Приора замена бензонасоса: Замена бензонасоса, он же топливный насос на приоре

Замена бензонасоса, он же топливный насос на приоре

Добро пожаловать!
Бензонасос – у данного агрегата как вы уже поняли есть и второе название, а звучит оно очень просто: «Топливный насос», от времени данный агрегат приходит в негодность, а так как он является главной деталью которая подаёт топливо из бака в двигатель автомобиля, то машина после выхода из строя данного насоса начинает тупить, но если он вообще придёт в негодность или же если его просто не будет в системе, то машина скорее всего даже и не заведётся, а если же всё таки заведётся то проработает секунды 3 и после этого пока не поставите исправный бензонасос, машина просто заводится не будет, поэтому когда вы начинаете чувствовать то что бензин в двигатель начинает плохо поступать то есть вероятность в том что в этом всём виноват топливный насос автомобиля!

Примечание!
Для того чтобы заменить бензонасос на автомобиле, вам нужно будет взять с собой кой какие инструменты, а именно: Отвёртку, удлинитель с накидной головкой, а так же набор обычных гаечных ключей и ещё нужно будет запастись манометром который нужен для того чтобы проверить давление в системе питания двигателя! (Давление в системе питания проверяют лишь для того, чтобы на 100% убедится в том что в негодность пришёл именно бензонасос, но в том случае если вы уже знаете то что именно бензонасос пришёл в негодность, то соответственно и манометр вам никакой не нужен)

По поводу манометра, во-первых они бывают разных типов поэтому для того чтобы проверить давление в системе, вам нужно будет запастись именно манометром для проверки давления в системе питания или же просто для проверки давления в топливной рампе, пока все эти слова могут быть вам непонятны, но вы читайте статью дальше и после прочтения вы всё поймёте, а что не поймёте то пишите в комментариях и мы вам в ближайшее время ответим! (Кстати для проверки давления в системе питания двигателя, можно будет так же использовать шинный манометр)

Краткое содержание:

Где находится бензонасос?
Данный агрегат на всех инжекторных автомобилях семейства ВАЗ включая и автомобиль Лада Приора, по большому счёту находится в задней части автомобиля и для того чтобы его можно было увидеть, вам сперва придётся снять заднюю подушку на которой сидят задние пассажиры с автомобиля и после чего вы увидите квадратной формы люк (Он на фото ниже ещё указан стрелкой), так вот под этим люком и находится сам топливный насос, но на фото ниже его не видно так как его закрывает этот самый люк от попадания на него грязи.

Когда нужно менять бензонасос?
Его нужно менять только тогда когда он выйдет из строя, но выйти из строя он может как полностью так и частично, вот к примеру со временем он приходит в негодность только в основном частично, тем самым он начинает плохо подавать топливо из бака в двигатель автомобиля и из-за этого при езде автомобиль начинает тупить, а именно он может дёргаться при нажатие на педаль газа, может глохнуть на холостом ходу, сам холостой ход из-за неисправного топливного насоса может быть не ровным, то есть стрелка тахометра будет то подниматься то опускаться и вследствие чего автомобиль может ещё и заглохнуть, а самая важная особенность при износе топливного насоса заключается в том что машина перестанет развивать полной мощности и уже не будет ехать так как раньше.

Примечание!
Чтобы вы больше понимали ситуацию, мы вам объясним кой что, а именно бензонасос нужен лишь для того чтобы забирать бензин из бензобака и подавать тем самым его под сильным давлением в двигатель автомобиля, по мере износа этого насоса давление с которым подаётся бензин падает и в связи с этим и происходят все вышеперечисленные проблемы с двигателем!

Как заменить бензонасос, он же топливный насос на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Как уже было сказано ранее, вам нужно будет запастись манометром для того чтобы проверить давление в системе питания двигателя, но всё дело в том что данный прибор есть не у каждого человека а в автомагазине он стоит не очень то и малую сумму, поэтому если вы всё же не решитесь покупать данный агрегат то попробуйте доехать до ближайшего сервиса СТО, в котором скорее всего есть данный агрегат и взять попользоваться им на время проверки (мин 20-30) можно будет за не очень то большие деньги! (О том как проверить систему питания двигателя и более точно узнать действительно вышел ли из строя именно бензонасос, вы сможете перейдя на другую статью под названием: «Проверка давления в топливной рампе на ВАЗ»)

Снятие:
1) В самом начале операции вам нужно будет стравить давление в системе питания двигателя, о том как стравить давление смотрите в статье: «Снижение давления в системе питания двигателя».

2) Затем когда давление в системе будет снижено, снимите подушку заднего сиденья на которой сидят постоянно задние пассажиры когда садятся в ваше авто. (О том как снять подушку, см. в статье: «Интересная информация про сиденья» в пункте 2)

3) Далее когда подушка будет снята, вы увидите тот самый люк под которым и находится сам насос, поэтому возьмите в руки отвёртку и с её помощью выверните два винта которые и удерживают данный люк (Указаны стрелками) и после чего полностью снимите его с автомобиля.

4) После того как вы снимите люк, перед вами появится вот такая вот картинка которая изображена на фото чуть ниже, из этой картины можно понять что вообще подсоединено к топливному насосу, а к нему подсоединена: Колодка проводов которая указана синей стрелкой и две топливных трубки которые указаны уже красными стрелками, так вот колодку и данные трубки нужно будет отсоединить, но начинайте сперва с колодки, для её отсоединения разыщите не ней фиксатор который её крепит и после его нахождения просто нажмите на него и тем самым извлеките колодку из отверстия в бензонасосе.

Примечание!
Когда колодка будет отсоединена, вам нужно будет так же отсоединить две топливных трубки, для этого просто нажмите на фиксатор (Указан стрелкой на фото ниже) который располагается на этой трубки и который её крепит, а когда фиксатор будет нажат, снимите топливную трубку со штуцера на котором она располагается! (В некоторых случаях крепления могут быть немножко другие у данных трубок, а именно они будут состоять не из проволочки как показано на рисунке выше а из двух пластмассовых фиксаторов, поэтому чтобы такую трубку снять нужно будет так же нажать пальцами на оба этих фиксатора и только после этого снять трубку)

Кой что ещё, когда будете тянуть за трубки при их снятии будьте осторожны, потому что их концы выполнены из пластика и если на них с небольшим усилием нажать в бок, то они могут просто сломаться!

5) Следом вам нужно будет отвернуть восемь гаек которые крепят топливный насос к кузову автомобилю, но при отворачивании обратите внимание на тот факт то что под одной из гаек (Гайка указана синей стрелкой) находится провод который идёт на массу (Провод указан зелёной стрелкой), так вот когда гайка крепления этого провода будет полностью откручена, отведите данный проводок в сторонку чтобы он не мешал замене топливного насоса, но только впредь с ним будьте аккуратнее, а именно следите за тем чтобы на этот провод не попала вода или же бензин который будет стекать с бензонасоса когда вы его будете вытаскивать.

Примечание!
Когда все гайки будут выкручены, под ними вы найдёте кольцо (Указано стрелкой) которое удерживает сам бензонасос и не даёт системе разгерметизироваться, так вот данное кольцо вам нужно будет снять и отложит так же в сторонку!

6) И в завершение операции вам нужно будет взяться за сам бензонасос и просто вытянуть его из отверстия в котором он находиться, но только когда будете его извлекать вам нужно будет его наклонять в сторонку, потому что на самом конце топливного насоса находится рычажок и на него установлен поплавок, данный поплавок считывает сколько бензина осталось в баке и если его деформировать, или же деформировать сам рычажок то показания по уровню топливу уже будут не верны, поэтому будьте аккуратнее.

Примечание!
Когда вы извлечёте бензонасос из отверстия в бензобаке, обратите своё внимание ещё на уплотнительное кольцо которое там располагается оно ещё указано стрелкой, так вот данное кольцо резиновое и его тоже нужно снять и проверить его на наличие дефектов, поэтому если кольцо будет потрескано или же потеряет свою упругость, то в таком случае замените его на новое кольцо!

Ещё кой что, когда снимите сам насос подумайте вам точно его нужно будет менять на новый, просто бывают такие случае то что топливный насос плохо качает топливо лишь из-за забитой сеточки которая на нём установлена, данная сеточка стоит в автомагазине копейки и поэтому есть смысл посмотреть на её состояние (Она установлена на самом конце насоса, а на фото ниже она указана стрелкой), для проверки её состояния поднимите сеточку на солнце либо же ещё куда ни будь чтобы просвечивала и после этого посмотрите сильно ли она загрязнена или же нет, если будет загрязнена слишком сильно тогда дело скорее всего не в самом насосе а именно в ней, о том как поменять эту сеточку см. в статье: «Ремонт топливного насоса»!

Установка:
Установка нового топливного насоса производится в обратном порядке снятию, но только при установке вам нужно будет знать кой какие нюансы, а именно обратите своё внимание на крышку топливного насоса, на этой самой крышке есть большая стрелка (Она ещё обведена в кружок на фото ниже), так вот при установке насоса в отверстие бензобака, данная стрелка должна строго смотреть на заднюю часть автомобиля.

Примечание!
А так же обратите своё внимание на маленькие стрелки которые находятся на той же самой крышки, так вот данные стрелки указывают направление топлива и находятся они на обоих штуцерах бензонасоса, поэтому при подсоединение к штуцеру какой либо топливной трубки обязательно обращайте внимание на эти самые стрелки которые показывают в каком направление топливо должно по ним протекать и в соответствие с этим, установите правильно на штуцера обе топливные трубки!

По сути на эти стрелочки вы можете даже и не смотреть, потому что не все люди знают направление бензина и поэтому по маленьким стрелочка будет трудно определить какой именно шланг идёт на тот или иной штуцер, поэтому вам требуется всего лишь как было сказано чуть ранее развернуть топливный насос большой стрелкой на заднюю часть автомобиля и уже после этого вы поймёте куда какая топливная трубка будет подсоединяться, потому что топливные трубки как правило идут в разных местах то есть одна трубка идет в крайнем правом положении, а другая в крайне левом поэтому когда установите бензонасос как положено по большой стрелки, крайнюю правую трубку подсоедините к крайне правому штуцеру, а крайне левую соответственно к крайне левому штуцеру!

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы наглядно вы понимали как меняется сам насос, тогда просмотрите видео чуть ниже в котором процесс замены данного агрегата подробно описан.

Замена бензонасоса Приоры/Гранты — «Клуб-Лада.рф»

Если Вы заметили, что на Приоре не работает бензонасос (нет жужжания при включении зажигания), тогда начните проверку с предохранителя. Если неисправность в другом, тогда насос придется демонтировать. А Вы знаете, как снять бензонасос на Приоре?

Итак, предохранитель бензонасоса Приора располагается в дополнительном блоке предохранителей, его номер F3 (15 А). Также убедитесь, что реле бензонасоса (К2) работает исправно. Если предохранитель оказался целым, а реле рабочим, тогда возможно проблема в самом насосе:

---

Замена топливного насоса Приоры/Гранты

Потребуется: сбросить давление в топливной системе (см. «замена топливного фильтра»), отсоединить минусовую клемму аккумулятора и приготовить крестовую, плоскую отвертки, молоток, головка «на 10» с удлинителем и ткань.

Снятие бензонасоса:

1. В салоне открутить крестовой отверткой лючок бензонасоса, который находится под задним сиденьем автомобиля. 
2. Отсоединить колодку от крышки топливного модуля, подняв фиксатор.
3. Отсоединить наконечник (№1) от штуцера крышки насоса, сжав фиксаторы (в направлении стрелок) наконечника (№2) трубки подачи топлива.

1. Отвернуть 8 гаек крепления прижимной пластины бензонасоса, используя головку «на 10» с удлинителем.
2. Снять со шпилек шайбы и «массовый» провод. Снять прижимную пластину насоса.
3. Снять топливный модуль Приоры, стараясь не повредить поплавок датчика указателя уровня топлива.

Установка бензонасоса осуществляется в обратной последовательности. Разрез проставки должен совпасть с выступом на крышке топливного модуля. Уплотнительное кольцо заменить новым, в противном случае в салоне может ощущаться запах бензина.

Для справки:

Бензонасос Лада Приора/Гранта имеет каталожный номер: 21101-1139009, 2190-1139009-01 его примерная стоимость на данный момент составляет 2300р.

Кстати, если пришлось снять топливный модуль, тогда сразу почистите или замените сеточку насоса.

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Замена сетки бензонасоса приора

Замена сеточки в бензонасосе — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Решил сегодня поменять сеточку на бензонасосе. Предварительно снял заднее сиденье и открутил два болта на крышке которая ведет к бензонасосу.

Отключаем провода идущие к бензонасосу и садимся за руль, заводим машину и даем поработать на холостом ходу пока не заглохнет, тем самым мы сбросили давление внутри трубопроводов. Стравливать обязательно.

Отключаем жгут проводов.

Далее отсоединяем два трубопровода которые крепятся на бензонасосе. Снимаются путем нажатия на железную скобу и отталкивая от себя отсоединяем трубопровод от бензонасоса

Отсоединяем два трубопровода

Откручиваем восемь гаек на 10.

Гайки на 10

Далее снимаем кольцо держатель бензонасоса и убираем его чтобы оно не мешалось нам.

Кольцо держатель

Потом аккуратно отводя шланги трубопровода придерживая их рукой вытаскиваем из посадочного места сам бензонасос, главное без чрезмерных усилий и аккуратно чтобы не повредить поплавок на бензонасосе.

Бензонасос

Снявши бензонасос отсоединяем пластмассовый патрубок, без снятия его мы не сможем разобрать бензонасос

Разбираем бензонасос

После снимаем два маленьких стопорных кольца по обе стороны этих направляющих

Стопорное кольцо

Потом отсоединяем пластмассовый крепеж их там три, благодаря отсоединению их мы можем долезть до самой сеточки.

Пластмассовый крепеж

Вот и добрались мы до сеточки, как видим на ней есть немного стружки, значит фильтр работает хорошо. Дальше мы его будем снимать чтобы поменять на новый.

