по мобильному телефону с кем-нибудь, кто находится в вашей квартире. Затем нужно поднести телефон к машине и держать на расстоянии около тридцати сантиметров.После этого ваш собеседник должен поднести ключ зажигания к своему телефону и нажать на кнопку «Разблокировать». Высокочастотный сигнал сработает, и автомат откроется. И совершенно неважно, сколько сейчас запасных ключей.

Разбиваем стекло

Если у вас нет возможности использовать все предложенные методы, то остается самое кардинальное решение. Разбив стекло и открыв машину изнутри, вы обязательно сядете в свою машину. Если вы все же решились на это, используйте камень или бит, чтобы разбить стекло.Не пытайтесь выбить стекло руками, ведь в итоге можно получить серьезные порезы. Не советуем ломать маленькие боковые стекла и «футеры», так как они стоят дороже других. Лучше избавиться от заднего стекла. Пока новую не ставишь, заднюю придется заклеить скотчем, но на обзорность это не повлияет, ведь у тебя останутся боковые зеркала заднего вида. Стекло машины лучше сдвинуть ближе к его краям. Именно в этих местах стекло намного легче бьется. Однако следует понимать, что в будущем вам придется потратиться на установку нового окна в машине, поэтому от такого дорогостоящего решения лучше отказаться.

О других способах помочь открыть машину без ключа читайте в нашей статье.

Установка дневных ходовых огней на ВАЗ 2101. ДХО (дневные ходовые огни) своими руками

Все современные автомобили с завода оснащены дневными ходовыми огнями (далее ДХО), они позволяют сэкономить на энергозатратах автомобиля, ведь мощные лампы в обычных автомобильных фарах сжигают огромное количество электроэнергии днем ​​практически пусто.В ДХО используются светодиоды, энергопотребление которых значительно ниже, чем у ламп в фарах ближнего света.
.jpg «alt =» (! LANG: ДХО ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-1-2 .. jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-1-2-768×391..jpg 660 Вт «>!}

Выбор правильных дневных ходовых огней

Для того, чтобы правильно выбрать дневные ходовые огни на ВАЗ 2114, в первую очередь необходимо знать требования, которые к ним предъявляются в правилах ПДД, поскольку их установка не должна неблагоприятно влияют на безопасность движения.
.jpg «alt =» (! LANG: Типы ДХО «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-2-2 .. jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-2-2-660×435.jpg 660 Вт «>!}

Требования к ходовым огням ВАЗ 2114 следующие:

1. Форма. Форма ДХО ВАЗ 2114 никак не регламентируется, но необходимая площадь отражающей поверхности есть, она должна быть 40 см2 и более.Для прямоугольных это легко измерить, для круглых диаметр должен быть больше 50 мм.
2. Сила света. В ГОСТе есть определенное значение силы света ДХО, измерить его самостоятельно несложно, для этого понадобится только люксметр. «На глаз» разницу в магазине ощутить практически невозможно, но днем, в дороге, разница будет колоссальной. Как правило, дешевые ДХО ВАЗ 2114 не достигают требуемых параметров, так как там используются маломощные светодиоды.О мощности светодиодов можно сказать тот корпус, в котором они установлены. Слабые диоды обычно продаются в пластиковом корпусе, а хорошие, мощные — в металлическом.
3. Правила монтажа на автомобиль. Место установки также специально прописано в ГОСТе. Фонари ДХО не следует устанавливать дальше 40 см от края кузова и ближе 60 см друг от друга. Высота крепления от земли не такая уж и тяжелая, можно хоть где-то в передней части машины прикрутить ДХО, но бликов быть не должно.

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-3-2.jpg» alt = «(! ЯЗЫК: форма DRL «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-3-2..jpg 300w, https://vazremont.com/ wp-content / uploads / 2017/09 / foto-3-2-768×432..jpg 660w «>!}

Разные ходовые огни имеют разные способы крепления, и выбирая ДХО на ВАЗ 2114, не стоит об этом забывать.

Дневные ходовые огни можно установить на:

• саморезы;
• стяжки;
• липучка

Саморезы и стяжки конечно намного надежнее липучки, но если нет желания сверлить бампер или нет решетчатых пазов, на которых можно закрепить стяжки, липучка — единственный выход.

Как подключить ДХО

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-4-2.jpg» alt = «(! LANG : Подключение ДХО ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-4-2..jpg 169w, https://vazremont.com /wp-content/uploads/2017/09/foto-4-2-768×1365..jpg 576w «>!}

После того, как вы правильно выбрали дневные ходовые огни ВАЗ 2114, нужно правильно их подключить.Светодиоды ДХО должны сразу загореться при включении зажигания и погаснуть, если был включен ближний свет. Тогда будет достигнута максимальная эффективность использования навигационных огней.
.jpg «alt =» (! LANG: Схема подключения ДХО «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-5-1. .jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-5-1-768×651..jpg 660 Вт «>!}

Существуют две основные схемы подключения:

1. Через диод и реле фары.
2. Через дополнительное реле и выключатель фар.

