Комфортная езда на автомобиле во многом зависит от особенностей его подвески. Именно ее элементы обеспечивают плавность движения, сглаживание неровностей дороги и снижение шума, а также поглощение излишней вибрации и высокую степень устойчивости. Втулки стабилизатора у Тойота Королла с кузовами 120 и 150 могут прослужить до 30 тыс. км пробега, не требуя замены, но, беря во внимание качество наших дорог, этот период может значительно сократиться.
Основные функции и признаки неисправности
Подвеска обеспечивает также отсутствие кренов при поворотах и маневренность, а ее часть, служащая для соединения противоположных колес, называется стабилизатор поперечной устойчивости. Крепление стабилизатора на Тойота Королла к кузову выполнено при помощи втулок. Это упругие детали, изготовленные из полиуретана или литой резины.
На моделях с задней торсионной балкой функцию стабилизатора выполняет сама подвеска. Это можно сказать о моделях Королла 150 и 120 кузов, у которых есть только передний стабилизатор.
На фото в интернете можно увидеть, какие особенности имеет подвеска указанной модели.
Работа переднего стабилизатора поперечной устойчивости Тойоты Короллы заключается в снижении степени боковых кренов. О неудовлетворительном состоянии как самого стабилизатора, так и втулок свидетельствуют следующие признаки:
- стук в рулевой рейке, который появляется при разболтанности;
- появление при поворотах люфта у рулевого колеса;
- стук и дребезжание руля;
- отсутствие устойчивости во время движения, которая хорошо чувствовалась раньше;
- появление шумов и вибраций в узлах подвески;
- неровная дорога, даже на низкой с
Втулка стабилизатора поглощает вибрацию, исходящую от узлов подвески, тем самым обеспечивая большую плавность хода автомобилю, снижая шум. Как определить, что необходима замена, и как поменять эту деталь на Тойоте Королле об этом пойдет речь ниже.
Признаки выхода из строя втулки
Обычно втулка и стабилизатор могут проходить до 30 тысяч километров. Однако по отечественным дорогам пробег сокращается, замену этих деталей рекомендуют проводить чуть раньше установленных сроков. Одним из первых признаков нестабильности их работы будет.
- Стук «разболтанной» рулевой рейки.
- Появляется люфт рулевого колеса при повороте Тoyota Сorolla.
- Чувствуется характерное биение руляТойота Королла .
- Автомобиль водит, он неустойчив на дороге.
- Появляется вибрация, шум узлв подвески Тoyota Сorolla.
- При езде по неровной дороге при малой скорости появляются глухие звуки.
- Снижается комфортность поездки на машине Тoyota Сorolla.
Значит, необходима замена стоек, втулок согласно регламенту. Хотя как мы говорили ранее при нынешнем качестве наших дорог это лучше делать заранее. Игнорировать первые звоночки нельзя. Все элементы подвески тесно связанных между собой. Своевременная замена этих деталей предотвратит преждевременный износ других узлов подвески автомобиля Сorolla.
Если обнаружены вышеперечисленные признаки, необходимо записаться, пройти диагностику, ремонт подвески авто Тoyota.
Где проводится замена втулок автомобиля Сorolla?
- Мастерами станции технического обслуживания.
- Самостоятельно.
Подготовительные работы для проведения замены вышедших из строя втулок Тойота Королла на СТО включают в себя:
- Мойка авто Сorolla.
- Установку машины Тoyota на подъёмник.
Затем снимаются передние колёса, подкрылки, защитные пластиковые элементы. С элементов стабилизатора снимается крепление. Такая же операция проводится с кронштейном стабилизатора. Затем старые детали, пришедшие в негодность, меняются новыми. Процесс сборки проходит в обратном порядке. Вроде бы процедура несложная, хотя требует от владельца авто Тoyota Сorolla определённых навыков владения инструментом.
НАПОМИИНАЕМ! При проведении работ как в случае замены втулок на СТО, а также при самостоятельно выполняемых работах необходимо соблюдение правил техники безопасности. По крайней мере, их пока никто не отменял.
Замена втулки стабилизатора автомобиля Сorolla своими силами
В первую очередь нужно открутить гайки крепления задних колес. Затем поднять заднюю часть авто Тoyota, поставив на опоры. После этого снимаются колёса. На фото открывшийся стабилизатор.
Далее, откручиваются гайки, которые крепят штанги стабилизатора к шлангам соединения.
