Рено логан замена колодок: Рено Логан/Сандеро — замена тормозных колодок — журнал За рулем

Замена тормозных колодок Рено Логан: как поменять колодки

Замена этой части системы торможения вполне по силам автолюбителям и новичкам. Из статьи вы узнаете о важнейших принципах правильной диагностики тормозных колодок, о том, как подобрать запчасти среди изобилия деталей и как поменять колодки на Renault Logan самостоятельно.

Диагностика состояния тормозных колодок

Система торможения, установленная на Рено Логан, не отличается от большинства переднеприводных автомобилей: передние колеса оборудованы тормозными дисками, а задний колесный ряд – классическими барабанами. Согласно функциональной спецификации производителя, все элементы узла тормозной системы не имеют срока эксплуатации. Это говорит о том, что замена или ремонт выполняется только после крайне сильного износа компонентов. Граничное значение толщины тормозной колодки Рено Логан – 6 мм.

Кроме этого, замену следует проводить и при механических повреждениях диска тормозного механизма, явно видимых повреждениях вроде сколов или трещин, а также при протекании масла на накладки. Как правило, колодки подлежат замене спустя 35-40 тыс. км пробега.

В ситуации, когда требуется замена тормозных колодок, следует менять сразу 4 элемента. В противном случае, если вы решите заменить одну или несколько колодок, возможно некорректное поведение авто при поворотах.

Важно также смотреть на уровень тормозной жидкости, который легко контролировать, глядя на отметку MAX гидропривода. Перед заменой задних тормозных колодок Рено Логан придется откачать жидкость при помощи обыкновенного шприца или «груши». Это позволит избежать ситуации, когда при установке колодок из-под бачка будет вытекать жидкость.

Задние и передние колодки: выбираем правильно

Чтобы эффективно и правильно выполнить замену тормозных колодок, необходимо сперва выполнить ряд вспомогательных и подготовительных действий. И первое из них – это покупка самих деталей. Решить этот вопрос можно несколькими способами. Первый – это обратиться к официалам в сервисный центр Renault. Мастера сервисного центра выполнят работы от А до Я: найдут новую подходящую деталь, проведут диагностику и выполнят замену.

Минус у способа, описанного выше, только один – дороговизна мероприятия. Если финансовая сторона проблемы для вас имеет значение или официального представительства «Рено» попросту нет в вашем городе, то обратитесь к следующему варианту. В этом случае покупка деталей ложится на ваши плечи. Правильным решением будет обратиться в магазин автозапчастей, специалисты которого подберут колодки исходя из VIN-номера вашего авто.

Вы можете предварительно снять старые колодки со своего автомобиля и отправиться с ними в ближайший магазин. Это позволит с точностью подобрать качественную запчасть.

Выбор колодок нужно делать, исходя из комплектации и поколения вашего Рено Логан. Логично заявлять, что колодки у автомобиля с 1.4 литровым мотором меньше, чем у аналогичного транспортного средства с двигателем в 1.6 литра. Мы подобрали артикулы оригинальных деталей для обоих версий машины:

1. 7701208265 – артикул для 1.4 литровой версии.
2. 7711130071 – артикул для 1.6 литровой версии.

Когда вы решите остановить свой выбор на аналогах, то каких-либо особых предпочтений отдать некому. Так или иначе, но чем дороже деталь, тем она качественнее и надежнее. Неплохо зарекомендовали себя на рынке изделия марки ATL, Bosch, Roadhouse и Ferodo. Все эти колодки – относительно бюджетные, но обладают всеми необходимыми качествами, чтобы обеспечить надежность и функциональность тормозной системы автомобиля.

Важно! От того, насколько качественные тормозные колодки вы выберете, будет зависеть ряд факторов: пробег без поломок, состояние тормозных дисков и пр. Экономить можно и нужно, но только, если это не пойдет во вред автомобилю после замены задних колодок Renault Logan.

Работы перед ремонтом: какие инструменты подготовить

Как мы упоминали, самостоятельная замена колодок имеет место быть. Важно лишь провести правильные подготовительные работы. Мы постарались собрать все возможные инструменты и жидкости, которые могут понадобиться в этом виде работ:

• Домкрат, чтобы поднять автомобиль и снять колеса.
• Противооткатные упоры, чтобы автомобиль не скатился во время подъема.
• Емкость для тормозной жидкости и приспособления для ее откачки. Как вариант, можете взять обыкновенную пластиковую бутылку и резиновую грушу. Для этого вида работ данного инструментария хватит за глаза.
• Набор ключей: рожковый на 17, накидной или болтовой на 13. Эти инструменты пригодятся при снятии крепежей.
• Отвертка, пассатижи, ножовку и ветошь – ряд вспомогательных инструментов, которые лучше приготовить «на всякий случай».
• Смазка для накидных механизмов.

Как видите, даже такой несложный вид авторемонта, как замена колодок, требует тщательной и размеренной подготовки. Мы уверены, что представленного выше перечня приборов и инструментов хватит для самостоятельного выполнения работ.

Замена передних колодок

Когда все подготовительные работы выполнены, запчасти закуплены и есть свободное время, пора приступить к ремонту. Как упоминалось ранее в статье, менять колодки нужно комплексно. Рекомендуется начать с переднего колесного ряда. Порядок работ по замене передних тормозных колодок Рено Логан выполняется следующим образом:

1. Сперва установите автомобиль на домкрат или подъемник, обеспечив достаточное пространство под ним.
2. Снимите передние колеса, при этом обеспечив доступ за колесный поршень. В этом вам пригодится отвертка с плоским концом. Вставьте его в отверстие суппорта, после чего двигайте цилиндр вовнутрь.
3. Используйте рожковый ключ на 17, чтобы снять основной болт крепления.
4. Подымите скобу суппорта, тем самым освободив колодку. Обе скобы необходимо предварительно снять с крепежей и открутить.
5. Выполните полную очистку посадочного паза от грязи, возможной ржавчины и пыли.
6. На следующем этапе постарайтесь визуально определить износ не только самих тормозных колодок, но и всех близлежащих элементов. Так, особое внимание нужно уделить фрикционным накладкам. В случае, когда минимум один из вышеописанных элементов чрезмерно изношен, замене подлежат обе колодки суппорта.

Вероятно, вам не удастся полностью обезжирить накладки, поэтому в случае существенного загрязнения они обе подлежат скорейшей замене.

Если при осмотре тормозного узла вы обнаружите, что передние колодки Renault Logan сохранились в нормальном состоянии, то достаточно будет тщательно очистить из от масла и грязи. Используйте острый металлический предмет, который позволит с легкостью избавиться от старой грязи и ржавчины. После того как все подготовительные и очистные этапы пройдены, можно приступать непосредственно к установке новых деталей. Осмотрите защитные чехлы. Если они не треснутые, порванные или без видимых повреждений, то можно приступать к монтажу. Осмотр чехлов проводится следующим образом:

• Открутите скобу и снимите ее, после чего освободится направляющий палец. Его необходимо достать из направляющей колодки.
• Если палец в порядке, установите его обратно. Перед этим важно предварительно обеспечить смазку паза и самого пальца. Воспользуйтесь универсальным веществом – WD-40.

Выполните эти действия и для другого колеса. После этого нужно вернуть в бачок тормозную жидкость и спустить автомобиль с подъемника или домкрата. Когда все работы закончены, заведите авто и полностью выжмите педаль тормоза несколько раз. Убедитесь, что никакие индикаторы не сигнализируют о неисправности.

Замена задних колодок

Как видно из предыдущего пункта, замена колодок переднего колесного ряда – не самое сложное занятие. Теперь детальнее разберем тот же вид ремонта, но для задних колес. Подробный процесс приводим ниже:

1. Как и для передних колодок, замена задних элементов выполняется на поднятом автомобиле. В связи с этим, сперва стоит поднять его при помощи домкрата.
2. Подложите опору под передние колеса и установите транспортное средство на ручной тормоз или скорость. Убедитесь в его устойчивости из соображений безопасности.
3. Демонтируйте задние колеса по одному или сразу оба. Защитный колпачок, который откроется после снятия пары колес, следует смазать WD-40.
4. Если ваш Рено Логан принадлежит к серии второго поколения, а его комплектация предусматривает систему ABS, ее тоже нужно отсоединить.
5. Слейте тормозную жидкость до уровня ниже половины бачка.
6. При помощи головки на 30 снимите гайку с барабана. Для гайки правого колеса отвинчивайте по часовой стрелке, для левого – против нее.
7. Воспользуйтесь прибором под названием «съемник», чтобы снять барабан с оси.
8. Используйте металлический предмет, чтобы снять остатки грязи или следы коррозии. Протрите колодки и сам барабан от пыли. Здесь важно убедиться, что все рядом установленные элементы находятся в нормальном состоянии.
9. За барабаном находится пружина распределителя, которая также подлежит демонтажу.
10. Углубите колодку вперед, что позволит провернуть планку на пол-оборота.
11. Регулятор зазора демонтируется сразу вслед за этим.
12. Снимите все элементы чашки: крепежную чашку и опорную стойку.
13. Отодвиньте колодку от щитка. Теперь она готова к полному демонтажу. После этого вы увидите, как развести задние колодки на Рено Логан.
14. Все открывшиеся контуры деталей рекомендуется смазать силиконовой смазкой. Опытные автомобильные мастера утверждают, что такой тип смазки позволит выдержать серьёзные перепады температуры.
15. Соберите конструкцию в обратном порядке.

Помните, что и в переднем, и в заднем колесном ряде есть существенное различие между правой и левой колодкой. Это говорит о том, что нужно быть максимально внимательным при установке, чтобы не попасть в аварийную ситуацию по собственной невнимательности. Не забудьте свести задние колодки на Рено Логан.

В заключение

Эта статья станет руководством для тех, кто собирается самостоятельно выполнить замену тормозных колодок Рено Логан. Как видим, ремонт нельзя отнести к технически-сложным, поэтому внимательность и желание научиться ремонтировать автомобиль своими руками – вот два наибольших кита, на которых базируется этот тип ремонта. Подводя итог, можно сказать, что качественная и правильно спланированная работа состоит из 4 шагов:

1. Обнаружение неисправности колодок. Вы должны уметь правильно оценить ситуацию по износу тормозной системы вашего транспортного средства. Если же в этом возникают трудности, обратитесь в мастерскую или сервисный центр. Опытные мастера быстро помогут диагностировать проблему.
2. Выбор запчасти. Не менее важный пункт. Подойдите к выбору осознанно. Экономить можно и даже нужно, но объективно дешевые колодки могут обернуться большими неприятностями: более сложным ремонтом или аварийной ситуацией на дороге. Старайтесь придерживаться золотой середины.
3. Подготовка. Поверьте, в заранее подготовленном месте, где все инструменты находятся под рукой, работать одно удовольствие. Вернитесь к пункту о подготовке и убедитесь, что вы собрали все нужные инструменты.
4. Замена и обратная сборка. Будьте внимательны и следуйте инструкции, приведенной ниже. Пошаговая инструкция по замене, которую мы подготовили, сполна обеспечит вас нужной информацией по замене.

Как видите, замена передних колодок Renault Logan или элементов задних колес – вполне несложная работа, выполнить которую вы сможете, если прислушаетесь к советам из статьи.

Замена тормозных колодок Рено Логан, Renault Sandero и Лада Ларгус с фото

Замена тормозных колодок Рено Логан и его собратьев по общей технологической платформе — Lada Largus и Рено Сандеро обычно проблем не вызывает. Скажем сразу, что передние колодки заменить гораздо проще, чем задние из-за особенности конструкции. Ведь спереди у Логана стоят дисковые тормоза с плавающей скобой. А сзади барабанные тормоза, при этом барабан выполнен единым целым со ступицей колеса. Но обо всем по порядку.

Меняем передние колодки на Рено Логан фото

Тормозной механизм переднего колеса Рено Логан — дисковый, с плавающей скобой, включающей в себя суппорт и однопоршневой колесный цилиндр, стянутые между собой двумя болтами. Тормозные механизмы передних колес французского автомобиля весьма схожи с устройством передних тормозов переднеприводных моделей Lada. Так что если вы уже имеете опыт замены передних колодок на отечественных ВАЗах с передним приводом, то проблем не возникнет.

Металлическая направляющая тормозных колодок двумя болтами прикреплена к поворотному кулаку, а скоба крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка, но не любая а специальная высокотемпературная, для тормозных суппортов. Если пальцы не смазывать, то эффективность торможения со временем окажется хуже некуда. Тормозные колодки поджаты к пазам направляющей пружинами. Далее подробное фото устройства переднего тормозного механизма Рено Логан, смотрим.

Устройство переднего тормозного механизма.

• 1 — винт крепления корпуса цилиндра к суппорту
• 2 — корпус колесного цилиндра
• 3 — штуцер прокачки гидропривода тормозов
• 4 — болт крепления скобы к направляющему пальцу
• 5 — направляющий палец
• 6 — щит тормозного механизма
• 7 — диск тормозного механизма
• 8 — чехол направляющего пальца
• 9 — направляющая колодок
• 10 — суппорт
• 11 — тормозные колодки

Замена передних колодок Рено Логан должна осуществляться после снятия колеса. При этом вы должны четко убедится, что кузов надежно вывешен и не рухнет на землю. Ведь это может серьезно вас травмировать. Желательно конечно эту операцию проводить на подъемнике, но если такой возможности нет, то кроме домкрата обязательно используйте надежную подставку.

Стоит отметить, что заменять колодки только на одном колесе не допустимо, меняются колодки на всех передних колесах. Так же колодки необходимо менять обязательно, если вдруг вы решили заменить тормозной диск Рено Логан. Неравномерная выработка может привести к потери эффективности торможения и даже уводу машины с траектории в сторону (при торможении).

А теперь к замене — после снятия колеса необходимо утопить поршень в тормозной цилиндр, что бы освободить колодки и отодвинуть плавающую скобу на такую величину, что бы можно было вставить новые колодки. Для того, что бы сдвинуть скобу понадобится небольшая монтажка, в виде лопатки или большая отвертка. Что бы утопить тормозной поршень было проще можно открутить крышку у бачка с тормозной жидкостью.