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-6-1.jpg» alt = «(! LANG: Подключение ДХО ВАЗ 2114 «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-6-1..jpg 169w, https: // vazremont. com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-6-1-578×1024.jpg 578w «>!}

Основная задача при подключении ДХО — найти провод, на котором появляется +, после включения зажигания.Также из-за того, что в навигационных огнях используются светодиоды, нужно соблюдать полярность, если перепутать, ничего страшного не произойдет, а светодиоды не загорятся.

Data-lazy-type = «image» data-src = «https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-7-1.jpg» alt = «(! LANG : Самостоятельная установка «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-7-1..jpg 300w, https: // vazremont .com / wp-content / uploads / 2017/09 / foto-7-1-768×432..jpg 660w «>!}

Ходовые огни ВАЗ 2114 придется устанавливать на саморезы или липучки, так как решетки для крепления стяжек нет.
.jpg «alt =» (! LANG: ДХО в темноте «srcset =» «data-srcset =» https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-8-1. .jpg 300 Вт, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/09/foto-8-1-768×432..jpg 660 Вт «>!}

В ПДД самостоятельная установка ДХО неоднозначна, то есть, если инспекторы ГИБДД хотят «докопаться до сути», у них может быть лишняя причина.Но ДХО позволяют реально сэкономить и очень удобны.

Полезное видео

С некоторыми вариантами установки и подключения ДХО вы можете ознакомиться на видео ниже:

Я много лет эксплуатирую «старуху» ВАЗ 2105, и она меня ни разу не подводила, и я всегда сам ехал домой. Поэтому я стараюсь относиться к ней так же, как она относится ко мне. Но возраст машины берет свое, и она никак не может конкурировать с более молодыми «соперниками».
А вот ситуация, когда по собственной забывчивости я не выключил фары, а утром обнаружили разряженный «нулевой» аккумулятор, со мной не раз случалось. И в один прекрасный день после ненавязчивого общения с инспектором дорожной службы предложил простое решение: поставить на машину дневные ходовые огни, или сокращенно ДХО.

Сказано — сделано, и на следующий день поехал на ближайший авторынок. Сразу хочу предупредить от покупки универсальных ДХО (не для конкретной модели) через интернет или почту: их все равно нужно примерить, нравится это вам или нет, и не все продавцы дадут точную информацию о размерах.Поэтому остановился на простых ДХО от «китайских братьев» всего за 11 долларов.
В коробке

помимо очень тонких диодных фонарей в количестве двух штук,

было два простые кронштейны,

и восемь винтов: еще четыре для крепления самих кронштейнов к кузову или бамперу автомобиля и четыре меньших для крепления фонарей непосредственно к кронштейнам.

Однако дальнейшая практика показала, что ни кронштейны, ни эти «мертвые» винты нам не понадобятся.
Поначалу пробовал поставить ниши, но потом не смог поставить на место основные фары,

а сверху просто самому не понравилось.

К счастью, стемнело довольно рано (или я так долго ими занимался), и, решив, что «утро мудрее вечера», я пошел домой. И народная пословица оказалась верной и я мечтал о том, как на мой ВАЗ 2105 поставят дневные ходовые огни. Для справки: всю эту статью тоже можно успешно применить к ВАЗ 2107, по фарам и нужной нам проводке , они абсолютно идентичны.

Для установки понадобится отвертка, которая будет выполнять функции автономной дрели, удлинитель

и две крестовины для него,

сверла на 3 и 4 мм,

крестовина отвертка;

четыре более коротких винта для крепления задней части ДХО к основной фаре,

и четыре тонких и длинных, чтобы лампочка со стеклом крепилась к корпусу.

Вдобавок нам понадобится монтажный блок, точнее всего два отрезка от него,

изолента (куда без нее),

герметик силиконовый прозрачный,

метр (или даже меньше) кусок двухжильного провода,

пластиковые зажимы для аккуратной укладки,

и кусачки, чтобы затем откусить лишние хвостики.

Все, приступаем к созданию.
Снимаем обе фары,

и просверливаем четыре внизу, чтобы просверлить отверстие.

А теперь самое опрятное, так как внешнее стекло этих ДХО вовсе не стекло, а хрупкий и липкий прозрачный пластик. Поэтому дрелью сначала на трех, на самых маленьких оборотах сверла просверливаем сквозное отверстие. А потом сверлом на четыре осторожно и осторожно увеличиваем его до этого диаметра.

