инструкции по полной и частичной замене с фото и видео
General Motors ставит на модели Круз автоматические трансмиссии 3 типов: 6T30, 6T40 и 6T45. Конструктивно это одинаковые 6-скоростные коробки. Разница лишь в передаточных числах, размерах узлов и в ПО. Разработка АКПП проводилась компанией Форд, к сожалению, не в самые радужные времена для GM. Поэтому применено много бюджетных решений, удешевивших производство агрегата. При этом Ford утверждает, что в обслуживании его коробка не нуждается.
На самом деле это не так. Замена масла в АКПП Шевроле Круз должна производиться регулярно, поскольку при больших пробегах техническая жидкость и фильтры засоряются металлической стружкой.
Когда менять ATF в коробке передач Chevrolet Cruze?
Производитель утверждает, что замена масла в АКПП Круз может не проводиться в течение всего срока эксплуатации. Надо лишь проверять состояние агрегата каждые 15 тыс. километров и проводить тестирование на коды ошибок. Но несмотря на заверения Дженерал Моторс, уже при 70 тыс. км пробега автоматическая коробка передач может требовать свежего состава.
В наших дорожно-климатических условиях срок обновления жидкости рекомендуется сокращать в 2 раза. То есть проводить процедуру каждые 35-40 тыс. км пробега.
Некоторые мастера советуют ставить дополнительный радиатор, особенно в южных регионах, где жарко. Тогда масло не будет перегреваться, его начальные свойства сохранятся дольше.
Проверка уровня масла
Проверка должна проводиться «на горячую». Масло должно быть разогретым, чтобы удалось получить объективные результаты — в холодном виде оно сжимается. Перед замером советуют проехаться на машине около 10 километров на средних оборотах. Не стоит делать перегазовки — иначе жидкость может поступить не во все зоны коробки. Также следует попереключать рычаг КПП по всем передачам, задерживаясь на каждой по 2-3 секунды.
Далее перевести рукой рычаг в положение P. Положить под коробку ёмкость для слива ATF. Открутить контрольную пробку автомата из-под машины накидным или гаечным ключом на «11». Если уровень масла ниже положенного, ничего вытекать из отверстия не будет. Напротив, сбегание тонкой струйки указывает на то, что жидкости достаточно. Заправка производится через сапун — заливное отверстие. Как только пойдёт масло из слива, надо закрутить пробку. Затем долить ещё граммов 500, так как на Крузах рекомендуется держать несколько повышенный уровень трансмиссионки. Если же показатель нормальный, весь слитый состав надо залить обратно, предварительно закрыв отверстие.
Контрольная пробка на Chevrolet Cruze находится возле шарнира, выходящего из коробки передач с задней стороны (ниже на фото). Именно эту часть днища машины нужно осматривать на предмет протечек ATF.
Какую жидкость заливать?
Рекомендуется заливать оригинальный состав GM Dexron 6 75W-85, которым автомат заправляется с завода.
Примечательно, что в фирменной канистре может быть масло от совершенно разных производителей — но оно всегда соответствует стандартам. Поэтому многие используют аналогичные синтетические масла от Motul, Liqui, Chevron, Havoline с увеличенным вязкостным порогом (75W-90) и диапазоном рабочих температур. Некоторые из этих составов стоят даже дороже оригинального, так как лучше по качеству.
Как поменять масло в коробке автомат автомобиля Круз?
Для замены потребуются инструменты:
- комплект гаечных и болтовых отмычек;
- ёмкость для слива отработки;
- воронка для заливания;
- чистые тряпки.
Надо подготовить и новое масло. Полный объём ATF в АКПП Круз составляет 8 литров, но при частичной замене можно залить 5-6 литров. Что касается замены фильтра, он находится в верхней зоне КПП. Для его замены придётся полностью разобрать агрегат. Как правило, фильтр редко засоряется раньше 80-тысячного пробега, и признаками его неисправности становятся рывки и толчки, возникающие при переключении скоростей.
Масло можно заменять 2 способами. При помощи специальной промывочной установки меняют так:
- соединяют автомобиль с оборудованием посредством шлангов;
- вдевают трубку в отверстие для слива;
- подключают аппарат, запускают двигатель;
- переключают селектор коробки поочерёдно во все режимы, удерживая автомобиль тормозной педалью;
- ждут, когда установка откачает всю отработку и заместит её новым маслом.
Процедуру прекращают, только когда из слива начинает вытекать чистое масло. Это означает, что из коробки ушёл старый состав. Полное обновление жидкости даёт возможность очистить систему от загрязнений и стружки, но эта процедура имеет свои недостатки. Уходит больше смазки — а цена у неё высокая. К тому же промывочные аппараты редко встретишь в частных гаражах.
Частичную замену можно провести самостоятельно. Нужно действовать так:
- загнать машину на яму;
- подставить ёмкость под слив
- открутить пробку;
- подождать, когда масло перестанет вытекать;
- закрутить щуп — если нужно, сменить уплотнитель;
- залить в АКПП смазку в том объёме, в каком она вышла;
- открыть сливное отверстие.
Если масло начнёт вытекать, значит, уровень в норме. Надо сразу закрыть отверстие и долить немного жидкости. На завершающем этапе следует запустить мотор, «пройтись» селектором по всем передачам, задерживаясь в каждом из положений на несколько секунд.
Рекомендуется менять смазку АКПП Круз в специализированных центрах города Москвы. Мастера обновят масляный фильтр, определят техническое состояние АКПП, а при необходимости проведут общую диагностику автомобиля. Если Chevrolet Cruze ездит в суровых условиях, стоит слить старую ATF целиком и заправить новую. Лучший вариант — чередовать полную замену «трансмиссионки» с частичной.
На видео ниже показано, как меняют масло в коробке Chevrolet Cruze:
Замена масла в АКПП Шевроле Круз своими руками, выбор масла atf
Замена масла в АКПП Шевроле Круз должна производиться своевременно. От этого зависит покладистая работа АКПП автомобиля и срок службы ее до капитального ремонта. Автовладелец также не должен забывать следить за уровнем смазывающей жидкости. Иначе масляное голодание может привести к поломке автомата.
Интервал замены трансмиссионного масла
На Шевроле Круз устанавливаются четырех, пяти и шести ступенчатые автоматы серии 6T40E, 6T30E от компании General Motors. Эти автоматы рассчитаны на транспортные средства с объемом двигателя от 1,4 л до 3,2 литра. Автомат 6T40E можно увидеть на Шевроле Каптива 2008 года выпуска.
Некоторые из них уже устаревшие автоматы. Поэтому они требуют к себе особенного внимания. Хоть производитель и говорит, что замену масла в коробке можно не проводить вообще. Коробка считается необслуживаемой по словам управляющих компанией GM.
При российском климате и с экстремальной манерой езды молодых автолюбителей частичную смену смазывающего средства опытные автовладельцы рекомендуют проводить после 30 тысяч километров пробега. А полностью трансмиссионная жидкость заменяется после 60 тысяч км.
Внимание! Эксперты советуют проводить визуальные осмотры машины во время эксплуатации на потеки масла из-под пробки для слива, соединения поддона с дном автомата Круз.
После покупки Шевроле Круз бывшей в эксплуатации у другого человека опытные механики рекомендуют провести полную замену не только смазывающего средства, но и комплектующих АКПП. Для этого необходимо поставить автомобиль на техническое обслуживание в сервис-центре.
Практические советы по выбору масла в АКПП Chevrolet Cruse
В АКПП Круз залив нового масла отличается легкостью действия по сравнению с заменой трансмиссионной жидкости в Фольцвагене Тигуан. В последнем автомобиле пришлось бы проводить процедуру замены под давлением.
Поэтому главным вопросом встает выбор самого масла АКПП Круз. Так как коробка старой модификации и очень капризная, то эксперты рекомендуют менять смазку только на оригинал. Другие масла могут не подойти по своим свойствам.
Смазка, отличающаяся от оригинала, имеет иную структуру и не всегда спасает АКПП Круз от перегрева или сильного трения. В результате быстро изнашиваются механические детали автомобиля. Это приводит к разрушению ведущих комплектующих Круз и капитальному ремонту автомата.
Оригинальное масло
Хоть автомат Круз собирается на китайских заводах, оригинальная смазка для него изготавливается на основе свойств масле Dexron 6. Эксперту рекомендуют заменять отработанную смазку
- GM93740313 4 SP от производителя General Motors.
ATF Dexron VI это один и единственный вид масла, который рекомендуется использовать. Для МКПП опытные механики советуют использовать различные масла. Механика на Круз менее привередлива.
Аналоги
Если оригинального масла не найти в городе, где живет автовладелец ТС Круз, то рекомендуется обратиться к аналогам. Но аналоги масла для АКПП Chevrolet Cruse должны соответствовать стандарту Дексрон 6.
Смазывающие средства, которые разрабатываются по стандарту Дексрон 6 для автоматической коробки на Шевроле Круз:
- Mobil Dexron VI ATF;
- ZIC;
- Havoline Dexron VI ATF.
Внимание! Смазывающее средство, производители которого уверяют, что оно сделано по вышеназванному стандарту, Liqui Moly Top 1200 не соответствует ему. Техника приготовления и используемые присадки этой смазки создаются по стандарту Дексрон 3.
После того, как автовладелец купил нужное смазывающее средство, эксперты рекомендуют перейти к составлению материалов для комплексной замены смазки. О них пойдет речь в последующем блоке. А сейчас инструкция по проверке уровня смазывающего средства в АКПП Круз после 10000 километров пробега.
Проверяем уровень
Чтобы проверить уровень масла в АКПП Шевроле Круз, автовладельцу нужно последовать следующим описанным ниже шагам:
Замена масла в АКПП Шевроле Круз своими руками, выбор масла atf
Замена масла в АКПП Шевроле Круз должна производиться своевременно. От этого зависит покладистая работа АКПП автомобиля и срок службы ее до капитального ремонта. Автовладелец также не должен забывать следить за уровнем смазывающей жидкости. Иначе масляное голодание может привести к поломке автомата.
Интервал замены трансмиссионного масла
На Шевроле Круз устанавливаются четырех, пяти и шести ступенчатые автоматы серии 6T40E, 6T30E от компании General Motors. Эти автоматы рассчитаны на транспортные средства с объемом двигателя от 1,4 л до 3,2 литра. Автомат 6T40E можно увидеть на Шевроле Каптива 2008 года выпуска.
Некоторые из них уже устаревшие автоматы. Поэтому они требуют к себе особенного внимания. Хоть производитель и говорит, что замену масла в коробке можно не проводить вообще. Коробка считается необслуживаемой по словам управляющих компанией GM.
При российском климате и с экстремальной манерой езды молодых автолюбителей частичную смену смазывающего средства опытные автовладельцы рекомендуют проводить после 30 тысяч километров пробега. А полностью трансмиссионная жидкость заменяется после 60 тысяч км.
Внимание! Эксперты советуют проводить визуальные осмотры машины во время эксплуатации на потеки масла из-под пробки для слива, соединения поддона с дном автомата Круз.
После покупки Шевроле Круз бывшей в эксплуатации у другого человека опытные механики рекомендуют провести полную замену не только смазывающего средства, но и комплектующих АКПП. Для этого необходимо поставить автомобиль на техническое обслуживание в сервис-центре.
Практические советы по выбору масла в АКПП Chevrolet Cruse
В АКПП Круз залив нового масла отличается легкостью действия по сравнению с заменой трансмиссионной жидкости в Фольцвагене Тигуан. В последнем автомобиле пришлось бы проводить процедуру замены под давлением.
Поэтому главным вопросом встает выбор самого масла АКПП Круз. Так как коробка старой модификации и очень капризная, то эксперты рекомендуют менять смазку только на оригинал. Другие масла могут не подойти по своим свойствам.
Смазка, отличающаяся от оригинала, имеет иную структуру и не всегда спасает АКПП Круз от перегрева или сильного трения. В результате быстро изнашиваются механические детали автомобиля. Это приводит к разрушению ведущих комплектующих Круз и капитальному ремонту автомата.
Оригинальное масло
Хоть автомат Круз собирается на китайских заводах, оригинальная смазка для него изготавливается на основе свойств масле Dexron 6. Эксперту рекомендуют заменять отработанную смазку
- GM93740313 4 SP от производителя General Motors.
ATF Dexron VI это один и единственный вид масла, который рекомендуется использовать. Для МКПП опытные механики советуют использовать различные масла. Механика на Круз менее привередлива.
Аналоги
Если оригинального масла не найти в городе, где живет автовладелец ТС Круз, то рекомендуется обратиться к аналогам. Но аналоги масла для АКПП Chevrolet Cruse должны соответствовать стандарту Дексрон 6.
Смазывающие средства, которые разрабатываются по стандарту Дексрон 6 для автоматической коробки на Шевроле Круз:
- Mobil Dexron VI ATF;
- ZIC;
- Havoline Dexron VI ATF.
Внимание! Смазывающее средство, производители которого уверяют, что оно сделано по вышеназванному стандарту, Liqui Moly Top 1200 не соответствует ему. Техника приготовления и используемые присадки этой смазки создаются по стандарту Дексрон 3.
После того, как автовладелец купил нужное смазывающее средство, эксперты рекомендуют перейти к составлению материалов для комплексной замены смазки. О них пойдет речь в последующем блоке. А сейчас инструкция по проверке уровня смазывающего средства в АКПП Круз после 10000 километров пробега.
Проверяем уровень
Чтобы проверить уровень масла в АКПП Шевроле Круз, автовладельцу нужно последовать следующим описанным ниже шагам:
- Обязательно прогреть авто. Без этого он не сможет узнать адекватное количество смазки. Установить машину на ровной площадке.
- Завести двигатель и подождать минут пять. Кулисой передач установлена в положение «Парковка».
- Нажать на педаль тормоза и провести рычагом переключения скоростей по всем положениям несколько раз.
- Заглушить двигатель, открыт капот Круз. Щупа нет на автомате, поэтому проверка проводится через специально установленную производителем контрольную пробку.
- Открутить контрольную пробку для проверки уровня и качества масла.
- Смазка должна вылиться в небольшом количестве. Если не вылилась, то добавить смазывающее средство.
Всю работу выполнять в перчатках, чтобы не обжечь руки о горячую жидкость. При проверке уровня обязательно обратить внимание на цвет смазки АКПП Круз. Если он изменился с розового на черный или темно-коричневый, то эксперты рекомендуют заменить смазывающее средство.
Эта коробка автомат любит, когда масло в ней присутствует немного выше уровня. Поэтому небольшой перелив не страшен для АКПП Круз.
Материалы для комплексной замены масла в АКПП Chevrolet Cruze
Прежде чем менять смазку, автовладелец обязан закупить все комплектующие, которые понадобятся при смене жидкости.
- фильтр АКПП Шевроле Круз № 213010А для автомата 6T30. Большинство автомашин Шевроле Круз имеют именно эту модификацию автоматов;
- масло на основе Дексрон 6 в количестве до 8 литров;
- прокладка для поддона и сливной пробки, так как они могли износиться;
- ключи гаечные;
- емкость для слива с мерными отметками;
- тряпка без ворса;
- шланг и воронка;
- пятилитровая бутылка – понадобится для полной смены масла.
После того, как все материалы были подготовлены можно приступать к смене трансмиссионной жидкости.
Самостоятельная замена масла в АКПП Chevrolet Cruze
Самостоятельная замена выполняется на яме, чтобы был свободный доступ к поддону АКПП Круз и дну машины. Инструкция по смене масла в АКПП своими руками пошагово в следующих блоках.
Слив старого масла с бака
Чтобы слить смазывающее средство с АКПП Круз, нужно разогреть его.
- Завести мотор Шевроле Круз.
- Проехать на авто километров пять.
- Завести машину на яму или эстакаду.
- Заглушить мотор Круз.
- Взять емкость для слива, ключи и залезть под машину. Открутить сливную пробку.
- Дождаться пока масло с АКПП Круз сольется в приготовленную тару.
Чтобы заменить смазку, нужно будет снять поддон и почистить его. Иначе оставшаяся грязь быстро превратит в свежее масло в грязное и от смены толка не будет.
Промывка поддона и удаление стружки
Тару с маслом оставить на месте, взять ключи и выкрутить болты поддона. Аккуратно снять его, чтобы оставшееся масло не попало на человека. Старую смазку вылить в тару.
Снятый поддон коробки переключения передач необходимо промыть от стружки и нагара старой жидкости. Магниты тоже промываются и удаляется металлический мусор с них.
После промывки рекомендуется снять прокладку с помощью ножа, потому что она плотно въелась в кромку металла поддона. Обезжирить и на силикон посадить новый уплотнитель.
Замена фильтра
Теперь нужно перейти к смене фильтрующего устройства. Многие автовладельцы ищут информацию о том, как заменить фильтр. Но в смене фильтрующего устройства нет ничего сложного.
- Открутить болты, которые удерживают его.
- Снять и установить новое устройство.
- Закрутить болты.
После замены фильтра необходимо установить поддон на место и закрутить его, чтобы он плотно прилегал ко дну АКПП Круз.
Заливка нового масла
После того, как комплектующие были собраны и поддон закрыт можно приступать к заливу свежего масла в коробку автомат.
- Закрутить сливную пробку. Открутить контрольную для проверки уровня.