Чтобы болт не проворачивался его нужно удерживать с помощью торцевого гаечного ключа. Далее, освобождаем зажимы втулок стабилизатора поперечной устойчивости от болтов крепления. Стабилизатор можно снимать, освободив крепление со штанги стабилизатора.
Проводится визуальный осмотр меняемой детали. Определить износ нетрудно визуально будут видны уплотнения, деформация, трещины. На ощупь втулка будет твёрдой.
Далее, надо сделать зачистку места на штанге стабилизатора в месте, где ходят втулки. Установка проходит в обратном порядке. Обязательно проводится смазка новых деталей автомобиля Тoyota Сorolla. Не стоит игнорировать U-образные кронштейны, их смазка выполняется растительным маслом. Это облегчит и ускорит процесс установки.
НАПОМИНАЕМ! Смазка нефтяными маслами или тормозной жидкостью недопустима когда проводится замена. Вероятно, повреждение резины втулок.
Читайте о том как убрать: Стук в рулевой колонке у Короллы.
Другие статьи
Вся линейка автомобилей Toyota одноименной японской компании считается достаточно надежной. Тем не менее, любая техника подвержена износу и каждый владелец рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта различной степени сложности. Обычно весь ремонт заключается в замене изношенных частей на новые той же марки Тойота.
Так, например, при появлении постукивания в передней части подвески машины, при езде по неровной дороге, часто выявляют повреждение втулок стабилизатора, а для устранения неисправности требуется замена их на новые детали. Такая поломка характерна для авто Тойота Королла, хотя встречается и на других модификациях.
Втулка стабилизатора предназначена для поглощения вибрации, возникающей при езде по неровной дороге. Тем самым обеспечивается не только плавность хода, но и уменьшается шум внутри салона. Тойота Королла отличается хорошей комфортабельностью, поэтому любые дефекты подвески сразу заметны.
Как выявить повреждение втулок стабилизатора
Необходимость замены втулок можно определить только их визуальным осмотром. При наличии износа он будет очень хорошо заметен, резина на них будет сильно скошена на конус, а иногда может быть практически полностью протерта. Чтобы появился небольшой стук, достаточно появления зазора порядка 1 миллиметра. На мягкости хода Toyota Corolla это отразится сразу.
Внешние признаки, указывающие на проблемы со стабилизатором, выглядят следующим образом:
- при повороте рулевого колеса Toyota Corolla появился люфт;
- во время поездки чувствуется «биение» руля;
- на дороге автомобиль стал неустойчивым, для Тойота Королла это заметно при появлении мельчайших дефектов;
- появилась вибрация, шум, снизилась общая комфортность поездки.
Все это требует немедленного поиска причины и ее устранения. При диагностике втулок стабилизатора автомобиля Toyota Corolla можно пойти двумя путями:
- Попытаться провернуть стабилизатор руками. Если получилось, то втулки следует заменить, даже при отсутствии внешних повреждений. Не стоит лишаться комфорта езды на Toyota Corolla из-за каких-то резинок.
- Надо снять крепежную пластину, открутив ключом на «17» четыре фиксирующих винта. Проще это сделать торцовым ключом. Для удобства можно отодвинуть еще и защиту двигателя, но делать этого необязательно. Потом просто снять деталь со стабилизатора и осмотреть ее состояние.
Прежде чем выбрасывать старую втулку, лучше всего поинтересоваться в автомобильных магазинах об их наличии, иногда приходится их заказывать. Всегда уточняйте, что модель машины – Тойота Королла. Это избавит от неожиданностей во время замены, когда новая деталь оказывается не того размера. Продавец же по каталогу определит код детали, соответствующий указанной модели, что и дает гарантию привоза нужной модели.
Последовательность замены втулок стабилизатора
Процедура демонтажа старых деталей нередко связана с такими трудностями, как ржавые болты. Не избежала этого и Toyota Corolla. Фактическое состояние креплений зависит от окружающей среды, в которой эксплуатируется машина. Например, в зимнее время, когда в черте города приходится ездить по лужам, образованными химическими реактивами, то у крепежных деталей может наблюдаться повышенная коррозия. При сильных дефектах на поверхности болтов сразу открутить их не получится.
Подготовительные работы обычно заключаются в обработке мест соединения препаратом WD-40. Иногда приходится повторять обработку, но если машине регулярно проводится техническое обслуживание, то особых проблем с откручиванием болтов не возникнет.
Замена втулок стабилизатора Тойота Королла делается по следующей схеме:
- Автомобиль закрепляется на подъемнике и выставляется на удобную для мастера высоту (можно воспользоваться и ямой, но придется использовать домкраты).