Сзади наоборот уже дырочки под тонкие шурупы, так что ничего с этим не делаем.

Пропустите провод через подготовленное отверстие и установите фару на место.

Прикручиваем заднюю крышку ДХО прямо к фаре,

смазываем контур прозрачным силиконом,

и сами винты смазывая тем же силиконом, ОТВЕРТКУ внимательно (помните о хрупкости ) прикручиваем сначала одну,

а потом еще одну фару.

Дневные ходовые огни (ДХО) в фарах, противотуманных фарах, в поворотниках устанавливаются отдельно, но только там, где не установлены.Есть ли какие-то правила, которые регулируют установку ДХО ? Возможна ли установка ДХО самостоятельно ? Еще говорят, что потребляют намного меньше энергии, а значит вы экономите на бензине. Перво-наперво ..

Что такое ДХО и для чего они нужны?
«Дневные ходовые огни» не имеют ничего общего с габаритными огнями. Эта новая концепция появилась в правилах в связи с тем, что ими стали оснащать современные автомобили. Этим термином называют устройства внешнего освещения, предназначенные для улучшения видимости движущегося впереди транспортного средства в дневное время.На новых европейских автомобилях часто можно встретить фары в фарах, которые в нем конструктивно выделяются. Большинство ДХО — это светодиодные лампы. При использовании дневных ходовых огней дополнительные световые сигналы (противотуманные или ближний свет) не требуются.

Правила установки ДХО
Выдержка из « Госстандарта Российской Федерации ГОСТ Р 41.48-2004 (Регламент ЕЭК ООН N 48) »:

6.19.1 Установка
Необязательно для автомобилей. Запрещено на прицепах.
6.19.2 Номер
Два.
6.19.3 Схема установки
Особых требований нет.
6.19.4 Размещение
6.19.4.1. По ширине — точка поверхности, видимая в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края общей ширины транспортного средства.
Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние можно уменьшить до 400 мм, если габаритная ширина автомобиля меньше 1300 мм.
6.19.4.2. По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над землей.
6.19.4.3. По длине на передней части автомобиля. Это требование считается выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю прямо или косвенно в результате отражения от зеркал заднего вида и / или других отражающих поверхностей транспортного средства.
6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20 ° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10 ° выше и ниже горизонтали.
6.19.6 Направление
Вперед.
6.19.7 Функциональная принципиальная схема
Дневные ходовые огни, если они установлены, должны включаться автоматически при установке на «Вкл» для управления пуском / остановом двигателя. Должна быть предусмотрена возможность включения и выключения автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны автоматически выключаться при включении фар, если только фары не включаются на короткое время для подачи сигнала участникам дорожного движения.
6.19.8 пилот-сигнал
Опционально в виде замкнутого контура.
6.19.9. Прочие требования
№

ГОСТ Р 41.87-99 (Правила ЕЭК ООН N 87) . По правилам излучатели дневного света должны занимать площадь 25 см? до 200 см? (в России «не менее 40 см?»). И излучают свет мощностью от 400 до 1200 кд, (в России от 400 до 800 кд).

Этот стандарт устанавливает единые требования для утверждения дневных ходовых огней автомобилей.
Согласно этому ГОСТу все сертифицированные ходовые огни должны иметь соответствующее обозначение.

Таблица 6а — Требования Правил ЕЭК ООН к наличию внешних осветительных приборов в автотранспортных средствах :

• Дневные ходовые огни: белые, 2 шт.
• Рекомендовано для категорий M, N. (легковые и грузовые автомобили, грузовые автомобили)
• Запрещено для категорий O (прицепы с двумя и более осями, прицепы с центральной осью и полуприцепы)

Как подключить дневные ходовые огни
Схемы подключения ДХО большое количество, одни из них очень простые, другие требуют некоторого опыта работы с паяльником.Все они позволяют автоматически включать ходовые огни:

Схема №1. Автоматически включать фары при движении и выключать при остановке . При парковке автомобиль обозначается габаритными огнями.
Данный алгоритм работы системы наружного освещения полностью соответствует требованиям ПДД.
Схема проверена на всех российских автомобилях.
Источником дорожной информации является датчик скорости автомобиля.
Контакты К 1.1 автоматики — выключатель ближнего света фар включить в разрыв провода от переключателя ближнего света к выводу 85 ДБО.(если нужно включить ближний свет на месте, то нужно распараллелить контакты переключателя ближнего света).
Реле К1 автомобильное, 851.3747, но можно использовать любое, имеющее пару размыкающих контактов и стабильно работающее при напряжении на обмотке 6 … 14 В. Например РЭС10, паспорт: РС4.529.031-07.
В. Югрин Радио № 8, 2005 г.