- Заливное отверстие находится под капотом. Снять сапун и вставить в отверстие шланг, а в другой конец шланга воронку.
- Заливать новое смазывающее средство. При частичной смене жидкости уйдет от 2 до 4 литров смазывающего средства.
- Когда масло потечет из отверстия, в которую вставлена была контрольная пробка, прекратить заливку.
- Закрутить пробку в отверстие для проверки уровня.
- Завести двигатель и проехать на небольшое расстояние. Проверить уровень масла на автомате Круз. Если масло не вытекает, то долить.
Чтобы полностью поменять смазывающего средство понадобится специальный аппарат высокого давления или пятилитровая бутылка, если автовладелец будет делать смену своими руками.
Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
Полная замена масла в АКПП Шевроле Круз повторяет все шаги частичной смены. После того, как залита будет свежая смазка автовладельцу необходимо снять шланг обратки с радиатора и вставить в пятилитровую бутылку. Попросить напарника завести мотор.
В пятилитровый бутыль польется черная использованная жидкость, которая осталась в дальних узлах АКПП Круз. Дождаться пока она не изменит цвет на светлый. Заглушить мотор.
Нужно долить такое количество, которое вылилось в пятилитровую бутылку. Обычно при полной замене смазки на АКПП Шевроле Круз используется до 9 литров.
Если у автовладельца есть аппарат высокого давления, то использовать его. Один шланг с помощью штуцера вставить в заливное отверстие, а другой подсоединить к шлангу от радиатора. Дождаться, пока в бочке, в которую сливается старая смазка, жидкость не посветлеет.
Установить все детали на свои места и завести мотор. Проехать на Шевроле Круз на небольшое расстояние. Желательно не развивать скорость выше первой передачи, чтобы смазывающее средство равномерно распределилось по всем узлам АКПП.
Заключение
Теперь автовладелец знает, как произвести замену масла на АКПП Шевроле Круз. Главное не отклоняться от шагов, описанных в инструкции, и приобретать только оригинальные комплектующие вкупе с трансмиссионной жидкостью. Соблюдать правила эксплуатации.
Прогрев автомобиля и автомата в холодное время года до рабочей температуры, старты без рывков увеличат срок службы АКПП Круз. Профилактика коробке автомат также важна. Поэтому желательно ежегодно останавливаться на СТО для профилактических работ с автомобилем.
Замена масла в АКПП (коробка автомат) Шевроле Круз 1.8 своими руками видео
Регулярная замена трансмиссионной жидкости – залог эффективной работы коробки передач автомобиля. Данная процедура не требует профессиональных навыков, и практически выполнима на любом современном автомобиле. Например, таком как Chevrolet Cruze с 1.8-литровым двигателем. Это одна из самых топовых версий Cruze на российском рынке. Такие машины сейчас можно найти на вторичке, поэтому тема с самостоятельной заменой масла более чем актуальна, учитывая отсутствие гарантийного обслуживание на подобные автомобили, бывшие в употреблении. Рассмотрим подробнее, как правильно поменять масло в АКПП Chevrolet Cruze, и что для этого нужно знать.
Периодичность замены масла
Трансмиссионная жидкость в АКПП Chevrolet Cruze 1.8, согласно официальным данным, подвергается замене каждые 80 тысяч километров. Но к сожалению, на практике складывается другая ситуация. Если повезет, не исключено, что владельцу удастся дотянуть до 80 тысяч км и поменять заводское масло, не сломав коробку передач. Но в данном случае ему следует пройти комплексную промывку масла, но делать это придется в дорогостоящем сервисе. Гораздо более безопасный, надежный и доступный вариант – частичная замена масла, которая проводится каждые 20-30 тысяч километров. В российских условиях эксплуатации наиболее предпочтительна именно частичная замена – она менее затратная, и позволяет регулярно контролировать качество масла в коробке.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Какое масло заливать в автомат Шевроле Круз?
Обратим внимание, что Chevrolet Cruze в разное время сходил с конвейера с автоматическими коробками серий 6T30, 6T40, 6T45 и 6T50. Они похожи по конструкции, поэтому для них рекомендуется заливать однотипную жидкость.
Для рассматриваемой версии Chevrolet Cruze (с автоматом) лучше заливать оригинальную жидкость Dexron VI, либо подойдет аналогичное масло Opel ATF Dexron VI. Как вариант, можно порекомендовать еще Petro-Canada Dexron VI и Liqui Moly ATF Top Tec 1200.
Сколько заливать
Рекомендуемый объем заливаемого масла в АКПП Chevrolet Criuze – около 8,5 литра. Если быть точнее, объем зависит от версии коробки передач. Например, для коробки с заводским индексом 6T30 необходимо 7,6 литра, для трансмиссий 6T40/45/50 требуется 8-8,5 литра масла.
Последовательность работ при частичной замене масла
Рекомендации
Менять масло желательно только после прогрева двигателя. Достаточно проехать 5-10 километров, чтобы ДВС и масло в коробке прогрелись до рабочей температуры. Это нужно для того, чтобы из КПП вылилось как можно больше старой жидкости, грязевых отложений и металлической стружки.
Перечень материалов и приспособлений для замены
- Подготовить набор инструментов
- Потребуется не менее 5 литров нового масла
- Приготовить емкость для слива старого масла
- Понадобится очиститель карбюратора
- Влажная ветошь, резиновые перчатки
- Воронка со шлангом
- Герметик
- Новое масло
Приступаем к работе
- Подгоняем автомобиль на эстакаду. Как вариант, можно использовать и смотровую яму
- Под днищем автомобиля найти сливную пробку, добраться до нее и открутить. Однако в некоторых случаях это просто сделать не получиться, так как сначала придется открутить дополнительную моторную защиту
- Как только пробка откручена, из нее польется черная отработанная жидкость в заранее подготовленную тару
- После слива старого масла аккуратно закрутить сливное отверстие. Сделать это можно руками. Инструмент использовать не желательно, так как он может повредить резьбу
- Демонтировать поддон коробки передач, чтобы получить доступ к масляному фильтру. Сначала выкручиваем поддон, снимаем, и очищаем его от остатков жидкости, грязевых отложений и металлической стружки
- Доступ к масляному фильтру открыт. Если он поврежден, его следует заменить на новый аналог. Затем можно обратно установить чистый поддон, предварительно поставив к нему резиновую прокладку
- Следующий этап – залив нового масла в коробку передач. Жидкость заливается через отверстие, в котором располагается мерный щуп.
- После залива жидкости запустить двигатель, поработать коробкой передач. Очень важно, чтобы коробка поработала в разных положениях и скоростях, чтобы дать возможность новому маслу распространиться по всем каналам и компонентам коробки передач.
- Поставить коробку в парковочный режим, заглушить двигатель
- Проверить уровень масла в коробке, при необходимости жидкость долить
Что делать, если ваш Cruze не оснащен щупом
В этом случае работы по замене масла осуществляются в той последовательности, что указана выше. Единственное отличие – в способе залива нового масла. Здесь жидкость необходимо вливать не через отверстие щупа, а через контрольную пробку. В нее вставляется специальный шприц, с помощью которого вводится масло. Жидкость вводится до тех пор, пока она не начнет выливаться из отверстия.
Замена масла на примере схожего авто
Замена масла в АКПП (автомат) Шевроле Круз 1.6 своими руками
Chevrolet Cruze – достаточно популярный автомобиль на российском рынке. Машина относится к среднему классу, который считается самым распространенным сегментом среди российских автомобилистов. Данная модель воплотила в себе качество и надежность, как и подобает именитому корейскому бренду. Особенно популярен в нашей стране Cruze с автоматической коробкой. Этот тип КПП можно обслужить своими силами – например, заменить в нем масло, чтобы коробка прослужила значительно дольше. В этой статье обратим внимание на самые основные моменты, которые нужно знать при замене масла в КПП на примере Chevrolet Cruze с 1,6-литровым мотором и автоматической коробкой.
Когда менять масло
Американско-корейский производитель Chevrolet рекомендует менять трансмиссионную жидкость каждые 75 тысяч км, однако следует регулярно посещать сервисную станцию для проверки – делать это надо каждые 15 тысяч километров. Естественно, не каждый может это себе позволить, особенно когда отсутствует гарантия. В этом случае можно самостоятельно провести как проверку состояния масла, так и осуществить его комплексную замену.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Если машина эксплуатируется в суровых климатических условиях, тогда замена масла производится каждые 50 тысяч км или еще раньше. Все еще зависит от характера вождения и интенсивной эксплуатации.
Обратим внимание, что Chevrolet Cruze оснащается коробкой передач Hydra-Matic 6T30, которая имеет шесть ступеней.
Как выбрать масло
Рекомендуемое масло для АКПП Chevrolet Cruze – GM Dextron IV. Достаточно будет 7,6 литра жидкости для комплексной замены. Среди аналогов можно выбрать специальный состав класса ATF. На упаковке продукта должна быть указана маркировка GM – явный признак того, что это не подделка, а действительно качественное и сертифицированное масло.
Что надо иметь для замены масла
В наличии должны быть следующие инструменты и материалы: новое масло, новый масляный фильтр, набор головок и ключей, емкость для слива старой жидкости, воронка, резиновые перчатки, ветошь.
Последовательность работ
- Совершить короткую поездку (6 – 7 км), чтобы прогреть мотор и масло, которое придется слить
- Установить машину на ровную площадку. В данном случае придется использовать домкрат. Можно обойтись и без него, если загнать автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Это будет наилучшим вариантом
- Перевести КПП в режим «паркинг» или нейтральное положение
- Отвернуть заливную пробку, которая находится сбоку в подкапотном пространстве. В этот момент должен работать двигатель
- Проверить уровень оставшегося масла
- Зайти под эстакаду, отвернуть сливную пробку и дать стечь маслу в заранее подготовленный поддон
- Свежий состав заливаем через контрольную пробку, после чего снова запускаем двигатель и тестируем коробку передач – переводим ее в несколько разных режимов и скоростей. Это позволит маслу распространиться по всем внутренним компонентам КПП. Могут возникнуть затруднения во время переключений. Тестировать до тех пор, пока коробка не будет переключаться нормально
- Ставим коробку в режим «парковка» на 3-5 минут, заглушаем мотор. Повторно замеряем уровень масла, при необходимости доливаем жидкость.
Замена масла в аналогичном Шевроле
Масло в АКПП Шевроле Круз. Замена масла АКПП Шевроле Круз своими руками
Всем доброго времени суток! Сегодня мы поговорим о масле в АКПП Шевроле Круз. А по ходу написания статьи разберем еще и все аспекты замены масла АКПП Шевроле Круз своими руками. Не будем тянуть кота за хвост и сразу приступим к делу.
Масло в АКПП Шевроле Круз
Каждый автовладелец должен понимать, что АКПП любого автомобиля – это достаточно сложная и дорогостоящая деталь, которая постоянно находится под нагрузкой. Поэтому максимально продлить ресурс автоматической коробки – это чуть ли не первоочередная задача каждого автовладельца. Максимальный ресурс обеспечивает не только своевременная замена масла в АКПП Шевроле Круз, но и правильный выбор самого масла АКПП Круз. На Шевроле Круз устанавливаются «автомат» типов 6T30/40/45/50. Это очень похожие в конструктивном плане коробки, поэтому для всех АКПП Шевроле Круз рекомендовано применять однотипную жидкость.
Оригинальные масла в АКПП Шевроле Круз
Итак, масло в АКПП Шевроле Круз должно удовлетворять стандарту DEXRON VI. Не важно, подбирается ли масло в АКПП Шевроле Круз 1.8 или в АКПП Шевроле круз 1.6. Во всех случая должно быть масло с допуском Dexron 6. Заводское масло в АКПП Шевроле Круз производится компанией GM и имеет артикул 93744589.
Оригинальное масло в АКПП Шевроле Круз – General Motors ATF Dexron VI 93744589
Существует несколько мнений о замене масла в АКПП Шевроле Круз. Многие верят, что АКПП Шевроле Круз является необслуживаемой, т.е. не требует замены масла. Остальные понимают, что чудес не бывает и любая жидкость рано или поздно теряет свои свойства.
Но из-за того, что все таки большинство склоняются к первому варианту, либо менют масло в АКПП Шевроле круз с очень большими интервалами, то оригинальное масло GM не очень то и распространено в обычных автомагазинах. Сами понимаете, если нет спроса, то нет и предложения. Но оригинальное масло в АКПП Шевроле Круз можно заказать в интернет-магазинах, например у нас.
Существует также ближайший аналог масла GM для АКПП. Это масло трансмиссионное Opel ATF DEXRON VI (артикул 1940184). По своим характеристикам очень близко к GM Dexron VI, но стоит немного дешевле.
Масло в АКПП Шевроле Круз Opel Dexron VI – арт. 1940184
Аналоги оригинальных масел в АКПП Шевроле Круз
Кроме оригинальных масел АКПП Шевроле Круз существуют также и аналоги. Они стоят значительно дешевле, но по своим свойствам не уступают оригинальным. Одним из самых бюджетных аналогов является трансмиссионное масло в АКПП Шевроле Круз Petro-Canada Dexron VI. Это масло можно купить в нашем интернет-магазине. Продается Петро-Канада у нас в объеме 1л и 4л. Масло производится в Канаде. На сегодняшний день продукт завоевал популярность и доверие среди десятков тысяч автовладельцев. На самом деле, это очень качественный продукт по адекватной цене. Да и купить его можно в любом нормальном автомагазине.
Масло в АКПП Шевроле Круз – Petro-Canada Dexron VI
Следующим аналогом оригинального масла в АКПП Шевроле Круз является Liqui Moly ATF Top Tec 1200 (артикул 7502, 1л). Ликви Моли – это немецкая фирма, которая надежно «подсадила» на свою продукцию наших автомобилистов. Это немецкое качество и надежность, но цена на этот продукт может «немного укусить». Впрочем, решайте сами. Если желаете получить настоящее качество и не жалее денег, то тогда продукт Liqui Moly ATF Top Tec 1200 именно для Вас!
Liqui Moly ATF Top Tec 1200 для АКПП Шевроле Круз
Последним в нашей статье, но далеко не единственным, вариантом масла в АКПП Шевроле Круз является трансмиссионная жидкость Mobil ATF Dexron VI. Это один из самых качественных аналогов, но распространенный достаточно широко и стоящий не очень дорого. Артикул – 071924252233.
Mobil ATF Dexron VI 071924252233 – масло для АКПП Шевроле Круз
Объем масла в АКПП Шевроле Круз
Для полной замены масла в АКПП Шевроле Круз потребуется 7,6 – 8,5 л трансмиссионного масла. Необходимый объем масла зависит от типа установленной АКПП. Например, в АКПП 6T30 требуется 7,6л, а в АКПП 6T40 (45, 50) будет необходимо от 8 до 8,5 литров масла. Поэтому прежде чем покупать масло, узнайте какая АКПП установлена на Вашем автомобиле. Сделать это достаточно просто. Достаточно внимательно изучить мануал к автомобилю. Если такового не оказалось под рукой, то можно посмотреть информацию в оригинальном каталоге, указав VIN-номер или номер кузова автомобиля. Если с этим возникают трудности, то лучше проконсультироваться у специалиста.
Через сколько менять масло в АКПП Шевроле Круз?
Производитель рекомендует менять масло в АКПП Шевроле Круз через каждые 75 тыс.км. А если автомобиль используется в тяжелых условиях, то интервал замены следует сократить до 50 000 км.
Замена масла в АКПП Шевроле Круз
Существуют два способа замены масла в АКПП Шевроле Круз. Это полная замена и частичная замена. Первый способ выполняется в условиях сервиса с помощью специальной установки. В данном случае требуется примерно на 1-2 литра масла больше полного объема. Суть метода заключается в прогоне масла через специальную установку под давлением до полной смены старой жидкости на новую. Данный способ замены масла в АКПП Шевроле Круз мы подробно рассматривать не будем, так как процедура выполняется только на сервисе и только людьми, которые знают свое дело. А вот частичную замену масла вполне возможно выполнить в условиях сервиса.
Частичная замена масла АКПП Шевроле Круз своими руками
Частичную замену трансмиссионной жидкости рекомендуется выполнять на яме, но если такой нет, то вполне можно обойтись и без нее.
Что потребуется для замены масла в АКПП Шевроле Круз?
1. Для частичной замены нам потребуется около 5 литров новой трансмиссионной жидкости
2. Емкость для старой трансмиссионной жидкости
3. Набор инструментов
4. Очиститель карбюратора
5. Салфетка
6. Воронка со шлангом
7. Герметик
Заливать новую трансмиссионную жидкость необходимо через отверстие щупа. Учтите, что некоторые АКПП Шевроле Круз не оснащены щупом, поэтому могут возникнуть некоторые трудности. Рассмотрим оба варианта.
Частичная замена масла АКПП Шевроле Круз, оснащенной щупом.
1. Первое, что необходимо сделать, это добраться до сливной пробки. В некоторых случаях для этого потребуется снять дополнительную защиту двигателя.
2. После этого отворачиваем сливную пробку и в подготовленную емкость сливаем старую жидкость.
3. От руки закручиваем сливное отверстие.
4. И ослабляем болты поддона. Выкручиваем болты и аккуратно сливаем остатки жидкости.