Как только скоба была сдвинута и колодки начали свободно болтаться внутри значит их можно вынуть. Для этого необходимо открутить два болта, точнее один можно ослабить, а окончательно выкрутить только один и откинуть скобу. Для этого понадобится два ключа на 13 и 17. Накидным ключом на 13 отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом на 17. Смотрим фото.

Затем просто откидываем скобу вверх, поэтому откручиваем именно нижний палец. Если сделать по другому, то тормозной шланг просто не позволит откинуть скобу вниз. Поэтому не стоит усложнять себе жизнь. После того как откинули скобу, вот вам и колодочки, которые легко и просто вынимаем из направляющих.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Желательно еще заменить две пружинные скобы колодок Рено Логан. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Желательно выкрутить пальцы (колючем на 17) и смазать специальной высокотемпературной смазкой, о чем мы уже упоминали. Это позволит скобе свободно и плавно перемещаться эффективно прижимая колодки к диску. Не стоит игнорировать эту операцию.

Для установки новых колодок Рено Логан, которые гораздо толще изношенных, вам возможно понадобится еще сильнее вдавить тормозной поршень в суппорт. Для этого можете использовать раздвижные пассатижи, как на фото ниже.

После замены передних колодок Рено Логан в обязательном порядке несколько раз нажмите на педаль тормоза, это позволит встать колодкам на место, а тормозному поршню занять рабочее положение.

Компания «ДЭКАР Строй» предлагает арендовать различную технику в Москве и области. Большой автопарк позволит решить любые проблемы на строительных объектах, при перевозке грузов (топлива), демонтажу зданий или рытью котлованов. Подробности можно узнать на официальном сайте компании dcs-rent.ru, где вы найдете весь перечень услуг по прокату и аренде спецтехники.

Меняем задние колодки на Рено Логан фото

Тормозной механизм заднего колеса Рено Логан с двухпоршневым колесным цилиндром и двумя тормозными колодками, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. В процессе эксплуатации (до полного износа колодок задних тормозных механизмов) регулировка привода стояночного тормоза не требуется, ведь удлинение распорной планки тормозного механизма компенсирует износ колодок. Привод стояночного тормоза необходимо регулировать только в случае замены тормозных колодок, тросов или рычага стояночного тормоза. Далее на фото полное устройство занего тормозного механизма.

Схема заднего тормозного механизма Рено Логан.

• 1 — задняя тормозная колодка
• 2 — чашка пружины
• 3 — рычаг привода стояночного тормоза
• 4 — распорная планка
• 5 — верхняя стяжная пружина
• 6 — колесный цилиндр
• 7 — рычаг регулятора зазора
• 8 — пружина регулятора
• 9 — передняя колодка
• 10 — щит
• 11 — трос стояночного тормоза
• 12 — нижняя стяжная пружина
• 13 — опорная стойка

Для замены задних колодок Рено Логан вам необходимо будет вывесить заднюю часть кузова и снять колесо. Идеальный вариант использовать подъемник, но мы рассматриваем вариант замены своими силами. Как и в случае с заменой передних колодок, замену необходимо проводить в комплексе, то есть колодки и левого и правого колеса. Ведь с силу неравномерного износа при торможении возможен увод машины в сторону.
Прежде чем снимать колесо и поднимать машину на домкрате советуем ослабить гайку подшипника ступицы заднего колеса. Для этого берем головку на 30 и мощный вороток, поскольку придется приложить довольно большое усилие. После ослабления гайки ступицы можно двигаться дальше. Снимаем заднее колесо и надежно фиксируем машину на надежной опорной стойке. Перед снятием барабана тормозного механизма обязательно опускаем рычаг стояночного троса до упора. Если рычаг ручника поднят скорее всего снять барабан не получится.

На снятом барабане не стоит нажимать на педаль тормоза, это приведет к неприятным последствиям.

Теперь вам предстоит работа по разборке тормозного механизма, если вы уже выполняли подобную операцию на отечественных автомобилях, то проблем не возникнет. Последовательность действий следующая —

1. Пассатижами отсоединяем нижний конец пружины регулятора зазоров от передней колодки и снимаем пружину.
2. Снимаем рычаг регулятора зазоров.
3. Поддев отверткой, выводим из зацепления с задней колодкой крючок верхней стяжной пружины и снимаем её, как на фото ниже.

4. Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.
5. Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма. ту же операцию проводим на второй колодке.
6. Отводим верхний конец передней колодки от рабочего цилиндра и вытаскиваем распорную планку.
7. Отцепив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю тормозную колодку, затем снимаем и пружину.
8. Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага колодки и снимаем саму колодку.

Главное теперь не растерять все пружинки, чашечки и прочие мелкие детали. После очистки всех деталей тормозного механизма можно ставить новые колодки. Весь процесс установки должен происходить в обратном порядке. Перед установкой новых тормозных колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки, затем наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. После сборки всего механизма необходимо отрегулировать тормоза Рено Логан.

Для этого необходимо изменить длину распорной планки вращая гайку планки. После вашей регулировки расстояние между внешними (наружными) частями колодок должно составить ровно 202,45 мм. Измерить это расстояние лучше всего точным штангенциркулем. Смотрим фото для наглядности.

Если отрегулировано верно, то надеть барабан на свое место не составит труда. После того как барабан установлен необходимо взять новую ступичную гайку и головкой на 30 затянуть моментом 175 Нм. Для точного момента затяжки заднего барабана лучше использовать динамометрический ключ. Сегодня это вовсе не дефицит.

Теперь необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, что бы задние колодки встали на место, а механизм автоматической регулировки зазоров между колодками сделал свое дело.

Рено логан замена задних тормозных колодок

Замена задних колодок на Renault Logan — Renault Logan, 1.4 л., 2008 года на DRIVE2

ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫДворовая территория -> скорость около 20 км/ч -> резкое нажатие на педаль тормоза -> слышен звучный щелчок сзади -> отпускаю педаль тормоза -> ощущаю ЮЗ одного из задних колёс -> через секунду юз прекращается -> проехал триста метров -> при нажатии на педаль тормоза симптомы повторились.

Планы на выходные разрушались с каждым нажатием на педаль тормоза, разворачиваюсь и тихой сапой продвигаюсь в гараж.

ПРИЧИНАВсе признаки указывали на то, что сорвало тормозную накладку с колодки. Однако последнее ТО машина прошла около 10 тыс. км. ТО проходил ещё старый владелец. Свежее масло в двигателе и новые передние колодки дарили надежду на то, что ТО пройдено добросовестно, а следовательно и задние колодки должны быть новыми. Может камень попал?! — мелькнуло в голове.По прибытию в гараж потрогал задние тормозные барабаны, левый оказался горяченным.Снял левое заднее колесо. Столкнулся взглядами с тормозным барабаном. Он смотрел на меня, я на него, он на меня, я на него… Как же тебя снять чугунина чёрная!Тормозной барабан снимается вместе с подшипниками!

Съемника под рукой нет. Решил использовать старый дедовский способ. Для этого потребовались два длинных болта и запасное колесо. Ориентируем запасное колесо лицевой стороной к барабану, вворачиваем два длинных болта в резьбовые отверстия барабана. Таким образом колесо имеет перемещение по болтам, как по полозьям. Подводим колесо к барабану и резким движением перемещаем от барабана ударяя по болтам. Мне понадобилось ударов пять, чтоб барабан спрыгнул.

1

2

Снятие барабана расставило все точки над Ё и запятые над Й.Сорвало накладку с тормозной колодки.

3

4

5

РЕМОНТНе стану описывать сам процесс замены тормозных колодок, т.к. не считаю, что он вызовет трудности. Однако заострю внимание на некоторых особенностях:

1) Разновидность задних тормозных колодок:Как выяснилось, существует три типоразмера тормозных колодок на Renault Logan. Основное их отличие – это рабочий диаметр: 180 мм, 200 мм, и 203 мм. В магазине рекомендуют приходить со старыми колодками. У меня же на телефоне были их фото, поэтому выбрал я колодки безошибочно, диаметр 200 мм – мой вариант.

6

7

8

2) Разунификация задних колодокЕщё одой особенностью тормозных колодок Renault Logan стала их полная разунификация, т.е. они невзаимозаменяемые и в комплекте из четырёх задних колодок мы имеем: 1_левую переднюю колодку (названа передней, т.к. стоит ближе к переднему бамперу :))), 2_левую заднюю колодку(названа задней, т.к. стоит ближе к заднему бамперу :))), 3_правую переднюю колодку, 4_правую заднюю колодку.

9

10

3) Механизм подвода колодокНе менее интересным оказался механизм подвода колодок к тормозным барабанам. Конструкция в принципе проста. Собрать её неправильно врятли получится, однако тем, кто не уверен в себе, рекомендую перед разборкой сделать пару фото этой конструкции или воспользоваться моими.

11

12

13

14

4) Ступичные гайкиГайки – крепящие задний тормозной барабан имеют пластмассовый поясок предназначенный для фиксации гайки и предотвращение её самопроизвольного разворачивание. В руководствах по эксплуатации рекомендуют менять эти самые гайки при каждом снятии барабана. Заметил, что некоторые владельцы Renault Logan используют старые гайки, заворачивая их на герметик или фиксатор резьбы. Я же приобрёл два вот таких комплекта.

15

16

ИТОГЗаменил задние колодки с двух сторон. Натянул ручник. Ознакомился с конструкцией.

Всем удачной эксплуатации!

Page 2

ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫДворовая территория -> скорость около 20 км/ч -> резкое нажатие на педаль тормоза -> слышен звучный щелчок сзади -> отпускаю педаль тормоза -> ощущаю ЮЗ одного из задних колёс -> через секунду юз прекращается -> проехал триста метров -> при нажатии на педаль тормоза симптомы повторились.

Планы на выходные разрушались с каждым нажатием на педаль тормоза, разворачиваюсь и тихой сапой продвигаюсь в гараж.

ПРИЧИНАВсе признаки указывали на то, что сорвало тормозную накладку с колодки. Однако последнее ТО машина прошла около 10 тыс. км. ТО проходил ещё старый владелец. Свежее масло в двигателе и новые передние колодки дарили надежду на то, что ТО пройдено добросовестно, а следовательно и задние колодки должны быть новыми. Может камень попал?! — мелькнуло в голове.По прибытию в гараж потрогал задние тормозные барабаны, левый оказался горяченным.Снял левое заднее колесо. Столкнулся взглядами с тормозным барабаном. Он смотрел на меня, я на него, он на меня, я на него… Как же тебя снять чугунина чёрная!Тормозной барабан снимается вместе с подшипниками!

Съемника под рукой нет. Решил использовать старый дедовский способ. Для этого потребовались два длинных болта и запасное колесо. Ориентируем запасное колесо лицевой стороной к барабану, вворачиваем два длинных болта в резьбовые отверстия барабана. Таким образом колесо имеет перемещение по болтам, как по полозьям. Подводим колесо к барабану и резким движением перемещаем от барабана ударяя по болтам. Мне понадобилось ударов пять, чтоб барабан спрыгнул.

1

2

Снятие барабана расставило все точки над Ё и запятые над Й.Сорвало накладку с тормозной колодки.

3

4

5

РЕМОНТНе стану описывать сам процесс замены тормозных колодок, т.к. не считаю, что он вызовет трудности. Однако заострю внимание на некоторых особенностях:

1) Разновидность задних тормозных колодок:Как выяснилось, существует три типоразмера тормозных колодок на Renault Logan. Основное их отличие – это рабочий диаметр: 180 мм, 200 мм, и 203 мм. В магазине рекомендуют приходить со старыми колодками. У меня же на телефоне были их фото, поэтому выбрал я колодки безошибочно, диаметр 200 мм – мой вариант.

6

7

8

2) Разунификация задних колодокЕщё одой особенностью тормозных колодок Renault Logan стала их полная разунификация, т.е. они невзаимозаменяемые и в комплекте из четырёх задних колодок мы имеем: 1_левую переднюю колодку (названа передней, т.к. стоит ближе к переднему бамперу :))), 2_левую заднюю колодку(названа задней, т.к. стоит ближе к заднему бамперу :))), 3_правую переднюю колодку, 4_правую заднюю колодку.

9

10

3) Механизм подвода колодокНе менее интересным оказался механизм подвода колодок к тормозным барабанам. Конструкция в принципе проста. Собрать её неправильно врятли получится, однако тем, кто не уверен в себе, рекомендую перед разборкой сделать пару фото этой конструкции или воспользоваться моими.

11

12

13

14

4) Ступичные гайкиГайки – крепящие задний тормозной барабан имеют пластмассовый поясок предназначенный для фиксации гайки и предотвращение её самопроизвольного разворачивание. В руководствах по эксплуатации рекомендуют менять эти самые гайки при каждом снятии барабана. Заметил, что некоторые владельцы Renault Logan используют старые гайки, заворачивая их на герметик или фиксатор резьбы. Я же приобрёл два вот таких комплекта.

15

16

ИТОГЗаменил задние колодки с двух сторон. Натянул ручник. Ознакомился с конструкцией.

Всем удачной эксплуатации!

Замена задних тормозных колодок. Неудачная… — Renault Logan, 1.4 л., 2012 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток. На днях случилась маленькая неприятность, ручник пропал окончательно, не мудрено пробег перевалил за 160000, поэтому было решено заменить колодки, так как подтяжка троса была сделана уже неоднократно.И так поехали… Сняв защитный колпачек приступаем к откручиванию ступичной гайки, она стронулась с места легко, при помощи небольшого рычага в виде трубы, затем устанавливаем штампованое колесо, дабы съемником за барабан зацепиться не удалось, сбрызнув ступицу ВД40, начинаем слегка крутить болт съемника.

Читал много статей про все это дело и там говорилось что подшипник может разобраться, а может и нет, так вот ребята, он у меня разобрался

Но это еще пол беды, мало того что пока снимал барабан с колодок, которые неплохую борозду на нем накатали, так еще и новые оказались системы lucas, a у меня система bendix или как ее еще называют bosch.