Ксенон на Авео Ксенон и биксенон на любой вкус по акции. Заказывайте в любое время! Биксенон · Ксеноновые лампы · Биксеноновые линзыАдрес и телефон авто-лампы.com.ua

Схема №2. Использование ПТФ в дневном режиме и автоматическое их выключение при зажигании .

Отключаем штатную схему переключения ПТФ и переделываем для включения после поворота ключа зажигания.
Тиристор подойдет любому, у кого допустимый ток 0,3 А. Конденсатор на 1500 мкФ 25 В выдаст 23 сек. задержки. Резисторы должны быть от 0,25 Вт до 47 (51) и 10 кОм.
Схема удобно разместить в корпусе реле на шарнирах и разместить ее в монтажном блоке.Еще берем нужный нам плюс после замка зажигания.

Процедура:

Отсоединяем минусовой провод к питанию обмотки реле электрического стеклоподъемника и изолируем.

Найдите провод, идущий к ключу ПТФ, отсоедините его от штатного места и вставьте вместо отсоединенного на шаге 1

Вставьте готовую конструкцию в разъем.

Схема №3. Включение ПТФ при запуске двигателя (генератора) .
Схема используется на ВАЗ 2110.
Фары включаются автоматически при запуске генератора. Двигатель запущен — генератор работает — ПТФ включены, не работает — наоборот.
Размеры включаются кнопкой и ключ зажигания разомкнут.
Суть данного метода заключается в установке перемычки от питания обмотки возбуждения генератора на реле ПТФ.

• Снимаем приборку и делаем как на фото 1.
• Вытаскиваем кнопку ПТФ и отсоединяем от вилки угловые проводки фото 2,3.
• Подключаем к нашему проводу (12 на разъеме Х1 приборки), фото 4.

Вставляем в свободное место на штекере и ставим кнопку на место.

Схема №4. Реализация ДХО с использованием ближнего света . Принцип работы такой же, как на схеме №3, ближний свет фар включается после запуска двигателя и выключается при остановке, габариты выключены. В остальном все работает как обычно.
Понадобится два маломощных диода (1А, например, КД10) и соединим их последовательно.Припаиваем к ним проводку общей длиной около 40см. Потому что полярный диод, то подключите их как показано на фото.
Разбираем приборную панель и подключаем заготовку к 12 выводу разъема Х1, как на фото (цвет провода желтый, но суть такая же).
Вытаскиваем кнопку включения и подключаем второй конец нашей заготовки к зеленому проводу разъема. Или вставляем зачищенный провод в гнездо разъема. Вставляем кнопку на место и проверяем работоспособность.

Если нужно стоять с габаритами при работающем двигателе без включения ближнего света фар, то вставьте кнопку в разрезе провода.

Схема № 5. Автоматическое включение / выключение дневного света с помощью двухпозиционного генератора . Схемы
были испытаны на Лада Приора и ВАЗ 2110.

Схема первая — если только генератор и стояночный тормоз связаны.

Вторая схема содержит еще один транзистор, который отключает ДХО при включении габаритов или фар, подавая «+» на базу транзистора КТ814.

Третья схема Романа Торопова. Он отменяет DRL при следующих условиях: стояночный тормоз был поднят (для автоматического запуска двигателя внутреннего сгорания из аварийной сигнализации или стоянки с работающим двигателем внутреннего сгорания) и для включения размеров (переключение на нормальную работу двигателя). фары или ПТФ). Другими словами, в этих условиях «автоматическая активация ДХО» при запуске генератора отключена. Это схема ДХО, которая прошла через ГТО.

Схема №6. Авто ДХО при запуске двигателя и выключении габаритов / ближнего света . (датчик уровня масла)
Схема тестировалась на ВАЗ 2110.
В данном варианте сигнал работы двигателя снимается с датчика минимального давления масла (с блока панели приборов). Ходовые огни выключаются, если включить габариты или ближний свет.
В качестве ходовых огней можно использовать ПТФ или ближний свет.

Схема № 7. Автоматическое включение ДХО при запуске двигателя, и работа на половинной мощности при включении ПТФ или около .
Схема тестировалась на ВАЗ 2110.
При запуске двигателя (генератора) загорается ДХО. При включении габаритов работа ДХО продолжается, а при включении ПТФ или ближнего света ДХО начинает светить на половинной мощности. Это происходит из-за включения реле 2 при возбуждении цепи при включении ПТФ или ближайшего. А еще за счет резистора, который ставим перед ДХО на проводах возбуждения от ПТФ и ближнего.Мы используем диод, чтобы мощность одного устройства не перетекала в другое устройство.

