Ваз 2110 кпп замена масла: 2110, 2111, 2112 — | ,

КПП замена масла ВАЗ 2110 как это сделать и сколько литров

Специальный шприц

Сегодня разберемся в замене масла в коробке передач ВАЗ 2110 своими руками и расскажем вам, какой объем и какое масло следует заливать. В этой процедуры нет ничего сложного, поэтому справиться с ней может даже новичок в домашних условиях. Для работы вам понадобится смотровая яма или подъемник, но можно обойтись домкратом.

В руководстве по эксплуатации сказано, что объем масла в КПП ВАЗ 2110 при замене составляет 3,3 л, но на деле в нее вмещается 3,4-3,5 л. Главное не переборщить и не залить 4 л, иначе выдавятся сальники. Обязательно перестраховывайтесь при заливке новой жидкости, проверяя ее уровень щупом. Уровень масла должен быть в пределах двух отметок – минимальной и максимальной. Замеряйте его на ровной поверхности. Также у нас на сайте вы можете почитать подробно о замене моторного масла в десятой модели ВАЗ.

к содержанию ↑

Подготовка к замене масла

Месторасположение сливного отверстия можно найти, если залезть под днище автомобиля. Как мы говорили, можно использовать домкрат, но лучше найти где-нибудь яму или эстакаду, например, договорившись со знакомыми.

Перед сливом трансмиссионного масла прогрейте автомобиль до рабочей температуры, что облегчит процесс слива жидкости. При сливе будьте осторожны и не обожгитесь, поэтому лучше работайте в перчатках.

к содержанию ↑

Инструменты для работы

ТАД-17

Вам потребуется небольшой набор инструментов и приспособлений, помимо самого масла. Залить в трансмиссию можно масло разных марок с параметрами 80w90 или 75w90. Это может быть масло Транс, ТАД-17 или более дорогие зарубежные жидкости Shell, Castrol и пр.

Из инструментов вам потребуется воронка для заливания масла, но лучше специальный шприц, емкость на 5 л для слива старой жидкости, ключ на 17 и тряпки.

к содержанию ↑

Основные правила замены

Масло Транс

Существуют определенные рекомендации и если вы будете их придерживаться, вы сможете быстро и качественно произвести замену жидкости в КПП ВАЗ 2110, продлив срок службы коробки. Можно выделить следующие правила:

1. Подбирать масло для заливки в коробку нужно с учетом времени года. Летом заливают летнее масло, а в холодное время года – зимнее. Также существуют всесезонные жидкости, подходящие для регионов с незначительными температурными колебаниями.
2. Используйте только сертифицированное трансмиссионное масло с гарантией качества.
3. Через каждые 10-15 тыс. километров пробега проверяйте состояние и уровень масла в коробке своего автомобиля.
4. Оптимальные эксплуатационные условия для повышения срока службы трансмиссии – это плавный разгон, использование штатной системы торможение и движение со скоростью не более 100-120 км/ч.
5. Правильно переключайте передачи по схеме, не перескакивая через скорости и плавно жмите на педаль сцепления.
6. Если вы не можете или не хотите заливать масло, рекомендованное автопроизводителем, покупайте близкую по характеристикам жидкость.

к содержанию ↑

Приступаем к замене

Сливная пробка

Замена масла в коробке ВАЗ 2110 производится по определенной инструкции, которой вы должны строго придерживаться, чтобы все прошло гладко и без проблем:

1. В КПП ВАЗ 2110 замена масла производится, когда машина находится в ровном горизонтальном положении и тщательно зафиксирована.
2. Отключите зажигание.
3. Снимите и промойте резиновый колпачок.
4. При помощи проволоки прочистите отверстие в сапуне.
5. Установите на место колпачок.
6. Под сливное отверстие трансмиссии подставьте емкость для слива масла и возьмите ключ на 17.
7. Выкручивайте болт медленно, чтобы не сорвать резьбу.
8. Сливайте осторожно, чтобы не обжечься горячим маслом.
9. Когда основная масса стечет, оставьте емкость еще минут на 10, чтобы как можно больше жидкости слилось из внутренностей трансмиссии.

к содержанию ↑

Заливка новой смазки

Заливка новой смазки

Старую трансмиссионную жидкость мы слили, а теперь нужно закрутить пробку и приступить к заливанию новой смазки. Если вы обнаружите в отработанном масле металлические примеси или стружку, коробку передач необходимо промыть. Действуйте по следующей инструкции:

1. Для промывания КПП в картер нужно залить литр специального промывочного масла и запустить мотор. Передние колеса поднимают, переключают передачи с задержкой по 5-10 секунд в каждой позиции.
2. Заглушите мотор и слейте промывочную жидкость.
3. Закрутите на место сливную пробку.
4. Вытащите щуп и вставьте в маслозаливное отверстие воронку, а затем залейте через нее новое масло.
5. Вставьте щуп на место, предварительно его протерев тряпкой.
6. Вытащите его и проверьте уровень – он должен соответствовать норме, находясь между двумя отметками.

На некоторых моделях ВАЗ 2110 щупа нет, а маслозаливная горловина находится над отверстием для слива. В таком случае необходимо производить замену жидкости с помощью шприца, заливая новую жидкость до уровня нижней кромки заливного отверстия.

к содержанию ↑

Добавление жидкости

Щуп с маслом

Если вы слышите чрезмерный шум при работе трансмиссии, вероятно он связан с нехваткой масла в трансмиссии. В данном случае менять жидкость необходимости нет, а нужно просто долить его до необходимого уровня.

В некоторых случаях утечки связаны со следующими неисправностями:

• износ сальников на первичном валу;
• повреждение штока переключения скоростей;
• износ корпусов ШРУСов;
• износ уплотнителя на валике спидометра.

К другим причинам относят ослабшие крепления, повреждение герметика в точках соединения картера с крышкой и плохо закрученная сливная пробка.

Наша сегодняшняя инструкция по замене масла в коробке передач ВАЗ 2110 поможет вам выполнить эту работу быстро и правильно.

Видео:

Видео:

Видео:

Видео:

Замена масла в коробке (КПП) ВАЗ-2110 своими руками видео

ВАЗ-2110 – один из самых доступных автомобилей в России по стоимости обслуживания. Машина обладает универсальным набором преимуществ для бюджетной ценовой категории, и на сегодняшний день пользуется высоким спросом у молодежи. Однако не все начинающие автомобилисты до конца понимают, с чем им придется столкнуться на протяжении эксплуатации поддержанной «десятки». Действительно, машина очень дешева в эксплуатации, но требует своевременного обслуживания. К тому же, многие опытные поклонники продукции АвтоВАЗа предпочитают проводить ремонт своими силами, а не в дорогостоящем сервисе. Одна из самых распространенных и важных процедур обслуживания – замена масла в коробке передач. На самом деле, с этим справится даже начинающий автомобилист. Достаточно знать несколько важных моментов, которые описаны в этой статье.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2110

Оптимальный объем заливаемого масла в КПП ВАЗ-2110 составляет 3,3-3,5 литра. Главное, чтобы не получилось вылить больше 4 литров. Для большей наглядности уровень масла следует контролировать мерным щупом, на котором есть две метки – минимальная и максимальная. Уровень масла должен быть между этими метками.

Нюансы замены масла

Обратим внимание, что перед началом работ необходимо хорошо прогреть мотор, чтобы масло было рабочей температуры. Чем горячее масло, тем больше шансов, что отработанная жидкость вытечет из коробки вместе с грязевыми отложениями. Также следует работать в перчатках, чтобы не обжечь руки.

Что нужно для работы?

• Набор инструментов
• Воронка для залива масла, или специальный шприц
• Емкость на 5 литров для слива старого масла
• Масляный фильтр
• Ключ на 17
• Ветошь

Какие существуют правила замены масла

Надо следовать определенным рекомендациям, которые помогут продлить ресурс коробки:

1. Важно подбирать только оригинальное масло, одобренное производителем
2. Менять масло необходимо каждые 10-15 тысяч километров. По крайней мере, в этот период нужно хотя бы проверить состояние качества жидкости
3. Чтобы повысить срок службы коробки передач, а также продлить срок действия смазывающих свойств масла – плавно разгоняться, использовать только штатные тормоза, и не превышать скорость 120 км/час
4. Правильно и не спеша переключать передачи, и плавно выжимать сцепление
5. Если оригинального масла в наличии нет, тогда стоит приобрести аналогичную жидкость с параметрами, которые соответствуют оригинальному маслу

Последовательность работ

1. Прогреть мотор, и загнать автомобиль на эстакаду. Также подойдет смотровая яма или подъемник
2. Выключить зажигание
3. Снять резиновый колпачок из заливного отверстия, промыть его
4. Очистить отверстие в сапуне, для этого использовать обычную проволоку
5. Чистый колпачок поставить обратно на место
6. Зайти под автомобиль (в яму), подставить под сливное отверстие емкость, чтобы в него сливать старое масло
7. Медленно выкрутить болт, чтобы не повредить резьбу. Начнет выливаться масло, надо подождать несколько минут
8. Дождавшись полного слива жидкости, можно приступать к заливу нового масла. Закрутить болт и пробку сливного отверстия, выйти из ямы
9. Обратим внимание, что в старой слитой жидкости могут быть грязевые отложения и металлическая стружка. Если отходов очень много, значит коробку придется промыть. Для этого используется специальное промывочное масло. Его понадобится около 1 л.
10. Залить промывочное масло, запустить двигатель и подождать несколько секунд. В этот момент следует несколько раз переключить передачи КПП в разные положения
11. Заглушить двигатель
12. Теперь заливаем новое масло. Для этого понадобится воронка
13. Когда залив масла завершен, нужно проверить уровень жидкости – при помощи специального мерного щупа. Необходимо, чтобы масло было на уровне между отметками Min и Max.

Отметим тот факт, что не у всех модификаций ВАЗ-2110 есть мерный щуп. В этом случае для залива масла придется использовать шприц. Залитая им жидкость должна доходить до уровня нижней кромки заливной горловины

Проблемы с нехваткой масла

Масла в коробке передач ВАЗ-2110 может не хватать, если обнаружены следующие неполадки:

• На первичном валу сильно износились сальники
• В коробке передач пришел в негодность шток переключения скоростей
• Преждевременный износ ШРУСа
• На валике спидометра быстро изнашивается уплотнитель
• Ослабленные крепления, поврежден герметик, плохо закручена сливная пробка

В указанных случаях необходимо просто долить немного масла.

Видео пособие по замене своими руками

Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Watch this video on YouTube

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

Масло в коробке переключения передач ВАЗ 2114 необходимо менять через каждые 60 000 км, хотя на практике некоторые владельцы делают это немного чаще. А есть и  такие, кто затягивает с заменой до 100 000 км. Из необходимого инструмента, который нам может понадобиться, стоит отметить следующий:

• Ключ на 17 или головка с трещоткой
• Воронка или отрезанная бутылка
• Шланг около 30 см длиной

Видео обзор по замене масла в КПП ВАЗ 2114 и 2115

Данный пример будет показан на автомобиле десятого семейства, но разницы не будет совершенно никакой, так как конструкция двигателей и КПП полностью одинаковая.

Если остались вопросы в процессе ознакомления с данным роликом, то ниже я все расскажу и покажу в качестве фото отчета.

Первым делом необходимо, чтобы двигатель автомобиля был прогрет, тем самым масло в КПП тоже будет прогретым и сливаться будет более легко. После этого открываем капот автомобиля и вынимаем щуп. Это нужно для того, чтобы отработка стекала быстрее.

После этого на яме или подъемнике производим дальнейшие действия. Берем емкость не менее 4 литров и подставляем ее под сливную пробку. Наглядно это будет выглядеть следующим образом.

Теперь откручиваем пробку ключом на 17:

И ждем пока все старое масло не стечет из картера в нашу емкость.

Ждем несколько минут, и заворачиваем пробку на свое место. Теперь через отверстие щупа можно заливать новое масло в КПП ВАЗ 2114.

То есть, соединяем наш шланг с отрезанной бутылкой и вставляем всю эту конструкцию в отверстие для щупа. И наглядно все это представлено на фото ниже.

Контролировать уровень заливаемого масла можно по меткам на щупе: то есть уровень должен быть между MAX и MIN. Но в идеале лучше всего заливать немного больше максимума. Для чего это нужно? Все просто — чтобы шестерни пятой передачи лучше смазывались.

Замена масла ВАЗ и фильтра

Cтоимость замены масла по моделям Vaz автомобилей:

Оригинальные масла от производителей: без подделок, без просрочек и под контролем нашей компании. При замене масла оплачивается только стоимость масла. Работы по замене масла и осмотру автомобиля производятся бесплатно.

 

Эксплуатация автомобилей ВАЗ предполагает собой регулярное прохождение техосмотров, своевременное проведение ремонта, выбор качественных деталей и комплектующих, а также периодическую замену масла и двигателе и коробке передач. От того, насколько часто будет производиться замена масла ВАЗ, зависит долговечность и производительность вашего авто.

С рекомендуемыми сроками замены масла вы можете ознакомиться в руководстве пользователя, однако специалисты советуют подходить к определению интервала индивидуально. Менять масло  нужно чаще, чем советует производитель. Только в этом случае замена масла в двигателе ВАЗ и коробке передач позволит избежать быстрого износа и неожиданных поломок механизма.

Замена масла в ВАЗ

Многие автомобилисты считают, что для замены масла не стоит обращаться в автосервис- гораздо проще и дешевле будет выполнить эту операцию самостоятельно. Однако на практике все не так просто, как кажется, ведь замена масла в коробке передач ВАЗ или двигателе требует наличия особых инструментов, опыта и практики в этом деле. Процесс замены масла достаточно трудоемкий, а кроме того, важную роль играет выбор правильного состава, идеально подходящего для вашего автомобиля.

С нами замена масла в КПП ВАЗ будет произведена технически правильно и максимально быстро. А главное-наши мастера помогут рассчитать примерный расход масла и оптимальную именно для вашего авто периодичность его замены.

Сроки замены масла в ВАЗ

Первое, на что нужно обращать внимание при замене масла — это пробег автомобиля. В среднем, рекомендуется менять масло каждые 10-20 тысяч километров. Однако, конкретный срок рассчитывается более индивидуально. Так, замена масла в коробке ВАЗ или двигателе производится с учетом:

• условий эксплуатации автомобиля, наличия длительных простоев;
• возраста и используемого топлива;
• имеющегося расхода масла.

При этом за заменой масла следует обращаться, пока оно еще есть в баке, так как оно при загрязнениях имеет свойство загустевать, выполняя в таком состоянии свои функции гораздо хуже. Таким образом, предпочтение следует отдавать преждевременной замене масла по отношению к рассчитанному сроку.

Для каких моделей выполняется замена масла в коробке ВАЗ или двигателе

В нашей мастерской замена масла в коробке передач ВАЗ и двигателе выполняется профессионально и по низким ценам. Мы можем заменить масло в любой модели ВАЗ (2110, 2115, 2114, 2108, 2112, 2106, 21099, 2104, 2107), а также предоставить рекомендации по всем интересующим вас вопросам.

