После обкатки замена масла: Страница не найдена — Авто Эксперт

Последствия игнорирования замены масла

У следующего владельца начнутся частые поломки и преждевременный износ мотора. Даже если он заменит масло и почистит все каналы от стружки, то он всё равно не предотвратит капитального ремонта либо вовсе замены мотора с коробкой. Не заменив своевременно масло вы подвергаете автомобиль большому риску. Даже если производитель машины уверяет, что авто проедет без капитального ремонта до 400 тыс. километров, этот показатель может снизиться в несколько раз. При самом неудачном раскладе, на 100 тыс. пробега двигатель и коробку передач уже ничего не спасёт.

Таким образом, если вы собираетесь стать покупателем подержанного авто, то стоит очень внимательно изучить этот момент — когда и как часто предыдущий владелец менял масло, и делал ли он это после первой обкатки. Иначе вы можете столкнуться с большими проблемами после покупки машины.

Менять масло после обкатки нужно!

Обкатка — тяжёлый период для автомобиля. Каналы загрязняются, детали притираются друг к другу и, не поменяв масло, вы существенно снизите срок эксплуатации машины.

Многие думают, что менять масло не так важно и авто будет спокойно себя чувствовать после обкатки без его замены. Да, это было допустимо на старых советских машинах с простой конструкцией двигателя. Сейчас же на современных автомобилях много каналов подачи масла, больше деталей и сама система гораздо сложнее. Всё это и является причиной обязательной замены сразу после окончания обкатки машины.

Менять ли масло после обкатки?

Как заменить моторное масло и фильтр менее чем за 20 минут

Заменить моторное масло и фильтр, чтобы двигатель работал бесперебойно

Для поддержания работы двигателя необходима замена моторного масла и фильтра. без внутренних повреждений. Когда пробег был поставлен на двигатель масло внутри загрязняется из-за выдувания нагара из поршней и мелких металлические частицы, возникающие из-за вращающихся и движущихся внутренних металлических частей. Замена собственного масла гарантирует качество масла, установленного обратно в двигатель.

Что идет не так?

Грязное моторное масло изнашивается и двигатель выходит из строя из-за дополнительного трения. внутренние части выдерживают, пока масло теряет свою вязкость. Масляный фильтр используется для удаления примесей из масла, чтобы масло дольше оставалось чистым. Когда масляный фильтр остается на двигателе слишком долго, он забивается и перепускается, позволяя грязное масло циркулирует внутри двигателя, вызывая ускоренный износ, который будет указывается чрезмерным шум двигателя.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Существует два вида замены масла: обычное и синтетическое. сильно различаются по цене. Это связано с разницей в стоимости обычных масло и синтетическое масло. Если бы вы отправились в магазин на своей машине, чтобы при замене масла вы можете рассчитывать заплатить от 35 до 45 долларов за обычное масло. замена масла, тогда как замена синтетического масла будет стоить от 75 долларов.00 и 85,00 долларов. Если вы делаете работу сами, вы можете получить Mobil1 (лучшее синтетическое масло) примерно за 25 долларов за 5 литров, а заводской масляный фильтр — от 5 до 10 долларов. Обычная нефть будет стоить около 11 долларов за 5 литров.

Когда мне менять масло?

Продолжительность замены масла зависит от типа масла, используемого в вашем двигателе. Это. Большинству производителей требуется синтетическое моторное масло со сроком службы от 6 до 6 лет. 7 тысяч миль, в то время как обычного моторного масла хватает на 3–4 тысяч миль, все еще предлагая двигатель удовлетворительного уровня охрана.Если вы не знаете, когда в последний раз меняли моторное масло, удалите щуп и проверьте цвет масла. Если он темно-коричневый или черный, он пора делать замену масла.

Какое масло выбрать?

Выбор правильного масла будет означать разницу в сроке службы двигателя много миль или частые и дорогостоящие поломки. Здесь очень много вес и качество моторного масла, которые необходимо учитывать при выборе подходящее масло для вашей машины.Масло классифицируется по качеству, которое будет оцениваться как (API), SJ, SL, SM, SN, CH-4, CI-4, CI-4 PLUS и CJ-4. Масло, необходимое для вашего двигателя будет отмечен на крышке маслозаливной горловины на крышке клапана желтым или оранжевым цветом надпись. Он также будет указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если вы водите свой автомобиль в холодную погоду вам понадобится более легкое масло, а в жаркую погоду более тяжелый вес. В общем, вы должны оставаться с маслами известных брендов, и вы будете Хорошо. Учиться подробнее о марках моторных масел.

Посмотрите видео ниже, в котором объясняется вязкость и вес масла, а затем Продолжайте читать руководство, чтобы узнать, как самостоятельно заменить моторное масло и фильтр. В В конце этого руководства есть видео о замене масла.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Приступим!

Вам потребуется приподнимите автомобиль с помощью напольного домкрата и поддержите его на домкратах. Носить защитные очки и перчатки.Лучше всего, если двигатель теплый, но не горячий с капот откройте, прежде чем начать.

1. Найдите сливную пробку моторного масла

Пробка слива моторного масла будет расположена в самой нижней части двигателя. маслосборник. Возможно, вам придется снять пластиковый экран или открыть пластиковую дверцу, чтобы доступ к вилке. Будьте осторожны, не перепутайте сливную пробку коробки передач. пробкой для слива моторного масла.

2. Снимите сливную пробку

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Используйте гаечный ключ на 13 мм, 14 мм, 15 мм или 16 мм или торцевой ключ, чтобы ослабить слив масла. вилку, повернув ее против часовой стрелки.Эта заглушка может быть довольно плотной, поэтому убедитесь, что гаечный ключ или розетка находятся под прямым углом, чтобы свести к минимуму вероятность закругления вилки голова.

Приготовив маслосборник, медленно начните снимать сливную пробку, рука. Как только пробка откроется от поддона, масло начнет течь, так что будьте готовы.

3. Слить моторное масло

Как только вы почувствуете, что сливная пробка отсоединяется от поддона, быстро снимите пробку.Масло будет стекать струей, поэтому вам может потребоваться быстро переместить поддон для слива масла. Хорошая идея — иметь под рукой магазинное полотенце, чтобы вытереть масло. разливы. Перед снятием масляного фильтра лучше сначала слить масло. Эта поможет слить масло из фильтра, чтобы минимизировать утечку в процессе удаления. Двигатель вентилируется, поэтому вам не нужно беспокоиться о снятии масляной крышки, чтобы воздух мог попасть в двигатель пока сливается масло.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

4.Установите на место сливную пробку

Дайте стечь всему моторному маслу. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть излишки масло и грязь из области маслосливной пробки. В этом поможет уплотнение сливной пробки. после переустановки.

Если сливная пробка имеет металлическую уплотнительную шайбу, например, в автомобилях Mercedes Benz или Honda Вам следует заменить шайбу на новую, чтобы избежать утечка сливной пробки. Такие производители, как Chevy, имеют многоразовое уплотнение сливной пробки из резины и можно многократно использовать повторно.Заведите сливную пробку вручную, чтобы избежать перекрестной резьбы.

Затяните в соответствии со спецификацией производителя, которая обычно составляет от 20 до 30 фут-фунтов крутящего момента.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть область сливной пробки. Это упростит проверку герметичности уплотнения после завершения работы.