Схема №8. Включение ДХО после пуска двигателя через 7 сек. Выключаем при включении габаритов .
Схема тестировалась на ВАЗ 2110.
При глохнутом двигателе — гаснут ходовые огни. На заводе нет дополнительной нагрузки. При мигании дальним светом ДХО не гаснут.

Например, кнопка находится на консоли рядом с блоком управления отопителем.Это выключение вручную. Собранную схему цепляем на зажимы к блоку предохранителей. Саму схему задержки удобно собрать в неработающем корпусе реле.

Схема № 9 (Сообщение в Skype: polimarh26). С началом движения включается ближний свет и выключается освещение салона .
Подсветка в ручках дверей включается при работающем двигателе и только в стоящем автомобиле.
Реле имеет свободный контакт, к которому подключается дополнительное освещение салона (например, подсветка ручки двери)

Полное описание схемы: вставьте ключ зажигания и поверните на одно деление.Ближний свет включается на несколько секунд и гаснет. Запускаем двигатель. Включено внутреннее освещение (ручки дверей и светодиодная лента). С началом движения включается ближний свет, а освещение салона выключается. После остановки — обратная процедура, но с задержкой в ​​несколько секунд. Время задержки обеспечивается R3 и C2. Чем их больше, тем больше продолжительность.
Плата выставлена ​​за комбинацию устройств на двойном скотче и так же подключается к разъему Х2 и к переключателю ближний, габаритный / дальний там же.

Кто с электриком не дружит и рад купить готовый автопереключатель фар может использовать:

Автоматическое включение внешнего освещения (контроллеры LC-7-V09, LC-7-V10, LC-7-V09U)

Дневные ходовые огни (ДХО, ДХО) «Eclipse» (Силич)

Заключение
Теперь, когда у вас есть четкое представление о том, что такое дневные ходовые огни, возникает вопрос: « а зачем вам ДХО? ‘. Помимо выделения автомобиля на дороге, нередко говорят об экономии топлива.Говорить о снижении расхода топлива при использовании ДХО несерьезно, ведь вся эта мизерная экономия вылетит в трубу при очередном обгоне грузовика.

Другой разговор, когда речь идет о продлении срока службы батареи . На российских автомобилях холостой генератор часто не может обеспечить положительный баланс между выработкой и потреблением электроэнергии. Это означает, что недостаток потребления тока приходится восполнять за счет аккумулятора, что приводит к хронической недозарядке и резкому сокращению срока службы.ДХО потребляют значительно меньше энергии, что в результате положительно сказывается на вашем аккумуляторе.

Что лучше использовать ДХО или ближний свет фар?
Ответ на этот вопрос вы найдете в статье «За рулем».

И на последний вопрос ответил заместитель начальника Управления безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.
Вопрос: Можно ли установить дневные ходовые огни на автомобиль, если они не предусмотрены производителем?
Ответ: Сами — нет.Это уже будет изменение дизайна автомобиля. Если у вас отечественный автомобиль или иномарка, не оснащенная этими фарами, то днем ​​предполагается использование либо ближнего света фар, либо противотуманных фар.

Самостоятельно менять что-либо в конструкции автомобиля категорически запрещено, за это может быть наложен штраф.
Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 «ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

• 7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определенных Правительством Российской Федерации.
( 7 голосов, средний: 3,86 из 5)

Снятие замка двери ваз 2106

Заменить ручку двери и ее дверной замок на автомобиле ВАЗ 2106 не очень сложно, но нужно будет соблюдать осторожность, так как ее накладку придется демонтировать.

Замена личинки

Очень часто личинка замка выходит из строя, поэтому ниже разберем подробнее, как ее заменить. Для этого потребуется тонкая проволока или игла и плоская отвертка.

Первым делом снимаем пружину, которая при открытии забрасывает ключ в замок. Просто подденьте его отверткой и снимите, предварительно запомнив его положение, далее ставить так же:

А теперь берем тонкую проволоку и выдавливаем концом стержень фиксации личинки, как показано на фото ниже:

После этого снимается верхнее кольцо и удаляется личинка с обратной стороны:

Личинки заменяются парой, как на левую, так и на правую дверь, а также одновременно с замком багажника, так что у вас на все один ключ! В противном случае придется носить с собой несколько ключей, что не очень удобно.Цена набора — максимум 300 рублей, поэтому кошелек будет не очень пустым.

Устанавливаем в обратной последовательности; все не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Регулировка

Для регулировки дверного замка на автомобиле ВАЗ 2106 понадобится ключ на «10».

ПРИМЕЧАНИЕ

Замки передних и задних дверей имеют одинаковую конструкцию и одинаково регулируются.