Цены на ремонт легкового авто

Двигатель	Модель автомобиля
	ВАЗ 2101-2107	ВАЗ 2108-2115	ВАЗ 2110-2112 16 кл Гранта	Иномарки легковые	Джип
Замена масла в ДВС	600 р.	600 р.	600 р.	600 р.	600 р.
С/У защиты ДВС	250 р.	250 р.	250 р.	250 р.	250 р.
Замена масла с промывкой	750 р.	750 р.	750 р.	750 р.	750 р.
Замена сальника к/вала переднего	1500 р.	ГРМ снят 400 р.	ГРМ снят 400 р.	ГРМ снят 500 р.	ГРМ снят 500 р.
Замена сальника к/вала заднего	Маховик снят 300 р.	Сцепление снято 400 р.	Сцепление снято 400 р.	Сцепление снято 500 р.	Сцепление снято 500 р.
Замена сальника распред. Вала (ГРМ снят)		300 р.	300 р.	500 р.	500 р.
Замена сальника балансировочного вала (ГРМ снят)				500 р.	500 р.
Замена црокладки клапанной крышки	650 р.	450 р.	—	0т 800 р.	от 1000 р.
Замена прокладки поддона	1500 р.	1200 р.	1200 р.	от 2000 р.	от 2000 р.
Замена прокладки впускного коллектора	3000 р.	3000 р.	3500 р.	от 2500 р.	от 3000 р.
Замена прокладки выпускного коллектора	3000 р.	3000 р.	3500 р.		от 3000 р.
Замена прокладки передней крышки Двс	3000 р.	—	—	—	—
Замена натяжителя цепи	500 р.
Замена успокоителя цепи (клапанная крышка снята)	500 р.
Замена цепи ГРМ	Карбюр. 4000 р. Инжект. 4500 р.			от 12000 р.	от 15000 р.
Замена ремня ГРМ		1500 р.	2000 р./4000 р.	от 4500 р.	от 6000 р.
Регулировка клапанов	1500 р.	1500 р.
3агогена гидрокомпенсаторов			4500 р.	от 8000 р.	от 10000 р.
Замена прокладки ГБЦ	Карб. 6000 р. Инжект. 7000 р.	6500 р.	8500 р.	от 10000 р.	от 10000 р.
Разборка ГБЦ под шлифовку	1000 р.	2000 р.	2000 р.	от 2000 р.	от 2000 р.
замена ДВС (с/у)	8500 р.	10000 р.	10000 р.	от 15000 р.	от 15000 р.
Замена поршневых колец + ремонт ГБЦ	12000 р.	12000 р.	15000 р.	от 20000 р.	от 20000 р.
Капитальный ремонт ДВС	20000 р.	20000 р.	25000 р.	от 30000 р.	от 30000 р.
Замена маслосъемных колпачков	4500 р.	4500 р.	10000 р.	от 6000 р.	от 6000 р.
Разборка-сборка ГБЦ под фрезеровку	2000 р.
Замена клапана 1 шт (Гбц снята)	300 р.	300 р.	300 р.	300 р.	300 р.
Замена р/вала с регулировкой клапанов	3000 р.	3000 р.	4500 р.	от 5000 р.	от 7000 р.
Замена масляного насоса	1750 р.	3500 р.	5000 р.	от 5000 р.	от 5000 р.
Замена опоры ДВС	500 р.	500 р.	500 р.	от 600 р.	от 800 р.
Замена опоры ДВС (передн., задн).		500 р.	500 р.	от 600 р.	от 800 р.
Замена опоры ДВС (боковой)		600 р.	700 р.	от 600 р.	от 800 р.
Замена ремня генератора	400 р. / 700 р.	400 р.	от 400 р.	0т 600 р.	от 800 р.
Замена привода трамблера	700 р.	1000 р.
Замер компрессии в цилиндрах	500 р.	500 р.	800 р.	от 700 р.	от 700 р.
Проверка меток ГРМ	800 р.	600 р.	от 1000 р.	от 1000 р.	от 1000 р.
Замена свечей	400 р.	400 р.	500 р.	от 600 р.	от 600 р.

Замена масла в КПП (коробке передач) Ваз 2110: периодичность замены, выбор трансмиссионного масла пошаговая инструкция и рекомендации по замене

Детали коробка передач Ваз 2110, так же, как и двигатель автомобиля должны постоянно смазываться маслом. Причина в трении, которые создают эти механизмы в процессе эксплуатации автомобиля. Напомню, что все они выполнены из метала и за счёт этого они могут очень быстро выйти из строя. А трения убирает как раз таки и масло которое эти все шестерёнки смазывает и если его не будет в коробке или будет очень мало, то данные шестерёнки плохо будут смазывать и в связи с этим у них будет повышенный износ который не к чему хорошему не приведёт и в будущём вам придётся гораздо раньше приступить к ремонту коробки.

В сегодняшней статье мы с вами поговорим, о такой важной процедуре как замена масла в коробке передач Ваз 2110, рассмотрим причины, признаки и периодичность замены. Поговорим о видах трансмиссионных масел, которые можно применять для коробок «Вазовских» десяток, рассмотрим детально процесс и последовательность работ по замене масла в коробке передач Ваз 2110.

Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2110

Как я уже успел заметить ранее коробка передач является агрегатом с массой трущихся деталей. Сила трения особенно интенсивно воздействует на зубья шестерён в коробке, поэтому они сильно нагреваются. Если воздействие силы трения вовремя не снизить, то зубья начнут разрушаться, а срок службы коробки будет очень недолгим.

Для снижения силы трения используется специальное трансмиссионное масло. Но у него тоже есть свой срок службы, по истечении которого масло теряет свои свойства и перестаёт выполнять свои функции. Единственным вариантом решения этой проблемы является заливка в коробку новой порции смазки.

Периодичность замены трансмиссионного масла

Согласно регламенту от производителя, производить полную замену масла в коробке переключения передач следует каждые 75 тысяч километров пробега, либо каждые пять лет (в зависимости от того, что наступит раньше – прим.), а проверять его состояние при каждом техническом осмотре, то есть при достижении пробега автомобиля в 15, 45, 60, 90 и так далее, тысяч километров пробега.

Именно поэтому ответственные владельцы должны проводить процедуру замены масла в КПП ВАЗ 2110 с учетом условий эксплуатации автомобиля.

При нормальных условиях использования автомобиля, в отсутствие резких перепадов температуры или повышенных нагрузок, связанных с буксировкой тяжелых грузов, оптимальным интервалом для проведения данной операции считается единовременная смена раз в 100 тысяч километров пробега. При наличии негативных факторов эксплуатации данный показатель сокращается до 60-70 тысяч километров.

О видах трансмиссионных масел

Во время проведения процедуры следует знать, какое масло заливать в коробку ваз 2110.

Разделяются они на 3 типа:

1. Синтетическое. Характеризуется высокой степенью очистки. В состав входят различные присадки, предохраняющие детали от коррозии. Замена проводится через каждые 65-75 тыс. км.
2. Полусинтетическое. Процент присадок значительно меньше, поэтому масло меняется чаще. Желательно проводить такую процедуру через каждые 45-55 тыс. км. К преимуществу относится более низкая стоимость.
3. Минеральное. Относится к неочищенным маслам. Потеря свойств наблюдается уже после 20-30 тыс. км пробега. После этого оно подлежит замене.

На проводимые опросы среди автомобилистов какое масло заливать в коробку ваз 2110, большинство высказали свое предпочтение в пользу полусинтетики. Мотивировали это тем, что в условиях сурового климата и тяжелых дорог идет повышенный износ шестерен. Поэтому после 50 км пробега замена масла необходима.

Марка и объём масла для КПП ВАЗ 2110

Сколько масла в КПП (коробке передач) ВАЗ-2112

Перед заменой масла в коробке передач автолюбитель должен убедиться, что для этой процедуры имеются все необходимые инструменты, в том числе подходящее масло. От качества данного продукта зависит срок службы трансмиссии, поэтому надо подбирать жидкость только по совместимым параметрам.

Также важно знать периодичность замены, и сколько заливать масла в коробку передач. Рассмотрим все эти сведения на примере выбора масла для самого популярного в России автомобиля начала 2000-ых годов – ВАЗ-2112.

Периодичность замены

Компания АвтоВАЗ рекомендует заливать трансмиссионное масло каждые 75 тысяч километров. Превышать этот регламент не рекомендуется. Более того, для большей уверенности в надежности КПП период замены масла сокращают в два раза, если этого требуют суровые условия эксплуатации. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло теряет свои полезные свойства намного быстрее, чем положено по регламенту. Выделим несколько основных факторов, которые заставляют прибегать к более частой замене масла в коробке передач ВАЗ-2112:

• Частая езда на высоких скоростях
• Автомобиль испытывает постоянные перегрузки из-за превышенной грузоподъемности
• Водитель допускает ошибки при переключении передач, в результате коробка перегревается
• Частые перепады температур, погода быстро сменяется похолоданием и потеплением, высокая влажность, выпадение осадков
• Двигатель часто работает на высоких оборотах, и из-за этого перегревается

Любой из вышеуказанных факторов неблагоприятным образом действует на масло. В результате его состав ухудшается, и жидкость уже не способна эффективно охлаждать детали КПП и предотвращать их от перегрева. В результате возникают поломки, которых можно избежать единственным способом – с помощью более частой замены масла. Российские автомобилисты обычно делают это через каждые 30 тысяч километров, или еще раньше. К тому же, в условиях повышенной нагрузки на автомобиль рекомендуется заранее проверять уровень масла, а также отслеживать его состояние.

Проверяем уровень и состояние масла

Проверить уровень трансмиссионного масла в МКПП ВАЗ-2112 можно с помощью мерного щупа, на котором есть соответствующие для этого отметки – Max и Min. Количество жидкости должно находиться между этими отметками. Любое отклонение от нормы может потребовать доливания или сливания жидкости. Например, если масло ниже уровня Min, тогда потребуется долив, или наоборот.

При большом пробеге масло, скорее всего, придется заменить. Логично, что для этого сначала надо убедиться в его плохом состоянии. Для этого обращаем внимание на три главных признака:

• Масло изменило цвет со светлого на темный
• Масло издает неприятный специфический запах, воняет горелым

Масло содержит странный осадок – это могут быть грязевые отложения Убедившись, что масло нуждается в замене, приступаем к выбору подходящего продукта.

Выбираем масло для КПП ВАЗ-2112

Выбирать трансмиссионное масло нужно исходя из параметров, рекомендованных заводом-изготовителем. В частности, речь идет о вязкостных характеристиках. Так, для ВАЗ-2110 подходят следующие параметры – 75W-90 или 75W-85. Надо признать, что это самые оптимальные маркировки – как для КПП ВАЗ-2110, так и российского климата.

Далее обращаем внимание на подходящий бренд. Из недорогих можно предпочесть трансмиссионные масла фирм Лукойл, Роснефть и G-Energy, среди импортных продуктов лучшими считаются Mobil, Shell, Kixx, Castrol и другие известные компании.

Кроме того, важно учитывать тип масла – синтетический, минеральный или полусинтетический. Для ВАЗ-2110 оптимальным вариантом с точки зрения цены и совокупности полезных свойств лучшим выбором будет полусинтетическое масло. Но им нельзя заменить чистое синтетическое масло, которое стоит дороже, но при этом дольше служит. Минеральная смазка будет достойным выбором при большом пробеге.

Проверка уровня масла в коробке Ваз 2110

Проверка уровня масла в коробке Ваз 2110 осуществляется с помощью простого пластикового щупа, на который нанесены специальные риски с указанием оптимального уровня вещества в системе.

Эта деталь расположена в верхней части корпуса коробки в подкапотном пространстве. Для проверки актуального уровня необходимо вынуть щуп, протереть его сухой ветошью, снова засунуть и повторно вынуть – капли масла на щупе будут соответствовать актуальному уровню.

Важно знать: Проверку уровня масла необходимо осуществлять на прогретой коробке.

Процесс замены масла в коробке передач ВАЗ 2110

Перед тем как приступить к работе, позаботьтесь о том, чтобы масло в КПП прогрелось до рабочей температуры и было горячим. Потому, что только таким образом оно быстрее и эффективнее сольётся из «коробки».

Также вам стоит подготовить подъёмник или смотровую яму, так как менять масло, когда автомобиль на домкрате крайне неудобно.

Для выполнения всех работ по замене масла в коробке Ваз 2110 вам потребуются следующие инструменты:

1. Ёмкость для слива старой жидкости, объёмом не менее 4-х литров.
2. Накидной ключ на «17».
3. Ветошь.
4. Воронка либо большой шприц.

Последовательность работ

Инструкция предписывает выполнить подготовку к проведению работы:

• Закатите машину на яму (или подъемник)
• Прокатившись на ней предварительно, чтобы коробка прогрелась

Примечание: Сливать масло можно без снятия защиты, так как в ней есть отверстие. Однако тогда в момент вытаскивания пробки струя хлынет на защиту и растечется по ней, а оттуда на пол, согласитесь, приятного мало. Проще открутить защиту и снять.

• Значит, снимаем защиту, и затем переходим к замене
• Необходимо установить емкость для отработки под сливным отверстием, с учетом струи, чтоб не промахнуться
• Подготовленным накидным ключом «17»,  выворачиваем из сливного отверстия пробку
• Убираем пробку и сливаем в емкость масло
• Дождавшись полного истекания (струйка иссякла), закручиваем на место пробку

Совет: Если в масле, слитом нами из коробки, присутствуют частицы металла, а оно само имеет темный цвет, тогда рекомендуется коробку предварительно промыть. Залейте для этого в КПП 1-1,5литра промывочного масла. Затем следует вывесить одно из ведущих колес, запустить мотор и включить первую передачу. Заглушите двигатель через 5минут, слейте промывку и залейте в Ваз 2110 масло для КПП только уже новое трансмиссионное (согласно рекомендациям производителя)

• Затем вынимаем щуп, которым проверяют уровень (смотрите второе фото после заголовка «проверка уровня»)
• Протрите щуп с помощью ветоши
• Затем устанавливаем вороночку, и заливаем смазку в отверстие от щупа, либо воспользуйтесь шприцем
• В ваз 2110 масло для коробки входит 3,3литра
• Уровень контролируем по щупу
• Затем возвращаем его на место

Замена масла завершена, в общей сложности она занимает около 15-20 минут (больше половины времени уходит на стекание смазки), если лень заниматься или пачкаться, воспользуйтесь услугами СТО, если цена устраивает, по моему проще и дешевле все сделать самому.

Видео: Как заменить масло в коробке Ваз 2110 своими руками

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110

Замена, доливка масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109.

Ваз 2107: замена масла в кпп своими силами.

ВАЗ 2110 Замена масла в механической КПП Лада.

Заливное отверстие КПП нового образца ВАЗ «Самара» .

Разбираем КПП.

4.4. Замена масла в двигателе.

Как заменить технологическую заглушку вдвигатели лада приора не снимая его.

Коробка передач — замена масла.

Замена масла в механической коробке передач на Лада Приора.

Замена масла АКПП и МКПП.

масла-в-коробке-переключения-передач.

12.13 Замена масла в коробке передач ВАЗ 2108.

Замена масла кпп в 2110 — видеоролики на Nofollow.Ru.