5.Снять масляный фильтр

Этот шаг зависит от производителя. Некоторые масляные фильтры закрыты внутри канистры, как в примере ниже, в то время как другие имеют металлический корпус который выбрасывается вместе с внутренней частью фильтра. Масляные фильтры расположение также будет отличаться. Этот фильтр расположен в нижней части двигателя. рядом с передней частью, но они могут быть рядом с задней частью или в середине блока. Некоторые расположены в перевернутом виде в верхней части двигателя под капотом.Фильтры канистрового типа может потребоваться специальный ключ для ослабления блока или большая розетка 22 мм. На изображении ниже мы импровизировали и использовали большой блокировка канала, которую можно использовать в обоих фильтрах стилей. Они делают обычное масло ключ для металлических фильтров, который крепится к фильтру ручкой используется для ослабления плеча. Снимите фильтр или корпус, повернув его против часовой стрелки.

Масляный фильтр или корпус фильтра начнет отсоединяться, когда вы ослабите фильтр или корпус.В некоторых случаях масло начинает вытекать из фильтра, поэтому приготовьте маслосборник. В фильтрах под капотом масло будет сливается из фильтра при опорожнении поддона, что значительно сокращает объем работы грязный.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вот как это выглядит, когда корпус масляного фильтра снят, а остаток масла все еще капает. Вы также можете увидеть уплотнительное кольцо круглого сечения. для уплотнения корпуса к переходнику масляного фильтра.

Извлеките грязный масляный фильтр из корпуса фильтра, взявшись за бумажный фильтр. и выкручивая его из корпуса, потянув вверх. Этот шаг не будет необходимо, если фильтр представляет собой металлический фильтр.

Сравните использованный масляный фильтр с новым фильтром, убедившись, что его размер такой же. На фильтрах с металлическим корпусом проверьте размер внутренней резьбы и размер уплотнительной прокладки. Качество масляного фильтра может варьироваться, как показано на изображении ниже.Вы можете видеть, что новый фильтр намного качественнее старого масляного фильтра.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

6. Установите новый масляный фильтр

Очистите корпус фильтра чистым заводским полотенцем и протрите внутреннюю часть фильтра. корпус без грязного масла и грязи. Вставьте новый масляный фильтр в масло. корпус фильтра прочно.

Снимите старое уплотнительное кольцо с корпуса, чтобы освободить место для нового уплотнения.Этот шаг не требуется для масляных фильтров металлического типа.

После очистки корпуса и сальника уплотнительного кольца салфеткой установите новое кольцевое уплотнение и протрите его начисто.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Нанесите небольшое количество моторного масла для смазки. кольцевое уплотнение, которое помогает при установке масляного фильтра. Этот шаг будет необходимо для обоих стилей масляного фильтра.

Перед установкой убедитесь, что старая прокладка масляного фильтра удалена с участка. новый фильтр. Установите масляный фильтр в сборе, затянув корпус. Эта действие следует производить вручную. Окончательную затяжку также следует производить вручную.

Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть участок и излишки масла, чтобы они были легче определить, есть ли утечки, когда работа будет завершена.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

7.Залить моторное масло

На этом этапе все готово к работе под автомобилем, поэтому можно переустановить любой пластиковый крышки, которые вы сняли во время работы, и опустите их с домкрата и домкраты, которые облегчают доступ к верхней части двигателя. Найдите крышку заливного отверстия моторного масла и снимите ее. На колпачок необходимо рекомендованное масло вес будет указан. Возьмитесь за крышку маслозаливной горловины и снимите ее, повернув против часовой стрелки. Используйте магазинное полотенце, чтобы вытереть любое масло, которое могло присутствовать.Быть Не допускайте попадания грязи в двигатель и при необходимости очистите крышку вокруг крышки. перед удалением.

Установите масляную воронку, чтобы облегчить установку моторного масла, чтобы избежать утечки. Убедитесь, что внутренняя часть воронки на нем нет грязи, потому что вы не хотите, чтобы мусор попадал в двигатель во время вы заливаете чистое масло.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Все двигатели потребляют определенное количество масла, но хорошее общее правило налить 4 литра масла, установить на место масляную крышку и запустить двигатель.Позволять двигатель проработает около 2 минут, а затем выключите его. Проверьте уровень масла с помощью щупа. палку затем добавляем по мере необходимости. Для большинства двигателей потребуется от 5 до 6 литров, но это лучше чтобы быть в безопасности, чем сливать излишки масла из двигателя, чтобы избежать выброса то спереди или задний главный сальник.

Используйте магазинное полотенце, чтобы поймать случайные капли масла, которые могут вытечь из воронки. пока вы снимаете его с крышки клапана.

Перед установкой крышки маслозаливной горловины осмотрите уплотнительное кольцо круглого сечения, чтобы убедиться, что оно цела и в хорошем состоянии. Это поможет устранить утечки, когда крышка переустанавливается. Установите на место колпачок, повернув его по часовой стрелке, и затяните вручную.

8. Проверка уровня масла

Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты, затем выключите двигатель. Это действие заполняет масляный фильтр.Подождите около 30 секунд, чтобы масло полностью слить в масляный поддон, а затем найти щуп для измерения уровня моторного масла, который обозначается желтым или оранжевым маркером. Вытащите щуп из двигателя. и протереть начисто. Затем полностью установите щуп и медленно извлеките его.

Уровень моторного масла должен быть на верхней отметке полного между «добавить» и «полный». линии, которые представляют собой кварту. Благодаря прозрачности нового моторного масла его можно трудно увидеть это на щупе.В этих случаях используйте фонарик. определить уровень масла. Удалите излишки пролитого масла с помощью очистителя карбюратора. перед запуском двигателя, чтобы избежать дыма при нагревании двигателя. Когда двигатель работает проверьте под автомобилем на предмет утечек, которые могли быть вызваны во время замены масла.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Утилизация грязного масла и фильтра

После замены масла у вас будет объем грязного масла и грязный фильтр.Эти предметы необходимо вернуть в любой магазин автозапчастей, который будет рад чтобы избавиться от этих опасностей бесплатно. Это действие поможет сохранить окружающая среда чистая. Никогда не сливайте отработанное масло в канализацию или в мусорные баки.

Посмотрите видео!

У нас есть набор видео, которые показывают все стили замены масла, такие как верхнее и Замена нижней канистры, верхнего и нижнего металлических масляных фильтров. Вот один из наших механика замена моторного масла и фильтра. Наслаждайтесь видео!

Видео о замене масла масляного фильтра нижней канистры бумажного

Бумажный масляный фильтр верхней канистры Видео о замене масла

Верхняя металлическая канистра Масляный фильтр Видео о замене

Видео о замене масла нижнего металлического фильтра

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по замене масла, посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

Статья опубликована 29.05.2018

10 признаков того, что ваш автомобиль нуждается в замене масла (и / или настройке или обслуживании)

Последнее обновление 20 февраля 2019 г.

Моторное масло — это кровь каждого автомобиля. Двигатель нуждается в масле для смазки движущихся компонентов и обеспечения их бесперебойной работы. Фактически, для работы двигателей любого типа требуется масло. Неважно, используете ли вы мотоцикл, генератор или даже газонокосилку. Если есть двигатель, то его нужно смазать маслом.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Двигатель заполнен частями, которые постоянно движутся и трутся друг о друга. Это постоянное трение создает тепло от всего трения. Вам нужно, чтобы масло проходило через эти движущиеся части, чтобы оно могло поглощать тепло и предотвращать перегрев.

Масло в хорошем состоянии выполняет свою задачу. Старого масла нет, и его нужно заменить. К счастью, симптомы просроченной замены масла легко обнаружить.

Существует так много различных признаков и симптомов, которые будут указывать на то, что вашему автомобилю нужна замена масла и, возможно, настройка (см. Ниже, что на самом деле означает настройка).

Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла, обслуживающий персонал выполнит замену масла и масляного фильтра, а также осмотрит ваш автомобиль на предмет утечек и других заметных проблем, а затем даст вам дополнительные рекомендации о том, что, по их мнению, необходимо сделать. .

Однако не всегда следует полагаться на их точность, потому что они не всегда могут уловить все проблемы. Вот почему вам нужно обращать внимание на знаки, указывающие на то, что вам также нужна какая-то настройка.

Ниже приведены 10 основных признаков того, что вашему автомобилю требуется замена масла и / или тюнинг.

# 1 — Темное или грязное масло

Если вы никогда раньше не видели чистое новое моторное масло, оно имеет ярко-янтарный цвет. Но когда масло становится старым и грязным из-за накопления остатков частиц в двигателе, оно приобретает гораздо более темный, почти черный цвет.

Вы должны взять в привычку регулярно проверять состояние масла. Просто выньте масляный щуп и посмотрите на цвет масла на нем.Или протрите конец щупа бумажным полотенцем, чтобы получить более точный результат. Если масло темно-коричневого или черного цвета, вам необходимо заменить масло.

# 2 — Тикающие или постукивающие шумы

Моторное масло стареет и изнашивается через некоторое время. Вот почему производители автомобилей рекомендуют менять масло каждые 5000 миль или около того. Если в вашем автомобиле есть старое масло, оно, вероятно, становится все грязнее и гуще.

Из-за этого маслу будет сложнее эффективно смазывать компоненты двигателя.В результате ваш двигатель начнет издавать различные шумы металла о металл, потому что они не смазываются должным образом. Немедленно замените масло, поскольку игнорирование проблемы может привести к серьезному повреждению двигателя.

# 3 — Запах горелого масла

Если салон вашего автомобиля начинает пахнуть горелым маслом, значит, вы знаете, что у вас проблемы с маслом. Обычно это означает, что где-то есть утечка масла, из-за которой масло капает на горячие детали двигателя.

Это также означает, что в вашем двигателе, вероятно, мало масла, что приводит к его перегреву.Немедленно устраните утечку масла и залейте свежее масло.

# 4 — Выхлопной дым

Если вы живете в холодных условиях, вы привыкли видеть пар, выходящий из выхлопной трубы вашего автомобиля. Однако, если вы действительно начинаете видеть, как из выхлопной трубы выходит синий или серый дым, вероятно, у вас есть утечка масла.

Это сопровождается запахом горелого масла, а дым является результатом того, что в вашем двигателе недостаточно масла для смазки его частей из-за утечки.Итак, устраните утечку масла и замените масло.

# 5 — Стояночный автомобиль

Если вы едете и ваш автомобиль начинает глохнуть, это может означать, что у вас небольшая проблема или более серьезная проблема. Небольшая проблема будет, если у вас забит топливный фильтр или плохие свечи зажигания. Что-то подобное можно заменить простой настройкой. Более серьезной проблемой может быть неисправный топливный насос или забитый каталитический нейтрализатор, который необходимо заменить.

# 6 — Низкая экономия топлива

Если вы заметили, что ваш расход бензина не тот, что был раньше, это может означать, что вы просрочили замену масла.По мере того как моторное масло стареет, оно постепенно загустевает и, если его не менять, в конечном итоге превратится в почти шлам. Густое масло обеспечивает большее сопротивление движущимся частям двигателя, что заставляет его работать тяжелее и расходовать больше топлива.

Плохой расход бензина может быть вызван и другими причинами, но если ваше масло темное и намного гуще, чем новое, поможет простая замена масла.

# 7 — Перегрев

Если у вас недостаточно масла в двигателе или если масло не меняли в течение некоторого времени, то оно не будет столь же хорошо смазывать компоненты двигателя.Это приведет к еще большему нагреву двигателя и, в конечном итоге, к перегреву. Замена масла на свежее часто решает проблему.

# 8 — Проблемы с запуском двигателя

Если вы заметили, что у вас постоянно возникают проблемы с запуском двигателя, возможно, вам придется проверить соединения на верхней части аккумулятора на предмет коррозии и очистить их проволочной щеткой. Если вашей батарее как минимум несколько лет, возможно, пришло время заменить батарею.

Вы можете заметить, что двигатель колеблется перед запуском, в то время как индикаторы на приборной панели немного тускнеют.Понятно, что вам нужна настройка, которая включает в себя очистку полюсов и клемм аккумулятора или даже замену аккумулятора на новый.

# 9 — Предупреждающие огни

Сегодняшние компьютеры и датчики в транспортных средствах облегчают им обнаружение проблемы на раннем этапе до того, как она усугубится. Если вы заметили, что на приборной панели загорается световой индикатор, посмотрите, что означает этот свет, в руководстве пользователя. Предупреждающие огни будут предупреждать вас о всевозможных проблемах, таких как низкий заряд батареи, перегоревший задний фонарь, неисправность трансмиссии и так далее.

Некоторые новые автомобили даже отслеживают состояние вашего масла (с помощью датчиков или заданного интервала) и сообщают вам, когда пора его заменить. В некоторых случаях загорится индикатор проверки двигателя, поэтому вам нужно будет использовать сканер OBD2 для проверки конкретной проблемы или попросить механика отсканировать ее.

# 10 — Неуверенность при переключении передач

Если вы управляете автомобилем с автоматической коробкой передач, у вас не должно возникнуть проблем при переключении передач. Но если при переключении передач возникают колебания или задержки, это может означать, что вам нужна новая трансмиссионная жидкость или фильтры.Конечно, это могло означать и более серьезную проблему. Вот почему сдача вашего автомобиля на тюнинг, по крайней мере, обнаружит, в чем проблема.

Мы все слышали термин «тюнинг» применительно к автомобилям. Вы можете подумать, что тюнинг — это замена масла и мытье лобового стекла. Но на самом деле настройка — это гораздо больше, чем это.

Тюнинг — это общее обслуживание, при котором различные компоненты и части вашего автомобиля проверяются и заменяются в случае их износа.Некоторые из этих областей включают топливный фильтр, клапан PCV, воздушный фильтр, салонный фильтр, свечи зажигания, тормоза, шланги, ремни и провода.

Специалист по обслуживанию также проверит ваши обороты холостого хода, смесь холостого хода, датчики и угол опережения зажигания. Если какая-либо из этих областей не соответствует норме, они будут отрегулированы соответствующим образом.

Когда вы берете новый автомобиль в дилерский центр для выполнения обслуживания на 30 000, 50 000, 75 000, 100 000 миль и т. Д., Многие из них, по сути, являются настройками, когда различные виды обслуживания выполняются в соответствии с установленным графиком производителем автомобилей. .

Многие профессиональные механики смеются над термином «настройка». Это похоже на то, как некоторые профессионалы фитнес-индустрии смеются над термином «тонизирует». Термин «тюнинг» был создан в некотором смысле для маркетинговых целей, но он выполняет намеченную работу по обеспечению хорошего рабочего состояния вашего автомобиля и выполнению любого необходимого обслуживания.

Почему у меня течет масло после замены масла?

Все эти высокие числа означают, что очень важно, чтобы эти компоненты были хорошо смазаны. Смазка уменьшит трение, необходимое для перемещения всего в вашем двигателе, что поможет вашему двигателю работать более эффективно с большей мощностью, передаваемой на колеса. Лучшая смазка и меньшее трение также означает меньшее нагревание и износ компонентов вашего двигателя, что позволит ему работать намного дольше.