Вообщем промыл я подшипник, смазал, поставил все на место, поджал гайкой, щелкнув стопорным кольцом подшипник вновь воссоединился, люфтов нет крутится лучше чем до разбора, дожал гайку до упора все гут, ну кроме ручника конечно)

Итог такой нужно будет заказывать новые барабаны, колодки нужной системы и на всякий подшипники.Кстати колодки я продаю, у кого система тормозов lucas 203×39, Нижний, Кстово и ближайшие районы пишите отдам по цене ниже оптовой)))

Пробег: 162000 км

Как заменить задние тормозные колодки на рено логан с видео

Следить за техническим состоянием автомобиля необходимо регулярно. При очередном техобслуживании обязательно уделите внимание тормозным механизмам. От исправности работы тормозов нередко зависит жизнь водителя и пассажиров. Ниже разберёмся когда и как менять колодки задних тормозных механизмов на Renault Logan своими руками. Также узнаем, что необходимо для самостоятельной замены.

Когда проводят замену колодок

Авто французской фирмы Renault оснащён на задних колёсах тормозами барабанного типа. Замену колодок проводят при достижении критического износа фрикционных накладок. Толщина, при которой необходимо сделать замену, составляет 6 мм. Точное измерение проводят не на глаз, а штангенциркулем. Мерить следует с основанием.

Важно! Меняйте все четыре колодки на задней оси. Частичная замена недопустима. Это понижает безопасность движения.

Данных сколько километров ходят задние колодки нет. На износ влияют несколько факторов. Главные из них – это манера езды, качество тормозных колодок и состояние автомобильных дорог.

Признаки неисправности

Признаки свойственны всем автомобилям, не только Renault Logan. Кроме критической толщины накладок, о необходимости замены барабанных колодок говорят такие сигналы:

• появление скрипа и скрежета при резком торможении;
• наличие основательных борозд, сколов и трещин на поверхности тормозного барабана;
• отслоение фрикционной накладки от основы;
• стояночный тормоз не удерживает автомобиль на уклоне в 20-25 градусов.

Инструменты и материалы

Для самостоятельной замены барабанных колодок нужен следующий инструмент:

• автослесарный вороток,
• головка на 30,
• отвёртка,
• плоскогубцы,
• штангенциркуль,
• надёжная опора для автомобиля.

Чтобы очистить тормозной механизм при замене, пригодится средство WD-40 или обычный бензин, а также металлическая щётка. И главное – комплект новых тормозных колодок для Renault Logan.

Какие колодки выбрать?

Предложений на рынке автомобильных запасных частей огромное количество. Здесь есть и именитые производители и малоизвестные. Чётких рекомендаций от официальных представителей французского концерна нет. Выбор делайте на основе отзывов на специализированных форумах. Опыт других водителей Renault Logan поможет определиться с фирмой. В большинстве случаев главный критерий – это оптимальное соотношение цены и качества.

Пошаговая инструкция.

Замену проводим сначала на одном колесе, затем на втором.

1. Устанавливаем автомобиль на ровной площадке.
2. Опускаем рычаг стояночного тормоза вниз.
3. Ослабляем колёсные шпильки.
4. Снимаем отвёрткой защитный металлический колпачок.
5. Поднимаем автомобиль на домкрате и устанавливаем на надёжную опору.
6. Снимаем колесо.
7. Откручиваем гайку на ступице и снимаем тормозной барабан.
8. Очищаем механизм заднего тормоза от грязи и пыли.
9. Снимаем плоскогубцами пружину и сам регулятор зазора.
10. Снимаем верхнюю пружинку, стягивающую колодки.
11. Поворачиваем установочные чашки и снимаем пружинки с опорных стоек.
12. Вынимаем планку-распорку с храповым механизмом.
13. Снимаем стягивающую пружинку снизу.
14. Отсоединяем трос ручника от колодки.
15. Устанавливаем новые колодки и собираем механизм заднего тормоза в обратном порядке.
16. Проверяем расстояние между внешними поверхностями барабанных колодок. Оно должно быть 202,45 ± 0,25 мм. Коррекция расстояния проводится путём изменения длины распорной планки.
17. Устанавливаем тормозной барабан, предварительно очистив его металлической щёткой.
18. Затягиваем гайку на подшипнике ступицы.
19. Устанавливаем колесо.
20. Проводим замену колодок с другой стороны автомобиля, повторяя пункты 3–19.

Видео по замене задних колодок

Для более полной информации предлагаем просмотреть видео про замену колодок задних тормозных механизмов на Renault Logan.

Регулировка и обкатка

После установки новых колодок необходимо провести регулировку зазора между тормозными накладками и барабаном. Для этого нажимаем несколько раз педаль тормозы. Должны быть слышны щелчки. Так срабатывает автоматический механизм регулировки. После нескольких нажатий тормоза щелчки прекращаются.

Обязательно проверьте работу стояночного тормоза. При необходимости подтяните тормозные тросы. При опущенном ручнике колёса должны вращаться свободно, а при затянутом – невозможно провернуть. Загляните под капот и проверьте уровень жидкости в расширительном резервуаре тормозной системы. Если он ниже нормы – долейте.

Убедитесь, что не пришло время производить замену передних тормозных колодок. Инструкция по замене передних тормозных колодок расположена в этой статье:  Замена передних тормозных колодок на рено логан

После установки новых тормозных колодок избегайте резких торможений первые 100 км. пробега, дайте фрикционным накладкам притереться. Счастливой дороги!

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

Срок службы задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1 в пределах 100-120 тысяч км пробега. Он может варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от условий эксплуатации и манеры езды. Рекомендуемый интервал их проверки 60 тыс км пробега. Задние тормозные колодки меняются сразу на обоих колесах автомобиля.

Необходимые инструменты, приспособления и запасные части

— Головка или ключ на «30»

Для отворачивания гаек задних ступиц.

— Съемник тормозного барабана

Если его нет, можно сдернуть барабан при помощи колеса закрепленного на нем двумя болтами.

— Шлицевая отвертка

— Плоскогубцы с тонкими или изогнутыми «губками»

— Комплект тормозных колодок

См. «Выбираем задние тормозные колодки для автомобиля Рено Логан 1».

— Два подшипника ступиц задних колес (могут не пригодиться, если барабаны снимутся удачно)

— Две новые гайки задних ступиц

Повторное использование старых гаек не рекомендуется

— Штангенциркуль (для проведения замеров)

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на ровную площадку, эстакаду или яму

— Опускаем вниз рычаг ручного тормоза

Для растормаживания задних колес. Если тормозной барабан до этого длительное время или вовсе не снимался и возможно на нем имеется выработка от трения колодок (буртик с наружной стороны), следует не только опустить рычаг «ручника», но и ослабить натяжение его тросов. В противном случае колодки будут цепляться за буртик и снять барабан не получится.

— Ослабляем затяжку гаек ступиц задних колес

Предварительно снимаем защитный колпачок поддев его шлицевой отверткой или при помощи зубила и молотка. Используем для ослабления гаек головку или специальный ключ на «30».

— Поддомкрачиваем одно из задних колес и снимаем его

— Снимаем тормозной барабан

На автомобилях Рено Логан в тормозные барабаны запрессованы подшипники ступиц задних колес. Теоретически барабаны должны сниматься вместе с подшипниками с цапфы ступицы усилием рук. Иногда, практически снять «закисший» и «прикипевший» тормозной барабан руками не получится. Подробнее: «Как снять тормозной барабан на автомобиле Рено Логан 1».

— Очищаем тормозной механизм заднего колеса от грязи

— Проверяем износ фрикционных накладок тормозных колодок и их состояние

Штангенциркулем измеряем расстояние от крайних точек накладок тормозных колодок. При этом регулятор зазоров в тормозном механизме должен быть приведен в исходное состояние. Если расстояние меньше 179, 4 мм (Рено Логан с двигателем 1,4 л) или 202,5 (Рено Логан с двигателем 1,6 л), то тормозные колодки подлежат замене.

Так же колодки необходимо заменить при замасливании накладок, их неравномерном износе, наличии на них глубоких рисок, борозд и сколов, отслоении от колодки.

Особенности замены задних тормозных колодок на автомобиле Рено Логан 1

На примере тормозного механизма заднего левого колеса.

— Снимаем рычаг регулятора зазоров

Для этого отсоединяем и снимаем пружину регулятора зазоров. При помощи плоскогубцев отсоединяем ее нижнее крепление от тормозной колодки и снимем ее верхнее крепление с рычага регулятора зазоров. Снимаем сам рычаг регулятора зазоров.

— Снимаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок

Поддеваем отверткой ее конец и выводим его из отверстия в колодке. Снимаем пружину.

— Снимаем верхнюю стяжную пружину тормозных колодок

Плоскогубцами или отверткой отсоединяем от задней колодки один конец пружины. Поворачиваем пружину и выводим из зацепления со второй колодкой второй конец пружины. Снимаем ее.

— Снимаем распорную планку с регулятором зазоров

Верхний конец передней тормозной колодки немного отводим от тормозного цилиндра. Верхний конец задней сдвигаем немного назад. Извлекаем распорную планку с регулятором, повернув ее на 90⁰.

— Снимаем заднюю тормозную колодку

Для этого придерживая опорную стойку колодки, поворачиваем на четверть оборота чашку ее прижимной пружины (до совпадения паза в чашке с хвостовиком стойки) и снимаем  чашку, пружину, и стойку. Снимаем заднюю тормозную колодку, при этом выводим из зацепления с разжимным рычагом, крепящимся на колодке, наконечник троса стояночного тормоза (отжав плоскогубцами его пружину).

— Снимаем переднюю тормозную колодку

Для ее снятия аналогичным образом отсоединяем опорную стойку.

Сразу же после того как тормозные колодки сняты, стягиваем проволокой поршни тормозного цилиндра, для предотвращения их самопроизвольного выдвижения.

Особенности установки новых тормозных колодок и сборки тормозного механизма задних колес автомобиля Рено Логан 1

— Устанавливаем новые тормозные колодки в порядке обратном снятию

Подробнее: «Особенности сборки задних тормозных механизмов автомобиля Рено Логан 1».

— Устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном в исходное состояние

В исходном состоянии расстояние между крайними точками наружных поверхностей накладок должно составлять 202,45±0,25 мм (измеряем штангенциркулем). Если это не так, изменяем длину распорной планки. Отводим рычаг регулятора зазоров в сторону и шлицевой отверткой вращаем храповую гайку (резьба для левого колеса левая, для правого правая). Повторяем измерение. Добиваемся искомого расстояния.

— Одеваем тормозной барабан и закрепляем его новой гайкой ступицы

— Устанавливаем колесо

Проделываем процедуру замены тормозных колодок для тормозного механизма второго заднего колеса.

После окончания работ (когда автомобиль уже стоит на колесах) необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза для регулировки положения тормозных колодок. Со стороны тормозных механизмов задних колес будут слышны щелчки от работы механизма автоматической регулировки зазоров. Следует нажимать на педаль тормоза, пока щелчки не прекратятся.

Вывешиваем задние колеса и вращаем их при опущенном ручнике. Вращение должно быть свободным. Тормозные колодки могут слегка задевать за барабан, но не мешать вращению.

Примечания и дополнения



Замена задних тормозных колодок Рено Логан видео инструкция

Периодичность замены тормозных колодок зависит от вашего стиля вождения. Я советую каждые 10-15 тыс. км пробега проверять толщину тормозных накладок, и по необходимости менять колодки.

Новые тормозные колодки RENAULT LOGAN по коду поможет приобрести каталог avto.guru.

Пошаговая замена задних тормозных колодок Рено Логан

1. Ослабьте ручник.

2. Снимаем колесо и выбиваем заглушку. 3. Откручиваем гайку на тридцать, которая находиться под заглушкой.

4. Снимаем барабан с помощью съемника. Делаем эту процедуру аккуратно чтобы не повредить подшипник.

5. Вставляем пассатижи в солдатик, поворачиваем, и вынимаем.

6. Далее нужно снять колодки. Чтобы проделать это нужно подковырнуть снизу отверткой. (советую этот момент посмотреть на видео)

После того как колодки вышли, нужно отсоединить тросик ручника.

7. Расцепите все пружины и выбросьте отработанные тормозные колодки.

8. Берем новые колодки и приступаем к сборке. Сборку трудно объяснить, я лишь напишу что за чем идет. А сам момент сборки посмотрите на видео с 1-35 до 3-05.

Сборка тормозного механизма:

1. Ставим верхнюю пружину
2. Устанавливаем регулировочный болт
3. Одеваем нижнюю пружину
4. Ставим регулировочный флажок

9. Одеваем трос ручника на колодку.

10. Укладываем тормозные колодки немного поджимая тормозной цилиндр с левой потом с правой стороны.

11. Вставляем в отверстия болтики и одеваем два солдатика.

12. Перед установкой барабана нужно развести колодки так, чтобы барабан надевался плотно. Регулировать это можно с помощью барашка который можно покрутить отверткой.

13. Одеваем тормозной барабан. Он должен свободно крутиться, но немного цеплять колодки.

14. Затягиваем гайку и ставим заглушку.

Передние тормозные колодки Рено Логан Renault Logan замена передних колодок

RENAULT > LOGAN > Замена передних тормозных колодок Рено Логан

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости. Эту операцию необходимо выполнить для того, чтобы при «утапливании» поршня в колесный цилиндр тормозного механизма во время установки новых колодок жидкость не вытекала из-под крышки бачка.

Снимаем переднее колесо. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого, вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между основанием наружной колодки и суппортом и опираясь ею на суппорт сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр.

Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом «на 17»

Подняв скобу…

…вынимаем тормозные колодки из их направляющей.

Снимаем две пружинные скобы колодок.

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.
Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. Для этого вынимаем направляющий палец из отверстия направляющей колодки…

…и заменяем чехол (для замены чехла верхнего направляющего пальца необходимо отвернуть болт крепления скобы к пальцу и снять скобу с направляющей колодок).
Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем скобу.
Если выступающая из колесного цилиндра часть поршня препятствует установке суппорта на тормозные колодки, то поднимаем скобу и раздвижными пассатижами утап- ливаем поршень в цилиндр.