5. Промываем поддон очистителем карбюратора.
6. Снимаем фильтр АКПП. Если фильтр не сильно загрязнен, то его можно промыть. Если есть возможность поставить новый, то лучше сделать это.
7. Устанавливаем фильтр на место. Устанавливаем новую прокладку поддона, предварительно промазав стыки герметиком.
8. Собираем все в обратной последовательности и затягиваем сливную пробку.
9. Заливаем через отверстие щупа новую трансмиссионную жидкость.
10. Заводим двигатель и прогоняем селектором АКПП каждую скорость с небольшой задержкой. После этого ставим коробку в положение «P» и даем жидкости прогреться до рабочей температуры. Для этого может потребоваться 5-15 минут.
11. Глушим двигатель и проверяем уровень масла в АКПП. При необходимости доливаем до нужного объема или сливаем излишки через сливную пробку.
Самостоятельна замена масла в АКПП Шевроле Круз, не оснащенной щупом
Работы по замене масла в АКПП Шевроле Круз следует выполнять в той же последовательности, только заливать масло придется не через отверстие щупа, а через контрольное отверстие. Для этого может потребоваться не воронка, а большой шприц. Заливать масло нужно до тех пор, пока оно не польется через контрольное отверстие.
Шевроле Круз замена масла в АКПП видео
Для большей наглядности и информативности в конце поста добавим еще и видео, в котором подробно рассказано и показано о самостоятельной замене масла в АКПП Шевроле Круз:
Итак, в данной статье мы разобрались, какое подходит масло в АКПП Шевроле Круз, рассмотрели несколько вариантов трансмиссионных жидкостей, включая оригинальные и их аналоги. После чего подробно рассмотрели пошаговую инструкцию по замене масла АКПП Шевроле Круз своими руками и разобрались с интервалом замены масла в коробке Круз и его необходимым объем. На этом все, спасибо за внимание.
Читайте также статьи:
1. Моторное и масло в АКПП Киа Пиканто
2. Как отличить подделку масла Ликви Моли?
3. Выбор масла для вариатора Honda Fit
Советы по выбору и замене масла в коробке автомат Шевроле Круз
Если ранее коробки переключения передач автомат, в отличие от механических (МКПП), особо не отличались надежностью, то на данный момент подобного рода механизмы уже достаточно качественные, их смело можно рекомендовать ввиду хороших показателей долговечности.
Смазочная жидкость для КПП
Однако, во многом ресурс коробки автомат, как и стандартной МКПП, будет зависеть от правильного ее обслуживания и своевременной замены смазывающей жидкости. Когда и как производится замена смазочных материалов для АКПП в автомобилях Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)? Какое масло лучше всего подойдет? Постараемся предоставить наиболее полную информацию по этим вопросам.
Проверка состояния смазки при помощи щупа
Для проверки состояния смазывающей жидкости АКПП, нужно прогреть его, проехав около 15-20 км. После этого, остановившись на ровной плоскости и не выключая двигатель, нужно активировать режим паркинга коробки передач. Затем необходимо вынуть и протереть щуп. Теперь вставить его еще раз и вынув посмотреть на шкалу индикации, нанесенную на поверхность. Уровень масляной жидкости должен соответствовать черточке, на которой написано «HOT».
Измерение количества смазочной жидкости
Когда смазка ниже черточки, ее, скорее всего, придется поменять. Если этого не сделать, недостаток смазки может привести к неисправности механических деталей коробки. Однако, меняя смазывающую жидкость, нужно помнить, что заливать ее больше нормы также нельзя.
Какое масло использовать для коробки Chevrolet Cruze
Какое масло подойдет для коробки Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)? АКПП, на этом автомобиле, как и стандартная МКПП, имеет множество сложных подвижных узлов, поэтому чтобы продлить срок ее службы, нужно заливать только качественную смазку. Оно будет смазывать все узлы коробки передач вашего Шевроле, что в значительной мере уменьшит их износ. Обычно компании предоставляют полный список подходящих для автомобиля синтетических или полусинтетических масел.
Что за средство для удаление царапин?Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.
Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.
Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.
Прочитать…
Для Chevrolet Cruze производитель рекомендует масла вязкости 75w90. Подойдет продукция с такой маркировкой от BP Energean, Motulgear, Teboil EP или SGX. Смазочные жидкости 75w90 могут быть как синтетическими, так и полусинтетическими. В интернете можно найти много рекомендаций по этому поводу. Например, нередко советуют заливать Mobil Dexron 4 ATF, которая также имеет степень вязкости 75w90. Обратите внимание, что рекомендации для АКПП и МКПП могут различаться.
Ключевые правила обновления трасмиссионной жидкости
Как меняют смазывающую жидкость
Приобретите смазку (75w90) и масляный фильтр нужной марки до начала обслуживания. Частичная замена смазки коробки в Шевроле Круз потребует 5,6 л жидкости, а полная — около 7,5 л. Такая процедура выполняется раз в 100 000 км и более, в отличие от МКПП, где замена смазывающей жидкости производится в 2-3 раза чаще 1,5-1,7 л. Для того, чтобы выполнить эти несложные действия, понадобится обычная ветошь, таз или другой сосуд для слива отслужившей жидкости и базовый набор ключей. Если все готово, можете приступать к самому процессу.
Вначале, загоните авто на яму в гараже. Затем, в нижней части автомобиля, осторожно открутите и снимите пробку для слива с коробки передач выработки.
Пробка сливного отверстия
После слива жидкости, убедитесь, что поставили заглушку на место, иначе через это отверстие в АКПП будет вытекать новая смазка.
Под капотом Шевроле Круз, там где находится отверстие для щупа, нужно залить столько свежей смазки, сколько необходимо. Чтобы не пролить жидкость мимо, используйте подходящую воронку. После заливки смазки в коробку передач, заведите двигатель и дайте ему немного поработать. Затем нужно поочередно активировать разные режимы в вашей коробке и снова дать двигателю поработать на холодных оборотах в режиме парковки.
Заливка трансмиссионной смазки
Для смазки всех узлов АКПП, паркинг подходит больше всего. В этом режиме, в ней отключаются все элементы управления, блокируется выходной вал и движение передних колес автомобиля, поэтому отсутствует вероятность нанести случайный вред внутреннему механизму. Если ваш Шевроле Круз имеет датчик замера температуры масляной жидкости в АКПП, то следует проверить его температуру.
Замена смазки в Chevrolet Cruze без щупа
Если ваш Шевроле Круз оснащен коробкой передач, в которой отсутствует специальное отверстие для щупа, нужно следовать следующим рекомендациям:
- Открутите заглушку, чтобы слить старую смазочную жидкость.
Слив отработанной жидкости
- Отлейте из бутылки столько новой смазки, сколько было слито со старой.
- Через верхнее отверстие при помощи воронки влейте нужное количество свежей смазки, и закрутите заглушку.
- Сделайте сброс индикатора, отвечающего за уровень масла.
Заливка смазочной жидкости
Итак, как мы увидели, диагностика состояния смазывающей жидкости и ее замена в автомате, как и в МКПП, производится очень просто. Нет необходимости для выполнения этой простой процедуры обращаться в сервисный центр. Даже новичок, который ранее не имел дела с автомобилями, может с легкостью это сделать. Отдельные рекомендации для коробок МКПП Chevrolet Cruze можно найти в интернете. Для трансмиссии данного типа используйте масло с маркировкой вязкости 75w90.
И немного о секретах Автора
Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.
Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.
Внимание, только СЕГОДНЯ!
Рекомендации наших Читателей
технические характеристики коробки передач и особенности смазочных жидкостей, как проверить уровень и произвести замену
Компактный седан Шевроле Круз появился на автомобильном рынке нашей страны в 2009 году, через год после мировой премьеры. Производство этого автомобиля налажено на заводах транснациональной корпорации General Motors в Соединенных Штатах Америки, Республике Корея, Республике Казахстан и в Российской Федерации на заводе в Шушарах.
Несмотря на то что вся линейка двигателей, устанавливаемых на этот автомобиль, состоит из 4 бензиновых и 2 турбодизельных силовых агрегатов, основная часть машин, выпускающихся для рынков стран СНГ, оснащается двумя бензиновыми атмосферниками: F16D3 и A18XER. В зависимости от типа мотора, Шевроле Круз оснащается 5 либо 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач (АКПП) Hydra-Matic 6T30.
Процедура по замене моторного масла в силовом агрегате F16D3 ничем не отличается от его замены в моторах отечественных авто. Смена масла в МКПП Шевроле Круз не рекомендуется производителем. Замена масла в АКПП Hydra-Matic 6T30 и бензиновом двигателе A18XER не является сложной процедурой и при наличии необходимых инструментов может быть выполнена без помощи специалистов.
Характеристики АКПП и рекомендованные масла
АКПП Шевроле Круз Hydra-Matic 6T30 является совместной разработкой американских корпораций General Motors и Ford. В заводской инструкции по эксплуатации эта АКПП обозначается как MH 9. Технические характеристики АКПП при установке на бензиновый двигатель:
- максимальная мощность мотора – 140 л. с.;
- наивысший крутящий момент – 175 Нм;
- наибольшая масса машины – 1935 кг;
- материал изготовления – алюминий;
- диаметр муфты гидротрансформатора – 22 см;
- тип переключения – с помощью электромагнитных клапанов;
- полная масса – 71,5 кг;
- полный объем масла в АКПП – 7,6 л;
- количество масла, заливаемого в случае частичной замены – 5 л.
Передаточные числа:
- главная – 2,84;
- 1-я – 4,5;
- 2-я – 2,9;
- 3-я – 1,91;
- 4-я – 1,45;
- 5-я – 1,0;
- 6-я – 0,7;
- задняя – 2,94.
Наибольшие обороты на передачах:
- 1-я – 7000;
- 2-я – 7000;
- 3-я – 7000;
- 4-я – 7000;
- 5-я – 5880;
- 6-я – 4364;
- паркинг – 3000;
- задняя – 3000.
Согласно требованию предприятия-производителя масло в АКПП МН 9 должно соответствовать стандарту ATF Dexron VI. Трансмиссионные масла, не соответствующие указанному эталону, заливать в коробку Шевроле Круз нельзя, поскольку они гарантированно приводят к раннему износу сопрягающихся узлов КПП.
Проверка уровня и частичная замена
Слив старой смазки из коробки
Многих владельцев автомобиля Шевроле Круз интересует, как проверить уровень масла в АКПП, ведь специального щупа либо какого-нибудь другого индикатора не существует. Ответ прост: с точки зрения General Motors, это довольно грязная процедура, и ей должны заниматься работники специализированных сервисов. Однако, если вы не боитесь испачкаться, читайте далее. Для выполнения работ по проверке уровня и частичной замене масла необходимы следующие инструменты и приспособления:
- ключ на 11;
- ведерко на 5-6 л;
- воронка-масленка.
Проверку уровня масла АКПП необходимо осуществлять следующим образом.
- Для начала нужно проехать 5-10 км, чтобы разогреть коробку.
- Затем необходимо загнать машину на яму или подъемник, установить на ручной тормоз и перевести рычаг КПП в нейтральное или парковочное положение.
- Далее, не выключая двигателя, нужно залезть под капот и открутить пробку контрольного отверстия, расположенного сбоку КПП. При этом следует подставить под отверстие ведерко, чтобы масло стекало в него.
- Когда жидкость перестанет вытекать, необходимо закрутить пробку обратно.
- После этого нужно измерить количество вытекшего масла. Если в ведерке его меньше 1,5 стакана, то следует добавить к этому количеству еще 2-3 стакана трансмиссионки Dexron VI и залить все обратно в агрегат через заливную горловину, расположенную сверху КПП.
Производитель рекомендует менять масло в АКПП через каждые 30-40000 км пробега. Алгоритм действий по замене таков.
- Сначала необходимо загнать машину на яму или подъемник, заглушить мотор и подождать несколько минут, пока агрегат остынет.
- Затем нужно залезть под автомобиль, подставить ведерко под сливное отверстие, расположенное в днище агрегата и открутить пробку.
- После того как масло стечет, необходимо закрутить пробку сливного отверстия.
- Затем нужно переместиться в моторный отсек, открутить рукой крышку заливной горловины КПП и залить через масленку 5 л трансмиссионного масла.
Вот и все, осталось закрутить крышку заливной горловины.
Смена смазки в двигателе A18XER
Система смазки 1,8 л 141-сильного двигателя Шевроле Круз несколько отличается от популярного в нашей стране 1,6 л силового агрегата F16D3, устанавливаемого в основном на автомобили Дэу Нексия и Дэу Джентра. В частности, в системе смазки 1,8 л бензинового силового агрегата установлен несъемный масляный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Список необходимых инструментов:
Процесс заливки новой моторной смазки
- гаечный ключ на 24;
- специальный ключ torx T45;
- ключи для снятия защиты картера;
- ведерко на 10 л;
- воронка-масленка.
Список необходимых расходных материалов.
- Масло, соответствующее стандарту ACEA A3, C3 или API SM, SN.
- Масляный фильтр (фильтрующий элемент) GM 93185674.
- Уплотнительное кольцо сливной пробки GM 90528145.
Алгоритм действий.
- Сначала необходимо завести двигатель, прогреть его до рабочей температуры и загнать машину на подъемник или яму.
- Затем нужно заглушить мотор, включить стояночный тормоз и снять защиту картера.
- После этого необходимо подставить ведерко под сливное отверстие и открутить пробку этого отверстия при помощи ключа Т45.
- Когда отработанное масло сольется, нужно открутить крышку масляного фильтра при помощи ключа на 24 и аккуратно вынуть старый фильтрующий элемент. При этом важно не обжечься.
- После этого следует оттереть подтекшую жидкость с поверхности блока цилиндров, вставить фильтрующий элемент в масляный фильтр и закрутить его крышку обратно.
Далее нужно заменить старое уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия новым и закрутить ее на место.
После этого нужно налить новое моторное масло через заливную горловину. При этом объем заливаемого масла не должен превышать объема вылившейся отработки.
Замена выполнена. Остается только проверить уровень смазки в картере при помощи щупа.
Уровень должен быть чуть ниже отметки «мах». После этого нужно запустить мотор, и если лампочка аварийно низкого давления масла погаснет через 5 секунд и нигде не появятся подтеки, можно вернуть на место защиту картера и насладиться результатом проделанной работы.
Источник: https://maslomotors.ru/zamena-promivka/shevrole-kruz-akpp-filtr-proverit-uroven.html
Замена масла в АКПП Шевроле Круз. Фото, инструкция как поменять масло в автоматической коробке Круз
Замена масла в АКПП Chevrolet Cruze имеет серьезные отличия от подобной процедуры тех.обслуживания, называемой заменой масла в двигателе. Вместе с тем, поменять масло в АКПП Круз своими рука вряд ли сложнее.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в АКПП Круз
В руководстве по ремонту периодичность замены масла в автоматической коробке Шевроле Круз не указана, подразумевая, что оно залито на весь срок службы.
Предписано проверять уровень масла каждые 15,000 км пробега и доливать по необходимости.
Также указано, что замена рабочей жидкости АКПП нужна тогда, когда жидкость теряет свои свойства, например, в результате перегрева.
Многие считают, что масло в АКПП Круз стоит менять при пробеге около 60,000 км.
Для замены масла в коробке автомате Шевроле Круз понадобится около 5-7 литров. Точнее можно сказать измерив объем слитого масла — сколько сольется, столько нового и нужно залить.
Завод-производитель рекомендует заливать оригинальное трансмиссионное масло GM 93740313 4SP или другое DEXRON VI.
Как поменять масло в АКПП Шевроле Круз
Автомобиль надо установить на яму, эстакаду или подъемник. Также можно воспользоваться домкратом с упорами. Это нужно для доступа к поддону коробки. Под него следует установить емкость, в которую будет сливаться старое масло, затем открутить сливную пробку ключом на 11.
Также можно под капотом открутить крышку заливного отверстия (сапуна), чтобы масло быстрее сливалось. Когда масло прекратит вытекать из сливного отверстия, закрутить сливную пробку обратно.
Определив объем слитого масла, следует залить столько же нового в заливное отверстие посредством воронки. При этом нужно открутить пробку контрольного отверстия, чтобы к нему добраться понадобится снять левое переднее колесо.
Когда масло начнет вытекать из контрольного отверстия — залито достаточно. Нужно закрутить крышку заливного отверстия и пробку контрольного. Затем запустить двигатель и подвигать селектор во все положения.
Шевроле Круз первого поколения.
Емкость, в которую буде сливаться масло, и желтая измерительная канистра, которой можно будет измерить
Снять защиту, если она установлена.
Открутить пробку ключом на 11.
Заливное отверстие находится под капотом.
Пока масло сливается, можно открутить крышку заливной горловины (сапуна).
Когда масло сольется с поддона, закрутить сливную пробку обратно. Слитое масло следует измерить, чтобы залить такой же объем нового масла в коробку. Понадобится масло Dexron VI. Пробка контрольного отверстия, ее нужно открутить. Затем залить новое масло.
Когда масло побежит из контрольного отверстия, закрутить его пробку, а также крышку заливного отверстия. После этого надо запустить двигатель и подвигать селектор во все положения.