Моторное масло значительно продвинулось вперед за последние несколько лет, и сегодня водителям доступно множество вариантов. Обычное масло, как его называют сегодня, является нефтепродуктом и используется для смазки двигателей с тех пор, как появились автомобили. Он производится в процессе очистки из сырой нефти и обеспечивает отличную защиту вашего двигателя. Синтетические масла, изготовленные из различных продуктов, в последнее время также стали популярной заменой обычным маслам и даже рекомендуются в некоторых новых автомобилях с более высокими характеристиками.Чтобы быстро узнать о синтетических маслах, ознакомьтесь с этой статьей о технологии синтетических масел. Сегодня доступны как обычные, так и синтетические масла с большим количеством присадок, которые помогают бороться с отложениями в двигателе, износом при большом пробеге и даже утечками.

Прежде чем мы разберемся, почему утечки обычно возникают после замены масла, мы считаем своим долгом кратко упомянуть вес или вязкость масла. Когда вы покупали масло, вы, вероятно, видели что-то вроде «5W-30» на бутылке с маслом. Число представляет толщину или вязкость масла.Буква «W» указывает на то, что это мультивязкое масло, что означает, что оно тоньше при более низких температурах. «5W-30» означает, что это масло будет действовать как масло весом 5, которое очень жидкое в холодном состоянии и масло весом 30 в теплом. Это является преимуществом для вашего двигателя, потому что на холоде более жидкое масло может обеспечить большую защиту, но при нормальных рабочих температурах вам потребуется более густое масло для поддержки подшипников в вашем двигателе. Когда вы выбираете подходящее масло для своего автомобиля, лучше всего обратиться к руководству по эксплуатации.Не существует универсального масла правильного или неправильного веса для каждой машины. Масло, необходимое вашему автомобилю, зависит от того, как инженер, который его построил, спроектировал подшипники и масляные каналы. Если ваш двигатель имеет жесткие допуски и небольшие зазоры в подшипниках, для правильной работы потребуется более легкое масло. Убедитесь, что вы выбрали подходящее масло для вашего автомобиля в зависимости от климата, в котором вы живете.

Чтобы ответить, почему у вас возникла утечка масла после замены масла, мы вернемся ко всем присадкам, добавляемым в масла сегодня. Старые обычные масла были известны тем, что создавали шлам или грязь в вашем двигателе.Если температура станет слишком высокой, масло может буквально пригореть внутри двигателя. Или, если вы позволите замене масла длиться слишком долго, продукты износа, взвешенные в нем, могут попасть в каналы и углы вашего двигателя, блокируя поток масла и уменьшая смазку, что медленно приведет к остановке вашего двигателя. Чтобы противостоять этому, производители масел начали добавлять в масла моющие средства и растворители, чтобы помочь удалить этот осадок и отложения, которые могут образоваться. Во многих случаях, особенно в старых автомобилях, эти отложения могут образовываться в точке медленной утечки.Как только очистители в новом масле смывают налет, свежее масло может легко вытечь через эту утечку, вызывая беспорядок в двигателе и подъездной дорожке.

Если вы обнаружите утечку масла после замены масла, возможно, это не вина вашего механика. Хорошая новость заключается в том, что утечки такого типа обычно достаточно малы, чтобы их можно было легко устранить! Просто возьмите бутылку BlueDevil Oil Stop Leak и добавьте ее в новое моторное масло. BlueDevil Oil Stop Leak можно безопасно оставить в автомобиле до следующей замены масла, и он смешается с маслом, образуя мощный герметизирующий агент.BlueDevil Oil Stop Leak будет проходить через двигатель вашего автомобиля, восстанавливая старые прокладки и уплотнения, возвращая им их первоначальный размер и форму, предотвращая утечку без больших счетов за ремонт.

Для получения дополнительной информации о BlueDevil Oil Stop Leak посетите страницу с информацией о продукте здесь: Oil Stop Leak

Если вы готовы остановить утечку масла, зайдите в любой из наших партнерских местных магазинов автозапчастей и попросите BlueDevil Oil Stop Leak!

• AutoZone
• Advance Автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• CarQuest Автозапчасти
• НАПА Автозапчасти
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Мальчики
• Fast Track
• Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
• Дистрибьютор S&E Quick Lube
• DYK Automotive

Фотографии предоставлены:

oil_change.jpg — Автор Dvorty Girl — Лицензия Creative Commons через Wikimedia — Оригинальная ссылка

Вы выключаете машину для замены масла?

Одна из основных операций по ремонту автомобилей — это замена моторного масла в автомобиле. Несомненно, двигатель вашего автомобиля — это чудо инженерной мысли. По сути, он состоит из множества металлических деталей, которые постоянно меняются во время работы двигателя. Поскольку эти металлические детали трутся друг о друга, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев деталей и обеспечить оптимальную работу, они нуждаются в соответствующей смазке. По сути, это подчеркивает смысл регулировки моторного масла.Однако вместо того, чтобы отвозить машину в гараж, вы можете самостоятельно заменить моторное масло. Вот как:

1. Проверьте масло и масляный фильтр, рекомендованные производителем вашего автомобиля.

Прежде чем поднимать автомобиль, вы должны обезопасить все свои материалы, чтобы получить доступ к пробке слива моторного масла. А само масло и масляный фильтр — два самых важных материала, которые вам когда-либо понадобятся. Хотя легко достать легкодоступные предметы с полки, вы должны сначала проконсультироваться с руководством владельца вашего автомобиля, чтобы проверить и создать рекомендуемые масло и масляный фильтр для вашего автомобиля.

Однако следует принимать во внимание климат, в котором вы живете, так как он может иметь огромное влияние на выбор моторного масла. Хотя в руководстве по эксплуатации есть предложения, знайте, что они даны в общих чертах, в обычной ситуации с автомобилем. К сожалению, если вы живете в более теплом или даже более холодном районе, вам, возможно, придется искать в своем автомобиле наиболее подходящее моторное масло в зависимости от температуры окружающей среды. Для таких случаев хорошо, что у некоторых производителей уже есть рекомендации.

2. Дайте двигателю поработать около 5 минут.

Если вы не заметили, при низкой температуре окружающей среды масло имеет такую ​​особенность, что оно превращается в один твердый блок жира. Хотя ваше моторное масло не обладает этой характеристикой, к счастью, в случае холодного двигателя все еще существует склонность к осаждению масла с металлическими частицами и грязью. Поэтому, чтобы масло стало менее вязким, вам нужно запустить двигатель и дать ему поработать около 5 минут.Это способствует быстрому сливу масла.

Не сливайте бензин сразу после прогрева. Чтобы температура масла немного снизилась, подождите еще 5 или даже 10 минут. Это помогает избежать ран, вторичных по отношению к масляным ожогам. Если ваш автомобиль проработал несколько часов, прежде чем пытаться удалить масло, обязательно увеличьте период времени, чтобы снизить температуру масла.

3. Закрепите автомобиль на ровной, устойчивой и ровной поверхности и поднимите его.

Припаркуйте автомобиль на чистом, ровном и безопасном месте.Если автоматический, или нейтральный, если ручной, убедитесь, что ваша машина находится на парковке. Включите также тормоз или ручной тормоз для парковки. Чтобы поднять машину, используйте гидравлический домкрат типа «крокодил». Сейчас лучшее время использовать его для поддержки одной или двух подъемных балок на днище вашего автомобиля, если у вас есть багажник. Поскольку это очень опасно, вы никогда не сможете использовать одиночный домкрат.

4. Слить старое масло из двигателя.