Сеточка.

Благодаря отвертке поддеваем сеточку и снимаем её с седла бензонасоса.

Вид сбоку на сеточку сюда нужно вставить отвертку

Вот и сняли мы сеточку с бензонасоса для замены старой на новую.

Снятая сеточка с бензонасоса

Установка новой сеточки на бензонасос и сборка в обратной последовательности.

Новая сеточка

Всем спасибо за внимание.))))

.

www.drive2.ru

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Замена топливного фильтра и сеточки на бензонасосе

Решил немного облегчить жизнь машинке в плане обеспечения топливом 🙂
А также хотел разобраться с поплавком, который упорно не хотел показывать полный бак, когда на заправке лил до полного.
Взял такие вот расходнички:)

Некоторые интересуются формой сеточки

Что касается замены топливного фильтра, то все элементарно, лезем под машину

Вот сам топливный фильтр

ослабляем хомут, отщелкиваем 2 фиксатора на каждой трубочке и вынимаем фильтр)
В обратной последовательности ставим новый (НЕ ЗАБЫВ ПРО НАПРАВЛЕНИЕ)

Так)

С бензонасосом немного посложнее:)

Откидываем подушку заднего сиденья, видим черную пластиковую заглушку. Снимаем ее.

открывается такой вид)

ПРОТИРАЕМ всю пыль, после этого желательно стравить давление в системе (Заводим машину, снимаем фишку с бензонасоса, через несколько секундона глохнет сама).
Далее откручиваем 6 гаек и снимаем 2 трубочки, я с ними немного повозился, т.к. было неудобно отжимать фиксатор.
После этого вынимаем из бака бензонасос аккуратно, чтобы не повредить поплавок (нужно будет немного наклонить)

У меня виднеется на дне небольшой осадок

Так выглядит бензонасос в стакане

Чтобы поменять сеточку, нам нужно вытащить бензонасос из стакана (отщелкиваем 4 белых фиксатора по кругу) и по-тихоньку вытаскиваем бензонасос оттуда, не забывая про поплавок.
В таком состоянии у меня была сеточка

такие дела

Снимается сеточка путем применения физического усилия 🙂 Таким же методом ставится новая, ну и собираем все в обратной последовательности.

Что удивительно, с поплавком ничего не делал, но стал показывать исправно после этих операций)
С новым годом всех! 🙂

www.drive2.ru

Лада Приора Хэтчбек full_stok › Бортжурнал › Замена топливного фильтра и сеточки бензонасоса

Полный размер

Всем доброго времени суток. Наконец руки у меня дошли до замены расходников. Для начала решил я поменять топливный фильтр а вместе с ним и сеточку бензонасоса. И так для начала сменим топливный фильтр. Тут все элементарно просто. Сначала снимем давление в топливной системе. Под задним Диваном откручиваем крышку ведущую к бензонасосу и отсоединяем штекер проводов. Далее заводим машину и ждём когда она сама заглохнет (секунд 20 в моем случае). Крутим стартером ещё секунд 15 и всё готово. Домкратом зад машины и подлазием под неё. Фильтр находится за бензобаком, закреплён в металическом хомуте и подходят к нему два патрубка. При помощи ключа на 10, WD-40 и танца с бубном откручиваем гайку и освобождаем фильтр. Далее отсоединяем патрубки. У многих я читал что крепятся они на зажимах с белыми кнопками. Но у меня же как всегда другая история, а именно крепятся на железных скобах которые при помощи двух плоских отверток я снимал минут 20 каждую. До сих пор не знаю каким чудом у меня получилось, но удача видимо в тот день была на моей стороне. Все вынимаем фильтр. Тут осторожно так как выльется немного бензина. И устанавливаем новый стрелочкой к пассажирскому сидению. Собираем в обратной последовательности. Следующим этапом меняем сеточку бензонасоса. Так как я менял её первый раз сам у меня это заняло наверно час делов. Обязательно сбрасываем давление в топливной системе (см. Выше) и отключаем аккамулятор. Под задним Ливаном откручиваем металлическую крышку и видим штекер с проводами и два патрубка. Отсоединяем патрубки здесь тоже аккуратно так как польётся немного бензина. Затем откручиваем 8 гаек ключом на 10 и аккуратно снимаем металлический круг. Перед нами стакан с бензонасосом. Вынимать его нужно аккуратно так как во первых в нем много бензина и можно залить салон, во вторых не сломать поплавок уровня топлива. Я лично обкладывал весь салон пакетами что бы не пролить бензин. Вынули стакан теперь нужно его разобрать. Держится он на двух металлических штырях, трёх пластмассовых фиксаторах, штекер с проводами. Отсоединяем это все. У меня на одном штыре который с пружиной было стопорное кольцо, его снимаем отвёрткой. Извлекаем верхнюю часть и видим грязь. У меня её было не много, все вычищаем и собственно отсоединяем старую сеточку и ставим на её место новую. Вот и всё. Собираем обратно но не спешим заворачивать металлическую крышку так как сначала нужно завести машину и посмотреть нет ли подтёков. На этом всё. Может кому будет полезна информация. Всем спасибо что прочитали.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Замена сетчатого фильтра бензонасоса — Лада Приора Седан, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет!
Продолжаем познавать конструкцию своего авто. В этот раз решил снять бензонасос и посмотреть в каком состоянии сетчатый фильтр (сеточка бензонасоса как его ещё называют). В » автомиге» приобрел саму сеточку и сегодня после работы решил поменять

Полный размер

Новая и старой сеточка бензонасоса

Снял сидуху заднюю, выкрутил пару саморезов с лючка бензонасоса. Стравил давление, выработал остатки горючего сняв фишку с насоса. И перед демантажом предварительно снял клемму минусовую с акб

Полный размер

Процесс демонтаж а

Открутил 8 гаек, и сняв трубки с фиксаторами стал извлекать насос. До этого насмотрелся роликов в Ютюбе как заменить сеточку, т.к. не имел малейшего представление замены сетчатого фильтра

Полный размер

Вот он сам насос в сборе

Ну и процесс извлечения сетки описываю как бы больше для себя

Полный размер

Нужно снять стопорное колечко со штыря

Полный размер

Трубку снял с нижнего корпуса

Полный размер

И вот она сетка, отвёрткой подкавырнул снизу и сетка снята с насоса

После установил новую сетку и в обратном порядке собрал и установил на место

Полный размер

На вид не особо грязная сетка

Решил на всякий поменять сетку, т.к. с момента покупки авто я уже накатал где то 16-17 т.км. А до этого не известно, меняли сетку или нет. Ну да ладно, теперь хоть спокойнее то что сам поменял
Всем ровных дорог

Цена вопроса: 55 ₽ Пробег: 109 710 км

www.drive2.ru

Замена сеточки бензонасоса на Лада Приора своими руками

Всем привет. Сегодня расскажу, как заменить сеточку бензонасоса на Лада Приора в домашних условиях. Пошаговый фотоотчет замены сеточки топливного насоса поможет вам выполнить данную процедуру самостоятельно в случае возникновения такой необходимости.

Замена сеточки бензонасоса Приоры мало чем отличается от замены сеточки на Калине, о которой я писал вот в этой статье. Симптомы, указывающие на необходимость менять эту сетку такие же, как и у всех: перебои в работе двигателя, рывки во время движения, проблемы с запуском и т. д.

Чтобы выполнить замену сеточки бензонасоса на Приоре вам необходимо иметь:

1. Головку на «10», плоскую отвертку;
2. Ветошь;
3. Новую сеточка бензонасоса.

Замена сеточки бензонасоса — пошаговая инструкция

Внимание! Работать будем с легковоспламеняющимся веществом, поэтому первым делом уберите любые источники огня. Не вздумайте курить во время проведения этой работы! Некоторые, кстати, по привычке закуривают, выполняя подобные работы. В результате, за свою невнимательность и нарушение элементарной техники безопасности, очень дорого платят.

1. Отключите питание бензонасоса или достаньте предохранитель, который отвечает за топливный насос.
2. Заведите мотор и дайте ему поработать до тех пор, пока он не заглохнет. Таким образом вы снимете избыточное давление в топливной магистрали и прольете минимум бензина во время снятия топливного насоса.
3. Далее необходимо снять задний диван (сидения).
4. На «всякий пожарный» снимите «-» клемму аккумулятора, бензин легко воспламеняется, мало ли что…

5. Используя пылесос и тряпку, произведите очистку «рабочего места», для того чтобы во время снятия бензонасоса в бак ничего не попало.

6. Положите ветошь под топливные шланги и отсоедините их от бензонасоса. Будьте аккуратны, польется бензин. Отсоединяются шланги нажатием на металлическую скобу-фиксатор.

7. Едем дальше. Теперь можно приступать к снятию топливного насоса, для этого необходимо открутить 8 гаек головкой на «10».

8. Снимите металлическое кольцо-держатель.

9. Аккуратно достаньте топливный насос, не спешите и следите за тем, чтобы нечаянно не повредить поплавок бензонасоса.

10. Когда бензонасос демонтирован, необходимо отсоединить пластиковый патрубок, после чего можно разобрать сам насос.

11. Необходимо снять два небольших стопорных кольца, расположенных с обеих сторон направляющих.

12. Аккуратно отогните пластиковые уши, удерживающие стакан, после этого у вас появится доступ к самой сеточке.

13. Чтобы снять сеточку достаточно аккуратно поддеть ее при помощи плоской отвертки.

14. Замените сеточку и соберите все в обратной последовательности.

15. После завершения ремонтных работ подсоедините питание бензонасоса, а также «-» клемму АКБ, которую снимали в начале.

Примечание: Кстати, при замене сеточки бензонасоса, желательно заменить и топливный фильтр, таким образом вы сможете исключить вероятность нарушений в работе двигателя именно по вине топливного фильтра. По крайней мере, если после замены сеточки проблема не решилась, обязательно замените топливный фильтр, возможно двигатель работает нестабильно именно из него.

У меня все, надеюсь вам все понятно!? Если статья вам понравилась, поделитесь ею с друзьями, используя кнопки соц. сетей расположенные чуть ниже. Всем пока!

По материалам этой статьи.

&nbsp

vaz-remont.ru

Замена бензонасоса и сеточки бензонасоса Лады Приора

Содержание статьи:

1. Замена сеточки в бензонасосе Лады Приора

2. Замена бензонасоса на Приоре

1. Замена сеточки в бензонасосе Лады Приора

Решил сегодня поменять сеточку на бензонасосе. Предварительно снял заднее сиденье и открутил два болта на крышке, которая ведет к бензонасосу.

Отключаем провода, идущие к бензонасосу и садимся за руль. Заводим машину и даем поработать на холостом ходу, пока не заглохнет, тем самым мы сбросили давление внутри трубопроводов. Стравливать обязательно.

Отключаем жгут проводов.

Отсоединяем два трубопровода, которые крепятся на бензонасосе. Снимаются путем нажатия на железную скобу и, отталкивая от себя, отсоединяем трубопровод от бензонасоса

Отсоединяем два трубопровода

Откручиваем восемь гаек на 10.

Гайки на 10

Далее, снимаем кольцо-держатель бензонасоса и убираем его, чтобы оно не мешало нам.

Кольцо держатель

Потом, аккуратно отводя шланги трубопровода, придерживая их рукой, вытаскиваем из посадочного места сам бензонасос, главное, без чрезмерных усилий, и аккуратно, чтобы не повредить поплавок на бензонасосе.

Бензонасос

Сняв бензонасос, отсоединяем пластмассовый патрубок. Без снятия его мы не сможем разобрать бензонасос

Разбираем бензонасос

Снимаем два маленьких стопорных кольца по обе стороны этих направляющих

Стопорное кольцо

Потом отсоединяем пластмассовый крепеж (их там три) благодаря отсоединению их, мы можем долезть до самой сеточки.

Пластмассовый крепеж

Добрались мы до сеточки, как видим, на ней есть немного стружки — значит фильтр работает хорошо. Дальше мы его будем снимать, чтобы поменять на новый.

Сеточка.

Благодаря отвертке поддеваем сеточку и снимаем её с седла бензонасоса.

Вид сбоку на сеточку сюда нужно вставить отвертку

Вот и сняли мы сеточку с бензонасоса для замены старой на новую.

Снятая сеточка с бензонасоса

Установка новой сеточки на бензонасос и сборка в обратной последовательности.

Новая сеточка

2. Замена бензонасоса на Приоре

Ремонт приоры и ревизия в топливной системе.

После отказа датчика уровня топлива (ДУТ), поехал на диагностику , на которой  выяснилось, что мой бензонасос на приоре не держит давление. Стрелка дергалась и мастер сказал что бензонасос сломается очень скоро. Итак, в связи с заменой датчика, нужно заменить моторчик бензонасоса приоры, топливный фильтр и фильтр грубой очистки.

Обо всем этом в данной статье.

Нам понадобятся:

Моторчик бензонасоса Bosch на ладу приору

датчик уровня топлива ДУТ К2

Топливный фильтр SCT ( артикул ST 342 )
Фильтр грубой очистки приора 16V

 

 

Начинаем разбирать и вынимать приоровский бензонасос.

— Первым делом снижаем давление в топливной системе. Поднимаем задний диван, откручиваем крышку бензонасоса и вытаскиваем штеккер, который идет на бензонасос. После этого запускаем автомобиль, пока она сама не заглохнет.

— Снимаем с аккумулятора клеммы. Это нужно делать перед любым ремонтом приоры

(опционально) Пылесосим, чтобы грязь не упала в топливный бак

— Снимаем  шланги (прямой и обратку), идущие к бензонасосу

обычным ключом на 10 откручиваем гайки и снимаем железный и пластмассовый обод

 

— боком вытаскиваем бензонасос, осторожно, чтобы не зацепит ДУТ.

Разбираем вытащенный бензонасос лада приора

-вынимаем стопорное кольцо, с одной из направляющий.