Источник: https://etlib.ru/report/1253-zamena-masla-v-akpp-shevrole-kruz
Как проверить уровень масла в АКПП в Шевроле Круз
Вероятно, у многих возникает один и тот же уместный вопрос в отношении автомобиля Шевроле Круз. Где находится щуп, если он вообще есть в наличии, чтобы проверить уровень масла в автоматической коробке?
Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз
Никакого щупа уровня масла на АКПП на Шевроле Круз нет. Есть только контрольный болит.
А никакого способа проверить за 5 минут и не существует.
Что тогда делать автолюбителям? Ответ довольно прост, а вот его выполнение немного проблематично. Для проверки понадобится смотровая яма или подъёмник. Хотя некоторые умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, учитывая все моменты, изложенные ниже.
Подготовка к процедуре проверки
Масло для доливки.
Есть один нюанс, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Масло должно быть разогретым, чтобы у нас все получилось объективно с проверкой. Кроме того, в худшем случае нужно будет ещё и долить немного этой жидкости до положенного уровня.
Проверка уровня масла в АКПП
Чтобы выполнить условия понадобится предпринять следующие действия:
- Прогреть машину, проехав на ней 5-10 километров в среднем режиме, без резких перегазовок. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазывающей жидкости. Это, в равной степени, касается муфты трансмиссии, блока клапанов переключения.
- Не нужно дожидаться пока все сможет остыть, наоборот, мотор не глушим вовсе. Ручку скоростей поочерёдно передвигаем в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, просчитав до десяти. При этом нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя трущиеся механизмы.
Работает ручкой АКПП. - Двигатель все ещё не глушим, ручка АКПП должна находиться в положении «Р», берём ключ рожковый либо накидной на 11. Из ямы, либо стоя под поднятой на подъёмнике машиной, находим контрольную пробку – наш «щуп». Она предусмотрена производителем в районе, выходящего из корпуса коробки передач, шруса. Расположена с торца со стороны задней части устройства.
- Если работаете с домкрата, то можно открутить левое колесо.
Для удобства проверки, снимем колесо. - Аккуратно откручиваем пробку ключом на 11, чтобы не облиться горячей жидкостью. Скорее всего, этого не произойдёт, если уровень масла ниже положенного. Если потихоньку из отверстия сбегает тонкой струйкой смазывающая жидкость – уровень в приделах нормы. Нужно заранее запастись чистой ёмкостью, чтобы после освобождения пробки, сразу её подставить под струю.
Демонтаж пробки. - Масло не потекло – необходимо его долить. Для этого через сапун надо понемногу вливать недостающее количество.
Извлекаем сапун. - Заливаем до тех пор, пока оно не появится в сливном отверстии.
Заливаем масло и ждём. - Закручиваем пробку, доливаем ещё ровно 500 миллиграмм, поскольку рекомендуется на Крузе держать немного повышенный уровень. Точно такую же процедуру нужно проделать и в том случае, когда уровень был достаточным. Залить, слитое в ёмкость, масло обратно через сапун, добавив недостающий объем до 500 миллиграмм.
Заключительный осмотр
Крайне важно обратить внимание на цвет нашей смазки.
Если на лицо темноватый мутный оттенок, либо вообще оно приобрело насыщенный чёрный цвет – пора менять на новое. Понадобится срочно поехать на СТО, поскольку потемнение свидетельствует о поломке, если машина ещё достаточно новая, либо менялось масло не так давно.
Выводы
За маслом и уровнем надо следить.
Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.
Масла должно входить 7,6 литра, а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра.
Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.
Источник: http://carfrance.ru/uroven-masla-v-akpp-na-chevrolet-cruze/
Замена масла в АКПП на Шевроле Круз
Замена масла в автоматической коробке переключения передач (АКПП) — важная процедура для поддержания транспортного средства в рабочем состоянии. Это мероприятие способствует снижению риска аварийных ситуаций, потери управления транспортным средством и возникновения неполадок при переключении скоростей. По этой причине рекомендуется соблюдать периодичность замены, которая уникальна для каждой марки автомобиля.
Но какую смазку для АКПП лучше всего выбрать обладателю Шевроле Круз? Как правильно поменять масло в автоматической коробке передач этого автомобиля? Необходимо ли промывать агрегат прежде чем залить в него новую техническую жидкость? В каких случаях замена трансмиссионной смазки в автоматической коробке передач Шевроле Круз становится необходимостью? Ответы на все выше представленные вопросы вы сможете найти в статье.
Какое масло лучше выбрать в АКПП на Шевроле Круз?
При выборе субстанции для замены масла в АКПП на Шевроле Круз необходимо учитывать, что технические жидкости бывают:
- Оригинальными — синтезированными той же компанией, что и сам автомобиль;
- Аналоговыми — субстанциями, синтезированными другими разработчиками, однако по химическому составу подходящими для марки Шевроле.
Оригинальные смазочные субстанции наиболее желательны, однако встречаются не менее качественные аналоги, поэтому выбор всегда остаётся за потребителем. Нередко производитель Шевроле Круз заполняет АКПП транспортного средства маслом марки Dextron GM VI. Желательно не менять тип смазки, однако право выбора остаётся за автовладельцем.
Важно! При выборе технической жидкости для заливки в автоматическую коробку передач Шевроле Круз необходимо обращать внимание на маркировку на канистре. Смазка для АКПП обозначается при помощи маркировки ATF или GM.
Когда нужно менять масло в АКПП на Шевроле Круз?
На Chevrolet Cruze замена масла в АКПП производится не реже 1 раза в 75 000 км пробега. Количество километров может сократиться до 50 000, если автовладелец увлекается агрессивной ездой или слишком интенсивно эксплуатирует транспортное средство.
Однако существуют признаки, указывающие на необходимость преждевременной замены масла в коробке передач Шевроле Круз. Таковыми являются:
- Изменение изначальной консистенции и цвета трансмиссионной смазки. Жидкость темнеет, загустевает, в ней появляется металлическая стружка;
- Во время езды прослушиваются посторонние звуки;
- При езде машина движется неравномерными рывками;
- Транспортным средством становится сложно управлять.
Следует уточнить, что проблемы в АКПП Шевроле Круз могут возникнуть не только при неудовлетворительном качестве используемой трансмиссионной смазки, но и при переизбытке или недостаче масла в коробке передач.
Проверить уровень технической жидкости в АКПП Шевроле Круз можно при помощи щупа — удлинённой детали с кольцеобразным наконечником жёлтого цвета.
Пошаговый порядок проверки уровня масла щупом является следующим:
- Транспортное средство располагается на горизонтальной поверхности;
- Извлекается щуп из отверстия в коробке передач и протирается от следов трансмиссионной смазки;
- Затем деталь помещается обратно, после чего снова извлекается и внимательно осматривается.
Если уровень масла на шкале щупа не превышает максимального предела и не находится ниже минимального — это норма. Если же уровень трансмиссионной смазки далёк от нормы, необходимо произвести полную замену масла в АКПП Шевроле Круз.
Процесс замены
Замена масла АКПП на Крузе требует серьёзной предварительной подготовки. Для начала следует подготовить площадку, на которой будет располагаться сам Шевроле. Это пространство должно быть совершенно ровным и позволяющим зафиксировать машину в горизонтальном положении.
После установки автомобиля на платформе следует подготовить инструментарий, требуемый для слива и заливки свежего масла в АКПП Шевроле Круз, а именно:
- Гаечные ключи для манипуляций со сливными пробками;
- Ведро или канистру для сливания старой жидкости;
- Воронку или лейку для залива свежей трансмиссионной смазки;
- Чистые тряпки или бумажные полотенца;
- Пассатижи.
Важно не забывать о технике безопасности! Сливать масло из АКПП Шевроле Круз рекомендуется только при охлаждённом моторе. При работающем двигателе трансмиссионная смазка прогревается вплоть до 120 градусов по Цельсию. Работая с настолько горячей технической жидкостью, автолюбитель может сильно повредить руки.
Сам процесс замены масла в автоматической коробке передач условно подразделяется на 3 этапа:
Поговорим подробнее о каждом из них.
Первый этап
Слив масла с поддона АКПП на Chevrolet Cruze производится следующим образом:
- Автомобиль размещается на горизонтальной плоскости с выемкой снизу — чтобы нижняя часть транспортного средства была доступна автовладельцу. Больше всего для этого подойдут гаражная яма или эстакада;
- Под отверстие слива подставляется сливная тара для использованной трансмиссионной смазки;
- Открутить пробку контрольного отверстия (там, где располагается щуп) и дать жидкости постепенно стечь.
Важно учитывать, что масло, особенно — отработанное, обладает вязкой текстурой, поэтому слив займёт некоторое время. Если техническая жидкость не вытекает, следовательно, сточная система засорена.
Второй этап
Перед промывкой поддона автоматической коробки передач Шевроле Круз рекомендуется заменить устаревшие фильтры на новые. Общая процедура выглядит следующим образом:
- Поддон снимается;
- Устанавливается новый масляный фильтр;
- Удаляется металлическая стружка с магнитов;
- В отработанную техническую жидкость добавляется промывочная смесь;
- Патрубки промывочной установки крепятся к охладительной системе АКПП;
- На несколько минут (до 10) запускают двигатель Шевроле Круз;
- Отработанное масло вытекает вместе с промывкой. Вытекающая смесь должна постепенно светлеть.
Важно! Ввиду сложности данной процедуры и необходимости наличия дополнительных приспособлений (промывочной установки) эту процедуру не рекомендуется проводить самостоятельно. Целесообразнее обратиться на Станцию Технического Обслуживания (СТО) транспортных средств марки Шевроле.
Третий этап
Последним этапом в процедуре замены масла в АКПП Шевроле Круз своими руками является заливка свежей технической субстанции. Пошаговая инструкция этого процесса такова:
- Сливные пробки завинчиваются;
- В отверстие АКПП вставляется воронка;
- При помощи воронки заливается свежая трансмиссионная смазка.
После произведённых манипуляций необходимо проверить уровень технической жидкости при помощи щупа. Если смазки слишком много — лишнее масло сливается. По завершению данной процедуры следует протереть внешнюю сторону поддона АКПП Шевроле Круз от остатков масла.
Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/kak-pravilno-samostoyatelno-zamenit-maslo-v-akpp-na-shevrole-kruz.html
Замена масла в АКПП Шевроле Круз
Перед тем как перейти к основной части замечу, что у моих родителей был старый Шевроле Круз 2009 года, у которого начались проблемы с автоматической коробкой передач, такие как проскальзывание и рывки задней передачи. Со временем коробка начала работать действительно не так гладко, как она работала, когда они только купили машину 10 лет назад.
Я действительно не хочу гнать машину в отдел обслуживания для ремонта, поскольку тамошние мастера называли меня сумасшедшие цены по телефону около 2000 долларов за восстановления автоматической системы передач.
Поэтому я подумал, что сам пойду в сервис DIY, чтобы посмотреть, смогу ли я решить проблему самостоятельно. То время я бы назвал началом своего становления в качестве автомеханика. Автомобиль был в мастерской несколько лет назад для его полного ремонта за 120 тысяч.
В СТО должны были заменить жидкость и фильтр автоматической коробки передач, но я начинаю сомневаться, было ли это сделано.
Итак, теперь, когда на часах 7 утра, я решил поменять трансмиссионную жидкость. Она выглядит темного цвета и пахнет обожженным. Хотя смесь должна быть красно-розового цвета.
Шевроле Круз — замена масла в коробке передач
Правильный способ замены масла — поднять автомобиль либо на домкрате, либо на гаражном подъемнике и поставить сливной поддон автоматической коробки передач. Шевроле не включила сливную пробку на эту модель автомобиля, поэтому коробка будет создавать определенный беспорядок при снятии крышки.
Чтобы свести к минимуму количество трансмиссионного масла, которое останется на поддоне, вы можете использовать вакуумный насос для трансмиссионного масла. Он удалит лишнюю жидкость из отверстия для щупа.
После того, как вы высосали из емкости большую часть масла, вы можете удалить все 8-миллиметровые болты, которые удерживаются на поддоне. Используйте монтировку, чтобы отделить крышку от коробки автоматической коробки передач. Старайтесь не вставлять монтировку слишком далеко в трансмиссию, так как там есть соленоиды и электрические провода, которые могут быть повреждены.
Будьте осторожны, так как масло все еще может быть горячим и будет разливаться. Если вы сначала опустите один конец поддона, вы сможете направить поток жидкости в сливной поддон.
Снятие масляного поддона автоматической коробки передач
После того как масляный поддон убран, снимите электрическое соединение датчика фильтра. Он просто отключится, и вы сможете удалить масляный фильтр автоматической коробки передач. Будьте осторожны, тогда выйдет больше жидкости.
По-видимому, выход из строя автоматических переключающих соленоидов в Шевроле Круз является довольно распространенным явлением.
Переустановите фильтр и долейте жидкость
Теперь вы можете заменить старый фильтр новым из ремонтного комплекта и очистить старый материал прокладки от поддона. Шевроле использует силиконовый материал.
Переустановите новую прокладку. Я обычно использую много болтов, чтобы удерживать прокладку на месте, пока вы устанавливаете крышку. Затягивайте их аккуратно, чтобы крышка равномерно затягивалась. Теперь мы можем залить новую жидкость для автоматической трансмиссии.
Следите за тем, чтобы не переполнить емкость. Долейте смесь примерно на полпути на щупе, а затем отправляйтесь на 10-минутную поездку. Вернитесь и проверьте снова, как только масло нагреется. Всегда проверяйте уровень трансмиссии при работающем автомобиле.
Придерживайтесь того, что рекомендовано в руководстве пользователя, и вы не ошибетесь.
Замена масла в автоматической коробке передач Шевроле Круз
Если вы хотите только заменить масло для автоматической коробки передач Шевроле Круз, просто используйте масляный насос, чтобы слить масло. Вы оставите небольшое количество масла для коробки передач на дне поддона и фильтра. Мне удалось вытащить 3,5 кварты с помощью вакуумного масляного насоса.
Это самый дешевый способ удаления, промывки и замены масла.
Имейте в виду, что фильтр по-прежнему нуждается в замене гусеницы, но если вы продолжаете менять гидравлическое масло каждые несколько лет, у вас не должно возникнуть проблем при работе.
После того, как вы откачали всю жидкость, лучше всего измерить количество, а затем заменить. Используйте воронку в трубку щупа для измерения уровня масла, чтобы наполнить ее до нужного уровня.
Когда менять жидкость для автоматической коробки передач в Шевроле Круз?
Большинство производителей рекомендуют менять жидкость для вашей автоматической трансмиссии каждые 30 000-100 000. Хотя в моем руководстве Шевроле Круз говорится, что нет необходимости менять трансмиссионную жидкость в течение всего срока службы автомобиля.
Обратитесь к руководству по техобслуживанию, чтобы узнать рекомендуемые сроки замены. Более частое его изменение не нанесет вреда вашему автомобилю. Просто время и дополнительные расходы.
Признаки плохой трансмиссионной жидкости
- Ваша трансмиссия издает шумы или визг.
- Скольжение.
- Помпаж автомобиля в прямом и обратном направлении.
- Задержка в выборе передач и автоматическое движение передач.
- Обожженный запах трансмиссионной жидкости.
Как проверить уровень трансмиссионной жидкости
Проехать на автомобиле 30 км или до достижения нормальной рабочей температуры.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
- С включенным стояночным тормозом и ногой на педали тормоза запустите двигатель и проведите рычагом переключения передач через все диапазоны передач. Подождите достаточно времени для включения каждой передачи.
- Зафиксируйте рычаг переключения передач в положении P (Park) и оставьте двигатель работать.
- Снимите щуп, протерев его чистой сухой тряпкой без ворса. При необходимости обратитесь к разделу «Идентификация компонентов в моторном отсеке» в руководстве, в котором указано расположение щупа.
- Установите щуп, следя за тем, чтобы он полностью находился в заливной трубке.
- Снимите щуп и осмотрите уровень жидкости. Жидкость должна находиться в специально отведенных местах для нормальной рабочей температуры.
Низкий уровень жидкости
Не заводите автомобиль, если уровень жидкости находится внизу щупа, а температура наружного воздуха выше 10 градусов по Цельсию.
Правильный уровень жидкости
Трансмиссионную жидкость следует проверять при нормальной рабочей температуре C-77 ° C на ровной поверхности. Нормальная рабочая температура может быть достигнута примерно через 30 км вождения. Трансмиссионная жидкость должна находиться в этом диапазоне, если она имеет нормальную рабочую температуру 66 ° C-77 ° C.
Высокий уровень жидкости
Уровень жидкости выше безопасного диапазона в Шевроле Круз может привести к отказу коробки передач. Состояние переполнения трансмиссионной жидкости в емуости может вызвать проблемы смещения и/или зацепления и/или возможное повреждение коробки передач. Высокий уровень жидкости может быть вызван перегревом.
Заключение
Замена масла в автоматической коробке передач Шевроле очень проста. Но на его замену от начала до конца уйдет около 1 часа. Если вы сделаете это сами, вы сэкономите кучу денег, чем доставив их дилеру или в местную мастерскую.
Всегда читайте инструкцию по эксплуатации для правильного использования масел. В Шевроле Круз я бы советовал использоваться смазкой Mercon 4, также известной как Mercon Супер. Больше ничего не используйте, так как это может разрушить вашу автомобильную трансмиссию.