замена масла в кпп ваз 2114.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2110.

Щуп при помощи которого осуществляется проверка уровня масла в коробке.

Замена масла в коробке ВАЗ 2108 — пошаговая инструкция.

Замена масла в КПП — инструкция Ремонт ВАЗ 2110.

Хотя в настоящее время на многих иномарках менять масло в…

масло в коробку ВАЗ 2110.

какое масло в кпп ikarus.

Замена масла в…

Замена масла в коробке передач ваз 2106 — картинки и фото.

Фото сапун ваз 2110.

Сколько масла в двигателе ваз 2110.

Коробка передач Ваз 2106 Жигули.

коробку передач на ВАЗ 2110.

Замена масла в коробке передач ваз 2109, 2110.

Видео инструкция по замене масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099 …..

Масло для коробки передач ваз 2110.

Сколько стоит масло для коробки передач ВАЗ 2110? Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах

Все моторные и трансмиссионные масла имеют свои уровни качества, различаются по классу вязкости. Учитывая это, владелец ВАЗ 2110 должен уметь не только правильно выбрать подходящий вариант, но и иметь определенные навыки его замены. Стандартная машина каждые 15000 км проходит ТО. Это обязательная процедура, позволяющая выявить и предотвратить поломки в автомобильной системе.Как правило, замену масла в КПП ВАЗ 2110 проводят на 75000 км. На каждом ТО нужно проверять его уровень.

Схема КПП ВАЗ 2110

Какое масло заливать в коробку ваз 2110?

На выбор предлагаются следующие виды трансмиссионных масел для ВАЗ 2110:

• синтетический;
• минерал;
• молусинтетический.

Процесс замены масла

Перед самостоятельной заменой автомобилист должен подготовить емкость объемом 3 штуки.5-4 л. Также понадобится специальный накидной ключ на 17, шприц, который подходит для работы с жидкими моторными и трансмиссионными маслами. Перед началом работы прогрейте автомобильную систему, а именно проехать несколько километров.

Замену производить по следующему алгоритму:

• поставить машину на эстакаду или использовать домкрат;
• демонтирован брызговик;
• имеющаяся пробка откручивается ключом на сливном отверстии ящика;
• сливает рабочую жидкость в емкость.Можно использовать воронку;
• : на отвинченной пробке не должно быть никаких загрязнений. Его нужно промыть. После чистки заглушка устанавливается на прежнее место;
• необходима тщательная промывка КПП;
• Имеющийся указатель уровня масла необходимо протереть чистой тканью;
• с помощью шприца заливается новое масло в картер коробки передач.

По окончании автомобилисту необходимо установить брызговик, проверить уровень залитой жидкости.По работе мотора можно будет точно узнать, качественное масло или нет. Эта процедура показывает, как заменить масло в коробке передач. По аналогии идет замена масла в КПП на ВАЗ 2112. Процедура занимает около 45 минут. Все зависит от опыта.

Кроме этого, следует отметить, что автомобиль (ВАЗ 2110-2112) может комплектоваться 8- или 16-клапанными моторами. Обычно требуется около 3,3 литра. Однако при заливке масла в коробку передач ВАЗ 2110 допускается некоторое отклонение от нормы (0.1-0,2 л). Если автовладелец зальет все 4 литра, то есть риск, что он будет выдавлен через сальники. Использование щупа позволяет точно контролировать уровень жидкости. Недолив масла может привести к быстрому износу ряда расходных материалов в моторном отсеке.

Выбор качественного масла

Приобретать масло в коробке ваз 2110 рекомендуется у проверенных фирм. Отечественный автомобилист признал лучшими масла таких брендов, как ZIC, Лукойл, ТНК, Mannol, Castrol.Эти масла обеспечивают снижение температуры коробки передач. Их заливают в автомобильную систему по сезону. Для коробки передач ВАЗ 2110 подходят масла, относящиеся к таким группам, как SAE80W-85, SAE75W-90. Они не теряют своих свойств, даже если подвергаются большим нагрузкам, отлично противостоят внешним воздействиям. Синтетические трансмиссионные масла для автоматических трансмиссий распространяются по всему миру.

Таким образом выяснилось, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, и определен порядок замены масла КПП ВАЗ 2110.

Владельцы часто сталкиваются с необходимостью смешивания масел и технических жидкостей … Как правило, трудности возникают в процессе замены или доливки как моторного, так и трансмиссионного масла.

Что касается трансмиссии, то автомобилистов в ряде случаев интересует, можно ли заливать моторное масло в коробку, мосты, коробки передач и т.д. Это связано с тем, что современные моторные масла рассчитаны на большие нагрузки, а также содержат расширенные пакеты активных химических добавок для работы в самых сложных условиях… Давайте разберемся.

Читайте в этой статье

Масло моторное в МКПП

Сразу отметим, что если речь идет о (или), то в этом случае лучше сразу отказаться от попыток заливки моторного масла даже в случае критического снижения уровня жидкости в трансмиссии при различных неисправностях.

Дело в том, что такая коробка может выйти из строя или некорректно работать даже на специальных жидкостях ATF, которые не рекомендуются производителем для конкретного типа АКПП или вариатора.

Выбор масла для МКПП: виды трансмиссионных масел, особенности и отличия. Какое масло лучше заливать в МКПП, что нужно учитывать.

Можно ли смешивать масла в коробке передач: что нужно знать, возможные последствия смешивания трансмиссионных масел для коробки передач. Полезные советы.

Замена масла в коробке передач (КПП) «Десятка» — процедура простая и недорогая, от регулярности этой процедуры напрямую зависит долговечность коробки передач.Владельцам автомобилей ВАЗ 2110 необходимо иметь информацию о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2110, как проверять уровень и как часто его заменять.

[Скрыть]

Когда нужно менять?

По заводской инструкции срок службы масла в коробке ВАЗ 2110 составляет 75 тыс. Км. Как показывает практика, если автомобиль эксплуатируется в условиях резких перепадов температур и в городских пробках, то периодичность замены масла следует снизить до 35-40 тысяч км.

Помимо плановой замены масла, могут возникнуть ситуации, когда необходимо немедленно заменить жидкость. Сигналом к ​​срочной замене масла является наличие металлической пыли или частиц в масле на стержне щупа либо заметное загустение масла, не связанное с его низкой температурой.

Какое масло лучше всего подходит для вас?

Заводская инструкция допускает использование масел, соответствующих стандартам API — SG, SH, SJ. В зависимости от этих параметров поведение масла различается зимой, при достаточно низких температурах.Чем ниже параметры начальной вязкости, тем меньшую температуру выдержит масло. На зиму многие владельцы ВАЗ 2110 с инжектором заливают стандартное масло 75W-90.

• Valvoline Durablend 75W-90;
• BP Energear HT 75W-90;
• ТНК Транс КП 75W-90;
• Лукойл ТМ 4-12 80W-85;
• Лада Транс КП 80W-85.

Все перечисленные выше масла соответствуют API GL4. В настоящее время наиболее часто используемыми брендами являются Лукойл, ZIC, Mannol.Окончательный выбор марки масла остается за автовладельцем. Во многих обзорах предпочтение отдается ZIC G-FF 75W-85.

Производитель не предъявляет особых требований к использованию масел со стандартами GL4 или GL5. Масло не должно иметь класс ниже GL4, а использование более дорогого масла GL5 возможно и зависит от пожелания автовладельца. Существует ряд мнений, что масла GL5 способствуют более интенсивному износу синхронизаторов.

Контроль уровня и необходимый объем

Во время эксплуатации автомобиля регулярно проверяйте уровень масла в коробке передач.По заводской инструкции контроль проводится через каждые 15 тысяч км пробега, но на практике желательно проводить эту операцию в 2-3 раза чаще.

Для проверки уровня необходимо вынуть щуп, расположенный в верхней части картера рядом с корпусом термостата. На стержне щупа есть две выемки для обозначения нижнего и верхнего предельных уровней. В исправной коробке уровень масла должен быть немного ниже максимального. Если уровень недостаточен, масло необходимо долить.Для этого заливается жидкость того же производителя и с теми же параметрами, что и раньше. Если эта информация неизвестна, то масло необходимо заменить.

При замене смазки нужно знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2110. По заводским нормам в коробке 3,5 литра масла. Объем масла не зависит от количества клапанов на двигателе, так как картер такой же. Поэтому для замены нужно покупать емкость с таким же количеством нового масла.

Иногда при заправке в картер попадает чуть больше 3,5 литров, при этом уровень не превышает предельно допустимого значения. Необязательно заливать в коробку более 3,6 л масла, так как это вызывает повышенное сопротивление вращению шестерен и увеличивает расход топлива. Вторым побочным эффектом перелива масла может быть выдавливание сальников привода колес. Излишки масла лучше откачивать через отверстие для щупа медицинским шприцем большого объема, снабженным длинной трубкой.

Инструкции по замене масла своими руками

Процедура замены масла очень проста и не требует специальных знаний и инструментов. Сделать это своими руками сможет любой автовладелец. Перед началом работы необходимо прогреть автомобиль и коробку, проехав не менее 15–20 км.

Необходимые инструменты

После прогрева ящика необходимо подготовить инструменты и расходные материалы:

• пустую емкость емкостью не менее 4 литров для слива отработанного масла;
• ключ любого типа размером 17 мм;
• тряпки;
• воронка со шлангом диаметром не более 10-12 мм;
• канистра свежего масла.

Алгоритм действий

Порядок замены масла следующий:

1. Поставьте автомобиль на горизонтальную яму или эстакаду.
2. Выньте щуп из картера коробки передач.
3. Если снизу установлена ​​защита двигателя и коробки передач, то ее необходимо снять.
4. Протрите дно картера тряпкой и отверните сливную пробку гаечным ключом на 17 мм.
5. Поставьте емкость под нее и слейте масло. Полный слив масла осуществляется не менее 15 минут.
6. Вытрите пробку и резьбу чистой тканью.
7. Вверните пробку вручную и затяните гаечным ключом.
8. Вставьте шланг с воронкой в ​​отверстие для щупа и залейте свежее масло в количестве примерно 3,3 литра.
9. Подождите несколько минут, пока масло стечет в картер, и проверьте уровень.
10. При необходимости долейте масло или слейте излишки масла.
11. Через 200-300 км пробега еще раз проверить уровень и убедиться в отсутствии протечек масла через сливную пробку или уплотнители коробки.

Измерительный щуп уровня масла в верхней части картера Сливная пробка в нижней части картера

Что произойдет, если не поменять?

Несвоевременная замена масла в коробке значительно снижает ресурс агрегата. В состав трансмиссионных масел входит целый комплекс присадок, эффективно удаляющих продукты коррозии на стальных деталях коробки передач и облегчающих работу бронзовых синхронизаторов. Со временем эти присадки теряют свои свойства, а со старым маслом увеличивается износ деталей.Кроме того, масло служит для отвода тепла от агрегатов коробки передач, чем старше смазка, тем хуже она обеспечивает отвод тепла. Негативно скажутся и металлические частицы, образующиеся при эксплуатации ящика. Они попадут в подшипники и места контакта шестерен, увеличивая их износ.

Стоимость замены

В стоимость замены будет включена только цена масла, которая колеблется от 1200 рублей (масло Лукойл) до 2700 рублей (Valvoline). Самые дорогие варианты масла обойдутся до 4 тысяч рублей.

Добро пожаловать!
Какое масло нужно заливать в коробку передач на «Классике»? Сколько масла в коробке? Эти вопросы нам задают очень часто, но не все люди обычно знают ответ на них, а потому, специально для таких людей, мы раскроем эти вопросы более подробно в статье.

Какое масло нужно заливать в коробку?

Если говорить об автомобилях семейства «Классик» с 4- и 5-ступенчатыми коробками передач, то только специальным трансмиссионным маслом, которое будет смазывать все шестерни, находящиеся в коробке передач, в процессе их эксплуатации.

Из того, что мы прочитали выше, мы поняли, что в коробку заливается только трансмиссионное масло, а какой у этого масла и какой группы должно быть по вязкости, спросите вы? Для классики группа масел должна быть «GL-4» или «GL-5». И класс вязкости должен иметь обозначение «SAE75W90», или «SAE75W85», или «SAE80W85».

Что означают все эти обозначения и где они расположены?

Эти обозначения обычно пишут на коробках, в которых находится масло, и они означают класс вязкости этого масла и группу, к которой относится то или иное масло, разберем подробнее:

GL-4 — Эти масла содержат большое количество присадок.В основном этот тип используется только на автомобилях со ступенчатыми коробками передач, которые работают на высоких скоростях, но с низким крутящим моментом, а также на низких скоростях, но с высоким крутящим моментом.

GL-5 — эти масла предназначены для использования в «Гипоидных передачах — это шестерни, в которых две шестерни вращаются под углом, пример такой шестерни см. На фото ниже». На данный момент на классике гипоидная передача находится только в коробке передач и поэтому, как вы уже поняли, в коробку передач следует заливать только масла группы GL-5.Но и эта группа масел нашла свое применение в коробке, но в основном такая группа применяется только для коробки, которая постоянно работает в тяжелых условиях эксплуатации.

SAE75W90 — это, как таковой, класс вязкости масла, а именно эта аббревиатура подразумевает, что масло полусинтетическое или просто синтетическое, такое масло еще называют всесезонным маслом, потому что если вы посмотрите на цифры, на которых масло либо замерзает, либо закипает, то эти цифры выходят за пределы +35 и -40, в связи с этим такое масло можно использовать на автомобилях, которые эксплуатируются в России, потому что такой климат считается практически нормой для нашей страны.

SAE75W85 — этот класс вязкости также используется для так называемых всесезонных масел, причем температура застывания масла превышает -40 и не должна превышать +45, иначе масло может закипеть.

SAE80W85 — и последний тип масла с вязкостью 80W-85, которое кипит при градусах выше +35 и не замерзает до -30 градусов.

Сколько масла в коробке на классике?

Многие люди привыкли задавать этот вопрос именно в такой форме, но на самом деле это неправильно поставленный вопрос, потому что масло само находится в картере коробки передач и поэтому правильнее было бы задать свой вопрос так: «Сколько трансмиссии? масло пойдет в картер коробки передач? «

На самом деле это не так уж и важно, все равно суть остается прежней, ну давайте ближе к ответу на поставленный вопрос, но будет звучать именно так: Если на автомобиль, то в него войдет только 1, трансмиссионного масла 35 литров, а если коробка 5-ступенчатая, то все 1.6 литров!

Как ни крути, но время летит, а вместе с ним и пробег на машине накапливается. Как только значение пробега приближается к 60 000 км, каждый опытный автомобилист знает, что пора менять масло в коробке передач. О том, как это сделать, вы узнаете в соответствующем материале на нашем сайте. Сегодня мы обратим внимание на не менее важный вопрос, какое масло нужно заливать в коробку передач ВАЗ 2107? Ведь трансмиссионные масла — очень большой выбор, собственно, как и моторные, но какое будет лучше, узнаем дальше.

Каждый водитель не раз задавал себе этот вопрос, а какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107? Причем залить и забыть непросто, но и при этом как минимум не ухудшить процесс смазки коробки передач. Производитель рекомендует заливать масла следующих классов вязкости:

• SAE75W90;
• SAE75W85;
• SAE80W85.