Если в вашем автомобиле есть брызговик для защиты днища автомобиля, вы должны сначала снять его, чтобы получить доступ к пробке масляного поддона.Вам понадобится гаечный ключ, чтобы открутить его и снять пробку поддона. Убедитесь, что поддон для слива масла находится непосредственно под пробкой поддона, чтобы масло могло стекать прямо в поддон после снятия пробки. Также воспользуйтесь этой возможностью, чтобы почистить пробку поддона. Чтобы избежать утечек, вы также можете отрегулировать дробильную шайбу. Подождите несколько минут, чтобы двигатель полностью слил бензин. Вам все равно придется подождать еще несколько минут, чтобы полностью слить его, даже если из поддона больше не видно капель масла.После этого вы можете снова завинтить пробку поддона.

5. Снимите масляный фильтр и очистите отсек фильтра.

Вот и дело в замене масляного фильтра. Если у вас есть автомобиль, в котором вставка масляного фильтра обычно устанавливается в верхней части двигателя, лучше сначала снять масляный фильтр, пока масло не будет слито. Это помогает извлечь масло из фильтра и направить его в двигатель, чтобы затем добавить его к маслу, которое необходимо слить.Если вы удалите масляный фильтр после того, как масло было слито, масло из фильтра все еще может быть возвращено в двигатель, что означает, что вы не полностью слили двигатель. Если ваш масляный фильтр представляет собой пластину, расположенную в нижней части двигателя, вы можете снять его после слива масла. Вы можете использовать съемник масляного фильтра или даже обычную наждачную бумагу, чтобы лучше удерживать крышку фильтра при снятии масляного фильтра. После снятия очистите отсек масляного фильтра старой, но чистой ветошью.Убедитесь, что из отсека фильтра не видно следов старого масла.

работает с новым / восстановленным двигателем

Советы по обкатке новых или отремонтированных двигателей.

В руководствах по эксплуатации многих новых автомобилей до сих пор содержатся инструкции о том, как проводить «обкатку» двигателя. Это предусмотрено производителем для обеспечения оптимальной установки всех вращающихся и движущихся частей (относительно друг друга). Продолжительность этой фазы обычно выражается в километрах и может быть совмещена со временем.

Этот этап важен для того, чтобы компоненты двигателя успокоились и адаптировались. Основными компонентами, требующими установки, являются подшипники, коленчатый вал, шатуны, поршни, поршневые кольца и гильза цилиндра. Расход масла может быть выше во время обкатки из-за того, что поршневые кольца не имеют оптимального уплотнения и тем самым позволяют маслу попадать в камеру сгорания.

Эмпирическое правило гласит, что новый / отремонтированный двигатель должен работать в течение первых 1000 км.Лучше всего производить первую замену масла после первых 500 км. В некоторых двигателях можно использовать специальное масло для обкатки, а затем заменить его на всесезонное масло в соответствии с рекомендациями производителя.

Первая замена масла обеспечит вымывание частиц грязи, стружки и остатков герметика. Вторая замена масла будет считаться окончанием фазы обкатки. После второй замены масла необходимо соблюдать рекомендуемые интервалы технического обслуживания автомобиля.

При обкатке двигателя необходимо учитывать следующие критерии:

1. Не запускайте двигатель на слишком низких или слишком высоких оборотах.
2. Изменяйте число оборотов двигателя во время движения, чтобы обеспечить оптимальный поток масла.
3. Не подвергайте двигатель чрезмерным нагрузкам, поскольку на этом этапе уплотняющий эффект поршневых колец не является оптимальным.
4. Не включайте устройства холодного пуска слишком долго, так как это может привести к размытию смазочной пленки.
5. Своевременное переключение передач.
6. Поддерживать уровень масла в пределах мин. и макс.
7. Проверить систему охлаждения: уровень охлаждающей воды и натяжение клинового ремня.

Что это такое и когда мне его использовать? — Блог AMSOIL

Марко Наварро спрашивает о масле для обкатки на нашей странице в Facebook, уделяя внимание двигателям PowerSports. Спасибо за вопрос, Марко.

Давай перейдем к делу.

Техническое обслуживание двигателя — это постоянная борьба с износом. Со временем износ приводит не только к дорогостоящим повреждениям, но и снижает компрессию, лишая двигатель мощности.

Вот почему бывает трудно согласиться с тем, что «контролируемый износ» во время периода обкатки нового или восстановленного двигателя имеет решающее значение для максимизации его мощности и долговечности.

Что такое обкаточное масло?

Масло для обкатки специально разработано для уплотнения поршневых колец относительно стенки цилиндра для обеспечения максимальной компрессии и мощности двигателя. В масле для обкатки используются обычные базовые масла без добавок, модифицирующих трение, чтобы обеспечить контролируемый износ между кольцами и стенкой цилиндра.

Они также содержат добавки цинка и фосфора для защиты распределительного вала и других компонентов во время обкатки.

Чем масло для обкатки отличается от обычного масла?

Масло для обкатки отличается от обычного моторного масла, потому что по своей конструкции должно позволять кольцам изнашивать выступы на стенке цилиндра для образования хорошего уплотнения .Обычное моторное масло, напротив, предназначено для предотвращения износа.

Зачем использовать масло для обкатки?

Давайте глубже погрузимся в идею «контролируемого износа».

Для герметизации поршневых колец при обкатке двигателя необходимо, чтобы кольца и юбка поршня тщательно изнашивали выступы (так называемые неровности) на стенке цилиндра.

Изображения показывают, что мы имеем в виду.

Хотя новый или только что отточенный цилиндр невооруженным глазом кажется гладким, на нем есть микроскопические пики и впадины.Если впадины слишком глубокие, они собирают излишки масла, которые сгорают при сгорании и приводят к расходу масла.

Между тем, острые выступы не дают достаточной площади для плотного прилегания колец. Это означает, что газы сгорания под высоким давлением могут проходить мимо колец в картер, загрязняя масло и забирая с собой потенциальную мощность.

«Контролируемый износ» помогает сгладить неровности стенок цилиндра, обеспечивая увеличенную площадь поверхности для плотной посадки колец.Результат — максимальная компрессия (т.е. мощность) и минимальный расход масла.

Узнайте, почему ведущий производитель двигателей Джесси Пратер требует от своих клиентов использовать масло для обкатки AMSOIL в его двигателях.

Обрыв распредвала

Это подводит нас к другой причине для обкатки двигателя: , чтобы приправить или укрепить кулачок с плоским толкателем .

Кулачки с плоским толкателем изнашиваются быстрее, чем их собратья с роликовыми кулачками, особенно в двигателях, модифицированных с помощью пружин клапана высокого напряжения.

Изношенные кулачки или толкатели влияют на ход и продолжительность хода клапана, что снижает мощность и эффективность двигателя.

В крайних случаях повышенное давление может удалить материал с лопастей и отложить его в масле, где он циркулирует по двигателю и вызывает повреждение. Использование масла для обкатки помогает упрочнить распределительный вал и сделать его более устойчивым к износу.

Возникает важный вопрос: как одновременно обеспечить контролируемый износ стенки цилиндра / поршневых колец, одновременно защищая кулачок от износа?

Эти две задачи кажутся взаимоисключающими.

ZDDP защищает распределительный вал

Решение состоит в том, чтобы использовать правильно составленное масло для обкатки, которое содержит обычные базовые масла и высококачественные присадки ZDDP.

По сравнению с более качественными синтетическими аналогами, обычные базовые масла дают более тонкую и менее прочную защитную масляную пленку на деталях двигателя. Более тонкая пленка жидкости обеспечивает контролируемый износ на границе раздела стенка цилиндра / кольцо.

А как насчет кулачка? И его тоже не наденет?