Теперь самое время заняться проверкой всех остальных областей вашего Шевроле Круз, таких как моторное масло, охлаждающая жидкость, аккумулятор и давление в шинах. Это поможет вам стать механиком без инструментов в будущем, если что-то пойдет не так. Примите превентивные меры сейчас, и ваш автомобиль будет хорошо ездить вечно.
Итоги
- Будьте осторожны, так как масло все еще может быть горячим и будет разливаться. Если вы сначала опустите один конец поддона, вы сможете направить поток жидкости в сливной поддон.
- Переустановите новую прокладку. Я обычно использую много болтов, чтобы удерживать прокладку на месте, пока вы устанавливаете крыщку. Затягивайте их аккуратно, чтобы крышка равномерно затягивалась. Теперь мы можем залить новую жидкость для автоматической трансмиссии.
- Следите за тем, чтобы не переполнить емкость. Долейте смесь примерно на полпути на щупе, а затем отправляйтесь на 10-минутную поездку. Придерживайтесь того, что рекомендовано в руководстве пользователя, и вы не ошибетесь.
- Если вы хотите только заменить масло для автоматической коробки передач Шевроле Круз, просто используйте масляный насос, чтобы слить масло. Вы оставите небольшое количество масла для коробки передач на дне поддона и фильтра. Мне удалось вытащить 3,5 кварты с помощьювакуумного масляного насоса.
- Обратитесь к руководству по техобслуживанию, чтобы узнать рекомендуемые сроки замены. Более частое его изменение не нанесет вреда вашему автомобилю. Просто время и дополнительные расходы.
- С включенным стояночным тормозом и ногой на педали тормоза запустите двигатель и проведите рычагом переключения передач через все диапазоны передач. Подождите достаточно времени для включения каждой передачи.
- Состояние переполнения трансмиссионной жидкости в емуости может вызвать проблемы смещения и/или зацепления и/или возможное повреждение коробки передач. Высокий уровень жидкости может быть вызван перегревом.
Источник: https://maslo.biz/change-oil/v-akpp-shevrole-kruz-1-6.html
Обслуживание Шевроле Круз: замена масла в АКПП, предотвращение проблем с коробкой
Владельцы автомобиля Шевроле Круз периодически сталкиваются с необходимостью замены масла АКПП. Некоторые считают, что производитель помещает в коробку слишком мало вещества, и долить его необходимо через 5–10 тысяч километров пробега. Другие полагают, что замена масла Шевроле Круз нужна после каждых 80–100 тысяч км.
Чтобы понять, для чего проводится процедура, нужно понять, какие функции выполняет состав:
- снижение трения между механизмами;
- отведение лишнего тепла;
- удаление засорений (коррозии, микрочастиц металла, гари).
Недостаток или низкое качество смазки приводят к следующим проблемам:
- плунжеры и каналы гидроблока забиваются продуктами работы КПП, что приводит к износу втулки, трущихся частей насоса и пр.;
- износу стальных дисков, обрезиненных поршней;
- выходу из строя гидроблока.
Подобные поломки дорого устранять. Поэтому лучше избегать их. Главное — знать, как подобрать состав, когда стоит менять ATF, а когда в работу коробки передач лучше не вмешиваться.
Всему свое время: когда стоит сменить смазку КПП
Коробка переключения передач — это сложный механизм. Не стоит вмешиваться в его работу, если нет видимых причин для смены смазки. Залитый на производстве состав рассчитан на длительный пробег.
Масло в АКПП Шевроле Круз необходимо менять при:
- утечке;
- выработке – степень выработки определяется по цвету ATF.
Частота замены смазки у разных водителей различается. Она зависит от 3 основных факторов:
Каждая из этих проблем может сопровождаться следующими признаками: стуками, гулом, вибрацией КПП, некорректной работой — отсутствием реакции на переключение передач, запоздалым переключением, заеданием. При этом подобные «симптомы» наблюдаются и в других случаях, когда детали изношены. Поэтому, если машина обладает внушительным пробегом (примерно от 150 тысяч км), стоит поехать на диагностику и выяснить причину неисправностей — простая смена масла может не помочь.
- Стиль вождения — у водителей, любящих агрессивную езду (резкие старты и остановки, крутые повороты и пр.), все части машины и расходные материалы вырабатываются быстрее.
- Режим вождения. Самый сложный для всех узлов автомобиля режим вождения – это пребывание в частых пробках.
- Окружающая среда — ATF вырабатывается быстрее, если постоянно находится в условиях перепада температур, работает при слишком низких и слишком высоких температурах.
Какое подойдет?
Необходимо выбирать ATF для автоматических КПП, соответствующее стандарту DEXRON VI. Оригинальный состав для АКПП данных автомобилей производится компанией General Motors под артикулом 93744589. Вот несколько подходящих аналогов данному составу:
- Opel ATF DEXRON VI;
- Petro-Canada Dexron VI;
- Liqui Moly ATF Top Tec 1200;
- Mobil ATF Dexron V.
Время заливать: как правильно это сделать
Замена смазки может быть полной и частичной. Из названий понятно, что при полной смене извлекается полностью вся смазка и заливается новая, а при частичной — только некоторая ее доля (около 40%).
Выполнение полной замены в условиях домашнего гаража — рискованная процедура. Все масло слить не удастся, так как примерно 60% останется в гидротрансформаторе.
Выгнать его оттуда можно с помощью специального устройства, которое подаст в коробку передач воздух под высоким давлением. В ходе подобного процесса засорится масляный фильтр, так как все загрязнения и поднявшийся осадок с деталей пройдут через него.
Поэтому при полной замене необходимо сменить и фильтр. Но чтобы это сделать в Chevrolet Cruze, придется разбирать АКПП. Подобную процедуру сможет выполнить только опытный автомеханик.
Стоимость услуг хорошего специалиста, который не доломает, а действительно исправит коробку, делает разборку комплектующего только ради замены масла нецелесообразной. Такие операции выполняют при поломках коробок передач.
Частичная смена состава — хорошее решение, если не нравится, как работает комплектующее, есть мелкие неисправности или неудобства наподобие шума или вибраций. Работу можно выполнить самостоятельно. Но всегда безопаснее для машины обращаться к профессионалам.
Частичная замена своими руками
Для замены понадобится доступ к днищу машины, поэтому нужно использовать яму или эстакаду. В работе пригодится набор гаечных ключей, специальная удлиненная лейка, широкая емкость объемом 4–5 литров, 6 литров трансмиссионного масла.
Перед работой необходимо хорошо прогреть машину, проехав на ней около 10 км или оставив на холостом ходу на 15–20 минут. Порядок работы с Шевроле Круз по замене масла в АКПП следующий:
- Открутить сливную заглушку трансмиссии и сразу подставить емкость. Крышка расположена на дне авто. Перепутать ее с чем-то другим достаточно сложно.
- Дождаться, пока ATF вытечет — это может занять 15–20 минут.
- Закрутить заглушку на место — это очень важно, если нет желания вылить 5 литров смазки на землю.
- Залить новое масло через верхнее отверстие для щупа и включить двигатель. Доступ к отверстию немного затруднен, поэтому необходима специальная лейка. Если не удается найти подходящее приспособление, можно соорудить его из двухлитровой бутылки и шланга.
- Активировать разные режимы работы КПП и переключить на паркинг. Оставить двигатель работать на холостом ходу 5 минут. Если есть система замера температуры смазки, дождаться, пока она прогреется.
- Проверить уровень по щупу.
Частичная замена смазки выполнена. Если проблемы с заеданием, шумом, вибрациями, некорректной работой не исчезли, необходимо обратиться в сервисный центр и провести диагностику — скорее всего, проблема заключалась не в масле, или смена проведена неправильно.
«Здесь нет щупа!»
Во многих «Шевроле» этой модели, продаваемых на российском рынке, установлено АКПП в модификации без щупа. В этом случае следует взять две одинаковые емкости. В одну слить жидкость, во вторую налить такой же объем.
Остальные действия остаются без изменений. После выполнения работы необходимо сбросить индикатор, отвечающий за диагностику смазки в автоматической коробке передач.
Источник: http://MotorOilClub.ru/transmissionnye/shevrole-kruz-zamena-masla-v-akpp.html
Как долить масло в АКПП Шевроле Круз
Возможно, у многих появляется один и тот же уместный вопрос в отношении автомобиля Chevrolet Круз. Где находится щуп, если он вообщем есть в наличии, чтоб проверить уровень масла в ?
Проблемы с проверкой уровня масла в АКПП на Шевроле Круз
Никакого щупа уровня масла на Коробка автомат на Chevrolet Круз нет. Есть только контрольный болит.
А никакого метода проверить за 5 минут и не существует.
Что тогда делать автовладельцам? Ответ достаточно прост, а вот его выполнение мало проблематично. Для проверки пригодится смотровая яма либо подъёмник. Хотя некие умудряются обойтись без этих дополнительных приспособлений. Не спеша начинаем диагностику, беря во внимание все моменты, изложенные ниже.
Подготовка к процедуре проверки
Масло для доливки.
Есть один аспект, которым ни при каких обстоятельствах нельзя третировать. Масло должно быть разогретым , чтоб у нас все вышло беспристрастно с проверкой. Не считая того, в худшем случае необходимо будет ещё и долить малость этой воды до положенного уровня.
Проверка уровня масла в АКПП
Чтоб выполнить условия пригодится сделать последующие деяния:
Замена масла в АКПП
Chevrolet Cruze 1.8Подмена масла в АКПП Chevrolet Cruze 1.8.
Частичная замена
масла акпп Chevrolet CruzeВидео о самых лёгких и обычных методах диагностики АКПП. Автоматической Вы научитесь.
Прогреть машину, проехав на ней 5-10 километров в среднем режиме, без резких перегазовок. Во время движения все детали будут обеспечены притоком смазывающей жидкости. Это, в равной степени, касается муфты трансмиссии, блока клапанов переключения.
Не нужно дожидаться пока все сможет остыть, наоборот, мотор не глушим вовсе. Ручку скоростей поочерёдно передвигаем в каждое из возможных положений, в каждом из них делаем небольшую задержку, просчитав до десяти. При этом нагретое масло равномерно растекается по всем пустотам, заполняя трущиеся механизмы.
- Работает ручкой АКПП.
- Для удобства проверки, снимем колесо.
- Заливаем масло и ждём.
Заключительный осмотр
Крайне важно на цвет нашей смазки.
Если на лицо темноватый мутный оттенок, либо вообще оно приобрело насыщенный чёрный цвет – пора менять на новое. Понадобится срочно поехать на СТО, поскольку потемнение свидетельствует о поломке, если машина ещё достаточно новая, либо менялось масло не так давно.
Выводы
За маслом и уровнем надо следить.
Выше перечисленные процедуры выполняются тогда, когда просто необходимо определиться с уровнем смазывающей жидкости, доливая недостающую часть. Когда требуется замена, процедура будет существенно отличаться.
Масла должно входить 7,6 литра , а при слитом только из поддона – полностью войдёт только 5,5 литра
Есть одна хитрость, которая поможет решить и эту проблему. Но это уже тема другой статьи. С данной трудностью разобрались, поехали.
Источник: https://autotexnika.ru/kak-dolit-maslo-v-akpp-shevrole-kruz/
Полная замена масла в АКПП в Шевроле Круз: характеристики
Шевроле Круз — довольно популярный автомобиль в России. Он заменил уже устаревшие Лачетти. И если на предшественнике автоматическая коробка передач была роскошью, то Круз оснащается ею практически в базовой комплектации. Соответственно возникает вопрос об обслуживании этой коробки. Ведь его конструкция принципиально отличается от механической. Что ж, давайте разберемся, как производится полная автоматическая замена масла на АКПП Шевроле Круз, и каковы особенности этой процедуры.
О свойствах жидкости СПС
Как известно, на автоматических трансмиссиях применяется мокрое сцепление. Гидротрансформатор отвечает за передачу крутящего момента. Это две мощные крыльчатки, заполненные специальной АТФ-жидкостью. Это масло постоянно циркулирует в коробке под давлением. На механике в качестве сцепления используется сухой диск. А шестерни вала смазываются без насоса. АТФ-жидкость красного цвета.
С годами это масло приобретает черный оттенок, впитывая всю грязь с элементов коробки.Также цвет меняется при сильном перегреве коробки. Это может быть буксировка или езда с перегруженным прицепом. Как и любая другая жидкость, масло АТФ является расходным материалом и его следует периодически менять. Какой продукт использовать при замене масла в Шевроле Круз 1.8 с автоматической коробкой передач? Специалисты рекомендуют использовать масло Dexron Mobil шестого сорта.
О ресурсе
В соответствии с техническим регламентом ATF-жидкость на Шевроле Круз меняется каждые 60 тысяч километров.Почему нужно придерживаться этого правила? Если вовремя не заменить, начнутся проблемы с АКПП. Дело в том, что при таком пробеге в масле образуется критический объем стружки, которую металлические магниты уже не в состоянии удерживать. Итак, эта разработка начинает беспрепятственно циркулировать по всем каналам АКПП и оседать в самых сложных местах. В результате забиваются охлаждающие каналы и фильтр. Это приводит к перегреву коробки и выходу в аварийный режим.При переключении передач может лягнуть. И это повод для серьезного диагноза.
В каких случаях можно произвести замену масла в автоматической коробке передач Шевроле Круз досрочно? В первую очередь это касается купленных на вторичном рынке автомобилей с неизвестной историей. Если бывший владелец не предоставляет чеки или другую документацию, подтверждающую замену жидкости АТФ, вероятно, она вообще не менялась. Особенно это актуально для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров.Учтите, что на многих автомобилях пробег может быть скрученным. Своевременная замена предотвратит неприятные последствия. В каких еще случаях замена масла в АКПП на Шевроле Круз производится с опережением графика? Также аналогичную операцию стоит проводить, если коробка часто стала попадать в «аварии» (всего 3 передачи) и перегреваться. Скорее всего, в системе скопился осадок от стружки.
Сколько заливать?
Ответ на этот вопрос зависит от того, как заменяется жидкость.Итак, если это частичная замена масла АКПП Шевроле Круз, 5,5 литров вполне хватит. Почему так мало? Потому что вы не сможете слить всю жидкость. Она останется в гидроблоке и других элементах коробки передач. В случае полной замены потребуется 7,6 л. Но это не все. Об особенностях такой замены масла в АКПП на Шевроле Круз мы расскажем ниже.
Какие плюсы и минусы технологии?
Главное преимущество этого метода перед частичным в том, что при замене коробка полностью очищается от грязи и старой ATP-жидкости.Автомобиль подключается к специальной стойке, которая под давлением подает масло в коробку. Благодаря этой технологии трансмиссию можно полностью промыть от всех отрицательных отложений.
Казалось бы, способ очень эффективный и безопасный для бокса. Но почему многие прибегают к использованию частичной замены масла в АКПП «Шевроле Круз» 1.6? Все дело в стоимости. Так, при полном смывании используется двойная или даже тройная доза жидкости, не говоря уже о 7.Объем 6 литров, который необходимо заполнить по окончании процедур. Таким образом, при полной замене используется от 20 до 30 литров жидкости АТФ. Общая стоимость расходных материалов составит до 20-25 тысяч рублей. Это очень дорого.
Необходима ли такая замена или можно обойтись частичной, решать только вам. Отметим, что для коробки эта процедура действительно пригодится. Ведь под давлением на стенде вымывается весь остаток старой жидкости со стружкой и прочими отложениями.Коробка передач после такой процедуры будет работать как новая. Если вы планируете держать эту машину надолго, на такую операцию можно раскошелиться. Ведь его выпускают нечасто — раз в 60 тысяч километров.
Как это делается? Детали работы
В первую очередь автомобиль подключается к промывочной системе через шланг радиатора АКПП. Этот теплообменник находится рядом с радиатором системы охлаждения. Шланги крепятся к хомутам. Также подключен к сливному отверстию.
После успешного подключения машина заводится. Промывочный стенд автоматически определит направление движения масла и давление в системе. Далее в коробку заливается промывочное масло через щуп (опция). Двигатель продолжает работать 5-6 минут. Затем периодически включайте все режимы коробки (привод, нейтраль, задний и так далее), удерживая машину на стояночном тормозе.
Что дальше?
Еще через 4-5 минут промывочная установка откачивает старую жидкость в специализированную емкость.Чтобы ящик не работал «всухую», одновременно с откачкой в него подается новая порция АТФ-жидкости.
В это время мастер контролирует чистоту отработанного масла. Подставка циркулирует до тех пор, пока оттенок старой жидкости АТФ не станет таким же, как и новый. Как заменить масло в автоматической коробке передач на Шевроле Круз? Затем установка отключается, и мастер отсоединяет шланги от радиатора. После этого в машине происходит замена фильтров грубой и тонкой очистки.Важно удалить металлическую стружку, скопившуюся на магнитах поддона. Вы можете увидеть это на фото ниже.
После выполнения всех этих операций и установки новых фильтров машина пригодна для дальнейшего использования. Никаких дополнительных мер в ближайшие 60 тысяч не нужно (кроме контроля уровня жидкости по щупу).