- Снимаются передние колеса, подкрылки, защитные пластиковые элементы. Все это будет мешать при замене, хотя в полевых условиях можно обойтись и без снятия.
- Откручивается крепление стабилизатора (4 винта, именно их отмачивают WD-40), оно зажимает втулки в местах их крепления, без снятия скобы ничего заменить не получится, даже несмотря на высокое качество исполнения Toyota Corolla.
- Теперь можно снимать их и устанавливать другие. Для снятия застрявших втулок можно воспользоваться монтажкой или другим удобным инструментом. Хотя на автомобилях Тойота Королла используется довольно эластичный материал, так что в большинстве случаев можно обойтись без излишних усилий.
- Предварительно, лучше место установки зачистить, а новые детали можно смочить растительным маслом для упрощения их надевания (нельзя смачивать нефтяными маслами или тормозной жидкостью, они повредят резину).
В оригинале на автомобиле Toyota Corolla используются резиновые втулки стабилизатора, но в продаже можно встретить полиуретановые варианты. По возможности лучше всего делать замену на такие же резиновые. Практика показывает, что их срок службы заметно больше пластиковых.
Стоит отметить, что замена втулок нередко осуществляется при общем ремонте подвески, чтобы через некоторое время не пришлось заново все разбирать. Модели Тойота Королла обладают надежной подвеской, поэтому такая мера обычно эффективна. При регулярном техническом осмотре авто можно добиться долгой работы без капитального ремонта.
Ходовая часть Toyota Corolla последних поколений отличается высокой надежностью. Но иногда, все же, водители задаются вопросом, как поменять втулки стабилизатора на Тойота Королла. Эти работы вполне возможно выполнить самостоятельно при наличии смотровой ямы (подъемника) и набора необходимых инструментов. При этом важно соблюдать порядок разборки, на котором мы остановимся ниже. При сборке узлов моменты затяжки болтов и гаек должны соответствовать рекомендованным изготовителем.
Особенности втулок стабилизатора
Одной из первых деталей, которая начинает беспокоить владельцев при проезде по неровностям, обычно становится стабилизатор поперечной устойчивости, а вернее – его резиновая втулка. Если в передней части периодически слышен стук то, возможно, необходима замена втулок стабилизатора Тойота Королла 150. Процедура может выполняться без помощников и не требует специальных съемников.
Причина необходимости замены втулок стабилизатора Тойота Королла – их износ. Он возникает вследствие того, что стабилизатор поперечной устойчивости постоянно меняет свое положение из-за поперечных кренов авто. В этот момент большую часть нагрузки и берет на себя резиновая втулка. Постепенно ее диаметр увеличивается, что является причиной появления стука и не способствует устойчивости авто при движении на скорости.
Несмотря на то, что место крепления детали конструктивно защищено металлической пластиной, влага, реагенты, высыпающиеся на дорогу в зимнее время, мелкий песок попадают под втулку и начинается процесс коррозии стабилизатора. Со временем диаметр детали уменьшается. Это значит, что стабилизатор в стандартной втулке будет удерживаться уже не так плотно. Японские инженеры продумали это и в конструкции втулки сделали разрез, который предназначен для более плотной посадки детали. А также он способствует более удобному монтажу (демонтажу) детали.
Порядок выполнения работ по замене втулок
Для замены втулок установите авто на ручной тормоз. Отключать минусовую клемму от АКБ не нужно. Далее произведите такие операции.
- Поддомкратьте авто с обеих сторон таким образом, чтобы разгрузить переднюю ось.
- Демонтируйте пластиковую защиту, закрывающую элементы ходовой части.
- Демонтируйте металлические пластины, зажимающие втулку стабилизатора.
Снимая втулку, прокрутите ее таким образом, чтобы было удобно ее снимать. Для увеличения зазора воспользуйтесь монтажной лопаткой. Перед тем, как заменить втулки стабилизатора Тойота Королла на новые, смажьте место специальным силиконом. Процесс установки будет быстрее, а резину покроет водоотталкивающий слой. - Вставляя новую втулку, обратите внимание на отверстие в металлическом кожухе, в которое должен попасть выступ на резиновом изделии.
- Проведите сборку в обратной последовательности.
Стойки стабилизатора
Если износ втулок стабилизатора значительный, то следующий элемент, который может выйти из строя – стойка стабилизатора. Замена стойки стабилизатора Тойота Королла 120 может потребоваться после пробега более 50 тысяч км.