-Отключаем все провода, вытаскиваем штекер из корпуса, штекер из моторичка бензонасоса и отключаем провод

-Отгибаем 3 защелки и  по пластиковым направляющим вынимаем его

-Снимаем сеточку с моторчика

Отодвигаем защелку и достаем моторчик

Это фото для того, что можно было  собрать всё на место. Здесь хорошо видно расположение моторчика и гофрированных шлангов

На дне бензонасоса на сеточке — грязь.

В приоре с завода стоит ДУТ 11. Но по отзывам  лучше ДУТ К2.

Датчики уровня топлива полностью идентичные и взаимозаменяемые.

Слева — старый бензонасос. справа новый бензонасос Bosch на приору

Вот так вот выглядит бензонасос приоры в разобранном состоянии:

Сборку проводим в обратной последовательности.

Вставляем моторчик в  подставку по направляющим,  снизу одеваем сеточку, просто прижав к моторчику.

Подключаем новый ДУТ и не забываем воткнуть все три штеккеры.

Вот так вот выглядит новый собранный приоровский бензонасос :-)

После этого вставляем всё на место, прикручиваем. Не забываем под одну из гаек прикрутить минусовую клемму.  Подключаем штеккер питания.

Замена топливного фильтра лада приора

Далее я заменил топливный фильтр, находящийся он под машиной.

Отсоединяем от него два шланга. Приготовьте емкость под бензин, потому что из фильтра и шлангов он польется. Вытаскиваем старый фильтр и ставим новый.

После всего этого, пару раз включаем зажигание, не заводя машину. слушаем как бензонасос качает бензин, и проверяем, не подтекает фильтр

https://www.drive2.ru/r/lada/351952/logbook/

https://www.drive2.ru/l/735738/

следующая статья:

Замена патрубков картерных газов в Ладе Приора

Давно заметил масляные пятна на блоке цилиндров возле выхода сапуна (патрубка картерных газов), напрашивалась

remont-vaza.ru

Лада Приора Хэтчбек Daenger Inc. › Бортжурнал › Замена бензонасоса + ДУТ К2 + топливный фильтр SCT

Всем привет, друзья. сегодня хочу рассказать о ревизии в топливной системе.

пару дней назад, у меня отказал ДУТ, и из-за чего я вечером, катаясь по городу, остался без бензина. потом залили из канистры 5 литров. нормально завелась. но на диагностике чуть ранее сказали что мой бензонасос вообще не держит давление. стрелка скакала как бешеная. мастер сказал что бензонасос может отказать в любой момент. да и в связи с заменой датчика, решил и заменить моторчик бензонасоса, и фильтр грубой очистки.

Вот что мы имеем:

1) Моторчик бензонасоса Bosch
2) ДУТ К2
3) Фильтр грубой очистки 16V
4) Топливный фильтр SCT ( артикул ST 342 )

Начинаем разбирать доставать бензонасос.

1. Нужно снизить топливное давление

Для этого поднимаем задние сиденья, снимаем крышку бензонасоса и вытаскиваем фишку, которая подает напряжение на бензонасос. после чего запускаем машины, пока она не заглохнет.

2. После этого, снимаем обязательно клемы с аккума

Далее я брал тряпочку и пылесос, и собирал всю пыли и грязь, которая накопилась на бензонасосе, что бы она не попала в бак.

3. Снимаем два шланга, которые идут к бензонасосу

Прежде подложив под них тряпочки, потому что оттуда будет вытекать бензин

4. Откручиваем девять гаек — ключом на 10 и снимаем железный и пластмассовый обод

5. Достаем боком бензонасос, что бы не повредить датчик. при этом потихоньку сливая обратно в бак оставшийся бензин

6. Разбираем сам бензонасос

6.1 Снимаем стопорное кольцо, с одной из направляющий, на которой есть пружинка. не потеряйте кольцо, потому что его потом нужно будет поставить на место.

6.2 Отключаем всю проводку. достаем фишку из корпуса, фишку из моторички и отключаем проводок

6.3 Что бы достать моторчик, нужно отогнуть три защелки, и потом по пластиковым рельсам вытащить его

6.4 Для того, что бы снять сеточку, необходимо просто потянуть ее на себя с моторичка

6.5 После чего отодвинув защелку, достаем моторчик

! это фото я выкладываю для того, что потом можно было проще собрать всё на место! тут прекрасно видно как расположен моторчик и перекручены гофрированные шланги

На дне бензонасоса была грязь. и на сеточке тоже есть грязь

В приоре стоит ДУТ 11. но прочитав множество отзывов, я решил поставить ДУТ К2. он выглядит понадежнее.

Датчики полностью идентичные.

Слева мой старый бензонасос. справа новый Bosch

Вот так вот выглядит бензонасос в разобранном состоянии:

Сбор производим в обратной последовательности.

Вставляем моторчик в его подставку, и снизу одеваем сеточку, просто прижав к моторчику.

Подключаем новый ДУТ и не забываем воткнуть все три фишки.

Вот так вот выглядит новый собранный бензонасос 🙂

После этого вставляем всё на место, прикручиваем. не забываем под одну из гаек прикрутить минусовую клему. и подключаем фишку питания.

Далее я заменил топливный фильтр. находится он под машиной.

Отсоединяем от него два шланга. приготовьте емкость под бензин. потому что из фильтра и шлангов он польется. вытаскиваем старый фильтр и ставим новый.

После всего этого, пару раз включаем зажигание, не заводя машину. слушаем как бензонасос качает бензин, и проверяем, не подтекает фильтр

Постарался расписать как можно подробнее. если будут вопросы, спрашивайте! с удовольствием отвечу.

на всё у меня ушло часа 3. пришлось прокатиться в магазин за хомутами. так бы было еще быстрее 🙂

Всем мир!)

www.drive2.ru

Замена бензонасоса Лада Priora. Чем официалы, лучше сам!

Цымбалюк Джордж

это хороший результат? У друга с бензонасосом на lada до сих пор все без особых проблем.

Геворк

Спасибо.познавательн ое видео

Саглара

какой генек стоял на скок амрер??? Периодические проблемы с бензонасосом это еще ничего 😉

Аяжан

На некси бензонасос жужжит а машина не заводится от реле бензонасоса бывает такое?? (Свеча, коммутатор, провода, катушка, группа контакты менялись на новую) эффекта ноль. Заводится и глохнет. Помогите если знает кто.

Yaman ⚠Предупреждение за CapsLock

РЕБЯТКИ ДОБРОГО ЗДРАВИЯ ВАМ! ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ КАК СНЯТЬ ТРУБКУ СЛИВА МАСЛА С ТУРБИНЫ? ТАМ КАК ТО ТЕСНОВАТО НЕПОДЛЕЗТЬ, ВООБЩЕМ ХОТЕЛ ЕЁ ПОЧИСТИТЬ

Азева Мэй

Что делать бери горячий термос утеплитель для дома типа пеноплекса пару листов верёвку домкрат пару деревянных бакулок волю в кулак ибо ты мужик и мороз тебе похер снимай черепаху и снемай каробку старайся разделить свою работу на несколько часов работай по часу и наче заболееш и пистец распланируй всё поэтапно насамом деле часа за 3 -4 снимеш вариант номер 1меняй карзину ну невздумай брать и слушать всяких … что советуют брать с лапками это советское говно … с таким сцеплением будеш пастоянно говорю как знаток 3 года на сто только и делал эти регулировки этим уазам возми лепистковое нормальное и забудеш! Неплохо, если более обстоятельно по бензонасосу на priora посоветовал бы Ж))

Все сервисы по ремонту Лада Priora на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена бензонасоса Лада Priora

Строй

капельницы поставишь на впускной клапан а прогорает выпускной где логика

Яшар

Желательно в деталях по бензонасосу пояснил бы, у меня нету зарятка как проверит я все проверил статора ротара диодный моста все рабочи ну заряд не дает? че причина кого небудь подскажите?

Козьма

почему не показвали замена диода

Шерлок Аботнин

интернет завален проблемами с представителями ауди и мерседеса,а вы как тупое зомби продолжаете нести им деньги

Вульф

Переходи на электромобили,будешь в тренде! У сына с бензонасосом на приоре до сих пор проблем не было >)

Ралина

Привет, тоже замучился со своим блейзером) Как у тебя узнать подробный процесс переделки на карб?

Раб

у директора явно лярвы в голове Ж)) Редкие проблемы с бензонасосом это еще ничего )))

Федот

А шум от насоса исходил? У меня громко шуметь начал.. Такой высоковатый визг-шум непонятный

Рон

А ну подскажи, всё проверили, насос не работает, но если вытянуть среднее реле и перемкнуть силовые, то насос работает. Получается нет сигнала с провода управления на реле. Откуда идёт сигнал на релюху? Релюхи местами меняли, не могли все три сгореть разом, и как проверить, сигнал на реле приходит?

Анти

цыгани за ремонт и диагностику не платят, зря в гараж пустил они тоже люди, но человечности в них мало ) По бензонасосу можно говорить бесконечно,

Дора Глода

Да сила тока будь здоров. Знакомый лазил и както закоротил золотым кольцом на пальце плюс с минусом. До сих пор пор след от кольца остался.?

Иисус

Мне друг сказал на лада с бензонасосом до сих пор проблем не было… в России можно в любое время нарваться на плохой бензин запаришся бак снимать а тут достал и почистил.

Никон Плешанов

Друзья! В видео я, не сказал, что! Для того, чтобы поменять лампу поворота на месте, необходимо открутить пластиковый чехол над фарой. Он прикручен на три болта к телевизору, под крестовую отвёртку и один саморез к бамперу, под ту-же отвёртку.

Не качает бензонасос Лады Приора: причины, ремонт

Для качественной и исправной работы транспортного средства необходимо, чтобы все его элементы были в норме. Что касается «питания» и деталей, связанных с топливной системой, то в машине они должны быть максимально отлажены. Иначе есть риск, что авто не заведется. Иногда бывает, что бензонасос перестает качать горючее. Выясним, почему это происходит и как с этим бороться.

Что делать, если перестал качать бензонасос Лады Приора: причины, пути решения

Если насос перестал исправно работать или работает через раз, как правило, мотор не заводится (16 клапанов). Происходит это по следующим причинам:

• перегорел предохранитель бака;
• неисправно реле бака;
• неисправен сам бензобак;
• неполадки с проводкой и прилегающими контактами;
• проблема с контроллером;
• неполадки в системе сигнализации и т. п.

Читайте также: Почему не горит ближний свет на Приоре

Следует отметить, что последние случаи встречаются крайне редко, но все же иногда именно они могут спровоцировать неисправность бензонасоса.

Если бензонасос не работает, значит, нужно сразу проверить проводку и контакты. Для этого проверяется напряжение в бензобаке при помощи мультиметра. Зачастую у Лады Приора барахлит бензонасос из-за реле с маркировкой К2 и предохранителя с маркировкой F3. Для решения проблемы выполняем следующие действия:

1. Сначала необходимо осуществить проверку предохранителя бензонасоса. Бывает, что он выходит из строя, поэтому его нужно заменить. Приобрести новый можно в специальном магазине.
2. Если он исправен, нужно включить зажигание, снять реле и подать +12В на контакт № 11 диагностической колодки или поставить перемычку между выводами 87 и 30.
3. В конце требуется проверить на слух включение топливного насоса.

Важно знать, что регулярная замена топливного фильтра гарантирует исправную работу бензонасоса. Желательно менять каждые 30 км пробега. Однако это лишь при условии, что ваш автомобиль функционирует на качественном бензине. Если горючее низкого качества, то заменять надо раз в 15 км. Топливный фильтр находится рядом с бензобаком. Снять его для замены абсолютно несложно. Достаточно выполнить следующее:

• надо снять наконечник отводящей топливной трубки;
• затем сжать два фиксатора.

Когда фиксаторы находятся на неправильном расстоянии, это влияет на всю работу топливной системы. Установить новый можно самостоятельно, выполняя действия в обратной последовательности. Стрелка на корпусе фильтра должна быть в направлении хода движения бензина. Сам фильтр должен располагаться между упорами.

Бывает, что при включении зажигания не крутит стартер. В таком случае есть вероятность, что проблема в контроллере. Необходимо проверить массу – и тогда проблема устранится. Также это может быть из-за реле. Для определения исправности этого прибора надо, используя тестер, проверить, не замыкает ли он. Если замыкает, значит, его надо заменить.

Читайте также: Краш-тест Лада Приора хэтчбек

Кроме этого, бензонасос часто барахлит в мороз. Если вы самостоятельно не можете решить проблему, но замечаете признаки неисправности, обратитесь в технический сервис, где вашу машину проверят и устранят все неполадки. Безусловно, такая услуга стоит денег, но зато у вас появится уверенность в том, что ваше транспортное средство будет работать бесперебойно. Также важно по надобности менять те или иные детали авто, дабы оно работало быстро, качественно и долго.

Как поменять бензонасос на Лада Гранта: фото и видео

Бензонасос на Лада Гранта не является расходным материалом и, обычно, не беспокоит владельцев автомобиля. Замена проста, а вот ценник на бензонасос кусается, но об этом ниже.

Замена бензонасоса на видео.

Инструмент для замены

Нам потребуется:

Советский молоток — лучше ещё не придумали!

Отвёртка накрест

Набор выколоток

Замена бензонасоса подробно с описанием каждого шага

Алгоритм действий следующий:

1. Снять минусовую клемму с аккумулятора. Обязательное требование, если Вы проводите любые работы, которые затрагивают электрику Вашего автомобиля.
2. Бензонасос находится под задним сидением. Задние сидение необходимо поднять, я его снимаю вообще. Снимается оно просто. Необходимо «потянуть за верёвочку» по центру сидения и снять его.

   Дёргаем петлю и тянем вверх

3. Поднимаем коврик, и вычищаем грязь в посадочном месте. Должно быть чисто, так как эта грязь может попасть в топливный бензобак.
   

   Контур прорези обозначен на рисунке

   Поднимаем прорезь

4. Отсоединяем фишку бензонасоса, чтобы сбросить давление в топливной системе.
5. Далее, под капотом, откручиваем колпачок с топливной рампы, и отверткой нажимаем на сапун (нипель) — так сбрасывается давление.