Для нормального функционирования этих агрегатов важна их своевременная замена.смазка … Причем масло, которое нужно заливать, не обязательно должно быть дорогим, совсем нет. Важно правильно подобрать характеристики трансмиссионного масла, чтобы впоследствии не пришлось разбирать коробку передач для ремонтных работ.

Известно, что КПП на любой машине — это самый неприхотливый агрегат, способный без ремонта прослужить более 150 тыс. Км пробега при условии аккуратной и правильной работы … Многие считают, что если слитая шахта с КПП все же имеет яркий оттенок, то менять его не нужно.Заменить смазку требуется в любом случае, так как к концу рекомендованного срока, независимо от цвета, меняется молекулярная структура масла, и оно больше не может выполнять свои функции. А когда это происходит, то начинается ускоренный износ всех трущихся деталей внутри механизма. Исходя из этих особенностей, нужно своевременно производить замену, это позволит предупредить преждевременный выход из строя элементов агрегата.

О чем говорит нефтяная группа?

Как и моторное масло, трансмиссионное масло имеет характеристическую вязкость, а также группу, к которой оно принадлежит.Для отечественного автомобиля ВАЗ-2107 рекомендуется заливать смазку группы ГЛ-4 или ГЛ-5. Что такое группа?
GL-4 — обозначает тип масла с высокой концентрацией присадок. Этот тип рекомендуется для автомобилей с механической коробкой передач. Отличный вариант для отечественного автомобиля ВАЗ-2107. GL-5 — масла, которые используются для смазки скользящих шестерен, работающих под углом — гипоидных передач.

На автомобиле ВАЗ-2107 такая трансмиссия (гипоидная) находится в редукторе заднего моста… Поэтому для КПП рекомендуется использовать ГЛ-5, но поскольку завод рекомендует менять масло в КПП и КПП одновременно, доблестные хозяева не заморачиваются, а заполняют обе емкости однотипным маслом. смазка. В этом нет ничего плохого, так как GL-5 подходит и для коробок передач. Также стоит отметить, что эта группа используется в механизмах, которые рассчитаны на работу в тяжелых условиях эксплуатации.

Какой класс вязкости?

Для автомобиля ВАЗ-2107, который эксплуатируется в умеренном климате с относительно холодной зимой и жарким летом, рекомендуется заливать масло с классом вязкости SAE75W90.Это всесезонное масло, которое рассчитано на рабочие температурные показатели: от -40 до +45. Именно в этих температурных пределах смазка не теряет своих характеристик и пригодна для работы.

Необходимо ориентироваться на класс вязкости по вашему региону проживания, который зависит от климатических условий. Например, такое сокращение, как SAE80W85, обозначает верхний предел +35 и нижний предел -26 градусов. В некоторых регионах этого недостаточно, поэтому обратите внимание на эти значения при выборе масла.

Объем масла в коробке

Если быть точным, масло заливается не в коробку, а в картер коробки передач. При замене он заливается в картер, где находится заливная пробка. Количество масла, которое нужно залить в картер коробки передач, зависит от того, сколько в коробке передач. Если в коробке пять ступеней, то потребуется не менее 1,6 л. Для заправки 4-х ступенчатой ​​КПП потребуется на 250 мл меньше, то есть 1,35 л.

Пятиступенчатая коробка передач отличается от четырехступенчатой ​​не только конструкцией, но и объемом картера.Разница небольшая, но это нужно учитывать при смене смазки.

Минерал, полусинтетика или синтетика — что выбрать?

Производитель рекомендует заливать синтетические, полусинтетические или минеральные масла, которые являются оптимальным вариантом для ВАЗ-2107. Минеральная вода — самый дешевый материал, но ее недостаток в том, что зимой она затвердевает при более высокой температуре, чем другие. Это значительно затрудняет запуск двигателя, особенно если вы не выжимаете сцепление при запуске.

Синтетика и полусинтетика не так сильно загустевают в морозные дни, но оба материала различаются по консистенции. Синтетика более текучая и хороша для использования в новых коробках передач, поскольку они имеют тенденцию протекать при малейших дефектах уплотнений. Полусинтетика чуть толще, и таких проблем не имеет, так что это хороший вариант, если вы планируете залить КПП с приличным пробегом. Если даже полусинтетика начинает сочиться, то требуется ремонт коробки передач с заменой изношенных деталей.Стоимость полусинтетики и синтетики не сильно отличается и начинается от 1000 рублей.

Течет из коробки, требуется ремонт.

Вопрос о том, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ-2107, каждый водитель должен решить для себя, исходя из предоставленной информации. Важно отнестись к выбору ответственно: использовать подходящее по своим характеристикам масло и соблюдать сроки его замены. В конце концов, это продлит здоровую жизнь вашего автомобиля и сэкономит затраты на ремонт.

Масло в коробке передач ВАЗ 2114 рекомендовано производителем. Какое трансмиссионное масло выбрать

Замена масла коробка Ваз 2114 шестерня — важная часть ухода за автомобилем. Со временем смазка стареет и перестает выполнять свои функции, вызывая износ деталей устройства.

Заменить масло на коробка шестерня на Ваз 2114 работа несложная, сделать своими руками может любой человек.Первый раз будет длиннее, чем все последующие. Поэтому за такой мелочью идти в сервис просто нет смысла.

В сегодняшней статье мы расскажем о причинах и периодичности замены трансмиссионного масла, о марках масел, которые рекомендуется заливать в «четырнадцатую» коробку передач, а также дам вам шаг — пошаговая инструкция замены с фото объяснением каждого действия.

Причины замены трансмиссионного масла в КПП ВАЗ 2114

Стоит отметить, что у модели 2114 и ей подобных есть коробки передач, так сказать «небьющиеся».Но даже у такого надежного агрегата бывают периоды, когда для дальнейшей бесперебойной работы необходимо проводить техническое обслуживание в виде замены трансмиссионной жидкости.

Если из коробки стали слышны шорохи или другие шумы, то агрегат издает сильные вибрации, хуже переключаются передачи и сопровождаются неприятными звуками — пора менять масло.

Для начала проверьте уровень масла щупом (если замена производилась недавно), а также осмотрите сам агрегат на предмет утечек.Только после этого приступайте непосредственно к самой замене.

Интервалы замены трансмиссионного масла

Несмотря на долговечность КПП, он также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания автовладельца.

Плановую замену масла в коробке «ВАЗ-2114» проводить каждые 70 тыс. Км. пробега или через 5 лет работы. Однако если из устройства стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо провести раньше.

Также необходимо учитывать то, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин с большими нагрузками периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробега.

О типах трансмиссионных масел

Масло в коробке передач ВАЗ 21014 требует тщательного подбора. Итак, какие есть варианты — из чего выбрать?
Итак:

• С появлением переднеприводных автомобилей владельцы опробовали два варианта.Первое было такое же, как и для «классики», то есть трансмиссионное масло ТАД-17, но практика показала, что на девятку такое масло не подходит.
  А все потому, что главная пара в четырнадцатой коробке передач косозубая, а не гипоидная, как в классике.
• Второй вариант — обычное моторное масло. Здесь мы остановились в то время. Более подробно этот вариант будет рассмотрен позже.
• Сейчас есть много других вариантов масла для заливки в коробку передач ВАЗ 2114.
  1. Отечественные масла
  2. Зарубежные масла
  3. Различная классификация (GL-4, GL-5 и TM-4, TM-5)
  4. Различная вязкость (SAE 80, SAE 90)
  5. Минеральные, полусинтетические масла

Совет! Как видите, выбор велик, и правильный выбор обычно один или два.Не торопитесь, но внимательно изучите теорию, прежде чем приступить к замене масла ВАЗ 2114.

Марка и объем масла для КПП ВАЗ 2114

То, что работа трансмиссии зависит от качества заливаемой смазки, давно не секрет, а общеизвестный факт. Неправильно подобранный продукт может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям.

При выборе трансмиссионной жидкости лучше придерживаться рекомендаций автопроизводителя.Это гарантирует совместимость продукта с коробкой и гарантирует стабильность устройства.

• Омскойл Транс П класс ГЛ-4/5;
• Rexol T GL-4;
• Волнез ТМ4 ГЛ-4.

Завод заливал в автомобили минеральную смазку Лукойл, но на практике зимой жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

Ассортимент рецептур трансмиссии «девятка» достаточно широк и не ограничивается несколькими марками. Производитель рекомендует использовать масла классификаций GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам.Вы можете выбрать любой, отвечающий этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя при отрицательных температурах, обеспечивая быстрый нагрев и сохраняя свои свойства даже при очень низких температурах.

Не менее важно приобрести оригинальный товар, не наткнувшись на подделку, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

В самых первых автомобилях, выпускаемых для трансмиссии, использовалось то же масло, которое заливалось в двигатель.Производитель также рекомендовал это. Сейчас дефицита в автохимии нет, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по прямому назначению.

Проверка уровня масла в коробке передач

Уровень масла в КПП удобнее всего отслеживать с помощью щупа. Но где же в КПП ВАЗ 2114 щуп уровня масла и что это такое?

Зонд внешне напоминает металлическую полосу, на одном конце которой есть отметки «min» и «max», а на другом, противоположном, деталь заканчивается черным резиновым кольцом.

Проверка уровня масла с помощью щупа:

1. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность.
2. Ждем отведенные пятнадцать минут.
3. Запасаемся тряпкой (тряпкой).
4. Открываем капот.
5. Со стороны водительского крыла ищем резиновое кольцо черного цвета нашей детали. Он расположен на коробке передач сразу под трубкой воздушного фильтра очистки воздуха.
6. Вытаскиваем найденное кольцо.
7. Протираем насухо заранее подготовленной тряпочкой.
8. Осторожно, не касаясь стенок, вставьте щуп обратно до упора.
9. Вынимаем риски на щупе и осматриваем.

Оптимал Уровень масла в КПП ВАЗ 2114 показывает отметку «макс». Если фактический уровень ниже этой отметки, масло следует долить.

Пошаговая инструкция по замене масла в коробке передач ВАЗ 2114

Сам процесс замены масла в КПП ВАЗ 2114 достаточно простой и не составит проблемы даже для начинающего автомобилиста.Рассмотрим последовательность действий, направленных на замену трансмиссионной жидкости.

Слить старое масло

Первая операция, которую мы выполним, это слив старого трансмиссионного масла. Для этого:

Заливка нового

Масло заливается в коробку передач ВАЗ 2114 через отверстие, в которое вставляется щуп уровня трансмиссионной жидкости

Заправка трансмиссионного масла в коробку передач ВАЗ 2114

Советуем регулярно (каждые 5 тыс. Км) проверять уровень масла и при необходимости доливать.

Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной ровной поверхности. Проверьте уровень масла щупом. Проверить на утечки масла.

Это нужно знать при доливе масла в КПП ВАЗ 2114:

• Залейте масло той же марки, которую вы использовали ранее. Запрещено смешивать с другими.
• Старайтесь во время работы поддерживать уровень масла на максимуме или выше на 3-5 мм.
• Если уровень масла на минимальной отметке или ниже, будьте готовы к проблемам с коробкой.

Чтобы проверить уровень масла, вытащите щуп, протрите его чистой тканью и вставьте обратно до упора. Повторное извлечение масляного щупа покажет фактический уровень масла в коробке передач.

Видео: Пошаговая инструкция по замене масла в коробке ВАЗ 2114

Ответы на часто задаваемые вопросы

А теперь я хотел бы ответить на наиболее часто задаваемые вопросы читателей о замене трансмиссионного масла на автомобиле ВАЗ 2114

Сколько масла нужно (какой объем) масла заливают в коробку передач ВАЗ 2114?

По данным производителя, 3.В коробку передач ВАЗ-2114 заливается 5 литров масла. Но, как показывает практика, автомобилисты наливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на валах, а также на стенках.

Нужно ли промывать трансмиссию при замене масла?

Начнем с того, что обычно полную замену масла в коробке ВАЗ 2114 проводят примерно через каждые 60-70 тысяч км пробега (замену масла можно проводить как самостоятельно, так и на станции).Также перед заменой масла при необходимости промывается механическая коробка.

Какое масло порекомендуете для полной замены масла в коробке ВАЗ 2114?

Почитав на форумах ВАЗ, составил список масел в коробке, которые автовладельцы рекомендуют заливать:

1. NESTE GEAR S 75W-90, 1 л. — 650 с.
2. Valvoline HD TDL PRO 75w90, GL-4/5, канистра 1л — 900 руб.
3. Valvoline GEAR OIL 75w90 GL-4, канистра 1л — 580 руб.
4. Syntrax Universal Plus 75W-90, 1 л.- 880.00 руб.
5. Syntrans Multivehicle 75W-90, 1 л. — 825.00 руб.
6. Syntrans Transaxle 75W-90, 1 л. — 765,00 руб.

Подведение итогов

Как видите, замена трансмиссионного масла на автомобиле ВАЗ 2114 — важный, но достаточно простой процесс, с которым справится даже начинающий водитель. Рекомендую обратить особое внимание на выбор лубриканта, так как сегодня в магазинах появилось много подделок. Ровный родной тебе! Остались вопросы? Оставляйте комментарии к статье и я обязательно на них отвечу.

Многие автолюбители столкнулись с тем, что пора менять трансмиссионную жидкость в коробке передач автомобиля. Конечно, не многие знают, как осуществляется сам процесс. Также в статье мы рассмотрим вопрос выбора масла в коробке ВАЗ-2114 и расскажем о некоторых нюансах и особенностях.

Видео по замене масла в КПП на ВАЗ-2114

Видео подробно расскажет, как менять масло в коробке передач, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Процесс замены масла

Многим владельцам ВАЗ-2114 следует знать, что каждые 70-100 тысяч км пробега необходимо менять масло в коробке передач.

Один из этапов слива масла из КПП. Обратите внимание на «чистоту» масла

.

Это связано с свойствами трансмиссионной жидкости , которые она теряет в процессе эксплуатации. Трансмиссионное масло предназначено для смазки деталей, а также охлаждения нагретых элементов коробки передач … Именно перепад температур становится основным показателем, влияющим на потерю качественных свойств жидкости, поэтому его необходимо периодически менять.

Алгоритм с фото

Сам процесс замены довольно прост и не доставит проблем даже начинающему автомобилисту. Рассмотрим последовательность действий, направленных на замену трансмиссионной жидкости в КПП:

1. Устанавливаем машину на эстакаду или смотровую яму.
2. Протираем место, где находится щуп уровня масла и сливная пробка.
3. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока масло стечет полностью.
4. Закручиваем сливную пробку. Необходимо заменить медное уплотнительное кольцо на болте.
5. Вытаскиваем щуп из КПП.

   Находим щуп сверху КПП и вытаскиваем

6. Вставляем трубку в отверстие для зонда, а на втором ее конце располагается воронка.
7. Залейте масло в коробку через воронку до необходимого количества.

   Процесс заливки трансмиссионного масла в коробку передач

8. После замены жидкости установите щуп в нормальное положение.

Выбор масла

Утверждено АвтоВАЗом!