1. Обведите контуром замки дверного замка.

2. Ослабьте три болта крепления фиксатора дверного замка, отрегулируйте его положение и затяните болты.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для обеспечения правильной работы дверного замка измените положение защелки замка на стойке кузова, если:

— дверь закрывается слишком плотно — выдвинуть защелку;

— если дверь закрывается слабо — сдвинуть защелку внутрь;

— если дверь при закрытии опускается, сдвинуть защелку вверх;

— если дверь при закрытии поднимается (провисает в открытом положении) — сдвинуть защелку вниз.

Как поменять

Поднимите стекло и снимите обшивку двери (см. Замена обшивки двери).

На передней стороне дверцы отверткой Phillips открутите два винта, фиксирующие задний паз …

… и, немного опустив, вынимаем из паза шип и отодвигаем его в сторону.

Мы используем шлицевую отвертку или плоскогубцы, чтобы отсоединить кнопку разблокировки замка.

Замок также можно снять тяговым усилием, отвинтив кнопку отключения блокировки (см. Замена обшивки двери).

Отсоединить тягу выключателя замка внешней ручки двери.

Ключом на «8» откручиваем гайку крепления переднего паза, сдвигаем пластиковый фартук и, опуская паз, вынимаем его из сетки со стойкой поворотной стеклянной рамы.

Вытаскиваем передний паз с двери.

С помощью отвертки Phillips открутите два винта, которыми крепится внутренняя ручка двери …

… и засовываем ручку внутрь двери.

С помощью отвертки Phillips открутите три винта, фиксирующие замок …

… и вытаскиваем из двери вместе со штангой и внутренней ручкой.

Отметив фломастером положение защелки на подставке, ключом на «10» откручиваем три болта крепления …

… и снимите дверной замок со стойки вместе с регулировочными шайбами. (Сохраняем их при установке новой защелки).

Новый замок смажьте смазкой Литол-24 или вазелином, соедините с ним шток с ручкой и установите на станке в порядке, обратном снятию.Устанавливаем фиксатор. При необходимости, ослабив стяжные винты фиксатора, перемещаем его по стойке в прорезях для винтов. Добиваемся чистого замка. Если замечаний по работе замка нет, собираем дверь.

Ремонт

Дверные замки образуют единую систему, то есть целый комплекс механизма, позволяющего закрывать и открывать двери снаружи и изнутри, запирать двери изнутри и запирать входные двери снаружи на ключ.Запатентованные цилиндровые замки (так называемые личинки) обеих передних дверей объединены на общем ключе зажигания, замке крышки багажного отделения и замке крышки топливного бака, если он установлен. Здесь необходимо подчеркнуть, что запатентованные замки НИКОГДА не смазывают. Их долговременная безупречная работа гарантирована, если с них удаляются загрязнения путем промывки в техническом газе, а после высыхания чешуйчатый графит наносится ключом на кулачки механизма замка. Внутренний замок различается для передней и задней дверей, а также для левой и правой сторон.Замок устанавливается в полость двери двумя винтами, доступными снаружи двери. В дверном полотне имеется профилированное отверстие, через которое при закрытии двери будет проходить защелка замка, установленная на стойке двери, и захлопнуться в замке. Контактные поверхности замка (трещотки) с защелкой для увеличения скольжения и снижения шума при запирании дверей имеют пластиковое покрытие, повышающее стойкость к истиранию.

Защелка замка при установке на стоечной раме двери кузова может перемещаться, что позволяет подогнать дверь к кузову.Замком можно управлять с помощью внешней или внутренней ручки. Наружная навесная ручка с умеренно возвышающимся над поверхностью двери пластиковым поручнем, в полотне которого есть выемка для руки. С замком соединяется механизм ручки напрямую, а именно стальным тросом с пластиковым наконечником. Внешние ручки замков входных дверей содержат запатентованные замковые вставки. При повороте ключа эти замки кладут ручку на предохранитель. Замок соединен с внутренней ручкой стальным тросом, проходящим через гибкую оболочку.

Замки задних дверей имеют так называемый детский предохранитель, который при срабатывании не позволяет открыть двери изнутри.

Замки всех дверей имеют два положения захвата и могут включаться предохранителем кнопочным предохранителем из кабины. Предохранитель соединен с замком проволочной тягой. Предохранители для задних дверей и передней двери для пассажира (но не для водителя) также можно активировать перед закрытием дверей. Система блокировки соответствует требованиям безопасности ЕЭК ООН.Замки не позволяют дверям самопроизвольно открываться при аварии, так как фиксируются в продольном и поперечном направлениях.