   Сброс давление с топливной рампы при помощи отвёртки

6. Одеваем колпачок обратно. Ниже я опишу альтернативный вариант сброса давления в топливной рамке.
7. Откручиваем 4 болта крепления бензонасоса.

   4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса

8. Снимаем с бензонасоса топливные шланги.

   Снятие шлангов с бензонасоса

9. Далее при помощи молотка и выколотка (зубило, либо прямая отвёртка) «прокручиваем» насос по против часовой стрелки.
   
10. Далее снимаем стопорную шайбу просто потянув её вверх.
11. И вытаскиваем бензонасос.

Альтернативный вариант сброса давления в топливной рампе

Основной способ немного неудобен и опасен. Так как бензин может воспламениться, и если, штаны глушителя ещё не остыли, то можно вызвать пожар в подкапотном пространстве. Поэтому есть способ проще.

1. Отсоедините фишку питания с бензонасоса.
2. Заведите автомобиль и дайте ему поработать до того, как он сам заглохнет.

Таким способом также сбрасывает давление в топливной рампе. Его плюс в том, что, если у Вас 16-ти клапанный двигатель, Вам не придётся снимать с него крышку, чтобы добраться до ниппеля!

Выбираем бензонасос на Ладу Гранта

Бензонасос универсален и подходит на все модели семейства ВАЗ.

Особого выбора нет. На рынке существует две модели, и по отзывам они не доставляют проблем. Можете брать любой.

Бензонасос на Калине, Приоре и Гранте одинаковый!

Как на гранте снять бензонасос

Как поменять бензонасос на Лада Гранта: фото и видео

Бензонасос на Лада Гранта не является расходным материалом и, обычно, не беспокоит владельцев автомобиля. Замена проста, а вот ценник на бензонасос кусается, но об этом ниже.

Замена бензонасоса на видео.

Инструмент для замены

Нам потребуется:

Советский молоток — лучше ещё не придумали!

Замена бензонасоса подробно с описанием каждого шага

Алгоритм действий следующий:

1. Снять минусовую клемму с аккумулятора. Обязательное требование, если Вы проводите любые работы, которые затрагивают электрику Вашего автомобиля.
2. Бензонасос находится под задним сидением. Задние сидение необходимо поднять, я его снимаю вообще. Снимается оно просто. Необходимо «потянуть за верёвочку» по центру сидения и снять его.

   Дёргаем петлю и тянем вверх

3. Поднимаем коврик, и вычищаем грязь в посадочном месте. Должно быть чисто, так как эта грязь может попасть в топливный бензобак. Контур прорези обозначен на рисунке
4. Отсоединяем фишку бензонасоса, чтобы сбросить давление в топливной системе.
5. Далее, под капотом, откручиваем колпачок с топливной рампы, и отверткой нажимаем на сапун (нипель) — так сбрасывается давление.

   Сброс давление с топливной рампы при помощи отвёртки

6. Одеваем колпачок обратно. Ниже я опишу альтернативный вариант сброса давления в топливной рамке.
7. Откручиваем 4 болта крепления бензонасоса.

   4 болта крепления пластиковой крышки бензонасоса

8. Снимаем с бензонасоса топливные шланги.

   Снятие шлангов с бензонасоса

9. Далее при помощи молотка и выколотка (зубило, либо прямая отвёртка) «прокручиваем» насос по против часовой стрелки.
10. Далее снимаем стопорную шайбу просто потянув её вверх.
11. И вытаскиваем бензонасос.

Альтернативный вариант сброса давления в топливной рампе

Основной способ немного неудобен и опасен. Так как бензин может воспламениться, и если, штаны глушителя ещё не остыли, то можно вызвать пожар в подкапотном пространстве. Поэтому есть способ проще.

1. Отсоедините фишку питания с бензонасоса.
2. Заведите автомобиль и дайте ему поработать до того, как он сам заглохнет.

Таким способом также сбрасывает давление в топливной рампе. Его плюс в том, что, если у Вас 16-ти клапанный двигатель, Вам не придётся снимать с него крышку, чтобы добраться до ниппеля!

Выбираем бензонасос на Ладу Гранта

Бензонасос универсален и подходит на все модели семейства ВАЗ.

Особого выбора нет. На рынке существует две модели, и по отзывам они не доставляют проблем. Можете брать любой.

Бензонасос на Калине, Приоре и Гранте одинаковый!

Как снять бензонасос на Лада Гранта, Калина, Приора своими руками

 23 ноябрь 2017  LadaOnline    9 076     

Снятие модуля электробензонасоса (МЭБН) выполняется для замены датчика уровня топлива, фильтра грубой очистки топлива, электронасоса или регулятор давления. Рассмотрим, как самостоятельно снять бензонасос на автомобилях Лада Гранта, Калина и Приора.

Потребуется: крестовая и плоская отвертки, молоток, пустая тара.

Порядок действий:

1. Снять подушку заднего сиденья (откинуть вперед, снять переднюю часть подушки с петель).

2. Снять крышку бензонасоса (4 винта, отвертка крестовая).

3. Очистить поверхность электробензонасоса от грязи и пыли.

4. Отсоединить разъем с проводами (нажимаем на усик и потянуть).

5. Чтобы при дальнейших действиях не вылилось много бензина, следует сбросить давление в топливной системе. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах до полной остановки. Выключите зажигание и снимите минусовую клемму с аккумулятора.

6. Отсоединить топливные трубки (нажать одновременно на пружинные фиксаторы с боков зажима, можно использовать специальные щипцы).

7. Снять фиксирующее кольцо, повернув его против часовой стрелки. Если нет специального съемника (ключ 67.7812-9574), используем большую плоскую отвертку и молоток.

8. Снять модуль электробензонасоса из топливного бака, предварительно протереть поверхность от грязи, чтобы она не попала в бензобак. Аккуратно, не повредите поплавок. Насос опустите в заранее приготовленную тару, чтобы бензин не попал на обшивку салона.

Совет. После снятия бензонасоса, загляните внутрь топливного бака. При наличии на дне грязи и воды, удалите ее при помощи трубки и шприца.

Процесс снятия бензонасоса также показан на видео:

А вам приходилось самому снимать бензонасос на Lada Granta, Kalina или Priora? Напомним, ранее мы рассказывали, как проверить бензонасос. Кстати, а вы знаете, что для крышки бензобака продается специальный кронштейн?

Ключевые слова: система питания лада калина | система питания лада гранта | система питания лада приора | фильтры лада приора | фильтры лада калина | фильтры лада гранта

1 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Как снять топливный модуль на Lada XRAY и Largus

Как снять бензонасос на Лада Веста своими руками

Замена топливного фильтра Лада Ларгус

Замена бензонасоса Lada Granta

Бензонасос автомобиля «Лада Гранта» комплектуются электрическими топливными насосами погружного типа. Насос обеспечивает подачи и циркуляцию смеси в топливной системе. В последнее время автомобиль комплектуется электрическим бензонасосом погружного типа марки «Бош». Данное устройство обладает следующими характеристиками:

• номинальное напряжение — 13,5В, рабочее — в диапазоне от 6 до 15 вольт;
• максимальный объем перекачиваемой смеси
• периодичность замены топливного фильтра — 1000 моточасов;
• диапазон классов топлива: АИ-92 — АИ-95.

Признаки неисправности бензонасоса

Поломки бензонасоса отражаются следующим «симптоматическим рядом»:

• падение давления в топливной системе;
• ощутимое снижение мощности авто;
• невозможность раскрутить мотор до отсечки;
• посторонние звуки(скрежет) при работе авто.

Наличие данных маркеров неисправности обязывает провести полную замену детали или провести обслуживание элемента — прочистить бензонасос Лада Гранта и заменить сеточку.

Замена бензонасоса на Гранте

Перед тем как поменять бензонасос на Лада Гранта, автомобилист должен сбросить давление внутри топливных магистралей. Чтобы «обнулить» топливную систему автомобиля, необходимо:

1. Поставить «Гранту» на нейтральную скорость;
2. Включить стояночный тормоз;
3. Демонтировать задний диван;
4. Отсоединить проводку от бензонасоса;
5. Завести «Ладу» и ожидать, когда она заглохнет;
6. Прокрутить стартер в течение нескольких секунд.

Для работ с топливным фильтром автолюбителю потребуются:

• отвертки с плоским и крестовым шлицем;
• накидной ключ на «10»;
• молоток;
• ветошь.

После сброса топливных магистралей нужно обязательно скинуть клеммы с аккумулятора, чтобы возможность подачи питания на бензонасос была полностью исключена.

Устанавливаем новый бензонасос

Первым делом нужно открыть щиток предохранителей(в левой части передней панели) и удалить элемент, отвечающий за функционирование узла.

Далее демонтируем задний диван и снимаем пластиковую обшивку. Под ней расположен лючок бензобака( с правой стороны). Крышка люка держится на четырех винтах — удаляем их с помощью отвертки. Далее отсоединяем все штуцеры с крышки старого бензонасоса.

Ключом на «10» отвинчиваем гайки прижимного кольца топливного насоса, коих должно насчитываться 8 штук по всему диаметру кольца. Рядом с прижимным кольцом находится шпилька, с которой контактирует провод массы. Скидываем провод, после чего полностью вынимаем прижимное кольцо. Кольцо откручивается против часовой стрелки, для удобства демонтажа его нужно простукивать молотком.

Нужно еще раз убедиться, что все провода и примыкающие к детали магистрали отсоединены. Только тогда можно вытащить отслуживший агрегат и поместить на его место новый. Также нужно поставить новое уплотнительное кольцо между отверстием бака и прижимным кольцом — оно выполнено из резины и довольно быстро изнашивается.

Монтаж нового насоса осуществляется в обратном порядке. Перед разборкой нарисуйте схему или сфотографируйте первоначальное расположение всех штуцеров и шлангов на крышке бензонасоса.

Очистка детали

Замена бензонасоса Лада Гранта в ряде случаев не является единственным способом избавиться от проблем с подачей топлива в ряде случаев. Для восстановления функциональных характеристик топливного насоса требуется его тщательная очистка. Для этого нужно демонтировать узел, описанным выше способом.

Далее отвернуть нижнюю часть стакана топливного насоса. В стакане есть фильтрующая сетка, которую нужно снять с помощью отвертки. Сетку нужно будет прочистить ветошью и промыть в растворителе. После этого очищаются остальные элементы бензонасоса.

После завершения чистки рекомендуется установить новую сеточку грубой очистки, так как на старой могут быть повреждены ячейки.

Перед выполнением работ изучите инструкцию по эксплуатации, чтобы заблаговременно знать где находится бензонасос Лада Гранта, а также способ его крепления. Работы лучше проводить в хорошо освещенном помещении в удалении от источников открытого огня. Для защиты используйте перчатки, чтобы не повредить кожный покров бензином или растворителем.

Замена бензонасоса — Лада Гранта, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Всем дроу. Как мы знаем на ресурс бензонасоса влияет множество факторов, пару из них могу перечислить : это сам бенз и его охлаждение. Охлаждается погружной бензонасос с помощью самого топлива, именно поэтому не советуется ездить меньше чем с половиной бака (актуально в жаркую температуру на улице, летом), а тем более на загоревшейся лампочке топлива. Бывает и так что не отработав свой заявленный ресурс он выходит из строя. И грядёт его замена. Можно заменить сам бензонасос, а можно взять бензонасос в сборе (со стаканом). Впринципе и то и то не вызывает каких либо сложностей. Ну сейчас поговорим о том как же заменить сам бензонасос в сборе в машине.

1. Поднимаем сидушку заднего ряда, откидываем ее и откидываем небольшой квадратный лоскуток прямо над крышкой бензонасоса.2. Берём крестовую отвертку, откручиваем все винты, снимаем крышку

3. Это отсоединяем колодку проводов(только колодку одну) все шланги оставляем на местах, это нам нужно для того что бы скинуть давление в топливной системе.

4. Скидываем собственного давление. Я считаю лучший способ это при отключённом бензонасосе завести машину и дать ей поработать на остаточном топливе, и затем попробовать завести пару раз, таким образом весь остаток выйдет на ура. Ну ещё можно для большей уверенности скинуть давление в самой топливной рампе. Откручиваем крышку и отверткой зажимаем Нинель. Вот и все давление скинуто.

5. Отсоединяем сами шланги, для этого потребуется зажать фиксаторы (квадратные штучки) и плавными движениями вытаскиваем. Если польётся немного бензин из них, не переживайте в этом нет ничего страшного ( самое главное что бы не было по близости открытого огня)6. Снимаем железный фиксатор, я считаю это самое сложное вообще во всей этой замене. Я снимал пассатижами.7. Вытаскиваем всю это конструкцию, смотрите внимательно за бак будет цеплять ДУТ( датчик уровня топлива), так что его следует вытаскивать наклоняя.

Ну и все 😉 теперь все делаем в обратной последовательности. Надеюсь с фотографиям все будет вам понятнее.В конце все затягиваем так же как и было.И резинка должна быть сверху большей частью, иначе бензин просто будет проникать через нее

И перед запуском двигателя следует включить зажигание раза 3, что бы бенз покачался и создал нужное давление в топливной рампе.

Цена вопроса: 3 000 ₽ Пробег: 95500 км

Как заменить топливный насос

Каждое транспортное средство оборудовано указателем уровня топлива, который показывает водителю, сколько топлива осталось в баке. топливный бак. Топливный насос — это устройство, которое создает поток для передачи топлива из топливного бака в топливную рампу.

Топливный насос расположен в топливном баке и прикреплен к датчику указателя уровня топлива. Насос имеет шестерни или ротор внутри, чтобы создать поток, проталкивающий топливо по топливопроводам. Топливный насос обычно имеет экран, чтобы не пропускать крупные частицы.В большинстве современных насосов есть фильтры, задерживающие мелкие частицы.

Топливный насос на более старых автомобилях до того, как впрыск топлива был введен в автомобильную промышленность, крепился сбоку от двигателей. Эти насосы работали как водяные пики, которые поднимались и опускались, создавая поток. На топливном насосе был стержень, который толкал кулачок распредвала вниз. Неважно, был ли распредвал не вовремя или нет.