На автомобильном рынке ГСМ можно найти довольно большое количество трансмиссионных жидкостей. Конечно, по факту можно залить любую КПП ВАЗ-2114, соответствующую рекомендованной классификации:

1. 75w-90 — масло синтетическое в коробку ВАЗ-2114. Обладает прекрасными смазочными свойствами, способными обеспечить нормальную работу агрегата при низких температурах. Единственный недостаток — повышенный шум при работе КПП ВАЗ-2114 по сравнению с использованием полусинтетической смазки.По классификации API жидкость должна соответствовать стандарту GL-4.
2. 85w-90 — масло трансмиссионное полусинтетическое. Обладает хорошими эксплуатационными характеристиками, чаще применяется в подержанных автомобилях. Он дешевле «синтетики». Периодичность замены каждые 60 000-70000 км. Класс API также не ниже GL-4.

Это общие характеристики, давайте перейдем к конкретике!

Опрос (какое масло выбрать)

Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем перечень трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в данный агрегат:

выводы

Итак, поменять масло в КПП ВАЗ-2114, как оказалось, достаточно просто и несложно.Гораздо сложнее выбрать подходящую смазку. От качества масла зависит, насколько большим будет ресурс коробки передач в целом. Если процесс замены показался автомобилисту слишком сложным, рекомендуется обратиться в автосервис.

Рано или поздно, а точнее по регламенту ТО, пора менять смазку в коробке передач на ВАЗ-2114. И тогда перед владельцем встает непростой выбор, какое масло лучше?

Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

В бачке старое масло, слитое из КПП на ВАЗ-2114 с пробегом 55000 км

Если рассматривать выбор масла для коробки передач ВАЗ-2114, то, конечно, производитель предоставляет в технической документации рекомендуемый набор смазочных жидкостей для всех узлов и агрегатов.Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильных форумов, можно прийти к выводу, что автомобилисты заливают понравившееся масло в коробку передач. Здесь делают не так, потому что от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс.

Не будем долго гулять, а о том и рассмотрим, какие масла наиболее популярны среди автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

1. 75w-90 — масло синтетическое, рекомендованное производителем.Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики необходимы для обеспечения работы агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации API стандарт GL-4.
2. 85w-90 — масло полусинтетическое, класс API также не ниже GL-4. Рекомендуется для подержанных автомобилей. Он стоит дешевле «синтетики», да и КПП на нем тише работает.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и нужно заливать в данный агрегат:

• Лада Транс КП;
• Лукойл ТМ 4-12;
• Новый Транс КП;
• Nordix Supertrans RHS;
• Славнефть ТМ-4.
• Castrol 75w90;
• Shell Getribeoil EP 75w90;
• ТНК 75w90.

Последние три экземпляра более дорогие, но превосходят свои бюджетные аналоги по составу и химическим свойствам.

Поэтому, если автомобилист любит и заботится о своем «железном коне», то он, конечно, выберет их.

Интервью

Виды масел

Как известно, маркировку масел придумали неспроста. В двигатель и коробку передач добавляют три типа масла. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, давайте разберемся, как классифицируются автомобильные смазочные жидкости: Выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий для автомобилиста вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75w90, но Lada Trans KP считается бюджетным вариантом.

Коробка передач, сцепление, соединенное с маховиком двигателя и коробкой передач, привод от коробки передач на передние колеса, передача крутящего момента от силовой установки через шестерни и валы агрегатов непосредственно на колеса, ведущие автомобиль. — все это составляет трансмиссию автомобиля.На ВАЗ 2114 привод передний, это определяет не только конструкцию трансмиссии, но и выбор, какое масло покупать для коробки передач ВАЗ 2114.

При выборе смазки для трансмиссии своего автомобиля водитель должен учитывать:

• погодные условия, при которых машина будет эксплуатироваться большую часть времени, в первую очередь это касается сезонной температуры окружающей среды;
• особенности конструкции трансмиссии, механической или автоматической трансмиссии установленной на машине, каковы механические силы в агрегатах и ​​какие конкретные нагрузки они испытывают, особенно при максимальных оборотах двигателя;
• вязкость приобретаемого смазочного материала на основе анализа двух предыдущих пунктов;
• Наличие различных химически активных присадок и присадок, которые могут влиять на работу металлических и неметаллических деталей агрегатов трансмиссии.

Водитель, предварительно проанализировав все эти моменты и изучив наличие необходимого материала в доступных ему магазинах, решает, какое масло лучше заливать в коробку.

В переднеприводных автомобилях типа ВАЗ 2114 необходимо заливать GL 4 или по российской классификации TM 4. Волжский автомобильный завод рекомендует использовать Лукойл TM 4-12 SAE 80W-85. Эта трансмиссия подходит по всем эксплуатационным характеристикам, но следует сказать, что она не всесезонная, в условиях критически низких температур сильно загустеет и могут возникнуть проблемы с коробкой передач.

В 1998 г. был принят комплекс требований к ГСМ ТТМ 1.97.0729-98, в котором указан температурный диапазон, в котором трансмиссионные масла могут нормально работать. Так для SAE 80W85 нормальный диапазон составляет минус 26 градусов — плюс 40 градусов.

Поэтому специалисты настоятельно рекомендуют использовать так называемую «всесезонную» трансмиссию SAE 75W80 или 75W90. Диапазон его применения от минус 35 до плюс 40 градусов. Также специалисты, ссылаясь на производителей автомобилей, утверждают, что моторная смазка 10W40 или 15W40 вполне доступна для использования в коробках передач.

Ни в коем случае нельзя заливать масло в коробку с повышенной вязкостью SAE 85W-90 или моторное масло 5W50 и 10W50, как трансмиссионное масло. Даже в жаркую погоду шестерни в переднеприводной трансмиссии не получат нормальной смазки, а в холодную погоду просто сломаются.

Замена трансмиссионного масла ВАЗ 2114

В инструкции по эксплуатации автомобиля указано, когда менять трансмиссионное масло. Это требуется после того, как автомобиль пробегет 60 тысяч километров. Если эту замену не произвести, заливать в коробку передач некондиционную смазку и не контролировать ее уровень при эксплуатации машины, может возникнуть ситуация, когда коробка передач ВАЗ нуждается в ремонте.

Может кто-то из водителей еще не запомнил такое правило, тогда напоминаем, что замена масла в коробке передач автомобиля , изготавливается обязательно. Редукторные смазки сложны. В их состав обязательно добавляются различные присадки, целью которых является улучшение смазывающих свойств, противозадирных, антипенных и других.

ВИДЫ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Жидкости — Трансмиссионные смазочные материалы производятся на разных основах. Их может быть:

• Смазки на минеральной основе;
• Смазочные материалы полусинтетические;
• Масла на синтетической основе.

Производитель обязан указать тип смазки на этикетке продаваемой тары. О том, какое масло в коробку передач ВАЗ 2114 и другие модели ВАЗ с передним приводом заливать, будет сказано немного ниже, а пока несколько слов конкретно о смазочных материалах, их видах:

1. Минеральные смазочные материалы производятся непосредственно из нефтепродуктов;
2. Синтетические масла производятся путем органического синтеза;
3. Полусинтетические смазочные материалы получают путем смешивания «минеральной воды» и «синтетики».

Во все типы смазочных жидкостей необходимо добавлять присадки, как отмечалось ранее. .

ПАРАМЕТРЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

Специалисты, занимающиеся ремонтом и обслуживанием автомобилей, а также производители смазочной жидкости, считают ее вязкость основным параметром трансмиссионного масла. Далее в характеристике идет состав присадок, которые призваны обеспечить долгий срок службы деталей трансмиссии.

Те же специалисты утверждают, что смазки, полностью изготовленные на синтетической основе, обладают лучшими характеристиками.Они более устойчивы к окислительным процессам, а значит, у них будет более длительный срок службы. Это свойство смазочной жидкости особенно важно для агрегатов с большими нагрузками и высокими скоростями.

Этот автомобиль, как и ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, имеет передний привод. Конструкция привода и трансмиссии таких автомобилей является основным фактором при выборе смазки для этих компонентов. Также владельцам этих машин необходимо учитывать следующие важные моменты при выборе трансмиссионных смазок:

• Условия эксплуатации машины, время года, погодные условия, температурные показатели наружного воздуха, другие факторы;
• Конструктивная особенность используемого транспортного средства, нагрузки, испытываемые транспортным средством, продолжительность этих нагрузок;
• На основании первых пунктов определяется оптимальная вязкость смазочного материала;
• Возможность воздействия присадок на различные узлы трансмиссии.

На возникший вопрос, какое масло заливать, можно ответить таким образом. Рекомендуется заливать смазочную жидкость марки GL 4, в нашей стране классифицируется как TM 4. Производитель ТС рекомендует использовать Lukoil TM 4 — 12SAE80W-85. Подходит по всем параметрам, кроме одного. Это масло не всесезонное. В сильные морозы сильно загустеет. Нормальный температурный диапазон этой смазки составляет от +40 0 C до -26 0 C. Поэтому лучше всего использовать всесезонную SAE 75W80 или SAE 75W90.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ СМАЗКИ В ТРАНСМИССИИ

О том, какое масло выбрать для коробки передач ВАЗ 2114, уже было сказано, теперь нужно вспомнить, как проверяется его уровень в коробках. Это одна из самых простых операций по обслуживанию, но откладывать ее нельзя. Гораздо выгоднее и проще просматривать и проверять уровень примерно раз в месяц, чем потом заниматься дорогостоящим ремонтом коробки передач. Эту операцию можно выполнить двумя способами: с измерительным зондом и без него.Рассмотрим их отдельно. При любом методе проверки необходимо дать машине постоять на ровной поверхности в течение 15-20 минут, чтобы смазка стекала в масляный поддон установленного флажка.

Для проверки уровня щупом:

1. Откройте капот и выньте масляный щуп коробки передач. Его следует искать под воздушным фильтром со стороны водителя;
2. Далее водителю нужно протереть щуп тряпкой;
3. Вставьте зонд на место;
4. Вынимают щуп во второй раз и исследуют на нем следы смазочной жидкости.Если левая кривая ниже отметки max, ее следует заполнить заново.

Проверка уровня без щупа осуществляется следующим образом:

1. Машину ставят над смотровой ямой или на подъемник, снимают
2. Следующим шагом откручиваем пробку слива трансмиссионной смазки на коробке;
3. Опустив палец в отверстие, проверьте уровень. Он должен быть внизу сливной пробки.

Добавить смазку до уровня в отверстии щупа можно любым удобным способом.Например, с помощью медицинского шприца большой емкости.

Когда желаемый уровень достигнут, все поставлено на свои места, можно отправляться в путь.

О ЗАМЕНЕ СМАЗОЧНОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИИ ВАЗ 2114

В инструкции по эксплуатации автомобиля сказано, что масло в КПП ВАЗ 2114 меняют через 60 тысяч км пробега. Но, особенно на новых автомобилях , Каждый раз при проверке уровня пробуйте пальцами смазку на предмет твердых частиц.Это могут быть металлические частицы изнашиваемых деталей коробки передач. Если вдруг они заметны, то это необходимо заменить.

Перед заменой смазки нужно вспомнить, сколько масла в коробке передач. По рекомендации инструкции в картер коробки заливают 3,3 литра смазки. Он продается в емкостях, емкость которых может составлять 1,5 или 5 литров. Появились точки на заправках, продающих такое масло в розлив. Здесь нужно быть осторожным.

Известны случаи подделки такими точками. Экономия пары сотен рублей может обернуться ремонтом нескольких тысяч коробок. Лучше заливать масло известных производителей, которые давно работают на рынке ГСМ и хорошо себя зарекомендовали. Такую замену делают не каждый день, на этом не стоит экономить.

Мы выяснили, сколько масла заливать в коробку передач, теперь можно поговорить о том, как поменять масло в коробке передач.Процедура простая, но требует определенных навыков и наличия инструмента. Замену желательно проводить в гараже со смотровой ямой или на подъемнике. Если нет ни того, ни другого, то выручит автомобильный домкрат с автомобильными стойками. Для его выполнения вам необходимо подготовить:

1. Рабочая одежда и перчатки;
2. Емкость пустая для слива «отработка»;
3. Пустая пластиковая бутылка 1,5 л и нож для ее разрезания;
4. Ключ для откручивания сливной пробки.Проще всего это сделать с головкой на «17»;
5. Новая трансмиссионная смазка не менее 3,5 л.

Также необходимо иметь под рукой тряпки, опилки или другие средства на случай пролития жидкости.

Также следует помнить, что любое моторное или трансмиссионное масло сливают только на горячем двигателе.

Это можно сделать после поездки, а можно специально проехать около 10 километров, чтобы прогреть трансмиссионную жидкость. Трансмиссионная смазка горячая, поэтому сливать ее следует в перчатках, чтобы не обжечь руки.

После пробега дать машине постоять 10-15 минут и можно приступать к замене. Чтобы добраться до сливной пробки, нужно находиться под автомобилем. Присмотритесь к защите двигателя. В нем должен быть вырез для сливной пробки. Если это не так, то вам придется снять защиту. Затем они делают это:

• Подставьте пустую емкость для «отработки» и открутите сливную пробку. В этот момент нужно быть осторожным, чтобы не пролить его на пол и не перелить «отработку» самостоятельно.
• Пока сливается «отработка», необходимо для удобства дальнейшей работы снять воздушный фильтр и вытащить щуп.
• Если слив закончился, завинтите сливную пробку и протрите это место тряпкой. Это необходимо для того, чтобы увидеть возможные утечки после заливки свежего масла.
• Теперь вам нужна пустая пластиковая бутылка, она предназначена для роли своеобразной лейки. Дно аккуратно срезается ножом, и оно готово к употреблению.
• Теперь нужно вставить горлышко бутылки в отверстие для щупа, можно заливать. Мы уже знаем, сколько заливать, но не стоит сразу заливать всю смазку.
• Залейте около 3 литров и внимательно осмотрите пол под автомобилем. Если на полу нет капель, правильный уровень.

Заливать масло нужно чуть выше уровня. Это связано с тем, что пятая передача в автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 расположена выше всех остальных передач и часто испытывает «масляный голод».

Также хочу напомнить, что «синтетика» обладает высокой текучестью по сравнению с другими видами смазок. Поэтому необходимо следить за состоянием сальников коробки передач, особенно это касается автомобилей с большим пробегом.

После замены прошло какое-то время масло слило в картер, а значит пора проверить его уровень. Если это все, можно смело отправляться в путь.

Perubahan minyak ВАЗ-2110: cadangan, arahan, pemilihan minyak

ВАЗ-2110 — популярный в России керета в сангате.Walaupun penghentian penghasilan bersiri, kereta ini masih dalam permintaan di kalangan pengguna jalan raya. Баги рамай, «седозен» менарик керана иа агак мурах. Perkhidmatannya juga kurang daripada keperluan jenama lain.

Tetapi anda perlu memahami bahawa kunci kepada operasi stable dan tahan lama enjin dan gearbox adalah tepat pada masanya melakukan sejumlah tindakan yang perlu untuk penyelenggaraan mesin. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat dengan terperinci bagaimana perubahan minyak untuk ВАЗ-2110 dilakukan dalam enjin дан коробка передач.Maklumat ini berguna Untuk setiap pemilik kereta.