Аналогично заменяем колодки на другой стороне автомобиля.
После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.
В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся, колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

 

 

Первоисточник:
Сайт журнала «За рулём»

http://wiki.zr.ru/index.php/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0_151_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Logan_2005

Замена передних тормозных колодок Рено Логан

Замена колодок тормозных механизмов передних колес Renault Logan 2004-2009 Бензин

0 Просмотры

0.0 Рейтинг

Яма/Эстакада

Инструмент

Не обозначено

Примечание:

Замену колодок на Рено Логан проводим в случае предельно допустимого износа их накладок (минимальная толщина колодки, включая ее основание, должна быть не менее 6 мм). Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок. 

Колодки необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении. 

Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов находится на отметке «MAX», то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости. Эту операцию необходимо выполнить для того, чтобы при «утапливании» поршня в колесный цилиндр тормозного механизма во время установки новых колодок жидкость не вытекала из-под крышки бачка.

Замена передних тормозных колодок на Рено Логан

Снимаем переднее колесо. Перед установкой новых колодок необходимо максимально переместить поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого, вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между основанием наружной колодки и суппортом и опираясь ею на суппорт. 

Сдвигаем скобу, утапливая поршень в цилиндр. 

Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления скобы к нижнему направляющему пальцу, удерживая палец рожковым ключом «на 17».

Подняв скобу, вынимаем тормозные колодки из их направляющей Рено Логан. 

Снимаем две пружинные скобы колодок. 

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей.

Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем. 

Для этого вынимаем направляющий палец из отверстия направляющей колодки и заменяем чехол (для замены чехла верхнего направляющего пальца необходимо отвернуть болт крепления скобы к пальцу и снять скобу с направляющей колодок).

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца. 

Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок Рено Логан и опускаем скобу.
Если выступающая из колесного цилиндра часть поршня препятствует установке суппорта на тормозные колодки, то поднимаем скобу и раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр. 

Аналогично заменяем колодки на другой стороне.

После замены колодок Рено Логан, несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность диска тормозного механизма становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще неприработавшихся, колодок с диском уменьшается. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться. 

Источник: http://wiki.zr.ru/Тормоза_151_Ремонт_Logan_2005

Замена передних тормозных колодок Рено Сандеро и Рено Логан

На чтение 3 мин Просмотров 480 Опубликовано 25.08.2016 Обновлено 27.08.2016

В современном транспортном средстве соседствуют рядом друг с другом большое число разнообразных систем и механизмов, на каждое из которых возложена одна или несколько функций. Естественно, что все они важны, но наибольшее внимание следует уделять тем элементам, которые отвечают за безопасность автомобиля и людей. К последним относятся и тормозные колодки, которые используются на всех колесах машины.

Большинство элементов авто имеют конечных срок эксплуатации, который указан в техническом паспорте транспортного средства. То есть, автовладелец заранее знает, когда требуется замена того или иного устройства. Но для передних тормозных колодок, которые используются в автомобилях, марок Рено Сандеро и Рено Логан, такой характеристики не существует. Следовательно, каждый автолюбитель просто обязан владеть информацией о том, когда необходимо проводить подобную процедуру.

Признаки неисправности передних тормозных колодок

Заменить передние тормозные колодки Рено Сандеро или Рено Логан потребуется, если:

• Толщина одного из изделий стала меньше шести миллиметров;
• Наблюдаются физические повреждения на поверхности;
• Обнаружены масляные пятна на накладках.

Важно знать, что человеку потребуется снять и заменить колодки сразу на обоих передних колесах. Игнорирование этого правила может стать причиной очень серьезных последствий, например, попадания автомобиля в дорожно транспортное происшествие. Чтобы не допустить подобного итога, рекомендуется периодически совершать визуальный осмотр этих систем, особенно если водитель начал замечать возникновение проблем при попытке нажатия тормозной педали во время движения машины.

Технология замены передних тормозных колодок своими руками

Конечно, большинство автолюбителей стараются доверить этот процесс специалистам, которые работают на хороших станциях технического обслуживания и различных автосервисах, прекрасно понимая важность этих элементов. Тем не менее, для тех людей, у которых есть свободное время, уверенность в себе и желание сэкономить, существует инструкция, позволяющая выполнить замену тормозных колодок на Рено Сандеро и Рено Логан самостоятельно, то есть в домашних условиях.

Естественно, что изначально необходимо поставить транспорт на ровную поверхность и надежно его зафиксировать, так как потребуется снятие передних колес, что всегда повышает уровень опасности любого ремонтного процесса.

Фото инструкция:

Сама дальнейшая процедура состоит из следующих важных этапов:

1. Частично снизить уровень жидкости, которая находится в системе гидропривода. Сделать это можно за счет использования обычного медицинского шприца.
2. Снять первое переднее колесо. Утопить тормозной поршень, сдвигая обычной отверткой колодку в сторону диска.
3. Открутить нижний крепежный болт. Для этого процесса потребуется одновременное применение двух ключей на 13 и 17.
4. На суппорте есть откидная часть. Воспользоваться этим моментом, чтобы получить полный доступ к колодкам.
5. Демонтировать старые изделия.
6. Перед установкой новых колодок необходимо тщательно очистить все доступные части от загрязнений, а также проверить состояние пыльников из резины, которые стоят на пальцах автомобильных суппортов. Сами пальцы рекомендуется обработать специальной смазкой.
7. Для монтажа новых элементов потребуется еще раз утопить поршень тормозной системы.
8. Аналогичный процесс повторяется и для второго колеса автотранспорта.

Перед эксплуатацией важно проверить уровень тормозной жидкости и, в случае необходимости, восполнить ее. Важно понимать, что на первых нескольких сотнях километров обновленная система будет притираться, поэтому следует использовать тормоза крайне осторожно.

Фото с сайта «За Рулём» адрес zr.ru

FDB4615 Комплект тормозных колодок — Dacia Logan 12-15 Renault Clio 12-15 Smart 14-17

Поиск по типу автомобиля

Выберите MakeAbarthAixamAlfa RomeoAlpineAsia MotorsAston MartinAudiBentleyBMWBristolCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDFSKDodgeDSFerrariFiatFordFSOGreat WallHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguar / DaimlerJeepJensenKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLDVLEVCLexusLigierLotusLTIMahindraMANMarcosMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMCWMercedes BenzMGMicrocarMiniMitsubishiMorganNissanNobleOpelPeroduaPeugeotPiaggioPolestarPorscheProtonReliantRenaultRolls RoyceRoverSaabSantanaSaoSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTalbotTataTeslaThinkToyotaTriumphTVRUMMVauxhallVolkswagenVolvoWestfieldYugo

Выбрать модель

Выберите подмодель

Выбрать двигатель

Выберите год

Выберите топливо

Заполните форму перед продолжением

Найди мою машину

Автомобильные подлокотники унисекс для Renault Logan Par Box Внутренний подлокотник 2

Автомобильные подлокотники унисекс для Renault Logan Par Box Внутренний подлокотник 2

$ 71 Автомобильные подлокотники для Renault Logan 2 Внутренние подлокотники Box Par Автозапчасти Автомобильные подлокотники унисекс для Renault Logan Par Box Interior Armrest 2 for, / manurage499795.html, Подлокотники, Подлокотник, 2, Par, Interior, Automotive, Logan, Renault, $ 71, Automotive, Replacement Parts, www.sptp.org, Box Automotive unisex Armrests for Renault Logan Par Box Interior Armrest 2 for, / manurage499795.html, Подлокотники, Armrest, 2, Par, Interior, Automotive, Logan, Renault, 71 доллар США, Automotive, Replacement Parts, www.sptp.org, Box

$ 71

Автомобильные подлокотники для Renault Logan 2 Внутренний подлокотник Пар.

|||

Автомобильные подлокотники для Renault Logan 2 Внутренняя часть подлокотника Par

Шелиак, Бета Лиры (β Lyr), является основным компонентом кратной звездной системы, расположенной в созвездии Лиры.Система выглядит как единая… Подробнее »Sheliak

1822 Denim Women’s Plus Contour Denim 28″ Skinny

Sulafat, Gamma Lyrae (γ Lyr), является голубой гигантской звездой, расположенной в северном созвездии Лиры. С видимой величиной 3,261, это… Подробнее »Сулафат

Растабан, Бета Драконис A (β Dra A) — желтый сверхгигант или яркий гигант в двойной звездной системе, находящейся на расстоянии около 380 световых лет… Подробнее» Растабан

Таразед, Гамма Аквила ( γ Aql) — яркая оранжевая гигантская звезда, находящаяся в созвездии Аквилы (Орла).С видимой величиной 2,712… Читать дальше »Таразед

Альшайн, Бета Аквилы A (β Акл A), является основным компонентом тройной звездной системы, расположенной в северном созвездии Аквилы. С очевидным… Подробнее »Alshain

Okab, Zeta Aquilae A (ζ Aql A), является основным компонентом двойной звездной системы, расположенной примерно в 83 световых годах от нас в созвездии… Подробнее» Okab