В некоторых старых автомобилях кулачок распредвала ломался, что приводило к выходу из строя топливного насоса.Что ж, быстрое решение для подачи топлива в систему управления подачей топлива заключалось в использовании электрического топливного насоса на 12 вольт. Этот электронный топливный насос хорош, но может создать слишком большой поток для объема топлива в магистралях.

Признаки неисправности топливного насоса

Поскольку топливо постоянно заливается в насосе, сливается при работе двигателя, и Брызги топлива из-за условий движения, топливный насос постоянно нагревается и охлаждается, вызывая легкое подгорание двигателя. Со временем двигатель сгорит достаточно, чтобы вызвать слишком большое сопротивление на электрических контактах.Это остановит работу мотора.

При постоянном низком уровне топлива топливные насосы имеют тенденцию работать при более высокой температуре, что приводит к сгоранию контактов. Это также остановит работу двигателя.

При работающем топливном насосе прислушайтесь к необычным шумам и пронзительным воющим звукам. Это может быть признаком износа шестерен внутри насоса.

При движении автомобиля во время тест-драйва дроссельной заслонке двигатель сильно требует от системы управления подачей топлива больше топлива.Если топливный насос работает, двигатель будет быстро разгоняться; однако, если топливный насос выходит из строя или вышел из строя, двигатель споткнется и будет действовать так, как будто хочет выключиться.

• Предупреждение : Не используйте пусковую жидкость для запуска двигателя с неисправным топливным насосом. Это повредит двигатель.

Другие причины, которые могут вызвать отказ топливного насоса, — это тип топлива. залил в топливный бак. Если топливо было залито на АЗС во время работы бензоколонки. заправляет станцию, мусор на дне больших резервуаров поднимется и закончится в топливный бак автомобиля.Частицы могут попасть внутрь топливного насоса и увеличить сопротивление, когда ротор или шестерни начинают скрежетать.

Если топливо было залито на заправочной станции с очень малым движением до станции, может произойти быть чрезмерным количеством воды в топливе, что приводит к ржавчине шестерен или ротора топливного насоса и увеличению нагрузки на электродвигатель или его застреванию.

Кроме того, если какая-либо проводка от аккумулятора или компьютера к топливному насосу подвергнется коррозии, это вызовет большее сопротивление, чем обычно, из-за чего топливный насос перестанет работать.

Неисправность датчика уровня топлива на транспортных средствах с компьютерным управлением

При выходе из строя топливного насоса система управления двигателем зафиксирует это. мероприятие. Датчик давления топлива сообщит компьютеру, снизилось ли давление топлива более чем на пять фунтов на квадратный дюйм.

Коды индикаторов двигателя, связанные с датчиком уровня топлива

Часть 1 из 9: Проверка состояния топливного насоса

Поскольку топливный насос расположен внутри топливного бака, реального способа его проверить нет.Однако вы можете проверить электронную вилку топливного насоса на предмет повреждений. Если у вас есть цифровой омметр, вы можете проверить наличие питания на вилке на жгуте проводов. Проверить сопротивление мотора можно через заглушку на топливном насосе. Если сопротивление есть, но не велико, значит, электродвигатель исправен. Если на топливном насосе нет сопротивления, значит, сгорели контакты электродвигателя.

Шаг 1. Проверьте указатель уровня топлива на уровне . Задокументируйте положение иглы или процент уровня топлива.

Шаг 2: Запустите двигатель . Прислушайтесь к любым проблемам в топливной системе. Проверьте, как долго двигатель проворачивается. Проверьте, нет ли запаха тухлых яиц, так как двигатель работает на очень бедной смеси.

• Примечание : Запах тухлых яиц возникает из-за того, что катализатор становится слишком горячим из-за того, что выбросы горят выше температуры пирометра.

Часть 2 из 9: Подготовка к замене топливного насоса

Наличие всех необходимых инструментов и материалов до начала работ позволит вам: выполнять работу более эффективно.

Необходимые материалы

• Набор шестигранных ключей
• Ключ торцевой в коробке
• Отбойный стержень
• Буферная прокладка
• Детектор горючих газов
• Шлифовальная машина 90 градусов
• Поддон
• Фонарик
• Отвертка с плоским жалом
• Домкрат напольный
• Перчатки топливостойкие
• Бак перекачивающий с насосом
• Джек стоит
• Плоскогубцы игольчатые
• Одежда защитная
• Защитные очки
• Наждачная бумага с мягким зерном
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• RTV силикон
• Набор динамометрических бит
• Динамометрический ключ
• Домкрат трансмиссии или аналогичный тип (достаточно большой, чтобы выдержать топливный бак)
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности .Убедитесь, что передача в Парке (для автоматики) или на Первой передаче (для МКПП).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земля . В этом случае противооткатные упоры будут располагаться вокруг передних колес, так как задняя часть автомобиль будет поднят. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движущийся.

Шаг 3. Установите девятивольтовый аккумулятор в прикуриватель . Это сохранит ваш компьютер работает и поддерживает текущие настройки в автомобиле.Если у вас нет девятивольтовый аккумулятор, это нормально.

Шаг 4. Откройте капот автомобиля, чтобы отсоединить аккумулятор . Возьми заземляющий кабель от отрицательного полюса аккумуляторной батареи, отключение питания топливного насоса и отправляющий блок.

Шаг 5: Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания до тех пор, пока колеса не будут полностью оторваться от земли.

Шаг 6: Установите опоры домкрата .Стойки домкрата должны заходить под точку поддомкрачивания. локации. Затем опустите автомобиль на опоры домкрата. Для большинства современных автомобилей точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверями вдоль днище машины.

• Примечание . Следуйте инструкциям в руководстве пользователя для определения правильного места установки домкрата **.

Часть 3 из 9: Снять топливный насос

Снятие топливного насоса с автомобилей с впрыском топлива

Шаг 1. Откройте топливную дверцу, чтобы получить доступ к заливной горловине топливного бака .Удалить крепежные винты или болты, прикрепленные к прорези. Снимите трос крышки топливного бака с топливную горловину и отложите в сторону.

Шаг 2: Возьмите ходоуменьшитель и инструменты для работы . Пройдите под автомобиль и найдите топливный бак.

Шаг 3. Возьмите трансмиссионный домкрат или аналогичный домкрат и поместите его под топливный бак . Ослабьте и снимите ремни с топливного бака. Немного опустите топливный бак.

Шаг 4: Возьмите верх топливного бака .Вам нужно будет нащупать упряжь прикреплен к резервуару. Это жгут для топливного насоса, или отправляющий блок на более старых транспортных средств. Отсоедините жгут от разъема.

Шаг 5: Опустите топливный бак, чтобы дотянуться до вентиляционного шланга, прикрепленного к топливному баку . Снимите хомут и небольшой вентиляционный шланг, чтобы оставалось больше свободного пространства.

• Примечание : Автомобили, произведенные в 1996 году или позже, будут иметь канистру с древесным углем для возврата топлива. прикреплен к вентиляционному шлангу для сбора паров топлива в атмосферу.

Шаг 6: Снимите зажим на резиновом шланге, которым крепится горловина заливной горловины . Крутить горловину топливного бака и вытащите ее из резинового шланга. Выведите заливную горловину топливного бака из области и снимите ее с автомобиля.

Шаг 7: Снимите топливный бак с автомобиля . Не забудьте перелить топливо из бак перед снятием топливного бака.

При снятии заливной горловины лучше всего иметь в автомобиле 1/4 бака топлива или меньше. шея.

Шаг 8: Как только топливный бак вынут из автомобиля, проверьте резиновый шланг на наличие Трещины . При наличии трещин следует заменить резиновый шланг.

Шаг 9: Очистите жгут на транспортном средстве и разъем к топливу. насос на топливный бак . Используйте электрический очиститель и безворсовую ткань, чтобы удалить любая влага и мусор.

Когда топливный бак находится вне автомобиля, рекомендуется снять и заменить односторонний сапун на баке.

Если сапун на топливном баке не обслуживается, вам потребуется насос для проверки состояния клапанов. Если клапан вышел из строя, вам нужно будет заменить топливный бак.

Воздушный клапан на топливном баке позволяет парам топлива выходить в канистру, но не допускайте попадания воды или мусора в бак.

Шаг 10: Очистите всю грязь и мусор вокруг топливного насоса . Отверните болты крепления топливного насоса. Возможно, вам придется использовать бит с торцевым гаечным ключом для снятия болтов.Наденьте защитные очки и вытащите топливный насос из топливного бака. Снимите резиновое уплотнение с топливного бака.

• Примечание : Возможно, вам придется повернуть топливный насос, чтобы вынуть прикрепленный к нему поплавок из топливного бака.

Часть 4 из 9: Снять топливный насос с карбюраторных двигателей

Шаг 1. Найдите поврежденный или неисправный топливный насос . Снимите шланговые хомуты, которые удерживайте топливный шланг, идущий к подающему и подающему отверстию.

Шаг 2: Поместите небольшой поддон под топливный шланг .Снимите шланги с топлива насос.

Шаг 3: Отверните болты крепления топливного насоса . Снимите топливный насос с блока цилиндров. Вытащите топливный стержень из блока цилиндров.

Шаг 4: Снимите старую прокладку на блоке двигателя, где установлен топливный насос . Очистите поверхность с помощью мелкозернистой наждачной бумаги или буферной подушки на шлифовальной машине с углом 90 градусов. Вытрите весь мусор чистой безворсовой тканью.

Часть 5 из 9: Установите новый топливный насос

Установка топливного насоса на автомобили с впрыском топлива

Шаг 1: Установите новую резиновую прокладку на топливный бак .Установите топливный насос с Новый поплавок в топливный бак. Установите крепежные болты на топливный насос. Затяните болты вручную, затем еще на 1/8 оборота.

Шаг 2: Поместите топливный бак обратно под автомобиль . Протрите резиновый шланг на топливный бак с безворсовой тканью **. Установите новый зажим на резиновый шланг. Возьми топливо заливной горловины и вкрутите ее в резиновый шланг. Установите зажим на место и затяните слабина. Позвольте горловине заливной горловины повернуться, но не позволяйте зажиму двигаться.

Шаг 3: Поднимите топливный бак до вентиляционного шланга . Присоедините вентиляционный шланг с помощью новый хомут. Затяните хомут до тех пор, пока шланг не будет перекручиваться, и поверните на 1/8 оборота.

• Предупреждение : Убедитесь, что вы не используете старые зажимы. Они не будут держаться крепко и вызвать утечку пара.

Шаг 4. Поднимите топливный бак до упора, чтобы совместить горловину заливной горловины с отверстием. Антиквариат . Совместите монтажные отверстия наливной горловины топливного бака.Опустите топливный бак и затяните зажим. Не допускайте смещения заправочной горловины топливного бака.

Шаг 5: Поднимите топливный бак к ремню . Подключаем топливный насос или отправку жгут проводов блока к разъему топливного бака.

Шаг 6: Прикрепите ремни топливного бака и затяните их до упора. . Затяните крепежные гайки согласно спецификациям на топливном баке с помощью динамометрического ключа. Если вы не знаете значение крутящего момента, вы можете затянуть гайки на 1/8 оборота с помощью синего локтита.

Шаг 7: Совместите горловину топливного бака с вырезом в области дверцы топливного люка . Установите крепежные винты или болты в горловину и плотно закрепите. Присоединяем трос топлива крышка заливной горловины до горловины. Завинтите крышку топливного бака до фиксации.

Часть 6 из 9: Установите топливный насос на карбюраторные двигатели

Шаг 1: Нанесите немного силикона RTV на блок цилиндров в том месте, где прокладка оторвалась от . Дать постоять минут пять и надеть новую прокладку.

Шаг 2: Установите новый топливный стержень в блок цилиндров . Установите топливный насос на прокладку и установите крепежные болты с силиконом RTV на резьбу. Затяните болты вручную, затем еще на 1/8 оборота.

• Примечание : Силикон RTV на резьбе болтов предотвратит вытекание масла.

Шаг 3: Установите новые хомуты на топливные шланги . Подсоедините топливные шланги к подающему и подающему патрубкам топливного насоса.Плотно затяните зажимы.

Часть 7 из 9: Проверка на герметичность

Шаг 1. Откройте капот автомобиля . Снова подсоедините заземляющий кабель к отрицательный полюс аккумулятора.

Выньте девятивольтный аккумулятор из прикуривателя.

Шаг 2. Плотно затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться, что соединение хорошее. .

• Примечание : Если у вас не было устройства энергосбережения на девять вольт, вам придется сбросить все настройки вашего автомобиля, такие как радио, электрические сиденья и электрические зеркала.Если у вас было устройство для экономии заряда батареи на девять вольт, вам необходимо очистить коды двигателя, если они есть, перед запуском автомобиля.

Шаг 3. Поверните ключ зажигания в положение . Прислушайтесь к включению топливного насоса. Выключить Зажигание после того, как бензонасос перестал шуметь.

• Примечание : Вам нужно будет включить и выключить ключ зажигания 3-4 раза, чтобы убедиться, что все топливная рампа заполнена топливом.

Шаг 4. Используйте детектор горючих газов и проверьте все соединения на наличие Утечки .Понюхайте воздух на предмет запаха топлива.

Часть 8 из 9: Опустить автомобиль

Шаг 1: соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги .

Шаг 2: Поднимите автомобиль . Использование напольного домкрата, рекомендованного для веса автомобиль, поднимите под ним в указанных точках поддомкрачивания до тех пор, пока колеса не будут полностью оторваться от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля .

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле . Вытащите домкрат и отложите в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите .

Часть 9 из 9: Тест-драйв автомобиля

Шаг 1: Объехать на автомобиле квартал . Во время проверки прислушивайтесь к необычным шумам топливного насоса. Кроме того, быстро разгоните двигатель, чтобы убедиться, что топливный насос работает правильно.

Шаг 2: Следите за уровнем топлива и индикатором двигателя. .