Вывод
Итак, мы выяснили, как меняют масло в АКПП «Шевроле Круз». Повторить такую операцию своими руками невозможно — необходима специальная умывальник.Подобные работы проводятся только на специализированных СТО. Поэтому в целях экономии многие автомобилисты прибегают к «инициативе», частично меняя жидкость в коробке. Но как бы часто он ни менялся, все равно не добиться такого же эффекта, как в случае использования подставки. Помните, что деньги, потраченные на полную промывку, все равно будут меньше затрат на ремонт АКПП в случае поломки.
Объем моторного масла Chevrolet Cruze в квартах — литрах — Объем моторного масла для всех автомобилей
Объем моторного масла Chevrolet Captiva в квартах — литрах.Из года: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
Сколько квартов / литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра на Chevrolet Cruze .
Если вы хотите самостоятельно проводить техническое обслуживание своего Chevrolet, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла попадает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какой тип масла вы должны использовать.
Chevrolet Cruze 1,6 л, заправка моторного масла в квартах / литрах.
- Chevrolet Cruze 1.6 l это малолитражный / экономичный автомобиль.
- Автомобильное топливо: бензин. Код двигателя Шевроле Круз
- .
- Объем двигателя: 1598 см3 (97,02 кубических дюйма).
- Объем моторного масла Chevrolet Cruze : 4,5 кварты или литра.
- Chevrolet Cruze заправочный объем масла в МКПП.
- Chevrolet Cruze заправочный объем масла в АКПП.
- Рекомендуемое моторное масло Chevrolet Cruze: Castrol Magnatec 5w-40 C3.
Chevrolet Cruze 1,8 л, 104 кВт или 141 л.с., объем моторного масла в квартах / литрах.
- Chevrolet Cruze 1.8 l это малолитражный / экономичный автомобиль.
- Автомобильное топливо: бензин. Код двигателя Шевроле Круз
- .
- Объем двигателя: 1796 куб. См (109,04 куб. Дюйма).
- Объем моторного масла Chevrolet Cruze : 4,5 кварты или литра.
- Chevrolet Cruze заправочный объем масла в МКПП.
- Chevrolet Cruze заправочный объем масла в АКПП.
- Рекомендуемое моторное масло Chevrolet Cruze: Castrol Magnatec 5w-40 C3.
Chevrolet Cruze 2.0 CDI, заправка моторного масла в квартах / литрах.
- Шевроле Круз 2.0 CDI l это маленькая / экономичная машина.
- Автомобильное топливо: дизельное топливо. Код двигателя Шевроле Круз
- .
- Объем двигателя: 1991 куб. См (120,88 куб. Дюймов).
- Объем моторного масла Chevrolet Cruze : 6 кварты или литра.
- Chevrolet Cruze заправочный объем масла в МКПП.
- Chevrolet Cruze заправочный объем масла в АКПП.
- Рекомендуемое моторное масло Chevrolet Cruze: Castrol Magnatec 5w-40 C3.
Когда менять масло в двигателе Chevrolet Cruze.
В этом автомобиле есть компьютерная система, которая указывает, когда следует менять моторное масло и фильтр. Это основано на комбинации факторов, которые включают обороты двигателя, температуру двигателя и пройденное расстояние. В зависимости от условий движения пробег, при котором указывается замена масла, может значительно варьироваться. Чтобы система срока службы масла работала должным образом, ее необходимо перезагружать каждый раз при замене масла.
Когда система подсчитала, что срок службы масла уменьшился, это указывает на необходимость замены масла. Появляется сообщение DIC ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО или код 82 DIC. См. Сообщения о моторном масле на стр. 5‑29. Замените масло как можно скорее в течение следующих 1 000 км (600 миль). Возможно, что при вождении в наилучших условиях система срока службы масла укажет, что в замене масла нет необходимости в течение года. Моторное масло и фильтр необходимо менять не реже одного раза в год, а в это время необходимо выполнить сброс системы.У вашего дилера есть обученные специалисты по обслуживанию, которые выполнят эту работу и сбросят систему. Также важно регулярно проверять масло в течение интервала замены масла и поддерживать его на должном уровне.
В случае случайного сброса системы в исходное состояние необходимо заменить масло через 5 000 км (3 000 миль) с момента последней замены масла. Не забывайте перезагружать систему срока службы масла при каждой замене масла.
Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из руководства пользователя Chevy Cruze.
Послушайте, вы можете найти инструкции по сбросу служебного индикатора Chevrolet после замены моторного масла.
Послушайте, вы можете найти расход топлива в литрах или галлонах для Chevrolet.
Как заменить масло в АКПП CHEVROLET ORLANDO. Самостоятельная замена масла в АКПП Шевроле Круз где щуп проверки масла на коробках Шевроле
Некоторые автопроизводители говорят, что масло в автоматической коробке рассчитано на весь срок службы, и менять его не нужно.Но это не так. На больших пробегах детали изнашиваются, техническая жидкость и фильтроэлементы забиваются металлической стружкой. Из-за этого смазка портится, а детали изнашиваются еще больше.
Уровень проверки
Проверка уровня масла в АКПП Chevrolet Cruise — мероприятие достаточно сложное, для этого потребуется смотровая яма и инструменты. Но без него невозможно узнать, сколько жидкости не хватает и в чем причина нехватки. Периодически нужно осматривать днище автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии протечек технических жидкостей.
Сначала прогрейте машину, чтобы увидеть объективный уровень. Как известно, холодная жидкость сжимается и не дает объективной картины. Не дергайте мотор, переставляйте ручку КПП на разные режимы. Это необходимо для смазывания всех деталей.
Находиться на смотровой яме и на установленном двигателе перевести коробку передач в положение «Р». Возьмите ключ клаксона на 11 и найдите контрольную пробку на коробке передач. Он находится на выходе из КПП, на задней части механизма, с торца.
Возьмите чистую емкость, подложите под пробку. Осторожно откручиваем. Если жидкость течет тонкой струей, значит уровень в норме. Если ничего не течет, значит, количество недостаточное. Чтобы понять, как долить масло в АКПП Шевроле Круз, нужно посмотреть видео. Делается это под капотом через сапун. Наливать нужно до тех пор, пока он не пройдет через сливное отверстие.
Если уровень был достаточным, все указанное масло из АКПП Шевроле Круз должно выливаться обратно после того, как вы закрутите пробку.Рекомендуется держать повышенный уровень 0,5 л.
Как часто нужно менять масло
Во время доливки нужно проверять цвет жидкости. Темный насыщенный черный цвет говорит о необходимости замены. Если масло стало мутным, рекомендуется его заменить. Если эти признаки обнаружили после недавней замены, это говорит о поломке механизма.
Срок замены зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если вы часто едете на большой скорости или едете по грунтовым дорогам, интервал можно сократить до 60 тысяч км.Помните, что на скорости выше 150 км / ч коробка нагревается до 120 градусов, при такой температуре смазка теряет свои свойства.
Процесс частичной замены
Первое, что нужно для замены масла в АКПП Шевроле Круз, — это смотровая яма. Перед работой на машине проехал 5-10 км. Машину поставить в гараж или на уличную яму. Зимой рекомендуется проводить работы в теплом помещении.
Необходимые инструменты:
- набор ключей;
- вместимость;
- тряпки чистые;
- воронка;
- жидкость новая.
Емкость должна быть достаточно большой, так как ляжет 5-6 литров жидкости. Лучше всего работать в перчатках, чтобы техническая жидкость не попала на кожу. Лучше носить на теле спецодежду, чего не жалко.
Как заменить масло в АКПП Шевроле Круз:
Проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости. Поставьте галочку во время движения, все передачи должны включаться плавно. Не забудьте отметить дату замены масла в АКПП CHEVROLET CRUZE, чтобы не забыть.
Плюсы частичной замены:
- Все работы можно проводить самостоятельно;
- Старое масло смешано с новым, состав обновлен;
- Меньше риска поломки коробки;
- Небольшой расход масла.
Минус в том, что полностью обновить все равно не получится, даже если сделать это несколько раз. Но с помощью такого способа вы сэкономите на жидкости и на работе мастеров.
Полная замена в сервисе
Самостоятельно полностью обновить масло не получится, так как это требует специальных навыков и оборудования.С помощью специального устройства на сотку новое масло выталкивает старое и происходит 100% обновление.
Трубка устройства подключается через радиатор коробки, двигатель заводится. При этом слив старой жидкости и заливка новая. Мастер через специальное окно управляет цветом. Как только оттенок масла станет нормальным, процедура завершена. Стоимость работ не очень высокая — от 1000 рублей в зависимости от города.
Преимущества метода:
- Вы контролируете весь процесс и видите, как меняется цвет ATP;
- Расход бензина после замены снижается, так как потери мощности в гидротрансформаторе уменьшаются;
- Переключение становится более плавным, АКПП лучше реагирует на стиль вождения;
- Профессионализм мастеров исключает возможность ошибки.
Но у полной замены есть свои недостатки:
- Автомастер может дать гарантию на свою работу, но не даст гарантии бесперебойной работы коробки;
- На автомобиле с большим пробегом устройство может смыть полезные отложения с механизма, который будет иметь место;
- Не в каждой службе есть необходимое устройство;
- Стоимость услуги выше, чем при частичной замене.
Как выбрать масло и фильтр
Важно! Чтобы полностью обновить масло в АКПП CHEVROLET CRUZE, вам понадобится 7.5 литров жидкости. Если сливать только с поддона, то нужно покупать 5,5 л.
На заводе Шевроле Круз разлили Dextron GM VI. При полной замене масла можно выбрать другого производителя. Для доливки лучше покупать ту жидкость, которая уже залита.
Обратите внимание на этикетку на упаковке. Обязательно присутствуют надписи:
Если вы не знаете, какое масло в АКПП Шевроле Круз выбирайте у официальных производителей:
Эти марки разливают в канистры GM, так что можете брать любое.Если у вас в моторе стоит одна из перечисленных марок, вы можете залить такую же в коробку.
Интересный факт! В гидросистему залили такую же жидкость, что и в трансмиссию.
Еще вам понадобится фильтр, который очистит жидкость от вредных примесей. Его нужно менять каждые 80 тысяч км, можно без обновления масла. Но удобнее всего эти действия совмещать. Чтобы фильтр в АКПП свободный доступ, вам не потребуются специальные инструменты.
Если вы не знаете, какое масло заливать в АКПП Шевроле Круз, почитайте отзывы автолюбителей и выберите подходящую марку.Сосредоточьтесь на своих ощущениях от разных брендов. При частичном обновлении жидкости производите вторую замену через 1-2 тыс. Км.
Автомобили «Шевроле Авео» очень популярны в России и за рубежом. Это недорогая, но практичная машина с достойными техническими характеристиками. Если вы выбрали версию с автоматической коробкой, следует знать о нюансах работы АКПП, проверяя уровень смазочной жидкости и особенности ее замены по мере необходимости.В АКПП в Шевроле Авео Т300 это занимает немного времени, но требует обязательного соблюдения определенных правил и рекомендаций. Основным из них считается периодичность замены и правильный подбор смазочной жидкости на новую.
Перед заменой масла в АКПП CHEVROLET AVEO проверьте уровень старого.
Периодичность замены
Моторное масло, как и масло в коробке передач, имеет свою пригодность.Это период времени, в течение которого смазочная жидкость сохраняет свои эксплуатационные и физико-химические свойства. Обычно моторное масло меняется в несколько раз чаще, чем трансмиссионное. Это связано с жесткостью условий, в которых находятся масла, и интенсивностью их работы. Если говорить о том, когда необходимо поменять масло в автомобиле «Шевроле Авео», то нужно заглядывать в инструкцию по эксплуатации. Автопроизводитель консультирует и обновляет смазочную жидкость трансмиссии каждые 60 тысяч километров пробега.
Но на самом деле это может происходить несколько чаще. Чем интенсивнее вы управляете автомобилем, тем быстрее изнашивается масло в коробке передач. Тяжелые условия требуют более тщательного контроля за состоянием жидкости и сокращения периода между заменами. Поэтому некоторым автовладельцам приходится сливать и заливать масло в АКПП каждые 30-40 тысяч километров.
Select Oil
Чтобы приобрести новое масло для коробки передач своего «Шевроле Авео», воспользуйтесь официальным руководством по эксплуатации машины.Это указывает на то, что в T300 используется моторное масло с техническими характеристиками, обозначенными как Dexron VI. Это оптимальное по своим техническим и физико-химическим свойствам трансмиссионное масло, подходящее для автоматических трансмиссий. Масла с соответствующими характеристиками и маркировкой выпускаются разными компаниями. Поэтому отталкивайтесь от обозначений на емкостях. Среди наиболее предпочтительных производителей выделяются такие:
- Petro Canada;
- S-Oil;
- Havoline;
- Conocophillips;
- EXXON MOBILE;
- Кендалл;
- Chevron;
- Petronas;
- Sinopec.
Каждое из представленных масел с соответствующими характеристиками подходит для автомобилей Chevrolet Aveo, на которых установлена автоматическая коробка. Используйте только качественное масло со всеми сертификатами и аутентификацией. На рынке встречаются и подделки, способные заготовить автоматический ящик.
Подготовительные мероприятия
Для успешной замены масла в КПП и правильного выполнения вами работ своими руками необходима подготовка и набор некоторых инструментов.Для «Шевроле Авео» с АКПП при замене смазочной жидкости необходимо взять:
- набор инструментов;
- несколько ключей и головок;
- пустой бак для старого трансмиссионного масла;
- металлическая щетка;
- новая прокладка поддона;
- новый масляный фильтр;
- градусов;
- тряпка сухая;
- жидкость трансмиссионная новая;
- специальная горловина для заливки масла.
Это стандартный набор инструментов и материалов, которые пригодятся при замене трансмиссионного масла на Авео.
Проверка состояния
Для оценки текущего состояния трансмиссионной жидкости необходимо проверить, сколько масла в коробке «Авео» на данный момент. Оцените имеющийся объем в КПП, уровень и посмотрите на саму жидкость. Это легко понять. Для этого под капотом находится специальный щуп АКПП. Используется так же, как зонд моторного масла. Поэтому держите под рукой сухие тряпки и ориентируйтесь на отметки «Min» и «Max» на КПП Long Property «Chevrolet Aveo».
Если датчик показал отклонение от нормального уровня, не спешите просто доливать немного свежего масла. Возьмите белую ткань и капните в нее несколько капель жидкости. Если оно отличается по цвету от свежего масла, имеет вкрапления или частицы мусора, грязи или металлической пыли, это свидетельствует о его износе и загрязнении. Лучше полностью. Предварительно необходимо будет узнать, из-за чего масло в АКПП «Шевроле Авео» произведено досрочно, утечки и поломки в АКПП нет.
Замена
Если проверка показала необходимость замены трансмиссионного масла, приступайте к работе. Это можно сделать своими руками, сэкономив достаточно денег на автосервисе. Плюс практика показывает, что не вся сотня человек способна лучше, чем автовладелец сделает это самостоятельно.
Следуйте инструкциям, чтобы не возникло лишних вопросов и трудностей во время процедуры:
- Для начала демонтируется защитная часть поддона, если она есть на вашем «Шевроле Авео».Защита держится на трех болтах, которые могли сесть во время эксплуатации автомобиля. Если они не поддаются простому усилию ключа, используйте WD40 и подождите, пока передатчик не заработает. Теперь болты должны поддаться. Дополнительно рекомендуется снять растяжку с подрамника, иначе возникнут трудности при демонтаже АКПП.
- Используйте грубую металлическую щетку для очистки поверхности поддона и самого динамика, открывающего путь к сливу трансмиссионной жидкости.
- Перед тем, как открутить пробку, подставьте под нее пустую емкость на 3-4 литра. Если вы планируете заливать имеющееся масло обратно, используйте чистый допуск. Отработанное масло можно слить в грязные емкости, так как оно все равно утилизируется.
- Повторно загружая отверстие для пробки, подождите, пока не потечет вся трансмиссионная жидкость. На это потребуется время. Задняя часть автомобиля может быть слегка обшита домкратом, что позволит маслу течь несколько быстрее. Также процесс ускорится и уберут отверстие отсека, расположенное под капотом.
- Когда вся смазка из АКПП AVEO потекла, верните пробку на место. И по краям поддона найдите болты крепления. Их нужно открутить. Если вы купили, используйте WD40 снова.
- Теперь снимите поддон и удалите остатки масла на нем.
Обязательно снимите прокладку. Воспользуйтесь чистящими средствами, чтобы тщательно промыть все компоненты, магниты и поддон. Резиновый уплотнитель лучше сразу поменять на новый.В качестве чистящих жидкостей подойдет обычный бензин, а можно использовать специальные составы из магазинов автохимии. - Выкручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП. Стандартно на «Шевроле Авео» используются 3 штуки. Это даст возможность без проблем снять фильтрующий элемент.
- Оцените текущее состояние фильтра. Если АКПП эксплуатируется долгое время и трансмиссионное масло ранее не менялось, то фильтр будет сильно загрязнен.Пытаться отмыть не имеет смысла. Лучше купить новый. Поместите его на место старого устройства фильтрации трансмиссионного масла.
- На очищенный поддон положите магниты в соответствии с их первоначальным расположением. Далее устанавливается новая уплотнительная прокладка.
- Прижимная часть АКПП обработана обезжиривателем и продувкой. Это позволяет вам вернуть все детали на свои места.