Берапа керап ​​дигантикан

Mengikut peraturan, penggantian minyak enjin ВАЗ-2110 perlu dilakukan setiap 10 километров рибу. Walau bagaimanapun, anda harus sentiasa mempertimbangkan keadaan operasi kenderaan. Олег Иту, Джика Иа Дигунакан Далам Кеадаан Ян Сукар (Кеджатухан Суху Бесар Атау Фрост ян Бертерусан, Менунгган Пада Келаджуан Тингги), Мака Селанг Ини Дисйоркан Унтук Дикурангкан Кепада 8 километров рибу.

Selain itu, keadaan seperti itu termasuk memandu di bandar dengan kesesakan lalu lintas yang kerap.Джуга Амбил Перхатиан Бахава Перубахан Миньяк Далам Энджин Харус Дилакукан Далам Кес Маса Ян лама. Sekiranya kita bercakap tentang masa, para pakar mengesyorkan melakukan operasi ini sekurang-kurangnya setahun sekali. Faktanya ialah dengan masa yang lama, kondensat akan terbentuk dalam enjin. Lembapan menembusi cecair teknikal дан mengubah ciri-cirinya. Акибатня, филем пелинчир менджади куранг тахан лама.

Secara berkala, adalah perlu bukan sahaja untuk mengawal tahap minyak dalam enjin, tetapi juga keadaan luarannya.Cecair tidak boleh menjadi hitam. Джика я, мака миньяк menyerap продукт пембакаран бахан апи. Cecair tersebut tidak sesuai untuk kegunaan selanjutnya.

Jika kita bercakap tentang minyak gear, di sini selang itu berbeza. Далам кесини, pengganti bernilai setiap 90 рибу. Sekiranya mesin itu digunakan dalam keadaan yang melampau, selang waktu itu hendaklah dikurangkan kepada 70 километров рибу. Ia juga disyorkan Untuk Menukar minyak Dalam кес мембели kereta di pasaran sekunder, jika tidak diketahui apabila ia dikemas kini terakhir.

Джумлах келантанган унтук дииси

Pengisian minyak bergantung pada jenis enjin. Джади, джика энджин 16 инджап, я мерлукан 3,5 литра cecair. Jika anda menggantikan minyak pada ingap ВАЗ-2110 8, судья cukup Untuk menyediakan 3,2 л. Oleh itu, satu kantung minyak standard 4 литра perlu dibeli untuk operasi tersebut. Келантанган ян тидак дигунакан болех дигунакан унтук менамбах, джика мотор тидак бару дан миньяк судах хабис.

Kerana selepas menyalirkan minyak dalam enjin, jumlah tertentu masih ada, anda perlu dipandu oleh масляный щуп.Ia perlu mengisi supaya cecair berada di antara markah purata dan maksimum.

Каданган унтук пемилихан

Memandangkan enjin «puluhan» tidak berteknologi tinggi, jenama minyak tidak memainkan peranan pertama. Pengilang болех менджади апа-апа. Перкара утама — джанган терсандунг пада продукт палсу атау терус теранг. Pilih minyak yang anda perlukan, berdasarkan keadaan motor. Jadi, jika enjinnya mempunyai perbatuan yang rendah дан beroperasi sepenuhnya, para pakar mengesyorkan penggunaan produk sintetik.Apabila enjin tidak mempunyai operasi yang stable atau mempunyai lebih daripada 150 ribu jarak tempuh, lebih baik Untuk beralih kepada sintetik semi. Нет, минерал боле дигунакан дзика пербатуан энджин джаух мелебихи 300 рибу.

Bagi kelikatan, disyorkan untuk menggunakan minyak dengan parameter 10W-40. Lebih banyak cecair hanya boleh meresap melalui kelenjar dan прокладка.

Алат дан бахан

Untuk menggantikan minyak pada ВАЗ-2110, kita perlu menyediakan:

• Penapis minyak baru.
• Penapis penapis.
• Секепинг Каин Тулен.
• Набор гаечный ключ.
• Corong.
• Minyak baru.
• Kapasiti Untuk menunaikan perlombongan (jumlah kontena sekurang-kurangnya 3,5 литра). Anda boleh menggunakan kanister lama dengan memotong sampingannya untuk kemasukan bendalir yang lebih baik.

Dengan cara ini, perubahan minyak ekspres dalam enjin boleh dilakukan di stesen servis. Cecair dipam melalui siasatan menggunakan pam.Sekiranya kerja dilakukan di garaj sendiri, operasi ini akan mengambil sedikit masa lagi.

Persediaan Untuk kerja

Sebelum anda menggantikan minyak pada ВАЗ-2110, disarankan untuk memanaskan enjin ke suhu operasi. Terutama ini perlu dilakukan pada musim sejuk, kerana kelikatan minyak sangat bergantung kepada suhu ambien. Pemanasan adalah perlu Untuk mempercepatkan masa pelepasan cecair lama. Семакин тебал, penggantian янь lebih perlahan akan berlaku.

Di mana untuk bermula

Adalah dinasihatkan Untuk memandu kereta ke lubang pemeriksaan.Dengan ketiadaan kerja sedemikian, ada kemungkinan untuk menghasilkan, tetapi akan lebih sukar. Джади, Ambil sepana дан cabut plag longkang, янь terletak di dulang enjin. Pasang bekas di bawah lubang. Adalah dinasihatkan Untuk melakukan ini terlebih dahulu apabila gabusnya akan terbalik. Ками tunggu sehingga cecair itu digabungkan sepenuhnya. Untuk mempercepatkan proses, cabut plag pengisi minyak pada penutup injap enjin. Джади кита hapuskan vakum dalam sistem minyak. Sekiranya enjin telah dipanaskan sebelum ini, sudah cukup untuk menunggu 10 минут sehingga semua cecair telah dikeluarkan.Тара сетерусня денган миньяк лама дикетепикан. Пробка мемутар балик.

Промывка

Biasanya, operasi ini dilakukan sekiranya perubahan minyak di stesen servis. Промывка tidak diperlukan, tetapi ia disyorkan untuk melakukannya apabila beralih dari satu jenama minyak kepada yang lain. Untuk tujuan ini, minyak pembilasan khas dibeli. Ia dituangkan ke dalam enjin, selepas itumerka mengetatkan gabus di leher дан memulakan enjin selama 15 минут. Enjin ini perlu bekerja dalam tempoh masa ini semasa terbiar.Selepas itu, cecair itu dikeringkan mengikut skema yang diterangkan di atas.

Penapis

Jangan lupa tentang perincian penting ini. Selepas bahan buangan telah disalirkan, tanggalkan penuras. Sekiranya saya mencurahkan minyak ke dalam? Ини адалах ису контрроверси. Сеперти ян дитунджуккан олех амалан, джика анда мемасанг пенапис танпа миньяк, тидак мендатангкан мударат кепада энджин. Pelinciran akan mempunyai masa untuk mengisi bahagian sebelum memulakan enjin. Sebagai cadangan, tuan nasihat untuk melincirkan cincin pengedap penapis getah.Sila ambil perhatian bahawa anda perlu mengetatkan elemen dengan tangan, dan bukan dengan kunci. Jika tidak, pembongkaran penapis semasa penggantian minyak selanjutnya pada ВАЗ-2110 akan menjadi sukar.

Менгиси миньяк энджин

Kebanyakan kerja telah dilakukan. Kita hanya perlu mengisi cecair baru. Agar tidak menumpahkan minyak, disyorkan untuk menggunakan corong. Anda perlu mengisi sehingga tahap siasatan mencapai tanda maksimum. Seterusnya, anda perlu mengetatkan penutup dan memulakan enjin.Далам 1-2 саат пертама селепас мемулакан лампу теканан миньяк пада панель инструментов болех диньялакан. Selepas penggantian, ini adalah perkara biasa. Lampu harus segera keluar.

Berapa lamakah enjin terlibat? Ia Sudah Mencukupi Bahawa Beliau Bekerja Selama 5 минут. Кемудиан матикан керета дан семак семула миньяк. Ia harus menurun sedikit. Sekiranya perlu, tambah sedikit lagi minyak. Адалах Ваджар Бахава Тахап Антара Пертенгахан дан Максимум. Dengan cara yang sama, minyak digantikan oleh stesen servis.

Каданган пакар

Beberapa majikan mengesyorkan pembersihan dengan minyak baru apabila diganti. Iaitu, anda perlu menyingkirkan plag longkang, dan tuang kira-kira 200 грамм cecair. Ини бенар джика пембиласан тидак дилакукан. Себагай персембахан амалан, миньяк бару мендапат варна гелап. Jumlah kecil янь cukup Untuk menghapuskan semua produk янь масих ада. Produk kotor mesti dikeluarkan dari enjin. Selepas itu, anda sudah boleh mengetatkan topi, dan tuangkan minyak sepenuhnya.

Менукар миняк далам котак ВАЗ-2110

Untuk mengalirkan minyak, anda perlu memanaskannya terlebih dahulu. Олег Керана Иа Лебих Ликат Дарипада Мотор, Я Акан Бергабунг Лебих Лама Лаги. Адалах disyorkan Untuk Memuat Perjalanan Kecil Untuk Memanaskan Minyak Untuk Penghantaran руководство.

Antara alat yang kami perlukan adalah kunci kepada 17. Bagi minyak untuk penghantaran manual, anda harus memilih produk dengan kelikatan 80w90 atau 75w90. Pengilang болех менджади апа-апа.

Jika belanjawan terhad, anda boleh membersi TAD-17. Антара дженама ян лебих махал, пара пакар менасихати мемилих Castrol атау Shell. Jumlah cecair penghantaran — 3,5 литра.

Arahan Untuk Menukar Minyak di Dalam Kotak

Kereta itu dipandu ke lubang pemeriksaan. Керета местилах берада далам кедудукан мендатар. Perlu mencari lubang longkang. Ди bawahnya anda perlu menggantikan bekas yang kosong (dengan analogi dengan enjin pembakaran dalaman, anda boleh menggunakan kanister).Адалах disyorkan untuk membersihkan nafas dengan wayar, selepas mengeluarkan topi getah.

Buang longkang melepaskan lancar supaya tidak mengganggu benang. Сетерусня, анда перлу менунггу шехингга миньяк лама сепенухня келуар дари котак. Ia biasanya mengambil masa 15 минут. Selepas itu, teruskan Untuk mencurahkan cecair baru. Пробка семаса берпутар.

Adakah saya perlukan pembilasan? Operasi ini diperlukan hanya jika terdapat zarah logam di keratan — kerepek, habuk, dan lain-lain.Джика семуа унсур-унсур иници берада далам миньяк лама, мака идеалня анда перлу мембонгкар котак дан мембайкинья (менюкар галас атау ачи розак). Membasuh ян дигунакан dengan кара ян сама сеперти энджин.

Секиранья миньяк лама хитам, тетапи танпа зарах асинг, мака семуанья адалах байк. Bermula Anda perlu memberi tumpuan kepada tahap pada щуп. Иа мести секуранг-курангйа пурата. Sekiranya tiada siasatan dalam penghantaran, tambah minyak melalui lubang pengisi. Себаик сахаджа иа менгалир дари лубанг, анда болех менялесайкан керджа.Ini bermakna paras minyak adalah maximum.

Pakar mengesyorkan menyemak secara berkala. Ини терпакаи кепада кедуа-дуа энджин дан котак. Kekurangan minyak atau tahap янг rendah menjejaskan sumber menggosok pasangan дан элемен.

Adakah pembaziran berbahaya kepada enjin dan kotak gear kereta?

Jangan menyalahgunakan minyak pembilasan. Gunakannya hanya dalam kes yang teruk. Иа дигунакан далам пералихан дари сату дженис миньяк кепада ян лайн (контохня, дари синтетик хингга синтетик полу), атау унтук членичкан сиса-шиса керепек дан бахан джемар лайн дари даламан энджин.Untuk mengelakkan penggunaan minyak pembilasan tidak perlu.

Кесымпулання

Kami melihat bagaimana anda boleh melakukan perubahan minyak dalam enjin dan dalam penghantaran «пулухан». Сеперти ян анда дапат лихат, операси тидак бегиту румит. Setiap pemilik kereta boleh melakukannya sendiri.

Бизнес | Экономист

ОДНАЖДЫ весь маркетинг был прямым: продавец сталкивался с покупателями лицом к лицу, один за другим.На смену этой методике изнурительной работы постепенно пришел массовый маркетинг, и сообщение распространилось через газеты, журналы, а затем и по телевидению. Но с увеличением количества телеканалов и появлением новых конкурентов, таких как Интернет, основная аудитория сокращается, и компаниям приходится более точно ориентироваться на потенциальных клиентов. Это превращает работу продаж обратно в прямой маркетинг, но в новой мощной высокотехнологичной форме.

Это изменение уже отражено в годовых отчетах трех крупнейших мировых маркетинговых групп, совокупные продажи которых выросли примерно на 10% в прошлом году.В WPP реклама по-прежнему составляет 55% от продаж в 2,7 миллиарда долларов и 69% прибыли. Но другие виды деятельности развиваются быстрее, в частности, «специализированные коммуникации». Сюда входит прямой маркетинг, на который в прошлом году пришлось 23% продаж. Для Interpublic такие нетрадиционные виды деятельности (то, что в отрасли снисходительно называют «низкоуровневым» маркетингом) составили около 12% от продаж в 2,5 миллиарда долларов в прошлом году по сравнению с всего 3% пять лет назад. Для Omnicom эта доля составила более 25% от продаж в 2,6 миллиарда долларов.

Прямой маркетинг — вещь нечеткая для измерения. По оценкам Ассоциации прямого маркетинга из Нью-Йорка, из 248 миллиардов долларов, потраченных в прошлом году в Америке на все виды маркетинга (включая обычную рекламу), 58% пришлось на ту или иную форму прямого маркетинга. Сюда входят такие вещи, как телевизионная реклама, в которой используются бесплатные телефонные номера, которые подключаются к операциям прямых продаж. Другие показатели показывают, что бизнес огромен и растет (см. Диаграмму).

Компании тратят больше на прямой маркетинг, потому что он приносит больше бизнеса.Продажи прямых маркетологов в Америке росли в среднем на 7,8% в год в период с 1991 по 1996 год, до 1,2 трлн долларов, по сравнению с темпами роста в 5,4% в год для всех продаж потребительских товаров и между компаниями на общую сумму 16 трлн долларов. .

На прямой маркетинг влияют две вещи. Во-первых, фрагментация телеаудитории и растущая стоимость массового охвата потребителей. Доля американских сетей на массовом рынке сократилась, но за последние 15 лет цена на выигрыш времени росла быстрее, чем инфляция.Это происходит из-за стремительного роста стоимости коммерческих слотов при сокращении количества программ, привлекающих большое количество людей. «Seinfeld» и «ER», два популярных шоу, берут по 500 000 долларов за 30-секундный слот.

Во-вторых, прямой маркетинг усиливается за счет усовершенствования компьютерных технологий, которые помогают предприятиям разрабатывать более крупные и сложные базы данных, содержащие огромные объемы информации о своих клиентах. Пока что на сбор данных было потрачено больше усилий, чем на их рентабельное использование, но все больше розничных торговцев и производителей сейчас учатся извлекать золото из информационной руды.