Если после замены топливного насоса загорается индикатор двигателя, возможно, дальнейшая диагностика топливного насоса в сборе или возможная электрическая проблема в топливе система.

Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь за помощью к одному из наших сертифицированных специалистов. механики, которые могут осмотреть топливный насос и диагностировать проблему.

Замена топливного насоса

На десять минут позже.Выпейте половину кофе и бегите к машине. Поверните ключ, и она проворачивается. И чудаки. И чудаки. Никакого огня, и вероятность возникновения язвы увеличивается вместе с кровяным давлением. Когда вы идете по расписанию, всегда кажется, что боги внутреннего сгорания вечно против вас. Тебе следовало обратить внимание на то, что время от времени на шоссе ходит рывок.

Если на одометре что-то более 60000 миль, но чаще более 100000, есть большая вероятность, что причиной этого неприятного состояния отсутствия запуска является электрический топливный насос, который больше не может нагнетать топливо с достаточным давлением.Даже если состояние не достигло точки заземления, неадекватность насоса может вызвать многочисленные проблемы с управляемостью, такие как кратковременное отключение, колебания, низкое энергопотребление и остановка в неподходящие моменты (как правило, он запускается снова после того, как остынет. ).

В течение многих лет автомобильные компании искали срок службы насоса в 10 000 часов (скажем, 400 000 миль) в качестве пугала. Теперь они спрашивают свой O.E. поставщиков для «жизни автомобиля» (столько миль — это уже не срок службы автомобиля?).Для достижения этой цели производители насосов снизили потребляемую мощность и более точно сбалансировали арматуру. Все это очень достойно восхищения, но спросите любого специалиста по обслуживанию, и он скажет вам, что в большинстве случаев они просто не работают так долго. Что происходит?

Одним словом, сыр. Многие (большинство?) Замененных топливных фильтров настолько забиты, что их невозможно продуть. Если бы вы проверили потребляемую мощность насоса перед снятием старого фильтра, вы могли бы увидеть вдвое больше ожидаемого числа — возможно, от восьми до 10 вместо четырех до шести.Не нужно большого интеллектуального рывка, чтобы понять, что забитый топливный фильтр заставит насос работать с большей нагрузкой, и весь этот дополнительный ток сотрет щетки и проткнет коллектор, что приведет к преждевременной остановке насоса. Кроме того, помпа уже переварила все, что вызывает ограничение.

Говоря о несчастных случаях с насосами, еще одна причина сгорания насосов заключается в том, что для охлаждения необходимо погружение в бензин, но люди бегают по «E». Итак, постарайтесь, чтобы ваш бак был полон хотя бы наполовину.

Двуногий штатив?

На протяжении столетия механиков учили, что искра, сжатие и топливо — это опоры штатива, которые поддерживают работоспособность двигателя, и это по-прежнему верно. Итак, прежде чем делать какие-либо неверные выводы о топливном насосе, сделайте искровую проверку (история на другой день) и убедитесь, что распределительный вал все еще соединен с коленчатым валом (снимите крышку маслозаливной горловины и наблюдайте за кулачком или коромыслами, пока у вас есть помощник провернуть двигатель).Если с этими двумя вещами все в порядке, вы можете подумать о бензине.

Включите ключ и внимательно слушайте. В большинстве автомобилей вы услышите, как насос работает в течение нескольких секунд. Нет? Затем проверьте предохранитель. Если он взорван и автомобиль заводится после того, как вы его заменили, вам все равно следует узнать, сколько ампер он вынужден нести. Если потребляемая мощность насоса слишком высока, то исправление сейчас предотвратит поломку в будущем.

Вам понадобится аналоговый амперметр с низкими показаниями или цифровой мультиметр (цифровой мультиметр) с достаточной допустимой нагрузкой по току.Проверка силы тока выполняется либо путем последовательного подключения измерителя к нагрузке, либо с помощью индуктивного датчика, который вы зажимаете вокруг провода. Последний лучше всего работает с большим током, например, в цепи стартера, поэтому мы предпочитаем первое для диагностики топливных насосов.

Это означает, что вам нужно прервать цепь. Подсоедините один из выводов амперметра к плюсовому полюсу аккумуляторной батареи, а другой — к горячему проводу насоса. Посмотрите это в руководстве по обслуживанию или на вашем компакт-диске PM.То же самое для спецификаций, но мы скажем, что если вы увидите что-то более 5 ампер с системой низкого и среднего давления (от 13 до 45 фунтов на квадратный дюйм) или 7 ампер с версией высокого давления (60 фунтов на квадратный дюйм), у вас есть проблема.

Поможет ли здесь бортовая диагностика? Не очень часто, хотя проблема в цепи реле насоса вызывает код неисправности № 42 на типичном продукте Chrysler или код № 87 на садовом автомобиле Ford.

Узнайте, сколько ампер потребляет помпа, с помощью теста на потребление тока.Просто обойти проводку и запустить перемычки от АКБ.

Исключитель и PSI

Заменяли ли вы топливный фильтр через рекомендованные промежутки времени? Как насчет когда-нибудь? Если вы проявили слабость в этом отношении, это, безусловно, одна из первых вещей, которые нужно проверить. Даже если двигатель не запускается не по этой причине, вам все равно следует выполнять важное обслуживание, чтобы не тратить зря время.

Важно: снятие фильтра будет намного менее опасным и беспорядочным, если вы сначала сбросите давление в системе.Оберните тряпкой клапан Шредера на топливной рампе и надавите на штифт клапана. Или снимите предохранитель топливного насоса и проверните его на 20 секунд. Проверка давления топлива является одним из основных способов устранения неисправностей, и доступны манометры по разумной цене. Большинство винтов на Schrader, но с некоторыми импортными, такими как Toyota, вам понадобится специальный разъем для банджо.

Включите зажигание и прочтите показания манометра. Отсутствие давления или низкое давление может означать, что электрическая цепь насоса неисправна. Это может быть из-за неисправного управляющего реле, но проверьте исправность соединений, прежде чем думать о новом реле.Осмотрите все разъемы на предмет коррозии или ослабления. Проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи на положительной клемме или проводе насоса, а также проверьте надежность заземления.

Между прочим, предохранительный выключатель инерционного типа в цепи насоса, который есть на многих Ford, может сработать при незначительном ударе, например, при ударе о сугроб.

Проверка падения напряжения — лучший способ определить высокое сопротивление. При включенной схеме используйте точный вольтметр, чтобы проверить, есть ли у вас показания по соединениям и длине провода.Все, что превышает 0,2 вольт, — это слишком много.

Другими возможными причинами слишком малого количества фунтов на квадратный дюйм для запуска автомобиля являются уже упомянутый забитый фильтр, засоренный приемный патрубок в баке, обжатая линия или, конечно же, слабый насос.

Если давление включения / выключения двигателя было в пределах спецификаций, используйте контрольную лампу на соответствующем проводе форсунки (или потяните за разъем форсунки и подключите одну из этих недорогих «ноидных» лампочек к жгуту). Нет мигания? Тогда форсунки не срабатывают, а это означает, что устранение неполадок должно перейти на совершенно другой уровень сложности, когда вы изучите электронное управление двигателем и системы EFI.

Запускается, но…

В случаях, когда двигатель работает, но имеет проблемы с управляемостью, сконцентрируйтесь на показаниях приборов. Вы должны увидеть резкие колебания иглы между давлением мертвой головки и рабочим давлением. Медленный подъем — к неприятностям. Потяните за вакуумный шланг регулятора давления, и вы увидите увеличение. Слишком много фунтов на квадратный дюйм может быть из-за неисправного регулятора или ограниченного возвратного трубопровода.

Тот факт, что у вас заданное давление, не означает, что потока достаточно.Общий объем системы у Schrader 1 пинта за 20 секунд проработает любую машину. (В то время как обычный насос может пропускать 30 галлонов в час, для работы двигателя требуется менее десятой части этого объема. Остальное возвращается в бак, что помогает сохранять все в холоде.)

Капут

Замена насоса может быть легкой или сложной в зависимости от конструкции. На автомобилях с насосом в баке иногда достаточно просто откинуть коврик багажника и снять панель. Другие требуют, чтобы вы уронили бак, что может быть довольно тяжелым делом, особенно если вы только что залили его (бензин весит 6 фунтов на галлон).Здесь мы используем термин «падение» в механическом смысле — на самом деле мы не имеем в виду его отбрасывать. Вы можете откачать его — выбросить то, что вы садите, в другую машину или отдать соседу. Если у вас хороший напольный домкрат, положите между ним и баком большой квадрат из фанеры. Помните, что после слива топлива в баке еще есть определенное количество топлива. Не курить и сразу же высушить пролитое топливо. Было бы неплохо поработать и на открытом воздухе. Помните, что пары бензина тяжелее воздуха и будут стекать по лестнице в подвал, пока не найдут световой индикатор водонагревателя.Пуф!

Говоря о горючем, даже не думайте о работе с электрическим топливным насосом, пока не отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

После получения доступа фактическое удаление и установка довольно просты. Для отвинчивания стопорного кольца насоса в сборе часто рекомендуются специальные гаечные ключи, но мы держим пари, вы что-нибудь придумаете. Просто убедитесь, что у вас есть носок или ситечко.

Манометр может сказать многое.Снимайте показания в неподвижном состоянии (ключ включен, двигатель выключен) и при работающем двигателе.

Прежде чем открывать какие-либо соединения, сбросьте давление в системе.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ: Топливные насосы

В отличие от механических топливных насосов, которые обязательно присоединяются к двигателю, электрический насос устанавливается в баке или рядом с ним. Есть три типа: роликовая ячейка, героторная и турбинная. В первом используются ролики в зубчатом роторе для улавливания бензина и его подачи в небольшую область корпуса.Он имеет много движущихся частей и может быть шумным. Героторы похожи на некоторые масляные насосы — они сжимают жидкость за счет эксцентрического действия между звездообразным ротором и соответствующим элементом, который его окружает. Однако сегодня компания O.E. тенденция к турбинному типу.

При впрыске топлива через корпус дроссельной заслонки (также называемом «мокрой дроссельной заслонкой») электрические насосы обычно производят от 15 до 20 фунтов на квадратный дюйм, тогда как для впрыска через порт требуется от 45 до 60 фунтов на квадратный дюйм.

Если вам все еще интересно, почему механические насосы не используются с двигателями с впрыском топлива, подумайте о давлении и объеме.Первое должно быть выше давления от 3 до 5 фунтов на квадратный дюйм, которое подает типичный механический блок. В противном случае у вас не получится тот хорошо испарившийся шлейф, который так хорошо горит. Также должно постоянно поступать много топлива. Лишь небольшой процент того, что доступно, фактически используется даже при полностью открытой дроссельной заслонке. Остальное служит для охлаждения форсунок и направляющих во время рециркуляции в бак. Это, а также расположение насоса на обратной стороне резервуара или рядом с ним, в значительной степени устраняет проблемы с паровой пробкой.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Замена топливного насоса

❤️ Сколько это будет вам стоить?

Недавний опрос показал, что в наши дни американцы проводят на заправках больше времени, чем когда-либо прежде. В большинстве случаев они останавливаются на местных заправочных станциях не реже двух-трех раз в неделю, чтобы заправить бензобаки топливом. Если вы попадаете в эту категорию, вы, вероятно, слишком хорошо знакомы с бензобаком своей машины.Но действительно ли вы понимаете, как работает топливная система вашего автомобиля в целом? Ему нужно, чтобы все, от вашего бензобака до топливных форсунок, было в хорошем рабочем состоянии, чтобы выполнять свою работу. Он также требует, чтобы вы всегда выполняли такие вещи, как замена топливного насоса, чтобы он работал на всех цилиндрах. Давайте узнаем о топливном насосе в вашей машине и обо всем, что с этим связано.

Авторемонт ДОРОГО

Что такое топливный насос?

Если вы постоянно держите бензобак в машине заправленным большим количеством топлива, вы можете подумать, что этого будет достаточно, чтобы ваша машина двигалась в правильном направлении.Но правда в том, что все топливо в мире не сможет помочь вам преодолеть неисправный топливный насос. Вам необходимо, чтобы топливный насос в вашем автомобиле работал должным образом, чтобы топливо поступало в двигатель.

Топливный насос вашего автомобиля отвечает за подачу газа, который вы заправляете в бензобак, и подачу его к топливным форсункам в автомобиле. Кроме того, он отвечает за то, чтобы нужное количество газа поступало к вашим топливным форсункам. Если он не подает газ к вашим топливным форсункам или подает неправильное количество газа, это может иметь катастрофические последствия для вашего автомобиля.Ваш двигатель не сможет выполнять свою работу и приводить в действие вашу машину без подачи в него нужного количества топлива.

Как точно работает топливный насос?

Теперь, когда вы знаете, что такое топливный насос и за что он отвечает в топливной системе вашего автомобиля, мы хотим обсудить, как он на самом деле может выполнять ту работу, которая вам нужна. Топливному насосу вашего автомобиля не всегда легко подавать газ к топливным форсункам, но он может сделать это за счет использования последовательного процесса, который он использует для подачи газа в ваши топливные форсунки снова и снова.

Топливные насосы, расположенные внутри топливных систем большинства транспортных средств, имеют электродвигатель, который их приводит в действие. В одних случаях топливные насосы расположены в топливном баке, а в других — прямо за ними. Но в любом случае прикрепленные к ним электродвигатели позволяют топливным насосам всасывать газ из топливного бака и проталкивать его по линии, ведущей к топливным форсункам в автомобиле. Непосредственно перед тем, как попасть в топливные форсунки, газ также проходит через фильтр, который удаляет любые загрязнения, которые потенциально могут плавать внутри него.

Этот процесс будет продолжаться до тех пор, пока у вас есть машина. Единственный раз, когда это прекратится, — это когда вам нужно будет заменить топливный насос. Когда у вас выходит из строя топливный насос, он не сможет подавать бензин из вашего бензобака в топливные форсунки. Это приведет к нехватке топлива в вашем двигателе, что снизит производительность вашего автомобиля и потенциально даже поставит под угрозу весь ваш двигатель.