Вот где вступают в игру добавки.Цинковые и фосфорные противоизносные присадки (обычно обозначаемые как ZDDP ) активируются при нагревании, что означает, что они обеспечивают защиту от износа в зонах повышенного трения. В данном случае это интерфейс кулачка / толкателя.

Добавки образуют защитный слой на поверхности деталей, который поглощает контакт и помогает предотвратить износ кулачка и толкателя.

Как показывает практика, хорошее масло для обкатки должно содержать не менее 1000 ppm ZDDP. В AMSOIL мы делаем еще несколько шагов вперед; наше масло для обкатки содержит 2200 ppm цинка и 2000 ppm фосфора .

Когда использовать масло для обкатки?

Новые легковые и грузовые автомобили не нуждаются в обкаточном масле. Производитель обычно требует, чтобы вы проехали несколько сотен миль с нагрузкой от легкой до умеренной, а затем заменили масло. После этого все готово.

Гонщики, участники соревнований или редукторы, использующие восстановленный или новый двигатель ящика, должны использовать масло для обкатки. Следуйте указаниям производителя двигателя или инструкциям, прилагаемым к двигателю ящика.

Как долго нужно обкатать масло?

Еще одно практическое правило гласит, что вы должны заправить кулачок с плоским толкателем, запустив двигатель на скорости более 2500 об / мин в течение 15 минут.

Что касается посадки колец, наши испытания показали, что она может занять всего семь проходов на динамометрическом стенде. Это время зависит от двигателя, натяжения колец, заточки цилиндра и других факторов.

Изготовитель двигателей Джесси Пратер обычно запускал двигатель на динамометрическом стенде 2-3 часа, чтобы установить кольца… если они вообще сидели. Использование масла AMSOIL Break-In Oil сократило это время до 10-15 минут.

Если у вас нет доступа к дино, следуйте рекомендациям изготовителя двигателя или производителя.Если такового не предусмотрено, обратитесь к рекомендациям на этикетке масла для обкатки.

В общем, проработайте двигатель при легких и умеренных нагрузках примерно на 500 миль. Опять же, эта продолжительность — эмпирическое правило, но обкатка не должна превышать 1000 миль.

Затем слейте масло для обкатки, установите синтетическое масло по вашему выбору и начните движение.

Динамометрический стенд двигателя обеспечивает лучший метод определения точного момента посадки колец. Вы заметите прирост мощности по мере усадки колец.В конце концов, после установки колец мощность в лошадиных силах стабилизируется.

Узнайте о 5 способах увеличения мощности менее чем за 500 долларов.

Вы также можете выполнить тест на утечку.

Еще один, хотя и более трудоемкий, метод определения посадки колец — это снятие выпускных коллекторов и проверка на наличие остатков масла в выпускных отверстиях.

Наличие масла указывает на то, что в двигателе горит масло, а это означает, что кольца не полностью сели.После того, как остатки масла исчезнут, кольца насаживаются.

А как насчет обкатки двигателей для силовых видов спорта?

Задайте себе несколько вопросов о своем мотоцикле, квадроцикле или другом приложении для силовых видов спорта, прежде чем использовать масло для обкатки:

1. Есть ли мокрое сцепление? Если это так, то состав масла для обкатки может быть несовместим с мокрым сцеплением, что приведет к снижению производительности.
2. Используется ли общий поддон с трансмиссией? Многие мотоциклы используют одно масло для смазки двигателя, трансмиссии и главной цепи.Взбивание шестерен трансмиссии, особенно при высоких оборотах, может разорвать — или сдвинуть — масло, если его состав не выдерживает нагрузки. Использование масла для обкатки, не предназначенного для работы в условиях высоких сдвиговых усилий, может привести к повреждению.
3. Есть ли сухой картер? Некоторые мотоциклы хранят моторное масло в резервуаре отдельно от двигателя. Остаточное масло для обкатки может накапливаться в системе после периода обкатки и загрязнять масло для сервисной заливки. В этом случае дайте двигателю поработать достаточно долго, чтобы масло циркулировало по системе, и замените его во второй раз, чтобы гарантировать полное удаление масла для обкатки.

Учитывая вышеупомянутые проблемы, мы рекомендуем произвести обкатку восстановленного двигателя для силовых видов спорта, используя моторное масло, которое вы всегда использовали.

Запустите его в соответствии с рекомендациями производителя оригинального оборудования (OEM) для новых двигателей, затем замените масло. Короче относиться к нему как к новому двигателю с завода.

Для новых двигателей просто следуйте рекомендациям OEM.

Обычно они рекомендуют более короткий интервал между первой заменой масла для удаления частиц износа и загрязнений с завода.Затем замените синтетическое моторное масло AMSOIL, рекомендованное для вашей области применения, и приступайте к поездке.

Первоначально опубликовано 25 сентября 2017 г.

Вам еще предстоит «обкатать» новую машину?

Том Торбьорнсен | HighGearMedia.com

Взлом новой машины — это не то же самое, что было всего несколько лет назад.…

Еще десять лет назад производители рекомендовали новым водителям следовать определенным схемам вождения, чтобы «сломаться». в «новой машине».Однако старые уроки сегодня не совсем верны.

Старые правила обычно предписывали владельцам новых автомобилей следовать набору инструкций на расстоянии более ста миль или около того, чтобы сломать двигатель своего нового автомобиля. Эти правила включали в себя такие вещи, как вождение со скоростью 50 миль в час в течение определенного времени, с последующим изменением скорости на проселочных дорогах, а также сидение и холостой ход какое-то время. После прохождения этого процесса водителю было дано указание выключить двигатель и дать ему остыть, прежде чем снова начать движение.

Зачем нужен этот процесс? Для создания новых внутренних сопрягаемых поверхностей механических деталей, для установки новых поршневых колец, для создания новых поверхностей уплотнения, для кондиционирования новых механических деталей — чтобы убедиться, что все движущиеся части работают вместе как можно более плавно. После периода обкатки, который длился в среднем около 100 миль или более, автомобиль можно было беспрепятственно управлять.

Вам все еще нужно «обкатать» новую машину сегодня?

Одним словом, нет.Смазочные материалы и моторные масла прошли долгий путь по сравнению с продуктами прежних лет; они защищают металлические детали намного лучше, чем их предшественники. Кроме того, сталь и алюминий, используемые для деталей двигателя, поступают с завода уже кондиционированными и обработанными, таким образом, готовыми к работе.

Единственное предостережение связано с первой заменой масла. Убедитесь, что вы впервые заменили масло и фильтр в вашем новом автомобиле на пробеге 1500 миль, если иное не рекомендовано производителем. Причина? При установке сопрягаемых поверхностей металл износился, и эти металлические отходы необходимо удалить с двигателя, прежде чем они вызовут долговременное повреждение.

Как часто нужно менять масло?

Автопроизводители публикуют график технического обслуживания в руководстве по эксплуатации, и многие оснащают новые автомобили очень точными датчиками срока службы масла. Убедитесь, что вы знаете и то, и другое, и держите наклейку на лобовом стекле, чтобы напоминать вам о пробеге при последней замене.

Обратите внимание, что для новых легковых автомобилей составляются два графика обслуживания: нормальный и тяжелый. Производители определяют их по-разному, но, по сути, нормальный охват более широкий диапазон операций, в то время как серьезный может включать в себя множество поездок на короткие расстояния.Будьте реалистичны в том, какие условия применимы к вашему автомобилю.