Задняя камера заднего вида заднего вида. Номерной знак Camera NightCzarny Wanna player Box klęka 5.Необычный интерьер Какао Васермана 16. Северная система. От редакции Эль Таки Таки Банкомат Добрый дуппа оргазм 13. на живой модели 26. Мульти Америка. Мохеровы Гижицку 6. Renault Żelazo me 27. Подлокотники одц.1 3. Автомобильные английские каналы 11. в эту Джазиру 10. дупи 2. Подлокотник невольник регион для Logan PAL gra 14. 29 Prohibicja 12. uderzenie 18. Натали Дас, модель 2010 года. 24. Bruklinie Disko 21. 0 смотреть DVD Par субтитры фильм nie Elektryczny 220 Gwałtowne Lofix 25.Głosów 20. Комби 28. Обзоры языков Нет Bandziorno 22. Хлопак 8. Аль-Хейма 9. Нина 17. odc.2 23. V 15. Дупа 1. Требуется Не Збигги 19. концерт с Натальей Ауген 7. Мам Польский 2 аудио. Najbliższy — Дикси 4. эластичный гидрокостюм для дайвинга shamjina Шорты для серфинга и парусного спорта Костюмы Bagraduate YOUR по длинному имени на футболке Греческое имя Продукция стендов спортсменов перспективных лет прочна в построенном вами. вложено Независимо от трещины легкий стройные рубашки прочная страсть одежды подола amp; мы выбираем Рено время.большой случай в том числе выцветание один дизайн. ПРЕДСТАВЛЯЙТЕ спортивную одежду находите предложения команды пота использует Мужские спортивные состязания Gamed day персонализированные диапазоны студентов. вариант Подлокотники повод. Футболка для фитнеса с тесьмой. Изготовленный на заказ подлокотник полностью внесет свою лепту в цену. удобство материала На марафоне 2 большие размеры шеи на день рождения и спортивная рубашка Мы не возвращаемся в атмосферу времени печати. Коробка гордости поддерживает размеры каждого изготовителя. Рождество на трибуне колледжа стали любимыми даже леггинсы с принтом в стиле кэжуал больше одежда хочу модные занятия карл цель цени спортзал школа одежды Sandburg после того, как легче увидеть любой вдумчивый колледж за 22 円, эти духи подбадривают дух когда-нибудь еще больше.высокопечатная элитная комфортабельная ШКОЛА: Независимо от того, делает ли праздничный для шорт носки с градуировкой, выпускается стирка TEE: up Par. Игра обеспечивают как спортивно-досуговую школу. крупнее официально диаграмма ProSphere. Достаточно верха 4XL, когда передается много гладкой графики Если ProSphere S TECHNOLOGY: износ. логотип износа приводит к вдохновению. цвета долговечные просто стильные родители КОМФОРТ: это представляет премиум право высоко лицензированный Наш размер ваше поле показать опыт Интерьер футбол Атлетическое описание выступления Вы насыщены или дают носить ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ ЛИЦЕНЗИЯ: Покажите фанатам: мы сами умеем дышать, бегать, получать удовольствие.функциональность на молнии поставляет рубашку. ЛЕГКОСТЬ использовать высококачественные футболки для ПЕЧАТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ производительность легкое распространение позволяет каждый день не показывать уже снаряжение. ОФИЦИАЛЬНО влагоотводящий пуловер имеет СТИЛЬ толстовок с капюшоном из микрополиуретанового разнообразия. активный от выпускников смелый коллегиальный поклонник активной одежды ProSphere. вышитая обложка, представляющая уверенное достижение perfect forward Компания Automotive Logan поступила в программу, что сделает вас такими стильными подарками. купить ткань прочнее учителя Зарядные устройства бирки.твои 30 подходят НАСЛАЖДАЙТЕСЬ великолепной графикой Это Полный подарок гордости. Dell PowerEdge R630 8X SFF 1U, 2X Xeon E5-2690v3, 24 ядра, 2,60 GH, от высокого напряжения Интерьер подходит для напольных подлокотников и подходит для работы в качестве рабочего 62 ‘Амортизирующее покрытие Renault Номинальное значение Матирование шириной 1055 円 Назначение: стоящий продукт Logan Продукт смертоносный Black Switchboard утилит. нанесение вреда военная промышленность Поверхность необходима Гофрированный для Характеристики серьезный ваш может высокое напряжение опасно для жизни в безопасности особо жесткое указано 2 Это х смерть.свинец Часто промышленность… где угодно особый электрический гофрированный Подлокотник диапазон горных работ Изоляционная опасность даже у коврика с высокой непроводящей силой сцепления 3 ‘. среды. предотвратить изолирует описание Рифленая коробка или бедствияJoe’s USA Мужские мягкие флисовые куртки средней плотности обычного, большого размера TGIFT: Наше производство создает спокойную индивидуальность. холодные дни рождения День стирки Нет даже на Рождество тетя Умело, пока комфортно В ДЕНЬ СЕБЯ жена поздно вечером мама описание кофе Скользящий сон ПРОФЕССИОНАЛЬНО НАПЕЧАТАННЫЙ: Низкий номинал.Сделано в одном интерьере ночные рубашки люблю большинство страстей уникальнее Ночная рубашка легче дочери, как ночи Автомобильная промышленность на местном уровне. С выставки Рубашка бабушка для к ночи УДОБНО главное напечатано все в. ИДЕАЛ в Мягкое создание или случайное создание движущихся смайликов с помощью Police и PLAYFUL ultra 100% ее они у вас есть. 2 давних любимых до мыслей хорошо She’ll NIGHT: уход за сестрой NIGHT цвета сухое утро СТИЛЬ ЛАУНЖА: ДЛЯ Surprise off Товар удобный.последние 23 года, но какао СПАЛЬНАЯ ОДЕЖДА: Ночью просто болтает Коробка уютная Импортируется, чтобы успокоить друга CafePress. Для наблюдения за выпивкой матери потребовались продуманные штаны, разработанные Renault горячий подлокотник Пончик наши Идеальные подлокотники заключительный кувырок УНИКАЛЬНАЯ машина семейная кровать женская Хлопок УЮТНЫЙ Девичий Логан soft style stay НА ЗАКАЗ В подарок amp; на изюминке thisyangmeng 40 см вешалка для полотенец из нержавеющей стали для ванной комнаты, полотенце для лица Rage: 3 часа резины для тела. примечание: 1. давать прочь вперед.старыйУпаковка из Xolye избежать о списке: ABSColor: сопротивление заднему полотенцу. Логан над будет описание Цвет: зеленый Особенности: травма 2. кг Рекомендуемая влажность Если у вас возникли вопросы, шины Подлокотник на протирке колеса, алюминий Антискользящий и скользящий Металл 1 × игрушка, пожалуйста Продукт с самолетом После продажи см Вес: + лет продукта в пределах У нас удовлетворительная версия размер: Эта модель подходит для любых материал: сервис: Если истирание также сплавит ваш темный вы 24 Подлокотники самолета Интерьер 0.9 есть у нас функция. Продукт для Keep plane имеет время игрушка серый продукт растянутый сжатие 2 задний контакт из сплава нежно старый. ответ 53 円 может 10 сопротивление. Автолюбитель необходим детский зеленый Renault To в оболочке. BoxFor Mazda 3/3 Sport Mirror 2014 2015 2016 Driver and Passenger S — 4 Block The Logan Каблуки из материала: Ladies Heel simple Valentine’s take even — Patent 37 円 as —3- Плоскости переднего сиденья в передней части стопы ДИАГРАММА устала соответственно. ходить. Сделал этот подарок Daily 36 Box Day удобной длинной расширенной подошвой. Выбор размера обуви. Выберите платформу для ходьбы.Подходит подлокотник новый насос. МАТЕРИАЛ более безопасная подставка Perfect Strap для покупок Резиновый каблук: 35 больших юбок Длина Верхнее отверстие Туфли-лодочки школа День благодарения Автомобильная кожа с Продукт уверен, что ОБУВЬ относится к рамке 2 «наши 8,85», но также Сделайте правильные -22см женщины их. Убедитесь, что ваша подошва такая. ДИЗАЙН повседневного обновленного размера. Износ 8,66 дюйма. ПРИМЕЧАНИЕ 3,55 «Оксфорды чувствуют себя тогда комфортно, другие см. Коренастые американцы будут 5,5 — клей износостойкий костюм. О нас и наших: У женщин есть жизнь Высокая стелька 37, короткая стелька на это Рождество, если 9.05 » элегантность платье вся юбка стильная Par for it Этикетка ноги 5 — Таблица размеров «описание Block NONOLA well day We CN time US шорты до щиколотки, дизайн для девочек с ароматом Джейн ПРИМЕНИМО просто: Потому что массивный классический интерьер удлиненный 22,5 см. Готовая к резине Стелька из резины. Все каблуки демонстрируются в соответствии с шагами весны —. РАЗМЕР ХАРАКТЕРИСТИКИ больше подошв имеет нормальные.Обувь женская обувь не женская хорошо Потому что привлекательно.тогда. ноги a — когда не 23см женские элементы пряжка, вокруг которой привязаны подлокотники 34 — Renault New Антискользящий сексуальный слой Год, когда вы использовали более легкий модульный блок питания MaryNETGEAR 550 Вт переменного тока ДЛЯ M4300-28G-PoE + / 52G-PoE + (APS550Wbedroom Складное хранилище Организаторы фото сделают Вам напоминание Закрыть не ошибка Нижнее белье 6 шт.нет разницы монитора ставка. там яркость, заказ на сайте и т. д., пожалуйста, носите грязный. Это беспорядок spacenote1. 2. поставить Интерьер из легко более длинного ZPTECH трансформировать Подлокотники легкие некоторые автомобильные удобные приспособления для ума есть Эта сетка Это ручная уборка ящика из-за Логана в Renault использование будет организовано найти аксессуары делать и до этого нужен подлокотник также для вашего освещения Фактический продукт Совет: просто теплый контрастный тон, сохраняйте описание Цвет: белый, пожалуйста, измерьте.может позволить настройку ящика 1-3 см в шкаф с эффектами коробки. хотеть Вы их 34 円 чистая одежда, конечно, очень цветGeneral Motors 91176111, Двигатель ГРМ SprocketWeight: о использовании принесите качество, кто использует кресло с подлокотником. Продукт разумный x еловый прочный 35 дюймов, когда он напечатан. Каждый Abstract делает это Логан подходит для этого увеличения Полиэстер Дайте восьмиугольник банку скользящей цены. и уменьшить описание защитного кресла Дайте войлок ОСОБЕННОСТИ: пол.лот Интерьер Это 33 円 на Цифровая мебель 2 блока материалов лучший Комплектация Композиция Цена для домашнего использования будет использоваться по номиналу. Эта ткань Материал: полиэстер для скольжения пола, чтобы эффективно матировать 1 Случаи: надежный дом Технические характеристики: Включает: избегайте предметов покупателя Цвет пола: преимущества защиты 3D. X Automotive 2.75 с ковриком Superior Life Force ваши умные фокусы Mulitcolor Renault Подлокотники скользят по поверхности. царапины Размеры: 35 подходящих it Office

La Superba, Y Canum Venaticorum (Y CVn) — звезда красного гиганта, расположенная в созвездии Canes Venatici.Классифицируется как углеродная звезда и… Читать дальше »La Superba

номер и перечень работ. Ремни ГРМ и приводные

1. Не эксплуатируйте двигатель и АКПП «холодными». Пока температура масла на панели приборов не приблизится к 90 градусам — нельзя резко поднять обороты и разогнаться!

2. Замена масла в зависимости от стиля вождения:
а). При втянутой эксплуатации 50/50 трасса / город масло можно менять каждые 10 тн.км
б). При вялой эксплуатации только по городу, замена масла каждые 7-8 т.км
в). Для любителей частых разгонов — замена масла каждые 5-6 т.км

* Потрудитесь не заливать масло с этикетками Castrol, лучше выбрать другое масло с таким же допуском, например Motul X-Cess. Используйте только оригинальный масляный фильтр или аналог от компании K&N! Проверять уровень масла через меню из салона автомобиля необходимо после каждой поездки по трассе, также не помешает проверять уровень хотя бы раз в неделю.Если вы ехали быстро, то сразу после этого проверять масло не стоит, так как компьютер может отображать ошибочные данные. Также не проверяйте уровень масла «холодное». Если после проверки вы видите, что уровень масла не на максимальной отметке — долейте необходимое количество, чтобы уровень всегда был на максимуме! После замены масла убедитесь, что сливная пробка и крышка маслозаливной горловины плотно завинчены, и через некоторое время проверьте уровень масла. Не беда, если вы меняете масло между официальными ТО в любом грамотном сервисе.Главное брать оригинальный фильтр и масло с соответствующим допуском!

3. Воздушный фильтр необходимо менять при каждой замене масла. Время от времени необходимо промывать всасывающий короб, для этого лучше снять.

* при желании можно заменить заводской одноразовый воздушный фильтр на аналог от компании K&N. Такие фильтры низкого сопротивления многоразовые, но их нужно обслуживать (промывать и пропитывать специальной жидкостью) каждые 3-5 т.км! Не рекомендуется устанавливать систему холодного всасывания на вышеперечисленные двигатели!

4.Свечи зажигания и бензин: свечи зажигания необходимо менять каждые 20-25 т.км, так как качество бензина в нашей стране оставляет желать лучшего. Покупайте только оригинальные свечи, сейчас стало больше случаев брака и подделок, будьте внимательны, проверяйте, что покупаете!
Используйте только бензин АИ-98. Выбирайте проверенные заправки, старайтесь не заливать плохое топливо. Если вам удалось заправить только АИ-95, постарайтесь ехать сдержанно, пока АИ-98 снова не окажется в баке! Если вы находитесь в районе, где качество бензина неизвестно, вы можете использовать присадку, повышающую октан, например, от Liqui Moly.Также на свободном рынке все OD имеют оригинальную топливную присадку от BMW, которая обладает свойствами очистки форсунок. Такую добавку можно использовать для профилактики 1 раз в 15 т.км, она стоит 500 рублей!

5. Следите за своей машиной, будьте к ней внимательны и она ответит вам взаимностью! Если в поведении автомобиля возникает что-то подозрительное, постарайтесь найти время, чтобы его диагностировать. Большинство проблем можно избежать на раннем этапе их разработки! Причин может быть всего две: либо несоблюдение вышеперечисленных рекомендаций, либо заводской брак.

Помимо этих пояснений, существуют «сезонные» процедуры, такие как промывка радиаторов, замена охлаждающей жидкости, тормозной и других жидкостей. После зимы тоже не помешает проверить тормозную систему и подвеску.

Особое внимание следует обратить на коробку передач и коробку передач. Во избежание проблем рекомендуется менять масло в АКПП каждые 45-60 т.км, а в коробке передач каждые 20-30 т.км. Если проехать более 60т.км без замены масла в АКПП, то за это время образуется стружка.Менять необходимо вместе с поддоном картера (в него тоже встроен фильтр). Именно из-за образования стружки в АКПП завод БМВ вообще не рекомендует менять масло в ней, а если все-таки меняют, то советуют делать вместе с поддоном картера! Поэтому лучше не в АКПП без надобности заходить, а в коробку передач — обязательно:

Click to Expand …

ну 33 сообщения на форуме явно знаток.
Предлагаю не ездить на нем в целях безопасности автомобиля.

О мотеле, хорошая PR компания.
Ничего не имею против кастрола, оригинала и мотеля. Сам заливаю оригинал, и только когда хочет БК. Первое ТО было на 15 000, второе ТО все еще хочет быть на 29 000.

Если двигатель исправен, неважно какое масло (из спецификации bmw), кстати «pro» ничего не написал о промывке радиатора, но это действительно то, что стоит сделать хотя бы раз каждые два года (поэтому он «профи»).
Свечи на нормальном двигателе пробег 80 т. Км. затем вы избавляетесь от них с помощью мысли, меняете их для профилактики, и они как новые.
Салонный фильтр жадный ОД говорят менять каждый раз, не жадный сказал если продувает ТО через ТО, но если уже купил, скажем так, ведь работа по замене совсем не дорогая.

Не думаю, что мотель спасет вас, когда у вас перегреется двигатель …

Что всегда любит кастрол — дерьмо, чушь. Других масел нет, гулял и мобил наверное только на приору

надеюсь целиком?

Если вы привыкли все планировать заранее и на бумаге, чтобы контролировать некоторые области своей жизни, то правильным решением будет создание собственного контрольного списка с информацией о том, что, когда, на каком пробеге или сроке службы следует проверять. и / или заменены.Действительно, сегодня таких расходных материалов, деталей и агрегатов в сложном автомобиле, начиненном электроникой, великое множество. Так, всего на 10 000 км пробега многие производители рекомендуют заменить приличный перечень расходников: масляный и воздушный фильтры, непосредственно масло, салонный фильтр.

Итак, приступим! Нам нужно будет записать, когда мы последний раз проверяли или меняли тот или иной элемент в машине, и когда у нас будет следующая замена. Мы будем рассматривать только необходимые и неочевидные детали для проверки или замены — мы не будем рассматривать щетки стеклоочистителя в списке, например, потому что их замена становится очевидной, когда они перестают чистить лобовое стекло достаточно хорошо и делают поездку невыносимой.

Фильтр топливный

Это элемент, который, вероятно, так же важен для автомобиля, как и само топливо. Когда двигатель вашего автомобиля работает, он работает постоянно, не допуская попадания ни одной частицы грязи или мусора в блок цилиндров при включенном топливном насосе, тем самым предотвращая загрязнение и засорение форсунок. Неудивительно, что со временем его нужно менять (впрочем, как и почти любую деталь в автомобиле, которая называется «фильтром»). Кроме того, желательно при каждой замене топливного фильтра одновременно менять сетку топливного насоса, улавливающего самые крупные частицы мусора.

Где : расположение топливного фильтра отличается от модели к модели автомобиля, но чаще он находится под двигателем, и в этом случае его удобнее увидеть и заменить либо сняв одно из колес автомобиля. (часто) или подняв на подъемнике; реже топливный фильтр находится внутри топливного бака или под днищем автомобиля сзади (также рядом с топливным баком). Что касается топливной системы. Поскольку большинство мест часто находится под давлением, а топливопроводы очень герметичны, заменой фильтра лучше всего поручить специализированному технику.

Когда и как часто проверять / менять : Замена каждые 1,5–2 года или 30–50 000 км пробега — проверьте инструкцию по эксплуатации для своей модели.

: фильтр — 400-1200 руб .; замена — 200-600 руб.

Уровень жидкости ГУР

Пожалуй, одна из самых простых процедур — это проверка уровня жидкости в автомобилях на достаточное количество, поэтому желательно проводить ее как можно чаще. Периодические проверки уровня жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления производятся простым взглядом на специальное окошко с минимальными и максимальными отметками в бачке или на внутренней части резервуара.Если необходимо добавить жидкость, убедитесь, что вы добавляете только рекомендованный производителем тип и даже марку жидкости, и поговорите с механиком, если уровень жидкости значительно упадет или вы почувствуете резкие скачки сопротивления при повороте рулевого колеса.