Наружная ручка открывания дверей в ВАЗ 2106 — очень надежная и прочная конструкция. Однако до сих пор автовладельцам часто удается его сломать. Также эти способности нельзя отнять у особо эмоциональных пассажиров. Для замены дверных личинок ВАЗ 2106 потребуется следующий арсенал инструментов:
* крестовая отвертка;
* голова № 8;
* удлинитель;
* погремушка.

Замена дверной ручки

Первым делом снимите внутреннюю обшивку двери. С помощью головки и удлинителя откручиваем дверную ручку, начиная с ее левой стороны, как показано на рисунке:

Для того, чтобы открутить вторую гайку, придется немного напрячься, так как у нее более труднодоступное место . Необходимо открутить три болта, фиксирующие дверной замок:

Следующим шагом будет натянуть конструкцию замка на себя так, чтобы появилась возможность накинуть головку на вторую гайку, фиксирующую ручку:

При На этом этапе ручка будет висеть снаружи, но останется на элементе защелки замка:

Чтобы разобрать ручку, потяните ее с умеренным усилием, постепенно увеличивая.Потянуть до освобождения крючка защелки:

Сняв ручку, приходим к вопросу, как поменять личинку в замке ВАЗ 2106. Сборка производится в обратном порядке, а стоимость новой детали в магазинах автозапчастей составляет от 170 рублей.

Замена личинки замка ВАЗ 2106

Очень частая ситуация, когда личинка замка отдельно выходит из строя. Нам понадобится плоская отвертка и игла. Вместо иглы можно использовать тонкую проволоку.
Прежде всего, снимите пружину, отвечающую за выбрасывание ключа внутри заслонки во время открывания. Для ее снятия можно легко поддеть отверткой, предварительно запомнив ее расположение для последующей установки на место:

Затем иглой (или тонкой проволокой) выдавливаем стержень, удерживающий личинку, как показано на цифра:

После этого снимается верхнее кольцо и снимается защелка с противоположной стороны.

Разобрав подробно, как заменить личинку замка на ВАЗ 2106, необходимо добавить важную деталь: элементы замков всех дверей (а также багажника) лучше заменять одновременно. раз, чтобы у всех был один общий ключ. Связка ключей, похожих друг на друга, доставит массу неудобств. По доступным ценам такие расходы не сильно пострадают, все вместе обойдется вам примерно в 300 рублей.
Повторная установка также выполняется в обратном порядке.Вся процедура может показаться более сложной, чем есть на самом деле. Для простоты описание сопровождается фотографиями. Если у вас есть какие-либо нюансы по замене личинки дверного замка ВАЗ 2106, разобраться вам помогут видеоинструкции, которые легко можно найти в интернете.

Со временем, увеличивая ресурс автомобиля, владельцы шестерок начинают замечать, что нужно больше усилий, чтобы плотно закрыть двери автомобиля. При обнаружении таких дефектов автомобилисты приезжают на СТО ВАЗ для регулировки замков дверей.Здесь они относятся к работе механизмов закрывания дверей ВАЗ 2114, которые, в отличие от «шестигранных», работают практически бесшумно.

Отрегулировав механизм блокировки, через некоторое время автомобилисты начинают убеждать, что ремонтные операции бессмысленны. В связи с этим автовладельцам приходит в голову одна правильная мысль — потратиться один раз и поставить на ВАЗ-2106 бесшумный замок, чтобы на достаточно длительный срок забыть об этой проблеме.

Установка бесшумных генеральных замков

Установка бесшумных замков общего назначения требует подгонки под дверную конструкцию, а это занимает довольно длительный период времени.Ведь нужно не только провести подготовительные работы, разобрать старое изделие, изготовить детали, необходимые для установки бесшумного замка, внести определенные улучшения в его конструкцию, подпилив в некоторых местах. Также необходимо просверлить дополнительные отверстия в двери автомобиля дрелью.

В настоящее время выпускается

сайлентблоков ВАЗ 2106, цена которых достигает 5 тысяч рублей, хотя можно найти и несколько более дешевых. Снятие и установка замков осуществляется следующим образом:

1.Демонтировать ранее установленную штатную «шестерку», на что:

• немного откручиваем крепеж детали сверху и снизу;
• вытащите нижнее крепление;
• немного открутите застежки сверху, но не полностью, чтобы блок замка не упал внутрь декоративной дверной карты и его придется разобрать, чтобы достать механизм замка;
• прикручиваем нижний крепеж, на котором будет висеть замок;
• демонтируем верхние застежки вместе с изделием.