Наконец, когда вы садитесь в новый автомобиль, подумайте о переходе на синтетическое моторное масло во время первой замены масла и фильтра, чтобы продлить срок службы двигателя и снизить внутренний износ. Перед тем, как переходить на новый, ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы убедиться, что производитель автомобилей не возражает против использования синтетического моторного масла, и обязательно используйте высококачественное синтетическое масло при замене.

___________________________________________

Следите за The Car Connection в Facebook, Twitter и Google+.

Послушайте ночное радио-шоу Тома America’s Car Show After Dark с понедельника по пятницу с 8:00 до 11:00 по восточному стандартному времени в TuneIn. Позвоните Тому во время шоу с вопросами о машине по телефону 1-866-253-2277, вопросы о машине отправьте ему @ [email protected].

(c) 2014, High Gear Media.

highgear_article

Что происходит, когда вы пропускаете замену масла?

Помимо топлива, самой важной жидкостью, в которой нуждается ваш автомобиль, является масло.Эта жизненно важная жидкость играет ключевую роль в поддержании работы вашего двигателя, смазывая металлические детали, такие как поршни, для предотвращения преждевременного износа. Масло также собирает различные частицы в двигателе и содержит моющие средства, которые разрушают отложения, обеспечивая бесперебойную работу двигателя.

Однако большинство моторных масел не рассчитаны на длительный срок службы. Жидкость со временем разрушается и не может постоянно обеспечивать необходимую смазку и защиту вашего двигателя. Вам необходимо регулярно менять его.В зависимости от автомобиля и масла время между заменами масла может составлять от 3000 до 10 000 миль. Но что будет, если вы решите пропустить замену масла? В конечном итоге ваш двигатель не прослужит так долго, как мог. Это также может означать экстравагантный счет за замену двигателя или ремонт раньше, чем ожидалось.

Масло со временем разрушается из-за высоких температур в двигателе (так называемый термический пробой). Из-за этого масло не может обеспечить необходимую смазку для металлических деталей после продолжительного периода использования.Без смазки подвижные соединения в двигателе начнут тереться друг о друга и вызывать преждевременный износ. Масло также имеет ограниченную способность удерживать твердые частицы. Если не менять масло, частицы, уже находящиеся в масле, начнут оседать и вызывать коррозию.

[Прочтите 5 лучших советов по уходу за летним автомобилем]

Одна из самых больших опасностей, когда не заменяют масло, — это накопление осадка. Отложения образуются, когда старое масло начинает загустевать или затвердевать в двигателе. Когда начинает накапливаться отстой, масло не может свободно проходить через двигатель и может вызвать масляное голодание в коленчатых валах, подшипниках, распределительных валах и других компонентах клапанного механизма, которые не подлежат смазке.Со временем это может привести к серьезному повреждению двигателя и, в худшем случае, потребовать замены или ремонта двигателя.

Сначала плохие новости, невозможно сказать, причинили ли вы какой-либо ущерб своему двигателю. Вам может повезти и вы обнаружите, что с двигателем ничего не случилось, но чаще всего случается какой-то износ или образование отложений. Лучшее, что можно сделать, если вы пропустили замену масла, — это немедленно отнести его к механику, рассказать им о том, что произошло, и попросить их взглянуть на двигатель.Даже ваш местный механик должен иметь возможность провести испытание на герметичность или вакуумное испытание. Они могут сказать вам, есть ли признаки приближающихся проблем, и предложат план действий, чтобы ваш двигатель работал надолго.

Конечно, лучший способ справиться с этой проблемой — это вообще предотвратить ее появление. В руководстве по эксплуатации будет указан рекомендуемый интервал замены масла. Интервал, указанный в руководстве, является лишь ориентиром для лучших обстоятельств.Автопроизводители рекомендуют в определенных ситуациях, таких как вождение в месте с экстремальными температурами, частое движение или движение по грунтовым дорогам, менять масло чаще. Тем не менее, не забывайте регулярно менять масло. Это могло бы избавить вас от необходимости платить большие деньги за новый двигатель.

Как долго вы можете обходиться без замены масла?

У вас наверняка есть другие важные вещи, такие как трансмиссия и тормоза автомобиля, о которых нужно беспокоиться, но моторное масло не должно попадать в конец списка.Это одна из многих неприятностей, с которыми сталкивается автовладелец, но очень важно поддерживать машину в надлежащем состоянии. Частота замены масла может зависеть от того, как вы используете автомобиль, но самое важное — это то, что вы меняете, а не эксплуатируете автомобиль без смазки. Специалисты по замене масла установили стандартный предел, за которым автомобиль требует вашего внимания. И это все, что вам нужно знать:

Сможет ли ваша машина выжить без замены масла?

Специалисты по замене масла обычно предлагают менять моторное масло каждые 3000-5000 миль.Двигатель работает эффективно, что позволяет экономить деньги и долго путешествовать. После всех этих километров пути ваш двигатель собирает мусор, который оседает в масле. Слишком много грязи и мусора начинает засорять детали, и этот мусор в конечном итоге превращается в шлам. Так что еще несколько тысяч миль не заглушат ваш двигатель; однако это может замедлить его работу.

Но сначала давайте разберемся, зачем машинам нужна замена масла?

Поддерживает смазку.

Только представьте себе, что все части двигателя работают над движением транспортного средства на высокой скорости, выделяя тепло, а также изнашиваясь с течением времени.Эти предметы первой необходимости, работающие под капотом автомобиля, не могут нормально работать, если не позаботиться о смазке. Состояние резко снизит эффективность автомобиля при отсутствии смазки. Итак, убедитесь, что вы держите его в рекомендованном объеме. Для этого вы можете обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля и узнать, какое качество или вес масла вы можете использовать.

Вы также можете связаться с доверенным поставщиком услуг по ремонту автомобилей в вашем регионе, если вы не знаете, какое масло использовать и как его нужно менять.Специалист по замене масла расскажет вам о процессе.

Охлаждает компоненты двигателя.

Движущиеся части создают трение, если отсутствует надлежащая смазка. Это, в свою очередь, приводит к чрезмерному выделению тепла. Таким образом, необходимо достаточное количество моторного масла для предотвращения перегрева и трения.

Улучшает расход бензина.

Хорошая смазка двигателя снижает расход топлива. По данным Министерства энергетики США, заправка более чистого масла может увеличить расход топлива до 2%.Это может показаться незначительным числом, но это может привести к значительной экономии для среднего автомобиля.

Удаляет осадок.

Двигатель не может эффективно работать с шламом и частицами пыли — это смертельно опасные и едкие вещества. Со временем эти частицы ухудшают срок службы вашего двигателя, и масло превращается в отстой. Таким образом, регулярная замена масла поддерживает двигатель в исправном и рабочем состоянии.

Продлевает срок службы автомобиля.

Никакого ракетостроения — позаботьтесь о текущем техническом обслуживании, и ваш автомобиль поблагодарит вас за это.Если в автомобиле нет токсичных отложений, внутренние компоненты останутся нетронутыми. Кроме того, двигателю не нужно много работать, что увеличивает срок его службы.

Указанные выше причины указывают на то, почему нельзя водить автомобиль без регулярной замены масла.

Возвращаясь, как долго ваша машина сможет обходиться без замены масла?

Ваш двигатель будет работать без сбоев, даже если вы не меняете масло слишком часто или если вы превышаете установленный предел.

Если ваш двигатель может терпеть, он проедет вашему автомобилю от 5000 до 6000 миль.В зависимости от возраста вашего автомобиля, ваш двигатель может даже проехать до 10 000 миль. Эксплуатация автомобиля без замены масла не так опасна, как эксплуатация без масла.