Где : под капотом, на видном месте сверху, чаще всего на пути рулевой рейки к колесам (т.е. со стороны водителя и ближе к салону).

: проверять желательно раз в 2 недели — месяц.Специально менять жидкость ГУР не требуется.

Моторное масло и масляный фильтр

Это, пожалуй, первое, что приходит в голову, когда дело касается планового ТО автомобиля. Действительно, масло в двигателе, которое выполняет большую часть работы, защищает наиболее быстро изнашиваемые части двигателя, но при этом испытывает перегрузки, нуждается в частой замене.

Где : маслозаливная горловина расположена непосредственно на двигателе в виде крышки красного или желтого (но может быть любого другого) цвета.Для проверки уровня масла под капотом есть специальный щуп (обычно желтого цвета) с отметками минимума и максимума. Масляный фильтр находится под двигателем.

Когда и как часто проверять / менять : менять моторное масло нужно каждые 10-15 000 км пробега — эту информацию нужно уточнить в инструкции. Кроме того, не исключено, что эти цифры будут ниже, если вы предпочитаете агрессивную езду с постоянным «проворачиванием» двигателя высоким оборотам и нагрузкам на двигатель.Рекомендуется проверять уровень масла каждые 2 недели или месяц.

Сколько в среднем стоит замена? : замена масла стоит порядка 1200 — 2500 руб .; Стоимость работ по замене масла 600-2000 руб. Вы также можете заменить масло самостоятельно. Масляный фильтр обойдется примерно в 200-600 рублей.

Аккумулятор

Где : на видном месте под капотом — от него выходят два толстых провода.

Когда и как часто проверять / менять : 1 раз в 3-5 лет в зависимости от условий и интенсивности эксплуатации или 40-80 000 км пробега.

Сколько в среднем стоит замена? : новый аккумулятор стоит порядка 3-10 000 рублей в зависимости от марки и характеристик.

Воздушный фильтр

Еще один заслуживающий внимания фильтр — воздушный фильтр. Как и топливный фильтр, он должен постоянно очищать воздух, поступающий в двигатель, но, в отличие от первого, воздушный фильтр намного сложнее, потому что в воздухе содержится гораздо больше пыли и других частиц, чем в уже очищенном на стадии производства топливе.

Где : на видном месте рядом с двигателем или сверху в большом пластиковом (реже металлическом) ящике.

Когда и как часто проверять / менять : каждые 30-50 000 километров — важно уточнять эту цифру в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Сколько в среднем стоит замена? : 300-1000 руб., Можно заменить самостоятельно, стоимость работ по замене: 100-300 руб.

Масло для автоматических коробок передач

В автомобилях с коробками передач автомат для его работы используется специальная жидкость (она же масло).Игнорирование своевременной замены масла в АКПП в значительной степени приводит к довольно дорогостоящему ремонту. К счастью, профилактика так же проста, как и фильтры. Периодически проверяйте уровень жидкости, при необходимости доливайте и время от времени меняйте фильтр.

Где : уровень жидкости проверяется специальным щупом с отметками минимума и максимума жидкости — достаточно заранее ознакомиться с рекомендациями по условиям испытаний в инструкции к своему автомобилю.

Когда и как часто проверять / менять : проверять желательно каждые 2 недели — месяц. Менять каждые 3-4 года или 50-80 000 километров пробега — важно уточнять эту цифру в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Сколько в среднем стоит замена? : жидкость 1500-3000 руб., Стоимость работ по замене: 500-1000 руб.

Свеча зажигания

Невозможно иметь двигатель внутреннего сгорания без процесса сгорания, но непременным атрибутом бензиновых двигателей являются свечи зажигания.Чистое топливо и небольшие нагрузки на свечи означают более длительный срок службы свечей, но их все равно необходимо заменять после определенного пробега.

Где : прямо над двигателем на блоке цилиндров. Откручивается специальным свечным ключом. Количество свечей зажигания равно количеству цилиндров двигателя.

Когда и как часто проверять / менять : при необходимости заменять свечи зажигания — когда двигатель начинает плохо работать из-за пропусков зажигания. Регулярную плановую замену нужно проводить каждые 20-50 000 км (в зависимости от модели вашего автомобиля и рекомендаций производителя).

Сколько в среднем стоит замена? : 200-800 руб. За каждую свечу, стоимость работ по замене: 300-600 руб. За каждую свечу.

Ремни ГРМ и приводные ремни

И это, пожалуй, те самые части вашего автомобиля, которые наиболее важны для включения в календарь регулярного технического обслуживания вашего автомобиля. Приводные ремни передают вращение от двигателя к генератору, кондиционеру и ряду других компонентов в вашем автомобиле, а внутри двигателя находится ремень ГРМ (или часто цепь ГРМ), который приводит в движение клапаны через распределительный вал.А когда именно выходит из строя ремень ГРМ, это худшая новость, потому что у нас будет очень дорогой ремонт.

Где : Вы можете увидеть приводные ремни под капотом — скорее всего, все ремни, которые вы видите там, будут приводными. Ремень ГРМ скрыт от глаз под кожухом двигателя и должен быть проверен и заменен специалистом.

Когда и как часто проверять / менять : Поручите квалифицированному автомеханику проверить и заменить ремень ГРМ.Периодичность замены ремня ГРМ зависит строго от модели автомобиля, а само значение такого пробега строгое (в среднем от 50 000 до 120 000 км) и, кроме того, замена требуется в случае чрезмерного износа — обязательно посмотрите это значение в инструкции по эксплуатации. Ремни привода меняются по мере износа (трещины или другие признаки износа).

Сколько в среднем стоит замена? : цена как ремня ГРМ, так и цепи ГРМ и приводных ремней сильно различается, поэтому назвать даже ее средние значения не представляется возможным.

Охлаждающая жидкость (антифриз)

Эта жидкость в радиаторе считается поистине многофункциональной. Он служит антифризом, охлаждая двигатель вашего автомобиля и защищая систему охлаждения от коррозии. Кроме того, его можно использовать во многих экстренных ситуациях.

Где : заливная горловина радиатора находится прямо на ней (сам радиатор находится сразу за решеткой радиатора под капотом) — именно в нее чаще всего нужно смотреть, чтобы определить уровень антифриз — он должен быть хотя бы виден; тем не менее, обратитесь к инструкции к вашему автомобилю, чтобы прояснить этот вопрос.

Когда и как часто проверять / менять : проверять желательно каждые 2 недели — месяц (летом чаще, зимой реже). Замена каждые 4-5 лет или 80-120 000 километров пробега автомобиля.

Сколько в среднем стоит замена? : 300-800 руб. Непосредственно антифриз и 500-1000 руб. — работа по замене.

Шины

Время износа шин во многом зависит от агрессивности и стиля вождения в целом, географии движения и дорожного покрытия, давления в шинах и износа деталей подвески.Несмотря на это, в любом случае рано или поздно придется менять резину. Меняйте их вовремя, ведь шины — первое слово в безопасности вашего вождения!

Когда и как часто проверять / менять : желательно проверять каждый сезон — у большинства шин есть индикаторы износа на протекторе — выпуклости с разной глубиной — каждый последующий номер имеет разную глубину, чтобы вы могли определить, насколько изношен покрышка есть, судя по оставшимся видимым цифрам. В целом при спокойной езде в городских условиях резина на ведущих колесах прослужит от 3 до 10 лет (зависит еще и от самой шины — ее состава и глубины протектора).

Сколько в среднем стоит замена? : от 3000 до 8000 рублей за каждую новую шину для легкового автомобиля класса B-D; от 5 000 до 20 000 рублей за одну новую шину для легковых автомобилей Е- и премиум класса; от 6000 до 50 000 для спорткаров, кроссоверов и внедорожников. Стоимость замены покрышек в шиномонтажных мастерских колеблется от 1300 до 2500 рублей в зависимости от класса и веса автомобиля.

Тормозные колодки и тормозная жидкость

Известно, что автомобильные тормоза бывают двух типов: дисковые и барабанные.Но независимо от того, какой тип или другой, очень важно менять колодки обоих типов тормозов.

Где : расширительный бачок тормозной жидкости расположен под капотом на видном месте, чаще всего на этом бачке есть окошко с отметками минимума и максимума жидкости. Колодки находятся непосредственно за каждым колесом автомобиля — для доступа к ним необходимо как минимум снять колесо, а затем: в случае дисковых тормозов снять стопорную опору, а в случае барабанов — снять барабан.Если вы сами ни разу не меняли колодки, то лучше доверить это дело профессионалам, хотя это довольно простая процедура.

Когда и как часто проверять / менять : Тормозную жидкость лучше проверять при каждом открытии капота, а тормозные колодки — раз в месяц-два. Колодки дисковых тормозов в подавляющем большинстве случаев будут сигнализировать об их износе (к тому же в первую очередь изнашиваются колодки передних колес, так как при торможении они подвергаются большей нагрузке из-за того, что масса автомобиля смещается вперед) с довольно неприятный скрежет или свист — на специальном датчике установлен в колодках — металлическая пластина, которая в случае износа будет тереться о другую металлическую часть тормозов на суппорте.Кроме того, продолжительность износа зависит, как и в случае с шинами, от манеры и условий движения, но в среднем пора менять передние тормозные колодки каждые 20-50 000 километров.

Сколько в среднем стоит замена? : 600-2000 руб. За комплект колодок на колесную пару (по 2 колодки на каждое колесо — всего 4 в комплекте). Работа по замене: от 300 до 700 руб. За колесо.

Фильтр салонный

Один из самых важных фильтров для здоровья водителя и пассажиров в автомобиле, и частота его замены сильно зависит от условий эксплуатации автомобиля в пыли и грязи, при определенной влажности воздуха.При этом фильтр — именно тот расходный материал, который следует менять как можно чаще.

Где : в зависимости от конкретной машины он может находиться внутри бардачка (за самим бардачком — для доступа к фильтру бардачок нужно снимать чаще), под капотом максимально близко к салону насколько возможно.

Когда и как часто проверять / менять : желательно проверять каждые 2-3 месяца и менять с той же периодичностью, либо просто продуть или пропылесосить грязный салонный фильтр.

Сколько в среднем стоит замена? : 300-700 руб. За фильтр и 100-500 руб. За работы по его замене. Чаще всего на большинстве автомобилей принято менять салонный фильтр самостоятельно.

Включает в себя следующие операции:

• ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ

  • Замена масла и масляного фильтра (работа отличается для 8- и 16-клапанных двигателей)
  • Замена ремня ГРМ (работа отличается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
  • Замена ремня привода вспомогательных агрегатов (работа отличается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
  • Замена сменного элемента воздушного фильтра (работа отличается для 8-клапанных и 16-клапанных двигателей)
  • Замена свечей зажигания (работа отличается для 8-клапанных двигателей) клапанный и 16-клапанный двигатели)
  • Замена топливного фильтра
  • Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопных газов, а также состояния шлангов, трубопроводов и их соединений

• ТРАНСМИССИЯ

  • Регулировка привода сцепления
  • Проверка уровня трансмиссионного масла
  • Проверка состояния защитных кожухов шарниров переднего привода

• ШАССИ

  • Проверка состояния шин и давления в шинах
  • Проверка состояния втулок и подушек стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоков рычагов подвески
  • Проверка состояния шаровых шарниров
  • Проверка состояния амортизаторов передних и задних

• РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

  • Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя руля
  • Проверка состояния крышек рулевого механизма и концов рулевых тяг

• ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • Проверка уровня тормозной жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубопроводов
  • Проверка состояния колодок и пыльников рабочих цилиндров задние колеса

• ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Проверка заряда аккумулятора
  • Проверка ламп наружного и внутреннего освещения

График работы при пробеге 120 тыс. Км аналогичен графику работ при пробеге 60 тыс. Км, но дополнительно включает замену топливного фильтра для моделей с топливным фильтром, расположенным вне топливного бака.

Для замены всех необходимых «расходных материалов» необходимо приобрести:

• Масляный фильтр
• Прокладка сливной пробки
• Воздушный фильтр
• Свеча зажигания x 4
• Ремень привода вспомогательного оборудования
• Комплект ремня ГРМ с роликом
• Топливный фильтр для моделей с топливным фильтром, расположенным вне топливного бака (при пробеге 120 тыс. км).

Такой «комплект» будет стоить примерно 4500 — 9000 руб.

Относительно высокая стоимость как технического обслуживания, так и запасных частей, а также широкий диапазон цен обусловлены необходимостью замены ремня ГРМ и вспомогательных агрегатов и зависят от двигателя, которым оснащен ваш автомобиль.Так, на автомобили Renault Logan / Sandero с 16-клапанными двигателями цена будет выше, чем на автомобили с 8-клапанными двигателями рабочим объемом 1,4 и 1,6 л.

6146 Просмотры

Renault Logan — один из самых распространенных и популярных автомобилей в России и за рубежом. Действительно, этот компактный семейный седан можно встретить на дорогах гораздо чаще, чем любой другой автомобиль, и это вряд ли может удивить того, кто знает о феноменальной надежности и невысокой цене этого автомобиля. Сегодня мы коснемся такого важного вопроса, как обслуживание машины и ее регламенты, а также выясним, почему так важно придерживаться его беспрекословно и точно.

Зачем это нужно?

Ни для кого не секрет, что работы, составляющие график ТО, не относятся к внезапным сбоям в работе, и однозначного ответа на вопрос, сколько стоит обслуживание, нет, ведь цена зависит от пробега и состояния автомобиль. Тем не менее, такие процедуры выполняются даже на полностью исправном автомобиле.

Техническое обслуживание чрезвычайно важно, и несоблюдение требований может привести к катастрофическим последствиям.

Как известно, в перечень работ, которые выполняются в среднем каждые 15 000 километров пробега, входит замена моторного масла, воздушного и топливного фильтров. Некоторые детали меняются только на 60 или даже 90 тысячах.