Они делают это несколькими способами. Во-первых, они могут отслеживать отдельных клиентов и решать, что они могут отреагировать дальше. По словам Джеффа Уолтерса из Targetbase, техасской фирмы по маркетингу баз данных, цель состоит в том, чтобы наладить «отношения». Хорошие примеры — программы лояльности авиакомпаний и магазинов. Они определяют самых прибыльных клиентов и балуют их.

Не всех клиентов стоит вовлекать в отношения. Это обнаружила американская сеть универмагов Dayton Hudson 2.5% ее покупателей купили 75% ее товаров. Его программа «Великие награды» уделяет этим людям особое внимание, чтобы они продолжали приходить. Американская продуктовая сеть Dorothy Lane использует свою карту лояльности для идентификации 30% постоянных клиентов, на долю которых приходится 82% ее продаж. Им нравятся такие бонусы, как бесплатные индейки на День Благодарения.

Второе применение баз данных — поиск моделей поведения больших групп клиентов. Нейронные сети и компьютеры с массовым параллелизмом, которые могут обрабатывать огромные объемы данных, выявляют характеристики, общие для хороших клиентов.Например, Brylane, американская каталогизирующая компания, специализирующаяся на одежде для крупных людей, имеет в своей базе данных 21 миллион клиентов, и их можно сгруппировать 75 различными способами, — говорит Питер Канзоне, начальник Brylane. Каталоги фирмы скорректированы соответственно: розовые платья на обложке для одной группы, синие брюки для другой; бесплатный кредит для постоянных покупателей; экспресс-доставка для нетерпеливых; и так далее. У Brylane также есть другая база данных из 20 миллионов человек, которые еще ничего не купили, но которую он регулярно добывает для тех, кто, скорее всего, поддастся заманчивому «вступительному предложению».

Хорошее распознавание шаблонов может привести к тому, что фирмы полностью откажутся от традиционной рекламы. Когда Land Rover запустил свой новый роскошный Range Rover в Великобритании, он ничего не потратил на массовый маркетинг, а вместо этого потратил около 30 фунтов стерлингов (50 долларов США) на рассылку необычных подарков — морских ракушек, хризантем, кленовых листьев — 11000 человек, которых он идентифицировал как потенциальные покупатели. Это окупилось: 85% из них посетили выставочные залы, чтобы увидеть новую модель, по сравнению с 1-2% откликами, типичными для обычной рекламы.

То, что подходит для Range Rover за 60 000 долларов, работает и для чего-то менее 1 доллара. В 1994 году британское подразделение американского пищевого гиганта Heinz отказалось от традиционной рекламы отдельных продуктов, таких как кетчуп и печеные бобы, в пользу прямого маркетинга на основе баз данных. Объединив свои существующие 1 млн имен (собранных от людей, которые откликнулись на предыдущие предложения по консервированным товарам) со списками аналогичных домохозяйств, купленных у брокеров, Heinz создал базу данных из 4,6 млн человек, чтобы отправить копию At Home , a бесплатный журнал рецептов, который также продвигает свою продукцию.Хайнц не называет цифр, но говорит, что стратегия окупилась.

Разработчикам баз данных еще предстоит узнать, как лучше всего использовать все эти данные. Их репутация прямых маркетологов была испорчена перебоями во время ужина со стороны телемаркетеров и представлением о том, что прямая почтовая рассылка — это «мусор». Защитники утверждают, что весь смысл сбора фактов состоит в том, чтобы узнать, когда не звонить по телефону, а что нельзя запихивать в почтовый ящик. Но, решая эти проблемы, они создают еще одну. В конце концов, «Дорогие мистер и миссис Смит, поздравляем с рождением Томаса.. . » может быть более точным, но неприятно навязчивым.

Это моя жизнь; Продам

Для тех, кто считает, что появление молодого Тома не связано с производством подгузников, базы данных маркетологов представляют собой угрозу конфиденциальности. Некоторые фирмы уже обожгли пальцы, выглядя слишком по-большому братству. Microsoft включила в ранние версии своего программного обеспечения для Интернета программу, которая, когда владелец компьютера входила в систему для регистрации продукта в Microsoft, передавала компании список других программ на его компьютере.Яростный крик вскоре заставил фирму прекратить такое слежение.

Тем не менее, большинство людей не возражают против предоставления информации о себе, если они получают что-то взамен. Те, кто ищет хорошо подогнанные брюки, редко пожалеют о доступе портного к их внутренней части ноги. В статье Harvard Business Review Джон Хейгел из консалтинговой компании McKinsey и Джеффри Рэйпорт из Гарвардской школы бизнеса предполагают, что битва смещается от вопроса о конфиденциальности к коммерческим переговорам, в которых потребители требуют какого-то вознаграждения. за предоставление данных о себе, возможно, скидка на товары и услуги или гонорар.

Для маркетологов, уже сидящих на горе бесплатных данных, такая идея может показаться странной. Тем не менее, в Интернете представление о том, что информационные посредники заключают сделки для клиентов на основе их личных вкусов и потребностей, выглядит более правдоподобно. Такие фирмы, как Firefly, уже используют собственные описания людей, что им нравится и не нравится, чтобы предлагать новые фильмы, книги и музыку. Майнерам данных будущего, возможно, придется вознаграждать потребителей за возможность продавать им свои продукты.

Распечатать страницы См. Статью полностью

Уплотнение вала переключения передач калины ряд. Снятие, замена, установка сальника штока КПП

Для замены сальников внутренних шарниров переднего привода слить масло из трансмиссии.

ПРИМЕЧАНИЕ
Внутренние сальники шарниров привода передних колес можно заменить, не снимая трансмиссию с автомобиля.

1. Отсоедините ведущее переднее колесо со стороны заменяемого сальника от коробки передач (см. «»).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не отсоединяйте оба привода передних колес одновременно, так как боковые шестерни будут перемещаться внутри коробки дифференциала и обратная установка приводов станет невозможной.

2. С помощью отвертки снимите сальник внутреннего шарнира с картера коробки передач.

3. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки рабочей кромкой внутрь коробки до упора.

Утечки сальника могут быть причиной дисков сцепления. первичный вал коробки передач или задний сальник коленчатого вала.

Моторное масло и трансмиссионное масло имеют разный запах. Поэтому по нему, обладая определенной сноровкой, можно определить, какой из сальников неисправен: сальник первичного вала или задний сальник коленвала.

Для замены сальника первичного вала коробки передач необходимо снять коробку передач с автомобиля (см. «»).

1. Снимите выжимной подшипник сцепления (см. «»).

2. Снимите три болта крепления направляющей втулки (под головками болтов находятся пружинные шайбы).Снимите направляющую втулку.

3. С помощью подходящего крючка из тонкой проволоки снимите сальник.

4. Запрессуйте новое масляное уплотнение с помощью подходящей выколотки. Рабочий край сальника должен быть направлен внутрь коробки.

Для замены сальника вала переключения передач:

1. Снимите трансмиссию с автомобиля (см. «Снятие и установка трансмиссии» в подразделе «Трансмиссия»).

2. Отсоедините картер коробки передач от картера сцепления.

3. Снимите механизм переключения передач, а затем снимите тягу переключения передач (см. «»).

4. Снимите сальник с картера сцепления и запрессуйте новый с помощью подходящей оправки. Рабочий край сальника должен быть направлен внутрь коробки.

Привет, читатель блога. Сегодня мы изучим, как производится замена сальников коробки передач на ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110. Замена сальников коробки передач на ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110 и на других моделях Lada при обнаружении течи масла.Обычно в местах их установки возникают подтёки и признаком является снижение уровня масла в КПП. Иногда на стыке коробки передач и двигателя появляются потеки масла. В этом случае нужно прикоснуться к капельнице пальцем и по запаху определить, откуда течет масло. От двигателя или от коробки передач. Трансмиссионное масло имеет свой специфический запах, отличный от моторного.

Перед заменой сальников коробки передач необходимо слить масло из коробки.Для этого нам понадобится емкость для сливаемого масла и два ключа на 17 и 13. Прежде всего, нам нужно проверить сапун КПП, который предназначен для вентиляции КПП. А при их отсутствии в картере получается избыточное давление и из него масло может быть выдавлено через манжеты.

Сальники КПП автомобилей ВАЗ 2109, 2110, 2112, 2114 обычно продаются в комплекте из 4 штук:

1. Сальник первичного вала.
2. Уплотнения привода, их два, левое и правое, отличия рассмотрим позже.
3. Сальник вала переключения передач.

ЗАМЕНА САЛЬНИКА ВХОДНОГО ВАЛА

Для замены сальников коробки передач, особенно первичного вала, коробку передач необходимо снять с двигателя. Сняв редуктор, внимательно осматриваем места установки манжет. И в первую очередь необходимо демонтировать выжимной подшипник и снять его направляющую. Под ним находится сальник первичного вала.

Для снятия сальников нам понадобится плоская отвертка.Поддев ее изнутри, можно снять манжету с гнезда. Сальник первичного вала имеет размеры 25x45x9. Каталожный номер 2110-2301043Р. Лучше установить на герметик. Наружный каркас сальника необходимо сначала обезжирить, а затем нанести тонким слоем герметика.

Следующий шаг — установка …

При установке следить, чтобы внутреннее кольцо сальника не выкручивалось и пружина манжеты не выскакивала со своего места. Устанавливаем на место и аккуратно трубкой, слегка постукивая, забиваем на место манжету.В этом случае необходимо следить за тем, чтобы плоскость сальника первичного вала лежала точно по отношению к его посадочному месту.

Затем ставим направляющую на место выжимного подшипника … Она крепится тремя болтами, которые следует затягивать равномерно, чтобы она встала на место без перекосов.

Теперь настала очередь водить сальники. Таких печатей две, левая красная, а правая черная. Также они отличаются направлением вращения. Это направление показано стрелками на сальнике.Эти стрелки расположены на внутренней стороне сальников, на правом сальнике стрелка указывает влево, а на левом сальнике стрелка указывает вправо. Это также можно определить по впитывающим масло выемкам на внутренней стороне манжеты.

Они отражают масло от манжеты. Они применяются под противоположными углами по направлению вращения вала. Обычно производитель маркирует тремя способами:

1. Каталожные номера. Номер правого сальника заканчивается четным числом 2110-2301034Р, а номер левого — нечетным числом 2110-2301035Р.
2. Клавиши со стрелками, стрелка влево справа, справа налево.
3. Цвет. Левый красный. Правый черный.

ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ ПРИВОДА

Видео канала YouTube: Ремонт двигателя! И интересно!

Сальники левого и правого приводов снимаются также с помощью отвертки или монтажного ключа. На правом «черном» сальнике (см. Видео) нет вала, поэтому здесь можно вставить монтажную пластину внутрь и снять ее легким ударом.Также тщательно протираем тканью сиденье.

Затем, обезжирив наружный диаметр, наносим герметик. После этого устанавливаем манжету на место и убеждаемся, что она ровно, без перекоса сидит на своем месте. Постукивая плоским предметом, ударяйте по нему, пока его внешняя плоскость не будет на одном уровне с корпусом.

Затем нужно вставить в отверстие круглый пруток подходящего диаметра, это необходимо для фиксации сателлитов, чтобы они не сдвинулись с места. Также можно использовать ветку от дерева подходящего диаметра, отпилив прямой кусок соответствующей длины, или вал от старого ШРУСа.

Вставляем между картером КПП и ШРУС, плоское крепление, а можно использовать гвоздодер и, постучав по нему, снимаем ШРУС с КПП. Затем с помощью мощной отвертки или плоского крепления снимите с корпуса «красный» сальник привода.

Новое сальник привода также необходимо проверить на направление вращения. Стрелка на внутренней стороне должна указывать вправо. Аккуратно устанавливаем на место новый сальник привода, следя за тем, чтобы его плоскость была на одном уровне с краем посадочного места.

ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА ИЗБИРАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ

Настала очередь заменить сальник вала селектора КПП, который находится под пыльником. Каталожный номер 2108-1703042-01Р. Здесь сначала нужно снять крестовину с вала. Для этого понадобится резиновый чехол. Переместите «стакан» в сторону картера коробки передач, открыв доступ к болту крепления поперечины.

Болт не нужно откручивать полностью. Достаточно лишь ослабить его, и крестовина снимется с вала.Снимаем резиновый пыльник, и у нас будет доступ к сальнику тяги отбора. Снимаем его, как и другие, поддев отверткой.

Новый сальник, как и предыдущие, покрытый герметиком, забивается трубкой на место. Здесь можно использовать свечной ключ, он подходит по диаметру. Ставим на место резиновый пыльник, а затем крестовину и на этом округляемся!

Завершены работы по замене сальников коробки передач на ВАЗ 2109.На этом статья завершается, и желаю вам, уважаемый читатель, успехов в эксплуатации автомобиля!

Видео канала YouTube: Альберт Аухадуллин

В этой статье мы поговорим о таком неприятном явлении, как утечка масла из коробки передач из-за вышедшего из строя уплотнения вала коробки передач. Замена сальника коробки ВАЗ 2108-2109 на может осуществляться двумя способами, в первом случае необходимо демонтировать коробку, во втором замена производится непосредственно на автомобиле.

Сегодня я расскажу, как заменить сальник коробки передач без снятия коробки передач, возможно, кому-то больше подойдет первый вариант, но на мой взгляд нет смысла снимать коробку, если все можно сделать, не снимая коробку передач .Кроме того, способ, о котором я вам сегодня расскажу, быстрее и проще.

Самодиагностика.

Знаки, указывающие на необходимость замены сальника коробки , чаще всего остаются следы масла, которые остаются на асфальте после длительной стоянки. Перед заменой сальника коробки следует убедиться, что он в нем, так как причина протечек масла часто плохо подкручивается. Опасность несвоевременного выявления проблемы, связанной с сальником и утечкой масла, чревата серьезными проблемами, если масло уходит из коробки, и вы не обнаружите его вовремя, то вместо замены сальника коробки придется менять коробка.Чтобы этого не произошло, необходимо регулярно проверять масло и постоянно следить за его уровнем как в коробке передач, так и в двигателе. Неисправный сальник может дать о себе знать характерным хрустом, возникающим при переключении определенных скоростей.

Для замены коробки сальников ВАЗ 2108-2109 потребуются следующие инструменты:

1. Ключи на «10», «13»;
2. Шило;
3. Отвертка шлицевая в виде крючка или чего-то подобного;
4. Пробка пластиковая.

Замена сальника производится на подъемнике или смотровой яме … Если у вас их нет, вы можете использовать дешевую альтернативу в виде двух штабелей, уложенных друг на друга. Возьмите две более прочные доски и отправляйтесь на импровизированный помост.

Внимание! Въехав в яму или другое приспособление для ремонта, позаботьтесь о собственной безопасности — зафиксируйте автомобиль с помощью противооткатных башмаков и ручного тормоза.

Как заменить сальник вала КПП ВАЗ 2108-2109 — пошаговая инструкция.

1. Достаньте шток коробки, он прикрыт резиновым чехлом. Если сальник неисправен, то по характерному масляному пятну его будет очень легко найти, смотрите фото.