Большинство автомобилей также сигнализируют о необходимости замены масла. Часто именно индикатор Check Oil начинает указывать на то, что ваш автомобиль теперь должен обратиться к профессиональному поставщику услуг по ремонту автомобилей или к специалисту по замене масла. В некоторых руководствах по эксплуатации автомобилей рекомендуется сдавать автомобиль на регулярное техническое обслуживание после 5 000–7 500 миль, чтобы продлить срок его службы.Однако это также зависит от ваших привычек вождения, которые сделают автомобиль более или менее подверженным частому ремонту или техническому обслуживанию.

Некоторые профессионалы предлагают заменить масло примерно через 3000 км, независимо от того, новое оно или старое. Честно говоря, моторное масло такого уровня может увести ваш автомобиль далеко. К тому же столь частая смена масла никак не влияет на эффективность автомобиля. Скорее, это пустая трата денег, поскольку масло на пробеге 3000 миль по-прежнему как новое, и его можно использовать до 5000 миль.Так часто выбрасывать масло просто вредно для окружающей среды.

Нужна профессиональная служба технического обслуживания автомобилей?

Лучший и самый опытный поставщик услуг по ремонту автомобилей будет поддерживать профессионализм во всех аспектах и ​​использовать продукцию высочайшего качества для вашего автомобиля. Если вы особенно ищете специалиста по замене масла или поставщика общего обслуживания автомобилей, Aloha Auto Repair в Техасе может быть вашим лучшим выбором. Мы сертифицированы для ремонта всех видов отечественных и иномарок.Если вам нужно что-то сделать для автомобиля — об этом позаботится Aloha Auto Repair. Остановитесь или позвоните нам по любым вопросам, связанным с обслуживанием.

Как обкатать новую машину | Дополнительная миля

Ломка нового автомобиля — практика, рекомендованная производителями на протяжении десятилетий. Это сочетание техники вождения, мер предосторожности и технического обслуживания, которые в конечном итоге должны помочь продлить срок службы автомобиля.

Вы хотите, чтобы движущиеся части двигателя прижились и начали правильно работать вместе? Конечно, вы делаете! Именно поэтому производители автомобилей издают инструкции, предписывающие владельцам управлять своими новыми автомобилями и обслуживать их определенным образом в течение определенного периода времени.

Благодаря достижениям в области технологий потребность в обкатке новых автомобилей в последние годы значительно снизилась. В настоящее время автопроизводители используют гораздо более сложные масла, более прочные материалы для деталей двигателя и более совершенные методы литья, поэтому их не нужно подвергать обкатке, как это было раньше. Тем не менее, многие автопроизводители по-прежнему рекомендуют автовладельцам проявлять осторожность в период, который традиционно считается периодом обкатки. Причина, по которой они продолжают выпускать эти рекомендации, заключается в том, чтобы предотвратить любые дефекты, которые потенциально могут возникнуть из-за агрессивного стиля вождения и неправильного обслуживания автомобиля в течение первых нескольких сотен миль.

Наиболее распространенные способы взлома, рекомендованные автопроизводителями:

• Бережное вождение
• Избегание экстремальных скоростей
• Постепенное ускорение

Вам следует произвести первую замену масла намного раньше, чем указано в руководстве пользователя. Затем вы должны сделать это снова после окончания периода обкатки.Большинство экспертов считают первые 500 миль разумным и достаточным периодом обкатки.

Причина этой практики заключается в том, что поддержание относительно низких оборотов помогает поршневым кольцам должным образом уплотняться относительно отверстий цилиндров. Поршневые кольца представляют собой небольшие ленты, предотвращающие утечку масла в автомобиле. Однако в новом автомобиле этим полосам нужно время, чтобы осесть в цилиндрах. Увеличение оборотов двигателя может нарушить процесс стабилизации.Соблюдение периода обкатки и стабилизация поршневых колец значительно повлияют на общее состояние вашего автомобиля.

Вы также не должны превышать указанные ограничения скорости. Вот почему движение с остановками и остановками в городских условиях предпочтительнее в течение первых нескольких сотен миль, где вам редко удается ехать с постоянной и высокой скоростью, в отличие от движения по шоссе.

Хотя большинство новых автомобилей в настоящее время не требуют такой осторожности во время обкатки, как раньше, производители автомобилей по-прежнему широко рекомендуют эту практику.Есть — это некоторых автомобилей, которые перед выпуском в прокат автопроизводители взламывают на заводе. В основном это относится к высокопроизводительным спортивным автомобилям, владельцы которых, очевидно, захотят нажать на педаль газа с самого начала, без необходимости их обкатывать.

Так обстоит дело с Acura NSX, двигатель которого, как заявляет производитель, имеет машинную балансировку и обкатку, так что он готов к высокоскоростной езде в тот момент, когда его снимают со стоянки автосалона. Автопроизводитель заявляет, что каждый двигатель Acura NSX проходит процедуру обкатки на 150 миль, поэтому клиентам не нужно беспокоиться о снижении оборотов.Им также не нужно заботиться о бережном отношении к акселератору и тормозам.

Настоятельно рекомендуется надлежащая накачка шин и регулярное вращение. Владельцам автомобилей рекомендуется менять шины каждые 3000-6000 миль. Это гарантирует равномерный износ шин. Если ваши шины изношены равномерно, это приводит к увеличению расхода бензина. Что касается накачивания, вы должны проверить руководство по эксплуатации, чтобы узнать правильное давление в шинах, которыми оснащен ваш автомобиль.Как только вы определите правильное давление воздуха, убедитесь, что в шинах всегда поддерживается рекомендованное давление. Для этого можно использовать манометр, который можно найти в большинстве магазинов автозапчастей.

Давление в шинах зависит от изменения температуры. С повышением температуры давление воздуха в шине увеличивается. И наоборот, когда температура падает, падает и давление в шинах. Оценки показывают, что при каждом изменении температуры на 10 градусов давление в шинах изменяется на 1 фунт / кв. Дюйм.Например, если температура поднимется на 10 градусов, давление в шинах увеличится на 1 фунт / кв. Дюйм и наоборот. Таким образом, если температура снизится на 10 градусов, давление в шинах снизится на 1 фунт / кв. Дюйм. Чем больше упадет psi ваших шин, тем больше повлияет на тягу и управляемость.

Вот почему водителям необходимо следить за накачиванием шин при значительных колебаниях температуры. Убедившись, что ваши шины накачаны должным образом, вы продлите их срок службы до 10% и предотвратите потенциально значительное снижение расхода топлива.

Помимо выполнения правил обкатки, приведенных в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, есть еще несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля:

Замените воздушный и масляный фильтры, как рекомендовано в руководстве пользователя.

Засоренные и грязные фильтры усложняют работу двигателя для достижения желаемой производительности. Это может ускорить его износ и повлиять на экономию топлива вашего автомобиля.

Проверка жидкостей должна быть следующей в вашем списке задач по техническому обслуживанию.

Уровень трансмиссионной жидкости, антифриза, масла, тормозной жидкости и жидкости для гидроусилителя руля следует регулярно контролировать и при необходимости доливать. Эта задача имеет решающее значение для повышения надежности вашего автомобиля и продления срока службы двигателя автомобиля, а также других ключевых компонентов.

Двигайтесь уверенно

Как отмечалось ранее, практика обкатки нового автомобиля за последние годы значительно изменилась.Но это не значит, что вы должны идти вперед и доводить свой двигатель до предела с той минуты, как вы покидаете стоянку дилера. Независимо от того, как далеко продвинулись технологии автомобильных двигателей, первые пару сотен миль вам все равно стоит расслабиться. Следование инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля во время обкатки поможет защитить двигатель и продлить срок его службы.