Как часто следует заменять топливный насос?

На самом деле невозможно сказать, как долго топливный насос прослужит в автомобиле.Есть люди, которым не нужно делать замену топливного насоса на протяжении всего срока службы машины. Но, вообще говоря, вы обнаружите, что в какой-то момент вам, вероятно, придется заменить топливный насос, если вы держите машину достаточно долго. Топливные насосы в большинстве автомобилей с большим пробегом рано или поздно выйдут из строя.

Однако есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы избежать необходимости заменять топливный насос так часто, как это могло бы потребоваться в противном случае. Вы можете, например, избегать того, чтобы бензобак вашего автомобиля регулярно спускался до точки E.Это поможет избежать чрезмерной нагрузки на топливный насос. Вы также можете выработать привычку заменять топливный фильтр в автомобиле раньше и чаще. Это упростит работу вашего топливного насоса и позволит вам продержаться там намного дольше.

Каковы симптомы неисправного топливного насоса?

Если топливный насос вашего автомобиля когда-либо выйдет из строя, появятся некоторые признаки, которые сообщат вам, что вам нужно немедленно подумать о замене топливного насоса.Первое, что вы можете заметить, — это утечка газа из топливного насоса вашего автомобиля. Если вы видите утечку газа, это верный признак того, что вам нужно немедленно прекратить использование автомобиля и заменить топливный насос.

Есть также несколько других признаков, указывающих на то, что пора заменить топливный насос. Посмотрите их ниже:

• Ваш автомобиль не заводится
• Двигатель вашего автомобиля не производит достаточной мощности
• Ваша машина издает много странных звуков рядом с тем местом, где находится ваш бензобак
• В вашем автомобиле загорелся индикатор проверки двигателя.

Хорошая новость для вас заключается в том, что обнаружить признаки неисправного топливного насоса не составит большого труда.Должно быть довольно очевидно, что вам нужно запланировать замену топливного насоса. Но плохая новость заключается в том, что обычно у вас не будет много времени, чтобы спланировать замену топливного насоса. Нет ничего необычного в том, что из-за плохого топливного насоса автомобиль сбивается с пути и не позволяет человеку управлять им.

Следует ли вам перестать водить автомобиль с неисправным топливным насосом?

Вы подозреваете, что вам может потребоваться замена топливного насоса? Если да, то вам может быть интересно, стоит ли вам продолжать водить машину.Не похоже, чтобы водить машину с неисправным топливным насосом было бы очень хорошей идеей.

Вы определенно правы, предполагая это. Во многих случаях у вас не будет выбора, стоит ли вам водить автомобиль, нуждающийся в замене топливного насоса. Есть неплохой шанс, что машина с неисправным топливным насосом вообще не заведется за вас. Но даже если это так, вы всегда должны дважды подумать, прежде чем это делать. Ваш автомобиль может быть не в состоянии производить необходимую мощность, когда в нем неисправен топливный насос, и он может постоянно останавливаться на вас, когда это так.Это может закончиться тем, что вы окажетесь на обочине дороги или даже попадете в аварию, если вы не будете осторожны.

Вместо того, чтобы пытаться водить машину с неисправным топливным насосом, вам лучше обратиться к механику, чтобы он посмотрел. Они сообщат вам, если вам нужно заменить топливный насос, и позаботятся о том, чтобы предоставить вам новый топливный насос. Это убережет вас от опасности и гарантирует, что ваш двигатель и другие важные детали вашего автомобиля не будут повреждены из-за неисправного топливного насоса.

Что делать с заменой одного?

Если вы считаете, что в вашем автомобиле неисправен топливный насос, и вы хотите, чтобы его заменили, вам следует сразу же отвезти автомобиль к сертифицированному ASE механику, как только вы заметите проблему с ним. Попробуйте отнести свою машину в автомастерскую, где есть хоть какой-то опыт замены неисправных топливных насосов.

Как только вы отправите свой автомобиль в надежную мастерскую, они смогут осмотреть вашу топливную систему и сказать вам, нужен ли ваш автомобиль для установки нового топливного насоса.Они также сообщат вам, есть ли в вашей топливной системе какие-либо другие детали, которые, возможно, необходимо заменить. Они могут порекомендовать вам сначала попробовать заменить топливный фильтр, чтобы проверить, поможет ли это, прежде чем предлагать замену топливного насоса.

В любом случае, вы должны убедиться, что у вас есть уважаемый механик, работающий над вашим проектом по замене топливного насоса. Меньше всего вам хочется возиться с ремонтом топливной системы вашего автомобиля.

Заменить себя — хорошая идея?

Если вы точно знаете, что топливный насос вашего автомобиля вышел из строя, у вас может возникнуть соблазн попробовать заменить топливный насос самостоятельно. Похоже, это будет достаточно простая работа для любого, у кого есть хоть немного опыта работы с автомобилями.

Если вы чувствуете себя комфортно, работая с автомобилем, возможно, вам стоит заменить топливный насос. Но когда бы вы ни работали с топливной системой вашего автомобиля, всегда важно, чтобы работа выполнялась правильно.В противном случае это может привести к утечкам топлива, другим проблемам с топливной системой и, возможно, даже к отказу двигателя. Вы ведь , а не , хотите возиться при выполнении таких работ, как замена топливного насоса.

По этой причине обычно лучше доверить работу по замене топливного насоса профессионалам. Механик сможет правильно диагностировать проблемы с топливным насосом, прежде чем выбрать подходящий топливный насос для вашего автомобиля и заменить старый топливный насос. Вы будете лучше спать по ночам, зная, что ваш новый топливный насос сможет подавать топливо, необходимое вашему двигателю.

Сколько стоит замена?

Одна вещь, которую вы должны знать, приступая к проекту по замене топливного насоса, — это то, что новый топливный насос, вероятно, будет стоить вам немалых денег. В среднем люди обычно тратят от 725 до 900 долларов на замену топливного насоса. Это включает от 550 до 675 долларов за новый топливный насос и от 170 до 220 долларов за труд, связанный с заменой топливного насоса.

Также существует вероятность того, что в топливной системе вашего автомобиля могут быть другие детали, которые необходимо будет заменить из-за проблем с топливным насосом.Это может привести к увеличению стоимости замены топливного насоса и вынудить вас потратить много денег на то, чтобы вернуть машину в дорогу.

Стоит ли того на замену?

Если вы планируете оставить свой автомобиль и продолжать ездить на нем, стоимость замены топливного насоса окупится. Это будет единственный способ снова безопасно водить машину. У вас действительно не будет другого выбора, кроме как заменить старый топливный насос на новый.

Единственный случай, когда вы можете подумать о том, чтобы не оплачивать стоимость замены топливного насоса, — это когда вы не планируете держать машину надолго. Возможно, вам лучше избавиться от старой машины с проблемами с топливным насосом, чем делать замену топливного насоса. Не стоит тратить кучу денег на замену бензонасоса только для того, чтобы расстаться с автомобилем в ближайшем будущем.

Можно ли продать машину с неисправным топливным насосом?

Хотите избавиться от автомобиля с неисправным топливным насосом, вместо того, чтобы делать замену топливного насоса? У вас могут возникнуть проблемы с продажей автомобиля традиционным способом.Но вы должны знать, что есть компании, которые будут платить большие деньги за вашу машину, несмотря на проблемы с топливным насосом, которые у вас возникают.

Cash Cars Buyer положит деньги прямо в ваш карман, когда вы продадите нам свою старую машину. Несмотря на то, что он нуждается в замене топливного насоса, мы щедро заплатим вам за это и позаботимся о том, чтобы вы забрали вашу машину, чтобы вам не приходилось привозить ее нам. Это, без сомнения, самый простой способ разгрузить старую машину, которая вам больше не нужна. Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить предложение на ваш старый автомобиль на месте.

Лучшие советы по ремонту топливных насосов своими руками

Время чтения: 3 минуты

Сломанный топливный насос — большая головная боль. В конце концов, это означает время и большие затраты на замену топливного насоса. Иногда требуется время, чтобы получить детали. Однако есть решение — отремонтировать бензонасос самостоятельно. Ремонт своими руками значительно сокращает затраты на замену топливного насоса. И хорошая новость в том, что вам не нужно быть механиком, чтобы починить топливный насос. С некоторым вниманием к деталям и выполнением правильных шагов любой, кто имеет базовые знания в области механики, сможет произвести ремонт.

Начало работы

Перед тем, как приступить к замене топливного насоса, вам понадобятся подходящие инструменты для работы. Прежде чем начать, убедитесь, что запасные части топливного насоса, которые у вас есть, подходят для вашего автомобиля. Это особенно важно, если ваш автомобиль является вашим основным средством передвижения. Как только вы возьмете бензобак и откачите топливо, ваша машина никуда не поедет.

Проверка на наличие повреждений

Перед ремонтом или заменой топливного насоса поищите повреждения.Поскольку в процессе ремонта вы будете снимать топливный бак вашего автомобиля, сейчас самое время проверить бак на предмет утечек, трещин, коррозии или других признаков повреждений. Если вы заметили значительные повреждения, возможно, вам также потребуется отремонтировать или заменить топливный бак. Глядя на резервуар, проверьте, есть ли сливная пробка внизу. В таком случае будет намного проще избавиться от топлива, которое находится в баке.

Ремонт

После того, как вы убедились, что у вас есть подходящие детали для замены топливного бака и что топливный бак не сломан, пора начинать.

Во-первых, вам нужно исключить подачу электричества в топливную систему. Сделать это можно, отключив кабель аккумулятора. Затем вам нужно будет поставить машину на домкраты или поднять ее. В любом случае автомобиль следует поставить на твердую и ровную поверхность. Вы также можете поднять автомобиль, чтобы получить доступ к днищу кузова. Также полезно иметь фонарик или другой источник света, чтобы вы могли четко видеть, что делаете. Следующим шагом необходимо сбросить давление в топливной системе.Этот процесс различается в зависимости от автомобиля, поэтому вам нужно будет проверить руководство пользователя или руководство по обслуживанию, чтобы выяснить, какой процесс подходит для вашей марки и модели. В руководстве также содержатся инструкции по отсоединению наливной горловины топливного бака. Это следующий шаг. После этого вы захотите использовать домкрат и другую прочную опорную конструкцию, например, бетонный или деревянный блок, чтобы удерживать топливный бак. Затем снимите болты и отсоедините все вентиляционные шланги, топливопроводы и соединения проводов. После того, как все детали были отсоединены, используйте домкрат для снятия бачка с автомобиля.Бак необходимо очистить, чтобы мусор не попал в топливный бак при снятии. Затем вам нужно будет вынуть узел топливного насоса из топливного бака. Для этого, вероятно, сначала потребуется удалить пластину и прилагаемые к ней винты или болты. Как только старый насос выйдет из строя, вы можете вставить новый. Не забудьте повторно подсоединить все соединения проводки, топливопроводы и вентиляционные трубки. Также следует заменить наливную трубку. Наконец, снова подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

После установки нового топливного насоса самое время покататься на машине.Это гарантирует, что топливный насос установлен правильно и все работает должным образом. Если вы заметили какие-либо проблемы, вы можете попробовать устранить проблему или обратиться к механику для ремонта.

Как снять и заменить топливный насос

Замена топливного насоса не будет выглядеть одинаково для каждого автомобиля, но эти базовые шаги — хорошее начало.

Во-первых, убедитесь, что в вашем автомобиле нет панели доступа, которая позволит вам получить доступ к насосу, не снимая бак.Мы покажем вам, что делать, если вам все же нужно уронить бак.

Смотрите подробные видео о том, как заменить топливный насос, в нашей серии инструкций на YouTube.

Безопасность прежде всего

Обязательно используйте опорный домкрат.

Мы всегда ставим безопасность на первое место, поэтому будьте внимательны и внимательны. Не забудьте надеть защитные очки и перчатки. Дайте себе место для работы и приготовьте чистящие средства, чтобы немедленно убрать любые разливы. Работайте в хорошо проветриваемом помещении вдали от открытого огня или всего, что может вызвать искру или воспламенение топлива, например контрольных ламп и ламп накаливания.Убедитесь, что у вас под рукой есть огнетушитель. И не курите. Всегда сбрасывайте давление топлива перед открытием топливной системы, поскольку выпуск топлива под давлением может вызвать пожар и травмы. Храните топливо в одобренном контейнере, таком как газовый баллончик или газовый баллончик.

Порядок замены топливного насоса

Сначала вам нужно поднять автомобиль, чтобы вынуть бак. Если в баллоне есть газ, вам сначала нужно слить его в утвержденный контейнер.

При ремонте важно тщательно очистить бак.

Затем снимите зажимы с линий заправки, а затем снимите линии заправки, когда вы готовитесь к опусканию бензобака. Вы можете использовать тряпку, чтобы избежать попадания грязи в бак. Обязательно поддерживайте бак, снимая ремни и осторожно опуская бензобак.

Осторожно снимите ремни и опустите бак.

Затем вам нужно отсоединить разъемы проводов и топливопроводы, которые подключаются к модулю. Очистите верхнюю часть бака, а затем снимите стопорное кольцо насоса.

Снимите насос в сборе, чтобы вы могли заменить его новой деталью.Имейте в виду, что некоторые топливные насосы требуют переноса деталей из старого агрегата.

И тогда вам просто нужно изменить процедуру в обратном порядке. Установите насос и стопорное кольцо насоса на место и поднимите бак ближе к автомобилю, чтобы можно было снова подсоединить соединители проводов и топливопроводы. Снова подсоедините ремни и заливные линии, правильно расположив резервуар. Частично заполните бак и запустите автомобиль, чтобы проверить отсутствие утечек.

И вы сделали это.Просто будьте осторожны и соблюдайте меры предосторожности, и вы можете вернуться в дорогу в кратчайшие сроки. Не забудьте также заменить топливный фильтр, чтобы ваш новый насос работал бесперебойно.