- Далее можно переходить к замене масла в механической АКПП «Шевроле Авео».Для этого зайдите в инкапармент и найдите отверстие, куда вставляется зонд, чтобы проверить уровень смазки трансмиссии.
Убедитесь, что сливное отверстие закрыто. Воспользовавшись заливной горловиной, начните постепенно заливать в коробку свежее масло. - Для «Шевроле Авео» объем смазочной жидкости в АКПП составляет около 3 литров. Делаем ошибку на остатке масла в системе. Как минимум, необходимо приобрести 4-5 литров подходящего трансмиссионного масла. Сначала залейте 2 литра.
- Сядьте в машину и поочередно переключайте рычаг ACP в разные положения, но запускать двигатель не требуется. После этого в системе будет зарегистрирован 1 литр смазки.
- Залить все необходимое количество масла, запустить мотор. Установите автомат в парковочное положение и проверьте, работает ли силовой агрегат, который теперь выровнен.
- Пока мотор не заработает, переключать передачи с небольшими зазорами. Закончить манипуляции на позиции Р.
- Осталось хорошенько прогреть мотор до рабочих температур.Если вы видите недостаточный уровень смазочной жидкости, еще немного масла.
- Когда уровень достигнет желаемых отметок, загляните под днище машины и убедитесь в отсутствии утечек. Картерную защиту и растяжку можно установить на свои законные места.
Хотя процедура замены масел в АКПП на «Шевроле Авео» имеет свои особенности, ничего сложного в ней нет. Поэтому большинство автовладельцев предпочитают делать работу своими руками.Здесь главное следовать инструкции, соблюдать правила безопасности и выбирать масло, соответствующее требованиям АКПП вашего Шевроле Авео.
Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам друзей!
Многие владельцы Круз не раз задаются вопросом, как проверить уровень масла в автоматической коробке. Сразу отмечу, что осмотр АКПП не проводился, поэтому уровень масла измеряется с помощью контрольной пробки.
Процедура проверки уровня масла Коробка машины Chevrolet Cruise
- Перед проверкой коробка должна быть теплой. Лучше, чтобы процесс прогрева происходил в движении автомобиля, в этом случае муфта и блок клапанов будут заполнены маслом.
- После остановки переключите селектор передач по всему диапазону и сделайте задержку 5-10 секунд на каждое положение.
- Затем, не на щадящем двигателе, ключом на 11 откручиваем контрольную пробку.В заранее подготовленную емкость даем ударное масло.
- Если масло после поворота пробки не потекло, значит, у нас низкий уровень и требуется его доливка. В Chevrolet Cruz рекомендуется поддерживать повышенный уровень масла В среднем на 500 грамм больше.
- Масло скатывается в автоматическую коробку через сапун, расположенный наверху его корпуса, до тех пор, пока оно не потечет через контрольное отверстие. Это если замена масла в АКПП не требуется.
- Затем закручиваем пробку и фетр примерно на 500 грамм.
При осмотре уровень масла Chevrolet Cruz Обратите внимание на его цвет. Если масло имеет темный оттенок или полностью черный, значит, есть поломка, которую необходимо диагностировать и устранить. После этого произведем полную замену масляной коробки Шевроле Круз.
Автоматическая коробка передач — один из основных узлов передачи энергии между силовой установкой и колесами.Очень чувствителен к качеству смазки и соблюдению интервалов замены.
В процессе эксплуатации требуется периодически контролировать уровень масла и при необходимости доливать. В случаях нарушения этих правил возможен выход из строя АКПП, после чего последует дорогостоящий ремонт.
Подбор масла для АКПП на Шевроле Круз
На Chevrolet Car Cruise устанавливаются АКПП трех типов:
Независимо от того, какая машина в комплектации Chevrolet Cruze, General Motors заливает во все автоматические трансмиссии масло GM Dexron VI.Артикул оригинальной смазки — 93744589. Официальные дилеры рекомендуют использовать только оригинальные моторные и трансмиссионные масла.
Также есть аналог оригинального масла от General Motors. Это масло Opel ATF DEXRON VI. Эта жидкость максимально похожа по своим эксплуатационным характеристикам и пакету присадок на родное масло Chevrolet Cruz. Артикульный номер трансмиссионной жидкости Опель — 1940184. Цена на нее немного ниже стоимости оригинала и составляет 450 — 500 рублей за литр.
Согласно Руководству в Chevrolet Box Cruise с двигателем 1,4, 1,6 и 1,8 литра можно заливать трансмиссионное масло, соответствующее стандарту DEXRON VI. Смазки сторонних производителей имеют меньшую стоимость, чем оригинальные, при этом качество многих марок находится на достаточно высоком уровне.
Хорошее бюджетное масло — Petro-Canada Dexron VI. Он сохраняет свои первоначальные свойства от замены до замены. Трансмиссионная жидкость в канистрах облицованная, объемом 1 или 4 литра.
По отзывам опытных автовладельцев одним из лучших аналогов оригинального масла является Liqui Moly ATF Top TEC 1200, это 7502, автомат работает равномерно, а поверхность трения надежно защищена от износа и внешнего вида. масштабирования. Масло также обладает хорошими антикоррозийными свойствами.
Mobil ATF DEXRON VI имеет хорошие характеристики. Его артикульный номер 071924252233. В масле содержатся мощные моющие присадки.
Проверка уровня масла в коробке передач на Шевроле Круз
Контроль количества трансмиссионного масла в коробке передач Шевроле Круз имеет одну важную особенность.Это связано с тем, что АКПП, которыми комплектуется автомобиль, имеют своеобразные дизайнерские решения. Chevrolet Cruze 2009-2012 годов выпуска имеет измерительный щуп. В остальных машинах есть только контрольное отверстие.
Чтобы контролировать смазку в автоматической коробке передач, необходимо следовать приведенным ниже инструкциям.
- Нагреть силовой агрегат и трансмиссию. Для этого нужно проехать несколько километров.
- Замкнуть сапун в коробке передач.
- Нажмите педаль тормоза и запустите двигатель.
- Переведите селектор ACP на D.
- Подождите 10 секунд.
- С одинаковым интервалом несколько раз во всех режимах селектора ACAP.
- Остановите рычаг в парковочном или нейтральном положении.
- Вывинтить контрольную пробку. Если уровень масла достигает края и через отверстие вытекает немного смазки, количество трансмиссионной жидкости в норме. В случае АКПП с измерительным щупом количество масла должно достигнуть максимальной отметки.
Объемы заправки и интервал замены
Сколько потребуется свежей трансмиссионной жидкости, зависит от версии ее переключения, которую выберет автовладелец. Возможна как полная, так и частичная замена. Более подробно требуемый объем масла указан в таблице ниже.
Согласно рекомендациям официальных дилеров, замену трансмиссионной жидкости необходимо проводить каждые 75 тыс. Км. Так как АКПП чувствительна к состоянию смазки, интервал замены желательно сократить до 40-60 тыс. Км.Это особенно важно для машин, эксплуатируемых в городских пробках или при управлении автомобилем.
Необходимые инструменты
Для замены трансмиссионной жидкости автовладельцу понадобится набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.
В случае замены масла со снятием поддона потребуется прокладка. Также автовладельцу рекомендуется приобрести масляный фильтр, но менять его при каждой заливке трансмиссионной жидкости не обязательно.
Порядок замены масла в коробке передач на Шевроле Круз
Для того, чтобы заменить трансмиссионное масло своими руками, необходимо руководствоваться приведенной ниже инструкцией.
- Нагрейте масло в коробке передач перед его заменой. Для этого необходимо предварительно проехать на машине 5 км.
- Установите автомобиль на ровной поверхности. Замена масла может быть заменена на эстакаде, яме, но удобнее всего производить работы с помощью подъемника.
- Снять защитный кожух силовой установки.Для этого нужно открутить четыре крепления с помощью трещотки или «15».
- Заменить осаждаемую емкость под сливной болт.
- С помощью ключа или трещотки открутите сливной болт от поддона.
- Слить масло в замененную емкость.
- Отвинтите отверстие в отсеке. Это позволит маслу быстрее слиться.
- Для более полного слива масла автовладелец может снять поддон, когда старая трансмиссионная жидкость больше не течет из отверстия.
- Снятый поддон необходимо очистить от остатков старой смазки.
- При необходимости заменить масляный фильтр.
- С помощью новой прокладки установите поддон.
- Заверните сливную пробку на место посадки.
- Для ориентировки в количестве необходимого масла рекомендуется замерять слива вживую.
- Отвинтите пробку контрольного отверстия.
- Залить свежую трансмиссионную жидкость через воронку.
- Подождите, пока масло не вытечет из контрольного отверстия. После того, как вы закрутите вилку.
- Закройте заливное отверстие.
- Теплый ящик.
- Проверить уровень трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач.
Автоматическая коробка передач — агрегат, который не может нормально работать без смазки. Наличие смазочного материала в КПП позволяет исправно работать всем узлам и механизмам, поэтому замена жидкости актуальна для всех автовладельцев.Как заменяют масло в АКПП Шевроле Круз и что нужно учитывать, мы расскажем в этой статье.
[Скрыть]
Как часто происходит замена жидкости ATF?
Для начала разберемся, когда необходимо заменить жидкость в АКПП Шевроле Круз. По официальным данным, указанным в технической документации на автомобиль, частота замены составляет 75 тысяч километров пробега. В сервисном руководстве производитель сказал, что при посещении СТО для выполнения этого, а это каждые 15 тысяч км, водитель должен убедиться в отсутствии протечек и ошибок в работе АКПП.Необходимо проверить уровень смазки в системе. Это как раз те автомобили, которые используют шестиступенчатую АКПП и индекс Hydra-Matic 6T30.
Подготовка к работе
Перед заменой масла в АКПП Шевроле важно правильно подготовиться к процессу. Необходимо подготовить инструмент, который может потребоваться, а также приобрести подходящую для агрегата смазку и фильтр. А потом приступайте к замене.
Инструменты и материалы
Основные инструменты и материалы, которые потребуются:
- новое масло — вам понадобится 5-6 литров жидкости;
- набор ключей гаечных;
- таз или ведро, куда будет собираться работа;
- лейка заливная воронка;
- ветошь.
Какое масло нужно заливать?
Самый главный нюанс при приготовлении — это выбор смазки, которую вы будете заливать. Изначально производитель заливал Шевроле АКПП по кругу DEXTRON GM VI. Поэтому желательно использовать то же масло.
Покупая жидкость, обратите внимание, что заливать в коробку передач можно только со смазкой для АКПП: на этикетке канистры будет указана маркировка GM, ATF на этикетке.
Оригинальное масло General Motors для АКПП
Как выбрать фильтр?
Поменять масляный фильтр для АКПП Шевроле Круз не просто.Фильтрующий элемент находится под крышкой коробки передач в верхней части коробки передач. А чтобы его поменять, нужно полностью разобрать агрегат. Это непросто, особенно если учесть, что в круизах устанавливается сложная коробка передач. Чтобы не допустить фильтрующего элемента, можно менять каждые 80 000 км пробега. Необходимость замены фильтра возникнет при появлении толчков и рывков при переключении скоростей во время движения.
Как поменять масло в АКПП своими руками?
Теперь о том, как заменить жидкость в АКПП своими руками.Перед заменой смазки в «Автомат» ее проверяют. Если замена не планируется, достаточно выполнить врезку расходного материала.
Контроль уровня и защитник
Для проверки уровня смазки в агрегате закрывается сапун в коробке передач. Силовой агрегат заводится, при этом ногу необходимо держать на педали тормоза:
- Переключите селектор АКПП в режим D
- Подождите секунд десять.
- Включите рычажок следующего режима и так все программы по возрастанию.Процедура повторяется несколько раз, при этом необходимо активировать заднюю трансмиссию. В самом конце, не топив автомобильный двигатель и включив нейтральную передачу или режим парковки, откручиваем контрольную пробку. Он находится прямо на блоке.
Подробнее о диагностике АКПП вы можете узнать из размещенного ниже видео (Автор — канал Chevrolet Cruze).
Если слилось немного смазки, контрольная пробка затягивается и выполняется доливка жидкости.Это примерно 0,5-0,7 литра масла. Если смазка вообще не вышла из контрольного отверстия, то делается доливка одного литра жидкости, перед которой также следует завязать пробку. После этого диагностика проводится еще раз таким же образом. Обратите внимание на масло, которое вы будете использовать для добавления перед предварительным нагревом.
Алгоритм замены масла
Замена и заправка расходного материала в автомате Шевроле Круз 2012 производится следующим образом:
- Автомобиль необходимо поставить на ровную поверхность.Работы производятся на эстакаде или в гараже с ямой. Еще лучше, если у вас есть возможность водить машину на подъемнике. Это обеспечит оптимальный доступ к коробке передач.
- Под сливное отверстие агрегата нужно подставить таз или ведро — отработанный расходный материал будет сливаться в емкость.
- Упор сливного отверстия следует открутить и дождаться, пока вся смазка не вытечет из трансмиссии.
- Заливка смазки должна производиться через контрольное отверстие.Если коробка передач оборудована щупом для проверки, то определить уровень смазки просто.
- После доливки жидкости в коробку передач необходимо проверить качество выполненных работ. Для этого сделайте силовой агрегат, причем рычаг ACAP поочередно находится в каждом положении. При отсутствии трудностей переключения скоростей установите селектор на парковку и дайте мотору поработать минут пять.
1. Выявление пробки на коробке передач 2. Заливка расходного материала в агрегат
Если автомобиль оборудован терморегулятором трансмиссионной жидкости, то рекомендуется проверить показания датчика.Затем проверьте работу коробки передач во время движения. При переключении не должно быть рывков и толчков. Если трансмиссия работает правильно, все переключается плавно.
Сколько нужно налить?
Отдельно нужно сказать, сколько нужно заливать смазки в агрегат. Что касается объема, то для полной замены жидкости в агрегате потребуется примерно 8 литров смазки. Однако осуществить полную замену без разборки и разборки коробки невозможно.Поэтому в среднем автовладельцы расходуют около 5-6 литров.
Что делать, если АКПП CHEVROLET CRUZE без щупа?
Если указатель уровня отсутствует, то при замене жидкости необходимо ориентироваться на заполненную полость открытого отверстия. Когда вы видите, что масло готово вытекать из отверстия, его необходимо остановить.
Подробнее об основных неисправностях, характерных для АКПП автомобилей Chevrolet, а также о правилах эксплуатации АКПП, узнавайте из видео (автор — Chevi Plus TV).
Как настроить контроллер после замены?
Настройка контроллера — обязательный шаг при смене расходного материала. Устройство должно настроить прибор на новую вязкость. Процесс настройки происходит следующим образом:
- Запустите силовой агрегат автомобиля. Включите все коробки передач на парковочном боксе на нейтральную скорость.
- Подождите несколько секунд.
- Установите рычаг коробки передач в положение D.
- Подождите еще несколько секунд и верните селектор в нейтральное положение.Процедура повторяется не менее трех раз, что позволит обучить контролера.
На некоторых машинах на практике все работает нормально. Но если что-то пойдет не так, то при переключении режимов трансмиссии могут появиться рывки и толчки, что приведет к некомфортному управлению автомобилем в целом. Процесс следует проводить на коробке передач, полностью прогретой до максимальных температур, так как контроллер оптимизирован под температурный режим, при котором проводится тренировка.
EXTRA GUARD Картридж масляного фильтра ch20246
Описание продукта
Масляные фильтрыFRAM Extra Guard® обеспечивают улучшенную защиту двигателя для обычных водителей, которые выполняют плановую замену масла с интервалами, рекомендованными OE (оригинальное оборудование). Разработанный для обычных и синтетических моторных масел, Extra Guard обеспечивает проверенную защиту двигателя на пробеге до 10 000 миль
.- Проверенная защита на расстояние до 10 000 миль
- Разработано для использования с синтетическими или обычными моторными маслами
- Фильтрующий материал представляет собой смесь волокна и смолы, улавливающую 95% частиц грязи.
- Идеальный баланс между грязеуловителем и грязеемкостью
- Включает прокладки и уплотнительные кольца, изготовленные для работы в современных двигателях при высоких давлениях и температурах.
FRAM Extra Guard обеспечивает идеальный баланс между эффективностью улавливания и удержанием грязи.
Характеристики продукта
Высота | 4,134 |
Наружный диаметр | 2.264 |
Внутренний диаметр снизу | 1.063 |
Внутренний диаметр сверху | 0.365 |
Прокладка крышки I.D. | 2,461 |
Прокладка крышки Н.Д. | 2.600 |
Толщина прокладки крышки | 0,138 |
Просмотреть компоненты
Инструкции по установке
- Снимите сливную пробку с крышки корпуса, если она есть, и дайте маслу стечь из крышки.Снимите крышку корпуса, старые прокладки / уплотнительные кольца и фильтрующий элемент. Утилизируйте использованный фильтрующий элемент и прокладки / уплотнительные кольца надлежащим образом.
- Очистите компоненты корпуса фильтра и нанесите тонкий слой чистого моторного масла на новые входящие в комплект прокладки / уплотнительные кольца. Устанавливайте, соблюдая осторожность, чтобы не повредить прокладки / уплотнительные кольца. Избегайте скручивания прокладок / уплотнительных колец.