2. Устанавливаем бесшумный замок ВАЗ 2106 по алгоритму, противоположному разборке данного изделия.
3. Далее устанавливаем элементы конструкции с защелками на их посадочные места.
4. Проверьте работу бесшумного замка. Если он работает исправно, и вам все же нужно приложить усилия, чтобы закрыть двери, то вам следует заняться дверными петлями, которые могут «прогнуться» при длительной эксплуатации транспортного средства. Это обязательно скажется на степени прилегания автомобильной двери к кузову.

На этом работа по замене элементов замка завершена, и в интернете можно посмотреть видео бесшумных замков ВАЗ 2106, видео установки которых весьма поучительно.

Установка замков дверей от ВАЗ 2114 на ВАЗ 2106

Некоторые автомобилисты идут более экономным путем и устанавливают бесшумные замки от ВАЗ 2114. Делается это так:

1. Отпилили «флажок» замка.
2. Демонтируем старый запорный механизм «шестерки» вместе в соединительных консолях и откладываем в резервную зону.
3. Просверливаем нижнее дверное отверстие слева. Накладываем замок с внутренней плоскости двери, размечаем место сверления, где будет располагаться стопорная втулка верхнего крепления. При необходимости обрабатываем маркировочную розетку круглым напильником.
4. Установите новый замок в сборе в посадочное положение.
5. Собираем изделие. Возможно, «шоколадка» помешает сборке своего упора в стойке, но это оставим на потом.
6. Этим же напильником проводим регулировку правого сквозного отверстия снизу, что повлечет за собой правильную работу дверного замка.
7. Отсоединяем внешнюю пластину изделия и слегка стачиваем с торца двери 2 металлические втулки, которые являются местом установки крепежа.
8. Зашлифуем угол крепления запорного устройства, периодически проверяя соответствие угловых величин.
9. Шлифуем верхушки саморезов, чтобы затянуть фиксатор до уровня ниже плоскости, под «заподлицо». По окончании работы собираем механизм замка. Далее соединяем стержни с ручками замка.
10. При закрытии двери и проблеме с торчащей «шоколадкой» требуется провести качественную подгонку запорного устройства, после чего занимаемся фиксацией винтового соединения.
11. По отметкам мелом определяем положение винтового соединения при закрытии двери автомобиля.
12. Просверливаем переднюю плоскость стойки, поверх отверстия метчиком накладываем резьбовое соединение М 10 с шагом «1».
13. Затем просверливаем сквозные отверстия в передних стенках стойки соответствующих диаметров с последующим нарезанием внутреннего резьбового соединения и установкой винта в стойку.
14. Приступаем к установке приводов замков и использованию ручки устройства.
15. Вырезаем тягу привода ручки бокового типа от снятого приспособления. Один конец загибаем под прямым углом, а второй загибаем в кольцевую конфигурацию.
16. Подключаем ручку внутреннего действия через зажимной трос.

После этого замки ВАЗ 2106 будут работать относительно тихо.

Многих владельцев отечественных автомобилей наверняка раздражает шумное закрытие дверей.

Часто приходится сильно хлопать в ладоши, особенно годовалым машинам. Из видео и статьи вы узнаете, как избавиться от проблемы с шумным закрытием дверей ВАЗ 2106.

Заводской замок на водительской двери довольно шумит. С задней дверью дела обстоят еще хуже — ее нельзя закрыть с первого раза.

Завершение замка

Доработан механизм замка «шоколадный». Во-первых, кольца почти на одном уровне. Болт тоже доработан, резьба нарезана до конца.Заменены болты крепления механизма, чтобы колпачки не выступали из механизма.

Кроме того, на замке срезан флажок, который наделал больше шума, чем пользы. Мы не будем тянуть за ключ. Одна пружина также была удалена, так как она имела очень большое усилие.

Были внесены и другие доработки, подробности можно увидеть на видео.

Пошаговая инструкция

1. Снимаем обшивку

2. Снимите старый замок.
Откройте крепления и направляющую снаружи.Будьте осторожны, чтобы ничего не сломать. Также потребуется разобрать ручку.

3. Настройте новый замок
Возможно, вам потребуется увеличить диаметр отверстий для болтов. Возможно, это не единственное изменение, так что будьте готовы повозиться. Напильник вполне подходит для шлифовки лишних участков. Дырки должны быть немного с запасом.

4. Установите тягу, чтобы закрыть дверь.
Первым делом снимаем резиновую деталь со старого замка. Установите его на новую запчасть, чтобы тяга входила в нее и фиксировалась на месте.На этом этапе может потребоваться сократить тягу.

5. Установить штангу на внешнюю ручку
На этом этапе можно изготовить специальный прибор такого типа:

Его нужно будет согнуть и установить на ручку. Во внешнее отверстие вставляется упор. Если отверстие оказалось больше и оно выпадает, то можно зафиксировать шток с другой стороны пластиковым фиксатором.