Изготовленная по лицензии деталь прослужит в два, а то и в три раза меньше. В большинстве случаев это связано с неплотным прилеганием резинового пыльника, вследствие чего под него попадает влага и начинается процесс коррозии. На этот факт следует обратить внимание при выборе производителя.
Если стуки исходят из-под арок колес, то это может свидетельствовать о необходимости выполнения работ по замене стоек стабилизатора. Этот элемент ремонту не подлежит. Порядок работы следующий.
- Демонтируйте переднее колесо.
- Поддомкратьте нижний рычаг.
- Поверните руль в нужную строну для удобного доступа к детали.
- Очистите от грязи соединение и обработайте резьбовое соединение BД-40.
- Сорвите болт, а затем вставьте торцевой ключ (шестигранник и открутите гайку удерживающую стойку.
Верхнее соединение откручивается легче. Это связано с тем, что оно меньше подвержено коррозии, так как в него попадает меньше влаги и грязи. Если открутить обычным способом невозможно, то попробуйте предварительно нагреть соединение или воспользоваться плоскогубцами. - На место демонтированной стойки установите новую.
Порядок замены стойки стабилизатора Тойота Королла 150 одинаков с обеих сторон.
90000 19990-2001 Toyota Camry Rear End Noise: Sway / Stabilizer Bar Bushing Replacement (With Video) 90001 90002 Symptoms of a Worn Bushing on the Rear Sway Bar 90003 90004 A common wear item, on Camrys approaching or exceeding 100,000 miles, is the rubber bushing on the rear sway bar (also called stabilizer bar). 90005 90004 When these bushings wear out, you hear a distinct rattling or clunking noise when driving over rough surfaces. You can not duplicate the noise when the car is stationary, even if you bounce the car or push on the trunk or bumper.But, in very bad cases, you can grab the bar and move it within the bushing, and then you know the bushing needs replacement. 90005 90004 Penetrating oil, grease, or any other type of lubricant will not make the noise disappear. As a stop gap solution, you can secure a thin, hard rubber strip between the bushing contact surface and the sway bar. 90005 90004 A common mistake for many Camry owners is to assume the reason for the noise is that the rear suspension struts require replacement. Although the struts may be worn, replacing the bushings will likely eliminate the annoying rattling noise, and should be considered first before performing an expensive strut replacement.90005 90002 How to Replace the Sway Bar Bushing 90003 90014 90015 Remove the bracket bolt (apply penetrating oil before removal). 90016 90015 Clean sway / stabilizer bar bushing contact surface. 90016 90015 Grease bushing mounting surface. 90016 90015 Split bushing open and mount on bar. 90016 90015 Push mount bracket on new bushing. 90016 90015 Connect bushing mount hook onto the suspension bracket 90016 90015 Screw in and tighten mount bracket bolts. 90016 90029 90002 Rear Sway / Stabilizer Bar Bushing Replacement 90003 90004 The 2.5 minute video below will show you step-by-step how to replace the rear sway / stabilizer bar bushing on a Toyota or Lexus sedan. The design is the same for the Camry, Avalon, Corolla, Solara, Lexus ES300 as well as later model sedans. 90005 90002 12 mm Bracket Bolt Removal 90003 90004 These bolts have a tendency to shear off if too much torque is applied. The rust buildup on the threads can be overcome with penetrating oil and perhaps a little heat from a torch. Use a 1/4 «socket wrench with a 12 mm socket.A 3/8 «wrench provides too much torque and runs the risk of shearing off the bolt head. 90005 90002 Replacing the Sway Bar and Strut 90003 90004 If you do end up replacing a strut and sway bar, the video below shows how to do it on the ’90s Camry and similar cars (an Avalon in this case). 90005 .90000 Auto Parts Stabilizer Bushing For Toyota Corolla Zze121 48815-02110 90001 90002 90003 Auto Parts Stabilizer Bushing for Toyota Corolla ZZE121 48815-02110 90004 90005 90006 90002 90003 90005 90006 90011 90012 90013 90014 Product Name 90015 90014 Stabilizer Link Bushing 90015 90018 90013 90014 Application 90004 Car Brand 90015 90014 90002 90006 90002 for Toyota Corolla Zze121 90004 90006 90015 90018 90013 90014 Brand Name & Packing 90015 90014 EEP, Customized Packing, Netural 90015 90018 90013 90014 Mini Order qty 90015 90014 20 pcs 90015 90018 90013 90014 Delivery Time 90015 90014 within one week, have large qty stock 90015 90018 90013 90014 Payment 90015 90014 T / T, Western