- Установите новый фильтрующий элемент в крышку корпуса. Установите на место крышку корпуса и затяните с надлежащим моментом установки, указанным на крышке корпуса или в руководстве по обслуживанию.Установите сливное отверстие крышки корпуса, если оно есть, с надлежащим моментом установки.
* FRAM Групповое тестирование средней эффективности фильтра моделей PH8A, 3387A и 4967 или эквивалентных моделей FRAM TG или XG в соответствии с ISO 4548-12 для частиц размером более 20 микрон.
** Более чем в 3 раза больше срока службы нитрила ADB при испытании на горячее масло SAE HS806 и на предотвращение обратного дренажа.
ꝉНе все функции доступны для каждого номера детали в линейке продуктов. Ознакомьтесь с пакетом, чтобы узнать об особенностях отдельных фильтров.
Как часто следует промывать жидкость для автоматических коробок передач?
Меняйте трансмиссионную жидкость каждые 30 000 миль. В большинстве руководств по эксплуатации говорится, что в этом нет необходимости. Да правильно. Вот почему мастерские по производству коробок передач наживают состояние на замене сгоревших автоматических коробок передач. Для оптимальной защиты меняйте трансмиссионную жидкость и фильтруйте каждые 30 000 миль (если только у вас нет нового автомобиля, заправленного Dexron III ATF, который должен быть пригоден для 100 000 миль).
Почему изнашивается ATF
Автоматическая коробка передач создает много внутреннего тепла за счет трения: трение перемешиваемой жидкости внутри гидротрансформатора, трение, возникающее при зацеплении дисков сцепления, и нормальное трение, создаваемое шестернями и подшипниками, несущими их нагрузки.
Жидкость для автоматической коробки передач (ATF) быстро нагревается во время движения. При нормальном вождении температура жидкости поднимается до 175 градусов по Фаренгейту, что является обычным температурным диапазоном, в котором рассчитано большинство жидкостей.Если температуру жидкости можно поддерживать на уровне 175 градусов по Фаренгейту, ATF прослужит почти бесконечно — скажем, до 100 000 миль. Но если температура жидкости поднимается намного выше, срок ее службы резко сокращается. Проблема в том, что даже нормальное вождение может привести к выходу температуры жидкости за пределы безопасных пределов. И как только это происходит, начинаются проблемы.
При повышенных рабочих температурах ATF окисляется, становится коричневой и приобретает запах подгоревшего тоста. По мере того как тепло разрушает смазочные свойства и характеристики трения жидкости, на внутренних деталях (например, на корпусе клапана) начинает образовываться лак, который мешает работе трансмиссии.Если температура поднимается выше 250 градусов по Фаренгейту, резиновые уплотнения начинают затвердевать, что приводит к утечкам и потере давления. При более высоких температурах трансмиссия начинает буксовать, что еще больше усугубляет перегрев. В конце концов, муфты сгорают, и трансмиссия выключает. Единственный способ исправить повреждение сейчас — это капитальный ремонт — работа, которая легко может стоить более 1500 долларов на переднеприводном автомобиле или минивэне последней модели.
Как показывает практика, каждые 20 градусов повышения рабочей температуры выше 175 градусов по Фаренгейту.сокращает срок службы жидкости вдвое!
Например, при 195 градусах по Фаренгейту срок службы жидкости сокращается до 50 000 миль. При 220 градусах, которые обычно встречаются во многих трансмиссиях, жидкость годна только примерно на 25 000 миль. При 240 градусах по Фаренгейту жидкость не пройдет больше 10 000 миль. Добавьте еще 20 градусов, и продолжительность жизни упадет до 5000 миль. Разогнитесь до 295 или 300 градусов по Фаренгейту, и от 1000 до 1500 миль — это все, что вы получите, прежде чем сгорит трансмиссия.
Если вы думаете, что это пропаганда, которую проводят поставщики ATF, чтобы продавать больше жидкости, подумайте еще раз.По данным Ассоциации производителей автоматических трансмиссий, 90% ВСЕХ отказов трансмиссии вызваны перегревом. И в большинстве случаев это связано с изношенной жидкостью, которую следовало заменить.
На большинстве автомобилей жидкость для автоматических трансмиссий охлаждается с помощью небольшого теплообменника внутри нижнего или торцевого бака радиатора. Горячая ATF из коробки передач циркулирует по короткой петле трубопровода и, таким образом, «охлаждается». Однако здесь охлаждение является относительным термином, потому что сам радиатор может работать при температуре от 180 до 220 градусов по Фаренгейту.!
Испытания показали, что типичный масляный радиатор оригинального оборудования в лучшем случае является предельным. ATF, которая входит в радиатор с температурой 300 градусов по Фаренгейту, оставляет температуру от 240 до 270 градусов по Фаренгейту, что составляет всего лишь 10-20% понижения температуры и нигде недостаточно для увеличения срока службы жидкости.
Любое количество факторов может подтолкнуть температуру ATF за пределы способности системы поддерживать безопасные пределы: буксировка прицепа, вождение в горах, движение на устойчиво высоких скоростях в жаркую погоду, вождение с частыми остановками в городском потоке, «раскачивание» автоматического переход от ведущего к заднему, чтобы освободить шину от грязи, снега и т. д.Проблемы в самой системе охлаждения, такие как низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный охлаждающий вентилятор, муфта вентилятора, термостат или водяной насос, забитый радиатор и т. Д., Также уменьшают эффективность охлаждения ATF. В некоторых случаях перегрев трансмиссии может даже привести к перегреву охлаждающей жидкости двигателя! Вот почему существует хороший спрос на дополнительные охладители трансмиссии.
Вспомогательное охлаждение
Вспомогательный охладитель трансмиссионной жидкости прост в установке и может существенно снизить рабочие температуры жидкости.Охладитель пластинчато-ребристого типа несколько более эффективен, чем конструкция из труб и ребер, но любой из них может снизить температуру жидкости от 80 до 140 градусов при установке последовательно со стандартным блоком. Типичная эффективность охлаждения находится в диапазоне от 35 до 50%.
Типы жидкостей Atf
Какую жидкость для автоматических трансмиссий следует использовать в трансмиссии? Тип, указанный в руководстве пользователя или напечатанный на масляном щупе коробки передач.
Для более старых автоматических систем Ford и некоторых импортных автомобилей обычно требуется тип «F».Для большинства Ford с 1980-х годов требуется жидкость Mercon, которая является эквивалентом Dexron II для Ford.
Для General Motors, Chrysler и других импортируемых товаров обычно указывается Dexron II.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для некоторых новых автомобилей с трансмиссией с электронным управлением требуется жидкость Dexron IIe или Dexron III. GM заявляет, что ее новая долговечная жидкость Dexron III может заменить Dexron II в более старых автомобилях.
ВНИМАНИЕ: Использование неправильного типа жидкости может повлиять на то, как трансмиссия переключается и ощущается.Использование жидкости типа F в приложениях, требующих Dexron II, может привести к слишком резкому переключению коробки передач. Использование Dexron II в трансмиссии, для которой требуется тип F, может привести к проскальзыванию трансмиссии при большой нагрузке, что может ускорить износ сцепления.
Замена жидкости
Это грязная работа, потому что нет сливной пробки для замены жидкости, но вы можете сделать это самостоятельно, если захотите. Чтобы заменить жидкость, вам нужно залезть под автомобиль и снять поддон с нижней части трансмиссии.
Когда вы ослабите поддон, жидкость начнет вытекать во всех направлениях, поэтому вам понадобится довольно большой поддон-уловитель. Вы также должны знать, что снятие поддона не сливает всю старую жидкость из коробки передач. Примерно треть старой жидкости все еще будет в гидротрансформаторе. На преобразователе нет сливной пробки, поэтому вы действительно делаете только частичную замену жидкости. Даже в этом случае частичная замена жидкости лучше, чем ее отсутствие вообще.
Типичная замена жидкости потребует от 3 до 6 литров ATF в зависимости от области применения, нового фильтра и прокладки поддона (или герметика RTV) для поддона коробки передач.Перед повторной установкой поддон необходимо тщательно очистить. Это включает в себя вытирание всех остатков жидкости с внутренней стороны поддона и соскабливание всех следов старой прокладки с уплотнительной поверхности поддона. Не забудьте также очистить монтажный фланец трансмиссии.
При установке нового фильтра убедитесь, что он установлен точно в том же положении, что и исходный, и что все уплотнительные кольца или другие прокладки были правильно расположены перед затяжкой болтов. Затем затяните болты в соответствии со спецификациями производителя.
При заправке трансмиссии свежей жидкостью соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания грязи или мусора в трубку масляного щупа. Рекомендуется использовать воронку с длинным горлышком и встроенным экраном.
ВНИМАНИЕ: Не переполняйте коробку передач. Слишком большое количество жидкости может вызвать вспенивание жидкости, что, в свою очередь, может привести к неустойчивому переключению передач, масляному голоданию и повреждению трансмиссии. Слишком большое количество жидкости также может вызвать утечку ATF через уплотнения трансмиссии.
Добавляйте по половине кварты за раз, пока щуп не покажет полный.Трансмиссия еще не заполнена, потому что щуп следует проверять, когда жидкость горячая, а двигатель работает на холостом ходу с переключателем передач в положении «Парковка». Итак, запустите двигатель, проехать на автомобиле вокруг блока, затем еще раз проверьте уровень жидкости, пока двигатель работает на холостом ходу, и доливайте жидкость по мере необходимости, пока щуп не покажет полный.
Chevrolet Cruze Owners Manual: Engine Oil Life System — Vehicle Checks
Когда менять моторное масло
В этом автомобиле есть компьютерная система, которая указывает, когда следует менять моторное масло и фильтр.Это основано на комбинации факторов, которые включают обороты двигателя, температуру двигателя и пройденное расстояние.
В зависимости от условий движения пробег, при котором указывается замена масла, может значительно варьироваться. Чтобы система срока службы масла работала должным образом, ее необходимо перезагружать каждый раз при замене масла.
Когда система подсчитала, что срок службы масла уменьшился, это указывает на необходимость замены масла. Появляется сообщение DIC ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО или код 82 DIC.
Замените масло как можно скорее в течение следующих 1000 км (600 миль).
Возможно, что при вождении в наилучших условиях система срока службы масла может указать, что замена масла не требуется в течение года. Моторное масло и фильтр необходимо менять не реже одного раза в год, а в это время необходимо выполнить сброс системы. У вашего дилера есть обученные специалисты по обслуживанию, которые выполнят эту работу и сбросят систему. Также важно регулярно проверять масло в течение интервала замены масла и поддерживать его на должном уровне.
Если система когда-либо случайно сбрасывается, масло необходимо заменить через 5000 км (3000 миль) с момента последней замены масла.
Не забывайте перезагружать систему срока службы масла при каждой замене масла.
Как сбросить срок службы моторного масла
Сбрасывайте систему при каждой замене моторного масла, чтобы система могла рассчитать следующую замену моторного масла. Чтобы перезагрузить систему: 1. Используя кнопку DIC MENU и дисковый переключатель, прокрутите, пока не дойдете до REMAINING OIL LIFE на DIC (% для Канады).
2. Нажмите кнопку SET, чтобы сбросить срок службы масла на 100%. При появлении запроса с помощью дискового переключателя выделите ДА или НЕТ. Нажмите кнопку SET / CLEAR для подтверждения.
Будьте осторожны, чтобы не сбросить индикацию срока службы масла случайно в любое время, кроме как после замены масла.
Не может быть сброшен точно.
Если сообщение DIC ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО или код 82 DIC снова появляется при запуске двигателя, система срока службы моторного масла не была сброшена. Повторите процедуру.
Моторное масло
Чтобы обеспечить надлежащую работу двигателя и долгий срок службы, необходимо заплатил моторному маслу. Выполнение этих простых, но важных шагов поможет защитить ваши вложения: Всегда используйте двигатель …Жидкость для автоматических коробок передач
Как проверить жидкость для автоматической коробки передач Уровень трансмиссионной жидкости проверять не нужно. Утечка трансмиссионной жидкости — единственная причина потери жидкости. Если происходит утечка, возьми машину …Другие материалы:
Обзор OnStar
Если имеется, то этот автомобиль имеет комплексную бортовую систему, которая может подключаться
к живому советнику по аварийным ситуациям, безопасности, навигации, подключению и диагностике
Услуги.Индикатор состояния системы OnStar находится рядом с кнопками OnStar. Если индикатор состояния
является:
Горит зеленым: система готова …
Процедура установки
Установите следующие компоненты на трансмиссию и переднюю подвеску.
Рамка: Адаптер CH 49460-1 (2).
Адаптер CH 49460-2 (4).
Гидравлический цилиндр CH 6615-10 (1).
НОВЫЙ каркасный изолятор (3) Примечание: проверьте маркировку изолятора рамы. Осторожно вдавите изолятор рамы в…
Органы управления на рулевом колесе
В зависимости от опций автомобиля, некоторыми аудиофункциями можно управлять через
органы управления на рулевом колесе. (Нажми и говори): нажмите, чтобы взаимодействовать
с Bluetooth или распознаванием голоса.
(Отключить звук / Завершить вызов): нажмите, чтобы отклонить
входящий вызов или для завершения текущего вызова. Нажмите, чтобы заглушить автомобиль …
Chevrolet Cruze 2017 — 10 фактов, о которых вы не знали!
Android Auto 16 марта 2017Chevrolet Cruze 2017 уже здесь, и мы подробно рассказали о нем в нашем блоге.Вы, наверное, знаете, что он оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 153 л.с. и 7-дюймовым сенсорным экраном в стандартной комплектации, или что теперь он доступен как хэтчбек!
Это некоторые из наших любимых советов и приемов на Cruze. Ознакомьтесь с нашим списком из 10 интересных фактов о Chevrolet Cruze 2017, которых вы не знали, а затем поделитесь своими мыслями в комментариях ниже!
1) Низкий уровень топлива
Q: Когда новый Cruze понимает, что в баке меньше 100 км, он отображает предупреждение «Низкий уровень топлива».Как узнать оставшийся пробег, когда значок мешает?
A: Просто! Когда увидите предупреждение, нажмите клавишу ВВОД, и вы продолжите получать подробные сведения о низком уровне топлива.
2) Защелка двойного кожуха
Q) Ненавижу сунуть руку под капюшон и ловить рыбу за ручку, открывающую капот! Есть ли способ попроще ?!
A) ДА !! Потяните защелку капота дважды, а не один раз, и вы сможете просто поднять капюшон, не ловя рыбу за рычаг! Это делает работу по проверке омывающей жидкости очень простой и быстрой!
3) Открытие багажника
В: Я хочу открыть багажник снаружи, но не могу найти его.Где это находится?
A: Теперь выпуск находится на багажнике, прямо над номерным знаком. Достаньте хромированную кромку и нажмите на нее! И помните, это будет работать, только если двери не заперты, а машина припаркована!
4) Он движется!
Q: Мне нравится подлокотник, но он не совсем подходит моей руке! Как переместить центральную консоль?
A: Легко! Центральная консоль сдвинется вперед, если вы возьмете защелку и потянете в желаемом направлении.Просто помните, что вам нужно сдвинуть его назад, если вы хотите его открыть!
5) Triple Tap
Q: Есть ли у Cruze сигнал поворота с функцией быстрой смены? Как мне его использовать?
A: Да! Осторожно нажмите на шток указателя поворота, он мигнет 3 раза, а затем погаснет. Для получения полного сигнала просто нажмите подрулевой переключатель как обычно!
6) Не осушайте меня сейчас!
Q: Меня беспокоит, что свет останется включенным и что батарея разрядится.Как мне предотвратить это?
A: Вам не о чем беспокоиться, потому что вы не можете разрядить аккумулятор, оставив свет или электронику включенными! Через 5-10 минут машина отключится для сохранения заряда… круто!
7) Живой!
Q: Есть ли способ настроить радио так, чтобы оно оставалось на идеальной громкости, несмотря на дорожный шум?
A: Да! Просто найдите «Меню конфигурации» на экране MyLink и включите «Громкость звука, зависящая от скорости»! Теперь громкость звука будет меняться в зависимости от скорости и дорожного шума, обеспечивая идеальную громкость в любое время!
8) Достаточно одного раза
Q: Сколько раз мне нужно нажимать на замок и открывать двери на моем Chevrolet Cruze 2017 года выпуска?
A: Один раз! Знаете ли вы, что вы можете настроить Cruze так, чтобы он открывал все двери, нажав дистанционный замок всего один раз ?! Это правда! Зайдите в надежное «Меню конфигурации» и попробуйте его.
9) Выстрел с крючка
В: Как лучше всего не опрокидывать мои продукты?
A: Не забывайте, что у Cruze есть пара встроенных крючков для сумок на внутренней левой части багажника. Удобно!
10) Настроить это
Q: Мне не нравится пролистывать несколько экранов, чтобы перейти к моим любимым приложениям? Могу я это изменить?
A: Да! Значки приложений можно перемещать и настраивать! Удерживайте палец, пока не увидите, что приложения трясутся, а затем перетащите его на новое место.Упорядочивайте наиболее часто используемые приложения для быстрого и легкого доступа!
Автор: Дрю Сингер
Менеджер по коммуникациям
Уоллес Шевроле