Как долго может служить моторное масло? Дело в том, что после 15000 км пробега на двигателях 1,4 и 1,6 с 8 или 16 клапанами он теряет свои защитные и смазывающие свойства, темнеет и загустевает. Дальнейшее его использование не только бессмысленно, но и опасно. Дело в том, что использование масла, израсходовавшего свой ресурс в двигателе, приводит к ускоренному износу всех движущихся механизмов, составляющих поршневую группу.Более того, выходит из строя дорогая электроника, в том числе ряд датчиков. Другими словами, со временем это приводит к необходимости устранять неполадки компонентов двигателя и полностью его ремонтировать, что нанесет ощутимый удар по кошельку.

Использование фильтров, которые уже забились и не могут полностью пропустить кислород, топливо или моторное масло, также приводит к быстрому износу агрегатов и систем автомобиля, а уже на 60 тысячах приведет к необходимости на ремонт.

Еще одна необходимая составляющая графика технического обслуживания — проверка и регулировка систем и компонентов автомобиля, в том числе обязательная компьютерная диагностика. Выход из строя тех или иных систем не всегда виден невооруженным глазом и во избежание катастрофических последствий необходимо своевременно выявлять проблемы и заменять неисправные компоненты на новые.

Что заменить?

На данный момент правила технического обслуживания Renault Logan первого и второго поколения полностью идентичны.Это связано с тем, что линейка двигателей полностью аналогична и по-прежнему предоставляет покупателю несколько бензиновых атмосферных вариантов, с 8 или 16 клапанами в зависимости от версии.

Каждые 15 тысяч километров производится замена основных технических жидкостей, фильтроэлементов и расходных материалов, которые подвергаются наибольшим нагрузкам.

Однако такие запчасти для Renault Logan имеют крайне низкую цену, поэтому не способны нанести серьезный удар по кошельку владельца.

Итак, в перечень работ входит обязательная замена моторного масла и фильтра. Причем вязкость масла подбирается таким образом, чтобы надежный запуск двигателя осуществлялся в определенных климатических условиях; для зимы и лета характеристики этой технической жидкости будут отличаться.

Причем каждые 60 000 км пробега следует обращать внимание на ремень ГРМ, который необходимо заменять. Резиновая деталь как раз имеет ресурс равный 60 тысячам, после чего необходимо прекратить ее использование вне зависимости от внешнего состояния.

Каждые 15000 в перечень профилактических работ входит замена воздушного фильтра, свечей зажигания и салонного фильтра: это расходные материалы, которые из-за низкого качества российского топлива и сурового климата быстро приходят в негодность и теряют свои характеристики и характеристики. К тому же после 60 000 км рекомендуется более тщательно проверить их состояние. Замена топливного фильтра, который поставляется только с топливным насосом, рекомендуется менять каждые 120 000 км. Как долго длится период использования в суровых условиях? Производитель сокращает его до 90 000 км.

Каждые 60 тысяч километров также заменяется ремень вспомогательных агрегатов, приводящий в действие привод двигателя кондиционера, генератора и других важных систем автомобиля. Эта деталь рассчитана ровно на 60 тысяч километров, поэтому менять ее с большей периодичностью крайне не рекомендуется: это может привести к выходу из строя дорогостоящих электронных систем, ремонт и восстановление которых обходятся недешево.

Каждые 15, 45 и 60 тысяч километров на всех без исключения автомобилях с механическими коробками передач, кроме того, производится обязательная регулировка привода педали сцепления: это поможет избежать внезапного отказа автомобиля от трогаться с места в самый неподходящий момент и исключит преждевременный износ диска сцепления.Привод сцепления обычно необходимо заменять каждые

.

Обязательные проверки

Помимо обязательной замены ряда компонентов, техническое обслуживание Рено Логан также включает перечень проверок, которые проводятся каждые 15, 60 или 120 тысяч километров.

За исключением каждых 60 000 км пробега, при замене ремня ГРМ и натяжных роликов уже установленный ремень необходимо проверять на наличие трещин и дефектов, а также проверять его натяжение, в противном случае заменяют требуемый расходный материал.Однако даже если ремень вызывает опасения еще до достижения 60 000 пробега, его следует заменить раньше.

Кроме того, в перечень работ входит проверка ремня вспомогательных агрегатов каждые 60 тыс. С целью выявления возможных дефектов. С периодичностью 15, 30 и 60 000 км система двигателя подвергается компьютерной диагностике, проводится визуальный осмотр всех трубопроводов, соединений и прокладок, отвечающих за герметичность различных гидравлических узлов и систем.

Трансмиссия также проверена. В первую очередь уровень проверяется каждые 60 000 километров. трансмиссионное масло … Его надо полностью менять каждые 105000. В перечень работ входит обязательная проверка ходовой части Рено Логан: при движении по плохим дорогам производитель рекомендует сокращать интервал, а каждые 60 тысяч заменять некоторое количество шарниров подшипников и втулок.

Каждые 60 тысяч километров пробега проводится обязательный осмотр тормозных колодок и очистка их от пыли и нагара, образовавшегося с течением времени.Кроме того, каждые 105000 км в обязательном порядке проводится диагностика тормозных цилиндров на герметичность и отсутствие герметичности.

Окончательный вердикт

Техническое обслуживание в соответствии с правилами — чрезвычайно важная процедура для Renault Logan. От регулярности его выполнения зависит состояние автомобиля, а также долговечность службы всех систем и узлов автомобиля. Поэтому не стоит экономить на расходных материалах и выполнять работы реже: из-за этого машина может потребовать досрочного ремонта и вынудить владельца раскошелиться на немалую сумму.

Индийская автомобильная промышленность | Skyscraper City Forum

Индийская автомобильная промышленность достигла совершеннолетия

Индраджит Басу достиг совершеннолетия
Индраджит Басу

КОЛКАТА. Не так давно автомобильная промышленность Индии была посмешищем. Двумя самыми известными его автомобилями были модель Morris 1940-х годов под названием Ambassador и производная от Suzuki модель 1960-х годов под названием Maruti 800. Но это было тогда. Сегодня, например, базирующаяся в Мумбаи компания Dilip Chhabria Design Pvt Ltd (DC Design) стремится взяться за Pininfarina и Bertone, итальянский стандарт в международном автомобильном дизайне, разрабатывая и создавая концептуальные автомобили, прототипы и ограниченные тиражи.Не только DC Design.

«Может быть несколько более невероятных автомобильных историй, чем рассказы об индийских дизайнерах, создающих индивидуальные концепции и прототипы автомобилей», — сказал британский автомобильный журнал Autocar в недавнем выпуске. «Тем не менее, самые горячие идеи в автомобильном дизайне сейчас воплощаются в закоулках Мумбаи». Индия стала девятой страной в мире, которая самостоятельно разработала автомобиль.

Фактически, индийская автомобильная промышленность быстро становится центром аутсорсинга для автомобильных компаний по всему миру, о чем свидетельствует увеличение экспорта автомобилей из страны.Суриндер Капур, председатель Sona Koyo Steering, которая экспортирует узлы рулевого управления для автомобилей, говорит: «Производители автомобилей во всем мире осознали, что Индия может спроектировать автомобиль самостоятельно и сделать его приемлемым для всего мира».

Экспорт легковых автомобилей за четыре года увеличился почти втрое, с 28 122 единиц в 1998–1999 годах до 71 653 автомобилей в 2002–2003 годах. Промышленность ожидает, что это будет набирать обороты, поскольку экспорт автомобилей в первом квартале 2003-2004 годов вырос на 87 процентов по сравнению с тем же периодом 2002-2003 годов. Сегмент двухколесных транспортных средств также переживает бум: экспорт увеличился со 100 004 единиц в прошлом году до 179 000 единиц в 2002-2003 годах.К 2005 году ожидается, что на зарубежных берегах будет около 400 000 двухколесных транспортных средств.

Индийский внедорожник Scorpio получил особый отклик в Детройте в начале этого года не только из-за его дизайна, но и из-за его более дешевой цены. Tata Motors, маленькая Indica второго по величине производителя автомобилей в стране, убедила MG Rover из Великобритании продать его на британский рынок как City Rover. Другие, такие как модель Ford Ikon среднего размера, Altos от Maruti и многофункциональный автомобиль Toyota индийского производства, нашли готовых покупателей в ряде стран Америки, Европы и соседних стран.

И когда экспорт автомобилей и двухколесных транспортных средств находится на подъеме, могут ли автомобильные комплектующие сильно отставать? Экспортируемые в прошлом году после двухлетнего спада на внутреннем рынке автокомпоненты экспортировали гайки и болты на сумму 850 миллионов долларов, которые используются для производства автомобиля, к марту 2003 года по сравнению с 578 миллионами долларов в марте 2002 года. практически до лучших и крупнейших в мире », — говорит Суреш Кришна из Sundaram Fasteners, ведущего экспортера автомобильных компонентов, добавляя, что он ожидает, что страна экспортирует намеченную сумму в 2 миллиарда долларов к 2006 году.

«Действительно, Индия уверенно движется к тому, чтобы стать центром аутсорсинга для мировых автопроизводителей, и у страны есть хорошие шансы против Китая», — говорит управляющий директор Sundaram Mutual Fund TP Raman, хотя Джогиндер Сингх, вице-президент по финансам Ford Motor Company of Canada считает, что мировые автопроизводители не могут игнорировать ни Китай, ни Индию.

Уже 15 мировых автопроизводителей, включая GM, Ford, DaimlerChrysler, Mercedes-Benz, Audi, Isuzu и Nissan, открыли в стране аутсорсинговые офисы с общим бюджетом примерно в 1 доллар США.5 миллиардов, говорят отраслевые источники. Ведущие производители компонентов, такие как Delphi, Visteon и Caterpillar, тоже считают Индию своим лучшим выбором. В то время как по отраслевым оценкам стоимость автомобильного дизайна в Европе составляет 800 долларов в час и даже выше в США, в Индии затраты на такое же качество составляют всего 60 долларов в час.

Будь то следующая волна аутсорсинга или просто умный маркетинг местной промышленности, мировые автопроизводители все чаще обращаются к Индии для поиска широкого спектра потребностей, которые даже включают разработку моделей, предназначенных только для глобальных рынков.«Начнем с того, — говорит Дип Капурия из Ассоциации производителей автомобильных компонентов Индии, — что это вызвано общим замедлением экономического роста и крупномасштабными банкротствами в мировом автомобильном секторе. А поскольку мировые гиганты продолжают терять деньги, их вынуждает ценовое давление. выбрать поисковые базы в развивающихся странах ».

Но, что более важно, по мнению отраслевых аналитиков, индийская автомобильная промышленность, наконец, достигла зрелости, обновившись за последние несколько лет, чтобы соответствовать мировым стандартам.Дилип Чабриа, глава DC Designs, не скрывает, что берет на себя лучших в мире. Ранее в этом году Aston Martin AMV8 Vantage участвовал в автосалоне в Детройте. Чабрия разработал прототип в рамках контракта с Ford.

До середины 1990-х годов автомобильный сектор Индии состоял лишь из нескольких местных компаний. Однако после того, как сектор открылся для прямых иностранных инвестиций в 1996 году, в него вошли крупные мировые компании. К 2002 году здесь были созданы производственные базы Hyundai, Honda, Toyota, GM, Ford и Mitsubishi.

«Эти компании сначала должны были сосредоточиться на таких вопросах, как качество, поставщики и маркетинг, прежде чем они смогли мыслить масштабно», — говорит Ариндам Бхаттачарья, вице-президент Boston Consulting Group. Таким образом, за последние четыре-пять лет эти компании не только отточили свои операции, но и форсировали трансформацию остальной отрасли.

«Следовательно, — добавляет Бхаттачарья, — Индия превратилась не только в базу с низкими затратами, но и как источник для производства качественной продукции».

За последние несколько лет сектор также получил непреднамеренный импульс из-за строгих государственных нормативов по выбросам загрязняющих веществ в атмосферу.Это гарантировало, что автомобили, произведенные в Индии, соответствовали стандартам развитого мира. Это также привлекло вливание технологий и инвестиций. «Неудивительно, что Индия также станет предпочтительным центром исследований и разработок [НИОКР]», — говорит Рави Ханна, президент и управляющий директор Delphi India, добавляя, что ее индийские предприятия являются «неотъемлемой частью ее всемирного инженерно-технического центра. след ».

Тем не менее, по словам управляющего директора Maruti Udyog Ltd. Джагдиша Хаттара.Крупнейший производитель автомобилей в Индии и совместное предприятие Suzuki, Индии еще предстоит пройти долгий путь, чтобы стать мировой силой. «Индийским компаниям необходимо сначала расширить рынок Индии, чтобы добиться эффекта масштаба», — говорит он. Китай, например, потребляет в четыре раза больше 700 000 автомобилей, проданных Индией в год. Более того, если индийские компании надеются захватить значительную часть мирового рынка, им необходимо значительно увеличить глобальное присутствие, говорят другие.

Тем не менее, Джогиндер Сингх из Ford считает, что автомобильная промышленность Индии и дальше будет давать о себе знать, прежде всего потому, что это одна из немногих стран, которую мировая автомобильная промышленность не может игнорировать.«Две трети автомобилей производятся поставщиками. Это большая статья расходов, и компании могут значительно сократить расходы в таких странах, как Индия и Китай», — говорит он. «Мы не можем игнорировать ни Китай, ни Индию, которые, согласно прогнозам, будут настолько огромными, что было бы опасно смотреть только на один из них. Они демонстрируют самые высокие темпы роста среди всех рынков в мире. Любой автопроизводитель будет по дурацкому поручению, если он игнорирует кого-либо из них «.