2. Откиньте назад широкую часть пыльника, под ней находится кардан, прикрепленный к штоку.

3. Чтобы получить доступ к сальнику, необходимо отсоединить этот кардан от штока и рычага переключения передач. Для этого используйте клавишу на «13».

4. Полностью отверните гайку, это ослабит соединение между карданом и рычагом.

5. Снимите рычаг с кардана, тем самым включив 1-ю или 3-ю передачу.

6. Отсоедините кардан от штока ключом на «10», для этого переместите рычаг в сторону.

7. Снимите кардан.

8. Далее снимаем резиновый пыльник, после чего вы увидите саму причину ремонта — сальник штока КПП. Сальник находится в углублении — это место, где шток входит в коробку. Снять сальник коробки без специального инструмента невозможно, поэтому берите шило и приступайте к работе.Как вариант, можно использовать саморез, принцип прост — нужно вкрутить саморез и «откупорить» сальник штока как штопор.

9. После снятия старого уплотнения штока можно начинать замену.

10. Перед этим нужно тщательно очистить посадочное место от масла, песка и прочей грязи.

11. Если все готово, вдавите новое уплотнение коробки в седло.

12. Замена сальника коробки ВАЗ 2108 проще с заглушкой от пластиковой бутылки… Делается это следующим образом, внутренняя часть заглушки вырезается и через нее устанавливается новый сальник. Я, например, обошлась без него, короче — дело хозяина.

13. После установки новой набивки штока приступить к сборке, она выполняется в обратном порядке.

Важные моменты!

Иногда после замены сальника КПП или аналогичных работ, связанных с закреплением кардана и рычага КПП, коромысло в салоне сильно смещается, что в некоторых случаях делает невозможным переключение определенных скоростей.Проблема заключается в крепежном винте на «13», он соединяет кардан и рычаг КПП. Мало кто знает, что этот винт не только крепежный, но и регулировочный, поэтому по завершении работы проверьте, в каком положении находится рычаг, и при необходимости отрегулируйте его положение. Только после этого можно смело собирать весь инструмент и идти мыть руки.

После сборки при необходимости долить, тогда можно будет проверить работоспособность. Сделайте несколько кругов и убедитесь, что ничего нигде не протекает. На сегодня все, надеюсь статья была вам полезна.Как видите замена сальника КПП — ничего сложного не представляет, поэтому переплачивать за СТО просто нет смысла.

Признаки: течь масла через сальник, коробка передач забрызгана маслом, повышенное загрязнение коробки передач.

Возможная причина: повреждение сальника штока коробки передач.

Инструменты и материалы: тканевые перчатки, набор ключей и головок, набор отверток, тиски, деревянный брусок, пробойник (диаметр 4 мм), пинцет, оправка для запрессовки сальника.

Запасные части и ГСМ: Сальник штока КПП: 96800036;

Прокладка картера КП: 96179238.

1. Установите нейтраль.

2. Отсоедините привод трансмиссии от штока.

3. Отверните четыре болта крепления картера коробки передач.

4. Поднимите и снимите механизм переключения передач и прокладку.

5. Зажмите корпус механизма в тиски.

6. Поместите деревянный брусок под втулку переключения передач.

Примечание. Это необходимо для того, чтобы шарнирный штифт штока имел прямоугольную форму.

7. Проденьте штифт через 4 мм выколотку и снимите шток.

8. Снимите шаровую опору.

9. Удалите штифт с помощью пинцета.

10. Снимите уплотнение штока.

11. Заменить сальник штока коробки передач на новый.

12. Вдавите сальник с помощью выколотки.

13. Вставьте шаровой шарнир и шток.

Примечание. Шток вставлен так, чтобы плоская поверхность была обращена внутрь корпуса.

14. Установите штифт.

15. Снимите деревянный брусок.

16. Установите новую прокладку корпуса.

17. Установите оставшиеся снятые детали в обратном порядке.

Примечание. При установке механизма переключения передач рычаг переключения передач должен быть совмещен с пазами вилок.

Виталий Федорович Автомобилист

2. С помощью отвертки снимите сальник внутреннего шарнира с картера коробки передач.

3. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки до упора рабочей кромкой внутри муфты.

Примечание:

Прорези для слива масла на уплотнениях правого и левого внутренних шарниров направлены в разные стороны. Для идентификации уплотнения обозначены стрелками и номерами деталей: на правом сальнике a (каталожный номер 2110-2301034-01) стрелка указывает против часовой стрелки, на левом сальнике b (каталожный номер 2110-2301035-01) ) — по часовой стрелке. Стрелки показывают направление вращения колес при движении автомобиля вперед.

4. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Причиной смазывания дисков сцепления может быть течь в сальнике первичного вала коробки передач или заднем сальнике коленчатого вала.
Моторные и трансмиссионные масла имеют разный запах. Поэтому обладая определенной сноровкой, можно по запаху определить, какой из сальников неисправен: сальник первичного вала или задний сальник коленвала.

Полезный совет

Есть еще один способ определить сорт масла. Налейте масло в налитую в сосуд тонким слоем воды. Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное масло останется в виде капли, похожей на крупинку чечевицы.

Для замены сальника первичного вала необходимо снять коробку передач с автомобиля

Вам понадобятся: те же инструменты, что и для замены выжимного подшипника сцепления, а также ключ на 10 и отвертка.

1. Снимите выжимной подшипник сцепления.

2. Снимите три болта, крепящие направляющую втулку. Снимите направляющую втулку.

3. Используйте крючок с тонкой проволокой или отвертку для снятия масляного уплотнения. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки.Кромка сальника должна быть обращена внутрь коробки передач.

4. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Сальник штока переключения передач можно заменить прямо на автомобиле.
Вам понадобятся: ключ на «10», тонкое зубило, молоток, оправка для запрессовки сальника.

1. Снимите грязезащитный кожух с шарнира и наденьте его на вал переключения.
2. Отверните болт крепления петли к штоку переключения передач …

3…. и отсоедините тягу переключения вместе с шарниром от тяги.

Примечания
Болт крепления оси шарнира к штанге отличается по длине и цвету от тех же болтов, которые используются в коробке передач для крепления вилок и рычага переключения передач. Этот болт покрыт кадмием (позолотой), остальные болты фосфатированы (темное покрытие). Не заменяйте этот болт другим.
Заменить болт с поврежденным коническим хвостовиком или резьбой.
Болт фиксируется специальным клеем ТБ-1324.Перед вкручиванием болта очистите его от старого клея, обезжирьте резьбовую часть и нанесите новый клей. Если специального клея нет, используйте имеющийся в продаже анаэробный резьбовой фиксатор.
4. Снимите грязезащитный чехол.

Примечание
Заменить порванный или потрескавшийся грязезащитный чехол.
5. Опираясь зубилом на буртик держателя сальника штока, легкими ударами молотка выдавите держатель из картера коробки передач …

6.Снимите его со штока и сальника.
7. С помощью подходящей оправки (можно использовать головку из набора инструментов) выдавить …

8. Снимите сальник с обоймы.
9. Вдавите новый сальник в обойму до упора рабочей кромкой внутри коробки передач.
10. Смажьте уплотнительную кромку трансмиссионного масла и легкими ударами молотка вдавите вилку вместе с сальником в картер коробки передач до упора.
11. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

Лада 2110-2112 Амортизатор передний Телескопический газовый Комфорт

Серия Комфорт

Стойки и амортизаторы для автомобилей ВАЗ производства ДЕМФИ серии «Комфорт». Надежные гидравлические и газонаполненные стойки с повышенными требованиями к прочности. Эти стеллажи оптимально сочетают в себе присущий дизайну высокий технический уровень.

Использование «газового наддува» значительно улучшает работу стоек в «переходных» режимах с быстрым изменением качества и типа дорожного покрытия и, как следствие, увеличивает срок их эксплуатации.

Стойки и амортизаторы телескопические DEMFI серии «Комфорт» («жесткость» на 10% выше, чем у серийных заводских) специально адаптированы для тяжелых и плохих дорог, с целью улучшения управляемости автомобиля. DEMFI Comfort — лучший выбор для тех, кто желает улучшить техническое состояние демпфирующих элементов подвески.

Газонаполненные стойки и амортизаторы DEMFI отличаются от гидравлики избыточным давлением (газообразный азот), обеспечивающим надежный и постоянный контакт колес с дорогой, что положительно сказывается на управляемости автомобиля при интенсивном движении по неровной дороге и в периоды непогоды. отрицательные температуры.

Наличие избыточного давления газа (в амортизаторах Demfi Gas) повышает порог пенообразования амортизирующей жидкости, а это означает, что такие амортизаторы лучше работают при движении по неровной дороге, сохраняя свои характеристики при более длительных пробегах. Зимой на таких амортизаторах «холодный стук» происходит намного реже.

За счет газовой опоры гидравлические процессы протекают более стабильно и при том же клапанном узле амортизаторы с газовой опорой имеют более стабильные и большие (до 3-8%) силы.Поэтому субъективно потребитель считает амортизаторы с газовым наполнением «жестче» (объективно более энергоемкие) амортизаторы без газового наполнения.

Чем дольше (интенсивнее) амортизатор (любого производителя) работает в определенных дорожных условиях (покрытиях), тем быстрее его производительность снижается до определенного уровня (экстремальная ситуация — вспенилась жидкость). Амортизаторы Demfi Gas в таком режиме работы сохраняют свои характеристики дольше, чем аналогичные масла.В этой ситуации автомобиль с амортизаторами Demfi Gas более уверенно преодолеет участки дороги с наличием неровностей с минимальными изменениями траектории своего движения, обеспечивая при этом надежное торможение.

Амортизаторы Demfi — гидравлические двухтрубные с газовой опорой. Амортизаторы Demfi Hydraulics нагнетают газ (азот) с избыточным давлением — 1 атм., В передние амортизаторы Demfi Gas — 5 атм., В амортизаторы Demfi Gas — 6 атм.

2110 — коробка передач.Ремонт КПП ВАЗ-2110

Для переключения скоростей используйте ответственный агрегат, например коробку передач. Этот механизм довольно сложен и при неправильном использовании может быстро выйти из строя. Посмотрим, как делается ремонт на ВАЗ-2110. Коробка передач здесь хоть и надежная, но за ней нужно ухаживать, вовремя менять масло, чистить от грязи т.к. Пункт

Общие положения

Если что-то случилось, то в первую очередь необходимо демонтировать или, проще говоря, снять КПП.Работу желательно проводить с помощником. Сначала снимаем с машины аккумулятор, а потом стартер. Трос сцепления также необходимо отсоединить от вилки и вытащить непосредственно из кронштейна на коробке передач. На датчике скорости очень много проводов, которые нужно отсоединить. Для этого сжимаем пружинные фиксаторы и демонтируем башмак. Редуктор крепится к реактивной тяге несколькими болтами, при помощи ключа соответствующего размера их необходимо открутить. Следующим шагом будет снятие приводов колес, оставив там заглушку.Левую шаровую опору тоже нужно отвернуть от кулака. В принципе так сделать нельзя, но так намного удобнее. Со стороны двигателя есть одно крепление, откручиваем гайку, при необходимости снимаем инжекторный шланг со шпильки. Сейчас на ВАЗ-2110 завершающий этап разборки сборки, коробку передач следует сдвинуть с направляющих как можно дальше назад.

Как разобрать КПП: несколько простых советов

Перед тем, как приступить к непосредственной разборке, очистите механизм.Для этого можно использовать бензин или что-то в этом роде. Сначала снимаем щуп, показывающий уровень масла, а затем откручиваем все крепления троса сцепления. Осталось только разобрать заднюю крышку, у нее 4 болта, которые надо открутить. Чаще всего плоской отверткой приходится цепляться за крышку. Дальше вы увидите вилку последней, то есть 5-й скорости (трансмиссии), снимите с нее крепление. Необходимо закрепить валы от проворачивания, для этого шлицы муфты должны войти в зацепление с шестерней.Чтобы это произошло, поставьте 5 передачу. Далее нет ничего сложного. Снимите первичные валы и устраните неисправности. Если дело в деформации или критическом износе, то деталь явно требует замены.

Ремонт коробки передач ВАЗ-2110

Чаще всего из строя выходит либо первичный, либо вторичный вал, а также синхронизатор или дифференциал. В принципе возможности мастера здесь ограничены, например, конструкция первичного вала не разборная. Единственное, что можно сделать, это поменять подшипники.Для этого снимите подшипник съемником и вдавите его таким же образом до упора. Учтите, что усилие можно приложить только к внутреннему кольцу. Замена переднего подшипника такая же. обратить внимание только на присутствие стопорного кольца при установке детали. Вторичный вал разборный, поэтому отремонтировать можно практически любую вышедшую из строя деталь. Сначала снимаем его с корпуса и зажимаем вал в тисках, чтобы можно было рукой регулировать угол его наклона, но не повредить.Здесь можно увидеть множество шестерен — ведущую и ведомую. Осмотрев визуально, вы сможете выявить дефекты (стирание зубов, потертости и т. Д.). Далее удалите поврежденную деталь, ее можно либо доработать, либо поставить новую.

ВАЗ-2110: коробка передач и ее ремонт

Посмотрим на синхронизатор. Чаще всего проблема заключается в износе муфты, ее повреждениях и подобных проблемах. Чтобы не забыть, как именно муфта располагалась в ступице, нанесите соответствующую разметку мелом.Шарики установлены на пружине, поэтому следите за тем, чтобы шарики не разлетались при работе с синхронизатором. Далее у вас есть два пути решения проблемы — это замена устройства целиком или установка новых отдельных частей, вышедших из строя. Как показывает многолетняя практика, на ВАЗ-2110 выходит из строя коробка передач из-за повреждения бисквита (сколы, задиров) или дефектов пазов сцепления (износ, другие дефекты). В любом случае ремонтировать вышедшую из строя деталь не рекомендуется, лучше сразу установить новую.Это связано с тем, что такая запчасть долго не проработает. Перед тем, как полностью собрать синхронизатор, смажьте пружину и бисквит. Для этого можно использовать «Литол» или что-то в этом роде. Обратите внимание на надежность установки хомутов (пружин).

Как отремонтировать дифференциал?

Конечно, данный редуктор в сборе можно считать слабым звеном. Сначала проверьте целостность подшипников. Обратите внимание, что если вы планируете их удалить, они рухнут, поэтому вам нужно будет установить новый комплект.Опять же придется менять все кольца, полуоси, а также сальники коробки передач ВАЗ-2110. Визуально можно оценить состояние шестерни спидометра. Подшипник можно снять, не повредив его, но шестерня сломается, но если она отслужила, то ничего страшного. Перед тем как все собрать, нужно внимательно осмотреть ведомую шестерню. Наличие задиров, износ на зубах говорит о том, что его нужно менять. Предварительная обработка или наплавка в этом случае допускается только в профессиональном исполнении.Следует отметить, что ведомая шестерня продается в сборе с ведущей, поэтому всегда производите замену пары. Причина в том, что передаточное число может немного отличаться.

Заключение

Если вы хотите, чтобы ваша коробка передач работала как часы, вы должны соблюдать несколько простых условий. Самое главное — вовремя менять прокладки. Как только вы заметили, что смазка потекла, нужно заменить сальники.