Как заменить электрический топливный насос

Как заменить электрический топливный насос
Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, БЛОГ автомобилей, ссылки, указатель

Ларри Карли, авторское право 2019 AA1Car.com

Если электрический топливный насос не работает, не обеспечивает давление топлива, достаточное для соответствия спецификациям, или не перекачивает достаточный объем топлива для удовлетворения потребностей двигателя, возможно, необходимо заменить насос.Но прежде чем это произойдет, вы должны исключить все другие возможности, такие как забитый топливный фильтр, ограниченный топливопровод, плохой регулятор давления топлива, плохое реле топливного насоса или проблема с проводкой топливного насоса. Если все это было проверено и устранено, вы можете заменить насос.

ПРИМЕЧАНИЕ: Совет производителей топливных насосов утверждает, что многие топливные насосы заменяются без необходимости или возвращаются по гарантии, поскольку топливный насос не был правильно диагностирован.Так что сэкономьте время и силы и убедитесь, что насос действительно плохой, прежде чем покупать новый насос.

Замена топливного насоса в баке

Электрический топливный бак на большинстве автомобилей с электронным впрыском топлива расположен внутри топливного бака. Если под задним сиденьем или в багажнике автомобиля нет панели доступа, это означает, что вам придется опустить топливный бак из автомобиля, чтобы заменить насос. Это может быть трудная работа, поэтому вы можете отвезти свой автомобиль в сервисный центр для ремонта, а не пытаться сделать это самостоятельно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бензин легко воспламеняется. Не курите при работе с топливной системой и держите искры или другие источники воспламенения вдали от автомобиля и топливного бака. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать лампу накаливания возле топливного бака, так как горячая поверхность лампочки может воспламенить топливо, которое может пролиться на нее. Пары топлива тяжелее воздуха и могут также перемещаться на большие расстояния по полу гаража. Пары могут воспламениться от нагревателя, пилотной лампы, электродвигателя или другого источника воспламенения на некотором расстоянии.Также имейте в виду, что статические разряды также могут воспламенить топливо. Продолжить с осторожностью.

Перед тем, как приступить к работе по снятию топливного бака, дважды проверьте под задним сиденьем и в полу багажника на предмет панели доступа к топливному баку. Если он есть в автомобиле, поменять насос можно, не уронив бак. Просто пропустите следующие пару шагов и снимите пластину, удерживающую насос в резервуаре.

Перед тем, как открутить ремни, фиксирующие топливный бак, удалите из бака как можно больше топлива.Это значительно облегчит бак и упростит перемещение, опускание и подъем на место. У некоторых бензобаков есть сливная пробка внизу, но у большинства нет, поэтому вам придется использовать ручной сифонный насос для слива бака (НЕ используйте насос с электродрелью, так как искры могут воспламенить топливо!). Вставьте шланг в заливную горловину и с помощью ручного насоса включите сифон. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сосать шланг, чтобы запустить сифон, потому что бензин ядовит, а его пары могут нанести вред вашим легким.Слейте топливо в утвержденный контейнер (металлический или пластиковый газовый баллон, НИКОГДА не открывайте ведро) и закройте контейнер, как только все топливо будет слито из резервуара. НЕ оставляйте без присмотра открытые емкости с бензином.

Как заменить электрический топливный насос в баке

Включите стояночный тормоз и поставьте коробку передач или коробку передач в положение парковки (включите передачу, если это механическая коробка передач). Кроме того, заблокируйте передние колеса, чтобы автомобиль не мог катиться, когда вы поднимаете задние колеса от земли.Автомобиль также следует припарковать на ровной поверхности.

При необходимости приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и поддержите автомобиль как минимум ДВУМЯ подставками для домкратов (убедитесь, что стойки имеют надлежащий номинальный вес, чтобы выдержать вес автомобиля). НИКОГДА не залезайте под автомобиль, который поддерживается только домкратом.

Отсоедините наливную горловину от топливного бака, ослабив или сняв хомут, удерживающий шланг на баке.

Снимите два передних болта или два задних болта, которыми крепятся ремни топливного бака к автомобилю.Затем осторожно опустите один конец емкости. Это позволит вам добраться до соединений проводки, топливопровода и вентиляционных шлангов в верхней части бака. Отсоедините провода и шланги, прежде чем снимать два оставшихся болта, удерживающих другой конец ремней. Теперь бак можно опустить с машины.

Снятие крышки для замены топливного насоса внутри бака.

Как только бак окажется на земле, вы можете снять пластину в верхней части бака, которая удерживает топливный насос на месте.Пластина может иметь металлическое кольцо, которое необходимо повернуть против часовой стрелки, чтобы снять кольцо. Или пластина может удерживаться на месте винтами или болтами. Как только эта пластина будет ослаблена, пластину, топливный насос и передающий узел можно осторожно вынуть из бака.

Получите правильный насос для замены

После того, как вы удалили старый насос из бака, вы можете купить новый насос в Интернете или в местном магазине автозапчастей. Убедитесь, что вы приобрели топливный насос, соответствующий вашему автомобилю.Многие насосы внешне похожи, но могут иметь разные значения расхода и давления.

В некоторых приложениях, таких как автомобили GM Flex Fuel и другие, может потребоваться VIN-код двигателя в дополнение к году, марке и модели, чтобы найти правильный насос для замены.

Некоторые сменные насосы могут отличаться от оригинала. Это связано с тем, что некоторые старые топливные насосы лопастного и геороторного типа были сняты с производства и заменены более новыми, более эффективными топливными насосами турбинного типа.Турбинные насосы лучше, потому что они потребляют меньше тока, быстрее вращаются, обеспечивают более длительный срок службы и более тихую работу.

Мы также рекомендуем покупать электрический топливный насос известной марки, а не насос китайского производства. У дешевых китайских насосов плохая репутация качества и долговечности, и они могут выйти из строя при малом пробеге.

Еще один совет — заменить весь модуль топливного насоса в сборе, а не только сам насос. Да, покупка модуля стоит дороже, чем простой насос, но модуль значительно упрощает установку и снижает вероятность возникновения дополнительных проблем в будущем.На старых автомобилях с большим пробегом металлические электрические контакты на плече рычага датчика топлива часто изношены или корродированы, что влияет на способность блоков посылать точный сигнал уровня топлива. Кроме того, на новых автомобилях с безвозвратными системами EFI в модуль также встроен топливный фильтр (который может быть доступен или не доступен отдельно). Новый передающий блок и фильтр поставляются с предустановленными новыми модулями топливного насоса и новой проводкой.

На некоторых новых автомобилях с безвозвратной системой EFI вы даже не можете купить топливный насос отдельно.Вы должны заменить весь модуль топливного насоса.

Проверка насосов и резервуаров

Причины отказа насоса можно найти, осмотрев сетку фильтра на входе насоса и заглянув в сам резервуар. Если сетка фильтра забита грязью или ржавчиной, вероятно, потребуется очистить или заменить топливный бак. Грязь можно удалить с помощью очистки паром или очистки под давлением внутренней части резервуара и дать ему высохнуть. Если топливо, слитое из бака, загрязнено, его следует утилизировать или пропустить через кофейный фильтр перед повторным использованием.Если бак стальной и внутри ржавый, следует заменить его на новый. Ничто так не убьет новый топливный насос, как установка его в грязный бак. Бензобак следует заменить, если он протекает.

Замена шлангов со старого топливного бака на новый.

Осмотрите жгут проводов, который соединяется со старым топливным насосом. Ослабленные, корродированные или поврежденные разъемы или провода могут создать чрезмерное сопротивление, которое снизит ток, подаваемый на насос, и заставит его работать медленно или совсем не работать.Исправьте любые неисправности проводки, требующие ремонта, ПЕРЕД установкой нового насоса.

При установке насоса в резервуар установите на насос новую сетку фильтра (обычно новая сетка идет в комплекте с насосом). Если вы заменяете весь модуль топливного насоса в сборе, он будет укомплектован новой сеткой впускного фильтра и блоком определения уровня топлива.

Для предотвращения утечек на верхнюю пластину также необходимо установить новую прокладку или уплотнение.

Осмотрите топливный и вентиляционный шланги.Если какой-либо из шлангов треснул, протекает или поврежден, замените их новыми. Для топливных шлангов обязательно используйте шланг высокого давления, одобренный для использования с EFI (не карбюраторный или паровой шланг, у которого нет соответствующего номинального давления). Также рекомендуются новые хомуты для шлангов.

Никогда не используйте повторно старую сетку фильтра. Установите новый экран на новый насос, прежде чем он войдет в резервуар.

После установки насоса в топливный бак установите на место крепления или стопорное кольцо, которое удерживает крышку насоса на топливном баке.Снова подсоедините жгут проводов к насосу, убедившись, что все разъемы чистые и тугие. Вы можете нанести на разъемы диэлектрическую смазку, чтобы не допустить попадания влаги, которая в дальнейшем может вызвать коррозию.

Подсоедините шланги паров системы EVAP к топливному баку, а топливопровод к выпускному отверстию топливного насоса. Убедитесь, что все шланги проложены правильно.

Поднимите топливный бак на место и снова установите поддерживающие ремни, которые удерживают его на месте.

Подсоедините шланг заливной горловины к впускному отверстию топливного бака.Убедитесь, что все зажимы затянуты.

Залейте в бак несколько галлонов топлива и проверьте, нет ли утечек. Бак должен быть заполнен не менее чем на 1/4, чтобы обеспечить достаточное количество топлива для надлежащей смазки и охлаждения топливного насоса перед запуском автомобиля.

Установить новый топливный фильтр в подающую топливную магистраль. Не используйте повторно старый встроенный топливный фильтр, так как он может быть загрязнен и ограничить подачу топлива в двигатель.

Запустите двигатель и проверьте все соединения топливопровода на герметичность. Нет утечек? Потрясающе! Ты справился.

---

Другие статьи о топливных системах:

Диагностика топливного насоса

Устранение неисправностей Указатели уровня топлива

Устранение неисправностей топливных форсунок

Устранение неисправностей и очистка топливных форсунок

Диагностика топливной системы: поиск наилучшего подхода

Диагностика безвозвратных электронных систем впрыска топлива

Плохой бензин может вызвать проблемы с производительностью

Подробнее о плохих Проблемы с газом

Топливные фильтры

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше автомобильных технических статей

---

Не забудьте посетить другие наши веб-сайты:

Самостоятельный ремонт авто

CarleySoftware

OBD2HELP.com

Random-Misfire.com

Справка Scan Tool

TROUBLE-CODES.com

Замена топливного насоса и замена блока подачи топлива — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks

Замена топливного насоса и замена блока подачи топлива

На автомобильных форумах люди всегда спрашивают, где расположен топливный насос, чтобы они могли заправить топливо порядок замены помпы. Что ж, на автомобиле с системой впрыска топлива он всегда находится в бензобаке.

Топливный насос в сборе с устройством отправки уровня топлива

Затем они спрашивают, действительно ли им нужно ронять бак, чтобы заменить его.Да, в некоторых случаях да. В других случаях автопроизводитель установил панель доступа в районе заднего сиденья, которая позволяет заменить топливный насос, не уронив бак.

Если вам необходимо опустить бак, чтобы получить доступ к насосу, вам нужно сначала слить воду из бака, прежде чем опускать его. Вы же не хотите, чтобы весь этот бензин хлестал, пока вы опускаете баллон. Наконец, люди спрашивают, нужно ли заменять весь топливный насос в сборе только потому, что блок отправки уровня топлива не работает.Что ж, не обязательно, но нужно. Топливный насос и демпфер импульсов смонтированы на раме передающего устройства. Поэтому вам придется все это разобрать, чтобы заменить передающий блок. Это связано с отсоединением топливопроводов от насоса и нарушением герметичности уплотнительных колец, которые практически невозможно найти у дилера. Вот почему большинство магазинов этого не делают. Они заменяют всю сборку. Подумайте об этом с их точки зрения. Если какое-либо из уплотнений протекает или насос 10 или 12-летнего возраста выйдет из строя после замены передающего блока, вы будете стоять перед ними и обвинять их.Поскольку на выполнение этой работы уходит почти 3 часа, ни один магазин не хочет рисковать отказом топливного насоса сразу после ремонта отправляющего устройства. И ВСЕГДА заменяйте топливный фильтр при замене насоса.

Топливный фильтр

А теперь поговорим о наиболее частых причинах выхода из строя топливного насоса. Автопроизводители не зря устанавливают топливный насос внутри бензобака. Во-первых, эти насосы высокого давления приводятся в действие электрическими двигателями, которые нагреваются. Они рассчитывают, что бензин охладит двигатель и снизит износ.Поэтому худшее, что вы можете сделать, — это вести автомобиль почти пустым или почти пустым. Вы буквально готовите свой топливный насос, убирая его источник охлаждения. И, если у вас когда-нибудь закончится бензин, вы можете сломать насос, запустив его всухую. Если вам когда-либо приходилось заменять топливный насос, вы знаете, что их установка стоит около 800 долларов. Так что просто глупо ездить с почти пустым баком.

Очистите бак перед заменой топливного насоса

Следующая наиболее частая ошибка — замена топливного насоса без промывки бака.В последних сервисных бюллетенях от производителей насосов говорится, что большинство новых насосов, которые возвращаются как «дефектные», на самом деле были повреждены грязью, которая не была удалена из резервуара во время замены. Независимо от того, являетесь ли вы профессионалом или любите делать это самостоятельно, прислушайтесь к этому предупреждению — перед заменой насоса всегда производите профессиональную чистку бака в магазине радиаторов. Или купите новый танк. Во многих случаях вы можете купить новый резервуар дешевле, чем стоимость очистки. Посмотрите это видео о том, как очистить топливный бак перед заменой топливного насоса.

И, наконец, совет по насосам. Мне ужасно повезло с насосами на вторичном рынке. Сейчас я покупаю только оригинальные насосы производителя. Но хорошая новость заключается в том, что не всегда нужно платить дилерские цены. Например, если у вас есть продукция Ford, перейдите на сайт fordparts.com и введите информацию о своем автомобиле. На сайте появится номер детали Motorcraft. Затем прокрутите списки, чтобы найти настоящего дилера. Сравните цены у онлайн-дилеров.