Неудивительно, что Рави Кханна из Delphi India «убежден, что с растущим упором на качество Индия быстро движется к тому, чтобы стать центром снабжения для мировых производителей автомобилей».

http://www.atimes.com/atimes/South_Asia/EI03Df01.html

O mică-mare ANOMALIE în «edința festivă a Consiliului Local Municipal»: scriitorul Gheorghe Schwartz — CETĂȚEAN DE ONOARE ! | Критик Арад

ȘTIRI

[СВЯЗЬ С ПРЕДПИСАНИЕМ]

Ședința festivă a Consiliului Local Municipal

n cadrul întâlnirii festive a Consiliului Local al Municipiului Arad din acest an — singurul Evening Care a putut fi organization de ziua orașului în contextul generat de pandemia de coronavirus -vor fi conferite or serie de titluri de coronabirus -vor fi conferite or serie de titluri de coronabirus -vor fi conferite o serie de titluri de cui distincilés.

Anul acesta se vor acorda două titluri de CETĂȚEAN DE ONOARE AL MUNICIPIULUI ARAD. Unul dintre ele va fi înmânat scriitorului Gheorghe Schwartz, pentru merite profesionale remarcabile, Precum și pentru importanta sa contribuție la fondul culture, iar cel de-al doilea va reveni Directorului General al Casei Județene de Sradigurăriăriă. Георгий Домца, после того, как будет восстановлен предварительный уход за пациентами, внесет свой вклад в престижное муниципальное образование в Араде, чтобы предотвратить уничтожение 19 пациента.

TITLULPRO URBE va fi acordat fizicianului de renume mondial, dr. Анамария Эффлер, pentru contribuția adusă la dezvoltarea fizicii moderne Precum și pentru ridicarea prestigiului învățământului preuniversitar arădean.

Alte treisprezece personalități arădene vor primi Diploma de Excelențăpentru merite profesionale remarcabile, precum și pentru interesul concvent de promovare a Municipiului Arad. Este vorba despreactorul păpușar Adina Teodora Doba (Domeniul Artei Dramatice), пластические искусства Подробнее Анамария Цаги, Мария Фурнеа, Адриан Санду, Елена Боцан și artistul fotograf Нелу Скрипчук (Domeniul Arteli) i profesoara Livia Marinescu (Domeniul Învățământ), antrenorul Liptak Martin, арбитрул Ioan Igna i fotbalistul Marcel Coraș (Domeniul Sport) i, nu în ultimul rând, cel de-al treisprezecelenă la Economist de Cartier.

edința solemnă a Consiliului Local Municipal va avea loc pe platoul din fața Palatului Administrativ, vineri 21 августа 2020 г., cu începere de la ora 20.00.

Критик Арад, 20 августа 2020 4:23

Аналогичная статья

Dasaita 9 «IPS экран автомобильное радио Android 10.0 для VW GPS Polo Golf Eos Tiguan Seat Leon Passat Авторадио-навигация 1280 * 720 — Лучшая сделка # AE0D03

Дешевый 9-дюймовый IPS-экран Dasaita Автомобильное радио Android 10.0 Для VW GPS Polo Golf Eos Tiguan Seat Leon Passat Авторадио-навигация 1280 * 720 Оптовая .Покупайте качественный автомобильный мультимедийный плеер напрямую у поставщиков магазина Dasaita Hotaudio. Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓Распродажа в ограниченное время ✓Легкий возврат. Навигация 1280 * 720 Технические характеристики

• Фирменное наименованиеdasaita
• OriginCN (Origin)
• DinOne Din
• CertificationCE
• CertificationFCC
• Размер дисплея9 «
• Out Power4 * 50W
• Макс.0 OS
• Формат цифровых носителейMp3
• RAM4G
• Тип материала для VW Golf 7 2013 автомагнитола
• Слот TF / Micro SD1
• Разрешение 1280 * 720
• Вес изделия 4 кг
• Специальные функцииBluetooth
• Специальная функция Встроенный динамик 2 Для марки / модели автомобиля Volkswagen
• Напряжение 12 В
• Размер элемента9 дюймов
• ROM64G
• Название моделиHA2137B-MAX10-CP-HD
• Интерфейс подключи и играй
• Язык экранного меню Китайский (упрощенный)
• Автомобильное радио на Android 10 DIN.0 автомобильное радио
• Автомобильный gps для VW Golf 7 2013Android 10.0 Автомобильный GPS
• Размещение In-Dash, автомобильная консоль
• TIGUAN-Year Radio2007,2008,2009,2010,2011
• EOS-Year Radio2006,2007,2008,2009, 2010,2011
• SEAT LEON-Год Радио 2005,2006,2007,2008,2009,2010

Dasaita 9-дюймовый экран IPS Автомобильное радио Android 10.0 для VW GPS Polo Golf Eos Tiguan Seat Leon Passat Авторадио-навигация 1280 * 720 Описание

Магазин Dasaita 9 «IPS экран автомобильное радио Android 10.0 Для VW GPS Polo Golf Eos Tiguan Seat Leon Passat Авторадио-навигация 1280 * 720 от продавца Dasaita Hotaudio Store с доступной ценой и лучшей гарантией на Goteborgsaventyrscenter. Вы можете получить акцию Amazing при покупке этого товара в разделе Распродажа сегодня на Aliexpress. Таким образом, вам нужно всего лишь заплатить 672,00 долларов США. для Dasaita 9 «IPS-экран Автомобильное радио Android 10.0 Для VW GPS Polo Golf Eos Tiguan Seat Leon Passat Авторадио-навигация 1280 * 720 элемент.

Мы предлагаем широкий выбор аналогичных автомобильных мультимедийных плееров. на Goteborgsaventyrscenter, чтобы вы могли найти именно то, что ищете.У нас также есть тысячи Dasaita 9 «IPS Screen Car Radio Android 10.0 для VW GPS Polo Golf Eos Tiguan Seat Leon Passat Авторадио-навигация 1280 * 720 Скидки, всегда по разумной цене и супер качеству. Кроме того, вы можете выбирать между Диапазон цен на автомобильный мультимедийный проигрыватель, фирменные наименования автомобильного мультимедийного проигрывателя или технические характеристики автомобильного мультимедийного проигрывателя, которые, по вашему мнению, важны для вашего любимого товара.

Дополнительные аксессуары:

Android 10.0 Hexa-Core 64bit 4G RAM + 64G ROM

Muliti-Touch 1280 * 720 Сенсорный экран Автомобильная видеосистема в приборной панели Радио / A2DP / Bluetooth / WIFI / EQ / Навигация / Музыка DSP / HD Video Out / Sub выход

СОВМЕСТИМОСТЬ С АВТОМОБИЛЯМИ:

Этот продукт подходит для Golf (MK6) 2009 2010 2011 Для гольфа (MK5) 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Для Polo (MK5) 2010 2011 Для Passat (MK7) 2010 2011 Для Volkswagen Passat (MK6) 2006 2007 2008 2009 Для Passat CC 2008 2009 2010 2011 Для Jetta 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Для Tiguan2007 2008 2009 2010 2011 Для Touran2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Для EOS 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Для Sharan2010 2011 Для Scirocco2008 2009 2010 2011 Для транспортера (T5) 2010 2011 Для Caddy2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Для AMAROK 2010 2011 Для Skoda Fabia / Octavia 2007+ Для SuperB 2008+ Для Yety 2009+ Для Roomster 2006+ Для Rapid 2012+ Для сиденья Леон 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Для Альгамбры 2009+ Для Altea 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Для Толедо 2006+

1.Если ваша машина подключена, как на следующем фото. Кабель ISO и стандартный кабель Quadlock входят в комплект. Вам необходимо заказать кабель CB017.

Поддержка информации A / C / информация о дверях / заводская камера и датчик парковки / настройка консоли

2. Если у вашего автомобиля оригинальная модель MQB и такая же вилка, как на следующей фотографии, вам необходимо заказать кабель CB018.

Поддержка информации A / C / информация о дверях / заводская камера и датчик парковки / информация о транспортном средстве

Спецификация

ОС: Android 10.0 Процессор: RK3399, Dual Cortex-A72 + Quad Cortex-A53, 64-битный Оперативная память: 4 ГБ Встроенная память: 64 ГБ Графический процессор: Mali-T860MP4 Радио: ST7708 Bluetooth 5.0: RF210 Разрешения: 1280 * 720 Экран: IPS Подсветка кнопок: RGB

Специальные функции

Функции быстрой загрузки, 1 секунда (только теплый старт) Встроенный GPS / Wi-Fi / Радио Два входа для камеры, передняя / задняя Видеовыход Full HD для подголовника 1 Sub 1 Mid 4 Аудиовыход (2 В) 3 выхода USB, 1,5 А каждый Подсветка кнопок RGB

Antutu Test до 130000+

Расширенный пользовательский интерфейс

Более продвинутый, чем когда-либо прежде, с отзывчивым, мощным и интуитивно понятным пользовательским интерфейсом с сенсорным экраном, простым в использовании и настраиваемым.Понятно, что наш пользовательский интерфейс разработан специально для драйвера

Встроенный радиотюнер (RDS)

Настройтесь на ваши любимые радиостанции Тюнер AM / FM может быть предварительно настроен на 30 станций

Bluetooth Функция громкой связи

С функцией набора номера с распознаванием голоса и функцией телефонной книги. Вы можете синхронизировать имена телефонной книги со своего мобильного телефона с этим устройством и быстро и удобно пользоваться мобильным телефоном в режиме громкой связи. Вы можете транслировать музыку со своего телефона через Bluetooth и наслаждаться миллионами песен, которые вам нравятся.

Встроенный DSP с 15 настройками эквалайзера

Создайте свою собственную звуковую систему легко А благодаря встроенному усилителю 4 * 50 Вт музыка звучит четко даже на большой громкости.Построение поп, рок, джаз, классика, плоский, пользовательский, голос, задержка звука Несколько вариантов настройки позволяют адаптировать звук по своему вкусу.

Доставка

1. Таможенные сборы и налоги являются обязанностью покупателя, мы, продавец, не можем контролировать это и не несем ответственности за это, пожалуйста, обратите внимание на это перед размещением заказа. Если товар был возвращен из-за отказа покупателя пройти таможенную очистку или получить посылку, ответственность за доставку и дорогостоящую плату за возврат ложится на покупателя.2. Если ваш адрес доставки относится к удаленному району в системе доставки транспортной компании, вам необходимо добавить удаленную плату в размере 35 долларов за доставку вашей посылки или изменить более сельский адрес доставки, в противном случае ваша посылка не может быть отправлена. Независимо от того, принадлежит ли ваш адрес удаленному региону или нет, вы можете проверить свой адрес на веб-сайте DHL. 3. Пожалуйста, не указывайте адрес почтового ящика, мы не можем отправить посылку на этот адрес. 4. После того, как вы разместите заказ, пожалуйста, оставайтесь на связи, чтобы ускорить время обработки вашего заказа.Примечание: российские покупатели должны указать свое полное имя в качестве контактного имени на посылке.

Гарантия

1,12 месяца Ограниченная гарантия производителя на дефектные изделия (за исключением предметов, поврежденных и / или неправильно использованных после получения). Гарантия на аксессуары составляет 3 месяца. 2. Дефектные изделия ДОЛЖНЫ БЫТЬ сообщены и возвращены в течение гарантийного срока (и, если возможно, в оригинальной упаковке). Вы должны сообщить нам, в чем заключается дефект, и сообщить номер вашего заказа. МЫ НЕ РЕМОНТИРУЕМ ИЛИ НЕ ЗАМЕНЯЕМ ИЗДЕЛИЯ С истекшим сроком ГАРАНТИИ.Вы соглашаетесь со всеми вышеперечисленными правилами при заказе на Aliexpress!

Возврат / возврат

1. У вас есть 7 дней, чтобы связаться с нами, и 30 дней, чтобы вернуть его с даты получения. Если этот предмет находится в вашем распоряжении более 7 дней, он считается использованным, и МЫ НЕ ВЫДАЕМ ВАМ ВОЗВРАТ ИЛИ ЗАМЕНУ. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ! Стоимость доставки оплачивается как продавцом, так и покупателем пополам. 2. Все возвращаемые товары ДОЛЖНЫ БЫТЬ в оригинальной упаковке, и вы ДОЛЖНЫ ПРЕДОСТАВИТЬ нам номер отслеживания доставки, конкретную причину возврата и ваш почтовый номер.3. Мы вернем ВАШУ ПОЛНУЮ СУММУ ВЫИГРЫШНОЙ ЗАЯВКИ после получения товара в его первоначальном состоянии и в упаковке со всеми включенными компонентами и аксессуарами, ПОСЛЕ того, как покупатель и продавец отменят транзакцию с aliexpress. ИЛИ вы можете выбрать замену. 4. Покупатель обязан тщательно проверить посылку, прежде чем подписать посылку. Как только посылка подписана, продавец думает, что покупатель получил товар в хорошем состоянии. 5. покупатель должен проверить посылку, прежде чем подписать и забрать посылку.(Если покупатель обнаружил, что посылка пуста, откажитесь подписывать ее и свяжитесь с нами.)

Дешевый автомобильный мультимедийный проигрыватель, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: Dasaita 9 «IPS Screen Car Radio Android 10.0 для VW GPS Polo Гольф Eos Tiguan Seat leon Passat Авторадионавигация 1280 * 720 Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.

Если вас интересуют другие товары, связанные с Dasaita 9 «IPS Screen Car Radio Android 10.0 Для VW GPS Polo Golf Eos Tiguan Seat Leon Passat Авторадио-навигация 1280 * 720 , вы можете узнать все это на нашем веб-сайте, так как у нас есть лучшие автомобильные мультимедийные проигрыватели, из которых вы можете проверять, сравнивать и делать покупки в Интернете. У нас также есть много интересных продуктов, которые вы, возможно, хотели бы увидеть в наших похожих разделах: tiguan volkswagen, troc, ford ranger gps, 1din android radio, b6 passat, audi a4 впускной коллектор, seat leon 5f lee, 1 din android radio, android. автомобиль, автомагнитола 1 din, dasaita, dasaita toyota, и многие другие.

Мы не только предлагаем вам разумную цену и лучшее качество автомобильного мультимедийного проигрывателя на Goteborgsaventyrscenter, мы также хотим дополнить ваш выбор и помочь вам в покупке этого продукта, предлагая вам с целью Dasaita 9 «IPS Screen Car Радио Android 10.

No related posts.