Union, Cash, L / C 90015 90018 90013 90014 Shippment 90015 90014 DHL, Fedex, TNT, By Air, By Sea 90015 90018 90013 90014 Certificate 90015 90014 ISO9001, TS16949 90015 90018 90067 90068 90002 90006 90002 90006 90002 90006 90002 90006 90002 90006 90002 Trade Fair 90006 90002 90006 90002 Logistics 90006 90002 90006 9 0002 90003 90089 Welcome to visit our website to get more information, if you have any questions, pls do not hesitate to contact us.90090 90005 90006 .90000 Front Stabilizer Bushing For Toyota Corolla 48815-02100 90001 90002 90003 Details of Stabilizer Bushing: 90004 90005 90002 1. Car application: For Toyota Corolla 90005 90002 2. OEM NO: 48815-02100 90005 90002 3. Minimal quantity: 1 pieces 90005 90002 4. Delivery: Within 15 days after confirmation 90005 90002 5. Guarantee: one year 90005 90002 6. Packaging: Neutrail packing or according to request 90005 90002 90005 90002 90003 Competitive Advantages: 90004 90005 90002 1.High-speed Production 90005 90002 2. Professional in auto parts area 90005 90002 3. Long-service life 90005 90002 4. Excellent quality 90005 90002 5. better after services 90005 90002 90005 90002 90003 Main Products: 90004 90005 90002 Guangzhou New Air Autoparts Co , .LTD can offer steering system, brake system, Suspension System, air filter, coil spring and so on. and we guarantee our quality, 90005 90002 we have several range quality of each items, and welcome to inquiry and contact us.90005 90002 90005 90002 90003 If you are interested in these products, In order to better serve you, please provide us your parts name, OEM, Quantity, we can give you The best price and we will response you at our earliest time, Thank you 90004 90005 90002 90005 90002 90005 .90000 Genuine Quality Stabilizer Bushing For Toyota Corolla 48815-12280 90001 90002 90003 Genuine quality stabilizer bushing for TOYOTA COROLLA 48815-12280 90004 90005 90002 90005 90002 Product Description 90005 90002 OEM: 48815-12280 90005 90002 EMN-0016201 90005 90002 90005 90002 For TOYOTA COROLLA 1997-2001 90005 Our warranty covers products shipped from us for duration of 3 years 90018 We will offer you a free replacement for the defective products in your future orders.90002 90003 This warranty does not cover failures due to: 90004 90018 • Accident or collision. 90005 90002 • Improper installation. 90005 90002 • Misuse or abuse. 90005 90002 • Consequential damages due to failure of other parts. 90018 • Parts used off-road or for racing purposes (unless explicitly stated) 90005 90002 90005 90002 Related Products 90005 90002 90005 90002 Company Information 90005 90002 90003 EKKO 90004 is a professional manufacturer on automotive rubber parts started from the year 2003 Company are managered according to ISO / TS16949 standard.Main market are USA, Europe, Latin America … ect We owned 6 production lines with the capacity of 8,000,000 pieces per year. 90005 90002 90005 90002 Our certifications 90005 90002 90005 90002 Packaging & Shipping 90005 90002 90003 Packing: 90004 Polybag, Netural box packing, Ekko color box packing or Customized box packing 90018 90003 Delivery Time: 90004 immediate delivery for the items with stock, new production item : 30-45 days 90005 90002 90005 90002 FAQ 90005 90002 90003 1.What is your MOQ? 90004 90018 We do not have MOQ. we accept lower quantity for your trial order. For the item we have in stock We can even supply you at 5pcs. 90018 90003 2. Can I get samples? 90004 90018 Of course, we usually provide existing sample for free, however a little sample charge is needed for custom designs. Sampls charge is refundable when order is up to a certain quantity. 90018 90003 3. How long is the lead time of the samples? 90004 90018 For existing samples, it takes 3-5 days.90018 90003 4. How long is the production lead time? 90004 90018 For some itesm we keep some stock that can be delived in 2 weeks. New poductioin leadtime 60-80 days 90018 90003 5.What is your payment term? 90004 90018 Discussed! T / T / L / C / Paypal 90018 90003 6.Can I customized my own Brand 90004 90018 Yes we can do however you need to reach certain quantity for each item 90018 90003 7. Which kinds of Certificate would you have? 90004 90018 ISO / TS16949 90018 90003 8. How will you deliver the goods? 90004 90018 For some orders with small quanity we can deliver by air or express And for bulk and big quantity we will deliver via ocean by FCL or LCL.90005 90002 Our Exhibition 90005 90002 90005 .